O’Mac MC 80S User guide

MC 80S

MOTOCULTOR

MANUAL DE
UTILIZARE

Cuprins

I. Noțiuni de siguranță ...................................... 3

II. Specificații tehnice ....................................... 6

III. Folosirea utilajului ....................................... 7

IV. Asamblare ................................................... 8

V. Utilizarea motorului ...................................... 10

VI. Reglaje ........................................................ 14

VII. Pornirea motorului ..................................... 15

VIII. Întreținerea motorului ............................... 17

IX. Întreținerea utilajului ................................... 20

X. Depanarea utilajului ..................................... 22

XI. Motorul pe benzină ..................................... 26

Declarație de conformitate EC ......................... 36

1

Prefață,

Vă mulțumim pentru încrederea acordată cumpărând produsul nostru! Vom face tot
posibilul că pe viitor să ne îmbunătățim și să ne dezvoltăm gama de produse pentru a
veni în întâmpinarea nevoilor și dorințelor dumneavoastră!
Acest manual este un instrument foarte important! Păstrați-l în permanență în apropierea
produsului achiziționat.
Scopul acestui manual este de a furniza deținătorilor, utilizatorilor, operatorilor, celor ce
oferă spre închiriere și celor care închiriază echipamentul, instrucțiuni privind măsurile
de siguranță și procedurile de utilizare esențiale pentru utilizarea corespunzătoare și în
condiții de siguranță a echipamentului, în scopul în care acesta a fost proiectat.
De asemenea luați în considerare faptul că noi, ca și producători ne îmbunătățim constant
produsele. Din acest motiv ne rezervăm dreptul de a face modificări ale specificațiilor
tehnice fără aviz prealabil, fapt ce poate genera ușoare diferențe între caracteristicile
reale ale produsului dumneavoastră și cele menționate în acest manual.
Imaginile prezentate au titlu de exemplu, fără să creeze obligaţii contractuale. Cu toate
precauţiile luate de O-Mac Pădure & Grădină s.r.l., produsele livrate pot diferi uşor de
imagini în ceea ce priveşte culoarea, accesoriile, aspectul general, particularități, etc.
Așadar vă mulțumim anticipat pentru înțelegere!
Drepturile de autor ne aparțin în totalitate, ca atare este interzisă copierea și distribuirea
în scop comercial a acestui manual.

2

I. Noțiuni de siguranță

1. Informații generale și simboluri de avertizare

• Datele tehnice pot fi modificate ulterior, fără nici o altă notificare.

• Ilustrațiile sau informațiile prezente în manual pot diferii față de produsul deținut. Anumite
elemente/accesorii sunt prezentate cu titlu informativ, prezența lor în manual nu crează
obligații comerciale.

ATENȚIE /!\ IMPORTANT ! În nici-o circumstanță nu efectuați rodajul ! Utilajul a fost pus
în funcțiune de către producător iar funcționarea fără sarcină poate deteriora, situație
ce nu este acoperită de garanție.

a) Citiți cu atenție manualul de utilizare. Familiarizați-vă pe deplin cu metoda corectă de
funcționare a acestei mașini și a mecanismelor sale. Stăpâniți bine modul de oprire al
utilajului și de scoatere din funcțiune;
b)Utilizați echipamentul de protecție.

2. Exersare

a) Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de folosire și întreținere. Să vă familiarizați cu
toate ansamblurile de manipulare și utilizare a utilajului. În plus, stăpâniți bine cum să opriți
utilajul și să decuplați rapid ansamblurile manipulatoare.
b) Persoanele care nu citesc acest manual de utilizare sunt interzise să opereze utilajul.
c) Interzis persoanelor fără discernământ, copiilor, animalelor în zona de lucru a utilajului.
d) Utilizatorul este responsabil pentru accidente cauzate de funcționarea mașinii (inclusiv
daunele aduse persoanelor sau bunurilor).

3. Pregătirea

a) Purtați echipament adecvat când folosiți utilajul. Nu este permisă folosirea cu papuci sau desculț.
b) Verificați zona în care utilajul va fi utilizat cu atentie si îndepărtați toate obstacolele.

3

c) AVERTIZARE - Benzina este foarte inflamabilă.
Astfel benzina trebuie să fie păstrată în recipiente speciale. Alimentați cu benzină numai în
spații deschise și nu fumați în timpul alimentării.

- Asigurați-vă că benzina este suficientă înainte de porni motorul. Nu desfaceți bușonul
de combustibil și nu completați benzină atunci când motorul este în funcțiune sau este
fierbinte.

- Nu porniți motorul atunci când benzina s-a scurs pe utilaj. Mutați utilajul și așteptați până
când aburii de benzină se evaporă. Închideți cu atenție bușonul de alimentare a benzinei.
d) Înlocuiți toba de eșapament deteriorată.
e) Asigurați-vă că toate instrumentele utilajului sunt în regulă înainte de a folosi. Înlocuiți
toate șuruburile care prezintă deteriorări.

4. Utilizare

a) Nu porniți motorul în spații închise întrucât gazele rezultate în urma arderii interne pot
dăuna.
b) Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate sau lumină redusă.
c) În timpul folosirii mergeți după utilaj, nu alergați.
d) Când utilajul are roata de transport montată și îl transportați în pantă, nu dezechilibrați
utilajul.
e) Nu răsturnați utilajul în timp ce acesta urcă sau coboară.
f) Nu porniți utilajul când acesta se află pe o pantă mai mare de 20°.
g) Când utilajul inversează acordați atenție.
h) Nu modificați sistemele de siguranță ale utilajului.
i) Nu depășiți viteza recomandată de rulare a utilajului.
j) Când porniți motorul țineți picioarele departe de freze.
k) Nu atingeți părțile aflate în mișcare cu mâinile sau picioarele.
l) Nu lăsați nesupravegheat și nu transportați utilajul când motorul este în funcțiune.
m) Oprirea:

-Opriți motorul când plecați de lângă acesta.

-Opriți motorul înainte de a-l alimenta cu benzină.
n) Închideți robinetul de combustibil atunci când opriți motorul.

5. Întreținere și depozitare

a) Strângeți toate piulițele și șuruburile.
b) Nu depozitați utilajul acolo unde există surse foc sau scântei atunci când există combustibil
în rezervorul de combustibil.
c) Utilajul poate fi depozitat numai după răcire.
d) Pentru a reduce riscul de incendiu, locul unde este depozitat utilajul nu trebuie să conțină
furaje.
e) înlocuți piesele uzate sau defecte pentru a asigura siguranța.
f) Dacă uleiul de transmisie trebuie înlocuit executați procedura în aer liber.

4

Atenție!

- La pornirea motorului schimbătorul de viteză să fie în poziția neutră.

- Când utilajul este folosit în sarcină, vă rugăm să acordați atenție măsurilor de siguranță!

- Atenție! Frezele rotative pot răni grav!

- Când alegeți marșarierul, maneta de schimb a vitezelor trebuie să fie pusă în poziția neutră.

- Combustibilul și uleiurile trebuie să fie curate.

- Când schimbați viteza, trebuie să decuplați ambreiajul.

- Pornirea la cald se face cu șocul tras la jumătate

5

II. Specificații tehnice

1. Specificații principale

Tip Motor FC170F-2 / Benzină / 4T
Putere Maximă Motor (kW/CP) 5.9 / 8
Putere Motor în Sarcină (kW/CP) 5.2 / 7
Capacitate Cilindrică (cc) 223
Ciclu de Funcționare 1 cilindru, OHV
Turație Maximă Motor (rpm) 3600
Turație Motor în Sarcină (rpm) 2500
Capacitate Rezervor Combustibil (L) 3.6
Tip Filtru Aer Uscat cu filtru carton și prefiltru burete
Tip Aprindere Electronic
Pornire Demaror manual
Șoc Manual
Protecție Motor/ Senzor Ulei Da
Tip Ulei Motor O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE 10W30
Capacitate Ulei Motor (ml) 700
Transmisie (Motor – Cutie Viteză) Ambreiaj cu 5 discuri de fricțiune
Transmisie (Cutie Viteză – Freză) Pinioane în baie de ulei
Transmisie în Baie de Ulei Da
Tip Ulei Transmisie + Cutie Viteză T90
Capacitate Ulei Transmisie + Cutie Viteză (ml) 1800
Carcasă Sistem Transmisie Fontă
Priză de Putere (PTO) Da (un singur ax)
Viteze Înainte 2
Viteze Înapoi 1
Viteză de Rotație a Frezelor (rpm) 130
Număr Cuțite 24
Număr Cuțite / Extensie 4
Lățime Lucru Maximă (cm) 90
Lățime de Lucru Minimă (cm) 65
Adâncime de Lucru Freză (cm) 10 - 36
Freze Segmentabile 1 extensie stânga – 1 extensie dreapta
Sistem de Reglare a Adâncimii de Lucru Da
Mâner Reglabil Înălțime și lateral 180°
Roți Cauciuc Profil Agricol 4.00 x 8
Carcasă Motor Nu
Far Nu
Nivel de Zgomot dB(A) 94
Greutate Netă (kg) 73
Greutate Brută (kg) 104

6

2. Părți principale

5

4

3

2

1

11

1 - demaror cu recul
2 - filtru aer
3 - tobă eșapament
4 - rezervor carburant
5 - cutie viteze
6 - șurub fixare ghidon

6

7

8

9

10

7 - picior reglaj adâncime
8 - aripă protecție
9 - freze rotative
10 - transmisie
11 - picior sprijinire
12 - braț ambreiaj

12

13

14

15

16

13 - cablu ambreiaj
14 - fixare cablu ambreiaj și
ghidaj cablu marșarier
15 - cablu marșarier
16 - braț marșarier

III. Folosirea utilajului

1. Frezat

Poate fi folosit pentru zona muntoasă, deal, teren nedecorticat, livadă, gradină, teren de
legume etc.
Montați frezele pe ambele părți ale axului de trasmisie (desen 2), și folosiți bolțurile pentru

fixare.

1. Arat

Eliminați piciorul de reglare al adâncimii, montați plugul pe suportul de accesorii: Este obligatorie
folosirea de roți metalice împreună cu plugul sau alte accesorii tractate, de prelucrarea solului.

/!\ Atenție! Prezentarea accesoriilor in acest manual este cu titlu informativ.

7

IV. Asamblare

1. Asamblare după dezambalare

1.1 Asigurați utilajul, montați roțile de transport pe axul de transmisie și fixați folosind
bolțurile.

1.2 Montaj ghidon: Ajustați plăcile dințate pe poziție și reglați după cerințe. Apoi fixați
cablurile de ambreiaj, cablu de viteze, cablul de accelerație și marșarier pe mâner.

plăci dințate

fixare ghidon

plăci dințate

fixare ghidon

2. Asamblarea și reglarea cablurilor.

cămașă protecție

piuliță blocare

șurub reglaj

butoiaș blocare

Notă. Reprezentarea grafică a cablului de mai sus este cu titlu orientativ, în funcție de
modelul și destinația cablului acestea pot diferii în lungime și formă.

2.1 Reglarea cab lului de ambreiaj.

- Slăbiți contrapiulița de pe șurub.

- Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a
cablului.

- Introduceți capul de cablu în baza mânerului de ambreiaj și asigurați cablurile că trec prin
gaura din baza mânerului de ambreiaj.

- Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe o parte
a cutiei de transmisie, asigurați-vă că, capătul frontal al tubului se află în gaura mare a
cablului.

- Introduceți bolțul și țineți-l strâns. Slăbiți mânerul de ambreiaj până când arcul din mâner

8

il poate face să revină pe poziție, și apoi blocați piulița.

2.2 Reglare cablu marșarier

1. Slăbiți contrapiulițele de pe șurub.

2. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a
cablului.

3. Introduceți cablurile comenzii de marșarier în laterala cutiei de viteze și asigurați cablurile
să se încadreze în lăcașul desemnat din cutia de viteze.

4. Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe o parte
a cutiei de transmisie, asigurați-vă că, capătul frontal al tubului se află în gaura mare a
cablului.

- Introduceți bolțul și țineți-l strâns.Slăbiți mânerul până când arcul din mâner il poate face
să revină pe poziție, și apoi blocați piulița.

2.3 Reglarea cablului de accelerație.(Desen 7)

- Rotiți comanda de accelerație în cea mai mare poziție.

- Introduceți cablul de accelerație în pârghia de accelerație de pe motor.

- Tensionați cablul și fixați șurubul de prindere de pe pârghie

- Repetați reglarea comutatorului accelerației până ce acesta se poate mișca la poziția
„minimă” și „maximă”.

9

V. Utilizarea motorului

1. Verificare și adăugare ulei

1.1 Verificați dacă toate legăturile de fixare sunt strânse.

1.2 Verificați dacă toate cablurile (accelerație, ambreiaj, marșarier, schimbător de vitezel)

sunt flexibile, și reglațile bine.

1.3 Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

1.4 Verificare și adăugare ulei

- Adaugați ulei SAE30 în baia de ulei, desenul 9.

- Adaugă uleiul în baia de transmisie.Utilajul să fie poziționat numai pe suprafață plană
și scoateți joja de ulei. Adaugă ulei de transmisie prin gaura din cutia de umplere.Apoi
introduceți joja de ulei pentru a verifica nivelul uleiului. Nivelul de ulei trebuie să fie între
limita maximă și cea minimă (Desen 8).

- Demontați capacul filtrului de aer și adăugați ulei de motor până la gradația marcată pe
vas.

- Uleiul de ungere pentru motorul pe benzină este selectat în funcție de temperatura
ambiantă de funcționare (Desen 9).

10

2. Start

Notă: Schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziția neutră.

Porniți motorul în conformitate cu instrucțiunile din Capitolul 7.
Motorul trebuie să funcționeze la ralanti (1450-1750r / min) timp de două-trei minute.
Verificați dacă motorul funcționează corespunzător, dacă nu, opriți și verificați.

3. Operare

Identificarea comenzilor utilajului:

comandă accelerație

comandă marșarier

comandă ambreiaj

reglaj cablu

siguranță comandă

marșarier

comutator motor schimbător viteze

marșarier

reglaj cablu

ambreiaj

3.1 Utilizarea mânerului de ambreiaj.

3.1.1 Start: Apăsați mânerul de ambreiaj , ilustrat în figura de mai sus. Porniți motorul conform
Capitolului 7.

3.1.2 Utilizare: Când folosiți utilajul, țineți apăsat mânerul de ambreiaj.

3.1.3 Atunci când întâmpinați o situație de urgență, dați drumul mânerului de ambreiaj astfel
utilajul va înceta din înaintare.

Notă: Când utilizați sau transportați utilajul, nu trebuie să blocați mânerul de siguranță ca
în imaginiea A.

3.2 Mersul încet - Viteza 1

Atenție ! Imediat după alegerea vitezei de rulare este obligatoriu ca ambele mâini să

cuprindă ferm ghidonul pentru a controla utilajul. Comanda de ambreiaj va fi acționată
numai după ce mâna opusă comenzii de ambreiaj este prinsă ferm în jurul mânerului.

11

3.2.1 Selecția vitezei de înaintare se face având comanda de ambreiaj eliberată.

3.2.2 Folosind schimbătorul de viteze, alegeți treapta de rulare nr. 1.

3.2.3 Acționați ușor comanda de ambreiaj, atunci transmisia va cupla iar utilajul va rula.

3.2.4 Rotiți comanda de accelerație pe o poziție mai mare pentru ca utilajul să ruleze la o
vieză mărită.

Notă: Când selectați și folosiți o viteză de înaintare NU apăsați din greșeală comanda de
marșarier.

3.3 Viteza rapidă - Poziția 2

3.2.1 Selecția vitezei de înaintare se face având comanda de ambreiaj eliberată.

3.3.2 Folosind schimbătorul de viteze, alegeți treapta de rulare nr. 2

3.3.3 Acționați ușor comanda de ambreiaj, atunci transmisia va cupla iar utilajul va rula.

3.3.4 Rotiți comanda de accelerație pe o poziție mai mare pentru ca utilajul să ruleze la o
vieză mărită.

Notă: Când selectați și folosiți o viteză de înaintare NU apăsați din greșeală comanda de
marșarier.

3.4 Marșarier

3.4.1 Se va elibera comanda de ambreiaj pentru ca deplasarea utilajului să înceteze și se va
asigura că motocultorul ajunge la punct fix.

3.4.2 Se va folosi schimbătorul de viteze pentru alegerea treptei N / 0.

3.4.3 Se va asigura o cale liberă de obstacole pentru deplasarea în marșarier și se va
asigura o poziție corectă, cât mai stabilă, a utilizatorului pentru controlul deplin al utilajului.

3.4.4 Se va acționa comanda de marșarier urmată de comanda de ambreiaj pentru pornirea
deplasării în marșarier.

În momentul încetării mersului în marșarier se va proceda la ordinea inversă a pașilor expuși
mai sus pentru oprirea sau schimbul într-o viteză de înaintare.

Notă: NU eliberați brusc comanda de marșarier, iar înainte de a selecta marșarierul trebuie
să reveniți comanda de accelerație la o poziție mai mică (dar nu opriți motorul, viteza este
de aproximativ 2000R/min). Acest lucru va oferi siguranță.

3.5 Când utilajul este în mers, nu schimbați vitezele. Întâi treceți comanda de accelerare
pe o treaptă mai mică , apoi eliberați mânerul de ambreiaj, până ce utilajul se oprește din
mers, apoi schimbați viteza.

3.6 Întoarcerea

3.6.1 Trăgând ghidonul la stânga sau dreapta va face ca utilajul sa se întoarca în direcția dată.

12

Notă: Când întoarceți, nu țineți mânerul greșit sau schimbătoarele, altfel transmisia poate
fi deteriorată.

3.7 Oprire

3.7.1 Comanda de ambreiaj va fi eliberată pentru ca ambreiajul să decupleze iar utilajul va
ajunge la punct fix

3.7.2 Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră - N / 0 și începeți să reduceți comanda
de accelerație la minim și acționați comutatorul motorului.

3.7.3 Dacă motorul trebuie să fie oprit, vezi Capitolul 7.

4. Conectarea accesoriilor

4.1 Frezatul

Când pregătiți utilajul pentru frezat, demontați roțile de transport, apoi fixați frezele rotative
în locul roților. Fixați frezele cu bolțurile și siguranțele. După ce frezele sunt montate,
trebuie să monteze și aripile. Aripile vor asigura siguranța în timpul folosirii. Adâncimea de
lucru poate fi reglată de piciorul de reglaj al adâncimii.

4.2 Aratul
Când pregătiți utilajul pentru arat, eliminați piciorul de reglaj al adâncimii apoi reglați plugul.

5. Notă de utilizare

Observaţi starea de funcţionare a diverselor componente şi ascultaţi cu atenţie zgomotele
făcute de utilaj. Dacă se descoperă anormalităţi, trebuie ca utilajul să fie oprit imediat şi
verificat. După identificarea problemei și rezolvarea acestiea se reia lucrul.

Nu se permite utilizarea în sarcină mare imediat după pornire (motor rece), mai ales dacă
produsul este nou sau reparat. Verificaţi nivelele uleiului din motor şi cutia de transmisie,
dacă aceste nivele sunt prea scăzute, completați.
Nu încercaţi niciodată să răciţi motorul turnând apă rece pe el. Atunci când se folosește
utilajul nu lăsați să se răstoarne. Nu este permis transportul utilajului pe suprafețe dure
(asfalt, beton etc).
După folosirea utilajului, înlăturaţi murdăria, buruienile sau petele de ulei pentru a menţine
utilajul curat.
Curăţaţi des elementul poros (buretele, pânza) sau plasa de oţel din interiorul filtrului şi
schimbaţi-i uleiul.

13

VI. Reglaje

1. Reglare marșarier și a cablului de comandă

Dacă observați că marșarierul nu funcționează în parametrii, reglați cablul marșarier
conform Capitolului 3.

Notă:

- Apăsați de câteva ori mânerul de marșarier și dacă problema persistă reglați cablul de
marșarier.

- Când reveniți la mersul normal, eliberați mânerul marșarier. Transmisia nu trebuie să
scoată zgomote anormale. Dacă transmisia scoate zgomote, pinioanele de transmisie pot
fi defecte.

2. Reglarea cablului de ambreiaj

Folosirea excesivă poate provoca discurile de fricțiune să se uzeze, iar asta poate duce la
o funcționare mai greoaie. În acest caz reglați cablul de ambreiaj conform Capitolului 3.

Notă:

- Apăsați de câteva ori mânerul de ambreiaj iar dacă asta nu face ca utilajul să acționeze
corespunzător, reglați cablul de ambreiaj.

- Daca reglajele cablului de ambreiaj nu rezolvă problema, există șansa ca ambreiajul să fie
uzat iar înlocuirea se execută numai într-un service autorizat. Pentru lista unităților service
autorizate de S.C. O-MAC PADURE & GRADINA S.R.L. consultați websitul www.o-mac.ro

- NU demontați ambreiajul, il puteți deteriora.

3. Reglarea cablului de accelerare

Când reglați comanda de accelerație, aceasta nu poate mări sau micșora turația motorului
foarte bine înseamnă că este nevoie de reglaj al cablului de accelerație conform Capitolului4.

Notă:

- Rotiți pârghia de accelerație de două sau trei ori, pentru a confirma funcțiunea acestuia.

- Cablul și capătul de cablu trebuie să fie reglat ferm.

14

VII. Pornirea motorului

1. Cum se pornește motorul

1.1 Se deschide robinetul de benzină prin pârghia de pe carburator (poziția ON).

1.2 Se comută pârghia de șoc în poziția OFF.

Notă: Dacă motorul este fierbinte nu este nevoie să se închidă pârghia șocului pentru
pornirea motorului.

1.3 Rotiți comutatorul motorului în poziția ON.
(1) ON
(2) Comutator motor

15

1.4 Rotiți ușor comanda de accelerație spre
dreapta.
(1) comandă accelerație.

1.5 Trageți ușor demarorul până simțiți rezistență și apoi trageți repede.

Notă: Nu eliberați brusc mânerul demarorului, poate defecta motorul. Acum lăsați ușor liber
mânerul demarorului.

2. Oprirea motorului

În caz de urgență, dați drumul la comanda de ambreiaj pentru a opri deplasarea utilajului.

Opriți motorul după cum urmează:

2.1 Rotiți maneta de accelerație la cea mai mică poziție.

2.2 Eliberați comanda de accelerație.

2.3 Acționați comutatorul motorului în poziția OFF2.3 Rotiți robinetul de combustibil în
poziția OFF.

16

VIII. Întreținerea motorului

Efectuați periodic întreținerea utilajului pentru păstrarea în stare bună de funcționare. Vă
rugăm urmați programul de mai jos.

Notă:

- Opriți motorul înainte de a face orice întreținere.Dacă motorul trebuie să ruleze, să se
asigure bine aerisirea spațiului. Funcționarea motorului elimina noxe CO².

- Utilizați numai piese de schimb originale. Utilizarea pieselor de schimb neconforme poate
duce la deteriorarea motorului sau utilajului.

Programul de întreținere

Notă:

- Întrețineți mai des dacă utilajul este folosit în medii cu mult praf.

- În cazul în care utilizatorii nu au nici instrumente speciale, nici nu au cunoștințe mecanice
bune, întreținerea ar trebui să fie facută de către persoane autorizate.

1. Schimbarea uleiului

Scurgeți uleiul când motorul este cald. Deșurubați șurubul de scurgere și slăbiți bușonul
rezervorului. Umpleți rezervorul cu ulei nou și verificați nivelul acestuia. Cantitate ulei 0.6L
Cantitate ulei 0.6L

2. Întreținerea filtrului de aer

Un filtru de aer murdar va restricționa volumul de aer. Verificați carburatorul periodic pentru
a preveni funcționarea defectuoasă a acestuia. Verificați și curățați-l mai des dacă utilajul
lucrează în zone cu murdărie.

Notă: Nu utilizați niciodată benzină sau diluanți pentru a curăța elementul filtrului de aer,
exista posibilitatea să ardă sau să explodeze.

17

Notă: Nu folosiți motorul fără filtrul de aer.Impuritațile vor intra direct în motor și vor accelera
uzura.

18

1. Demontați șurubul și capacul de prindere, după care scoateți elementul filtrant

2. Spălați elementul filtrant în apă caldă. Apoi uscați în mod natural la aer. Aplicați ulei de
motor pe element pentru ca acesta să devină ușor umed. Motorul poate elimina fum dacă
elementul este prea îmbibat cu ulei

3. Se toarnă ulei în rezervor , iar rezervorul trebuie să fie uscat și curat.

4. Adaugă cantitatea recomandată de ulei în rezervor.

5. Pune înapoi elementul filtrant și capacul.

3. Întreținerea bujiei

Bujie recomandată: F7TC
Spațiul dintre corpul metalic și electrod trebuie să fie în standarde și nu trebuie să aivă
depuneri.

• Scoateți capacul bujiei.

Notă: Nu atingeți toba de eșapament dacă motorul a fost oprit recent, pentru că este foarte
cald.

Verificați bujia. Dacă izolarea bujiei are rupturi sau bujia este defectă, înlocuiți-o.
Măsurați spațiul prin folosirea unei lere. Spațiul trebuie să fie între 0,7 mm-0.8mm.

19

• Puneți garnitura de bujie, și strângeți bujia folosind cheia de fixare.

• După ce bujia este pe poziție, strângeți o jumătate de tură în plus dacă acesta este nouă.
În cazul în care bujia este mai veche, strângeți cu un sfert de tură mai mult.

Notă: Bujia trebuie să fie strânsă ferm. Dacă nu este bine strânsă motorul se poate
supraîncălzi și se poate defecta. Nu folosiți o altă bujie de alt tip diferit.

4. Reglarea carburatorului

Porniți motorul și lăsați-l să atingă o temperatură optimă de funcționare. Când folosiți
motorul la ralanti, reglați comanda de accelerație pentru a ajunge la o viteză adecvată
pentru modul ralanti.
Viteza standard de ralanti: 1600 ± 150 r / m.

IX. Întreținerea utilajului

Păstrarea utilajului în bună stare de funcționare va prelungi durata de viață a acestuia, astfel
veți obține o performanță optimă ori de câte ori doriți să în utilizați.
Pentru a vă ajuta în menținerea calității utilajului, paginile următoare includ un program
de întreținere, proceduri de inspecție de rutină și proceduri simple de întreținere utilizând
scule de bază. Alte sarcini mai dificile, sau care necesită scule speciale, sunt cel mai bine
gestionate vor fi făcute numai de către centrele service autorizate.

1. Rodarea

Un utilaj nou sau de după o reparație ar trebui să fie folosit în sarcină ușoară pentru ca
lichidele de ungere să pătrundă în tot utilajul. După înlocuirea uleiului conform procedurii
nr. III pasul 4 al capitolului 6 folosiți utilajul în sarcină ușoară pentru ca lichidele de ungere
să pătrundă corespunzător.

2. Întreținerea

2.1. Buna întreținere a utilajului este responsabilitatea dumneavoastră. Întreținere
neadecvată este o invitație la probleme. Depozitați utilajul în siguranță Păstrați zona de
întreținere curată și uscată. Asigurați-vă că prizele și instrumentele electrice au împământare.
Utilizați lumină adecvată pentru procedurile de întreținere efectuate.

2.2. Asigurați-vă că motorul este oprit înainte de a începe orice întreținere sau reparații. â
Astfel se elimină următoarele pericole posibile:

- Motorul produce monoxid de carbon prin țeava de eșapament.

- Asigurați-vă că există ventilație adecvată ori de câte ori utilizați motorul în
spații închise.

- Nu utilizați niciodată motorul într-un spațiu închis.

- Lăsați motorul și sistemul de evacuare se răcească înainte de a atinge suprafețele lor.

2.3. Citiți instrucțiunile de utilizare înainte de folosirea utilajului.

20

2.4. Pentru a reduce posibilitatea unor incendii sau explozii, să fiți atent atunci când lucrați
în jurul benzinei. Utilizați numai un solvent neinflamabil, nu benzină, pentru a curăța părțile
utilajului. Păstrați sursele de foc departe de toate piesele utilajului ce au rol legat de
combustibil.

2.5. Verificați frecvent cuțitele frezei. Cuțitele nu trebuie să prezinte lovituri sau ciobituri și
trebuie bine fixate.

2.6. Periodic strângeți toate șuruburile, piulițele și verificați că toate elementele sunt fixate
în mod corespunzător pentru a se asigura că utilajul este sigur pentru funcționare.

2.7. În cazul în care sunt necesare lucrări de întreținere sau reparații folosiți numai piese
originale sau echivalente autorizate.

2.8. Producătorul și / sau distribuitorul nu va fi responsabil pentru accidentele sau daunele
cauzate de utilizarea de piese și / sau accesorii neaprobate.

2.9. O trusă de prim ajutor ar trebui să fie prezentă în timp ce se efectuează lucrări de
întreținere.

3. Foaie de întreținere

Efectuați întreținirea utilajului mai des atunci când se folosește în praf. Folosiți un document
dedicat pentru notarea tuturor procedurilor de întreținere efectuate, cât și orele de
funcționare pentru urmărirea corectă a intervalelor de întreținere.

4. Depozitarea pe lungă perioadă de timp a motorului

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp, trebuie luate
următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea.

5.1.1.Verificați nivelul de ulei înainte de fiecare utilizare sau după fiecare 8 ore de funcționare.

5.1.2.Schimbați uleiul de motor după primele 5-8 ore de funcționare. Schimbați uleiul de
motor în timp ce motorul este cald. Uleiul de schimb trebuie să fie cel recomandat, nu
folosiți înlocuitori.

5.1.3.Verificați bujia anual sau la fiecare 100 de ore de funcționare.

5.1.4.Curățați filtrul de aer.

5.1.5 Păstrați curat motorul și părțile sale.

5.1.6 Verificați motorul și acesoriile să nu exista bolțuri neasigurate sau șuruburi slăbite.
Verificați nivelul uleiului in motor iar la nevoie umpleți .

5.2.1 Adăugați ulei de motor conform cu specificațiile acestuia. Nu umpleți excesiv.

5.2.2.Folosiți un ulei curat, de înaltă calitate. Nu amestecați uleiul cu benzina, rezervorul
de ulei trebuie să fie plin. Verificați nivelul uleiului prin deșurubarea bușonului, iar uleiul
trebuie să fie până la dop.

5.2.3.Verificați întotdeauna nivelul uleiului înainte de a porni motorul. Consultați manualul
motorului pentru cantitatea de ulei. Tipul de ulei de motor este specificat în manualul
motorului.

21

5. Depozitarea pe o lungă perioadă de timp a utilajului

Prima

La

La fiecare

În fiecare

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓

✓

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Verificare

✓

Curățare

(1)

✓

Filtru benzină

Curățare

(1)

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

(1)

✓

admisie / evacuare

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant și pahar
colector

Cablu accelerație

Reglare

Conducte combustibil

Înlocuire

la fiecare 2 ani

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp, trebuie luate
următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea:

1. Protejați axul de transmisie împotriva ruginii:

- Scoateți bolțul de blocare al roții. Glisați roata spre utilaj.

- Aplicați vaselină pe ax.

- Așezați roata înapoi pe ax și blocați cu bolțul

- Înșurubați bolțul de 1/16 și fixați roata.

2. Scurgeți combustibilul complet din sistemul de alimentare conform instrucțiunilor
producătorului de motor.

3. În timp ce motorul este cald, se scurge uleiul de motor. Umpleți din nou cu ulei proaspăt și
de tipul recomandat.

4. Păstrați suprafețele exterioare curate și curățați motorul.

5. Desfaceți bujia și puneți aproximativ 20gr. ulei de motor în orificiul bujiei.

6. Trageți de 2-3 ori la demaror, foarte ușor, pentru ca uleiul să acopere pistonul motorului.

7. Reinstalați bujia.

8. Depozitați utilajul într-un spațiu adecvat.

9. Depozitați aparatul într-o zonă departe de activitatea umană.

10.

Dacă există orice posibilitate de utilizare sau manipulare neautorizată, scoateți bujia și depozitați-o

într-un loc sigur. Asigurați-vă că acoperiți gaura bujiei pentru a împiedica să pătrundă mizeria.

Program de întreținere

lună

Nume

Ulei de motor

Ulei de transmisie

Operațiune

Interval:

Zilnic

sau 10

ore

fiecare 3

luni sau

30 ore

6 luni sau

100 de

ore.

an, sau la

200 de

ore.

Filtrul de aer

Supape

Cablu ambreiaj Reglare

Întinderea curelei de
transmisie

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii.
(2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate.
(3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate.
(4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

22

Verificare

Curățare

Reglare

(1)

(3)

(3)

(3)

(2)

(4)

operațiune realizată doar de către personal calificat

în urma constatării funcționării defectuoase

dacă se constată funcționare defectuoasă

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

X. Depanarea utilajului

1. Motorul nu pornește

Când motorul nu poate porni:

1.1 Verificați dacă comutatorul motorului este în poziția ON.

1.2 Verificați dacă este suficient ulei în motor.

1.3 Verificați dacă robinetul de combustibil este în poziția ON.

1.4 Verificați dacă este suficientă benzină în rezervor.

1.5 Verificați dacă benzina ajunge la carburator .

Notă: În cazul în care benzina s-a scurs în timpul alimentării, curățați suprafețele în cauză.
Verificați bujia să nu prezinte urme de benzină. Benzina scursă poate provoca un incendiu.

1.6 Verificați dacă bujia dă scânteie.

1.6.1 Scoateți fișa de bujie și curățați elementele de contact. Apoi scoateți bujia.

1.6.2 Conectați fișa la bujie.

1.6.3 Puneți bujia pe orice punct metalic al motorului și porniți motorul pentru a vedea dacă
există scânteie în degajarea bujiei.

2. Ambreiajul are o problemă

Notă: NU dezasamblați ambreiajul dacă există o problemă marcată cu *, în acest caz apelați
la un service autorizat.

23

3. Cutia de transmisie are o problemă

24

4. Transmisia funcționează anormal

5. Alte probleme

25

XI. Motorul pe benzină

1. SIGURANȚĂ

Informații privind siguranța în timpul funcționării:

Motorul pe benzină este destinat să ofere o folosire sigură dacă este utilizat conform
acestor instrucțiuni. Citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza motorul pentru a
prevenii incidentele prin familiarizarea cu modul de control și folosire al motorului.

1) Vă rugăm să efectuați procedurile de verificare premergătoare punerii în funcțiune (a
se vedea capitolul 2), pentru a evita un prejudiciu uman sau deteriorarea echipamentului.

2) Păstrați motorul in locuri bine ventilate, la cel puțin 1 metru distanță de clădiri și alte
echipamente în timpul funcționării, păstrați sursele inflamabile departe de motor pentru a
evita incendiile.

3) Asigurați zona atunci când motorul funcționează lângă oameni sau animale.

4) Asigurați-vă că persoana care operează motorul primește instrucțiunile corespunzătoare.

5) Păstrați sursele inflamabile (benzină, chibrituri) la distanță față de motorul aflat în
funcțiune.

6) Benzina este extrem de inflamabilă și poate exploda în anumite condiții, vă rugăm să
alimentați într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit.

7) Nu alimentați excesiv.

8) Asigurați-vă că bușonul de combustibil este strâns.

9) Asigurați-vă că orice combustibil vărsat a fost șters înainte de a porni motorul.

10) Nu fumați și nu permiteți prezența flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo
unde este depozitată benzina.

Informații privind siguranța în timpul funcționării prin familiarizarea cu modul de
control și folosire al motorului:

1) Substanța rezultată în urma arderii conține monoxid de carbon otrăvitor, un gaz incolor și
inodor. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea cunoștinței și poate duce la
deces. Nu folosiți motorul fără o ventilație bună a încăperii sau într-o camera închisă. Dacă
porniți motorul intr-un spațiu inadecvat, gazele de eșapament pot fi dăunătoare. Asigurați­vă că gazele emanate nu se adună excesiv și asigurați o ventilație corespunzătoare.

26

2) Așezați motorul pe o suprafață orizontală, inclinația motorului nu poate depăși 20 °, în
caz contrar aceasta va duce la vărsarea combustibilului.

3) Nu acoperiți motorul, pentru a evita producerea incendiilor.

4) Motorul este prevăzut cu un dispozitiv de captare a scânteilor ce pot apărea în urma
arderii interne. Folosirea în anumite țări fără acest dispozitiv poate contravine legilor.

5) Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul folosirii și imediat după. Aveți grijă
să nu atingeți toba de eșapament când acesta este fierbinte. Lăsați motorul să se răcească
înainte de a depozita motorul.

2. Verificarea de dinaintea folosirii

1) Verificați nivelul uleiului

Uleiul de ungere este un factor major care afectează performanța motorului și durata de
viață a acestuia. Uleiul de ungere folosit trebuie să fie conform indicațiilor acestui tip de
motor, folosirea unui alt tip de ulei poate dăuna - exemplu folosirea unui ulei de motor de 2
timpi. Înainte de a verifica nivelul uleiului, puneți motorul pe o suprafață orizontală.

Utilizați ulei de ungere pentru motoare în 4 timpi care îndeplinesc sau depășesc cerințele
pentru clasificarea de serviciu API SF sau SG. Verificați întotdeauna eticheta de instrucțiuni
de pe recipientul uleiului pentru a fi siguri că include literele SF sau SG.

SAE10W-30 este recomandat pentru uz general, la orice temperatura de utilizare.Alte
vâscozități ale uleiului sunt prezentate în diagrama următoare și pot fi utilizate atunci când
temperatura medie este în intervalul indicat.

• Asigurați-vă că motorul se află pe o suprafață orizontală.

• Rotiți bușonul rezervorului de ulei și curățați joja cu o cârpă curată.

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este sub semnul minim al jojei, completati uleiul până la
nivelul optim gradat pe jojă.

• Strângeți bușonul rezervorului de ulei, ferm.

• Desfaceți rezervorului de ulei și curățați joja.

27

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este scăzut și trebuie să umpleți, asigurațivă că folosiți ulei
recomandat acestui tip de motor.

Sistemul de avertizare a uleiului de motor (funcție opțională).

Sistemul de avertizare a uleiului este proiectat pentru a preveni deteriorarea motorului prin
scăderea nivelului acestuia. Dacă nivelul uleiului în carter scade sub limita de siguranță,
sistemul de avertizare ulei va opri automat motorul, chiar dacă comutatorul motorului
rămâne în poziția ON. În cazul în care motorul se oprește și nu poate fi repornit, verificați
nivelul uleiului de motor înainte de identificarea altor probleme.

2) Verificați nivelul combustibilului

• Verificați indicatorul de combustibil de pe rezervor, și alimentați dacă nivelul carburantului
este scăzut. Nu alimentați excesiv. Combusitibilul folosit să fie benzină fără plumb cu
cifra octanica 95.

• Benzina fără plumb produce mai puțină murdărie pe bujie și prelungește viața sistemului
de evacuare.

• Nu utilizați niciodată benzină veche, murdară sau un amestec de ulei/benzină. Evitați

28

contaminarea rezervorului de benzină cu pământ, gunoi sau apă.

• În cazul în care bujia dă rateuri sau are o funcționare defectuasă când utilajul se află pe loc
la o viteză constantă a motorului sau la o sarcină normală, schimbați benzina. Dacă bujia dă
rateuri în continuare, consultați un service autorizat.

Notă: Funcționarea motorului cu o bujie ce funcționează defectuos poate provoca
deteriorarea motorului.
Folosirea motorului cu o funcționare improprie a bujiei poate dăuna iar garanția asigurată
de comerciant nu acoperă daunele.

3) Filtru aer

Prezentare model filtru de aer umed:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

29

Prezentare model filtru de aer uscat:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Notă:

- Nu folosiți motorul fără filtrul de aer.

- Utilizarea benzinei sau a unui solvent inflamabil pentru a curăța elementul filtrant poate
provoca un incendiu sau o explozie.

- Nu folosiți motorul fără elementele filtrante din componența filtrului de aer, în caz contrar
praf și / sau alte impurități pot intra în motor prin carburator, și pot uza motoul.

3. Pornirea/oprirea motorului

1) Pornirea motorului

• Rotiți robinetul de combustibil în poziția ON, deșurubați bușonul de golire a carburatorului,
și fixați șurubul de evacuare până când se scurge benzina învechită.

• Trageți tija de șoc în poziția ÎNCHIS.Reglați acceleratie la poziția corectă. Trageți mânerul
demarorului ușor până când simțiți rezistență, apoi trageți rapid.

30

Notă:

- Nu lăsați mânerul demarorului să lovească motorul. Așezați ușor mânerul la poziția inițială
pentru a preveni deteriorarea demarorului.

- După pornirea motorului, puneți șocul în pozitia deschis, lăsați motorul să funcționeze în
gol timp de 2-3 minute, verificați dacă acesta este stabil, apoi trageți acceleratia la poziția
deschis.

Pornirea electrică: Rotiți comutatorul motorului în poziția START și țineți un timp până la
pornirea motorului.

31

Notă: Puneți în funcțiune motorul prin acționarea pornirii timp de maxim 5 secunde, iar dacă
acesta nu pornește acordați 10 secunde între încercări.

2) Oprirea motorului

Reglați comanda de accelerație în poziția corectă. Reduceți viteza motorului, închideți
alimentarea. Rotiți comutatorul motorului în poziția OFF.

Notă:

- Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă în anumite condiții.

- Alimentați in locuri bine aerisite, cu motorul oprit. Nu fumați și nu permiteți prezența
flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo unde este depozitată benzina.

- Nu alimentați excesiv. După alimentare, strângeți bușonul rezervorului.

- Vaporii de combustibil sunt extrem de inflamabili și se pot aprinde după pornirea motorului.
Asigurați-vă că orice scurgere de combustibil a fost ștearsă înainte de a porni motorul.

- Evitați contactul combustibilului cu pielea, evitați inhalarea vaporilor de combustibil. Țineți
copiii departe de combustibili.

- Combustibilul poate deteriora vopseaua și materiale plastice. Fiți atenți atunci când
alimentați. Deteriorările cauzate de vărsarea combustibilului nu sunt acoperite de garanție.

32

4. Întreținerea

Efectuați întreținerea periodică pentru a menține motorul în performanțe bune. Respectați
întotdeauna recomandarea și orarele de inspecție și întreținere din acest manual.

Notă: Opriți motorul înainte de a efectua întreținerea. Dacă motorul trebuie să funcționeze,
asigurați o ventilație adecvată. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea
cunoștinței și poate duce la deces.

1) Întreținere de zi cu zi:

• Filtru de aer: Un filtru murdar va diminua debitul de aer din carburator. Pentru a preveni
funcționarea defectuoasă a carburatorului, verificați filtrul de aer regulat. Verificați mai
frecvent atunci când motorul funcționează în zone cu foarte mult praf.

• Verificați elementele filtrante, eliminați impuritățile, păstrați filtrul curat.

• Verificați șuruburile, strângeți pe cele slăbite.

• Verificați dacă nivelul de ulei este în limite.

2) Curățați elementele filtrante după folosirea motorului timp de 25 ore.

3) Curățați depunerile de carbon de pe bujie, după folosirea până la 50 ore. Verificați spațiul
dintre corpul metalic și electrod, la nevoie reglați diferența să fie între 0.6-0.7mm (a se
vedea figura 4-1). Scurgeți uleiul în timp ce motorul este cald pentru a asigura o scurgere
rapidă și completă.

• Scoateți șurubul de golire și garnitura de etanșare, scoateți bușonul rezevorului de ulei,
și scurgeți uleiul.

• Puneți la loc dopul de scurgere și șaiba de etanșare. Strângeți bușonul ferm.

• Umpleți numai cu ulei recomandat și verificați nivelul uleiului.

33

4) Curățați rezervorul de combustibil și filtrul atunci când timpul de lucru ajunge la 100ore:
Scoateți bușonul rezervorului de combustibil, curățați filtrul de benzină, prin spălare.
Scoateți rezervorul de combustibil, curățați și protejați împotria depunerilor și a apei din
interiorul rezervorului de carburant. Reinstalați rezervorul de combustibil, puneți înapoi
filtru de benzină, alimentați combustibil curat la nivelul indicat de rezervor(a se vedea NR.2
figura 2).

Verificați uzura conductei de combustibil la fiecare 2 ani. Dacă este uzată, înlocuiți conducta.
Strângeți articulațiile, și verificați dacă sunt scurgeri.

5. Rezolvați problemele

Prezentați motorul la un service autorizat dacă acesta are o pornire greoaie sau deloc.
În primul rând, verificați nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil. Întoarceți
robinetul de combustibil la (2), acum combustibilul ar trebui să curgă din șurubul de
scurgere dacă robinetul este in poziția ON. Strângeți șurubul de golire(a se vedea figura
3-1). În al doilea rând, verificați bujia. Scoateți capacul bujiei și curățați murdăria din jurul ei.
Dacă motorul tot nu poate fi pornit după reîncercări, vă rugăm să consultați comerciantul
produsului. Utilizatorii nu au voie să demonteze sau reasambleze motorul.

6. Depozitarea pentru o perioadă de timp îndelungată

În cazul în care motorul nu este folosit pentru mult timp, se face întreținerea înainte de
depozitarea acestuia.
În primul rând, se scurge tot combustibilul din rezevor și se curăță murdăria și apa din
interiorul lui. Deschideți robinetul de combustibil, deșurubați bușonul de golire din partea
de jos a carburatorului, scurgeți combustibilul din carburator, și apoi strângeți bușonul de
golire.

34

În al doilea rând, deșurubați șurubul de golire din partea de jos a carterului și se scurge uleiul
de ungere din carter, apoi strângeți dopul de golire.
În cele din urmă, curățați suprafața motorului cu o cârpă curată, îndepărtați murdăria, praful
etc. Apoi păstrați motorul într-un loc curat și bine ventilat.produsului. Utilizatorii nu au voie să
demonteze sau reasambleze motorul.

7. Transport și depozitare

Notă: Contactul cu un motor fierbinte sau cu sistemul de evacuare poate cauza arsuri grave sau
incendii. Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l transporta sau a-l depozita.

Înainte de a depozita aparatul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asigurați-vă că zona de depozitare nu are umiditate excesivă și praf.

2. Efectuați mentenanța în conformitate cu tabelul de mai jos.

35

Declarație de conformitate EC

Noi, SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27,
declarăm pe propria răspundere că echipamentele identificate prin:
DENUMIREA GENERICA ŞI COMERCIALĂ: Motocultor
DESTINAŢIA: Lucrări agricole
TIPUL: SC1000
MODELUL: : O’MAC MC 80S
NUMARUL DE SERIE: XXXXXXXXXX
PRODUSE DE: Chongqing Senci Agricultural Machinery Co., Ltd Add: No8, Longfei Road,

Dongcheng Street, Tongliang Town, Chongqing P.R.China

La care se referă prezenta declarație, respectă prevederile și cerințele esențiale de securitate
și sănătate în muncă în conformitate cu următoarele directive, reglementări tehnice aplicabile,
cu modificarile și completările ulterioare:

2006/42/EC*  Directiva utilajelor (MD)
2000/14/CE*  Directiva zgomotului (UE)
2014/30/UE  Directiva de compatibilitate electromagnetică (EMC)

2016/1628 UE *  Directiva privind emisiile

• EN ISO 12100:2010

• EN ISO 4254-1:2015

• EN ISO 4254-5:2009/AC:2011

• EN 61000-3-2:2014

• EN 61000-3-3:2013

• EN 61000-6-1:2007•

• EN 61000-6-3:2007/A1:2011

* Anul de fabricație și numărul de serie sunt indicate pe utilaj.
* Nivelul de putere acustică garantat pentru acest echipament: LWA= 94dB(A)
* Denumirea și adresa persoanei care constituie sau păstreaza documentația tehnică.
SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27

Date de identificare ale persoanei autorizate să semneze în numele producătorului sau al
reprezentatului autorizat al acestuia în declarația de mai sus, care constituie un document cu
efect juridic.

Persoana autorizată: STANCU IONUȚ-LIVIU

Locul și data la care a fost emisă declarația: Pitești, Argeș, România, 26.09.2023

36

v.2023-1-2