O’Mac MC 800 User guide

MC 800

MOTOCULTOR

MANUAL DE
UTILIZARE

Cuprins

I. Noțiuni de siguranță

II. Specificații tehnice ......................................4

III. Informații generale de utilizare ..................5

IV. Prezentare utilaj .........................................7

V. Asamblarea ..................................................8

VI. Folosirea utilajului ......................................10

VII. Reglaje ......................................................14

VIII. Pornirea motorului ...................................15

IX. Program de întreținere ...............................17

X. Întreținerea utilajului ...................................21

XI. Depanarea utilajului ...................................23

XII. Motorul pe benzină ...................................28

XIII. Ghid de montaj ........................................30

Declaraţie de conformitate EC .........................46

.....................................3

1

Prefață,

Vă mulțumim pentru încrederea acordată cumpărând produsul nostru! Vom
face tot posibilul că pe viitor să ne îmbunătățim și să ne dezvoltăm gama de
produse pentru a veni în întâmpinarea nevoilor și dorințelor dumneavoastră!
Acest manual este un instrument foarte important! Păstrați-l în permanență în
apropierea produsului achiziționat.
Scopul acestui manual este de a furniza deținătorilor, utilizatorilor, operatorilor,
celor ce oferă spre închiriere și celor care închiriază echipamentul, instrucțiuni
privind măsurile de siguranță și procedurile de utilizare esențiale pentru
utilizarea corespunzătoare și în condiții de siguranță a echipamentului, în
scopul în care acesta a fost proiectat.
De asemenea luați în considerare faptul că noi, ca și producători ne îmbunătățim
constant produsele. Din acest motiv ne rezervăm dreptul de a face modificări ale
specificațiilor tehnice fără aviz prealabil, fapt ce poate genera ușoare diferențe
între caracteristicile reale ale produsului dumneavoastră și cele menționate în
acest manual.
Imaginile prezentate au titlu de exemplu, fără să creeze obligaţii contractuale.
Cu toate precauţiile luate de O-Mac Pădure & Grădină s.r.l., produsele livrate
pot diferi uşor de imagini în ceea ce priveşte culoarea, accesoriile, aspectul
general, particularități, etc.
Așadar vă mulțumim anticipat pentru înțelegere!
Drepturile de autor ne aparțin în totalitate, ca atare este interzisă copierea și
distribuirea în scop comercial a acestui manual.

2

I. Noțiuni de siguranță

Informații și avertismente

Avertizare! Pericol!

Citiți manualul de instrucțiuni înainte de folosirea acestui utilaj

Utilizați echipamentul de protecție.

Utilizați protecție pentru mâini.

Utilizați protecție pentru picioare.

Utilizați salopetă de protecție.

- Înainte de folosirea utilajului, citiți cu atenție sporită toate informațiile
prezentate în acest manual de utilizare pentru a înțelege pe deplin modul de
funcționare și pentru a dobândi noțiunile necesare manevrării lui.

- Luați aminte că orice manevrare incorectă va poate răni atât utilizatorul cât și
alte persoane și poate scădea semnificativ randamentul produsului achiziționat.

- Păstrați acest manual pentru a-l putea consulta în cazul oricărei neclarități
apărute.

- Dacă împrumutați utilajul, este obligatoriu să oferiți și manualul de utilizare
pentru a-l citi înainte de folosire, pentru a evita orice incident neplăcut apărut
în urma utilizării neadecvate.

- Înainte de a folosii utilajul, citiți cu atenție manualul de instrucțiuni pentru a
înțelege pe deplin cum trebuie făcute reglajele și cum trebuie utilizat.

• Datele tehnice pot fi modificate ulterior, fără nici o altă notificare.

• Ilustrațiile sau informațiile prezente în manual pot diferii față de produsul
deținut. Anumite elemente/accesorii sunt prezentate cu titlu informativ,
prezența lor în manual nu crează obligații comerciale.

ATENȚIE /!\ IMPORTANT ! În nici-o circumstanță nu efectuați rodajul !

Utilajul a fost pus în funcțiune de către producător iar funcționarea fără sarcină
poate deteriora, situație ce nu este acoperită de garanție.

3

II. Specificații tehnice

Tip Motor 170FB / Benzină / 4T
Putere Maximă Motor (kW/CP) 5.9 / 8
Putere Motor în Sarcină (kW/CP) 5.2 / 7
Capacitate Cilindrică (cc) 223
Ciclu de Funcționare 1 Cilindru, OHV
Turație Maximă Motor (rpm) 3600
Turație Motor în Sarcină (rpm) 2500
Capacitate Rezervor Combustibil (L) 3.6
Tip Filtru Aer Umed cu filtru burete
Tip Aprindere Electronic
Pornire Demaror manual
Șoc Manual
Protecție Motor/ Senzor Ulei Da
Tip Ulei Motor O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE 10W30
Capacitate Ulei Motor (ml) 700
Transmisie (Motor – Cutie Viteză) Ambreiaj cu 5 discuri de fricțiune
Transmisie (Cutie Viteză – Freză) Pinioane în baie de ulei
Transmisie în Baie de Ulei Da
Tip Ulei Transmisie + Cutie Viteză T90
Capacitate Ulei Transmisie + Cutie Viteză (ml) 1900
Carcasă Sistem Transmisie Fontă
Priză de Putere (PTO) Da (un singur ax)
Viteze Înainte 2
Viteze Înapoi 1
Viteză de Rotație a Frezelor (rpm) 130
Număr Cuțite 24
Număr Cuțite / Extensie 4
Lățime Lucru Maximă (cm) 90
Lățime de Lucru Minimă (cm) 55
Adâncime de Lucru Freză (cm) 10 -36
Freze Segmentabile 1 extensie stânga – 1 extensie dreapta
Sistem de Reglare a Adâncimii de Lucru Da
Mâner Reglabil Înălțime și lateral
Roți Cauciuc Profil Agricol 4,00 x 8
Carcasă Motor Da
Far Da
Nivel de Zgomot dB(A) 94
Greutate Netă (kg) 83
Greutate Brută (kg) 106

4

III. Informații generale de utilizare

Exersarea

a. Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de folosire și întreținere. Să vă
familiarizați cu toate ansamblurile de manipulare și utilizare a utilajului. În
plus, stăpâniți bine cum să opriți utilajul și să decuplați rapid ansamblurile
manipulatoare.
b. Persoanele care nu citesc acest manual de utilizare sunt interzise să opereze
utilajul.
c. Persoanele fără discernământ sunt interzise să intre în zona de lucru a
utilajului, cât și copiii sau animalele.
d. Utilizatorul este responsabil pentru accidente cauzate de funcționarea
mașinii (inclusiv daunele aduse persoanelor sau bunurilor).
celelalte două
din suportul ghidonului, apoi reglați poziția. Discurile le fixați cu șuruburi M16 ×
140, garnitura 16 și arcul 16.

Pregătirea înainte de folosire

a. Purtați echipament adecvat când folosiți utilajul. Nu este permisă folosirea
cu papuci sau desculț.
b. Verificați zona în care utilajul va fi utilizat cu atentie si îndepărtați toate
obstacolele.
c. AVERTIZARE - Benzina este foarte inflamabilă.
Astfel benzina trebuie să fie păstrată în recipiente speciale.
Alimentați cu benzină numai în spații deschise și nu fumați în timpul alimentării.

- Asigurați-vă că benzina este suficientă înainte de porni motorul. Nu desfaceți
bușonul de combustibil și nu completați benzină atunci când motorul este în
funcțiune sau este fierbinte.

- Nu porniți motorul atunci când benzina s-a scurs pe utilaj. Mutați utilajul și
așteptați până când aburii de benzină se evaporă.
Închideți cu atenție bușonul de alimentare a benzinei.
d. Înlocuiți toba de eșapament deteriorată.
e. Asigurați-vă că toate instrumentele utilajului sunt în regulă înainte de a folosi.
Înlocuiți toate șuruburile care prezintă deteriorări.

5

Utilizarea

a. Nu porniți motorul în spații închise întrucât gazele rezultate în urma arderii
interne pot dăuna.
b. Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate sau lumină redusă.
c. În timpul folosirii mergeți după utilaj, nu alergați.
d. Când utilajul are roata de transport montată și îl transportați în pantă, nu
dezechilibrați utilajul.
e. Nu răsturnați utilajul în timp ce acesta urcă sau coboară.
f. Nu porniți utilajul când acesta se află pe o pantă mai mare de 20°.
g. Când utilajul inversează acordați atenție.
h. Nu modificați sistemele de siguranță ale utilajului.
i. Nu depășiți viteza recomandată de rulare a utilajului.
j. Când porniți motorul țineți picioarele departe de freze.
k. Nu atingeți părțile aflate în mișcare cu mâinile sau picioarele.
l. Nu lăsați nesupravegheat și nu transportați utilajul cu motorul în funcțiune.
m. Oprirea:
Opriți motorul când plecați de lângă acesta.
Opriți motorul înainte de a-l alimenta cu benzină.
n. Închideți robinetul de combustibil atunci când opriți motorul.

Întreținere și depozitare

a. Strângeți toate piulițele și șuruburile.
b. Nu depozitați utilajul acolo unde există surse foc sau scântei atunci când
există combustibil în rezervorul de combustibil.
c. Utilajul poate fi depozitat numai după răcire.
d. Pentru a reduce riscul de incendiu, locul unde este depozitat utilajul nu
trebuie să conțină furaje.
e. Inlocuți piesele uzate sau defecte pentru a asigura siguranța.
f. Dacă uleiul de transmisie trebuie înlocuit executați procedura în aer liber.

Atenție

- La pornirea motorului schimbătorul de viteză să fie în poziția neutră.

- Atenție! Frezele rotative pot răni grav!

- Când alegeți marșarierul, maneta de schimb a vitezelor trebuie să fie pusă în
poziția neutră.

- Combustibilul și uleiurile trebuie să fie curate.

- Când schimbați viteza, trebuie să decuplați ambreiajul.

- Pornirea la cald se face cu șocul tras la jumătate

6

IV. Prezentare utilaj

Capotă

Far

Demaror

Suporți transport

Roată transport

freze

Marșarier

Schimbător viteze

Accelerație

Comandă ambreiaj
Comutator motor
Comutator faruri

Reglare ghidon

Pârghie ambreiaj
Rezervor carburant

Pârghie mers înapoi

Aripi
Alimentare ulei motor

Tobă eșapament

Filtru aer

Alimentare ulei transmisie

Mâner demarorPicior reglaj adâncime

Transmisie

7

Destinația utilajului

1. Frezat

Poate fi folosit pentru zona muntoasa, deal, teren nedecorticat, livada, gradina,
teren de legume etc.
Montați frezele pe ambele părți ale axului de trasmisie, și folosiți bolțurile
pentru fixare.

2. Arat

Eliminați piciorul de reglare al adâncimii, montați plugul pe suportul de accesorii

3. Transport remorcă

Prin îndepărtarea piciorului de reglaj al adâncimii se poate atașa o remorcă
pentru transport.

/!\ Atenție !

Roata frontală este destinată numai transportului utilajului pe distanțe scurte !
Atunci când utilajul este configurat pentru frezat, arat sau transport remorcă,
roata frontală trebuie să fie în poziția ridicată și fixarea ei trebuie asigurată !

V. Asamblarea

1. Asamblare după dezambalare

1.1 Asigurați utilajul, montați roțile de transport pe axul de transmisie și fixați
folosind bolțurile.

1.2 Montaj ghidon: Ajustați plăcile dințate pe poziție și reglați după cerințe
urmând fixarea cu bolț, șaibă și siguranță pentru a bloca ghidonul.Apoi fixați
cablurile de ambreiaj, cablu de viteze, cablul de accelerație și marșarier pe
mâner.

2. Asamblarea și reglarea cablurilor.

2.1 Reglarea cablului de ambreiaj.

- Slăbiți contrapiulița de pe șurub.

- Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă
lungime a cablului.

- Introduceți capul de cablu în baza mânerului de ambreiaj și asigurați cablurile
că trec prin gaura din baza mânerului de ambreiaj.

- Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe
o parte a cutiei de transmisie, asigurați-vă că, capătul frontal al tubului se află
în gaura mare a cablului.

- Introduceți bolțul și țineți-l strâns. Slăbiți mânerul de ambreiaj până când arcul
din mâner il poate face să revină pe poziție, și apoi blocați piulița.

8

comandă accelerație

mâner marșarier

comandă ambreiaj

reglaj comandă ambreiaj

cablu ambreiaj

cablu ambreiaj

suport și pârghie
ambreiaj

cablu marșarier
suport ghidare cablu

marșarier

pârghie marșarier

Reglare cablu marșarier

1. Slăbiți contrapiulițele de pe șurub.

2. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă
lungime a cablului.

3. Introduceți cablurile comenzii de marșarier în laterala cutiei de viteze și
asigurați cablurile să se încadreze în lăcașul desemnat din cutia de viteze.

4. Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe
o parte a cutiei de transmisie, asigurați-vă că, capătul frontal al tubului se află
în gaura mare a cablului.

- Introduceți bolțul și țineți-l strâns.Slăbiți mânerul până când arcul din mâner il
poate face să revină pe poziție, și apoi blocați piulița.

9

Reglarea cablului de accelerație.

- Rotiți comanda de accelerație în cea mai mare poziție.

- Introduceți cablul de accelerație în pârghia de accelerație de pe motor.

- Tensionați cablul și fixați șurubul de prindere de pe pârghie

- Repetați reglarea comutatorului accelerației până ce acesta se poate mișca la
poziția „minimă” și „maximă”.

pârghie, șurub prindere șurub prindere cablu

filtru de aer

cablu accelerațiecorp accelerație

VI. Folosirea utilajului

Verificări inițiale

1.1 Verificați dacă toate legăturile de fixare sunt strânse.

1.2 Verificați dacă toate cablurile (accelerație, ambreiaj, marșarier, schimbător
de vitezel) sunt flexibile, și reglațile bine.

1.3 Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

Verificare și adăugare ulei motor

- Adaugați ulei SAE30 în baia de ulei.

- Adaugă uleiul în baia de transmisie.Utilajul să fie poziționat numai pe suprafață
plană și scoateți joja de ulei.Adaugă ulei de transmisie prin gaura din cutia de
umplere. Apoi introduceți joja de ulei pentru a verifica nivelul uleiului.Nivelul de
ulei trebuie să fie între limita maximă și cea minimă

- Demontați capacul filtrului de aer și adăugați ulei de motor până la gradația
marcată pe vas.

- Uleiul de ungere pentru motorul pe benzină este selectat în funcție de
temperatura ambiantă de funcționare.

10

maxim

minim

Jojă ulei motor

recomandare minim

Grade ulei motor

Pornirea

Atenție! Schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziția neutră.

Porniți motorul în conformitate cu instrucțiunile din capitolul de pornire.
Motorul trebuie să funcționeze la ralanti pentru permiterea verificărilor.
Verificați dacă motorul funcționează corespunzător, dacă nu, opriți și verificați.

Folosirea

Utilizarea mânerului de siguranță.
Start: Apăsați mânerul de siguranță , ilustrat în figura A, folosiți blocajul pentru

a fixa mânerul.Porniți motorul conform Capitolultui 7.
Utilizare: Când folosiți utilajul, țineți apăsat mânerul de siguranță.Mutați
blocajul mânerului să nu fixeze mânerul. Și apăsați mânerul de ambreiaj pentru
a putea schimba viteza. Cu mânerul de siguranță apăsat trebuie să eliberați
mânerul de ambreiaj pentru a pune utilajul în mișcare.
Atunci când întâmpinați o situație de urgență, dați drumul mânerului de
siguranță astfel motorul se va opri.

Când utilizați sau transportați utilajul, nu trebuie să blocați mânerul de siguranță.

11

Mersul încet - Viteza 1

Mâna stângă apasă mânerul de ambreiaj, în acelaș timp ce mânerul de siguranță
este și el apăsat, pentru a decupla ambreiajul.
Mâna dreaptă trage înapoi schimbătorul de viteze în treapta 1.
După schimbarea vitezei, utilizați mâna dreaptă pentru a ține ghidonul.

Notă! Când selectați și folosiți viteza 1 NU apăsați din greșeală comanda de
marșarier.

Eliberați ușor mânerul de ambreiaj, atunci transmisia va cupla iar utilajul va rula
la viteză mică.
Rotiți comanda de accelerație pe o poziție mai mare pentru ca utilajul să ruleze
la viteze de până la 5km/h.

Viteza rapidă - Poziția 2

Mâna stângă apasă mânerul de ambreiaj, în acelaș timp ce mânerul de siguranță
este și el apăsat, pentru a decupla ambreiajul.
Mâna dreaptă trage înapoi schimbătorul de viteze în treapta 2.
După schimbarea vitezei, utilizați mâna dreaptă pentru ține ghidonul.

Notă! Când selectați și folosiți viteza 2 NU apăsați din greșeală comanda de
marșarier.

Eliberați ușor mânerul de ambreiaj, atunci transmisia va cupla iar utilajul va rula
la viteză mică.
Rotiți comanda de accelerație pe o poziție mai mare pentru ca utilajul să ruleze
la viteze de până la 10km/h.

Marșarierul

Mâna stângă apasă mânerul de ambreiaj, în acelaș timp ce mânerul de siguranță
este și el apăsat, pentru a decupla ambreiajul.
Mâna dreaptă trage înapoi schimbătorul de viteze în poziția 0 - neutră. Și apoi
utilizați mâna dreaptă pentru a ține mânerul de mers înapoi.
Eliberați ușor mânerul de ambreiaj, atunci transmisia va cupla iar utilajul va rula
în marșarier la viteză mică.

Atenție! NU eliberați mânerul de marșarier.Iar înainte de a selecta marșarierul
trebuie să întoarceți comanda de accelerare la o poziție mai mică (dar nu opriți
motor, viteza este de aproximativ 2000R/min). Acest lucru va oferi siguranță.

12

Când nu mai este nevoie de marșarier, țineți mâna stângă strânsă pe ambreiaj,
și eliberați mânerul din dreapta pentru marșarier.
Când utilajul este în mers, nu schimbați vitezele. Întâi treceți comanda de
accelerare pe o treaptă mai mică , apoi eliberați mânerul de ambreiaj, până ce
utilajul se oprește din mers, apoi schimbați viteza.
Întoarcerea.Trăgând ghidonul la stânga sau dreapta va face ca utilajul sa se
întoarca în direcția dată.

Notă! Când întoarceți, nu țineți mânerul greșit sau schimbătoarele, altfel
transmisia poate fi deteriorată.

Oprirea

Mâna stângă apasă mânerul de ambreiaj, în acelaș timp ce mânerul de siguranță
este și el apăsat, pentru a decupla ambreiajul.
Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră - 0, eliberați mânerul de
accelerație și dați drumul la mânerul de siguranță pentru a opri utilajul.
Dacă motorul trebuie să fie oprit urgent efectuați procedura tipică de oprire.

4. Accesoriile

4.1 Frezatul. Când pregătiți utilajul pentru frezat, demontați roțile de transport,

apoi fixați frezele rotative în locul roților. Fixați frezele cu bolțurile și siguranțele.
Adâncimea de lucru poate fi reglată de piciorul de reglaj al adâncimii

4.2 Aratul. Când pregătiți utilajul pentru arat, eliminați piciorul de reglaj al
adâncimii apoi reglați plugul.
Montajul aripilor este obligatoriu acestea asigurând siguranța în lucru !

5. Notă de utilizare

Notă! Observaţi starea de funcţionare a componentelor şi ascultaţi cu atenţie
zgomotele făcute de utilaj. Dacă se descoperă anormalităţi, trebuie ca utilajul
să fie oprit imediat şi verificat. Doar după identificarea problemei și rezolvarea
acestiea se reia lucrul.

Nu se permite utilizarea în sarcină mare imediat după pornire (motor rece), mai
ales dacă produsul este nou sau reparat.
Verificaţi nivelele uleiului din motor şi cutia de transmisie, dacă aceste nivele
sunt prea scăzute, completați.
Nu încercaţi niciodată să răciţi motorul turnând apă rece pe el.

13

Atunci când se folosește utilajul nu lăsați să se răstoarne.
Nu este permis transportul utilajului pe suprafețe dure (asfalt, beton etc).
După folosirea utilajului, înlăturaţi murdăria, buruienile sau petele de ulei
pentru a menţine utilajul curat. Curăţaţi des elementul poros (buretele, pânza)
sau plasa de oţel din interiorul filtrului şi schimbaţi-i uleiul.

VII. Reglaje

1. Reglare marșarier și a cablului de comandă

Dacă observați că marșarierul nu funcționează în parametrii, reglați cablul
marșarier prin șuruburile de tensionare.

Notă!

Apăsați de câteva ori mânerul de marșarier și dacă problema persistă reglați
cablul de marșarier. Când reveniți la mersul normal, eliberați mânerul marșarier.
Transmisia nu trebuie să scoată zgomote anormale. Dacă transmisia scoate
zgomote, pinioanele de transmisie pot fi defecte.

2. Reglarea cablului de ambreiaj.

Folosirea excesivă poate provoca discurile de fricțiune să se uzeze iar asta
poate duce la o funcționare mai greoaie, în acest caz reglați cablul de ambreiaj
prin luruburile de tensionare.

Notă!

Apăsați de câteva ori mânerul de ambreiaj iar dacă asta nu face ca utilajul să
acționeze corespunzător, reglați cablul de ambreiaj. Daca reglajele cablului
de ambreiaj nu rezolvă problema, există șansa ca ambreiajul să fie uzat iar
înlocuirea se execută numai într-un service autorizat.Pentru lista unităților
service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L. consultați websitul
www.o-mac.ro.

NU demontați ambreiajul, il puteți deteriora.

3. Reglarea cablului de accelerare

Când reglați comanda de accelerație, aceasta nu poate mări sau micșora
turația motorului foarte bine înseamnă că este nevoie de reglaj al cablului prin
șuruburile de tensionare.

Notă!

Rotiți pârghia de accelerație de două sau trei ori, pentru a confima funcțiunea
acestuia. Cablul și capătul de cablu trebuie să fie reglat ferm.

14

VIII. Pornirea motorului

1. Cum se pornește motorul

1.1 Se deschide robinetul de benzină prin pârghia de pe carburator (poziția ON)
(1) Robinet combustibil.
(2) ON
(3) Șurubul de scurgere.

1.2 Se comută pârghia de șoc în poziția OFF.

NOTIFICARE: Dacă motorul este fierbinte nu este nevoie să se închidă pârghia
șocului pentru pornirea motorului.
(1) pârghia de șoc
(2) Off

1.3 Rotiți comutatorul motorului în poziția ON.

(1) ON
(2) Comutator motor.

15

1.4 Rotiți ușor comanda de accelerație spre dreapta.
(1) comandă accelerație.

1.6 Trageți ușor demarorul până simțiți rezistență și apoi trageți repede.

Notă!
Nu eliberați brusc mânerul demarorului, poate defecta motorul.

2. Oprirea motorului

În caz de urgență, dați drumul la mânerul de siguranță pentru a opri motorul.

Oprirea tipică a motorului se realizează astfel:

Rotiți maneta de accelerație la cea mai mică poziție.
Eliberați mânerul de siguranță, ilustrat în imagine (culoare roșie).

16

IX. Program de întreținere

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓

✓

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Verificare

✓

Curățare

✓

Filtru benzină

Curățare

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

(1)

✓

Supape
admisie / evacuare

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant și pahar
colector

Cablu accelerație

Reglare

Conducte combustibil

Înlocuire

(2)

la fiecare 2 ani

Efectuați periodic întreținerea utilajului pentru păstrarea în stare bună de
funcționare Vă rugăm urmați programul de mai jos.

Opriți motorul înainte de a face orice întreținere.Dacă motorul trebuie să ruleze,
să se asigure bine aerisirea spațiului. Funcționarea motorului elimina noxe CO.

Utilizați numai piese de schimb originale. Utilizarea pieselor de schimb
neconforme poate duce la deteriorarea motorului sau utilajului.

Programul de întreținere

Prima

Nume

Operațiune

Interval:

Zilnic

lună

sau 10

ore

Ulei de motor

Ulei de transmisie

Filtrul de aer

Verificare

Cablu ambreiaj Reglare

Întinderea curelei de
transmisie

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii.
(2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate.
(3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate.
(4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

(4)

Curățare

Reglare

(1)

(1)

operațiune realizată doar de către personal calificat

(1)

(3)

(3)

(3)

în urma constatării funcționării defectuoase

dacă se constată funcționare defectuoasă

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

La

fiecare 3

luni sau

30 ore

La fiecare
6 luni sau

100 de

ore.

În fiecare
an, sau la

200 de

ore.

Întrețineți utilajul mai des dacă utilajul este folosit în medii cu mult praf.
În cazul în care utilizatorii nu au nici instrumente speciale, nici au cunoștiințe
mecanice bune, întreținerea ar trebui să fie făcută de către persoane autorizate.

17

1. Schimbarea uleiului

Scurgeți uleiul când motorul este cald.
Deșurubați șurubul de scurgere și slăbiți bușonul rezervorului. Umpleți
rezervorul cu ulei nou și verificați nivelul acestuia.
Consultați specificațiile tehnice pentru cantitatea și tipul de ulei de motor.

motor

bușon rezervor

nivel ulei

dop ungere

2. Întreținerea filtrului de aer

Un filtru de aer murdar va restricționa volumul de aer. Verificați carburatorul
periodic pentru a preveni funcționare defectuoasă a acestuia. Verificați și
curățați-l mai des dacă utilajul lucrează în zone cu murdărie.

Nu utilizați niciodată benzină sau diluanți pentru a curăța elementul filtrului de
aer, exista posibilitatea să ardă sau să explodeze.

Nu folosiți motorul fără filtrul de aer. Impuritațile vor intra direct în motor și vor
accelera uzura.

Nu folosiți utilajul cu un filtru de aer deteriorat sau uzat !

18

Alcătuire filtru aer

Piuliță fluture

Carcasă protecție

Corp carcasă

Rezervor ulei

Element filtrare

Șaibă cromată

Piuliță fluture

Carcasă protecție

Element filtrare

hârtie

Element filtrare

spumă

Filtru uscat

Prezentare model filtru de aer umed:

/!\ Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Prezentare model filtru de aer uscat:

/!\ Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

19

3. Întreținerea bujiei

• Scoateți fișa bujiei și folosiți cheia de bujii pentru a deșuruba bujia.

Nu atingeți toba de eșapament dacă motorul a fost oprit recent, pentru că este
foarte cald.

Verificați bujia. Dacă izolarea bujiei are rupturi sau bujia este defectă, înlocuiți-o.
Măsurați depărtarea prin unei lere.
Depărtarea trebuie să fie între 0,7 mm-0.8mm.

• Montați bujia și strângeți folosind cheia de fixare.

• După ce bujia este pe poziție, strângeți o jumătate de tură în plus dacă acesta
este nouă. În cazul în care bujie este mai veche, strângeți cu un sfert de tură
mai mult.

Notă! Bujia trebuie să fie strânsă ferm. Dacă nu este bine strânsă motorul se poate
supraîncălzi și se poate defecta. Folosiți doar bujie pentru motoare în 4 timpi.

4. Reglarea carburatorului

Porniți motorul și lăsați-l să ruleze 2-3minute pentru a ajunge la o temperatură
optimă de funcționare.

Când folosiți motorul la ralanti, reglați comanda de accelerație pentru a ajunge
la o viteză adecvată pentru modul ralanti.

Viteza standard de ralanti: 1600 ± 150 r / m.

20

X. Întreținerea utilajului

Păstrarea utilajului în bună stare de funcționare va prelungi durata de viață
a acestuia, astfel veți obține o performanță optimă ori de câte ori doriți să în
utilizați.
Pentru a vă ajuta în menținerea calității utilajului, paginile următoare includ un
program de întreținere, proceduri de inspecție de rutină și proceduri simple de
întreținere utilizând scule de bază. Alte sarcini mai dificile, sau care necesită
scule speciale, sunt cel mai bine gestionate vor fi făcute numai de către centrele
service autorizate.

1. Rodajul

Un utilaj nou achziționat dintr-un magazin oficial O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ
sau al unui partener nu se supune rodajului ! Dacă utilajul a fost reparat, rodajul
se va efectua prin folosirea la sarcină medie preț de 10-15 minute și apoi puneți
folosi utilajul în mod normal.

2. Întreținerea

Buna întreținere a utilajului este responsabilitatea dumneavoastră. Întreținere
neadecvată este o invitație la probleme.
Depozitați utilajul în siguranță
Păstrați zona de întreținere curată și uscată
Asigurați-vă că prizele și instrumentele electrice au împământare.
Utilizați lumină adecvată pentru procedurile de întreținere efectuate.

Asigurați-vă că motorul este oprit înainte de a începe orice întreținere sau
reparații. Astfel se elimină următoarele pericole posibile:
Motorul produce monoxid de carbon prin țeava de eșapament.
Asigurați-vă că există ventilație adecvată ori de câte ori utilizați motorul în spații
închise. Nu utilizați niciodată motorul într-un spațiu închis. Lăsați motorul și
sistemul de evacuare se răcească înainte de a atinge suprafețele lor

Pentru a reduce posibilitatea unor incendii sau explozii, să fie atenți atunci când
lucrați în jurul benzinei. Utilizați numai un solvent neinflamabil, nu benzină,
pentru a curăța părțile utilajului. Păstrați sursele de foc departe de toate piesele
utilajului ce au rol legat de combustibil. Verificați frecvent cuțitele frezei. Cuțitele
nu trebuie să prezinte lovituri sau ciobituri și trebuie bine fixate.
Periodic strângeți toate șuruburile, piulițele și verificați că toate elementele
sunt fixate în mod corespunzător pentru a se asigura că utilajul este sigur
pentru funcționare.

Folosiți numai piese de schimb originale, furnizate de către O-MAC PĂDURE & GRDĂINĂ.

21

3. Program de întreținere

Prima

ore

La

30 ore

La fiecare

ore.

În fiecare

ore.

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓

✓

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Verificare

✓

Curățare

(1)

✓

Filtru benzină

Curățare

(1)

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

✓

Supape
admisie / evacuare

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant și pahar
colector

Cablu accelerație

Reglare

transmisie

(4)

Conducte combustibil

Înlocuire

la fiecare 2 ani

Nume

Operațiune

lună

Interval:

Zilnic

sau 10

fiecare 3

luni sau

6 luni sau

100 de

an, sau la

200 de

Ulei de motor

Ulei de transmisie

Filtrul de aer

Cablu ambreiaj Reglare

Întinderea curelei de

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii.
(2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate.
(3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate.
(4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

Efectuați întreținerea utilajului mai des atunci când se folosește în mediu cu
mult praf.

4. Depozitarea pe lungă perioadă de timp a motorului

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp,
trebuie luate următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea:

- Verificați nivelul de ulei înainte de fiecare utilizare sau după fiecare 8 ore de
funcționare.

- Schimbați uleiul de motor după primele 5-8 ore de funcționare. Schimbați
uleiul de motor în timp ce motorul este
cald. Uleiul de schimb trebuie să fie cel recomandat, nu folosiți înlocuitori

- Verificați bujia anual sau la fiecare 100 de ore de funcționare.

- Curățați filtrul de aer.

- Păstrați curat motorul și părțile sale.

- Verificați motorul și acesoriile pentru bolțuri libere sau șuruburi slăbite.

- Verificați sau umpleți uleiul de motor

- Adăugați ulei de motor conform cu specificațiile acestuia. Nu umpleți excesiv.

- Folosiți un ulei curat și nu amestecați uleiul cu benzina.

- Verificați întotdeauna nivelurile de ulei înainte de a porni motorul.

22

Verificare

Curățare

(1)

(3)

(3)

Reglare

(3)

(2)

(1)

operațiune realizată doar de către personal calificat

în urma constatării funcționării defectuoase

dacă se constată funcționare defectuoasă

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

5. Depozitarea pe o lungă perioadă de timp a utilajului

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp, trebuie
luate următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea.

1. Protejați axul de transmisie împotriva ruginii:

- Scoateți bolțul de blocare al roții. Glisați roata spre utilaj,

- Aplicați vaselină pe ax

- Așezați roata înapoi pe ax și blocați cu bolțul

- Înșurubați bolțul de 1/16 și fixați roata.

2. Scurgeți combustibilul complet din sistemul de alimentare conform
instrucțiunilor producătorului de motor.
3 În timp ce motorul este cald, se scurgeți uleiul de motor. Umpleți din nou cu
ulei proaspăt și de tipul recomandat.

4. Păstrați suprafețele exterioare curate și curățați motorul.

5. Desfaceți bujia și puneți aproximativ 20gr. ulei de motor în orificiul bujiei

6. Trageți de 2-3 ori la demaror, foarte ușor, pentru ca uleiul să acopere pistonul
motorului

7. Reinstalați bujia.

8. Depozitați utilajul într-un spațiu adecvat.

9. Depozitați aparatul într-o zonă departe de activitatea umană.

10. Dacă există orice posibilitate de utilizare sau manipulare neautorizată,
scoateți bujia și depozitați-o într-un loc sigur. Asigurați-vă că acoperiți gaura
bujiei pentru a împiedica să pătrundă mizeria.

XI. Depanarea utilajului

1. Motorul nu pornește

- Verificați dacă comutatorul motorului este în poziția ON

- Verificați dacă este suficient de ulei de motor

- Verificați dacă robinetul de combustibil este în poziția ON

- Verificați dacă este suficientă benzină în rezervor?

- Verificați dacă benzina ajunge la carburator?

În cazul în care benzina s-a scurs în timpul alimentării, curățați suprafețele în
cauză.Și verificați bujia să nu prezinte urme de benzină. Benzina scursă poate
provoca un incendiu.

- Verificați dacă bujia dă scânteie. Înlocuiți în caz de defect.

- Scoateți fișa de bujie și curățați elementele de contact. Apoi scoateți bujia.

- Conectați fișa la bujie.

- Puneți bujia pe orice punct metalic al motorului și porniți motorul pentru a
vedea dacă există scânteie în degajarea bujiei. Înlocuiți sau reglați.

23

2. Ambreiajul are o problemă

Notă! NU dezasamblați ambreiajul dacă există o problemă marcată cu *, în
acest caz apelați la un service autorizat.

3. Transmisia funcționează anormal

4. Alte probleme

24

5. Cutia de transmisie are o problemă

25

XII. Motorul pe benzină

Informații privind siguranța

Motorul pe benzină este destinat să ofere o folosire sigură dacă este utilizat
conform acestor instrucțiuni. Citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza
motorul pentru a prevenii incidentele prin familiarizarea cu modul de control și
folosire al motorului.

- Vă rugăm să efectuați procedurile de verificare premergătoare punerii
în funcțiune (a se vedea capitolul 2), pentru a evita un prejudiciu uman sau
deteriorarea echipamentului.

- Păstrați motorul in locuri bine ventilate, la cel puțin 1 metru distanță de clădiri
și alte echipamente în timpul funcționării, păstrați sursele inflamabile departe
de motor pentru a evita incendiile.

- Asigurați zona atunci când motorul funcționează lângă oameni sau animale.

- Asigurați-vă că persoana care operează motorul primește instrucțiunile
corespunzătoare.

- Păstrați sursele inflamabile (benzină, chibrituri) la distanță față de motorul
aflat în funcțiune.

- Benzina este extrem de inflamabilă și poate exploda în anumite condiții, vă
rugăm să alimentați într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit.

- Nu alimentați excesiv.

- Asigurați-vă că bușonul de combustibil este strâns.

- Asigurați-vă că orice combustibil vărsat a fost șters înainte de a porni motorul.

- Nu fumați și nu permiteți prezența flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării
sau acolo unde este depozitată benzina.

Substanța rezultată în urma arderii conține monoxid de carbon otrăvitor, un
gaz incolor și inodor. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea
cunoștinței și poate duce la deces. Nu folosiți motorul fără o ventilație bună a
încăperii sau într-o camera închisă.

Așezați motorul pe o suprafață orizontală, inclinația motorului nu poate depăși
20 °, în caz contrar aceasta va duce la vărsarea combustibilului.

Nu acoperiți motorul, pentru a evita producerea incendiilor.

Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul folosirii și după. Nu atingeți!
Lăsați motorul să se răcească înainte de a depozita motorul.

26

Verificarea de dinaintea folosirii

- Verificați uleiul de motor. Funcționarea fără ulei va deteriora utilajul !

Uleiul de motor este un factor major care afectează performanța
motorului și durata de viață a acestuia. Uleiul de motor folosit
trebuie să fie conform indicațiilor acestui tip de motor, folosirea
unui alt tip de ulei poate dăuna - exemplu folosirea unui ulei de
motor de 2 timpi. Înainte de a verifica nivelul uleiului, puneți
motorul pe o suprafață orizontală.

Utilizați ulei de ungere pentru motoarele în 4 timpi. Verificați întotdeauna
eticheta de instrucțiuni de pe recipientul uleiului pentru a fi siguri că acesta
corespunde specificațiilor utilajului.

Alegerea tipului de ulei de motor în funcție de temperatura ambiantă:

SAE10W-30 este recomandat pentru uz general, la orice temperatura de
utilizare. Alte vâscozități ale uleiului sunt prezentate în diagrama următoare și
pot fi utilizate atunci când temperatura medie este în intervalul indicat.

• Asigurați-vă că motorul se află pe o suprafață orizontală.

• Rotiți bușonul rezervorului de ulei și curățați joja cu o cârpă curată.

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este sub semnul minim al jojei, completati uleiul
până la nivelul optim gradat pe jojă.

• Strângeți bușonul rezervorului de ulei, ferm.

27

nivel maxim

bușon rezervor

nivel minim

(1) șurub scurgere (2) comutator motor (3) nivel minim al uleiului

Nivel combustibil

• Verificați indicatorul de combustibil de pe rezervor, și alimentați dacă nivelul
carburantului este scăzut.
Nu alimentați excesiv. Combustibilul folosit să fie benzină fără plumb cu cifra
octanica 95.

(1) rezervor de combustibil (2) alimentare (3) nivel combustibil

• Benzina fără plumb produce mai puțină murdărie pe bujie și prelungește viața
sistemului de evacuare.

• Nu utilizați niciodată benzină veche, murdară sau un amestec de ulei / benzină.
Evitați contaminarea rezervorului de benzină cu pământ, gunoi sau apă.

• În cazul în care bujia dă rateuri sau are o funcționare defectuasă când utilajul se
află pe loc la o viteză constantă a motorului sau la o sarcină normală, schimbați
benzina.Dacă bujia dă rateuri în continuare, consultați un service autorizat.

Funcționarea motorului cu o bujie ce funcționează defectuos poate provoca
deteriorarea motorului.
Folosirea motorului cu o funcționare improprie a bujiei poate dăuna iar garanția
asigurată de comerciant nu acoperă daunele.

28

Transportul și depozitarea motorului

În cazul în care motorul nu este folosit pentru mult timp, se face întreținerea
înainte de depozitarea acestuia.

În primul rând, se scurge tot combustibilul din rezevor și se curăță murdăria și
apa din interiorul lui.Deschideți robinetul de combustibil, deșurubați bușonul de
golire din partea de jos a carburatorului, scurgeți combustibilul din carburator,
și apoi strângeți bușonul de golire.

În al doilea rând, deșurubați șurubul de golire din partea de jos a carterului și se
scurge uleiul de ungere din carter, apoi strângeți dopul de golire.

În cele din urmă, curățați suprafața motorului cu o cârpă curată, îndepărtați
murdăria, praful etc. Apoi păstrați motorul într-un loc curat și bine ventilat.

Contactul cu un motor fierbinte sau cu sistemul de evacuare poate cauza arsuri
grave sau incendii. Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l transporta sau
a-l depozita.

Înainte de a depozita aparatul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asigurați-vă că zona de depozitare nu are umiditate excesivă și praf.

2. Efectuați mentenanța în conformitate cu tabelul de mai jos.

29

XIII. Ghid de montaj

4

5

126

10

8

11

13

12

14

9

18

15

17

16

7

Pachetul utilajului conține următoarele componente ce vor fi folosite în montajul acestuia.

3

Următoarele informații prezintă montajul unui utilaj asemănător din punct de
vedere tehnic și funcțional. Informațiile redate pot prezenta diferențe față de
utilajul deținut din punct de vedere estetic (culori, forme etc.) sau îmbunătățiri,
dar structura de bază a utilajului cât și funcțiile sale sunt standard.

1

‐ roată de transport

2

‐ cablu schimbător viteze
3 ‐ capotă protecție
4 ‐ cutie scule ghidon
5 ‐ suport ghidon
6 ‐ tijă schimbător viteze
7 ‐ mâner schimbător viteze

8 ‐ suporți cuțite freze
9 ‐ cuțite freză
10 ‐ șuruburi, piulițe, șaibe
asamblare freză
11 ‐ suport frontal capotă
12 ‐ suport spate capotă
13 ‐ aripi protecție

14

‐ protecție sistem

strângere ghidon

15

‐ suport spate aripi
16 ‐ suporți frontali aripi
17 ‐ talere freze

18 ‐ picior reglaj adâncime

Notă. Ilustrațiile grafice prezente în acest ghid de montaj au titlu de prezentare.
Având in vedere continua dezvoltare și îmbunătățire a produselor O’MAC pot
exista mici diferențe de aspect și culoare față de produsul deținut.

30

5

6

Corpul motocultorului este prevăzut cu un suport, în partea frontală, unde roata poate avea diferite poziții,

4 2 3

1

accesibile prin schimbarea poziției bolțului din față. Roata de transport este prevăzută cu un șurub de prindere,

fig. 3, prevăzut cu o șaibă cu siguranță, și un bolț de reglaj al poziției roții, fig. 4.

Montarea piciorului de reglaj al adâncimii

Montarea roții de transport

Piciorul de reglaj al adâncimii [18] va fi montat pe suportul de accesorii, prin îndepărtarea celor 3 bolțuri cu siguranță

și introducerea lor prin găurile suportului de picior, figura 5 ‐ 6:

31

10

Pe corpul motocultorului va fi montat suportul ghidonului [5] și va fi prins în cele 4 șuruburi.

9

8

7

Pregătirea și montarea suportului de prindere al ghidonului

Pas pregătitor montajului de ghidon este acela de a pregăti protecția sistemului de prindere [14] prin îndepărtarea

Montajul ghidonului

șuruburilor ce vor fi folosite în prinderea protecției de suport, figura 10.

Pe suportul de ghidon [5], montat pe motocultor, se va așeza protecția de plastic prin deșurubarea șurubului de
strângere a plăcii dințate, figura 11 ‐ 12, urmată de îndepărtarea plăcii de prindere, figura 13 ‐ 14, și se va realiza

strângerea ghidonului, figura 15 ‐ 18.

32

12

11

13

14

15

16

17

18

33

Protecția sistemului de prindere va fi prinsă pe suportul de ghidon prin șuruburi:

17

16

19

18

19

Montarea suporților de capotă, montarea capotei și efectuarea

Suportul de capotă din spate va fi montat prin deșurubarea a 2 șuruburi de pe corpul motocultorului

și strângerea suportului:

conexiunilor electrice

34

Suportul de capotă frontal va fi prins de corpul motocultorului prin capacul demarorului , deșurubând cele două

27

25

26

24

23

21

22

20

șuruburi prezente pe demaror și folosind două șuruburi lungi împreună cu două distanțiere metalice, figura 20 - 23:

realizarea conexiunilor electrice pentru far

Montarea capotei și

Capota [3] va fi montată pe suporții dedicați, figura 24 - 27, iar conexiunile electrice se vor realiza

conform figurilor 28 - 31:

35

Surplusul de cabluri electrice va fi strâns în clema specială din partea față a motocultorului, fig. 33.

35

34

33

31

29

32

30

28

Pentru montarea aripilor este necesară instalarea suportului de aripi din spate [15] și a celor doi suporți din față [16]

Montarea aripilor

conform figurilor 34 ‐ 37.

Aripile [13] vor fi montate pe motocultor prin șuruburi fixate în suporții de aripi, figura 38 ‐ 39.

36

Cablul de acționare a schimbătorului de viteze [2] va fi prins de suportul de ghidon prin piulițele de prindere, figura 40

43

41

42

40

39

37

38

36

Montarea schimbătorului de viteze

‐ 41, apoi se va asigura prinderea pe tija de acționare prin bolț cu siguranță, figura 42 ‐ 46.

37

Capătul liber al cablului de acționare a schimbătorului de viteze va fi prin

s în suportul de prindere de pe ghidon, figura

50

48

49

47

46

45

44

47 ‐ 50, ulterior fiind montată tija de schimbător de viteze [6] cu prinderea cablului prin bolț cu siguranță, figura 51

‐56.

38

52

51

53

54

55

56

58

57

Finalizarea montajului schimbătorului se încheie cu prinderea cutiei de scule pe ghidon, prin

șuruburile de prindere figura 57 ‐ 59, urmată de montarea mânerului de schimbător [7], fig. 60 ‐ 62

39

Uleiul de transmie va fi alimentat prin gaura de umplere din laterala transmisiei, așa cum este prezentat în imaginea

66

65

64

63

62

61

60

59

Alimentarea cu ulei de motor și ulei de transmisie

63 ‐ 64

Uleiul de motor va fi alimentat prin gaura de umplere din partea frontală a motorului, așa cu este prezentat în

imaginea 65 ‐ 66

/!\ Atenție la modul de alimentare, păstrați motocultorul curat și mediul nepoluat.

/!\ Acordați atenție maximă asupra cantităților de uleiuri alimentate, consultați manualul de folosire pentru a vă

informa cu privire la cantitatea de ulei de motor și ulei de transmisie necesare funcționării.

40

Piuliță
fluture

Corp carcasă

Rezervor
ulei

Element filtrare

Pregătirea filtrului de aer

Motoarele sunt dotate cu două tipuri de filtre de aer, umed sau uscat.

/!\ Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Filtrul de aer necesită întreținere periodică, pentru a garanta o bună funcționare a
motorului! Un filtru de aer uzat sau murdar poate provoca o funcționare defectuasă
a motorului. Pentru programul de întreținere al filtrului de aer trebuie să consultați
manualul utilajului.

(i) Următoarele ilustrații grafice prezintă tipurile de filtre fără a fi montate pe
motoare, întreținerea lor nu necesită demontarea de pe motor! Este recomandat să
purtați mânuși în timpul procedurilor.

Întreținerea filtrului de aer umed

Pentru filtrul de aer umed este necesară alimentarea rezervorului gradat cu ulei de
motor. Acordați o atenție sporită asupra cantității de ulei de motor adăugat. De
asemenea in capacul filtrului există un element filtrant ce necesită mentenanță periodică
prin curățare și îmbibare cu ulei de motor. Îndepărtați carcasa de protecție, adăugați ulei
de motor la nivel.

Șaibă cromată

Adăugați o cantitate mică de ulei , urmată de strângerea filtrului pentru umezirea completă
a elementului filtrant și stoarceți-l cât mai mult posibil pentru a îndepărta excesul de ulei.

41

Întreținerea filtrului de aer uscat

Piuliță fluture

Pentru filtrul de aer uscat este necesară o mentenanță periodică, unde
elementul filtrant se curăță și buretele de filtrare se îmbibă în ulei de motor.
Pentru programul de mentenanță al elementului filtrant vă rugăm consultați
manualul utilajului.
Demontarea filtrului se face prin înlăturarea piuliței fluture, îndepărtarea
capacului filtrului, înlăturarea piuliței fluture care strânge elementul filtrant.

Carcasă protecție

Filtru uscat

Element filtrare

hârtie

Element filtrare

spumă

Adăugați o cantitate mică de ulei, urmată de strângerea buretelui pentru umezirea
completă și stoarceți-l cât mai mult posibil pentru a îndepărta excesul de ulei.

42

Filtrele vor fi montate în ordinea inversă dezasamblării acestora. Acordați
atenție sporită asupra strângerilor piulițelor fluture. Consultați manualul de
folosire al utilajului și al motorului pentru a vă informa cu privire la detalii
tehnice sau alte informații utile, program de mentenanță etc.

Cuțitele vor fi fixate pe suport folosind șuruburile de prindere:

75

74

73

motocultorului !

76

Ordinea de asamblarea cuțitelor frezei este cu tăișul în direcția de rotație a frezei (păstrând poziția frezei

1. Aceste cuțite vor se montează în

interiorul axului

3. Cuțitele orientate spre axul

motocultorului (interior) vor fi

așezate pe partea exterioară a

suportului (spre taler) pentru a

depărta cuțitul de transmisia

pe stâga / dreapta):

2. Să se urmărească în restul

montajului această cursivitate

43

Acestea vor fi fixate prin strângerea șuruburilor de prindere:

79

78

77

80

81

Montarea frezelor pe axul de transmisie al motocultorului va fi asigurată printr‐un bolț cu siguranță sau

/!\ Atenție! Acest ghid prezintă metoda de asamblare a roților pentru a acoperi eventualitatea posesiei acestora.

Roțile vor fi asamblate prin fixarea manicoților și prinderea lor de roată prin șuruburile și piulițele dedicate.

Ulterior vor fi montate și talerele frezelor la extremitățile frezelor

șurub cu piuliță.

Asamblarea roților

Prezența roților, la achiziție, și a manicoților dedicați nu este garantată de acest manual.

44

Montarea roților pe axul de transmisie al motocultorului va fi asigurată printr‐un bolț cu siguranță sau șurub cu piuliță.

85

84

83

82

Atenție! Verificați toate elementele de strângere și asigurați‐

garanta siguranța din timpul folosirii.

vă că utilajul este în bună stare tehnică pentru a vă

45

Declarație de conformitate EC

Noi, SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27,
declarăm pe propria răspundere că echipamentele identificate prin:
DENUMIREA GENERICA ŞI COMERCIALĂ: Motocultor
DESTINAŢIA: Lucrari agricole
MODELUL: SC1000
TIPUL: O’MAC MC 800
NUMARUL DE SERIE: XXXXXXXXXX
PRODUSE DE: Chongqing Senci Agricultural Machinery Co., Ltd Add: No8, Longfei Road,

Dongcheng Street, Tongliang Town, Chongqing, P.R. China

La care se referă prezenta declarație, respectă prevederile și cerințele esențiale de securitate
și sănătate în muncă în conformitate cu următoarele directive, reglementări tehnice aplicabile,
cu modificarile și completările ulterioare:

2006/42/CEE*  Directiva utilajelor (MD)
2000/14/CEE* *  Directiva zgomotului (UE)
2004/108/CEE* as amended by 2014/30/UE  Directiva de compatibilitate electromagnetică (EMC)

2016/1628 CEE *  Directiva privind emisiile

• EN 61000-3-3:2013

• EN 61000-6-1:2007

• EN ISO 12100:2010

• EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012

• EN 61000-3-2:2006/A2:2009

* Anul de fabricație și numărul de serie sunt indicate pe utilaj.
* Nivelul de putere acustică garantat pentru acest echipament: LWA= 94dB(A)
* Denumirea și adresa persoanei care constituie sau păstreaza documentația tehnică.
SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27

Date de identificare ale persoanei autorizate să semneze în numele producătorului sau al
reprezentatului autorizat al acestuia în declarația de mai sus, care constituie un document
cu efect juridic.

Persoana autorizată: STANCU IONUȚ-LIVIU

Locul și data la care a fost emisă declarația: Pitești, Argeș, România, 03.08.2020

46

v.2021-1-2