O’Mac MC 70S User guide

MC 70S

MOTOCULTOR

MANUAL DE
UTILIZARE

Cuprins

I. Noțiuni de siguranță ...................................... 3

II. Identificarea componentelor ........................ 5

III. Specificații ................................................... 6

IV. Verificarea de dinaintea folosirii ................ 7

V. Pornirea motorului ........................................ 11

VI. Folosirea utilajului ....................................... 13

VII. Întreținerea................................................. 18

VIII. Transportul și depozitarea ........................ 24

IX. Rezolvarea problemelor .............................. 25

X. Motorul pe benzină ...................................... 27

Declarație de conformitate EC ......................... 37

1

Prefață,

Vă mulțumim pentru încrederea acordată cumpărând produsul nostru! Vom face tot
posibilul că pe viitor să ne îmbunătățim și să ne dezvoltăm gama de produse pentru a
veni în întâmpinarea nevoilor și dorințelor dumneavoastră!
Acest manual este un instrument foarte important! Păstrați-l în permanență în apropierea
produsului achiziționat.
Scopul acestui manual este de a furniza deținătorilor, utilizatorilor, operatorilor, celor ce
oferă spre închiriere și celor care închiriază echipamentul, instrucțiuni privind măsurile
de siguranță și procedurile de utilizare esențiale pentru utilizarea corespunzătoare și în
condiții de siguranță a echipamentului, în scopul în care acesta a fost proiectat.
De asemenea luați în considerare faptul că noi, ca și producători ne îmbunătățim constant
produsele. Din acest motiv ne rezervăm dreptul de a face modificări ale specificațiilor
tehnice fără aviz prealabil, fapt ce poate genera ușoare diferențe între caracteristicile
reale ale produsului dumneavoastră și cele menționate în acest manual.
Imaginile prezentate au titlu de exemplu, fără să creeze obligaţii contractuale. Cu toate
precauţiile luate de O-Mac Pădure & Grădină s.r.l., produsele livrate pot diferi uşor de
imagini în ceea ce priveşte culoarea, accesoriile, aspectul general, particularități, etc.
Așadar vă mulțumim anticipat pentru înțelegere!
Drepturile de autor ne aparțin în totalitate, ca atare este interzisă copierea și distribuirea
în scop comercial a acestui manual.

2

I. Noțiuni de siguranță

1. Informații generale și simboluri de avertizare

• Datele tehnice pot fi modificate ulterior, fără nici o altă notificare.

• Ilustrațiile sau informațiile prezente în manual pot diferii față de produsul deținut. Anumite
elemente/accesorii sunt prezentate cu titlu informativ, prezența lor în manual nu crează
obligații comerciale.

ATENȚIE /!\ IMPORTANT ! În nici-o circumstanță nu efectuați rodajul ! Utilajul a fost pus
în funcțiune de către producător iar funcționarea fără sarcină poate deteriora, situație
ce nu este acoperită de garanție.

a) Citiți cu atenție manualul de utilizare. Familiarizați-vă pe deprtzlin cu metoda corectă
de funcționare a acestei mașini și a mecanismelor sale. Stăpâniți bine modul de oprire al
utilajului și de scoatere din funcțiune;
b) Utilizați echipament de protecție.

2. Exersare

a) Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de folosire și întreținere. Să vă familiarizați cu
toate ansamblurile de manipulare și utilizare a utilajului. În plus, stăpâniți bine cum să opriți
utilajul și să decuplați rapid ansamblurile manipulatoare.
b) Persoanele care nu citesc acest manual de utilizare sunt interzise să opereze utilajul.
c) Interzis persoanelor fără discernământ, copiilor, animalelor în zona de lucru a utilajului.
d) Utilizatorul este responsabil pentru accidente cauzate de funcționarea mașinii (inclusiv
daunele aduse persoanelor sau bunurilor).

3. Pregătirea

a) Purtați echipament adecvat când folosiți utilajul. Nu este permisă folosirea cu papuci sau desculț.
b) Verificați zona în care utilajul va fi utilizat cu atentie si îndepărtați toate obstacolele.

3

AVERTIZARE - Benzina este foarte inflamabilă.

Astfel benzina trebuie să fie păstrată în recipiente speciale. Alimentați cu benzină numai în
spații deschise și nu fumați în timpul alimentării.

- Asigurați-vă că benzina este suficientă înainte de porni motorul. Nu desfaceți bușonul de
combustibil și nu completați benzină atunci când motorul este în funcțiune sau este fierbinte.

- Nu porniți motorul atunci când benzina s-a scurs pe utilaj. Mutați utilajul și așteptați până când
aburii de benzină se evaporă. Închideți cu atenție bușonul de alimentare a benzinei.
d) Înlocuiți toba de eșapament deteriorată.
e) Asigurați-vă că toate instrumentele utilajului sunt în regulă înainte de a folosi. Înlocuiți toate
șuruburile care prezintă deteriorări.

4. Utilizare

a) Nu porniți motorul în spații închise întrucât gazele rezultate în urma arderii interne pot dăuna.
b) Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate sau lumină redusă.
c) În timpul folosirii mergeți după utilaj, nu alergați.
d) Când utilajul are roata de transport montată și îl transportați în pantă, nu dezechilibrați utilajul.
e) Nu răsturnați utilajul în timp ce acesta urcă sau coboară.
f) Nu porniți utilajul când acesta se află pe o pantă mai mare de 20°.
g) Când utilajul inversează acordați atenție.
h) Nu modificați sistemele de siguranță ale utilajului.
i) Nu depășiți viteza recomandată de rulare a utilajului.
j) Când porniți motorul țineți picioarele departe de freze.
k) Nu atingeți părțile aflate în mișcare cu mâinile sau picioarele.
l) Nu lăsați nesupravegheat și nu transportați utilajul când motorul este în funcțiune.
m) Oprirea:

-Opriți motorul când plecați de lângă acesta.

-Opriți motorul înainte de a-l alimenta cu benzină.
n) Închideți robinetul de combustibil atunci când opriți motorul.

/!\ Atenție ! Roata frontală este destinată numai transportului utilajului pe distanțe scurte !
Atunci când utilajul este configurat pentru frezat, arat sau transport remorcă, roata frontală
trebuie să fie în poziția ridicată și fixarea ei trebuie asigurată !

5. Întreținere și depozitare

a) Strângeți toate piulițele și șuruburile.
b) Nu depozitați utilajul acolo unde există surse foc sau scântei atunci când există combustibil
în rezervorul de combustibil.
c) Utilajul poate fi depozitat numai după răcire.
d) Pentru a reduce riscul de incendiu, locul unde este depozitat utilajul nu trebuie să conțină
furaje.
e) înlocuți piesele uzate sau defecte pentru a asigura siguranța.
f) Dacă uleiul de transmisie trebuie înlocuit executați procedura în aer liber.

4

Atenție!

- La pornirea motorului schimbătorul de viteză să fie în poziția neutră.

- Când utilajul este folosit în sarcină, vă rugăm să acordați atenție măsurilor de siguranță!

- Atenție! Frezele rotative pot răni grav!

- Când alegeți marșarierul, maneta de schimb a vitezelor trebuie să fie pusă în poziția neutră.

- Combustibilul și uleiurile trebuie să fie curate.

- Când schimbați viteza, trebuie să decuplați ambreiajul.

- Pornirea la cald se face cu șocul tras la jumătate

6. Scopul și aplicațiile utilajului

Utilajul este potrivit pentru cultivarea solului nisipos și argilos, sol normal, pentru legume
și uscat, pante cu înclinare mai mici de 10%, teren nedecorticat cu adâncimea stratului de
nămol mai mică de 25cm.
Pentru suprafețele acoperite de buruieni trebuie ca acestea să fie curățate înainte de a
folosi utilajul pentru cultivare.

II. Identificarea componentelor

16

2

3

1

4

5

6

7

9

10

11

12

15

14

1 - Rezervor carburant
2 - Ghidon
3 - Tobă eșapament
4 - Schimbător viteze
5 - Transmisie curele
6 - Aripă protecție

8

7 - Freză rotativă
8 - Transmisie
9 - Filtru aer
10 - Cutie viteze
11 - Picior reglare adâncime
12 - Demaror cu recul

13

13 - Suporți transport freze
14 - Roată transport/sprijinire
15 - Bumper
16 - Cutie scule

5

III. Specificații tehnice

Tip Motor 170F / Benzină / 4T
Putere Maximă Motor (kW/CP) 5.2 / 7
Putere Motor în Sarcină (kW/CP) 4.5 / 6
Capacitate Cilindrică (cc) 212
Ciclu de Funcționare 1 cilindru, OHV
Turație Maximă Motor (rpm) 3600
Turație Motor în Sarcină (rpm) 2500
Capacitate Rezervor Combustibil (L) 3.6
Tip Filtru Aer Uscat cu filtru carton și prefiltru burete
Tip Aprindere Electronic
Pornire Demaror manual
Șoc Manual
Protecție Motor/ Senzor Ulei Da
Tip Ulei Motor O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE 10W30
Capacitate Ulei Motor (ml) 600
Transmisie (Motor – Cutie Viteză) Curea
Transmisie (Cutie Viteză – Freză) Pinioane + lanț dublu
Transmisie în Baie de Ulei Da
Tip Ulei Transmisie + Cutie Viteză T90
Capacitate Ulei Transmisie + Cutie Viteză (ml) 900
Carcasă Sistem Transmisie Antimoniu căptușit cu carcasă oțel
Priză de Putere (PTO) Nu
Viteze Înainte 2
Viteze Înapoi 1
Viteză de Rotație a Frezelor (rpm) 120
Număr Cuțite 24
Număr Cuțite / Extensie 4
Lățime Lucru Maximă (cm) 80
Lățime de Lucru Minimă (cm) 55
Adâncime de Lucru Freză (cm) 10 - 36
Freze Segmentabile 1 extensie stânga – 1 extensie dreapta
Sistem de Reglare a Adâncimii de Lucru Da
Mâner Reglabil Înălțime și lateral
Carcasă Motor Nu
Far Nu
Nivel de Zgomot dB(A) 91
Greutate Netă (kg) 64
Greutate Brută (kg) 92

6

IV. Verificarea de dinaintea folosirii

Uleiul de motor

Funcționarea motorului cu un nivel scăzut de ulei va provoca daune serioase ale motorului.
Scoateți bușonul rezervorului de umplere cu ulei și ștergeți joja. Introduceți joja în rezervor,
dar nu rotiți. Folosiți ulei de calitate pentru motoarele în 4 timpi care sunt certificați API.

Utilizarea uleiului slab-calitativ sau cel destinat motoarelor în 2 timpi ar putea scurta durata
de viață a motorului. Dacă nivelul este scăzut, completați uleiul ca acesta să fie între limitele
indicate pe rezervor.

SAE30 este recomandat pentru uz general, la orice temperatura de utilizare. Alte
vâscozități prezentate în grafic pot fi utilizate în cazul în care temperatura medie din zona
dumneavoastră este în intervalul indicat.

(1) Alimentare ulei (2) Nivel maxim (3) Nivel minim

Temperatura ambiantă

7

Uleiul de transmisie

Așezați utilajul pe o suprafață plană și scoateți bușonul rezervorului de umplere cu ulei.
Uleiul trebuie să fie la același nivel cu marginea inferioară a rezervorului de umplere.
Adaugă uleiul de motor recomandat în care nivelul este scăzut.

Alimentare ulei

Filtru aer

Verificați elementele filtrante dacă au depusă murdărie sau dacă circulația aerului este
obstrucționată.

Prezentare model filtru de aer umed:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

8

Prezentare model filtru de aer uscat:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Carburant

Utilizați benzină fără plumb cu cifra octanică 95.
Folosiți numai benzină fără plumb. Nu folosiți niciodată un amestec de ulei / benzină sau
benzină murdară. Evitați murdărirea, praful sau apa în rezervorul de combustibil.

Nu alimentați peste linia roșie de nivel.

Benzina este extrem de inflamabilă și este explozivă în anumite condiții.
Realimentați într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit. Nu fumați și nu permiteți flăcări
sau scântei în zona în care motorul este realimentat sau unde este depozitată benzina. Nu
umpleți excesiv rezervorul de combustibil (nu ar trebui să existe combustibil în gâtul de
umplere).După alimentare, asigurați-vă că bușonul rezervorului este închis corect și strâns
Aveți grijă să nu vărsați combustibil când alimentați.

9

Capacitate rezervor de combustibil 3.0L sau 3.6L

1. Verificați dacă toate șuruburile sunt strânse, sau fixați șuruburile de conectare în
consecință.

2. Verificați fiecare mâner al ghidonului (comutatorul de accelerație, ambreiaj, schimbătorul
de viteze și marșarier) pentru a verifica funcționalitatea lor. Daca pozițiile mânerelor sunt
incorecte procedați la reglarea acestora pentru a fi în pozițiile corespunzătoare.

3. Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

4. Completarea uleiului de motor:

- Umpleți baia de ulei a motorului cu ulei de lubrifiere SAE30. Vezi imaginea următoare
pentru detalii.

- Așezați utilajul pe o suprafață plană în timp ce alimentați cu ulei de transmisie în cutia de
viteze.

- Pentru a verifica nivelul de ulei folosiți joja de ulei (Notă: Nu rotiți joja), iar nivelul de ulei să
fie între limita maximă și cea minimă.

- Uleiul de ungere pentru motor este selectat în funcție de temperatura ambiantă de
funcționare(diagrama următoare).

10

5. Folosiți carburant de calitate pentru motorul din dotare. Pentru detalii consultați manualul
de instrucțiuni al motorului.

Notă: Nu depășiți cantitatea de combustibil în timpul alimentării.

6. Pregătiți pentru punerea în funcțiune conform de manualului de utilizare.

V. Pornirea motorului

1. Pornirea

Notă: schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziția neutră.

Acționați robinetul de carburant în poziția ON.

11

2. Acționați clapeta șoc

Notă: Nu folosiți șocul dacă motorul este cald sau temperatura ambiantă este ridicată.

3. Rotiți comanda de accelerație, din poziția inițială la aproximativ 30% din cursa
comenzii.

4. Acționați demarorul pentru a porni motorul utilajului (indicații amănunțite în
secțiunea următoare)

12

- În Timp ce motorul se încălzește, reveniți clapeta de șoc în poziția inițială (ilustrat alăturat).

- Motorul trebuie să funcționeze la ralanti, fără sarcină, timp de 2-3 minute.

- Verificați dacă motorul funcționează în mod normal. Dacă sunt anormalități, opriți motorul
și verificați.

VI. Folosirea utilajului

1. Ajustarea înălțimii ghidonului

Notă: Înainte de a regla ghidonului mutați utilajul pe o suprafață plană pentru a preveni
reglarea greșită a acestuia.

Pentru a regla înălțimea ghidonului, slăbiți șurubul de fixare al ghidonului și reglați
corespunzător cerințelor.

2. Reglarea adâncimii de lucru

Montați piciorul de reglaj în suportul de accesorii și asigurați-l printrun bolț. Reglarea
adâncimii de lucru se poate face după cum urmează:
Scoateți siguranța și bolțul de fixare apoi reglați piciorul în jos sau în sus.

13

3. Funcționare ambreiaj

Ambreiajul cuplează și decuplează puterea de la motor la transmisie. Când mânerul de
ambreiaj este acționat, ambreiajul cuplează și puterea este transmisă. Strângeți mânerul
de ambreiaj. Utilajul va începe să ruleze.
Când mânerul este eliberat, ambreiajul este decuplat și puterea nu este transmisă. Eliberați
mânerul de ambreiaj. Utilajul se va opri din rulare.

Notă: Reduceți rotațiile motorului (rpm) înainte de acționarea ambreiajului.

4. Alegerea vitezelor

Transmisia poate fi mutată în treapta a 2-a de înaintare.

Schimbul vitezelor:

1. Mutați comanda de accelerație la dreapta, maxim.

2. Eliberați mânerul de ambreiaj pentru a decupla ambreiajul

3. Mutați schimbătorul de viteze în poziția dorită

Notă: În cazul în care schimbătorul nu va angaja treapta dorită strângeți mânerul de ambreiaj
și mutați puțin utilajul pentru ca pinioanele să se alinieze.

4. Strângeți mânerul de ambreiaj pentru a cupla transmisia.

5. Alegeți viteza.

Utilajul are disponibile 3 viteze care pot fi selectate prin:

(1) Acționați comanda de accelerație spre minim
(2) Eliberând mânerul de ambreiaj lăsați ambreiajul să decupleze
(3) Mutați schimbătorul în viteza necesară
(4) Acționarea mânerului de ambreiaj va face ca utilajul să ruleze în viteza aleasă

Vitezele disponibile sunt:
R - Marșarier; 1 - Vitzea 1 de înaintare; 2 - Viteza 2 de înaintare; 0 - Poziție neutră

14

În timpul mersului, după alegerea treptelor de viteză se poate controla viteza de
deplasare prin comanda de accelerație:

comandă accelerație

5. Folosirea suportului de accesorii

Prin îndepărtarea bolțului/bolțurilor de prindere, se pot atașa accesorii la utilaj, ele fiind
fixate de bolțul/bolțurile de prindere.

6. Roata din față

Deplasați utilajul folosind roata din față atunci când suprafața de drum este corespunzătoare,
ridicați ghidonul până ce utilajul este susținut de roata din față.
Când utilajul este pus în lucru, ridicați roata de transport în sus și blocați-o prin bolț.

7. Indicații de manipulare

Reglați înălțimea ghidonului într-o poziție confortabilă (înălțime taliei). Dacă utilajul tinde
să smulgă la înaintare apăsați în jos ghidonul. Dacă utilajul nu înaintează mișcați ghidonul
într-o parte si alta pentru a-l debloca.
Întoarcerea: Metoda corectă de a executa un viraj în timpul unei operațiuni de lucru este
de a apăsa pe ghidon și a aduce centrul de greutate spre spatele utilajului care execută
întoarcerea, această procedură va permite un viraj să fie făcut cu o ușurință relativă.

15

8. Unghiul normal de funcționare

Pentru a obține productivitatea maximă a utilajului, încercați să țineți utilajul la unghiul
prezentat în timpul folosirii.

Notă:

- Nu utilizați freze rotative ale căror diametre depășesc 30cm.

- Folosiți utilajul în pantă mai mică de 20°, o înclinație mai mare poate provoca răsturnarea
acestuia.

- Nu permiteți folosirea utilaj fără ca operatorii să nu cunoască indicațiile acestui manual.

- Purtați echipament de lucru adecvat. Folosirea acestui utilaj fără echipament adecvat
poate duce la accidente.

- Nu folosiți pe timp de noapte utilajul.

- Transportul utilajului trebuie să se facă cu ajutorul a două persoane pentru a garanta
siguranța.

- Atunci când frezele rotative sunt înfundate cu noroi, pietriș etc. opriți imediat utilajul și
curățați utilajul într-un loc sigur. Asigurațivă că folosiți mănuși când curățați frezele utilajului.
Pentru a preveni deteriorarea, verificați utilajul pentru orice semne de deteriorare sau alte
defecte după fiecare utilizare.

În caz de urgență:

Rotiți comutatorul motorului la “OFF”

16

În condiții normale de utilizare:

Eliberați mânerul de ambreiaj în poziția DECUPLAT și schimbătorul să fie în poziția neutră.

1. Deplasați comanda de accelerație complet spre dreapta.

2. Rotiți comutatorul motorului în poziția OFF

3. Rotiți robinetul de combustibil în poziția OFF

17

VII. Întreținerea

Nume

Operați une

Interval:

Zilnic

Prima

lună

sau 10

ore

La

fiecare 3

luni sau

30 ore

La fiecare

6 luni sau

100 de

ore.

În fiecare

an, sau la

200 de

ore.

Ulei de motor

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓

✓

Ulei de transmisie

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Filtrul de aer

Verificare ✓

Curățare

(1)

✓

Filtru benzină

Curățare

(1)

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

(1)

✓

Supape
admisie / evacuare

Verificare

operațiune realizată doar de către personal calificat

în urma constatării funcționării defectuoase

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant și pahar
colector

Curățare

(1)

dacă se constată funcționare defectuoasă

Cablu ambreiaj

Reglare

(3)

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

Cablu accelerație

Reglare

(3)

Întinderea curelei de

transmisie

(4)

Reglare

(3)

Conducte combustibil

Înlocuire

(2)

la fiecare 2 ani

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii.
(2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate.
(3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate.
(4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-M AC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

Scopul programului de întreținere este de a menține utilajul în cele mai bune condiții de
funcționare. Controlați sau efectuați programările din tabelul de mai jos.

Notă:

- Opriți motorul înainte de a face orice întreținere.Dacă motorul trebuie să ruleze, să se
asigure bine aerisirea spațiului. Funcționarea motorului elimina noxe CO.

- Utilizați numai piese de schimb originale. Utilizarea pieselor de schimb neconforme poate
duce la deteriorarea motorului sau utilajului.

Programul de întreținere

1. Schimbarea uleiului

Scurgeți uleiul în timp ce motorul este cald pentru a asigura o golire rapidă și completă.

- Scoateți capacul de umplere cu ulei și scurgeți uleiul.

- Umpleți cu uleiul recomandat și verificați nivelul.
Cantitate ulei 0.6L

18

2. Curățirea filtrului de aer

Notă: Nu folosiți motorul fără filtrul de aer. Impuritățile vor intra direct în motor și vor
accelera uzura. Nu folosiți benzină sau alți diluanți pentru a curăța elementele filtrului,
există posibilitatea unui incendiu sau producerea unei explozii.

Motoarele pot fi dotate cu filtru de aer umed sau cu filtru de aer uscat.

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Filtrul de aer necesită întreținere periodică, pentru a garanta o bună funcționare a motorului!
Un filtru de aer uzat sau murdar poate provoca o funcționare defectuasă a motorului. Pentru
programul de întreținere al filtrului de aer trebuie să consultați manualul utilajului.

Următoarele figuri prezintă tipurile de filtre fără a fi montate pe motoare, întreținerea
lor nu necesită demontarea de pe motor! Este recomandat să purtați mânuși în timpul

întreținerii filtrelor.

Întreținerea filtrului de aer umed

Pentru filtrul de aer umed este necesară alimentarea rezervorului gradat cu ulei de motor.
Acordați o atenție sporită asupra cantității de ulei de motor adăugat. De asemenea in
capacul filtrului există un element filtrant ce necesită mentenanță periodică prin curățare și
îmbibare cu ulei de motor. Pentru programul de mentenanță al elementului filtrant vă rugăm
consultați manualul utilajului.
Demontarea filtrului se face prin înlăturarea piuliței fluture și a capacului cromat, urmat de
îndepărtarea capacului filtrului unde se află și elementul filtrant.

Adăugați o cantitate mică de ulei , urmată de strângerea filtrului pentru umezirea completă
a elementului filtrant și stoarceți-l cât mai mult posibil pentru a îndepărta excesul de ulei.

19

Întreținerea filtrului de aer uscat

Se va accesa filtrul prin îndepărtarea carcasei de protecție. Filtrul este format din 2 părți:
element filtrare spumă și element filtrare hârtie.

20

- Demontați șurubul și capacul de prindere, după care scoateți elementul filtrant. Scoateți și
verificați toate elementele filtrului dacă au găuri sau rupturi, schimbați dacă este necesar.

- Elementul din burete se curăță cu apă caldă și săpun, ulterior se lasă la uscat. După
uscare elementul se înmoaie în ulei de motor și se stoarce pentru a elimina excesul. Dacă
elementul fi prea îmbibat cu ulei fumul de evacuare poate fi mai intens, dar nu dăunează.

- Elementul din hârtie se curăță prin eliminarea murdăriei cu o perie sau prin suflarea lui
cu aer comprimat prin filtru de la interior la exterior. Nu folosiți lichide la curățarea acestui
element, altfel murdăria se va impregna în material.

3. Curățire filtru carburant

Notă: Benzina este foarte inflamabilă și poate deveni explozivă în anumite condiții. Nu
fumați și nu permiteți flăcări sau scântei.

Acționați robinetul de carburant în poziția OFF și scoateți paharul colector și inelul O. Spălați
piesele demontate în solvent, uscați-le bine și montați-le înapoi asigurând strângerea.
Deschideți robinetul de carburant și verificați dacă există scurgeri.

4. Întreținerea bujiei

Bujie recomandată: BPR5ES (NGK); W16EPR-U (NIPPONDENSO).
Depărtarea corpului metalic de electrod trebuie să fie în standarde şi nu trebuie să aibă
depuneri.

- Scoateţi capacul bujiei.

21

Notă: Nu atingeți toba de eșapament dacă motorul a fost oprit recent, risc de arsuri.

Verificați bujia. Dacă izolarea bujiei are rupturi sau bujia este defectă, înlocuiți-o.
Măsurați depărtarea cu ajutorul unei lere. Depărtarea trebuie să fie între 0,7 mm-0.8mm.

- Puneți garnitura de bujie, și strângeți bujia folosind cheia de fixare.

- După ce bujia este pe poziție, strângeți o jumătate de tură în plus dacă acesta este nouă.
În cazul în care bujie este mai veche, strângeți cu un sfert de tură mai mult.

5. Reglarea cablului de accelerație

Măsurați cursa mânerului (Cursă: 3-8mm). În cazul în care cursa este incorectă, slăbiți piulița
cablului și reglați contrapiulița.

După reglarea cablului strângeți piulița de blocare. Apoi porniți motorul și verificați
funcționarea corespunzătoare a mânerului de ambreiaj.

22

6. Reglarea cablului de accelerație

Măsurați cursa mânerului (Cursă: 5-10 mm). În cazul în care cursa este incorectă, slăbiți
piulița cablului și reglați contrapiulița.

7.Reglare tensiune curea

Reglați cursa comenzii de accelerație. Tensiunea standard a curelei este de 60-65mm la
rola de tensiune, cu ambreiajul cuplat (mânerul de ambreiaj fiind strâns).

Pentru a regla, slăbiți cele patru șuruburi de fixare ale motorului pentru a muta motorul
înainte sau înapoi pentru a obține tensiunea corectă a curelei.

Notă: După reglarea tensiunii asigurați-vă că fuliile sunt aliniate iar cureaua este dreaptă și
bine tensionată.

23

Slăbiți șuruburile de fixare ale întinzătorului. Reglați distanța dintre întinzătoare și curea
cum este ilustrat, ținând mânerul de ambreiaj strâns - ambreiaj cuplat.

IX. Transportul și depozitarea

Notă: La transportarea utilajului, rotiți robinetul de combustibil în poziția OFF și asigurați
poziția plană a utilajului pentru a preveni scurgerile de combustibil. Vaporii de combustibil
sau carburantul vărsat pot deveni surse de incendii.

Înainte de a depozita utilajul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asigurați-vă că zona de depozitare este fără umiditate excesivă și praf.

2. Scurgeți combustibilul.

Notă: Benzina este foarte inflamabilă și explozivă în anumite condiții. Nu fumați și nu
permiteți prezența flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo unde este
depozitată benzina.

24

a. Cu robinetul de combustibil închis, scoateți și goliți paharul colector din rezervorul de
combustibil.
b. Rotiți robinetul de combustibil în poziția ON și goliți carburantul din rezervor într-un
recipient adecvat.
c. Înlocuiți filtrul de combustibil și strângeți bine.
d. Goliți carburatorul prin slăbirea șurubului de scurgere. Goliți carburantul într-un recipient
adecvat.

3. Trageți mânerul demarorului până când se simte rezistență. Continuați să trageți până
când canelura de pe demaror se aliniază cu orificiul de pe demaror. În acest moment,
supapele de admisie și de evacuare sunt închise iar acest lucru va ajuta la protejarea
motorului împotriva coroziunii interne.

4. Schimbați uleiul de motor.

5. Acoperiți utilajul cu o folie de plastic pentru a preveni depunerea de praf.
Nu așezați utilajul cu ghidonul pe sol. Dacă îl depozitați în această poziție, uleiul va intra în
cilindru sau în scurgerea de combustibil.

X. Rezolvarea problemelor

În cazul în care utilajul nu pornește:

- Este destul combustibil?

- Robinetul de combustibil este deschis?

- Comutatorul motorului este în poziția ON?

- Combustibilul ajunge la carburator?

Notă: Dacă se varsă combustibil, asigurați-vă că zona se usucă înainte de încercarea bujiei
sau de pornirea motorului. Vapori de combustibil sau carburantul vărsat pot deveni surse
de incendii.

25

- Bujia dă scânteie?
Scoateți capacul bujiei. Curățați eventuala murdărie de pe bujie, și apoi scoateți bujia.
Montați bujia în fișă. Acționați comutatorul motorului în poziția ON. Poziționați capătul
bujiei pe un element de fier și trage-ți la demaror pentru a vedea dacă bujia face scân­teie. Dacă nu există scânteie, înlocuiți fișa. Dacă motorul tot nu funcționează consultați
manualul motorului. Dacă motorul tot nu pornește, consultați un service autorizat. Pentru
lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PADURE & GRADINA S.R.L.. Consultați
website-ul www.o-mac.ro.

26

XI. Motorul pe benzină

1. SIGURANȚĂ

Informații privind siguranța în timpul funcționării:

Motorul pe benzină este destinat să ofere o folosire sigură dacă este utilizat conform
acestor instrucțiuni. Citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza motorul pentru a
prevenii incidentele prin familiarizarea cu modul de control și folosire al motorului.

1) Vă rugăm să efectuați procedurile de verificare premergătoare punerii în funcțiune (a
se vedea capitolul 2), pentru a evita un prejudiciu uman sau deteriorarea echipamentului.

2) Păstrați motorul in locuri bine ventilate, la cel puțin 1 metru distanță de clădiri și alte
echipamente în timpul funcționării, păstrați sursele inflamabile departe de motor pentru a
evita incendiile.

3) Asigurați zona atunci când motorul funcționează lângă oameni sau animale.

4) Asigurați-vă că persoana care operează motorul primește instrucțiunile corespunzătoare.

5) Păstrați sursele inflamabile (benzină, chibrituri) la distanță față de motorul aflat în
funcțiune.

6) Benzina este extrem de inflamabilă și poate exploda în anumite condiții, vă rugăm să
alimentați într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit.

7) Nu alimentați excesiv.

8) Asigurați-vă că bușonul de combustibil este strâns.

9) Asigurați-vă că orice combustibil vărsat a fost șters înainte de a porni motorul.

10) Nu fumați și nu permiteți prezența flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo
unde este depozitată benzina.

Informații privind siguranța în timpul funcționării prin familiarizarea cu modul de
control și folosire al motorului:

1) Substanța rezultată în urma arderii conține monoxid de carbon otrăvitor, un gaz incolor și
inodor. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea cunoștinței și poate duce la
deces. Nu folosiți motorul fără o ventilație bună a încăperii sau într-o camera închisă. Dacă
porniți motorul intr-un spațiu inadecvat, gazele de eșapament pot fi dăunătoare. Asigurați­vă că gazele emanate nu se adună excesiv și asigurați o ventilație corespunzătoare.

27

2) Așezați motorul pe o suprafață orizontală, inclinația motorului nu poate depăși 20 °, în
caz contrar aceasta va duce la vărsarea combustibilului.

3) Nu acoperiți motorul, pentru a evita producerea incendiilor.

4) Motorul este prevăzut cu un dispozitiv de captare a scânteilor ce pot apărea în urma
arderii interne. Folosirea în anumite țări fără acest dispozitiv poate contravine legilor.

5) Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul folosirii și imediat după. Aveți grijă
să nu atingeți toba de eșapament când acesta este fierbinte. Lăsați motorul să se răcească
înainte de a depozita motorul.

2. Verificarea de dinaintea folosirii

1) Verificați nivelul uleiului

Uleiul de ungere este un factor major care afectează performanța motorului și durata de
viață a acestuia. Uleiul de ungere folosit trebuie să fie conform indicațiilor acestui tip de
motor, folosirea unui alt tip de ulei poate dăuna - exemplu folosirea unui ulei de motor de 2
timpi. Înainte de a verifica nivelul uleiului, puneți motorul pe o suprafață orizontală.

Utilizați ulei de ungere pentru motoare în 4 timpi care îndeplinesc sau depășesc cerințele
pentru clasificarea de serviciu API SF sau SG. Verificați întotdeauna eticheta de instrucțiuni
de pe recipientul uleiului pentru a fi siguri că include literele SF sau SG.

SAE10W-30 este recomandat pentru uz general, la orice temperatura de utilizare.Alte
vâscozități ale uleiului sunt prezentate în diagrama următoare și pot fi utilizate atunci când
temperatura medie este în intervalul indicat.

• Asigurați-vă că motorul se află pe o suprafață orizontală.

• Rotiți bușonul rezervorului de ulei și curățați joja cu o cârpă curată.

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este sub semnul minim al jojei, completati uleiul până la
nivelul optim gradat pe jojă.

• Strângeți bușonul rezervorului de ulei, ferm.

• Desfaceți rezervorului de ulei și curățați joja.

28

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este scăzut și trebuie să umpleți, asigurațivă că folosiți ulei
recomandat acestui tip de motor.

Sistemul de avertizare a uleiului de motor (funcție opțională).

Sistemul de avertizare a uleiului este proiectat pentru a preveni deteriorarea motorului prin
scăderea nivelului acestuia. Dacă nivelul uleiului în carter scade sub limita de siguranță,
sistemul de avertizare ulei va opri automat motorul, chiar dacă comutatorul motorului
rămâne în poziția ON. În cazul în care motorul se oprește și nu poate fi repornit, verificați
nivelul uleiului de motor înainte de identificarea altor probleme.

2) Verificați nivelul combustibilului

• Verificați indicatorul de combustibil de pe rezervor, și alimentați dacă nivelul carburantului
este scăzut. Nu alimentați excesiv. Combusitibilul folosit să fie benzină fără plumb cu
cifra octanica 95.

• Benzina fără plumb produce mai puțină murdărie pe bujie și prelungește viața sistemului
de evacuare.

• Nu utilizați niciodată benzină veche, murdară sau un amestec de ulei/benzină. Evitați

29

contaminarea rezervorului de benzină cu pământ, gunoi sau apă.

• În cazul în care bujia dă rateuri sau are o funcționare defectuasă când utilajul se află pe loc
la o viteză constantă a motorului sau la o sarcină normală, schimbați benzina. Dacă bujia dă
rateuri în continuare, consultați un service autorizat.

Notă: Funcționarea motorului cu o bujie ce funcționează defectuos poate provoca
deteriorarea motorului.
Folosirea motorului cu o funcționare improprie a bujiei poate dăuna iar garanția asigurată
de comerciant nu acoperă daunele.

Prezentare model filtru de aer umed:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

30

Prezentare model filtru de aer uscat:

Atenție! Vă rugăm să verificați modelul filtrului prezent pe utilajul dumneavoastră.

Notă:

- Nu folosiți motorul fără filtrul de aer.

- Utilizarea benzinei sau a unui solvent inflamabil pentru a curăța elementul filtrant poate
provoca un incendiu sau o explozie.

- Nu folosiți motorul fără elementele filtrante din componența filtrului de aer, în caz contrar
praf și / sau alte impurități pot intra în motor prin carburator, și pot uza motoul.

3. Pornirea/oprirea motorului

1) Pornirea motorului

• Rotiți robinetul de combustibil în poziția ON, deșurubați bușonul de golire a carburatorului,
și fixați șurubul de evacuare până când se scurge benzina învechită.

• Trageți tija de șoc în poziția ÎNCHIS.Reglați acceleratie la poziția corectă. Trageți mânerul
demarorului ușor până când simțiți rezistență, apoi trageți rapid.

31

Notă:

- Nu lăsați mânerul demarorului să lovească motorul. Așezați ușor mânerul la poziția inițială
pentru a preveni deteriorarea demarorului.

- După pornirea motorului, puneți șocul în pozitia deschis, lăsați motorul să funcționeze în
gol timp de 2-3 minute, verificați dacă acesta este stabil, apoi trageți acceleratia la poziția
deschis.

Pornirea electrică: Rotiți comutatorul motorului în poziția START și țineți un timp până la
pornirea motorului.

32

Notă: Puneți în funcțiune motorul prin acționarea pornirii timp de maxim 5 secunde, iar dacă
acesta nu pornește acordați 10 secunde între încercări.

2) Oprirea motorului

Reglați comanda de accelerație în poziția corectă. Reduceți viteza motorului, închideți
alimentarea. Rotiți comutatorul motorului în poziția OFF.

Notă:

- Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă în anumite condiții.

- Alimentați in locuri bine aerisite, cu motorul oprit. Nu fumați și nu permiteți prezența
flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo unde este depozitată benzina.

- Nu alimentați excesiv. După alimentare, strângeți bușonul rezervorului.

- Vaporii de combustibil sunt extrem de inflamabili și se pot aprinde după pornirea motorului.
Asigurați-vă că orice scurgere de combustibil a fost ștearsă înainte de a porni motorul.

- Evitați contactul combustibilului cu pielea, evitați inhalarea vaporilor de combustibil. Țineți
copiii departe de combustibili.

- Combustibilul poate deteriora vopseaua și materiale plastice. Fiți atenți atunci când
alimentați. Deteriorările cauzate de vărsarea combustibilului nu sunt acoperite de garanție.

33

4. Întreținerea

Efectuați întreținerea periodică pentru a menține motorul în performanțe bune. Respectați
întotdeauna recomandarea și orarele de inspecție și întreținere din acest manual.

Notă: Opriți motorul înainte de a efectua întreținerea. Dacă motorul trebuie să funcționeze,
asigurați o ventilație adecvată. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea
cunoștinței și poate duce la deces.

1) Întreținere de zi cu zi:

• Filtru de aer: Un filtru murdar va diminua debitul de aer din carburator. Pentru a preveni
funcționarea defectuoasă a carburatorului, verificați filtrul de aer regulat. Verificați mai
frecvent atunci când motorul funcționează în zone cu foarte mult praf.

• Verificați elementele filtrante, eliminați impuritățile, păstrați filtrul curat.

• Verificați șuruburile, strângeți pe cele slăbite.

• Verificați dacă nivelul de ulei este în limite.

2) Curățați elementele filtrante după folosirea motorului timp de 25 ore.

3) Curățați depunerile de carbon de pe bujie, după folosirea până la 50 ore. Verificați spațiul
dintre corpul metalic și electrod, la nevoie reglați diferența să fie între 0.6-0.7mm (a se
vedea figura 4-1). Scurgeți uleiul în timp ce motorul este cald pentru a asigura o scurgere
rapidă și completă.

• Scoateți șurubul de golire și garnitura de etanșare, scoateți bușonul rezevorului de ulei,
și scurgeți uleiul.

• Puneți la loc dopul de scurgere și șaiba de etanșare. Strângeți bușonul ferm.

• Umpleți numai cu ulei recomandat și verificați nivelul uleiului.

34

4) Curățați rezervorul de combustibil și filtrul atunci când timpul de lucru ajunge la 100ore:
Scoateți bușonul rezervorului de combustibil, curățați filtrul de benzină, prin spălare.
Scoateți rezervorul de combustibil, curățați și protejați împotria depunerilor și a apei din
interiorul rezervorului de carburant. Reinstalați rezervorul de combustibil, puneți înapoi
filtru de benzină, alimentați combustibil curat la nivelul indicat de rezervor(a se vedea NR.2
figura 2).

Verificați uzura conductei de combustibil la fiecare 2 ani. Dacă este uzată, înlocuiți conducta.
Strângeți articulațiile, și verificați dacă sunt scurgeri.

5. Rezolvați problemele

Prezentați motorul la un service autorizat dacă acesta are o pornire greoaie sau deloc.
În primul rând, verificați nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil. Întoarceți
robinetul de combustibil la (2), acum combustibilul ar trebui să curgă din șurubul de
scurgere dacă robinetul este in poziția ON. Strângeți șurubul de golire(a se vedea figura
3-1). În al doilea rând, verificați bujia. Scoateți capacul bujiei și curățați murdăria din jurul ei.
Dacă motorul tot nu poate fi pornit după reîncercări, vă rugăm să consultați comerciantul
produsului. Utilizatorii nu au voie să demonteze sau reasambleze motorul.

6. Depozitarea pentru o perioadă de timp îndelungată

În cazul în care motorul nu este folosit pentru mult timp, se face întreținerea înainte de
depozitarea acestuia.
În primul rând, se scurge tot combustibilul din rezevor și se curăță murdăria și apa din
interiorul lui. Deschideți robinetul de combustibil, deșurubați bușonul de golire din partea
de jos a carburatorului, scurgeți combustibilul din carburator, și apoi strângeți bușonul de
golire.

35

În al doilea rând, deșurubați șurubul de golire din partea de jos a carterului și se scurge uleiul
de ungere din carter, apoi strângeți dopul de golire.
În cele din urmă, curățați suprafața motorului cu o cârpă curată, îndepărtați murdăria, praful
etc. Apoi păstrați motorul într-un loc curat și bine ventilat.produsului. Utilizatorii nu au voie să
demonteze sau reasambleze motorul.

7. Transport și depozitare

Notă: Contactul cu un motor fierbinte sau cu sistemul de evacuare poate cauza arsuri grave sau
incendii. Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l transporta sau a-l depozita.

Înainte de a depozita aparatul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asigurați-vă că zona de depozitare nu are umiditate excesivă și praf.

2. Efectuați mentenanța în conformitate cu programul de întreținere prezent în acest manual.

36

Declarație de conformitate EC

Noi, SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27,
declarăm pe propria răspundere că echipamentele identificate prin:
DENUMIREA GENERICA ŞI COMERCIALĂ: Motocultor
DESTINAŢIA: Lucrări agricole
TIP:SC90-III
MODELUL: : O’MAC MC 70S
NUMARUL DE SERIE: XXXXXXXXXX
PRODUSE DE: Chongqing Senci Agricultural Machinery Co., Ltd Add: No8, Longfei Road,

Dongcheng Street, Tongliang Town, Chongqing P.R.China

La care se referă prezenta declarație, respectă prevederile și cerințele esențiale de securitate
și sănătate în muncă în conformitate cu următoarele directive, reglementări tehnice aplicabile,
cu modificarile și completările ulterioare:

2006/42/EC*  Directiva utilajelor (MD)
2000/14/CE*  Directiva zgomotului (UE)
2014/30/UE  Directiva de compatibilitate electromagnetică (EMC)

2016/1628 UE *  Directiva privind emisiile

• EN ISO 12100:2010

• EN ISO 4254-1:2015

• EN ISO 4254-5:2009/AC:2011

• EN 61000-3-2:2014

• EN 61000-3-3:2013

• EN 61000-6-1:2007•

• EN 61000-6-3:2007/A1:2011

* Anul de fabricație și numărul de serie sunt indicate pe utilaj.
* Nivelul de putere acustică garantat pentru acest echipament: LWA= 91dB(A)
* Denumirea și adresa persoanei care constituie sau păstreaza documentația tehnică.
SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27

Date de identificare ale persoanei autorizate să semneze în numele producatorului sau al
reprezentatului autorizat al acestuia în declarația de mai sus, care constituie un document cu
efect juridic.

Persoana autorizată: STANCU IONUȚ-LIVIU, în calitate de Manager al achizițiilor

Locul și data la care a fost emisă declarația: Pitești, Argeș, România, 26.09.2023

37

v.2023-1-2