O’Mac MC 130, MC 160, MC 180 User guide

MC 130
MC 160
MC 180

MOTOCULTOR

MANUAL DE
UTILIZARE

Cuprins

I. Noțiuni de siguranță ......................................3

II. Specificații tehnice

III. Scopul şi aplicațiile utilajului .......................7

IV. Instrucțiuni de operare ................................8

V. Întreținerea utilajului ....................................17

VI. Mentenanța utilajului ..................................22

VII. Depanarea utilajului ...................................23

VIII. Motorul pe benzină ...................................25

Declaraţie de conformitate CE .........................35

.......................................6

1

Prefață

Vă mulțumim pentru încrederea acordată cumpărând produsul nostru! Vom face tot
posibilul că pe viitor să ne îmbunătățim și să ne dezvoltăm gama de produse pentru a veni
în întâmpinarea nevoilor și dorințelor dumneavoastră!
Acest manual este un instrument foarte important! Păstrați-l în permanență în apropierea
produsului achiziționat.
Scopul acestui manual este de a furniza deținătorilor, utilizatorilor, operatorilor, celor ce
oferă spre închiriere și celor care închiriază echipamentul, instrucțiuni privind măsurile de
siguranță și procedurile de utilizare esențiale pentru utilizarea corespunzătoare și în condiții
de siguranță a echipamentului, în scopul în care acesta a fost proiectat.
De asemenea luați în considerare faptul că noi, ca și producători ne îmbunătățim constant
produsele. Din acest motiv ne rezervăm dreptul de a face modificări ale specificațiilor
tehnice fără aviz prealabil, fapt ce poate genera ușoare diferențe între caracteristicile reale
ale produsului dumneavoastră și cele menționate în acest manual.
Imaginile prezentate au titlu de exemplu, fără să creeze obligaţii contractuale. Cu toate
precauţiile luate de O-Mac Pădure & Grădină s.r.l., produsele livrate pot diferi uşor de
imagini în ceea ce priveşte culoarea, accesoriile, aspectul general, particularități, etc.
Așadar vă mulțumim anticipat pentru înțelegere!
Drepturile de autor ne aparțin în totalitate, ca atare este interzisă copierea și distribuirea în
scop comercial a acestui manual.

2

I. Noțiuni de siguranță

1. Informații generale și simboluri de avertizare

• Datele tehnice pot fi modificate ulterior, fără nici o altă notificare.

• Ilustrațiile sau informațiile prezente în manual pot diferii față de produsul deținut. Anumite
elemente/accesorii sunt prezentate cu titlu informativ, prezența lor în manual nu crează obligații
comerciale.

ATENȚIE /!\ IMPORTANT ! În nici-o circumstanță nu efectuați rodajul ! Utilajul a fost pus în
funcțiune de către producător iar funcționarea fără sarcină poate deteriora, situație ce nu
este acoperită de garanție.

3

2.Exersarea

a. Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de folosire și întreținere. Să vă familiarizați cu toate
ansamblurile de manipulare și utilizare a utilajului. În plus, stăpâniți bine cum să opriți utilajul și
să decuplați rapid ansamblurile manipulatoare.
b. Persoanele care nu citesc acest manual de utilizare sunt interzise să folosească utilajul.
c. Persoanele fără discernământ sunt interzise să intre în zona de lucru a utilajului, cât și copiii
sau animalele.
d. Utilizatorul este responsabil pentru accidente cauzate de funcționarea mașinii (inclusiv
daunele aduse persoanelor sau bunurilor).

3.Prepararea

a. Purtați echipament adecvat când folosiți utilajul. Nu este permisă folosirea cu papuci sau
desculț.
b. Verificați zona în care utilajul va fi utilizat cu atentie si îndepărtați toate obstacolele.

AVERTIZARE - Motorina este foarte inflamabilă.

Astfel motorina trebuie să fie păstrată în recipiente speciale. Alimentați cu motorină numai în
spații deschise și nu fumați în timpul alimentării.
Asigurați-vă că motorina este suficientă înainte de porni motorul. Nu desfaceți bușonul de
combustibil și nu completați motorină atunci când motorul este în funcțiune sau este fierbinte.
Nu porniți motorul atunci când motorina s-a scurs pe utilaj. Mutați utilajul și așteptați până când
aburii de motorină se evaporă. Închideți cu atenție bușonul de alimentare a motorinei .
d. Înlocuiți toba de eșapament deteriorată.
e. Asigurați-vă că toate instrumentele utilajului sunt în regulă înainte de a folosi. Înlocuiți toate
șuruburile care prezintă deteriorări.

4. Utilizare

a) Nu porniți motorul în spații închise întrucât gazele rezultate în urma arderii interne pot dăuna.
b. Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate sau lumină redusă.
c. În timpul folosirii mergeți după utilaj, nu alergați.
d. Când utilajul are roata de transport montată și îl transportați în pantă, nu dezechilibrați
utilajul.
e. Nu răsturnați utilajul în timp ce acesta urcă sau coboară.
f. Nu porniți utilajul când acesta se află pe o pantă mai mare de 20°.
g. Când utilajul inversează acordați atenție.
h. Nu modificați sistemele de siguranță ale utilajului.
i. Nu depășiți viteza recomandată de rulare a utilajului.
j. Când porniți motorul țineți picioarele departe de freze.
k. Nu atingeți părțile aflate în mișcare cu mâinile sau picioarele.
l. Nu lăsați nesupravegheat și nu transportați utilajul când motorul este în funcțiune.
m. Oprirea:
Opriți motorul când plecați de lângă acesta.
Opriți motorul înainte de a-l alimenta cu benzină.
n. Închideți robinetul de combustibil atunci când opriți motorul.

4

5.Întreținere și depozitare

a. Strângeți toate piulițele și șuruburile.
b. Nu depozitați utilajul acolo unde există surse foc sau scântei atunci când există combustibil
în rezervorul de combustibil. c. Utilajul poate fi depozitat numai după răcire.
d. Pentru a reduce riscul de incendiu, locul unde este depozitat utilajul nu trebuie să conțină
furaje.
e. Inlocuți piesele uzate sau defecte pentru a asigura siguranța.

f. Dacă uleiul de transmisie trebuie înlocuit executați procedura în aer liber.

Atenționare la pornire

― Verificați ca utilajul să fie corespunzător alimentat cu ulei de motor.
― Porniți utilajul numai cu schimbătorul de viteze în poziția neutră
― Apăsați mânerul ambreiajului când schimbați viteza
― Puneți sub sarcină numai la 5 minute după pornirea inițială a utilajului
― Pornirea la rece se face cu șocul tras

Atenționare de protecție

― După pornire închideți șocul
― Curățați des filtrul de aer
― Înainte de pornire alimentați cu carburant apoi verificați și la nevoie alimentați uleiul de motor
― Opriți utilajul dacă nu îl folosiți mai mult de 5 min.
― Utilajul poate avea o înclinație maximă de 20° în timpul funcționării

5

II. Specificații tehnice

O’MAC MC 130 O’MAC MC 160 O’MAC MC 180

Tip Motor 188F / Benzină / 4T AP190F / Benzină / 4T AP192F / Benzină / 4T
Putere Maximă Motor (kW/CP) 9.6 / 13 11.9 / 16 13.4 / 18
Putere Motor în Sarcină (kW/CP) 8.3 / 11.2 10.4 / 14 11.9 / 16
Capacitate Cilindrică (cc) 389 420 460
Ciclu de Funcționare 1 cilindru, OHV 1 cilindru, OHV 1 cilindru, OHV
Turație Maximă Motor (rpm) 3600 rpm 3600 3600
Turație Motor în Sarcină (rpm) 2500 2500 2500

Capacitate Rezervor Combustibil (L) 5.5 5.5 5.5

Tip Filtru Aer Umed cu filtru de burete Umed cu filtru de burete Umed cu filtru de burete
Tip Aprindere Electronic Electronic Electronic
Pornire Demaror manual Demaror manual Demaror manual
Șoc Manual Manual Manual

Protecție Motor/ Senzor Ulei Da Da Da

Tip Ulei Motor

Capacitate Ulei Motor (ml) 1200 1200 1200
Transmisie (Motor – Cutie
Viteză)

Transmisie (Cutie Viteză –
Freză)
Transmisie în Baie de Ulei Da Da Da
Tip Ulei Transmisie + Cutie
Viteză

Capacitate Ulei Transmisie +
Cutie Viteză (ml)
Carcasă Sistem Transmisie Fontă Fontă Fontă

Priză de Putere (PTO) Da (un singur ax) Da (un singur ax) Da (un singur ax)

Viteze Înainte 2 2 2

Viteze Înapoi 1 1 1
Viteză de Rotație a Frezelor

(rpm)
Număr Cuțite 32 32 32

Număr Cuțite / Extensie 4 4 4
Lățime Lucru Maximă (cm) 120 120 120
Lățime de Lucru Minimă (cm) 65 65 65

Adâncime de Lucru Freză (cm) 10 - 36 10 - 36 10 - 36

Freze Segmentabile
Sistem de Reglare a Adâncimii

de Lucru
Mâner Reglabil Înălțime și lateral 180° Înălțime și lateral 180° Înălțime și lateral 180°

Roți Cauciuc Profil Agricol 5.00 x 12 5.00 x 12 5.00 x 12

Carcasă Motor Nu Nu Nu

Far Nu Nu Nu
Nivel de Zgomot dB(A) 94 94 94
Greutate Netă (kg) 115.8 115.8 116.8
Greutate Brută (kg) 185 186 179

O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE

10W30

Ambreiaj cu 5 discuri de fricțiune Ambreiaj cu 5 discuri de fricțiuneAmbreiaj cu 5 discuri de fricțiune

Pinioane în baie de ulei Pinioane în baie de ulei Pinioane în baie de ulei

T90 T90 T90

2400 2400 2400

130 130 130

2 extensii stânga – 2 extensii

dreapta

Da Da Da

O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE
10W30

2 extensii stânga – 2 extensii
dreapta

O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE
10W30

2 extensii stânga – 2 extensii
dreapta

6

Prezentare generală

4

3

2

1

9

5

6

7

8

1 - Demaror cu recul 4 - Schimbător viteze 7 - Picior reglaj adâncime

2 - Motor 5 - Ghidon 8 - Freză rotativă

3 - Cutie viteze 6 - Aripă 9 - Transmisie

III. Scopul şi aplicațiile utilajului

1. Frezat

Fixați frezele rotative pe partea stângă și cea dreaptă a arborelui de transmisie, apoi utilizați
cele două șuruburi M8 × 55 pentru fixare. După aceea, aparatul poate fi folosit.

O’MAC MC 130 O’MAC MC 160 O’MAC MC 180
Lungime de lucru maximă 120 cm 120 cm 120 cm
Lățime de lucru minimă 65 cm 65 cm 65 cm
Adâncime de lucru freză 10 - 36 cm 10 - 36 cm 10 - 36 cm
Numar cutite 32 32 32

Freze segmentabile

2 extensii stânga – 2 extensii

dreapta

2 extensii stânga – 2 extensii

dreapta

2 extensii stânga – 2 extensii

dreapta

Figura 2. Dispozitiv arat Figura 3. Dispozitiv frezat

Notă. Accesoriile prezentate în acest manual au titlu informativ.
Accesoriile sunt furnizate în funcție de varianta achiziționată.

7

2.Aratul

Blocați șurubul de reglaj înainte de monta plugul. Reglați lățimea și înălțimea de lucru a plugului,
după care folosiți în mod normal.

3. Transportul pe distanțe scurte

La montarea brațului remorcii și roților pe transmisie, aparatul poate fi folosit la transport.
Sarcina nominală este 250 kg, în conformitate cu viteza 1 a motorului, schimbare vitezei în
treapta 2 va crește viteza la aproximativ 10 kilometri pe oră față de cea normală care este de
aproximativ 5 km / h.

4. Funcții multiple

Desfaceți protecția de pe cutia de viteze (nr.2 în Figura 1), deșurubați șuruburile de la partea
din spate a arborelui principal, desfaceți capacul de chei din arbore, fixați cuplajul pe partea
din spate a arborelui principal la cutia de viteze. Rotațiile maxime ale cuplajului sunt 3000 rpm.
Procedura este necesară când dispozitivele corespunzătoare sunt echipate, pompa de apa,
pompa de pulverizare, dispozitivul de treierat, dispozitivul de cules, generarea de electricitate
etc.

IV. Instrucțiuni de operare

1. Părți componente

comandă

comandă

accelerație

ambreiaj

ghidon

comutator

motor

filtru aer

bullbar

picior sprijinire

rezervor

carburant

fixare și reglare

Figura 4.

8

1.Asigurați utilajul, introduceți arborele de transmisie hexagonal în carcasa de transmisie.

comandă accelerație

siguranță comandă
comandă marșarier

reglaj cablu

marșarier

reglaj cablu ambreiaj

comandă ambreiaj

2.Fixați carcasa de oprire hexagonală pe arborele de transport folosind șuruburile M6 × 6 ,
astfel arborele va fi montat corect.

3.Montare roți: fixați roțile pe cele două părți ale arborelui de transmisie folosind cele două
șuruburi M8 × 55 și piulițe M8.

4. Montare remorcă: fixați grupul de legătură cu remorca, utilizați ansamblul arborelui de
legătură pentru conectare, introduceți bolțul ¢ 3 × 26 și introduceți șurubul de reglare a vitezei
în canelura pătrată al grupului de legătură, și fixați cu șuruburi și piulițe M8 ×

5. Montarea ghidonului: Cele două discuri dințate ale ghidonului se așează pe celelalte două
din suportul ghidonului, apoi reglați poziția. Discurile le fixați cu șuruburi M16 × 140, garnitura
16 și arcul 16.

6. Montarea schimbătorului de viteză: Treceți bara prin canalul de sprijin al schimbătorului
(ghidaj schimbător) și introduceți în orificiul cutiei de viteze, apoi fixați cu un bolț. Mutați
schimbătorul de viteze în poziția neutră.

2. Montarea şi instalarea cablului de ambreiaj

1. Reglarea cablului de ambreiaj se realizează prin folosirea piulițelor de reglare de pe cablu.
(fig. 5 - 6)

2. Deșurubați contrapiulița cablului de comandă

3. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a cablului.

4. Introduceți cablul de comandă prin deschizătura ce se afla pe o parte a cutiei transmisiei,
verificați capătul frontal al tubului să se afle în gaura de prindere.

marșarier

Figura 5

9

braț ambreiaj

cablu ambreiaj

ghidaj cablu ambreiaj

ghidaj cablu marșarier

cablu cablu marșarier

Figura 6

5. Introduceți capul de cablu în baza mânerului de ambreiaj și asigurați cablurile că trec prin
gaura din baza mânerului de ambreiaj.

6. Slăbiți șuruburile și apăsați repetat maneta pentru ca acțiunea să forțeze ambreiajul să așeze
corect mânerul, după care strângeți șuruburile.

3. Ajustare a cablului de marșarier (a se vedea figura 5 și 6)

1. Slăbiți contrapiulițele de pe șurubul cablului.

2. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a cablului.

3. Introduceți cablul de comandă prin deschizătura ce se afla pe o parte a cutiei transmisiei,
verificați capătul frontal al tubului să se afle în gaura de prindere.

4. Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe o parte a cutiei
de transmisie, asigurați-vă că partea frontală a tubului se află în gaura de prindere.

5. Slăbiți șuruburile și apăsați repetat maneta pentru ca acțiunea să forțeze ambreiajul să așeze
corect mânerul, după care strângeți șuruburile.

Reglarea cablului de accelerație

― Treceți comutatorul de accelerație în sensul acelor de ceasornic pentru a poziționare la

valoarea minim.

― Introduceți cablul de accelerație în pârghia de accelerație de pe motor
― Tensionați cablul și reglați contrapiulița de pe cablu pentru prindere fermă pe poziție.
― Repetați reglarea comutatorului accelerației până ce acesta se poate mișca la poziția

„minimă” și „maximă”.

4. Verificări şi alimentare

1. Verificați dacă toate șuruburile sunt strânse, sau fixați șuruburile de conectare în consecință.

2. Verificați fiecare mâner al ghidonului (comutatorul de accelerație, ambreiaj, schimbătorul de
viteze și marșarier) pentru a verifica funcționalitatea lor. Daca pozițiile mânerelor sunt incorecte

10

procedați la reglarea acestora pentru a fi în pozițiile corespunzătoare.

3. Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

4. Completarea uleiului de motor.
― Umpleți baia de ulei a motorului cu ulei de lubrifiere SAE30. Vezi imaginea următoare pentru

detalii.

― Așezați utilajul pe o suprafață plană în timp ce alimentați cu ulei de transmisie în cutia de

viteze.

― Pentru a verifica nivelul de ulei folosiți joja de ulei (Notă: Nu rotiți joja), iar nivelul de ulei să

fie între limita maximă și cea minimă.

― Uleiul de ungere pentru motor este selectat în funcție de temperatura ambiantă de

funcționare.(diagrama următoare)

Temperatură

maxim
limită maximă
limită minimă

minim

5. Folosiți carburant de calitate pentru motorul din dotare. Pentru detalii consultați manualul de
instrucțiuni al motorului)

Notă!

Nu depășiți cantitatea de combustibil în timpul alimentării.

6. Pregătiți pentru punerea în funcțiune conform de manualului de utilizare.

11

4. Pornirea

Notă: schimbătorul de viteze trebuie să fie în poziția neutră

1. Acționați robinetul de carburant în poziția ON

(1)- robinet carburant (2) - poziția ON (3) - șurub scurgere

2. Acționați clapeta șoc

Notă. Nu folosiți șocul dacă motorul este cald sau temperatura ambiantă este ridicată.

(1) - clapetă șoc (2) - poziție pentru pornire

3. Rotiți comanda de accelerație, din poziția inițială către o gradație mai mare (la aproximativ
30%)

12

4. Acționați demarorul pentru a porni motorul utilajului (indicații amănunțite în secțiune
următoare, punctul 6)

― În timp ce motorul se încălzește, reveniți clapeta de șoc în poziția inițială (ilustrat sus)
― Motorul trebuie să funcționeze la ralanti, fără sarcină, timp de 2-3 minute.

―
― Verificați dacă motorul funcționează în mod normal. Dacă sunt anormalități, opriți motorul și

verificați.

5. Utilizarea

(Notă: pornirea inițială trebuie să fie făcută înainte de utilizare, consultați capitolul IV pentru
indicații)

Viteza 1 - ”Încet”

― Asigurați buna funcționare a comenzii de ambreiaj. Pentru introducerea utilajului în viteză,

comanda de ambreiaj nu trebuie acționată.

― Acționați schimbătorul de viteze pentru alegerea treptei.

Notă: Nu acționați din greșeală comanda de marșarier)

― Acționați treptat comanda de ambreiaj, astfel ambreiajul va cupla și utilajul va rula la o viteză

mică.

― Folosind comanda de accelerație puteți regla treptat accelerația motorului.

Viteza 2 - ”Rapid”

― Eliberarea comenzii de ambreiaj va decupla ambreiajul, permițând alegerea treptei 2.
― Acționați schimbătorul de viteze pentru alegerea treptei. Odată cuplat reveniți mâna folosită

la schimbarea vitezei, pe ghidon pentru a controla utilajul.

Notă: Nu acționați din greșeală comanda de marșarier

― Acționați treptat comanda de ambreiaj, astfel ambreiajul va cupla și utilajul va rula la o viteză

mai mare.

― Folosind comanda de accelerație puteți regla treptat accelerația motorului.

13

Marșarierul

Pentru acționarea marșarierului este necesară folosirea următoarei proceduri:

― Se va elibera maneta de ambreiaj pentru ca deplasarea motocultorului să înceteze și se va

asigura că motocultorul ajunge la un punct fix.

― Se va folosi schimbătorul de viteze și se va alege treapta marcată cu 0 , 0/R sau N
― Se va asigura o cale liberă de obstacole pentru deplasarea în marșarier a utilajului și se va

asigura o poziție corectă a utilizatorului pentru a putea controla utilajul.

― Se va acționa comanda de mers înapoi pentru pornirea deplasării în marșarier.

Schimbarea vitezelor

1. Schimbarea vitezelor atunci când utilajul rulează va duce la uzarea motorului utilajului.
Schimbul vitezelor se face numai când utilajul nu mai înaintează.

2. Schimbarea direcției: Rotiți la stânga sau la dreapta pentru a schimba direcția numai atunci
când ambele mâini țin strâns mânerele de ghidaj. (Notă: În timpul operațiunii mâinile nu trebui
să acționeze mânere de comenzi, pentru a evita orice deteriorare ale treptelor de viteză).

3. Metoda de operare a demarorului sau a pornirii electrice si dispozitivului de siguranță
― Se apasă mânerul de siguranță (roșu) apoi se blochează prin dispozitivul de blocare prezent

pe mâner. Și acum operatorul poate trece la acționarea demarorului pentru pornirea utilajului
conform manualului de utilizare.

― Comanda de accelerație trebuie acționată la aproximativ 35% din reglaj.
― Dacă utilajul este dotat cu pornire electrică să se efectueze următorul pas. Prin acționarea

comenzii de pornire electrică utilajul va fi pus în funcțiune. Pentru acest pas este necesar ca
bateria să fie conectată iar comanda de pornire să fie montată corect. Bateria folosită de utilaj
este de tip plumb-acid cu următoarele valori 12V și 36A. (această indicație nu este destinată
utilajelor cu demaror cu recul)

― Rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic, în poziția start, apoi eliberați cheia în urma pornirii

motorului, cheia va reveni la poziția inițială. (această indicație nu este destinată utilajelor cu
demaror cu recul)

― Reglați comanda de accelerație în poziția dorită după pornirea motorului.
― Prindeți ghidonul cu mâinile, strângeți mânerul de siguranță -(roșu) folosind mâna stângă și

scoateți dispozitivul de blocare acestui mâner, reglați comanda de accelerație în poziția dorită,
iar mânerul de ambreiaj va fi eliberat pentru cupla și va pune in funcțiune utilajul .Mânerul de
siguranță (roșu) va fi ținut strâns cu mâna pe tot timpul folosirii utilajului

― În caz de urgență, eliberați mânerul de siguranță (roșu) astfel că utilajul se va opri imediat.

Oprirea utilajului

― Strângeți mânerul de ambreiaj din stânga și astfel acționați decuplarea acestuia.
― Schimbătorul de viteze va fi mutat în poziția neutră, slăbiți mânerul ambreiajului, mutați

robinetul de combustibil în poziția de minim astfel utilajul se va opri.

― La oprirea motorului diesel este necesar ca procedura să se facă în conformitate cu manualul

de instrucțiuni.(Notă: oprirea utilajului se face, de preferință, pe teren plat)

6. Montarea și utilizarea accesoriilor

― Când utilajul este folosit la cultivare, se elimină roțile de transport și se fixează frezele rotative

pe cele două capete ale arborelui hexagonal, se fixează prin bolțuri cu siguranțe M8 × 55.
Notă: Frezele rotative sunt formate din cuțite în două grupe pe dreapta și stânga utilajului.

14

După atașarea frezelor rotative, montați, de asemenea, și aripile de protecție. Adâncimea de
lucru a frezelor rotative poate fi reglată prin ajustarea înălțimii piciorului de reglare a adâncimii
și unghiul acestuia cu solul.

― Cultivarea pe câmp nedecorticat: în cazul în care adâncimea de scufundare a piciorului

utilizatorului este mai mică de 25 cm, folosiți lamele curbate pentru terenurile umede.

― Când este necesară săparea la adâncimi mari în locul piciorului de reglaj al adâncimii montați

accesoriile (plug, rariță etc.). ( vedeți figura 3 - capitolul 2)

bolțuri prindere
suport accesorii

suport accesorii

șuruburi fixare

bolț cu siguranță

prindere accesoriu

picior reglaj adâncime

Transportul pe distanțe scurte

Demontați piciorul de reglaj al adâncimii și montați proțapul remorcii pe prinderea suportului
de accesorii. Transportul este permis doar pe suprafețe plane întrucat utilajul nu dispune de
sistem de frânare.

7. Exersarea

1. Citiți cu atenție instrucțiunile. Familiarizați-vă cu folosirea comenzilor și utilizarea adecvată a utilajului.

2. Nu permiteți niciodată copiilor sau persoanelor care nu au citit acest manual de folosire și nu au

cunoștințele necesare operării utilajului. Reglementările locale pot restricționa vârsta utilizatorului.

3. Nu lucrați niciodată în timp ce oamenii, în special copiii, sau animale sunt în apropierea zonei

de lucru a utilajului.

4. Rețineți că proprietarul sau utilizatorul utilajului este responsabil pentru accidentele sau

pericolele care apar în timpul folosirii.

8. Pregătirea

1. Aripile de protecție trebuie să fie prezente pe tot parcursul folosirii utilajului.

2. Verificați dacă frezele rotative și aripile sunt corect montate și bine fixate.

3. În timp ce se lucrează, purtați întotdeauna încălțăminte adecvată și pantaloni lungi. Nu

utilizați echipamentul atunci fără încălțăminte sau cu sandale.

4. Verificați cu atenție zona în care echipamentul urmează să fie folosit și îndepărtați toate

obiectele care pot fi aruncate de către utilaj sau care pot avaria utilajul.

ATENȚIE - Carburantul este foarte inflamabil:

― depozitați combustibilul în recipiente adecvate
― alimentați numai în aer liber și nu fumați.
― adaugă combustibil înainte de pornirea motorului. Nu scoateți niciodată capacul rezervorului

15

de combustibil în timp ce motorul este pornit sau când motorul este fierbinte!

― dacă se varsă carburant, în timpul alimentării, nu încercați să porniți utilajul și mutați-l departe

de vărsarea carburantului, pentru a evita un incendiu nu aprindeți surse de foc până ce vaporii
carburantului s-au disipat.

― alimentați toate rezervoarele în deplină siguranță

5. Înlocuiți amortizoarele defecte

6. Înainte de utilizare, mereu inspectați utilajul pentru a vedea că elementele din componența

sa nu sunt uzate sau deteriorate. Înlocuiți elementele uzate sau deteriorate în seturi pentru a
menține gradul de uzură.

9. Utilizarea

1. Nu puneți utilajul în funcțiune într-un spațiu închis, unde fumul generat de motor poate

deveni periculos.

2. Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate redusă sau lumină insuficient.

3. Fiți atenți când urcați sau coborați suprafețe înclinate.

4. Mergeți după utilaj, nu alergați

5. Prudență maximă atunci când schimbați direcția în pantă

6. Nu folosiți utilajul pe pante foarte abrupte

7. Acordați prudență extremă atunci când executați manevra de mers înapoi sau la tragerea

utilajului către utilizator.

8. Nu modificați setarea motorului și nu supraturați.

9. Porniți motorul cu atenție în conformitate cu instrucțiunile producătorului

10. Nu puneți mâinile sau picioarele aproape sau sub părțile rotative ale utilajului.

11. Nu ridicați sau nu transportați utilajul în timp ce motorul său este pornit

12. Opriți întotdeauna motorul:
― de fiecare dată când lăsați nesupravegheat utilajul
― înainte de realimentare

13. Reduceți comanda de accelerare în timpul opririi motorului și, în cazul în care motorul este

prevăzut cu o supapă de închidere, închideți robinetul alimentării motorului.

10. Probleme ce au nevoie de atenție în timpul folosirii utilajului

1. Observaţi starea de funcţionare a diverselor componente şi ascultaţi cu atenţie zgomotele

făcute de utilaj, verificaţi dacă toate conexiunile sunt efectuate corect, deoarece nu se permit
conexiunile slăbite. Dacă se descoperă anormalităţi, utilizatorul trebuie să oprească imediat
utilajul şi să-l verifice.

2. Nu se permite utilizarea în sarcină mare imediat după pornire, mai ales dacă produsul este

nou sau reparat.

3. Verificaţi nivelul uleiului din motor şi cutia de transmisie, dacă aceste nivele sunt prea

scăzute, completați.

4. Nu încercaţi niciodată să răciţi motorul turnând apă rece pe el.

5. Fiți prudent cu privire la înclinarea utilajului atunci când acesta este în lucru.

6. Niciodată să nu operaţi cu un motocultor care are montate frezele rotative pe nisip sau pe

suprafeţe cu pietriş, pentru că cuțitele frezei se vor avaria.

16

7. După folosirea utilajului, înlăturaţi murdăria, buruienile sau petele de ulei pentru a menţine

utilajul curat.

8. Curăţaţi des elementul poros (buretele, pânza) sau plasa de oţel din interiorul filtrului de aer

şi schimbaţi-i uleiul. (Acordați atenție marcajului de nivel)

V. Întreținerea utilajului

Din cauza uzurii ce se datorează utilizării, frecării şi schimbării încărcăturii, este posibil ca
şuruburile motocultorului să se slăbească, iar elementele şi componentele se pot uza, ducând
la diminuarea puterii motorului, la un consum mai mare de combustibil şi la alte lucruri care
afectează funcţionarea corectă a utilajului. Pentru a menţine condiţiile menționate mai sus la
nivele optime, trebuie ca în mod strict şi regulat să se efectueze întreţinerea utilajului, pentru
a se asigura o condiţie tehnică corectă şi pentru ca acesta să funcţioneze pe o perioadă
îndelungată.

I. Rodajul

1. Vă rugăm să căutaţi în manual informaţiile referitoare la rodajul motorului diesel

2. Un utilaj nou sau de după o reparație ar trebui să fie lăsat, în primul rând, să ruleze fără

sarcină timp de 2-3 minute și apoi folosit la sarcină ușoară timp de cinci ore pentru ca lichidele
de ungere să pătrundă în tot utilajul. Înlocuirea uleiului de motor se face conform procedurii 4 a
pasului 3 din capitolului III apoi se execută rodajul la sarcină mică timp de 4 ore.

II. Întreținere și depozitare.

1. Păstrați toate piulițele și șuruburile ferm strânse pentru a asigura că utilajul poate fi folosit

în deplină siguranță.

2. Nu depozitați utilajul cu motorină în rezervor în clădiri unde vaporii emanați pot ajunge la

flăcări sau scântei.

3. Lăsați motorul să se răcească înainte de a depozita în orice loc închis.

4. Pentru a reduce riscul de incendii, păstrați motorul, toba de eșapament, corpul utilajului și

rezervorul de combustibil curate, fără materie vegetală sau grăsime excesivă.

5. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate pentru a păstra siguranța.

6. În cazul în care rezervorul de combustibil trebuie să fie golit, acest lucru se va face în aer liber

7. După ajustarea sau întreținerea utilajului, aripile trebuie montate pe utilaj.

III Serviciu tehnic al utilajului
Clauza 1. Întreținere de bază (realizată înainte și după fiecare utilizare)

1. Ascultați și observați dacă există anomalii ale fiecărei părți (cum ar fi sunet anormal,

supraîncălzire sau șuruburi slăbite)

2. Verificați dacă există scurgeri de ulei de motor, scurgeri din cutia de viteze sau caseta de

direcție.

3. Verificați nivelul uleiului de motor și al celui din cutia de viteze să fie la nivelul optim indicat

de jojă.

4. Înlăturaţi murdăria, noroiul, buruienile şi petele de ulei de pe aparat şi de pe accesoriile

17

acestuia.

5. Completați timpii de folosire ai utilajului.

Clauza 2. Modul principal de întreţinere (consultați tabelul periodic de întreținere)

6. Efectuați procedurile de întreținere de bază.

7. Curăţaţi cutia de transmisie şi schimbaţi uleiul.

8. Verificaţi, testaţi şi ajustaţi ambreiajul, schimbătorul de viteze şi marşarierul.

Clauza 3. Modul secundar de întreţinere (consultați tabelul periodic de întreținere)

1. Efectuați procedurile de întreținere principale la fiecare 150 ore de lucru

2. Verificaţi toate mecanismele şi rulmenţii, dacă indică un nivel mare de uzură, înlocuiţi-i.

3. Dacă o altă componentă a utilajului este avariată, cum ar fi cuțitele frezei sau şuruburile, vă

rugăm să le înlocuiţi.

Clauza 4. Revizia tehnică (la fiecare 1,500 - 2,000 ore de lucru)

4. Dezasamblaţi utilajul la un service local pentru a-l curăţa şi verifică, şi dacă o componentă

este avariată, înlocuiţi-o sau reparaţi-o dacă se mai poate face aşa ceva.

5. Cereţi-le persoanelor de întreținere autorizate să verifice discurile de fricțiune şi ambreiajul.

Clauza 5. Despre întreținerea motorului, consultați manualul de instrucțiuni al acestuia.

Schimbul uleiului de motor

Scurgeți uleiul în timp ce motorul este cald pentru a asigura o golire rapidă și completă

• Scoateți capacul de umplere cu ulei și scurgeți uleiul.

• Umpleți cu uleiul recomandat si verificati nivelul. Cantitate ulei: Motorizare 9Cp - 1L;

Motorizare 13Cp - 1.2L

(1) Dop de scurgere (2) bușon rezervor (3) nivel maxim Curățirea filtrului de aer

Nu folosiți motorul fără filtrul de aer. Impuritățile vor intra direct în motor și vor accelera
uzura. Nu folosiți benzină sau alți diluanți pentru a curăța elementele filtrului, există posibilitatea
unui incendiu sau producerea unei explozii.

18

1. Demontați șurubul și capacul de prindere, după care scoateți elementul filtrant

2. Spălați elementul filtrant în apă caldă Apoi uscați în mod natural la aer. Aplicați ulei de motor
pe element pentru ca acesta să devină ușor umed. Motorul poate elimina fum dacă elementul
este prea îmbibat cu ulei 3.Se toarnă uleiul în rezervor , acesta să fie uscat și curat.

3. Adaugă cantitatea recomandată de ulei în rezervor.

4. Pune înapoi elementul filtrant și capacul.

Alcătuire filtru aer

Curățire filtru carburant

Atenție! Benzina este foarte inflamabilă și poate deveni explozivă în anumite condiții. Nu fumați

și nu permiteți flăcări sau scântei.

Acționați robinetul de carburant în poziția OFF și scoateți paharul colector și inelul O. Spălați
piesele demontate în solvent, uscați-le bine și montați-le înapoi asigurând strângerea.
Deschideți robinetul de carburant și verificați dacă există scurgeri.

(1) - inel O (2) - pahar colector

19

Întreținerea bujiei

Bujie recomandată: BPR5ES (NGK); W16EPR-U (NIPPONDENSO)
Depărtarea corpului metalic de electrod trebuie să fie în standarde şi nu trebuie să aibă
depuneri.

• • Scoateţi capacul bujiei.

AVERTISMENT Nu atingeţi toba de eşapament dacă motorul a fost oprit recent, pentru că este

foarte cald.

Verificați bujia. Dacă izolarea bujiei are rupturi sau bujia este defectă, înlocuiți-o.
Măsurați depărtarea prin unei lere. Depărtarea trebuie să fie între 0,7 mm-0.8mm.

• Puneți garnitura de bujie, și strângeți bujia folosind cheia de fixare.

• După ce bujia este pe poziție, strângeți o jumătate de tură în plus dacă acesta este nouă.

În cazul în care bujie este mai veche, strângeți cu un sfert de tură mai mult.

Notă!
Bujia trebuie să fie strânsă ferm. Dacă nu este bine strânsă motorul se poate supraîncălzi și se
poate defecta. Nu folosiți o altă bujie

20

Tabelul de întreținere a utilajului

Prima

ore

La

30 ore

La fiecare

ore.

În fiecare

ore.

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓

✓

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Verificare

✓

Curățare

(1)

✓

Filtru benzină

Curățare

(1)

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

✓

Supape
admisie / evacuare

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant și pahar
colector

Cablu accelerație

Reglare

transmisie

(4)

Conducte combustibil

Înlocuire

la fiecare 2 ani

Operațiune

Nume

Interval:

Zilnic

lună

sau 10

fiecare 3

luni sau

6 luni sau

100 de

an, sau la

200 de

Ulei de motor

Ulei de transmisie

Verificare

Curățare

Reglare

(1)

operațiune realizată doar de către personal calificat

(1)

(3)

(3)

(3)

(2)

în urma constatării funcționării defectuoase

dacă se constată funcționare defectuoasă

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

Filtrul de aer

Cablu ambreiaj Reglare

Întinderea curelei de

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii.
(2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate.
(3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate.
(4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

Depozitarea pe termen lung a utilajului

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp, trebuie luate
următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea.

1. Etanşaţi şi stocaţi motorul aşa cum se demonstrează în manual

2. Curăţaţi mizeria şi noroiul de pe suprafeţele exterioare

3. Scurgeţi lubrifiantul din cutia de transmisie şi realimentaţi-o cu unul nou

4. Aplicaţi ulei anticoroziv pe componentele nevopsite ale suprafeţelor alcătuite din aliaj non­aluminiu.

5. Păstraţi produsul într-o zonă bine aerisita, uscată şi sigură

6. Păstraţi corespunzător uneltele, certificatul de garanție şi manualul de funcţionare.

21

VI. Mentenanța utilajului

I. Metode de depanarea marșarierului și al cablurilor

Dacă observați că marșarierul nu funcționează în parametrii, reglați cablul marșarier conform
Capitolului 3.

Notă:

1. Apăsați de câteva ori mânerul de marșarier și dacă problema persistă reglați

cablul de marșarier. Ajutați numai dacă marșarierul nu funcționează corespunzător.

2. Când reveniți la mersul normal, eliberați mânerul marșarier iar transmisia nu trebuie să scoată
zgomote suspecte. Dacă transmisia scoate zgomote suspecte, pinioanele de transmisie pot fi defecte.

II. Metode de depanare a cablului de ambreiaj

În timp. după utilizare, ambreiajul poate da semne de uzură. Dacă uzura ambreiajului nu este
prea severă, funcționarea lui se poate corecta prin aplicarea indicațiilor capitolului 3.

Nota:

1. Acționați mânerul ambreiajului de 2-3 ori pentru a confirma funcționalitatea comenzii. Dacă

funcționează anormal reglați cablurile.

2. Dacă ajustarea repetată nu rezolvă problema, uzura excesivă a ambreiajului poate fi cauza

problemei. Înlocuirea ambreiajului se execută numai într-un service autorizat. Pentru lista unităților
service autorizate de S.C. O-MAC PADURE & GRADINA S.R.L. consultați websitul www.o-mac.ro

3. NU demontați ambreiajul, îl puteți deteriora.

III. Reglarea cablului de accelerare

Când reglați comanda de accelerație, aceasta nu poate mări sau micșora turația motorului
foarte bine înseamnă că este nevoie de un reglaj al cablului de accelerație. Consultați Capitolul
3 pentru indicații cu privire la această procedură.

Nota:

1. Rotiți pârghia de accelerație de două sau trei ori, pentru a confirma funcțiunea acesteia.

2. Cablul și capătul de cablu trebuie să fie reglat ferm.

IV. Folosirea si reglarea ghidonului

În conformitate cu înălţimea dvs. şi cu cerinţele legate de activitatea agricolă, ghidonul poate
fi ajustat după cum urmează:

― Deșurubați mânerul de blocare a ghidonului, și reglați corespunzător.
― Alegeți cea mai bună poziție a ghidonului după preferințe sau înălțime.
― Strângeți mânerul de blocare pentru a fixa poziția aleasă.

―

22

mâner blocare

disc fixare

ghidon

ghidon

VII. Depanarea utilajului

I. Rezolvarea problemelor de ambreiaj

(Notă: nu încercaţi niciodată să demontați ambreiajul; dacă descoperiţi erorile de funcţionare
marcate cu × în tabelul de mai jos, vă rugăm să contactaţi compania noastră sau distribuitorul

23

II. Rezolvarea problemelor cutiei de viteze

24

III. Rezolvarea problemelor mecanismului de transmisie Tabelul 8

IV. Alte probleme

VIII. Motorul pe benzină

1.SIGURANȚĂ

Informații privind siguranța în timpul funcționării

Motorul pe benzină este destinat să ofere o folosire sigură dacă este utilizat conform acestor
instrucțiuni. Citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza motorul pentru a prevenii
incidentele prin familiarizarea cu modul de control și folosire al motorului.

1. Vă rugăm să efectuați procedurile de verificare premergătoare punerii în funcțiune (a se
vedea capitolul 2), pentru a evita un prejudiciu uman sau deteriorarea echipamentului.

2. Păstrați motorul in locuri bine ventilate, la cel puțin 1 metru distanță de clădiri și alte
echipamente în timpul funcționării, păstrați sursele inflamabile departe de motor pentru a evita
incendiile.

3. Asigurați zona atunci când motorul funcționează lângă oameni sau animale.

25

4. Asigurați-vă că persoana care operează motorul primește instrucțiunile corespunzătoare.

5. Păstrați sursele inflamabile (benzină, chibrituri) la distanță față de motorul aflat în funcțiune.

6. Benzina este extrem de inflamabilă și poate exploda în anumite condiții, vă rugăm să
alimentați într-o zonă bine ventilată, cu motorul oprit.

7. Nu alimentați excesiv.

8. Asigurați-vă că bușonul de combustibil este strâns.

9. Asigurați-vă că orice combustibil vărsat a fost șters înainte de a porni motorul.

10. Nu fumați și nu permiteți prezența flăcărilor sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo
unde este depozitată benzina.

Informații privind siguranța în timpul funcționăriiprin familiarizarea cu modul de control și
folosire al motorului.

1. Substanța rezultată în urma arderii conține monoxid de carbon otrăvitor, un gaz incolor și
inodor. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea cunoștinței și poate duce la
deces. Nu folosiți motorul fără o ventilație bună a încăperii sau într-o camera închisă. Dacă
porniți motorul intr-un spațiu inadecvat, gazele de eșapament pot fi dăunătoare. Asigurați-vă că
gazele emanate nu se adună excesiv și asigurați o ventilație corespunzătoare.

2. Așezați motorul pe o suprafață orizontală, inclinația motorului nu poate depăși 20 °, în caz
contrar aceasta va duce la vărsarea combustibilului.

3. Nu acoperiți motorul, pentru a evita producerea incendiilor

4. Motorul este prevăzut cu un dispozitiv de captare a scânteilor ce pot apărea în urma arderii
interne. Folosirea în anumite țări fără acest dispozitiv poate contravine legilor.

5. Toba de eșapament devine foarte fierbinte în timpul folosirii și imediat după. Aveți grijă să nu
atingeți toba de eșapament când acesta este fierbinte. Lăsați motorul să se răcească înainte
de a depozita motorul.

2. VERIFICAREA DE DINAINTEA FOLOSIRII

Verificați nivelul uleiului

(1) Ulei de ungere

Uleiul de ungere este un factor major care afectează performanța motorului și durata de
viață a acestuia.Uleiul de ungere folosit trebuie să fie conform indicațiilor acestui tip de motor,
folosirea unui alt tip de ulei poate dăuna - exemplu folosirea unui ulei de motor de 2 timpi.

Înainte de a verifica nivelul uleiului, puneți motorul pe o suprafață orizontală.

Utilizați ulei de ungere pentru motoare în 4 timpi care îndeplinesc sau depășesc cerințele
pentru clasificarea de serviciu API SF sau SG. Verificați întotdeauna eticheta de instrucțiuni de
pe recipientul uleiului pentru a fi siguri că include literele SF sau SG.

26

Temperatură

2-1

SAE10W-30 este recomandat pentru uz general, la orice temperatura de utilizare.Alte vâscozități
ale uleiului sunt prezentate în diagrama următoare și pot fi utilizate atunci când temperatura
medie este în intervalul indicat.

• Asigurați-vă că motorul se află pe o suprafață orizontală.

• Rotiți bușonul rezervorului de ulei și curățați joja cu o cârpă curată.

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este sub semnul minim al jojei, completati uleiul până la

nivelul optim gradat pe jojă.

• Strângeți bușonul rezervorului de ulei, ferm.

Ulei de transmisie la viteză mică (numai pentru funcționare opțională)
(Ambreiaj buto-centrifugal, 1/2 din viteză)

• Desfaceți rezervorului de ulei și curățați joja.

• Introduceți joja înapoi în rezervor fără a o roti.

• În cazul în care nivelul uleiului este scăzut și trebuie să umpleți, asigurați-vă că folosiți ulei

recomandat acestui tip de motor.

nivel maxim bușon rezervor

nivel minim

2-2

27

Sistemul de avertizare a uleiului de motor (funcție opțională)

Sistemul de avertizare a uleiului este proiectat pentru a preveni deteriorarea motorului prin
scăderea nivelului acestuia.Dacă nivelul uleiului în carter scade sub limita de siguranță, sistemul
de avertizare ulei va opri automat motorul, chiar dacă comutatorul motorului rămâne în poziția
ON .În cazul în care motorul se oprește și nu poate fi repornit, verificați nivelul uleiului de motor
înainte de identificarea altor probleme.

șurub scurgere (2) comutator motor (3) nivel minim al uleiului

2-3

2. Nivel combustibil

• Verificați indicatorul de combustibil de pe rezervor, și alimentați dacă nivelul carburantului

este scăzut.

• Nu alimentați excesiv. Combusitibilul folosit să fie benzină fără plumb cu cifra octanica 95.

• Benzina fără plumb produce mai puțină murdărie pe bujie și prelungește viața sistemului

de evacuare.

• Nu utilizați niciodată benzină veche, murdară sau un amestec de ulei / benzină.Evitați

contaminarea rezervorului de benzină cu pământ, gunoi sau apă.

• În cazul în care bujia dă rateuri sau are o funcționare defectuasă când utilajul se află pe loc

la o viteză constantă a motorului sau la o sarcină normală, schimbați benzina.Dacă bujia
dă rateuri în continuare, consultați un service autorizat.

Funcționarea motorului cu o bujie ce funcționează defectuos poate provoca deteriorarea

motorului.
Folosirea motorului cu o funcționare improprie a bujiei poate dăuna iar garanția asigurată de
comerciant nu acoperă daunele.

28

rezervor de combustibil (2) alimentare (3) nivel combustibil

2-4

3. Filtru aer

Filtrul de aer este de tip umed, compus din mai multe elemente.

• Scoateți clema și demontați carcasa filtrului de aer și îndepărtați piulița fluture și capacul

filtrului de aer.

• Se spală elementul cu o soluție detergent de uz casnic și apă caldă, apoi clătiți bine.Lăsați

elementul să se usuce bine.

(1) piuliță fluture (2) capacul filtrului de aer
(3) piuliță fluture (4) elementul filtrant
(5) element filtrant din spumă (6) șaibă de etanșare
(7) placă amortizor

2-5

Nu folosiți motorul fără filtrul de aer.

Utilizarea benzinei sau a unui solvent inflamabil pentru a curăța elementul filtrant poate
provoca un incendiu sau o explozie.
Nu folosiți motorul fără elementele filtrante din componența filtrului de aer, în caz contrar praf
și / sau alte impurități pot intra în motor prin carburator, și pot uza motoul.

29

3.PORNIREA / OPRIREA MOTORULUI

1. Pornirea motorului

• Rotiți robinetul de combustibil în poziția ON, deșurubați bușonul de golire a carburatorului,

și fixați șurubul de evacuare până când se scurge benzina învechită.

• Trageți tija de șoc în poziția ÎNCHIS.Reglați acceleratie la poziția corectă. Trageți mânerul

demarorului ușor până când simțiți rezistență, apoi trageți rapid.

(1) robinet de combustibil (2) șoc (3) șurub scugere

3-1

Nu lăsați mânerul demarorului să lovească motorul.Așezați ușor mânerul la poziția inițială
pentru a preveni deteriorarea demarorului.

După pornirea motorului, puneți șocul în pozitia deschis, lăsați motorul să funcționeze în gol
timp de 2-3 minute, verificați dacă acesta este stabil, apoi trageți acceleratia la poziția deschis.

(1) auto-accelerație (clapetă șoc) (2) poziția off (oprit)

3-2

30

(3) Buton de pornire

3-3

Puneți în funcțiune motorul prin acționarea pornirii timp de maxim 5 secunde, iar dacă acesta
nu ponește acordați 10 secunde între încercări.

2. Oprirea motorului

Reglați comanda de accelerație în poziția corectă. Reduceți viteza motorului, închideți
alimentarea.Rotiți comutatorul motorului în poziția OFF.

(1) clapetă accelerație (2) clapeta este la OFF

3-5

3-6

31

ATENȚIE! Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă în anumite condiții.

Alimentați in locuri bine aerisite, cu motorul oprit.Nu fumați și nu permiteți prezența flăcărilor
sau scânteilor în timpul alimentării sau acolo unde este depozitată benzina.
Nu alimentați excesiv.După alimentare, strângeți boșonul rezervorului.
Vaporii de combustibil sunt extrem de inflamabili și se pot aprinde după pornirea motorului.
Asigurați-vă că orice scurgere de combustibil a fost ștearsă înainte de a porni motorul.
Evitați contactul combustibilului cu pielea, evitați inhalarea vaporilor de combustibil.Țineți copiii
departe de combustibili.
Combustibilul poate deteriora vopseaua și materiale plastice. Fiți atenți atunci când alimentați.
Deteriorările cauzate de vărsarea combustibilului nu sunt acoperite de garanție.

4. ÎNTREȚINEREA

Efectuați întreținerea periodică pentru a menține motorul în performanțe bune.Respectați
întotdeauna recomandarea și orarele de inspecție și întreținere din acest manual.

Opriți motorul înainte de a efectua întreținerea.Dacă motorul trebuie să funcționeze,
asigurați o ventilație adecvată. Inhalarea gazelor de evacuare poate cauza pierderea cunoștinței
și poate duce la deces.

1. Întreținere de zi cu zi:

• Filtru de aer: Un filtru murdar va diminua debitul de aer din carburator. Pentru a preveni

funcționarea defectuoasă a carburatorului, verificați filtrul de aer regulat. Verificați mai
frecvent atunci când motorul funcționează în zone cu foarte mult praf.

• Verificați elementele filtrante, eliminați impuritățile, păstrați filtrul curat.

• Verificați șuruburile, strângeți pe cele slăbite.

• Verificați dacă nivelul de ulei este în limite.

2. Curățați elementele filtrante după folosirea motorului timp de 25 ore.

3. Curățați depunerile de carbon de pe bujie, după folosirea până la 50ore. Verificați spațiul

dintre corpul metalic și electrod, la nevoie reglați diferența să fie între 0.6-0.7mm (a se vedea
figura 4-1).
Scurgeți uleiul în timp ce motorul este cald pentru a asigura o scurgere rapidă și completă.

• Scoateți șurubul de golire și garnitura de etanșare, scoateți bușonul rezevorului de ulei,

și scurgeți uleiul.

• Puneți la loc dopul de scurgere și șaiba de etanșare.Strângeți bușonul ferm.

• Umpleți numai cu ulei recomandat și verificați nivelul uleiului.

•

32

(1) demontarea bujiei

4. Curățați rezervorul de combustibil și filtrul atunci când timpul de lucru ajunge la 100ore:
Scoateți bușonul rezervorului de combustibil, curățați filtrul de benzină, prin spălare .Scoateți
rezervorul de combustibil, curățați și protejați împotria depunerilor și a apei din interiorul
rezervorului de carburant.Reinstalați rezervorul de combustibil, puneți înapoi filtru de benzină,
alimentați combustibil curat la nivelul indicat de rezervor. (a se vedea NR.2 figura 2)

(2) reglarea spațiului bujiei

4-1

(1) dop de scurgere ulei

(2) comutator motor

(3) nivel minim ulei

4-2

Verificați uzura conductei de combustibil la fiecare 2 ani.Dacă este uzată, înlocuiți conducta.
Strângeți articulațiile, și verificați dacă sunt scurgeri.

Prezentați motorul la un service autorizat dacă acesta are o pronire greoaie sau deloc.

În primul rând, verificați nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil. Întoarceți
robinetul de combustibil la (2), acum combustibilul ar trebui să curgă din șurubul de scurgee
dacă robinetul este in poziția ON. Strângeți șurubul de golire. (a se vedea figura 3-1)

În al doilea rând, verificați bujia. Scoateți capacul bujiei și curățați murdăria din jurul ei.Dacă
motorul tot nu poate fi pornit după reîncercări, vă rugăm să consultați comerciantul produsului.
Utilizatorii nu au voie să demonteze sau reasambleze motorul.

33

6. DEPOZITAREA PENTRU O PERIOADĂ DE TIMP ÎNDELUNGATĂ

În cazul în care motorul nu este folosit pentru mult timp, se face întreținerea înainte de
depozitarea acestuia.

În primul rând, se scurge tot combustibilul din rezevor și se curăță murdăria și apa din interiorul
lui.Deschideți robinetul de combustibil, deșurubați bușonul de golire din partea de jos a
carburatorului, scurgeți combustibilul din carburator, și apoi strângeți bușonul de golire.

În al doilea rând, deșurubați șurubul de golire din partea de jos a carterului și se scurge uleiul
de ungere din carter, apoi strângeți dopul de golire.

În cele din urmă, curățați suprafața motorului cu o cârpă curată, îndepărtați murdăria, praful
etc. Apoi păstrați motorul într-un loc curat și bine ventilat.

7. TRANSPORT ȘI DEPOZITARE

Contactul cu un motor fierbinte sau cu sistemul de evacuare poate cauza arsuri grave sau
incendii. Lăsați motorul să se răcească înainte de a-l transporta sau a-l depozita.

Înainte de a depozita aparatul pentru o perioadă îndelungată:

1. Asigurați-vă că zona de depozitare nu are umiditate excesivă și praf.

2. Efectuați mentenanța în conformitate cu tabelul de mai jos.

34

Declarație de conformitate EC

Noi, SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27,
declarăm pe propria răspundere că echipamentele identificate prin:
DENUMIREA GENERICA ŞI COMERCIALĂ: Motocultor
DESTINAŢIA: Lucrări agricole
MODELUL: SC135G-Z
TIPUL: O’MAC MC 130 / O’MAC MC 160 / O’MAC MC 180
NUMARUL DE SERIE: XXXXXXXXXX
PRODUSE DE: Chongqing Senci Agricultural Machinery Co., Ltd Add: No8, Longfei Road,

Dongcheng Street, Tongliang Town, Chongqing P.R.China

La care se referă prezenta declarație, respectă prevederile și cerințele esențiale de securitate
și sănătate în muncă în conformitate cu următoarele directive, reglementări tehnice aplicabile,
cu modificarile și completările ulterioare:

2006/42/EC*  Directiva utilajelor (MD)
2000/14/CE*  Directiva zgomotului (UE)
2014/30/UE  Directiva de compatibilitate electromagnetică (EMC)

2016/1628 UE *  Directiva privind emisiile

• EN ISO 12100:2010

• EN ISO 4254-1:2015

• EN ISO 4254-5:2009/AC:2011

• EN 61000-3-2:2014

• EN 61000-3-3:2013

• EN 61000-6-1:2007

• EN 61000-6-3:2007/A1:2011

* Anul de fabricație și numărul de serie sunt indicate pe utilaj.
* Nivelul de putere acustică garantat pentru acest echipament: LWA= 94dB(A)
* Denumirea și adresa persoanei care constituie sau păstreaza documentația tehnică.
SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27

Date de identificare ale persoanei autorizate să semneze în numele producatorului sau al
reprezentatului autorizat al acestuia în declarația de mai sus, care constituie un document cu
efect juridic.

Persoana autorizată: STANCU IONUȚ-LIVIU

Locul și data la care a fost emisă declarația: Pitești, Argeș, România, 03.08.2020

35

v.2021-1-4