O’Mac MC 120E-D User guide

Download

Page 1

MC 120E-D

MOTOCULTOR

MANUAL DE UTILIZARE

Page 2

Page 3

Cuprins

I. Noțiuni de siguranță ......................................3

II. Specificații tehnice

III. Scopul şi aplicaţiile utilajului .......................7

IV. Instrucţiuni de operare ................................7

V. Întreţinerea utilajului ....................................14

VI.Mentenanţa utilajului ...................................16

VII. Depanarea utilajului ...................................17

VIII. Motorul diesel ...........................................20

Declaraţie de conformitate EC .........................36

.......................................5

Page 4

Prefață

Vă mulțumim pentru încrederea acordată cumpărând produsul nostru! Vom face tot posibilul că pe viitor să ne îmbunătățim și să ne dezvoltăm gama de produse pentru a veni în întâmpinarea nevoilor și dorințelor dumneavoastră! Acest manual este un instrument foarte important! Păstrați-l în permanență în apropierea produsului achiziționat. Scopul acestui manual este de a furniza deținătorilor, utilizatorilor, operatorilor, celor ce oferă spre închiriere și celor care închiriază echipamentul, instrucțiuni privind măsurile de siguranță și procedurile de utilizare esențiale pentru utilizarea corespunzătoare și în condiții de siguranță a echipamentului, în scopul în care acesta a fost proiectat. De asemenea luați în considerare faptul că noi, ca și producători ne îmbunătățim constant produsele. Din acest motiv ne rezervăm dreptul de a face modificări ale specificațiilor tehnice fără aviz prealabil, fapt ce poate genera ușoare diferențe între caracteristicile reale ale produsului dumneavoastră și cele menționate în acest manual. Imaginile prezentate au titlu de exemplu, fără să creeze obligaţii contractuale. Cu toate precauţiile luate de O-Mac Pădure & Grădină s.r.l., produsele livrate pot diferi uşor de imagini în ceea ce priveşte culoarea, accesoriile, aspectul general, particularități, etc. Așadar vă mulțumim anticipat pentru înțelegere! Drepturile de autor ne aparțin în totalitate, ca atare este interzisă copierea și distribuirea în scop comercial a acestui manual.

Page 5

I. Noțiuni de siguranță

1. Informații generale și simboluri de avertizare

• Datele tehnice pot fi modificate ulterior, fără nici o altă notificare.

• Ilustrațiile sau informațiile prezente în manual pot diferii față de produsul deținut. Anumite elemente/accesorii sunt prezentate cu titlu informativ, prezența lor în manual nu crează obligații comerciale.

ATENȚIE /!\ IMPORTANT ! În nici-o circumstanță nu efectuați rodajul ! Utilajul a fost pus în funcțiune de către producător iar funcționarea fără sarcină poate deteriora, situație ce nu este acoperită de garanție.

a) Citiți cu atenție manualul de utilizare. Familiarizați-vă pe deplin cu metoda corectă de funcționare a acestei mașini și a mecanismelor sale. Stăpâniți bine modul de oprire al utilajului și de scoatere din funcțiune;

b) Utilizați echipamentul de protecție.

2.Exersarea

a. Vă rugăm să citiți cu atenție manualul de folosire și întreținere. Să vă familiarizați cu toate ansamblurile de manipulare și utilizare a utilajului. În plus, stăpâniți bine cum să opriți utilajul și să decuplați rapid ansamblurile manipulatoare. b. Persoanele care nu citesc acest manual de utilizare sunt interzise să folosească utilajul. c. Persoanele fără discernământ sunt interzise să intre în zona de lucru a utilajului, cât și copiii sau animalele. d. Utilizatorul este responsabil pentru accidente cauzate de funcționarea mașinii (inclusiv daunele aduse persoanelor sau bunurilor).

Page 6

3.Pregătirea pentru folosire

a. Purtați echipament adecvat când folosiți utilajul. Nu este permisă folosirea cu papuci sau desculț. b. Verificați zona în care utilajul va fi utilizat cu atentie si îndepărtați toate obstacolele.

AVERTIZARE - Motorina este foarte inflamabilă ! Astfel motorina trebuie să fie păstrată în recipiente speciale. Alimentați cu motorină numai în spații deschise și nu fumați în timpul alimentării. Asigurați-vă că motorina este suficientă înainte de porni motorul. Nu desfaceți bușonul de combustibil și nu completați motorină atunci când motorul este în funcțiune sau este fierbinte. Nu porniți motorul atunci când motorina s-a scurs pe utilaj. Mutați utilajul și așteptați până când aburii de motorină se evaporă. Închideți cu atenție bușonul de alimentare a motorinei .

c. Înlocuiți toba de eșapament deteriorată. d. Asigurați-vă că toate instrumentele utilajului sunt în regulă înainte de a folosi. Înlocuiți toate șuruburile care prezintă deteriorări.

4. Utilizare

a) Nu porniți motorul în spații închise întrucât gazele rezultate în urma arderii interne pot dăuna. b. Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate sau lumină redusă. c. În timpul folosirii mergeți după utilaj, nu alergați. d. Când utilajul are roata de transport montată și îl transportați în pantă, nu dezechilibrați utilajul. e. Nu răsturnați utilajul în timp ce acesta urcă sau coboară. f. Nu porniți utilajul când acesta se află pe o pantă mai mare de 20°. g. Când utilajul inversează acordați atenție. h. Nu modificați sistemele de siguranță ale utilajului. i. Nu depășiți viteza recomandată de rulare a utilajului. j. Când porniți motorul țineți picioarele departe de freze. k. Nu atingeți părțile aflate în mișcare cu mâinile sau picioarele. l. Nu lăsați nesupravegheat și nu transportați utilajul când motorul este în funcțiune. m. Oprirea: Opriți motorul când plecați de lângă acesta. Opriți motorul înainte de a-l alimenta cu benzină. n. Închideți robinetul de combustibil atunci când opriți motorul.

5.Întreținere și depozitare

a. Strângeți toate piulițele și șuruburile. b. Nu depozitați utilajul acolo unde există surse foc sau scântei atunci când există combustibil în rezervorul de combustibil. c. Utilajul poate fi depozitat numai după răcire. d. Pentru a reduce riscul de incendiu, locul unde este depozitat utilajul nu trebuie să conțină furaje. e. Inlocuți piesele uzate sau defecte pentru a asigura siguranța.

f. Dacă uleiul de transmisie trebuie înlocuit executați procedura în aer liber.

Page 7

II. Specificații tehnice

Tip Motor Putere Maximă Motor (kW/CP) Putere Motor în Sarcină (kW/CP) Capacitate Cilindrică (cc) Ciclu de Funcționare Turație Maximă Motor (rpm) Turație Motor în Sarcină (rpm) Capacitate Rezervor Combustibil (L) Tip Filtru Aer Tip Aprindere Pornire Șoc Protecție Motor/ Senzor Ulei Tip Ulei Motor Capacitate Ulei Motor (ml) Transmisie (Motor – Cutie Viteză) Transmisie (Cutie Viteză – Freză) Transmisie în Baie de Ulei Tip Ulei Transmisie + Cutie Viteză Capacitate Ulei Transmisie + Cutie Viteză (ml) Carcasă Sistem Transmisie Priză de Putere (PTO) Viteze Înainte Viteze Înapoi Viteză de Rotație a Frezelor (rpm) Număr Cuțite Număr Cuțite / Extensie Lățime Lucru Maximă (cm) Lățime de Lucru Minimă (cm) Adâncime de Lucru Freză (cm) Freze Segmentabile Sistem de Reglare a Adâncimii de Lucru Mâner Reglabil Roți Cauciuc Profil Agricol Carcasă Motor Far Nivel de Zgomot dB(A) Greutate Netă (kg) Greutate Brută (kg)

186FA / Motorină / 4T

8.9 / 12

7.4 / 10 418 1 cilindru, OHV 3600 2400

4.5 Umed cu filtru de sârmă Compresie Pornire electrică / demaror manual Manual, Decompresor Nu O'MAC SAE 30 / O'MAC SAE 10W30 1600 Ambreiaj cu 5 discuri de fricțiune Pinioane în baie de ulei Da T90 2400 Fontă Da (un singur ax) 2 1 130 32 4 120 65 10 - 36 2 extensii stânga – 2 extensii dreapta Da Înălțime și lateral 180°

5.00 x 12 Nu Nu 104 143 204

Page 8

Prezentare generală

ghidon

demaror cu

bullbar

sprijinire

tijă schimbător

viteze

cutie

viteze

recul

picior

transmisie

schimbător

viteze

șurub reglare/fixare

ghidon

tobă eșapament

filtru aer

apărătoare

picior reglaj

adâncime

freze

rotative

baterie

pornire, 12v

rezervor

carburant

roți de

transport

Ilustrațiile grafice prezente în acest manual au titlu informativ și nu creează obligații comerciale. Accesoriile sau anumite elemente prezentate au caracter informativ iar prezența lor depinde de

varianta achiziționată.

Page 9

III. Scopul şi aplicațiile utilajului

1. Frezat

Frezele vor fi montate pe arborele de transmisie iar fixarea lor se realizează prin bolțuri cu siguranță. În funcție de cerințe frezele pot fi segmentate pentru obținerea de diferite lățimi de lucru.

Este obligatoriu ca utilajul să fie montat complet și corespunzător pentru o folosire corectă și în siguranță.

2. Arat

Blocați șurubul de reglaj înainte de monta plugul. Reglați lățimea și înălțimea de lucru a plugului, după care folosiți în mod normal.

3. Transportul pe distanțe scurte

Pentru deplasarea cu remorcă este necesară îndepărtarea piciorului de reglaj al adâncimii cât și suportul de accesorii, astfel permițând remorcii să fie atașată și fixată prin bolț și siguranță. Acordați atenție sporită asupra modului de operare a utilajului împreună cu remorca, datorită modului de funcționare este recomandată folosirea numai pe suprafețe plate.

IV. Instrucțiuni de operare

Asamblarea după achiziționare

- Asigurați utilajul, introduceți arborele de transmisie hexagonal în carcasa de transmisie.

- Fixați carcasa de oprire hexagonală pe arborele de transport folosind șuruburile M6 × 6 , astfel arborele va fi montat corect.

Montare roți

Fixați roțile pe cele două părți ale arborelui de transmisie folosind cele două șuruburi M8 × 55 și piulițe M8.

Montare remorcă

Fixați grupul de legătură cu remorca, utilizați ansamblul arborelui de legătură pentru conectare, introduceți bolțul ø 3 × 26 și introduceți șurubul de reglare a vitezei în canelura pătrată al grupului de legătură, și fixați cu șuruburi și piulițe M8 ×

Montarea ghidonului

Cele două discuri dințate ale ghidonului se așează pe celelalte douădin suportul ghidonului, apoi reglați poziția. Discurile le fixați cu șuruburi M16 × 140, garnitura 16 și arcul 16.

Montarea schimbătorului de viteză

Treceți bara prin canalul de sprijin al schimbătorului (ghidaj schimbător) și introduceți în orificiul cutiei de viteze, apoi fixați cu bolț ø 3.2 × 16. Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

Page 10

Desen de ansamblu al elementelor de siguranță.

1. Suport bară protecție (stânga)

2. Suport bară protecție (față)

3. Bolț M8 (BG5781-86)

4. Suport bară protecție (dreapta)

5. Piuliță M8 (GB41-86)

6. Șaibă ø 8 (GB93-87)

7. Șaibă ø 8 (GB95-85)

8. STAND (DIESEL)

9. Braț (dreapta)

10. Piuliță M6 (GB41-86)

11. Șaibă ø 6 (GB93-87)

12. Șaibă ø 6 (GB95-85)

13. Șurub M6 × 10 (GB5781-86)

14. Aripă protecție (dreapta)

15. Element ﬁxare

16. Element protecție

17. Element protecție (stânga)

18. Aripă protecție (stânga)

19. Pană

20. Placă de conectare

21. Bolț M8 × 50 (GB5781-86)

22. Suport prindere

23. Picior reglaj adâncime

24. Șurub M8 × 25 (GB5781-86)

25. Distanțier suport prindere

26. Braț aripi

27. Braț (stânga)

După activități de întreținere a utilajului întreg sistemul de siguranță trebuie montat.

Montarea şi instalarea cablurilor

1. Reglarea cablului de ambreiaj.

2. Deșurubați contrapiulița cablului de comandă

3. Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a cablului.

4. Introduceți cablul de comandă prin deschizătura ce se afla pe o parte a cutiei transmisiei, verificați capătul frontal al tubului să se afle în gaura de prindere.

5. Introduceți capul de cablu în baza mânerului de ambreiaj și asigurați cablurile că trec prin gaura din baza mânerului de ambreiaj.

6. Slăbiți șuruburile și apăsați repetat maneta pentru ca acțiunea să forțeze ambreiajul să așeze corect mânerul, după care strângeți șuruburile.

Ajustare a cablului de marșarier

- Slăbiți contrapiulițele de pe șurubul cablului.

- Rotiți șurubul în sensul acelor de ceasornic pentru a expune cea mai scurtă lungime a cablului. Introduceți cablul de comandă prin deschizătura ce se afla pe o parte a cutiei transmisiei, verificați capătul frontal al tubului să se afle în gaura de prindere.

- Răsuciți axa furcii spre stânga și inserați cablul prin deschizătura ce se află pe o parte a cutiei de transmisie, asigurați-vă că partea frontală a tubului se află în gaura de prindere.

- Slăbiți șuruburile și apăsați repetat maneta pentru ca acțiunea să forțeze ambreiajul să așeze

Page 11

corect mânerul, după care strângeți șuruburile.

Reglarea cablului de accelerație

- Treceți comutatorul de accelerație în sensul acelor de ceasornic pentru a poziționare la valoarea minim.

- Introduceți cablul de accelerație în pârghia de accelerație de pe motor

- Tensionați cablul și reglați contrapiulița de pe cablu pentru prindere fermă pe poziție.

- Repetați reglarea comutatorului accelerației până ce acesta se poate mișca la poziția „minimă” și „maximă”.

comandă de siguranță accelerație

reglaj cablu

marșarier

reglaj cablu

comandă

ambreiaj

braț ambreiaj cablu ambreiaj

cablu accelerație

cablu comandă

siguranță

ambreiaj

comandă marșarier

ghidaj cablu ambreiaj

ghidaj cablu marșarier

cablu marșarier braț marșarier

Page 12

Verificări şi alimentare

1. Verificați dacă toate șuruburile sunt strânse, sau fixați șuruburile de conectare în consecință.

2.Verificați fiecare mâner al ghidonului (comutatorul de accelerație, ambreiaj, schimbătorul de viteze și marșarier) pentru a verifica funcționalitatea lor. Daca pozițiile mânerelor sunt incorecte procedați la reglarea acestora pentru a fi în pozițiile corespunzătoare.

3.Mutați schimbătorul de viteze în poziția neutră.

4.Completarea uleiului de motor

Alimentarea

1. Umpleți baia de ulei a motorului cu ulei de lubrifiere API pentru motorul diesel.

2. Așezați utilajul pe o suprafață plană în timp ce alimentați cu ulei de transmisie în cutia de viteze.

- Pentru a verifica nivelul de ulei folosiți joja de ulei (Notă: Nu rotiți joja), iar nivelul de ulei să fie între limita maximă și cea minimă. (vezi figura 8).

3. Demontați capacul filtrului de aer și adăugați ulei de motor până la gradația marcată pe vas (circa 100ml).

- Uleiul de ungere pentru motor este selectat în funcție de temperatura ambiantă de funcționare.

4. Folosiți motorină de calitate pentru motorul diesel din dotare. Pentru detalii consultați manualul de instrucțiuni al motorului diesel.

Notă!

Nu depășiți cantitatea de combustibil în timpul alimentării.

5. Pregătiți pentru punerea în funcțiune conform de manualului de utilizare.

Alimentare ulei de ungere:

Umpleți baia de ulei a utilajului când acesta se află pe suprafață plană, iar verificarea nivelului de ulei nu necesită rotirea jojei.

maxim

Consultați tabelul de specificații pentru cantitatea necesară de ulei.

minim

Clasificarea operațiunilor de întreținere pentru Motor diesel tip A.P.I. Gardul uleiului de lubrifiere trebuie sa fie CC sau CD

Pornirea

Notă: schimbătorul de viteze trebuie să ﬁe în poziția neutră

1. Porniți motorul diesel în conformitate cu procedurile prevăzute în manualul de instrucțiuni ale motorului diesel.

2. Motorul diesel trebuie să funcționeze la ralanti (1500-2000 rotații/min.) timp de 2-3 minute.

3. Verificați dacă motorul diesel funcționează în mod normal. Dacă sunt anormalități, opriți motorul și verificați.

Page 13

Utilizarea

Notă: pornirea inițială trebuie să ﬁe făcută înainte de utilizare, consultați capitolul IV pentru

indicații

1. Viteza 1 - ”Încet”

- Strângerea mânerului de ambreiaj din stânga acționează decuplarea acestuia.

- Acționați schimbătorul în poziția 1 și asigurați cuplarea. Odată cuplat folosiți mâna dreaptă pentru a controla utilajul prin ghidon. (Notă: Nu acționați din greșeală comanda de marșarier)

- Eliberați treptat mânerul de ambreiaj, astfel ambreiajul va cupla și utilajul va rula la o viteză mică.

- Comanda de accelerație din dreapta va crește viteza în mod corespunzător, astfel că utilajul poate rula cu o viteză de 5 kilometri pe oră

2. Viteza 2 - ”Rapid”

- Strângerea mânerului de ambreiaj din stânga acționează decuplarea acestuia.

- Mâna dreaptă împinge schimbătorul și asigurați cuplarea. Odată cuplat folosiți mâna dreaptă pentru a controla utilajul prin ghidon. (Notă: Nu acționați din greșeală comanda de marșarier)

- Eliberați treptat mânerul de ambreiaj, astfel ambreiajul va cupla și utilajul va rula la o viteză mai mare.

- Comanda de accelerație din dreapta va crește viteza în mod corespunzător, astfel că utilajul poate rula cu o viteză de 10 km / h.

3. Marșarier

― Strângerea mânerului de ambreiaj din stânga acționează decuplarea acestuia. ― Acționați schimbătorul în poziția N. Degetul arătător a mâinii drepte acționează siguranța

de marșarier de pe mâner apoi strângerea mânerului de marșarier acționează mersul înapoi.

- Eliberați treptat mânerul de ambreiaj, astfel ambreiajul va cupla și utilajul va rula în marșarier.

Notă: Nu slăbiți mânerul de marșarier

― Atunci când nu mai este necesar marșarierul, mâna stângă strânge mânerul de ambreiaj

pentru decuplare, iar mâna dreaptă slăbește mânerul de marșarier.)

4. Schimbarea vitezelor atunci când utilajul rulează va duce la uzarea motorului utilajului. Schimbul vitezelor se face numai când utilajul nu mai înaintează.

5. Schimbarea direcției: Rotiți la stânga sau la dreapta pentru a schimba direcția numai atunci când ambele mâini țin strâns mânerele de ghidaj. (Notă: În timpul operațiunii mâinile nu trebui să acționeze mânere de comenzi, pentru a evita orice deteriorare ale treptelor de viteză).

6. Metoda de operare a demarorului sau a pornirii electrice si dispozitivului de siguranță

― Se apasă mânerul de siguranță (roșu) apoi se blochează prin dispozitivul de blocare prezent pe mâner. Și acum operatorul poate trece la acționarea demarorului pe2&ntru pornirea utilajului conform manualului de utilizare.

― Comanda de accelerație trebuie acționată la aproximativ 35% din reglaj.

― Dacă utilajul este dotat cu pornire electrică să se efectueze următorul pas. Prin acționarea comenzii de pornire electrică utilajul va fi pus în funcțiune. Pentru acest pas este necesar ca bateria să fie conectată iar comanda de pornire să fie montată corect. Bateria folosită de utilaj este de tip plumb-acid cu următoarele valori 12V și 36A. (această indicație nu este destinată utilajelor cu demaror cu recul)

Page 14

― Rotiți cheia în sensul acelor de ceasornic, în poziția start, apoi eliberați cheia în urma pornirii motorului, cheia va reveni la poziția inițială. (această indicație nu este destinată utilajelor cu demaror cu recul)

― Reglați comanda de accelerație în poziția dorită după pornirea motorului.

― Prindeți ghidonul cu mâinile, strângeți mânerul de siguranță -(roșu) folosind mâna stângă și scoateți dispozitivul de blocare acestui mâner, reglați comanda de accelerație în poziția dorită, iar mânerul de ambreiaj va fi eliberat pentru cupla și va pune in funcțiune utilajul .Mânerul de siguranță (roșu) va fi ținut strâns cu mâna pe tot timpul folosirii utilajului

― În caz de urgență, eliberați mânerul de siguranță (roșu) astfel că utilajul se va opri imediat.

Oprirea utilajului

― Strângeți mânerul de ambreiaj din stânga și astfel acționați decuplarea acestuia.

― Schimbătorul de viteze va fi mutat în poziția neutră, slăbiți mânerul ambreiajului, mutați robinetul de combustibil în poziția de minim astfel utilajul se va opri.

― La oprirea motorului diesel este necesar ca procedura să se facă în conformitate cu manualul de instrucțiuni.(Notă: oprirea utilajului se face, de preferință, pe teren plat)

Montarea și utilizarea accesoriilor

- Când utilajul este folosit la cultivare, se elimină roțile de transport și se fixează frezele rotative pe cele două capete ale arborelui hexagonal, se fixează prin bolțuri cu siguranțe M8 × 55.

Notă: Frezele rotative sunt formate din cuțite în două grupe pe dreapta și stânga utilajului După atașarea frezelor rotative, montați, de asemenea, și aripile suplimentare de protecție. Adâncimea de lucru a frezelor rotative poate ﬁ reglată prin ajustarea înălțimii piciorului de reglare a adâncimii și unghiul acestuia cu solul (folosiți tabelul următor).

- Cultivarea pe câmp nedecorticat: în cazul în care adâncimea de scufundare a piciorului utilizatorului este mai mică de 25 cm, folosiți lamele curbate pentru terenurile umede.

- Când este necesară săparea la adâncimi mari în locul piciorului de reglaj al adâncimii montați accesoriile (plug, rariță etc.).

- Transportul pe distanțe scurte Demontați piciorul de reglaj al adâncimii și montați proțapul remorcii pe prinderea suportului de accesorii. Sarcina nominală a utilajului este de 250 kg, în conformitate cu viteză normală a motorului diesel, viteza de rulare in treapta mare este de aproximativ 10 km / h iar treapta mica de viteza ajunge la aproximativ 5 kilometri pe oră.

Montaj, starter electric

Page 15

Exersare

1. Citiți cu atenție instrucțiunile. Familiarizați-vă cu folosirea comenzilor și utilizarea adecvată a utilajului.

2. Nu permiteți niciodată copiilor sau persoanelor care nu au citit acest manual de folosire și nu au cunoștințele necesare operării utilajului. Reglementările locale pot restricționa vârsta utilizatorului.

3. Nu lucrați niciodată în timp ce oamenii, în special copiii, sau animale sunt în apropierea zonei de lucru a utilajului.

4. Rețineți că proprietarul sau utilizatorul utilajului este responsabil pentru accidentele sau pericolele care apar în timpul folosirii.

Pregătirea pentru folosire

1. Aripile de protecție trebuie să fie prezente pe tot parcursul folosirii utilajului.

2. Verificați dacă frezele rotative și aripile sunt corect montate și bine fixate.

3. În timp ce se lucrează, purtați întotdeauna încălțăminte adecvată și pantaloni lungi. Nu utilizați echipamentul atunci fără încălțăminte sau cu sandale.

4. Verificați cu atenție zona în care echipamentul urmează să fie folosit și îndepărtați toate obiectele care pot fi aruncate de către utilaj sau care pot avaria utilajul.

ATENȚIE - Motorina este foarte inflamabilă:

― depozitați combustibilul în recipiente adecvate

― alimentați numai în aer liber și nu fumați.

― adaugă combustibil înainte de pornirea motorului. Nu scoateți niciodată capacul rezervorului de combustibil în timp ce motorul este pornit sau când motorul este fierbinte!

― dacă se varsă motorină, în timpul alimentării, nu încercați să porniți utilajul și mutați-l departe de vărsarea motorinei, pentru a evita un incendiu nu aprindeți surse de foc până ce vaporii diesel s-au disipat.

― alimentați toate rezervoarele în deplină siguranță

5. Înlocuiți amortizoarele defecte

6. Înainte de utilizare, mereu inspectați utilajul pentru a vedea că elementele din componența sa nu sunt uzate sau deteriorate. Înlocuiți elementele uzate sau deteriorate în seturi pentru a menține gradul de uzură.

Utilizare

1. Nu puneți utilajul în funcțiune într-un spațiu închis, unde fumul generat de motor poate deveni periculos.

2. Nu folosiți utilajul în medii cu vizibilitate redusă sau lumină insuficient.

3. Fiți atenți când urcați sau coborați suprafețe înclinate.

4. Mergeți după utilaj, nu alergați

5. Prudență maximă atunci când schimbați direcția în pantă

6. Nu folosiți utilajul pe pante foarte abrupte

7. Acordați prudență extremă atunci când executați manevra de mers înapoi sau la tragerea utilajului către utilizator.

8. Nu modificați setarea motorului și nu supraturați.

Page 16

9. Porniți motorul cu atenție în conformitate cu instrucțiunile producătorului

10. Nu puneți mâinile sau picioarele aproape sau sub părțile rotative ale utilajului.

11. Nu ridicați sau nu transportați utilajul în timp ce motorul său este pornit

12. Opriți întotdeauna motorul: ― de fiecare dată când lăsați nesupravegheat utilajul ― înainte de realimentare

13. Reduceți comanda de accelerare în timpul opririi motorului și, în cazul în care motorul este

prevăzut cu o supapă de închidere, închideți robinetul alimentării motorului.

Probleme ce au nevoie de atenție în timpul folosirii utilajului

1. Observaţi starea de funcţionare a diverselor componente şi ascultaţi cu atenţie zgomotele

făcute de utilaj, verificaţi dacă toate conexiunile sunt efectuate corect, deoarece nu se permit conexiunile slăbite. Dacă se descoperă anormalităţi, utilizatorul trebuie să oprească imediat utilajul şi să-l verifice.

2. Nu se permite utilizarea în sarcină mare imediat după pornire, mai ales dacă produsul este

nou sau reparat.

3. Verificaţi nivelul uleiului din motor şi cutia de transmisie, dacă aceste nivele sunt prea

scăzute, completați.

4. Nu încercaţi niciodată să răciţi motorul turnând apă rece pe el.

5.Fiți prudent cu privire la înclinarea utilajului atunci când acesta este în lucru.

6. Niciodată să nu operaţi cu un motocultor care are montate frezele rotative pe nisip sau pe

suprafeţe cu pietriş, pentru că cuțitele frezei se vor avaria.

7. După folosirea utilajului, înlăturaţi murdăria, buruienile sau petele de ulei pentru a menţine

utilajul curat.

8. Curăţaţi des elementul poros (buretele, pânza) sau plasa de oţel din interiorul filtrului de aer

şi schimbaţi-i uleiul. (Acordați atenție marcajului de nivel)

V. Întreținerea utilajului

Din cauza uzurii ce se datorează utilizării, frecării şi schimbării încărcăturii, este posibil ca şuruburile motocultorului să se slăbească, iar elementele şi componentele se pot uza, ducând la diminuarea puterii motorului, la un consum mai mare de combustibil şi la alte lucruri care afectează funcţionarea corectă a utilajului. Pentru a menţine condiţiile menționate mai sus la nivele optime, trebuie ca în mod strict şi regulat să se efectueze întreţinerea utilajului, pentru a se asigura o condiţie tehnică corectă şi pentru ca acesta să funcţioneze pe o perioadă îndelungată.

I. Rodajul

1. Vă rugăm să căutaţi în manual informaţiile referitoare la rodajul motorului diesel

2. Un utilaj nou sau de după o reparație ar trebui să fie lăsat, în primul rând, să ruleze fără

sarcină timp de 2-3 minute și apoi folosit la sarcină ușoară timp de cinci ore pentru ca lichidele de ungere să pătrundă în tot utilajul. După înlocuirea uleiului se execută rodajul motorului la sarcină mică timp de 4 ore.

Page 17

II. Întreținere și depozitare.

1. Păstrați toate piulițele și șuruburile ferm strânse pentru a asigura că utilajul poate fi folosit în

deplină siguranță.

2. Nu depozitați utilajul cu motorină în rezervor în clădiri unde vaporii emanați pot ajunge la

flăcări sau scântei.

3. Lăsați motorul să se răcească înainte de a depozita în orice loc închis.

4. Pentru a reduce riscul de incendii, păstrați motorul, toba de eșapament, compartimentul

bateriei și rezervorul de combustibil curate, fără materie vegetală sau grăsime excesivă.

5. Înlocuiți piesele uzate sau deteriorate pentru a păstra siguranța.

6. În cazul în care rezervorul de combustibil trebuie să fie golit, acest lucru se va face în aer liber

7. După ajustarea sau întreținerea utilajului, aripile trebuie montate pe utilaj.

III Serviciu tehnic al utilajului Clauza 1. Întreținere de bază (realizată înainte și după fiecare utilizare)

― 1. Ascultați și observați dacă există anomalii ale fiecărei părți (cum ar fi sunet anormal,

supraîncălzire sau șuruburi slăbite)

― 2. Verificați dacă există scurgeri de ulei de motor, scurgeri din cutia de viteze sau caseta de

direcție.

― 3. Verificați nivelul uleiului de motor și al celui din cutia de viteze să fie la nivelul optim indicat

de jojă.

― 4. Înlăturaţi murdăria, noroiul, buruienile şi petele de ulei de pe aparat şi de pe accesoriile

acestuia.

― 5. Completați timpii de folosire ai utilajului. ―

Clauza 2. Modul principal de întreţinere (la fiecare 150 de ore de lucru)

― Efectuați procedurile de întreținere de bază. ― Curăţaţi cutia de transmisie şi schimbaţi uleiul. ― Verificaţi, testaţi şi ajustaţi ambreiajul, schimbătorul de viteze şi marşarierul.

Clauza 3. Modul secundar de întreţinere (la fiecare 800 de ore de lucru)

― Efectuați procedurile de întreținere principale la fiecare 150 ore de lucru ― Verificaţi toate mecanismele şi rulmenţii, dacă indică un nivel mare de uzură, înlocuiţi-i. ― Dacă o altă componentă a utilajului este avariată, cum ar fi cuțitele frezei sau şuruburile, vă

rugăm să le înlocuiţi.

Clauza 4. Revizia tehnică (consultați tabelul de întreținere)

― Dezasamblaţi utilajul la un service local pentru a-l curăţa şi verifică, şi dacă o componentă

este avariată, înlocuiţi-o sau reparaţi-o dacă se mai poate face aşa ceva.

― Cereţi-le persoanelor de întreținere autorizate să verifice discurile de fricțiune şi ambreiajul.

Clauza 5. Despre întreținerea motorului, consultați manualul de instrucțiuni al acestuia.

Page 18

IV. Tabelul de întreținere a utilajului (sarcinile marcate vor fi realizate)

Nume

Operați une

Interval:

Zilnic

Prima lună sau 10 ore

La fiecare 3

luni sau 30

ore

La fiecare 6

luni sau 100

de ore.

In fiecare an,

sau la

200 de ore.

Ulei de motor

Verificare nivel

✓

Schimbare

✓ ✓

Ulei de transmisie

Verificare nivel

✓

Schimbare ✓ ✓

Filtrul de aer

Verificare

✓

Curățare

(1)

✓

Filtru carburant

Curățare

(1)

✓

Întreținerea bujiei

Curățare și reglare

(1)

✓

Supape admisie / evacuare

Verificare

operațiune realizată doar de către personal calificat

în urma constatării funcționării defectuoase

Reglare culbutor

Verificare și reglare

Rezervor carburant

Curățare

(1)

dacă se constată funcționare defectuoasă

Cablu ambreiaj

Reglare

(3)

la nevoie, dacă se constată funcționare defectuoasă

Cablu accelerație

Reglare

(3)

Întinderea curelei de transmisie

(4)

Reglare

(3)

Conducte combustibil

Înlocuire

(2)

la fiecare 2 ani

(1) Verificați manualul de utilizare pentru instrucțiunile procedurii. (2) Verificarea trebuie să fie realizată de către personal calificat în puncte service autorizate. (3) Verificați întreg ansamblul, înlocuiți sau reglați conform instrucțiunilor dedicate, în caz contrar consultați personalul calificat în punctele service autorizate. (4) Doar dacă utilajul este prevăzut cu elementul menționat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L consultați www.o-mac.ro

V. Depozitarea pe termen lung a utilajului

Dacă este nevoie ca utilajul să fie depozitat pe o perioadă lungă de timp, trebuie luate următoarele măsuri pentru a se preveni ruginirea şi eroziunea.

1. Etanşaţi şi stocaţi motorul aşa cum se demonstrează în manual

2. Curăţaţi mizeria şi noroiul de pe suprafeţele exterioare

3. Scurgeţi lubrifiantul din cutia de transmisie şi realimentaţi-o cu unul nou

4. Aplicaţi ulei anticoroziv pe componentele nevopsite ale suprafeţelor alcătuite din aliaj non-

aluminiu.

5. Păstraţi produsul într-o zonă bine aerisita, uscată şi sigură

6. Păstraţi corespunzător uneltele, certificatul de garanție şi manualul de funcţionare.

VI. Mentenanța utilajului

I. Metode de depanarea marșarierului și al cablurilor

1. Dacă observați că marșarierul nu funcționează în parametrii, reglați cablul marșarier conform

indicațiilor capitolului aferent.

Nota: Apăsați de câteva ori mânerul de marșarier și dacă problema persistă reglați cablul de marșarier. Ajutați numai dacă marșarierul nu funcționează corespunzător.

2. Când reveniți la mersul normal, eliberați mânerul marșarier iar transmisia nu trebuie să

scoată zgomote suspecte. Dacă transmisia scoate zgomote suspecte, pinioanele de transmisie pot fi defecte.

II. Metode de depanare a cablului de ambreiaj

1. În timp. după utilizare, ambreiajul poate da semne de uzură. Dacă uzura ambreiajului nu este

Page 19

prea severă, funcționarea lui se poate corecta prin aplicarea indicațiilor capitolului 3.

Nota: Acționați mânerul ambreiajului de 2-3 ori pentru a conﬁrma funcționalitatea comenzii. Dacă funcționează anormal reglați cablurile.

2. Dacă ajustarea repetată nu rezolvă problema, uzura excesivă a ambreiajului poate fi cauza

problemei. Înlocuirea ambreiajului se execută numai într-un service autorizat. Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PADURE & GRADINA S.R.L. consultați websitul www.o-mac.ro

3. NU demontați ambreiajul, îl puteți deteriora.

III. Reglarea cablului de accelerare

1. Când reglați comanda de accelerație, aceasta nu poate mări sau micșora turația motorului

foarte bine înseamnă că este nevoie de un reglaj al cablului de accelerație. Consultați Capitolul 3 pentru indicații cu privire la această procedură.

Nota: 1. Rotiți pârghia de accelerație de două sau trei ori, pentru a conﬁrma funcțiunea acesteia.

2. Cablul și capătul de cablu trebuie să fie reglat ferm.

IV. Folosirea si reglarea ghidonului

În conformitate cu înălţimea dvs. şi cu cerinţele legate de activitatea agricolă, ghidonul poate fi ajustat după cum urmează:

1.Reglarea verticală (în sus sau jos) a ghidonului

― Deșurubați șurubul de reglare al ghidonului și reglați corespunzător. ― Alegeți cea mai bună poziție a ghidonului după preferințe sau înălțime.

― Strângeți șurubul de reglare pentru a fixa poziția aleasă.

2. Reglarea orizontală (în stânga sau dreapta) a ghidonului

― Deșurubați șurubul de fixare/reglare ghidon și reglați conform preferințelor. ― Rotiți ghidonul în stânga sau dreapta la o poziție dorită. ― Apoi înșurubați mânerul piuliță pentru fixa poziția aleasă.

VII. Depanarea utilajului

I. Rezolvarea problemelor motorului diesel.

Consultați manualul de instrucțiuni al motorului.

II. Rezolvarea problemelor de ambreiaj

(notă: nu încercaţi niciodată să demontați ambreiajul; dacă descoperiţi erorile de funcţionare marcate cu × în tabelul următor, vă rugăm să contactaţi un punct service autorizat.

Pentru lista unităților service autorizate de S.C. O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ S.R.L. accesați www.o-mac.ro

Page 20

III. Rezolvarea problemelor cutiei de viteze

Page 21

IV. Rezolvarea problemelor mecanismului de transmisie

V. Alte probleme

Page 22

VIII. Motorul diesel

I. NOȚIUNI DE SIGURANȚĂ

PRECAUȚII ALE SISTEMULUI DE EVACUARE

― Nu inhala gazele de evacuare, acestea conțin monoxid de carbon, un gaz incolor, inodor și

extrem de periculos care poate provoca pierderea cunoștinței sau moartea.

― Nu utilizați niciodată motorul în interior sau într-o zonă slab ventilată, cum ar fi un tunel sau

peșteră, etc.

― Procedați cu grijă extremă atunci când motorul funcționează lângă oameni sau animale.

Păstrați țeava de evacuare liberă de obiecte externe.

PRECAUȚII ALIMENTARE

― Asigurați-vă că motorul este oprit înainte de alimentare. ― Nu alimentați excesiv rezervorul de combustibil. ― Dacă combustibilul este vărsat, ștergeți cu atenție și așteptați până când combustibilul s-a

uscat înainte de a porni motorul.

― La schimbarea uleiului, asigurați-vă că bușonul rezervorului este strâns pentru a preveni

scurgerile.

PRECAUȚII DE PREVENIRE A INCENDIILOR

― Nu utilizați motorul în timp ce fumați sau vă aflați în apropierea unei flăcări. ― Nu utilizați motorul în jurul vegetației uscate, crengi sau alte materiale inflamabile. ― Păstrați motorul cel puțin 1 metru depărtare de clădiri sau alte structuri. ― Păstrați motorul departe de substanțe inflamabile și alte materiale periculoase (de gunoi,

lubrifianți, explozivi).

CAPACUL DE PROTECȚIE

― Așezați capacele de protecție pe părților rotative.

Dacă părțile rotative, cum ar fi arborele de conducere, rola, centura, etc. sunt expuse, ele pot fi periculoase. Pentru a preveni pericolele, utilizați capacele de protecție sau apărători.

― Fiți atent la părțile fierbinți.

Toba de eșapament și alte părți ale motorului pot deveni foarte fierbinți în timp ce motorul este pornit sau imediat după ce acesta a fost oprit. Utilizați motorul într-o zonă sigură și păstrați copiii departe de motorul aflat în funcțiune.

IMPREJURIMI

― Utilizați motorul pe o suprafață plană.

În cazul în care motorul este răsturnat, scurgerea de combustibil poate apărea.

NOTĂ: Utilizarea motorul la o înclinație mare poate provoca convulsii din cauza lubriﬁerii necorespunzătoare chiar și cu un nivel maxim de ulei.

― Fiți atent la scurgerile de combustibil în timpul transportului motorului. ― Strângeți ferm bușonul rezervorului de combustibil și închideți robinetul de combustibil

Page 23

înainte de transportarea motorului.

― Nu mișcați motorul în timp ce acesta este în funcțiune. ― În cazul în care motorul va fi transportat pe o distanță lungă sau pe drumuri accidentate, goliți

combustibilul din rezervor pentru a preveni scurgerile.

VERIFICĂRI PREMERGĂTOARE PUNERII ÎN FUNCŢIUNE

― Verificați cu atenție țevile de combustibil și îmbinările de scurgeri de combustibil sau slăbiri

ale acestora.

― Combustibilul scurs creează o situație potențial periculoasă.

― ― Verificați șuruburile și piulițele slăbite.

― ―Un șurub slăbit sau o piuliță poate cauza probleme grave de motor. ― Verificați uleiul de motor și umpleți dacă este necesar. ― Verificați nivelul de combustibil și umpleți dacă este necesar. Aveți grijă să nu umpleți excesiv

rezervorul.

― Purtați haine corespunzătoare lucrului cu acest tip de motor. ― Curelele slăbite, apărătoarele, role etc. pot fi prinse în motorul sau cu trenul de conducere

care cauzează o situație periculoasă.

Instalare

1. Montajul trebuie să se facă pe o bază staționară, pentru a evita vibrațiile sau mișcarea, atunci

când motorul este pornit.

2. Asigurați-vă că poziția osiei de ieșire este corectă.

3. Verificați dacă calibrarea între gaura pinioane și ax este corectă și dacă piulița șurubului este

strânsă.

4. În cazul în care motorul este montat cu alte dispozitive, diametrul transmisiei trebuie sa

fie compatibil cu cel al motorului diesel și dimensiunea osiei dispozitivului. În caz contrar, va influența în mod direct capacitatea de lucru a motorului diesel, durata de viață a acestuia și eficiența utilajului de lucru.

5. Asigurați pinioanele de transmisie să fie strânse corespunzător. Dacă pinioanele sunt fixate

prea strâns, motorul va fi suprasolicitat în timpul pornirii, pinioanele se vor lărgi, iar motorul poate fi deteriorat. Dacă pinioanele sunt fixate prea larg, transmisia va aluneca la viteză mare și la sarcină mare.

― Distanța permisă între pinioanele de transmisie și motor Canalul roții axului V trebuie să fie

aproape de motor pe cât mai mult posibil, valoarea distanței L este listată in tabelul 1-1.

Page 24

Tabelul 1-1

Arborele cotit trebuie să aibă unghiul de conducere mai mic de 120 °, a se vedea Fig.1-1

Înclinare

Înclinarea trebuie păstrată în valoarea permisă prezentată în Fig.1-2

Înclinare

arbore

transmisie

Înclinația

permisă

(în funcționare)

Înclinație

motor

Înclinație

maximă

(în funcționare)

Fig. 1-1 Fig. 1-2

Page 25

Vă rugăm să contactați distribuitorii autorizați referitor la circuitul electric Vă recomandăm să utilizați acumulatoare (valoare nominală de 20 de ore), prezentate în tabelul următor.

Denumirile pieselor motorului

bușon golire

Page 26

Page 27

II. Funcționarea motorului diesel

Avertismente de siguranță

― Combustibilul trebuie să fie curat pentru alimentarea motorului. Nu adăugați combustibil sau

ulei de motor în timp ce motorul funcționează.

― Produsele inflamabile sau explozibile nu trebuie să fie prezente lângă motor în nicio

circumstanță.

― Nu atingeți toba de eșapament cu mâna atunci când motorul este pornit sau imediat după

ce acesta s-a oprit.

― Motorul diesel trebuie să fi rulat sub puterea nominală și viteza nominală. Dacă detectați un

fenomen anormal, opriți motorul imediat pentru a verifica.

― Un motor nou sau unul reparat trebuie să funcționeze la viteză mică și o sarcină mică în

primele 20 de ore, nu se permite să-l rulați cu viteză mare sau sarcină mare.

Alegerea combustibilului, lubrifiantului și pregătirea pentru pornire.

Page 28

Alimentare ulei lubrifiant:

Poziționați motorul pe o suprafață plană și apoi completați lubrifiant prin orificiu. La verificarea nivelului de ulei, folosiți joja. Nu rotiți joja.

Maxim (H)

Minim (L)

Valoare recomandată Valoare minimă

Asigurați-vă că folosiți SAE 10W30, grad API, CD sau mai mare

Dacă motorul este unul nou, acordați atenție la supra-sarcină. În primele 20 de ore de funcționare motorul trebuie să fie pornit și oprit în conformitate cu procedura de test.

Schimbați uleiul de motor în mod regulat conform indicațiilor din tabelul de întreținere.

Page 29

Pornirea motorului diesel Demarorul cu recul

Notă!

Când motorul funcționează, NU trageți de mânerul demarorului altfel motorul poate ﬁ deteriorat.

deschideți robinetul de carburant

mutați mânerul de accelerație în poziția RUN

dacă motorul nu pornește

încercați din nou

de la pasul 3

trageți demarorul , ferm,

folosind ambele mâini

strângeți ferm mânerul

demarorului

apoi returnați mânerul

demarorului, ușor către

demaror. nu eliberați brusc,

pentru a evita deteriorarea

trageți ușor de mâner....

.... până la resimțirea

compresiei

apăsați comanda de

decompresie și îl veți lăsa în

această poziție

strângeți ferm

mânerul demarorului

Page 30

Pasul 3 trebuie executat

încet și fără grabă

Întotdeauna trageți

demarorul încet

La pasul 5 dacă nu

trageți complet tot cablul demarorului, motorul nu va porni

La pasul 5 dacă nu trageți

suficient de tare, motorul

nu va porni

Întotdeauna trageți cablul

pe toată lungimea lui

Întotdeauna trageți cablul

demarorului tare și iute

Page 31

Pornire electrică (1) start

Pregătirea pornirii motorului folosind starterul electric este aceiași ca și pornirea manuală (demaror cu recul).

1. Deschideți robinetul de combustibil.

2. Alegeți poziția “start” a schimbătorului de viteze.

Comutator pornire

― Odată ce motorul a pornit lăsați liber comutatorul de pornire. ― Dacă motorul nu pornește după 10 secunde, așteptați un timp (aproximativ 15 secunde), apoi

încercați din nou.

3. Porniți comutatorul de pornire electrică spre sensul acelor de ceasornic pentru a alege poziția “start”.

În cazul în care timpul de funcţionare a motorului este prea lung,

tensiunea acumulatorului va scădea, iar motorul poate ﬁ deteriorat.

Păstraţi comutatorul de pornire în poziţia “ON”,

atunci când motorul este pus în funcţiune.

(2) Acumulatorul

― Verificați nivelul de lichid din acumulator în fiecare lună, în cazul în care nivelul este minim,

adăugați apă distilată până la marcajul superior

Maxim

Minim

În cazul în care lichidul din acumulator nu este suficient, motorul electric nu va rula fiind prea puțin curent electric. Deci, păstrați nivelul de lichid între marcajele de limită superioară și inferioară. Dacă alimentați excesiv cu apă distilată , surplusul poate fi eliminat iar scurgerea poate dăuna.

Page 32

Pornirea asistată

În cazul în care motorul este dificil de pornit iarna, scoateți capacul capului de cilindru și adăugați circa 2 ml. de ulei de motor curat în soclu.

Observație:

Dacă motorul este folosit într-o zonă aridă eliminați capacul de cauciuc. (Un capac din material solid se va folosi).

capac cap cilindru

Nu utilizați lichide volatile drept combustibil, cum ar ﬁ benzina etc. și nu eliminați ﬁltrul de

aer, dacă faceți acest lucru ar putea provoca explozii.

Nu scoateți bușoanele rezervoarelor cu excepția cazului de umplerii, dacă bușoanele nu sunt corect strânse apa, praf sau alte impurități pot ﬁ aspirate în motor și pot provoca o funcționare defectuoasă sau chiar poate duce la deteriorarea componentelor motorului.

bușon rezervor ulei

Șurub de limitare a alimentării

de carburant

Șurub de limitare a vitezei

Page 33

Utilizarea și oprirea motorului diesel Utilizarea motorului

Porniți motorul și lăsați să funcționeze fără sarcină timp de 3 minute.

1. Se aduce motorul la temperatura optimă de funcționare timp de 3 minute fără sarcină.

2. Setați maneta de viteză al motorului în poziția de viteză necesară. Folosiți maneta de viteză pentru a controla viteza motorului. Nu slăbiți sau reglați șuruburile de limitare, în caz contrar performanța motorului poate fi schimbată. Reduceți sarcina treptat când efectuați oprirea motorului. Opriri bruște ale motorului vor determina creșterea anormală a temperaturii acestuia. NU opriți motorul folosind pârghia de decompresie.

Verificări atunci când motorul este în funcțiune

1. Să nu existe sunet anormal sau vibrații.

2. Dacă arderea nu este completă sau supra-turație

3. Dacă culoarea gazului de eșapament este normală (prea negru sau prea alb) Dacă vreunul dintre fenomenele de mai sus este detectat, opriți motorul imediat și contactați distribuitorul nostru local sau sediul central al S.C. O-MAC Pădure & Gradina.

Oprirea motorului

1. Întâi setați maneta de viteză în poziția de viteză redusă înainte de oprire

2. Setați maneta de viteză în poziția “stop”

3. Se închide robinetul de combustibil la “S” (poziția de oprire - Stop)

4. În cazul în care motorul este dotat cu starter electric, rotiți comutatorul în poziția de oprire “OFF”.

5. Trageți mânerul demarorului, încet, până când presiune este resimțită de mână (acțiune care înseamnă că s-a atins punctul de compresie iar supapele de admisie și evacuare sunt închise) și apoi lăsați mânerul înapoi în poziția sa inițială, astfel încât se poate preveni rugina, atunci când motor nu este utilizat pentru un timp îndelungat.

mâner reglaj viteză

Notă!

Numai atunci când motorul este oprit, se poate trage de mânerul demarorului, în caz contrar motorul se poate deteriora.

Page 34

IV. Întreținerea tehnică a motorului diesel

Verificări zilnice și întreținere

Verificați nivelul de ulei al motorului, dacă este între limitele marcate. Verificați dacă există scurgeri de ulei. Curățați murdăria, praful de pe motor și componente pentru a se menține motorul curat. Abordați defecțiunile detectate în timpul funcționării.

Verificarea regulată și întreținerea

Verificările și întreținerea regulată sunt foarte importante pentru o funcționare normală și de durată a motorului. Efectuați întreținerile menționate în paginile prezentului manual de utilizare, periodic, după conform date. În caz de neclarități apelați numai la p uncte service autorizate de S.C. O-Mac Pădure & Grădină, unitățile service sunt disponibile accesând www.o-mac.ro.

Curățare și schimb filtru combustibil

Slăbiți șurubul rezervorului și îl îndepărtați. Filtrul de combustibil trebuie să fie păstrat curat pentru a garanta o putere maxima a motorului. Scoateți filtrul din rezervorul de combustibil și curățați-l.

scoateți ltrul

slăbiți piulița și scoateți-o

slăbiți șurubul rezervorului de combustibil

goliți carburantul

Scoateți pompa de presiune înaltă a combustibilului

Schimbare filtru ulei

scoateți filtrul folosind o pensetă

inel O

Page 35

Model motor diesel 170F

Capacitate (litri) 0.75 1.10 1.65

Schimbare Perioada de operare Primul Prima lună sau după 20 de ore A doua oară și ulterior La fiecare 3 luni sau la 30 de ore

Schimbare elemente filtrante

173FB

178F 186F(A)

188FA

192F

Maxim

Minim

Schimbare elementelor filtrului de aer Această procedură se efectuează la fiecare 6 luni sau la 500 de ore (mai devreme, dacă este necesar) Nu folosiți detergent pentru a curăța elementele filtrului. Utilizați o perie pentru curățare. Curățați elementele filtrante periodic. Astuparea filtrului de aer face ca aerul din camera de ardere să scădea, rezultând la scăderea puterii motorului, iar consumul de combustibil și lubrifiant crește. De altfel și pornirea motorului este afectată.

Page 36

Depozitarea pe termen lung

Vă rugăm să efectuați următorii pași dacă urmați să depozitați motorul pe termen lung.

1. Porniți motorul timp de 3 minute și apoi opriți-l.

2. Scurgeți uleiul de motor imediat după oprirea motorului apoi alimentați cu ulei nou când motorul se răcește. (figura alăturată)

3. Demontați dopul de cauciuc de pe protecția arborelui de culbutor și completați cu aproximativ 2ml ulei de motor apoi montați înapoi protecția.

4. Pornirea prin demaror cu recul Împingeți în jos și păstrați maneta de decompresie în punctul de non-compresie și apoi trageți demarorul cu recul de două sau trei ori.

4. Schimbul uleiului de motor

alimentare

ulei

șurub ulei

Comutați în sus maneta de decompresie și trageți mânerul demarorului încet până când o rezistență este simțită de mâna (acesta este punctul de compresie). Goliți motorul de ulei și eliminați murdăria, după care puteți pune motorul la un loc uscat.

Pornire electrică

Apăsați comutatorul de pornire în poziția ”start”, păstrați pârghia de decompresie în punctul de non-compresie și lăsați motorul să se rotească 1-2 secunde (nu porniți motorul).

Page 37

Depanare

Page 38

Declaratie de conformitate EC

Noi, SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27, declarăm pe propria răspundere că echipamentele identificate prin: DENUMIREA GENERICĂ ŞI COMERCIALĂ: Motocultor DESTINAŢIA: Lucrari agricole MODELUL: 135-Z-E TIPUL: O’MAC MC 120E-D NUMARUL DE SERIE: XXXXXXXXXX PRODUSE DE: Chongqing Senci Agricultural Machinery Co., Ltd Add: No8, Longfei Road, Dongcheng

Street, Tongliang Town, Chongqing P.R.China

La care se referă prezenta declarație, respectă prevederile și cerințele esențiale de securitate și sănătate în muncă în conformitate cu următoarele directive, reglementări tehnice aplicabile, cu modificările și completările ulterioare:

2006/42/EC*  Directiva utilajelor (MD) 2000/14/CE*  Directiva zgomotului (UE) 2014/30/UE  Directiva de compatibilitate electromagnetică (EMC)

2016/1628 UE *  Directiva privind emisiile

• EN ISO 12100:2010

• EN ISO 4254-1:2015

• EN ISO 4254-5:2009/AC:2011

• EN 61000-3-2:2014

• EN 61000-3-3:2013

• EN 61000-6-1:2007

• EN 61000-6-3:2007/A1:2011

* Anul de fabricație și numărul de serie sunt indicate pe utilaj. * Nivelul de putere acustică garantat pentru acest echipament: LWA= 104dB(A) * Denumirea și adresa persoanei care constituie sau păstrează documentația tehnică. SC O-MAC PĂDURE & GRĂDINĂ SRL, cu sediul în PITEŞTI, Str. Depozitelor Nr.27

Date de identificare ale persoanei autorizate să semneze în numele producătorului sau al reprezentatului autorizat al acestuia în declarația de mai sus, care constituie un document cu efect juridic.

Persoana autorizată: STANCU IONUȚ-LIVIU

Locul și data la care a fost emisă declarația: Pitești, Argeș, România, 03.08.2020

Page 39

v.2021-1-4

Page 40