Nissan CARROCERIA Diagram

CARROCERIA Y VESTIDURA

INDICE

PRECAUCIONES.............................................................3

Sistema de Sujecio´n Suplementario (SRS) ″BOLSA DE AIRE″ y ″PRETENSOR DEL

CINTURON DE SEGURIDAD″....................................3

PREPARACION...............................................................4

Herramientas Especiales de Servicio..........................4

Herramientas Comerciales de Servicio.......................4

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y

RECHINIDOS...................................................................5

Flujo de Trabajo...........................................................5

ENTREVISTAAL CLIENTE REPRODUCCION DEL RUIDO Y PRUEBA DE MANEJO REVISION DE LOS BOLETINES DE SERVICIO RELACIONADOS UBICACION DEL RUIDO E IDENTIFICACION DE LA CAUSA REPARACION DE LA CAUSA CONFIRMACION DE LA REPARACION

Localizacio´n generica de ruidos y rechinidos .............7

TABLERO DE INSTRUMENTOS CONSOLA CENTRAL PUERTAS CAJUELA QUEMACOCOS/PARASOL ASIENTOS BAJO EL COFRE

Hoja de Diagno´stico ..................................................10

CLIPS Y FIJADORES....................................................12

Descripcio´n................................................................12

EXTREMO DELANTERO..............................................15

Remocio´n e Instalacio´n.............................................15

CONJUNTO DE LA DEFENSA DELANTERA

EXTREMO TRASERO DE LA CARROCERIA Y

ABRIDOR.......................................................................18

Remocio´n e Instalacio´n.............................................18

CONJUNTO DE LA DEFENSA TRASERA

PUERTAS.......................................................................21

Puerta delantera........................................................21

Puerta trasera............................................................22

...................................................................6

.......................................................6

................................................................6

.................................................................7

..................................................................9

................................................................9

.......................................................9

.........................................5

.....................................6

.......................7

.................................7

.................................................7

.........................................9

..............15

..................18

SECCION

TABLERO DE INSTRUMENTOS..................................23

Remocio´n e Instalacio´n.............................................23

ACABADO LATERAL Y DEL PISO..............................27

Remocio´n e Instalacio´n.............................................27

ACABADO DE LA PUERTA.........................................29

Remocio´n e Instalacio´n.............................................29

ACABADO DEL TECHO...............................................31

Remocio´n e Instalacio´n.............................................31

ACABADO DE LA CAJUELA.......................................32

Remocio´n e Instalacio´n.............................................32

EXTERIOR.....................................................................33

Remocio´n e Instalacio´n.............................................33

ASIENTO DELANTERO................................................39

Remocio´n e Instalacio´n.............................................39

ASIENTO TRASERO.....................................................41

Remocio´n e Instalacio´n.............................................41

QUEMACOCOS.............................................................42

Ajuste de restablecimiento de la memoria................42

Montaje......................................................................43

ENSAMBLE DE LA TAPA DEL QUEMACOCOS PARASOL ENSAMBLE DEL QUEMACOCOS

Diagno´stico de Fallas................................................45

TABLADE DIAGNOSTICO DEFLECTOR DE AIRE AJUSTE MANGUERAS DE DESAGUıE BOTAAGUAS ARTICULACION Y CABLE

PARABRISAS Y VENTANILLAS ..................................49

Remocio´n e Instalacio´n.............................................49

MONTAJE INSTALACION PARABRISAS Y VENTANA TRASERA VENTANACUARTERON

ESPEJO RETROVISOR DE LA PUERTA....................52

Remocio´n e Instalacio´n.............................................52

ESPEJO RETROVISOR................................................53

Remocio´n e Instalacio´n.............................................53

MONTAJE

...............................................................44

..................................................................46

...........................................................47

...............................................................49

.........................................................49

...............................................................53

..........44

.............................44

.......................................45

.............................................45

...................................47

........................................47

.......................50

..........................................51

IDX

INDICE (Continuacio´n)

INSTALACION

ALINEACION DE LA CARROCERIA............................54

Alineacio´n ..................................................................54

.........................................................53

COMPARTIMIENTO DEL MOTOR PARTE INFERIOR DE LA CARROCERIA

.............................55

...................58

CB-2

PRECAUCIONES

Sistema de Sujecio´n Suplementario (SRS) “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD”

El sistema de sujecio´n suplementario “BOLSA DE AIRE” y “PRETENSOR DEL CINTURON DE SEGURIDAD” usado junto con un cinturo´n de seguridad, ayuda a reducir el riesgo o severidad de las lesiones al conduc- tor y al pasajero delantero en ciertos tipos de colisio´n. La composicio´n del SRS que esta´ disponible en el modelo NISSAN B15 es la siguiente:

쐌 Para una colisio´n frontal

El Sistema de Sujecio´n Suplementario consiste del mo´dulo de bolsa de aire para el conductor (localiza- do en el centro del volante), mo´dulo de bolsa de aire del pasajero delantero (localizado en el tablero de instrumentos del lado del pasajero), pretensores de los cinturones de seguridad, unidad sensora de diagno´stico, luz testigo, arne´s ele´ctrico y cable en espiral.

쐌 Para una colisio´n lateral

El Sistema de Sujecio´n Suplementario consiste del mo´dulo de bolsa de aire lateral (localizado en la parte exterior del asiento delantero), sensor (sate´lite) de bolsa de aire lateral, unidad sensora de diagno´stico (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio´n frontal), arne´s ele´ctrico, luz testigo (uno de los componentes de las bolsas de aire para una colisio´n frontal).

La informacio´n necesaria para realizar el servicio del sistema con seguridad se incluye en la seccio´nRSde este Manual de Servicio.

ADVERTENCIA:

쐌 Para evitar que el SRS se vuelva inoperante, lo que podrı´a resultar en lesiones personales graves

o muerte en el caso de una colisio´n que resultara en el inflado de la bolsa de aire, todo mantenimiento debera´ ser realizado por un distribuidor autorizado NISSAN.

쐌 Un mantenimiento incorrecto, incluyendo el desmontaje y la instalacio´n incorrecta del SRS, puede

causar lesiones personales debido a la activacio´n fortuita del sistema. Para quitar el Cable en Espiral y el Mo´dulo de la Bolsa de Aire, consulte la seccio´n RS.

쐌 No utilice equipos de prueba ele´ctricos en ninguno de los circuitos relacionados con el SRS a

menos que se den instrucciones para ello en este Manual de Servicio. El cable en espiral y los arneses ele´ctricos relacionados al SRS, esta´n cubiertos con aislamiento exterior de color amarillo ya sea justo antes de los conectores al arne´s o el arne´s completo.

NIBT0002

IDX

CB-3

Herramientas Especiales de Servicio

PREPARACION

Herramientas Especiales de Servicio

NIBT0027

Las formas actuales de las herramientas Kent-Moore puede diferir de las herramientas especiales de servicio ilustradas aquı´.

Nu´mero de la Herramienta (Kent-Moore No.) Nombre de la Herramienta

— (J-39570) Audı´fonos para la carrocerı´a

— (J-43980) Juego Nissan para Ruidos y Rechinidos

Descripcio´n

Ubicacio´n el ruido

SBT839

Repara la causa del ruido

SBT840

Nombre de la Herramienta Descripcio´n Audı´fonos detectores de

ruido (en el motor) (J-39565)

SBT841

Herramientas Comerciales de Servicio

Ubicacio´n el ruido

NIBT0028

CB-4

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Flujo de Trabajo

ENTREVISTA AL CLIENTE

Entreviste al cliente, si es posible, determine las condiciones que se presentan cuando aparece el ruido. Use la Hoja de Diagno´stico durante la entrevista para documentar los hechos y condiciones bajo las cuales ocu- rre el ruido, ası´ como cualquier otro comentario del cliente; Consulte “ Hoja de Diagno´stico”, CB-10. Esta informacio´n es necesaria para reproducir las condiciones existentes cuando se presenta el ruido.

쐌 El cliente puede no ser capaz de proporcionar una descripcio´n detallada de la localizacio´n del ruido.

Intente obtener los hechos y condiciones bajo los cuales se presenta el ruido (o en las cuales no se presenta).

쐌 Si hay ma´s de un ruido en el vehı´culo, asegu´rese de diagnosticar y reparar el ruido del cual el cliente

esta´ preocupado. Esto puede lograrse haciendo una prueba de manejo con el cliente.

쐌 Despue´s de identificar el tipo de ruido, aı´sle el ruido en te´rminos de sus caracterı´sticas. Las caracterı´sti-

cas del ruido son proporcionadas de tal forma que el cliente, el supervisor de servicio y el te´cnico este´n hablando todos el mismo lenguaje cuando definan el ruido.

쐌 Rechinido — (Como zapatos deportivos sobre un piso limpio)

Las caracterı´sticas del rechinido incluyen el contacto ligero/movimiento ra´pido/provocado por las condi- ciones del camino /superficies duras = ruido fuerte/superficies suaves = ruido de bajo nivel/del borde a la superficie = chirrido

쐌 Crujido — (Como al caminar sobre un piso de madera)

Las caracterı´sticas del crujido incluyen contacto firme/movimiento lento/torcerse con un movimiento rotatorio/ruido dependiente del tipo de material/regularmente producido por la actividad.

쐌 Sonajeo — (Como al agitar la sonaja de un bebe´)

Las caracterı´sticas del cascabeleo incluyen el contacto ra´pido y repetido/vibracio´n o movimiento similar/ partes flojas/clips o sujetadores faltantes/holgura incorrecta.

쐌 Golpeteo — (Como tocar en una puerta)

Las caracterı´sticas del golpeteo incluyen sonido hueco/a veces repetitivo/regularmente causado por la accio´n del conductor.

쐌 Tictac — (Como el segundero del reloj)

Las caracterı´sticas del tictac incluyen contacto suave con materiales ligeros/componentes flojos/puede ser causado por la accio´n del conductor o las condiciones del camino.

쐌 Golpeteo amortiguado — (ruido de golpeteo fuerte y amortiguado)

Las caracterı´sticas del golpeteo amortiguado incluyen un golpeteo ma´s suave/sonido seco producido generalmente por la actividad.

쐌 Zumbido — (Como un abejorro)

Las caracterı´sticas del zumbido incluyen un sonajeo de alta frecuencia /contacto firme.

쐌 Con frecuencia, el grado de ruido aceptable variara´ de acuerdo a la persona. Un ruido que Usted puede

considerar como aceptable puede ser bastante molesto para el cliente.

NIBT0029

SBT842

NIBT0029S01

CB-5

IDX

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Flujo de Trabajo (Continuacio´n)

쐌 Las condiciones ambientales, especialmente la temperatura y humedad, pueden tener un gran efecto en

el nivel de ruido.

REPRODUCCION DEL RUIDO Y PRUEBA DE MANEJO

NIBT0029S02

Si es posible, conduzca el vehı´culo con el cliente hasta que se reproduzca el ruido.Anote cualquier informa- cio´n adicional en la Hoja de Diagno´stico respecto a las condiciones o ubicacio´n del ruido. Esta informacio´n puede ser usada para duplicar las mismas condiciones que cuando confirmo la reparacio´n. Si el ruido puede ser reproducido fa´cilmente durante la prueba de manejo, para ayudarlo a identificar la fuente del ruido, intente reproducir el ruido con el vehı´culo detenido haciendo algo (o todo) lo siguiente:

1) Cierre una puerta.

2) Golpee, jale o empuje el a´rea donde parece producirse el ruido.

3) Revolucione el motor.

4) Use un gato de piso (levantador) para recrear el “giro” del vehı´culo.

5) Con el motor en marcha mı´nima, aplique carga al motor (carga ele´ctrica, medio embrague en modelos T/M, posicio´n D (drive) en modelos con T/A).

6) Eleve el vehı´culo con un gato (levantador) y golpee una llanta con un martillo de goma.

쐌 Conduzca el vehı´culo e intente duplicar las condiciones que el conductor dice que existen cuando ocu-

rre el ruido.

쐌 Si es difı´cil recrear el ruido, conduzca el vehı´culo lentamente sobre un camino ondulado o desigual para

forzar la carrocerı´a del vehı´culo.

REVISION DE LOS BOLETINES DE SERVICIO RELACIONADOS

NIBT0029S03

Despue´s de verificar la preocupacio´n del cliente o el sı´ntoma, consulte los boletines te´cnicos de servicio rela- cionados con el incidente o sı´ntoma. Si un boletı´n esta´ relacionado con el sı´ntoma, siga el procedimiento para reparar el ruido.

UBICACION DEL RUIDO E IDENTIFICACION DE LA CAUSA

NIBT0029S04

1. Delimite el ruido a un a´rea en general. Para ayudarlo a determinar la fuente del ruido, use la herramienta de audı´fonos (Audı´fonos detectores de ruidos en la carrocerı´a: J-39570, Audı´fonos detectores de ruidos en el motor: J-39565 y el estetoscopio meca´nico).

2. Delimite el ruido a un a´rea ma´s especı´fica e identifique la causa del ruido:

쐌 Quitando los componentes en el a´rea que sospecha se encuentra el ruido.

No utilice demasiada fuerza cuando remueva clips y sujetadores, de otra forma, e´stos se podrı´an romper o perder durante la reparacio´n, provocando la creacio´n de un ruido nuevo.

쐌 Golpeando o presionando/jalando el componente que se sospecha es la causa del ruido.

No golpee, presione/empuje el componente con fuerza excesiva, de otra forma el ruido se eliminara solo temporalmente.

쐌 Sintiendo alguna vibracio´n con la mano al tocar el o los componentes que se sospecha son la causa del

ruido.

쐌 Colocando una hoja de papel entre los componentes que usted considera esta´n causando el ruido. 쐌 Buscando componentes que este´n flojos o con marcas de contacto.

Consulte “Localizacio´n Gene´rica de Ruidos y Rechinidos”, CB-7.

REPARACION DE LA CAUSA

NIBT0029S05

쐌 Si la causa es un componente flojo, apriete el componente. 쐌 Si la causa es la holgura insuficiente entre componentes:

− Separe los componentes reposicionando o aflojando y apretando el componente, si es posible.

−Aı´sle los componentes con un aislante adecuado como uretano, esponja, cintas de pla´stico o cinta adhesiva de poliuretano. El juego Nissan para Ruidos y Rechinidos (J-43980) esta´ disponible a trave´s de su departamento autorizado de partes Nissan.

PRECAUCION:

No utilice demasiada fuerza, ya que muchos componentes esta´n hechos de pla´stico y pueden ser dan˜ados. Siempre consulte al Departamento de Partes para obtener la u´ltima informacio´n.

Los materiales siguientes esta´n contenidos en el Juego Nissan para Ruidos y Rechinidos (J-43980). Cada artı´culo puede ser ordenado segu´n se necesite. ALMOHADILLAS DE URETANO [1.5 mm (0.059 plg) de espesor]: Aı´sla los conectores, arneses, etc.

CB-6

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Flujo de Trabajo (Continuacio´n)

76268-9E005: 100 x 135 mm (3.94 x 5.31 plg)/76884-71L01: 60 x 85 mm (2.36 x 3.35 plg)/76884-71L02: 15 x 25 mm (0.59 x 0.98 plg) AISLANTE (Bloques de espuma): Aı´sla a los componentes contra contactos fı´sicos. Puede ser usado para llenar espacio detra´s de un panel. 73982-9E000: 45 mm (1.77 plg) grueso, 50 x 50 mm (1.97 x 1.97 plg)/73982-50Y00: 10 mm (0.39 plg) grueso, 50 x 50 mm (1.97 x 1.97 plg) AISLANTE (Bloques de espuma ligera): 80845-71L00: 30 mm (1.18 plg) grueso, 30 x 50 mm (1.18 x 1.97 plg) CINTA ADHESIVA DE POLIURETANO: Usada para aislar donde no hay movimiento. Ideal para aplicaciones para el panel de instrumentos. 68370-4B000: 15 x 25 mm (0.59 x 0.98 plg) pad/68239-13E00: 5 mm (0.20 plg) cinta ancha Los materiales siguientes, que no se encuentran en el juego, pueden tambie´n ser usados para reparar los ruidos y rechinidos. UHMW (TEFLON) CINTA: Aı´sla en lugares donde existen pequen˜os movimientos. Ideal para aplicaciones para el panel de instrumen- tos. GRASA DE SILICON: Usada en vez de la cinta UHMW que sera´ visible o no ajustara´. Nota: Solo durara´ unos cuantos meses. SPRAY DE SILICON: Utilice cuando la grasa no pueda ser aplicada. CINTA TUBULAR: Utilice para eliminar el movimiento.

CONFIRMACION DE LA REPARACION

Confirme que la causa del ruido ha sido reparada conduciendo el vehı´culo. Opere el vehı´culo bajo las mis- mas condiciones en las cuales ocurrio´ el ruido. Consulte sus notas en la Hoja de Diagno´stico.

NIBT0029S06

Localizacio´n generica de ruidos y rechinidos

Consulte la Tabla de Contenidos para informacio´n detalla de instalacio´n o remocio´n de algu´n compo- nente.

TABLERO DE INSTRUMENTOS

La mayorı´a de los incidentes son causados por el contacto y movimiento entre:

1. La tapa A y el panel de instrumentos

2. Lente acrı´lico y la caja del medidor combinado

3. El panel de instrumentos y el acabado del pilar delantero

4. El panel de instrumentos y el parabrisas

5. los pernos de montaje del panel de instrumentos

6. Los arneses de cableado detra´s del medidor de combinado

7. El ducto del desempan˜ador del A/A y la unio´n del ducto

Estos incidentes pueden ser localizados usualmente golpeando o moviendo los componentes para reproducir el ruido o presionando los componentes para eliminar el ruido mientras conduce. La mayorı´a de estos incidentes pueden ser reparados aplicando cinta adhesiva de poliuretano o spray de silico´n (en a´reas de difı´- cil acceso). Las almohadillas de uretano pueden ser usadas para aislar los arneses de cableado.

PRECAUCION:

No utilice spray de silico´n para aislar ruidos o rechinidos. Si satura el a´rea con silico´n, puede ser posible que no pueda comprobar nuevamente la reparacio´n.

CONSOLA CENTRAL

Componentes a los que debe poner atencio´n:

1. Conjunto de la consola y el mecanismo de la palanca de cambios

2. Unidad de control A/A y la tapa C

3. Arneses de cableado detra´s de las unidades de control de audio y A/A

Los procedimientos de reparacio´n y aislamiento del panel de instrumentos tambie´n se aplican a la consola central.

NIBT0030

NIBT0030S01

NIBT0030S02

IDX

PUERTAS

Ponga atencio´na:

NIBT0030S03

CB-7

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Localizacio´n generica de ruidos y rechinidos (Continuacio´n)

1. El acabado y al panel interior haciendo un ruido semejante al de una palmada

2. Al escudo interior al acabado de la puerta

3. Al golpeteo de los arneses de cableado

4. Que el seguro hembra de la puerta no este´ alineado produciendo un ruido de explosio´n (pop) en las paradas y arranques

Golpeando o moviendo los componentes o haciendo presio´n sobre ellos mientras conduce puede aislar muchos de estos incidentes. Usted puede aislar usualmente las a´reas con cinta adhesiva de poliuretano o bloques de espuma aislante del Juego Nissan para Ruidos y Rechinidos (J-43980) para reparar el ruido.

CB-8

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Localizacio´n generica de ruidos y rechinidos (Continuacio´n)

CAJUELA

Los ruidos en la cajuela son comu´nmente causados por un gato flojo o artı´culos sueltos colocados en la cajuela por el propietario. Adicionalmente busque:

1. Tope de la caja cajuela desajustada

2. Cerradura hembra de la tapa cajuela desajustada

3. Las barras de torsio´n de la tapa cajuela golpea´ndose

4. Un soporte o placa flojos

La mayorı´a de estos incidentes pueden ser reparados ajustando, asegurando o aislando las partes o com- ponentes que producen el ruido.

QUEMACOCOS/PARASOL

Los ruidos en el a´rea del quemacocos/parasol pueden ser rastreados mediante alguno de los siguientes pun- tos:

1. Tapa del quemacocos, riel, varillaje o sellos haciendo ruidos de cascabeleo o de golpeteo suave

2. La flecha del parasol agita´ndose en el sujetador

3. Parabrisas trasero o delantero tocando el toldo y rechinando

De nuevo, presionando en los componentes para eliminar el ruido mientras duplica las condiciones, puede aislar la mayorı´a de estos incidentes. Las reparaciones usualmente consisten en aislar con cinta adhesiva de poliuretano.

ASIENTOS

Cuando aı´sle los ruidos del asiento es importante notar la posicio´n del asiento y la carga colocada en e´l cuando se presenta el ruido. Estas condiciones deben ser reproducidas (si es posible) cuando verifique y aı´sle la causa del ruido. Las causas de ruido en el asiento incluyen:

1. Varillas de las cabeceras y sujetadores

2. Un rechinido entre el acojinado del asiento y el marco

3. El seguro trasero del respaldo del asiento y el soporte

Esos ruidos pueden ser aislados moviendo o presionando los componentes sospechosos mientras genera las condiciones bajo las cuales ocurre el ruido. La mayorı´a de estos incidentes pueden ser reparados colocando nuevamente el componente o aplicando cinta de uretano al a´rea de contacto.

BAJO EL COFRE

Algunos ruidos interiores pueden ser causados debajo del cofre o en el compartimento del motor. Luego el ruido es transmitido al compartimento del pasajero. Las causas del ruido transmitido debajo del cofre incluyen:

1. Cualquier componente instalado en una de las paredes del motor

2. Componentes que atraviesen el compartimento del motor

3. Montajes y conectores del compartimento del motor

4. Pernos de montaje del radiador flojos

5. Topes del cofre desajustados

6. Cerradura hembra del cofre fuera de ajuste

Puede ser difı´cil aislar esos ruidos porque no pueden ser detectados desde el interior del vehı´culo. El mejor me´todo es asegurar, mover o aislar un componente a la vez y hacer una prueba de manejo. Tambie´n, las RPM o carga del motor pueden ser cambiadas para aislar el ruido. las reparaciones pueden ser usualmente realizadas moviendo, ajustando, asegurando, o aislando el componente que causa el ruido.

=NIBT0030S04

NIBT0030S05

NIBT0030S06

NIBT0030S07

CB-9

IDX

Hoja de Diagno´stico

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Hoja de Diagno´stico

NIBT0031

CB-10

SBT843

DIAGNOSTICO DE FALLAS DE RUIDOS Y RECHINIDOS

Hoja de Diagno´stico (Continuacio´n)

CB-11

IDX

SBT844

Descripcio´n

CLIPS Y FIJADORES

Descripcio´n

쐌 Los clips y fijadores de la seccio´n BT corresponden a los siguientes nu´meros y sı´mbolos. 쐌 Cambie los clips y fijadores que se dan˜en durante el desmontaje o instalacio´n.

Nu´mero de

sı´mbolo

C101

C103

Formas Desmontaje e instalacio´n

SBF302H

SBT095

NIBT0003

SBF367BA

C203

C205

SBF423H

SBF258G

SBF708E

SBF638CA

MBT080A

C206

MBF519B

MBF520B

CB-12

CLIPS Y FIJADORES

Descripcio´n (Continuacio´n)

Nu´mero de

sı´mbolo

CE103

CE107

Formas Desmontaje e instalacio´n

SBF104B

SBF411H

SBF147B

SBF767B

CE117

CF110

CF118

SBF174D

SBF648B

SBF175DA

SBF649B

CB-13

SBF151D

SBF259G

IDX

Descripcio´n (Continuacio´n)

CLIPS Y FIJADORES

Nu´mero de

sı´mbolo

CG101

CS101

Formas Desmontaje e instalacio´n

SBF145B

SBF085B

SBF078B

CR103

Clip Meta´-

lico

SBF992G

SBF768B

SBF770B

WBT072

WBT073

CB-14

EXTREMO DELANTERO

Remocio´n e Instalacio´n

쐌 Cuando desmonte o instale el cofre, coloque un trapo u otro protector sobre el panel de la salpicadera

delantera y en la parte superior del cofre. Esto evita que se raye la carrocerı´a del vehı´culo.

쐌 La fascia de la defensa esta´ hecha de pla´stico. No haga una fuerza excesiva y asegu´rese de no man-

charla con aceite.

쐌 Ajuste el cofre: Ajuste en la porcio´n de la bisagra. 쐌 Ajuste de la cerradura del cofre: Despue´s de ajustar, compruebe si la cerradura del capo´ funciona. Apli-

que una capa de grasa a los mecanismos de cierre.

쐌 Abridor del cofre: No intente doblar el cable por la fuerza. Si lo hace aumenta el esfuerzo que necesita

para abrir el cofre.

CONJUNTO DE LA DEFENSA DELANTERA

1. Remueva los tornillos de seguridad izquierdo y derecho delanteros de los faros antiniebla, y quite los faros (si esta´ equipado); o remueva la fascia.

2. Remueva los cuatro clips C205 de la parte superior de la parrilla delantera, jale para destrabarlos y quı´telos.

3. Remueva los clips C205 y los tornillos localizados en el lado delantero del salpicadera en el alojamiento de la rueda.

4. Remueva los tres tornillos del deflector de aire.

5. Remueva los dos tornillos de seguridad del lado inferior de la fascia de la defensa delantera. Retire la fascia de la defensa y el amortiguador de impactos.

6. Jale hacia delante la fascia y el amortiguador de impactos

7. Remueva las cuatro tuercas que aseguran el refuerzo de la defensa, luego retı´relo.

8. Remueva los cuatro tornillos que aseguran los soportes laterales de la defensa.

9. Remueva los soportes laterales del parachoques delantero.

10. Remueva el deflector de aire para el radiador si es necesario.

NIBT0004

NIBT0004S01

IDX

CB-15

Remocio´n e Instalacio´n (Continuacio´n)

EXTREMO DELANTERO

CB-16

WBT038

EXTREMO DELANTERO

Remocio´n e Instalacio´n (Continuacio´n)

LBT039

CB-17

IDX

EXTREMO TRASERO DE LA CARROCERIA Y ABRIDOR

Remocio´n e Instalacio´n

NIBT0005

쐌 Cuando quite o instale la tapa de la cajuela, coloque un trapo u otro protector sobre de la salpicaderas.

Esto evita que se raye la carrocerı´a del vehı´culo.

쐌 La fascia de la defensa es de pla´stico. No haga una fuerza excesiva y asegu´rese de no mancharla con

aceite.

쐌 Ajuste de la tapa de la cajuela: Ajuste en la parte de la bisagra de la tapa de la cajuela para que e´sta

encaje correctamente.

쐌 Ajuste del sistema de cierre de la tapa de la cajuela:Ajuste la hembra de cerradura de manera que este´

en el centro de la cerradura. Despue´s del ajuste compruebe el funcionamiento de cierre de la tapa de la cajuela.

쐌 Cable del abridor: No intente doblar el cable haciendo excesiva fuerza. 쐌 Despue´s de la instalacio´n, asegu´rese de que la tapa de la cajuela y la tapa de suministro de combusti-

ble se abren suavemente.

CONJUNTO DE LA DEFENSA TRASERA

NIBT0005S01

1. Remueva los cuatro tornillos y un clip C205 del lado inferior de la fascia de la defensa trasera.

2. Remueva los dos tornillos de cada lado de la aleta.

3. Remueva los cuatro clips C205 del lado superior de la fascia de la defensa trasera.

4. Remueva la fascia de la defensa trasera.

5. Remueva las cuatro tuercas que aseguran el refuerzo de la defensa, luego retı´relo.

6. Remueva los cuatro tornillos que aseguran los soportes laterales de la defensa, luego quı´telos.

CB-18

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