Nilfisk-Advance rs 502 User Manual

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RS 502

33019741 Edition 1 2009-03

setting standards

Printed in Italy

Nilsk

502

BETRIEBSANLEITUNG

ORIGINALANLEITUNG

MANUEL D’UTILISATION

INSTRUCTIONS D’ORIGINE

USER MANUAL

ORIGINAL INSTRUCTION

GEBRUIKSAANWIJZING

ORIGINELE INSTRUCTIES

RS 502 33019741(1)2009-03 A

EC Machinery Directive 2006/42/EC EN ISO 12100-1, EN ISO 12100-2, EN 294, EN 349, EN 13019, EN 982, EN 15429-1 EC EMC Directive 2004/104/EC EN 61000, EN 50366

Manufacturer: Nilﬁsk-Advance S.p.a.

Authorized signatory: Franco Mazzini, General Mgr

Date: Signature:

Address: Strada Comunale della Braglia, 18, 26862 GUARDAMIGLIO (LO) - ITALY

Tel: +39 (0)377 451124, Fax: +39 (0)377 51443

nery D

tive 2006/42/

/104/EC

Долуподписаният потвърждава, че гореспоменатият модел е произведен в съответствие със следните директиви и стандарти.

Níže podepsaný stvrzuje, že výše uvedený model byl vyroben v souladu s následujícími směrnicemi a normami.

Der Unterzeichner bestätigt hiermit dass die oben erwähnten Modelle gemäß den folgenden Richtlinien und Normen hergestellt wurden.

Undertegnede attesterer herved, at ovennævnte model er produceret i overensstemmelse med følgende direktiver og standarder.

El abajo ﬁrmante certiﬁca que los modelos arriba mencionados han sido producidos de acuerdo con las siguientes directivas y estandares.

Allakirjutanu kinnitab, et ülalnimetatud mudel on valmistatud kooskõlas järgmiste direktiivide ja normidega.

Je soussigné certiﬁe que les modèles cidessus sont fabriqués conformément aux directives et normes suivantes.

Allekirjoittaia vakuuttaa että yllämainittu malli on tuotettu seuraavien direktiivien ja standardien mukaan.

The undersigned certify that the above mentioned model is produced in accordance with the following directives and standards.

Ο κάτωθι υπογεγραμμένος πιστοποιεί ότι η παραγωγή του προαναφερθέντος μοντέλου γίνεται σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες και πρότυπα.

Alulírottak igazoljuk, hogy a fent említett modellt a következő irányelvek és szabványok alapján hoztuk létre.

Il sottoscritto dichiara che i modelli sopra menzionati sono prodotti in accordo con le seguenti direttive e standard.

Toliau pateiktu dokumentu patvirtinama, kad minėtas modelis yra pagamintas laikantis nurodytų direktyvų bei standartų.

Ar šo tiek apliecināts, ka augstākminētais modelis ir izgatavots atbilstoši šādām direktīvām un standartiem.

Undertegnede attesterer att ovennevnte modell är produsert i overensstemmelse med fölgende direktiv og standarder.

Ondergetekende verzekert dat de bovengenoemde modellen geproduceerd zijn in overeenstemming met de volgende richtlijnen en standaards.

A presente assinatura serve para declarar que os modelos supramencionados são produtos em conformidade com as seguintes directivas e normas.

Niżej podpisany zaświadcza, że wymieniony powyżej model produkowany jest zgodnie z następującymi dyrektywami i normami.

Subsemnatul atest că modelul susmenţionat este produs în conformitate cu următoarele directive şi standarde.

Настоящим удостоверяется, что машина вышеуказанной модели изготовлена в соответствии со следующими директивами и стандартами.

Undertecknad intygar att ovannämnda modell är producerad i överensstämmelse med följande direktiv och standarder.

Dolu podpísaný osvedčuje, že hore uvedený model sa vyrába v súlade s nasledujúcimi smernicami a normami.

Spodaj podpisani potrjujem, da je zgoraj omenjeni model izdelan v skladu z naslednjimi smernicami in standardi.

Aşağıda İmzası olan kişi, yukarıda bahsedilen model cihazın aşağıda verilen direktiﬂere ve standartlara uygunlukta imal edildiğini onaylar.

Модел / Model / Modell / Model / Modelo / Mudel / Modèle / Malli / Model / Μοντέλο / Modell / Modello / Modelis / Modelis / Modell / Model / Modelo / Model / Model / Модель / Modell / Model / Model / Model :

ROAD SWEEPER

Тип / Typ / Typ / Type / Tipo / Tüüp / Type / Tyyppi / Type / Τύπος / Típus / Tipo / Tipas / Tips / Type / Type / Tipo / Typ / Tip / Тип / Typ / Typ / Tip / Tip :

RS 502

Сериен номер / Výrobní číslo / Seriennummer / Serienummer / Número de serie / Seerianumber / Numéro de série / Sarjanumero / Serial number / Σειριακός αριθμός / Sorozatszám / Numero di serie / Serijos numeris / Sērijas numurs / Serienummer / Serienummer / Número de série / Numer seryjny / Număr de serie / Серийный номер / Serienummer / Výrobné číslo / Serijska številka / Seri Numarası :

Година на производство / Rok výroby / Baujahr / Fabrikationsår / Año de fabricación / Väljalaskeaasta / Année de fabrication / Valmistusvuosi / Year of construction / Έτος κατασκευής / Gyártási év / Anno di costruzione / Pagaminimo metai / Izgatavošanas gads / Byggeår / Bauwjaar / Ano de fabrico / Rok produkcji / Anul fabricaţiei / Год выпуска / Tillverkningsår / Rok výroby / Leto izdelave / Leto izdelave/İmal yılı :

Сертификат за съответствие Osvědčení o shodě Konformitätserklärung Overensstemmelsescertiﬁkat Declaración de conformidad Vastavussertiﬁkaat Déclaration de conformité Yhdenmukaisuustodistus

Conformity certiﬁcate Πιστοποιητικό συμμόρφωσης Megfelelősségi nyilatkozat Dichiarazione di conformità Atitikties deklaracija Atbilstības deklarācija Konformitetssertiﬁsering Conformiteitsverklaring

Declaração de conformidade Deklaracja zgodności Certiﬁcat de conformitate Заявление о соответствии Överensstämmelsecertiﬁkat Certiﬁkát súladu Certiﬁkat o ustreznosti Uyumluluk sertiﬁkası

13300152

09XXXXXXX

1700 1

30,6

502

S321000 S331026

33019741(1)2009-03 A RS 502

ENG

rpm

100

105

346798.05

815

S331000

RS 502 33019741(1)2009-03 A

III

Risk of machine tip-over and serious injury

Sharp turns must be made at slowest possible speed.

Do not - Turn abruptly

- Turn on incline

- Turn with hopper raised

Never raise hopper on incline.

Operating on incline or with weight in the hopper increases instability.

Regularly check tires for appropriate air pressure according to Operator’s Manual.

2 3

S331008

33019741(1)2009-03 A RS 502

MODE DIMMER

S331001

RS 502 33019741(1)2009-03 A

23 11

S331002

33019741(1)2009-03 A RS 502

12 13

ENG

rpm

S331009 S331010

S331011 S331018

S331017 S331022

S331016 S331021

H_1 H_2

I_1

I_3

I_2

I_5 I_6

I_4

RS 502 33019741(1)2009-03 A

VII

S331019 S331012

4 5

S331013 S331025

S331014 S331015

S310881 S310882

I_7

J_3

J_2

J_1

VIII

33019741(1)2009-03 A RS 502

S321009 S311365

S321010

331006

RS 502 33019741(1)2009-03 A

S331023

S311374 S311382

S331005

33019741(1)2009-03 A RS 502

S310824 S321012

S310891 S310892

S311367 S310894

RS 502 33019741(1)2009-03 A

S311368

S311383 S310897

911

S311369

XII

33019741(1)2009-03 A RS 502

S310900

S310899 S310901

S331003 S331004

S331024 S310905

AG AH

RS 502 33019741(1)2009-03 A

XIII

S310907 S310908

S310909 S311255

S311371

AN AO

XIV

33019741(1)2009-03 A RS 502

10µm

60µm

62 63

80cc

30bar

80cc

130bar

CAPACITÀ SERBATOIO/TANK CAPACITY: 40.6 lt.(10.73 U.S. gal.)

CAPACITÀ IMPIANTO/SYSTEM CAPACITY: 58 lt.(15.32 U.S. gal.)

40cc

18bar

90bar

21cc

11.23cc

210bar

8.7 l/min

13.1 l/min

150bar

(Standard)

250bar

2600 RPM

(MAX)

60µm

10µm

ASPIRAZIONE ACQUA/

WATER INLET

USCITÀ ACQUA/

WATER OUTLET

1:1

9cc

EV3

EV2

50X350X 35

40X95X 20

N 2 48X85 32

40X70X 25

10µm

21.8 l/min

S331007

BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

RS 502 33019741(1)2009-03 A

INHALTSVERZEICHNIS

EINLEITUNG .................................................................................................................................................................... 3

ZIEL UND INHALT DER BETRIEBSANLEITUNG ........................................................................................................................... 3

ADRESSATEN ................................................................................................................................................................................. 3

AUFBEWAHRUNG DER BETRIEBSANLEITUNG ..........................................................................................................................3

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG ...................................................................................................................................................... 3

IDENTIFIZIERUNGSDATEN ........................................................................................................................................................... 3

ANDERE REFERENZANLEITUNGEN ............................................................................................................................................3

ERSATZTEILE UND WARTUNG ..................................................................................................................................................... 3

ÄNDERUNGEN UND TECHNISCHE VERBESSERUNGEN .......................................................................................................... 3

SICHERHEIT .................................................................................................................................................................... 4

BENUTZTE SYMBOLE ................................................................................................................................................................... 4

ALLGEMEINE HINWEISE ............................................................................................................................................................... 4

AUSPACKEN/LIEFERUNG ............................................................................................................................................. 6

GERÄTEBESCHREIBUNG ............................................................................................................................................. 7

FUNKTIONSEIGENSCHAFTEN ..................................................................................................................................................... 7

HINWEIS ......................................................................................................................................................................................... 7

BESCHREIBUNG ............................................................................................................................................................................ 7

TECHNISCHE DATEN ....................................................................................................................................................................11

UMGEBUNGSBEDINGUNGEN .................................................................................................................................................... 13

HYDRAULIKSCHALTPLAN ........................................................................................................................................................... 14

ELEKTRISCHE SICHERUNGEN .................................................................................................................................................. 14

BESCHREIBUNG DER WARNMELDUNGEN ............................................................................................................................... 15

ZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG ........................................................................................................................... 15

BETRIEB ........................................................................................................................................................................ 16

ALLGEMEINE HINWEISE ............................................................................................................................................................. 16

VOR DEM ANLASSEN .................................................................................................................................................................. 16

ANLASSEN UND ABSTELLEN DIESELMOTOR .......................................................................................................................... 16

GERÄT ANLASSEN UND ABSTELLEN ........................................................................................................................................ 18

GERÄT IM KEHRBETRIEB ........................................................................................................................................................... 20

ABFALLBEHÄLTER ENTLEEREN ................................................................................................................................................ 21

GEBRAUCH DES HINTEREN SAUGROHRS (*) .......................................................................................................................... 22

GEBRAUCH DES SCHEIBENWISCHERS/-WASCHERS ............................................................................................................ 23

GEBRAUCH DER FAHRERKABINENHEIZUNG .......................................................................................................................... 23

GEBRAUCH DER FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE (*) ........................................................................................................... 23

FUNKTION DER BELEUCHTUNGSANLAGE ............................................................................................................................... 23

BETÄTIGUNG DER ARBEITSSCHEINWERFER ......................................................................................................................... 23

WARNBLINKER EINSCHALTEN ................................................................................................................................................... 23

KABINENINNENLEUCHTE EINSCHALTEN ................................................................................................................................. 23

ABFALLBEHÄLTER MANUELL ANHEBEN ................................................................................................................................... 24

EINSETZEN DER SPERRBOLZEN FÜR DEN ANGEHOBENEN ABFALLBEHÄLTER ................................................................ 24

KLAPPENSTÜTZSTANGE BEI ANGEHOBENEM ABFALLBEHÄLTER EINSETZEN .................................................................. 24

GEBRAUCH DER HOCHDRUCKWASCHANLAGENPISTOLE (*) ............................................................................................... 25

GEBRAUCH DES KAMERAKITS (Option) .................................................................................................................................... 25

NACH DER GERÄTEBENUTZUNG .............................................................................................................................................. 26

WASSERTANKS DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE ENTLEEREN .................................................................................... 26

GERÄT ABSCHLEPPEN ............................................................................................................................................................... 26

TRANSPORT/ÜBERFÜHRUNG .................................................................................................................................................... 27

LANGFRISTIGE STILLLEGUNG DES GERÄTES ........................................................................................................................ 27

ERSTE VERWENDUNGSPHASE ................................................................................................................................................. 27

DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

33019741(1)2009-03 A RS 502

WARTUNG ..................................................................................................................................................................... 28

ÜBERSICHTSTABELLE PLANMÄSSIGE WARTUNG .................................................................................................................. 28

ABFALLBEHÄLTER, FILTER UND SAUGROHRS REINIGEN UND DICHTUNGEN ÜBERPRÜFEN .......................................... 30

DÜSEN UND FILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN ................................................................................. 31

WASSERFILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN ........................................................................................ 31

ÖLSTAND UND EFFIZIENZ DES ABLASSFILTERS DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN .............................................. 32

SAUBERKEIT DER ÖLKÜHLERRIPPEN DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN ............................................................... 32

BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND ÜBERPRÜFEN ...................................................................................................................... 33

BREMSÖLSTAND ÜBERPRÜFEN ................................................................................................................................................ 33

FUNKTIONSPRÜFUNG DES RÜCKFAHRALARMS .................................................................................................................... 33

FUNKTIONSPRÜFUNG WARNSUMMER FESTSTELLBREMSE NICHT BETÄTIGT .................................................................. 33

REIFENDRUCK ÜBERPRÜFEN ................................................................................................................................................... 33

HÖHE UND FUNKTIONSFÄHIGKEIT VON SAUGMUND UND SCHMUTZFANGKLAPPE ÜBERPRÜFEN ............................... 34

SEITENBESENSTELLUNG ÜBERPRÜFEN UND EINSTELLEN ................................................................................................. 35

SEITENBESEN AUSTAUSCHEN .................................................................................................................................................. 35

FESTSTELLBREMSE PRÜFEN .................................................................................................................................................... 36

ÖLSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN ...................................................................................................................... 36

ÖLWECHSEL DIESELMOTOR...................................................................................................................................................... 36

ÖLFILTER DES DIESELMOTORS AUSWECHSELN ...................................................................................................................37

LUFTFILTER DES DIESELMOTORS REINIGEN ......................................................................................................................... 37

SAUBERKEIT DER KÜHLERRIPPEN DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN ........................................................................... 38

KÜHLMITTELSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN ..................................................................................................... 38

KRAFTSTOFFFILTER DES DIESELMOTORS AUSTAUSCHEN .................................................................................................. 38

LUFTFILTER DER FAHRERKABINE AUSTAUSCHEN ................................................................................................................. 39

RÄDER EIN-/AUSBAUEN ............................................................................................................................................................. 39

SICHERUNGEN AUSWECHSELN ................................................................................................................................................ 40

WINTERWARTUNG ...................................................................................................................................................................... 40

SICHERHEITSFUNKTIONEN ........................................................................................................................................ 41

RÜCKFAHRALARM .......................................................................................................................................................................41

SICHERHEITSFLANSCH DES HEBELS ZUM ANHEBEN/ABSENKEN DES ABFALLBEHÄLTERS ........................................... 41

SICHERHEITSFLANSCH DES HEBELS ZUM ANHEBEN/ABSENKEN DES SAUGMUNDS UND DER SEITENBESEN .......... 41

SENSOR DER ANLASSSPERRE DES DIESELMOTORS: FAHRPEDAL BETÄTIGT..................................................................41

BATTERIE MANUELL TRENNEN ................................................................................................................................................. 41

SENSOR DER ANLASSSPERRE DES DIESELMOTORS: BEDIENPERSON NICHT AUF DEM FAHRERSITZ ........................ 41

NOTAUSSCHALTER ..................................................................................................................................................................... 41

WARNSUMMER ZUR ANZEIGE DER WICHTIGSTEN WARNMELDUNGEN .............................................................................41

FEHLERSUCHE ............................................................................................................................................................. 42

STÖRUNGEN UND ABHILFE ....................................................................................................................................................... 42

VERSCHROTTUNG ....................................................................................................................................................... 48

BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

RS 502 33019741(1)2009-03 A

EINLEITUNG

ZIEL UND INHALT DER BETRIEBSANLEITUNG

Diese Anleitung ist fester Bestandteil des Geräts und liefert der Bedienperson alle für einen adäquaten, selbständigen und gefahrlosen Gebrauch erforderlichen Informationen. Sie enthält Angaben zu Technik, Sicherheit, Betrieb, Geräteausfall, Wartung, Ersatzteilen und Verschrottung. Vor allen Arbeiten an und mit dem Gerät haben Bedienpersonen und technisches Fachpersonal die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Hinweise aufmerksam zu lesen. Wenden Sie sich bei Unklarheiten hinsichtlich dieser Betriebsanleitung an Nilﬁ sk.

ADRESSATEN

Diese Betriebsanleitung richtet sich sowohl an die Bedienperson als auch an das für die Gerätewartung ausgebildete Fachpersonal. Bedienpersonen dürfen keine technischem Fachpersonal vorbehaltenen Arbeiten ausführen. Nilﬁ sk haftet nicht für Schäden, die durch Nichteinhaltung dieses Verbots verursacht werden.

AUFBEWAHRUNG DER BETRIEBSANLEITUNG

Die Betriebsanleitung ist geschützt vor Flüssigkeiten o.Ä., welche die Lesbarkeit beeinträchtigen könnten, in der Fahrzeugkabine aufzubewahren.

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Auf Abbildung A ist eine Kopie des Dokuments abgebildet, das die Übereinstimmung der Kehrmaschine mit den geltenden Rechtsvorschriften bescheinigt.

ANMERKUNG

Das Original der Konformitätserklärung ist in einfacher Ausfertigung in den dem Gerät beigefügten Unterlagen enthalten.

ANMERKUNG

Weist das Gerät eine Straßenzulassung auf, ist eine entsprechende Konformitätsbescheinigung beigelegt.

IDENTIFIZIERUNGSDATEN

Seriennummer und Modell des Geräts sind auf dem Aufkleber (1, Abb. C) und dem Schild (21, Abb. E) in der Kabine angegeben. Die Seriennummer des Geräts ist auch auf die Seitenwand (23, Abb. G) geprägt. Seriennummer und Modell des Dieselmotors sind an den im entsprechenden Handbuch angeführten Stellen angegeben. Außerdem beﬁ ndet sich auf Geräten für Länder, in denen das vorgeschrieben ist, ein zweites Schild mit den gleichen Daten in Position (31, Abb. G). Diese Angaben sind für Ersatzteilbestellungen für Gerät und Dieselmotor erforderlich. Bitte notieren Sie zum späteren Nachschlagen hier die Geräte- und Dieselmotordaten.

GERÄTEMODELL .................................................................. Modell MOTOR .......................................................................

GERÄTESERIENNUMMER ................................................... Seriennummer MOTOR ..........................................................

ANDERE REFERENZANLEITUNGEN

Folgenden Anleitungen sind ebenfalls im Lieferumfang des Geräts enthalten:

Handbuch des Dieselmotors, das als fester Bestandteil dieser Anleitung zu betrachten ist. – Ersatzteilliste der Kehrmaschine – Elektroanschlussplan der Kehrmaschine –

Beim Nilﬁ sk Kundendiensten ist zusätzlich folgende Anleitung verfügbar:

Service-Anleitung der Kehrmaschine –

ERSATZTEILE UND WARTUNG

Wenden Sie sich bei Fragen oder Problemen hinsichtlich Benutzung, Wartung und Reparatur an Fachpersonal bzw. direkt an einen Nilﬁ sk-Kundendienst. Immer originale Ersatz- und Zubehörteile verwenden. Unsere Nilﬁ sk Kundendienste stehen Ihnen für technischen Kundendienst und die Bestellung von Ersatz- und Zubehörteilen zur Verfügung. Bitte immer Modell und Seriennummer angeben.

ÄNDERUNGEN UND TECHNISCHE VERBESSERUNGEN

Nilﬁ sk entwickelt seine Produkte ständig weiter und behält sich das Recht vor, alle als erforderlich erachteten Änderungen und Verbesserungen vorzunehmen. Nilﬁ sk ist nicht verpﬂ ichtet, diese Änderungen an bereits verkauften Geräten vorzunehmen. Sämtliche Änderungen und/oder jegliches Hinzufügen von Zubehörteilen müssen/muss von Nilﬁ sk ausdrücklich genehmigt und durchgeführt werden.

DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

33019741(1)2009-03 A RS 502

SICHERHEIT

Folgende Symbole weisen auf potentielle Gefahren hin. Lesen Sie diese Informationen stets aufmerksam und ergreifen Sie die zum Schutz von Personen und Gegenständen erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen. Zur Unfallverhütung ist die Mitarbeit der Bedienperson unabdingbar. Unfallverhütungsmaßnahmen können nicht greifen, wenn die Bedienperson nicht bereit ist, ihren Beitrag voll zu leisten. Die meisten Unfälle in Betrieben, am Arbeitsplatz oder während des Transports werden durch die Nichtbeachtung der grundlegendsten Vorsichtsmaßnahmen verursacht. Aufmerksame und umsichtige Bedienpersonen sind daher der beste Schutz vor Unfällen und für die Wirksamkeit jeglicher Unfallverhütungsmaßnahmen unverzichtbar.

BENUTZTE SYMBOLE

GEFAHR!

Bezeichnet eine, auch potenziell tödliche, Gefahr für die Bedienperson.

ACHTUNG!

Weist auf die potentielle Gefahr von Personenunfällen oder Sachschäden hin.

HINWEIS!

Bezeichnet einen Hinweis oder eine Anmerkung in Bezug auf wichtige oder nützliche Funktionen. Widmen Sie Absätzen, die durch dieses Symbol gekennzeichnet sind, höchste Aufmerksamkeit.

ANMERKUNG

Bezeichnet einen Anmerkung zu wichtigen oder nützlichen Funktionen.

NACHSCHLAGEN

Weist darauf hin, dass vor der Durchführung jeglicher Arbeiten die Betriebsanleitung zu konsultieren ist.

ALLGEMEINE HINWEISE

In diesem Abschnitt sind Warnhinweise in Bezug auf die potentielle Gefahr von Geräte- und Personenschäden angeführt.

GEFAHR!

Dieses Gerät darf nur von autorisiertem und angemessen ausgebildetem Fachpersonal verwendet werden. – Zusätzliche Anforderungen an die Bedienperson:

Volljährigkeit. • Besitz des erforderlichen Führerscheins. • Es dürfen keine psychischen und physischen Beeinträchtigungen vorliegen. • Die Bedienperson darf nicht unter dem Einﬂ uss von Stoffen stehen, die das Nervensystem (Alkohol, • Psychopharmaka, Drogen usw.) beeinträchtigen können.

Vor jegliche Wartungs-/Reparaturarbeiten Zündschlüssel abziehen. – Dieses Gerät darf nur von autorisiertem und angemessen ausgebildetem Fachpersonal verwendet werden. – Die Bedienung des Gerätes durch Kinder und Behinderte ist strengstens verboten. Bei Arbeiten in der Nähe von sich bewegenden Teilen sind sämtliche Schmuckstücke abzulegen. – Nicht ohne geeignete und feste Sicherheitsstützen unter dem angehobenen Gerät arbeiten. – Gerät nicht in Räumen einsetzen, in denen sich schädliche, gefährliche, brennbare und/oder explosive – Pulver, Flüssigkeiten oder Dämpfe beﬁ nden. Achtung: Kraftstoff ist leicht entﬂ ammbar. – In Bereichen, in denen getankt oder Kraftstoff gelagert wird, nicht rauchen und keine offenen Flammen – entzünden. Die Kraftstoffbetankung im Freien oder in einem gut belüfteten Raum bei abgeschaltetem Dieselmotor – ausführen. Den Tank nicht vollständig füllen, sondern mindestens 4 cm vom Hals des Einfüllstutzens lassen, um dem – Kraftstoff zu ermöglichen, sich auszudehnen. Nach dem Tanken prüfen, ob der Tankdeckel fest geschlossen ist. – Wird beim Tanken Kraftstoff vergossen, Bereich sorgfältig reinigen und vor dem Anlassen des Motors – warten, bis sich die Dämpfe verﬂ üchtigt haben.

BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

RS 502 33019741(1)2009-03 A

GEFAHR!

Berührung der Haut mit dem Kraftstoff vermeiden und Dämpfe nicht einatmen. Außerhalb der Reichweite von – Kindern aufbewahren. Vor jeglichen Wartungs-/Reparaturarbeiten Zündschlüssel abziehen, Feststellbremse betätigen und Batterie – trennen. Bei Arbeiten unter geöffneten Hauben/Klappen sicherstellen, dass sich diese nicht unvorhergesehen – schließen können. Sind Wartungsarbeiten bei angehobenem Abfallbehälter durchzuführen, Abfallbehälter mit zwei Stützstangen – sichern. Beim Transport der Kehrmaschine darf der Kraftstofftank nicht voll sein. – Die Abgase des Dieselmotors enthalten Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses und sehr giftiges Gas. – Einatmen vermeiden. Den Motor in einen geschlossenen Raum nicht laufen lassen. Keine Gegenstände auf dem Motor abstellen. – Vor dem Durchführen von Wartungs- und Reparaturarbeiten am Dieselmotor Motor abstellen. Um zu – vermeiden, dass der Motor unvorhergesehen startet, die Minusklemme der Batterie abklemmen. Siehe auch die im Handbuch des Dieselmotors angeführten SICHERHEITSVORSCHRIFTEN, das als – Bestandteil dieser Betriebsanleitung zu betrachten ist. Beim Bewegen des Abfallbehälters (Anheben-Absenken) und des Saugmunds (Anheben-Absenken) ist – besonders darauf zu achten, dass die Bedienperson und/oder Dritte keine Quetschungen erleiden. Bei geöffneter Abfallbehälterklappe bzw. während des manuellen Öffnens der Klappe ist besonders darauf zu – achten, dass die Bedienperson und/oder Dritte keine Quetschungen erleiden. Stützstange einsetzen. Bei fahrendem Gerät bzw. drehenden Besen ist besonders auf die Borsten der Besen zu achten, damit – Bedienperson und/oder Dritte sich nicht verfangen oder verletzen.

ACHTUNG!

Für den Einsatz auf öffentlichen Straßen muss das Fahrzeug über Zulassungspapiere und ein Kennzeichen – verfügen. Das Gerät darf nur für die bestimmungsgemäße Verwendung als Kehrmaschine eingesetzt werden. – Bei der Geräteverwendung darauf achten, dass weder Personen- noch Sachschäden entstehen. – Die Kehrmaschine nicht als Transportmittel verwenden. – Das Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt lassen, ohne dass der Zündschlüssel abgezogen und die – Feststellbremse betätigt wurde. Nicht gegen Regale oder Baugerüste stoßen, vor allem wenn Gegenstände herunterfallen könnten. – Hebe- und Entleerungsvorgang des Abfallbehälters mit höchster Aufmerksamkeit verfolgen. – Die Fahrgeschwindigkeit an die jeweilige Bodenbeschaffenheit anpassen. – Vor jeglichen Wartungs-/Reparaturarbeiten alle entsprechenden Anweisungen aufmerksam lesen. – Angemessene Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, damit sich Haare, Schmuckstücke oder weite – Kleidungsstücke nicht in beweglichen Geräteteilen verfangen können. Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen. – Kontakt mit Batteriesäure und heißen Teilen vermeiden. – Zur Vermeidung von Schäden am Fußboden Besen bei stehendem Gerät nicht in Betrieb lassen. – Im Brandfall möglichst einen Pulverlöscher und keinen Wasserlöscher verwenden. – Das Gerät nicht mit ätzenden Reinigungsmitteln säubern. – Das Gerät nicht in stark staubiger Umgebung verwenden. – Die Schutzvorrichtungen des Geräts keinesfalls beschädigen. Alle Anweisungen zur ordentlichen Wartung – sind gewissenhaft zu befolgen. Die am Gerät angebrachten Hinweisschilder nicht entfernen oder verändern. – Bei Funktionsstörungen sicherstellen, dass diese nicht durch fehlende Wartung verursacht wurden. – Gegebenenfalls Fachpersonal bzw. autorisierten Kundendienst benachrichtigen. Müssen Bauteile ausgewechselt werden, stets ORIGINALERSATZTEILE beim Kundendienst oder einem – autorisierten Vertragshändler anfordern. Zur Gewährleistung von Sicherheit und Leistung die im entsprechenden Kapitel dieser Betriebsanleitung – vorgesehene planmäßige Wartung von Fachpersonal oder einem autorisierten Kundendienst durchführen lassen.

DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

33019741(1)2009-03 A RS 502

ACHTUNG!

Das Gerät enthält giftige bzw. schädliche Stoffe (Öle, Batterien, Kunststoffe usw.), für die eine Entsorgung – durch entsprechende Stellen (siehe Kapitel „Verschrottung“) gesetzlich vorgeschrieben ist. Fahrzeug am Ende seiner Lebensdauer vorschriftsmäßig entsorgen! Wird dieses Fahrzeug entsprechend der Betriebsanleitung eingesetzt, entstehen keine Schwingungen, die – Gefahrensituationen verursachen (siehe Abschnitt „Technische Daten“). Bei laufendem Dieselmotor erwärmt sich der Auspufftopf. Zur Vermeidung von Verbrennungen und Bränden – heißen Auspufftopf nicht berühren. Zur Vermeidung von schweren Schäden Dieselmotor nicht bei zu geringem Ölstand laufen lassen. Ölstand – bei ausgeschaltetem Motor und eben abgestelltem Fahrzeug prüfen. Zur Vermeidung von Schäden Dieselmotor nie ohne Luftﬁ lter laufen lassen. – Der Kühlkreislauf des Dieselmotors steht unter Druck. Kontrollen bei abgestelltem Motor und nach Abkühlen – des Motors durchführen. Auch bei abgekühltem Motor ist der Kühlerdeckel mit Vorsicht zu öffnen. Der Motor ist mit einem Lüfter ausgestattet. Bei warmem Motor Abstand halten, da sich der Lüfter auch bei – stehendem Gerät in Betrieb setzen kann. Technische Servicearbeiten am Dieselmotor müssen von einem autorisierten Vertragshändler durchgeführt – werden. Für den Dieselmotor nur Originalersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden. Ersatzteile minderer Qualität – können schwere Motorschäden verursachen. Siehe auch die im Handbuch des Dieselmotors angeführten SICHERHEITSVORSCHRIFTEN, das als – Bestandteil dieser Betriebsanleitung zu betrachten ist.

ACHTUNG!

Kohlenmonoxid (CO) kann Gehirnschäden verursachen oder zum Tod führen. Der Verbrennungsmotor dieses Fahrzeugs stößt Kohlenmonoxid aus. Abgasrauch nicht einatmen. In geschlossenen Räumen nur bei ausreichender Belüftung und in Anwesenheit einer Hilfskraft verwenden.

AUSPACKEN/LIEFERUNG

In der Regel wird das Gerät vollständig montiert und betriebsbereit geliefert, sodass der Kunde nichts auspacken bzw. montieren muss. Überprüfen, ob folgende Teile geliefert wurden:

Technische Unterlagen: –

Betriebsanleitung der Kehrmaschine• Handbuch des Dieselmotors• Ersatzteilliste der Kehrmaschine•

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RS 502 33019741(1)2009-03 A

GERÄTEBESCHREIBUNG

FUNKTIONSEIGENSCHAFTEN

Die Kehrmaschine wurde zur Reinigung durch Kehren und Saugen von Straßen sowie glatten und festen Böden im privaten und industriellen Bereich sowie zur Aufnahme von Staub und leichten Abfällen und die Bedienung durch Fachpersonal entwickelt und nach erfolgter Sicherheitsprüfung gebaut.

HINWEIS

Alle in dieser Betriebsanleitung angegebenen Positions- und Richtungsangaben, wie vorwärts und rückwärts, vorn und hinten, rechts und links, beziehen sich auf die Bedienperson in Fahrposition auf dem Sitz (17, Abb. E).

BESCHREIBUNG

Beschreibung der Steuer- und Bedienelemente

(Siehe Abb. D)

Instrumentenbrett und Bedienelemente1. Anzeigen und Kontrollleuchten2. Kontrollleuchte Luftﬁ lter verstopft (nicht funktionsfähig)3. Kontrollleuchte Wasser im Kraftstoff (nicht funktionsfähig)4. Notausschalter5. Kontrollleuchte Fernlicht6. Kontrollleuchte Standlicht7. Kontrollleuchte Batterie geladen8. Kontrollleuchte Feststellbremse9. Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen Dieselmotor10. Display (siehe nachstehende Displayfunktionen)11. Scroll-Taste Displayanzeige12. Schalter Arbeitsscheinwerfer13. Kontrollleuchte allgemeine Motorstörung14. Kontrollleuchte Schmieröldruck Motor15. Kontrollleuchte Blinker16. Zündschlüssel17. Schalter Klimaanlage (*)18. Wasserschalter Staubabscheidungsanlage19. Schalter Scheibenwischer/-wascher20. Schalter Kabinenbelüftung (zwei Stufen)21. Schalter Warnblinker22. Kontrollleuchte niedriger Ölstand Hydraulikanlage und 23. Störung Hydraulikkreislauf Sicherungskasten F2 (siehe Abschnitt „Elektrische 24. Sicherungen“) Sicherungskasten F3 (siehe Abschnitt „Elektrische 25. Sicherungen“) Kontrollleuchte Abfallbehälter angehoben (rot)26. Warnsummer (schaltet sich zusammen mit den 27. Kontrollleuchten 8, 12, 14, 15 ein) Schalter Abfallbehälterklappe öffnen/schließen28. Sonnenblende29. Deckenleuchte30. Schalter Deckenleuchte31.

Optional(*)

Displayfunktionen:

Anzeige bei eingeschaltetem Zündschalter1.

Wird der Zündschlüssel (17, Abb. D) in Stellung I gedreht, erscheint auf dem Display (11) für einige Sekunden die Startseite (1, Abb. H) mit Zahlen oder Ideogrammen, die den Gerätestatus anzeigen. Folgende Parameter können angezeigt werden.

Intervalle planmäßige Wartung• . MA0 (4, Abb. H) verweist auf die planmäßige Wartung bei 200 Betriebsstunden und MA1 (6) auf die planmäßige Wartung bei 800 Stunden. Ist einer der beiden Termine fast erreicht oder bereits verstrichen (negative Zahl), müssen die Wartungsarbeiten, wie im entsprechenden Kapitel erläutert, durchgeführt werden.

ANMERKUNG

Ist eines der Wartungsintervalle verstrichen, blinkt bei Gerätestart auf dem Kontrollleuchtenfeld MA0 bzw. MA1 (4 oder 6, Abb. H) für einige Sekunden.

Betriebsstundenzähler (2, Abb. H).•

ACHTUNG!

Wird nicht das Ideogramm

angezeigt, sondern der Schlüssel , ist der Wartungstermin verstrichen. Wie im entsprechenden Kapitel erläutert vorgehen.

Betriebsstunden• (3, Abb. H). Alarmzähler• (8, Abb. H). Zählt die Anzahl der seit dem

letzen Steuergerät-Reset erfolgten Warnmeldungen. Werden mehr als Null gezählte Warnmeldungen angezeigt, zum Beheben und Löschen der Störungen mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung setzen.

Software-Version• (9, Abb. H). Identnummer des Kehrmaschinenmodells• (7, Abb.

H). Die Anzeige 006 zeigt an, dass die RS 502 mit dem Motor Kubota V1505T ausgerüstet ist. Sicherheitsgurte anlegen• . Durch Blinken der Ideogramme (5, Abb. H) wird angezeigt, dass die Sicherheitsgurte angelegt werden müssen.

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33019741(1)2009-03 A RS 502

Anzeige Fahrbetrieb2.

Bei eingeschaltetem Zündschalter wechselt das Display (11, Abb. D) nach einigen Sekunden automatische von der Startseite (1, Abb. H) in die Anzeige Fahr-/Kehrbetrieb (10). Diese Bildschirmseite (10) wird auch nach dem Start des Dieselmotors angezeigt. Es werden folgende Parameter angezeigt.

Drehzahl des Dieselmotors• : 4-stellige Zahl (16, Abb. H) neben der Anzeige

ENG

rpm

(14).

HINWEIS!

Liegt eine Störung des Motordrehzahlsensors vor, sind die Schalter auf dem Display nicht beleuchtet. Setzen Sie sich für die Reparatur des Kurzschlusses oder den Austausch des Motordrehzahlsensors bitte mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung.

Kraftstoffstand• : Der Kraftstoffstand wird von der Balkenanzeige (15, Abb. H) dargestellt. Die letzten Balken stehen für die Reserve und blinken bei niedrigem Kraftstoffstand. Es wird auch der Momentanwert in % des Kraftstoffstandes angezeigt (17, Abb. H).

HINWEIS!

Ein Dauersummer warnt bei niedrigem Kraftstoffstand. Der Summer kann durch Betätigen der Seite SEL der Taste (12, Abb. D) ausgeschaltet werden.

HINWEIS!

Liegt eine Störung des Füllstandssensors vor, werden auf dem Display verschiedene Warnmeldungen angezeigt, je nachdem, ob ein Kurzschluss vorliegt oder der Sensor ausgefallen ist (für die Bedeutung der Warnmeldungen siehe Abschnitt „Beschreibung der Warnmeldungen“). Setzen Sie sich für die Reparatur des Kurzschlusses oder den Austausch des Füllstandssensors bitte mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung.

HINWEIS!

Eine Störung des Füllstandssensors wird von einem Warnsummer mit Dauerton angezeigt. Der Summer kann durch Betätigen der Seite SEL der Taste (12, Abb. D) ausgeschaltet werden.

Das Ideogramm (18, Abb. H) zeigt an, dass die Kraftstoffstandsanzeige aktiv ist.

Motorkühlmitteltemperatur• : Die Temperatur wird von der Balkenanzeige (11, Abb. H) dargestellt. Bei einer Überhitzung blinken die Balken. Es wird auch die momentane Temperatur angezeigt (22, Abb. H). Das Ideogramm (21, Abb. H) zeigt an, dass die Temperaturanzeige aktiv ist.

HINWEIS!

Ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch, schaltet sich der Dieselmotor aus und die Störung wird von einem Warnsummer mit Dauerton angezeigt. Der Summer kann durch Betätigen der Seite SEL der Taste (12, Abb. D) ausgeschaltet werden.

HINWEIS!

Liegt eine Störung des Temperatursensors vor, werden auf dem Display verschiedene Warnmeldungen angezeigt, je nachdem, ob ein Kurzschluss vorliegt oder der Sensor ausgefallen ist (für die Bedeutung der Warnmeldungen siehe Abschnitt „Beschreibung der Warnmeldungen“). Setzen Sie sich für die Reparatur des Kurzschlusses oder den Austausch des Temperatursensors bitte mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung.

Wasserstand in den Tanks der • Staubabscheidungsanlage mittels entsprechender

Anzeige (19, Abb. H):

– Haupt- und Nebentank voll

– Haupt- und Nebentank leer. In diesem

Fall schalten sich nach ca. 10 Sekunden die Staubabscheidungsanlage ab.

Gerätebetriebsart• mittels entsprechender Anzeige (20, Abb. H):

– N Kein normaler Fahrbetrieb des Geräts.

Wird das Fahrpedal betätigt, erscheint anstelle des Buchstabens N das Ideogramm

ACHTUNG!

Wird bei betätigtem Fahrpedal nicht das Ideogramm

, sondern immer noch der Buchstabe N angezeigt, ist die Feststellbremse betätigt (Hebel lösen) oder es liegen Probleme an den Pedalsensoren vor. Wenden Sie sich in diesem Fall an einen Nilﬁ sk- Kundendienst.

Motorbetriebsstunden• (13, Abb. H) neben dem entsprechenden Ideogramm (12).

ACHTUNG!

Wird nicht das Ideogramm

angezeigt, sondern der Schlüssel , ist der Wartungstermin verstrichen. Wie im entsprechenden Kapitel erläutert vorgehen.

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RS 502 33019741(1)2009-03 A

Warnmeldungsanzeige3.

Treten bei gestartetem Motor Gerätestörungen auf, werden auf dem Display (11, Abb. D) Warnmeldungen angezeigt. Diese Meldung wird durch die Anzeige ALARM (1, Abb. I) hervorgehoben. Ferner erscheint ein Zähler (2), der die Zeit bis zur automatischen Motorabschaltung anzeigt (bei Auftreten der Warnmeldung beginnt der Countdown von 20 Sekunden). Die Warnmeldung wird durch die Störungsschwere (3, Abb. I), ein Symbol zur Störungsidentiﬁ zierung (4), eine Störungsbeschreibung (5) und die Maßnahme des Störungssystems (6) kodiﬁ ziert.

HINWEIS!

Alle Warnmeldungen werden von einem Warnsummer mit Dauerton angezeigt.

ANMERKUNG

Für die Symbole zur Störungsidentiﬁ zierung siehe „Beschreibung der Warnmeldungen“.

Anzeige Gerätespeicher4.

HINWEIS!

Lesen und/oder überprüfen Sie diese Werte bei stillstehendem Gerät, damit Sie Ihre gesamte Aufmerksamkeit dem Fahren widmen können.

Der Gerätestatus kann bei eingeschaltetem Zündschalter und stehendem Gerät anhand folgender Anzeigen überprüft werden:

Wartungstermine• : Das MAIN MENU auf dem Display (11, Abb. D) aufrufen. Hierzu die Taste (12, Abb. D) auf der Seite STORE wiederholt betätigen, bis die oben genannte Anzeige erscheint. Wahl durch Drücken der Seite SEL der Taste (12, Abb. D) bestätigen. Der Cursorpfeil (1, Abb. J) geht zur Anzeige STATUS. Seite SEL der Taste (12, Abb. D) erneut betätigen und Cursorpfeil neben der Anzeige MAINTENANCE positionieren. Wahl durch Drücken der Seite STORE der Taste (12, Abb. D) bestätigen. Auf dem Display (11, Abb. D) erscheint die Anzeige MAINT.01: Die Stundenzahl (2, Abb. J) zeigt die Stunden bis zum Termin der MA_0 (bei 200 Betriebsstunden) an und die Stundenzahl (3) die Stunden bis zum Termin der MA_1 (bei 800 Stunden). Durch erneutes Betätigen der Seite STORE der Taste (12, Abb. D) wird auf dem Display (11) die Seite MAINT.02 angezeigt. Die Stundenzahl (4, Abb. J) zeigt die Betriebsstunden des Dieselmotors, die Stundenzahl (5) die Betriebsstunden des Geräts und die Ereignisanzahl (6) die seit dem letzen SystemReset aufgetretenen Warnmeldungen an.

Alarmstatus• : Das MAIN MENU auf dem Display (11, Abb. D) aufrufen. Hierzu die Taste (12, Abb. D) auf der Seite STORE wiederholt betätigen, bis die oben genannte Anzeige erscheint. Wahl durch Drücken der Seite SEL der Taste (12, Abb. D) bestätigen. Der Cursorpfeil (1, Abb. J) geht zur Anzeige STATUS. Seite SEL der Taste (12, Abb. D) erneut betätigen und Cursorpfeil neben der Anzeige DIAGNOSTIC positionieren. Wahl durch Drücken der Seite STORE der Taste (12, Abb. D) bestätigen. Auf dem Display (11, Abb. D) erscheint die Anzeige ALARM_L.01. Durch erneutes Betätigen der Seite STORE der Taste (12, Abb. D) wird die Seite ALARM_L.02 angezeigt. Auf diesen beiden Seiten werden die im Abschnitt „Beschreibung der Warnmeldungen“ erläuterten Warnmeldungen angezeigt. Die Ereignisanzahl (1, 2, 3 und 5, Abb. K) zeigt an, wie oft die betreffende Warnmeldung während der Betriebszeit des Geräts aufgetreten ist. Ist eine dieser Zahlen größer als Null, kann überprüft werden, wann diese Störung aufgetreten ist. Seite SEL der Taste (12, Abb. D) solange betätigen, bis sich der Cursorpfeil (4, Abb. K) neben der betreffenden Anzeige beﬁ ndet. Durch erneutes Betätigen der Seite STORE der Taste (12, Abb. D) wird die Seite der jeweiligen Warnmeldung angezeigt. Abb. L zeigt als Beispiel, dass die Warnmeldung „Überhitzung Motorkühlmittel“ das erste Mal bei 500 Gerätebetriebsstunden und das zweite Mal bei 5.550 Stunden auftrat.

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BETRIEBSANLEITUNG

33019741(1)2009-03 A RS 502

Beschreibung der Steuer- und Bedienelemente

(Siehe Abb. E)

Kombischalter mit den im Abschnitt 1. „Funktion der Beleuchtungsanlage“ angegebenen Funktionen Lenkrad2. Scheibenwischermotor3. Fahrpedal4.

nach vorne treten: Vorwärtsgang• nach hinten treten: •

Rückwärtsgang Bremspedal5. Einstellhebel Lenkradstellung6. Feststellbremshebel7. Hahn Düsen 8. Staubabscheidungsanlage Saugmund Hahn Düsen 9. Staubabscheidungsanlage Seitenbesen Hebel Abfallbehälter anheben/10. absenken Sicherheitsgurt am Fahrerplatz11. Hebel Saugmund und Seitenbesen 12. anheben/absenken Schalter Schmutzfangklappe öffnen/13. schließen Hebel Abfälle ansaugen14. Knopf zum Einschalten und 15. Einstellen der Kabinenheizung Gashebel Dieselmotor16. Fahrersitz17. Batterie18. Abdeckung links Fahrerkabine19. Abdeckung rechts Fahrerkabine20. Schild Seriennummer/technische 21. Daten/CE-Zeichen Einstellhebel vorwärts/rückwärts 22. Fahrersitz Sicherheitsﬂ ansch Hebel 23. Abfallbehälter anheben/absenken Sicherheitsﬂ ansch Hebel Saugmund 24. und Seitenbesen anheben/absenken Sterngriff Wagenheber (*)25. Unterlagenfach26. Tank Scheibenwaschﬂ üssigkeit27. Drehzahlregler Besen (*)28. Aschenbecher29. Nebeldüse für Pistole 30. Hochdruckwaschanlage Zigarettenanzünder31. Handschuhfach32. Sicherheitsaufkleber33. Wagenheber (*)34. Betätigungshebel Wagenheber (*)35. Sicherungshalter F136. Trennvorrichtung Batterie37. Hygrometer Batterie38.

Beschreibung Außenansicht

(Siehe Abb. F)

Abfallbehälter (in Entleerstellung)1. Stangen zum Kippen Abfallbehälter2. Hebevorrichtung Abfallbehälter3. Abfallbehälterklappe4. Dieselmotor5. Ansaugﬁ lter6. Ablassﬁ lter7. Stützstange für geöffnete Klappe8. Sperrbolzen für angehobenen 9. Abfallbehälter Sitz Sperrbolzen für angehobenen 10. Abfallbehälter Bohrungen Sperrbolzen für 11. angehobenen Abfallbehälter Ölﬁ lter Auslass Hydraulikanlage12. Handpumpe zum manuellen 13. Anheben des Abfallbehälters bei Dieselmotordefekt Öltank Hydraulikanlage14. Bremsöltank15. Ölkühler Hydraulikanlage16. Wassertank rechts 17. Staubabscheidungsanlage Einfüllstutzen und Einfüllschraube 18. Tank rechts Befestigungsschraube Tank rechts19. Auﬂ agepuffer Klappe links20. Wassertank links 21. Staubabscheidungsanlage Einfüllstutzen und Einfüllschraube 22. Tank rechts Befestigungsschraube Tank links23. Kraftstofftank24. Auﬂ agepuffer Klappe rechts25. Dieselmotorluftﬁ lter26. Rohr zum Anschließen des 27. Saugmunds an den Abfallbehälter Einfüllstutzen Kraftstofftank28. Handpumpenhebel zum manuellen 29. Anheben des Abfallbehälters Sitz Stützstangenstange 30. Abfallbehälterklappe Saugrohrdichtung31. Dichtung Ansaugung 32. Abfallbehälterklappe Öleinfüllschraube Hydraulikanlage33. Hintere Kamera (*)34. Monitor (*)35. Ablassschlauch Abfallbehälter36. ON/OFF-Schalter Monitor (*)37.

(Siehe Abb. G)

Fahrerkabine1. Tür links2. Türgriff links3. Klappe links4. Haltevorrichtungen Klappe links5. Wassertank links 6. Staubabscheidungsanlage Feststehenden Vorderräder7. Seitenbesen links8. Seitenbesen rechts9. Saugmund10. Abschlepphaken vorn11. Abfallbehälter12. Blinklicht (immer in Betrieb bei 13. eingestecktem Zündschlüssel) Tür rechts14. Türgriff rechts15. Klappe rechts16. Haltevorrichtungen Klappe17. Wassertank rechts 18. Staubabscheidungsanlage Hinterräder lenkbar19. Hinterachse20. Abfallbehälterklappe21. Saugrohr hinten22. Geräteseriennummer23. Schmutzfangklappe vorn24. Werkzeug zum Reinigen des 25. Saugrohrs (*) Schlauch mit Aufroller für 26. Waschanlage mit Hochdruckwasser Schnellverbindung für 27. Hochdruckwasser Deckel Ablassﬁ lter28. Haltevorrichtungen Deckel 29. Ablassﬁ lter Stoßstange hinten30. Schild Seriennummer/technische 31. Daten des Dieselmotors (entspricht dem Schild am Dieselmotor) Druckmesser Hochdruckwaschanlage32. Ablassschraube Tank rechts33. Ablassschraube Tank links34. Arbeitsscheinwerfer (*)35. Obere Haube hinten36. Haltevorrichtungen obere Haube 37. hinten Kotﬂ ügel hinten (*)38. Pistole für Hochdruckreinigung39. Wasserﬁ lter 40. Staubabscheidungsanlage

Optional(*)

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RS 502 33019741(1)2009-03 A

TECHNISCHE DATEN

Maße und Gewichte Werte

Gerätelänge 3.110 mm (122,4 in) Gerätebreite (ohne Borsten Seitenbesen) 1.340 mm (52,8 in) Achsabstand Vorderräder – Hinterräder 1.470 mm (57,9 in) Spurweite Vorderräder 955 mm (37,6 in) Spurweite Hinterräder 880 mm (34,6 in) Gerätehöhe 1.997 mm (78,6 in) Mindestbodenfreiheit (ohne Schmutzfangklappen) 90 mm (3,5 in) Maximaler Überhangwinkel vorn 18° Maximale Entleerhöhe über Boden 1.460 mm (57,5 in) Reifen Vorderräder R165/70 R14C 89R Reifen Hinterräder R165/70 R14C 89R Reifendruck 3,75 bar (54 psi) Durchmesser Seitenbesen 720 mm (28,3 in) Gesamtgewicht unter Fahrbedienungen (mit 70 kg schwerer Bedienperson) 1.700 kg (3.748 lbs) Höchstlast Abfallbehälter 530 kg (1.168 lbs)

Leistungsdaten Werte

Höchstgeschwindigkeit im Vorwärtsgang (nur im Fahrbetrieb) 20 km/h (12,4 mph) Maximale Kehrgeschwindigkeit 12 km/h (7,4 mph) Höchstgeschwindigkeit im Rückwärtsgang 8 km/h (5 mph) Maximale Steigfähigkeit bei Volllast 22% Minimaler Lenkradius innen 2.460 mm (96,8 in) Maximale Geschwindigkeit Seitenbesen 80 U/min Abfallsammelsystem Saugend Arbeitsbreite 1.600 mm (160,02 cm) Filtersystem Drahtgewebe Niveau der auf die Bedienperson (Arm/Körper) übertragenen Schwingungen (*) 0,652/0,371 m/s

(2,1/1,2 in/s2)

Maximale Geräuschentwicklung am Fahrerplatz (Schalldruckpegel) (ISO/EN3744) bei Höchstdrehzahl im Arbeitsbetrieb

81 dB(A)

Garantierter Schallleistungspegel (2000/14/EC) bei Höchstdrehzahl im Arbeitsbetrieb 110 dB(A) Gemessener Schallleistungspegel (ISO/EN3744) bei Höchstdrehzahl in Fahrbedienung 107 dB(A) Kapazität Abfallbehälter 500 Liter (132 USgal) Höchstlast Abfallbehälter 380 kg (838 lbs) Staubabscheidung Mittels Wasser Gesamtkapazität Wassertanks (2 Stück) Staubabscheidungsanlage 240 Liter (63,4 USgal) Beleuchtungs- und Signalanlage Straßenzulassung Getriebe Hydrostatisch servogesteuert Lenkung An Hinterachse, mit Servolenkung Bremse Hydraulisch Feststellbremse Mechanisch Bedienelemente Hydraulisch

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33019741(1)2009-03 A RS 502

Daten Dieselmotor (*) Werte

Marke KUBOTA Typ V1505T Zylinder 4 Höchstdrehzahl 2.800 U/min Höchstdrehzahl im Kehrbetrieb 2.200 U/min Maximale Leistung bei 2.800 U/min 30,6 kW (40,8 HP) Mindestdrehzahl 1.100 U/min Hubraum 1.498 cm

(0,4 USgal) Verbrauch bei 2.200 U/min (empfohlene Drehzahl) 4,6 Liter/Stunde Verbrauch während der Fahrt bei 2.800 U/min (Höchstdrehzahl) 4,3 Liter/Stunde

Kühlmittel Dieselmotor

50 % Frostschutzmittel AGIP und 50 % Wasser (**)

Motoröl AGIP Sigma Turbo 15W/40 (***)

Für mehrere Daten/Werte über Dieselmotor, siehe die entsprechende Anleitung.(*) Siehe nachstehende Tabellen der Kühlmitteleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen.(**) Siehe nachstehende Tabellen der Motoröleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen.(***)

EIGENSCHAFTEN BEZUGSSPEZIFIKATIONEN

Siedepunkt °C/°F 170/338 CUNA NC 956-16 97 Siedepunkt für Lösung mit 50 % Wasser °C/°F 110/230 FF.SS Kat. 002/132 Gefrierpunkt für Lösung mit 50 % Wasser °C/°F -38/-36,4 ASTM D 1384 Farbe / Türkis Dichte bei 15 °C kg/l 1,13

EIGENSCHAFTEN BEZUGSSPEZIFIKATIONEN

SAE-KLASSIFIZIERUNG / 15W40 ACEA E3 Viskosität bei 100°C mm

/s 13,7 API Service CG-4/SG

Viskosität bei 40°C mm

/s 100 CCMC D5, PD-2

Viskosität bei -15°C mm

/s 3.300 US Department of the Army MIL-L-2104 E Viskositätsindex / 138 US Department of the Army MIL-L-46152 E Flammpunkt COC °C/°F 230/446 MACK EO-L Fließpunkt °C/°F -27/-16,6 MAN M 3275 Dichte bei 15 °C kg/l 0,885 Mercedes Benz 228.3

VOLVO VDS2 MTU typ 2 CAT TO-2 DEUTZ DQC-IV 05 level DEUTZ DQC-II 05 ISOTTA FRASCHINI ZF TE-ML-04 C

Betankungsdaten Werte

Kapazität Kraftstofftank 30 Liter (8 USgal) Kapazität Öltank Hydraulikanlage 40,6 Liter (10,7 USgal) Ölgesamtkapazität Hydraulikanlage 58 Liter (15,3 USgal)

BETRIEBSANLEITUNG

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RS 502 33019741(1)2009-03 A

Daten elektrische Anlage Werte

Anlagenspannung 12 V Anlassbatterie 12 V – 80 Ah

Daten hydraulische Anlage Werte

Maximaler Druck Antriebsanlage 250 bar (3626 psi) Maximaler Druck Hilfssysteme 120/200 Bar (1740/2901 psi) Hydrauliköl (bei Umgebungstemperatur über 10 °C) AGIP Arnica 46 (****)

ANMERKUNG

Wird das Gerät bei einer Umgebungstemperatur unter +10 °C verwendet, wird empfohlen, das Öl gegen ein gleichwertiges Öl mit einer Viskosität von 32 cSt auszutauschen. Für Temperaturen unter 0°C, Öl mit einer noch niedrigeren Viskosität verwenden.

Siehe nachstehende Tabellen der Öleigenschaften der Hydraulikanlage und der Bezugsspeziﬁ kationen.(****)

EIGENSCHAFTEN BEZUGSSPEZIFIKATIONEN

AGIP ARNICA / 46 32 ISO-L-HV Viskosität bei 40°C mm

/s 45 32 ISO 11158

Viskosität bei 100°C mm

/s 7,97 6,40 AFNOR NF E 48603 HV Viskositätsindex / 150 157 AISE 127 Flammpunkt COC °C/°F 215/419 202/396 ATOS Tab. P 002-0/I Fließpunkt °C/°F -36 /- 32,8 -36/-32,8 BS 4231 HSE Dichte bei 15 °C kg/l 0,87 0,865 CETOP RP 91 H HV

COMMERCIAL HYDRAULICS Danieli Standard 0.000.001 (AGIP ARNICA

22, 46, 68) EATON VICKERS I-286-S3 EATON VICKERS M-2950 DIN 51524 t.3 HVLP LAMB LANDIS-CINCINNATI P68, P69 und

P70 LINDE PARKER HANNIFIN (DENISON) HF-0 REXROTH RE 90220-1/11.02 SAUER-DANFOSS 520L0463

Daten Klimaanlage (optional) Werte

Gastyp Reclin 134a Gasmenge 0,8 kg (1,8 lbs)

UMGEBUNGSBEDINGUNGEN

Gerät nicht an Orten, an denen Explosionsgefahr besteht, einsetzen. Um zu vermeiden, dass gefährliche Geräteabgase eingeatmet werden, Kehrmaschine nur an ausreichend belüfteten Orten einsetzen. Für das einwandfreie Funktionieren des Geräts (*) müssen folgende Umgebungsbedingungen erfüllt werden:

Temperatur: von -10°C bis +40°C – Luftfeuchtigkeit: von 30% bis 95% –

Bei Verwendung der Kehrmaschine in Umgebungen mit Temperaturen zwischen -10 °C und 0 °C kann das Wasser der (*) Staubabscheidungsanlage nicht eingesetzt werden. Ferner müssen die entsprechenden Wassertanks und die Anlage leer sein.

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BETRIEBSANLEITUNG

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HYDRAULIKSCHALTPLAN

(Siehe Abb. AS)

Öltank Hydraulikanlage50. Ablassﬁ lter51. Ansaugﬁ lter52. Ansaugﬁ lter53. Pumpe Antriebsanlage54. Dieselmotor55. Motor links Antriebsanlage56. Antriebsanlagenmotor rechts57. Wegeventil58. Zylinder Schmutzfangklappe59. Hubzylinder Abfallbehälter60. Handpumpe61. Motor Besen rechts62. Motor Besen links63. Ölkühler Hydraulikanlage64. Fallschirmventil65.

Hubzylinder Saugmund und Seitenbesen66. Absperrventil67. Servolenkung68. Stromabweiser (Hauptventil)69. Pumpe Hilfssysteme und Servolenkung70. Pumpe Ansauglüfter71. Wegeventil72. Elektroventil73. Motor Ansauglüfter74. Zylinder Servolenkung75. Servosteuerung Fahrpedal76. Ölﬁ lter77. Ölﬁ lter Pumpe Antriebsanlage78. Pumpe Hochdruckwaschanlage (*)79. Strömungsregler (*)80. Entlüftungs-/Einfülldeckel81.

Optional(*)

ELEKTRISCHE SICHERUNGEN

Auf der linken Seite des Instrumentenbretts beﬁ nden sich zwei Sicherungskästen (24 und 25, Abb. D) mit einem durchsichtigen Plastikdeckel, die die folgenden Sicherungen zum Schutz der entsprechenden Stromkreise enthalten:

Sicherungskasten F2 (24, Abb. D)

F2.1: Sicherung Blinker (10 A)a) F2.2: Sicherung Bremslicht, Mikroschalter Bremspedal, Rückfahrsummer und Hupe (10 A)b) F2.3: Sicherung Standlicht (10 A)c) F2.4: Sicherung Standlicht (10 A)d) F2.5: Sicherung Abblendlicht (15 A)e) F2.6: Sicherung Fernlicht (15 A)f) F2.7: Sicherung Zündschlüsselsperre, Hauptrelais, Kombischalter und +30 Autoradio (10 A)g) F2.8: Sicherung Stromversorgung Zubehörsteckdose (15 A)h)

Sicherungskasten F3 (25, Abb. D)

F3.1: Sicherung Elektrolüfter Ölkühler (20 A)i) F3.2: Sicherung Kraftstoff-Elektroventil, Relais Motorabstellen und +15 Wechselstromgenerator (15 A)j) F3.3: Sicherung Rundumkennleuchte, Klimaanlagenschalter und Schalter Kabinenlüftungsgebläse (15 A)k) F3.4: Sicherung Wasserpumpe, Scheibenwischer, Scheibenwaschanlagenpumpe und Klimaanlagenkompressor (20 A)l) F3.5: Sicherung Stromversorgung Kontrollleuchten Instrumentbrett, Sicherheitsplatine, Fahrsensoren, Drehzahlsensor, m) Deckenleuchte und +15 Autoradio (15 A) F3.6: Sicherung +15 Blinker (15 A)n) F3.7: Sicherung Klimaanlagenkompressor (15 A)o) F3.8: Sicherung Stellantrieb Klappe, Elektroventil Leerlauf und Schalterbeleuchtung (15 A)p)

Die Geräteelektrik wird ferner von vier Maxisicherungen (36, Abb. E) geschützt, die die elektrische Leistung an die elektrischen Anlagen weiterleiten. Im Folgenden werden die Sicherungsfunktionen erläutert. Mit der Batterieminusklemme und dem Rahmen verbundene Vorrichtung zum manuellen Lösen der Batterie (100 A): Der Gerätestart wird verhindert, wenn die Batterie nicht eingerastet ist. Ein Notausschalter auf der linken Seite des Armaturenbretts schaltet alle Funktionen bis auf den Warnblinker ab.

Sicherungskasten F1 (36, Abb. E)

F1.1: Sicherung Glühkerzen (40 A)q) F1.2: Leitungssicherung (60 A)r) F1.3: Startsicherung (40 A)s) F1,4: Sicherung Wechselstromgenerator (60 A)t)

Stromversorgung Monitor Videokamerakit (35, Abb. F)

Sicherung Videokamera (2 A)

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BESCHREIBUNG DER WARNMELDUNGEN

Folgende Probleme können erkannt und auf dem Display (11, Abb. D) angezeigt werden.

ANMERKUNG

Alle Warnmeldungen werden darüber hinaus von einem Warnsummer mit Dauerton angezeigt. Zum Ausschalten des Summers die Seite SEL der Taste (12, Abb. D) einige Sekunden gedrückt halten.

Beschreibung Maßnahme

Hohe Motorkühlmitteltemperatur (7, Abb. I) Das Gerät stoppt automatisch nach ca. 20 Sekunden. Niedriger Motoröldruck (8, Abb. I) Das Gerät stoppt automatisch nach ca. 20 Sekunden. Niedriger Ölstand Hydraulikanlage (10, Abb. I) Das Gerät stoppt automatisch nach ca. 20 Sekunden. Kraftstoffstandssensor geöffnet oder nicht angeschlossen (12, Abb. I) Gerät sobald als möglich ausschalten: Der tatsächliche

Kraftstoffstand kann nicht angezeigt werden

Kurzschluss Kraftstoffstandssensor (13, Abb. I) Gerät sobald als möglich ausschalten: Der tatsächliche

Kraftstoffstand kann nicht angezeigt werden Kühlmitteltemperatursensor geöffnet oder nicht angeschlossen (14, Abb. I) Dieselmotor unverzüglich abstellen Kurzschluss Kühlmitteltemperatursensor (11, Abb. I) Dieselmotor unverzüglich abstellen Motoröldrucksensor geöffnet oder nicht angeschlossen (9, Abb. I) Gerät nicht starten und mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in

Verbindung setzen

Alarmschwere Alarmbeschreibung

STOP

Schwere Störung

Unbestimmte, schwere Störung

Weniger schwere Störung

Leichte Störung, konsultieren Sie die

Betriebsanleitung.

ZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG

Die Kehrmaschine kann in zwei Ausführungen erworben werden: Standard oder Full Optional. Bei der Ausführung Full Optional verfügt das Gerät zusätzlich über eine Klimaanlage, ein Saugrohr hinten und eine Hochdruckwaschanlage: Neben der für die jeweilige Ausführung angegebenen Ausstattung kann die Kehrmaschine mit folgenden Zubehör ausgerüstet werden:

Hauptkehrwalze und Seitenbesen mit härteren Borsten und weniger hart als die Standardborsten – Komfortsitz – Kit für Autoradio – Kotﬂ ügel – Drehzahlregler Besen – Kamerakit – Wagenheber – Arbeitsscheinwerfer – Reinigungsspatel hinteres Saugrohr – Feuerlöscher, 1 kg –

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BETRIEB

ACHTUNG!

An einigen Stellen des Gerätes sind folgende Schilder angebracht:

GEFAHR – ACHTUNG – HINWEIS – NACHSCHLAGEN –

Während des Lesens dieser Anleitung hat die Bedienperson die Bedeutung der auf den Aufklebern abgebildeten Symbole zu verinnerlichen. Die Schilder keinesfalls abdecken und bei Beschädigung sofort ersetzen.

ALLGEMEINE HINWEISE

Dieses Gerät wurde als Hochleistungskehrmaschine mit hoher Ladekapazität entwickelt und kann auf engem Raum betrieben werden. Es zeichnet sich durch enge Spurweite und engen Lenkeinschlag aus. Diese Eigenschaften können unter bestimmten Bedingen zu einer Geräteinstabilität während des Betriebs führen. Die Instabilität kann durch die Geschwindigkeit, ruckartige Lenkmanöver, den Betrieb auf geneigtem Untergrund, niedrigen Reifendruck, das Gewicht der Abfälle im Behälter oder den angehobenen Behälter verursacht werden. Daher muss die Kehrmaschine von Fachpersonal gefahren werden, das adäquat im sachgerechten Gebrauch des Geräts unterwiesen wurde und sich der potentiellen Gefahren bewusst ist. Nachstehend sind mögliche Gründe für eine Geräteinstabilität angeführt. Bitte lesen Sie diese aufmerksam:

Anheben des Abfallbehälters, wenn sich das Fahrzeug auf geneigtem Untergrund beﬁ ndet – Betrieb des Geräts bei angehobenem Abfallbehälter – Ruckartige Lenkmanöver – Fahren mit hoher Geschwindigkeit, auf geneigtem Untergrund und/oder mit angehobenem Abfallbehälter –

Niedriger Reifendruck – In der Kabine ist ein Warnaufkleber (33, Abb. E) angebracht, der die Bedienperson an die Situationen potentieller Instabilität erinnert und über Maßnahmen zur Vermeidung der Fahrzeuginstabilität informiert.

VOR DEM ANLASSEN

Falls erforderlich, die obere linke Klappe (4, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (5) mit dem im Lieferumfang 1.

enthaltenen Schlüssel öffnen und die Kraftstoffbetankung durch den Einfüllstutzen (28, Abb. F) durchführen.

HINWEIS!

Den Tank nicht vollständig füllen, sondern mindestens 4 cm vom Hals des Einfüllstutzens lassen, um dem Kraftstoff zu ermöglichen, sich auszudehnen.

Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.2.

Anhand der Ideogramme (19, Abb. H) den Wasserstand in den Tanks der Staubabscheidungsanlage überprüfen und, falls 3.

erforderlich, nachfüllen:

• Haupt- und Nebentank voll

• Haupt- und Nebentank leer. In diesem Fall schalten sich nach ca. 10 Sekunden die Staubabscheidungsanlage ab.

Falls erforderlich, Wasser wie folgt nachfüllen:4.

Haltevorrichtungen (5 bzw. 17, Abb. G) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel ausrasten und linke bzw. rechte • Klappe (4 bzw. 16) öffnen. Die Tanks (17 und 21, Abb. F) durch den Einfüllstutzen (18 bzw. 22) mit Wasser einfüllen: Das Einfüllen kann nur durch • einen Einfüllstutzen durchgeführt werden, denn die zwei Tanks sind kommunizierend. Einfüllstutzen (18 bzw. 22, Abb. F) wieder schließen.• Linke bzw. rechte Klappe (4 bzw. 16, Abb. G) durch Einrasten der Haltevorrichtungen (5 bzw. 17) mit dem im Lieferumfang • enthaltenen Schlüssel schließen.

Prüfen, ob keine Klappen/Hauben am Gerät geöffnet sind und ob normale Betriebsbedingungen vorliegen.5.

ANLASSEN UND ABSTELLEN DIESELMOTOR

Anlassen Dieselmotor

Batterie einsetzen und Schlüssel der Lösevorrichtung (37, Abb. E) waagerecht stellen.1. Auf den Fahrersitz (17, Abb. E) setzen und prüfen, ob die Feststellbremse (7) betätigt ist.2.

ANMERKUNG

Das Fahrzeug ist mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das das Anlassen des Dieselmotors verhindert, wenn sich die Bedienperson nicht auf dem Fahrersitz beﬁ ndet. Beﬁ ndet sich die Bedienperson nicht in Fahrposition, kann der Dieselmotor nur gestartet werden, wenn die Feststellbremse (7) betätigt ist.

Überprüfen, ob der Notausschalter (5, Abb. D) betätigt ist.3.

ACHTUNG!

Der Notausschalter stellt den Dieselmotor ab und verhindert das Anlassen des Motors.

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Gewünschte Sitzstellung mit dem Hebel (22, Abb. E) einstellen.4. Gewünschte Lenkradstellung mit dem Hebel (6, Abb. E) einstellen.5. Rückspiegel für eine gute Sicht während der Bedienung einstellen.6. Sicherheitsgurt (11, Abb. E) anlegen.7.

HINWEIS!

Zur höheren Sicherheit der Bedienperson ist den Sicherheitsgurt immer anzulegen.

ANMERKUNG

Auf der Startseite des Displays (1, Abb. H) wird beim Einschalten des Zündschalters ein Ideogramm (5) angezeigt, dass darauf hinweist, dass die Sicherheitsgurte anzulegen sind.

Hebel auf dem Gashebelgriff drücken und Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen.8. Beim Anlassen des Motors müssen Seitenbesen angehoben sein, da sie Schäden verursachen können, wenn sie plötzlich 9. beginnen sich zu drehen. Überprüfen, ob sich das Gerät im Leerlauf beﬁ ndet [Fahrpedal (4, Abb. E) nicht betätigt].10.

ANMERKUNG

Das Fahrzeug ist mit einem Sicherheitssystem ausgestattet, das das Anlassen des Dieselmotors verhindert, wenn das Fahrpedal (4, Abb. E) betätigt ist.

Zündschlüssel (17, Abb. D) einstecken, im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und so lassen.11. Auf dem Kontrollleuchtenfeld (2, Abb. D) leuchten vorübergehend alle Kontrollleuchten. Danach bleiben nur folgende Kontrollleuchten an:

Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen Dieselmotor (10, Abb. D)• Ladekontrollleuchte Batterie (8, Abb. D)• Kontrollleuchte Öldruck Dieselmotor (15, Abb. D)•

Kontrollleuchte Feststellbremse (9, Abb. D)• Auf dem Display (11, Abb. D) wird zuerst die Startseite und dann die Anzeige Fahr-/Kehrbetrieb angezeigt, die auch nach dem Motorstart auf dem Display bleibt. Für Displayoptionen und -anzeigen siehe Abschnitt „Displayfunktionen“. Beim Erlöschen der Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen (11, Abb. D) Zündschlüssel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und loslassen, sobald der Dieselmotor startet.

HINWEIS!

Zur Vermeidung von übermäßiger Rauchbildung Vorglühzeit insbesondere bei sehr rauen Witterungen einhalten.

HINWEIS!

Beim Anlassen des Dieselmotors den Zündschlüssel nicht zu lange (max. 15 Sekunden) in Anlassstellung lassen, um den Anlasser nicht zu beschädigen. Springt der Motor nicht an, vor Wiederholen des Anlassvorgangs eine Minute warten. Vor Wiederholen des Anlassvorgangs den Zündschlüssel gegen den Uhrzeigersinn in Stellung I drehen. Springt der Dieselmotor nach zwei Versuchen nicht an, nicht fortfahren. Wenden Sie sich an die für das Gerät verantwortliche Person.

Prüfen, ob bei laufendem Motor alle Kontrollleuchten aus sind und der Saugmund angehoben ist.12.

ANMERKUNG

Das Fahrzeug ist mit einem System ausgestattet, dass beim Start des Motors sämtliche Bedienelemente außer den Schaltern (12 und 28, Abb. D) beleuchtet. Geschieht dies nicht, ist zu überprüfen, ob der Motordrehzahlsensor einwandfrei funktioniert.

Den Motor, insbesondere bei niedriger Umgebungstemperatur, mit dem Gashebel (16, Abb. E) in mittlerer Stellung einige 13. Minuten warmlaufen lassen.

Abstellen Dieselmotor

Hebel auf dem Gashebelgriff drücken, Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage 1. einige Minuten in dieser Stellung lassen. Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.2. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.3.

ACHTUNG!

Bei unmittelbarer Gefahr für die Bedienperson oder Dritte den Notausschalter zum Abstellen des Motors betätigen. Den Notausschalter nicht unter normalen Bedingungen zum Abstellen des Motors verwenden.

Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.4.

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GERÄT ANLASSEN UND ABSTELLEN

Die Kehrmaschine kann angelassen und wie folgt eingestellt werden:

Im Fahrbetrieb – Im Kehrbetrieb –

Nachfolgend werden die entsprechenden Arbeitsschritte beschrieben.

ACHTUNG!

Lenkmanöver, insbesondere bei vollem Abfallbehälter oder auf geneigtem Untergrund, äußerst aufmerksam und stets bei geringer Geschwindigkeit durchführen. Nicht ruckartig die Richtung wechseln!

HINWEIS!

Vor dem Anfahren Reifendruck (3,75 Bar) prüfen und gegebenenfalls korrigieren.

Fahrbetrieb des Geräts einstellen

Wird die Kehrmaschine (ohne Kehren) fortbewegt, muss der Fahrbetrieb wie folgt eingestellt werden:

Dieselmotor wie im vorherigen Abschnitt beschrieben anlassen.1. Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.2. Prüfen, ob der Ansauglüfter ausgeschaltet ist; Hebel (14, Abb. E) kontrollieren.3. Sicherheitsﬂ ansch (24, Abb. E) anheben und Saugmund und Seitenbesen mit dem Hebel (12) anheben.4. Hebel auf dem Gashebelgriff drücken und Gashebel (16, Abb. E) stufenweise nach vorne schieben. Die auf dem Display (11, 5. Abb. D) angezeigte Drehzahl auf 2.800 U/min einstellen.

ACHTUNG!

Die empfohlene Drehzahl von 2.800 U/min sollte eingehalten werden. Werden versehentlich 3.050 U/min überschritten, wird dies von einem Warnsummer mit Dauerton und dem Blinken der Motordrehzahl (16, Abb. H) auf dem Display angezeigt.

Feststellbremse (7, Abb. E) lösen.6.

HINWEIS!

Ist die Feststellbremse nicht gelöst, wird das auch vom Buchstaben N (20, Abb. H) angezeigt, der auf Fehler in der Fahrkonﬁ guration des Geräts hinweist. Dies wird auch außen am Gerät durch ein 30 Sekunden langes Blinken der Bremslichter angezeigt.

Gerät mit den Händen am Lenkrad (2, Abb. E) und durch langsames Treten des Pedals (4) anfahren. Für den Vorwärtsgang 7. vordere Hälfte des Pedals heruntertreten, für den Rückwärtsgang die hintere Pedalhälfte. Die Fahrgeschwindigkeit kann, je nach Stärke des Drucks auf das Pedal, von Null bis zur Höchstgeschwindigkeit reguliert werden.

ACHTUNG!

Darauf achten, dass sich die Lenkung auf der Hinterachse beﬁ ndet. Immer durch die Rückspiegel prüfen, ob das Raum zum Bedienen in knappen Räumen genügend ist.

ACHTUNG!

Muss ein Hindernis überfahren werden (z. B. Bordsteinkante) darauf achten, dass der Saugmund angehoben ist.

Gerät im Fahrbetrieb abstellen

Zum Abstellen des Geräts Pedal (4, Abb. E) loslassen.1. Um die Kehrmaschine schnell anzuhalten, zusätzlich Bremspedal (5) treten. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung 2. lassen. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.3.

ANMERKUNG

Verlässt die Bedienperson bei eingeschaltetem Zündschalter den Fahrersitz, zeigt ein Warnsummer der Bedienperson mit einem Intervallton an, dass die Feststellbremse nicht betätigt ist.

Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen.

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Kehrbetrieb des Geräts einstellen

HINWEIS!

Bevor das Gerät auf Kehrbetrieb gestellt wird, überprüfen, ob auf dem Display (11, Abb. D) Warnmeldungen oder fällige Wartungsarbeiten angezeigt werden (siehe Abschnitt „Displayfunktionen“).

Um den Kehrbetrieb des Gerätes einzustellen, wie folgt vorgehen:

Dieselmotor, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, starten.1. Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.2. Anhand der Ideogramme (19, Abb. H) den Wasserstand in den Tanks der Staubabscheidungsanlage überprüfen und, falls 3. erforderlich, nachfüllen:

• Haupt- und Nebentank voll

• Haupt- und Nebentank leer.

In diesem Fall schalten sich nach ca. 10 Sekunden die Staubabscheidungsanlage ab.

HINWEIS!

Ein Sicherheitssystem schaltet die Wasserpumpen ab, wenn in den Tanks für mehr als 10 Sekunden ein niedriger Wasserstand gemessen wird.

Gashebel (16, Abb. E) stufenweise nach vorne drücken, ohne auf den Hebel auf dem Griff zu drücken. Der Hebel (16, Abb. E) 4. bleibt in der für den Kehrbetrieb (2.200 U/min) geeigneten und auf dem Display angezeigten Stellung stehen. Zur Erhöhung der Geschwindigkeit auf den Hebel auf dem Gashebelgriff (16, Abb. E) drücken, bis die gewünschte Drehzahl auf dem Display angezeigt wird.

ACHTUNG!

Bei der angegebenen Kehrgeschwindigkeit (2.200 U/min) handelt es sich um die optimale Geschwindigkeit für die Kehrmaschine. Wir empfehlen Ihnen, diese einzuhalten.

Ansauglüfter mit dem Hebel (14, Abb. E) einschalten.5. Zum Drehen der Seitenbesen Sicherheitsﬂ ansch (23, Abb. E) anheben und Saugmund und Seitenbesen mit dem Hebel (12) 6. absenken.

ACHTUNG!

Die Kehrmaschine nicht mit abgesenktem Saugmund und drehenden Seitenbesen stehen lassen.

ANMERKUNG

Die Seitenbesen drehen nur bei abgesenktem Saugmund.

Falls nötig, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (8 und 9, Abb. E) gemäß der folgenden Anweisungen öffnen:7.

Hahn (8, Abb. E) der Düsen des Saugmunds: Stets öffnen, außer wenn der zu reinigende Boden nass ist.•

Hahn (9, Abb. E) der Düsen der Seitenbesen: Öffnen, wenn der Boden trocken und staubig ist.• Wasserpumpe der Staubabscheidungsanlage mit dem Schalter (19, Abb. D) einschalten.8. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) lösen.9.

HINWEIS!

Mit den Händen am Lenkrad (2, Abb. E) und durch langsames Treten des Pedals (4) mit dem Kehren beginnen. Für den 10. Vorwärtsgang vordere Hälfte des Pedals heruntertreten, für den Rückwärtsgang die hintere Pedalhälfte. Die Fahrgeschwindigkeit kann, je nach Stärke des Drucks auf das Pedal, von Null bis zur Höchstgeschwindigkeit reguliert werden. Während des Kehrens saugt das Gerät sowohl leichte Materialien wie Staub, Papier, Blätter usw. als auch schwere Materialen wie Steine, Flaschen usw. ein.

ANMERKUNG

Saugmund (10, Abb. G) und Seitenbesen (8 und 9) können auch abgesenkt und angehoben werden, wenn sich das Gerät in Bewegung beﬁ ndet. Seitenbesen drehen sich nicht, wenn sie angehoben sind.

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Gerät im Kehrbetrieb anhalten

Zum Abstellen des Geräts Pedal (4, Abb. E) loslassen.1. Um die Kehrmaschine schnell anzuhalten, zusätzlich Bremspedal (5) treten. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.2. Wasserpumpe der Staubabscheidungsanlage mit dem Schalter (19, Abb. D) ausschalten.3. Falls geöffnet, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (8 und 9, Abb. E) schließen.4. Sicherheitsﬂ ansch (24, Abb. E) anheben und Saugmund und Seitenbesen mit dem Hebel (12) anheben.5. Ansauglüfter mit dem Hebel (14, Abb. E) ausschalten.6. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung 7. lassen. Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.8. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 9. Zündschlüssel abziehen. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.10.

GERÄT IM KEHRBETRIEB

Seitenbesen nicht bei stehendem Gerät rotieren lassen: Der Fußboden könnte beschädigt werden.

Aufsammeln großvolumiger Abfälle

Zum Aufsammeln großvolumiger Abfälle vordere Schmutzfangklappe (24, Abb. G) mit dem Schalter (13, Abb. E) anheben.1. Die Saugfähigkeit des Geräts ist bei angehobener vorderer Schmutzfangklappe vermindert. Zum Absenken der vorderen Schmutzfangklappe (24, Abb. G) Schalter (13, Abb. E) nochmals drücken. Falls erforderlich, kann beim Aufsammeln großvolumiger Abfälle ohne vordere Schmutzfangklappe (24, Abb. G) gearbeitet 2. werden. Zum Ausbau wie folgt vorgehen:

Seitenbesen anheben, Gerät anhalten und Dieselmotor abstellen.• Klemme (1, Abb. M) entfernen und die Zugstange (2) von der Schmutzfangklappe (3) abnehmen.• Schmutzfangklappe (3) aus den Scharnieren (4) ziehen und abnehmen.• Gerät wieder anlassen und Kehren fortsetzen.• Gerät anhalten, Dieselmotor abstellen und Schmutzfangklappe (3) in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.•

Falls erforderlich, Seitenbesendrehzahl mit dem Knopf (28, Abb. E) (optional) regulieren.3.

ANMERKUNG

Ist der Abfallbehälter voll, kann die Kehrmaschine Staub und Abfälle nicht mehr aufnehmen.

Abfallbehälter am Arbeitsende und bei vollem Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Für die entsprechenden Arbeitsschritte 4. siehe nachstehenden Abschnitt.

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ABFALLBEHÄLTER ENTLEEREN

Die maximale Entleerhöhe des Abfallbehälters beträgt 1.460 mm. Zum Entleeren des Abfallbehälters folgendermaßen vorgehen.

Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen und aus dem Fahrzeug aussteigen.•

Ablassschlauch aus den Schellen lösen und abnehmen (1, Abb. R), Verschluss aufdrehen und abnehmen (2, Abb. R) und •

das Wasser aus dem Abfallbehälter ablassen.

Ablassschlauch wieder in seiner ursprünglichen Position anbringen.• In die Nähe des Bereichs fahren, in dem die Abfälle entleert werden sollen.6.

ACHTUNG!

Um den stabilen Stand des Geräts zu gewährleisten, Abfallbehälter auf festem und ebenem Untergrund entleeren. Es dürfen sich keine Personen in der Nähe des Geräts, insbesondere nicht im Bereich des Abfallbehälters (12, Abb. G) aufhalten.

Sicherheitsﬂ ansch (23, Abb. E) anheben und Abfallbehälter (12, Abb. G) mit dem Hebel (10, Abb. E) vorsichtig anheben.7.

ACHTUNG!

Kehrmaschine nicht bei angehobenem Abfallbehälter bewegen! Muss die Kehrmaschine bei angehobenem Abfallbehälter fortbewegt werden, zur Vermeidung von Querinstabilität ausschließlich in Schrittgeschwindigkeit fahren.

Die Abfallbehälterklappe (21, Abb. G) mit dem Schalter (28, Abb. D) öffnen. Den Schalter bis zur vollständigen Öffnung 8. gedrückt halten und Abfällen aus dem Abfallbehälter gleiten lassen. Ist Verschlusshaken der Klappe (21, Abb. G) geöffnet, leuchtet die Schalterkontrollleuchte (28, Abb. D).

HINWEIS!

Ist das Fahrpedal betätigt (gleichgültig in welche Richtung), öffnet sich die Klappe nicht. Auf dem Display muss der Buchstabe N (20, Abb. H) und nicht

angezeigt werden.

Nach dem Entleeren Sicherheitsﬂ ansch (23, Abb. E) anheben und Abfallbehälter (12, Abb. G) mit dem Hebel (10, Abb. E) 9. vollständig absenken. Den Hebel bis zum Erlöschen der Kontrollleuchte (26, Abb. D), die das völlige Senken zeigt, betätigt halten. Falls erforderlich, prüfen, ob die Filter des Abfallbehälters verstopft sind:10.

Feststellbremse betätigen und Dieselmotor abstellen.•

Abfallbehälterklappe manuell anheben und mit der Stützstange (8, Abb. F) sichern.•

Wie im Kapitel „Wartung“ erläutert, Filter (6 und 7, Abb. F) ausbauen und prüfen, ob sie verstopft sind. Gegebenenfalls •

Filter wie erläutert reinigen. Filter einbauen.

Stützstangen (8, Abb. F) entfernen und zurück in ihren Sitz legen.• Abfallbehälterklappe (21, Abb. G) mit dem Schalter (28, Abb. D) schließen. Den Schalter bis zur völligen Schließung betätigt 11. halten. Das Gerät kann jetzt wieder an entsprechender Stelle im Kehrbetrieb eingesetzt werden.12.

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GEBRAUCH DES HINTEREN SAUGROHRS (*)

Optional(*)

Um Abfällen/Staub durch das hintere Saugrohr (22, Abb. G) und nicht durch den Saugmund (10, Abb. G) anzusaugen, wie folgt vorgehen.

Abfallbehälter, wie im Abschnitt „Abfallbehälter entleeren“ erläutert, ca. 10-15 cm anheben und Dieselmotor abstellen.1. Rechte Klappe (16, Abb. G) öffnen.2. Mit einer passenden Leiter, die Schraube (1, Abb. N) vorsichtig entfernen und die Dichtung (2) auf die Ansaugöffnung (3) des 3. Abfallbehälters drehen. Den Abfallbehälter, wie im Abschnitt „Abfallbehälter entleeren“ erläutert, vollständig absenken.4. Dieselmotor abstellen und Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.5.

HINWEIS!

Dies wird auch außen am Gerät durch ein 30 Sekunden langes Blinken der Bremslichter angezeigt. Der Dieselmotor kann jetzt, ohne auf dem Fahrersitz zu sitzen, gestartet werden.

ANMERKUNG

Verlässt die Bedienperson bei eingeschaltetem Zündschalter den Fahrersitz, zeigt ein Warnsummer der Bedienperson mit einem Intervallton an, dass die Feststellbremse nicht betätigt ist.

Haltevorrichtungen (37, Abb. G) ausrasten und obere Haube hinten (36) öffnen.6. Saugrohr (22, Abb. G) aus seinem Sitz nehmen.7. Den Schieber des Saugrohrs wie auf der Abbildung gezeigt durch Aufdrehen und Hochschieben des Knopfes (1, Abb. O) bis 8. zum Anschlag öffnen und Knopf (1) in dieser Position eindrehen und ﬁ xieren. Dieselmotor, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, starten.9. Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.10. Gashebel (16, Abb. E) stufenweise nach vorne drücken und die auf dem Display (11, Abb. D) angezeigte Drehzahl wie folgt 11. einstellen:

min. 1.800 U/min• max. 2.500 U/min•

Ansauglüfter mit dem Hebel (14, Abb. E) einschalten.12. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) lösen.13.

HINWEIS!

Saugrohr (22, Abb. G) am Geräteheck festhalten.14. Den Stift (1, Abb. P) ziehen und den Griff (2) in die in der Abbildung gezeigte Stellung drehen. Den Griff in dieser Stellung beim 15. Freilassen des Stifts (1) festklemmen und sicherstellen dass der Stift in den passenden Sitz positioniert. Um den Wasserstrahl der Staubabscheidungsanlage zu verwenden, Hahn (3, Abb. P) durch Drehen in die auf der Abbildung 16. gezeigte Stellung öffnen. Mit Hilfe einer zweiten Bedienperson mit dem Aufsammeln von Abfällen mit dem hinteren Saugrohr (4, Abb. P) beginnen. Das 17. Rohr ist wie auf Abbildung zu halten.

Während des Kehrens saugt das Gerät sowohl leichte Materialien wie Staub, Papier, Blätter usw. als auch schwere • Materialen wie Steine, Flaschen usw. ein.

Falls erforderlich, Saugrohr (4, Abb. Q) lösen, Sterngriff (2) aufdrehen und Reinigungswerkzeug (1) entnehmen.18. Zum Zusammenbauen des Werkzeugs (1, Abb. Q) Schraube (3) festdrehen. Zur Reinigung der Leitung Werkzeug in das Saugrohr (4) hineinschieben.

ANMERKUNG

Das Reinigungswerkzeug (1) ist ein optionales Zubehör.

Um wieder mit dem Saugmund (10, Abb. G) zu saugen, die Schritte 1 bis 15 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.19.

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GEBRAUCH DES SCHEIBENWISCHERS/-WASCHERS

Schalter (20, Abb. D) zum Spritzen der Waschlösung auf die Windschutzscheibe drücken.1. Zum Ein- und Ausschalten des Scheibenwischers Schalter (20, Abb. D) drücken.2.

GEBRAUCH DER FAHRERKABINENHEIZUNG

Zündschalter einschalten: Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen.1. Zum Einschalten der Kabinenheizung Knopf (15, Abb. E) je nach Bedarf gegen den Uhrzeigersinn drehen.2. Mit dem Schalter (21, Abb. D) eine der zwei Stufen des Gebläses wählen.3. Zum Ausschalten der Heizung das Gebläse mit dem Schalter (21, Abb. D) ausschalten und Knopf (15, Abb. E) im 4. Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

GEBRAUCH DER FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE (*)

Optional(*)

Dieselmotor, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, starten.1. Kabinengebläse, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, einschalten.2. Untere Hälfte des Schalters (18, Abb. D) drücken und Klimaanlage einschalten.3. Zum Ausschalten der Klimaanlage den Schalter (18, Abb. D) in Ausgangsstellung stellen.4.

FUNKTION DER BELEUCHTUNGSANLAGE

Zum Einschalten der Beleuchtungs- und Signalanlage Kombischalter (1, Abb. E) mit folgenden Funktionen verwenden:

Licht ausgeschaltet: Markierung (1b) am Symbol O – Standlicht eingeschaltet: Markierung (1b) am Symbol – . Zum Einschalten des Standlichts Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen. Abblendlicht eingeschaltet: Markierung (1b) am Symbol – . Zum Einschalten des Abblendlichts muss der Dieselmotor gestartet werden. Fernlicht eingeschaltet: Markierung (1b) am Symbol – und Hebel (1a) heruntergedrückt. Zum Einschalten des Fernlichts muss der Dieselmotor gestartet werden. Lichthupe: Hebel (1a) anheben. – Zum zeitweisen Einschalten des Fernlichts Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen. Blinker rechts betätigen: Hebel (1a) nach vorne drücken. – Zum Einschalten des Blinkers Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen. Blinker links betätigen: Hebel (1a) nach hinten drücken. – Zum Einschalten des Blinkers Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen. Hupe betätigen: Hebel (1a) in Pfeilrichtung (1c) drücken. – Zum Einschalten der Hupe Zündschlüssel im Uhrzeigersinn in Stellung I drehen und in dieser Stellung lassen.

BETÄTIGUNG DER ARBEITSSCHEINWERFER

Nach dem Einschalten des Abblendlichts Arbeitsscheinwerfer mit dem Schalter (13, Abb. D) betätigen. Ist bereits das Fernlicht eingeschaltet, gehen die Arbeitsscheinwerfer nicht an.

WARNBLINKER EINSCHALTEN

Warnblinker mit dem Schalter (22, Abb. D) einschalten. Der Warnblinker geht auch bei ausgeschaltetem Zündschalter an.

KABINENINNENLEUCHTE EINSCHALTEN

Deckenleuchte (30, Abb. D) mit dem Schalter (31) einschalten. Die Kabineninnenleuchte geht auch bei ausgeschaltetem Zündschalter an.

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ABFALLBEHÄLTER MANUELL ANHEBEN

Um den Abfallbehälter (12, Abb. G) manuell anzuheben/abzusenken (bei defektem Dieselmotor etc.), wie folgt vorgehen.

Abfallbehälter manuell anheben

Prüfen, ob sich das Gerät auf festem und ebenem Untergrund beﬁ ndet, insbesondere wenn der Abfallbehälter (12, Abb. G) voll 1. ist. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 2. Zündschlüssel abziehen. Zündschlüssel (17, Abb. D) abziehen. Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.3. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 4. öffnen. Den Hebel Handpumpenbetätigung (29, Abb. F) herausnehmen.5. Den Hebel (1, Abb. U) auf die Handpumpe (2) stellen.6. Den Wählschalter (3, Abb. U) zum Anheben/Absenken (zum Anheben nach rechts und zum Absenken nach links) des 7. Abfallbehälters nach rechts stellen und, falls erforderlich, mit dem Hebel (1) ein paar Mal zur Probe pumpen. Pumpe (2, Abb. U) vorsichtig mit dem Hebel (1) betätigen und Abfallbehälter vollständig anheben.8. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 9. (11) einsetzen.

Abfallbehälter manuell absenken

Die zwei Bolzen (9, Abb. F) aus den Bohrungen (11) herausziehen und in Ihren Sitz (10) einsetzen.1. Wählschalter (3, Abb. U) in Absenkstellung stellen und die Pumpe (2) mit dem Hebel (1) betätigen, bis der Abfallbehälter 2. vollständig abgesenkt ist. Wählschalter (3, Abb. U) in Mittelstellung (Neutralstellung) stellen.3. Hebel (1, Abb. U) von der Pumpe abnehmen und in seinem Sitz (29, Abb. F) positionieren.4. Die untere rechte Klappe (16, Abb. G) durch Einrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen 5. Schlüssel schließen.

EINSETZEN DER SPERRBOLZEN FÜR DEN ANGEHOBENEN ABFALLBEHÄLTER

Vor jeglichen Arbeiten im Bereich des angehobenen Abfallbehälters (1, Abb. F) sind die Sperrbolzen (9) wie folgt einzusetzen.

ACHTUNG!

Um die Sicherheit zu gewährleisten, vor dem Durchführen beliebiger Arbeit im Bereich des gehobenen Abfallbehälters, die Sperrbolzen (9, Abb. F) einsetzen. Diese Operation ist es auch notwendig, wenn die Hubzylinder des Abfallbehälters mit Fallschirmventilen, die das unerwarteten Senken des Abfallbehälters bei Bruch/Leckage eines Rohrs/einer Leitung der Hydraulikanlage vermeiden, ausgestattet sind.

Einsetzen der Sperrbolzen

Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, vollständig anheben.1. Dieselmotor mit dem Zündschlüssel (17, Abb. D) abstellen und Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.2. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 3. (11) einsetzen.

Herausziehen der Sperrbolzen

Falls erforderlich, Gerät, wie in den entsprechenden Abschnitten erläutert, anlassen und Abfallbehälter zum Lösen der 1. Sperrbolzen leicht anheben. Die zwei Bolzen (9, Abb. F) aus den Bohrungen (11) herausziehen und in Ihren Sitz (10) einsetzen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, vollständig absenken.3.

KLAPPENSTÜTZSTANGE BEI ANGEHOBENEM ABFALLBEHÄLTER EINSETZEN

Vor jeglichen Arbeiten im Bereich der Klappe bei angehobenem Abfallbehälter (4, Abb. F) ist die entsprechende Stützstange (8) wie folgt einzusetzen.

Stützstange einsetzen

Stange (8, Abb. F) aus ihrem Sitz nehmen, Klappe soweit wie nötig anheben und Stange in ihren Sitz (30) einsetzen.

Stützstange entfernen

Die in Punkt 1. erläuterten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

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GEBRAUCH DER HOCHDRUCKWASCHANLAGENPISTOLE (*)

Für einige Länder optional.(*)

Das Fahrzeug ist mit einer Hochdruckwaschanlage (optional) ausgestattet, die sowohl zum Reinigen des Gerätes selbst als auch anderweitig eingesetzt werden kann.

ACHTUNG!

Hochdruckwaschanlage nicht bei niedrigem Wasserstand in den Tanks verwenden: Die Pumpe der Waschanlage könnte bei Trockenlauf beschädigt werden.

Verwendung.

Haltevorrichtungen (37, Abb. G) ausrasten und obere Haube hinten (36) öffnen.1. Hochdruckwaschpistole (39, Abb. G) entnehmen.2. Ein Teil des Schlauches (26, Abb. G) abziehen und Pistole (39) an die Schnellverbindung (27) anschließen.3. Falls erforderlich, die Nebeldüse (30, Abb. E) entfernen und auf das Ende der Pistole (39, Abb. G) aufdrehen.4. Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.5.

HINWEIS!

Dies wird auch außen am Gerät durch ein 30 Sekunden langes Blinken der Bremslichter angezeigt. Der Dieselmotor kann jetzt, ohne auf dem Fahrersitz zu sitzen, gestartet werden.

ANMERKUNG

Verlässt die Bedienperson bei eingeschaltetem Zündschalter den Fahrersitz, zeigt ein Warnsummer der Bedienperson mit einem Intervallton an, dass die Feststellbremse nicht betätigt ist.

Dieselmotor, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, bei niedriger Drehzahl anlassen.6. Hochdruckpumpe mit dem Hebel (14, Abb. E) einschalten.7. Falls erforderlich, Anlage durch Drehen des Knopfes an der Pistole gegen den Uhrzeigersinn entlüften und dabei den Hebel 8. der Pistole bis zu einem gleichmäßigen Wasseraustritt bei niedrigem Druck betätigen. Um die Düse bei hohem Druck zu verwenden, Hebel der Pistole loslassen und Knopf im Uhrzeigersinn drehen. Motor auf die gewünschte Drehzahl bringen (wir empfehlen Ihnen, 2.200 U/min nicht zu überschreiten).9. Wasserdruck mit dem Druckmesser (32, Abb. G) prüfen.10. Pistolenhebel betätigen und Pistole verwenden.11.

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

ACHTUNG!

Die Hochdruckpumpe nicht für lange Zeit eingeschaltet lassen, ohne die Pistole zu verwenden.

Am Ende der Verwendung der Pistole, die Schritte von 1 bis 5 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.12.

GEBRAUCH DES KAMERAKITS (Option)

Monitor und Kameras können manuell oder automatisch mit dem Fahrpedal eingeschaltet werden.

Manuelles Einschalten1.

Zum Einschalten von Monitor (35, Abb. F) und Kamera (34) Schalter (37) bei eingestecktem Zündschlüssel (17, Abb. D) •

und Gerät im „Leerlauf“ (Fahrpedal nicht betätigt) betätigen.

Auf dem Monitor werden die von der hinteren Kamera aufgenommenen Bilder angezeigt. Automatisches Einschalten2.

Wird bei eingestecktem Zündschlüssel (17, Abb. D) das Fahrpedal betätigt, schalten sich Monitor (35, Abb. F) und Kamera •

(34) automatisch ein.

Auf dem Monitor werden sowohl bei Vorwärts- als auch bei Rückwärtsfahrt die von der hinteren Kamera aufgenommenen

Bilder angezeigt. Zum Gebrauch der anderen Monitorschalter siehe Anleitung des Kamerakits.3.

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NACH DER GERÄTEBENUTZUNG

Am Arbeitsende, vor dem Aussteigen aus dem Fahrzeug, folgende Arbeitsschritte durchführen.

Wasserpumpe der Staubabscheidungsanlage mit dem Schalter (19, Abb. D) ausschalten.1. Falls geöffnet, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (8 und 9, Abb. E) schließen.2. Sicherheitsﬂ ansch (23, Abb. E) anheben und Saugmund und Seitenbesen mit dem Hebel (12) anheben.3. Ansauglüfter mit dem Hebel (14, Abb. E) ausschalten.4. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung 5. lassen. Prüfen, ob der Abfallbehälter (12, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (26, Abb. D) erloschen ist.6. Wie im Kapitel „Wartung“ erläutert, Abfallbehälter, Filter und Saugrohr reinigen, Dichtungen und Schmierung der Lager des 7. Ansauglüfters überprüfen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 8. Zündschlüssel abziehen. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.9. Falls eingeschaltet, Lichter ausschalten.10.

WASSERTANKS DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE ENTLEEREN

Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (6 und 18, Abb. G) wie folgt entleeren.

Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 1. Zündschlüssel abziehen. Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Die Ablassschrauben (33 und 34, Abb. G) des linken und des rechten Tanks herausdrehen.3. Wasser vollständig aus den Tanks ablassen.4. Ablassschrauben (33 und 34, Abb. G) wieder eindrehen.5.

GERÄT ABSCHLEPPEN

Zum Abschleppen des Geräts folgendermaßen vorgehen:

Falls möglich, den Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Wenn die Quantität von Abfällen gering ist, ist es nicht notwendig, ihn 1. zu entleeren. Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Sicherheitsﬂ ansch (23, Abb. E) anheben und Abfallbehälter (12, Abb. G) mit dem Hebel (10, Abb. E) vorsichtig anheben.3.

ACHTUNG!

Um den stabilen Stand des Gerät zu gewährleisten, Abfallbehälter, insbesondere wenn er schwer beladen ist und nicht entleert werden kann, auf festem und ebenem Untergrund anheben. Es dürfen sich keine Personen in der Nähe des Geräts, insbesondere nicht im Bereich des Abfallbehälters (12, Abb. G) aufhalten.

ACHTUNG!

Muss das Gerät bei angehobenen Abfallbehälter fortbewegt werden, ist äußerst langsam zu fahren (Höchstgeschwindigkeit 1 km/h).

Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 5. (11) einsetzen. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 6. öffnen. Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (6 und 18, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Schraube (19, Abb. F) entfernen und den rechten Tank (17) nach Außen öffnen.8.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Die Schraube (1, Abb. T) der Antriebsanlagenpumpe ca. zwei Umdrehungen aufdrehen.9. Schritte 3, 4, 5, 7 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen und Fahrbetrieb des Geräts wieder einstellen.10. Gerät abschleppen.11. Nach dem Abschleppen:12.

Schritte 3, 4, 5, 7 und 8 wiederholen.• Schraube (1, Abb. T) eindrehen.• Schritte 3, 4, 5, 7 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.•

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TRANSPORT/ÜBERFÜHRUNG

Für den Gerätetransport folgende Haken und Verankerungsmethode verwenden.

ACHTUNG!

Die Verankerung des Gerätes ist von Fachpersonal vorzunehmen.

Verfügbare Haken

Das Gerät ist mit folgenden Haken ausgerüstet:

1 Abschlepphaken/Verankerungshaken vorn (1, Abb. B) – 1 Verankerungshaken hinten (2, Abb. B). –

Verankerung

Um das Gerät für den Transport zu verankern, folgende Schritte ausführen:

Gerät auf Fahrbetrieb stellen (siehe Arbeitsschritte im entsprechenden Abschnitt). – Zündschlüssel (17, Abb. D) abziehen. – Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen. – Sämtliche Klappen, Schirmwände etc. schließen. – Das Gerät an den vorderen und hinteren Abschlepphaken (1 und 2, Abb. B) verankern. – Das Gerät mit zwei geeigneten Gurten (4 und 5, Abb. B) jeweils am Träger (6) der Hinterachse und am linken und rechten – Trittbrett (3) der Kabine verankern.

LANGFRISTIGE STILLLEGUNG DES GERÄTES

Ist vorgesehen, das Gerät für mehr als 30 Tage nicht zu verwenden, folgendermaßen vorgehen:

Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.1. Gerät wie in Abschnitt „Nach der Gerätebenutzung“ beschrieben in Ruhestellung bringen.2. Das Gerät in einem geschlossenen, trockenen, sauberen und vor schlechtem Wetter geschützten Raum, der die folgenden 3. Umgebungsbedingungen aufweist, abstellen:

Temperatur: von +1°C bis +50°C•

Luftfeuchtigkeit: max. 95 %• Den Negativstecker (18, Abb. E) der Batterie abklemmen.4. Dieselmotor wie im entsprechenden Handbuch vorgesehen vorbereiten.5.

ACHTUNG!

Wird das Gerät in kalter Umgebung (Temperaturen um die 0°C oder niedriger) transportiert oder abgestellt, prüfen, ob die Wassertanks leer sind und Behälter des Wasserﬁ lters ausbauen und trocknen.

ERSTE VERWENDUNGSPHASE

Nach der ersten Verwendungsphase (den ersten 8 Stunden) ist es erforderlich: Zu prüfen, ob Befestigungs- und Verbindungselemente fest angezogen sind und ob die sichtbaren Teile keine Schäden aufweisen und dicht sind. Nach den ersten 50 Arbeitsstunden die in der Übersichtstabelle der planmäßigen Wartung vorgesehenen Kontrollen und Austauscharbeiten durchführen.

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WARTUNG

Sorgfältige und regelmäßige Wartung gewährleisten Nutzungsdauer und höchste Funktionssicherheit des Gerätes. Nachstehend ist die Übersichtstabelle planmäßige Wartung angeführt. In Abhängigkeit von bestimmten Arbeitsbedingungen können die Wartungsintervalle variieren. Sämtliche Abweichungen sind vom Wartungspersonal festzulegen.

ACHTUNG!

Wartungsarbeiten sind bei abgestelltem Gerät durchzuführen (Zündschlüssel abgezogen). Sämtliche Sicherheitshinweise im Kapitel „Sicherheit“ vor dem Durchführen von Wartungsarbeiten aufmerksam lesen.

ACHTUNG!

Werden bei Wartungsarbeiten die Wassertanks der der Staubabscheidungsanlage geöffnet, ist beim Öffnen und Schließen der Tanks besonders auf die Schläuche unten an der Innenseite der Tanks zu achten, damit diese nicht eingequetscht werden.

HINWEIS!

Für die Wartung des Dieselmotors siehe entsprechendes im Lieferumfang des Geräts enthaltenes Handbuch.

Alle planmäßigen und außerordentlichen Wartungsarbeiten sind von Fachpersonal bzw. vom autorisierten Kundendienst durchzuführen. In dieser Betriebsanleitung sind im Anschluss an die Übersichtstabelle planmäßige Wartung nur die einfachsten und häuﬁ gsten Wartungsarbeiten angeführt. Für die Arbeitsschritte der anderen Wartungsarbeiten, die in der Übersichtstabelle planmäßige Wartung und außerordentliche Wartung vorgesehen sind, siehe Service-Anleitung bei den zahlreichen Kundendienststellen.

ÜBERSICHTSTABELLE PLANMÄSSIGE WARTUNG

Wartung

Einlaufzeit (nach den

ersten 50 Stunden)

Alle 10 Stunden oder vor

dem Betrieb

Alle 100 Stunden

Alle 200

Stunden

Alle 400 Stunden

Alle 500

Stunden

Alle 800

Stunden

Alle 900

Stunden

Alle

1.200

Stunden

Alle

2.400

Stunden

Langes Intervall

Ölstand Dieselmotor überprüfen

Motorluftﬁ lter reinigen

Motorkühlerrippen überprüfen und reinigen

Motorkühlmittelstand überprüfen

Batterieﬂ üssigkeitsstand überprüfen

Ölstand und Efﬁ zienz Ablassﬁ lter Hydraulikanla- ge überprüfen

Ölkühlerrippen Hydraulikanlage überprüfen und reinigen

Abfallbehälter, Filter, Saugrohr reinigen und Dichtungen überprüfen

Wasserdüsen und -ﬁ lter reinigen

Bremsölstand überprüfen

Funktionsprüfung Rückfahralarm

Funktionsprüfung Warnsummer Feststellbremse nicht betätigt

Funktionsprüfung Anlasssperre Dieselmotor bei nicht betätigter Feststellbremse und Bedienperson nicht auf dem Fahrersitz

Sicherheitsprüfung: Dieselmotor darf bei betätigtem Fahrpedal nicht starten

(6)

Reifendruck überprüfen

Höhe und Funktionsfähigkeit Saugmund und Schmutzfangklappe überprüfen

Seitenbesenstellung überprüfen und einstellen

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Wartung

Einlaufzeit (nach den

ersten 50 Stunden)

Alle 10 Stunden oder vor

dem Betrieb

Alle 100 Stunden

Alle 200

Stunden

Alle 400

Stunden

Alle 500

Stunden

Alle 800

Stunden

Alle 900

Stunden

Alle

1.200

Stunden

Alle

2.400

Stunden

Langes

Intervall

Ölwechsel Dieselmotor (7)(8)

Wasserﬁ lter Staubabscheidungsanlage reinigen

Feststellbremse überprüfen

Spannung des Wechselstromgeneratorriemens überprüfen

(7)

Spannung Riemen Klimaanlagenkompressor überprüfen

(6)

Ventilspiel Dieselmotor überprüfen (2)

Turbolader Dieselmotor überprüfen (2)

Ölﬁ lter Dieselmotor auswechseln (7)(8)

Kraftstoffﬁ lter Dieselmotor auswechseln (7)

Luftﬁ lter Dieselmotor austauschen

Muttern- und Schraubenspannung sowie Dichtigkeit überprüfen

(6) (6)

Schmierung (6)

Stutzen Kühlkreislauf Dieselmotor überprüfen (7)(6)

Ölﬁ lter Pumpe Antriebsanlage auswechseln (6) (6)

Ölablassﬁ lter Hydraulikanlage auswechseln (6) (6)

Ölansaugﬁ lter Hydraulikanlage auswechseln (6) (6)

Generatorriemen auswechseln (3)(6)

Luftﬁ lter Fahrerkabine auswechseln (1)

Einspritzventile überprüfen (2)

Riemen Klimaanlagenkompressor auswechseln (6)

Kühlmittel Dieselmotor wechseln (3)(6)

Ölwechsel Hydraulikanlage (3)(6)

Bremsanlage überprüfen (6)

Hydraulikpumpendruck überprüfen (6)

Turbolader überprüfen (2)(5)

Einspritzpumpe überprüfen (2)(5)

Teilüberholung Dieselmotor (2)(4)

Grundüberholung Dieselmotor (2)

Bzw. alle 6 Monate(1) Wartungsarbeiten, die beim autorisierten Kubota-Kundendienst durchzuführen sind(2) Bzw. alle zwei Jahre(3) Nach 5.000 Stunden(4) Nach 3.000 Stunden(5) Für die entsprechenden Arbeitsschritte siehe Service-Anleitung bei den zahlreichen Nilﬁ sk-Kundendienststellen.(6) Bei geringer Benutzung einmal jährlich.(7) Wird Öl einer niedrigeren Qualität als der empfohlenen verwendet, Öl alle 125 Stunden wechseln.(8)

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ABFALLBEHÄLTER, FILTER UND SAUGROHRS REINIGEN UND DICHTUNGEN ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Nach dem Entleeren des Abfallbehälters (12, Abb. G) Gerät an einem für die Reinigung/das Waschen vorgesehen Ort 1. abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben und kippen.2. Stützstangen der Klappe (8, Abb. F) einsetzen.3.

Abfallbehälter reinigen (nach jeder Benutzung)

Abfallbehälter (6, Abb. V) mit einem Druckwasserstrahl (7) reinigen.1. Sorgfältig prüfen, ob die Ansaugdichtung (8, Abb. V) unversehrt ist. Falls erforderlich, austauschen.2.

Saugrohr reinigen (nach jeder Benutzung)

Die Innerseite des Saugrohrs (27, Abb. F) über seine gesamte Länge bis zum Saugmund mit einem unter Druck stehenden 1. Wasserstrahl reinigen. Sorgfältig prüfen, ob die Saugrohrdichtung (31, Abb. F) unversehrt ist und, falls erforderlich, Dichtung auswechseln.2.

Ansaugﬁ lter reinigen (nach jeder Benutzung)

Das Befestigungsrad (1, Abb. V) des Ansaugﬁ lters im Inneren des Abfallbehälters entfernen.1. Ansaugﬁ lter (2, Abb. V) ausbauen.2. Den Förderer (3, Abb. V) und den Lüfter (4) mit einem unter Druck stehenden Wasserstrahl reinigen. Prüfen, ob alle Sektoren 3. (5) des Lüfters sauber sind. Ansaugﬁ lter (2, Abb. W) mit einem Druckwasserstrahl (1) reinigen.4. Ansaugﬁ lter (2, Abb. V) einbauen und mit der Haltevorrichtung (1) ﬁ xieren.5. Stützstangen der Klappe (8, Abb. F) herausnehmen und Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt 6. erläutert, absenken. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 7. Zündschlüssel abziehen.

Ablassﬁ lters reinigen (nach jeder Benutzung)

Mit Hilfe einer Leiter und einer zweiten Bedienperson die Haltevorrichtungen (29, Abb. G) des Ablassﬁ lterdeckels (28) 1. ausrasten. Deckel (1, Abb. X) öffnen und Haltevorrichtung (2) einsetzen.2. Befestigungsschrauben (1, Abb. Y) entfernen und Ablassﬁ lter (2) ausbauen.3. Ablassﬁ lter (2, Abb. Z) mit einem Druckwasserstrahl (1) reinigen.4. Den Ablassﬁ lter und den entsprechenden Deckel durch Durchführen der Schritte 15 bis 17 in umgekehrter Reihenfolge 5. einbauen.

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DÜSEN UND FILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.2.

Düse und Filter im hinteren Saugrohr reinigen

Schraube (1, Abb. AA) zusammen mit der Düse (2) und dem Filter (3) entfernen.1. Die Düse (2, Abb. AA) von der Schraube (1) abdrehen und Filter (3) ausbauen.2. Düse (1, Abb. AB) und Filter (3) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle 3. Kalkverkrustungen beseitigen. Falls nötig, den Filter (3) ersetzen. Filter, Düse und Schraube in umgekehrter Reihenfolge einbauen.4.

Düsen und Filter an den Seitenbesen reinigen

Nutmuttern (1, Abb. AB) abdrehen.1. Die Düsen (2, Abb. AB) und die Filter (3) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle 2. Kalkverkrustungen beseitigen. Falls erforderlich, Filter (3) austauschen. Filter und Düsen wieder einbauen und mit den Nutmuttern befestigen. Wenn die Düsen befestigt werden, müssen die 3. entsprechenden Löcher nach unten gerichtet sein.

Düsen im Saugmund reinigen

Auf beiden Seiten des Saugmunds (1, Abb. AC), die Schrauben (2) zusammen mit den Düsen (3) entfernen.1. Düsen (3, Abb. AC) von den Schrauben (2) abdrehen.2. Die Düsen (3, Abb. AC) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle Kalkverkrustungen 3. beseitigen. Düsen und Schrauben in umgekehrter Reihenfolge einbauen.4.

WASSERFILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

ANMERKUNG

Bei ausgebautem Filter tritt Wasser aus den Tanken aus, bis die Einbauhöhe des Filters erreicht ist.

Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 1. Zündschlüssel abziehen. Bei Arbeiten über der Hinterachse (20, Abb. G) den Deckel (1, Abb. S) zusammen mit dem Wasserﬁ lter (2) entfernen.2. Den Filter (2, Abb. S) vom Deckel trennen, dann waschen und reinigen. Falls nötig, den Filter ersetzen.3. Deckel (1, Abb. S) und Filter (2) einbauen.4.

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ÖLSTAND UND EFFIZIENZ DES ABLASSFILTERS DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN

HINWEIS!

Diese Überprüfung ist bei vollständig abgesenktem Abfallbehälter (12, Abb. G) durchzuführen.

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Dieselmotor, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anlassen und auf 1.500 U/min bringen.2. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 3. öffnen. Prüfen, ob sich die Nadel der Efﬁ zienzanzeige (1, Abb. AD) des Ablassﬁ lters (2) der Hydraulikanlage im grünen Bereich (3) 4. beﬁ ndet. Andernfalls Filter (2) austauschen (für die entsprechende Arbeitsschritte siehe Service-Anleitung). Sicherstellen, dass im oberen Bereich (4, Abb. AD) des Öltanks der Hydraulikanlage keine Ölschwitze vorhanden ist.5. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 6. Zündschlüssel abziehen. Anhand der Anzeige (6, Abb. AD) prüfen, ob der Ölstand im Tank zwischen den Markierungen MIN und MAX liegt.7. Falls nötig, den Verschluss (5, Abb. AD) ausbauen, dann mit Öl nachfüllen. Für die verwendbaren Öltypen siehe Abschnitt 8. „Technische Daten“.

ANMERKUNG

Mit demselben, im Tank beﬁ ndlichen Öltyp nachfüllen.

Deckel (5) aufdrehen.9. Die untere rechte Klappe (16, Abb. G) durch Einrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen 10. Schlüssel schließen.

SAUBERKEIT DER ÖLKÜHLERRIPPEN DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 5. öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Ölkühlerrippen der Hydraulikanlage (16, Abb. F) mit einem Druckluftstrahl (max. 6 bar) reinigen. Falls erforderlich, den 7. Druckluftstrahl gegen die Strömungsrichtung der gekühlten Luft richten. Vom Inneren des Kühlers (16, Abb. F) aus prüfen, ob der entsprechende Lüfter frei drehen kann.8. Schritte 3 bis 6 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.9.

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BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Bei Prüfungs- und Reinigungsarbeiten an der Batterie Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 2. Zündschlüssel abziehen. Batterie (18, Abb. E) lösen: Schlüssel der Lösevorrichtung (37, Abb. E) drehen und abziehen.3. Die 2 Schrauben entfernen und die linke Abdeckung (19, Abb. E) der Kabine öffnen.4. Die Färbung des Hygrometers (38, Abb. E) überprüfen. Ist sie grün, ist die Batterie noch betriebsbereit, ist sie dagegen rot:5.

destilliertes Wasser nachfüllen,• Batterie laden.•

Ist das Hygrometer immer noch rot gefärbt, muss die Batterie ausgetauscht werden. Falls erforderlich, Batterie reinigen.6. Prüfen, ob die Anschlüsse der Batteriepolen oxidiert sind.7. Die linke Abdeckung (19, Abb. E) der Kabine schließen und Schrauben festziehen.8. Batterie einsetzen, Schlüssel der Lösevorrichtung (37, Abb. E) wieder einstecken und waagerecht stellen.9.

BREMSÖLSTAND ÜBERPRÜFEN

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 2. Zündschlüssel abziehen. Die rechte Klappe (16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 3. öffnen. Prüfen, ob der Ölstand im Tank (15, Abb. F) ca. 1 cm unter dem Tankhals liegt. Falls nötig, mit demselben Öl, der im Kreislauf 4. enthalten ist, nachfüllen. Gewöhnlich verwendetes Öl: DOT4. Die untere rechte Klappe (16, Abb. G) durch Einrasten der Haltevorrichtungen (17) mit dem im Lieferumfang enthaltenen 5. Schlüssel schließen.

FUNKTIONSPRÜFUNG DES RÜCKFAHRALARMS

Prüfen, ob sich mit Beginn des Rückfahrmanövers der entsprechende Warnsummer einschaltet. Falls erforderlich, Sensor wie in der Service-Anleitung erläutert einstellen.

FUNKTIONSPRÜFUNG WARNSUMMER FESTSTELLBREMSE NICHT BETÄTIGT

Überprüfen, ob bei eingeschaltetem Zündschalter und nicht betätigter Feststellbremse der Warnsummer beim Rückwärtsfahren angeht. Falls erforderlich, Sensor wie in der Service-Anleitung erläutert einstellen.

REIFENDRUCK ÜBERPRÜFEN

Vorderreifen: 3,75 Bar•

Hinterreifen: 3,75 Bar•

ACHTUNG!

Die auf den entsprechenden Hinweisschildern angegebenen Reifendruckwerte beachten. Die direkt auf den Reifen angegebenen Werte beziehen sich auf standardisierte Last- und Geschwindigkeitsbedingungen, die den Betriebsbedingungen des Gerätes allerdings nicht entsprechen.

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HÖHE UND FUNKTIONSFÄHIGKEIT VON SAUGMUND UND SCHMUTZFANGKLAPPE ÜBERPRÜFEN

Vorbereitung

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Saugmund (10, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.2. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 3. Zündschlüssel abziehen.

Räder des Saugmunds überprüfen

Prüfen, ob die drei Räder (1, Abb. AF) des Saugmunds unversehrt sind und frei drehen können (ob sie aufgrund von Stößen, 4. übermäßigem Druck etc. Verformungen aufweisen). Zusätzlich prüfen, ob die Gummistärke (2) mindestens einige mm beträgt. Falls erforderlich, Räder (1) austauschen (siehe Arbeitsschritte in der Service-Anleitung).

Schlitten überprüfen

Prüfen, ob Hauptschlitten (3, Abb. AF), vordere Schlitten (4) und (5) und hintere Schlitten (6) unversehrt sind und mindestens 5. 5 mm stark (7) sind. Gegebenenfalls Schlitten austauschen (siehe Arbeitsschritte in der Service-Anleitung). Zur Vermeidung von Schäden an den Befestigungsschrauben und damit zur Vermeidung von Schwierigkeit bei der Entfernung der Schrauben ist es erforderlich, die Schlitten (3), (4), (5) und (6) auszutauschen, bevor sie vollständig verschlissen sind. Es wird empfohlen, die Schlitten (3), (4), (5) und (6) gleichzeitig auszutauschen, um durch verschiedene Verschleißgrade verursachte Stufen in den Verbindungsbereichen (8) zu vermeiden.

Schmutzfangklappe und Radeinstellung des Saugmunds überprüfen

Prüfen, ob die Schmutzfangklappe (9, Abb. AF) unversehrt ist und keine übermäßigen Schnitte (10) bzw. Risse (11) aufweist, 6. welche die normale Saugleistung des Saugmunds beeinträchtigen können. Falls erforderlich, Schmutzfangklappe (9) austauschen (siehe Arbeitsschritte in der Service-Anleitung). Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und Saugmund (10, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben 7. absenken. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 8. Zündschlüssel abziehen. Prüfen, ob die Bodenfreiheit (12, Abb. AF) der Schmutzfangklappe 1 cm nicht überschreitet. Eine größere Bodenfreiheit kann 9. die normale Saugleistung des Saugmunds beeinträchtigen. Falls erforderlich, Schmutzfangklappe (9) austauschen (siehe Arbeitsschritte in der Service-Anleitung). Prüfen auch, dass bei auf dem Boden ruhenden Rädern (1, Abb. AF) die Schlitten (3), (4), (5) und (6) den Boden nicht 10. berühren. Andernfalls ist es notwendig, die Räder (1) zu ersetzen, um einen übermäßigen Verschleiß der Schlitten selbst zu vermeiden (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, Gerät starten, Schmutzfangklappe (9, Abb. AF) anheben und Bewegungsfreiheit 11. sicherstellen. Prüfen, ob sich die Schmutzfangklappe auch bei einem Widerstand von einigen Kilogramm anheben lässt (Simulation des Aufnehmens von Flaschen oder anderen Gegenständen, die angesaugt werden sollen). Falls erforderlich, Öffnungskraft der Schmutzfangklappe (9) wie folgt einstellen:

Gerät abstellen.• Die Schrauben und die rechte Abdeckung (20, Abb. E) der Kabine entfernen.• Die Gegenmutter (1, Abb. AE) des Einstellventils lösen und die Schraube (2) drehen, bedenken dass:•

die Öffnungskraft durch Aufdrehen vermindert wird. –

die Öffnungskraft durch Eindrehen erhöht wird. – Nach dem Einstellen Gegenmutter (1) festdrehen.• Die rechte Abdeckung (20, Abb. E) der Kabine einbauen und die Schrauben festziehen.•

Die ausgebauten Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.12.

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SEITENBESENSTELLUNG ÜBERPRÜFEN UND EINSTELLEN

ANMERKUNG

Es werden Besen verschiedener Härtegrade geliefert. Diese Arbeitsschritte sind bei allen Besentypen anzuwenden.

Prüfen

Die korrekte Höhe und Neigung der Seitenbesen wie folgt überprüfen:1.

Das Gerät auf ebenem Untergrund abstellen.•

Bei stehendem Gerät Seitenbesen vollständig absenken und einige Sekunden drehen lassen.•

Seitenbesen anhalten, anheben und Gerät zur Seite fahren.•

Prüfen, ob die von den Seitenbesen hinterlassenen Spuren hinsichtlich Ausdehnung und Ausrichtung folgenden •

Bedingungen entsprechen:

Der rechte Seitenbesen muss den Boden in einem Kreissegment zwischen „11 und 4 Uhr“ (1, Abb. AH) berühren. – Der linke Seitenbesen muss den Boden in einem Kreissegment zwischen „8 Uhr und 1 Uhr“ (2, Abb. AH) berühren. –

Höhe der Seitenbesen, deren Spur von diesen Angaben abweicht, wie folgt einstellen. Feststellbremse mit dem Hebel (7, Abb. E) betätigen.2. Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.3.

Seitenbesenhöhe einstellen

Auf beiden Seiten des Geräts Sicherungsmutter (1, Abb. AG) der Feder (2) betätigen und bedenken, dass:4.

der Seitenbesen durch Aufdrehen der Mutter (1) abgesenkt wird.•

der Seitenbesen durch Zudrehen der Mutter (1) angehoben wird.• Schritt 1 nochmals durchführen.5.

Vorwärtsneigungswinkel (3, Abb. AG) der Seitenbesen einstellen

Auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (5 und 6, Abb. AG) lösen und Vorwärtsneigungswinkel (3) einstellen. Nach dem 6. Einstellen Schrauben (5) und (6) festziehen. Schritt 1 nochmals durchführen.7.

Seitenneigungswinkel (4, Abb. AG) der Seitenbesen einstellen

Auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (7 und 8, Abb. AG) lösen und Seitenneigungswinkel (4) einstellen. Nach dem 8. Einstellen Schrauben (7) und (8) festziehen. Schritt 1 nochmals durchführen.9.

Seitenstellung der Seitenbesen einstellen

Mit dieser Einstellung wird die seitliche Positionierung der Seitenbesen in Bezug auf den Saugmund (10, Abb. G) optimiert.10. Zur Einstellung Muttern (9, Abb. AG) aufdrehen, Schraube (10) betätigen und Seitenstellung des Seitenbesens verändern.11.

ANMERKUNG

Ist die Einstellung wegen übermäßigen Verschleißes der Seitenbesen nicht mehr möglich, Seitenbesen, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, austauschen.

SEITENBESEN AUSTAUSCHEN

ANMERKUNG

Es werden Besen verschiedener Härtegrade geliefert. Diese Arbeitsschritte sind bei allen Besentypen anzuwenden.

HINWEIS!

Es wird empfohlen, beim Austauschen der Seitenbesen Arbeitshandschuhe zu tragen, da Abfälle mit scharfen Kanten zwischen den Borsten eingeklemmt sein könnten.

Seitenbesen anheben und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 2. Zündschlüssel abziehen. Die mittige Schraube (1, Abb. AI) entfernen, dann den zu ersetzenden Seitenbesen (2) ausbauen. Keil entfernen.3. Schrauben (3, Abb. AI) und Flansch (4) vom ausgebauten Seitenbesen abnehmen.4. Den Flansch (4, Abb. AI) einbauen und mit der Schrauben (3) auf den neuen Seitenbesen befestigen.5. Den neuen Seitenbesen (2, Abb. AI) mit dem Keil einbauen und die mittlere Schraube (1) eindrehen.6. Höheneinstellung des neuen Seitenbesens, wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, vornehmen.7.

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FESTSTELLBREMSE PRÜFEN

Den Hebel (7, Abb. E) der Feststellbremse betätigen und auf korrekte Funktionsfähigkeit prüfen. Ebenfalls überprüfen, ob die 1. Bremse auf beide Vorderräder gleichmäßig wirkt. Falls erforderlich, die Feststellbremse wie in der Service-Anleitung erläutert einstellen.

ÖLSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die linke und rechte Klappe (4 und 16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (5 und 17) mit dem im Lieferumfang 5. enthaltenen Schlüssel öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (17 und 21, Abb. F), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Die Schraube (23, Abb. F) entfernen und den linken Tank (21) nach Außen öffnen.8.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Ölstand des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, prüfen.9. Falls erforderlich, Öl wie im Dieselmotorhandbuch erläutert nachfüllen.10. Schritte 3, 4, 5, 6 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.11. Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im Abschnitt „Vor dem Anlassen“ erläutert, befüllen.12.

ÖLWECHSEL DIESELMOTOR

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die linken (4, Abb. G) und rechten (16) Seitenklappen durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) und (5) mit dem im 5. Lieferumfang enthaltenen Schlüssel öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (17 und 21, Abb. F), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Die Schraube (23, Abb. F) entfernen und den linken Tank (21) nach Außen öffnen.8.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Öl des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, wechseln.9. Schritte 3, 4, 5, 6 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.10. Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im Abschnitt „Vor dem Anlassen“ erläutert, befüllen.11.

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ÖLFILTER DES DIESELMOTORS AUSWECHSELN

ANMERKUNG

Das Auswechseln muss bei vollständig abgelassenem Motoröl durchgeführt werden.

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die linke und rechte Klappe (4 und 16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (5 und 17) mit dem im Lieferumfang 5. enthaltenen Schlüssel öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (17 und 21, Abb. F), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Schraube (19, Abb. F) entfernen und den rechten Tank (17) nach Außen öffnen.8.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Ölﬁ lter des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, auswechseln.9. Schritte 3, 4, 5, 6 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.10. Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im Abschnitt „Vor dem Anlassen“ erläutert, befüllen.11.

LUFTFILTER DES DIESELMOTORS REINIGEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Reinigung des Vorﬁ lters

Schraube (1, Abb. AJ) und Vorﬁ lter (2) entfernen.1. Den Vorﬁ lter reinigen und waschen und wieder einbauen.2.

Reinigung der Filter

Schraube (1, Abb. AK) und Deckel (2) entfernen.1. Außenﬁ lter (3, Abb. AK) und Innenﬁ lter (4) ausbauen.2. Die Filter (3 und 4, Abb. AK) mit einem Druckluftstrahl (max. 6 Bar) vorsichtig reinigen und, falls erforderlich, austauschen.3. Filter (3 und 4, Abb. AK) wieder einbauen.4. Deckel (2, Abb. AK) einbauen und Schraube (1) festziehen.5. Die linke Klappe (4, Abb. G) durch Einrasten der Haltevorrichtungen (5) mit dem im Lieferumfang enthaltenen Schlüssel 6. schließen.

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SAUBERKEIT DER KÜHLERRIPPEN DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die linken (4, Abb. G) und rechten (16) Seitenklappen durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (17) und (5) mit dem im 5. Lieferumfang enthaltenen Schlüssel öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (17 und 21, Abb. F), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (19 und 23, Abb. F) lösen und linken und rechten Tank (17 und 21) nach Außen 8. öffnen.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Die Sauberkeit der Kühlerrippen des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, prüfen.9. Schritte 3, 4, 5, 6 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.10. Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im Abschnitt „Vor dem Anlassen“ erläutert, befüllen.11.

KÜHLMITTELSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Der Kühlkreislauf steht unter Druck; keine Prüfungen vor dem vollständigen Abkühlen des Motors durchführen und auch bei diesem Fall den Tankdeckel (1, Abb. AL) vorsichtig öffnen.

Wie im Dieselmotorhandbuch erläutert prüfen, ob den Kühlmittelstand im Tank (2, Abb. AL) zwischen den Markierungen von 7. Mindeststand und Höchststand liegt. Falls erforderlich, Deckel (1) abdrehen und nachfüllen. Kühlmittelzusammensetzung:

50 % Frostschutzmittel AGIP• 50 % Wasser•

Nach dem Nachfüllen, den Deckel (1) festziehen. Schritte 3 bis 6 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.8.

KRAFTSTOFFFILTER DES DIESELMOTORS AUSTAUSCHEN

Abfallbehälter (12, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich.1. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Abfallbehälter (12, Abb. G), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, anheben.3. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und 4. Zündschlüssel abziehen. Die linke und rechte Klappe (4 und 16, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (5 und 17) mit dem im Lieferumfang 5. enthaltenen Schlüssel öffnen. Die zwei Sperrbolzen (9, Abb. F) für den angehobenen Abfallbehälter aus ihrem Sitz (10) herausziehen und in die Bohrungen 6. (11) einsetzen. Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage (17 und 21, Abb. F), wie im entsprechenden Abschnitt erläutert, entleeren.7. Die Schraube (23, Abb. F) entfernen und den linken Tank (21) nach Außen öffnen.8.

ACHTUNG!

Die Tanks (17 und 21, Abb. F) erst nach dem Entleeren nach Außen öffnen: Jeder Tank enthält ungefähr 120 Kg Wasser.

Kraftstoffﬁ lter des Dieselmotors, wie im entsprechenden Handbuch erläutert, austauschen.9. Schritte 3, 4, 5, 6 und 8 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.10. Falls erforderlich, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage, wie im Abschnitt „Vor dem Anlassen“ erläutert, befüllen.11.

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LUFTFILTER DER FAHRERKABINE AUSTAUSCHEN

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.2. Beim Vorgehen in der Fahrerkabine, die Schrauben (1, Abb. AM) entfernen, dann die Abdeckung (2) ausbauen.3. Die Knöpfe (1, Abb. AN) lösen und die Abdeckung (2) entfernen.4. Den Luftﬁ lter (1, Abb. AO) von der Kabine ausbauen.5. Den neuen Filter (1, Abb. AO) mit den Pfeilen (2) in der gleichen Position wie auf der Abbildung (in der Richtung des 6. Luftstroms) einbauen. Schritte 3 und 4 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.7.

RÄDER EIN-/AUSBAUEN

Vorbereitung

Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.1. Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.2. Prüfen, ob sich das Gerät auch mit einem angehobenen Rad (die Feststellbremse wirkt nur auf die Vorderräder) nicht 3. selbstständig in Bewegung setzen kann. Falls erforderlich, das Fahrzeug durch Keile an den auf dem Boden verbeleibenden Rädern sichern. Wird der (optional) im Lieferumfang des Gerätes enthaltene Wagenheber eingesetzt, Sterngriffe (25, Abb. D) lösen und 4. Wagenheber (34) entnehmen. Betätigungshebel des Wagenhebers (35, Abb. D) entnehmen. Das entsprechende Rad wie folgt ausbauen.5.

Vorderrad ein-/ausbauen

Wagenheber (1, Abb. AP) unter dem entsprechenden Sitz (2) am Fahrzeuglängsträger vor dem auszubauenden Vorderrad (3) 1. positionieren. Vor dem Anheben des Rades mit dem Wagenheber die Befestigungsmuttern leicht lösen.2.

ACHTUNG!

Den Wagenheber (1, Abb. AP) ist nicht ausgestattet. Einen Wagenheber mit passenden Eigenschaften und einem geringen 2 Tonnen Hubfähigkeit verwenden.

Den Wagenheber (1, Abb. AP) vorsichtig betätigen und das auszubauende Rad (3) anheben, bis es leicht vom Boden getrennt 3. ist. Die Befestigungsmuttern herausdrehen und das Rad (3, Abb. AP) abnehmen.4. Rad (3, Abb. AP) durch Durchführen der Schritte von 5 bis 7 in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.5. Anziehdrehmoment der Radbefestigungsmuttern: 400 Nm.

Hinterrad ein-/ausbauen

Wagenheber (1, Abb. AQ) unter dem entsprechenden Sitz (4) unter der Hinterachse (2) in der Nähe des auszubauenden 1. Rades positionieren. Vor dem Anheben des Rades mit dem Wagenheber die Befestigungsmuttern leicht lösen.2.

ACHTUNG!

Den Wagenheber (1, Abb. AQ) ist nicht ausgestattet. Einen Wagenheber mit passenden Eigenschaften und einem geringen 2 Tonnen Hubfähigkeit verwenden.

Den Wagenheber (1, Abb. AQ) vorsichtig betätigen und das auszubauende Rad (3) heben, bis es leicht vom Boden getrennt 3. ist. Die Befestigungsmuttern ausschrauben und das Rad (3, Abb. AQ) ausbauen.4. Das Rad (3, Abb. AQ) beim Durchführen der Schritte von 9 bis 11 in der umgekehrten Reihenfolge wieder einbauen.5. Anziehdrehmoment der Radbefestigungsmuttern: 400 Nm.

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SICHERUNGEN AUSWECHSELN

Feststellbremse (7, Abb. E) betätigen.1. Zündschlüssel (17, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen.2. Schlüssel der Batterielösevorrichtung (37, Abb. E) gegen den Uhrzeigersinn drehen und abziehen.3. Den durchsichtigen Deckel des Sicherungskasten (24 bzw. 25, Abb. D) abnehmen und die betreffende Sicherung, siehe 4. Abschnitt „Elektrische Sicherungen“, auswechseln. Den durchsichtigen Deckel des Sicherungskasten (24 bzw. 25, Abb. D) wieder einbauen.5. Batterie (18, Abb. E) lösen: Schlüssel der Lösevorrichtung (37, Abb. E) drehen und abziehen.6. Die 2 Schrauben entfernen und die linke Abdeckung (19, Abb. E) der Kabine öffnen.7. Den Deckel des Sicherungskasten (36, Abb. E) abnehmen und die betreffende Sicherung, siehe Abschnitt „Elektrische 8. Sicherungen“, auswechseln. Deckel des Sicherungskastens (36, Abb. E) wieder anbringen und linke Abdeckung (19, Abb. E) schließen.9. Batterie (18, Abb. E) einsetzen, Schlüssel der Lösevorrichtung (37, Abb. E) wieder einstecken und drehen.10.

WINTERWARTUNG

Während des Winters folgende Wartungsarbeiten sorgfältig durchführen.

Vorbereitung zum Abstellen von Kehrmaschinen, die bei Temperaturen unter 0°C betrieben werden

Düsen und Wassertanks entleeren.1. Wasserﬁ lter entleeren und reinigen/austauschen.2. Frostschutzmittel in die Wassertanks einfüllen (Menge pro Liter prüfen).3. Durch Betätigen der Wasserpumpe (siehe entsprechende Abschnitte) das Frostschutzmittel in der Wasseranlage zirkulieren 4. lassen, bis es aus den jeweiligen Düsen der Seitenbesen, des Saugmundrohrs und des hinteren Rohrs (falls vorhanden) austritt. Beim Austritt des Frostschutzmittels aus den Düsen Pumpe ausschalten. Dieselmotor anlassen (siehe entsprechenden Abschnitt).5. Die Pumpe mit dem Hebel in der Kabine (siehe entsprechende Abschnitte) betätigen und das Frostschutzmittel in der 6. Hochdruckwasseranlage zirkulieren lassen, bis aus der Pistole austritt. Beim Austritt des Frostschutzmittels Pumpe ausschalten.

ACHTUNG!

Die Staubabscheidungsanlage bei Temperaturen unter 0 °C nicht verwenden, da auf dem Straßenbelag eine Eisschicht bilden könnte.

Maßnahmen für den zweiten Abstellmonat

Motoröl und entsprechenden Filter auswechseln (siehe entsprechende Abschnitte).1. Kraftstofftank befüllen (siehe entsprechenden Abschnitt).2. Gerät schmieren.3. Batterie laden.4. Reifendruck überprüfen (siehe entsprechenden Abschnitt).5.

Maßnahmen für den dritten Abstellmonat

Die gleichen Maßnahmen wie für den zweiten Monat wiederholen.1. Jeden Monat ein Ladegerät anschließen und die Batterie 12/24 Stunden auﬂ aden.2.

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SICHERHEITSFUNKTIONEN

Das Gerät verfügt über folgende Sicherheitsfunktionen.

RÜCKFAHRALARM

Das Gerät ist mit einem Sensor ausgestattet, der das Rückfahrmanöver des Fahrzeugs mit einem entsprechenden Warnsummer signalisiert.

SICHERHEITSFLANSCH DES HEBELS ZUM ANHEBEN/ABSENKEN DES ABFALLBEHÄLTERS

Der Hebel zum Anheben/Absenken des Abfallbehälters kann nur betätigt werden, nachdem der Sicherheitsﬂ ansch angehoben wurde.

SICHERHEITSFLANSCH DES HEBELS ZUM ANHEBEN/ABSENKEN DES SAUGMUNDS UND DER SEITENBESEN

Der Hebel zum Anheben/Absenken des Saugmunds und der Seitenbesen kann nur betätigt werden, nachdem der Sicherheitsﬂ ansch angehoben wurde.

SENSOR DER ANLASSSPERRE DES DIESELMOTORS: FAHRPEDAL BETÄTIGT

Das Fahrzeug ist mit einem Sensor ausgestattet, der das Anlassen des Dieselmotors verhindert, wenn das Fahrpedal betätigt wird.

BATTERIE MANUELL TRENNEN

Das Fahrzeug ist als Sicherung während langer Stillstandszeiten oder unbeaufsichtigten Abstellens mit einer Vorrichtung zum manuellen Trennen der Batterie ausgerüstet.

SENSOR DER ANLASSSPERRE DES DIESELMOTORS: BEDIENPERSON NICHT AUF DEM FAHRERSITZ

Das Fahrzeug ist mit einem Sensor ausgestattet, der das Anlassen des Dieselmotors verhindert, wenn die Bedienperson für mehr als 2 Sekunden vom Fahrersitz aufsteht und die Feststellbremse nicht betätigt ist. Ist die Feststellbremse betätigt, ist das Anlassen des Dieselmotors allerdings auch bei nicht auf dem Fahrersitz sitzender Bedienperson möglich.

NOTAUSSCHALTER

Das Gerät ist für das sofortige Abstellen des Dieselmotors mit einem Notausschalter ausgerüstet.

WARNSUMMER ZUR ANZEIGE DER WICHTIGSTEN WARNMELDUNGEN

Das Gerät ist mit einem Warnsummer ausgestattet, der das Vorliegen der wichtigsten im Abschnitt „Beschreibung der Warnmeldungen“ erläuterten Warnmeldungen anzeigt.

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FEHLERSUCHE

Im Folgenden sind die häuﬁ gsten Störungen, die während des Gerätebetriebs auftreten können, ihre wahrscheinlichen Ursachen und die Maßnahmen zur Störungsbeseitigung angeführt.

ANMERKUNG

Die Kehrmaschine ist mit 3 „Minitest-Anschlussstücken“ (1, 2 und 3, Abb. AR) für die Messung des Wasserdrucks am Bauteil ausgestattet.

ACHTUNG!

Die angegebenen Maßnahmen zur Störungsbeseitigung sind von Fachpersonal immer unter Berücksichtigung der in den entsprechenden Abschnitten dieser Anleitung enthaltenen Anweisungen, sofern vorhanden, durchzuführen. Sind in dieser Anleitung keine entsprechenden Anweisungen enthalten, setzen Sie sich bitte mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung, bei dem die Service-Anleitung erhältlich ist.

Setzen Sie sich für Erklärungen oder Auskünfte mit einem Nilﬁ sk-Kundendienst in Verbindung.

STÖRUNGEN UND ABHILFE

Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Allgemeine Elektrik

Das Gerät wird bei eingeschaltetem Zündschalter nicht mit Strom versorgt

Batterie getrennt Batteriekabel anschließen Notausschalter betätigt/nicht angeschlossen Notausschalter rückstellen Leitungsfernschalter K2 nicht angeschlossen/

defekt

Auswechseln

Sicherung F2.7 defekt Auswechseln Leitungssicherung F1.2 defekt Auswechseln Zündschalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Besen

Seitenbesen reinigen nicht richtig Seitenbesen sind falsch eingestellt Einstellen Seitenbesen drehen nicht Die Drehzahl der Seitenbesen ist nicht korrekt Drehzahl einstellen

Ölleckagen der Hydraulikanlage an Verbindungen/ Rohren

Reparieren/auswechseln

Hydraulikmotoren defekt Auswechseln Die Hydraulikpumpe der Hilfssysteme setzt das Öl

im Kreislauf nicht unter Druck

Öldruck der Hydraulikanlage überprüfen

Ansauglüfter

Der Ansauglüfter macht Geräusche Hydraulikmotor defekt Reparieren Der Ansauglüfter dreht, saugt aber nicht

ausreichend an

Staubﬁ lter verstopft Reinigen Saugrohr verstopft Reinigen Schnitte/Risse im Saugrohr Auswechseln Dichtung zwischen Saugmund und Abfallbehälter

gebrochen bzw. nicht richtig positioniert

Auswechseln/Position korrigieren

Kein Druck in der Pumpe zum Einschalten des Ansauglüftermotors

Pumpendruck einstellen

Der Ansauglüfter dreht nicht Wegeventil blockiert Reparieren

Motor defekt Auswechseln Pumpe defekt Auswechseln

Saugmund und Schmutzfangklappen

Die Saugleistung des Saugmunds ist nicht ausreichend

Der Ansauglüfter wurde nicht eingeschaltet Ansauglüfter einschalten Saugmund nicht korrekt positioniert Höhe und Funktion von Saugmund und

Schmutzfangklappe überprüfen

Der Saugmund wird nicht angehoben Wegeventil blockiert Reparieren

Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen Kein Druck in der Hydraulikanlage Pumpendruck überprüfen

Der Saugmund wird nicht abgesenkt Kein Druck am Fangventil Druck des Ansauglüfter-Wegeventils über-

prüfen

Die Schmutzfangklappe hat keine ausreichende Öffnungskraft

Öffnungsdruck der Schmutzfangklappe nicht korrekt

Öffnungsdruck einstellen

Die Schmutzfangklappe öffnet/schließt nicht Schalter ausgeschaltet/beschädigt Betätigen

Sicherung F3.1 defekt Auswechseln Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Abfallbehälter und -klappe

Der Abfallbehälter wird nicht angehoben/ gekippt

Druck nicht ausreichend Druck erhöhen Wegeventil blockiert Reparieren

Abfallbehälter kehrt nicht in Horizontalstellung zurück/wird nicht abgesenkt

Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen

Die Klappe des Abfallbehälters öffnet/schließt nicht

Antrieb defekt Auswechseln Motor läuft nicht Motor anlassen Sicherung F3.8 durchgebrannt Auswechseln Relais Antriebsanlage K3 beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Motordrehzahlsensor beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Displayfreigabe nicht vorhanden/beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherheitsplatine beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung Sicherheitsplatine F3.5 defekt Auswechseln Schalter nicht angeschlossen/defekt Auswechseln/anschließen Gerät nicht im Leerlauf/Sensoren defekt Fahrpedal loslassen/auswechseln

Kontrollleuchte Klappenöffnung auf dem Schalter leuchtet nicht

Sensor auf der Klappe beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Motor läuft nicht Motor anlassen Displayfreigabe nicht vorhanden/beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F3.8 durchgebrannt Auswechseln Relais Antriebsanlage K3 beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Motordrehzahlsensor beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Düsen Staubabscheidungsanlage

Aus den Düsen strömt kein Wasser aus Wassertank leer Tank befüllen

Pumpe nicht betätigt Pumpe betätigen Wasserﬁ lter verstopft Reinigen/auswechseln Düsen verstopft Reinigen Relais K6 Wasserpumpen durchgebrannt Auswechseln

Den Düsen wird kein Wasser zugeführt Sicherung F3.4 durchgebrannt Auswechseln

Motor läuft nicht Motor anlassen Displayfreigabe nicht vorhanden/beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Motordrehzahlsensor beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Pumpe nicht funktionsfähig Reparieren/auswechseln Schalter Wasserpumpen nicht betätigt/beschädigt Betätigen Sicherung Sicherheitsplatine F3.5 defekt Auswechseln

Die Wasserpumpe schaltet nicht ab Relais Wasserpumpen Kurzschluss Ableitung Auswechseln

Schwimmer blockiert Reparieren Displayfreigabe Kurzschluss Ableitung Instandsetzen Schalter Wasserpumpen Kontakt verklebt Auswechseln

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BETRIEBSANLEITUNG

33019741(1)2009-03 A RS 502

Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Dieselmotor

Der Motor dreht, aber startet nicht/startet schlecht

Relais Motorabstellen K14 verklebt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Displayableitung beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung F3.2 defekt Auswechseln Kraftstoff-Elektroventil beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Ableitung Sicherheitsplatine für Pull-down-Elektroventil beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Relais Glühkerzen K1 beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F1.1 defekt Auswechseln Sicherheitsplatine beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung Sicherheitsplatine F3.5 defekt Auswechseln

Der Schlüssel ist eingesteckt, aber der Anlasser dreht sich nicht

Anlasser beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Relais Motorstart K4 beschädigt/nicht angeschlos-

sen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F1.4 defekt Auswechseln Batterie getrennt Batteriekabel anschließen Ableitung Sicherheitsplatine beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Zündschalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Motor bereits gestartet/aufgrund einer Störung auf

der Sicherheitsplatine aktiv

Schlüssel loslassen/auswechseln

Bedienperson nicht auf dem Sitz/Sensor defekt Auf den Fahrersitz setzen/auswechseln Gerät nicht im Leerlauf/Sensoren defekt Fahrpedal loslassen/auswechseln Feststellbremse nicht betätigt/Sensor defekt Feststellbremse betätigen/auswechseln Sicherheitsplatine beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung Sicherheitsplatine F3.5 defekt Auswechseln

Der Motor läuft ruckartig Batterie unzureichend geladen/Batterie lässt sich

nicht laden

Geeignetes Ladegerät verwenden/Batterie auswechseln

Wechselstromgenerator beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung Wechselstromgenerator F1.4 defekt Auswechseln Sicherung Generatorregler defekt Auswechseln Rückkopplung Batterie - Wechselstromgenerator

nicht angeschlossen

Anschluss an K14 und an Wechselstromgenerator überprüfen

Glühkerzen

Die Glühkerzen gehen bei Einschalten des Zündschalters nicht an

Sicherung F1.1 defekt Auswechseln Relais Glühkerzen K1 beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Anschluss des Displays an die Kontrollleuchte unterbrochen

Anschließen

Ableitung Sicherheitsplatine beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Die Kontrollleuchte am Display geht nicht nach ca. 8 Sekunden aus

Kurzschluss Relais Glühkerzen K1 Unverzüglich ausschalten und Funktionsprü-

fung durchführen

Die Kontrollleuchte am Display geht nach dem Motorstart nicht aus

Ableitung Sicherheitsplatine beschädigt/Kurzschluss

Unverzüglich ausschalten und Funktionsprüfung durchführen

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Beleuchtung

Das Standlicht geht nicht an Kombischalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Relais Standlicht K11 beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Gerät wird nicht mit Strom versorgt Siehe vorstehende Störungsbehebung Leuchten durchgebrannt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherungen F2.3 und F2.4 defekt Die Sicherung F2.3 schaltet die Kontrollleuch-

te Standlicht ein (Rückkopplung)

Das Abblendlicht geht nicht an (Licht Saugmund)

Kombischalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Relais Abblendlicht K7 beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Leuchten durchgebrannt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung F2.5 defekt Auswechseln Motor läuft nicht Motor anlassen Displayfreigabe nicht vorhanden/beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F3.5 defekt Auswechseln Motordrehzahlsensor beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Schutzdiode D2 beschädigt Auswechseln

Die Bremslichter gehen beim Betätigen des Pedals nicht an

Sensor der Betriebsbremse beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Relais Bremslicht K5 beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung Bremslicht F2.2 defekt Auswechseln Leuchten durchgebrannt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Die Kontrollleuchte der Blinker am Display ist ständig an

Lastwiderstand am Display nicht angeschlossen Anschließen

Die Kontrollleuchte der Blinker am Display ist immer aus

Eingang am Display beschädigt/nicht angeschlossen

Ableitung Sicherheitsplatine überprüfen

Das Fernlicht geht nicht an Kombischalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Relais Fernlicht K8 beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Leuchten durchgebrannt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung F2.6 defekt Auswechseln Motor läuft nicht Motor anlassen Displayfreigabe nicht vorhanden/beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F3.5 durchgebrannt Auswechseln Motordrehzahlsensor beschädigt/nicht ange-

schlossen

Auswechseln/anschließen

Schutzdiode D2 beschädigt Auswechseln

Die Bremslichter blinken bei nicht eingelegtem Gang nicht

Freigabe der Sicherheitsplatine nicht vorhanden/ beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F3.5 durchgebrannt Auswechseln Freigabe Leerlauf auf der Platine nicht vorhanden/

Relais Kontrollleuchte Feststellbremse betätigt K10 beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Freigabe Leerlauf auf der Platine nicht vorhanden/ Sensoren beschädigt

Auswechseln

Freigabe Leerlauf auf der Platine nicht vorhanden/ Fahrersitz-Sensor beschädigt

Auswechseln

Die Blinker gehen nicht an Kombischalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Notausschalter beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung F3.6 defekt (+30) Auswechseln Sicherung F2.1 defekt (+15) Auswechseln Freigabe der Sicherheitsplatine nicht vorhanden/

beschädigt/nicht angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Die Leuchten blinken sehr schnell Leuchten durchgebrannt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Warnsummer

Es ertönt immer ein Dauerton Im System liegt eine Warnmeldung vor Warnmeldung überprüfen/rückstellen

Displayableitung beschädigt/Kurzschluss Auswechseln/rückstellen Display geht nicht Auswechseln

Bei einer Warnmeldung ertönt nie ein Dauerton

Summer beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen Sicherung Platine F3.5 defekt Auswechseln

Immer an Ableitung Sicherheitsplatine beschädigt/Kurz-

schluss

Auswechseln/rückstellen

Feststellbremse bei eingeschaltetem Zündschalter und nicht auf dem Fahrersitz sitzender Bedienperson nicht betätigt

Feststellbremse betätigen und auf den Fahrersitz setzen

Mikroschalter Feststellbremse beschädigt/nicht an Sicherheitsplatine angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Mikroschalter Fahrersitz beschädigt/nicht an Sicherheitsplatine angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Nie an Summer beschädigt/nicht angeschlossen Auswechseln/anschließen

Sicherung Platine F3.5 defekt Auswechseln Eingang Feststellbremse an der Sicherheitsplatine

immer vorhanden

Display zeigt N an

Eingang Mikroschalter Fahrersitz an der Sicherheitsplatine immer vorhanden

Mikroschalter Sitz überprüfen

Lenkung

Das Gerät fährt nicht korrekt geradeaus Die Vorspur der Hinterachse ist falsch eingestellt Einstellen Die Lenkung ist schwergängig Servolenkung defekt Auswechseln

Hauptventil defekt Auswechseln Hydraulikzylinder der gelenkten Räder defekt Auswechseln

Bremsen

Die Bremskraft der Feststellbremse ist nicht ausreichend

Bremse falsch eingestellt Einstellen

Die Feststellbremse ist betätigt, wird aber nicht angezeigt

Kontrollleuchte nicht an/immer aufgrund mangelhafter Einstellung oder Defekt des Mikroschalters

Einstellen bzw. Anschluss (Display) überprüfen

Das Bremskraft des Geräts ist nicht ausreichend

Kein Bremsöl Bremsölstand überprüfen Bremsbeläge verschlissen oder nicht fettfrei Auswechseln Luft in der Anlage Anlage entlüften Trommelbremszylinder defekt Auswechseln Bremsölpumpe defekt Überholen

Stabilität

Das Gerät ist während der Fahrt instabil Reifenfülldruck nicht korrekt Reifendruck überprüfen

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

Räder

Geräusche an den Hinterrädern Radlager verschlissen Auswechseln

Antriebsleistung

Das Gerät hat wenig Antriebsleistung Fahrpedal defekt Auswechseln

Bypass geöffnet Spannung der Bypassschrauben überprüfen Leistungsabfall der Antriebsanlagenpumpe Öldruck der Hydraulikanlage an der Antriebs-

anlagenpumpe überprüfen

Die Motoren der Antriebsanlage sind verschlissen Auswechseln

Das Gerät hat keine Antriebsleistung Die Schraube zum Ausschalten der Antriebsanla-

genpumpe für leichteres Abschleppen ist aktiviert

Ausschalten

Ölleckagen des Hydraulikkreislaufs Reparieren Die Antriebsanlagenpumpe ist kaputt Auswechseln Der Antriebsanlagenmotor ist kaputt Auswechseln

Fahrpedal

Das Gerät fährt auch bei nicht betätigtem (losgelassenem) Fahrpedal

Das Fahrpedal ist falsch eingestellt Einstellen

Kabinenheizung

Es wird keine warme Luft zugeführt Der Hahn oder die Warmwasserleitung sind kaputt Auswechseln

Aus dem Heizgerät tritt Wasser aus Auswechseln

Die Lüfter drehen sich nicht Schalter S26 ausgeschaltet/beschädigt Betätigen

Sicherung F3.3 defekt Auswechseln

Kabinen-Klimaanlage

Es wird keine gekühlte Luft zugeführt Der Kompressor dreht wegen eines lockeren/ge-

brochenen Antriebsriemens nicht

Riemen korrekt spannen/auswechseln

Gasleckage der Anlage Ursache der Leckage beseitigen und Gas

nachfüllen Expansionsventil defekt Auswechseln Klimaanlagenschalter S27 ausgeschaltet Betätigen Lüfterschalter S26 ausgeschaltet Betätigen Motor läuft nicht Siehe Störungsbehebung Motor läuft nicht Sicherung F3.7 defekt Auswechseln Relais Klimaanlage K12 beschädigt Auswechseln Relais Lüfter Austauscher K13 beschädigt/nicht

angeschlossen

Auswechseln/anschließen

Sicherung F3.3 defekt Auswechseln Thermostat hat eingegriffen/nicht angeschlossen Anlage überprüfen/auswechseln Gasdruckschalter ausgefallen Auswechseln

ANMERKUNG

Für weitere Störungen des Dieselmotors siehe entsprechendes Handbuch.

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VERSCHROTTUNG

Die Fahrzeugverschrottung hat bei einer autorisierten Verschrottungsstelle zu erfolgen. Vor der Fahrzeugverschrottung sind folgende Bauteile/Werkstoffe zu entfernen und zu trennen sowie gemäß Umweltschutzvorschriften gesondert zu entsorgen:

Besen – Motoröl – Hydraulikanlagenöl – Ölﬁ lter Hydraulikanlage – Kunststoffteile – Elektrische und elektronische Teile –

ANMERKUNG

Wenden Sie sich insbesondere für die Verschrottung der elektrischen und elektronischen Bauteile an die örtliche Nilﬁ sk- Niederlassung.

MANUEL D’UTILISATION

FRANÇAIS

RS 502 33019741(1)2009-03 A

TABLE DES MATIERES

INTRODUCTION .............................................................................................................................................................. 3

BUT ET CONTENU DU MANUEL ................................................................................................................................................... 3

DESTINATAIRES ............................................................................................................................................................................. 3

CONSERVATION DU MANUEL ....................................................................................................................................................... 3

ATTESTATION DE CONFORMITE .................................................................................................................................................. 3

DONNEES D’IDENTIFICATION ...................................................................................................................................................... 3

AUTRES MANUELS DE REFERENCE ........................................................................................................................................... 3

PIECES DE RECHANGE ET ENTRETIEN ..................................................................................................................................... 3

MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS ......................................................................................................................................... 3

SECURITE ....................................................................................................................................................................... 4

SYMBOLES UTILISES .................................................................................................................................................................... 4

INSTRUCTIONS GENERALES ....................................................................................................................................................... 4

DEBALLAGE / LIVRAISON ............................................................................................................................................. 6

DESCRIPTION DE LA MACHINE ...................................................................................................................................7

CAPACITES OPERATIONNELLES ................................................................................................................................................. 7

CONVENTIONS .............................................................................................................................................................................. 7

DESCRIPTION ................................................................................................................................................................................ 7

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ...........................................................................................................................................11

VALEURS ENVIRONNEMENTALES ............................................................................................................................................. 13

SCHEMA HYDRAULIQUE ............................................................................................................................................................. 14

PROTECTIONS ELECTRIQUES .................................................................................................................................................. 14

DESCRIPTION DES ALARMES .................................................................................................................................................... 15

ACCESSOIRES / OPTIONS .......................................................................................................................................... 15

UTILISATION ................................................................................................................................................................. 16

AVERTISSEMENTS GENERAUX ................................................................................................................................................. 16

AVANT LA MISE EN MARCHE ...................................................................................................................................................... 16

DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR DIESEL ......................................................................................................................... 16

MISE EN MARCHE ET ARRET DE LA MACHINE ........................................................................................................................ 18

MACHINE AU TRAVAIL ................................................................................................................................................................. 20

VIDANGE DU CONTENEUR DECHETS ...................................................................................................................................... 21

UTILISATION DU TUYAU D’ASPIRATION ARRIERE (*) .............................................................................................................. 22

UTILISATION DE L’ESSUIE-GLACE / LAVE PARE-BRISE .......................................................................................................... 23

UTILISATION DU CHAUFFAGE DANS LA CABINE DE CONDUITE ........................................................................................... 23

UTILISATION DU CLIMATISEUR DANS LA CABINE DE CONDUITE (*) ..................................................................................... 23

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D’ECLAIRAGE .................................................................................................................... 23

ALLUMAGE DES FEUX DE TRAVAIL ........................................................................................................................................... 23

ACTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE ............................................................................................................................. 23

ALLUMAGE DU FEU DE COURTOISIE DANS LA CABINE ......................................................................................................... 23

SOULEVEMENT MANUEL DU CONTENEUR DECHETS ............................................................................................................ 24

INTRODUCTION DES GOUJONS DE BLOCAGE DU CONTENEUR DECHETS SOULEVE ..................................................... 24

INSERTION DE LA TIGE DE SECURITE DU PORTILLON DU CONTENEUR DECHETS .......................................................... 24

UTILISATION DU PISTOLET A EAU HAUTE PRESSION (*) ....................................................................................................... 25

UTILISATION DU SYSTEME VIDEO (optionnel) .......................................................................................................................... 25

APRES L’UTILISATION DE LA MACHINE .................................................................................................................................... 26

VIDANGE DES RESERVOIRS A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES .......................................................... 26

MOUVEMENT DE LA MACHINE PAR REMORQUAGE ............................................................................................................... 26

TRANSPORT / DEPLACEMENT ................................................................................................................................................... 27

INACTIVITE PROLONGEE DE LA MACHINE .............................................................................................................................. 27

PREMIERE PERIODE D’UTILISATION ......................................................................................................................................... 27

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MANUEL D’UTILISATION

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ENTRETIEN ................................................................................................................................................................... 28

PLAN RECAPITULATIF D’ENTRETIEN PROGRAMME ............................................................................................................... 28

NETTOYAGE DU CONTENEUR DÉCHETS, DES FILTRES, DU TUYAU D’ASPIRATION ET CONTRÔLE DES JOINTS ......... 30

NETTOYAGE DES GICLEURS ET DES FILTRES DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES ....................................... 31

NETTOYAGE DU FILTRE A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES .................................................................. 31

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE ET DE L’EFFICACITE DU FILTRE DE VIDANGE DU SYSTEME HYDRAULIQUE ............. 32

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DE L’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE ........................ 32

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE LA BATTERIE ........................................................................................................... 33

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DES FREINS ......................................................................................................................... 33

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L’AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIERE ............................................... 33

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L’AVERTISSEUR SONORE DE FREIN DE STATIONNEMENT NON ACTIVE ......... 33

CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS .............................................................................................................................. 33

CONTROLE DE LA HAUTEUR ET DU FONCTIONNEMENT DE LA BOUCHE D’ASPIRATION ET DU VOLET ......................... 34

CONTROLE ET REGLAGE DE LA POSITION DES BALAIS LATERAUX .................................................................................... 35

REMPLACEMENT DES BALAIS LATERAUX ............................................................................................................................... 35

CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT ............................................................................................................................ 36

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL ........................................................................................................... 36

REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL ................................................................................................................36

REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR DIESEL................................................................................................... 37

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR DU MOTEUR DIESEL ............................................................................................................... 37

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DU MOTEUR DIESEL ........................................................... 38

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL ........................................................... 38

REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT DU MOTEUR DIESEL .......................................................................................... 38

REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DANS LA CABINE DE CONDUITE ................................................................................... 39

DEPOSE / REPOSE DES ROUES ................................................................................................................................................ 39

REMPLACEMENT DES FUSIBLES .............................................................................................................................................. 40

ENTRETIEN D’HIVER ................................................................................................................................................................... 40

FONCTIONS DE SECURITE ......................................................................................................................................... 41

AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIERE ...................................................................................................................... 41

BRIDE DE SECURITE DU LEVIER DE SOULEVEMENT / ABAISSEMENT DU CONTENEUR DECHETS ................................ 41

BRIDE DE SECURITE DU LEVIER DE SOULEVEMENT / ABAISSEMENT DE LA BOUCHE D’ASPIRATION

ET DES BALAIS ............................................................................................................................................................................ 41

CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL AVEC PEDALE DE MARCHE ACTIONNEE .......... 41

DEBRANCHEMENT MANUEL DE LA BATTERIE ......................................................................................................................... 41

CAPTEUR POUR LE BLOCAGE DU DEMARRAGE DU MOTEUR DIESEL SANS OPERATEUR ASSIS .................................. 41

BOUTON-POUSSOIR D’URGENCE ............................................................................................................................................. 41

AVERTISSEUR SONORE DE SIGNALISATION DES ALARMES PRINCIPALES ........................................................................ 41

DEPISTAGE DES PANNES ........................................................................................................................................... 42

PROBLEMES ET REMEDES ........................................................................................................................................................ 42

MISE A LA FERRAILLE ................................................................................................................................................. 48

MANUEL D’UTILISATION

FRANÇAIS

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INTRODUCTION

BUT ET CONTENU DU MANUEL

Ce manuel, qui constitue une partie intégrante de la machine, se propose de fournir à l’opérateur toutes les informations nécessaires aﬁ n qu’il puisse utiliser la machine correctement et la gérer de la manière la plus autonome et sûre. Il comprend des informations relatives à l’aspect technique, la sécurité, le fonctionnement, l’arrêt de la machine, l’entretien, les pièces de rechange et la mise à la ferraille. Avant d’effectuer toute opération sur la machine, les opérateurs et les techniciens qualiﬁ és doivent lire attentivement les instructions contenues dans ce Manuel. En cas de doutes sur la correcte interprétation des instructions, contacter Nilﬁ sk pour avoir plus de renseignements.

DESTINATAIRES

Ce manuel s’adresse à l’opérateur aussi bien qu’aux techniciens préposés à l’entretien de la machine. Les opérateurs ne doivent pas exécuter les opérations réservées aux techniciens qualiﬁ és. Nilﬁ sk ne répond pas des dommages dus à l’inobservance de cette interdiction.

CONSERVATION DU MANUEL

Le Manuel d’utilisation doit être gardé dans la cabine de la machine, loin de liquides et de tout ce qui pourrait en compromettre sa lisibilité.

ATTESTATION DE CONFORMITE

La Fig. A contient une copie de la documentation attestant la conformité de la balayeuse aux lois en vigueur.

REMARQUE

La déclaration de conformité originelle est contenue en exemplaire unique dans la documentation de la machine.

REMARQUE

Si la machine est homologuée pour usage routier, elle est livrée avec un certiﬁ cat de conformité spéciﬁ que.

DONNEES D’IDENTIFICATION

Le numéro de série et le modèle de la machine sont indiqués sur l’étiquette adhésive (1, Fig. C) et sur la plaque (21, Fig. E) appliquée à l’intérieur de la cabine. Le numéro de série de la machine est estampillé aussi sur le côté (23, Fig. G). Le numéro de série et le modèle du moteur diesel sont mentionnés dans les positions indiquées dans le Manuel spéciﬁ que ; pour certains Pays, une seconde plaque indiquant les mêmes données est appliquée dans la position (31, Fig. G). Ces informations sont nécessaires lors de la commande des pièces de rechange de la machine et du moteur diesel. Utiliser l’espace ci-dessous pour noter les données d’identiﬁ cation de la machine et du moteur diesel pour toute référence future.

Modèle MACHINE .................................................................. Modèle MOTEUR ...................................................................

Numéro de série MACHINE ................................................... Numéro de série MOTEUR ....................................................

AUTRES MANUELS DE REFERENCE

Les manuels suivants, livrés avec la machine, sont aussi disponibles :

Manuel du moteur diesel, qui constitue une partie intégrante de ce Manuel. – Catalogue de pièces de rechange de la balayeuse – Schéma électrique de la balayeuse –

Le Manuel suivant est aussi disponible, auprès des Services après-vente Nilﬁ sk :

Manuel d’entretien de la balayeuse –

PIECES DE RECHANGE ET ENTRETIEN

Pour toute nécessité concernant l’emploi, l’entretien et la réparation, s’adresser au personnel qualiﬁ é ou directement aux Services après-vente Nilﬁ sk. N’utiliser que des pièces de rechange et accessoires originaux. Pour l’assistance ou la commande de pièces de rechange et accessoires, contacter Nilﬁ sk en spéciﬁ ant toujours le modèle et le numéro de série.

MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS

Nilﬁ sk vise à un constant perfectionnement de ses produits et se réserve le droit d’effectuer des modiﬁ cations et des améliorations lorsqu’on le considère nécessaire sans l’obligation de modiﬁ er les machines précédemment vendues. Il est entendu que toute modiﬁ cation et / ou addition d’accessoires doit toujours être approuvée et réalisée par Nilﬁ sk.

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MANUEL D’UTILISATION

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SECURITE

On utilise la symbolique suivante pour signaler les conditions de danger potentielles. Lire attentivement ces informations et prendre les précautions nécessaires pour protéger les personnes et les choses. Pour éviter tout accident la collaboration de l’opérateur est essentielle. Aucun programme de prévention des accidents du travail ne peut résulter efﬁ cace sans la totale collaboration de la personne directement responsable du fonctionnement de la machine. La plupart des accidents qui peuvent survenir dans une entreprise, pendant le travail ou les déplacements, sont dus à l’inobservance des plus simples règles de prudence. Un opérateur attentif et prudent est la meilleure garantie contre les accidents du travail et se révèle indispensable pour compléter n’importe quel programme de prévention.

SYMBOLES UTILISES

DANGER !

Indique une situation dangereuse exposant l’opérateur au risque de blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION !

Indique un risque potentiel d’accident pour les personnes ou de dommage matériel.

AVERTISSEMENT !

Indique un avertissement ou une remarque sur des fonctions clé ou utiles. Prêter la plus grande attention aux segments de texte marqués par ce symbole.

REMARQUE

Indique une remarque sur des fonctions clé ou utiles.

CONSULTATION

Indique la nécessité de consulter le Manuel d’utilisation avant d’effectuer toute opération.

INSTRUCTIONS GENERALES

Les avertissements et les précautions spéciﬁ ques suivants informent sur les risques potentiels de dommages matériels et de blessures.

DANGER !

Cette machine doit être utilisée uniquement par un personnel adéquatement formé et autorisé. – En outre, le conducteur doit être :

majeur • en possession du permis de conduire requis • dans des conditions physiques et psychologiques normales • en pleine possession de ses réﬂ exes et il ne doit pas avoir consommé des substances psychotropes • (alcool, médicaments, drogues etc.)

Avant d’effectuer toute opération d’entretien / réparation, retirer la clé de contact. – Cette machine doit être utilisée uniquement par un personnel adéquatement formé et autorisé. L’utilisation – de la machine est interdite aux enfants et aux personnes handicapées. Ne pas porter de bijoux quand on travaille près de parties en mouvement. – Ne pas travailler sous la machine soulevée, sans des supports ﬁ xes de sécurité convenables. – Ne pas opérer avec cette machine en présence de poudres, liquides ou vapeurs nuisibles, dangereux, – inﬂ ammables et / ou explosifs. Attention : le carburant est extrêmement inﬂ ammable. – Ne pas fumer et ne pas utiliser de ﬂ ammes libres près des points de ravitaillement et de stockage du – carburant. Effectuer le ravitaillement de carburant en plein air ou dans un endroit bien aéré et avec le moteur diesel – arrêté. Aﬁ n de permettre l’expansion du carburant, laisser une distance d’au moins 4 cm de l’ouverture de la – goulotte de remplissage du réservoir. Après avoir effectué le ravitaillement de carburant, contrôler que le bouchon du réservoir du carburant est – bien fermé. Si pendant le ravitaillement du carburant est renversé, nettoyer soigneusement la zone concernée et – permettre aux vapeurs de se dissiper avant de démarrer le moteur.

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RS 502 33019741(1)2009-03 A

DANGER !

Eviter tout contact du carburant avec la peau et ne pas en inhaler les vapeurs. Conserver hors de la portée – des enfants. Avant d’effectuer toute opération d’entretien / réparation, retirer la clé de contact, activer le frein de – stationnement et débrancher la batterie. Chaque fois que l’on opère sous des coffres ou des portillons ouverts, vériﬁ er que ceux-ci ne peuvent pas se – refermer accidentellement. Lorsqu’il faut effectuer des opérations d’entretien avec le conteneur déchets soulevé, le bloquer au moyen – des deux tiges de sécurité. Pendant le transport de la balayeuse, le réservoir du carburant ne doit pas être plein. – Les gaz d’échappement du moteur diesel contiennent du monoxyde de carbone, un gaz très toxique, inodore – et incolore. Eviter d’en inhaler les vapeurs. Ne pas faire marcher le moteur longtemps dans un endroit fermé. Ne pas poser d’objets sur le moteur. – Arrêter le moteur diesel avant d’effectuer toute opération. Pour éviter le démarrage accidentel du moteur, – déconnecter la borne négative de la batterie. Voir les NORMES DE SECURITE indiquées dans le Manuel du moteur diesel, qui constitue une partie – intégrante de ce Manuel. Pendant la montée / descente du conteneur déchets et de la bouche d’aspiration, prêter attention à ne pas – provoquer de blessures à l’opérateur ou aux tiers. Avec le portillon du conteneur déchets ouvert ou pendant l’ouverture manuelle du portillon, prêter attention – à ne pas provoquer de blessures à l’opérateur ou aux tiers. Insérer la tige de sécurité. Pendant le déplacement de la machine ou la rotation des balais, prêter attention aux poils des balais aﬁ n – d’éviter tout risque d’encastrement ou déchirure pour l’opérateur et / ou les tiers.

ATTENTION !

Pour circuler sur la voie publique, la machine doit être munie de permis de circulation et de plaque – d’immatriculation. La machine a été conçue pour le balayage ; ne pas utiliser la machine pour des fonctions différentes. – Pendant l’utilisation de cette machine, faire attention à sauvegarder l’intégrité des personnes et des choses. – Ne pas utiliser la machine comme moyen de transport. – Avant de laisser la machine sans surveillance, retirer la clé de contact et activer le frein de stationnement. – Ne pas heurter contre des étagères ou des échafaudages, en particulier en cas de danger de chute d’objets. – Faire attention pendant le soulèvement et la vidange du conteneur déchets. – Adapter la vitesse d’utilisation aux conditions d’adhérence. – Avant d’effectuer toute activité d’entretien / réparation, lire avec attention toutes les instructions pertinentes. – Prendre les précautions convenables aﬁ n que les cheveux, les bijoux, les parties non adhérentes des – vêtements ne soient pas capturés par les parties en mouvement de la machine. Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des – opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau. Eviter tout contact avec l’acide de la batterie, ne jamais toucher des parties chauffantes. – Ne pas faire travailler les balais lorsque la machine est arrêtée pour ne pas endommager le sol. – En cas d’incendie, il est préférable d’utiliser un extincteur à poudre, plutôt qu’un extincteur à eau. – Ne pas laver la machine avec des substances corrosives. – Ne pas utiliser la machine dans des endroits très poussiéreux. – Ne pas altérer pour aucune raison les protections prévues pour la machine, respecter scrupuleusement les – instructions prévues pour l’entretien ordinaire. Ne pas enlever ou altérer les plaques apposées sur la machine. – S’assurer que les éventuelles anomalies de fonctionnement de la machine ne dépendent pas du manque – d’entretien. Dans le cas contraire, demander l’intervention du personnel autorisé ou d’un Service après-vente autorisé. En cas de remplacement de pièces demander les pièces de rechange D’ORIGINE à un distributeur ou – revendeur agréé. Aﬁ n de garantir la sécurité et le bon fonctionnement de la machine, faire effectuer l’entretien programmé – prévu au chapitre spéciﬁ que de ce Manuel par du personnel autorisé ou par un Service après-vente autorisé.

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ATTENTION !

La machine ne doit pas être abandonnée lors de la mise à la ferraille, à cause de la présence de matériaux – toxiques (huiles, batteries, matières plastiques, etc.), sujets à des lois qui prévoient l’élimination auprès de centres spéciaux (voir le chapitre Mise à la ferraille). En conditions d’emploi conformes aux indications d’utilisation correcte, les vibrations ne provoquent pas de – situations de danger (voir le paragraphe Caractéristiques techniques). Pendant le fonctionnement du moteur diesel, le silencieux se chauffe ; ne pas toucher le silencieux lorsqu’il – est chaud pour éviter des brûlures graves et des incendies. Ne pas faire fonctionner le moteur diesel avec une quantité d’huile insufﬁ sante aﬁ n d’éviter tout dommage au – moteur. Contrôler le niveau de l’huile avec le moteur arrêté et avec la machine en position horizontale. Ne jamais faire marcher le moteur diesel sans le ﬁ ltre à air ; le moteur pourrait s’endommager. – Le circuit de refroidissement par liquide du moteur diesel est sous pression. Arrêter le moteur et le laisser – refroidir avant d’effectuer tout contrôle. Ouvrir le bouchon du radiateur avec soin même si le moteur est froid. Le moteur est pourvu d’un ventilateur ; ne pas s’approcher avec le moteur chaud puisque le ventilateur – pourrait s’enclencher même si la machine est arrêtée. Les interventions d’assistance technique pour le moteur diesel doivent être effectuées par un – Concessionnaire autorisé. Utiliser exclusivement des pièces de rechange d’origine ou des pièces équivalentes pour le moteur diesel. – L’utilisation de pièces de rechange de qualité non équivalente peut sérieusement endommager le moteur. Voir les NORMES DE SECURITE indiquées dans le Manuel du moteur diesel, qui constitue une partie – intégrante de ce Manuel.

ATTENTION !

Le monoxyde de carbone (CO) peut causer des dommages au cerveau et même la mort. Le moteur à combustion interne de la machine émet du monoxyde de carbone. Ne pas inhaler les gaz d’échappement. Si l’on doit utiliser la machine dans un endroit fermé, s’assurer qu’il y ait une ventilation adéquate et des assistants à vous aider.

DEBALLAGE / LIVRAISON

La machine est livrée entièrement montée et en parfait état de marche, donc aucune opération de déballage / installation n’est requise de la part de l’acheteur. Contrôler que les composants suivants sont livrés avec la machine :

Documentation technique : –

Manuel d’utilisation de la balayeuse• Manuel du moteur diesel• Catalogue de pièces de rechange de la balayeuse•

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DESCRIPTION DE LA MACHINE

CAPACITES OPERATIONNELLES

Cette balayeuse est conçue et fabriquée pour le nettoyage, balayage et aspiration de la voie et des sols lisses et solides, en milieux civils et industriels, et pour le ramassage de poussières et déchets légers, en condition de complète sécurité par un opérateur qualiﬁ é.

CONVENTIONS

Toutes les références à en avant, en arrière, avant, arrière, droite ou gauche indiquées dans ce Manuel doivent être considérées comme référées à l’opérateur assis en position de conduite sur son siège (17, Fig. E).

DESCRIPTION

Description des zones de commande et des commandes

(Voir Fig. D)

Tableau de bord et commandes1. Indicateurs et témoins lumineux2. Témoin lumineux ﬁ ltre à air obstrué (non fonctionnant)3. Témoin lumineux eau dans le carburant (non fonctionnant)4. Bouton-poussoir d’urgence5. Témoin lumineux feux de route6. Témoin lumineux feux de position7. Témoin lumineux état de charge batterie8. Témoin lumineux frein de stationnement activé9. Témoin lumineux préchauffage bougies moteur diesel10. Afﬁ cheur (voir le le paragraphe suivant Fonctions de 11. l’afﬁ cheur) Interrupteur de déﬁ lement de l’afﬁ cheur12. Interrupteur feu de travail13. Témoin lumineux anomalie générale moteur14. Témoin lumineux pression huile de lubriﬁ cation moteur15. Témoin lumineux feux de direction16. Clé de contact17. Interrupteur climatiseur (*)18. Interrupteur eau système d’abattage des poussières19. Interrupteur essuie / lave pare-brise20. Interrupteur ventilation cabine (deux vitesses)21. Interrupteur feux de détresse22. Témoin lumineux niveau bas huile système hydraulique et 23. anomalies circuit hydraulique Boîte porte-fusibles F2 (voir le paragraphe “Protections 24. électriques”) Boîte porte-fusibles F3 (voir le paragraphe “Protections 25. électriques”) Témoin lumineux conteneur déchets soulevé (rouge)26. Avertisseur d’alarme (il s’active en même temps que les 27. témoins lumineux 8, 12, 14, 15) Interrupteur d’ouverture / fermeture portillon conteneur 28. déchets Pare-soleil29. Plafonnier30. Interrupteur plafonnier31.

Optionnel(*)

Fonctions de l’afﬁ cheur :

Afﬁ chage avec tableau inséré1.

Lorsque la clé de contact (17, Fig. D) est tournée jusqu’au premier cran, l’afﬁ cheur (11) visualise la première page (1, Fig. H) pour quelques secondes, qui montre des nombres ou des idéogrammes indiquant l’état de la machine. Les paramètres contrôlables sont indiqués ci-dessous.

Intervalles d’entretien programmés• . La sigle MA0 (4, Fig. H) indique l’entretien programmé après les premières 200 heures et la sigle MA1 (6) indique l’entretien programmé après les premières 800 heures. Si un des deux intervalles est presque terminé ou terminé (nombre négatif), il faut effectuer les opérations d’entretien en suivant les indications du chapitre spéciﬁ que.

REMARQUE

Lorsque un des intervalles est terminé, au démarrage de la machine la sigle (4 ou 6, Fig. H) clignote pour quelques secondes sur le tableau des témoins lumineux.

Compte des heures de déplacement actif (2, Fig. H).•

ATTENTION !

Si l’idéogramme représenté n’est pas

l’idéogramme préétabli

mais la clé

, l’intervalle d’entretien est terminé. Procéder en suivant les indications du chapitre spéciﬁ que.

Nombre d’heures de déplacement effectuées• (3, Fig. H). Compteur d’alarmes• (8, Fig. H). Il compte le nombre d’alarmes qui se sont produites depuis la dernière réinitialisation de la centrale. Si le nombre des occurrences est différent de zéro, contacter un Service après-vente Nilﬁ sk pour résoudre et annuler les anomalies.

Révision du logiciel inséré• (9, Fig. H). Nombre d’identiﬁ cation du modèle de la balayeuse•

(7, Fig. H). La sigle “006” identiﬁ e le modèle RS 502 avec moteur Kubota V1505T. Attacher les ceintures de sécurité• . Le clignotement des idéogrammes (5, Fig. H) indique qu’il est nécessaire d’attacher les ceintures de sécurité.

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Afﬁ chage du mode déplacement2.

Quelques secondes après avoir inséré le tableau, l’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise la page déplacement / travail (10, Fig. H) à la place de la page-écran (1). La page (10) reste afﬁ chée même après le démarrage du moteur diesel. Elle indique les paramètres suivants.

Nombre de tours du moteur diesel• : nombre à 4 chiffres (16, Fig. H) visualisé avec la mention

ENG

rpm

(14).

AVERTISSEMENT !

Si le capteur de régime moteur est en panne, les interrupteurs ne s’allument pas sur l’afﬁ cheur. Pour réparer le circuit et remplacer le capteur de régime moteur, contacter un Service après-vente Nilﬁ sk.

Niveau carburant• : le niveau du carburant est indiqué par l’échelle à barres (15, Fig. H). Les dernières barres indiquent la réserve et clignotent si le niveau est bas. La valeur instantanée aussi du niveau du carburant est indiquée en % (17, Fig. H).

AVERTISSEMENT !

Si le niveau du carburant est bas, un avertisseur sonore produisant un son continu indique l’anomalie. La signalisation acoustique peut être désactivée en appuyant sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D).

AVERTISSEMENT !

Si le capteur de niveau est en panne, l’afﬁ cheur visualise des messages d’alarme si le système est en courtcircuit ou coupé (pour la codiﬁ cation de l’alarme, voir le paragraphe Description des alarmes). Pour réparer le circuit et remplacer le capteur de niveau, contacter un Service après-vente Nilﬁ sk.

AVERTISSEMENT !

Si le capteur de niveau est en panne, un avertisseur sonore produisant un son continu indique l’anomalie. La signalisation acoustique peut être désactivée en appuyant sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D).

L’idéogramme (18, Fig. H) indique que l’indicateur du niveau carburant est actif.

Température du liquide de refroidissement du • moteur : le niveau de la température est indiqué par

l’échelle à barres (11, Fig. H). Les barres clignotent en cas de surtempérature. La valeur instantanée aussi de la température est indiquée (22, Fig. H). L’idéogramme (21, Fig. H) indique que l’indicateur de température est actif.

AVERTISSEMENT !

Si la température du liquide de refroidissement est élevée, le moteur diesel s’arrête et un avertisseur sonore produisant un son continu indique l’anomalie. La signalisation acoustique peut être désactivée en appuyant sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D).

AVERTISSEMENT !

Si le capteur de température est en panne, l’afﬁ cheur visualise des messages d’alarme si le système est en courtcircuit ou coupé (pour la codiﬁ cation de l’alarme, voir le paragraphe Description des alarmes). Pour réparer le circuit et remplacer le capteur de température, contacter un Service après-vente Nilﬁ sk.

Niveau d’eau des réservoirs du système • d’abattage des poussières au moyen de l’indicateur

correspondant (19, Fig. H) :

– réservoir principal et réservoir secondaire pleins

– réservoir principal et réservoir secondaire vides.

Dans ces conditions, après environ 10 secondes, le système d’abattage des poussières s’arrête.

Mode d’emploi de la machine• au moyen de l’indicateur correspondant (20, Fig. H) :

– N mode de marche de la machine non régulière.

Dans le moment où la pédale de marche est appuyée, l’idéogramme “N” est remplacé par l’idéogramme

ATTENTION !

Avec la pédale de marche appuyée, si la lettre “N” reste afﬁ chée à la place

de l’idéogramme

, cela signiﬁ e que le frein de stationnement est activé (relâcher le levier) ou les capteurs de la pédale présentent des anomalies. Dans ce cas, contacter un Service après-vente Nilﬁ sk.

Heures de fonctionnement du moteur• (13, Fig. H) avec l’’idéogramme spéciﬁ que (12).

ATTENTION !

Si l’idéogramme représenté n’est pas

l’idéogramme préétabli

mais la clé

, l’intervalle d’entretien est terminé. Procéder en suivant les indications du chapitre spéciﬁ que.

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Afﬁ chage des alarmes3.

Si des anomalies se vériﬁ ent dans la machine avec le moteur démarré, l’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise des messages d’alarme. Le message est indiqué par la mention “ALARM” (1, Fig. I) et par un compteur d’arrêt (2) qui indique le temps restant jusqu’à l’arrêt automatique du moteur (au moment où l’alarme se vériﬁ e, le compte à rebours de 20 secondes commence). L’alarme est codée par la gravité de l’anomalie (3, Fig. I), par un symbole identiﬁ ant l’anomalie (4), par une description de l’anomalie (5) et par le remède à adopter (6).

AVERTISSEMENT !

Toutes les alarmes sont signalées par un avertisseur sonore produisant un son continu.

REMARQUE

Pour ce qui concerne les symboles, se référer au chapitre Description des alarmes.

Afﬁ chage de la mémoire de la machine4.

AVERTISSEMENT !

Effectuer la lecture et / ou le contrôle avec la machine à l’arrêt, pour ne pas se distraire pendant la conduite.

Avec le tableau inséré et la machine à l’arrêt, il est possible de contrôler l’état de la machine, en vériﬁ ant :

Les intervalles d’entretien• , en afﬁ chant le “MAIN MENU” sur l’afﬁ cheur (11, Fig. D). Pour les vériﬁ er, appuyer plusieurs fois sur la partie “STORE” de l’interrupteur (12, Fig. D), jusqu’à l’afﬁ chage susmentionné. Conﬁ rmer le choix en appuyant sur la partie “SEL”de l’interrupteur (12, Fig. D). La ﬂ èche curseur (1, Fig. J) descend et s’aligne avec la mention “STATUS”. En appuyant à nouveau sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D), la ﬂ èche curseur s’aligne avec la mention “MAINTENANCE”. Conﬁ rmer le choix en appuyant sur la partie “STORE”de l’interrupteur (12, Fig. D). L’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise la page “MAINT.01”, où le nombre des heures (2, Fig. J) indique les heures restantes jusqu’à la MA_0 (à effectuer après les premières 200 heures) et le nombre des heures (3) indique les heures restantes jusqu’à la MA_1 (à effectuer après les premières 800 heures). En appuyant à nouveau sur la partie “STORE” de l’interrupteur (12, Fig. D), l’afﬁ cheur (11) visualise la page “MAINT.02”. Le nombre des heures (4, Fig. J) indique les heures de vie du moteur diesel, le nombre des heures (5) indique les heures de déplacement de la machine et le nombre d’occurrences (6) indique le nombre d’alarmes qui se sont produites depuis la dernière réinitialisation du système.

L’état des alarmes• , en afﬁ chant le “MAIN MENU” sur l’afﬁ cheur (11, Fig. D). Pour les vériﬁ er, appuyer plusieurs fois sur la partie “STORE” de l’interrupteur (12, Fig. D), jusqu’à l’afﬁ chage susmentionné. Conﬁ rmer le choix en appuyant sur la partie “SEL”de l’interrupteur (12, Fig. D). La ﬂ èche curseur (1, Fig. J) descend et s’aligne avec la mention “STATUS”. En appuyant à nouveau sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D), la ﬂ èche curseur s’aligne avec la mention “DIAGNOSTIC”. Conﬁ rmer le choix en appuyant sur la partie “STORE”de l’interrupteur (12, Fig. D). L’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise la page “ALARM_L.01”. En appuyant à nouveau sur la partie “STORE” de l’interrupteur (12, Fig. D), l’afﬁ cheur visualise la page “ALARM_L.02”. Les alarmes décrites dans le paragraphe Description des alarmes sont indiquées dans ces deux pages. Le nombre d’occurrences (1, 2, 3 e 5, Fig. K) indique les fois où l’alarme concernée s’est produite au cours de la vie de la machine. Si l’un des nombres est différent de zéro, il est possible de contrôler quand l’anomalie s’est produite. Appuyer sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D) jusqu’à ce que la ﬂ èche curseur (4, Fig. K) s’aligne avec la donnée incriminée. En appuyant à nouveau sur la partie “STORE” de l’interrupteur (12, Fig. D), on peut accéder à la page spéciﬁ que de l’alarme. La ﬁ gure L montre l’exemple dans lequel l’alarme “surtempérature liquide de refroidissement moteur” s’est produite la première fois après 500 heures de vie de la machine et la deuxième fois après 5.550 heures.

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Description des zones de commande et des commandes

(Voir Fig. E)

Commutateur d’éclairage, ayant 1. les fonctions indiquées dans le paragraphe Fonctionnement du système d’éclairage Volant2. Moteur essuie-glace3. Pédale de marche4.

Appuyée sur la partie avant, elle • active la marche avant Appuyée sur la partie arrière, elle •

active la marche arrière Pédale frein de service5. Levier de réglage position volant6. Levier frein de stationnement7. Robinet gicleurs système d’abattage 8. des poussières bouche d’aspiration Robinet gicleurs système d’abattage 9. des poussières balais Levier de soulèvement / abaissement 10. conteneur déchets Ceinture de sécurité siège de 11. conduite Levier de soulèvement / abaissement 12. bouche d’aspiration et balais Interrupteur d’ouverture / fermeture 13. volet Levier d’aspiration déchets14. Poignée d’ouverture et de réglage 15. chauffage cabine Levier accélérateur moteur diesel16. Siège de conduite17. Batterie18. Panneau gauche cabine de conduite19. Panneau droit cabine de conduite20. Plaque avec numéro de série / 21. données techniques / marquage CE Levier de réglage position avant / 22. arrière siège de conduite Bride de sécurité levier de 23. soulèvement / abaissement conteneur déchets Bride de sécurité levier de 24. soulèvement / abaissement bouche d’aspiration et balais Bouton de ﬁ xation cric de levage (*)25. Porte-documents26. Réservoir liquide lave essuie-glace27. Régulateur vitesse de rotation balais 28. (*) Cendrier29. Gicleur atomiseur pour pistolet haute 30. pression Allume-cigare31. Porte-verre32. Adhésif pour la conduite en sécurité33. Cric de levage (*)34. Levier de manœuvre cric de levage 35. (*) Boîte porte-fusibles F136. Dispositif de débranchement batterie37. Hygromètre batterie38.

Description des vues extérieures

(Voir Fig. F)

Conteneur déchets (en position de 1. déchargement) Tiges de basculement conteneur 2. déchets Elévateur conteneur déchets3. Portillon conteneur déchets4. Moteur diesel5. Filtre d’aspiration6. Filtre de vidange7. Tige de sécurité portillon ouvert8. Goujons de blocage conteneur 9. déchets soulevé Logement goujons de blocage 10. conteneur déchets soulevé Trous goujons de blocage conteneur 11. déchets soulevé Filtre à huile vidange système 12. hydraulique Pompe à main pour soulèvement 13. manuel conteneur déchets en cas de panne du moteur diesel Réservoir huile système hydraulique14. Réservoir huile freins15. Radiateur huile système hydraulique16. Réservoir droit eau système 17. d’abattage des poussières Goulotte et bouchon de remplissage 18. réservoir droit Vis de ﬁ xation réservoir droit19. Tampon portillon gauche20. Réservoir gauche eau système 21. d’abattage des poussières Goulotte et bouchon de remplissage 22. réservoir droit Vis de ﬁ xation réservoir gauche23. Réservoir carburant24. Tampon portillon droit25. Filtre à air moteur diesel26. Tuyau de connexion entre bouche 27. d’aspiration et conteneur déchets Goulotte de remplissage réservoir 28. carburant Levier d’activation pompe à main 29. pour soulèvement manuel conteneur déchets Logement pour insertion tige de 30. sécurité portillon conteneur déchets Joint tuyau d’aspiration31. Joint d’étanchéité aspiration portillon 32. conteneur déchets Bouchon de remplissage huile 33. système hydraulique Caméra arrière (*)34. Ecran (*)35. Tuyau de vidange liquides conteneur 36. déchets Interrupteur ON / OFF écran (*)37.

(Voir Fig. G)

Cabine de conduite1. Porte gauche2. Poignée d’ouverture porte gauche3. Portillon gauche4. Dispositifs de retenue portillon 5. gauche Réservoir gauche eau système 6. d’abattage des poussières Roues avant ﬁ xes7. Balai gauche8. Balai droit9. Bouche d’aspiration

10. Crochet de remorquage avant11. Conteneur déchets12. Feu clignotant (toujours en fonction 13. avec clé de contact insérée) Porte droite14. Poignée d’ouverture porte droite15. Portillon droit16. Dispositifs de retenue portillon17. Réservoir droit eau système 18. d’abattage des poussières Roues arrière de direction19. Essieu arrière20. Portillon conteneur déchets21. Tuyau d’aspiration arrière22. Numéro de série machine23. Volet avant24. Outil pour nettoyage tuyau 25. d’aspiration (*) Tuyau avec enrouleur système de 26. lavage à eau haute pression Prise rapide pour eau haute pression27. Coffre ﬁ ltre d’échappement28. Dispositifs de retenue coffre ﬁ ltre 29. d’échappement Pare-chocs arrière30. Plaque avec numéro de série / 31. données techniques du moteur diesel (plaque identique à celle appliquée sur le moteur diesel même) Manomètre système de lavage à eau 32. haute pression Bouchon de vidange réservoir droit33. Bouchon de vidange réservoir 34. gauche Feu de travail (*)35. Coffre supérieur arrière36. Dispositifs de retenue coffre 37. supérieur arrière Pare-boues arrière (*)38. Pistolet à eau haute pression39. Filtre à eau système d’abattage des 40. poussières

Optionnel(*)

MANUEL D’UTILISATION

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Données dimensionnelles et poids Valeurs

Longueur machine 3.110 mm (122,4 in) Largeur machine (poils des balais non compris) 1.340 mm (52,8 in) Entraxe roues avant et arrière 1.470 mm (57,9 in) Ecartement roues avant 955 mm (37,6 in) Ecartement roues arrière 880 mm (34,6 in) Hauteur machine 1.997 mm (78,6 in) Hauteur minimum du sol (volets non compris) 90 mm (3,5 in) Angle d’attachement avant maximum abordable 18° Hauteur maximum déchargement déchets du sol 1.460 mm (57,5 in) Pneus roues avant R165/70 R14C 89R Pneus roues arrière R165/70 R14C 89R Pression pneus 3,75 Bars (54 psi) Diamètre balai latéral 720 mm (28,3 in) Poids total machine en ordre de travail (avec poids de l’opérateur de 70 kg) 1.700 kg (3.748 lbs) Charge maximum conteneur déchets 530 kg (1.168 lbs)

Données de performance Valeurs

Vitesse maximum marche avant (déplacement seulement) 20 km/h (12,4 mph) Vitesse maximum de travail 12 km/h (7,4 mph) Vitesse maximum marche arrière 8 km/h (5 mph) Pente maximum franchissable à pleine charge en déplacement 22% Rayon intérieur minimum de braquage 2.460 mm (96,8 in) Vitesse maximum balais latéraux 80 tr/mn Système de ramassage Aspiration Largeur de nettoyage 1.600 mm (63 in) Système de ﬁ ltrage Filet ﬁ ltrant Niveau de vibrations transmises à l’opérateur (bras / corps) 0,652 / 0,371 m/s

(2,1 / 1,2 in/s2)

Bruit maximum au siège de conduite (niveau pression acoustique) (ISO/EN3744) en régime maximum de travail

81 dB(A)

Puissance sonore garantie (2000/14/EC) en régime maximum de travail 110 dB(A) Puissance sonore mesurée (ISO/EN3744) en régime maximum de travail 107 dB(A) Capacité conteneur déchets 500 litres (132 US gal) Charge maximum conteneur déchets 380 kg (838 lbs) Abattage des poussières A eau Capacité totale réservoirs à eau système d’abattage des poussières (n° 2) 240 litres (63,4 US gal) Système d’éclairage et de signalisation Homologué pour circulation routière Transmission Hydrostatique assistée Direction Sur essieu arrière, avec direction assistée Frein de service Hydraulique Frein de stationnement Mécanique Commandes Hydrauliques

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MANUEL D’UTILISATION

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Données moteur diesel (*) Valeurs

Marque KUBOTA Type V1505T Cylindres 4 Régime maximum 2.800 tr/mn Régime maximum de travail 2.200 tr/mn Puissance maximum à 2.800 tr/mn 30,6 kW (40,8 HP) Régime minimum 1.100 tr/mn Cylindrée 1.498 cm

(0,4 US gal) Consommation pendant le travail à 2.200 tr/mn (régime conseillé) 4,6 litres/heure Consommation pendant le déplacement à 2.800 tr/mn (régime maximum) 4,3 litres/heure Liquide de refroidissement moteur diesel 50% antigel AGIP et 50% eau (**) Huile moteur AGIP Sigma Turbo 15W/40 (***)

Pour ce qui concerne les autres données / valeurs du moteur diesel, consulter le Manuel spéciﬁ que.(*) Voir la table des caractéristiques du liquide de refroidissement et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.(**) Voir la table des caractéristiques de l’huile moteur et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.(***)

CARACTERISTIQUES SPECIFICATIONS DE REFERENCE

Point d’ébullition °C / °F 170/338 CUNA NC 956-16 97 Point d’ébullition avec 50 % eau °C / °F 110/230 FF.SS cat. 002/132 Point de congélation avec 50 % eau °C / °F -38/-36,4 ASTM D 1384 Couleur / Turquoise Masse volumique à 15°C kg/L 1,13

CARACTERISTIQUES SPECIFICATIONS DE REFERENCE

GRADE SAE / 15W40 ACEA E3 Viscosité à 100°C mm

/s 13,7 API Service CG-4/SG

Viscosité à 40°C mm

/s 100 CCMC D5, PD-2

Viscosité à -15°C mm

/s 3.300 US Department of the Army MIL-L-2104 E Coefﬁ cient de viscosité / 138 US Department of the Army MIL-L-46152 E Point d’éclair COC °C / °F 230/446 MACK EO-L Point d’écoulement °C / °F -27/-16,6 MAN M 3275 Masse volumique à 15°C kg/L 0,885 Mercedes Benz 228.3

VOLVO VDS2 MTU typ 2 CAT TO-2 DEUTZ DQC-IV 05 level DEUTZ DQC-II 05 ISOTTA FRASCHINI ZF TE-ML-04 C

Données ravitaillements Valeurs

Capacité réservoir carburant 30 litres (8 US gal) Capacité réservoir huile système hydraulique 40,6 litres (10,7 US gal) Capacité totale huile système hydraulique 58 litres (15,3 US gal)

MANUEL D’UTILISATION

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Données système électrique Valeurs

Tension système 12 V Batterie de démarrage 12 V – 80 Ah

Données système hydraulique Valeurs

Pression maximum système de traction 250 Bars (3626 psi) Pression maximum système composants auxiliaires 120 / 200 Bars (1740 / 2901 psi) Huile hydraulique (température ambiante supérieure à 10°C) AGIP Arnica 46 (****)

REMARQUE

En cas d’emploi de la machine avec une température inférieure à 10°C, on conseille de remplacer l’huile avec une huile équivalente à viscosité 32 cSt. En cas de températures inférieures à 0°C, utiliser des huiles à une viscosité inférieure.

Voir la table des caractéristiques de l’huile du système hydraulique et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.(****)

CARACTERISTIQUES SPECIFICATIONS DE REFERENCE

AGIP ARNICA / 46 32 ISO-L-HV Viscosité à 40°C mm

/s 45 32 ISO 11158

Viscosité à 100°C mm

/s 7,97 6,40 AFNOR NF E 48603 HV Coefﬁ cient de viscosité / 150 157 AISE 127 Point d’éclair COC °C / °F 215/419 202/396 ATOS Tab. P 002-0/I Point d’écoulement °C / °F -36 /- 32,8 -36/-32,8 BS 4231 HSE Masse volumique à 15°C kg/L 0,87 0,865 CETOP RP 91 H HV

COMMERCIAL HYDRAULICS Danieli Standard 0.000.001 (AGIP ARNICA

22, 46, 68) EATON VICKERS I-286-S3 EATON VICKERS M-2950 DIN 51524 t.3 HVLP LAMB LANDIS-CINCINNATI P68, P69 et P70 LINDE PARKER HANNIFIN (DENISON) HF-0 REXROTH RE 90220-1/11.02 SAUER-DANFOSS 520L0463

Données système de climatisation (optionnel) Valeurs

Type de gaz Reclin 134a Quantité de gaz 0,8 kg (1,8 lbs)

VALEURS ENVIRONNEMENTALES

L’environnement de travail de la machine ne doit pas présenter aucun danger d’explosion. Aﬁ n d’éviter le risque d’inhalations dangereuses des gaz d’échappement, la machine doit être utilisée exclusivement dans un endroit bien aéré. Pour un fonctionnement correct de la machine (*), les valeurs environnementales doivent être comprises entre :

Température : de -10°C à +40°C – Humidité : de 30% à 95% –

Lorsque la balayeuse est utilisée à une température ambiante comprise entre -10°C et 0°C, la distribution d’eau du système (*) d’abattage des poussières est empêchée ; en outre, les réservoirs à eau et le système doivent être vides.

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SCHEMA HYDRAULIQUE

(Voir Fig. AS)

Réservoir huile système hydraulique50. Filtre de vidange51. Filtre d’aspiration52. Filtre d’aspiration53. Pompe système de traction54. Moteur diesel55. Moteur gauche système de traction56. Moteur droit système de traction57. Distributeur58. Cylindre volet59. Cylindre de soulèvement conteneur déchets60. Pompe à main61. Moteur balai latéral droit62. Moteur balai latéral gauche63. Radiateur huile système hydraulique64. Soupape parachute65.

Cylindre de soulèvement bouche d’aspiration et balai66. Soupape d’arrêt67. Direction assistée68. Déﬂ ecteur de ﬂ ux (vanne prioritaire)69. Pompe composants auxiliaires et direction assistée70. Pompe ventilateur d’aspiration71. Distributeur72. Electrovanne73. Moteur ventilateur d’aspiration74. Cylindre direction assistée75. Servocommande pédale de marche76. Filtre à huile77. Filtre à huile pompe système de traction78. Pompe système à eau haute pression (*)79. Régulateur de ﬂ ux (*)80. Bouchon d’évent / de remplissage81.

Optionnel(*)

PROTECTIONS ELECTRIQUES

Sur le côté gauche du tableau de bord se trouvent deux boîtes porte-fusibles (24 et 25, Fig. D), avec couvercle en plastique transparente, qui contiennent les suivants fusibles de protection des circuits correspondants :

Boîte porte-fusibles F2 (24, Fig. D)

F2.1 : Fusible feux de direction (10 A)a) F2.2 : Fusible feux de stop, microinterrupteur pédale frein, avertisseur sonore de marche arrière et klaxon (10 A)b) F2.3 : Fusible feux de position (10 A)c) F2.4 : Fusible feux de position (10 A)d) F2.5 : Fusible feux de croisement (15 A)e) F2.6 : Fusible feux de route (15 A)f) F2.7 : Fusible blocage clé de contact, relais principal, commutateur d’éclairage et autoradio +30 (10 A)g) F2.8 : Fusible alimentation prise accessoires (15 A)h)

Boîte porte-fusibles F3 (25, Fig. D)

F3.1 : Fusible électro-ventilateur radiateur huile (20 A)i) F3.2 : Fusible électrovanne carburant, relais arrêt moteur et alternateur +15 (15 A)j) F3.3 : Fusible feu clignotant, interrupteur climatiseur et interrupteur ventilateur aération cabine (15 A)k) F3.4 : Fusible pompe à eau, essuie-glace, pompe système lave pare-brise et compresseur climatiseur (20 A)l) F3.5 : Fusible alimentation témoin lumineux tableau, carte sécurité, capteurs de marche, capteur indicateur de vitesse, m) plafonnier et autoradio +15 (15 A) F3.6 : Fusible +15 feux de direction (15 A)n) F3.7 : Fusible compresseur climatiseur (15 A)o) F3.8 : Fusible actionneur portillon, électrovanne point mort et éclairage interrupteurs (15 A)p)

En outre, la puissance électrique de la machine est protégée par quatre fusibles MAXI (36, Fig. E), qui la distribuent aux composants électriques. Les fonctions des fusibles sont décrites ci-dessous. Un dispositif de débranchement manuel (100 A) de la batterie, branché à la borne négative de la batterie et au cadre, ne permet pas le démarrage de la machine s’il n’est pas branché. Un bouton-poussoir d’urgence positionné sur le côté gauche du tableau de bord arrête tous le systèmes et seulement les feux de détresse sont activés.

Boîte porte-fusibles F1 (36, Fig. E)

F1.1 : Fusible bougies (40 A)q) F1.2 : Fusible de ligne (60 A)r) F1.3 : Fusible démarrage (40 A)s) F1.4 : Fusible alternateur (60 A)t)

Alimentation écran système vidéo (35, Fig. F)

Fusible système vidéo (2 A)

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DESCRIPTION DES ALARMES

Les alarmes suivants sont détectés et signalés sur l’afﬁ cheur (11, Fig. D).

REMARQUE

De plus, toutes les alarmes sont signalées par un avertisseur sonore produisant un son continu. Cet avertisseur sonore peut être désactivé en appuyant sur la partie “SEL” de l’interrupteur (12, Fig. D) pour quelques secondes.

Description Remède

Température élevée liquide de refroidissement moteur (7, Fig. I) La machine s’arrête automatiquement après 20 secondes environ. Pression basse huile moteur (8, Fig. I) La machine s’arrête automatiquement après 20 secondes environ. Niveau bas huile système hydraulique (10, Fig. I) La machine s’arrête automatiquement après 20 secondes environ. Capteur niveau carburant coupé ou débranché (12, Fig. I) Arrêter la machine le plus vite possible : il n’est pas possible de

détecter le niveau effectif de carburant

Capteur niveau carburant en court-circuit (13, Fig. I) Arrêter la machine le plus vite possible : il n’est pas possible de

détecter le niveau effectif de carburant Capteur température liquide de refroidissement coupé ou débranché (14, Fig. I) Arrêter immédiatement le moteur diesel Capteur température liquide de refroidissement en court-circuit (11, Fig. I) Arrêter immédiatement le moteur diesel Capteur pression huile moteur coupé ou débranché (9, Fig. I) Ne pas démarrer la machine et contacter un Service après-vente

Nilﬁ sk

Gravité alarme Description alarme

STOP

Anomalie de haute gravité

Anomalie générale de haute gravité

Anomalie de moindre gravité

Anomalie de faible gravité, il est

conseillé de voir le Manuel d’utilisation.

ACCESSOIRES / OPTIONS

La balayeuse est disponible en deux versions : standard ou équipée de toutes les options. La version avec toutes les options est équipée du système de climatisation, du tuyau d’aspiration arrière et du système de lavage haute pression. Outre les composants présents dans la version mentionnée, la machine peut être équipée des accessoires suivants, sur demande :

Balais avec poils plus ou moins durs par rapport aux balais standard – Siège confort – Kit autoradio – Pare-boues – Régulateur vitesse de rotation balais – Système vidéo – Cric de levage – Feu de travail – Pelle de nettoyage tuyau d’aspiration arrière – Extincteur de 1 kg –

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UTILISATION

ATTENTION !

Des plaques adhésives appliquées sur certains points de la machine indiquent :

DANGER – ATTENTION – AVERTISSEMENT – CONSULTATION –

Lors de la lecture de ce Manuel, l’opérateur doit bien comprendre le sens des symboles illustrés. Ne pas couvrir les plaques et les remplacer immédiatement en cas d’endommagement.

AVERTISSEMENTS GENERAUX

La machine a été conçue comme balayeuse qui peut travailler dans des endroits restreints, à hautes performances et avec une capacité de chargement exceptionnelle. Par conséquent, l’écartement et l’angle de braquage sont extrêmement réduits. Dans certaines conditions, ces caractéristiques peuvent déterminer l’instabilité de la machine pendant le fonctionnement. L’instabilité peut être causée par la vitesse, les manoeuvres brusques, le déplacement en pente, la basse pression des pneus, le poids des déchets dans le réservoir ou le réservoir soulevé. Par conséquent, l’opérateur doit être qualiﬁ é, dûment formé à l’utilisation de la machine et informé des risques potentiels. Les conditions qui peuvent déterminer l’instabilité de la machine sont indiquées ci dessous ; on conseille pourtant de prêter la plus grande attention :

Soulèvement du conteneur déchets avec la machine en pente – Fonctionnement de la machine avec le conteneur déchets soulevé – Braquages brusques – Fonctionnement à haute vitesse, en pente et / ou avec le conteneur déchets plein –

Basse pression des pneus – Une plaque d’attention (33, Fig. E) est disponible dans la cabine et informe l’opérateur sur les conditions potentielles d’instabilité et sur les précautions à prendre pour éviter tout risque d’instabilité.

AVANT LA MISE EN MARCHE

Si besoin est, ouvrir le portillon supérieur gauche (4, Fig. G) en décrochant les dispositifs de retenue (5) à l’aide de la clé en 1.

dotation, donc ravitailler en carburant à travers la goulotte (28, Fig. F).

AVERTISSEMENT !

Aﬁ n de permettre l’expansion du carburant, laisser une distance d’au moins 4 cm de l’ouverture de la goulotte de remplissage du réservoir.

Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.2.

Contrôler et, si besoin est, faire l’appoint d’eau du système d’abattage des poussières dans les réservoirs, en vériﬁ ant 3.

l’idéogramme (19, Fig. H) qui est visualisé :

• réservoir principal et réservoir secondaire pleins

• réservoir principal et réservoir secondaire vides. Dans ces conditions, après environ 10 secondes, le système d’abattage des poussières s’arrête.

Si besoin est, effectuer le ravitaillement en eau en procédant comme suit :4.

Dégager les dispositifs de retenue (5 ou 17, Fig. G) à l’aide de la clé en dotation, donc ouvrir le portillon gauche ou droit (4 • ou 16). Ravitailler en eau les réservoirs (17 et 21, Fig. F) à travers la goulotte (18 ou 22) : il sufﬁ t de ravitailler à travers une seule • goulotte puisque les deux réservoirs sont communicants. Refermer la goulotte (18 ou 22, Fig. F).• Fermer le portillon gauche ou droit (4 ou 16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (5 ou 17) à l’aide de la clé en • dotation.

Contrôler que la machine n’a pas de portillons / coffres ouverts et qu’elle se trouve dans des conditions normales d’utilisation.5.

DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR DIESEL

Démarrage du moteur diesel

Activer la batterie en portant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. G) en position horizontale.1. S’asseoir en position de conduite sur le siège (17, Fig. E) et vériﬁ er que le frein de stationnement (7) est activé.2.

REMARQUE

La machine est équipée d’un système de sécurité qui bloque le démarrage du moteur diesel si l’opérateur n’est pas assis sur le siège de conduite. Si l’opérateur n’est pas assis sur le siège de conduite, le moteur diesel démarre seulement si le frein de stationnement (7) est activé.

Vériﬁ er que le bouton-poussoir d’urgence (5, Fig. D) n’est pas activé.3.

ATTENTION !

Le bouton-poussoir d’urgence bloque le démarrage du moteur diesel.

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Régler la position du siège selon son propre confort au moyen du levier (22, Fig. E).4. Régler la position du volant selon son propre confort à l’aide du levier (6, Fig. E).5. Régler les rétroviseurs pour avoir une meilleure visibilité pendant les manoeuvres.6. Attacher les ceintures de sécurité (11, Fig. E).7.

AVERTISSEMENT !

Les ceintures de sécurité doivent toujours être attachées pour une meilleure sécurité de l’opérateur.

REMARQUE

Quand le tableau est inséré, la page initiale (1, Fig. H) de l’afﬁ cheur visualise un idéogramme (5) qui indique la nécessité d’attacher les ceintures de sécurité.

Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti en appuyant en même temps sur la poignée du levier.8. Vériﬁ er que les balais sont soulevés, autrement en tenir compte pendant le démarrage du moteur, à cause des inconvénients 9. qui pourraient être provoqués par les balais en cas de leur rotation soudaine. Contrôler que la machine est au point mort [la pédale de marche (4, Fig. E) n’est pas appuyée].10.

REMARQUE

La machine est équipée d’un système de sécurité qui bloque le démarrage du moteur diesel si la pédale de marche (4, Fig. E) est appuyée.

Insérer la clé de contact (17, Fig. D), la tourner d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette 11. position. A ce point-là, tous les témoins lumineux sur le tableau correspondant (2, Fig. D) s’allument, puis seulement les témoins lumineux suivants restent allumés :

témoin lumineux préchauffage bougies moteur diesel (10, Fig. D)• témoin lumineux état de charge batterie (8, Fig. D)• témoin lumineux pression huile moteur diesel (15, Fig. D)•

témoin lumineux frein de stationnement (9, Fig. D)• L’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise automatiquement en séquence la page initiale et le mode déplacement / travail, qui reste visualisé même avec le moteur démarré. Pour connaître les fonctions et les indications de l’afﬁ cheur, voir le paragraphe Fonctions de l’afﬁ cheur. Dès que le témoin lumineux de préchauffage bougies (11, Fig. D) s’éteint, tourner la clé de contact dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ﬁ n de course, puis la relâcher lors du démarrage du moteur diesel.

AVERTISSEMENT !

Surtout si le climat est rigide, il faut respecter la durée de préchauffage pour éviter une fumée excessive.

AVERTISSEMENT !

Pendant le démarrage du moteur diesel, ne pas garder la clé de contact insérée pendant trop longtemps (15 secondes maximum) aﬁ n de ne pas endommager le démarreur. Si le moteur ne démarre pas, attendre une minute avant de répéter le démarrage. Avant de répéter le démarrage, tourner la clé dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre jusqu’à la position initiale. Si après deux tentatives on n’arrive pas à démarrer le moteur diesel, ne pas insister mais demander l’intervention du responsable de la machine.

Vériﬁ er que tous les témoins lumineux sont éteints et que la bouche d’aspiration est soulevée avec le moteur en marche.12.

REMARQUE

La machine est équipée d’un système qui allume toutes les commandes, sauf les interrupteurs (12 e 28, Fig. D) au démarrage du moteur. Si l’on remarque le manque de cette fonction, il faut vériﬁ er que le capteur régime moteur fonctionne correctement.

Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes pour le chauffer avec l’accélérateur (16, Fig. E) à mi-course, en particulier 13. avec température ambiante basse.

Arrêt du moteur diesel

Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti en appuyant en même temps sur la poignée du levier et le 1. laisser dans cette condition pendant quelques minutes pour stabiliser le système. Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer.2. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).3.

ATTENTION !

En cas de danger immédiat pour l’opérateur ou les tiers, appuyer sur le bouton-poussoir d’urgence pour arrêter le moteur. Ne pas utiliser le bouton-poussoir d’urgence pour arrêter le moteur en situation de fonctionnement normal.

Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).4.

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MISE EN MARCHE ET ARRET DE LA MACHINE

La machine peut être démarrée et conﬁ gurée :

En mode déplacement – En mode travail –

Les opérations correspondantes sont décrites ci-dessous.

ATTENTION !

Effectuer les manœuvres de braquage avec soin, toujours à vitesse réduite et en évitant tout changement brusque de direction, en particulier quand le conteneur déchets est plein ou avec la machine en pente.

AVERTISSEMENT !

Avant tout déplacement, contrôler la pression de gonﬂ age des pneus et, si besoin est, la régler (3,75 Bar).

Conﬁ gurer la machine en mode déplacement

Lors du déplacement de la machine (sans travail de balayage), il est nécessaire de sélectionner le mode déplacement en procédant comme suit :

Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe précédent.1. Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.2. Vériﬁ er que le ventilateur d’aspiration est éteint ; voir le levier (14, Fig. E).3. Soulever la bride de sécurité (24, Fig. E), puis soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux à l’aide du levier (12).4. Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur en appuyant en même temps sur la poignée 5. du levier. Régler le nombre de tours sur l’afﬁ cheur (11, Fig. D) à 2.800 tr/mn.

ATTENTION !

Il est recommandé de respecter le régime conseillé de 2.800 tr/mn. Si l’on dépasse les 3.050 tr/mn, l’avertisseur sonore signale l’anomalie en produisant un son continu et le nombre de tours du moteur clignote sur l’afﬁ cheur (16, Fig. H).

Désactiver le frein de stationnement (7, Fig. E).6.

AVERTISSEMENT !

Si le frein de stationnement reste activé, l’idéogramme “N” (20, Fig. H) est visualisé, indiquant une anomalie dans la conﬁ guration de déplacement de la machine. A l’extérieur, cette condition est signalée par le clignotement des feux de stop arrière pour 30 secondes.

Commencer le déplacement, en manœuvrant la machine les mains sur le volant (2, Fig. E) et en appuyant légèrement sur la 7. partie avant de la pédale (4) pour la marche avant ou sur la partie arrière pour la marche arrière. La vitesse d’avance est réglable de zéro à la valeur maximum, selon la pression exercée sur la pédale.

ATTENTION !

La direction est située sur l’essieu arrière. A l’aide des rétroviseurs, vériﬁ er toujours l’espace de manœuvre.

ATTENTION !

Si l’on rencontre un obstacle (par exemple un trottoir), soulever toujours la bouche d’aspiration.

Arrêter la machine en mode déplacement

Pour arrêter la machine, relâcher la pédale (4, Fig. E).1. Pour arrêter la machine rapidement, appuyer aussi sur la pédale du frein de service (5). Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes 2. pour stabiliser le système. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).3.

REMARQUE

Si l’opérateur descend du siège de conduite avec le tableau inséré, un avertisseur sonore intermittent informe l’opérateur que le frein de stationnement n’est pas activé.

Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 4. course, puis la retirer.

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Conﬁ gurer la machine en mode travail

AVERTISSEMENT !

Avant de conﬁ gurer la machine en mode travail, contrôler si l’afﬁ cheur (11, Fig. D) visualise des alarmes ou des intervalles d’entretien terminés (voir le paragraphe Fonctions de l’afﬁ cheur).

Pour conﬁ gurer la machine en mode travail, procéder comme suit :

Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.1. Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.2. Contrôler et, si besoin est, faire l’appoint d’eau du système d’abattage des poussières dans les réservoirs, en vériﬁ ant 3. l’idéogramme (19, Fig. H) qui est visualisé :

• réservoir principal et réservoir secondaire pleins

• réservoir principal et réservoir secondaire vides.

Dans ces conditions, après environ 10 secondes, le système d’abattage des poussières s’arrête.

AVERTISSEMENT !

Un système de sécurité désactive les pompes à eau si le niveau mesuré dans les réservoir à eau est insufﬁ sant pour plus de 10 secondes.

Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur sans appuyer sur la poignée du levier. 4. Le levier (16, Fig. E) se bloque dans la position correcte pour le mode de travail (2.200 tr/mn) indiqué sur l’afﬁ cheur. Pour augmenter la vitesse, appuyer sur la poignée du levier (16, Fig. E) jusqu’à obtenir le nombre de tours désiré indiqué sur l’afﬁ cheur.

ATTENTION !

La vitesse de travail indiquée (2.200 tr/mn) est optimale pour la balayeuse. Il est recommandé de respecter cette indication.

Actionner le ventilateur d’aspiration au moyen du levier (14, Fig. E).5. Pour démarrer la rotation des balais latéraux, soulever la bride de sécurité (23, Fig. E), puis baisser la bouche d’aspiration et 6. les balais latéraux à l’aide du levier (12).

ATTENTION !

Ne pas laisser la balayeuse en position d’arrêt avec la bouche baissée et les balais en rotation.

REMARQUE

Les balais latéraux tournent seulement lorsque la bouche d’aspiration est baissée.

Si besoin est, ouvrir les robinets à eau (8 et 9, Fig. E) du système d’abattage des poussières, en suivant les instructions ci-7. dessous :

Robinet (8, Fig. E) des gicleurs de la bouche d’aspiration : l’ouvrir toujours, à moins que le sol à nettoyer ne soit mouillé.•

Robinet (9, Fig. E) des gicleurs des balais latéraux : l’ouvrir lorsque le sol est sec et poussiéreux.• Actionner la pompe à eau du système d’abattage des poussières à l’aide de l’interrupteur (19, Fig. D).8. Désactiver le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).9.

AVERTISSEMENT !

Commencer le travail de balayage, en manœuvrant la machine les mains sur le volant (2, Fig. E) et en appuyant légèrement 10. sur la partie avant de la pédale (4) pour la marche avant ou sur la partie arrière pour la marche arrière. La vitesse d’avance est réglable de zéro à la valeur maximum, selon la pression exercée sur la pédale. Pendant le travail, la machine collecte du matériel léger, comme poussières, papiers, feuilles, etc., aussi bien que du matériel lourd, comme pierres, bouteilles etc.

REMARQUE

La bouche d’aspiration (10, Fig. G) et les balais (8 et 9) peuvent être baissés et soulevés même lorsque la machine est en mouvement. Les balais ne tournent pas en position soulevée.

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Arrêter la machine en mode travail

Pour arrêter la machine, relâcher la pédale (4, Fig. E).1. Pour arrêter la machine rapidement, appuyer aussi sur la pédale du frein de service (5). Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).2. Désactiver la pompe à eau du système d’abattage des poussières à l’aide de l’interrupteur (19, Fig. D).3. S’ils sont ouverts, fermer les robinets à eau (8 et 9, Fig. E) du système d’abattage des poussières.4. Soulever la bride de sécurité (24, Fig. E), puis soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux à l’aide du levier (12).5. Arrêter le ventilateur d’aspiration au moyen du levier (14, Fig. E).6. Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes 7. pour stabiliser le système. Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.8. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 9. course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).10.

MACHINE AU TRAVAIL

Ne pas s’arrêter pendant longtemps dans la même position avec les balais qui tournent : des traces non désirées pourraient rester sur le sol.

Ramassage de déchets volumineux

Pour collecter les déchets volumineux, relever le volet avant (24, Fig. G) à l’aide de l’interrupteur (13, Fig. E).1. Considérer que, pendant que le volet avant est soulevé, la capacité d’aspiration de la machine est réduite. Pour baisser le volet avant (24, Fig. G) actionner à nouveau l’interrupteur (13, Fig. E). Si besoin est, pendant des opérations spéciales de ramassage de déchets volumineux, il est possible de travailler sans le 2. volet avant (24, Fig. G) ; pour le déposer, procéder comme suit :

Soulever les balais, puis arrêter la machine et le moteur diesel.• Enlever le clip de ﬁ xation (1, Fig. M) et détacher le tirant (2) du volet (3).• Déposer le volet (3) en l’ôtant des charnières (4).• Remettre en fonction la machine et reprendre le travail.• Reposer le volet (3), en procédant dans l’ordre inverse de la dépose, après avoir arrêté la machine et le moteur diesel.•

Si besoin est, modiﬁ er la vitesse de rotation des balais à l’aide de la poignée (28, Fig. E) (optionnelle).3.

REMARQUE

Lorsque le conteneur déchets est plein, la machine n’arrive plus à collecter ni de poussière ni de déchets.

Vider le conteneur déchets (12, Fig. G) chaque fois qu’il est plein ainsi qu’à la ﬁ n du travail. Pour la procédure correspondante 4. voir le paragraphe suivant.

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VIDANGE DU CONTENEUR DECHETS

La hauteur maximum de déchargement du conteneur déchets est de 1.460 mm. Pour vider le conteneur déchets, procéder comme suit.

Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E) et descendre de la machine.•

Décrocher le tuyau de vidange des liquides (1, Fig. R) des colliers, enlever le bouchon (2) en le dévissant et écouler l’eau •

du conteneur déchets.

Placer à nouveau le tuyau de vidange des liquides dans sa position d’origine.• Se porter dans la zone destinée à la vidange des déchets.6.

ATTENTION !

Effectuer la vidange du conteneur déchets sur un sol plat et dur aﬁ n d’éviter que la machine se déséquilibre. Tenir les personnes à distance de la machine, en particulier de l’endroit du conteneur déchets (12, Fig. G).

Soulever la bride de sécurité (23, Fig. E), puis soulever avec soin le conteneur déchets (12, Fig. G) à l’aide du levier (10, Fig. 7. E).

ATTENTION !

Ne pas déplacer la machine avec le conteneur déchets soulevé ! S’il est nécessaire de déplacer la machine avec le conteneur déchets soulevé, “rouler au pas” pour éviter tout risque d’instabilité latérale.

Ouvrir le portillon (21, Fig. G) du conteneur déchets en appuyant sur l’interrupteur (28, Fig. D). Appuyer sur l’interrupteur 8. jusqu’à l’ouverture complète, puis vider le conteneur déchets. Le témoin lumineux de l’interrupteur (28, Fig. D) s’allume lorsque le crochet d’ouverture / fermeture portillon (21, Fig. G) est ouvert.

AVERTISSEMENT !

Le portillon ne s’ouvre pas si la pédale de marche est appuyée (sur n’importe quelle partie). L’idéogramme (20, Fig. H) visualisé sur l’afﬁ cheur doit être “N” et non

La vidange effectué, soulever la bride de sécurité (23, Fig. E), puis baisser complètement le conteneur déchets (12, Fig. 9. G) à l’aide du levier (10, Fig. E). Actionner le levier jusqu’à ce que le témoin lumineux s’éteint (26, Fig. D) ; cela indique l’abaissement complet. Si besoin est, contrôler que les ﬁ ltres du conteneur déchets ne sont pas obstrués, en procédant comme suit :10.

Activer le frein de stationnement et arrêter le moteur diesel.•

Soulever manuellement le portillon du conteneur déchets et le ﬁ xer au moyen de la tige de sécurité (8, Fig. F).•

En procédant comme décrit au chapitre Entretien, déposer les ﬁ ltres (6 et 7, Fig. F) et contrôler qu’ils ne sont pas obstrués, •

en cas contraire les nettoyer en suivant la procédure correspondante. Installer les ﬁ ltres.

Dégager la tige de sécurité (8, Fig. F) et la remettre dans son logement.• Fermer le portillon (21, Fig. G) du conteneur déchets en appuyant sur l’interrupteur (28, Fig. D). Appuyer sur l’interrupteur 11. jusqu’à la fermeture complète. La machine est prête pour retourner sur le lieu de travail.12.

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MANUEL D’UTILISATION

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UTILISATION DU TUYAU D’ASPIRATION ARRIERE (*)

Optionnel(*)

Pour aspirer les déchets et la poussière au moyen du tuyau d’aspiration arrière (22, Fig. G) au lieu de la bouche d’aspiration (10, Fig. G), procéder comme suit.

En procédant comme décrit au paragraphe Vidange du conteneur déchets, soulever de 10-15 cm environ le conteneur 1. déchets, puis arrêter le moteur diesel. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G).2. A l’aide d’une échelle adéquate, enlever avec soin la vis (1, Fig. N) et tourner la garniture (2) sur l’oriﬁ ce d’aspiration (3) du 3. conteneur déchets. Baisser complètement le conteneur déchets, comme décrit au paragraphe Vidange du conteneur déchets.4. Arrêter le moteur diesel et activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).5.

AVERTISSEMENT !

A l’extérieur, cette condition est signalée par le clignotement des feux de stop arrière pour 30 secondes. Dans cette condition, il est possible de démarrer le moteur diesel sans être assis sur le siège de conduite.

REMARQUE

Si l’opérateur descend du siège de conduite avec le tableau inséré, un avertisseur sonore intermittent informe l’opérateur que le frein de stationnement n’est pas activé.

Dégager le dispositifs de retenue (37, Fig. G) et ouvrir le coffre supérieur arrière (36).6. Retirer le tuyau d’aspiration (22, Fig. G) de son logement.7. Ouvrir le rideau du tuyau d’aspiration en dévissant et en soulevant le pommeau (1, Fig. O) jusqu’à ﬁ n de course comme 8. indiqué dans la ﬁ gure, puis ﬁ xer dans cette position le pommeau (1) en le vissant. Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.9. Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.10. Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur et régler le nombre de tours sur l’afﬁ cheur 11. (11, Fig. D), comme décrit ci-dessous :

Minimum, 1.800 tr/mn• Maximum, 2.500 tr/mn•

Actionner le ventilateur d’aspiration au moyen du levier (14, Fig. E).12. Désactiver le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).13.

AVERTISSEMENT !

Se porter derrière la machine et saisir le tuyau d’aspiration (22, Fig. G).14. Enlever la goupille (1, Fig. P) et tourner le manche (2) en le portant dans la position indiquée dans la ﬁ gure. Bloquer le manche 15. en position et relâcher la goupille (1) en vériﬁ ant sa correcte mise en place. Pour activer le jet d’eau du système d’abattage des poussières, ouvrir le robinet (3, Fig. P) en le tournant dans la position 16. indiquée dans la ﬁ gure. A l’aide d’un deuxième opérateur, commencer le ramassage des déchets avec le tuyau d’aspiration arrière (4, Fig. P), en le 17. tenant comme illustré dans la ﬁ gure.

Pendant le travail, la machine collecte du matériel léger, comme poussières, papiers, feuilles, etc., aussi bien que du • matériel lourd, comme pierres, bouteilles etc.

Si besoin est, libérer le tuyau d’aspiration (4, Fig. Q), dévisser le bouton (2) et extraire l’équipement de nettoyage (1).18. Assembler l’équipement (1, Fig. Q) en vissant la vis (3) et l’insérer dans le tuyau d’aspiration (4) pour libérer le conduit.

REMARQUE

L’équipement de nettoyage (1) est optionnel.

Pour reprendre la fonction d’aspiration avec la bouche d’aspiration (10, Fig. G), exécuter les points de 1 à 15 dans l’ordre 19. inverse.

MANUEL D’UTILISATION

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UTILISATION DE L’ESSUIE-GLACE / LAVE PARE-BRISE

Appuyer sur l’interrupteur (20, Fig. D) pour vaporiser le liquide lave-glace sur le pare-brise.1. Appuyer sur l’interrupteur (20, Fig. D) pour actionner et arrêter l’essuie-glace.2.

UTILISATION DU CHAUFFAGE DANS LA CABINE DE CONDUITE

Insérer le tableau en tournant la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette 1. position. Pour démarrer le chauffage dans la cabine, tourner la poignée (15, Fig. E) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre 2. selon le besoin. Sélectionner une des deux vitesses du ventilateur au moyen de l’interrupteur (21, Fig. D).3. Pour arrêter le chauffage, arrêter le ventilateur à l’aide de l’interrupteur (21, Fig. D) et tourner la poignée (15, Fig. E) dans le 4. sens des aiguilles d’une montre jusqu’a ﬁ n de course.

UTILISATION DU CLIMATISEUR DANS LA CABINE DE CONDUITE (*)

Optionnel(*)

Démarrer le moteur diesel comme indiqué dans le paragraphe correspondant.1. Démarrer le ventilateur de la cabine comme indiqué dans le paragraphe correspondant.2. Démarrer le climatiseur en appuyant sur la partie inférieure de l’interrupteur (18, Fig. D).3. Pour arrêter le climatiseur, porter l’interrupteur (18, Fig. D) à sa position initiale.4.

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D’ECLAIRAGE

Pour allumer le système d’éclairage et de signalisation visuelle, utiliser le commutateur d’éclairage (1, Fig. E), avec les fonctions suivantes :

Feux éteints, avec repère (1b) près du symbole O – Feux de position allumés, avec repère (1b) près du symbole – . Pour allumer les feux de position il sufﬁ t de tourner la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position. Feux de croisement allumés, avec repère (1b) près du symbole – . Pour allumer les feux de croisement, il faut démarrer le moteur diesel. Feux de route allumés, avec repère (1b) près du symbole – et levier (1a) baissé. Pour allumer les feux de route, il faut démarrer le moteur diesel. Allumage temporaire feux de route, en soulevant le levier (1a). – Pour allumer en même temps les feux de route il sufﬁ t de tourner la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position. Actionnement feu de direction droit, en poussant le levier (1a) en avant. – Pour activer le feu de direction il sufﬁ t de tourner la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position. Actionnement feu de direction gauche, en tirant le levier (1a) en arrière. – Pour activer le feu de direction il sufﬁ t de tourner la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position. Actionnement avertisseur sonore, en poussant le levier (1a) dans le sens de la ﬂ èche (1c). – Pour activer l’avertisseur sonore il sufﬁ t de tourner la clé de contact d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position.

ALLUMAGE DES FEUX DE TRAVAIL

Allumer les feux de travail au moyen de l’interrupteur (13, Fig. D) après avoir allumé les feux de croisement. Si les feux de route sont déjà allumés, les feux de travail ne s’allument pas.

ACTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE

Allumer les feux de détresse au moyen de l’interrupteur (22, Fig. D). Les feux de détresse s’allument même si le tableau n’est pas inséré.

ALLUMAGE DU FEU DE COURTOISIE DANS LA CABINE

Allumer le plafonnier (30, Fig. D) au moyen de l’interrupteur (31). Le feu de courtoisie s’allume même si le tableau n’est pas inséré.

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SOULEVEMENT MANUEL DU CONTENEUR DECHETS

Pour soulever / baisser manuellement le conteneur déchets (12, Fig. G) (en cas de panne du moteur diesel etc.), procéder comme suit.

Soulèvement manuel du conteneur déchets

S’assurer que la machine se trouve sur un sol plat et dur, en particulier si le conteneur déchets (12, Fig. G) est plein.1. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 2. course, puis la retirer. Retirer la clé de contact (17, Fig. D). Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).3. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.4. Enlever le levier d’activation (29, Fig. F) de la pompe à main.5. Placer le levier d’activation (1, Fig. U) sur la pompe à main (2).6. Porter le sélecteur à curseur (3, Fig. U) de montée / descente du conteneur déchets en position de montée (à droite pour la 7. montée et à gauche pour la descente) et, si besoin est, effectuer quelques pompages d’essai à l’aide du levier (1). Actionner avec soin la pompe (2, Fig. U) au moyen du levier (1) et soulever complètement le conteneur déchets.8. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 9. trous (11).

Abaissement manuel du conteneur déchets

Enlever les deux goujons (9, Fig. F) des trous (11), puis les remettre dans les logements (10).1. Porter le sélecteur à curseur (3, Fig. U) en position de descente et actionner la pompe (2) au moyen du levier (1) et baisser 2. complètement le conteneur déchets. Porter le sélecteur à curseur (3, Fig. U) en position centrale (neutre).3. Enlever le levier (1, Fig. U) de la pompe et la remettre dans son logement (29, Fig. F).4. Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.5.

INTRODUCTION DES GOUJONS DE BLOCAGE DU CONTENEUR DECHETS SOULEVE

Avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé (1, Fig. F), il est indispensable d’insérer les goujons de blocage (9) en procédant comme suit.

ATTENTION !

Aﬁ n de garantir la sécurité, avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé, insérer les goujons de blocage (9, Fig. F). Cette opération s’impose même si les cylindres de soulèvement du conteneur déchets sont équipés de soupapes parachute qui en empêchent l’abaissement soudain en cas de rupture / fuite d’un tuyau / raccord du système hydraulique.

Introduction des goujons de blocage

Soulever complètement le conteneur déchets (12, Fig. G) comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.1. Arrêter le moteur diesel au moyen de la clé de contact (17, Fig. D) et activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, 2. Fig. E). Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 3. trous (11).

Dégagement des goujons de blocage

Si besoin est, mettre la machine en marche et soulever légèrement le conteneur déchets pour dégager les goujons de 1. blocage, comme indiqué aux paragraphes spéciﬁ ques. Enlever les deux goujons (9, Fig. F) des trous (11), puis les remettre dans les logements (10).2. Baisser complètement le conteneur déchets (12, Fig. G) comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.3.

INSERTION DE LA TIGE DE SECURITE DU PORTILLON DU CONTENEUR DECHETS

Avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé (4, Fig. F), insérer la tige de sécurité (8) du portillon en procédant comme suit.

Insertion de la tige de sécurité

Dégager la tige (8, Fig. F) du logement, soulever le portillon selon le besoin et puis introduire la tige dans le logement (30).

Dégagement de la tige de sécurité

Exécuter les procédures dont au point 1 dans l’ordre inverse.

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UTILISATION DU PISTOLET A EAU HAUTE PRESSION (*)

Optionnel pour certains Pays.(*)

La machine est équipée d’un système de distribution d’eau à haute pression (optionnel), à utiliser pour le nettoyage de la machine et pour d’autres applications.

ATTENTION !

Ne pas utiliser le système de lavage à eau haute pression si le niveau d’eau dans les réservoirs est bas, parce que la pompe du système de lavage à eau haute pression pourrait s’endommager à cause du manque d’eau.

La procédure d’utilisation est décrite ci-dessous.

Dégager le dispositifs de retenue (37, Fig. G) et ouvrir le coffre supérieur arrière (36).1. Extraire le pistolet à eau haute pression (39, Fig. G).2. Oter une partie du tuyau (26, Fig. G) et relier le pistolet (39) à la prise rapide (27).3. Si besoin est, extraire le gicleur atomiseur (30, Fig. E) et le visser à l’extrémité du pistolet (39, Fig. G).4. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).5.

AVERTISSEMENT !

REMARQUE

Si l’opérateur descend du siège de conduite avec le tableau inséré, un avertisseur sonore intermittent informe l’opérateur que le frein de stationnement n’est pas activé.

Démarrer le moteur diesel à bas régime comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.6. Actionner la pompe à haute pression au moyen du levier (14, Fig. E).7. Si besoin est, purger l’air du système en tournant complètement le pommeau sur le pistolet dans le sens contraire aux aiguilles 8. d’une montre et en appuyant sur le levier du pistolet jusqu’à obtenir une sortie constante d’eau à basse pression. Relâcher le levier du pistolet et tourner à nouveau le pommeau dans le sens des aiguilles d’une montre pour utiliser le gicleur à haute pression. Augmenter le régime moteur à la valeur désirée (il est conseillé de ne pas dépasser les 2.200 tr/mn).9. Contrôler la pression de l’eau à l’aide du manomètre (32, Fig. G).10. Utiliser le pistolet en appuyant sur le levier correspondant.11.

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

ATTENTION !

Ne pas laisser la pompe à haute pression actionnée trop longtemps sans utiliser le pistolet.

Après l’utilisation du pistolet, exécuter les points de 1 à 5 dans l’ordre inverse.12.

UTILISATION DU SYSTEME VIDEO (optionnel)

On peut activer le système vidéo et les caméras manuellement ou automatiquement avec la pédale de marche.

Activation manuelle1.

Avec la machine au point mort (la pédale de marche n’est pas appuyée), pour activer le système vidéo (35, Fig. F) et la •

caméra (34), appuyer sur l’interrupteur (37) quand la clé de contact (17, Fig. D) est insérée.

Les images de la caméra arrière sont visualisées sur l’écran. Activation automatique2.

Quand la clé de contact (17, Fig. D) est insérée, en appuyant sur la pédale de marche on active le système vidéo (35, Fig. •

F) et la caméra (34).

L’écran visualise les images de la caméra arrière soit que la pédale se trouve en position de marche avant et qu’elle se

trouve en position de marche arrière. Pour ce qui concerne l’utilisation des autres interrupteurs situés sur l’écran, se référer au Manuel du système vidéo.3.

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APRES L’UTILISATION DE LA MACHINE

Le travail effectué, avant de laisser la machine, il est nécessaire d’effectuer les opérations suivantes.

Désactiver la pompe à eau du système d’abattage des poussières à l’aide de l’interrupteur (19, Fig. D).1. S’ils sont ouverts, fermer les robinets à eau (8 et 9, Fig. E) du système d’abattage des poussières.2. Soulever la bride de sécurité (23, Fig. E), puis soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux à l’aide du levier (12).3. Arrêter le ventilateur d’aspiration au moyen du levier (14, Fig. E).4. Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes 5. pour stabiliser le système. Vériﬁ er que le conteneur déchets (12, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (26, Fig. D) est éteint.6. Effectuer le nettoyage du conteneur déchets, des ﬁ ltres et du tuyau d’aspiration, le contrôle des joints et la lubriﬁ cation des 7. roulements du ventilateur d’aspiration, comme décrit au chapitre Entretien. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 8. course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).9. S’ils sont allumés, éteindre les phares.10.

VIDANGE DES RESERVOIRS A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES

Si besoin est, vider les réservoirs à eau (6 et 18, Fig. G) du système d’abattage des poussières en procédant comme suit.

Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 1. course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).2. Dévisser les bouchons de vidange (33 et 34, Fig. G) des réservoirs droit et gauche.3. Faire écouler complètement l’eau dans les réservoirs.4. Visser à nouveau les bouchons de vidange (33 et 34, Fig. G).5.

MOUVEMENT DE LA MACHINE PAR REMORQUAGE

Pour déplacer la machine par remorquage, il est nécessaire de procéder comme suit.

Si possible, vider le conteneur déchets (12, Fig. G). Si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas 1. nécessaire. Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).2. Soulever la bride de sécurité (23, Fig. E), puis soulever avec soin le conteneur déchets (12, Fig. G) à l’aide du levier (10, Fig. 3. E).

ATTENTION !

Aﬁ n d’éviter que la machine se déséquilibre, effectuer l’opération de soulèvement sur un sol plat et dur, en particulier si le conteneur déchets est presque plein et la vidange est impossible. Tenir les personnes à distance de la machine, en particulier de l’endroit du conteneur déchets (12, Fig. G).

ATTENTION !

Au cas où il serait nécessaire de déplacer la machine avec le conteneur déchets soulevé, bouger très lentement (vitesse maximum 1 km/h).

Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 4. course, puis la retirer. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 5. trous (11). Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.6. Vider les réservoirs à eau (6 et 18, Fig. G) du système d’abattage des poussières comme décrit au paragraphe spéciﬁ que.7. Enlever la vis (19, Fig. F) et ouvrir vers l’extérieur le réservoir droit (17).8.

ATTENTION !

Ouvrir vers l’extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir contient 120 Kg environ d’eau.

Desserrer de deux tours la vis (1, Fig. T) de la pompe du système de traction.9. Remettre la machine en ordre de marche, en exécutant les points 3, 4, 5, 7 et 8 dans l’ordre inverse.10. Déplacer la machine par remorquage.11. Après avoir déplacé la machine par remorquage :12.

Répéter les points 3, 4, 5, 7 et 8.• Installer la vis (1, Fig. T).• Exécuter les points 3, 4, 5, 7 et 8 dans l’ordre inverse.•

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TRANSPORT / DEPLACEMENT

Pour le transport / déplacement de la machine, utiliser les crochets et les modalités d’ancrage indiqués ci-dessous.

ATTENTION !

L’ancrage de la machine doit être effectué par du personnel qualiﬁ é.

Crochets disponibles

La machine est pourvue des crochets suivants :

N° 1 crochet de remorquage / ancrage avant (1, Fig. B) – N° 1 crochet d’ancrage arrière (2, Fig. B) –

Ancrage

Pour l’ancrage de la machine en cas de transport, exécuter les opérations suivantes :

Conﬁ gurer la machine en mode déplacement (voir la procédure au paragraphe spéciﬁ que). – Retirer la clé de contact (17, Fig. D). – Activer le frein de stationnement (7, Fig. E). – Fermer tous les portillons, panneaux de protection, etc. – Ancrer la machine au moyen des crochets de remorquage avant et arrière (1 et 2, Fig. B). – Ancrer la machine au moyen des deux colliers (4 et 5, Fig. B) insérés respectivement sur le support (6) de l’essieu arrière et – sur les marchepieds avant droit et gauche d’accès à la cabine (3).

INACTIVITE PROLONGEE DE LA MACHINE

Si l’on prévoit de ne pas utiliser la machine pendant plus de 30 jours, il est convenable de :

Vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières en procédant comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.1. Porter la machine en condition de repos comme indiqué au paragraphe Après l’utilisation de la machine.2. Remiser la machine dans un endroit fermé, sec et propre, protégé des intempéries et ayant les valeurs environnementales 3. suivantes :

Température : de +1°C à +50°C•

Humidité : 95 % maximum• Débrancher le connecteur négatif de la batterie (18, Fig. E).4. Traiter le moteur diesel comme prévu dans le Manuel spéciﬁ que.5.

ATTENTION !

Lorsqu’on transporte ou qu’on remise la machine dans un endroit froid (à une température près de 0°C ou inférieure), vériﬁ er que les réservoirs à eau sont vides, puis démonter et drainer la boîte du ﬁ ltre à eau.

PREMIERE PERIODE D’UTILISATION

Après la première période d’utilisation (les 8 premières heures), il faut : Contrôler le serrage des dispositifs de ﬁ xation et de connexion ; vériﬁ er que les parties visibles sont intactes et sans pertes. Après les 50 premières heures de travail effectuer les contrôles et les remplacements prévus par le plan d’entretien programmé.

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ENTRETIEN

La durée de vie de la machine et sa sécurité de fonctionnement sont garanties par un entretien soigné et régulier. Veuillez trouver ci-dessous le plan récapitulatif d’entretien programmé. Les périodicités indiquées peuvent subir des variations en fonction de conditions de travail particulières, à déﬁ nir par le responsable de l’entretien.

ATTENTION !

Les opérations d’entretien doivent être exécutées avec la machine à l’arrêt (clé de contact retirée). En outre, lire attentivement toutes les instructions du chapitre Sécurité avant d’effectuer les opérations d’entretien.

ATTENTION !

Lorsqu’on effectue des procédures d’entretien qui requièrent l’ouverture des réservoir à eau du système d’abattage des poussières, pendant la fermeture des réservoirs faire particulièrement attention à ne pas écraser les tuyaux ﬂ exibles situés sous les réservoirs.

AVERTISSEMENT !

Pour l’entretien du moteur diesel, se référer au Manuel du moteur même, livré avec la machine.

Toutes les opérations d’entretien programmé ou extraordinaire doivent être effectuées par du personnel qualiﬁ é ou par un Service après-vente autorisé. Dans ce Manuel, après le plan récapitulatif d’entretien programmé, seulement les procédures des opérations d’entretien les plus simples et les plus récurrentes sont indiquées. Pour les procédures des autres opérations d’entretien prévues par le plan récapitulatif d’entretien programmé et extraordinaire, se référer au Manuel d’entretien consultable auprès des Services après-vente.

PLAN RECAPITULATIF D’ENTRETIEN PROGRAMME

Entretien

Période de ro-

dage (après les

50 premières

heures)

Toutes les 10 heures

et avant

l’utilisation

Toutes

les

100

heures

Toutes

les

200

heures

Toutes

les 400

heures

Toutes

les

500

heures

Toutes

les

800

heures

Toutes

les

900

heures

Toutes

les

1.200

heures

Toutes

les

2.400

heures

Longues périodes

Contrôle niveau huile moteur diesel

Nettoyage ﬁ ltre à air moteur

Contrôle et nettoyage ailettes radiateur moteur

Contrôle niveau liquide de refroidissement moteur

Contrôle niveau liquide batteries

Contrôle niveau huile et efﬁ cacité ﬁ ltre de vidange système hydraulique

Contrôle et nettoyage ailettes radiateur huile système hydraulique

Nettoyage conteneur déchets, ﬁ ltres, tuyau d’aspi- ration et contrôle joints

Nettoyage gicleurs et ﬁ ltres jets d’eau

Contrôle niveau huile freins

Contrôle fonctionnement avertisseur sonore de marche arrière

Contrôle fonctionnement avertisseur sonore de frein de stationnement non activé

Contrôle fonctionnement système de blocage démarrage moteur diesel avec frein de stationnement non activé et opérateur non assis

Contrôle système de sécurité (démarrage bloqué avec pédale de marche actionnée)

(6)

Contrôle pression pneus

Contrôle hauteur et fonctionnement bouche d’aspiration et volets

Contrôle et réglage position balais latéraux

MANUEL D’UTILISATION

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Entretien

Période de ro-

dage (après les

50 premières

heures)

Toutes les

10 heures

et avant

l’utilisation

Toutes

les

100

heures

Toutes

les

200

heures

Toutes

les

400

heures

Toutes

les

500

heures

Toutes

les 800

heures

Toutes

les

900

heures

Toutes

les

1.200

heures

Toutes

les

2.400

heures

Longues périodes

Remplacement huile moteur diesel (7)(8)

Nettoyage ﬁ ltre à eau système d’abattage des poussières

Contrôle frein de stationnement

Contrôle tension courroie alternateur (7)

Contrôle tension courroie compresseur climatiseur (6)

Contrôle jeu soupapes moteur diesel (2)

Contrôle turbocompresseur moteur diesel (2)

Remplacement ﬁ ltre huile moteur diesel (7)(8)

Remplacement ﬁ ltre carburant moteur diesel (7)

Remplacement ﬁ ltre à air moteur diesel

Contrôle serrage écrous et vis et absence de pertes

(6) (6)

Lubriﬁ cation (6)

Contrôle manchons circuit de refroidissement moteur diesel

(7)(6)

Remplacement ﬁ ltre à huile pompe système de traction

(6) (6)

Remplacement ﬁ ltre de vidange huile système hydraulique

(6) (6)

Remplacement ﬁ ltres d’aspiration huile système hydraulique

(6) (6)

Remplacement courroie alternateur (3)(6)

Remplacement ﬁ ltre à air cabine de conduite (1)

Contrôle injecteurs (2)

Remplacement courroie compresseur climatiseur (6)

Remplacement liquide de refroidissement moteur diesel

(3)(6)

Remplacement huile système hydraulique

(3)(6)

Contrôle système de freinage (6)

Contrôle pression pompes hydrauliques (6)

Contrôle turbocompresseur (2)(5)

Contrôle pompe d’injection (2)(5)

Révision partielle moteur diesel (2)(4)

Révision générale moteur diesel (2)

Ou tous les 6 mois ;(1) Opérations d’entretien de ressort des stations-service autorisées Kubota ;(2) Ou tous les 2 ans ;(3) Après 5.000 heures ;(4) Après 3.000 heures ;(5) Pour la procédure correspondante, se référer au Manuel d’entretien auprès des Services après-vente Nilﬁ sk ;(6) En cas d’usage limité, tous les ans ;(7) Si l’on utilise une huile de qualité inférieure a celle conseillée, la remplacer toutes les 125 heures.(8)

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NETTOYAGE DU CONTENEUR DÉCHETS, DES FILTRES, DU TUYAU D’ASPIRATION ET CONTRÔLE DES JOINTS

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

Opérations préliminaires

Après avoir vidangé le conteneur déchets (12, Fig. G), amener la machine dans la zone destinée au nettoyage / lavage, puis 1. activer le frein de stationnement (7, Fig. E). Soulever et basculer le conteneur déchets (12, Fig. G) comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.2. Insérer la tige de sécurité (8, Fig. F) du portillon.3.

Nettoyage du conteneur déchets (après chaque usage)

Nettoyer le conteneur déchets (6, Fig. V) avec un jet d’eau sous pression (7).1. Contrôler attentivement l’intégrité du joint d’étanchéité périmétral d’aspiration (8, Fig. V) et, si besoin est, le remplacer.2.

Nettoyage du tuyau d’aspiration (après chaque usage)

Nettoyer l’intérieur du tuyau d’aspiration (27, Fig. F) en toute sa longueur, jusqu’à la bouche d’aspiration, avec un jet d’eau 1. sous pression. Contrôler attentivement l’intégrité du joint (31, Fig. F) du tuyau d’aspiration et, si besoin est, le remplacer.2.

Nettoyage du ﬁ ltre d’aspiration (après chaque usage)

A l’intérieur du conteneur déchets, enlever le bouton de ﬁ xation (1, Fig. V) du ﬁ ltre d’aspiration.1. Déposer le ﬁ ltre d’aspiration (2, Fig. V).2. Laver le convoyeur (3, Fig. V) et le ventilateur (4) avec un jet d’eau sous pression. Vériﬁ er que toutes les parties (5) du 3. ventilateur sont propres. Nettoyer le ﬁ ltre d’aspiration (2, Fig. W) avec un jet d’eau sous pression (1).4. Installer le ﬁ ltre d’aspiration (2, Fig. V) et le ﬁ xer à l’aide de l’arrêtoir (1).5. Insérer la tige de sécurité (8, Fig. F) du portillon, puis baisser à nouveau le conteneur déchets (12, Fig. G) comme décrit au 6. paragraphe spéciﬁ que. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 7. course, puis la retirer.

Nettoyage du ﬁ ltre de vidange (après chaque usage)

A l’aide d’une échelle adéquate et d’un deuxième opérateur, dégager les dispositifs de retenue (29, Fig. G) du coffre (28) du 1. ﬁ ltre de vidange. Ouvrir le coffre (1, Fig. X) et positionner le crochet de sécurité (2).2. Enlever les vis de ﬁ xation (1, Fig. Y), puis déposer le ﬁ ltre de vidange (2).3. Nettoyer le ﬁ ltre d’échappement (2, Fig. Z) avec un jet d’eau sous pression (1).4. Installer le ﬁ ltre de vidange et son coffre en exécutant les points de 15 à 17 dans l’ordre inverse.5.

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NETTOYAGE DES GICLEURS ET DES FILTRES DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

Opérations préliminaires

Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer.2.

Nettoyage du gicleur et du ﬁ ltre dans le tuyau d’aspiration arrière

Déposer la vis (1, Fig. AA) avec le gicleur (2) et le ﬁ ltre (3).1. Enlever le gicleur (2, Fig. AA) de la vis (1), puis déposer le ﬁ ltre (3).2. Nettoyer toute trace de saleté du gicleur (1, Fig. AB) et du ﬁ ltre (3) avec un jet d’air comprimé. Enlever toute incrustation 3. calcaire. Si besoin est, remplacer le ﬁ ltre (3). Reposer le ﬁ ltre, le gicleur et la vis en procédant dans l’ordre inverse de la dépose.4.

Nettoyage des gicleurs et des ﬁ ltres sur les balais

Dévisser les embouts (1, Fig. AB).1. Nettoyer toute trace de saleté des gicleurs (2, Fig. AB) et des ﬁ ltres (3) avec un jet d’air comprimé. Enlever toute incrustation 2. calcaire. Si besoin est, remplacer les ﬁ ltres (3). Reposer les ﬁ ltres et les gicleurs et les ﬁ xer au moyen des embouts. Lorsqu’on ﬁ xe les gicleurs, les trous doivent être tournés 3. vers le bas.

Nettoyage des gicleurs dans la bouche d’aspiration

En opérant sur les deux côtés de la bouche d’aspiration (1, Fig. AC), enlever les vis (2) avec les gicleurs (3).1. Enlever les gicleurs (3, Fig. AC) des vis (2).2. Nettoyer toute trace de saleté des gicleurs (3, Fig. AC) avec un jet d’air comprimé. Enlever toute incrustation calcaire.3. Installer les gicleurs et les vis en procédant dans l’ordre inverse de la dépose.4.

NETTOYAGE DU FILTRE A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

REMARQUE

Lors de la dépose du ﬁ ltre, l’eau contenue dans les réservoirs s’écoule, jusqu’à atteindre le niveau du ﬁ ltre.

Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 1. course, puis la retirer. De dessus l’essieu arrière (20, Fig. G), déposer le couvercle (1, Fig. S) du ﬁ ltre à eau avec le ﬁ ltre (2).2. Séparer le ﬁ ltre (2, Fig. S) du couvercle, donc le laver et nettoyer. Si besoin est, remplacer le ﬁ ltre.3. Reposer le couvercle (1, Fig. S) et le ﬁ ltre (2).4.

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CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE ET DE L’EFFICACITE DU FILTRE DE VIDANGE DU SYSTEME HYDRAULIQUE

AVERTISSEMENT !

Ce contrôle doit être effectué avec le conteneur déchets (12, Fig. G) complètement rentré.

Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spéciﬁ que et l’amener à 1.500 tr/mn.2. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.3. Contrôler que l’aiguille de l’indicateur d’efﬁ cacité (1, Fig. AD) du ﬁ ltre de vidange (2) du système hydraulique est dans la zone 4. verte (3) ; dans le cas contraire, remplacer le ﬁ ltre (2) (voir la procédure dans le Manuel d’entretien). Contrôler que dans la partie supérieure (4, Fig. AD) du réservoir à huile du système hydraulique il n’y a aucune fuite d’huile.5. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 6. course, puis la retirer. Au moyen de l’indicateur (6, Fig. AD) vériﬁ er que le niveau d’huile dans le réservoir est compris entre les limites MIN et MAX.7. Si besoin est, enlever le bouchon (5, Fig. AD), puis faire l’appoint d’huile. Pour tous les types d’huile utilisables, voir le 8. paragraphe Caractéristiques techniques.

REMARQUE

Remplir avec le même type d’huile dans le réservoir.

Visser le bouchon (5).9. Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.10.

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DE L’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.1. Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).2. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.3. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 4. course, puis la retirer. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.5. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 6. trous (11). Nettoyer les ailettes du radiateur de l’huile (16, Fig. F) du système hydraulique avec un jet d’air comprimé (6 bars maximum). 7. Si besoin est, diriger le jet d’air comprimé dans le sens opposé à celui de circulation de l’air de refroidissement. De l’intérieur du radiateur (16, Fig. F), contrôler que le ventilateur tourne librement.8. Exécuter les points de 3 à 6 dans l’ordre inverse.9.

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CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE LA BATTERIE

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de contrôle ou de nettoyage de la batterie.

Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 2. course, puis la retirer. Désactiver la batterie (18, Fig. E) en tournant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. E), puis la retirer.3. Enlever les 2 vis et ouvrir le portillon gauche (19, Fig. E) de la cabine.4. Contrôler la couleur de l’hygromètre (38, Fig. E). Si elle est verte, la batterie est encore employable, si elle est rouge, il faut :5.

remplir avec de l’eau distillée•

recharger la batterie.•

Si la couleur de l’hygromètre est encore rouge, il faut remplacer la batterie. Si besoin est, nettoyer la batterie.6. Contrôler que les connexions des pôles de la batterie ne sont pas oxydées.7. Fermer le portillon gauche (19, Fig. E) de la cabine et serrer les vis.8. Activer la batterie en insérant et en portant la clé du dispositif de débranchement (37, Fig. E) en position horizontale.9.

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DES FREINS

Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 2. course, puis la retirer. Ouvrir le portillon droit (16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.3. Contrôler que le niveau d’huile dans le réservoir (15, Fig. F) se trouve à 1 cm environ du goulot du réservoir. Si besoin est, 4. remplir avec le même type d’huile présente dans le circuit. Huile normalement utilisée : DOT4. Fermer le portillon inférieur droit (16, Fig. G) en engageant les dispositifs de retenue (17) à l’aide de la clé en dotation.5.

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L’AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIERE

Contrôler que, pendant la marche arrière, l’avertisseur sonore de marche arrière s’active. Si besoin est, régler le capteur d’activation comme décrit dans le Manuel d’entretien.

CONTROLE DU FONCTIONNEMENT DE L’AVERTISSEUR SONORE DE FREIN DE STATIONNEMENT NON ACTIVE

Lorsqu’on active le tableau de démarrage et le frein de stationnement n’est pas activé, contrôler que l’avertisseur sonore s’active pendant la marche arrière. Si besoin est, régler le capteur d’activation comme décrit dans le Manuel d’entretien.

CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS

Pneus avant : 3,75 Bars•

Pneus arrière : 3,75 Bars•

ATTENTION !

Respecter les valeurs de pression de gonﬂ age des pneus indiquées sur les plaques spéciﬁ ques. Les valeurs indiquées sur les pneus se réfèrent aux conditions de chargement et à la vitesse standard, pas à celles opérationnelles de la machine.

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CONTROLE DE LA HAUTEUR ET DU FONCTIONNEMENT DE LA BOUCHE D’ASPIRATION ET DU VOLET

Opérations préliminaires

Activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Soulever la bouche d’aspiration (10, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.2. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 3. course, puis la retirer.

Contrôle des roues de la bouche d’aspiration

Contrôler que les trois roues (1, Fig. AF) de la bouche d’aspiration sont en bon état et qu’elles tournent librement (qu’elles 4. ne sont pas pliées / déformées à cause de chocs ou de pressions excessives etc.). Contrôler en outre que leur épaisseur caoutchoutée (2) n’est pas inférieure à quelques millimètres. Si besoin est, remplacer les roues (1) (voir la procédure dans le Manuel d’entretien).

Contrôle des panneaux coulissants

Contrôler que le panneau coulissant principal (3, Fig. AF), les panneaux coulissants avant (4) et (5) et arrière (6) sont en bon 5. état et que leur épaisseur (7) n’est pas inférieure à 5 mm ; dans le cas contraire, les remplacer (voir la procédure indiquée dans le Manuel d’entretien). Aﬁ n d’éviter d’endommager les vis de ﬁ xation, qui pourraient devenir difﬁ ciles à démonter, il est important de remplacer les panneaux coulissants (3), (4), (5) et (6) quand ils ne sont pas complètement usés. Aﬁ n d’éviter la création de gradins dans la zone de raccordement (8) provoqués par des niveaux différents d’usure des panneaux, remplacer les panneaux coulissants (3), (4), (5) et (6) en bloc.

Contrôle des volets et du réglage des roues de la bouche d’aspiration

Contrôler que le volet (9, Fig. AF) est intact et qu’il ne présente pas de coupures (10) ou de déchirures (11) excessives qui 6. peuvent compromettre la normale capacité aspirante de la bouche. Si besoin est, remplacer le volet (9) (voir la procédure indiquée dans le Manuel d’entretien). En procédant comme décrit au paragraphe spéciﬁ que, amener la machine sur un sol plat et baisser la bouche d’aspiration (10, 7. Fig. G). Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 8. course, puis la retirer. Contrôler que la distance (12, Fig. AF) du volet du sol n’est pas supérieure à 1 cm. Des distances supérieures peuvent 9. compromettre la normale capacité d’aspiration de la bouche. Si besoin est, remplacer le volet (9) (voir la procédure indiquée dans le Manuel d’entretien). Contrôler aussi que avec les roues (1, Fig. AF) posées sur le sol, les panneaux coulissants (3), (4), (5) et (6) ne touchent pas 10. le sol. En cas contraire, aﬁ n d’éviter une usure excessive des panneaux, remplacer les roues (1) (voir la procédure indiquée dans le Manuel d’entretien). En procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que, démarrer la machine, soulever le volet (9, Fig. AF) et contrôler qu’il se 11. soulève librement. Contrôler qu’il se soulève même en opposant une force de quelques kilos (simuler le ramassage d’objets tels que bouteilles qui doivent ensuite être aspirés). Si besoin est, régler la force d’ouverture du volet (9) comme décrit cidessous :

Arrêter la machine.• Déposer les vis et le panneau droit (20, Fig. E) de la cabine.• Desserrer le contre-écrou (1, Fig. AE) de la soupape de réglage et tourner la vis (2) selon le besoin, en considérant que :•

En dévissant, la force d’ouverture se réduit ; –

En vissant, la force d’ouverture augmente. – Le réglage effectué, serrer le contre-écrou (1).• Installer le panneau droit (20, Fig. E) de la cabine et serrer les vis.•

Pour la repose, procéder dans l’ordre inverse de la dépose.12.

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CONTROLE ET REGLAGE DE LA POSITION DES BALAIS LATERAUX

REMARQUE

La machine est livrée avec des balais de dureté différente. La procédure ci-décrite est applicable à tous les types de balais.

Contrôle

Contrôler la hauteur du sol et l’inclinaison des balais latéraux, en procédant comme suit :1.

Amener la machine sur un sol plat.•

En gardant la machine en position d’arrêt, baisser complètement les balais latéraux et les faire tourner pendant quelques •

secondes.

Arrêter et soulever les balais latéraux, puis déplacer la machine.•

Contrôler que les traces laissées par les balais latéraux sont, en extension et orientation, comme indiqué ci-après :•

Le balai latéral droit doit toucher le sol pour un arc de cercle compris entre les positions “11 heures” et “4 heures” d’une – montre (1, Fig. AH) Le balai latéral gauche doit toucher le sol pour un arc de cercle compris entre les positions “8 heures” et “1 heure” – d’une montre (2, Fig. AH)

Régler la hauteur des balais qui ont des traces hors des spéciﬁ cations, comme indiqué aux points suivants. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (7, Fig. E).2. Tourner la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer.3.

Réglage de la hauteur des balais

Des deux côtés de la machine, agir sur l’écrou autobloquant de tension (1, Fig. AG) du ressort (2), en considérant que :4.

En dévissant l’écrou (1) le balai baisse ;•

En vissant l’écrou (1) le balai se soulève.• Exécuter à nouveau le point 1.5.

Réglage de l’angle d’inclinaison en avant (3, Fig. AG) des balais

Des deux côtés de la machine, desserrer les vis (5 et 6, Fig. AG), puis régler l’angle d’inclinaison en avant (3). Le réglage 6. effectué, serrer les vis (5) et (6). Exécuter à nouveau le point 1.7.

Réglage de l’angle d’inclinaison latéral (4, Fig. AG) des balais

Des deux côtés de la machine, desserrer les vis (7 et 8, Fig. AG), puis régler l’angle d’inclinaison latéral (4). Le réglage 8. effectué, serrer les vis (7) et (8). Exécuter à nouveau le point 1.9.

Réglage de la position latérale des balais

Ce réglage est utile pour optimiser la position latérale des balais par rapport à la bouche d’aspiration (10, Fig. G).10. Pour le réglage, desserrer les écrous (9, Fig. AG) et agir sur la vis (10) en changeant la position latérale du balai.11.

REMARQUE

Lorsque l’usure excessive des balais n’en permet plus le réglage, les remplacer comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.

REMPLACEMENT DES BALAIS LATERAUX

REMARQUE

La machine est livrée avec des balais de dureté différente. La procédure ci-décrite est applicable à tous les types de balais.

AVERTISSEMENT !

L’utilisation de gants de travail est conseillée pendant le remplacement des balais latéraux à cause de la présence éventuelle de débris tranchants parmi les poils.

Soulever les balais et activer le frein de stationnement (7, Fig. E).1. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 2. course, puis la retirer. Enlever la vis centrale (1, Fig. AI) et le balai (2) à remplacer. Récupérer la clavette.3. Déposer les vis (3, Fig. AI) et la bride (4) du balai.4. Monter la bride (4, Fig. AI) et la ﬁ xer au moyen des vis (3) sur le nouveau balai à installer.5. Installer le nouveau balai (2, Fig. AI) avec la clavette, puis visser la vis centrale (1).6. Effectuer le réglage de la hauteur du nouveau balai, en procédant comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.7.

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CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT

Activer le levier (7, Fig. E) du frein de stationnement et en vériﬁ er le fonctionnement. Contrôler en outre que le frein agit de 1. façon équivalente sur les deux roues avant. Si besoin est, régler le frein de stationnement en procédant comme indiqué dans le Manuel d’entretien.

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL

Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.1. Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).2. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.3. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 4. course, puis la retirer. Ouvrir le portillon gauche et droit (4 et 16, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue (5 et 17) à l’aide de la clé en 5. dotation. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 6. trous (11). Vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières (17 et 21, Fig. F) comme décrit au paragraphe spéciﬁ que.7. Enlever la vis (23, Fig. F) et ouvrir vers l’extérieur le réservoir gauche (21).8.

ATTENTION !

Ouvrir vers l’extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir contient 120 Kg environ d’eau.

Contrôler le niveau d’huile du moteur diesel comme indiqué dans le Manuel spéciﬁ que.9. Si besoin est, faire l’appoint d’huile en procédant comme prévu dans le Manuel du moteur diesel.10. Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l’ordre inverse.11. Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières comme décrit au paragraphe Avant la mise 12. en marche.

REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL

Vidanger le conteneur déchets (12, Fig. G) ; si la quantité de déchets est minimum, cette opération n’est pas nécessaire.1. Amener la machine sur un sol plat et dur, puis activer le frein de stationnement (7, Fig. E).2. Soulever le conteneur déchets (12, Fig. G) en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.3. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (17, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de 4. course, puis la retirer. Ouvrir les portillons droit (16, Fig. G) et gauche (4) en dégageant les dispositifs de retenue (17) et (5) à l’aide de la clé en 5. dotation. Extraire des logements (10, Fig. F) les deux goujons de blocage du conteneur déchets soulevé (9), puis les introduire dans les 6. trous (11). Vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières (17 et 21, Fig. F) comme décrit au paragraphe spéciﬁ que.7. Enlever la vis (23, Fig. F) et ouvrir vers l’extérieur le réservoir gauche (21).8.

ATTENTION !

Ouvrir vers l’extérieur les réservoirs (17 et 21, Fig. F) seulement après les avoir vidangés : chaque réservoir contient 120 Kg environ d’eau.

Remplacer l’huile du moteur diesel comme prévu dans le Manuel spéciﬁ que.9. Exécuter les points 3, 4, 5, 6 et 8 dans l’ordre inverse.10. Si besoin est, remplir les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières comme décrit au paragraphe Avant la mise 11. en marche.

Nilfisk-Advance rs 502 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

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