Nilfisk-Advance RS 1300 User Manual

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RS 1300

Nilsk

RS 1300

by Nilsk Advance

DEUTSCH BETRIEBSANLEITUNG

FRANÇAIS MANUEL D'UTILISATION

ENGLISH USER MANUAL

NEDERLANDS GEBRUIKSAANWIJZING

33014091(3)2008-02 A

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RS 1300 33014091(3)2008-02 A

Manufacturer: Nilﬁsk-Advance S.p.a.

Authorized signatory: Franco Mazzini, General Mgr

Date: Signature:

Address: Strada Comunale della Braglia, 18, 26862 GUARDAMIGLIO (LO) - ITALY

Tel: +39 (0)377 451124, Fax: +39 (0)377 51443

Долуподписаният потвърждава, че гореспоменатият модел е произведен в съответствие със следните директиви и стандарти.

Níže podepsaný stvrzuje, že výše uvedený model byl vyroben v souladu s následujícími směrnicemi a normami.

Der Unterzeichner bestätigt hiermit dass die oben erwähnten Modelle gemäß den folgenden Richtlinien und Normen hergestellt wurden.

Undertegnede attesterer herved, at ovennævnte model er produceret i overensstemmelse med følgende direktiver og standarder.

El abajo ﬁrmante certiﬁca que los modelos arriba mencionados han sido producidos de acuerdo con las siguientes directivas y estandares.

Allakirjutanu kinnitab, et ülalnimetatud mudel on valmistatud kooskõlas järgmiste direktiivide ja normidega.

Je soussigné certiﬁe que les modèles cidessus sont fabriqués conformément aux directives et normes suivantes.

Allekirjoittaia vakuuttaa että yllämainittu malli on tuotettu seuraavien direktiivien ja standardien mukaan.

The undersigned certify that the above mentioned model is produced in accordance with the following directives and standards.

Ο κάτωθι υπογεγραμμένος πιστοποιεί ότι η παραγωγή του προαναφερθέντος μοντέλου γίνεται σύμφωνα με τις ακόλουθες οδηγίες και πρότυπα.

Alulírottak igazoljuk, hogy a fent említett modellt a következő irányelvek és szabványok alapján hoztuk létre.

Il sottoscritto dichiara che i modelli sopra menzionati sono prodotti in accordo con le seguenti direttive e standard.

Toliau pateiktu dokumentu patvirtinama, kad minėtas modelis yra pagamintas laikantis nurodytų direktyvų bei standartų.

Ar šo tiek apliecināts, ka augstākminētais modelis ir izgatavots atbilstoši šādām direktīvām un standartiem.

Undertegnede attesterer att ovennevnte modell är produsert i overensstemmelse med fölgende direktiv og standarder.

Ondergetekende verzekert dat de bovengenoemde modellen geproduceerd zijn in overeenstemming met de volgende richtlijnen en standaards.

A presente assinatura serve para declarar que os modelos supramencionados são produtos em conformidade com as seguintes directivas e normas.

Niżej podpisany zaświadcza, że wymieniony powyżej model produkowany jest zgodnie z następującymi dyrektywami i normami.

Subsemnatul atest că modelul susmenţionat este produs în conformitate cu următoarele directive şi standarde.

Настоящим удостовер яется, что машина вышеуказанной модели изготовлена в соответствии со следующими директивами и стандартами.

Undertecknad intygar att ovannämnda modell är producerad i överensstämmelse med följande direktiv och standarder.

Dolu podpísaný osvedčuje, že hore uvedený model sa vyrába v súlade s nasledujúcimi smernicami a normami.

Spodaj podpisani potrjujem, da je zgoraj omenjeni model izdelan v skladu z naslednjimi smernicami in standardi.

Aşağıda İmzası olan kişi, yukarıda bahsedilen model cihazın aşağıda verilen direktiﬂere ve standartlara uygunlukta imal edildiğini onaylar.

Модел / Model / Modell / Model / Modelo / Mudel / Modèle / Malli / Model / Μοντέλο / Modell / Modello / Modelis / Modelis / Modell / Model / Modelo / Model / Model / Модель / Modell / Model / Model / Model :

ROAD SWEEPER

Тип / Typ / Typ / Type / Tipo / Tüüp / Type / Tyyppi / Type / Τύπος / Típus / Tipo / Tipas / Tips / Type / Type / Tipo / Typ / Tip / Тип / Typ / Typ / Tip / Tip :

RS 1300

Сериен номер / Výrobní číslo / Seriennummer / Serienummer / Número de serie / Seerianumber / Numéro de série / Sarjanumero / Serial number / Σειριακός αριθμός / Sorozatszám / Numero di serie / Serijos numeris / Sērijas numurs / Serienummer / Serienummer / Número de série / Numer seryjny / Număr de serie / Серийный номер / Serienummer / Výrobné číslo / Serijska številka / Seri Numarası :

Година на производство / Rok výroby / Baujahr / Fabrikationsår / Año de fabricación / Väljalaskeaasta / Année de fabrication / Valmistusvuosi / Year of construction / Έτος κατασκευής / Gyártási év / Anno di costruzione / Pagaminimo metai / Izgatavošanas gads / Byggeår / Bauwjaar / Ano de fabrico / Rok produkcji / Anul fabricaţiei / Год выпуска / Tillverkningsår / Rok výroby / Leto izdelave / Leto izdelave/İmal yılı :

Сертификат за съответствие Osvědčení o shodě Konformitätserklärung Overensstemmelsescertiﬁkat Declaración de conformidad Vastavussertiﬁkaat Déclaration de conformité Yhdenmukaisuustodistus

Conformity certiﬁcate Πιστοποιητικό συμμόρφωσης Megfelelősségi nyilatkozat Dichiarazione di conformità Atitikties deklaracija Atbilstības deklarācija Konformitetssertiﬁsering Conformiteitsverklaring

Declaração de conformidade Deklaracja zgodności Certiﬁcat de conformitate Заявление о соответствии Överensstämmelsecertiﬁkat Certiﬁkát súladu Certiﬁkat o ustreznosti Uyumluluk sertiﬁkası

EC Machinery Directive 98/37/EC EN 12100-1, EN 12100-2, EN 294, EN 349 EC Low Voltage Directive 73/23/EEC EN 60335-1, EN 60335-2-72 EC EMC Directive 89/336/EEC EN 61000, EN 50366, EN 13019

Manufactured By: Nilfisk - Advance S.p.a. 26862 Guardamiglio (LO) - Italy www.nilfisk-advance.com

Made in Italy

MAX

24%

Model: RS 1300 Prod. Nr: 13300068 Serial No: 08XXXXXXX Date code : H07 Total Weight : KG 2800 IPX3 dB(A)79

KW 55 Battery: 12VDC

setting standards

S310912 S310810

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35b

35a

35c

29 30

10 11

12 13 14

15 17

21-53

Risk of m

achine tip-over and serious injury

Sharp turns must be made at slowest possible speed.

Do not - Turn abruptly

- Turn on incline

- Turn w

ith hopper raised

Never raise hopper on incline.

Operating on incline or with weight in the hopper increases instability.

Regularly check tires for appropriate air pressure

acc

ording to Operator’s Manual.

WARNING

S310913

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III

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1 21

36 34

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46 19

37 27 47

13 8

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VII

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S310831 S310832

S310833

S310920 S310919

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S310837 S310838

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S310924 S310843

AD AE

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S310925 S310937

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AM1

AM2

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(->AR2)

45/51

0 3

2 1

L 05 78 03 51 13

5 4 9 8 3 1

51S

31F

580368

a7868

1 K

3K2K

W D+B+

31C

41C

61C

71C

91C

81C

51F

21F

11F

61F

41F

01-100C

2S1S

4S3S

5S7S

81S

1 CC

02L

02C

21S

2PM1PM41S

21C

0 II

862

01C

II 0 I

a78

3P2P

a7 8

91S2G

02S

0 I II

L M

52F

31 S

a78

7 8

a78

3 VE

4VE

13191

8 14

5 8

11R

0358

01R

22S

61S

0358

21R

BSK

1AT

0358

6 8

x R

5 8

2LT

1LT

OIDUA OVAC

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AR1

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(<-AR1)

32F42F

12F

9F01F

91F

71F

81F

02F

5L4L

T51L

7 L41L

01S

01L

11L

21L

61L

91L81L

11S

2CRM

1CVE

2 C V E

12C

8-100C

3 2 1 0

1D3/1

11C

31L

22C

71L

1 L E

20D

2 0 1

6 2

12S2

L E

22F

2 1 0

6 2

30D

71S

0 2

2 L

2 0 1

1D3/1

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AR2

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XIII

“A”

“B”

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XIV

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22cc

1P 2

DX SX

425cc 425cc

250bar

18bar

65cc

11cc

6cc

180bar

21cc

100cc

210bar

130bar

90bar

80cc

150 bar

30bar

100cc100cc

130

bar

2300 RPM

51.6

48.4

Lt.59.5

10µm

60µm

125µm

60µm 60µm

2480 RPM

102

103

105

115

101

116

117

118 83

119

112

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100

120

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121

122

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17a 17b

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XVI

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2-4 cm (0,8-1,6 inch)

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5 13 12

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XVII

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1011

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BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

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INHALTSVERZEICHNIS

EINLEITUNG ....................................................................................................................................................................3

ZIEL UND INHALT DER BETRIEBSANLEITUNG ........................................................................................................................... 3

ADRESSATEN .................................................................................................................................................................................3

AUFBEWAHRUNG DER BETRIEBSANLEITUNG .......................................................................................................................... 3

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG ......................................................................................................................................................3

IDENTIFIZIERUNGSDATEN ......................................................................................................... ..................................................3

ANDERE REFERENZMATERIALIEN ..............................................................................................................................................4

ERSATZTEILE UND WARTUNG ..................................................................................................................................................... 4

ÄNDERUNGEN UND WEITERENTWICKLUNGEN ........................................................................................................................ 4

SICHERHEIT ....................................................................................................................................................................4

VERWENDETE SYMBOLE .............................................................................................................................................................4

ALLGEMEINE HINWEISE ...............................................................................................................................................................5

AUSP ACKEN/LIEFERUNG ............................................................................................................................................. 7

GERÄTEBESCHREIBUNG .............................................................................................................................................7

FUNKTIONSEIGENSCHAFTEN .....................................................................................................................................................7

HINWEIS .........................................................................................................................................................................................7

BESCHREIBUNG ............................................................................................................................................................................8

TECHNISCHE DATEN ....................................................................................................................................................................11

UMGEBUNGSBEDINGUNGEN ....................................................................................................................................................14

SCHALTPLAN................................................................................................................................................................................15

SCHALTPLAN DES ARMS DES DRITTEN SEITENBESENS ......................................................................................................16

ELEKTRISCHE SICHERUNGEN ..................................................................................................................................................17

ZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG ...........................................................................................................................................17

BETRIEB ........................................................................................................................................................................18

ALLGEMEINE HINWEISE .............................................................................................................................................................18

VOR DEM ANLASSEN ..................................................................................................................................................................18

ANLASSEN UND ABSTELLEN DIESELMOTOR ..........................................................................................................................19

GERÄT ANLASSEN UND ABSTELLEN ........................................................................................................................................20

GERÄT IM KEHRBETRIEB ...........................................................................................................................................................23

ENTLEERUNG DES ABFALLBEHÄLTERS ...................................................................................................................................24

GEBRAUCH DES HINTEREN SAUGROHRS (*) ..........................................................................................................................25

GEBRAUCH DES SCHEIBENWISCHERS/-WASCHERS ............................................................................................................ 25

GEBRAUCH DER FAHRERKABINENHEIZUNG ..........................................................................................................................25

GEBRAUCH DER FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE (*) ........................................................................................................... 25

FUNKTION DER BELEUCHTUNGSANLAGE ...............................................................................................................................26

EINSCHALTEN DER DECKENLEUCHTE..................................................................................................................................... 26

EINSCHALTEN DES ARBEITSLICHTES DES DRITTEN SEITENBESENS.................................................................................26

WARNBLINKER EINSCHALTEN ................................................................................................................................................... 26

MANUELLES ANHEBEN DES ABFALLBEHÄLTERS ......................................................................................... ..........................26

EINSETZEN DER STÜTZSTANGEN DES GEHOBENEN ABFALLBEHÄLTERS ......................................................................... 27

EINSETZEN DER KLAPPENSTÜTZSTANGE BEI ANGEHOBENEM ABFALLBEHÄLTER .......................................................... 27

GEBRAUCH DER PISTOLE DER HOCHDRUCKWASCHANLAGE (*) ........................................................................................ 27

GEBRAUCH DES KAMERAKITS (Option) ....................................................................................................................................28

NACH DER GERÄTEBENUTZUNG .............................................................................................................................................. 28

WASSERTANKS DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE ENTLEEREN ....................................................................................28

GERÄT ABSCHLEPPEN ............................................................................................................. ..................................................29

TRANSPORT/ÜBERFÜHRUNG ....................................................................................................................................................29

LANGFRISTIGE STILLLEGUNG DES GERÄTES ........................................................................................................................29

ERSTE VERWENDUNGSPHASE .................................................................................................................................................30

EINBAU UND GEBRAUCH DER SALZSTREUEINRICHTUNG (Option) .....................................................................................30

EINBAU UND GEBRAUCH DER SCHNEEWALZE (Option) ........................................................................................................ 31

EINBAU UND GEBRAUCH DER SCHNEEFRÄSE (Option) ......................................................................................................... 32

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DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

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WARTUNG ..................................................................................................................................................................... 33

ÜBERSICHTSTABELLE PLANMÄSSIGE WARTUNG ..................................................................................................................33

REINIGUNG DES ABFALLBEHÄLTERS, DER ANSAUGFILTER UND DES SAUGROHRS, PRÜFUNG DER DICHTUNGEN

UND SCHMIERUNG DER LAGER DES ANSAUGLÜFTERS .......................................................................................................35

DÜSEN UND FILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN .................................................................................36

WASSERFILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN ........................................................................................37

PRÜFUNG DES ÖLSTANDS DER HYDRAULIKANLAGE ............................................................................................................37

SAUBERKEIT DER ÖLKÜHLERRIPPEN DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN ...............................................................37

BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND ÜBERPRÜFEN ......................................................................................................................38

BREMSÖLSTAND ÜBERPRÜFEN ................................................................................................................................................ 38

PRÜFUNG DES SENSORS DES RÜCKFAHRALARMS .............................................................................................................. 38

REIFENDRUCK ÜBERPRÜFEN ...................................................................................................................................................38

HÖHE UND FUNKTIONSFÄHIGKEIT VON SAUGMUNDS UND FLAPS ÜBERPRÜFEN ...........................................................38

SEITENBESENSTELLUNG ÜBERPRÜFEN UND EINSTELLEN .................................................................................................39

PRÜFUNG UND EINSTELLUNG DER DRITTEN SEITENBESENSTELLUNG ............................................................................ 40

BESEN WECHSELN .....................................................................................................................................................................41

FESTSTELLBREMSE PRÜFEN .................................................................................................................................................... 41

ÖLSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN ......................................................................................................................41

ÖLWECHSEL DIESELMOTOR......................................................................................................................................................41

ÖLFILTER DES DIESELMOTORS AUSWECHSELN ...................................................................................................................41

REINIGUNG DES LUFTVORFILTERS UND -FILTERS DES DIESELMOTORS ..........................................................................42

SAUBERKEIT DER KÜHLERRIPPEN DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN ........................................................................... 42

KÜHLMITTELSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN .....................................................................................................42

KRAFTSTOFFFILTER DES DIESELMOTORS AUSTAUSCHEN ..................................................................................................43

LUFTFILTER DER FAHRERKABINE AUSTAUSCHEN .................................................................................................................43

REIFENWECHSEL ........................................................................................................................................................................43

SICHERUNGEN AUSWECHSELN ................................................................................................................................................44

AUSBAU/EINBAU DES SAUGMUNDS .........................................................................................................................................44

AUSBAU/EINBAU DES ARMS DES DRITTEN SEITENBESENS ................................................................................................ 45

WINTERWARTUNG ................................................................................................................. .....................................................45

SICHERHEITSFUNKTIONEN ........................................................................................................................................46

FEHLERSUCHE .............................................................................................................................................................46

STÖRUNGEN UND ABHILFE .......................................................................................................................................................46

VERSCHROTTUNG .......................................................................................................................................................50

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BETRIEBSANLEITUNG

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EINLEITUNG

ZIEL UND INHALT DER BETRIEBSANLEITUNG

Diese Anleitung ist fester Bestandteil des Geräts und liefert der Bedienperson alle für einen adäquaten, selbständigen und gefahrlosen Gebrauch erforderlichen Informationen. Sie enthält Angaben zu Technik, Sicherheit, Betrieb, Geräteausfall, Wartung, Ersatzteilen und Verschrottung. Vor allen Arbeiten am und mit dem Gerät haben Bedienpersonen und technisches Fachpersonal die in dieser Betriebsanleitung enthaltenen Hinweise aufmerksam zu lesen. Wenden Sie sich bei Unklarheiten hinsichtlich dieser Betriebsanleitung an Nilﬁ sk.

ADRESSATEN

Dieses Betriebsanleitung richtet sich sowohl an die Bedienperson als auch an das für die Gerätewartung ausgebildete Fachpersonal. Bedienpersonen dürfen keine technischem Fachpersonal vorbehaltenen Arbeiten ausführen. Nilﬁ sk haftet nicht für Schäden, die durch Nichteinhaltung dieses Verbots verursacht werden.

AUFBEWAHRUNG DER BETRIEBSANLEITUNG

Die Betriebsanleitung ist geschützt vor Flüssigkeiten o.Ä., welche die Lesbarkeit beeinträchtigen könnten, in der Fahrzeugkabine aufzubewahren.

KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Auf Abbildung A ist eine Kopie des Dokuments abgebildet, das die Übereinstimmung der Kehrmaschine mit den geltenden Rechtsvorschriften bescheinigt.

ANMERKUNG

Das Original der Konformitätserklärung ist in einfacher Ausfertigung in den dem Gerät beigefügten Unterlagen enthalten.

ANMERKUNG

Weist das Gerät eine Straßenzulassung auf, ist eine entsprechende Konformitätsbescheinigung beigelegt.

IDENTIFIZIERUNGSDATEN

Seriennummer und Modell des Geräts sind auf dem Aufkleber (1, Abb. C) und dem Schild (1, Abb. E) in der Kabine angegeben. Die Seriennummer des Geräts ist auch auf die Seitenwand (33, Abb. G) geprägt. Seriennummer und Modell des Dieselmotors sind an den im entsprechenden Handbuch angeführten Stellen angegeben. Außerdem beﬁ ndet sich auf Geräten für Länder, in denen das vorgeschrieben ist, ein zweites Schild mit den gleichen Daten in Position (1, Abb. E). Diese Angaben sind für Ersatzteilbestellungen für Gerät und Dieselmotor erforderlich. Bitte notieren Sie zum späteren Nachschlagen hier die Geräte- und Dieselmotordaten:

Modell ................................................................................................

Seriennummer ...................................................................................

Modell MOTOR ..................................................................................

Seriennummer MOTOR .....................................................................

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DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

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ANDERE REFERENZMATERIALIEN

Folgenden Anleitungen sind ebenfalls im Lieferumfang des Geräts enthalten:

Betriebsanleitung des Dieselmotors (*) Ersatzteilliste der Kehrmaschine Betriebsanleitung der Salzstreueinrichtung (Option) (*) Ersatzteilliste der Salzstreueinrichtung (Option) Betriebsanleitung der Schneewalze (Option) (*) Ersatzteilliste der Schneewalze (Option) Betriebsanleitung der Schneefräse (Option) (*) Ersatzteilliste der Schneefräse (Option) Betriebsanleitung des Kamerakits (Option) (*)

Ersatzteilliste des Kamerakits (Option) (*) (*) Anleitungen, die als integrierender Bestandteil der Betriebsanleitung der Kehrmaschine zu betrachten sind. Bei Nilﬁ sk Kundendiensten ist zusätzlich die folgende Anleitung verfügbar:

Service-Anleitung der Kehrmaschine

ERSATZTEILE UND WARTUNG

Wenden Sie sich bei Fragen oder Problemen hinsichtlich Benutzung, Wartung und Reparatur an Fachpersonal bzw. direkt an den Nilﬁ sk-Kundendienst. Immer originale Ersatz- und Zubehörteile verwenden. Unsere Nilﬁ sk Kundendienste stehen Ihnen für technischen Kundendienst und die Bestellung von Ersatz- und Zubehörteilen zur Verfügung. Bitte immer Modell und Seriennummer angeben.

ÄNDERUNGEN UND WEITERENTWICKLUNGEN

Nilﬁ sk entwickelt seine Produkte ständig weiter und behält sich das Recht vor, alle für erforderlich gehaltenen Änderungen und Verbesserungen vorzunehmen. Nilﬁ sk ist nicht verpﬂ ichtet, diese Änderungen an bereits verkauften Geräten vorzunehmen. Sämtliche Änderungen und/oder jegliches Hinzufügen von Zubehörteilen müssen/muss von Nilﬁ sk ausdrücklich genehmigt und durchgeführt werden.

SICHERHEIT

Die unten gezeigten Symbole werden benutzt, um potentielle Gefahrbedingungen anzuzeigen. Lesen Sie diese Informationen stets aufmerksam und ergreifen Sie zum Schutz von Personen und Gegenständen die erforderlichen Vorsichtsmaßnahmen. Zur Unfallverhütung ist die Mitarbeit der Bedienperson unabdingbar. Unfallverhütungsmaßnahmen können nicht greifen, wenn die Bedienperson nicht bereit ist, ihren Beitrag zu leisten. Die meisten Unfälle in Betrieben, am Arbeitsplatz oder während des Transports werden dadurch verursacht, dass grundlegendste Vorsichtsmaßnahmen nicht beachtet werden. Aufmerksame und vorsichtige Bedienpersonen sind daher der beste Schutz vor Unfällen und für die Wirksamkeit jeglicher Unfallverhütungsmaßnahmen unverzichtbar.

VERWENDETE SYMBOLE

GEFAHR!

Bezeichnet eine für die Bedienperson potenziell tödliche Gefahr.

ACHTUNG!

Weist auf die potentielle Gefahr von Personenunfällen oder Sachschäden hin.

HINWEIS!

Bezeichnet einen Hinweis oder eine Anmerkung in Bezug auf wichtige oder nützliche Funktionen. Widmen Sie Absätzen, die durch dieses Symbol gekennzeichnet sind, die höchste Aufmerksamkeit.

ANMERKUNG

Bezeichnet einen Anmerkung zu wichtigen oder nützlichen Funktionen.

NACHSCHLAGEN

Vor der Durchführung jeglicher Arbeiten Betriebsanleitung konsultieren.

– – – – – – – – – –

–

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BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

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ALLGEMEINE HINWEISE

In diesem Abschnitt sind Warnhinweise in Bezug auf die potentielle Gefahr von Geräte- und Personenschäden angeführt.

GEFAHR!

Dieses Gerät darf nur von autorisiertem und angemessen ausgebildetem Fachpersonal verwendet werden. Zusätzliche Anforderungen an die Bedienperson:

Volljährigkeit. Besitz des erforderlichen Führerscheins Es dürfen keine psychischen und physischen Beeinträchtigungen vorliegen. Die Bedienperson darf nicht unter dem Einﬂ uss von Stoffen stehen, die das Nervensystem (Alkohol,

Psychopharmaka, Drogen usw.) beeinträchtigen können. Vor jegliche Wartungs-/Reparaturarbeiten Zündschlüssel abziehen. Dieses Gerät darf nur von autorisiertem und angemessen ausgebildetem Fachpersonal verwendet werden. Die Bedienung des Gerätes durch Kinder und Behinderte ist strengstens verboten. Bei Arbeiten in der Nähe von sich bewegenden Teilen sind sämtliche Schmuckstücke abzulegen. Nicht ohne geeignete und feste Sicherheitsstützen unter dem angehobenen Gerät arbeiten. Gerät nicht in Räumen einsetzen, in denen sich schädliche, gefährliche, brennbare und/oder explosive Pulver, Flüssigkeiten oder Dämpfe beﬁ nden. Achtung: Kraftstoff ist leicht entﬂ ammbar. In Bereichen, in denen getankt oder Kraftstoff gelagert wird, nicht rauchen und keine offenen Flammen entzünden. Die Kraftstoffbetankung im Freien oder in einem gut belüfteten Raum bei abgeschaltetem Dieselmotor ausführen. Den Tank nicht vollständig füllen, sondern mindestens 4 cm (1,6 in) vom Hals des Einfüllstutzens lassen, um dem Kraftstoff zu ermöglichen, sich auszudehnen. Nach dem Tanken prüfen, ob der Tankdeckel fest geschlossen ist. Wird beim Tanken Kraftstoff vergossen, Bereich sorgfältig reinigen und vor dem Anlassen des Motors warten, bis sich die Dämpfe verﬂ üchtigt haben. Berührung der Haut mit dem Kraftstoff vermeiden und die Dämpfe nicht einatmen. Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Vor jeglichen Wartungs-/Reparaturarbeiten Zündschlüssel abziehen, Feststellbremse betätigen und Batterie trennen. Bei Arbeiten unter geöffneten Hauben/Klappen sicherstellen, dass sich diese nicht unvorhergesehen schließen können. Sind Wartungsarbeiten bei angehobenem Abfallbehälter durchzuführen, Abfallbehälter mit zwei Stützstangen sichern. Beim Transport der Kehrmaschine darf der Kraftstofftank nicht voll sein. Die Abgase des Dieselmotors enthalten Kohlenmonoxid, ein geruchloses, farbloses und sehr giftiges Gas. Einatmen vermeiden. Den Motor in einen geschlossenen Raum nicht laufen lassen. Keine Gegenstände auf dem Motor abstellen. Bevor Wartungs- und Reparaturarbeiten an den Dieselmotor durchgeführt werden, den Motor abstellen. Um das zufällige Motoranlassen zu vermeiden, die Minusklemme der Batterie trennen. Siehe auch die SICHERHEITSNORMEN der Betriebsanleitung des Dieselmotors, die als integrierender Bestandteil dieser Anleitung zu betrachten sind. Siehe auch die SICHERHEITSNORMEN der Betriebsanleitungen der folgenden Einrichtungen (Optionen), die als integrierende Bestandteile dieser Anleitung zu betrachten sind:

Salzstreueinrichtung

Schneewalze

Schneefräse

Kamerakit

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ACHTUNG!

Für den Einsatz auf öffentlichen Straßen muss das Fahrzeug über Zulassungspapiere und ein Kennzeichen verfügen. Das Gerät darf nur für die bestimmungsgemäße Verwendung als Kehrmaschine eingesetzt werden. Bei der Verwendung dieses Gerätes darauf achten, dass weder Personen- noch Sachschäden entstehen. Die Kehrmaschine nicht als Transportmittel verwenden. Das Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt lassen, ohne dass der Zündschlüssel abgezogen und die Feststellbremse betätigt wurde. Nicht gegen Regale und Baugerüste stoßen, vor allem wenn die Gefahr von herunterfallenden Gegenständen besteht. Hebe- und Entleerungsvorgang des Abfallbehälter mit höchster Aufmerksamkeit verfolgen. Die Fahrgeschwindigkeit an die jeweilige Bodenbeschaffenheit anpassen. Vor jeglichen Wartungs-/Reparaturarbeiten alle entsprechenden Anweisungen aufmerksam lesen. Angemessenen Vorsichtsmaßnahmen ergreifen, damit sich Haare, Schmuckstücke oder weite Kleidungsstücke nicht in beweglichen Geräteteilen verfangen. Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen. Kontakt mit Batteriesäure und heißen Teilen vermeiden. Zur Vermeidung von Schäden am Fußboden Besen bei stehendem Gerät nicht in Betrieb lassen. Im Brandfall möglichst einen Pulverlöscher und keiner Wasserlöscher verwenden. Das Gerät nicht mit ätzenden Reinigungsmitteln säubern. Das Gerät nicht in stark staubiger Umgebung verwenden. Die Schutzvorrichtungen des Gerätes keinesfalls beschädigen. Alle Anweisungen zur ordentlichen Wartung gewissenhaft befolgen. Die am Gerät angebrachten Hinweisschilder nicht entfernen oder verändern. Beim Funktionsstörungen sicherstellen, dass diese nicht durch fehlende Wartung verursacht wurden. Andernfalls das Fachpersonal bzw. den autorisierten Kundendienst benachrichtigen. Müssen Bauteile ausgewechselt werden, stets ORIGINALERSATZTEILE beim Kundendienst oder einem autorisierten Vertragshändler anfordern. Um die Sicherheit und eine gute Leistung zu gewährleisten, ist die planmäßige Wartung, die in einem bestimmten Kapitel dieser Anleitung vorgesehen ist, vom Fachpersonal bzw. autorisiertem Kundendienst durchzuführen. Das Gerät enthält giftige bzw. schädliche Stoffe (Öle, Batterien, Kunststoffe usw.), für die eine Entsorgung durch entsprechende Stellen (siehe Kapitel „Verschrottung“) gesetzlich vorgeschrieben ist. Fahrzeug am Ende seiner Lebensdauer vorschriftsmäßig entsorgen! Bei Betriebsbedingungen, die anleitungsgemäß sind, entsteht wegen der Schwingungen keine Gefahr. Auf den Körper der Bedienperson übertragener Schwingungspegel 0,531 m/s

(20,9 in/s2) (ISO 2631-1) bei Höchstdrehzahl im Arbeitsbetrieb (1.850 U/min). Bei laufendem Dieselmotor erwärmt sich der Auspufftopf. Zur Vermeidung von Verbrennungen und Bränden heißen Auspufftopf nicht berühren. Den Dieselmotor mit unzureichendem Öl nicht laufen lassen, um ihn nicht schwer zu beschädigen. Ölstand bei ausgeschaltetem Motor und eben abgestelltem Fahrzeug prüfen. Zur Vermeidung von Schäden Dieselmotor nie ohne Luftﬁ lter laufen lassen. Der Kühlkreislauf des Dieselmotors steht unter Druck. Kontrollen bei abgestelltem Motor und nach Abkühlen des Motors durchführen. Auch bei abgekühltem Motor ist der Kühlerdeckel mit Vorsicht zu öffnen.

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ACHTUNG!

Der Motor ist mit einem Lüfter ausgestattet. Bei warmem Motor Abstand halten, da sich der Lüfter auch bei stehendem Gerät in Betrieb setzen kann. Technische Servicearbeiten am Dieselmotor müssen von einem autorisierten Vertragshändler durchgeführt werden. Für den Dieselmotor nur Originalersatzteile oder gleichwertige Teile verwenden. Ungleichwertige Ersatzteile können den Motor schwer beschädigen. Siehe auch die SICHERHEITSNORMEN der Betriebsanleitung des Dieselmotors, die als integrierender Bestandteil dieser Anleitung zu betrachten sind. Siehe auch die SICHERHEITSNORMEN der Betriebsanleitungen der folgenden Einrichtungen (Optionen), die als integrierende Bestandteile dieser Anleitung zu betrachten sind:

Salzstreueinrichtung Schneewalze Schneefräse Kamerakit

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ACHTUNG!

Kohlenmonoxid (CO) kann Gehirnschäden verursachen oder zum Tod führen. Der Verbrennungsmotor dieses Fahrzeugs stößt Kohlenmonoxid aus. Abgasrauch nicht einatmen. In geschlossenen Räumen nur bei ausreichender Belüftung und in Anwesenheit einer Hilfskraft verwenden.

AUSPACKEN/LIEFERUNG

In der Regel wird das Gerät vollständig montiert und betriebsbereit geliefert, sodass der Kunde nichts auspacken bzw. montieren muss. Prüfen, ob die folgenden Teile vorhanden sind:

Technische Unterlagen:

Betriebsanleitung der Kehrmaschine Handbuch des Dieselmotors Ersatzteilliste der Kehrmaschine Betriebsanleitung und Ersatzteilliste der folgenden Optionseinrichtungen:

Salzstreueinrichtung Schneewalze Schneefräse Kamerakit

GERÄTEBESCHREIBUNG

FUNKTIONSEIGENSCHAFTEN

Die Kehrmaschine wurde zur Reinigung, durch Kehren und Saugen, von Straßen bzw. glatten und festen Böden im Zivilund Industriebereich und zum Aufsammeln von Staub und leichten Abfällen, bei Funktionssicherheitsbedingungen von einer Fachbedienperson, entwickelt und aufgebaut. Das Gerät kann als Streueinrichtung und Schneepﬂ ug verwendet werden, wenn es mit den vorgesehenen Einrichtungen ausgestattet ist.

HINWEIS

Alle in dieser Betriebsanleitung angegebenen Positions- und Richtungsangaben, wie vorwärts und rückwärts, vorn und hinten, rechts und links, beziehen sich auf die Bedienperson in Fahrposition auf dem Sitz (14, Abb. E).

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BESCHREIBUNG

Beschreibung von Steuer- und Bedienelementen (Siehe Abb. D)

Instrumentenbrett und Bedienelemente Kontrollleuchtenfeld Kontrollleuchte Abfallbehälter angehoben (rot) Kontrollleuchte Fernlicht Kontrollleuchte Standlicht Kontrollleuchte Blinker Kontrollleuchte Batterie geladen Kontrollleuchte Dieselmotoröldruck Kontrollleuchte hohe Kühlmitteltemperatur Dieselmotor Kontrollleuchte Kraftstoffreserve Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen Kontrollleuchte Feststellbremse Kontrollleuchte Dieselmotorluftﬁ lter verstopft Kontrollleuchte Wasser im Kraftstoffﬁ lter Kraftstoffstandanzeiger Anzeiger Kühlmitteltemperatur Dieselmotor Display anzeigend:

Arbeitsstunden (wenn der Zündschlüssel in die erste Stellung gestellt wird, vor dem Anlassen des Dieselmotors) Drehzahl des Dieselmotors (bei laufendem Dieselmotor

und erloschener Kontrollleuchte für geladene Batterie) Zusätzlich kann das Display die folgenden Abkürzungen anzeigen:

F.OPE: zeigt, dass das Kabel des

Kraftstoffstandanzeigers nicht angeschlossen ist

F.COr: zeigt, dass das Kabel des

Kraftstoffstandanzeigers kurzgeschlossen ist

H.OPE: zeigt, dass das Kabel des Anzeigers

der Kühlmitteltemperatur des Dieselmotors nicht

eingeschlossen ist

H.COr: zeigt, dass das Kabel des Anzeigers

der Kühlmitteltemperatur des Dieselmotors

kurzgeschlossen ist Belüftungsdüse links Deckenleuchte: Schaltet beim Drücken auf der rechten oder linken Seite ein. Bleibt in Mittelstellung ausgeschaltet. Schalter Warnblinker Schalter Abfallbehälterklappe öffnen/schließen Schalter zur Neigung dritter Seitenbesen Belüftungsdüse rechts Zündschlüssel Wählschalter Drehrichtung dritter Seitenbesen Fahrpedal Schalter Wasserpumpen Staubabscheidungsanlage:

Mit dem Schalter in erster Stellung, spritzen die Düsen

eine mittlere Quantität von Wasser

Mit dem Schalter in zweiter Stellung, spritzen die

Düsen eine maximale Quantität von Wasser Lenkrad Schalter zum Einschalten Seitenbesen (erste Stellung) und dritter Seitenbesen (zweite Stellung) Schalter Ansauglüfter/Optionseinrichtung Bremspedal Tank Scheibenwascherﬂ üssigkeit

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Schalter Scheibenwischer

Auf 0-Stellung: Scheibenwischer ausgeschaltet Auf 1-Stellung: Scheibenwischer in Bewegung Auf 2-Stellung (mit Federrücklauf):

Scheibenwascherstrahl Schalter (mit Federrücklauf) zur Verschiebung Armverlängerung dritter Seitenbesen Kombischalter mit folgenden Funktionen:

Licht ausgeschaltet, mit Markierung (35b) am Symbol O

Standlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am

Symbol

Abblendlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am

Symbol

Fernlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am

Symbol

und Hebel (35a) gesenkt Kurzes Einschalten Fernlicht: Hebel (35a) nach oben drücken Einschalten Blinker rechts: Hebel (35a) nach vorne drücken Einschalten Blinker links: Hebel (35a) nach hinten drücken Einschaltung Hupe, beim Drücken des Hebels (35a) in der Pfeilrichtung (35c)

Meisterschalter für Saugmund, Seitenbesen, Abfallbehälter Taste zum Senken Saugmund und Seitenbesen Taste zum Heben Saugmund und Seitenbesen Taste zur Rückkehr Abfallbehälter Taste zum Kippen Abfallbehälter Taste zum Linksverschiebung Saugmund und Seitenbesen Taste zum Rechtsverschiebung Saugmund und Seitenbesen Taste zum Heben Abfallbehälter Taste zum Senken Abfallbehälter Sicherheitstaste (zur Einschaltung der anderen Tasten des Meisterschalters, sie gedrückt halten) Meisterschalter dritter Seitenbesen, zur Einschaltung der folgenden Funktionen (nach der Befähigung des Schalters zum Einschalten dritter Seitenbesen):

Nach vorwärts: Senken des dritten Seitenbesens Nach rückwärts: Heben des dritten Seitenbesens Nach rechts: Bewegung des Arms nach rechts Nach links: Bewegung des Arms nach links

Taste zum Heben Flap Taste zum Senken Flap Kontrollleuchte Wassertanks voll (grün) Kontrollleuchte Nebenwassertank voll (gelb) Kontrollleuchte Wassertanks leer (rot) (die Pumpen schalten automatisch aus) Schalter Arbeitslicht dritter Seitenbesen Kontrollleuchte Abfallbehälterklappe geschlossen Sicherheitsaufkleber

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(Siehe Abb. E)

Seriennummerschildchen/technische Daten/ Konformitätsmarkierung Belüftungsdüsen Kabine Sicherungskasten oben Luftrückführungsdüsen Einschaltknopf Klimaanlage Einstellknopf für Belüftungsgeschwindigkeit Kabine Bremsöltank Sicherungskasten mittig Sicherungskasten unten Hahn Düsen Staubabscheidungsanlage:

Saugrohr von Saugmund zu Abfallbehälter

Saugrohr hinten (*) Hahn Düsen Staubabscheidungsanlage Seitenbesen Hahn Düsen Staubabscheidungsanlage dritter Seitenbesen Feststellbremshebel Fahrersitz Knopf zum Einschalten und Einstellen der Kabinenheizung Gashebel Dieselmotor Einstellhebel vorwärts/rückwärts Fahrersitz Notausschalter (Option) Abdeckung elektrische Teile Sicherheitsgurt am Fahrerplatz

(*) Option für einige Länder.

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Beschreibung Außenansicht (Siehe Abb. F)

Abfallbehälter gehoben und gekippt Stützstangen (nicht eingesetzt) Abfallbehälter gehoben Stützstangen (eingesetzt) Abfallbehälter gehoben Haltevorrichtungen für Stützstangen (nicht eingesetzt) Abfallbehälter gehoben Saugrohrdichtung Saugrohr von Saugmund zu Abfallbehälter Deckel Ansaugöffnung vorn Abfallbehälter Kondensator Kabinenklimaanlage Ölkühler Hydraulikanlage Einfüllstutzen Kraftstofftank Motorraumabdeckung Ablassﬁ lter Saugluft Ansauglüfteröffnung Förderer Ansaugﬁ lter Staub und Abfällen Haltevorrichtung Ansaugﬁ lter Befestigungsstange Abfallbehälterklappe (geöffnet) Sitz Stützstangenstange Abfallbehälterklappe Dichtung Ansaugung Stützstangensitz Abfallbehälter Schlauch mit Aufroller für Hochdruckwaschanlage (*) Schnellverbindung für Hochdruckwasser (*) Hahn Düse Staubabscheidungsanlage Saugrohr hinten Nebenwassertank Staubabscheidungsanlage Dieselmotorluftﬁ lter Wasserablassschlauch Abfallbehälter Hebel Handpumpe bei manuellem anheben des Abfallbehälters einschalten Hauptwassertank Staubabscheidungsanlage Wasser-Einfüllschlauch Staubabscheidungsanlage Deckel Hauptwassertank Staubabscheidungsanlage Ölﬁ lter Auslass Hydraulikanlage Handpumpe zum manuellen Heben Abfallbehälter Dieselmotor (für die Beschreibung der Teilen des Dieselmotors, siehe die entsprechende Anleitung) Batterie Ölstandanzeiger Hydraulikanlage Öltank Hydraulikanlage Hebebügel Vorderrad Befestigungsknöpfe Bügel Pistole für Hochdruckwasser (*) Schwimmer Hauptwassertank Staubabscheidungsanlage Hebehaken für das Gerät (nur beim leeren Abfallbehälter zu verwenden) Wasserstandanzeiger Staubabscheidungsanlage Kühlmitteltank Dieselmotor Nebeldüse für Pistole Hochdruckwaschanlage Kraftstoffﬁ lter Dieselmotorluftvorﬁ lter

(*) Option für einige Länder.

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(Siehe Abb. G)

Fahrerkabine Scheinwerfer Licht dritter Seitenbesen Tür links Fahrerkabine Sicherheitsstift Arm dritter Seitenbesen zur Gerätebewegung Abfallbehälter Kotﬂ ügel hinten Stab Stoßstange hinten Seitenklappe oben links Haltevorrichtungen Klappe Seitenklappe unten links Haltevorrichtung Klappe Hinterräder lenkbar Klappe links Unterkabine Befestigungsschrauben Klappe Antriebsräder vorn (feststehend) Saugmund Abschlepphaken vorn Seitenbesen links Seitenbesen rechts Dritter Seitenbesen (*) Armverlängerung dritter Seitenbesen (*) Arm dritter Seitenbesen (*) Saugrohr von Saugmund zu Abfallbehälter Flap vorn Haltevorrichtungen Deckel Ablassﬁ lter Saugluft Deckel Ablassﬁ lter Saugluft Seitenklappe oben rechts Haltevorrichtungen Klappe Tür rechts Fahrerkabine Klappe rechts Unterkabine Befestigungsschrauben Klappe Geräteseriennummer Seitenklappe unten rechts Haltevorrichtung Klappe Hinterachse lenkbar Stützarm für Saugrohr hinten (eingesetzt) Deckel Saugrohr hinten Beleuchtungs- und Signalanlage Seitlicher Befestigungsknopf Rutsche hinten Rutsche hinten zum Entleeren von Abfällen (geöffnet) Haltevorrichtung Saugrohr hinten Saugrohr hinten (Option) Abfallbehälterklappe Abschlepphaken hinten Licht Saugmund Blinklicht

(*) Option für einige Länder.

Beschreibung Salzstreueinrichtung (Option) (Siehe Abb. AU)

Einstellhebel Salzmenge Salzbeladungsraum Rücklicht Stützfüße, mit Einrichtung nicht in der Kehrmaschine eingebaut Hebehaken Elektrische Abzweigdose Schildchen mit technischen Daten

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Beschreibung Schneewalze (Option) (Siehe Abb. AV)

Schnellverbindungen zum Anschließen von Hydraulikleitungen an die Kehrmaschine Hydraulikleitungen Kehrmaschine, speziell für Schneewalze Schildchen mit technischen Daten Hydraulikmotor Stützfüße, mit Einrichtung nicht in der Kehrmaschine eingebaut Befestigungsknopf Stützfüße Flap vorn Positionierzapfen Neigung Seitenbesen Klemme Positionierzapfen Neigung Seitenbesen Zylinderbürste Stützrad Einrichtung Handgriff zum Heben/Senken Rad Befestigungsstift Handgriff Befestigungsschrauben Einrichtung Einstellschraube unten Einrichtungshöhe Einstellschraube oben Einrichtungshöhe Positionierstange Neigung Schneewalze Positionierlöcher Sicherheitsarm Saugmund/Einrichtung

Beschreibung Schneefräse (Option) (Siehe Abb. AW)

Schnellverbindungen zum Anschließen an Hydraulikleitungen Kehrmaschine, speziell für Einrichtung Schnellverbindung zum Anschließen an Hydraulikleitung Kehrmaschine, auch für Saugmund verwendet Hydraulikleitungen Kehrmaschine, speziell für Schneewalze Hydraulikleitung Kehrmaschine, auch für Saugmund verwendet Leitblech zum Entleeren Befestigungsknöpfe Leitblech Schnee-Ablassrohr Werkzeug zum Reinigen Schneefräse Flap Fräse Gleitschuh Handgriff zum Höheneinstellen Gleitschuh Befestigungsschraube Einrichtung Schraube für Höheneinstellung Einrichtung Sicherheitsarm Saugmund/Einrichtung Handgriff zum Richtungseinstellen Ablassrohr

Beschreibung Kamerakit (Option) (Siehe Abb. AX)

Monitor ON/OFF-Schalter Knöpfe zum Richtungseinstellen Monitor Vorderkamera Hinterkamera

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TECHNISCHE DATEN

Maße und Gewichte Werte

Gerätelänge (inkl. Borsten Seitenbesen) 3.940 mm (155,1 in) Gerätelänge mit drittem Seitenbesen (inkl. Borsten Seitenbesen) 4.420 mm (174,0 in) Gerätelänge mit Schneewalze 3.950 mm (155,5 in) Länge Salzstreueinrichtung 560 mm (22,0 in) Gerätebreite (inkl. Borsten Seitenbesen) 1.450 mm (57,1 in) Breite Schneewalze 1.500 mm (59,0 in) Achsabstand Vorderräder – Hinterräder 1.820 mm (71,6 in) Spurweite Vorderräder 1.140 mm (44,9 in) Spurweite Hinterräder 1.075 mm (42,3 in) Gerätehöhe 2.180 mm (85,8 in) Mindesthöhe über Boden (außer Flaps) 90 mm (3,5 in) Maximaler Überhangwinkel vorn 15° Maximale Entleerhöhe über Boden 1.600 mm (63,0 in) Reifen Vorderräder 195 R 14C 106/104N (8 PR) Reifen Hinterräder 23x8,50-12 (10 PR) Reifendruck 5 Bar (72,5 psi) Durchmesser Seitenbesen 650 mm (25,6 in) Gesamtgewicht in Fahrbedienung (ohne Bedienperson) 2.750 Kg (6.063 lb) Gesamtgewicht in Fahrbedienung mit Schneewalze (ohne Bedienperson) 2.750 Kg (6.063 lb) Gewicht dritter Besen 150 Kg (331,0 lb) Gewicht Salzstreueinrichtung 130 Kg (287,0 lb) Gesamtmasse 4.000 Kg (8.818 lb)

Leistungsdaten Werte

Höchstgeschwindigkeit im Vorwärtsgang (nur im Fahrbetrieb) 22 km/h (13,7 mph) Maximale Kehrgeschwindigkeit 12 km/h (7,4 mph) Höchstgeschwindigkeit im Rückwärtsgang 8 km/h (5,0 mph) Maximale Steigfähigkeit bei Volllast 24% (30 % optional) Minimaler Lenkradius innen 2.300 mm (90,5 in) Maximale Geschwindigkeit Seitenbesen 77 U/min Abfallsammelsystem Saugend Arbeitsbreite mit 2/3 Seitenbesen 1.600/2.100 mm (63,0/82,7 in) Filtersystem Drahtgewebe Maximale Geräuschentwicklung am Fahrerplatz (Schalldruckpegel) (ISO/EN3744) bei Höchstdrehzahl

im Arbeitsbetrieb

79 dB(A)

Garantierter Schallleistungspegel (2000/14/EC) bei Höchstdrehzahl im Arbeitsbetrieb 110 dB(A) Kapazität Abfallbehälter 1.300 Liter (343,4 USgal) Höchstlast Abfallbehälter 1.100 Kg (2.425 lb) Staubabscheidung Mittels Wasser Gesamtkapazität Wassertanks (2 Stück) Staubabscheidungsanlage 250 Liter (66,0 USgal) Rücklicht Straßenzulassung Getriebe Hydrostatisch servogesteuert Lenkung An Hinterachse, mit Servolenkung Bremse Hydraulisch Feststellbremse Mechanisch Bedienelemente Elektrohydraulisch

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Daten Dieselmotor HR 494 HT3 (*) Werte

Marke VM MOTORI Typ HR 494 HT3 Zylinder 4 Hubraum 2.776 cm

(169,4 in3) Höchstdrehzahl 2.300 U/min Höchstdrehzahl im Kehrbetrieb 2.050 U/min Maximale Leistung 55 kW (73,7 PS) Maximal Drehmoment 230 N·m (170 lb·ft) Emissionen CE 99/96-Euro3 CE97/68-Stage 2 Mindestdrehzahl 1.200 U/min

Kühlmittel Dieselmotor

50% Frostschutzmittel AGIP und 50%

Wasser Frostschutzmitteltyp AGIP Antifreeze Extra (**) Motoröltyp AGIP Sigma Turbo 15W40 (***) Kapazität Ölwanne Dieselmotor 5,8 Kg (13,0 lb)

(*) Für mehrere Daten/Werte über Dieselmotor, siehe die entsprechende Anleitung. (**) Siehe nachstehende Tabellen der Kühlmitteleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen. (**) Siehe nachstehende Tabellen der Motoröleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen.

Daten Dieselmotor DT04 TE2 (*) (nur für Amerika) Werte

Marke VM MOTORI Typ DT04 TE2 Zylinder 4 Hubraum 2.776 cm

(169,4 in3) Höchstdrehzahl 2.300 U/min Höchstdrehzahl im Kehrbetrieb 2.050 U/min Maximale Leistung 60 kW (80,5 PS) Maximal Drehmoment 290 N·m (214 lb·ft) Emissionen EPA-97/68/EG Stage 2 Mindestdrehzahl 1.200 U/min

Kühlmittel Dieselmotor

50% Frostschutzmittel AGIP und 50%

Wasser Frostschutzmitteltyp AGIP Antifreeze Extra (**) Motoröltyp AGIP Sigma Turbo 15W40 (***) Kapazität Ölwanne Dieselmotor 5,8 Kg (13,0 lb)

(*) Für mehrere Daten/Werte über Dieselmotor, siehe die entsprechende Anleitung. (**) Siehe nachstehende Tabellen der Kühlmitteleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen. (***) Siehe nachstehende Tabellen der Motoröleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen.

EIGENSCHAFTEN AGIP ANTIFREEZE EXTRA Zulassungen und Speziﬁ kationen

Siedepunkt °C (°F) 170 (338) CUNA NC 956-16 97 Siedepunkt für Lösung mit 50 % Wasser °C (°F) 110 (230) FF.SS Kat. 002/132 Gefrierpunkt für Lösung mit 50 % Wasser °C (°F) -38 (-36,4) ASTM D 1384 Farbe / Türkis Dichte bei +15°C (+59°F) Kg/l 1,13

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EIGENSCHAFTEN AGIP SIGMA TURBO 15W40 Zulassungen und Speziﬁ kationen

SAE-KLASSIFIZIERUNG / 15W40 ACEA E3-96 Viskosität bei +100°C (+212°F) mm

/s 13,7 API Service CG-4/SG

Viskosität bei +40°C (+104°F) mm

/s 100 CCMC D5, PD-2

Viskosität bei -15°C (+5°F) mm

/s 3.300 US Department of the Army MIL-L-2104 E

Viskositätsindex / 138

US Department of the Army MIL-L-46152 E Flammpunkt COC °C (°F) 230 (446) MACK EO-L Fließpunkt °C (°F) -27 (-16,6) MAN M 3275 Dichte bei +15°C (+59°F) Kg/l 0,885 Mercedes Benz 228.3

VOLVO VDS2

MTU typ 2

Betankungsdaten Werte

Kapazität Kraftstofftank 75 Liter (19,8 USgal) Kapazität Öltank Hydraulikanlage 45 Liter (11,9 USgal)

Daten elektrische Anlage Werte

Anlagenspannung 12 V Anlassbatterie 12 V – 100 Ah

Daten hydraulische Anlage Werte

Maximaler Druck Antriebsanlage 250 Bar (3.626 psi) Maximaler Druck Ansauglüfteranlage 210 Bar (3.046 psi) Maximaler Druck Hilfssysteme 210/130 Bar (3.046/1.885 psi) Ölviskosität Hydraulikanlage [bei Umgebungstemperatur über +10°C (+50°F)] (*) 46 cSt Öltyp Hydraulikanlage AGIP Arnica 46 (**) Öltyp Bremsanlage DOT4 (***)

(*) Wird das Gerät bei einer Umgebungstemperatur unter +10 C (+50°F) verwendet, wird empfohlen, das Öl gegen ein

gleichwertiges Öl mit einer Viskosität von 32 cSt auszutauschen. Für Temperaturen unter 0°C (+32°F) ein Öl mit einer noch

niedrigeren Viskosität verwenden. (**) Siehe nachstehende Tabellen der Öleigenschaften der Hydraulikanlage und der Bezugsspeziﬁ kationen. (***) Siehe nachstehende Tabellen der Bremsöleigenschaften und der Bezugsspeziﬁ kationen.

EIGENSCHAFTEN AGIP ARNICA 46 32 Zulassungen und Speziﬁ kationen

Viskosität bei +40°C (+104°F) mm

/s 45 32 ISO-L-HV

Viskosität bei +100°C (212°F) mm

/s 7,97 6,40 ISO 11158 Viskositätsindex / 150 157 AFNOR NF E 48603 HV Flammpunkt COC °C (°F) 215 (419) 202 (395,6) AISE 127 Fließpunkt °C (°F) -36 (-32,8) -36 (-32,8) AT OS Tab. P 002-0/I Dichte bei +15°C (+59°F) Kg/l 0,87 0,865 BS 4231 HSE

CETOP RP 91 H HV COMMERCIAL HYDRAULICS Danieli Standard 0.000.001 (AGIP

ARNICA 22, 46, 68) EATON VICKERS I-286-S3 EATON VICKERS M-2950 DIN 51524 t.3 HVLP LAMB LANDIS-CINCINNATI P68, P69, P70 LINDE PARKER HANNIFIN (DENISON) HF-0 REXROTH RE 90220-1/11.02 SAUER-DANFOSS 520L0463

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EIGENSCHAFTEN DOT4 Zulassungen und Speziﬁ kationen

Viskosität bei -40°C (-40°F) mm

/s 1.300 SAE J 1703

Viskosität bei +100°C (+212°F) mm

/s 2,2 FMVSS 116 - DOT4&DOT3 Siedepunkt trocken °C (°F) 265 (509) ISO 4925 Siedepunkt nass °C (°F) 170 (338) CUNA NC 956 DOT4 Dichte bei +15°C (+59°F) Kg/l 1,07 Farbe / Gelb

Daten Klimaanlage Werte

Gastyp Reclin 134a Gasmenge 0,8 Kg (1,76 lb)

Daten Salzstreueinrichtung (Option) (*) Werte

Marke - Typ Epoke - PM 1,4

Daten Schneewalze (Option) (*) Werte

Marke - Typ Tuchel - ZKM

Daten Schneefräse (Option) (*) Werte

Marke - Typ Bittante - Einstuﬁ g

Daten Kamerakit (Option) (*) Werte

Marke - Typ IMEL - Car Vision System

(*) Für mehrere Daten/Werte über Einrichtungen und Kamerakit, siehe die entsprechenden Anleitungen.

UMGEBUNGSBEDINGUNGEN

Gerät nicht an Orten, an denen Explosionsgefahr besteht, einsetzen. Um zu vermeiden, dass gefährliche Geräteabgase eingeatmet werden, Kehrmaschine nur an ausreichend belüfteten Orten einsetzen. Für das einwandfreie Funktionieren des Geräts (*) müssen folgende Umgebungsbedingungen erfüllt werden:

Temperatur: von -10°C bis +40°C (von +14°F bis +104°F) Luftfeuchtigkeit: von 30% bis 95%

(*) Bei Verwendung der Kehrmaschine in Umgebungen mit Temperaturen zwischen -10°C und 0°C (+14°F und +32°F) kann das

Wasser der Staubabscheidungsanlage nicht eingesetzt werden. Ferner müssen die entsprechenden Wassertanks und die Anlage leer sein.

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BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

RS 1300 33014091(3)2008-02 A

SCHALTPLAN

(Siehe Abb. AR1 und AR2)

A Wechselstromgenerator B 12-V-Batterie B1 Lüfterkugel Ölkühler Hydraulikanlage C1 Elektromagnet zum Motoranlassen C2 Kompressor Klimaanlage (*) C3 Zündschalter C4 Schalter Scheibenwischer C5 Schalter Wasserpumpe C6 Schalter Warnblinker C7 Schalter Ansauglüfter/Optionseinrichtung C8 Schalter Drehung Seitenbesen C10 Schalter Stellantrieb zur Öffnung/Schließung Klappe C11 Mikroschalter Bremslicht C12 Mikroschalter Abfallbehälter C13 Ölkugel Dieselmotor C14 Kühlmittelkugel Dieselmotor C16 Mikroschalter Feststellbremse C17 Druckschalter Luftﬁ lter verstopft C18 Messgeber Wassertemperatur C19 Schwimmer Kraftstoffstand C20 Schalter Arbeitslicht dritter Seitenbesen C21 Schalter Elektrogebläse Klimaanlage (*) C22 Schalter Kabineninnenlicht CC1 Rückfahralarm CK Glühkerzen-Steuergerät D1 Kombischalter D02 Diode 6 A, 60 V D03 Diode 6 A, 60 V EG Kraftstoff-Elektroventil EV Elektrogebläse EL1 Elektroventil Ansauglüfter EL2 Elektroventil Optionseinrichtung EV3 Elektroventil zum Heben Flap EV4 Elektroventil zum Senken Flap EVC1 Elektrogebläse Klimaanlage (*) EVC2 Elektroventil Klimaanlage (*) F1 Sicherung Kaltstartvorrichtung (7,5 A) F2 Sicherung Elektroventile Flap (10 A) F3 Sicherung Flaptasten (7,5 A) F4 Sicherung Optionseinrichtung (10 A) F5 Sicherung Elektrogebläse (20 A) F6 Sicherung Kraftstoff-Elektroventil (7,5 A) F7 Sicherung Seitenbesensicherheit (15 A) F8 Sicherung Wasserpumpe (15 A) F9 Sicherung Elektrogebläse Klimaanlage (20 A) (*) F10 Sicherung Bedienelemente Klimaanlage (15 A) (*) F11 Sicherung Scheibenwischer (10 A) F12 Sicherung Blinklicht (7,5 A) F13 Sicherung Glühkerzen-Steuergerät (7,5 A) F14 Instrumentensicherung (7,5A) F15 Sicherung Rückfahralarm (7,5 A)

F16

Sicherung Kontrollleuchte Abfallbehälter/Klappe geöffnet (7,5

A) F17 Sicherung Standlicht links (7,5 A) F18 Sicherung Standlicht rechts (7,5 A) F19 Sicherung Abblendlicht (10 A) F20 Sicherung Fernlicht (15 A) F21 Sicherung Bremslicht (7,5 A) F22 Sicherung Hupe (7,5 A) F23 Sicherung Warnblinker/Kabineninnenlicht (10 A) F24 Sicherung Blinker (7,5 A) F25 Sicherung Glühkerzen (80 A) G1 Wasserstandanzeiger Staubabscheidungsanlage G2 Schwimmer Hauptwassertank Staubabscheidungsanlage L1 Blinker vorn links L2 Seitenblinker links L3 Blinker hinten links L4 Blinker vorn rechts L5 Seitenblinker rechts L6 Blinker hinten rechts L4/6 Blinker rechts L7 Standlicht links L8 Rücklicht rechts L9 Licht Saugmund L10 Standlicht rechts L11 Rücklicht links L12 Kennzeichenleuchte L13 Kabineninnenlicht L14 Bremslicht links L15 Bremslicht rechts L16 Abblendlicht links L17 Abblendlicht rechts L18 Fernlicht links L19 Fernlicht rechts L20 Blinklicht M Anlasser MB Stellantrieb Flap ML Scheibenwaschanlage MN Monitor für Kameras (*) MP1 Motor Wasserpumpe MP2 Motor Wasserpumpe MR Motor Elektrogebläse Kabine MS Motor Stellantrieb Abfallbehälterklappe MT Scheibenwischermotor P Druckschalter Klimaanlage P2 Taste zum Heben Flap P3 Taste zum Senken Flap PR Rückfahrsensor PX Sicherheitssensor Dieselmotorstart R1 Hauptrelais R2 Sicherheitsrelais Seitenbesen R3 Relais Elektrogebläse Klimaanlage (*)

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33014091(3)2008-02 A RS 1300

R4 Relais Rückfahrsensor R5 Relais Blinken Blinker R6 Relais Wasserpumpe Staubabscheidungsanlage R7 Wasserstandrelais Staubabscheidungsanlage R8 Relais zum Heben Flap R9 Relais zum Schließen Flap R10 Relais Kontrollleuchte Wasser im Kraftstoffﬁ lter R11 Relais Kontrollleuchte Glühkerzen R12 Relais Kaltstartvorrichtung RS Widerstand Elektrogebläse Klimaanlage (*) RX Sicherheitsrelais zum Dieselmotoranlassen RY Sicherheitsrelais zum Dieselmotoranlassen S1 Kontrollleuchte Glühkerzen S2 Batteriekontrollleuchte S3 Motorölkontrollleuchte S4 Kontrollleuchte Motorkühlmittel S5 Kontrollleuchte Kraftstoffreserve S6 Kontrollleuchte Feststellbremse S7 Kontrollleuchte Luftﬁ lter verstopft S8 Kontrollleuchte Blinker S9 Kontrollleuchte Warnblinker S10 Kontrollleuchte Standlicht S11 Kontrollleuchte Fernlicht S12 Kontrollleuchte Wassermangel Staubabscheidungsanlage S13 Kontrollleuchte Abfallbehälter angehoben S14 Kontrollleuchte Wasserpumpe eingeschaltet S15 Instrument S16 Sensor Wasser im Kraftstoffﬁ lter S17 Kontrollleuchte Drehung Seitenbesen S18 Arbeitslicht dritter Seitenbesen S19 Kontrollleuchte Haupttank Staubabscheidungsanlage voll S20 Kontrollleuchte Haupttank Staubabscheidungsanlage leer S21 Einrichtungskontrollleuchte S22 Kontrollleuchte Wasser im Kraftstoffﬁ lter T Hupe TA1 Thermokontakt Wassertemperatur TL1 Hinterkamera TL2 Vorderkamera TM Thermostat Klimaanlage K1/4 Glühkerzen

SCHALTPLAN DES ARMS DES DRITTEN SEITENBESENS

(Siehe Abb. AS)

„A“ Relaiskarte dritter Seitenbesen „B“ Schaltplan Karte dritter Seitenbesen (links und rechts) C005 Stecker Eingänge C006 Stecker Ausgänge D19/26 Diode IN4007 D27/29 Diode 6A60/P600K D59 LED Eingang Sicherheitsensor zur Drehung D60 LED Eingang Sicherheitsensor zum Heben D61 LED Eingang Taste zum Heben EV1 Elektroventil Drehung EV2 Elektroventil Rechtsverschiebung EV3 Elektroventil P1 Taste zum Heben Seitenbesen P2 Taste zum Linksverschiebung (Drehung) Arm P3 Taste zum Rechtsverschiebung (Drehung) Arm P4 Taste zum Senken Seitenbesen RL20 Relais zum Senken Seitenbesen RL21 Relais zum Senken Seitenbesen RR4/

RR5

Mehrwiderstand

(*) Option für einige Länder.

Farbcodes

BK Schwarz BU Hellblau BN Braun GN Grün GY Grau OG Orange PK Rosa RD Rot VT Violett WH Weiß

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RS 1300 33014091(3)2008-02 A

Hydraulikschaltplan (Siehe Abb. AT)

Öltank Hydraulikanlage Ablassﬁ lter Ansaugﬁ lter Pumpe Antriebsanlage Dieselmotor Motor Antriebsanlage links Wegeventil Hilfssysteme Hubzylinder Flap vorn Hubzylinder Abfallbehälter Handpumpe Motor Seitenbesen Motor Antriebsanlage rechts Ölkühler Hydraulikanlage Elektroventil Zylinder zur Seitenverschiebung Saugmund Hubzylinder Saugmund Absperrventil Kippzylinder Abfallbehälter Servolenkung Stromabweiser (Hauptventil) Pumpe Hilfssysteme und dritter Seitenbesen Pumpe Ansauglüfter Wegeventil Ansauglüfter Wegeventil Flap vorn Hydraulikmotor Ansauglüfter Wegeventil dritter Seitenbesen (*) Zylinder zur Neigung dritter Seitenbesen (*) Zylinder zweite Verschiebung dritter Seitenbesen (*) Absperrventil (*) Zylinder zum Heben dritter Seitenbesen (*) Zylinder erste Verschiebung dritter Seitenbesen (*) Wegeventil Motor dritter Seitenbesen (*) Motor dritter Seitenbesen (*) Zylinder Servolenkung Servosteuerung Fahrpedal Ansaugﬁ lter Ansaugﬁ lter Ansaugﬁ lter Hauptventil (*) Pumpe Waschanlage mit Hochdruckwasser (*) Wasseransaugung (*) Wasserabsaugung (*)

(*) Option für einige Länder.

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83.

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89.

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91.

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113.

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121.

122.

ELEKTRISCHE SICHERUNGEN

Im linken Raum der hinteren Wand der Kabine beﬁ ndet sich einen Schaltschrank, in dem drei Sicherungskasten (3, 8 und 9 Abb. E) enthalten sind. Jeder Kasten verfügt über einen durchsichtigen Plastikdeckel und enthält die folgenden Sicherungen zum Schutz der entsprechenden Kreise:

Sicherungskasten (3, Abb. E)

Sicherung Kaltstartvorrichtung (7,5 A) Sicherung Elektroventile Flap (10 A) Sicherung Flaptasten (7,5 A) Sicherung Optionseinrichtung (10 A) Sicherung Elektrogebläse (20 A) Sicherung Kraftstoff-Elektroventil (7,5 A) Sicherung Seitenbesensicherheit (15 A) Sicherung Wasserpumpe (15 A)

Sicherungskasten (8, Abb. E)

Sicherung Elektrogebläse Klimaanlage (20 A) (*) Sicherung Bedienelemente Klimaanlage (15 A) (*) Sicherung Scheibenwischer (10 A) Sicherung Blinklicht (7,5 A) Sicherung Glühkerzen-Steuergerät (7,5 A) Instrumentensicherung (7,5 A) Sicherung Rückfahralarm (7,5 A) Sicherung Kontrollleuchte Abfallbehälter/Klappe geöffnet (7,5 A)

Sicherungskasten (9, Abb. E)

Sicherung Standlicht links (7,5 A) Sicherung Standlicht rechts (7,5 A) Sicherung Abblendlicht (10 A) Sicherung Fernlicht (15 A) Sicherung Bremslicht (7,5 A) Sicherung Hupe (7,5 A) Sicherung Warnblinker/Kabineninnenlicht (10 A) Sicherung Blinker (7,5 A) Sicherung Glühkerzen (80 A)

(*) Option für einige Länder.

ZUBEHÖR/SONDERAUSSTATTUNG

Neben den mit der Grundausführung gelieferten Bauteilen ist/sind je nach speziﬁ scher Verwendung des Gerätes folgendes Zubehör/folgende Sonderausstattungen lieferbar:

Dritter Seitenbesen (*)(**) Seitenbesen mit härteren oder weicheren Borsten als die Standardborsten Salzstreueinrichtung (*)(**) Schneewalze (*)(**) Schneefräse (*) (**) Kamerakit (*) Hochdruckwaschanlage (*)(**) Autoradio (*) (**)

(*) Option für einige Länder. (**) Zum Einbau dieser Zubehörteile muss die Kehrmaschine

speziell vorgerüstet werden.

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BETRIEB

ACHTUNG!

An einigen Stellen des Gerätes sind folgende Schilder angebracht:

GEFAHR ACHTUNG HINWEIS NACHSCHLAGEN

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Beim Lesen dieser Anleitung sollte die Bedienperson aufmerksam auf die Symbole achten und deren Bedeutung kennen. Die Schilder keinesfalls abdecken und bei Beschädigung sofort ersetzen.

ALLGEMEINE HINWEISE

Dieses Gerät wurde als Hochleistungskehrmaschine mit hoher Ladekapazität entwickelt und kann auf engem Raum betrieben werden. Es zeichnet sich durch enge Spurweite und engen Lenkeinschlag aus. Diese Eigenschaften können unter bestimmten Bedingen zu einer Geräteinstabilität während des Betriebs führen. Die Instabilität kann durch die Geschwindigkeit, ruckartige Lenkmanöver, den Betrieb auf geneigtem Untergrund, niedrigen Reifendruck, das Gewicht der Abfälle im Behälter oder den angehobenen Behälter verursacht werden. Daher muss die Kehrmaschine von Fachpersonal gefahren werden, das adäquat im sachgerechten Gebrauch des Geräts unterwiesen wurde und sich der potentiellen Gefahren bewusst ist. Nachstehend sind mögliche Gründe für eine Geräteinstabilität angeführt. Bitte lesen Sie diese aufmerksam:

Anheben des Abfallbehälters, wenn sich das Fahrzeug auf geneigtem Untergrund beﬁ ndet Betrieb des Geräts bei angehobenem Abfallbehälter Ruckartige Lenkmanöver Fahren mit hoher Geschwindigkeit, auf geneigtem Untergrund und/oder mit angehobenem Abfallbehälter

Niedriger Reifendruck In der Kabine ist ein Warnaufkleber (19, Abb. E) angebracht, der die Bedienperson an die Situationen potentieller Instabilität erinnert und über Maßnahmen zur Vermeidung der Fahrzeuginstabilität informiert.

VOR DEM ANLASSEN

Falls nötig, die obere rechte Klappe (28, Abb. G) durch Ausrasten der Haltevorrichtungen (29) mit dem ausgestatteten

Schlüssel öffnen und die Kraftstoffbetankung durch den Einfüllstutzen (10, Abb. F) durchführen.

HINWEIS!

Den Tank nicht vollständig füllen, sondern mindestens 4 cm (1,6 in) vom Hals des Einfüllstutzens lassen, um dem Kraftstoff zu ermöglichen, sich auszudehnen.

Den Wasserstand der Staubabscheidungsanlage durch den Anzeiger (42, Abb. F) prüfen. Falls nötig, Wasser wie folgt

nachfüllen:

Die Haltevorrichtungen (10, Abb. G) mit dem ausgestatteten Schlüssel ausrasten, dann die linke Klappe (9) öffnen Die Tanks durch den Deckel (30, Abb. F) bzw. den Schlauch (29), nachdem ihn abgerollt wurde, mit Wasser einfüllen Den Deckel (30) wieder schließen bzw. den Schlauch (29) aufrollen und in den entsprechenden Sitz wieder setzen Die Klappe (9, Abb. G) wieder schließen und durch die Haltevorrichtungen (10) mit dem ausgestatteten Schlüssel befestigen.

Prüfen, ob keine Klappen/Hauben am Gerät geöffnet sind und ob normale Betriebsbedingungen vorliegen.

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ANLASSEN UND ABSTELLEN DIESELMOTOR

Anlassen Dieselmotor

Auf den Fahrersitz (14, Abb. E) sich setzen und prüfen, dass die Feststellbremse (13) betätigt ist. Gewünschte Sitzstellung mit dem Hebel (17, Abb. E) einstellen. Sicherheitsgurte anlegen.

HINWEIS!

Zur höheren Sicherheit der Bedienperson ist den Sicherheitsgurt immer anzulegen.

Den Gashebel des Motors (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen. Beim Anlassen des Motors müssen Seitenbesen angehoben sein, da sie Schäden verursachen können, wenn sie plötzlich beginnen sich zu drehen. Auf den Fahrersitz (14, Abb. E) sich setzen, den Zündschlüssel (24, Abb. D) einstecken, im Uhrzeigersinn von einer Stellung drehen und ihn in dieser Stellung lassen. Die folgenden Kontrollleuchten werden auﬂ euchten:

Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen Dieselmotor (11, Abb. D) Ladekontrollleuchte Batterie (7, Abb. D) Kontrollleuchte Öldruck Dieselmotor (8, Abb. D)

Kontrollleuchte Feststellbremse (12, Abb. D) Beim Erlöschen der Kontrollleuchte Vorglühen Glühkerzen (11, Abb. D) Zündschlüssel im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und beim Start des Dieselmotors loslassen.

HINWEIS!

Beim Anlassen des Dieselmotors den Zündschlüssel nicht zu lange (max. 15 Sekunden) auf der Anlassstellung lassen, um den Anlasser nicht zu beschädigen. Springt der Motor nicht an, so eine Minute lang warten, bevor den Anlassvorgang zu wiederholen. Vor Wiederholen des Anlassvorgangs den Zündschlüssel gegen den Uhrzeigersinn in Stellung I drehen. Springt der Dieselmotor nach zwei Versuchen nicht an, nicht fortfahren. Wenden Sie sich an die für das Gerät verantwortliche Person.

HINWEIS!

Während des Motoranlassens durch den Zündschlüssel (24, Abb. D), das Vorwärts- und Rückwärtsgangpedal (26) nicht betätigen, denn ein Sicherheitssystem hält in dieser Bedingung das Motoranlassen auf.

Prüfen, ob bei laufendem Motor alle Kontrollleuchten aus sind. Den Motor, insbesondere bei niedriger Umgebungstemperatur, mit dem Gashebel (16, Abb. E) in mittlerer Stellung einige Minuten erwärmen lassen.

Abstellen Dieselmotor

Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung lassen. Zündschlüssel (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen und abziehen. Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen.

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GERÄT ANLASSEN UND ABSTELLEN

Die Kehrmaschine kann angelassen und wie folgt eingestellt werden:

Fahrbetrieb Kehrbetrieb

Nachfolgend werden die entsprechenden Arbeitsschritte beschrieben.

ACHTUNG!

Lenkmanöver, insbesondere bei vollem Abfallbehälter oder auf geneigtem Untergrund, äußerst aufmerksam und stets bei geringer Geschwindigkeit durchführen. Nicht ruckartig die Richtung wechseln!

HINWEIS!

Vor dem Anfahren Reifendruck [5 Bar (72,5 psi)] prüfen und gegebenenfalls korrigieren.

Fahrbetrieb des Geräts einstellen

Wird die Kehrmaschine (ohne Kehren) fortbewegt, muss der Fahrbetrieb wie folgt eingestellt werden:

Prüfen, dass die Feststellbremse (13, Abb. E) betätigt ist. Dieselmotor wie im vorherigen Abschnitt beschrieben anlassen. Prüfen, ob der Abfallbehälter (6, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (3, Abb. D) erloschen ist. Prüfen, dass den Ansauglüfter ausgeschaltet ist; siehe den Schalter (30, Abb. D). Den Saugmund und die Seitenbesen mittels der Taste (38, Abb. D) heben. Den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens durch Verstellen nach rückwärts des Meisterschalters (46, Abb. D) heben. Beim Drücken des Schalters mit Federrücklauf (34, Abb. D), die Armverlängerung (22, Abb. G) des dritten Seitenbesens nach rechts bis zum Anschlag verschieben (die Verschiebung wird automatisch anhalten). Den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens durch Verstellen nach links des Meisterschalters (46, Abb. D) in Ruhestellung (bzw. Schließstellung) verschieben. Die Verschiebung wird am Anschlag automatisch anhalten.

ACHTUNG!

Es ist möglich den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens nach rechts oder links sicher zu verschieben, nur wenn sich die entsprechende Armverlängerung (22) am Anschlag rechts oder links beﬁ ndet. In dieser Bedingung wird die Armverschiebung durch passende Sicherheitsvorrichtungen richtig begrenzt. Andernfalls, kann die übermäßige Verschiebung einige Teile des Geräts beschädigen und Instabilität verursachen. Deshalb wird es empfohlen die Armverlängerung (22, Abb. G) des dritten Seitenbesens auf den Anschlag rechts oder links zu stellen.

ACHTUNG!

Es ist möglich die Ruhestellung (bzw. Schließstellung) des Arms (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens zu erreichen, nur wenn sich die entsprechende Armverlängerung (22) am rechten Anschlag beﬁ ndet.

Die Drehung des dritten Seitenbesens und der Seitenbesen mittels des Schalters (29, Abb. D) anhalten. Von dem Fahrzeug absteigen und den Sicherheitsstift des dritten Seitenbesens von der Stellung (2, Abb. H) (nicht eingesetzt) zur Stellung (1) (eingesetzt) durch Ziehen und gleichzeitig Drehen des passenden Hebels stellen. Die Feststellbremse mittels des Hebels (13, Abb. E) lösen. Den Gashebel des Motors (16, Abb. E) nach vorwärts stufenweise stellen und die Drehzahl am Display (17, Abb. D) bei 2.600 U/min einstellen. Gerät mit den Händen am Lenkrad (28, Abb. D) und durch langsames Treten des Pedals (26) anfahren. Für den Vorwärtsgang vordere Hälfte des Pedals heruntertreten, für den Rückwärtsgang die hintere Pedalhälfte. Die Fahrgeschwindigkeit kann, je nach Stärke des Drucks auf das Pedal, von Null bis zur Höchstgeschwindigkeit reguliert werden.

Gerät im Fahrbetrieb abstellen

Zum Abstellen des Geräts Pedal (26, Abb. D) loslassen. Um die Kehrmaschine schnell anzuhalten, zusätzlich Bremspedal (31) treten. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung lassen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen.

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Kehrbetrieb des Geräts einstellen

Um den Kehrbetrieb des Gerätes einzustellen, wie folgt vorgehen:

Dieselmotor wie im entsprechenden Abschnitt erläutert starten. Prüfen, ob der Abfallbehälter (6, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (3, Abb. D) erloschen ist. Den Sicherheitsstift des dritten Seitenbesens von der Stellung (1, Abb. H) (eingesetzt) zur Stellung (2) (nicht eingesetzt) durch Ziehen und gleichzeitig Drehen des passenden Hebels stellen. Die Drehung der Seitenbesen mit dem Schalter (29, Abb. D) in erster Stellung und des dritten Seitenbesens mit dem Schalter (29) in zweiter Stellung einschalten. Den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens von der Ruhestellung (Arm geschlossen) zur Betriebsstellung (Arm geöffnet) durch Verstellen nach rechts des Meisterschalters (46, Abb. D) verschieben. Die Verschiebung wird am Anschlag automatisch anhalten.

ACHTUNG!

Das Gerät zum Rechts- bzw. Linkskehren wie folgt vorbereiten.

Zum Rechtskehren:

Durch den Schalter mit Federrücklauf (34, Abb. D), prüfen, dass sich die Armverlängerung (22, Abb. G) des dritten

Seitenbesens am rechten Anschlag beﬁ ndet. Andernfalls auf diese Stellung beim Drücken des Schalters (34, Abb. D)

stellen.

Das Drehen gegen den Uhrzeigersinn des dritten Seitenbesens mittels des Wählschalters (25, Abb. D) wählen.

Die Neigung des dritten Seitenbesens so einstellen, dass die Abfällen nicht auf den Saugmund richten. Zum diesen Zweck,

den Schalter (22, Abb. D) verwenden und den Seitenbesen (1, Abb. AK) stellen, wie es in der Abbildung gezeigt ist (die

Abbildung zeigt die Neigung des dritten Seitenbesens mit Fahrerplatzansicht).

Zum Linkskehren:

Den Schalter mit Federrücklauf (34, Abb. D) gedrückt halten, um die Armverlängerung (22, Abb. G) des dritten

Seitenbesens am linken Anschlag zu verschieben. Die Verschiebung wird am Anschlag automatisch anhalten.

Das Drehen im Uhrzeigersinn des dritten Seitenbesens mittels des Wählschalters (25, Abb. D) wählen.

Die Neigung des dritten Seitenbesens so einstellen, dass die Abfällen nicht auf den Saugmund richten. Zum diesen Zweck,

den Schalter (22, Abb. D) verwenden und den Seitenbesen (2, Abb. AK) stellen, wie es in der Abbildung gezeigt ist (die

Abbildung zeigt die Neigung des dritten Seitenbesens mit Fahrerplatzansicht). Gashebel (16, Abb. E) stufenweise nach vorne drücken und die auf dem Display (17, Abb. D) angezeigte Drehzahl wie folgt einstellen:

Min. 1.800 U/min

Max. 2.000 U/min

HINWEIS!

Werden beim Kehrenbetrieb 2.050 U/min überschreitet, haltet ein Sicherheitssystem die Drehung der Seitenbesen an.

Den Ansauglüfter mittels des Schalters (30, Abb. D) einschalten. Den Saugmund und die Seitenbesen mittels der Taste (37, Abb. D) senken. Den dritten Seitenbesen durch Verstellen nach vorwärts des Meisterschalters (46, Abb. D) senken. Wurde es notwendig den Seitenbesen beim Kehrenbetrieb zu heben, den Meisterschalter (46) nach rückwärts verstellen. Das Wasser der Staubabscheidungsanlage in den Tanken prüfen und, falls nötig, nachfüllen, beim Überprüfen welche der drei Kontrollleuchten (49, 50, 51, Abb. D) aufgeleuchtet bleibt:

Kontrollleuchte Wassertanks voll (grün) (49, Abb. D)

Kontrollleuchte Nebenwassertank voll (gelb) (50, Abb. D)

Kontrollleuchte Wassertanks leer (rot) (51, Abb. D) Beim Auﬂ euchten dieser Kontrollleuchte, schalten die Pumpen

automatisch aus. Falls nötig, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (10, 11, 12, Abb. E) gemäß der folgenden Anweisungen öffnen:

Hahn (10, Abb. E) der Düsen der Staubabscheidungsanlage des Saugrohrs: Immer ihn öffnen, außer wenn der zu

reinigende Boden nass ist. Dieser Hahn sendet das Wasser auch an die Düse der Staubabscheidungsanlage des hinteren

Saugrohrs (Option).

Hahn (11, Abb. E) der Düsen der Staubabscheidungsanlage der Seitenbesen: Ihn öffnen, wenn das Boden trocken und

staubig ist.

Hahn (12, Abb. E) der Düsen der Staubabscheidungsanlage des dritten Seitenbesens: Ihn öffnen, wenn das Boden trocken

und staubig ist.

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Die Wasserpumpen der Staubabscheidungsanlage mittels des Schalters (27, Abb. D) wie folgt einschalten:

Mit dem Schalter in erster Stellung, spritzen die Düsen eine mittlere Quantität von Wasser (verwenden wenn der abzuscheidende Staub wenig ist) Mit dem Schalter in zweiter Stellung, spritzen die Düsen eine maximale Quantität von Wasser (verwenden wenn der abzuscheidende Staub viel ist)

Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) lösen. Mit den Händen am Lenkrad (28, Abb. D) und durch langsames Treten des Pedals (26) mit dem Kehren beginnen. Für den Vorwärtsgang vordere Hälfte des Pedals heruntertreten, für den Rückwärtsgang die hintere Pedalhälfte. Die Fahrgeschwindigkeit kann, je nach Stärke des Drucks auf das Pedal, von Null bis zur Höchstgeschwindigkeit reguliert werden. Während des Kehrens saugt das Gerät sowohl leichte Materialien wie Staub, Papier, Blätter usw. als auch schwere Materialen wie Steine, Flaschen usw. ein.

ANMERKUNG

Alle Seitenbesen (19, 20, 21, Abb. G) können auch abgesenkt und angehoben werden, wenn sich das Gerät in Bewegung beﬁ ndet. Die Seitenbesen drehen sich auch wenn sie gehoben sind.

ACHTUNG!

Die Kehrmaschine nicht bei gesenktem Saugmund und drehenden Seitenbesen stehend lassen.

Gerät im Kehrbetrieb abstellen

Zum Abstellen des Geräts Pedal (26, Abb. D) loslassen. Um die Kehrmaschine schnell abzuhalten, zusätzlich Bremspedal (31, Abb. D) treten. Die Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Die Wasserpumpen der Staubabscheidungsanlage mittels des Schalters (27, Abb. D) ausschalten. Falls geöffnet, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (10, 11, 12, Abb. E) schließen. Den dritten Seitenbesen durch Verstellen nach rückwärts des Meisterschalters (46, Abb. D) heben. Den Saugmund und die Seitenbesen mittels der Taste (38, Abb. D) heben. Den Ansauglüfter mittels des Schalters (30, Abb. D) ausschalten. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung lassen. Prüfen, ob der Abfallbehälter (6, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (3, Abb. D) erloschen ist. Falls nötig, den dritten Seitenbesen von der Betriebsstellung zur Ruhestellung wie folgt stellen:

Durch den Schalter mit Federrücklauf (34, Abb. D), prüfen, dass sich die Armverlängerung (22, Abb. G) des dritten Seitenbesens am rechten Anschlag beﬁ ndet. Andernfalls auf diese Stellung beim Drücken des Schalters (34, Abb. D) stellen. Den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesens von der Betriebsstellung (Arm geöffnet) zur Ruhestellung (Arm geschlossen) durch Verstellen nach links des Meisterschalters (46, Abb. D) verschieben. Die Verschiebung wird am Anschlag automatisch anhalten.

ACHTUNG!

Die Drehung des dritten Seitenbesens und der Seitenbesen mittels des Schalters (29, Abb. D) anhalten. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Falls eingeschaltet, Lichter ausschalten. Von dem Fahrzeug absteigen und den Sicherheitsstift des dritten Seitenbesens von der Stellung (2, Abb. H) (nicht eingesetzt) zur Stellung (1) (eingesetzt) durch Ziehen und gleichzeitig Drehen des passenden Hebels stellen.

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GERÄT IM KEHRBETRIEB

Seitenbesen nicht bei stehendem Gerät rotieren lassen: Der Fußboden könnte beschädigt werden.

Verschiebung von Saugmund und Seitenbesen

Falls nötig, beim Kehren, den Saugmund und die Seitenbesen nach links bzw. nach rechts durch gleichzeitige Betätigung der entsprechenden Tasten (41 bzw. 42, Abb. D) und der Sicherheitstaste (45) verschieben.

Verschiebung des dritten Seitenbesens

Falls nötig, beim Kehren, den Arm (23, Abb. G) des dritten Seitenbesen nach links bzw. nach rechts durch Verstellen des Meisterschalters (46, Abb. D) nach links oder rechts verschieben.

ANMERKUNG

Die Bewegung des dritten Seitenbesens darf mit den entsprechenden Schalter zur Drehung (29, Abb. D) eingeschaltet durchgeführt werden.

ACHTUNG!

Aufsammeln großvolumiger Abfälle

Zum Aufsammeln von voluminösen Abfällen, den vorderen Flap (25, Abb. G) mittels des Schalters (47, Abb. D) heben.

Die Saugfähigkeit des Geräts ist bei angehobenem vorderen Flap vermindert.

Um den vorderen Flap (25, Abb. G) zu senken, den Schalter (48, Abb. D) drücken. Falls erforderlich kann beim Aufsammeln großvolumiger Abfälle ohne vorderen Flap (25, Abb. G) gearbeitet werden. Zum Ausbau wie folgt vorgehen:

Die Seitenbesen heben, dann das Gerät anhalten und den Dieselmotor abstellen.

Die Klemme (1, Abb. I) entfernen und die Verbindungsstange (2) vom Flap (3) trennen.

Flap (3) aus den Scharnieren (4) ziehen und entfernen.

Gerät wieder anlassen und Kehren fortsetzen.

Nach dem Anhalten des Geräts und dem Abstellen des Dieselmotors Flap (3) in umgekehrter Reihenfolge wieder

einbauen.

ANMERKUNG

Ist der Abfallbehälter voll, kann die Kehrmaschine Staub und Abfälle nicht mehr aufnehmen.

Am Arbeitsende und bei vollem Abfallbehälter (6, Abb. G), ihn entleeren. Für den entsprechenden Vorgang, siehe den folgenden Abschnitt.

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ENTLEERUNG DES ABFALLBEHÄLTERS

Die maximale Entleerhöhe des Abfallbehälters beträgt 1.600 mm (63,0 in). Zum Entleeren des Abfallbehälters folgendermaßen vorgehen:

Die Wasserpumpen der Staubabscheidungsanlage mittels des Schalters (27, Abb. D) ausschalten. Falls geöffnet, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (10, 11, 12, Abb. E) schließen. Den dritten Seitenbesen durch Verstellen nach rückwärts des Meisterschalters (46, Abb. D) heben. Den Saugmund und die Seitenbesen mittels der Taste (37, Abb. D) heben. Die Drehung des dritten Seitenbesens und der Seitenbesen mittels des Schalters (29, Abb. D) anhalten. Beim Anhalten der Seitenbesen, schaltet automatisch der Ansauglüfter aus. In die Nähe des Bereichs fahren, in dem die Abfälle entleert werden sollen.

ACHTUNG!

Um den stabilen Stand des Geräts zu gewährleisten, Abfallbehälter auf festem und ebenem Untergrund entleeren. Es dürfen sich keine Personen in der Nähe des Geräts, insbesondere nicht im Bereich des Abfallbehälters (6, Abb. G) aufhalten.

Falls der Abfallbehälter viel Wasser enthält, ist es möglich vor dem Heben und Kippen des Abfallbehälters es wie folgt abzulassen:

Die Feststellbremse mittels des Hebels (13, Abb. E) betätigen und von dem Fahrzeug absteigen. Die obere linke Klappe (9, Abb. G) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) öffnen. Den Schlauch (26, Abb. F) trennen und das Wasser aus dem Abfallbehälter ablassen. Den Schlauch (26, Abb. F) einbauen. Die obere linke Klappe (9, Abb. G) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) öffnen.

Die zwei seitlichen Knöpfe (1, Abb. J) lösen und die hintere Rutsche durch Drehen von Stellung (2) zur Stellung (3) öffnen. Den Abfallbehälter (6, Abb. G) mittels der Taste (43, Abb. D) und der Sicherheitstaste (45) vorsichtig heben.

ACHTUNG!

Kehrmaschine nicht bei angehobenem Abfallbehälter fortbewegen! Muss die Kehrmaschine bei angehobenem Abfallbehälter fortbewegt werden, zur Vermeidung von Querinstabilität ausschließlich in Schrittgeschwindigkeit fahren.

Die Abfallbehälterklappe (44, Abb. G) mittels des Schalters (21, Abb. D) öffnen und ihn bis zum völligen Öffnung gedrückt halten. Den Abfallbehälter (6, Abb. G) mittels der Taste (40, Abb. D) und der Sicherheitstaste (45) vorsichtig heben. Die Abfällen aus dem Abfallbehälter entleeren lassen. Am Ende des Entleerens, den Abfallbehälter in der Horizontalstellung mittels der Taste (39, Abb. D) und der Sicherheitstaste (45) zurückstellen. Den Abfallbehälter (6, Abb. G) mittels der Taste (44, Abb. D) und der Sicherheitstaste (45) vollständig senken. Die Tasten bis zum Erlöschen der Kontrollleuchte (3) gedrückt halten. Falls nötig, prüfen, dass die Drahtgewebe des Abfallbehälters nicht verstopft sind und wie folgt vorgehen:

Feststellbremse betätigen und Dieselmotor abstellen. Abfallbehälterklappe manuell anheben und mit der Stützstange (17, Abb. F) sichern. Die Filter (15 und 12, Abb. F) ausbauen und prüfen, dass sie nicht verstopft sind, wie es im Kapitel „Wartung“ beschrieben ist. Andernfalls sie reinigen, wie es in den entsprechenden Vorgang beschrieben ist. Die Filter einbauen. Stützstangen (17, Abb. F) entfernen und zurück in ihren Sitz legen.

Den Dieselmotor wieder anlassen und die Abfallbehälterklappe (44, Abb. G) mittels des Schalters (21, Abb. D) schließen. Den Schalter bis zum Erlöschen der Kontrollleuchte gedrückt halten. Das Gerät kann jetzt wieder an entsprechender Stelle im Kehrbetrieb eingesetzt werden.

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GEBRAUCH DES HINTEREN SAUGROHRS (*)

(*) Option für einige Länder. Um Abfällen/Staub durch das hintere Saugrohr (Option) (43, Abb. G) anzusaugen, als durch den Saugmund (17, Abb. G), wie folgt

vorgehen.

Dieselmotor abstellen und Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Die Befestigungsknöpfe (1, Abb. K) des Saugrohrs lösen, dann den Deckel (2) der Ansaugöffnung mittels des Knopfes (3) entfernen. Abfallbehälter wie im Abschnitt „Entleerung des Abfallbehälters“ erläutert ca. 10-15 cm (3,9-5,9 in) anheben und Dieselmotor abstellen. Die obere rechte Klappe (28, Abb. G) öffnen und die Dichtung (7, Abb. F) vom Sitz entfernen. Mit einer passenden Leiter, die Dichtung (7, Abb. F) in die Ansaugöffnung (1, Abb. L) des Abfallbehälters einsetzen und befestigen. Den Abfallbehälter wie im Abschnitt „Entleerung des Abfallbehälters“ erläutert vollständig absenken. Haltevorrichtung (42, Abb. G) des hinteren Saugrohrs (43) freilassen. Den Stützarm (37, Abb. G) öffnen und die entsprechende Kette (1, Abb. M) an das Saugrohr anschließen, um es zu stützen. Den Hahn (23, Abb. F) der Düse der Staubabscheidungsanlage öffnen. Dieselmotor wie im entsprechenden Abschnitt erläutert starten. Prüfen, ob der Abfallbehälter (6, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (3, Abb. D) erloschen ist. Gashebel (16, Abb. E) stufenweise nach vorne drücken und die auf dem Display (17, Abb. D) angezeigte Drehzahl wie folgt einstellen:

Min. 1.800 U/min

Max. 2.000 U/min Den Ansauglüfter mittels des Schalters (30, Abb. D) einschalten. Die Wasserpumpen der Staubabscheidungsanlage mittels des Schalters (27, Abb. D) wie folgt einschalten:

Mit dem Schalter in erster Stellung, spritzen die Düsen eine mittlere Quantität von Wasser

(verwenden wenn der abzuscheidende Staub wenig ist)

Mit dem Schalter in zweiter Stellung, spritzen die Düsen eine maximale Quantität von Wasser

(verwenden wenn der abzuscheidende Staub viel ist) Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) lösen. Mit Hilfe einer zweiten Bedienperson, das Aufsammeln von Abfällen durch das hintere Saugrohr anfangen, das in der Hand, wie in Abbildung N dargestellt ist, zu halten ist. Während des Kehrens saugt das Gerät sowohl leichte Materialien wie Staub, Papier, Blätter usw. als auch schwere Materialen wie Steine, Flaschen usw. ein. Um wieder mit dem Saugmund (17, Abb. G) zu saugen, die Schritte 2 bis 15 in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

GEBRAUCH DES SCHEIBENWISCHERS/-WASCHERS

Den Schalter (33, Abb. D) auf 1-Stellung stellen, um den Scheibenwischer einzuschalten und auf 2-Stellung (Federrücklauf) stellen, um die Waschlösung auf die Windschutzscheibe zu spritzen. Den Schalter (33, Abb. D) zum Ausschalten des Scheibenwischers auf 0-Stellung stellen.

GEBRAUCH DER FAHRERKABINENHEIZUNG

Zum Einschalten der Kabinenheizung Knopf (15, Abb. E) je nach Bedarf gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Geschwindigkeit der Elektrogebläse mittels des Knopfes (6, Abb. E) einstellen. Um die Heizung auszuschalten, den Knopf (15, Abb. E) im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

GEBRAUCH DER FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE (*)

(*) Option für einige Länder.

Den Knopf (5, Abb. E) als gewünscht drehen. Die Geschwindigkeit der Elektrogebläse mittels des Knopfes (6, Abb. E) einstellen.

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FUNKTION DER BELEUCHTUNGSANLAGE

Um die Beleuchtungs- und Signalanlage einzuschalten, den Kombischalter (35, Abb. D) mit folgenden Funktionen verwenden:

Licht ausgeschaltet, mit Markierung (35b) am Symbol O Standlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am Symbol Abblendlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am Symbol Fernlicht eingeschaltet, mit Markierung (35b) am Symbol und Hebel (35a) gesenkt Kurzes Einschalten Fernlicht: Hebel (35a) nach oben drücken Einschalten Blinker rechts: Hebel (35a) nach vorne drücken Einschalten Blinker links: Hebel (35a) nach hinten drücken Einschaltung Hupe, beim Drücken des Hebels (35a) in der Pfeilrichtung (35c)

ANMERKUNG

Das Einschalten des Lichtes (46, Abb. G) des Saugmunds erfolgt gleichzeitig mit dem Einschalten des Standlichtes (2).

EINSCHALTEN DER DECKENLEUCHTE

Die Deckenleuchte (19, Abb. D) innerhalb der Kabine einschalten, beim Drücken auf der rechten oder linken Seite der Deckenleuchte selbst. Beim Stellen der Deckenleuchte in Mittelstellung, schaltet sie aus.

EINSCHALTEN DES ARBEITSLICHTES DES DRITTEN SEITENBESENS

Das Arbeitslicht des dritten Seitenbesens mittels des Schalters (52, Abb. D) einschalten.

WARNBLINKER EINSCHALTEN

Warnblinker mit dem Schalter (20, Abb. D) einschalten.

MANUELLES ANHEBEN DES ABFALLBEHÄL TERS

Um den Abfallbehälter (6, Abb. G) manuell anzuheben/abzusenken (bei defektem Dieselmotor etc.), wie folgt vorgehen.

Manuelles Anheben des Abfallbehälters

Prüfen, ob sich das Gerät auf festem und ebenem Untergrund beﬁ ndet, insbesondere wenn der Abfallbehälter (6, Abb. G) voll ist. Den Motor (wenn nicht wegen Schadens schon abgestellt) durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und den Schlüssel herausziehen. Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Den Hebel zum Einschalten der Handpumpe (27, Abb. F) herausnehmen. Den Hebel (1, Abb. O) auf die Handpumpe (2) stellen. Prüfen, dass den Wählschalter (3, Abb. O) zum Heben/Senken des Abfallbehälters in Hubstellung ist [durch Durchführen einiger Testpumpen mittels des Hebels (1)]. Die Pumpe (2, Abb. O) mittels des Hebels (1) vorsichtig einschalten und den Abfallbehälter ganz heben. Die Stützstangen des gehobenen Abfallbehälters (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist.

Manuelles Absenken des Abfallbehälters

Die Stützstangen des gehobenen Abfallbehälters (3, Abb. F) herausziehen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Den Wählschalter (3, Abb. O) auf Senkstellung stellen und die Pumpe (2) mittels des Hebels (1), bis der Abfallbehälter vollständig gesenkt ist, einschalten. Den Hebel (1, Abb. O) aus der Pumpe ausbauen und ihn in den entsprechenden Sitz (27, Abb. F) wieder einsetzen. Den Wählschalter der Pumpe in Mittelstellung wieder stellen. Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen.

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EINSETZEN DER STÜTZSTANGEN DES GEHOBENEN ABFALLBEHÄLTERS

Vor dem Durchführen beliebiger Arbeit in dem Bereich des gehobenen Abfallbehälters (1, Abb. F), ist es notwendig die Stützstangen (3) wie folgt einzusetzen.

ACHTUNG!

Um die Sicherheit zu gewährleisten, vor dem Durchführen beliebiger Arbeit im Bereich des gehobenen Abfallbehälters, die Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen. Diese Operation ist es auch notwendig, wenn die Hubzylinder des Abfallbehälters mit Fallschirmventilen, die das unerwarteten Senken des Abfallbehälters bei Bruch/Leckage eines Rohrs/einer Leitung der Hydraulikanlage vermeiden, ausgestattet sind.

Einsetzen der Stützstangen

Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert vollständig anheben. Die zwei Stangen (2, Abb. F) aus den Haltevorrichtungen (4) ausrasten und sie auf Stellung (3) durch Einsetzen der entsprechenden Enden in die Sitze (20) stellen. Den Abfallbehälter leicht senken, um ihn auf die Stangen zu stellen.

Herausziehen der Stützstangen

Den Abfallbehälter leicht heben, um ihn aus den Stangen herauszuziehen. Die zwei Stangen (3, Abb. F) aus den Sitzen (20) herausziehen und sie auf Stellung (2) stellen, dann sie mit den Haltevorrichtungen (4) einrasten und befestigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert vollständig absenken.

EINSETZEN DER KLAPPENSTÜTZSTANGE BEI ANGEHOBENEM ABFALLBEHÄLTER

Vor dem Durchführen beliebiger Arbeit in dem Bereich der Klappe des gehobenen Abfallbehälters (44, Abb. G), ist es notwendig die entsprechende Befestigungsstange (17, Abb. F) wie folgt einzusetzen.

Einsetzen der Stützstange

Stange (17, Abb. F) aus ihrem Sitz nehmen, Klappe soweit wie nötig anheben und Stange in ihren Sitz (18) einsetzen.

Entfernen der Stützstange

Die in Punkt 1. erläuterten Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchführen.

GEBRAUCH DER PISTOLE DER HOCHDRUCKWASCHANLAGE (*)

(*) Option für einige Länder. Das Fahrzeug ist mit einer Hochdruckwaschanlage (optional) ausgestattet, die sowohl zum Reinigen des Gerätes selbst als auch anderweitig eingesetzt werden kann.

ACHTUNG!

Die Hochdruckpumpe bei leeren oder halbleeren Tanken nicht einschalten (die Pumpe kann bei Trockenbetrieb beschädigt werden).

Verwendung:

Die Pistole der Hochdruckwaschanlage (9, Abb. E) aus der Kabine nehmen. Ein Teil des Schlauches (21, Abb. F) abziehen und die Pistole (9, Abb. E) an die Schnellverbindung (22, Abb. F) anschließen. Den Dieselmotor bei niedriger Drehzahl anlassen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Hochdruckpumpe mit dem Hebel (8, Abb. E) einschalten. Falls nötig, die Anlage von der Luft entlüften, durch Drehen des Knopfes an der Pistole gegen den Uhrzeigersinn und Drucken des Hebels der Pistole bis zum ständigen Austritt, bei niedrigem Druck des Wassers. Den Hebel der Pistole loslassen und den Knopf im Uhrzeigersinn wieder drehen um die Düse für Hochdruckwasser zu verwenden. Den Motor im gewünschten Drehzahl bringen. Die Pistole durch Drücken des entsprechenden Hebels verwenden.

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

ACHTUNG!

Die Hochdruckpumpe nicht für lange Zeit eingeschaltet lassen, ohne die Pistole zu verwenden.

Am Ende der Verwendung der Pistole, die Schritte von 1 bis 5 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

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GEBRAUCH DES KAMERAKITS (Option)

Um den Monitor (1, Abb. AX) und die Kameras (4 und 5) einzuschalten, den Schalter (2) beim eingesetzten Zündschlüssel (24, Abb. D) drücken. Wenn der Rückwärtsgang eingelegt wird, schalten der Monitor und die Kameras automatisch ein. Zur Verwendung der anderen Schalter, die sich auf der rechten Seite des Monitors beﬁ nden, siehe die Anleitung des Kamerakits.

NACH DER GERÄTEBENUTZUNG

Am Arbeitsende, vor dem Aussteigen aus dem Fahrzeug, folgende Arbeitsschritte durchführen:

Die Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Die Wasserpumpen der Staubabscheidungsanlage mittels des Schalters (27, Abb. D) ausschalten. Falls geöffnet, die Wasserhähne der Staubabscheidungsanlage (10, 11, 12, Abb. E) schließen. Den dritten Seitenbesen durch Verstellen nach rückwärts des Meisterschalters (46, Abb. D) heben. Den Saugmund und die Seitenbesen mittels der Taste (38, Abb. D) heben. Den Gashebel (16, Abb. E) auf Mindestdrehzahl stellen und zur Stabilisierung der Anlage einige Minuten in dieser Stellung lassen. Prüfen, ob der Abfallbehälter (6, Abb. G) abgesenkt und die entsprechende Kontrollleuchte (3, Abb. D) erloschen ist. Falls nötig, den dritten Seitenbesen von der Betriebsstellung zur Ruhestellung wie folgt stellen:

ACHTUNG!

Die Drehung des dritten Seitenbesens und der Seitenbesen mittels des Schalters (29, Abb. D) anhalten. Beim Anhalten der Seitenbesen, schaltet automatisch der Ansauglüfter aus. Wie im Kapitel „Wartung“ erläutert Abfallbehälter, Filter und Saugrohr reinigen, Dichtungen und Schmierung der Lager des Ansauglüfters überprüfen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Falls eingeschaltet, Lichter ausschalten. Von dem Fahrzeug absteigen und den Sicherheitsstift des dritten Seitenbesens von der Stellung (2, Abb. H) (nicht eingesetzt) zur Stellung (1) (eingesetzt) durch Ziehen und gleichzeitig Drehen des passenden Hebels stellen.

WASSERTANKS DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE ENTLEEREN

Falls nötig, die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage wie folgt entleeren.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Beim Arbeiten auf der rechten Seite der Hinterachse, den Deckel (1, Abb. Z) des Wasserﬁ lters ausschrauben und zusammen mit dem Filter ausbauen. Wasser vollständig aus den Tanks ablassen. Den Deckel (1, Abb. Z) und den Filter einbauen.

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GERÄT ABSCHLEPPEN

Zum Abschleppen des Geräts folgendermaßen vorgehen:

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die Befestigungsschrauben (32, Abb. G) entfernen, dann die rechte Klappe Unterkabine (31) ausbauen. Die Schraube (1, Abb. AP) der Pumpe der Antriebsanlage von ungefähr zwei Umdrehungen lösen. Die Feststellbremse (13, Abb. E) lösen. Zum Abschleppen des Geräts, es an einer der vorgesehenen Stellen befestigen:

Haken vorn (18, Abb. G)

Haken hinten (45, Abb. G) Nach dem Abschleppen, die Schraube (1, Abb. AP) festziehen, dann die rechte Klappe Unterkabine (31, Abb. G) einbauen und mit den passenden Schrauben (32) befestigen.

TRANSPORT/ÜBERFÜHRUNG

Für den Gerätetransport folgende Haken und Verankerungsmethode verwenden.

ACHTUNG!

Verankerung/Anheben des Geräts soll vom Fachpersonal durchgeführt werden.

Verfügbare Haken

Das Gerät ist mit folgenden Haken ausgerüstet:

2 x Hebehaken (1, Abb. B), zur Verwendung mit leerem Abfallbehälter

1 x Abschlepphaken/Verankerungshaken vorn (2, Abb. B) (18, Abb. G).

2 x Abschlepphaken/Verankerungshaken hinten (3, Abb. B) (45, Abb. G).

Verankerung

Um das Gerät für den Transport zu verankern, folgende Schritte ausführen:

Gerät auf Fahrbetrieb stellen (siehe Arbeitsschritte im entsprechenden Abschnitt).

Zündschlüssel (24, Abb. D) abziehen.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen.

Sämtliche Klappen, Schirmwände etc. schließen.

Das Gerät mit den vorderen und hinteren Abschlepphaken (18 und 45, Abb. G) verankern.

Das Gerät mit zwei geeigneten Gurten (4 und 5, Abb. B) jeweils am Träger (6) der Hinterachse und am linken und rechten

Trittbrett (7) der Kabine verankern.

Zeitweiliges Heben

Zum zeitweiligen Anheben des Geräts, sind die folgenden Vorgänge durchzuführen:

Gerät auf Fahrbetrieb stellen (siehe Arbeitsschritte im entsprechenden Abschnitt).

Prüfen, dass den Abfallbehälter leer ist.

ACHTUNG!

Wenn bei Notfälle ist es notwendig das Gerät mit nicht leerem Abfallbehälter zu heben, mit größerer Vorsicht vorgehen, denn das Gewicht der Abfällen verursacht das Geräteungleichgewicht, zusätzlich werden die Haken größerer Belastung ausgesetzt.

Zündschlüssel (24, Abb. D) abziehen.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen.

Sämtliche Klappen, Schirmwände etc. schließen.

Das Gerät mit geeigneten Seilen in den zwei Hebehaken (1, Abb. B) verankern.

Das Gerät mit einem geeigneten Hubsystem und gemäß der geltenden Unfallverhütungsvorschriften so kurz wie möglich

vorsichtig heben.

LANGFRISTIGE STILLLEGUNG DES GERÄTES

Ist vorgesehen, das Gerät für mehr als 30 Tage nicht zu verwenden, folgendermaßen vorgehen:

Die Wassertanks der Staubabscheidungsanlage wie im entsprechenden Abschnitt erläutert entleeren. Gerät wie in Abschnitt „Nach der Gerätebenutzung“ beschrieben in Ruhestellung bringen. Das Gerät in einem geschlossenen, trockenen, sauberen und vor schlechtem Wetter geschützten Raum, der die folgenden Umgebungsbedingungen aufweist, abstellen:

Temperatur: von +1°C bis +50°C (von +33,8°F bis +122°F)

Luftfeuchtigkeit: Max. 95% Den Negativstecker (34, Abb. F) der Batterie trennen. Den Dieselmotor verwenden, wie es in der entsprechenden Anleitung vorgesehen wurde.

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ERSTE VERWENDUNGSPHASE

Nach der ersten Verwendungsphase (den ersten 8 Stunden) ist es erforderlich:

Zu prüfen, ob Befestigungs- und Verbindungselemente fest angezogen sind und ob die sichtbaren Teile keine Schäden aufweisen und nicht undicht sind. Nach den ersten 50 Arbeitsstunden die in der Übersichtstabelle der planmäßigen Wartung vorgesehenen Kontrollen und Austauscharbeiten durchführen.

EINBAU UND GEBRAUCH DER SALZSTREUEINRICHTUNG (Option)

Einbau der Salzstreueinrichtung

HINWEIS!

Um diese Einrichtung einzubauen, soll die Kehrmaschine über die entsprechende Vorbereitung verfügen.

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Beim Arbeiten in Sicherheitsbedingungen, die Salzstreueinrichtung (9, Abb. AU) in den Hebehaken (5) mittels eines passenden Hubsystems (8) einrasten. Das Gewicht der Einrichtung ist ungefähr 90 Kg (198,4 lb). Beim Arbeiten auf einem ﬂ achen Boden, die Kehrmaschine (10, Abb. AU) in eine passende Stellung zur nächsten Kupplung mit der Salzstreueinrichtung (9) stellen. Den Abfallbehälter (6, Abb. G) heben und die Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen (siehe die Vorgänge in den entsprechenden Abschnitten). Den Dieselmotor abstellen und die Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Die Salzstreueinrichtung (9, Abb. AU) mittels des Hubsystems (8) an der Kehrmaschine anbringen und sie mit Schrauben (11) und Muttern (12) befestigen. Das Hubsystem (8, Abb. AU) von der Salzstreueinrichtung (9) trennen. Die Schutzdeckel entfernen, dann die Schnellverbindungen (13, Abb. AU) der Hydraulikanlage an die entsprechenden Rohrverbindungen (14) anschließen. Den elektrischen Stecker (15, Abb. AU) an die entsprechende Steckdose (16) anschließen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Den Hebel (17, Abb. AU) von der Einschaltstellung des dritten Seitenbesens (17a) zu der Einschaltstellung der Salzstreueinrichtung (17b) drehen. Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen. Die Stützstangen des gehobenen Abfallbehälters (3, Abb. F) herausziehen, dann den Abfallbehälter (6, Abb. G) senken (siehe Vorgänge in den entsprechenden Abschnitten). Das Gerät ist zum Betrieb mit der Salzstreueinrichtung bereit.

Ausbau der Salzstreueinrichtung

Die Salzstreueinrichtung in der umgekehrten Reihenfolge des Einbaus ausbauen. Die Salzstreueinrichtung befestigen und schützen.

Gebrauch der Salzstreueinrichtung

Die Salzstreueinrichtung (9, Abb. AU) einbauen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Das passende Salz in den Raum (2, Abb. AU) laden. Die Salzmenge mittels des Hebels (1, Abb. AU) einstellen. Um die Salzstreueinrichtung einzuschalten, das Bedienelement und das Einschaltverfahren des dritten Seitenbesens verwenden. Um die Drehgeschwindigkeit der Salzstreueinrichtung anhand der Dieselmotordrehzahl zu verändern, den Knopf (18, Abb. AU) betätigen.

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EINBAU UND GEBRAUCH DER SCHNEEWALZE (Option)

HINWEIS!

Um diese Einrichtung einzubauen, soll die Kehrmaschine über die entsprechende Vorbereitung verfügen.

Einbau der Schneewalze

Den Saugmund (17, Abb. G) ausbauen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt). Den Arm des dritten Seitenbesens (23, Abb. G) ausbauen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt). Beim Arbeiten auf einem ﬂ achen Boden, die Kehrmaschine in eine passende Stellung zur nächsten Kupplung mit der Schneewalze (Abb. AV) stellen. Den Dieselmotor abstellen und die Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Die Schneewalze an den Armen (19, Abb. AV) anbringen und sie mit den Schrauben (14) befestigen. Auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (15 und 16, Abb. AV) für Höheneinstellung der Schneewalze auf den Armen (19) festziehen. Falls nötig, kann diese Einstellung später wiederholt werden, um die Höhe der gehobenen Schneeeinrichtung einzustellen. Die Stützfüße (5, Abb. AV) bis zum Anschlag heben und sie mittels der Knöpfe (6) befestigen. Die Schutzdeckel entfernen, dann die Schnellverbindungen (1, Abb. AV) der Hydraulikanlage an die entsprechenden Rohrverbindungen (2) anschließen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Falls vorhanden, den Hebel (21, Abb. AV) von der Einschaltstellung der Pistole für Hochdruckwasser (21a), zur Einschaltstellung der Schneewalze (21b) drehen.

ANMERKUNG

Den Hebel (21, Abb. AV) ist vorhanden, nur wenn die Kehrmaschine mit der Hochdruckwasseranlage (siehe 21 und 22, Abb. F) ausgestattet ist.

Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen. Das Gerät ist zum Betrieb mit der Schneewalze bereit.

Ausbau der Schneewalze

Die Schneewalze in der umgekehrten Reihenfolge des Einbaus ausbauen. Die Schneewalze befestigen und schützen.

Gebrauch der Schneewalze

Die Schneewalze (Abb. AV) einbauen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Um die Schneewalze zu heben/senken, das Bedienelement und das Verfahren zum Heben/Senken des Saugmunds verwenden. Die Drehung der Schneewalze mittels des Schalters (30, Abb. D) einschalten. Um die Drehgeschwindigkeit der Schneewalze anhand der Dieselmotordrehzahl zu verändern, den Knopf (22, Abb. AV) betätigen. Vor der Verwendung der Schneeeinrichtung, auf die richtige Bodenfreiheit der Schneewalze (10, Abb. AV) wie folgt prüfen.

Das Gerät mit Schneewalze an einem ﬂ achen Boden abstellen.

Bei stehendem Gerät Schneeeinrichtung vollständig absenken und Walze für einige Sekunden drehen lassen.

Die Schneewalze aufhalten und heben, dann das Gerät fortbewegen und die Feststellbremse betätigen.

Prüfen, ob die Spur (20, Abb. AV) der Walzen-Gesamtlänge von 2 bis 4 cm (von 0,8 bis 1,6 in) breit ist.

Falls die Spur verschieden ist, die Stifte (13, Abb. AV) entfernen, dann durch Heben/Senken der Räder (11) mittels der

Handgriffe (12) einstellen.

Bei gewünschter Einstellung, die Handgriffe (12) in den Sitz wieder einsetzen und die Stifte (13) einsetzen. Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Die Schneewalze heben, dann den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen, dann den Schlüssel herausziehen. Die Klemme (9, Abb. AV) entfernen und die Stange (17) vom Zapfen (8) trennen. Die Walzeneinheit als gewünscht neigen, dann an den Zapfen (8, Abb. AV) die entsprechende Öffnung (18) anschließen. Die Klemme (9) wieder einsetzen. Das Gerät ist zum Betrieb mit der Schneewalze bereit. Falls nötig, Schneeketten an die Vorderräder der Kehrmaschine anbringen.

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EINBAU UND GEBRAUCH DER SCHNEEFRÄSE (Option)

HINWEIS!

Um diese Einrichtung einzubauen, soll die Kehrmaschine über die entsprechende Vorbereitung verfügen.

Einbau der Schneefräse

Den Saugmund (17, Abb. G) ausbauen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt). Den Arm des dritten Seitenbesens (23, Abb. G) ausbauen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt). Beim Arbeiten auf einem ﬂ achen Boden, die Kehrmaschine in eine passende Stellung zur nächsten Kupplung mit der Schneefräse (Abb. AW) stellen. Den Dieselmotor abstellen und die Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Die Schneefräse an den Armen (15, Abb. AW) anbringen und sie mit den Schrauben (13) befestigen. Beim Arbeiten auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (14, Abb. AW) auf den Armen (15) festziehen. Die Schutzdeckel entfernen, dann die Schnellverbindungen (1, Abb. AV) der Hydraulikanlage an die entsprechenden Rohrverbindungen (3) anschließen. Die Schnellverbindung (2, Abb. AW) der Hydraulikanlage an die entsprechende Rohrverbindung (4), die dem Rohr (2, Abb. AY) des Saugmunds entspricht, anschließen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Falls vorhanden, den Hebel (17, Abb. AW) von der Einschaltstellung der Pistole für Hochdruckwasser (17a), zur Einschaltstellung der Schneefräse (17b) drehen.

ANMERKUNG

Den Hebel (17, Abb. AW) ist vorhanden, nur wenn die Kehrmaschine mit der Hochdruckwasseranlage (siehe 21 und 22, Abb. F) ausgestattet ist.

Ausbau der Schneefräse

Die Schneefräse in der umgekehrten Reihenfolge des Einbaus ausbauen. Die Schneefräse befestigen und schützen.

Gebrauch der Schneefräse

Die Schneefräse (Abb. AW) einbauen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Um die Schneefräse zu heben/senken, das Bedienelement und das Verfahren zum Heben/Senken des Saugmunds verwenden. Die Drehung der Schneefräse (10, Abb. AW) mittels des Schalters (30, Abb. D) einschalten. Um die Drehgeschwindigkeit der Schneefräse anhand der Dieselmotordrehzahl zu verändern, den Knopf (18, Abb. AW) betätigen. Vor der Verwendung der Schneeeinrichtung, auf die richtige Bodenfreiheit der Schneefräse (10, Abb. AW) wie folgt prüfen.

Das Gerät mit Schneefräse an einem ﬂ achen Boden abstellen. Die Schneefräse senken. Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die Bodenfreiheit der Fräse (10, Abb. AW) in ihrer Gesamtlänge prüfen. Falls nötig, sie unter Berücksichtigung eines Sicherheitsabstands anhand des Typs von Boden/Fußboden/Straße einstellen. Steine und Kies sind gefährlich, sowohl denn diese Gegenständen können den Personen oder Sachen geworfen werden als auch denn sie können den Schneepﬂ ug selbst beschädigen. Um die Bodenfreiheit der Fräse (10, Abb. AW) einzustellen, die seitlichen Gleitschuhe (11) mittels der entsprechenden Handgriffe (12) heben/senken.

Um das Schnee-Ablassrohr (7, Abb. AW) auszurichten, den Handgriff (16) betätigen. Um das Leitblech zum Entleeren (5, Abb. AW) auszurichten, die Knöpfe (6) betätigen. Um die Schneeeinrichtung zu reinigen, das Werkzeug (8) verwenden.

ACHTUNG!

Die Reinigung nur in Sicherheitsbedingungen und bei stehenden Gerät und Fräse durchführen!

Das Gerät ist zum Betrieb mit der Schneefräse bereit. Falls nötig, Schneeketten an die Vorderräder der Kehrmaschine anbringen.

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WARTUNG

Sorgfältige und regelmäßige Wartung gewährleisten Nutzungsdauer und höchste Funktionssicherheit des Gerätes. Hier wird die Übersichtstabelle der planmäßigen Wartung gezeigt. Abhängig von bestimmten Arbeitsbedingungen können die Zeitabstände verändert werden; alle Veränderungen sollen vom Wartungspersonal festgestellt werden.

ACHTUNG!

Wartungsarbeiten sind bei abgestelltem Gerät durchzuführen (Zündschlüssel abgezogen). Sämtliche Sicherheitshinweise im Kapitel „Sicherheit“ vor dem Durchführen von Wartungsarbeiten aufmerksam lesen.

Alle planmäßigen und außerordentlichen Wartungsarbeiten sind von Fachpersonal bzw. vom autorisierten Kundendienst durchzuführen. In dieser Anleitung sind nach der Übersichtstabelle der planmäßigen Wartung nur die einfachsten und regelmäßigsten Wartungsarbeiten gezeigt. Für die Arbeitsschritte der anderen Wartungsarbeiten, die in der Übersichtstabelle planmäßige Wartung und außerordentliche Wartung vorgesehen sind, siehe Service-Anleitung bei den zahlreichen Kundendienststellen. Zur planmäßigen und außerordentlichen Wartung der folgenden Optionseinrichtungen, siehe die entsprechenden Anleitungen:

Salzstreueinrichtung Schneewalze Schneefräse Kamerakit

ÜBERSICHTSTABELLE PLANMÄSSIGE WARTUNG

Wartung

Einlaufzeit (nach

den ersten 50

Stunden)

Alle 10 Stunden oder vor

dem Betrieb

Alle 150

Stunden

Alle 300

Stunden

Alle 500

Stunden

Alle 1.000

Stunden

Alle 2.000

Stunden

Ölstand Dieselmotor überprüfen Prüfung Ölstand Hydraulikanlage Reinigung Motorluftvorﬁ lter und -ﬁ lter Prüfung Kühlerrippenreinigung Dieselmotor Prüfung Kühlmittelstand Dieselmotor Prüfung Ölkühlerrippen Hydraulikanlage Prüfung Batterieﬂ üssigkeitsstand Reinigung Abfallbehälter, Filter und Saugrohr,

Prüfung Dichtungen und Schmierung Lüfterlager Wasserdüsen und -ﬁ lter reinigen Bremsölstand überprüfen Funktionsprüfung Rückfahralarm und eventuelle

Sensoreinstellung Sicherheitsprüfung: Dieselmotor startet bei

betätigtem Fahrpedal nicht

(8)

Reinigung Kraftstoffﬁ lter Dieselmotor (1) Reinigung Kühlerrippen Dieselmotor (1) (8) Reifendruck überprüfen Höhe und Funktionsfähigkeit Saugmund und Flap

überprüfen Seitenbesenstellung überprüfen und einstellen Prüfung und Einstellung dritter

Seitenbesenstellung Prüfung Verschleiß Dichtung zwischen

Abfallbehälter und Saugrohr

(8)

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Wartung

Einlaufzeit (nach

den ersten 50

Stunden)

Alle 10 Stunden oder vor

dem Betrieb

Alle 150

Stunden

Alle 300

Stunden

Alle 500

Stunden

Alle 1.000

Stunden

Alle 2.000

Stunden

Wasserﬁ lter Staubabscheidungsanlage reinigen Spannung des Wechselstromgeneratorriemens

überprüfen

(8) (8)

Spannung Riemen Kompressor Klimaanlage überprüfen

(8) (8)

Feststellbremse überprüfen Ölwechsel Dieselmotor (2) (3) Ölﬁ lter Dieselmotor auswechseln (3) Ersetzung Kraftstoffﬁ ltereinsatz (3) Muttern- und Schraubenspannung sowie

Dichtigkeit überprüfen

(8) (8)

Schmierung (8) Prüfung Kühlkreislauf Dieselmotor (8) Ölansaugﬁ lter Hydraulikanlage auswechseln (8) (8) Ersetzung Ölablassﬁ lter Hydraulikanlage und

Tankbelüfterﬁ lter

(8) (8)

Schrauben- und Kraftstoffverbindungsspannen Dieselmotor

(8)

Prüfung Glühkerzen (8) Prüfung Einspritzventile (8) Auswechseln Luftﬁ lter Dieselmotor (8) Ersetzung Luftﬁ lter Klimaanlage Generatorriemen auswechseln (8) Riemen Kompressor Klimaanlage auswechseln (8) Reinigung Krankstofftank (8) Kühlmittel Dieselmotor wechseln (4) (8) Ölwechsel Hydraulikanlage (3) (8) Prüfung Kohlenbürsten Anlasser (8) Bremsanlage überprüfen (8) Prüfung Turbokompressor (7) (8) Teilüberholung Dieselmotor (5) (7) (8) Grundüberholung Dieselmotor (6) (7) (8)

(1) Alle 100 Stunden, für Motoren HR 494 HT3 (2) Bei Schwerbedingungen alle 150 Stunden (3) Bzw. jedes Jahr (4) Bzw. alle 2 Jahre (5) Nach 4.000 Stunden (6) Nach 8.000 Stunden (7) Bitte Sie sich mit einem autorisierten VM Motori S.p.A Kundendienst in Verbindung setzen. (8) Für den entsprechenden Vorgang, siehe die Service-Anleitung bei den verschiedenen Nilﬁ sk Kundendiensten.

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REINIGUNG DES ABFALLBEHÄLTERS, DER ANSAUGFILTER UND DES SAUGROHRS, PRÜFUNG DER DICHTUNGEN UND SCHMIERUNG DER LAGER DES ANSAUGLÜFTERS

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Nach dem Entleeren des Abfallbehälters (6, Abb. G) Gerät an einem für die Reinigung/das Waschen vorgesehen Ort abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben und kippen. Die Befestigungsstange der Klappe (17, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist.

Reinigung des Abfallbehälters

Die Innerseite des Abfallbehälters (1, Abb. F) und den Förderer (14) mit einem unter Druck stehenden Wasserstrahl reinigen. Aufmerksam prüfen, dass die Dichtung der Ansaugung (19, Abb. F) unversehrt ist und, falls nötig, sie ersetzen.

Reinigung des Saugrohrs

Die Innerseite des Saugrohrs (6, Abb. F) über seine gesamte Länge bis zum Saugmund mit einem Druckwasserstrahl reinigen. Sorgfältig prüfen, ob die Dichtung des Saugrohrs (5, Abb. F) unversehrt ist und, falls erforderlich, Dichtung auswechseln.

Reinigung des Ansaugﬁ lters und des Lüfters

Innerhalb des Abfallbehälters, die Haltevorrichtungen (16, Abb. F) des Ansaugﬁ lters (15) entfernen. Den Ansaugﬁ lter (15, Abb. F) ausbauen. Beim Vorgehen im Raum (13, Abb. F), den Lüfter (1, Abb. P) mit einem unter Druck stehenden Wasserstrahl reinigen, und prüfen, dass alle Sensoren (2) des Lüfters sauber sind. Den Ansaugﬁ lter (1, Abb. Q) mit einem unter Druck stehenden Wasserstrahl reinigen. Den Ansaugﬁ lter einsetzen und mittels der Haltevorrichtungen (16, Abb. F) befestigen. Stützstangen der Klappe (17, Abb. F) herausnehmen und Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert absenken. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Reinigung des Ablassﬁ lters

Mit Hilfe einer Leiter und einer zweiten Bedienperson die Haltevorrichtungen (26, Abb. G) des Ablassﬁ lterdeckels (27) ausrasten. Deckel (1, Abb. R) öffnen und Haltevorrichtung (2) einsetzen. Befestigungsschrauben (1, Abb. S) entfernen und Ablassﬁ lter (2) ausbauen. Den Ablassﬁ lter (1, Abb. T) mit einem unter Druck stehenden Wasserstrahl reinigen. Den Ablassﬁ lter und den entsprechenden Deckel beim Durchführen der Schritte von 15 bis 17 in der umgekehrten Reihenfolge einbauen.

Schmierung der Lager des Ansauglüfters

Die linke Seitenklappe (9, Abb. G) öffnen. Die Lager des Ansauglüfters mit den passenden Schmierbüchsen (1, Abb. U) schmieren. Durchschnittlich einzuspritzende Schmiermittelmenge:

4 - 5 x Pumpen bei Verwendung einer Handpumpe.

15 - 20 Sekunden Einspritzen bei Verwendung einer Druckluftpumpe. Die linke Seitenklappe (9, Abb. G) wieder schließen.

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DÜSEN UND FILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Reinigung der Düsen und Filter an den Seitenbesen

Nutmuttern (1, Abb. V) abdrehen. Die Düsen (2, Abb. V) und die Filter (3) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle Kalkverkrustungen beseitigen. Falls nötig, die Filter (3) ersetzen. Die Filter und Düsen wieder einbauen und mit den Nutmuttern befestigen.

Reinigung der Düsen und Filter im Saugmund

Die Haltevorrichtung (1, Abb. I) entfernen, dann den Flap (3) des Saugmunds durch Abziehen aus den Scharnieren (4) ausbauen. Mit einem Steckschlüssel 14 mm (0,55 in) (1, Abb. W), die Düsen (2) auf beiden Seiten des Saugrohrs ausschrauben und die Filter (3) ausbauen (die effektive Stellung der Düsen prüfen). Die Düsen (2, Abb. W) und die Filter (3) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle Kalkverkrustungen beseitigen. Falls nötig, die Filter (3) ersetzen. Die Filter und Düsen in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.

Reinigung der Düsen und Filter im Saugrohr vom Saugmund zum Abfallbehälter

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Beim Vorgehen im Saugrohr (6, Abb. F), mit einem Steckschlüssel 14 mm (0,55 in), die Düse (1, Abb. X) ausschrauben und den Filter (2) ausbauen (die effektive Stellung der Düse prüfen). Die Düse (1, Abb. X) und den Filter (2) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle Kalkverkrustungen beseitigen. Falls nötig, den Filter (2) ersetzen. Den Filter und die Düse in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen. Die Stützstangen des gehobenen Abfallbehälters (3, Abb. F) herausziehen, dann den Abfallbehälter (6, Abb. G) senken (siehe Vorgänge in den entsprechenden Abschnitten).

Reinigung der Düse und des Filters im hinteren Saugrohr (Option)

Die Schelle (1, Abb. Y) lösen und das hintere Saugrohr (2) vom Schlauch (3) trennen. Beim Vorgehen im Rohr (2, Abb. Y), mit einem Steckschlüssel 14 mm (0,55 in), die Düse (4) ausschrauben und den Filter (5) ausbauen (die effektive Stellung der Düse prüfen). Die Düse (4, Abb. Y) und den Filter (5) mit einem Druckluftstrahl von eventueller Verschmutzung befreien. Eventuelle Kalkverkrustungen beseitigen. Falls nötig, den Filter (5) ersetzen. Den Filter und die Düse in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen. Den Schlauch (3, Abb. Y) in den hinteren Saugrohr (2) einbauen und sie mit der Schelle (1) befestigen.

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WASSERFILTER DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE REINIGEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

ANMERKUNG

Beim Ausbau des Filters, strömt das in den Tanks enthaltene Wasser aus. Deshalb wird es empfohlen, diese Wartungsarbeit bei leeren Wassertanks durchzuführen.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Beim Arbeiten auf der rechten Seite der Hinterachse, den Deckel (1, Abb. Z) des Wasserﬁ lters ausschrauben und zusammen mit dem Filter ausbauen. Den Filter (2, Abb. Z) vom Deckel (3) trennen, dann sie waschen und reinigen. Falls erforderlich, Filter auswechseln. Den Filter und den Deckel einbauen.

PRÜFUNG DES ÖLSTANDS DER HYDRAULIKANLAGE

HINWEIS!

Diese Prüfung ist beim vollständig gesenkten Abfallbehälter (6, Abb. G) durchzuführen.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Dieselmotor wie im entsprechenden Abschnitt erläutert starten. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Prüfen, dass sich die Nadel des Efﬁ zienzanzeigers (1, Abb. AA) des Ablassﬁ lters (2) der Hydraulikanlage im grünen Bereich (3) beﬁ ndet, andernfalls den Filter (2) ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Prüfen, dass im oberen Bereich (4, Abb. AA) des Öltanks der Hydraulikanlage keine Ölschwitzen vorhanden sind, andernfalls auch den Belüfterﬁ lter des Tanks (5) ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Mittels des Anzeigers (6, Abb. AA) prüfen, dass der Ölstand im Tank zwischen den Grenzen MIN und MAX liegt. Falls nötig, den Verschluss (7, Abb. AA) ausschrauben, den Filter (2) ausbauen und nachfüllen. Für die verwendbaren Öltypen siehe das Kapitel „Technische Daten“.

ANMERKUNG

Mit demselben, im Tank beﬁ ndlichen Öltyp nachfüllen.

Den Filter (2, Abb. AA) einbauen und den Verschluss (7) einschrauben. Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen.

SAUBERKEIT DER ÖLKÜHLERRIPPEN DER HYDRAULIKANLAGE ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Die oberen linken und rechten Seitenklappen (9 und 28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (10) und (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Schrauben entfernen, dann die Motorraumabdeckung (11, Abb. F) ausbauen. Die untere rechte Seitenklappe (34, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtung (35) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Ölkühlerrippen der Hydraulikanlage (9, Abb. F) mit einem Druckluftstrahl [max. 6 Bar (87,0 psi)] reinigen. Falls nötig, den Druckluftstrahl in die entgegengesetzte Richtung von Kühlluftrückführung richten. Vom Inneren des Kühlers (9, Abb. F) aus prüfen, ob der entsprechende Lüfter frei drehen kann. Die Schritte von 3 bis 8 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

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BATTERIEFLÜSSIGKEITSSTAND ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Bei Prüfungs- und Reinigungsarbeiten an der Batterie Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Den Elektrolytstand der Batterie (34, Abb. F) prüfen und, falls nötig, mit destilliertem Wasser nachfüllen. Falls erforderlich, Batterie reinigen. Prüfen, ob die Anschlüsse der Batteriepolen oxidiert sind. Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen.

BREMSÖLSTAND ÜBERPRÜFEN

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Zündschlüssel (24, Abb. D) auf OFF drehen und herausziehen. Den Bremsölstand im Tank (1, Abb. AB) prüfen. Den Stand ungefähr 1 cm (0,4 in) vom Einfüllstutzen des Tanks halten. Falls nötig, mit demselben Öltyp, der in der Anlage enthalten ist, nachfüllen. Gewöhnlich verwendetes Öl: DOT4.

PRÜFUNG DES SENSORS DES RÜCKFAHRALARMS

Prüfen, ob sich mit Beginn des Rückfahrmanövers der entsprechende Alarm einschaltet. Falls nötig, die Einstellung durchführen, wie es in der Service-Anleitung beschrieben ist.

REIFENDRUCK ÜBERPRÜFEN

Vorderreifen: 5,0 Bar (72,5 psi) Hinterreifen: 5,0 Bar (72,5 psi)

HÖHE UND FUNKTIONSFÄHIGKEIT VON SAUGMUNDS UND FLAPS ÜBERPRÜFEN

Vorbereitung

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Saugmund (17, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Räder des Saugmunds überprüfen

Prüfen, dass die drei Räder (1, Abb. AC) des Saugmunds unversehrt sind und frei drehen können (prüfen, dass sie wegen Stoßen bzw. übermäßige Drücke, usw. nicht gebogen/verformt sind). Zusätzlich prüfen, dass die Gummidicke (2) nicht niedriger als einige mm ist. Falls nötig, die Räder (1) ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung).

Schlitten überprüfen

Prüfen, dass den Hauptschlitten (3, Abb. AC) und die vorderen Schlitten (4) und (5) unversehrt sind und dass ihre Dicke (6) nicht unter 5 mm (0,2 in) liegt, andernfalls sie ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Um die Beschädigung der Befestigungsschrauben und folgende Schwierigkeit zur Entfernung der Schrauben selbst zu vermeiden, ist es wichtig, die Schlitten (3), (4), (5) zu ersetzen, wenn sie noch nicht völlig verschlissen sind. Es wird empfohlen, die Schlitten (3), (4), (5) als Satz zu ersetzen, um Stufen in den Verbindungsbereichen (7), die durch verschiedene Verschleißstände der Schlitten selbst verursacht werden, zu vermeiden.

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Prüfung des Flaps, des Leitblechs und der Radeinstellung des Saugmunds

Prüfen, dass der Flap (8, Abb. AC) und das Leitblech (9) unversehrt sind und dass keine übermäßige Schnitten (10) bzw. Durchrissen (11) aufweisen, die die normale Saugleistung des Saugmunds beeinträchtigen können. Falls nötig, der Flap (8) und das Leitblech (9) ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Das Fahrzeug auf ebenem Untergrund abstellen und Saugmund (17, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben absenken. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Prüfen, dass die Bodenfreiheit (12, Abb. AC) des Flaps nicht über 1 cm (0,4 in) liegt. Größere Bodenfreiheiten können die normale Saugleistung des Saugmunds beeinträchtigen. Falls nötig, den Flap (8) ersetzen (siehe Vorgang in der Service-Anleitung). Prüfen, dass die Räder (1, Abb. AC) auf dem Boden ruhen. Bleibt das Hinterrad vom Boden gehoben oder umgekehrt auf dem Boden übermäßig ruht, die Höhe wie folgt einstellen:

Auf beiden Seiten des Saugmunds, die Sicherungsmuttern (1, Abb. AD) bis zum Erreichen der richtigen Stellung des

Hinterrads aus-/einschrauben. Prüfen auch, dass, bei auf dem Boden ruhenden drei Rädern (1, Abb. AC), die Schlitten (3), (4), (5) den Boden nicht berühren, andernfalls ist es notwendig die Räder (1) zu ersetzen, um einen übermäßigen Verschleiß der Schlitten selbst zu vermeiden (für den Ersetzungsvorgang der Räder, siehe die Service-Anleitung). Die Einstellvorrichtung (2, Abb. AD) wird zum Ausgleichen der Einstellung des Saugmunds, wenn er gehoben ist, verwendet. Das Gerät anlassen, dann den Flap (8, Abb. AC) anheben und prüfen, dass er frei heben kann, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Prüfen, ob sich der Flap auch bei einem Widerstand von einigen Kilogramm anheben lässt (Simulation des Aufnehmens von Flaschen oder anderen Gegenständen, die angesaugt werden sollen). Falls nötig, die Öffnungskraft des Flaps (8) wie folgt einstellen:

Gerät abstellen.

Die Gegenmutter (13, Abb. AC) des Einstellventils lösen und die Schraube (14) drehen, bedenken dass:

die Öffnungskraft durch Aufdrehen vermindert wird. die Öffnungskraft durch Eindrehen erhöht wird.

Am Ende der Einstellung, die Gegenmutter (13, Abb. AC) festziehen. Die ausgebauten Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen.

SEITENBESENSTELLUNG ÜBERPRÜFEN UND EINSTELLEN

ANMERKUNG

Seitenbesen von verschiedenen Härten werden geliefert. Dieser Vorgang ist für jeden Seitenbesentyp gültig.

Prüfen

Auf die korrekte Bodenfreiheit und Neigung der Seitenbesen wie folgt prüfen:

Das Gerät auf ebenem Untergrund abstellen.

Bei stehendem Gerät Seitenbesen vollständig absenken und einige Sekunden drehen lassen.

Seitenbesen anhalten und anheben und Gerät ein Stück fahren.

Prüfen, ob die von den Seitenbesen hinterlassenen Spuren hinsichtlich Ausdehnung und Ausrichtung folgenden

Bedingungen entsprechen:

Der rechte Seitenbesen soll den Boden, durch Ziehen eines Kreisbogens zwischen „11 Uhr“ und „4 Uhr“ (1, Abb. AE), berühren. Der linke Seitenbesen soll den Boden, durch Ziehen eines Kreisbogens zwischen „8 Uhr“ und „1 Uhr“ (2, Abb. AE),

berühren. Die Höhe der Seitenbesen, deren Spur von diesen Angaben abweicht, wie folgt einstellen. Feststellbremse mit dem Hebel (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Einstellung der Seitenbesenhöhe

Auf beiden Seiten des Geräts Sicherungsmutter (3, Abb. AF) der Feder (4) betätigen, bedenken dass:

der Seitenbesen durch Aufdrehen der Mutter (3) abgesenkt wird. der Seitenbesen durch Zudrehen der Mutter (3) angehoben wird.

Schritt 1 nochmals durchführen.

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Einstellung des Vorwärtsneigungswinkels (5, Abb. AF) der Seitenbesen

Auf beiden Seiten des Geräts Gegenmuttern (6 und 7, Abb. AF) lösen, dann den Vorwärtsneigungswinkel (5) durch Einsetzen eines Hebels in die Öffnung (9) und durch Drehen der Zugstange (8) einstellen. Am Ende der Einstellung, die Gegenmuttern (6) und (7) festziehen. Schritt 1 nochmals durchführen.

Einstellung des Seitenneigungswinkels (10, Abb. AF) der Seitenbesen

Auf beiden Seiten des Geräts Schrauben (11 und 12, Abb. AF) lösen, dann den Seitenneigungswinkel (10) einstellen. Am Ende der Einstellung die Schrauben (11) und (12) festziehen. Schritt 1 nochmals durchführen.

Einstellung der Seitenstellung der Seitenbesen

Mit dieser Einstellung wird die Seitenstellung der Seitenbesen in Bezug auf den Saugmund (17, Abb. G) verbessert. Zur Einstellung, die Sicherungsmuttern (1 und/oder 2, Abb. AG), durch Verändern der Seitenstellung der Seitenbesen, aus/einschrauben. Die beste Einstellung kann durch leicht Spannen der Arme nach Außen erreicht werden. Ist die Einstellung wegen übermäßigen Verschleißes der Seitenbesen nicht mehr möglich, Seitenbesen wie im entsprechenden Abschnitt erläutert austauschen.

PRÜFUNG UND EINSTELLUNG DER DRITTEN SEITENBESENSTELLUNG

ANMERKUNG

Seitenbesen von verschiedenen Härten werden geliefert. Dieser Vorgang ist für jeden Seitenbesentyp gültig.

Prüfung der dritten Seitenbesenstellung

Auf die korrekte Bodenfreiheit und Neigung des dritten Seitenbesens wie folgt prüfen:

Das Gerät auf ebenem Untergrund abstellen. Das Gerät anlassen und den Arm des dritten Seitenbesens (1, Abb. AH) gerade vor der Kabine (siehe Abbildung) stellen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Den Schalter zur Neigung des dritten Seitenbesens (22, Abb. D) in Neutralstellung stellen. Bei stehendem Gerät dritten Seitenbesen (2, Abb. AH) vollständig senken und einige Sekunden lang drehen lassen. Den dritten Seitenbesen aufhalten und heben, dann das Gerät fortbewegen. Prüfen, ob die Spurausdehnungs- und Ausrichtung des dritten Seitenbesens die folgenden Bestimmungen entsprechen:

Der Seitenbesen soll den Boden, durch Ziehen eines Kreisbogens zwischen „10 Uhr“ und „2 Uhr“ (3, Abb. AH), berühren.

Der Vorwärtsneigungswinkel (4, Abb. AH) des Seitenbesens soll ungefähr 10 Grad sein. Falls nötig, den Seitenbesen einstellen, wie es in den folgenden Schritten beschrieben ist. Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Einstellung der dritten Seitenbesenhöhe

Die Sicherungsmutter (5, Abb. AI) der Feder (6) betätigen, bedenken, dass:

der Seitenbesen durch Aufdrehen der Mutter (5) abgesenkt wird. der Seitenbesen durch Zudrehen der Mutter (5) angehoben wird.

Schritt 1 nochmals durchführen.

Einstellung des Vorwärtsneigungswinkels (4, Abb. AH) des dritten Seitenbesens

Die Gegenmuttern (7 und 8, Abb. AI) lösen, dann den Vorwärtsneigungswinkel (4) durch Einsetzen eines Hebels in die Öffnung (10) und durch Drehen der Zugstange (9) einstellen. Am Ende der Einstellung, die Gegenmuttern (7) und (8) festziehen. Schritt 1 nochmals durchführen. Wenn die Einstellung wegen eines übermäßigen Verschleißes des Seitenbesens nicht mehr möglich ist, der Seitenbesen ersetzen, wie im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist.

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BESEN WECHSELN

ANMERKUNG

Seitenbesen von verschiedenen Härten werden geliefert. Dieser Vorgang ist für jeden Seitenbesentyp gültig.

HINWEIS!

Beim Ersetzen der Seitenbesen wird es empfohlen, Arbeitshandschuhe zu tragen, denn schneidende Abfälle zwischen den Borsten können eingeklemmt werden.

Seitenbesen anheben und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die untere mittige Schraube (1, Abb. AJ) entfernen, dann den zu ersetzenden Seitenbesen (2) ausbauen. Den Keil entfernen. Die Schrauben (3, Abb. AJ) und den Flansch (4) von dem ausgebauten Seitenbesen entfernen. Den Flansch (4, Abb. AJ) einbauen und mit der Schrauben (3) auf den neuen Seitenbesen befestigen. Den neuen Seitenbesen (2, Abb. AJ) mit dem Keil einbauen, dann die mittige Schraube (1) einschrauben. Höheneinstellung des neuen Seitenbesens wie im entsprechenden Abschnitt erläutert vornehmen.

FESTSTELLBREMSE PRÜFEN

Prüfen

Den Hebel (13, Abb. E) der Feststellbremse betätigen und auf korrekte Funktionsfähigkeit prüfen. Prüfen auch, dass die Bremsen gleichwertig auf beiden Vorderräder wirken. Falls erforderlich, die Feststellbremse wie in der Service-Anleitung angegeben einstellen.

ÖLSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Ölstand des Dieselmotors wie im entsprechenden Handbuch erläutert prüfen. Die obere linke Seitenklappe (11, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (9) durch Einrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel schließen.

ÖLWECHSEL DIESELMOTOR

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Die oberen linken und rechten Seitenklappen (9 und 28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (10) und (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Schrauben entfernen, dann die Motorraumabdeckung (11, Abb. F) ausbauen. Die untere linke Seitenklappe (11, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtung (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Das Öl des Dieselmotors wechseln, wie es in der entsprechenden Anleitung beschrieben ist. Die Schritte von 3 bis 8 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

ÖLFILTER DES DIESELMOTORS AUSWECHSELN

ANMERKUNG

Das Auswechseln muss bei vollständig abgelassenem Motoröl durchgeführt werden.

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Die oberen linken und rechten Seitenklappen (9 und 28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (10) und (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Schrauben entfernen, dann die Motorraumabdeckung (11, Abb. F) ausbauen. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) und die untere linke Seitenklappe (11) durch Ausrasten der entsprechenden Haltevorrichtungen (10) und (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Falls nötig, die Batterie (34, Abb. F) ausbauen. Den Ölﬁ lter des Dieselmotors ersetzen, wie es in der entsprechenden Anleitung beschrieben ist. Die Schritte von 3 bis 8 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

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REINIGUNG DES LUFTVORFILTERS UND -FILTERS DES DIESELMOTORS

ACHTUNG!

Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft- oder Wasserpistole Augen, Haare, Hände usw. angemessen schützen.

Vorbereitung

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen.

Reinigung des Vorﬁ lters

Mit einer passenden Leiter, den Dieselmotorluftvorﬁ lter erreichen (46, Abb. F). Die Schraube (1, Abb. AM2) ausschrauben . Den Deckel (2) und den Vorﬁ lter (3) entfernen. Den Deckel (2) und den Vorﬁ lter (3) reinigen und waschen. Den Vorﬁ lter (3) und den Deckel (2) wieder einbauen, dann die Schraube (1) einschrauben.

Reinigung des Filters

Beim Vorgehen auf der Hinterachse linke Seite, die seitlichen Haltevorrichtungen (1, Abb. AM1) ausrasten und den Filterdeckel (2) entfernen. Den Außenﬁ lter (3) ausbauen. Die Flügelschraube entfernen, dann, falls vorhanden, den Innenﬁ lter (4) (Option) ausbauen. Mit einem Druckluftstrahl [max. 6 Bar (87,0 psi)], die Filter (3) und (4) durch Blasen von Innen nach Außen (in der entgegengesetzten Richtung von Lufteinlass) reinigen. Falls nötig, die Filter ersetzen. Die Filter (3 und 4, Abb. AM1) einbauen und die Flügelschrauben einschrauben. Den Deckel (2, Abb. AM1) einbauen und mit den seitlichen Haltevorrichtungen (1) einrasten.

SAUBERKEIT DER KÜHLERRIPPEN DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Die oberen linken und rechten Seitenklappen (9 und 28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (10) und (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Schrauben entfernen, dann die Motorraumabdeckung (11, Abb. F) ausbauen. Die untere linke Seitenklappe (11, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtung (12) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Kühlerrippenreinigung des Dieselmotors prüfen, wie es in der entsprechenden Anleitung beschrieben ist. Die Schritte von 3 bis 8 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

KÜHLMITTELSTAND DES DIESELMOTORS ÜBERPRÜFEN

ACHTUNG!

Der Kühlkreislauf steht unter Druck; keine Prüfungen vor dem vollständigen Abkühlen des Motors durchführen und auch bei diesem Fall den Deckel (2, Abb. AL) des Tankes (1) vorsichtig öffnen.

Prüfen, dass den Kühlmittelstand im Tank (1, Abb. AL) zwischen den Markierungen von Mindeststand und Höchststand liegt, wie es in der Anleitung des Dieselmotors beschrieben ist. Falls nötig, den Deckel (2) ausschrauben und nachfüllen. Kühlmittelzusammensetzung:

50 % Frostschutzmittel AGIP 50 % Wasser

Nach dem Nachfüllen, den Deckel (2, Abb. AL) festziehen.

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KRAFTSTOFFFILTER DES DIESELMOTORS AUSTAUSCHEN

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die obere rechte Seitenklappe (28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die untere rechte Seitenklappe (34, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtung (35) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Den Kraftstoffﬁ lter (45, Abb. F) ersetzen und den unter ihm eingeschraubten Sensor entfernen, wie es in der Betriebsanleitung des Dieselmotors beschrieben ist. Die Schritte von 3 bis 5 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

LUFTFILTER DER FAHRERKABINE AUSTAUSCHEN

Abfallbehälter (6, Abb. G) entleeren. Beﬁ nden sich nur wenig Abfällen im Behälter, ist eine Entleerung nicht erforderlich. Das Fahrzeug auf festem und ebenem Untergrund abstellen und Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Abfallbehälter (6, Abb. G) wie im entsprechenden Abschnitt erläutert anheben. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Um das unerwartete Senken des Abfallbehälters zu vermeiden, die zwei Stützstangen (3, Abb. F) einsetzen, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Die obere linke Seitenklappe (9, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (10) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Mit einer passenden Leiter, die Schraube (1, Abb. AN) lösen und die Haltevorrichtung (2) drehen. Den Luftﬁ lter (1, Abb. AO) von der Kabine ausbauen. Den neuen Filter (1, Abb. AO) mit den Pfeilen (2) in der Richtung des Luftstroms (nach oben) einbauen. Die Schritte von 3 bis 7 in der umgekehrten Reihenfolge durchführen.

REIFENWECHSEL

Vorbereitung

Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Prüfen, ob sich das Gerät auch mit einem angehobenen Rad (die Feststellbremse wirkt nur auf die Vorderräder) nicht selbstständig in Bewegung setzen kann. Falls erforderlich, das Fahrzeug durch Keile an den auf dem Boden beﬁ ndlichen Rädern sichern. Das entsprechende Rad wie folgt ausbauen.

Ein Vorderrad ein-/ausbauen

Die obere rechte Seitenklappe (28, Abb. G) durch Betätigen der Haltevorrichtungen (29) mit dem ausgestatteten Schlüssel öffnen. Die Knöpfe (38, Abb. F) lösen und den Hebebügel (37) des Geräts ausbauen. In der Nähe des auszubauenden Rads (1, Abb. AQ), den Hebebügel (2) auf den Buckeln (3) des Geräterahmens stellen, wie in der Abbildung gezeigt ist, dann den Bügel mit dem Splint (4) sichern. Den Wagenheber (5) unter dem Bügel (2) stellen, wie in der Abbildung gezeigt ist.

ACHTUNG!

Den Wagenheber (5, Abb. AQ) ist nicht ausgestattet. Einen Wagenheber mit entsprechenden Eigenschaften und einer Hubkraft von mind. 2.000 Kg (4.410 lb) verwenden.

Den Wagenheber (5, Abb. AQ) vorsichtig betätigen und das auszubauende Rad (1) heben, bis es leicht vom Boden getrennt ist. Die Befestigungsmuttern ausschrauben und das Rad (1, Abb. AQ) ausbauen. Das Rad (1, Abb. AQ) beim Durchführen der Schritte von 5 bis 9 in der umgekehrten Reihenfolge wieder einbauen. Anziehdrehmoment der Radbefestigungsmuttern: 400 N·m (295 lb·ft).

Ein Hinterrad ein-/ausbauen

Den Wagenheber (6, Abb. AQ) unter dem entsprechenden Sitz (9), der sich unter der Hinterachse (7) beﬁ ndet, stellen, wie in der Abbildung gezeigt ist.

ACHTUNG!

Den Wagenheber (6, Abb. AQ) ist nicht ausgestattet. Einen Wagenheber mit entsprechenden Eigenschaften und einer Hubkraft von mind. 2.000 Kg (4.410 lb) verwenden.

Den Wagenheber (6, Abb. AQ) vorsichtig betätigen und das auszubauende Rad (8) heben, bis es leicht vom Boden getrennt ist. Die Befestigungsmuttern ausschrauben und das Rad (8, Abb. AQ) ausbauen. Das Rad (8, Abb. AQ) beim Durchführen der Schritte von 11 bis 13 in der umgekehrten Reihenfolge wieder einbauen. Anziehdrehmoment der Radbefestigungsmuttern: 400 N·m (295 lb·ft).

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SICHERUNGEN AUSWECHSELN

Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die Abdeckung der elektrischen Teile (19, Abb. E) erst entfernen, dann den durchsichtigen Deckel des Sicherungskastens (3, 8, 9, Abb. E) ausbauen. Die entsprechende Sicherung zwischen den folgenden ersetzen:

Sicherungskasten (3, Abb. E)

Sicherungskasten (8, Abb. E)

Sicherung Elektrogebläse Klimaanlage (20 A) Sicherung Bedienelemente Klimaanlage (15 A) Sicherung Scheibenwischer (10 A) Sicherung Blinklicht (7,5 A) Sicherung Glühkerzen-Steuergerät (7,5 A) Instrumentensicherung (7,5 A) Sicherung Rückfahralarm (7,5 A) Sicherung Kontrollleuchte Abfallbehälter/Klappe geöffnet (7,5 A)

Sicherungskasten (9, Abb. E)

Den durchsichtigen Deckel des Sicherungskasten einbauen.

AUSBAU/EINBAU DES SAUGMUNDS

ANMERKUNG

Dieser ist einen Grundvorgang, der, falls nötig, bei anderen Vorgängen abgerufen wird.

Ausbau

Die zwei Seitenbesen ausbauen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt). Den dritten Seitenbesen (21, Abb. G) verschieben und den Saugmund (17) senken, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Den Motor durch Drehen des Zündschlüssels (24, Abb. D) gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag abstellen und Zündschlüssel abziehen. Die Stellung der Leitungen der Hydraulikanlage (1 und 2, Abb. AY) markieren (zur richtigen Positionierung beim Einbau), dann sie vom Saugmund (3) trennen und verschließen. Die Stellung der Leitungen der Hydraulikanlage (4 und 5, Abb. AY) markieren (zur richtigen Positionierung beim Einbau), dann sie vom Saugmund (3) trennen und verschließen. Die Leitungen (6 und 7, Abb. AY) der Staubabscheidungsanlage trennen. Die elektrischen Stecker (8 und 9, Abb. AY) trennen und die Dichtung entfernen. Die Schrauben (10, Abb. AY) ausschrauben. Den Saugmund (3, Abb. AY) leicht vorwärts verschieben und die Schelle (11) des Saugrohrs lösen. Das Saugrohr (12, Abb. AY) vom Saugmund trennen. Auf beiden Seiten des Munds, die Muttern (13, Abb. AY) ausschrauben und die entsprechenden Federn trennen. Den Saugmund (3) entfernen. Die Leitungen (15, Abb. AY), die vom entfernten Saugmund getrennt wurden, mit Schellen (14) sichern. Um das Eintreten von Schmutz und Fremdkörpern in die Leitungen (15) zu vermeiden, eine Schutzhaube einbauen.

Einbau

Die ausgebauten Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Falls nötig, die Höhe und Funktionsfähigkeit des Saugmunds und des Flaps prüfen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt).

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AUSBAU/EINBAU DES ARMS DES DRITTEN SEITENBESENS

ANMERKUNG

Dieser ist einen Grundvorgang, der, falls nötig, bei anderen Vorgängen abgerufen wird.

HINWEIS!

Dieser Vorgang ist gültig nur für Kehrmaschinen mit passender Vorbereitung für die folgenden Einrichtungen:

Schneewalze Schneefräse

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Ausbau

Den dritten Seitenbesen (21, Abb. G) verschieben und den Saugmund (23) senken, wie es im entsprechenden Abschnitt beschrieben ist. Den Dieselmotor abstellen und die Feststellbremse (13, Abb. E) betätigen. Beim Arbeiten in Sicherheitsbedingungen mit einem passenden Hubsystem (1, Abb. AZ), den Arm und die Armverlängerung des dritten Seitenbesens (2) in den in der Abbildung gezeigten Punkten verseilen. Die Leitungen und elektrischen Verkabelungen verschieben, um das Quetschen beim Hebevorgang zu vermeiden. Gewicht des Arms des dritten Seitenbesens: Ungefähr 90 Kg (198,4 lb). Die Schellen (3, Abb. AZ), die die Kabel und Leitungen befestigen, schneiden. Die drei elektrischen Stecker (4, Abb. AZ) trennen. Die Schnellverbindung (5, Abb. AZ) der Staubabscheidungsanlage von der entsprechenden Rohrverbindung (6) trennen, dann die entsprechenden Schutzdeckel anbringen. Die sieben Schnellverbindungen (7, Abb. AZ) der Hydraulikanlage von den entsprechenden Rohrverbindungen (5) trennen, dann die entsprechenden Schutzdeckel anbringen. Die Mutter (8, Abb. AZ), die den Zylinder (9) an der Armverlängerung zur Verschiebung des dritten Seitenbesens befestigt, ausschrauben und den Zylinder des Geräts mittels der passenden Schellen sichern. Das Hubsystem (1, Abb. AZ) leicht spannen und die vier Muttern (10), die die Armverlängerung des dritten Seitenbesens an dem Gerät befestigen, ausschrauben. Den Arm und die Armverlängerung des dritten Seitenbesens (2, Abb. AZ) entfernen.

Einbau

Die ausgebauten Bauteile in umgekehrter Reihenfolge wieder einbauen. Falls nötig, die Stellung des dritten Seitenbesens prüfen und einstellen (siehe Vorgang im entsprechenden Abschnitt).

WINTERWARTUNG

Während des Winters folgende Wartungsarbeiten sorgfältig durchführen.

Vorbereitung zum Abstellen von Kehrmaschinen, die bei Temperaturen unter 0°C (+32°F) betrieben werden

Düsen und Wassertanks entleeren. Wasserﬁ lter entleeren und reinigen/austauschen. Frostschutzmittel in die Wassertanks einfüllen (Menge pro Liter prüfen). Durch Betätigen der Wasserpumpe (siehe entsprechende Abschnitte) das Frostschutzmittel in der Wasseranlage zirkulieren lassen, bis es aus den jeweiligen Düsen der Seitenbesen, des Saugmundrohrs und des hinteren Rohrs (falls vorhanden) austritt. Beim Austritt des Frostschutzmittels aus den Düsen Pumpe ausschalten. Dieselmotor anlassen (siehe entsprechenden Abschnitt). Die Pumpe mit dem Hebel in der Kabine (siehe entsprechende Abschnitte) betätigen und das Frostschutzmittel in der Hochdruckwasseranlage zirkulieren lassen, bis aus der Pistole austritt. Beim Austritt des Frostschutzmittels Pumpe ausschalten.

ACHTUNG!

Die Staubabscheidungsanlage bei Temperaturen unter 0°C (+32°F) nicht verwenden, da auf dem Straßenbelag eine Eisschicht bilden könnte.

Maßnahmen für den zweiten Abstellmonat

Motoröl und entsprechenden Filter auswechseln (siehe entsprechende Abschnitte). Kraftstofftank befüllen (siehe entsprechenden Abschnitt). Gerät schmieren. Batterie laden. Reifendruck überprüfen (siehe entsprechenden Abschnitt).

Maßnahmen für den dritten Abstellmonat

Die gleichen Maßnahmen wie für den zweiten Monat wiederholen. Jeden Monate ein Ladegerät anschließen und die Batterie 12/24 Stunden auﬂ aden.

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SICHERHEITSFUNKTIONEN

Das Gerät verfügt über folgende Sicherheitsfunktionen:

Rückfahralarm

Das Gerät ist mit einem Sensor ausgestattet, der das Rückfahrmanöver des Fahrzeugs mit einem entsprechenden Alarm signalisiert.

Begrenzer der Drehgeschwindigkeit der Seitenbesen

Das Gerät ist eingestellt, um die Drehung der Seitenbesen und des Ansauglüfters beim Überschreiten von 2.050 Umdrehungen des Dieselmotors zu unterbrechen.

Sicherheitstaste des Meisterschalters

Die Steuertasten des Meisterschalters sind aktiv nur beim gedrückten Sicherheitstaste (am Meisterschalter selbst).

Sicherheitsvorrichtung für Befehlsfolge beim Einschalten der Seitenbesen

Der Saugmund senkt nur beim gedrückten Schalter zur Drehung der Seitenbesen.

Sensor zur Hemmung des Dieselmotoranlassens mit betätigtem Vorwärts- und Rückwärtsgangpedal

Das Gerät ist mit einem Sensor zur Hemmung des Anlassens des Dieselmotors ausgestattet, der in Betrieb geht, wenn das Vorwärts- und Rückwärtsgangpedal betätigt wird.

FEHLERSUCHE

Im Folgenden sind die häuﬁ gsten Störungen, die während des Gerätebetriebs auftreten können, ihre wahrscheinlichen Ursachen und die Maßnahmen zur Störungsbeseitigung angeführt.

ACHTUNG!

Die angezeigte Abhilfe soll vom Fachpersonal, immer unter Berücksichtigung der in den entsprechenden Abschnitten dieser Anleitung beschriebenen Anweisungen, falls vorhanden, durchgeführt werden; andernfalls setzen Sie sich in Verbindung mit den Nilﬁ sk Kundendiensten, bei denen die Service-Anleitung erhältlich ist.

Setzen Sie sich für Erklärungen oder Auskünfte mit einem Nilﬁ sk Kundendienst in Verbindung. Zur Fehlersuche der folgenden Optionseinrichtungen, siehe die entsprechenden Anleitungen:

Salzstreueinrichtung Schneewalze Schneefräse Kamerakit

STÖRUNGEN UND ABHILFE

Störung Mögliche Ursache Abhilfe

SEITENBESEN

Seitenbesen reinigen nicht richtig Seitenbesen sind falsch eingestellt Einstellen

Die Drehzahl der Seitenbesen ist nicht korrekt Drehzahl einstellen

Seitenbesen drehen nicht Das Sicherheitssystem unterbricht die Drehung

der Seitenbesen wegen der übermäßigen Drehzahl des Dieselmotors

Die Drehzahl des Dieselmotors verringern

Keine Spannung an das Elektroventil Die elektrische Anlage prüfen Ölleckagen der Hydraulikanlage an

Verbindungen/Rohren

Reparieren/auswechseln

Hydraulikmotoren defekt Auswechseln Die Hydraulikpumpe der Hilfssysteme setzt das

Öl im Kreislauf nicht unter Druck

Öldruck der Hydraulikanlage überprüfen

Schalter zum Einschalten der Seitenbesen ausgeschaltet

Betätigen

Sicherung durchgebrannt Auswechseln Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

ARM DES DRITTEN SEITENBESENS

Der Arm des dritten Seitenbesens schwingt Spannfeder falsch eingestellt Einstellen

Endschaltersensoren falsch eingestellt Einstellen

Der Arm des dritten Seitenbesens bewegt sich nicht seitlich

Sicherheitsstift gebrochen Auswechseln Keine Spannung an das Elektroventil Die elektrische Anlage prüfen Wegeventil blockiert Reparieren Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen Schalter nicht betätigt Betätigen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Tasten zum Links-/Rechtsverschiebung

unterbrochen

Auswechseln

Relais durchgebrannt Auswechseln Elektroventile durchgebrannt Auswechseln

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

ARM DES DRITTEN SEITENBESENS

Der Arm des dritten Seitenbesens sinkt/hebt nicht

Wegeventil blockiert Reparieren Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Taste zum Senken unterbrochen Auswechseln Taste zum Heben unterbrochen Auswechseln Relais durchgebrannt Auswechseln Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

ANSAUGLÜFTER

Ansauglüfter macht Geräusche Lüfterlager nicht geschmiert Schmieren

Lüfterlager verschlossen Auswechseln Hydraulikmotor defekt Reparieren

Der Ansauglüfter dreht, saugt aber nicht ausreichend an

Staubﬁ lter verstopft Reinigen Saugrohr verstopft Reinigen Schnitte/Risse im Saugrohr Auswechseln Dichtung zwischen Saugmund und

Abfallbehälter gebrochen bzw. nicht richtig positioniert

Auswechseln/Position korrigieren

Kein Druck in der Pumpe zum Einschalten des Ansauglüftermotors

Druck der Pumpe einstellen

Ansauglüfter dreht nicht Wegeventil blockiert Reparieren

Motor defekt Auswechseln Pumpe defekt Auswechseln

SAUGMUND UND FLAP

Sauﬂ eistung des Saugmund nicht ausreichend Saugmund nicht korrekt positioniert Höhe und Funktion von Saugmund und Flap

überprüfen

Saugmund wird nicht angehoben Unterbrechung des elektrischen Kontakts Die elektrische Anlage reparieren

Wegeventil blockiert Reparieren Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen Kein Druck in der Hydraulikanlage Pumpendruck überprüfen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Taste zum Heben unterbrochen Auswechseln Sicherheitstaste Meisterschalter unterbrochen Auswechseln Relaiskarte defekt Überholen Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

SAUGMUND UND FLAP

Saugmund wird nicht abgesenkt Den Ansauglüfter wurde nicht eingeschaltet Einschalten

Kein Druck am Fangventil Druck des Wegeventils des Ansauglüfters

überprüfen

Kein Druck an das Elektroventil des Wegeventils

Den Druck prüfen

Sicherung durchgebrannt Auswechseln Schalter zum Einschalten der Seitenbesen

ausgeschaltet

Betätigen

Taste zum Senken unterbrochen Auswechseln Sicherheitstaste Meisterschalter unterbrochen Auswechseln Relaiskarte defekt Überholen Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

Den Saugmund bewegt sich nicht seitlich Kein Druck an den Zylinder wegen der

verschlossenen Dichtungen

Zylinder überholen

Sicherung durchgebrannt Auswechseln Tasten zum Linksverschiebung unterbrochen Auswechseln Tasten zum Rechtsverschiebung unterbrochen Auswechseln Sicherheitstaste unterbrochen Auswechseln Relaiskarte defekt Auswechseln

Elektroventil durchgebrannt Auswechseln Der Flap hat keine ausreichend Öffnungskraft Öffnungsdruck des Flaps nicht korrekt Öffnungsdruck einstellen Flap öffnet/schließt nicht Taste ausgeschaltet Betätigen

Elektroventil durchgebrannt Auswechseln

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

ABFALLBEHÄLTER UND ENTSPRECHENDE KLAPPE

Abfallbehälter wird nicht angehoben/gekippt Wegeventil blockiert Reparieren

Taste unterbrochen Auswechseln Sicherung durchgebrannt Auswechseln Sicherheitstaste unterbrochen Auswechseln Schalter zum Einschalten der Seitenbesen

eingeschaltet

Ausschalten

Abfallbehälter kehrt nicht in Horizontalstellung zurück/wird nicht abgesenkt

Zylinderdichtungen verschlissen Zylinder überholen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Taste unterbrochen Auswechseln Sicherheitstaste unterbrochen Auswechseln Relaiskarte defekt Auswechseln Elektroventile durchgebrannt Auswechseln

ABFALLBEHÄLTER UND ENTSPRECHENDE KLAPPE

Die Klappe des Abfallbehälters öffnet/schließt nicht

Keine Spannung an den Stellantrieb Die elektrische Anlage reparieren Taste unterbrochen Auswechseln Nocken des Stellantriebs falsch eingestellt Die Nocken des Stellantriebs einstellen Antrieb defekt Auswechseln

DÜSEN DER STAUBABSCHEIDUNGSANLAGE

Aus den Düsen strömt kein Wasser aus Wasserﬁ lter verstopft Reinigen/auswechseln

Düsen verstopft Reinigen

Den Düsen wird kein Wasser zugeführt Relais Wasserpumpen durchgebrannt Auswechseln

Pumpe nicht funktionsfähig Reparieren/auswechseln Schalter Wasserpumpen nicht betätigt Betätigen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Relais Wasserpumpen durchgebrannt Auswechseln

Wasserpumpe schaltet nicht ab Schwimmer blockiert Reparieren

Schwimmer falsch eingebaut Richtig einbauen

LENKUNG

Das Gerät fährt nicht korrekt geradeaus Vorspur Hinterachse falsch eingestellt Einstellen Lenkung schwergängig Servolenkung defekt Auswechseln

Hauptventil defekt Auswechseln Hydraulikzylinder der gelenkten Räder defekt Auswechseln

BREMSE

Das Bremskraft des Geräts nicht ausreichend Kein Bremsöl Bremsölstand überprüfen

Bremsbeläge verschlissen oder nicht fettfrei Auswechseln Luft in der Anlage Anlage entlüften Trommelbremszylinder defekt Auswechseln Bremsölpumpe defekt Überholen

Bremskraft der Feststellbremse ausreichend Bremse falsch eingestellt Einstellen

STABILITÄT

Das Gerät ist während der Fahrt instabil Falscher Reifendruck Reifendruck überprüfen

RÄDER

Geräusche an den Hinterrädern Radlager verschlissen Auswechseln

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BETRIEBSANLEITUNG

DEUTSCH

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Störung Mögliche Ursache Abhilfe

ANTRIEBSLEISTUNG

Das Gerät hat geringe Antriebsleistung Fahrpedal defekt Auswechseln

Bypass geöffnet Das Schraubenspannen von Bypass prüfen

Leistungsabfall der Antriebsanlagenpumpe Öldruck der Hydraulikanlage an der

Antriebsanlagenpumpe überprüfen

Motoren der Antriebsanlage verschlossen Auswechseln Das Gerät hat keine Antriebsleistung Die Schraube zum Ausschalten der

Antriebsanlagenpumpe für leichteres

Abschleppen ist aktiviert

Ausschalten

Ölleckagen des Hydraulikkreislaufs Reparieren

Bruch der hydraulischen Pumpe der

Antriebsanlage

Auswechseln

Bruch des Motors der Antriebsanlage Auswechseln

FAHRPEDAL

Das Gerät bewegt sich auch bei nicht betätigtem (losgelassenem) Fahrpedal fort

Vorwärts-/Rückwärtsgangpedal falsch

eingestellt

Einstellen

FAHRERKABINENHEIZUNG

Es wird keine warme Luft zugeführt Hahn bzw. Eingangsleitung für Warmwasser

gebrochen

Auswechseln

Aus dem Heizgerät tritt Wasser aus Auswechseln

Schalter nicht betätigt Betätigen

Sicherung durchgebrannt Auswechseln

FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE

Es wird keine gekühlte Luft zugeführt Der Kompressor dreht wegen eines lockeren/

gebrochenen Antriebsriemens nicht

Riemen korrekt spannen/auswechseln

Thermostat ausgeschaltet Betätigen

Gasleckage der Anlage Ursache der Leckage beseitigen und Gas

nachfüllen Expansionsventil defekt Auswechseln Schalter nicht betätigt Betätigen Sicherung durchgebrannt Auswechseln Gasdruckschalter ausgefallen Auswechseln Relais durchgebrannt Auswechseln

DIESELMOTOR

Der Dieselmotor startet bei Drehen des Zündschlüssels nicht

Das Vorwärts- und Rückwärtsgangpedal ist betätigt

Während des Anlassens des Dieselmotors

Fahrpedal nicht betätigen

ANMERKUNG

Für weitere Fehlersuchen des Dieselmotors, siehe die entsprechende Anleitung.

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DEUTSCH

BETRIEBSANLEITUNG

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VERSCHROTTUNG

Die Fahrzeugverschrottung hat bei einer autorisierten Verschrottungsstelle zu erfolgen. Vor der Fahrzeugverschrottung sind folgende Bauteile zu entfernen und zu trennen sowie gemäß Umwelthygienevorschriften gesondert zu entsorgen:

Seitenbesen Motoröl Öl Hydraulikanlage Ölﬁ lter Hydraulikanlage Kunststoffteile Elektrische und elektronische Teile

ANMERKUNG

Wenden Sie sich insbesondere für die Verschrottung der elektrischen und elektronischen Bauteile an die örtliche Nilﬁ sk- Niederlassung.

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MANUEL D’UTILISATION

FRANÇAIS

RS 1300 33014091(3)2008-02 A

TABLE DES MATIERES

INTRODUCTION ..............................................................................................................................................................3

BUT ET CONTENU DU MANUEL ...................................................................................................................................................3

DESTINAT AIRES ............................................................................................................................................................................. 3

CONSERVATION DU MANUEL ....................................................................................................................................................... 3

ATTESTATION DE CONFORMITE .................................................................................................................................................. 3

DONNEES D’IDENTIFICATION ......................................................................................................................................................3

AUTRES MANUELS DE REFERENCE ........................................................................................................................................... 4

PIECES DE RECHANGE ET ENTRETIEN ..................................................................................................................................... 4

MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS .........................................................................................................................................4

SECURITE .......................................................................................................................................................................4

SYMBOLES UTILISES ....................................................................................................................................................................4

INSTRUCTIONS GENERALES .......................................................................................................................................................5

DEBALLAGE / LIVRAISON .............................................................................................................................................7

DESCRIPTION DE LA MACHINE ...................................................................................................................................7

CAPACITES OPERATIONNELLES .................................................................................................................................................7

CONVENTIONS ..............................................................................................................................................................................7

DESCRIPTION ................................................................................................................................................................................8

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES ...........................................................................................................................................11

VALEURS ENVIRONNEMENTALES ............................................................................................................................................. 14

SCHEMA ELECTRIQUE ................................................................................................................................................................15

SCHEMA ELECTRIQUE DU BRAS DU TROISIEME BALAI (*) ....................................................................................................16

PROTECTIONS ELECTRIQUES ..................................................................................................................................................17

ACCESSOIRES / OPTIONS .......................................................................................................................................................... 17

UTILISA TION ................................................................................................................................................................. 18

AVERTISSEMENTS GENERAUX .................................................................................................................................................18

AVANT LA MISE EN MARCHE ......................................................................................................................................................18

DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR DIESEL ......................................................................................................................... 19

MISE EN MARCHE ET ARRET DE LA MACHINE ........................................................................................................................ 20

MACHINE AU TRAV AIL ............................................................................................................ .....................................................23

VIDANGE DU CONTENEUR DECHETS ......................................................................................................................................24

UTILISATION DU TUYAU D’ASPIRATION ARRIERE (*) ..............................................................................................................25

UTILISATION DE L’ESSUIE-GLACE / LAVE PARE-BRISE .......................................................................................................... 25

UTILISATION DU CHAUFFAGE DANS LA CABINE DE CONDUITE ...........................................................................................25

UTILISATION DU CLIMATISEUR DANS LA CABINE DE CONDUITE (*) ..................................................................................... 25

FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D’ECLAIRAGE .................................................................................................................... 26

ALLUMAGE DU PLAFONNIER .....................................................................................................................................................26

ALLUMAGE DU FEU DE TRAVAIL DU TROISIEME BALAI .........................................................................................................26

ACTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE .............................................................................................................................26

SOULEVEMENT MANUEL DU CONTENEUR DECHETS ............................................................................................................26

INSERTION DES ETANCONS DE SECURITE DU CONTENEUR DECHETS .............................................................................27

INSERTION DE LA TIGE DE SECURITE DU PORTILLON DU CONTENEUR DECHETS .......................................................... 27

UTILISATION DU PISTOLET A EAU HAUTE PRESSION (*) .......................................................................................................27

UTILISATION DU SYSTEME VIDEO (optionnel) ..........................................................................................................................28

APRES L’UTILISATION DE LA MACHINE ....................................................................................................................................28

VIDANGE DES RESERVOIRS A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES ..........................................................28

MOUVEMENT DE LA MACHINE PAR REMORQUAGE ...............................................................................................................29

TRANSPORT / DEPLACEMENT ...................................................................................................................................................29

INACTIVITE PROLONGEE DE LA MACHINE .............................................................................................................................. 29

PREMIERE PERIODE D’UTILISATION ......................................................................................................................................... 30

INSTALLATION ET UTILISATION DU SYSTEME DE SALAGE (optionnel)..................................................................................30

INSTALLATION ET UTILISATION DU SYSTEME DE DENEIGEMENT A BROSSE (optionnel) ...................................................31

INSTALLATION ET UTILISATION DU SYSTEME DE DENEIGEMENT A FRAISE (optionnel) .....................................................32

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FRANÇAIS

MANUEL D’UTILISATION

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ENTRETIEN ...................................................................................................................................................................33

PLAN RECAPITULATIF D’ENTRETIEN PROGRAMME ...............................................................................................................33

NETTOYAGE DU CONTENEUR DECHETS, DES FILTRES ET DU TUYAU D’ASPIRATION, CONTROLE DES JOINTS ET

LUBRIFICATION DES ROULEMENTS DU VENTILATEUR D’ASPIRATION ................................................................................ 35

NETTOYAGE DES GICLEURS ET DES FILTRES DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES .......................................36

NETTOYAGE DU FILTRE A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES .................................................................. 37

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE ............................................................................................ 37

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DE L’HUILE DU SYSTEME HYDRAULIQUE ........................ 37

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE LA BATTERIE ........................................................................................................... 38

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DES FREINS .........................................................................................................................38

CONTROLE DU CAPTEUR D’ACTIVATION DE L’AVERTISSEUR SONORE DE MARCHE ARRIÈRE ...................................... 38

CONTROLE DE LA PRESSION DES PNEUS ..............................................................................................................................38

CONTROLE DE LA HAUTEUR ET DU FONCTIONNEMENT DE LA BOUCHE D’ASPIRATION ET DU VOLET .........................38

CONTROLE ET REGLAGE DE LA POSITION DES BALAIS LATERAUX .................................................................................... 39

CONTROLE ET REGLAGE DE LA POSITION DU TROISIEME BALAI .......................................................................................40

REMPLACEMENT DES BALAIS ...................................................................................................................................................41

CONTROLE DU FREIN DE STATIONNEMENT ............................................................................................................................41

CONTROLE DU NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR DIESEL ...........................................................................................................41

REMPLACEMENT DE L’HUILE DU MOTEUR DIESEL ................................................................................................................41

REMPLACEMENT DU FILTRE A HUILE DU MOTEUR DIESEL...................................................................................................41

NETTOYAGE DU PREFILTRE ET DU FILTRE A AIR DU MOTEUR DIESEL ............................................................................... 42

CONTROLE DU NETTOYAGE DES AILETTES DU RADIATEUR DU MOTEUR DIESEL ........................................................... 42

CONTROLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DIESEL ........................................................... 42

REMPLACEMENT DU FILTRE CARBURANT DU MOTEUR DIESEL .......................................................................................... 43

REMPLACEMENT DU FILTRE A AIR DANS LA CABINE DE CONDUITE ...................................................................................43

REMPLACEMENT DES ROUES ................................................................................................................................................... 43

REMPLACEMENT DES FUSIBLES ..............................................................................................................................................44

DEPOSE / REPOSE DE LA BOUCHE D’ASPIRATION ................................................................................................................44

DEPOSE / REPOSE DU BRAS DU TROISIEME BALAI ............................................................................................................... 45

ENTRETIEN D’HIVER ...................................................................................................................................................................45

FONCTIONS DE SECURITE .........................................................................................................................................46

DEPISTAGE DES PANNES ........................................................................................................................................... 46

PROBLEMES ET REMEDES ........................................................................................................................................................46

MISE A LA FERRAILLE .................................................................................................................................................50

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MANUEL D’UTILISATION

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INTRODUCTION

BUT ET CONTENU DU MANUEL

Ce manuel, qui constitue une partie intégrante de la machine, se propose de fournir à l’opérateur toutes les informations nécessaires aﬁ n qu’il puisse utiliser la machine correctement et la gérer de la manière la plus autonome et sûre. Il comprend des informations relatives à l’aspect technique, la sécurité, le fonctionnement, l’arrêt de la machine, l’entretien, les pièces de rechange et la mise à la ferraille. Avant d’effectuer toute opération sur la machine, les opérateurs et les techniciens qualiﬁ és doivent lire attentivement les instructions contenues dans ce manuel. En cas de doutes sur la correcte interprétation des instructions, contacter Nilﬁ sk pour avoir plus de renseignements.

DESTINATAIRES

Ce manuel s’adresse à l’opérateur aussi bien qu’aux techniciens préposés à l’entretien de la machine. Les opérateurs ne doivent pas exécuter les opérations réservées aux techniciens qualiﬁ és. Nilﬁ sk ne répond pas des dommages dus à l’inobservance de cette interdiction.

CONSERVATION DU MANUEL

Le Manuel d’utilisation doit être gardé dans la cabine de la machine, loin de liquides et de tout ce qui pourrait en compromettre sa lisibilité.

ATTESTATION DE CONFORMITE

La Fig. A contient une copie de la documentation attestant la conformité de la balayeuse aux lois en vigueur.

REMARQUE

La déclaration de conformité originelle est contenue en exemplaire unique dans la documentation de la machine.

REMARQUE

Si la machine est homologuée pour usage routier, elle est livrée avec un certiﬁ cat de conformité spéciﬁ que.

DONNEES D’IDENTIFICATION

Le numéro de série et le modèle de la machine sont indiqués sur l’étiquette adhésive (1, Fig. C) et sur la plaque (1, Fig. E) appliquées à l’intérieur de la cabine. Le numéro de série de la machine est estampillé aussi sur le côté (33, Fig. G). Le numéro de série et le modèle du moteur diesel sont mentionnés dans les positions indiquées dans le manuel spéciﬁ que ; pour certains Pays, une seconde plaque indiquant les mêmes données est appliquée dans la position (1, Fig. E). Ces informations sont nécessaires lors de la commande des pièces de rechange de la machine et du moteur diesel. Utiliser l’espace ci-dessous pour noter les données d’identiﬁ cation de la machine et du moteur diesel pour toute référence future.

Modèle MACHINE .............................................................................

Numéro de série MACHINE ..............................................................

Modèle MOTEUR ..............................................................................

Numéro de série MOTEUR ...............................................................

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MANUEL D’UTILISATION

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AUTRES MANUELS DE REFERENCE

Les manuels suivants, livrés avec la machine, sont aussi disponibles :

Manuel du moteur diesel (*) Catalogue de pièces de rechange de la balayeuse Manuel du système de salage (optionnel) (*) Catalogue de pièces de rechange du système de salage (optionnel) Manuel du système de déneigement à brosse (optionnel) (*) Catalogue de pièces de rechange du système de déneigement à brosse (optionnel) Manuel du système de déneigement à fraise (optionnel) (*) Catalogue de pièces de rechange du système de déneigement à fraise (optionnel) Manuel du système vidéo (optionnel) (*)

Catalogue de pièces de rechange du système vidéo (optionnel) (*) ces manuels constituent une partie intégrante du Manuel d’utilisation de la balayeuse. Le manuel suivant est aussi disponible, auprès des Services après-vente Nilﬁ sk :

Manuel d’entretien de la balayeuse

PIECES DE RECHANGE ET ENTRETIEN

Pour toute nécessité concernant l’emploi, l’entretien et la réparation, s’adresser au personnel qualiﬁ é ou directement aux Services après-vente Nilﬁ sk. N’utiliser que des pièces de rechange et accessoires originaux. Pour l’assistance ou la commande de pièces de rechange et accessoires, contacter Nilﬁ sk en spéciﬁ ant toujours le modèle et le numéro de série.

MODIFICATIONS ET AMELIORATIONS

Nilﬁ sk vise à un constant perfectionnement de ses produits et se réserve le droit d’effectuer des modiﬁ cations et des améliorations lorsqu’elle le considère nécessaire sans l’obligation de modiﬁ er les machines précédemment vendues. Il est entendu que toute modiﬁ cation et / ou addition d’accessoires doit toujours être approuvée et réalisée par Nilﬁ sk.

SECURITE

On utilise la symbolique suivante pour signaler les conditions de danger potentielles. Lire attentivement ces informations et prendre les précautions nécessaires pour protéger les personnes et les choses. Pour éviter tout accident la collaboration de l’opérateur est essentielle. Aucun programme de prévention des accidents du travail ne peut résulter efﬁ cace sans la totale collaboration de la personne directement responsable du fonctionnement de la machine. La plupart des accidents qui peuvent survenir dans une entreprise, pendant le travail ou les déplacements, sont dus à l’inobservance des plus simples règles de prudence. Un opérateur attentif et prudent est la meilleure garantie contre les accidents du travail et se révèle indispensable pour compléter n’importe quel programme de prévention.

SYMBOLES UTILISES

DANGER !

Indique une situation dangereuse exposant l’opérateur au risque de blessures graves, voire mortelles.

ATTENTION !

Indique un risque potentiel d’accident pour les personnes ou de dommage matériel.

AVERTISSEMENT !

Indique un avertissement ou une remarque sur des fonctions clé ou utiles. Prêter la plus grande attention aux segments de texte marqués par ce symbole.

REMARQUE

Indique une remarque sur des fonctions clé ou utiles.

CONSULTATION

Indique la nécessité de consulter le Manuel d’utilisation avant d’effectuer toute opération.

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MANUEL D’UTILISATION

FRANÇAIS

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INSTRUCTIONS GENERALES

Les avertissements et les précautions spéciﬁ ques suivants informent sur les risques potentiels de dommages matériels et de blessures.

DANGER !

Cette machine doit être utilisée uniquement par un personnel adéquatement formé et autorisé. En outre, le conducteur doit être :

majeur en possession du permis de conduire requis dans des conditions physiques et psychologiques normales en pleine possession de ses réﬂ exes et il ne doit pas avoir consommé des substances psychotropes

(alcool, médicaments, drogues etc.) Avant d’effectuer toute opération d’entretien / réparation, retirer la clé de contact. Cette machine doit être utilisée uniquement par un personnel adéquatement formé et autorisé. L’utilisation de la machine est interdite aux enfants et aux personnes handicapées. Ne pas porter de bijoux quand on travaille près de parties en mouvement. Ne pas travailler sous la machine soulevée, sans des supports ﬁ xes de sécurité convenables. Ne pas opérer avec cette machine en présence de poudres, liquides ou vapeurs nuisibles, dangereux, inﬂ ammables et / ou explosifs. Attention : le carburant est extrêmement inﬂ ammable. Ne pas fumer et ne pas utiliser de ﬂ ammes libres près des points de ravitaillement et de stockage du carburant. Effectuer le ravitaillement de carburant en plein air ou dans un endroit bien aéré et avec le moteur diesel arrêté. Aﬁ n de permettre l’expansion du carburant, ne pas remplir le réservoir à plus de 4 cm (1,6 in) de l’ouverture de la goulotte de remplissage du réservoir. Après avoir effectué le ravitaillement de carburant, contrôler que le bouchon du réservoir du carburant est bien fermé. Si pendant le ravitaillement du carburant est renversé, nettoyer soigneusement la zone concernée et permettre aux vapeurs de se dissiper avant de démarrer le moteur. Eviter tout contact du carburant avec la peau et ne pas en inhaler les vapeurs. Conserver hors de la portée des enfants. Avant d’effectuer toute opération d’entretien / réparation, retirer la clé de contact, activer le frein de stationnement et débrancher la batterie. Chaque fois que l’on opère sous des coffres ou des portillons ouverts, vériﬁ er que ceux-ci ne peuvent pas se refermer accidentellement. Lorsqu’il faut effectuer des opérations d’entretien avec le conteneur déchets soulevé, le bloquer au moyen des deux tiges de sécurité. Pendant le transport de la balayeuse, le réservoir du carburant ne doit pas être plein. Les gaz d’échappement du moteur diesel contiennent du monoxyde de carbone, un gaz très toxique, inodore et incolore. Eviter d’en inhaler les vapeurs. Ne pas faire marcher le moteur longtemps dans un endroit fermé. Ne pas poser d’objets sur le moteur. Arrêter le moteur diesel avant d’effectuer toute opération. Pour éviter le démarrage accidentel du moteur, déconnecter la borne négative de la batterie. Voir les NORMES DE SECURITE indiquées dans le manuel du moteur diesel, qui constitue une partie intégrante de ce manuel. Voir aussi les NORMES DE SECURITE indiquées dans les manuels des systèmes (optionnels), qui constituent une partie intégrante de ce manuel :

système de salage

système de déneigement à brosse

système de déneigement à fraise

système vidéo

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MANUEL D’UTILISATION

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ATTENTION !

Pour circuler sur la voie publique, la machine doit être munie de permis de circulation et de plaque d’immatriculation. La machine a été conçue pour le balayage ; ne pas utiliser la machine pour des fonctions différentes. Pendant l’utilisation de cette machine, faire attention à sauvegarder l’intégrité des personnes et des choses. Ne pas utiliser la machine comme moyen de transport. Avant de laisser la machine sans surveillance, retirer la clé de contact et activer le frein de stationnement. Ne pas heurter contre des étagères ou des échafaudages, en particulier en cas de danger de chute d’objets. Faire attention pendant le soulèvement et la vidange du conteneur déchets. Adapter la vitesse d’utilisation aux conditions d’adhérence. Avant d’effectuer toute activité d’entretien / réparation, lire avec attention toutes les instructions pertinentes. Prendre les précautions convenables aﬁ n que les cheveux, les bijoux, les parties non adhérentes des vêtements ne soient pas capturés par les parties en mouvement de la machine. Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau. Eviter tout contact avec l’acide de la batterie, ne jamais toucher des parties chauffantes. Ne pas faire travailler les balais lorsque la machine est arrêtée pour ne pas endommager le sol. En cas d’incendie, il est préférable d’utiliser un extincteur à poudre, plutôt qu’un extincteur à eau. Ne pas laver la machine avec des substances corrosives. Ne pas utiliser la machine dans des endroits très poussiéreux. Ne pas altérer pour aucune raison les protections prévues pour la machine, respecter scrupuleusement les instructions prévues pour l’entretien ordinaire. Ne pas enlever ou altérer les plaques apposées sur la machine. S’assurer que les éventuelles anomalies de fonctionnement de la machine ne dépendent pas du manque d’entretien. En cas contraire demander l’intervention du personnel autorisé ou d’un Service après-vente autorisé. En cas de remplacement de pièces demander les pièces de rechange D’ORIGINE à un distributeur ou revendeur agréé. Aﬁ n de garantir la sécurité et le bon fonctionnement de la machine, faire effectuer l’entretien programmé prévu au chapitre spéciﬁ que de ce manuel par du personnel autorisé ou par un Service après-vente autorisé. La machine ne doit pas être abandonnée lors de la mise à la ferraille, à cause de la présence de matériaux toxiques (huiles, batteries, matières plastiques, etc.), sujets à des lois qui prévoient l’élimination auprès de centres spéciaux (voir le chapitre Mise à la ferraille). En conditions d’emploi conformes aux indications d’utilisation correcte, les vibrations ne provoquent pas de situations de danger. Niveau de vibrations transmises au corps de l’opérateur 0,531 m/s

(20,9 in/s2) (ISO 2631-1) en régime maximum de travail (1.850 tr/mn). Pendant le fonctionnement du moteur diesel, le silencieux se chauffe ; ne pas toucher le silencieux lorsqu’il est chaud pour éviter des brûlures graves et des incendies. Ne pas faire fonctionner le moteur diesel avec une quantité d’huile insufﬁ sante aﬁ n d’éviter tout dommage au moteur. Contrôler le niveau de l’huile avec le moteur arrêté et avec la machine en position horizontale. Ne jamais faire marcher le moteur diesel sans le ﬁ ltre à air ; le moteur pourrait s’endommager. Le circuit de refroidissement par liquide du moteur diesel est sous pression. Arrêter le moteur et le laisser refroidir avant d’effectuer tout contrôle. Ouvrir le bouchon du radiateur avec soin même si le moteur est froid.

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ATTENTION !

Le moteur est pourvu d’un ventilateur ; ne pas s’approcher avec le moteur chaud puisque le ventilateur pourrait s’enclencher même si la machine est arrêtée. Les interventions d’assistance technique pour le moteur diesel doivent être effectuées par un Concessionnaire autorisé. Utiliser exclusivement des pièces de rechange d’origine ou des pièces équivalentes pour le moteur diesel. L’utilisation de pièces de rechange de qualité non équivalente peut sérieusement endommager le moteur. Voir les NORMES DE SECURITE indiquées dans le manuel du moteur diesel, qui constitue une partie intégrante de ce manuel. Voir aussi les NORMES DE SECURITE indiquées dans les manuels des systèmes (optionnels), qui constituent une partie intégrante de ce manuel :

système de salage système de déneigement à brosse système de déneigement à fraise système vidéo

−

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ATTENTION !

Le monoxyde de carbone (CO) peut causer des dommages au cerveau et même la mort. Le moteur à combustion interne de la machine émet du monoxyde de carbone. Ne pas inhaler les gaz d’échappement. Si l’on doit utiliser la machine dans un endroit fermé, s’assurer qu’il y ait une ventilation adéquate et des assistants à vous aider.

DEBALLAGE / LIVRAISON

La machine est livrée entièrement montée et en parfait état de marche, donc aucune opération de déballage / installation n’est requise de la part de l’acheteur. Contrôler que les composants suivants sont livrés avec la machine :

Documentation technique :

Manuel d’utilisation de la balayeuse Manuel du moteur diesel Catalogue de pièces de rechange de la balayeuse Manuel et Catalogue de pièces de rechange des systèmes optionnels suivants :

système de salage système de déneigement à brosse système de déneigement à fraise système vidéo

DESCRIPTION DE LA MACHINE

CAPACITES OPERATIONNELLES

Cette balayeuse est conçue et fabriquée pour le nettoyage, balayage et aspiration de la voie et des sols lisses et solides, en milieux civils et industriels, et pour le ramassage de poussières et déchets légers, en condition de complète sécurité par un opérateur qualiﬁ é. La machine peut en outre être utilisée comme une épandeuse à sel ou chasse-neige si elle est livrée avec les systèmes spéciﬁ ques.

CONVENTIONS

Toutes les références à en avant, en arrière, avant, arrière, droite ou gauche indiquées dans ce manuel doivent être considérées comme référées à l’opérateur assis en position de conduite sur son siège (14, Fig. E).

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MANUEL D’UTILISATION

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DESCRIPTION

Description des zones de commande et des commandes (Voir Fig. D)

Tableau de bord et commandes Tableau témoins lumineux Témoin lumineux conteneur déchets soulevé (rouge) Témoin lumineux feux de route Témoin lumineux feux de position Témoin lumineux feux de direction Témoin lumineux état de charge batterie Témoin lumineux pression huile moteur diesel Témoin lumineux température élevée liquide de refroidissement moteur diesel Témoin lumineux épuisement carburant Témoin lumineux préchauffage bougies Témoin lumineux frein de stationnement activé Témoin lumineux ﬁ ltre à air moteur diesel obstrué Témoin lumineux eau dans le ﬁ ltre carburant Indicateur de niveau carburant Indicateur température liquide de refroidissement moteur diesel Afﬁ cheur qui indique :

heures de travail (lorsque la clé de contact est tournée jusqu’au premier cran, avant le démarrage du moteur diesel) nombre de tours moteur (lorsque le moteur diesel est en fonction et le témoin lumineux état de charge de batterie est éteint)

En outre, l’afﬁ cheur peut visualiser les sigles suivants :

F.OPE : indique que le câble de l’indicateur de niveau carburant n’est pas branché F.COr : indique que le câble de l’indicateur de niveau carburant est en court-circuit H.OPE : indique que le câble de l’indicateur de température liquide de refroidissement moteur n’est pas branché H.COr : indique que le câble de l’indicateur de température liquide de refroidissement moteur est en

court-circuit Bouche d’aération gauche Plafonnier: il s’allume en appuyant sur le côté droit ou gauche. Il reste éteint en position centrale. Interrupteur feux de détresse Interrupteur d’ouverture / fermeture portillon conteneur déchets Interrupteur d’inclinaison troisième balai Bouche d’aération droite Clé de contact Sélecteur sens de rotation troisième balai Pédale de marche Interrupteur pompes eau système d’abattage des poussières :

au premier cran de l’interrupteur, les gicleurs

vaporisent une quantité moyenne d’eau

au deuxième cran de l’interrupteur, les gicleurs

vaporisent une quantité maximum d’eau Volant Interrupteur d’actionnement balais latéraux (premier cran) et troisième balai (deuxième cran) Interrupteur ventilateur d’aspiration / système optionnel Pédale frein de service Réservoir liquide lave essuie-glace

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

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18.

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20.

21.

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26.

27.

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30.

31.

32.

Interrupteur essuie-glace

en position 0 : essuie-glace arrêté en position 1 : essuie-glace activé

en position 2 (avec retour à ressort) : jet lave pare-brise Interrupteur (avec retour à ressort) translation prolongement du bras troisième balai Commutateur d’éclairage, avec les fonctions suivantes :

feux éteints, avec repère (35b) près du symbole O

feux de position allumés, avec repère (35b) près du

symbole

feux de croisement allumés, avec repère (35b) près du

symbole

feux de route allumés, avec repère (35b) près du

symbole

et levier (35a) baissé allumage temporaire feux de route, en soulevant le levier (35a) actionnement feu de direction droit, en poussant le levier (35a) en avant actionnement feu de direction gauche, en tirant le levier (35a) en arrière actionnement avertisseur sonore, en poussant le levier (35a) dans le sens de la ﬂ èche (35c)

Manipulateur bouche d’aspiration, balais, conteneur déchets Bouton-poussoir de descente bouche d’aspiration et balais latéraux Bouton-poussoir de montée bouche d’aspiration et balais latéraux Bouton-poussoir de rappel conteneur déchets Bouton-poussoir de basculement conteneur déchets Bouton-poussoir de translation à gauche bouche d’aspiration et balais latéraux Bouton-poussoir de translation à droite bouche d’aspiration et balais latéraux Bouton-poussoir de soulèvement conteneur déchets Bouton-poussoir d’abaissement conteneur déchets Bouton-poussoir de sécurité (appuyer sur ce bouton et le tenir enfoncé pour activer les bouton-poussoirs du manipulateur) Manipulateur troisième balai, pour la sélection des fonctions suivantes (après avoir activé l’interrupteur d’actionnement troisième balai) :

poussé en avant : descente troisième balai tiré en arrière : montée troisième balai déplacé à droite : déplacement à droite du bras déplacé à gauche : déplacement à gauche du bras

Bouton-poussoir de soulèvement volet Bouton-poussoir d’abaissement volet Témoin lumineux réservoirs à eau pleins (vert) Témoin lumineux réservoir secondaire à eau plein (jaune) Témoin lumineux réservoirs à eau vides (rouge) (les pompes s’arrêtent automatiquement) Interrupteur feu de travail troisième balai Témoin lumineux fermeture complète portillon conteneur déchets Adhésif pour la conduite en sécurité

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(Voir Fig. E)

Plaque avec numéro de série / données techniques / marquage de conformité Bouches d’aération cabine Boîte à fusibles supérieure Bouches de recyclage air cabine Pommeau d’activation climatiseur Poignée de réglage vitesse de ventilation air cabine Réservoir huile freins Boîte à fusibles centrale Boîte à fusibles inférieure Robinet gicleurs système d’abattage des poussières :

tuyau d’aspiration de la bouche au conteneur déchets

tuyau d’aspiration arrière (*) Robinet gicleurs système d’abattage des poussières balais latéraux Robinet gicleurs système d’abattage des poussières troisième balai Levier frein de stationnement Siège de conduite Poignée d’ouverture et de réglage chauffage cabine Levier accélérateur moteur diesel Levier de réglage position avant / arrière siège de conduite Bouton-poussoir champignon d’arrêt d’urgence (optionnel) Panneau de protection composants électriques Ceinture de sécurité siège de conduite

(*) Optionnel pour certains Pays.

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Description des vues extérieures (Voir Fig. F)

Conteneur déchets soulevé et basculé Tiges de sécurité conteneur déchets soulevé (non insérées) Tiges de sécurité conteneur déchets soulevé (insérées) Dispositifs de retenue tiges de sécurité conteneur déchets soulevé (non insérées) Joint tuyau d’aspiration Tuyau d’aspiration de la bouche au conteneur déchets Joint de fermeture oriﬁ ce d’aspiration avant conteneur déchets Condensateur climatiseur air cabine Radiateur huile système hydraulique Goulotte de remplissage réservoir carburant Panneau de couverture compartiment moteur Filtre d’évacuation air aspiré Logement ventilateur d’aspiration Convoyeur Filtre d’aspiration déchets et poussière Dispositifs de retenue ﬁ ltre d’aspiration Tige de sécurité portillon conteneur déchets (ouvert) Logement pour insertion tige de sécurité portillon conteneur déchets Joint d’étanchéité périmétral aspiration Logement pour insertion tiges de sécurité conteneur déchets Tuyau avec enrouleur système de lavage à eau haute pression (*) Prise rapide pour eau haute pression (*) Robinet de gicleur système d’abattage des poussières tuyau d’aspiration arrière Réservoir secondaire à eau système d’abattage des poussières Filtre à air moteur diesel Tuyau ﬂ exible de vidange eau conteneur déchets Levier d’activation pompe à main pour soulèvement manuel conteneur déchets Réservoir principal eau système d’abattage des poussières Tuyau ﬂ exible de ravitaillement eau système d’abattage des poussières Bouchon réservoir principal eau système d’abattage des poussières Filtre à huile vidange système hydraulique Pompe à main pour soulèvement manuel conteneur déchets Moteur diesel (pour la description des composants du moteur diesel, voir le manuel spéciﬁ que) Batterie Hublot de niveau huile système hydraulique Réservoir huile système hydraulique Etrier de soulèvement roue avant Pommeaux de ﬁ xation étrier Pistolet à eau haute pression (*) Flotteur réservoir principal eau système d’abattage des poussières Crochets de soulèvement machine (à utiliser uniquement avec conteneur déchets vide) Indicateur de niveau eau système d’abattage des poussières Réservoir liquide de refroidissement moteur diesel Gicleur atomiseur pour pistolet haute pression Filtre carburant Préﬁ ltre à air moteur diesel

(*) Optionnel pour certains Pays.

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(Voir Fig. G)

Cabine de conduite Phares Feu troisième balai Porte gauche cabine de conduite Goupille de sécurité bras troisième balai pour le déplacement de la machine Conteneur déchets Garde-boues arrière Barre pare-chocs arrière Portillon latéral supérieur gauche Dispositifs de retenue portillon Portillon latéral inférieur gauche Dispositif de retenue portillon Roues arrière de direction Portillon gauche sous la cabine Vis de ﬁ xation portillon Roues avant de traction (ﬁ xes) Bouche d’aspiration Crochet de remorquage avant Balai gauche Balai droit Troisième balai (*) Prolongement du bras troisième balai (*) Bras troisième balai (*) Tuyau d’aspiration de la bouche au conteneur déchets Volet avant Dispositifs de retenue coffre ﬁ ltre d’évacuation air aspiré Coffre ﬁ ltre d’évacuation air aspiré Portillon latéral supérieur droit Dispositifs de retenue portillon Porte droite cabine de conduite Portillon droit sous la cabine Vis de ﬁ xation portillon Numéro de série machine Portillon latéral inférieur droit Dispositif de retenue portillon Essieu arrière de direction Bras de support pour tuyau d’aspiration arrière (activé) Couvercle de fermeture tuyau d’aspiration arrière Système d’éclairage et de signalisation Poignée latérale de ﬁ xation plan incliné arrière Plan incliné arrière pour déchargement déchets (ouvert) Dispositif de retenue tuyau d’aspiration arrière Tuyau d’aspiration arrière (optionnel) Portillon conteneur déchets Crochets de remorquage arrière Eclairage bouche d’aspiration Feu clignotant

(*) Optionnel pour certains Pays.

Description du système de salage (optionnel) (Voir Fig. AU)

Levier de réglage ﬂ ux de sel Compartiment de chargement sel Feux de position arrière Pieds d’appui, lorsque le système n’est pas installé sur la balayeuse Crochet de soulèvement Boîte de dérivation électrique Plaque données techniques

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Description du système de déneigement à brosse (optionnel) (Voir Fig. AV)

Raccords rapides de connexion des tuyaux hydrauliques à la balayeuse Tuyaux hydrauliques balayeuse, spéciﬁ ques pour le système de déneigement à brosse Plaque données techniques Moteur hydraulique Pieds d’appui, lorsque le système n’est pas installé sur la balayeuse Poignée de ﬁ xation pieds d’appui Volet avant Goupille de positionnement inclinaison brosse Clip de ﬁ xation goupille de positionnement inclinaison brosse Brosse cylindrique Roue d’appui du système Manivelle de soulèvement / abaissement roue Goupille de ﬁ xation manivelle Vis de ﬁ xation système Vis de réglage inférieure hauteur système Vis de réglage supérieure hauteur système Tige de positionnement inclinaison brosse à neige Trous de positionnement Bras d’ancrage bouche d’aspiration / système

Description du système de déneigement à fraise (optionnel) (Voir Fig. AW)

Raccords rapides de connexion des tuyaux hydrauliques de la balayeuse au système Raccord rapide de connexion du système au tuyau hydraulique de la balayeuse, utilisé aussi pour la bouche d’aspiration Tuyaux hydrauliques balayeuse, spéciﬁ ques pour le système de déneigement à brosse Tuyau hydraulique balayeuse, utilisé aussi pour la bouche d’aspiration Déﬂ ecteur de déchargement Pommeaux de ﬁ xation déﬂ ecteur Tuyau de vidange neige Outil pour nettoyage du système de déneigement Volet Fraise Patin Manivelle de réglage hauteur patin Vis de ﬁ xation du système Vis de réglage hauteur du système Bras d’ancrage bouche d’aspiration / système Manivelle de réglage orientation tuyau de vidange

Description du système vidéo (optionnel) (Voir Fig. AX)

Ecran Interrupteur ON / OFF Poignées de réglage orientation écran Caméra avant Caméra arrière

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

Données dimensionnelles et poids Valeurs

Longueur machine (y compris les poils des balais) 3.940 mm (155,1 in) Longueur machine avec troisième balai (y compris les poils des balais) 4.420 mm (174,0 in) Longueur machine avec brosse à neige 3.950 mm (155,5 in) Longueur système d’épandage de sel 560 mm (22,0 in) Largeur machine (y compris les poils des balais) 1.450 mm (57,1 in) Largeur système de déneigement à brosse 1.500 mm (59,0 in) Entraxe roues avant et arrière 1.820 mm (71,6 in) Ecartement roues avant 1.140 mm (44,9 in) Ecartement roues arrière 1.075 mm (42,3 in) Hauteur machine 2.180 mm (85,8 in) Hauteur minimum du sol (volets non compris) 90 mm (3,5 in) Angle d’attachement avant maximum abordable 15° Hauteur maximum déchargement déchets du sol 1.600 mm (63,0 in) Pneus roues avant 195 R 14C 106/104N (8 PR) Pneus roues arrière 23x8,50-12 (10 PR) Pression pneus 5 bars (72,5 psi) Diamètre balai latéral 650 mm (25,6 in) Poids total machine en ordre de travail (sans opérateur à bord) 2.750 Kg (6.063 lb) Poids total machine en ordre de travail avec brosse à neige (sans opérateur à bord) 2.750 Kg (6.063 lb) Poids troisième balai 150 Kg (331,0 lb) Poids système d’épandage de sel 130 Kg (287,0 lb) Masse totale 4.000 Kg (8.818 lb)

Données de performance Valeurs

Vitesse maximum marche avant (déplacement seulement) 22 km/h (13,7 mph) Vitesse maximum de travail 12 km/h (7,4 mph) Vitesse maximum marche arrière 8 km/h (5,0 mph) Pente maximum franchissable à pleine charge 24% (30% optionnelle) Rayon intérieur minimum de braquage 2.300 mm (90,5 in) Vitesse maximum balais latéraux 77 tr/mn Système de ramassage Aspiration Largeur de nettoyage avec 2/3 balais 1.600 / 2.100 mm (63,0 / 82,7 in) Système de ﬁ ltrage Filet ﬁ ltrant Bruit maximum au siège de conduite (niveau pression acoustique) (ISO/EN3744) en régime maximum

de travail

79 dB(A)

Puissance acoustique garantie (2000/14/EC) en régime maximum de travail 110 dB(A) Capacité conteneur déchets 1.300 litres (343,4 US gal) Charge maximum conteneur déchets 1.100 Kg (2.425 lb) Abattage des poussières A eau Capacité totale réservoirs à eau système d’abattage des poussières (n° 2) 250 litres (66,0 US gal) Feux de position arrière Homologué pour circulation routière Transmission Hydrostatique servo-assistée Direction Sur essieu arrière, avec direction assistée Frein de service Hydraulique Frein de stationnement Mécanique Commandes Electro-hydrauliques

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Données moteur diesel HR 494 HT3 (*) Valeurs

Marque VM MOTORI Type HR 494 HT3 Cylindres 4 Cylindrée 2.776 cm

(169,4 in3) Régime maximum 2.300 tr/mn Régime maximum de travail 2.050 tr/mn Puissance maximum 55 kW (73,7 HP) Couple maximum 230 N·m (170 lb·ft) Emissions CE 99/96-Euro3 CE97/68-Stage 2 Régime minimum 1.200 tr/mn Liquide de refroidissement moteur diesel 50% antigel AGIP et 50% eau Type d’antigel AGIP Antifreeze Extra (**) Type de huile moteur AGIP Sigma Turbo 15W40 (***) Capacité carter d’huile moteur diesel 5,8 Kg (13,0 lb)

(*) Pour ce qui concerne les autres données / valeurs du moteur diesel, consulter le manuel spéciﬁ que. (**) Voir la table des caractéristiques du liquide de refroidissement et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous. (**) Voir la table des caractéristiques de l’huile moteur et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.

Données moteur diesel DT04 TE2 (*) (seulement pour le marché américain) Valeurs

Marque VM MOTORI Type DT04 TE2 Cylindres 4 Cylindrée 2.776 cm

(169,4 in3) Régime maximum 2.300 tr/mn Régime maximum de travail 2.050 tr/mn Puissance maximum 60 kW (80,5 HP) Couple maximum 290 N·m (214 lb·ft) Emissions EPA-97/68/EC Stage 2 Régime minimum 1.200 tr/mn Liquide de refroidissement moteur diesel 50% antigel AGIP et 50% eau Type d’antigel AGIP Antifreeze Extra (**) Type de huile moteur AGIP Sigma Turbo 15W40 (***) Capacité carter d’huile moteur diesel 5,8 Kg (13,0 lb)

(*) Pour ce qui concerne les autres données / valeurs du moteur diesel, consulter le manuel spéciﬁ que. (**) Voir la table des caractéristiques du liquide de refroidissement et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous. (***) Voir la table des caractéristiques de l’huile moteur et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.

CARACTERISTIQUES AGIP ANTIFREEZE EXTRA Approbations et spéciﬁ cations

Point d’ébullition °C (°F) 170 (338) CUNA NC 956-16 97 Point d’ébullition avec 50% eau °C (°F) 110 (230) FF.SS cat. 002/132 Point de congélation avec 50% eau °C (°F) -38 (-36,4) ASTM D 1384 Couleur / Turquoise Masse volumique à +15°C (+59°F) kg/l 1,13

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CARACTERISTIQUES AGIP SIGMA TURBO 15W40 Approbations et spéciﬁ cations

GRADE SAE / 15W40 ACEA E3-96 Viscosité à +100°C (+212°F) mm

/s 13,7 API Service CG-4/SG

Viscosité à +40°C (+104°F) mm

/s 100 CCMC D5, PD-2

Viscosité à -15°C (+5°F) mm

/s 3.300 US Department of the Army MIL-L-2104 E

Coefﬁ cient de viscosité / 138

US Department of the Army MIL-L-46152 E Point d’éclair COC °C (°F) 230 (446) MACK EO-L Point d’écoulement °C (°F) -27 (-16,6) MAN M 3275 Masse volumique à +15°C (+59°F) kg/l 0,885 Mercedes Benz 228.3

VOLVO VDS2

MTU typ 2

Données ravitaillements Valeurs

Capacité réservoir carburant 75 litres (19,8 US gal) Capacité réservoir huile système hydraulique 45 litres (11,9 US gal)

Données système électrique Valeurs

Tension système 12 V Batterie de démarrage 12 V – 100 Ah

Données système hydraulique Valeurs

Pression maximum système de traction 250 bars (3.626 psi) Pression maximum système ventilateur d’aspiration 210 bars (3.046 psi) Pression maximum système composants auxiliaires 210 / 130 bars (3.046 / 1.885 psi) Viscosité huile système hydraulique [température ambiante supérieure à +10°C (+50°F)] (*) 46 cSt Type de huile système hydraulique AGIP Arnica 46 (**) Type de huile système de freinage DOT4 (***)

(*) En cas d’emploi de la machine avec une température inférieure à +10°C (+50°F), on conseille de remplacer l’huile avec une

huile équivalente à viscosité 32 cSt. En cas de températures inférieures à 0°C (+32°F), utiliser des huiles à une viscosité

inférieure. (**) Voir la table des caractéristiques de l’huile du système hydraulique et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous. (***) Voir la table des caractéristiques de l’huile du système de freinage et la table des spéciﬁ cations de référence ci-dessous.

CARACTERISTIQUES AGIP ARNICA 46 32 Approbations et spéciﬁ cations

Viscosité à +40°C (+104°F) mm

/s 45 32 ISO-L-HV

Viscosité à +100°C (212°F) mm

/s 7,97 6,40 ISO 11158 Coefﬁ cient de viscosité / 150 157 AFNOR NF E 48603 HV Point d’éclair COC °C (°F) 215 (419) 202 (395,6) AISE 127 Point d’écoulement °C (°F) -36 (-32,8) -36 (-32,8) ATOS Tab. P 002-0/I Masse volumique à +15°C (+59°F) kg/l 0,87 0,865 BS 4231 HSE

CETOP RP 91 H HV COMMERCIAL HYDRAULICS Danieli Standard 0.000.001 (AGIP

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CARACTERISTIQUES DOT4 Approbations et spéciﬁ cations

Viscosité à -40°C (-40°F) mm

/s 1.300 SAE J 1703

Viscosité à +100°C (+212°F) mm

/s 2,2 FMVSS 116 - DOT4&DOT3 Point d’ébullition à sec °C (°F) 265 (509) ISO 4925 Point d’ébullition humide °C (°F) 170 (338) CUNA NC 956 DOT4 Masse volumique à +15°C (+59°F) kg/l 1,07 Couleur / Jaune

Données système de climatisation Valeurs

Type de gaz Reclin 134a Quantité de gaz 0,8 Kg (1,76 lb)

Données système de salage (optionnel) (*) Valeurs

Marque - type Epoke - PM 1,4

Données système de déneigement à brosse (optionnel) (*) Valeurs

Marque - type Tuchel - ZKM

Données système de déneigement à fraise (optionnel) (*) Valeurs

Marque - type Bittante - Mono-étage

Données système vidéo (optionnel) (*) Valeurs

Marque - type IMEL - Car Vision System

(*) Pour ce qui concerne les autres données / valeurs des systèmes, voir les manuels spéciﬁ ques.

VALEURS ENVIRONNEMENTALES

L’environnement de travail de la machine ne doit pas présenter aucun danger d’explosion. Aﬁ n d’éviter le risque d’inhalations dangereuses des gaz d’échappement, la machine doit être utilisée exclusivement dans un endroit bien aéré. Pour un fonctionnement correct de la machine (*), les valeurs environnementales doivent être comprises entre :

Température : de -10°C à +40°C (de +14°F à +104°F) Humidité : de 30% à 95%

(*) Lorsque la balayeuse est utilisée à une température ambiante de -10°C à 0°C (de +14°F et +32°F), la distribution d’eau du

système d’abattage des poussières est empêchée ; en outre, les réservoirs à eau et le système doivent être vides.

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SCHEMA ELECTRIQUE

(Voir Fig. AR1 et AR2)

A Alternateur B Batterie de 12 V B1 Bulbe ventilateur radiateur huile système hydraulique C1 Electroaimant de démarrage moteur C2 Compresseur climatiseur (*) C3 Commutateur de démarrage C4 Interrupteur essuie-glace C5 Interrupteur pompe à eau C6 Interrupteur feux de détresse C7 Interrupteur ventilateur d’aspiration / système optionnel C8 Interrupteur rotation balais C10 Interrupteur actionneur fermeture / ouverture portillon C11 Microinterrupteur feux de stop C12 Microinterrupteur conteneur déchets C13 Bulbe huile moteur diesel C14 Bulbe liquide de refroidissement moteur diesel C16 Microinterrupteur frein de stationnement C17 Pressostat ﬁ ltre à air obstrué C18 Transducteur température eau C19 Flotteur niveau carburant C20 Interrupteur feu de travail troisième balai C21 Interrupteur électro-ventilateur climatiseur (*) C22 Interrupteur éclairage cabine CC1 Avertisseur sonore marche arrière CK Centrale bougies D1 Commutateur d’éclairage D02 Diode 6 A, 60 V D03 Diode 6 A, 60 V EG Electrovanne carburant EV Electro-ventilateur EL1 Electrovanne ventilateur d’aspiration EL2 Electrovanne système optionnel EV3 Electrovanne soulèvement volet EV4 Electrovanne abaissement volet EVC1 Electro-ventilateur climatiseur (*) EVC2 Electrovanne climatiseur (*) F1 Fusible dispositif de démarrage à froid (7,5 A) F2 Fusible électrovannes volet (10 A) F3 Fusible boutons-poussoirs volets (7,5 A) F4 Fusible système optionnel (10 A) F5 Fusible électro-ventilateur (20 A) F6 Fusible électrovanne carburant (7,5 A) F7 Fusible sécurité balais (15 A) F8 Fusible pompes à eau (15 A) F9 Fusible électro-ventilateur climatiseur (20 A) (*) F10 Fusible commandes climatiseur (15 A) (*) F11 Fusible essuie-glace (10 A) F12 Fusible feu clignotant (7,5 A) F13 Fusible centrale bougies (7,5 A) F14 Fusible tableau (7,5 A) F15 Fusible avertisseur sonore de marche arrière (7,5 A)

F16

Fusible témoin lumineux conteneur déchets / portillon ouvert

(7,5 A) F17 Fusible feux de position côté gauche (7,5 A) F18 Fusible feux de position côté droit (7,5 A) F19 Fusible feux de croisement (10 A) F20 Fusible feux de route (15 A) F21 Fusible feux de stop (7,5 A) F22 Fusible avertisseur sonore (7,5 A) F23 Fusible feux de détresse / éclairage cabine (10 A) F24 Fusible feux de direction (7,5 A) F25 Fusible bougies (80 A) G1 Indicateur de niveau eau système d’abattage des poussières

Flotteur réservoir principal eau système d’abattage des

poussières L1 Feu de direction avant gauche L2 Feu de direction latéral gauche L3 Feu de direction arrière gauche L4 Feu de direction avant droit L5 Feu de direction latéral droit L6 Feu de direction arrière droit L4/6 Feux de direction latéraux droit L7 Feu de position avant gauche L8 Feu de position arrière droit L9 Eclairage bouche d’aspiration L10 Feu de position avant droit L11 Feu de position arrière gauche L12 Eclairage plaque d’immatriculation L13 Eclairage cabine L14 Feu de stop gauche L15 Feu de stop droit L16 Feu de croisement gauche L17 Feu de croisement droit L18 Feu de route gauche L19 Feu de route droit L20 Feu clignotant M Démarreur MB Actionneur volet ML Système lave pare-brise MN Ecran pour système vidéo (*) MP1 Moteur pompe à eau MP2 Moteur pompe à eau MR Moteur électro-ventilateur cabine MS Moteur actionneur portillon conteneur déchets MT Moteur essuie-glace P Pressostat climatiseur P2 Bouton-poussoir de soulèvement volet P3 Bouton-poussoir d’abaissement volet PR Capteur marche arrière PX Capteur sécurité démarrage moteur diesel R1 Relais général R2 Relais sécurité balais R3 Relais électro-ventilateur climatiseur (*)

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R4 Relais capteur marche arrière R5 Relais intermittence feux de direction R6 Relais pompe à eau système d’abattage des poussières R7 Relais niveau eau système d’abattage des poussières R8 Relais soulèvement volet R9 Relais fermeture volet R10 Relais témoin lumineux eau dans le ﬁ ltre carburant R11 Relais témoin lumineux bougies R12 Relais dispositif de démarrage à froid RS Résistance électro-ventilateur climatiseur (*) RX Relais sécurité démarrage moteur diesel RY Relais sécurité démarrage moteur diesel S1 Témoin lumineux bougies S2 Témoin lumineux batterie S3 Témoin lumineux huile moteur S4 Témoin lumineux liquide de refroidissement moteur S5 Témoin lumineux réserve carburant S6 Témoin lumineux frein de stationnement S7 Témoin lumineux ﬁ ltre à air obstrué S8 Témoin lumineux feux de direction S9 Témoin lumineux feux de détresse S10 Témoin lumineux feux de position S11 Témoin lumineux feux de route

S12

Témoin lumineux manque d’eau système d’abattage des

poussières S13 Témoin lumineux conteneur déchets soulevé S14 Témoin lumineux pompe à eau activée S15 Tableau S16 Capteur eau dans le ﬁ ltre carburant S17 Témoin lumineux rotation balais S18 Feu de travail troisième balai

S19

Témoin lumineux réservoir principal plein système d’abattage

des poussières S20

Témoin lumineux réservoir principal vide système d’abattage

des poussières S21 Témoin lumineux système S22 Témoin lumineux eau dans le ﬁ ltre carburant T Avertisseur sonore TA1 Thermocontact de température eau TL1 Caméra arrière TL2 Caméra avant TM Thermostat climatiseur K1 / 4 Bougies

SCHEMA ELECTRIQUE DU BRAS DU TROISIEME BALAI (*)

(Voir Fig. AS)

“A” Carte relais troisième balai “B” Schéma électrique carte troisième balai (gauche et droit) C005 Connecteur entrées C006 Connecteur sorties D19 / 26 Diode IN4007 D27 / 29 Diode 6A60 / P600K D59 Del entrée capteur sécurité rotation D60 Del entrée capteur sécurité soulèvement D61 Del entrée bouton-poussoir de soulèvement EV1 Electrovanne rotation EV2 Electrovanne translation à droite EV3 Electrovanne P1 Bouton-poussoir de soulèvement balai P2 Bouton-poussoir de translation (rotation) bras à gauche P3 Bouton-poussoir de translation (rotation) bras à droite P4 Bouton-poussoir d’abaissement balai RL20 Relais abaissement balai RL21 Relais abaissement balai RR4 / RR5 Multi-résistance

(*) Optionnel pour certains Pays.

Codes des couleurs

BK Noir BU Bleu clair BN Marron GN Vert GY Gris OG Orange PK Rose RD Rouge VT Violet WH Blanc

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Schéma hydraulique (Voir Fig. AT)

Réservoir huile système hydraulique Filtre de vidange Filtre d’aspiration Pompe système de traction Moteur diesel Moteur gauche système de traction Distributeur composants auxiliaires Cylindre de soulèvement volet avant Cylindre de soulèvement conteneur déchets Pompe à main Moteur balai latéral Moteur droit système de traction Radiateur huile système hydraulique Electrovanne Cylindre de déplacement latéral bouche d’aspiration Cylindre de soulèvement bouche d’aspiration Soupape d’arrêt Cylindre de basculement conteneur déchets Direction assistée Déﬂ ecteur de ﬂ ux (vanne prioritaire) Pompe composants auxiliaires et troisième balai Pompe ventilateur d’aspiration Distributeur ventilateur d’aspiration Distributeur volet avant Moteur hydraulique ventilateur d’aspiration Distributeur troisième balai (*) Cylindre inclinaison troisième balai (*) Cylindre deuxième translation troisième balai (*) Soupape d’arrêt (*) Cylindre soulèvement troisième balai (*) Cylindre première translation troisième balai (*) Distributeur moteur troisième balai (*) Moteur troisième balai (*) Cylindre direction assistée Servocommande pédale de marche Filtre d’aspiration Filtre d’aspiration Filtre d’aspiration Vanne prioritaire (*) Pompe système de lavage à eau haute pression (*) Aspiration eau (*) Sortie eau (*)

(*) Optionnel pour certains Pays.

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PROTECTIONS ELECTRIQUES

Un armoire de commande électrique qui contient trois boîtes à fusibles (3, 8 et 9, Fig. E) est situé dans le compartiment gauche de la paroi arrière de la cabine. Chaque boîte est équipée d’un couvercle en plastique transparente et contient les fusibles suivants de protection des circuits correspondants :

Boîte à fusibles (3, Fig. E)

Fusible dispositif de démarrage à froid (7,5 A) Fusible électrovannes volet (10 A) Fusible boutons-poussoirs volets (7,5 A) Fusible système optionnel (10 A) Fusible électro-ventilateur (20 A) Fusible électrovanne carburant (7,5 A) Fusible sécurité balais (15 A) Fusible pompes à eau (15 A)

Boîte à fusibles (8, Fig. E)

Fusible électro-ventilateur climatiseur (20 A) (*) Fusible commandes climatiseur (15 A) (*) Fusible essuie-glace (10 A) Fusible feu clignotant (7,5 A) Fusible centrale bougies (7,5 A) Fusible tableau (7,5 A) Fusible avertisseur sonore de marche arrière (7,5 A) Fusible témoin lumineux conteneur déchets / portillon ouvert (7,5 A)

Boîte à fusibles (9, Fig. E)

Fusible feux de position côté gauche (7,5 A) Fusible feux de position côté droit (7,5 A) Fusible feux de croisement (10 A) Fusible feux de route (15 A) Fusible feux de stop (7,5 A) Fusible avertisseur sonore (7,5 A) Fusible feux de détresse / éclairage cabine (10 A) Fusible feux de direction (7,5 A) Fusible bougies (80 A)

(*) Optionnel pour certains Pays.

ACCESSOIRES / OPTIONS

Outre les composants présents dans le modèle standard, la machine peut être équipée des accessoires optionnels suivants, selon l’emploi spéciﬁ que de la machine :

troisième balai (*) (**) balais avec poils plus ou moins durs par rapport au standard système de salage (*) (**) système de déneigement à brosse (*) (**) système de déneigement à fraise (*) (**) système vidéo (*) système de lavage à eau haute pression (*) (**) système audio (*) (**)

(*) Optionnel pour certains Pays. (**) Pour le montage de ces accessoires, un arrangement

préalable de la balayeuse est nécessaire.

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UTILISATION

ATTENTION !

Des plaques adhésives appliquées sur certains points de la machine indiquent :

DANGER ATTENTION AVERTISSEMENT CONSULTATION

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Lors de la lecture de ce manuel, l’opérateur doit bien comprendre le sens des symboles illustrés. Ne pas couvrir les plaques et les remplacer immédiatement en cas d’endommagement.

AVERTISSEMENTS GENERAUX

La machine a été conçue comme balayeuse qui peut travailler dans des endroits restreints, à hautes performances et avec une capacité de chargement exceptionnelle. Par conséquent, l’écartement et l’angle de braquage sont extrêmement réduits. Dans certaines conditions, ces caractéristiques peuvent déterminer l’instabilité de la machine pendant le fonctionnement. L’instabilité peut être causée par la vitesse, les manoeuvres brusques, le déplacement en pente, la basse pression des pneus, le poids des déchets dans le réservoir ou le réservoir soulevé. Par conséquent, l’opérateur doit être qualiﬁ é, dûment formé à l’utilisation de la machine et informé des risques potentiels. Les conditions qui peuvent déterminer l’instabilité de la machine sont indiquées ci dessous ; on conseille pourtant de prêter la plus grande attention :

Soulèvement du conteneur déchets avec la machine en pente Fonctionnement de la machine avec le conteneur déchets soulevé Braquages brusques Fonctionnement à haute vitesse, en pente et / ou avec le conteneur déchets plein

Basse pression des pneus Une plaque d’attention (19, Fig. E) est disponible dans la cabine et informe l’opérateur sur les conditions potentielles d’instabilité et sur les précautions à prendre pour éviter tout risque d’instabilité.

AVANT LA MISE EN MARCHE

Si besoin est, ouvrir le portillon supérieur droit (28, Fig. G) en décrochant les dispositifs de retenue (29) au moyen de la clé en

dotation, donc ravitailler en carburant à travers la goulotte (10, Fig. F).

AVERTISSEMENT !

Aﬁ n de permettre l’expansion du carburant, ne pas remplir le réservoir à plus de 4 cm (1,6 in) de l’ouverture de la goulotte de remplissage du réservoir.

Vériﬁ er le niveau d’eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’indicateur (42, Fig. F). Si besoin est, effectuer le

ravitaillement en eau en procédant comme suit :

Dégager les dispositifs de retenue (10, Fig. G) au moyen de la clé en dotation, puis ouvrir le portillon gauche (9). Ravitailler en eau les réservoirs à travers le bouchon (30, Fig. F) ou le tuyau ﬂ exible (29), après l’avoir déroulé. Refermer le bouchon (30), ou bien enrouler le tuyau ﬂ exible (29) et le remettre dans son logement Refermer le portillon (9, Fig. G) et le ﬁ xer avec les dispositifs de retenue (10) en utilisant la clé en dotation.

Contrôler que la machine n’a pas de portillons / coffres ouverts et qu’elle se trouve dans des conditions normales d’utilisation.

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DEMARRAGE ET ARRET DU MOTEUR DIESEL

Démarrage du moteur diesel

S’asseoir en position de conduite sur le siège (14, Fig. E) et vériﬁ er que le frein de stationnement (13) est activé. Régler la position du siège selon son propre confort au moyen du levier (17, Fig. E). Attacher les ceintures de sécurité.

AVERTISSEMENT !

Les ceintures de sécurité doivent toujours être attachées pour une meilleure sécurité de l’opérateur.

Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti. Vériﬁ er que les balais sont soulevés, autrement en tenir compte pendant le démarrage du moteur, à cause des inconvénients qui pourraient être provoqués par les balais en cas de leur rotation soudaine. S’asseoir en position de conduite sur le siège (14, Fig. E), insérer la clé de contact (24, Fig. D), la tourner d’un cran dans le sens des aiguilles d’une montre et la laisser dans cette position. A ce point-là, les témoins lumineux suivants s’allument :

témoin lumineux préchauffage bougies moteur diesel (11, Fig. D) témoin lumineux état de charge batterie (7, Fig. D) témoin lumineux pression huile moteur diesel (8, Fig. D)

témoin lumineux frein de stationnement (12, Fig. D) Dès que le témoin lumineux de préchauffage bougies (11, Fig. D) s’éteint, tourner la clé de contact dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ﬁ n de course, puis la relâcher lors du démarrage du moteur diesel.

AVERTISSEMENT !

Pendant le démarrage du moteur diesel, ne pas garder la clé de contact insérée pendant trop longtemps (15 secondes maximum) aﬁ n de ne pas endommager le démarreur. Si le moteur ne démarre pas, attendre une minute avant de répéter le démarrage. Avant de répéter le démarrage, tourner la clé dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre jusqu’à la position initiale. Si après deux tentatives on n’arrive pas à démarrer le moteur diesel, ne pas insister mais demander l’intervention du responsable de la machine.

AVERTISSEMENT !

Pendant le démarrage du moteur au moyen de la clé de contact (24, Fig. D), ne pas appuyer sur la pédale de marche (26) sinon le système de sécurité ne permet pas le démarrage du moteur.

Vériﬁ er que tous les témoins lumineux sont éteints avec le moteur en marche. Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes pour le chauffer avec l’accélérateur (16, Fig. E) à mi-course, en particulier avec température ambiante basse.

Arrêt du moteur diesel

Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes pour stabiliser le système. Tourner la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E).

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MISE EN MARCHE ET ARRET DE LA MACHINE

La machine peut être démarrée et conﬁ gurée :

en mode déplacement en mode travail

Les opérations correspondantes sont décrites ci-dessous.

ATTENTION !

Effectuer les manœuvres de braquage avec soin, toujours à vitesse réduite et en évitant tout changement brusque de direction, en particulier quand le conteneur déchets est plein ou avec la machine en pente.

AVERTISSEMENT !

Avant tout déplacement, contrôler la pression de gonﬂ age des pneus et, si besoin est, la régler [5 bars (72,5 psi)].

Conﬁ gurer la machine en mode déplacement

Lors du déplacement de la machine (sans travail de balayage), il est nécessaire de sélectionner le mode déplacement en procédant comme suit :

Vériﬁ er que le frein de stationnement (13, Fig. E) est activé. Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe précédent. Vériﬁ er que le conteneur déchets (6, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (3, Fig. D) est éteint. Vériﬁ er que le ventilateur d’aspiration est éteint ; voir l’interrupteur (30, Fig. D). Soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux en appuyant sur le bouton-poussoir (38, Fig. D). Soulever le bras (23, Fig. G) du troisième balai en tirant en arrière le manipulateur (46, Fig. D). En tenant appuyé l’interrupteur avec le retour à ressort (34, Fig. D), effectuer la translation à droite du prolongement du bras (22, Fig. G) du troisième balai jusqu’à la position de ﬁ n de course (la translation s’arrêtera automatiquement). Effectuer la translation en position de repos (ou en position fermée) du bras (23, Fig. G) du troisième balai en poussant à gauche le manipulateur (46, Fig. D). La translation s’arrêtera automatiquement une fois qu’elle atteint la position de ﬁ n de course.

ATTENTION !

Il est possible d’effectuer la translation en sécurité à droite ou à gauche du bras (23, Fig. G) du troisième balai seulement lorsque le prolongement correspondant (22) se trouve dans la position de ﬁ n de course droite ou gauche. Dans ce cas, la translation du bras est limitée correctement par des dispositifs de sécurité appropriés. En cas contraire, la translation excessive qui en suit peut endommager certaines parties de la machine et en provoquer l’instabilité. Par conséquent, il est recommandé de porter toujours le prolongement du bras (22, Fig. G) du troisième balai dans la position de ﬁ n de course droite ou gauche.

ATTENTION !

Il est possible d’atteindre la position de repos (ou bien celle de fermeture) du bras (23, Fig. G) du troisième balai seulement lorsque le prolongement correspondant (22) se trouve dans la position de ﬁ n de course droite.

Arrêter la rotation du troisième balai et des balais latéraux au moyen de l’interrupteur (29, Fig. D). Descendre de la machine et porter la goupille de sécurité du troisième balai de la position (2, Fig. H) (désactivée) à la position (1) (activée), en tirant et en tournant en même temps le levier spéciﬁ que. Désactiver le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur du moteur (16, Fig. E) et régler le nombre de tours sur l’afﬁ cheur (17, Fig. D), à 2.600 tr/mn. Commencer le déplacement, en manœuvrant la machine les mains sur le volant (28, Fig. D) et en appuyant légèrement sur la partie avant de la pédale (26) pour la marche avant ou sur la partie arrière pour la marche arrière. La vitesse d’avance est réglable de zéro à la valeur maximum, selon la pression exercée sur la pédale.

Arrêter la machine en mode déplacement

Pour arrêter la machine, relâcher la pédale (26, Fig. D). Pour arrêter la machine rapidement, appuyer aussi sur la pédale du frein de service (31). Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes pour stabiliser le système. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E).

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Conﬁ gurer la machine en mode travail

Pour conﬁ gurer la machine en mode travail, procéder comme suit :

Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spéciﬁ que. Vériﬁ er que le conteneur déchets (6, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (3, Fig. D) est éteint. Porter la goupille de sécurité du troisième balai de la position (1, Fig. H) (activée) à la position (2) (désactivée), en tirant et en tournant en même temps le levier spéciﬁ que. Démarrer la rotation des balais latéraux au premier cran de l’interrupteur (29, Fig. D) et la rotation du troisième balai au deuxième cran de l’interrupteur (29). Effectuer la translation du bras (23, Fig. G) du troisième balai de la position de repos (bras fermé) à la position de travail (bras ouvert), en déplaçant à droite le manipulateur (46, Fig. D). La translation s’arrêtera automatiquement une fois qu’elle atteint la position de ﬁ n de course.

ATTENTION !

Préparer la machine pour le nettoyage à droite ou à gauche en procédant comme suit.

Pour le nettoyage à droite :

Au moyen de l’interrupteur avec le retour à ressort (34, Fig. D), vériﬁ er que le prolongement du bras (22, Fig. G) du

troisième balai est dans la position de ﬁ n de course droite. Dans le cas contraire, porter l’interrupteur (34, Fig. D) dans

cette position en le tenant appuyé.

Sélectionner la rotation dans le sens contraire des aiguilles d’une montre du troisième balai au moyen du sélecteur (25,

Fig. D).

Régler l’inclinaison du troisième balai de façon que les déchets soient convoyés vers la bouche d’aspiration. Dans ce

but, utiliser l’interrupteur (22, Fig. D) et positionner le balai (2, Fig. AK) comme indiqué dans la ﬁ gure (la ﬁ gure montre

l’inclinaison du troisième balai vue du siège de conduite).

Pour le nettoyage à gauche :

Tenir appuyé l’interrupteur avec le retour à ressort (34, Fig. D), pour effectuer la translation du prolongement du bras (22,

Fig. G) du troisième balai dans la position de ﬁ n de course gauche. La translation s’arrêtera automatiquement une fois

qu’elle atteint la position de ﬁ n de course.

Sélectionner la rotation dans le sens des aiguilles d’une montre du troisième balai au moyen du sélecteur (25, Fig. D).

Régler l’inclinaison du troisième balai de façon que les déchets soient convoyés vers la bouche d’aspiration. Dans ce

but, utiliser l’interrupteur (22, Fig. D) et positionner le balai (2, Fig. AK) comme indiqué dans la ﬁ gure (la ﬁ gure montre

l’inclinaison du troisième balai vue du siège de conduite). Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur et régler le nombre de tours sur l’afﬁ cheur (17, Fig. D), comme décrit ci-dessous :

minimum, 1.800 tr/mn

maximum, 2.000 tr/mn

AVERTISSEMENT !

Si pendant le travail le moteur dépasse les 2.050 tr/mn, un système de sécurité arrête la rotation des balais.

Actionner le ventilateur d’aspiration au moyen de l’interrupteur (30, Fig. D). Baisser la bouche d’aspiration et les balais latéraux en appuyant sur le bouton-poussoir (37, Fig. D). Baisser le troisième balai en poussant en avant le manipulateur (46, Fig. D). S’il est nécessaire de soulever le balai pendant le travail, tirer en arrière le manipulateur (46). Contrôler et, si besoin est, faire l’appoint d’eau du système d’abattage des poussières dans les réservoirs, en vériﬁ ant quel témoin lumineux (49, 50, 51, Fig. D) reste allumé :

Témoin lumineux réservoirs à eau pleins (vert) (49, Fig. D)

Témoin lumineux réservoir secondaire à eau plein (jaune) (50, Fig. D)

Témoin lumineux réservoirs à eau vides (rouge) (51, Fig. D). Quand ce témoin lumineux s’allume, les pompes s’arrêtent

automatiquement. Si besoin est, ouvrir les robinets à eau (10, 11, 12, Fig. E) du système d’abattage des poussières, en suivant les instructions ci-dessous :

Robinet (10, Fig. E) des gicleurs du système d’abattage des poussières du tuyau d’aspiration : l’ouvrir toujours, à moins

que le sol à nettoyer ne soit mouillé. Ce robinet fournit l’eau aussi au gicleur du système d’abattage des poussières du

tuyau d’aspiration arrière (optionnel).

Robinet (11, Fig. E) des gicleurs du système d’abattage des poussières des balais latéraux : l’ouvrir lorsque le sol est sec

et poussiéreux.

Robinet (12, Fig. E) des gicleurs du système d’abattage des poussières du troisième balai : l’ouvrir lorsque le sol est sec et

poussiéreux.

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Actionner les pompes à eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’interrupteur (27, Fig. D), en procédant comme suit :

au premier cran de l’interrupteur, les gicleurs vaporisent une quantité moyenne d’eau (utiliser lorsque la quantité de poussière à abattre est petite) au deuxième cran de l’interrupteur, les gicleurs vaporisent une quantité maximum d’eau (utiliser lorsque la quantité de poussière à abattre est grande)

Désactiver le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). Commencer le travail de balayage, en manœuvrant la machine les mains sur le volant (28, Fig. D) et en appuyant légèrement sur la partie avant de la pédale (26) pour la marche avant ou sur la partie arrière pour la marche arrière. La vitesse d’avance est réglable de zéro à la valeur maximum, selon la pression exercée sur la pédale. Pendant le travail, la machine collecte du matériel léger, comme poussières, papiers, feuilles, etc., aussi bien que du matériel lourd, comme pierres, bouteilles etc.

REMARQUE

Tous les balais (19, 20, 21, Fig. G) peuvent être baissés et soulevés même lorsque la machine est en mouvement. Les balais tournent même en position soulevée.

ATTENTION !

Ne pas laisser la balayeuse en position d’arrêt avec la bouche d’aspiration baissée et les balais en rotation.

Arrêter la machine en mode travail

Pour arrêter la machine, relâcher la pédale (26, Fig. D). Pour arrêter la machine rapidement, appuyer aussi sur la pédale du frein de service (31, Fig. D). Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). Désactiver les pompes à eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’interrupteur (27, Fig. D). S’ils sont ouverts, fermer les robinets à eau (10, 11, 12, Fig. E) du système d’abattage des poussières. Soulever le troisième balai en tirant en arrière le manipulateur (46, Fig. D). Soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux en appuyant sur le bouton-poussoir (38, Fig. D). Arrêter le ventilateur d’aspiration au moyen de l’interrupteur (30, Fig. D). Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes pour stabiliser le système. Vériﬁ er que le conteneur déchets (6, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (3, Fig. D) est éteint. Si besoin est, porter le troisième balai de la position de travail à la position de repos en procédant comme suit :

Au moyen de l’interrupteur avec le retour à ressort (34, Fig. D), vériﬁ er que le prolongement du bras (22, Fig. G) du troisième balai est dans la position de ﬁ n de course droite. Dans le cas contraire, porter l’interrupteur (34, Fig. D) dans cette position en le tenant appuyé. Effectuer la translation du bras (23, Fig. G) du troisième balai de la position de travail (bras ouvert) à la position de repos (bras fermé), en déplaçant à gauche le manipulateur (46, Fig. D). La translation s’arrêtera automatiquement une fois qu’elle atteint la position de ﬁ n de course.

ATTENTION !

Arrêter la rotation du troisième balai et des balais latéraux au moyen de l’interrupteur (29, Fig. D). Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. S’ils sont allumés, éteindre les phares. Descendre de la machine et porter la goupille de sécurité du troisième balai de la position (2, Fig. H) (désactivée) à la position (1) (activée), en tirant et en tournant en même temps le levier spéciﬁ que.

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MACHINE AU TRAVAIL

Ne pas s’arrêter pendant longtemps dans la même position avec les balais qui tournent : des traces non désirées pourraient rester sur le sol.

Translation de la bouche d’aspiration et des balais latéraux

Le cas échéant, pendant le travail, effectuer la translation de la bouche d’aspiration et des balais latéraux à gauche ou à droite, en appuyant sur les bouton-poussoirs correspondants (41 ou 42, Fig. D) et sur le bouton-poussoir de sécurité (45) en même temps.

Translation du troisième balai

Le cas échéant, pendant le travail, effectuer la translation du bras (23, Fig. G) du troisième balai à gauche ou à droite en déplaçant le manipulateur (46, Fig. D) à gauche ou à droite.

REMARQUE

La rotation du troisième balai doit être effectuée avec l’interrupteur de rotation correspondant (29, Fig. D) activé.

ATTENTION !

Ramassage de déchets volumineux

Pour collecter les déchets volumineux, soulever le volet avant (25, Fig. G) en appuyant sur le bouton-poussoir (47, Fig. D).

Considérer que, pendant que le volet avant est soulevé, la capacité d’aspiration de la machine est réduite.

Pour baisser le volet avant (25, Fig. G) appuyer sur le bouton-poussoir (48, Fig. D). Si besoin est, pendant des opérations spéciales de ramassage de déchets volumineux, il est possible de travailler sans le volet avant (25, Fig. G) ; pour le déposer, procéder comme suit :

Soulever les balais latéraux, puis arrêter la machine et le moteur diesel.

Enlever le clip de ﬁ xation (1, Fig. I) et détacher le tirant (2) du volet (3).

Déposer le volet (3) en l’ôtant des charnières (4).

Remettre en fonction la machine et reprendre le travail.

Reposer le volet (3), en procédant dans l’ordre inverse de la dépose, après avoir arrêté la machine et le moteur diesel.

REMARQUE

Lorsque le conteneur déchets est plein, la machine n’arrive plus à collecter ni de poussière ni de déchets.

Vider le conteneur déchets (6, Fig. G) chaque fois qu’il est plein ainsi qu’à la ﬁ n du travail. Pour la procédure correspondante voir le paragraphe suivant.

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VIDANGE DU CONTENEUR DECHETS

La hauteur maximum de déchargement du conteneur déchets est de 1.600 mm (63,0 in). Pour vider le conteneur déchets, procéder comme suit.

Désactiver les pompes à eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’interrupteur (27, Fig. D). S’ils sont ouverts, fermer les robinets à eau (10, 11, 12, Fig. E) du système d’abattage des poussières. Soulever le troisième balai en tirant en arrière le manipulateur (46, Fig. D). Soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux en appuyant sur le bouton-poussoir (37, Fig. D). Arrêter la rotation du troisième balai et des balais latéraux au moyen de l’interrupteur (29, Fig. D). En arrêtant les balais, le ventilateur d’aspiration s’arrête automatiquement. Se porter dans la zone destinée à la vidange des déchets.

ATTENTION !

Effectuer la vidange du conteneur déchets sur un sol plat et dur aﬁ n d’éviter que la machine se déséquilibre. Tenir les personnes à distance de la machine, en particulier de l’endroit du conteneur déchets (6, Fig. G).

Si l’on estime que le conteneur déchets contient une grande quantité d’eau, il est possible de l’écouler avant de soulever et basculer le conteneur déchets en procédant comme suit :

Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E) et descendre de la machine. Ouvrir le portillon supérieur gauche (9, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10). Dégager le tuyau ﬂ exible (26, Fig. F) et écouler l’eau du conteneur déchets. Installer le tuyau ﬂ exible (26, Fig. F). Ouvrir le portillon supérieur gauche (9, Fig. G) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10).

Desserrer les deux poignées latérales (1, Fig. J) et ouvrir le plan incliné arrière en le tournant de la position (2) à la position (3). Soulever avec soin le conteneur déchets (6, Fig. G), en appuyant sur le bouton-poussoir (43, Fig. D) et sur le bouton-poussoir de sécurité (45).

ATTENTION !

Ne pas déplacer la machine avec le conteneur déchets soulevé ! S’il est nécessaire de déplacer la machine avec le conteneur déchets soulevé, “rouler au pas” pour éviter tout risque d’instabilité latérale.

Ouvrir le portillon (44, Fig. G) du conteneur déchets au moyen de l’interrupteur (21, Fig. D) ; appuyer sur cet interrupteur jusqu’à l’ouverture complète du portillon. Basculer avec soin le conteneur déchets (6, Fig. G), en appuyant sur le bouton-poussoir (40, Fig. D) et sur le bouton-poussoir de sécurité (45). Vider le conteneur déchets. La vidange effectuée, ramener le conteneur déchets en position horizontale au moyen du bouton-poussoir (39, Fig. D) et du bouton-poussoir de sécurité (45). Baisser complètement le conteneur déchets (6, Fig. G) en appuyant sur le bouton-poussoir (44, Fig. D) et sur le boutonpoussoir de sécurité (45) ; les tenir enfoncés jusqu’à ce que le témoin lumineux (3) s’éteigne. Si besoin est, contrôler que les ﬁ ltres métalliques du conteneur déchets ne sont pas obstrués, en procédant comme suit :

Activer le frein de stationnement et arrêter le moteur diesel. Soulever manuellement le portillon du conteneur déchets et le ﬁ xer au moyen de la tige de sécurité (17, Fig. F). En procédant comme décrit au chapitre Entretien, déposer les ﬁ ltres (15 et 12, Fig. F) et contrôler qu’ils ne sont pas obstrués, en cas contraire les nettoyer en suivant la procédure correspondante. Installer les ﬁ ltres. Dégager la tige de sécurité (17, Fig. F) et la remettre dans son logement.

Démarrer le moteur diesel et fermer le portillon (44, Fig. G) du conteneur déchets au moyen de l’interrupteur (21, Fig. D) ; appuyer sur cet interrupteur jusqu’à ce que le témoin lumineux s’éteigne. La machine est prête pour retourner sur le lieu de travail.

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UTILISATION DU TUYAU D’ASPIRATION ARRIERE (*)

(*) Optionnel pour certains Pays. Pour aspirer les déchets et la poussière au moyen du tuyau d’aspiration arrière (43, Fig. G) (optionnel) au lieu de la bouche

d’aspiration (17, Fig. G), procéder comme suit.

Arrêter le moteur diesel et activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). Desserrer les boutons de ﬁ xation (1, Fig. K) du tuyau d’aspiration, puis enlever le couvercle de fermeture (2) de l’oriﬁ ce d’aspiration au moyen du pommeau (3). En procédant comme décrit au paragraphe Vidange du conteneur déchets, soulever le conteneur déchets de 10-15 cm (3,95,9 in) environ, puis arrêter le moteur diesel. Ouvrir le portillon supérieur droit (28, Fig. G) et enlever le joint (7, Fig. F) du logement. A l’aide d’une échelle adéquate, insérer et ﬁ xer le joint (7, Fig. F) sur l’oriﬁ ce d’aspiration (1, Fig. L) du conteneur déchets. Baisser complètement le conteneur déchets, comme décrit au paragraphe Vidange du conteneur déchets. Dégager le dispositif de retenue (42, Fig. G) du tuyau d’aspiration arrière (43). Ouvrir le bras de support (37, Fig. G) et relier la chaîne (1, Fig. M) au tuyau d’aspiration pour le soutenir. Ouvrir le robinet (23, Fig. F) du gicleur du système d’abattage des poussières. Démarrer le moteur diesel comme prévu au paragraphe spéciﬁ que. Vériﬁ er que le conteneur déchets (6, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (3, Fig. D) est éteint. Pousser graduellement en avant le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur et régler le nombre de tours sur l’afﬁ cheur (17, Fig. D), comme décrit ci-dessous :

minimum, 1.800 tr/mn

maximum, 2.000 tr/mn Actionner le ventilateur d’aspiration au moyen de l’interrupteur (30, Fig. D). Actionner les pompes à eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’interrupteur (27, Fig. D), en procédant comme suit :

au premier cran de l’interrupteur, les gicleurs vaporisent une quantité moyenne d’eau

(utiliser lorsque la quantité de poussière à abattre est petite)

au deuxième cran de l’interrupteur, les gicleurs vaporisent une quantité maximum d’eau

(utiliser lorsque la quantité de poussière à abattre est grande) Désactiver le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). A l’aide d’un deuxième opérateur, commencer le ramassage des déchets avec le tuyau d’aspiration arrière, en le tenant comme illustré dans la ﬁ gure N. Pendant le travail, la machine collecte du matériel léger, comme poussières, papiers, feuilles, etc., aussi bien que du matériel lourd, comme pierres, bouteilles etc. Pour reprendre la fonction d’aspiration avec la bouche d’aspiration (17, Fig. G), exécuter les points de 2 à 15 dans l’ordre inverse.

UTILISATION DE L’ESSUIE-GLACE / LAVE PARE-BRISE

Porter l’interrupteur (33, Fig. D) en position 1 pour démarrer l’essuie-glace et en position 2 (retour à ressort) pour vaporiser le liquide lave-glace sur le pare-brise. Porter l’interrupteur (33, Fig. D) en position 0 pour arrêter l’essuie-glace.

UTILISATION DU CHAUFFAGE DANS LA CABINE DE CONDUITE

Pour démarrer le chauffage dans la cabine, tourner la poignée (15, Fig. E) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre selon le besoin. Régler la vitesse de l’électro-ventilateur au moyen de la poignée (6, Fig. E). Pour arrêter le chauffage, tourner la poignée (15, Fig. E) dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’a ﬁ n de course.

UTILISATION DU CLIMATISEUR DANS LA CABINE DE CONDUITE (*)

(*) Optionnel pour certains Pays.

Tourner la poignée (5, Fig. E) pour régler la climatisation selon le besoin de la cabine. Régler la vitesse de l’électro-ventilateur au moyen de la poignée (6, Fig. E).

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FONCTIONNEMENT DU SYSTEME D’ECLAIRAGE

Pour allumer le système d’éclairage et de signalisation visuelle, utiliser le commutateur d’éclairage (35, Fig. D), avec les fonctions suivantes :

feux éteints, avec repère (35b) près du symbole O feux de position allumés, avec repère (35b) près du symbole feux de croisement allumés, avec repère (35b) près du symbole feux de route allumés, avec repère (35b) près du symbole et levier (35a) baissé allumage temporaire feux de route, en soulevant le levier (35a) actionnement feu de direction droit, en poussant le levier (35a) en avant actionnement feu de direction gauche, en tirant le levier (35a) en arrière actionnement avertisseur sonore, en poussant le levier (35a) dans le sens de la ﬂ èche (35c)

REMARQUE

L’allumage de l’éclairage (46, Fig. G) de la bouche d’aspiration a lieu en même temps que l’allumage des feux de position (2).

ALLUMAGE DU PLAFONNIER

Allumer le plafonnier (19, Fig. D) situé à l’intérieur de la cabine en appuyant sur le côté droit ou gauche du plafonnier même. En le portant à nouveau en position centrale, le plafonnier s’éteint.

ALLUMAGE DU FEU DE TRAVAIL DU TROISIEME BALAI

Allumer le feu de travail du troisième balai au moyen de l’interrupteur (52, Fig. D).

ACTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE

Actionner les feux de détresse au moyen de l’interrupteur (20, Fig. D).

SOULEVEMENT MANUEL DU CONTENEUR DECHETS

Pour soulever / baisser manuellement le conteneur déchets (6, Fig. G) (en cas de panne du moteur diesel etc.), procéder comme suit.

Soulèvement manuel du conteneur déchets

S’assurer que la machine se trouve sur un sol plat et dur, en particulier si le conteneur déchets (6, Fig. G) est plein. Arrêter le moteur (s’il n’est pas déjà arrêté à cause d’une panne) en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. Activer le frein de stationnement (13, Fig. E). Ouvrir les portillons latéraux supérieur gauche (9, Fig. G) et inférieur gauche (11) en dégageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation. Enlever le levier d’activation (27, Fig. F) de la pompe à main. Placer le levier d’activation (1, Fig. O) sur la pompe à main (2). Contrôler que le sélecteur à curseur (3, Fig. O) de soulèvement / abaissement du conteneur déchets est en position de soulèvement [effectuer quelques pompages d’essai avec le levier (1)]. Actionner avec soin la pompe (2, Fig. O) au moyen du levier (1) et soulever complètement le conteneur déchets. Insérer les tiges de sécurité du conteneur déchets (3, Fig. F), en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que.

Abaissement manuel du conteneur déchets

Relâcher les tiges de sécurité du conteneur déchets (3, Fig. F), en procédant comme prévu au paragraphe spéciﬁ que. Porter le sélecteur à curseur (3, Fig. O) en position de descente et actionner la pompe (2) au moyen du levier (1) et baisser complètement le conteneur déchets. Enlever le levier (1, Fig. O) de la pompe et le remettre dans son logement (27, Fig. F). Porter le curseur de la pompe à nouveau en position centrale. Fermer les portillons latéraux supérieur gauche (11, Fig. G) et inférieur gauche (9) en engageant les dispositifs de retenue correspondants (10) et (12) au moyen de la clé en dotation.

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INSERTION DES ETANCONS DE SECURITE DU CONTENEUR DECHETS

Avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé (1, Fig. F), il est indispensable d’insérer les tiges de sécurité (3) en procédant comme suit.

ATTENTION !

Aﬁ n de garantir la sécurité, avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé, insérer les étançons de sécurité (3, Fig. F). Cette opération s’impose même si les cylindres de soulèvement du conteneur déchets sont équipés de soupapes parachute qui en empêchent l’abaissement soudain en cas de rupture / fuite d’un tuyau / raccord du système hydraulique.

Insertion des tiges de sécurité

Soulever complètement le conteneur déchets (6, Fig. G) comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que. Dégager les deux tiges (2, Fig. F) des dispositifs de retenue (4) et les positionner (3) en introduisant leur extrémités dans les logements (20). Baisser légèrement le conteneur déchets en l’appuyant sur les tiges.

Dégagement des tiges de sécurité

Soulever légèrement le conteneur déchets en le dégageant des tiges. Dégager les deux tiges (3, Fig. F) des logements (20) et les positionner (2), puis les engager et les ﬁ xer aux dispositifs de retenue (4). Baisser complètement le conteneur déchets (6, Fig. G) comme indiqué au paragraphe spéciﬁ que.

INSERTION DE LA TIGE DE SECURITE DU PORTILLON DU CONTENEUR DECHETS

Avant d’effectuer toute opération avec le conteneur déchets soulevé (44, Fig. G), insérer la tige de sécurité (17, Fig. F) du portillon en procédant comme suit.

Insertion de la tige de sécurité

Dégager la tige (17, Fig. F) du logement, soulever le portillon selon le besoin et puis introduire la tige dans le logement (18).

Dégagement de la tige de sécurité

Exécuter les procédures dont au point 1 dans l’ordre inverse.

UTILISATION DU PISTOLET A EAU HAUTE PRESSION (*)

(*) Optionnel pour certains Pays. La machine est équipée d’un système de distribution d’eau à haute pression (optionnel), à utiliser pour le nettoyage de la machine et pour d’autres applications.

ATTENTION !

Ne pas actionner la pompe à haute pression avec les réservoirs vides ou contenant une quantité insufﬁ sante d’eau (si la pompe fonctionne à sec, elle pourrait subir des dégâts).

La procédure d’utilisation est décrite ci-dessous.

Dans la cabine extraire le pistolet à eau haute pression (9, Fig. E). Oter une partie du tuyau (21, Fig. F) et relier le pistolet (9, Fig. E) à la prise rapide (22, Fig. F). Démarrer le moteur diesel à bas régime comme prévu au paragraphe spéciﬁ que. Actionner la pompe à haute pression au moyen du levier (8, Fig. E). Si besoin est, purger l’air du système en tournant complètement le pommeau sur le pistolet dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre et en appuyant sur le levier du pistolet jusqu’à obtenir une sortie constante d’eau à basse pression. Relâcher le levier du pistolet et tourner à nouveau le pommeau dans le sens des aiguilles d’une montre pour utiliser le gicleur à haute pression. Amener le moteur régime désiré. Utiliser le pistolet en appuyant sur le levier correspondant.

ATTENTION !

Protéger d’une manière adéquate les parties du corps (yeux, cheveux, mains etc.) lorsqu’on effectue des opérations de nettoyage au moyen d’un pistolet à air comprimé ou à eau.

ATTENTION !

Ne pas laisser la pompe à haute pression actionnée trop longtemps sans utiliser le pistolet.

Après l’utilisation du pistolet, exécuter les points de 1 à 5 dans l’ordre inverse.

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MANUEL D’UTILISATION

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UTILISATION DU SYSTEME VIDEO (optionnel)

Pour allumer le système vidéo (1, Fig. AX) et les caméras (4 et 5), appuyer sur l’interrupteur (2) quand la clé de contact (24, Fig. D) est insérée. Lorsque l’on engage la marche arrière, l’allumage du système vidéo et des caméras est automatique. Pour ce qui concerne l’utilisation des autres interrupteurs situés sur le côté droit de l’écran, se référer au Manuel du système vidéo.

APRES L’UTILISATION DE LA MACHINE

Le travail effectué, avant de laisser la machine, il est nécessaire d’effectuer les opérations suivantes.

Activer le frein de stationnement au moyen du levier (13, Fig. E). Désactiver les pompes à eau du système d’abattage des poussières au moyen de l’interrupteur (27, Fig. D). S’ils sont ouverts, fermer les robinets à eau (10, 11, 12, Fig. E) du système d’abattage des poussières. Soulever le troisième balai en tirant en arrière le manipulateur (46, Fig. D). Soulever la bouche d’aspiration et les balais latéraux en appuyant sur le bouton-poussoir (38, Fig. D). Porter le levier de l’accélérateur (16, Fig. E) du moteur au ralenti et le laisser dans cette condition pendant quelques minutes pour stabiliser le système. Vériﬁ er que le conteneur déchets (6, Fig. G) est baissé et que le témoin lumineux correspondant (3, Fig. D) est éteint. Si besoin est, porter le troisième balai de la position de travail à la position de repos en procédant comme suit :

ATTENTION !

Arrêter la rotation du troisième balai et des balais latéraux au moyen de l’interrupteur (29, Fig. D). En arrêtant les balais, le ventilateur d’aspiration s’arrête automatiquement. Effectuer le nettoyage du conteneur déchets, des ﬁ ltres et du tuyau d’aspiration, le contrôle des joints et la lubriﬁ cation des roulements du ventilateur d’aspiration, comme décrit au chapitre Entretien. Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. S’ils sont allumés, éteindre les phares. Descendre de la machine et porter la goupille de sécurité du troisième balai de la position (2, Fig. H) (désactivée) à la position (1) (activée), en tirant et en tournant en même temps le levier spéciﬁ que.

VIDANGE DES RESERVOIRS A EAU DU SYSTEME D’ABATTAGE DES POUSSIERES

Si besoin est, vider les réservoirs à eau du système d’abattage des poussières en procédant comme suit.

Activer le frein de stationnement (13, Fig. E). Arrêter le moteur en tournant la clé de contact (24, Fig. D) dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre, jusqu’à ﬁ n de course, puis la retirer. Du dessus le côté droit de l’essieu arrière, dévisser le couvercle (1, Fig. Z) du ﬁ ltre à eau et le déposer avec le ﬁ ltre. Faire écouler complètement l’eau dans les réservoirs. Reposer le couvercle (1, Fig. Z) et le ﬁ ltre.

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Nilfisk-Advance RS 1300 User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual