NEO TOOLS 11-266 User guide [pl]

neo-tools.com

PL

INSTRUKCJA OBSŁUGI

TESTER CIŚNIENIA OLEJU

11-266

INFORMACJE OGÓLNE

Tester ciśnienia oleju jest przeznaczony do dokładnej diagnostyki ciśnienia
w silnikach. Szeroka gama adapterów umożliwia stosowanie do kontroli
silników o spalaniu wewnętrznym w wielu modelach samochodów, lekkich
ciężarówek i sprzętu rolniczego.

BEZPIECZEŃSTWO

Podczas wykonywania testu na pracującym silniku nie wolno dopuścić,
aby ruchome elementy w komorze silnika zetknęły się z przewodem
testowym. Szybkozłączka i adapter mogą być bardzo gorące. Dlatego przed
rozpoczęciem testu należy sprawdzić wszystkie przewody, sekcje i sposób
montażu pod kątem nieprawidłowości i uszkodzeń np. temperaturowych.
Nie wolno używać węża z oznakami uszkodzeń.

LISTA POJAZDÓW

Tester ciśnienia oleju może być używany z poniższymi pojazdami:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

INSTRUKCJE

1. Pozwól, aby silnik pracował do osiągnięcia temperatury roboczej.

2. Wyznacz odpowiednią część ciśnieniowego obiegu oleju i wymień

przez właściwy adapter. Zapoznaj się z zaleceniami z instrukcji właściwego
producenta pojazdu.

3. Podłącz główne rurki i miernik do wybranego adaptera.

4. Uruchom silnik i postępuj według określonych instrukcji producenta.

5. Zapisz wyświetlane wartości i wyłącz silnik. Porównaj otrzymane

wartości z domyślnymi wartościami określonymi przez producenta.

ADAPTER

M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - adapter
kątowy 90°

INFORMACJA: Te instrukcje nie mogą zastąpić dokumentacji serwisowej.
Literatura serwisowa może przedstawić więcej informacji, np. o pożądanej
szybkości podczas testu i innych istotnych czynnikach. Podczas wszystkich
testów należy mieć dostęp do danych szczególnych dla danego pojazdu.
Bez nich niemożliwe jest zapewnienie właściwych wyników.

EN

INSTRUCTION MANUAL
OIL PRESSURE TEST SET

11-266

GENERAL

The oil pressure tester is designed for accurate diagnosis of the engine oil
pressure. Due to the extensive range of adapters it has a wide application
range and can be used for the diagnosis of internal combustion engines in
many models of cars, light trucks and agricultural equipment.

SECURITY

In the conduct on tests at running engine, make sure that moving
components in the engine room do not get in contact with test hose. The
Quick connector and the adapter can get very hot. Therefore, check all
lines, sections and their installation for damages caused be heat e.g., before
starting the test. Never use a hose that appears to be damaged.

VEHICLE LIST

The oil pressure tester is suitable for the following vehicles:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

INSTRUCTION

1. Let the engine run until the operating temperature is reached.

2. Replace the relevant part of the oil pressure circuit and replace

through the appropriate adapter. Read instructions in the manual of each
vehicle manufacturer.

3. Connect the main tubes and the meter with the selected adapter.

4. Start the engine and follow the specic instructions of the

manufacturer.

5. Note the displayed values and turn o the engine. Now compare the

values listed with the default values of the manufacturer.

ADAPTER

M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN 2999 ­1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - 90° angle adapter

NOTE: These instructions do not replace the service-literature. You may
nd additional information in service-literature, e.g. required test speed
and other important information. For all tests vehicle- specic data should
be present, without this data adequate results cannot be ensured.

DE

BEDIENUNGSANLEITUNG

OLDRUCK-TESTER SATZ

ALLGEMEIN

Der Oldruck-Tester wurde konzipiert fur eine genaue Diagnose des
Motoroldrucks. Durch die reichhaltige Adaptierung hat der Tester
einen weiten Einsatzbereich und kann zur Diagnose an vielen KFZ
Modellen, Kleintransporter und Landwirtschaftlichen Geraten mit
Verbrennungsmotoren eingesetzt werden.

SICHERHEIT

Bei der Durchfuhrung eines Tests an laufendem Motor achten Sie
besonders auch sich bewegende Komponenten im Motorenraum. Der
Schnellverschluss und die Adapter konnen sehr heil1 werden. Prufen Sie
daher alle Leitungen auf Beschadigungen durch Hitze oder Schnitte und
deren Montage, bevor Sie den Test beginnen. Benutzen Sie niemals einen
Schlauch der beschadigt zu sein scheint.

FAHRZEUGLISTE

Der Oldruck-Tester ist geeignet fur folgende Fahrzeuge:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

GEBRAUCHSANWEISUNG

1. Lassen Sie den Motor laufen, bis er seine normale Betriebstemperatur

erreicht hat.

11-266

2. Entfernen Sie unter Berucksichtigung des Handbuchs des jeweiligen

Fahrzeugherstellers den betreenden Teil des Óldruckkreislaufs und
ersetzen Sie die Komponente durch den passenden Adapter.

3. Verbinden Sie die Leitungsschlauche und das Anzeigeinstrument mit

dem gewahlten Adapter.

4. Starten Sie den Motor und befolgen Sie die fahrzeugspezischen

Anweisungen des Herstellers.

5. Notieren Sie sich die angezeigten Messwerte und schalten Sie den

Motor aus. Vergleichen Sie nun die notierten Werte mit den Standardwerten
des Herstellers.

ADAPTER

M10 x 1,0- M12 x 1,5- M14 x 1,5- M16 x 1,5- M18 x 1,5- R1/8” x DIN 2999­1/8” x 27 NTP
1/4” x 18 NPT - 3/8” x 20 UNF - 1/2” x 20 UNF - 90° Winkeladapter

Hinweis: Diese Anleitunq ersetzt auf keinen Fall die Service-Literatur. Aus
der konnen Sie Daten, wie z.B. erforderliche Drehzahl bei der qemessen
wird und andere wichtiqe Hinweise entnehmen. Fur alle Prufunqen sollten
immer fahrzeuqspezische Daten vorhanden sein, ohne diese Daten kann
eine Falsch-Diagnose nicht ausgeschlossen werden

RU

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕСТЕР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Тестер давления масла предназначен для точной диагностики
давления в двигателях. Широкий ассортимент переходников позволяет
использовать его для контроля двигателей внутреннего сгорания во
многих моделях легковых автомобилей, легких грузовых автомобилей
и сельскохозяйственной техники.

БЕЗОПАСНОСТЬ

При проведении тестирования на работающем двигателе нельзя
допускать контакта движущихся частей в моторном отсеке с тестовым
шлангом. Быстросъемное соединение и переходник могут быть очень

11-266

горячими. Поэтому, прежде чем начать тестирование, необходимо
проверить все шланги, секции и способ монтажа на наличие
неисправностей и повреждений, например, вызванных высокой
температурой. Нельзя использовать шланг с признаками повреждений.

СПИСОК ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Тестер давления масла может использоваться со следующими
транспортными средствами:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

ИНСТРУКЦИИ

1. Дайте двигателю поработать до достижения рабочей температуры.

2. Определите соответствующую часть контура давления

масла и замените ее подходящим переходником. Ознакомьтесь с
рекомендациями, содержащимися в инструкции соответствующего
производителя транспортного средства.

3. Подсоедините основные трубки и измеритель к выбранному

переходнику.

4. Запустите двигатель и следуйте инструкциям производителя.

5. Запишите отображаемые значения и заглушите двигатель.

Сравните полученные значения со значениями по умолчанию,
указанными производителем.

ПЕРЕХОДНИК

M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - угловой
переходник 90°

ИНФОРМАЦИЯ: Эти инструкции не могут заменить сервисную
документацию. Сервисная литература может предоставить больше
информации, например, о требуемой скорости во время проведения
теста и других соответственных факторах. Во время выполнения всех
тестов должен быть доступ к данным, специфичным для данного
транспортного средства. Без них невозможно обеспечить получение
правильных результатов.

neo-tools.com

HU

HASZNÁLATI UTASÍTÁS

OLAJNYOMÁS TESZTELŐ

11-266

ÁLTALÁNOS INFORMÁCIÓK

Az olajnyomás tesztelő késszülék a motorok nyomásának pontos
diagnosztizálására szolgál. Az adapterek széles választéka lehetővé teszi
számos autómodell, könnyű teherautó és mezőgazdasági berendezés belső
égésű motorjainak vizsgálatát.

BIZTONSÁG

A futó motorral végzett vizsgálat során vigyázni kell arra, hogy a
motortérben lévő mozgó alkatrészek érintkezzenek a tesztvezetékkel.
A gyorscsatlakozó és az adapter erősen felmelegedhet. Ezért a vizsgálat
megkezdése előtt ellenőrizni kell az összes kábelt, szekciót és a felerősítési
módját pl. a magas hőmérséklet miatt esetleg fellépő rendellenességek és
károsodások miatt. Nem szabad a sérülésekkel rendelkező tömlőt használni.

JÁRMŰLISTA

Az olajnyomásmérő készülék a következő járművek vizsgálatához
használható:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

UTASÍTÁSOK

6. Engedd, hogy a motor elérje a munka hőmérsékletét.

7. Válaszd ki a vizsgálandó olajnyomás-kör megfelelő részét és cseréld

fel a megfelelő adapterrel. Ismerd meg az adott járműgyártó használati
utasításait.

8. Csatlakoztass a fő csöveket és a mérőt a kiválasztott adapterhez.

9. Indítsd el a motort, és kövesd a gyártó megfelelő utasításait.

10. Jegyezd fel a megjelenített értékeket és állítsd le a motort. Hasonlítsd

össze a leolvasott értékeket a gyártó által megadott alapértelmezett
értékekkel.

ADAPTER

M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN 2999 ­1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - 90° fokos adapter

INFORMÁCIÓK: Ezek az utasítások nem helyettesíthetik a szervizdoku­mentációt. A szerviz leírás több információt tartalmaz, például a vizsgálat
során tartandó megfelelő sebességről és egyéb releváns tényezőkről. A
tesztelések során biztosítani kell a hozzáférést a jármű adataihoz. A fent
említett adatok nélkül lehetetlen megfelelő eredményeket generálni.

SK

NÁVOD NA OBSLUHU
TESTER TLAKU OLEJA

11-266

VŠEOBECNÉ INFORMÁCIE

Tester tlaku oleja je určený na presnú diagnostiku tlaku v motoroch. Široká
škála adaptérov umožňuje použitie na kontrolu motorov s vnútorným
spaľovaním v mnohých modeloch automobilov, ľahkých nákladných
vozidiel a poľnohospodárskej techniky.

BEZPEČNOSŤ

Pri testovaní bežiaceho motora nedovoľte, aby sa pohyblivé časti v priestore
motora dostali do kontaktu s testovacím káblom. Rýchly konektor a adaptér
môžu byť veľmi horúce. Preto pred začatím testu skontrolujte všetky káble,
proly a spôsob montáže z hľadiska porúch a poškodení, napr. z hľadiska
teploty. Nepoužívajte hadicu so známkami poškodenia.

ZOZNAM VOZIDIEL

Tester tlaku oleja sa môže používať s nasledujúcimi vozidlami:
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Škoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

POKYNY

1. Motor nechajte pracovať, až kým nedosiahne prevádzkovú teplotu.

2. Označte príslušnú časť tlakového obvodu oleja a nahraďte ju

správnym adaptérom. Oboznámte sa s pokynmi v návode príslušného
výrobcu vozidla.

3. Hlavné trubičky a merač pripojte k vybranému adaptéru.

4. Naštartujte motor a postupujte podľa pokynov výrobcu.

5. Zobrazené hodnoty zaznamenajte a vypnite motor. Získané hodnoty

porovnajte s predvolenými hodnotami uvedenými výrobcom.

ADAPTÉR

M10 x 1,0P - M12x1,5-M14x 1,5P - M16 x 1,5P - M18 x 1,5P - R1/8“ x DIN
2999 - 1/8“ x 27 NTP 1/4“ x 18 NPT - 3/8“ x 20 UNF -1/2“ x 20 UNF - uhlový
adaptér 90°

INFORMÁCIA: Tieto pokyny nemôžu nahradiť servisnú dokumentáciu.
Servisná literatúra môže poskytnúť viac informácií, napr. o požadovanej
rýchlosti počas testu a iných relevantných faktoroch. Počas všetkých testov
musíte mať prístup k špecickým údajom o svojom vozidle. Bez nich nie je
možné zaručiť správne výsledky.

FR

MODE D’EMPLOI

KIT DE TESTEUR DE PRESSION D’HUILE

11-266

GENERALITES

Le testeur de pression d’huile a ete conc;u pour un diagnostic precis
de la pression d’huile moteur. Grace aux nombreux adaptateurs, le
testeur presente un champ d’application large et il peut etre utilise pour
le diagnostic sur de nombreux modeles de vehicules automobiles, sur
des fourgonnettes et sur des machines agricoles avec des moteurs a
combustion interne.

SECURITE

Lors de la realisation d’un test sur un moteur en marche, il convient de
veiller en particulier aux pieces en mouvement dans le compartiment
moteur. La fermeture rapide et les adaptateurs peuvent devenir tres
chauds. Par consequent, veriez toutes les conduites a la recherche de
dommages provoques par la chaleur et d’entailles dues au montage
avant de commencer le test. N’utilisez jamais un tuyau exible qui parait
endommage.

LISTE DES VEHICULES

Le testeur de pression d’huile est adapte aux vehicules suivants
Alfa, Audi, BMW, Citroen, Daihatsu, Fiat, Ford, GM (Vauxhall/Opel), Honda,
Hyundai, Isuzu, Jaguar, Lada, Lancia, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi,
Nissan, Peugeot, Renault, Rover, Saab, Skoda, Subaru, Suzuki, Toyota, VW,
Volvo

NOTICE D’UTILISATION

1. Laissez tourner le moteur jusqu’a ce qu’il ait atteint sa temperature de

fonctionnement normale.

2. Retirez la partie concernee du circuit de pression d’huile en se referant

au manuel du constructeur propre au vehicule et remplacez le composant
par l’adaptateur approprie.

3. Reliez les conduites exibles et !’instrument d’achage a l’adaptateur

choisi.

4. Demarrez le moteur et suivez les instructions du constructeur

speciques au vehicule.

5. Notez les valeurs de mesure achees et arretez le moteur. Comparez

ensuite les valeurs notees aux valeurs standards du constructeur.

ADAPTATEURS

M10 x 1,0- M12 x 1,5- M14 x 1,5- M16 x 1,5- M18 x 1,5- R1/8” x DIN 2999­1/8” x 27 NTP
1/4” x 18 NPT - 3/8” x 20 UNF - ½” x 20 UNF - adaptateur angulaire 90°

Remarque: La presente notice ne remplace en aucun cas le manuel
d’entretien. Celui-ci comporte des donnees, comme par exemple le regime
de rotation necessaire pour eectuer les mesures, et d’autres informations
importantes. li est vital de disposer des donnees speciques au vehicule
pour tous les tests ; sans ces donnees, un diagnostic errone ne peut pas
etre exclu.