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Lokhandy
55016
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2
Funktionen 4
Digitalbetrieb, Betrieb mit MZS 5
Anschluss an die Mehrzugsteuerung 5
Betrieb mit dem Mehrzugsystem 5
Fahrtrichtung und Geschwindigkeit 6
Nothalt 6
Lokbeleuchtung 6
Sonderfunktionen 6
Parallele Funktionsauslösung 7
Programmieren der Lokadresse 7
Analogbetrieb 8
Anschluss an den analogen Fahrregler 8
Betrieb mit dem Analogfahrregler 51070 8
Fahrtrichtung und Geschwindigkeit 9
Nothalt 9
Funktionstasten 9
Functions 10
Digital Operation, Operation with MTS 11
Connections to the Multi-Train Control 11
Operation with the Multi-Train System 11
Direction and Speed 12
Emergency Stop 12
Locomotive Light(s) 12
Auxiliary Functions 12
Parallel Function Activation 13
Programming the Locomotive Address 13
Analog Operation, 14
Connections to the Analog Locomotive Controller 14
Operation with the 51070 Analog Locomotive Controller 14
Direction and Speed 15
Emergency Stop 15
Function Buttons 15
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3
Fonctions 16
Exploitation numérique, exploitation avec SMT 17
Raccordement à la commande multitrain 17
Exploitation avec le système multitrain 17
Sens de marche et vitesse 18
Arrêt d’urgence 18
Eclairage de la locomotive 18
Fonctions spéciales 18
Déclenchement de fonctions en parallèle 19
Programmation de l’adresse de loco 19
Exploitation analogique 20
Raccordement au régulateur de marche analogique 20
Exploitation avec le régulateur de marche
analogique 51070 20
Sens de marche et vitesse 21
Arrêt d’urgence 21
Touches de fonction 21
Functies 22
Digitaal bedrijf, bedrijf met MZS 23
Aansluiten aan het meertreinen-systeem 23
Bedrijf met het meertreinen-systeem 23
Rijrichting en snelheid 24
Noodstop 24
Locverlichting 24
Extra functies 24
Parallelle functiebesturing 25
Programmeren van het locadres 25
Analoog, bedrijf met de analoge rijregelaar 26
Aansluiten aan de analoge rijregelaar 26
Bedrijf met de analoge rijregelaar 51070 26
Rijrichting en snelheid 27
Nothalt 27
Functietoetsen 27
Funciones 28
Funcionamiento digital, funcionamiento con sistema MZS 29
Conexión al control multitren 29
Funcionamiento con el sistema multitren 29
Sentido de marcha y velocidad 30
Parada de emergencia 30
Iluminación de locomotora 30
Funciones especiales 30
Activación de funciones en paralelo 31
Programación de la dirección de locomotora 31
Funcionamiento analógico 32
Conexión al regulador de marcha analógico 32
Funcionamiento con el regulador de marcha
analógico 51070 32
Sentido de marcha y velocidad 33
Parada de emergencia 33
Teclas de función 33
Funzioni 34
Esercizio Digital, esercizio con MZS 35
Collegamento al sistema per numerosi treni 35
Esercizio con il sistema per numerosi treni 35
Direzione di marcia e velocità 36
Arresto di emergenza 36
Illuminazione della locomotiva 36
Funzioni speciali 36
Attivazione delle funzioni in parallelo 37
Programmazione dell’indirizzo della locomotiva 37
Esercizio analogico 38
Collegamento al regolatore di marcia analogico 38
Esercizio con il regolatore di marcia analogico 51070 38
Direzione di marcia e velocità 39
Arresto di emergenza 39
Tasti per funzioni 39
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Funktionen
Folgende Funktionen können Sie vom Lok-Handy aus
steuern:
Innerhalb der Mehrzugsteuerung:
• Fahrtrichtung und Geschwindigkeit mit einstellbarem
Regelbereich.
• Serielles oder paralleles Auslösen der Zusatzfunktionen und des Lichts bei entsprechenden Lokomotiven.
• Programmieren der Lokadressen 00 – 15.
• Wahlweise mit LGB 55050/55055 ausbaubar zur Funk-
fernsteuerung.
In Verbindung mit dem analogen Fahrregler 51070:
• Fahrtrichtung und Geschwindigkeit mit einstellbarem
Regelbereich.
• Auswahlmöglichkeit verschiedener Stromkreise.
Betriebsbereit nur in Verbindung mit der LGB-Funk-
fernsteuerung 55050/55055!
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Fahrtrichtung
vorwärts
Kontrolllampe
Fahrtrichtung
rückwärts
Umschalter für
Regelbreich
Nothalt
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Digitalbetrieb, Betrieb mit MZS
Anschluss an die Mehrzugsteuerung
An dem Lok-Handy befindet sich ein Anschlusskabel mit
einem viereckigen Westernstecker am Kabelende. Diesen Westernstecker schließen Sie an der MZS-Zentrale
an die mit LGB-Bus markierte Buchse.
Das Batteriefach im Handy ist nur für den Funkbetrieb
mit LGB 55050/55055.
Betrieb mit dem Mehrzugsystem
Nach dem Anschließen des Lok-Handys erscheint in der
Anzeige
L x x
(xx = Lokadresse) der letzten eingestellten
Lokomotive.
Wählen der Lokadresse:
• Taste
0
drücken. Anzeige zeigt
L - -
• Lokadresse zweistellig eingeben (00 – 22)
• Neue Lokadresse erscheint auf der Anzeige, z.B.
L 3
• Falls die gewählte Lokadresse von einem anderen
Regelgerät benutzt wird, leuchtet die obere Kontrollleuchte nicht (gilt nicht für Funkbetrieb).
Eine solche Lok kann erst dann gesteuert werden,
wenn sie freigegeben wurde. Dazu muss der andere
Fahrregler mit dieser Lok ca. 4 sec. auf Null stehen.
• Wenn eine ungültige Adresse eingegeben wird,
schaltet die Anzeige selbstständig wieder auf
L - -
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6
Nothalt
Mit Ihrem Lok-Handy können Sie über die Taste
STOP
einen Nothalt oder eine Pause auslösen. Die Schienen
sind dann sofort stromlos. Dies wird durch das Blinken
der oberen Kontrollleuchte am Lok-Handy signalisiert
(nicht mit der Fernbedienung).
Ein weiterer Druck auf die Taste
STOP
hebt diese Unterbrechung wieder auf. Die Lokomotiven fahren dann so
weiter, wie sie vor dem Nothalt eingestellt waren.
Bei einem Reset duch die Zentrale gehen die eingestellten Fahrinformationen im Lok-Handy verloren.
Lokbeleuchtung
Über die Taste
9
können Sie die Beleuchtung Ihrer Lok
ein- und auch wieder ausschalten. Voraussetzung ist,
dass Ihre Lok digitalisiert ist und dabei das Licht auf den
richtigen Schaltausgang installiert wurde.
Sonderfunktionen
Über die Tasten
1
bis
8
können Sie die Sonderfunktionen Ihrer Loks aufrufen. Voraussetzung ist, dass Ihre
Lok digitalisiert ist und Sonderfunktionen hat.
Fahrtrichtung und Geschwindigkeit
Das Lok-Handy verfügt über zwei verschiedene
Regelarten. Nullstellung mittig und Nullstellung links.
Zwischen diesen Regelarten kann während des Betriebs
umgeschaltet werden.
Nullstellung Mitte
Schalter an der unteren Stirnseite des Lok-Handys nach
rechts stellen. Wird der Regler nach rechts gedreht,
fährt die Lokomotive vorwärts, wird nach links gedreht,
fährt sie rückwärts.
Nullstellung links
Schalter an der unteren Stirnseite des Lok-Handys nach
links stellen. Nun haben Sie den kompletten Bewegungsspielraum Ihres Regelknopfes für eine Fahrtrichtung zur Verfügung. Um die Fahrtrichtung zu ändern, drehen Sie den Regelknopf gegen Null und drehen gegen
den gefederten Anschlag.
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7
Parallele Funktionsauslösung
Viele LGB-Lokomotiven mit Decoder onboard können die
Befehle für Lokfunktionen 1 – 8 direkt (parallel) empfangen. Andere empfangen die Funktionsbefehle „seriell“
als Aneinanderreihung von „1“-Befehlen (z.B. „3“ =
„1+1+1“). Die parallele Datenübertragung ist natürlich
schneller, sie ist aber nur dann möglich, wenn alle MZSKomponenten auf „p“ umgestellt sind.
Um am Lok-Handy die Datenübertragung für die
eingestellte Lok auf „parallel“ umzustellen, drücken Sie
die Tasten
F
und
9
. Bei Verwendung von mehreren
Handys muss dies bei jedem Handy entsprechend
eingestellt werden. Drücken Sie die Tasten
F
und
9
nochmals, um für die eingestellte Lok wieder auf
„seriell“ umzustellen.
Die Einstellung „seriell“ oder „parallel“ bleibt für die je-
weilige Loknummer gespeichert, auch wenn das Handy
abgeschaltet wird.
Programmieren der Lokadresse
Mit dem Lok-Handy 55016 können Sie die Adressen 00
bis 15 direkt über die Zentrale programmieren:
• Alle anderen Lokomotiven oder Artikel mit Decoder
von den Gleisen entfernen
• Taste
STOP
am Handy gedrückt halten
• Gleichzeitig Reset-Taste an der Zentrale kurz drücken
• Die Anzeige am Handy zeigt
P - -
• Taste
STOP
loslassen
• Loknummer eingeben:
00 – 15 (bei alten Zentralen 00 – 07)
• ein kurzes Ruckeln der Lok zeigt an, dass der Pro-
grammiervorgang erfolgreich war.
• Erneut Taste
STOP
drücken, um den Betrieb wieder
aufzunehmen.
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8
Betrieb mit dem Analogfahrregler 51070
Um mit dem Lok-Handy mehrere Stromkreise zu steuern,
müssen Sie nach dem Einschalten den gewünschten
Stromkreis auswählen.
Der gewählte Stromkreis wird in der Anzeige als
L x x
(xx ist die Nummer des Stromkreises) dargestellt. Um
den Stromkreis zu ändern, drücken Sie die Taste
0
, dann erscheint
L - -
in der Anzeige. Geben Sie die
Nummer des gewünschten Stromkreises zweistellig (01
– 08) ein. Der neu gewählte Stromkreis wird dann in der
Anzeige angezeigt.
Analogbetrieb, Betrieb mit dem Analogfahrregler
Anschluss an den analogen Fahrregler
Der Anschluss an den analogen Fahrregler kann nur
über die LGB-Funkfernsteuerung 55050/55055 erfolgen.
Das Lok-Handy wird dabei um den RC-Sender 55050
ergänzt.
Für den Einbau und Anschluss beachten Sie bitte die
Bedienungsanleitung zu 55050.
Das Batteriefach im Handy ist nur für den Funkbetrieb
mit LGB 55050/55055.
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9
Fahrtrichtung und Geschwindigkeit
Das Lok-Handy verfügt über zwei verschiedene
Regelarten. Nullstellung mittig und Nullstellung links.
Zwischen diesen Regelarten kann während des Betriebs
umgeschaltet werden.
Nullstellung Mitte
Schalter an der unteren Stirnseite des Lok-Handys nach
rechts stellen. Wird der Regler nach rechts gedreht,
fährt die Lokomotive vorwärts, wird nach links gedreht,
fährt sie rückwärts.
Nullstellung links
Schalter an der unteren Stirnseite des Lok-Handys nach
links stellen. Nun haben Sie den kompletten Bewegungsspielraum Ihres Regelknopfes für eine Fahrtrichtung zur Verfügung. Um die Fahrtrichtung zu ändern, drehen Sie den Regelknopf gegen Null und drehen gegen
den gefederten Anschlag.
Nothalt
Mit Ihrem Lok-Handy können Sie über die Taste
STOP
einen Nothalt oder eine Pause auslösen. Die Schienen
sind dann sofort stromlos. Dies wird durch das Blinken
der oberen Kontrollleuchte am Lok-Handy signalisiert
(nicht mit der Fernbedienung).
Ein weiterer Druck auf die Taste
STOP
hebt diese Unter-
brechung wieder auf.
Funktionstasten
Im analogen Betrieb sind die Funktionstasten ohne
Funktion.
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10
Functions
The following functions can be controlled from the
Locomotive Hand Controller:
Handheld Locomotive Controller:
• Direction and speed with an adjustable control range.
• Serial or parallel activation of auxiliary functions and
light(s) on appropriate locomotives.
• Programming of locomotives addresses 00 – 15.
• Can be expanded to radio remote control with the
LGB 55050/55055.
In conjunction with the 51070 analog locomotive controller:
• Direction and speed with an adjustable control range.
• Ability to select different power circuits.
Ready for operation only in conjunction with the LGB
55050/55055 radio remote control!
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Direction
of travel
forward
Monitor Light
Direction
of travel in
reverse
Switch the type
of control
Emergency
Stop
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Digital Operation, Operation with MTS
Connections to the Multi-Train Control
There is a connecting cable with a rectangular Western
Electric plug on the end on the Handheld Locomotive
Controller. This Western Electric plug goes into the
socket marked LGB-Bus on the MTS central unit.
The battery holder in the Handheld Locomotive Control-
ler is only for radio operation with the LGB 55050/55055.
Operation with the Multi-Train System
After you have connected the Locomotive Hand Controller,
L x x
(xx = locomotive address) will appear in the
display for the last locomotive used.
Selecting the locomotive address:
• Press the
0
button. The display will show
L - -
.
• Enter a two-digit locomotive address (00 – 22).
• The new locomotive address will appear on the
display, example:
L 3
.
• If the locomotive address selected is in use by another control device, the upper monitor light will not
light up (does not apply to radio operation).
Such a locomotive cannot be controlled until it is re-
leased from the other controller. To do this, the other
controller must be at zero for about 4 seconds with
this locomotive.
• When an invalid address is entered, the display overrides automatically
L - -
.
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12
Emergency Stop
You can activate an emergency stop or a pause with the
STOP
button with your Handheld Locomotive Controller.
The rails then immediately have no current in them. This
is indicated by the blinking of the upper monitor light
on the Handheld Locomotive Controller (not with radio
remote control).
Pressing on the
STOP
button again cancels this inter-
ruption.
The locomotives will run again as they did before the
emergency stop.
When you do a reset at the central unit, the running data
set in the Locomotive Hand Controller is lost.
Locomotive Light(s)
You can turn the light(s) on your locomotive on and
off using the
9
button. Your locomotive must have
been converted to digital and the light must have been
installed on the correct output on the decoder.
Auxiliary Functions
You can call up the auxiliary functions on your locomotive using the
1
to 8 buttons. Your locomotive must
have been converted to digital and it must have auxiliary
functions.
Direction and Speed
The Locomotive Handheld Locomotive Controller has
two different types of control. Zero setting in the middle
and zero setting on the left. You can switch between
these types of control during operation.
Zero Setting in the Middle
Set the switch on the lower end of the hand controller
to the right. When the control knob is turned to the right,
the locomotive runs forward. When it is turned to the
left, the locomotive runs in reverse.
Zero Setting on the Left
Set the switch on the lower end of the Handheld
Locomotive Controller to the left. Now you have the full
range of movement from your control knob available for
a direction of travel. Turn the control knob to zero and
turn it against the spring-loaded stop in order to change
the direction.
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13
Parallel Function Activation
Many LGB locomotives with a decoder onboard can re-
ceive commands for Locomotive Functions 1 – 8 directly
(or “parallel“). Others receive the function commands
“serially“ one after the other from “1“ commands
(example: “3“ = “1+1+1“). Parallel data transmission is
of course faster, but it is not possible if all of the MTS
components are set at “p“.
Press Buttons
F
and 9 in order to change the data
transmission on the Locomotive Hand Controller to
“parallel“ for the locomotive in use. When you are using
several hand controllers, this must be set accordingly on
each hand controller. Press Buttons
F
and 9 again to
change the locomotive in use back to “serial“.
The setting “serial“ or “parallel“ remains stored for
each locomotive number in question, even when the
hand controller is turned off.
Programming the Locomotive Address
You can program addresses 00 to 15 directly with the
55016 Handheld Locomotive Controller via the central
unit:
• Remove all other locomotives or items with a decoder
from the track.
• Hold the
STOP
button on the hand controller pressed
down.
• At the same time briey, press the Reset button on the
central unit.
• The display on the hand controller will show
P - -
.
• Release Button
STOP
.
• Enter the locomotive number:
00 – 15 (on older central units 00 – 07)
• Brief jerking by the locomotive indicates that the
programming procedure was successful.
• Press the
STOP
again in order to resume operation.
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14
Operation with the 51070 Analog Locomotive Controller
Since several power circuits can be controlled with the
Locomotive Hand Controller, you must select the desired
power circuit after you have turned the controller on.
The power circuit selected is represented in the display
as
L x x
(xx is the number for the power circuit). Press
Button
0
in order to change the power circuit;
L - -
will
then appear on the display. Enter the number for the
desired power circuit as a two-digit number (01 – 08).
The newly selected power circuit is then shown on the
display.
Analog Operation, Operation with the Analog
Locomotive Controller
Connections to the Analog Locomotive Controller
Connections to the analog locomotive controller can
only be done using the 55050/55055 LGB radio remote
control. The 55050 RC Sender must be added to the
Handheld Locomotive Controller to do this.
Please pay attention to the operating instructions for
55050 for the installation and connections.
The battery holder in the hand controller is only for the
radio operation with LGB 55050/55055.
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15
Emergency Stop
You can activate an emergency stop or a pause with the
STOP
button on your Handheld Locomotive Controller.
The rails then immediately have no current in them. This
is indicated by the blinking of the upper monitor light
on the Handheld Locomotive Controller (not with radio
remote control).
Pressing on the
STOP
button again cancels this inter-
ruption.
Function Buttons
In analog operation, the function buttons have no
working function.
Direction and Speed
The Handheld Locomotive Controller has two different
types of control. Zero setting in the middle and zero
setting on the left. You can switch between these types
of control during operation.
Zero Setting in the Middle
Set the switch on the lower end of the Handheld Loco-
motive Controller to the right. When the control knob is
turned to the right, the locomotive runs forward. When it
is turned to the left, the locomotive runs in reverse.
Zero Setting on the Left
Set the switch on the lower end of the Handheld
Locomotive Controller to the left. Now you have the full
range of movement from your control knob available for
a direction of travel. Turn the control knob to zero and
turn it against the spring-loaded stop in order to change
the direction.
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16
Fonctions
Le Télécommande pour locomotive permet de commander les fonctions suivantes :
En commande multitrain :
• Sens de marche et vitesse avec dénition possible de
l’étendue de régulation.
• Déclenchement en série ou en parallèle des fonctions
supplémentaires et de l’éclairage pour les locomotives concernées.
• Programmation des adresses de loco 00 à 15.
• Utilisation combinée possible avec LGB 55050/55055
pour la radiotélécommande.
En combinaison avec le régulateur de marche analogique 51070 :
• Sens de marche et vitesse avec dénition possible de
l’étendue de régulation.
• Sélection possible de différents circuits.
Possible uniquement en combinaison avec la radioté-
lécommande LGB 55050/55055 !
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Sens de
marche en
avant
Témoin
lumineux
Sens de
marche en
arrière
Commutateur
pour la plage
de réglage
Arrêt
d’urgence
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17
Exploitation numérique, exploitation avec SMT
Raccordement à la commande multitrain
Le Télécommande pour locomotive présente un câble
de raccordement dont l’extrémité est pourvue d’un connecteur western rectangulaire. Enfichez ce connecteur
dans la prise de la centrale SMT marquée Bus LGB.
Le compartiment à piles du Télécommande pour locomotive sert uniquement à l’exploitation radio avec LGB
55050/55055.
Exploitation avec le système multitrain
Après le raccordement du Télécommande pour locomotive, l‘écran affiche
L x x
(xx = adresse loco) de la
dernière locomotive enregistrée.
Sélection de l’adresse de la loco :
• Appuyez sur la touche
0
. L’écran affiche
L - -
• Entrez l’adresse de la loco à deux positions (00 à 22).
• La nouvelle adresse loco apparaît à l’écran, par ex.
L 3
.
• Si l’adresse de loco sélectionnée est déjà utili-
sée par un autre régulateur de marche, le témoin
lumineux supérieur ne s’allume pas (non valide pour
l’exploitation radio).
Une telle loco peut être commandée uniquement
si elle a préalablement été débloquée. A cet effet,
l’autre régulateur de marche commandant cette loco
doit rester environ 4 secondes sur zéro.
• Dans le cas d’une entrée non valide, l’afchage se
réinitialise automatiquement et indique à nouveau
L - -
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18
Arrêt d’urgence
La touche
STOP
de votre Télécommande pour locomotive vous permet de déclencher un arrêt d’urgence ou
une pause. La voie est alors immédiatement mise hors
tension. Cet état est signalé par le clignotement du
témoin lumineux situé en haut du Télécommande pour
locomotive (sauf avec la télécommande).
Pour lever cet état d’urgence, appuyez à nouveau sur la
touche
STOP
.
Les locomotives repartent alors selon les paramètres
définis avant l’arrêt d’urgence. Dans le cas d’une réinitialisation par la centrale, les informations de roulement
enregistrées dans le Télécommande pour locomotive
sont effacées.
Eclairage de la locomotive
La touche
9
permet d’activer ou de désactiver
l‘éclairage de votre loco, à condition que votre loco soit
numérisée et que l‘éclairage soit installé sur la bonne
sortie de commutation.
Fonctions spéciales
Les touches
1
à 8 permettent de déclencher les
fonctions spéciales de vos locomotives, à condition que
celles-ci soient numérisées et possèdent des fonctions
spéciales.
Sens de marche et vitesse
Le Télécommande pour locomotive dispose de deux modes de régulation différents : Position zéro au milieu et
position zéro à gauche. Vous pouvez passer d’un mode
de régulation à l’autre durant l’exploitation.
Position zéro au milieu
Poussez le commutateur situé en bas de la face frontale
du Télécommande pour locomotive vers la droite. Si
vous tournez le régulateur vers la droite, la locomotive
roule en avant ; si vous le tournez vers la gauche, elle
roule en arrière.
Position zéro à gauche
Poussez le commutateur situé en bas de la face frontale
du handy vers la gauche. Vous disposez à présent de
toute la marge de manœuvre de votre bouton de régulateur pour un seul sens de marche. Pour inverser le sens
de marche, tournez le bouton du régulateur vers le zéro
et contre la butée à ressort.
Page 19
19
Déclenchement de fonctions en parallèle
De nombreuses locomotives LGB avec décodeur embarqué peuvent recevoir les ordres pour les fonctions loco
1 à 8 directement (ou «en parallèle»). D’autres reçoivent
les ordres de fonction «en série» ou juxtaposition
d’ordres «1» (par ex. «3» = «1+1+1»). La transmission
parallèle de données est naturellement plus rapide, mais
elle n’est possible que si tous les composants SMT sont
paramétrés sur «p».
Pour commuter le Loco-Handy en mode de transmission
«parallèle» pour la locomotive enregistrée, appuyez sur
les touches
F
et 9 . Si vous utilisez plusieurs Handys,
renouvelez l’opération sur chacun d‘eux. Pour repasser
en mode de transmission «série» pour la loco enregist-
rée, appuyez à nouveau sur les touches
F
et 9.
Le mode «parallèle» ou «série» reste enregistré pour
le numéro de locomotive correspondant, même si vous
éteignez le Handy.
Programmation de l’adresse de loco
Le Télécommande pour locomotive 55016 permet de
programmer les adresses 00 à 15 directement via la
centrale :
• Retirez de la voie toutes les autres locomotives ou
articles avec décodeur
• Maintenez la touche
STOP
du Handy enfoncée
• Dans le même temps, appuyez brièvement sur la
touche reset de la centrale
•
L’écran du Télécommande pour locomotive affiche
P - -
• Relâchez la touche
STOP
• Entrez le numéro de loco:
00 à 15 (00 à 07 pour des centrales moins récentes)
• Un léger soubresaut de la loco indique que le processus de programmation a réussi.
• Appuyez à nouveau sur la touche
STOP
afin de
reprendre l’exploitation.
Page 20
20
Exploitation avec le régulateur de marche
analogique 51070
Le Télécommande pour locomotive permettant de commander plusieurs circuits, vous devez dès l’allumage
sélectionner le circuit souhaité.
Le circuit sélectionné est représenté à l’écran par
L x x
(xx correspond au numéro de circuit). Pour changer de
circuit, appuyez sur la touche
0
; l’écran affiche alors
L - -
. Entrez le numéro à deux positions (01 à 08) du
circuit souhaité. Le nouveau circuit sélectionné s‘affiche
à l’écran.
Exploitation analogique, exploitation avec le
régulateur de marche analogique
Raccordement au régulateur de marche analogique
Le raccordement au régulateur de marche analogique
peut se faire uniquement via la radiotélécommande LGB
55050/55055. A cet effet, le Télécommande pour locomotive doit être équipé de l’émetteur RC 55050.
Pour le montage et le raccordement, veuillez consulter
la notice d’utilisation de ce dernier.
Le compartiment à piles du Télécommande pour locomotive sert uniquement à l’exploitation radio avec LGB
55050/55055.
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21
Arrêt d’urgence
La touche
STOP
de votre Télécommande pour locomotive vous permet de déclencher un arrêt d’urgence ou
une pause. La voie est alors immédiatement mise hors
tension. Cet état est signalé par le clignotement du
témoin lumineux situé en haut du Télécommande pour
locomotive (sauf avec la télécommande).
Pour lever cet état d’urgence, appuyez à nouveau sur la
touche
STOP
.
Touches de fonction
En mode d’exploitation analogique, les touches de
fonction ne sont pas fonctionnelles.
Sens de marche et vitesse
Le Télécommande pour locomotive dispose de deux modes de régulation différents : Position zéro au milieu et
position zéro à gauche. Vous pouvez passer d’un mode
de régulation à l’autre durant l’exploitation.
Position zéro au milieu
Poussez le commutateur situé en bas de la face frontale
du handy vers la droite. Si vous tournez le régulateur
vers la droite, la locomotive roule en avant ; si vous le
tournez vers la gauche, elle roule en arrière.
Position zéro à gauche
Poussez le commutateur situé en bas de la face frontale
du handy vers la gauche. Vous disposez à présent de
toute la marge de manœuvre de votre bouton de régulateur pour un seul sens de marche. Pour inverser le sens
de marche, tournez le bouton du régulateur vers le zéro
et contre la butée à ressort.
Page 22
22
Functies
De volgende functies kunt u met de Loc-Handy besturen:
In combinatie met het meertreinen-systeem MZS:
• Rijrichting en snelheid met een instelbaar regelbereik.
• Serieel of parallel bedienen van de extra functies en
het licht bij de desbetreffende locomotieven.
• Programmeren van de locadressen 00-15.
• Naar keuze met LGB 55050/55055 uit te breiden tot
radiografische afstandsbesturing.
In combinatie met de analoge rijregelaar 51070:
• Rijrichting en snelheid met instelbaar regelbereik.
• Keuzemogelijkheid van verschillende stroomkringen.
• Gebruiksmogelijkheden alleen in combinatie met de
LGB radiograsche afstandsbesturing 55050/55055.
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Rijrichting
vooruit
Controlelamp
Rijrichting
achteruit
Omschakelaar
voor regelbereik
Noodstop
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23
Digitaal bedrijf, bedrijf met MZS
Aansluiten aan het meertreinen-systeem
Aan de Loc-Handy bevindt zich een aansluitkabel met
een vierkante westernstekker aan het eind van de kabel.
Deze westernstekker sluit u aan op de MZS centrale in
de met “LGB-bus“ gemarkeerde stekkerbus.
Het batterijvak in de handy is alleen voor het bedrijf met
de LGB radiograsche afstandsbesturing 55050/55055.
Bedrijf met het meertreinen-systeem
Na het aansluiten van de Loc-Handy verschijnt in het
display
L x x
(xx is locadres) van de ingestelde locomo-
tief.
Het locadres kiezen:
• Toets
0
indrukken. Het display toont
L - -
• Locadres met twee cijfers invoeren (00 – 22)
• Het nieuwe locadres wordt weergegeven bijv.
L 3
• Indien het gekozen locadres door een andere regelaar gebruikt wordt, licht de bovenste controlelamp
niet op (geldt niet bij radiografisch bedrijf). Een dergelijke loc kan pas bestuurt worden als deze vrijgegeven
is. Hiervoor moet op de andere rijregelaar deze loc
ca. 4 sec op nul staan.
• Als er een ongeldig adres ingevoerd wordt, schakelt
het display automatisch weer op
L - -
.
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24
Noodstop
Met uw Loc-Handy kunt u met de toets
STOP
een noodstop of een pauze bewerkstelligen. De rails worden dan
direct stroomloos. Dit wordt door het knipperen van de
bovenste controlelamp op de Loc-Handy weergegeven
(niet met afstandbediening).
Door nogmaals op de toets
STOP
te drukken heft u de
onderbreking weer op. De locomotieven rijden weer verder zoals ze voor de noodstop ingesteld waren. Bij een
reset door de centrale gaat alle ingestelde rij-informatie
in de Loc-Handy verloren.
Locverlichting
Met de toets
9
kunt u de verlichting van uw loc in- en
uitschakelen. Hiervoor moet de loc wel gedigitaliseerd
zijn en de verlichting moet op de juiste schakeluitgang
aangesloten zijn.
Extra functies
Met de toetsen
1
t/m 8 kunt u de extra functies van
uw locomotief besturen. Hiervoor moet de loc wel gedigitaliseerd zijn en over extra functies beschikken.
Rijrichting en snelheid
De Loc-Handy beschikt over twee verschillende
regelmogelijkheden. De nulstand in het midden en de
nulstand links. U kunt tijdens het bedrijf tussen deze
beide regelmogelijkheden omschakelen.
Nulstand midden
Schakelaar aan de onderzijde van de handy naar rechts
schuiven. Als de regelknop naar rechts wordt gedraaid,
rijdt de loc vooruit. Wordt de regelknop naar links
gedraaid, dan rijdt de loc achteruit.
Nulstand links
Schakelaar aan de onderzijde van de handy naar links
schuiven. Nu is het hele regelbereik van de regelknop
voor één rijrichting beschikbaar. Om de rijrichting te
veranderen, draait u de regelknop naar nul en draait dan
door de verende aanslag.
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Parallelle functiebesturing
Veel LGB locomotieven met een decoder onboard
kunnen de opdrachten voor de locfuncties 1-8 direct
(parallel) ontvangen. Anderen ontvangen de functieopdrachten “serieel“ als een rij van “1“ opdrachten (bijv.
“3“ = “1+1+1“). De parallelle dataoverdracht is natuurlijk
sneller maar is alleen mogelijk als alle MZS componenten op “p“ ingesteld zijn.
Om op de loc handy de dataoverdracht voor de ingestelde loc op “parallel“om te zetten drukt u de toets
F
en
9
. Bij het gebruik van meerdere handy‘s dient dit op
elke handy overeenkomstig ingesteld te worden. drukt u
de toetsen
F
en 9 nogmaals in om de ingestelde loc
weer op een seriële overdracht in te stellen.
De instelling “parallel“ of “serieel“ blijft opgeslagen
voor het desbetreffende locnummer, ook als de universele handy uitgeschakeld wordt.
Programmeren van het locadres
Met de Loc-Handy 55016 kunt u de adressen 00 t/m 15
direct via de centrale programmeren:
• Alle andere locomotieven of artikelen met een deco-
der van de rails nemen
• Toets
STOP
op de handy ingedrukt houden
• Gelijktijdig de reset toets op de centrale kortstondig
indrukken
• Het display op de handy toont
P - -
• Toets
STOP
loslaten
• Locnummer invoeren:
00 – 15 (bij oudere centrales 00 – 07)
• de loc laat, door zich enigszins te verplaatsen, zien
dat de programmering gelukt is.
• Opnieuw de toets
STOP
indrukken om het bedrijf weer
te starten.
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26
Bedrijf met de analoge rijregelaar 51070
Aangezien men met de Loc-Handy meerdere stroomkringen aan kan sturen, moet u na het inschakelen eerst de
gewenste stroomkring kiezen.
De gekozen stroomkring wordt in het display als
L x x
(xx is het nummer van de stroomkring) weergegeven.
Om een andere stroomkring te kiezen drukt u op de
toets
0
, dan verschijnt
L - -
in het display. Voer het
nummer in van de gewenste stroomkring met twee
cijfers (01 – 08) in. De nieuw gekozen stroomkring wordt
dan in het display weergegeven.
Analoog, bedrijf met de analoge rijregelaar
Aansluiten aan de analoge rijregelaar
Het aansluiten aan de analoge rijregelaar kan alleen met
de LGB radiograsche besturing 55050/55055 gebeuren. De Loc-Handy wordt daarbij met een RC zender
uitgerust.
Voor het inbouwen en aansluiten raadpleegt u a.u.b. de
gebruiksaanwijzing van de 55050.
Het batterijvak in de handy is alleen bij de radiografische
besturing met LGB 55050/55055 nodig.
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Nothalt
Met uw Loc-Handy kunt u met de toets
STOP
een noodstop of een pauze bewerkstelligen. De rails worden dan
direct stroomloos. Dit wordt door het knipperen van de
bovenste controlelamp op de Loc-Handy weergegeven
(niet met afstandbediening).
Door nogmaals op de toets
STOP
te drukken heft u de
onderbreking weer op.
Functietoetsen
In het analoge bedrijf werken de functietoetsen niet.
Rijrichting en snelheid
De Loc-Handy beschikt over twee verschillende
regelmogelijkheden. De nulstand in het midden en de
nulstand links. U kunt tijdens het bedrijf tussen deze
beide regelmogelijkheden omschakelen.
Nulstand midden
Schakelaar aan de onderzijde van de Loc-Handy naar
rechts schuiven. Als de regelknop naar rechts wordt
gedraaid, rijdt de loc vooruit. Wordt de regelknop naar
links gedraaid, dan rijdt de loc achteruit.
Nulstand links
Schakelaar aan de onderzijde van de Loc-Handy naar
links schuiven. Nu is het hele regelbereik van de regelknop voor één rijrichting beschikbaar. Om de rijrichting
te veranderen, draait u de regelknop naar nul en draait
dan door de verende aanslag.
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28
Funciones
Puede controlar desde el móvil de locomotora las siguientes funciones:
Dentro del control multitren:
• Sentido de marcha y velocidad con rango de regulación configurables.
• Activación en serie o en paralelo de las funciones
auxiliares y de las luces en las locomotoras correspondientes.
• Programación de las direcciones de locomotora 00 – 15.
• Opcionalmente ampliable para su uso como radiocontrol remoto con el LGB 55050/55055.
En combinación con el regulador de marcha analógico
51070:
• Sentido de marcha y velocidad con rango de regulación configurables.
• Posibilidad de seleccionar diferentes circuitos.
¡Operativo únicamente junto con el radiocontrol
remoto LGB 55050/55055!
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Sentido de
marcha hacia
atrás
Lámpara
indicadora
Sentido de
marcha hacia
delante
Interruptor para
el rango de
control
Parada de
emergencia
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29
Funcionamiento digital, funcionamiento con
sistema MZS
Conexión al control multitren
En el móvil de la locomotora hay un cable de conexión
con un conector Western rectangular en el extremo
de cable. Conecte este conector Western de la central
MZS al conector hembra marcado con Bus LGB.
El compartimento de pilas del móvil se ha previsto
únicamente para el funcionamiento por radio junto con
el LGB 55050/55055.
Funcionamiento con el sistema multitren
Tras conectar el móvil de locomotora, en el display
aparece
L x x
(xx = Dirección de locomotora) de la última
locomotora configurada.
Selección de la dirección de locomotora:
• Pulsar la tecla
0
. El display muestra
L - -
• Introducir una dirección de locomotora de dos cifras
(00 – 22)
• En el display aparece la nueva dirección de locomo-
tora, p.ej.
L 3
• Si la dirección de locomotora elegida es utilizada por
otro regulador, no se ilumina el LED indicador superior (no es así en el caso de funcionamiento por radio).
Tal locomotora sólo puede controlarse si ha sido
habilitada. Para tal fin, el otro regulador de marcha
con esta locomotora puede estar a cero durante
aprox. 4 s.
• Si se introduce una dirección no válida, el display
cambia automáticamente de nuevo a
L - -
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Parada de emergencia
Con el móvil de locomotora puede activar una parada de
emergencia o una pausa mediante la tecla
STOP
.
En tal caso, los carriles quedan inmediatamente sin
corriente. Esto se señaliza mediante la intermitencia del
LED indicador superior del móvil de locomotora (no con
el radiocontrol).
Si se pulsa de nuevo la tecla
STOP
se anula de nuevo
esta interrupción. En tal caso, las locomotoras continúan la marcha tal como estaban configuradas antes
de la parada de emergencia.
En el caso de reset desde la central, las informaciones
de marcha configuradas en el móvil de la locomotora se
pierden.
Iluminación de locomotora
Mediante esta tecla
9
puede encender y apagar de
nuevo la iluminación de la locomotora. El requisito es
que la locomotora esté digitalizada y se haya instalado
la luz en la salida de conmutación correcta.
Funciones especiales
Mediante las teclas
1
hasta 8 puede llamar a las
funciones especiales de sus locomotoras. El requisito es
que la locomotora esté digitalizada y posea funciones
especiales.
Sentido de marcha y velocidad
El móvil de locomotora dispone de dos modos de regulación distintos. Posición cero en centro y posición cero a
la izquierda. Durante la marcha se puede alternar entre
estos dos modos de regulación.
Posición cero en centro
Colocar el interruptor del lado frontal inferior del móvil
hacia la derecha. Si el regulador se gira hacia la derecha, la locomotora se desplaza hacia delante y, se gira
hacia la izquierda, se desplaza hacia atrás.
Posición de cero a la izquierda
Colocar el interruptor de la cara frontal inferior del móvil
hacia la izquierda. Ahora tiene a su disposición todo el
margen de maniobra del botón de regulación para un
sentido de marcha. Para cambiar el sentido de marcha,
gire el botón de regulación a la posición cero y gírelo
hacia el tope amortiguado.
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Activación de funciones en paralelo
Numerosas locomotoras LGB con decoder a bordo pueden recibir los comandos de las funciones de locomo-
tora 1 – 8 directamente (o “en paralelo“). Otras reciben
los comandos de funciones “en serie“ en forma de
concatenación de comandos “1“ (p. ej. “3“ = “1+1+1“).
Como cabe imaginar, la transmisión de datos en paralelo
es más rápida, pero sólo es posible si todos los componentes MZS están han cambiado a la posición “p“.
Para reconfigurar a “paralelo“ la transmisión de datos
para la locomotora seleccionada en el móvil de loco-
motora, pulse las teclas
F
y 9. Si se utilizan varios
móviles, esto debe configurarse de manera acorde en
cada móvil. Pulse de nuevo las teclas
F
y 9 para
reconfigurar la transmisión a “serie“ para la locomotora
seleccionada.
La configuración a “serie“ o “paralelo“ se mantiene
memorizada para el número de locomotora en cuestión,
aun cuando se desconecte el móvil.
Programación de la dirección de locomotora
Con el móvil de locomotora 55016 puede programar las
direcciones 00 hasta 15 directamente desde la central:
• Retirar todas las demás locomotoras o artículos con
decoder de las vías.
• Mantener pulsada la tecla
STOP
en el móvil
• Pulsar brevemente de manera simultánea la tecla
Reset de la central
• La indicación en el móvil muestra
P - -
• Soltar la tecla
STOP
• Introducir el número de locomotora:
00 – 15 (en las centrales antiguas 00 – 07)
• Una breve sacudida de la locomotora indica que la
operación de programación ha sido correcta.
• Pulsar de nuevo la tecla
STOP
para reanudar el
servicio.
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Funcionamiento con el regulador de marcha
analógico 51070
Dado que con el móvil de locomotora se gobiernan
varios circuitos, después de la desconexión debe seleccionar el circuito deseado.
El circuito seleccionado se muestra en el display como
L x x
(xx es el número de circuito). Para modificar el
circuito, pulse la tecla
0
, tras lo cual aparece
L - -
en el
display. Introduzca el número del circuito deseado con
dos cifras (01 – 08). A continuación, se visualiza en el
display el nuevo circuito seleccionado.
Funcionamiento analógico, funcionamiento con
el regulador de marcha analógico
Conexión al regulador de marcha analógico
La conexión al regulador de marcha analógico puede
realizarse únicamente mediante el radiotelecontrol LGB
Nº 55050/55055. Para ello, el móvil de locomotora se
complementa con el emisor RC 55050.
Para el montaje y la conexión, tener presentes las
instrucciones de empleo del 55050.
El compartimento de pilas del móvil se ha previsto
únicamente para el funcionamiento por radio con el LGB
55050/55055.
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Parada de emergencia
Con el móvil de locomotora puede provocar una parada
de emergencia o una pausa mediante la tecla
STOP
. En
tal caso, los carriles dejan de tener corriente inmediatamente. Esto se señaliza mediante la intermitencia del
LED indicador superior del móvil de locomotora (no con
el control remoto).
Si se pulsa de nuevo la tecla
STOP
, se cancela de nuevo
esta interrupción.
Teclas de función
En el funcionamiento analógico, las teclas de función no
tienen función alguna.
Sentido de marcha y velocidad
El móvil de locomotora dispone de dos modos de regulación distintos. Posición cero en centro y posición cero a
la izquierda. Durante la marcha se puede alternar entre
estos dos modos de regulación.
Posición cero en centro
Colocar el interruptor del lado frontal inferior del móvil
hacia la derecha. Si el regulador se gira hacia la derecha, la locomotora se desplaza hacia delante y, se gira
hacia la izquierda, se desplaza hacia atrás.
Posición de cero a la izquierda
Colocar el interruptor de la cara frontal inferior del móvil
hacia la izquierda. Ahora tiene a su disposición todo el
margen de maniobra del botón de regulación para un
sentido de marcha. Para cambiar el sentido de marcha,
gire el botón de regulación a la posición cero y gírelo
hacia el tope amortiguado.
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Funzioni
A partire dal comando da locomotive (Handy) Voi potete
comandare le seguenti funzioni:
Nell’ambito del sistema di comando per numerosi treni:
• Direzione di marcia e velocità con campo di regolazione impostabile.
• Attivazione seriale oppure parallela delle funzioni
ausiliarie e dell’illuminazione nelle corrispondenti
locomotive.
• Programmazione degli indirizzi da locomotiva 00 – 15.
• Ampliabile in modo opzionale con LGB 55050/55055
per il comando a distanza via radio.
In abbinamento con il regolatore di marcia analogico
51070:
• Senso di marcia e velocità con campo di regolazione
impostabile.
• Possibilità di selezione di diversi circuiti di corrente.
Pronto al funzionamento solo in abbinamento con il
comando a distanza via radio LGB 55050/55055!
!
STOP
1 2 3 4
5 6 7 8
9
F
0
55016
Senso di marcia in avanti
Spia
luminosa di
controllo
Senso di mar-
cia indietro
Interruttore
per il campo di
regolazione
Arresto
d’emergenza
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35
Esercizio Digital, esercizio con MZS
Collegamento al sistema per numerosi treni
Sul comando da locomotive (Handy) si trova un cavetto
di collegamento con una spina Western rettangolare
all’estremità del cavo. Questa spina Western vogliate
collegarla alla Centrale MZS nella presa marcata con
LGB-Bus.
Il cassetto delle batterie nello Handy serve soltanto per
l’esercizio via radio con 55050/55055.
Esercizio con il sistema per numerosi treni
Dopo il collegamento del comando da locomotive Handy
sul visore appare
L x x
(xx = indirizzo da locomotiva)
dell’ultima locomotiva messa in funzione.
Selezione dell’indirizzo della locomotiva:
• Premete il tasto
0
. L’indicatore mostra
L - -
.
• Introducete un indirizzo da locomotiva a due cifre
(00 – 22)
• Il nuovo indirizzo della locomotiva appare sul visore,
ad es.
L 3
• Qualora l’indirizzo da locomotiva selezionato venga
utilizzato da un altro apparato regolatore, la spia
luminosa superiore di controllo non si accende (non
vale per esercizio via radio).
Una tale locomotiva può venire comandata soltanto
allorché essa sia stata lasciata libera. A tale scopo
l’altro regolatore di marcia deve restare sullo zero
con questa locomotiva per circa 4 secondi.
• Quando viene inserito un indirizzo non valido,
l’indicatore si commuta di nuovo automaticamente su
L - -
.
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Arresto di emergenza
Con il Vostro comando da locomotive Handy Voi potete
inviare tramite il tasto
STOP
un arresto di emergenza
oppure una pausa. Le rotaie restano allora immediatamente senza corrente. Questo viene segnalato sul
comando da locomotive Handy tramite il lampeggio della
spia luminosa di controllo superiore (non con il comando
a distanza).
Un’ulteriore pressione sul tasto
STOP
rimuove nuovamente questa interruzione. Le locomotive continuano
allora a viaggiare, così come erano impostate prima
dell’arresto di emergenza. In caso di un Reset mediante
la Centrale, le informazioni di marcia impostate sul
comando da locomotive Handy vanno perse.
Illuminazione della locomotiva
Mediante il tasto
9
Voi potete accendere e anche spegnere nuovamente l’illuminazione della Vostra locomotiva. Condizione preliminare è che la Vostra locomotiva
sia digitalizzata e che nel far questo l’illuminazione sia
stata installata sulla corretta uscita di commutazione.
Funzioni speciali
Tramite i tasti da
1
sino a 8 Voi potete richiamare
le funzioni speciali della Vostra locomotiva. Condizione
preliminare è che la Vostra locomotiva sia digitalizzata e
che abbia delle funzioni speciali.
Direzione di marcia e velocità
Il comando da locomotive Handy dispone di due
differenti tipi di regolazione. Posizione di zero centrale e posizione di zero a sinistra. Tra questi due tipi di
regolazione può venire effettuata commutazione durante
il funzionamento.
Posizione di zero centrale
Disporre verso destra il commutatore sulla faccia di
testa inferiore dello Handy. Quando il regolatore viene
ruotato verso destra, la locomotiva marcia in avanti, se
viene ruotato verso sinistra, essa marcia all’indietro.
Posizione di zero a sinistra
Disporre verso sinistra il commutatore sulla faccia
di testa inferiore dello Handy. Adesso Voi avete a
disposizione il completo campo di movimento della
Vostra manopola di regolazione per una sola direzione di
marcia. Per modificare la direzione di marcia, ruotate la
manopola del regolatore verso lo zero e ruotate contro il
fermo molleggiato.
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Attivazione delle funzioni in parallelo
Numerose locomotive LGB con Decoder a bordo posso-
no ricevere i comandi per le funzioni da locomotiva 1 – 8
in modo diretto (ossia “parallelo“). Le altre ricevono
i comandi delle funzioni in modo “seriale“ come una
successione di comandi “1“(ad es. “3“ = “1+1+1“). La
trasmissione dei dati in parallelo è naturalmente più
rapida, tuttavia essa è possibile soltanto allorché tutti i
componenti MZS sono convertiti al modo “p“.
Per convertire sul comando da locomotive Handy la
trasmissione dei dati per la locomotiva utilizzata al modo
“parallelo“, premete i tasti
F
e 9. In caso di impiego
di numerosi Handy, questo deve venire impostato in
modo corrispondente in ciascun Handy. Premete ancora
una volta i tasti
F
e 9, per convertire di nuovo la
locomotiva in servizio al modo “seriale“.
L’impostazione “seriale“ oppure “parallela“ rimane
memorizzata per il rispettivo numero della locomotiva,
anche quando il comando Handy viene disattivato.
Programmazione dell’indirizzo della locomotiva
Con il comando da locomotive Handy 55016 Voi potete
programmare gli indirizzi da 00 sino a 15 direttamente
tramite la Centrale:
• Rimuovete dai binari tutte le altre locomotive o apparati con Decoder
• Mantenete premuto il tasto
STOP
sul comando Handy
• Nello stesso tempo premete brevemente il tasto Reset
sulla Centrale
• L’indicatore sullo Handy mostra
P - -
• Rilasciate il tasto
STOP
• Inserite il numero della locomotiva:
00 – 15 (nelle vecchie Centrali: 00 – 07)
• un breve sobbalzo della locomotiva indica che la
procedura di programmazione ha avuto successo.
• Premete nuovamente il tasto
STOP
, per riprendere
nuovamente l’esercizio.
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38
Esercizio con il regolatore di marcia analogico 51070
Qui, per potere comandare numerosi circuiti di corrente
con il comando da locomotive Handy, dopo l’accensione
Voi dovete selezionare il circuito di alimentazione che
desiderate.
Il circuito di alimentazione selezionato viene rappresentato sul visore come
L x x
(xx è il numero dei circuiti di
corrente). Per modificare il circuito di corrente, premete
il tasto
0
, allora appare
L - -
sull’indicatore. Introducete
tale numero del circuito di corrente desiderato con due
cifre (01 – 08). Il nuovo circuito di corrente selezionato
viene allora indicato sul visore.
Esercizio analogico, esercizio con il regolatore di
marcia analogico
Collegamento al regolatore di marcia analogico
Il collegamento al regolatore di marcia analogico può
avvenire soltanto tramite il comando a distanza via radio
LGB 55050/55055. Il comando da locomotive Handy in
questo caso viene completato con il trasmettitore
RC 55050.
Per il montaggio e il collegamento Vi preghiamo di
attenerVi alle istruzioni di impiego del 55050.
Il cassetto per batterie nello Handy serve solo per
l’esercizio via radio con LGB 55050/55055.
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39
Arresto di emergenza
Con il Vostro comando da locomotive Handy Voi potete
inviare tramite il tasto
STOP
un arresto di emergenza
oppure una pausa. Le rotaie restano allora immediatamente senza corrente. Questo viene segnalato sul
comando da locomotive Handy tramite il lampeggio della
spia luminosa di controllo superiore (non con il comando
a distanza).
Un’ulteriore pressione sul tasto
STOP
rimuove nuova-
mente questa interruzione.
Tasti per funzioni
Nell’esercizio analogico i tasti per funzioni sono senza
funzionalità.
Direzione di marcia e velocità
Il comando da locomotive Handy dispone di due
differenti tipi di regolazione. Posizione di zero centrale e posizione di zero a sinistra. Tra questi due tipi di
regolazione può venire effettuata commutazione durante
il funzionamento.
Posizione di zero centrale
Disporre verso destra il commutatore sulla faccia di
testa inferiore dello Handy. Quando il regolatore viene
ruotato verso destra, la locomotiva marcia in avanti, se
viene ruotato verso sinistra, essa marcia all’indietro.
Posizione di zero a sinistra
Disporre verso sinistra il commutatore sulla faccia
di testa inferiore dello Handy. Adesso Voi avete a
disposizione il completo campo di movimento della
Vostra manopola di regolazione per una sola direzione di
marcia. Per modificare la direzione di marcia, ruotate la
manopola del regolatore verso lo zero e ruotate contro il
fermo molleggiato.
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125982/0413/Sm1Ef
Änderungen vorbehalten
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Stuttgarter Straße 55 - 57
73033 Göppingen
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liability. If you should want such certication to be done, please contact us –
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