marklin Henschel Baureihe DH, Henschel Baureihe DHG User Manual

Modell der Henschel Baureihe DH/DHG

Informationen zum Vorbild

Standard-Diesellokomotiven von Henschel werden
in aller Welt bei Werks- und Hafenbahnen eingesetzt.
Sie sind in Hüttenwerken und beim Bergbau ebenso
vertreten wie in der Automobilindustrie und den
Zuckerfabriken. Ein Baukastensystem mit Motoren
zwischen 360 und 900 PS bringt durch die Tausch­barkeit vieler Komponenten bedeutende wirtschaftliche
und betriebliche Vorteile.

Die ursprüngliche Bauart DH wurde mechanisch
über eine Blindwelle und seitliche Kuppelstangen
angetrieben. Die typische Karosserie-Form der klei­nen Henschel-Loks mit mittlerem Führerhaus und
abgerundeten Vorbauten wurde für die schwerere
Type DHG mit hydraulischem Getriebe leicht verän­dert. In den 70er-Jahren erfuhren die ausgelieferten
Maschinen ein Facelift mit modernen kantig gestal­teten Aufbauten. Ab etwa 1980 wurden die Fahr­gestelle nicht mehr auf Blattfedern, sondern auf
Schraubenfedern gelagert. Heute sind alle Bauformen
dieser Lokomotiven noch anzutreffen. Die Maschinen
haben zum Teil mehrfach den Besitzer gewechselt
und sind kundenspezifisch umgebaut worden.

Information about the Prototype

Henschel’s standard diesel locomotives are used
all over the world on industrial and harbor railroads.
They can be found at steel factories and mines as
well as in the automobile industry and sugar refineries.
A unit assembly approach with motors between 360
and 900 hp has significant economic and operating
advantages due to the interchangeability of many
components.

The original DH design was powered mechanically
using a jackshaft and side rods. The typical shape
and form of the superstructure for these small
Henschel locomotives with a center cab and rounded
hoods was changed slightly for the heavy type DHG
with hydraulic drive gear. In the 1970s the units that
had been delivered were given a facelift with modern
superstructures with squared off corners and edges.
Starting about 1980 the frames were mounted on
coil springs instead of leaf springs. All of the various
versions of these locomotives can still be seen today.
Some of these units have changed owners several
times and habe been rebuilt to meet the requirements
of individual customers.

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Informations concernant la
locomotive réele

On peut rencontrer les locotracteurs standard Diesel de
Henschel dans le monde entier, que ce soit dans les
grands ensembles sidérurgiques ou sur le carreau des
mines, dans l’industrie automobile ou dans les sucre­ries. Du fait de l’interchangeabilité de nombreux com­posants, un système modulaire avec des moteurs entre
360 et 900 CV apporte de nombreux avantages tant
sur le plan économique que sur celui de l’exploitation.

Dans sa version d’origine, le type DH possédait une
transmission par bielle commandée par un faux
essieu. La carrosserie typique de cette petite loco­motive Henschel, avec cabine au centre et capots
aux angles arrondis, fut légèrement modifiée lors de
la construction de la version plus lourde du type DHG
qui elle reçut une transmission hydraulique. Dans le
courant des années septante, ces machines firent
l’objet d’une modernisation et reçurent une carros­serie moderne aux angles plus aigus. À partir de 1980,
les suspensions à lames de ressorts du châssis furent
remplacées par des ressorts hélicoïdaux. Toutefois,
aujourd’hui encore, on peut rencontrer toutes les
variantes de construction de cette locomotive. D’autre
part, ces machines ayant souvent changées de pro­priétaire, un bon nombre d’entre-elles firent l’objet de
modifications spécifiques à la demande de l’acpuéreur.

Informatie van het voorbeeld

Diesellocomotieven van het fabrikaat Henschel
worden over de gehele wereld op fabrieks- en haven­emplacementen ingezet. Ze zijn tevens veelvuldig
in gebruik bij de meest uiteenlopende industrieën,
zoals de staal-, auto en suikerindustrie en de mijn­bouw. Een bouwdoossysteem met motoren tussen
360 en 900 pk biedt door de verwisselbaarheid van
veel componenten belangrijke econimische en be­drijfstechnische voordelen.

In de oorspronkelijke bouwwijze werd de DH mecha­nisch via een blindwiel en koppelstangen aange­dreven. De typische carrosserie vorm van de kleine
Henschel locomotieven, met het machinistenhuis in
het midden en afgeronde hoeken van de voorbouw,
werd voor het zwaardere type de DHG met een
hydraulische aandrijving enig sinds veranderd. De,
in de zeventiger jaren uitgeleverde, locomotieven
kregen een facelift waardoor de carrosserie een
strakker uiterlijk kreeg. Rond 1980 werd het onder­stel niet meer op bladveren, maar op schroefveren
gelagerd. Heden ten dage zijn alle uitvoeringen van
deze locomotieven nog her en der aan te treffen.
De machines zijn soms meerdere keren van eigenaar
veranderd en aan de wensen van de gebruiker aan­gepast of omgebouwd.

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Funktion

Diese Lokomotive mit eingebauter Universal­elektronik bietet:

● Wahlweiser konventioneller Wechselstrombetrieb

(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta,
Märklin Digital oder Märklin Systems. Der Betrieb
mit Fahrgeräten anderer Systeme (z. B. Gleich­strom, Impulsbreiten-Steuerung, Mehrzug-Steue­rungen anderer Fabrikate) ist nicht möglich.

● Die Betriebsart wird manuell über Codierschalter

eingestellt. Ab Werk ist bei dieser Lok die
Betriebsart „Wechselstrom“ eingestellt. Für den
Betrieb mit Delta, Digital oder Märklin Systems
muss manuell am Codierschalter eine Adresse
eingestellt werden.

● Fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung.

Intensität abhängig von der Fahrspannung.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs­arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara­turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche
sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin
freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte
umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau
für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war.
Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremd­teilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene
Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den
Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und/ oder Firma bzw.
der Kunde.

Sicherheitshinweise

● Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transfor­mator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.

● Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleich-

zeitig versorgt werden.

● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in

der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

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Function

This locomotive has a universal electronic
circuit and offers the following features:

● Can be operated with conventional AC power

(no. 6646 or 6647 Transformer, 32 VA),
Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems.
This locomotive is not designed for operation
with locomotive controllers for other systems
(examples: DC power, pulse width control,
multi-train controls of other makes).

● The mode of operation is set manually with the

coding switches. This locomotive comes from the
factory set for the “AC power” mode of operation.
An address must be set manually with the coding
switches for operation with Delta, Digital or
Märklin Systems.

● Headlights change over with the direction of travel.

The brightness of these headlights depends on
the voltage present in the track.

The maintenance work required with normal
operation is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been
installed in Märklin products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion
were causal to the defects and / or damage arising. The burden of
presenting evidence and the burden of proof thereof, that the instal­lation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products
was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by
the person and / or company responsible for the installation and/ or
conversion, or by the customer.

Safety Warnings

● This locomotive is to be used only with an operating

system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital
or Märklin Systems).

● This locomotive must never be supplied with

power from more than one transformer.

● Pay close attention to the safety warnings in the

instructions for your operating system.

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Fonction

Utilisation de cette locomotive équipée d’un
module électronique universel:

● Au choix, exploitation conventionnelle en courant

alternatif (Transformer 32 VA n° 6647), en système
Märklin Delta, en système Märklin Digital ou en
système Märklin Systems. L’exploitation à l’aide
de régulateurs provenant d’autres systèmes
(courant continu, courant à impulsions de largeur
variable, pilotage multitrain d’autres systèmes)
n’est pas possible.

● Le mode d’exploitation souhaité est sélectionné

manuellement à l’aide du sélecteur d’encodage
logé dans la locomotive. En usine, cette locomotive
est réglée le mode d’exploitation «courant alternatif».
En exploitation Delta, Digital ou Märklin Systems,
une adresse pour exploitation multitrain doit être
encodée manuellement sur le sélecteur d’encodage.

● L’éclairage se fait selon le sens de la marche.

L’intensité est dépendante de la tension.

Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées
par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les pro­duits Märklin sont transformés et que les pièces d’autres fabricants
montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou
dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable
du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge
de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des
produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Remarques importantes sur la sécurité

● La locomotive ne peut être mise en service

qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif-transformateur 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

● La locomotive ne peut être alimentée en courant

que par une seule source de courant.

● Veuillez impérativement respecter les remarques

sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.

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Werking

Deze locomotief met ingebouwde universele
elektronica beidt:

● Naar keuze conventioneel wisselstroombedrijf

(Transformer 32 VA nr. 6647), Märklin Delta,
Märklin digitaal of Märklin Systems. Het bedrijf
met rijregelaars van andere systemen (gelijk­stroom, impulsbreedte-sturing, meer-treinen­besturing van andere fabrikanten) is niet mogelijk.

● De bedrijfstoestand wordt d.m.v. dipswitches

ingesteld. Af fabriek is bij deze loc de bedrijfstoe­stand op „wisseltroom” ingesteld. Voor het gebruik
met Delta, Digital of Märklin Systems moet met
dipswitches een adres ingesteld worden.

● Rijrichtingsafhankelijke verlichting.

Intensiteit afhankelijk van de rijspanning.

De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds­punten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt zich tot Uw Märklin-handelaar
wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde
onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden
en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak
van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht
en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen
in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de
oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij
de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of
firma danwel bij de klant.

Veiligheidsvoorschriften

● De loc mag alleen met een daarvoor bestemd

bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transfor­mator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal
of Märklin Systems) gebruikt worden.

● De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-

voorziening gelijktijdig gevoed worden.

● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften

in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

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Función

Esta locomotora con electrónica universal
incorporada ofrece:

● Funcionamiento a discreción en corriente alterna

convencional (Transformer 32 VA art. nº 6647),
Märklin Delta, Märklin Digital o Märklin Systems.
No funciona con mandos de otros sistemas
(corriente continua, de impulsos, tráfico multi-tren
de otros fabricantes).

● La elección de la forma de funcionamiento se

ajusta a mano en la regleta de codificaciones.
De fábrica esta locomotora viene preparada para
«corriente alterna». Para un funcionamiento Delta,
Digital o Märklin Systems hace falta fijar un código
a mano en la regleta.

● Faros encendidos según el sentido de la marcha.

Luminosidad dependiendo de la velocidad.

A continuación se describen los trabajos de manu­tención necesarios en un funcionamiento normal.
En caso de necesitar alguna reparación o recambio
contacte con su proveedor Märklin especializado.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indem­nización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran
montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos
productos Märklin que hayan sido modificados cuando la piezas ajenas
montadas o la modificación sean las causas de los desperfectos y/o
daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente
responsable del montaje o modificación será el responsable de probar
y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modificación en/de
productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños
surgidos.

Aviso de seguridad

● La locomotora solamente debe funcionar en un

sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta –
Märklin Digital o Märklin Systems).

● La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica

mas que de un solo punto de abasto.

● Observe bajo todos los conceptos, las medidas

de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.

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