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Modell-Set eines Kranwagens „Goliath”
mit Kranschutz- und Gegengewichtswagen
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Informationen zum Vorbild
Der größte deutsche Eisenbahnkran heißt „Goliath”,
wurde 1977 von Krupp gebaut und ist je einmal in
Dortmund, Fulda und Leipzig stationiert. Er wird
eingesetzt beim Bau von Brücken und anderen
Kunstbauten, bei der Bergung entgleister Lokomotiven und Wagen und bei der Verladung von Schwertransporten. Die maximale Tragfähigkeit von 160 t
steht bis zu einer Ausladung von 8 m zur Verfügung,
im Aktionsradius von 18,5 m sind es immer noch 32 t.
Zum Betrieb werden die Stützarme am Unterwagen zu
einem stabilen Sockel von 7 m x 7 m ausgeschwenkt
und mit Hydraulik-Zylindern auf Schwellenstapeln
gesichert. Danach werden die Gegengewichte auf
dem Transportwagen herangefahren und am Kranaufbau, dem sogenannten Oberwagen, montiert. Der
Oberwagen ist auf einem Zahnkranz drehbar gelagert
und wird über eine Hydraulik und ein mechanisches
Getriebe mit einem Dieselmotor angetrieben, ebenso
die Seilwinden, die den Ausleger und die Kranhaken
heben und senken. Die Seilführung erfolgt über mehrstufige Flaschenzüge, die die Belastung der Seile
verteilen, das erforderliche Drehmoment im Antrieb
reduzieren und präzises Arbeiten ermöglichen.
In Transportstellung kann der Ausleger seitlich
geschwenkt werden und bleibt somit trotz seiner
Länge innerhalb des Lichtraumprofils im Gleisbogen.
Die einsatzfähige Garnitur besteht mindestens aus
dem Kranwagen, dem Gegengewichtswagen und
dem Kranschutzwagen, die in Arbeitsstellung abgekuppelt werden. In der Regel werden außerdem
ein Seilwagen, ein Werkstatt- und Gerätewagen
sowie ein Mannschaftswagen mitgeführt. Die zulässige Transportgeschwindigkeit von 100 km/h und
die feste Besatzung mit Spezialisten gewährleisten
die schnelle Einsatzbereitschaft des Eisenbahnkrans.
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Information about the Prototype
The largest German railroad crane is called “Goliath”,
was built in 1977 by Krupp and has been stationed
in Dortmund, Fulda and Leipzig. It is used in the
construction of bridges and other engineering
works, for rerailing derailed locomotives and cars,
and for handling heavy loads. It can lift 160 metric
tons within a working radius of up to 8 meters
(approx. 26 feet) and can lift 32 metric tons within
a radius of 18.5 meters (approx. 61 feet).
For the operation of the crane support arms on the
car frame are swung out to a base 7 by 7 meters
(approx. 23 by 23 feet) and are leveled into place
with hydraulic cylinders onto stacks of ties. Then,
the counterweights on the transport car are brought
up to be mounted on the crane’s superstructure.
The latter is mounted on a crown gear and can rotate.
It is powered by a hydraulic system and a mechanical
gear drive with diesel motor; the winches for raising
and lowering the boom and the crane hooks are
also powered in this way. The cables for the crane
are routed through a multi-step block and tackle that
distributes the cables’ load, reduces the necessary
rpm in the crane’s power system and enables precise
work.
In the transport position the boom can be swung to
the side, and despite its length it still fits within the
loading gauge on curves. The set of equipment available for work consists at a minimum of the crane
car, the counterweight car, and the boom support
car that are coupled together in a working consist.
As a rule a car for transporting cable, a repair and
tool car as well as a crew car are also included in
the train transporting the crane car. The maximum
transport speed of 100 km/h (62 mph) and a permanent work crew that includes specialists ensure that
this railroad crane is ready to go in a short time.
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La plus grande grue ferroviaire allemande porte
le nom de «Goliath». Elle a été construite en 1977
par l’entreprise Krupp et est garée en alternance
à Dortmund, Fulda et Leipzig. Cet engin est utilisé
lors de la construction de ponts et autres ouvrages
d’art, lors de l’enlèvement de locomotives et wagons
déraillés et lors des manipulations de marchandises
lourdes. La puissance de levage maximale de
160 tonnes est disponible dans un rayon d’action
de 8 mètres. Avec un rayon maximal de 18,5 mètres,
la grue soulève encore 32 tonnes.
Lors de la mise en service de la grue, les stabilisateurs du wagon porteur sont déployés pour former
un socle stable de 7 x 7 mètres et assis fermement
sur des piles de traverses à l’aide de vérins hydrauliques. Cette opération est suivie par le transfert des
contrepoids du wagon intermédiaire sur la plateforme de la grue et leur montage sur la caisse de
grue. Cette dernière pivote sur elle-même grâce
à une couronne dentée mue par un moteur Diesel
via une transmission hydromécanique. Ce moteur
actionne de la même façon les treuils agissant sur
la flèche et le crochet. Les câbles sont guidés par
une cascade de palans qui répartissent la charge
entre les câbles, réduisent le couple de rotation et
augmentent ainsi la précision du travail.
En position de transport, la flèche de la grue pivote
dans les courbes sans toutefois quitter le gabarit.
L’ensemble opérationnel est composé d’au moins
3 wagons: le wagon-grue, le wagon intermédiaire
et le wagon porte-contrepoids qui sont dételés
lorsqu’ils sont sur site. En principe, ces 3 wagons
sont encore accompagnés par un wagon transportant les câbles, un wagon-atelier et une voiture de
service pour le personnel. Une vitesse maximale de
100 km/h et l’affectation permanente d’une équipe
de spécialistes sont les garants d’une intervention
rapide et efficace de la grue.
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Informations concernant la locomotive réele
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Informatie van het voorbeeld
De grootste Duitse spoorwegkraan heet „Goliath”,
werd in 1977 door Krupp gebouwd en is eenmaal in
Dortmund, Fulda en Leipzig gestationeerd geweest.
Hij werd gebruikt bij de bouw van bruggen, bij de
berging van ontspoorde locomotieven en rijtuigen en
bij de verlading van zware transporten. De maximale
capaciteit van 160 ton staat bij een maximale uittrek
van 8 m ter beschikking; binnen de actieradius van
18,5 m is dat nog altijd 32 ton.
Vóór het gebruik worden de steunen op de wagen
tot een stabiele sokkel van 7 x 7 m uitgezwenkt en
met hydraulische cilinders op de stapel dwarsliggers
geborgd. Daarna worden de contragewichten op de
transportwagen bijgereden en op de kraanopbouw
op de bovenwagen gemonteerd. De bovenwagen is
via een tandkrans draaibaar gelagerd en wordt door
een hydraulische en mechanische overbrenging met
een dieselmotor aangedreven, evenals de kabels die
de giek en de kraanhaak doen heffen en vieren. De
kabelvoering geschiedt via meervoudige flenswielen
die de belasting van de kabels verdelen, het vereiste
draaimoment in de aandrijving reduceren en precies
werken mogelijk maken.
In de transportstand kan de giek gezwenkt worden
en blijft daardoor ondanks zijn lengte in bogen binnen het profiel van vrije ruimte. De kraancombinatie
bestaat tenminste uit de kraanwagen, de contragewichtwagen en de kraanhulpwagen die in arbeidsstand afgekoppeld worden. In de regel worden
behalve een kabelwagen, een werkplaats- en
gereedschappenwagen, ook een personeelswagen
meegenomen. De toegelaten transportsnelheid van
100 km/h en de vaste bezetting met specialisten
garanderen de snelle inzetbaarheid van de spoorwegkraan.
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Der Kranwagen „Goliath“ ist ein Digital-Funktionsmodell, ausgerüstet mit einem speziellen Decoder,
drei Miniatur-Antrieben und einer aus dem Vorbild
abgeleiteten Mechanik mit richtigen Flaschenzügen.
Auf Digital-Anlagen mit Zentraleinheit Control Unit 6021
können über die Funktionstasten die Funktionen des
Eisenbahn-Krans ausgewählt werden:
f2 : Ausleger heben oder senken
f3 : Seil mit Haupthaken heben oder senken
f4 : Kranaufbau drehen nach rechts oder nach links
Bei Steuerung über die Mobile Station / Central Station
wird dieser Kran aus der Datenbank (Nr. 49950 /
49952) in die Lokliste übernommen. Die entsprechenden Funktionen werden über die linke Funktionstastenreihe geschaltet.
Mit dem Fahrregler wird die Arbeitsrichtung bestimmt
und die Arbeitsgeschwindigkeit der jeweiligen Funktion feinfühlig gesteuert.
Die seitlichen Stützarme können ausgeklappt und
auf den mitgeführten Stütz-Sockeln an der gewünschten Arbeitsstelle auf die erforderliche Höhe
eingestellt werden. Ähnlich wie beim Vorbild können
mit hochgestelltem Ausleger schwerere Lasten als
mit tiefgestelltem Ausleger gehoben werden, bevor
die Kippgrenze erreicht ist.
In Transportstellung kann der Kranwagen mit vorbildgerecht gelagertem Ausleger und automatischer
Geradestellung des Aufbaus sicher über Gleisbögen
(ab Radius 360 mm) gefahren werden. Die Stützarme
müssen dabei ganz eingezogen sein. Bitte achten
Sie auf ein ausreichendes freies Lichtraum-Profil
beiderseits der Strecke. Wir empfehlen vorsichtige
Testfahrten.
Ein Betrieb des Krans mit einem anderen Betriebssystem als Märklin Digital / Systems ist nicht möglich.
Achtung:
Die Antriebe sind durch Rutschkupplungen gegen
Überlastung geschützt. Dennoch sollten Sie den
Kranaufbau oder die Seilrollen nur im Notfall und sehr
vorsichtig von Hand drehen, benutzen Sie möglichst
die Digital-Steuerung. Bitte achten Sie auf die korrekte Lage der Seilführungen und verwenden Sie
beim Abstellen des Krans die Transportsicherungen.
Antrieb und Mechanik im Inneren des Krans sind
wartungsfrei, alle Wartungsarbeiten sind von außen
möglich und nachfolgend beschrieben. Bitte versuchen Sie nicht, das Fahrzeug zu öffnen – ohne spezielle Werkzeuge und Kenntnisse würde das Modell
beschädigt. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler. Bitte
beachten Sie auch die beiliegende Garantie-Karte.
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Funktion
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The “Goliath” crane car is a working digital model,
equipped with a special decoder, three miniature
drive systems, and a mechanism derived from the
prototype, with correct block and pulley arrangements. The functions for this railroad crane can be
selected on digital layouts with the 6021 Control Unit
using the function buttons on this unit:
f2 : Raise or lower the boom
f3 : Raise or lower the line with the main hook
f4 : Rotate the crane cab to the right or the left
This crane is taken from the database (item no. 49950 /
49952) into the locomotive list, when you operate it
with the Mobile Station / Central Station. The functions for the crane are operated with the function
buttons on the left side of the controller.
The direction of the work being done is determined
with the speed control knob, and the speed of the
work is controlled with a fine touch with this same
knob.
The outrigger support arms on the sides can be
unfolded and adjusted at the desired work location
for the necessary height on the support bases included with the crane car. Just as with the prototype,
heavier loads can be raised before reaching the tipping point, if the boom is in a raised position than if
the latter is set in a lower position.
When the crane car is in its transport position, it can
be operated with the outrigger support arms prototypically stored, and it will automatically adjust to a
straight position after passing through curves (360 mm/
14-3/16'' radius or greater). The outrigger support
arms must be fully retracted when doing this. Please
make sure that you have sufficient clearance on both
sides of the track where you will be running the
crane car. We recommend doing careful test runs.
This crane cannot be operated with another operating system that is not Märklin Digital / Systems.
Important:
The drive trains are protected against overloading
slip clutches. However, you should turn the crane
cab or the drums for the lines by hand very carefully
and only if necessary; if at all possible, use the digital
controls. Please pay attention to the correct position
of the guides for the lines and use the transport
restraints when parking the crane car.
The drive train and the mechanism inside the crane
require no maintenance.All maintenance work can be
performed on the outside and is described below.
Please do not try to open the crane car up – without
special tools and knowledge this model will become
damaged. Please see your authorized Märklin dealer
for repairs or spare parts. Please also take note of
the warranty card included with this model.
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Function
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Le wagon-grue «Goliath» est un modèle fonctionnel
Digital équipé d'un décodeur spécial, de trois moteurs
miniatures et d'une mécanique copiée sur celle du
modèle original avec palans effectifs. Sur les réseaux
Digital équipés de la centrale Control Unit 6021, on
peut, à l'aide des touches de fonction, sélectionner
les fonctions de la grue:
f2 : levée et decente de la flèche;
f3 : levée et descente du câble avec crochet;
f4 : pivotement de la cabine de grue vers la droite
ou vers la gauche.
En cas de pilotage au moyen de la Mobile Station /
Central Station, cette grue est transférée de la banque de données (n° 49950 / 49952) dans la liste de
locos. Les fonctions correspondantes sont commutées au moyen de la série de touches de fonction
situées à gauche.
A l'aide du régulateur, on détermine le sens du mouvement concerné et on règle avec finesse la vitesse
afférente.
Les stabilisateurs latéraux peuvent être rabattus et
réglés à la hauteur idéale à l'aide des socles d'appui
afin de créer une assise à l'endroit souhaité. D'une
façon analogue au modèle original, de lourdes charges
peuvent être soulevées et manipulées à l'aide d'une
flèche haute et longue sans risque de dépassement
de la limite de basculement.
En position de transport, le wagon-grue peut rouler
sur des voies en courbe (à partir d'un rayon de courbure de 360 mm) grâce au pivotement automatique
de la cabine et de la flèche. Les stabilisateurs doivent
pour ce faire être en position repliée. Veillez cependant à ce que le gabarit de voie soit respecté de
part et d'autre du wagon. Nous recommandons de
procéder à des tests prudents.
Une exploitation de la grue à l’aide d’un autre système
d’exploitation que Märklin Digital / Systems n’est
pas possible.
Attention:
Les entraînements sont protégés des surcharges
par des accouplements à friction. Néanmoins, vous
ne devez tourner manuellement la cabine de grue ou
les poulies qu'en cas de besoin et très prudemment.
De préférence, utilisez la commande Digital. Veillez
au bon positionnement des guides de câbles et utilisez les sécurités pour le transport lors du déplacement de la grue.
Moteur et mécanique à l'intérieur de la grue ne
nécessitent pas d'entretien. Tous les travaux de
maintenance sont exécutables de l'extérieur et
décrits plus loin. Ne tentez pas d'ouvrir le modèle
réduit, car il y a risque de détérioration sans les
outils spéciaux adéquats et la connaissance requise.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Consultez également le document de garantie joint.
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Fonction
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De kraanwagen „Goliath” is een digitaal functiemodel,
uitgerust met een speciale decoder, drie miniatuur
aandrijvingen en een van het voorbeeld afgeleid
mechaniek met echte takels. Op digitaal-banen met
een Control Unit 6021 kunnen via de functie toetsen
de functies van deze spoorwegkraan aangekozen
worden.
f2 : giek heffen of laten zakken
f3 : last aan de hoofdtakel heffen of laten zakken
f4 : kraanopbouw draaien, links- of rechtsom
Voor het besturen via het Mobile Station /
Central Station wordt deze kraan uit de databank
(nr.49950 / 49952) in de loclijst overgenomen.
De overeenkomstige functies worden door de linker
rij functietoetsen geschakeld.
Met de rijregelaar wordt de werkingsrichting gekozen
en de snelheid van elk van de verschillende functies
fijngevoelig bestuurt.
De zijdelingse steunarmen (stempels) kunnen uitgeklapt worden en op de meegeleverde steunsokkels,
op elke gewenste werkplek, op de benodigde hoogte
ingesteld worden. Overeenkomstig met de werkelijkheid kan met een hoog ingestelde giek een zwaardere last gehesen worden dan bij een laag ingestelde
giek voordat het kritische kantelpunt word bereikt.
In de transportstand kan de kraanwagen met de, naar
het voorbeeld, afgelegde giek en de automatische
richtstand van de opbouw over alle railbogen (vanaf
radius 360 mm) gereden worden. De steunarmen
dienen daarbij geheel ingeklapt te worden. Let a.u.b.
op het benodigde „profiel van vrije ruimte” naast de
baan. Een voorzichtige testrit is aan te bevelen.
Het is niet mogelijk om deze kraan met een ander
bedrijfssysteem dan Märklin Digital / Systems te
gebruiken.
Let op:
De aandrijvingen zijn door middel van slipkoppelingen
beveiligd tegen overbelasting. Toch mag u alleen in
noodgevallen, en dan nog uiterst voorzichtig, de
kraanopbouw of de kabelrollen met de hand draaien.
Gebruik liever, indien mogelijk, de digitale besturing.
Let op de juiste plaats van de kabelgeleidingen en
gebruik bij het opbergen van de kraan de transportbeveiliging.
De aandrijving en het mechaniek binnen in de kraan
zijn onderhoudsvrij. Alle onderhoudspunten zijn van
buitenaf bereikbaar en aansluitend beschreven.
Probeer a.u.b. niet het model te openen – zonder
speciaal gereedschap en kennis van zaken wordt
het model beschadigd. Voor reparaties en onderdelen kunt zich tot uw Märklin-winkelier wenden.
Zie ook het bijgevoegde garantiebewijs.
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Werking
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El vagón grúa «Goliath» es un modelo con funciones
Digitales, equipado con un Decoder especial, tres
motores en miniatura y una mecánica copiada de la
realidad con polipastos reales. En instalaciones Digitales con el mando Control Unit 6021 se pueden
gobernar con las teclas de las funciones:
f2 : levantar o bajar la pluma
f3 : subir o bajar el cable con el gancho central
f4 : giro de la grúa hacia la derecha o la izquierda
Al gobernar desde la Mobil Station / Central Station,
esta grúa (Ref. 49950 / 49952) se incorpora de la
base de datos, a la lista de locomotoras. Las funciones correspondientes se efectúan por la hilera de
botones izquierda.
Desde el botón de mando del transformador se
gobiernan los sentidos de giro y velocidades de
acción con una suave graduación.
Los brazos de soporte laterales se pueden abrir
y ajustar a la altura necesaria gracias a los zócalos
adjuntos. Al igual que en la realidad, con la pluma
más alta se pueden levantar pesos mayores que
con la pluma más baja antes de que se llega al
punto en que pueda volcar.
En posición de transporte el vagón grúa puede circular con seguridad en curvas (a partir de un radio
de 360 mm) siempre que la pluma descanse, como
en la realidad, en posición automática recta. Los
brazos laterales deben de estar completamente
encogidos. Por favor, preste atención a que exista
suficiente distancia de luz en ambos lados de la vía.
Recomendamos efectuar recorridos de ensayo con
cuidado.
No es posible el gobierno de esta grúa con otros
sistemas que no sea Märklin Digital / Systems.
Atención:
Los motores están protegidos contra sobrecarga
gracias a los acoplamientos de resbalamiento. Pero
aún así, no mover la grúa o los polipastos con la
mano. Salvo en caso de emergencia y siempre con
el máximo cuidado. Utilice a ser posible el mando
Digital. Preste atención a la posición correcta de las
guías de los cables y utilice las fijaciones de seguro
al aparcar la grúa.
Los motores y la mecánica en el interior de la grúa
no requieren mantenimiento. Todos los trabajos
necesarios se pueden efectuar desde el exterior y
están descritos a continuación. Por favor, no intente
abrir la grúa. Sin las herramientas especiales y los
conocimientos necesarios se dañaría el modelo.
Para reparaciones y recambios sirva dirigirse a su
proveedor especializado Märklin. Por favor, preste
también atención a la tarjeta de garantía adjunta.
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Función
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Tale carro gru «Goliath» è un modello con funzionalità
Digital, equipaggiato con uno speciale Decoder, tre
dispositivi di azionamento miniaturizzati ed uno schema
meccanico derivato dal prototipo, con degli autentici
paranchi. Sugli impianti Digital con unità centrale
Control Unit 6021 si possono selezionare tramite
i tasti di funzione tali funzionalità della gru ferroviaria:
f2 : sollevamento o abbassamento del braccio
f3 : sollevamento o abbassamento della fune
con gancio principale
f4 : rotazione verso destra o verso sinistra
della sovrastruttura della gru
In caso di comando tramite la Mobile Station /
Central Station, questa gru viene trasferita dalla banca
dati (N. 49950 / 49952) nell’elenco delle locomotive.
Le corrispondenti funzionalità vengono commutate
per mezzo della serie dei tasti funzione di sinistra.
Con il regolatore di marcia viene comandata con
sensibilità la direzione di lavoro e la velocità di lavoro
della corrispettiva funzione.
I bracci di sostegno laterali possono venire ribaltati in
fuori ed installati nel punto di lavoro desiderato alla necessaria altezza con gli acclusi basamenti di appoggio.
In maniera simile al caso del prototipo, con il braccio
in posizione elevata si possono sollevare carichi più
pesanti che con il braccio in posizione abbassata,
prima che venga raggiunto il limite di ribaltamento.
Nella posizione di trasporto il carro gru può venir fatto
marciare in modo sicuro, con il braccio supportato in
modo fedele al prototipo e con raddrizzamento automatico della sovrastruttura, lungo le curve del binario
(a partire da un raggio di 360 mm). A questo scopo
i bracci di appoggio devono essere completamente
retratti. Vi preghiamo di prestare attenzione ad un sufficiente profilo di sagoma limite libera da entrambi i lati
della linea. Consigliamo delle prudenti corse di prova.
Un funzionamento di tale gru con un altro sistema
operativo diverso da Märklin Digital / Systems non
è possibile.
Attenzione: I dispositivi di azionamento sono protetti
contro i sovraccarichi tramite accoppiamenti a frizione.
Pertanto è opportuno che Voi facciate girare a mano
la sovrastruttura della gru oppure i tamburi delle funi
soltanto in caso di necessità e con molta delicatezza,
e che utilizziate quanto più possibile il comando Digital. Vi preghiamo di prestare attenzione alla corretta
posizione delle guide delle funi e di impiegare i dispositivi di protezione per il trasporto, in caso di rimozione della gru dal servizio.
Gli azionamenti e i meccanismi all'interno della gru
sono esenti da manutenzione, tutti i lavori di manutenzione sono possibili dall'esterno e vengono descritti
qui di seguito. Vi preghiamo di non tentare di smontare
tale rotabile: senza speciali attrezzi da lavoro e cognizioni il modello verrebbe danneggiato. Per riparazioni
oppure parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al
Vostro rivenditore specializzato Märklin. Vi preghiamo
anche di rispettare l'accluso certificato di garanzia.
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Funzionamento
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Kranvagn ”Goliath” är en Digital-funktionsmodell,
som är utrustad med specialdekoder, tre miniatyrdrivanorningar och mekanik med riktiga lyftblock,
som de på förebilden. På Digitalanläggningar med
centralenhet Control Unit 6021 kan, via funktionstangenterna, funktionerna för järnvägskranen väljas.
f2 : Kranarmen höjs eller sänks
f3 : Kabeln med huvudkrok lyfts eller sänks
f4 : Kranpåbyggnaden vrids till höger eller vänster
Vid manövrering över Mobile Station / Central Station
hämtas data för denna kran från databanken
(Nr. 49950 / 49952) till loklistan. Motsvarande funktioner ställs in via den vänstra raden av funktionstangenter.
Med det finkänsliga körreglaget bestäms arbetsriktning och arbetshastighet för respektive funktion.
Stödbenen på sidorna kan, på vald arbetsplats,
fällas ut och ställas in i önskad höjd på medföljande
stödplattor. Liksom på förebilden kan med uppfälld
kranarm tyngre last lyftas än med nedfälld arm,
innan tippgräns har nåtts.
I transportläge kan kranvagnen med förebildstroget
lagrad kranarm och automatisk rakställning av påbyggnaden köra säkert på kurvspår (från 360 mm
radie). Därvid måste stödbenen vara helt indragna.
OBS: det behövs tillräckligt med normalprofil för fritt
utrymme på båda sidor av spåret. Vi rekommenderar
varsamma testkörningar.
Kranen kan inte användas med annat driftsystem
än Märklin Digital / Systems.
OBS:
Genom slirkopplingar har drivningarna skyddats mot
överbelastning. Trots detta bör du endast i nödfall
och mycket varsamt vrida kranpåbyggnad och
kabelrullar för hand – använd helst digitalstyrningen.
Se till att kabelföringarna har korrekt läge och
använd transportsäkringar när kranen ställs av.
Drivning och mekanik i kranens inre är underhållsfria,
samtliga underhållsarbeten kan göras från utsidan
och beskrivs som följer. Försök inte öppna fordonet;
utan specialverktyg och -kunskaper skadas modellen. Kontakta din Märklinhandlare för reparationer
eller reservdelar. Beakta även det medföljande
garantibeviset.
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Funktion
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Kranvognen „Goliath“ er en funktionsmodel, udrustet
med en special decoder, tre miniature-motorer og
en forbilledtro mekanik med taljetræk. På Digitalanlæg med centralenheden Control Unit 6021 kan
man over funktionstasterne vælge kranens funktioner:
f2 : Hæve og sænke udligger
f3 : Hæve og sænke tov med hovedkrog
f4 : Dreje overbygning til højre eller venstre
Ved styring over Mobile Station / Central Station
overføres denne kran fra databasen (nr. 49950 /
49952) til lokomotivlisten. De tilsvarende funktioner
styres med den venstre række af funktionstasterne.
Med kørekontrollen bestemmer man arbejdsretningen
og finstyrer hastigheden.
Støttearmene på siderne kan klappes ud og på
arbejdsstedet indstilles til den rigtige højde ved hjælp
af de medbragte sokler. Ligesom hos forbilledet
afhænger kranens løfte-formåen af udliggerens
stilling. I høj stilling er løfte-evnen størst.
I transportstilling kan kranvognen med udliggeren
centralt placeret og med overbygningens automatiske
midterstilling fremføres sikkert gennem kurver med
minimumsradius på 360 mm. Støttearmenne skal være
fuldt indtrukne. Vær opmærksom på den frie sporprofil til begge sider. Vi anbefaler forsigtig prøvekørsel.
Kranen kan ikke styres med et andet driftssystem
end Märklin Digital / System.
Advarsel:
Kranens motordrev er – gennem glidekoblinger –
beskyttet mod overbelastning. Derfor bør man kun
i nødsfald dreje overbygning eller tovruller med
hånden. Brug Digital-styringen. Vær opmærksom
på den korrekte fremføring af tovene og anvend
transportsikringen, når kranen ikke bruges.
Motor og mekanik i kranens indre er vedligeholdelsesfri, al anden vedligeholdelse er mulig udefra og
er beskrevet efterfølgende. Forsøg ikke at åbne kranvognen. Uden specialkendskab og særlige værktøjer ødelægges den. Reparationer og reservedele
får man hos Märklin-forhandleren. Læs venligst
vedlagte garantibevis.
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Funktion
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Sicherheitshinweise
● Das Modell darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder
Märklin Systems) eingesetzt werden.
● Das Modell darf nur aus einer Leistungsquelle
gleichzeitig versorgt werden.
● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Safety Warnings
● This model is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital
or Märklin Systems).
● This model must never be supplied with power
from more than one transformer.
● Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
Remarques importantes sur la sécurité
● Le modèle ne peut être mise en service qu’avec
un système d’exploitation adéquat (Märklin courant
alternatif- transformateur 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital ou Märklin Systems).
● Le modèle ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
● Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.
Veiligheidsvoorschriften
● Dit model mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal
of Märklin Systems) gebruikt worden.
● Dit model mag niet vanuit meer dan één stroom-
voorziening gelijktijdig gevoed worden.
● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften
in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
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Aviso de seguridad
● Este modelo solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta –
Märklin Digital o Märklin Systems).
● Este modelo no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
● Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.
Avvertenze per la sicurezza
● Tale modello deve essere impiegata soltanto con un
sistema di funzionamento adeguato per questa
(trasformatore per corrente alternata Märklin 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).
● Tale modello non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
● Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.
Säkerhetsanvisningar
● Denna modell får endast köras med ett därtill
avsett driftsystem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems).
● Denna modell får inte samtidigt försörjas av mer
än en kraftkälla.
● Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis-
ningen som hör till respektive driftsystemet.
Vink om sikkerhed
● Modellen må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der
er beregnet dertil.
● Modellen må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
● Vær under alle omstændigheder opmærksom
på de vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.
15
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Gegengewichte
Counterweights
Contrepoids
Contra-gewichten
Contrapesos
Contrappesi
Motvikter
Kontravægte
Kranwagen-Zug in Transport-Stellung
Crane car train ready for transport
Train de wagon-grue en position de transport
Kraanwagentrein in de transportstand
Convoy de la grúa en posición de transporte
Treno con carro gru in assetto da trasporto
Kranvagnståg i transportläge
Kranvognstog i transportstilling
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Transportsicherungen
Transport restraints
Sécurités pour le transport
Transportbeveiliging
Seguros de transporte
Dispositivi di fissaggio per trasporto
Transportsäkringar
Transportsikringer
Stützsockel
Support bases
Socles de stabilisation
Steunsokkels
Zócalos de soporte
Basamenti di supporto
Stödplattor
Støttesokler
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Stützsockel aufstellen und Stützarme einstellen
Setting up the support bases and adjusting the outrigger support arms
Placer les socles de stabilisation et régler les stabilisateurs
Steunsokkel plaatsen en steunarmen instellen
Montar los zócalos de soporte y ajustar los brazos de soporte
Piazzamento dei basamenti di supporto e installazione dei bracci di appoggio
Stödplattorna placeras och stödben ställs in
Opstil støttesokler. Støttearme indstilles
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Gegengewichte am Kranaufbau anbringen
Installing the counterweights on the crane cab
Poser les contrepoids sur la cabine de grue
Contra-gewichten aanbrengen op de kraanopbouw
Colocar los contrapesos en la grúa
Applicazione dei contrappesi alla sovrastruttura della gru
Motvikterna fästes på kranpåbyggnaden
Kontravægte anbringes på kranens overbygning
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Transportsicherungen abnehmen
Removing the transport restraints
Enlever les sécurités pour le transport
Transportbeveiliging verwijderen
Retirar el seguro de transporte
Smontaggio dei dispositivi di fissaggio da trasporto
Transportsäkringarna tas av
Transportsikringer afmonteres
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Seilführungen überprüfen
Checking the guides for the lines
Vérifier les guides de câbles
Kabel geleidingen controleren
Comprobar las guías de los cables
Controllo delle guide delle funi
Se över kabelföringar
Tov-forløbet efterprøves
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Betrieb mit Digital Zentrale Control Unit 6021
Operation with the 6021 Control Unit
Exploitation avec la centrale Control Unit 6021
Gebruik met de digitale centrale Control Unit 6021
Funcionamiento con la central Digital Control Unit 6021
Funzionamento con centrale Digital Control Unit 6021
Drift med Digitalcentral Control Unit 6021
Drift med Digital centralenhed Control Unit 6021
Hinweis: Einstellungen an 6021 beachten
Important: Pay attention to the settings on the 6021
Remarque: attention aux réglages sur la 6021
Opmerking: instellingen op de 6021 controleren
Nota: prestar atención a la posición de las palancas en la 6021
Avvertenza: prestare attenzione alle impostazioni sulla 6021
OBS: Beakta inställningar på 6021
Pas på 6021s indstillinger
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ON
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1 1
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Betrieb mit der Mobile Station
Operation with the Mobile Station
Exploitation avec la Mobile Station
Gebruik met de Mobile Station
Funcionamiento con la Mobile Station
Funzionamento con Mobile Station
Drift med Mobile Station
Drift med Mobile Station
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➂
➃
➄
➁
➀
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Digital-Adresse einstellen (siehe Seite 25)
Setting the digital address (see page 25)
Régler l'adresse Digital (voir page 25)
Digitaal-adres instellen (zie pagina 25)
Marcar el código digital (véase página 25)
Impostazione dell'indirizzo Digital (si veda a pag. 25)
Ställ in Digitaladress (se sidan 25)
Indstil Digital-adressen (se side 25)
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Digital Digital Digital
28 – 2 3 – 5 – – 8
29 – – 3 – 5 – – 8
30 1 – – 4 5 – – 8
31 – 2 – 4 5 – – 8
32 – – – 4 5 – – 8
33 1 – – – 5 – – 8
34 – 2 – – 5 – – 8
35 – – – – 5 – – 8
36 1 – 3 – – 6 – 8
37 – 2 3 – – 6 – 8
38 – – 3 – – 6 – 8
39 1 – – 4 – 6 – 8
40 – 2 – 4 – 6 – 8
41 – – – 4 – 6 – 8
42 1 – – – – 6 – 8
43 – 2 – – – 6 – 8
44 – – – – – 6 – 8
45 1 – 3 – – – – 8
46 – 2 3 – – – – 8
47 – – 3 – – – – 8
48 1 – – 4 – – – 8
49 – 2 – 4 – – – 8
50 – – – 4 – – – 8
51 1 – – – – – – 8
52 – 2 – – – – – 8
53 – – – – – – – 8
54 1 – 3 – 5 – – –
01 – 2 3 – 5 – 7 –
02 – – 3 – 5 – 7 –
03 1 – – 4 5 – 7 –
04 – 2 – 4 5 – 7 –
05 – – – 4 5 – 7 –
06 1 – – – 5 – 7 –
07 – 2 – – 5 – 7 –
08 – – – – 5 – 7 –
09 1 – 3 – – 6 7 –
10 – 2 3 – – 6 7 –
11 – – 3 – – 6 7 –
12 1 – – 4 – 6 7 –
13 – 2 – 4 – 6 7 –
14 – – – 4 – 6 7 –
15 1 – – – – 6 7 –
16 – 2 – – – 6 7 –
17 – – – – – 6 7 –
18 1 – 3 – – – 7 –
19 – 2 3 – – – 7 –
20 – – 3 – – – 7 –
21 1 – – 4 – – 7 –
22 – 2 – 4 – – 7 –
23 – – – 4 – – 7 –
24 1 – – – – – 7 –
25 – 2 – – – – 7 –
26 – – – – – – 7 –
27 1 – 3 – 5 – – 8
55 – 2 3 – 5 – – –
56 – – 3 – 5 – – –
57 1 – – 4 5 – – –
58 – 2 – 4 5 – – –
59 – – – 4 5 – – –
60 1 – – – 5 – – –
61 – 2 – – 5 – – –
62 – – – – 5 – – –
63 1 – 3 – – 6 – –
64 – 2 3 – – 6 – –
65 – – 3 – – 6 – –
66 1 – – 4 – 6 – –
67 – 2 – 4 – 6 – –
68 – – – 4 – 6 – –
69 1 – – – – 6 – –
70 – 2 – – – 6 – –
71 – – – – – 6 – –
72 1 – 3 – – – – –
73 – 2 3 – – – – –
74 – – 3 – – – – –
75 1 – – 4 – – – –
76 – 2 – 4 – – – –
77 – – – 4 – – – –
78 1 – – – – – – –
79 – 2 – – – – – –
80 1 – 3 – 5 – 7 –
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Digital: Funktion Ausleger heben und senken
Digital: Raising and lowering the boom as a function
Digital: fonction levée et descente de la flèche
Digitaal: functie, giek heffen en laten zakken
Digital: función levantar y bajar la pluma
Digital: funzione di sollevamento e abbassamento del braccio
Digital: Funktion kranarm höjning och sänkning
Digital: Funktion hæve og sænke udligger
1 1
1 1
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Arbeitsrichtung umschalten
Changing the direction of the work being performed
Inverser le sens du mouvement
Richting omkeren
Cambio del sentido de marcha
Commutazione della direzione di lavoro
Koppla om arbetsriktning
Skift af arbejdsretning
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Digital: Funktion Haupthaken heben und senken
Digital: Raising and lowering the main hook as a function
Digital: fonction levée et descente du crochet
Digitaal: functie, hoofdtakel heffen en laten zakken
Digital: subir y bajar el gancho principal
Digital: funzione di sollevamento e abbassamento del gancio principale
Digital: Funktion huvudkrok lyfta och sänka
Digital: Funktion hæve og sænke hovedkrog
1 1
1 1
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29
Arbeitsrichtung umschalten
Changing the direction of the work being performed
Inverser le sens du mouvement
Richting omkeren
Cambio del sentido de marcha
Commutazione della direzione di lavoro
Koppla om arbetsriktning
Skift af arbejdsretning
1 1
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Digital: Funktion Kran-Aufbau drehen
Digital: Turning the crane cab as a function
Digital: Fonction rotation de la superstructure de la grue
Digitaal: functie, kraanopbouw draaien
Digital: función de giro de la grúa
Digital: funzione di rotazione della sovrastruttura della gru
Digital: Funktion vrid kranpåbyggnad
Digital: Funktion dreje overbygning
1 1
1 1
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Arbeitsrichtung umschalten
Changing the direction of the work being performed
Inverser le sens de travail
Richting omkeren
Cambio del sentido de marcha
Commutazione della direzione di lavoro
Koppla om arbetsriktning
Skift af arbejdsretning
1 1
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Schmierung der Achslager (bei Bedarf)
Lubricating the axle bearings (as needed)
Graisser les essieux (si nécessaire)
Smeren van de aslagers (indien nodig)
Engrase de los cojinetes (solo si hace falta)
Lubrificazione delle boccole degli assi (in caso di necessità)
Smörj axlagren (vid behov)
Smøring af udligger (efter behov)
max. 1
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Schmierung der Zahnräder (bei Bedarf)
Lubricating the gears (as needed)
Graisser les engrenages (si nécessaire)
Smeren van de tandwielen (indien nodig)
Engrase de los engranes (solo si hace falta)
Lubrificazione delle ruote dentate (in caso di necessità)
Smörj kugghjulen (vid behov)
Smøring af tandhjul (efter behov)
max. 1
max. 1
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Schleifer auswechseln
Changing the pickup shoe
Changer le frotteur
Vervangen van het sleepcontact
Cambio del patín toma-corriente
Sostituzione del pattino
Byt släpsko
Udskiftning af slæbesko
201 495
ca. 2 mm
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This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Postfach 8 60
D-73008 Göppingen
www.maerklin.com
611175 10 04 hena
Änderungen vorbehalten
Copyright by
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
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