Modell der BR 80
81352
2
0 - 10 V
max. ± 10 V = DC
> 10 V = DC
~ AC
67013
67020 + 67030
67201
67271
3
Sicherheitshinweise
• ACHTUNG! Funktionsbedingte scharfe Kanten und Spitzen.
• Das verwendete Gleisanschlusskabel darf maximal
2 Meter lang sein.
• Verbaute LED`s entsprechen der Laserklasse 1 nach
Norm EN 60825-1.
Allgemeiner Hinweis zur Vermeidung elektromagnetischer
Störungen:
Um den bestimmungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten, ist
ein permanenter, einwandfreier Rad-Schiene-Kontakt der
Fahrzeuge erforderlich. Führen Sie keine Veränderungen an
stromführenden Teilen durch.
Safety Notes
• WARNING! Sharp edges and points required for operation.
• The wire used for feeder connections to the track may be
a maximum of 2 meters / 78 inches long.
• The LEDs in this item correspond to Laser Class 1 according to Standard EN 60825-1.
General Note to Avoid Electromagnetic Interference:
A permanent, awless wheel-rail contact is required in
order to guarantee operation for which a model is designed.
Do not make any changes to current-conducting parts.
Remarques importantes sur la sécurité
• ATTENTION ! Pointes et bords coupants lors du
fonctionnement du produit.
• Le câble de raccordement à la voie utilisé ne doit
en aucun cas dépasser deux mètres.
• Les DEL installées correspondent à la classe laser 1
selon la norme EN 60825-1.
Indication d‘ordre général pour éviter les interférences
électromagnétiques:
La garantie de l‘exploitation normale nécessite un contact
roue-rail permanent et irréprochable. Ne procédez à aucune
modication sur des éléments conducteurs de courant.
Veiligheidsvoorschriften
• OPGEPAST! Functionele scherpe kanten en punten.
• De gebruikte aansluitkabel mag maximaal 2 meter lang
zijn.
• Ingebouwde LED’s komen overeen met de laserklasse 1
volgens de norm EN 60825-1.
Algemene aanwijzing voor het vermijden van elektromagnetische storingen:
Om een betrouwbaar bedrijf te garanderen is een permanent, vlekkeloos wielas - rail contact van het voertuig
noodzakelijk. Voer geen wijzigingen uit aan de stroomvoe-
rende delen.
4
O
I
L
• Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen). Zuviel Öl führt häug
zum Verschmieren der Kollektoren und damit zur Beschä-
digung des Ankers.
• Oil sparingly (max. 1 drop). Too much oil frequently
causes the commutator to become dirty and thereby
leads to damage to the armature.
• Lubriez en très petite quantité (1 goutte max.). Trop
d‘huile entraîne souvent l‘encrassement du collecteur et
à des dommages à l‘induit.
• Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Te veel olie
leidt vaak tot versmeren van de collector en daarmee tot
beschadiging van het anker.
5
Trix 66623
6
2
2
6
5
3
4
9
12
7
8
8
10
10
10
5
11
12
1
Details der Darstellung
können von dem Modell
abweichen.
7
1 Pumpe, Lichtmaschine E179 838
2 Puffer hinten E168 848
3 Beleuchtung hinten E267 867
4 Motor E267 857
5 Isolierung kpl. E276 789
6 Beleuchtung vorne E267 866
7 Gestänge links E267 841
8 Puffer vorne E197 557
9 Schraube E785 190
10 Schraube E278 103
11 Gestänge rechts E267 827
12 Kupplung E166 264
Güterwagen m. Bremserbühne
Radsatz E215 721
Kupplung E166 264
Abdeckblech-Kupplung E348 370
Hinweis: Einige Teile werden nur ohne oder mit anderer
Farbgebung angeboten.
Teile, die hier nicht aufgeführt sind, können nur im Rahmen
einer Reparatur im Märklin-Reparatur-Service repariert
werden.
Note: Several parts are offered unpainted or in another
color. Parts that are not listed here can only be repaired by
the Märklin repair service department.
Remarque : Certains éléments sont proposés uniquement
sans livrée ou dans une livrée différente. Les pièces ne gurant pas dans cette liste peuvent être réparées uniquement
par le service de réparation Märklin.
Opmerking: enkele delen worden alleen kleurloos of in een
andere kleur aangeboden. Delen die niet in de in de lijst
voorkomen, kunnen alleen via een reparatie in het Märklinservice-centrum hersteld/vervangen worden.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Stuttgarter Str. 55 - 57
73033 Göppingen
Germany
www.maerklin.com
267927/1217/Sm2Ef
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH
www.maerklin.com/en/imprint.html
Due to different legal requirements regarding electro-magnetic compatibility,
this item may be used in the USA only after separate certication for FCC compliance and an adjustment if necessary.
Use in the USA without this certication is not permitted and absolves us of any
liability. If you should want such certication to be done, please contact us –
also due to the additional costs incurred for this.
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