G8.1/BR 55
G
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Preußische G8.1 – BR 55 DRG/DB
Die preußische Güterzug-Dampflokomotive der Gattung G 8.1 entstand als Weiterentwicklung der G 8.
Die ersten Lokomotiven wurden im Jahr 1913 abgeliefert. Waren von der G 8 etwas über 1000 Lokomotiven gebaut worden, war der G 8.1 ein Erfolg
beschieden wie kaum einer anderen Lokomotive
zuvor. 4934 Loks wurden an die Königlich Preußische
Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) und zuletzt an die
Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) geliefert.
10 Loks gingen an die Mecklenburgische FriedrichFranz-Eisenbahn (MFF) und 137 Stück an die
Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen. Bis 1922
lieferte Linke-Hofmann 50 Loks an die Polnische
Staatsbahn. Zusätzlich gingen weitere Maschinen
ins Ausland, unter anderem an die Bagdadbahn,
nach Litauen und nach Rumänien. Die Gattung G 8.1
bildete eine große Stütze im Fahrzeugbestand der
Deutschen Reichsbahn. Selbst nach 1945 waren
noch über 1000 Lokomotiven im Einsatz, die in
beiden Teilen Deutschlands noch Dienst taten.
Prussian G8.1 – BR 55 DRG/DB
The class G 8.1 Prussian freight steam locomotive
was a further development of the G 8. The first locomotives were delivered in 1913. While something
over 1,000 units of the G 8 were built, the G 8.1
was a success like no other locomotive before it.
A total of 4,934 locomotives were delivered to the
Prussian Railroad Administration (KPEV) and to the
German State Railroad Company (DRG).
Ten units went to the Mecklenburg Friedrich-Franz
Railroad (MFF) and 137 units to Alsace-Lorraine
Imperial Railways. By 1922 Linke-Hofmann had
delivered 50 locomotives to the Polish State Railroad.
In addition, other locomotives of this class went into
the export market, among others, to the Baghdad
Railroad, to Lithuania, and to Rumania. The class
8.1 was an essential part of the German State Railroad’s motive power. Even after 1945 there were
still over 1,000 locomotives on the roster in both
parts of Germany.
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G8.1 prussienne – Serie 55 DRG/DB
La locomotive à vapeur prussienne pour trains de
marchandises de la catégorie G 8.1 résultait d’un
développement de la G 8. Les premières locomotives
furent livrées en 1913. Si les G 8 furent construites
à plus de 1 000 exemplaires, la G 8.1 se révéla être
un tel succès qu’à peine une autre locomotive construite auparavant pouvait soutenir la comparaison.
4 934 locomotives furent livrées d’abord à la Königlich
Preussische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV) et ensuite
à la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
10 machines s’en allèrent rejoindre le Mecklenburgische Friedrich-Franz-Eisenbahn (MFF) et
137 autres le Reichseisenbahn Elsass-Lothringen.
Linke-Hofmann livra 50 locomotives aux Chemins de
Fer Polonais jusqu’en 1922. En outre, on relève que
d’autres machines furent exportées, entre autres
aux Chemins de Fer de Bagdad, en Lituanie et en
Roumanie. La série G 8.1 constituait une force dans
le parc des machines de la Deutsche Reichsbahn.
Même après 1945, il restait encore plus de 1 000 locomotives en service utilisées tant en Allemagne de
l’Ouest qu’en Allemagne de l’Est.
Pruisische G8.1 – Serie 55 DRG/DB
De Pruisische goederentreinstoomlocomotief van
het type G 8.1 ontstond als verdere ontwikkeling
van de G 8. De eerste locomotieven werden in 1913
afgeleverd. Hoewel er van de G 8 iets meer dan
1.000 locomotieven gebouwd waren, was de G 8.1
een succes beschoren als nauwelijks een andere
locomotief daarvoor. 4.934 locs werden aan de
Königlich Preussische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV)
en als laatste aan de Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) geleverd.
10 locs gingen naar de Mecklenburgische FriedrichFranz-Eisenbahn (MFF) en 137 exemplaren naar de
Reichseisenbahnen Elsaß-Lothringen. Tot 1922
leverde Linke-Hofmann 50 locs aan de Poolse
Staatsspoorwegen. Bovendien gingen er meer
machines naar het buitenland, onder andere naar
de Bagdad-spoorweg, naar Litouwen en naar
Roemenië. Het type G 8.1 vormde een grote
steun in het voertuigenbestand van de Deutsche
Reichsbahn. Zelfs na 1945 waren er nog meer dan
1.000 locomotieven in gebruik, die in de beide delen
van Duitsland nog hun diensten reden.
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Funktion
Die Lokomotive mit eingebautem Hochleistungsantrieb (37...) bietet:
● Wahlweiser konventioneller Wechselstrombetrieb
(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin Delta
oder Märklin Digital. Der Betrieb mit Fahrgeräten
anderer Systeme (z. B. Gleichstrom, ImpulsbreitenSteuerung, Mehrzug-Steuerungen anderer
Fabrikate) ist nicht möglich.
● Automatische Erkennung der Betriebsart.
● 80 Digital- (5 Delta-) Adressen über Codierschalter
einstellbar.
● Höchstgeschwindigkeit und Anfahr- / Brems-
verzögerung veränderbar (Bremsverzögerung nur
bei Märklin Delta oder Digital wirksam).
● Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung
im Digitalbetrieb oder im Betrieb mit der
Delta-Control 4f (Nr. 66045) ein- / ausschaltbar.
Bei Wechselstrom-Betrieb Intensität der Spitzenbeleuchtung geschwindigkeitsabhängig.
Bei Betrieb mit der Delta-Control 6604 Spitzenbeleuchtung dauernd ausgeschaltet. Bei Betrieb
mit der Delta-Station 6607 Spitzenbeleuchtung
dauernd eingeschaltet.
● Rauchgenerator nachrüstbar. Bei Betrieb mit
Control-Unit 6021 schaltbar. Sonst dauernd eingeschaltet und in der Intensität abhängig von der
Spannung am Gleis.
Nur im Digital-Betrieb mit der Control-Unit 6021:
● Schaltbarer Rangiergang (Minimierung der
eingestellten Anfahr- / Bremsverzögerung).
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler.
Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in
Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder MärklinProdukte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau
von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von MärklinProdukten für aufgetretene Mängel und / oder
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Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Einund / oder Umbau verantwortliche Person und /oder
Firma bzw. der Kunde.
Sicherheitshinweise
● Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta oder Märklin Digital)
eingesetzt werden.
● Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleich-
zeitig versorgt werden.
● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in
der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.
Function
This locomotive comes with a built-in high-efficiency propulsion (37...) and offers these features:
● Can be operated with conventional AC power
(no. 6646 or 6647 transformer, 32 VA), Märklin
Delta or Märklin Digital. This locomotive is not
designed for operation with locomotive controllers
for other systems (examples: DC power, pulse
width control, multi-train controls of other makes).
● Automatic recognition of the mode of operation.
● 80 Digital (5 Delta) addresses can be set with
coding switches.
● Maximum speed and acceleration/braking delay
can be changed (braking delay works only with
Märklin Delta or Digital).
● Headlights that change over with the direction of
travel can be turned on / off in digital operation or
in operation with the Delta-Control 4f (Nr. 66045).
The headlights will vary in brightness with the speed
of the locomotive when the latter is operated
with AC power. The headlights are off at all
times when the locomotive is operated with the
6604 Delta-Control. The headlights are on at all
times when the locomotive is operated with the
6607 Delta-Station.
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● Locomotive can be retrofitted with a smoke gene-
rator. The smoke generator can be turned on with
the 6021 Control-Unit. Otherwise the smoke unit
is on at all times and the volume of smoke produced varies with the amount of voltage present
in the track.
Only in Digital operation with the
6021 Control-Unit:
● Switching range (canceling of the acceleration /
braking delay that has been set for the locomotive).
Maintenance procedures that become necessary
with normal operation of the locomotive are described below. Please see your authorized Märklin
dealer for repairs or spare parts.
No warranty or damage claims shall be accepted in
those cases where parts neither manufactured nor
approved by Märklin have been installed in Märklin
products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or
damage arising. The burden of presenting evidence
and the burden of proof thereof, that the installation
of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin
products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or
conversion, or by the customer.
Safety Warnings
● This locomotive is to be used only with an operating
system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta or Märklin Digital).
● This locomotive must never be supplied with
power from more than one transformer.
● Pay close attention to the safety warnings in the
instructions for your operating system.
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Fonction
La locomotive avec ensemble de motorisation
à hautes performances (art. n° 37…) offre les
avantages suivants:
● Au choix, exploitation conventionnelle en courant
alternatif (transformateur 32 VA n° 6647), en
système Märklin Delta ou en système Märklin
Digital. L’exploitation à l’aide de régulateurs
provenant d’autres systèmes (courant continu,
courant à impulsions de largeur variable, pilotage
multitrain d’autres systèmes) n’est pas possible.
● La détection du mode d’exploitation se réalise
automatiquement.
● 80 adresses Digital (5 Delta) au choix réglables
sur le clavier d’encodage.
● La vitesse maximale et la temporisation d’accé-
lération-freinage sont réglables (la temporisation
de freinage n’est effective qu’en exploitation Delta
ou Digital).
● Feux de signalisation, avec inversion selon sens
de marche, activables ou désactivables en
exploitation Digital ou en exploitation avec le
Delta-Control 4f (n° 66045). En exploitation conventionnelle en courant alternatif, l’intensité des
feux de signalisation dépend de la vitesse. En
exploitation avec le Delta-Control 6604, les feux
sont désactivés en permanence. En exploitation
avec la Delta-Station 6607, les feux sont activés
en permanence.
● La locomotive peut être équipée d’un générateur
fumigène commutable avec la Control-Unit 6021
en exploitation Digital. Dans les autres modes
d’exploitation, le fumigène est activé en permanence et son intensité est tributaire de la tension
appliquée à la voie.
Uniquement en exploitation Digital avec la
Control-Unit 6021:
● Mode de marche en manœuvre commutable (dimi-
nution de la temporisation d’accélération-freinage).
Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour
toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
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Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin
ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.
Remarques importantes sur la sécurité
● La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif-transformateur 6647,
Märklin Delta ou Märklin Digital).
● La locomotive ne peut être alimentée en courant
que par une seule source de courant.
● Veuillez impérativement respecter les remarques
sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.
Werking
De locomotief met ingebouwde hoogvermogensaandrijving (37...) biedt:
● Naar keuze conventioneel wisselstroombedrijf
(transformator 32 VA nr. 6647), Märklin Delta
of Märklin digitaal. Het bedrijf met rijregelaars van
andere systemen (gelijkstroom, impulsbreedtesturing, meer-treinen-besturing van andere fabrikanten) is niet mogelijk.
● Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.
● 80 digitaal adressen in te stellen.
● Instelbare optrek- en afremvertraging (afremver-
traging is alleen bij digitaal / Delta werkzaam).
● Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting is in
digitaalbedrijf of in het bedrijf met de
Delta-Control 4f (nr. 66045) in- en uitschakelbaar.
Bij het wisselstroombedrijf is de intensiteit van
de verlichting afhankelijk van de rijsnelheid.
Bij het gebruik met een Delta-Control 6604,
is de verlichting voortdurend uitgeschakeld.
Bij het gebruik met een Delta-Station 6607,
is de verlichting voortdurend ingeschakeld.
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● Rookgenerator kan ingebouwd worden. Bij het
gebruik met de Control-Unit 6021 schakelbaar.
Anders voortdurend ingeschakeld en de intensiteit
afhankelijk van de spanning op de rails.
Alleen in digitaal bedrijf met de
Control-Unit 6021:
● Schakelbare rangeerstand (minimalisering van
de ingestelde optrek- en afremvertaging).
De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor
reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin
winkelier wenden.
Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is
uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door
Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd
en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de
ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst
daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-
producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de
inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon
en / of firma danwel bij de klant.
Veiligheidsvoorschriften
● De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta of Märklin digitaal)
gebruikt worden.
● De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-
voorziening gelijktijdig gevoed worden.
● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften
in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.
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Función
La locomotora con electrónica de altas
prestaciones (37…) ofrece:
● Funcionamiento a discreción en corriente alterna
convencional (transformador 32 VA art. nº 6647),
Märklin Delta o Märklin Digital. No funciona con
mandos de otros sistemas (corriente continua, de
impulsos, tráfico multi-tren de otros fabricantes).
● Reconoce automáticamente el tipo de corriente.
● 80 códigos Digital (5 Delta) ajustables en el
decoder.
● Arranque y frenado progresivo es modificable
(el frenado progresivo solo actúa con Märklin
Delta o Digital).
● Luces de los faros frontales gobernalbles en Digital
o con Delta-Control 4f (nº 66045) dependiendo
del sentido de marcha. En convencional la intensidad de la luz depende de la velocidad. Con
Delta-Control 6604 faros siempre apagados.
Con Delta-Station 6607 siempre encendidos.
● Equipo fumígeno se puede instalar posteriormente.
Con Control-Unit 6021 se puede gobernar.
De otra forma siempre encendido y depende de
la intensidad de la corriente en la vía.
Solo en Digital con Control-Unit 6021:
● Marcha de maniobras (arranque y frenado quedan
al mínimo).
Los trabajos de mantenimiento normales están
descritos a continuación. Para reparaciones o
recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando
la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será el responsable
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de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son
las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.
Aviso de seguridad
● La locomotora solamente debe funcionar en un
sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta
o Märklin Digital).
● La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica
mas que de un solo punto de abasto.
● Observe bajo todos los conceptos, las medidas
de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.
Funzionamento
Il locomotore con motorino integrato ad elevate
prestazioni (37...) offre le possibilità seguenti:
● A scelta, funzionamento a corrente alternata di
tipo convenzionale (trasformatore 32 VA n. 6647),
Märklin Delta o Märklin Digital. Il funzionamento
con moduli di altri sistemi (ad es. a corrente continua, comando ad ampiezza di impulso, comandi
di treni compositi di altre marche) non è possibile.
● Riconoscimento automatico del modo operativo.
● 80 indirizzi Digital (5 Delta) regolabili con inter-
ruttore di codifica.
● Velocità massima e decelerazione variabile in
avviamento e in frenata (decelerazione in frenata
attiva solo con Märklin Delta o Digital).
● Illuminazione di testa dipendente dalla direzione
di marcia attivabile / disattivabile nel funzionamento Digital oppure nel funzionamento con
Delta-Control 4f (N. 66045). Con l’esercizio
a corrente alternata l’intensità dell’illuminazione
in testa è in funzione della velocità. Con il modo
Delta-Control 6604 l’illuminazione in testa è costantemente disattivata. Con il modo Delta-Station 6607
l’illuminazione in testa è costantemente attivata.
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● Possibilità di applicare a posteriori il generatore
di fumo. Attivabile con il modo Control-Unit 6021.
Altrimenti esso resta costantemente attivato con
intensità condizionata dalla tensione sul binario.
Solo nel modo Digital con Control-Unit 6021:
● Marcia di smistamento attivabile (riduzione della
decelerazione impostata in avviamento e in frenata).
I lavori di manutenzione, richiesti per normali
condizioni di esercizio, sono descritti di seguito.
Per riparazioni o ricambi Vi preghiamo di contattare
il Vostro rivenditore specializzato Märklin.
Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione
e risarcimento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i
danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da
modifiche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta
che ha effettuato il montaggio di componenti estranei
o che ha apportato modifiche non autorizzate.
Avvertenze per la sicurezza
● Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto
con un sistema di funzionamento adeguato per
questa (trasformatore per corrente alternata
Märklin 6647, Märklin Delta oppure Märklin Digital).
● La locomotiva non deve venire alimentata nello
stesso tempo con più di una sorgente di potenza.
● Vogliate prestare assolutamente attenzione alle
avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.
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Funktion
Loket med inbyggd högeffektsdrivning (37...)
erbjuder:
● Valfri konventionell drift med växelström
(Transformer 32 VA nr. 6647), Märklin Delta
eller Märklin Digital. Drift med körenheter för
andra system (t ex likström, impulsbreddad
styrning, flertågsstyrningar av andra fabrikat)
är inte möjlig.
● Driftsättet identifieras automatiskt.
● 80 Digital- (5 Delta-) adresser kan ställas in via
kodningsställaren.
● Maxfart och accelerations- / bromsfördröjning
kan ändras (bromsfördröjning fungerar endast
för Märklin Delta eller Digital).
● Körriktningsberoende frontbelysning vid digital drift
eller, vid drift med Delta-Control 4f (Nr. 66045),
kan den tändas och släckas. Vid drift med växelström är strålkastarnas intensitet beroende på
hastigheten. Vid drift med Delta-Control 6604
är strålkastarna permanent släckta. Vid drift med
Delta-Station 6607 är strålkastarna permanent
tända.
● Rökgenerator kan monteras efteråt. Kan ställas
vid drift med Control-Unit 6021. Annars är den
permanent inkopplad och intensiteten beror på
spänningen på spåret.
Endast vid digitaldrift med Control Unit 6021:
● Kopplingsbar rangerkörning (inställd accelerations- /
bromsfördröjning minimeras).
Underhållsarbeten som uppstår vid normal drift
beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhandlare
för reparationer och reservdelar.
Varje form av anspråk på garanti och skadestånd
är utesluten om delar används i Märklin-produkter
som inte har godkänts av Märklin och / eller om
Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov
till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.
Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande
delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter
inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp.
kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.
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Säkerhetsanvisningar
● Loket får endast köras med ett därtill avsett drift-
system (Märklin Växelström-transformator 6647,
Märklin Delta eller Märklin Digital).
● Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en
kraftkälla.
● Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvis-
ningen som hör till respektive driftsystemet.
Funktion
Lokomotivet med indbygget
højeffektdrev (37...) tilbyder:
● Valgfri konventionel vekselstrømsdrift (transformer
32 VA nr. 6647), Märklin Delta eller Märklin Digital.
Det er ikke muligt at anvende køreudstyr fra andre
systemer (f.eks. jævnstrøm, impulsbreddestyring,
flertogs-styring af andre fabrikater).
● Automatisk registrering af driftsarten.
● Der kan indstilles 80 Digital- (5 Delta-) adresser via
indkodningskontakten.
● Højeste hastighed og opstart-/bremseforsinkelse
kan ændres (bremseforsinkelse er kun virksom
ved Märklin Delta eller Digital).
● Køreretningsafhængig frontbelysning kan tændes /
slukkes i digitaldrift eller i drift med Delta-Control 4f
(Nr. 66045). Ved vekselstrømsdrift er intensiteten
af frontbelysningen afhængig af hastigheden.
Ved drift med Delta-Control 6604 er frontbelysningen permanent slukket. Ved drift med
Delta-Station 6607 er frontbelysningen permanent tændt.
14
● Røggenerator kan eftermonteres. Den kan tændes
og slukkes ved drift med Control-Unit 6021.
Ellers permanent tændt og intensiteten afhængig
af sporets spænding.
Kun ved Digital-drift med Control Unit 6021:
● Rangergear der kan ind- og udkobles (minimering
af den indstillede opstart- / bremseforsinkelse).
Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet
i det efterfølgende. For reparation eller reservedele
bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.
Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil
af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om
og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen
var årsag til sådanne opståede mangler og / eller
skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller
det firma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter
ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.
Vink om sikkerhed
● Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem
(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta eller Märklin Digital), der er beregnet dertil.
● Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.
● Vær under alle omstændigheder opmærksom
på de vink om sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres driftssystem.
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Kupplungen oder Zurüstteile einstecken
Mounting couplers or detail parts
Poser les attelages et les pièces de finition
Koppelingen of extra delen bevestigen
Encajar los enganches o los accesorios suplementarios
Innesto dei ganci o di parti di completamento
Koppling eller tillsatsdelar monteras
Koblinger og udstyrsdele indstikkes
NEM 362
70 163028 2390
200141
701 630
NEM 362
17
Einstellung der Elektronik im Tender
Adjusting the electronic circuit in tender
Régler l’électronique dans le tender
Instellen van de electronica in de tender
Selección de los códigos en la electrónica en el ténder
Impostazione del modulo elettronico nel tender
Elektroniken inställs i tendern
Indstilling af elektronik i tender
18
Digital
Einstellung der Adresse und der Fahreigenschaften
Setting the adress and operating characteristics
Réglage de l’adresse et des propriétés de trafic
Instelling van het adres en rij-eigenschappen
Selección del código y de las prestaciones
Impostazione dell’índirizzo e delle caratteristiche di marcia
Inställning av adress och köregenskaper
Indstilling af adressen og køreegenskaberne
Anfahr- und Bremsverzögerung
Acceleration and braking delay
Progressivité au démarrage et au freinage
Optrek- en afremvertraging
Arranque y frenado progresivo
Ritardo di avviamento e frenatura
Accelerations- och bromsfördröjning
Igangsætnings- og bremsforsinkelse
Adressänderung Delta / Digital
Changing addresses for Delta / Digital
Choix d’adresses Delta / Digital
Adres wijzigen Delta / digitaal
Cambio de dirección Delta / Digital
Variazione dell’indirizzo Delta / Digital
Adressändring Delta / Digital
Adresseændring Delta / Digital
Höchst-Geschwindigkeit
Maximum speed
Vitesse maximum
Macimum snelheid
Velocidad máxima
Velocità massima
Maxfart
Maksimalhastighed
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Digital Digital Digital
28 – 2 3 – 5 – – 8
29 – – 3 – 5 – – 8
30 1 – – 4 5 – – 8
31 – 2 – 4 5 – – 8
32 – – – 4 5 – – 8
33 1 – – – 5 – – 8
34 – 2 – – 5 – – 8
35 – – – – 5 – – 8
36 1 – 3 – – 6 – 8
37 – 2 3 – – 6 – 8
38 – – 3 – – 6 – 8
39 1 – – 4 – 6 – 8
40 – 2 – 4 – 6 – 8
41 – – – 4 – 6 – 8
42 1 – – – – 6 – 8
43 – 2 – – – 6 – 8
44 – – – – – 6 – 8
45 1 – 3 – – – – 8
46 – 2 3 – – – – 8
47 – – 3 – – – – 8
48 1 – – 4 – – – 8
49 – 2 – 4 – – – 8
50 – – – 4 – – – 8
51 1 – – – – – – 8
52 – 2 – – – – – 8
53 – – – – – – – 8
54 1 – 3 – 5 – – –
01 – 2 3 – 5 – 7 –
02 – – 3 – 5 – 7 –
03 1 – – 4 5 – 7 –
04 – 2 – 4 5 – 7 –
05 – – – 4 5 – 7 –
06 1 – – – 5 – 7 –
07 – 2 – – 5 – 7 –
08 – – – – 5 – 7 –
09 1 – 3 – – 6 7 –
10 – 2 3 – – 6 7 –
11 – – 3 – – 6 7 –
12 1 – – 4 – 6 7 –
13 – 2 – 4 – 6 7 –
14 – – – 4 – 6 7 –
15 1 – – – – 6 7 –
16 – 2 – – – 6 7 –
17 – – – – – 6 7 –
18 1 – 3 – – – 7 –
19 – 2 3 – – – 7 –
20 – – 3 – – – 7 –
21 1 – – 4 – – 7 –
22 – 2 – 4 – – 7 –
23 – – – 4 – – 7 –
24 1 – – – – – 7 –
25 – 2 – – – – 7 –
26 – – – – – – 7 –
27 1 – 3 – 5 – – 8
55 – 2 3 – 5 – – –
56 – – 3 – 5 – – –
57 1 – – 4 5 – – –
58 – 2 – 4 5 – – –
59 – – – 4 5 – – –
60 1 – – – 5 – – –
61 – 2 – – 5 – – –
62 – – – – 5 – – –
63 1 – 3 – – 6 – –
64 – 2 3 – – 6 – –
65 – – 3 – – 6 – –
66 1 – – 4 – 6 – –
67 – 2 – 4 – 6 – –
68 – – – 4 – 6 – –
69 1 – – – – 6 – –
70 – 2 – – – 6 – –
71 – – – – – 6 – –
72 1 – 3 – – – – –
73 – 2 3 – – – – –
74 – – 3 – – – – –
75 1 – – 4 – – – –
76 – 2 – 4 – – – –
77 – – – 4 – – – –
78 1 – – – – – – –
79 – 2 – – – – – –
80 1 – 3 – 5 – 7 –
Betrieb mit Delta
Operation with Delta
Exploitation avec Delta
Bedrijf met Delta
Funcionamiento Delta
Funzionamento con Delta
Drift med Delta
Drift med Delta
20
1234
ON
0 250
50
100
150
200
1
2
3
4
–
ON
1 – – – – – – –
1 – 3 – – – – –
1 – – – 5 – – –
1 – – – – – 7 –
1 – 3 – 5 – 7 –
1
2
3
4
–
1 – – – – – – –
1 – 3 – – – – –
1 – – – 5 – – –
1 – – – – – 7 –
1 – 3 – 5 – 7 –
!
6600 / 6699
ON
Digital
Zusatzfunktion bei Digital-Betrieb:
function/off: je nach Version 2 oder 3 fahrtrichtungs-
abhängige Stirnlampen ein/aus
Auxiliary function with digital operation:
function/off: turns on/off 2 or 3 headlights
(depending on the locomotive version)
that change with the direction of travel
Fonction supplémentaire en exploitation Digital:
function/off: selon la version, commutation
des 2 ou 3 feux de tête avec inversion
selon le sens de marche.
Functies bij digitaal bedrijf:
function/off: afhankelijk van de uitvoering 2 of 3 rij-
richtingafhankelijke frontseinen aan/uit
Función suplementaria en funcionamiento Digital:
function/off: según la versión 2 o 3 faros frontales
encendidos según el sentido de
marcha. Encienden/apagan
Funzione aggiuntiva in caso di funzionamento Digital:
function/off: a seconda della versione, 2 o 3 fanali
di testa dipendenti dalla direzione
di marcia accesi/spenti
Extrafunktion vid Digitaldrift:
function/off: Beroende på version 2 eller 3 körrikt-
ningsberoende frontlampor till/från
Ekstrafunktion ved Digital-drift:
function/off: Alt efter version 2 eller 3 køreretnings-
afhængige gavllamper til/fra
21
G
44
function
off
control 80f
control unit
central unit
80
80
off
function
22
Digital
Bei Betrieb mit Control-Unit (6021) zusätzlich
Also when operating with Control-Unit (6021)
En supplément en exploitation avec Control-Unit (6021)
Bij gebruik met Control-Unit (6021) extra functies
Con el gobierno del Control-Unit (6021) además
In caso di funzionamento con Control-Unit (6021), in aggiunta
Vid drift med Control-Unit (6021) dessutom
Ved drift med Control-Unit (6021) tillige
f1
f4
Anfahr- / Bremsverzögerung abschaltbar
Acceleration / braking delay can be shut off
Déconnexion de la progressivité du démarrage / freinage
Optrek- afremvertraging uitschakelbaar
Arranque y frenado lento apagado
Ritardo di avviamento / frenatura disattivabile
Accelerations- / bromsfördröjning kan frånkopplas
Igangsætnings- / bremseforsinkelse kan kobles fra
Nur bei nachgerüstetem Rauchgenerator
Only with smoke generator installed
Uniquement pour fumigène adaptable ultérieurement
Alleen bij ingebouwde rookgenerator
Solamente en caso de haber colocado posteriormente un equipo fumígeno
Solo con generatore di fumo, applicato a posteriori.
Endast om rökgeneratorn har monterats senare
Kun ved eftermonteret røggenerator
f3
control unit
80
23
Haftreifen auswechseln
Changing traction tires
Changer les bandages d’adhérence
Antislipbanden vervangen
Cambio de los aros de adherencia
Sostituzione delle cerchiature di aderenza
Slirskydd byts
Friktionsringe udskiftes
7153
24
Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af
25
Bitte achten Sie auf die Details!
Please pay attention to the details!
Prenez garde aux petits détails!
Let U A.U.B. op de fijne detaillering!
¡Preste atención a estos detalles!
Vi preghiamo di prestare attenzione ai particolari!
Observera detaljerna!
Læg venligst mærke til detaljerne!
26
Glühlampe auswechseln – Lok
Changing the light bulb – locomotive
Remplacement de l’ampoule sur locomotive
Gloeilampje verwisselen in de loc
Cambiar la bombilla – loc
Sostituzione delle lampadine – locomotiva
Byt glödlampa – lok
Udskiftning af el-pære i lokomotiv
610 080
Glühlampe auswechseln – Tender
Changing the light bulb – tender
Remplacement de l’ampoule sur tender
Gloeilampje verwisselen in de tender
Cambiar la bombilla – ténder
Sostituzione delle lampadine – tender
Byt glödlampa – tender
Udskiftning af el-pære i tender
610 080
27
Schleifer auswechseln
Changing the pickup shoe
Changer le frotteur
Vervangen van het sleepcontact
Cambio del patín toma-corriente
Sostituzione del pattino
Byt släpsko
Udskiftning af slæbesko
206 370
ca. 2 mm
28
Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden
Lubrication after approximately 40 hours of operation
Graissage après environ 40 heures de marche
Smering na ca. 40 bedrijfsuren
Engrase a las 40 horas de funcionamiento
Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento
Smörjning efter ca. 40 driftstimmar
Smøring efter ca. 40 driftstimer
Hochleistungs-Motor und Getriebe sind
wartungsfrei.
Bitte nicht ölen!
High-efficiency motro and gear train are
maintenance-free.
Please do not oil!
Moteur à hautes performances et engrenages
sont exempts d’entretien.
Ne pas lubrifier!
De speciale motor en de aandrijving zijn
onderhoudsvrij.
A.U.B. niet oliën!
El motor de alta potencia y los engranajes
no necesitan manutención.
¡Por favor: no engrasar!
Il motore di elevate prestazioni e la
trasmissione sono esenti da manutenzione.
Si prega di non oliare!
Högeffektmotorn och drivningen är
underhållsfria.
OBS smörjes ej!
Den højeffektive motor og gear er
vedligeholdelsesfrie og må ikke smøres!
29
30
Rauchsatz nachrüstbar
Can be equipped with a smoke unit
Générateur de fumée remplaçable
Met rookgarnituur om te bouwen
El equipode humo se puede colocar posteriormente
Inserto fumogeno sostituibile
Kan kompletteras med röksats
Røgaggregat kan eftermonteres
Seuthe #20
72270
Potentielle Fehlerquellen beim Rauchgenerator
● Der Rauchgenerator darf nur maximal halb
mit Rauchöl gefüllt sein.
● Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase
befinden.
Potential Problems with the Smoke Generator
● The smoke generator cannot be filled any more
than halfway with smoke fluid.
● There should not be any air bubbles in the smoke
generator.
Causes d'erreurs potentielles
avec le générateur fumigène
● Le générateur fumigène ne peut pas être rempli
de liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.
● Aucune bulle d'air ne peut se trouver dans le
générateur fumigène.
Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren
● De rookgenerator mag maximaal half met rookolie
gevuld worden.
● In de rookgenerator mag zich geen luchtbel
bevinden.
Instrucciones importantes para el buen
uso del fumígeno
● Llenar el cartucho solamente hasta la mitad
con líquido fumígeno.
● Prestar atención que no se forme una burbuja
de aire en el cartucho.
Potenziali origini di guasti nel caso
dell’apparato fumogeno
● L’apparato fumogeno come massimo deve essere
riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.
● Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna
bolla d’aria.
Potentiella felkällor på rökgeneratorn
● Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften
med rökvätska.
● I rökgeneratorn får inte finnas någon luftblåsa.
Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren
● Røggeneratoren må maksimalt være halvt fyldt
med røgolie.
● Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.
31
This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.
Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Postfach 8 60
D-73008 Göppingen
www.maerklin.com
605 342 07 03 na
Printed in Germany
Imprimé en Allemagne
Änderungen vorbehalten
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