marklin baureihe V 36 User Manual

Baureihe V 36 (236)

V 36 110

Deutsche Bundesbahn

Diesellok V 36

Von 1938 bis 1944 wurden rund 250 dreiachsige
diesel-hydraulische Lokomotiven als WR 360 C 14
gebaut. Sie wurden im Verschiebedienst eingesetzt.
Die Deusche Bundesbahn hat – ebenso wie viele
andere europäische Privat- und Staatsbahnverwal­tungen – nach 1945 zahlreiche Lokomotiven als
Baureihe (BR) V 36 übernommen. Sie wurden im
Personennahverkehr großer Städte, beim Verschiebe­dienst auf Güterbahnhöfen und für das Bereitstellen
von Reisezug-Garnituren eingesetzt. Ab 1968 wurden
die Lokomotiven als BR 236 bezeichnet. Sie sind
inzwischen ausgemustert worden.

Während der Dienstzeit wurden einige Modelle mit
unterschiedlichen Umbauten versehen. Zu einer der
bekanntesten Varianten gehört die aufgesetzte
Führerkanzel, die dem Lokführer die Möglichkeit gab
den kompletten Zug zu überblicken und die allge­meine Streckensicht verbesserte. Gleichzeitig mit
der Montage des Dachaufsatzes mussten bei dieser
Version auch die Bedienelemente versetzt werden.

V 36 Diesel Locomotive

Approximately 250 three-axle, diesel-hydraulic
locomotives were built from 1938 to 1944 as the
WR 360 C 14. They were used in switching service.
Like so many other European private and state rail ­roads, the German Federal Railroad acquired a large
number of these locomotives after 1945 and classi ­fied them as the V 36. They were used for passenger
traffic in and around large cities, for switching in
freight yards, and to make up passenger trains. In
1968 these locomotives were designated the class

236. In the years since then they habe been taken
out of service.

Several models were modified in a number of
different ways during the course of their service
lives. One of the best-known variations included the
added-on driver’s cab, which allowed the driver to
see the entire train and improved his view of the
track as a whole. For this version, at the same time
as the roof add-on was installed, the controls also
had to be relocated.

2

Locomotive diesel V 36

Environ 250 locomoteurs Diesel-hydrauliques à
3 essieux furent contruits entre 1938 et 1944 sous
le numéro de construction WR 360 C 14. Ils ont
assuré des services variés. La Deutsche Bundesbahn
ainsi que d’autres compagnies, privées ou publiques,
ont acquis, après 1945 de nombreuses machines de
ce type. Elles ont été immatriculées par la DB (BR)
V 36. Elles ont assuré des services voyageurs de
banlieue dans les grandes villes ainsi que des services
de triage. Elles assuraient également la mise à quai
des trains. A partir de 1968, ces locomoteurs ont
été renumérotés BR 236. Entretemps, toutes ces
machines sont rayées des inventaires.

Pendant le temps de service, différentes modifica­tions ont été apportées à certains modèles. Parmi
les variantes les plus connues, on compte le poste
de pilotage rapporté qui donnait la possibilité aux
conducteurs de la locomotive d’avoir une vue
d’ensemble du train et une meilleure visibilité
générale des voies. Parallèlement au montage du
lanterneau, les éléments de commande de cette
version ont dû être déplacés.

Dieselloc V 36

Van 1938 tot 1944 werden rond 250 drie-assige
drisel-hydraulische locomotieven als WR 360 C 14
gebouwd. Ze werden bij rangeerdiensten ingezet.
De Deutsche Bundesbahn heeft net als veel andere
Europese particuliere en staatsspoorwegen na 1945
talrijke locomotieven als bouwserie (BR) V 36 over­genomen. Ze deden dienst voor stoptreinen in en
rond grote steden, bij rangeerdiensten op goederen­stations en werden voor de samenstelling van reizi­gerstreinen ingezet. Vanaf 1968 werden de locomo­tieven als BR 236 aangeduid. Ze zijn inmiddels uit
de dienst genomen.

In de loop van hun diensttijd werden sommige
modellen met uiteenlopende modificaties uitgerust.
Eén van de bekendste varianten is de hoogge­plaatste bestuurderscabine, die de machinist de
mogelijkheid bood, de complete trein te overzien, en
het algehele zicht op de baan aanmerkelijk ver­beterde. Bij montage van het dakstuk moeten bij
deze versie tegelijk ook de bedieningselementen
verplaatst worden.

3

Funktion

Diese Lokomotive bietet:

● Wahlweise konventioneller Wechselstrombetrieb

(Transformer 32 VA Nr. 6647), Märklin DELTA oder
Märklin Digital. Die Betriebsart wird automatisch
erkannt. Der Betrieb mit Fahrgeräten anderer
Systeme (Gleichstrom, Impulsbreiten-Steuerung,
Mehrzug-Steuerungen anderer Fabrikate) ist nicht
möglich.

● Fahrtrichtungsabhängige Spitzenbeleuchtung

im Digitalbetrieb oder im Betrieb mit der
Delta-Control 4f (Nr. 66045) ein- / ausschaltbar.
Bei Wechselstrom-Betrieb Intensität der Spitzen­beleuchtung geschwindigkeitsabhängig. Bei
Betrieb mit der Delta-Control 6604 Spitzen­beleuchtung dauernd ausgeschaltet. Bei Betrieb
mit der Delta-Station 6607 Spitzenbeleuchtung
dauernd eingeschaltet.

● Manuelle Einstellung der DELTA- oder Digital-

adresse über Codierschalter auf der Elektronik­platine.

● Einstellbare Höchstgeschwindigkeit.

● Einstellbare Anfahr-/ Bremsverzögerung.

Nur im Betrieb mit Control Unit 6021:

● Minimieren der eingestellten Anfahr-/ Brems-

verzögerung per Funktionstaste.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs­arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Repara­turen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren
Märklin-Fachhändler. Bitte beachten Sie auch die
beiliegende Garantie-Urkunde.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadens­ersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in
Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene
Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin­Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene
Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die
Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau
von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin­Produkten für aufgetretene Mängel und / oder
Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein­und / oder Umbau verantwortliche Person und/ oder
Firma bzw. der Kunde.

4

Function

This locomotive offers these features:

● Can be operated with conventional AC power

(32 VA transformer, item no. 6647 or 6646),
Märklin DELTA or Märklin Digital. The circuit board
in the locomotive automatically recognizes the mode
of operation. This locomotive is not designed for
operation with locomotive controllers for other
systems (DC power, pulse width control, multi­train controls of other makes).

● Headlights that change over with the direction of

travel can be turned on / off in digital operation or
in operation with the Delta-Control 4f (Nr. 66045).
The headlights will vary in brightness with the speed
of the locomotive when the latter is operated
with AC power. The headlights are off at all
times when the locomotive is operated with the
6604 Delta-Control. The headlights are on at all
times when the locomotive is operated with the
6607 Delta-Station.

● The DELTA and Digital address can be set manually

with coding switches on the electronic circuit.

● Adjustable maximum speed.

● Adjustable acceleration / braking delay.

Only in operation with the 6021 Control Unit:

● The acceleration / braking delay that has been set

can be minimized by pressing a function button.

The maintenance work required with normal
operation is described below. Please see your
authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.
Please also take note of the warranty card included
with this locomotive.

No warranty or damage claims shall be accepted in
those cases where parts neither manufactured nor
approved by Märklin have been installed in Märklin
products or where Märklin products have been
converted in such a way that the non-Märklin parts
or the conversion were causal to the defects and / or
damage arising. The burden of presenting evidence
and the burden of proof thereof, that the installation
of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin
products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or
company responsible for the installation and / or
conversion, or by the customer.

5

Fonction

Cette locomotive offre:

● Au choix, exploitation conventionnelle en courant

alternatif (transformateur-régulateur 32 VA, n° 6647),
en système Märklin DELTA ou en système Märklin
Digital. Le mode d’exploitation est automatique­ment détecté. L’exploitation à l’aide de régulateurs
provenant d’autres systèmes (courant continu,
courant à impulsions de largeur variable, pilotage
multitrain d’autres systèmes) n’est pas possible.

● Feux de signalisation, avec inversion selon sens

de marche, activables ou désactivables en
exploitation Digital ou en exploitation avec le
Delta-Control 4f (n° 66045). En exploitation
conventionnelle en courant alternatif, l’intensité
des feux de signalisation dépend de la vitesse.
En exploitation avec le Delta-Control 6604,
les feux sont désactivés en permanence.
En exploitation avec la Delta-Station 6607,
les feux sont activés en permanence.

● Bruiteur électronique intégré, également commu-

table en exploitation Digital.

● Réglage manuel de l’adresse DELTA ou Digital via le

clavier d’encodage situé sur la platine électronique.

● Vitesse maximale réglable.

● Temporisation d’accélération-freinage réglable.

Uniquement en exploitation avec la
Control Unit 6021:

● Réduction de la temporisation d’accélération-

freinage par touche de fonction.

Les travaux d’entretien occasionnels à effectuer
en exploitation normale sont décrits plus loin.
Pour toute réparation ou remplacement de pièces,
adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.
Prenez également connaissance du document de
garantie joint.

Tout recours à une garantie commerciale ou con­tractuelle ou à une demande de dommages-intérêt
est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les
produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation con­stituent la cause des défauts et / ou dommages ap­parus. C’est à la personne et / ou la société respon­sable du montage / de la transformation ou au client
qu’incombe la charge de prouver que le montage des
pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin
ou la transformation des produits Märklin n’est pas
à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

6

Werking

Deze locomotief biedt u:

● Naar keuze rijden met conventionele wisselstroom

transformatoren (transformator 32 VA nr. 6647),
Märklin DELTA of Märklin-digitaal-systeem.
Het bedrijfssysteem wordt automatisch herkend.
Het gebruik van rijregelaars van andere systemen
(gelijkstroom, puls-breedte sturing of meer-treinen
besturingssystemen van andere fabrikanten) is
niet mogelijk.

● Rijrichtingsafhankelijke frontverlichting is in

digitaalbedrijf of in het bedrijf met de
Delta-Control 4f (nr. 66045) in- en uitschakelbaar.
Bij het wisselstroombedrijf is de intensiteit van de
verlichting afhankelijk van de rijsnelheid. Bij het
gebruik met een Delta-Control 6604,
is de verlichting voortdurend uitgeschakeld.
Bij het gebruik met een Delta-Station 6607,
is de verlichting voortdurend ingeschakeld.

● Handmatig instellen van het DELTA- of digitaaladres

d.m.v. de codeerschakelaars op de elektronicaprint.

● Instelbare maximumsnelheid.

● Instelbare optrek- en afremvertraging.

Alleen bij het gebruik met de Control Unit 6021:

● Minimaliseren van de optrek- en afremvertraging.

De bij normaal gebruik noodzakelijke onderhouds­punten worden verderop beschreven. Voor reparaties
en onderdelen kunt u zich tot uw Märklin-handelaar
wenden. Zie ook het bijgevoegde garantiebewijs.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is
uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door
Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd
en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de
ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw
oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst
daaromtrent, dat de inbouw van vreemde
onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van
Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden
defecten en / of schade is geweest, berust bij de
voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke
persoon en / of firma danwel bij de klant.

7

Función

Esta locomotora ofrece:

● Funcionamiento a elección con corriente alterna

convencional (transformador 32 VA refa6647),
Märklin DELTA o Märklin Digital. Reconoce
automáticamente la forma de corriente. No fun­ciona con mandos de otros sistemas (corriente
continua, de impulsos, tráfico multi-tren de otros
fabricantes).

● Luces de los faros frontales gobernalbles en Digital

o con Delta-Control 4f (nº 66045) dependiendo
del sentido de marcha. En convencional la inten­sidad de la luz depende de la velocidad. Con
Delta-Control 6604 faros siempre apagados.
Con Delta-Station 6607 siempre encendidos.

● Electrónica de ruidos incorporada, en Digital se

puede apagar.

● Selección manual del código DELTA o Digital en

el codificador del circuito impreso electrónico.

● Velocidad máxima ajustable.

● Arranque y frenado progresivo ajustable.

Solamente en funcionamiento con
Control Unit 6021:

● Ilegar con la tecla función al minimo del arranque

y frenado seleccionado.

A continuación se describen los trabajos de man­tenimiento en un funcionamiento normal. Para repa­raciones o recambios contacte con su proveedor
Märklin especializado. Rogamos preste mucha
atención al certificado de garantía adjunto.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de
garantía e indemnización sobre aquellos productos
Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos pro­ductos Märklin que hayan sido modificados cuando
la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente
surgidos. La persona y/o empresa o el cliente respon­sable del montaje o modificación será el responsable
de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son
las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

8

Funzionamento

Questa locomotiva presenta:

● Opzione di scelta tra funzionemento tradizionale a

corrente alternata (Transformer da 32 VA N. 6647),
Märklin DELTA oppure Märklin Digital. Il tipo di
funzionamento viene riconosciuto automatica­mente. Il funzionamento con regolatori di marcia
di altri sistemi (corrente continua, comando con
impulsi di larghezza variabile, comando per molti
treni di altri fabbricanti) non é possibile.

● Illuminazione di testa dipendente dalla direzione

di marcia attivabile / disattivabile nel funziona­mento Digital oppure nel funzionamento con
Delta-Control 4f (N. 66045). Con l’esercizio
a corrente alternata l’intensità dell’illuminazione
in testa è in funzione della velocità. Con il modo
Delta-Control 6604 l’illuminazione in testa
è costantemente disattivata. Con il modo
Delta-Station 6607 l’illuminazione in testa
è costantemente attivata.

● Impostazione manuale degli indirizzi DELTA

oppure Digital tramite commutatore di codifaca
sul modulo elettronico.

● Velocità massima regolabile.

● Ritardo di avviamento / frenatura regolabile.

Soltanto nel funzionamento con
Control Unit 6021:

● Riduzione al minimo del ritardo di avviamento /

frenatura impostato tramite un tasto funzione.

Qui di seguito vengono descritte le operazioni di
manutenzione che si verificano nel normale eser­cizio. Per riparazioni oppure parti di ricambio Vi
preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore speciali­zzato Märklin. Vi preghiamo anche di rispettare
l’accluso certificato di garanzia.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione
e risarcimento danni in caso di montaggio sui pro­dotti Märklin di componenti non espressamente
approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in
caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e i
danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da
modifiche non autorizzate o dal montaggio di com­ponente esterni da lei non approvati. L'onere della
prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta
che ha effettuato il montaggio di componenti estranei
o che ha apportato modifiche non autorizzate.

9

Funktion

Loket erbjuder:

● Valfritt konventionell växelströmsdrift (Transformer

32 VA nr. 6647), Märklin DELTA eller Märklin Digital.
Driftsättet identifieras automatiskt. Drift med kören­heter av andra system (likström, impulsbreddad
styrning, flertågs- styrningar av andra fabrikat) är
inte möjlig.

● Körriktningsberoende frontbelysning vid digital drift

eller, vid drift med Delta-Control 4f (Nr. 66045),
kan den tändas och släckas. Vid drift med växel­ström är strålkastarnas intensitet beroende på
hastigheten. Vid drift med Delta-Control 6604
är strålkastarna permanent släckta. Vid drift med
Delta-Station 6607 är strålkastarna permanent
tända.

● Manuell inställning av DELTA- eller digitaladressen

via kodningsställaren på elektronikkretskortet.

● Inställbar maxhastighet.

● Inställbar accelerations- och bromsfördröjning.

Endast vid drift med Control Unit 6021:

● Minimering av inställd accelerations- och broms-

fördröjning via funktionstangent.

Underhållsarbeten, som uppstår vid vanlig använd­ning, beskrivs som följer. Kontakta din Märklinhand­lare för reparationer eller reservdelar. Beakta även
det medföljande garantibeviset.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd
är utesluten om delar används i Märklin-produkter
som inte har godkänts av Märklin och / eller om
Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda
främmande delarna resp. modifieringen var upphov
till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna.
Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande
delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter
inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller
skadorna, bär den person och / eller företag resp.
kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

10

Funktion

Disse lokomotiver tilbyder:

● Valgfri konventionel vekselstrømsdrift (transformer

32 VA nr. 6647), Märklin DELTA eller Märklin Digital.
Driftsarten registreres automatisk. Det er ikke
muligt at anvende køreudstyr fra andre systemer
(jævnstrøm, impulsbreddestyring, flertogs-styring
af andre fabrikater).

● Køreretningsafhængig frontbelysning kan

tændes / slukkes i digitaldrift eller i drift med
Delta-Control 4f (Nr. 66045). Ved veksel­strømsdrift er intensiteten af frontbelysningen
afhængig af hastigheden. Ved drift med
Delta-Control 6604 er frontbelysningen permanent
slukket. Ved drift med Delta-Station 6607 er front­belysningen permanent tændt.

● Manuel indstilling af DELTA- eller digitaladressen

via indkodningskontakt på den elektronikske
printplade.

● Indstillelig maksimalhastighed.

● Indstillelig opstart- / bremseforsinkelse.

Kun ved drift med Control Unit 6021:

● Minimering af den indstillede opstart-/ bremse-

forsinkelse via funktionstast.

Vedligeholdelse ved normal drift er beskrevet efter­følgende. Reparationer og reservedele får De hos
Deres Märklin-forhandler. Læs iøvrigt vedlagte
garantibevis.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstat­ningskrav er udelukket, hvis der indbygges frem­meddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil
af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om
og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen
var årsag til sådanne opståede mangler og / eller
skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller
det firma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygnin­gen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af frem­meddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter
ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

11

Sicherheitshinweise

● Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten

Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transfor­mator 6647, Märklin Delta oder Märklin Digital)
eingesetzt werden.

● Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle

gleichzeitig versorgt werden.

● Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in

der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

Safety Warnings

● This locomotive is to be used only with an operating

system designed for it (Märklin 6646/6647
AC transformer, Märklin Delta or Märklin Digital).

● This locomotive must never be supplied with

power from more than one transformer.

● Pay close attention to the safety warnings in the

instructions for your operating system.

12

Remarques importantes sur la sécurité

● La locomotive ne peut être mise en service

qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif-transformateur 6647,
Märklin Delta ou Märklin Digital).

● La locomotive ne peut être alimentée en courant

que par une seule source de courant.

● Veuillez impérativement respecter les remarques

sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi en
ce qui concerne le système d’exploitation.

Veiligheidsvoorschriften

● De loc mag alleen met een daarvoor bestemd

bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom transfor­mator 6647, Märklin Delta of Märklin digitaal)
gebruikt worden.

● De loc mag niet vanuit meer dan één stroom-

voorziening gelijktijdig gevoed worden.

● Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften

in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

13

Aviso de seguridad

● La locomotora solamente debe funcionar en un

sistema de corriente propio (Märklin corriente
alterna – transformador 6647 – Märklin Delta
o Märklin Digital).

● La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica

mas que de un solo punto de abasto.

● Observe bajo todos los conceptos, las medidas

de seguridad indicadas en las instrucciones de
su sistema de funcionamiento.

Avvertenze per la sicurezza

● Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto

con un sistema di funzionamento adeguato per
questa (trasformatore per corrente alternata
Märklin 6647, Märklin Delta oppure Märklin Digital).

● La locomotiva non deve venire alimentata nello

stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

● Vogliate prestare assolutamente attenzione alle

avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego
per il Vostro sistema di funzionamento.

14

Säkerhetsanvisningar

● Loket får endast köras med ett därtill avsett drift-

system (Märklin Växelström-transformator 6647,
Märklin Delta eller Märklin Digital).

● Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en

kraftkälla.

● Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i

bruksanvisningen som hör till respektive
driftsystemet.

Vink om sikkerhed

● Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem

(Märklin vekselstrøm-transformator 6647, Märklin
Delta eller Märklin Digital), der er beregnet dertil.

● Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én

strømkilde ad gangen.

● Vær under alle omstændigheder opmærksom

på de vink om sikkerhed, som findes i
brugsanvisningen for Deres driftssystem.

15

Vorschläge für passende Wagenmodelle:

Recommendations for matching carriage models:

Suggestions de modèles de voitures /
wagons appropriés:

Suggesties voor bijpassende wagenmodellen:

46040

16

4313 4314

Propuestas de modelos de vagón adecuados:

Proposte di modelli di vagoni idonei:

Förslag till lämpliga vagnmodeller:

Forslag til passende vognmodeller:

17

46075

4316

18

Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af

19

Digital

Einstellung der Adresse und der Fahreigenschaften
Setting the adress and operating characteristics
Réglage de l’adresse et des propriétés de trafic
Instelling van het adres en rij-eigenschappen
Selección del código y de las prestaciones
Impostazione dell’índirizzo e delle caratteristiche di marcia
Inställning av adress och köregenskaper
Indstilling af adressen og køreegenskaberne

Höchst-Geschwindigkeit
Maximum speed
Vitesse maximum
Macimum snelheid
Velocidad máxima
Velocità massima
Maxfart
Maksimalhastighed

Anfahr- und Bremsverzögerung
Acceleration and braking delay
Progressivité au démarrage et au freinage
Optrek- en afremvertraging
Arranque y frenado progresivo
Ritardo di avviamento e frenatura
Accelerations- och bromsfördröjning
Igangsætnings- og bremsforsinkelse

Adressänderung Delta / Digital
Changing addresses for Delta / Digital
Choix d’adresses Delta / Digital
Adres wijzigen Delta / digitaal
Cambio de dirección Delta / Digital
Variazione dell’indirizzo Delta / Digital
Adressändring Delta / Digital
Adresseændring Delta / Digital

20

Digital Digital Digital

28 – 2 3 – 5 – – 8
29 – – 3 – 5 – – 8
30 1 – – 4 5 – – 8
31 – 2 – 4 5 – – 8
32 – – – 4 5 – – 8
33 1 – – – 5 – – 8
34 – 2 – – 5 – – 8
35 – – – – 5 – – 8

36 1 – 3 – – 6 – 8

37 – 2 3 – – 6 – 8
38 – – 3 – – 6 – 8
39 1 – – 4 – 6 – 8
40 – 2 – 4 – 6 – 8
41 – – – 4 – 6 – 8
42 1 – – – – 6 – 8
43 – 2 – – – 6 – 8
44 – – – – – 6 – 8
45 1 – 3 – – – – 8
46 – 2 3 – – – – 8
47 – – 3 – – – – 8
48 1 – – 4 – – – 8
49 – 2 – 4 – – – 8
50 – – – 4 – – – 8
51 1 – – – – – – 8
52 – 2 – – – – – 8
53 – – – – – – – 8
54 1 – 3 – 5 – – –

01 – 2 3 – 5 – 7 –
02 – – 3 – 5 – 7 –
03 1 – – 4 5 – 7 –
04 – 2 – 4 5 – 7 –
05 – – – 4 5 – 7 –
06 1 – – – 5 – 7 –
07 – 2 – – 5 – 7 –
08 – – – – 5 – 7 –
09 1 – 3 – – 6 7 –
10 – 2 3 – – 6 7 –
11 – – 3 – – 6 7 –
12 1 – – 4 – 6 7 –
13 – 2 – 4 – 6 7 –
14 – – – 4 – 6 7 –
15 1 – – – – 6 7 –
16 – 2 – – – 6 7 –
17 – – – – – 6 7 –
18 1 – 3 – – – 7 –
19 – 2 3 – – – 7 –
20 – – 3 – – – 7 –
21 1 – – 4 – – 7 –
22 – 2 – 4 – – 7 –
23 – – – 4 – – 7 –
24 1 – – – – – 7 –
25 – 2 – – – – 7 –
26 – – – – – – 7 –
27 1 – 3 – 5 – – 8

55 – 2 3 – 5 – – –
56 – – 3 – 5 – – –
57 1 – – 4 5 – – –
58 – 2 – 4 5 – – –
59 – – – 4 5 – – –
60 1 – – – 5 – – –
61 – 2 – – 5 – – –
62 – – – – 5 – – –
63 1 – 3 – – 6 – –
64 – 2 3 – – 6 – –
65 – – 3 – – 6 – –
66 1 – – 4 – 6 – –
67 – 2 – 4 – 6 – –
68 – – – 4 – 6 – –
69 1 – – – – 6 – –
70 – 2 – – – 6 – –
71 – – – – – 6 – –
72 1 – 3 – – – – –
73 – 2 3 – – – – –
74 – – 3 – – – – –
75 1 – – 4 – – – –
76 – 2 – 4 – – – –
77 – – – 4 – – – –
78 1 – – – – – – –
79 – 2 – – – – – –
80 1 – 3 – 5 – 7 –

21

Betrieb mit Delta
Operation with Delta
Exploitation avec Delta
Bedrijf met Delta
Funcionamiento Delta
Funzionamento con Delta
Drift med Delta
Drift med Delta

1234

ON

0 250

50

100

150

200

1

2

3

4

–

ON

1 – – – – – – –

1 – 3 – – – – –

1 – – – 5 – – –

1 – – – – – 7 –

1 – 3 – 5 – 7 –

1

2

3

4

–

1 – – – – – – –

1 – 3 – – – – –

1 – – – 5 – – –

1 – – – – – 7 –

1 – 3 – 5 – 7 –

!

6600 / 6699

ON

22

Funktionen bei Digital-Betrieb:
function: fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung

Bei Betrieb mit Control-Unit (6021) zusätzlich:
f 4: Direkte Steuerung/eingestellte Verzögerung

und reduzierte Höchstgeschwindigkeit

Functions with Digital operation:
function: headlights that change over with the

direction of travel

Additional functions with a Control-Unit (6021):
f 4: Direct control/set delay and reduced maximum

speed

Fonctions en exploitation Digital:
function: feux s’inversant selon le sens de marche

En exploitation avec Control-Unit (6021),
en supplément:
f 4: Pilotage direct/temporisation encodée et vitesse

maximale réduite

Functies bij digitaal bedrijf:
functie: rijrichtingafhankelijke verlichting

Bij het bedrijf met de Control-Unit (6021) extra:
f 4: Directe besturing / ingestelde vertraging en

gereduceerde maximumsnelheid

function

off

control 80f

control unit

central unit

80

80

off

function

V 36 110

Deutsche Bundesbahn

23

Funciones en Digital:
función: luces dependientes del sentido de marcha

Al funcionar con el Control-Unit (6021) además:
f 4: Acceso directo al arranque y frenado progresivo

y velocidad máxima regulable

Funzionalità in caso di funzionamento Digital:
function: illuminazione dependente dal senso di marcia

In caso di funzionamento con Control-Unit (6021),
in aggiunta:
f 4: Comando diretto / ritardo impostato e riduzione

della velocità massima

Funktioner vid Digitaldrift:
function: körriktningsberoende belysning

Vid drift med Control-Unit (6021) dessutom:
f 4: Direkt styrning / inställd fördröjning och reduce-

rad maxhastighet

Funktioner ved Digital-drift:
function: Retningsafhængig belysning

Ved anvendelse af Control-Unit (6021) yderligere:
f4: Direkte styring /indstilbar bremsevirkning og

reduceret maksimalhastighed

f3

control unit

80

60216021

1234

ON

f4

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden

Wichtige Hinweise zum Ölen der Motorlager:

● Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen). Zuviel Öl führt

häufig zum Verschmieren der Kollektoren und
damit zur Beschädigung des Ankers.

● Nach dem Aufbringen des Öltropfens auf das Motor-

Lager den Anker bewegen. Anschließend
überschüssiges Öl mit einem trockenen Tuch
entfernen.

● Lokomotive nach Möglichkeit nicht

längere Zeit liegend lagern, da es sonst
möglich ist, dass Lageröl zum Kollektor
gelangt und ihn beschädigt.

Lubrication after approximately 40 hours of

Important Information about Oiling
the Motor Bearings:

● Oil sparingly (max. 1 drop). Too much oil frequently

causes the commutator to become dirty and
thereby leads to damage to the armature.

● After you have placed a drop of oil on the motor

bearings, move the armature back and forth a
little. Now remove the excess oil with a dry cloth.

● If possible, do not store the locomotive for long

periods of time on its side, because it is possible
that the bearing oil will get into the commutator
and damage it.

24

operation

Graissage après environ 40 heures de marche

Remarque importante au sujet
de la lubrification des paliers du moteur:

● Lubrifiez en très petite quantité (1 goutte max.).

Trop d'huile entraîne souvent l'encrassement
du collecteur et à des dommages à l'induit.

● Une fois la goutte d'huile déposée sur le palier

de moteur, faites tourner l'induit. Ensuite, essuyez
le surplus d'huile à l'aide d'un chiffon sec.

● Si possible, ne pas laisser la locomotive couchée

trop longtemps car il peut arriver que l'huile
emmagasinée dans les paliers parvienne dans
l'induit et l'endommage.

Smering na ca. 40 bedrijfsuren

Belangrijke opmerking voor het oliën
van het motorlager:

● Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Te veel

olie leidt vaak tot versmeren van de collector en
daarmee tot beschadiging van het anker.

● Na het aanbrengen van de oliedruppel op het

motorlager het anker ronddraaien. Aansluitend met
een droge doek de overvloedige olie verwijderen.

● Locomotief indien mogelijk niet langere tijd, liggend

op de zijkant, opslaan, aangezien het dan mogelijk
is dat de olie van het motorlager de collector
bereikt en deze beschadigt.

25

Engrase a las 40 horas de funcionamiento

Indicaciones importantes acerca del engrase
de los cojinetes del motor:

● Engrasar poco (máx. 1 gota). Demasiado aceite

ensucia el colector y llega a dañar el rotor.

● Una vez colocada la gota de aceite, mover el rotor.

A continuación quitar el aceite sobrante con un
paño seco.

● No guardar las locomotoras tumbadas durante

mucho tiempo. Es posible que el aceite llegue
hasta el colector y lo dañe.

Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento

Importanti avvertenze per la lubrificazione
dei cuscinetti del motore:

● Si lubrifichi soltanto con parsimonia (al max. 1

goccia). Troppo olio conduce spesso a un
insudiciamento del collettore e di conseguenza al
danneggiamento del rotore.

● Dopo l’applicazione della goccia di olio ai cuscinetti

del motore, si faccia muovere il rotore. Al termine,
si elimini l’olio in eccedenza con un panno asciutto.

● A seconda delle possibilità, non si lasci giacente la

locomotiva per un tempo alquanto lungo, poiché
altrimenti è possibile che l’olio dei cuscinetti arrivi
sul collettore e lo danneggi.

26

Smörjning efter ca. 40 driftstimmar

Viktiga råd till smörjning av motorlagren:

● Smörj endast sparsamt (max 1 droppe). För mycket

olja leder till nedsmutsning av kollektorerna och
därmed skadas ankaret.

● Snurra ankaret när oljedroppen har placerats

på motorlagret. Torka bort överflödig olja med
en torr trasa.

● Loket bör inte förvaras liggande under längre tid,

eftersom i så fall lagerolja kan hamna i kollektorn
och skada denna.

Smøring efter ca. 40 driftstimer

Vigtige henvisninger vedr. smøring af motorleje:

● Giv kun lidt olie (maks. 1 dråbe). For meget olie

fører ofte til indsmøring af kollektorerne og dermed
til beskadigelse af ankeret.

● Efter anbringelse af oliedråben på motorlejet skal

ankeret bevæges. Til slut fjernes overskydende
olie med en tør klud.

● Hvis det er muligt, skal det undgås at opbevare

lokomotiver i liggende stilling i længere tid, ellers
kan det ske, at lejeolien kommer ind i kollektoren
og beskadiger den.

27

28

Haftreifen auswechseln
Changing traction tires
Changer les bandages d’adhérence
Antislipbanden vervangen
Cambio de los aros de adherencia
Sostituzione delle cerchiature di aderenza
Slirskydd byts
Friktionsringe udskiftes

7154

0254

3 mm

29

Glühlampen auswechseln
Changing light bulbs
Changer les ampoules
Gloeilamp vervangen
Sustituir la bombilla
Cambiare la lampadina
Glödlampor byts
Elpærer skiftes

610 040

30

Motor-Bürsten auswechseln
Changing motor brushes
Changer les balais du moteur
Koolborstels vervangen
Cambio de las escobillas
Sostituzione delle spazzole del motore
Motorborstar byts
Motorkul udskiftes

601 460

31

Schleifer auswechseln
Changing the pickup shoe
Changer le frotteur
Vervangen van het sleepcontact
Cambio del patín toma-corriente
Sostituzione del pattino
Byt släpsko
Udskiftning af slæbesko

ca. 2 mm

7185

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including

interference that may cause undesired operation.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Postfach 8 60
D-73008 Göppingen
www.maerklin.com

651 337 06 03 na
Printed in Germany
Imprimé en Allemagne
Änderungen vorbehalten