marklin 37256, 37253 User Manual

Modell des Dampftriebwagen CidT

37256

2

Inhaltsverzeichnis:

Seite
Informationen zum Vorbild 4
Sicherheitshinweise 5
Funktionen 5
Schaltbare Funktionen 13
Parameter / Register 14
Wartung und Instandhaltung 15
Ersatzteile 18

Table of Contents:

Page
Information about the prototype 4
Safety Warnings 6
Function 6
Controllable Functions 13
Parameter / Register 14
Service and maintenance 15
Spare Parts 18

Sommaire :

Page
Informations concernant la locomotive réelle 4
Remarques importantes sur la sécurité 7
Fonction 7
Fonctions commutables 13
Paramètre / Registre 14
Entretien et maintien 15
Pièces de rechange 18

Inhoudsopgave:

Pagina
Informatie van het voorbeeld 4
Veiligheidsvoorschriften 8
Werking 8
Schakelbare functies 13
Parameter / Register 14
Onderhoud en handhaving 15
Onderdelen 18

3

Indice de contenido:

Página
Aviso de seguridad 9
Función 9
Funciones posibles 13
Parámetro / Registro 14
El mantenimiento 15
Recambios 18

Indice del contenuto:

Page
Avvertenze per la sicurezza 10
Funzionamento 10
Funzioni commutabili 13
Parametro / Registro 14
Manutenzione ed assistere 15
Pezzi di ricambio 18

Innehållsförteckning:

Sida
Säkerhetsanvisningar 11
Funktion 11
Kopplingsbara funktioner 13
Parameter / Register 14
Underhåll och reparation 15
Reservdelar 18

Indholdsfortegnelse:

Side
Vink om sikkerhed 12
Funktion 12
Styrbare funktioner 13
Parameter / Register 14
Service og reparation 15
Reservedele 18

4

Informationen zum Vorbild:

Bereits Ende des 19. Jahrhunderts begann die Beschaffung
einer ersten Serie von sieben Dampftriebwagen die vornehmlich
Nebenbahnstrecken im südwestdeutschen Raum befuhren. Eugen
Kittel, Obermaschinenmeister der Königlich Württembergischen
Staatseisenbahnen (K.W.St.E.) entwarf einen leistungsfähigeren
Kessel, was 1905 zur Bestellung weiterer 10 Dampftriebwagen in
Württemberg führte, die erste Serie wurde dementsprechend
umgebaut. Für die Großherzoglich Badischen Staatsbahnen wurde
1914/15 eine weitere Serie von Dampftriebwagen der Gattung 121a
geliefert, die später bei der DRG unter den Betriebsnummern CidT
1 bis 8 eingereiht wurden. Aus dieser badischen Serie kamen nach
1945 noch 2 Dampftriebwagen zur Deutschen Bundesbahn, die
in der für Triebwagen üblichen Farbgebung in Purpurrot lackiert
wurden. 1951 bzw. 1953 wurden die beiden Dampftriebwagen aus
der Länderbahnzeit bei der Deutschen Bundesbahn ausgemustert.

Information about the Prototype:

As early as the end of the 19th century, procurement was begun
of a first series of seven steam powered rail cars that were chiefly
run on branch lines in the southwest part of Germany. Eugen Kittel,
chief mechanical engineer for the Royal Württemberg State Rail­ways (K.W.St.E.) designed a more efficient boiler, which led in 1905
to the order for another 10 steam powered rail cars in Württemberg.
The first series was rebuilt accordingly. Another series of steam
powered rail cars under the class 121a was delivered in 1914/15
for the Grand Ducal Baden State Railways, and they were later
designated on the DRG under the road numbers CidT 1 to 8. Two
steam powered rail cars from this Baden series were acquired by
the German Federal Railroad after 1945, and they were painted in
the crimson color scheme customary for powered rail cars. In 1951
and 1953, these two steam powered rail cars from the provincial
railroad period were retired from service on the German Federal
Railroad.

Informations concernant la locomotive réelle :

Dès la fin du 19e siècle fut lancée l‘acquisition d‘une première sé

­rie de sept automotrices à vapeur qui circulaient essentiellement
sur les lignes secondaires du sud-ouest de l‘Allemagne. Eugen
Kittel, chef-mécanicien aux chemins de fer royaux wurtember­geois (K.W.St.E.), conçut une chaudière plus performante, ce
qui généra en 1905 la commande de 10 autres automotrices à
vapeur dans le Wurtemberg. La première série fut transformée en
conséquence. En 1914/15, une autre série d‘automotrices de la
série 121a - ensuite immatriculées sous les numéros CidT 1 à 8 à
la DRG - fut livrée aux chemins de fer du Grand-Duché de Bade.
Après 1945, deux automotrices à vapeur de cette série badoise
arrivèrent encore à la Deutsche Bundesbahn ; elles furent dotées
de la livrée pourpre usuelle pour les automotrices. En 1951,
respectivement 1953, les deux automotrices à vapeur de l‘époque
des Länderbahnen furent réformées par la Deutsche Bundesbahn.

Informatie van het voorbeeld:

Reeds eind 19de eeuw begon de aanschaf van een eerste serie van
zeven stoomrijtuigen die voornamelijk op zijlijnen in de Zuidwest­Duitse ruimte reden. Eugen Kittel, Obermaschinenmeister van
de Königlich-Württembergische Staatseisenbahnen (K.W.St.E.),
ontwierp een krachtige ketel, wat in 1905 tot de bestelling van nog
eens 10 stoomrijtuigen in Württemberg leidde, de eerste serie
werd dienovereenkomstig omgebouwd. Voor de Grossherzoglich
Badische Staatsbahnen werd in 1914/15 een andere serie van
stoomrijtuigen van het type 121a geleverd, die later bij de DRG
onder de bedrijfsnummers CidT 1 tot 8 opgenomen werden. Uit
deze Badense serie kwamen na 1945 nog 2 stoomrijtuigen naar
de Deutsche Bundesbahn, die in de voor treinstellen gebruikelijke
kleurstelling in het purperrood geschilderd werden. In 1951 resp.
1953 werden de beide stoomrijtuigen uit de Länderbahn-tijd bij de
Deutsche Bundesbahn buiten dienst gesteld.

5

Funktion

Diese Lokomotive mit eingebautem Sinus-Antrieb bietet:

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adresse (Control Unit): 01 – 80
Adresse ab Werk:

08

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station.
Name ab Werk:

KITTEL CIDT4 DRG

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem
(Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen
Netzspannung entsprechen.
Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung von
220 V bzw. 110 V einsetzen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig ver

-

sorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der
Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschluss

­gleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu ver­wenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

! Bei diesem Modell kann es bei langsamer Fahrt auf Märklin

M-Gleis-Weichen zu Betriebsstörungen kommen.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind
nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile
wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind
ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigege­bene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut
werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufge­tretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und
Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht
ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche
Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

!

WARNUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken von mehr
als einem Magneten kann unter Umständen tödlich wirken. Gegebenenfalls
ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

6

Function

This locomotive comes with a sine propulsion system and offers
these features:

• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Transformer,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Recognition of the mode of operation: automatic.

• Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80
Address set at the factory: 08

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station.
Name set at the factory: KITTEL CIDT4 DRG

• Adjustable acceleration (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Setting the locomotive parameters electronically with the
Control Unit, Mobile Station or Central Station.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating system
designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer,
Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

Use only transformers rated for your local household
power.
Do not under any circumstances use transformers rated
for 220 volts or 110 volts.

• This locomotive must never be supplied with power from more
than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions
for your operating system.

• The feeder track must be equipped to prevent interference
with radio and television reception, when the locomotive is
to be run in conventional operation. The 74046 interference
suppression set is to be used for this purpose.

! Running this model at slow speeds on Märklin M Track turn-

outs may cause problems in operations.

The maintenance work necessary with normal operation of
this locomotive is described below. Please see your authorized
Märklin dealer for repairs or spare parts.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where
parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed
in Märklin products or where Märklin products have been converted in
such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the
defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and
the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the
conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or
damage arising, is borne by the person and / or company responsible for
the installation and / or conversion, or by the customer.

!

WARNING! This product contains magnets. Swallowing more than one
magnet may cause death in certain circumstances. If necessary, see a
doctor immediately.

7

Fonction

Cette locomotive équipée d’un moteur C-Sinus offre :

• Systèmes d’exploitation possibles : Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation : automatique.

• Adresses réglables (Control Unit) : 01 – 80
Adresse encodée en usine : 08

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station.
Nom en codee en usine : KITTEL CIDT4 DRG

• Temporisation d’accélération/de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

•

Réglage des paramètres de la loco électroniquement à l’aide
de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un
système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif

- transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou
Märklin Systems).

Utilisez uniquement des transformateurs correspondant à
la tension secteur locale.
N´utilisez en aucun cas des transformateurs pour une
tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une
seule source de courant.

•

Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité
décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel,
la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet,
utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasita­ge ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

! Une marche au ralenti de ce modèle peut engendrer des

dysfonctionnements sur les aiguilles du système de voie M
Märklin.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande
de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin
sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont
transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation
constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la per­sonne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au
client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres
fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin
n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

!

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation
normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou rempla­cement de pièces, adresse-vous à votre détaillant-spécialiste
Märklin.

ATTENTION ! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs
aimants peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un
médecin.

8

Werking

Deze locomotief met de ingebouwde sinusaandrijvin biedt u:

• Mogelijke bedrijfssystemen:
Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80
Vanaf de fabriek:

08

• Mfx-technologie voor het Mobile Station/Central Station.
Naam af de fabriek: KITTEL CIDT4 DRG

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de
Control Unit, Mobile Station of Central Station.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrjfssysteem
(Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn voor
de bij u geldende netspanning.
In geen geval transformatoren voor een netspanning van
220 V dan wel 110 V gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening
gelijktijdig gevoed worden.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail
te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046
te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet
geschikt.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebruik

-

saanwijzing van uw bedrijfssysteem.

! Bij dit model kan het voorkomen dat er bij het langzaam berij-

den van Märklin M-rails wissels verstoringen in het rijgedrag
optreden.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaam­heden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen
kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer
in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen
ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebou­wde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden
defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daarom­trent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten
en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw
verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.

!

LET OP! Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan één
magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot gevolg hebben.
Waarschuw direct een arts.

9

Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de
corriente propio (Märklin corriente alterna – transformador
6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

Utilizar únicamente transformadores que correspondan a
la tensión de red local.

En ningún caso utilizar transformadores para una tensión
de red de 220 V o bien 110 V.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que
de un solo punto de abasto.

• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben
suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la
alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de
interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es
adecuado para el funcionamiento en modo digital.

•

Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad
indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

!

En este modelo en miniatura, pueden producirse anomalías

funcionales al circular lentamente por los desvíos de vías M de
Märklin.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización
sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas
no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan
sido modificados cuando la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o
empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será el responsab­le de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modificación en/de
productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Función

Esta locomotora con motor Sinus ofrece:

• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80
Código de fábrica: 08

• Tecnología mfx para la Mobile Station/Central Station.
Nombre de fabrica: KITTEL CIDT4 DRG

• Arranque lento variable (ABV).

• Frenado lento variable (ABV).

• Velocidad máxima variable.

• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por el
Control Unit, Mobile Station o Central Station.

Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a
continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su
proveedor Märklin especializado.

!

¡ ADVERTENCIA ! Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede
ser mortal según las circunstancias. En este caso, acudir immediatamente a
un médico.

10

Funzionamento

Questa locomotiva con motorizzazione Sinus incorporata
presenta:

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80
Indirizzo di fabbrica: 08

• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central Station.
Nome di fabrica: KITTEL CIDT4 DRG

• Ritardo di avviamento modificabile (ABV).

• Ritardo di frenatura modificabile (ABV).

• Velocità massima modificabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva elettronicamente
tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

Le operazioni di manutenzione che si verificano nel normale
funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o
parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore
specialista Märklin.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un siste

­ma di funzionamento adeguato per questa (trasformatore per
corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital
oppure Märklin Systems).

Impiegare solamente dei trasformatori che corrispondono
alle tensioni di rete locali.
Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori per
una tensione di rete di 220 V o 110 V.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo
con più di una sorgente di potenza.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di
alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo
si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo
antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze
di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di
funzionamento.

! A questo modello possono comparire anomalie di funzio-

namento alla circolazione lentamente su il deviatore M de
Märklin.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimento danni
in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamen­te approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modifiche al
prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati
da modifiche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non
approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modifiche
apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del
cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti
estranei o che ha apportato modifiche non autorizzate.

!

AVVERTIMENTO! Questo prodotto contiene magneti. L‘ingestione di più
di un magnete può causare la morte. In caso di ingestione informare
immediatamente un medico.

11

Funktion

Loket med inbyggd Sinusmotor erbjuder:

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbar adress (Conrol Unit): 01 – 80
Adress från tillverkaren: 08

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station.
Namn fran tillverkaren: KITTEL CIDT4 DRG

• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).

• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).

• Toppfart kan ändras.

• Elektronisk inställning av lokparametrar via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem
(Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital eller Märklin Systems).

Använd endast transformatorer som är avsedda för den
nätspänning som tillhandahålls av er elleverantör.
Anslut aldrig en transformator för 220 V nätspänning till
110 V - eller tvärt om.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/analog
drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder
man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelast­ningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital
körning.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som
hör till respektive driftsystemet.

! Om denna modell körs långsamt över växlar i Märklins M-räls-

system (de gamla metallskenorna) kan driftsstörningar uppstå.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs
som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer
och reservdelar.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om delar
används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller
om Märklin-produkter har modifierats och de inbyggda främmande delarna
resp. modifieringen var upphov till de därefter uppträdande felen och /
eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller
ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande
felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund
som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

!

VARNING! Denna produkt innehåller magneter. Sväljandet av mer än en
magnet kan under vissa omständigheter leda till döden. Om en magnet
svalts: Sök omedelbart läkarhjälp.

12

Funktion

Disse lokomotiver med indbygget sinus-drev tilbyder:

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80
Adresse ab fabrik: 08

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.
Navn ab fabrik: KITTEL CIDT4 DRG

• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).

• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via
Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin
vekselstrøm-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital
eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.

Anvend kun transformatorer, der passer til den lokale
netspænding.
Anvend aldrig transformatorer der er beregnet til en
netspænding på 220 V eller 110 V.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad
gangen.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet
støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet 74046.
Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om
sikkerhed, som findes i brugsanvisningen for Deres driftssys

-

tem.

! På denne model kan der forekomme driftsforstyrrelser ved

langsom kørsel på Märklin-M-sporskifter.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det ef

­terfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende
Dem til Deres Märklinforhandler.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket,
hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet der­til af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede
fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler
og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det firma,
der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at
indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke
var årsag til opståede mangler og / eller skader.

!

ADVARSEL! Dette produkt indeholder magneter. Det kan i visse tilfælde
have dødelige følger at sluge mere end en magnet. I givet fald skal der
straks søges læge.

13

Schaltbare Funktionen
Controllable Functions

Fonctions commutables

Schakelbare functies

Funciones posibles

Funzioni commutabili

Kopplingsbara funktioner

Styrbare funktioner

function + off

Funktion
Function
Fonction

Functie
Función

Funzione

Funktion
Funktion

Funktion
Function
Fonction

Functie

Función

Funzione

Funktion
Funktion

Funktion f0
Function f0

Fonction f0

Functie f0

Función f0

Funzione f0

Funktion f0
Funktion f0

Funktion f0
Function f0

Fonction f0

Functie f0

Función f0

Funzione f0

Funktion f0
Funktion f0

ABV

f4

Funktion 4
Function 4
Fonction 4

Functie 4

Función 4

Funzione 4

Funktion 4
Funktion 4

Funktion 4
Function 4

Fonction 4

Functie 4

Función 4

Funzione 4

Funktion 4
Funktion 4

Funktion f4
Function f4

Fonction f4

Functie f4

Función f4

Funzione f4

Funktion f4
Funktion f4

Funktion f4
Function f4

Fonction f4

Functie f4

Función f4

Funzione f4

Funktion f4
Funktion f4

E

 



STOP

mobile station

systems

1

5

Digital / Systems





14

CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) •
CV (Parameter) • CV (Parámetro) • CV (Parametro) •
CV (Parameter) • CV (Parameter)

CV-Nr.

Wert • Value •

Valeur • Waarde •

Valor • Valore •

Värde • Værdi

Adresse • Address • Adresse • Adres •
Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - 80

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération •
Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento •
Igångsättningsreglering • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afrem­vertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura •
Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale •
Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima •
Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value •
Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen •
Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie •
Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

15

Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af

1.

3.

1.

2.

16

Schleifer auswechseln
Changing pickup shoes
Changer les frotteurs
Slepers vervangen
Cambio del patín
Sostituzione del pattino
Släpsko byts
Slæbesko udskiftes

2 mm

17

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden
Lubrication after approximately 40 hours of operation
Graissage après environ 40 heures de marche
Smering na ca. 40 bedrijfsuren
Engrase a las 40 horas de funcionamiento
Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento
Smörjning efter ca. 40 driftstimmar
Smøring efter ca. 40 driftstimer

Schnecke sparsam fetten

Grease the worm gear sparingly

Graissage parcimonieux de la vis sans fin

Wormwiel spaarzaam smeren

Engrasar con una pequeña cantidad de grasa el sin fin

Si lubrifichi moderatamente la vite senza fine

Snäckorna smörjes mycket sparsamt,

Smør snekken sparsomt

7149

marklin

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Trix 66626

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Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen.

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1 Aufbau komplett 142 084
2 Kamin 138 025
3 Dachausrüstung 145 528
4 Türen 150 502
5 Fenster 150 503
6 Laternen komplett 150 504
7 Griffstangen 150 505
8 Führerstand 144 143
9 Tritt 138 040
10 Übergangsbühne 138 041
11 Tritt 144 686
12 Kessel 138 027
13 Schraube 137 988
14 Leiterplatte Schnittstelle 138 116
15 Schraube 120 965
16 Decoder 149 565
17 Behälter 145 534
18 Aufstiege, Sandfallrohre, Hebel 145 535
19 Steuerhebel 138 046
20 Inneneinrichtung 138 045
21 Abdeckung 138 093
22 Zahnrad 140 334
23 Motor, komplett 145 536
24 Kardanwelle 138 115
25 Schneckenwelle 138 107
26 Federpaket 138 089
27 Treibradsatz 138 117
28 Kuppelradsatz 138 118

29 Getriebeabdeckung 138 114
30 Wassertank 138 055
31 Gestänge links 142 841
32 Gestänge rechts 138 065
33 Schraube 138 097
34 Zylinder links 138 057
35 Zylinder rechts 138 056
36 Puffer rund 145 576
37 Puffer flach 145 884
38 Kupplungsdeichsel 138 049
39 Kupplungsfeder 138 050
40 Kulisse 138 051
41 Schraube 133 607
42 Kupplung 701 630
43 Schleifer 144 133

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D-73008 Göppingen
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Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including
interference that may cause undesired operation.