marklin 37083 User Manual

37083

DB

10 001

BD Kassel

Bw Bebra

Gew. Lok.und Tender:

1 9 0 t

Br. Gew

.

SS
S
P
G

t
2 2 4 t
1 6 7 t
1 3 5 t

FRIED. KRUPP

MASCHINENFABRIKEN ESSEN

Nr. 3351 1956

Modell der BR 10

2

Informationen zum Vorbild

Die legendäre Schnellzuglokomotive der Bau­reihe 10 wurde im Jahr 1957 in Dienst gestellt.
Mit 3.000 PS war sie die stärkste deutsche
Schnellzug-Dampflokomotive. Die Höchstge­schwindigkeit von 140 km/h erreichte sie sogar
mit einem 600 Tonnen schweren Zug.

Im Ablieferungszustand im Jahr 1958 hatte die
10 002 eine Ölhauptfeuerung, wogegen ihre
zuvor gelieferte Schwestermaschine 10 001 eine
Kohlefeuerung mit Ölzusatzfeuerung hatte. Zur
Verringerung des Luftwiderstandes erhielten die
Loks eine Teilverkleidung. Im betrieblichen Alltag
bewährten sich diese Maschinen außerordent

­lich gut, sogar bei täglichen Laufleistungen von
über 1.000 km.

Der damals einsetzende allgemeine Struktur­wandel in der Zugförderung bewirkte allerdings,
dass von dieser Baureihe nur zwei Maschinen
gebaut wurden.

Information about the Prototype

The legendary class 10 express locomotive
was placed into service in 1957. At 3,000 hp it
was the most powerful German express steam
locomotive. It reached its maximum speed of
140 km/h (87.5 mph) even with a train of 600
metric tons.

As delivered in 1958, road number 10 002 had
oil firing for its principal firing in contrast to its
sibling unit road number 10 001, which was coal
fired with auxiliary oil firing. The locomotives
were equipped with partial streamlining to redu

­ce air resistance. In everyday service these units
were outstanding, even with daily runs of over
1,000 kilometers (625 miles).

The general changes taking place in motive po­wer on the railroad at that time resulted in only
two of this class being built.

3

Informations concernant la locomotive réele

La légendaire locomotive pour trains rapides de
la série 10 fut mise en service en 1957. Avec ses
3 000 CV, c’était la plus puissante locomotive à
vapeur allemande pour trains rapides. Elle était
même capable d’atteindre la haute vitesse de
140 km/h en tête d’un lourd train de 600 tonnes.

Lors de sa livraison, en 1958, la 10 002 était
équipée d’une chauffe principale au fuel, alors
que sa grande sœur, la 10 001 était munie d’un
système de chauffe au charbon avec chauffe
d’appoint au fuel. Afin de réduire la résistance
de l’air, les locomotives furent partiellement
carénées. En exploitation normale, ces machi­nes se comportaient extraordinairement bien et
même lors de parcours quotidiens de plus de 1
000 km.

Les modifications de structure générales en
matière d’accélération des trains décidées à
cette époque firent en sorte que seulement deux
machines de cette série furent construites.

Informatie van het voorbeeld

De legendarische sneltreinlocomotief van de
serie 10 werd in 1957 in dienst genomen. Met

3.000 pk was die de sterkste Duitse sneltrein

­stoomlocomotief. De maximum snelheid van 140
km/h bereikte ze zelfs met een 600 ton zware
trein.

In 1958 werd de 10 002 afgeleverd met een
oliegestookt hoofdvuur. Daarentegen had de
daarvoor afgeleverde zustermachine, de 10 001,
een kolengestookt hoofdvuur en werd met olie
bij gestookt. Om de luchtweerstand te vermin­deren werden de locs deels van een bekleding
voorzien. In het bedrijf van alledag bewezen
deze machines zich buitengewoon goed, zelfs
bij dagelijkse afstanden van meer dan 1.000 km.

De zich toen inzettende algemene conjunctuur­verandering in het vervoer per trein resulteerde
er echter in dat van deze serie slechts twee
machines gebouwd werden.

4

Funktion

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Trans­former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adressen: 01 – 80.
Adresse ab Werk: 10.

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central
Station.

• Veränderbare Anfahrverzögerung.

• Veränderbare Bremsverzögerung.

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über
Control Unit, Mobile Station oder Central
Station.

• Eingebaute Geräuschelektronik, nur im Be

­trieb mit Control Unit oder Märklin Systems
nutzbar.

• Zusätzliche schaltbare Geräusche.

• Rauchgenerator nachrüstbar.
Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungs

­arbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für
Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich
bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten
Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Trans

­formator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital
oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle
gleichzeitig versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshin

­weise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem
Betriebssystem.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzan
sprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht
von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und /
oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten
Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und
/ oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast
dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw.
von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schä

­den nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau
verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

5

Schaltbare Funktionen

6647 6021 60652 60212

Spitzensignal an

1)

function + off

Licht-Taste

Taste f0 mit Symbol

Rauchgenerator

2)

an f1

Taste 7 mit Symbol Taste f1 mit Symbol

Lokpfeife — f2

Taste 4 mit Symbol Taste f2 mit Symbol

Fahrgeräusch — f3

Taste 3 mit Symbol Taste f3 mit Symbol

ABV — f4

Taste 2 mit Symbol Taste f4 mit Symbol

Luftpumpe — —

Taste 1 ohne Symbol

Taste f5 mit Symbol

Triebwerksbeleuchtung — —

Taste 8 mit Symbol Taste f6 mit Symbol

Bremsenquietschen aus — —

Taste 6 ohne Symbol

Taste f7 mit Symbol

Rangierpfeife — —

Taste 5 mit Symbol Taste f8 mit Symbol

Dampf ablassen — —

— Taste f9 mit Symbol

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

1) Intensität von der Höhe der Fahrspannung abhängig.

2) Gehört nicht zum Lieferumfang.

6

Function

• Possible operating systems: 6646/6647 Mär­klin Transformer, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.

• Recognition of the mode of operation: auto

-

matic.

• Addresses that can be set: 01 – 80.
Address set at the factory: 10.

• Mfx technology for the Mobile Station / Cen

-

tral Station.

• Adjustable acceleration.

• Adjustable Braking delay.

• Adjustable maximum speed.

• Setting the locomotive parameters electroni

­cally with the Control Unit, Mobile Station or
Central Station.

• Built-in sound effects circuit, can only be used
in operation with the Control Unit or Märklin
Systems.

• Additional sound effects that can be controlled.

• This locomotive can be retrofitted with a smo­ke generator.

The maintenance work necessary with normal
operation of this locomotive is described below.
Please see your authorized Märklin dealer for
repairs or spare parts.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an
operating system designed for it (Märklin
6646/6647 AC transformer, Märklin Delta,
Märklin Digital or Märklin Systems).

• This locomotive must never be supplied with
power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in
the instructions for your operating system.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases
where parts neither manufactured nor approved by Märklin have
been installed in Märklin products or where Märklin products have
been converted in such a way that the non-Märklin parts or the
conversion were causal to the defects and / or damage arising.
The burden of presenting evidence and the burden of proof there

­of, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or
of Märklin products was not causal to the defects and / or dama

­ge arising, is borne by the person and / or company responsible
for the installation and / or conversion, or by the customer.

7

1) Intensity dependent on the level of supply voltage.

2) Not included in delivery scope.

Controllable Functions

6647 6021 60652 60212

Headlights on

1)

function + off Headlight button Button f0 with symbol

Smoke Generator

2)

on f1

Button 7, with symbol Button f1 with symbol

Locomotive Whistle — f2

Button 4, with symbol Button f2 with symbol

Locomotive operating sounds

— f3

Button 3, with symbol Button f3 with symbol

ABV — f4

Button 2 with symbol Button f4 with symbol

Air pump — —

Button 1, without symbol

Button f5 with symbol

Running gear lights — —

Button 8, with symbol Button f6 with symbol

Squealing brakes off — —

Button 6, without symbol

Button f7 with symbol

Switching whistle — —

Button 5, with symbol Button f8 with symbol

Blowing off steam — —

— Button f9 with symbol

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

8

Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles: Märklin
Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin
Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation: automa

-

tique.

• Adresses disponibles: 01 – 80.
Adresse encodée en usine: 10.

• Technologie Mfx pour Mobile Station / Central
Station.

• Temporisation d’accélération réglable.

• Temporisation de freinage réglable.

• Vitesse maximale réglable.

• Réglage des paramètres de la loco électro

­niquement à l’aide de la Control Unit, de la
Mobile Station ou de la Central Station.

• Bruiteur électronique intégré, utilisable uni

­quement lors d’exploitation avec la Control
Unit ou Märklin Systems.

• Bruitages complémentaires commutables.

• Possibilité d’installer un générateur fumigène.
Les travaux d‘entretien occasionnels à effec

­tuer en exploitation normale sont décrits plus
loin. Pour toute réparation ou remplacement de
pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécia­liste Märklin.

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service
qu’avec un système d’exploitation adéquat
(Märklin courant alternatif -transformateur
6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin
Systems).

• La locomotive ne peut être alimentée en cou

-

rant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remar

­ques sur la sécurité décrites dans le mode
d’emploi en ce qui concerne le système
d’exploitation.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à
une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non
autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin
et / ou si les produits Märklin sont transformés et que les pièces
d’autres fabricants montées ou la transformation constituent
la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la
personne et / ou la société responsable du montage / de la
transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver
que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits
Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à
l’origine des défauts et ou dommages apparus.

9

1) L’intensité est fonction de la tension d’alimentation.

2) Ne fait pas partie de la fourniture.

Fonctions commutables

6647 6021 60652 60212

Fanal marche

1)

function + off Touche éclairage

Touche f0 avec symbole

Générateur de fumée

2)

marche f1

Touche 7, avec symbole

Touche f1 avec symbole

Sifflet locomotive — f2

Touche 4, avec symbole

Touche f2 avec symbole

Bruit de roulement — f3

Touche 3, avec symbole

Touche f3 avec symbole

ABV — f4

Touche 2, avec symbole

Touche f4 avec symbole

Compresseur — —

Touche 1, sans symbole

Touche f5 avec symbole

Eclairage du mécanisme moteur

— —

Touche 8, avec symbole

Touche f6 avec symbole

Grincement de freins désactivé

— —

Touche 6, sans symbole

Touche f7 avec symbole

Sifflet pour manœuvre — —

Touche 5, avec symbole

Touche f8 avec symbole

Échappement de la vapeur — —

—

Touche f9 avec symbole

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

10

Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Trans­former 6647, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.

• Herkenning van het bedrijfssysteem: automa

-

tisch.

• Instelbare adressen: 01-80.
Vanaf de fabriek: 10.

• Mfx-technologie voor het Mobile Station /
Central Station.

• Instelbare optrekvertraging.

• Instelbare afremvertraging.

• Instelbare maximumsnelheid.

• Elektronische instelling van de locomotiefpa

­rameters via de Control Unit, Mobile Station of
Central Station.

• Ingebouwde geluidselektronica, alleen bru

­ikbaar in het bedrijf met de Control Unit of
Märklin Systems.

• Extra schakelbare geluiden.

• Mogelijkheid om rookgenerator in te bouwen.
De in het normale bedrijf voorkomende onder­houdswerkzaamheden zijn verderop beschre

­ven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot
uw Märklin winkelier wenden.

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd
bedrjfssysteem (Märklin wisselstroom trans

­formator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal
of Märklin Systems) gebruikt worden.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroom

-

voorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschrif

­ten in de gebruiksaanwijzing van uw bedrijfs­systeem.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten,
wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven
vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten om

­gebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp.
de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of
schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat
de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de
ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden
defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw
en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of firma danwel
bij de klant.

11

1) Intensiteit afhankelijk van de hoogte van de voedingsspanning.

2) Maakt geen deel uit van het leveringspakket.

Schakelbare functies

6647 6021 60652 60212

Frontverlichting

aan

1)

function + off Verlichtingstoets

Toets f0 met symbool

Rookgenerator

2)

aan f1

Toets 7, met symbool

Toets f1 met symbool

Locfluit — f2

Toets 4, met symbool

Toets f2 met symbool

Rijgeluiden — f3

Toets 3, met symbool

Toets f3 met symbool

ABV — f4

Toets 2, met symbool

Toets f4 met symbool

Luchtpomp — —

Toets 1 zonder symbool

Toets f5 met symbool

Drijfwerkverlichting — —

Toets 8, met symbool

Toets f6 met symbool

Piepende remmen uit — —

Toets 6 zonder symbool

Toets f7 met symbool

Rangeerfluit — —

Toets 5, met symbool

Toets f8 met symbool

Stoom afblazen — —

—

Toets f9 met symbool

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

12

Función

• Sistemas operativos posibles: Märklin trans­formador 6647, Märklin Delta, Märklin Digital,
Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Códigos disponibles: 01 – 80.
Código de fábrica: 10.

• Tecnología mfx para la Mobile Station / Cen

-

tral Station.

• Arranque lento variable.

• Frenado lento variable.

• Velocidad máxima variable.

• Fijar parámetros de la locomotora electróni

­camente por el Control Unit, Mobile Station o
Central Station.

• Electrónica incorporada de ruidos: solo útil
en funcionamiento con Control Unit o Märklin
Systems. Ruidos suplementarios gobernab

-

les.

• Se puede colocar posteriormente el kit de
humo.

Los trabajos de mantenimiento normales están
descritos a continuación. Para reparaciones o
recambios contacte con su proveedor Märklin
especializado.

Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en
un sistema de corriente propio (Märklin cor

­riente alterna – transformador 6647 – Märklin
Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

• La locomotora no deberá recibir corriente
eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Observe bajo todos los conceptos, las medi

­das de seguridad indicadas en las instruccio­nes de su sistema de funcionamiento.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se
hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o
sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modificados
cuando la piezas ajenas montadas o la modificación sean las
causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos.
La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o
modificación será el responsable de probar y alegar que el mon

­taje de piezas ajenas o la modificación en/de productos Märklin
no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

13

1) La intensidad dependerá de la tensión suministrada.

2) No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.

Funciones posibles

6647 6021 60652 60212

Faros frontales

encendido

1)

function + off Tecla de luz

Tecla f0 con símbolo

Generador de humo

2)

encendido

f1

Tecla 7 con simbolo

Tecla f1 con símbolo

Silbido de la locomotora — f2

Tecla 4 con simbolo

Tecla f2 con símbolo

Ruido de marcha — f3

Tecla 3 con simbolo

Tecla f3 con símbolo

ABV — f4

Tecla 2 con simbolo

Tecla f4 con símbolo

Bomba de aire — —

Tecla 1 sin símbolo

Tecla f5 con símbolo

Iluminación de grupo propulsor

— —

Tecla 8 con simbolo

Tecla f6 con símbolo

Desconectar chirrido de los frenos

— —

Tecla 6 sin símbolo

Tecla f7 con símbolo

Silbato de maniobras — —

Tecla 5 con simbolo

Tecla f8 con símbolo

Soltar vapor — —

—

Tecla f9 con símbolo

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

14

Funzionamento

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin
Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin
Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento:
automatico.

• Indirizzi impostabili: 01 – 80.
Indirizzo di fabbrica: 10.

• Tecnologia Mfx per Mobile Station / Central
Station.

• Ritardo di avviamento modificabile.

• Ritardo di frenatura modificabile.

• Velocità massima modificabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva
elettronicamente tramite Control Unit, Mobile
Station oppure Central Station.

• Generatore elettronico di suoni incorporato,
utilizzabile soltanto nel funzionamento con
Control Unit oppure Märklin Systems. Suoni
aggiuntivi commutabili.

• Apparato fumogeno equipaggiabile in seguito.

Le operazioni di manutenzione che si verifica

­no nel normale funzionamento sono descritte
nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio
Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore
specialista Märklin.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltan

­to con un sistema di funzionamento adegu­ato per questa (trasformatore per corrente
alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin
Digital oppure Märklin Systems).

• La locomotiva non deve venire alimentata
nello stesso tempo con più di una sorgente di
potenza.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione
alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di
impiego per il Vostro sistema di funzionamen

-

to.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarci­mento danni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di com

­ponenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì
non risponde in caso di modifiche al prodotto, qualora i difetti e
i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modifiche
non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da lei
non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e
le modifiche apportate non sono state la causa del danno o del
difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha ef

­fettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato
modifiche non autorizzate.

15

1) L’intensità dipende dalla tensione di alimentazione applicata.

2) Non incl. nella fornitura.

Funzioni commutabili

6647 6021 60652 60212

Illuminazione di testa accesa

1)

function + off Tasto illuminazione

Tecla f0 con símbolo

Apparato fumogeno

2)

accesa f1

Tasto 7 con simbolo

Tecla f1 con símbolo

Fischio da locomotiva — f2

Tasto 4 con simbolo

Tecla f2 con símbolo

Rumore di marcia — f3

Tasto 3 con simbolo

Tecla f3 con símbolo

ABV — f4

Tasto 2 conl simbolo

Tecla f4 con símbolo

Compressore dell’aria — —

Tasto 1 senza simbolo

Tecla f5 con símbolo

Illuminazione del rodiggio — —

Tasto 8 con simbolo

Tecla f6 con símbolo

Stridore dei freni escluso — —

Tasto 6 senza simbolo

Tecla f7 con símbolo

Fischio di manovra — —

Tasto 5 con simbolo

Tecla f8 con símbolo

Scarico del vapore — —

—

Tecla f9 con símbolo

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

16

Funktion

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin
Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbara adresser: 01 – 80.
Adress från tillverkaren: 10.

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central
Station.

• Accelerationsfördröjning kan ändras.

• Bromsfördröjning kan ändras.

• Toppfart kan ändras.

• Elektronisk inställning av lokparametrar via
Control Unit, Mobile Station eller Central Stati

-

on.

• Inbyggd ljudelektronik kan endast användas
vid drift med Control Unit eller Märklin Sys

-

tems. Ytterligare ljud kan kopplas.

• Kan efteråt förses med rökgenerator.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal an­vändning beskrivs som följer. Kontakta din Mär

-

klinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett
driftsystem (Märklin Växelström-transforma­tor 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller
Märklin Systems).

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en
kraftkälla.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruk

­sanvisningen som hör till respektive driftsyste­met.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om
delar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av
Märklin och / eller om Märklin-produkter har modifierats och de
inbyggda främmande delarna resp. modifieringen var upphov till
de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan
för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av
Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och
/ eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund
som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

17

1) Intensiteten varierar med försörjningsspänningens värde.

2) Ingår inte i leveransen.

Kopplingsbara funktioner

6647 6021 60652 60212

Frontstrålkastare

till

1)

function + off Belysningsknapp

Knapp f0 med symbol

Röksats

2)

till f1

Tangent 7 med symbol

Knapp f1 med symbol

Lokvissla — f2

Tangent 4 med symbol

Knapp f2 med symbol

Körljud — f3

Tangent 3 med symbol

Knapp f3 med symbol

ABV — f4

Tangent 2 med symbol

Knapp f4 med symbol

Luftpump — —

Knapp 1 utan symbol

Knapp f5 med symbol

Underredesbelysning — —

Tangent 8 med symbol

Knapp f6 med symbol

Bromsgnissel, från — —

Knapp 6 utan symbol

Knapp f7 med symbol

Rangervissla — —

Tangent 5 med symbol

Knapp f8 med symbol

Ånga släpps ut — —

—

Knapp f9 med symbol

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

18

Funktion

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer
6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin
Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelige adresser: 01 – 80.
Adresse ab fabrik: 10.

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central
Station.

• Indstillelig opstartforsinkelse.

• Indstillelig bremseforsinkelse.

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Elektronisk indstilling af lokomotivparame

­trene via Control Unit, Mobile Station eller
Central Station.

• Indbygget lydelektronik, kan kun bruges ved
drift med Control Unit eller Märklin Systems.
Yderligere styrbare lyde.

• Røggenerator kan eftermonteres.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er
beskrevet i det efterfølgende. For reparation eller
reservedele bedes De henvende Dem til Deres
Märklinforhandler.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssys

­tem (Märklin vekselstrøm-transformator 6647,
Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin
Systems), der er beregnet dertil.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én
strømkilde ad gangen.

• Vær under alle omstændigheder opmærk

­som på de vink om sikkerhed, som findes i
brugsanvisningen for Deres driftssystem.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er
udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter,
der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinproduk

-

ter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygnin

­gen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader.
Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det firma, der er
ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise,
at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklin

-

produkter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

19

1) Intensitet afhængig af forsyningsspændingens styrke.

2) Medleveres ikke.

Styrbare funktioner

6647 6021 60652 60212

Frontbelysning

til

1)

function + off Belysningsknap

Knap f0 med symbol

Røggenerator

2)

til f1

Knap 7, med symbol

Knap f1 med symbol

Lokomotivfløjte — f2

Knap 4, med symbol

Knap f2 med symbol

Kørelyd — f3

Knap 3, med symbol

Knap f3 med symbol

ABV — f4

Knap 2, med symbol

Knap f4 med symbol

Luftpumpe — —

Knap 1, uden symbol

Knap f5 med symbol

Motorbelysning — —

Knap 8, med symbol

Knap f6 med symbol

Pibende bremser fra — —

Knap 6, uden symbol

Knap f7 med symbol

Rangerfløjt — —

Knap 5, med symbol

Knap f8 med symbol

Dampudledning — —

—

Knap f9 med symbol

central
station
60212

f0

f0f8

f8

STOP

mobile station

systems

1

5

20

Lokparameter einstellen mit der Control Unit

1. Voraussetzung: Aufbau wie Grafik S. 24.
Nur die zu verändernde Lok ist auf dem
Gleis.

2. „Stop“- und „Go“-Taste gleichzeitig drücken,
bis „99“ in der Anzeige aufblinkt.

3. „Stop“-Taste drücken.

4. Lokadresse „80“ eingeben.

5.

Umschaltbefehl am Fahrregler halten.

Wäh-

rend des Haltens die „Go“-Taste drücken.

6. Licht der Lok blinkt langsam. Wenn nicht, ab
Schritt 2 wiederholen.

7. Registernummer für den zu ändernden Para­meter eingeben (=> Liste auf Seite 26).

8. Fahrtrichtungswechsel betätigen.

9. Licht blinkt schnell

10. Neuen Wert eingeben (=> Liste auf Seite 26).

11. Fahrtrichtungswechsel betätigen.

12. Licht blinkt langsam (Ausnahme Werkreset)

13. Nächste Parametereinstellung ab 6. oder
beenden mit 14.

14. Vorgang beenden mit Drücken der „Stop“­Taste. Anschließend Drücken der „Go“-Taste.

Setting Locomotive Parameters with the

Control Unit

1.

Requirement: Setup as in diagram on page 24.

Only the locomotive to be changed can be on
the track.

2. Press the “Stop” and “Go” at the same time
until “99” blinks in the display.

3. Press the “Stop” button.

4. Enter the locomotive address „80“.

5. Hold the control knob in the reverse direction
area. While holding the control knob here,
press the „Go“ button.

6. The headlights on the rail bus will blink slowly.
If they don‘t, repeat Step 2.

7. Enter the register number for the parameter to
be changed (=> List on page 26).

8. Active the change of direction.

9. The headlights will blink rapidly.

10.Enter the new value (=>List on page 26).

11.Active the change of direction.

12.The headlights will blink slowly (exception:
factory reset)

13.

Enter the next parameter setting from 6 or

end with 14.

14.End the process by pressing the „Stop“
button. Then press the „Go“ button.

21

Réglage des paramètres de la loco avec la
Control Unit

1.

Condition: Montage comme sur illustration en page

24. Seule la loco à modifier peut se trouver sur la voie.

2.

Pressez simultanément les touches „Stop“ et „Go“
jusqu’à ce que le nombre „99“ clignote sur l’écran

.

3. Pressez la touche „Stop“.

4. Introduisez l’adresse de loco „80“.

5. Maintenir l’ordre de commutation sur le régu­lateur de marche. Durant le maintien, appuyer
sur la touche „Go“.

6. Les feux de la locomotive clignotent lentment.
Dans le cas contraire, renouveler l’opération à
partir de l’étape 2.

7. Indiquer le numéro d’enregistrement pour le
paramètre à modifier (=> liste page 26).

8. Activer l’inversion du sens de marche.

9. Les feux clignotent rapidement.

10. Entrer la nouvelle valeur (=> liste page 26).

11. Activer l’inversion du sens de marche.

12. Les feux clignotent lentement (exception :
réinitialisation aux valeurs d’usine)

13. Définition de paramètres suivante à partir du
point 6 ou terminer par le point 14.

14. Terminez le processus en pressant la touche
„Stop“. Ensuite, pressez la touche „Go“.

Locparameters instellen met de Control Unit

1. Voorwaarde:

opbouw zoals tekening op pagina

24. Alleen de loc die gewijzigd moet worden op
de rails.

2. ”Stop”- en ”Go”-toets gelijktijdig indrukken
tot ”99” in het display oplicht.

3. ”Stop”-toets indrukken.

4. Het adres „80“ invoeren.

5. Omschakelcommando met de rijregelaar
vasthouden. Tijdens het vasthouden de toets
“Go” indrukken.

6. De verlichting van de loc knippert langzaam.
Indien dit niet het geval is, vanaf stap 2 opni­euw beginnen.

7. Het registernummer van de te wijzigen para

-

meter invoeren (=> lijst op pagina 26).

8. Omschakelcommando geven.

9. Verlichting gaat snel knipperen.

10.

Nieuwe waarde invoeren (=> lijst op pagina 26).

11. Omschakelcommando geven.

12. Verlichting knippert langzaam (uitgezonderd
bij decoder reset)

13.

Volgende parameterinstelling of beëindigen met 14

14.

Sessie beëindigen door het indrukken van de

toets “Stop”. Aansluitend de toets “Go” indrukken

.

22

Parámetros de la locomotora configurables
con el Control Unit

1. Condición previa: montaje como el gráfico
pág. 24. En la vía debe encontrarse solamente
la locomotora a configurar.

2. Apretar simultáneamente la tecla “Stop” y
“Go” hasta que aparece “99” en pantalla.

3. Apretar la tecla “Stop”.

4. Marcar el código de la locomotora „80“.

5.

Mantener la orden de conmutación en el regulador
de marcha. Durante la parada, pulsar la tecla „Go“.

6. La luz de la locomotora se enciende con
intermitencia lenta. En caso negativo, repetir
desde el paso 2.

7. Introducir el número de registro del parámetro
que se desee modificar (=> Lista en página 26).

8. Activar el cambio de sentido de la marcha.

9. La luz se enciende con intermitencia rápida

10.

Introducir un valor nuevo (=> Lista en página 26)

.

11.Activar el cambio de sentido de la marcha.

12.La luz se enciende con intermitencia lenta
(excepción: se ha realizado un reset en fábrica)

13. Configuración de siguiente parámetro repiti­endo a partir de 6. o terminar con 14.

14. Repetir la operación pulsando la tecla
„Stop“. A continuación, pulsar la tecla „Go“.

Impostazione dei parametri della locomotiva
con la Control Unit

1. Predisposizione: assetto come da schema a
pag. 24. Soltanto la locomotiva da modificare
si trova sul binario.

2. Premere contemporaneamente i tasti „Stop“ e
„Go“, fino a che sul visore lampeggia „99“.

3. Premere il tasto „Stop“.

4. Introdurre l’indirizzo della locomotiva „80“.

5. Tenere premuto il comando di commutazione
sul regolatore di marcia. Durante tale pressio

-

ne, premere il tasto „Go„.

6.

I fanali della locomotiva lampeggiano lentamen­te. In caso negativo, si riprenda dal passo 2.

7. Introdurre il numero di registro per il paramet­ro da modificare (=> elenco a pagina 26).

8.

Azionare la commutazione della direzione di marcia

.

9. I fanali lampeggiano velocemente

10.

Introdurre il nuovo valore (=> elenco a pagina 26).

11.

Azionare la commutazione della direzione di marcia.

12. I fanali lampeggiano lentamente (ad eccezio­ne del ripristino di fabbrica).

13. Impostazione del prossimo parametro ripar

-

tendo da 6. oppure terminare con 14.

14.T

erminare il procedimento con la pressione del tas-

to „Stop„.Successivamente premere il tasto „Go„.

23

Lokparametrar ställs in med Control Unit

1. Förutsättning: Montering som visas enligt
grafik på s. 24. Endast det lok som ska ändras
ska finnas på spåret.

2. Både „Stop“- och „Go“-tangenten hålls ne­dtryckt tills „99“ blinkar på displayen.

3. „Stop“-tangenten hålls ner.

4. Lokadress „80“ matas in.

5. Tryck ned körkontrollen, som vid ändring av
körriktningen. Håll ned knappen och tryck
samtidigt på „Go“-knappen.

6. Lokets strålkastare blinkar långsamt. Om inte
– upprepa steg 2.

7. Ange registernummren för de ändrade para

-

metrarna (=> Se lista på sidan 26).

8. Gör en körriktningsändring.

9. Strålkastarna blinkar snabbt.

10. Ange önskade nya värden (=> Se lista på
sidan 26).

11. Gör en körriktningsändring.

12. Strålkastarna blinkar långsamt (Gäller inte
vid genomförd reset)

13.Nästa parameterinställning från steg 6. eller
sluta med steg 14.

14. Avsluta med att trycka på “Stop“-knappen.
Tryck därefter på “Go“-knappen.

Indstilling af lokomotivparametre med Cont

-

rol Unit

1. Forudsætning: Opbygning som på grafikken
s. 24. Kun det lokomotiv, der skal ændres, er
på sporet.

2. Tryk samtidig på „Stop“- og „Go“-tasten,
indtil „99“ blinker i displayet.

3. Tryk på „Stop“-tasten.

4. Indtast den lokomotivadresse „80“.

5. Hold omskiftningskommando på køreregula­tor Tryk på „Go“-knappen mens der holdes.

6. Lyset på lokomotivet blinker langsomt. Hvis
ikke gentages proceduren fra trin 2.

7. Indtast registernummeret for den parameter,
der skal ændres (=> liste på side 26).

8. Betjen køreretningsskiftet.

9. Lyset blinker hurtigt

10.Indtast den nye værdi (=> liste på side 26).

11.Betjen køreretningsskiftet.

12

.Lyset blinker langsomt (undtaget fabriksnulstilling)

13.Udfør næste parameterindstilling fra 6. eller
afslut med 14.

14.Afslut proceduren ved at trykke på „Stop“­knappen Tryk derefter på „Go“-knappen.

24

Lokparameter mit Control Unit ändern.
Changing Locomotive Parameters with the Control Unit.
Modification des paramètres avec la Control Unit.
Locparameter met de Control Unit.
Modificar los parámetros de la locomotora con el Control Unit.
Modifica dei parametri della locomotiva con la Control Unit.
Lokparametrar ändras med Control Unit.
Ændring af lokomotivparametre med Control Unit.

25

Lokparameter verändern mit der Control Unit 6021.
Changing Locomotive Parameters with the 6021 Control Unit.
Modification des paramètres de la locomotive avec la Control Unit 6021.
Locparameter wijzigen met de Control Unit.
Modificar los parámetros de la locomotora con el Control Unit 6021.
Modifica dei parametri della locomotiva con la Control Unit 6021.
Lokparametrar ändras med Control Unit 6021.
Ændring af lokomotivparametre med Control Unit 6021.

1

80

1

1

1

99

1

2

80

2

1

01

 







01

1

1

2

10

10

1

  

11



14

12

26

Parameter • Parameter • Paramètre • Parameter •
Parámetro • Parametro • Parameter • Parameter

Wert • Value • Valeur

• Waarde • Valor •
Valore • Värde •

Værdi

Register • Register •
Registre • Register •
Registro • Registro •

Register • Register

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo •
Adress • Adresse

01 - 8001

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temoprisation
accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque •
Ritardo di avviamento • Igångsättningsreglering •
Opstartregulierung

01 - 6303

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed •
Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima •
Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

01 - 6305

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre
aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen •
Restablecer los valores de serie • Pipristinare sui valori di serie

• Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

0808

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freina­ge • Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frentura •
Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

01 - 6304

Lautstärke Volume • Volume haut-parleur • Volume •
Volumen del sonido Intensit à sonara • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

27

Betrieb mit Mobile Station / Central Station

• Lok aufgleisen. Die Lok meldet sich selbsttätig
in der Lokliste an.

• Keine Rückmeldung der Lok, wenn:
bei Mobile Station der Geschwindigkeitsbalken blinkt
bei Central Station das mfx-Symbol unterstrichen is

t

• Lok abmelden:

1. Lok vom Gleis entfernen.

2. Lokeintrag löschen.
Eine Adressänderung ist nicht notwendig.

Lokparameter mit der Mobile Station / Cen­tral Station verändern

1. Lok aus der Lokliste auswählen.

2. Zum Untermenü „LOKÄNDERN“ wechseln.

3. Zum Untermenü „VMAX“ (Höchstgeschwin­digkeit),
„ACC“ (Beschleunigung), „DEC“ (Bremsen),
„VOL“ (Lautstärke) oder
„RESET“ (Decoder auf Werkeinstellung zurück)
wechseln.

4. Neuen Wert eingeben und übernehmen.

Beachten Sie die Hinweise in der Anleitung zur
Mobile Station / Central Station.

Operation with the Mobile Station / Central
Station

• Set the locomotive on the track. The loco­motive automatically registers itself in the
locomotive list.

• The locomotive will not communicate back to
the controller when:
the speed bar on the Mobile Station blinks.
the mfx symbol has a line beneath it on the
Central Station.

• Taking the locomotive out of the locomotive list:

1. Remove the locomotive from the track.

2. Delete the locomotive entry.
It is not necessary to change the address.

Changing Locomotive Parameters with the
Mobile Station

1. Select the locomotive from the locomotive list.

2. Change to the submenu “EDIT LOC”.

3. Go to the submenu „VMAX“ (maximum speed),
„ACC“ (acceleration), „DEC“ (brakes),
„VOL“ (volume) or
„RESET“ (resetting the decoder to factory
default settings)

.

4.

Enter the new value and accept it into the system.

Please note the information in the instructions
for the Mobile Station / Central Station.

28

Exploitation avec Mobile Station / Central
Station

• Enrailler la locomotive. La locomotive signale
automatiquement sa présence dans la liste
des locos.

•

Pas de rétrosignalisation de la locomotive lorsque :

- la barre de vitesse clignote pour Mobile Station

- le symbole mfx est souligné pour Central Station

• Appeler loco:

1. Enlever loco de la voie.

2. Effacer entrée loco.
Une modification de l’adresse n’est pas nécessaire.

Modification des paramètres de la loco avec

la Mobile Station

1. Sélectionnez la loco dans la liste.

2. Allez au sous-menu „MODIF LOC“.

3.

Ouvrir le sous-menu « VMAX » (vitesse maximale),
« ACC » (accélération), « DEC » (freinage),
« VOL » (volume) ou
« RESET » (réinitialisation du décodeur aux
valeurs d’usine).

4. Entrez la nouvelle valeur et acceptez.

Respectez les remarques mentionnées dans
l’instruction accompagnant la Mobile Station /
Central Station.

Bedrijf met Mobile Station / Central Station

• Loc op de rails plaatsen. De loc meldt zichzelf
aan in de loclijst.

•

Geen terugmelding van de loc als:

bij het Mobile Station de snelheidsbalk knippert
bij het Central Station het mfx-symbool on­derstreept is

• Loc afmelden:

1. loc van de rails nemen

2. loc invoer wissen.
Het wijzigen van het adres is niet nodig.

Locparameter wijzigen met het Mobile Station

1. Loc uit de loclijst kiezen.

2. Ga naar het nevenmenu ”WYZIG LOC”.

3. Naar het nevenmenu “VMAX” (maximumsnel­heid)
“ACC” (optrekken), “DEC” (afremmen),
“VOL” (volume) of
“RESET” (decoder terugzetten naar fabrieks­instelling) omschakelen.

4. Nieuwe waarde invoeren en overnemen.

Lees ook de opmerkingen in de gebruiksaanwij­zing van het Mobile Station / Central Station.

29

Funcionamiento con Mobile Station /
Central Station

• Encarrilar la loc. La loc se introduce por si
misma en la lista de locomotoras.

•

No se recibe señalización de respuesta de la

locomotora si

:
En la Mobile Station luce intermitentemente la
barra de velocidad
En la Central Station está subrayado el símbolo mfx

• Dar de baja a la loc.:
1º retirar la loc. de la vía
2º borrar los datos de la loc.
No hace falta cambiar el código.

Modificar los parámetros de la locomotora

con la Mobile Station

1. Seleccionar la locomotora de la lista de
locomotora.

2. Pasar al menú subsidiario “EDIT LOC”.

3.

Cambiar al submenú „VMAX“ (Velocidad máxima),
„ACC“ (Aceleración), „DEC“ (Frenado), „VOL“
(Volumen) o

„RESET“ (Devolver decoder a

configuración de fábrica).

4. Introducir el nuevo código y memorizar.

Observe las indicaciones en las instrucciones de
la Mobile Station / Central Station.

Funzionamento con Mobile Station / Central
Station

• Disporre la locomotiva sul binario. La locomo

­tiva si annuncia automaticamente nell’elenco
locomotive.

•

Nessun segnale di ritorno della locomotiva, qualora:

nel caso di Mobile Station lampeggia la barra
della velocità
nel caso di Central Station il simbolo mfx è
sottolineato

• Dare congedo alla locomotiva:

1. Rimuovere la locomotiva dal binario.

2. Cancellare l’impostazione della locomotiva.
Non è necessaria una modifica dell’indirizzo.

Modifica dei parametri della locomotiva con
la Mobile Station

1.

Selezionare la locomotiva dall’elenco locomotive.

2. Commutare al sottomenù „EDIT LOC“.

3.

Sul menù sottostante commutare „VMAX„ (velocità
massima)

, „ACC„ (accelerazione), „DEC„ (frena-

tura), „VOL„ (volume sonoro) oppure

„RESET„

(riporta il Decoder alle impostazioni di fabbrica).

4. Introdurre il nuovo valore e accettarlo.
Prestate attenzione alle avvertenze nelle istruzio

-

ni della Mobile Station / Central Station.

30

Drift med Mobile Station / Central Station

• Sätt loket på spåret. Loket anmäler sig själv på
loklistan.

• Loket anmäler sig inte när:
Mobile Station hastighetsbalk blinkar
Central Station mfx-symbol är understruken

• Att avregistrera loket:

1. Ta loket från spåret

2. Ta bort loket från loklistan.
En adressändring behövs inte

Lokparametrar ändras med Mobile Station

1. Välj lok från loklistan.

2. Växla till undermenyn „EDIT LOC“.

3.

Byt till resp. Undermeny: “VMAX“ (maxhastighet),
“ACC“ (acceleration), „DEC„ (bromsning),
„VOL„ (ljudstyrka) eller till
„RESET„ (för återställning av dekodern till
ursprunglig fabriksinställning).

4. Mata in nytt värde och acceptera.

Glöm ej: Se även i anvisningarna i bruksanvis

-

ningen för Mobile Station / Central Station!

Drift med Mobile Station / Central Station

• Sæt lokomotivet på skinnerne. Lokomotivet
registreres automatisk i lokomotivlisten.

• Ingen tilbagemelding fra lokomotivet, når:
hastighedsbjælken blinker ved brug af Mobile
Station
mfx-symbolet er understreget ved brug af
Central Station

• Afmelding af lokomotivet:

1. Tag lokomotivet af skinnerne.

2. Slet lokomotivet fra listen.
Det er ikke nødvendigt med en adresseændring.

Ændring af lokomotivparametre med Mobile Station

1. Vælg lokomotivet fra listen.

2. Skift til undermenuen „EDIT LOC“.

3. Til undermenu „VMAX“ (maksimalhastighed),
„ACC“ (acceleration), „DEC“ (bremse),
„VOL“ (lydstyrke) eller „RESET“ (nulstille
dekoder til fabriksindstilling).

4. Indtast den nye værdi og overtag den.

Lagttag henvisningerne i vejledningen til Mobile

Station / Central Station.

31

Gehäuse abnehmen
Removing the body
Enlever le boîtier
Kap afnemen
Retirar la carcasa
Smontare il mantello
Kåpan tas av
Overdel tages af

32

33

Rauchsatz nachrüstbar
Can be equipped with a smoke unit
Générateur de fumée remplaçable
Met rookgarnituur om te bouwen
El equipo de humo se puede colocar posteriormente
Inserto fumogeno sostituibile
Kan kompletteras med röksats
Røgaggregat kan eftermonteres

72270

!

34

Potentielle Fehlerquellen beim Rauchgenerator

• Der Rauchgenerator darf nur maximal halb mit
Rauchöl gefüllt sein.

• Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase
befinden.

• Der Anschlussdraht an der Unterseite des
Rauchgenerators muss sicheren Kontakt zur
Anschlussfeder im Lokomotiv-Fahrgestell be

­sitzen. Notfalls Anschlussdraht entsprechend
nebenstehender Zeichnung justieren.

Potential Problems with the Smoke Generator

• The smoke generator cannot be filled any
more than halfway with smoke fluid.

• There should not be any air bubbles in the
smoke generator.

• The connecting wire on the underside of the
smoke generator must have a clean contact
with the connection field in the locomotive’s
frame. When necessary, adjust the connecting
wire according to the diagram next to this text.

Causes d‘erreurs potentielles Avec le généra

-

teur fumigène

•

Le générateur fumigène ne peut pas être rempli
de liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.

• Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le
générateur fumigène.

• Le câble de raccordement raccordé à la
face inférieure du fumigène doit posséder
un contact sûr avec le ressort de connexion
dans le châssis de la locomotive. En cas de
besoin, ajustez le câble de connexion en vous
conformant au schéma.

Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren

• De rookgenerator mag maximaal half met
rookolie gevuld worden.

• In de rookgenerator mag zich geen luchtbel
bevinden.

• De aansluitdraad aan de onderzijde van de
rookgenerator moet een betrouwbaar contact
maken met de contactveer in het locomotief
onderstel. Eventueel de aansluitdraad volgens
de onderstaande tekening bijstellen.

35

Instrucciones importantes para el buen uso
del fumígeno

• Llenar el cartucho solamente hasta la mitad
con líquido fumígeno.

• Prestar atención que no se forme una burbuja
de aire en el cartucho.

• El hilo tomacorriente de la base debe tener un
buen contacto con el resorte que está en el
bastidor de la locomotora. Si fuera necesario,
ajustar el hilo tomacorriente según la ilustra­ción. In caso di necessità, si regoli il condutto

­re di alimentazione in modo corrispondente al
disegno che si trova qui accanto.

Potenziali origini di guasti nel caso
dell’apparato fumogeno

•

L’apparato fumogeno come massimo deve essere
riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.

• Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi
alcuna bolla d’aria.

• Il conduttore di alimentazione sulla faccia infe

­riore dell’apparato fumogeno deve possedere
un sicuro contatto verso la molla di connes­sione nel telaio della locomotiva. In caso di
necessità, si regoli il conduttore di alimentazi

­one in modo corrispondente al disegno che si
trova qui accanto.

Potentiella felkällor på rökgeneratorn

• Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften
med rökvätska

• I rökgeneratorn får inte finnas någon luftblåsa

• Anslutningstråden på rökgeneratorns under

­sida måste ha en säker kontakt med anslut­ningsfjädern i lokets chassi. I nödfall måste
anslutningstråden justeras enligt teckningen
bredvid. I nödfall måste anslutningstråden
justeras enligt teckningen bredvid.

Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren

• Røggeneratoren må maksimalt være halvt
fyldt med røgolie.

•

Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.

• Der skal være en god og sikker kontakt mellem
tilslutningstråden på undersiden af røggene

­ratoren og tilslutningsfjederen i lokomotivets
understel. I nødstilfælde skal tilslutningstråden
justeres ifølge tegningen her ved siden af.

36

Frontschürzen für Vitrinenbetrieb
Front skirting for display
Jupes frontales pour l’exposition en vitrine
Frontbekleding voor het gebruik in de vitrine
Cuñas delanteras para modelos en vitrinas
Carenature frontali per impiego da vetrina
Frontspoilers för visningsdrift
Frontskørter til vitrinebrug

Vor dem Wechsel der Frontschürzen Lokgehäuse entfernen!
Remove the locomotive housing before changing the front aprons!
Retirer le boîtier de la locomotive avant de remplacer les jupes avant!
Voorafgaand aan het verwisselen van de frontschorten eerst het lochuis verwijderen!
¡Retirar la carcasa de la locomotora antes de cambiar los faldones delanteros!
Prima della sostituzione delle grembialature anteriori rimuovere il telaio della locomotiva!
Innan frontplåtarna byts ska lokkåpan demonteras!
Tag lokomotivhuset af, inden frontskørtet udskiftes!

37

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden
Wichtige Hinweise zum Ölen der Motorlager:

• Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen). Zuviel Öl
führt häufig zum Verschmieren der Kollektoren
und damit zur Beschädigung des Ankers.

• Nach dem Aufbringen des Öltropfens auf das
Motor-Lager den Anker bewegen. Anschlie

­ßend überschüssiges Öl mit einem trockenen
Tuch entfernen.

• Lokomotive nach Möglichkeit nicht längere
Zeit liegend lagern, da es sonst möglich ist,
dass Lageröl zum Kollektor gelangt und ihn
beschädigt.

Lubrication after approximately 40 hours of
Important Information about Oiling the Motor

Bearings:

• Oil sparingly (max. 1 drop). Too much oil
frequently causes the commutator to become
dirty and thereby leads to damage to the
armature.

• After you have placed a drop of oil on the
motor bearings, move the armature back and
forth a little. Now remove the excess oil with a
dry cloth.

• If possible, do not store the locomotive for
long periods of time on its side, because it is
possible that the bearing oil will get into the
commutator and damage it.

38

Graissage après environ 40 heures de marche
Remarque importante au sujet de la lubrifica

-

tion des paliers du moteur:

• Lubrifiez en très petite quantité (1 gout

­te max.). Trop d‘huile entraîne souvent
l‘encrassement du collecteur et à des dom­mages à l‘induit.

•

Une fois la goutte d‘huile déposée sur le palier
de moteur, faites tourner l‘induit. Ensuite, es­suyez le surplus d‘huile à l‘aide d‘un chiffon sec.

• Si possible, ne pas laisser la locomotive
couchée trop longtemps car il peut arriver que
l‘huile emmagasinée dans les paliers parvi­enne dans l‘induit et l‘endommage.

Smering na ca. 40 bedrijfsuren
Belangrijke opmerking voor het oliën van het

motorlager:

• Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel).
Te veel olie leidt vaak tot versmeren van de
collector en daarmee tot beschadiging van het
anker.

• Na het aanbrengen van de oliedruppel op het
motorlager het anker ronddraaien. Aanslui

­tend met een droge doek de overvloedige olie
verwijderen.

• Locomotief indien mogelijk niet langere tijd,
liggend op de zijkant, opslaan, aangezien het
dan mogelijk is dat de olie van het motorlager
de collector bereikt en deze beschadigt.

39

Engrase a las 40 horas de funcionamiento
Indicaciones importantes acerca del engrase

de los cojinetes del motor:

• Engrasar poco (máx. 1 gota). Demasiado acei

-

te ensucia el colector y llega a dañar el rotor.

• Una vez colocada la gota de aceite, mover el
rotor. A continuación quitar el aceite sobrante
con un paño seco.

• No guardar las locomotoras tumbadas du

­rante mucho tiempo. Es posible que el aceite
llegue hasta el colector y lo dañe.

Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento
Importanti avvertenze per la lubrificazione dei

cuscinetti del motore:

• Si lubrifichi soltanto con parsimonia (al max.
1 goccia). Troppo olio conduce spesso a un
insudiciamento del collettore e di conseguen­za al danneggiamento del rotore.

• Dopo l’applicazione della goccia di olio ai cus

­cinetti del motore, si faccia muovere il rotore.
Al termine, si elimini l’olio in eccedenza con un
panno asciutto.

• A seconda delle possibilità, non si lasci giacen

­te la locomotiva per un tempo alquanto lungo,
poiché altrimenti è possibile che l’olio dei
cuscinetti arrivi sul collettore e lo danneggi.

40

Smörjning efter ca. 40 driftstimmar
Viktiga råd till smörjning av motorlagren:

• Smörj endast sparsamt (max 1 droppe). För
mycket olja leder till nedsmutsning av kollek­torerna och därmed skadas ankaret.

• Snurra ankaret när oljedroppen har placerats
på motorlagret. Torka bort överflödig olja med
en torr trasa.

• Loket bör inte förvaras liggande under längre
tid, eftersom i så fall lagerolja kan hamna i
kollektorn och skada denna.

Smøring efter ca. 40 driftstimer
Vigtige henvisninger vedr. smøring af motorleje:

• Giv kun lidt olie (maks. 1 dråbe). For meget
olie fører ofte til indsmøring af kollektorerne
og dermed til beskadigelse af ankeret.

• Efter anbringelse af oliedråben på motorlejet
skal ankeret bevæges. Til slut fjernes oversky

-

dende olie med en tør klud.

• Hvis det er muligt, skal det undgås at opbeva

­re lokomotiver i liggende stilling i længere tid,
ellers kan det ske, at lejeolien kommer ind i
kollektoren og beskadiger den.

41

Haftreifen auswechseln
Changing traction tires
Changer les bandages d’adhérence
Antislipbanden vervangen
Cambio de los aros de adherencia
Sostituzione delle cerchiature di aderenza
Slirskydd byts
Friktionsringe udskiftes

7152

42

Kupplung austauschen
Exchanging the close coupler
Remplacement de l’attelage court
Omwisselen van de kortkoppeling
Enganches cortos
Sostituzione del gancio corto
Utbyte av kortkoppel
Udskiftning af kortkoblingen

701 630

43

Bremsschläuche für Vitrinenbetrieb
Brake hoses for display
Conduits de freins pour l’exposition en vitrine
Remslangen voor het gebruik in de vitrine
Juego de tubos de frenos para modelos en vitrina
Tubazioni del freno per impiego da vetrina
Bromsslangar för visningsdrift
Bremseslange til vitrinebrug

44

Motor-Bürsten auswechseln
Changing motor brushes
Changer les balais du moteur
Koolborstels vervangen
Cambio de las escobillas
Sostituzione delle spazzole del motore
Motorborstar byts
Motorkul udskiftes

601 460

45

Schleifer auswechseln
Changing the pickup shoe
Changer le frotteur
Vervangen van het sleepcontact
Cambio del patín toma-corriente
Sostituzione del pattino
Byt släpsko
Udskiftning af slæbesko

2 mm

206 370

46

Kurzkupplung zwischen Lok und Tender verstellbar
Close coupling between locomotive and tender is adjustable
Attelage court réglable entre locomotive et tender
Kortkoppeling tussen loc en tender is verstelbaar
El enganche corto ajustable entre locomotora y ténder
Aggancio corto regolabile tra locomotiva e tender
Kortkopplet mellan lok och tender kan regleras
Kortkobling mellem lok og tender indstillelig

47

Wichtig:

Im Fahrbetrieb (rmin = 360 mm): Lok und Tender
auf maximalen Abstand einstellen. Nur bei
der Präsentation z.B. in einer Vitrine kann der
Abstand zwischen Lok und Tender minimiert
werden (Auslieferungszustand).

Important:

In regular layout operation (required minimum radius =
360 mm / 14-3/16”): Set the locomotive and the ten

­der for the maximum spacing. The spacing between
the locomotive and the tender can be reduced to the
minimum only when the model is on display such as
in a display case (as delivered from the factory).

Important:

En exploitation (rmin = 360 mm): Régler l’écart entre
locomotive et tender à la valeur maximale. Ne régler
l’écart sur une valeur inférieure que pour la présentati­on, par exemple dans une vitrine (état à la livraison).

Belangrijk:

In het rijbedrijf (rmin = 360 mm): loc en tender
op de maximale onderlinge afstand instellen.
Alleen bij een presentatie bijv. in een vitrine kan
de afstand tussen loc en tender geminimaliseerd
worden (toestand bij levering).

Importante:

En funcionamiento: (rmin = 360 mm): regular la
distancia entre la locomotora y el ténder al máxi

­mo.Solo para presentaciones, p.e. en vitrinas, se
puede acortar la distancia entre la locomotora y
el ténder (como se entrega).

Importante:

Nell’esercizio di marcia (rmin = 360 mm): regolare
locomotiva e tender per la massima distanza.
La distanza tra locomotiva e tender può venire
ridotta al minimo soltanto in caso di esposizione,
ad es. in una vetrina (condizione di fornitura).

Viktigt:

Ställ in loket och tendern på maximalt avstånd
(rmin = 360 mm) under körning. Endast vid
presentation, t ex i ett vitrinskåp kan avstån

­det mellan lok och tender minimeras (läge vid
leverans).

Vigtigt:

I køredrift (rmin = 360 mm): Indstil lokomotivet og
tenderen til maksimal afstand. Afstanden mellem
lokomotivet og tenderen kan kun minimeres ved
udstilling, f.eks. i en vitrine (leveringstilstand).

48

1

9

6

10

8

3

4

5

13

12

28

26

25

24

22

23

21

24

18

19

14

17

17

27

32

29

38

33

20

7

11

15

16

2

31

36

35

37

34

35

39

38

38

30

41

55

53

54

56

51

40

50

49

51

52

43

44

42

45

47

46

48

36

57

49

1 Aufbau 101 067
2 Rauchkammertüre 101 069
3 Führerhaus 101 068
4 Fenstersortiment 226 897
5 Griffstange 209 622
6 Kessel 209 602
7 Windleitblech, links 209 712
8 Windleitblech, rechts 209 711
9 Domdeckel 209 624
10 Lichtmaschine 226 041
11 Lichtkörper 209 619

Lokunterteil
12 Umlauf 101 071
13 Bolzen 298 020
14 Luftpumpe 209 625
15 Schürze, links 209 651
16 Schürze, rechts 209 653
17 Lichtkörper 209 655
18 Feuerbüchsenverkleidung, links 209 686
19 Feuerbüchsenverkleidung, rechts 209 688
20 Zugstange 209 637
21 Motorschild 386 940
22 Anker 386 820
23 Feldmagnet 389 000
24 Motorbürsten 601 460
25 Lötfahne 231 470
26 Zylinderschraube 784 980
27 Beleuchtungsplatine 101 056
28 Linsenschraube 786 430
29 Abdeckung 209 647

30 Gestänge, links 206 116
31 Gestänge, rechts 206 115
32 Zylinderschraube 750 200
33 Treibgestell 209 632
34 Haftreifen 220 520
35 Kuppelstange 206 133
36 Sechskantschraube 499 850
37 Sechskantschraube 499 840
38 Sechskantmutter 499 830
39 Nebenantrieb 209 641
40 Bremsattrappe 343 570
41 Zylinderschraube 785 300
42 Stirnteil 209 662
43 Linsenschraube 786 750
44 Schraube 786 800
45 Pufferbohle 209 658
46 Puffer 213 132
47 Schraubkupplung 282 310
48 Bremsleitung 12 5149 00

49 Drehgestellrahmen 343 390
50 Blattfeder 282 580
51 Laufradsatz 343 400
52 Zylinderansatzschraube 753 000
53 Laufgestellrahmen 209 638
54 Indusi 343 470
55 Blattfeder 212 723
56 Zylinderschraube 750 180
57 Distanzring 228 282

50

63

66

67

65

68

72

75

70

74

69

81

71

73

77

76

80

79

78

82

58

61

59

60

64

64

62

80

76

77

51

58 Aufbau Tender 101 190
59 Gehäuse 101 194
60 Lichtkörper 209 676

61 Linse 209 678

Tenderunterteil
62 Decoder mit Geräusch 101 074
63 Leiterplatte Schnittstelle 101 073
64 Linsenschraube 786 750
65 Lautsprecher 508 609
66 Haltebügel 209 693
67 Lichtkörper 209 677
68 Haltebügel 209 442
69 Boden 209 665
70 Luftkessel 209 701
71 Kupplungsdeichsel 463 330
72 Kupplungsdeichsel 463 640
73 Kupplung 7 203
74 Linsenschraube 786 880
75 Senkschraube 786 790
76 Lagerblech 209 671
77 Radsatz 209 669
78 Drehgestellblende 209 667
79 Drehgestellblende 209 668
80 Zylinderschraube 750 230
81 Haken 282 390
82 Schleifer 206 370

Beipack
Schürze, links 209 681
Schürze, rechts 209 683

101917/0206/SmEf
Änderungen vorbehalten
© Gebr. Märklin & Cie. GmbH

Gebr. Märklin & Cie. GmbH
Postfach 860
D-73008 Göppingen
www.maerklin.com

This device complies with Part 15 of the FCC Rules.
Operation is subject to the following two conditions:
(1) This device may not cause harmful interference, and
(2) this device must accept any interference received, including

interference that may cause undesired operation.