marklin 37023 Instruction Manual

Download

Page 1

Modell der BR 53

37023

Page 2

Inhaltsverzeichnis:

Seite Informationen zum Vorbild 4 Betriebshinweise 5, 9 Sicherheitshinweise 10 Funktionen 10 Schaltbare Funktionen 11 Parameter / Register 26 Ergänzendes Zubehör 27 Wartung und Instandhaltung 30 Ersatzteile 36

Table of Contents:

Page Information about the prototype 4 Information about operation 5, 9 Safety Warnings 12 Function 12 Controllable Functions 13 Parameter / Register 26 Completing accessories 27 Service and maintenance 30 Spare Parts 36

Sommaire :

Page Informations concernant la locomotive réelle 4 Remarques sur l’exploitation 6, 9 Remarques importantes sur la sécurité 14 Fonction 14 Fonctions commutables 15 Paramètre / Registre 26 Accessoires complémentaires 27 Entretien et maintien 30 Pièces de rechange 36

Inhoudsopgave:

Pagina Informatie van het voorbeeld 4 Opmerkingen over de werking 6, 9 Veiligheidsvoorschriften 16 Werking 16 Schakelbare functies 17 Parameter / Register 26 Aanvullende toebehoren 27 Onderhoud en handhaving 30 Onderdelen 36

Page 3

Indice de contenido:

Página Instrucciones de uso 7, 9 Aviso de seguridad 18 Función 18 Funciones conmutables 19 Parámetro / Registro 26 Accesorios complementarios 27 El mantenimiento 30 Recambios 36

Indice del contenuto:

Page Avvertenze per il funzionamento 7, 9 Avvertenze per la sicurezza 20 Funzionamento 20 Funzioni commutabili 21 Parametro / Registro 26 Accessori complementari 27 Manutenzione ed assistere 30 Pezzi di ricambio 36

Innehållsförteckning:

Sida Driftanvisningar 8, 9 Säkerhetsanvisningar 22 Funktion 22 Kopplingsbara funktioner 23 Parameter / Register 26 Ytterligare tillbehör 27 Underhåll och reparation 30 Reservdelar 36

Indholdsfortegnelse:

Side Brugsanvisninger 8, 9 Vink om sikkerhed 24 Funktion 24 Styrbare funktioner 25 Parameter / Register 26 Ekstra tilbehør 27 Service og reparation 30 Reservedele 36

Page 4

Information zum Vorbild

Nach einer kurzen Ausschreibung erteilte die Deutsche Reichs

bahn 1943 Entwicklungsaufträge für eines der letzten und sei

nerzeit schon utopischen Projekte: eine überschwere schnelle Güterzug-Lokomotive für Langstrecken-Betrieb in schwierigem Gelände. Der vorgelegte Entwurf von Borsig sah eine Gelenk-Lo

komotive Bauart Mallet mit 4 Zylindern vor. Mit einer Leistung von fast 3.000 PS und einer Achslast von unter 20 t hätte sie auch auf einfachem Unterbau in beiden Richtungen 80 km/h erreicht und einen Zug von 1.700 t noch über 8 ‰ Steigung mit 20 km/h ziehen können, selbst im Bogen mit 360 m Radius. Beweisen konnten die Ingenieure von Borsig diese theoretischen Leistungs-Daten jedoch nicht mehr, ein funktionsfähiger Prototyp wurde nie fer

tiggestellt.

Information about the Prototype

After a short bidding process the German State Railroad gave out contracts in 1943 for the development of one of the last and for the times even utopian projects: a super heavy duty, fast freight locomotive for long distance operation over difﬁcult terrain. The design put forward by Borsig envisioned a Mallet type articulated locomotive with 4 cylinders. With an output of almost 3,000 horse

power and an axle load of under 20 metric tons, it would have reached speeds of 80 km/h (50 mph) forward and reverse, even on substandard roadbed, and could have pulled a train 1,700 me

tric tons up grades as steep as 8 ‰ at 20 km/h (approx. 13 mph), even on curves with a radius as small as 360 meters (1,181 feet). Borsig’s engineers were unable to prove these theoretical output ﬁgures; a working prototype was never ﬁnished.

Informations concernant la locomotive réelle

Après une courte étude, la Deutsche Reichsbahn passa des ord

res, en 1943, en vue de réaliser l’un des derniers et, déjà à cette époque, utopiques projets: une locomotive rapide et ultra-lourde pour trains de marchandises sur longs parcours en régions dif

ﬁciles. Le projet présenté par Borsig prévoyait une locomotive articulée système Mallet à 4 cylindres. D’une puissance de près de 3.000 CV et d’un poids par essieu inférieur à 20 t, cette machine devait pouvoir également, sur infrastructure simple, atteindre une vitesse de 80 km/h dans les deux sens et remorquer un train de

1.700 t en pente de 8 ‰ à 20 km/h et ce, même en courbe de 360 m de rayon. Cependant, les ingénieurs de Borsig étaient incapables de fournir quelque preuve de la réalité de ces performances théo

riques car un prototype fonctionnel n’était pas encore fabriqué.

Informatie van het voorbeeld

Na een korte inschrijving verdeelde de Deutsche Reichsbahn in 1943 ontwikkelopdrachten voor een van de laatste en voor die tijd reeds utopische projecten: een zeer zware snelle goederentrein

locomotief voor het lange-afstandsbedrijf in moeilijke gebieden. Het gepresenteerde ontwerp van Borsig voorzag in een gelede locomotief type Mallet met 4 cilinders. Met een vermogen van bijna 3.000 pk en een aslast van minder dan 20 t zou ze ook op een eenvoudige bovenbouw in beide richtingen 80 km/h bereikt hebben en een trein van 1.700 t nog over een helling van 8 ‰ met 20 km/h kunnen trekken, zelfs in bogen met 360 m straal. De inge

nieurs van Borsig konden deze theoretische vermogensgegevens echter niet meer bewijzen, want een functioneel prototype werd nooit geproduceerd.

Page 5

Betriebshinweise

Die extrem große Lokomotive stellt besondere Anforderungen an Ihre Modellbahnanlage. Prüfen Sie vor der ersten Fahrt die folgenden Punkte, um Beschädigungen an der Lok oder an der Anlage zu vermeiden:

• Der befahrbare Mindestradius ist 360 mm.

• Weichen sollten mit angemessener Geschwindigkeit befahren werden. Dies gilt vor allem für Weichen mit kleinen Radien (bis 437,5 mm) und für Bogenweichen.

• Die Lokomotive ist konstruktiv vorrangig für den Betrieb mit Märklin C-Gleis und K-Gleis ausgelegt.

• Übergänge zu Steigung oder Gefälle sowie

Übergangsgleise (K-Gleis zu C-Gleis oder M-Gleis) sollen nicht direkt am Bogenanfang liegen. Falls erforderlich, sollte der Übergang um eine Gleislänge verlegt werden.

Wir empfehlen eine vorsichtige Probefahrt mit einer zweiten Person zur Unterstützung.

Information about operation

The extremely large locomotive places particular demands on your model railway system. Before operating for the ﬁrst time, please check the following points in order to avoid damage to the locomotive or your system:

• The usable minimum radius is 360 mm.

• Points should be crossed at the appropriate speed. This is particularly important for points with smaller radii (up to 437.5 mm) and for curved sets of points.

• The locomotive has been designed primarily for use with Märklin C-rails and K-rails.

• Crossings to inclines or gradients and transfer rails (K-rail to C-rail or M-rail) should not be located directly at the start

of a bend. If necessary, move the transfer point one rail length further away.

We recommend a careful test run with a second person for assistance.

Page 6

Remarques sur l’exploitation

Cette locomotive extrêmement grosse pose des exigences parti

culières à votre réseau ferroviaire réduit. Pour éviter tout endommagement de la locomotive ou de l’installation, vériﬁez les points suivants avant la première mise en route:

• Le rayon minimum de déplacement est de 360 mm.

• N’aborder les aiguillages qu’avec une vitesse mesurée. Ceci est particulièrement valable pour les aiguillages à petit rayon (jusqu’à 437,5 mm) et pour les aiguillages courbes.

• La locomotive est construite de prime abord pour fonctionner sur les rails C et K de Märklin.

• Les transitions de montées ou de pentes ainsi que les rails de transition (entre rails K et C ou M) ne doivent pas se trouver directement au début de la courbe. Si nécessaire, décaler la transition d’une longueur de rail.

Nous recommandons de faire un essai de parcours prudent avec l’assistance d’une deuxième personne.

Opmerkingen over de werking

De extreem grote locomotief stelt bijzondere eisen aan uw modelbaan. Controleer voorafgaand aan de eerste rit de volgende punten, om beschadigingen aan de loc of de baan te voorkomen:

• De berijdbare minimum radius bedraagt 360 mm.

• Het rijden over wissels dient met aangepaste snelheid te geschieden. Dit geldt met name voor wissels met kleine radiussen (tot 437,5 mm) en voor meegebogen wissels.

• De locomotief is constructief primair voor gebruik met Märklin C-rails en K-rails ontworpen.

• Overgangen op steigingen of dalingen en op overgangs

rails (K-rails op C-rails of M-rails) dienen niet direct bij een gebogen railstuk te beginnen. Indien noodzakelijk, moet de overgang één railstuklengte verder worden geprojecteerd.

Wij adviseren een voorzichtige proefrit te maken, liefst met een tweede persoon voor assistentie.

Page 7

Instrucciones de uso

La locomotora de gran tamaño exige que su instalación de maqueta de tren cumpla unos requisitos especiales. Compruebe los siguientes puntos antes del primer viaje con el ﬁn de evitar que se produzcan desperfectos en la locomotora o en la instalación:

• El radio mínimo transitable es de 360 mm.

• Por las agujas se deberá circular con una velocidad adecuada. Esto es válido sobre todo para agujas con radios pequeños (hasta 437,5 mm) y para agujas curvas.

• La locomotora se ha diseñado con prioridad constructiva para el funcionamiento con vía C y vía K de Märklin.

• Las transiciones a cuestas o declives, así como las vías de transición (vía K a vía C o vía M) no deben encontrarse directamente en el inicio de la curva. Si fuera necesario, se deberá trasladar la transición en una longitud de vía.

Recomendamos realizar con cuidado un viaje de prueba con una segunda persona que le ayude.

Avvertenze per il funzionamento

La locomotiva estremamente grande richiede caratteristiche particolari dell‘impianto. Per evitare di danneggiare la locomotiva o l‘impianto, prima della prima marcia controllare i seguenti punti:

• Il raggio minimo percorribile è di 360 mm.

• Occorre percorrere gli scambi con una velocità adeguata; ciò vale in primo luogo per gli scambi di piccolo raggio (ﬁno a 437,5 mm) e per gli scambi in curva.

• La locomotiva è stata dimensionata costruttivamente per il funzionamento con binari C e K Märklin.

• Le transizioni su tratti in salita o in discesa ed i binari di raccordo (binario K su binario C o binario M) non devono essere direttamente all‘inizio della curva; se necessario, la transizione deve essere spostata di una lunghezza di binario.

Suggeriamo di eseguire con cautela una marcia di prova insieme ad una seconda persona.

Page 8

Driftanvisningar

Det extremt stora loket ställer speciella krav på din modelljärnväg. Kontrollera följande punkter innan du kör det för första gången, för att förhindra att skador uppstår på lok eller anläggning:

• Användbar minsta kurvradie är 360 mm.

• Kör igenom växlarna med anpassad hastighet. Detta gäller framför allt för växlar med liten radie (upp till 437,5 mm) och för kurvväxlar.

• Loket är i första hand konstruerat för användning på Märklin C-räls och K-räls.

• Övergångar till stigningar eller nerförsbackar samt över

gångsräls (K-räls till C-räls eller M-räls) bör inte ligga direkt vid kurvans början. Om så krävs bör övergången förläggas med en rälslängd.

Vi rekommenderar en försiktig testfart med en andra person som hjälp.

Brugsanvisninger

Det kæmpestore lokomotiv stiller særlige krav til Deres modelbaneanlæg. Tjek følgende punkter inden første kørsel for at undgå skader på lokomotiv eller anlæg:

• Mindesteradius udgør 360 mm.

• Ved sporskifter skal der holdes en passende hastighed. Dette gælder frem for alt ved sporskifter med lille radius (indtil 437,5 mm) og kurvesporskifter.

• Lokomotivets konstruktion gør, at det først og fremmest er beregnet til drift på Märklin C- og K-spor.

• Overgange til stigning eller fald samt overgangsspor (K-spor til C-spor eller M-spor) skal ikke placeres lige der, hvor kurven begynder. Om fornødent bør overgangen ﬂyttes en sporlængde.

Vi anbefaler en forsigtig prøvekørsel med en anden person som hjælper.

Page 9

Übergangsgleis / Steigung und Bogenanfang Transfer rail / gradient and start of bend Rail de transition / montée et début de courbe Overgangsrail / Steiging en boogbegin Vía de transición / cuesta e inicio de la curva Binario di raccordo / pendenza ed inizio della curva Övergångsräls / stigning och början av kurva Overgangsspor / stigning og kurvestart

Page 10

Sicherheitshinweise

• Die Lok darf nur mit einem dafür bestimmten Betriebssystem (Märklin Wechselstrom-Transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oder Märklin Systems) eingesetzt werden.

Nur Transformatoren verwenden, die Ihrer örtlichen Netzspannung entsprechen. Keinesfalls Transformatoren für eine Netzspannung von 220 V bzw. 110 V einsetzen.

• Die Lok darf nur aus einer Leistungsquelle gleichzeitig versorgt werden.

• Beachten Sie unbedingt die Sicherheitshinweise in der Gebrauchsanleitung zu Ihrem Betriebssystem.

• Für den konventionellen Betrieb der Lok muss das Anschluss

gleis entstört werden. Dazu ist das Entstörset 74046 zu verwenden. Für Digitalbetrieb ist das Entstörset nicht geeignet.

Jegliche Garantie-, Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche sind ausgeschlossen, wenn in Märklin-Produkten nicht von Märklin freigegebene Fremdteile eingebaut werden und / oder Märklin-Produkte umgebaut werden und die eingebauten Fremdteile bzw. der Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Märklin-Produkten für aufgetretene Mängel und / oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Person und / oder Firma bzw. der Kunde.

Funktion

• Mögliche Betriebssysteme: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Erkennung der Betriebsart: automatisch.

• Einstellbare Adresse: 01 – 80 Adresse ab Werk:

• Mfx-Technologie für Mobile Station / Central Station. Name ab Werk:

BR 53 0005 DR

• Veränderbare Anfahrverzögerung (ABV).

• Veränderbare Bremsverzögerung (ABV).

• Veränderbare Höchstgeschwindigkeit.

• Veränderbare Lautstärke der Geräusche.

• Einstellen der Lokparameter elektronisch über Control Unit, Mobile Station oder Central Station.

• Zusätzliche schaltbare Funktionen.

Die bei normalem Betrieb anfallenden Wartungsarbeiten sind nachfolgend beschrieben. Für Reparaturen oder Ersatzteile wenden Sie sich bitte an Ihren Märklin-Fachhändler.

WARNUNG! Dieses Produkt enthält Magnete. Das Verschlucken von mehr als einem Magneten kann unter Umständen tödlich wirken. Gegebenenfalls ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

Page 11

Schaltbare Funktionen

Stirnbeleuchtung function/off Funktion f0 Funktion f0 Rauchgenerator

f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1 Geräusch: Betriebsgeräusch f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Geräusch: Lokpfeife f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Geräusch: Bremsenquietschen — — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5 Geräusch: Luftpumpe — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Geräusch: Rangierpﬁff

— — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7 Geräusch: Dampf ablassen — — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8 Geräusch: Kohle schaufeln — — — Funktion f9 Funktion f9 Geräusch: Schüttelrost — — — Funktion f10 Funktion f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Gehört nicht zum Lieferumfang.

Page 12

Function

• Possible operating systems: 6646/6647 Märklin Transformer, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Recognition of the mode of operation: automatic.

•

Addresses that can be set (Control Unit): 01 – 80 Address set at the factory: 53

• Mfx technology for the Mobile Station / Central Station. Name set at factory: BR 53 0005 DR

• Adjustable Acceleration delay (ABV).

• Adjustable Braking delay (ABV).

• Adjustable maximum speed.

• Volume can be changed for the sound effects.

• Setting the locomotive parameters electronically with the Control Unit, Mobile Station or Central Station.

• Additional function that can be controlled.

The maintenance work necessary with normal operation of this locomotive is described below. Please see your authorized Märklin dealer for repairs or spare parts.

Safety Warnings

• This locomotive is to be used only with an operating system designed for it (Märklin 6646/6647 AC transformer, Märklin Delta, Märklin Digital or Märklin Systems).

Use only transformers rated for your local household power. Do not under any circumstances use transformers rated for 220 volts or 110 volts.

• This locomotive must never be supplied with power from more than one transformer.

• Pay close attention to the safety warnings in the instructions for your operating system.

• The feeder track must be equipped to prevent interference with radio and television reception, when the locomotive is to be run in conventional operation. The 74046 interference suppression set is to be used for this purpose.

No warranty or damage claims shall be accepted in those cases where parts neither manufactured nor approved by Märklin have been installed in Märklin products or where Märklin products have been converted in such a way that the non-Märklin parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of presenting evidence and the burden of proof thereof, that the installation of non-Märklin parts or the conversion in or of Märklin products was not causal to the defects and / or damage arising, is borne by the person and / or company responsible for the installation and / or conversion, or by the customer.

WARNING! This product contains magnets. Swallowing more than one magnet may cause death in certain circumstances. If necessary, see a doctor immediately.

Page 13

Controllable Functions

Headlights function/off Function f0 Function f0 Smoke generator

f1 Function 1 Function 7 Function f1 Function f1 Sound effect: Operating sounds f2 Function 2 Function 3 Function f2 Function f2 Sound effect: Locomotive whistle f3 Function 3 Function 4 Function f3 Function f3 ABV f4 Function 4 Function 2 Function f4 Function f4 Sound effect: Squealing brakes — — Function 8 Function f5 Function f5 Sound effect: Air pump — — Function 1 Function f6 Function f6 Sound effect: Switching whistle — — Function 5 Function f7 Function f7 Sound effect: Blowing off steam — — Function 6 Function f8 Function f8 Sound effect: Coal being shoveled — — — Function f9 Function f9 Sound effect: Rocker grate — — — Function f10 Function f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Not included in delivery scope.

Page 14

Remarques importantes sur la sécurité

• La locomotive ne peut être mise en service qu’avec un système d’exploitation adéquat (Märklin courant alternatif

- transformateur 6647, Märklin Delta, Märklin Digital ou Märklin Systems).

Utilisez uniquement des transformateurs correspondant à la tension secteur locale. N´utilisez en aucun cas des transformateurs pour une tension de secteur de 220 V, respectivement 110 V.

• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de courant.

• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le mode d’emploi de votre système d’exploitation.

• Pour l’exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de déparasitage réf. 74046. Le set de déparasita

ge ne convient pas pour l’exploitation en mode numérique.

Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées par Märklin sont intégrées dans les produits Märklin et / ou si les produits Märklin sont transformés et si les pièces d’autres fabricants montées ou la transformation constituent la cause des défauts et / ou dommages apparus. C’est à la personne et / ou la société responsable du montage / de la transformation ou au client qu’incombe la charge de prouver que le montage des pièces d’autres fabricants sur des produits Märklin ou la transformation des produits Märklin n’est pas à l’origine des défauts et ou dommages apparus.

Fonction

• Systèmes d’exploitation possibles : Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Détection du mode d’exploitation : automatique.

• Adresses réglables (Control Unit) : 01 – 80 Adresse encodée en usine : 53

• Technologie mfx pour Mobile Station / Central Station. Nom encodée en usine : BR 53 0005 DR

• Temporisation d’accélération réglable (ABV).

• Temporisation de freinage réglable (ABV).

• Vitesse maximale réglable.

• Volume des bruitages réglable

•

Réglage des paramètres de la loco électroniquement à l’aide de la Control Unit, de la Mobile Station ou de la Central Station

• Autres fonctions commutables.

Les travaux d‘entretien occasionnels à effectuer en exploitation normale sont décrits plus loin. Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre détaillant-spécialiste Märklin.

ATTENTION ! Ce produit contient des aimants. L’ingestion de plusieurs aimants peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.

Page 15

Fonctions commutables

Fanal function/off Fonction f0 Fonction f0 Générateur de fumée

f1 Fonction 1 Fonction 7 Fonction f1 Fonction f1 Bruitage : Bruit d’exploitation f2 Fonction 2 Fonction 3 Fonction f2 Fonction f2 Bruitage : Sifﬂet locomotive

f3 Fonction 3 Fonction 4 Fonction f3 Fonction f3 ABV f4 Fonction 4 Fonction 2 Fonction f4 Fonction f4 Bruitage : Grincement de freins — — Fonction 8 Fonction f5 Fonction f5 Bruitage : Compresseur — — Fonction 1 Fonction f6 Fonction f6 Bruitage : Sifﬂet pour manœuvre

— — Fonction 5 Fonction f7 Fonction f7 Bruitage : Échappement de la vapeur — — Fonction 6 Fonction f8 Fonction f8 Bruitage : Pelletage du charbon — — — Fonction f9 Fonction f9 Bruitage : Grille à secousses — — — Fonction f10 Fonction f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Ne fait pas partie de la fourniture.

Page 16

Veiligheidsvoorschriften

• De loc mag alleen met een daarvoor bestemd bedrijfssysteem (Märklin wisselstroom transformator 6647, Märklin Delta, Märklin digitaal of Märklin Systems) gebruikt worden.

Alleen transformatoren gebruiken die geschikt zijn voor de bij u geldende netspanning. In geen geval transformatoren voor een netspanning van 220 V dan wel 110 V gebruiken.

• De loc mag niet vanuit meer dan één stroomvoorziening gelijktijdig gevoed worden.

• Lees ook aandachtig de veiligheidsvoorschriften in de gebru

iksaanwijzing van uw bedrijfssysteem.

• Voor het conventionele bedrijf met de loc dient de aansluitrail te worden ontstoort. Hiervoor dient men de ontstoor-set 74046 te gebruiken. Voor het digitale bedrijf is deze ontstoor-set niet geschikt.

Elke aanspraak op garantie en schadevergoeding is uitgesloten, wanneer in Märklin-producten niet door Märklin vrijgegeven vreemde onderdelen ingebouwd en / of Märklin-producten omgebouwd worden en de ingebouwde vreemde onderdelen resp. de ombouw oorzaak van nadien opgetreden defecten en / of schade was. De aantoonplicht en de bewijslijst daaromtrent, dat de inbouw van vreemde onderdelen in Märklin-producten of de ombouw van Märklin-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en/of ombouw verantwoordelijke persoon en / of ﬁrma danwel bij de klant.

Werking

• Mogelijke bedrijfssystemen: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

•

Herkenning van het bedrijfssysteem: automatisch.

• Instelbaar adres (Control Unit): 01 – 80 Vanaf de fabriek:

• Mfx-technologie voor het Mobile Station / Central Station. Naam af de fabriek: BR 53 0005 DR

• Instelbare optrekvertraging (ABV).

• Instelbare afremvertraging (ABV).

• Instelbare maximumsnelheid.

• Volume van de geluiden instelbaar.

• Elektronische instelling van de locomotiefparameters via de Control Unit, Mobile Station of Central Station.

• Extra functies schakelbare.

De in het normale bedrijf voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn verderop beschreven. Voor reparatie of onderdelen kunt u zich tot uw Märklin winkelier wenden.

LET OP! Dit product bevat magneten. Het inslikken van meer dan één magneet kan onder bepaalde omstandigheden de dood tot gevolg hebben. Waarschuw direct een arts.

Page 17

Schakelbare functies

Frontverlichting function/off Functie f0 Functie f0 Rookgenerator

f1 Functie1 Functie 7 Functie f1 Functie f1 Geluid: Bedrijfsgeluiden f2 Functie 2 Functie 3 Functie f2 Functie f2 Geluid: Locﬂuit

f3 Functie 3 Functie 4 Functie f3 Functie f3 ABV f4 Functie 4 Functie 2 Functie f4 Functie f4 Geluid: Piepende remmen — — Functie 8 Functie f5 Functie f5 Geluid: Luchtpomp — — Functie 1 Functie f6 Functie f6 Geluid: Rangeerﬂuit

— — Functie 5 Functie f7 Functie f7 Geluid: Stoom afblazen — — Functie 6 Functie f8 Functie f8 Geluid: Kolenscheppen — — — Functie f9 Functie f9 Geluid: Schudrooster — — — Functie f10 Functie f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Maakt geen deel uit van het leveringspakket.

Page 18

Aviso de seguridad

• La locomotora solamente debe funcionar en un sistema de corriente propio (Märklin corriente alterna – transformador 6647 – Märklin Delta – Märklin Digital o Märklin Systems).

Utilizar únicamente transformadores que correspondan a la tensión de red local. En ningún caso utilizar transformadores para una tensión de red de 220 V o bien 110 V.

• La locomotora no deberá recibir corriente eléctrica mas que de un solo punto de abasto.

• Observe bajo todos los conceptos, las medidas de seguridad indicadas en las instrucciones de su sistema de funcionamiento.

• Para el funcionamiento convencional de la locomotora deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión de la alimentación. Para ello debe emplearse el set supresor de interferencias 74046. El set supresor de interferencias no es adecuado para el funcionamiento en modo digital.

Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hubieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre aquellos productos Märklin que hayan sido modiﬁcados cuando la piezas ajenas montadas o la modiﬁcación sean las causas de los desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o empresa o el cliente responsable del montaje o modiﬁcación será el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas o la modiﬁcación en/de productos Märklin no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos.

Función

• Sistemas operativos posibles: Märklin transformador 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Reconocimiento del sistema: automático.

• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80 Código de fábrica: 53

• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station. Nombre de fábrica: BR 53 0005 DR

• Arranque lento variable (ABV).

• Frenado lento variable (ABV).

• Velocidad máxima variable.

• Volumen variable de los ruidos.

• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.

•

Las características adicionales conmutable.

Los trabajos de mantenimiento normales están descritos a continuación. Para reparaciones o recambios contacte con su proveedor Märklin especializado.

¡ ADVERTENCIA ! Este producto contiene imanes. Ingerir más de un imán puede ser mortal según las circunstancias. En este caso, acudir inmediatamente a un médico.

Page 19

Funciones conmutables

Faros frontales function/off Función f0 Función f0 Generador de humo

f1 Función 1 Función 7 Función f1 Función f1 Ruido: Ruido de explotación f2 Función 2 Función 3 Función f2 Función f2 Ruido del silbido de la locomotora f3 Función 3 Función 4 Función f3 Función f3 ABV f4 Función 4 Función 2 Función f4 Función f4 Ruido: Chirrido de los frenos — — Función 8 Función f5 Función f5 Ruido: Bomba de aire — — Función 1 Función f6 Función f6 Ruido: Silbato de maniobras — — Función 5 Función f7 Función f7 Ruido: Purgar vapor — — Función 6 Función f8 Función f8 Ruido: Cargar carbón con pala — — — Función f9 Función f9 Ruido: Parrilla vibratoria — — — Función f10 Función f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) No está incluido en el conjunto de piezas suministradas.

Page 20

Funzionamento

• Possibili sistemi di funzionamento: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Riconoscimento del tipo di funzionamento: automatico.

• Indirizzi impostabili (Control Unit): 01 – 80 Indirizzo di fabbrica: 53

• Tecnologia mfx per Mobile Station / Central Station. Nome de fabrica: BR 53 0005 DR

• Ritardo di avviamento modiﬁcabile (ABV).

• Ritardo di frenatura modiﬁcabile (ABV).

• Velocità massima modiﬁcabile.

• Intensità sonora dei rumori modiﬁcabile.

• Regolazione dei parametri della locomotiva elettronicamente tramite Control Unit, Mobile Station oppure Central Station.

• Altre funzioni attivabili.

Le operazioni di manutenzione che si veriﬁcano nel normale funzionamento sono descritte nel seguito. Per riparazioni o parti di ricambio Vi preghiamo di rivolgerVi al Vostro rivenditore specialista Märklin.

Avvertenze per la sicurezza

• Tale locomotiva deve essere impiegata soltanto con un siste

ma di funzionamento adeguato per questa (trasformatore per corrente alternata Märklin 6647, Märklin Delta, Märklin Digital oppure Märklin Systems).

Impiegare solamente dei trasformatori che corrispondono alle tensioni di rete locali. Non si impieghino in nessun caso dei trasformatori per una tensione di rete di 220 V o 110 V.

• La locomotiva non deve venire alimentata nello stesso tempo con più di una sorgente di potenza.

• Vogliate prestare assolutamente attenzione alle avvertenze di sicurezza nelle istruzioni di impiego per il Vostro sistema di funzionamento.

• Per il funzionamento tradizionale della locomotiva il binario di alimentazione deve essere protetto dai disturbi. A tale scopo si deve impiegare il corredo antidisturbi 74046. Tale corredo antidisturbi non è adatto per il funzionamento Digital.

Märklin non fornisce alcuna garanzia, assicurazione e risarcimentodanni in caso di montaggio sui prodotti Märklin di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Märklin altresì non risponde in caso di modiﬁche al prodotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati da modiﬁche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni non approvati. L‘onere della prova che i componenti montati e le modiﬁche apportate non sono state la causa del danno o del difetto, resta a carico del cliente o della persona / ditta che ha effettuato il montaggio di componenti estranei o che ha apportato modiﬁche non autorizzate.

AVVERTIMENTO! Questo prodotto contiene magneti. L‘ingestione di più di un magnete può causare la morte. In caso di ingestione informare immediatamente un medico.

Page 21

Funzioni commutabili

Illuminazione di testa function/off Funzione f0 Funzione f0 Apparato fumogeno

f1 Funzione 1 Funzione 7 Funzione f1 Funzione f1 Rumore: Rumori di esercizio f2 Funzione 2 Funzione 3 Funzione f2 Funzione f2 Rumore: Fischio da locomotiva f3 Funzione 3 Funzione 4 Funzione f3 Funzione f3 ABV f4 Funzione 4 Funzione 2 Funzione f4 Funzione f4 Rumore: Stridore dei freni — — Funzione 8 Funzione f5 Funzione f5 Rumore: Compressore dell’aria — — Funzione 1 Funzione f6 Funzione f6 Rumore: Fischio di manovra — — Funzione 5 Funzione f7 Funzione f7 Rumore: Scarico del vapore — — Funzione 6 Funzione f8 Funzione f8 Rumore: Spalatura del carbone — — — Funzione f9 Funzione f9 Rumore: Griglia a scuotimento — — — Funzione f10 Funzione f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Non incl. nella fornitura.

Page 22

Säkerhetsanvisningar

• Loket får endast köras med ett därtill avsett driftsystem (Märklin Växelström-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems).

Använd endast transformatorer som är avsedda för den nätspänning som tillhandahålls av er elleverantör. Anslut aldrig en transformator för 220 V nätspänning till 110 V - eller tvärt om.

• Loket får inte samtidigt försörjas av mer än en kraftkälla.

• Beakta alltid säkerhetsanvisningarna i bruksanvisningen som hör till respektive driftsystemet.

• När motorvagnens lokdel ska köras med konventionell/ana

log drift måste anlutningsskenan vara avstörd. Till detta använder man anslutningsgarnityr 74046 med avstörning och överbelastningsskydd. Avstörningsskyddet får inte användas vid digital körning.

Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten omdelar används i Märklin-produkter som inte har godkänts av Märklin och / eller om Märklin-produkter har modiﬁerats och de inbyggda främmande delarna resp. modiﬁeringen var upphov till de därefter uppträdande felen och / eller skadorna. Bevisbördan för att inbyggnaden av främmande delar i eller ombyggnaden av Märklin-produkter inte är upphovet till de uppträdande felen och / eller skadorna, bär den person och / eller företag resp. kund som är ansvarig för in- och / eller ombyggnaden.

Funktion

• Möjliga driftsystem: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Driftsättet igenkänns automatiskt.

• Inställbar adress (Conrol Unit): 01 – 80 Adress från tillverkaren: 53

• Mfx-teknologi för Mobile Station / Central Station. Namn från tillverkaren: BR 53 0005 DR

• Accelerationsfördröjning kan ändras (ABV).

• Bromsfördröjning kan ändras (ABV).

• Toppfart kan ändras.

• Ljudeffekter med inställbar ljudstyrka.

• Elektronisk inställning av lokparametrar via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Fler funktioner switchable.

Underhållsarbeten som uppstår vid normal användning beskrivs som följer. Kontakta din Märklinfackhandlare för reparationer och reservdelar.

VARNING! Denna produkt innehåller magneter. Sväljandet av mer än en magnet kan under vissa omständigheter leda till döden. Om en magnet svalts: Sök omedelbart läkarhjälp.

Page 23

Kopplingsbara funktioner

Frontstrålkastare function/off Funktion f0 Funktion f0 Röksats

f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1

Ljud: Traﬁkljud

f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2 Ljud: Lokvissla f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Ljud: Bromsgnissel — — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5 Ljud: Luftpump — — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6 Ljud: Rangervissla — — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7 Ljud: Ånga släpps ut — — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8 Ljud: Kol skyfﬂas

— — — Funktion f9 Funktion f9

Ljud: Roster skakas — — — Funktion f10 Funktion f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Ingår inte i leveransen.

Page 24

Funktion

• Mulige driftssystemer: Märklin Transformer 6647, Märklin Delta, Märklin Digital, Märklin Systems.

• Registrering af driftsarten: automatisk.

• Indstillelig adresse (Control Unit): 01 – 80 Adresse ab fabrik: 53

• Mfx-teknologi til Mobile Station / Central Station.

Navn ab fabrik: BR 53 0005 DR

• Indstillelig opstartforsinkelse (ABV).

• Indstillelig bremseforsinkelse (ABV).

• Indstillelig maksimalhastighed.

• Indstillelig lydstyrke af lydene.

• Elektronisk indstilling af lokomotivparametrene via Control Unit, Mobile Station eller Central Station.

• Flere funktioner omstillelige.

Vedligeholdelsesarbejder ved normal drift er beskrevet i det ef

terfølgende. For reparation eller reservedele bedes De henvende Dem til Deres Märklinforhandler.

Vink om sikkerhed

• Lokomotivet må kun bruges med et driftssystem (Märklin vek

selstrøm-transformator 6647, Märklin Delta, Märklin Digital eller Märklin Systems), der er beregnet dertil.

Anvend kun transformatorer, der passer til den lokale netspænding. Anvend aldrig transformatorer der er beregnet til en netspænding på 220 V eller 110.

• Lokomotivet må ikke forsynes fra mere end én strømkilde ad gangen.

• Vær under alle omstændigheder opmærksom på de vink om sikkerhed, som ﬁndes i brugsanvisningen for Deres driftssys

tem.

• Ved konventionel drift af lokomotivet skal tilslutningssporet støjdæmpes. Dertil skal anvendes støjdæmpningssættet

74046. Støjdæmpningssættet er ikke egnet til digital drift.

Ethvert garanti-, mangelsansvars- og skadeserstatningskrav er udelukket, hvis der indbygges fremmeddele i Märklinprodukter, der ikke er frigivet dertil af Märklin og / eller hvis Märklinprodukter bygges om og de indbyggede fremmeddele hhv. ombygningen var årsag til sådanne opståede mangler og / eller skader. Det påhviler kunden hhv. den person og / eller det ﬁrma, der er ansvarlig for ind- og / eller ombygningen, at påvise hhv. bevise, at indbygningen af fremmeddele i, eller ombygningen af Märklinprodukter ikke var årsag til opståede mangler og / eller skader.

ADVARSEL! Dette produkt indeholder magneter. Det kan i visse tilfælde have dødelige følger at sluge mere end en magnet. I givet fald skal der straks søges læge.

Page 25

Styrbare funktioner

Frontbelysning function/off Funktion f0 Funktion f0 Røggenerator

f1 Funktion 1 Funktion 7 Funktion f1 Funktion f1

Lyd: Driftslyd

f2 Funktion 2 Funktion 3 Funktion f2 Funktion f2

Lyd: Lokomotivﬂøjte

f3 Funktion 3 Funktion 4 Funktion f3 Funktion f3 ABV f4 Funktion 4 Funktion 2 Funktion f4 Funktion f4 Lyd: Pibende bremser

— — Funktion 8 Funktion f5 Funktion f5

Lyd: Luftpumpe

— — Funktion 1 Funktion f6 Funktion f6

Lyd: Rangerﬂøjt

— — Funktion 5 Funktion f7 Funktion f7

Lyd: Dampudledning

— — Funktion 6 Funktion f8 Funktion f8

Lyd: Skovling af kul

— — — Funktion f9 Funktion f9

Lyd: Rysterist

— — — Funktion f10 Funktion f10

 



STOP

mobile station

systems

Digital / Systems





1) Medleveres ikke.

Page 26

CV (Parameter) • CV (Parameter) • CV (Paramètre) • CV (Parameter) • CV (Parámetro) • CV (Parametro) • CV (Parameter) • CV (Parameter)

CV-Nr.

Wert • Value •

Valeur • Waarde •

Valor • Valore •

Värde • Værdi

Adresse • Address • Adresse • Adres • Código • Indrizzo • Adress • Adresse

01 01 - 80

Anfahrverzögerung • Acceleration delay • Temporisation accélération • Optrekvertraging • Regulación arranque • Ritardo di avviamento • Accelerationsfördröjning • Opstartregulierung

03 01 - 63

Bremsverzögerung • Braking delay • Temporisation de freinage • Afremvertraging • Frenado lento • Ritardo di frenatura • Bromsfördröjning • Bremseforsinkelse

04 01 - 63

Höchstgeschwindigkeit • Maximum speed • Vitesse maximale • Maximumsneilheid • Velocidad máxima • Velocità massima • Toppfart • Maksimalhastighed

05 01 - 63

Rückstellen auf Serienwerte • Reset to series value • Remettre aux valeurs de série • Terugzetten naar serie-instellingen • Restablecer los valores de serie • Ripristinare sui valori di serie • Återställa till standardvärden • Tibagestil til serieværdien

08 08

Lautstärke • Volume • Volume haut-parleur • Volume • Volumen del sonido • Intensità del suono • Ljudstyrka • Lydstyrke

63 01 - 63

Page 27

2 x 7226

Rauchsatz nachrüstbar Can be equipped with a smoke unit Générateur de fumée remplaçable Met rookgarnituur om te bouwen El equipo de humo se puede colocar posteriormente Inserto fumogeno sostituibile Kan kompletteras med röksats Røgaggregat kan eftermonteres

Kontaktfeder Lok

Contact spring on the locomotive

Ressort de contact locomotive

Contactveer loc

Lengüeta de contacto de locomotora

Molla di contatto della locomotiva

Kontaktfjäder lok

Kontaktfjeder, lokomotiv

Page 28

Potentielle Fehlerquellen beim Rauchgenerator

• Der Rauchgenerator darf nur maximal halb mit Rauchöl gefüllt sein.

• Im Rauchgenerator darf sich keine Luftblase beﬁnden.

• Der Anschlussdraht an der Unterseite des Rauchgenerators muss sicheren Kontakt zur Anschlussfeder im LokomotivFahrgestell besitzen. Notfalls Anschlussdraht entsprechend nebenstehender Zeichnung justieren.

Potential Problems with the Smoke Generator

• The smoke generator cannot be ﬁlled any more than halfway with smoke ﬂuid.

• There should not be any air bubbles in the smoke generator.

• The connecting wire on the underside of the smoke generator must have a clean contact with the connection ﬁeld in the locomotive’s frame. When necessary, adjust the connecting wire according to the diagram next to this text.

Causes d‘erreurs potentielles Avec le générateur fumigène

•

Le générateur fumigène ne peut pas être rempli de liquide fumigène au-delà de la moitié du tube.

• Aucune bulle d‘air ne peut se trouver dans le générateur fumigène.

• Le câble de raccordement raccordé à la face inférieure du fumigène doit posséder un contact sûr avec le ressort de connexion dans le châssis de la locomotive. En cas de besoin, ajustez le câble de connexion en vous conformant au schéma.

Potentiële storingsoorzaken bij rookgeneratoren

• De rookgenerator mag maximaal half met rookolie gevuld worden.

• In de rookgenerator mag zich geen luchtbel bevinden.

• De aansluitdraad aan de onderzijde van de rookgenerator moet een betrouwbaar contact maken met de contactveer in het locomotief onderstel. Eventueel de aansluitdraad volgens de onderstaande tekening bijstellen.

Instrucciones importantes para el buen uso del fumígeno

• Llenar el cartucho solamente hasta la mitad con líquido fumígeno.

• Prestar atención que no se forme una burbuja de aire en el cartucho.

• El hilo tomacorriente de la base debe tener un buen contacto con el resorte que está en el bastidor de la locomotora. Si fuera necesario, ajustar el hilo tomacorriente según la ilustración. In caso di necessità, si regoli il conduttore di alimentazione in modo corrispondente al disegno che si trova qui accanto.

Page 29

Potenziali origini di guasti nel caso dell’apparato fumogeno

• L’apparato fumogeno come massimo deve essere riempito solamente a metà di olio vaporizzabile.

• Nell’apparato fumogeno non deve trovarsi alcuna bolla d’aria.

• Il conduttore di alimentazione sulla faccia inferiore dell’apparato fumogeno deve possedere un sicuro contatto verso la molla di connessione nel telaio della locomotiva. In caso di necessità, si regoli il conduttore di alimentazione in modo corrispondente al disegno che si trova qui accanto.

Potentiella felkällor på rökgeneratorn

• Rökgeneratorn får maximalt fyllas till hälften med rökvätska.

• I rökgeneratorn får inte ﬁnnas någon luftblåsa.

• Anslutningstråden på rökgeneratorns undersida måste ha en säker kontakt med anslutningsfjädern i lokets chassi. I nödfall måste anslutningstråden justeras enligt teckningen bredvid. I nödfall måste anslutningstråden justeras enligt teckningen bredvid.

Potentielle fejlkilder ved røggeneratoren

• Røggeneratoren må maksimalt være halvt fyldt med røgolie.

• Der må ikke være nogen luftbobler i røggeneratoren.

• Der skal være en god og sikker kontakt mellem tilslutningstrå

den på undersiden af røggeneratoren og tilslutningsfjederen i lokomotivets understel. I nødstilfælde skal tilslutningstråden justeres ifølge tegningen her ved siden af.

Page 30

2 mm

Schleifer auswechseln Changing the pickup shoe Changer le frotteur Vervangen van het sleepcontact Cambio del patín toma-corriente Sostituzione del pattino Byt släpsko Udskiftning af slæbesko

Schleifer auswechseln

Changing the pickup shoe

Changer le frotteur

Vervangen van het sleepcontact

Cambio del patín toma-corriente

Sostituzione del pattino

Byt släpsko

Udskiftning af slæbesko

Page 31

Kupplung austauschen

Exchanging the close coupler

Remplacement de l’attelage court

Omwisselen van de kortkoppeling

Enganches cortos

Sostituzione del gancio corto

Utbyte av kortkoppel

Udskiftning af kortkoblingen

Haftreifen auswechseln Changing traction tires Changer les bandages d’adhérence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe udskiftes

Page 32

Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

Page 33

Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af

Glühlampen auswechseln

Changing light bulbs

Changer les ampoules

Gloeilamp vervangen

Sustituir la bombilla

Cambiare la lampadina

Glödlampor byts

Elpærer skiftes

Page 34

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden. Nur sparsam ölen (max. 1 Tropfen). Lubrication after approximately 40 hours of operation. Oil sparingly (max. 1 drop). Graissage après environ 40 heures de marche. Lubriﬁez en très petite quantité (1 goutte max.). Smering na ca. 40 bedrijfsuren. Slechts spaarzaam oliën (max. 1 druppel). Engrase a las 40 horas de funcionamiento. Engrasar poco (máx. 1 gota). Lubriﬁcazione dopo circa 40 ore di funzionamento. Si lubriﬁchi soltanto con parsimonia (al max. 1 goccia). Smörjning efter ca. 40 driftstimmar. Smörj endast sparsamt (max 1 droppe). Smøring efter ca. 40 driftstimer. Giv kun lidt olie (maks. 1 dråbe).

Page 35

Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden (max. 1 Tropfen) Lubrication after approximately 40 hours of operation (max. 1 drop) Graissage après environ 40 heures de marche (1 goutte max.) Smering na ca. 40 bedrijfsuren (max. 1 druppel) Engrase a las 40 horas de funcionamiento (máx. 1 gota Lubriﬁcazione dopo circa 40 ore di (al max. 1 goccia). Smörjning efter ca. 40 driftstimmar (max 1 droppe). Smøring efter ca. 40 driftstimer (maks. 1 dråbe)

Motor-Bürsten auswechseln

Changing motor brushes

Changer les balais du moteur

Koolborstels vervangen

Cambio de las escobillas

Sostituzione delle spazzole del motore

Motorborstar byts

Motorkul udskiftes

��

Page 36

302524

Details der Darstellung

können von dem Modell

abweichen.

Page 37

1 Lok-Aufbau komplett 149 038 2 Sanddom 149 031 3 Windleitblech links 239 450 4 Windleitblech rechts 239 440 5 Rauchkammertüre 149 019 6 Führerhaus 149 021 7 Fenster links 239 390 Fenster rechts 239 650 8 Umlauf 239 430 9 Zylinderansatzschraube 753 510 10 Zylinderansatzschraube 753 020

11 Feldmagnet 389 000 12 Anker 386 820 13 Motorschild 386 940 14 Motorbürsten 601 460 15 Lötfahne 231 470 16 Zylinderschraube 785 140 17 Abdeckung 228 990 18 Lampenbügel 229 580 19 Linse 761 600 20 Lichtkörper 239 050 21 Federplatte 210 935 22 Steckfassung 604 180 23 Glühlampe 610 080 24 Isolierplatte 228 950 25 Lötfahne 703 510 26 Haltebügel 285 240 27 Treibgestell vorne 149 057 28 Kuppelstange 210 892 29 Puffer 761 850

30 Zylinderschraube 750 200 31 Zylinderschraube 750 180 32 Attrappe 239 070 33 Treibgestell hinten 149 058 34 Haftreifen 7153 35 Attrappe 239 300 36 Schleifer 214 530 37 Senkschraube 756 100 38 Kuppelstange 210 894 39 Sicherungsscheibe 608 020 40 Gestänge links 210 917 41 Gestänge rechts 210 896 42 Zylinder links 149 061 43 Zylinder rechts 149 059 44 Linsenschraube 786 750 45 Sechskantmutter 757 090 46 Sechskantansatzschraube 210 925 47 Sechskantansatzschraube 210 926 48 Laufgestell 149 039 49 Zylinderschraube 750 180 50 Deichsel 239 580 51 Kupplungsschacht 288 390 52 Kupplung 7203 53 Zylinderschraube 753 120

Page 38

Details der Darstellung können von

dem Modell abweichen.

Page 39

54 Tender Oberteil 148 929 55 Schraube 786 830 56 Lautsprecher 144 742 57 Lautsprechergehäuse 144 752 58 Decoder 148 946 59 Leiterplatte Schnittstelle 149 573 60 Tender Unterteil 148 932 Puffer 761 640 61 Griffstange links 288 090 62 Griffstange rechts 288 080 63 Lichtkörper 239 060 64 Lampensockel 288 070 65 Glühlampe 610 080 66 Kuppelstange 232 900 67 Kupplungsschacht 345 760 68 Scheibe — 69 Schraube 786 800 70 Kupplung 7 203 71 Drehgestellrahmen vorn 239 130 72 Drehgestellrahmen hinten 224 090 73 Schleiferfeder 224 380 74 Laufradsatz 148 931

Page 40

This device complies with Part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH Postfach 8 60 D-73008 Göppingen www.maerklin.com

150056/0809/HaEf

Änderungen vorbehalten