marklin 27422, 27432 Instruction Manual

Bedienungsanleitung

Instruction
Instructions de Service

RhB-Ellok Ge 4/4 III, Sound
Art.Nr. 27422

8.869110.418 129345 0708 Fa

Änderungen der technischen Ausführungen vorbehalten.
We reserve the right to make technical alterations without prior notice.
Modifications de constructions réservées.

쏐

DC
0-24 V

...

Für drinnen und draussen - For indoors and outdoors
Achtung!

Verpackung und Betriebsanleitung aufbewahren!
Nicht für Kinder unter 8 Jahren geeignet, wegen funktions- und modellbe­dingter scharfer Kanten und Spitzen.

Attention!
Save the supplied instruction and packaging!
This product is not for children under 8 years of age. This product has
small parts, sharp parts and moving parts.

Attention!
Veuillez conserver l’emballage et le mode d’emploi!
Ne convient pas aux enfants de moins de 8 ans. Présence de petits élé­ments susceptibles d’être avalés.

Attenzione!
Conservare l’imballo e le istruzioni per l’uso!
Non adatto a bambini di età inferiore agli 8 anni in quanto le strutture pre­sentano spigoli vivi e punte accuminate.

Atención!
Guardar el carton de embalaje y las Instrucciones para el uso!
No adecuado para niños menores de 8 años, debido a cantos y puntas
peligrosas condicionadas por la función o el modelo.

Attentie!
Verpakking en gebruiksaanwijzing bewaren!
Niet geschikt voor kinderen onder de 8 jaar omdat dit model funktionele
scherpe kanten en punten bezit.

CERTIFIKAT

GARANTIE

Nos produits de qualité supérieure sont le
résultat du mariage de l’innovation et de la
technologie. À l’instar d’une montre pré­cieuse, tous les composants sont fabriqués
à la main par nos artisans méticuleux. Un
programme rigoureux d’assurance de la
qualité, de la sélection des matériaux à
l’assemblage et aux vérifications avant
sortie des ateliers, garantissent un haut
niveau de qualité constante. Afin d’obtenir
la plus grande satisfaction de ce produit,
veuillez lire la fiche d’instructions ainsi que
cette garantie.
Gebr. Märklin & Cie, GmbHgarantit ce pro­duit, à l’échelle mondiale, contre tout vice
de matière et de fabrication, pendant deux
ans à partir de la date d’achat par l’ache­teur original, si le produit a été acheté chez
un détaillant autorisé.
Si vous demandez un recours en garantie
pour un motif jugé recevable, joignez la
preuve de l’achat chez un détaillant autori­sé et nous réparerons ou remplacerons le
produit à notre discrétion. S’il s’avère
impossible de réparer ou de remplacer le
produit, nous rembourserons, à notre dis­crétion, tout ou partie du prix d’achat.
Vous pouvez disposer d’autres droits
légaux en plus de cette garantie, en parti­culier en cas de vice de matière.
Pour initier une demande de règlement au
titre de cette garantie, veuillez ramener le
produit, avec la preuve d’achat, à votre
revendeur autorisé. Pour trouver l’adresse
d’un revendeur autorisé, veuillez entrer en
rapport avec l’un des Centres de service
après-vente ci-dessous. Vous pouvez éga­lement renvoyer le produit, avec la preuve
d’achat, directement à l’adresse ci-des­sous. L’expéditeur est responsable des
frais d’expédition, de l’assurance et des
frais de douane.

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LGB Service-Abteilung
Witschelstraße 104
90431 Nürnberg
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Veuillez bien noter que :

- Cette garantie ne couvre pas les domma­ges résultat d’une utilisation inadéquate,
ni de modification/réparation inadéquate.
Cette garantie ne couvre pas l’usure nor­male.

- Les transformateurs et commandes sont
conformes aux normes rigoureuses CE et
UL et ne peuvent être ouverts et réparés
que par le fabricant. Toute violation à cet
égard entraînera la perte impérative de
tous les droits de garantie et un refus de
toutes réparations, quelles qu’elles
soient.

- États-Unis uniquement : Cette garantie
vous donne des droits légaux spécifiques,
et vous pouvez également avoir d’autres
droits qui varient d’un État à l’autre.

Nous sommes très fiers de nos produits et
nous vous souhaitons des années d’amu­sement inoubliables avec votre hobby qui
est également le nôtre.

WARRANTY

This precision product is made using qual­ity designs and technology.
Like a fine timepiece, it has been crafted by
hand. Constant monitoring of materials and
assembly, together with final testing,
ensure a consistent level of high quality. To
get the most enjoyment from this product,
we encourage you to read the instructions
and this warranty.
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product worldwide for two years from the
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purchased from an authorized retailer.
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We are very proud of our products, and all
of us sincerely hope they give you many
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GARANTIE

Unsere Produkte sind Präzisionswertarbeit
in Design und Technik. Wie bei einer wert­vollen Uhr werden feinstmechanische Prä­zisionsteile von Hand gefertigt. Permanen­te Material-, Fertigungs- und Endkontrollen
vor der Auslieferung garantieren unser
gleichbleibend hohes Qualitätsniveau. Um
wirklich ungetrübten Spaß zu haben, lesen
Sie bitte diese Garantie und Bedienungsan­leitung.
Gebr. Märklin & Cie, GmbH gewährt auf
dieses Produkt weltweit eine Garantie von
2 Jahren ab dem Erstkauf für Fehlerfreiheit
von Material und Funktion, sofern dieses
Produkt mit Kaufbeleg bei einem von uns
autorisierten Fachhändler erworben wurde.
Bei berechtigten Reklamationen innerhalb
von 2 Jahren nach Kaufdatum werden wir
gegen Vorlage des entsprechenden Kauf­belegs nach unserem Ermessen kostenlos
nachbessern oder kostenlosen Ersatz lie­fern. Sollten Nachbesserung oder Ersatz­lieferung unmöglich sein, so räumen wir
Ihnen nach unserem Er messen eine ange­messene Minderung ein oder erstatten
Ihnen statt dessen den Kaufpreis zurück.
Unabhängig von diesen Garantie leistungen
bleiben Ihnen selbstverständlich Ihre
gesetzlichen Ansprüche insbesondere
wegen Sachmängel erhalten.
Um einen Anspruch auf Garantieleistung
geltend zu machen, übergeben Sie bitte
das beanstandete Produkt, zu sammen mit
dem Kaufbeleg, Ihrem von uns autorisier­ten Händler. Um einen autorisierten Händ­ler zu finden, wenden Sie sich bitte an die
unten aufgeführte Adresse. Sie können das
Produkt auch, zusammen mit dem Kauf ­beleg, an die unten aufgeführte Serviceab­teilung einschicken. Die Ein sendung erfolgt
zu Ihren Lasten.

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Bitte beachten Sie:

- Für Schäden durch unsachgemäße Be ­handlung oder unsachgemäßen Fremd­eingriff sowie für Verschleißteile be steht
kein Garantieanspruch.

- Transformatoren und Regler unterliegen
strengen CE-UL-Vorschriften und dürfen
nur vom Hersteller geöffnet und repariert
werden.

Zuwiderhandlungen bewirken zwingend
Garantieverlust und generelle Reparatur ­verweigerung.

- Nur für USA: Diese Garantie gibt Ihnen
genau definierte Rechte. Weiterhin ver­bleiben Ihnen unter Umständen je nach
Bundesstaat weitere Rechte.

Wir sind sehr stolz auf unsere Produkte.Wir
alle hoffen, dass sie Ihnen viele Jahre lang
Freude bereiten.

DAS VORBILD

Ab 1993 beschaffte die RhB neue
Hochleistungs-Lokomotiven vom
Typ Ge 4/4 III für den schweren Per­sonen- und Güter verkehr. Die 2400
KW starken und 100 km/h schnellen
Ge 4/4III gehören derzeit zu den
modernsten Schmalspur-Loko ­motiven der Welt. Die erste Lok, Nr.
641 "Maienfeld", war auch die erste
Werbelok auf dem RhB-Streckennetz.

Heute verkehren einige dieser
modernen Fahr zeuge bei der RhB als
Werbe träger, deren große Seiten ­flächen von regionalen Unter nehmen
angemietet werden können. Diese
bunten Elloks sorgen für Abwechs­lung im RhB-Fahr zeugpark.

43

DAS MODELL

Dieses detaillierte und wetterfeste
Modell ist reichhaltig ausgestattet.
Es verfügt über:

- werkseitig eingebauter MZS-Deco­der onboard für analog und digital

- Führerstandstüren zum Öffnen

- digitale Geräuschelektronik:

- Geräusch der Fahrmotoren

- Horn

- Kompressor

- Gebläse

- Bremse

- Pantographengeräusch

- Ansage auf dem Bahnsteig (mit

Mehrzugsystem)

- Fernbedienung der Sound-Funk­tionen (mit Mehrzugsystem)

- zwei Betriebsartenschalter

- Fahrstrom kann aus den Gleisen
oder aus der Oberleitung bezogen
werden

- zwei gekapselte Getriebe mit
siebenpoligen Bühler-Motoren

- vier angetriebene Achsen

- ein Haftreifen

- zwölf Stromabnehmer

- zwei automatisch hochfahrende
Pantographen

- Spannungsbegrenzungs-System

- automatisch in Fahrtrichtung wech­selnde Beleuchtung

- zwei Mehrzweck-Steckdosen mit
Sicherung

- Länge: 650 mm

- Gewicht: 4700 g

DAS LGB-PROGRAMM

Zum Einsatz mit diesem Modell
schlagen wir folgende LGB-Artikel
vor:

- 10315 RhB-Prellbock

- 30510 RhB-Personenwagen EW IV

2. Klasse

- 30660 FO-Panoramawagen As
4021

- 31660 BVZ-Panoramawagen

AS 2011

- 31900 RhB-Steuerwagen ABt 1702

- 34690 RhB-Packwagen D 4216

- 40690 RhB-Selbstentladewagen
Fad 8705

- 42830 RhB-Kesselwagen Uah 8140

- 50950 RhB-Lichtsignal

- 65011 Standgeräusch-Stromver­sorgung

Informationen über das komplette
LGB-Programm finden Sie im LGB­Katalog.

BEDIENUNG

Betriebsarten

Das Modell kann den Fahrstrom
sowohl aus den LGB-Gleisen als
auch aus der LGB-Oberleitung bezie­hen. Das Modell hat zwei Betriebsar­tenschalter im Führerstand mit dem
Lokführer (Abb. 1). Mit dem oberen
Schalter (Abb. 2) stellen Sie ein, ob
das Modell den Fahrstrom aus den
Gleisen oder aus der Oberleitung
bezieht:
Stellung U: Stromversorgung aus

den Gleisen (werkseitige
Einstellung)

Stellung O: Oberleitungsbetrieb

Mit dem unteren Schalter (Abb. 1, 3)
werden folgende Funktionen einge­stellt:
Position 0: Lok ist stromlos abge-

stellt.

Position 1: Beleuchtung und Panto-

graphensteuerung sind
eingeschaltet.

Position 2: Lokmotoren, Beleuchtung

und Pantographensteue­rung sind eingeschaltet.

Position 3: Lokmotoren, Beleuch-

tung, Pantographensteu­erung und Sound sind
eingeschaltet (werkseiti­ge Einstellung bei Auslie­ferung).

0123

O

U

O

U

O

U

012 3

012 3

012 3

012 3

6

1. Lage der Betriebsartenschalter
2, 3. Betriebsartenschalter

4. Lautstärkeregler/Schalterfunktion
für "Jodler"

5. Mehrzweck-Steckdose

6, 7. Oberleitungsbetrieb

1. Location of power control switches

2, 3. Power control switches

4. Volume control/Control switch
for "Yodeling"

5. Multi-purpose socket

6, 7. Catenary operation

1. Emplacement des sélecteurs
d’alimentation

2, 3. Sélecteurs d’alimentation

4. Commande de reglage du volume
sonore/Selecteurs d´alimentation
du "Tyrolienne"

5. Douille à usages multiples

6, 7. Utilisation du système à

suspension caténaire

D

GB

USA

F

5

2

1

3

7

4

Achtung! Nicht mehrere Triebfahr­zeuge mit unterschiedlichem Anfahr­verhalten zusammenkuppeln, da dies
zu Getriebeschäden führen kann.

Mehrzugsystem

Das Modell ist bereits werkseitig mit
Decoder onboard für das LGB-Mehr­zugsystem ausgerüstet. Es kann
unverändert auf herkömmlichen ana­logen Anlagen oder mit dem digitalen
Mehrzugsystem eingesetzt werden.
Zum Einsatz mit dem LGB-Mehrzug­system ist das Modell auf Lokadres­se 03 programmiert. Informationen
zum Programmieren der Lokadresse
finden Sie in den Anleitungen der
einzelnen MZS-Regler.

Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys­tem können Funktionen der Lok fern­gesteuert werden. Über die Beleuch­tungstaste (“9” bei Handys) wird die
Lokbeleuchtung ein- und ausge­schaltet. Über die Funktionstasten
werden folgende Funktionen betätigt:
1: Horn
2: Bremsgeräusch
3: Pantographensteuerung

(Wenn F7 = Ein)
Mit jedem F3-Befehl erfolgt eine
Weiterschaltung:
1: Vorderer Pantograph herunter
2: Hinterer Pantograph herunter
3: Vorderer Pantograph hoch
4: Hinterer Pantograph hoch

4: Bahnhofsgong und Ansage: “Bitte

einsteigen. Der Zug fährt ab.”

6: Aggregate aus/ein zum Abstellen

der Lok (Gebläse + Kompressor)

7: Pantographenmodus umschalten:

F7 Aus: Pantographen werden
richtungsabhängig gesteuert.
Keine F-Funktion.
F7 Ein: Analog: Pantographen
richtungsabhänig. MZS: über F3

steuerbar.
8: Geräuschelektronik aus/ein
Drücken Sie die entsprechende Funk­tionstaste am Lok-Handy oder am

Universal-Handy. Um beispielsweise
das Bremsgeräusch auszulösen,
beim Handy die Taste “2” drücken.

Bei Verwendung der mit “p” gekenn­zeichneten MZS-Bausteine können
die Funktionen dieser Lok auch
“parallel” ausgelöst werden, d. h., es
entfällt die Pause, die beim “seriel­len” Auslösen entsteht, während der
Befehl “abgearbeitet” wird.
Parallel: Befehl wird direkt gesendet
und verarbeitet.
Seriell: Befehl wird als Aneinander­reihung von “1”-Befehlen gesendet,
z. B. 3 = 1 + 1 + 1).
Die meisten MZS-Komponenten las­sen sich über ein Upgrade auf paral­lele Funktionsauslösung umstellen
(Ausnahmen: MZS-Zentrale der 1.
Generation 55000 und Lokmaus

55010). Weitere Informationen
erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler.

Beim Betrieb mit dem Mehrzugsys­tem verfügt die Lok über eine Last­nachregelung: Die Motordrehzahl
(und damit unter normalen Bedin­gungen die Geschwindigkeit) wird
konstant gehalten, auch wenn sich
die Belastung der Lok ändert, z. B. in
Kurven oder auf Steigungen. Die
Lastnachregelung funktioniert nicht
bei Höchstgeschwindigkeit, da dann
keine Spannungsreserve zur Verfü­gung steht.
Falls gewünscht, können zahlreiche
Funktionen des Decoder onboard mit
einem PC über das MZS-PC-Decod­erprogrammiermodul 55045 indivi­duell programmiert werden, so z. B.
Beschleunigung, Bremsverzögerung,
Fahrtrichtung und vieles andere
(siehe Anleitung für Fortgeschritte-
ne). Diese Funktionen können auch
über das Universal-Handy 55015
programmiert werden.

5

Pantographen

Dieses Modell ist mit elektronisch
gesteuerten Pantographen ausge­stattet. Entsprechend der Fahrtrich­tung wird automatisch der jeweils
hintere Pantograph hochgefahren
und der vordere gesenkt. Die Panto­graphen können in der unteren Stel­lung fixiert werden, indem sie in die
Halterungen eingeschnappt werden.
Beim Betrieb mit dem LGB-Mehrzug­system können die Pantographen
über die F3-Taste gesteuert werden
(siehe Mehrzugsystem).

Elektronischer Sound

Die digitale Geräuschelektronik die­ser Lokomotive gibt den echten
Sound einer Vorbildlok wieder. Das
Modell hat einen Lautstärke-Regler
in Fahrtrichtung rechts hinter dem
ersten Drehgestell (Abb. 4).
Alle nachfolgend beschriebenen
Sound-Funktionen lassen sich auch
direkt über das Mehrzugsystem aus­lösen (siehe Mehrzugsystem).

Horn: Wenn die Lok anfährt, ertönt
das Horn. Das Horn kann auch mit
dem beiliegenden LGB-Sound­Schalt magneten (17050) ausgelöst
werden. Der Schaltmagnet lässt sich
zwischen die Schwellen der meisten
LGB-Gleise klipsen.
Der Magnet befindet sich seitlich ver­setzt unter dem eingeprägten LGB­Logo. Platzieren Sie den Magneten
mit dem Logo auf der rechten Seite
des Gleises, um das Horn auszulö­sen, wenn die Lok diese Stelle über­quert.

Geräuschabfolge beim Einschalten
des Fahrreglers

Zuerst ertönt der Hauptschalter.
Dann läuft der Kompressor. Der
Kompressor schaltet sich ab, und
das Gebläse ertönt. Beim Anfahren
hört man das Fahrgeräusch.
Beim Anfahren der Lok ist das typi-

sche Summen zu hören. Dann ertönt
das Thyristorgeräusch. Das Fahrmo­torengeräusch ändert sich proportio­nal zur Geschwindigkeit.

Pantographengeräusch: Wenn die
Pantographen hochfahren, ertönt
hierzu das Geräusch.

Bremse: Wenn die Lok langsam
abgebremst wird, ertönt das
Geräusch der “kreischenden” Brem­sen. Für das Auslösen des Geräu­sches benötigt man etwas Finger­spitzengefühl.

Standgeräusch: Beim Betrieb mit
dem Mehrzugsystem hört man im
Stand das Geräusch des Gebläses.
Beim Abschalten der Lok ertönt die
Vakuumpumpe, dann der Haupt­schalter.
Um beim Analogbetrieb das Gebläse
im Stand zu hören, muss eine gerin­ge Spannung (ca. 6,5 Volt) an den
Gleisen anliegen. Drehen Sie dazu
den Regler auf eine Fahrstufe, in der
die Lok noch nicht anfährt, die
Geräusche jedoch bereits zu hören
sind.

Hinweis: Um beim Analogbetrieb die
Geräusche beim Abschalten der Lok
sowie die Standgeräusche bei Fahrt­richtungswechseln zu erhalten, muss
die Standgeräusch-Stromversor­gung 65011 eingebaut werden. Bei
Fragen zum Einbau der 65011 wen­den Sie sich bitte an Ihren Fachhänd­ler.

Hinweis: Das Modell ist mit einer
Anfahrverzögerung ausgerüstet,
damit die interessanten Standgeräu­sche nachgebildet werden und die
Pantographen im Stand hoch- und
herunterfahren können.

6

Beleuchtung

Die Beleuchtung des Modells wech­selt mit der Fahrtrichtung: Vorne
leuchten drei weiße Lampen, hinten
zwei rote. Die Bedienpulte in den
Führerständen sind ebenfalls
beleuchtet: weiße Lampen dienen als
Hintergrund-Beleuchtung und meh­rere kleine LEDs leuchten die Anzei­gen aus. Im hinteren Führerstand
leuchtet eine LED.
Das Modell hat an der Vorder- und
Rückwand jeweils eine Mehrzweck­Steckdose für Flachstecker (Abb. 5).
Über die Steckdose können Sie LGB­Wagen mit Beleuchtung oder mit
Geräuschelektronik an die Gleisspan­nung anschließen. Dazu die Abde­ckung von der Steckdose abziehen.
Sollte die Abdeckung zu fest sitzen,
diese vorsichtig mit einem kleinen
Schraubenzieher heraushebeln.
(Jedoch nicht das äußere rechteckige
Gehäuse herausziehen.)

Stromversorgung
Achtung! Um Sicherheit und Zuver-

lässigkeit zu gewährleisten, darf das
Modell nur mit LGB-Trafos und Fahr­reglern betrieben werden. Bei Ver­wendung von anderen Trafos wird
Ihre Garantie ungültig.
Für dieses Modell einen LGB-Trafo
mit mehr als 1 A Fahrstrom einset­zen. Weitere Informationen über die
LGB-Trafos und Fahrregler zur Ver­wendung im Haus oder im Freien
und über das Mehrzugsystem finden
Sie im LGB-Katalog.

Stromversorgung aus der
Oberleitung

Diese Lokomotive kann ihren Strom
über die LGB-Oberleitung erhalten
(siehe Betriebsarten). Auf der Unter-
seite des Modells ist ein roter Punkt.
Das Modell so auf die Schienen stel-

len, dass der rote Punkt zu der Schie­ne weist, die nicht mit dem Oberlei­tungs-Trafo verbunden ist (Abb. 6, 7).

Hinweis: Um mehrere Züge auf dem­selben Gleis fahren zu lassen, emp­fehlen wir das LGB-Mehrzugsystem
(siehe Mehrzugsystem). Mit dem
Mehrzugsystem können Sie eine
Oberleitung ohne Stromversorgung
aufstellen, um Ihre Anlage vorbildge­treu zu gestalten.

VORSICHT! Eine Oberleitung darf
nur im Analogbetrieb zur Stromver-

sorgung verwendet werden. Im Digi­talbetrieb mit dem LGB-Mehrzugsys­tem muss das Fahrzeug aus den
Schienen mit Strom versorgt wer­den, da sonst gefährliche Spannun­gen entstehen können.

Achtung! Nach längerer Benutzung
kann Abrieb durch mechanische Teile
entstehen, der sich in Teppichen und
anderen Materialien festsetzt. Beden­ken Sie dies beim Aufbau der Gleise.
Bei Schäden übernimmt LGB keine
Haftung.

WARTUNG

Schwierigkeitsgrade der Wartungs­arbeiten

 - Einfach
 - Mittel
 - Fortgeschritten

Achtung! Bei unsachgemäßer War­tung wird Ihre Garantie ungültig. Um
fachgerechte Reparaturleistungen zu
erhalten, wenden Sie sich an Ihren
Fachhändler oder an die LGB-Service­Abteilung (siehe Autorisierter Service).

Schmierung 

Die Achslager hin und wieder mit je
einem Tropfen LGB-Pflegeöl (50019)
ölen.

7

8

Reinigung 

Sie können das Gehäuse Ihres
Modells mit einem milden Reini­gungsmittel reinigen. Das Modell
nicht in das Reinigungsmittel eintau­chen.

Achtung! Das Modell ist mit Sound
ausgestattet. Der Lautsprecher darf
nicht direkt mit Wasser in Berührung
kommen.

Austauschen der Glühlampen 
Stirnlampen: Vorsichtig das Glas

von der Laterne hebeln. Mit einer
Pinzette die eingesteckte Glühlampe
aus der Fassung ziehen. Neue Glüh­lampe einsetzen. Modell wieder
zusammenbauen.
Innenbeleuchtung: Glühlampe mit
einer Pinzette aus der Fassung zie­hen. Neue Glühlampe einstecken.

Austauschen des Haftreifens 

- Mit einen kleinen flachen Schrau-

bendreher den alten Haftreifen ent­fernen:

- Den alten Haftreifen aus der Rille

(Nut) im Treibrad hebeln.

- Vorsichtig den neuen Haftreifen

über das Rad schieben und in die
Rille (Nut) des Rads einsetzen.

- Überprüfen, dass der Haftreifen

richtig sitzt.

Ersatzteile

50010 Dampf- und Reinigungsöl
50019 Pflegeöl
51020 Getriebefett
62201 Universalmotor mit kurzer

Welle

63120 Stromabnehmerkohlen mit

Hülsen, 8 Stück
(2 Packungen nötig)

63218 Schleifkontakte, 2 Stück

(2 Packungen nötig)

68511 Steckglühlampe klar, 5 V,

10 Stück

68512 Steckglühlampe rot, 5 Volt,

10 Stück

69104 Haftreifen 37,5 mm,

10 Stück

ANLEITUNG FÜR
FORTGESCHRITTENE

MZS-Decoder onboard

Programmieren der Funktionswerte

Zahlreiche Funktionen des Decoder
onboard können individuell program­miert werden. Dazu werden Funk­tionswerte in Registern (Configura­tion Variables - CVs) mit einem PC
über das MZS-PC-Decoderprogram­miermodul 55045 programmiert. Sie
können die Funktionswerte auch mit
dem Universal-Handy 55015 pro­grammieren.

Hinweise:

- Zum normalen Betrieb ist es nicht
notwendig, die Funktionswerte zu
ändern.

- Um bei Fehlprogrammierungen den
Auslieferungszustand der wichtig­sten Register des MZS-Decoders
wieder zu programmieren, Funk­tionswert 55 in Register CV 55 ein­geben. Dabei wird auch die Lok­adresse wieder auf den werkseiti­gen Wert programmiert. Beim Pro­grammieren mit 55015 (in der
Anzeige erscheint “P --”) aufeinan­der folgend 6, 5 und 5 eingeben
und rechte Pfeiltaste drücken. Die
Anzeige zeigt erneut “P --”: 5, 5 und
5 eingeben und nochmals rechte
Pfeiltaste drücken.

Programmiert werden folgende CVs:

Werkseitige

Register Belegung Bereich Einstellung

CV1 Lokadresse (00-22) [3]
CV2 Anfahrspannung (0-255) [2]

Spannungswert bei Fahrstufe 1 - falls Lok erst in höherer
Fahrstufe anfährt, Wert erhöhen.

CV3 Beschleunigung (1 = schnelle Beschleunigung, (1-255) [3]

255 = langsame B.)

CV4 Verzögerung (1 = schnelles Bremsen, (1-255) [3]

255 = langsames Bremsen)

CV5 Maximale Fahrpannung (1-255) [255]

Spannungswert für höchste Fahrstufe ­wenn geringere Höchstgeschwindigkeit gewünscht wird,
Wert verringern.

CV5 nach Eingabe von CV6 (beim Programmieren

mit älteren 55015) Funktionswert im zu
programmierenden Register

CV6 CV-Nr. des zu programmierendes Register

(beim Programmieren mit älteren 55015)

CV7 Rücksetzen der Sound-CVs

111: CV131-CV162 rücksetzen; 122:
CV171-CV187 rücksetzen

CV29 NMRA-Konfiguration [4]

Bit-Programmierung
Bit 1: Fahrtrichtung, 0 = normal, 1 = invers [0]
Bit 2: Fahrstufen, 0 = 14 (LGB), 2 = 28 [0]
Bit 3: Analogbetrieb, 0 = gesperrt, 4 = möglich [4]
Bit 4: nicht besetzt [0]
Bit 5: Fahrstufentabelle, 0 = werkseitig programmiert,
16 = vom Anwender programmiert [0]
Bit 6: Adressbereich, 0 = 0-127 (LGB),
32 = 128-10039 [0]
Zum Programmieren die Werte für die einzelnen
Bits addieren und das Ergebnis als Funktionswert
programmieren.

Hinweis: Um eine Lok auf inverse Fahrtrichtung zu
programmieren (z. B. F7 A-B-A-Kombination),
Funktionswert 5 programmieren
Achtung! Lokadressen 128-10039 und 28 Fahrstufen
sind nicht mit dem LGB-MZS verwendbar

CV49 Spannungswert für Funktionsausgang F1 (1-32) [32]

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen
beeinträchtigt oder zerstört werden können)

CV50 Spannungswert für Lichtausgänge (siehe CV49) (1-32) [5]

CV51 Schalttaste für Funktionsausgang F1 [13]

0 = Lichttaste 9
1 = Taste 1 (Tasten 2-8 nicht belegt)
9 = Taste 1 (Tasten 2-8 ebenfalls belegt)

beeinträchtigt oder zerstört werden können)

9

10 = Taste 2
11 = Taste 3
12 = Taste 4
13 = Taste 5
14 = Taste 6
15 = Taste 7
16 = Taste 8
64 = Lichttaste 9 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)
65 = Taste 1 (ein nur bei Rückwärtsfahrt)
128 = Lichttaste 9 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)
129 = Taste 1 (ein nur bei Vorwärtsfahrt)

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen

beeinträchtigt oder zerstört werden können)
CV52 Schalttaste Licht vorne (siehe CV51) [128]
CV53 Schalttaste Licht hinten (siehe CV51) [64]

CV54 LGB-Konfiguration [10]

Bit-Programmierung

Bit 1: Übernahme-Funktion, 0 = aus, 1 = ein [0]

Bit 2: Lastnachregelung mit MZS, 0 = aus, 2 = ein [2]

Bit 3: Lastnachregelung ananlog, 0 = aus, 4 = ein [0]

Bit 4: Lastabhängiges Dampfgeräusch, 0 = aus,

8 = ein [8]

Bit 5: 0 = F1 konstant, 16 = F1 blinkend [0]

Bit 6: 0 = F2 konstant, 32 = F2 blinkend [0]

Bit 7: 0 = Zwei Auspuffschläge/Radumdrehung,

64 = Vier Auspuffschläge [0]

Bit 8: Automatisches Bremsgeräusch, 0 = ein,

128 = aus [0]

Zum Programmieren die Werte für die einzelnen Bits

addieren und das Ergebnis als Funktionswert

programmieren. Die Werte für Bit 5-8 variieren von Lok

zu Lok. Die Werte für Ihre Lok können über das MZS-PC-

Decoderprogrammiermodul 55045 ausgelesen werden.

Übernahme-Funktion ein: Beim Betrieb mit 55015 kann

nach Anwählen der Lok die Reglerstellung 2 Sekunden

lang nachgeregelt werden, ohne dass die Lok anhält

CV55 Wiederherstellen des Auslieferungszustands

Programmierung:

6-55->

5-55->
CV56 Spannungswert für Funktionsausgang F2 (1-32) [5]

(Lokspezifisch, nicht verändern, da sonst Funktionen

beeinträchtigt oder zerstört werden können)
CV57 Schalttaste für Funktionsausgang F2 (siehe CV51) [15]
CV58 Pausen-Pendelzeit (Analogbetrieb) (0,5 Sekunden x Wert) (0-255) [0]

Wenn die analoge Fahrspannung umgepolt wird, wartet

die Lok entsprechend der eingestellten Zeit, bevor sie

in der neuen Fahrtrichtung anfährt

CV59 F-Tasten-Zuordnung für Rangiergang (0-8) [0]

Wenn CV59 auf einen Wert zwischen 1 und 8

Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:

10

11

programmiert ist, kann über die entsprechende

Funktionstaste die Geschwindigkeit der Lok halbiert

werden. Funktionswert 0: Rangiergang nicht aktiv.
CV60 Lastnachregelung: Maximaler Nachregelfaktor (1-255) [4]

Legt maximale Erhöhung oder Verringerung des

Spannungswerts fest, der pro Zeiteinheit (aus CV61)

nachgeregelt wird.

1 = kleine Nachregelungsschritte,

255 = große Nachregelungsschritte

Werkseitige Programmierung ist optimal an

LGB-Motoren angepasst.

CV61 Lastnachregelung: Nachregelgeschwindigkeit (0-255) [16]

Legt fest, wie oft pro Sekunde nachgeregelt wird -

ob die Lok auf Kurven und Steigungen sofort oder träge

reagiert

0 = schnelle Nachregelung,

255 = sehr langsame Nachregelung
CV62 Lastnachregelung: Nachregelstärke (0-255) [255]

Begrenzt die Nachregelung auf eine maximale

Abweichung vom Sollwert. Bei besonders großen

Belastungen des Motors wird nur bis zu diesem

Differenzwert nachgeregelt - für realistischeren Betrieb,

damit Loks z. B. bei Bergfahrt nicht voll nachregeln.

0 = keine Nachregelung, 255 = maximale Nachregelung
CV67 Fahrstufentabelle vom Anwender programmiert (0-255)
bis (siehe CV29)
CV94 Die Geschwindigkeitstabelle wird immer mit 28 Werten

abgelegt, die in CV67 bis CV94 programmiert werden.

Beim Betrieb mit dem LGB-MZS wird jeder zweite Wert

übersprungen (14 Fahrstufen).

Werkseitig programmierte Fahrstufentabelle:

7, 9, 11, 13, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 42, 48, 54, 60, 68,

76, 84, 92, 102, 112, 124, 136, 152, 168, 188, 208,

230, 255

Vorgeladene Werte der programmierbaren Kurve:

8, 16, 24, 32, 40, 48, 56, 64, 72, 80, 88, 96, 104, 112,

120, 128, 136, 144, 152, 160, 168, 176, 184, 192, 208,

224, 240, 255

Hinweis: Fahrstufentabelle ist werkseitig programmiert

und braucht nicht verändert werden. Zum Program-

mieren MZS-PC-Decoderprogrammiermodul 55045

empfehlenswert.

CV131 F-Tasten-Zuordnung Sound 1 (Pfeifsignal) (0-12) [1]

0 = nicht zugeordnet , 1 = Taste 1, 2 = Taste 2 usw.

(mit LGB MZS lassen sich nur Tasten 1-8 steuern)
CV132 F-Tasten-Zuordnung Sound 2 (Bremsgeräusch) (0-12) [2]

siehe CV131
CV133 F-Tasten-Zuordnung Sound 3 (Glocke) (0-12) [4]

siehe CV131
CV134 F-Tasten-Zuordnung Sound 4 (Ansage) siehe CV131 (0-12) [5]

CV135 F-Tasten-Zuordnung Sound 5 (Luftpumpe schnell) (0-12) [0]

siehe CV131
CV136 F-Tasten-Zuordnung Sound 6 (Luftpumpe langsam) (0-12) [0]

siehe CV131
CV137 F-Tasten-Zuordnung Sound 7 (Wasserpumpe) (0-12) [0]

siehe CV131
CV138 F-Tasten-Zuordnung Sound 8 (Kohlenschaufeln) (0-12) [14]

siehe CV131
CV139 F-Tasten-Zuordnung Sound 9 (Generator) (0-12) [15]

siehe CV131
CV140 F-Tasten-Zuordnung Sound 10 (Trillerpfeife) (0-12) [0]

siehe CV131
CV141 F-Tasten-Zuordnung Sound 11 (Bahnübergang) (0-12) [0]

siehe CV131
CV142 F-Tasten-Zuordnung Sound 12 (Rauchkammer (0-12) [0]

entschlacken) siehe CV131
CV147 F-Tasten-Zuordnung Sound aus/ein (0-12) [8]

siehe CV131. Funktionswert 0: Sound ist immer

eingeschaltet.
CV148 F-Tasten-Zuordnung Sound "Lok aufrüsten" (0-12) [6]

(Diesel- u. Ellok) oder "Zylinder entwässern" (Dampflok)

siehe CV131. Funktionswert 0: Sound ist immer

eingeschaltet.
CV149 Zufallsgenerator Standgeräusche (0-1) [0]

0 = aus, 1 = ein. Der Zufallsgenerator steuert die Abfolge

der Standgeräusche
CV150 Standgeräusche in festgelegter Abfolge (0-1) [1]

0 = aus, 1 = ein
CV151 Loopanzahl Sound 1 (0-16) [0]

Hier wird festgelegt, wie oft der Sound nach jedem

Auslösen ertönt

0 = einmal, 1 = zweimal usw. 16 = Endlosloop (wird

durch erneutes Drücken der Taste wieder ausgeschaltet)
CV152 Loopanzahl Sound 2 (0-16) [0]

siehe CV151
CV153 Loopanzahl Sound 3 (0-16) [0]

siehe CV151
CV154 Loopanzahl Sound 4 (0-16) [0]

siehe CV151
CV155 Loopanzahl Sound 5 (0-16) [0]

siehe CV151
CV156 Loopanzahl Sound 6 (0-16) [0]

siehe CV151
CV157 Loopanzahl Sound 7 (0-16) [0]

siehe CV151
CV158 Loopanzahl Sound 8 (0-16) [0]

siehe CV151
CV159 Loopanzahl Sound 9 (0-16) [0]

siehe CV151
CV160 Loopanzahl Sound 10 siehe CV151 (0-16) [0]

12

CV161 Loopanzahl Sound 11 (0-16) [0]

siehe CV151
CV162 Loopanzahl Sound 12 (0-16) [0]

siehe CV151
CV171 Standgeräusche in festgelegter Abfolge: Sound 1 (0-12) [6]

Geräusch entsprechen der Tabelle "Soundliste" eingeben.

0 = kein Sound
CV172 Standgeräusche in festgelegter Abfolge: Sound 2 (0-12) [0]

siehe CV171
CV173 Standgeräusche in festgelegter Abfolge: Sound 3 (0-12) [0]

siehe CV171
CV174 Standgeräusche in festgelegter Abfolge: Sound 4 (0-12) [0]

siehe CV171
CV175 Loopanzahl Sound 1 Standgeräusche in festgelegter (0-15) [0]

Abfolge siehe CV151
CV176 Loopanzahl Sound 2 Standgeräusche in festgelegter (0-15) [0]

Abfolge siehe CV151
CV177 Loopanzahl Sound 3 Standgeräusche in festgelegter (0-15) [0]

Abfolge siehe CV151
CV178 Loopanzahl Sound 4 Standgeräusche in festgelegter (0-15) [0]

Abfolge siehe CV151
CV179 Zeitwert Zufallsgenerator Standgeräusche (1-3) [3]

1 = oft, 3 = selten
CV180 Zufallsgenerator Sound 1 (0-12) [0]

Geräusch entsprechen der Tabelle "Soundliste" eingeben.

0 = kein Sound
CV181 Zufallsgenerator Sound 2 (0-12) [0]

siehe CV180
CV182 Zufallsgenerator Sound 3 (0-12) [0]

siehe CV180
CV183 Zufallsgenerator Sound 4 (0-12) [0]

siehe CV180
CV184 Loopanzahl Sound 1 Standgeräusche mit Zufallsgenerator (0-15) [0]

siehe CV 151
CV185 Loopanzahl Sound 2 Standgeräusche mit Zufallsgenerator (0-15) [0]

siehe CV 151
CV186 Loopanzahl Sound 3 Standgeräusche mit Zufallsgenerator (0-15) [0]

siehe CV 151
CV187 Loopanzahl Sound 4 Standgeräusche mit Zufallsgenerator (0-15) [0]

siehe CV 151

13

Soundliste LGB 2x422, Ge 4/4 III

Nummer Geräusch

1 Horn 01

2 Bremsgeräusch 02

3 Bahnhofsansage Gong

„Bitte einsteigen, der Zug fährt ab”04
4 Sifa (Sicherheitssignal) 05
5 Hauptschalter 00
6 Kompressor 00
7 Vakuumpumpe 00
8 Panto hoch 14
9 Panto runter 15
10 Anfahrtsignal 00

Beispiel zur Bit-Programmierung:
CV 29: Die Lok soll mit inverser Fahrtrichtung mit vom

Anwender programmierter Fahrstufentabelle fahren,
Analogbetrieb soll möglich sein:
Bit 1 = 1, Bit 2 = 0, Bit 3 = 4, Bit 4 = 0, Bit 5 = 16,
Bit 6 = 0. 1+4+16=21.
Also CV 29 auf Funktionswert 21 programmieren.

14