MYSTERY MX-905 User Manual [ru]

Основные особенности

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

Mystery MX-905

• Антисканер

• Антиграббер (переменный код управления)

• Брелок управления – пейджер с ЖК-

дисплеем

• Дальность действия – до 1500м

• Рабочая частота 434МГц

• Узкополосный канал связи

• Звуковой и вибро – режимы брелка

• Дополнительный 4-кнопочный брелок

управления в комплекте

• Программирование дополнительных

брелков управления

• Микропроцессорное управление

• Полный набор охранных функций

• Двухуровневый датчик удара

• Дистанционное отключение датчика

• Встроенное реле фонарей (2 линии)

• Встроенные реле замков дверей

• Четыре дополнительных канала управления

• Учет задержки салонного освещения

• Служебная кнопка

• Программируемый код отключения

• Режим Турбо таймера

• Служебный режим

• Дистанционное включение служебного

режима

• Автоматическое включение режима охраны

• Автоматический возврат в режим охраны

• Включение и выключение охраны без брелка

• Охрана с работающим двигателем

• Защита от ложных срабатываний

• Режим «Паника»

• Автоматическое управление замками

дверей при включении и выключении

зажигания

• Отчет о срабатываниях системы

• Диапазон температур от -40 до +85 °С

• Часы, будильник, таймер.

• Таймер парковки

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

СОДЕРЖАНИЕ

Важные замечания .........................................................................................................3

Технические характеристики ..........................................................................................4

Установка компонентов системы ....................................................................................5

Подсоединение проводов системы ................................................................................6

Программирование функций системы ............................................................................ 21

Рекомендации по установке системы на автомобили ВАЗ .............................................26

Управление системой .................................................................................................... 27

Проверка системы ......................................................................................................... 35

-2-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

ВВЕДЕНИЕ

Автомобильная охранная система MYSTERY MX-905 разработана таким образом, чтобы надежно защищать Ваш автомобиль в течение многих лет. Тем не менее, надежность работы системы во многом зависит от того, насколько правильно и качественно была произведена установка системы на автомобиле.

ВАЖНЫЕ ЗАМЕЧАНИЯ

Мы настоятельно рекомендуем всегда использовать вольтметр для проверки электрических цепей автомобиля. Использование тестовой лампочки может привести к повреждению бортового компьютера автомобиля и/или к раскрыванию подушек безопасности.

Всегда отсоединяйте аккумулятор автомобиля перед тем, как производить электрические подсоединения.

До того, как сверлить отверстия в панели приборов, проверьте, нет ли в этом месте за панелью жгутов проводов или какихлибо иных компонентов автомобиля, которые могут быть случайно повреждены. Используйте различные типы коннекторов для соединения проводов. Скручивание проводов или использование изоляционной ленты для фиксации соединения может нарушить правильную работу системы.

Мы также рекомендуем пропаивать соединения проводов в цепях, где ток превышает 10А.

Внимательно ознакомьтесь с данной инструкцией перед тем, как устанавливать систему. Мы рекомендуем устанавливать систему только квалифицированным специалистам, имеющим соответствующий опыт работы по установке автомобильных охранных систем.

-3-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Номинальное напряжение питания +12В постоянного тока

Номиналы предохранителей

на Красном проводе 5А

на Бело-красном проводе 10А или 15А

Потребление тока <30мА в режиме охраны

Максимальное количество срабатываний на каждый датчик

Перепостановка на охрану

Автоматическая постановка на охрану

Количество зон охраны

Максимальное число пультов управления 4

Количество комбинаций

Максимальный ток сирены: 2A

Максимальный ток реле фонарей: 2 x 7.5A

Максимальный ток реле центрального замка: 20A

Максимальный ток реле блокировки: 30A

Максимальный ток дополнительных выходов: 300 мА

6 циклов по 30 секунд

через 60 секунд после снятия с режима охраны

через 30 секунд после закрывания последней двери

отрицательный триггер двери

положительный триггер двери

отрицательный триггер капота

отрицательный триггер багажника

вход зажигания

датчик удара

зона предупреждения датчика удара

питание системы

1.8 x 1014 с динамическим изменением кода

-4-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

УСТАНОВКА КОМПОНЕНТОВ СИСТЕМЫ

УСТАНОВКА СИРЕНЫ:

1. Сирена должна устанавливаться под капотом автомобиля, в месте, наиболее удаленном от нагревающихся и движущихся частей автомобиля. Раструб сирены необходимо направить вниз для предотвращения скапливания в нем влаги.

2. Проложите провода от сирены внутрь салона. Черный провод сирены подсоедините к корпусу. Второй провод сирены подсоедините к Бело-черному проводу системы.

УСТАНОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА СИСТЕМЫ:

Центральный блок системы рекомендуется устанавливать под панелью приборов автомобиля. Место установки центрального блока должно располагаться как можно выше и дальше от металлических поверхностей. Блок должен быть жестко закреплен винтами или пластиковыми стяжками (хомутами).

УСТАНОВКА СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА

Светодиодный индикатор системы (СИД) устанавливается на видном месте (например, на приборной панели). Проверьте, имеется ли достаточно места за панелью (не менее 2 см) для установки светодиода и прокладывания проводов. Просверлите в панели отверстие диаметром 6 мм и проложите через него провода от светодиода к центральному блоку системы. После этого, вставьте светодиод в отверстие.

УСТАНОВКА СЛУЖЕБНОЙ КНОПКИ

Установите служебную кнопку в скрытом, но достаточно легко доступном для водителя месте, просверлив отверстие диаметром 7мм.

УСТАНОВКА КОНЦЕВЫХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ КАПОТА И БАГАЖНИКА

Концевые выключатели капота и багажника должны устанавливаться в местах наибольшего прилегания капота и багажника к кузову автомобиля на плоской металлической заземленной поверхности. Для защиты капота используйте прилагаемый концевой выключатель с регулируемой высотой. Просверлите отверстие диаметром 7 мм для установки концевого выключателя и убедитесь, что он упирается в крышку капота, когда она закрыта. Для защиты багажника используйте стандартный концевой выключатель.

Обратите внимание на то, чтобы после установки оставался достаточный ход концевого выключателя. В случае если в автомобиле имеется внутреннее освещение багажника или подкапотного пространства, достаточно подсоединиться к проводу, идущему от штатного концевого выключателя к лампочке (через диод).

ПЕРЕДАЮЩИЙ МОДУЛЬ СИСТЕМЫ СО ВСТРОЕННОЙ АНТЕННОЙ

Для обеспечения максимальной дальности действия передатчика с двусторонней связью, в комплект системы входит передающий модуль со встроенной антенной. Выберите место для установки модуля на или над приборной панелью. Обратите внимание на то, что в ряде новейших моделей автомобилей используется стекла со специальным защитным покрытием, которое может производить экранирующий эффект. В этом случае рекомендуется установка модуля на заднем стекле.

Закрепите модуль в выбранном месте с помощью прилагаемой двусторонней липкой ленты. Для лучшей фиксации мы также рекомендуем закрепить часть провода, идущего от модуля.

ЗАМЕЧАНИЕ: Для достижения наилучших результатов мы предлагаем располагать антенну горизонтально.

-5-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

ВНИМАНИЕ! Размещение модуля не должно приводить к ограничению обзора с места водителя.

ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ

ВНИМАНИЕ:

Не прокладывайте провода системы рядом с движущимися частями автомобиля, рядом с выпускным коллектором или проводами высокого напряжения.

Рекомендуется защищать проводку изоляционной трубкой в местах контактов с кузовом автомобиля.

Не подсоединяйте разъемы проводов к центральному блоку системы до окончательного подсоединения и изоляции всех проводов.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПЕЙ

Расположение разъемов для подключения составных частей системы:

-6-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

-7-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

Схема подключения проводов 4-контактного разъёма дополнительных выходов.

Расположение проводов в 20-контактном разъёме и их назначение

№

Конт.

1 Бело-черный "+" Выход на сирену "+2А "

2 Черный Общий ("масса") "-" питания системы

3 Фиолетовый "+" Вход датчика дверей

4 Коричневый "-" Вход датчика дверей

5 Бело-фиолетовый "-" Вход контроля стояночного тормоза

6 Бело-зеленый "-" Вход датчика капота

7 Бело-синий "-" Дополнительный вход управления

8 Оранжевый "-" Выход блокировки двигателя (НЗ алгоритм)

9 Желтый “+“ Вход контроля цепи зажигания

10 Зелено-желтый Нормально разомкнутый контакт реле запирания

11 Красный "+" Питание системы, предохранитель 3А*

12 Белый Выход на световые сигналы "+ или -"

13 Бело-красный

14 Белый Выход на световые сигналы "+ или -"

15 Сине-красный Нормально замкнутый контакт реле отпирания

16 Зеленый "-" Вход датчика багажника

17 Сине-белый Общий контакт реле отпирания

18 Сине-желтый Нормально разомкнутый контакт реле отпирания

19 Зелено-красный Нормально замкнутый контакт реле запирания

20 Зелено-белый Общий контакт реле запирания

*Бело-красный провод соединен с красным проводом после обоих предохранителей.

Цвет провода Назначение цепи

"+ или -" Питание световых сигналов, предохранитель 15А*

-8-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

Расположение проводов в 4-контактном разъёме и их назначение

№ Конт. Цвет провода Назначение цепи

Программируемый выход:

«-» Выход отпирания дверей пассажиров

Серый

Тёмно синий

Черно-зелёный

Розовый

«-» Выход включения штатной охранной системы

«-» Выход салонного освещения

«-» Выход отпирания багажника

Программируемый выход:

«-» Выход отпирания багажника

«-» Выход закрывания окон.

«-» 1-сек. импульс по команде брелка

«-» Таймерный выход (1-120 сек) по команде брелка

Программируемый выход:

«-» Выход закрывания окон

«-» Выход отключения штатной охранной системы

«-» Выход блокировки двигателя по НР алгоритму

«-»Выход салонного освещения

Программируемый выход:

«-» Выход блокировки двигателя по НР алгоритму

«-» Триггерный выход по команде брелка

«-» Выход «поддержки зажигания»

«-» Триггерный выход. Включается по команде брелка, «сброс» при включении режима охраны.

Красный провод - +12В, питание системы

Подключите этот провод к цепи, в которой постоянно присутствует напряжение “+12В”

Черный провод - "масса"

Провод питания центрального блока. Соедините этот провод с корпусом автомобиля. Не соединяйте этот провод через провода штатной проводки автомобиля; присоедините его к корпусу непосредственно.

-9-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

Бело-красный провод - питание световых сигналов

Если питание световых сигналов +12В, как на большинстве автомобилей, никаких дополнительных действий с бело-красным проводом не требуется - он подключен к +12В.

Если световые сигналы автомобиля имеют “-“ питание, отрежьте бело-красный провод от соединения с красным и подсоедините бело-красный провод к “-“ (корпусу).

Белые провода - выходы на световые сигналы

Белые провода передают питание, поступающее по цепи красно-белого провода на световые сигналы через контакты встроенного реле. Подключите белые провода к фонарям левого и правого борта.

Бело-черный провод - выход на сирену

Выход положительной полярности для управления сиреной. Максимальный ток нагрузки - 2А. Соедините этот провод с красным проводом неавтономной сирены. Черный провод сирены соедините с "массой".

Зеленый провод подключите к концевому выключателю капота, имеющему "-" потенциал при открытом капоте.

При необходимости использовать штатный концевой выключатель подкапотной лампы используйте развязывающий диод.

-10-

РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ · MX-905

Бело-зеленый провод подключите к концевому выключателю багажника, имеющему «-» потенциал при открытом багажнике.

Примечание: при выполнении команды «Отпирание багажника» датчик багажника отключается до момента закрывания багажника.

Коричневый провод - вход датчиков дверей «-»

Подключите коричневый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей «отрицательного» типа.

Примечание: при подключении к цепи салонного освещения с встроенной функцией задержки выключения следует запрограммировать функцию 1-7 «Задержка на 45 сек. предупреждения о незакрытых дверях».

Фиолетовый провод - вход датчиков дверей «+»

Подключите фиолетовый провод к точке соединяющей заводские концевые выключатели дверей «положительного типа» (датчики такого типа применяются, например, на автомобилях марки FORD).

Желтый провод - вход контроля цепи зажигания.

Примечание: при работе функции Турбо тай- мер и охрана с работающим двигателем вход временно отключен (не вызывает срабатывание системы до окончания работы функции).

Оранжевый провод - выход блокировки (по алгоритму НЗ контактов реле).

На этом проводе появляется потенциал «массы» при включенном режиме охраны. Максимальная нагрузочная способность выхода - 300 мА. Этот выход предназначен для блокировки двигателя от несанкционированного запуска нормально замкнутыми контактами дополнительного реле по цепи стартера.

Примечание: при работе функции Турбо таймер и охрана с работающим двигателем выход отключен (потенциал «массы» на нем отсутствует).

-11-

+ 24 hidden pages