Mvvs 4.6-840, 4.6-840 SPORT, 4.6-1120 SPORT User Manual [de]
Hinweise zur Garantie
Bei Elektromotoren gewährt MVVS eine 36-Monate-Garantie auf Fertigungs- und Materialfehler.
Die Garantie deckt allerdings nicht:
- durch Unfall verursachte Schäden
- Beschädigungen durch unsachgemäße Handhabung oder Zerlegung des Erzeugnisses
- Beschädigungen durch Verwendung eines ungewuchteten oder beschädigten Propellers
- Beschädigungen durch Verwendung von Nichtoriginalteilen o. -zubehör
- Beschädigungen durch Ansaugen eines Fremdkörpers/-stoffes, wie z.B. Wasser, Chemikalien, Staub usw.
- Beschädigungen durch unsachgemäße Verwendung, wie z.B. falsche Versorgungsspannung
- Beschädigungen durch falsche Montage (ausreichende Kühlung ist zu gewährleisten)
Kontakt: MVVS, spol. s r.o., Tř. Kpt. Jaroše 35, 60200 Brno
Tel.: +420 545 211 683 Fax: +420 545 211 418
E-mail: mvvs@mvvs.cz
Internet: www.mvvs.cz
Garantieschein
Verkaufsdatum:
Händler: Name und Anschrift des Käufers:
MVVS 4.6/840
MVVS 4.6/840 SPORT
MVVS 4.6/1120 SPORT
Bedienungsanleitung
Herzlichen Glückwunsch zum Kauf des sensorlosen MVVS-Wechselstrommotors der Reihe 4,6. Dieser Motor ist
als Antrieb von Modellflugzeugen konzipiert. Verwendete Materialien, unifizierte Markenteile sowie hochpräzise
Herstellungsvorgänge garantieren eine lange Lebensdauer und Betriebsspitzenwerte dieses hochwertigen Produkts.
Dank der verwendeten Technik, welche die Vorteile von Innen- und Außenläufermotoren in sich verbindet, ist der
Motor für direkten Propellerantrieb aller Modellflugzeugtypen einschl. Fun-Fly-Flugzeuge bestimmt. und die
Version SPORT ist möglich auch in der Hubschraubermodellen verwenden. Diese Technik ist besonders für
Segelflugzeug-Modelle von großem Vorteil.
Technische Angaben:
Umdrehungen / Volt 840 1120
Statordurchmesser 26 mm 26 mm
Statorlänge 26 mm 26 mm
Wellendurchmesser 5 mm 5 mm
Nennspannung 14 V 12 V
Polen 12 12
Betriebsspannung 8 – 18 V 8 – 15 V
Empfohlene Stromlast 25 – 37 A 35 – 45 A
Max. Belastbarkeit 45A / 30s 45A / 60s 55A / 60s
Zellen 7 – 15 NiCd / 3 – 5 Li-xx 7 – 12 NiCd / 3 – 4 Li-xx
Gewicht 206g / 215g 215 g
Einsatzbereich:
Motor Modell Akku / Propeller
4,6 / 840
4.6 / 840 SPORT
4,6 / 840 SPORT
4,6 / 1120 SPORT
Gleiter 1,6 – 2m / 2 kg
Dynamik Gleiter 1,4 kg
FUN-FLY 1,5 kg
Akrobat 1,8 kg 4 Li-xx / 12x8“
Akrobat 2,3 kg 5 Li-xx / 10,5x7“
Gleiter 2,5 kg 3 Li-xx / 14x9,5“
Gleiter 3,0 kg 4 Li-xx / 12x8“
Dynamik Gleiter 1,8 kg 4 Li-xx / 12x8“
Quick Modell 1,4 kg 4xLi-xx / 8,5x6“
Langsam Modell 2,5 kg 3 Li-xx / 14x10“
Langsam Modell 3,0 kg 4 Li-xx / 12x8“
Quick Modell 2,3 kg 5 Li-xx / 10x8“
Hubschreiber 1,5 - 2 kg 3 – 4 Li-xx
FUN-FLY 1,5 kg 3 Li-xx / 12x6“ – 13x6,5“
FUN-FLY 1,7 kg 4 Li-xx / 11x5,5“
Akrobat 1,7 kg 3 Li-xx / 11x8“ – 12x8“
Akrobat 2,2 kg 4 Li-xx / 10,5x7“
Gleiter 2,7 kg
Dynamik Gleiter 1,8 kg 3 Li-xx / 12x6,5“
Quick Modell 2,2 kg 4 Li-xx / 10x8“
Hubschreiber 1,5 - 2 kg 3 – 4 Li-xx
version 1.4
4.6/840 und 4.6/840 SPORT 4.6/1120 SPORT
3 Li-xx / 11x7“
3 Li-xx / 11x8“
4 Li-xx / 12x6“
5 Li-xx / 11x5,5“
3 Li-xx / 12x6,5 – 8“
4 Li-xx / 10,5x6“
Motormaße
A = 54,5mm B = 55,5mm C = 74,5mm
Motormaße – SPORT
A = 58,8 mm B = 59,8 mm C = 78,5 mm
Montage des Motors
Falls nicht vom Modellhersteller bereits ausgeführt, ein mittiges Loch Ø 13 mm und weitere
Schraubenlöcher gem. Zeichnung in den Motorspant in der Flugzeugspitze bohren. Ferner mindestens vier weitere
Kühlungsöffnungen von einem 8mm Mindestdurchmessen bohren, sodass diese sich unmittelbar vor den
Lufteinlassöffnungen an der Stirnseite des montierten Motors befinden. Mit mindestens 2 Stk. M3 Schrauben
befestigen. Die Schraubeneindringtiefe im Motor muss 5mm bis 7mm betragen. Werden kürzere Schrauben
verwendet, droht das Ausreißen des Motors, längere Schrauben können den Läufer blockieren oder gar mechanisch
beschädigen. Bei Verwendung von zwei Befestigungsschrauben sind diese achsensymetrisch anzubringen. Bei der
Montage in ein für Verbrennungsmotoren bestimmtes Modell ist als Sonderzubehör gelieferter Motorrahmen zu
verwenden. Bitte nicht vergessen: Zur richtigen Funktion der Kühlung sind Luftauslassöffnungen unumgänglich!
Bei dem Version Sport ist Kuhlluftzufuhr durch Hinterdeckel gewährleistet und der Austritt
durch radiale Öffnungen auf dem Mantel. Hier ist zu empfehlen, die Öffnungen radial zu Bohren, so der heisse
Luft kann ausserhalb des Rumpfes gehen. Einsaugen des Kühlluft ist notwendig hinter Hinterdeckel zu
ermöglichen.
Auf der Hinterseite des Motors befinden sich drei Ø 3,5mm Konnektoren zum Anschluss des Motors an
den Regler. Sollte der von Ihnen verwendete Regler andere Konnektoren haben oder die Konnektorverbindung
lose sein, sind die als Motorzubehör mitgelieferten Konnektoren zu verwenden. Die Verwendung von falschen
Konnektoren kann zur Zerstörung des Motors und Reglers führen. Dreht sich der Motor in umgekehrter Richtung,
die Stromkabel vertauschen.
Zur Propellerbefestigung ausschließlich hochwertige Zangenadapter mit 5mm Innendurchmesser
verwenden. Vorsicht! Bei der Verwendung eines falschen oder billigen Zangenadapters kann der drehende
Propeller sich lösen und schwere Verletzungen verursachen.
Leistungsoptimierung
Die Motoreigenschaften und damit auch die Flugleistungen/-zeiten lassen sich durch die richtige Wahl
des Propellers, der Akku und des Reglers bedeutend verändern. Die Anhaltspunkte dafür können Sie in der
nachstehenden Tabelle finden. Sollten Sie andere als angeführte Propeller verwenden, überprüfen Sie bitte den
maximalen Stromwert mithilfe eines Zangenstrommessers. Verwenden Sie einen Regler, der den in den
technischen Spezifikationen angegebenen Strom mit Abstand erreicht, wir empfehlen die Verwendung eines 4055A Reglers. Den Reglervorlauf auf ≥ 25O und die Frequenz auf 8 kHz einstellen. Die Entladestromwerte nicht
überschreiten, die Akkus könnten kaputt gehen.
Den Motor nicht übermäßig belasten, seine Leistungsparameter könnten infolgedessen sinken oder der
Motor gar zerstört werden. Wenn Sie den Motor verwenden und belasten, wie in den in technischen Angaben
empfohlen wird, ist seine Betriebsdauer lediglich mechanisch begrenzt.
Wartung und Pflege
Wechselstromelektromotoren brauchen keine besondere Wartung. Dies gilt natürlich auch für MVVSMotoren, wo die Wartung und Pflege sich lediglich auf die äußeren Motorflächen begrenzt, welche trocken und
sauber zu halten sind. Bei Motoren ohne Kollision ist die Betriebsdauer durch Lebensdauer der Lager begrenzt und
beträgt Hunderte von Stunden, abhängig von der Motorbelastung und dem gewählten Flugstil. Verschleißte Lager
können in erhöhtem Maße laut sein und ein Radialspiel aufweisen. Jede Kollision kann die Lebensdauer der Lager
deutlich verkürzen! Mit dem Lagerwechsel wenden Sie sich bitte am besten direkt an den Hersteller. Sollten Sie
sich für einen individuellen Ersatz der Teile entscheiden, verwenden Sie stets MVVS-Originalteile und -werkzeug.
Anmerkung: Der Motor ist mit Torx-Schrauben Nr. 9 versehen. An der Welle befindliche Schrauben
sind zuerst auf ca. 100°C zu erwärmen, damit sich der Sicherungskleber lösen kann. Im Mantel befindliche
Schrauben sind mit einer Spezialpaste gegen Festfressen behandelt. Diesen Stoff nie abwischen, eine nachfolgende
Demotage könnte infolgedessen misslingen!
Sicherheitshinweise
1) Den Motor ausschließlich zum Bestimmungszweck verwenden.
2) Beim Betrieb von Modellflugzeugen sind landesspezifische Richtlinien und Gesetze zu beachten.
3) Der Hersteller haftet nicht für etwaige Schäden durch Betrieb von Modellflugzeugen und Geräten, die durch
MVVS-Motoren angetrieben werden.
4) Ausschließlich Originalersatzteile verwenden.
5) Eingriffe in die Konstruktion des Motors sind nicht erlaubt.
6) Vor jedem Flug überprüfen, ob die Propellerschraube bzw. der Anker fest angezogen ist. Bei Verwendung
einer Propellerhaube auch deren Befestigung nachprüfen. Die Montage der Propellerhaube immer
entsprechend den Angaben der Montageanleitung vorgehen.
7) Die Befestigung zum Motorrahmen regelmäßig überprüfen. Gelöste Motoren nie einschalten!
8) Nur gut gewuchteten Propeller verwenden! Durch Bodenkontakt oder sonst beschädigten Propeller sofort
ersetzen!
9) Immer außerhalb des Propellerniveaus stehen, wenn dieser sich dreht. Diesen Grundsatz auch bei Zuschauern
geltend machen!
10) Während des Motorbetriebes immer eng anliegende Kleidung tragen (keine Krawatte, Schal usw.)
11) Nie versuchen den Motor an Körperteilen zu stoppen!
12) Das Modell vor dem Einschalten des Motors immer gegen spontanes Bewegen sichern.
13) Sämtliche Kleingegenstände in ausreichender Entfernung vom laufenden Motor halten. Nie Gegenstände
gegen drehenden Propeller.
14) Die Zuschauer, besonders Kinder, bei laufendem Motor immer in einer Mindestentfernung von 10 m halten.
15) Eine durch Sturz/Kollision gebogene Achse ist vor weiterem Betrieb stets zu ersetzen. Den Motor
unmittelbar nach der Kollision überprüfen und erst dann einschalten. Verschmutzten Motor dem Hersteller
zur Reparatur zuschicken.
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