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BESTIMMUNGSGEMÄSSE VERWENDUNG
Dieses Gerät ist nur für den Betrieb in einem Fahrzeug mit einer Bordspannung
von 12 Volt mit negativer Masse geeignet.
TECHNISCHE DATEN
Nenn-Kapazität: 0,5 Farad
Dauer-Betriebsspannung: 12-15 VDC
Betriebstemperatur: -20 ~ 60°
E.S.R. (äqv. Serienwiderstand): <0.006 Ω @ 120hz / 25°
Abmessungen: Ø 65 x 135 mm
LIEFERUMFANG
1 x Pufferkondensator
2 x Montagehalter
8 x Schrauben
2 x Schraubendreher
1 x Lade-/Entlade-Lampe
1 x Bedienungsanleitung
SICHERHEITSHINWEISE
Bevor Sie mit der Installation des Kondensators beginnen, sollten Sie die folgenden Anweisungen der Bedienungsanleitung genau befolgen! Andernfalls
besteht Verletzungsgefahr oder das Gerät könnte ernsthaft beschädigt werden.
Der Pufferkondensator entspricht der KFZ-Richtlinie für den Betrieb in Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union und besitzt eine CE-Kennzeichnung.
Der Anschluss des Pufferkondensators an das 12 V-Bordnetz darf nur durch
qualiziertes Fachpersonal erfolgen. Dabei ist besondere Sorgfalt geboten. Bei
Kurzschlüssen können gefährlich hohe Ströme ießen.
Der Pufferkondensator speichert sehr hohe Stromreserven und könnte bei
falscher Handhabung sogar explodieren. Wird der Kondensator zweckentfremdet, nicht richtig angeschlossen oder nicht fachgerecht repariert, können
Sach- oder Personenschäden daraus resultieren.
Der Kondensator muss fest und fachgerecht an einer mechanisch stabilen
Stelle montiert werden. Auf keinen Fall darf der Pufferkondensator mit einer
höheren Spannung als angegeben betrieben werden oder ein Kurzschluss an
den Strom- Anschlussklemmen verursacht werden.
Schützen Sie den Kondensator vor Feuchtigkeit und Hitze.
VORSICHT
ELEKTROSCHOCK
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MONTAGE
Für bestmögliche Ergebnisse sollte der Kondensator so nahe wie möglich bei
der Endstufe installiert werden. Die Kabel zwischen dem Kondensator und der
Endstufe sollten möglichst kurz sein und einen möglichst großen Querschnitt
aufweisen. Die Kabel sind so zu verlegen, dass deren Isolierung während des
Einbaus und des Betriebes nicht beschädigt werden.
Verwenden Sie die beiliegenden Halter um den Kondensator an einer mechanisch stabilen Stelle fest anzuschrauben. Montieren Sie das Gerät keinesfalls
auf stark vibrierenden Flächen wie beispielsweise einem Gehäusesubwoofer.
Der korrekte Anschluss ist auf der nächsten Seite dargestellt. Zur Vermeidung
von Störgeräuschen sollte der Masseanschluss des Kondensators an der gleichen Stelle erfolgen, an der auch der Verstärker angeschlossen wird.
ERSTES AUFLADEN
Beim erstmaligen Auaden des Kondensators sollte unbedingt die beiliegende
Lade-/Entlade-Lampe benutzt werden um den Ladestrom zu begrenzen und
Anschlussfunken zu vermeiden. Verbinden Sie dabei das Massekabel „-” mit
dem „-” Anschluss des Kondensators. Dann klemmen Sie die beigelegten
Lampe an den „+“ Anschluss des Kondensators und halten das „+“ Kabel des
Batterieanschlusses bzw. des Verteilerblocks an das andere Ende der Lampe.
Die Lampe hört auf zu leuchten wenn eine Spannung von 10 Volt erreicht
wurde und kann dann entfernt werden. Schließen Sie nun das „+“ Kabel der
Batterie an den „+“ Anschluss des Kondensators an, um den Ladevorgang bis
zu 12~14V abzuschließen.
Die Lade-/Entladelampe könnte während des Ladens sehr heiß werden. Ach-
ten Sie unbedingt darauf, die Terminals nicht kurzzuschließen!
Lampe
Masseanschluss
+
Batterieanschluss
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FUNKTIONSBESCHREIBUNG
Digital Voltanzeige
Die digitale Voltanzeige zeigt die aktuelle Betriebsspannung in Volt an. Wenn
die anliegende Spannung unter 10 Volt fällt, zeigt die Voltanzeige den Hinweis
„LO“ an.
Liegt eine Spannung über 15 Volt an, zeigt die Voltanzeige den Hinweis „HI“.
Trennen Sie in diesem Falle die Stromversorgung und überprüfen Sie, was die
Überspannung verursacht.
Die digitale Voltanzeige schaltet sich ab, wenn eine stabile Spannung anliegt
und schaltet sich erst bei einer Spannungsschwankung wieder ein.
Status-LED
Die beiden Status-LEDs leuchten sobald der Kondensator mit Strom versorgt
ist und über die Steuerleitung eingeschaltet wird.
Potentiometer
Dieser Regler erlaubt die Justierung der Voltanzeige.
Remote
(Steuerleitung)
Potentiometer
Massean-
schluss (–)
1 x Eingang
2 x Ausgang
Status-LED
Digitale Voltanzeige
Status-LED
Batterieean-
schluss (+)
1 x Eingang
2 x Ausgang
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ANSCHLUSSBEISPIEL
Batterie
Sicherung
(nicht enthalten)
Massepunkt
Autoradio
Verstärker B Verstärker A
ACHTUNG: Achten Sie stets auf korrekte Polung - Explosionsgefahr!
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ENTLADEN
Wenn der Kondensator ausgebaut werden sollte, muss dieser aus Sicherheitsgründen komplett entladen werden. Zum Entladen des Kondensators
entfernen Sie das Kabel am „+“ Anschluss des Kondensator. Den „-“ Anschluss
lassen Sie noch an Masse angeschlossen. Verbinden Sie die mitgelieferte
Lade-/Entlade-Lampe mit dem „+“ und „-“ Pol. Der Entladevorgang kann einige
Minuten in Anspruch nehmen.
Es ist empfehlenswert, gegebenenfalls die Lampe während des Vorganges mit
einer Zange zu halten, da diese sehr heiß werden kann.
Erst wenn die Lampe nicht mehr leuchtet, ist das Entladen beendet.
Entladen Sie den Kondensator niemals ohne die beigelegte Lade-/Entlade-Lampe! Entladen Sie den Kondensator unter keinen Umständen durch
Kurzschließen der Terminals. Der Kondensator könnte dadurch beschädigt
werden oder explodieren.
Lampe
+
Masseanschluss
JUSTIERUNG DER VOLTANZEIGE
Die Justierung der Voltanzeige ist schon ab Werk erfolgt und kann bei Bedarf nachjustiert werden. Bei der Installation weiterer Kondensatoren können
durch Toleranzen die Anzeigewerte variieren. Dies kann mit dem Potentiometer
nachjustiert werden.
Gehen Sie dabei wie folgt vor:
1.) Messen Sie die aktuelle Betriebsspannung am “+“ und “-“ Pol des Kondensators mithilfe eines geeigneten Multimeters.
2.) Entfernen Sie dann vorsichtig die Plexiglas-Abdeckung oben am Kondensator und stellen den Wert am Potentiometer mit einem geeignetem Schraubendreher auf den Wert, der zuvor gemessen wurde.
3.) Achten Sie unbedingt bei der Demontage darauf, die Anschlussklemmen
nicht kurzzuschließen.
4.) Oder beauftragen Sie Ihren Fachhändler.
Batterieanschluss
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INTENDED USE
This device is only suitable for the operation in a vehicle with an on-board
voltage of 12 volts, negative ground.
SPECIFICATIONS
Rated Capacity: 0,5 Farad
Operating Voltage: 12-15 VDC
Operating Temperature: -20 ~ 60°
E.S.R.: <0.006 Ω @ 120hz / 25°
Dimensions: Ø 65 x 135 mm
SCOPE OF DELIVERY
1 x Power Capacitor
2 x Mounting Bracket
8 x Screws
2 x Screw Driver
1 x Charging/Discharging Bulb
1 x Manual
SAFETY INSTRUCTIONS
Before you begin with the installation, please attend the following advices in
this manual. Otherwise the risk of injury or a damage of the device consists.
The power capacitor is equivalent to common directives to be operated in vehicles inside the European Union and owns a CE-mark.
The capacitor should be installed by qualied and skilled personnel only. Special carefulness is essential, because in case of short circuits hazardous high
currents could occur.
The power capacitor stores an extremely large amount of electricity and may
explode or cause serious injury. If the device is used for other purposes than
originally intended or if not proper used or installed, personal injury or material
damage could occur.
The capacitor should be mounted at a mechanically stable position in the vehi-
cle. The device should be xed properly and professional.
At no time the power capacitor should be exposed to voltages higher than
specied (max. 18 Volts) or its terminals shorted directly.
Protect the capacitor against humidity and heat.
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INSTALLATION
For achieving the best results the capacitor should be located close-by the
amplier. The cables between capacitor and amplier should be short as possible and should have large cross section. While installing the cables or the
operation, ensure not to damage the insulation of the cables.
Tightly screw the device with the supplied brackets and screws as close as
possible to the amplier on a mechanically stable position. By no means install
the capacitor on any kind of speaker enclosure or on high vibrating positions.
The correct wiring is displayed on the next page. To avoid any interferences,
connect the capacitor’s ground connection at the same ground terminal like
the amplier.
INITIAL CHARGING
For the rst initial charging use by any means the supplied light bulb, to limit
the charge current and to avoid connecting sparks. Connect the ”–” ground wire
with the ”–” terminal of the capacitor.
Then clamp the supplied light bulb to the ”+” terminal of the capacitor and hold
the ”+” wire of the battery or distribution block at the other end of the light bulb.
The light bulb stops lighting when a voltage of 10 volts has been reached and
can then be removed. Then connect the “+” terminal of the battery with the “+”
terminal of the capacitor to complete the charging process until 12~14 volts
are achieved.
The light bulb may get very hot during the charging process. Please avoid any
short circuit on the terminals.
Light Bulb
Ground Terminal
+
Battery Terminal
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FUNCTIONAL DESCRIPTIONS
Digital Voltmeter
The digital voltmeter shows the current operating voltage in volts. If the applied
voltage drops below 10 volts, the volt indicator will indicate “LO”.
If a voltage of more than 15 volts is applied, the voltmeter shows the message “HI”. In this case disconnect the power supply and check what causes
the overvoltage.
The digital volt indicator turns off when a stable voltage is applied and will not
turn on again until there is a voltage swing.
Status-LED
The two status LEDs light up as soon as the capacitor is supplied with power
and is switched on via the remote turn-on signal.
Potentiometer
This controller allows to adjust the voltmeter.
Remote
(Turn-On )
Potentiometer
Ground
Terminal (–)
1 x Input
2 x Output
Status-LED
Digital Voltmeter
Status-LED
Battery
Terminal (+)
1 x Input
2 x Output
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WIRING DIAGRAM
Battery
Fuse
(not included)
Head Unit
Amplier B Amplier A
WARNING: Ensure always correct polarity! Danger of explosion!
Ground
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DISCHARGING PROCESS
If the capacitor will be uninstalled you need to discharge it completely. To discharge the capacitor, remove the wire at the ”+” terminal of the capacitor. Keep
the ground terminal “-” connected. Then bridge the ”-”pole and ”+”pole of the
capacitor with the supplied light bulb.
The discharging process could last some minutes.
It is recommended to use a gripper during this procedure, because the light
bulb may get very hot.
If the light bulb stops ashing, the discharging process is accomplished.
Never discharge the capacitor without the supplied light bulb.
Never discharge the capacitor with bypassing the terminals (short circuit).
The capacitor may get damaged or explode.
Light bulb
+
Ground Terminal
VOLTMETER ADJUSTMENT
The adjustment is already done by the factory, but can be redone if necessary.
By using additional capacitors, various indicated values could be occurred. This
can be adjusted by the potentiometer.
Follow these instructions:
1.) Measure the actual operating voltage on the ”+” and ”–”pole of the capacitor
by using an appropriate multimeter.
2.) Remove the acrylic-cover of the capacitor and adjust the value with the
potentiometer (little blue box) by using a appropriate screwdriver to the same
value, you have measured before.
3.) Ensure while removing the cover, not to short the terminals.
4.) Or ask your car audio retailer.
Battery Terminal
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