How it Works
Musway
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M4V3
User guide
36 pgs6.23 Mb0

Musway M4V3 User guide

Download
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VERSION 1.1
M4+
4-CHANNEL CLASS D AMPLIFIER
WITH 8-CHANNEL DSP
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ENGLISH
TECHNICAL SPECIFICATIONS
POWER SUPPLY
Idle current: 1.2 A
Switched off: <0.1 mA
Consumption @ 13.8 VDC 2 Ω Max. Musical Power : 40 A
Fuse: 40 A
AMPLIFIER STAGE
S/N ratio @ A weighted, 1 V, Max. Power: 95 dB A
Input sensitivity: 3.5 V -11 V RMS (High-level); 1.5 V - 4.5 V RMS (Low-level)
Input impedance: 13 Ω (High-level); 47 kΩ (Low-level)
LOAD IMPEDANCE (MIN):
OUTPUT POWER (RMS) @ 13.8 VDC, 1% THD:
SIGNAL OUTPUTS
Declaration of Conformity
Audio Design GmbH hereby declares that the MUSWAY M4+ device complies with Directive 2014/53/EU. The full declaration of conformity can be viewed at www.musway.de/CE
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ENGLISH
DIGITAL SIGNAL PROCESSOR (32 bit Clock speed: 330 MHz)
Crossover type and slope: Bessel / Butterworth / Linkwitz @ 12/18/24/30/36/42/48 dB
Output Equalizer: 31-Band Parametrical Equalizer: ±12 dB
GENERAL REQUIREMENTS
Software/PC requirements: Microsoft Windows (32/64 bit):
XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10
Graphic card min. resolution: 1024 x 768
Ambient operating temperature range: 0 - 55 °C
SIZE / WEIGHT
Size without brackets (mm): 150 x 44 x 200
SCOPE OF DELIVERY
1 x M4+ DSP Amplier 1 x 2,5 m ISO Cable Harness with System Connector incl. 20 A Fuse 1 x 1,5 m USB Cable 1 x 6-pole Cable Adapter (INPUT CH5/6, REM IN/OUT) 4 x Mounting Bracket incl. Screws 1 x Owner’s Manual (English/German) 1 x 40 A replacement fuse 1 x 3 mm hex key
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ENGLISH
SAFETY INSTRUCTIONS
THE PURCHASED DEVICE IS ONLY SUITABLE FOR AN OPERATION WITH A 12V ON-BOARD ELECTRI­CAL SYSTEM OF A VEHICLE. Otherwise re hazard, risk of injury and electric shock consists.
PLEASE DO NOT MAKE ANY OPERATION OF THE SOUND SYSTEM, WHICH DISTRACT YOU FROM A SAFE DRIVING. Do not make any procedures, which demand a longer attention. Perform these operations not
until you have stopped the vehicle on a safe place. Otherwise the risk of accident consists.
ADJUST THE SOUND VOLUME TO AN APPROPRIATE LEVEL, THAT YOU ARE STILL ABLE TO HEAR EXTERIOR NOISES WHILE DRIVING. High performance sound systems in vehicles may generate the acous-
tic pressure of a live concert. The permanent listening to extreme loud music may cause the loss of your hear­ing abilities. The hearing of extreme loud music while driving may derogate your cognition of warning signals in the trafc. In the interests of the common safeness, we suggest to drive with a lower sound volume. Otherwise
the risk of accident consists.
DO NOT COVER COOLING VENTS AND HEAT SINKS. Otherwise this may cause heat accumulation in the
device and re hazard consists.
DO NOT OPEN THE DEVICE. Otherwise re hazard, risk of injury and electric shock consists. Also this may
cause a loss of the warranty.
REPLACE FUSES ONLY WITH FUSE WITH THE SAME RATING. Otherwise re hazard and risk of electric
shock consists.
DO NOT USE THE DEVICE ANY LONGER, IF A MALFUNCTION OCCURS, WHICH REMAINS NOT REM­EDIED. Refer in this case to the chapter TROUBLE SHOOTING. Otherwise risk of injury and the damage of
the device consists. Commit the device to an authorized retailer.
INTERCONNECTION AND INSTALLATION SHOULD BE ACCOMPLISHED BY SKILLED STAFF ONLY. The interconnection and installation of this device demands technical aptitude and experience. For your own safe­ness, commit the interconnection and installation to your car audio retailer, where you have purchased the device.
DISCONNECT THE GROUND CONNECTION FROM THE VEHICLE’S BATTERY BEFORE INSTALLATION. Before you start with the installation of the sound system, disconnect by any means the ground supply wire from the battery, to avoid any risk of electric shock and short circuits.
CHOOSE AN APPROPRIATE LOCATION FOR THE INSTALLATION OF THE DEVICE. Look for an appropri­ate location for the device, which ensures a sufcient air circulation. The best places are spare wheel cavities, and open spaces in the trunk area. Less suitable are storage spaces behind the side coverings or under the
car seats.
DO NOT INSTALL THE DEVICE AT LOCATIONS, WHERE IT WILL BE EXPOSED TO HIGH HUMIDITY AND DUST. Install the device at a location, where it will be protected from high humidity and dust. If humidity and
dust attain inside the device, malfunctions may be caused.
MOUNT THE DEVICE AND OTHER COMPONENTS OF THE SOUND SYSTEM SUFFICIENTLY. Otherwise
the device and components may get loose and act as dangerous objects, which could cause serious harm and
damages in the passenger room.
ENSURE CORRECT CONNECTION OF ALL TERMINALS. Faulty connections may could cause re hazard
and lead to damages of the device.
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ENGLISH
MOUNT THE DEVICE AND OTHER COMPONENTS OF THE SOUND SYSTEM SUFFICIENTLY. Otherwise
the device and components may get loose and act as dangerous objects, which could cause serious harm and
damages in the passenger room.
ENSURE NOT TO DAMAGE COMPONENTS, WIRES AND CABLES OF THE VEHICLE WHEN YOU DRILL THE MOUNTING HOLES. If you drill the mounting holes for the installation into the vehicle’s chassis, ensure
by any means, not to damage, block or tangent the fuel pipe, the gas tank, other wires or electrical cables.
DO NOT INSTALL AUDIO CABLES AND POWER SUPPLY WIRES TOGETHER. Ensure while installation
not to lead the audio cables between the head unit and the processor together with the power supply wires on the same side of the vehicle. The best is a areal separated installation in the left and right cable channel of the vehicle. Therewith a overlap of interferences on the audio signal will be avoided. This stands also for the equipped bass-remote wire, which should be installed not together with the power supply wires, but rather with the audio signal cables.
ENSURE THAT CABLES MAY NOT CAUGHT UP IN CLOSE-BY OBJECTS. Install all the wires and cables like described on the following pages, therewith these may not hinder the driver. Cables and wires which are installed close-by the steering wheel, gear lever or the brake pedal, may caught up and cause highly danger­ous situations.
DO NOT SPLICE ELECTRICAL WIRES. The electrical wires should not be bared, to provide power supply to other devices. Otherwise the load capacity of the wire may get overloaded. Use therefor a appropriate distribu-
tion block. Otherwise re hazard and risk of electric shock consists.
DO NOT USE BOLTS AND SCREW NUTS OF THE BRAKE SYSTEM AS GROUND POINT. Never use for the installation or the ground point bolts and screw-nuts of the brake system, steering system or other security-
relevant components. Otherwise re hazard consists or the driving safety will be derogated.
ENSURE NOT TO BEND OR SQUEEZE CABLES AND WIRES BY SHARP OBJECTS. Do not install cables
and wires not close-by movable objects like the seat rail or may be bent or harmed by sharp and barbed edges.
If you lead a wire or cable through the hole in a metal sheet, protect the insulation with a rubber grommet.
KEEP AWAY SMALL PARTS AND JACKS FROM CHILDREN. If objects like these will be swallowed, the risk of serious injuries consists. Consult promptly a medical doctor, if a child swallowed a small object.
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ENGLISH
MECHANICAL INSTALLATION
• Avoid any damages on the components of the vehicle like air bags, cables, board computer, seat belts, gas tank or the like.
• Ensure that the chosen location provides a sufcient air circulation for the amplier. Do not mount the device into small or sealed spaces without air circulation near by heat dispersing parts or electrical parts of the vehicle.
• Do not mount the amplier on top of a subwoofer box or any other vibrating parts, whereby parts could loosen inside.
• The wires and cables of power supply and the audio signal must be as short as possible to avoid any losses and interferences.
WARNING
Before you start with the installation, disconnect necessarily the GROUND connection wire from the battery to avoid any risk of electric shocks and short circuits.
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ENGLISH
ELECTRICAL INTERCONNECTION
BEFORE CONNECTING
For the professional installation of a sound system, car audio retail stores offers appropriate wiring kits. Ensure a sufcient prole section (at least Ø 5 mm), a suitable fuse rating and the conductivity of the cables when you purchase your wiring kit. Clean and remove rust-streaked and oxidized areas on the contact points of the bat­tery and the ground connection. Make sure that all screws are xed tight after the installation, because loose connections cause malfunctions, insufcient power supply or interferences.
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FUSE
FUSE
1
The inserted fuse (40 A blade) protects the amplier from shorts and capacity overload. If you need to
replace the fuse, make sure to use the same type of fuse with the same rating.
POWER
2
Connect the POWER + terminal (+12V) with the +12V pole of the vehicle’s battery. Use a suitable cable with a sufcient cross section (at least Ø 5 mm) and install an additional in-line fuse. For safety
reasons the distance between the fuse block and the battery should be shorter than 30 cm. Do not set in the fuse into the fuse block until the installation is accomplished.
Connect the POWER – terminal (ground) with a suitable contact ground point on the vehicle’s chas­sis. The ground wire must be as short as possible and must be connected to a blank metallic point at
the vehicle’s chassis. Ensure that this ground point has a stable and safe electric connection to the negative “–”pole of the battery. Check this ground wire from the battery to the ground point if possible and enforce it, if required. Use a ground wire with a sufcient cross section (at least Ø 5 mm) and the same size like the positive + power supply wire. This helps reduce most of the interference than can
occur in audio reproduction.
NOTE: If you use this POWER terminals instead of the power supply of the System Connector, please
remove the in-line fuse (20 A) from the ISO Cable Harness at the System Connector.
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POWER
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
OUTPUT
GND
+12V
INPUT
REM
CH5/6
IN
REM OUT
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
WARNING
Make sure the connection polarity is as indicated on the terminals. A misconnection may
result in damage to the amplier. After applying power, wait about 8 seconds before turning the amplier on.
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ENGLISH
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INPUT
FUSE
POWER
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
SYSTEM CONNECTOR
Connector for the enclosed cable harness. Make sure that you only use the original cable that comes with the amplier to connect the amplier with your head unit/car stereo.
HIGH LEVEL INPUTS CH1-4:
Connect here the amplied speaker outputs coming from the head unit. The input sensitivity is adjustable from 3.5 to 11 V RMS with the CH1/2/3/4 controller.
CH1 features the Auto Turn-On function through the connection with the speaker outputs of the head unit.
LOW LEVEL INPUTS CH1- 4 (optional): If you want to use the signal input section with low
level signals (e.g. with the pre-amplier outputs from
your head unit), please refer to page 16.
SPEAKER OUTPUTS CH1- 4:
Connect here speakers (2 - 4 Ohms) according to your
sound system.
If you want to bridge the speaker outputs (BTL mode) and drive the connected speakers/subwoofers with a 4
Ohm load, bridge the channels as follows:
Channel pair 1: SPEAKER OUT1+ (+) & SPEAKER OUT2- (-) with 4 Ohms Channel pair 2: SPEAKER OUT3+ (+) & SPEAKER OUT4- (-) with 4 Ohms
OUTPUT
GND
+12V
INPUT
REM
CH5/6
11:
12:
13:
14:
15:
16:
17:
18:
19:
10: 20:
IN
REM OUT
1:
2:
3:
4:
5:
6:
7:
8:
9:
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
HIGH LEVEL INPUT 3­HIGH LEVEL INPUT 3+ HIGH LEVEL INPUT 1­HIGH LEVEL INPUT 1+ HIGH LEVEL INPUT 2­HIGH LEVEL INPUT 2+ HIGH LEVEL INPUT 4­HIGH LEVEL INPUT 4+ SPEAKER OUTPUT 4­SPEAKER OUTPUT 4+ SPEAKER OUTPUT 3­SPEAKER OUTPUT 3+ SPEAKER OUTPUT 2­SPEAKER OUTPUT 2+ SPEAKER OUTPUT 1­SPEAKER OUTPUT 1+
BAT -
BAT+
BAT -
BAT+
WARNING
Do not parallel the outputs, otherwise it may lead the amplier to damage.
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ENGLISH
BATTERY TERMINALS +/-:
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BAT+: Connection terminal for positive (+) power supply from the car specic or ISO cable harness BAT-: Connection terminal for negative (-) power supply from the car specic or ISO cable harness These power terminals are paralleled with the POWER terminals internally. The power cables must
be properly insulated to prevent electrical short.
WARNING
This connection is not suited for the direct connection with the vehicle’s battery. If you oper-
ate the amplier with higher power consumption, for example with bridged speaker output
channels (BLT mode), it is mandatory to use the POWER terminals. Please refer to section POWER on the previous page for more details.
HIGH LEVEL INPUT CH5 & CH6 / REM IN-OUT
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This 6 pole connector is suited to manage the high level speaker inputs CH5 & CH6 as well as the REM IN / REM OUT connections.
1:
REM IN
4:
REM OUT
2:
HIGH-LEVEL INPUT 5-
5:
HIGH-LEVEL INPUT 5+
3:
HIGH-LEVEL INPUT 6-
6:
HIGH-LEVEL INPUT 6+
The high level speaker inputs CH5 & CH6 can be used for the separate subwoofer outputs from a car
stereo/head unit.
REM OUT is suited to turn on other devices/ampliers of the sound system, such as additional ampli­ers. It takes about 10 seconds to supply the signal to the REM OUT output. The 200 mA output current
capability can also drive an auto-motive relay.
REM IN is suited to turn on the amplier if a turn-on signal from the head unit/car stereo is available.
The voltage must be between 7.5 and 15 VDC.
LOW LEVEL INPUTS CH5 & CH6 (optional):
If you want to use the signal input section with low level signals (e.g. with the pre-amplier outputs
from your head unit), please refer to page 16.
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ENGLISH
DESCRIPTION OF OPERATION
5 6 8 9 10 11 12 13 14
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POW ON SEL (POWER ON SELECTION)
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The amplier can be turned on/off by using the following methods: SPK: Slide the switch into position SPK, if you want to turn on/off the amplier through
the CH1 input channel of the high level speaker inputs and its Auto Turn-On function. Refer to page 8 and section 3 for more details.
REM: Slide the switch into position REM, if you want to turn on/off the amplier through the REM and a turn-on signal from head unit/car stereo. Refer to page 9 and section 5 for more details.
INPUT SENSITIVITY
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With these controllers you can adjust the input sensitivity for each analog input section. This function is suited to match the output voltage of the connected signal source with the amplier.
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CLIP
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This LED lights up red if one of the six high level inputs (CH1-4 & CH5/6) is overdriven. The LED has no function when an input signal is applied to the Optical input and the Bluetooth™ input. If this LED lights up reduce the input sensitivity by using the regarding controller Input Sensitivity until the LED
goes out.
AUX IN
8
These stereo RCA inputs are suited for a auxiliary low level input signal from an external stereo pre­amplier source such as a game console or a media player. The input sensitivity adjustable from 2 to 15 V RMS.
CH5 /CH6 OUT (PROCESSED BY DSP)
9
Use these 2CH pre-amplier RCA outputs for driving an additional amplier or an active powered
subwoofer.
CH7 /CH8 OUT (PROCESSED BY DSP)
10
Use these 2CH pre-amplier RCA outputs for driving an additional amplier or an active powered
subwoofer.
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OPT IN
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The amplier accepts through its Optical input PCM stereo signals up to 96 kHz / 24 bit sampling fre­quency rate. Multi-channel signals coming from audio/video sources (such as the audio tracks of a lm in DVD) can not be reproduced. Connect a ber optic cable with a TOSLINK connector.
BT
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This USB input is suited for an external Bluetooth™ dongle with wireless audio streaming function with/or adjusting the DSP by an APP through a smart phone/mobile device. Check the website “www.
musway.de” for more information or ask your car audio retailer.
DRC
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This input is suited for an external MUSWAY digital remote controller. Check the website “www.mus­way.de” for more information or ask your car audio retailer.
USB
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This USB input is suited for the connection with a PC/laptop computer to manage the functions of the MUSWAY DSP software to set-up the DSP functions of the amplier. The connection is USB
1.1/2.0/3.0 compatible. For downloading the software please visit “www.musway.de/dsp”.
ENGLISH
SYSTEM CONFIGURATION
In order to congure the inputs, amplied speaker outputs and pre-amplied power outputs, EQ and time delays for the amplier, it must be interfaced with the PC. When you get to this point you must already be
aware of what type of system you intend to set up. In order to avoid complications in preparation, make sure the following points before you start:
• The type of signals that will be assigned to the inputs (e.g.: front left or center or subwoofer, etc.).
• The speakers in the system (e.g.: 3-way front or sub stereo or 2-way rear, etc.).
• If there are passive crossovers that manage groups of speakers (e.g.: 3-way systems with active midrange).
• If you intend to use an external mono amplier to drive a subwoofer.
• If you intend to use the amplied outputs of the amplier bridged (BLT mode), thus increasing the power on the output.
WARNING
Before turning on the system, set the head-unit output level to a lower level (approximately 20% of its maximum excursion) to avoid damaging the speakers during calibration.
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ENGLISH
TYPICAL APPLICATION
FUSE HOLDER
BATTERY
FUSE
GROUND
HEAD UNIT
POWER
GROUND
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
OUTPUT
GND
+12V
18: White Speaker Output 1+
8: White / Black
17: White 7: White / Black
16: White 6: White / Black
15: White 5: White / Black
IN
REM OUT
CH5/6
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
Speaker Output 1-
Speaker Output 2+
Speaker Output 2-
Speaker Output 3+
Speaker Output 3-
Speaker Output 4+ Speaker Output 4-
INPUT
REM
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CH1-CH4 AMPLIFIED OUTPUT CHANNELS CONFIGURATION
POWER CHANNEL CONFIGURATION
STEREO MODE BRIDGE MODE
CH1 100 W @ 4 Ohms / 135 W @ 2 Ohms CH2 100 W @ 4 Ohms / 135 W @ 2 Ohms
CH3 100 W @ 4 Ohms / 135 W @ 2 Ohms CH4 100 W @ 4 Ohms / 135 W @ 2 Ohms
@ 13.8VDC, 1% THD
CH1+ (+) / CH2- (-) 270 W @ 4 Ohms
CH3+ (+) / CH4- (-) 270 W @ 4 Ohms
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TYPICAL APPLICATION
ENGLISH
OPTIONAL P2 2-CHANNEL AMPLIFIER
REM
OPTIONAL P2 2-CHANNEL AMPLIFIER
REM
OPTIONAL
SUBWOOFER
OPTIONAL
SUBWOOFER
CONNECTING THE OPTIONAL LOW LEVEL INPUTS
If you want to use the signal input section with low level signals (e.g. with the pre-amplier outputs from your
head unit), please refer to page 16.
FUSE
HEAD UNIT
POWER
CH 1-6
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
OUTPUT
MPK-RCA6-PP or MPK-RCA6
ISO-CONNECTOR OR LOOSE ENDS
GND
+12V
REM
IN
REM
REM OUT
REM
OUT
INPUT CH5/6
IN
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER
WITH 8-CHANNEL DSP
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ENGLISH
INITIAL SYSTEM START-UP
Recommended specications:
CPU: 1.6 GHz or higher
DSP software download:
www.musway.de/dsp
• Download and save the MUSWAY DSP software before connecting the amplier to your personal computer.
• Install the amplier in your vehicle before you connect a computer to it .
• Turn the ignition key to the ACC or ON position.
• Connect a PC/Laptop with the USB terminal of amplier by using the enclosed USB cable.
• After you have open the DSP software, you can set/adjust all the audio settings on the computer.
• The amplier is on when the logo on the top lights up in orange. After 10 seconds it becomes operative.
Memory: 1 GB or higher HDD: 512 MB or more
available space
Display: 1024×576 or higher OS: Microsoft™ Windows XP,
Vista, 7, 8 or higher
BEFORE YOU FIRST USE THE UNIT
When you rst use the unit, set the following:
Turning Power On
Setting the Speaker System
Setting the Input Conguration
Audio Adjustment
WARNING
Before turning on the sound system, check again carefully the conguration of the cross­overs , the speakers setup. Wrong type of crossover or inappropriate parameter may cause permanent damages on the speakers, especially tweeters without passive crossovers.
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DSP SOFTWARE
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3
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FUNCTIONAL AND MULTILINGUAL
1
The PC software to control the DSP provides a clear GUI with the most important functions summa­rized in one menu. As operating language several languages are available.
SIGNAL ROUTING
2
With the extensive assignment section of the inputs and outputs every conceivable signal routing is possible, which unfolds unexpected possibilities thanks to the bridgeable speaker outputs.
HIGH LEVEL MIX
3
The High Level Mix feature is an ingenious feature that lets you mix all the inputs to the current main signal. The threshold, the attenuation and the release time are freely adjustable. This is particularly useful if the audio stream is currently playing as the main source and a trafc announcement is being
made on the radio. If the radio is set that every message is automatically played louder, the high level
mixer detects this and mixes the radio signal without interruption.
PARAMETRICAL 31-BAND EQUALIZER
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The equalizer section leaves nothing to be desired: graphical real-time display, adjustable Q-factor
and separate full control of all channels including bypass function.
EXTENSIVE FILTER SECTION
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Besides the separately adjustable slope for high and low pass lters, different lter characteristics can be selected. Each channel can also be set separately and the output signal to AUX can be freely congured.
AUTOMATIC TIME ALIGNMENT
6
Each connected loudspeaker can be set perfectly by entering the distance in centimeters to the center
of the acoustic stage. After input, the correct time delay for the respective loudspeaker is automatically determined.
CHANNEL MIXER
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This section contains the core of the software. Each channel can be processed here individually or by linking
any channel pair synchronously. Among other things, the volume or the phase position can be controlled here.
ENGLISH
5
6
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ENGLISH
LOW LEVEL INPUTS CH1-6 (OPTIONAL)
Follow the instructions below to congure the input signal section CH1-6 from high level into low level inputs:
1. Remove the bottom plate of the amplier by unscrewing the four screws.
2. In the marked area on the image below you will nd a jumper.
3. Carefully remove this jumper with a suitable gripper.
WARNING
Only carry out this step af­ter the device has been dis­connected from the power supply.
OPTIONAL LOW LEVEL RCA ADAPTER CABLE SETS
To use the input section CH1-6 with Low Level signals (e.g. with the pre-amplier outputs from your head unit) we recommend the optional available MUSWAY Low Level RCA Adapter Cable Sets as described below:
MPK-RCA6-PP*
This two-piece set is suitable for an existing sound system with an M4+ DSP amplier connected via vehicle­specic ISO cables (MPK-ISO25 or MPK-ISO50). A total of 6 RCA inputs are available for connecting the pre­amplier outputs including a remote in- and out cable. The amplied speaker output channels 1 to 4 end in an
ISO connector that must be connected to the speakers which are already wired via the original sound system.
MPK-RCA6*
This two-piece set is suitable for use with the DSP M4+ amplier in a standard installation with aftermarket components. A total of 6 RCA inputs are available for connecting the pre-amplier outputs including a re­mote in- and out cable. The amplied speaker output channels 1 to 4 lead to open cable ends to connect
with the appropriate aftermarket speakers.
*NOTE: For both sets, the wiring of CH5-6 is done as usual via the 4-pin cable connector described on page 9 (section 4).
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ENGLISH
TROUBLE SHOOTING
Malfunction: no function Reason: Remedy:
1. The power supply connection of the device is not correct Recheck
2. The cables have no mechanical or electrical contact Recheck
3. The remote turn-on connection from the head unit to the amplier is not correct Recheck
4. POW ON SEL switch position incorrect Recheck
5. Defective Fuses. In case of replacing the fuses, ensure the correct fuse rating Replace Fuses
Malfunction: no signal on loudspeakers, but the logo on top is on Reason: Remedy:
1. The connections of the speakers or the audio cables are not correct Recheck
2. The speaker cables or the audio cables are defective Replace cables
3. The loudspeakers are defective Replace speakers
4. HP controller in LP/BP operation is adjusted to high Turn down controller
5. No signal from the head unit Check head unit settings
6. A wrong input source is selected, which is not connected (e.g. AUX IN) Check selection
7. For example on one or more channels „Mute“ is activated in the DSP software. Check settings
8. The volume level on the remote controller is adjusted too low Turn up the volume level on the remote
Malfunction: one or more channels or controllers are without function / faulty stereo stage Reason: Remedy:
1. The balance or fader controller of the head unit is not in the center-position Turn to center-position
2. The connections of the speakers are not correct Recheck
3. The loudspeakers are defective Replace speakers
4. HP controller in LP/BP operation is adjusted to high Turn down controller
5. For example on one or more channels are incorrectly adjusted in the DSP software. Check settings
Malfunction: distortions on the loudspeakers Reason: Remedy:
1. The loudspeakers are overloaded Turn down the level
Turn down the level on the head unit Switch off loudness on the head unit Reset bass EQ on the head unit
Malfunction: no bass or stereo sound Reason: Remedy:
1. Interchange of loudspeaker cable polarity Reconnect
2. The audio cables are loose or defective Reconnect or replace the cables
3. For example on one or more channels are incorrectly adjusted in the DSP software. Check settings
Malfunction: amplier runs into protection mode Reason: Remedy:
1. Short circuit on the loudspeakers or cables Reconnect
2. Overheated by too low speaker impedance Choose a higher impedance
Use a new speaker setup
3. Insufcient air circulation by a inappropriate mounting position of the amplier Change the mounting position
Ensure air circulation
4. Overloaded by insufcient power supply (too small prole section on the power cables) Use a bigger prole section
Malfunction: hiss or white noise on the loudspeakers Reason: Remedy:
1. The level controllers in the DSP software are turned up to loud Turn down the level
2. The treble controller on the head unit is turned up Turn down the level on the head unit
3. The speaker cables or the RCA audio cables are defective Replacing the cables
4. The hissing is caused by the head unit Check the head unit
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DEUTSCH
TECHNISCHE DATEN
STROMVERSORGUNG
Ruhestrom: 1,2 A
Ausgeschaltet: <0,1 mA
Verbrauch @ 13.8 VDC 2 Ω Max. Musikleistung: 40 A
Gerätesicherung: 40 A
VERSTÄRKER
Signalrauschabstand @ A gewichtet, 1 V, Max. Leistung: 95 dB A
Eingangsempndlichkeit: 3.5 V - 11 V RMS (Hochpegel); 1.5 V - 4.5 V RMS (Niedrigpegel)
Eingangsimpedanz: 13 Ω (Hochpegel); 47 kΩ (Niedrigpegel)
Lastimpedanz (Minimum):
AUSGANGSLEISTUNG (RMS) @ 13,8 VDC, 1% THD:
SIGNALAUSGÄNGE
Konformitätserklärung
Hiermit erklärt die Audio Design GmbH, dass das Gerät MUSWAY M4+ der Richtlinie 2014/53/EU ent­spricht. Die vollständige Konformitätserklärung ist einzusehen unter www.musway.de/CE
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DEUTSCH
DIGITALER SIGNAL PROZESSOR (32 bit, 330 MHz)
Frequenzweichen: Vollbereich / Hochpass / Tiefpass / Bandpass
Frequenzweichentyp/Flankensteilheit: Bessel / Butterworth / Linkwitz @ 12/18/24/30/36/42/48 dB
Ausgangsequalizer: 31-Band Parametrischer Equalizer: ±12 dB
Schritte Laufzeitkorrektur: 0,08 ms; 2,8 cm
Feineinstellung Laufzeitkorrektur: 0,02 ms; 0,7 cm
Presets/Speicherplätze (Lokal gepeichert): 6 Presets/Speicherplätze
ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN
Software/PC Anforderungen: Microsoft Windows (32/64 bit):
XP, Vista, Windows 7, Windows 8, Windows 10
Grakkarte min. Auösung: 1024 x 768
Umgebungstemperaturbereich: 0 - 55 °C
GRÖSSE / GEWICHT
Größe ohne Montagehalter (mm): 150 x 44 x 200
LIEFERUMFANG
1 x M4+ Verstärker 1 x 2,5 m ISO Kabelbaum mit System-Stecker inkl. 20 A Sicherung 1 x 1,5 m USB Kabel 1 x 6-poliger Kabelstecker (INPUT CH5/6, REM IN/OUT) 4 x Montagehalter inkl. Schrauben 1 x Bedienungsanleitung (Englisch/Deutsch) 1 x 40 A Geräteersatzsicherung 1 x 3 mm Innensechskant-Winkelschraubendreher
19
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DEUTSCH
SICHERHEITSHINWEISE
DAS VON IHNEN ERWORBENE GERÄT IST NUR FÜR DEN BETRIEB AN EINEM 12-V-BORDNETZ EINES FAHRZEUGS AUSGELEGT. Andernfalls besteht Feuergefahr, die Gefahr eines elektrischen Schlages oder
anderer Verletzungen.
BITTE KEINE BEDIENUNG DES SOUNDSYSTEMS AUSFÜHREN, WELCHE VOM SICHEREN LENKEN DES FAHRZEUGS ABLENKEN KÖNNTE. Führen Sie keine Bedienungen aus, die Ihre Aufmerksamkeit län-
gere Zeit in Anspruch nehmen. Stoppen Sie besser das Fahrzeug an einer sicheren Stelle am Straßenrand, bevor Sie solche Bedienungen ausführen. Andernfalls besteht Unfallgefahr.
DIE LAUTSTÄRKE NUR SO HOCH EINSTELLEN, DASS SIE WÄHREND DER FAHRT NOCH AUSSENGE­RÄUSCHE WAHRNEHMEN KÖNNEN. Hochleistungsaudiosysteme in Fahrzeugen, können den Schallpegel
eines “Live-Konzertes” erzeugen. Dauerhaft extrem lauter Musik ausgesetzt zu sein kann den Verlust des Hörvermögens oder Hörschäden zur Folge haben. Das Hören von lauter Musik beim Autofahren kann Ihre Wahrnehmung (Warnsignale) beeinträchtigen. Im Interesse der allgemeinen Sicherheit empfehlen wir das Mu­sikhören beim Autofahren mit geringer Lautstärke. Andernfalls besteht Unfallgefahr.
LÜFTUNGSÖFFNUNGEN UND KÜHLKÖRPER NICHT ABDECKEN. Andernfalls kann es zu einem Wärme- stau im Gerät kommen und es besteht Feuergefahr.
DAS GERÄT AUF KEINEN FALL ÖFFNEN. Andernfalls besteht Unfallgefahr, Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Das Öffnen des Gerätes hat auch einen Garantieverlust zur Folge.
SICHERUNGEN IMMER DURCH SOLCHE MIT DER RICHTIGEN AMPEREZAHL ERSETZEN. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages.
DAS GERÄT NICHT WEITERBENUTZEN, WENN EINE FEHLFUNKTION AUFTRITT, DIE NICHT VON IH­NEN BEHOBEN WERDEN KANN. Beachten Sie dazu den Abschnitt FEHLERBEHEBUNG. Andernfalls kann
es zu Verletzungen oder Schäden am Gerät kommen. Geben Sie das Gerät zu Reparaturzwecken an einen
autorisierten Händler oder den nächsten Kundendienst.
DIE INSTALLATION EINES PUFFERKONDENSATORS MIT AUSREICHENDER KAPAZIÄT WIRD EMP­FOHLEN. Hochleistungsverstärker verursachen sehr hohe Spannungsabfälle und benötigen eine sehr hohe
Stromstärke bei hoher Leistung. Um das Bordnetz des Fahrzeuges nicht übermäßig zu belasten, wird die Installation eines Pufferkondensators (auch Pufferelko, Powercap oder Power Capacitor genannt) empfohlen, der parallel zum Verstärker und zur Stromquelle als Puffer fungiert. Lassen Sie sich am besten im Car Audio
Fachhandel beraten.
VERKABELUNG UND EINBAU VON FACHPERSONAL AUSFÜHREN LASSEN. Die Verkabelung und der
Einbau dieses Gerätes erfordern technisches Geschick und Erfahrung. Zu Ihrer eigenen Sicherheit sollten Sie Verkabelung und Einbau dem Händler überlassen, bei dem Sie das Gerät erworben haben.
VOR DER INSTALLATION DAS KABEL VOM MASSEPOL DER BATTERIE ABKLEMMEN. Bevor Sie mit
der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Autobatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.
WÄHLEN SIE EINEN GEEIGNETEN EINBAUORT. Suchen Sie einen geeigneten Einbauort für das Gerät, bei dem ausreichend Raum für eine kühlende Luftzirkulation vorherrscht. Am besten geeignet sind Reserverad­mulden und offene Bereiche im Kofferraum. Weniger geeignet sind Stauräume hinter der Seitenverkleidung
oder Bereiche unter den Fahrzeugsitzen.
DAS GERÄT NICHT AN STELLEN EINBAUEN, AN DENEN ES HOHER FEUCHTIGKEIT ODER STAUB AUSGESETZT IST. Bauen Sie das Gerät so ein, dass es vor hoher Feuchtigkeit und Staub geschützt ist. Wenn
Feuchtigkeit oder Staub in das Gerät gelangen, kann es zu Betriebsstörungen kommen. Schäden am Gerät, welche durch Feuchtigkeit hervorgerufen wurden, unter- liegen nicht der Garantie.
DAS GERÄT SOWIE ANDERE KOMPONENTEN DES SOUNDSYSTEMS AUSREICHEND BEFESTIGEN.
Andernfalls könnten sich die Geräte und Komponenten während der Fahrt lösen und als gefährliche Geschos­se im Fahrgastraum Beschädigungen und Verletzungen hervorrufen.
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DEUTSCH
BEIM BOHREN VON LÖCHERN, BESTEHENDE KOMPONENTEN, LEITUNGEN UND KABEL DES FAHR­ZEUGS NICHT BESCHÄDIGEN. Wenn Sie bei der Installation Löcher in das Fahrzeugchassis bohren, achten
Sie unbedingt darauf die Kraftstofeitungen, den Benzintank, elektrische Kabel und andere Leitungen nicht zu
beschädigen, zu berühren oder zu blockieren.
AUF KORREKTE ANSCHLÜSSE ACHTEN. Bei fehlerhaften Anschlüssen besteht Feuergefahr, Kurzschluss- gefahr und es kann zu Schäden am Gerät kommen.
AUDIOKABEL UND STROMKABEL SOLLTEN NICHT ZUSAMMEN VERLEGT WERDEN. Bei der Installati-
on des Audiokabels zwischen dem Cinch-Ausgang des Autoradios und dem Cinch-Eingang des Verstärkers im
Fahrzeug ist darauf zu achten, dass das Audio- und das Stromversorgungskabel möglichst nicht auf der selben Seite des Fahrzeugs verlegt werden. Besser ist eine räumlich getrennte Installation, im rechten und linken Ka­belschacht des Fahrzeugs. Damit wird das Überlagern von Störungen auf das Audio-Signal verringert. Dieses
gilt ebenfalls für das Verbindungskabel der beiliegenden Kabel-Fernbedienung. Das Kabel sollte nicht auf der
Seite der Stromversorgungsleitung verlegt werden, sondern zusammen mit den Audiokabeln.
SORGEN SIE DAFÜR, DASS SICH DIE KABEL NICHT IN GEGENSTÄNDEN IN DER NÄHE VERFANGEN.
Verlegen Sie die Kabel wie auf den folgenden Seiten beschrieben, damit diese beim Fahren nicht hinderlich sind. Kabel die sich im Bereich des Lenkrads, des Schalthebels oder im Bremspedal usw. verfangen können,
führen zu äußerst gefährlichen Situationen.
ELEKTRISCHE KABEL NICHT SPLEISSEN. Kabel dürfen nicht abisoliert werden, um andere Geräte mit Strom zu versorgen. Andernfalls wird die Strombelastbarkeit des Kabels überschritten, und es besteht Feu-
ergefahr oder die Gefahr eines elektrischen Schlages. Verwenden Sie hierfür am besten geeignete Verteiler­blöcke.
BOLZEN UND MUTTERN DER BREMSANLAGE NICHT ALS MASSEPUNKT VERWENDEN. Verwenden
Sie für den Einbau oder Masseanschluss keine Bolzen oder Muttern der Brems- bzw. Lenkanlage oder eines
anderen sicherheitsrelevanten Systems. Andernfalls besteht Feuergefahr oder die Fahrsicherheit ist beein­trächtigt.
DIE KABEL SO VERLEGEN, DASS SIE NICHT GEKNICKT ODER DURCH SCHARFE KANTEN GE­QUETSCHT WERDEN. Verlegen Sie die Kabel so, dass sie sich nicht in beweglichen Teilen wie den Sitzschie-
nen vefangen oder an scharfen Kanten oder spitzen Ecken beschädigt werden können. Wenn Sie ein Kabel durch eine Bohrung in einer Metallplatte führen, schützen Sie die Kabelisolierung mit einer Gummitülle vor Beschädigungen durch Metallkanten der Bohrung.
KLEINTEILE WIE SCHRAUBEN UND ANSCHLUSS-STECKER VON KINDERN FERNHALTEN. Werden
solche Gegenstände verschluckt, besteht die Gefahr schwerwiegender Verletzungen. Suchen Sie unverzüg-
lich einen Arzt auf, sollte ein Kind einen solchen Gegenstand verschluckt haben.
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DEUTSCH
MECHANISCHE INSTALLATION
• Achten Sie bei der Installation darauf, dass keine serienmäßig im KFZ vorhandenen Teile wie z.B. Kabel, Bordcomputer, Sicherheitsgurte, Tank oder ähnliche Teile beschädigt bzw.entfernt werden.
• Vergewissern Sie sich, dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das
Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation, in die Nähe von wärmeabstrahlende
Teilen oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
• Montieren Sie den Verstärker auf keinen Fall auf ein Bassgehäuse oder andere vibrierende Teile, dadurch können sich die Bauteile im Inneren losvibrieren und das Gerät ernsthaft beschädigen.
• Die Kabel der Stromversorgung und die Audiosignalkabel sollten bei dem Einbau so kurz als möglich gehal- ten werden, um Verluste und Störungen zu vermeiden.
ACHTUNG
Bevor Sie mit der Installation des Soundsystems beginnen, trennen Sie unbedingt den Massepol der Fahrzeugbatterie ab, um Kurzschlüsse und Stromschläge zu vermeiden.
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DEUTSCH
ELEKTRISCHE ANSCHLÜSSE
VOR DEM ANSCHLIESSEN
Für den fachgerechten Anschluss des Soundsystems sind geeignete Kabelsets im Fachhandel erhältlich. Ach­ten Sie beim Kauf auf einen ausreichenden Kabelquerschnitt (min. Ø 5 mm), den passenden Sicherungswert sowie auf die Leitfähigkeit der Kabel. Säubern und entfernen Sie vorhandene Rost- und Oxidationsstellen an allen Kontaktpunkten der Batterie und an den Massepunkten. Ziehen Sie nach der Installation alle Schrauben
fest an, denn ein lockerer Anschluss kann eine Fehlfunktion, unzureichende Stromversorgung oder Störgeräu­sche sowie Verzerrungen zur Folge haben.
1 2
FUSE
GERÄTESICHERUNG
1
Die integrierten Stecksicherung (40 A) schützen das Gerät vor Kurzschlüssen und Überlastung. Tau-
POWER
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
OUTPUT
GND
+12V
INPUT
REM
CH5/6
IN
REM OUT
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
schen Sie eine defekte Sicherung nur gegen eine aus, die gleichen Typs ist und den gleichen Siche­rungswert besitzt.
POWER
2
Verbinden Sie den Anschluss POWER + mit dem 12 Volt Pluspol der Fahrzeugbatterie. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Stromkabel (min. Ø 5 mm) und installieren Sie eine zusätzliche Kabelsicherung. Die Sicherung sollte sich in Nähe der Batterie benden, die Kabel­länge vom Pluspol der Batterie bis zur Sicherung muss aus Sicherheitsgründen unter 30 cm liegen.
Die Sicherung setzen Sie erst nach Abschluss aller Installationsarbeiten ein.
Verbinden Sie den Masseanschluss GND – des Verstärkers mit einem geeigneten Massepunkt am Fahrzeugchassis. Das Massekabel sollte möglichst kurz sein und an einem blanken, metallischen Punkt des Fahrzeugchassis angebracht werden. Achten Sie darauf, dass dieser Punkt eine sichere elektrische Verbindung zum Minuspol der Fahrzeugbatterie hat. Überprüfen Sie zudem die Masselei­tung von der Batterie zur Karosserie und verstärken diese wenn nötig. Verwenden Sie zum Anschluss ein ausreichend dimensioniertes Massekabel (min. Ø 5 mm). Der Querschnitt sollte dabei genauso groß wie bei der Plusleitung gewählt werden.
WICHTIG: Wenn Sie die Anschlüsse POWER anstelle der Stromversorgung des System-Steckers verwenden, entfernen Sie bitte die Kabel-Sicherung (20 A) vom ISO-Kabelbaum am System-Stecker.
ACHTUNG
Stellen Sie sicher, dass die Polarität der Anschlüsse den Angaben auf den Klemmen ent­spricht. Eine Fehlverbindung kann zur Beschädigung des Verstärkers führen. Warten Sie
nach dem Stromanschluss etwa 8 Sekunden, bevor Sie den Verstärker einschalten.
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DEUTSCH
3
3 4
INPUT
FUSE
POWER
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
SYSTEM-STECKER
Anschluss für den beiliegenden ISO-Kabelbaum. Stellen Sie sicher, dass Sie nur den mitgelieferten Original-Kabelbaum verwenden, um den Verstärker mit Ihrem zu verbinden.
HOCHPEGELEINGÄNGE CH1-4:
Schließen Sie hier die verstärkten Lautsprecherausgän­ge an, die von vom Autoradio kommen. Die Eingangs­empndlichkeit ist mit dem Regler CH1/2/3/4 von 3,5 bis 11 V RMS einstellbar. In CH1 ist autom. Einschalt-
funktion (Auto-Turn-On) integriert und muss unbedingt angeschlossen werden.
NIEDERPEGELEINGÄNGE CH1-4 (optional):
Wenn Sie den Verstärker mit Niederpegelsignalen
(z.B. mit den Vorverstärkerausgängen des Autoradios) ansteuern möchten, beachten Sie bitte die Hinweise auf Seite 32.
LAUTSPRECHERAUSGÄNGE CH1-4:
Schließen Sie hier Lautsprecher (2 - 4 Ohm) gemäß an
Ihrem Soundsystem an.
Wenn Sie die Lautsprecherausgänge (BTL-Modus) brücken und die angeschlossenen Lautsprecher/ Sub­woofer mit 4 Ohm betreiben möchten, brücken Sie die Kanäle wie folgt:
Kanalpaar 1: SPEAKER OUT1+ (+) & SPEAKER OUT2- (-) mit 4 Ohm Kanalpaar 2: SPEAKER OUT3+ (+) & SPEAKER OUT4- (-) mit 4 Ohm
OUTPUT
GND
+12V
CH5/6
IN
REM OUT
HOCHPEGELEINGANG 3 -
1:
HOCHPEGELEINGANG 3+
11:
HOCHPEGELEINGANG 1-
2:
HOCHPEGELEINGANG 1+
12:
HOCHPEGELEINGANG 2-
3:
HOCHPEGELEINGANG 2+
13:
HOCHPEGELEINGANG 4-
4:
HOCHPEGELEINGANG 4+
14:
LAUTSPRECHERAUSGANG 4-
5:
LAUTSPRECHERAUSGANG 4+
15:
LAUTSPRECHERAUSGANG 3-
6:
LAUTSPRECHERAUSGANG 3+
16:
LAUTSPRECHERAUSGANG 2-
7:
LAUTSPRECHERAUSGANG 2+
17:
LAUTSPRECHERAUSGANG 1-
8:
LAUTSPRECHERAUSGANG 1+
18:
BATTERIE-
9:
BATTERIE+
19:
BATTERIE-
10:
BATTERIE+
20:
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
INPUT
REM
ACHTUNG
Die Ausgänge nicht parallel schalten, sonst kann der Verstärker beschädigt werden.
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DEUTSCH
BATTERIEANSCHLÜSSE +/-:
3
BAT+: Anschlussklemme für + Stromversorgung aus dem fahrzeugspezischen oder ISO-Kabelbaum BAT-: Anschlussklemme für - Stromversorgung aus dem fahrzeugspezischen oder ISO-Kabelbaum Diese Stromanschlüsse sind intern mit den POWER-Anschlüssen parallel geschaltet. Die Stromka-
bel müssen ordnungsgemäß isoliert sein, um einen Kurzschluss zu vermeiden.
ACHTUNG
Diese Verbindung ist nicht für die direkte Verbindung mit der Fahrzeugbatterie geeignet. Wenn Sie den Verstärker mit höherer Leistungsaufnahme betreiben, z. B. mit gebrückten Lautspre­cherausgangskanälen (BLT-Modus), müssen Sie unbedingt die POWER-Anschlüsse verwen-
den. Weitere Informationen nden Sie im Abschnitt POWER auf der vorherigen Seite.
HOCHPEGELEINGÄNGE CH5 & CH6 / REM IN-OUT
4
Dieser 6-polige Anschluss eignet sich für den Anschluss der Hochpegel-Lautsprechereingänge CH5 & CH6 sowie der REM IN/REM OUT-Anschlüsse.
1:
REM IN
4:
REM OUT
2:
HOCHPEGELEINGANG 5-
5:
HOCHPEGELEINGANG 5+
3:
HOCHPEGELEINGANG 6-
6:
HOCHPEGELEINGANG 6+
Die Hochpegel-Lautsprechereingänge CH5 und CH6 können für die separaten Subwoofer-Ausgänge
eines Autoradios verwendet werden.
REM OUT ist geeignet, um andere Geräte des Soundsystems wie z.B. zusätzliche Verstärker ein­zuschalten. Es dauert etwa 10 Sekunden bis das Signal am REM OUT-Ausgang aktiv ist. Mit einer
Ausgangsstromstärke von 200 mA kann auch ein automatisches Relais angesteuert werden. REM IN ist geeignet, um den Verstärker einzuschalten, wenn ein Einschaltsignal vom Autoradio ver-
fügbar ist. Die Spannung muss zwischen 7,5 und 15 VDC liegen.
NIEDERPEGELEINGÄNGE CH5 & CH6 (optional):
Wenn Sie den Verstärker mit Niederpegelsignalen (z.B. mit den Vorverstärkerausgängen des
Autoradios) ansteuern möchten, beachten Sie bitte die Hinweise auf Seite 32.
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DEUTSCH
FUNKTIONSBESCHREIBUNG
5 6 8 9 10 11 12 13 14
7
POW ON SEL (EINSCHALTAUSWAHL)
5
Der Verstärker kann mithilfe der folgenden Methoden ein- und ausgeschaltet werden: SPK: Schieben Sie den Schalter in Position SPK, wenn Sie den Verstärker über CH1 und
dessen automatische Einschaltfunktion ein-/ausschalten möchten. Weitere Informationen nden Sie auf Seite 8 und Abschnitt
REM: Schieben Sie den Schalter in Position REM, wenn Sie den Verstärker über REM und das Einschaltsignal vom Autoradio ein-/ausschalten möchten. Weitere Informationen nden
Sie auf Seite 25 und Abschnitt 5.
EINGANGSEMPFINDLICHKEIT
6
Mit diesen Reglern können Sie die Eingangsempndlichkeit für die analogen Eingänge einstellen.
Diese Funktion ist geeignet, um die Ausgangsspannung der angeschlossenen Signalquelle an den Verstärker anzupassen.
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CLIP
7
Diese LED leuchtet rot, wenn einer der sechs Hochpegeleingänge (CH1-4 & CH5 / 6) übersteuert ist. Die LED hat keine Funktion am optischen Eingang und Bluetooth™-Eingang. Wenn diese LED leuchtet, verringern Sie die Eingangsempndlichkeit indem Sie den betreffenden Regler zurückdrehen bis die LED erlischt.
AUX IN
8
Diese Stereo-Cinch-Eingänge eignen sich für ein zusätzliches Niedrigpegel-Eingangssignal von einer externen Stereo-Vorverstärkerquelle wie einer Spielekonsole oder einem Media-Player. Die Eingangs­empndlichkeit ist von 2 bis 15 V RMS einstellbar.
CH5/CH6 OUT (DSP PROZESSIERT)
9
Verwenden Sie die 2-Kanal-Vorverstärker-Ausgänge zum Ansteuern eines zusätzlichen Verstärkers
oder eines aktiven Subwoofer-Systems.
CH7/CH8 OUT (DSP PROZESSIERT)
10
Verwenden Sie die 2-Kanal-Vorverstärker-Ausgänge zum Ansteuern eines zusätzlichen Verstärkers
oder eines aktiven Subwoofer-Systems.
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OPT IN
11
Der Verstärker akzeptiert über seinen optischen Eingang PCM-Stereosignale bis zu einer Abtastfre­quenz von 96 kHz / 24 Bit. Mehrkanalsignale von Audio-/Videoquellen (z. B. die Audiospuren eines
Films auf DVD) können nicht wiedergegeben werden. Schließen Sie ein Glasfaserkabel mit einem
TOSLINK-Anschluss an.
BT
12
Dieser USB-Eingang eignet sich für einen externen Bluetooth™ -Dongle mit kabelloser Audio-Stre­aming-Funktion und/oder zur Anpassung des DSP über eine APP auf Ihrem mobilen Endgerät. Auf der Website „www.musway.de“ nden Sie weitere Informationen oder fragen Sie Ihren Car-Audio-
Händler.
DRC
13
Dieser Eingang ist für eine externe digitale Fernbedienung von MUSWAY geeignet. Auf der Website „www.musway.de“ nden Sie weitere Informationen oder fragen Sie Ihren Car-Audio-Händler.
USB
14
Dieser USB-Eingang ist für die Verbindung mit einem PC / Laptop-Computer geeignet, um die Funkti­onen der MUSWAY DSP-Software zur Einrichtung der DSP-Funktionen des Verstärkers zu verwalten.
Die Verbindung ist USB 1.1 / 2.0 / 3.0 kompatibel. Zum Herunterladen der Software besuchen Sie bitte „www.musway.de/dsp“.
DEUTSCH
SYSTEMKONFIGURATION
Um sämtliche Ein- und Ausgänge, den EQ und Laufzeitkorrektur für den Verstärker zu kongurieren, muss eine Verbindung mit einem PC/Laptop hergestellt werden. Wenn Sie an diesen Punkt kommen, müssen Sie bereits wissen, welche Art von System Sie einrichten möchten. Um Komplikationen bei der Vorbereitung zu vermeiden, legen Sie folgende Punkte fest bevor Sie beginnen:
• Die Art der Signale, die den Eingängen zugewiesen werden (z. B. vorne links oder Mitte oder Subwoofer usw.).
• Die Belegung der Lautsprecher im System (z. B. 3-Wege-Front oder Sub-Stereo oder 2-Wege-Rückseite, etc.).
• Ob eine passive Frequenzweichenschaltung verwendet wird, (z. B. 3-Wege-Systeme mit aktivem
Mitteltöner).
• Ob Sie einen externen Monoverstärker zum Ansteuern eines Subwoofers verwenden möchten.
• Ob Sie beabsichtigen, die verstärkten Ausgänge des Verstärkers zu brücken (BLT-Modus), denn dadurch
erhöht sich die Leistung am Ausgang.
ACHTUNG
Bevor Sie das System einschalten, stellen Sie den Ausgangspegel des Autoradios auf ei-
nen niedrigeren Pegel ein (ca. 20% der maximalen Auslenkung), um eine Beschädigung der Lautsprecher während der Konguration zu vermeiden.
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DEUTSCH
TYPISCHE ANWENDUNG
SICHERUNG
BATTERIE
FUSE
MASSE
AUTORADIO
POWER
MASSE
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
OUTPUT
GND
+12V
18: Weiß LS-Ausgang 1+
8: Weiß/Schwarz
17: Weiß 7: Weiß/Schwarz
16: Weiß 6: Weiß/Schwarz
15: Weiß 5: Weiß/Schwarz
CH5/6
IN
REM OUT
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
LS-Ausgang 1-
LS-Ausgang 2+ LS-Ausgang 2-
LS-Ausgang 3+ LS-Ausgang 3-
LS-Ausgang 4+ LS-Ausgang 4-
INPUT
REM
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KONFIGURATION
VERSTÄRKTE AUSGANGSKANÄLE CH1-CH4
STEREO MODUS GEBRÜCKTER MODUS
CH1 100 W @ 4 Ohm / 135 W @ 2 Ohm CH2 100 W @ 4 Ohm / 135 W @ 2 Ohm
CH3 100 W @ 4 Ohm / 135 W @ 2 Ohm CH4 100 W @ 4 Ohm / 135 W @ 2 Ohm
@ 13.8VDC, 1% THD
CH1+ (+) / CH2- (-) 270 W @ 4 Ohm
CH3+ (+) / CH4- (-) 270 W @ 4 Ohm
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TYPISCHE ANWENDUNG
DEUTSCH
OPTIONALER P2 2-CH VERSTÄRKER
REM
OPTIONALER P2 2-CH VERSTÄRKER
REM
OPTIONALER SUBWOOFER
OPTIONALER SUBWOOFER
ANSCHLUSS DER OPTIONALEN NIEDERPEGELEINGÄNGE
Wenn Sie den Verstärker mit Niederpegelsignalen (z.B. mit den Vorverstärkerausgängen des Autoradios)
ansteuern möchten, beachten Sie bitte die Hinweise auf Seite 32.
FUSE
AUTORADIO
POWER
CH 1-6
INPUT
CH3/1/2/4 CH4/3/2/1
oder MPK-RCA6
OUTPUT
MPK-RCA6-PP
ISO-ANSCHLUSS
ODER OFFENE ENDEN
GND
+12V
REM
IN
REM
REM OUT
REM
OUT
INPUT CH5/6
IN
M4+
4-CHANNEL AMPLIFIER WITH 8-CHANNEL DSP
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DEUTSCH
ERSTER SYSTEM START
Empfohlene Spezikationen:
CPU: 1.6 GHz oder höher
DSP Software-Download:
www.musway.de/dsp
• Laden und speichern Sie die MUSWAY DSP-Software, bevor Sie den Verstärker an Ihren PC anschließen.
• Installieren Sie den Verstärker in Ihrem Fahrzeug, bevor Sie einen Computer an ihn anschließen.
• Den Zündschlüssel in die Stellung ACC oder ON drehen.
• Schließen Sie einen PC/Laptop über das mitgelieferte USB-Kabel an den Verstärkers an.
• Nachdem Sie die DSP-Software geöffnet haben, können Sie alle Einstellungen am Computer anpassen.
• Der Verstärker ist eingeschaltet, wenn das Logo auf der Oberseite orange leuchtet. Nach etwas 10 Sekun-
den ist der Verstärker samt DSP steuerbar.
RAM: 1 GB oder höher HDD: 512 MB oder höher
verfügbarer Speicherplatz
Display: 1024×576 oder höher OS: Microsoft™ Windows XP,
Vista, 7, 8 oder höher
VOR DEM ERSTEN GEBRAUCH DES GERÄTS
Stellen Sie bei der ersten Verwendung des Geräts Folgendes ein:
Schalten Sie das Gerät ein
Lautsprecherkonguration einstellen
Eingangskonguration einstellen
Audiokongurationen einstellen
ACHTUNG
Bevor Sie das Soundsystem einschalten, überprüfen Sie nochmals sorgfältig die Kongura­tion der Frequenzweichen und Lautsprecher. Eine falsch eingestellte Frequenzweiche oder ungeeignete Parameter können zu dauerhaften Schäden an den Lautsprechern führen, ins­besondere an Hochtönern ohne passive Frequenzweichen.
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DSP SOFTWARE
12
4
3
7
6
FUNKTIONELL UND MULTILINGUAL
1
Die PC-Software zur Steuerung des DSP bietet eine übersichtliche GUI mit der die wichtigsten Funk­tionen in einem Menü zusammengefasst sind. Als Bediensprache sind mehrere Sprachen verfügbar.
EIN- UND AUSGANGSBELEGUNG
2
Mit der umfangreichen Belegung der Ein- und Ausgänge ist jedes erdenkliche Signalrouting möglich, was dank der brückbaren Lautsprecherausgänge ungeahnte Möglichkeiten entfaltet.
HIGH LEVEL MIX
3
Die High Level Mix-Funktion ist ein geniales Feature, mit der sämtliche Eingänge zum augenblicklich ein­gestellten Hauptsignal dazu gemischt werden können. Der Schwellenwert, die Abschwächung sowie die Haltezeit ist frei einstellbar. Dies ist dann besonders sinnvoll, wenn gerade der Audio Stream als Hauptquelle
spielt und im Radio eine Verkehrsdurchsage erfolgt. Ist dort eingestellt, dass jede Meldung automatisch lauter wiedergegeben wird, erkennt dies der High Level Mixer und mischt das Radiosignal ohne Unterbrechung bei.
PARAMETRISCHER 31-BAND EQUALIZER
4
Die EQ-Sektion lässt keine Wünsche offen: grasche Echtzeitdarstellung, einstellbarer Q-Wert sowie eine separate volle Kontrolle über alle Kanäle samt Bypass-Funktion.
UMFANGREICHE FILTERSEKTION
5
Neben der für Hoch- & Tiefpasslter getrennt einstellbaren Flankensteilheit sind zudem verschiedenen Charakteris­tiken auswählbar. Jeder Kanal ist separat einstellbar und das Ausgangssignal an AUX kann frei konguriert werden.
AUTOMATISCHE LAUFZEITBERECHNUNG
6
Hier kann jeder angeschlossene Lautsprecher durch Eingabe der Entfernung in Zentimetern zur akusti­schen Bühnenmitte perfekt eingestellt werden. Nach Eingabe wird automatisch die korrekte Laufzeitverzö­gerung für den jeweiligen Lautsprecher ermittelt.
KANALMIXER
7
Hier kann jeder Kanal individuell oder per Verlinkung ein beliebiges Kanalpaar synchron bearbeitet werden. Hier kann auch die Lautstärke oder die Phasenlage gesteuert werden.
DEUTSCH
5
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DEUTSCH
NIEDERPEGELEINGANG CH1- 6 (OPTIONAL)
Beachten Sie folgende Anweisungen, um die Eingangssignalsektion CH1-6 vom Hochpegelmodus (High Le­vel) in den Niederpegelmodus (Low Level) zu kongurieren:
1. Entfernen Sie die Bodenplatte des Verstärkers, indem Sie die vier Schrauben lösen.
2. Im markierten Bereich auf dem Bild unten bendet sich eine Steckbrücke.
3. Entfernen Sie diese Steckbrücke vorsichtig mit einer geeigneten Zange.
ACHTUNG
Führen Sie diesen Schritt erst durch, nachdem das Gerät von der Stromversor­gung getrennt wurde.
OPTIONALE RCA/CINCH-ADAPTERKABELSETS FÜR DEN AN­SCHLUSS VON NIEDERPEGELSIGNALEN
Wenn der Verstärker eingangsseitig auf den Kanälen 1-6 (CH1-6) mit Niederpegelsignalen, z.B. mit den Vor­verstärkerausgängen des Autoradios verbunden werden soll, empfehlen wir zur Verkabelung die optional er-
hältlichen MUSWAY RCA/Cinch-Adapterkabelsets wie folgt:
MPK-RCA6-PP*
Dieses zweiteilige Set eignet sich ideal für ein bereits vorhandenes Soundsystem mit einem M4+ DSP-Ver­stärker, der über fahrzeugspezische ISO-Kabel (MPK-ISO25 oder MPK-ISO50) angeschlossen ist. Insgesamt stehen 6 Cinch-Eingänge zum Anschluss der Vorverstärkerausgänge inkl. eines Remote In- und Out-Kabels zur Verfügung. Die verstärkten Lautsprecherausgangskanäle 1 bis 4 enden in einem ISO-Stecker, der mit den bereits werkseitig verkabelten Lautsprechern verbunden werden muss.
MPK-RCA6*
Dieses zweiteilige Set eignet sich ideal für die Verwendung des DSP-Verstärkers M4+ in einer Standardinstal­lation mit Nachrüstkomponenten. Insgesamt stehen 6 Cinch-Eingänge zum Anschluss der Vorverstärkeraus­gänge inkl. eines Remote In- und Out-Kabels zur Verfügung. Die verstärkten Lautsprecherausgangskanäle 1 bis 4 enden an losen Kabeln, um die entsprechenden Nachrüstlautsprecher anschließen zu können.
*HINWEIS: Bei beiden Sets erfolgt die Verkabelung der Kanäle 5-6 (CH5-6) wie gewohnt über den auf Seite 25 (Abschnitt 4) beschriebenen 4-poligen Kabelstecker.
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DEUTSCH
FEHLERBEHEBUNG
Fehler: keine Funktion Ursache: Lösung:
1. Die Stromversorgungskabel sind nicht korrekt angeschlossen. Erneute Überprüfung
2. Die Kabel haben keinen elektrischen und mechanischen Kontakt. Erneute Überprüfung
3. Die Remote-Steuerleitung des Autoradios ist nicht korrekt am Verstärker angeschlossen. Erneute Überprüfung
4. POW ON SEL Schalterstellung nicht korrekt Erneute Überprüfung
5. Sicherungen defekt. Achten Sie beim Austausch auf den korrekten Wert der Sicherungen. Sicherungen ersetzen
Fehler: kein Ton aus Lautsprecher, aber das Logo auf dem Verstärker leuchtet Ursache: Lösung:
1. Die Lautsprecherkabel oder Signalkabel sind nicht korrekt angeschlossen. Erneute Überprüfung
2. Die Lautsprecherkabel oder Signalkabel sind defekt. Kabel ersetzen
3. Die Lautsprecher sind defekt. Lautsprecher ersetzen
4. HP Regler in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt. Regler herunterdrehen
5. Kein Signal vom Autoradio. Autoradio-Einstellungen überprüfen
6. Falsche Audioquelle ausgewählt, die nicht angeschlossen ist (z.B. AUX IN) Auswahl überprüfen
7. In der DSP-Software ist z.B. „Mute“ für einen oder alle Kanäle aktiviert. Einstellungen überprüfen
8. Lautstärke an der Fernbedienung ist zu niedrig eingestellt. Volume-Regler höher drehen
Fehler: Ein bzw. mehrere Kanäle oder Regler sind ohne Funktion / fehlerhaftes Stereobild Ursache: Lösung:
1. Der Balance- bzw. Fader-Regler am Autoradio ist nicht in der Mittel-Position. Auf Nullwert stellen
2. Ein Kabel an Lautsprecher oder Verstärker hat sich gelöst. Erneute Überprüfung
3. Die Lautsprecher sind defekt. Lautsprecher ersetzen
4. HP Regler in Betriebsart LP/BP zu hoch eingestellt. Regler herunterdrehen
5. In der DSP-Software ist ein oder mehrere Kanäle falsch eingestellt. Einstellungen überprüfen
Fehler: Verzerrungen aus Lautsprecher Ursache: Lösung:
1. Die Lautsprecher sind überlastet. Pegel niedriger einstellen
Pegel am Autoradio niedriger einstellen Loudness am Audioradio abschalten Bass EQ am Steuergerät neu einstellen
Fehler: Keine Bässe bzw. kein Stereo-Sound Ursache: Lösung:
1. Beim Anschluss sind an den Lautsprechern ist die Polarität vertauscht worden. Erneuter anschließen
2. Die Signalkabel sind lose, falsch angeschlossen oder beschädigt/defekt. Erneuter anschließen oder ersetzen
3. In der DSP-Software ist ein oder mehrere Kanäle falsch eingestellt. Einstellungen überprüfen
Fehler: Verstärker schaltet in den Schutz-Modus Ursache: Lösung:
1. Kurzschluss an den Lautsprechern bzw. Kabeln. Erneuter korrekter Anschluss
2. Überhitzung durch zu niedrige Impedanz der Lautsprecher. Höhere Impedanz wählen
Neue Lautsprecheranordnung wählen
3. Mangelnde Luftzufuhr durch ungünstigen Einbau-Ort des Verstärkers. Anderer Einbauort wählen
Für Luftzufuhr sorgen
4. Überlastung durch Strommangel (zu dünne Kabelquerschnitte bei den Stromkabeln). Größerer Kabelquerschnitt installieren
Fehler: Rauschen aus den Lautsprechern Grund: Lösung:
1. Die GAIN-Regler in der DSP-Software sind zu hoch eingestellt. Pegel niedriger einstellen
2. Der TREBLE-Regler am Steuergerät ist zu hoch aufgedreht. Am Autoradio niedriger einstellen
3. Die Lautsprecherkabel oder Cinchkabel sind defekt oder beschädigt. Kabel ersetzen
4. Das Rauschen kommt vom Steuergerät. Autoradio überprüfen
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ACCESSORIES/ZUBEHÖR
DRC1
With the DRC1 remote control, it is possible to control the overall volume and the subwoofer level on the ampli­er. You can also select the input signal, the subwoofer level channel pair and the DSP preset. A short press on the rotary knob also mutes the entire sound system. Thanks to the OLED display, the DRC1 is clearly arranged and only needs to be connected to the amplier with the enclosed connection cable (5.00 m).
Mit der DRC1 Fernbedienung ist es möglich, am Verstärker die Gesamtlautstärke und den Subwoofer-Pegel zu regeln. Zudem kann das Eingangssignal, das Kanalpaar für den Subwooferpegel sowie das DSP-Preset aus­gewählt werden. Durch kurzes Drücken auf den Drehknopf ist ebenfalls eine Stummschaltung des kompletten Soundsystems möglich. Dank der OLED-Anzeige ist die DRC1 übersichtlich zu bedienen und muss lediglich mit dem beiliegenden Anschlusskabel (5,00 m) an den Verstärker angeschlossen werden.
BTS
The BTS dongle features an audio streaming function that lets you wirelessly transfer music from your mobile
device to the DSP amplier. Simply connect the dongle to the DSP amplier via USB and select the Bluetooth
input via software or the optional DRC1 remote control.
Der BTS Dongle bietet eine Audio Streaming-Funktion, mit der Sie von Ihrem Mobilgerät kabellos Musik an den DSP Verstärker übertragen können. Dazu müssen Sie den Dongle einfach nur über USB an den DSP Verstär­ker anschließen und per Software oder der optionalen Fernbedienung DRC1 den Bluetooth
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Eingang wählen.
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ACCESSORIES/ZUBEHÖR
BTA
The BTA dongle features an audio streaming function that lets you wirelessly transfer music from your mobile
device to the DSP amplier. Simply connect the dongle to the DSP amplier via USB and select the Bluetooth®
input via software or the optional DRC1 remote control. Besides the audio streaming function, the BTA dongle
offers the possibility of conguring and controlling the DSP amplier via smartphone/tablet. The app can be downloaded for iOS in the App Store and for Android® under Google Play for free.
Der BTA Dongle bietet eine Audio Streaming-Funktion, mit der Sie von Ihrem Mobilgerät kabellos Musik an den DSP Verstärker übertragen können. Dazu müssen Sie den Dongle einfach nur über USB an den DSP Verstärker anschließen und per Software oder der optionalen Fernbedienung DRC1 den Bluetooth
wählen. Neben der Audio Streaming-Funktion bietet der BTA Dongle noch die Möglichkeit, die Konguration
und die Steuerung des DSP Verstärkers per Smartphone/Tablet vorzunehmen. Die dazugehörige APP ist für iOS im App Store und für Android unter Google Play kostenlos herunterzuladen.
®
Eingang
P2
The super-compact P2 amplier is the perfect complement to the DSP-tuned preamp outputs. The mini-power pack, that ts in one hand, acts as a pure amplication module without any lter section. Only the input sensi­tivity can be adjusted - true to the motto: PURE AMPLIFICATION. The highly efcient digital technology with an astonishing degree of efciency of up to 83%, makes it possible to drive a medium-sized subwoofer with 210 Watts RMS @ 4 Ohms bridged or to supply a high-quality stereo loudspeaker system with 2 x 105 Watts RMS @ 2 Ohms.
Der super-kompakte Verstärker P2 ist die perfekte Ergänzung für die vom DSP getunten Vorverstärker-Aus­gänge. Das in eine Hand passende Mini-Kraftpaket fungiert dabei als reines Verstärkungsmodul ohne Filter-
sektion. Lediglich die Eingangsempndlichkeit kann eingestellt werden – getreu dem Motto: PURE AMPLIFI­CATION. Die höchst efziente Digitaltechnik mit einem erstaunlichen Wirkungsgrad von bis zu 83 % erlaubt es somit ohne Probleme einen mittelgroßen Subwoofer mit 210 Watt RMS @ 4 Ohm gebrückt anzutreiben oder mit 2 x 105 Watt RMS @ 2 Ohm ein hochwertiges Stereo-Lautsprecher-System zu versorgen.
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