Murray 1695691 Operator's Manual

Download

Page 1

1738207

Not for

Reproduction

Operator’s Manual

no sv

Bedienungsanleitung

Käyttäjän käsikirja Manuale dell’Operatore Brukerhåndbok Instruktionsbok

Walkbehind Snowthrower

Mfg. No. Description

1695691 Dual Stage Snowthrower, 11.50 TP, 27 Inch (68,6 cm)

Revision E

09/2009

Page 2

Not for

Reproduction

Page 3

Not for

Reproduction

See Page 15.

A B

Page 4

Not for

Reproduction

10 11

See Pages 18 and 19.

A D

Page 5

FULL

Not for

Reproduction

Page 6

Not for

Reproduction

Full

B C

Page 7

1/2” (12.5mm)

Deflection

.030 in.

(.76 mm)

1/32”

(0.8mm)

Screw

Not for

Reproduction

A B

1/8” (3mm)

B A

Page 8

“A”

Not for

Reproduction

Page 9

CONTENTS

Not for

Reproduction

Illustrations ...........................................................................................3

Operator Safety......................................................................................10

Assembly.............................................................................................16

Features and Controls..............................................................................17

Operation.............................................................................................19

Maintenance.........................................................................................23

Storage ...............................................................................................28

Troubleshooting .....................................................................................29

Warranty .............................................................................................31

Specifications .......................................................................................32

General Information

Thank you for purchasing this quality-built Murray snowthrower. We’re pleased that you’ve placed your confidence in the Murray brand.

When operated and maintained according to the instructions in this manual, your Murray product will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with snowthrowers and how to avoid them. This snowthrower is designed and intended only for snow throwing and is not intended for any other purpose. It is important that you read and understand these instructions throughly before attempting to start or operate this equipment. This snowthrower requires final assembly before use. Refer to the Assembly section for instructions on final assembly procedures. Follow the instructions completely. Save these instructions for future reference.

Product Reference Data

Record your model name/number, manufacturer’s identification numbers, and engine serial numbers in the space provided for easy access. These numbers can be found in the locations shown.

When contacting your authorized dealer for replacement parts, service, or information you MUST have these numbers.

PRODUCT REFERENCE DATA

Model Description Name/Number

Unit MFG Number Unit SERIAL Number

Mower Deck MFG Number Mower Deck SERIAL Number

Dealer Name Date Purchased

ENGINE REFERENCE DATA

Engine Make Engine Model

Engine Type/Spec Engine Code/Serial Number

CE Identification Tag

A. Manufacturer’s Identification Number B. Manufacturer’s Serial Number C. Power Rating in Kilowatts D. Maximum Engine Speed in Rotations per Minute E. Manufacturer’s Name and Address

F. Year of Manufacture G. CE Compliance Logo H. Mass of Unit in Kilograms

I. Guaranteed Sound Power in Decibels

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

20xx

kg: xxx

kW: x.xx

xxxx max

The Illustrated Parts List for this machine can be downloaded from www.simplicitymfg.com. Please provide model and serial number when ordering replacement parts.

Page 10

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

DANGER - Amputation Hazard

The discharge chute contains a rotating impeller to throw snow. Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught and traumatic amputation or severe laceration will result. Always use a clean-out tool to clear or unclog the discharge chute.

DANGER

• Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snow throwers.

• This snow thrower is capable of amputating hands and feet, and throwing objects. Read and observe all the safety instructions in this manual. Failure to do so will result in death or serious injury.

Safety Alert Symbol and Signal Words

The safety alert symbol and signal word (DANGER, WARNING, CAUTION, or NOTICE) is used to indicate the likelihood and potential severity of personal injury and/or damage to the product. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard.

Hazard Symbols and Meanings

Safety Alert – Identifies safety information about hazards that can result in personal injury.

Operator’s Manual – Read and understand before performing any activity or running snow thrower.

Rotating Impeller

Rotating Auger Rotating Gears

Never Reach into Rotating Parts

Fire Explosion

Shock Toxic Fumes

Keep a Safe Distance from Snow Thrower

Thrown Objects

DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury.

NOTICE indicates a situation that could result in damage to the product.

WARNING

U.S.A. Models: Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling.

Recommended Ear

Hot Surface

Shut off engine and remove spark plug connector before performing maintenance or repair work.

Protection for Extended Use

WARNING

U.S.A. Models: The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm.

10 www.murray.com

Page 11

Free-HandTMControlEasy-TurnTMTraction Control

Read, understand, and follow all the instructions on the snow thrower and in the operator’s manual before operating this unit.

Failure to observe the safet y instructions in this manual will result in death or serious injury.

DANGER: Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snow throwers. Never use your hands to clean out the discharge chute.

Discharge chute contains rotating impeller to throw snow. Never clear or unclog the discharge chute with your hands. Fingers can quickly become caught in the impeller. Always use a clean-out tool.

Failure to observe these safety instructions will result in traumatic amputation or severe laceration.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Control Symbols on Equipment

Oil

Fuel Forward

On Off Neutral

Choke Off Reverse

Choke On

Stop

Slow Engine - Run

Fast

STOP

Electric Start Engage (Down) & Disengage (Up)

Engine - Stop

Read the Manual

DANGER

• Be thoroughly familiar with the controls and the proper use of the snow thrower.

• Make sure you are properly trained before operating the snow thrower.

• Know how to stop the unit and disengage the controls quickly.

• Never allow anyone to operate the snow thrower without proper instruction.

• Always follow the instructions in the operator’s manual, if the snow thrower will be stored for an extende d period.

• Maintain or replace safety and instruction labels as necessary.

• Never attempt to make major repairs on the snow thrower unless you have been properly trained. Improper servicing of the snow thrower can result in hazardous operation, equipment damage, and voiding of the product warranty.

Discharge Chute

Traction Control Engage (Down)

Auger Clutch

Discharge Chute (Left and Right)

Auger Control Engage (Down)

Chute Deflector (Up and Down)

Heated Hand Grips (High and Low)

DANGER

TO SAFELY CLEAR A CLOGGED DISCHARGE CHUTE

FOLLOW THESE INSTRUCTIONS:

1. Shut OFF the engine.

2. Wait 10 seconds to be sure the impeller blades have stopped rotating.

3. Always use a clean-out tool, not your hands.

NOTE: Not all control symbols shown on this page will appear on your snow thrower. See FEATURES AND CONTROLS section for the applicable symbols.

Page 12

Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Always handle fuel with extreme care.

Failure to observe these safety instructions can cause a fire or explosion which will result in severe burns or death.

This snow thrower is only as safe as the operator. If it is misused, or not properly maintained, it can be dangerous. Remember you are responsible for your safety and that of those around you.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Operation and Equipment Safety

DANGER

• Keep the area of operation clear of all persons, particularly small children and pets.

• Thoroughly inspect the area where the snow thrower will be used and remove all doormats, sleds, boards, wires, and other foreign objects.

• Do not operate the snow thrower without wearing adequate winter clothing.

• Wear footwear that will improve footing on slippery surfaces.

• Use caution to avoid slipping or falling especially when operating the snow thrower in reverse.

• Never operate the snow thrower without good visibility or light. Always be sure of your footing, and keep a firm hold on the handles.

• Do not clear snow across the face of slopes. Use extreme caution when changing direction on slopes. Do not attempt to clear steep slopes.

• Do not overload the machine capacity by attempting to clear snow too quickly.

• Never operate the snow thrower at high transport speeds on slippery surfaces. Look behind the snow thrower and use care when operating in reverse.

• Do not use the snow thrower on surfaces above ground level such as roofs of residences, garages, porches, or other such structures or buildings.

• Operators should evaluate their ability to operate the snow thrower safely enough to protect themselves and others from injury.

• The snow thrower is intended to remove snow only. Do not use the snow thrower for any other purpose.

• Do not carry passengers.

• After striking a foreign object, shut OFF the engine, disconnect the cord on electric motors, thoroughly inspect the snow thrower for any damage, and repair the damage before restarting and operating the snow thrower.

• If the snow thrower vibrates abnormally, shut OFF the engine. Vibration is generally a warning of trouble. See an authorized dealer if necessary for repairs.

• For models equipped with electric starting motors, disconnect the power cord after the engine starts.

Fuel Handling

DANGER

WHEN ADDING FUEL

• Turn off engine and let cool at least 2 minutes before removing the fuel cap and adding fuel.

• Fill fuel tank outdoors or in a well ventilated area.

• Do not overfill the fuel tank. To allow for the expansion of gasoline, do not fill above the bottom of the fuel tank neck.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary.

• Use an approved fuel container.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

WHEN STARTING ENGINE

• Ensure that spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner (if equipped) are in place and secured.

• Do not crank the engine with the spark plug removed.

• If fuel is spilled, do not attempt to start the engine, but move the snow thrower away from the area of the spill, and avoid creating any source of ignition, until the fuel vapors have dissipated.

• Do not over-prime the engine. Follow the engine starting instructions in this manual.

• If the engine floods, set choke (if equipped) to OPEN/RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not tip the snow thrower at an angle which causes the fuel to spill.

• Do not choke the carburetor to stop the engine.

• Never run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed.

WHEN CHANGING OIL

• If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY, or with fuel shut-off valve OFF.

WHEN STORING GASOLINE OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite fuel vapors.

12 www.murray.com

Page 13

Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the presence of children. Children are often attracted to the unit and the operating activity. Never assume that children will remain where you last saw them.

Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting, or death.

Safe operation of the snow thrower requires the proper care and maintenance of the engine. Failure to observe the safety instructions in this manual will result in death or serious injury.

Objects can be picked up by auger and thrown from chute. Never discharge snow toward bystanders or allow anyone in front of the snow thrower. Failure to observe these safety instructions will result in death or serious injury.

Keep hands, feet, and clothing away from rotating parts. Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories.

Failure to observe these safety instructions will result in traumatic amputation or severe laceration.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Moving Parts

DANGER

• Whenever cleaning, repairing, or inspecting the snow thrower, make sure the engine is OFF, spark plug wire is disconnected, and all moving parts have stopped.

• Do not put hands or feet near or under rotating parts. Keep clear of the discharge opening at all times.

• Never operate the snow thrower without proper guards, and other safety devices in place and working.

• Never leave the snow thrower unattended while engine is running. Always disengage the auger and traction controls, stop engine, and remove keys.

• Keep all loose clothing away from the front of the snow thrower and auger. Scarves, mittens, dangling drawstrings, loose clothes, and pants can quickly become caught in the rotating device and amputation will occur. Tie up long hair and remove jewelry.

• Run the machine a few minutes after discharging snow to prevent freeze-up of the collector/impeller.

• Disengage power to the collector/impeller when snow thrower is transported or not in use.

Thrown Objects

Children

DANGER

• Keep children out of the area during operation. Children are often attracted to the equipment. Be mindful of all persons present.

• Be alert and turn unit off if children enter the area.

• Never allow children to operate the unit.

• Use extra care when approaching blind corners, shrubs, trees, or other objects that may obscure vision. Children may be present.

Engine Safety

DANGER

• Disengage all clutches and shift into neutral before starting the engine.

• Let the engine adjust to outdoor temperatures before starting to clear snow.

• Use a grounded three-wire plug-in for all snow throwers equipped with electric drive motors or electric starting motors.

DANGER

• Always wear safety glasses or eye shields while during operation, and while performing an adjustment or repair.

• Always be aware of the direction the snow is being thrown. Nearby pedestrians, pets, or property may be harmed by objects being thrown.

• Be aware of your environment while operating the snow thrower. Running over items such as, gravel, doormats, newspapers, toys, and rocks hidden under snow, can all be thrown from the chute or jam in the auger.

• Use extreme caution when operating on or crossing gravel drives, walks, or roads.

• Adjust the collector housing height to clear gravel or crushed rock surface.

• Never operate the snow thrower near glass enclosures, automobiles, window wells, drop-offs, and the like without proper adjustment of the discharge chute angle.

• Familiarize yourself with the area in which you plan to operate the snowthrower. Mark off boundaries of walkways and driveways.

DANGER

• Start and run engine outdoors.

• Do not run the engine in an enclosed area, even if doors or windows are open.

Page 14

This snow thrower must be properly maintained to ensure safe operation and performance. Failure to observe the safety instructions in this manual could result in death or serious injury.

Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result.

U.S.A. Models:

Running the engine produces heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot.

Failure to observe these safety instructions could result in severe thermal burns on contact.

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Engine Safety (Continued)

WARNING

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable.

WARNING

• Never touch a hot engine or muffler. Allow muffler, engine cylinder, and fins to cool before touching.

• Remove debris from muffler area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forest-covered, grass-covered, or brush-covered unimproved land.

•U 4442 to use or operate the engine on or near any forest-covered, brushcovered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester meeting any applicable local or state laws. Other states or federal areas may have similar laws.

It is a violation of California Public Resource Code Section

Maintenance and Storage

WARNING

• When performing any maintenance or repairs on the snow thrower, shut OFF the engine, disconnect spark plug wire, and keep the wire away from the plug to prevent someone from accidently starting the engine.

• Check shear bolts and other hardware at frequent intervals for proper tightness to be sure the snow thrower is in safe working condition.

• Keep nuts and bolts tight and keep snow thrower in good condition.

• Never tamper with safety devices. Check their proper operation regularly and make necessary repairs if they are not functioning properly.

• Components are subject to wear, damage, and deterioration. Frequently check components and replace with recommended parts, when necessary.

• Check control operation frequently. Adjust and service as required.

• Use only factory authorized replacement parts when making repairs.

• Always comply with factory specifications on all settings and adjustments.

• Only authorized service locations should be utilized for major service and repair requirements.

• Use only attachments and accessories approved by the factory (such as wheel weights, counterweights, or cabs).

• Never attempt to make any adjustments while the engine is running (except when specifically recommended by the factory).

• Do not allow grease or oil to contact the rubber friction wheel or the disc drive plate. If the disc drive plate or friction wheel come in contact with grease or oil damage to rubber friction wheel will result.

SAFETY ICONS

DANGER: READ OPERATOR’S MANUAL.

Read the Operator’s Manual for operating and safety instructions.

DANGER: THROWN OBJECTS HAZARD.

Never direct discharge chute towards persons or property. Keep bystanders away.

DANGER: REMOVE KEY BEFORE SERVICING.

Shut off engine and remove key before performing maintenance or repair work.

DANGER: AMPUTATION HAZARD.

Contact with auger will cause serious injury. Keep hands, feet, and clothing away. Keep bystanders away.

DANGER: AMPUTATION HAZARD.

Contact with moving parts inside chute will cause serious injury. Shut off engine before unclogging discharge chute. Use clean-out tool, not hands!

14 www.murray.com

Page 15

OPERATOR SAFETY

Not for

Reproduction

Look for this symbol to indicate important safety precautions. This symbol indicates: “Attention! Become Alert! Your Safety Is At Risk.”

Before operating your snow thrower, read the safety decals as shown on your snow thrower. The cautions and warnings are for your safety. To avoid a personal injury or damage to your snow thrower, understand and follow all the safety decals.

Part No. 1736616 Shift Decal

Part No. 1737869 Auger Control Decal

Part No. 1737870

Traction Control Decal

WARNING: If any safety decals become worn or damaged and cannot be read, order replacement decals from your local dealer.

Part No. 1738348

Main Dash Decal

Engine Warning Icons

Part No. 276925

Product ID Number & Serial Number Decal (Rear of Motor Box)

Part No. 1737867 Auger Control Icons

Part No. 1727207

Chute Control Icons

Safety Decals Figure 1

Page 16

ASSEMBLY

Not for

Reproduction

TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY

1 – Knife 2 – 1/2" Wrenches (or adjustable wrenches) 1 – 7/16” Wrenches (or adjustable wrenches) 1 – Wrench (or adjustable wrench) 1 – Pair pliers or screw driver (to spread cotter pin) 1 – Hammer 1 – Pry Bar

PARTS BAG CONTENTS

1 – Shear Bolt Kit, 1/4-20 x 1-3/4 in. 1 – Bag of Shear Bolts 1 – Screw, 1/4-20 x 1-3/4 in. 1 – Spacer, Sleeve, 1/4 in. 1 – Hex Locknut, 1/4-20 1 – Fresh Fuel Packet

NOTE: “Right” and “Left” are from the Operating Position.

WARNING: Always wear safety glasses or eye shields when assembling the snow thrower.

UNPACK THE SNOW THROWER

1. Using knife, cut along the dotted lines around the top of the carton. Then remove top of carton as shown in Figure 2.

2. Using knife, cut along the dotted lines around the bottom of the carton.

3. Push snow thrower off the bottom of the carton to proceed with assembly.

ASSEMBLE THE HANDLES

1. Raise the upper handle (AA, Figure 3) to the operating position.

2. Guide speed control rod over wheel.

3. Remove blue shipping tape from cables and cut orange zip ties that secure control cables to handle assembly and chute rotation parts.

INSTALL THE SPEED CONTROL ROD

Attach the ball joint (AA, Figure 6), located on the bottom end of the speed control rod (B and 5/16" nut (EE).

), to the shift yoke assembly (CC) with 5/16" lock washer (DD)

CHECK CABLE CONNECTION AND ADJUSTMENT

The traction control cable (AA, Figure 7) and auger control cable (BB) are adjusted at the factory and no adjustment should be necessary.

If the cables become stretched, unattached or begin to sag, adjustment will be necessary. See MAINTENANCE section of this manual.

INSTALL THE DISCHARGE CHUTE

1. Place discharge chute (AA, Figure 8) over tabs on chute ring (BB) as shown.

2. Secure discharge chute with three carriage bolts (CC) and nuts (DD).

3. Tighten hardware to 66 in-lbs (7.6 Nm).

NOTE: Check all bolts and nuts in flange for tightness. Do not over-tighten.

NOTE: If the chute rotation is slow or binding, loosen the chute rotation screw 1/4 turn.

INSTALL THE DRIFT CUTTER

Drift cutters are used to cut a path through snow deeper than the auger housing.

1. Loosen the wing nuts (AA, Figure 9) that secures the drift cutters (BB) to the auger housing.

2. Raise the drift cutters to the desired height.

3. Tighten the wing nuts.

CHECK THE TIRES

Check tires for damage. Check the air pressure in the tires with an accurate gauge. See the sidewall of the tire for the proper inflation.

NOTE: Make sure the “Z bend ends of the control lever cables are secured in the holes on the control levers (A, Figure 4). Be careful not to cut or damage the control cables. Make sure the cables are not caught between the upper and lower handle.

4. Slide two carriage bolts (B two 5/16" lock nuts (CC). Tighten all four carriage bolts and nuts with a 1/2" wrench or deep socket.

, Figure 3) into lower holes and fasten with

INSTALL THE CHUTE ROTATION CRANK

1. Insert chute rotator crank rod (AA, Figure 5) through hole in dash and subdash.

2. Align small holes before inserting end of rod into universal bushing (B

3. Push straight side of hair pin (CC) through both small holes until it clicks into place.

16 www.murray.com

CAUTION: Avoid Injury! Explosive separation of tire and rim parts is possible when they are serviced incorrectly.

• Do not attempt to mount a tire without the proper equipment and experience to perform the job.

• Do not inflate the tires above the recommended pressure.

• Do not weld or heat a wheel and tire assembly. Heat can cause an increase in air pressure resulting in an explosion. Welding can structurally weaken or deform the wheel.

• Do not stand in front or over the tire assembly when inflating. Use appropriate tool that allows you to stand to one side.

NOTICE: Check side of tire for maximum tire pressure. DO NOT exceed maximum.

Page 17

FEATURES AND CONTROLS

Not for

Reproduction

Snow Thrower Controls Figure 10

SNOW THROWER AND ENGINE CONTROLS

SNOW THROWER CONTROLS A. Speed Select Lever — Allows the operator to use one of six (6)

forward and two (2) reverse speeds (see Figure 10). To shift, move speed select lever to desired position.

NOTICE: Do not move speed select lever while Traction Drive Clutch is engaged. This may result in severe damage to drive system.

B. Auger Control Lever — Used to engage and disengage the auger

and impeller. To engage push down, to disengage release.

C. Chute Rotation Crank — Used to rotate the discharge chute to the

left or right.

D. Chute Deflector Wing Nut — Used to control the angle of the

chute deflector (up or down).

E. Traction Control Lever — Used to propel snow thrower forward or

reverse. Push down to engage, release to disengage.

F. Skid Shoe — Used to adjust ground clearance of auger housing. G. Clean-Out Tool — Used to remove snow and debris from the

discharge chute and the auger housing.

H. Headlight — Used to operate the snow thrower in poor lighting

conditions.

Page 18

FEATURES AND CONTROLS

Not for

Reproduction

STOP

Engine Controls Figure 11

ENGINE CONTROLS A. Choke Control Knob — Used to start a cold engine (see

Figure 11).

B. Electric Start Button — Used to start the engine using the electric

starter.

C. Primer Button — Used to inject fuel directly into the carburetor

manifold to ensure fast starts in cool weather.

D. Safety Key — Must be inserted to start engine. Pull out to stop. Do

not turn safety key.

E. Starter Cord Handle — Used to start the engine manually. F. ON/OFF Switch — Used to start and stop the engine. G. Fuel Tank and Cap — Fill the fuel tank to approximately 1-1/2 in.

(38 mm) below the top of the neck to allow for fuel expansion.

H. Oil Fill Cap (Extended Dipstick)

18 www.murray.com

Page 19

OPERATION

■

Not for

Reproduction

BEFORE OPERATING SNOW THROWER

Check the fasteners. Make sure all fasteners are tight. Read this OPERATOR’S MANUAL and OPERATOR SAFETY before

operating your snow thrower. Compare the illustrations with your SNOW THROWER to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

WARNING: The operation of any snow thrower can result in foreign objects being thrown into the eyes, which can result in severe eye damage. Always wear safety glasses or eye shields before beginning snow thrower operation. We recommend standard safety glasses or Wide Vision Safety Mask over spectacles.

OPERATE THE SNOW THROWER

CAUTION: Operation with a Snow Cab. Wind may blow exhaust gasses back towards the operator. If you notice the smell of exhaust, change direction of operation.

NOTICE: Do not throw snow toward a building as hidden objects could be thrown with sufficient force to cause damage.

1. Start the engine. See “Start the Engine” in this section.

2. Turn the chute rotation crank (A right) of the discharge chute. See “Discharge Chute and Deflector” in this section.

3. Loosen the wing nut (A to set angle (up or down) the snow is thrown. See “Discharge Chute and Deflector” in this section.

, Figure 12) to set the direction (left or

, Figure 15) on the side of the discharge chute

NOTE: This snow thrower was shipped WITH OIL in the engine. See “Before Starting Engine” instructions in the OPERATION section of this manual before starting engine.

6. Use the speed select lever (DD) to select the forward drive speed. Set the speed select lever to one of the following positions as determined by snow conditions:

1-2 Wet, Heavy, Slushy, Extra Deep 3 Moderate 4-5 Very Light 6 Transport

NOTE: When clearing wet, heavy, snow, it is recommended that the ground speed of the unit be reduced, maintained full throttle and do not attempt to clear the full width of the unit.

7. To stop moving forward, release the traction control lever (C

8. To move the snow thrower backwards, move the speed select lever into either first or second reverse position and engage the traction control lever.

CAUTION: Before operating, make sure the area in front of the snow thrower is clear of bystanders or obstacles.

4. Fully press and hold the auger control lever (B the auger rotation. Releasing the auger control lever will disengage the auger.

5. Fully press and hold the traction control lever (CC) to engage the traction drive and begin moving the snow thrower. To disengage the traction drive, completely release the lever.

NOTE: Always release the traction control lever before moving the speed select lever.

Figure 12) to engage

STOP THE SNOW THROWER

1. Release the auger control lever (BB,Figure 12).

2. Release the traction control lever (CC).

3. Push the ON/OFF switch (A out the safety key (BB).

WARNING: Never run engine indoors or in an enclosed, poor ventilated area. Engine exhaust contains CARBON MONOXIDE, an ODORLESS and DEADLY GAS.

• Keep hands, feet, hair, and loose clothing away from any moving parts on engine and snow thrower.

• Temperature of muffler and nearby areas can exceed 150°F (66°C). Avoid these areas.

• DO NOT allow children or young teenagers to operate or be near snow thrower while it is operating.

, Figure 21) to the OFF position and pull

Page 20

OPERATION

Not for

Reproduction

WARNING: Read Operator’s Manual before operating machine. This machine can be dangerous if used carelessly.

• Never operate the snow thrower without all guards, covers, shields in place.

• Never direct discharge towards windows or allow bystanders near machine while engine is running.

• Stop the engine whenever leaving the operating position.

• Disconnect spark plug before unclogging the impeller housing or the discharge chute and before making repairs or adjustments.

• When leaving the machine, remove the safety key. To reduce the risk of fire, keep the machine clean and free from spilled gas, oil, and debris.

TRACTION LOCK PINS

The right traction wheel can be completely released using the locking pin (AA, Figure 13). This allows the unit to be easily moved with the engine off.

DISCHARGE CHUTE AND DEFLECTOR

CHECK THE OIL (BEFORE STARTING ENGINE)

NOTE: The engine was shipped from the factory filled with oil. Check the level of the oil. Add oil as needed.

1. Make sure the unit is level. Use a high quality detergent oil classified “For Service SF, SH, SJ, SL, or higher”.

2. Remove the oil fill cap/dipstick (AA, Figure 16) and wipe with a clean cloth.

3. Insert the oil fill cap/dipstick and turn clockwise to tighten.

4. Remove the oil fill cap/dipstick and check the oil.

NOTE: Do not check the level of the oil while the engine runs.

5. If necessary, add oil until the oil reaches the FULL mark on the oil fill cap/dipstick. Do not add too much oil.

6. Tighten the oil fill cap/dipstick securely each time you check the oil level.

NOTE: Synthetic 5W30 motor oil is acceptable for all temperatures. DO NOT mix oil with gasoline. See Chart for oil recommendations.

Discharge Chute Rotation (Left/Right)

1. Turn the chute rotation crank (AA, Figure 14) clockwise to rotate the chute to the right (see Figure 15).

2. Turn crank counterclockwise to rotate the chute to the left.

3. After the desired position is obtained, release the crank.

Chute Deflector (Up/ Down)

1. Loosen the wing nut (AA, Figure 15) on the side of the discharge chute (BB).

2. Raise the deflector to provide a higher stream and greater distance. Or, lower the deflector to provide a lower stream and less distance.

3. After the desired angle is obtained, tighten the wing nut.

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil

level more frequently.

20 www.murray.com

Page 21

OPERATION

DO NOT

Not for

Reproduction

FILL THE FUEL TANK

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission Control System: EM (Engine Modifications).

Fill the fuel tank with fresh, clean, unleaded regular, unleaded premium, or reformulated automotive gasoline with a minimum of 85 octane along with a fuel stabilizer (follow instructions on fuel stabilizer package). D use leaded gasoline. We recommend that fuel stabilizer be added to the fuel each time that gasoline is added to the fuel tank.

NOTE: Winter grade gasoline has higher volatility to improve starting. Be certain container is clean and free from rust or other foreign particles. Never use gasoline that may be stale from long periods of storage in the container.

CAUTION: DO NOT use gasoline containing any amount of alcohol as it can cause serious damage to the engine or significantly reduce the performance.

WARNING: Gasoline is flammable. Always use

caution when handling or storing gasoline. Turn engine off and let engine cool at least two minutes before removing the gas cap. Do not add gasoline to the fuel tank while snow thrower is running, hot, or when snow thrower is in an enclosed area. Keep away from open flame, electrical sparks and DO NOT SMOKE while filling the fuel tank. Never fill the fuel tank completely; but fill the fuel tank to within 1-1/2 inches (3.8 mm) from the top to provide space for the expansion of the fuel. Always fill fuel tank outdoors and use a funnel or spout to prevent spilling. Make sure to wipe up any spilled fuel before starting the engine.

Store gasoline in a clean, approved container, and keep the cap in place on the container. Keep gasoline in a cool well ventilated place; never in the house. Never buy more than a 30 day supply of gasoline to assure volatility. Gasoline is intended to be used as a fuel for internal combustion engines; therefore, do not use gasoline for any other purpose. Since many children like the smell of gasoline, keep it out of their reach because the fumes are dangerous to inhale, as well as being explosive.

START THE ENGINE

Be sure that engine oil is at FULL mark on the oil fill cap/dipstick. The snow thrower engine is equipped with an A.C. electric starter and recoil starter. Before starting the engine, be certain that you have read the following information.

If engine floods, set the choke to the OPEN/RUN position and crank until the engine starts.

WARNING: The electric starter is equipped with a three−wire power cord and plug designed to operate

on AC house hold current. The power cord must be properly grounded at all times to avoid the possibility of electric shock which can cause injury to the operator. Follow all instructions carefully as set forth:

Make sure your house has a three−wire grounded system. If you are not sure, ask a licensed electrician. If your house

does not have a three−wire grounded system, do not use this electric starter under any condition.

If your house has a three−wire grounded system but a three-hole receptacle is not available to connect the electric starter, have a three−hole receptacle installed by a licensed electrician.

WARNING: To connect power cord, always connect the power cord first to the switch box located on the engine and then plug the other end into a three−hole grounded receptacle.

WARNING: To disconnect the power cord, always unplug the end connected to the three−hole grounded receptacle first.

Start the engine as follows:

1. Check the oil level. See the “Check/Add Oil” section in the ENGINE MANUAL.

2. Make sure equipment drive controls are disengaged.

3. Push the ON /OFF switch (A

4. Insert the safety key (AA, Figure 18) into the safety key slot and push fully in to the RUN position.

5. Turn the choke knob (BB) fully clockwise if engine is cold.

NOTE: Do not use the choke to start a warm engine.

6. Push the primer button (C

NOTE: Do not use the primer to start a warm engine. NOTE: Ensure that electric extension cord is removed from the

power receptacle.

, Figure 17) to the ON position.

) two times.

Page 22

OPERATION

• SHUT OFF THE ENGINE!

• Wait 10 seconds to be sure that the impeller blades have stopped rotating.

• Always use a clean-out tool, not your hands.

Not for

Reproduction

7. Rewind Start: Firmly hold the starter cord handle (AA, Figure 19).

Pull the starter cord handle slowly until resistance is felt, then pull rapidly.

WARNING: Rapid retraction of the starter cord (kickback) will pull your hand and arm toward the engine faster than you can let go. Broken bones, fractures, bruises, or sprains could result. When starting engine, pull the starter cord slowly until resistance is felt and then pull rapidly to avoid kickback.

NOTE: If the engine does not start after three attempts, see the Engine Manual Troubleshooting section.

8. Electric Start: First connect the extension cord to the power cord

receptacle and then into a wall receptacle. If additional extension cord is required, make sure it is three-wire.

WARNING: If the extension cord is damaged, it must be replaced by the manufacturer (or its service agent) or a similarly qualified person to avoid a hazard.

9. Electric Start: Depress the starter push button (AA, Figure 20). After

you start the engine, first disconnect the extension cord from the wall receptacle and then from the power cord receptacle (BB).

IMPORTANT: To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles.

NOTE: If the engine does not start after three attempts, see the Engine Manual Troubleshooting section.

STOP THE ENGINE

Before stopping the engine, allow it to run for a few minutes to help dry off any moisture on the engine.

WARNING: Gasoline and vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. DO NOT choke the carburetor to stop the engine.

1. Push the ON/OFF switch (A

2. Remove the safety key (BB). Keep the safety key out of the reach of children.

, Figure 21) to the OFF position.

CLEAR A CLOGGED DISCHARGE CHUTE

DANGER: Hand contact with the rotating impeller inside the discharge chute is the most common cause of injury associated with snow throwers. Never clear or unclog discharge chute with your hands, or while engine is running. Fingers can quickly become caught and traumatic amputation or severe laceration can result.

A clean-out tool (AA, Figure 22) is attached to either the handle or the top of the auger housing. Use the clean-out tool to remove snow from the auger housing.

OPERATING TIPS

1. Most efficient snowthrowing is accomplished when snow is removed immediately after it falls.

2. For complete snow removal, slightly overlap each swath previously taken.

3. Snow should be discharged downwind whenever possible.

4. For normal usage, set the skids 1/8 inch (3 mm) below the scraper bar. For extremely hard-packed snow surfaces, the skids may be adjusted upward to ensure cleaning efficiency.

5. On gravel or crushed rock surfaces, the skids should be set at 1-1/4 inch (32 mm) below the scraper bar (see “Adjust Skid Height” in the MAINTENANCE section of this manual). Rocks and gravel must not be picked up and thrown by the machine.

6. After the snowthrowing job has been completed, allow the engine to idle for a few minutes, to melt snow and ice accumulated on the engine.

7. Clean the snow thrower thoroughly after each use.

8. Remove ice and snow accumulation and all debris from the entire snow thrower, and flush with water (if possible) to remove all salt or other chemicals. Wipe snow thrower dry.

9. Before starting snow thrower, always inspect augers and impeller for ice accumulation and/or debris, which could result in snow thrower damage.

10. Check oil level before every start. Make sure the oil is at the FULL mark on the oil fill cap/dipstick.

NOTE: Do not lose the safety key. Keep the safety key in a safe place. The engine will not start without the safety/ignition key.

22 www.murray.com

www.murray.com

Page 23

SAFETY

Not for

Reproduction

PROCEDURE

Check to Make Sure Auger Blade Stops Within 5 Seconds After Right Control Lever is Released

Lubricate Control Levers and Linkages

SERVICE RECOMMENDATIONS

FIRST

HOURS

✓ ✓ ✓

BEFORE

EACH

USE

✓

AFTER

EACH

USE

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

EVERY

HOURS

MAINTENANCE

BEGINNING

EACH

SEASON

BEFORE

STORAGE

Check Snow Thrower for Loose Hardware

Lubricate Hex Shaft and Chains

Lubricate Auger Shaft Fittings

SNOW THROWER

ENGINE

NOTE: The warranty on this snow thrower does not cover items that have been subjected to operator abuse or negligence. To receive full value from the warranty, operator must maintain snow thrower as instructed in this manual.

The above Service Recom mendations are supplied to assist the operator to properly maintain the snow thrower.

Lubricate Chute Rotation Gear and Deflector Mechanism

Remove All Snow and Slush off Snow Thrower to Prevent Freezing of Auger or Controls

Check Tire Pressure Oil, Check

Oil, Change Check and Replace Spark

Plug

✓ ✓ ✓

✓ ✓

✓

✓ ✓

CAUTION: Do not allow grease or oil to contact the rubber friction wheel or the disc drive plate. If the disc drive plate or friction wheel come in contact with grease or oil damage to rubber friction wheel will result.

NOTICE: If grease or oil comes into contact with the disc drive plate or friction wheel, make sure to clean plate and wheel thoroughly with an alcohol base solvent.

Page 24

MAINTENANCE

Not for

Reproduction

LUBRICATE AUGER GEAR BOX

The auger gear box is lubricated at the factory and should not require additional lubrication. If for some reason the lubricant should leak out, or if the auger gear box has been serviced, add Lubriplate GR132 Grease or equivalent. Maximum 3- 1/4 ounces, (92 grams) should be used.

Remove filler plug (A add. If grease is not visible, use a piece of fine wire, like a dipstick to check if there is grease in the gear box. Mobilux EP1 and Shell Alvania EP1 are suitable equivalents.

, Figure 23), once a year. If grease is visible, do not

LUBRICATE AUGER SHAFT FITTINGS

1. Using a hand grease gun, lubricate the auger shaft fittings (BB, Figure

23) every ten (10) operating hours. Each time a shear pin is replaced, the auger shaft (C Replacement” section.)

2. For storage or when replacing shear pins, remove shear pins and lubricate auger shaft fittings (B shaft and reinstall the shear pins.

) MUST be greased. (See “Auger Shear Pin

). Rotate augers several times on the

LUBRICATE CONTROL LEVER LINKAGE

The controls should function as described in the OPERATION section.

WARNING: It is critical for the safe operation of the unit that the controls disengage when released.

ENGINE MAINTENANCE

Check Crankcase Oil Level - Before starting engine and after each 8

hours of continuous use. Add the recommended motor oil as required.

NOTE: Over filling the engine can affect performance. Tighten the oil fill cap securely to prevent leakage.

Change Oil - Every 50 hours of operation or at least once a year, even if

the snow thrower is not used for fifty hours. Use a clean, high quality detergent oil. Fill the crankcase to FULL line on dipstick (A sure original container is marked: A.P.I. service “SF” or higher. Do not use SAE10W40 oil (as it may not provide proper lubrication). See Chart for

oil recommendations. Drain Oil – Position snow thrower so that the oil drain plug (A

27) is lowest point on engine. When the engine is warm, remove oil drain plug and oil fill cap and drain oil into a suitable container.

Replace oil drain plug and tighten securely. Refill crankcase with the recommended motor oil.

, Figure 26). Be

, Figure

Lubricate the linkage for the traction control (A control (BB), and auger control (CC) every ten (10) operating hours, or as necessary to ensure safe operation.

NOTICE: Under no circumstances should the unit be used if the controls do not function properly.

, Figure 24), speed select

LUBRICATE CHUTE ROTATION GEAR

Lubricate the chute rotation gear (AA, Figure 25) and shaft (BB) with automotive type oil every twenty-five (25) operating hours.

ADJUST THE DRAG ON THE CHUTE ROTATION

NOTE: After repeated use, the chute rotation gear may loosen, causing the chute to move back to the center position.

Adjust the drag by tightening the nut (C will limit the chute from moving without the operator turning the chute rotation crank.

, Figure 25). Tightening the nut

* Below 40°F (4°C) the use of SAE 30 will result in hard starting. ** Above 80°F (27°C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil

level more frequently.

24 www.murray.com

Page 25

MAINTENANCE

Not for

Reproduction

CHANGE THE SPARK PLUG Remove the Snow Hood

1. Remove the choke control knob (AA, Figure 27).

2. Remove the safety key (BB).

3. Remove the mounting screws (A

4. Slowly remove the snow hood (BB) Make sure that the primer button hose (CC) and the ignition wire (DD) are not disconnected.

5. The spark plug (EE) can now be accessed.

6. To install the snow hood, first make sure that the primer button hose and the ignition wire are connected.

7. Mount the snow hood to the engine and secure with the mounting screws.

8. Connect the choke control knob (A on the carburetor (BB). Make sure the choke control knob is properly installed. If the choke control knob is not installed correctly, the choke will not operate.

9. Install the safety key (C

, Figure 28).

, Figure 29) with the choke shaft

Check and Replace Spark Plug

Check the spark plug every twenty-five (25) hours. Replace the spark plug (Figure 30) if the electrodes are pitted or burned or if the porcelain is cracked.

1. Remove snow hood (see “Remove the Snow Hood” section).

2. Clean spark plug and reset gap periodically.

3. Clean area around spark plug base before removal, to prevent dirt from entering engine.

4. Replace spark plug if electrodes are pitted or burned or if porcelain is cracked.

5. Clean spark plug by carefully scraping electrodes (do not sandblast or use wire brush).

6. Be sure spark plug is clean and free of foreign material. Check electrodes gap with a wire feeler gauge and reset gap to 0.030" (0.76 mm) if necessary.

7. Before installing spark plug, coat threads lightly with graphite grease to insure easy removal.

8. Tighten plug firmly into engine. If torque wrench is available, tighten plug to 18-23 ft-lbs (24.4-31.2 Nm).

WARNING: Always turn unit off, remove ignition key, and disconnect the spark plug wire before making any repairs or adjustments.

ADJUST SKID HEIGHT

This snow thrower is equipped with two height adjust skids, secured to the outside of the auger housing. These elevate the front of the snow thrower.

When removing snow from a hard surface area such as a paved driveway or walk, adjust the skids up to bring the front of the snow thrower down.

When removing snow from rock or uneven construction, raise the front of the snow thrower by moving the skids down. This will help to prevent rocks and other debris from being picked up and thrown by the augers.

To adjust skids, proceed as follows:

1. Place a block (equal to height from ground desired) under scraper bar near but not under skid.

2. Loosen skid mounting nuts (A (BB) until it touches the ground. Retighten mounting nuts.

3. Set skid on other side at same height.

NOTE: Make sure that snow thrower is set at same height on both sides.

WARNING: Be certain to maintain proper ground clearance for your particular area to be cleared. Objects such as gravel, rocks, or other debris, if struck by the impeller, may be thrown with sufficient force to cause personal injury, property damage, or damage to the snow thrower.

, Figure 31) and push the skid down

Page 26

The auger must stop within 5

seconds.

MAINTENANCE

The auger must stop within

5 seconds.

Not for

Reproduction

BELT ADJUSTMENT Traction Drive Belt

The traction drive belt has constant spring pressure and does not require an adjustment. If the traction drive belt is slipping, replace the belt. See authorized dealer.

Auger Drive Belt

If your snow thrower will not discharge snow, check the control cable adjustment. If it is correct, then check the condition of the auger drive belt. If it is damaged or loose, replace it (see authorized dealer).

1. Disconnect spark plug wire.

2. Remove screw (A

3. Loosen nut on idler pulley (AA, Figure 33) and move idler pulley towards belt about 1/8 inch (3 mm).

WARNING: Do not over-tighten, as this may lift the lever and cause the auger drive to be engaged without depressing the auger control lever.

4. Tighten nut.

5. With the aid of an assistant, engage the auger drive clutch. Check tension on belt which is opposite idler pulley (A should deflect about 1/2 inch (12.5 mm) with moderate pressure. You may have to move idler pulley more than once to obtain the correct tension.

6. Release the auger control lever. T

7. If auger does not operate properly, stop engine and recheck drive linkage adjustments.

8. Reinstall belt cover (BB, Figure 32). Tighten screw (AA).

9. Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will need to be adjusted (see “Check and Adjust the Cables” section).

10. Attach the spark plug wire.

, Figure 32) from belt cover (BB). Remove belt cover.

, Figure 33). Belt

BELT GUIDE ADJUSTMENT

1. Remove spark plug wire.

2. Have someone engage the auger drive. This will engage auger idler pulley (A

3. Measure the distance between the belt guide (BB) and belt (CC). The distance should be about 1/8 inch (3 mm).

4. If adjustment is necessary, loosen belt guide mounting bolt. Move belt guide to the correct position. Tighten mounting bolt.

5. Install belt cover.

6. Connect spark plug wire.

, Figure 34).

SPEED CONTROL ROD ADJUSTMENT

If the speed control rod requires adjustment, loosen jam nut (AA, Figure

35), remove nut (B out to change neutral.

) from universal joint, and turn universal joint (CC) in or

CHECK AND ADJUST THE CABLES

The cables are adjusted at the factory and no adjustment should be necessary. If the cables have become stretched or are sagging adjustment will be necessary.

Whenever belts are adjusted or replaced, the cables will need to be adjusted.

Auger Control Cable Adjustment

WARNING: Do not over-tighten, as this may lift the lever and cause the auger drive to be engaged without depressing the auger control lever.

1. With the auger control lever released, the hook (AA, Figure 36) should barely touch the lever (BB) without raising it. There can be a maximum of 1/32" (0.8 mm) clearance.

2. To adjust, loosen the nut (C turning the nut. Then, turn the adjusting flats and hold the adjustment screw (EE). The adjustment screw is a phillips screw and the head can be held or turned by inserting a screwdriver through the spring (FF).

3. Hold the adjusting flats and tighten the nut.

4. Start the engine and check the auger. The auger must not be engaged unless the auger control lever is depressed.

5. With the engine running, fully depress the auger control lever. The auger should engage and run normally.

6. Release the auger control lever. T

7. If the auger does not operate properly, stop the engine and recheck the auger control cable adjustment.

8. If the drive linkage is properly adjusted, the tension of the auger drive belt may require an adjustment (see “Belt Adjustment” section).

) by holding the adjusting flats (DD) and

26 www.murray.com

Page 27

MAINTENANCE

Not for

Reproduction

Traction Control Cable Adjustment

1. Remove the gas from the gas tank. Stand the snow thrower up on the front end of the auger housing.

WARNING: Drain the gasoline outdoors, away from fire or flame.

2. Loosen the bolts (A

3. Remove the bottom panel.

4. Slide the cable boot (AA, Figure 38) off the cable adjustment bracket (BB).

5. Push the bottom of the traction control cable (C adjustment bracket until the “Z” hook (DD) can be removed.

6. Remove the “Z” hook from the cable adjustment bracket. Move the “Z” hook down to the next adjustment hole.

7. Pull the traction control cable up through the cable adjustment bracket.

8. Put the cable boot over the cable adjustment bracket.

9. To check the adjustment, depress the control lever and check the length of the drive spring (A length of the drive spring is a minimum 3 inches (76 mm) and a maximum 3-3/8 inches (85 mm).

10. Install the bottom panel (B

11. Tighten the bolts (AA) on each side of the bottom panel.

, Figure 37) on each side of the bottom panel (BB).

) through the cable

, Figure 39). In correct adjustment, the

, Figure 37).

CHECK THE TIRES

Check tires for damage. Check the air pressure in the tires with an accurate gauge (see Figure 41).

CAUTION: Avoid Injury! Explosive separation of tire and rim parts is possible when they are serviced incorrectly.

• Do not attempt to mount a tire without the proper equipment and experience to perform the job.

• Do not inflate the tires above the recommended pressure.

• Do not weld or heat a wheel and tire assembly. Heat can cause an increase in air pressure resulting in an explosion. Welding can structurally weaken or deform the wheel.

• Do not stand in front or over the tire assembly when inflating. Use appropriate tool that allows you to stand to one side.

NOTICE: Check side of tire for maximum tire pressure. DO NOT exceed maximum.

AUGER SHEAR PIN REPLACEMENT

The augers are secured to the auger shaft with special shear pins that are designed to break if an object becomes lodged in the auger housing. Use of a harder grade shear pin will reduce the protection provided by the shear pin.

WARNING: Do not go near the discharge chute or auger when the engine is running. Do not run the engine if any cover or guard is removed.

Under most circumstances, if the auger strikes an object which could cause damage to the unit, the shear pin will break. This protects the gear box and other parts from damage.

The shear pins (A broken shear pin as follows.

1. Tap out the broken shear pin with a pin punch.

2. Install a new shear pin and cotter pin. Bend the ends of the cotter pin down.

IMPORTANT: Do not replace shear pins with anything other than the correct grade replacement shear pin. Use of bolts, screws, or harder grade shear pins can result in equipment damage.

, Figure 40) are located on the auger shaft. Replace a

Page 28

STORAGE

Not for

Reproduction

OFF SEASON STORAGE

WARNING: Never store the engine, with fuel in the tank, indoors or in a poor ventilated enclosure where fuel fumes could reach an open flame, spark or pilot light as on a furnace, water heater, clothes dryer, etc.

Handle gasoline carefully. It is highly flammable and careless use could result in serious fire damage to your person and/or property.

Drain fuel into approved containers outdoors, away from open flame.

If the snow thrower will be stored for thirty (30) days or more at the end of the snow season, the following steps are recommended to prepare your snowthrower for storage.

NOTE: Gasoline must be removed or treated to prevent gum deposits from forming in the tank, filter, hose, and carburetor during storage.

1. Remove gasoline, by running engine until tank is empty and engine stops. If you do not want to remove the gasoline, add fuel stabilizer to any gasoline left in the tank to minimize gum deposits and acids. If the tank is almost empty, mix stabilizer with fresh gasoline in a separate container and add some of the mixture to the tank. ALWAYS FOLLOW INSTRUCTIONS ON STABILIZER CONTAINER. THEN RUN ENGINE AT LEAST 10 MINUTES AFTER STABILIZER IS ADDED TO ALLOW MIXTURE TO REACH CARBURETOR. STORE SNOW THROWER IN SAFE PLACE.

2. You can help keep your engine (4-cycles only) in good operating condition by changing oil before storage.

3. Lubricate the piston/cylinder area. This can be done by first removing the spark plug and squirting clean engine oil into the spark plug hole. Then cover the spark plug hole with a rag to absorb oil spray. Next, rotate the engine by pulling the starter two or three times. Finally, reinstall spark plug and attach spark plug wire.

4. Thoroughly clean the snow thrower.

5. Lubricate all lubrication points (see “Lubrication” topics in the MAINTENANCE section).

6. Make sure all nuts, bolts, and screws are securely fastened. Inspect all visible moving parts for damage, breakage, and wear. Replace if necessary.

7. Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand lightly before painting.

8. Cover the bare metal parts of the snow thrower housing auger, and the impeller with rust preventative.

9. If possible, store your snow thrower indoors and cover it to give protection from dust and dirt.

10. On models with folding handles, disconnect the shifter and chute crank, and loosen the knobs that secure the upper handle. Rotate the upper handle back.

11. If the machine must be stored outdoors, block up the snow thrower and ensure the entire machine is off the ground. Cover the snow thrower with a heavy tarpaulin.

LUBRICATE HEX SHAFT AND CHAINS

NOTICE: If grease or oil comes into contact with the disc drive plate or friction wheel, make sure to clean plate and wheel thoroughly with an alcohol base solvent.

1. Position speed select lever (D

2. Drain fuel to an approved container.

3. Stand the snow thrower up on the auger housing end.

NOTE: When the crankcase is filled with oil, do not leave the snow thrower standing up on the auger housing for an extended period of time.

4. Remove the bottom panel.

5. Lubricate the chains (A before storage or at the beginning of each season, using a clean rag dipped in motor oil. Do NOT use grease.

NOTE: Use a clean rag to wipe away any excess oil from the chains, sprockets, and hex shaft.

6. Install the bottom panel.

, Figure 13) in first forward gear.

, Figure 42), sprocket (BB), and hex shaft (CC)

REMOVE FROM STORAGE

1. Put the upper handle in the operating position, tighten the knobs that secure the upper handle, and connect the shifter and chute crank.

2. Fill the fuel tank with a fresh fuel.

3. Check the spark plug. Make sure the gap is correct. If the spark plug is worn or damaged, replace before using.

4. Make sure all fasteners are tight.

5. Make sure all guards, shields, and covers are in place.

6. Make sure all adjustments are correct.

28 www.murray.com

Page 29

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Not for

Reproduction

Auger does not stop within 5 seconds after right control lever is released.

Discharge chute or deflector does not work (electric).

Discharge chute or deflector does not work (remote-manual).

Drive fails to move snow thrower at slow speeds.

Engine fails to start.

Engine starts hard or runs poorly.

Excessive vibration.

Snow thrower does not stop when traction control lever is released.

Snow thrower veers to one side.

TROUBLESHOOTING

Free-HandTMcontrol is ACTIVE. Release both auger control and traction/Free-HandTMcontrol levers to stop auger. Auger drive belt out of

adjustment. Auger belt guide out of

adjustment. Electrical failure. See authorized dealer.

Discharge chute or deflector out of adjustment or needs lubrication.

Traction control out of adjustment.

Key is off. Push key in to the ON position. Failure to prime a cold engine. Press primer button twice and restart.

Fuel shut-off valve is in CLOSED position.

Out of fuel. Fill fuel tank. Choke OFF - cold engine. Turn choke ON, set throttle to FAST. Engine flooded. Turn choke to OFF; try starting. No spark. Check gap. Gap spark plug, clean electrode, or replace plug as necessary. Water in fuel, or old fuel. Drain tank. (Dispose of fuel at an authorized hazardous waste facility.) Fill with

Fuel mixture too rich. Move choke to OFF position. Spark plug faulty, fouled, or

gapped improperly. Fuel cap vent is blocked. Clear vent. Loose parts or damaged

impeller/auger. Traction control out of

adjustment.

Tire pressure not equal. Check tire pressure. One wheel is set in free-

wheeling mode. (Traction lock pin is in the OUTER hole.)

Adjust auger belt.

Adjust auger belt guide.

Adjust and/or lubricate control linkage.

Readjust drive, or select speed lever setting one speed faster.

Turn valve to OPEN position.

fresh fuel.

Clean and gap spark plug, or replace.

Stop engine immediately. Tighten all hardware. If vibration continues, have the unit serviced by an authorized dealer.

Adjust traction control linkage.

Make sure the left traction lock pin is in the INNER holes (to engage the traction drive).

Page 30

TROUBLESHOOTING

Not for

Reproduction

PROBLEM LOOK FOR REMEDY

Scraper bar does not clean hard surface.

Unit fails to propel itself.

Unit fails to discharge snow.

Skid shoes improperly adjusted. Raise or lower skid shoes.

Drive belt loose or damaged. Replace drive belt. See authorized dealer. Incorrect adjustment of traction

drive cable. Worn or damaged friction disc. Replace friction disc. See authorized dealer. Auger drive belt loose or

damaged. Auger control cable not adjusted

correctly. Broken shear pin. Replace shear pin. Refer to “Auger Shear Pin Replacement” in the MAINTENANCE

Discharge chute clogged. Stop engine immediately. Always use the clean-out tool to clear a clogged

Foreign object lodged in auger. Stop engine immediately. Always use the clean-out tool to clear a clogged chute,

Adjust traction control cable. Refer to “Check and Adjust the Cables” in the MAINTENANCE section of this manual.

Replace or adjust auger drive belt. Refer to “Belt Adjustment” in the MAINTENANCE section of this manual, or see authorized dealer.

Adjust auger control cable. Refer to “Check and Adjust the Cables” in the MAINTENANCE section of this manual.

section of this manual.

discharge chute, not your hands. Clean discharge chute and inside of auger housing. Refer to WARNINGS in OPERATOR SAFETY section.

not your hands. Remove object from auger. Refer to WARNINGS in OPERATOR SAFETY section.

30 www.murray.com

Page 31

WARRANTY

Not for

Reproduction

Page 32

SPECIFICATIONS

Not for

Reproduction

ENGINE:

Brand Briggs & Stratton Model Series Snow Series Gross Torque* 11.5 T.P. @ 3060 rpm Type 4-Cycle - OHV Displacement 15.2 cu in. (249 cc) Starting System 230V Electric, Recoil Alternator 60W AC Only Oil Capacity 20 oz (0,59 liter) Engine Oil Synthetic 5W30 Fuel Tank Volume 3.0 qts (2,8 liters) Spark Plug Gap 0.030 in. (0,76 mm) Resistor Spark Plug 491055 Long Life Platinium Spark Plug 5066 Ignition System This spark plug ignition system complies with Canadian standard ICES-002.

AUGER/IMPELLER:

Clearing Width 27 in. (68,6 cm) Intake Height 21 in. (53,3 cm) Auger/Impeller Diameter 12 in. (30,5 cm) Number of Impeller Blades 3

CHUTE:

Chute Deflector Manual Chute Rotation Remote - Dash Mounted Crank 190° (3.5 Turn)

DRIVE SYSTEM:

Drive Type Friction Disc - Traction Lock Pin Drive Speeds 6 Forward Speeds, 2 Reverse Tire Size 16 x 4.8 in. (40,6 x 12,2 cm) Tire Inflation See the sidewall of the tire for the proper inflation.

Engine Power Rating Information

*The gross power rating for individual gas engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure), and rating performance has been obtained and corrected in accordance with SAE J1995 (Revision 2002-05). Torque values are derived at 3060 RPM; horsepower values are derived at 3600 RPM. Actual gross engine power will be lower and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given both the wide array of products on which engines are placed and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, the gas engine will not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment (actual net power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, accessories (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engineto-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this Series engine.

“

on-site” or

32 www.murray.com

Page 33

INHALT

Not for

Reproduction

Abbildungen...........................................................................................3

Arbeitsschutz ........................................................................................10

Montage ..............................................................................................16

Funktionen und Steuerungen .....................................................................17

Bedienung............................................................................................19

Wartung ..............................................................................................23

Lagerung .............................................................................................28

Fehlersuche und -behebung ......................................................................29

Garantie ..............................................................................................31

Technische Daten ...................................................................................32

Allgemeine Informationen

Vielen Dank, dass Sie sich für den Kauf dieser qualitativ hochwertigen Schneefräse von Murray entschieden haben und Ihr Vertrauen

auf unsere Marke gesetzt haben. Bedienen und warten Sie das Produkt gemäß den Angaben dieser Bedienungsanleitung, damit ein zuverlässiger und jahrelanger Betrieb gewährleistet ist.

Dieses Handbuch beinhaltet Sicherheitsinformationen, um Ihnen die Gefahren und Risiken im Zusammenhang mit Schneefräsen bewusst zu machen, und Ihnen zu vermitteln, wie man sie vermeidet. Diese Schneefräse wurde zur Räumung von Schnee entwickelt und sollte zu keinem anderen Zweck verwendet werden. Es ist wichtig, dass Sie sich diese Bedienungsanleitung durchlesen und sie verstehen, bevor Sie die Maschine in Betrieb nehmen oder nutzen. Dieser Schneefräsen muss vor der Verwendung fertig montiert werden. Weitere Informationen entnehmen Sie aus dem Kapitel Montage unter dem Punkt „Durchführung der Endmontage“. Befolgen Sie vollständig die Anweisungen. Bewahren Sie diese Anleitungen für späteres Nachschlagen auf.

Produktdaten CE Identifikationsetikett

Geben Sie den Namen und die Nummer des Modells, die Identifikationsnummern des Herstellers und die Seriennummern des Motors in den entsprechenden Feldern an. Diese Nummern stehen auf den jeweiligen abgebildeten Teilen.

Sie MÜSSEN über diese Angaben verfügen, um Ersatzteile, Serviceleistungen oder Informationen vom zugelassenen Fachhändler zu erhalten.

PRODUKTDATEN

Modellbezeichnung, Name/Nummer

Nummer der Baueinheit Seriennummer

Baugruppennummer der Schneidwerkabdeckung

Händlername Kaufdatum

MOTORANGABEN

Motorbezeichnung Motormodell

Motortyp/Spezif. Motorkennzeichen/Seriennummer

Seriennummer der Schneidwerkabdeckung

A. Indentifikationsnummer des Herstellers B. Seriennummer des Herstellers C. Nutzleistung in Kilowatt D. Maximale Motorendrehzahl in Umdrehung pro Minute

E. Name und Adresse des Herstellers

F. Herstellungsjahr G. CE-Qualitätslogo H. Masseneinheit in Kilogramm

I. Gwährte Schalleistung in Dezibel

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

20xx

kg: xxx

kW: x.xx

xxxx max

Die Liste der abgebildeten Bauteile für diese Maschine kann unter diesem Link runtergeladen werden: www.simplicitymfg.com. Bitte geben Sie das Modell und die Seriennummer bei der Bestellung von Ersatzteilen an.

Copyright © 2009 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, USA, Alle Rechte vorbehalten. MURRAY ist eine Handelsmarke der Gruppe Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI USA.

Page 34

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

GEFAHR - Gefahr der Amputation

Der Auswurfkanal verfügt über ein rotierendes Wurfgebäse um Schnee auszuwerfen. Reinigen oder beseitigen Sie den Schmutz nie direkt mit Ihren Händen im Auswurfkanal. Ihre Finger könnten schnell eingequetscht werden und diese könnten abgeschnitten oder ernsthaft verletzt werden. Verwenden Sie also immer ein entsprechendes Werkzeug um den Auswurfkanal zu reinigen oder Schmutz zu beseitigen.

GEFAHR

• Direkter Kontakt mit dem rotierenden Wurfgebläse innerhalb des Auswurfkanals ist die Hauptursache für Verletzungen bei Schneefräsen.

• Die Schneefräse kann Gliedmaßen abtrennen und wirft Gegenstände aus. Lesen und befolgen Sie strikt alle Sicherheitshinweise dieses Handbuchs. Das Nichtbeachtung dieser Hinweise kann tödliche oder ernsthafte Verletzungen zur Folge haben.

Gefahrensymbole und deren Bedeutung

Sicherheitshinweis – Gibt Informationen betreffend der Sicherheit und weist auf die Gefahr einer möglichen physischen Verletzung hin.

Bedienungsanleitung – Lesen Sie gründlich diese Anleitung bevor Sie jeglichen Arbeitsschritt vornehmen oder die Schneefräse in Betrieb nehmen.

Rotierendes Wurfgebäse

Rotierende Schnecke

Niemals in rotierende Teile fassen

Halten Sie einen Sicherheitsabstand zur Schneefräse

Rotierende Getriebe

Schleudernde Gegenstände

Sicherheitshinweissymbol und Schlüsselwörter

Das Sicherheitshinweissymbol und das Schlüsselwort (GEFAHR, WARNUNG, VORSICHT oder ACHTUNG) werden verwendet, um auf die potentielle und wahrscheinliche Gefahr einer physischen Verletzung und/ oder eines Schadens am Produkt aufmerksam zu machen. Außerdem kann ein Gefahrensymbol verwendet werden, um den Gefahrentyp darzustellen.

GEFAHR weist auf eine Gefahr hin, deren Nichtbeachtung zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen kann.

WARNUNG weist auf eine Gefahr hin, deren Nichtbeachtung zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen könnte.

VORSICHT weist auf eine Gefahr hin, deren Nichtbeachtung zu leichten bis mittelschweren Verletzungen führen könnte.

ACHTUNG weist auf eine Situation hin, in der das Produkt beschädigt werden könnte.

WARNUNG

Modelle aus den USA: Gemäß den Erkenntnissen des Staates Kalifornien enthalten bestimmte Bestandteile und Zubehörteile des Produkts Chemikalien, die Krebs oder Geburtsfehler verursachen oder die Fortpflanzungsfähigkeit beeinträchtigen können. Waschen Sie sich nach der Handhabung die Hände.

Feuer Explosion

Schock Toxische Gase

Empfohlener

Heiße Oberfläche

Schalten Sie den Motor ab und entfernen Sie den Zündkerzenstecker, bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen.

Gehörschutz bei längere Verwendung

WARNUNG

Modelle aus den USA: Gemäß den Erkenntnissen des Staates Kalifornien enthalten die Motorabgase dieses Produkts Chemikalien, die Krebs oder Geburtsfehler verursachen oder die Fortpflanzungsfähigkeit beeinträchtigen können.

10 www.murray.com

Page 35

Free-Hand™ RegelungEasy-Turn™ Schlupfregelung

Lesen und befolgen Sie alle Anweisungen auf der Schneefräse und im Handbuch vor Bedienung dieser Maschine.

Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise dieses Handbuchs kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

GEFAHR: Direkter Kontakt mit dem rotierenden Wurfgebläse innerhalb des Auswurfkanals ist die Hauptursache für Verletzungen bei Schneefräsen. Reinigen Sie den Auswurfkanal niemals mit der Hand.

Der Auswurfkanal verfügt über einen rotierendes Wurfgebläse um Schnee auszuwerfen. Reinigen oder beseitigen Sie den Schmutz nie direkt mit Ihren Händen im Auswurfkanal. Ihre Finger könnten schnell im Gebläse eingequetscht werden. Verwenden Sie immer ein Reinigungswerkzeug.

Die Nichteinhaltung dieser Sicherheitshinweise kann dazu führen, dass Gliedmaßen abgeschnitten oder schwer verletzt werden.

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

Steuerungssymbole auf dem Gerät

Öl

Kraftstoff Vorwärts

Ein Aus Neutral

Choke aus Rückwärts

Choke An

Stopp

Langsam Betrieb des Motors

Schnell

STOP

Elektrisches Starten Einschalten (runter) und ausschalten (herauf)

Motor - Stopp

Lesen Sie das Handbuch

GEFAHR

• Sie sollten bei der Nutzung der Schneefräse mit den Steuerungen vertraut sein.

• Sorgen Sie dafür, dass Sie vor Nutzung der Schneefräse entsprechend geschult wurden.

• Sie müssen wissen wie Sie die Einheit und die Steuerungen schnell

ausschalten können.

• Lassen Sie niemals die Schneefräse ohne entsprechende Einweisung betreiben.

• Folgen Sie bei längerer Lagerung der Schneefräse den Anweisungen des Handbuchs.

• Behalten oder ersetzen Sie bei Notwendigkeit die Sicherheitshinweise und Beschriftungen.

• Versuchen Sie niemals größere Reparaturen an der Schneefräse vorzunehmen, es sei denn Sie wurden entsprechend ausgebildet. Der unsachgemäße Gebrauch der Schneefräse kann zu gefährlichen Situationen, zur Schädigung der Anlage und zum Verlust der Gewährleistung führen.

Antriebssteuerung Einschalten (runter)

Schneckenkupplung

Auswurfkanal (links und rechts)

Fräswerksteuerung Einschalten (runter)

Kanalleitblech (runter und herauf)

Beheizbare Griffe (herauf und runter)

Auswurfkanal

GEFAHR

REINIGEN EINES VERSTOPFTEN AUSWURFKANALS

FOLGEN SIE DIESEN ANWEISUNGEN:

1. Stellen Sie den Motor AUS.

2. Warten Sie 10 Sekunden, damit sichergestellt ist, dass die Gebläseblätter nicht mehr rotieren.

3. Verwenden Sie immer ein Reinigungswerkzeug, nicht die Hände.

HINWEIS: Nicht alle Steuerungssymbole die auf dieser Seite verzeichnet sind befinden sich auf der Schneefräse. Siehe Abschnitt FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN bezüglich der verwendeten Symbole.

Page 36

Der Kraftstoff und die Dämpfe sind leicht entzündbar und es besteht Exposionsgefahr. Gehen Sie besonders sorgfältig mit dem Kraftstoff um.

Die Nichtbeachtung dieser Sicherheitshinweise kann Ursache eines Feuer oder einer Explosion sein, die Branndschäden und Todesfälle mit sich führen könnten.

Beachten Sie die Sicherheitshinweise genau. Wird die Schneefräse nicht gemäß den Angaben genutzt oder nicht ordnungsgemäß gewartet, so kann dies zu gefährlichen Situationen führen. Denken Sie daran, dass Sie für Ihre Sicherheit und die Ihres Umfelds verantwortlich sind.

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

Arbeitsschutz und Sicherheitsausrüstung

GEFAHR

• Im Betriebsbereich sollten sich keine Personen, besonders keine Kleinkinder und Tiere aufhalten.

• Überprüfen Sie, dass sich im Arbeitsbereich der Schneefräse keine Fußabtreter, Schlitten, Bretter, Kabel oder andere Fremdkörper befinden und entfernen Sie diese gegebenfalls.

• Verwenden Sie die Schneefräse nicht ohne entsprechende Winterkleidung zu tragen.

• Tragen Sie festes Schuhwerk, das für eine sichere Trittfestigkeit auf glatten Oberflächen sorgt.

• Arbeiten Sie vorsichtig und vermeiden Sie somit, dass Sie ausrutschen oder fallen, besonders wenn Sie die Schneefräse im Rückwärtsgang betätigen.

• Verwenden Sie niemals die Schneefräse bei schlechten Sichtverhältnissen. Ziehen Sie immer festes Schuhwerk an und halten Sie die Griffe fest.

• Entfernen Sie mit der Schneefräse keinen Schnee an einer Böschung. Seien Sie sehr vorsichtig beim Richtungswechsel an Abhängen. Räumen Sie keinen Schnee an steilen Abhängen.

• Überlasten Sie die Maschinenleistung nicht indem Sie zu schnell den Schnee räumen.

• Betreiben Sie die Maschine auf glatten Oberflächen niemals bei hoher Geschwindigkeit. Bei Betätigung des Rückwärtsganges ist es wichtig, dass Sie in Fahrtrichtung schauen.

• Verwenden Sie die Schneefräse auf Flächen, die sich unterhalb von Dächern, Garagendächern oder ähnlichen Gebäuden befinden.

• Die Nutzer der Schneefräse sollten das Gerät sicher handhaben, um somit sich und andere nicht zu verletzten.

• Die Schneefräse dient lediglich der Räumung von Schnee. Verwenden Sie daher die Schneefräse nicht für andere Zwecke.

• Transportieren Sie damit keine Personen.

• Bei Kontakt mit einem Fremdkörper, schalten Sie den Motor sofot AUS, ziehen Sie den Stecker, untersuchen Sie die Maschine auf Schäden und beheben Sie Schäden bevor Sie die Schneefräse erneut in Betrieb nehmen.

• Schalten Sie den Motor AUS, wenn die Schneefräse ungewöhnlich vibriert. Die Vibration ist in der Regel ein Warnhinweis. Setzen Sie sich für die Reparatur mit einem Vertragshändler in Verbindung.

• Bei Modellen, die über einen elektrischen Startmotor verfügen, ziehen Sie nach dem Anschalten das Stromkabel.

Handhabung des Kraftstoffs

GEFAHR

BEI DER TANKFÜLLUNG

• Stellen Sie den Motor aus und lassen Sie diesen für mindestens 2 Minuten abkühlen, bevor Sie den Tankdeckel entfernen und Kraftstoff einfüllen.

• Füllen Sie den Tank an einem gut ventilierten Ort oder draußen auf.

• Überfüllen Sie den Kraftstofftank nicht. Füllen Sie den Kraftstoff nicht überhalb der Markierung am Tankstutzen auf, damit sich das Benzin ausdehnen kann.

• Halten Sie den Kraftstoff von Zündquellen, offenem Feuer, Zündflammen, Hitze oder anderen Glühherden fern.

• Überprüfen Sie die Kraftstoffleitungen, den Deckel und Dichtungen regelmäßig auf Brüchigkeit und Durchlässiglkeit. Wechseln Sie die Teile gegebenenfalls aus.

• Verwenden Sie einen zugelassenen Kraftstoffbehälter.

• Sollte der Kraftstoff auslaufen, warten Sie ab bis dieser verdunstet ist und starten Sie erst dann den Motor.

BEIM STARTEN DES MOTORS

• Stellen Sie sicher, dass die Zündkerze, der Schalldämpfer, der Tankdeckel und der Luftfilter (je nach Ausstattung) fest eingesetzt sind.

• Machen Sie den Motor ohne Zündkerze nicht an.

• Sollte der Kraftstoff auslaufen, so starten Sie die Maschine nicht, sondern entfernen die Schneefräse aus dem Bereich und vermeiden Sie jegliche Zündquelle bis der Kraftstoff verdunstet ist.

• Der Motor sollte nicht zu stark ansaugen. Folgen Sie den Anweisungen dieses Handbuchs bezüglich des Motorstarts.

• Sollte der Motor abwürgen, stellen Sie den Choke (falls vorhanden) auf die Position OFFEN/START, bewegen Sie den Hebel (falls vorhanden) in die Position SCHNELL und lassen Sie den Motor an.

BEIM BEDIENEN DER MASCHINE

• Stellen Sie die Schneefräse so ab, dass kein Kraftstoff auslaufen kann.

• Drosseln Sie nicht den Vergaser ab, um den Motor abzustellen.

• Starten Sie niemals den Motor wenn der Luftreiniger (falls vorhanden) oder der Luftfilter (falls vorhanden) entfernt worden sind.

BEIM ÖLWECHSEL

• Sollten Sie über die obere Ölleitung das Öl ableiten lassen, so muss der Kraftstofftank leer sein, da ansonsten Kraftstoff auslaufen kann und somit Feuer- und Explosionsgefahr besteht.

BEIM TRANSPORT DER MASCHINE

• Transportieren Sie die Maschine mit einem LEEREN Tank oder mit dem Tankventil auf AUS.

BEIM LAGERN VON BENZIN ODER DER MASCHINE MIT KRAFTSTOFF IM TANK

• Die Lagerung findet immer außerhalb der Reichweite von Brennöfen, Heuzöfen, Wasserkochern oder anderen Geräten, die über eine Zündflamme oder andere Glühquellen verfügen die die Kraftstoffdämpfe anzünden könnten.

12 www.murray.com

Page 37

Der Nutzer sollte auf die Anwesenheit von Kindern achten, um tragische Unfälle zu vermeiden. Kinder sind häufig an Maschinen und deren Betrieb interessiert. Nehmen Sie niemals an, dass Kinder dort bleiben, wo Sie sie zuletzt gesehen haben.

Der Motor stößt Kohlenmonoxid aus, ein geruchloses, farbloses und giftiges Gas.

Wird Kohlenmonoxid eingeatmet, kann dies zu Übelkeit, Ohnmacht oder dem Tod führen.

Die sichere Handhabung von Schneefräsen benötigen eine entsprechende Wartung des Motors. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise dieses Handbuchs kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Gegenstände können sich in der Schnecke verfangen und vom Auswurf weggeschleudert werden. Werfen Sie den Schnee niemals auf Passanten auf und sorgen Sie dafür, dass niemand vor der Schneefräse steht. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise dieses Handbuchs kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Halten Sie Körperteile und Kleidungsstücke von den rotierenden Teilen fern. Die rotierenden Teile können mit den Händen, Füßen, dem Haar, den Kleidungsstücken oder ähnlichem in Kontakt kommen oder diese einklemmen.

Die Nichteinhaltung dieser Sicherheitshinweise kann dazu führen, dass Gliedmaßen abgeschnitten oder schwer verletzt werden.

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

Bewegliche Teile

GEFAHR

• Versichern Sie sich beim Reinigen, Reparieren oder Überprüfen der Schneefräse, dass der Motor AUSGESCHALTET ist, das Zündkerzenkabel nicht angeschlossen ist und kein Teil sich bewegt.

• Halten Sie sich von rotierenden Teilen fern. Halten Sie sich immer von der Auswurföffnung fern.

• Betreiben Sie die Schneefräse niemals ohne geeignete Schutzgitter oder weiteren Sicherheitsvorkehrungen an der Maschine und im Arbeitsbereich.

• Lassen Sie niemals die Schneefräse unbeaufsichtig, wenn der Motor angestellt ist. Kuppeln Sie immer die Schnecke und die Zugsteuerungen aus, schalten Sie den Motor ab und entfernen Sie die Schlüssel.

• Halten Sie alle lockeren Kleidungsstücke vom vorderen Bereich der Schneefräse und der Schnecke fern. Lockere Kleidungsstücke, Schals, Handschuhe, Schnüre und Hosen können sich schnell in rotierende Teile verfangen und somit ernsthafte Verletzungen zur Folge haben. Lange Haare sollten hochgesteckt und Schmuck ausgezogen werden.

• Lassen Sie die Maschine nach der Schneeräumung einige Minuten weiterlaufen, um ein Einfrieren des Sammlers/Gebläserades zu verhindern.

• Schalten Sie die Stromzufuhr zum Sammler/Gebläserad aus, wenn die Schneefräse transportiert oder nicht betrieben wird.

Schleudernde Gegenstände

GEFAHR

• Ziehen Sie immer eine Schutz- oder Sicherheitsbrille während der Handhabung und während der Einstellungs- oder Wartungsarbeiten an.

• Beachten Sie immer die Richtung in die der Schnee ausgeworfen wird. Passanten, Tiere oder Eigentum können durch schleudernde Gegenstände verletzt bzw. beschädigt werden.

• Beachten Sie immer Ihre Umgebung bei der Benutzung der Schneefräse. Wenn Sie über Gegenstände die im Schnee versteckt liegen fahren, wie z.B. Schotter, Fußabtreter, Zeitungen, Spielsachen und Steine, dann können diese durch den Auswurfkanal geschleudert werden oder die Schnecke blockieren.

• Gehen Sie äußerst vorsichtig vor, wenn Sie auf Wegen, Pfade oder Straßen aus Schotter arbeiten oder diese überqueren.

• Stellen Sie die Höhe des Sammlgehäuses auf Räumung von Schotter oder Kiesoberflächen ein.

• Betreiben Sie die Schneefräse niemals in der Nähe von Wintergärten aus Glas, Fahrzeugen, Schaugläser, Abfalltonnen und ähnliches ohne vorher den Auswurf entsprechend einzustellen.

• Machen Sie sich mit dem Gebiet vertraut in dem Sie die Schneefräse verwenden werden. Entfernen Sie Umzäunungen von Geh- und Fahrwege.

Kinder

GEFAHR

• Während des Betriebs sollten keine Kinder in der Nähe sein. Kinder sind häufig an Maschinen interessiert. Seien Sie sich der anwesenden Personen bewußt.

• Seien Sie vorsichtig und schalten Sie die Maschine ab, wenn Kinder in der Nähe sind.

• Lassen Sie das Gerät nie von Kindern betreiben.

• Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie sich unübersichtlichen Ecken, Büschen, Bäumen oder anderen Gegenständen nähern, die den Blick behindern. Es könnten Kinder anwesend sein.

Sicherheitshinweise beim Motor

GEFAHR

• Stellen Sie die Kupplung auf Leerlauf bevor Sie den Motor starten.

• Warten Sie bis sich der Motor an die Außentemperaturen angepasst hat, bevor Sie den Schnee räumen.

• Verwenden Sie einen geerdeten Dreiphasenstecker für alle Schneefräsen, die mit einem elektrischen Antriebsmotor oder einem elektrischen Starter ausgestattet sind.

GEFAHR

• Starten und Bedienen der Maschine im Freien.

• Verwenden Sie die Maschine nicht in geschlossenen Räumen, auch wenn Türen und Fenster geöffnet sind.

Page 38

Diese Schneefräse muss einwandfrei gewartet werden, um so die Sicherheit bei Betrieb zu gewährleisten. Die Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise dieses Handbuchs kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.

Beim Starten des Motors entstehen Funken. Die Funken können entflammbare Gase anzünden. Es können Explosionen oder Feuer entstehen.

Modelle aus den USA:

Der Betrieb des Motors verursacht Wärme. Teile des Motors, besonders der Schalldämpfer, können sehr heiß werden.

Die Nichteinhaltung dieser Sicherheitshinweise kann zu Brandwunden bei direktem Kontakt führen.

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

Sicherheitshinweise beim Motor (fortgesetzt)

WARNUNG

• Besteht die Gefahr der Ausströmung von Flüssig- oder Naturgas, so sollte der Motor nicht gestartet werden.

• Verwenden Sie keine Starthilfe-Sprays, da deren Dämpfe leicht entzündbar sind.

WARNUNG

• Berühren Sie niemals einen heißen Motor oder Schalldämpfer. Lassen Sie den Schalldämpfer, die Zylindern und die Rippen des Kühlers abkühlen, bevor Sie sie anfassen.

• Entfernen Sie die Ablagerungen am Schalldämpfer und am Zylinder.

• Installieren und verwenden Sie einen Funkenfänger bevor Sie das Gerät in Gelände wie Wald, Wiese oder Dickicht verwenden.

•M der öffentlichen Vorschrift zur Verwendung von Rohstoffen in Kalifornien, den Motor in der Nähe von Gelände, wie Wald, Busch oder Gras zu verwenden, es sei denn, das Auspuffsystem ist mit einem Funkenfänger ausgestattet, der den lokalen oder staatlichen Gesetzten entspricht. Andere Staaten oder Bundesgebiete können ähnliche Gesetze haben.

Es bedeutet einen Verstoß gegen des Abschnitts 4442

Wartung und Lagerung

WARNUNG

• Bei Wartung oder Reparatur der Schneefräse, schalten Sie den Motor AUS, ziehen Sie den Stecker heraus und sorgen Sie dafür, dass es keine Möglickeit gibt den Stecker versehentlich einzustecken und somit den Motor zu starten.

• Überprüfen Sie regelmäßig die Scherbolzen und weitere Bestandteile auf Undurchlässigkeit, damit das Gerät sicher in Betrieb genommen werden kann.

• Halten Sie Muttern und Schrauben fest angezogen und achten Sie auf den guten Zustand der Schneefräse.

• Hantieren Sie niemals an den Sicherheitsvorrichtungen. Überprüfen Sie deren einwandfreien Betrieb regelmäßig und nehmen Sie die nötigen Reparaturen vor, wenn sie nicht ordnungsgemäß funktionieren.

• Die Bestandteile unterliegen Abnutzung, Schäden und Alterung. Überprüfen Sie die Bestandteile regelmäßig und ersetzen Sie sie wenn nötig durch vom Hersteller empfohlene Teile.

• Überprüfen Sie den Betrieb häufig. Nehmen Sie Einstellungen und Wartungsarbeiten wie vorgeschrieben vor.

• Verwenden Sie nur vom Hersteller genehmigte Ersatzteile, wenn Sie Reparaturen vornehmen.

• Halten Sie sich bei allen Einstellungen und Ausrichtungen immer an die Herstellerangaben.

• Es sollten nur zugelassene Dienstleister für größere Wartungsarbeiten und Reparaturen hinzugezogen werden.

• Verwenden Sie nur die vom Hersteller zugelassenes Ersatzteile (wie Radgewichte, Ausgleichsgewichte oder Führerhäuser).

• Versuchen Sie niemals jegliche Einstellungen bei laufendem Motor vorzunehmen (es sei denn dies wird speziell durch den Hersteller empfohlen).

• Lassen Sie kein Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen. Wenn Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen, kann dies zu Schäden an der Friktionsscheibe führen.

SICHERHEITSYMBOLE

GEFAHR: BEDIENUNGSANLEITUNG LESEN.

Lesen Sie zur Inbetriebnahme das Handbuch und die Sicherheitshinweise.

GEFAHR: GEFAHR DURCH SCHLEUDERNDE GEGENSTÄNDE.

Drehen Sie den Aufwurfkanal niemals in Richtung von Personen oder Eigentum. Halten Sie sicheren Abstand zu Passanten.

GEFAHR: VOR WARTUNGSARBEITEN SCHLÜSSEL ENTFERNEN.

Schalten Sie den Motor ab und entfernen Sie den Schlüssel, bevor Sie Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen.

14 www.murray.com

GEFAHR: GEFAHR DER AMPUTATION.

Der direkte Kontakt mit der Schnecke kann zu schweren Verletzungen führen. Halten Sie Körperteile und Kleidung fern. Halten Sie sicheren Abstand zu Passanten.

GEFAHR: GEFAHR DER AMPUTATION.

Der Kontakt mit den beweglichen Teilen im Inneren des Auswurfkanals führt zu schweren Verletzungen. Schalten Sie den Motor ab, bevor Sie den Auswurfkanal reinigen. Verwenden Sie dafür ein spezielles Reinigungswerkzeug, niemals mit den Händen direkt arbeiten!

Page 39

ARBEITSSCHUTZ

Not for

Reproduction

Beachten Sie dieses Symbol, dass wichtige Sicherheitsmaßnahmen anzeigt. Dieses Symbol bedeutet: „Hinweis! Warnung! Ihre Sicherheit ist nicht mehr gewährleistet.“

Bevor Sie die Schneefräse nutzen, lesen Sie die Sicherheitsschilder auf Ihrem Gerät. Die Warnungen und Hinweise dienen Ihrer Sicherheit. Um Verletzungen oder Schäden durch oder an Ihrer Schneefräse zu vermeiden, folgen Sie alle Sicherheitshinweise auf den Schildern.

Artikelnr. 1736616 Schaltschild

Artikelnr. 1737869 Schild: Schneckensteuerung

Artikelnr. 1737870

Schild: Schlupfregelung

WARNUNG: Sollte ein Sicherheitsschild abgenutzt oder beschädigt werden und somit nicht lesbar, sollten Sie Ersatzschilder von Ihrem Händler vor Ort anfordern.

Artikelnr. 1738348

Hauptaufkleber

Motorwarnsymbole

Artikel-Nr. 276925

Aufkleber mit der Produkt- Kennnummer und Seriennumer (Hinterer Teil des Motorblocks)

Artikelnr. 1737867 Symbole zur Steuerung der Schnecke

Artikelnr. 1727207

Symbole zur Steuerung

des Auswurfs

Sicherheitsschilder Abbildung 1

Page 40

MONTAGE

Not for

Reproduction

ZUR MONTAGE BENÖTIGTE WERKZEUGE

1 – Messer 2 – 1/2 Zoll Schlüssel (oder Verstellschlüssel) 1 – 7/16 Zoll Schlüssel (oder Verstellschlüssel) 1 – Schlüssel (oder Verstellschlüssel) 1 – Biegezange oder Schraubenzieher (zum Spannen mit dem Splint) 1 – Hammer 1 – Montiereisen

INHALT DES ERSATZTEILBEUTELS

1 – Satz Scherbolzen, 1/4-20 x 1-3/4 Zoll 1 – Beutel mit Scherbolzen 1 – Schraube, 1/4-20 x 1-3/4 Zoll 1 – Unterlegscheibe, Muffe, 1/4 Zoll 1 – Sechskantstellmutter, 1/4-20 1 – Sendung von Frischen Kraftstoff

EINBAU DER REGELSTANGE FÜR GESCHWINDIGKEIT

Befestigen Sie das Kugelgelenk (AA, Abbildung 6), dass sich am unteren Ende der Regelstange für Geschwindigkeit (B Gabelschaltung (CC) mit einem 5/16 Zoll Sicherungsring (DD) und einer 5/16 Zoll Mutter (EE).

) befindet, an das Bauteil

ÜBERPRÜFUNG DER KABELVERBINDUNGEN UND EINSTELLUNG

Der Seilzug des Fahrantriebs (AA, Abbildung 7) und der Seilzug zum Fräswekantrieb (BB) sind vom Werk her eingestellt und es ist keine weitere Einstellung nötig.

Sollten sich die Seilzüge überdehnen, lösen oder durchbiegen, ist eine Einstellung notwendig. Siehe den Abschnitt WARTUNG dieses Handbuchs.

INSTALLATION DES AUSWURFKANALS

HINWEIS: „Rechts“ und „Links“ gilt von der Benutzerposition aus.

WARNUNG: Ziehen Sie immer eine Schutz- oder Sicherheitsbrille während der Montage der Schneefräse an.

AUSPACKEN DER SCHNEEFRÄSE

1. Verwenden Sie ein Messer, schneiden Sie entlang der gepunkteten Linien auf der oberen Seite des Kartons. Entfernen Sie dann den oberen Teil des Kartons gemäß der Abbildung 2.

2. Verwenden Sie ein Messer und schneiden Sie entlang der gepunkteten Linien auf der unteren Seite des Kartons.

3. Drücken Sie die Schneefräse aus dem Karton raus und beginnen Sie mit der Montage.

MONTAGE DER GRIFFE

1. Heben Sie die oberen Griffe (AA, Abbildung 3) in Bedienungsposition.

2. Führen Sie die Regelstange für Geschwindigkeit über das Rad.

3. Entfernen Sie das blaue Versandtband von den Kabeln und schneiden Sie schneiden Sie die orangenen Kabelbinder auf, die dazu dienen die Steuerungskabel zur Handhabung der Montage und der rotierenden Teile des Auswurfs sichern.

HINWEIS: Sicherstellen, dass die „Z“-förmig gebogenen Schalthebel-Kabel in den Bohrungen an den Schalthebeln gesichert sind (A, Abbildung 4). Beschädigen oder schneiden Sie hierbei nicht in die Steuerungskabel. Stellen Sie sicher, dass die Kabel nicht zwischen dem oberen und den unteren Griff eingeklemmt werden.

4. Führen Sie zwei Flachrundschrauben (B Öffnungen ein und ziehen Sie diese mit zwei 5/16 Zoll Sicherungsmuttern (CC). Ziehen Sie alle vier Flachrundschrauben und Muttern mit einem 1/2 Zoll Schlüssel oder einem langem Steckschlüsseleinsatz an.

, Abbildung 3) in die unteren

ANBRINGEN DER KURBELWELLE DES AUSWURFS

1. Führen Sie die Kurbelwelle des Auswurfs (AA, Abbildung 5) über die Öffnung an die Stange ein.

2. Richten Sie die kleinen Öffnunfen aus, bevor Sie das Ende der Welle in die Gewindebuchse einführen (B

3. Schieben Sie die dünnen Stahlseine (CC) durch beide schmalen Öffnungen bis diese einrasten.

16 www.murray.com

1. Stellen Sie den Auswurfkanal (AA, Abbildung 8) über die Streifen auf den Führungsring (BB) wie angezeigt.

2. Befestigen Sie den Auswurfkanal mit drei Flachrundschrauben (CC) und Muttern (D

3. Schrauben Sie die Systemteile fest 7,6 Nm (66 in-lbs).

HINWEIS: Überprüfen Sie, dass alle Schrauben und Muttern am Flansch fest angezogen sind. Nicht zu stark anziehen.

HINWEIS: Sollte die Drehkurbel des Auswurfs nur schwer verstellbar sein, lösen Sie die Schraube um eine Vierteldrehung.

MONTAGE DES DRIFTMESSERS

Die Driftmesser werden dazu verwendet, um einen tieferen Weg durch den Schnee zu bahnen, als es mit der Schnecke möglich ist.

1. Lockern der Flügelmuttern (A am Schneckengehäuse sichern.

2. Stellen Sie die Driftmesser auf die erwünschte Höhe ein.

3. Ziehen Sie die Flügelmuttern fest.

, Abbildung 9), die die Driftmesser (BB)

ÜBERPRÜFUNG DER REIFEN

Überprüfen Sie die Reifen auf Schäden. Überprüfen Sie den Reifendruck mit einem entsprechendem Druckmesser. Entnehmen Sie an der Seite des Reifens den richtigen Druckwert.

VORSICHT: Vermeiden Sie Verletzungen! Bei der Trennung von Reifen und Felge kann es zur Explosion kommen, wenn die Arbeiten nicht richtig

vorgenommen werden.

• Versuchen Sie nicht ohne entsprechender Ausrüstung und Erfahrung einen Reifen aufzuziehen.

• Pumpen Sie die Reifen nicht unter dem empfohlenen Druckwert auf.

• Schweißen oder erhitzen Sie nicht das Rad oder die Zubehörteile. Hitze kann den Luftdruck erhöhen und hierduch kann eine Explosion hervorgerufen werden. Das Schweißen kann das Rad verbiegen oder verformen.

• Stellen Sie sich beim Aufpumpen nicht vor oder auf das Rad. Verwenden Sie zugehörige Werkzeige, die es Ihnen ermöglichen an einer Seite zu stehen.

HINWEIS: Überprüfen Sie an der Seite auf maximalen Reifendruck. Überschreiten Sie diesen Maximalwert NICHT.

Page 41

FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN

Not for

Reproduction

Steuerungen der Schneefräse Abbildung 10

STEUERUNGEN DER SCHNEEFRÄSE UND DES MOTORS

STEUERUNG DER SCHNEEFRÄSE A. Geschwindigkeitshebel — Ermöglicht dem Nutzer die Auswahl

zwischen sechs (6) Vorwärts- und zwei (2) Rückwärtgeschwindigkeiten (siehe Abbildung 10). Zum Schalten, bewegen Sie den Geschwindigkeitshebel in die gewünschte Position.

HINWEIS: Bewegen Sie den Geschwindigkeitshebel nicht, wenn das Kupplung eingerastet ist. Dies kann das Antriebssystem schwer beschädigen.

B. Hebel der Schneckensteuerung — Er wird verwendet um die

Schnecke und das Gebläse ein- und auszuschalten. Zum Einschalten runterdrücken, zum Ausschalten zurückschalten.

C. Drehkurbel des Auswurfschachts — Sie wird verwendet, um den

Auswurfschacht nach rechts oder links zu drehen.

D. Flügelmutter des Kanalleitblechs — Sie wird verwendet, um

den Winkel des Kanalleitblechs zu bestimmen (herauf oder runter).

E. Hebel des Anstriebssteuerung — Er wird verwendet, um den

Auswurf vorwärts oder rückwärts zu betätigen. Zum Einschalten runterdrücken, zum Ausschalten zurückschalten.

F. Gleitkufe — Sie wird verwendet um die Gängigkeit des

Schneckengehäuses einzustellen.

G. Reinigungswerkzeug — Es wird verwendet, um Schnee und

andere Rückstände vom Auswurfkanal und dem Schneckengehäuse zu entfernen.

H. Frontscheinwerfer — Er wird verwendet, um die Schneefräser auch

bei schlechten Lichtverhältnissen zu nutzen.

Page 42

FUNKTIONEN UND STEUERUNGEN

Not for

Reproduction

STOP

Motorsteuerungen Abbildung 11

MOTORSTEUERUNGEN A. Chokeregelung — Sie wird genutzt um einen kalten Motor zu

starten (siehe Abbildung 11).

B. Elektrischer Startknopf — Er wird verwendet, um die Maschine mit

einem elektrischen Anlasser zu starten.

C. Primer — Er wird verwendet, um direkt Startkraftstoff an den

Ansaugstutzen zu liefern und einen schnellen Start bei kaltem Wetter ermöglicht.

D. Sicherheitsschlüssel — Er muss eingeführt werden, um den

Motor zu starten. Zum stoppen ziehen. Drehen Sie den Sicherheitsschlüssel nicht.

E. Starter Schnur — Sie wird verwendet, um den Motor manuell zu

starten.

F. AN/ AUS Schalter — Er wird verwendet, um den Motor an- und

auszuschalten.

G. Kraftstofftank und Deckel — Füllen Sie den Tank bis ungefähr

38 mm (1-1/2 Zoll) unterhalb des Stutzens, um eine Ausdehnung zu ermöglichen.

H. Öleinfüllung Deckel (verlängerter Messstab)

18 www.murray.com

Page 43

BEDIENUNG

■

Not for

Reproduction

VOR INBETRIEBNAHME DER SCHNEEFRÄSE

Prüfen Sie die Befestigungen. Stellen Sie sicher, dass diese fest sind.

Lesen Sie dieses HANDBUCHT und die HINWEISE ZUR ARBEITSSICHERHEIT durch, bevor Sie die Schneefräse nutzen. Vergleichen Sie die Abbildungen mit Ihrer SCHNEEFRÄSE, damit Sie die verschiedenen Steuerungsfunktionen und Einstellungen erlernen. Bewahren Sie diese Anleitungen für späteres Nachschlagen auf.

WARNUNG: Die Bedienung des Schneefräsers mit anderen Gegenständen, kann dazu führen, dass diese in die Augen geschleudert werden und das Auge verletzt wird. Ziehen Sie immer eine Schutz- oder Sicherheitsbrille während der Inbetriebnahme der Schneefräse an. Wir empfehlen Standard- Sicherheitsbrillen oder eine Schutzmaske mit Brillengläsern.

HANDHABUNG DER SCHNEEFRÄSE

VORSICHT: Nutzung mit einem Führersitz. Der Wind kann eventuell Abgase zum Nutzer wehen. Sollten Sie Abgase riechen, nehmen Sie einen Richtungswechsel vor.

HINWEIS: Werfen Sie keinen Schnee in die Richtung eines Gebäudes, da sich Gegenstände im Schnee befinden könne, die Schaden verursachen könnten.

1. Starten Sie den Motor. Siehe „Den Motor starten“ in diesem Abschnitt.

2. Wenden Sie die Drehkurbel des Auswurfschachts (A um die Richtung (links oder rechts) des Aufwurfkanals festzusetzen. Siehe „Auswurfkanal und Lenkblech“ in diesem Abschnitt.

3. Lockern Sie die Flügelmutter (A Auswurfkanals, um den Winkel (hoch und runter) des Auswurfs zu bestimmen. Siehe „Auswurfkanal und Lenkblech“ in diesem Abschnitt.

, Abbildung 15) an der Seite des

, Abbildung 12)

HINWEIS: Diese Schneefräse wurde MIT ÖL im Motor verschickt. Siehe die Anweisungen im Abschnitt „Vor dem Starten des Motors“ in der BEDIEUNGSANWEISUNG dieses Handbuchs.

6. Verwenden Sie den Geschwindigkeitshebel (DD) um die Vorwärtsgeschwindigkeit auszuwählen. Stellen Sie den Geschwindigkeitshebel auf eine der folgenden Positionen ein, je nach Schneebedinungen:

1-2 Feucht, schwer, matschig, extratief 3 Mäßig 4-5 Sehr leicht 6 Transport

HINWEIS: Sollte es sich bei der Räumung um nassen und schweren Schnee handeln, dann empfehlen wir die Geschwindigkeit zu reduzieren, das Fahrzeug nicht zu drossel und nicht die volle Breite des Fahrzeugs zu räumen.

7. Um nicht weiter nach vorne zu fahren, schalten Sie die Antriebssteuerung aus (C

8. Um die Schneefräse rückwärts zu bewegen, stellen Sie den Geschwindigkeitshebel in den ersten oder zweiten Rückwärtsgang ein und schalten Sie die Antriebssteuerung ein.

VORSICHT: Versichern Sie sich vor Inbetriebnahme, dass vor der Schneefräse keine Hindernisse oder Personen stehen.

4. Drücken Sie den Frässchnecken-Steuerhebel bis zu Anschlag durch und halten Sie ihn gedrückt (B Schnecke anzuhalten. Durch das Loslassen des FrässchneckenSteuerhebels rastet die Schnecke nicht aus.

5. Drücken und halten Sie bis zum Anschlag den Hebel des Anstriebssteuerung (C Anschließend bewegen Sie die Schneefräse. Um den Fahrantrieb auszukuppeln, lassen Sie den Hebel ganz los.

HINWEIS: Lassen Sie immer zuerst den Hebel der Antriebssteuerung los, bevor Sie den Geschwindigkeitsauswahlhebel betätigen.

), um den Fahrantrieb einzukuppeln.

Abbildung 12), um die drehende

AUSSCHALTEN DER SCHNEEFRÄSE

1. Lassen Sie den Frässchnecken-Steuerhebel los (B

2. Lassen Sie den Hebel der Anstriebssteuerung los (C

3. Stellen Sie den EIN/AUS Schalter (AA, Abbildung 21) auf die AUSPosition und ziehen Sie den Sicherheitsschlüssel heraus (BB).

WARNUNG: Der Motor darf niemals in Innenräumen oder in geschlossenen und schlecht belüfteten Räumen angeschaltet werden. Motorabgase enthalten KOHLENMONOXID, ein GERUCHLOSES und TÖDLICHES Gas.

• Halten Sie Hände, Füsse, Haare und lose Kleidungsstücke von beweglichen Teilen im Motorantrieb und von der Schneefräse in sicherer Entfernung.

• Die Temperatou des Schalldämpfers und des unmittelbaren Umfeldes kann auf über 66°C (150°F) steigen. Berührungen vermeiden.

• Kinder oder Jugendliche dürfen die Schneefräse NICHT bedienen oder sich während ihres Betriebes in ihrer Nähe aufhalten.

Abbildung 12).

Page 44

BEDIENUNG

Not for

Reproduction

WARNUNG: Lesen Sie sich vor der Inbetriebnahme die Gebrauchanleitung aufmerksam durch. Die Maschine kann bei nicht ordnungsgemäßen Gebrauch gefährlich sein.

• Bedienen Sie die Schneefräse niemals ohne Schutzgitter oder -abdeckungen.

• Die Entladungsöffnung darf während des Betriebs niemals auf Fenster oder umstehende Personen gerichtet werden.

• Stellen Sie den Motor ab, wenn Sie die Betriebsposition verlassen.

• Trennen Sie die Zündkerzen bevor Sie das Gehäuse des Gebläserads oder den Auswurfkanal von Verstopfungen befreien und wenn Sie irgendwelche Reparaturen oder Einstellungen vornehmen.

• Wenn Sie die Maschine unbeaufsichtig lassen, entfernen Sie den Sicherheitsschlüssel. Um das Feuerrisiko zu reduzieren, halten Sie die Maschine sauber und frei von Gas, Öl oder Schmutz.

KRAFTSCHLUSSVERRIEGELUNGSSTIFTE

Das rechte Antriebrad kann mithilfe des Verriegelungsstiftes (AA, Abbildung 13) vollständig ausgeklinkt werden. Dadurch kann die Einheit bei ausgeschaltetem Motor leicht bewegt werden.

ÖLSTAND ÜBERPRÜFEN (VOR ANLASSEN DES MOTORS)

HINWEIS: Der Motor wurde vom Hersteller mit Öl gefüllt geliefert. Prüfen Sie den Ölstand. Fügen Sie Öl hinzu, wenn erforderlich.

1. Stellen Sie sicher, dass die Einheit in Waage ist. Benutzen Sie Qualitätsöl Für Service SF, SH, SJ, SL oder höher.

2. Enfernen Sie die Kappe der Motoröleinfüllung/Ölmessstab (A

16) und gehen Sie mit einem sauberen Lappen drüber.

3. Führen Sie den Messstab/Verschlußkappe wieder ein und drehen Sie sie im Uhrzeigersinn fest zu.

4. Entfernen Sie die Verschlußkappe/Messstab und prüfen Sie den

Ölstand.

HINWEIS: Prüfen Sie den Ölstand nicht bei laufendem Motor.

5. Fügen Sie, falls erforderlich, Öl hinzu, bis der Ölstand die

Markierung FULL (VOLL) an Verschlußkappe/Ölmessstab erreicht. Füllen Sie nicht zu viel Öl ein.

6. Verschließen Sie die Verschlußkappe/Ölmessstab jedes Mal wieder sorgfältig, wenn Sie den Ölstand überprüft haben.

HINWEIS: Das synthetische Motoröl 5W30 kann für alle Temperaturen verwendet werden. NICHT Öl mit Kraftstoff mischen. Siehe Tabelle für Öl-Empfehlungen.

, Abbildung

AUSWURFKANAL UND LENKBLECH Auswurfkanal Rotierung (links/rechts)

1. Drehen Sie die Drehkurbel des Auswurfkanals (AA, Abbildung 14) im Uhrzeigersinn, um den Kanal nach rechts zu drehen (siehe Abbildung

15).

2. Drehen Sie die Kurbel entgegen den Uhrzeigersinn, um den Kanal nach links zu drehen.

3. Nachdem die gewünschte Position erreicht wurde, lassen Sie die Kurbel los.

Lenkblech (oben/ unten)

1. Lockern Sie die Flügelmutter (AA, Abbildung 15) seitlich vom Auswurfkanal (BB).

2. Heben Sie das Lenkblech an, um ein höheren Schneewurf und eine größere Entfernung zu erhalten. Oder senken Sie das Blech für einen niedrigeren Schneewurf und eine geringere Entfernung.

3. Nachdem der gewünschte Winkel eingestellt wurde, ziehen Sie die Flügelmutter wieder an.

Kunststoff 5W-30

* Unter 4°C (40°F) führt der Nutzen von SAE 30 zu einem schweren Start. ** Über 27°C (80°F) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem höheren Ölverbrauch

führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter.

20 www.murray.com

Page 45

BEDIENUNG

KEINEN

Not for

Reproduction

KRAFTSTOFFTANK AUFFÜLLEN

Der Motor ist für einen Betrieb mit Kraftstoff geeignet Kontrollabzugssystem der Emisionen: EM (Engine Modifications) Motorangaben.

Füllen Sie den Tank mit frischen, sauberen, normalen bleifrei, premium bleifrei oder ähnlichen Kraftfahrzeugtreibstoff mit einer Oktanzahl von mindestens 85, zusammen mit einem Kraftstoff-Stabilisierer (befolgen Sie die Anweisungen auf der Verpackung des Kraftstoff-Stabilisierers). Benutzen Sie K Stabilisierer jedes Mal anzuwenden, wenn der Tank mit Kraftstoff gefüllt wird.

HINWEIS: Spezieller Kraftstoff für niedrige Temperaturen verfügt über eine höhere Voltarität für einen besseren Start. Vergewissern Sie sich, dass der Tank sauber und rostfrei ist und keine weiteren Schutzreste enthält. Benutzen Sie niemals Kraftstoff, der nach einer längeren Zeit im Tank, alt und abgestanden sein könnte.

grundsätzlich vorsichtig um. Stellen Sie den Motor ab und lassen Sie ihn mindestens 2 Minuten abkühlen, bevor Sie die Verschlußkappe entfernen. Füllen Sie kein Benzin in den Tank, während die Schneefräse angeschaltet oder heiß ist, oder sich in einem geschlossenen Raum befindet. Von offenem Feuer oder Funken fernhalten. Beim Auffüllen des Tanks NICHT RAUCHEN. Füllen Sie den Tank niemals ganz voll; füllen Sie den Tank bis zu 3,8 mm (1-1/2 Zoll) unter dem Tankdeckel, damit Platz für die Ausdehnung des Benzins bleibt. Füllen Sie den Tank immer im Freien auf und verwenden Sie einen Trichter oder Tülle, um eventuelles Verschütten zu vermeiden. Wischen Sie eventuell verschüttetes Benzin auf, bevor Sie den Motor anlassen.

Bewahren Sie das Benzin in einem sauberen, dafür geeigneten Behälter auf und verschließen Sie diesen gründlich. Bewahren Sie das Benzin an einem kühlen und belüfteten Ort auf; niemals im Haus. Kaufen Sie niemals Benzin für mehr als 30 Tage, um seine Volitarität zu gewährleisten. Benzin ist für seine Verwendung mit internen Verbrennungsmotoren gedacht, benutzen Sie den Treibstoff nicht für andere Zwecke. Da vielen Kindern der Geruch von Treibstoff gefällt, bewahren Sie ihn außer Reichweite auf, denn das Einatmen der Dämpfe kann gefährlich sein, abgesehen von der Explosionsgefahr.

VORSICHT: Verwenden Sie KEINEN Treibstoff, der auf irgendeine Art Alkohol enthalten könnte, da dieser den Motor ernsthaft beschädigen kann bzw. die Leistung der Maschine stark schwächt.

WARNUNG: Benzin ist entflammbar. Gehen Sie mit Benzin bei der Handhabung oder Lagerung

verbleiten Kraftstoff. Wir empfehlen den Kaftstoff-

STARTEN DES MOTORS

Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand die Markierung FULL (VOLL) an Verschlußkappe/Ölmessstab erreicht. Der Motor der Schneefräse ist mit einem A.C. elektrischen Starter und Rückzug-Starter ausgestattet. Bevor Sie den Motor anlassen, lesen Sie sich folgende Informationen sorgfältig durch.

Sollte der Motor absaufen, stellen Sie den Choke auf die Position OFFEN/AN und kurbeln Sie, bis der Motor startet.

WARNUNG: Der elektrische Starter ist mit einem Dreistromkabel und mit einem entsprechenden Stecker

ausgestattet, der für einen Gebrauch mit gewöhnlichem Hausstrom entworfen wurde. Das Stromkabel muss jeder Zeit ordnungsgemäß geerdet sein, um einen eventuellen Stromschlag, der den Betreiber der Maschine verletzen könnte, zu vermeiden. Führen Sie sorgfältig folgende Arbeitsschritte aus:

Vergewissern Sie sich, dass Sie zuhause über ein geerdetes Dreikabelsystem verfügen.

Falls Sie diesbezüglich unsicher sind, ziehen Sie einen Fachmann zu Rat. Sollten Sie zuhause kein Dreikabelsystem haben, dürfen Sie unter keinen Umständen den elektrischen Starter benutzen.

Haben Sie zuhause ein geerdetes Dreikabelsystem, aber keinen Dreilochstecker, um den elektrischen Starter anzuschließen, lassen Sie diesen von einem Fachmann einbauen.

WARNUNG: Bei Anschluß des Stromkabels schließen Sie immer zuerst das Stromkabel an die Schalterbox am Motor an und anschließend stecken Sie das andere Ende in den Dreilochstecker.

WARNUNG: Zum Ausstöpseln des Stromkabels, ziehen Sie immer zuerst das Ende des Stromkabels aus dem Dreilochstecker heraus.

Starten Sie den Motor wie folgt:

1. Prüfen Sie den Ölstand. Siehe dazu Ölstand überprüfen/hinzufügen im MOTORHANDBUCH.

2. Vergewissern Sie sich, dass die Antriebssteuerungen ausgerastet sind.

3. Stellen Sie den EIN/AUS Schalter (A EIN.

4. Stecken Sie den Sicherheitsschlüssel (A entsprechenden Schlitz und schieben Sie ihn vollständig in die Position AN.

5. Drehen Sie den Choke (BB) im Uhrzeigersinn vollständig herum, wenn der Motor kalt ist.

HINWEIS: Benutzen Sie den Choke nicht mit warmen Motor.

6. Drücken Sie den Primer (C

HINWEIS: Benutzen Sie den Primer nicht, um mit warmen Motor zu starten.

HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das Stromkabel aus der Anschlußbuchse ausgestöpselt ist.

) zweimal.

, Abbildung 17) auf die Position

, Abbildung 18) in den

Page 46

BEDIENUNG

• STELLEN SIE DEN MOTOR AB!

• Warten Sie 10 Sekunden, um sicher zu gehen, dass die Gebläseblätter nicht mehr rotieren.

• Verwenden Sie immer ein Reinigungswerkzeug, nicht die Hände.

Not for

Reproduction

7. Startkabel zurücklaufen: Halten Sie den Startkabel-Griff fest (AA,

Abbildung 19). Ziehen Sie langsam am Kabel bis der Widerstand gelöst wird, dann ziehen Sie einmal schnell.

WARNUNG: Der schnelle Rücklauf des Startkabels (Kickback) zieht Ihre Hand oder Arm schneller in Richtung Motor, als Sie loslassen können. Letzteres kann zu Knochenbrüchen, Prellungen oder Verstauchungen führen. Beim Starten des Motors, ziehen Sie langsam am Kabel bis der Widerstand gelöst wird, dann ziehen Sie einmal schnell, um den Kickback zu vermeiden.

HINWEIS: Sollte nach drei Versuchen der Motor nicht starten, lesen Sie bitte den Abschnitt Fehlersuche und-behebung im Motorhandbuch.

8. Elektrischer Start: Schließen Sie zuerst das Stromkabel in den

Stromkabelstecker und dann erst in die Wandsteckdose. Wenn Sie ein Verlängerungskabel benötigen, vergewissern Sie sich, dass dieses für ein Dreikabelsystem geeignet ist.

WARNUNG: Ist das Verlängerungskabel beschädigt, muss es vom Hersteller (oder Kundendienst) oder anderen entsprechenden Fachpersonal ersetzt werden, um eventuelle Risiken zu vermeiden.

9. Elektrischer Start: Drücken Sie den Start-Schalter (AA,

Abbildung 20) durch. Nachdem Sie den Motor angelassen haben, ziehen Sie zuerst das Verlängerungskabel aus der Wandsteckdose und dann aus der Stromkabelbuchse (B

WICHTIG: Um die Lebenserwartung des Starters zu verlängern, benutzen Sie ihn in kurzen Start-Zyklen (höchsten 5 Sekunden). Warten Sie eine Minute zwischen jedem Start-Zyklus.

HINWEIS: Sollte nach drei Versuchen der Motor nicht starten, lesen Sie bitte den Abschnitt Fehlersuche und-behebung im Motorhandbuch.

ABSCHALTEN DES MOTORS

Bevor Sie den Motor abstellen, lassen Sie ihn einige Minuten laufen ohne zu arbeiten, damit eventuelle Feuchtigkeit auf dem Motor trocknen kann.

WARNUNG: Kraftstoff und seine Dämpfe sind hochgradig entflammbar und explosiv. Feuer oder Explosionen können schlimme Verbrennungen oder sogar Tod zur Folge haben. Verstopfen Sie NICHT den Kraftstofftank, um den Motor anzuhalten.

1. Stellen Sie den EIN/AUS Schalter (A AUS.

2. Entfernen Sie den Sicherheitsschlüssel (B Sicherheitsschlüssel außerhalb der Reichweite von Kindern auf.

, Abbildung 21) auf die Position

). Bewahren Sie den

HINWEIS: Verlieren Sie den Sicherheitsschlüssel nicht. Bewahren Sie den Schlüssel an einem sicheren Ort auf. Der Moter lässt sich ohne Sicherheitsschlüssel/Zündschlüssel nicht starten.

FREIRÄUMEN DES VERSTOPFTEN AUSWURFKANALS

GEFAHR: Direkter Kontakt mit dem rotierenden Wurfgebläse innerhalb des Auswurfkanals ist die Hauptursache für Verletzungen bei Schneefräsen. Reinigen oder entleeren Sie den Auswurfkanal niemals mit bloßen Händen oder bei angelassenen Motor. Finger können schnell erfasst werden, was zu Amputationen oder schweren Verletzungen führen kann.

•

Das Reinigungswerkzeug (AA, Abbildung 22) befindet sich entweder neben dem Griff oder auf dem Fräswerkgehäuse. Benutzen Sie das Reinigungswerkzeug, um Schnee vom Fräswerkgehäuse zu entfernen.

HINWEISE ZUR HANDHABUNG

1. Der Schnee lässt sich leicher werfen, wenn er direkt, nachdem er gefallen ist, entfernt wird.

2. Um Schnee vollständig zu entfernen, überlappen Sie im Vorfeld leicht die jeweiligen Schneidmesser.

3. Schnee sollte immer in Windrichtung geworfen werden.

4. Für normalen Nutzen stellen Sie die Gleitkufen auf 3 mm (1/8 Zoll) unterhalb des Räumschilds ein. Für extrem harte Schneeoberflächen, können die Gleitkufen für eine bessere Leistung höher gestellt werden.

5. Auf Schotter oder Kiesoberflächen sollten sich die Gleitkufen etwa 32 mm (1-1/4 Zoll) unterhalb des Räumschildes befinden (siehe „Höhe der Gleitkufen anpassen“ im Abschnitt WARTUNG im vorliegenden Handbuch). Steine und Schotter dürfen von der Maschine nicht aufgenommen und geworfen werden.

6. Nachdem der Schnee entfernt wurde, lassen Sie die Maschine einige Minuten ruhen, damit Schnee und Eis, die sich eventuell auf dem Motor gesammelt haben, schmelzen können.

7. Reinigen Sie die Schneefräse sorgfältig nach ihrer Benutzung.

8. Entfernen Sie Eis- und Schneereste, sowie alle Reste aus dem Auswurfkanal. (Wenn möglich) Mit Wasser auspülen, damit Salzund andere chemische Überreste entfernt werden. Reiben Sie die Schneefräse trocken.

9. Bevor Sie die Schneefräse anlassen, überprüfen Sie immer erst die Schnecke und Gebläserad auf Schneereste und/oder Geröll, die während des Schneewurfes Schaden anrichten könnten.

10. Überprüfen Sie vor dem Start den Ölstand. Vergewissern Sie sich, dass der Ölstand die Markierung FULL (VOLL) an Verschlußkappe/ Ölmessstab erreicht.

22 www.murray.com

www.murray.com

Page 47

SICHERHEIT

Not for

Reproduction

VERFAHREN

Überprüfen, dass das Schneckenrad innerhalb von 5 Sekunden zum Stillstand kommt, nachdem der rechte Kontrollhebel losgelassen wurde

ERSTE 5

STUNDEN

WARTUNGSEMPFEHLUNGEN

VOR

JEDEM

GEBRAUCH

✓

NACH

JEDEM

GEBRAUCH

ALLE 5

STUNDEN

ALLE 10

STUNDEN

ALLE 25

STUNDEN

ZU BEGINN

DER SAISON

WARTUNG

VOR DER

LAGERUNG

SCHNEEFRÄSE

MOTOR

Kontrollhebel und Steuerungen schmieren

Schneefräse auf lose Gegenstände überprüfen

Sechskantwelle und Ketten schmieren

Nippel auf Achse der Frässchnecke schmieren

Drehgetriebe und Auswurfmechanismus schmieren

Schneereste und Matsch von der Schneefräse entfernen, um ein Gefrieren der Schnecke oder der Steuerungen zu vermeiden

Reifendruck prüfen Öl, Überprüfen

Öl, Wechseln Zündkerzen überprüfen

und austauschen

✓ ✓ ✓

✓ ✓

✓

✓ ✓ ✓

✓ ✓

HINWEIS: Die Garantie der Schneefräse umfasst keine Gegenstände, die durch eine falsche Anwendung oder durch vorsätzliches Verhalten des Anwenders beschädigt wurden. Um die Garantie in Anspruch nehmen zu können, muss der Anwender die Schneefräse gemäß den hier aufgeführten Anweisungen warten.

Die oben genannenten Wartungsempfehlungen sollen dem Anwender bei einer angemessenen Wartung der Schneefräse behilflich sein.

VORSICHT: Lassen Sie kein Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen. Wenn Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen, kann dies zu Schäden an der Friktionsscheibe führen.

HINWEIS: Wenn Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen, reinigen Sie diese mit einem alkoholhaltigen Reinigungsmittel.

Page 48

WARTUNG

Not for

Reproduction

FRÄSWERKANTRIEBSGEHÄUSE SCHMIEREN

Das Fräswerkantriebsgehäuse wird im Werk geschmiert und sollte keine weitere Schmierung benötigen. Sollte dennoch Schmieröl austreten oder das Fräswerkantriebsgehäuse wurde gewartet, geben Sie Lubriplate GR132 Schmieröl oder ein ähnliches Produkt hinzu. Es sollten maximal 92 Gramm (3- 1/4 Unzen) verwendet werden.

Ersetzen Sie den Einfüllstopfen (A Schmieröl zu sehen, geben Sie keins hinzu. Ist das Schmieröl nicht zu sehen, benutzen Sie einen dünnen Draht, z.B. einen Messstab, um zu überprüfen, dass Öl im Antriebsgehäuse vorhanden ist. Öle, wie Mobilux EP1 und Shell Alvania EP1 können ebenfalls benutzt werden.

, Abbildung 23) einmal im Jahr. Ist das

EINSCHMIEREN DER MUFFEN DER SCHNECKENWELLE

1. Benutzen Sie eine manuelle Fettspritze und schmieren Sie die Nippel auf der Frässchneckenachse (BB, Abbildung 23) nach jeweils zehn (10) Betriebsstunden. Jedes Mal, wenn ein Scherbolzen ausgetauscht wird, MUSS die Frässchneckenachse (CC) geschmiert werden. (Siehe Abschnitt „Auswechseln des Scherbolzens der Schnecke“.)

2. Für eine Lagerung oder wenn Scherbolzen ersetzt werden, entfernen Sie die Scherbolzen und schmieren Sie die Nippel der Frässchneckenache (B Achse und setzen Sie die Scherbolzen erneut ein.

). Drehen Sie die Schnecke mehrfach auf der

EINSCHMIEREN DER SCHALTGABEL

Die Steuerungen sollten funktionieren, wie im Abschnitt BEDIENUNG beschrieben.

WARTUNG DES MOTORS

Ölstand im Motorgehäuse überprüfen – Vor der Inbetriebnahme der

Maschine und nach jeweils 8 Stunden kontinuierlichen Gebrauchs. Füllen Sie das Motoröl laut den Anweisungen auf.

HINWEIS: Zuviel Motoröl kann die Leistung der Schneefräse beeinträchtigen. Schließen Sie den Verschluß sorgfältig, damit kein Öl entweichen kann.

Ölwechsel – Nach jeweils 50 Gebrauchsstunden oder mindestens einmal

pro Jahr, selbst wenn die Schneefräse weniger als 50 Stunden gebraucht wurde. Benutzen Sie sauberes Qualitätsöl. Füllen Sie den Tank bis zur Markierung VOLL auf dem Messstab (A sich, dass der Originaltank folgende Aufschrift vorweist: A.P.I. Service SF oder höher. Benutzen Sie kein SAE10W40 Öl (da die Schmierung fehlerhaft sein kann). Siehe Tabelle für Öl-Empfehlungen.

Öl auffangen – Positionieren Sie die Schneefräse so, dass die Ölablassschraube (A befindet. Wenn der Motor warm gelaufen ist, entfernen Sie die Schraube und die Verschlußkappe und lassen Sie das Öl in einen angemessenen Behälter abfließen.

Setzen Sie die Ablassschraube wieder auf und ziehen Sie sie fest an. Füllen Sie den Tank mit einem empfohlenden Motoröl.

, Abbildung 27) sich am untersten Punkt des Motors

, Abbildung 26). Vergewissern Sie

WARNUNG: Für den sicheren Betrieb der Einheit ist es wichtig, dass die Steuerungen beim Loslassen ausrasten.

Schmieren Sie die Steuerung für den Fahrantrieb (A Geschwindigkeitskontrollsteuerung (BB) und Schneckensteuerung (CC) nach jeweils zehn (10) Betriebsstunden oder wenn es nötig sein sollte, um einen sicheren Antrieb zu garantieren.

HINWEIS: Unter keinen Umständen sollte die Einheit verwendet werden, wenn die Steuerungen nicht ordnungsgemäß funktionieren.

, Abbildung 24), die

DREHGETRIEBE SCHMIEREN

Schmieren Sie das Drehgetriebe (AA, Abbildung 25) und die Achse (BB) mit einem Motorschmieröl nach jeweils 25 Arbeitsstunden.

EINSTELLEN DES WIDERSTANDES AN DER DREHVORRICHTUNG DES AUSWURFKANALS

HINWEIS: Nach wiederholter Verwendung kann sich das Drehgetriebe lösen, was dazu führt, dass der Auswurfkanal in die mittlere Position zurückkehrt.

Den Widerstand durch Festziehen der Mutter (C Durch das Festziehen der Mutter wird verhindert, dass sich der Kanal bewegt, ohne dass der Bediener die Drehkurbel des Auswurfkanals dreht.

, Abbildung 25) einstellen.

Kunststoff 5W-30

* Unter 4°C (40°F) führt der Nutzen von SAE 30 zu einem schweren Start. ** Über 27°C (80°F) kann die Verwendung von 10W-30 zu einem höheren Ölverbrauch

führen. Überprüfen Sie den Ölstand öfter.

24 www.murray.com

Page 49

WARTUNG

Not for

Reproduction

AUSTAUSCHEN DER ZÜNDKERZE Entfernen Sie die Schneehaube

1. Entfernen Sie den Choke-Kontrollknopf (AA, Abbildung 27).

2. Entfernen Sie den Sicherheitsschlüssel (BB).

3. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben (A

4. Enfernen Sie langsam die Schneehaube (BB) Vergewissern Sie sich, dass der Primer-Schlauch (CC) und das Zündkabel (DD) angeschlossen sind.

5. Sie haben nun Zugriff auf die Zündkerzen (EE).

6. Um die Schneehaube aufzusetzen, vergewissern Sie sich zuerst, dass der Primer-Schlauch und das Zündkabel angeschlossen sind.

7. Setzen Sie die Schneehaube auf den Motor und ziehen Sie die Befestigungschrauben an.

8. Verbinden Sie die Choke-Kontrollknopf (A Choke-Achse am Vergaser (BB). Vergewissern Sie sich, dass der Choke-Knopf ordnungsgemäß eingebaut wurde. Wurde der ChokeKnopf nicht richtig eingebaut, funktioniert der Choke nicht.

9. Setzen Sie den Sicherheitsschlüssel (C

, Abbildung 28).

, Abbildung 29) mit der

) ein.

Zündkerzen überprüfen und austauschen

Überprüfen Sie die Zündkerzen nach jeweils 25 Betriebsstunden Ersetzen Sie die Zündkerzen (Abbildung 30), wenn die Elektroden durchgerostet oder durchgebrandt sind, oder wenn das Porzellan gebrochen ist.

1. Entfernen Sie die Schneehaube (siehe Abschnitt „Entfernen Sie die Schneehaube“).

2. Reinigen Sie die Zündkerzen und die Spalte regelmäßig.

3. Säubern Sie vor dem Entnehmen den Bereich unter den Zündkerzen, um das Eindringen von Schmutz in den Motor zu vermeiden.

4. Ersetzen Sie die Zündkerzen, wenn die Elektroden durchgerostet oder durchgebrandt sind, oder wenn das Porzellan gebrochen ist.

5. Säubern Sie die Zündkerzen, indem Sie die Elektroden vorsichtig reinigen (verwenden Sie dafür weder Sand noch eine Drahtbürste).

6. Vergewissern Sie sich, dass die Zündkerzen sauber und frei von jeglichen Fremdkörpern sind. Überprüfen Sie den Abstand der Elektroden mit einer Drahteinstelllehre und stellen Sie den Abstand auf 0,76 mm (0,30 Zoll), falls nötig.

7. Bevor Sie die Zündkerzen einsetzen, besprühen Sie das Gewinde mit Graphit-Spray, um ein einfaches Entfernen sicherzustellen.

8. Befestigen Sie die Kerze sicher am Motor. Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel zur Hand haben, ziehen Sie die Kerze bis zu 24,4-31,2 Nm (18-23 ft-lbs) an.

WARNUNG: Stellen Sie Einheit immer aus, entfernen Sie den Zündschlüssel und ziehen Sie das Zündkabel ab, bevor Sie Reparaturen oder Anpassungen vornehmen.

HÖHE DER GLEITKUFEN ANPASSEN

Die Schneefräse verfügt über zwei höhenverstellbare Gleitkufen, die sich an der Außenseite des Fräswerkgehäuses befinden. Die Gleitkufen heben den vorderen Teil der Schneefräse an.

Beim Entfernen von Schnee von harten Oberflächen, wie z.B. Strassen oder Fußgängerwegen, stellen Sie die Gleitkufen so ein, dass der vordere Teil der Schneefräse nach untern zeigt.

Beim Entfernen von Schnee auf steinigen und unebenen Untergrund, heben Sie den vorderen Teil der Schneefräse an, indem Sie die Kufen absenken. Dadurch wird vermieden, dass Steine oder andere Gegenstände von der Fräse aufgenommen und ausgeworfen werden.

Um die Gufen anzupassen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Plazieren Sie einen Block (mit dem gewünschten Abstand vom Boden) unter das Räumschild, neben, aber nicht unter die Gleitkufen.

2. Lösen Sie die Befestigungsschrauben (A Sie die Gufen nach unten (BB), bis sie den Boden berühren. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben wieder an.

3. Stellen Sie die andere Gleitkufe auf die gleiche Höhe ein.

HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass beide Gufen sich im gleichen Abstand zum Boden befinden.

WARNUNG: Vergewissern Sie sich, die jeweiligen Freiraumabstände einzuhalten, um so Ihren eigenen Bewegungsraum frei von Gegenständen zu halten. Gegenstände wie Schotter, Steine oder Geröll können im Wurfgebläse stecken bleiben und mit entsprechender Kraft herausgeschleuert werden, was zu Verletzungen, Sachschäden oder Schaden der Schneefräse führen kann.

, Abbildung 31) und drücken

Page 50

Die Schnecke muss

innerhalb von 5 Sekunden stoppen.

WARTUNG

Die Schnecke muss

innerhalb von 5 Sekunden stoppen.

Not for

Reproduction

EINSTELLEN DES RIEMENS Fahrantriebsriemen

Der Fahrantriebsriemen hat einen konstanten Federdruck und es ist keine Einstellung erforderlich. Sollte der Fahrantriebsriemen locker sitzen, so sollten Sie ihn auswechseln. Siehe zugelassene Händler.

Fräswerkantriebsriemen

Falls Ihre Schneefräse keinen Schnee auswirft, überprüfen Sie die Einstellung des Steuerungsseilzugs. Bei korrekter Einstellung überprüfen Sie den Zustand des Fräswerkantriebsriemens. Ist dieser beschädigt oder lose, ersetzen Sie ihn (siehe zugelassene Händler).

1. Ziehen Sie das Zündkabel ab.

2. Entfernen Sie die Schraube (A Riemenabdeckung (B

3. Lockern Sie die Mitläuferscheibe (A, Abbildung 33) und schieben Sie die Mitläuferscheibe um etwa 3mm (1/8 Zoll) zum Riemen hin.

WARNUNG: Überziehen Sie die Schrauben nicht, da dies den Hebel anheben und dazu führen könnte, dass der Fräswerkantrieb einrastet, ohne dass der Frässchnecken-Steuerhebel herunter gedrückt wurde.

4. Ziehen Sie die Mutter an.

5. Drücken Sie die Kupplung des Fräswerks mit Hilfe eines Assistenten. Überprüfen Sie die Spannung des Riemens, der sich gegenüber der Mitläuferscheibe befindet (A Riemen sollte bei leichtem Druck um etwa 12,5 mm (1/2 Zoll) eindrückbar sein. Um die korrekte Spannung zu erreichen, kann es erforderlich werden, die Mitläuferscheibe mehr als einmal zu verschieben.

6. Lassen Sie den Frässchnecken-Steuerhebel los. D

7. Sollte die Schnecke nicht ordnungsgemäß arbeiten, halten Sie den Motor an und überprüfen Sie den Seilzug noch einmal.

8. Setzen Sie die Riemenabdeckung (B Ziehen Sie die Schrauben fest an (AA).

9. Sobald die Riemen eingestellt oder ausgewechselt werden, müssen die Seilzüge neu eingestellt werden (siehe Abschnitt Einstellen der Seilzüge).

10. Schließen Sie das Zündkabel an.

, Abbildung 32) von der

). Entfernen Sie die Riemenabdeckung.

, Abbildung 33) Der

, Abbildung 32) wieder auf.

EINSTELLEN DER RIEMENFÜHRUNG

1. Entfernen Sie das Zündkabel.

2. Eine zweite Person schaltet den Fräswerkantrieb an. Dies wird die Schnecken-Mitlaufscheibe (A

3. Messen Sie den Abstand zwischen der Riemenführung (BB) und Riemen (CC). Der Abstand sollte ungefähr 3 mm (1/8 Zoll) betragen.

4. Falls eine Einstellung erforderlich ist, lockern Sie die Kopfschraube der Riemenführung. Bewegen Sie die Riemenführung in die richtige Position. Ziehen Sie die Kopfschraube an.

5. Installieren Sie die Riemenabedeckung.

6. Schließen Sie das Zündkabel an.

, Abbildung 34) anschalten.

ANPASSUNG DER REGELSTANGE FÜR GESCHWINDIGKEIT

Falls die Regelstange für Geschwindigkeit eingestellt werden muss, lösen Sie die Kontermutter (A Gelenkstück ab und drehen Sie das Gelenkstück (CC) ein- oder auswärts, um zu neutral zu wechseln.

, Abbildung 35), nehmen Sie die Mutter (BB) vom

PRÜFEN UND EINSTELLEN DER SEILZÜGE

Die Seilzüge werden im Werk angepasst und sollten keine weitere Anpassung benötigen. Sind die Seilzüge ausgeleihert oder hängen durch, ist eine Anpassung fällig.

Immer wenn die Riemen angepasst oder ersetzt werden, müssen auch die Seilzüge angepasst werden.

Anpassung des Fräswerksteuerungsseilzuges

1. Bei losgelassenem Antriebshebel sollte der Haken (AA, Abbildung 36) den Hebel (B) gerade so berühren, ohne ihn anzuheben. Der Freiraum kann maximal 0,8 mm (1/32 Zoll) betragen.

2. Lösen Sie zum Einstellen die Mutter (C Einstellflächen (DD) festhalten und die Mutter drehen. Anschließend drehen Sie die Einstellflächen und halten die Einstellschraube (E

Die Einstellschraube ist eine Kreuzschlitzschraube, und der Kopf der Schraube kann durch Einführen eines Schraubendrehers in die Feder (FF) festgehalten oder gedreht werden.

3. Halten Sie die Einstellflächen und ziehen Sie die Mutter an.

4. Lassen Sie den Motor an und überprüfen Sie die Schnecke. Die Frässchnecke darf erst einrasten, wenn die FrässchneckenSteuerhebel gedrückt wird.

5. Drücken Sie den Frässchnecken-Steuerhebel bei laufendem Motor vollständig herunter. Die Frässchnecke sollte einrasten und normal laufen.

6. Lassen Sie den Frässchnecken-Steuerhebel los. D

7. Sollte die Schnecke nicht ordnungsgemäß arbeiten, halten Sie den Motor an und überprüfen Sie den Seilzug noch einmal.

8. Ist der Seilzug richtig eingestellt, muss eventuell die Spannung des Fräswerkantriebsriemens neu eingestellt werden (siehe Abschnitt „Einstellen des Riemens“).

), indem Sie die

26 www.murray.com

Page 51

WARTUNG

Not for

Reproduction

Anpassung des Antriebsteuerungsseilzuges

1. Wischen Sie das Benzin vom Benzintank ab. Stellen Sie die Schneefräse auf die Frontseite des Schneckengehäuses.

WARNUNG: Lassen Sie das Benzin im Freien ablaufen; entfernt von offenem Feuer oder Flammen.

2. Lockern Sie die die Kopfschrauben (A des Bodenblechs (BB).

3. Entfernen Sie die Bodenplatte.

4. Schieben Sie die Seilzugabdeckung (A Seilzugeinstellklammer (B) herunter.

5. Drücken Sie den Knopf des Seilzugs des Fahrantriebs (CC) durch die Seilzugeinstellklammer, bis der „Z“-Haken (DD) entfernt werden kann.

6. Entfernen Sie den „Z“-Haken von der Seilzugeinstellklammer. Verschieben Sie den „Z“-Haken in das nächste Einstellungsloch.

7. Ziehen Sie den Seilzug des Fahrantriebs hoch bis zur Seilzugeinstellklammer.

8. Setzen Sie die Seilzugabdeckung über die Seilzugeinstellklammer.

9. Um die Einstellung zu überprüfen, drücken Sie den Antriebshebel durch und überprüfen Sie die Länge der Antriebsfeder (A

39). Bei einer korrekten Einstellung beträgt die Länge der Antriebsfeder mindestens 76 mm (3 Zoll) und maximal 85 mm (33/8 Zoll).

, Abbildung 37) auf jeder Seite

, Abbildung 38) von der

, Abbildung

ÜBERPRÜFUNG DER REIFEN

Überprüfen Sie die Reifen auf Schäden. Überprüfen Sie den Reifendruck mit einem angemessenen Messgerät (siehe Abbildung 41).

VORSICHT: Vermeiden Sie Verletzungen! Bei der Trennung von Reifen und Felge kann es zur Explosion kommen, wenn die Arbeiten nicht richtig vorgenommen werden.

• Versuchen Sie nicht ohne entsprechender Ausrüstung und Erfahrung einen Reifen aufzuziehen.

• Pumpen Sie die Reifen nicht unter dem empfohlenen Druckwert auf.

• Stellen Sie sich beim Aufpumpen nicht vor oder auf das Rad. Verwenden Sie zugehörige Werkzeige, die es Ihnen ermöglichen an einer Seite zu stehen.

HINWEIS: Überprüfen Sie an der Seite auf maximalen Reifendruck. Überschreiten Sie diesen Maximalwert NICHT.

10. Montieren Sie das Bodenblech (B

11. Ziehen Sie die Kopfschrauben (A

, Abbildung 37).

) auf jeder Seite des Bodenblechs an.

AUSWECHSELN DES SCHERBOLZENS DER SCHNECKE

Die Schnecken sind mit besonderen Scherbolzen an der Frässchneckenachse befestigt. Diese brechen, wenn ein Gegenstand in das Fräswerkgehäuse gerät. Die Verwendung eines härteren Ersatzbolzens reduziert den Schutz, der vom Scherbolzen geboten wird.

WARNUNG: Gehen Sie nicht nahe an den Auswurfkanal oder die Frässchnecke heran, wenn der Motor läuft. Betreiben Sie den Motor nicht, wenn irgendwelche Abdeckungen oder Schutzeinrichtungen entfernt sind.

Unter den meisten Umständen bricht der Scherbolzen, wenn die Frässchnecke einen Gegenstand streift, der die Einheit beschädigen könnte. Dadurch werden das Getriebe und andere Teile vor Schäden geschützt.

Die Scherbolzen (A Frässchneckenachse. Ersetzen Sie einen gebrochenen Scherbolzen wie folgt:

1. Schlagen Sie den gebrochenen Scherbolzen mit einem Austreiber heraus.

2. Setzen Sie einen neuen Scherbolzen und Splint ein. Biegen Sie die Enden des Splints nach unten.

, Abbildung 40) befinden sich an der

WICHTIG: Ersetzen Sie die Scherbolzen ausschließlich durch die korrekten Ersatzbolzen. Die Verwendung von Bolzen, Schrauben oder stärkeren Scherbolzen führt zu Schäden am Gerät.

Page 52

LAGERUNG

Not for

Reproduction

LAGERUNG AUSSERHALB DER SAISON

WARNUNG: Lagern Sie das Gerät niemals mit gefülltem Tank Drinnen oder in schlecht gelüfteten Räumen, in denen die Dämpfe eine offene Flamme, Funken oder eine Anzeigeleuchte (wie an einem Wasserboiler in einem Ofen, an einem Wäschetrockner oder an gasbetriebenen Geräten) erreichen könnten.

Gehen Sie sorgfältig mit Benzin um. Es ist leicht entflammbar, und ein unsachgemäßer Umgang damit könnte bei Ihnen zu schweren Verbrennungen und/oder außerdem zu Sachschäden führen.

Lassen Sie den Treibstoff in entsprechende Behälter im Freien ablaufen; entfernt von offenen Feuerstellen.

Soll die Schneefräse für länger als 30 Tage am Ende der Schneesaison gelagert werden, richten Sie sich nach folgenden Empfehlungen, um die Schneefräse für die Lagerung vorzubereiten.

HINWEIS: Kraftstoff muss entfernt oder entsprechend vorbereitet werden, damit es nicht zu Ablagerungen im Tank, Filter, Schlauch oder Vergaser während der Lagerung kommt.

1. Entfernen Sie den Kraftstoff, indem Sie den Motor laufen lassen, bis der Tank leer ist und Motor ausgeht. Wenn Sie den Kraftstoff nicht entfernen möchten, fügen Sie Kraftstoff-Stabilisierer in das im Tank verbleibene Benzin, um die Bildung von Ablagerungen und Säuren zu vermeiden. Sollte der Tank fast leer sein, mischen Sie den Stabilisierer mit frischen Benzin in einem separanten Behälter und geben Sie diese Mischung in den Tank. BEACHTEN SIE IMMER DIE GEBRAUCHANLEITUNG AUF DER VERPACKUNG DES STABILISIERES. NACHDEM SIE DEN STABILISIERER HINZUGEFÜGT HABEN, LASSEN SIE DEN MOTOR MINDESTENS 10 MINUTEN LAUFEN, DAMIT DIE MISCHUNG IN DEN VERGASER GELANGT. BEWAHREN SIE DIE SCHNEEFRÄSE AN EINEM SICHEREN ORT AUF.

2. Durch einen Ölwechsel vor der Lagerung, bewahren Sie die optimalen Leistungsverhältnisse für Ihr Gerät (nur 4-Zyklen).

3. Schmieren Sie den Bereich um die Kolbenspitze/Zylinder. Dafür entfernen Sie zuerst die Zündkerzen und spritzen anschließend sauberes Motoröl in die Öffnung. Dann bedecken Sie die Öffnung mit einem Lappen, um das gesprühte Öl aufzusaugen. Als Nächstes rotieren Sie den Motor, indem Sie den Start-Schalter zwei- oder dreimal ziehen. Zum Schluß setzen Sie die Zündkerze wieder ein und schließen das Zündkabel an.

4. Reinigen Sie die Schneefräse sorgfältig.

5. Schmieren Sie alle entsprechenden Stellen (siehe Schmieren im Abschnitt WARTUNG).

6. Vergewissern Sie sich, dass alle Muttern, Bolzen und Schrauben fest angezogen sind. Untersuchen Sie alle sichtbaren Teile auf Schäden, Brüche und Abnutzung. Wechseln Sie die Teile gegebenenfalls aus.

7. Bessern Sie alle verrosteten oder abgeplättern Lackstellen mit Farbe aus; vor dem Streichen abschmirgeln.

8. Bedecken Sie alle Metallteile der Schneefräse mit einer Abdeckhaube und das Wurftgebläse mit einem Rostschutz.

9. Am Besten lagern Sie Ihre Schneefräse Drinnen und decken sie ab, um sie vor Staub und Dreck zu schützen.

10. Bei Modellen mit beweglichen Griffen, schalten Sie bitte die Schaltung und die Kurbel des Auswurfkanals aus und lösen Sie dann die Knöpfe, die den oberen Griff sicherstellen. Drehen Sie die oberen Griffe nach hinten zurück.

11. Muss die Maschine im Freien gelagert werden, dann legen Sie die Schneefräse auf Blöcke und vergewissern Sie sich, dass sie den Boden nicht berührt. Bedecken Sie die Schneefräse mit einer schweren Abdeckplane.

SECHSKANTWELLE UND KETTEN SCHMIEREN

HINWEIS: Wenn Fett oder Öl auf den Fahrantrieb oder die Friktionsscheibe tropfen, reinigen Sie diese mit einem alkoholhaltigen Reinigungsmittel.

1. Legen Sie den Geschwindigkeitsauswahlhebel (D den ersten Vorwärtsgang.

2. Lassen Sie den Kraftstoff in einen entsprechenden Behälter ablaufen.

3. Stellen Sie die Schneefräse hochkant auf das Ende des Fräswerkgehäuses.

HINWEIS: Wenn der Tank mit Öl gefüllt ist, lassen Sie die Schneefräse nicht für lange Zeit auf dem Fräswerkgehäuse stehen.

4. Entfernen Sie die Bodenplatte.

5. Schmieren Sie die Ketten (A Sechskantwelle (CC) vor Lagerung oder bei Beginn der Saison ein.

Benutzen Sie hierfür einen staubfreien Lappen mit Motoröl. Verwenden Sie KEIN Schmierfett.

HINWEIS: Benutzen Sie einen sauberen Lappen um überschüssige Ölreste von den Ketten, dem Zahnrad und der Sechskantwelle zu entfernen.

6. Setzen Sie die Bodenplatte ein.

, Abbildung 42), das Zahnrad (BB) und die

, Abbildung 13) in

INBETRIEBNAHME NACH DER LAGERUNG

1. Bringen Sie den oberen Griff in die Betriebsposition, ziehen Sie die Knaufe, die die oberen Griffe halten, fest, und schalten Sie die Schaltung und die Kurbel des Auswurfkanals aus.

2. Befüllen Sie den Tank mit frischem Kraftstoff.

3. Überprüfen Sie den Zündkerzenstecker. Vergewissern Sie sich, dass die Spalte richtig eingestellt ist. Ist die Zündkerze abgenutzt oder beschädigt, ersetzen Sie sie.

4. Stellen Sie sicher, dass diese fest sind.

5. Vergewissern Sie sich, dass alle Schutzgitter, Schilder und Abdeckungen angebracht sind.

6. Vergewissern Sie sich, dass alle Einstellungen richtig sind.

28 www.murray.com

Page 53

FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG

Not for

Reproduction

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Die Schnecke stoppt nicht innerhalb von 5 Sekunden nach dem Loslassen des rechten Kontrollhebels.

Auswurfkanal und Klappe funktionieren nicht (elektrisch).

Auswurfkanal und Klappe funktionieren nicht (Remote-Manuell).

Antrieb bewegt die Schneefräse bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht.

Free-Hand™ Steuerung ist AKTIV.

Fräswerkantriebsriemen nicht eingestellt.

Riemenführung des Fräswerkantriebs nicht eingestellt.

Elektroschaden. Siehe zugelassene Händler.

Auswurfkanal und Klappe sind nicht richtig eingestellt oder müssen geschmiert werden.

Fahrantriebsteuerung ist nicht eingestellt.

Schlüssel ist in Position AUS. Schieben Sie den Schlüssel in die Position EIN.

Primen des kalten Motors fehlgeschlagen.

Kraftstoffventil ist in Stellung GESCHLOSSEN.

Lassen Sie sowohl Fräswerkkupplung als auch die Free-Hand™ Steuerung los, um die Schnecke zu stoppen.

Stellen Sie den Fräswerkantriebsriemen ein.

Stellen Sie die Riemenführung des Fräswerkantriebs ein.

Anpassen und/oder schmieren des Kontrollgestänges.

Stellen Sie den Fahrantrieb wieder neu ein oder schieben Sie den Geschwindigkeitswähler auf eine schnellere Geschwindigkeit.

Drücken Sie den Primer zweimal und starten Sie erneut.

Drehen Sie das Ventil in die Stellung OFFEN.

Motor startet nicht.

Der Motor startet schwer oder läuft schlecht.

Zu starke Vibration.

Schneefräse stoppt nicht, wenn der Hebel der Anstriebssteuerung losgelassen wird.

Schneefräse dreht zu einer Seite ab.

Kraftstoff ist alle. Tanken Sie den Kraftstoffbehälter auf. Choke is AUS - kalter Motor. Drehen Sie den Choke auf EIN, stellen Sie den Gasgriff auf SCHNELL. Motor ist abgesoffen. Schalten Sie den Choke auf AUS und versuchen Sie erneut zu starten. Kein Zündfunke. Abstand überprüfen. Stellen Sie den Abstand ein, reinigen Sie die Elektrode oder

ersetzen Sie den Zündkerzenstecker.

Wasser im Kraftstoff oder alter Kraftstoff.

Kraftstoffgemisch zu stark. Bewegen Sie den Choke in die Stellung AUS. Zündkerzenstecker defekt, kein

Abstand vorhanden oder falscher Abstand.

Tankdeckelöffnung blockiert. Reinigen Sie die Öffnung. Teile locker oder

Gebläserad/Schnecke beschädigt.

Fahrantriebsteuerung ist nicht eingestellt.

Reifendruck ist nicht gleichmäßig.

Ein Rad ist im Freilaufmodus. (Kraftschlussverriegelungsstift ist im ÄUßEREN LOCH.)

Entleeren Sie den Tank. (Entsorgen Sie den Kraftstoff in einer autorisierten Sondermüllanlage). Tanken Sie frischen Kraftstoff auf.

Reinigen und Abstand einstellen oder auswechseln.

Stoppen Sie den Motor sofort. Ziehen Sie alle Teile fest. Besteht die Vibration weiterhin, lassen Sie das Gerät von einem zugelassenen Händler warten.

Anpassen des Kontrollgestänges des Fahrantriebes.

Überprüfen Sie den Reifendruck.

Vergewissern Sie sich, dass der rechte Kraftschlussverriegelungsstift im INNEREN Loch steckt (damit der Fahrantrieb einrastet).

Page 54

FEHLERSUCHE UND -BEHEBUNG

Not for

Reproduction

PROBLEM ÜBERPRÜFEN PROBLEMLÖSUNG

Räumschild reinigt keine harten Oberflächen.

Der Antrieb des Geräts versagt.

Es wird kein Schnee ausgeworfen.

Gleitkufen falsch eingestellt. Heben oder senken Sie die Gleitkufen.

Antriebsriemen sind lose oder beschädigt.

Falsche Einstellung des Seilzuges des Fahrantriebes.

Abgenutzte oder beschädigte Friktionsscheibe.

Fräswerkantriebsriemen sind lose oder beschädigt.

Fräswerksteuerungsseilzug ist nicht richtig angepasst.

Gebrochener Scherbolzen. Ersetzen Sie den Scherbolzen. Siehe Auswechseln des Scherbolzens der Schnecke

Auswurfkanal verstopft. Stoppen Sie den Motor sofort. Verwenden Sie immer ein entsprechendes Werkzeug

Fremdkörper im Getriebe. Stoppen Sie den Motor sofort. Verwenden Sie immer ein entsprechendes Werkzeug

Ersetzen Sie den Antriebsriemen. Siehe zugelassene Händler.

Antriebssteuerungsseilzug anpasen Siehe „Prüfen und Einstellen der Seilzüge“ im Abschnitt WARTUNG des vorliegenden Handbuches.

Friktionsscheibe austauschen. Siehe zugelassene Händler.

Fräswerkantriebsriemen ersetzen oder anpassen. Siehe „Einstellen des Riemens“ im Abschnitt WARTUNG des vorliegenden Handbuches oder wenden Sie sich an einen zugelassenen Händler.

Fräswerksteuerungsseilzug anpassen. Siehe „Prüfen und Einstellen der Seilzüge“ im Abschnitt WARTUNG des vorliegenden Handbuches.

im Abschnitt WARTUNG des vorliegenden Handbuches.

um den Auswurfkanal zu reinigen, niemals mit der Hand reinigen. Reinigen Sie den Auswurfkanal und das Innere des Antriebsgehäuses. Siehe WARNHINWEISE im Abschnitt ARBEITSSCHUTZ.

um den Auswurfkanal zu reinigen, niemals mit der Hand reinigen. Entfernen Sie den Fremdkörper aus dem Gehäuse. Siehe WARNHINWEISE im Abschnitt ARBEITSSCHUTZ.

30 www.murray.com

Page 55

GARANTIE

Not for

Reproduction

Page 56

TECHNISCHE DATEN

Not for

Reproduction

MOTOR:

Marke Briggs & Stratton Modell-Serien Schnee-Serie Nennleistung Drehmoment* 11,5 T.P. @ 3060 rpm Typ 4 Zyklen - OHV Schwenkbereich 249 cc (15,2 cu in.) Starter-System 230V Elektrisch, Rückzug Generator 60W nur AC Ölinhalt 0,59 Liter (20 oz) Motoröl Synthetisch 5W30 Volumen Kraftstofftank 2,8 liter (3,0 qts) Zündkerzenspalt 0,76 mm (0,030 Zoll) Zündkerze Entstörwiderstand 491055 Zündkerze „Long Life Platinium“ 5066 Zündsystem Dieses Zündkerzen-Zündsystem entspricht dem kanadischen Standard ICES-002.

SCHNECKE/GEBLÄSERAD:

Freiraum Breite 68,6 cm (27 Zoll) Einlauf Höhe 53,3 cm (21 Zoll) Durchmesser Schnecke/Gebläserad 30,5 cm (12 Zoll) Anzahl Gebläseblätter 3

KANAL:

Kanalleitblech Manuell Kanal Rotierung Fernantrieb - Auf dem Armaturenbrett befestigte Kurbel

190° (3,5 Drehung)

ANTRIEBSSYSTEM:

Antriebstyp Friktionsscheibe - Kraftschlussverriegelungsstift Antriebsgeschwindigkeit 6 Vorwärtsgänge, 2 Rückwärtsgänge Reifengröße 40,6 x 12,2 cm (16 x 4,8 Zoll) Reifendruck Siehe Reifenrand für entsprechende Reifendruckwerte.

Informationen zur Motorleistung

*Die Nennleistung für einzelne Modelle mit gasbetriebenem Motor ist in Übereinstimmung mit dem SAE (Society of Automotive Engineers) - Code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) angegeben, und die Bewertung der Leistung wurde in Übereinstimmung mit SAE J1995 (Revision 2002-05) vorgenommen und korrigiert. Die Drehmoment-Werte wurden bei 3060 U/min gemessen; die PS-Werte wurden bei 3600 U/min ermittelt. Die tatsächliche Motorleistung wird geringer sein und wird zum einen durch die Betriebsbedingungen und Abweichungen von einem Motor zum anderen bestimmt. In Anbetracht der breiten Vielfalt an Produkten, in die unsere Motoren eingebaut werden, und der Vielfalt der für den Betrieb des Equipments anwendbaren Umweltbedingungen, kann es sein, dass der Motor, den Sie gekauft haben, nicht die bewertete Leistung entwickelt, wenn er in einem Gerät mit Kraftantrieb verwendet wird (wirkliche einschließlich u.a. Zubehör (Luftreiniger, Auspuff, Ladung, Kühlung, Vergaser, Kraftstoffpumpe etc.), Einschränkungen bezüglich der Anwendung, Betriebsbedingungen (Temperatur, Luftfeuchtigkeit, Einsatzhöhe) und Abweichungen von einem Motor. Auf Grund von Herstellungs- und Leitungsbegrenzungen kann Briggs & Stratton den Motor dieser Serie durch einen Motor mit einer höheren Leistung auswechseln.

vor Ort

oder Stromleistung). Dieser Unterschied lässt sich auf eine Vielfalt von Faktoren zurückführen,

32 www.murray.com

Page 57

SISÄLLYS

Not for

Reproduction

Kuvat ...................................................................................................3

Käyttäjän turvallisuus ..............................................................................10

Toiminnot ja hallintalaitteet.......................................................................16

Kokoaminen .........................................................................................17

Käyttö .................................................................................................19

Kunnossapito ........................................................................................23

Varastointi ...........................................................................................28

Vianmääritys ........................................................................................29

Takuu..................................................................................................31

Tekniset tiedot.......................................................................................32

Yleistiedot

Kiitos tämän laadukkaan Murray-lumilingon hankinnasta. Olemme tyytyväisiä, että luotat Murray-tuotemerkkiimme. Kun käytät ja huollat

Murray-tuotettasi tämän ohjekirjan mukaisesti, se toimii luotettavasti monia vuosia.

Tämä ohje sisältää turvallisuustietoa lumilinkoihin liittyvistä vaaroista ja riskeistä ja niiden välttämisestä. Lumilinko on suunniteltu lumen poistamiseen, eikä sitä saa käyttää muihin tarkoituksiin. On tärkeää, että luet ja ymmärrät nämä ohjeet huolellisesti, ennen kuin ryhdyt käyttämään laitetta. Tämä lumilinko on koottava valmiiksi ennen käyttöä. Katso lopullisen Kokoamisen työvaiheita koskevat ohjeet tämän ohjekirjan Kokoaminen-osiosta. Noudata kaikkia ohjeita tarkasti. Säilytä nämä ohjeet tulevaa tarvetta varten.

Tuotteen viitetiedot EY:n tunnistemerkinnät

Kirjoita mallin nimi/numero, valmistajan tunnistenumerot sekä moottorin sarjanumerot niille varattuun tilaan, jotta löydät ne nopeasti. Numerot löytyvät osoitetuista paikoista.

Kun otat yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjän varaosien, huollon tai kysymyksen merkeissä, Sinun on PAKKO ilmoittaa nämä numerot.

TUOTTEEN VIITE- TIEDOT

Mallia kuvaava nimi/numero

Laitteen valmistenumero Laitteen SARJANUMERO

Leikkurikannen valmistenumero Leikkurikannen SARJANUMERO

Myyjän nimi Ostopäivä

MOOTTORIN VIITETIEDOT

Moottorin merkki Moottorin malli

Moottorin tyyppi/eritelmä Moottorin koodi/sarjanro

A. Valmistajan tunnistenumero B. Valmistajan sarjanumero C. Tehoilmoitus kilowatteina D. Moottorin suurin käyntinopeus kierroksina minuutissa

E. Valmistajan nimi ja osoite

F. Valmistusvuosi G. EY:n vaatimustenmukaisuustunnus H. Laitteen paino kilogrammoina

I. Taattu äänitehotaso desibeleinä

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

20xx

kg: xxx

kW: x.xx

xxxx max

Tämän koneen kuvitettu varaosaluettelo on ladattavissa osoitteesta www.murray.com. Ilmoita varaosia tilatessasi aina malli- ja sarjanumero.

Copyright © 2009 Briggs & Stratton Power Products Group, LLC Milwaukee, WI, Kaikki oikeudet pidätetään. MURRAY on Briggs & Stratton Power Products Group, LLC:n tavaramerkki. Toimipaikka Milwaukee, WI, USA.

Page 58

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

VAARA - Jäsenen katkeamisen vaara

Heittotorven sisällä on puhallin, joka heittää lunta ulos. Älä koskaan käytä kättäsi heittotorven puhdistamiseen tai tukkeuman poistamiseen. Sormet tarttuvat puhaltimeen nopeasti, jolloin sormet irtoavat tai vahingoittuvat erittäin vakavasti. Puhdista heittotorvi ja sen tukkeumat aina puhdistustyökalulla.

VAARA

• Yleisin lumilingon aiheuttaman vamman syy on käden koskettaminen heittotorven sisällä pyörivään puhaltimeen.

• Tämä lumilinko voi aiheuttaa käsien ja jalkojen irtoamisen sekä singota esineitä. Lue kaikki tämän ohjekirjan turvaohjeet ja noudata niitä. Niiden laiminlyönti voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

Varoitusmerkki ja varoitussanat

Varoitussymbolia ja varoitussanaa (VAARA, VAROITUS, HUOMAUTUS tai TÄRKEÄÄ) käytetään osoittamaan mahdollisen vamman todennäköisyyttä ja vakavuutta ja/tai koneen vahingoittumismahdollisuutta. Lisäksi varoitusmerkkiä voidaan käyttää osoittamaan vaaran tyyppiä.

Varoitusmerkit ja niiden selitykset

Turvallisuusvaroitus – turvallisuustietoa vaaroista, jotka voivat johtaa henkilövahinkoihin.

Käyttöohje – lue siten, että ymmärrät ohjeet, ennen kuin teet mitään toimintoja tai käynnistät lumilinkoa.

Pyörivä puhallin

Pyörivä syöttöruuvi

Älä koskaan koske pyöriviin osiin

Tulipalo Räjähdys

Isku Myrkylliset kaasut

Pysy riittävän etäällä lumilingosta

Pyörivä hammastus

Sinkoutuvia esineitä

VAARA tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan.

VAROITUS tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan saattaa johtaa kuolemaan tai vakavaan vammaan.

HUOMAUTUS tarkoittaa vaaraa, joka toteutuessaan saattaa aiheuttaa lievän tai kohtalaisen vamman.

TÄRKEÄÄ tarkoittaa tilannetta, jossa laite voi vahingoittua.

VAROITUS

USA:ssa myytävät mallit: Tietyt laitteen ja sen lisävarusteiden komponentit sisältävät kemikaaleja, jotka Kalifornian osavaltion tietojen mukaan aiheuttavat syöpää, synnynnäisiä vaurioita tai muita lisääntymiseen liittyviä ongelmia. Pese kädet aina niiden käsittelyn jälkeen.

Pitkäaikaiseen

Kuuma pinta

Sammuta moottori ja irrota sytytystulpan liitäntä ennen huoltoa tai korjausta.

käyttöön suositellaan kuulosuojaimia

VAROITUS

USA:ssa myytävät mallit: Moottorin poistokaasu sisältää kemikaaleja, jotka Kalifornian osavaltion tietojen mukaan aiheuttavat syöpää, synnynnäisiä vaurioita tai muita lisääntymiseen liittyviä ongelmia.

10 www.murray.com

Page 59

Free-HandTM-säätöEasy-TurnTM-vedonsäätö

Lue ennen lumilingon käyttöä kaikki laitteessa ja ohjekirjassa olevat ohjeet siten, että ymmärrät ne. Noudata näitä ohjeita.

Tämän ohjekirjan turvaohjeide n laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

VAARA: Yleisin lumilingon aiheuttaman vamman syy on käden koskettaminen heittotorven sisällä pyörivään puhaltimeen. Älä koskaan käytä kättäsi heittotorven puhdistamiseen.

Heittotorven sisällä on puhallin, joka heittää lunta ulos. Älä koskaan käytä kättäsi heittotorven puhdistamiseen tai tukkeuman poistamiseen. Sormet tarttuvat nopeasti puhaltimeen. Käytä aina puhdistustyökalua.

Näiden turvaohjeiden noudattamatta jättäminen johtaa sormien irtoamiseen tai vahingoittumiseen erittäin vakavasti.

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

Laitteessa olevat säätömerkit

Öljy

Polttoaine Eteenpäin

Päällä Pois päältä

Rikastin pois päältä

Rikastin päällä

Seis

Hidas Moottorin käynti

Nopea

STOP

Vapaalla

Peruutus

Sähkökäynnistys Kytketty (alhaalla) ja irti (ylhäällä)

Moottorin pysäytys

Lue ohjekirja

VAARA

• Tutustu perusteellisesti ohjaimiin ja lumilingon oikeaan käyttöön.

• Varmista, että olet harjoitellut riittävästi ennen lumilingon käyttöä.

• Selvitä, miten laite pysäytetään ja ohjaimet kytketään nopeasti irti.

• Älä anna kenenkään käyttää laitetta ilman asianmukaista ohjeistusta.

• Noudata aina ohjekirjan ohjeita, jos lumilinko varastoidaan pitkähköks i ajaksi.

• Pidä turva- ja ohjemerkinnät kunnossa tai vaihda ne tarvittaessa uusiin.

• Älä koskaan yritä tehdä laitteelle isoja korjauksia, ellet ole saanut siihen koulutusta. Lumilingon virheellinen huolto voi johtaa vaaralliseen toimintaan, laitteen vahingoittumiseen ja takuun raukeamiseen.

Heittotorvi

VAARA

Vedon säätö Kytketty (alhaalla)

Syöttöruuvin kytkin

Heittotorvi (vasemmalle ja oikealle)

Syöttöruuvin säätö Kytketty (alhaalla)

Lumisuihkun ohjain (ylös ja alas)

Lämmitetyt kahvat (suuri ja pieni teho)

TUKKEUTUNEEN HEITTOTORVEN PUHDISTAMINEN TURVALLISESTI

NOUDATA NÄITÄ OHJEITA:

1. Sammuta moottori.

2. Odota 10 sekuntia, jotta puhaltimen siivet ovat varmasti pysähtyneet.

3. Käytä aina puhdistustyökalua, äläkä käsiäsi.

HUOMIO: Kaikki tällä sivulla mainitut merkit eivät välttämättä ole omasta lumilingostasi. Katso kulloinkin käytetyt merkit kohdasta TOIMINNOT JA HALLINTALAITTEET.

Page 60

Polttoaine ja polttoainehöyryt syttyvät erittäin herkästi ja ovat räjähdysherkkiä. Käsittele polttoainetta erityisen varovasti.

Näiden turvallisuutta koskevien ohjeiden noudattamatta jättäminen voi aiheuttaa tulipalon tai räjähdyksen, joka voi johtaa vakaviin palovammoihin tai kuolemaan.

Lumilinko on yhtä turvallinen kuin käyttäjänsä. Väärin käytettynä tai virheellisesti huollettuna se voi olla vaarallinen. Muista, että olet vastuussa omasta ja muiden turvallisuudesta.

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

Käyttö- ja laiteturvallisuus

VAARA

• Älä päästä työskentelyalueelle ketään, älä etenkään pieniä lapsia tai kotieläimiä.

• Tutki lumilingon työskentelyalue perusteellisesti. Poista kaikki ovimatot, kelkat, lumilaudat, johdot ja muut vierasesineet.

• Älä käytä lumilinkoa ilman sopivaa talvivaatetusta.

• Käytä jalkineita, jotka parantavat pitoa liukkailla pinnoilla.

• Opettele varomaan liukastumista ja kaatumista, erityisesti peruuttaessasi.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa, ellei näkyvyys tai valaistus ole hyvä. Varmista aina jalansijasi ja pidä luja ote kahvoista.

• Älä käytä lumilinkoa mäessä poikittain. Noudata äärimmäistä varovaisuutta vaihtaessasi suuntaa rinteissä. Älä yritä puhdistaa jyrkkiä rinteitä.

• Älä ylikuormita laitetta yrittämällä puhdistaa lunta liian nopeasti.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa suurella nopeudella liukkailla pinnoilla. Katso lumilingon taakse ja noudata huolellisuutta peruuttaessasi.

• Älä käytä lumilinkoa maanpinnan yläpuolella, kuten asuintalojen tai autotallien katoilla, räystäiden päällä tai muussa vastaavissa rakenteissa.

• Käyttäjien tulisi arvioida kykynsä käyttää laitetta tarpeeksi turvallisesti suojellakseen itseään ja muita onnettomuuksilta.

• Lumilinko on tarkoitettu ainoastaan lumen poistamiseen. Älä käytä sitä mihinkään muuhun tarkoitukseen.

• Älä kuljeta matkustajia.

• Jos vierasesine iskeytyy laitteeseen, sammuta moottori, kytke irti sähkömoottorien johto ja tarkasta huolellisesti, ettei lumilingossa ole vaurioita. Korjaa vauriot ennen uudelleen käynnistämistä ja lumilingon käyttöä.

• Jos lumilinko tärisee poikkeavasti, sammuta moottori. Tärinä varoittaa yleensä ongelmasta. Ota tarvittaessa yhteyttä valtuutettuun jälleenmyyjään korjausta varten.

• Sähkökäynnisteisillä moottoreilla varustettujen laitteiden sähköjohto on irrotettava pistorasiasta moottorin käynnistyttyä.

Polttoaineen käsittely

VAARA

KUN LISÄÄT POLTTOAINETTA SÄILIÖÖN

• Sammuta laite ja annan sen jäähtyä vähintään 2 minuutin ajan, ennen kuin avaat polttoainesäiliön korkin ja lisäät polttoainetta.

• Täytä polttoainesäiliö ulkotiloissa tai hyvin tuuletetussa sisätilassa.

• Älä täytä liikaa. Jotta polttoaine pääsee laajenemaan, älä täytä polttoainesäiliön kaulan alareunaan korkeammalle.

• Suojaa polttoaine kipinöiltä, avotulelta, sytytysliekiltä, lämmöltä ja muilta sytytyslähteiltä.

• Tarkista polttoaineputket, korkki ja liitokset murtumien ja vuotojen varalta. Vaihda tarvittaessa.

• Käytä hyväksyttyä polttoainesäiliötä.

• Jos polttoainetta läikkyy koneelle, odota sen haihtumista, ennen kuin käynnistät moottorin.

KUN KÄYNNISTÄT MOOTTORIA

• Varmista, että sytytystulppa, äänenvaimennin, polttoainekorkki ja ilmanpuhdistin ovat paikoillaan ja kiinnitettyinä (jos laitteessa sellaisia on).

• Äläkä pyöritä moottoria sytytystulppa irrotettuna.

• Jos polttoainetta on läikkynyt maahan, älä yritä käynnistää moottoria, vaan siirrä laite pois roiskealueelta ja vältä syttymislähteitä, kunnes polttoainehöyryt ovat haihtuneet.

• Älä ruiskuta moottoriin liikaa polttoainetta. Noudata tässä ohjekirjassa annettuja moottorin käynnistysohjeita.

• Jos moottorissa on liikaa polttoainetta, aseta (mahdollinen) rikastin AUKI/AJO-asentoon, siirrä (mahdollinen) kaasu NOPEA-asentoon ja pyöritä moottoria, kunnes se käynnistyy.

KUN KÄYTÄT LAITETTA

• Älä kallista lumilinkoa sellaiseen kulmaan, jossa polttoainetta vuotaa ulos.

• Älä sammuta moottoria käyttämällä rikastinta.

• Älä koskaan käytä moottoria, jos ilmanpuhdistimen asennelma tai ilmanpuhdistin on irrotettu (ja laitteessa sellainen on).

KUN VAIHDAT ÖLJYÄ

• Jos haluat tyhjentää öljyn öljyntäyttöputken kautta, polttoainesäiliön on oltava tyhjä. Muussa tapauksessa polttoaine voi aiheuttaa valuessaan tulipalon tai räjähdyksen.

KUN KULJETAT LAITETTA

• Kuljeta laitetta polttoainesäiliö TYHJÄNÄ tai polttoaineen sulkuventtiili KIINNI.

KUN SÄILYTÄT POLTTOAINETTA JA LAITETTA, JOSSA ON POLTTOAINETTA

• Säilytä kaukana uuneista, kiukaista, lämmityskattiloista ja muista laitteista, joissa on sytytysliekki tai muu sytytyslähde, koska ne voivat sytyttää polttoainehöyryt.

12 www.murray.com

Page 61

Järkyttäviä onnettomuuksia voi tapahtua, jos käyttäjä ei ole varautunut lasten läsnäoloon. Lapset ovat usein kiinnostuneita laitteesta ja sen toiminnasta. Älä koskaan oleta, että lapset pysyvät siinä, missä viimeksi näit heidät.

Moottorit tuottavat häkää, joka on hajuton ja väritön myrkkykaasu.

Hään hengittäminen voi aiheuttaa pahoinvointia, pyörtymisen ja lopulta kuoleman.

Lumilingon turvallinen käyttö edellyttää moottorin asianmukaista hoitoa ja huoltoa. Tämän ohjekirjan turvaohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

Syöttöruuvi voi imeä lumen mukaan esineitä, jotka lentävät ulos heittotorvesta. älä koskaan suuntaa lumisuihkua läsnäolijoihin äläkä päästä ketään lumilingon eteen. Tämän ohjekirjan turvaohjeiden laiminlyönti johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

Pidä kädet, jalat ja vaatteet kaukana pyörivistä osista. Pyörivät osat voivat osua tai vetää mukaansa käden, jalan, hiukset, vaatteet tai lisälaitteet.

Näiden turvaohjeiden noudattamatta jättäminen johtaa raajojen irtoamiseen tai vahingoittumiseen erittäin vakavasti.

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

Liikkuvat osat

VAARA

• Aina kun puhdistat, korjaat tai tarkastat lumilinkoa, varmista, että moottori on sammutettu, sytytystulppa irrotettu ja kaikki liikkuvat osat pysähtyneet.

• Älä pane käsiä tai jalkoja pyörivien osien lähelle tai alle. Pysy koko ajan poissa poistoaukolta.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa ilman kunnollisia paikoilleen asetettuja ja toimivia suojaimia tai muita suojalaitteita.

• Älä koskaan jätä lumilinkoa vartioimatta, kun moottori on käynnissä. Kytke aina syöttöruuvi ja veto irti, sammuta moottori ja irrota avaimet.

• Pidä löysät vaatteet poissa lumilingon ja syöttöruuvin edestä. Kaulaliinat, lapaset, roikkuvat nyörit, löysät vaateet ja housut tarttuvat helposti pyörivään laitteeseen, jolloin ruumiinjäsen irtoaa. Sido pitkät hiukset ja riisu korut.

• Käytä konetta useita minuutteja lumen poistamisen jälkeen, jotta kerääjä/puhallin ei jäädy.

• Kytke virta pois kerääjästä/puhaltimesta, kun lumilinkoa kuljetetaan tai se ei ole käytössä.

Lapset

VAARA

• Pidä lapset poissa käyttöalueelta. Lapset ovat usein kiinnostuneita koneista. Muista seurata kaikkia läsnäolijoita.

• Ole varuillasi ja muuta suuntaa, jos lapsia tulee alueelle.

• Älä koskaan anna lasten käyttää laitetta.

• Ole erityisen huolellinen, jos lähestyt kuolleita kulmia, pensaita, puita tai muita kohteita, jotka saattavat peittää näkyvyyden. Näkymättömissä voi olla lapsia.

Moottorin turvallisuus

VAARA

Sinkoutuvia esineitä

VAARA

• Käytä aina työskentelyn, säädön tai korjauksen aikana suojalaseja tai silmäsuojaimia.

• Pidä aina mielessä, mihin suuntaan lumi sinkoutuu laitteesta. Lähellä olevat jalankulkijat, lemmikit tai omaisuus voivat saada vahinkoja sinkoutuvista esineistä.

• Muista ympäristö käyttäessäsi lumilinkoa. Esimerkiksi soran, ovimattojen, sanomalehtien, lelujen ja lumen alla olevien kivien yli ajettaessa ne voivat lentää torvesta tai tukkia syöttöruuvin.

• Noudata erityistä varovaisuutta työskennellessäsi sorapäällysteisillä ajo-, kävely- tai maanteillä tai ylittäessäsi soratien.

• Säädä kerääjän rungon korkeus siten, että se on irti sora- tai murskekivipinnasta.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa lähellä lasiseiniä, autoja, ikkuna-aukkoja, alamäkiä ja vastaavia, ellei heittotorven poistokulma ole oikein säädetty.

• Tutustu ensin alueeseen, jolla aiot käyttää lumilinkoa. Merkitse kävely- ja ajoteiden rajat.

• Kytke irti kaikki kytkimet ja siirrä vapaalle ennen moottorin käynnistämistä.

• Anna moottorin olla ulkolämpötilassa lämpötilan tasaantumiseksi ennen lumen puhdistuksen aloittamista.

• Käytä sähkökäyttöisissä tai sähkökäynnisteisissä lumilingoissa maadoitettua pistoketta.

VAARA

• Moottorin saa käynnistää ja sitä saa käyttää vain ulkotiloissa.

• Älä käytä moottoria sisätiloissa, edes ovet ja ikkunat auki.

Page 62

Tätä lumilinkoa on huollettava oikein, jotta se toimii turvallisesti ja tehokkaasti. Tämän ohjekirjan turvaohjeiden laiminlyönti voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen.

Moottorin käynnistyksessä syntyy kipinöitä. Kipinöinti voi sytyttää lähistöllä sijaitsevan palavan kaasun. Tuloksena voi olla räjähdys ja tulipalo.

USA:ssa myytävät mallit:

Moottorin käydessä syntyy lämpöä. Moottorin osat, erityisesti vaimennin, tulevat erittäin kuumiksi.

Näiden turvaohjeiden laiminlyönti voi johtaa vakaviin palovammoihin näihin osiin kosketettaessa.

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

Moottorin turvallisuus (jatkoa)

VAROITUS

• Jos käyttöalueella on maa- tai nestekaasuvuoto, älä käynnistä moottoria.

• Älä käytä paineistettuja käynnistysapunesteitä, koska niiden höyryt syttyvät herkästi.

VAROITUS

• Älä koskaan koske kuumaan moottoriin tai vaimentimeen. Anna vaimentimen, moottorin, sylinterin ja jäähdytysripojen jäähtyä ennen niihin koskemista.

• Poista roskat vaimentimen ja sylinterin läheltä.

• Asenna kipinäsuoja ja varmista sen toimintakuntoisuus, ennen kuin käytät laitetta metsä-, pensas- tai ruohopeitteisellä alueella.

•U kiellettyä käyttää tai ajaa moottoria metsä-, pensas- tai ruohopeitteisellä maalla tai sellaisen lähellä, ellei pakojärjestelmään ole asennettu paikallisen tai osavaltion lain mukaista kipinäsuojaa. Muissa osavaltioissa tai liittovaltion alueella voi olla voimassa samanlaisia lakeja.

Kalifornian luonnonvaralain 4442 §:n mukaan on

Kunnossapito ja varastointi

VAROITUS

• Kun huollat tai korjaat lumilinkoa, sammuta moottori, irrota sytytystulpan johto ja vie johto kauas sytytystulpasta, jottei kukaan käynnistä moottoria vahingossa.

• Varmista lumilingon turvallinen toimintakunto tarkistamalla usein, että murtopultit ja muut kiinnitysosat ovat oikeassa tiukkuudessa.

• Pidä mutterit ja pultit tiukalla ja pidä lumilinko hyvässä kunnossa.

• Älä koskaan kajoa turvalaitteisiin. Tarkista säännöllisesti, että turvalaitteet toimivat oikein ja tee tarvittavat korjaukset, jos ne eivät toimi oikein.

• Osat ovat kuluvia, vaurioituvia ja käytössä heikkeneviä. Tarkista ne usein ja vaihda tarvittaessa valmistajan suosittelemiin osiin.

• Tarkista laitteen toiminta usein. Säädä ja huolla tarvittavalla tavalla.

• Käytä korjauksiin ainoastaan tehtaan hyväksymiä varaosia.

• Noudata aina kaikissa asetuksissa ja säädöissä tehtaan ohjearvoja.

• Päähuoltoihin ja korjauksiin tulee käyttää vain valtuutettuja huoltopaikkoja.

• Käytä ainoastaan valmistajan hyväksymiä lisälaitteita ja varusteita (pyörien korkeus, vastapainot, hytti).

• Älä koskaan yritä tehdä säätöjä moottorin käydessä (paitsi valmistajan erityisesti niin suositellessa).

• Älä päästä rasvaa ja öljyä koskettamaan kumiseen kitkapyörään tai levyn käyttölevyyn. Jos levyn käyttölevyyn tai kitkapyörään pääsee rasva tai öljyä, kuminen kitkapyörä vahingoittuu.

TURVAMERKIT

VAARA: LUE KÄYTTÖOHJE.

Lue käyttöohjeesta käyttö- ja turvaohjeet.

VAARA: SINKOUTUVIA ESINEITÄ.

Älä koskaan suuntaa heittotorvea ihmisiä tai omaisuutta kohti. Pidä ihmiset kaukana.

VAARA: POISTA AVAIN ENNEN HUOLTOA.

Sammuta moottori ja irrota avain ennen huoltoa tai korjausta.

14 www.murray.com

VAARA: JÄSENEN KATKEAMISEN VAARA.

Osuminen syöttöruuviin aiheuttaa vakavan loukkaantumisen. Pidä kädet, jalat ja vaateet kaukana. Pidä ihmiset kaukana.

VAARA: JÄSENEN KATKEAMISEN VAARA.

Osuminen heittotorven sisällä oleviin liikkuviin osiin aiheuttaa vakavan loukkaantumisen. Sammuta moottori, ennen kuin ryhdyt puhdistamaan heittotorven tukkeumaa. Käytä puhdistustyökalua, älä käsiä!

Page 63

KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS

Not for

Reproduction

Pane merkille tämä symboli: sen avulla osoitetaan tärkeitä turvallisuuteen liittyviä varotoimenpiteitä. Tämä symboli tarkoittaa: ”Huomio! Ole varovainen! Turvallisuutesi on vaarassa.”

Ennen kuin käytät lumilinkoa, lue siinä olevat turvatarrat. Huomautukset ja varoitukset on tehty sinun turvallisuutesi vuoksi. Vältät henkilö- ja laitevahingot, kun ymmärrät kaikki turvatarrat ja noudatat niitä.

Osa nro 1736616 Vaihteistotarra

Osa nro 1737869 Syöttöruuvin säätötarra

Osa nro 1737870 Vedonsäätötarra

VAROITUS: Jos turvatarra kuluu tai vahingoittuu eikä siitä saa enää selvää, tilaa uudet tarrat paikalliselta kauppiaaltasi.

Osa nro 1737876

Kojelautatarra

Osa nro 276925

Moottorin varoitusmerkit

Tuotteen tunnistenumero- ja sarjanumerotarra (moottorikotelon takana)

Osa nro 1737867 Syöttöruuvin säätömerkit

Osa nro 1727207

Heittotorven säätökuvakkeet

Turvatarrat Kuva 1

Page 64

KOKOAMINEN

Not for

Reproduction

TARVITTAVAT KOKOAMISTYÖKALUT

1 – Veitsi 2 – 1/2 tuuman ruuviavaimet (tai säädettävät avaimet) 1 – 7/16 tuuman ruuviavaimet (tai säädettävät avaimet) 1 – Avain (tai säädettävä avain) 1 – Tongit tai ruuvitaltta (saksisokan levittämistä varten) 1 – Vasara 1 – Kampeamistyökalu

OSAPUSSIN SISÄLTÖ

1 – Murtopulttisarja, 1/4-20 x 1-3/4 tuumaa 1 – Murtopulttipussi 1 – Ruuvi, 1/4-20 x 1-3/4 tuumaa 1 – Välihylsy, 1/4 tuumaa 1 – Kuusiolukkomutteri, 1/4-20 1 – Tuore polttoainepakkaus

HUOMIO: ”Oikealla” ja ”vasemmalla” tarkoitetaan suuntia käyttöasennosta katsottuna.

VAROITUS: Käytä aina lumilingon kokoamisen aikana suojalaseja tai silmäsuojaimia.

LUMILINGON PURKU PAKKAUKSESTA

1. Leikkaa veitsellä pahvilaatikon yläreunan ympärille merkittyjä pisteviivoja pitkin. Poista pahvilaatikon yläosa kuten kuvassa 2.

2. Leikkaa veitsellä pahvilaatikon alareunan ympärille merkittyjä pisteviivoja pitkin.

3. Työnnä lumilinko pois pahvilaatikon päältä ja jatka kokoamista.

KÄDENSIJOJEN KOKOAMINEN

1. Nosta ylempi kädensija (AA, kuva 3) käyttöasentoon.

2. Ohjaa nopeuden säätövipu pyörän yli.

3. Poista vaijereista siniset kuljetusteipit ja oranssiset nippusiteet, joilla ohjausvaijeri on kiinnitetty kädensijan sennelmaan ja heittotorven kääntyviin osiin.

HUOMIO: Varmista, että säätövipujen vaijerien päät, jotka on taivutettu Z:n muotoisiksi, on kiinnitetty säätövipujen aukkoihin (A, kuvaa 4). Varo, ettet katkaise etkä vahingoita ohjausvaijereita. Varmistu, etteivät vaijeri jää puristuksiin ylemmän ja alemman kädensijan väliin.

4. Liu’uta kaksi kohokantaruuvia (B kahdella 5/16 tuuman lukkomutterilla (C kohokantaruuvia ja mutterit 1/2 tuuman avaimella tai pitkällä hylsyllä.

, kuva 3)alempiin reikiin ja kiinnitä

). Kiristä kaikki neljä

HEITTOTORVEN KÄÄNTÖVIVUN ASENNUS

1. Työnnä heittotorven kääntövipu (AA, kuva 5) kojelaudassa ja sen alapinnalla olevan reiän läpi.

2. Kohdista pienet reiät keskenään, ennen kuin työnnät vivun pään yleislaakeriin (BB).

3. Työnnä neulapihdin suoralta sivulta (CC) kummankin pienen aukon läpi, kunnes se napsahtaa paikalleen.

NOPEUDEN SÄÄTÖVIVUN ASENNUS

Kiinnitä nopeuden säätövivun (BB) pohjassa oleva pallonivel (AA, kuva 6) siirtovivun asennelmaan (C mutterin (EE) avulla.

) 5/16 tuuman lukituslaatan (DD) ja 5/16 tuuman

VAIJERIN KYTKENNÄN JA SÄÄDÖN TARKISTUS

Vedon käytön vaijeri (AA, kuva 7) ja syöttöruuvin käytön vaijeri (BB) on säädetty tehtaalla eikä säätöä yleensä tarvita.

Jos vaijerit venyvät, irtoavat tai alkavat roikkua, säätö on tehtävä. Katso tämän ohjekirjan HUOLTO-osion.

HEITTOTORVEN ASENNUS

1. Aseta heittotorvi (AA, kuva 8) torven renkaan päällä oleviin väkäsiin (BB) kuten kuvassa.

2. Kiinnitä heittotorvi kolmella kohokantaruuvilla (CC) ja mutterilla (DD).

3. Kiristä kiinnitysosat 7,6 Nm:n (66 in-lbs) tiukkuuteen.

HUOMIO: Tarkista kaikki laippojen pulttien ja mutterien tiukkuus. Älä kiristä liikaa.

HUOMIO: Jos heittotorvi kääntyy hitaasti tai takertuu, löysää heittotorven kääntölaitteen ruuvia neljänneskierros.

KINOSLEIKKURIN ASENNUS

Kinosleikkureilla raivataan kulkutie hankeen, joka on syöttöruuvin koteloa syvempää.

1. Löysää siipimutterit (AA, kuva 9), joilla kinosleikkurit kiinnitetään (BB) syöttöruuvin koteloon.

2. Nosta kinosleikkurit haluttuun korkeuteen.

3. Kiristä siipimutterit.

RENKAIDEN TARKASTUS

Tarkasta, etteivät renkaat ole vahingoittuneet. Tarkista renkaiden ilmanpaine tarkalla mittarilla. Katso renkaiden sivusta oikea ilmanpaine.

HUOMAUTUS: Vältä vammat! Renkaan ja vanteen osat voivat irrota toisistaan räjähdysmäisesti, jos niitä huolletaan väärin.

• Älä yritä asentaa rengasta paikalleen, jos sinulla ei ole sopivia tarvikkeita eikä riittävää kokemusta.

• Älä täytä renkaita yli suositellun rengaspaineen.

• Älä hitsaa äläkä kuumenna pyörän ja renkaan asennelmaa. Lämpö voi lisätä rengaspainetta, jolloin rengas räjähtää. Hitsaus voi heikentää pyörää rakenteellisesti tai aiheuttaa sen vääntymisen.

• Älä seiso renkaan asennelman edessä tai yläpuolella, kun täytä renkaaseen ilmaa. Käytä asianmukaista työkalu, joka mahdollistaa seisomisen sivummalla.

TÄRKEÄÄ: Tarkista renkaan sivusta suurin sallittu rengaspaine. ÄLÄ ylitä maksimiarvoa.

16 www.murray.com

Page 65

TOIMINNOT JA HALLINTALAITTEET

Not for

Reproduction

Lumilingon ohjaimet Kuva 10

LUMILINGON JA MOOTTORIN OHJAIMET

LUMILINGON OHJAIMET A. Vaihdevipu — Käyttäjä voi valita kuudesta (6) vaihteesta eteenpäin

ja kahdesta (2) peruutusvaihteesta (katso kuva 10). Vaihdetta vaihdetaan siirtämällä vaihdevipu haluttuun asentoon.

TÄRKEÄÄ: Älä siirrä vaihdevipua, kun vetokytkin on kytkettynä. Voimansiirtojärjestelmä voi vahingoittua pahasti.

B. Syöttöruuvin ohjausvipu — Kytkee ja irrottaa syöttöruuvin ja

puhaltimen. Kytke painamalla alaspäin, irrota vapauttamalla.

C. Heittotorven kääntövipu — Heittotorvea voidaan kääntää

vasemmalle tai oikealle.

D. Heittotorven suihkun ohjaimen siipimutteri — Suihkun

ohjaimen kulman säätö (ylös tai alas).

E. Vedon ohjausvipu — Lumilinko liikkuu eteen- tai taaksepäin. Kytke

painamalla alaspäin, irrota vapauttamalla.

F. Liukukenkä — Säätää syöttöruuvin kotelon maavaraa. G. Puhdistustyökalu — Käytetään lumen ja roskien poistoon

heittotorvesta ja syöttöruuvin kotelosta.

H. Ajovalo — Lumilinkoa voidaan käyttää myös hämärässä.

Page 66

TOIMINNOT JA HALLINTALAITTEET

Not for

Reproduction

STOP

Moottorin hallintalaitteet Kuva 11

MOOTTORIN HALLINTALAITTEET A. Rikastimen säätönuppi — Moottorin kylmäkäynnistykseen (katso

kuva 11).

B. Sähkökäynnistyspainike — Moottori voidaan käynnistää

sähkötoimisella käynnistimellä.

C. Käsipumpun painike — Ruiskuttaa polttoainetta suoraan

kaasuttimen imusarjaan ja nopeuttaa käynnistymistä kylmällä ilmalla.

D. Turva-avain — Avaimen on oltava paikalleen, ennen kuin moottori

voidaan käynnistää. Pysäytä moottori vetämällä avain ulos. Älä kierrä turva-avainta.

E. Käynnistysnarun kahva — Moottorin käynnistämiseen käsin. F. PÄÄLLÄ/POIS-kytkin — Moottorin käynnistys/pysäytys. G. Polttoainesäiliö ja korkki — Täytä polttoainesäiliö n. 38 mm

(1-1/2 tuumaa) kaulan yläreunan alapuolelle, jotta polttoaineelle jää tilaa laajeta.

H. Öljyntäyttökorkki (jatkettu mittatikku)

18 www.murray.com

Page 67

KÄYTTÖ

■

Not for

Reproduction

ENNEN LUMILINGON KÄYTTÖÄ

Tarkasta kiinnittimet. Varmista, että kaikki kiinnittimet ovat tiukalla.

TÄRKEÄÄ: Lue tämä KÄYTTÖOHJE ja KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUTTA koskevat kohdat, ennen kuin käytät lumilinkoa. Vertaa kuvia OMAAN LUMILINKOOSI, niin opit, missä kohdissa eri hallinta- ja säätölaitteet sijaitsevat. Säilytä tämä ohjekirja tulevaa tarvetta varten.

VAROITUS: Lumilingon käyttäminen voi aiheuttaa vierasesineen lentämisen silmään, mistä voi aiheutua vakavia silmävammoja. Ota käyttöön suojalasit tai silmäsuojaimet, ennen kuin ryhdyt käyttämään lumilinkoa. Suosittelemme standardien mukaisia suojalaseja tai Wide Vision Safety Mask -naamaria silmälasien sijaan.

LUMILINGON KÄYTTÖ

HUOMAUTUS: Hytillisen lumilingon käyttö Tuuli voi puhaltaa pakokaasut käyttäjää kohti. Jos haistat pakokaasun hajua, vaihda käyttösuuntaa.

TÄRKEÄÄ: Älä suuntaa lunta rakennuksia kohti, koska lumen mukana nopeasti lentävät esineet voivat aiheuttaa vahinkoja.

1. Käynnistä moottori. Katso tämän osion kohta ”Käynnistä moottori”.

2. Käännä heittotorven kääntövipua (A kääntyy (vasemmalle tai oikealle). Katso tämän osion kohta ”Heittotorvi ja lumisuihkun ohjain”.

3. Löysää siipimutteria (A jolloin voit säätää lumen lähtökulmaa (ylös tai alas). Katso tämän osion kohta ”Heittotorvi ja lumisuihkun ohjain”.

, kuva 15) lumisuihkun ohjaimen sivulla,

, kuva 12), jolloin heittotorvi

HUOMIO: Kun lumilinko toimitetaan tehtaalta, sen moottorissa ON ÖLJYÄ. Katso tämän ohjekirjan KÄYTTÖ-osion kohdasta ”Ennen moottorin käynnistämistä” ohjeet, joita on noudatettava ennen moottorin käynnistämistä.

6. Valitse eteenpäinajon nopeus vaihdevivulla (DD). Aseta vaihdevipu lumitilanteen mukaan johonkin seuraavista asennoista:

1-2 Märkä, raskas, loskainen, erittäin syvä 3 Keskiraskas 4-5 Erittäin kevyt 6 Siirto

HUOMIO: Kun luot märkää ja raskasta lunta, suosittelemme ajonopeuden hiljentämistä mutta kaasun pitämistä ääriasennossa. Älä yritä lingota kerralla koko laitteen leveydeltä.

7. Ajo eteenpäin keskeytyy, kun vapautat vedon ohjausvivun (C

8. Lumilinkoa peruutetaan siirtämällä vaihdevipu joko ensimmäiselle tai toiselle peruutusvaihteelle ja kytkemällä vedon ohjausvipu.

HUOMAUTUS: Varmista ennen käyttöä, ettei lumilingon edessä olevalla alueella ole ihmisiä eikä esteitä.

4. Paina syöttöruuvin ohjausvipu (B pohjassa. Syöttöruuvi alkaa pyöriä. Syöttöruuvin ohjausvivun vapauttaminen kytkee syöttöruuvin irti.

5. Paina vedon ohjausvipu (CC) pohjaan ja pidä pohjassa, jolloin veto kytkeytyy ja lumilinko alkaa liikkua. Kytke veto irti vapauttamalla vipu kokonaan.

HUOMIO: Vapauta vedon ohjausvipu aina ennen vaihdevivun siirtämistä.

kuva 12) täysin pohjaan ja pidä se

LUMILINGON PYSÄYTYS

1. Vapauta syöttöruuvin ohjausvipu (BB,kuva 12).

2. Vapauta vedon ohjausvipu (CC).

3. Käännä PÄÄLLÄ/POIS-kytkin (A turva-avain (BB) ulos.

VAROITUS: Älä koskaan käytä moottoria sisällä tai suljetussa, huonosti tuuletetussa tilassa. Moottorin pakokaasu sisältää HÄKÄÄ, joka on HAJUTON ja TAPPAVA KAASU.

• Pidä kädet, jalat, hiukset ja löysät vaatteet kaukana moottorin ja lumilingon liikkuvista osista.

• Vaimentimen ja sen lähialueiden lämpötila voi ylittää 66 °C (150 °F). Vältä näitä alueita.

• ÄLÄ anna lasten tai nuorten käyttää laitetta tai olla lähettyvillä, kun lumilinko toimii.

, kuva 21) POIS-asentoon ja vedä

Page 68

KÄYTTÖ

Not for

Reproduction

VAROITUS: Lue käyttöohjekirja ennen koneen käyttöä. Kone voi olla vaarallinen varomattomasti käytettynä.

• Älä koskaan käytä lumilinkoa, elleivät sen kaikki suojaimet, kannet ja suojalevyt ole paikallaan.

• Älä koskaan suuntaa lunta ikkunaa kohti tai päästä ihmisiä koneen lähelle, kun moottori käy.

• Pysäytä kone aina, kun poistut sen ohjaimista.

• Irrota sytytystulppa aina, ennen kuin puhdistat puhaltimen koteloa tai heittotorvea ja ennen kuin teet korjauksia tai säätöjä.

• Kun poistut koneen luota, irrota turva-avain. Pidä kone puhtaana polttoaine- ja öljyroiskeista ja roskista tulipaloriskin vähentämiseksi.

VEDON PIDÄTINTAPIT

Oikeanpuoleinen vetävä pyörä voidaan vapauttaa kokonaan pidätintapilla (A

, kuva 13). Näin laitetta voidaan siirtää helposti moottori sammutettuna.

HEITTOTORVI JA LUMISUIHKUN OHJAIN Heittotorven kääntäminen (vasemmalle/oikealle)

1. Käännä heittotorven kääntövipua (AA, kuva 14) myötäpäivään, jolloin heittotorvi kääntyy oikealle (katso kuva 15).

2. Heittotorvi kääntyy vasemmalla kääntämällä vipua vastapäivään.

3. Kun torvi on halutussa asennossa, vapauta vipu.

ÖLJYN TARKISTUS (ENNEN MOOTTORIN KÄYNNISTYSTÄ)

HUOMIO: Moottori lähetetään tehtaalta öljyllä täytettynä. Tarkasta öljytaso. Lisää öljyä tarvittaessa.

1. Varmista, että laite on tasaisella alustalla. Käytä laadukasta pesevää öljyä, jonka luokitus on ”SF, SH, SJ, SL tai parempi”.

2. Poista öljyntäyttökorkki/mittatikku (A kankaalla.

3. Työnnä öljyntäyttökorkki/mittatikku paikalleen ja kiristä kiertämällä myötäpäivään.

4. Irrota öljyntäyttökorkki/mittatikku ja tarkista öljy.

HUOMIO: Älä tarkasta öljytasoa, kun moottori on käynnissä.

5. Lisää öljyä tarvittaessa, kunnes sen pinta saavuttaa

täyttökorkin/mittatikun TÄYSI-merkin (FULL). Älä lisää liikaa öljyä.

6. Kiristä öljyntäyttökorkki/mittatikku tiukkaan aina, kun tarkistat

öljymäärää.

HUOMIO: Synteettinen 5W30-moottoriöljy sopii kaikkiin lämpötiloihin. ÄLÄ sekoita öljyä ja bensiiniä. Katso öljysuositukset kaaviosta.

, kuva 16) ja pyyhi se puhtaalla

Lumisuihkun ohjain (ylös/ alas)

1. Löysää siipimutteri (AA, kuva 15) heittotorven sivussa (BB).

2. Nosta lumisuihkun ohjainta, jolloin lumi lentää korkeammalle ja kauemmas. Laskemalla ohjainta lumi lentää matalammalla ja lähemmäksi.

3. Kun kulma on haluttu, kiristä siipimutteri.

Synteettinen 5W-30

* Alle 4 °C:n (40 °F) lämpötilassa SAE 30-öljy hankaloittaa käynnistystä. ** Yli 27 °C:n (80 °F) lämpötilassa 10W-30-öljyn kulutus voi lisääntyä. Tarkista öljymäärä

tavanomaista useammin.

20 www.murray.com

Page 69

KÄYTTÖ

ÄLÄ

Not for

Reproduction

POLTTOAINESÄILIÖN TÄYTTÖ

Tämä moottori on hyväksytty toimimaan bensiinillä. Pakokaasupäästöjen hallintajärjestelmä: EM (moottorin muutokset).

Täytä polttoainesäiliöön tuoretta, puhdasta lyijytöntä matalaoktaanista, lyijytöntä korkeaoktaanista tai sekoitettua moottoribensiiniä, jonka oktaaniluku on vähintään 85, sekä polttoaineen stabilointiainetta (katso ohjeet stabilointiaineen pakkauksesta). Ä bensiiniä. Suosittelemme, että stabilointiainetta lisätään joka kerta, kun bensiiniä tankataan säiliöön.

HUOMIO: Talvilaatuinen bensiini haihtuu herkemmin käynnistymisen helpottamiseksi. Varmista, että polttoaineen säilytystankki on puhdas ja ruosteeton eikä sisällä vierasaineita. Älä koskaan käytä bensiiniä, joka on voinut vanhentua liian pitkästä säilytyksestä.

HUOMAUTUS: ÄLÄ käytä bensiiniä jossa on alkoholia, koska se voi vahingoittaa moottoria vakavasti ja heikentää sen tehoa.

VAROITUS: Bensiini on tulenarkaa. Ole aina

huolellinen bensiiniä käsitellessäsi ja varastoidessasi. Sammuta moottori ja anna sen jäähtyä vähintään kahden minuutin ajan, ennen kuin avaat bensiinisäiliön korkin. Älä lisää bensiiniä polttoainesäiliöön, kun lumilinko käy, kun moottori on kuuma tai kun se on sisätiloissa. Pysy kaukana avotulesta, sähkökipinöistä ÄLÄKÄ TUPAKOI, kun täytät polttoainesäiliötä. Älä koskaan täytä säiliötä aivan täyteen vaan jätä laajenemisvaraa 3,8 mm (1-1/2 tuumaa) yläreunasta. Tankkaa aina ulkotiloissa ja estä roiskeet suppiloa tai kourua käyttämällä. Varmista, että olet pyyhkinyt kaikki roiskeet ennen moottorin käynnistämistä.

Säilytä polttoaine puhtaassa, hyväksytyssä säiliössä ja pidä sen korkki aina paikallaan. Säilytä bensiiniä viileässä, hyvin tuuletetussa paikassa. Älä koskaan säilytä sitä kotona sisällä. Älä koskaan säilytä bensiiniä enempää kuin 30 päivää. Pitkä säilytys heikentää haihtuvuutta. Bensiini on tarkoitettu polttomoottorin polttoaineeksi. Älä siis käytä sitä mihinkään muuhun tarkoitukseen. Koska monet lapset pitävät bensiinin tuoksusta, säilytä bensiini lasten ulottumattomissa. Höyryt ovat vaarallisia hengitettynä ja voivat räjähtää.

käytä lyijyä sisältävää

MOOTTORIN KÄYNNISTYS

Tarkista, että moottorissa on öljyä öljyntäyttökorkin/mittatikun TÄYSImerkkiin (FULL) saakka. Lumilingon moottorissa on vaihtovirralla toimiva sähkökäynnistin ja rekyylikäynnistin. Varmista ennen moottorin käynnistämistä, että olet lukenut seuraavat asiat.

Jos moottorissa on liikaa polttoainetta, säädä rikastin AUKI/AJO-asentoon ja pyöritä moottoria, kunnes se käynnistyy.

VAROITUS: Sähkötoimisessa käynnistimessä on maadoitettu liitäntäjohto, ja se on tarkoitettu

käytettäväksi tavallisella kodin sähköverkon vaihtovirralla. Sähköjohto on aina maadoitettava sähköiskun väärän ja käyttäjän vammojen välttämiseksi. Noudata huolellisesti seuraavia ohjeita:

Varmista, että pistorasia on maadoitettu. Jollet ole varma, tiedustele pätevältä sähköasentajalta.

Jollei sinulla ole käytettävissäsi maadoitettua pistorasiaa, älä käytä sähkötoimista käynnistintä missään olosuhteissa.

Asennuta maadoitettu pistorasia. Asennuksen saa tehdä vain pätevä sähköasentaja.

VAROITUS: Kun kytket sähköjohtoa, kytke se aina ensin moottorin takana sijaitsevaan kytkinkoteloon ja sen jälkeen maadoitettuun pistorasiaan.

VAROITUS: Irrota johto aina ensin maadoitetun pistorasian päästä.

Käynnistä moottori seuraavasti:

1. Tarkasta öljy. Katso MOOTTORIN OHJEKIRJASTA kohta ”Öljyn tarkistus/lisäys”.

2. Varmista, että laitteen kaikki käyttölaitteet ovat irrotettuina.

3. Työnnä PÄÄLLÄ/POIS-kytkin (A

4. Työnnä turva-avain (AA, kuva 18) turva-avaimen aukkoon ja täysin sisään, asentoon AJO.

5. Käännä rikastimen nuppia (B moottori on kylmä.

HUOMIO: Älä käytä rikastinta, jos moottori on lämmin.

6. Paina pumppupainiketta (C

HUOMIO: Älä käytä pumppupainiketta, jos moottori on lämmin. HUOMIO: Varmista, että sähköjohto on irrotettu

sähköliitännästä.

, kuva 17) PÄÄLLÄ-asentoon.

) ääriasentoon myötäpäivään, jos

) kahdesti.

Page 70

KÄYTTÖ

• SAMMUTA MOOTTORI!

• Odota 10 sekuntia, jotta puhaltimen siivet ovat varmasti pysähtyneet.

• Käytä aina puhdistustyökalua äläkä käsiäsi.

Not for

Reproduction

7. Vetokäynnistys: Tartu käynnistinnarun kädensijaan tiukasti (AA,

kuva 19). Vedä käynnistinnarun kädensijaa, kunnes tunnet vastukset, ja vetäise sen jälkeen nopeasti.

VAROITUS: Käynnistinnarun nopea vetäytyminen (takapotku) vetää kättäsi kohti moottoria nopeammin kuin ehdit reagoida. Seurauksena voi olla luunmurtuma, mustelmia tai venähdys. Kun käynnistät moottoria, vedä käynnistinnarua hitaasti, kunnes tunnet vastukset, ja vetäise sen jälkeen nopeasti. Näin vältät takapotkun.

HUOMIO: Jollei moottori käynnisty kolmella yrityksellä, katso lisätietoja Moottorin ohjekirjan vianmääritysosiosta.

8. Sähkökäynnistys: Kytke sähköjohto ensin laitteessa olevaan

liitäntään ja sen jälkeen pistorasiaan. Jos tarvitset jatkojohtoa, varmista, että se on maadoitettu.

VAROITUS: Jos liitäntäjohto on vahingoittunut, valmistajan (tai huoltoedustajan) tai muun vastaavan pätevän henkilön on vaihdettava se uuteen riskien välttämiseksi.

9. Sähkökäynnistys: Paina käynnistimen painiketta (AA, kuva 20). Kun

moottori on käynnistynyt, irrota sähköjohto ensin pistorasiasta ja sen jälkeen laitteen liitännästä (BB).

TÄRKEÄÄ: Käynnistimen käyttöikä pitenee, kun käytät lyhyitä käynnistysjaksoja (enintään viisi sekuntia). Odota yksi minuutti ennen uutta käynnistysyritystä.

HUOMIO: Jollei moottori käynnisty kolmella yrityksellä, katso lisätietoja Moottorin ohjekirjan vianmääritysosiosta.

MOOTTORIN PYSÄYTYS

Ennen kuin sammutat moottorin, käytä sitä muutaman minuutin ajan, jotta mahdollinen kosteus haihtuu.

VAROITUS: Bensiini ja bensiinihöyryt syttyvät erittäin herkästi ja ovat räjähdysherkkiä. Tulipalo tai räjähdys voi aiheuttaa vakavia palovammoja tai kuoleman. ÄLÄ sammuta moottoria käyttämällä rikastinta.

1. Työnnä PÄÄLLÄ/POIS-kytkin (A

2. Poista turva-avain (BB). Pidä turva-avain poissa lasten ulottuvilta.

, kuva 21) POIS-asentoon.

TUKKEUTUNEEN HEITTOTORVEN PUHDISTAMINEN

VAARA: Yleisin lumilingon aiheuttaman vamman syy on käden koskettaminen heittotorven sisällä pyörivään puhaltimeen. Älä koskaan käytä kättäsi heittotorven puhdistamiseen tai tukkeuman poistamiseen. Älä koskaan puhdista torvea moottorin käydessä. Sormet tarttuvat puhaltimeen nopeasti, jolloin sormet voivat irrota tai vahingoittua erittäin vakavasti.

•

Puhdistustyökalu (AA, kuva 22) kiinnitetään syöttöruuvin kotelon jompaankumpaan kädensijaan. Puhdista lumi syöttöruuvin kotelosta puhdistustyökalun avulla.

KÄYTTÖVIHJEITÄ

1. Lumi linkoutuu tehokkaimmin heti lumisäteen jälkeen.

2. Lumi on helpoin poistaa kokonaan, kun limität linkousalueita hieman.

3. Lumi on lingottava mahdollisuuksien mukaan aina tuulen suuntaan.

4. Aseta tavanomaisessa käytössä jalakset 3 mm (1/8 tuumaa) kolan reunan alapuolelle. Erittäin tiiviissä lumessa kenkiä voidaan säätää ylöspäin, jotta lumi puhdistuu tehokkaasti.

5. Kun maanpinta on soraa tai kivimurskaa, jalakset on säädettävä 32 mm (1-1/4 tuumaa) kolan reunan alapuolelle (katso tämän ohjekirjan HUOLTO-osion kohta ”Jalaksen korkeuden säätö”). Kone ei saa imeä eikä heittää kiviä tai soraa.

6. Kun lumenluonti on lopetettu, anna moottorin käydä joutokäyntiä muutama minuutti, jotta moottorin kerääntynyt lumi ja jää sulaa.

7. Puhdista lumilinko huolellisesti joka käytön jälkeen.

8. Poista kerääntynyt jää ja lumi sekä kaikki roskat koko lumilingosta ja huuhtele vedellä (sään salliessa) suolan ja muiden kemikaalien poistamiseksi. Pyyhi lumilinko kuivaksi.

9. Ennen kuin käynnistät lumilingon, tarkista, ettei syöttöruuvissa ja puhaltimessa ole jäätä eikä roskia. Ne voivat vahingoittaa lumilinkoa ja ihmisiä.

10. Tarkista öljy ennen jokaista käynnistystä. Varmista, että öljy yltää öljyntäyttökorkin/mittatikun TÄYSI-merkkiin (FULL).

HUOMIO: Älä hävitä turva-avainta. Pidä turva-avain varmassa tallessa. Moottori ei käynnisty ilman turva-/virta-avainta.

22 www.murray.com

www.murray.com

Page 71

TOIMENPIDE

Not for

Reproduction

TURVALLISUUS

LUMILINKO

MOOTTORI

Tarkista, että syöttöruuvin terä pysähtyy 5 sekunnin kuluessa oikeanpuoleisen ohjausvivun vapautuksesta

Voitele säätövivut ja vivustot

Tarkista, etteivät lumilingon kiinnitysosat ole löysällä

Voitele kuusioakseli ja ketjut

Voitele syöttöruuvin akselin kiinnikkeet

Voitele heittotorven kääntölaite ja suihkun ohjainmekanismi

Poista kaikki lumi ja loska lumilingosta, jotta syöttöruuvi ja säätölaitteet eivät jäädy

Rengaspaineiden tarkastus

Öljy, tarkista Öljy, vaihda Tarkista ja vaihda

sytytystulppa

HUOLTOSUOSITUKSET

ENSIMMÄISET

KÄYTTÖTUNTIA

✓ ✓ ✓

✓ ✓

ENNEN

JOKA

KÄYTTÖÄ

✓

✓ ✓ ✓

JOKA

KÄYTÖN

JÄLKEEN

✓

TUNNIN

VÄLEIN

✓ ✓

TUNNIN

VÄLEIN

TUNNIN

VÄLEIN

✓ ✓

✓

✓ ✓

AINA

KÄYTTÖKAU

DEN ALUSSA

HUOLTO

ENNEN

VARASTOINTIA

✓ ✓

HUOMIO: Lumilingon takuu ei kata seikkoja, jotka johtuvat käyttäjän väärinkäytöstä tai huolimattomuudesta. Lumilinkoa on huollettava tämän ohjekirjan ohjeiden mukaisesti, jotta takuu on täysimääräisenä voimassa.

Edellä olevat huoltosuositukset on tarkoitettu helpottamaan lumilingon kunnossapitoa.

HUOMAUTUS: Älä päästä rasvaa ja öljyä koskettamaan kumiseen kitkapyörään tai levyn käyttölevyyn. Jos levyn käyttölevyyn tai kitkapyörään pääsee rasva tai öljyä, kuminen kitkapyörä vahingoittuu.

TÄRKEÄÄ: Jos rasvaa tai öljyä pääsee kiekon käyttölevyyn tai kitkapyörään, puhdista levy ja pyörä perusteellisesti alkoholipohjaisella liuottimella.

Page 72

HUOLTO

Not for

Reproduction

SYÖTTÖRUUVIN VAIHTEISTON VOITELU

Syöttöruuvin vaihteisto on voideltu tehtaalla, eikä sitä tarvitse enää voidella. Jos voiteluainetta jostain syystä vuotaa ulos tai jos vaihteistoa on huollettu, lisää Lubriplate GR132 -rasvaa tai vastaavaa. Käytä enintään 92 grammaa (3- 1/4 unssia).

Irrota täyttötulppa (A Jos rasvaa ei näy, tarkista ohuella rautalangalla, onko vaihteistossa rasvaa. Mobilux EP1 ja Shell Alvania EP1 ovat sopivia vastaavia tuotteita.

, kuva 23) kerran vuodessa. Jos näet rasvaa, älä lisää.

SYÖTTÖRUUVIN AKSELIN KIINNIKKEIDEN VOITELU

1. Voitele rasvapistoolilla syöttöruuvin akselin kiinnikkeet (BB, kuva 23) 10 käyttötunnin välein. Syöttöruuvin akseli (C voideltava aina murtopulttia vaihdettaessa. (Katso ”Syöttöruuvin murtopultin vaihto” -osio.)

2. Poista syöttöruuvin murtopultit ja voitele syöttöruuvin akselin kiinnikkeet (B syöttöruuveja useita kertoja akselilla ja asenna sen jälkeen murtopultit.

) säilytystä varten tai vaihtaessasi murtopultteja. Pyöritä

) on EHDOTTOMASTI

SÄÄTÖVIVUSTON VOITELU

Ohjainten tulisi toimia KÄYTTÖOSIOSSA kuvatulla tavalla.

VAROITUS: Laitteen turvallisen käytön kannalta on ratkaisevan tärkeää, että säätölaitteet irtoavat vapautettaessa.

MOOTTORIN HUOLTO

Tarkista kampikammion öljymäärä – Ennen moottorin käynnistystä

ja aina 8 käyttötunnin välein. Lisää tarvittaessa suositeltua moottoriöljyä.

HUOMIO: Liika öljy voi heikentää moottorin suorituskykyä. Kiristä öljyntäyttökorkki vuotojen estämiseksi.

Vaihda öljy – 50 käyttötunnin välein ja ainakin kerran vuodessa, vaikka

lumilinkoa ei olisikaan käytetty 50:tä tuntia. Käytä puhdasta, laadukasta pesevää öljyä. Täytä kampikammio mittatikun TÄYSI-merkkiin saakka (A kuva 26). Varmista, että alkuperäisessä öljyastiassa on merkintä APIluokka SF tai korkeampi. Älä käytä SAE10W40-öljyä (koska se ei välttämättä voitele moottoria riittävästi). Katso öljysuositukset

kaaviosta. Tyhjennä öljy – Aseta lumilinko sellaiseen asentoon, että öljyn

tyhjennystulppa (A tyhjennystulppa tai täyttötulppa moottorin ollessa vielä lämmin ja valuta öljyn sopivaan astiaan.

Aseta öljyn tyhjennystulppa paikalleen ja kiristä hyvin. Täytä kampikammio suositellulla moottoriöljyllä.

, kuva 27) on alimmalla tasolla. Poista öljyn

Voitele vedon ohjauksen vivusto (A syöttöruuvin ohjausvipu (CC) 10 käyttötunnin välein tai tarpeellisin välein turvallisen käytön varmistamiseksi.

TÄRKEÄÄ: Laitetta ei saa missään olosuhteissa käyttää, jos sen hallintalaitteet eivät toimi kunnolla.

, kuva 24), vaihdevipu (BB) ja

HEITTOTORVEN KÄÄNTÖLAITTEEN VOITELU

Voitele heittotorven kääntölaite (AA, kuva 25) ja akseli (BB) autotyyppisellä öljyllä 25 käyttötunnin välein.

HEITTOTORVEN KÄÄNTÖVASTUKSEN SÄÄTÖ

HUOMIO: Toistuvan käytön jälkeen heittotorven kääntölaite voi löystyä, jolloin torvi pyrkii palautumaan takaisin keskiasentoon.

Säädä tiukkuutta kiristämällä mutteria (CC, kuva 25). Mutterin kiristys estää heittotorvea liikkumasta, kun käyttäjä ei käytä pyörityslaitetta.

Synteettinen 5W-30

* Alle 4 °C:n (40 °F) lämpötilassa SAE 30-öljy hankaloittaa käynnistystä. ** Yli 27 °C:n (80 °F) lämpötilassa 10W-30-öljyn kulutus voi lisääntyä. Tarkista öljymäärä

tavanomaista useammin.

24 www.murray.com

Page 73

HUOLTO

Not for

Reproduction

SYTYTYSTULPAN VAIHTO Lumisuojan poistaminen

1. Irrota rikastimen säätönuppi (AA, kuva 27).

2. Poista turva-avain (BB).

3. Poista asennusruuvit (A

4. Poista hitaasti lumisuoja (BB). Varmista, että pumppupainikkeen letku (CC) ja sytytysjohdin (DD) eivät irtoa.

5. Nyt pääset käsiksi sytytystulppaan (EE).

6. Asenna lumisuoja takaisin. Varmista ensin, että pumppupainikkeen letku ja sytytysjohdin ovat kytkettyinä ja paikoillaan.

7. Asenna lumisuoja moottoriin ja kiinnitä asennusruuveilla.

8. Kytke rikastimen säätönuppi (A akseliin (B paikallaan. Jollei rikastimen säätönuppia ole asennettu oikein, rikastin ei toimi.

9. Asenna turva-avain (C

). Varmista, että rikastimen säätönuppi on oikein

, kuva 28).

, kuva 29) kaasuttimen rikastimen

Tarkista ja vaihda sytytystulppa

Tarkista sytytystulppa 25 käyttötunnin välein. Vaihda sytytystulppa (kuva 30), jos elektrodit ovat syöpyneet tai palaneet tai jos posliini on halkeillut.

1. Poista lumisuojus (katso kohta ”Lumisuojan poistaminen”).

2. Puhdista sytytystulppa ja palauta välys määräajoin.

3. Puhdista sytytystulpan kantaa ympäröivä alue ennen tulpan poistamista, jottei moottoriin pääse likaa.

4. Vaihda sytytystulppa, jos elektrodit ovat syöpyneet tai palaneet tai jos posliini on halkeillut.

5. Puhdista sytytystulppa huolellisesti kaapimalla elektrodit (älä hiekkapuhalla tai rautaharjaa).

6. Varmista, että sytytystulppa on puhdas eikä siihen jää vieraita aineita. Tarkista elektrodin välys lankarakotulkilla ja palauta tarvittaessa välykseksi 0,76 mm (0,030 tuumaa).

7. Ennen kuin asennat sytytystulpan, voitele sen kierteet kevyesti grafiittirasvalla irrotuksen helpottamiseksi.

8. Kiristä tulppa tiukasti moottoriin. Jos käytettävissä on momenttiavain, kiristä tulppa 24,4-31,2 Nm:n (18-23 ft-lbs) tiukkuuteen.

VAROITUS: Sammuta laite, poista virta-avain ja kytke sytytystulppa irti aina ennen korjauksia tai säätöjä.

JALAKSEN KORKEUDEN SÄÄTÖ

Tässä lumilingossa on kaksi korkeussäädettävää jalasta, jotka on kiinnitetty syöttöruuvin kotelon ulkosivuille. Ne nostavat lumilingon etupäätä.

Kun poistat lunta kovalta alustalta, kuten kivetyltä kadulta tai jalkakäytävältä, säädä jalaksia ylöspäin niin, että lumilingon etupää asettuu matalalle.

Kun poistat lunta kivisiltä tai epätasaisilta alustoilta, nosta lumilingon etupäätä siirtämällä jalaksia alaspäin. Näin kivet ja muut esineet eivät mene syöttöruuviin eivätkä lennä ilmaan.

Säädä jalaksia seuraavasti:

1. Aseta (halutun maavaran korkuinen) kappale kolan reunan alle jalaksen lähelle muttei jalaksen alle.

2. Löysää jalaksen asennusmuttereita (A (B

), kunnes se koskettaa maahan. Kiristä asennusmutterit.

3. Aseta toisen puolen jalas samaan korkeuteen.

HUOMIO: Varmista, että lumilinko on kummaltakin puolelta yhtä korkealla.

VAROITUS: Varmista, että maavara on aina sopiva puhdistettavaan alueeseen. Sora, kivet tai muut roskat voivat puhaltimeen osuessaan lentää niin suurella voimalla, että ne aiheuttavat henkilö- tai omaisuusvahingon tai vahingoittavat lumilinkoa.

, kuva 31) ja työnnä jalasta alas

Page 74

Syöttöruuvin on pysähdyttävä

viiden sekunnin kuluessa.

HUOLTO

Syöttöruuvin on pysähdyttävä

viiden sekunnin kuluessa.

Not for

Reproduction

HIHNAN SÄÄTÖ Vetohihna

Vetohihnassa on jatkuva tasainen jousikiristys, eikä sitä tarvitse säätää. Jos vetohihna luistaa, vaihda hihan. Käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.

Syöttöruuvin vetohihna

Jollei lumilinko linkoa lunta, tarkista ohjausvaijerin säätö. Jos se on oikein, tarkista syöttöruuvin vetohihnan kunto. Jos se on vahingoittunut tai löysällä, vaihda se (käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen).

1. Kytke irti sytytystulpan johto.

2. Irrota ruuvi (A

3. Löysää ohjainhihnapyörän mutteria (AA, kuva 33) ja siirrä ohjainhihanpyörää hihnaa kohti noin 3 mm (1/8 tuumaa).

VAROITUS: Älä kiristä liikaa, koska vipu voi nousta ylöspäin, jolloin syöttöruuvi pysyy kytkettynä, vaikka syöttöruuvin ohjausvipua ei painettaisikaan.

4. Kiristä mutteri.

5. Kytke syöttöruuvin käyttökytkin avustajan avulla. Tarkista hihnan kireys vastapäätä ohjainhihnapyörää (A liikkua noin 12,5 mm (1/2 tuumaa) kohtuullisesti painettaessa. Voit joutua siirtämään ohjainhihanpyörää useammin kuin kerran oikean kiristyksen aikaansaamiseksi.

6. Vapauta syöttöruuvin ohjausvipu. S

7. Jollei syöttöruuvi toimi oikein, sammuta moottori ja tarkista uudelleen käyttövivuston säädöt.

8. Asenna hihnan suojus takaisin (BB, kuva 32). Kiristä ruuvi (AA).

9. Aina kun säädät tai vaihdat hihnoja, vaijerit on säädettävä uudelleen (katso kohta ”Vaijerien tarkastus ja säätö”).

10. Kiinnitä sytytystulpan johto.

, kuva 32) hihnan suojuksesta (BB). Irrota hihnan suojus.

, kuva 33). Hihnan tulisi

HIHNANOHJAIMEN SÄÄTÖ

1. Irrota sytytystulpan johto.

2. Pyydä apuhenkilöä kytkemään syöttöruuvi käyntiin. Syöttöruuvin ohjainhihnapyörä kytkeytyy (A

3. Mittaa etäisyys hihnanohjaimen (BB) ja hihnan (CC) välillä. Etäisyyden tulisi olla noin 3 mm (1/8 tuumaa).

4. Jos säätö on tarpeen, löysää hihnanohjaimen asennuspulttia. Siirrä hihnanohjain oikeaan kohtaan. Kiristä asennuspultti.

5. Asenna hihnan suojus.

6. Kytke sytytystulpan johto.

, kuva 34).

NOPEUDEN SÄÄTÖVIVUN SÄÄTÖ

Jos nopeuden säätövipu (AA, kuva 35) tarvitsee säätöä, ota yhteys valtuutettuun jälleenmyyjään.

VAIJERIEN TARKISTUS JA SÄÄTÖ

Vaijerit on säädetty tehtaalla, eikä säätöä yleensä tarvita. Jos vaijerit ovat venyneet tai roikkuvat, säätö voi olla tarpeen.

Aina kun hihnoja säädetään tai vaihdetaan, myös vaijerit on säädettävä.

Syöttöruuvin ohjausvaijerin säätö

VAROITUS: Älä kiristä liikaa, koska vipu voi nousta ylöspäin, jolloin syöttöruuvi pysyy kytkettynä, vaikka syöttöruuvin ohjausvipua ei painettaisikaan.

1. Kun syöttöruuvin ohjausvipu on vapautettuna, koukku (AA, kuva 36) saa juuri ja juuri koskettaa vipua (BB) nostamatta sitä ylöspäin. Välys

saa olla enintään 0,8 mm (1/32 tuumaa).

2. Säädä löysäämällä mutteria (C ja kiertämällä mutteria. Kierrä sen jälkeen säätötankoja ja pidä säätöruuvia (E

voidaan pitää paikallaan ja kiertää työntämällä ruuvitaltta jousen (FF) läpi.

3. Pidä säätötankoja paikallaan ja kiristä mutteri.

4. Käynnistä moottori ja tarkasta syöttöruuvi. Syöttöruuvi ei saa

kytkeytyä, ellei syöttöruuvin ohjausvipua paineta.

5. Kun moottori käy, paina syöttöruuvin ohjausvipu aivan pohjaan.

Syöttöruuvin tulisi kytkeytyä ja toimia normaalisti.

6. Vapauta syöttöruuvin ohjausvipu. S

7. Jollei syöttöruuvi toimi kunnolla, sammuta moottori ja tarkista syöttöruuvin ohjausvaijerin säätö.

8. Jos käyttövivusto on oikein säädetty, syöttöruuvin käyttöhihnan kiristystä pitää ehkä muuttaa (katso kohta ”Hihnan säätö”).

) paikallaan. Säätöruuvi on ristipääruuvi, ja sen päätä

) pitämällä paikallaan säätötankoja (DD)

26 www.murray.com

Page 75

HUOLTO

Not for

Reproduction

Vedon ohjausvaijerin säätö

1. Tyhjennä polttoaine polttoainesäiliöstä. Käännä lumilinko syöttöruuvin kotelon etusivua vasten.

VAROITUS: Tyhjennä bensiini ulkona, kaukana tulesta tai liekistä.

2. Löysää pultit (A

3. Irrota alapaneeli.

4. Liu'uta vaijerin sukka (A

5. Paina vedon ohjausvaijerin alapää (CC) vaijerin säätöhaarukan läpi, kunnes Z-koukku (DD) voidaan irrottaa.

6. Irrota Z-koukku vaijerin säätöhaarukasta. Siirrä Z-koukku seuraavaan säätöreikään alapuolella.

7. Vedä vedon ohjausvaijeri ylös vaijerin säätöhaarukan läpi.

8. Aseta vaijerin sukka vaijerin säätöhaarukan yli.

9. Tarkista säätö painamalla ohjausvipua alaspäin ja tarkistamalla käyttöjousen (A käyttöjousen pituus on vähintään 76 mm (3 tuumaa) ja enintään 85 mm (3 3/8 tuumaa).

10. Asenna alapaneeli (B

, kuva 37) alapaneelin (BB)kummaltakin sivulta.

, kuva 38) irti kaapelin säätöhaarukasta (BB).

, kuva 39) pituus. Kun säätö on tehty oikein,

, kuva 37).

RENKAIDEN TARKASTUS

Tarkasta, etteivät renkaat ole vahingoittuneet. Tarkista renkaiden ilmanpaine tarkalla mittarilla (katso kuva 41).

HUOMAUTUS: Vältä vammat! Renkaan ja vanteen osat voivat irrota toisistaan räjähdysmäisesti, jos niitä huolletaan väärin.

• Älä yritä asentaa rengasta paikalleen, jos sinulla ei ole sopivia tarvikkeita eikä riittävää kokemusta.

• Älä täytä renkaita yli suositellun rengaspaineen.

• Älä seiso renkaan asennelman edessä tai yläpuolella, kun täytä renkaaseen ilmaa. Käytä asianmukaista työkalu, joka mahdollistaa seisomisen sivummalla.

TÄRKEÄÄ: Tarkista renkaan sivusta suurin sallittu rengaspaine. ÄLÄ ylitä maksimiarvoa.

11. Kiristä pultit (A

) alapaneelin kummaltakin sivulta.

SYÖTTÖRUUVIN MURTOPULTIN VAIHTO

Syöttöruuvit on kiinnitetty syöttöruuvin akseliin erityisillä murtopulteilla. Ne murtuvat, jos esine jää kiinni syöttöruuvin koteloon. Mitä vahvempia murtopultteja käytät, sitä pienempi murtopultin tarjoama suoja on.

VAROITUS: Älä mene heittotorven tai syöttöruuvin lähelle moottorin käydessä. Älä käytä moottoria, jos yksikin suojain tai kansi on irrotettu.

Jos syöttöruuvi osuu esineeseen, joka voi vahingoittaa laitetta, murtopultti murtuu useimmiten. Näin suojellaan vaihteistoa ja muita osia vahingoittumiselta.

Murtopultit (A murtopultti seuraavasti.

1. Koputa murtunut murtopultti ulos lävistimellä.

2. Asenna uusi murtopultti ja saksisokka. Taivuta saksisokan päät alas.

TÄRKEÄÄ: Älä vaihda murtopultteja muihin kuin oikeanvahvuisiin murtopultteihin. Vahvempien pulttien, ruuvien tai murtopulttien käyttö voi aiheuttaa laitteistovahinkoja.

, kuva 40) sijaitsevat syöttöruuvin akselilla. Vaihda murtunut

Page 76

VARASTOINTI

Not for

Reproduction

KESÄKAUDEN VARASTOINTI

VAROITUS: Älä koskaan säilytä konetta polttoaine säiliössä sisällä tai suljetussa tilassa, jossa polttoainehöyryt voivat yltää avotuleen, kipinöihin tai sytytysliekkiin, jollainen voi olla uuneissa, lämmityskattiloissa, pyykinkuivaimissa jne.

Käsittele bensiiniä huolellisesti. Se syttyy erittäin helposti, ja sen huolimaton käyttö voi aiheuttaa vakavia palovahinkoja itsellesi ja/tai omaisuudellesi.

Tyhjennä polttoaine hyväksyttyyn säiliöön ulkona, kaukana avotulesta.

Jos lumilinkoa säilytetään lumikauden lopun jälkeen yli 30 päivää varastossa, suosittelemme seuraavia valmisteluvaiheita.

HUOMIO: Bensiini on poistettava säiliöstä tai se on käsiteltävä sitten, ettei säiliöön, suodattimeen, letkuun eikä kaasuttimeen muodostu jäämiä säilytyksen aikana.

1. Poista bensiini koneesta käyttämällä moottoria, kunnes säiliö on tyhjä ja moottori pysähtyy. Jollet halua tyhjentää bensiiniä koneesta, lisää polttoaineen stabilointainetta säiliössä olevaan polttoaineeseen, jolloin hartsin ja happojen laskeumat minimoituvat. Jos säiliö on lähes tyhjä, sekoita stabilointiaineeseen tuoretta polttoainetta erillisessä säiliössä ja lisää tätä seosta säiliöön. NOUDATA AINA POLTTOAINEEN STABILOINTIAINEEN PAKKAUKSEN OHJEITA. KÄYTÄ MOOTTORI VÄHINTÄÄN 10 MINUUTTIA STABILOINTIAINEEN LISÄÄMISEN JÄLKEEN, JOTTA SEOS EHTII KAASUTTIMEEN. SÄILYTÄ LUMILINKO TURVALLISESSA PAIKASSA.

2. Voit auttaa 4-tahtimoottorin säilymistä hyvässä toimintakunnossa vaihtamalla öljyn ennen varastointia.

3. Voitele männän/sylinterin alue. Tämä onnistuu irrottamalla ensin sytytystulppa ja lisäämällä hieman puhdasta moottoriöljy sytytystulpan aukosta. Peitä sytytystulpan aukko tämän jälkeen rievulla öljysumun talteen saamiseksi. Pyöritä seuraavaksi moottoria vetämällä käynnistimestä kaksi tai kolme kertaa. Aseta lopuksi sytytystulppa takaisin paikalleen ja kytke sen johto.

4. Puhdista lumilinko huolellisesti.

5. Voitelu kaikki voitelukohteet (katso HUOLTO-osion ”Voitelu”-kohdat).

6. Varmista, että kaikki mutterit, pultit ja ruuvit ovat tiukasti kiinni. Tarkista kaikkien näkyvien liikkuvien vauriot, murtumat ja kuluminen. Vaihda tarvittaessa.

7. Korjaa kaikki ruostuneet tai hilseilleet maalipinnat; hio hiekkapaperilla kevyesti ennen maalaamista.

8. Peitä lumilingon syöttöruuvin kotelon paljaat metalliosat ja puhallin ruosteenestoaineella.

9. Säilytä lumilinkoa mahdollisuuksien mukaan sisätiloissa ja peitä se pölyltä ja lialta suojaamiseksi.

10. Jos mallissa on taittuvat kädensijat, irrota siirtäjä ja heittotorven kääntövipu ja löysää ylemmän kädensijan kiinnitysnupit. Kierrä ylempi kädensija taakse.

11. Jos konetta on pakko säilyttää ulkotiloissa, aseta lumilinko pukille ja varmista, ettei se kosketa maahan. Peitä lumilinko raskaalla peitteellä.

KUUSIOAKSELIN JA KETJUJEN VOITELU

TÄRKEÄÄ: Jos rasvaa tai öljyä pääsee kiekon käyttölevyyn tai kitkapyörään, puhdista levy ja pyörä perusteellisesti alkoholipohjaisella liuottimella.

1. Aseta vaihdevipu (DD, kuva 13) 1-vaihteelle eteenpäin.

2. Tyhjennä polttoaine hyväksyttyyn säilytysastiaan.

3. Käännä lumilinko syöttöruuvin kotelon päätyä vasten.

HUOMIO: Kun kampikammio on täynnä öljyä, älä jätä lumilinkoa syöttöruuvin koteloa vasten kovin pitkäksi aikaa.

4. Irrota alapaneeli.

5. Voitele ketjut (A, kuva 42), hammaspyörä (B) ja kuusioakseli (C) ennen varastointia ja aina jokaisen käyttökauden alussa moottoriöljyyn kastetulla puhtaalla rievulla. ÄLÄ käytä rasvaa.

HUOMIO: Pyyhi liika öljy ketjuista, hammaspyöristä ja kuusioakselista puhtaalla rievulla.

6. Asenna alapaneeli.

KÄYTTÖÖNOTTO VARASTOSTA

1. Aseta ylempi kädensija käyttöasentoon, kiristä sen kiinnitysnupit ja kytke siirtäjä ja heittotorven kääntövipu.

2. Täytä polttoainesäiliöön tuoretta polttoainetta

3. Tarkista sytytystulppa. Varmista, että välys on oikea. Jos sytytystulppa on kulunut tai vahingoittunut, vaihda ennen käyttöä.

4. Varmista, että kaikki kiinnittimet ovat tiukalla.

5. Varmista, että kaikki suojaimet, suojalevyt ja kannet ovat paikoillaan.

6. Varmista, että kaikki säädöt ovat oikein.

28 www.murray.com

Page 77

ONGELMA TARKISTA RATKAISU

Not for

Reproduction

VIANMÄÄRITYS

Syöttöruuvi ei pysähdy 5 sekunnin kuluessa oikeanpuoleisen ohjausvivun vapautuksesta.

Heittotorvi tai suihkun ohjain ei toimi (sähköinen).

Heittotorvi tai suihkun ohjain ei toimi (kaukoohjattava/käsikäyttöinen).

Käyttömoottori ei pysty liikuttamaan lumilinkoa pienillä nopeuksilla.

Moottori ei käynnisty.

Moottori käynnistyy huonosti ja käy epätasaisesti.

Voimakas tärinä.

Lumilinko ei pysähdy, kun vedon ohjausvipu vapautetaan.

Lumilinko puoltaa.

Free-HandTM-ohjaus on KÄYTÖSSÄ.

Syöttöruuvin käyttöhihnan säätö on väärä.

Syöttöruuvin hihnanohjaimen säätö on väärä.

Sähköhäiriö. Käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.

Heittotorven tai suihkun ohjaimen säätö on väärä tai se tarvitsee voitelua.

Vedon ohjaus on väärin säädetty.

Avain puuttuu. Paina avain PÄÄLLÄ-asentoon. Kylmä moottori ei saa

polttoainetta. Polttoaineen sulkuventtiili on

KIINNI. Polttoaine loppu. Täytä polttoainesäiliö. Rikastin POIS – kylmä moottori. Käännä rikastin PÄÄLLE ja säädä kaasu asentoon NOPEA. Sylinterissä on liikaa

polttoainetta. Ei kipinää. Tarkista välys. Säädä sytytystulpan välys, puhdista elektrodi tai vaihda tulppa

Vettä polttoaineessa tai polttoaine on vanhaa.

Liian rikas polttoaineseos. Siirrä rikastin POIS-asentoon. Viallinen sytytystulppa, likaa tai

väärä välys. Polttoainesäiliön ilma-aukko on

tukossa. Osia irti tai vahingoittunut

puhallin/syöttöruuvi. Vedon ohjaus on väärin

säädetty.

Rengaspaineet erilaiset. Tarkista rengaspaineet. Yksi pyöristä pyörii vapaana.

(Vedon pidätintappi on ULOMMASSA aukossa.)

Vapauta sekä syöttöruuvin ohjausvipu että vedon ohjausvipu/Free-HandTM-vipu, niin syöttöruuvi pysähtyy.

Säädä syöttöruuvin hihna.

Säädä syöttöruuvin hihnanohjain.

Säädä ja/tai voitele säätövivusto.

Säädä käyttö tai valitse yhtä suurempi vaihde.

Paina pumppupainiketta kahdesti ja käynnistä uudelleen.

Käännä venttiili AUKI-asentoon.

Käännä rikastin POIS-asentoon ja yritä käynnistää.

tarpeen mukaan. Tyhjennä polttoainesäiliö. (Hävitä polttoaine valtuutetussa ongelmajätelaitoksessa.)

Täytä säiliö tuoreella polttoaineella.

Puhdista ja säädä välys tai vaihda uuteen.

Puhdista ilma-aukko.

Sammuta moottori välittömästi. Kiristä kaikki kiinnitysosat. Jos tärinä jatkuu, huollata laite valtuutetulla jälleenmyyjällä.

Säädä vedon ohjausvivusto.

Varmista, että vasemmanpuoleinen vedon pidätintappi on SISEMMÄSSÄ aukossa (jotta veto toimii).

Page 78

VIANMÄÄRITYS

Not for

Reproduction

ONGELMA TARKISTA RATKAISU

Kolan reuna ei puhdista kovia alustoja.

Laite ei jaksa vetää.

Laite ei linkoa lunta.

Jalakset väärin säädetty. Nosta tai laske jalaksia.

Vetohihna löysällä tai vahingoittunut.

Vedon ohjausvaijeri väärin säädetty.

Kulunut tai vahingoittunut kitkalevy.

Syöttöruuvin vetohihna löysällä tai vahingoittunut.

Syöttöruuvin ohjausvaijeri väärin säädetty.

Murtunut murtopultti. Murtunut murtopultti. Katso tämän ohjekirjan HUOLTO-osion kohta ”Syöttöruuvin

Heittotorvi tukossa. Sammuta moottori välittömästi. Puhdista tukkeutunut heittotorvi aina

Vieras esine syöttöruuvissa. Sammuta moottori välittömästi. Puhdista tukkeutunut heittotorvi aina

Vaihda vetohihna. Käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.

Säädä vedon ohjausvaijerin. Katso tämän ohjekirjan HUOLTO-OSION kohta ”Vaijerien tarkastus ja säätö”.

Vaihda kitkalevy. Käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.

Vaihda tai säädä syöttöruuvin vetohihna. Katso tämän ohjekirjan HUOLTO-OSION kohta ”Hihnan säätö” tai käänny valtuutetun jälleenmyyjän puoleen.

Säädä syöttöruuvin ohjausvaijeri. Katso tämän ohjekirjan HUOLTO-OSION kohta ”Vaijerien tarkastus ja säätö”.

murtopultin vaihto”.

puhdistustyökalulla äläkä käsilläsi. Puhdista heittotorvi ja syöttöruuvin kotelon sisäpuoli. Katso KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS-osion kohta VAROITUKSIA.

puhdistustyökalulla äläkä käsilläsi. Poista esine syöttöruuvista. Katso KÄYTTÄJÄN TURVALLISUUS-osion kohta VAROITUKSIA.

30 www.murray.com

Page 79

TAKUU

Not for

Reproduction

Page 80

TEKNISET TIEDOT

Not for

Reproduction

MOOTTORI:

Merkki Briggs & Stratton Mallisarja Lumisarja Bruttovääntö* 11,5 vääntövoimayksikköä 3060 r/min -käyntinopeudella Tyyppi 4-tahti - OHV Moottoritilavuus 249 cm Käynnistysjärjestelmä 230 V sähköinen, rekyyli Laturi 60 W vain tasavirta Öljytilavuus 0,59 litraa (20 unssia) Moottoriöljy Synteettinen 5W30 Polttoainesäiliön tilavuus 2,8 litraa (3,0 qts) Sytytystulpan välys 0,76 mm (0,030 tuumaa) Vastuksella varustettu sytytystulppa 491055 Pitkäikäinen platinasytytystulppa 5066 Sytytysjärjestelmä Tämä sytytystulpallinen sytytysjärjestelmä täyttää ICES-002 -standardin (Kanada).

(15,2 neliötuumaa)

SYÖTTÖRUUVI/PUHALLIN:

Työleveys 68,6 cm (27 tuumaa) Syöttökorkeus 53,3 cm (21 tuumaa) Syöttöruuvin/puhaltimen läpimitta 30,5 cm (12 tuumaa) Puhaltimen siipien lukumäärä 3

HEITTOTORVI:

Lumisuihkun ohjain Käsikäyttöinen Heittotorven kääntö Manivelle montée sure le tableau de bord – séparée

190 ° (3,5 kierrosta)

VOIMANSIIRTOJÄRJESTELMÄ:

Voimansiirtomenetelmä Kitkalevy - Vedon pidätintappi Ajonopeudet 6 vaihdetta eteenpäin, 2 peruutusvaihdetta Rengaskoko 40,6 x 12,2 cm (16 x 4,8 tuumaa) Rengaspaine Katso renkaiden sivusta oikea ilmanpaine.

Tietoja moottorin teholuokituksesta

Yksittäisten bensiinimoottorimallien bruttoteho on ilmoitettu SAE:n (Society of Automotive Engineers) koodiston J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) mukaisesti, ja suorituskyky on laskettu ja korjattu standardin SAE J1995 (versio 2002-05) mukaisesti. Vääntömomenttiarvot on saatu käyntinopeudella 3060 r/min; hevosvoima-arvot käyntinopeudella 3600 r/min. Moottorin todellinen bruttoteho on tätä pienempi, koska siihen vaikuttavat mm. ympäristön käyttöolosuhteet ja moottorikohtaiset vaihtelut. Koska moottoreita asennetaan hyvin erilaisiin laitteisiin ja laitteen käytön ympäristötekijät vaihtelevat suuresti, bensiinimoottori ei kehitä ilmoitettu bruttotehoaan, kun sitä käytetään yksittäisessä moottoroidussa laitteessa (kenttäolosuhteissa tai nettohevosvoimina). Ero johtuu monista tekijöistä, joita voivat olla esimerkiksi lisä- ja apulaitteet (ilmanpuhdistin, pakosarja, laturi, jäähdytin, kaasutin, polttoainepumppu jne.), käyttörajoitukset, ympäristön käyttöolosuhteet (lämpötila, kosteus, korkeus merenpinnasta) sekä moottorikohtainen vaihtelu. Luettelo ei ole rajoittava. Valmistus- ja kapasiteettirajoitusten vuoksi Briggs & Stratton voi vaihtaa moottorin saman sarjan tehokkaampaan versioon.

34 www.murray.com

Page 81

INDICE

Not for

Reproduction

Illustrazioni............................................................................................3

Sicurezza dell’operatore...........................................................................10

Assemblaggio .......................................................................................16

Funzioni e comandi.................................................................................17

Funzionamento ......................................................................................19

Manutenzione .......................................................................................23

Rimessaggio.........................................................................................28

Individuazione e correzione dei problemi ......................................................29

Garanzia..............................................................................................31

Dati Tecnici ..........................................................................................32

Informazioni di carattere generale

La ringraziamo di avere acquistato questo spazzaneve Murray di qualità. Siamo lieti che abbia posto la sua fiducia nel marchio Murray.

Se viene usato e mantenuto seguendo le istruzioni del presente manuale, questo prodotto Murray le darà molti anni di servizio affidabile.

Il presente manuale contiene istruzioni sulla sicurezza finalizzate a rendere l’utente consapevole dei pericoli e dei rischi associati con questo spazzaneve e sul modo di evitarli. Questo spazzaneve è stato progettato e destinato solo alla rimozione di neve e non per alcun altro scopo. È importante leggere e comprendere completamente queste istruzioni prima di cercare di avviare o utilizzare la macchina. Prima dell’uso, questo spazzaneve ha bisogno di assemblaggio finale. Vedere la sezione Assemblaggio di questo manuale per istruzioni sulle procedure per l’assemblaggio finale. Seguire tutte le istruzioni. Conservare queste istruzioni per futuro riferimento.

Dati di riferimento del prodotto Targhetta di riconoscimento CE

Per averli facilmente a portata di mano, annotare nome/numero del modello, numeri di riconoscimento del produttore e numeri di matricola del motore nello spazio apposito. Detti numeri si trovano nelle posizioni indicate.

Quando ci si mette in contatto con il concessionario autorizzato locale per ordinare pezzi di ricambio, per richiedere interventi o per ottenere informazioni si DEVONO avere a disposizione questi numeri.

DATI DI RIFERIMENTO DEL PRODOTTO

Numero/Nome di descrizione del motore

Codice del PRODUTTORE dell’unità Numero di MATRICOLA dell’unità

Codice del PRODUTTORE dell’accessorio di falciatura

Nome del concessionario Data di acquisto

DATI DI RIFERIMENTO DEL MOTORE

Marca del motore Modello del motore

Tipo/Dati del motore Numero di matricola/codice del motore

Numero di MATRICOLA dell’elemento di falciatura

A. Codice di riconoscimento del produttore B. Numero di matricola del produttore C. Potenza nominale in kW D. Velocità massima del motore in giri al minuto

E. Indirizzo e nome del produttore

F. Anno di produzione G. Simbolo di conformità CE H. Massa dell’unità in kg

I. Potenza acustica in decibel garantita

Part No. xxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxx

Serial No. xxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxx dB

20xx

kg: xxx

kW: x.xx

xxxx max

La lista delle parti illustrate di questa macchina può essere scaricata da www.murray.com. Quando si ordinano pezzi di ricambio fornire modello e numero di serie.

Page 82

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

PERICOLO - Rischio di Amputazione

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante rotante per spazzare la neve. Non pulire né liberare mai lo scivolo di scarico con le mani. Le dita possono essere rapidamente intrappolate con la conseguenza di amputazioni traumatiche o gravi lesioni. Usare sempre l’apposito utensile di pulizia per sbloccare lo scivolo di scarico otturato.

PERICOLO

• Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal contatto delle mani con il girante ruotante all’interno dello scivolo di scarico.

• Questo spazzaneve può provocare amputazione di mani e piedi e lancio di oggetti. Leggere e seguire tutte le istruzioni di sicurezza del presente manuale. La mancata osservanza può provocare morte o lesioni gravi.

Simboli degli allarmi per la sicurezza e messaggi dei segnali

Simboli indicanti rischio e relativi significati

Avvertenza di sicurezza – Identifica le informazioni di sicurezza relativamente ai rischi che possono generare lesioni personali.

Manuale dell’utente – Leggere e comprendere prima di effettuare una qualsiasi attività o prima di attivare lo spazzaneve.

Tenersi a distanza

Girante rotante

Coclea rotante Ingranaggi rotanti

Evitare il contatto con le parti in rotazione

di sicurezza dallo spazzaneve

Oggetti scagliati

Il simbolo allarme sicurezza e il messaggio (PERICOLO, AVVERTENZA, ATTENZIONE o AVVISO) si usa per indicare l’eventualità e la potenziale gravità delle lesioni personali e/o dei danni al prodotto. Inoltre, è applicato un simbolo di rischio aggiuntivo indicante il tipo di rischio in questione.

PERICOLO indica un rischio che, se non evitato, può provocare morte o lesioni gravi.

AVVERTENZA indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare morte o lesioni gravi.

ATTENZIONE indica un rischio che, se non evitato, potrebbe provocare lesioni di media o lieve entità.

AVVISO indica una situazione che potrebbe causare danni al prodotto.

AVVERTENZA

Modelli U.S.A. Certi componenti di questo prodotto e i relativi accessori contengono sostanze chimiche che, nello Stato della California, sono note per essere causa di cancro, malformazioni alla nascita e altri problemi relativi all’apparato riproduttivo. Dopo averli maneggiati, lavarsi le mani.

Incendio Esplosione

Scossa elettrica Fumi tossici

Si consiglia l’uso Superfici estremamente calde

Prima di effettuare una qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione è indispensabile spegnere il motore e rimuovere il connettore a candela.

di protezioni

auricolari in caso

di utilizzo

prolungato

AVVERTENZA

Modelli U.S.A. Lo scarico emesso dal motore della macchina contiene sostanze chimiche che, nello Stato della California, sono suscettibili di generare malattie quali cancro, malformazioni alla nascita e altri problemi relativi all’apparato riproduttivo.

10 www.murray.com

Page 83

Comando Free-Hand™Comando trazione Easy-Turn™

Prima di far funzionare questa unità, leggere, comprendere e seguire tutte le istruzioni presenti sullo spazzaneve e nel manuale utente.

La mancata osservanza delle istru zioni di sicurezza di questo manuale può causare morte o lesioni gravi.

PERICOLO: Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal contatto delle mani con il girante ruotante all’interno dello scivolo di scarico. Non usare mai le mani per liberare lo scivolo di scarico.

Lo scivolo del camino di scarico contiene un girante rotante per spazzare la neve. Non pulire né liberare mai lo scivolo di scarico con le mani. Le dita possono essere rapidamente intrappolate nel girante. Usare sempre un utensile per la pulizia.

La mancata osservanza di queste istruzioni di sicurezza può avere come conseguenza amputazioni traumatiche o gravi lesioni.

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

Simboli dei comandi sul prodotto

Olio

Carburante Marcia avanti

Acceso Spento Folle

Aria non attiva Retromarcia

Aria attiva

Arresto

Lento

Rapido

STOP

Avviamento elettrico Innesto (giù) e disinnesto (su)

Motore funzionamento

Motore - arresto

Leggere il manuale

PERICOLO

• Familiarizzarsi completamente con i comandi e con l’uso corretto dello spazzaneve.

• Assicurarsi di essere correttamente addestrati prima di far funzionare lo spazzaneve.

• Imparare ad arrestare l’unità e a disattivare i comandi rapidamente.

• Non consentire ad alcuno di far funzionare lo spazzaneve senza adeguate istruzioni.

• Seguire sempre le istruzioni del manuale utente se lo spazzaneve resterà in rimessaggio per un lungo periodo.

• Mantenere in ordine e sostituire se necessario le etichette contenenti istruzioni e informazioni relative alla sicurezza.

• Non tentare mai di eseguire riparazioni importanti sullo spazzaneve a meno di non essere opportunamente addestrati. Manutenzione non corretta sullo spazzaneve può avere come conseguenza operazioni pericolose, danni all’unità e annullare la garanzia del produttore.

Scivolo di scarico

Comando della trazione Innesto (giù)

Frizione coclea

Scivolo di scarico (a sinistra e a destra)

Comando della coclea - Innesto (giù)

Deflettore del camino di scarico (su e giù)

Impugnatura riscaldata (alta e bassa)

PERICOLO

PER LIBERARE IN SICUREZZA LO SCARICO DEL CAMINO OSTRUITO

SEGUIRE QUESTE ISTRUZIONI:

1. Spegnere il motore.

2. Attendere 10 secondi per essere sicuri che le lame del girante hanno smesso di muoversi.

3. Usare sempre un utensile adatto alla pulizia, mai le mani.

NOTA: Non tutti i simboli dei comandi riportati su questa pagina compaiono sullo spazzaneve. Per i simboli applicabili, vedere la sezione FUNZIONI E COMANDI.

Page 84

Il carburante e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Maneggiare sempre il carburante con estrema attenzione.

La mancata osservanza di queste misure di sicurezza può causare un incendio o un’esplosione con conseguenti gravi lesioni o morte.

Questo spazzaneve è tanto sicuro quanto lo è il suo operatore. Se è usato male o non mantenuto in modo adeguato può divenire pericoloso. Ricordarsi che si è responsabili della propria sicurezza e di quella degli astanti.

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

Funzionamento e sicurezza dell’unità

PERICOLO

• Allontanare tutti, specialmente bambini e animali domestici, dall’area in cui verrà operata l’unità.

• Ispezionare attentamente l’area in cui è necessario utilizzare lo spazzaneve e rimuovere tappetini, carrelli, assi cavi e qualsiasi altro corpo estraneo.

• Non operare lo spazzaneve senza indossare abbigliamento invernale adeguato.

• Indossare calzature che offrano una migliore tenuta su superfici scivolose.

• Prestare attenzione particolare a non scivolare o cadere, specialmente quando lo spazzaneve va a marcia indietro.

• Non usare mai lo spazzaneve se la visibilità è scarsa o c’è poca luce. Accertarsi sempre che i piedi facciano buona presa sul terreno e tenere saldamente il manubrio.

• Non eliminare la neve attraverso una superficie in pendio. Fare molta attenzione quando si cambia direzione sui pendi. Non cercare di pulire pendii ripidi.

• Non sovraccaricare l’unità oltre la sua capacità cercando di spazzare la neve troppo in fretta.

• Non operare mai lo spazzaneve ad alta velocità su superfici scivolose. Guardare dietro lo spazzaneve e prestare attenzione quando si va all’indietro.

• Non usare lo spazzaneve su superfici sopraelevate come tetti di un edifici, garage, portici o altre strutture o edifici.

• Gli operatori dovranno valutare la propria capacità di usare lo spazzaneve in modo sufficientemente sicuro da garantire che non causeranno lesioni a se stessi o ad altri.

• Lo spazzaneve è destinato solo alla rimozione della neve. Non usarlo per alcun altro scopo.

• Non trasportare persone.

• Nel caso in cui si colpisca un corpo estraneo, arrestare il motore, scollegare il cavo dai motori elettrici, ispezionare a fondo lo spazzaneve e procedere alla riparazione degli eventuali danni prima di riavviare e utilizzarlo.

• Se lo spazzaneve vibra in modo anomalo, spegnere il motore. Le vibrazioni sono generalmente un’indicazione di problema. Se sono necessarie riparazioni, rivolgersi ad un rivenditore autorizzato.

• Per modelli dotati di motorino di avviamento elettrico, scollegare il cavo di alimentazione dopo l’avviamento del motore.

Manipolazione carburante

PERICOLO

DURANTE IL RIFORNIMENTO DEL CARBURANTE

• Spegnere il motore e lasciar raffreddare per almeno 2 minuti prima di rimuovere il tappo del carburante e aggiungerlo.

• Rifornire il serbatoio del carburante all’esterno e in un’area ben ventilata.

• Non mettere troppo carburante nel serbatoio. Per consentire l’espansione del carburante, non riempire al di sopra del fondo del collo del serbatoio.

• Tenere il carburante lontano da scintille, fiamme libere, fiamme pilota e altre fonti di ignizione.

• Controllare spesso linee del carburante, tappo e accessori per eventuali lesioni o perdite. Sostituire se necessario.

• Utilizzare un contenitore per carburante approvato.

• Se il carburante si versa, attendere che sia evaporato prima di avviare il motore.

QUANDO SI AVVIA IL MOTORE

• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del carburante e filtro dell’aria (se in dotazione) siano al loro posto e fissati.

• Non far partire il motore con la candela rimossa.

• Se si è versato del carburante non cercare di avviare il motore ma spostare lo spazzaneve dall’area in cui si è versato il carburante per evitare la creazione di fonti di ignizione finché i vapori del carburante non si siano dispersi.

• Non adescare eccessivamente il motore caldo. Seguire le istruzioni per l’avvio del motore in questo manuale.

• Se il motore si ingolfa, impostare la ventola dell’aria (se presente) in posizione APRI/MARCIA, spostare l’acceleratore (se presente) in posizione VELOCE e far girare fino a che il motore si avvia.

DURANTE IL FUNZIONAMENTO DELL’UNITÀ

• Non posizionare lo spazzaneve ad un’angolazione che potrebbe causare versamento di carburante.

• Non aprire la valvola dell’aria del carburatore per arrestare il motore.

• Non far mai girare il motore con il gruppo di filtraggio dell’aria (se presente) o il filtro dell’aria (se presente) rimosso.

QUANDO SI CAMBIA L’OLIO

• Se si spurga l’olio dalla parte superiore del tubo di rifornimento, il serbatoio del carburante deve essere vuoto altrimenti il carburante stesso può versarsi con rischio di incendio o esplosione.

DURANTE IL TRASPORTO DELL’UNITÀ

• Trasportare con il serbatoio del carburante VUOTO o con la valvola di arresto in posizione OFF.

QUANDO SI CONSERVA CARBURANTE O L’UNITÀ VA IN RIMESSAGGIO CON CARBURANTE NEL SERBATOIO

• Tenere sempre lontano da fornaci, stufe, scaldabagni o altri apparecchi che hanno fiamma pilota o altre fonti di ignizione perché potrebbero accendere i vapori del carburante.

12 www.murray.com

Page 85

Possono verificarsi incidenti tragici qualora l’operatore non presti particolare attenzione alla presenza di bambini. I bambini sono attratti dall’unità al lavoro e dall’attività che la circonda. Non presumere mai che i bambini rimarranno dove sono stati visti l’ultima volta.

I motori emettrono monossido di carbonio, un gas inodore, incolore e velenoso.

Respirare monossido di carbonio può provocare nausea, svenimenti o morte.

Il funzionamento sicuro dello spazzaneve richiede la cura e la manutenzione corrette del motore. La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza di questo manuale può causare morte o lesioni gravi.

Gli oggetti possono essere raccolti dalla coclea e scagliati dallo scivolo. Non scaricare mai la neve verso gli astanti né permettere che alcuno si metta di fronte allo spazzaneve. La mancata osservanza di queste istruzioni di sicurezza può essere causa di morte o lesioni gravi.

Tenere mani, piedi e indumenti lontani dalle parti in rotanti. Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi, capelli, indumenti o accessori.

La mancata osservanza di queste istruzioni di sicurezza può avere come conseguenza amputazioni traumatiche o gravi lacerazioni.

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

Parti in movimento

PERICOLO

• Durante le operazioni di pulizia, riparazione o ispezione dello spazzaneve verificare che il motore sia spento, il cavo della candela scollegato e tutte le parti in movimento risultino immobili.

• Non avvicinare le mani o i piedi agli elementi in rotazione o sotto di loro. Non stare mai davanti alle aperture di scarico.

• Non usare mai lo spazzaneve senza le protezioni corrette e gli altri dispositivi di sicurezza a posto e in condizioni operative.

• Non lasciare mai lo spazzaneve incustodito quando il motore è in movimento. Disinserire sempre il girante e i comandi della trazione, fermare il motore e togliere le chiavi.

• Tenere tutti gli indumenti larghi lontano dalla parte anteriore di spazzaneve e coclea. Sciarpe, muffole, cordoncini pendenti, vestiti larghi e pantaloni possono rapidamente essere intrappolati nei dispositivi rotanti con conseguenti amputazioni. Legare i capelli lunghi e togliere i gioielli.

• Mantenere l’unità in marcia per alcuni minuti dopo avere scaricato la neve per evitare il congelamento di pala/girante.

• Togliere potenza alla pala/girante quando si trasporta lo spazzaneve o non lo si usa.

Oggetti scagliati

Bambini

PERICOLO

• Tenere i bambini lontani dall’area durante il funzionamento. I bambini sono spesso attratti verso l’unità. Fare attenzione a tutte le persone presenti.

• Essere pronti a spegnere l’unità se i bambini entrano nell’area.

• Non consentire mai a un bambino di operare l’unità.

• Prestare attenzione particolare quando ci si avvicina ad angoli ciechi o ad arbusti, alberi o altri oggetti che possono essere di impedimento alla visibilità. Possono essere presenti bambini.

Sicurezza del motore

PERICOLO

• Disinnestare tutte le frizioni e posizionare in folle prima dell’avvio del motore.

• Lasciare che il motore si regoli sulle temperature esterne prima di iniziare a spazzare la neve.

• Usare una spina collegata a terra a tre cavi per tutti gli spazzaneve dotati di motore elettrico o motorino di avviamento elettrico.

PERICOLO

• Indossare sempre occhiali di sicurezza o maschere di protezione durante il funzionamento e durante regolazioni o riparazioni.

• Essere sempre consapevoli della direzione della neve che si sta spostando. Pedoni, animali domestici o immobili possono essere danneggiati da oggetti scagliati.

• Fare attenzione all’ambiente quando si fa funzionare lo spazzaneve. Se lo si fa funzionare su oggetti come ghiaia, tappetini, giornali, giocattoli e pietre nascosti sotto la neve tali oggetti possono essere scagliati dallo scivolo o incepparsi nella coclea.

• Fare molta attenzione quando si usa l’unità su o attraverso passi carrai, sentieri o strade coperte di ghiaia.

• Regolare l’altezza della sede della pala in modo che non venga a contatto con terreni ricoperti di ghiaia o sassi.

• Non utilizzare mai l’unità spazzaneve in prossimità di vetrate, automobili, finestre, fessure o simili senza la corretta regolazione dell’angolo dello scivolo di scarico.

• Prendere dimestichezza con l’area in cui si progetta di far funzionare lo spazzaneve. Segnare i confini di strade pedonali e passi carrai.

PERICOLO

• Avviare e far girare il motore all’aperto.

• Non far girare il motore in una zona recintata anche se porte e finestre sono aperte.

Page 86

Questo spazzaneve deve avere la corretta manutenzione per assicurare funzionamento e performance sicuri. La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza di questo manuale potrebbe causare morte o lesioni gravi.

L’avvio del motore produce scintille. Le scintille possono accendere gas infiammabili presenti

nelle vicinanze. Le conseguenze potrebbero essere esplosione o incendio.

Modelli U.S.A:

Girando il motore produce calore. Alcune parti del motore, specialmente la marmitta, diventano estremamente calde.

La mancata osservanza di queste istruzioni di sicurezza può avere come conseguenza gravi ustioni al contatto.

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

Sicurezza del motore (continua)

AVVERTENZA

• In caso di perdita di metano o GLP nell’area, non avviare il motore.

• Non usare fluidi di avvio pressurizzati perché i vapori sono infiammabili.

AVVERTENZA

• Non toccare il motore o la marmitta quando sono caldi. Prima di toccare, lasciare che marmitta, cilindro del motore e alette si raffreddino.

• Rimuovere i detriti dalla zona di marmitta e cilindro.

• Installare e mantenere in condizioni operative un parascintille prima di usare l’unità su terreni coperti da foreste, erba o cespugli.

•M California vieta l’uso o l’operazione della macchina in o vicino a zone forestali, zone cespugliose o zone erbose a meno che l’unità non sia dotata di parascintille approvato dalle leggi applicabili o dalla normativa locale e statale. Ci sono leggi simili anche in altri stati o zone federali.

La sezione 4442 del codice sulle risorse pubbliche della

Manutenzione e rimessaggio

AVVERTENZA

• Quando si esegue qualunque manutenzione o riparazione allo spazzaneve, spegnere il motore, scollegare il cavo della candela e tenerlo lontano dalla candela stessa per impedire che qualcuno avvii il motore accidentalmente.

• Controllare di frequente i bulloni e la minuteria per verificare che siano serrati e che lo spazzaneve sia in condizioni operative sicure.

• Tenere i dadi e i bulloni ben serrati e lo spazzaneve in buone condizioni operative.

• Non alterare mai i dispositivi di sicurezza. Controllare regolarmente che funzionino in modo corretto ed eseguire le riparazioni necessarie in caso di malfunzionamento.

• I componenti sono soggetti a usura e possono danneggiarsi e guastarsi. Ispezionare i componenti frequentemente e sostituire con ricambi consigliati, se necessario.

• Controllare spesso il funzionamento dei comandi. Regolare e intervenire come richiesto.

• Nel fare le riparazioni usare solamente i pezzi di ricambio autorizzati dalla fabbrica.

• Nell’eseguire regolazioni e nel fare impostazioni, attenersi sempre alle specifiche della fabbrica.

• Per operazioni di manutenzione e riparazioni maggiori ci si dovrebbe rivolgere solo a un centro di assistenza autorizzato.

• Usare solo pezzi e accessori approvati dalla fabbrica (per esempio, pesi per le ruote, contrappesi o carburatori).

• Non cercare mai di fare regolazioni con il motore in moto (fatta eccezione per i casi esplicitamente consigliati dal produttore).

• Non lasciare che grasso o olio tocchino la ruota di frizione di gomma o la piastra di azionamento del disco. Se la piastra di azionamento del disco o la ruota di frizione vengono in contatto con olio e grasso possono danneggiarsi.

ICONE DI SICUREZZA

PERICOLO: LEGGERE IL MANUALE PER L’OPERATORE.

Leggere il manuale per l’operatore per le istruzioni per funzionamento e sicurezza.

PERICOLO: RISCHIO OGGETTI SCAGLIATI.

Non dirigere mai lo scivolo dello scarico verso persone o immobili. Tenere lontani gli astanti.

PERICOLO: TOGLIERE LA CHIAVE PRIMA DI ESEGUIRE LA MANUTENZIONE.

Prima di effettuare una qualsiasi operazione di manutenzione o riparazione spegnere il motore e rimuovere la chiave.

14 www.murray.com

PERICOLO: PERICOLO DI AMPUTAZIONE.

Il contatto con la coclea può causare lesioni gravi. Tenere lontani mani, piedi e indumenti. Tenere lontani gli astanti.

PERICOLO: PERICOLO DI AMPUTAZIONE.

Il contatto con gli elementi in movimento all’interno dello scivolo potrebbe causare lesioni gravi. Arrestare il motore prima di sbloccare lo scivolo di scarico. Usare l’utensile per la pulizia, non le mani!

Page 87

SICUREZZA DELL’OPERATORE

Not for

Reproduction

Cercare questo simbolo che indica importanti precauzioni di sicurezza. Il simbolo indica: “Attenzione! Mettersi in allarme! La sicurezza è a rischio”.

Prima di far funzionare lo spazzaneve, leggere le decalcomanie come indicato sullo spazzaneve stesso. Le indicazioni di attenzione e avvertenza sono per la propria sicurezza. Per evitare lesioni personali o danni allo spazzaneve, comprendere e seguire tutte le decalcomanie di sicurezza.

Parte n. 1737870

Parte n. 1736616 Decalcomania spostamento

Parte n. 1737869 Decalcomania controllo coclea

Decalcomania

controllo trazione

AVVERTENZA: Se qualche decalcomania diventa logora o si danneggia e non può essere letta, ordinare decalcomanie sostitutive al rivenditore.

Parte n. 1738348 Decalcomania

cruscotto principale

Icone di avvertenza del motore

Parte n. 276925

Decalcomania numero ID prodotto e numero di serie (retro scatola del motore)

Parte n. 1727207

Icone controllo

scivolo

Parte n. 1737867 Icone controllo coclea

Decalcomanie di sicurezza Figura 1

Page 88

MONTAGGIO

Not for

Reproduction

ATTREZZI RICHIESTI PER IL MONTAGGIO

1 – Coltello 2 – Chiavi da 1/2 pollice (o chiavi regolabili) 1 – Chiavi da 7/16 di pollice (o chiavi regolabili) 1 – Chiavi (o chiave regolabile) 1 – Pinza o cacciavite (per distanziare la coppiglia) 1 – Martello 1 – Barra di sollevamento

CONTENUTO CONTENITORE COMPONENTI

1 – Kit bulloni a spina, 1/4-20 x 1-3/4 pollice. 1 – Contenitore di bulloni a spina 1 – Vite, 1/4-20 x 1-3/4 pollice 1 – Distanziatore, guaina, 1/4 pollice 1 – Dado autobloccante esagonale, 1/4-20 1 – Gruppo nuovo carburante

NOTA: “Destra” e “sinistra” sono dalla posizione di funzionamento.

AVVERTENZA: Indossare sempre occhiali di sicurezza o scudi facciali quando si monta lo spazzaneve.

DISIMBALLARE LO SPAZZANEVE

1. Usando un coltello, tagliare lungo le linee punteggiate lungo la parte superiore del cartone. Poi rimuovere la parte superiore del cartone come mostra la figura 2.

2. Usando un coltello, tagliare lungo le linee punteggiate lungo la parte inferiore del cartone.

3. Spingere lo spazzaneve fuori dal fondo del cartone per procedere al montaggio.

MONTARE LE IMPUGNATURE

1. Portare l’impugnatura superiore (AA, figura 3) in posizione operativa.

2. Guidare l’asta di controllo della velocità sulla ruota.

3. Togliere il nastro blu dai cavi e tagliare le chiusure a zip arancione che fissano i cavi di controllo al gruppo impugnatura e alle parti di rotazione dello scivolo.

NOTA: Assicurarsi che le estremità delle piegature a “Z” dei cavi della leva di comando siano fissate nei fori delle leve stesse (A, figura 4). Fare attenzione a non tagliare né danneggiare i cavi di controllo. Assicurarsi che i cavi non siano bloccati tra l’impugnatura superiore e quella inferiore.

4. Far scorrere due bulloni di trasporto (B stringere con due dadi di blocco da 5/16" (CC). Stringere tutti e quattro i bulloni e i dadi di trasporto con una chiave da 1/2" o una chiave a bussola.

, figura 3) nei fori in basso e

INSTALLARE LA MANOVELLA DI ROTAZIONE DELLO SCIVOLO

1. Inserire l’asta della manovella di rotazione dello scivolo (AA, figura 5) attraverso il foro di cruscotto e sottocruscotto.

2. Allineare i fori piccoli prima di inserire l’estremità dell’asta nella boccola universale (B

3. Mettere il lato diritto della coppiglia (CC) in entrambi i fori piccoli fino a che scatta in posizione.

16 www.murray.com

INSTALLARE L’ASTA DI CONTROLLO DELLA VELOCITÀ

Fissare lo snodo a sfera (AA, figura 6), che si trova nella parte bassa dell’asta di controllo della velocità (B (CC) con una rondella di blocco da 5/16" (DD) e un dado da 5/16" (EE).

) al gruppo forcella di spostamento

CONTROLLARE CONNESSIONE E REGOLAZIONE DEL CAVO

Il cavo di azionamento della trazione (AA, figura 7) e il cavo di azionamento della coclea (BB) sono impostati in fabbrica e non dovrebbero richiedere alcuna regolazione.

Se i cavi diventano troppo tesi, si staccano o iniziano ad allentarsi sarà necessario regolarli. Vedere la sezione MANUTENZIONE di questo manuale.

INSTALLARE IL CAMINO DI SCARICO

1. Mettere il camino di scarico (AA, figura 8) sulle linguette dell’anello dello scivolo (BB) come mostra la figura.

2. Fissare lo scivolo di scarico con tre bulloni e tre dadi (CC) da trasporto (DD).

3. Serrare la minuteria a 7,6 Nm (66 in-lbs).

NOTA: Controllare che tutti i bulloni e i dadi della flangia siano stretti. Non stringere eccessivamente.

NOTA: Se la rotazione dello scivolo è lenta o inceppata, allentare la vite di rotazione dello scivolo stesso di 1/4 giro.

INSTALLARE IL TAGLIA CUMULI

I taglia cumuli si usano per aprire un percorso lungo la neve più profondo dell’alloggiamento della coclea.

1. Allentare i dadi ad aletta (A all’alloggiamento della coclea.

2. Sollevare i tagli cumuli all’altezza desiderata.

3. Stringere i dadi ad aletta.

, figura 9) che fissano i taglia cumuli (BB)

CONTROLLARE LE GOMME

Controllare le gomme per eventuali danni. Verificare la pressione dell’aria degli pneumatici con un manometro accurato. Guardare che la parete laterale dello pneumatico sia correttamente gonfia.

ATTENZIONE: Evitare lesioni! Pneumatico e parti del cerchione possono separarsi esplodendo se la manutenzione non è corretta.

• Non tentare di montare uno pneumatico senza l’attrezzatura adeguata e senza esperienza per eseguire questo compito.

• Non gonfiare gli pneumatici al di sopra della pressione consigliata.

• Non saldare né scaldare un gruppo ruota e pneumatico. Il calore può causare un aumento della pressione dell’aria con conseguente esplosione. La saldatura può indebolire o deformare la struttura della ruota.

• Mentre lo si gonfia, non stare davanti o sopra il gruppo pneumatico. Usare gli attrezzi appropriati che consentono di stare su un lato.

AVVISO: Controllare il lato dello pneumatico per la massima pressione dello stesso. NON superare il massimo.

Page 89

FUNZIONI E COMANDI

Not for

Reproduction

Comandi dello spazzaneve Figura 10

COMANDI DI SPAZZANEVE E MOTORE

COMANDI DELLO SPAZZANEVE A. Leva di selezione della velocità — Consente all’operatore di

usare una delle sei (6) velocità in avanti e le due (2) in retromarcia (vedere figura 10). Per spostare, muovere la leva di selezione della velocità sulla posizione desiderata.

AVVISO: Non spostare la leva di selezione della velocità con la frizione di azionamento della trazione innestata. Questo può causare gravi danni al sistema di guida.

B. Leva di controllo della coclea — Si usa per innestare e

disinnestare la coclea e il girante. Per innestare, premere verso basso; per disinnestare rilasciare.

C. Manovella di rotazione dello scivolo — Si usa per ruotare lo

scivolo di scarico verso sinistra o verso destra.

D. Dado ad alette camino dello scivolo — Si usa per controllare

l’angolo del camino dello scivolo (verso l’alto o verso il basso).

E. Leva di controllo della trazione — Si usa per spostare lo

spazzaneve avanti o indietro. Per innestare, premere verso basso; per disinnestare rilasciare.

F. Pattino di slittamento — Si usa per regolare la distanza dal

terreno dell’alloggiamento delle coclea.

G. Attrezzo di pulizia — Si usa per rimuovere neve e detriti dallo

scivolo di scarico e dall’alloggiamento della coclea.

H. Faro— Si usa per far funzionare lo spazzaneve in condizioni di luce

scarsa.

Page 90

FUNZIONI E COMANDI

Not for

Reproduction

STOP

Comandi del motore Figura 11

COMANDI DEL MOTORE A. Manopola di controllo dell’aria — Si usa per avviare il motore

freddo (vedere figura 11).

B. Pulsante avvio elettrico — Si usa per avviare il motore con il

motorino di avviamento elettronico.

C. Pulsante di iniezione — Si usa per iniettare il carburante

direttamente nel manicotto del carburatore per assicurare un avvio rapido nella stagione fredda.

D. Chiave di sicurezza — Deve essere inserita per avviare il motore.

Estrarla per arrestare. Non girare la chiave di sicurezza.

E. Impugnatura cavo del motorino di avviamento — Si usa per

avviare manualmente il motore.

F. Interruttore di ACCENSIONE/SPEGNIMENTO — Si usa per

avviare ed arrestare il motore.

G. Serbatoio e tappo carburante — Riempire il serbatoio del

carburante fino a circa 38 mm (1-1/2 in.) al di sotto della parte superiore del collo per consentire l’espansione del carburante.

H. Tappo di riempimento dell’olio (asta di livello estesa)

18 www.murray.com

Page 91

FUNZIONAMENTO

■

Not for

Reproduction

PRIMA DI METTERE IN FUNZIONE LO SPAZZANEVE

Controllare i dispositivi di fissaggio. Accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.

Leggere MANUALE OPERATORE e SICUREZZA PER L’OPERATORE prima di far funzionare lo spazzaneve. Confrontare le illustrazioni con il proprio SPAZZANEVE per prendere dimestichezza con la posizione dei vari comandi e regolazioni. Conservare questo manuale per futuro riferimento.

AVVERTENZA: Il funzionamento di qualunque spazzaneve può far sì che corpi estranei vengano scagliati negli occhi, il che può causare gravi danni agli occhi. Indossare sempre occhiali di sicurezza o scudi facciali prima di iniziare ad usare lo spazzaneve. Consigliamo occhiali di sicurezza standard o una maschera di sicurezza ad ampia visuale sopra agli occhiali.

FUNZIONAMENTO DELLO SPAZZANEVE

ATTENZIONE: Funzionamento con capote. Il vento potrebbe spingere i gas di scarico verso l’operatore. Se si avverte odore di gas di scarico, cambiare la direzione di marcia.

AVVISO: Non lanciare la neve verso un edificio poiché oggetti nascosti potrebbero essere scagliati con forza a provocare danni.

1. Avvio del motore. Vedere “Avviare il motore” in questa sezione.

2. Ruotare la manovella di rotazione dello scivolo (A impostare la direzione (sinistra o destra) dello scivolo di scarico. Vedere “Scaricare scivolo e camino di scarico” in questa sezione.

3. Allentare i dadi ad aletta (AA, figura 15) sul lato dello scivolo di scarico per impostare l’angolazione (verso l’alto o verso il basso) di lancio della neve. Vedere “Scaricare scivolo e camino di scarico” in questa sezione.

, figura 12) per

NOTA: Lo spazzaneve viene spedito CON OLIO nel motore. Vedere le istruzioni “Prima di avviare il motore” nella sezione FUNZIONAMENTO di questo manuale prima di avviare il motore.

6. Usare la leva di selezione della velocità (DD) per selezionare la velocità di marcia in avanti. Impostare la leva di selezione della velocità su una delle seguenti posizioni a seconda delle condizioni della neve:

1-2 Bagnata, pesante, fangosa, molto profonda 3 Moderata 4-5 Molto leggera 6 Trasporto

NOTA: Quando si elimina neve bagnata o pesante, si consiglia di ridurre la velocità al suolo dell’unità, di mantenere l’acceleratore innestato e di non tentare di pulire tutta l’ampiezza dell’unità.

7. Per arrestare la marcia in avanti, rilasciare la leva di controllo della trazione (C

8. Per spostare lo spazzaneve all’indietro, spostare la leva di selezione della velocità nella prima o nella seconda posizione di retromarcia ed innestare la leva di controllo della trazione.

ATTENZIONE: Prima di azionare, assicurarsi che l’area davanti allo spazzaneve sia priva di astanti o ostacoli.

4. Tenere premuta a fondo la leva di controllo della coclea (B per innestare la rotazione della coclea. Rilasciando la leva di controllo della coclea si disinnesta la coclea stessa.

5. Premere completamente e tenere premuta la leva di controllo della trazione (C spostare lo spazzaneve. Per disimpegnare la trasmissione, rilasciare la leva completamente.

NOTA: Rilasciare sempre la leva di controllo della trazione prima di spostare la leva di selezione della velocità.

) per impegnare la trasmissione della trazione e iniziare a

figura 12)

ARRESTO DELLO SPAZZANEVE

1. Rilasciare la leva di controllo della coclea (BB,figura 12).

2. Rilasciare la leva di controllo della trazione (C

3. Spingere l’interruttore ON/OFF (AA, figura 21) in posizione OFF ed estrarre la chiave di sicurezza (B

AVVERTENZA: Non fare andare mai il motore al chiuso o in aree racchiuse e mal ventilate. Lo scarico del motore contiene OSSIDO DI CARBONIO, UN GAS INODORE e LETALE.

• Tenere mani, piedi e indumenti lontani dalle parti in rotanti del motore e dello spazzaneve.

• La temperatura di marmitta e aree circostanti può superare i 66°C (150°F). Evitare queste aree.

• NON consentire a bambini e ragazzi di far funzionare o di essere nei pressi dello spazzaneve in funzione.

Page 92

FUNZIONAMENTO

Not for

Reproduction

AVVERTENZA: Leggere il manuale per l’operatore prima di mettere in funzione questa macchina. Questa macchina può essere pericolosa se usata distrattamente.

• Non usare mai lo spazzaneve senza tutte le protezioni, le coperture e gli scudi in posizione.

• Non dirigere mai lo scarico verso finestre né consentire che ci siano persone vicino alla macchina quando il motore è in marcia.

• Arrestare il motore ogni volta che si lascia la posizione di lavoro.

• Scollegare la candela prima di sbloccare l’alloggiamento del girante o lo scivolo di scarico e prima di eseguire riparazioni o regolazioni.

• Quando si lascia la macchina, rimuovere la chiave di sicurezza. Per ridurre il rischio di incendi, tenere la macchina pulita e priva di gas fuoriuscito, olio e detriti.

SPINE DI BLOCCAGGIO DELLA TRAZIONE

La ruota di trazione destra può essere completamente sganciata usando la spina di bloccaggio (AA, figura 13). Ciò consente il facile spostamento dell’unità con il motore spento.

CONTROLLARE L’OLIO (PRIMA DI AVVIARE IL MOTORE)

NOTA: Il motore è stato consegnato dalla fabbrica con il pieno di olio. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere se necessario.

1. Accertarsi che l’unità sia in piano. Usare olio detergente di alta qualità qualificato come “Per uso SF, SH, SJ, SL o superiore”.

2. Togliere tappo di riempimento/asta di livello dell’olio (A

con un panno pulito.

3. Inserire tappo di riempimento/asta di livello dell’olio e girare in senso

orario per stringere.

4. Togliere tappo di riempimento/asta di livello dell’olio e controllare l’olio.

NOTA: non controllare il livello dell’olio mentre il motore è in funzione.

5. Se necessario, aggiungere olio fino a raggiungere il segno di PIENO

su tappo di riempimento/asta di livello. Non aggiungere olio in eccesso.

6. Chiudere in modo sicuro tappo di riempimento/asta di livello ogni volta

che si controlla il livello dell’olio.

NOTA: L’olio sintetico per motori 5W30 è accettabile a tutte le temperature. NON mescolare l’olio con la benzina. Vedere la tabella per consigli sull’olio.

, figura 16) e pulire

SCARICARE SCIVOLO E CAMINO DI SCARICO Rotazione scivolo di scarico (sinistra/destra)

1. Ruotare la manovella di rotazione dello scivolo (AA, figura 14) in senso orario per ruotare lo scivolo verso destra (vedere figura 15).

2. Ruotare la manovella in senso antiorario per ruotare lo scivolo verso sinistra.

3. Rilasciare la manovella quando si è raggiunta la posizione desiderata.

Camino di scarico dello scivolo (su/ giù)

1. Allentare il dado ad aletta (AA, figura 15) sul lato dello scivolo di scarico (BB).

2. Sollevare il camino per garantire un flusso più alto e maggiore distanza. Oppure abbassare il camino per garantire un flusso più basso e minore distanza.

3. Stringere il dado ad aletta quando si è raggiunta l’angolazione desiderata.

Sintetico 5W-30

* Al di sotto di 4°C (40°F) l’uso di SAE 30 avrà come conseguenza un avvio difficile. ** Al di sopra di 27°C (80°F) l’uso di 10W-30 può causare maggiore consumo di olio.

Controllare il livello dell’olio più di frequente.

20 www.murray.com

Page 93

FUNZIONAMENTO

NON

Not for

Reproduction

RIEMPIRE IL SERBATOIO DEL CARBURANTE

Questo motore è certificato per funzionare a benzina. Sistema di controllo emissioni di scarico: EM (modifiche al motore).

Riempire il serbatoio con benzina nuova, pulita, normale senza piombo, super senza piombo o benzina riformulata per automobili con un numero di ottano minimo di 85 assieme a uno stabilizzatore di carburante (osservare le istruzioni sulla confezione dello stabilizzatore di carburante).

usare benzina con il piombo. Consigliamo di aggiungere stabilizzatore al carburante ogni volta che si aggiunge benzina al serbatoio.

NOTA: La benzina per uso invernale è più volatile per facilitare l’avviamento. Accertarsi che il contenitore sia pulito, senza ruggine e privo di altre particelle estranee. Non usare mai benzina che potrebbe essere invecchiata per essere stata conservata troppo a lungo in una tanica.

ATTENZIONE: NON usare benzina che contenga una quantità anche minima di alcol perché ciò potrebbe causare gravi danni al motore o ridurre sensibilmente le sue prestazioni.

AVVERTENZA: La benzina è infiammabile. Usare

sempre attenzione quando si maneggia o si conserva la benzina. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno due minuti prima di rimuovere il tappo del gas. Non aggiungere benzina al serbatoio del carburante mentre lo spazzaneve è in funzione, è caldo o quando lo spazzaneve stesso è in un’area recintata. Tenere sempre lontano da fiamme libere, scintille elettriche e NON FUMARE mentre si riempie il serbatoio del carburante. Non riempire mai completamente il serbatoio del carburante ma riempirlo fino a 3,8 mm (1-1/2 pollici) dalla parte superiore per assicurare spazio per l’espansione del carburante. Riempire sempre il serbatoio all’esterno e usare un imbuto o un beccuccio per evitare versamenti. Assicurarsi di pulire tutto il carburante versato prima di avviare il motore.

Conservare la benzina in un contenitore pulito approvato e tenere il tappo sul contenitore. Tenere la benzina in un posto fresco ben ventilato, mai in casa. Non comprare mai una fornitura di benzina per più di 30 giorni per assicurare la volatilità. La benzina è destinata ad essere usata come carburante per motori a combustione interna; non usarla quindi per alcun altro scopo. Poiché a molti bambini piace l’odore della benzina, tenerla fuori dalla loro portata perché i fumi sono pericolosi se inalati oltre ad essere esplosivi.

AVVIARE IL MOTORE

Assicurarsi che l’olio del motore sia al segno di PIENO su tappo di riempimento/asta di livello dell’olio. Il motore dello spazzaneve è dotato di un motorino di avviamento elettrico CA e di motorino di avviamento autoavvolgente. Prima di avviare il motore, assicurarsi di aver letto le seguenti informazioni.

Se il motore si ingolfa, impostare la ventola dell’aria in posizione APRI/MARCIA e far girare fino a che il motore si avvia.

AVVERTENZA: Il motorino di avviamento elettrico è dotato di un cavo di alimentazione e di uno spinotto a

tre fili progettati per funzionare su corrente domestica CA. Il cavo di alimentazione deve essere correttamente collegato a terra tutte le volte per evitare la possibilità di shock elettrici che possono provocare lesioni all’operatore. Seguire attentamente tutte le istruzioni:

Assicurarsi che la casa abbia un sistema di messa a terra a tre fili.

Se non si è sicuri, rivolgersi ad un elettricista abilitato. Se la casa non ha un sistema di messa a terra a tre fili, non usare questo motorino di avviamento elettrico in alcuna condizione.

Se la casa ha un sistema di messa a terra a tre fili ma non è disponibile una presa a tre fori per collegare il motorino di avviamento elettrico, far installare una presa a tre fori da un elettricista abilitato.

AVVERTENZA: Per collegare il cavo di alimentazione, collegare sempre lo stesso al quadro degli interruttori che si trova sul motore e poi inserire l’altra estremità in una presa collegata a terra a fori.

AVVERTENZA: Per scollegare il cavo di alimentazione, staccare sempre per prima l’estremità collegata alla presa di messa a terra a tre fori.

Avviare il motore nel modo seguente:

1. Controllare il livello dell’olio. Vedere la sezione “Controllo/aggiunta olio” nel MANUALE DEL MOTORE.

2. Accertarsi che i comandi di trasmissione dell’apparecchiatura siano disimpegnati.

3. Spingere l’interruttore ON /OFF (A

4. Inserire la chiave di sicurezza (AA, figura 18) nella relativa apertura spingendola completamente sino alla posizione di MARCIA.

5. Girare la manopola della valvola dell’aria (BB) completamente in senso

orario se il motore è freddo.

NOTA: Non usare la valvola dell’aria per avviare un motore caldo.

6. Spingere il pulsante di adescamento (C

NOTA: Non usare il pulsante di adescamento per avviare un motore caldo.

NOTA: Assicurarsi che il cavo di estensione elettrico sia rimosso dalla presa di alimentazione.

, figura 17) sulla posizione ON.

) due volte.

Page 94

FUNZIONAMENTO

• SPEGNERE IL MOTORE!

• Attendere 10 secondi per essere sicuri che le lame del girante hanno smesso di muoversi.

• Usare sempre un utensile adatto alla pulizia, mai le mani.

Not for

Reproduction

7. Avviamento a riavvolgimento: Impugnare saldamente la

maniglia del cavo del motorino di avviamento (AA, figura 19). Tirare la manovella di avviamento lentamente finché non si incontra resistenza e quindi tirare rapidamente.

AVVERTENZA: Il ritorno rapido del cavo di avviamento (contraccolpo) strapperà la mano e il braccio verso il motore prima che si possa lasciare andare della manovella. Ciò può causare rotture ossee, fratture, contusioni o distorsioni. Per evitare il contraccolpo quando si avvia il motore, tirare dapprima lentamente, finché non si incontra resistenza, e quindi tirare rapidamente.

NOTA: Se il motore non parte dopo tre tentativi vedere la sezione Individuazione e correzione problemi nel manuale del motore.

8. Avviamento elettrico: Per prima cosa collegare la prolunga

inserendola nella sua presa sull’unità e nella presa elettrica a parete. Se servono altre prolunghe, accertarsi che siano del tipo a tre fili.

AVVERTENZA: Se la prolunga è danneggiata, si deve sostituirla rivolgendosi al produttore (o a un rappresentante di assistenza) o simile persona qualificata per evitare pericoli.

9. Avviamento elettrico: Premere il pulsante di avviamento (AA,

figura 20). Quando il motore si è avviato, scollegare la prolunga prima dalla presa a parete e quindi dalla presa di alimentazione sull’unità (BB).

IMPORTANTE: Per prolungare la durata del motorino di avviamento usare dei cicli di avviamento brevi (cinque secondi al massimo). Aspettare un minuto tra un ciclo e il successivo.

NOTA: Se il motore non parte dopo tre tentativi, vedere la sezione Individuazione e correzione problemi nel manuale del motore.

ARRESTO DEL MOTORE

Prima di arrestare il motore, farlo girare per alcuni minuti per eliminare tutta l’umidità dallo stesso.

AVVERTENZA: La benzina e i suoi vapori sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Gli incendi e le esplosioni possono provocare bruciature gravi o morte. NON aprire la valvola dell’aria per arrestare il motore.

1. Spingere l’interruttore ON /OFF (A

2. Rimuovere la chiave di sicurezza (BB). Tenere la chiave di sicurezza lontano dai bambini.

, figura 21) sulla posizione OFF.

PULIRE LO SCARICO DEL CAMINO DI SCARICO OSTRUITO

PERICOLO: Gli infortuni più comuni degli spazzaneve sono quelli causati dal contatto delle mani con il girante ruotante all’interno dello scivolo di scarico. Non pulire né liberare mai lo scivolo di scarico con le mani o mentre il motore è in marcia. Le dita possono essere rapidamente intrappolate con la conseguenza di amputazioni traumatiche o gravi lesioni.

•

L’utensile per la pulizia (AA, figura 22) è fissato alla impugnatura o alla parte superiore dell’alloggiamento della coclea. Usare lo strumento di pulizia apposito per rimuovere la neve dall’alloggiamento della coclea.

SUGGERIMENTI PER IL FUNZIONAMENTO

1. La neve viene eliminata più efficacemente quando è rimossa immediatamente dopo essere caduta.

2. Per una completa rimozione della neve, sovrapporre leggermente ciascuno strato precedentemente preso.

3. La neve deve essere scaricata sottovento quando possibile.

4. Per un uso normale, impostare i pattini 3 mm (1/8 pollice) al di sotto della barra di raschiatura. Per superfici nevose estremamente dure, i pattini possono essere regolati verso l’alto per assicurare l’efficacia della pulizia.

5. Su superfici con ghiaia e pietrisco, i pattini devono essere impostati a 32 mm (1-1/4 pollice) al di sotto della barra di raschiatura (vedere “Regolare l’altezza del pattino di slittamento” nella sezione MANUTENZIONE di questo manuale). Pietre e ghiaia non devono essere raccolte e lanciate dalla macchina.

6. Dopo aver finito di spazzare la neve, lasciare che il motore vada a folle per alcuni minuti per sciogliere neve e ghiaccio accumulatisi sullo stesso.

7. Pulire a fondo lo spazzaneve dopo ogni uso.

8. Rimuovere l’accumulo di ghiaccio e neve e tutti i detriti dall’intero spazzaneve e irrorare con acqua (se possibile) per rimuovere sale o altre sostanze chimiche. Asciugare bene lo spazzaneve.

9. Prima di riavviare lo spazzaneve, ispezionare sempre coclee e girante per eventuale accumulo di ghiaccio e/o detriti che potrebbe causare danni allo spazzaneve.

10. Controllare il livello dell’olio prima di ogni avvio. Assicurarsi che l’olio sia al segno di PIENO su tappo di riempimento/asta di livello dell’olio.

NOTA: Non perdere la chiave di sicurezza. Lasciare la chiave di sicurezza in una sistemazione sicura. Il motore non si avvia se la chiave di sicurezza/accensione non è innestata.

22 www.murray.com

www.murray.com

Page 95

SICUREZZA

Not for

Reproduction

SPAZZANEVE

PROCEDURA

Controllare per assicurarsi che la lama della coclea si arresti dopo 5 secondi dal rilascio della leva di controllo di destra

Lubrificare leve e collegamento dei comandi

Controllare che non ci siano pezzi allentati sullo spazzaneve

Lubrificare albero esagonale e catene

Lubrificare gli accessori dell’albero della coclea

Lubrificare l’ingranaggio di rotazione dello scivolo e il meccanismo del camino

Rimuovere neve e fango dallo spazzaneve per impedire il congelamento di coclea o comandi

Controllare la pressione delle gomme

CONSIGLI PER LA MANUTENZIONE

PRIME 5

ORE

PRIMA DI

OGNI

USO

✓

✓ ✓ ✓

DOPO

OGNI

USO

✓

OGNI 5

ORE

✓ ✓

OGNI

10 ORE

✓ ✓

OGNI

25 ORE

✓

MANUTENZIONE

ALL’INIZIO

DI OGNI

STAGIONE

✓ ✓

RIMESSAGGIO

PRIMA DEL

Olio, controllo

MOTORE

NOTA: La garanzia di questo spazzaneve non copre parti che siano state oggetto di abuso o negligenza da parte dell’operatore. Per ricevere il valore completo della garanzia, l’operatore deve tenere lo spazzaneve secondo le istruzioni di questo manuale.

I suddetti Cons igli per l’assistenza sono forniti per aiutare l’operatore a tenere correttamente lo spazzaneve.

Olio, cambio Controllo e sostituzione

della candela

✓ ✓

✓ ✓ ✓

✓ ✓

ATTENZIONE: Non lasciare che grasso o olio tocchino la ruota di frizione di gomma o la piastra di azionamento del disco. Se la piastra di azionamento del disco o la ruota di frizione vengono in contatto con olio e grasso possono danneggiarsi.

AVVISO: Se grasso o olio vengono in contatto con piastra di azionamento del disco o ruota di frizione, pulire bene con solvente a base di alcool.

Page 96

MANUTENZIONE

Not for

Reproduction

LUBRIFICARE LA TRASMISSIONE DELLA COCLEA

La trasmissione della coclea è lubrificata in fabbrica e non richiede ulteriore lubrificazione. Se per qualche motivo, il lubrificante dovesse fuoriuscire o se la trasmissione della coclea è stata oggetto di manutenzione aggiungere grasso Lubriplate GR132 o equivalente. Bisogna usare al massimo 92 grammi (3- 1/4 once).

Togliere il tappo di riempimento (A grasso è visibile, non aggiungerlo. Se il grasso non è visibile, usare un pezzo di filo sottile, come un’asta di livello per controllare se c’è grasso nella trasmissione. Mobilux EP1 e Shell Alvania EP1 sono equivalenti adatti.

, figura 23), una volta all’anno. Se il

LUBRIFICARE GLI ACCESSORI DELL’ALBERO DELLA COCLEA

1. Usando una pistola per ingrassaggio manuale, lubrificare gli accessori dell’asta della coclea (BB, figura 23) ogni dieci (10) ore di funzionamento. Ogni volta che si sostituisce una spina di sicurezza, l’asta della coclea (CC) DEVE essere ingrassata. (Vedere la sezione “Sostituzione della spina di sicurezza dell’albero della coclea”).

2. Per il rimessaggio o quando si sostituiscono le spine di sicurezza, rimuovere queste ultime e lubrificare gli accessori dell’asta della coclea (B di sicurezza.

). Ruotare la coclea più volte sull’asta e rimontare le spine

LUBRIFICARE IL COLLEGAMENTO DELLA LEVA DI COMANDO

MANUTENZIONE DEL MOTORE

Controllare il livello dell’olio nel basamento - prima di avviare il

motore e dopo ogni 8 di uso continuo. Aggiungere l’olio motore consigliato secondo necessità.

NOTA: Riempire eccessivamente il motore ne può influenzare le prestazioni. Stringere bene il tappo di riempimento dell’olio per evitare perdite.

Cambio olio - ogni 50 ore di funzionamento e almeno una volta all’anno

anche se lo spazzaneve non viene usato per cinquanta ore. Usare olio detergente pulito, di alta qualità. Riempire il basamento fino al segno PIENO sull’asta di livello (A originale sia marcato: Servizio A.P.I. “SF” o superiore. Non usare olio SAE10W40 (perché potrebbe non assicurare la corretta lubrificazione).

Vedere la tabella per consigli sull’olio. Spurgo dell’olio – posizionare lo spazzaneve in modo che il tappo di

spurgo dell’olio (A il motore è caldo, rimuovere il tappo di spurgo e il tappo di riempimento e spurgare l’olio in un contenitore adatto.

Rimettere il tappo di spurgo dell’olio e serrare in modo sicuro. Riempire il basamento con l’olio motore consigliato.

, figura 27) sia al punto più basso del motore. Quando

, figura 26). Assicurarsi che il contenitore

AVVERTENZA: Per la sicurezza operativa è d’importanza critica che i comandi si disimpegnino quando vengono rilasciati.

Lubrificare collegamento del comando trazione (AA, figura 25), comando di selezione della velocità (BB) e comando della coclea (CC) ogni dieci (10) ore di funzionamento o come necessario per assicurare un funzionamento sicuro.

AVVISO: Non si dovrà mai usare l’unità se i comandi non funzionano in modo corretto.

LUBRIFICARE L’INGRANAGGIO DI ROTAZIONE DELLO SCIVOLO

Lubrificare l’ingranaggio di rotazione dello scivolo (AA, figura 24) e l’asta

) con olio per automobili ogni venticinque (25) ore di funzionamento.

REGOLARE IL FRANGIZOLLE SECONDO LA ROTAZIONE DELLO SCIVOLO

NOTA: Dopo usi ripetuti, l’ingranaggio di rotazione dello scivolo potrebbe allentarsi, provocando il ritorno dello scivolo alla posizione centrale.

Regolare il frangizolle stringendo il dado (C consente di limitare il movimento dello scivolo senza l’operatore ruotando il meccanismo di rotazione dello scivolo.

, figura 25). Stringere il dado

Sintetico 5W-30

* Al di sotto di 4°C (40°F) l’uso di SAE 30 avrà come conseguenza un avvio difficile. ** Al di sopra di 27°C (80°F) l’uso di 10W-30 può causare maggiore consumo di olio.

Controllare il livello dell’olio più di frequente.

24 www.murray.com

Page 97

MANUTENZIONE

Not for

Reproduction

CAMBIARE LA CANDELA Rimuovere il cofano

1. Rimuovere la manopola di comando della valvola dell’aria (AA, figura 27).

2. Rimuovere la chiave di sicurezza (BB).

3. Rimuovere le viti di montaggio (A

4. Rimuovere lentamente il cofano (BB) Assicurarsi che il flessibile delpulsante di innesco (CC) e il cavo di ignizione (DD) non siano scollegati.

5. Ora è possibile accedere allacandela (E

6. Per montare il cofano, per prima cosa assicurarsi che il flessibile del pulsante di innesco e il cavo di ignizione siano collegati.

7. Montare il cofano sul motore e fissare con le viti di montaggio.

8. Collegare la manopola di comando della valvola dell’aria (A figura 29) all’asta della valvola dell’aria sul carburatore (BB). Assicurarsi che la manopola di comando della valvola dell’aria sia correttamente installata. Se la manopola di comando della valvola dell’aria non è installata correttamente non può funzionare.

9. Installare la chiave di sicurezza (C

, figura 28).

Controllo e sostituzione della candela

Controllare la candela ogni venticinque (25) ore. Sostituire la candela (figura 30) se gli elettrodi sono consumati o bruciati o se la porcellana presenta fessure.

1. Rimuovere il cofano (vedere la sezione “Rimozione del cofano”).

2. Pulire la candela e regolare periodicamente la distanza.

3. Pulire l’area attorno alla base della candela prima della rimozione per impedire che lo sporco entri nel motore.

4. Sostituire la candela se gli elettrodi sono consumati o bruciati o se la porcellana presenta fessure.

5. Pulire la candela raschiando attentamente gli elettrodi (non sabbiare né usare spazzole di ferro).

6. Assicurarsi che la candela sia pulita e libera da corpi estranei. Controllare la distanza degli elettrodi con uno spessimetro e, se necessario e riportarla a 0,76 mm (0,030 pollice).

7. Prima di installate la candela, rivestire leggermente le filettature con grasso al grafite per assicurare la facile rimozione.

8. Stringere bene la candela nel motore. Se è disponibile una chiave a coppia, stringere a 24,4-31,2 Nm (18-23 ft-lbs).

AVVERTENZA: Spegnere sempre l’unità, rimuovere la chiave di accensione e scollegare il filo della candela prima di qualsiasi riparazione o regolazione.

REGOLARE L’ALTEZZA DEL PATTINO DI SLITTAMENTO

Questo spazzaneve è dotato di due pattini ad altezza regolabile fissati all’esterno dell’alloggiamento della coclea. Essi alzano la parte anteriore dello spazzaneve.

Quando si rimuove la neve da una superficie dura come un passo carraio o un marciapiedi pavimentati, regolare i pattini verso l’alto per portare la parte anteriore dello spazzaneve verso il basso.

Quando si rimuove la neve da pietre o punti accidentati, sollevare la parte anteriore dello spazzaneve portando i pattini verso il basso. Questo aiuta ad impedire che pietre e detriti vengano raccolti e lanciati dalla coclea.

Per regolare i pattini, procedere come segue:

1. Mettere un blocco (uguale alla distanza dal terreno desiderata) sotto la barra di raschiatura ma non sotto i pattini.

2. Allentare i dadi di montaggio dei pattini (A pattini verso il basso (BB) fino a che non toccano il terreno. Stringere di nuovo i dadi di montaggio.

3. Impostare alla stessa altezza il pattino dell’altro lato.

NOTA: Assicurarsi che lo spazzaneve sia regolato alla stessa altezza su entrambi i lati.

AVVERTENZA: Assicurarsi di mantenere la distanza dal terreno adatta all’area da pulire. Oggetti come ghiaia, pietre o altri detriti, se colpiti dal girante, possono essere scagliati con forza sufficiente e causare lesioni personali, danni agli immobili o danni allo spazzaneve.

, figura 31) e spingere i

Page 98

La coclea deve fermarsi

entro 5 secondi.

MANUTENZIONE

La coclea deve fermarsi

entro 5 secondi.

Not for

Reproduction

REGOLAZIONE CINGHIA Cinghia di trasmissione della trazione

La cinghia di trasmissione della trazione è dotata di pressione costante a molla e non richiede regolazioni. Se dovesse slittare, sostituire la cinghia di trasmissione della trazione. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Cinghia di trasmissione della coclea

Se lo spazzaneve non scarica la neve controllare la regolazione del cavo del comando. Se la regolazione è corretta, controllare le condizioni della cinghia di trasmissione della coclea. Sostituirla se è danneggiata o allentata (rivolgersi alrivenditore autorizzato).

1. Scollegare il filo della candela.

2. Togliere la vite (A copertura della cinghia.

3. Allentare il dado sulla puleggia folle (AA, figura 33) e spostare la puleggia folle di trasmissione verso la cinghia di circa 3 mm (1/8 pollice).

AVVERTENZA: Non serrare in modo eccessivo perché così la fecondo si può sollevare la leva e impedire che la coclea si impegni quando si preme la leva di comando della coclea.

4. Serrare il dado.

5. Con l’aiuto di un assistente, attivare la frizione della coclea di trasmissione. Controllare la tensione della cinghia che è dal lato opposto della puleggia folle (A piegarsi di 12,5 mm (1/2 pollice) esercitando una moderata pressione. Potrà rendersi necessario spostare la puleggia folle più di una volta per ottenere la tensione corretta.

6. Rilasciare la leva di controllo della coclea. L

7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il motore e controllare di nuovo la regolazione del leveraggio della trasmissione.

8. Riposizionare il coperchio della cinghia (BB, figura 32). Serrare la vite (AA).

9. Tutte le volte che si regola o sostituisce una cinghia si dovranno regolare i cavi (vedere la sezione “Controllare e regolare i cavi”).

10. Collegare il filo della candela.

, figura 32) dalla copertura della cinghia (BB). Togliere la

, figura 33). La cinghia dovrebbe

REGOLAZIONE DELLA GUIDA DELLA CINGHIA

1. Rimuovere il filo della candela.

2. Chiedere a qualcuno di attivare la trasmissione della coclea. In questo modo si attiverà la puleggia folle della coclea (A

3. Misurare la distanza tra la guida della cinghia (BB) e la cinghia (CC). La distanza dovrebbe essere di 3 mm (1/8 pollice).

4. Se è necessario regolare, allentare il bullone della guida della cinghia. Spostare la guida della cinghia alla posizione corretta. Stringere il dado di montaggio.

5. Rimettere a posto la copertura della cinghia.

6. Collegare il filo della candela.

, figura 34).

REGOLAZIONE DELLA BARRA DI COMANDO DELLA VELOCITÀ

Se la barra di controllo della velocità ha bisogno di essere regolata, allentare il controdado (A universale e ruotare ques’ultimo (CC) verso dentro o verso fuori per passare a folle.

, Figura 35), rimuovere il dado (BB) dal giunto

CONTROLLARE E REGOLARE I CAVI

I cavi sono regolati in fabbrica e non dovrebbero richiedere alcuna regolazione. Se il cavo sono diventati troppo tesi o allentati, si renderà necessario regolarli.

Si dovranno regolare i cavo ogni volta che si sostituiscono le cinghie.

Regolazione del cavo di comando della coclea

AVVERTENZA: Non serrare in modo eccessivo perché così la fecondo si può sollevare la leva e impedire che la coclea si impegni quando si preme il comando di trasmissione della coclea.

1. Con la leva di comando della coclea rilasciata, il gancio (AA, figura

36) dovrà toccare appena la leva (BB) senza sollevarla. Può esserci

una distanza massima di 0,8 mm (1/32 pollice).

2. Per regolare, allentare il dado (C regolazione (DD) e ruotando il dado. Poi ruotare i piani di regolazione

e fare presa sulla vite di regolazione (EE). La vite di regolazione è con taglio a croce e la sua testa può essere presa o ruotata inserendo un cacciavite attraverso la molla (F

3. Tenere fermi i piani di regolazione e stringere il dado.

4. Avviare il motore e controllare la coclea. La coclea deve essere innestata a meno che la leva di comando della coclea non sia premuta.

5. Con il motore in marcia, premere a fondo la leva di comando della coclea. La coclea deve innestarsi e operare normalmente.

6. Rilasciare la leva di comando della coclea. L

7. Se la coclea non funziona in modo corretto, arrestare il motore e

controllare di nuovo la regolazione del cavo di comando della coclea.

8. Se il collegamento della trasmissione è regolato correttamente, potrà

essere necessario regolare la tensione della cinghia della trasmissione della coclea (vedere la sezione “Regolazione della cinghia”).

) facendo presa sui lati piani di

26 www.murray.com

Page 99

MANUTENZIONE

Not for

Reproduction

Regolazione del cavo di comando della trazione

1. Togliere la benzina dal suo serbatoio. Mettere lo spazzaneve verticale sull’estremità anteriore dell’alloggiamento della coclea.

AVVERTENZA: Spurgare la benzina all’esterno, lontano da fiamme vive o scintille.

2. Allentare i bulloni (A (BB).

3. Rimuovere il pannello di fondo

4. Far scivolare la protezione del cavo (A regolazione del cavo (BB).

5. Spingere il fondo del cavo di comando della trazione (CC) attraverso la staffa di regolazione del cavo fino a che il gancio “Z” (DD) può essere rimosso.

6. Rimuovere il gancio “Z” dalla staffa di regolazione del cavo. Spostare il gancio “Z” al successivo foro di regolazione.

7. Tirare il cavo di comando della trazione attraverso la staffa di regolazione del cavo.

8. Mettere la protezione del cavo sulla staffa di regolazione del cavo stesso.

9. Per controllare la regolazione, premere la leva di comando e controllare la lunghezza della molla di guida (A regolazione corretta, la lunghezza della molla di guida è minimo 3 pollici (76 mm) e massimo 85 mm (3-3/8 pollici).

, figura 37) da ogni lato del pannello di fondo

, figura 38) fuori dalla staffa di

, figura 39). Nella

CONTROLLO DELLE GOMME

Controllare le gomme per eventuali danni. Verificare la pressione dell’aria degli pneumatici con un manometro accurato (vedere figura 41).

ATTENZIONE: Evitare lesioni! Pneumatico e parti del cerchione possono separarsi esplodendo se la manutenzione non è corretta.

• Non tentare di montare uno pneumatico senza l’attrezzatura adeguata e senza esperienza per eseguire questo compito.

• Non gonfiare gli pneumatici al di sopra della pressione consigliata.

• Mentre lo si gonfia, non stare davanti o sopra il gruppo pneumatico. Usare gli attrezzi appropriati che consentono di stare su un lato.

AVVISO: Controllare il lato dello pneumatico per la massima pressione dello stesso. NON superare il massimo.

10. Rimettere a posto il pannello di fondo (B

11. Serrare i bulloni (A

) su ciascun lato del pannello .

, figura 37).

SOSTITUZIONE DELLA SPINA DI SICUREZZA DELL’ALBERO DELLA COCLEA

Le coclee sono fissate all’asta con speciali spine di sicurezza che si rompono se un oggetto viene caricato nell’alloggiamento della coclea. L’uso di spine di sicurezza più resistenti riduce la protezione che esse offrono.

AVVERTENZA: Non avvicinarsi allo scivolo di scarico o alla coclea quando il motore è in funzione. Non far funzionare il motore senza coperture o protezioni.

La spina di sicurezza si rompe nella maggioranza delle circostanze in cui la coclea urta contro un oggetto che potrebbe danneggiare l’unità. Ciò avviene per proteggere da danneggiamento la trasmissione e altre parti.

Se spine di sicurezza (A Sostituire le spine di sicurezza rotte come segue:

1. Battere sulla spina di sicurezza rotta con un cacciachiodi.

2. Installare una nuova spina di sicurezza e coppiglia. Piegare verso il basso le estremità della coppiglia.

, figura 40) si trovano sull’asta della coclea.

IMPORTANTE: Non sostituire le spine di sicurezza con altri elementi che non siano della qualità corretta per spine di ricambio. L’uso di bulloni, viti o spine di durezza maggiore può causare danni all’apparecchiatura.

Page 100

RIMESSAGGIO

Not for

Reproduction

RIMESSAGGIO FUORI STAGIONE

AVVERTENZA: Non stoccare mai il motore con carburante nel serbatoio, al’interno o in una zona chiusa con scarsa ventilazione dove i fumi del carburante potrebbero raggiungere fiamme libere, scintille o fiamme pilota come quelle di fornaci, scaldabagni, asciugatrici, ecc.

Gestire la benzina con attenzione. Essa è altamente infiammabile e la mancanza di attenzione può risultare in gravi danni da incendio, alla persona o agli oggetti.

Spurgare il carburante all’aperto in contenitori approvati, lontano da fiamme vive.

Se lo spazzaneve va in rimessaggio per almeno trenta (30) alla fine della stagione invernale, si raccomanda di seguire le fasi che seguono per prepararlo al rimessaggio.

NOTA: La benzina deve essere tolta o trattata in modo da prevenire la formazione di depositi gommosi in serbatoio, filtro, flessibile e carburatore durante il rimessaggio.

1. Rimuovere la benzina facendo girare il motore fino a che il serbatoio è vuoto e il motore si arresta. Se non si vuole rimuovere la benzina, aggiungere uno stabilizzante alla benzina rimasta nel serbatoio per ridurre al minimo i depositi gommosi e gli acidi. Se il serbatoio è quasi vuoto, mescolare lo stabilizzante con benzina fresca in un contenitore separato e aggiungere un po’ di questa miscela al serbatoio. SEGUIRE SEMPRE LE ISTRUZIONI SUL CONTENITORE DELLO STABILIZZANTE. IL MOTORE DEVE GIRARE PER ALMENO 10 MINUTI DOPO AVER AGGIUNTO LO STABILIZZANTE PER CONSENTIRE ALLA MISCELA DI RAGGIUNGERE IL CARBURATORE. TENERE LO SPAZZANEVE IN UN POSTO SICURO.

2. Si può contribuire a tenere il motore in buone condizioni operative (solo 4 cicli) cambiando l’olio prima del rimessaggio.

3. Lubrificare l’area di pistone/cilindro. Questo si può fare rimuovendo prima la candela e spruzzando olio pulito nel foro della candela. Poi coprire il foro della candela con uno straccio per assorbire lo spruzzo. Poi, far girare il motore tirando il motorino di avviamento due o tre volte. Alla fine, rimettere la candela e fissare il cavo della candela.

4. Pulire a fondo lo spazzaneve.

5. Lubrificare tutti i punti di lubrificazione (vedere “Lubrificazione” nella sezione MANUTENZIONE).

6. Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano ben serrati. Ispezionare tutte le parti mobili visibili per eventuali danni, rotture e usura. Sostituire se necessario.

7. Ritoccare tutte le parti verniciate arrugginite o scheggiate, sabbiare leggermente prima di verniciare.

8. Coprire le parti di metallo scoperte dell’alloggiamento della coclea dello spazzaneve e il girante con antiruggine.

9. Se possibile, lasciare lo spazzaneve al chiuso e coprirlo per proteggerlo da polvere e sporco.

10. Nei modelli con impugnature pieghevoli, scollegare il meccanismo di cambio e scivolo e allentare le manopole che fissano l'impugnatura superiore. Ruotare all’indietro l’impugnatura superiore.

11. Se la macchina deve essere tenuta all’esterno, bloccare lo spazzaneve e assicurarsi che l’intera macchina sia sollevata dal terreno. Coprire lo spazzaneve con un telo impermeabile pesante.

LUBRIFICARE ALBERO ESAGONALE E CATENE

AVVISO: Se grasso o olio vengono in contatto con piastra di azionamento del disco o ruota di frizione, pulire bene con solvente a base di alcool.

1. Portare la leva di selezione della velocità (D marcia in avanti.

2. Spurgare il carburante in un contenitore approvato.

3. Mettere lo spazzaneve verticale sull’estremità dell’alloggiamento della coclea.

NOTA: Quando il basamento è pieno di olio, non lasciare lo spazzaneve verticale sull’alloggiamento della coclea per lungo tempo.

4. Rimuovere il pannello di fondo.

5. Lubrificare catene (A

prima del rimessaggio o all’inizio della stagione usando uno straccio pulito imbevuto di olio motore. NON usare grasso.

NOTA: Usare uno straccio pulito per eliminare qualunque olio da catene, pignone e albero esagonale.

6. Montare il pannello di fondo.

, Figura 42), pignone (BB) e albero esagonale (CC)

, figura 13) alla prima

RIMUOVERE DAL RIMESSAGGIO

1. Mettere l’impugnatura superiore in posizione operativa, stringere le manopole che fissano l’impugnatura stessa e collegare il meccanismo di cambio e scivolo.

2. Riempire il serbatoio con carburante fresco.

3. Controllare la candela. Accertarsi che la distanza sia corretta. Se la candela è logora o danneggiata, sostituirla prima di usarla.

4. Accertarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.

5. Accertarsi che protezioni, scudi e coperture siano al loro posto.

6. Accertarsi che tutte le regolazioni siano corrette.

28 www.murray.com

Murray 1695691 Operator's Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual