Multiplex 85417 Operating Instructions Manual

MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co. KG  Westliche Gewerbestraße 1  75015 Bretten

© MULTIPLEX 2015, Printed in Germany

www.multiplex-rc.de

Bedienungsanleitung 3 - 10
Operating Instructions 11 - 18
Notice d´utilisation 19 - 26
Istruzioni per l´uso 27 - 34
Manual de Instrucciones 35 - 42

Bedienungsanleitung

GPS V2 für M-LINK Empfänger

Seite 3

A

nleitung GPS für

M

-LINK Empfänger # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •

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MULTIPLEX

! Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil
des Produktes. Sie beinhaltet wichtige Infor­mationen und Sicherheitshinweise. Sie ist
deshalb jederzeit griffbereit aufzubewahren
und beim Verkauf des Produktes an Dritte
weiterzugeben.

1. TECHNISCHE DATEN

Best.-Nr.

# 8 5417

GPS Empfänger

Hochempfindlicher GPS
Empfänger mit 50 Kanälen

Antenne

Antenne für nahezu
omnidirektionalen Empfang

Datenausgabe
(Grundfunktionen /
Werkseinstellung)

Adresse / Displayzeile 9:
Geschwindigkeit im Raum
über Grund (3D) in km/h

Adresse / Displayzeile 10:
Höhe über Fixpunkt in
Metern (m)

Adresse / Displayzeile 11:
Entfernung im Raum (3D)
zum Fixpunkt in Metern (m)

Dauer für den Kaltstart
bei normalen Empfangs­verhältnissen

ca. 1 Minute

Dauer für den Warmstart
bei normalen Empfangs­verhältnissen

ca. 10 Sekunden

Pufferbatterie

ja, integriert

Genauigkeit bei
optimalem Empfang

ca. 2,5 m (Position) bzw.
ca. 0,1 m/s (Geschwindigkeit)

Genauigkeit bei
normalen Empfangs­verhältnissen

ca. 5 - 10 m bzw.
ca. 0,5 - 1 m/s

Abtastrate

2 Hz

Stromaufnahme

ca. 65 mA

Abmessungen
(L x B x H)

48,5 x 23,5 x 10,5 mm

Temperaturbereich

- 20 °C … + 55 °C

Gewicht (inkl. Kabel)

10 g

2. SICHERHEITSHINWEISE

! Vor Inbetriebnahme Anleitung vollständig lesen.
! Nur für den vorgesehenen Einsatzbereich verwen-

den ( 3.).

! Einbauhinweise beachten ( 7.).
! GPS vor Vibrationen schützen.

3. EINSATZBEREICH

Das MULTIPLEX GPS für M-LINK Empfänger (nachste­hend „GPS“) wurde ausschließlich für Anwendungen im
Modellsportbereich entwickelt. Der Einsatz z.B. in perso­nenbefördernden oder industriellen Einrichtungen ist nicht
erlaubt.

4. GRUNDLAGEN UND MESSPRINZIP

Mit dem MULTIPLEX GPS für M-LINK Empfänger erhal­ten Sie interessante Informationen direkt aus Ihrem Mo­dell.

Endlich werden Werte wie die aktuelle Fluggeschwin­digkeit, die Höhe über der Startstelle und die Entfernung
des Modells visualisiert!

Darüber hinaus lassen sich weitere Werte, wie etwa die
insgesamt zurückgelegte Flugstrecke oder verschiedene
Winkelangaben individuell parametrieren. Zusätzlich las­sen sich am GPS Warnschwellen einstellen, wie auch die
Anzeige verschiedener Minimal-, Maximal- oder Durch­schnittswerte.

Das GPS basiert auf dem Messprinzip der Satelliten­navigation. Es wird der zivile Service des US-amerikani­schen Global Positioning System „GPS“ verwendet.

Die Positions- und Geschwindigkeitsmessung mittels GPS
basiert auf mehr als 24 Satelliten, die die Erde auf genau
festgelegten Bahnen jeweils innerhalb von 11 Stunden
und 58 Minuten einmal umkreisen. Diese Satelliten
enthalten mindestens eine hochgenaue Zeitbasis (Atom­uhr), die mit Hilfe von erdfesten Basisstationen überwacht
und synchronisiert werden.

Auch der Empfänger im MULTIPLEX GPS enthält eine
Uhr, die auf die Atomuhren in den Satelliten synchronisiert
wird. Jeder Satellit sendet ein Signal in einem dem MUL­TIPLEX GPS Empfänger bekannten und festgelegten
Muster zur Erde.

Durch die Messung der Laufzeit der einzelnen Signale ist
es möglich, die Entfernung der einzelnen Satelliten zum
Empfänger und damit bei bekannter Position der Satelli­ten auch die Position des Empfängers auf der Erde zu
bestimmen.

5. KOMPATIBLE AUSGABEGERÄTE

Beim Einsatz folgender Sender kann das GPS mit seinen
Grundfunktionen (Werkseinstellung,  11.) ohne weitere
Konfiguration in Betrieb genommen werden:

 Sender der Typen ROYAL evo/pro und Profi TX,

jeweils mit M-LINK Technologie

 Sender, die mit dem MULTIPLEX Telemetry Display

(# 4 5182) ausgestattet sind

Nach einer individuellen Konfiguration kann das GPS da­rüber hinaus auch mit folgenden Sendern in Betrieb
genommen werden:

 Sendegeräte des Typs COCKPIT SX M-LINK

(ab Firmwareversion V3.06)
Zum Betrieb des GPS mit einer COCKPIT SX M-LINK

müssen am GPS vorab zwingend Adresswerte zwi­schen 0 und 7 eingestellt werden. Eine Konfiguration
des GPS ist in diesem Falle also obligatorisch.

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Mit der MULTImate (# 8 2094) oder dem kostenlos auf der
MULTIPLEX Website zum Download bereitstehenden PC­Programm „MULTIPLEX Launcher“ (notwendiges Zubehör:
USB PC-Kabel, UNI (# 8 5149)) kann das GPS einfach
und komfortabel nach individuellen Vorstellungen konfi­guriert werden ( 13. + 14.).

6. ANTENNENCHARAKTERISITIK

Die Empfangscharakteristik der Antenne ist in der Art
gestaltet, dass der Empfang in nahezu alle Richtungen
möglich ist (omnidirektional).

7. EINBAU DES GPS IM MODELL

1) Positionieren Sie das GPS an einer geeigneten Stelle
für optimale Empfangsbedingungen so im Modell, dass
die Antenne ( 6.) in den meisten Fluglagen einen
unverstellten „Blick“ auf einen möglichst großen Be­reich des Himmels hat:

 Bei (Thermik-)Segelflugmodellen

Hier wird ein im Rumpf stehender Einbau des MUL­TIPLEX GPS empfohlen, bei dem die Antenne nach
oben zeigt.

 Bei Kunstflugmodellen

Hier ist alternativ auch eine in Rumpfrichtung
liegende Einbausituation sinnvoll.

2) Achten Sie darauf, dass die Antenne des GPS mög­lichst wenig von leitenden Materialien abgeschirmt wird:

Elektrisch leitende Materialien wie z.B. Kohlefaser,
Metallfolien oder metallhaltige Lacke schatten das
Signal ab und beeinträchtigen so den Empfang (Ab­schirmung!). Ähnliches gilt für Hauswände oder
wasserhaltige Materialien wie z.B. Gras, Blätter und
Bäume. Materialien wie GfK oder ELAPOR

®

stören bei

üblichen Materialstärken nicht.
Eine gute Position ist etwa unter einer Kabinenhaube

aus nichtleitendem Material.

3) Befestigen Sie das GPS z.B. mittels Klettband im
Modell. Schützen Sie Ihr GPS, besonders in Modellen
mit Verbrennungsmotoren, gegen Vibrationen (z.B. in
Schaumstoff locker einpacken).

! Hinweis:

Die von den GPS Satelliten mit einer Frequenz von ca.
1,58 GHz ausgesandten Signale sind in der Ausbreitung
mit den Signalen des M-LINK Systems bei 2,4 GHz ver­gleichbar. Sie sind jedoch aufgrund der Satellitenentfer­nung von ca. 20200 Kilometer um ein Vielfaches schwä­cher:

Lassen Sie daher beim Einbau des GPS dieselbe
Sorgfalt wie beim Einbau und der Ausrichtung der
Antenne(n) Ihrer M-LINK Empfänger walten!

8. ANSCHLUSS

Stecken Sie das Anschlusskabel des GPS (RX/S) an den
Sensorsteckplatz Ihres telemetriefähigen M-LINK Empfän­gers an (mit „S“ oder „SENSOR“ bezeichnet).

Beim Einsatz mehrerer M-LINK Sensoren kann das GPS
alternativ auch an einen anderen M-LINK Sensor am
Steckplatz „S“ angeschlossen werden.

Beim Anschließen des UNI-Anschlusskabels (RX/S) auf
korrekte Steckrichtung und insbesondere bei Fremd­produkten auf kompatible Kontaktbelegung achten!

! Hinweis:

Das GPS muss zur individuellen Konfiguration einzeln an
die MULTImate oder den PC angeschlossen werden.
Falls Sie also etwa Alarmschwellen am GPS setzen oder
weitere Messkanäle aktivieren möchten, so erledigen Sie
dies bitte vor dem Einbau in das Modell.

9. INBETRIEBNAHME

Schalten Sie die RC-Anlage EIN und sorgen Sie dafür,
dass Empfang möglich ist:

 Möglichst freier Blick des GPS zum Himmel
 Modell nicht in hohem Gras, unter Bäumen oder im

Haus liegend

 Nach einer bis hin zu wenigen Minuten werden erste

Werte auf Ihrem Senderdisplay bzw. auf dem Teleme­try-Display angezeigt.

! Hinweise:
Sollten auch nach längerer Zeit keine oder nur unregel­mäßig Daten übertragen werden, optimieren Sie den
Einbauort und / oder die Antennenausrichtung des GPS.

Zeigt das GPS in geschlossenen Räumen keine Werte
an, so ist dies normal und kein Fehler des GPS!

10. INTEGRIERTE PUFFERBATTERIE

Nach dem AUS schalten der RC-Anlage und somit auch
des GPS betreibt eine integrierte Pufferbatterie die Uhr
des GPS-Empfängers auch ohne Stromversorgung für
einige Minuten weiter. Darüber hinaus werden die Bahn­daten der Satelliten gespeichert.

Dies bedeutet, dass Sie während eines Flugtages ledig­lich nach dem ersten EIN schalten eine gewisse Zeit war­ten müssen, bis Empfang vorhanden ist.

Bei den nächsten, zeitlich direkt darauf folgenden Flügen
wird der Empfang innerhalb weniger Sekunden nach dem
EIN schalten bzw. Anstecken des Akkus wiederhergestellt
sein!

11. WERKSEINSTELLUNG DES GPS

Folgende Daten werden ab Werk auf dem Senderdisplay
bzw. dem Telemetry-Display angezeigt:

 Adresse 9:
Geschwindigkeit im Raum über Grund (3D) in km/h

 Adresse 10:

Höhe über Fixpunkt in Metern (m)

 Adresse 11:
Entfernung im Raum (3D) zum Fixpunkt
in Metern (m) / Distanz

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Die „Adresse“ entspricht dabei der:

 Displayzeile am Sender ROYALevo/pro
 Displayzeile auf dem Telemetry-Display
 INFO-Anzeige der COCKPIT SX M-LINK

auf welcher der entsprechende Telemetriewert angezeigt
wird.

Als Modelltyp wird werksseitig die Einstellung „schnelles
Flugzeug“ ( 15.4) verwendet.

12. MULTIMATE UND PC-PROGRAMM

MULTIPLEX LAUNCHER

Das GPS kann einfach und komfortabel nach individuellen
Vorstellungen konfiguriert werden mit:

 MULTIPLEX MULTImate (# 8 2094)
 Ab Firmwareversion V1.48

oder
 PC-Programm MULTIPLEX Launcher

 Dieses PC-Programm steht auf www.multiplex-rc.de
zum kostenlosen Download bereit. Notwendiges
Zubehör: USB PC-Kabel, UNI (# 8 5149)

Mit der MULTImate oder dem Launcher können die
Displayzeilen/-adressen der Mess- und Optionswerte
eingestellt, zusätzliche Messkanäle aktiviert oder die Ein­stellung von Warnschwellen vorgenommen werden.

Darüber bietet der Launcher folgende Möglichkeiten:

 Zurücksetzen des GPS auf Werkseinstellung
 Aufspielen von Firmwareupdates

Die Konfigurationsmöglichkeiten mit der MULTImate wer­den detailliert in Kapitel ( 13.) beschrieben. Die Kon-
figurationsmöglichkeiten mittels Launcher finden Sie in
Kapitel ( 14.).

Die Sensoren werden über den MULTIPLEX-Sensorbus
(MSB) mit dem Empfänger und untereinander verbunden.
Die Daten werden auf voreingestellten Displayzeilen/­adressen am Senderdisplay bzw. dem Telemetry-Display
ausgegeben. Insgesamt können bis zu 16 Sensoren an
den MULTIPLEX-Sensorbus angeschlossen, bzw. bis zu
16 Adressen für Mess- und Optionswerten belegt werden:

 COCKPIT SX M-LINK

 Ausgabe von max. 8 Telemetriewerten möglich

 ROYALevo/pro mit M-LINK Technologie

 Ausgabe von max. 15 Telemetriewerten möglich

 Sender mit angeschlossener Telemetry-Display

 Ausgabe von max. 16 Telemetriewerten möglich

Die gemessenen Werte werden auf dem Senderdisplay
bzw. dem Telemetry-Display angezeigt. Die Einstellung
von Warnschwellen ermöglicht die akustische und opti­sche Anzeige von überschrittenen Grenzwerten (z.B.
Höhenmesser: Alarm oben = 500 m: Bei einer Flughöhe
von 500 m erfolgt ein Alarm). Dabei wechselt das Sen­derdisplay (bzw. das Telemetry-Display) zu der entspre­chenden Adresse / Displayzeile und zeigt den überschrit­tenen Wert - im vorherigen Beispiel die Flughöhe - an.

! Hinweis:
Um alle aktuellen Features des GPS bzw. generell der
angeschlossenen Komponenten nutzen zu können, brin­gen Sie Ihre MULTImate bzw. den Launcher in regel­mäßigen Abständen „auf aktuellen Stand“.

13. KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN
DES GPS MIT DER
MULTIPLEX MULTIMATE (

# 8 2094

)

Dieses Kapitel listet die Konfigurationsmöglichkeiten des
GPS mit der MULTImate sowohl bei englischer als auch
bei deutscher Menüführung auf:

11 MPX Sensors / MPX Sensoren
11-3 Settings / Einstellung
Sp3D / G3D

(= Geschwindigkeit im Raum über Grund (3D) in km/h)
Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Option / Option
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in km/h

Option ad. / Option Adr.
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Sp2D / G2D
(= Geschwindigkeit horizontal über Grund (2D) in km/h)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

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Option / Option
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in km/h

Option ad. / Option Adr.
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

H / H
(= Höhe über Fixpunkt in m)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Höhe
im Bereich von - 500 m bis 2000 m

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Höhe
im Bereich von - 500 m bis 2000 m

Option / Option
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

Option addr. / Option Adr.
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Di3D / E3D
(= Entfernung im Raum (3D) zum Fixpunkt in m /
Distanz)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Option / Option
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

Option ad. / Option Adr.
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Di2D / E2D
(= Entfernung horizontal (2D) zum Fixpunkt
in m / Distanz)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Option / Option
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

Option ad. / Option Adr.
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Total dist. 3D / Wegstrecke 3D
(= Zurückgelegter Weg im Raum über Grund (3D)
in m bzw. km)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse

im Bereich von 0 bis 15

Anmerkung: Ab 10 km Wegstrecke erscheint die Anzeige
in km, darunter in m

Total dist. 2D / Wegstrecke 2D
(= Zurückgelegter Weg horizontal über Grund (2D)
in m bzw. km)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Anmerkung: Ab 10 km Wegstrecke erscheint die Anzeige
in km, darunter in m

Model type / Modelltyp
(= Einstellung des jeweiligen Modelltyps mit dem Ziel
der Optimierung der Ausgabedaten)

 slow plane / car, Boat, fast plane/ jet /
langs.Flugz/Auto, Boot, schn.Flugz/Jet

(= Langsames Flugzeug / Auto, Boot, schnelles
Flugzeug / Jet)

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Azimuth / Azimuth
(= Winkel vom Fixpunkt zum Objekt in Grad, bezogen
auf Nord)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Heading / Heading
(= Richtung des Flugzeugs in Grad bezogen auf Nord)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Elongation / Elongation
(= Richtung des Modells in Grad, bezogen auf den
Fixpunkt)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

11-3 Send data / Daten send.
(= Daten senden)

 Einstellrad lange drücken, um die Daten zu senden

14. KONFIGURATIONSMÖGLICHKEITEN
DES GPS MIT DEM
MULTIPLEX LAUNCHER

Dieses Kapitel listet die Konfigurationsmöglichkeiten des
GPS mit dem Launcher sowohl bei englischer als auch
bei deutscher Menüführung auf.

! Hinweis: Die Schaltfläche „Expert mode“ / „Experten­modus“ (= Expertenmodus) im Launcher ist ange­klickt.

Speed 3D / Geschwindigkeit 3D
(= Geschwindigkeit im Raum über Grund (3D) in km/h)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Address / Adresse
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Type / Typ
(= Typ)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in km/h

Speed 2D / Geschwindigkeit 2D
(= Geschwindigkeit horizontal über Grund (2D) in km/h)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Geschwindigkeit
im Bereich von 0,0 km/h bis 700,0 km/h

Address / Adresse
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Type / Typ
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in km/h

Height / Höhe
(= Höhe über Fixpunkt in m)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Höhe
im Bereich von - 500 m bis 2000 m

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Höhe
im Bereich von - 500 m bis 2000 m

Address / Adresse
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Type / Typ
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

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Distance 3D / Entfernung 3D
(= Entfernung im Raum (3D) zum Fixpunkt in m /
Distanz)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Address / Adresse
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Type / Typ
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

Distance 2D / Entfernung 2D
(= Entfernung horizontal (2D) zum Fixpunkt in m /
Distanz)

Konfigurationsoptionen:

Address / Adresse
(= Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Alarm high / Alarm oben
(= Alarm oben)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Alarm low / Alarm unten
(= Alarm unten)
 off / aus (= aus), oder eine Entfernung
im Bereich von 0 m bis 2000 m

Address / Adresse
(= Option Adresse)
 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Type / Typ
(= Option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= Maximalwert, Minimalwert oder Durchschnitt),
jeweils in m

Total distance 3D / Wegstrecke 3D
(= Zurückgelegter Weg im Raum über Grund (3D)
in m bzw. km)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Anmerkung: Ab 10 km Wegstrecke erscheint die Anzeige
in km, darunter in m

Total distance 2D / Wegstrecke 2D
(= Zurückgelegter Weg horizontal über Grund (2D)
in m bzw. km)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Anmerkung: Ab 10 km Wegstrecke erscheint die Anzeige
in km, darunter in m

Azimuth / Azimuth
(= Winkel vom Fixpunkt zum Objekt in Grad, bezogen
auf Nord)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Heading / Heading
(= Richtung des Flugzeugs in Grad bezogen auf Nord)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Model type / Modelltyp
(= Einstellung des jeweiligen Modelltyps mit dem Ziel
der Optimierung der Ausgabedaten)

 Slow plane, car ; Boat ; Fast plane, jet /
Langsames Flugzeug, Auto ; Boot ; schnelles
Flugzeug, Jet

(= Langsames Flugzeug, Auto ; Boot ; schnelles
Flugzeug, Jet)

Elongation / Elongation
(= Richtung des Modells in Grad, bezogen auf den
Fixpunkt)

 off / aus (= aus), oder eine Adresse
im Bereich von 0 bis 15

Send / Senden
(= Daten senden)

 Schaltfläche kli

cken, um die Daten zu senden

Factory Set. / Werkseinst.
(= Zurücksetzen auf Werkseinstellung)

 Schaltfläche klicken, um die Werte auf die Werks­ einstellung zurückzusetzen

Expert mode / Expertenmodus
(= Ansicht „Expertenmodus“)

 Schaltfläche klicken, um die Ansicht „Expertenmodus“
ein- oder auszuschalten

Reset / Reset
(= Zurücksetzen der Optionswerte)

 Schaltfläche klicken, um die Optionswerte zu löschen

Exit / Beenden
(= Beenden)

 Schaltfläche klicken, um die Ansicht zu schließen

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15. HINTERGRUNDINFORMATIONEN ZUM GPS

1. Bezugsgröße der Geschwindigkeiten (2D und 3D)

Die ausgegebene Geschwindigkeit (2D und 3D) bezieht
sich immer auf die Erdoberfläche, ist also die Geschwin­digkeit relativ zur sich drehenden Erdoberfläche.

2. Genauigkeit des GPS

Die Genauigkeit des GPS ist abhängig von diversen
Faktoren, wie etwa Einbausituation, Empfangsumfeld und
momentanem Stand der Satelliten.

Bei optimalen Empfangsbedingungen ist die Genauigkeit
hinsichtlich der Position in der Regel besser als 2,5 m
bzw. besser als 0,1 m/s bzgl. der Geschwindigkeit.

Bei schlechten Empfangsbedingungen kann die Genauig­keit geringer sein. In manchen ungünstigen Situationen
können z.B. Abweichungen von 15 m oder 1 m/s beob­achtet werden.

3. Fixpunkt

Der Fixpunkt wird nach dem Einschalten des GPS ermit­telt:

 Als aktuelle Position:

… wenn das GPS Signal eine hohe Genauigkeit
erreicht und sich das MULTIPLEX GPS nicht bewegt

oder:

 Als letzte ermittelte Position:

… wenn das GPS Signal eine hohe Genauigkeit
erreicht und sich das MULTIPLEX GPS bewegt.

4. Zur Einstellung „Modelltyp“

Modelltyp

Horizontale
Geschwindigkeit,
maximal

Vertikale
Geschwindigkeit,
maximal

Langsames
Flugzeug /
Auto

79 km/h 54 km/h

Boot 79 km/h ­Schnelles

Flugzeug /
Jet

360 km/h 360 km/h

a) Einstellung „Slow plane“ / „Langsames Flugzeug“

(= Langsames Flugzeug)

Durch die „passende“ Einstellung kann eine Optimierung
der Datenausgabe am Senderdisplay bzw. Telemetry­Display erfolgen:

Es ist einem langsamen Flugzeug (Einstellung „Slow
plane“ / „Langsames Flugzeug“) nicht möglich, beispiels­weise 300 km/h schnell zu fliegen. Sollte ein solcher Wert
vom GPS gemessen werden, ist er für diese
Modellkategorie nicht plausibel und muss auf einer
„Fehlmessung“ beruhen. Daher wird ein solcher Wert
ausgeblendet.

Fehlmessungen können z.B. aufgrund ungünstiger Anten­nenverlegung, Schlechtwetter (ausgeprägte Bewölkung),
Kontakt zu nur wenigen Satelliten, Reflexionen, Abschir­mungen, etc. entstehen.

Ein langsames Flugzeug kann auch keine schnellen Ha­ken in Form von extrem schnell wechselnden Positions­werten schlagen. Werden allerdings solche „Haken“ durch
das GPS gemessen, so muss auch dies auf Fehl­messungen beruhen. Die entsprechenden Messwerte
werden in der Einstellung „Slow plane“ / „Langsames Flug­zeug“ bei der Datenausgabe ebenfalls unterdrückt.

Daraus resultiert, dass die am Sender oder am Telemetry­Display ausgegebenen Werte bei Wahl der Einstellung
„Slow plane“ / „Langsames Flugzeug“ weniger stark streuen.

b) Einstellung „Fast plane“ / „Schnelles Flugzeug“

(= Schnelles Flugzeug“)

Ein schnelles Flugzeug kann sich durchaus sehr schnell
auf einem Zickzack-Kurs bewegen, d.h. „schnelle Haken“
sind bei diesem Flugzeugtyp möglich. Daher werden
solche schnellen Positionsänderungen bei der Einstellung
„Fast plane“ / „Schnelles Flugzeug“ auch nicht ausgeblen­det.

Daraus resultiert auch, dass die am Sender oder am
Telemetry-Display ausgegebenen Werte bei Wahl der
Einstellung „Fast plane“ / „Schnelles Flugzeug“ etwas
stärker streuen werden.

Aber Achtung: Es ist trotzdem denkbar, dass das Flug­modell diese (gemessenen) Haken überhaupt nicht geflo­gen hat. Es kann sich auch hierbei um Fehlmessungen
z.B. aufgrund ungünstiger Antennenverlegung, Schlecht­wetter, Kontakt zu nur wenigen Satelliten, Reflexionen,
Abschirmungen, etc. handeln.

c) Fazit

Soweit die am Senderdisplay oder dem Telemetry-Display
ausgegebenen Werte plausibel erscheinen, sollten Sie bei
einem Flugmodell die Einstellung „Slow plane“ / „Lang­sames Flugzeug“ wählen: Bei der Einstellung „Fast plane“ /
„Schnelles Flugzeug“ wird eine tatsächliche Fehlmessung
eher für gültig gehalten, die bei der Einstellung „Slow
plane“ / „Langsames Flugzeug“ korrekt als Fehlmessung
erkannt worden wäre.

5. Zur Einstellung „Azimuth“

Bei dieser Winkelangabe handelt es sich um die Position
des Modells bezogen auf Nord ( 19.). Diese Winkel-
angabe kann Ihnen ggfs. dabei helfen, das Modell bei
einer Außenlandung wieder zu finden.

6. Zur Einstellung „Heading“

Bei dieser Winkelangabe handelt es sich um „den Kom­pass im Modell“. Stellen Sie sich vor, Sie sitzen im Modell
und schauen auf einen Kompass. Mit dieser Winkelanga­be können Sie „Kurs fliegen“ ( 19.).

Beispiele:

 0°  Modell fliegt nach Norden
 90°  Modell fliegt nach Osten
 180°  Modell fliegt nach Süden
 270°  Modell fliegt nach Westen

7. Zur Einstellung „Elongation“

Bei dieser Winkelangabe handelt es sich um die
Flugrichtung bezogen auf den Piloten. Bei der Einstellung
„Elongation“ spielt der Nordpol also keine Rolle, es zählt
der Fixpunkt ( 19.)!

Bedienungsanleitung

GPS V2 für M-LINK Empfänger

Seite 10

A

nleitung GPS für

M

-LINK Empfänger # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Irrtum und Änderung vorbehalten! •



MULTIPLEX

Beispiele:

 0°  Modell fliegt vom Piloten weg
 90°  Modell fliegt nach rechts
 180°  Modell fliegt auf den Piloten zu
 270°  Modell fliegt nach links

16. CE-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Die Bewertung des Gerätes erfolgte nach euro­päisch harmonisierten Richtlinien.

Sie besitzen daher ein Produkt, das hinsichtlich der
Konstruktion die Schutzziele der Europäischen Gemein­schaft zum sicheren Betrieb der Geräte erfüllt.

17. ENTSORGUNG

Elektrogeräte, die mit der durchgestrichenen
Mülltonne gekennzeichnet sind, zur Entsorgung
nicht in den Hausmüll geben, sondern einem
geeigneten Entsorgungssystem zuführen.

In Ländern der EU (Europäische Union) dürfen
Elektrogeräte nicht durch den Haus- bzw. Restmüll
entsorgt werden (WEEE - Waste of Electrical and Electro­nic Equipment, Richtlinie 2002/96/EG). Sie können Ihr
Altgerät bei öffentlichen Sammelstellen Ihrer Gemeinde
bzw. ihres Wohnortes (z.B. Recyclinghöfen) kostenlos
abgeben. Das Gerät wird dort für Sie fachgerecht und
kostenlos entsorgt.

Mit der Rückgabe Ihres Altgerätes leisten Sie einen
wichtigen Beitrag zum Schutz der Umwelt!

18. GEWÄHRLEISTUNG /
HAFTUNGSAUSSCHLUSS

Die Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG
übernimmt keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder
Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb
ergeben oder in irgendeiner Weise damit zusammen­hängen. Soweit gesetzlich zulässig, ist die Verpflichtung
der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH & Co.KG zur
Leistung von Schadenersatz, gleich aus welchem
Rechtsgrund, begrenzt auf den Rechnungswert der an
dem schadenstiftenden Ereignis unmittelbar beteiligten
Warenmenge der Firma MULTIPLEX Modellsport GmbH
& Co.KG. Dies gilt nicht, soweit die MULTIPLEX Modell­sport GmbH & Co.KG nach zwingenden gesetzlichen
Vorschriften wegen Vorsatzes oder grober Fahrlässigkeit
unbeschränkt haftet.
Für unsere Produkte leisten wir entsprechend den derzeit
geltenden gesetzlichen Bestimmungen Gewähr. Wenden
Sie sich mit Gewährleistungsfällen an den Fachhändler,
bei dem Sie das Produkt erworben haben.
Von der Gewährleistung ausgeschlossen sind Fehl­funktionen, die verursacht wurden durch:

 Unsachgemäßen Betrieb
 Falsche, nicht oder verspätet, oder nicht von einer

autorisierten Stelle durchgeführte Wartung

 Falsche Anschlüsse
 Verwendung von nicht originalem MULTIPLEX-

Zubehör

 Veränderungen / Reparaturen, die nicht von

MULTIPLEX oder einer MULTIPLEX Servicestelle
ausgeführt wurden

 Versehentliche oder absichtliche Beschädigungen
 Defekte, die sich aus der normalen Abnutzung

ergeben

 Betrieb außerhalb der technischen Spezifikationen

oder im Zusammenhang mit Komponenten anderer
Hersteller.

19. AZIMUTH, HEADING, ELONGATION

312°
Elongation

(Flugrichtung bezogen auf
die Achse Pilot – Modell)

245°
Heading

(Flugrichtung bezogen auf Nord)

289°
Azimuth

(Position des Modells bezogen auf Nord)

Pilot

Operating Instructions

GPS for M-LINK receivers

Page 11

Instructions - GPS for M-LINK receivers # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Errors and omissions excepted! •



MULTIPLEX

! These operating instructions are an integral
part of the product, and contain important in­formation and safety notes. For this reason
please keep them readily accessible, and be
sure to pass them on to the new owner if you
ever dispose of the product.

1. SPECIFICATION

Order No.

# 8 5417

GPS receiver

High-sensitivity GPS receiver
with fifty channels

Aerial

Antenna for virtually omni­directional reception

Data output
(base functions /
default settings)

Address / screen line 9:
Spatial groundspeed (3D) in
km/hr

Address / screen line 10:
Altitude above fixed point in
metres (m)

Address / screen line 11:
Spatial distance (3D) to fixed
point in metres (m)

Cold-start time
under normal reception
conditions

approx. 1 minute

Warm-start time
under normal reception
conditions

approx. 10 seconds

Buffer battery

yes, integral

Accuracy
under optimum
reception conditions

approx. 2.5 m (position) /
approx. 0.1 m/s (speed)

Accuracy
under normal
reception conditions

approx. 5 - 10 m /
approx. 0.5 - 1 m/s

Sampling rate

2 Hz

Current drain

approx. 65 mA

Dimensions (L x W x H)

48,5 x 23,5 x 10,5 mm

Temperature range

- 20°C … + 55°C

Weight (incl. leads)

10 g

2. SAFETY NOTES

! Read right through these instructions before use.
! Use only for the intended purpose ( 3.).
! Observe the installation notes ( 7.).
! Protect the GPS unit from vibration.

3. APPLICATION

The MULTIPLEX GPS for M-LINK receivers (hereinafter
“GPS”) has been developed exclusively for modelling
applications. It is prohibited to use the unit for industrial
applications or in man-carrying equipment or vehicles.

4. BASICS, MEASURING PRINCIPLE

The MULTIPLEX GPS for M-LINK receivers provides a
means of obtaining interesting information direct from your
model.

At last you can actually see values such as the model’s
current airspeed, its altitude above the launch site, and its
distance!

It is also possible to obtain values for other individual
parameters such as the total distance covered by the
model, and various angular information. Warning thres­holds can be set on the GPS, and a variety of minimum,
maximum and average values can be displayed.

The GPS is based on the same measuring principle as
satellite navigation. It exploits the civilian service of the
U.S. Global Positioning System “GPS”.

The measurement of position and speed by means of
GPS is based on more than 24 satellites which circle the
world on precisely determined paths, each orbit taking 11
hours and 58 minutes. Each satellite contains at least one
extremely accurate time-base (atomic clock), which is
monitored and synchronised by fixed stations on Earth.

The receiver in the MULTIPLEX GPS also contains a
clock which is synchronised to the atomic clocks in the
satellites. Each satellite transmits a signal to Earth using a
pre-determined pattern which is known to the MULTIPLEX
GPS receiver.

By measuring the timing of the individual signals it is
possible to determine the distance between the satellites
and the receiver; provided that the position of the satel­lites is known, this makes it possible to establish the
position of the receiver on the Earth’s surface.

5. COMPATIBLE OUTPUT DEVICES

The basic functions of the GPS (default settings,  11.)
can be used without any configuration work provided that
one of the following transmitters is used:

 ROYALevo/pro and Profi TX transmitters,

fitted with M-LINK technology

 Transmitters equipped with the MULTIPLEX

Telemetry-Display (# 4 5182).

The GPS can also be operated in conjunction with the
following transmitters after completing an individual con­figuration process:

 COCKPIT SX M-LINK transmitters

(firmware version V3.06 and later)
Before using the GPS with a COCKPIT SX M-LINK it is

essential to set address values in the range 0 to 7 on
the GPS itself. It is also necessary to configure the
GPS for this application.

With the MULTImate (# 8 2094) or the “MULTIPLEX
Launcher” PC program (available as a free download from
the MULTIPLEX website (essential accessory: USB PC­lead, UNI (# 8 5149)) the GPS can be configured easily
and conveniently to suit personal requirements ( 13. +

14.).

Operating Instructions

GPS for M-LINK receivers

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Instructions - GPS for M-LINK receivers # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Errors and omissions excepted! •

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MULTIPLEX

6. AERIAL CHARACTERISTICS

The reception characteristics of the aerial are designed to
enable reception in virtually all directions (omni­directional).

7. INSTALLING THE GPS IN THE MODEL

1) Position the GPS in the model in a suitable location
for optimum reception conditions, i.e. giving the aerial
( 6.) an unobstructed “view” over as large an area of
the sky as possible in most flight attitudes:

 Model gliders (thermal soarers)

In this case we recommend installing the MULTI­PLEX GPS standing vertically in the fuselage, i.e.
with the aerial pointing up.

 Aerobatic models

An alternative location is horizontal, aligned with the
fuselage centreline.

2) To prevent signal shielding, ensure that the GPS aerial
is as far away as possible from conductive materials:

Electrically conductive materials such as carbon fibre,
metal foil or metallic paints shield the signal, and have
an adverse effect on reception. The same applies to
house walls and materials containing water, such as
grass, leaves and trees. Materials such as GRP and
ELAPOR

®

foam have no adverse effect provided that

the material thickness is in the ‘normal’ range.
A good position is under a canopy made of non-con-

ductive material.

3) Secure the GPS in the model using Velcro (hook-and­loop) tape or similar. Protect your GPS from vibration,
especially in models with I.C. engines (e.g. pack it
loosely in shock-absorbing foam).

! Note:

The signals from the GPS satellites are transmitted on a
frequency of around 1.58 GHz, and are propagated in a
comparable manner to the signals of the M-LINK system
operating on 2.4 GHz. However, they are many times
weaker due to the distance of the satellites, which is about
20,200 kilometres:

This means that you should deploy the GPS with the
same care you would apply when installing and
deploying the aerial(s) of your M-LINK receiver!

8. CONNECTIONS

Connect the GPS connecting lead (marked RX/S) to the
sensor socket of your telemetry-capable M-LINK receiver
(marked “S” or “SENSOR”).

Alternatively - if you are using multiple M-LINK sensors ­the GPS can be connected to another M-LINK sensor
using the socket marked “S”.

When connecting the UNI lead (RX/S) take care to insert
the connector the right way round, and maintain correct
polarity (pin assignment) if using non-MULTIPLEX equip­ment.

! Note:

If you have to configure the GPS, it must be connected to
the MULTImate or PC on its own. If you wish to set up
alarm thresholds on the GPS, or activate additional
measurement channels, this means that you should
always do so before installing the unit in the model.

9. USING THE GPS FOR THE FIRST TIME

Switch the RC system ON, and ensure that reception is
possible:

 As clear a view of the sky as possible for the GPS
 Model not resting in tall grass, under trees or indoors

 After a wait of one to a few minutes the first values will

be displayed on your transmitter screen, or on the
Telemetry-Display.

! Notes:
If no data, or irregular data, is transmitted even after a
long period, you will need to improve the installed location
and / or the aerial position of the GPS.

It is perfectly normal for the GPS to display no values at
all in an enclosed space. This is not a GPS error!

10. INTEGRAL BUFFER BATTERY

When you switch the RC system OFF - and with it the
GPS - an integral buffer battery continues to power the
GPS receiver’s clock for a few minutes, even without an
external power supply. During this period the unit also
stores the satellite trajectory data.

This simply means that, when you switch ON for the first
time in a flying session, you have to wait a short while
before reception is present.

If you fly the model again immediately after switching off,
reception will be restored within just a few seconds of
switching the system ON or connecting the battery.

11. DEFAULT GPS SETTINGS

The following default data are displayed on the transmitter
screen or the Telemetry-Display:

 Address 9:
Spatial groundspeed (3D) in km/hr

 Address 10:

Altitude above fixed point in metres (m)

 Address 11:
Spatial distance (3D) to fixed point in metres (m) /
distance

In this context the “address” means:

 The screen line on the ROYALevo / pro transmitter
 The screen line on the Telemetry-Display
 The INFO display on the COCKPIT SX M-LINK

at which the corresponding telemetry value is displayed.
The default model type is “fast plane” (= fast aircraft)

( 15.4.).

Operating Instructions

GPS for M-LINK receivers

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Instructions - GPS for M-LINK receivers # 82 5492 (03.08.2015 LA) • Errors and omissions excepted! •

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MULTIPLEX

12. MULTIMATE AND THE MULTIPLEX

LAUNCHER PC PROGRAM

The GPS can easily and conveniently be configured to
suit your personal preferences, using:

 MULTIPLEX MULTImate (# 8 2094)
 With firmware version V1.48 or later,
or
 MULTIPLEX Launcher PC program

 This PC program is available as a free download from
our website: www.multiplex-rc.de. Essential accesso­ ry: USB PC lead, UNI (# 8 5149)

The MULTImate or Launcher program can be used to
alter the screen lines / addresses for the measurements
and option values, to activate additional measurement
channels, and to set warning thresholds.

The Launcher also offers the following facilities:

 GPS reset to default settings
 Transfer of firmware updates

The configuration facilities available with the MULTImate
are described in detail in Chapter ( 13.). The confi-
guration facilities available with Launcher are covered in
Chapter ( 14.).

The sensors are connected to the receiver and each other
using the MULTIPLEX Sensor Bus (MSB). The data are
displayed on the previously selected screen lines /
addresses on the transmitter screen or Telemetry-Display.
A maximum of sixteen sensors can be connected to the
MULTIPLEX Sensor Bus, i.e. up to sixteen addresses can
be used for measured values and options:

 COCKPIT SX M-LINK

 Output of max. eight telemetry values possible

 ROYALevo/pro with M-LINK technology

 Output of max. fifteen telemetry values possible

 Transmitter with Telemetry-Display connected

 Output of max. sixteen telemetry values possible

The measured values are displayed on the transmitter
screen or the Telemetry-Display. It is possible to set
warning thresholds which trigger audible and visual
warnings when limit values are exceeded (e.g. altimeter:
top alarm = 500 m: an alarm is triggered when the model
exceeds a height of 500 m). When this occurs, the trans­mitter screen (or the Telemetry-Display) switches to the
corresponding address / screen line, and shows the
exceeded value - in our example the model’s altitude.

! Note:
To be able to exploit all the current features of the GPS,
and of the connected components generally, you should
update your MULTImate or Launcher at regular intervals.

13. GPS CONFIGURATION FACILITIES WITH
MULTIPLEX MULTIMATE (

# 8 2094

)

This Chapter lists the configuration facilities of the GPS
using the MULTImate, showing both the English and
German menu systems:

11 MPX Sensors / MPX Sensoren
11-3 Settings / Einstellung
Sp3D / G3D

(= spatial groundspeed (3D) in km/hr)
Configuration options:

Address / Adresse
(= address)
 off / aus (= off), or an address
in the range 0 to 15

Alarm low / Alarm unten
(= bottom alarm)
 off / aus (= off), or a speed
in the range 0.0 km/hr to 700.0 km/hr

Alarm high / Alarm oben
(= top alarm)
 off / aus (= off), or a speed
in the range 0.0 km/hr to 700.0 km/hr

Option / Option
(= option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= maximum value, minimum value or average value),
in each case in km/hr

Option ad. / Option Adr.
(= option address)
 off / aus (= off), or an address
in the range 0 to 15

Sp2D / G2D
(= level flight groundspeed (2D) in km/hr)

Configuration options:

Address / Adresse
(= address)
 off / aus (= off), or an address
in the range 0 to 15

Alarm low / Alarm unten
(= bottom alarm)
 off / aus (= off), or a speed
in the range 0.0 km/hr to 700.0 km/hr

Alarm high / Alarm oben
(= top alarm)
 off / aus (= off), or a speed
in the range 0.0 km/hr to 700.0 km/hr

Option / Option
(= option)
 Max value, Min value, Average /
Maximalwert, Minimalwert, Mittelwert
(= maximum value, minimum value or average value),
in each case in km/hr