Multiplex 73 3063 Building Instructions

Schwimmer-BausatzSchwimmer-Bausatz

Schwimmer-Bausatz

Schwimmer-BausatzSchwimmer-Bausatz

Schwimmer-BausatzSchwimmer-Bausatz

Schwimmer-Bausatz

Schwimmer-BausatzSchwimmer-Bausatz

EasyCubEasyCub

EasyCub

EasyCubEasyCub

z.B. für EasyCub und vergleichbare Modelle bis ca. 1100 g in der Landversion.

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Floats kit for EasyCub and similar models up to about 1100 g weight (land-based version).

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A utiliser par ex. : EasyCub et des modèles de même type qui, en version terrain, ne dépasse pas les 1100g.

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Scatola di montaggio per galleggianti p.es. per EasyCub e modelli simili fino a ca. 1100 g di peso.

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Kit de flotadores P. Ej., para EasyCub o modelos similares con un peso inferior a 1100 g en su versión con tren de aterrizaje.

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ELAPOR®
Schwimmerbausatz weiss / white

Im Winter auch auf Schnee - ´ne Super-Schau

Works well on snow in Winter, too - looks great! Anche d´inverno sulla neve - il divertimento è assicurato!

En hivers même sur la neige - que du fun! En invierno, también sobre la nieve ¡Súper espectacular!

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© Copyright by MULTIPLEX 2008 Version 1.0

Bauanleitung 03 + 04
Building instructions 05 + 06
Notice de construction 07 + 08
Istruzioni di montaggio 09 + 10
Instrucciones de montaje 11 + 12

z.B. für Easy Cub # 73 3063

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Schwimmer-Bausatz z.B. für Easy Cub # 73 3063

Die Schwimmer sind für Modelle mit einem max. Eigengewicht von ca. 1100 g geeignet. Normalerweise sind die Schwimmer
selbstverständlich für das Wasser gedacht, jedoch ist auch der Einsatz auf Schnee sehr reizvoll.
Diese Anleitung bezieht sich auf den Einsatz in Verbindung mit dem Modell Easy Cub. Wir geben aber auch an entsprechen­der Stelle Hinweise auf den universellen Einsatz mit anderen Modellen. Für den Betrieb der Easy Cub in Verbindung mit den
Schwimmern empfehlen wir die Verwendung vom MULTIPLEX Antriebssatz „Easy Cub“ # 33 2637.

Wichtiger Hinweis: Die Schwimmer sind aus ELAPOR® und nicht aus Styropor ™!
Klebstoffe :

Zacki Elapor # 592727(Cyanacrylat-Kleber) verwenden - keinen Styropor-Sekundenkleber! Epoxy und Polyuretan Klebstof­fe geben eine zunächst subjektiv brauchbare Verbindung, jedoch platzt der harte Kleber bei Belastung von den Teilen ab.
Die Verbindung ist nur oberflächlich. Alternativ kann auch Heisskleber verwendet werden!

Vorsicht beim Arbeiten mit Cyanacrylat-Klebern. Diese Kleber härten in Sekunden. Daher nicht mit den Fingern und
anderen Körperteilen in Verbindung bringen. Zum Schutz der Augen unbedingt Schutzbrille tragen! Von Kindern
fernhalten!

Machen Sie sich mit dem Bausatz vertraut!

MUL TIPLEX - Busätze unterliegen während der Produktion einer ständigen Materialkontrolle. Wir hoffen, dass Sie mit dem
Baukasteninhalt zufrieden sind. Wir bitten Sie jedoch, alle Teile (nach Stückliste) vor Verwendung zu prüfen, da bearbeitete
Teile vom Umtausch ausgeschlossen sind. Sollte ein Bauteil einmal nicht in Ordnung sein, sind wir nach Überprüfung gerne
zur Nachbesserung oder zum Umtausch bereit. Bitte senden Sie das Teil an unsere Modellbauabteilung und fügen Sie

unbedingt den Kaufbeleg und die vollständig ausgefüllte Reklamationsmeldung (MPX Hompage unter Service ladbar) bei.
Wir arbeiten ständig an der technischen Weiterentwicklung unserer Produkte. Änderungen des Inhalts in Form, Maß,
Technik, Material und Ausstattung behalten wir uns jederzeit und ohne Ankündigung vor. Bitte haben Sie Verständnis
dafür, dass aus Angaben und Abbildungen dieser Anleitung keine Ansprüche abgeleitet werden können.

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Prüfen Sie den Inhalt mit Hilfe der Stückliste und der Abb. 1

Zusammenbau:

Die Gegenlager (Profilrohr) 10 und „Fahrwerkshalter“ plan 11
werden mit je 2 Bohrungen 1,5 mm nach Abb. 2 versehen
und in die Schwimmer 2 mit CA-Kleber nach Abb. 3+4 einge­klebt .

Vorsicht!
Bauteil vom Körper abwenden, zuviel angegebener
Sekundenkleber könnte herausspritzen.

Das „Landfahrwerk“ wird, wenn vorhanden, abgeschraubt.
Nach Abb 5 den Einbau am Rumpf vorbereiten. Dazu etwas
Schaum mit einem sehr scharfen Messer ca. 3 mm ausschnei­den. Das zuvor gebohrte Teil 11 einkleben. Abb. 6

Beide „Schwimmerfahrwerksdähte“ 3+4 in Verbindung mit den
Schrauben 16, mit den Schwimmerkufen verschrauben. Abb

7+8

Den Fahrwerkshalter 11 mit dem hinteren „Schwimmer­fahrwerk“ 4 unter Verwendung der Schrauben 16 und den
Schellen 15 montieren.

Abb. 8

Die Schwimmereinheit auf dem Rumpf positionieren. Die
Schwimmereinheit mit dem Rumpf verschrauben. Vorn mit
dem „normalen“ Fahrwerkshalter und hinten mit den Schel­len 15 und Schrauben 16 Abb. 9

Schwimmermontage bei vergleichbaren Modellen

Als Bezugslinen nehmen wir die „0-Linie“ (eine Linie parallel
zum Höhenleitwerk) und die gerade Linie am Schwimmer
hinter der Stufe (Unterseite). Die Differenz soll von hinten nach
vorn 30 - 35 mm betragen. Beachten Sie die Abb. 12

Die Schwimmer-Stufe sollte sich, wenn das Modell in Start­stellung steht, senkrecht unter dem Schwerpunkt (CG) des
Modells befinden. Bei der „Startstellung“ hat die Tragfläche
eine Anstellung von ca. 7°.
(Achtung nicht EWD - die ist bei diesen Modellen ca. 1-1,5°).

Funktion des Wasserruders

Das Wasserruder ist zum Steuern auf dem Wasser und auch
zum Fliegen dringend erforderlich.
Für das Fliegen wird die zusätzliche Ruderfläche notwendig,
weil das Seitenverhältnis des Modells durch den Anbau der
Schwimmer verändert wird. Falls Sie das Modell mit den
Schimmern auf Schnee fliegen wollen (geht je nach Schnee­beschaffenheit übrigens sehr gut) muss das Wasserruder
montiert bleiben.

Wasserruder herstellen

Das Wasserruder wird aus dem Draht 5 und der DEPRON™

- Platte 6 hergestellt Abb. 10. Biegen Sie zuerst mit einer
Zange den Draht nach der vorgegebenen 1:1 Zeichnung. (Der
Draht ist länger als benötigt) den gebogenen Draht auf die
DEPRON-Platte 6 legen und durch Aufdrücken (z.B. mit einer
Holzplatte o.ä.) die Form übertragen. Mit einem Klingenmesser
das Wasserruder ausschneiden und innerhalb des Drahts
einlegen. Mit einigen Streifen Klebefilm (z.B. TESA) umlau­fend am Draht 5 befestigen.

Wasserruder befestigen

Nun den Draht zum Spornrad ca. 6 mm unter dem Seitenruder
abschneiden. Das Wasserruder mit der Klemmhülse 12 und
dem Drahtstummel verschrauben und dabei ausrichten.

Falls Sie auf die Landversion zurückrüsten wollen, wird ein­fach das Wasseruder gegen das zuvor abgeschnittene Sporn­rad getauscht.

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Noch ein paar Worte zum Wasserfliegen

Für das Starten und Landen auf einer Wasserfläche ist ein
Mindestmaß an Flugerfahrung und Modellbeherrschung er­forderlich. Eine harte Landung oder ein Absturz geht auf der
Wasseroberfläche meist nicht glimpflicher ab, als auf dem
Festland. Ausserdem können Teile der Fernsteuerung zusätz­lich durch das Eindringen von Feuchtigkeit beschädigt oder
zerstört werden.
Warten Sie für die ersten Wasserflüge einen möglichst wind­stillen Tag ab. Beschleunigen Sie das Modell langsam und
gleichmäßig und steuern es mit dem Wasserruder gegen
den Wind. Das Wasserruder muss bis zum Abheben im Was­ser bleiben, damit das Modell kontrolliert steuerbar bleibt.
Wenn das Wasserruder zu früh aus dem Wasser kommt,
„antwortet „ das Modell ggf. mit einem harten Dreher, der so­gar zum Umkippen des Modells führen kann. Daher das Hö­henruder ziehen und erst im Moment des Abhebens das Hö­henruder nachlassen. Die Schwimmer werden sich beim Be­schleunigen langsam herausheben - der hintere Teil nach
der Schwimmerstufe kommt vollständig aus dem Wasser. Das

Modell gleitet nun auf der vorderen Fläche des Schwimmers
und wird mit etwas Höhenruderausschlag bewusst abgeho­ben.
Achtung: Machen Sie keine Startversuche ohne Wasseruder.
Der Start gelingt am einfachsten von einer leicht welligen
Wasseroberfläche, ist diese glatt, so ist eine deutlich längere
Startstrecke notwendig.
Wenn die Wasseroberfläche absolut glatt ist , können zuvor
durch eine Querfahrt Wellen erzeugt werden um das Modell
einfacher abheben zu lassen.

Die Landung erfolgt in einem flachen Winkel gegen den Wind
mit geringer Fluggeschwindigkeit und Schleppgas (reduzier­ter Motorlauf).
Lassen Sie im Flugakku noch soviel Reserve, dass das Mo­dell noch sicher ans Ufer kommt. Achten Sie besonders auf
ggf. vorhandene Badegäste und andere Wassersportler.

Wir, das MULTIPLEX - Team, wünschen Ihnen beim Bauen und
später beim Fliegen viel Freude und Erfolg.

Klaus Michler

Lfd. Bezeichnung Material Abmessungen

1 1 Anleitung Papier 80g/m² DIN-A4
2 2 Schwimmerkufe Elapor geschäumt 580x80x80mm
3 1 Schwimmerfahrwerksdraht vorne F-Stahl Fertigteil
4 1 Schwimmerfahrwerksdraht hinten F-Stahl Fertigteil
5 1 Federstahldraht Metall Ø1,7x250mm
6 1 Wasserruder Depron 3x40x100mm

Kleinteilesatz

10 2 Profilrohr Kunststoff 4kt-Rohr 10x20x100mm
1 1 3 Fahrwerkshalter plan Kunststoff 3x21x40mm
12 1 Klemmhülse für Wasserruder Metall 4x5,5x13,5 Ø3,2mm
13 2 Inbus-Gewindestift Metall M3 x 3mm
14 1 Inbusschlüssel Metall SW 1,5
15 6 Schelle Kunststoff Fertigteil
16 12 Schraube Metall 2,2x19mm

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Floats kit e.g. for EasyCub # 73 3063

These floats are suitable for models with a maximum weight of about 1100 g in the land-based version. Of course, the floats
are normally intended for flying from water, but they also work very well on snow.
These instructions refer to the use of the floats in conjunction with the EasyCub model aircraft. However, they also include
notes on using them with other models. If you intend to fly the EasyCub with floats attached, we recommend the use of the
MULTIPLEX “EasyCub” power set, # 33 2637.

Important note: the floats are made of ELAPOR®, and not Styrofoam™!
Adhesives:

Please use our Zacki ELAPOR (cyano-acrylate, “cyano”, “CA”), # 59 2727 - don’t use “foam-safe cyano”! Epoxy and
polyurethane adhesives produce what appear to be strong joints, but the hard glue breaks away from the components
under load, i.e. the strength is only superficial. Alternatively you can use hot-melt adhesive (glue-gun).

Please take care when working with any type of cyano-acrylate adhesive, as these materials cure in seconds. Don’t
allow the glue to contact your fingers or any other part of your body. Always wear goggles to protect your eyes! Keep
out of the reach of children!

Examine your kit carefully!

MULTIPLEX model kit s are subject to const ant quality checks throughout the production process, and we sincerely hope that you
are completely satisfied with the contents of your kit. However, we do ask you to check all the parts (referring to the Parts List)
before you start construction, as we cannot exchange components which you have already modified. If you consider any part to
be unacceptable, we will readily correct or exchange it once we have examined it. Just send the component to our Model
Department; please be sure to include the purchase receipt and the completed returns form (available for downloading from the
MPX website under Service).

We are constantly working on improving our models, and for this reason we are obliged to reserve the right to change the
kit contents in terms of shape or dimensions of part s, technology , materials and fittings, without prior notification. Please
understand that we cannot entertain claims against us if the kit contents do not agree in every respect with the instructions
and the illustrations.

GB

Check the contents of the kit against the Parts List and Fig. 1

Assembly:

Drill two 1.5 mm Ø holes in each of the spreader plates
(rectangular tubes) 10 and the flat “undercarriage supports”
11, positioned as shown in Fig. 2, and glue them in the recesses
in the floats 2 using cyano, as shown in Figs. 3 + 4.

Caution:
Hold the parts facing away from you! Excess adhesive could
be squirted out of the joints.

If your model is fitted with a “land undercarriage”, unscrew it
from the fuselage at this stage.
The fuselage can now be prepared to accept the floats as
shown in Fig. 5: carefully cut away a slice of foam about 3 mm
thick using a very sharp knife. Glue the third of the drilled
supports 11 in the recess. Fig. 6

Screw both “float undercarriage units” 3 + 4 to the float bodies
using the screws 16.

Figs. 7 + 8.

Attach the undercarriage support plate 11 to the rear “float
undercarriage unit” 4 using the screws 16 and the saddle
clamps 15.

Fig. 8

Position the float assembly on the fuselage, and fit the retaining
screws: use the “normal” undercarriage plate at the front, and
the saddle clamps 15 and screws 16 at the rear. Fig. 9

the floats aft of the step. Now measure between the two
reference lines at the step position and the rear of the floats:
the vertical difference between the front and rear lines should
be 30 to 35 mm. See also Fig. 12.

The float step should be located vertically below the model’s
Centre of Gravity (CG) when the model is in the take-off attitude.
Note that the angle of attack of the wing is about 7° at the “take­off attitude”.
(Caution: this is not the same as the longitudinal dihedral,
which is around 1 - 1.5° with models of this type.)

Function of the water rudder

The water rudder is absolutely essential, both for steering on
the water and for flying.
The additional rudder area is necessary in the air because the
floats alter the model’s lateral area distribution. If you wish to
fly the float-equipped model from snow (which, incidentally,
works very well, although it depends on the quality of the snow),
the water rudder must still be left in place.

Making the water rudder

The water rudder is made from the length of wire 5 and the
DEPRON™ plate 6 - see Fig. 10. First bend the wire to the
shape shown in the full-size drawing, using a pair of pliers.
Note that the wire is longer than required. Lay the shaped wire
component on the DEPRON sheet 6, and press it down using
a piece of hardwood or similar to mark the shape on the foam.
Cut out the water rudder using a sharp balsa knife, and fit the
panel inside the wire frame. Att ach it to the wire 5 using several
strips of clear adhesive tape (e.g. TESA film).

Installing the floats on similar models

T ake as your reference line the “datum line” - a line parallel to
the tailplane. The second reference line is the underside of

Attaching the water rudder

The first step is to cut off the wire which supports the tailwheel
at a point about 6 mm below the rudder. Attach the water rudder

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