Multiplex 69 3054 User Manual

Schwerpunktwaage # 69 3054

Weiche Knie? - Das Einfliegen von Flugmodellen ist eigentlich kein
Problem, wenn zwei wesentliche Dinge stimmen: der Einstellwinkel
und der Schwerpunkt.
Diese lassen sich errechnen, beim Hersteller erfragen oder bei MUL­TIPLEX aus der Bauanleitung entnehmen - aber wie genau aufs Mo­dell übertragen?
Mit der Schwerpunktwaage # 69 3054 und der Einstellwinkelwaage
# 69 3053 von MULTIPLEX ist dies kein Problem. Die Schwerpunkt­waage ist für Modelle bis 10 kg Gewicht ausgelegt. Der Meßbereich
liegt zwischen 30 und 150mm - d.h. bei einer Rechtecktragfläche
darf die Flächentiefe bis zu ca. 450mm betragen.

Montage der Schwerpunktwaage

Je zwei Sockelplatten 10 mit je vier Schrauben 30 verbinden und
vor dem Festziehen die Fußleisten 20 und Standleisten 22 einstek­ken. Lagerbock 11 aus je zwei Teilen mit Sekundenkleber verbin­den und auf der Standleiste 22 befestigen. Auflage 12 aus je zwei
Teilen zusammenkleben und darauf achten, daß sich die Skalen­leiste 23 durchstecken läßt. Auflage 12 mit Lagerstift 31 am Lager­bock montieren. Skalenleiste 23 durch die Auflage 12 stecken. An­schlag 13 und Trimmgewicht 14 montieren und bis an die Auflage
schieben. Skalenleiste 23 nun solange verschieben bis diese waa­gerecht eingerichtet ist. Mit einem
eine Markierung anbringen. Skalenleiste ausbauen und Strich­maßstab 24 mit der 45 mm Position exakt über die Bleistift­markierung kleben. Skalenleiste so einbauen, daß der aufgedruck­te Wert mit dem Abstand zum Drehpunkt übereinstimmt. Skalen­leiste an der Auflage mit einem Tropfen Sekundenkleber sichern.
Moosgummistreifen 32 auf der Unterseite der Fußleisten und je zwei
Moosgummiplatten 33 auf den Auflagen anbringen. MULTIPLEX­Schriftzug 34 mittig am Querverbinder 21 anbringen. Querverb­inder in die Sockelplatten 10 stecken und damit die Montage ab­schließen.

Ballast-Blei zum Austrimmen des Modells im MULTIPLEX Zubehör-Programm

Bleikugeln verkupfert* Ø 4,5mm 100g # 71 2765
Bleikugeln verkupfert* Ø 4,5mm 500g # 71 2766
Blei-Blöcke LxBxH 50x30x10mm 2x 160g 320g # 71 2763
Blei-Streifen (Walzblei) 200x50x2mm 2x 115g 230g # 71 2761
Blei-Stangen Ø 12x220mm 4x 230g 920g # 71 2760
*blankes Blei ist giftig!

Tip: Bleikugeln beim Auswiegen zunächst in eine kleine Kunststofftüte füllen und mit einem Klebestreifen außen an die Rumpfspitze
kleben. Kunststofftüte anschließend
in die Rumpfspitze kleben (abzüglich Harzanteil). Dabei gilt der Grundsatz: so wenig Harz wie möglich und die Kugeln mit zuvor an­gemischtem Harz gründlich vermengen. Bleikugeln ins Modell einfüllen und bis zum Aushärten entsprechend lagern.
Achtung: Bei größeren Mengen (ab ca. 100g Blei-Harzgemisch) entsteht Reaktionswärme. Prüfen Sie, ob von außen durch Kaltwasserbad
während des Aushärtens gekühlt werden kann (z.B. GFK-Rumpfspitze) - sonst kleinere Mengen verarbeiten.

Stückliste Schwerpunktwaage
Lfd. Stück Bezeichnung Material Abmessungen

1 1 Montageanleitung

Kunststoffteile

10 4 Sockelplatte Kunststoff - gespritzt Fertigteil
11 4 Lagerbock Kunststoff - gespritzt Fertigteil
12 4 Auflage Kunststoff - gespritzt Fertigteil
13 2 Anschlag Kunststoff - gespritzt Fertigteil
14 2 Trimmgewicht Kunststoff - gespritzt Fertigteil

ALU-Teile

20 2 Fußleiste Alu - Profil 8 x 8 x 245 mm
21 1 Querverbinder Alu - Profil 8 x 8 x 345 mm
22 2 Standleiste Alu - Profil 8 x 8 x 245 mm
23 2 Skalenleiste Alu - Profil 8 x 8 x 345 mm
24 2 Aufkleber Strichmaßstab Klebefolie bedruckt 8 x 170 mm

Zubehörteile

30 8 Schraube Metall Ø 2,9 x 9,5 mm
31 2 Lagerstift Metall Ø 2 x 16 mm
32 4 Moosgummi - Fußleiste Kunststoff 4 x 9 x 20 mm
33 4 Moosgummi - Auflage Kunststoff 2 x 16 x 18 mm
34 1 Aufkleber MULTIPLEX Klebefolie bedruckt 8 x 40 mm

Anleitung Schwerpunktwaage Nr.:82 5935 - Seite 1 von 6

spitzen Bleistift vor dem Anschlag

verschließen, sicher im Rumpf befestigen und die Bleikugeln erst nach dem Einfliegen mit 5-min-Harz

Hinweise zum Gebrauch der Schwerpunktwaage
Vorgegebenen Schwerpunkt auswiegen

Berechneten oder den vom Hersteller angegebenen Schwerpunkt
am Anschlag 13 einstellen (Skala) und mit Trimmgewicht 14 die
Skalenleiste waagerecht einrichten. Ebenso auf der anderen Seite
verfahren. Rumpfbreite des Modells berücksichtigen (Querverbinder
verschieben), das Modell fer tig montiert (mit Leitwerk und ggf. An­triebsakku) auf die Waage legen und mit der Nasenleiste des Flü­gels am Anschlag anlegen. Durch Zugabe von Trimmblei oder ver­schieben der Einbauteile (Empfängerakku, Flugakku etc.) das Mo­dell in die Waagerechte eintrimmen (Kabinenhaube nicht verges­sen).

Tip: Wenn der Schwerpunkt durch Zugabe von Blei verändert wer­den muß, können Sie das benötigte Trimmgewicht mit einer Waa­ge (elektronische Briefwaage oder Federwaage) vorher in etwa be­stimmen. Stellen Sie den geforderten Wert mit den Anschlägen ein
und legen Sie das Modell mit der Nasenleiste bis an die Anschläge
auf die Schwerpunktwaage. Ist das Modell "schwanzlastig", so wird
die Briefwaage auf dem Rücken auf Neutral eingestellt. Briefwaage
auf die Rumpfspitze drücken bis das Modell waagerecht ist und dann
den Wer t ablesen. Trimmblei abwiegen, Schwerpunkt nochmals
prüfen und das Trimmblei sicher im Rumpf befestigen.

Erflogenen Schwerpunkt feststellen

Das fertig montierte Modell auf die Schwerpunktwaage legen und
solange verschieben, bis das Modell in der Waagerechten liegen
bleibt. Anschlag an die Nasenleiste schieben und den Wert auf der
Skala ablesen. Modell von der Waage nehmen und mit dem Trimm­gewicht 14 die Skalenleiste waagerecht einrichten.
Zur Feinabstimmung nochmals das Modell auf die Waage legen und
nun den exakt gemessenen Schwerpunkt ablesen und notieren.
Diese "Feinabstimmung" wirkt sich nur bei "leichten" Modellen aus!

Centre of Gravity Gauge # 69 3054

First flight nerves? Actually, test-flying a model aircraft should never
present any real problems provided that two essential factors are
correct: the longitudinal dihedral (wing / tail incidence) and the
Centre of Gravity (CG).
Both these values can be calculated, or you can ask the manufacturer
or just read the building instructions supplied with your MULTIPLEX
kit. But - what is the best method of transferring those values to the
model?
The MULTIPLEX CG gauge # 69 3054 and incidence gauge # 69 3053
solve the problem completely. The CG gauge is designed to cope
with models weighing up to 10 kg all-up, and the measurement
range is 30 and 150 mm from the leading edge, i.e. it can cope with
a parallel-chord wing with a chord of up to about 450 mm.

Assembling the CG gauge

Join the two pairs of base plates 10 using four screws 30 each, and
insert the base rails 20 and uprights 22 before you tighten the screws.
Glue together the bearing brackets 11 in pairs using cyano, then fit
them on the uprights 22. Assemble the two-part supports 12 and
check that the scale rails 23 fit through them. Attach the supports
12 to the bearing brackets by inserting the bearing pins 31. Slide
the scale rails 23 through the supports 12. Fit the stop-pieces 13 and
trim weights 14 and slide them along until they butt up against the
supports. Now set the scale rails 23 exactly horizontal. With a sharp
pencil mark a point immediately adjacent to the stop-pieces. Remove
the scale rails and glue the graduated rule 24 exactly over the pencil
mark, noting the 45 mm position. Position the scale rails with the
printed value in line with the marked distance from the pivot point.
Fix the scale rails to the supports with a drop of cyano. Apply the
strips of foam tape 32 to the underside of the base rails, and stick
two pieces of foam rubber sheet 33 to each of the supports. Apply
the MULTIPLEX placard 34 to the ce nt re of the tr ansverse joiner 21.
Fit the transverse joiner in the base plates 10 to complete the
assembly procedure.

Lead ballast for balancing - the MULTIPLEX accessory range

Copper-plated lead shot 4.5 mm Ø 100 g # 71 2765
Copper-plated lead shot 4.5 mm Ø 500 g # 71 2766
Lead blocks L x W x H 50 x 30 x 10 mm 2 x 160 mm 320 g # 71 2763
Lead strip (rolled sheet) 200 x 50 x 2 mm 2 x 115 g 230 g # 71 2761
Lead rod 12 Ø x 220 mm 4 x 230 g 920 g # 71 2760
* Lead is poisonous - don’t touch the bare metal!

Tip: To balance a model start by pouring lead shot into a small plastic bag and tape it to the outside of the fuselage nose.
bag,

secure the the bag of lead in the fuselage and test-fly the model. When you are satisfied that the quantity is correct, the lead shot can
be glued permanently in the fuselage nose (after removing a little lead to allow for the weight of the epoxy). Please note the following: use
as little epoxy as possible, and mix the lead shot very thoroughly into the previously mixed resin. Pour the epoxy/lead mixture into the
fuselage and leave it propped up in an attitude where it won’t shift.
Caution: mixing up a large quantity of resin (about 100 g lead / resin mixture or more) results in an exothermic reaction which produces a
dangerous amount of heat. If possible place the nose of the (GRP) fuselage in a bowl of cold water to cool it, otherwise mix several smaller
doses of resin.

Parts list - CG gauge

Part No. Description Material Dimensions
No off
1 1 Assembly instructions

Plastic parts

10 4 Base plate Inj. moulded plastic Ready made
11 4 Bearing bracket Inj. moulded plastic Ready made
12 4 Support Inj. moulded plastic Ready made
13 2 Stop-piece Inj. moulded plastic Ready made
14 2 Trim weight Inj. moulded plastic Ready made

Aluminium parts

20 2 Base rail Aluminium section 8 x 8 x 245 mm
21 1 Transverse joiner Aluminium section 8 x 8 x 345 mm
22 2 Vertical post Aluminium section 8 x 8 x 245 mm
23 2 Scale rail Aluminium section 8 x 8 x 345 mm
24 2 Graduated ruler Printed film 8 x 170 mm

Accessories

30 8 Screw Metal 2.9 Ø x 9.5 mm
31 2 Pivot pin Metal 2 Ø x 16 mm
32 4 Foam rubber strip for base Plastic 4 x 9 x 20 mm
33 4 Foam rubber support Pl astic 2 x 16 x 16 mm
34 1 MULTIPLEX sticker Printed film 9 x 40 mm

Anleitung Schwerpunktwaage Nr.:82 5935 - Seite 2 von 6

Using the CG gauge
Balancing a model at the prescribed Centre of Gravity

Set the correct CG position on one stop piece 13 (using the scale),
i.e. set the calculated CG position or the position stated by the model
manufacturer, then adjust the trim weight 14 to set the scale rail
level. Repeat the procedure on the other side. If necessary, adjust
the position of the transverse joiner to suit the width of the model’s
fuselage. Assemble the model completely, not forgetting the tail
panels and the flight battery (if used) and place it on the gauge with
the wing leading edge resting against the stop pieces. Add lead
ballast or re-position the internal fittings (receiver battery, flight pack
etc.) until the model balances level (don’t forget to replace the
canopy each time).

Tip: if you find that you have to add lead to correct the CG you can
work out the approximate weight required using an electronic letter
scale or spring balance. Set the required value on the stop pieces
and place the model on the CG gauge with the leading edge against
the stop pieces. We will assume that the model is tail-heavy: invert
the letter scale or balance and zero the pointer or indicator. Now
press the unit down against the top of the fuselage nose until the
model is hor izontal, then read off the value on the scales. Weigh
out the ballast, check the CG again with the lead installed, and then
fix the ballast inside the fuselage

Measuring the CG position after flight testing

Assemble the model completely, place it on the CG gauge and adjust
its position until the model balances level. Now slide the stop-pieces
up against the leading edge and read off the value on the scale.
Remove the model from the gauge and set the scale rails horizontal
by adjusting the trim weight 14. As a final check replace the model
on the gauge and check that it remains horizontal. You can now
read off the measured CG position accurately and write it down.
This “fine-tuning” is only really effective with lightweight models.

very securely.

Seal the plastic