Mosa GE 6000 DES/GS-L, GE 6500 DES/GS-L Maintance Manual

motosaldatrici gruppi elettrogeni

Divisione della BCS S.p.A.
Stabilimento di Viale Europa, 59
20090 Cusago (MI) Italia

Tel. + 39 - 0290352.1
Fax + 39 - 0290390466
Internet: www.mosa.it
E-mail: [e-mail]

05/04

ISO 9001:2000 - Cert. 0192

GE 6000 - 6500

DES/GS-L

MANUALE USO E MANUTENZIONE
CATALOGO PARTI DI RICAMBIO

USE AND MAINTENANCE MANUAL

SPARE PARTS CATALOG

MANUEL D'EMPLOI ET ENTRETIEN
CATALOGUE PIECES DE RECHANGE

BENUTZUNGS UND WARTUNGSHANDBUCH

ERSATZTEILE KATALOG

MANUAL DE USO Y MANTENIMIENTO
CATÁLOGO DE PIEZAS DE RECAMBIO

GE 6000 - 6500

DES/GS-L

256169003 - I0 9 0 6

21/05/04 25616M00
Preparato da UPT
Approvato da DITE

ITALIANO

Certificati qualità

GE_, MS_, TS_, EAS_

M

01

© MOSA 1.2-05/03

UNI EN ISO 9001:2000

10/10/02 M01-I

MOSA ha ottenuto nel 1994 la prima certificazione
del proprio Sistema Qualità in accordo alla norma
UNI EN ISO 9002; dopo tre rinnovi, nel mese di
Marzo 2003, MOSA ha nuovamente rinnovato ed
esteso la certificazione in accordo alla norma UNI
EN ISO 9001:2000, per l’assicurazione della qualità
nella progettazione,produzione ed assistenza di
motosaldatrici e gruppi elettrogeni.

ICIM S.p.A., membro della Federazione CISQ e
quindi della rete degli Enti di Certificazione
Internazionale IQNet, ha conferito l’autorevole
riconoscimento a MOSA per le attività svolte nella
sede e stabilimento produttivo di Cusago - MI.

Per MOSA la certificazione non è un punto d’arrivo,
ma un impegno per tutta l’Azienda a mantenere una
qualità del prodotto e del servizio che soddisfi
sempre le esigenze dei suoi clienti, nonché a
migliorare la trasparenza e la comunicazione in
tutte le attività aziendali, in accordo a quanto definito
nel Manuale e nelle Procedure del Sistema Qualità.

I vantaggi per i nostri Clienti sono:

· costanza della qualità dei prodotti e dei servizi,
sempre all’altezza delle aspettative del cliente;

· impegno continuo al miglioramento dei prodotti e
delle prestazioni a condizioni competitive;

· assistenza e supporto competente per la soluzio­ne dei problemi;

· formazione ed informazione sulle tecniche per il
corretto impiego dei prodotti, per la sicurezza de­gli operatori e per il rispetto dell’ambiente;

· controlli periodici da parte di ICIM del rispetto dei
requisiti del Sistema Qualità.

Tali vantaggi sono assicurati e documentati dal
Certificato di Sistema Qualità n° 0192 emesso da
ICIM S.p.A. - Milano (Italia) -

www.icim.it

INDICE

GE_, MS_, TS_, EAS_

M

1

© MOSA 1.0-01/01

11/01/01 M1-I

INDICE (per tutti i modelli MOSA)

M 01 CERTIFICATI DI QUALITA'
M 1.01 COPYRIGHT
M 1.1 NOTE
M 1.4 NOTE
M 2 SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE
M 2.3 LEGENDA ABBREVIAZIONI
M 2.4 SIMBOLI
M 2.5 -…. AVVERTENZE
M 2.6 AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE
M 2.7 INSTALLAZIONE
M 3 IMBALLAGGIO
M 4 -…. TRASPORTO E SPOSTAMENTI

M 6 -…. MONTAGGIO: CT........

M 20 PREDISPOSIZIONE ED USO MOTORE DIESEL
M 21 -….. AVVIAMENTO
M 22 ARRESTO
M 25 PREDISPOSIZIONE ED USO MOTORE BENZINA
M 26 AVVIAMENTO
M 27 ARRESTO
M 30 LEGENDA STRUMENTI E COMANDI
M 31 COMANDI
M 32 UTILIZZAZIONE DELLA STRUMENTAZIONE (FRONTALE)
M 33 UTILIZZAZIONE COME PRESA DI FORZA IDRAULICA solo per TS
M 34 -….. UTILIZZAZIONE COME MOTOSALDATRICE solo per TS
M 35 UTILIZZAZIONE COME AVVIATORE PER MOTORI solo per TS
M 36 UTILIZZAZIONE COME CARICA BATTERIA
M 37 -….. UTILIZZAZIONE COME MOTOGENERATORE
M 38 -….. UTILIZZAZIONE DEGLI ACCESSORI
M 39 -….. UTILIZZAZIONE DELLA PROTEZIONE
M 40 -….. RICERCA GUASTI
M 43 -….. MANUTENZIONE DELLA MACCHINA
M 44 -…... MANUTENZIONE PERIODICA
M 45 RIMESSAGGIO
M 46 DISMISSIONE
M 51 DATI TECNICI
M 52 DATI TECNICI MOTOSALDATRICE solo per TS
M 53 DIMENSIONE DELLA MACCHINA
M 54 USO CONSIGLIATO COME MOTOSALDATRICE solo per TS
M 55 ELETTRODI CONSIGLIATI solo per TS
M 60 LEGENDA SCHEMA ELETTRICO
M 61-….. SCHEMA ELETTRICO
M 65 SCHEMA IDRAULICO

R 1 INTRODUZIONE TAVOLE RICAMBI

...... TAVOLA RICAMBIO

K .... TAVOLA RICAMBIO ACCESSORIO

CA 1 CENTRI ASSISTENZA ITALIA

Copyright

GE_, MS_, TS_, EAS

M

1.01

© MOSA 1.0-10/02

© Tutti i diritti sono alla stessa riservati.

E’ un marchio di proprietà della MOSA divisione della
B.C.S. S.p.A. Tutti gli altri eventuali marchi contenuti
nella documentazione sono registrati dai rispettivi pro­prietari.

➠

La riproduzione e l’uso totale o parziale, in qualsiasi

forma e/o con qualsiasi mezzo, della documenta­zione, non è autorizzata ad alcuno, senza autoriz­zazione scritta dalla MOSA divisione della B.C.S.
S.p.A.

Si richiama allo scopo la tutela del diritto d’autore e dei
diritti connessi all’ideazione e progettazione per la co­municazione, così come previsto dalle leggi vigenti in
materia.

In ogni caso la MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non
sarà ritenuta responsabile per ogni eventuale danno
conseguente, diretto o indiretto, in relazione all’uso delle
informazioni rese.

MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non si attribuisce
alcuna responsabilità circa le informazioni esposte su
aziende o individui, ma si riserva il diritto di rifiutare
servizi o la pubblicazione d’informazioni che la stessa
ritenga opinabili, fuorvianti o illegali.

10/10/02 M1-01-I

Questo manuale d’uso manutenzione è parte importante
delle macchine relative.

Il personale d’assistenza e manutenzione deve tenere a
disposizione questo manuale d’uso così come quello del
motore e dell’alternatore, se gruppo sincrono, e tutte le
altre documentazioni sulla macchina (vedere pagina M1.1).

Vi raccomandiamo di porre la dovuta attenzione alle
pagine relative la sicurezza.

ATTENZIONE

Introduzione

Gentile Cliente,
desideriamo ringraziarla della Sua attenzione per aver

acquistato un gruppo di alta qualità MOSA.
I nostri reparti di Servizio Assistenza Tecnica e di Ricam-

bi lavoreranno al meglio per seguirla nel caso Lei ne
avesse necessità.

Per questo Le raccomandiamo, per tutte le operazioni di
controllo e revisione, di rivolgersi alla più vicina Stazione
di Servizio autorizzata oppure alla MOSA, ove otterrà un
intervento specializzato e sollecito.

☞

Nel caso non usufruisca di questi Servizi e Le

fossero sostituiti particolari, chieda e si assicuri che
siano utilizzati esclusivamente ricambi originali
MOSA; questo per garantirLe il ripristino delle presta­zioni e della sicurezza iniziale prescritte dalle norme
vigenti.

☞

L'uso dei ricambi non originali farà decadere

immediatamente ogni obbligo di garanzia ed

Assistenza T ecnica da parte della Mosa.

Note sul manuale

Prima di mettere in funzione la macchina leggere attenta­mente questo manuale. Seguire le istruzioni in esso
contenute, in questo modo si eviteranno inconvenienti
dovuti a trascuratezza, errori o non corretta manutenzio­ne. Il manuale è rivolto a personale qualificato, conosci­tore delle norme: di sicurezza e della salute, di installa­zione e d’uso di gruppi sia mobili che fissi.

E’ bene ricordare che, nel caso sorgessero difficoltà di
uso o di installazione od altro, il nostro Servizio di Assi­stenza Tecnica è sempre a Vostra disposizione per
chiarimenti od interventi.

Il manuale Uso Manutenzione e Ricambi è parte integran­te del prodotto. Deve essere custodito con cura per tutta
la vita del prodotto stesso.

Nel caso la macchina e/o l’apparecchiatura fosse ceduta
ad altro Utente, anche questo manuale dovrà essergli
ceduto.

Non danneggiarlo, non asportarne parti, non strapparne
pagine e conservarlo in luoghi protetti da umidità e calore.

Va tenuto presente che alcune raffigurazioni in esso
contenute hanno solo lo scopo di individuare le parti
descritte e pertanto potrebbero non corrispondere alla
macchina in Vostro possesso.

Informazioni di carattere generale

All’interno della busta data in dotazione con la macchina
e/o apparecchiatura troverete: il libretto Uso Manutenzio­ne e Ricambi, il libretto d’Uso del Motore e gli attrezzi (se
previsti dalla sua dotazione), la garanzia (nei paesi ove è

prescritta per legge, ....).

I Nostri prodotti sono stati progettati per l’uso di genera­zione atta alla saldatura, a quella elettrica ed idraulica,
OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA
QUELLO INDICATO, solleva la MOSA dai rischi che si
dovessero verificare o, comunque, da quello per cui è
stato concordato al momento della vendita, la MOSA
esclude qualsiasi responsabilità per eventuali danni alla
macchina, alle cose o a persone.

I Nostri prodotti sono realizzati in conformità alle vigenti
normative di sicurezza per cui si raccomanda l’uso di tutti
quei dispositivi o attenzioni in modo che l’utilizzo non
rechi danno a persone o a cose.

Durante il lavoro si raccomanda di attenersi alle norme di
sicurezza personali vigenti nei paesi ove il prodotto è
destinato (abbigliamento, attrezzi di lavoro, ecc...).

Non modificare per nessun motivo parti della macchina
(attacchi, forature, dispositivi elettrici o meccanici e altro)
se non debitamente autorizzata per iscritto dalla MOSA:
la responsabilità derivante da ogni eventuale intervento
ricadrà sull’esecutore in quanto, di fatto, ne diviene
costruttore.

Note

GE_, MS_, TS_, EAS_

M

1-1

© MOSA 1.0-05/00

☞

Avvertenza: il presente libretto non è impegnativo.
La MOSA si riserva la facoltà, ferme restando le
caratteristiche essenziali del modello qui descritto ed
illustrato, di apportare miglioramenti e modifiche a
particolari ed accessori, senza peraltro impegnarsi ad
aggiornare tempestivamente questo manuale.

10/10/02 M 1-1 I

Note

GE_, MS_, TS_, EAS_

M

1.4

© MOSA 1.2-06/03

La marcatura CE (Comunità Europea) attesta che il prodotto soddisfa i Requisiti Essenziali di Sicurezza
previsti dalle DIRETTIVE COMUNIT ARIE applicabili. Nella Dichiarazione di Conformità vengono riportate le
NORME ARMONIZZATE e non, utilizzate per la verifica.

10/10/02 M1-4 I

SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE

GE_, MS_, TS_

M

2

© MOSA 1.0-06/00

SIMBOLI ALL’INTERNO DEL MANUALE

- I simboli contenuti all’interno del manuale, hanno lo
scopo di attirare l’attenzione dell’Utilizzatore al fine di
evitare inconvenienti o pericoli sia alle persone che
alle cose od al mezzo in possesso.
Tale simbologia vuole inoltre carpire la Vostra attenzio­ne al fine di indicare un uso corretto ed ottenere un
buon funzionamento della macchina o dell’apparec­chiatura utilizzata.

CONSIGLI IMPORTANTI

- Consigli per l’Utilizzatore sulla sicurezza:

☞

NB: le informazioni contenute nel manuale possono
essere variate senza preavviso.
Eventuali danni causati in relazione all’uso di que­ste istruzioni non verranno considerate poichè que­ste sono solo indicative.
Ricordiamo che il non rispetto delle indicazioni da
Noi riportate potrebbe causare danni alle persone o
alle cose.
Rimane inteso, comunque, il rispetto alle disposi­zioni locali e/o delle leggi vigenti.

ATTENZIONI

Situazioni di pericolo - incolumità per persone o
cose

Uso solo con installazioni di sicurezza

Il non rispetto, l’allontanamento o la messa fuori servi­zio delle installazioni, delle funzioni di sicurezza e di
sorveglianza sono proibite.

Uso solo in condizioni tecniche perfette

Le macchine o le apparecchiature devono essere utiliz­zate in condizioni tecniche perfette. Difetti, che posso­no alterare la sicurezza, devono essere subito rimossi.
Non installare macchine o apparecchiature vicino a
fonti di calore, in zone a rischio con pericolo di esplo­sione o pericolo di incendio.
Ove possibile riparare le macchine o le apparecchiatu­re in zone asciutte, distanti dall’acqua proteggendole
inoltre dall’umidità.

LIVELLI DI ATTENZIONE

ASSICURARSI

NOTA BENE

IMPORTANTE

CAUTELA

ATTENZIONE

PERICOLOSO

10/06/00 M2I

A questo avviso può sorgere un pericolo sia per le
persone che per le cose: nel caso delle prime pericolo di
morte o di gravi ferite, per le seconde danni materiali;
porre quindi le dovute attenzioni e cautele.

A questo avviso può sorgere un pericolo sia per le
persone che per le cose, rispetto al quale possono sorge­re situazioni che arrechino danni materiali alle cose.

Vengono date informazioni per il corretto utilizzo degli
apparecchi e/o degli accessori a questi correlati in modo
da non provocarne danni a seguito di inadeguato impiego.

A questo avviso corrisponde un pericolo

immediato sia
per le persone che per le cose: nel caso delle prime
pericolo di morte o di gravi ferite, per le seconde danni
materiali; porre quindi le dovute attenzioni e cautele.

SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE

GE_, MS_, TS_

M

2-1

© MOSA 1.0-06/00

SIMBOLI (per tutti i modelli MOSA)

STOP

- Leggere assolutamente e porre la dovuta

attenzione.

Leggere e porre la dovuta attenzione.

CONSIGLIO GENERICO -

Se l’avviso non viene
rispettato si possono causare danni alle persone
o alle cose.

ALTA TENSIONE -

Attenzione Alta Tensione. Ci
possono essere parti in tensione, pericolose da
toccare. Il non rispetto del consiglio comporta
pericolo di morte.

FUOCO -

Pericolo di fuoco od incendio. Se
l’avviso non viene rispettato si possono causare
incendi.

CALORE -

Superfici calde. Se l’avviso non
viene rispettato si possono provocare ustioni o
causare danni alle cose.

ESPLOSIONE -

Materiale esplosivo o pericolo
di esplosione in genere. Se l’avviso non viene
rispettato si possono causare esplosioni.

ACQUA -

Pericolo di cortocircuito. Se l’avviso
non viene rispettato si possono provocare incendi
o danni alle persone.

FUMARE -

La sigaretta può provocare incendio
od esplosione. Se l’avviso non viene rispettato
si possono provocare incendi od esplosioni

ACIDI -

Pericolo di corrosione. Se l’avviso non
viene rispettato gli acidi possono provocare
corrosioni causando danni alle persone od alle
cose.

CHIAVE -

Utilizzo degli utensili. Se l’avviso non
viene rispettato si possono provocare danni alle
cose ed eventualmente alle persone.

PRESSIONE -

Pericolo di ustioni causate

dall'espulsione di liquidi caldi in pressione.

DIVIETI Incolumità per le persone

Uso solo con abbigliamento di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi di protezio­ne personali dati in dotazione.

Uso solo con abbigliamento di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi di protezione
personali dati in dotazione.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi di protezione
atti ai diversi lavori di saldatura.

Uso solo con materiali di sicurezza -

E’ proibito utilizzare acqua per spegnere incendi
sulle apparecchiature elettriche

Uso solo con tensione non inserita -

E’ vietato eseguire interventi prima che sia stata
tolta la tensione

Non fumare -

E’ vietato fumare durante le operazioni di riforni­mento del gruppo.

Non saldare -

E’ vietato saldare in ambienti con presenza di
gas esplosivi.

CONSIGLI Incolumità per le persone e per le cose

Uso solo con utensili di sicurezza ed adeguati all’uso
specifico -

E’ consigliabile utilizzare utensili atti ai diversi lavori di
manutenzione

Uso solo con protezioni di sicurezza ed adeguati
all’uso specifico -

E’ consigliabile utilizzare protezioni atte ai diver­si lavori di saldatura.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E' consigliabile utilizzare protezioni atte ai
diversi lavori di controllo quotidiano.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ consigliabile usare tutte le precauzioni dei
diversi lavori di spostamento.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ consigliabile utilizzare protezioni atte ai diver­si lavori di controllo quotidiano e/o di manuten­zione.

10/06/00 M2-1I

DIVIETO di accesso alle persone non
autorizzate

AVVERTENZE (Prima dell'uso)

GE_, MS_, TS_

M

2-5

© MOSA 1.0-06/00

Tenere il motore spento durante il rifornimento.
Non fumare, evitare fiamme, scintille o utensili elettrici in funzione durante le operazioni di
rifornimento.
Svitare lentamente il tappo per far uscire le esalazioni del carburante.
Svitare lentamente il tappo del liquido di raffreddamento se questo deve essere
rabboccato.
Il vapore ed il liquido di raffreddamento riscaldato e sotto pressione possono ustionare:
viso, occhi, pelle.
Non riempire completamente il serbatoio.
Prima di avviare il motore, asciugare con uno straccio eventuali dispersioni di carburante.
Chiudere il rubinetto del serbatoio durante gli spostamenti della macchina (ove montato).
Evitare di rovesciare il carburante sul motore caldo.
Le scintille possono causare l’esplosione dei vapori della batteria.

MOTORE

QUADRO DI CONTROLLO

Non maneggiare apparecchiature
elettriche a piedi nudi o con indu­menti bagnati
Tenersi sempre isolati dalle super­fici di appoggio e durante le opera­zioni di lavoro
L’elettricità statica può danneggia­re le parti sul circuito

Una scossa elettrica può uccidere

L’installazione e le avvertenze generali delle operazioni, sono finalizzate al corretto utilizzo della macchina e/o
apparecchiatura, nel luogo ove è effettuato l’uso come gruppo elettrogeno e/o motosaldatrice.

☞

MISURE DI PRIMO SOCCORSO - Nel caso l’utilizzatore fosse investito, per cause accidentali, da liquidi

corrosivi e/o caldi, gas asfissianti o quant’altro che possano provocare gravi ferite o morte, predisporre i primi
soccorsi come prescritto dalle norme infortunistiche vigenti e/o disposizioni locali.

Contatto con la pelle
Contatto con gli occhi
Ingestione
Aspirazione di prodotto
nei polmoni
Inalazione

Lavare con acqua e sapone
Irrigare abbondantemente con acqua; se persiste l’irritazione consultare uno specialista
Non provocare il vomito onde evitare aspirazione di prodotto nei polmoni; chiamare un medico
Se si suppone che si sia verificata aspirazione di prodotto nei polmoni (es. in caso di vomito
spontaneo), trasportare il colpito d’urgenza in ospedale
In caso di esposizione ad elevata concentrazione di vapori, trasportare il colpito in atmosfera
non inquinata

☞

MISURE ANTINCENDIO - Nel caso la zona di lavoro, per cause accidentali, fosse colpita da fiamme, che

possano provocare gravi ferite o morte, predisporre le prime misure come prescritto dalle norme vigenti e/o
disposizioni locali.

Appropriati
Non devono essere usati
Altre indicazioni

Misure particolari di protez.
Consigli utili

Anidride carbonica, polvere, schiuma, acqua nebulizzata
Evitare l’impiego di getti d’acqua
Coprire gli eventuali spandimenti che non hanno preso fuoco con schiuma o terra.
Usare getti d’acqua per raffreddare le superfici esposte al fuoco
Indossare un respiratore autonomo in presenza di fumo denso
Evitare, mediante appropriati dispositivi, schizzi accidentali di olio su superfici metalliche
calde o su contatti elettrici (interruttori, prese, ecc….).In caso di fughe d’olio da circuiti in
pressione sotto forma di schizzi finemente polverizzati, tenere presente che il limite
d’infiammabilità è molto basso

MEZZI DI ESTINZIONE

ATTENZIONE

CAUTELA

PERICOLO

PERICOLOSO

LA MACCHINA E/O APPARECCHIATURA NON DEVE ESSERE UTILIZ­ZATA IN AMBIENTE CON PRESENZA DI ATMOSFERA ESPLOSIVA

10/06/00 M2-5I

AVVERTENZE PER L'INSTALLAZIONE

GE_, MS_, TS_

M

2.6

© MOSA 1.0-06/00

AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE PRIMA DEL­L’USO

MOTORI A BENZINA

■ Utilizzare in luogo aperto, ben ventilato o mandare lo

scarico dei gas, contenenti il mortale monossido di
carbonio, lontano dalla zona di lavoro.

MOTORI A GASOLIO

■ Utilizzare in luogo aperto, ben ventilato o mandare lo

scarico dei gas lontano dalla zona di lavoro.

Massima angolazione del gruppo (in caso di dislivello)

Verificare che vi sia il ricambio completo dell’aria e che
l’aria calda espulsa non ricircoli all’interno del gruppo in
modo da provocare un innalzamento pericoloso della
temperatura.

☞

Assicurarsi che non abbia spostamenti o traslazioni

durante il lavoro: eventualmente bloccarla con attrezzi
e/o dispositivi atti all’uso.

SPOSTAMENTI DELLA MACCHINA

☞

Ad ogni spostamento verificare che il motore sia

spento, che non vi siano collegamenti con cavi che impedi­scano detto spostamento.

UBICAZIONE DELLA MACCHINA E/O APPARECCHIA­TURE

In luoghi ove la piovosità è frequente e/o vi sono zone
allagate

non disporre la macchina e/o apparecchiature:

■ alle intemperie

■ in luoghi allagati.

Proteggere opportunamente tutte le parti elettriche
esposte dato che infiltrazioni di acqua potrebbero
provocare corti circuiti con danni alle persone e/o
cose.

Il grado di protezione della macchina è posto sulla targa
dati e su questo manuale alla pagina Dati Tecnici.

1,5 m

1,5 m

1,5 m

GAS DI SCARICO

10/06/00 M2-6I

GE 6000 - 6500 DES/GS-LM2.7

© MOSA 1.0-05/04

21/05/04 25616-I

Installazione
Installation
Installation

Luftzirkulation
Instalación

E

D

NL

SUPERFICIE CALDA
HOT SURFACE
SURFACE TRES CHAUDE
HEIßER BEREICH

SUPERFICIE CALIENTE

Scarico silenziatore motore
Gas exhaust pipe
Tuyau d’échappement gaz
Auspuffgase Motor
Tubo de descarga gas

Caricamento carburante

Fuel filling

Remplissage carburant

Tankstutzen

Carga combustible

Entrata aria
Air inlet
Entrée air
Lufteintritt

Entrada aire

Gancio di sollevamento - Central lifting eye
Oeillet central de levage - Zentrale Hebeöse

Gancho de elevación

Uscita aria

Air outlet

Expulsion air

Luftausttritt

Salida aire

Entrata aria
Air inlet
Entrée air
Lufteintritt

Entrada aire

IMBALLAGGIO

GE_, MS_, TS_

M

3

© MOSA 1.1-02/04

NOTA BENE

!

☞

Assicurarsi che i dispositivi preposti al sollevamento
siano: correttamente fissati, adeguati al carico della
macchina imballata e conformi alla normativa vigente
specifica.
Al ricevimento della merce accertarsi che il prodotto
non abbia subito danni durante il trasporto: che non ci
sia stata manomissione o asportazioni di parti conte­nute all’interno dell’imballo o della macchina.
Nel caso si riscontrassero danni, manomissioni o
asportazioni di particolari (buste, libretti, ecc...) Vi
raccomandiamo di comunicarlo immediatamente al
Nostro Servizio Assistenza Tecnica.

Per lo smaltimento dei materiali utilizzati per
l’imballo, l’Utilizzatore dovrà attenersi alle norme
vigenti del proprio paese.

1) Rimuovere la macchina (C) dall’imballo di
spedizione. Togliere dalla busta (A) il manuale d’uso
e manutenzione (B).

2) Leggere: il manuale uso e manutenzione (B), le
targhette apposte alla macchina, la targa dati.

10/06/00 M3I

TRASPORTO E SPOSTAMENTI GRUPPI BARELLATI

GE_, MS_, TS_

M

4-1

© MOSA 1.0-06/00

ATTENZIONE

!

Per effettuare un trasporto od uno spostamento, attenersi alle istruzioni di seguito riportate nelle figure.
Effettuare il trasporto senza: - Carburante nel serbatoio - Olio nel motore - Elettrolito nella batteria.
Assicurarsi che i dispositivi preposti al sollevamento siano: correttamente fissati, adeguati al carico della macchina e
conformi alla normativa vigente specifica.
Assicurarsi, anche, che nella zona di manovra vi siano solo persone autorizzate alla movimentazione della macchina.

NON CARICARE ALTRI CORPI CHE MODIFICHINO PESO E POSIZIONE DEL BARICENTRO.

E’ VIETATO TRASCINARE LA MACCHINA MANUALMENTE O AL TRAINO DI VEICOLI (modello senza accessorio
CTM).

Nel caso non seguiste le istruzioni potreste compromettere la struttura del gruppo.

10/06/00 M4I

Peso max. per persona: 35 kg
Peso max. totale: 140 kg

MONTAGGIO

CTM 10 BES/GS
CTM 10 DS/GS

© MOSA 1.0-06/00

Nota: Sollevare la macchina e montare i particolari indicati in figura

L’accessorio CTM non può essere rimosso dalla
macchina e utilizzato separatamente (con
azionamento manuale) per il trasporto di carichi o
comunque per usi diversi dalla movimentazione del­la macchina.

M

6.6

!

ATTENZIONE

CTM 10 BES/GS

CTM 10 DS/GS

10/06/00 M6I

Predisposizione ed uso (Motore diesel) TS_GE

Raffreddati ad aria

M

20

© MOSA 1.1-09/05

16/07/03 M20-R-A-I

BATTERIA SENZA MANUTENZIONE

Collegare il cavo + (positivo) al polo + (positivo)

della batteria (togliendo la pro­tezione), serrando francamen­te il morsetto.
Controllare lo stato della batte­ria dal colore della spia che si
trova nella parte superiore.

- Colore Verde: batteria OK

- Colore Nero: batteria da ricaricare

- Colore Bianco: batteria da sostituire

LA BATTERIA NON VA APERTA.

FILTRO ARIA A BAGNO D'OLIO

Con lo stesso olio usato per il motore, rifornire
anche il filtro aria fino al livello indicato sul filtro
stesso.

OLIO RACCOMANDATO

La MOSA consiglia AGIP per la scelta del tipo
d’olio.
Attenersi all’etichetta posta sul motore per i prodotti
raccomandati.

LUBRIFICANTE

Fare riferimento al manuale d'istruzione del motore
per le viscosità raccomandate.

E' pericoloso immettere troppo olio nel motore
perché la sua combustione può provocare un
brusco aumento della velocità di rotazione.

ATTENZIONE

CARBURANTE

Riempire il serbatoio con gasolio di buona qualità,
come, ad esempio, quello di tipo automobilistico.

Per ulteriori dettagli sulla tipologia di gasolio da
usare, vedere il manuale motore in dotazione.

Non riempire completamente il serbatoio, lasciare
uno spazio di circa 10 mm, tra il livello del carbu­rante e la parete superiore del serbatoio, per per­mettere l'espansione.
In condizioni di temperature ambientali rigide utiliz­zare speciali gasoli invernali o aggiungere additivi
specifici per evitare la formazione di paraffina.

Non fumare o usare fiamme libere du­rante le operazioni di rifornimento onde
evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente
tossici, effettuare le operazioni solo al­l'aperto o in ambienti ben ventilati.
Evitare di rovesciare il combustibile.
Pulire eventuali dispersioni prima di av­viare il motore.

ATTENZIONE

COLLEGAMENTO A TERRA

Il collegamento ad un impianto di terra

é obbliga-

torio per tutti i modelli equipaggiati di interruttore

differenziale (salvavita). In questi gruppi il centro
stella del generatore é generalmente collegato alla
massa della macchina, adottando il sistema di di­stribuzione TN o TT l'interruttore differenziale ga­rantisce la protezione contro i contatti indiretti.
Nel caso di alimentazione di impianti complessi
che necessitano o adottano ulteriori dispositivi di
protezione elettrica deve essere verifiato il coordi­namento tra le protezioni.
Utilizzare per il collegamento a terra il morsetto
(12); attenersi alle norme locali e/o vigenti in mate­ria d'installazione e sicurezza elettrica.

RIFORNIMENTO E CONTROLLO:

Effettuare il rifornimento ed i controlli con il motore
in piano.

1. Togliere il tappo caricamento olio (24)

2. Versare l'olio e rimettere il tappo

3. Controllare il livello con l'apposita astina (23), il
livello deve essere compreso tra le tacche di
minimo e massimo.

FILTRO ARIA A SECCO

Verificare che il filtro aria a secco sia correttamente
installato e che non vi siano perdite intorno allo
stesso che potrebbero provocare infiltrazioni di aria
non filtrata all’interno del motore.

AVVIAMENTO MOTORE DIESEL

GE_, MS_, TS_

M

21

© MOSA 1.0-10/00

Non alterare le condizioni primarie di regolazione
e non manomettere le parti sigillate.

NOTA BENE

!

controllare giornalmente

MOTORI CON AVVIAMENTO A STRAPPO

Impugnare la manopola dell’avviamen­to a strappo

Posizionarsi in modo opportuno
per l’avviamento, quindi, tirare con
decisione la fune dell’avviamento
a strappo

Rilasciare lentamente l’avviamen­to a strappo

MOTORI CON LEVA ACCELERATORE

Assicurarsi che la leva acceleratore o l’interruttore
(16) siano in posizione di minimo.

Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2­N2) leva verso l’alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d’isolamento (A3) - vedere pagina
M37 –

Inserire la chiave di avviamento (Q1),
ruotarla completamente in senso orario
lasciandola appena il motore dà i primi
scoppi e/o il pulsante (32) di avviamen­to (modelli senza chiave), lasciandolo
appena il motore dà i primi scoppi.

☞

NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-

mento deve essere custodita da personale
qualificato.

Avviato il motore, lasciarlo girare a velocità ridotta
per alcuni minuti.

Accelerare il motore al massimo (leva su posizione
max.) e quindi prelevare il carico.

OFF

ON

START

MOTORI SENZA LEVA ACCELERATORE

Inserire il dispositivo di protezione elettrica (D-Z2­N2) leva verso l’alto e, ove montato, controllare il
sorvegliatore d’isolamento (A3).
Vedere pagina M37.

Inserire la chiave di avviamento (Q1),
ruotarla completamente in senso orario
lasciandola appena il motore dà i primi
scoppi.

☞

NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-

mento deve essere custodita da per­sonale qualificato.

Lasciare girare il motore alcuni minuti prima di pre­levare il carico.

Aprire il rubinetto del carburante (ove montato).

OFF

ON

START

RODAGGIO
Durante le prime 50 ore di funzionamento non
richiedere pi

ù del 60% della potenza massima
erogabile dalla macchina e controllare frequente­mente il livello dell

'olio, comunque attenersi alle

disposizioni contenute nel libretto d

'uso del moto-

re.

IMPORTANTE

!

Le macchine con dispositivo di protezione motore
E.P.1 (D1), utilizzano la leva acceleratore SOLO
IN EMERGENZA quando la protezione motore

è

guasta. In questo caso rivolgersi immediatamen­te ai Nostri Centri di Assistenza Autorizzati.

NOTA BENE

!

28/07/98 M20-I

AVVIAMENTO MOTORE DIESEL

GE_, MS_, TS_

M

21.1

© MOSA 1.0-10/00

MOTORI CON CANDELETTE DI
PRERISCALDO

Ruotare la chiave di avviamento (Q1) sulla posizio­ne „candelette per il preriscaldo“ (si illuminerà la
spia di segnalazione I4), quindi, al suo spegnimen­to, ruotare la chiave di avviamento completamente
in senso orario, fino a che il motore da i primi
scoppi.
Lasciare girare il motore alcuni minuti prima di pre­levare il carico.

MOTORI CON REGOLA TORE ELETTRONI­CO DI GIRI (SOLO PER GRUPPO ELET ­TROGENO)

Ruotare la chiave di avviamento (Q1) completa­mente in senso orario, fino a che il motore da i primi
scoppi.

☞

Attendere il tempo di preriscaldo AUTOMATI-

CO prima di prelevare il carico.

UTILIZZO SAL TUARIO DEL MOTORE

Utilizzando il motore in particolari condizioni che
prevedono l’intervento immediato, quali gli impianti

di emergenza, ecc.... consigliamo di consultare i

centri di Assistenza dei motori per gli interventi
specifici o il Nostro Servizio di Assistenza Tecnica.

Nel caso di mancato avviamento, non insistere per un
periodo superiore ai 15 secondi.
Intervallare le ulteriori operazioni con un tempo non
inferiore ai 4 minuti.

CAUTELA

!

RODAGGIO
Durante le prime 50 ore di funzionamento non
richiedere più del 60% della potenza massima
erogabile dalla macchina e controllare frequente­mente il livello dell'olio, comunque attenersi alle
disposizioni contenute nel libretto d'uso del moto­re.

IMPORTANTE

!

MACCHINA CON PULSANTE DI
EMERGENZA

Prima di avviare il motore accertarsi che il pul­sante di emergenza (32B) sia disattivato (ruotare
in senso orario il pulsante per questa operazio­ne).

CAUTELA

!

28/07/98 M20-I

ARRESTO MOTORE DIESEL

GE_, MS_, TS_

M

22

© MOSA 1.0-10/00

☞

Prima delle operazioni d’arresto del motore sono

obbligatorie le seguenti operazioni:

- l’interruzione del prelievo della potenza sia trifase
sia monofase, dalle prese di corrente ausiliarie

- l’interruzione del prelievo della potenza dalle pre­se di saldatura (solo per motosaldatrici TS).

MOTORI CON LEVA ACCELERATORE

☞

Assicurarsi che la macchina non stia erogan­do potenza.

Disinserire il dispositivo di protezione elettrica (D­Z2-N2) leva verso il basso.

Portare la leva acceleratore o l’interruttore (16) in
posizione di minimo ed attendere alcuni minuti per
permettere al motore di raffreddarsi, in ogni modo
attenersi alle prescrizioni contenute nel libretto d’uso
del motore.

Azionare la leva stop (28) fino allo spegnimento del
motore (ove montata).

Disinserire la chiave d’avviamento (Q1)
ruotandola in senso antiorario, posizio­ne OFF, quindi estrarla.

☞

NB.: ai fini della sicurezza la chiave di av-

viamento deve essere custodita da per­sonale qualificato.

MOTORI SENZA LEVA ACCELERATORE

Assicurarsi che la macchina non stia erogando
potenza.

Disinserire il dispositivo di protezione elettrica (D­Z2-N2) leva verso il basso.

OFF

ON

START

Attendere alcuni minuti per permettere al motore di
raffreddarsi.

Premere il pulsante stop (F3) fino allo spegnimento
del motore (ove montato).

Chiudere il rubinetto del carburante (ove montato).

Disinserire la chiave d’avviamento (Q1)
ruotandola in senso antiorario, posizio­ne OFF, quindi estrarla.

☞

NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-

mento deve essere custodita da perso­nale qualificato.

MOTORI CON REGOLATORE ELETTRONICO
DI GIRI (SOLO PER GRUPPO ELETTROGE­NO)

Assicurarsi che la macchina non stia erogando
potenza.

Disinserire il dispositivo di protezione elettrica (D­Z2-N2) leva verso il basso.

Attendere alcuni minuti per permettere al motore di
raffreddarsi.

Premere il pulsante stop (F3) fino allo spegnimento
del motore (ove montato).

Disinserire la chiave d’avviamento (Q1)
ruotandola in senso antiorario, posizio­ne OFF, quindi estrarla.

☞

NB.: ai fini della sicurezza la chiave di avvia-

mento deve essere custodita da perso­nale qualificato.

OFF

ON

START

OFF

ON

START

MACCHINA CON PULSANTE
D’EMERGENZA

Premendolo, permette di fermare il motore in
qualsiasi condizione (32B) (ove montato).
Per ripristinarlo vedere pag. M21….

CAUTELA

!

28/07/98 M20-I

LEGENDA STRUMENTI E COMANDI

GE_, MS_, TS_

M

30

© MOSA 1.1-02/03

4A Indicatore livello olio idraulico
9 Presa di saldatura ( + )
10 Presa di saldatura ( - )
12 Presa di messa a terra
15 Presa di corrente in c.a.
16 Comando acceleratore / pulsante marcia
17 Pompa di alimentazione
19 Presa di corrente 48V (c.c.)
22 Filtro aria motore
23 Asta livello olio motore
24 Tappo caricamento olio motore
24A Tappo caricamento olio idraulico
24B Tappo caricamento liquido di raffreddamento
25 Prefiltro combustibile
26 Tappo serbatoio
27 Silenziatore di scarico
28 Comando stop
29 Coperchietto protezione motore
30 Cinghia raffreddamento motore / alternatore
31 Tappo scarico olio motore
31A Tappo scarico olio idraulico
31B Tappo scarico liquido di raffreddamento
31C Tappo scarico combustibile serbatoio
32 Interruttore
33 Pulsante di avviamento
34 Presa per avviatore motore 12V
34A Presa per avviatore motore 24V
35 Fusibile carica batteria
36 Predisposizione comando a distanza
37 Comando a distanza
42 Predisposizione E.A.S.
42A Predisposizione PAC
47 Pompa A.C.
49 Presa per avviamento elettrico
54 Pulsante selezione PTO HI
55 Innesto rapido m. PTO HI
55A Innesto rapido f. PTO HI
56 Filtro olio idraulico
59 Protezione termica c.b.
59A Protezione termica motore
59B Protezione termica corrente aux
59C Protezione termica alimentazione 42V trainafilo
59D Protezione termica (candelette) preriscaldo
63 Comando tensione a vuoto
66 Comando Choke
67A Comando generazione aux. / saldatura
68 Comando per elettrodi cellulosici
69A Relè voltmetrico
70 Segnalazioni luminose (70A, 70B, 70C)
71 Selettore misure (71A, 71B, 71C)
72 Comando manuale commutatore carico
73 Comando manuale avviamento
74 Commutatore sequenza operativa / funzioni
75 Spia luminosa presenza tensione gruppo (75A, 75B,

75C, 75D)
76 Indicazione display
79 Morsetto
86 Selettore
86A Conferma selezione
87 Rubinetto carburante
A3 Sorvegliatore d’isolamento
A4 Spia segnalazione pulsante 30 l/1' PTO HI
B2 Unità controllo motore EP2
B3 Connettore E.A.S.
B4 Spia segnalazione esclusione PTO HI
B5 Pulsante abilitazione generazione ausiliaria

C2 Indicatore livello combustibile
C3 Scheda E.A.S.
C6 Unità Logica QEA
D Interruttore differenziale ( 30 mA )
D1 Unità controllo motore ed economizzatore EP1
D2 Amperometro
E2 Frequenzimetro
F Fusibile
F3 Pulsante stop
F5 Spia alta temperatura
F6 Selettore Arc-Force
G1: Trasmettitore livello carburante
H2 Commutatore voltmetrico
H6 Elettropompa carburante
I2 Presa di corrente 48V (c.a.)
I3 Commutatore riduzione scala saldatura
I4 Spia segnalazione preriscaldo
I5 Commutatore Y/s
I6 Selettore Start Local/Remote
L Spia luminosa corrente alternata
L5 Pulsante stop emergenza
L6 Pulsante Choke
M Contaore
M1 Spia livello combustibile
M2 Contattore
M5 Unità controllo motore EP5
M6 Selettore modalità saldatura CC/CV
N Voltmetro
N1 Spia carica batteria
N2 Interruttore magnetotermico / differenziale
N5: Pulsante preriscaldo
N6 Connettore alimentazione trainafilo
O1 Spia luminosa pressione olio / oil alert
P Regolatore arco di saldatura
Q1 Chiave di avviamento
Q3 Muffola
Q4 Prese carica batteria
R3 Avvisatore acustico
S Amperometro di saldatura
S1 Batteria
S3 Unità controllo motore EP4
S6 Selettore alimentazione trainafilo
T Regolatore corrente / tensione di saldatura
T4 Spia/indicatore intasamento filtro aria
T5 Relè differenziale di terra
U Trasformatore amperometrico
U3 Regolatore di giri
U4 Comando invertitore polarità a distanza
U5 Bobina di sgancio
V Voltmetro tensione saldatura
V4 Comando invertitore polarità
V5 Indicatore pressione olio
W1 Interruttore comando a distanza
W3 Pulsante selezione 30 l/1' PTO HI
W5 Voltmetro batteria
X1 Presa per comando a distanza
Y3 Spia segnalazione pulsante 20 l/1' PTO HI
Y5 Commutatore Serie / Parallelo
Z2 Interruttore magnetotermico
Z3 Pulsante selezione 20 l/1' PTO HI
Z5 Indicatore temperatura acqua

10/02/03 M30-I

Comandi
Controls
Commandes

GE 6000 - 6500 DES/GS-L

M

31

© MOSA 1.0-05/04

21/05/04 25616-I

E

D

NL

Bedienelemente
Mandos

UTILIZZAZIONE COME MOTOGENERATORE

GE_, MS_, TS_

M

37

© MOSA 1.0-02/00

Le prese di corrente non son interbloccate,
quidi immediatamente in tensione dopo la proce­dura di avviamento della macchina anche senza
cavi inseriti

ATTENZIONE

!

☞

E' assolutamente vietato collegare il gruppo

alla rete pubblica e/o comunque con un'al­tra fonte di energia elettrica.

La sostituzione del fusibile deve essere assolu­tamente eseguita a motore fermo (togliere la pro­tezione meccanica, quindi spostare, verso il bas­so, la linguetta del portafusibile posto sul fronta­le).

CAUTELA

☞

Controllare, all’inizio d’ogni lavoro, i parametri

elettrici e/o i comandi posti sul frontale.

Assicurarsi dell’efficienza del collegamento a terra
(12) (ove montata).

- V edere pagina M20, 21, 22, 25, 26, 27 -.
Azionare la leva o il comando acceleratore (16)

portando il motore al massimo numero di giri ad
esclusione dei motori con taratura giri costante; il
voltmetro (ove montato) (N) indica la tensione
monofase, sia che si debba prelevare corrente
trifase che monofase.

*N.B.: con regolatore elettronico di tensione RVT ±1%

Collegarsi alle prese in c.a. (15), utilizzando spine
adatte e cavi in ottime condizioni per prelevare
potenza trifase e monofase, oppure, con cavi di
sezione adeguata, alla morsettiera posta all'interno
della muffola (Q3).

Tensione

nominale

110V
230V
230V
400V

asincrono

±10%
±10%
±10%
±10%

sincrono (*)

±5%
±5%
±5%
±5%

T ensione a vuoto indictiva

Le zone in cui è vietato l’accesso del personale
non addetto sono:

- il quadro comandi (frontale) – lo scarico del
motore endotermico.

ATTENZIONE

!

La spia luminosa (L) posta in corrispondenza della
presa di corrente, quando è accesa indica che il
gruppo può erogare corrente alternata se il motore
è al massimo dei giri.

☞

N.B.: nel caso in cui la spia non s’illumini, con-

trollare che l’acceleratore sia al massimo
o il fusibile della presa relativa (monofase)
o la protezione termica.

Utilizzando più prese contemporaneamente, la po­tenza massima consentita è quella indicata sulla
targa dati.

Per la contemporaneità del prelievo, nella versione
(motosaldatrice) TS, vedere pag. M52.
Non superare la potenza massima continuativa del
generatore o la corrente di carico

!

MACCHINA CON PROTEZIONE TERMICA

Nel momento in cui si supera la potenza massima
continuativa o la corrente di carico, scatta la prote­zione termica automaticamente.
Se la protezione termica è scattata, disinserire tutti
i carichi collegati.

Ripristinare la protezione termica premendo il polo
centrale.
Ricollegarsi, quindi, con i carichi.
Nel caso la protezione dovesse intervenire ulterior­mente, controllare: i collegamenti, i cavi o quant’al­tro ed eventualmente interpellare il servizio d’assi­stenza.

Evitare di tenere il polo
centrale della protezio­ne termica forzatamente
premuto attraverso l’uso
di mezzi impropri.

Altrimenti, in caso di guasto, non potrà intervenire,

danneggiando quindi il generatore.

CHIUSO APERTO

28/02/00 M37-I

UTILIZZAZIONE COME MOTOGENERATORE

GE_, MS_, TS_

M

37.1

© MOSA 1.0-05/98

VERSIONE TS ... PL

Avviare la macchina ed attendere la fine del tempo
di preriscaldo imposto dal dispositivo di protezione
del motore EP1, EP2, EP5 - Vedere pagine M39... -

Premere il pulsante "abilitazione generazione" (B5)
posto sul frontale della macchina.
Il voltmetro segnalerà la tensione ausiliaria che, per
macchine a 1500/1800 giri/min., dovrà essere »230V
± 10% e per macchine a 3000/3600 giri/min. (moto­re al minimo) dovrà essere »180V ± 10%.

Spingere verso l’alto la leva dell’interruttore magne­totermico relativo alla presa da cui si vuole preleva­re il carico.

MACCHINA SPROVVISTA DI DISPOSITIVO
PROTETTIVO

Qualora la macchina non fosse provvista di dispo­sitivo a protezione dei contatti indiretti, mediante
interruzione automatica dell’alimentazione,

è ne-

cessario interporre tra il carico e la generazione un

interruttore differenziale o apparecchiatura simile
atta a soddisfare, comunque, le norme vigenti CEI
64/8 (e/o successive) parte 4 punto 4.13.1 armo­nizzate dalla direttiva n.°72/23/CEE.

MACCHINA CON INTERRUTTORE DIFFE­RENZIALE

Inserire l’interruttore differen­ziale salvavita (D), spingen­do la leva verso l’alto.

Tale interruttore differenziale ha la funzione di pro­teggere l’utilizzatore quando, per ragioni accidenta­li, in qualunque parte dei collegamenti elettrici esterni
di utilizzazione, si verifica una corrente di disper­sione verso terra superiore a 30 mA.

MACCHINA CON INTERRUTT ORE MAGNE­TOTERMICO

Inserire l’interruttore magne­totermico (Z2), spingendo la
leva verso "ON".

Tale interruttore magnetotermico ha la funzione di
proteggere il circuito trifase e monofase quando per
ragioni diverse, si verifichino corti circuiti od
assorbimenti di corrente maggiori ai dati di targa
della macchina.

Nel modello con taratura

NON INTREVENIRE sul­la taratura stessa. Per la variazione interpellare il
nostro Servizio di Assistenza Tecnica.

Per le macchine a 3000/3600 giri/min. il dispositi­vo di protezione EP1 provvederà automatica­mente ad accelerare il motore al prelievo del
carico. - Vedere pagina M39.1 -

CAUTELA

!

MACCHINA CON INTERRUTTORE DIFFE­RENZIALE/MAGNETOTERMICO

Tale interruttore include le caratteristiche delle due
apparecchiature differenziale / magnetotermico
(N2).

MACCHINA CON COMMUT A TORE VOL TME­TRICO (SOLO PER GRUPPO ELETTROGE­NO

☞

A TTENZIONE: occorre che

eventuali carichi monofase
siano correttamente ripar­titi sulle tre fasi, onde evi­tare che si vi possa esse­re un notevole calo di ten­sione su una fase che ri-

sulti eccessivamente caricata.
Controllare le tensioni sulle varie fasi selezionate
con il commutatore posto sul frontale (H2) e con­trollare leggendo sul voltmetro (N), circa, lo stesso
valore di tensione.

☞

N.B.: in caso di sovraccarico è possibile che il

motore scenda sensibilmente di giri e la
tensione si riduca notevolmente. In que­sto caso è necessario ridurre il carico.

28/05/98 M37-I

GE 6000 - 6500 DES/GS-L

© MOSA 1.0-05/04

M

39.6

21/05/04 25616-I

Il motore è fornito con sistema di protezione (shut
down) nel caso in cui la pressione dell’olio sia
troppo bassa.

La protezione motore viene segnalata, in caso di
bassa pressione olio, da una spia luminosa senza
che il motore si spenga.

Analogamente, la spia luminosa carica batteria,
segnala un’anomalia senza che il motore si spenga.

La protezione termica del motore scatta per sovra­corrente del carica batteria.

Ripristinare la protezione termica premendo il tasto
centrale.

Protezione motore

Questi dispositivi entrano in funzione nel momento
in cui si gira la chiave di avviamento del motore.
Se la protezione termica continua ad intervenire,
controllare:

- il carica batteria e i suoi collegamenti

- lo stato di carica della batteria.

Se il problema persiste, contattare il Centro
Assistenza.
Una volta risolto il problema, la protezione motore
viene attivata semplicemente posizionando la chiave
di avviamento su zero (“OFF”) ed avviando
nuovamente il motore.

MANUTENZIONE

© MOSA 1.0-09/05

ATTENZIONE

● Avvalersi di personale qualificato per effettuare la manutenzione ed il
lavoro di ricerca dei guasti.

● E’ obbligatorio fermare il motore prima di effettuare qualunque manuten­zione alla macchina.
A macchina in funzione

prestare attenzione a: - Parti rotanti

- Parti calde (collettori e silenziatori di scarico, turbine, e/o altro)

- Parti in tensione.

● Togliere le carenature solo se necessario per effettuare la manutenzione
e rimetterle quando la manutenzione è compiuta.

● Usare strumenti ed indumenti adatti.

● Non modificare le parti componenti se non autorizzate.

- Vedere note contenute nella pag. M1.1 -

LE PARTI CALDE

possono provocare

ustioni

LE PARTI

ROTANTI

possono ferire

AVVERTENZE

Per manutenzione a cura dell’utilizzatore s’intendono tut­te le operazioni di verifica delle parti meccaniche, elettri­che e dei fluidi soggetti ad uso o consumo nell’ambito del
normale utilizzo della macchina.

Relativamente ai fluidi devono considerarsi operazioni di
manutenzione anche le sostituzioni periodiche degli stes­si ed i rabbocchi eventualmente necessari.

Fra le operazioni di manutenzione si considerano anche
le operazioni di pulizia della macchina quando queste si
effettuino periodicamente al di fuori del normale ciclo di
lavoro.

Tra le attività di manutenzione

non sono da considerar-

si le riparazioni, ovvero la sostituzione di parti soggette a

guasti occasionali e la sostituzione di componenti elettri­ci e meccanici usurati in seguito a normale utilizzo, sia da
parte di Centri d’Assistenza Autorizzati che direttamente
dalla MOSA.

La sostituzione di pneumatici (per macchine dotate di
carrello) è da considerarsi riparazione giacché non è
fornito in dotazione alcun sistema di sollevamento (crick).

Per le manutenzioni periodiche da eseguire ad intervalli,
definiti in ore di funzionamento, basarsi sull’indicazione
del contaore, ove montato (M).

LE PROTEZIONI MOTORE NON INTERVENGONO
IN PRESENZA DI OLIO DI QUALITA’ SCADENTE O
PERCHE’ NON REGOLARMENTE SOSTITUITO AGLI

INTERVALLI PREVISTI.

NOTA BENE

05/09/05 M43I

IMPORTANTE

Nell’effettuare le operazioni necessarie alla
manutenzione evitare che: sostanze inquinanti,

liquidi, oli esausti, ecc. ... vadano ad arrecare

danno a persone o a cose o causare effetti
negativi all’ambiente, alla salute o alla sicu­rezza nel totale rispetto delle leggi e/o dispo­sizioni locali vigenti.

MOTORE e ALTERNATORE

FARE RIFERIMENTO AI MANUALI SPECIFICI
FORNITI IN DOTAZIONE.

VENTILAZIONE

Assicurarsi che non vi siano ostruzioni (stracci, foglie od
altro) nelle aperture di ingresso e uscita aria della macchi­na, dell'alternatore e del motore.

QUADRI ELETTRICI

Controllare periodicamente lo stato dei cavi e dei collega­menti, Effettuare periodicamente la pulizia utilizzando un
aspirapolvere, NON USARE ARIA COMPRESSA.

ADESIVI E TARGHE

Verificare una volta l’anno tutti gli autoadesivi e targhe
riportanti avvertimenti e, nel caso fossero illeggibili e/o
mancanti, SOSTITUIRLI.

CONDIZIONI DI ESERCIZIO GRAVOSE

In condizioni estreme d'esercizio (frequenti arresti ed
avviamenti, ambiente polveroso, clima freddo, periodi
prolungati da funzionamento senza prelievo di carico,
combustibile con un contenuto di zolfo superiore allo

0.5%) eseguire la manutenzione con una maggiore fre­quenza.

BATTERIA SENZA MANUTENZIONE
LA BATTERIA NON VA APERTA.

La batteria viene caricata automaticamente dal circuito
carica batteria in dotazione al motore.

Controllare lo stato della batteria dal colore della spia che
si trova nella parte superiore.

- Colore Verde: batteria OK

- Colore Nero: batteria da ricaricare

- Colore Bianco: batteria da sostituire

M

43

MANUTENZIONE

GE

M

43.1

© MOSA 1.0-09/05

05/09/05 M43I

ATTENZIONE

■ Tutte le operazioni di manutenzione sul gruppo elettrogeno predisposto per l'intervento automatico devono essere

effettuate con il quadro in modalità RESET.

■ Le operazioni di manutenzione sui quadri elettrici dell'impianto devono essere effettuate in completa sicurezza

sezionando tutte le fonti di alimentazione esterna: RETE, GRUPPO e BATTERIA.

OGNI MESE

E/O DOPO

INTERVENTO

SUL CARICO

OGNI ANNO

1. Ciclo di TEST o TEST AUTOMATI­CO per tenere costantemente ope­rativo il gruppo elettrogeno

2. Controllare tutti i livelli: olio motore,
livello carburante, elettrolito batte­ria, eventualmente ripristinarli

3. Controllo collegamenti elettrici e pu­lizia quadro comando

OGNI

SETTIMANA

A VUOTO

X

CON CARICO

X

XX

XX

Per i gruppi elettrogeni predisposti all'intervento automatico oltre a eseguire tutte le operazioni di manutenzione periodica
previste per un normale utilizzo, occorre eseguire alcune operazioni necessarie per il particolare tipo di impiego. Il gruppo
elettrogeno infatti deve essere continuamente predisposto al funzionamento anche dopo lunghi periodi di inattività.

MANUTENZIONE GRUPPI AD INTERVENTO AUTOMATICO

☞

Effettuare il cambio olio motore almeno una volta all'anno, anche se non è stato raggiunto il numero di ore richiesto.

RIMESSAGGIO

GE_, MS_, TS_

M

45

© MOSA 1.0-06/00

Nel caso in cui la macchina non fosse utilizzata per un
periodo superiore ai 30 giorni, accertarsi che l’ambiente in
cui è rimessa assicuri un adeguato riparo da fonti di
calore, mutamenti meteorologici od ogni quant’altro possa
provocare ruggine, corrosione o danni in genere al prodot­to stesso.

Avvalersi di personale qualificato per effettuare le opera­zioni necessarie al rimessaggio.

MOTORI A BENZINA

Nel caso in cui il serbatoio fosse parzialmente pieno,
svuotarlo; quindi avviare il motore finché non si fermerà
per totale mancanza di carburante.

Scaricare l’olio dal basamento motore e riempirlo con olio
nuovo (vedere pagina M 25).

Versare circa 10 cc d’olio nel foro della candela e avvitare
la candela, dopo aver ruotato più volte l’albero motore.

Ruotare l’albero motore lentamente sino ad avvertire una
certa compressione, quindi rilasciarlo.

Nel caso fosse montata la batteria per l’avviamento elet­trico, scollegarla.

Pulire accuratamente le carenature e tutte le altre parti
della macchina.

Proteggere la macchina con una custodia di plastica ed
immagazzinarla in luogo asciutto.

MOTORI DIESEL

Per brevi periodi è consigliabile, ogni 10 giorni circa, far
funzionare per 15-30 minuti la macchina a carico, per una
corretta distribuzione del lubrificante, per ricaricare la
batteria e per prevenire eventuali bloccaggi dell’impianto
d’iniezione.

Per lunghi periodi rivolgersi ai centri d’assistenza del
fabbricante di motori.

Pulire accuratamente le carenature e tutte le altre parti
della macchina.

Proteggere la macchina con una custodia di plastica ed
immagazzinarla in luogo asciutto.

Nell’effettuare le operazioni necessarie
al rimessaggio evitare che: sostanze in-

quinanti, liquidi, oli esausti, ecc. ... vada-

no ad arrecare danno a persone o a
cose o causare effetti negativi all’am­biente, alla salute o alla sicurezza nel
totale rispetto delle leggi e/o disposizioni
locali vigenti.

!

IMPORTANTE

10/06/00 M45I

DISMISSIONE

GE_, MS_, TS_

M

46

© MOSA 1.0-06/00

Nell’effettuare le operazioni necessarie
alla dismissione evitare che: sostanze

inquinanti, liquidi, oli esausti, ecc. ... va-

dano ad arrecare danno a persone o a
cose o causare effetti negativi all’am­biente, alla salute o alla sicurezza nel
totale rispetto delle leggi e/o disposizioni
locali vigenti.

!

IMPORTANTE

☞

Avvalersi di personale qualificato per effettuare le

operazioni necessarie alla dismissione.

Per dismissione s’intendono tutte le operazioni da effettua­re, a carico dell’utilizzatore, quando l’impiego della mac­china ha avuto termine.
Questo comprende le operazioni di smontaggio della
macchina, la suddivisione dei vari elementi per un suc­cessivo riutilizzo o per lo smaltimento differenziato,
l’eventuale imballaggio e trasporto di tali elementi sino
alla consegna all’ente di smaltimento, al magazzino
ecc.

Le diverse operazioni di dismissione comportano la
manipolazione di fluidi potenzialmente pericolosi quali
oli lubrificanti ed elettrolita batteria.

Lo smontaggio di parti metalliche che potrebbero deter­minare tagli e/o lacerazioni deve essere effettuato me­diante l’impiego di guanti e/o utensili adeguati.

Lo smaltimento dei vari componenti della macchina
deve essere effettuato in conformità alle normative di
legge e/o disposizioni locali vigenti.

Particolare attenzione deve essere riservata allo
smaltimento di:

oli lubrificanti, elettrolita batteria, combustibile, liquido
di raffreddamento.

L’utilizzatore della macchina è responsabile del rispetto
delle norme di tutela ambientale in ordine allo smaltimento
della macchina dismessa, ovvero delle sue parti compo­nenti.

Nei casi in cui la macchina venga dismessa senza
preventivo smontaggio delle sue parti è comunque pre­scritto che siano rimossi:

- carburante dal serbatoio

- olio lubrificante dal motore

- liquido di raffreddamento dal motore

- batteria

N.B.: la MOSA interviene nella fase di dismissione solo
per quelle macchine che ritira come usato e che non
possono essere ricondizionate.
Questa, ovviamente, previa autorizzazione.

In caso di necessità per le avvertenze di primo soccorso
e le misure antincendio, vedere pag. M2.5

10/06/00 M45I

21/05/04 25616-I

Dati tecnici

GE 6000 DES/GS-L
GE 6500 DES/GS-L

M

51

© MOSA 1.0-05/04

Il GE 6000 - 6500 è un gruppo elettrogeno che trasforma l’energia meccanica, generata da un motore a
combustione, in energia elettrica attraverso un alternatore.
E‘ destinato ad uso industriale e professionale, si compone di diverse parti principali quali: il motore,
l’alternatore, i dispositivi di utilizzo e controllo, il tutto dentro una struttura protettiva.
E‘ montato su una struttura di acciaio sulla quale sono previsti dei supporti elastici che hanno lo scopo di
ammortizzare le vibrazioni ed eventualmente eliminare risonanze che produrrebbero rumorosità.

Dati tecnici GE 6000 DES/GS-L GE 6500 DES/GS-L

GENERATORE

Potenza trifase - 6.5 kVA (5.2 kW) / 400 V / 9.4 A
Potenza monofase 6 kVA (5.4 kW) / 230 V / 26 A 4 kVA / 230 V / 17.4 A
Frequenza 50 Hz 50 Hz
Cos

ϕϕ

ϕϕ

ϕ 0.9 0.8

ALTERNATORE autoeccitato, autoregolato autoeccitato, autoregolato

Tipo sincrono, monofase sincrono, trifase
Classe d’isolamento HH

MOTORE

Marca YANMAR
Modello L 100 AE

Tipo 4-Tempi

Cilindrata 406 cm

3

Cilindri 1
Potenza massima 6.5 kW (8.8 HP)
Regime 3000 giri/min
Consumo carburante 245 g/kWh
Sistema di raffreddamento Aria
Capacità coppa olio 1.6 l
Avviamento Elettrico
Carburante Diesel

SPECIFICHE GENERALI
Batteria 12V - 40 Ah

Capacità serbatoio 18 l
Autonomia (al 75% della potenza continua) 14 h
Protezione IP 23
Dimensione max. su base Lxlxh * 910x530x620
Peso (a secco) * 120 Kg 126 Kg
Rumorosità 99 LWA (74 dB(A) - 7 m) 99 LWA (74 dB(A) - 7 m)

* I valori riportati includono tutte le sporgenze

POTENZA

Potenze dichiarate alle seguenti condizioni ambientali: temperatura 20°C, umidità relativa 30%, altitudine
100 m sopra livello del mare.
In modo approssimato si riduce: del 1% ogni 100 m d’altitudine e del 2,5% per ogni 5°C al di sopra dei
25°C.
Per eventuali modifiche od accorgimenti da apportare sui motori, con condizioni climatiche diverse da
quelle sopraccitate, consultare i nostri Centri d’Assistenza Autorizzati.

LIVELLO POTENZA ACUSTICA

La macchina rispetta il limite d’emissione di potenza acustica ammesso dalle direttive in vigore.
Tale limite può essere utilizzato per valutare il livello sonoro prodotto nell’ambiente d’utilizzo.
Esempio: limite potenza acustica di 100 LWA.
La pressione sonora (Lpa) (rumore prodotto) a 7m di distanza, in dBA, sarà di circa 75 (-25 rispetto al
valore limite in LWA).
Per calcolare il livello di rumore a distanze diverse da 7m utilizzare la seguente formula:

dBA

x =

dBAy + 10 log

A 4m di distanza il rumore diventa così: 75 dBA + 10 log = 80 dBA

ry²
rx²

7²
4²

GE 6000 - 6500

DES/GS-L

256089003 - GB0 9 0 6

21/05/04 25616M00
preparato da UPT
approvato da DITE

ENGLISH