Dziękujemy za wybór cichego inwertorowego agregatu z silnikiem benzynowym naszej firmy.
Niniejsza instrukcja zawiera wszystkie niezbędne informacje. Prosimy o dokładne zapoznanie się z jej
treścią przed rozpoczęciem eksploatacji. Bezpieczna i prawidłowa eksploatacja pozwoli osiągnąć
Wszystkie informacje zawarte w tej publikacji oparte są na najnowszych informacjach o produkcie
dostępnych w momencie druku. Zawartość tej instrukcji może różnić się od rzeczywistych
zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w dowolnym momencie bez
powiadomienia i bez ponoszenia jakichkolwiek zobowiązań. Żadna część tej publikacji nie może być
stałą część agregatu i powinna ona być dołączona do
najlepsze rezultaty.
komponentów ze względu na aktualizację i inne zmiany.
Nasza firma
powielana bez pisemnej zgody naszej firmy.
Niniejszą instrukcję należy traktować jako
agregatu w przypadku jego odsprzedaży.
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA
Bezpieczeństwo osobiste i bezpieczeństwo mienia Państwa i innych osób są bardzo ważne.
Jeśli nie będziesz postępował zgodnie z instrukcjami, możesz zginąć lub doznać poważnych obrażeń.
Możesz zginąć lub poważnie ucierpieć, jeśli nie będziesz przestrzegać instrukcji.
Możesz doznać OBRAŻEŃ, jeśli nie będziesz przestrzegać instrukcji.
Nieprzestrzeganie instrukcji może spowodować uszkodzenie agregatu lub innego mienia.
Prosimy o uważne zapoznanie się z tymi komunikatami, które poprzedzone są poniższymi
napisami.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
OSTRZEŻENIE
UWAGA
INFORMACJA
SPIS TREŚCI
OSTRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA ........................... 2
1. INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA ......................... 5
2. OPIS ................................................................................................ 9
Przed rozpoczęciem eksploatacji agregatu należy przeczytać i zrozumieć niniejszą
instrukcję obsługi. Zapoznanie się z procedurami obsługi agregatu pozwoli uniknąć
wypadków.
pomieszczeniach zamkniętych
wilgotnych warunkach.
Nigdy nie używaj agregatu w
Nigdy nie podłączaj agregatu bezpośrednio do domowego systemu zasilania.
Nigdy nie używaj agregatu w
najmniej
Nigdy nie palić podczas tankowania
Zatrzymaj silnik przed tankowaniem
Przechowywać w odległości co
1 metra od substancji łatwopalnych
Nie rozlewaj paliwa podczas tankowania
Podłączenie do domowego źródła zasilania
INFORMACJA
rezerwowe, podłączenie powinno być wykonane przez profesjonalnego elektryka lub inną
Jeśli agregat ma być podłączony do domowego źródła zasilania jako urządzenie
osobę z doświadczeniem z zakresu elektryki.
Po podłączeniu obciążeń do agregatu należy dokładnie sprawdzić, czy połączenia
elektryczne są bezpieczne i niezawodne. Każde niewłaściwe połączenie może
spowodować uszkodzenie agregatu lub wywołać pożar.
Uziemienie systemu
Agregat posiada uziemienie systemowe, które łączy elementy ramy agregatu z zaciskami
prawidłowo z tym agregatem.
Upewnij się, że panel sterowania, osłona i dolna strona falownika są dobrze chłodzone i
łączyć agregatu z innymi rzeczami podczas przenoszenia, przechowywania lub
uziemienia na gniazdach wyjściowych AC. Przewód neutralny generatora jest ruchomy,
co oznacza, że uzwojenie stojana prądu przemiennego jest odizolowane od łącznika
uziemiającego i bolców uziemiających gniazda prądu przemiennego. Urządzenia
elektryczne, takie jak RCD, wymagające uziemienia neutralnego mogą nie działać
INFORMACJA
nie ma w nich wiórów, błota i wody.
Nie należy
uruchamiania urządzenia.
Może to spowodować uszkodzenie agregatu lub mienia, gdy agregat ulegnie
rozszczelnieniu.
2. OPIS
1. Uchwyt do przenoszenia
2. Pokrywa konserwacyjna świecy zapłonowej
3. Korek zbiornika paliwa
4. Panel sterowania
5. Rozrusznik ręczny
6. Korek wlewu oleju
7. Tłumik
2.1 Komponenty elektryczne
Dostępne są następujące komponenty agregatu
Podzespoły Opis
1
2
3
4
5
6
7
Pokrętło przełącznika 3 w 1 (w tym przełącznik
start/stop, zawór paliwa i ssanie)
Gniazdo prądu zmiennego
Gniazdo prądu stałego
Lampka sygnalizacyjna
Zabezpieczenie
ESC (inteligentne sterowanie silnikiem)
Zacisk masy (uziemienia)
3. STEROWANIE
3.1 Pokrętło przełączające 3 w 1
wyłączone. Silnik
WSKAZÓWKA: Do uruchomienia ciepłego silnika ssanie nie jest wymagane.
SSANIE
WŁ
WYŁ
1. Pokrętło silnik\zawór paliwowy "WYŁ";
Obwód zapłonowy jest wyłączony. Paliwo jest odcięte.
Silnik nie będzie pracował.
2. Pokrętło silnik\zawór paliwowy\ssanie "WŁ";
Obwód zapłonowy jest włączony. Dopływa paliwa otwarty. Ssanie jest włączone.
Silnik może być uruchomiony.
3 Pokrętło silnik\zawór paliwa\sanie "SSANIE";
Obwód zapłonowy jest włączony. Dopływa paliwa otwarty. Ssanie jest
może zostać uruchomiony.
Gdy ilość oleju spadnie poniżej dolnego poziomu, zapala się lampka ostrzegawcza oleju,
3.2 Lampka ostrzegawcza oleju (czerwona)
a następnie silnik zatrzymuje się automatycznie. Jeśli nie uzupełnisz oleju, silnik nie
uruchomi się ponownie.
Wskazówka: Jeśli silnik zgaśnie lub nie uruchomi się,
przestaw pokrętło silnika w położenie "WŁ", a następnie
pociągnij za rozrusznik ręczny.
Jeśli lampka ostrzegawcza oleju migocze przez kilka
sekund, ilość oleju silnikowego jest niewystarczająca.
Uzupełnij olej i uruchom ponownie.
PRZECIĄŻENIE
WYJŚCIE
3.3 Lampka kontrolna przeciążenia (czerwona)
wytworzeniu pr
Lampka ostrzegawcza przeciążenia zapala się w momencie wykrycia przeciążenia
podłączonego urządzenia elektrycznego, przegrzania jednostki sterującej falownika lub
wzrostu napięcia wyjściowego AC. Wówczas zadziała zabezpieczenie AC, zatrzymując
wytwarzanie energii w celu ochrony agregatu i wszelkich podłączonych urządzeń
elektrycznych. Lampka kontrolna AC (zielona) zgaśnie, a lampka wskaźnika przeciążenia
(czerwona) pozostanie zapalona, ale silnik nie przestanie pracować.
Gdy zapali się lampka ostrzegawcza przeciążenia i zatrzyma się
wytwarzanie energii, należy wykonać następujące czynności:
1. Wyłączyć wszystkie podłączone urządzenia elektryczne i
zatrzymać silnik.
2. Zmniejszyć łączną moc podłączonych urządzeń elektrycznych do
PRZECIĄŻENIE
mocy znamionowej.
3. Sprawdzić, czy nie ma blokad we wlocie powietrza chłodzącego i
WYJŚCIE
wokół jednostki sterującej. W przypadku stwierdzenia blokady
należy ją usunąć.
4. Po sprawdzeniu uruchomić ponownie silnik.
Wskazówka: Lampka ostrzegawcza przeciążenia może na początku zaświecić się na
kilka sekund podczas korzystania z urządzeń elektrycznych wymagających dużego
prądu rozruchowego, takich jak kompresor lub pompa zanurzeniowa. Nie jest to jednak
usterka.
Lampka kontrolna AC zapala się po uruchomieniu silnika i
3.4 Lampka kontrolna AC (zielona)
ądu.
PRZECIĄŻENIE
WYJŚCIE
3.5 Zabezpieczenie prądu stałego
UWAGA
wyłączy się ponownie, należy natychmiast zaprzestać używania urządzenia i
3.6 Inteligentne sterowanie silnikiem (ESC)
PRZEPUSTNICA
ESC
WYŁ
znamionową (3600r/min) bez względu na to, czy jest podłączone obciążenie, czy nie.
wymagających dużego prądu rozruchowego, jak np. kompresor pompy zanurzeniowej.
WŁ
WYŁ
Zabezpieczenie prądu stałego przełącza się automatycznie na "WYŁ" 2, gdy urządzenie
elektryczne podłączone do agregatu pracuje i płynie w nim prąd powyżej wartości
znamionowej. W celu ponownego użycia urządzenia należy włączyć zabezpieczenie
prądu stałego naciskając jego przycisk do pozycji "WŁ" 1.
1 WŁ”
Na wyjściu jest prąd stały.
2 “WYŁ”
Na wyjściu nie ma prądu stałego.
Zmniejszyć obciążenie podłączonego urządzenia elektrycznego poniżej określonej mocy
znamionowej agregatu, jeśli wyłącza się zabezpieczenie DC. Jeśli zabezpieczenie DC
skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą naszej firmy.
WŁ
1 “WŁ”
Gdy przełącznik ESC jest obrócony w położenie "WŁ", jednostka sterująca układem
oszczędzania steruje prędkością obrotową silnika w zależności od podłączonego
obciążenia. Efektem jest mniejsze zużycie paliwa i mniejszy hałas.
2 “WYŁ”
Gdy przełącznik ESC jest ustawiony w pozycji "WYŁ", silnik pracuje z prędkością
Wskazówka:
ESC należy przestawić na "WYŁ" w przypadku korzystania z urządzeń elektrycznych
3.7 Korek zbiornika paliwa
Zdjąć korek zbiornika paliwa, obracając go w
kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. PRZYGOTOWANIE
Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo czystą, suchą, miękką szmatką, ponieważ paliwo
Zdjąć korek zbiornika paliwa i wlać paliwo do zbiornika do poziomu oznaczonego na czerwono.
4.2 Olej silnikowy
Agregat został
Pokrywa
4.1 Paliwo
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Paliwo jest wysoce łatwopalne i trujące. Przed rozpoczęciem tankowania sprawdź
dokładnie "INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA".
Nie należy nadmiernie napełniać zbiornika paliwa, w przeciwnym razie może on się
przepełnić po rozgrzaniu i rozszerzeniu się paliwa.
Po zatankowaniu paliwa upewnij się, że korek zbiornika
paliwa jest dobrze dokręcony.
INFORMACJA
może uszkodzić powierzchnie malowane lub części plastikowe.
Należy używać wyłącznie benzyny bezołowiowej. Użycie benzyny ołowiowej
spowoduje poważne uszkodzenie wewnętrznych części silnika.
Zalecane paliwo: Benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika paliwa: Całkowita: 12 I
INFORMACJA
dostarczony bez oleju silnikowego. Nie należy uruchamiać silnika do
momentu napełnienia go odpowiednią ilością oleju silnikowego.
4 Wlej określoną ilość zalecanego oleju silnikowego, a następnie załóż i dokręć korek
wlewu oleju.
4.3 KONTROLA PRZED URUCHOMIENIEM
5 Zainstaluj pokrywę i dokręć śruby.
Zalecany olej silnikowy: SAE SJ 10W-30
Zalecana klasa oleju silnikowego: Typ API Service SJ lub wyższy
Ilość oleju silnikowego: 0.55 L
OSTRZEŻENIE
Jeśli jakikolwiek element w ramach kontroli przed uruchomieniem nie działa prawidłowo,
należy zlecić jego sprawdzenie i naprawę przed uruchomieniem agregatu.
Na właścicielu spoczywa odpowiedzialność za stan agregatu. Istotne elementy mogą
zacząć się pogarszać szybko i niespodziewanie, nawet jeśli agregat nie był używany.
WSKAZÓWKA
gdy agregat jest używany.
Kontrola przed uruchomieniem
Paliwo
• - Sprawdź poziom paliwa w zbiorniku.
Kontrole przed uruchomieniem należy przeprowadzać za każdym razem,
:
• - W razie potrzeby uzupełnić paliwo.
Olej silnikowy
• - Sprawdź poziom oleju w silniku.
• - Jeśli to konieczne, dodaj zalecanego oleju do określonego poziomu.
• - Sprawdzić agregat pod kątem wycieku oleju.
5. OBSŁUGA
OSTRZEŻENIE
spowodować utratę przytomności i śmierć w krótkim czasie. Pracować z agregatem w
Agregat został dostarczony bez oleju silnikowego. Nie należy uruchamiać silnika do
podczas dodawania oleju silnikowego. Może to spowodować
w standardowych warunkach atmosferycznych.
ESC
WŁ
WYŁ
Nigdy nie eksploatować silnika w zamkniętym pomieszczeniu, gdyż może to
dobrze wentylowanym miejscu.
Przed uruchomieniem silnika nie podłączać żadnych urządzeń elektrycznych.
INFORMACJA
momentu napełnienia go odpowiednią ilością oleju silnikowego.
Nie przechylaj agregatu
przepełnienie i uszkodzenie silnika.
WSKAZÓWKA:
Agregat może być używany przy znamionowym obciążeniu wyjściowym
"Standardowe warunki atmosferyczne"
Temperatura otoczenia 25°C
Ciśnienie barometryczne 100kPa
Wilgotność względna 30%
Moc agregatu zmienia się w zależności od zmiany temperatury, wysokości (niższe
ciśnienie powietrza na większej wysokości) i wilgotności.
Moc agregatu jest zmniejszona, gdy temperatura, wilgotność i wysokość są wyższe niż
standardowe warunki atmosferyczne.
Dodatkowo należy zmniejszyć obciążenie podczas użytkowania w zamkniętych
pomieszczeniach, ponieważ wpływa to na chłodzenie agregatu.
5.1 Uruchomienie silnika
PRZEPUSTNICA
1. Ustawić przełącznik ESC w pozycji "WYŁ".
2. Ustawić przełącznik 3 w 1 w pozycji " Ssanie".
Rozrusznik ręczny.
włączone.
1. Przełącz ESC na "WYŁ".
Off
WŁ
WYŁ
a. Obwód zapłonowy jest włączony.
b. Paliwo jest dostarczane.
c. Ssanie jest wyłączone.
WSKAZÓWKA: Do uruchomienia ciepłego silnika ssanie
nie jest wymagane. Wcisnąć pokrętło ssania do pozycji
"OFF".
3. Pociągnąć powoli za rozrusznik ręczny do
momentu wyczucia oporu, a następnie pociągnąć go
energicznie.
WSKAZÓWKA: Chwyć mocno uchwyt do przenoszenia,
aby zapobiec przewróceniu się agregatu podczas
pociągania za rozrusznik ręczny.
4. Po uruchomieniu silnika rozgrzej go do momentu,
gdy silnik nie zatrzyma się po powrocie pokrętła ssania do
pozycji "OFF".
WSKAZÓWKA: Podczas uruchamiania silnika, przy ESC "WŁ", i nie ma podpiętego
obciążenia agregatu:
- W temperaturze otoczenia poniżej 0°C (32°F), silnik będzie pracował z nominalną
prędkością obrotową (3600r/min) przez 5 minut w celu rozgrzania silnika.
- W temperaturze otoczenia poniżej 5°C (41°F), silnik będzie pracował z nominalną
prędkością obrotową 3600r/min) przez 3 minuty w celu rozgrzania silnika.
- Jednostka ESC działa normalnie po upływie powyższego czasu, gdy ESC jest
WŁ
CHOKE
5.2 Zatrzymywanie silnika
WSKAZÓWKA: Wyłączyć wszystkie urządzenia elektryczne.
PRZEPUSTNICA
ESC
2. Odłączyć wszystkie urządzenia elektryczne.
5.3 Przyłącze prądu zmiennego (AC)
Upewnij się, że wszelkie urządzenia elektryczne są wyłączone przed podłączeniem ich do prądu.
3. Przekręcić przełącznik 3 w 1 w pozycję "WYŁ".
a. Obwód zapłonowy jest wyłączony.
b. Paliwo jest zakręcone.
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że wszystkie urządzenia elektryczne, w tym przewody i połączenia
wtykowe są w dobrym stanie przed podłączeniem do agregatu.
Upewnij się, że całkowite obciążenie jest w granicach mocy znamionowej agregatu.
Upewnij się, że prąd obciążenia gniazda jest zgodny z prądem znamionowym
gniazda.
1. Uruchomić silnik.
2. Ustawić ESC w pozycji "WŁ".
3. Podłącz do gniazda AC.
4. Upewnij się, że lampka kontrolna AC świeci się.
5. Włącz wszystkie urządzenia elektryczne.
WSKAZÓWKA: należy przestawić ESC na "WYŁ", aby zwiększyć obroty silnika do
obrotów znamionowych.
Jeśli agregat jest podłączony do wielu obciążeń lub odbiorników energii elektrycznej,
należy pamiętać, aby najpierw podłączyć ten o największym prądzie rozruchowym, a na
końcu ten o najmniejszym prądzie rozruchowym.
5.4 Ładowanie akumulatora
Najpierw należy uruchomić silnik, a następnie podłączyć agregat do akumulatora w celu
jego naładowania.
włączone.
Podłącz czerwony przewód ładowarki do dodatniego (+) zacisku akumulatora, a czarny
a w taki sposób, aby nie zostały
Naładować akumulator w prawidłowy sposób, postępując zgodnie z instrukcjami
się automatycznie, jeżeli podczas ładowania
akumulatora płynie prąd powyżej wartości znamionowej. Aby ponownie rozpocząć
ładowanie akumulatora należy włączyć zabezpieczenie DC naciskając jego przycisk do
nownie, należy natychmiast
zakończyć ładowanie akumulatora i skonsultować się z autoryzowanym sprzedawcą
Postępować zgodnie z instrukcją obsługi akumulatora aby określić koniec lub ładowanie
właściwy elektrolitu, aby określić, czy akumulator jest w pełni
Zaleca się sprawdzanie ciężaru właściwego elektrolitu przynajmniej raz na godzinę, aby
WSKAZÓWKA:
- Napięcie znamionowe DC agregatu wynosi 12V.
-
- Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora upewnij się, że zabezpieczenie DC jest
4. Wyłącz ESC, aby rozpocząć ładowanie akumulatora.
- Upewnij się, że ESC jest wyłączone podczas ładowania akumulatora.
do ujemnego (-). Nie odwracaj tych pozycji.
- Podłączyć przewody ładowarki do zacisków akumulator
one rozłączone w wyniku wibracji silnika lub innych zakłóceń.
zawartymi w instrukcji obsługi akumulatora.
- Zabezpieczenie prądu stałego wyłącza
pozycji "WŁ". Jeśli zabezpieczenie DC wyłączy się po
naszej firmy.
WSKAZÓWKA:
akumulatora.
- Zmierzyć ciężar
naładowany. Przy pełnym naładowaniu ciężar właściwy elektrolitu wynosi od 1,26 do 1,28.
zapobiec przeładowaniu akumulatora.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie palić ani nie odłączać kabli od akumulatora podczas ładowania. Iskry mogą
ia itp.
Wypić duże ilości wody lub mleka. Zastosować mleko magnezowe,
OCZY: Płukać wodą przez 15 minut i uzyskać natychmiastową pomoc lekarską.
Akumulatory wytwarzają gazy wybuchowe. Trzymać z dala od iskier, płomieni,
papierosów itp. Wentylować podczas ładowania lub używania w zamkniętym
TRZYMAĆ POZA ZASIĘGIEM DZIECI.
Jednoczesne korzystanie z zasilania AC i DC jest możliwe, ale łączna moc nie powinna
spowodować zapłon gazu z akumulatora.
Elektrolit akumulatora jest trujący i niebezpieczny, powoduje poważne oparzen
zawiera kwas siarkowy (siarka). Unikać kontaktu ze skórą, oczami lub ubraniem.
Antidotum:
ZEWNĘTRZNE - Spłukać wodą.
WEWNĘTRZNE ubite jajko lub olej roślinny. Natychmiast wezwać lekarza.
pomieszczeniu. Zawsze zakrywać oczy podczas pracy w pobliżu akumulatorów.
5.5 Zakres zastosowania
Podczas używania agregatu należy upewnić się, że całkowite obciążenie mieści się w
zakresie mocy znamionowej agregatu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia
agregatu.
AC
Współczynnik
mocy
Moc znamionowa
na wyjściu
1 0.8-0.95
≤3,600W ≤2,880W <1440W Napięcie
0,4-0,75
(skuteczność
0,85))
znamionowe 12V
WSKAZÓWKA:
• Moc użytkowa wskazuje, gdy każde urządzenie jest używane samodzielnie.
•
przekraczać mocy znamionowej.
EX:
Moc znamionowa agregatu 3,600W
Częstotliwość Współczynnik mocy
AC
DC
1.0 ≤3,600W
—
96W(12V/8.3A)
- lampka ostrzegawcza przeciążenia zapala się, gdy całkowita moc przekracza zakres
zastosowania.
PRZECIĄŻENIE
WYJŚCIE
INFORMACJA
• Nie przeciążać. Całkowite obciążenie wszystkich urządzeń
elektrycznych nie może przekraczać zakresu zasilania agregatu. Przeciążenie
spowoduje uszkodzenie agregatu.
• W przypadku zasilania urządzeń precyzyjnych, kontrolerów
elektronicznych, komputerów PC, elektroniki, urządzeń opartych na
mikrokomputerach lub ładowarek akumulatorów, należy zachować
odpowiednią odległość od agregatu, aby zapobiec zakłóceniom elektrycznym
pochodzącym od silnika. Należy również upewnić się, że hałas z silnika nie
zakłóca innych urządzeń elektrycznych znajdujących się w pobliżu agregatu.
• Jeśli agregat ma zasilać sprzęt medyczny, należy najpierw uzyskać
poradę od producenta, pracownika służby zdrowia lub szpitala.
• Niektóre urządzenia elektryczne lub silniki elektryczne ogólnego
zastosowania mają wysokie prądy rozruchowe i dlatego nie mogą być
stosowane, nawet jeśli mieszczą się w zakresach zasilania podanych w
powyższej tabeli. W celu uzyskania dalszych informacji należy zwrócić się do
producenta urządzenia.
6. KONSERWACJA
Aby silnik był sprawny, ekonomiczny i bezawaryjny, a także przyjazny dla środowiska,
Aby utrzymać silnik benzynowy w dobrym stanie roboczym, należy go okresowo
serwisować. Należy dokładnie przestrzegać poniższego harmonogramu konserwacji i
godzin pracy
jest na wyposażeniu)
wyregulować
Bieg jałowy (jeśli jest na
należy go odpowiednio konserwować.
procedur rutynowej kontroli:
Częstotliwość
Pozycje
Olej silnikowy
Olej do przekładni (jeśli
jest w wyposażeniu)
Wkład filtra powietrza
Kubek osadowy (jeśli
Świeca zapłonowa
Iskrownik Wyczyścić
wyposażeniu)*
Luz zaworów* Sprawdź-wyreguluj
Zbiornik paliwa i filtr
paliwa *
Przewód paliwowy Sprawdź Co 2 lata (w razie potrzeby zmienić)
Głowica cylindra, tłok Wyczyść nagar * <225 cm3, co 125 godzin =225 cm3, co 250 godzin
* Te elementy powinny być konserwowane i naprawiane przez naszego Autoryzowanego
Sprzedawcę, chyba że właściciel posiada odpowiednie narzędzia i jest biegły w konserwacji
mechanicznej.
Sprawdź i uzupełnij
Wymienić
Kontrola poziomu
oleju
Wymienić
Sprawdź
Wyczyścić
Wymienić
Wyczyścić
Sprawdzić i
Wymienić Co rok lub 250 godzin pracy
Sprawdź-wyreguluj
Wyczyścić
Za każdym
razem
Pierwszy 1
miesiąc lub
pierwsze 20
Następnie co 3
miesiące lub co
50 godzin pracy.
Co rok lub co
100 godzin
pracy
INFORMACJA
Jeśli silnik benzynowy często pracuje w wysokiej temperaturze lub pod dużym
zapyleniu lub innych trudnych warunkach, należy czyścić
wkład filtra powietrza co 10 godzin; w razie potrzeby wymieniać wkład filtra powietrza co
Okresem konserwacji i dokładnym czasem (godziną), powinien kierować ten, kto
wstrzą
obciążeniem, należy wymieniać olej co 25 godzin.
Jeśli silnik często pracuje w
25 godzin.
przychodzi pierwszy.
Jeśli przegapiłeś zaplanowany czas konserwacji silnika, zrób to jak najszybciej..
OSTRZEŻENIE
Przed przystąpieniem do serwisowania należy zatrzymać silnik. Umieść silnik na równej
powierzchni i zdejmij fajkę świecy zapłonowej, aby zapobiec uruchomieniu silnika.
Nie należy eksploatować silnika w słabo wentylowanym pomieszczeniu lub innym
zamkniętym obszarze. Należy pamiętać o zachowaniu dobrej wentylacji w miejscu pracy.
Spaliny z silnika mogą zawierać trujący tlenek węgla, wdychanie go może spowodować
s, utratę przytomności, a nawet śmierć.
Jeśli klucz dynamometryczny nie jest dostępny podczas instalowania
świecy zapłonowej, dobrym oszacowaniem prawidłowego momentu obrotowego jest
1/2 obrotu. Jednakże, świeca zapłonowa powinna być dokręcona do określonego
6.1 Kontrola świec zapłonowych
Świeca zapłonowa jest ważnym elementem silnika, który powinien być okresowo
sprawdzany.
1. Zdjąć osłonę świecy zapłonowej , włożyć klucz do świec przez otwór od zewnątrz
pokrywy.
Pokrywa
2. Obróć klucz w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby wykręcić
świecę zapłonową.
3. Sprawdź, czy nie ma przebarwień i usuń nagar. Izolator porcelanowy wokół elektrody
środkowej świecy zapłonowej powinien mieć kolor od średniego do jasnego brązu.
4. Sprawdź typ świecy zapłonowej i szczelinę.
Standardowa świeca zapłonowa: F6RTC/F7RTC
Szczelina świecy zapłonowej: 0,7-0,8 mm
WSKAZÓWKA:
potrzeby dostosować do specyfikacji.
WSKAZÓWKA:
1/4momentu obrotowego tak szybko, jak to możliwe.
6. Założyć fajkę świecy zapłonowej i pokrywę świecy zapłonowej.
Szczelinę świecy zapłonowej należy zmierzyć miernikiem i w razie
5. Wkręć świecę zapłonową.
Moment obrotowy świecy zapłonowej: 28Nm
6.2 Regulacja gaźnika
wykonać ją prawidłowo.
6.3 Wymiana oleju silnikowego
6. Dolać olej silnikowy do górnego poziomu.
7. Wytrzyj pokrywę do czysta i wytrzyj rozlany olej.
Upewnij się, że do skrzyni korbowej nie dostały się żadne obce materiały.
Pokrywa
Gaźnik jest istotną częścią silnika. Regulację należy pozostawić autoryzowanemu
sprzedawcy naszej firmy, który posiada fachową wiedzę, specjalistyczny sprzęt, aby
OSTRZEŻENIE
Unikaj spuszczania oleju silnikowego bezpośrednio po wyłączeniu silnika. Olej jest
gorący i należy się z nim obchodzić ostrożnie, aby uniknąć poparzeń.
1. Umieść agregat na równej powierzchni i rozgrzewaj silnik przez kilka minut. Wyłącz
silnik i obróć pokrętło przełącznika 3 w 1, pokrętło odpowietrznika korka zbiornika
paliwa w położenie "WYŁ".
2. Wykręcić śruby, a następnie zdejmij pokrywę.
3. Wykręć korek wlewu oleju.
4. Umieść miskę olejową pod silnikiem. Przechyl agregat, aby całkowicie spuścić olej.
5. Odłóż agregat na równą powierzchnię.
INFORMACJA
Nie należy przechylać agregatu podczas dolewania oleju silnikowego. Może to
spowodować przepełnienie i uszkodzenie silnika.
Zalecany olej silnikowy: SAE SJ 10W-30
Zalecana klasa oleju silnikowego: Typ API Service SJ lub wyższy
Ilość oleju silnikowego: 0.55L
INFORMACJA
8. Zamontować korek wlewu oleju.
6.4 Filtr powietrza
Naoliwić wkład piankowy i wycisnąć nadmiar oleju. Wkład piankowy powinien być
jego rozerwanie.
Pokrywa
Filtr powietrza
9. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
1. Wykręć śruby, a następnie zdejmij pokrywę.
2. Wykręć śrubę, a następnie zdejmij pokrywę obudowy filtra powietrza.
3. Wyjąć wkład piankowy
4. Umyć wkład piankowy w rozpuszczalniku i wysuszyć.
5.
mokry, ale nie kapiący.
INFORMACJA
Nie należy wykręcać wkładu piankowego podczas ściskania. Może to spowodować
6. Włóż wkład piankowy do obudowy filtra powietrza.
WSKAZÓWKA: Upewnij się, że powierzchnia uszczelniająca wkładu piankowego pasuje
do filtra powietrza, aby nie doszło do jego rozszczelnienia.
Silnik nigdy nie powinien pracować bez wkładu piankowego; może to spowodować
nadmierne zużycie tłoka i cylindra.
7. Zainstaluj pokrywę obudowy filtra powietrza w pierwotnym położeniu i dokręć śrubę.
8. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
6.5 Osłona tłumika i iskrownik
Silnik i tłumik będą bardzo gorące po uruchomieniu silnika. Unikać dotykania silnika i
tłumika, gdy są jeszcze gorące, jakąkolwiek częścią ciała lub ubrania podczas inspekcji
lub naprawy.
drucianej, aby uniknąć uszkodzenia lub zarysowania
OSTRZEŻENIE
Upewnij się, że korek zbiornika paliwa jest dobrze dokręcony.
1. Wykręć śruby, a następnie pociągnij na zewnątrz w pokazanych miejscach
pokrywy.
2. Odkręcić śrubę, a następnie zdjąć pokrywę tłumika i iskrownik.
3. Wyczyść nagar na osłonie tłumika i iskrowniku za pomocą szczotki drucianej.
INFORMACJA
Podczas czyszczenia należy lekko używać szczotki
osłony tłumika i iskrownika.
4. Sprawdzić osłonę tłumika i iskrownik. Wymień je, jeśli są uszkodzone.
5. Zainstalować iskrownik.
WSKAZÓWKA:
Wyrównaj iskrownik z otworem w rurze tłumika.
6. Zainstaluj osłonę tłumika i nakładkę tłumika.
7. Zamontować pokrywę i dokręcić śruby.
6.6 Filtr zbiornika paliwa
Nigdy nie używać benzyny podczas palenia lub w
pobliżu otwartego płomienia.
1. Zdejmij korek zbiornika paliwa i filtr.
2. Wyczyść filtr za pomocą benzyny.
3. Przetrzyj filtr i zamontuj go.
4. Zamontować korek zbiornika paliwa.
7. PRZECHOWYWANIE
4. Wykręć śruby, a następnie zdejmij pokrywę.
Długotrwałe przechowywanie maszyny wymaga zastosowania pewnych procedur
zapobiegawczych, aby uchronić ją przed zniszczeniem.
7.1 Spuszczanie paliwa
1. Ustawić przełącznik 3 w 1 w pozycji "WYŁ" 1
2. Zdjąć korek zbiornika paliwa, wyjąć filtr. Odciągnij paliwo ze zbiornika paliwa do
atestowanego pojemnika na benzynę. Następnie zamontować korek zbiornika paliwa.
OSTRZEŻENIE
Paliwo jest wysoce łatwopalne i trujące. Należy dokładnie sprawdzić
"INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA" (patrz strona 4).
INFORMACJA
Natychmiast wytrzeć rozlane paliwo czystą, suchą, miękką szmatką, ponieważ
paliwo może uszkodzić powierzchnie malowane lub części plastikowe.
3. Uruchomić silnik (Patrz strona 16) i pozostawić go pracującego aż do zatrzymania.
Silnik zatrzymuje się po około 20 minutach. Po wyczerpaniu się paliwa.
WSKAZÓWKA:
• Nie podłączać do żadnych urządzeń elektrycznych, (praca bez obciążenia)
• Czas pracy silnika zależy od ilości paliwa pozostałego w zbiorniku.
5.
Spuścić paliwo z gaźnika poprzez poluzowanie śruby spustowej na komorze
Przekręć pokrętło odpowietrznika korka zbiornika paliwa w położenie "WYŁ" po
Wykonać następujące czynności w celu ochrony cylindra, pierścienia tłokowego itp. przed korozją.
pływakowej gaźnika.
6. Ustawić przełącznik 3 w 1 w pozycji "WYŁ".
7. Dokręcić śrubę spustową.
8. Zainstalować pokrywę i dokręcić śruby.
9.
całkowitym ostygnięciu silnika.
7.2 Silnik
1. Wykręć świecę zapłonową, wlej około jednej łyżki stołowej oleju SAE 10W-40 do
otworu świecy zapłonowej i ponownie zamontuj świecę. Ponownie uruchom silnik,
kręcąc kilkakrotnie (przy wyłączonym pokrętle przełącznika 3 w 1), aby pokryć ściany
siłownika olejem.
2. Pociągnij za rozrusznik ręczny, aż poczujesz opór. Następnie przestań ciągnąć.
(Zapobiega to rdzewieniu cylindra i zaworów).
3. Oczyścić zewnętrzną stronę agregatu. Przechowuj agregat w suchym, dobrze
wentylowanym miejscu, przykrywając go pokrowcem.
8. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
8.1 Silnik nie chce się uruchomić
1. Układ paliwowy
Brak dopływu paliwa do komory spalania.
o Brak paliwa w zbiorniku ... Dolać paliwa.
o Zatkany filtr paliwa.... Wyczyść filtr paliwa.
o Zatkany gaźnik.... Wyczyść gaźnik.
2. Układ oleju silnikowego
Niewystarczająca ilość
oPoziom oleju jest niski .... Dolać oleju silnikowego.
3. Układy elektryczne
oUstaw przełącznik 3 w 1 w pozycji "CHOKE" i pociągnij za rozrusznik ręczny
Słaba iskra.
oŚwieca zapłonowa zabrudzona nagarem lub mokra... Usunąć nagar lub wytrzeć
świecę do sucha.
oWadliwy układ zapłonowy ... skonsultować się z Autoryzowanym Sprzedawcą
naszej firmy.
8.2 Agregat nie wytwarza prądu
oZabezpieczenie prądu stałego jest wyłączone .... włączyć zabezpieczenie prądu
stałego.
oZgaśnięcie lampki kontrolnej AC (zielonej).... Zatrzymaj silnik, a następnie
uruchom go ponownie.
9 SPECYFIKACJE
Pozycja
GE 3600 BMI
suwowy, chłodzenie powietrzem,
Typ Cichy inwertorowy
Częstotliwość znamionowa (Hz) 50
Napięcie znamionowe (V) 230
Znamionowa moc wyjściowa (kW) 3.6
Agregat
Engine
Agregat
Maksymalna moc wyjściowa (kW) 4
Współczynnik mocy 1
Napięcie ładowania (DC) (V) 12
Prąd ładowania (DC) (A) 8.3
Zabezpieczenie przed przeciążeniem (DC) Zabezpieczenie bez bezpieczników
Faza Pojedyncza
Silnik 225I
Typ silnika
Pojemność skokowa ( cm3) 223
Rodzaj paliwa Benzyna bezołowiowa
Pojemność zbiornika paliwa (L) 12
Zużycie paliwa g/ (kWh) 395
Czas pracy ciągłej (przy mocy znamionowej)
(h)
Ilość oleju (L) 0.55
Model świecy zapłonowej F6RTC/F7RTC
Tryb uruchamiania Rozrusznik ręczny
Długość x szerokość x wysokość (mm) 610x450x540
Waga netto (kg) 42
Jednocylindrowy, 4OHV
5
10. SCHEMAT POŁĄCZEŃ
UC
output
Zabezpieczenie
nadprądowe
Prostownik
Przełącznik
biegu
jałowego
falownik
Czujnik oleju
W
Internet: www.bcs-ferrari.it
agregaty prądotwórcze, spawarki silnikowe, wieże oświetleniowe: 24 miesiące lub 2.000 godzin
daty dostawy do pierwszego użytkownika końcowego, w zależności od tego, co nastąpi
nie dłużej niż 30 miesięcy od daty wystawienia faktury importerowi/sprzedawcy (data faktury
MOSA Divisione di BCS S.p.A.
BCS S.p.A.
Sede Amministrativa:
V.le Mazzini, 161 - 20081 Abbiategrasso (MI) Sede
Legale: Via Marradi, 1 - 20123 Milano
E-mail: bcs@bcs-ferrari.it
E-mail: info@mosa.it
Maszyny produkowane przez MOSA Divisione di BCS S.p.A. objęte są gwarancją na brak wad wykonania i
materiału z następującymi ograniczeniami:
pracy od
wcześniej
MOSA)
części i akcesoria nie wyprodukowane przez MOSA:
silnik wysokoprężny/benzynowy i jego części: gwarancja zostanie pokryta przez
producenta tych części i akcesoriów na zasadach i warunkach ogólnie przyjętych.
alternator synchroniczny i jego części: gwarancja zostanie pokryta przez producenta
tych części i akcesoriów na warunkach ogólnie przyjętych.
W ciągu powyższego okresu, MOSA wymieni lub, według własnego uznania, naprawi każdą część, która po
zbadaniu przez MOSA lub Autoryzowanego Sprzedawcę zostanie uznana za uszkodzoną z powodu wad
wykonania lub materiału. Odpowiedzialność firmy MOSA ogranicza się do wymiany wadliwej części (
wadliwych części) i MOSA nie ponosi żadnej odpowiedzialności za szkody wynikowe, włączając w to, ale nie
ograniczając się do wydatków, szkód i bezpośrednich lub pośrednich strat spowodowanych przestojem
maszyny. Każda maszyna lub jej część naprawiona lub wymieniona w ramach niniejszej gwarancji będzie
objęta gwarancją przez pozostały okres pierwotnej gwarancji. Kupujący jest odpowiedzialny za transport,
opakowanie, cła i podatki poniesione na maszyny i części zamienne związane z niniejszą gwarancją.
Gwarancja traci ważność, jeżeli numery identyfikacyjne na tabliczce znamionowej zostały zmienione, w
przypadku wypadku, jeżeli maszyna została naprawiona, zdemontowana lub zmodyfikowana przez serwisy
nieautoryzowane przez MOSA lub w przypadku awarii wynikających z nadużycia lub zaniedbania w obsłudze
maszyny. Niniejsza gwarancja nie dotyczy pogorszenia stanu technicznego spowodowanego normalnym
zużyciem, korozją lub niewłaściwą konserwacją oraz części eksploatacyjnych, jak również uszczelek,
przewodów, pasków, pokręteł, filtrów itp.
CZĘŚCI ZAMIENNE WARUNKI GWARANCJI
Części wymienione po upływie pierwotnego okresu gwarancyjnego, czyli podczas naprawy odpłatnej, będą
objęte gwarancją przez 12 miesięcy od daty naprawy. W przypadku wystąpienia wad w tym okresie, żądanie
wymiany należy przesłać na adres ordiniricambi@bcs-ferrari.it.
MOSA - WARUNKI GWARANCJI EKSPORTOWEJ
CUSAGO,
1 listopada 2021 r.
Dział serwisu i dział sprzedaży eksportowej.
Przy utylizacji należy przestrzegać dyrektywy 2012/19/UE w sprawie zużytego
odukcie lub w dokumentacji przewiduje, że
Utylizacja agregatu prądotwórczego
Ten agregat prądotwórczy jest sklasyfikowany jako urządzenie elektryczne.
sprzętu elektrycznego i elektronicznego ( ZSEE).
Symbol przekreślonego kosza na pr
po zakończeniu okresu użytkowania agregat należy zutylizować oddzielnie.
Właściwa selektywna zbiórka pomaga uniknąć ewentualnych negatywnych
skutków dla środowiska i zdrowia oraz sprzyja ponownemu wykorzystaniu
i/lub recyklingowi materiałów, z których składa się urządzenie.
Dystrybucja i autoryzowany serwis na terenie POLSKI
Bottari Polska sp. z o.o.
Ul. Długa 7
96-325 Radziejowice Parcel
www.bottari.pl
W przypadku pytań lub problemów prosimy o kontakt z naszym serwisem: