Mosa GE 10000 LD/GS, GE 12000 LD/GS User Manual

GE 10000 LD/GS
GE 12000 LD/GS

259409003 - I

1 0 1 0

© MOSA 14/10/10 25940M00
preparato da UPT
approvato da DITE

MANUALE USO E MANUTENZIONE

CATALOGO PARTI DI RICAMBIO

GE 10000 LD/GS
GE 12000 LD/GS

DESCRIZIONE DELLA MACCHINA M

0

REV.0-10/10

Il GE è un gruppo elettrogeno che trasforma l’energia meccanica, generata da un motore a combustione,
in energia elettrica attraverso un alternatore.
E‘ montato su una struttura di acciaio sulla quale sono previsti dei supporti elastici che hanno lo scopo di
ammortizzare le vibrazioni ed eventualmente eliminare risonanze che produrrebbero rumorosità.
La barella protegge il gruppo contro urti involontari durante la movimentazione, lo stesso frontale è comple­tamente incassato a protezione dei componenti montati. Il serbatoio carburante e la batteria d’avviamento
completano le parti principali della macchina.

BATTERIA

FRONTALE

BARELLA

SERBATOIO

ALTERNATORE

SUPPORTO
ELASTICO

SILENZIATORE
DI SCARICO

MOTORE

Certificati qualità M

01

© MOSA REV.3-02/09

UNI EN ISO 9001:2000

10/10/02 M01-I

MOSA ha ottenuto nel 1994 la prima certificazione
del proprio Sistema Qualità in accordo alla norma
UNI EN ISO 9002; dopo tre rinnovi, nel mese di
Marzo 2003, MOSA ha nuovamente rinnovato ed
esteso la certificazione in accordo alla norma UNI
EN ISO 9001:2000, per l’assicurazione della qualità
nella progettazione,produzione ed assistenza di
motosaldatrici e gruppi elettrogeni.

ICIM S.p.A., membro della Federazione CISQ e
quindi della rete degli Enti di Certificazione
Internazionale IQNet, ha conferito l’autorevole
riconoscimento a MOSA per le attività svolte nella
sede e stabilimento produttivo di Cusago - MI.

Per MOSA la certificazione non è un punto d’arrivo,
ma un impegno per tutta l’Azienda a mantenere una
qualità del prodotto e del servizio che soddisfi
sempre le esigenze dei suoi clienti, nonché a
migliorare la trasparenza e la comunicazione in
tutte le attività aziendali, in accordo a quanto definito
nel Manuale e nelle Procedure del Sistema Qualità.

I vantaggi per i nostri Clienti sono:

· costanza della qualità dei prodotti e dei servizi,
sempre all’altezza delle aspettative del cliente;

· impegno continuo al miglioramento dei prodotti e
delle prestazioni a condizioni competitive;

· assistenza e supporto competente per la soluzio­ne dei problemi;

· formazione ed informazione sulle tecniche per il
corretto impiego dei prodotti, per la sicurezza de­gli operatori e per il rispetto dell’ambiente;

· controlli periodici da parte di ICIM del rispetto dei
requisiti del Sistema Qualità.

Tali vantaggi sono assicurati e documentati dal
Certificato di Sistema Qualità n° 0192 emesso da
ICIM S.p.A. - Milano (Italia) -

www.icim.it

GE 10000 LD/GS
GE

12000 LD/GS

M

1

REV.0-10/10

INDICE

M 01 CERTIFICATI DI QUALITA'
M 1.01 COPYRIGHT
M 1.1 NOTE
M 1.4 MARCHIO CE
M 1.4.1 DICHIARAZIONE DI CONFORMITA’
M 1.5 DATI TECNICI
M 2 - 2.1 SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE
M 2.5 -…. AVVERTENZE
M 2.6 AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE
M 2.7 INSTALLAZIONE E DIMENSIONI
M 3 IMBALLAGGIO
M 4.1 TRASPORTO E SPOSTAMENTI
M 6.6 MONTAGGIO: CTM10
M 20 PREDISPOSIZIONE ED USO
M 21 AVVIAMENTO E ARRESTO
M 30 LEGENDA
M 31 STRUMENTI E COMANDI
M 37 -….. UTILIZZAZIONE COME MOTOGENERATORE
M 40 -….. RICERCA GUASTI
M 43 -….. MANUTENZIONE DELLA MACCHINA
M 45 RIMESSAGGIO
M 46 DISMISSIONE
M 60 LEGENDA SCHEMA ELETTRICO
M 61-….. SCHEMA ELETTRICO
R 1 INTRODUZIONE TAVOLE RICAMBI

HM ... TAVOLA RICAMBIO

K .... TAVOLA RICAMBIO ACCESSORIO

14/10/10 25940-I

Copyright

M

1.01

© MOSA 1.0-10/02

© Tutti i diritti sono alla stessa riservati.

E’ un marchio di proprietà della MOSA divisione della
B.C.S. S.p.A. Tutti gli altri eventuali marchi contenuti
nella documentazione sono registrati dai rispettivi pro­prietari.

➠

La riproduzione e l’uso totale o parziale, in qualsiasi

forma e/o con qualsiasi mezzo, della documentazio­ne, non è autorizzata ad alcuno, senza autorizzazio­ne scritta dalla MOSA divisione della B.C.S. S.p.A.

Si richiama allo scopo la tutela del diritto d’autore e dei
diritti connessi all’ideazione e progettazione per la comu­nicazione, così come previsto dalle leggi vigenti in mate­ria.

In ogni caso la MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non
sarà ritenuta responsabile per ogni eventuale danno con­seguente, diretto o indiretto, in relazione all’uso delle
informazioni rese.

MOSA divisione della B.C.S. S.p.A. non si attribuisce
alcuna responsabilità circa le informazioni esposte su
aziende o individui, ma si riserva il diritto di rifiutare
servizi o la pubblicazione d’informazioni che la stessa
ritenga opinabili, fuorvianti o illegali.

10/10/02 M1-01-I

Questo manuale d’uso manutenzione è parte importante
delle macchine relative.

Il personale d’assistenza e manutenzione deve tenere a
disposizione questo manuale d’uso così come quello del
motore e dell’alternatore, se gruppo sincrono, e tutte le
altre documentazioni sulla macchina (vedere pagina M1.1).

Vi raccomandiamo di porre la dovuta attenzione alle
pagine relative la sicurezza.

ATTENZIONE

Introduzione

Gentile Cliente,
desideriamo ringraziarla della Sua attenzione per aver

acquistato un gruppo di alta qualità MOSA.
I nostri reparti di Servizio Assistenza Tecnica e di Ricam-

bi lavoreranno al meglio per seguirla nel caso Lei ne
avesse necessità.

Per questo Le raccomandiamo, per tutte le operazioni di
controllo e revisione, di rivolgersi alla più vicina Stazione
di Servizio autorizzata oppure alla MOSA, ove otterrà un
intervento specializzato e sollecito.

☞

Nel caso non usufruisca di questi Servizi e Le

fossero sostituiti particolari, chieda e si assicuri che
siano utilizzati esclusivamente ricambi originali
MOSA; questo per garantirLe il ripristino delle presta­zioni e della sicurezza iniziale prescritte dalle norme
vigenti.

☞

L'uso dei ricambi non originali farà decadere

immediatamente ogni obbligo di garanzia ed

Assistenza Tecnica da parte della Mosa.

Note sul manuale

Prima di mettere in funzione la macchina leggere attenta­mente questo manuale. Seguire le istruzioni in esso
contenute, in questo modo si eviteranno inconvenienti
dovuti a trascuratezza, errori o non corretta manutenzio­ne. Il manuale è rivolto a personale qualificato, conosci­tore delle norme: di sicurezza e della salute, di installa­zione e d’uso di gruppi sia mobili che fissi.

E’ bene ricordare che, nel caso sorgessero difficoltà di
uso o di installazione od altro, il nostro Servizio di Assi­stenza Tecnica è sempre a Vostra disposizione per
chiarimenti od interventi.

Il manuale Uso Manutenzione e Ricambi è parte integran­te del prodotto. Deve essere custodito con cura per tutta
la vita del prodotto stesso.

Nel caso la macchina e/o l’apparecchiatura fosse ceduta
ad altro Utente, anche questo manuale dovrà essergli
ceduto.

Non danneggiarlo, non asportarne parti, non strapparne
pagine e conservarlo in luoghi protetti da umidità e calore.

Va tenuto presente che alcune raffigurazioni in esso
contenute hanno solo lo scopo di individuare le parti
descritte e pertanto potrebbero non corrispondere alla
macchina in Vostro possesso.

Informazioni di carattere generale

All’interno della busta data in dotazione con la macchina
e/o apparecchiatura troverete: il libretto Uso Manutenzio­ne e Ricambi, il libretto d’Uso del Motore e gli attrezzi (se
previsti dalla sua dotazione), la garanzia (nei paesi ove è

prescritta per legge, ....).

I Nostri prodotti sono stati progettati per l’uso di genera­zione atta alla saldatura, a quella elettrica ed idraulica,
OGNI ALTRO USO DIVERSO E NON PREVISTO DA
QUELLO INDICATO, solleva la MOSA dai rischi che si
dovessero verificare o, comunque, da quello per cui è
stato concordato al momento della vendita, la MOSA
esclude qualsiasi responsabilità per eventuali danni alla
macchina, alle cose o a persone.

I Nostri prodotti sono realizzati in conformità alle vigenti
normative di sicurezza per cui si raccomanda l’uso di tutti
quei dispositivi o attenzioni in modo che l’utilizzo non
rechi danno a persone o a cose.

Durante il lavoro si raccomanda di attenersi alle norme di
sicurezza personali vigenti nei paesi ove il prodotto è
destinato (abbigliamento, attrezzi di lavoro, ecc...).

Non modificare per nessun motivo parti della macchina
(attacchi, forature, dispositivi elettrici o meccanici e altro)
se non debitamente autorizzata per iscritto dalla MOSA:
la responsabilità derivante da ogni eventuale intervento
ricadrà sull’esecutore in quanto, di fatto, ne diviene
costruttore.

Note

GE_, MS_, TS_, EAS_

M

1-1

© MOSA 1.0-05/00

☞

Avvertenza: il presente libretto non é impegnativo.

La MOSA si riserva la facoltà, ferme restando le
caratteristiche essenziali del modello qui descritto ed
illustrato, di apportare miglioramenti e modifiche a
particolari ed accessori, senza peraltro impegnarsi ad
aggiornare tempestivamente questo manuale.

10/10/02 M 1-1 I

CE MARK

M

1.4

10/10/02 M1-4 I

Su ciascun esemplare di macchina è apposta la marcatura CE che attesta la conformità alledirettive
applicabili ed il soddisfacimento dei requisiti essenziali di sicurezza del prodotto;l’elenco di tali
direttive è riportato nella dichiarazione di conformità che accompagna ciascunesemplare di
macchina. Il simbolo utilizzato è il seguente:

La marcatura CE è apposta in modo visibile, leggibile ed indelebile, è parte della targa dati (A)

oppure ha supporto adesivo posizionato in prossimità della targa dati stessa (B).

A

B

Inoltre, su ciascun esemplare è apposta l'indicazione del livello di potenza sonora; il simbolouti­lizzato è il seguente:

L'indicazione è apposta in modo visibile, leggibile ed indelebile su supporto adesivo.

© MOSA REV.4-09/07

04/06/10 M1.4.1

Dichiarazione conformità
Declaration of conformity
Déclaration de conformité

M

1.4.1

REV.0-06/10

MM 083.0

BCS S.p.A.

Sede legale:

Via Marradi 1

20123 Milano - Italia

Stabilimento di Cusago, 20090 (MI) - Italia

V.le Europa 59

Tel.: [phone]

Fax: [phone]

DICHIARAZIONE DI CONFORMITA'

Déclaration de Conformité – Declaration of Conformity – Konformitätserklärung

Conformiteitsverklaring – Declaración de Conformidad

BCS S.p.A. dichiara sotto la propria responsabilità che la macchina:
BCS S.p.A. déclare, sous sa propre responsabilité, que la machine:
BCS S.p.A. declares, under its own responsibility, that the machine:
BCS S.p.A. erklärt, daß die Aggregate:
BCS S.p.A. verklaard, onder haar eigen verantwoordelijkheid, dat de machine:
BCS S.p.A. declara bajo su responsabilidad que la máquina:

GRUPPO ELETTROGENO DI SALDATURA / WELDING GENERATOR

GRUPPO ELETTROGENO / POWER GENERATOR

Marchio / Brand : _MOSA_____________________________________________

Modello / Model : ______________________________________________

Matricola / Serial number : ______________________________

è conforme con quanto previsto dalle Direttive Comunitarie e relative modifiche:
est en conformité avec ce qui est prévu par les Directives Communautaires et relatives modifications:
conforms with the Community Directives and related modifications:
mit den Vorschriften der Gemeinschaft und deren Ergänzungen übereinstimmt:
in overeenkomst is met de inhoud van gemeenschapsrichtlijnemen gerelateerde modificaties:
comple con los requisítos de la Directiva Comunitaria y sus anexos:

2006/42/CE - 2006/95/CE - 2004/108/CE

Nome e indirizzo della persona autorizzata a costituire il fascicolo tecnico :
Nom et adresse de la personne autorisée à composer le Dossier Technique :
Person authorized to compile the technical file and address :
Name und Adresse der zur Ausfüllung der technischen Akten ermächtigten Person :
Persoon bevoegd om het technische document , en bedrijf gegevens in te vullen
Nombre y dirección de la persona autorizada a componer el expediente técnico :

ing. Benso Marelli - Amministratore Delegato / CEO; V.le Europa 59, 20090 Cusago (MI) - Italy

_______________

Cusago, Ing. Benso Marelli

Amministratore Delegato

CEO

Konformitätserklärung
Declaración de conformidad

14/10/10 25940-I

Dati tecnici

GE

10000 LD/GS

GE

12000 LD/GS

M

1.5

REV.0-10/10

Dati tecnici GE 10000 LD/GS GE 12000 LD/GS

GENERATORE
*Potenza trifase stand-by - 12 kVA (9.6 kW) / 400 V / 17.3 A

*Potenza trifase PRP - 11 kVA (8.8 kW) / 400 V / 15.9 A

*Potenza monofase stand-by 10 kVA (9 kW) / 230 V / 43.5 A -
*Potenza monofase PRP 9 kVA (8.1 kW) / 230 V / 39.1 A 6 kVA / 230 V / 26 A

Frequenza 50 Hz 50 Hz
Cos ϕ 0.9 0.8

*

Potenze dichiarate in accordo a ISO 8528-1

ALTERNATORE autoeccitato, autoregolato, senza spazzole autoeccitato, autoregolato
Tipo sincrono, monofase sincrono, trifase

Classe d’isolamento H
MOTORE

Marca / Modello Lombardini / 25 LD 425/2
Tipo / Sistema di raffreddamento Diesel / 4-Tempi / aria
Cilindri / Cilindrata 2 / 851 cm

3

*Potenza stand-by 11.5 kW (15.6 HP)
*Potenza PRP 10.5 kW (14.3 HP)
Regime 3000 giri/min
Consumo carburante (75% di PRP) 2.2 l/h
Capacità coppa olio 1.8 l
Avviamento Elettrico
* Potenze dichiarate in accordo a ISO 3046-1
SPECIFICHE GENERALI
Capacità serbatoio 18 l
Autonomia (75% di PRP) 8.2 h

Protezione IP 23
*Dimensione max. su base Lxlxh 935x580x645

*Peso su base 159 Kg 156 Kg
Potenza acustica LwA (pressione LpA) 99 dB(A) (74 dB(A) @ 7 m)

* I valori riportati includono tutte le sporgenze

POTENZA

Potenze dichiarate secondo ISO 8528-1 (temperatura 25°C, umidità relativa 30%, altitudine 100 m sopra livello del mare).
(* Stand-by) = potenza massima disponibile per uso a carichi variabili per un numero di ore/anno limitato a 500h. Non è ammesso
sovraccarico.
(** Prime power PRP) = potenza massima disponibile per uso a carichi variabili per un numero illimitato di ore/anno. La potenza
media prelevabile durante un periodo di 24h non deve superare l’80% della PRP.
E’ ammesso un sovraccarico del 10% per un’ora ogni 12 ore.
In modo approssimato si riduce: del 1% ogni 100 m d’altitudine e del 2,5% per ogni 5°C al di sopra dei 25°C.

LIVELLO POTENZA ACUSTICA

ATTENZIONE: Il rischio effettivo derivante dall‘impiego della macchina dipende dalle condizioni in cui la stessa viene utilizzata.

Pertanto, la valutazione del rischio e l‘adozione di misure speciche (es. uso d.p.i.-Dispositivo Protezione Individuale), deve
essere valutato dall‘utente nale sotto la sua responsabilità.

Livello potenza acustica (LWA) - Unità di misura dB(A): rappresenta la quantià di energia acustica emesse nell‘unità di tempo.
E‘ indipendente dalla distanza dal punto di misurazione.
Pressione acustica (Lp) - Unità di misura dB(A): misura la pressione causata dall‘emissione di onde sonore.
Il suo valore cambia al variare della distanza dal punto di misurazione.
Nella tabella seguente riportiamo a titolo di esempio la pressione sonora (Lp) a diverse distanze di una macchina con potenza
acustica (LWA) di 95 dB(A)

Lp a 1 metro = 95 dB(A) - 8 dB(A) = 87 dB(A) Lp a 7 metri = 95 dB(A) - 25 dB(A) = 70 dB(A)
Lp a 4 metri = 95 dB(A) - 20 dB(A) = 75 dB(A) Lp a 10 metri = 95 dB(A) - 28 dB(A) = 67 dB(A)

NOTA: Il simbolo posto vicino ai valori di potenza acustica indica il rispetto della macchina ai limiti di emissione sonora
imposto dalla direttiva 2000/14/CE.

2000/ 14/CE

SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE

M

2

© MOSA 1.0-06/00

SIMBOLI ALL’INTERNO DEL MANUALE

- I simboli contenuti all’interno del manuale, hanno lo
scopo di attirare l’attenzione dell’Utilizzatore al fine di
evitare inconvenienti o pericoli sia alle persone che
alle cose od al mezzo in possesso.
Tale simbologia vuole inoltre carpire la Vostra attenzio­ne al fine di indicare un uso corretto ed ottenere un
buon funzionamento della macchina o dell’apparec­chiatura utilizzata.

CONSIGLI IMPORTANTI

- Consigli per l’Utilizzatore sulla sicurezza:

☞

NB: le informazioni contenute nel manuale possono
essere variate senza preavviso.
Eventuali danni causati in relazione all’uso di que­ste istruzioni non verranno considerate poichè que­ste sono solo indicative.
Ricordiamo che il non rispetto delle indicazioni da
Noi riportate potrebbe causare danni alle persone o
alle cose.
Rimane inteso, comunque, il rispetto alle disposi­zioni locali e/o delle leggi vigenti.

ATTENZIONI

Situazioni di pericolo - incolumità per persone o
cose

Uso solo con installazioni di sicurezza

Il non rispetto, l’allontanamento o la messa fuori servi­zio delle installazioni, delle funzioni di sicurezza e di
sorveglianza sono proibite.

Uso solo in condizioni tecniche perfette

Le macchine o le apparecchiature devono essere utiliz­zate in condizioni tecniche perfette. Difetti, che posso­no alterare la sicurezza, devono essere subito rimossi.
Non installare macchine o apparecchiature vicino a
fonti di calore, in zone a rischio con pericolo di esplo­sione o pericolo di incendio.
Ove possibile riparare le macchine o le apparecchiatu­re in zone asciutte, distanti dall’acqua proteggendole
inoltre dall’umidità.

LIVELLI DI ATTENZIONE

ASSICURARSI

NOTA BENE

IMPORTANTE

CAUTELA

ATTENZIONE

PERICOLOSO

10/06/00 M2I

A questo avviso può sorgere un pericolo sia per le
persone che per le cose: nel caso delle prime pericolo di
morte o di gravi ferite, per le seconde danni materiali;
porre quindi le dovute attenzioni e cautele.

A questo avviso può sorgere un pericolo sia per le
persone che per le cose, rispetto al quale possono sorge­re situazioni che arrechino danni materiali alle cose.

Vengono date informazioni per il corretto utilizzo degli
apparecchi e/o degli accessori a questi correlati in modo
da non provocarne danni a seguito di inadeguato impiego.

A questo avviso corrisponde un pericolo immediato sia
per le persone che per le cose: nel caso delle prime
pericolo di morte o di gravi ferite, per le seconde danni
materiali; porre quindi le dovute attenzioni e cautele.

SIMBOLOGIA E LIVELLI DI ATTENZIONE M

2-1

DIVIETI Incolumità per le persone

Uso solo con abbigliamento di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi
di protezione personali dati in
dotazione.

Uso solo con abbigliamento di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi di prote­zione personali dati in dotazione.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ fatto obbligo utilizzare i mezzi di protezione
atti ai diversi lavori di saldatura.

Uso solo con materiali di sicurezza -

E’ proibito utilizzare acqua per spegnere incendi
sulle apparecchiature elettriche

Uso solo con tensione non inserita -

E’ vietato eseguire interventi prima che sia stata
tolta la tensione

Non fumare -

E’ vietato fumare durante le operazioni di rifor­nimento del gruppo.

Non saldare -

E’ vietato saldare in ambienti con presenza digas
esplosivi.

CONSIGLI Incolumità per le persone e per le cose

Uso solo con utensili di sicurezza ed adeguati all’uso

specico -
E’ consigliabile utilizzare utensili atti ai diversi lavori di

manutenzione

Uso solo con protezioni di sicurezza ed adeguati

all’uso specico -

E’ consigliabile utilizzare protezioni atte ai diver­si lavori di saldatura.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E' consigliabile utilizzare protezioni atte
aidiversi lavori di controllo quotidiano.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ consigliabile usare tutte le precauzioni deidi­versi lavori di spostamento.

Uso solo con protezioni di sicurezza -

E’ consigliabile utilizzare protezioni atte ai diver­si lavori di controllo quotidiano e/o di manuten­zione.

10/06/00 M2-1I

© MOSA REV.1-06/10

SIMBOLI

STOP - Leggere assolutamente e porre la
dovuta attenzione.

Leggere e porre la dovuta attenzione.

CONSIGLIO GENERICO - Se l’avviso non
viene rispettato si possono causare danni alle
persone o alle cose.

ALTA TENSIONE - Attenzione Alta Tensione. Ci
possono essere parti in tensione, pericolose da
toccare. Il non rispetto del consiglio comporta
pericolo di morte.

FUOCO - Pericolo di fuoco od incendio. Se
l’avviso non viene rispettato si possono causare
incendi.

CALORE - Superci calde. Se l’avviso non

viene rispettato si possono provocare ustioni
o causare danni alle cose.

ESPLOSIONE - Materiale esplosivo o pericolo
di esplosione in genere. Se l’avviso non viene

rispettato si possono causare esplosioni.

ACQUA - Pericolo di cortocircuito. Se l’avviso
non viene rispettato si possono provocare in­cendi o danni alle persone.

FUMARE - La sigaretta può provocare incendio
od esplosione. Se l’avviso non viene rispettato
si possono provocare incendi od esplosioni

ACIDI - Pericolo di corrosione. Se l’avviso non
viene rispettato gli acidi possono provocare
corrosioni causando danni alle persone od
alle cose.

CHIAVE - Utilizzo degli utensili. Se l’avviso non
viene rispettato si possono provocare danni alle
cose ed eventualmente alle persone.

PRESSIONE - Pericolo di ustioni causate
dall'espulsione di liquidi caldi in pressione.

!

DIVIETO di accesso alle persone non au­torizzate

PERICOLOSO

LA MACCHINA E/O APPARECCHIATURA NON DEVE ESSERE UTI­LIZZATA IN AMBIENTE CON PRESENZA DI ATMOSFERA ESPLOSIVA

ATTENZIONE CAUTELA

PERICOLO

AVVERTENZE (Prima dell'uso) M

2-5

© MOSA REV.0-06/00

L’installazione e le avvertenze generali delle operazioni, sono nalizzate al corretto utilizzo della macchina
e/o apparecchiatura, nel luogo ove è effettuato l’uso come gruppo elettrogeno e/o motosaldatrice.

!

+ MISURE DI PRIMO SOCCORSO - Nel caso l’utilizzatore fosse investito, per cause accidentali, da liquidi

corrosivi e/o caldi, gas asssianti o quant’altro che possano provocare gravi ferite o morte, predisporre
i primi soccorsi come prescritto dalle norme infortunistiche vigenti e/o disposizioni locali.

+ MISURE ANTINCENDIO - Nel caso la zona di lavoro, per cause accidentali, fosse colpita da amme,

che possano provocare gravi ferite o morte, predisporre le prime misure come prescritto dalle norme
vigenti e/o disposizioni locali.

!

!

10/06/00 M2-5I

MOTORE

Tenere il motore spento durante il rifornimento.

QUADRO DI CONTROLLO

Non maneggiare apparecchia­ture elettriche a piedi nudi o con
indumenti bagnati

Non fumare, evitare amme, scintille o utensili elettrici in funzione durante le operazioni di rifornimento.

Svitare lentamente il tappo per far uscire le esalazioni del carburante. Tenersi sempre isolati dalle

superci di appoggio e durante
le operazioni di lavoro

Svitare lentamente il tappo del liquido di raffreddamento se questo deve essere
rabboccato.

Il vapore ed il liquido di raffreddamento riscaldato e sotto pressione possono ustionare: viso, occhi, pelle. L’elettricità statica può danneg-

giare le parti sul circuito

Non riempire completamente il serbatoio.

Prima di avviare il motore, asciugare con uno straccio eventuali dispersioni di carburante. Una scossa elettrica può uc-

cidere

Chiudere il rubinetto del serbatoio durante gli spostamenti della macchina (ove montato).

Evitare di rovesciare il carburante sul motore caldo.

Le scintille possono causare l’esplosione dei vapori della batteria.

Contatto con la pelle Lavare con acqua e sapone

Contatto con gli occhi Irrigare abbondantemente con acqua; se persiste l’irritazione consultare uno specialista

Ingestione Non provocare il vomito onde evitare aspirazione di prodotto nei polmoni; chiamare un medico

Aspirazione di prodotto
nei polmoni

Se si suppone che si sia vericata aspirazione di prodotto nei polmoni (es. in caso di vomito spontaneo),
trasportare il colpito d’urgenza in ospedale

Inalazione In caso di esposizione ad elevata concentrazione di vapori, trasportare il colpito in atmosfera non inquinata

MEZZI DI ESTINZIONE

Appropriati Anidride carbonica, polvere, schiuma, acqua nebulizzata

Non devono essere usati Evitare l’impiego di getti d’acqua

Altre indicazioni Coprire gli eventuali spandimenti che non hanno preso fuoco con schiuma o terra.

Usare getti d’acqua per raffreddare le superci esposte al fuoco

Misure particolari di protez. Indossare un respiratore autonomo in presenza di fumo denso

Consigli utili Evitare, mediante appropriati dispositivi, schizzi accidentali di olio su superci metalliche calde o su

contatti elettrici (interruttori, prese, ecc….).In caso di fughe d’olio da circuiti in pressione sotto forma di
schizzi nemente polverizzati, tenere presente che il limite d’inammabilità è molto basso

!

!

AVVERTENZE PER L'INSTALLAZIONE M

2.6

© MOSA REV.1-06/07

AVVERTENZE PER L’INSTALLAZIONE PRIMA DEL­L’USO

MOTORI A BENZINA

■ Utilizzare in luogo aperto, ben ventilato o mandare lo

scarico dei gas, contenenti il mortale monossido di
carbonio, lontano dalla zona di lavoro.

MOTORI A GASOLIO

■ Utilizzare in luogo aperto, ben ventilato o mandare lo

scarico dei gas lontano dalla zona di lavoro.

Verificare che vi sia il ricambio completo dell’aria e che
l’aria calda espulsa non ricircoli all’interno del gruppo in
modo da provocare un innalzamento pericoloso della
temperatura.

☞

Assicurarsi che non abbia spostamenti o traslazioni

durante il lavoro: eventualmente bloccarla con attrezzi
e/o dispositivi atti all’uso.

SPOSTAMENTI DELLA MACCHINA

☞

Ad ogni spostamento verificare che il motore sia

spento, che non vi siano collegamenti con cavi che impedi­scano detto spostamento.

UBICAZIONE DELLA MACCHINA E/O APPARECCHIA­TURE

1,5 m

1,5 m

1,5 m

GAS DI SCARICO

10/06/00 M2-6I

POSIZIONE

Porre la macchina su una superficie piana ad una distanza
non inferiore a 1.5 m o più da edifici o altri impianti.

Massima angolazione del gruppo (in caso di dislivello)

ATTENZIONE

Per maggior sicurezza dell’operatore NON
disporre la macchina in luoghi che potrebbero
allagarsi.
Attenersi all’uso della macchina in condizioni
atmosferiche che non vanno oltre il grado di
protezione IP riportato sulla targa dati e su
questo manuale alla pagina Dati Tecnici.

GE 10000 LD/GS
GE

12000 LD/GS

M

2.7

REV.0-10/10

14/10/10 25940-I

Installazione e dimensioni
Installation and dimensions
Installation et dimensions

Luftzirkulation und abmessungen
Instalación y dimensiones

NOTA BENE

IMBALLAGGIO M

3

© MOSA REV.1-02/04

!

+ Assicurarsi che i dispositivi preposti al sollevamento

siano: correttamente ssati, adeguati al carico della
macchina imballata e conformi alla normativa vigente
specica.

Al ricevimento della merce accertarsi che il prodotto

non abbia subito danni durante il trasporto: che non
ci sia stata manomissione o asportazioni di parti
contenute all’interno dell’imballo o della macchina.

Nel caso si riscontrassero danni, manomissioni o

asportazioni di particolari (buste, libretti, ecc...) Vi
raccomandiamo di comunicarlo immediatamente al
Nostro Servizio Assistenza Tecnica.

Per lo smaltimento dei materiali utilizzati per
l’imballo, l’Utilizzatore dovrà attenersi alle

norme vigenti del proprio paese.

1) Rimuovere la macchina (C) dall’imballo di spedi­zione. Togliere dalla busta (A) il manuale d’uso e
manutenzione (B).

2) Leggere: il manuale uso e manutenzione (B), le
targhette apposte alla macchina, la targa dati.

10/06/00 M3I

2

B

A

1

C

TRASPORTO E SPOSTAMENTO GRUPPI BARELLATI M

4-1

© MOSA REV.1-06/10

ATTENZIONE

!

Il trasporto deve sempre avvenire a motore spento, con cavi elettrici scollegati, batteria d’avviamento scollegata,
serbatoio del carburante vuoto.

Assicurarsi che i dispositivi preposti al sollevamento siano: correttamente ssati, adeguati al carico della macchina
e conformi alla normativa vigente specica.

Assicurarsi, anche, che nella zona di manovra vi siano solo persone autorizzate alla movimentazione della macchina.

NON CARICARE ALTRI CORPI CHE MODIFICHINO PESO E POSIZIONE DEL BARICENTRO.

E’ VIETATO TRASCINARE LA MACCHINA MANUALMENTE O AL TRAINO DI VEICOLI (modello senza acces­sorio CTM).

Nel caso non seguiste le istruzioni potreste compromettere la struttura del gruppo.

10/06/00 M4I

Peso max. per persona: 35 kg
Peso max. totale: 140 kg

Nota: Sollevare la macchina e montare i particolari indicati in gura

L’accessorio CTM non può essere rimosso dalla
macchina e utilizzato separatamente (con azio­namento manuale) per il trasporto di carichi o
comunque per usi diversi dalla movimentazione

della macchina.

!

ATTENZIONE

10/06/00 M6I

MONTAGGIO

CTM 10

© MOSA REV.1-06/10

M

6.6

Predisposizione ed uso (Motore diesel) TS_GE

Raffreddati ad aria

M

20

© MOSA 1.1-09/05

16/07/03 M20-R-A-I

BATTERIA SENZA MANUTENZIONE

Collegare il cavo + (positivo) al polo + (positivo)

della batteria (togliendo la pro­tezione), serrando francamen­te il morsetto.
Controllare lo stato della batte­ria dal colore della spia che si
trova nella parte superiore.

- Colore Verde: batteria OK

- Colore Nero: batteria da ricaricare

- Colore Bianco: batteria da sostituire

LA BATTERIA NON VA APERTA.

FILTRO ARIA A BAGNO D'OLIO

Con lo stesso olio usato per il motore, rifornire
anche il filtro aria fino al livello indicato sul filtro
stesso.

OLIO RACCOMANDATO

La MOSA consiglia AGIP per la scelta del tipo
d’olio.
Attenersi all’etichetta posta sul motore per i prodotti
raccomandati.

LUBRIFICANTE

Fare riferimento al manuale d'istruzione del motore
per le viscosità raccomandate.

E' pericoloso immettere troppo olio nel motore
perché la sua combustione può provocare un
brusco aumento della velocità di rotazione.

ATTENZIONE

CARBURANTE

Riempire il serbatoio con gasolio di buona qualità,
come, ad esempio, quello di tipo automobilistico.

Per ulteriori dettagli sulla tipologia di gasolio da
usare, vedere il manuale motore in dotazione.

Non riempire completamente il serbatoio, lasciare
uno spazio di circa 10 mm, tra il livello del carbu­rante e la parete superiore del serbatoio, per per­mettere l'espansione.
In condizioni di temperature ambientali rigide utiliz­zare speciali gasoli invernali o aggiungere additivi
specifici per evitare la formazione di paraffina.

Non fumare o usare fiamme libere du­rante le operazioni di rifornimento onde
evitare esplosioni o incendi.
I vapori di combustibile sono altamente
tossici, effettuare le operazioni solo al­l'aperto o in ambienti ben ventilati.
Evitare di rovesciare il combustibile.
Pulire eventuali dispersioni prima di av­viare il motore.

ATTENZIONE

COLLEGAMENTO A TERRA

Il collegamento ad un impianto di terra

é obbliga-

torio per tutti i modelli equipaggiati di interruttore

differenziale (salvavita). In questi gruppi il centro
stella del generatore é generalmente collegato alla
massa della macchina, adottando il sistema di di­stribuzione TN o TT l'interruttore differenziale ga­rantisce la protezione contro i contatti indiretti.
Nel caso di alimentazione di impianti complessi
che necessitano o adottano ulteriori dispositivi di
protezione elettrica deve essere verifiato il coordi­namento tra le protezioni.
Utilizzare per il collegamento a terra il morsetto
(12); attenersi alle norme locali e/o vigenti in mate­ria d'installazione e sicurezza elettrica.

RIFORNIMENTO E CONTROLLO:

Effettuare il rifornimento ed i controlli con il motore
in piano.

1. Togliere il tappo caricamento olio (24)

2. Versare l'olio e rimettere il tappo

3. Controllare il livello con l'apposita astina (23), il
livello deve essere compreso tra le tacche di
minimo e massimo.

FILTRO ARIA A SECCO

Verificare che il filtro aria a secco sia correttamente
installato e che non vi siano perdite intorno allo
stesso che potrebbero provocare infiltrazioni di aria
non filtrata all’interno del motore.

AVVIAMENTO E ARRESTO DEL MOTORE

GE 10000 LD/GS
GE 12000 LD/GS

M
21

controllare giornalmente

14/10/10 25940-I

RODAGGIO
Durante le prime 50 ore di funzionamento non
richiedere più del 60% della potenza massima
erogabile dalla macchina e controllare frequen­temente il livello dell’olio.

IMPORTANTE

!

AVVIAMENTO

Non alterare le condizioni primarie di regolazione e non
manomettere le parti sigillate.

NOTA BENE

!

4) Marcia

1) Aprire il rubinetto carburante

Usando l’avviamento elettrico per più di 5 secondi alla
volta si surriscalda il motorino di avviamento rischiando di
danneggiarlo.

NOTA

!

2) Assicurarsi che la leva acceleratore

(16) sia in posizione di minimo.

3) Girare la chiave d’avviamento in

posizione ON. Vericare che le spie

olio e carica batteria siano accese.

REV.0-10/10

RUBINETTO
CARBURANTE

Girare la chiave d’avviamento sulla posizione START

e tenerla nchè il motore si avvia.

Se il motore non si avvia in 5 secondi, rilasciare la chia-

ve e attendere almeno 10 secondi prima di azionare
di nuovo l’avviamento.

Quando il motore si avvia rilasciare la chiave che

ritornerà in posizione ON.

5) Riscaldare il motore per 2 o 3 minuti.

UTILIZZO

Prima dell’utilizzo del gruppo elettrogeno posizionare
la leva acceleratore nella posizione MAX e lasciarla in
questa posizione per tutto il periodo di funzionamento.

ARRESTO

Per fermare il motore in una condizione di emergenza
azionare immediatamente la leva stop (28)
In condizioni normali usare la procedura seguente:

1) interruzione del prelievo della potenza sia trifase sia
monofase, dalle prese di corrente ausiliarie

RUBINETTO
CARBURANTE

2) Portare la leva acceleratore (16) in
posizione di minimo ed attendere
alcuni minuti per permettere al
motore di raffreddarsi, in ogni modo
attenersi alle prescrizioni contenute
nel libretto d’uso del motore.

3) Azionare la leva stop (28) no allo

spegnimento del motore.

Girare la chiave di avviamento (Q1)

in posizione OFF.

LEVA
STOP

LEVA
ACCELERATORE

Chiudere il rubinetto del carburante.

+ NB.: ai ni della sicurezza la chiave di avviamento

deve essere custodita da personale qualicato.

LEGENDA STRUMENTI E COMANDI M

30

© MOSA REV.5-10/07

4A Indicatore livello olio idraulico
9 Presa di saldatura ( + )
10 Presa di saldatura ( - )
12 Presa di messa a terra
15 Presa di corrente in c.a.
16 Comando acceleratore / pulsante marcia
17 Pompa di alimentazione
19 Presa di corrente 48V (c.c.)
22 Filtro aria motore
23 Asta livello olio motore
24 Tappo caricamento olio motore
24A Tappo caricamento olio idraulico
24B Tappo caricamento liquido di

raffreddamento
25 Prefiltro combustibile
26 Tappo serbatoio
27 Silenziatore di scarico
28 Comando stop
29 Coperchietto protezione motore
30 Cinghia raffreddamento motore /

alternatore
31 Tappo scarico olio motore
31A Tappo scarico olio idraulico
31B Tappo scarico liquido di raffreddamento
31C Tappo scarico combustibile serbatoio
32 Interruttore
33 Pulsante di avviamento
34 Presa per avviatore motore 12V
34A Presa per avviatore motore 24V
35 Fusibile carica batteria
36 Predisposizione comando a distanza
37 Comando a distanza
42 Predisposizione E.A.S.
42A Predisposizione PAC
47 Pompa A.C.
49 Presa per avviamento elettrico
54 Pulsante selezione PTO HI
55 Innesto rapido m. PTO HI
55A Innesto rapido f. PTO HI
56 Filtro olio idraulico
59 Protezione termica c.b.
59A Protezione termica motore
59B Protezione termica corrente aux
59C Protezione termica alimentazione 42V

trainafilo

59D Protezione termica (candelette)

preriscaldo
59E Protezione termica alimentaz.

scaldiglia/riscaldatore
59F Protezione termica elettropompa

63 Comando tensione a vuoto
66 Comando Choke
67A Comando generazione aux. / saldatura
68 Comando per elettrodi cellulosici
69A Relè voltmetrico
70 Segnalazioni luminose (70A, 70B, 70C)
71 Selettore misure (71A, 71B, 71C)
72 Comando manuale commutatore carico
73 Comando manuale avviamento
74 Commutatore sequenza operativa /

funzioni
75 Spia luminosa presenza tensione

gruppo (75A, 75B, 75C, 75D)
76 Indicazione display
79 Morsetto
86 Selettore
86A Conferma selezione

87 Rubinetto carburante

88 Siringa olio

A3 Sorvegliatore d’isolamento
A4 Spia segnalazione pulsante 30 l/1' PTO HI
B2 Unità controllo motore EP2
B3 Connettore E.A.S.
B4 Spia segnalazione esclusione PTO HI
B5 Pulsante abilitazione generazione

ausiliaria
C2 Indicatore livello combustibile
C3 Scheda E.A.S.
C6 Unità Logica QEA
C8 Commutatore 400V230V115V
D Interruttore differenziale (30 mA)
D1 Unità controllo motore ed

economizzatore EP1
D2 Amperometro
E2 Frequenzimetro
F Fusibile
F3 Pulsante stop
F5 Spia alta temperatura
F6 Selettore Arc-Force
G1 Trasmettitore livello carburante
H2 Commutatore voltmetrico
H6 Elettropompa carburante
H8 Unità controllo motore EP7
I2 Presa di corrente 48V (c.a.)
I3 Commutatore riduzione scala saldatura
I4 Spia segnalazione preriscaldo
I5 Commutatore Y/V
I6 Selettore Start Local/Remote
I8 Selettore AUTOIDLE
L Spia luminosa corrente alternata
L5 Pulsante stop emergenza
L6 Pulsante Choke
M Contaore
M1 Spia livello combustibile
M2 Contattore
M5 Unità controllo motore EP5
M6 Selettore modalità saldatura CC/CV
N Voltmetro
N1 Spia carica batteria
N2 Interruttore magnetotermico /

differenziale
N5: Pulsante preriscaldo
N6 Connettore alimentazione trainafilo
O1 Spia luminosa pressione olio / oil alert
P Regolatore arco di saldatura
Q1 Chiave di avviamento
Q3 Muffola
Q4 Prese carica batteria

Q7 Selettore modalità saldatura

R3 Avvisatore acustico
S Amperometro di saldatura
S1 Batteria
S3 Unità controllo motore EP4
S6 Selettore alimentazione trainafilo

S7 Spina 230V monofase

T Regolatore corrente / tensione di

saldatura
T4 Spia/indicatore intasamento filtro aria
T5 Relè differenziale di terra

T7 Strumento analogico V/Hz

U Trasformatore amperometrico
U3 Regolatore di giri
U4 Comando invertitore polarità a distanza
U5 Bobina di sgancio

10/02/03 M30-I

U7 Unità controllo motore EP6

V Voltmetro tensione saldatura
V4 Comando invertitore polarità
V5 Indicatore pressione olio
W1 Interruttore comando a distanza
W3 Pulsante selezione 30 l/1' PTO HI
W5 Voltmetro batteria
X1 Presa per comando a distanza
Y3 Spia segnalazione pulsante 20 l/1' PTO HI
Y5 Commutatore Serie / Parallelo
Z2 Interruttore magnetotermico
Z3 Pulsante selezione 20 l/1' PTO HI
Z5 Indicatore temperatura acqua

Comandi
Controls
Commandes

GE

10000 LD/GS

GE

12000 LD/GS

M

31

REV.0-10/10

14/10/10 25940-I

Utilizzo del generatore M

37

28/01/03 M37I_1500G_GE

ATTENZIONE

!

E' vietato l’accesso nell'area adiacente al
gruppo elettrogeno alle persone non auto­rizzate.

E’ assolutamente vietato collegare il gruppo
alla rete pubblica e/o comunque con un’altra
fonte di energia elettrica.

I gruppi elettrogeni sono da considerarsi delle centrali di
produzione di energia elettrica.
Alla pericolosità propria dell’energia elettrica si aggiun­gono i pericoli dovuti alla presenza di sostanze chimiche
(carburanti, olii, ecc.), di parti rotanti e di prodotti di scarto
(vapori, gas di scarico, calore, ecc.).

GENERAZIONE IN C.A.
(CORRENTE ALTERNATA)

Prima di ogni sessione di lavoro controllare l’efcienza

del collegamento a terra del gruppo elettrogeno se il
sistema di distribuzione adottato lo richiede, come ad
esempio i sistemi TT e TN.

Vericare che le caratteristiche elettriche dei dispositivi da

alimentare, tensione, potenza, frequenza, siano compa­tibili con quelle del generatore. Valori troppo alti o troppo
bassi di tensione e frequenza possono danneggiare
irreparabilmente le apparecchiature elettriche.
In alcuni casi per l’alimentazione di carichi trifasi è neces­sario assicurarsi che il senso ciclico delle fasi corrisponda
alle esigenze dell’impianto.

Collegare le utenze da alimentare utilizzando cavi e spine
adeguati e in ottime condizioni.

Prima di avviare il gruppo assicurarsi che non insorgano
situazioni di pericolo sull’impianto da alimentare.

Vericare che l’ interruttore magnetotermico (Z2) sia in

posizione OFF (leva d’inserzione verso il basso).

Avviare il gruppo elettrogeno, posizionare l’interruttore

magnetotermico (Z2) e l’interruttore differenziale (D) su

ON (leva d’inserzione verso l’alto).

Prima di alimentare le utenze vericare che il voltmetro

(N) e il frequenzimetro (E2) indichino i valori nominali,
controllare inoltre agendo sul commutatore voltmetrico
(H2) (ove montato) che le tre tensioni di linea siano
uguali.

+ In assenza di carico i valori di tensione e frequenza

possono essere maggiori dei loro valori nominali. Vedere

paragra TENSIONE e FREQUENZA.

CONDIZIONI OPERATIVE

POTENZA

La potenza elettrica espressa in kVA di un gruppo elet­trogeno è la potenza disponibile in uscita alle condizioni
ambientali di riferimento e ai valori nominali di: tensione,
frequenza, fattore di potenza (cos ϕ).

Vi sono diversi tipi di potenza: PRIME POWER (PRP),
STAND-BY POWER stabilite dalle Norme ISO 8528-1 e
3046/1 le loro denizioni sono riportate nella pagina DATI

TECNICI del manuale.

+ Durante l’utilizzo del gruppo elettrogeno NON SUPE-
RARE mai le potenze dichiarate prestando particolare

attenzione quando si alimentano più carichi contempo­raneamente.

TENSIONE

GENERATORE CON REGOLAZIONE A CONDENSA­TORE (MONOFASE)

GENERATORE CON REGOLAZIONE A COMPOUND
(TRIFASE)

In questi tipi di generatori la tensione a vuoto è gene­ralmente maggiore del 3–5% rispetto al suo valore no­minale; p.e. per la tensione nominale, trifase di 400Vac
o monofase 230Vac, la tensione a vuoto può essere
compresa tra 410-420V (trifase) e 235-245V (monofase).
La precisione della tensione a carico si mantiene entro il
±5% con carichi equilibrati e con variazione di velocità di
rotazione del 4%. In modo particolare con carichi resistivi
(cos ϕ = 1 ) si ha una sovraelevazione della tensione che
a macchina fredda e a pieno carico può arrivare anche a
+10 %, valore che in ogni caso si dimezza dopo i primi
10-15 minuti di funzionamento.
L’inserzione e lo sgancio del pieno carico, con velocità di
rotazione costante, provoca una variazione di tensione
transitoria inferiore al 10%, la tensione ritorna al valore
nominale entro 0,1 secondi.

GENERATORI CON REGOLAZIONE ELETTRONICA
(A.V.R.).

In questi tipi di generatori la precisione di tensione è
mantenuta entro il ±1,5% con variazione di velocità
comprese tra -10% a +30% e con carichi equilibrati. La
tensione è uguale sia a vuoto che a carico, l’inserzione
e lo sgancio del pieno carico provoca una variazione di
tensione transitoria inferiore al 15% con ritorno al valore
nominale entro 0,2–0,3 secondi.

FREQUENZA

La frequenza è un parametro direttamente dipendente
dalla velocità di rotazione del motore. In funzione del tipo
di alternatore 2 o 4 poli si avrà una frequenza di 50/60
Hz con velocità di rotazione di 3000/3600 o 1500/1800
giri al minuto.
La frequenza, e quindi il numero di giri del motore, è
mantenuta costante dal sistema di regolazione di velo­cità del motore.
Generalmente il regolatore è di tipo meccanico e presen­ta una caduta da vuota a carico nominale inferiore al 5
% (statismo o droop), mentre in condizione statiche la

precisione si mantiene entro il ±1%.Quindi per generatori

a 50Hz la frequenza a vuoto può essere di 52–52,5 Hz,
mentre per generatori a 60Hz la frequenza a vuoto può
essere di 62,5-63Hz.

© MOSA REV.2-09/05

Utilizzo del generatore M

37.1

In alcuni motori o per esigenze particolari il regolatore di
velocità è di tipo elettronico, in questo caso la precisione
in condizione statiche di funzionamento raggiunge il
±0,25% e la frequenza si mantiene costante nel funzio­namento da vuoto a carico (funzionamento isocrono).

FATTORE DI POTENZA - COS ϕ

Il fattore di potenza è un dato che dipende dalle carat­teristiche elettriche del carico, esso indica il rapporto tra

la Potenza Attiva (kW) e la Potenza Apparente (kVA).

La potenza apparente è la potenza totale necessaria al
carico data dalla somma della potenza attiva fornita dal
motore (dopo che l’alternatore ha trasformato la potenza

meccanica in potenza elettrica) e dalla Potenza Reat­tiva (kVAR) fornita dall’alternatore. Il valore nominale

del fattore di potenza è cos ϕ = 0,8, per valori diversi
compresi tra 0,8 e 1 è importante durante l’utilizzo non

superare la potenza attiva dichiarata (kW) in modo da

non sovraccaricare il motore del gruppo elettrogeno, la
potenza apparente (kVA) diminuirà proporzionalmente
all’aumento del cos ϕ.
Per valori di cos ϕ inferiori a 0,8 l’alternatore deve es­sere declassato in quanto a parità di potenza apparente
l’alternatore dovrebbe fornire una potenza reattiva mag-

giore. Per i coefcienti di riduzione interpellare il Centro

di Assistenza Tecnica.

AVVIAMENTO MOTORI ASINCRONI

L’avviamento di motori asincroni da parte di un gruppo
elettrogeno può risultare critico a causa delle elevate
correnti di avviamento che il motore asincrono richie­de (Iavv. = sino a 8 volte la corrente nominale In.). La
corrente di avviamento non deve superare la corrente
di sovraccarico ammessa dall’alternatore per brevi pe­riodi, generalmente dell’ordine del 250-300% per 10-15
secondi.
Per evitare un sovradimensionamento del gruppo si
consiglia l’utilizzo di alcuni accorgimenti:

- nel caso di avviamento di più motori suddividere gli
stessi in gruppi e predisporre il loro avviamento ad
intervalli di 30-60 secondi.

- quando la macchina operatrice accoppiata al motore lo
permette predisporre un avviamento a tensione ridotta,
avviamento stella/triangolo o con autotrasformatore,
oppure utilizzare un sistema per avviamenti dolce,
soft-start.

In tutti i casi quando il circuito utilizzatore prevede l’avvia­mento di un motore asincrono è necessario controllare
che non vi siano utenze inserite nell’impianto che a causa
della caduta di tensione transitoria possano causare
disservizi più o meno gravi (apertura di contattori, tempo­ranea mancanza d’alimentazione a sistemi di comando
e controllo ecc.).

CARICHI MONOFASI

L’alimentazione di utenze monofasi mediante generatori
trifasi impone alcune limitazioni operative.

- Nel funzionamento monofase la tolleranza di tensione
dichiarata non può più essere mantenuta dal regola­tore (compound o regolatore elettronico) in quanto il

28/01/03 M37I_1500G_GE

sistema diventa fortemente squilibrato. La variazione

di tensione sulle fasi non coinvolte nella alimen­tazione può risultare pericolosa, si consiglia di
sezionare gli altri carichi eventualmente collegati.

- La potenza massima prelevabile tra Neutro e Fase (col­legamento a stella) è generalmente 1/3 della potenza
trifase nominale, alcuni tipi di alternatori permettono
anche il 40%. Tra due Fasi (collegamento a triangolo)
la potenza massima non può essere superiore ai 2/3
della potenza trifase dichiarata.

- Nei gruppi elettrogeni equipaggiati con prese monofasi
utilizzare queste per il collegamento dei carichi. Negli

altri casi, utilizzare sempre la fase “R” e il Neutro.

PROTEZIONI ELETTRICHE

INTERRUTTORE MAGNETOTERMICO

Il gruppo elettrogeno è protetto contro i corto circuiti e
contro i sovraccarichi da un interruttore magnetotermico

(Z2) posto a monte dell’impianto. Le correnti d’intervento
sia termiche che magnetiche possono essere sse o

regolabili in funzione del modello di interruttore.

+ Nei modelli con correnti di inter­vento regolabile non modicare le
tarature in quanto si potrebbe com­promettere la protezione dell’im­pianto o le caratteristiche d’uscita
del gruppo elettrogeno. Per even­tuali variazioni interpellare il nostro

Servizio di Assistenza Tecnica.

L’intervento della protezione contro i sovraccarichi non
è istantanea ma segue una caratteristica sovracorrente/
tempo, maggiore è la sovracorrente minore è il tempo di

intervento. Si tenga presente

inoltre che la corrente nomi­nale d’intervento è riferita ad
una temperatura d’esercizio
di 30°C, ad ogni variazione

di 10°C corrisponde appros­simativamente una variazione del 5% sul valore della
corrente nominale.

In caso di intervento della protezione magnetotermica

vericare che l’assorbimento totale non superi la corrente

nominale del gruppo elettrogeno.

© MOSA REV.1-01/03

Utilizzo del generatore M

37.2

28/01/03 M37I_1500G_GE

INTERRUTTORE DIFFERENZIALE

L’interruttore differenziale o il relè differenziale garan­tiscono la protezione contro i contatti indiretti dovuti a

correnti di guasto verso terra. Quando il dispositivo rileva

una corrente di guasto superiore a quella nominale o a
quella impostata interviene
togliendo alimentazione al
circuito collegato.

In caso di intervento vericare

che non vi siano difetti d’isolamento nell’impianto: cavi di
collegamento, prese e spine, utenze collegate.
+ Prima di ogni sessione di lavoro vericare il fun-
zionamento del dispositivo di protezione differenziale
premendo il tasto di prova. Il gruppo elettrogeno deve
essere in moto e la leva dell'interruttore differenziale in
posizione ON.

ON OFF

PREMERE PER
RIPRISTINARE

Non tenere il polo centrale della protezione termica
forzatamente premuto per impedirne l'intervento.

ATTENZIONE

!

PROTEZIONE TERMICA

E’ generalmente posta a protezione dei sovraccarichi
sulla singola presa di corrente c.a.
Al superamento della corrente nominale di intervento la
protezione interviene togliendo alimentazione alla presa.
L’intervento della protezione contro i sovraccarichi non
è istantanea ma segue una caratteristica sovracorrente/
tempo, maggiore è la sovracorrente minore è il tempo
di intervento.

In caso di intervento vericare che la corrente assorbita

dal carico non superi quella nominale di intervento della
protezione.
Lasciare raffreddare alcuni minuti la protezione prima di
ripristinarla premendo il polo centrale.

UTILIZZO CON QUADRO D'AVVIAMENTO AUTOMA­TICO EAS

Il gruppo elettrogeno abbinato al quadro di avviamento

automatico EAS forma un complesso per l’erogazione

di energia elettrica entro pochi secondi al mancare della

Rete Elettrica Commerciale.
Diamo qui di seguito alcune informazioni operative gene­rali lasciando al manuale specico del quadro automatico

il dettaglio delle operazioni di installazione, comando,
controllo e segnalazione.
 Eseguire in condizioni di sicurezza i collegamenti

dell’impianto. Posizionare il quadro automatico in

modalità RESET o BLOCCO.
 Effettuare il primo avviamento in modalità MANUALE.
Vericare che il selettore LOCAL START / REMOTE

START (I6) del generatore sia in posizione REMOTE.
Vericare che gli interruttori del generatore siano

attivati (leva d’inserzione verso l’alto).

Posizionare il quadro EAS in modalità manuale pre-

mendo il tasto MAN. e solo dopo aver vericato che

non vi siano situazioni di pericolo premere il tasto

START per avviare il gruppo elettrogeno.
 Durante il funzionamento del generatore saranno

attivi tutti i controlli e le segnalazioni sia del quadro

automatico che del gruppo, sarà così possibile da

entrambi le posizioni controllarne l’andamento.
In caso di allarme con arresto del motore (bassa

pressione, alta temperatura, ecc.) il quadro automa-

tico provvederà a segnalare l’avaria che ha causato

l’arresto mentre il pannello frontale del generatore

sarà disattivato e non fornirà nessuna informazione.

T5.4

T5.1

T5.3

T5.2

T5.10

T5.6

T5.7

T5.8

T5.9

TRIPON

TESTRESET

0.25 2.5

20.5

1.51

0.02

0.1

0.2

0.5

0.3

0.4

RESET

I°(A) t(s)

RESET

A M
tx10 tx1
x1
x10

x0.1I°I°

x10

tx10
x1

I°

M
tx1

x0.1I°

A

1c 0

1d 0

1b 0

1a 0

T5.5

© MOSA REV.0-01/03

Ricerca guasti

GE

10000 LD/GS

GE

12000 LD/GS

M

40.2

REV.0-10/10

Il motore non si mette in moto
o si mette in moto e si spegne
immediatamente

1) Mancanza di carburante nel serbatoio o
rubinetto carburante chiuso

2) Filtro del carburante intasato

3) Aria nel circuito carburante

4) Batteria non attivata, scarica o difettosa

5) Morsetti cavi batteria allentati o corrosi

6) Altre cause

1) Rifornire il serbatoio. Aprire il rubinetto carburante

2) Sostituire

3) Controllare il circuito d’alimentazione

4) Attivare la batteria, ricaricare o sostituire

5) Serrare e pulire. Sostituire se corrosi

6) Consultare il manuale d’uso e manutenzione del
motore

Assenza di tensione in uscita.

Problema Possibile causa Rimedio

MOTORE

1) Filtro aria o carburante intasato

2) Sovraccarico

GENERATORE

1) Intervento protezione per sovraccarico

2) Intervento protezione differenziale

3) Protezioni difettose

4) Alternatore non eccitato

5) Alternatore difettoso

1) Pulire o sostituirel'elementooglielementi ltranti.

Consultare il manuale d'uso e manutenzione del
motore

2) Controllare i carichi collegati ed eventualmente dimi­nuire.

1) Controllare il carico collegato e diminuire

2) Controllare che sull’intero impianto: cavi, connessioni,
utenze allacciate non vi siano difetti di isolamento che
causino correnti di guasto verso terra

3) Sostituire

4) Effettuare la prova di eccitazione esterna come indi-

catonelmanualespecicodell’alternatore.Richiedere

l’intervento del Servizio Assistenza

5) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc. dell’alternatore

(Vedimanualespecicodell’alternatore).Riparareo

sostituire. Richiedere l’intervento del Servizio Assi­stenza

1) Vericarelaposizionedellalevaacceleratore.

Regolare la velocità al suo valore nominale a vuoto

2) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc. dell’alternatore

(Vedimanualespecicodell’alternatore).Riparareo

sostituire. Richiedere l’intervento del Servizio Assi­stenza

Il motore non accelera.
Velocità incostante
Scarsa potenza resa dal motore

Altri problemi o inconvenienti sul
motore

ATTENZIONE

!

● Avvalersi di personale qualicato per effettuare la manutenzione ed il lavoro di ricerca dei guasti.

● E’obbligatoriofermareilmotoreprimadieffettuarequalunquemanutenzioneallamacchina.

A macchina in funzione prestare attenzione a: - Parti rotanti - Parti calde (collettori e silenziatori di scarico, turbine, e/o altro) - Parti in tensione.

● Toglierelecarenaturesolosenecessariopereffettuarelamanutenzioneerimetterlequandolamanutenzioneècompiuta.

● Usarestrumentiedindumentiadatti.

● Nonmodicareleparticomponentisenonautorizzate.

- Vedere note contenute nella pag. M1.1 -

Consultare il manuale d’uso e manutenzione del motore

Tensione a vuoto troppo bassa o
troppo alta.

1) Errata velocità di regime del motore

2) Alternatore difettoso

1) Errata velocità di regime del motore a causa
sovraccarico

2) Carico con cos ϕ inferioreaquellonominale

3) Alternatore difettoso

1) Controllare il carico collegato e diminuire

2) Ridurre o rifasare il carico

3) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. dell’alternatore

(Vedimanualespecicodell’alternatore).Riparareo

sostituire. Richiedere l’intervento del Servizio Assi­stenza.

1) Controllare le connessioni elettriche e serrare

2) Richiedere l’intervento del Servizio Assistenza

3) Controllare avvolgimenti, diodi, ecc.. dell’alternatore

(Vedimanualespecicodell’alternatore).Riparareo

sostituire. Richiedere l’intervento del Servizio Assi­stenza

Tensione a vuoto corretta troppo
bassa a carico

1) Contatti incerti

2) Irregolarità di rotazione del motore

3) Alternatore difettoso

Tensione instabile

14/10/10 25940-I

MANUTENZIONE

AVVERTENZE

Per manutenzione a cura dell’utilizzatore s’intendono tutte

le operazioni di verica delle parti meccaniche, elettriche
e dei uidi soggetti ad uso o consumo nell’ambito del
normale utilizzo della macchina.

Relativamente ai uidi devono considerarsi operazioni
di manutenzione anche le sostituzioni periodiche degli
stessi ed i rabbocchi eventualmente necessari.

Fra le operazioni di manutenzione si considerano anche
le operazioni di pulizia della macchina quando queste

si effettuino periodicamente al di fuori del normale ciclo

di lavoro.

Tra le attività di manutenzione non sono da considerarsi

le riparazioni, ovvero la sostituzione di parti soggette a
guasti occasionali e la sostituzione di componenti elettrici
e meccanici usurati in seguito a normale utilizzo, sia da
parte di Centri d’Assistenza Autorizzati che direttamente
dall'azienda.

La sostituzione di pneumatici (per macchine dotate di
carrello) è da considerarsi riparazione giacché non è
fornito in dotazione alcun sistema di sollevamento (crick).

Per le manutenzioni periodiche da eseguire ad intervalli,
deniti in ore di funzionamento, basarsi sull’indicazione
del contaore, ove montato (M).

05/09/05 M43I

M

43

ATTENZIONE

l Avvalersi di personale qualicato per effettuare la manutenzione ed

il lavoro di ricerca dei guasti.

l E’ obbligatorio fermare il motore prima di effettuare qualunque manu-

tenzione alla macchina.

A macchina in funzione prestare attenzione a: - Parti rotanti

- Parti calde (collettori e silenziatori di scarico, turbine, e/o altro)

- Parti in tensione.

l Togliere le carenature solo se necessario per effettuare la manuten-

zione e rimetterle quando la manutenzione è compiuta.

l Usare strumenti ed indumenti adatti.
l Non modicare le parti componenti se non autorizzate.

- Vedere note contenute nella pag. M1.1 -

LE PARTI ROTANTI

possono

ferire

LE PARTI CALDE

possono

provocare ustioni

!

NOTA BENE

LE PROTEZIONI MOTORE NON INTERVENGONO
IN PRESENZA DI OLIO DI QUALITA’ SCADENTE O
PERCHE’ NON REGOLARMENTE SOSTITUITO AGLI
INTERVALLI PREVISTI.

IMPORTANTE

Nell’effettuare le operazioni necessarie alla

manutenzione evitare che: sostanze inqui-

nanti, liquidi, oli esausti, ecc. ... vadano ad

arrecare danno a persone o a cose o cau-

sare effetti negativi all’ambiente, alla salute
o alla sicurezza nel totale rispetto delle leggi
e/o disposizioni locali vigenti.

!

!

© MOSA REV.1-06/10

MOTORE e ALTERNATORE
FARE RIFERIMENTO AI MANUALI SPECIFICI FOR-

NITI IN DOTAZIONE.

Ogni casa costruttrice di motori ed alternatori prevede
intervalli di manutenzione e controlli specici: è obbliga-

torio consultare i libretti di USO E MANUTENZIONE del
motore e dell'alternatore.

VENTILAZIONE

Assicurarsi che non vi siano ostruzioni (stracci, foglie
od altro) nelle aperture di ingresso e uscita aria della
macchina, dell'alternatore e del motore.

QUADRI ELETTRICI

Controllare periodicamente lo stato dei cavi e dei colle-

gamenti, Effettuare periodicamente la pulizia utilizzando
un aspirapolvere, NON USARE ARIA COMPRESSA.

ADESIVI E TARGHE

Vericare una volta l’anno tutti gli autoadesivi e targhe
riportanti avvertimenti e, nel caso fossero illeggibili e/o
mancanti, SOSTITUIRLI.

CONDIZIONI DI ESERCIZIO GRAVOSE

In condizioni estreme d'esercizio (frequenti arresti ed
avviamenti, ambiente polveroso, clima freddo, periodi
prolungati da funzionamento senza prelievo di carico,
combustibile con un contenuto di zolfo superiore allo

0.5%) eseguire la manutenzione con una maggiore
frequenza.

BATTERIA SENZA MANUTENZIONE

LA BATTERIA NON VA APERTA.

La batteria viene caricata automaticamente dal circuito
carica batteria in dotazione al motore.
Controllare lo stato della batteria dal colore della spia che
si trova nella parte superiore.

- Colore Verde: batteria OK

- Colore Nero: batteria da ricaricare

- Colore Bianco: batteria da sostituire

RIMESSAGGIO

M

45

© MOSA 1.0-06/00

Nel caso in cui la macchina non fosse utilizzata per un
periodo superiore ai 30 giorni, accertarsi che l’ambiente in
cui è rimessa assicuri un adeguato riparo da fonti di
calore, mutamenti meteorologici od ogni quant’altro possa
provocare ruggine, corrosione o danni in genere al prodot­to stesso.

Avvalersi di personale qualificato per effettuare le opera­zioni necessarie al rimessaggio.

MOTORI A BENZINA

Nel caso in cui il serbatoio fosse parzialmente pieno,
svuotarlo; quindi avviare il motore finché non si fermerà
per totale mancanza di carburante.

Scaricare l’olio dal basamento motore e riempirlo con olio
nuovo (vedere pagina M 25).

Versare circa 10 cc d’olio nel foro della candela e avvitare
la candela, dopo aver ruotato più volte l’albero motore.

Ruotare l’albero motore lentamente sino ad avvertire una
certa compressione, quindi rilasciarlo.

Nel caso fosse montata la batteria per l’avviamento elet­trico, scollegarla.

Pulire accuratamente le carenature e tutte le altre parti
della macchina.

Proteggere la macchina con una custodia di plastica ed
immagazzinarla in luogo asciutto.

MOTORI DIESEL

Per brevi periodi è consigliabile, ogni 10 giorni circa, far
funzionare per 15-30 minuti la macchina a carico, per una
corretta distribuzione del lubrificante, per ricaricare la
batteria e per prevenire eventuali bloccaggi dell’impianto
d’iniezione.

Per lunghi periodi rivolgersi ai centri d’assistenza del
fabbricante di motori.

Pulire accuratamente le carenature e tutte le altre parti
della macchina.

Proteggere la macchina con una custodia di plastica ed
immagazzinarla in luogo asciutto.

Nell’effettuare le operazioni necessarie
al rimessaggio evitare che: sostanze in-

quinanti, liquidi, oli esausti, ecc. ... vada-

no ad arrecare danno a persone o a
cose o causare effetti negativi all’am­biente, alla salute o alla sicurezza nel
totale rispetto delle leggi e/o disposizioni
locali vigenti.

IMPORTANTE

10/06/00 M45I

DISMISSIONE

M

46

© MOSA 1.0-06/00

Nell’effettuare le operazioni necessarie
alla dismissione evitare che: sostanze

inquinanti, liquidi, oli esausti, ecc. ... va-

dano ad arrecare danno a persone o a
cose o causare effetti negativi all’am­biente, alla salute o alla sicurezza nel
totale rispetto delle leggi e/o disposizioni
locali vigenti.

IMPORTANTE

☞

Avvalersi di personale qualificato per effettuare le

operazioni necessarie alla dismissione.

Per dismissione s’intendono tutte le operazioni da effettua­re, a carico dell’utilizzatore, quando l’impiego della mac­china ha avuto termine.
Questo comprende le operazioni di smontaggio della
macchina, la suddivisione dei vari elementi per un suc­cessivo riutilizzo o per lo smaltimento differenziato,
l’eventuale imballaggio e trasporto di tali elementi sino
alla consegna all’ente di smaltimento, al magazzino
ecc.

Le diverse operazioni di dismissione comportano la
manipolazione di fluidi potenzialmente pericolosi quali
oli lubrificanti ed elettrolita batteria.

Lo smontaggio di parti metalliche che potrebbero deter­minare tagli e/o lacerazioni deve essere effettuato me­diante l’impiego di guanti e/o utensili adeguati.

Lo smaltimento dei vari componenti della macchina
deve essere effettuato in conformità alle normative di
legge e/o disposizioni locali vigenti.

Particolare attenzione deve essere riservata allo
smaltimento di:

oli lubrificanti, elettrolita batteria, combustibile, liquido
di raffreddamento.

L’utilizzatore della macchina è responsabile del rispetto
delle norme di tutela ambientale in ordine allo smaltimento
della macchina dismessa, ovvero delle sue parti compo­nenti.

Nei casi in cui la macchina venga dismessa senza
preventivo smontaggio delle sue parti è comunque pre­scritto che siano rimossi:

- carburante dal serbatoio

- olio lubrificante dal motore

- liquido di raffreddamento dal motore

- batteria

N.B.: la MOSA interviene nella fase di dismissione solo
per quelle macchine che ritira come usato e che non
possono essere ricondizionate.
Questa, ovviamente, previa autorizzazione.

In caso di necessità per le avvertenze di primo soccorso
e le misure antincendio, vedere pag. M2.5

10/06/00 M45I

GE 10000 LD/GS
GE 12000 LD/GS

259409003 - GB

1 0 1 0

USE AND MAINTENANCE MANUAL

SPARE PARTS CATALOGS

© MOSA 14/10/10 25940M00
preparato da UPT
approvato da DITE

GE 10000 LD/GS
GE 12000 LD/GS

DESCRIPTION OF THE MACHINE

M

0

REV.0-10/10

The generating set is a unit which transforms the mechanical energy, generated by endothermic engine,
into electric energy, through an alternator.
The assembling is made on a steel structure, on which are provided elastic support which must damp the
vibrations and also eliminate sounds which would produce noise.

The unit has a protective closed frame which protects it against unintentional impacts during the handling
and /or transport, the front panel is completely wrapped by the structure so that the components are pro­tected. The fuel tank and battery starter complete the main parts of the machine.

BATTERY

FRONT PANEL

FRAME

MUFFLER

ALTERNATOR

VIBRATION
DAMPER

FUEL TANK

ENGINE