beautiful. They call them “Rat Rods” and they can be
very creative. It’s a new trend sweeping the hot rod
world of cars. They have that homemade look but
don’t be fooled, these cars are not cheap. As with
modern hot rodders the Ford Model A is very popular.
The Rat Rod trend today has its roots in the 1950 when
they were called jalopies. Young hot rodders just wanted to
go fast and didn’t care about the frills like a fancy paint job.
Just give them a primered body, powerful engine and room
to go. The rodders building a Rat Rod today have gone one
step beyond and made these cars a creative statement.
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star H to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
Alors que pour certains, un bolide avec une peinture de type
apprêt et des couvre sièges en tissu à couverture ne les attire
pas dans une exposition, pour d’autres c’est tout le contraire. Ils
les appellent “ Rat Rods ” et ils peuvent être très créatifs. C’est la
nouvelle tendance qui balaie le monde des bolides hot rod. Bien
qu’ils aient une allure du genre fait maison, ne vous y trompez pas,
ces bolides sont dispendieux. Tout comme auprès des amateurs
de hot rod actuels, le Modèle A de Ford est très populaire.
La tendance actuelle des Rat Rods trouve son origine en 1950
alors qu’on les appelait les bazoux. Les jeunes amateurs de hot rod
cherchaient simplement à aller vite et ils ne se souciaient pas des
ajouts comme une peinture de fantaisie. Tout ce qu’ils voulaient
était de mettre un apprêt sur la carrosserie et un puissant moteur
pour rouler avec leur bolide. Aujourd’hui toutefois, les amateurs de
Rat Rod vont plus loin en faisant de ces bolides une création à part.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
H
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
Si bien para algunos un auto con pintura de imprimación y
fundas de los asientos no es un espectáculo, para otros, es
precioso. Los llaman "Rat rods" y pueden ser muy creativos.
Es una nueva tendencia en el mundo de los autos de carrera.
Tienen esa apariencia de fabricación casera, pero no se
engañe, estos autos no son baratos. Al igual que con los autos
"hot rod" modernos, el Modelo A de Ford es muy popular.
La tendencia del Rat Rod de hoy tiene sus raíces en 1950
cuando fueron llamados "cacharro". Los jóvenes "hot rodders"
sólo querían ir rápido y no les importaba los adornos como
un trabajo de pintura elegante. Simplemente deles un motor
poderoso, carrocería de primera y espacio para avanzar.
Los fabricantes de los Rat Rod de hoy han ido un paso más
allá y han hecho de estos autos una declaración creativa.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella
para indicar plástico enchapado
H
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
website : www.revell.com
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1850 Howard Street Unit A,
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:
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1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
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PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum
Flat Black
B
Flat White
C
Gloss Lime Gold Metal Flake
D
E
Gloss Red
Gloss White
F
Gold
G
Gunmetal
H
Jet Exhaust
I
Semi Gloss Black
J
Transparent Red
K
Body Color
L
AluminiumAluminio
Noir matNegro mate
Blanc matBlanco mate
Or lime métallisé lustré Casco metálico dorado lima brillante
Rouge brillantRojo brillante
Blanc brillantBlanco brillante
OrOro
BronzeGris plomo
Flux d’éjectionEscape de jet
Noir satinéNegro semibrillante
Rouge transparentRojo transparente
Couleur de carrosserie Color de carrocería
DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
* REPEAT SEVERAL TIMES
* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* PIÈCES OPTIONNELLES
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
* OPTIONAL PARTS
* PARTES OPCIONALES
la feuille.
secondes dans l’eau.
papier.
puisse être retirée de l’endos en papier.
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
chiffon doux humide.
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
ne sera pas entièrement séchée.
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
les solutions de séchage et les solvants.
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES
* ABRA AGUJERO
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* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO
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#PART NAMENOM DE PARTIENOMBRE DE PARTE
Rt. Top HingeCharnière supérieure droite Bisagra superior derecha
3
Lt. Top HingeCharnière supérieure gaucheBisagra superior izquierda
Front Inner WheelRoue interne avantRueda interna delantera
151
Club PlaquePlaque du clubIdenticación del club
201
Club PlaquePlaque du clubIdenticación del club
202
Club PlaquePlaque du clubIdenticación del club
203
Club PlaquePlaque du clubIdenticación del club
204
Small TirePetit pneuNeumático pequeño
--
Large TirePneu largeNeumático grande
--
Pirelli TirePneu Pirelli Neumático Pirelli
--
Black Metal AxleEssieu en métal noir Eje metálico negro
--
Silver Metal AxleEssieu en métal argent Eje metálico plateado
--
Metal Axle PinTige d’essieu en métalPivote de dirección de metal
--
Window SheetFeuille de fenêtre Cristal de ventana
--
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VERSION A
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2
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H
E
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H
COMPLETED ASSEMBLY.
ASSEMBLAGE COMPLÉTÉ.
ENSAMBLAJE COMPLETADO.
36
E
H
G
A
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VERSION B
G
20
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H
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G
G
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39
B
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G
G
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G
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G
VERSION B
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G
27
G
26
G
COMPLETED ASSEMBLY.
H
144
140
H
ASSEMBLAGE COMPLÉTÉ.
ENSAMBLAJE COMPLETADO.
H
146
VERSION B
3
NOTE: CAREFULLY CUT OFF ENDS IF YOU WISH NOT TO
USE FRONT BUMPER.
REMARQUE: DÉCOUPER SOIGNEUSEMENT LES FINS SI
VOUS NE VOULEZ PAS UTILISER BUMPER DE DEVANT.
NOTA: CUIDADOSAMENTE, CORTE LOS FINES SI NO
DESEA USAR LOS PARACHOQUES FRONTALES.
FRONT
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E
41
J
42
E
42 E
H
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VERSION A
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52
B
48
B
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HOLE
PIN
J
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5
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VERSION A
H
7
H
8
H
H
139
VERSION B
METAL
AXLE PIN
H
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12
SILVER
METAL AXLE
VERSION A
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9
H
10
H
11
H
H
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H
18
15
H
BLACK
METAL AXLE
VERSION B
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H
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19
H
115
H
VERSION A
H
114
114
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FRONTFRONT
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REARREAR
TIRE
LARGE
E
TIRE
SMALL
E
103
102
111
E
112
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150
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H
H
LARGE
PIRELLI
TIRE
TIRE
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H
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VERSION A
VERSION A
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J
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SHOWN IN PLACE
51
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9
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VERSION A
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F
J
122
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135
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B
B
B
10
NOTE: CAREFULLY CUT OUT WINDOWS USING THE 1:1 TEMPLATES SHOWN. GLUE INTO PLACE ON THE INSIDE THE BODY WITH WHITE GLUE SHOWN IN STEP 11.
REMARQUE: DÉCOUPER SOIGNEUSEMENT LE VITRES À L’AIDE DES GABARITS 1:1 ILLUSTRÉS. COLLER EN PLACE À L’INTÉRIEUR DE LA CARROSSERIE AVEC DE
LA COLLE BLANCHE ILLUSTRÉ À L’ÉTAPE 11.
NOTA: EXTRAIGA CUIDADOSAMENTE LAS VENTANAS UTILIZANDO LA PLANTILLA 1:1 COMO SE MUESTRA. PEGUE EN LA PARTE INTERIOR DEL CUERPO CON
PEGAMENTO BLANCO MOSTRADO EN EL PASO 11.
RIGHTFRONTLEFTREAR
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nd
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FRONT
J
55
RIGHT
CLEARCLEAR
CLEAR
B
76
st
nd
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REAR
LEFT
J
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NOTE: HOLE IN PART # 75 FITS
INTO PIN ON PART # 45 SHOWN IN
STEP 4.
REMARQUE: LE TROU DANS LA
PIÈCE #75 S’ADAPTE A LA TIGE
SUR LA PIÈCE #45 ILLUSTRÉE À
rd
3
L’ÉTAPE 4.
NOTA: EL AGUJERO EN LA PIEZA
# 75 ENCAJA EN LA CLAVIJA DE
LA PIEZA # 45 MOSTRADA EN EL
PASO 4.
12
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H
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H
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H
HOLE
H
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PIN
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LEFT
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RIGHT
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st
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SHOWN IN PLACE
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nd
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st
61
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1
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L
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SHOWN IN
PLACE
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VERSION A
NOTE: DO NOT DIP DECAL # 17, 18, 31 IN WATER. CAREFULLY CUT OUT AND USE WHITE GLUE TO ATTACH.
REMARQUE: NE PAS IMMERGER DANS L’EAU LES DÉCALCOMANIES # 17, 18 ET 31. DÉCOUPER SOIGNEUSEMENT ET UTILISER DE LA
COLLE BLANCHE POUR FIXER.
NOTA: NO SUMERJA LAS CALCOMANÍAS NO. 17, 18, 31 EN AGUA. RECORTE CUIDADOSAMENTE Y UTILICE COLA BLANCA PARA SUJETAR.
Ford Motor Company Trademarks and Trade dress used under license to Revell Inc.
Les marques de commerce déposées et les présentations de Ford Motor Company sont utilisées sous licence par Revell Inc.
Las marcas comerciales y la imagen de marca de Ford Motor Company se utilizan conforme a licencia por Revell Inc.