Monacor HPB-602, HPB-1502 Mounting Instructions
2-Kanal-Car-HiFi-Endstufe
2-Channel Car HiFi Power Amplifier
HPB-602
Bestell-Nr. • Order No. 14.2480
MONTAGEANLE0ITUNG
MOUNTING INSTRUCTIONS
NOTICE D’UTILISATION
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
MANUAL DE INSTRUCCIONES
INSTRUKCJA MONTAŻOWA
INSTALLATIONS ANVISNINGAR
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
SIKKERHEDSOPLYSNINGER
TURVALLISUUDESTA
HPB-1502
Bestell-Nr. • Order No. 14.2470
ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS
Deutsch ...........Seite 4
English ............Page 6
Français ...........Page 8
Italiano............Pagina 12
Español ...........Página 14
Polski .............Strona 16
Svenska ...........Sidan 18
Nederlands ........Pagina 20
Dansk .............Sida 20
Suomi.............Sivulta 21
ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS ELECTRONICS FOR SPECIALISTS
2
LEVEL BASS EQ
9 10 11 12 13 14 15
min. 2 Ω
min. 2 Ω
HP LP
CROSSOVER OUTPUT
RL
On = 12 V
TP
Tre
Bass
1 2 3 4 5 6 7 8
EJECT CD / RADIO
CD
Chassis
FM
Menu
AM
Radio Battery
1 2
GND
REM +12V
Fuse
3
0
A – HPB-602
0
A – HPB-1502
6
3 4 5 6 7 8
BRIDGE
Chassis
Speaker L
Speaker R
D 2-Kanalbetrieb
GB 2-channel operation
F Mode 2 canaux
I Funzionamento a 2 canali
E Modo de 2 canales
PL Praca dwukanałowa
S 2-kanalskoppling
➀
➁
➂
R (L) On = 12 V
TP
Tre
Bass
1 2 3 4 5 6 7 8
EJECT CD / RADIO
CD
Chassis
FM
Menu
AM
Radio Battery
RL
RL
On = 12 V
TP
Tre
Bass
1 2 3 4 5 6 7 8
EJECT CD / RADIO
CD
FM
Chassis
Menu
AM
Chassis
D Brückenbetrieb
GB Bridge operation
Fuse
3
0
A – HPB-602
0
A – HPB-1502
6
Speaker L
min. 2 Ω
Chassis
Chassis
Speaker
min. 4 Ω
Mid-high range
AMP 2
AMP 1
F Mode bridgé
I Funzionamento a ponte
E Modo punteado
PL Praca w układzie mostka
S Bryggkoppling
Speaker R
min. 2 Ω
➃
D Betrieb mit 2 Verstärkern
GB Operation with 2 amplifiers
Fuse
F Fonctionnement avec 2 amplificateurs
I Funzionamento con 2 amplificatori
BatteryRadio
Speaker L
min. 2 Ω
Speaker R
min. 2 Ω
Bass
E Funcionamiento con 2 amplificadores
PL Praca 2 wzmacniaczy
S Att använda 2 förstärkare
➄
3
2-Kanal-Car-HiFi-Endstufe
Diese Anleitung richtet sich an Fachleute mit
Kenntnissen in der Kfz-Elektrik (alle Kapitel) und
an Benutzer ohne besondere Fachkenntnisse
Deutsch
( Kapitel 2 und 3). Bitte lesen Sie die Anleitung
vor der Installation gründlich durch und heben Sie
sie für ein späteres Nachlesen auf. Auf der ausklappbaren Seite 3 finden Sie alle beschriebenen
Bedienelemente und An schlüsse.
1 Übersicht
1.1 Frontseite
1 Line-Ausgänge OUTPUT ;
hier liegt das durchgeschleifte Eingangssignal der Buchsen INPUT (2) an (über 1 kΩ
entkoppelt)
2 Cinch-Buchsen INPUT für das Eingangssignal
3 Regler LEVEL zur Eingangspegelanpassung
4 Regler BASS EQ zur Bassanhebung bis 12 dB
bei 50 Hz
5 Regler HP zum Einstellen der Trennfrequenz
des Hochpasses
6
Regler LP zum Einstellen der Trennfrequenz
des Tiefpasses
7 Schalter CROSSOVER zur Auswahl der Filter
FULL für Full-Range-Lautsprecher, kein Filter
eingeschaltet
LP für Basslautsprecher oder einen Sub-
woofer, Tiefpass eingeschaltet
HP für Mittelhochtöner, Hochpass einge-
schaltet
8
Schiebeschalter OUTPUT zum Umschalten
zwischen Mono- und Stereobetrieb
1.2 Rückseite
9 Masseanschluss GND
10
Steuereingang REM zum Einschalten der Endstufe über eine 12-V-Spannung
11
Anschluss für die Versorgungsspannung
+12 V
12 Sicherungen
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
Eine durchgebrannte Sicherung nur durch
eine gleichen Typs ersetzen!
13 Betriebsanzeige POWER
14
Anzeige PROT. leuchtet bei aktivierter Schutzschaltung:
1. wenn an einem der Lautsprecherausgänge
(15) ein Kurzschluss aufgetreten ist
2. wenn die Endstufe überhitzt ist
15 Lautsprecheranschlüsse SPEAKER
2 Sicherheitshinweise
Die Endstufe entspricht allen relevanten Richtlinien der EU und trägt deshalb das -Zeichen.
Beim Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an die
•
Autobatterie ist besondere Sorgfalt geboten.
Bei Kurzschlüssen können sehr gefährlich hohe
Ströme fließen. Schrauben Sie deshalb unbedingt vor dem Anschluss die Minus klemme der
Autobatterie ab.
Die Endstufe muss fest und fachgerecht an
•
einer mechanisch stabilen Stelle im Auto montiert werden, damit sie sich nicht löst und zu
einem gefährlichen Geschoss wird.
Während des Betriebs kann das Gerät sehr
•
heiß werden. Platzieren Sie darum keine hitzeempfindlichen Gegenstände in der Nähe und
berühren Sie die Endstufe nicht während des
Betriebs.
Verwenden Sie für die Reinigung nur ein trocke-
•
nes, weiches Tuch, auf keinen Fall Chemikalien
oder Wasser.
Wird das Gerät zweckentfremdet, nicht richtig
•
angeschlossen, falsch bedient oder nicht fachgerecht repariert, kann keine Haftung für daraus resultierende Sach- oder Personenschäden
und keine Garantie für das Gerät übernommen
werden.
Soll das Gerät endgültig aus dem Betrieb genommen werden, übergeben
Sie es zur umweltgerechten Entsorgung
einem örtlichen Recyclingbetrieb.
3 Vorsicht bei hohen Lautstärken
Stellen Sie die Lautstärke nie sehr hoch ein.
•
Extrem hohe Lautstärken können das Gehör
schädigen.
Das Ohr gewöhnt sich an hohe Lautstärken
•
und empfindet sie nach einiger Zeit als nicht
mehr so hoch. Erhöhen Sie darum eine einmal
eingestellte hohe Lautstärke nach der Gewöhnung nicht weiter.
Während des Autofahrens dürfen Signaltöne,
•
z. B. von einem Rettungswagen, nicht durch
eine zu hohe Lautstärke der Car-HiFi-Anlage
übertönt werden.
Bei ausgeschaltetem Motor sollte die Car-HiFi-
•
Anlage nicht längere Zeit mit hoher Lautstärke
betrieben werden. Die Autobatterie wird schnell
entladen und liefert dann eventuell nicht mehr
genügend Energie zum Starten.
4 Einsatzmöglichkeiten
Die Endstufen HPB-602 und HPB-1502 sind speziell für Car-HiFi-Anlagen konzipiert und können
zwei Full-Range-Lautsprecher (2- oder 3-WegeLautsprecher) antreiben. Durch die integrierten
Frequenzweichen lässt sich mit einer zusätzlichen
Endstufe auch ein 2-Wege-Aktiv system mit zwei
Mittelhochtönern und zwei Basslautsprechern
oder einem Subwoofer realisieren (Bi-Amping).
Um eine größere Ausgangsleistung zu erhalten,
kann die Endstufe im Brückenbetrieb einen Lautsprecher antreiben.
5 Montage
Bei der Auswahl des Montageplatzes unbedingt
die folgenden Punkte beachten:
Das 12-V-Stromversorgungskabel von der Bat-
•
terie zur Car-HiFi-Endstufe sollte so kurz wie
möglich sein. Es ist günstiger, längere Lautsprecherkabel zu verwenden und dafür ein kürzeres
Stromversorgungskabel.
Die Masseleitung von der Endstufe zum Fahr-
•
zeugchassis sollte ebenfalls so kurz wie möglich
sein.
Um die entstehende Wärme der Car-HiFi-End-
•
stufe ableiten zu können, muss eine ausreichende Belüftung gewährleistet sein.
Wegen der beim Bremsen auftretenden Kräfte
•
muss die Endstufe an einer mechanisch stabilen
Stelle fest angeschraubt werden.
Die Sicherungen und die Regler müssen zu-
•
gänglich sein.
Die Endstufe sollte elektrisch isoliert vom Fahrzeugchassis montiert werden. Die Endstufe mit
den vier Befestigungswinkeln an geeigneter Stelle
festschrauben.
6 Endstufe anschließen
Der Anschluss der Car-HiFi-Endstufe an das
•
Bordnetz darf nur durch qualifiziertes Fachpersonal erfolgen.
Unbedingt vor dem Anschluss die Minus-
•
klemme der Autobatterie abschrauben, um bei
einem eventuellen Kurzschluss während der
Installation Schäden zu vermeiden.
Die erforderlichen Kabel so verlegen, dass
•
deren Isolierung nicht beschädigt werden kann.
Der gesamte Anschluss ist in den Abbildungen
3 – 5 auf der Seite 3 dargestellt.
6.1 Stromversorgung
6.1.1 Betriebsspannung
Den Anschluss „+12V“ (11) über ein Starkstromkabel mit der Plusklemme der Autobatterie verbinden. Um den Spannungsverlust durch das Kabel
gering zu halten, sollte ein Kabel mit mindestens
folgendem Querschnitt verwendet werden:
HPB-602: 4 mm
HPB-1502: 10 mm2, z. B. CPC-100 / RT
Um die neu verlegte 12-V-Leitung gegen einen
Kurzschluss abzusichern, muss eine Vorsicherung
in unmittelbarer Nähe der Batterie zwischengesetzt werden (max. Kabellänge zur Batterie 20 cm):
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
Zur Stabilisierung der Betriebsspannung für die
Endstufe und der damit verbundenen Leistungssteigerung sowie Klangverbesserung wird ein
Power-Kondensator empfohlen.
6.1.2 Masseanschluss
Den Masseanschluss GND (9) über ein Starkstromkabel mit der Masse des Autos oder besser direkt
mit der Minusklemme der Autobatterie verbinden.
Der Querschnitt des Massekabels sollte mindestens so groß sein wie der des Pluskabels:
HPB-602: 4 mm
HPB-1502: 10 mm2, z. B. CPC-100 / SW
Hinweise:
1. Bei Verwendung der Karosserie als Masseanschluss
muss die verwendete Stelle einen guten elektrischen
Kontakt zur Hauptkarosserie aufweisen (z. B. durch
ausreichend viele Schweißpunkte). Eventueller Lack
am Kontaktpunkt muss vollständig entfernt werden.
2. Zur Vermeidung von Masseschleifen muss die Masse
des Autoradios an die Stelle gelegt werden, an der
auch die Endstufe an Masse liegt.
6.1.3 Steuerspannung zum Einschalten
Die Car-HiFi-Endstufe wird durch eine Steuerspannung von +12 V am Anschluss REM (10) einund ausgeschaltet. Den Anschluss REM mit dem
12-V-Schaltausgang vom Autoradio verbinden
(z. B. Anschluss für eine Motorantenne, eventuell
mit der Motorantenne parallel schalten).
6.2 Eingänge
Die beiden Eingangsbuchsen INPUT (2) über
Cinch-Kabel mit den entsprechenden Line-Ausgängen am Autoradio verbinden. Sind am Autoradio keine Line-Ausgänge vorhanden, können
die Lautsprecherausgänge des Autoradios über
einen Audio-Übertrager (z. B. FGA-22HQ) mit den
Eingängen der Endstufe verbunden werden.
6.2.1 Brückenbetrieb für den linken oder
rechten Kanal
Soll die Endstufe im Brückenbetrieb einen Lautsprecher für den rechten oder linken Kanal antreiben, die beiden Eingangsbuchsen INPUT (2) gemeinsam über ein Y-Kabel (z. B. CBA-25 / SW) mit
dem Line-Ausgang des rechten bzw. linken Kanals
am Autoradio verbinden – siehe auch Abb. 4.
2
2
4
6.2.2 Brückenbetrieb für einen Subwoofer
Soll im Brückenbetrieb ein Mono-Subwoofer
angetrieben werden, eine der beiden folgenden
Anschlussmöglichkeiten anwenden:
1. Sind am Autoradio Ausgänge für einen Subwoofer-Verstärker vorhanden, diese mit den
beiden Eingangsbuchsen INPUT (2) verbinden.
2. Bei Autoradios ohne Subwoofer-Ausgang die
Line-Ausgänge für den linken und rechten
Kanal getrennt an die beiden Eingangsbuchsen
INPUT, wie in Abb. 3 dargestellt, anschließen.
6.3 Line-Ausgänge
Wird in der Car-HiFi-Anlage eine zweite Endstufe
eingesetzt, lassen sich deren Eingänge an die Ausgänge OUTPUT (1) anschließen (siehe Abb. 5),
um z. B. ein 2-Wege-Aktivsystem mit Mittelhochtönern und Basslautsprechern oder einem Sub
woofer zu realisieren. An diesen Ausgängen liegt
das gleiche Signal an, welches auf die Eingänge
INPUT (2) gegeben wird.
6.4 Lautsprecher
Es lassen sich Full-Range-Lautsprecher (2- oder
3-Wege-Lautsprecher), Mittelhochtöner, Basslautsprecher oder ein Subwoofer betreiben. Im 2-Kanalbetrieb kann die Endstufe die Lautsprecher für
den linken und rechten Kanal antreiben oder im
Brückenbetrieb mit erhöhter Ausgangsleistung den
Lautsprecher für einen Kanal oder einen Subwoofer.
Wichtig! Alle Lautsprecher müssen 2-polig angeschlossen werden, d. h. ohne gemeinsamen
Masseanschluss. Bei der Auswahl geeigneter
Lautsprecher unbedingt deren mechanische und
elektrische Belastbarkeit im Zusammenhang mit
der genutzten Endstufenleistung berücksichtigen (siehe auch technische Daten).
6.4.1 2-Kanalbetrieb
Die größte Ausgangsleistung wird beim Anschluss
von 2-Ω-Lautsprechern oder einer Lautsprechergruppe mit einer Gesamtimpedanz von 2 Ω pro
Kanal erreicht (z. B. zwei 4-Ω-Lautsprecher parallel geschaltet). Es können jedoch auch einzelne
4-Ω-Lautsprecher angeschlossen werden, wobei
sich die Ausgangsleistung etwas verringert. Die
Lautsprecher an die Klemmen SPEAKER (15) anschließen – siehe auch Abb. 3:
L+ = Pluspol linker Lautsprecher
L− = Minuspol linker Lautsprecher
R+ = Pluspol rechter Lautsprecher
R− = Minuspol rechter Lautsprecher
6.4.2 Brückenbetrieb
Im Brückenbetrieb darf die Impedanz des angeschlossenen Lautsprechers bzw. die Gesamtimpedanz einer Lautsprechergruppe 4 Ω nicht unterschreiten! Den Lautsprecher an die Klemmen
SPEAKER (15) anschließen. Dabei die Beschriftung
BRIDGE beachten – siehe auch Abb. 4:
L+ = Pluspol
L− = bleibt frei
R+ = bleibt frei
R− = Minuspol
7 Inbetriebnahme
Wichtig! Vor dem ersten Einschalten das Filter
mit dem Schalter CROSSOVER (7) auswählen
und die Trennfrequenz grob einstellen (Kapitel
7.1), damit die Lautsprecher nicht durch einen
eventuell zu großen Frequenzbereich überlastet
werden. Auch sollte die komplette Verdrahtung
der Car-HiFi-Endstufe noch einmal auf Richtigkeit überprüft werden. Erst danach die Minusklemme der Autobatterie wieder anschließen.
Für die meisten Anwendungen muss der Schalter
OUTPUT (8) in die Position STEREO geschoben
werden. Nur wenn die Endstufe zwei Lautsprecher
für den rechten oder linken Kanal antreiben soll
und nur eine Eingangsbuchse INPUT RIGHT oder
LEFT (2) angeschlossen ist, den Schalter auf
MONO stellen.
7.1 Filter auswählen und Trennfrequenz einstellen
Je nach angeschlossenem Lautsprechertyp mit
dem Schalter CROSSOVER (7) das Filter aus wählen.
Für Full-Range-Lautsprecher den Schalter ganz
nach links in die Position FULL schieben. Die Endstufe gibt den gesamten Frequenzbereich wieder.
Für Basslautsprecher oder einen Subwoofer den
Schalter in die Position LP schieben. Der Tiefpass ist
-
eingeschaltet und die mittleren sowie hohen Frequenzen werden unterdrückt. Die Trennfrequenz
mit dem Regler LP (6) zunächst grob einstellen.*
Für Mittelhochtöner den Schalter in die Position
HP schieben. Der Hochpass ist eingeschaltet und
die tiefen Frequenzen werden damit unterdrückt.
Die Trennfrequenz mit dem Regler HP (5) zunächst
grob einstellen.*
* Zur Orientierung den Frequenzbereich der einge-
setzten Lautsprecher beachten. Die Feineinstellung
erfolgt nach der Pegeleinstellung mit entsprechenden
Messgeräten.
7.2 Pegel und Bassanhebung einstellen
Tipp Um Störeinstrahlungen durch die Auto-
elektrik so gering wie möglich zu halten, sollte
der Ausgangspegel der Signalquelle min. 1,5 V
betragen.
8 Fehlerbeseitigung
Ist nach dem Einschalten der Car-HiFi-Anlage kein
Ton zu hören, den Fehler mithilfe der beiden LEDs
POWER (13) und PROT. (14) näher lokalisieren.
Die LED POWER leuchtet nicht
1) Die Sicherungen (12) der Car-HiFi-Endstufe
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
und die Vorsicherung an der Autobatterie
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
überprüfen. Defekte Sicherungen auswechseln. Nur Sicherungen mit den angegebenen
Werten verwenden. Auf keinen Fall einen
höheren Wert einsetzen. Die Endstufe kann
beschädigt werden und die Garantie erlischt.
2)
Das 12-V-Stromversorgungskabel sowie das
Massekabel auf korrekten Anschluss und Unterbrechung kontrollieren.
3) An der Klemme REM (10) der Endstufe messen, ob +12 V anliegt. Wenn nicht, die Leitung an der Klemme REM entfernen und
vorübergehend die Klemmen REM und
„+12V“ (11) überbrücken. Schaltet die Endstufe jetzt ein, liegt der Fehler in der fehlenden
Steuerspannung. Den 12-V-Schaltausgang des
Autoradios und das entsprechende Anschlusskabel zur Endstufe überprüfen.
Die LED POWER leuchtet
1) Die Cinch-Leitungen von der Signalquelle zur
Car-HiFi-Endstufe überprüfen. Sind die Stecker
richtig eingesteckt? Sind die Leitungen unterbrochen?
2)
Die Signalquelle überprüfen. Ist die Signalquelle eingeschaltet? Sind die richtigen Ausgänge verwendet worden? Ist die Signalquelle
1)
Den Regler LEVEL (3) ganz nach links in die
Position MIN drehen.
2) Die Car-HiFi-Anlage komplett einschalten. Die
grüne Betriebsanzeige POWER (13) leuchtet.
Die Endstufe bleibt jedoch noch für ca. 3 s
stumm geschaltet (Einschaltverzögerung).
3)
Die Signalquelle, z. B. das Autoradio, auf maximale, nicht verzerrende Lautstärke einstellen.
4) Den Regler LEVEL (3) maximal so weit aufdrehen, dass keine Verzerrungen auftreten.
5)
Bei Bedarf lassen sich die Bässe mit dem Regler
BASS EQ (4) anheben (max. 12 dB / 50 Hz).
6)
Sind in der Car-HiFi-Anlage weitere Endstufen eingesetzt, zur Anpassung der Lautstärke
aller Kanäle untereinander die jeweils zu lauten
Kanäle im Pegel reduzieren.
Technische Daten HPB-602 HPB-1502
Ausgangsleistung
Gesamtleistung (Pmax)
2-Kanalbetrieb an 2-Ω-Lautsprecher
2-Kanalbetrieb an 4-Ω-Lautsprecher
Brückenbetrieb an 4-Ω-Lautsprecher
Frequenzbereich 20 Hz – 20 kHz 20 Hz – 20 kHz
minimale Lautsprecherimpedanz
2-Kanalbetrieb
Brückenbetrieb
Eingänge 0,4 – 4 V/20 kΩ, Cinch 0,4 – 4 V/20 kΩ, Cinch
Kanaltrennung
Störabstand
Klirrfaktor
Tiefpass
Hochpass
Bassanhebung
Stromversorgung
Einsatztemperatur 0 – 40 °C 0 – 40 °C
Abmessungen (B × H × T), Gewicht 252 × 62 × 243 mm, 1,9 kg 252 × 62 × 363 mm, 3 kg
Diese Bedienungsanleitung ist urheberrechtlich für MONACOR ® INTERNATIONAL GmbH & Co. KG geschützt.
Eine Reproduktion für eigene kommerzielle Zwecke – auch auszugsweise – ist untersagt.
350 W
2 × 100 W Sinus
2 × 70 W Sinus
1 × 225 W Sinus
2 Ω
4 Ω
> 45 dB
> 94 dB (bewertet)
< 0,2 %
40 – 300 Hz, 6 dB / Oktave
40 – 500 Hz, 6 dB / Oktave
0 – 12 dB / 50 Hz
10 – 16 V (⎓), 22 A 10 – 16 V (⎓), 45 A
defekt?
3)
Die Lautsprecherkabel auf Unterbrechung
überprüfen.
4)
Die angeschlossenen Lautsprecher überprüfen.
Die LED PROT. leuchtet
Die Endstufe ist mit einer Schutzschaltung gegen
Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen und
gegen Überhitzung gesichert. Ist die Schutzschaltung aktiviert, leuchtet die Anzeige PROT. (14).
Bei einer Überhitzung schaltet die Endstufe nach
dem Abkühlen automatisch wieder ein. Bei einem
Kurzschluss an den Lautsprecherausgängen muss
nach der Fehlerbeseitigung zum Zurücksetzen der
Schutzschaltung die 12-V-Steuerspannung kurz
abgeschaltet werden (z. B. Autoradio ausschalten).
Änderungen vorbehalten.
750 W
2 × 250 W Sinus
2 × 175 W Sinus
1 × 500 W Sinus
2 Ω
4 Ω
> 50 dB
> 89 dB (bewertet)
< 0,2 %
40 – 300 Hz, 6 dB / Oktave
40 – 500 Hz, 6 dB / Oktave
0 – 12 dB / 50 Hz
Deutsch
5
2-Channel Car HiFi
PowerAmplifier
These instructions are intended for experts with
English
knowledge in the electrical system of cars (all
chapters) and users without any specific knowledge (chapters 2 and 3). Please read the instructions carefully prior to installation and keep them
for later reference.
All operating elements and connections
described can be found on the fold-out page 3.
1 Operating Elements and
Connections
1.1 Front panel
1 Line OUTPUT jacks;
the fed-through input signal of the jacks
INPUT (2) is available at these outputs (decoupled via 1 kΩ)
2 RCA jacks INPUT for the input signal
3 Control LEVEL for input level matching
4
Control BASS EQ for bass boosting up to
12 dB at 50 Hz
5
Control HP for adjusting the crossover frequency of the high pass
6
Control LP for adjusting the crossover frequency of the low pass
7 Switch CROSSOVER for selecting the filters
FULL for full range speakers, no filter switched
on
LP for bass speakers or a subwoofer, low
pass switched on
HP for mid-high range speakers, high pass
switched on
8
Sliding switch OUTPUT for switching between
mono and stereo operation
1.2 Rear panel
9 Ground terminal GND
10
Control input REM for switching on the
power amplifier via a 12 V voltage supply
11 Terminal for the supply voltage +12 V
12 Fuses
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
Only replace a blown fuse by one of the same
type!
13 POWER LED
14 LED PROT. lights up when the protective cir-
cuit has been activated:
1. if a short circuit has occurred at one of the
speaker outputs (15)
2. if the power amplifier is overheated
15 SPEAKER terminals
2 Safety Notes
The power amplifier corresponds to all relevant
directives of the EU and is therefore marked
with .
Be very careful when connecting the car HiFi
•
power amplifier to the battery. Risk of short
circuit and dangerous high voltage! Therefore,
always screw off the negative terminal from
the car battery prior to connecting the power
amplifier.
The power amplifier must be installed at a
•
mechanically stable place in the car. It must be
skilfully fixed so that it does not get loose and
turn into a dangerous projectile.
During operation, the unit may become very
•
hot. Therefore, do not place any objects sensitive to heat near the unit and do not touch the
power amplifier while in operation.
For cleaning only use a dry, soft cloth; never
•
use chemicals or water.
No guarantee claims for the unit and no liability
•
for any resulting personal damage or material
damage will be accepted if the unit is used for
other purposes than originally intended, if it is
not correctly connected or operated, or if it is
not repaired in an expert way.
If the unit is to be put out of operation
definitively, take it to a local recycling
plant for a disposal which will not be
harmful to the environment.
3 Caution with High Volumes
Never adjust a very high volume. Extremely high
•
volumes may damage your hearing.
Your ear will accustomed to high volumes
•
which do not seem to be that high after some
time. Therefore, do not increase a high volume
after getting used to it.
While driving in the car, signal sounds, e. g. by
•
an ambulance, must not be drowned by the
car HiFi system which has been set to a very
high volume.
With the motor switched off, the car HiFi sys-
•
tem should not be in operation at high volume
for a longer period of time. The car battery will
quickly be discharged and may not be able to
supply sufficient energy for starting the car.
4 Applications
The power amplifiers HPB-602 and HPB-1502
have especially been designed for car HiFi systems and are able to drive two full range speakers
(2-way or 3-way speakers). The amplifiers provide
two integrated crossover networks; thus, with
an additional power amplifier, it is possible to
implement a 2-way active system with two midhigh range speakers and two bass speakers or a
subwoofer (bi-amping). To obtain a higher output
power, the power amplifier can drive one speaker
in bridge operation.
5 Installation
When choosing the place of installation, always
observe the following:
The 12 V power supply cable from the battery
•
to the car HiFi power amplifier should be as
short as possible. It is better to use longer
speaker cables and a shorter power supply
cable instead.
The ground cable from the power amplifier to
•
the chassis of the car should also be as short
as possible.
Sufficient air circulation is required to dissi-
•
pate the heat generated by the car HiFi power
amplifier.
As forces occur during braking, the power
•
amplifier must tightly be screwed to a mechanically stable place.
The fuses and the controls must be accessible.
•
The power amplifier should be installed electrically insulated from the car chassis. Tightly screw
the amplifier with the four fixing brackets at a
suitable place.
6 Connection of the
PowerAmplifier
The connection of the car HiFi power amplifier
•
to the electric system of the car must only be
carried out by authorized personnel.
To prevent damage in case of a short circuit dur-
•
ing installation, always screw off the negative
terminal from the car battery prior to connecting the power amplifier.
Lay the necessary cables so that their insulation
•
cannot be damaged.
The complete connection is shown in figs. 3 to
5 on page 3.
6.1 Power supply
6.1.1 Operating voltage
Connect the terminal “+12V” (11) via a highpower cable to the positive terminal of the car
battery. To keep the voltage loss by the cable as
low as possible, a cable with the following minimum cross section should be used:
HPB-602: 4 mm
HPB-1502: 10 mm2, e. g. CPC-100 / RT
To protect the newly laid 12 V cable against a short
circuit, insert an additional fuse very close to the
battery (max. cable length to the battery 20 cm):
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
To stabilize the operating voltage for the power
amplifier and thus the resulting power increase
and sound improvement, a power capacitor is
recommended.
6.1.2 Ground connection
Connect the ground terminal GND (9) via a highpower cable to the ground of the car or preferably
directly to the negative terminal of the car battery.
The cross section of the ground cable should at
least be the same as that of the positive cable:
HPB-602: 4 mm
HPB-1502: 10 mm2, e. g. CPC-100 / SW
Notes:
1. When using the chassis as a ground connection,
the place used must have a good electrical contact
to the main chassis (e. g. by a sufficient number of
welding points). Any lacquer at the point of contact
must completely be removed.
2. To avoid ground loops, the ground of the car radio
must be applied at the place where also the power
amplifier is grounded.
6.1.3 Control voltage for switching-on
The car HiFi power amplifier is switched on and
off by a control voltage of +12 V at the terminal
REM (10). Connect the terminal REM to the 12 V
control output of the car radio (e. g. connection
for a motor antenna, if necessary, to be connected
in parallel to the motor antenna).
6.2 Inputs
Connect the two jacks INPUT (2) via cables with
RCA connectors to the corresponding line outputs
at the car radio. If the car radio is not equipped
with line outputs, the speaker outputs of the car
radio can be connected via an transformer (e. g.
FGA-22HQ) to the inputs of the power amplifier.
6.2.1 Bridge operation for the left channel
or right channel
If, in bridge operation, the power amplifier is to
drive a speaker for the right channel or left channel, connect the two jacks INPUT (2) via a Y cable
(e. g. CBA-25 / SW) to the line output of the right
channel or left channel at the car radio – also
see fig. 4.
2
2
6
6.2.2 Bridge operation for a subwoofer
If a mono subwoofer is to be driven in bridge operation, use one of the two following possibilities
of connection:
1. If the car radio is equipped with outputs for a
subwoofer amplifier, connect them to the two
jacks INPUT (2).
2. For car radios without subwoofer output, connect the line outputs for the left channel and
right channel separately to the two jacks INPUT,
as shown in fig. 3.
6.3 Line outputs
If a second power amplifier is used in the car
HiFi system, the inputs of this amplifier can be
connected to the jacks OUTPUT (1) [see fig. 5]
to implement e. g. a 2-way active system with
mid-high range speakers and bass speakers or
a subwoofer. At these outputs, the same signal
is available which is fed to the jacks INPUT (2).
6.4 Speakers
It is possible to use full range speakers (2-way or
3-way speakers), mid-high range speakers, bass
speakers, or a subwoofer. In 2-channel operation,
the power amplifier can drive the speakers for
the left channel and right channel or, in bridge
operation with increased output power, it can
drive the speaker for one channel or a subwoofer.
Important! All speakers must be connected
with 2 poles, i. e. without common ground
connection. When choos ing suitable speakers,
pay attention to their mechanical and electrical
capability in con nection with the power used
of the power amplifier (also see specifications).
6.4.1 2-channel operation
The highest output power is reached when connecting 2 Ω speakers or a speaker group with a
total impedance of 2 Ω per channel (e. g. two 4 Ω
speakers connected in parallel). However, it is also
possible to connect individual 4 Ω speakers; in this
case, the output power is slightly reduced. Connect the speakers to the terminals SPEAKER(15)
– also see fig. 3:
L+ = positive pole left speaker
L− = negative pole left speaker
R+ = positive pole right speaker
R− = negative pole right speaker
6.4.2 Bridge operation
In bridge operation, the impedance of the connected speaker or the total impedance of a
speaker group must not fall below 4 Ω! Connect
the speaker to the terminals SPEAKER (15). Pay
attention to the lettering BRIDGE – also see fig. 4:
L+ = positive pole
L− = remains unconnected
R+ = remains unconnected pole
R− = negative pole
7 Setting into Operation
Important! Prior to the first switching-on,
select the filter with the switch CROSSOVER
(7) and coarsely adjust the crossover frequency
(chapter7.1) so that the speakers will not be
overloaded by a frequency range that might
be too wide. It is also recommended to check
first once again if the entire wiring of the car
HiFi power amplifier is correct, and only then to
connect the negative terminal of the car battery.
For most applications, the switch OUTPUT (8)
must be set to the position STEREO. Only if the
power amplifier is to drive two speakers for the
right channel or the left channel and only one
jack INPUT RIGHT or LEFT (2) is connected, set
the switch to MONO.
7.1 Selecting the filter and adjusting
the crossover frequency
Depending on the speaker type connected, select
the filter with the switch CROSSOVER (7).
For full range speakers, set the switch to the
left stop to position FULL. The power amplifier
reproduces the entire frequency range.
For bass speakers or a subwoofer, set the switch
to position LP. The low pass is switched on and
the medium and high frequencies are suppressed.
For the time being, coarsely adjust the crossover
frequency with the control LP (6).*
For mid-high range speakers, set the switch to
position HP. The high pass is switched on and the
low frequencies are thus suppressed. For the time
being, coarsely adjust the crossover frequency
with the control HP (5).*
* For a guidance, observe the frequency range of the
speakers used. The fine adjustment is made with corresponding meters after the level adjustment.
8 Troubleshooting
If there is no sound after switching on the car HiFi
system, locate the fault more precisely by means
of the two LEDs POWER (13) and PROT. (14).
The LED POWER does not light up
1)
Check the fuses (12) of the car HiFi power
amplifier HPB-602:
HPB-602: 1 × 30 A
HPB-1502: 2 × 30 A
and the additional fuse at the car battery
HPB-602: 30 A
HPB-1502: 60 A
Replace defective fuses. Only use fuses with
the indicated values. Never insert a fuse of a
higher value. The power amplifier may be damaged and the warranty will be void.
2)
Check the 12 V power supply cable and the
ground cable for correct connection and for
interruptions.
3) Check at the terminal REM (10) of the power
amplifier if +12 V is available. If not, remove
the cable at the terminal REM and temporarily
bridge the terminals REM and “+12V”(11). If
the power amplifier switches on now, the fault
is due to the missing control voltage. Check the
7.2 Adjusting the level and
thebassboosting
Hint To keep the interference by the electric
system of the car as low as possible, the output
level of the signal source should be 1.5 V as a
minimum.
1) Turn the control LEVEL (3) to the left stop to
position MIN.
2) Switch on the car HiFi system completely. The
green POWER LED (13) lights up. However, the
power amplifier is muted for approx. 3 seconds
(switch-on delay).
3) Adjust the signal source, e. g. the car radio, to
the maximum, non-distorting volume.
4)
Turn up the control LEVEL (3) to the nondistorting maximum.
5)
If required, the bass frequencies can be
boosted with the control BASS EQ (4) [max.
12 dB / 50 Hz].
6) If further power amplifiers are used in the car
HiFi system, reduce the levels of the channels
which are too high to match the volumes of
all channels with each other.
12 V control output of the car radio and the
corresponding connection cable to the power
amplifier.
The LED POWER lights up
1) Check the cables with RCA connectors from
the signal source to the car HiFi power amplifier. Are the plugs correctly connected? Are the
cables interrupted?
2) Check the signal source. Is the signal source
switched on? Have the correct outputs been
used? Is the signal source defective?
3) Check the speaker cables for interruptions.
4) Check the connected speakers.
LED PROT. lights up
The power amplifier is protected with a protective
circuit against short circuit at the speaker outputs
and against overheating. If the protective circuit
is activated, the LED PROT. (14) lights up. In case
of overheating, the power amplifier automatically
switches on again after cooling down. In case of
a short circuit at the speaker outputs, after eliminating the error, the 12 V control voltage must
shortly be switched off (e. g. switch off the car
radio) to reset the protective circuit.
Subject to technical modification.
Specifications HPB-602 HPB-1502
Output power
Total power (Pmax)
2-channel operation with 2 Ω speakers
2-channel operation with 4 Ω speakers
Bridge operation with 4 Ω speakers
Frequency range 20 Hz – 20 kHz 20 Hz – 20 kHz
Minimum speaker impedance
2-channel operation
Bridge operation
Inputs 0.4 – 4 V/20 kΩ, RCA 0.4 – 4 V/20 kΩ, RCA
Channel separation
S / N ratio
THD
Low pass
High pass
Bass boosting
Power supply
Admissible ambient temperature 0 – 40 °C 0 – 40 °C
Dimensions (W × H × D), weight 252 × 62 × 243 mm, 1.9 kg 252 × 62 × 363 mm, 3 kg
All rights reserved by MONACOR ® INTERNATIONAL GmbH & Co. KG. No part of this instruction manual may
be reproduced in any form or by any means for any commercial use.
350 W
2 × 100 W RMS
2 × 70 W RMS
1 × 225 W RMS
2 Ω
4 Ω
> 45 dB
> 94 dB (weighted)
< 0.2 %
40 – 300 Hz, 6 dB / octave
40 – 500 Hz, 6 dB / octave
0 – 12 dB / 50 Hz
10 – 16 V (⎓), 22 A 10 – 16 V (⎓), 45 A
750 W
2 × 250 W RMS
2 × 175 W RMS
1 × 500 W RMS
2 Ω
4 Ω
> 50 dB
> 89 dB (weighted)
< 0.2 %
40 – 300 Hz, 6 dB / octave
40 – 500 Hz, 6 dB / octave
0 – 12 dB / 50 Hz
English
7
Loading...