MINI Countryman User Manual [fr]

Notice
d'utilisation.

MINI Countryman.
MINI Paceman.

Contents

A-Z

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

ONE

COOPER

COOPER S

JOHN COOPER

WORKS

ONE D

COOPER D

COOPER SD

Notice d'utilisation de la voiture

Nous vous félicitons d'avoir porté votre choix sur une MINI.
Mieux vous la connaîtrez, plus vous serez à l'aise et sûr de vous

au volant. Veuillez par conséquent suivre nos recommanda‐
tions :

Lisez la notice d'utilisation avant d'utiliser votre nouvelle MINI.
Elle vous donne des informations et des recommandations im‐
portantes qui vous permettront d'exploiter pleinement les avan‐
tages techniques de votre MINI. Vous y trouverez également
tout ce qu'il faut savoir pour une sécurité d'utilisation, une fiabi‐
lité et un maintien maximal de la valeur de votre MINI.

Des informations complémentaires sont données dans d'autres
brochures de la documentation de bord.

Prenez la route. L'équipe MINI de la BMW AG vous souhaite
plaisir et enthousiasme lors de la conduite

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

© 2013 Bayerische Motoren Werke
Aktiengesellschaft
Munich, Allemagne
Reproduction et traduction, même partielles, interdites
sans l'autorisation écrite de BMW AG, Munich.
français VI/13, 07 13 500
Imprimé sur papier éco-compatible, blanchi sans chlore,
recyclable.

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Sommaire

Pour retrouver très rapidement les sujets re‐
cherchés, veuillez consulter l'index alphabéti‐
que, voir page 232.

6 Remarques

Aperçu

12 Poste de conduite

Utilisation

20 Ouverture et fermeture
36 Réglage
45 Transport d'enfants en sécurité
50 Conduite
63 Affichages
73 Éclairage
79 Sécurité
86 Systèmes de régulation de stabilité
90 Confort dynamique
93 Climatisation
99 Équipement intérieur
107 Vide-poches

Conseils

114 Conseils pour la conduite
118 Chargement
121 Traction d'une remorque
125 Économie de carburant

Mobilité

166 Ravitaillement
168 Carburant
170 Roues et pneus
177 Compartiment moteur
180 Huile moteur
182 Liquide de refroidissement
184 Entretien
188 Remplacement de pièces
198 Aide en cas de panne
204 Entretien courant
209 Témoins et voyants

Répertoire

220 Caractéristiques techniques
232 Tout de A à Z

Divertissement

130 Radio MINI CD
138 Radio MINI Boost CD

Communication

154 Téléphone

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Remarques

Remarques

Concernant cette notice
d'utilisation

Pour trouver le plus rapidement des thèmes
particuliers, il est recommandé de consulter
l'index alphabétique.

Le premier chapitre vous offrira un premier
aperçu de votre voiture.

Sources d'informations
supplémentaires

Pour d'autres questions, votre Service vous
conseille volontiers à tout moment.

Informations sur MINI, par exemple sur la tech‐
nique, sur Internet : www.mini.com

Symboles

repère des avertissements que vous devriez
impérativement respecter pour votre propre
sécurité, pour la sécurité d'autrui et pour ne
pas risquer d'endommager votre voiture.

◄ repère la fin d'une indication ou d'une infor‐
mation.

« ... » repère des textes affichés sur l'écran
radio pour la sélection de fonctions.

repère des mesures à prendre pour contri‐
buer à la protection de l'environnement.

Symboles appliqués sur certaines
pièces du véhicule

Ce symbole appliqué sur certaines pièces
de la voiture invite à consulter la présente No‐
tice d'utilisation.

Équipement du véhicule

Le constructeur de votre MINI est la société
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft,
BMW AG.

Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles
et tous les équipements de série, spécifiques
des pays et spéciaux qui sont proposés dans la
gamme. Dans cette notice d'utilisation vous
trouverez donc aussi la description et l'illustra‐
tion d'équipements qui ne sont pas présents
dans votre véhicule en raison par exemple de
l'équipement spécial choisi ou de la variante de
pays.

Cela est aussi valable pour les fonctions et sys‐
tèmes touchant la sécurité.

Si certains équipements et certains modèles ne
sont pas décrits dans la présente notice d'utili‐
sation, veuillez consulter la notice d'utilisation
supplémentaire fournie avec votre voiture.

Dans le cas des véhicules à direction à droite,
l'ordre des boutons de commande diffère en
partie de celui des illustrations.

Actualité de la Notice
d'utilisation

Le haut standard de sécurité et de qualité des
véhicules est garanti par un développement in‐
cessant. Dans des cas exceptionnels, il peut y
avoir des différences entre la description et le
véhicule.

Votre propre sécurité

Garantie constructeur

D'un point de vue technique, votre véhicule est
conçu en fonction des conditions de fonction‐
nement et des conditions d'immatriculation

6

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Remarques

exigées dans le pays où celui-ci est livré pour la
première fois — homologation. Si votre véhi‐
cule devait être utilisé dans un autre pays, il est
possible que celui-ci doive être adapté aupara‐
vant aux conditions de fonctionnement et aux
conditions d'immatriculation qui éventuelle‐
ment pourraient différer de celles qu'il pré‐
sente. Si votre véhicule n'a pas les conditions
d'homologation requises dans un certain pays,
vous ne pouvez y faire valoir aucun droit à ga‐
rantie constructeur pour votre véhicule. Pour
obtenir de plus amples informations, adressez­vous à votre service après-vente.

Maintenance et réparation

Une technique novatrice, par exemple la mise
en œuvre de matières modernes et de systè‐
mes électroniques performants, exige des mé‐
thodes de maintenance et de réparation adap‐
tées.

Faire exécuter ces travaux exclusivement par
un service après-vente MINI ou par un atelier
dont le personnel doté de la formation requise
travaille en appliquant les consignes de MINI.

Si ces travaux ne sont pas correctement effec‐
tués, des dommages peuvent survenir avec les
risques pour la sécurité que cela entraîne.

Pièces et accessoires

Le constructeur de votre MINI vous conseille
d'utiliser des pièces et des accessoires agréés
par lui à cet effet.

Le service après-vente MINI est le partenaire
idéal pour la fourniture de pièces et accessoires
d'origine MINI et de divers produits agréés par
le constructeur de votre MINI ; c'est aussi un
partenaire compétent pour vous conseiller à ce
sujet.

Le constructeur de votre MINI a testé ces pièces
et ces produits sur le plan de la sécurité et de la
fiabilité pour s'assurer qu'ils conviennent par‐
faitement aux véhicules MINI.

Le constructeur de votre MINI répond des ces
produits. Dans d'autres cas, le constructeur de

votre MINI ne peut assumer aucune responsa‐
bilité pour les pièces ou accessoires de tout
genre non agréés.

Le constructeur de votre MINI n'est pas non
plus en mesure de garantir que les produits
d'une autre marque que MINI puissent être
montés sur des véhicules MINI sans risque pour
la sécurité. Une garantie ne peut pas non plus
être fournie même si une autorisation officielle
a été accordée par les services administratifs du
pays dans lequel le véhicule est immatriculé.
Les contrôles de ces services ne peuvent pas
toujours prendre en compte l'ensemble des
conditions d'utilisation des véhicules MINI et
sont pour cette raison en partie insuffisants.

Mémoire de données

Un grand nombre de composants électroniques
de votre véhicule contiennent des mémoires de
données qui enregistrent temporairement ou
durablement les informations techniques sur
l'état du véhicule, les événements et les dé‐
fauts. Ces informations techniques documen‐
tent de façon générale l'état d'un composant,
d'un module, d'un système ou de l'espace am‐
biant :

▷ Etats de service de composants système,

p. ex. niveaux de remplissage.

▷ Messages d'état du véhicule ou de ses dif‐

férents composants, p. ex. vitesse de rota‐
tion de roue/vitesse, temporisation de
mouvement, accélération transversale.

▷ Dysfonctionnement et défauts dans les

composants système importants, p. ex.
éclairage et freins.

▷ Réactions du véhicule dans des situations

de conduite spéciales, p. ex. déclenche‐
ment d'un airbag, intervention des systè‐

mes de régulation de la stabilité.

▷ Etats ambiants, p. ex. température.

Ces données sont exclusivement de nature
technique et servent à la détection et à l'élimi‐

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

7

Remarques

nation de défauts ainsi qu'à l'optimisation de
fonctions du véhicule. Des profils de mouve‐
ment pour les trajets parcourus ne peuvent pas
être élaborés à partir de ces données. Quand
on a recours à des prestations de service, p. ex.
des réparations, des processus après-vente, des
cas de garantie, l'assurance qualité, ces infor‐
mations techniques peuvent être lues par les
collaborateurs du Service après-vente, y com‐
pris le constructeur a partir des mémoires
d'événements et de défauts à l'aide d'appareils
de diagnostic spéciaux. Vous y obtiendrez au
besoin des informations supplémentaires.
Après une élimination de défaut, les informa‐
tions dans la mémoire de défauts sont suppri‐
mées ou écrasées régulièrement.

Lors de l'utilisation du véhicule, on peut imagi‐
ner des situations dans lesquelles ces données
techniques pourraient être relatives aux per‐
sonnes en combinaison avec d'autres informa‐
tions, p. ex. protocole d'accident, dommages
causés au véhicule, déclarations de témoin etc.,
en ayant le cas échéant recours à un expert.

Les fonctions supplémentaires convenues par
contrat avec le client, p. ex. la localisation du
véhicule en cas d'accident, permettent le trans‐
fert de certaines données depuis le véhicule.

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Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Remarques

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

9

WATCH ME.

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Aperçu

Utilisation

Conseils

Divertissement

Communication

Mobilité

Répertoire

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Aperçu

Poste de conduite

Poste de conduite

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui

Tout autour du volant

ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

1 Régler les rétroviseurs extérieurs, les rabat‐

tre vers l'intérieur ou l'extérieur  42

Lève-vitres avant  33

MINI Countryman : lève-vitre ar‐
rière  33

MINI Countryman : commutateur
de sécurité pour les lève-vitres
électriques à l'arrière  34

12

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

2 Feux de position  73

Feux de croisement  73

Commande automatique des feux
de croisement  73

Eclairages de virage adapta‐
tif  76

Clignotants  55

Poste de conduite

Aperçu

Feux de route  55
Appel de phares  55

Feux de stationnement  74

Ordinateur de bord  64

3 Compte-tours  64

Eclairage des instruments  77

Réinitialisation du totalisateur
journalier  63

4 Essuie-glace  56

5 Démarrer/couper le moteur et

mettre/couper le contact  50

6 Serrure de contact  50
7 Touches au volant, à droite

Continuer la régulation de la vi‐
tesse  91

Touches au volant, à gauche

Volume sonore

Téléphone  154

Changement de station radio.
Sélection d'un titre
Feuilleter dans la liste Répétition

de la sélection

8 Avertisseur sonore, toute la surface
9 Réglage du volant  43

Réglage de portée des projecteurs  76
10 Déverrouillage du capot moteur  179

Mémoriser la vitesse et accélérer
ou décélérer  91

Activer / désactiver le régulateur
de vitesse  90

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13

Aperçu

Affichage

Poste de conduite

1 Compte-tours  64

avec témoins et voyants  15

2 Affichage de

▷ Vitesse instantanée  63
▷ Témoins et voyants  15

3 Réinitialisation du totalisateur journa‐

lier  63

4 Affichage de

▷ Position de la boîte de vitesses automa‐

tique  60

▷ Ordinateur de bord  64
▷ Besoins d'entretien  69
▷ Totalisateur kilométrique général et to‐

talisateur journalier  63

▷ Avertisseur de crevaison  82
▷ Réglages et informations  66
▷ Réglages des profils personnels  20
▷ Affichage des points de passage de rap‐

port  65

5 Éclairage des instruments  77
6 Compteur de vitesse avec témoins et voy‐

ants  15

7 Jauge à carburant  64
8 Écran radio
9 Radio MINI CD  130

Radio MINI Boost CD  138

14

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Poste de conduite

Aperçu

Témoins et voyants

Le principe

Un contrôle du fonctionnement de certaines
lampes est effectué au démarrage du moteur
ou de la mise du contact d'allumage ; celles-ci
s'allument brièvement à cet effet.

Mesures à appliquer en cas de
dysfonctionnement

Une liste de tous les témoins et voyants avec
des instructions concernant la cause d'un dé‐
faut et les Interventions nécessaires, voir
page 209, correspondantes

Dans les zones d'affichage 1 et 2, les témoins et
les voyants peuvent s'allumer selon différentes
combinaisons et en différentes couleurs.

Tout autour de la console centrale

1 Feux de détresse
2 Compteur de vitesse avec

Radio MINI CD  130

Radio MINI Boost CD  138
3 Lecteur de CD

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4 Climatiseur, climatiseur automatique  93
5 Touches sur la console centrale

15

Aperçu

Poste de conduite

Chauffage du siège  38

Verrouillage centralisé intér‐
ieur  25

Projecteurs antibrouillard  77

Feu arrière de brouillard  77

Sport Button  89

Tout autour du ciel de pavillon

Fonction Start/Stop automati‐
que  53

Systèmes de régulation de stabi‐
lité

Contrôle dynamique de stabilité
DSC  86

Contrôle dynamique de motricité
DTC  87

6 Vide-poches

Tout sur le levier de sé‐
lection / le levier sélec‐
teur

1 Témoins / voyants des airbags du passager

avant  82

2 Liseuses  78

Couleur de l'éclairage d'am‐
biance  78

Toit ouvrant en verre, électri‐
que  31

Eclairage intérieur  78

16

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1 Prise AUX-In  147

Interface USB Audio  148

Poste de conduite

Aperçu

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

17

HANDLE ME.

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Aperçu

Utilisation

Conseils

Divertissement

Communication

Mobilité

Répertoire

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Utilisation

Ouverture et fermeture

Ouverture et fermeture

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Télécommande/clé

Touches de la télécommande

1 Ouverture du hayon
2 Déverrouillage
3 Verrouillage

Généralités

Chaque télécommande contient une pile qui se
recharge automatiquement en cours de route
dans la serrure de contact. Pour conserver l'état
de charge, parcourir un trajet assez long au
moins deux fois par an avec chaque télécom‐
mande. Avec l'accès confort, la télécommande
contient une pile, voir page 30, interchangea‐
ble.

En fonction de la télécommande détectée par
le véhicule lors du déverrouillage, différents ré‐

glages sont appelés et effectués dans le véhi‐
cule, profils personnels, voir page 20.

Des informations concernant les besoins d'en‐
tretien sont en outre mémorisées sur la télé‐
commande ; Données d'entretien dans la télé‐
commande, voir page 184.

Clé intégrée

Appuyer sur la touche 1 pour déverrouiller la
clé.

La clé intégrée convient aux serrures suivantes :

▷ Interrupteur à clé pour airbags du passager

avant, voir page 81.

▷ Porte du conducteur, voir page 24.

Nouvelles télécommandes

Votre Service peut vous procurer une nouvelle
télécommande.

Perte de télécommandes

La télécommande perdue peut être bloquée
par le Service.

Profils personnels

Principe

Certaines fonctions de la voiture peuvent être
réglées individuellement.

20

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Utilisation

▷ Grâce aux profils personnels,la plupart de

ces réglages sont enregistrés pour la télé‐

commande actuellement utilisée.

▷ Lors du déverrouillage, la télécommande

est détectée et les réglages correspondants

qui ont été enregistrés sont appelés et ap‐

pliqués.

▷ Les réglages personnels sont reconnus et

rappelés, même quand la voiture a été con‐

duite entre-temps par d'autres personnes

avec une télécommande propre.

▷ Les réglages personnels peuvent être enre‐

gistrés pour un nombre de trois télécom‐

mandes maximum.

Réglages des profils personnels

Les fonctions et les réglages suivants peuvent
être mémorisés dans un profil.

Plus de détails sur les réglages sous :

▷ Comportement du verrouillage centralisé

lors du déverrouillage de la voiture, voir

page 22.

▷ Verrouillage automatique de la voiture, voir

page 26.

▷ Commande impulsionnelle des clignotants,

voir page 55.

▷ Réglages pour les affichages sur le comp‐

teur de vitesse et le compte-tours :

▷ Mode 12h/24h de la montre, voir

page 67.

▷ Format de la date, voir page 67.
▷ Unités de mesure pour la consomma‐

tion, les distances et la température,

voir page 67.

▷ Réglages de l'éclairage :

▷ Eclairage jusqu'au pas de la porte, voir

page 75.

▷ Feux de croisement de jour, voir

page 74.

▷ Climatiseur automatique, voir page 95:

programme AUTO, activer / désactiver la

fonction de refroidissement, température,
régler le débit d'air et la diffusion d'air.

▷ Audio:

▷ Dernière source du système de divertis‐

sement.

▷ Radio MINI CD :

Réglages du son, voir page 131.
Volume sonore, voir page 131.

▷ Radio MINI Boost CD :

Réglages du son, voir page 140.
Volume sonore, voir page 140.

Verrouillage centralisé

Principe

Le verrouillage centralisé entre en action quand
la porte du conducteur est fermée.

Les éléments suivants sont déverrouillés ou
verrouillés simultanément :

▷ Portes.
▷ Hayon.
▷ Trappe du réservoir.

Commande de l'extérieur

▷ Par la télécommande.
▷ Par la serrure de porte.
▷ Avec l'accès confort par les poignées de

porte côté conducteur et passager.

En même temps que le verrouillage et le déver‐
rouillage par la télécommande :

▷ L'éclairage d'accueil, l'éclairage intérieur et

l'éclairage d'ambiance s'allument et s'étei‐
gnent.

▷ L'alarme antivol est armée ou désarmée,

voir page 30.

Commande de l'intérieur

Par la touche du verrouillage centralisé, voir
page 25.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

21

Utilisation

Ouverture et fermeture

Dans le cas d'un accident grave, le verrouillage
centralisé se déverrouille automatiquement.

Les feux de détresse et l'éclairage intérieur s'al‐
lument.

Ouverture et fermeture : de l'extérieur

Avec la télécommande

Généralités

Emporter la télécommande

Des personnes ou des animaux restés à
bord peuvent verrouiller les portes de l'inté‐
rieur. Par conséquent, il faut toujours emporter
la télécommande en quittant la voiture, afin de
pouvoir ouvrir à tout moment la voiture de l'ex‐
térieur.◀

Déverrouillage

Appuyer sur la touche. La voiture est

déverrouillée.
L'éclairage d'accueil et l'éclairage intérieur s'al‐

lument.
Vous pouvez intervenir sur le mode de déver‐

rouillage de la voiture.

Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande actuellement utilisée.

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

22

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Utilisation

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

Appuyer une fois sur la touche
ne déverrouille que la porte du conduc‐
teur.

Appuyer deux fois déverrouille l'ensem‐
ble du véhicule.

▷

Appuyer une fois sur la touche
déverrouille l'ensemble du véhicule.

9. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change. Le réglage est mé‐
morisé pour la télécommande actuellement
utilisée.

Ouverture confort

Maintenir la touche de la télécom‐

mande enfoncée.
Les vitres électriques s'ouvrent et le toit ou‐

vrant en verre se soulève.
Une fermeture confort n'est pas possible avec

la télécommande.

Réglage des signaux de confirmation

Laisser confirmer le déverrouillage ou le ver‐
rouillage du véhicule.

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

Verrouillage

Appuyer sur la touche.

Verrouillage de l'extérieur

Ne pas verrouiller les serrures de la voi‐
ture de l'extérieur lorsque des personnes se
trouvent à bord car, dans les versions propres à
certains pays, un déverrouillage de l'intérieur
est impossible.◀

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer sur la touche pour sélectionner,

flèche :

▷ Signal de confirmation du déver‐

rouillage

23

Utilisation

Ouverture et fermeture

▷ Signal de confirmation du verrouil‐

lage

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

Les feux de détresse clignotent au mo‐
ment du déverrouillage/verrouillage.

▷

La fonction est désactivée.

9. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change. Le réglage est mé‐
morisé.

Activation de l'éclairage intérieur

Sur un véhicule verrouillé :

Pour éviter de se retrouver 'enfermé dehors',
ne pas mettre la télécommande dans le com‐
partiment à bagages. Dès qu'on le ferme, le
hayon est de nouveau verrouillé.

Avant et après un trajet, veiller à ce que le
hayon ne soit pas déverrouillé inopinément.

Dysfonctionnements

Des ondes radio locales peuvent perturber le
fonctionnement de la télécommande. Si cela
s'avérait être le cas, déverrouiller et verrouiller
le véhicule par la serrure de porte avec la clé in‐
tégrée.

S'il n'est plus possible de verrouiller avec la té‐
lécommande, c'est que la pile est déchargée.
Utiliser cette télécommande sur un plus long
trajet afin de recharger la pile, voir page 20.

Par la serrure de porte

Appuyer sur la touche.

Cette fonction vous permet aussi de rechercher
votre véhicule, par exemple, dans un garage
souterrain.

Déverrouillage du hayon

Appuyer sur la touche pendant 1 se‐

conde environ, puis la relâcher.
Sur certaines versions d'exportation, le hayon

ne peut être ouvert que quand la voiture a été
déverrouillée auparavant.

Lors de l'ouverture, le hayon se déplace vers
l'arrière et vers le haut. Veiller à un espace suf‐
fisant pour l'ouverture.

24

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Réglage pour la façon dont le véhicule doit être
déverrouillé, voir page 22.

En fonction de l'équipement, seule la porte du
conducteur peut être verrouillée ou déverrouil‐
lée par la serrure de porte.

Verrouillage de l'extérieur

Ne pas verrouiller les serrures de la voi‐
ture de l'extérieur lorsque des personnes se
trouvent à bord car, dans les versions propres à
certains pays, un déverrouillage de l'intérieur
est impossible.◀

Sur certaines versions de pays, l'alarme antivol
se déclenche si la serrure de porte se déver‐
rouille.

Ouverture et fermeture

Utilisation

Arrêt de l'alarme :
Déverrouiller le véhicule avec la télécom‐

mande, voir page 20, ou insérer la clé jusqu'en
butée dans la serrure de porte.

Alarme antivol, voir page 30.

Verrouillage des portes et du hayon en
même temps

Pour verrouiller ensemble toutes les portes, la
trappe du réservoir et le hayon :

1. Lorsque les portes sont fermées, verrouiller

le véhicule à l'aide de la touche de verrouil‐
lage centralisé dans l'habitacle, voir
page 25.

2. Déverrouiller et ouvrir la porte du conduc‐

teur ou la porte du passager avant, voir
page 25.

3. Verrouillage du véhicule :
▷ Verrouiller la porte du conducteur par la

serrure de porte à l'aide de la clé inté‐
grée ou

▷ Presser le bouton de verrouillage de la

porte du passager avant et fermer la
porte de l'extérieur.

Commande manuelle

En cas de défaut électrique, la porte du con‐
ducteur peut être déverrouillée ou verrouillée
avec la clé intégrée sur les positions de fin de
course de la serrure de porte.

Ouverture et fermeture : de l'intérieur

Le commutateur permet de déverrouiller ou de
verrouiller les portes, le hayon et la trappe de
réservoir lorsque les portes sont fermées mais
sans sécurité antivol.

Déverrouillage et ouverture

▷ Déverrouiller les portes en même temps

avec le commutateur de verrouillage cen‐
tralisé, puis tirer le mécanisme d'ouverture
de porte sur l'accoudoir ou

▷ Tirer deux fois sur le mécanisme d'ouver‐

ture de porte séparément sur chaque
porte : la première fois, le système est dé‐
verrouillé, la deuxième fois, il s'ouvre.

Verrouillé de l'extérieur

Si le véhicule est verrouillé de l'extérieur,
sur certaines versions spécifiques à certains
pays et sur certains équipements optionnels, il
n'est pas possible de le déverrouiller de l'inté‐
rieur.◀

Verrouillage

▷ Appuyer sur le commutateur ou
▷ Enfoncer le bouton de condamnation d'une

porte. Pour éviter de se retrouver 'enfermé
dehors', il n'est pas possible de verrouiller
la porte du conducteur avec le bouton de
condamnation lorsqu'elle est ouverte.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

25

Utilisation

Ouverture et fermeture

Verrouillage automatique

Il est de plus possible de définir les situations
dans lesquelles le véhicule doit être verrouillé.
Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande utilisée.

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

Le verrouillage centralisé verrouille le
véhicule automatiquement après un
certain temps si aucune porte n'a été
ouverte.

▷

Après le départ, le verrouillage centra‐
lisé verrouille automatiquement la voi‐
ture.

▷ ou

Au bout de peu de temps, le verrouil‐
lage centralisé verrouille automatique‐
ment la voiture si aucune porte n'a été
ouverte ou si la voiture prend la route.

▷

Le verrouillage centralisé ne verrouille
pas la voiture.

9. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change. Le réglage est mé‐
morisé.

26

Hayon

Ouverture

Lors de l'ouverture, le hayon se déplace vers
l'arrière et vers le haut.

Veiller à un espace suffisant pour l'ouverture.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Utilisation

Assurer une protection

Des objets pointus ou anguleux peuvent
heurter la lunette arrière pendant la conduite
et endommager les fils chauffants de la lunette
arrière. Assurer une protection.◀

Ne rouler qu'avec un hayon complètement
fermé sinon les feux arrière sont masqués et la
sécurité en serait amoindri.

Sur les versions spécifiques à certains pays, le
hayon ne peut être déverrouillé avec la télé‐
commande que si le véhicule a été préalable‐
ment déverrouillé.

MINI Countryman

Appuyer sur la partie supérieure de l'em‐
blème MINI, flèche ou

Appuyer longtemps sur la touche de la

télécommande. Le hayon se déverrouille.

Fermeture

Maintenir l'espace de fermeture dégagé

Veiller à ce que l'espace de fermeture du
hayon soit dégagé, afin d'écarter tout risque de
blessure ou d'endommagement.◀

Emporter la télécommande

En quittant le véhicule, emporter la télé‐
commande et ne pas la laisser poser dans le
compartiment à bagages afin d'éviter qu'elle
ne reste enfermée dans le véhicule après que le
hayon ait été refermé.◀

MINI Countryman

Appuyer longtemps sur la touche de la

télécommande. Le hayon se déverrouille.

MINI Paceman

Appuyer sur la partie supérieure de l'em‐
blème MINI, flèche ou

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Des creux de poignée sur la garniture intérieure
du hayon en facilitent l'abaissement.

MINI Paceman

Des creux de poignée sur la garniture intérieure
du hayon en facilitent l'abaissement.

27

Utilisation

Ouverture et fermeture

Accès confort

Principe

L'accès à la voiture est possible sans actionne‐
ment de la télécommande. Il suffit de porter la
télécommande sur soi, par exemple dans la po‐
che de sa veste. La voiture reconnaît automati‐
quement la télécommande à proximité directe
ou dans l'espace intérieur.

L'accès confort permet les fonctions suivantes :

▷ Déverrouillage/verrouillage de la voiture.
▷ Déverrouillage séparé du hayon.
▷ Démarrage du moteur.

Conditions de fonctionnement

▷ Aucune source de perturbations externe ne

se trouve à proximité.

▷ Pour le verrouillage, la télécommande doit

se trouver à l'extérieur de la voiture.

▷ Un nouveau déverrouillage et verrouillage

n'est possible qu'au bout d'environ 2 se‐
condes.

▷ Le démarrage du moteur n'est possible que

quand la télécommande se trouve dans la
voiture.

▷ Pour pouvoir actionner les vitres, les portes

et le hayon doivent être fermés.

Comparaison avec la télécommande
conventionnelle

Les fonctions citées peuvent être commandées
par pression sur les touches ou par l'accès con‐
fort.

Remarques au sujet de l'ouverture et de la fer‐
meture, voir page 20.

Si les vitres ou le toit ouvrant en verre s'ouvrent
ou se ferment avec un peu de retard, il est con‐
trôlé si une télécommande se trouve dans le
véhicule. Le cas échéant, répéter l'ouverture ou
la fermeture.

Déverrouillage

Appuyer sur la touche 1.

Selon les réglages, le système ne déverrouille,
voir page 22, que la porte du conducteur ou
l'ensemble du véhicule.

Une nouvelle pression sur la touche verrouille
l'ensemble du véhicule.

Si une télécommande est détectée dans l'habi‐
tacle après le déverrouillage, l'antivol électrique
de direction se déverrouille de manière audi‐
ble, voir page 43.

Ouverture confort avec la télécommande, voir
page 23.

Verrouillage

Appuyer sur la touche 1.
Pour une fermeture confort, maintenir la tou‐

che 1 enfoncée.
De plus, les vitres et le toit ouvrant en verre se

ferment.

Déverrouillage séparé du hayon

Appuyer sur la partie supérieure de l'em‐
blème MINI.

Cela correspond à une pression sur la touche

suivante de la télécommande : .
Si, dans le véhicule verrouillé, une télécom‐

mande restée involontairement dans le com‐
partiment à bagages est détectée après la fer‐
meture du hayon, le hayon s'ouvre un peu de
nouveau. Les feux de détresse clignotent et un
signal acoustique retentit.

28

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Utilisation

Vitres et toit ouvrant en verre,
électriques

Lorsque le moteur est à l'arrêt, les vitres et le
toit peuvent être actionnés tant qu'une porte
ou le hayon ne sont ouverts.

Si les portes ou le hayon sont de nouveau fer‐
més et que la télécommande est détectée dans
l'habitacle, les vitres ou le toit peuvent être de
nouveau actionnés.

Insérer la télécommande dans la serrure de
contact pour pouvoir actionner les vitres ou le
toit lorsque le moteur est à l'arrêt et que les
portes sont ouvertes.

Activation de la position radio

Activer la position radio, voir page 51, en ap‐
puyant sur le bouton Start/Stop.

Ce faisant, n'appuyer ni sur la pédale de frein ni
sur la pédale de débrayage, sinon le moteur
démarrerait.

Démarrage du moteur

Si une télécommande se trouve dans l'habitacle
de la voiture, on peut démarrer le moteur ou
mettre le contact., voir page 50, Il n'est pas
nécessaire de l'insérer dans la serrure de con‐
tact.

Arrêt du moteur avec boîte de vitesses
automatique

L'arrêt du moteur n'est possible que quand le
levier sélecteur se trouve en position P, voir
page 60.

Pour pouvoir couper le moteur en position N du
levier sélecteur, la télécommande doit être in‐
sérée dans la serrure de contact.

3. Engager la position N du levier sélecteur.

4. Arrêter le moteur.

La voiture peut rouler.

Dysfonctionnement

La fonction de l'accès confort peut être déran‐
gée par des ondes radioélectriques.

Ouvrir ou fermer alors la voiture avec les tou‐
ches de la télécommande ou par la serrure de
porte avec la clé intégrée.

Pour démarrer ensuite le moteur, insérer la té‐
lécommande dans la serrure de contact.

Voyants

Lors d'une tentative de démarrer le mo‐
teur, le voyant sur le combiné d'instru‐
ments s'allume : un démarrage du mo‐

teur n'est pas possible.
La télécommande ne se trouve pas dans la voi‐

ture ou est défectueuse. Prendre la télécom‐
mande dans la voiture ou la faire vérifier. Le cas
échéant, introduire une autre télécommande
dans la serrure de contact.

Le voyant sur le combiné d'instruments
s'allume quand le moteur tourne : la té‐
lécommande ne se trouve plus dans la

voiture.
Après l'arrêt du moteur, un nouveau démar‐

rage n'est plus possible que dans un délai
d'env. 10 secondes, à condition qu'aucune
porte n'ait été ouverte.

Le témoin s'allume : remplacer la pile
de la télécommande.

Avant d'entrer dans une station de
lavage avec une boîte de vitesses
automatique

Insérer la télécommande dans le contac‐

1.

teur d'allumage/démarrage.

2. Appuyer sur la pédale de frein.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

29

Utilisation

Ouverture et fermeture

Remplacement de la pile

La télécommande pour l'accès confort contient
une pile qui doit être remplacée de temps à au‐
tres.

1. Retirer le couvercle.

2. Insérer une pile neuve avec le côté positif

tourné vers le haut.

3. Appuyer sur le couvercle.

Remettre les piles usées à un point de
collecte spécial ou au Service.

Alarme antivol

Principe

L'alarme antivol entre en action dans les cas
suivants lorsqu'elle est activée :

▷ Ouverture d'une porte, du capot moteur ou

du hayon.

▷ Mouvements dans l'habitacle du véhicule.
▷ Changement de l'inclinaison de la voiture,

par exemple lors de la tentative de vol
d'une roue ou de remorquage.

▷ Coupure de tension de la batterie.

Le système d'alarme signale brièvement des
manipulations malintentionnées, suivant la ver‐
sion nationale spécifique par :

▷ Une alarme sonore.
▷ L'allumage des feux de détresse.
▷ Le clignotement des feux de route.

Armement et désarmement

Généralités

L'alarme antivol est armée ou désarmée en
même temps que le véhicule est verrouillé ou
déverrouillé.

Serrure de porte avec alarme armée

Sur les modèles spécifiques à certains pays, le
déverrouillage par l'intermédiaire de la serrure
de porte déclenche l'alarme.

Pour arrêter cette alarme, déverrouiller le véhi‐
cule avec la télécommande ou mettre le con‐
tact.

Hayon avec alarme antivol armée

Le hayon, voir page 24, peut également être
ouvert même lorsque l'alarme antivol est ar‐
mée.

Appuyer sur la touche de la télécom‐

mande.
Après la fermeture du hayon, celui-ci est de

nouveau verrouillé et surveillé.
Sur les modèles spécifiques à certains pays, le

déverrouillage par l'intermédiaire de la serrure
de porte déclenche l'alarme.

Arrêt de l'alarme

▷ Déverrouiller le véhicule avec la télécom‐

mande, voir page 22.

▷ Introduire la télécommande à fond dans la

serrure de contact.

▷ En cas d'accès confort et ayant la télécom‐

mande avec soi, appuyer sur la touche si‐
tuée sur la serrure de la porte.

Affichage sur le compteur de vitesse

Lorsque le système est armé, toutes les LED vi‐
brent tels les battements du cœur. Après 16 mi‐
nutes environ, une LED flashe.

30

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

▷ Les LED vibrent ou une LED flashe : le sys‐

tème est armé.

▷ Une LED clignote à de courts intervalles : les

portes, le capot moteur ou le hayon ne sont
pas fermés correctement.

Même si ceux-ci ne devaient plus être fer‐
més, le reste est protégé et après 10 secon‐
des environ, les LED vibrent pendant 16 mi‐
nutes environ, puis une LED flashe. La
fonction de protection de l'habitacle n'est
pas activée.

▷ Les LED s'éteignent après le déverrouil‐

lage : il n'y a eu entretemps aucune mani‐
pulation malintentionnée sur le véhicule.

▷ Après le déverrouillage, les LED clignotent

jusqu'à ce que la télécommande soit insé‐
rée dans la serrure de contact et ce, au
maximum de 5 minutes environ : entre‐
temps, le véhicule a été manipulé.

Utilisation

Protection de l'habitacle

La condition pour que le système de protection
de l'habitacle fonctionne correctement est que
les vitres et le toit ouvrant en verre soient fer‐
més.

Comment éviter une alarme inopinée

Vous pouvez désactiver ensemble l'alarme
d'inclinaison et la protection de l'habitacle, par
exemple dans les situations suivantes :

▷ Dans les garages duplex.
▷ Lors d'un transport sur trains-autos, sur mer

ou sur remorque.

▷ En présence d'animaux dans la voiture.

Désactivation du capteur d'inclinaison
et de la protection de l'habitacle

▷

▷ Verrouiller deux fois le système avec la clé

Les LED clignotent pendant 2 secondes environ
à intervalles rapprochés. Le capteur d'inclinai‐
son et la fonction de protection de l'habitacle
sont désactivés jusqu'à ce que le véhicule soit
de nouveau déverrouillé et verrouillé.

Appuyer deux fois de suite sur la

touche de la télécommande.

intégrée.

Mode Panique

En cas de danger, l'alarme antivol peut être dé‐
clenchée.

Appuyer sur la touche de la télécom‐

mande pendant au moins deux secondes.
Arrêt de l'alarme : appuyer sur l'une des tou‐

ches de la télécommande.

Alarme d'inclinaison

Le système surveille l'inclinaison de la voiture.
L'alarme antivol réagit par exemple aux tentati‐

ves de vol d'une roue ou de remorquage.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Toit ouvrant en verre, électrique

Généralités

Risque de pincement

Observer le toit ouvrant en verre lors de
la fermeture et veiller à ce que la zone de fer‐
meture soit libre, afin d'écarter tout risque de
blessure.◀

31

Utilisation

Ouverture et fermeture

Emporter la télécommande

Emporter la télécommande en quittant la
voiture, sinon des enfants, par exemple, pour‐
raient actionner le toit ouvrant et se blesser.◀

Commande de confort par :

▷ Télécommande, voir page 23
▷ Serrure de porte, voir page 24
▷ Accès confort, voir page 28

Soulèvement du toit ouvrant en verre

MINI Countryman :

▷ Appuyer le commutateur vers l'arrière jus‐

qu'au point de résistance et le maintenir.
Les deux toits en verre se soulèvent.
Ne plus appuyer arrête le mouvement.

▷ Lorsque le contact est mis, appuyer le com‐

mutateur vers l'arrière au-delà du point de
résistance.

Les deux toits en verre fermés se soulèvent
complètement.

Une nouvelle pression interrompt le mou‐

vement en cours.
MINI Paceman :

▷ Appuyer le commutateur vers l'arrière jus‐

qu'au point de résistance et le maintenir.

Le toit ouvrant en verre avant se soulève.

Ne plus appuyer arrête le mouvement.

▷ Lorsque le contact est mis, appuyer le com‐

mutateur vers l'arrière au-delà du point de

résistance.

Le toit ouvrant en verre avant se soulève
complètement.

Une nouvelle pression interrompt le mou‐
vement en cours.

Ouverture, fermeture

MINI Countryman :

▷ Appuyer le commutateur en position soule‐

vée vers l'arrière jusqu'au point de résis‐
tance et le maintenir.

Le toit ouvrant en verre avant s'ouvre. Le
toit ouvrant en verre arrière se ferme.

Ne plus appuyer arrête le mouvement.

▷ En position soulevée et lorsque le contact

est mis, appuyer le commutateur vers l'ar‐
rière au-delà du point de résistance.

Le toit ouvrant en verre avant s'ouvre com‐
plètement. Le toit ouvrant en verre arrière
se ferme.

Une nouvelle pression interrompt le mou‐
vement en cours.

Le toit se ferme de manière analogue en ap‐
puyant le commutateur vers l'avant.

Le toit ouvrant en verre avant reste sur sa posi‐
tion en étant soulevé. Le toit ouvrant en verre
arrière se soulève. Une nouvelle pression ferme
les deux toits complètement.

MINI Paceman :

▷ Appuyer le commutateur en position soule‐

vée vers l'arrière jusqu'au point de résis‐
tance et le maintenir.

Le toit ouvrant en verre avant s'ouvre.
Ne plus appuyer arrête le mouvement.

▷ En position soulevée et lorsque le contact

est mis, appuyer le commutateur vers l'ar‐
rière au-delà du point de résistance.

Le toit ouvrant en verre avant s'ouvre com‐
plètement.

Une nouvelle pression interrompt le mou‐
vement en cours.

32

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Utilisation

Le toit se ferme de manière analogue en ap‐

puyant le commutateur vers l'avant.

Le toit ouvrant en verre avant reste sur sa posi‐

tion en étant soulevé. En appuyant de nouveau

sur le commutateur, le toit se ferme complète‐

ment.

Store pare-soleil

Le store pare-soleil peut être ouvert ou fermé

indépendamment du toit ouvrant en verre.

Une fois le contact coupé

Lorsque le contact est coupé, le toit peut en‐

core être manœuvré pendant 1 minute environ

tant qu'aucune porte n'est ouverte.

Après une coupure de courant

Après une coupure de courant, il se peut que le

toit ne puisse être que soulevé. Faire alors ini‐

tialiser le système. Le constructeur de votre

MINI vous conseille de faire effectuer ce travail

par le service après-vente.

Lève-vitres

Généralités

Risque de pincement

Observer les vitres lors de la fermeture et
veiller à ce que la zone de fermeture soit déga‐
gée, afin d'écarter tout risque de blessure.◀

Ouverture, fermeture

Vitres avant

Ouverture :

▷ Appuyer sur le commutateur jusqu'au point

de résistance. La vitre s'ouvre tant que le
commutateur est maintenu.

▷ Appuyer sur le commutateur au-delà du

point de résistance. À partir de la position
radio, la vitre s'ouvre automatiquement.

Une nouvelle impulsion interrompt l'ouver‐

ture.
Fermeture :

▷ Tirer sur le commutateur jusqu'au point de

résistance. La vitre se ferme tant que le

commutateur est maintenu.

▷ Tirer sur le commutateur au delà du point

de résistance. La vitre se ferme automati‐

quement.
Une pression sur le commutateur interrompt le

mouvement en cours.

Emporter la télécommande

Emporter la télécommande en quittant la
voiture, sinon des enfants, par exemple, pour‐
raient actionner les lève-vitres et se blesser.◀

Si après avoir été fermée et ouverte plusieurs
fois de suite, la vitre ne peut plus être que fer‐
mée, le système a trop chauffé. Le contact mis
ou le moteur étant en marche, laisser refroidir
le système pendant plusieurs minutes.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

MINI Countryman : vitres arrière

Ouverture :

33

Utilisation

Ouverture et fermeture

▷ Appuyer sur le commutateur jusqu'au point

de résistance. La vitre s'ouvre tant que le
commutateur est maintenu.

▷ Appuyer sur le commutateur au-delà du

point de résistance. À partir de la position
radio, la vitre s'ouvre automatiquement.

Fermeture :

▷ Tirer sur le commutateur jusqu'au point de

résistance. La vitre se ferme tant que le
commutateur est maintenu.

▷ Tirer sur le commutateur au delà du point

de résistance. La vitre se ferme automati‐
quement.

Une pression sur le commutateur interrompt le
mouvement en cours.

Une fois le contact coupé

Avec la télécommande retirée ou le contact
coupé, les vitres peuvent être encore action‐
nées env. 1 minute.

Emporter la télécommande

Emporter la télécommande en quittant la
voiture, sinon des enfants, par exemple, pour‐
raient actionner les lève-vitres et se blesser.◀

Protection antipincement

Si, lors de la fermeture d'une vitre, la force de
fermeture dépasse une certaine valeur, la ma‐
nœuvre de fermeture est interrompue.

La vitre s'ouvre de nouveau quelque peu.

Risque de pincement malgré la protection

antipincement
Malgré la protection antipincement, veiller à ce

que la zone de fermeture des vitres soit déga‐
gée, car dans des cas exceptionnels, par exem‐
ple en présence d'objets très minces, l'interrup‐
tion du mouvement de fermeture n'est pas
garantie.◀

Pas d'accessoires sur les vitres

Ne pas fixer d'accessoires dans l'espace
de déplacement des vitres, car cela perturberait
la fonction de protection antipincement.◀

Fermeture sans protection
antipincement

Risque de pincement

Observer les vitres lors de la fermeture et
veiller à ce que la zone de fermeture soit déga‐
gée, afin d'écarter tout risque de blessure.◀

En cas de danger de l'extérieur ou, par exem‐
ple, si la vitre est givrée ce qui ne permet une
fermeture normale, la vitre peut être fermée
manuellement.

Tirer sur le commutateur au delà du point

1.

de résistance et le maintenir. La protection
antipincement est limitée et la vitre s'ouvre
légèrement quand la force de fermeture
dépasse une certaine valeur.

2. En l'espace de 4 secondes environ, tirer de

nouveau le commutateur au delà du point
de résistance et le maintenir.

La vitre se ferme sans protection antipince‐
ment.

MINI Countryman : commutateur de
sécurité

On empêche ainsi que des enfants par exemple
puissent ouvrir et fermer les vitres arrière à par‐
tir des commutateurs arrière.

Appuyer sur la touche. Quand la fonction de sé‐
curité est activée, la LED s'allume.

34

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Ouverture et fermeture

Commutateur de sécurité pour la com‐
mande arrière

Quand des enfants occupent les places arrière,
appuyer sur le commutateur de sécurité, sinon
une fermeture incontrôlée des vitres pourrait
causer des blessures.◀

Utilisation

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

35

Utilisation

Réglage

Réglage

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Position assise de sécu‐
rité

Une bonne position assise est l'une des condi‐
tions primordiales pour une conduite décon‐
tractée et peu fatigante.

En cas d'accident, la position assise joue un rôle
important, en corrélation avec :

▷ Ceintures de sécurité, voir page 38
▷ Appuie-tête, voir page 41.
▷ Airbags, voir page 79.

sous la ceinture de sécurité. La ceinture n'aurait
donc plus d'effet de retenue.◀

Réglage du siège avant

Réglage longitudinal

Tirer le levier, flèche 1, et pousser le siège sur la
position souhaitée, flèches 2.

Après avoir relâché la manette, déplacer légè‐
rement le siège d'avant en arrière pour qu'il
s'enclenche correctement.

Hauteur

Sièges

Indications à suivre avant le réglage

Ne pas régler les sièges en conduisant.

Ne pas régler le siège du conducteur en
roulant. Sinon, un déplacement inattendu du
siège pourrait faire perdre le contrôle de la voi‐
ture et provoquer un accident.◀

Ne pas trop incliner le dossier vers l'ar‐

rière
Quand on roule, le dossier du passager avant

ne doit pas être trop incliné en arrière. En cas
d'accident, le passager risquerait de glisser

36

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Tirez le levier vers le haut ou le pousser vers le
bas, flèches 1, jusqu'à ce que la hauteur sou‐
haitée soit atteinte.

Dossier

MINI Countryman

Réglage

Utilisation

Tirer le levier, flèche 1, et mettre le dossier sous
contrainte ou non.

MINI Paceman

Tirer le levier, flèche 1, et mettre le dossier sous
contrainte ou non, flèches 2.

Soutien lombaire

Le contour du dossier peut être modifié de ma‐
nière à soutenir au maximum la colonne lom‐
baire en s'adaptant parfaitement à sa courbure,
la lordose.

En améliorant le soutien du bord supérieur du
bassin et du rachis, le dispositif favorise une po‐
sition assise plus relaxée.

Le graphique illustre en exemple la MINI Coun‐
tryman.

Tourner la roue pour renforcer ou réduire la
courbe.

MINI Countryman : réglage du siège
arrière

Conseils à suivre lors du réglage
Ne pas régler les sièges arrière pendant le

trajet, cela risquerait de blesser les passagers.
Veiller à ce que ce que les dispositifs de ver‐

rouillage des sièges arrière soient enclenchés
correctement. Sinon, en cas d'accident, l'effet
de retenue des ceintures de sécurité risque
d'être réduit.◀

Réglage longitudinal

Tirer sur la manette et repousser le siège dans
la position souhaitée.

Relâcher la manette et faire jouer le siège en
avant ou en arrière, pour qu'il s'encliquette cor‐
rectement.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

37

Utilisation

Réglage

Dossier

Réglage de l'inclinaison du dossier, voir
page 103.

MINI Paceman : accès à l'arrière

1. Tirer le levier situé au dos du siège vers le

haut, flèche 1.
Le dossier se rabat vers l'avant.

2. Pousser le siège vers l'avant par le dossier,

flèche 2.

Passage à la position initiale du siège

Le siège du conducteur est équipé d'une fonc‐
tion mémoire mécanique du réglage sur la lon‐
gueur et de celui du dossier.

Repousser le siège sur sa position initiale.

1.

Ne rabattre le dossier que lorsque le siège
est de nouveau sur sa position initiale sinon
le siège s'enclenche sur la position sur la‐
quelle il se trouve actuellement. Dans ce
cas, régler le siège sur la longueur manuel‐
lement, voir page 36.

2. Rabattre le dossier pour verrouiller le siège.

À tenir compte lors du recul du siège

Lors du recul du siège, s'assurer que per‐
sonne ne soit blessé ou qu'aucun objet ne soit
endommagé. Avant de rouler, enclencher les
sièges avant et leur dossier sinon cela pourrait
risquerait de provoquer un accident s'ils se dé‐
placent involontairement.◀

Chauffage de siège

Mise en marche

Pour chaque degré de température, appuyer
une fois. Température maximum dans le cas de
trois LED.

Si vous continuez votre trajet dans les 15 minu‐
tes environ, le chauffage de siège est activé au‐
tomatiquement avec la température réglée en
dernier.

La température est réduite jusqu'à l'arrêt pour
ménager la batterie. Les LED restent allumées.

Arrêt

Appuyer longuement sur la touche.

Ceintures de sécurité

Nombre des ceintures de sécurité

Pour votre sécurité et celle de vos passagers, le
véhicule est équipé de quatre ou cinq ceintures
de sécurité.

Toutefois, celles-ci ne peuvent assumer leur
fonction de protection que quand elles sont
bouclées correctement.

Remarques

Toutes les personnes à bord de la voiture doi‐
vent boucler leur ceinture avant chaque départ.

Les airbags ne sont qu'un équipement de sécu‐
rité complémentaire et ne remplacent pas les
ceintures de sécurité.

38

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Réglage

Utilisation

Le point d'ancrage supérieur de la ceinture
convient aux personnes adultes de toutes les
tailles, moyennant un réglage correct du siège.

Une ceinture par personne

Une ceinture de sécurité ne doit servir à
protéger qu'une seule personne à la fois. Les
nourrissons et les enfants ne doivent pas être
pris sur les genoux.◀

Pose de la ceinture

Poser la sangle tendue et non vrillée de
telle sorte qu'elle s'applique étroitement sur le
corps en passant sur le bassin et l'épaule. Au ni‐
veau du bassin, la sangle doit passer le plus bas
possible, sur la hanche et non pas sur le ventre.
Sinon, en cas d'accident, la sangle risquerait de
glisser sur la hanche et de causer des blessures
dans l'abdomen.

La ceinture de sécurité ne doit pas s'appliquer
sur le cou, frotter sur des arêtes vives, passer
sur des objets durs ou fragiles ou être coin‐
cée.◀

Altération de l'efficacité de retenue

Éviter de porter des vêtements trop épais
et retendre assez souvent la partie abdominale
de la ceinture en tirant la partie qui passe de‐
vant la poitrine vers le haut. Sinon, la ceinture
ne pourrait pas assurer l'effet de retenue opti‐
mal.◀

Bouclage de la ceinture

MINI Countryman :

MINI Paceman :

La boucle doit s'enclencher de façon franche et
audible.

Le point d'ancrage supérieur de la ceinture
convient aux personnes adultes de toutes les
tailles, moyennant un réglage correct du siège,
voir page 36.

Débouclage de la ceinture

Maintenir la sangle.

1.

2. Appuyer sur la touche rouge du verrou de

ceinture.

3. Guider la sangle vers l'enrouleur.

Blocage des boucles de ceinture arrière

Lorsque les sièges arrière des côtés ne sont pas
occupés, les boucles de ceinture arrière peu‐
vent être déplacées avec l'attache jusqu'à la
garniture du compartiment à bagages.

Cela permet d'éviter des bruits gênants dans le
véhicule.

MINI Countryman : ceinture de sécurité
centrale de siège arrière

La boucle repérée par l'inscription CENTER est
exclusivement réservée à la personne occupant
la place centrale.

Quand la ceinture de sécurité arrière centrale
est utilisée, les dossiers doivent être verrouillés,
voir page 104.

Si les dossiers ne sont pas verrouillés, la cein‐
ture de sécurité n'a aucun effet de retenue.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

39

Utilisation

Réglage

Support de ceinture de sécurité sur le
ciel de pavillon

Le support de la ceinture de sécurité se trouve
sur le ciel de pavillon.

1 Ouverture pour la sangle
2 Support pour grande boucle de ceinture
3 Support pour petite boucle de ceinture

Retirer la petite boucle de ceinture du support.
Guider les deux boucles de ceinture vers le bas.

Fermeture

Pose de la ceinture

1 Grande boucle de ceinture
2 Petite boucle de ceinture
3 Petit fermoir de ceinture
4 Grand fermoir de ceinture

La boucle de ceinture 1 doit être insérée dans
le fermoir 4. La boucle de ceinture doit s'en‐
clencher dans le fermoir de manière audible.

Insérer la boucle de ceinture dans le fermoir de
façon à ce que la sangle repose sur la personne
attachée et qu'elle soit à plat.

Ranger la ceinture de sécurité centrale

Si le siège du milieu n'est pas occupé, insérer
les fermoirs de ceinture 3 et 4 dans l'évidement
correspondant, flèches.

Insérer la sangle avec la petite boucle de cein‐
ture 2 dans le petit fermoir 3.

Ouverture

Appuyer sur la touche rouge située sur le petit
fermoir 3 avec la boucle de ceinture 1.

Lorsque la ceinture de sécurité centrale est
bouclée :

Appuyer sur la touche rouge située sur le fer‐
moir 3 avec la boucle de ceinture extérieure
gauche.

40

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Guider les boucles de ceinture vers le support
de ceinture situé sur le ciel de pavillon, voir
page 40, et les insérer dans les ouvertures pré‐
vues à cet effet.

Réglage

Utilisation

Rappel de bouclage de ceinture pour
conducteur et passager avant

Le témoin s'allume et un signal retentit.
Contrôler si la ceinture de sécurité est
bien mise.

Le rappel de bouclage de ceintures est activé si
la ceinture de sécurité du conducteur n'a pas
encore été bouclée. Sur quelques versions de
pays, Le rappel de bouclage des ceintures s'ac‐
tive aussi à partir d'env. 8 km/h quand la cein‐
ture de sécurité du passager avant n'est pas
bouclée, que des objets lourds se trouvent sur
le siège du passager avant ou le conducteur ou
le passager avant a débouclé sa ceinture.

Endommagement des ceintures de
sécurité

En cas de sollicitation provenant d'un accident
ou en cas d'endommagement :

Faire remplacer les systèmes de ceintures, y
compris les prétensionneurs de ceintures et les
systèmes de retenue pour enfants, par un ate‐
lier qui devra aussi vérifier les points d'ancrage
des ceintures.

Contrôle et remplacement des ceintures
de sécurité

Ne faire procéder à ces travaux que par le Ser‐
vice, sinon un fonctionnement correct de ce
dispositif de sécurité ne serait pas assuré.◀

Hauteur

Régler l'appuie-tête de telle sorte que son cen‐
tre se trouve environ à la hauteur des oreilles.

Réglage en hauteur

Vers le haut : tirer.
Vers le bas : appuyer sur la touche, flèche 1, et

pousser l'appuie-tête vers le bas.

Démontage

Ne démonter l'appuie-tête que si personne ne
prend place sur le siège correspondant.

Avant que des personnes prennent place

Poser de nouveau les appuie-tête avant
que des personnes ne prennent place sur ces
sièges, afin qu'elles puissent bénéficier de la
protection correspondante.◀

Appuie-tête

Appuie-têtes réglés correctement

En cas d'accident, un appuie-tête correctement
réglé réduit les risques de blessure de la co‐
lonne cervicale.

Réglage de l'appuie-tête

Régler correctement les appuie-tête sur
toutes les places occupées, sinon le risque de
se blesser lors d'un accident s'accroît.◀

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A l'avant

Tirer vers le haut jusqu'en butée.

1.

2. Rabattre le dossier du siège un peu vers

l'arrière.

41

Utilisation

Réglage

3. Appuyer sur la touche 1 et tirer l'appuie-

tête jusqu'à la butée.

4. MINI Countryman : appuyer sur la touche

supplémentaire 2 avec un outil approprié.

5. Retirer l'appuie-tête.

6. Rabattre de nouveau le dossier du siège.

À l'arrière

1. Tirer vers le haut jusqu'en butée.

2. Rabattre le dossier du siège un peu vers

l'avant.

3. Appuyer sur la touche 1 et tirer l'appuie-

tête jusqu'à la butée.

4. Appuyer sur la touche supplémentaire 2

avec un outil approprié.

5. Retirer l'appuie-tête complètement.

6. Rabattre de nouveau le dossier du siège ar‐

rière.

Rétroviseurs

Rétroviseurs extérieurs

Aperçu

1 Réglage
2 Sélectionner le rétroviseur gauche / droit
3 Rabattre le rétroviseur vers l'intérieur ou

vers l'extérieur

Sélection du rétroviseur

Passer à un autre rétroviseur : pousser
le commutateur de rétroviseurs.

Réglage électrique

Analogue au mouvement de la touche.

Généralités

Sur le côté du véhicule, la partie extérieure du
rétroviseur génère un champ de vision plus
grand que la partie intérieure. Ceci permet
d'élargir le champ de vision vers l'arrière et de
réduire les angles morts.

Estimation correcte de la distance

Les objets observés dans le rétroviseur
sont en réalité plus près qu'ils ne le paraissent.
Pour évaluer l'éloignement des véhicules qui
suivent, ne pas se fier uniquement à l'image
des rétroviseurs, car cela présenterait un grand
risque d'accident.◀

42

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Réglage manuel

En cas de défaut électrique, par exemple, ap‐
puyer sur les bords du verre du rétroviseur.

Rabattre le rétroviseur vers l'intérieur
ou vers l'extérieur

Appuyer sur la touche 3.
Il est possible de les rabattre jusqu'à une vi‐

tesse d'environ 30 km/h.
Système bien utile par exemple

▷ Dans les stations de lavage.
▷ Dans les rues étroites.
▷ Pour ramener en position normale un rétro‐

viseur rabattu.

Réglage

Utilisation

Rabattement dans une station de lavage
automatique

Rabattre les rétroviseurs à la main ou avec la
touche avant de laver la voiture dans une sta‐
tion de lavage automatique, car ils pourraient
être endommagés du fait de la largeur de la
voiture.◀

Chauffage automatique

À partir d'une certaine température extérieure,
les deux rétroviseurs extérieurs sont chauffés
automatiquement lorsque le moteur tourne ou
lorsque le contact est mis.

Rétroviseur intérieur

En conduite de nuit, réduire l'éblouissement
par l'arrière : tourner le bouton.

Pour un fonctionnement impeccable :

▷ Veiller à ce que les cellules photoélectri‐

ques soient toujours propres.

▷ Ne pas masquer la zone située entre le ré‐

troviseur intérieur et le pare-brise.

▷ N'apposer aucun autocollant ni aucune vi‐

gnette devant le rétroviseur sur le pare­brise.

Volant

Réglage

Ne pas régler en roulant

Ne pas régler le volant pendant la con‐
duite, car un faux mouvement risquerait de
provoquer un accident.◀

Abaisser le levier.

1.

Rétroviseurs intérieur et extérieurs
anti-éblouissement automatique

Deux cellules photoélectriques servent à la
commande :

▷ Dans le cadre du rétroviseur, voir flèche.
▷ Au dos du rétroviseur.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

2. Adapter longitudinalement et en hauteur la

position du volant à la position assise.

3. Relever le levier de nouveau.

Ne pas forcer pour relever la manette

Ne pas forcer pour relever la manette
pour ne pas endommager le mécanisme.◀

Verrouillage électrique de l'antivol de
direction

Le volant est verrouillé ou déverrouillé automa‐
tiquement lorsque la clé, voir page 50, est re‐
tirée ou insérée.

Dans le cas d'un accès confort, le volant est
verrouillé ou déverrouillé automatiquement

43

Utilisation

lors du verrouillage du véhicule ou lorsque la
télécommande a été détectée dans l'habitacle.

Réglage

44

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Transport d'enfants en sécurité

Utilisation

Transport d'enfants en sécurité

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

La bonne place pour un enfant

Remarques

Enfants à bord

Ne pas laisser des enfants dans la voiture
sans surveillance, car ils peuvent s'exposer à
des risques ou mettre d'autres personnes en
danger, par exemple en ouvrant les portes.◀

Places assises appropriées

En principe, le siège du passager avant de votre
MINI convient au montage de systèmes univer‐
sels de retenue pour enfant de toutes les clas‐
ses d'âge, homologués pour les différentes
classes d'âge.

Les enfants toujours à l'arrière

L'étude des accidents montre que la place la
plus sûre pour un enfant est à l'arrière.

Transporter les enfants à l'arrière

Ne transporter des enfants âgés de moins
de 12 ans ou d'une taille inférieure à 150 cm
que sur les deux sièges arrière dans des systè‐
mes de retenue pour enfant appropriés sinon
les risques de blessures augmentent en cas
d'accident.◀

Monter les sièges enfant

Ne monter les sièges enfant à l'arrière
que si les dossiers des sièges arrière sont rabat‐
tus complètement vers l'arrière et enclenchés
sinon les risques de blessures sont plus élevés
en cas d'accident.◀

Enfant sur le siège du passager avant

Hauteur du siège

Régler la hauteur du siège

Ne monter des systèmes universels de re‐
tenue pour enfant que si le siège peut être ré‐
glé en hauteur sinon un bon passage de sangle
et une sécurité suffisante ne sont pas garan‐
tis.◀

Airbags du passager avant

S'il est absolument nécessaire d'utiliser un sys‐
tème de retenue pour enfant sur le siège du
passager avant, il faut impérativement s'assu‐
rer que l'airbag frontal et l'airbag latéral du
passager avant sont désactivés. Les airbags du
passager avant ne peuvent être désactivés qu'à
l'aide de l'interrupteur à clé pour airbags du
passager avant, voir page 81.

Désactivation des airbags du passager

avant
Si l'on utilise un système de retenue pour en‐

fant sur le siège du passager avant, il faut im‐
pérativement désactiver les airbags affectés à
ce siège, car leur déclenchement exposerait
l'enfant à un grand risque de blessure, malgré
le système de retenue réglementaire.◀

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

45

Utilisation

Transport d'enfants en sécurité

Montage de systèmes de retenue pour enfants

Systèmes de retenue pour enfants

Le Service propose des systèmes de retenue
pour enfants appropriés à toutes les catégories
d'âge et de poids.

Avant le montage

MINI Countryman : avant le montage d'un sys‐
tème de retenue pour enfant sur les sièges des
côtés, placer les sièges sur la position arrière
maximale.

Adapter l'inclinaison du dossier central à celle
du dossier extérieur correspondant.

Après le montage du système de retenue pour
enfant sur l'un des sièges arrière situé sur le
côté, avancer le cas échéant le dossier pour
que celui-ci s'appuie légèrement sur le système
de retenue. Dossiers de siège arrière, voir
page 103.

Remarques

Indications du fabricant des systèmes de
retenue pour enfants

Pour le choix, le montage et l'utilisation des
systèmes de retenue pour enfants, respecter
les instructions du fabricant du système respec‐
tif, afin de ne pas risquer de réduire l'efficacité
de la protection offerte.◀

Sur le siège du passager avant

Désactivation des airbags

Avant de monter un système de retenue pour
enfant sur le siège du passager avant, il faut
impérativement s'assurer que l'airbag frontal et
l'airbag latéral du passager avant sont désacti‐
vés.

Désactivation des airbags du passager avant,
voir page 81.

Désactivation des airbags du passager
avant

Si l'on utilise un système de retenue pour en‐
fant sur le siège du passager avant, il faut im‐
pérativement désactiver les airbags affectés à
ce siège, car leur déclenchement exposerait
l'enfant à un grand risque de blessure, malgré
le système de retenue réglementaire.◀

Position et hauteur d'assise

Avant de monter un système universel de rete‐
nue pour enfant, reculer et lever le siège du
passager avant au maximum pour assurer la
meilleure trajectoire possible de la ceinture et
une protection maximale en cas d'accident.

Ne plus modifier la position du siège.

Fixation ISOFIX pour siè‐
ges enfants

Systèmes de retenue pour enfants, après
un accident

Après un accident, faire vérifier et remplacer si
nécessaire le système de retenue pour enfant
et le système de ceinture de sécurité impliqué.

Faire effectuer ces travaux seulement par le
Service.◀

46

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Remarques

Indications du fabricant des systèmes de
retenue pour enfants ISOFIX

Au montage et à l'utilisation de systèmes de re‐
tenue pour enfants ISOFIX, respecter les consi‐
gnes d'utilisation de sécurité du fabricant du
système, pour ne pas risquer de réduire l'effica‐
cité de la protection offerte.◀

Transport d'enfants en sécurité

Utilisation

Systèmes de retenue pour enfants
ISOFIX corrects

Les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX
suivants peuvent être utilisés sur les sièges ar‐
rière en bout. Les catégories correspondantes
sont indiquées sur les sièges enfants comme
lettre ou comme spécification ISO.

Selon la taille du système de retenue pour en‐
fants, pousser l'appuie-tête vers le haut et
adapter le réglage en longueur du siège avant,
voir page 36.

Sur les sièges arrière

A - ISO/F3 C - ISO/R3

B - ISO/F2 D - ISO/R2

B1 - ISO/F2X E - ISO/R1

Fixations pour les ancrages ISOFIX
inférieurs

Enclencher correctement les ancrages
ISOFIX inférieurs

Veiller à ce que les ancrages ISOFIX inférieurs
soient correctement enclenchés et que le sys‐
tème de retenue pour enfants s'appuie ferme‐
ment contre le dossier, car la protection risque
sinon d'être réduite.◀

Avant de monter le siège enfant, tirer la sangle
pour la sortir de la zone des fixations du siège.

MINI Countryman

MINI Paceman

Les prises pour les ancrages ISOFIX inférieurs se
trouvent aux endroits indiqués par les flèches.

Montage de systèmes de retenue pour
enfant ISOFIX

Monter les systèmes de retenue pour en‐

1.

fant, voir les instructions d'emploi du sys‐
tème.

2. Veiller à ce que les deux ancrages ISOFIX

soient correctement enclenchés.

Sangle de retenue supéri‐
eure ISOFIX

Points de fixation

Anneaux de fixation ISOFIX

Utiliser les anneaux de fixation pour san‐
gle de retenue ISOFIX supérieure exclusive‐
ment pour la fixation d'un système de retenue
pour enfant, sinon les points d'ancrage risque‐
raient d'être endommagés.◀

Les prises pour les ancrages ISOFIX inférieurs se
trouvent aux endroits indiqués par les flèches.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Deux points d'ancrage supplémentaires sont
disponibles pour les systèmes de retenue pour
enfant ISOFIX avec une sangle de retenue su‐
périeure, flèches.

47

Utilisation

Transport d'enfants en sécurité

MINI Countryman

Deux points d'ancrage supplémentaires sont
disponibles pour les systèmes de retenue pour
enfant ISOFIX avec une sangle de retenue su‐
périeure, flèches.

MINI Paceman

Deux points d'ancrage supplémentaires sont
disponibles pour les systèmes de retenue pour
enfant ISOFIX avec une sangle de retenue su‐
périeure, flèches.

1 Sens de marche
2 Appuie-tête
3 Plancher du compartiment à bagages
4 Crochet de la sangle de retenue supérieure
5 Point d'ancrage
6 Dossier du siège
7 Sangle de retenue supérieure du système

de retenue pour enfant

Montage de la sangle de retenue
supérieure sur le point de fixation

Tirer l'appuie-tête vers le haut.

1.

2. Passer la sangle supérieure et son crochet

entre les montants de l'appuie-tête.

3. Accrocher le crochet de la sangle de rete‐

nue dans l'anneau de fixation.

4. Repousser l'appuie-tête dans la position la

plus basse.

5. Tendre la sangle de retenue.

Guidage de la sangle de retenue
supérieure ISOFIX

Sangle de retenue

Veiller à ce que la sangle de retenue ne
passe pas sur des arêtes tranchantes et sans
être vrillée vers le point de fixation supérieur.
Dans le cas contraire, la ceinture ne peut pas
sécuriser le système de retenue pour enfant de
manière conforme en cas de collision.◀

48

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Transport d'enfants en sécurité

MINI Countryman : sécu‐
rité des portes et des vi‐
tres

Portes arrière

Abaisser le levier de sûreté sur les portes ar‐
rière.

La porte correspondante ne peut être ouverte
que de l'extérieur.

Commutateur de sécurité pour le lève­vitre

Les lève-vitres arrière sont bloqués et ne peu‐
vent plus être commandés à l'arrière. Appuyer
sur le commutateur de sécurité, voir page 34.

Utilisation

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

49

Utilisation

Conduite

Conduite

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Serrure de contact

Introduction de la télécommande dans
la serrure de contact

Introduire la télécommande à fond dans la ser‐
rure de contact.

▷ La position radio est activée. Certains con‐

sommateurs électriques sont alors opéra‐
tionnels.

▷ L'antivol de direction électrique émet un

bruit lorsqu'il est déverrouillé.

Insérer la télécommande dans la serrure

de contact
Avant de déplacer la voiture, insérer la télé‐

commande dans la serrure de contact, sinon le
verrouillage électrique de l'antivol de direction
ne se déverrouille pas et la voiture ne peut pas
être manœuvrée.◀

Accès confort

Si une télécommande est détectée dans l'habi‐
tacle, l'antivol électrique de direction se déver‐
rouille automatiquement.

Retrait de la télécommande de la
serrure de contact

Ne pas forcer pour sortir la télécom‐
mande de la serrure de contact

Ne pas forcer pour sortir la télécommande de la
serrure de contact, sinon il peut se produire de
dommages.◀

Avant de sortir la télécommande, l'enfoncer
d'abord jusqu'en butée pour dégager le ver‐
rouillage.

▷ Le contact est coupé s'il était encore mis.
▷ L'antivol de direction électrique émet un

bruit lorsqu'il est verrouillé.

Boîte de vitesses automatique

Il n'est possible de retirer la télécommande que
quand le levier de boîte de vitesses est en posi‐
tion P : Interlock.

Bouton Start/Stop

Une pression sur le bouton Start/Stop permet
de mettre et de couper le contact ainsi que de
mettre le moteur en marche.

50

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Conduite

Utilisation

Le moteur démarre lors d'une pression sur le
bouton Start/Stop si :

▷ Boîte de vitesses manuelle : on appuie sur

la pédale d'embrayage.

▷ Boîte de vitesses automatique : on appuie

sur la pédale de frein.

Position radio

Certains consommateurs électriques sont alors
opérationnels.

La position radio est désactivée automatique‐
ment :

▷ Quand on sort la télécommande de la ser‐

rure de contact.

▷ En cas d'accès confort, voir page 28, en ap‐

puyant sur la touche située sur la poignée

de porte ou sur la
lécommande.

▷ Après un certain temps.

touche de la té‐

Mise du contact

Tous les consommateurs électriques sont alors
opérationnels. La plupart des témoins et des
voyants s'allument plus ou moins longtemps.

Quand le moteur est arrêté, couper le contact
et les consommateurs électriques inutilisés
pour ménager la batterie.

Position radio et contact coupés

Sur les affichages, tous les témoins et tous les
voyants s'éteignent.

Le contact est coupé automatiquement lorsque
la porte du conducteur s'ouvre. En appuyant
sur le bouton Start/Stop, le contact est remis.

Le contact n'est p. ex. pas coupé dans les situ‐
ations suivantes :

▷ Pédale d'embrayage ou de frein enfoncée.
▷ Feux de croisement allumés.
▷ Fonction Start/Stop automatique activée.

Démarrage du moteur

Généralités

Locaux fermés

Ne pas faire tourner le moteur dans des
locaux fermés, car l'inhalation des gaz d'échap‐
pement peut entraîner une perte de connais‐
sance et la mort. Les gaz d'échappement con‐
tiennent de l'oxyde de carbone incolore et
inodore, mais toxique.◀

Voiture sans surveillance

Ne jamais laisser la voiture sans surveil‐
lance avec le moteur en marche, car une voi‐
ture dans cette situation représente un danger.

Avant de quitter la voiture en laissant le moteur
en marche, passer le point mort ou enclencher
la position P de boîte de vitesses et serrer éner‐
giquement le frein à main, sinon la voiture
pourrait se mettre en mouvement.◀

Nombreux démarrages successifs

Éviter des tentatives de démarrage répé‐
tées, au cours desquelles le moteur ne démarre
pas, ou des démarrages répétés à intervalles
rapprochés. Le carburant ne serait pas brûlé ou
pas suffisamment brûlé dans le moteur, ce qui
risquerait d'entraîner une surchauffe et un en‐
dommagement du catalyseur.◀

Ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt mais se
mettre immédiatement en route et rouler à des
régimes modérés.

Lors du démarrage du moteur, ne pas appuyer
sur la pédale d'accélérateur.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

51

Utilisation

Conduite

Démarrage du moteur

Boîte de vitesses manuelle

Télécommande dans la serrure de contact ou,
avec l'accès confort, dans la voiture, voir
page 28.

Appuyer sur la pédale de frein.

1.

2. Appuyer sur la pédale d'embrayage.

3. Appuyer sur le bouton Start/Stop.

Le démarreur entraîne automatiquement le
moteur pendant un certain laps de temps et le
processus est interrompu dès que le moteur
démarre.

Boîte de vitesses automatique

Télécommande dans la serrure de contact ou,
avec l'accès confort, dans la voiture, voir
page 28.

Appuyer sur la pédale de frein.

1.

2. Engager la position P ou N du levier sélec‐

teur.

3. Appuyer sur le bouton Start/Stop.

Le démarreur entraîne automatiquement le
moteur pendant un certain laps de temps et le
processus est interrompu dès que le moteur
démarre.

Moteur diesel

Quand le moteur est froid et la température in‐
férieure à 0 ℃ environ, le préchauffage auto‐
matique peut retarder quelque peu le démar‐
rage.

Le témoin de préchauffage s'allume sur
le compte-tours.

Arrêt du moteur

Généralités

Emporter la télécommande

Emporter la télécommande en quittant la
voiture, sinon des enfants, par exemple, pour‐
raient actionner les vitres et se blesser.◀

Serrer le frein à main et caler également

le véhicule si nécessaire
Pour stationner, serrer énergiquement le frein à

main, sinon la voiture risquerait de rouler. En
côtes ou sur des pentes abruptes, caler égale‐
ment le véhicule, par exemple braquer le vo‐
lant en direction du trottoir.◀

Avant d'entrer dans une station de
lavage automatique

Afin que le véhicule puisse rouler dans la sta‐
tion de lavage automatique, tenir compte des
informations sur le lavage dans les stations de
lavage automatique, voir page 204.

Arrêt du moteur

Boîte de vitesses manuelle

Lorsque le véhicule est à l'arrêt, appuyer

1.

sur le bouton Start/Stop.

2. Engager le premier rapport ou la marche

arrière.

3. Serrer énergiquement le frein à main.

4. Sortir la télécommande de la serrure de

contact.

Boîte de vitesses automatique

La voiture étant arrêtée, mettre la boîte de

1.

vitesses en position P.

2. Appuyer sur le bouton Start/Stop.

52

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Conduite

Utilisation

3. Serrer énergiquement le frein à main.

4. Sortir la télécommande de la serrure de

contact.

Fonction Start/Stop au‐
tomatique

Principe

La fonction Start/Stop automatique aide à faire
des économies de carburant. Le système coupe
automatiquement le moteur pendant un arrêt,
par exemple dans les embouteillages ou à un
feu. Le contact reste allumé. Le moteur redé‐
marre automatiquement.

Mode automatique

Après chaque démarrage du moteur, la fonc‐
tion Start/Stop automatique est en veille.

La fonction est activée à partir d'une vitesse de
5 km/h.

Arrêt moteur automatique

Le moteur est automatiquement coupé pen‐
dant l'arrêt dans les conditions suivantes :

▷ Le ralenti est enclenché et la pédale d'em‐

brayage n'est pas enfoncée.

▷ La ceinture du conducteur est bouclée ou la

porte du conducteur est fermée.

Quand le moteur est coupé, le débit d'air de la
climatisation ou du climatiseur automatique est
réduit.

Témoin sur le combiné d'instruments

Le témoin s'allume si la fonction Start/
Stop automatique est prête pour le dé‐
marrage automatique du moteur.

Informations détaillées au sujet des témoins et
voyants, voir page 209.

Nota

Dans les situations suivantes, le moteur n'est
pas coupé automatiquement :

▷ Températures extérieures inférieures à en‐

viron +3 ℃.

▷ Température extérieure élevée et fonction‐

nement du climatiseur automatique ou cli‐
matiseur automatique.

▷ L'habitacle n'est pas encore chauffé ou re‐

froidi comme souhaité.

▷ Moteur pas encore chaud.
▷ Braquage important ou processus de direc‐

tion.

▷ Après trajet en marche arrière.
▷ Embuage de vitre le climatiseur automati‐

que étant enclenché.

▷ La batterie du véhicule est fortement dé‐

chargée.

▷ Le capot moteur est déverrouillé.
▷ Arrêts et démarrages fréquents
▷ Levier sélecteur en position N ou M/S.

Garer le véhicule pendant un arrêt
moteur automatique

Avec l'arrêt moteur automatique, le véhicule
peut être garé en toute sécurité, pour le quitter
par exemple.

Appuyer sur le bouton Start/Stop. Le con‐

1.

tact est coupé. La fonction Start/Stop auto‐

matique est désactivée.

2. Serrer le frein à main.

Démarrage du moteur comme d'habitude à
l'aide du bouton Start/Stop.

Démarrage automatique du moteur

Pour partir, le moteur démarre automatique‐
ment à la condition suivante : la pédale d'em‐
brayage est enfoncée.

Après le démarrage du moteur, accélérer
comme d'habitude.

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53

Utilisation

Conduite

Fonction de sécurité

Le moteur ne démarre pas automatiquement
après un arrêt automatique quand une des
conditions suivantes est remplie :

▷ Ceinture du conducteur enlevée ou porte

du conducteur ouverte.

▷ Le capot moteur a été déverrouillé.

Le témoin s'allume.
Ce n'est qu'en appuyant sur le bouton

Start/Stop que le moteur démarre.

Nota

Même si on ne doit pas démarrer, le moteur ar‐
rêté démarre automatiquement dans les condi‐
tions suivantes :

▷ Habitacle s'échauffant rapidement avec

fonction de refroidissement activée.

▷ En cas de processus de direction.
▷ Véhicule commençant à rouler.
▷ Embuage de vitre le climatiseur automati‐

que étant enclenché.

▷ La batterie du véhicule est fortement dé‐

chargée.

▷ Habitacle refroidissant rapidement le

chauffage étant allumé.

▷ Faible dépression de freinage, par exemple

après avoir enfoncé la pédale de frein plu‐

sieurs fois à la suite.

Désactivation/activation manuelle du
système

▷ La LED est allumée : la fonction Start/Stop

automatique est désactivée.
Pendant un arrêt automatique du moteur,

le moteur est démarré.
Si le système est désactivé, le moteur ne

peut plus être coupé ou redémarré que par
le bouton Start/Stop.

▷ La LED s'éteint : la fonction Start/Stop auto‐

matique est activée.

Désactivation automatique

Dans certaines situations, la fonction Start/Stop
automatique est automatiquement désactivée
pour garantir la sécurité, par exemple quand
l'absence du conducteur est détectée.

Dysfonctionnement

Le témoin s'allume. La fonction Start/
Stop automatique ne coupe plus auto‐

matiquement le moteur. Il est possible
de continuer à rouler. Faire contrôler le sys‐
tème.

Informations détaillées au sujet des témoins et
voyants, voir page 209.

Frein à main

Principe

Le frein à main sert à immobiliser la voiture ar‐
rêtée pour l'empêcher de rouler et agit sur les
roues arrière.

De plus, tenir compte des instructions au sujet
de la coupure du moteur, voir page 52.

Appuyer sur le commutateur.

54

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Serrage

Le levier s'enclenche automatiquement.

Conduite

Utilisation

Desserrage

Tirer légèrement le levier vers le haut, enfoncer
le bouton et repousser le levier vers le bas.

Remarques

Utilisation du frein à main en roulant

S'il est nécessaire, exceptionnellement,
d'actionner le frein à main en conduisant, ne
pas le serrer trop fort. Maintenir alors le bouton
du levier de frein à main enfoncé.

En effet, un serrage trop énergique du frein à
main peut causer un blocage des roues arrière
et, en conséquence, une embardée de l'arrière
de la voiture.◀

Les feux stop ne s'allument pas lorsque le frein
à main est serré.

Clignotants

Pousser le levier au delà du point de résistance.
Pour une coupure manuelle, pousser le levier

jusqu'au point de résistance.
Un clignotement rapide inhabituel du témoin

est le signe de la panne d'un clignotant.

Utilisation brève des clignotants

Appuyer sur le levier jusqu'au point de résis‐
tance et le maintenir aussi longtemps que l'on
désire clignoter.

Commande impulsionnelle des
clignotants

Pousser le levier jusqu'au point de résistance.
Le clignotant clignote trois fois.
Cette fonction peut être activée ou désactivée :

Mise du contact, voir page 51.

1.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

Clignotants, feux de route, appel de phares

1 Clignotants
2 Allumer les feux de route
3 Éteindre les feux de route / appel de phare

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

55

Utilisation

Conduite

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

Clignoter une fois.

▷

Commande par impulsions des cligno‐
tants.

9. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande actuellement utilisée.

Essuie-glace

Remarques

Pas d'actionnement des essuie-glace par
temps de gel

Ne pas tenter de faire fonctionner les essuie­glace quand ceux-ci sont collés par la glace, car
cela risquerait d'endommager les balais et le
moteur d'essuie-glace.◀

Pas d'actionnement des essuie-glace en
cas de vitre sèche

Ne pas utiliser les essuie-glace en cas de vitre
sèche car les balais risqueraient de s'user plus
vite ou d'être endommagés.◀

Aperçu

1 Enclenchement des essuie-glace
2 Arrêt des essuie-glace ou balayage de

courte durée

3 Activation/désactivation du balayage inter‐

mittent ou du détecteur de pluie

4 Lavage du pare-brise et des projecteurs

Enclenchement des essuie-glace

Pousser la manette d'essuie-glace vers le haut,
flèche 1.

Lorsqu'on la relâche, la manette revient en po‐
sition de base.

56

Vitesse de balayage normale

Pousser la manette une fois vers le haut.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Conduite

Utilisation

Lorsque la voiture est arrêtée, le système passe
sur le mode de balayage intermittent.

Vitesse de balayage rapide

Pousser la manette deux fois vers le haut ou
une fois au delà du point de résistance.

Lorsque la voiture est arrêtée, le système passe
à la vitesse normale.

Arrêt des essuie-glace ou balayage de
courte durée

Pousser la manette d'essuie-glace vers le bas,
flèche 2.

Lorsqu'on la relâche, la manette revient en po‐
sition de base.

▷ Bref balayage : pousser la manette une fois

vers le bas.

▷ Arrêt à partir de la position normale : pous‐

ser la manette une fois vers le bas.

▷ Arrêt du balayage rapide : pousser la man‐

ette deux fois vers le bas.

Fonctionnement intermittent ou
détecteur de pluie

En l'absence de détecteur de pluie, l'intervalle
de temps pour le fonctionnement des essuie­glace est fixe.

Avec le détecteur de pluie, le fonctionnement
des essuie-glace est commandé automatique‐
ment en fonction de l'intensité de la pluie.

Le détecteur de pluie se trouve sur le pare­brise, juste devant le rétroviseur intérieur.

Désactiver le détecteur de pluie dans les
stations de lavage

Dans les stations de lavage, désactiver le détec‐
teur de pluie sans quoi l'essuie-glace risque de
se mettre en marche et de causer des domma‐
ges.◀

Le symbole s'affiche sur le compte­tours.

Réglage de la sensibilité du détecteur
de pluie

Mise du contact, voir page 51.

1.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

Activation du balayage intermittent ou
du détecteur de pluie

Appuyer sur la touche, flèche 3.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

57

Utilisation

Conduite

6. Appuyer sur la touche pour sélectionner la

sensibilité souhaitée.

7. Attendre ou maintenir la touche enfoncée

jusqu'à ce que l'affichage change.
Les réglages ont été enregistrés.

Désactivation du balayage intermittent
ou du détecteur de pluie

Appuyer de nouveau sur la touche, flèche 3.

Lavage du pare-brise et des projecteurs

Tirer sur la manette, flèche 4.
Le liquide de lave-glace est projeté sur le pare-

brise et l'essuie-glace se met brièvement en
marche.

Lorsque l'éclairage de la voiture est allumé, les
projecteurs sont nettoyés à des intervalles adé‐
quats.

Ne pas utiliser le lave-glace par temps de
gel

N'utiliser les dispositifs lave-glace que si le li‐
quide ne risque pas de geler sur le pare-brise et
de gêner la visibilité. C'est pourquoi il faut utili‐
ser de l'antigel.

Ne pas actionner le lave-glace lorsque le réser‐
voir est vide. Sinon, la pompe pourrait être en‐
dommagée.◀

Ne pas utiliser les dispositifs de lave-glace
lorsque le capot moteur est ouvert

N'utiliser les dispositifs lave-glace que lorsque
le capot moteur est complètement verrouillé si‐
non cela risquerait d'endommager le lave-pha‐
res.◀

Gicleurs de lave-glace

Les gicleurs sont chauffés automatiquement
lorsque le moteur tourne ou lorsque le contact
est mis.

Essuie-glace de lunette arrière

0 Position de repos
1 Activer le mode intermittent

Tourner le capuchon sur la position 1.
Si la marche arrière est engagée : fonction‐

nement permanent.

2 Nettoyer la lunette arrière en mode inter‐

mittent
Faire passer le capuchon sur la position 2

en le tournant et le maintenir.

3 Nettoyer la lunette arrière en position de

repos
Tourner le capuchon sur la position 3 et le

maintenir.

L'essuie-glace de lunette arrière ne se déplace
pas si le capuchon se trouvait déjà en position 1
avant la mise du contact.

Pour mettre l'essuie-glace de lunette arrière en
marche :

Mettre le capuchon en position de base.

1.

2. Sélectionner de nouveau la position dési‐

rée.

Ne pas actionner les lave-glaces lorsque
le réservoir est vide

Ne pas actionner les lave-glaces lorsque le ré‐
servoir de liquide est vide, car cela endomma‐
gerait la pompe.◀

58

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Conduite

Utilisation

Liquide de lavage

Généralités

Antigel pour le liquide de lavage

Un antigel est inflammable et peut provo‐
quer des blessures s'il n'est pas utilisé correcte‐
ment.

Pour cela, le maintenir à l'écart de toute source
d'inflammation.

Ne le conserver que dans les récipients d'ori‐
gine bien bouchés et hors de portée des en‐
fants.

Respecter les remarques et les instructions indi‐
quées.◀

Réservoir de lave-glace

Remplissage du liquide de lavage

Ne faire l'appoint en liquide de lavage
qu'après le refroidissement du moteur, puis
fermer complètement le couvercle pour éviter
un contact du liquide de lavage avec des par‐
ties chaudes du moteur.

Sinon, un renversement ou une fuite du liquide
risquerait de produire un incendie et de com‐
promettre la sécurité.◀

d'antigel en cas de besoin, selon les instruc‐
tions du fabricant.

Mélanger le liquide de lavage avant le remplis‐
sage pour que le rapport de mélange soit res‐
pecté.

Ne pas remplir de nettoyant concentré pour vi‐
tres non dilué ni que d'eau ; cela risquerait de
provoquer des dommages sur le système d'es‐
suie-glaces.

Ne pas mélanger plusieurs nettoyants concen‐
trés pour vitres de différents fabricants, cela ris‐
querait de boucher les gicleurs de lavage.

Boîte de vitesses ma‐
nuelle

Observer les plans de passage des vites‐
ses

Pour passer les vitesses dans le plan des 5e/6e
rapport, pousser le levier de vitesse vers la
droite, sinon un passage par inadvertance en
3e ou 4e pourrait endommager le moteur.◀

Tous les gicleurs de lavage sont alimentés par
un réservoir commun.

La quantité de remplissage minimum recom‐
mandée est d'1 litre.

Remplissage avec un mélange de nettoyant
concentré pour vitres et d'eau, avec addition

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Marche arrière

N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée. Pousser le levier de com‐
mande vers la gauche en dépassant le point de
résistance.

59

Utilisation

Conduite

Boîte de vitesses automa‐
tique avec Steptronic

En plus de fonctionnement entièrement auto‐
matique, le système Steptronic permet aussi de
passer les vitesses manuellement, voir
page 61.

Stationnement de la voiture

Sécuriser la voiture

Avant de quitter la voiture en laissant le
moteur en marche, amener le levier sélecteur
en position P et serrer le frein à main, sinon la
voiture se mettrait en mouvement.◀

Sortie de la télécommande

Pour sortir la télécommande de la serrure de
contact, enclencher d'abord la position P du le‐
vier sélecteur et couper le moteur : Interlock.
Sortir la télécommande de la serrure de con‐
tact, voir page 50.

Positions du levier sélecteur

P R N D M/S + –

Affichages sur le compte-tours

verte par moteur en marche le contact est
mis ou le moteur tourne.

▷ La voiture étant immobilisée, appuyer sur la

pédale de frein avant de déplacer le levier à
partir de la position P ou N, sinon le levier
sélecteur est bloqué : Shiftlock.

Maintenir la pédale de frein enfoncée
jusqu'au démarrage

Maintenir la pédale de frein enfoncée jus‐
qu'au démarrage, car la voiture se déplace
dès qu'un rapport est engagé.◀

Un dispositif de blocage empêche un passage
par erreur sur les positions du levier sélecteur R
et P.

Pour le débloquage, appuyer sur la touche si‐
tuée à l'avant du levier sélecteur, voir flèche.

La position du levier sélecteur s'affiche et en
mode manuel le rapport enclenché, par exem‐
ple M4.

Changement de position du levier
sélecteur

▷ Le levier sélecteur peut être déplacé de la

position P La porte du conducteur est ou‐

60

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

P Parking

N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée. Les roues avant se bloquent.

R Marche arrière

N'engager la marche arrière que si la voiture
est immobilisée.

Engager N Neutre, point mort

À engager, par exemple, dans une station de
lavage. La voiture peut rouler.

D Drive, position automatique

Position pour la conduite normale. Passage au‐
tomatique de tous les rapports avant.

Conduite

Utilisation

Kick-down

Le kick-down permet d'atteindre les perfor‐
mances maximales. Appuyer sur la pédale d'ac‐
célérateur au delà du point de résistance à
pleins gaz.

Programme Sport et mode manuel M/S

Activation du programme Sport

À partir de la position D, amener le levier sélec‐
teur vers la gauche, dans le couloir M/S.

Le programme sport est activé et DS s'affiche.
Cette position est recommandée pour une con‐
duite axée sur de hautes performances.

Pour désactiver le programme sport ou le
mode manuel M/S, pousser le levier sélecteur
vers la droite jusqu'en position D.

la vitesse le permettent, par exemple il n'y a
pas de rétrogradage quand le régime est trop
élevé. Le combiné d'instruments affiche briève‐
ment le rapport sélectionné, puis le rapport ac‐
tuel.

Changement de vitesse par les palettes
de commande sur le volant

Les palettes de commande sur le volant per‐
mettent de changer rapidement de rapport,
tandis que les mains peuvent rester sur le vo‐
lant.

▷ Lors d'un changement de vitesse par les

palettes de commande sur le volant en
mode automatique, le système passe au
mode manuel.

▷ S'il se passe un certain temps sans change‐

ment de vitesse par les palettes de com‐
mande et sans accélération, le système re‐
passe au mode automatique.

Si le levier sélecteur se trouve dans la ligne de
passage des vitesses M/S, le mode manuel
reste activé.

Activation du mode manuel M/S

À partir de la position D, amener le levier sélec‐
teur vers la gauche, dans le couloir M/S.

Pousser le levier sélecteur vers l'avant ou vers
l'arrière.

Le mode manuel est activé et le rapport est
changé.

Le rapport enclenché s'affiche sur le compte­tours, par exemple M1.

▷ Pour monter les rapports : tirer le levier sé‐

lecteur vers l'arrière.

▷ Pour rétrograder : pousser le levier sélec‐

teur vers l'avant.

La montée des vitesses et le rétrogradage ne
s'effectuent que quand le régime du moteur et

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

▷ Tirer sur l'une des deux palettes de com‐

mande :
La boîte de vitesses passe au rapport supé‐

rieur.

▷ Appuyer sur l'une des deux palettes de

commande :
La boîte de vitesses passe à un rapport infé‐

rieur.

La montée des vitesses et le rétrogradage ne
s'effectuent que quand le régime du moteur et
la vitesse le permettent, par exemple il n'y a

61

Utilisation

pas de rétrogradage quand le régime est trop
élevé. Le combiné d'instruments affiche briève‐
ment le rapport sélectionné, puis le rapport ac‐
tuel.

Conduite

Déverrouillage manuel du dispositif de
blocage du levier sélecteur

Si le levier sélecteur reste bloqué en position P
bien que le contact soit mis, que le frein soit ac‐
tionné et que la touche sur le levier sélecteur
soit enfoncée, on peut débloquer le levier sé‐
lecteur comme suit :

1. Couper le contact.

2. Déclipser le soufflet du levier sélecteur.

3. Retrousser le soufflet sur le levier sélecteur.

Le cas échéant, débrancher le connecteur
du câble.

4. Placer le crochet extracteur 1 dans la bou‐

cle côté passager.
Le crochet extracteur se trouve dans la ser‐

viette contenant la documentation du véhi‐
cule ou dans la sacoche du kit de change‐
ment de roue, voir page 195.

5. Tirer la boucle vers le haut.

6. Placer le levier sélecteur sur la position sou‐

haitée ; à cet effet, appuyer sur la touche si‐
tuée à l'avant du levier sélecteur.

Serrer le frein à main

Avant de déverrouiller le dispositif de blo‐
cage du levier sélecteur, serrer le frein à main à
fond sinon le véhicule pourrait se déplacer et
risquerait de blesser des personnes ou de pro‐
voquer des dommages.◀

62

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Affichages

Affichages

Utilisation

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Totalisateurs kilométri‐
ques, indicateur de tem‐
pérature extérieure,
montre de bord

Aperçu

▷ Heure
▷ Température extérieure

Totalisateur journalier

Affichage du totalisateur journalier : appuyer
brièvement sur le bouton 3.

Réinitialiser le totalisateur journalier : lorsque le
totalisateur journalier et que le contact est mis,
appuyer sur la touche 3.

Heure

Réglage de l'heure, voir page 68.

Température extérieure, avertissement
de température extérieure

Si l'affichage baisse à +3 ℃, un signal retentit et
un voyant s'allume. Il y a un risque accru de
verglas.

Risque de verglas
Il peut y avoir un risque accru de verglas

même à des températures au dessus de +3 ℃.
C'est pourquoi il convient de rouler avec pru‐

dence par exemple sur les ponts et les routes à
l'ombre, car c'est là que l'on rencontre un plus
grand risque de verglas et d'accident.◀

1 Vitesse instantanée
2 Totalisateur kilométrique général, totalisa‐

teur journalier, température extérieure, in‐
dication de l'heure

3 Réinitialisation du totalisateur journalier

Appuyer sur la touche de la manette des cli‐
gnotants pour appeler les informations de la
zone d'affichage 2.

Les informations suivantes s'affichent les unes
après les autres :

▷ Totalisateur journalier

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Unités de mesure

Pour régler les unités de mesure correspondan‐
tes, km ou mls sur le compteur kilométrique
ainsi que ℃ ou ℉ pour la température exté‐
rieure, voir page 67.

63

Utilisation

Affichages

Compte-tours

Éviter impérativement que l'indicateur du ré‐
gime du moteur se trouve dans le champ
d'alerte rouge. Dans cette plage de régimes,
l'alimentation est volontairement coupée pour
protéger le moteur.

Température du liquide de refroidissement

Quand le liquide de refroidissement et ainsi le
moteur deviennent trop chauds, un voyant s'al‐
lume.

Contrôle du niveau de liquide de refroidisse‐
ment, voir page 182.

Autonomie

Une fois la réserve atteinte :

▷ Les LED restantes passent de l'orange au

rouge, flèche.

▷ L'autonomie restante s'affiche sur le

compte-tours.

▷ En cas de conduite dynamique, prise rapide

d'un virage par exemple, les fonctions mo‐
teur ne sont pas toujours assurées.

Un voyant s'affiche quand l'autonomie restante
est inférieure à environ 50 km.

Refaire le plein à temps

Se ravitailler en carburant au plus tard
lorsque l'autonomie passe en dessous de
50 km sinon les fonctions moteur ne sont pas
assurées et il peut en résulter des dommages.◀

Ordinateur de bord

Appel des informations sur le compte­tours

Jauge à carburant

L'inclinaison de la voiture peut conduire à des
fluctuations sur l'affichage.

Instructions relatives au ravitaillement, voir
page 166.

Capacités, voir page 230.

64

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Appuyer sur la touche de la manette des cli‐
gnotants.

Aperçu des informations

En appuyant plusieurs fois sur la touche de la
manette des clignotants, les informations sui‐
vantes s'affichent les unes après les autres :

▷ Autonomie.
▷ Consommation moyenne.
▷ Consommation instantanée.

Affichages

Utilisation

▷ Vitesse moyenne.

Pour régler les unités de mesure correspondan‐
tes, voir page 67.

Informations en détail

Autonomie

Affichage de l'autonomie prévisionnelle avec la
quantité de carburant restant dans le réservoir.

Elle est extrapolée en fonction du style de con‐
duite des derniers 30 km.

Consommation moyenne

Elle est calculée pour le temps pendant lequel
le moteur tourne.

Réinitialisation de la consommation moyenne :
appuyer sur la touche de la manette des cligno‐
tants pendant env. 2 secondes.

Consommation instantanée

Cet instrument indique la consommation ins‐
tantanée de carburant. Vous pouvez contrôler
dans quelle mesure on conduit économique‐
ment et écologiquement.

Vitesse moyenne

Dans le calcul de la vitesse moyenne, le sys‐
tème ne tient pas compte d'un stop avec mo‐
teur arrêté manuellement.

Réinitialisation de la vitesse moyenne : appuyer
sur la touche de la manette des clignotants
pendant env. 2 secondes.

Radio MINI Boost CD : affichage sur
l'écran de la radio

Certaines fonctions de l'ordinateur de bord
peuvent également être affichées sur l'écran de
la radio, voir page 141.

Affichage des points de passage de rapport

Principe

Ce système recommande le rapport le plus éco‐
nomique pour les conditions de circulation ac‐
tuelles. S'il est possible de conduire plus écono‐
miquement avec un autre rapport, cela est
indiqué par des instructions de montée de vi‐
tesse ou de rétrogradage.

Activation/désactivation du système

Si l'ordinateur de bord affiche l'autonomie, voir
page 64, appuyer sur la touche de la manette
des clignotants pendant 3 secondes environ
pour activer / désactiver le système.

Affichage

Symboles Description

Le rapport le plus économique est
engagé.

Passer au rapport supérieur qui est
le plus économique.

Rétrograder sur le rapport inférieur
qui est le plus économique.

Les informations de l'ordinateur de bord peu‐
vent être appelées en parallèle comme d'habi‐
tude.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

65

Utilisation

Affichages

Réglages et informations

Principe de commande

Certains réglages ne peuvent être effectués et
certaines informations appelées que si le con‐
tact est mis, si le véhicule est à l'arrêt et si les
portes sont fermées.

1 Touche pour :

▷ Sélection de l'affichage.
▷ Réglage des valeurs.
▷ Confirmation des affichages sélection‐

nés ou des valeurs réglées.

▷ Appel des informations de l'ordinateur

de bord  64.

Symbole Fonction

Réglage du détecteur de pluie,
voir page 57.

Symbole Fonction

Initialisation de l'avertisseur de
crevaison, voir page 82.

Réglage des formats et des
unités de mesure, réinitialisa‐
tion sur les réglages usine, voir
page 67.

Réglages des profils person‐
nels, voir page 20.

Réglage de l'heure, voir
page 68.

Réglage de la date, voir
page 69.

Quitter le menu.

66

Appel du Check-Control, voir
page 71.

Affichage du besoin d'entre‐
tien, voir page 69.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Affichages

Utilisation

Désactivation de l'affichage

1. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« HOME » s'affiche.

2. Appuyer assez longuement sur la touche.

La vitesse instantanée s'affiche de nouveau.
Les affichages disparaissent également si au‐

cune donnée n'est entrée en l'espace de 8 se‐
condes environ.

Réglage suivant ou information
suivante

Formats et unités de me‐
sure

Les formats et les unités de mesure peuvent
être réglés. Ces réglages sont mémorisés pour
la télécommande utilisée.

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

Au niveau d'un réglage ou d'une informa‐

1.

tion, appuyer plusieurs fois sur la touche de
la manette des clignotants jusqu'à ce que
« NEXT ».

2. Appuyer assez longuement sur la touche.

Passage direct au réglage suivant ou à l'infor‐
mation suivante.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

▷ Consommation : l/100 km, mpg,

km/l.

▷ Parcours : km, mls.
▷ Heure : 12h, 24h.

67

Utilisation

Affichages

▷ Date : jour.mois jj.mm, mois/jour

mm/jj

▷ Température : ℃, ℉.

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour passer à un au‐

tre format ou à une autre unité de mesure.

9. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.
Les réglages sont mémorisés.

Revenir aux réglages usine

Il est possible de réinitialiser les réglages des
formats et des unités de mesure sur les régla‐
ges usine. Ces réglages sont mémorisés pour la
télécommande utilisée.

Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

1.

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

4. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

5. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que « RESET » s'affiche.

6. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage passe sur le premier réglage
possible.

Les réglages sont réinitialisés.

2. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

68

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Montre

Réglage de l'heure

Radio MINI CD :

Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

1.

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

2. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

Affichages

Utilisation

3. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole correspondant et « SET »
s'affichent.

4. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

5. Appuyer sur la touche pour régler l'heure.

6. Patienter jusqu'à ce que l'affichage passe

sur les minutes.

7. Appuyer sur la touche pour régler les minu‐

tes.

8. Patienter jusqu'à ce que l'affichage change.

Les réglages sont mémorisés.

Réglage du mode 12h/24h, voir page 67.
Radio MINI Boost CD : réglage de l'heure, voir

page 141.

3. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

4. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

5. Appuyer sur la touche pour régler le jour.

6. Patienter jusqu'à ce que l'affichage passe

sur le mois.

7. Régler le mois et l'année de la même ma‐

nière.

8. Patienter jusqu'à ce que l'affichage change.

Les réglages sont mémorisés.

Réglage du format de la date, voir page 67.
Radio MINI Boost CD : réglage de la date, voir

page 141.

Date

Réglage de la date

Radio MINI CD :

Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

1.

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

2. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Besoins d'entretien

La distance restante à parcourir et la date pour
la maintenance suivante sont indiquées briève‐
ment, juste après le démarrage du moteur ou
après la mise du contact.

Les besoins actuels d'entretien peuvent être lus
par le Conseiller Service sur la télécommande.

69

Utilisation

Affichages

Affichage de contrôle du véhicule

Pour certains ensembles d'opérations d'entre‐
tien, le kilométrage restant ou la date de
l'échéance peuvent aussi être affichés séparé‐
ment sur le compte-tours.

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole correspondant et « INFO
ENTRETIEN » s'affichent.

Affichages possibles

1 Touche de sélection des informations.

Symbole Fonction

Besoins d'entretien

Huile moteur

Inspection générale

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer sur la touche pour afficher indivi‐

duellement les besoins d'entretien.

70

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Plaquettes de frein avant

Plaquettes de frein arrière

Liquide de frein

Symbole Fonction

Quitter l'affichage, voir
page 67

Réglage suivant ou information
suivante, voir page 67

Affichages

Le symbole indique que les messages
Check-Control sont enregistrés. Vous pouvez
faire apparaître les messages Check-Control ul‐
térieurement.

Utilisation

Check-Control

Principe

Le Check-Control surveille les fonctions du véhi‐
cule et signale tout dysfonctionnement qui se
manifeste dans les systèmes surveillés.

Un message Check-Control englobe les témoins
ou voyants sur le combiné d'instruments et le
cas échéant un signal acoustique.

Témoins et voyants

Dans les zones d'affichage 1 et 2, les témoins et
les voyants peuvent s'allumer selon différentes
combinaisons et en différentes couleurs.

Le bon fonctionnement de certaines lampes est
contrôlé au démarrage du moteur ou lors de la
mise du contact ; ces lampes s'allument briève‐
ment.

Mesures à appliquer en cas de
dysfonctionnement

Pour les différentes significations des lampes
dans le cas d'un dysfonctionnement et pour les
interventions nécessaires correspondantes,
consulter la récapitulation, voir page 209.

Suppression des messages Check­Control

Appuyer sur la touche de la manette des cli‐
gnotants.

Certains messages de Check-Control restent af‐
fichés en permanence jusqu'à ce que l'on ait
remédié à la panne. Si plusieurs défauts sur‐
viennent en même temps, les messages s'affi‐
chent l'un après l'autre.

D'autres messages Check-Control sont effacés
automatiquement au bout de 20 secondes en‐
viron. Ils restent toutefois enregistrés et peu‐
vent être affichés de nouveau.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

71

Utilisation

Affichages

Affichage des messages Check-Control
mémorisés

L'affichage des messages Check-Control mé‐
morisés n'est possible que si la porte du con‐
ducteur est fermée.

1. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

2. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

3. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole correspondant et
« CHECK INFO » soient indiqués sur l'affi‐
chage.

4. Maintenir la touche enfoncée.

S'il n'y a pas de message Check-Control,
cela est indiqué par « CHECK OK ».

En présence d'un message Check-Control
mémorisé, le message correspondant s'affi‐
che.

5. Appuyer sur la touche pour, le cas échéant,

faire apparaître d'autres messages.

72

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Éclairage

Éclairage

Utilisation

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Aperçu

0 Extinction des feux / Feu de croisement de

jour

1 Feux de position
2 Feux de croisement et éclairage d'accueil
3 Commande automatique des feux de croi‐

sement, éclairage de virage adaptatif, feux
de croisement de jour et éclairage d'accueil

Feux de position/de croi‐
sement, commande des
feux de croisement

Généralités

Lors de l'ouverture de la porte du conducteur
quand le contact est coupé, l'éclairage exté‐
rieur est automatiquement coupé quand le

commutateur d'éclairage est en position 0, 2
ou 3.

Si nécessaire, allumer les feux de position, posi‐
tion 1 du commutateur.

Feux de position

Position du commutateur 1: le véhicule est éc‐
lairé tout autour.

Éviter de laisser les feux de position allumés de
façon prolongée, car la batterie se décharge et
le moteur risque de ne plus pouvoir démarrer.

En stationnement, il vaut mieux allumer les
feux de stationnement unilatéraux, voir
page 74.

Feux de croisement

Position du commutateur 2 : avec le contact
mis, les feux de croisement sont allumés.

Commande automatique des feux de
croisement

Position du commutateur 3 : les feux de croise‐
ment s'allument et s'éteignent automatique‐
ment en fonction de l'éclairage ambiant, par
exemple dans un tunnel, au crépuscule et par
temps de pluie ou de neige. L'éclairage de vi‐
rage adaptatif est activé.

L'allumage des feux peut se déclencher même
avec un ciel bleu, lorsque que le soleil est bas.

Lorsque les feux antibrouillard sont allumés, les
feux de croisement restent allumés indépen‐
damment de l'éclairage ambiant.

Responsabilité personnelle

La commande automatique de feux de
croisement ne peut toutefois pas remplacer la
perception personnelle des conditions de visibi‐
lité.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

73

Utilisation

Éclairage

Les capteurs ne peuvent pas par exemple dé‐
tecter le brouillard ou un temps brumeux. Dans
ce cas, allumer manuellement l'éclairage pour
ne pas courir de risques.◀

Lorsque les feux de croisement de jour sont ac‐
tivés, avec le contact mis, les feux de croise‐
ment sont toujours allumés en position 3 du
commutateur.

L'éclairage extérieur est éteint automatique‐
ment dès que le contact est coupé sur le véhi‐
cule.

Feux de route/Feux de stationnement

1 Clignotants / feux de stationnement
2 Allumer les feux de route
3 Éteindre les feux de route / appel de phare

Pour se garer, le véhicule peut être éclairé d'un
côté ; dans ce cas, respecter la réglementation
nationale en vigueur.

Les feux de stationnement déchargent la batte‐
rie. Pour cette raison, éviter de les laisser allu‐
més de façon prolongée, sinon le moteur ris‐
que de ne plus pouvoir démarrer.

Feux de croisement de jour

Avec le contact mis, les feux de croisement de
jour sont allumés en position 0 ou 3 du com‐
mutateur.

L'éclairage extérieur est éteint automatique‐
ment dès que le contact est coupé sur le véhi‐
cule.

Si nécessaire, allumer les feux de position sépa‐
rément.

Activation et désactivation

1. Mise du contact, voir page 50.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

Allumer les feux de stationnement

Pour allumer les feux de stationnement à gau‐
che ou à droite après l'arrêt du véhicule, pous‐
ser deux fois la manette des clignotants vers le
haut ou vers le bas, flèche 1.

Éteindre les feux de stationnement

Pousser la manette vers le haut ou vers le bas
jusqu'au point de résistance.

74

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

Éclairage

Utilisation

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

Feux de croisement de jour activés.

▷

Feux de croisement de jour désactivés.

9. Appuyer assez longuement sur la touche.

Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande actuellement utilisée.

Éclairage d'accueil

Lorsque le véhicule est arrêté et si le commuta‐
teur d'éclairage est resté en position 2 ou 3, les
feux de position et l'éclairage intérieur s'allu‐
ment pendant un certain temps lors du déver‐
rouillage du véhicule.

Éclairage jusqu'au pas de la porte

Les feux de croisement restent encore allumés
un certain temps quand on actionne l'appel de
phares après la coupure du contact, l'éclairage
étant éteint.

Réglage de la durée

Mettre le contact.

1.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole et « SET » s'affichent.

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole illustré s'affiche, flèche.

7. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

8. Appuyer sur la touche pour sélectionner :
▷

La fonction est désactivée.

▷ ...

Sélectionner la durée correspondante,
par exemple 40 secondes.

9. Appuyer assez longuement sur la touche.

Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande actuellement utilisée.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

75

Utilisation

Éclairage

Éclairage de virage adap‐
tatif

Principe

L'éclairage de virage adaptatif est une com‐
mande variable des projecteurs qui permet
l'éclairage dynamique de la chaussée.

En fonction de l'angle de braquage et d'autres
paramètres, le faisceau des projecteurs suit le
tracé de la chaussée.

La distribution variable de la lumière veille à ce
que la chaussée soit encore mieux éclairée en
fonction de la vitesse.

La distribution de la lumière s'adapte automati‐
quement à la vitesse. L'éclairage de ville est ac‐
tivé à une vitesse inférieure à 50 km/h. L'éclai‐
rage d'autoroute s'allume à une vitesse de plus
de 110 km/h au bout d'environ 30 secondes ou
à partir d'une vitesse de 140 km/h.

Activation

Avec le contact mis, tourner le commutateur
d'éclairage sur la position 3, voir page 73.

Pour ne pas éblouir les usages roulant en sens
inverse, l'éclairage de virage adaptatif ne pi‐
vote pas à l'arrêt vers le côté conducteur.

Réglage de portée des projecteurs

Projecteurs halogènes

La portée des feux de croisement doit être
adaptée manuellement en fonction du charge‐
ment du véhicule sinon les usagers de la route
venant en sens inverse seront éblouis.

Valeur de
réglage

0 / 1 1 à 2 personnes sans bagages

1 / 1 4/5 personnes sans bagages

1 / 2 4/5 personnes avec bagages

2 / 2 1 personne, compartiment à ba‐

Chargement

gages plein

Dysfonctionnement

Le voyant d'avertissement s'allume.
L'éclairage de virage adaptatif présente
un défaut ou est en panne. Faire con‐

trôler le système le plus tôt possible.
Informations plus détaillées, voir page 209.

76

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Les valeurs derrière la barre de fraction / s'ap‐
pliquent pour la traction d'une remorque.

Projecteurs au xénon

La portée des projecteurs est réglée automati‐
quement, par exemple lors des accélérations et
du freinage, ainsi que pour différents charge‐
ments.

Éclairage

Utilisation

Antibrouillard

Aperçu

▷ Allumer les projecteurs antibrouillard : ap‐

puyer le commutateur vers le haut.

▷ Allumer le feu arrière de brouillard : ap‐

puyer le commutateur vers le bas.

Pour les éteindre, appuyer de nouveau sur le
commutateur correspondant vers le haut ou
vers le bas.

Projecteurs antibrouillard

Les feux de position ou les feux de croisement
doivent être allumés. Le témoin vert s'allume
lorsque les projecteurs antibrouillard sont acti‐
vés.

Si la commande automatique des feux de croi‐
sement est activée, voir page 73, les feux de
croisement sont allumés automatiquement lors
de l'activation des projecteurs antibrouillard.

Éclairage antibrouillard de guidage

Lorsque le commutateur est en position 3 et
que les projecteurs antibrouillard sont allumés
en combinaison avec l'éclairage de virage
adaptatif, les feux de croisement sont adaptés
aux conditions d'éclairage.

L'éclairage antibrouillard de guidage assure un
champ d'éclairage plus large jusqu'à une vi‐
tesse de 110 km/h.

brouillard. Le témoin jaune s'allume lorsque le
feu arrière de brouillard est activé.

Circulation à droite/à gauche

Quand on traverse la frontière d'un pays dans
lequel on ne roule pas du même côté de la
route que dans le pays d'immatriculation, il faut
prendre des mesures évitant l'effet d'éblouisse‐
ment des projecteurs.

Projecteurs halogènes

Le service après-vente tient du film autocollant
à disposition. Pour mettre en place le film, res‐
pecter les instructions jointes.

Projecteurs au xénon

Les projecteurs au xénon sont conçus pour que
la lumière soit distribuée de façon à qu'aucune
mesure supplémentaire ne soit nécessaire afin
d'éviter que les usagers de la route venant en
sens inverse ne soient éblouis. Allumer les feux
de croisement, position 2 du commutateur.

Éclairage du tableau de bord

Pour le réglage de l'intensité d'éclairage, les
feux de position ou les feux de croisement doi‐
vent être allumés. L'intensité d'éclairage aug‐
mente jusqu'à un certain point puis baisse de
nouveau.

Feu arrière de brouillard

Les feux de croisement ou les feux de position
doivent être allumés avec les projecteurs anti‐

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

77

Utilisation

▷ Appuyer brièvement sur la touche : l'inten‐

sité d'éclairage se modifie par étape.

▷ Maintenir la touche enfoncée : l'intensité

d'éclairage se modifie en continu.

Éclairage

Éclairage intérieur

Liseuses

Des liseuses sont disposées à l'avant à côté de
l'éclairage intérieur et à l'arrière.

Allumer et éteindre les liseuses :
Avant : appuyer sur le commutateur.
Arrière : appuyer sur la touche.

L'éclairage intérieur, l'éclairage de plancher et
l'éclairage du compartiment à bagages sont
commandés automatiquement.

Pour ménager la batterie, après la coupure du
contact, toutes les lampes dans l'habitacle du
véhicule s'éteignent après un certain temps.

Allumage et extinction manuels de
l'éclairage intérieur

Allumer / éteindre l'éclairage intérieur : ap‐
puyer sur le commutateur.

Si l'éclairage intérieur doit rester éteint en per‐
manence, appuyer sur le commutateur pen‐
dant 3 secondes environ.

Éclairage d'ambiance

Il est possible de modifier la couleur ou la lumi‐
nosité de l'éclairage d'ambiance.

Appuyer le commutateur vers l'avant : la cou‐
leur se modifie par étape.

Appuyer le commutateur vers l'arrière : la lumi‐
nosité se modifie par étape.

Des positions intermédiaires ou des couleurs
intermédiaires sont possibles.

Pour faire changer l'éclairage d'ambiance en
permanence, appuyer le commutateur vers
l'avant pendant plus de 10 secondes.

78

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Sécurité

Sécurité

Utilisation

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐

lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Airbags

Le graphique illustre en exemple la MINI Pace‐
man.

1 Airbags frontaux
2 Airbags latéraux

Airbags frontaux

Les airbags frontaux protègent le conducteur et
le passager en cas de choc frontal, lorsque l'ef‐
fet de protection des ceintures de sécurité ne
suffit plus.

Airbags latéraux

En cas d'impact latéral, l'airbag latéral soutient
le corps au niveau de la poitrine et du bassin.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

3 Airbags de tête

Airbags de tête

En cas d'impact latéral, l'airbag de tête soutient
la tête.

Protection

Les airbags ne se déclenchent pas toujours en
cas de collision, par exemple lors d'un accident
de moindre gravité ou d'impact de l'arrière.

Instructions pour une efficacité optimale
de la protection par les airbags

79

Utilisation

Sécurité

▷ Se tenir à distance des airbags.
▷ Toujours saisir le volant par la jante, les

mains en position 3 heures et 9 heures,
pour minimiser le risque de blessure aux
mains ou aux bras lors d'un déclenchement
de l'airbag.

▷ Il ne doit se trouver aucune autre personne,

aucun animal ni objet entre les airbags et
des personnes.

▷ Ne pas utiliser le cache de l'airbag frontal

côté passager comme vide-poches.

▷ Garder dégagés le tableau de bord et le

pare-brise côté passager, c.-à-d. ne pas les
occulter avec un film autocollant ou des re‐
vêtements et ne pas y apposer par exemple
de fixations pour un appareil de navigation
ou un téléphone portable.

▷ Veiller à ce que le passager avant soit assis

correctement, c.-à-d. qu'il laisse les pieds
ou les jambes dans l'espace réservé aux
jambes et ne les appuie pas sur le tableau
de bord, car cela pourrait causer des bles‐
sures aux jambes lors du déclenchement de
l'airbag frontal.

▷ Sur les sièges avant, ne pas monter de

housses, de coussins ou d'autres accessoi‐
res qui ne seraient pas homologués spécia‐
lement pour des sièges avec airbags laté‐
raux intégrés.

▷ Ne pas suspendre de vêtements, par exem‐

ple vestons, sur les dossiers.

▷ Veiller à ce que les occupants aient la tête

loin des airbags latéraux et ne l'appuient
pas sur l'airbag de tête, car cela pourrait
causer des blessures lors du déclenchement
des airbags.

▷ Ne pas démonter le système de retenue

airbag.

▷ Ne pas démonter le volant.
▷ Ne rien coller sur les pièces de recouvre‐

ment des airbags, ne pas les garnir d'un re‐

vêtement quelconque ni les modifier de

quelque manière que ce soit.

▷ Ne pas modifier ou transformer de quelque

manière que ce soit les composants ou le
câblage électrique du système airbag. Ceci
s'applique aussi aux recouvrements du vo‐
lant, au tableau de bord, aux sièges et aux
montants de toit ainsi qu'aux parties latéra‐
les du ciel de pavillon.◀

Selon les circonstances, même quand on ob‐
serve toutes les instructions, des blessures ré‐
sultant d'un contact avec les airbags ne sont
pas totalement exclues.

Chez des personnes sensibles, le bruit de l'allu‐
mage et du gonflement peut causer temporai‐
rement des perturbations auditives, en règle
générale passagères.

En cas de défaut, mise hors service ou
après le déclenchement des airbags

Immédiatement après le déclenchement du
système, ne pas toucher aux différents compo‐
sants pour éviter de se brûler.

Ne confier le contrôle, les réparations, le dé‐
montage et la mise à la ferraille des généra‐
teurs de gaz des airbags qu'à votre Service ou à
un atelier disposant des autorisations nécessai‐
res en matière de pyrotechnique.

Toute intervention qui ne serait pas effectuée
dans le respect strict des prescriptions pourrait
entraîner une panne du système ou son dé‐
clenchement intempestif, avec le risque de
causer des blessures.◀

Disponibilité du système airbag

80

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Sécurité

Utilisation

À partir de la position radio, voir
page 51, le voyant s'allume brièvement

et montre ainsi la disponibilité de l'en‐
semble du système airbag et des prétension‐
neurs.

Dérangement du système airbag

▷ Le voyant ne s'allume pas à partir de la po‐

sition radio.

▷ Le voyant reste allumé en permanence.

En cas de défaut, faire contrôler le sys‐
tème airbag immédiatement

En cas de défaut, faire vérifier immédiatement
le système airbag, sinon le système risque de
ne pas fonctionner convenablement lors d'un
accident malgré une gravité suffisante de cet
accident.◀

Interrupteur à clé pour les airbags côté
passager avant

Désactivation des airbags du passager
avant

Insérer la clé intégrée et, le cas
échéant, appuyer dessus.

Maintenir la clé enfoncée et la
tourner jusqu'en butée en posi‐
tion OFF. En butée, retirer la clé.

Les airbags du passager avant sont désactivés.
Les airbags du conducteur restent activés.

Interrupteur à clé en position de fin de
course

Veiller à ce que l'interrupteur à clé se trouve
dans la position de fin de course correspon‐
dante, sinon les airbags ne sont pas désactivés/
activés.◀

Après démontage du système de retenue pour
enfants sur le siège du passager, activer de
nouveau les airbags du passager pour qu'ils se
déclenchent comme prévu lors d'un accident.

Activation des airbags du passager
avant

Insérer la clé intégrée et, le cas
échéant, appuyer dessus.

Maintenir la clé enfoncée et la
tourner jusqu'en butée en posi‐
tion ON. En butée, retirer la clé.

Les airbags avant et latéral du passager avant
peuvent être désactivés et activés de nouveau
avec un interrupteur à clé. Ce dernier se trouve
sur le côté du tableau de bord, du côté du pas‐
sager avant.

Les airbags du passager avant ne peuvent être
désactivés et activés de nouveau qu'à l'arrêt de
la voiture et que la porte du côté passager
avant est ouverte.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Interrupteur à clé en position de fin de
course

Veiller à ce que l'interrupteur à clé se trouve
dans la position de fin de course correspon‐
dante, sinon les airbags ne sont pas désactivés/
activés.◀

Les airbags du passager avant sont de nouveau
activés et se déclenchent dans les situations qui
l'exigent.

81

Utilisation

Sécurité

Témoin des airbags du passager avant

Le témoin des airbags du passager avant mon‐
tre l'état de fonctionnement des airbags du
passager avant.

Après la mise du contact, le témoin indique si
les airbags sont activés ou désactivés.

▷ Quand les airbags du passa‐

ger avant sont désactivés, le
témoin reste allumé en per‐
manence.

▷ Quand les airbags du passa‐

ger avant sont activés, le té‐
moin reste éteint.

A partir de la position radio,
le voyant s'allume pendant
un certain temps.

Avertisseur de crevaison RPA

Principe

Le système ne mesure pas la pression de gon‐
flage réelle dans le pneu.

Le système détecte une perte de pression en
comparant les vitesses de rotation des différen‐
tes roues pendant la conduite.

Lors d'une perte de pression, le diamètre de la
roue correspondante change et avec lui sa vi‐
tesse de rotation. Cette variation est constatée
et le système signale alors une crevaison.

Conditions de fonctionnement

Le système doit être réinitialisé lorsque la pres‐
sion de gonflage est correcte, sinon il ne pour‐
rait pas donner un avertissement fiable en cas
de crevaison.

Après chaque correction de la pression de gon‐
flage des pneus, après chaque changement de
pneus ou de roue et après l'attelage et le déte‐
lage d'une remorque, initialiser le système de
nouveau.

Limites du système

Crevaison soudaine

De graves avaries de pneu soudainement
causées par des effets extérieurs ne peuvent
pas être annoncées à l'avance.◀

Une baisse de pression normale et régulière,
dans les quatre pneus, ne peut pas être détec‐
tée. En conséquence, vérifier régulièrement la
pression de gonflage des pneus.

Dans les situations suivantes, le système risque
d'intervenir à retardement ou de ne pas fonc‐
tionner correctement :

▷ Système non initialisé.
▷ Circulation sur chaussée enneigée ou glis‐

sante.

▷ Style de conduite sportif : glissement sur les

roues motrices, fortes accélérations trans‐
versales.

▷ Conduite avec des chaînes à neige.

Initialisation

Avec l'initialisation, les pressions de gonflage
réglées sont validées comme références pour la
reconnaissance d'une crevaison. L'initialisation
démarre par la confirmation des pressions de
gonflage.

82

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Sécurité

Utilisation

Ne pas initialiser le système en roulant avec des
chaînes à neige.

1. Démarrer le moteur, mais ne pas mettre la

voiture en mouvement.

2. Appuyer plusieurs fois sur la touche de la

manette des clignotants jusqu'à ce que
« SET/INFO » s'affiche.

3. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

4. Appuyer plusieurs fois sur la touche jusqu'à

ce que le symbole correspondant et « RE‐
SET » s'affichent.

Une crevaison ou une fuite importante a été
constatée.

1. Réduire la vitesse et s'arrêter prudemment.

Éviter d'actionner brusquement les freins
ou le volant.

2. Vérifier si le véhicule est équipé de pneus

normaux ou de pneumatiques avec possibi‐
lité de roulage à plat.

Les pneumatiques avec possibilité de rou‐
lage à plat, voir page 173, sont caractérisés
par un symbole circulaire portant les initia‐
les RSC sur le flanc du pneu.

Pas de poursuite du trajet sans roues per‐
mettant de rouler à plat

Si la voiture n'est pas munie de pneus permet‐
tant de rouler à plat, ne pas poursuivre le trajet,
car cela risquerait de causer un accident
grave.◀

En cas de message d'une crevaison, le contrôle
dynamique de stabilité DSC est activé si néces‐
saire.

Comportement en cas de crevaison

5. Maintenir la touche enfoncée jusqu'à ce

que l'affichage change.

6. Mettre la voiture en mouvement.

L'initialisation se termine pendant la con‐
duite, sans confirmation.

Signalisation d'une crevaison

Les voyants s'allument en rouge. Un si‐
gnal sonore retentit en plus.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Pneus normaux

Identifier le pneu endommagé.

1.

Pour cela, contrôler la pression de gonflage
de tous les quatre pneus.

A cet effet, il est possible d'utiliser l'affi‐
chage de la pression de gonflage des pneus
du système Mobility, voir page 174.

Si la pression de gonflage est correcte dans
les quatre pneus, il est possible que l'aver‐
tisseur de crevaison n'ait pas été initialisé.
Initialiser alors le système.

Si une identification s'avérait être impos‐
sible, contacter le Service.

Remédier à la crevaison sur le pneu en‐

2.

dommagé avec le système Mobility, voir
page 174.

83

Utilisation

Sécurité

Pneus permettant de rouler à plat

Une poursuite du trajet avec un pneu endom‐
magé est possible jusqu'à 80 km/h au maxi‐
mum.

Poursuite du trajet avec une crevaison

En cas de poursuite du trajet avec un pneu en‐
dommagé :

1. Éviter d'actionner brusquement les freins

ou le volant.

2. Ne plus dépasser une vitesse de 80 km/h.

En cas de traction d'une remorque, réduire
la vitesse à 60 km/h et ne plus la dépasser.

3. À la prochaine occasion, contrôler la pres‐

sion de gonflage de tous les quatre pneus.
Si la pression de gonflage est correcte dans

les quatre pneus, il est possible que l'aver‐
tisseur de crevaison n'ait pas été initialisé.
Initialiser alors le système.

Distances pouvant être parcourues lors d'une
perte complète de pression de gonflage :

Le trajet possible avec une crevaison dépend
du chargement et de la sollicitation du véhicule
pendant la conduite.

En cas de chargement moyen, la distance de
trajet possible est d'env. 80 km.

Lors de la conduite avec un pneu endommagé,
les caractéristiques routières changent et l'on
constate par exemple une embardée plus ra‐
pide du véhicule au freinage, une distance de
freinage plus longue ou des caractéristiques
d'autostabilisation inhabituelles. Adapter son
comportement de conduite en conséquence.
Eviter tout braquage brusque ou roulage impli‐
quant des obstacles tels que des trottoirs, des
nids de poule, etc.

Étant donné que le trajet possible dépend es‐
sentiellement de la sollicitation du véhicule
pendant la conduite, il peut être moins long en
fonction de la vitesse, de l'état de la route, de la
température extérieure, du chargement, etc.,
ou bien plus long si on adopte une conduite qui
ménage la voiture.

Poursuite du trajet avec une crevaison
Conduire avec retenue et ne pas dépasser

une vitesse de 80 km/h.
Après une perte de pression de gonflage, les

caractéristiques routières changent et l'on
constate par exemple une stabilité dynamique
réduite au freinage, une distance de freinage
plus longue et des caractéristiques d'autostabi‐
lisation inhabituelles.◀

Poursuite du trajet avec une crevaison en
présence d'une remorque

Quand on tracte une remorque, tout particuliè‐
rement une remorque lourde, celle-ci risque de
se mettre à louvoyer. Il ne faut donc pas dépas‐
ser 60 km/h, car il y a sinon un risque d'acci‐
dent.◀

Pneu définitivement hors service

Des vibrations ou des bruits assez forts,
pendant la conduite, peuvent annoncer une
crevaison définitive du pneu. Réduire alors la
vitesse et s'arrêter, sinon des fragments peu‐
vent se détacher du pneu, ce qui peut causer
un accident. Ne pas poursuivre le trajet, mais
prendre contact avec le Service.◀

Feux stop dynamiques

MINI Countryman

A gauche : freinage normal.
A droite : freinage énergique.

84

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

MINI Paceman

A gauche : freinage normal.
A droite : freinage énergique.

En cas de fort freinage, les feux stop de votre
MINI clignotent. Si le véhicule freine en consé‐
quence, les feux de détresse sont activés et les
feux stop restent allumés sans clignoter.

Les feux de détresse sont désactivés en accélé‐
rant de nouveau et peuvent être éteints ma‐
nuellement.

Sécurité

Utilisation

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

85

Utilisation

Systèmes de régulation de stabilité

Systèmes de régulation de stabilité

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Système antiblocage ABS

Le système ABS évite un blocage des roues lors
d'un freinage.

La capacité de braquage est également assurer
en cas de freinage à fond. Par conséquent, cela
augmente la sécurité active.

L'ABS est réactivé après chaque démarrage du
moteur.

Répartition électronique de la force de
freinage EBV

Le système règle la pression de freinage sur les
roues arrière afin de garantir la stabilité de la
voiture au freinage.

Contrôle de freinage en virage,
Cornering Brake Control CBC

En cas de freinage dans des virages ou lors d'un
changement de voie, la stabilité de trajectoire
et la manœuvrabilité du véhicule sont optimi‐
sées.

freinage les plus courtes possibles. Les avanta‐
ges du système ABS sont alors également ex‐
ploités.

Tant qu'un freinage à fond est nécessaire, ne
pas relâcher la pression sur la pédale de frein.

Contrôle dynamique de stabilité DSC

Principe

Le DSC empêche un patinage des roues motri‐
ces lors du démarrage et des accélérations.

En outre, le DSC reconnaît les états de conduite
instables, comme une embardée de l'arrière de
la voiture ou une glissade par les roues avant.
Dans les limites imposées par la physique, le
DSC contribue à conserver un cap sûr à la voi‐
ture par réduction de la puissance du moteur et
par des interventions de freinage sur certaines
roues.

L'ABS est opérationnel après chaque démar‐
rage du moteur.

Adapter le style de conduite à la situation

C'est au conducteur d'assumer ses res‐
ponsabilités en conduisant de manière raison‐
nable.

L'assistance du DSC ne permet cependant pas
de faire abstraction ou de se jouer impunément
des lois de la physique.

Le système offre un gain de sécurité qu'il ne
faut donc pas réduire en prenant plus de ris‐
ques, sinon il y a risque d'accident.◀

Assistant de freinage

Lors d'un actionnement rapide des freins, ce
système provoque automatiquement une am‐
plification maximale de la force de freinage. Le
système aide ainsi à obtenir des distances de

86

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Systèmes de régulation de stabilité

Désactivation du DSC

Appuyer sur le commutateur jusqu'à ce que le
témoin DSC OFF s'allume sur le compteur de vi‐
tesse et que DSC OFF s'affiche sur le compte­tours. Le DSC est désactivé. Les interventions
de stabilisation et d'optimisation de la traction
ne sont plus exécutées.

En roulant avec des chaînes à neige ou lors
d'un va-et-vient dans la neige, il peut s'avérer
utile de désactiver le DSC momentanément.

Réactiver le DSC dès que possible afin de ren‐
forcer la stabilité dynamique du véhicule.

Activer le DSC

Appuyer de nouveau sur le commutateur, les
témoins du DSC s'effacent des indicateurs.

Témoins et voyants

Le témoin clignote sur le compte-tours :
le DSC régule les forces motrices et de
freinage.

Le témoin est allumé : le DSC et le DTC sont
tombés en panne.

Le témoin DSC OFF s'allume sur le
compteur de vitesse et que DSC OFF
s'affiche sur le compte-tours.

Utilisation

Le DSC et le DTC sont désactivés.

Contrôle dynamique de motricité DTC

Principe

Le système DTC est une variante du DSC opti‐
misée en vue de la traction.

Dans certaines conditions, le système garantit
une motricité maximale moyennant une stabi‐
lité réduite, par exemple sur route enneigée et
non dégagée.

C'est pourquoi la conduite dans ces conditions
requiert un redoublement de prudence.

Dans les situations suivantes, il peut être préfé‐
rable d'activer temporairement le système
DTC :

▷ En conduite sur le sable, sur des côtes en‐

neigées, sur la neige fondante ou sur des
chaussées enneigées non dégagées.

▷ Va-et-vient afin de dégager la voiture enli‐

sée, ou pour démarrer dans la neige pro‐
fonde, sur le sable ou sur un sol meuble.

▷ Conduite avec des chaînes à neige.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

87

Utilisation

Systèmes de régulation de stabilité

Activation du DTC

Appuyer sur le commutateur jusqu'à ce que le
témoin DSC OFF s'allume sur le compteur de vi‐
tesse et que TRACTION s'affiche sur le compte­tours. Le contrôle dynamique de stabilité DSC
est désactivé et le contrôle dynamique de trac‐
tion DTC est activé.

Désactivation du DTC

Appuyer de nouveau sur le commutateur jus‐
qu'à ce que le témoin DSC OFF s'allume sur le
compteur de vitesse et que TRACTION s'affiche
sur le compte-tours.

Témoins et voyants

Le témoin clignote sur le compte-tours :
le DTC régule les forces motrices et de
freinage.

Le témoin est allumé : le DSC et le DTC sont
tombés en panne.

Le témoin s'allume sur le compteur de
vitesse et que TRACTION s'affiche sur le
compte-tours.

Le DTC est activé.

Aide au démarrage en côte

Le système facilite le démarrage en côte. Il
n'est pas nécessaire d'actionner le frein à main.

Maintenir la voiture avec la pédale de frein.

1.

2. Relâcher la pédale de frein et démarrer

prestement.

Démarrer prestement

Après avoir desserré la pédale de frein,
démarrer prestement car au bout de 2 secon‐
des environ, l'assistant de démarrage ne retient
plus la voiture et elle commence à reculer.◀

Système de transmission intégrale ALL4

ALL4 est le système de transmission intégrale
de votre MINI. Par l'action combinée du ALL4 et
du DSC, la motricité et la dynamique de con‐
duite sont encore plus optimisées. Selon la situ‐
ation de conduite et la qualité de la chaussée,
le système de transmission intégrale ALL4 ré‐
partit de façon variable les forces motrices en‐
tre les essieux avant et arrière.

88

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Systèmes de régulation de stabilité

Sport Button

En appuyant sur la touche, le véhicule réagit de
manière plus sportive.

▷ Le moteur répond plus spontanément à

chaque mouvement de la pédale d'accélé‐

rateur.

▷ La direction réagit de manière plus directe.
▷ Cooper S, John Cooper Works : en décéléra‐

tion, le moteur sonne de manière plus spor‐

tive.

▷ Avec une boîte de vitesses automatique :

un changement de rapport plus rapide en

programme sport.

Activation du système

Utilisation

Appuyer sur le commutateur, la LED située sur
la touche s'allume et SPORT s'affiche briève‐
ment sur le compte-tours.

Désactivation du système

▷ Appuyer de nouveau sur le commutateur.
▷ Arrêter le moteur.

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89

Utilisation

Confort dynamique

Confort dynamique

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Régulateur de vitesse

Principe

Le système fonctionne à partir d'env. 30 km/h.
Le véhicule mémorise et maintient la vitesse

qui a été définie au moyen des organes de
commande situé sur le volant.

Ne pas utiliser le régulateur de vitesse

Ne pas utiliser le système quand des con‐
ditions défavorables n'autorisent pas une con‐
duite à vitesse constante, par exemple :

▷ Sur route sinueuse.
▷ Par forte circulation.
▷ Sur chaussée glissante, par temps de brouil‐

lard, neige, pluie ou sur sol non stabilisé.

Sinon, cela pourrait entraîner une perte de con‐
trôle du véhicule et provoquer un accident.◀

Utilisation

Aperçu

1 Maintenir la vitesse, mémoriser et accélérer
2 Activer / désactiver le régulateur de vitesse
3 Maintenir la vitesse, mémoriser et décélérer
4 Continuer la régulation de la vitesse

Mise en marche

Appuyer sur la touche 2.

Le témoin s'allume sur le compteur de
vitesse. Le régulateur de vitesse est
opérationnel et peut être activé.

Arrêt

Appuyer sur la touche 2.

▷ À l'état activé : appuyer deux fois.
▷ À l'état interrompu : appuyer une fois.

Les affichages s'éteignent. La vitesse choisie et
mémorisée est effacée.

90

Interrompre

Appuyer sur la touche 2.
Le système s'interrompt si :

▷ On freine.
▷ On embraye.
▷ On désenclenche la position D de la boîte

de vitesses.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Confort dynamique

Utilisation

▷ Le DSC régule.

Maintien et mémorisation de la vitesse
actuelle

Appuyer sur la touche 1 ou la touche 3.
La vitesse actuelle est maintenue et mémori‐

sée. Celle-ci s'affiche brièvement sur le
compte-tours.

Dans les descentes, la vitesse peut être supéri‐
eure à la vitesse régulée si l'effet de frein mo‐
teur ne suffit pas. En montée, elle peut être in‐
férieure si la puissance du moteur ne suffit pas.

Augmentation de la vitesse

▷ Appuyer sur la touche 1 plusieurs fois jus‐

qu'à ce que la vitesse souhaitée soit at‐
teinte.

Chaque pression sur la touche accroît la vi‐
tesse d'environ 1 km/h.

▷ Maintenir la touche 1 jusqu'à ce que la vi‐

tesse souhaitée soit atteinte.
Le véhicule accélère sans actionnement de

la pédale d'accélérateur. Après avoir relâ‐
ché la touche, la vitesse atteinte est main‐
tenue et mémorisée.

Affichage sur le compte-tours

La vitesse sélectionnée s'affiche brièvement.

Si l'affichage --- km/h, apparaît brièvement,
c'est peut-être que les conditions nécessaires
au fonctionnement ne sont peut-être pas rem‐
plies.

Organes de contrôle

Le témoin s'allume sur le compteur de
vitesse. Le régulateur de vitesse est
opérationnel et peut être activé.

Dysfonctionnement

Le voyant s'allume sur le compte-tours.
Le système est dérangé ou en panne.

Diminution de la vitesse

Appuyer sur la touche 3 plusieurs fois ou la
maintenir jusqu'à ce que la vitesse souhaitée
soit atteinte.

Les fonctions sont analogues à celles de l'aug‐
mentation de la vitesse, simplement la vitesse
est diminuée.

Rappel de la vitesse mémorisée

Appuyer sur la touche 4.
La vitesse mémorisée en dernier est rétablie et

maintenue.
À la coupure du contact, la vitesse mémorisée

est effacée.

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Détecteur d'obstacles PDC

Principe

Le PDC prend en charge les manoeuvres de sta‐
tionnement en marche arrière. Des signaux so‐
nores indiquent si le véhicule s'approche d'un
objet à l'arrière. La mesure est assurée par cha‐
cun des quatre capteurs à ultrasons situés dans
les boucliers.

La portée des capteurs est d'environ 2 m.
Un avertissement sonore n'est donné :

▷ Pour les capteurs sur les deux angles qu'à

partir d'environ 60 cm.

91

Utilisation

Confort dynamique

▷ Pour les capteurs centraux arrière qu'à par‐

tir d'environ 1,50 m.

Éviter une conduite rapide avec le sys‐

tème PDC
Le PDC est un assistant de stationnement qui

peut signaler des objets lors d'une approche
lente tel que cela est le cas habituellement lors
de manœuvres de stationnement. Éviter une
approche trop rapide vers un objet, le système
pourrait autrement avertir trop tard en raison
de facteurs physiques.◀

Mode automatique

Quand le moteur tourne ou le contact est mis,
le système est activé au passage de la marche
arrière ou lorsque le levier sélecteur est engagé
sur la position R après une seconde environ.
Patienter cet espace de temps avant de com‐
mencer à rouler.

Signaux sonores

Plus le véhicule s'approche d'un objet, plus les
intervalles sont courts. Si la distance à un objet
reconnu est inférieure à environ 30 cm, une to‐
nalité continue retentit.

Si la distance reste constante, le signal sonore
s'interrompt après 3 secondes environ, par
exemple, si le véhicule roule parallèlement à un
mur.

tière, par un contrôle visuel direct. Sinon,
d'autres usagers de la route ou des objets qui
se trouvent en dehors de la zone de balayage
du PDC pourraient constituer un risque d'acci‐
dent.

Des sources sonores bruyantes à l'extérieur et à
l'intérieur de la voiture peuvent étouffer le si‐
gnal sonore PDC.◀

Si vous conduisez avec une remorque, les cap‐
teurs arrière ne peuvent pas effectuer de me‐
sures utiles. C'est pourquoi ils ne s'enclenchent
pas.

Dysfonctionnement

Le voyant d'avertissement s'allume. Le
PDC est dérangé ou en panne. Faire
contrôler le système.

À titre préventif, veiller à ce que les capteurs
soient propres et dégivrés afin d'assurer leur
fonctionnalité. Avec des nettoyeurs à haute
pression, ne pas diriger le jet trop longtemps
sur les capteurs et respecter une distance d'au
moins 30 cm.

Volume sonore

Il est possible de régler le volume des signaux
sonores.

Radio MINI CD, voir page 131.
Radio MINI Boost CD, voir page 140.

Limites du système

Observer en plus les conditions de circu‐

lation
Le système PDC ne peut pas remplacer la per‐

ception personnelle des conditions de circula‐
tion. Il faut observer en plus la situation rou‐

92

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Climatisation

Climatisation

Utilisation

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui

Climatiseur

ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

1 Débit d'air
2 Fonction de refroidissement
3 Mode de recyclage d'air
4 Température

Débit d'air

Faire varier le débit d'air. Plus la
quantité d'air est importante,
plus le chauffage et le refroidis‐
sement sont efficaces.

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

5 Dégivrage de lunette arrière
6 Répartition d'air
7 Chauffage du pare-brise

Le cas échéant, le débit d'air est réduit jusqu'à
la coupure pour ménager la batterie.

Mise en marche/arrêt du système

Tourner le bouton rotatif de débit d'air à 0. La
soufflante et le chauffage et climatisation sont

93

Utilisation

Climatisation

complètement coupés, l'admission d'air est
verrouillée.

Régler un débit d'air au choix pour activer le cli‐
matiseur.

Fonction de refroidissement

L'habitacle peut être refroidi uni‐
quement lorsque le moteur
tourne.

Lorsque la fonction de refroidis‐

sement est activée, l'air est réfri‐
géré, séché puis réchauffé suivant la tempéra‐
ture choisie.

La fonction de refroidissement aide à éviter la
buée sur les vitres ou à l'éliminer plus rapide‐
ment.

Après le démarrage du moteur, suivant le
temps qu'il fait, le pare-brise peut se couvrir de
buée pendant quelques instants.

Afin que l'air puisse être refroidi plus vite et
plus intensément en cas de température exté‐
rieure élevée, activer le mode de recyclage
d'air.

Mode de recyclage d'air

En cas de mauvaises odeurs ou

de présence de polluants dans

l'air extérieur, verrouiller l'admis‐

sion d'air frais. L'air de l'habita‐

cle est alors recyclé.

Si en mode de recyclage d'air les vitres se cou‐
vrent de buée, appuyer sur la touche AUTO ou
désactiver le recyclage d'air et augmenter au
besoin le débit d'air. S'assurer que l'air peut at‐
teindre le pare-brise.

À une basse température extérieure, le mode
de recyclage d'air est désactivé automatique‐
ment.

N'utiliser le mode de recyclage d'air que
sur des intervalles de temps limités

Le mode de recyclage d'air ne devrait pas être
utilisé en permanence pendant une longue pé‐

riode, car la qualité de l'air à l'intérieur de l'ha‐
bitacle se dégrade continuellement.◀

Température

Pour augmenter la température,
tourner vers le haut, rouge.

Pour réduire la température,
tourner vers le haut, bleu.

Dégivrage de lunette arrière

Le chauffage de la lunette arrière
s'éteint automatiquement au
bout d'un certain temps.

Le cas échéant, le dégivrage de
la lunette arrière est réduit jus‐

qu'à la coupure pour ménager la batterie.

Répartition d'air

Diriger l'air sortant sur les vitres

vers le buste ou le plan‐
cher . Des positions intermé‐
diaires sont possibles.

Chauffage du pare-brise

Le chauffage du pare-brise
s'éteint automatiquement après
un certain temps.

Le cas échéant, le chauffage du
pare-brise est réduit jusqu'à la

coupure pour ménager la batterie.

Dégivrage et désembuage des vitres

Régler le débit d'air maximum.

1.

2. Diffusion d'air en position .

En activant la fonction de refroidissement,
les vitres sont désembuées plus vite.

3. Régler la température maximum, rouge.

4. Désactiver le mode de recyclage d'air.

94

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Climatisation

Utilisation

5. Le cas échéant, activer le chauffage du

pare-brise.

6. Le cas échéant, activer le dégivrage de la

lunette arrière.

Filtre à microparticules

Le filtre à microparticules retient la poussière et
le pollen. Le filtre à microparticules est rem‐
placé par le service après-vente lors de l'entre‐
tien.

Climatiseur automatique

Filtre à microparticules/Filtre à charbon
actif

Le filtre à microparticules retient la poussière et
le pollen. Le filtre à charbon actif contribue
quant à lui à épurer l'air extérieur admis des
substances nocives gazeuses. Ce filtre combiné
est remplacé par le service après-vente lors de
la maintenance.

1 Débit d'air manuel
2 Programme AUTO
3 Mode de recyclage d'air
4 Refroidissement maximal
5 Répartition d'air manuelle

Climatisation agréable

Pour presque toutes les conditions, le pro‐
gramme AUTO offre le réglage optimal de la ré‐
partition et du débit d'air, voir Programme

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

6 Température
7 Dégivrage et désembuage des vitres
8 Fonction de refroidissement
9 Dégivrage de lunette arrière
10 Chauffage du pare-brise

AUTO, ci-après. Ne sélectionner qu'une tempé‐
rature intérieure agréable.

Vous trouverez le détail des possibilités de ré‐
glage dans les paragraphes suivants.

95

Utilisation

Climatisation

La plupart des réglages sont enregistrés pour la
télécommande utilisée, réglages des profils
personnels, voir page 21.

Débit d'air manuel

Appuyer sur la touche – pour di‐
minuer le débit d'air. Appuyer
sur la touche + pour l'augmen‐
ter.

Le réglage automatique du débit

d'air peut être réactivé avec la touche AUTO.

Le cas échéant, le débit d'air est réduit jusqu'à
la coupure pour ménager la batterie. L'affi‐
chage reste inchangé.

Mise en marche/arrêt du système

En appuyant sur la touche –, réduire le débit
d'air jusqu'à ce que le système soit désactivé.
Tous les affichages s'éteignent.

Appuyer sur la touche AUTO pour réactiver le
climatiseur automatique.

Programme AUTO

Le programme AUTO prend en
charge pour vous le réglage de
la diffusion d'air sur le pare-brise
et sur les vitres latérales, en di‐

rection du buste et du plancher.
Le débit d'air et les valeurs de consigne définies
pour la température sont adaptées aux influen‐
ces extérieures en fonction des saisons, par
exemple, l'ensoleillement.

Lorsque le programme AUTO est activé, la
fonction de refroidissement est activée auto‐
matiquement.

Le programme est désactivé lorsque l'air dif‐
fusé est réglé manuellement ou que la touche
est de nouveau appuyée.

Mode de recyclage d'air

En cas de mauvaises odeurs ou
de présence de polluants dans
l'air extérieur, verrouiller l'admis‐
sion d'air frais. L'air de l'habita‐
cle est alors recyclé.

Si en mode de recyclage d'air les vitres se cou‐
vrent de buée, appuyer sur la touche AUTO ou
désactiver le recyclage d'air et augmenter au
besoin le débit d'air. S'assurer que l'air peut at‐
teindre le pare-brise.

A une basse température extérieure, le mode
de recyclage d'air est désactivé automatique‐
ment.

N'utiliser le mode de recyclage d'air que
sur des intervalles de temps limités

Le mode de recyclage d'air ne devrait pas être
utilisé en permanence pendant une longue pé‐
riode, car la qualité de l'air à l'intérieur de l'ha‐
bitacle se dégrade continuellement.◀

Refroidissement maximal

Le climatiseur automatique
passe au réglage de la tempéra‐
ture la plus basse, au débit maxi‐
mal et en mode de recyclage
d'air.

Pour obtenir un refroidissement maximal, ou‐
vrir les diffuseurs en direction du buste.

L'air est refroidi le plus rapidement possible :

▷ A partir d'une température extérieure su‐

périeure à 0 ℃.

▷ Quand le moteur tourne.

Répartition d'air manuelle

Selon la sélection, l'air sortant est
dirigé sur les vitres, vers le buste
ou le plancher.

Le réglage automatique de la
diffusion de l'air peut être réac‐

tivé avec la touche AUTO.

96

Online Edition for Part no. 01 40 2 911 502 - VI/13

Climatisation

Utilisation

Température

Régler la température souhaitée
individuellement.

Le climatiseur automatique ré‐
gule cette température en toute

saison le plus vite possible, si né‐
cessaire à la puissance de refroidissement ou
de chauffage maximale et la maintient ensuite
constante.

Lors de changements de réglage de tempéra‐
ture à de courts intervalles, le climatiseur auto‐
matique n'a pas le temps de réguler la tempé‐
rature à la valeur fixée.

Dégivrage de lunette arrière

Le chauffage de la lunette arrière

s'éteint automatiquement au

bout d'un certain temps.

Suivant l'équipement de la voiture, les fils supé‐
rieurs servent d'antenne et ne font pas partie
du système de chauffage de la lunette arrière.

Dégivrage des vitres et désembuage

Le givre et la buée déposés sur le

pare-brise et les vitres latérales

avant disparaissent rapidement.

Pour cela, activer aussi la fonc‐

tion de refroidissement.
Le chauffage du pare-brise est activé automati‐

quement.

Fonction de refroidissement

Lorsque la fonction de refroidis‐
sement est activée, l'air est réfri‐
géré, séché puis réchauffé sui‐
vant la température choisie.
L'habitacle peut être refroidi uni‐

quement lorsque le moteur tourne.

La fonction de refroidissement aide à éviter la
buée sur les vitres ou à l'éliminer plus rapide‐
ment.

Après le démarrage du moteur, suivant le
temps qu'il fait, le pare-brise peut se couvrir de
buée pendant quelques instants. Le cas
échéant, le mode de recyclage d'air est activé
automatiquement.

En appuyant sur la touche AUTO, la fonction de
refroidissement est activée automatiquement.

Filtre à microparticules/Filtre à charbon
actif

Le filtre à microparticules retient la poussière et
le pollen. Le filtre à charbon actif contribue
quant à lui à épurer l'air extérieur admis des
substances nocives gazeuses. Ce filtre combiné
est remplacé par le service après-vente lors de
la maintenance.

Ventilation

Chauffage du pare-brise

Le chauffage du pare-brise

s'éteint automatiquement après

un certain temps.

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1 Bouton pour une ouverture et une ferme‐

ture en continu

2 Buses d'orientation du flux d'air

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Utilisation

Ouverture/fermeture

Tourner le bouton.

Orientation du flux d'air

Faire basculer la buse complètement.

Climatisation

98

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Équipement intérieur

Équipement intérieur

Utilisation

Équipement du véhicule

Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements qui
ne sont pas disponibles dans un véhicule par
exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc éga‐
lement décrits. Cela est aussi valable pour les
fonctions et systèmes touchant la sécurité.

Boussole numérique

1 Bouton de réglage au dos du rétroviseur
2 Visuel

Dans le visuel s'affiche le point cardinal princi‐
pal ou secondaire vers lequel vous roulez.

Principe de commande

Il est possible d'appeler différentes fonctions en
appuyant sur le bouton de réglage avec un ob‐
jet pointu, par exemple un stylo à bille ou un
objet similaire. Les possibilités de réglage ci­après s'affichent l'une après l'autre, selon le
temps pendant lequel le bouton de réglage est
maintenu enfoncé :

▷ Appuyer brièvement : activation et désacti‐

vation de l'affichage.

▷ 3 à 6 secondes : réglage de la zone de la

boussole.

▷ 6 à 9 secondes : calibrage de la boussole.
▷ 9 à 12 secondes : réglage direction à gau‐

che/à droite.

▷ 12 à 15 secondes : réglage de la langue.

Réglage de la zone de boussole

Régler sur la voiture la zone de boussole appro‐
priée pour que celle-ci fonctionne correcte‐
ment, voir la mappemonde avec les zones de
boussole.

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Utilisation

Équipement intérieur

Appuyez sur le bouton de réglage 3 à 4 secon‐
des environ. Dans le visuel s'affiche le numéro
de la zone de boussole réglée.

Pour changer le réglage de la zone, appuyer
plusieurs fois brièvement sur le bouton de ré‐
glage jusqu'à l'affichage dans le visuel du nu‐
méro de la zone de boussole correspondant à
votre localisation.

La boussole est de nouveau prête à l'emploi au
bout de 10 secondes environ.

Calibrage de la boussole numérique

Dans les situations suivantes, il faut calibrer la
boussole numérique :

▷ Affichage d'un point cardinal erroné.
▷ Le point cardinal affiché ne change pas,

malgré une modification de la direction du
déplacement.

▷ Tous les points cardinaux ne sont pas affi‐

chés.

Marche à suivre

S'assurer qu'il n'y a pas d'objets métalliques

1.

de grande taille ni de lignes à haute tension

à proximité de la voiture et qu'il y a suffi‐
samment de place pour décrire des cercles.

2. Régler la zone de boussole actuellement

applicable.

3. Appuyez sur le bouton de réglage 6 à 7 se‐

condes environ pour appeler C. Décrire en‐
suite au moins un cercle complet à une vi‐
tesse maximale de 7 km/h. En cas de
calibrage réussi, l'affichage C est remplacé
par les points cardinaux.

Direction à droite/à gauche

La boussole numérique est déjà réglée départ
usine à la direction à droite ou à gauche de la
voiture.

Réglage de la langue

Appuyez sur le bouton de réglage 12 à 13 se‐
condes environ Appuyez de nouveau briève‐
ment sur le bouton de réglage pour passer
d'anglais « E » à allemand « O » et réciproque‐
ment.

Le réglage est enregistré automatiquement au
bout de 10 secondes environ.

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