Milwaukee Tool 9687-20 User Manual [en, es, fr]

OPERATOR’S MANUAL

HAND OPERATED

LEVER HOIST

Catalog No. Rated Load

9682-20 3/4 Ton
9683-20 (750 Kg)
9684-20

9685-20 1½ Ton
9686-20 (1500 Kg)
9687-20
9688-20

9689-20 3 Ton
9690-20 (3000 Kg)
9691-20

Do not use hoist to lift, support or otherwise transport
people.

To reduce the risk of injury, do not alter or modify the
hoist and only use MILWAUKEE replacement parts.
Alterations or modification of hoist and use of non
MILWAUKEE parts can lead to dangerous operation
and injury.

TO REDUCE THE RISK OF INJURY, USER MUST READ AND UNDERSTAND OPERATORS
MANUAL.

07/12

SAFETY PRECAUTIONS

Each MILWAUKEE Lever Operated Chain Hoist is built in
accordance with the specifications contained herein and at

he time of manufacture complies with our interpretation of

t
applicable sections of *American Society of Mechanical
Engineers Code (ASME) B30.21 and the *American National
Standards Institute ANSI/ASME HST-3M.
*Copies of this Standard can be obtained from ASME Order
Department, 22 Law Drive, Box 2300, Fairfield, NJ 07007­2300, U.S.A.

Improper operation of a hoist can create a potentially
hazardous situation which, if not avoided, could result in
death or serious injury. To avoid such a potentially
hazardous situation, THE OPERATOR SHALL:

1. NOT operate a malfunctioning or unusually performing

hoist.

2. NOT operate the hoist until you have thoroughly read

and understood this manual.

3. NOT operate a hoist which has been modified without

the manufacturer’s approval or certification to be in
conformity with applicable OSHA regulations.

4. NOT lift or pull more than rated load for the hoist.

5. NOT use damaged hoist or hoist that is Not working

properly.

6. NOT use hoist with twisted, kinked, damaged, or worn

load chain.

7. NOT operate with any lever extension (cheater bar).

8. NOT attempt to “free chain” the hoist while a load is

applied.

9. NOT use the hoist to lift, support, or transport people.

10. NOT lift loads over people and make sure all personnel

remain clear of supported load.

11. NOT attempt to lengthen the load chain or repair dam-

aged load chain.

12. Protect the hoists load chain from weld splatter or other
damaging contaminants.

13. NOT operate a hoist when it is restricted from forming a
straight line from hook to hook in the direction of loading.

14. NOT use load chain as a sling or wrap load chain around
load.

15. NOT apply the load to the tip of the hook or to the
hook latch.

16. NOT apply load unless load chain is properly seated in
the chain wheel(s) or sprocket(s).

17. NOT apply load if bearing prevents equal loading on all
load supporting chains.

18. NOT operate beyond the limits of the load chain travel.

19. NOT leave load supported by the hoist unattended
unless specific precautions have been taken.

20. NOT allow the chain or hook to be used as an electrical
or welding ground.

21. NOT allow the chain or hook to be touched by a live
welding electrode.

22. NOT remove or obscure the warnings on the hoist.

23. NOT operate a hoist which has Not been securely
attached to a suitable support.

24. NOT operate a hoist unless load slings or other approved
single attachments are properly sized and seated in the
hook saddle.

25. NOT lift loads that are Not balanced and the holding action
s Not secure, taking up slack carefully.

i

26. NOT operate a hoist unless all persons are and remain

clear of the supported load.

27. Report malfunctions or unusual performances of a hoist,

after it has been shut down until repaired.

28. NOT operate a hoist on which the safety placards or

decals are missing or illegible.

29. Be familiar with operating controls, procedures and

warnings.

Improper operation of a hoist can create a potentially
hazardous situation which, if not avoided, could result in
minor or moderate injury. To avoid such a potentially
hazardous situation, THE OPERATOR SHALL:

1. Maintain a firm footing or be otherwise secured when
operating the hoist.

2. Check brake function by tensioning the hoist prior to
each lift or pulling operation.

3. Use hook latches. Latches are to retain slings, chains, etc.
under slack conditions only.

4. Make sure the hook latches are closed and not supporting
any parts of the load.

5. Make sure the load is free to move and will clear all
obstructions.

6. Avoid swinging the load or hook.

7. Avoid lever “fly-back” by keeping a firm grip on the lever
until operating stroke is completed and lever is at rest.

8. Inspect the hoist regularly, replace damaged or worn
parts, and keep appropriate records of maintenance.

9. Use MILWAUKEE parts when repairing the unit.

10. Lubricate load chain as recommended in this manual.

11. NOT operate except with manual power.

12. NOT permit more than one operator to pull on lever at

the same time. More than one operator is likely to cause
hoist overload.

13. NOT allow your attention to be diverted from operating

the hoist.

14. NOT allow the hoist to be subjected to sharp contact with

other hoists, structures, or objects through misuse.

15. NOT adjust or repair the hoist unless qualified to perform

such adjustments or repairs.

he hoists are intended for general industrial use for

T

moving loads within their load ratings. Prior to
installation and operation, the user should review the
application for abnormal environmental or handling
conditions.

2

SPECIFIC SAFETY RULES - LEVER HOIST

Each MILWAUKEE hand operated lever hoist is built in accordance with the specifications contained herein and at the time of
manufacturer complies with our interpretation of applicable sections of the American Society of Mechanical Engineers (ASME)
Code B30.21 “Manually Lever Operated Hoists” and the Occupation Safety and Health Act (OSHA). Copies of this standard
can be obtained from ASME Order Department, 22 Law Drive, PO Box 2300, Fairfield, NJ 07007-2300, USA.

The safety laws for elevators and for dumbwaiters may specify construction details that are not necessarily incorporated in this
hoist. We recommend the use of equipment that meets state and national safety codes. Milwaukee Electric Tool Corporation
cannot be responsible for applications other than those for which MILWAUKEE equipment is recommended.

. Read ASME B30.21 safety standard for “Manually Lever Operated Hoists” and this manual thoroughly.

1

2. Do not permit more than one operator to operate lever hoist at one time.

FUNCTIONAL DESCRIPTION

1

3

2

5

4

6

10

9

7

1. Upper Hook

2. Hoist Frame

3. Free Chaining Knob

4. Load Chain

5. Directional Lever

6. Lever

7. End Ring

8. Lower Hook

9. Hook Tip

10. Hook Latch

Table 1 - Specifications

Cata log Capa city Lift
Numb er Tons (Kg) Ft (M)

9682-20 3/4 (750) 5 (1.5)

9683-20 3/4 (750) 10 (3.0)

9684-20 3/4 (750) 20 (6.1)

9685-20 1½ (1,500) 5 (1.5)

9686-20 1½ (1,500) 10 (3.0)

9687-20 1½ (1,500) 20 (6.1)

9688-20 1½ (1,500) 25 (7.6)

9689-20 3 (3,000) 5 (1.5)

9690-20 3 (3,000) 10 (3.0)

9691-20 3 (3,000) 20 (6.1)

8

3

OPERATION

To reduce the risk of injury, carefully check unit for
external damage prior to installation. Do not operate a
damaged or malfunctioning hoist. Do not operate a
hoist with a twisted, kinked, damaged or worn chain.
Operating a unit with obvious external damage may
cause load to drop resulting in personal injury and/or
property damage.

OPERATING INSTRUCTIONS

Before using the MILWAUKEE Lever Hoist, familiarize yourself
with all components of this hoist (See Functional Description).
Always check the hoist for proper operation before use. Under
no circumstances should you operate a malfunctioning hoist.

Figure 1

Free

Chaining

Knob

Cam

Guide

To reduce the risk of injury, never pull out or turn the
free chaining knob when the hoist is under load. Pulling
out or turning the free chaining knob with a load
attached will allow the load to release.

To set the hoist to free chaining mode

1. Remove any load from the hoist and move the directions
lever to the (“N”) position.

. Turn the free chaining knob counterclockwise ( ) to

2

disengage the brake and pull on either chain until the lower
hook is at the desired position.

To reset the hoist for load operation

1. To Disengage the free chaining feature, move the directional
lever to the load () or unload position (). Pull the load
chain in either direction to insure the unit is out of the free
chaining mode.

To reduce the risk of injury, rig the hoist in a straight
line hook to hook and keep the frame free to swivel.
If the frame is not free to swivel, the lever pull may
break the frame and cause physical injury and/or loss
of the load.

OPERATING THE LEVER HOIST

The MILWAUKEE Lever Hoist can be used in any position
provided it is rigged to pull in a straight line from hook to hook
(See Figure 2). The frame must always be free to swivel on the
upper hook.

Figure 2

CORRECT

INCORRECT

Directional Lever

Test the operation of the hoist before operating at rated
capacity.

Operate the hoist with no load and then with a light load of
approximately 100 pounds (46Kg) to make sure it operates
properly and that the brake holds the load when the lever is
released.

To reduce the risk of injury, do not lift people or loads
over people.
Do not lift more than the rated load.
Do not use load chain as a sling.

FREE CHAINING

In this mode, the load chain can be pulled through the hoist in
either direction by hand for quick attachment to the load.

Sling

Upper and
lower hooks
in straight
line. Frame
is free to
swivel.

Load

SAFE PULLING ANGLE

Do not allow the frame to touch the load or bear on
any support when in use. This may cause bending of
the hook or frame and cause possible failure.

Not a
straight line
between
upper and
lower hooks.
Frame is not
free to swivel.

Load

DANGEROUS PULLING

ANGLE

4

. Attach the lower hook to the load.

1

2. To take up the slack load chain, follow the instructions
under “Free Chaining”.

OTE: The load chain must feed into the chain guide roller

N
properly. A twisted chain may become damaged in the
liftwheel and cause chain breakage.

When operating in limited spaces, use attachments or
slings to prevent the frame and lever from being obstructed.

3. To lift or tension a load, set the directional lever to the
“LOAD” position and move the lever up and down
repeatedly.

4. To lower or loosen a load, set the directional lever to the
“UNLOAD” position and move the lever up and down
repeatedly.

Malfunctioning of unit, rigging slip or loss of footing
may cause user to slip and result in injury. To avoid
injury, always have a firm and secure footing when
using the MILWAUKEE Lever Hoist.

Do not use an extension on the lever. Exceeding the
rated lever pull or using an extension to lift or pull a
load will overload the hoist.

RECOMMENDED PROCEDURES

1. The hoist must be kept clean to assure proper operation.
Before use, check to be sure the load chain is clean, that
there is no foreign material in the liftwheel area and that
the lever operates freely.

2. The hoist must always be rigged to lift in a straight line
from hook to hook.

a. Rigging can be defined as the process of lifting and

moving loads using hoists and other mechanical
equipment. Skill acquired through specialized experience
and study is essential to safe rigging operations. For
rigging information, we recommend consulting a
standard text book on the subject.

b. The hoist must always be free to swivel on the upper

hook. Under no condition should the hoist frame be
allowed to bear on any support when in use as this would
cause bending of the hook or frame and damage the unit.

3. When preparing to lift or move a load, be sure that the
attachments to both hooks are firmly seated in the saddles
of the hooks. Avoid off center loading of any kind,
especially loading on the tip of the hook. Observe that the
chain hangs straight (without twist) from upper hook to
lower hook.

4. When lifting, raise the load only enough to clear the floor
or the support, and check to be sure brake will load and
that attachments to the load are firmly seated. Continue
the lift only after you are assured the load is free of all
obstructions.

. Do not load beyond the rated capacity of the hoist. Rated

5

capacity can be achieved with noted force on lever (See
Figure 3). Any greater pull is an indication of either an
overload or an incorrectly maintained unit.

Figure 3

Hois t Force on Lever

Rate d Load to Lift Rat ed Load

Tons (Kg) Poun ds (Kg)

3/4 (750) 33 (15)

½ (1500) 51 (23.1)

1

3 (3000) 77 (34.9)

NOTE: Since force on the lever can easily be applied by one
person, under no circumstances should more than one person
operate the lever hoist. Overloading can cause immediate
failure of some load carrying parts or result in damage causing
future failure at less than rated capacity. When in doubt, use
the next larger capacity MILWAUKEE hoist.

To reduce the risk of injury, do not exceed rated
capacity of the hoist. Doing this may cause the load to
drop resulting in personal injury and/or property
damage.

6. Do not wrap load chain around the load or bring the load
in contact with the hoist. Doing this will result in the loss of
the swivel effect of the hook, which could result in a
twisted chain and a jammed liftwheel. The chain could also
be damaged at the hook.

7. Do not move a load over the heads of other personnel.
Warn personnel of your intention to move a load into their
area. Stand clear of all loads.

8. Do not leave a suspended load unattended.

9. Do not take up the load chain to the point where the chain
stop or lower hook block becomes jammed against the
frame.

10. Do not hold load chain while operating the hoist. Should
the hoist not operate properly, serious injury may occur.

11. Read warnings and instructions on the lever, frame and/or
warning tubes before each use.

12. Do not run the lower hook block into the hoist frame.
Frame and/or chain guide damage may result.

13. Do not operate hoist with other than manual power.

14. Do not use an extension on the lever.

15. Do not use this or any other materials handling equipment
for lifting people.

16. Do not allow the load to bear against the hook latch. The
latch is to prevent detachment of load under slack chain
conditions only.

17. When there is a load on the hoist, do not pull or turn the
free chaining knob. Doing this will allow the load to be
released in a sudden and uncontrolled manner and may
cause injury to you and/or property damage.

5

8. Never operate the hoist when flammable materials or

1

vapors are present. Sharp contact between metal parts
can produce sparks that can cause a fire or explosion.

19. Do not use the hoist when you are tired, distracted or
under the influence of drugs, alcohol or medication,
causing reduced control.

. The latch is secured to the upper and lower hook by a rivet.

2

To remove the latch, it is necessary to remove the head of
the rivet by grinding or drilling. For replacement of the latch
refer to assembly instructions.

3. The pinion shaft and ratchet hub pawl and shaft are under
spring pressure and may fly out of the unit upon

isassembly.

d

FREQUENT INSPECTIONS

To reduce the risk of injury, operate hoist using manual
power only. Power operation may result in structural
damage or premature wear that may cause a part to
break and allow the load to fall.

To reduce the risk of injury, do not allow the load to
bear against the hook latch and/or hook tip. Apply load
to hook bowl or saddle only. Allowing the load to bear
against the hook latch and/or hook tip can result in loss
of load.

MAINTENANCE

Place warning signs and barriers in area when overhead
maintenance is taking place.

MAINTENANCE OF LEVER HOIST AFTER USE

1. After use, set the directional lever to the “UNLOAD” position
and move the lever up and down to disengage the brake.

2. Remove any dirt or dust from the hoist and chain.

3. Lubricate load chain with a light coating of Bar and Chain
Oil such as Lubriplate 10-R
equal lubricant.

4. Store the lever hoist in a dry, clean area.

INSPECTION

To maintain continuous and satisfactory operation, a regular
inspection procedure must be initiated so that worn or
damaged parts can be replaced before they become unsafe.
The intervals of inspection must be determined by the
individual application and must be based upon the type of
service to which the hoist will be subjected. Conduct
inspections only when there is no load on hoist. Place warning
signs and barriers in area when overhead maintenance is
taking place.

The inspection of hoists is divided into two general
classifications designated as “frequent” and “periodic”.
Frequent inspections are performed daily. Periodic inspections
are performed every three (3) months (unless otherwise
specified). Periodic inspections will require partial disassembly
of the hoist (See “Three Point of Caution for Hoist
Disassembly” and “Assembly”).

THREE POINTS OF CAUTION FOR HOIST DISASSEMBLY

Three points of caution are to be observed when
disassembling this tool.

1. Loose rollers are used for the liftwheel bearing on the 3/4
ton (750 Kg), 1½ ton (1 500 Kg) and 3 ton (3 000 Kg) units.
Do not lose these rollers as they may drop from the unit as
various parts are disassembled.

®

(Fiske Bros. Refining Co.) or

These inspections are usually visual examinations by the
operator or other designated personnel. The frequent
inspections are to be performed daily or before each use and
should include the following items:

1. All functional operating mechanisms for maladjustment and
unusual sounds.

2. Hoist braking mechanisms for evidence of slippage.

3. Operation of the directional lever for free movement.

4. Load chain for lubricant, wear, damaged links or foreign
material.

5. Proper reeving of load chain (See “Reeving Load Chain”
under “Maintenance” section).

6. Hooks for damage, cracks, twists, latch engagement and
latch operation.

7. Hoist support for damage.

Any deficiencies noted are to be corrected before the hoist is
returned to service.

PERIODIC INSPECTIONS

These are visual inspections by an appointed and qualified
person or service center who makes records of apparent
external conditions to provide the basis for a continuing
evaluation. The periodic inspections are to be performed every
three (3) months unless otherwise specified in this manual.

Due to the construction of the hoist, it will be necessary to
partially disassemble the unit to perform the periodic
inspections (See “Three Points of Caution for Hoist
Disassembly” and “Assembly”).

The periodic inspections are to include those items listed
under frequent inspections as well as the following:

1. Inspect chain and end connections for excessive wear or
stretch. ---

2. Check for worn, cracked or distorted parts such as lower
hook block, upper hook block, upper hook pin, chain
guide roller, stripper, side plates, gear cover, gears,
bushings, lever, brake cover, free chaining knob, ratchet
hub pawl, cam guide, friction hub and lever ratchet hub.

3. Inspect for wear on the pawl tips, teeth of the ratchet and
pockets of the liftwheel.

4. Check for loose or missing bolts, nuts, pins or rivets.

5. Inspect brake components for worn, glazed or
contaminated friction discs, and scoring of friction hub
and ratchet. Replace friction washers if contaminated,
glazed or if thickness is less than 0.094 in. (2.4 mm).

6. Check for corroded, stretched or broken pawl springs,
ratchet hub pawl spring and pinion spring.

7. Check for free movement of the pawls on the pawl studs.
Apply a thin coat of lubricant to the pawl studs before
reassembling the unit (See “Lubrication” under
“Maintenance” section).

6

. Check for damage to the hooks, hook retaining nuts,

8

collars, pins, welds or rivets used to secure the retaining
members. Dye penetrant, magnetic particle or other
suitable crack detecting inspections should be performed
at least once a year.

9. Check to see if load chain stop is in place and properly
ecured.

s

10. Check for damage of supporting structure.

11. Check for warning labels required by ASME B30.21.

Any deficiencies noted are to be corrected before the hoist is

eturned to service. External conditions may show the need

r
for more detailed inspection which, in turn, may require the
use of nondestructive type testing.

Any parts that are deemed unserviceable are to be replaced
with new parts before the unit is returned to service. It is very
important that the unserviceable parts be destroyed to
prevent possible future use as a repair item.

When the lever hoist is subjected to heavy usage or dusty,
gritty, moist or corrosive conditions, shorter time periods must
be assigned. Inspection must be made of all parts for unusual
wear, corrosion or damage, in addition to those specifically
mentioned above.

HOOK INSPECTION AND MAINTENANCE

Hooks damaged from chemicals, deformations or cracks, or
that have more than a 10 degree twist from the plane of the
unbent hook, excessive opening or seat wear must be
replaced.

Hooks that are opened and allow the latch to disengage the
tip must be replaced.

Any hook that is twisted or has excessive throat opening
indicates abuse or overloading of the unit. As a result, other
components of the hoist could be damaged.

The chart in Figure 4 should be used to determine when the
hook must be replaced. To measure the throat opening,
depress the latch against the hook body (See Figure 4).

Figure 4

heck to make sure that the latch is not damaged or bent and

C
that it operates properly with sufficient spring pressure. Spring
pressure keeps the latch tight against the tip of the hook and
allows the latch to spring back to the tip when released. If the
latch does not operate properly, It should be replaced.

CHAIN INSPECTION

First clean chain with a non-caustic/ non-acid type solvent
and make a link by link inspection for nicks, gouges, twisted
links, weld spatter, corrosion pits, sitriations (minute parallel
lines), cracks in weld areas, wear and stretching. Chain with
any one of these defects must be replaced.

Slack the portion of the chain that normally passes over the
liftwheel. Examine the
interlink area for the point
of maximum wear
(polishing). Measure and
record the stock diameter
at this point of the link.

Weld

Wear
in
These
Areas

Then measure stock
diameter in the same area
on the link that does not
pass over the liftwheel
(use the link adjacent to
the chain stop for this

Figure 5a - Chain Inspection

purpose). Compare these two measurements. If the stock diameter
of the worn link is 0.010 inches (0.254mm), or more, less than the
stock diameter of the unworn link, the chain must bereplaced.

Vernier Caliper

Also check chain
for stretch using a
vernier caliper as
shown in Figure
5b. Select an

Measure 11 Pitches

Figure 5b - Chain Inspection

unused,
unstretched

One
Pitch

section of chain

(usually at the
loose end) and measure and record the length over 11 chain
links (pitches). Measure and record the same length on a
worn section of chain.

If the result (amount of stretch and wear) is greater than 0.145
inch (3.7 mm), the chain must be replaced.

Use only a “Knife-Edge” caliper to eliminate possibility of
false reading by not measuring full pitch length.

Measure Opening

Hook Throat Opening

Hois t Replace Hook

Rate d Load When Openin g

Tones (Kg) is Greater Than:

3/4 (750) 1¼" (31.8 mm)

1½ (1500) 13/8" (34.9 mm)

3 (3000) 123/32" (43.7 mm)

Using other than Milwaukee supplied load
chain may cause the chain to jam in the
hoist and/or allow the chain to break and

TO AVOID INJURY: Due to size requirements and physical properties,
use only Milwaukee supplied load chain in the Milwaukee Lever Hoist.

the load to drop.

Note that worn chain can be an indication of worn hoist
components. For this reason, the hoist’s frame, stripper, and
liftwheel should be examined for wear and replaced as
necessary when replacing worn chain (See DISASSEMBLY
and ASSEMBLY below).
Also, the load chain is specially heat treated and hardened
and should never be repaired.

IMPORTANT: Do not use replaced chain for other purposes
such as lifting or pulling. Load chain may break suddenly
without visual deformation. For this reason, cut replaced
chain into short lengths to prevent use after disposal.

7

LUBRICATION

Before returning chain to service or after replacing a load
chain, lubricate liberally with Bar and Chain Oil such as
Lubriplate

®

10-R (Fiske Bros, Refining Co.) or equivalent, Be

sure the lubricant reaches the bearing surfaces between the

inks. Remove excess lubricant from chain by wiping with a

l
clean, dry cloth.

To reduce the risk of injury, avoid contact with
lubricants. Handle and dispose of lubricants only as
directed in applicable Material Safety Data Sheets and
in accordance with applicable local, state and federal
regulations.

ASSEMBLY

Particular attention must be given to the following when
assembling the hoist:

Thread the friction hub onto the pinion shaft and assemble the

riction discs and the ratchet on the friction hub (See Figure 6).

f

Figure 6

Ratchet

Pawl

Ratchet

To reduce the risk of injury, never use used motor oil as
a chain lubricant. Used motor oil contains known
carcinogenic materials. Use only Bar and Chain Oil such
as Lubriplate®10-R or equivalent as a lubricant for the
load chain.

The hoist normally requires no lubrication, except for
periodically lubricating the load chain or when the unit is
disassembled for periodic inspections, cleaning or repairs.

To reduce the risk of injury, do not use any grease or
lubricant on braking surfaces. The brake is designed to
operate dry. Using any grease or lubricant on the
braking surfaces will cause brake slippage and loss of
load control which may result in injury and/or property
damage.

The brake is designed to operate dry. Do not use any grease
or lubricant on the braking surfaces. When lubricating parts
adjacent to the brake, do not use an excessive amount of
lubricant which could seep onto the brake surfaces.

When the hoist is disassembled for periodic inspections,
check the pawl for free movement and apply a light coat of
spray lubricant such as WD-40 (WD-40 Co.) or equivalent, to
the pawl stud. When the hoist is disassembled for cleaning or
repairs, the following locations should be lubricated using
approximately 1 oz. (29.5 ml) per hoist of Extreme Pressure
Grease such as Molykote BR-2-S (Dow Corning Corp.) or
equivalent:

Gears, liftwheel rollers, upper hook pin, rollers of the liftwheel
bearing, inside of chain guide roller, exterior of pinion shaft,
surface of ratchet hub pawl, and surface of cam guide and
gear cover brushings.

NOTE: To assure extra long life and top performance, be sure
to lubricate the various parts of the hoist using the lubricants
specified.

Friction

Hub

Friction

Disc

Pawl

Place the spring over the friction hub and pinion. Place the
brake cover assembly on the frame and thread the lever ratchet
onto the pinion shaft. Firmly seat the lever ratchet and secure
the brake cover assembly to the frame using the four nuts.

Figure 7

Lever

Ratchet

0.094 to 0.312"
(2 to 8 mm)

Check

Washer

Raised

Stop

Place the check washer on the pinion shaft so that there is

0.094 to 0.312 inches (2 to 8 mm) between the edge of the
check washer and the raised stop on the lever ratchet hub
(See Figure 7).

Make sure the directional lever is in the neutral (“N”) position
and the pawl, spring and shaft are in the lever assembly,
attach the lever assembly to the brake cover using the two
locknuts, screw and lockwasher. Place the free chaining knob
on the lever ratchet hub. Place the spacer over the pinion
shaft, thread the brake nut onto the pinion shaft, and firmly
tighten the nut. Back off the nut one to two flats and insert the
cotter pin. Bend the legs of the cotter pin to secure.

When assembling the latch to the hook, the end of the rivet
must be peened over. When peening over rivet, only apply
enough force to form a head to retain the pin. Excessive force
will deform the latch and make the latch inoperable.

When assembling the gears, they must be orientated with the
timing marks aligned (See Figure 8).

8

Figure 8

Timing

Marks

ESTING

T

Prior to initial use, all altered, repaired or used hoists that have

ot been operated for the previous 12 months should be

n
tested by the user for proper operation. Test the unit without a
load and then with a load of 100 pounds (46 Kg) to be sure
that the hoist operates properly and that the brake holds the
load when the lever is released. Then test with a load of 125%
of rated capacity. Hoists in which load sustaining parts have
been replaced should be tested with a load of 125% of rated
capacity by, or under the direction of, an appointed person
and a written report prepared for record purposes.

REEVING LOAD CHAIN
Installing a new length of load chain

To replace the load chain, remove the lower hook block and
chain stop from the chain. Move the directional lever to the
neutral “N” and pull the old chain out of the hoist. Feed a
length of soft wire through one side of the chain guide roller
and over the liftwheel until it comes out on the other side of
the chain guide roller.

Figure 9

Chain guide
roller-Lower

Hook Side

Stripper

Lower

Hook

Block

Chain Welds

Away From

Liftwheel

Liftwheel

Chain Guide

Roller-Chain

Stop Side

Chain Stop-

Position as

Shown

ACCESSORIES

For a complete listing of accessories refer to your
MILWAUKEE Electric Tool catalog. To obtain a catalog,
contact your local distributor.

To reduce the risk of injury, use only specifically
recommended accessories. Others may be hazardous.

Attach the wire to the end of the new chain. Position the chain
so that the first link to enter the chain guide roller will be an
upstanding link and the welds on all upstanding links will be
away from the liftwheel. Pull on the wire until the chain
engages the liftwheel. Turn the free chaining knob, while pulling
on the wire, until the chain comes out of the chain guide roller.
Pull the chain through and remove the wire. Attach the lower
hook block to the chain that is directly below the upper hook.
Attach the chain stop to the other end of the chain.

To reduce the risk of injury, feed load chain between
liftwheel and chain guide before attaching the warning
tubes and end ring. Failure to properly install the load
chain may cause the chain to lift out of the liftwheel
pockets and allow the load to drop.

9

LIMITED WARRANTY - USA AND CANADA

Every MILWAUKEE power tool (including cordless product – tool, battery pack(s) - see separate & distinct CORDLESS BATTERY PACK
LIMITED WARRANTY statements & battery charger and Work Lights*) is warranted to the original purchaser only to be free from
defects in material and workmanship. Subject to certain exceptions, MILWAUKEE will repair or replace any part on an electric power
tool which, after examination, is determined by MILWAUKEE to be defective in material or workmanship for a period of five (5) years*
after the date of purchase unless otherwise noted. Return of the power tool to a MILWAUKEE factory Service Center location or
MILWAUKEE Authorized Service Station, freight prepaid and insured, is required. A copy of the proof of purchase should be included
with the return product. This warranty does not apply to damage that MILWAUKEE determines to be from repairs made or attempted
by anyone other than MILWAUKEE authorized personnel, misuse, alterations, abuse, normal wear and tear, lack of maintenance, or
accidents.
*The warranty period for, Job Site Radios, M12™ Power Port, M18™ Power Source, and Trade Titan™ Industrial Work Carts is one (1)
year from the date of purchase. The warranty period for a LED Work Light and LED Upgrade Bulb is a limited LIFETIME warranty to the
original purchaser only, if during normal use the LED bulb fails the Work Light or Upgrade Bulb will be replaced free of charge.
*This warranty does not cover Air Nailers & Stapler, Airless Paint Sprayer, Cordless Battery Packs, Gasoline Driven Portable Power
Generators, Hand Tools, Hoist – Electric, Lever & Hand Chain, M12™ Heated Jackets, Reconditioned product and Test &
Measurement products. There are separate and distinct warranties available for these products.
Warranty Registration is not necessary to obtain the applicable warranty on a MILWAUKEE power tool product. The manufacturing
date of the product will be used to determine the warranty period if no proof of purchase is provided at the time warranty service is
requested.
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SHOULD NOT PURCHASE THE PRODUCT. IN NO EVENT SHALL MILWAUKEE BE LIABLE FOR ANY INCIDENTAL, SPECIAL,
CONSEQUENTIAL OR PUNITIVE DAMAGES, OR FOR ANY COSTS, ATTORNEY FEES, EXPENSES, LOSSES OR DELAYS ALLEGED
TO BE AS A CONSEQUENCE OF ANY DAMAGE TO, FAILURE OF, OR DEFECT IN ANY PRODUCT INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, ANY CLAIMS FOR LOSS OF PROFITS. SOME STATES DO NOT ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU. THIS WARRANTY IS
EXCLUSIVE AND IN LIEU OF ALL OTHER EXPRESS WARRANTIES, WRITTEN OR ORAL. TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW,
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MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR A PARTICULAR USE OR PURPOSE; TO THE EXTENT SUCH DISCLAIMER IS NOT
PERMITTED BY LAW, SUCH IMPLIED WARRANTIES ARE LIMITED TO THE DURATION OF THE APPLICABLE EXPRESS WARRANTY
AS DESCRIBED ABOVE. SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE
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LIMITED WARRANTY - MEXICO, CENTRAL AMERICA AND CARIBBEAN

TECHTRONIC INDUSTRIES' warranty is for 5 year since the original purchase date.
This warranty card covers any defect in material and workmanship on this Power Tool.
To make this warranty valid, present this warranty card, sealed/stamped by the distributor or store where you purchased the product,
to the Authorized Service Center (ASC). Or, if this card has not been sealed/stamped, present the original proof of purchase to the ASC.
Call toll-free 1 800 832 1949 to find the nearest ASC, for service, parts, accessories or components.

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product, and there any faulty piece or component will be replaced without cost for you. We will cover all freight costs relative with this
warranty process.

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This warranty is not valid in the following situations:
a) When the product is used in a different manners from the end-user guide or instruction manual.
b) When the conditions of use are not normal.
c) When the product was modified or repaired by people not authorized by TECHTRONIC INDUSTRIES.
Note: If cord set is damaged, it should be replaced by an Authorized Service Center to avoid electric risks.

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10

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Col. Tezozomoc Mexico, Azcapotzalco D.F.
Ph. 01 800 832 1949

IMPORTED AND COMMERCIALIZED BY:
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Av. Santa Fe 481 piso 6, Col. Curz Manca.
CP 05349, Cuajimalpa, D.F.

MANUAL del OPERADOR

POLIPASTO MANUAL

DE PALANCA

Catálogo Capacidad

Nos.
9682-20 3/4 Toneladas
9683-20 (750 Kg)
9684-20

9685-20 1½ Toneladas
9686-20 (1 500 Kg)
9687-20
9688-20

9689-20 3 Toneladas
9690-20 (3 000 Kg)
9691-20

No use el polipasto para levantar, sostener o de otra
manera transportar gente.

Para reducir el riesgo de lesiones, no altere o modifique
el polipasto y utilice solamente refacciones
MILWAUKEE. La alteración o modificación del polipasto,
así como el uso de otro tipo de refacciones puede
resultar en un manejo peligroso y lesiones.

PARA REDUCIR EL RIESGO DE LESIONES, EL USUARIO DEBE LEER Y ENTENDER EL
MANUAL DEL OPERADOR.

07/12

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

El uso incorrecto de un polipasto puede crear situa- ciones
de peligro potenciales que, en caso de no evi- tarse, podrían
causar graves daños personales e incluso la muerte. Para
evitar dichas situaciones, el operario debe atenerse a las
recomendaciones siguientes

. NO ponga en funcionamiento un polipasto que funcione mal

1

o sea defectuoso y cuyo funcionamiento no sea el habitual.

2. NO ponga en funcionamiento el polipasto hasta que no haya

leído con detenimiento y comprendido el presente manual.

3. NO ponga en funcionamiento un polipasto modificado sin la

aprobación del fabricante o certificación de que cumple con
la normativa OSHA aplicable..

4. NO eleve o arrastre más carga que la especificada para el

polipasto.

5. NO utilice un polipasto dañado o que no funcione

correctamente.

6. NO utilice el polipasto si la cadena de carga está

desgastada, dañada, torcida o doblada.

7. NO use el polipasto con ningún alargador de la palanca.

8. NO intente liberar la cadena del polipasto mientras esté

cargado.

9. NO utilice el polipasto para elevar o transportar personas.

10. NO eleve carga por encima de personas y asegúrese que

todas ellas permanezcan retiradas de la carga.

11. NO intente alargar la cadena de carga ni repararla en caso

de que esté dañada.

12. Proteja la cadena de salpicaduras de soldadura o de otros
contaminantes que puedan dañarla.

13. NO ponga en funcionamiento el polipasto cuando no dea
posible establecer una linea recta entre ganchos en la
dirección de la carga.

14. NO utilice la cadena de carga como si fuera una eslinga de
carga ni rodee con la misma la mercancía para transportarla.

15. NO coloque todo el peso de la carga en la punta del gancho
ni en el dispositivo de fijación del mismo.

16. NO coloque ningún tipo de carga hasta que la cadena de
carga esté correctamente asentada sobre la polea.

17. NO coloque ningún tipo de carga si los rodamientos no
permiten que el peso de la carga se distribuya por igual en
todas las cadenas de soporte.

18. NO haga funcionar el polipasto más allá del límite de la
trayectoria de la cadena de carga.

19. NO deje mercancía cargada en el polipasto sin haber omado
las precauciones de seguridad necesarias.

20. NO utilice la cadena de carga o los ganchos como toma de
tierra cuando vaya a realizar trabajos de soldadura..

21. NO debe permitir que la cadena de carga o los ganchos
entren en contacto con electrodos de soldadura
electrificados.

22. NO retire ni oculte los símbolos y recomendaciones de
advertencia del polipasto.

23. NO ponga en funcionamiento el polipasto hasta que no esté
correctamente asegurado a un soporte.

24. NO ponga en funcionamiento el polipasto hasta que las
eslingas de carga u otros dispositivos de carga autorizados
no estén correctamente ajustados y asentados en el asiento
del gancho.

25. NO levante cargas que no estén equilibradas o cuyo
sostenimiento no sea seguro, sobre todo si cadena está
destensada.

26. NO ponga en funcionamiento el polipasto hasta que todas

las personas estén lejos de la carga.

27. Informe del polipasto que presente un funcionamiento
defectuoso o irregular y no lo utilice hasta que haya sido
reparado.

28. NO ponga en funcionamiento un polipasto sin pegatinas ni
placas de advertencia o bien, si las mismas son ilegibles.

29. Familiarícese con los controles de funcionamiento,
procedimientos y advertencias.

El uso incorrecto de un polipasto puede crear situaciones
de peligro potenciales que, en caso de no evitarse, podrían
causar graves daños personales e incluso la muerte. Para
evitar dichas situaciones, el operario debe atenerse a las
recomendaciones siguientes

1. Debe mantenerse de pie con firmeza o bien, asegurarse
cuando vaya a poner en funcionamiento un polipasto.

2. Para comprobar el funcionamiento del freno, deberá tensar
el polipasto antes de proceder con la carga de la mercancía.

3. Utilize dispositivo de fijación de ganchos. Estos se utilizan
para asegurar eslingas, cadenas, etc., en casos en los que la
cadena esté algo destensada.

4. Asegúrarse de que los dispositivos de fijación de ganchos
están cerrados y no soportan de ninguna manera el peso de
la carga.

5. Asegúrarse de que la carga puede moverse libremente y
retirar cualquier obstáculo que pueda interferir en la
trayectoria de la misma.

6. Evitar el balanceo de la carga o los ganchos.

7. Para evitar que la palanca se desplace hacia detrás
repentinamente, coloque un dispositivo que sujete la
palanca con firmeza hasta que concuya el desplazamiento y
la palanca se detenga.

8. Inspeccion el polipasto con regularidad, cambie cualquier
pieza dañada o desgastada y lleve a cabo los registros de
mantenimiento adecuados.

9. Utilize piezas de repuesto recomendadas por MILWAUKEE

en caso de realizar cualquier tipo de reparaciones en la
unidad.

10. Lubrique la cadena tal y como se indica en el presente
manual.

11. Únicamente debe ponerlo en funcionamiento de forma
manual.

12. NO permita que más de un operario utilice la palanca al
mismo tiempo. El uso por parte de más de un operario
puede ocasionar problemas de sobrecarga en el polipasto.

13. NO se distraga mientras utiliza el polipasto.

14. NO deje que el polipasto roce ningún tipo de estructuras,
objetos u otros polipastos cuando esté en funcionamiento.

15. NO realice ningún tipo de ajuste o reparaciones en el
polipasto a menos que dichos ajustes o reparaciones las
realice personal cualificado.

Los polipastos están proyectados para uso general
industrial para el movimiento de cargas dentro de su rango
de capacidad de carga. Previamente a su instalación y
puesta en funcionamiento, el usuario debería revisar todas
las normas aplicables en caso de que las condiciones del
lugar de trabajo o de los materiales a manejar sean
expcepcionales.

2

REGLAS ESPECIFICAS DE SEGURIDAD -

POLIPASTOS DE CADENA

Cada polipasto manual de palanca MILWAUKEE está construido de acuerdo con las especificaciones aquí descritas y en el
momento de su manufactura cumple con nuestra interpretación de las secciones aplicables de la Sociedad Americana de
Ingenieros Mecánicos (ASME) Código B30.21 “Polipastos Manuales de Palanca” y con el Acta de Salud y Seguridad en el

rabajo (OSHA). Se pueden obtener copias de este estándar en la dirección: ASME Order Department, 22 Law Drive, PO Box

T
2900, Fairfield, NJ 07007-2900, EE.UU.

Los códigos de seguridad para elevadores y pequeños montacargas pueden especificar detalles de construcción que no
necesariamente están incorporados en este polipasto. Recomendamos el uso del equipo que satisfaga los códigos de
seguridad nacional y estatal. Milwaukee Electric Tool Corporation no se hace responsable por aplicaciones diferentes para las
cuales el equipo MILWAUKEE está recomendado.

1. Lea completamente este manual y la Norma de Seguridad ASME B30.21 para “Polipastos Manuales de Palanca”.

2. No permita que más de un operador maneje un polipasto de palanca a la vez.

DESCRIPCION DE FUNCIONAMIENTO

1

3

2

5

4

6

10

9

7

1. Gancho Superior

2. Armazón del Polipasto

3. Perilla de Cadeneo Libre

4. Cadena de Carga

5. Palanca de Dirección

6. Palanca

7. Anillo Terminal

8. Gancho Inferior

9. Punta del Gancho

10. Seguro del Gancho

Tabla 1 - Especificaciones

Núme ro de Tonelaje Elevación

Catá logo (Kg) Pies (M)

9682-20 3/4 (750) 5 (1,5)

9683-20 3/4 (750) 10 (3,0)

9684-20 3/4 (750) 20 (6,1)

9685-20 1½ (1 500) 5 (1,5)

9686-20 1½ (1 500) 10 (3,0)

9687-20 1½ (1 500) 20 (6,1)

9688-20 1½ (1 500) 25 (7,6)

9689-20 3 (3 000) 5 (1,5)

9690-20 3 (3 000) 10 (3,0)

9691-20 3 (3 000) 20 (6,1)

8

3

OPERACIÓN

Para reducir el riesgo de lesiones, antes de su
instalación, revise con cuidado la unidad para que no
tenga problemas externos. No use un polipasto dañado
o defectuoso. No use un polipasto con la cadena
torcida, trenzada, dañada o gastada. Utilizar un
polipasto con daños externos obvios puede tener como
consecuencia que se caiga la carga resultando en
daños personales, a la propiedad o ambos.

INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN

Antes de usar el polipasto de palanca
familiarícese con todos los componentes de este polipasto
(Ver “Descripción Funcional”, Figura 1). Verifique siempre que
el polipasto trabaje correctamente antes de usario. Bajo
ninguna circunstancia deberá usar un polipasto defectuoso.

Figura 1

MILWAUKEE,

Para reducir el riesgo de lesiones, nunca gire o tire de
la perilla de cadeneo libre cuando el polipasto está
cargado. El llevar a cabo cualquiera de estas acciones
causará que la carga se libere.

Para ajustar el polipasto en la posición de cadeneo libre

1. Gire el botón de cadena libre al contrario de las agujas del

reloj ( ) para desbloquear el freno y tire de ambos
extremos de la cadena hasta que el gancho inferior esté en
la posición deseada.

2. Para poner en modo de cadena libre, quite cualquier carga del

polipasto y mueva la palanca de dirección a la posición (N).

Para ajustar el polipasto en la posición de carga

1. Para quitar el modo de cadena libre, mueva la palanca de

dirección a la posición de carga () o descarga (). Tire de
la cadena en cuallquier dirección para asequrarse de que la
cadena no está libre.

Perrilla de

cadeneo

libre

Guía de la

leva

Planca de dirección

Pruebe la operación del polipasto antes de usarlo a su
capacidad total de carga.

Pruebe el polipasto primero sin carga y luego con una carga
ligera de aproximadamente 100 libras (46 Kg) para asegurarse
que trabaja correctamente y que el freno sostiene la carga
cuando se libera la palanca.

Para reducir el riesgo de lesiones, no levante gente o
cargas sobre la gente.
No levante más allá de la capacidad de carga.
No utilice la cadena de carga como eslinga.

CADENEO LIBRE

En esta posición, la cadena de carga se puede jalar con la
mano a través del polipasto en cualquier dirección para
sujetar rápidamente la carga.

Para reducir el riesgo del lesiones, apareje el polipasto
en línea recta de gancho a gancho y permita que el
armazón gire. Si el armazón no tiene libertad de giro, la
palanca puede romper el armazón y causar daño fisico,
pérdida de la carga o ambos.

CÓMO OPERAR EL POLIPASTO DE PALANCA

El polipasto de palanca MILWAUKEE se puede usar en
cualquier posición siempre y cuando esté aparejado en línea
recta de gancho a gancho (Ver Figura 2). El armazón siempre
deberá estar libre para girar en el gancho superior.

Figura 2

CORRECTO

Eslinga

Ganchos
superior e
inferior en
línea recta.
Armazón
libre para
girar.

Carga

ANGULO SEGURO PARA

No permita que cuando esté en uso, el armazón toque
la carga o descanse sobre cualquier soporte. Esto
puede causar que el gancho o el armazón se doblen y
provocar una posible falla.

TIRAR

INCORRECTO

No hay una
línea recta
entre los
ganchos
superior e
inferior. El
armazón no
está libre
para girar.

Carga

ANGULO PELIGROSO PARA

TIRAR

4

. Enganche el gancho inferior a la carga.

1

2. Para tensar la cadena de carga, siga las instrucciones en
“Cadeneo Libre”.

OTA: La cadena de carga deberá entrar correctamente en

N
el rodillo guía de la cadena. Una cadena torcida se puede
dañar en la rueda de elevación y romperse.

Cuando trabaje en espacios limitados, utilice accesorios o
eslingas para evitar obstrucciones en el armazón y la
palanca.

3. Para levantar o tensar la carga, ponga la palanca de
dirección en la posición de carga “LOAD” y mueva la
palanca hacia arriba y hacia abajo repetidamente.

4. Para bajar o aflojar la carga, ponga la palanca de dirección
en la posición de descargo “UNLOAD” y mueva la palanca
hacia arriba y hacia abajo repetidamente.

Una unidad defectuosa, deslizamiento de los aparejos o
pérdida de cimentación puede causar que el usuario
resbale y se lesione. Para evitar lesiones, mantenga
siempre una cimentación segura y firme cuando utilice
el Polipasto de Palanca MILWAUKEE.

No utilice una extensión para la palanca. Al exceder el
rango de la palanca o al utilizar una extensión para
levantar o jalar una carga sobrecargará al polipasto.

PROCEDIMIENTOS RECOMENDADOS

1. El polipasto deberá estar limpio para asegurar una
operación apropiada. Antes de usarlo, revise que la
cadena de carga esté limpia, que no haya materiales
extraños en el área de la rueda de elevación y que la
palanca trabaja libremente.

2. El polipasto siempre debe estar aparejado para levantar
cargas en línea recta de gancho a gancho.

a. Aparejar se puede definir como el proceso de levantar y

mover cargas pesadas utilizando polipastos y otro equipo
mecánico. Es esencial la habilidad adquirida a través de la
experiencia especializada y el estudio para llevar a cabo
operaciones seguras de aparejamiento. Para mayor
información acerca del aparejamiento, recomendamos
consultar un libro de texto acerca de la materia.

b. El polipasto siempre debe estar libre para girar en la parte

del gancho superior. Bajo ninguna circunstancia se debe
permitir que el armazón del polipasto se apoye sobre ningún
soporte cuando esté en uso ya que esto causará que se
doble el gancho o el armazón y que se dañe la unidad.

3. Cuando se prepare para levantar o mover una carga,
asegúrese que los accesorios de ambos ganchos están
asentados en las monturas de los ganchos. Evite cargas
desequilibradas de cualquier clase, especialmente cargar
con la punta del gancho. Observe que la cadena cuelgue
derecha (sin torceduras) hasta el gancho inferior.

4. Cuando levante una carga, levántela sólo lo suficiente para
que despegue del piso o del soporte y revise que el freno
sea capaz de sostener la carga y que los accesorios de la
carga estén firmemente asentados. Continúe levantando
solamente después de asegurarse que la carga está libre
de todo tipo de obstrucciones.

. No levante más allá de la capacidad de carga del

5

polipasto. La capacidad de carga se puede determinar a
través de la fuerza que se ejerce sobre la palanca (Ver
Figura 3). Una fuerza mayor es indicación de sobrecarga o
de una unidad con mantenimiento mal hecho.

Figura 3

Capa cidad d e Carga Cade na de M ano par a

del Polipas to leva ntar Ca pacidad de

Toneladas (Kg) Carg a en Li bras (K g)

3/4 (750) 33 (15)

1½ (1 500) 51 (23,1)

3 (3 000) 77 (34,9)

NOTA: Debido a que una sola persona puede fácilmente
aplicar la suficiente fuerza a la palanca, bajo ninguna
circunstancia la palanca del polipasto deberá ser operada por
más de una persona a la vez. Una sobrecarga puede causar
una falla inmediata en algunas de las partes de
desplazamiento o resultar en un daño que causará una falla
futura con una carga menor a la capacidad original. Cuando
tenga dudas, utilice el polipasto MILWAUKEE con la siguiente
capacidad mayor de carga.

Para reducir el riesgo de lesiones, no exceda la
capacidad de carga del polipsto. Hacer esto puede
ocasionar que la carga caiga causando daño personal,
daño a la propiedad o ambos.

6. No envuelva la carga con la cadena de carga o haga que la
carga pegue con el armazón. Hacer esto reduce la
capacidad de giro del gancho lo que hará que se tuerza la
cadena y se atasque la rueda dentada para la cadena. La
cadena también se puede dañar en la parte próxima al
gancho.

7. No intente mover una carga sobre las cabezas del personal.
Prevenga al personal de su intención de mover una carga
en su área. El área siempre debe estar despejada.

8. No deje una carga suspendida sin atención.

9. No tire de la cadena hasta el punto de que el tope de la
misma o el cabezal del gancho inferior se atasquen en el
cuerpo del polipasto.

10. No sostenga la cadena de carga mientras opera el
polipasto. Si el polipasto no trabaja correctamente, puede
ocurrir una lesión seria.

11. Lea las advertencias y las instrucciones de la palanca,
tubos de advertencia o ambos antes de cada operación.

12. No haga pasar el bloque del gancho inferior dentro del
armazón. Se puede dañar el armazón, la guía de la cadena
o ambos.

13. No use el polipasto con otro tipo de energía que no sea
manual.

14. No utilice una extensión para la palanca.

15. No utilice este o cualquier otro tipo de equipo elevado
para levantar gente.

16. No permita que la carga descanse sobre el seguro del
gancho. El seguro sirve solamente para evitar que la carga
se suelte cuando la cadena está floja.

5

7. Cuando el polipasto esté cargado, no gire o tire de la

1

perilla de cadeneo libre. Hacer esto permitirá que la
carga se libere de una manera repentina e incontrolada
causándole lesiones a usted, a la propiedad o ambos.

18. Nunca opere el polipasto en presencia de materiales o
vapores inflamables. El contacto severo entre partes

etálicas puede producir chispas lo que podría ocasionar

m
fuego o una explosión.

19. No utilice el polipasto cuando esté cansado, distraído o
bajo le influencia de fármacos o alcohol, los cuales causan
una reducción del control.

Para reducir el riesgo de lesiones, opere el polipasto de
manera manual únicamente. La operación mecánica
puede causar un daño en la estructura o desgaste
prematuro que puede tener como resultado que una
pieza se rompa y permita la caída de la carga.

arcialmente el polipasto (Ver “Tres puntos de Precaución

p
para el Desmonte del Polipasto” así como “Montaje”).

TRES PUNTOS DE PRECAUCIÓN PARA EL DESMONTE
DEL POLIPASTO

e deberán observar tres puntos de precaución cuando se

S
desmonte esta herramienta.

1. En las unidades de 3/4 toneladas (750 Kg), 1½ toneladas
(1 500 Kg) y 3 toneladas (3 000 Kg), se utilizan rodillos sueltos

n la rueda de elevación. No pierda estos rodillos ya que se

e
pueden caer cuando des monte varias de las piezas.

2. El seguro está asegurado en el gancho (superior e inferior) a
través de un remache. Para quitar el seguro, es necesario
eliminar la cabeza del remache taladrándolo o
esmerilándolo. Para poner el seguro otra vez en su lugar,
consulte las instrucciones de montaje.

3. El eje del piñón, y el retén de la maza del trinquete y el eje
se encuentran bajo presión del resorte y pueden salir
volando fuera de la unidad al desmontaria.

INSPECCIÓNES FRECUENTES

Para reducir el riesgo de lesiones, no permita que la
carga se apoye en el seguro del gancho, la punta del
gancho o ambos. Aplique carga a la taza o montura del
gancho únicamente. Si permite que la carga se apoye
en el suguro del gancho, punta del gancho o ambos
puede perder la carga.

MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO DEL POLIPASTO DE PALANCA
DESPUÉS DE USARIO

1. Después de usarlo, ponga la palanca de dirección en la
posición de descarga “UNLOAD” y mueva la palanca hacia
arriba y hacia abajo para liberar el freno.

2. Elimine suciedad y polvo del polipasto y la cadena.

3. Lubrique la cadena de carga con una fina capa de Aceite
para Cadenas tal como Lubriplate
Refining Co.) o equivalente.

4. Guarde el polipasto de palanca en un área limpia y seca.

INSPECCIÓN

Para mantener una operación continua y satisfactoria, se
debe llevar a cabo una inspección regular de manera que las
partes dañadas o desgastadas se puedan reemplazar antes
de que dejen de ser seguras. Los intervalos de inspección se
deben determinar de acuerdo con la aplicación individual y se
deben basar en el tipo de servicio al que el polipasto está
sujeto. Lleve a cabo inspecciones solamente cuando el
polipasto no esté cargado. Si se utiliza un trole para
suspender el polipasto, asegure el trole para que no se
mueva. Coloque señales y barreras en el área cuando se
lleven a cabo operaciones de mantenimiento elevadas.

La inspección de los polipastos se divide en dos
clasificaciones generales llamadas “frecuentes” y
“periódicas”. Las inspecciones frecuentes se llevan a cabo
diariamente. Las inspecciones periódicas se llevan a cabo
cada 3 meses (a menos que se especiflique lo contrario). Las
inspecciones periódicas requerirán que se desmonte

®

10-R (Fiske Bros.

Estas inspecciones por lo regular son revisiones visuales
llevadas a cabo por el operador u otra persona asignada. Las
inspecciones frecuentes se deberán llevar a cabo diariamente
o antes de cada uso y deberán incluir lo siguiente:

1. Desajustes y sonidos extraños en todos los mecanismos de
operación.

2. Mecanismo de frenado del polipasto con evidencia de que
pueda resbalarse o zafarse.

3. Que la palanca de dirección tenga movimiento libre.

4. Cadena de carga con lubricante, desgaste, eslabones
dañados o materiales extraños.

5. Laboreo apropiado de la cadena de carga (Consulte
“Laboreo de la Cadena de Carga” en la sección
“Mantenimiento”).

6. Ganchos dañados, grietas, torceduras y operación del
seguro.

7. Que no esté dañado el soporte del polipasto.

Cualquier deficiencia observada se deberá corregir antes de
utilizar el polipasto.

INSPECCIÓNES PERIÓDICAS

Estas son inspecciones visuales llevadeas a cabo por
personal calificado o centro de servicio quienes deben llevar
un registro de las condiciones externas aparentes para
proporcionar las bases de una evaluación continua. Las
inspecciones periódicas se deberán llevar a cabo cada tres (3)
meses a menos que se indique lo contrario en este manual.

Debido al tipo de constucción del polipsto, será necesario
desmontar parcialmente la unidad para llevar a cabo las
inspecciones periódicas (Ver “Tres Puntos de Precaución
para el Desmonte del Polipasto” así como “Montaje”).

Las inspecciones periódicas deben incluir los puntos
descritos en inspecciones frecuentes así como lo siguiente:

1. Inspeccione que la cadena y las conexiones no tengan un
desgaste o estiramiento excesivo.

2. Revise que no haya partes gastadas, agrietadas o
deformadas como bloque del gancho inferior, bloque del
gancho superior, pasado del gancho superior, rodillo guía

6

e la cadena, separador, placas laterales, cubierta de los

d
engranes, engranes, bujes, palanca, cubierta del freno,
perilla de cadeneo libre, retén de la maza del trinquete,
guía de la leva, maza de fricción y maza del trinquete de la
palanca.

3. Revise que no haya desgaste en las puntas del retén,
ientes del trinquete y en las cavidades de la rueda de

d
elevación.

4. Revise que no estén flojos o que falten pernos, tuercas,

pasadores o remaches.

5. Revise que en los componentes del freno no haya discos de

fricción desgastados, vidriados o contaminados, que no
haya rayones en la maza de fricción y en el trinquete. Si las
roldanas de fricción están contaminadas, vidriadas, o tienen
un espesor menor a 0.094 pulg. (2,4 mm), cámbielas.

6. Revise que los resortes del retén, el resorte del retén de la

maza del trinquete y el resorte del piñón no estén
corroídos, estirados o rotos.

7. Revise que el retén tenga movimiento libre en el perno del

retén. Aplique una fina capa de lubricante en el perno del
retén antes de volver a montar la unidad (Ver “Lubricación”
en la sección “Mantenimiento”).

8. Revise que no haya daños en ganchos, tuercas de

retención de los ganchos, collares, pasadores, soldaduras
o remaches para asegurar los retenes. Se deben llevar a
cabo por lo menos una vez al año inspecciones de
detección de grietas como pruebas con tinte, partícula
magnética u otras.

9. Compruebe para ver si la parada de la cadena de la carga

está en lugar y se asegura correctamente.

10. Revise que la estructura de soporte no esté dañada.

11. Revise las etiquetas de advertencia requeridas por la
norma ASME B30-21.

Cualquier deficiencia se debe corregir antes de utilizar el
polipasto. Las condiciones externas pueden mostrar la
necesidad de una inspección más minuciosa que, a su vez,
puede requerir el uso de una prueba tipo no destructiva.

Todas las piezas consideradas fuera de servicio se deberán
reemplazar con piezas nuevas antes de utilizar la unidad. Es
muy importante que las partes desechadas sean destruidas
para evitar un posible uso futuro como refacción.

Cuando la palanca esté sujeta a uso rudo o a condiciones de
polvo, arena, humedad o corrosión, se deberán asignar
períodos más cortos. La inspección de todas las partes se
deberá llevar a cabo para detectar desgaste extraordinario,
corrosión o daño, además de las inspecciones mencionadas
especificamente con anterioridad.

INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DEL GANCHO

Se deberán reemplazar los ganchos que hayan sido dañados
con químicos, que tengan deformaciones o grietas, también
los que tengan un giro mayor a los 10 grados con relación al
plano de un gancho en buenas condiciones, así como los que
tengan una abertura excesiva o desgaste en el asiento.

Los ganchos que estén abiertos y permitan que el seguro se
abra se deben reemplazar.

Cualquier gancho que esté torcido o que tenga una abertura
de la garganta excesiva es indicio de un abuso de sobrecarga

e la unidad. Como resultado, otros componentes del

d
polipasto pudieran estar dañados.

Utilice la información de la Figura 4 para determinar cuándo
se debe reemplazar un gancho. Para medir la abertura de la
garganta, oprima el seguro contra el cuerpo del gancho (Ver
Figura 4).

Figura 4

Medición de la abertura

Abertura de la Garganta del Gancho

Capa cidad d e Carga Reemplace el Gancho

del Polipas to cuan do la A bertura

Toneladas (Kg) sea mayor q ue:

/4 (750) 1¼" (31,8 mm)

3

1½ (1 500) 13/8" (34,9 mm)

2

3 (3 000) 123/

3

" (43,7 mm)

Revise que el seguro no esté dañado o doblado y que
funcione apropiadamente con la suficiente presión del resorte.
La prsión del resorte mantiene al seguro firme contra la punta
del gancho y permite que siempre régrese a su lugar cuando
se libera. Si el seguro no funciona adecuadamente, deberá
reemplazarlo.

INSPECCION DE LA CADENA

Primero limpie la cadena con un disolvente
no cáustico ni ácido y
revise eslabón a eslabón
para detectar
melladuras,
acanaladuras,
eslabones retorcidos,
salpicaduras de

Soldadura

Des­gaste
en
éstas
zonas

soldadura, agujeros de
corrosión, estrías
(diminutas líneas
paralelas), roturas en la
soldadura, desgastes y

Figura 5a - Inspección de la cadena

alargamientos. Cualquier cadena con alguno de esos defectos
debe ser reemplazada.

Afloje la parte de la cadena que normalmente pasa sobre la
rueda de elevación. Examine la zona entre eslabones buscando
los puntos de máximo desgaste (pulidos). Mida y registre el
diámetro en éste punto del eslabón. Después mida la misma
zona del eslabón por la parte que no pasa por la rueda de
elevación (hágalo en el eslabón siguiente). Compare estas dos
medidas. Si el diámetro del eslabón desgastado es de 0,254 mm
o más que la medida de la zona no desgastada, la cadena debe
ser reemplazada.

Caliper Vernier

También revise si
la cadena ha
estirado
utilizando un pie
de rey calibrado
como se muestra
en la Figura 5b.
Elija una porción
de la cadena no

Medir 11 eslabones

Figura 5b - Inspección de la cadena

Un
eslabón

7

utilizada o alargada (habitualmente la punta suelta) y mida y
registre la longitud de aproximadamente 11 eslabones. Mida y
registre la misma longitud de cadena en la zona desgastada de
la misma.

Si el resultado (la suma del alargamiento más el desgaste) es mayor
de 3,7 mm, debe reemplazar la cadena.

Utilice únicamente un calibre "de punta de cuchillo" para eliminar la
posibilidad de una falsa lectura por no medir la longitud correcta del
eslabón.

tilizar una cadena de carga distinta a la

U

uministrada por Milwaukee puede
ocasionar que se atasque la cadena en el polipasto y/o permitir que la
cadena rompa o deje caer la carga.

ARA EVITAR DAÑOS: Debido a los requerimientos de tamaño y

P

ropiedades físicas utilice únicamente cadenas suministradas por

p

ilwaukee en el Polipasto de palanca de Milwaukee.

M

s

Note que una cadena desgastada puede indicar un desgaste en los
componentes del polipasto. Por ésta razón, el cuerpo del polipasto,
el stripper y rueda de elevación deben ser examinados para
detectar desgastes y reemplazarse si es necesario cuando se
reemplace la cadena (Vea DESMONTAJE Y MONTAJE más abajo).

La cadena de carga está especialmente tratada térmicamente y
endurecida y nunca debe ser reparada.

IMPORTANTE: No utilice una cadena reemplazada para elevar o
tirar de cargas. La cadena puede romperse repentinamente sin
deformación visual aparente. Por ésta razón, corte una cadena
reemplazada en trozos pequeños para evitar su posterior uso.

LUBRICACIÓN

Antes de volver a utilizar una cadena o después de haberla
reemplazado, lubríquela con Aceite para Cadenas como
Lubriplate

®

10-R (Fiske Bros. Refining Co.) o equivalente.
Elimine el exceso de lubricante de la cadena con un trapo
limpio y seco.

El freno está diseñado para operar en seco. No utilice ningún
tipo de grasa o lubricante en las superficies del freno. Cuando
lubrique las partes adyacentes al freno, no utilice una cantidad
excesiva de lubricante que pudiera penetrar a las superficies
del freno.

Cuando se desmonte el polipasto con el fin de llevar a cabo
sus inspecciones periódicas, revise que el retén tenga un

ovimiento libre y aplique una fina capa de lubricante en

m
aerosol como el WD-40 (WD-40 Co.) o equivalente al perno
del retén. Cuando se desmonte el polipasto para limpieza o
reparaciones, se deberán lubricar las siguientes partes
utilizando aproximadamente 1 oz. (29,5 ml) por polipasto de
Grasa de Presión Extrema como el Molykote BR-2-S (Dow
Corning Corp.) o equivalente:

Engranes, rodillos de la rueda de elevación, pasador del
gancho superior, rodillos de la rueda de elevación, dentro del
rodillo de la guía de la cadena, fuera del eje de piñón, la
superficie del retén de la maza del trinquete, la superficie de la
guía de la leva y los bujes de la cubierta del engrane.

NOTA: Para que obtenga una larga vida y máximo
rendimiento, asegúrese de lubricar las diferentes partes del
polipasto utilizando los lubricantes especificados.

MONTAJE

Se debe prestar especial atención a lo siguiente cuando se
monte el polipasto:

Rosque el buje de fricción sobre el eje del piñón y monte los
discos de fricción y la rueda dentada sobre el buje de fricción
(Vea la Figura 6).

Figura 6

Trinquete

Retén

Trinquete

Para reducir el riesgo de lesiones, evite el contacto con
los lubricantes. Maneje y elimine los lubricantes
solamente como se le indica en las Hojas de
Información de Seguridad de Materiales y de acuerdo
con los reglamentos locales, estatales y federales que
apliquen.

Para reducir el riesgo de lesiones, nunca utilice aceite
usado de motor como lubricante de cadena. El aceite
usado de motor contiene materiales carcinógenos
desconocidos. Utilice solamente Aceite para Cadenas
tal como Lubriplate®10-R o equivalente para lubricar la
cadena de carga.

El polipasto normalmente no requiere de lubricación, a
excepción de una lubricación periódica de la cadena de carga
o cuando la unidad se desmonte para inspecciones
periódicas, limpieza o reparaciones.

Para reducir el riesgo de lesiones, no utilice ningún tipo
de grasa o lubricante en las superficies del freno. El
freno está diseñado para operar en seco. El utilizar
algún tipo de grasa o lubricante en las superficies del
freno causará que éste se zafe y se pierda el control de
la carga lo que puede ocasionar una lesión, daño a la
propiedad o ambos.

Maza de
Fricción

Disco de

Fricción

Sitúe el muelle sobre el buje de fricción y el piñón. Ponga la
tapa de montaje del freno en el cuerpo y rosque la palanca de
la rueda dentada en el eje del piñón. Asiente firmemente la
palanca de la rueda dentada y asegure la tapa de montaje del
freno al cuerpo utilizando las cuatro tuercas.

Figura 7

Palanca de la

rueda dentada

0,094 a 0,312"

(2 a 8 mm)

Arandela de

comprobación

Tope

elevado

8

Retén

Sitúe la arandela de comprobación en el eje del piñón de

orma que queden de 0,094 a 0,312" (2 a 8 mm) entre el eje

f
de la arandela de comprobación y el tope elevado en la
palanca del buje de la rueda dentada (Vea la Figura 7).
Asegúrese de que la palanca de dirección está en la posición
neutra ("N") y el trinquete, el muelle y el eje están en el
ensamblaje de la palanca, sujete el ensamblaje de la palanca
a la tapa del freno usando dos tuercas autoblocantes, tornillo
y arandela de bloqueo. Sitúe el botón de liberación de la
cadena en el buje de la palanca de la rueda dentada. Sitúe el

spaciador sobre el eje del piñón, rosque la tuerca de freno

e
sobre el eje del piñón y apriete fuertemente la tuerca. Afloje la
tuerca una o dos vueltas e inserte el pasador. Doble las
puntas del pasador para asegurarlo. Cuando monte el cerrojo
de seguridad del gancho, el extremo del remache debe tener la
boca abierta, si es así, aplique únicamente la fuerza necesaria
para formar la cabeza y retener el pasador. Una fuerza excesiva
deformará el cerrojo y lo inutilizará.

Figura 8

Marcas de

orientación

Cuando monte los engranajes, deben ser orientados con las
marcas de orientación alineadas (Vea la Figura 8).

LABOREO DE LA CADENA DE CARGA

PRUEBA

Antes de usar polipastos reparados o usados que no se
hayan usado en los últimos 12 meses, éstos deberán ser
probados por el usuario para asegurarse que su operación
sea adecuada. Pruebe la unidad primero sin carga y luego con

na carga de 100 libras (46 Kg) para asegurarse que el

u
polipasto trabaja correctamente y que el freno sostiene la
carga cuando se libera la palanca. Luego haga una prueba
con una carga del 125% de la capacidad de carga. Los
polipastos a los que se ha reemplazado las partes de
sustentación de la carga deberán ser probados con una carga
del 125% de la capacidad de carga por, o bajo la dirección de
una persona asignada que elaborará un informe por escrito
preparado para fines de registro.

ACCESORIOS

Para ver la lista completa de los accesorios, consulte su
catálogo de Herramientas Eléctricas MILWAUKEE. Para
obtener un catálogo, llame a su distribuidor local.

Para reducir el riesgo de lesiones, utilice solamente
los accesorios recomendados específicamente. Otros
pueden ser peligrosos.

Cómo instalar una nueva longitud de cadena de carga

Ate el extremo del alambre al extremo de la cadena nueva.
Sitúe la cadena de forma que el primer eslabón entre en el
rodillo guía y deberá estar en posición vertical, con la zona de
soldadura en el lado opuesto a la rueda de elevación. Tire del
alambre hasta que la cadena enganche en la rueda de
elevación. Gire el botón de cadena libre, mientras tira del
alambre, hasta que la cadena salga del rodillo guía. Tire de la
cadena de nuevo y quite el alambre. Enganche el cuerpo del
gancho inferior a la parte de la cadena que está bajo el gancho
superior. Ponga el tope de cadena al otro extremo de la misma.

Figura 9
Rodillo guía de

la cadena -

Lado del

gancho
inferior

Stripper

Cuerpo del

gancho
inferior

Soldaduras

de la cadena

hacia fuera

Ruede de elevación

Rodillo guía

de la cadena

- Lado del
tope de la

cadena

La posición del
tope de la cadena
debe ser como se

muestra

Para reducir el riesgo de lesiones, revise cada etapa del
laboreo de la cadena para asegurarse que no tenga
torceduras. Una cadena de carga torcida causará que
ésta se atasque en la rueda de elevación o en las
ruedas de la garrucha, esto puede romper la cadena
dejando caer la carga.

9

GARANTÍA LIMITADA - E.U.A. Y CANADÁ

Se garantiza al comprador original que ninguna de las herramientas eléctricas MILWAUKEE (incluido el producto inalámbrico, la
herramienta y las baterías; consulte las declaraciones distintas y por separado en GARANTÍA LIMITADA DEL PAQUETE DE BATERÍAS
INALÁMBRICAS y de las luces de trabajo y del cargador de baterías*) presentan defectos en material ni en mano de obra. En un plazo
de cinco (5) años* a partir de la fecha de compra y sujeto a ciertas excepciones, MILWAUKEE reparará o reemplazará cualquier parte de
una herramienta eléctrica que, luego de ser examinada, MILWAUKEE compruebe que presenta defectos en material o mano de obra, a

enos que se indique lo contrario. Se requiere la devolución de la herramienta eléctrica a un centro de mantenimiento de la fábrica

m
MILWAUKEE o a un centro de reparaciones autorizado por MILWAUKEE, con gastos de envío prepagados y asegurados. La devolución
del producto debe estar acompañada por un comprobante de compra. Esta garantía no se aplica a los daños que MILWAUKEE
establece que fueron ocasionados por reparaciones o intentos de reparación por parte de personal no autorizado por MILWAUKEE, uso
indebido, alteraciones, abuso, desgaste y deterioro normal, falta de mantenimiento o accidentes.
*El período de garantía de las radios para obras, del puerto de alimentación M12™, Fuente de poder M18™, y de las carretillas de trabajo
industrial Trade Titan™ es de un (1) año a partir de la fecha de compra. El período de garantía de la lámpara de trabajo con diodo
luminiscente y del foco mejorado con diodo luminiscente es una garantía VITALICIA limitada para el comprador original únicamente. Si
durante el uso normal el foco de diodo luminiscente no funciona, la lámpara de trabajo o el foco mejorado se reemplazará sin carga.
*Esta garantía no cubre las clavadoras aéreas, las engrapadoras, el rociador de pintura inalámbrico, el paquete de baterías inalámbrico,
los generadores eléctricos portátiles que funcionan con gasolina, herramientas manuales, elevadores (eléctricos, con palanca y con
cadenas manuales), camisas de calefacción M12™, productos reacondicionados y productos de prueba y medición. Se encuentran
disponibles garantías distintas para estos productos.
No se necesita registro de garantía para obtener la garantía correspondiente de un producto eléctrico MILWAUKEE. La fecha de
fabricación del producto se utilizará para determinar el período de garantía si no se presenta un comprobante de compra en el momento
en que se solicita el servicio de garantía.
LA ACEPTACIÓN DE LOS DERECHOS A REPARACIÓN Y REEMPLAZO EXCLUSIVAMENTE DESCRITOS EN EL PRESENTE
DOCUMENTO CONSTITUYE UNA CONDICIÓN DEL CONTRATO POR LA COMPRA DE CADA PRODUCTO MILWAUKEEE. SI NO
ACEPTA ESTA CONDICIÓN, NO DEBE COMPRAR EL PRODUCTO.MILWAUKEEE NO SERÁ EN NINGÚN CASO RESPONSABLE DE
DAÑOS INCIDENTALES, ESPECIALES, CONSECUENTES O PUNITIVOS, NI DE COSTOS, HONORARIOS DE ABOGADOS, GASTOS,
PÉRDIDAS O DEMORAS SUPUESTAMENTE CAUSADOS COMO CONSECUENCIA DE CUALQUIER DAÑO, FALLA O DEFECTO EN
CUALQUIER PRODUCTO, INCLUIDOS, A MODO DE EJEMPLO, RECLAMOS POR PÉRDIDA DE GANANCIAS. ALGUNOS ESTADOS
NO PERMITEN LA EXCLUSIÓN O LA LIMITACIÓN DE DAÑOS INCIDENTALES O CONSECUENTES. POR LO TANTO, LAS
LIMITACIONES Y EXCLUSIONES ANTERIORES PUEDEN NO APLICARSE PARA USTED. ESTA GARANTÍA ES EXCLUSIVA Y
SUSTITUYE A TODAS LAS OTRAS GARANTÍAS EXPRESAS, ESCRITAS U ORALES. SEGÚN LO PERMITA LA LEY, MILWAUKEE SE
EXIME DE TODA GARANTÍA IMPLÍCITA, INCLUIDOS, A MODO DE EJEMPLO, TODA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD O
IDONEIDAD PARA UN USO O PROPÓSITO EN PARTICULAR; EN LA MEDIDA EN QUE DICHA RENUNCIA NO ESTÉ PERMITIDA POR
LA LEY, DICHAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS ESTÁN LIMITADAS A LA DURACIÓN DE LA GARANTÍA EXPRESA APLICABLE SEGÚN SE
DESCRIBE ANTERIORMENTE. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES EN LA DURACIÓN DE UNA GARANTÍA
IMPLÍCITA. POR LO TANTO, LA LIMITACIÓN ANTERIOR PUEDE NO APLICARSE PARA USTED. ESTA GARANTÍA LE OTORGA
DERECHOS LEGALES ESPECÍFICOS Y TAMBIÉN PUEDE TENER OTROS DERECHOS QUE VARÍAN DE ESTADO EN ESTADO.
Esta garantía se aplica a los productos vendidos en los EE. UU. y Canadá.
Consulte ‘Service Center Search’ (Búsqueda de centro de servicio’ en la sección Parts & Services (Piezas y servicios) del sitio web
MILWAUKEE, www.milwaukeetool.com o llame al 1.800.SAWDUST (1.800.729.3878) para encontrar su Centro de Servicio de la fábrica
de MILWAUKEE más cercano.

PÓLIZA DE GARANTÍA - VALIDA SOLO PARA MÉXICO,

AMÉRICA CENTRAL Y EL CARIBE

TECHTRONIC INDUSTRIES., garantiza por 5 años este producto a partir de la fecha original de compra.
Esta garantía cubre cualquier defecto que presenten las piezas, componentes y la mano de obra contenidas en este producto Para
América Central y el Caribe se debe confirmar en el Centro de Servicio Autorizado el plazo de la garantía.
Para hacer efectiva la Garantía deberá presentar al Centro de Servicio Autorizado la Póliza de Garantía sellada por el establecimiento
en donde adquirió el producto. Si no la tienen, podrá presentar el comprobante de compra original.
Usted puede llamar sin costo al teléfono 01 800 832 1949 o por correo electrónico a la dirección "[email protected]", para
ubicar el Centro de Servicio Autorizado más cercano a su domicilio, en el cual además podrá adquirir partes, componentes,
consumibles y accesorios, que usted necesite.

Procedimiento para hacer válida la garantí

Acuda al Centro de Servicio con el producto y la póliza de garantía sellada por el establecimiento donde realizó la compra. Ahí se
reemplazará cualquier pieza o componente defectuoso sin cargo alguno para el usuario final. La empresa se hace responsable de los
gastos de transportación razonablemente erogados que se deriven del cumplimiento de la presente garantía.

Excepciones

La garantía perderá validez en los siguientes casos:
a) Cuando el producto se hubiese utilizado en condiciones distintas a las normales.
b) Cuando el producto no hubiese sido operado de acuerdo con el instructivo de uso que le acompaña.
c) Cuando el producto hubiese sido alterado o reparado por personas no autorizadas por TECHTRONIC INDUSTRIES.
Nota: Si el cordón de alimentación es dañado, este debe ser remplazado por el fabricante o por un Centro de Servicio Autorizado para
evitar riesgo.

Modelo:

Fecha de Compra:

Sello del Distribuidor:

CENTRO DE SERVICIO Y ATENCIÓN A CLIENTES
Rafael Buelna No.1. Col. Tezozomoc Mexico, D.F.
Tel. [phone]

IMPORTADO Y COMERCIALIZADO POR:
TECHTRONIC INDUSTRIES MEXICO, .S.A. DE C.V.
Av. Santa Fe 481 piso 6, Col. Curz Manca.
CP 05349, Cuajimalpa, D.F.

10

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

MANUEL de L'UTILISATEUR

PALANS MANUELS À

LEVIER

Charge

Nos. de Cat. Nominale

9682-20 3/4 Tonne
9683-20 (750 Kg)
9684-20

9685-20 1½ Tonne
9686-20 (1 500 Kg)
9687-20
9688-20

9689-20 3 Tonne
9690-20 (3 000 Kg)
9691-20

N’utilisez pas le palan afin de lever, supporter ou
transporter des personnes.

Afin de réduire le risque de blessures, évitez de
modifier ou daltérer le palan. Utilisez uniquement des
pièces de rechange MILWAUKEE. Laltération ou la
modification de loutillage, de même que lemploi de
pièces de rechange autres que des pièces authentiques
MILWAUKEE peut comporter des risques et causer des
blessures.

AFIN DE RÉDUIRE LE RISQUE DE BLESSURES, L'UTILISATEUR DOIT LIRE ET BIEN
COMPRENDRE LE MANUEL DE L'UTILISATEUR.

07/12

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

CONSIGNES GÉNÉRALES DE

SÉCURITÉ

Si non prévenue, une utilisation inadéquate d’un palan peut créer
une situation potentiellement dangereuse qui pourrait causer la
mort ou de sérieuses blessures. Pour prévenir toute situation
potentiallement dangereuse, l’opérateur doit:

1. NE PAS opérer un palan défectueux ou ayant un

onctionnement inhabituel.

f

2. NE PAS opérer le palan avant d’avoir bien lu et compris ce

manuel.

3. NE PAS utiliser un palan qui a été modifié sans l’approbation du

manufacturier ou le sceau selon les normes applicables de
l’OSHA..

4. NE PAS lever ou haler une charge excédant la capacité

nominale du palan.

5. NE PAS utiliser un palan endommagé ou qui ne fonctionne pas

convenablement..

6. NE PAS utiliser un palan ayant qui a chaîne de levage tordue,

déformée, usée ou endommagée.

7. NE PAS opérer le palan avec une barre d’extension du levier

(«cheater bar»).

8. NE PAS tenter de dégager la chaîne sous charge.

9. NE PAS utiliser le palan pour lever, supporter ou transporter des

personnes.

10. NE PAS soulever de charges au-dessus de personnes et

s'assurer que le charge demeure dégagée de tout le personnel.

11. NE PAS essayer d’allonger la chaîne de levage ou de réparer

une chaîne endommagée.

12. PROTÉGER la chaîne de levage des éclaboussures de soudage

ou autres contaminants.

13. NE PAS opérer le palan lorsque la chaîne ne peut se tendre en

ligne droite de crochet à crochet dans l’axe de charge.

14. NE PAS utiliser la chaîne de levage comme élingue ou enrouler

la chaîne autour de la charge.

15. NE PAS appliquer la charge sur la pointe ou le loquet de verrouillage

du crochet.

16. NE PAS appliquer la charge si la chaîne n’est pas proprement assise

dans les roues et engrenages de chaîne.

17. NE PAS appliquer de charge si les roulements à bille ne

permettent une charge égale sur toutes les chaînes de support
de charge.

18. NE PAS opérer au-delà de la portée d’opération limite de la

chaîne.

19. NE PAS laisser une charge suspendue sans surveillance à

moins que des précautions spécifiques aient été prises.

20. NE PAS permettre l’utilisation de la chaîne ou du crochet

comme masse électrique pour soudage ou autre.

21. NE PAS laisser la chaîne ou le crochet être touchée par une

électrode de soudage sous tension.

22. NE PAS enlever ou chacher les signes d’avertissements sur le

palan.

23. NE PAS utiliser un palan qui n’a pas été sécuritairement fixé à

un support convenable.

24. NE PAS utiliser un palan à moins que les élingues ou une

autre amarre de calibre approuvé soit correctement assise
dans le creux du crochet.

25. NE PAS soulever de charge qui n'est pas équilibrée et dont le

levage n'est pas sécuritaire, en la déposant avec précaution.

26. NE PAS opérer un palan à moins que toutes les personnes

soient et demeurent à l'écart de la charge soutenue.

27. ÉMETTRE NOTICE de fautes de fonctionnement ou de

performances non usuelle d'un palan et le garder hors service
jusqu'à ce qu'il soit réparé.

28. NE PAS utiliser un palan dont les plaques ou décalques de

sécurité sont absents ou non lisibles.

29. FAMILIARISEZ-VOUS avec les avertissements, commandes et

rocédures d'opération.

p

Si non prévenue, une utilisation inadéquate d’un palan peut
créer une situation potentiellement dangereuse qui pourrait
causer des blessures mineures ou moyennement sérieuses.
pour prévenir cette situation potentiellement dangereuse,
l’opérateur doit:

1. Garder le pied ferme ou être autrement stable lors de l'opération
du palan.

2. Vérifier le fonctionnement du frein en mettant de la tension sur le
palan avant chaque opération de levage ou de halage.

3. Utiliser les loquets de verrouillage des crochets. Les loquets de
verrouillage sont destinés à retenir les élingues, chaînes etc., en
situation non tendue seulement.

4. Assurez-vous que les loquets de verrouillage des crochets sont
fermés et ne subissent aucun effort de levage de la charge.

5. Assurez-vous que le champ de déplacement de la charge n'est
pas obstrué par quoi que ce soit.

6. Ne pas balancer la charge ou le crochet.

7. Prévenir le rebondissement du levier en gardant une prise ferme du
levier jusqu’à ce que l’opération du levier soit complète et que le
levier soit en position de non-tension.

8. Inspectez le palan régulièrement, remplacer les composantes
usées ou endommagées et garder un registre approprié
d’entretien.

9. Utilisez les pièces MILWAUKEE recommandées lors des
réparations de l’unité.

10. Lubrifiez la chaîne de levage selon les recommandations de ce
manuel.

11. NE PAS opérer d'autre façon que par force manuelle.

12. NE PAS permettre plus d'un opérateur à tirer sur le levier en
même temps. Plus d’un opérateur causera
vraisemblablement une surcharge du palan.

13. NE PAS laisser votre attention diverger de l'opération du
palan.

14. NE PAS laisser le palan être soumis à l'abus causant des
contacts sévères avec d'autres palans, structures ou autres
objets.

15. NE PAS ajuster ou réparer le palan sauf si qualifié à exécuter
ces dits ajustements ou réparations.

Les palans sont destinés à un usage industriel général
pour le déplacement de charges en dedans de leurs
capacités de charge nominales. Avant d’installer et
d’opérer le palan assurez-vous que l’application ne
contrevient à aucune condition de manoeuvre
sécuritaire.

2

CONSIGNES SPÉCIFIQUES DE SÉCURITÉ - PALANS À LEVIER

Chaque palan manuel à levier MILWAUKEE est fabriqué conformément aux devis spécifiés dans le présent manuel et selon
notre interprétation des sections du code B30.21 “Manually Lever Operated Hoists” (

«Palans manuels á levier») de l’American

Society of Mechanical Engineers (ASME), de même que selon les normes de lOccupational Safety and Health Act (OSHA) en
vigueur au moment de la fabrication. Copies de ces normes peuvent être obtenues de l’ASME Order Department, 22 Law

rive, PO Box 2300, Fairfield, NJ 07007-2300, USA.

D
Les lois concernant la sécurité des appareils de levage et des monte-plats peuvent comporter des détails de fabrication qui ne

ont pas nécessairement applicables á ce palan. Nous recommandons lemploi dun outillage qui respecte les normes

s
provinciales et nationales spécifiées aux codes de sécurité. Milwaukee Electric Tool Corporation ne peut être tenue
responsable des usages autres que ceux qui sont expressément recommandés pour cet outillage MILWAUKEE.

1. Prenez connaissance des normes de sécurité ASME B30.21 et des consignes du présent manuel.

2. Ne laissez pas plus dune personne à la fois manoeuvrer le palan à levier.

DESCRIPTION FONCTIONNELLE

1

3

2

5

4

6

10

9

7

1. Crochet supérieur

2. Cadre du palan

3. Bouton de

déclenchement de

chaîne

4. Chaîne de levage

5. Levier directionnel

6. Levier

7. Anneau terminal

8. Crochet inférieur

9. Pointe du crochet

10. Verrou du crochet

Tableau 1 - Spécifications

No. de Tonnes Leva ge

Cata logue (Kg) Pi. (m)

9682-20 3/4 (750) 5 (1,5)

9683-20 3/4 (750) 10 (3,0)

9684-20 3/4 (750) 20 (6,1)

9685-20 1½ (1 500) 5 (1,5)

9686-20 1½ (1 500) 10 (3,0)

9687-20 1½ (1 500) 20 (6,1)

9688-20 1½ (1 500) 25 (7,6)

9689-20 3 (3 000) 5 (1,5)

9690-20 3 (3 000) 10 (3,0)

9691-20 3 (3 000) 20 (6,1)

8

3

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

MANIEMENT

Pour minimiser les risques de blessures, examinez
soigneusement l’outillage, avant de l’utiliser, pour en
déceler les défauts. N’utilisez pas un palan endommagé
ou défectueux. Ne manoeuvrez pas le palan si la chaîne
est tordue, vrillée, usée ou endommagée. L’emploi d’un
palan en mauvais état peut entraîner la chute de la
charge, causer des dommages et des blessures
corporelles.

INSTRUCTIONS DE MANIEMENT

Avant d’utiliser le palan à levier MILWAUKEE, familiarisez-
vous avec les composants de cet outil (voir
fonctionnelle

» fig. 1). Avant de vous en servir, vérifiez toujours

le fonctionnement du palan. Ne vous servez jamais d’un palan
défectueux.

Figure 1

«Description

Afin de minimiser les risques de blessures, ne tirez pas
et nactionnez pas le bouton de déclenchement de la
chaîne pendant que le palan est chargé. Si le bouton de
détente de chaîne est actionné, la charge du palan sera
relâchée.

Réglage du palan en mode de chaîne libre

Pour mettre en chaîne libre, enlever toute charge du palan et
placer le levier de direction en position. Tourner la poignée de

haîne libre en sens inverse des aiguilles d’une montre ( )

c
pour désengager le frein et tirer sur lune ou lautre des
chaînes jusqu’à ce que le crochet inférieur soit à la position
désirée.

Réglage du palan en mode de traction

1. Pour remettre en opération, placer le levier de direction à la

position de levage () ou de descente (). Tirer la chaîne
dans l’une ou l’autre direction pour vous assurer que l’unité
n’est plus en chaîne libre.

Bouton de

déclenchement

de chaîne

Guide-came

Levier directionnel

Vérifiez le fonctionnement du palan avant de l’employer à
pleine charge.

Manoeuvrez d’abord le palan à vide puis ajoutez une charge
d’environ 100 livres (45 Kg) pour vous assurer qu’il fonctionne
normalement et que le frein retient bien la charge lorsque le
levier est relâché.

Pour minimiser les risques de blessures, n’employez
pas le palan pour soulever des personnes et ne
soulevez pas de charge au-dessus des personnes.
Ne soulevez pas plus que la charge nominale du palan.
N’utilisez pas la chaîne de levage comme èlingue.

Afin de minimiser les risques de blessures, installez le
palan en ligne droite d’un crochet à l’autre et assurez le
libre pivotement du palan. Si le palan ne pivote pas
librement, le levier de traction pourra briser le châssis,
causant des blessures à l’utilisateur et des dommages à
la charge.

MANIEMENT DU PALAN À LEVIER

Le palan à levier MILWAUKEE peut être utilisé à n’importe
quelle position à condition que les crochets de traction
supérieur et inférieur soient en droite ligne (voir fig. 2). Le
cadre doit toujours être libre de pivoter au niveau du crochet
supérieur.

Figure 2

CORRECT

Èlingue

Crochets
supérieur et
inférieur en
droite ligne.
Pivotement
libre.

Charge

FAUTIF

Crochets
supérieur et
inférieur mal
alignés.
Pivotement
entravé.

Charge

CHAÎNE À COMMANDE LIBRE

En mode libre, la chaîne de levage peut être tirée
manuellement au travers du palan dans l’une ou l’autre
direction pour arrimer rapidement une charge.

ANGLE DE TRACTION

SÉCURITAIRE

Ne laissez pas le cadre du palan appuyer sur la charge
ou les fixations pour éviter de forcer le crochet ou le
cadre et le risque d’une panne.

ANGLE DE TRACTION

DANGEREUX

4

. Accrochez la charge au crochet inférieur.

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

1

2. Pour tendre la chaîne, suivez les instructions sous le titre:

«Chaîne à commande libre».

.B. La chaîne de levage doit passer correctement dans le

N
guide-chaîne. Une chaîne vrillée pourra subir des
dommages dans la roue de levage et même se briser.

Lorsque l’espace est restreint, utilisez des fixations ou des
élingues pour éviter que les mouvements du cadre et du
levier directionnel ne soient gênés.

3. Pour amorcer la traction ou le levage de la charge, placez le
levier directionnel à la position de charge marquée

«LOAD»

et déplacez-le successivement de haut en bas à plusieurs
reprises.

4. Pour abaisser ou relâcher une charge, placez le levier
directionnel à la position marquée

«UNLOAD» et déplacez-

le successivement de haut en bas à plusieurs reprises.

Un outillage défectueux, le relâchement des fixations et
une mauvaise posture de l’utilisateur peuvent causer
une perte d’équilibre et des blessures à l’usager. Pour
éviter ce risque, assurezvous une prise de pieds ferme
lorsque vous utilisez un palan à levier .

N’allongez pas le levier de traction. Si la pression
exercée sur le levier excède la force de traction de
l’outillage, il y aura risque de surcharge du palan.

PRATIQUES RECOMMANDÉES

1. Pour fonctionner correctement, le palan doit être gardé
propre. Avant de l’utiliser, assurez-vous que la chaîne de
levage est propre et que rien ne gêne la roue de levage ou
le levier de traction.

2. Le palan doit toujours être installé pour soulever en ligne
droite d’un crochet à l’autre.

a. Palanquer signifie soulever et déplacer de lourdes charges

au moyen d’un palan ou d’autre outil de levage mécanique.
L’acquisition d’une technique de levage par l’expérience ou
par des études spécialisées est essentielle à la
manoeuvre sécuritaire d’un palan. ll est recommandable
de consulter un ouvrage standard sur le sujet.

b. Le palan doit toujours être libre de pivoter sur son

crochet supérieur. Le cadre du palan ne doit jamais
appuyer sur un obstacle au cours d’une manoeuvre, car il
pourrait en résulter un gauchissement du crochet ou du
cadre et des dommages à l’outillage.

3. Avant de soulever ou déplacer une charge, assurez-vous
que les fixations des deux crochets du palan sont
fermement assises sur l’appui du crochet. Évitez les
charges mal centrées ou les charges retenues par la pointe
du crochet. Assurez-vous que la chaîne pende à la verticale
sans vrilles entre la chape supérieure et le crochet inférieur.

4. Lorsque vous soulevez une charge, soulevez-la juste
assez pour quitter le plancher ou la base et vérifiez si le
frein de chaîne retient bien la charge en place et si les
fixations de la charge sont bien appuyées sur le crochet.
Continuez le levage dés que vous aurez l’assurance que
rien ne nuit à la manoeuvre.

. Ne surchargez pas le palan. La charge nominale du palan

5

peut être manoeuvrée avec les tractions manuelles
décrites à la figure 3. Lorsque le maniement du palan
exige une pression supérieure à celle indiquée, c’est une
indication de surcharge ou de mauvais état de l’outillage.

Figure 3

Char ge Traction sur le levier

Nomi nale pour soulever la charge

Tonnes (Kg) nominale Livres (Kg)

/4 (750) 33 (15)

3

½ (1500) 51 (23,1)

1

(3000) 77 (34,9)

3

N.B. La traction sur le levier pouvant être facilement appliquée
par une seule personne, on ne doit jamais laisser à la fois plus
d’une personne manoeuvrer le levier du palan. Une surcharge
peut occasionner une panne immédiate de l’outillage ou lui
causer des dommages qui pourront, plus tard, causer une
perte de puissance et des pannes. En cas de doute au sujet
de la capacité d’un palan à soulever une charge, il vaut mieux
utiliser un autre palan MILWAUKEE plus puissant.

Pour minimiser les risques de blessures, ne dépassez
pas la charge nominale indiquée sur le palan. Une
surcharge pourrait causer la chute de la charge, des
dommages à l’outillage et des blessures à l’usager.

6. N’enroulez pas la chaîne autour de la charge et ne laissez
pas la charge toucher au palan afin de ne pas nuire au
pivotement du crochet et d’éviter que la chaîne ne se vrille
et bloque le mécanisme de levage, ou qu’elle subisse des
dommages au niveau du crochet.

7. Ne déplacez pas une charge au-dessus de la tête des
autres personnes. Avertissez le personnel de votre
intention de déplacer une charge à l’endroit où il se trouve.
Tenez-vous à l’ecart de toutes les charges.

8. Ne laissez pas une charge sans surveillance.

9. Ne pas tirer la chaîne au point où l’embout ou l’ensemble
du crochet inférieur se bloque dans le bâti.

10. Ne tenez pas la chaîne de levage durant une manoeuvre,
il pourrait survenir une panne et vous pourriez subir des
blessures grave.

11. Avant d’utiliser le palan, prenez connaissance des
avertissements et des instructions apparaissant sur le
levier ou le tube avertisseur.

12. Ne laissez pas la chape du crochet inférieur heurter le
cadre du palan, il pourrait en résulter des dommages à au
cadre ou au guide-chaîne.

13. N’employez pas d’autres moyens de traction que la force
de la main.

14. N’allongez pas le levier.

15. N’utilisez pas cet outillage ou nul autre outil de levage
suspendu pour soulever des personnes.

16. Ne laissez pas la charge porter contre le verrou du
crochet. Le verrou doit servir uniquement à empêcher la
charge de se décrocher en cas de mou de chaîne.

5

7. N’actionnez pas le bouton de déclenchement de

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

1

chaîne lorsque le palan est chargé. II pourrait s’ensuivre
une perte de contrôle de la charge, des dommages à
l’outillage et des blessures à l’utilisateur.

18. Ne manoeuvrez jamais le palan en présence de vapeurs
ou de matériaux inflammables. Le choc des pièces

étalliques de l’outillage peut produire des étincelles et

m
causer une explosion.

19. Demeurez alerte! Surveillez ce que vous faites et servez­vous de votre bon sens. Ne vous servez pas du palan si
vous êtes fatigué, distrait ou sous l’influence d’alcool ou
de médicaments pouvant affecter votre maîtrise de l’outil.

Afin de minimiser les risques de blessures, manoeuvrez
le palan à la main, seulement. L’emploi d’autres moyens
peut endommager la structure de l’outillage, causer
l’usure prématurée et le bris des pièces et entraîner la
chute de la charge.

Afin de minimiser les risques de blessures, ne laissez
pas la charge porter sur le verrou ou la pointe du
crochet. Placez la charge uniquement sur l’appui du
crochet. Laisser la charge porter contre le verrou ou la
pointe du crochet peut entraîner la perte de la charge.

ENTRETIEN

ENTRETIEN DU PALAN À LEVIER APRÈS USAGE

1. Après usage, placez le levier directionnel à la position

marquée
dèsengager le frein.

2. Débarrassez le palan et la chaîne de la poussière et de la

saleté.

3. Lubrifiez la chaîne de levage avec une légère couche de

lubrifiant pour chaînes et barres tel le
(Fiske Bros. Refining Co.)

4. Rangez le palan à levier dans un endroit sec et propre.

INSPECTION

Pour obtenir un rendement satisfaisant, un programme
d’inspections ponctuelles doit être mis en place pour déceler
les pièces endommagées et les remplacer avant qu’elles ne
deviennent un risque. Les intervalles entre les inspections
seront déterminés selon l’usage auquel est destiné l’outil. Les
inspections doivent être faites uniquement lorsque le palan
fonctionne à vide. Si le palan est suspendu à un chariot, ce
dernier doit être immobilisé. Des affiches et des barrières
doivent être installées pour indiquer que des travaux de
maintenance du palan ont cours audessus de l’aire de travail.

II y a deux genres d’inspection: les inspections fréquentes et
les inspections périodiques. Les inspections fréquentes ont
lieu chaque jour, tandis que les inspections périodiques
peuvent avoir lieu tous les trois (3) mois, à moins d’avis
contraire. Les inspections périodiques nécessitent le
démontage partiel du palan (voir section intitulée
précautions à prendre pour démonter le palan

«UNLOAD» et actionnez-le de haut en bas pour

»).

®

10-R

«Trois

«Lubriplate

» ou l’équivalent.

TROIS PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR DÉMONTER
LE PALAN

Trois points sont à surveiller lors du démontage de l’outillage.

. Des galets libres sont utilisés dans les rouages de la roue de

1

levage des palans de 3/4 tonnes (750 Kg), 1½ tonnes (1500
Kg) et 3 tonnes (3000 Kg). Évitez de les laisser s’échapper de
leur logement lors du démontage des pièces.

2. Le verrou est maintenu aux crochets inférieur et supérieur
par un rivet. Pour enlever le verrou, il est nécessaire de limer

u de driller la tête du rivet. Pour remettre le verrou en

o
place, suivez les instructions de montage.

3. L’arbre de pignon, le cliquet du moyeu à rochet et l’arbre
sont à ressort et peuvent voler hors du mécanisme au
moment du démontage.

LES INSPECTIONS FRÉQUENTES

Ces inspections sont habituellement faites par l’utilisateur ou
une autre personne affectée à cette tâche. Les inspection
fréquentes doivent être effectuées quotidiennement ou avant
chaque usage. Elles doivent comporter les vérifications
suivantes:

1. Le fonctionnement et le réglage de tous le mécanismes et
la détection des bruits insolites.

2. Le système de freinage pour déceler les risques de
glissement.

3. Le libre fonctionnement du levier directionnel.

4. La chaîne de levage pour en assurer la lubrification, la
propreté et le bon état des maillons.

5. Le passage de la chaîne de levage dans le mécanisme (voir

«Passage de la chaîne dans le mècanisme» dans la section
«Maintenance»).

6. Les crochets, pour en déceler les fissures et le gauchissement
et assurer l’enclenchement et la stabilité du verrou.

7. Le support du palan pour en déceler les défauts.

Toutes les défectuosités relevées devront être corrigées avant
que le palan ne soit réutilisé.

LES INSPECTIONS PÉRIODIQUES

Des inspections visuelles effectuées par un technicien
compétent ou le personnel d’un centre de service pour
évaluer la condition apparente de l’outillage. Les inspection
périodiques doivent être effectuées aux trois mois, à moins
d’avis contraire dans ce manuel.

Compte tenu de la configuration du palan, il sera
nécessaire de démonter partiellement l’outillage pour en
faire l’inspection périodique (Voir la section
précautions à prendre pour démonter le palan

«Trois

»).

Les inspections périodiques concernent également le pièces
sujettes aux inspections fréquentes, de même que les
systèmes suivants:

1. La chaîne de levage et les joints pour en déceler l’usure et
la distension.

2. Vérifiez l’usure et l’état des pièces: chapes des crochets
inférieur et supérieur, guide-chaîne, séparateur, parois
latérales, couvercle, engrenages, douilles, levier, frein,
couvercle, bouton de déclenclement de chaîne, cliquet de
moyeu, guide-came, moyeu à friction et moyeu de levier à
rochet pur en déceler les fissures ou la distorsion.

3. Vérifiez l’usure des dents de cliquets, rochets et roue de
levage.

6

. Les boulons écrous, goujons et rivets lâches ou

4

manquants.

5. Vérifiez les pièces du système de freinage pour déceler
l’usure ou l’encrassement des disques, les stries du
moyeu à friction et du rochet. Remplacez les rondelles de
friction si elles sont encrassées ou si leur épaisseur est

oindre que 0,094 (2,4 mm).

m

6. Vérifiez les ressorts de cliquets, du cliquet de moyeu et du
pignon pour en déceler la distension, le bris ou la
corrosion.

7. La mobilité du cliquet sur le son boulon. On doit appliquer
une mince couche de lubrifiant sur le boulon avant de le
remettre en place (Voir

«Maintenance»).

«Lubrification» dans la section

8. Les crochets, écrous, collets, goujons, soudures et rivets
de montage pour en déceler les failles. Une inspection par
pénétration de colorant ou de poudre magnétique ou tout
autre moyen approprié de détection de fissures devrait
être fait au moins une fois l’an.

9. Vérifiez pour voir si l'arrêt de chaîne de charge en place et
correctement est fixé.

10. Vérifiez la structure de suspension.

11. Vérifiez les étiquettes et fiches signalétiques requises
selon ASME B30.21.

Tout défaut relevé doit être corrigé avant que le palan ne soit
réutilisé. Les conditions extérieures peuvent démontrer la
nécessité d’une inspection plus approfondie et un essai non
destructif.

Les pièces irréparables doivent être remplacées par des
pièces neuves avant que l’outil ne soit réutilisé. II est très
important que les pièces irréparables soient détruites afin
d’éviter qu’elles soient utilisées de nouveau.

Lorsque le levier est soumis à une tâche robuste ou à des
conditions de poussière, saleté, humidité ou corrosion, on doit
en faire des inspections supplémentaires pour contrer les
risques d’usure anormale, corrosion ou dommage.

INSPECTION ET ENTRETIEN DES CROCHETS

Les crochets endommagés par les produits chimiques,
distendus, fissurés ou dont le gauchissement excède 10
degrés par rapport à la normale, de même que ceux dont
l’appui est usé ou le col trop évasé doivent être remplacés.

Figure 4

Mesurez l’ouverture

Ouverture col du crochet

Char ge Remplac ez le

nomi nale croche t quand

Tonnes (Kg) l’ou verture dépasse:

3/4 (750) 1¼" (31,8 mm)

1½ (1500) 13/8" (34,9 mm)

3 (3000) 123/32" (43,7 mm)

es crochets ouverts et dont le verrou ne fonctionne pas

L
doivent être remplacés.

Tout crochet gauchi ou excessivement évasé est un indice
d’un usage abusif ou de surcharge du palan pouvant causer

es dommages à d’autres pièces de l’outil.

d
Le tableau de la Figure 4 sert à déterminer le moment de

emplacer un crochet. Pour mesurer l’ouverture du col du

r
crochet, appuyez le verrou contre le crochet (voir figure 4).

Assurez-vous que le verrou est en bon état, qu’il n’est pas plié
et que la pression du ressort est suffisante. Le ressort

aintient le verrou contre la pointe du crochet et le ramène à

m
cette position après un déclenchement. Si le verrou ne
fonctionne pas parfaitement, il faut le remplacer.

INSPECTION DE LA CHAÎNE

Pour débuter, nettoyez la
chaîne avec un solvant

Soudure

non acide/non corrosif et
inspectez-la, maillon par
maillon, pour détecter les
éraflures, marques,

Usure
à ces
endroits

déformations, torsades,
éclats de soudure, creux
corrodés, striations
(minuscules lignes
parallèles), fissures dans
les soudures, usure et
élongation. Une chaîne

Figure 5a - Inspection de la chaîne

ayant l'une ou l'autre de
ces défectuosités doit être remplacée.

Dégagez la portion de la chaîne qui passe normalement sur la
roue de levage. Examinez l'aire de contact pour déterminer le
point d'usure maximum (poli). Mesurez et enregistrez le diamètre
du matériel à ce point du maillon. Mesurez ensuite le diamètre du
matériel au même endroit d'un maillon qui ne passe pas sur la
roue de levage (sélectionner le maillon adjacent à l'embout de la
chaîne). Et puis, comparez ces deux mesures. Si le matériel du
maillon usé a une usure plus grande que 0,254 mm
comparativement à celui du maillon non usé, la chaîne doit être

Vernier à coulisse

remplacée.
Vérifiez également

l'élongation de la
chaîne avec un vernier
à coulisse comme
illustré à la Figure

Mesurez 11 pas

Figure 5b - Inspection de la chaîne

5b.Choisir une section

Un

non usée, non étirée

Pas

de la chaîne
(généralement à l'extrémité libre) et mesurez et enregistrez la
longueur de 11 maillons (pas) de chaîne. Prendre et enregistrer la
même mesure sur une section usée. Si l'élongation est supérieure
à 3,7 mm, la chaîne doit être remplacée.

Pour éliminer la possibilité d'erreur de lecture de la pleine longueur
n'utilisez seulement qu'un vernier à pointe-couteau.

L'utilisation de chaînes autres que celles fournies

chaîne dans le palan ou du bris de la chaîne et de la chute de la charge

POUR PRÉVENIR LES BLESSURES:N'utilisez que des chaînes fournies par
Milwaukee pour les palans Milwaukee, à cause des exigences dimensionnelles et
des propriétés physiques.

par Milwaukee peut résulter en un blocage de la

Notez qu'une chaîne usée peut être une indication de pièces de
palan usées. Pour cette raison, l'usure du bâti, du dénudeur, et de
la roue de levage devraient être vérifiée et, besoin étant, ces
pièces devraient être remplacées en même temps que la chaîne
usée (Voir DÉMONTAGE et ASSEMBLAGE plus loin).

7

De plus, la chaîne est spécialement traitée et revenue

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

thermiquement et ne doit jamais être réparée.

MPORTANT: Ne pas utiliser une chaîne qui a été remplacée à

I

'autres fins de levage et halage. La chaîne peut soudainement se

d

riser même si elle n'a aucune déformation visuelle. Pour cette

b

aison, couper la chaîne qui a été remplacée en sections courtes

r

our prévenir son utilisation après qu'elle aura été mise au rebut.

p

LUBRIFICATION

Avant de réutiliser une chaîne ou après avoir remplacé une

haîne de levage, lubrifez-la généreusement avec un lubrifiant

c
à chaînes et barres tel le
Refining Co.)

» ou l’equivalent. Essuyez l’excédent de lubrifiant

«Lubriplate

®

10-R (Fiske Bros.

de la chaîne avec un chiffon propre et sec.

Afen de réduire le risque de blessures, évitez le contact
avec les lubrifiants. Utilisez les lubrifiants uniquement
selon les directives des “Material Safety Data Sheets”
(Fiches techniques sur la sécurité des substances) et
conformément à la réglementation locale, provinciale et
fédérale concernant l’usage et la disposition des
substances dangereuses.

N.B. Afin d’assurer la durée et le rendement de l’outillage,
prenez soin de lubrifier les diverses pièces du palan avec les
lubrifiants recommandés.

MONTAGE

Une attention particulière doit être apportée aux points
suivants lors du montage du palan:

Visser la jante à friction sur l'arbre du pignon et assembler les
disques de friction ainsi que le rochet sur la jante (Voir la

igure 6).

F

Figure 6

Rochet

Moyeu de

friction

Cliquet

Disque de

friction

Rochet

Cliquet

Afin de minimiser les risques de blessures, n’utilisez
jamais de l’huile à moteur usèe pour lubrifier une
chaîne de levage. L’huile usée contient des substances
carcinogènes non identifiées. Utilisez uniquement un
lubrifiant à chaînes et barres tel le «Lubriplate®10-R
(Fiske Bros. Refining Co.)» ou l’équivalent pour lubrifier
la chaîne de levage.

Normalement, le palan n’a pas besoin d’être lubrifié, seule la
chaîne de levage doit l’être ponctuellement. Cependant, on
doit lubrifier tout l’outillage au moment de l’inspection
périodique alors qu’il est démonté, nettoyé et remis en état.

Afin de réduire les risques de blessures n’appliquez pas
de graisse ou de lubrifiant sur les surfaces de freinage.
Le système de freinage est conçu pour fonctionner à
sec. L’usage de graisse ou de lubrifiant sur les surfaces
de freinage pourra entraîner le glissement et la perte
de contrôle de la charge et causer des blessures et des
dommages.

Le frein est conçu pour fonctionner à sec. N’appliquez pas de
lubrifiant ou de graisse sur les surfaces de freinage. Lorsque
vous lubrifiez les pièces voisines du système de freinage,
évitez d’utiliser une trop grand quantité de lubrifiant qui
pourrait s’infiltrer dans le mécanisme de freinage.

Lors du démontage du palan pour l’inspection périodique,
vérifiez le libre mouvement du cliquet et vaporisez une légère
couche de lubrifiant WD-40 (WD-40 Co.) ou l’équivalent sur le
boulon du cliquet. Lorsque le palan est démonté pour un
nettoyage ou une réparation, les points énumérés ci-dessous
devraient être lubrifiés avec environ 1 oz (29,5 ml) de graisse

«Extreme Pressure Molykote BR-2-S» (Dow Corning Corp.) ou

l’équivalent:
Les engrenages, galets de la roue de levage, goupille de

crochet supérieur, galets de la roue de levage, intérieur du
guide-chaîne, extérieur de l’arbre de pignon, surface du
moyeu à rochet, surface du guide-came et douilles de
couvercle d’engrenages.

Placer le ressort sur la jante/pignon à friction. Mettre
l'ensemble couvercle du frein sur le bâti et visser le rochet à
levier sur l'arbre du pignon. Presser fermement le rochet à
levier en position et fixez l'ensemble couvercle du frein au bâti
avec les quatre boulons.

Figure 7

Rochet à

levier

0,094 à 0,312 po.

2 à 8 mm

Rondelle

de garden

Partie

élevée

Positionner la rondelle de garde sur l'arbre du pignon de pour
qu'il y ait entre 0,094 à 0,312 po. (2 à 8 mm) entre le bord de
la rondelle de garde et la partie élevée de la jante du rochet à
levier (Voir Figure 7).

Assurez-vous que le levier de direction est en position neutre
("N") et que le ressort du cran d'arrêt et son arbre sont dans
l'ensemble du levier, fixer l'ensemble du levier au couvercle de
frein avec les deux boulons de serrage, la vis et la rondelle de
blocage. Placer la poignée de chaîne libre sur la jante du
rochet à levier. Placer l'espaceur sur l'arbre du pignon, visser
le boulon du frein sur l'arbre du pignon et serrer fermement.
Dévisser le boulon un ou deux tours et insérer la goupille
fendue. Plier les bras de la goupille pour verrouiller.

Pour assembler le verrou au crochet, le bout du rivet doit être
embouti. En martelant le rivet, n'appliquer que suffisamment
de force pour former une tête pour maintenir la tige. Une force
excessive déformera le loquet et rendra le verrou
inutilisable.L'assemblage des engrenages nécessite leur
alignement (Voir Figure 8).

8

Figure 8

AVERTISSEMENT

AVERTISSEMENT

Marques

d’alignement

Passage de la chaîne de levage dans le mècanisme
Installation d’une nouvelle chaîne de levage

Pour remplacer la chaîne de levage, enlevez l'ensemble
crochet inférieur et l'embout de chaîne. Mettre le levier de
direction en position neutre "N" et tirer la vieille chaîne hors du
palan. Alimenter un fil souple à une extrémité du rouleau guide
chaîne et au-dessus de la roue de levage jusqu'à ce qu'il
ressorte de l'autre côté du rouleau guide chaîne.

Figure 9

Côté crochet

inférieur

dénudeur

Soudures de

maillons

Roue de levage

Rouleau
guide chaîne
côte embout

de chaîne

estez le palan à vide puis avec une charge de 100 livres (46

T
Kg) afin de vous assurer qu’il fonctionne normalement et que
le système de freinage retient la charge lorsque vous relâchez
le levier de traction. En plus de vérifier le bon fonctionnement
de l’outillage, ce test permet aussi de vérifier si le système de
freinage retient correctement la charge lorsque la traction
manuelle sur la chaîne est relâchée. Ensuite, on répète le test
avec une charge équivalente à 125% de la charge nominale.
Si les pièces du mécanisme de levage du palan ont été

emplacées, on doit tester l’outil à l’aide d’une charge

r
équivalente à 125% de la charge nominale. En outre, ce test
doit être supervisé par une personne compétente qui devra
préparer un rapport à conserver par l’utilisateur.

ACCESSOIRES

Pour la liste complète des accessoires, reportez-vous au
catalogue d’outils électriques MILWAUKEE. Pour obtenir ce
catalogue, adressez-vous à votre distributeur attitré.

Afin de réduire les risques de blessures, utilisez
uniquement les accessoires expressément
recommandés pour cet outil.

Éloignées

de la

Rouleau

Ensemble

de crochet

inférieur

Embout de

chaîne

(positionner

comme

indiqué)

Attachez le fil à l'extrémité de la nouvelle chaîne. Placer la
chaîne de façon à ce que le premier maillon à pénétrer dans le
rouleau guide chaîne soit debout et que les soudures de tous
les maillons dans ce sens soient éloignées de la roue de
levage. Tirer le câble jusqu'à ce que la chaîne s'engage sur la
roue de levage. En même temps que le câble est tiré, tournez
la poignée de chaîne libre jusqu'à ce que la chaîne sorte du
rouleau guide chaîne. Tirez la chaîne et enlevez le câble. Fixez
l'ensemble crochet inférieur à la chaîne qui est directement en
dessous du crochet supérieur. Fixez l'embout de chaîne à
l'autre extrémité de la chaîne.

Afin de réduire les risques de blessures, passez la chaîne
de levage entre la roue de levage et le guide-chaîne avant
de la fixer à la goupille de bout de chaîne. Tout défaut
d’installation de la chaîne de levage risque d’entraîner le
dégagement de la chaîne des dents de la roue de levage
et la chute de la charge.

VÉRIFICATION

Avant de s’en servir, on doit vérifier le fonctionnement de tout
palan qui a été altéré ou réparé, de même que tout palan
usagé qui n’a pas servi au cours des derniers douze mois.

9

GARANTIE LIMITÉE - AUX ÉTATS-UNIS ET AU CANADA

Chaque outil électrique MILWAUKEE (y compris les produits sans fil [outils, piles, chargeur de piles, lampe de travail]; consulter les
énoncés de la GARANTIE LIMITÉE DES BLOCS-PILES SANS FIL) est garanti à l’acheteur d’origine être exempt de vice de matériau et
de fabrication. Sous réserve de certaines exceptions, MILWAUKEE réparera ou remplacera toute pièce d’un outil électrique qui, après
examen par MILWAUKEE, s’est avérée être affectée d’un vice de matériau ou de fabrication pendant une période de cinq (5) ans* après
la date d’achat, sauf indication contraire. Retourner l’outil électrique, à un centre de réparations en usine MILWAUKEE ou à un poste
d’entretien agréé MILWAUKEE, en port prépayé et assuré. Une copie de la preuve d’achat doit être présentée au moment de retourner
le produit. Cette garantie ne couvre pas les dommages que MILWAUKEE détermine être causés par des réparations ou des tentatives
de réparation par quiconque autre que le personnel agréé par MILWAUKEE, des utilisations incorrectes, des altérations, des utilisations
abusives, une usure normale, une carence d’entretien ou des accidents.
*La période de garantie applicable pour les radios de chantier, le port d’alimentation M12™, Source d'énergie M18™, et les chariots de
travail industriels Trade Titan™ est d’une durée d’un (1) an à partir de la date d’achat. La période de la garantie couvrant la lampe de
travail à DÉL et l’ampoule améliorée à DÉL est une garantie À VIE limitée à l’acheteur d’origine seulement; si, lors d’une utilisation
normale, l’ampoule à DÉL présente une défectuosité, la lampe de travail et l’ampoule seront remplacées sans frais.
*Cette garantie ne s’applique pas aux cloueuses-agrafeuses pneumatiques, aux pulvérisateurs à peinture sans air, aux blocs piles pour
outils sans fil, aux génératrices d’alimentation portatives à essence, aux outils à main, aux monte-charge – électrique, à levier et à chaîne
(manuel), aux vestes chauffantes M12™, aux produits réusinés, ni aux produits d’essai et de mesure. Il existe des garanties distinctes
pour ces produits.
L’enregistrement de la garantie n’est pas nécessaire pour bénéficier de la garantie en vigueur sur un outil électrique MILWAUKEE. La
date de fabrication du produit servira à établir la période de garantie si aucune preuve d’achat n’est fournie lorsqu’une demande de
service sous garantie est présentée.
L’ACCEPTATION DES RECOURS EXCLUSIFS DE RÉPARATION ET DE REMPLACEMENT DÉCRITS AUX PRÉSENTES EST UNE
CONDITION DU CONTRAT D’ACHAT DE TOUT PRODUIT MILWAUKEE. SI VOUS N’ACCEPTEZ PAS CETTE CONDITION, VOUS NE
DEVEZ PAS ACHETER LE PRODUIT. EN AUCUN CAS MILWAUKEE NE SAURAIT ÊTRE RESPONSABLE DE TOUT DOMMAGE
ACCESSOIRE, SPÉCIAL OU INDIRECT, DE DOMMAGES-INTÉRÊTS PUNITIFS OU DE TOUTE DÉPENSE, D’HONORAIRES
D’AVOCATS, DE FRAIS, DE PERTE OU DE DÉLAIS ACCESSOIRES À TOUT DOMMAGE, DÉFAILLANCE OU DÉFAUT DE TOUT
PRODUIT, Y COMPRIS NOTAMMENT LES PERTES DE PROFIT. CERTAINS ÉTATS ET PROVINCES NE PERMETTANT PAS
L’EXCLUSION OU LA LIMITATION DES DOMMAGES DIRECTS OU INDIRECTS, LES RESTRICTIONS CI-DESSUS PEUVENT NE PAS
ÊTRE APPLICABLES. CETTE GARANTIE EST EXCLUSIVE ET REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE, QU’ELLE SOIT
ORALE OU ÉCRITE. DANS LA MESURE PERMISE PAR LA LOI. MILWAUKEE RENONCE À TOUTE GARANTIE IMPLICITE, Y
COMPRIS, SANS S’Y LIMITER, TOUTE GARANTIE IMPLICITE DE QUALITÉ MARCHANDE OU D’ADAPTATION À UNE UTILISATION OU
À UNE FIN PARTICULIÈRE. DANS LA MESURE OÙ UNE TELLE STIPULATION D’EXONÉRATION N’EST PAS PERMISE PAR LA LOI, LA
DURÉE DE CES GARANTIES IMPLICITES EST LIMITÉE À LA PÉRIODE APPLICABLE DE LA GARANTIE EXPRESSE, TEL QUE DÉCRIT
PRÉCÉDEMMENT. CERTAINS ÉTATS ET PROVINCES NE PERMETTANT PAS DE LIMITATION DE DURÉE DES GARANTIES
IMPLICITES, LES RESTRICTIONS CI DESSUS PEUVENT NE PAS ÊTRE APPLICABLES. LA PRÉSENTE CONFÈRE À L’UTILISATEUR
DES DROITS LÉGAUX PARTICULIERS; IL BÉNÉFICIE ÉGALEMENT D’AUTRES DROITS QUI VARIENT D’UN ÉTAT À L’AUTRE.
Cette garantie s’applique aux produits vendus aux États-Unis et au Canada uniquement.
Veuillez consulter la rubrique Centre SAV MILWAUKEE, dans la section Pièces & Service du site Web de MILWAUKEE, à l’adresse
www.milwaukeetool.com, ou composer le 1-800-SAWDUST (1-800-729-3878) afin de trouver le centre de réparations en usine
MILWAUKEE le plus près.

GARANTIE LIMITÉE – MEXIQUE, AMÉRIQUE CENTRALE ET CARAÏBES

TECHTRONIC INDUSTRIES' garantit le produit pendant cinq ans à partir de la date d’achat d’origine. Le présent bon de garantie
couvre tous les vices de matériau et de fabrication que peut afficher cet outil électrique. Pour assurer la validité de la présente garantie,
veuillez présenter le bon de commande, estampillé du sceau du distributeur ou du magasin où le produit a été acheté, au centre de
réparations agréé. Si le bon de commande n’a pas été estampillé, veuillez fournir la preuve d’achat d’origine au centre de réparations
agréé. Pour un entretien, des pièces, des accessoires ou d’autres composants, composer sans frais le 1-800-832-1949 afin d’obtenir
les coordonnées du centre de réparations agréé le plus près.

Procédure pour assurer la validité de la garantie

Présenter le produit au centre de réparations agréé, accompagné du bon de commande estampillé du sceau du distributeur ou du
magasin où le produit a été acheté. Toute pièce défectueuse ou tout composant défectueux sera remplacé sans frais. Milwaukee
assume tous les frais de transport liés à ce processus de garantie.

Exceptions

La garantie ne s’applique pas dans les situations suivantes:
a) Si le produit a été utilisé pour une fin autre que celle indiquée dans le guide de l’utilisateur final ou le manuel d’instructions.
b) Si les conditions d’utilisations ne sont pas habituelles.
c) Si le produit a été modifié ou réparé par une personne non autorisée par TECHTRONIC INDUSTRIES.
Note : Si le cordon électrique est endommagé, il doit être remplacé par un centre de réparations agréé pour éviter les risques
d’électrocution.

Modèle:

Date d’achat:

Sceau du distributeur ou du magasin:

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CENTRE DE RÉPARATIONS ET DE SERVICE
Rafael Buelna No.1.
Col. Tezozomoc Mexico, Azcapotzalco D.F.
Ph. 01 800 832 1949

IMPORTÉ ET COMMERCIALISÉ PAR :
TECHTRONIC INDUSTRIES MEXICO, .S.A. DE C.V.
Av. Santa Fe 481 piso 6, Col. Curz Manca.
CP 05349, Cuajimalpa, D.F.

UNITED STATES

MILWAUKEE SERVICE

CANADA

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(1.800.729.3878)

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140 Fernstaff Court, Unit 4 18129 111 Avenue NW

Vaughan, ON L4K 3L8 Edmonton, AB T5S 2P2

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