Sous un extérieur classiquement britannique bat un cœur audiophile.
Le HP Kevlar longue course est fait d'une fibre imprégnée de résine
auto-amortissante. Celle-ci est ensuite tissée pour obtenir les propriétés
adaptées de rigidité, résistance et poids. Le matériau est mis en forme
sur un cône et monté sur une suspension en caoutchouc butyle. Une
bobine mobile à double bobinage et haute efficacité suit le signal, la
pièce magnétique à haute aimantation fournissant l'impulsion du mou-
vement. Un solide châssis moulé en alliage d'aluminium est une partie
essentielle de la conception, conservant tout sous tension et contrôle,
même avec de fortes transitoires et des puissances extrêmes. Une ogive
profilée apporte au cône une rigidité axiale supplémentaire et améliore
aussi les caractéristiques de directivité.
La double bobine mobile 25 mm est enroulée sur une pièce porteuse
en alliage d'aluminium. Cela évacue la chaleur de la zone centrale de
la bobine pour maintenir les performances en crête et une course opti-
male du moteur longue course. Les bobines sont ventilées pour réduire
l'effet de toute pression accumulée en zone centrale du cône.
Le moteur des hautes fréquences recèle le fruit de nombreuses années
d'expérience. Un aimant néodyme puissant, bien que compact, main-
tient le contrôle le plus précis sur le diaphragme. La cohérence de
phase est particulièrement importante pour assurer que les graves s'in-
tègrent parfaitement aux aigus et bien sûr pour créer une véritable
image stéréo holographique – la marque de fabrique du classique son
Quad. Ce tweeter est ainsi maîtrisé: sa distorsion propre est inférieure
à 1% pour une sortie de 103 dB (équivalente une reproduction de puis-
sance normale) à une distance de 1 m.
La plaque du tweeter est conçue pour une réponse en fréquences
régulière et une excellente dispersion. Cela est encore accentué par
l'encastrement de cette plaque et de l'unité de graves/médiums dans
le baffle frontal de l'enceinte. Les deux moteurs sont étroitement cou-
plés pour une bonne intégration.
TECHNOLOGIE