Mercury 250 PRO XS L User Manual [ru]

Download

Заявление о соответствии – тяговых двигателей судов для отдыха с учетом требований Директивы 94/25/EC с внесенными поправками согласно директиве 2003/44/EC

Название изготовителя двигателя: «Mercury Marine»

Адрес: W6250 W. Pioneer Road, P.O. Box 1939

Город: Fond du Lac, WI Почтовый индекс: 54936-1939 Страна: USA (США)

Название авторизованного представителя: Brunswick Marine in EMEA Inc.

Адрес: Parc Industrial de Petit-Rechain

Город: Verviers Почтовый индекс: B-4800 Страна: Бельгия

Название уполномоченного органа, проводящего оценку выбросов выхлопных газов: Det Norske Veritas AS

Адрес: Veritasveien 1

Город: Hovik

Название уполномоченного органа, проводящего оценку уровня шума: Det Norske Veritas AS

Адрес: Veritasveien 1

Город: Hovik

Модуль оценки соответствия, используемый для выбросов выхлопных газов:

Другие применимые директивы Сообщества: Директива по безопасности машин, механизмов и машинного оборудования 2006/42/EC; Директива по электромагнитной совместимости 2004/108/EC

Почтовый индекс: 1322

☐ B+C ☐ B+D ☐ B+E ☐ B+F ☐ G ☒ H

☐ A ☐ Aa ☐ G ☒ H

Страна: Норвегия

Идентификационный номер: 0575

200-250 OptiMax, включая Pro XS

Описание двигателей и существенные требования

Тип двигателя

☒ Подвесной двигатель ☒ Бензин ☒ 2-тактный

rus i

Тип топлива Цикл сгорания

90-8M0092155 1213

Идентификация двигателей, подпадающих под данное Заявление о соответствии

Уникальный(-е)

Название семейства двигателей

1,5 л OptiMax 75, 90, 115, 115 Pro XS, 125 hp, 80 Jet

OptiMax объемом 2,5 л и мощностью 135, 150, 150 Pro XS, 175 л.с.

OptiMax объемом 3,0 л и мощностью 200, 200 Pro XS, 225, 250 л. с.

Существенные требования

Приложение 1.B — Выбросы выхлопных газов

B.1 Идентификация двигателя ☐ ☐ ☒

B.2 Требования к выбросам выхлопных газов

B.3 Долговечность ☐ ☐ ☒

B.4 Руководство пользователя ☒ ☐ ☐ ISO 8665: 2006

Приложение 1.C — Уровни шума

C.1. Уровни распространения шума

C.2. Руководство владельца ☐ ☒ ☐ Руководство владельца

идентификационный(-е) номер(а) двигателя или семейства двигателей: начальный серийный номер

0B228000 RCD-H-2 Rev 4

Другой норма‐

Стан‐

дарты

тивный

доку‐ мент/

метод

☒* ☐ ☐ *EN ISO 8178-1:1996

☒* ☐ ☐ EN ISO 14509

Техни‐ ческая

инфор‐

мация

Пожалуйста, укажите более под‐ робно (* = обязательный стандарт)

Сертификат H модуля

Это Заявление о соответствии выпущено под исключительную ответственность изготовителя. Я заявляю от имени изготовителя двигателя, что двигатели, упомянутые ранее, соответствуют всем применимым существенным требованиям указанным образом.

Фамилия/должность: Марк Д. Шваберо (Mark D. Schwabero), президент Mercury Marine

Дата и место выпуска: 04 февраля 2013 г. Fond du Lac, Wisconsin, USA

Добро пожаловать!

Вы выбрали один из лучших имеющихся в наличии подвесных двигателей. Он имеет множество конструктивных особенностей, обеспечивающих простоту использования и надежность.

rus

При надлежащем уходе и техническом обслуживании Вы сможете полностью насладиться этим изделием, используя его в течение многих сезонов хождения на судне. Для обеспечения максимальной эффективности и использования, не требующего ухода, необходимо внимательно прочесть это руководство.

В руководстве по эксплуатации, техническому обслуживанию и гарантии содержатся конкретные инструкции по использованию и обслуживанию данного изделия. Мы рекомендуем, чтобы это руководство постоянно было под рукой, потому что у вас могут возникать вопросы, когда вы находитесь на воде.

Благодарим за приобретение одного из наших изделий! Мы искренне надеемся, что плавание на вашем новом судне доставит вам удовольствие.

Mercury Marine

Правила ЕРА относительно выхлопа

Подвесные двигатели компании Mercury Marine в США сертифицированы Агентством Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) как соответствующие требованиям правил по контролю за загрязнением воздуха, создаваемым новыми подвесными двигателями. Эта сертификация действительна при условии, что определенные регулировки выполняются в соответствии с заводскими стандартами. Поэтому необходимо строго соблюдать заводскую методику обслуживания изделия и там, где это возможно, возвращаться к первоначальным конструктивным целям. Техническое обслуживание, ремонт или замена устройств и систем контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом, которые производят ремонт судовых двигателей.

Двигатели имеют маркировку в виде ярлыка с информацией о контроле выхлопа, что представляет собой постоянное свидетельство о сертификации EPA.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В выхлопе данного двигателя содержатся химические соединения, которые в штате Калифорния признаны вызывающими онкологические заболевания, врожденные патологии и другие нарушения репродуктивной функции.

Заявление о гарантии

Компания Mercury Marine дает ограниченную гарантию на купленное Вами изделие. Условия гарантии указаны далее в разделе Информация о гарантии данного руководства. Положение о гарантии содержит описание случаев, которые подпадают и которые не подпадают под действие гарантии; продолжительность действия гарантии; описание того, как лучше всего обеспечить распространение гарантии; важные случаи исключений и ограничений по повреждениям; а также другую соответствующую информацию. Пожалуйста, изучите эту информацию.

Описание и технические данные, приведенные в данном руководстве, имели силу на момент отправки в печать. Компания «Mercury Marine», которая постоянно работает над совершенствованием своей продукции, сохраняет за собой права на прекращение выпуска моделей в любое время, изменение технических характеристик, конструкции, методов или технологических процессов без предварительного извещения и принятия на себя каких-либо обязательств.

Mercury Marine, Fond du Lac, Wisconsin U.S.A.

Уровень обслуживания «Mercury Premier»

Компания «Mercury» оценивает качество обслуживания своих дилеров и присваивает наивысший уровень рейтинга «Mercury Premier» тем, кто продемонстрировал свою исключительную преданность обслуживанию.

Получение рейтинга обслуживания «Mercury Premier» означает, что дилер:

• Достиг высокого балла CSI (индекс удовлетворения запросов потребителей) при оценке гарантийного обслуживания в течение 12 месяцев.

• Обладает всеми необходимыми средствами обслуживания, испытательным оборудованием, руководствами и каталогами запасных частей.

rus

iii

• Имеет в числе своих сотрудников, по крайней мере, одного сертифицированного или квалифицированного техника.

• Обеспечивает своевременное обслуживание всем заказчикам компании «Mercury Marine».

• Предлагает дополнительное рабочее время и мобильный сервис, если необходимо.

• Использует, демонстрирует и имеет в запасе необходимый набор подлинных прецизионных деталей производства «Mercury».

• Предлагает посетителям чистую и аккуратную мастерскую с упорядоченными комплектами инструментов и литературой по обслуживанию.

Информация об авторских правах и торговых знаках

Alpha, Axius, Bravo One, Bravo Two, Bravo Three, Круг M с логотипом волн, K-planes, Mariner, MerCathode, MerCruiser, Mercury, Mercury с логотипом волн, Mercury Marine, Mercury Precision Parts, Mercury Propellers, Mercury Racing, MotorGuide, OptiMax, Quicksilver, SeaCore, Skyhook, SmartCraft, Sport-Jet, Verado, VesselView, Zero Effort, Zeus, #1 On the Water и We're Driven to Win являются зарегистрированными товарными знаками Brunswick Corporation. Pro XS является товарным знаком Brunswick Corporation. Mercury Product Protection является зарегистрированным знаком обслуживания Brunswick Corporation.

iv rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Регистрация гарантии....................................................................................................................................... 1

Передача гарантии........................................................................................................................................... 1

Передача плана по защите изделий Mercury (расширенное действие обслуживания) для США и

Канады............................................................................................................................................................... 2

3‑летняя ограниченная гарантия против коррозии........................................................................................ 2

Гарантийное покрытие и исключения..............................................................................................................4

Ограниченная гарантия для выбросов, EPA (США):...................................................................................... 5

Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу................................................................................ 5

Ограниченная гарантия для выбросов, Калифорния.....................................................................................6

Пояснение Калифорнийского Совета по воздушным ресурсам по поводу Вашего Положения гарантии

контроля выбросов для Калифорнии.............................................................................................................. 8

Маркировка звездочками сертификации по выхлопным газам..................................................................... 8

Гарантийные обязательства — Австралия и Новая Зеландия..................................................................... 9

Схемы гарантии для всех стран: подвесные и водометные двигатели..................................................... 12

Общие сведения

Ответственность водителя судна.................................................................................................................. 17

Перед эксплуатацией подвесного двигателя............................................................................................... 17

Мощность судна в лошадиных силах............................................................................................................ 17

Эксплуатация скоростного и сверхмощного судна...................................................................................... 18

Модели с устройством дистанционного управления подвесным двигателем .......................................... 18

Выбор гребного винта.....................................................................................................................................19

Уведомление о дистанционном рулевом управлении................................................................................. 20

Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя.................................................................. 21

Защита людей, находящихся в воде............................................................................................................. 23

Безопасность пассажиров – понтонные и палубные суда........................................................................... 23

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе............................................................................................... 25

Столкновения с подводными опасностями................................................................................................... 25

Выбросы выхлопных газов............................................................................................................................. 26

Выбор вспомогательных устройств для подвесного двигателя.................................................................. 28

Предложения по безопасному хождению на судах...................................................................................... 28

Запись серийного номера...............................................................................................................................31

Характеристика 200/200 Pro XS OptiMax...................................................................................................... 32

Общие спецификации – 225/250 Pro XS Gen IV........................................................................................... 32

Характеристика 250 OptiMax.......................................................................................................................... 33

Идентификация компонентов......................................................................................................................... 35

Транспортировка

Буксирование лодки с подвесным двигателем ............................................................................................ 36

rus

Топливо и масло

Рекомендации по использованию топлива................................................................................................... 37

Рекомендуемое масло.................................................................................................................................... 38

Топливные присадки....................................................................................................................................... 38

Требования к топливу..................................................................................................................................... 38

Как избежать ограничения подачи топлива.................................................................................................. 38

Требование к топливному шлангу с низкой проницаемостью .................................................................... 38

Требования EPA к переносным напорным топливным бакам..................................................................... 39

Требования к клапану распределения топлива (FDV)................................................................................. 39

Переносной напорный топливный бак Mercury Marine................................................................................ 39

Заполнение выносного масляного бака........................................................................................................ 40

Заполнение установленного на двигателе масляного резервуара............................................................ 41

Заливка топлива в бак.................................................................................................................................... 41

Характеристики и элементы управления

Особенности дистанционного управления................................................................................................... 42

Система оповещения...................................................................................................................................... 42

Усилитель дифферента и наклон.................................................................................................................. 44

Эксплуатация

Важная информация....................................................................................................................................... 48

Обкатка двигателя.......................................................................................................................................... 49

Топливная смесь при обкатке двигателя...................................................................................................... 49

Предстартовый контрольный перечень........................................................................................................ 49

Эксплуатация при температуре ниже 0°....................................................................................................... 50

Эксплуатация в соленой или загрязненной воде......................................................................................... 50

Эксплуатация на большой высоте над уровнем моря................................................................................. 50

Влияние высоты над уровнем моря и погодных условий на эксплуатационные характеристики............ 50

Установка угла дифферента при работе двигателя на скорости холостого хода..................................... 51

Эксплуатация на мелководье......................................................................................................................... 51

Запуск двигателя............................................................................................................................................. 52

Переключение передач.................................................................................................................................. 54

Остановка двигателя...................................................................................................................................... 55

rus

Техническое обслуживание

Уход за подвесным двигателем..................................................................................................................... 56

Правила ЕРА относительно выхлопа............................................................................................................ 56

График проверки и технического обслуживания.......................................................................................... 57

Промывка системы охлаждения.................................................................................................................... 59

Снятие и установка верхнего кожуха............................................................................................................ 60

Меры по очистке верхней крышки................................................................................................................. 60

Проверка ремня генератора переменного тока........................................................................................... 60

Топливная система......................................................................................................................................... 61

Крепежные детали стержня тяги рулевого механизма................................................................................ 63

Предохранители ............................................................................................................................................. 64

Антикоррозийный анод................................................................................................................................... 65

Проверка батареи .......................................................................................................................................... 66

Сведения о подключении аккумуляторных батарей (всех батарей, включая DTS).................................. 66

Замена гребного винта................................................................................................................................... 67

Проверка и замена свечи зажигания............................................................................................................. 70

Фильтр воздушного компрессора.................................................................................................................. 72

Места для смазывания................................................................................................................................... 73

Проверка жидкости усилителя дифферента................................................................................................ 76

Смазывание коробки передач........................................................................................................................ 77

Затопленный подвесной двигатель............................................................................................................... 78

Хранение

Подготовка к хранению................................................................................................................................... 79

Топливная система......................................................................................................................................... 79

Защита внутренних деталей двигателя........................................................................................................ 80

Защита наружных деталей подвесного двигателя....................................................................................... 81

Коробка передач............................................................................................................................................. 81

Положение подвесного двигателя при хранении......................................................................................... 81

Хранение аккумуляторной батареи............................................................................................................... 81

Поиск и устранение неисправностей

Стартер не проворачивает двигатель........................................................................................................... 82

Двигатель не запускается.............................................................................................................................. 82

Двигатель работает неравномерно............................................................................................................... 82

Ухудшение работы.......................................................................................................................................... 83

Работа предупредительного сигнала (при потере мощности).................................................................... 83

Работа предупредительного сигнала (без потери мощности).................................................................... 83

Батарея не удерживает заряд....................................................................................................................... 83

Техническая помощь владельцу

Местный ремонтный сервис........................................................................................................................... 85

Сервисное обслуживание вдали от места жительства................................................................................ 85

Заказ запасных частей и принадлежностей................................................................................................. 85

Сервисное обслуживание............................................................................................................................... 85

Как заказывать литературу............................................................................................................................ 87

rus

vii

Установка подвесного двигателя

Утвержденное монтажное оборудование для двигателя Mercury Marine.................................................. 89

Вспомогательное оборудование, устанавливаемое на зажимном транцевом кронштейне..................... 89

Мощность судна в лошадиных силах............................................................................................................ 93

Защита запуска при включенной передаче.................................................................................................. 93

Выбор вспомогательных устройств для подвесного двигателя.................................................................. 94

Топливная система......................................................................................................................................... 94

Технические характеристики установки........................................................................................................ 95

Поднятие подвесного двигателя................................................................................................................... 96

Трос рулевого механизма – трос, проложенный по правому борту............................................................ 97

Крепежные детали стержня тяги рулевого механизма................................................................................ 98

Рекомендуемая высота установки............................................................................................................... 100

Сверление монтажных отверстий для подвесного двигателя.................................................................. 103

Прикрепление подвесного двигателя к транцу........................................................................................... 104

Электрические кабели, шланги, кабели управления и передние хомуты................................................ 109

Наладка системы впрыскивания масла...................................................................................................... 119

Штифт изменения дифферента внутрь...................................................................................................... 122

Журнал технического обслуживания

Журнал технического обслуживания........................................................................................................... 123

viii rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Регистрация гарантии

США И КАНАДА

Чтобы изделие подпадало под действие гарантии, оно должно быть зарегистрировано в Mercury Marine.

Во время продажи дилер-продавец должен заполнить регистрацию гарантии и незамедлительно направить ее в Mercury Marine через сеть MercNET, по электронной почте или обычной почтой. По получении этой регистрации гарантии Mercury Marine выполнит регистрацию.

Дилер-продавец должен предоставить вам копию регистрации гарантии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Mercury Marine и любой дилер должны вести списки регистрации изделий для судов, продаваемых в Соединенных Штатах, на случай, если в соответствии с Федеральным законом о безопасности (Federal Safety Act) потребуется дать извещение о несоответствии изделия.

Вы можете изменить свой зарегистрированный адрес в любой момент, в том числе при подаче гарантийной претензии, позвонив в «Mercury Marine» или отправив письмо или факс с указанием своей фамилии, старого адреса, нового адреса и серийного номера двигателя в адрес отдела регистрации гарантии «Mercury Marine». Ваш дилер также может оформить это изменение информации. Mercury Marine Для: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 920-929-5054 Факс +1 920 907 6663

ЗА ПРЕДЕЛАМИ США И КАНАДЫ

В отношении изделий, приобретенных за пределами США и Канады, необходимо обращаться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

Передача гарантии

США И КАНАДА

Ограниченная гарантия может быть передана следующему покупателю, но только на оставшийся неиспользованным период ограниченной гарантии. Это не относится к изделиям, используемым в коммерческих целях.

Чтобы передать гарантию следующему владельцу, отошлите факсом в Отдел гарантийного учета «Mercury Marine» копию чека на проданный товар или соглашение о покупке, имя нового владельца, адрес и серийный номер двигателя. В Соединенных Штатах Америки и Канаде отправлять по адресу:

Mercury Marine Для: Warranty Registration Department W6250 W. Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939 920-929-5054 Факс +1 920 907 6663

После обработки передачи гарантии компания «Mercury Marine» запишет информацию о новом владельце.

Это – бесплатная услуга.

ЗА ПРЕДЕЛАМИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И КАНАДЫ

rus 1

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Передача плана по защите изделий Mercury (расширенное действие обслуживания) для США и Канады

Оставшееся гарантийное покрытие в соответствии с планом по защите изделий Mercury передается следующему покупателю двигателя в течение тридцати (30) дней от даты продажи. Контракты, которые не были переданы в течение тридцати (30) дней после следующей покупки, больше не являются действительными, а на изделие больше не распространяется покрытие по условиям контракта.

Для передачи плана следующему покупателю обратитесь в отдел защиты изделий Mercury или к авторизованному дилеру, чтобы получить бланк запроса передачи. Передайте в отдел защиты изделий Mercury чек, подтверждающий покупку, заполненный бланк запроса передачи и чек к оплате «Mercury Marine» на сумму 50,00 долларов США (за каждый двигатель) для компенсации расходов на передачу.

Покрытие по данному плану не может передаваться от одного изделия другому и не распространяется на случаи применения, к которым это не относится.

Сертифицированные планы для бывших в употреблении двигателей не могут передаваться. Для получения помощи обращайтесь в отдел защиты изделий Mercury по телефону 1-888-427-5373 с

7:30 до 16:30 по центральному поясному времени (CST) с понедельника по пятницу, или по электронной почте – mpp_support@mercmarine.com.

3-летняя ограниченная гарантия против коррозии

НА ЧТО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ: Компания Mercury Marine гарантирует, что каждый новый подвесной двигатель Mercury, Mariner, Mercury Racing, Sport Jet, M2 Jet Drive, Tracker, будь то

подвесной Mercury Marine, бортовой Mercury MerCruiser или кормовой двигатель (Изделие), не будут выходить из строя непосредственно по причине коррозии в течение периода времени, указанного ниже.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГАРАНТИЙНОГО ПОКРЫТИЯ: Настоящая ограниченная гарантия против коррозии действует в течение 3 (трех) лет с даты первой продажи данного изделия либо с даты начала его эксплуатации, в зависимости от того, что наступило раньше. Ремонт или замена деталей или проведение технического обслуживания по настоящей гарантии не продлевает гарантийного периода сверх первоначально установленной даты. Действующая гарантия, срок которой еще не истек, может быть передана следующему покупателю, не использующему двигатель в коммерческих целях, после надлежащей перерегистрации данного изделия.

УСЛОВИЯ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНИТЬ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ГАРАНТИЙНОГО ПОКРЫТИЯ: Гарантийное покрытие предоставляется только розничным покупателям, которые приобретают изделие у Дилера, уполномоченного компанией Mercury Marine распространять это изделие в стране, в которой имела место продажа, и только после того, как закончен и задокументирован процесс предпродажной инспекции, предписанный компанией Mercury Marine. Действие гарантии начинается после надлежащей регистрации изделия уполномоченным дилером. Для поддержания гарантийного покрытия на судне должны использоваться устройства для предотвращения коррозии, указанные в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию», и должно своевременно выполняться текущее техническое обслуживание, описанное в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию» (включая, без ограничения, замену протекторных анодов, применение предписанных смазок и подкраску задиров и царапин). Mercury Marine сохраняет за собой право ставить условием гарантийного обслуживания предоставление доказательства выполнения надлежащего технического обслуживания.

ЧТО СДЕЛАЕТ КОМПАНИЯ MERCURY: Единственная и исключительная обязанность компании Mercury по настоящей гарантии ограничивается, по нашему выбору, ремонтом подвергшейся коррозии детали, заменой такой детали (деталей) новыми деталями или сертифицированными компанией Mercury Marine восстановленными деталями, либо возмещением покупной цены изделия Mercury. Компания Mercury Marine сохраняет за собой право время от времени улучшать или модифицировать изделия без принятия на себя обязательств по исправлению ранее изготовленных изделий.

2 rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

КАК ПОЛУЧИТЬ ГАРАНТИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ: Покупатель должен дать компании Mercury Marine резонную возможность отремонтировать изделие и приемлемый доступ к изделию для выполнения гарантийного обслуживания. Гарантийные претензии следует предъявлять путем доставки изделия для проверки дилеру Mercury Marine, уполномоченному обслуживать это изделие. Если покупатель не может доставить изделие такому дилеру, он должен уведомить об этом в письменной форме компанию Mercury Marinе. После этого наша компания организует осмотр и гарантийный ремонт изделия. В этом случае покупатель принимает на себя все транспортные расходы и/или расходы, связанные с потерей времени на поездку. Если предоставленная услуга не охватывается настоящей гарантией, покупатель оплачивает все работы, связанные с ее предоставлением, и израсходованные при этом материалы, а также покрывает все прочие расходы, связанные с предоставлением этой услуги. Покупатель не должен отправлять изделие или его детали непосредственно компании Mercury Marine, за исключением случаев, когда компания Mercury Marine попросит об этом. Для того, чтобы получить гарантийное покрытие, необходимо в момент обращения за гарантийным обслуживанием предоставить дилеру доказательство зарегистрированного обладания.

ЧТО НЕ ПОКРЫВАЕТ ГАРАНТИЯ: Настоящая ограниченная гарантия не покрывает коррозию электросистемы; коррозию в результате повреждения, неправильного обращения или неправильного сервиса; коррозию, приводящую к чисто косметическому повреждению; коррозию принадлежностей, приборов и систем рулевого управления; коррозию установленного на заводе-изготовителе гидрореактивного привода; повреждения, вызванные водорослями; изделие, проданное с ограниченной гарантией Изделия сроком менее одного года; запасные части (детали, приобретенные покупателем); изделия, применяемые в коммерческих целях. Использование в коммерческих целях определяется как любое использование изделия, связанное с работой, или любое другое использование изделия, приносящее доход, на любом этапе гарантийного срока, даже если изделие используется в этих целях только эпизодически.

Настоящая гарантия против коррозии не покрывает коррозионные повреждения, вызванные блуждающими электрическими токами (подсоединение к береговым источникам питания, находящиеся поблизости суда, подводные металлические детали); для защиты от таких повреждений следует применять систему коррозионной защиты, например, Mercury Precision Parts или систему Quicksilver MerCathode и/или Galvanic Isolator. Настоящая ограниченная гарантия также не распространяется на коррозионные повреждения, вызванные неправильным применением красок на медной основе для необрастающих покрытий. Если требуется защита от обрастания для судов с подвесными двигателями и двигателями MerCruiser рекомендуется применять краски для необрастающих покрытий на основе трибутилтинадипата (ТБТА). В тех местах, где законом запрещено применение красок на основе ТБТА, для корпуса и транца можно применять краски на медной основе. Не наносите краску на подвесной двигатель или на двигатель MerCruiser. Кроме того, нужно позаботиться о том, чтобы избежать наличия электрического соединения между изделием, находящимся на гарантии, и краской. Для изделия MerCruiser неокрашенное пространство размером, по крайней мере, 38 мм (1,5 дюйма) должно быть оставлено вокруг узла транца. Для уточнения дополнительной информации см. «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию».

Для дополнительной информации относительно событий и обстоятельств, покрываемых и не покрываемых настоящей гарантией, см. раздел «Гарантийное покрытие» «Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию», содержащийся в настоящей гарантии как справочная информация.

ОТКАЗЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ:

НАСТОЯЩИМ ПРЯМО ОТРИЦАЮТСЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ПРОДАЖИ И СООТВЕТСТВИЯ КАКОЙ-ЛИБО КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ. ЧТО КАСАЕТСЯ ТАКИХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ОТРИЦАТЬ СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ НЕВОЗМОЖНО, ИХ ДЕЙСТВИЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ НАШЕЙ ПРЯМО СФОРМУЛИРОВАННОЙ ГАРАНТИИ. ДАННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ПОКРЫТИЯ КАКИХ-ЛИБО ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ И КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ. ЗАКОНЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ В НЕКОТОРЫХ СТРАНАХ, ШТАТАХ И ПРОВИНЦИЯХ, НЕ ДОПУСКАЮТ СФОРМУЛИРОВАННЫХ ВЫШЕ ОТКАЗОВ, ОГРАНИЧЕНИЙ И ИСКЛЮЧЕНИЙ. НАСТОЯЩАЯ ГАРАНТИЯ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ВАМ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ЮРИДИЧЕСКИЕ ПРАВА, И ВЫ МОЖЕТЕ ОБЛАДАТЬ ДРУГИМИ ЮРИДИЧЕСКИМИ ПРАВАМИ, КОТОРЫЕ ОТЛИЧАЮТСЯ В РАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ, ШТАТАХ И ПРОВИНЦИЯХ.

rus 3

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Гарантийное покрытие и исключения

Цель этого раздела – помочь устранить некоторые распространенные недопонимания относительно гарантийного покрытия. Приводимая ниже информация объясняет некоторые виды сервиса, на которые гарантия не распространяется. Нижеследующие положения включены путем отсылки в «Трехлетнюю ограниченную гарантию против отказа, вызванного коррозией», «Международную ограниченную гарантию на подвесные двигатели» и «Ограниченную гарантию на подвесные двигатели в Соединенных Штатах Америки и Канаде».

Помните, что гарантия распространяется на ремонт, проведение которого требуется в течение гарантийного периода из-за дефектов материалов и качества изготовления. На неправильную установку, несчастные случаи, нормальный износ и множество других причин, влияющих на изделие, гарантия не распространяется.

Гарантия распространяется на дефекты материалов и качества изготовления, но только в том случае, если продажа покупателю произведена в стране, распространение в которой разрешено нами.

При возникновении вопросов относительно гарантийного покрытия обращаться к авторизованному дилеру. Он будет рад ответить на любые вопросы.

ОБЩИЕ ИСКЛЮЧЕНИЯ ИЗ ГАРАНТИИ

1. Мелкие регулировки и настройки, включая проверку, очистку или регулировку свечей зажигания, деталей системы зажигания, уставок карбюратора, фильтров, ремней, органов управления и проверку смазки, производимую в связи с нормальным обслуживанием.

2. Реактивные приводы, установленные на заводе-изготовителе – детали, исключенные из гарантии: Крыльчатка и гильза водометного привода, поврежденные от удара или износа, и подшипники приводного вала, поврежденные водой в результате неправильного технического обслуживания.

3. Повреждения в результате небрежности, отсутствия технического обслуживания, аварии, ненадлежащей эксплуатации или неправильной установки или сервисного обслуживания.

4. Расходы на подъем, спуск, буксировку, снятие или замену из-за конструкции судна, перегородок судна или материалов для получения необходимого доступа к изделию, все связанные с этим транспортные расходы и/или оплата времени проезда и т. п. Должен быть обеспечен приемлемый доступ к изделию для выполнения гарантийного обслуживания. Клиент должен доставить изделие авторизованному дилеру.

5. Дополнительные сервисные работы по просьбе клиента за исключением тех, которые необходимы для выполнения гарантийных обязательств.

6. Стоимость работ, выполненных не авторизованным дилером, а кем-либо другим, может быть покрыта только при следующих обстоятельствах: если они выполнены при чрезвычайных обстоятельствах (при условии, что поблизости нет авторизованных дилеров, которые могут выполнить требуемую работу, или нет оборудования для подъема и т. д., и завод-изготовитель дал предварительное согласие на выполнение работ в данном месте).

7. За побочные или косвенные убытки (расходы на хранение, телефонные расходы или расходы на аренду любого типа, неудобство, или потерю времени или доходов) отвечает владелец.

8. Использование при выполнении гарантийных ремонтов деталей и запасных частей, которые не были произведены компанией Mercury Precision или Quicksilver.

9. Смена масел, смазки или жидкостей в порядке нормального технического обслуживания является обязанностью клиента, за исключением случаев, когда их потеря или загрязнение вызваны отказом изделия, который может подходить для рассмотрения с точки зрения гарантии.

10. Участие или подготовка к участию в гонках или других соревнованиях, или эксплуатация с редуктором гоночного типа.

11. Шум в двигателе не обязательно указывает на наличие серьезной проблемы с двигателем. Если диагностика свидетельствует о серьезном внутреннем состоянии двигателя, которое может привести к отказу, то такой режим работы с шумом должен быть исправлен по гарантии.

12. Повреждение редуктора и/или гребного винта от удара об объект, находящийся в воде, считается риском судовождения.

4 rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

13. Попадание воды в двигатель через топливозаборник, воздухозаборник или выхлопную систему, или при затоплении двигателя.

14. Отказ любых компонентов из-за отсутствия охлаждающей воды в результате запуска двигателя вне воды, блокировки входных отверстий посторонними материалами, слишком высокого монтажа или слишком далекой дифферентовки двигателя.

15. Использование масел и смазочных средств, которые не предназначены для использования с данным изделием. См. Техническое обслуживание .

16. Наша ограниченная гарантия не распространяется на любое повреждение наших изделий, вызванное установкой или использованием деталей и аксессуаров, которые изготовлены или проданы не нами. Гарантия распространяется на неисправности, не относящиеся к использованию указанных деталей или принадлежностей, в том случае, если они во всех других отношениях отвечают условиям ограниченной гарантии на это изделие.

Ограниченная гарантия для выбросов, EPA (США):

Согласно обязательствам, налагаемым документом 40 CFR, часть 1045, подраздел B, компания «Mercury Marine» предоставляет розничному покупателю гарантию на пять лет или 175 часов (в зависимости от того, какая дата наступит раньше) в том, что двигатель спроектирован, построен и оборудован так, чтобы в момент продажи он соответствовал применимым правилам согласно разделу 213 Закона о контроле над загрязнением воздуха, и что двигатель не имеет таких дефектов материалов и изготовления, которые могут привести к несоответствию двигателя применимым правилам. Гарантия на выбросы распространяется на все компоненты, описанные в главе Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу.

Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу

Гарантия на выбросы для EPA и Калифорнии распространяется на следующие компоненты:

КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ВЫХЛОПА:

1. Система измерения расхода топлива

a. Карбюратор и внутренние детали (и/или регулятор давления или система впрыска топлива) b. Система обогащения топливной смеси при холодном запуске c. Впускные клапаны

2. Система впуска воздуха

a. Впускной коллектор b. Системы турбонагнетателей или компрессоров наддува (если применимо)

3. Система зажигания

a. Свечи зажигания b. Магнитоэлектрическая или электронная система зажигания c. Система ускоренного/замедленного зажигания d. Катушка зажигания и/или модуль управления e. Провода зажигания

4. Система смазки (за исключением 4-тактных двигателей)

a. Масляный насос и внутренние детали b. Масляные инжекторы c. Маслосчетчик

5. Выхлопная система

a. Выхлопной коллектор b. Выпускные клапаны

6. Различные детали, используемые в вышеупомянутых системах

rus 5

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

a. Шланги, зажимы, крепления, трубы, уплотнительные прокладки или устройства, а также

монтажное оборудование b. Шкивы, ремни и промежуточные шестерни c. Реле и клапаны, реагирующие на вакуум, температуру, задержку и время d. Электронные устройства управления

Гарантия на выбросы не распространяется на компоненты, неисправность которых не увеличивает выбросы двигателем указанных в нормативах загрязняющих веществ.

Ограниченная гарантия для выбросов, Калифорния

Калифорнийский Совет по воздушным ресурсам обнародовал нормативы выбросов в атмосферу для подвесных двигателей. Нормативы применяются для всех подвесных двигателей, проданных розничным потребителям в Калифорнии, и для тех, которые были изготовлены для моделей 2001 года и позже. Компания Mercury Marine, в соответствии с этими нормативами, предоставляет эту ограниченную гарантию для систем контроля выхлопа (см. компоненты, приведенные в разделе Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу) и далее гарантирует, что подвесной двигатель был спроектирован, построен и оборудован так, что он соответствует всем применимым правилам, признанным Калифорнийским Советом по воздушным ресурсам в соответствии с его полномочиями, в главах 1 и 2, часть 5, подразделение 26, Закон об охране труда. Информация, относящаяся к ограниченной гарантии для компонентов подвесного двигателя, не связанных с выбросами, содержится в положении ограниченной гарантии для Вашего подвесного двигателя.

НА ЧТО РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ: Компания Mercury Marine гарантирует, что компоненты систем контроля выхлопа (см. компоненты, приведенные в разделе Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу) ее новых подвесных двигателей модели 2001 года (и более поздних), проданные калифорнийским дилером розничным покупателям, проживающим в Калифорнии, не имеют дефектов материалов или изготовления, которые могут вызвать неисправность детали по гарантии, которая идентична во всех отношениях детали, описанной в заявке компании Mercury Marine на сертификацию Калифорнийского Совета по воздушным ресурсам, в течение периода времени и при условиях, определенных ниже. Стоимость диагностирования гарантийной неисправности подпадает под действие гарантии (если утверждена гарантийная заявка). Повреждения других компонентов двигателя, вызванные неисправностью детали по гарантии, также будут устранены по гарантии.

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ГАРАНТИЙНОГО ПОКРЫТИЯ: Данная ограниченная гарантия обеспечивает покрытие для компонентов систем контроля выхлопа новых подвесных двигателей модели 2001 года (и позже), проданных розничным покупателям в Калифорнии в течение четырех (4) лет от более ранней даты из следующих: дата первой продажи изделия или дата ввода в эксплуатацию, или по прошествии 250 часов эксплуатации двигателя (определяется счетчиком моточасов двигателя, если он установлен). Детали обычного технического обслуживания, относящиеся к выбросам, такие как свечи зажигания и фильтры, которые указаны в списке деталей по гарантии, подпадают под действие гарантии только до их первой требуемой замены. См. раздел Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу и график технического обслуживания. Ремонт или замена деталей или проведение технического обслуживания по настоящей гарантии не продлевает гарантийный период сверх первоначально установленной даты. Гарантийное покрытие, срок которого еще не истек, может передаваться следующему покупателю. (См. инструкции по передаче гарантии.)

КАК ПОЛУЧИТЬ ГАРАНТИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ: Покупатель должен предоставить компании Mercury Marine резонную возможность ремонта изделия и обеспечить приемлемый доступ к изделию для выполнения гарантийного обслуживания. Гарантийные претензии следует предъявлять путем доставки изделия для проверки дилеру Mercury Marine, уполномоченному обслуживать это изделие. Если покупатель не может доставить изделие такому дилеру, необходимо сообщить об этом в компанию Mercury Marine, и компания организует проверку и необходимый гарантийный ремонт. В этом случае покупатель принимает на себя все транспортные расходы и/или расходы, связанные с потерей времени на поездку. Если предоставленная услуга не охватывается настоящей гарантией, покупатель оплачивает все работы, связанные с ее предоставлением, и израсходованные при этом материалы, а также несет все прочие расходы, связанные с предоставлением этой услуги. Покупатель не должен отправлять изделие или его детали непосредственно компании Mercury Marine, за исключением случаев, когда компания Mercury Marine попросит об этом.

6 rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ЧТО СДЕЛАЕТ КОМПАНИЯ MERCURY: Единственная и исключительная обязанность компании Mercury Marine по настоящей гарантии ограничивается, за наш счет и по нашему выбору, ремонтом или заменой дефектных деталей новыми деталями или сертифицированными компанией Mercury Marine заново отремонтированными деталями или возмещением покупной цены изделия Mercury. Компания Mercury Marine сохраняет за собой право время от времени улучшать или модифицировать изделия без принятия на себя обязательств по исправлению ранее изготовленных изделий.

ЧТО НЕ ПОКРЫВАЕТ ГАРАНТИЯ: Настоящая ограниченная гарантия не покрывает детали, подлежащие замене при текущем техническом обслуживании; наладку; регулировку; нормальный износ и истирание; повреждения в результате неправильного обращения, неправильной эксплуатации; повреждения в результате использования гребного винта или передачи, которые не позволяют двигателю работать с рекомендуемой скоростью вращения при полностью открытой дроссельной заслонке (см. Общая информация – Спецификации); повреждения в результате эксплуатации изделия с несоблюдением рекомендуемых процедур эксплуатации; повреждения в результате небрежности; повреждения в результате аварии; повреждения в результате затопления; повреждения в результате неправильной установки (технические требования и методы правильной установки изложены в инструкции по установке двигателя); повреждения в результате неправильного обслуживания; крыльчатку и втулки струйного насоса; повреждения в результате эксплуатации с использованием топлив, масел или смазок, которые непригодны для использования с данным изделием (см. Топливо и масло), изменение или демонтаж деталей.

Настоящая гарантия не покрывает расходы, связанные с подъемом из воды, спуском на воду, буксированием, хранением; телефонные расходы; арендную плату; неудобство; платы за пользование стапелем; стоимость страховки; платы по займам; потерю времени; потерю дохода или любые другие виды предвидимых или косвенных убытков. Кроме того, настоящая гарантия не распространяется на расходы, связанные со снятием и/или заменой переборок судна или материалов с целью получения доступа, затрудненного конструкцией судна, к изделию.

Негарантийное техническое обслуживание, замена или ремонт устройств и систем контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом, производящими ремонт судовых двигателей. Использование для негарантийного обслуживания или ремонта деталей, произведенных не компанией Mercury, не будет основанием для запрещения других гарантийных работ. Использование дополнительных устройств (как определено в разделе 1900 (b)(1) и (b)(10) Главы 13 Свода законов штата Калифорния) или модифицированных деталей, не запрещенных Калифорнийским Советом по воздушным ресурсам, может стать причиной отклонения гарантийной претензии, на усмотрение компании Mercury Marine. Неисправности гарантийных деталей, вызванные использованием незапрещенного дополнительного устройства или модифицированной детали, не подпадают под действие гарантии.

ОГРАНИЧЕНИЯ И ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Если у Вас есть вопросы по поводу Ваших гарантийных прав и обязанностей, Вам следует обратиться в компанию Mercury Marine по телефону 1-920-929-5040.

rus 7

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Пояснение Калифорнийского Совета по воздушным ресурсам по поводу Вашего Положения гарантии контроля выбросов для Калифорнии

ВАШИ ГАРАНТИЙНЫЕ ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ: Калифорнийский Совет по воздушным ресурсам будет рад пояснить гарантию в отношении системы контроля выбросов для Вашего подвесного двигателя модели 2012-2013 года. В Калифорнии новые подвесные двигатели должны быть спроектированы, построены и оборудованы так, чтобы они соответствовали государственным обязательным противодымным стандартам. Компания Mercury Marine должна давать гарантию на систему контроля выхлопа на Вашем подвесном двигателе на указанные ниже периоды времени при условии, что не было неправильного обращения, небрежного или неправильного обслуживания Вашего подвесного двигателя.

Ваша система контроля выхлопа может включать такие детали, как карбюратор или система впрыска топлива, система зажигания и каталитический дожигатель выхлопных газов. Также могут быть включены шланги, ремни, соединители и другие узлы, относящиеся к выбросам.

Если имеет место гарантийное условие, Mercury Marine отремонтирует Ваш подвесной двигатель бесплатно, включая диагностику, детали и работу.

ГАРАНТИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ СО СТОРОНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ: Выбранные детали системы контроля выхлопа для моделей 2001 года и более поздних подвесных двигателей получают гарантию на четыре (4) года или на 250 часов использования – в зависимости от того, какая из этих дат наступит раньше. Однако гарантийное покрытие, основанное на почасовом периоде, разрешено только для навесных двигателей и персональных судов, оснащенных счетчиками времени, определенными в главе 2441(a) (13) или эквивалентными. Если какая-либо гарантийная деталь двигателя, относящаяся к выбросам, оказывается дефектной, то такая деталь будет отремонтирована или заменена компанией Mercury Marine.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ВЛАДЕЛЬЦА: В качестве владельца подвесного двигателя Вы несете ответственность за выполнение требуемого технического обслуживания, перечисленного в разделе Техническое обслуживание. Компания Mercury Marine рекомендует сохранять все квитанции, относящиеся к техническому обслуживанию Вашего подвесного двигателя, однако Mercury Marine не может отменить гарантию только из-за отсутствия квитанций или невыполнения Вами всех предписанных мероприятий технического обслуживания.

Тем не менее, как владелец подвесного двигателя Вы должны понимать, что Mercury Marine может отменить гарантийное покрытие, если Ваш подвесной двигатель или деталь были повреждены из-за неправильного обращения, небрежного или неправильного обслуживания или несанкционированных модификаций.

Вы несете ответственность за доставку Вашего подвесного двигателя к дилеру Mercury, уполномоченному выполнять обслуживание этих изделий, как только возникнет проблема. Гарантийные ремонты будут завершены в разумные сроки, не превышающие 30 дней.

Маркировка звездочками сертификации по выхлопным газам

На кожухе подвесных двигателей указана одна из следующих маркировок звездочками. Символ для судовых двигателей с очистителем означает: Более чистые воздух и вода - для здорового образа жизни и чистоты окружающей среды. Лучшая экономия топлива - сжигает на 30-40 процентов меньше газа и нефти, чем обычные

карбюраторные двухтактные двигатели, что экономит деньги и ресурсы. Более длительная гарантия по выбросам - обеспечивает потребителю спокойную эксплуатацию.

8 rus

22531

42537

42538

42539

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Одна звездочка – низкий уровень выбросов

Маркировка одной звездочкой идентифицирует двигатели, которые соответствуют стандартам 2001 для выбросов выхлопных газов Совета по воздушным ресурсам. Двигатели, соответствующие этим стандартам, имеют выбросы на 75% ниже, чем обычные карбюраторные двухтактные двигатели. Эти двигатели соответствуют стандартам EPA (США) 2006 для судовых двигателей.

Две звездочки – очень низкий уровень выбросов

Маркировка двумя звездочками идентифицирует двигатели, которые соответствуют стандартам Совета по воздушным ресурсам 2004 для выбросов выхлопных газов для двигателей персональных судов и подвесных двигателей. Двигатели, соответствующие этим стандартам, имеют выбросы на 20% ниже, чем двигатели с маркировкой одной звездочкой, обозначающей низкий уровень выбросов.

Три звездочки – сверхнизкий уровень выбросов

Маркировка тремя звездочками идентифицирует двигатели, которые соответствуют стандартам Совета по воздушным ресурсам 2008 для выбросов выхлопных газов для двигателей персональных судов и подвесных двигателей или стандартам 2003-2008 для выбросов выхлопных газов для судовых двигателей с кормовым приводом и двигателей, установленных внутри судна. Двигатели, соответствующие этим стандартам, имеют выбросы на 65% ниже, чем двигатели с маркировкой одной звездочкой, обозначающей низкий уровень выбросов.

Четыре звездочки – максимально низкий уровень выбросов

Маркировка четырьмя звездочками идентифицирует двигатели, которые соответствуют стандартам Совета по воздушным ресурсам 2009 года по выбросам выхлопных газов для двигателей с кормовым приводом и бортовых двигателей. Двигатели персональных судов и подвесные двигатели также могут соответствовать этим стандартам. Двигатели, соответствующие этим стандартам, имеют выбросы на 90% ниже, чем двигатели с маркировкой одной звездочкой, обозначающей низкий уровень выбросов.

Гарантийные обязательства — Австралия и Новая Зеландия

ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НА ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ MERCURY/ MARINER – УСЛОВИЯ ДЛЯ АВСТРАЛИИ И НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ

Данная ограниченная гарантия выдана Marine Power International Pty Ltd ACN 003 100 007, 41–71 Bessemer Drive, Dandenong South, Victoria 3175, Австралия (тел. (61) (3) 9791 5822) эл. почта:

merc_info@mercmarine.com.

Границы действия гарантии

Компания Mercury Marine гарантирует в течение описанного ниже периода, что ее новые изделия не имеют дефектов материалов и качества изготовления. Преимущества, предоставляемые потребителю данной гарантией, дополняют собой права и средства правовой защиты потребителя в соответствии с законом в отношении товаров и услуг, на которые распространяется гарантия.

rus 9

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Гарантии на основании Закона о защите прав потребителей Австралии

Наши товары обеспечены гарантиями, которые не могут быть исключены в соответствии с Законом о защите прав потребителей Австралии. Вы имеете право на замену или возмещение при существенной неисправности и компенсацию при любом другом предвидимом с достаточным основанием убытке или вреде. Вы также имеете право на ремонт и замену товара, если он не соответствует приемлемому уровню качества, но дефект не является существенным.

Гарантийный срок при использовании для активного отдыха

Настоящая ограниченная гарантия предоставлена на три (3) года с более раннего из следующих двух дней: даты первой продажи изделия розничному покупателю, приобретшему его для активного отдыха, или даты ввода изделия в эксплуатацию. Действующая гарантия, срок которой еще не истек, может быть передана следующему клиенту, не использующему двигатель для активного отдыха, после надлежащей регистрации данного изделия.

Гарантийный срок при использования в коммерческих целях

В соответствии с данной гарантией, коммерческие потребители данного товара получают гарантийное покрытие на один (1) год от более ранней из следующих двух дат: даты первой продажи изделия розничному покупателю и даты ввода изделия в эксплуатацию. Использование в коммерческих целях определяется как любое использование изделия, связанное с работой, или любое другое использование изделия, создающее доход, в течение любой части гарантийного срока, даже если изделие используется в этих целях только эпизодически. Действующая гарантия, срок которой еще не истек, не может передаваться между покупателями, если хотя бы один из них использует изделие в коммерческих целях.

Условия, выполнение которых необходимо для получения гарантийного покрытия

В соответствии с данной гарантией, гарантийное покрытие предоставляется только розничным покупателям, которые приобретают изделие у дилера, уполномоченного компанией Mercury Marine распространять это изделие в стране, в которой имела место продажа, и только после того, как закончен и документирован процесс предпродажной инспекции, предписанный компанией Mercury Marine. Действие гарантии начинается после надлежащей регистрации изделия уполномоченным дилером. Неточная информация в регистрации гарантии об использовании для целей отдыха или последующее изменение характера использования с развлекательных целей на коммерческие (без надлежащей регистрации) может стать причиной аннулирования настоящей гарантии, по собственному усмотрению компании Mercury Marine. Для сохранения гарантийного покрытия необходимо своевременно проводить техническое обслуживание в соответствии с настоящим руководством. Mercury Marine сохраняет за собой право ставить условием гарантийного обслуживания предоставление доказательства выполнения надлежащего технического обслуживания.

Обязательства компании Mercury

Единственная и исключительная обязанность компании Mercury по настоящей гарантии ограничивается, по нашему выбору, ремонтом дефектной детали, заменой такой детали или деталей новыми деталями или сертифицированными компанией Mercury Marine заново отремонтированными деталями или возмещением покупной цены изделия Mercury. Компания Mercury Marine сохраняет за собой право время от времени улучшать или модифицировать изделия без принятия на себя обязательств по исправлению ранее изготовленных изделий.

10 rus

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Как получить гарантийное обслуживание в соответствии с данной ограниченной гарантией

Покупатель должен дать компании Mercury Marine обоснованную возможность отремонтировать изделие и предоставить приемлемый доступ к изделию для выполнения гарантийного обслуживания. Гарантийные претензии следует предъявлять путем доставки изделия для проверки дилеру Mercury Marine, уполномоченному обслуживать это изделие. Список дилеров и их контактные данные можно найти на www.mercurymarine.com.au. Если покупатель не может доставить изделие такому дилеру, он должен уведомить об этом в письменной форме компанию Mercury Marinе послав письмо по вышеуказанному адресу. После этого Mercury Marine организует осмотр и гарантийный ремонт изделия. Данная ограниченная гарантия не покрывает какие-либо транспортные расходы или расходы, связанные с потерей времени на поездку. Если предоставленная услуга не покрывается настоящей гарантией, покупатель оплачивает работу, связанную с ее предоставлением и израсходованные при этом материалы, а также несет любые расходы, связанные с предоставлением этой услуги, при условии, что покупатель не обязан оплачивать услугу, если она предоставлена для устранения несоответствия приемлемому уровню качества, которое является обязательным для Mercury Marine согласно Закону о защите прав потребителей Австралии. Покупатель не должен отправлять изделие или его детали непосредственно компании Mercury Marine, за исключением случаев, когда компания Mercury Marine попросит об этом. В соответствии с данной ограниченной гарантией, для того, чтобы получить гарантийное покрытие, необходимо в момент обращения за гарантийным обслуживанием предоставить дилеру доказательство зарегистрированного обладания.

На что не распространяется гарантия

Настоящая ограниченная гарантия не покрывает детали, подлежащие замене при текущем техническом обслуживании; наладки; регулировки; нормальный износ и срабатывание; повреждения в результате неправильного обращения, неправильной эксплуатации; использование гребного винта или передаточного числа, которые не позволяют двигателю работать с рекомендуемой скоростью вращения при полностью открытой дроссельной заслонке (см. «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию»); эксплуатацию изделия не в соответствии с разделом «Рекомендуемый рабочий цикл» «Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию»; небрежность; аварии; затопление; неправильную установку (технические требования и методы правильной установки изложены в инструкции по установке двигателя); неправильное обслуживание; использование принадлежности или детали, изготовленной или проданной не нами; крыльчатку и втулки струйного насоса; эксплуатацию с использованием топлив, масел или смазок, которые непригодны для использования с данным изделием (см. «Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию»); изменение или снятие деталей; попадание в двигатель воды через топливозаборник, воздухозаборник или выхлопную систему; или повреждение изделия из-за недостаточного количества охлаждающей воды вследствие закупорки системы охлаждения посторонними предметами; работу двигателя вне воды; слишком высокую установку двигателя на транце; или плавание на судне со слишком большим дифферентом двигателя над водой. Использование данного изделия в любое время, даже предыдущим владельцем изделия, для гонок или другой соревновательной деятельности или эксплуатация с коробкой передач гоночного типа аннулирует настоящую гарантию.

Настоящая гарантия не покрывает расходы, связанные с подъемом из воды, спуском на воду, буксированием, хранением, телефонные расходы, арендную плату, неудобство, плату за пользование стапелем, стоимость страхового покрытия, плату по займам, потерю времени, потерю дохода или любые другие виды предвидимых или косвенных убытков. Кроме того, настоящая гарантия не распространяется на расходы, связанные со снятием и/или заменой лодочных переборок или материалов с целью получения доступа, затрудненного конструкцией судна, к изделию.

Компания Mercury Marine не дает лицам и организациям, включая уполномоченных дилеров Mercury Marine, права делать какие-либо заявления, репрезентации или давать гарантии относительно данного изделия, за исключением тех, которые содержатся в настоящей ограниченной гарантии, а если такие заявления, репрезентации или гарантии даны, они не будут иметь исковую силу против компании Mercury Marine. Для дополнительной информации относительно событий и обстоятельств, покрываемых и не покрываемых настоящей гарантией, см. раздел «Гарантийное покрытие» «Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию», содержащийся в настоящей гарантии как справочная информация.

rus 11

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Затраты на подачу претензии по данной ограниченной гарантии

Данная ограниченная гарантия не покрывает затраты, которые могут возникнуть при подаче претензии по гарантии.

ОТКАЗЫ И ОГРАНИЧЕНИЯ:

ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПРИМЕНИМЫХ ГАРАНТИЙ И ДРУГИХ ПРАВ И СРЕДСТВ ПРАВОВОЙ ЗАЩИТЫ ПОТРЕБИТЕЛЯ В СООТВЕТСТВИИ С ЗАКОНОМ В ОТНОШЕНИИ ТОВАРОВ И УСЛУГ, НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ ГАРАНТИЯ, НАСТОЯЩИМ НЕПОСРЕДСТВЕННО ОТРИЦАЮТСЯ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫЕ ГАРАНТИИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ПРОДАЖИ И СООТВЕТСТВИЯ КАКОЙ-ЛИБО КОНКРЕТНОЙ ЦЕЛИ. ЧТО КАСАЕТСЯ ТАКИХ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ ГАРАНТИЙ, ОТРИЦАТЬ СУЩЕСТВОВАНИЕ КОТОРЫХ НЕВОЗМОЖНО, ИХ ДЕЙСТВИЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СРОКОМ ДЕЙСТВИЯ НАШЕЙ ПРЯМО СФОРМУЛИРОВАННОЙ ГАРАНТИИ. ДАННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ГАРАНТИЯ НЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ ПОКРЫТИЯ КАКИХЛИБО ПОБОЧНЫХ И КОСВЕННЫХ УБЫТКОВ.

ПЕРЕДАЧА ГАРАНТИИ – УСЛОВИЯ ДЛЯ АВСТРАЛИИ И НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ

Чтобы передать гарантию следующему владельцу, отошлите факсом в Отдел гарантийного учета Mercury Marine копию чека на проданный товар или соглашение о покупке, имя нового владельца, адрес и идентификационный номер корпуса. В Австралии и Новой Зеландии отправить по адресу:

Mercury Marine

Для: Warranty Registration Department

Brunswick Asia Pacific Group

Private Bag 1420

Dandenong South, Victoria 3164

Австралия

После обработки передачи гарантии Mercury Marine пошлет по почте новому владельцу изделия подтверждение регистрации. Это – бесплатная услуга.

Вы можете изменить свой адрес в любой момент, в том числе при подаче гарантийной претензии, позвонив в Mercury Marine или отправив письмо или факс с указанием своей фамилии, старого адреса, нового адреса и идентификационного номера двигателя в адрес отдела регистрации гарантии Mercury Marine.

Схемы гарантии для всех стран: подвесные и водометные двигатели

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ США — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Стандартная

Продукт

FourStroke (2,5–300 л. с., включая подвесные двигатели Verado, Pro FourStroke и Jet)

OptiMax (75–250 л. с., включая подвесные двигатели Pro XS и Jet)

12 rus

ограниченная гарантия

3 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Продукт

двигатели с водометным приводом OptiMax (200 и 250 л. с.)

Скоростной продукт (Только для восстановления)

OptiMax (250 XS) 2 года 3 года

OptiMax (300 XS) 2 года 3 года

Verado (350 SCi) 2 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

1 год 3 года

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

За пределами Соединенных Штатов

В отношении изделий, приобретенных за пределами США, необходимо обратиться к дистрибьютору в Вашей стране или в ближайший авторизованный сервисный центр Marine Power.

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ КАНАДЫ — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Стандартная

Продукт

2-тактный карбюраторный двигатель (50–90 л. с.)

2-тактный, EFI (150 л. с.) 2 года 3 года

2-тактный карбюраторный двигатель (V6) 2 года 3 года

FourStroke (2,5–300 л. с., включая подвесные двигатели Verado, Pro FourStroke и Jet)

OptiMax (75–250 л. с., включая подвесные двигатели Pro XS и Jet)

двигатели с водометным приводом OptiMax (200 и 250 л. с.)

ограниченная гарантия

1 год 3 года

3 года 3 года

1 год 3 года

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Скоростной продукт (Только для восстановления)

OptiMax (250 XS) 2 года 3 года

OptiMax (300 XS) 2 года 3 года

Verado (350 SCi) 2 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

За пределами Канады

В отношении изделий, приобретенных за пределами Канады, необходимо обратиться в ближайший сервисный центр Marine Power.

rus 13

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ АВСТРАЛИИ И НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Легкое коммерческое использование

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

Изделия

Все подвесные двигатели

Стандартная ограниченная гарантия

3 года 3 года

За пределами Австралии и Новой Зеландии

В отношении изделий, приобретенных за пределами Австралии и Новой Зеландии, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ СТРАН ЮЖНОГО ТИХООКЕАНСКОГО РЕГИОНА — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Стандартная

Изделия

Все подвесные двигатели

ограниченная гарантия

2 года 3 года

За пределами стран южного тихоокеанского региона

В отношении изделий, приобретенных за пределами стран южного тихоокеанского региона, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Легкое коммерческое использование

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ АЗИИ — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Продукт (Только для активного отдыха)

2-тактный 1 год 3 года

4-тактный 1 год 3 года

OptiMax 1 год 3 года

Verado 1 год 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Применение в коммерческих целях

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

Скоростной продукт (Только для активного отдыха)

Verado 350 SCi 1 год 3 года Нет

14 rus

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Применение в коммерческих целях

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

За пределами Азии

В отношении изделий, приобретенных за пределами стран Азии, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ ЕВРОПЫ И СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ ГОСУДАРСТВ (CIS) — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Продукт (Только для активного отдыха)

2-тактный 2 года 3 года

4-тактный 2 года 3 года

OptiMax (включая Pro XS)

Verado (включая Pro)

Скоростной продукт (Только для активного отдыха)

Verado 350 SCi 2 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

3 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Применение в коммерческих целях

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

Применение в коммерческих целях

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

За пределами Европы и СНГ

В отношении изделий, приобретенных за пределами Европы и СНГ, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

БЛИЖНИЙ ВОСТОК И АФРИКА (КРОМЕ ЮЖНОЙ АФРИКИ) WARRANTY CHARTS — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Продукт (Только для активного отдыха)

2-тактный 1 год 3 года

4-тактный 2 года 3 года

OptiMax (включая Pro XS)

Verado (включая Pro)

Стандартная ограниченная гарантия

3 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Применение в коммерческих целях

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

Скоростной продукт (Только для активного отдыха)

Verado 350 SCi 2 года 3 года

rus 15

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

За пределами Ближнего Востока и Африки

В отношении изделий, приобретенных за пределами Ближнего Востока и Африки, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

СХЕМА ГАРАНТИИ ДЛЯ ЮЖНОЙ АФРИКИ — КАТЕРА И НАВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ

Продукт (Только для активного отдыха)

2-тактный 2 год 3 года

4-тактный 2 года 3 года

OptiMax (включая Pro XS)

Verado (включая Pro)

Скоростной продукт (Только для активного отдыха)

Verado 350 SCi 2 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

3 года 3 года

Стандартная ограниченная гарантия

Стандартная ограниченная гарантия в отношении коррозии

Применение в коммерческих целях

Обратитесь в ближайший сервисный центр Marine Power

За пределами Южной Африки

В отношении изделий, приобретенных за пределами Южной Африки, необходимо обратиться к дистрибьютору в вашей стране или в ближайший сервисный центр Marine Power.

16 rus

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ответственность водителя судна

Человек, управляющий судном, несет ответственность за правильную и безопасную эксплуатацию лодки, безопасность пассажиров и команды. Настоятельно рекомендуется, чтобы каждый человек, управляющий судном, полностью прочитал данное руководство и разобрался в нем перед эксплуатацией подвесного двигателя.

Необходимо обеспечить присутствие на борту еще минимум одного человека, который будет проинструктирован по основам запуска и эксплуатации подвесного двигателя и управления лодкой на случай, если человек, управляющий судном, окажется не в состоянии управлять им.

Перед эксплуатацией подвесного двигателя

Внимательно ознакомьтесь с данным руководством. Изучите, как необходимо эксплуатировать подвесной двигатель. В случае возникновения вопросов обращайтесь к своему дилеру.

Соблюдение правил безопасности и эксплуатации в сочетании со здравым смыслом помогут вам избежать получения травм и повреждения лодки.

В данном руководстве и на подвесном двигателе используются следующие предупреждающие знаки и надписи, обращающие ваше внимание на специальные инструкциям по безопасности.

ОПАСНО

Указывает на опасную ситуацию, которая – если не удастся ее избежать – приведет к гибели или серьезной травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Указывает на опасную ситуацию, которая – если не удастся ее избежать – может привести к гибели или серьезной травме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Указывает на опасную ситуацию, которая – если не удастся ее избежать – может привести к легкой травме или травме средней тяжести.

ПРИМЕЧАНИЕ

Указывает на ситуацию, которая – если не удастся ее избежать – может привести к повреждению двигателя или какой-либо крупной его части.

Мощность судна в лошадиных силах

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Превышение максимальной мощности судна может привести к серьезным травмам или гибели. Превышение допустимой мощности судна может повлиять на управление лодкой и характеристики плавучести лодки или вызвать повреждение транца. Не устанавливайте двигатель, мощность которого превышает максимальную мощность судна.

rus 17

U.S. COAST GUARD CAP ACITY

MAXIMUM HORSEPOWER XXX

MAXIMUM PERSON CAPACITY (POUNDS)

XXX

MAXIMUM WEIGHT CAPACITY

XXX

26777

26838

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Не перегружайте судно и не превышайте его расчетную мощность. На большинстве судов есть паспортная табличка с техническими данными, где указаны максимальные допустимые мощность и нагрузка, устанавливаемые изготовителем согласно федеральным законам и требованиям. В случае каких-либо сомнений обратитесь к своему дилеру или изготовителю судна.

Эксплуатация скоростного и сверхмощного судна

Если подвесной двигатель должен быть установлен на скоростном или сверхмощном судне, с которым Вы не знакомы, мы рекомендуем никогда не эксплуатировать его на большой скорости прежде, чем Вы попросите провести первоначальную ориентацию и ознакомительную демонстрационную поездку с дилером или оператором, имеющим опыт обращения с Вашей комбинацией судно – подвесной двигатель. Для дополнительной информации получите копию нашей брошюры Эксплуатация сверхмощного судна у своего дилера, дистрибьютора или в компании Mercury Marine.

Модели с устройством дистанционного управления подвесным двигателем

Устройство дистанционного управления, соединенное с подвесным двигателем, должно быть снабжено защитным устройством для запуска только в нейтральном положении. С помощью этого запуск двигателя происходит только в том случае, если переключатель передач находится в нейтральном положении.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запуск двигателя на какой-либо передаче, кроме нейтральной, может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. Никогда не пользуйтесь лодкой, не оснащенной защитным устройством для запуска только в нейтральном положении.

18 rus

22669

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Выбор гребного винта

Гребной винт, установленный на Вашем подвесном двигателе, является одним из самых важных элементов в системе управления движением. Выбор неподходящего гребного винта может существенно повлиять на рабочие характеристики Вашего судна и вызвать повреждение подвесного двигателя.

Компания «Mercury Marine» предлагает широкий выбор гребных винтов из алюминия и нержавеющей стали, специально разработанных для подвесных двигателей. Чтобы рассмотреть все предлагаемые варианты и выбрать наиболее подходящий для Вашего случая гребной винт, посетите веб-сайт по адресу www.mercmarinepropellers.com или обратитесь к местному уполномоченному дилеру компании «Mercury».

ВЫБОР ПОДХОДЯЩЕГО ГРЕБНОГО ВИНТА

При выборе подходящего гребного винта очень важно иметь точный тахометр для измерения скорости двигателя.

Выберите для своего судна такой гребной винт, который позволит эксплуатировать двигатель в указанном рабочем диапазоне с полностью открытой дроссельной заслонкой. При эксплуатации судна с полностью открытой дроссельной заслонкой при обычной нагрузке скорость вращения двигателя должна находиться в верхней половине рекомендованного диапазона скоростей вращения для работы с полностью открытой дроссельной заслонкой. См. Технические характеристики. Если скорость вращения двигателя превышает этот диапазон, выберите гребной винт с увеличенным шагом, чтобы понизить скорость вращения двигателя. Если скорость вращения двигателя ниже рекомендованного диапазона значений, выберите гребной винт с уменьшенным шагом, чтобы повысить скорость вращения двигателя.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Чтобы обеспечить правильное крепление и оптимальные рабочие характеристики, «Mercury Marine» рекомендует использовать фирменные гребные винты Mercury или Quicksilver и фирменные крепежные приспособления.

Гребные винты различаются по диаметру, шагу, числу лопастей и материалу изготовления. Диаметр и шаг проштампованы (отлиты) сбоку или на стороне ступицы гребного винта. Первое число означает диаметр гребного винта, а второе – шаг. Например, цифры 14x19 означают, что гребной винт имеет диаметр 14 дюймов и шаг 19 дюймов.

Диаметр

a b - Шаг – перемещение за один оборот

Далее представлены некоторые основные сведения о гребных винтах, которые помогут Вам правильно выбрать гребной винт для своего судна.

rus 19

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Диаметр - Диаметр проходит через воображаемый круг, который можно провести, когда гребной винт вращается. Для каждого гребного винта заранее рассчитан правильный диаметр в зависимости от конструкции вашего подвесного двигателя. Однако в тех случаях, когда для одного и того же шага предлагается несколько диаметров, используйте больший диаметр для тяжелых лодок и меньший диаметр для более легких.

Шаг - Шагом называется теоретическая величина в дюймах, на которую гребной винт перемещается вперед во время выполнения одного оборота. Шаг можно воспринимать как нечто аналогичное передачам в автомобилях. Чем ниже передача, тем быстрее будет разгоняться автомобиль, но при этом максимальная скорость будет более низкой. Аналогично, гребной винт с меньшим шагом будет быстрее ускоряться, но достигнет меньшей максимальной скорости. Чем больше шаг гребного винта, тем быстрее может перемещаться судно; хотя при этом она медленно разгоняется.

Определение подходящего шага - Сначала проверьте скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой в условиях обычной нагрузки. Если скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой находится в рекомендованном диапазоне, выберите запасной или новый гребной винт с таким же шагом, что и имеющийся гребной винт.

• Увеличение шага на 1 дюйм понизит скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 150 – 200 оборотов в минуту

• Уменьшение шага на 1 дюйм повысит скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 150 – 200 оборотов в минуту

• Замена гребного винта с 3 лопастями на гребной винт с 4 лопастями обычно понижает скорость вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой на 50 – 100 оборотов в минуту

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Избегайте повреждения двигателя. Никогда не используйте гребной винт, который позволяет двигателю превысить рекомендованный диапазон скорости вращения с полностью открытой дроссельной заслонкой при полностью открытой дроссельной заслонке.

МАТЕРИАЛ ГРЕБНОГО ВИНТА

Большинство гребных винтов, изготовленных «Mercury Marine», сделаны из алюминия или нержавеющей стали. Алюминий подходит для использования в обычных целях и стандартно используется на многих современных судах. Нержавеющая сталь по прочности более чем, в пять раз превосходит алюминий и обычно обеспечивает более высокие характеристики для ускорения и максимальной скорости благодаря высокому кпд. Гребные винты из нержавеющей стали также предлагаются в более широком диапазоне размеров и типов, что позволяет покупателю получать исключительные рабочие характеристики для своего судна.

СРАВНЕНИЕ 3-ЛОПАСТНОГО ГРЕБНОГО ВИНТА С 4-ЛОПАСТНЫМ

Гребные винты с 3 и 4 лопастями, различных размеров, из алюминия и из нержавеющей стали, обеспечивают уникальные рабочие характеристики. В целом, гребные винты с 3 лопастями обеспечивают хорошие характеристики и более высокие максимальные скорости, чем винты с 4 лопастями. Однако винты с 4 лопастями обычно обеспечивают более быстрое глиссирование и более высокие крейсерские скорости, но не позволяют достигнуть таких максимальных скоростей, как винты с 3 лопастями.

Уведомление о дистанционном рулевом управлении

Шток тяги рулевого механизма, соединяющий трос рулевого механизма с двигателем, должен быть прикреплен с помощью самоконтрящихся гаек. Эти самоконтрящиеся гайки запрещается заменять обычными (неконтрящимися) гайками, потому что последние под действием вибрации ослабнут и отвинтятся, что позволит стержню тяги отсоединиться.

20 rus

27740

53910

OFF

RUN

ATTACH LANYARD

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неподходящие крепежные детали или неправильные процедуры установки могут привести к ослаблению или освобождению стержня тяги рулевого механизма. Это может вызвать внезапную потерю управления лодкой, в результате чего пассажиров может выбросить за борт или сбить с ног в лодке, а это может стать причиной серьезных травм и даже гибели. Всегда используйте требуемые детали и выполняйте инструкции и процедуры затяжки.

a - Самоконтрящиеся гайки

Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя

Выключатель со шнуром дистанционного останова двигателя предназначен для выключения двигателя, когда оператор удаляется от водительского места слишком далеко для того, чтобы привести выключатель в действие (как, например, если он будет случайно выброшен с водительского места). Подвесные двигатели с рукояткой румпеля и некоторые устройства дистанционного управления снабжены выключателем со шнуром дистанционной остановки двигателя. Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя может быть установлен как вспомогательное устройство – обычно на приборной доске или у борта со стороны места для оператора.

Табличка рядом с тросовым переключателем является визуальным напоминанием, уведомляющим оператора о необходимости прикрепления шнура к личному плавательному средству или запястью.

Длина троса в растянутом состоянии составляет 122–152 см (4–5 футов) с элементом, который вставляется в выключатель на одном конце, и защелкой, которая крепится к плавательному средству или запястью оператора, на другом. Шнур свернут в спираль для уменьшения длины в нерастянутом состоянии и снижения вероятности зацепления соседних предметов. Длина шнура в растянутом состоянии подобрана таким образом, чтобы снизить до минимума вероятность случайного приведения в действие выключателя в том случае, если оператор будет передвигаться в пределах обычного места для оператора. Если требуется иметь более короткий шнур, то нужно обмотать шнур вокруг запястья или ноги оператора, либо завязать узлом.

Защелка троса

a b - Наклейка на тросе c - Тросовый переключатель

остановки двигателя

rus 21

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед началом работы прочтите следующую информацию по технике безопасности. Важная информация по технике безопасности. Выключатель со шнуром дистанционной остановки

двигателя предназначен для выключения двигателя, когда оператор слишком далеко удаляется от места для оператора, чтобы привести выключатель в действие. Это может произойти, если оператор случайно упадет за борт или, находясь в лодке, удалится достаточно далеко от места для оператора. Случайные и неосторожные падения за борт наиболее вероятны для определенных видов судов, например, в надувных лодках или в лодках для ловли окуня с низкими бортами, быстроходных лодках и требующих осторожного обращения легких рыболовных лодках, управляемых с помощью ручного румпеля. Случайное выпадение за борт может также произойти в результате неправильного управления, например, если оператор сидит на спинке сиденья или планшире при глиссировании, стоит при глиссировании, сидит на приподнятых настилах рыболовных лодок, глиссирует в мелких водах или водах с препятствиями, отпускает штурвал или рукоятку румпеля, которая тянет судно в одном направлении, употребляет алкогольные напитки или наркотики, или выполняет рискованные маневры на большой скорости.

Приведение в действие выключателя со шнуром дистанционной остановки двигателя приведет к немедленной остановке двигателя, но лодка в течение некоторого времени еще продолжит движение по инерции на расстояние, зависящее от скорости и угла поворота в момент выключения двигателя. Тем не менее, лодка не совершит полный оборот. При движении по инерции лодка может причинить такую же серьезную травму тем, кто находится на ее пути, как и при движении с включенным двигателем.

Настоятельно рекомендуется проинструктировать остальных пассажиров о правильных процедурах запуска и эксплуатации, если в экстренной ситуации они будут вынуждены управлять судном (если оператор случайно упадет за борт).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если рулевой случайно упадет за борт, немедленно остановите двигатель, чтобы уменьшить вероятность его травмирования или гибели, если его переедет лодка. Всегда надежно прикрепляйте рулевого к выключателю остановки двигателя шнуром дистанционной остановки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Примите меры, чтобы исключить серьезные травмы или гибель из-за резких ускорений, возникающих в результате случайного или непреднамеренного приведения в действие выключателя двигателя. Рулевой лодки никогда не должен покидать место для рулевого, не отсоединив от себя шнур выключателя дистанционной остановки двигателя.

Во время управления лодкой существует также возможность случайного или непреднамеренного приведения выключателя в действие. Это может привести к одной или ко всем перечисленным ниже потенциально опасным ситуациям:

• В результате неожиданного прекращения движения вперед находящиеся в лодке люди могут быть выброшены вперед – это особенно касается пассажиров, сидящих впереди, которые могут быть выброшены через нос, и которых затем может ударить коробка передач или гребной винт.

• Потеря мощности и контроля направления при сильном волнении водной поверхности, сильном течении или ветре.

• Потеря управления при швартовке.

ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ И ШНУР ДИСТАНЦИОННОЙ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ В ХОРОШЕМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ СОСТОЯНИИ

Перед каждым использованием проверяйте правильность работы выключателя со шнуром дистанционной остановки двигателя. Запустите двигатели и остановите его, потянув шнур дистанционной остановки двигателя. Если двигатель не останавливается, необходимо отремонтировать выключатель перед эксплуатацией судна.

22 rus

21604

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Перед каждым использованием визуально проверяйте шнур дистанционной остановки двигателя, чтобы убедиться в его хорошем рабочем состоянии, а также в отсутствии изломов, надрезов и износа шнура. Убедитесь в хорошем состоянии фиксаторов на концах шнура. Если шнур дистанционной остановки двигателя поврежден или изношен, замените его.

Защита людей, находящихся в воде

ВО ВРЕМЯ ПРОГУЛКИ ПО ВОДЕ НА СУДНЕ

Человеку, находящемуся в воде, крайне трудно быстро уклониться от судна, движущегося в его направлении даже с малой скоростью.

В обязательном порядке замедлить ход и быть исключительно осторожным при движении судна в тех местах, где в воде могут находиться люди.

Во время движения судна по инерции и при нейтральном положении коробки передач подвесного двигателя, усилия, оказываемого водой на гребной винт, достаточно для того, чтобы заставить его вращаться. Это вращение гребного винта в нейтральном положении может привести к получению серьезных травм.

ПРИ СТАЦИОНАРНОМ ПОЛОЖЕНИИ ЛОДКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вращающийся гребной винт, движущееся судно или любой твердый предмет, прикрепленный к судну, могут привести к серьезным травмам или гибели пловцов. Немедленно остановите двигатель, если вблизи судна в воде находится человек.

Прежде чем позволить людям плавать или находиться в воде вблизи судна, переведите подвесной двигатель в нейтральное положение и выключите его.

Безопасность пассажиров – понтонные и палубные суда

Во время движения судна обязательно следите за положением всех пассажиров. Во время любого движения судна ни в коем случае не позволяйте пассажирам стоять или использовать сиденья в целях, отличных от установленных для движения со скоростью, превышающей обороты холостого хода. Внезапное уменьшение скорости движения судна (например, попадание в волну или сильное течение), внезапное торможение или резкое изменение направления движения могут выбросить их вперед или за борт судна. Пассажиры, упавшие за борт через нос судна и оказавшиеся между двумя понтонами, могут попасть под работающий подвесной двигатель.

СУДА С ОТКРЫТОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАЛУБОЙ

Во время движения судна никто не должен находиться на палубе перед ограждением. Все пассажиры должны находиться за ограждением.

rus 23

26782

26783

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Люди, находящиеся на передней палубе, легко могут быть выброшены за борт; а у тех, кто сидит, свесив ноги с переднего борта, ноги могут быть захвачены волной, вследствие чего они могут оказаться в воде.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Запрещается сидеть или стоять в тех зонах судна, которые не предназначены для пребывания пассажиров, когда судно движется на скоростях выше скорости холостого хода, поскольку это может вызвать серьезные травмы или гибель людей. Во время движения судна держитесь на удалении от переднего края палубы или банкетов и оставайтесь в сидячем положении.

СУДА С УСТАНОВЛЕННЫМИ СПЕРЕДИ, НА ВОЗВЫШЕНИИ, СИДЕНЬЯМИ ДЛЯ РЫБНОЙ ЛОВЛИ

Установленные на возвышении сиденья для рыбной ловли не предназначены для использования при движении судна со скоростью, превышающей скорость холостого хода или скорость при тролловом лове. Сидеть только на сиденьях, предназначенных для движения с большой скоростью.

Любое неожиданное внезапное изменение скорости движения судна может привести к тому, что высоко сидящий пассажир будет выброшен за борт через носовую часть судна.

24 rus

26784

26785

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе

Использование прогулочных судов для катания по волнам и в кильватерной струе является естественной частью плавания на этих судах. Тем не менее, возникает определенная опасность, если это происходит на достаточно большой скорости, при которой корпус судна частично или полностью выходит из воды, и особенно при повторном вхождении судна в воду.

Самое главная опасность при этом – изменение направления движения судна в середине прыжка. В таком случае во время приводнения судно может резко повернуть в новом направлении. При подобном резком изменении направления находящиеся на судне люди могут быть выброшены из своих сидений или даже за борт.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе может привести к серьезным травмам или гибели в результате выбрасывания людей за борт или их падений в судне. По возможности старайтесь избегать раскачивания судна на волнах или в кильватерной струе.

При подпрыгивании судна на волне или в спутной струе возможна и другая, более редкая опасная ситуация. Если во время отрыва от воды нос судна наклонится достаточно низко, то при контакте с водой он может уйти под воду и на мгновение погрузиться. Это приведет к почти мгновенной остановке судна, и находящиеся в нем люди устремятся вперед. Судно может также резко повернуть в сторону.

Столкновения с подводными опасностями

При хождении на судне на мелководье или в местах, где вы предполагаете наличие подводных препятствий, о которые может удариться подвесной двигатель или дно судна, снизьте скорость и двигайтесь осторожно. Самое важное, что вы можете сделать для того, чтобы уменьшить вероятность получения травм или повреждения при столкновении с плавающим или подводным предметом, это контролировать скорость движения судна. При этих условиях максимальная скорость судна должна быть 24 – 40 км/ч (от 15 до 25 миль/час)..

rus 25

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

При ударе о плавающий или подводный предмет может возникнуть бесчисленное количество различных ситуаций. В результате некоторых таких ситуаций может произойти следующее:

• Часть подвесного двигателя или весь двигатель может сорваться и влететь в судно.

• Судно может внезапно изменить направление движения. Такое резкое изменение направления движения может привести к тому, что находящиеся на судне люди будут выброшены из своих сидений или за борт.

• Произойдет быстрое снижение скорости. Это приведет к тому, что находящиеся на судне люди будут выброшены вперед или даже за борт.

• Произойдет повреждение подвесного двигателя и/или судна при ударе.

Помните, что для того, чтобы уменьшить вероятность получения травмы или повреждений при ударе в таких ситуациях, крайне важно контролировать скорость движения судна. При движении на участке, где известно о наличии подводных препятствий, скорость движения судна не должна превышать минимальную скорость глиссирования.

После удара о подводный предмет как можно скорее заглушите двигатель и осмотрите его на предмет поврежденных или ослабленных деталей. Если вы обнаружили или предполагаете какое-либо повреждение, обязательно доставьте подвесной двигатель уполномоченному дилеру для проведения тщательного обследования и необходимого ремонта.

Необходимо также проверить судно на наличие трещин корпуса, трещин транца или протекания воды. Эксплуатация поврежденного судна может привести к дополнительному повреждению других деталей

подвесного двигателя или ухудшить управление судном. В случае необходимости продолжить плавание обязательно значительно уменьшите скорость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Плавание на судне, имеющем повреждения от удара, может привести к порче изделия, серьезным травмам или гибели людей. Если судно получило столкновение любого характера, вызовите авторизованного дилера «Mercury Marine» для осмотра и ремонта судна или силового агрегата.

Выбросы выхлопных газов

БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ: ВОЗМОЖНО ОТРАВЛЕНИЕ УГАРНЫМ ГАЗОМ (ОКСИДОМ УГЛЕРОДА)

Моноксид углерода (CO) является смертельно опасным газом, который присутствует в выхлопных газах всех двигателей внутреннего сгорания, включая тяговые двигатели катеров и генераторы питания различного оборудования судов. Сам по себе газ CO не имеет запаха, цвета и вкуса, но если вы ощущаете запах или вкус выхлопа двигателя, то при этом вы вдыхаете CO.

Ранние симптомы отравления окисью углерода, которые схожи с симптомами морской болезни и интоксикации, включают головную боль, головокружение, дремоту и тошноту.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вдыхание выхлопных газов двигателя может привести к отравлению моноксидом углерода, которое может стать причиной потери сознания, повреждения головного мозга или смертельного исхода. Избегайте воздействия окиси углерода.

Оставайтесь в стороне от зоны выхода выхлопных газов, когда двигатель работает. Следите за тем, чтобы судно хорошо проветривалось в неподвижном состоянии или в начале движения.

26 rus

41127

21622

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ОСТАВАЙТЕСЬ В СТОРОНЕ ОТ ЗОНЫ ВЫХОДА ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ

Выхлопные газы двигателя содержат опасный для здоровья моноксид углерода. Избегайте зон, в которых могут накапливаться выхлопные газы двигателя. При работающих двигателях следите за тем, чтобы рядом с судном не было пловцов, а также не сидите, не лежите и не стойте на плавучих платформах и сходнях. В начале движения не разрешайте пассажирам находиться непосредственно за судном (вытаскивать платформу, находиться на доске для серфинга). Это опасно не только потому, что человек оказывается в зоне высокой концентрации выхлопных газов двигателя, но также и потому, что есть риск получения травмы от гребного винта судна.

НАДЛЕЖАЩАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

Для удаления дыма провентилируйте пассажирские помещения, откройте бортовые занавески или носовые люки.

Пример рекомендуемого потока воздуха по судну:

НЕДОСТАТОЧНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

При определенных условиях движения и/или направлении ветра в постоянно закрытых или закрываемых брезентом кабинах или рубках с недостаточной вентиляцией может накапливаться оксид углерода. Установите на судне один или несколько детекторов окиси углерода.

Несмотря на редкость подобного события, в безветренный день пловцы и пассажиры в закрытом пространстве неподвижно стоящей лодки либо вблизи работающего двигателя могут подвергнуться воздействию опасной концентрации оксида углерода.

rus 27

21626

21628

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1. Примеры плохой вентиляции судна, находящегося в стационарном положении:

a - Работающий двигатель, когда судно пришвартовано в замкнутом пространстве b - Швартовка вблизи другого судна, у которого работает двигатель

2. Примеры плохой вентиляции судна, находящегося в движении:

a - Слишком большой носовой угол дифферента катера b - Закрытые носовые люки (эффект кузова-универсала)

Выбор вспомогательных устройств для подвесного двигателя

Фирменные вспомогательные устройства Mercury Precision или Quicksilver были специально разработаны и испытаны для подвесного двигателя. Их можно приобрести у дилеров компании Mercury Marine.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Перед установкой вспомогательных устройств обязательно проконсультируйтесь с дилером. Неправильное использование одобренных вспомогательных устройств или использование неодобренных вспомогательных устройств может привести к повреждению изделия.

Некоторое вспомогательное оборудование, производимое или продаваемое другими компаниями, не предназначено для безопасного использования с Вашим подвесным двигателем или его системой управления. Прочитайте инструкции по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию всего выбранного вспомогательного оборудования.

См. документ Установка подвесного двигателя — вспомогательное оборудование, устанавливаемое на зажимном транцевом кронштейне для получения важной информации по монтажу вспомогательного оборудования на зажимном транцевом кронштейне.

Предложения по безопасному хождению на судах

Чтобы получить удовольствие от безопасной прогулки по воде, необходимо ознакомиться с правилами и ограничениями по использованию лодок, существующими в определенной местности и/или в определенной стране, а также учитывать следующее.

Знайте и соблюдайте все мореходные правила и законы водных путей.

28 rus

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

• Мы рекомендуем, чтобы все водители лодок с силовыми агрегатами закончили курс по технике безопасности при хождении на лодках. В США курсы предлагают следующие организации: U.S. Coast Guard Auxiliary (вспомогательная служба береговой охраны), Power Squadron, Red Cross (Красный Крест) и местные агентства по наблюдению за соблюдением законов, касающихся хождения на лодках. Более подробную информацию о курсах в США можно получить, позвонив в Boat U.S. Foundation по телефону 1-800-336-BOAT (2628).

Проводите проверки безопасности и требуемое техническое обслуживание.

• Соблюдайте график регулярного техобслуживания и обеспечьте надлежащее выполнение всех ремонтных работ.

Проверьте бортовое оборудование техники безопасности.

• Ниже даны предложения о типах оборудования по технике безопасности для судна:

Утвержденные огнетушители

Сигнальные устройства: фонарь, осветительные ракеты или сигнальные огни, флаг и свисток или звуковой сигнал

Необходимые инструменты для мелкого ремонта

Якорь и дополнительный якорный канат

Ручная трюмная помпа и запасные сливные пробки

Питьевая вода

Радио

Весло

Запасной гребной винт, упорные втулки и подходящий гаечный ключ

Аптечка скорой помощи и инструкции по оказанию первой помощи

Водонепроницаемые емкости для хранения

Запасное эксплуатационное оборудование, аккумуляторные батареи, лампочки и плавкие предохранители

Компаса и карты или схемы местности

Индивидуальные сплавные камеры (по 1 на каждого человека, находящегося на борту)

Следите за сигналами о перемене погоды и избегайте плавания в плохую погоду или при волнении на воде.

Сообщите кому-либо о том, куда вы направляетесь и когда планируете вернуться. Посадка пассажиров в судно.

• Когда пассажиры садятся в лодку, высаживаются из нее или находятся в задней части (на корме) катера, всегда останавливайте двигатель. Недостаточно просто переключить узел привода на нейтральную передачу.

Используйте индивидуальные средства обеспечения плавучести.

• Федеральный закон требует наличия для каждого лица на борту спасательного жилета (индивидуального спасательного средства), утвержденного Береговой охраной США, подогнанного по размеру и находящегося под рукой, а также спасательной подушки или спасательного круга. Мы настоятельно советуем постоянно носить на себе спасательный жилет, находясь на борту судна.

Подготовьте других водителей катера.

• Проинструктировать хотя бы одного человека на борту по основам запуска и эксплуатации двигателя и управления катером на случай, если водитель не сможет этого делать или окажется за бортом.

rus 29

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Не перегружайте лодку.

• Большинство лодок классифицировано и сертифицировано на максимальную допустимую нагрузку (вес) (см. табличку допустимой предельной мощности и нагрузки вашей лодки). Необходимо знать ограничения судна по эксплуатации и нагрузке. Нужно знать, удержится ли ваше судно на плаву при полном затоплении водой. В случае сомнений обращайтесь к авторизованному дилеру компании Mercury Marine или изготовителю судна.

Убедитесь в том, что все люди, находящиеся в лодке, усажены надлежащим образом.

• Не позволяйте никому сидеть или находиться в какой-либо части судна, не предназначенной для такого использования. Это включает спинки сидений, планширы, транец, нос, палубы, приподнятое или любое поворачивающееся сиденье для рыбалки. Запрещено сидеть в любом месте, которое при неожиданном ускорении, внезапной остановке, неожиданной потере управления судном или внезапном движении судна может привести к выбросу человека за борт или в судно. До начала движения убедитесь, что все пассажиры обеспечены надлежащим сиденьем и сидят на нем.

Никогда не управляйте судном, находясь в состоянии алкогольного опьянения или будучи под действием наркотических веществ. Это закон.

• Употребление алкоголя или наркотиков ослабляют вашу способность здраво оценивать ситуацию и значительно снижают скорость вашей реакции.

Необходимо знать район, выбранный для прогулки, и избегать опасных мест. Будьте внимательны.

• Согласно закону, управляющий судном человек должен вести постоянное зрительное и слуховое наблюдение. Оператор должен иметь свободный обзор, особенно в направлении вперед. Ни пассажиры, ни груз, ни сиденья для рыбалки не должны блокировать обзор водителя при управлении катером, если скорость катера превышает скорость холостого хода или при глиссировании. Следите за остальными, наблюдайте за водой и кильватерной струей.

Ни в коем случае не вести судно непосредственно позади человека на водных лыжах.

• Ваше судно идет со скоростью 40 км/ч (25 миль/час), значит, упавшего в 61 м (200 футах) впереди вас человека на водных лыжах вы переедете через пять секунд.

Следите, нет ли упавших лыжников.

• При использовании катера для катания на водных лыжах или подобной деятельности, возвращаясь для помощи упавшему лыжнику, всегда приближайтесь к нему со стороны водительского борта катера. Оператор должен всегда держать упавшего лыжника на виду и никогда не приближаться со спины или к нему любому другому на воде.

Заявляйте о несчастных случаях.

• Согласно требованиям закона, операторы судов обязаны подавать своему штатному агентству по наблюдению за соблюдением законов Заявление о несчастном случае при хождении на судне, если их судно было вовлечено в определенные несчастные случаи. О несчастном случае при хождении на судне надо заявлять, если 1) имеет место или вероятен смертельный исход, 2) получена травма, требующая большего медицинского вмешательства, чем оказание первой помощи, 3) произошло повреждение судов или другой собственности и при этом сумма ущерба превышает 500 долларов США, или 4) судно полностью утрачено. За дальнейшей помощью обращайтесь в местное агентство по наблюдению за соблюдением законов.

30 rus

H P L B

23884

- - - . -

- -

XXXXXXX

XXXXX XX

Mercu ry

Marine

Serial Number

Brunswick Corp. Made in Japan

XXXX XXX

HP XXX LB XXX

KG XXX

KW XXX

Model Number

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Запись серийного номера

Настоятельно рекомендуется записать этот номер для последующего использования. Серийный номер находится на подвесном двигателе, как показано на рисунке.

a - Серийный номер b - Обозначение модели c - Год производства d - Сертифицированный знак Европы (если применимо)

rus 31

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Характеристика 200/200 Pro XS OptiMax

Модели 200/200 Pro XS

Конфигурация цилиндров 60° V6

Киловатты/лошадиные силы 147/200

Количество цилиндров 6

Скорость холостого хода, об./мин. 575 об/мин

Диапазон числа оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке

Предельное превышение скорости вращения 5850 об/мин

Предельная скорость вращения на нейтрали 2250 об/мин

Рабочий объем двигателя 3032 куб. см (185 дюйма³)

Отверстие цилиндра 92,075 мм (3,625 дюйма)

Ход поршня 76,2 мм (3,0 дюйма)

Рекомендуемые свечи зажигания

Искровой промежуток 1,09 мм (0,043 дюйма)

Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6

Передаточное число 1,75:1

Требуемое топливо См. раздел Топливо и масло

Рекомендуемое масло См. раздел Топливо и масло

Смазка коробки передач Высококачественная смазка редуктора

Объем смазки коробки передач 970 мл (32,8 жид. ун.)

Номинальные характеристики аккумуляторной батареи*

Выходная мощность системы зарядки (максимальная)

Система понижения токсичности выхлопных газов Электронное управление двигателем (EC)

1000 ампер тока запуска судового двигателя

800 ампер при запуске непрогретого двигателя

5250 – 5750 об/мин

NGK IZFR6J-11

NGK IZFR6J

(МСА) или

(CCA)

60 А

*Производители аккумуляторов могут оценивать и тестировать аккумуляторы согласно различным стандартам. Компания Mercury Marine признает следующие оценки: MCA, CCA, Ач и резервная мощность (RC). Производители, использующие стандарты, отличные от указанных, например эквивалентное значение MCA, не соответствуют требованиям Mercury Marine к аккумуляторам.

Общие спецификации – 225/250 Pro XS Gen IV

Модели

Конфигурация цилиндров 60° V6 60° V6

Мощность вала гребного винта, л. с. 225 250

Мощность вала гребного винта, кВт 165 184

32 rus

225 250

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Модели 225 250

Количество цилиндров 6

Скорость холостого хода, об./мин. 575 об/мин

Диапазон числа оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке

Предельное превышение скорости вращения 6300 об/мин

Предельная скорость вращения на нейтрали 2250 об/мин

Рабочий объем двигателя 3032 куб. см (185 дюймов³)

Отверстие цилиндра 92,075 мм (3,625 дюйма)

Ход поршня 76,2 мм (3,0 дюйма)

Рекомендуемые свечи зажигания

Искровой промежуток 1,09 мм (0,043 дюйма)

Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6

Передаточное число 1,75:1

Требуемое топливо См. раздел Топливо и масло

Рекомендуемое масло См. раздел Топливо и масло

Смазка коробки передач Высококачественная смазка редуктора

Объем смазки коробки передач

Номинальные характеристики аккумуляторной батареи

Выходная мощность системы зарядки (максимальная)

Система понижения токсичности выхлопных газов Электронное управление двигателем (EC)

Стандартный редуктор 970 мл (32,8 жид. унц.)

Gen II Torque Master 1040 мл (35,1 жид. унц.)

1000 ампер тока запуска судового двигателя

800 ампер при запуске непрогретого двигателя

5500 – 6000 об/мин

NGK IZFR6J-11

NGK IZFR6J

(МСА) или

(CCA)

60 А

Характеристика 250 OptiMax

Модели

Конфигурация цилиндров 60° V6

Киловатты/лошадиные силы 184/250

Количество цилиндров 6

Скорость холостого хода, об./мин. 575 об/мин

Диапазон числа оборотов при полностью открытой дроссельной заслонке

Предельное превышение скорости вращения 6300 об/мин

1. Производители аккумуляторов могут оценивать и тестировать аккумуляторы согласно различным стандартам. Проконсультируйтесь с производителем аккумулятора о сравнительных характеристиках.

rus 33

250

5500 – 6000 об/мин

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Модели 250

Предельная скорость вращения на нейтрали 2250 об/мин

Рабочий объем двигателя 3032 куб. см (185 дюйма³)

Отверстие цилиндра 92,075 мм (3,625 дюйма)

Ход поршня 76,2 мм (3,0 дюйма)

Рекомендуемые свечи зажигания

Искровой промежуток 1,09 мм (0,043 дюйма)

Порядок работы цилиндров 1-2-3-4-5-6

Передаточное число 1,75:1

Требуемое топливо См. раздел Топливо и масло

Рекомендуемое масло См. раздел Топливо и масло

Смазка коробки передач Высококачественная смазка редуктора

Объем смазки коробки передач 970 мл (32,8 жид. ун.)

Номинальные характеристики аккумуляторной батареи*

Выходная мощность системы зарядки (максимальная)

Система понижения токсичности выхлопных газов Электронное управление двигателем (EC)

1000 ампер тока запуска судового двигателя

800 ампер при запуске непрогретого двигателя

NGK IZFR6J-11

NGK IZFR6J

(МСА) или

(CCA)

60 А

34 rus

51577

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Идентификация компонентов

1 - Верхняя крышка 2 - Защелка переднего кожуха 3 - Вспомогательный переключа‐

тель наклона

4 - Крепежный/поворотный крон‐

штейн

5 - Коробка передач 6 - Заборник охлаждающей воды 7 - Скег 8 - Противовентиляционная пласти‐

на

9 - Аноды (один с каждой стороны) 10 - Корпус приводного вала 11 - Нижний кожух 12 - Индикатор водяного насоса (сиг‐

нальное устройство)

13 - Боковые защелки кожуха (с обе‐

их сторон)

rus 35

28284

ТРАНСПОРТИРОВКА

Буксирование лодки с подвесным двигателем

Буксируйте лодку с отклоненным вниз подвесным двигателем в вертикальном рабочем положении. Если необходимо обеспечить дополнительный дорожный просвет, подвесной двигатель нужно

наклонить кверху с помощью устройства поддержки подвесного двигателя. За рекомендациями обратитесь к своему местному дилеру. Для железнодорожных переездов, проездов и в случае подпрыгивания прицепа может понадобиться дополнительный дорожный просвет.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не полагайтесь на то, что система усилителя дифферента и наклона или ручка изменения наклона будет поддерживать необходимый дорожный просвет при буксировании. Ручка изменения наклона подвесного двигателя не предназначена для поддержки подвесного двигателя при буксировании.

Включите переднюю передачу на подвесном двигателе. Это предотвратит свободное вращение гребного винта.

36 rus

ТОПЛИВО И МАСЛО

Топливные присадки

Чтобы минимизировать закупоривание отложениями углерода в двигателе, рекомендуется добавлять в каждый топливный бак присадку для обработки двигателей Mercury или Quicksilver Quickleen, доливая ее в течение всего судоходного сезона. Используйте присадку согласно инструкциям на контейнере.

Требования к топливу

Не использовать в этом двигателе предварительно перемешанные газ и масло. Двигатель автоматически получает дополнительное масло во время обкатки. Используйте свежеподанный рекомендованный бензин во время обкатки двигателя и после нее.

Как избежать ограничения подачи топлива

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Добавление компонентов в систему подачи топлива (фильтры, клапаны, арматура и т.п.) может ограничить расход топлива. Это может привести к тому, что двигатель будет глохнуть на малых оборотах, и/или к бедному топливу на высоких оборотах, что может вызвать повреждение двигателя.

Требование к топливному шлангу с низкой проницаемостью

Относится к подвесным двигателям, изготовленным для продажи, проданным или продающимся в Соединенных Штатах Америки.

• Агентство Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) требует, чтобы во всех подвесных двигателях, изготовленных не раньше 1 января 2009 г., использовались топливные шланги с низкой проницаемостью между топливным баком и первым соединением с топливной линией подвесного двигателя.

38 rus

46273

ТОПЛИВО И МАСЛО

• Шланг с низкой проницаемостью – это шланг USCG типа B1-15 или A1-15, проницаемость которого не превышает 15 г/м²/24 ч для топлива CE 10 при 23 °C согласно SAE J 1527 (морской топливный шланг).

Требования EPA к переносным напорным топливным бакам

Агентство по защите окружающей среды (ЕРА) требует, чтобы переносные топливные системы для использования с подвесными двигателями, произведенные после 1 января 2011 г., оставались герметичными под давлением до 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм). Такие баки могут содержать следующее.

• Впускной клапан, который открывается для впуска воздуха, когда топливо выводится из бака.

• Выпускной клапан, который открывается (выпускает воздух в атмосферу), если давление превышает 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм).

Требования к клапану распределения топлива (FDV)

Если используется напорный топливный бак, в топливном шланге между топливным баком и грушей заправочного насоса должен быть установлен клапан распределения топлива. Клапан распределения топлива предотвращает попадание топлива под давлением в двигатель, что может привести к переполнению топливной системы или возможному пролитию топлива.

Клапан распределения топлива имеет ручной выпуск. Ручной выпуск используется (вдавливается) для открытия (обвода) клапана в случае блокировки топлива в клапане.

a - Клапан распределения топлива – устанавливается в

топливном шланге между топливным баком и грушей

заправочного насоса

b - Ручной выпуск c - Вентиляционные/водосливные отверстия

Переносной напорный топливный бак Mercury Marine

Компания Mercury Marine создала новый переносной напорный топливный бак, который соответствует приведенным выше требованиям EPA. Такие топливные баки доступны как дополнительные устройства или поставляются с определенными моделями переносных подвесных двигателей.

ОСОБЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕНОСНОГО ТОПЛИВНОГО БАКА

• Топливный бак имеет двухходовой клапан, который впускает воздух в бак, когда топливо выводится в двигатель, а также выпускает воздух в атмосферу, если внутреннее давление в баке превышает 34,4 кПа (5,0 фунтов на кв. дюйм). При выпуске воздуха из клапана в атмосферу может раздаваться свистящий звук. Это нормально.

• Топливный бак оснащен клапаном распределения топлива, который предотвращает попадание топлива под давлением в двигатель, что может привести к переполнению топливной системы или возможному пролитию топлива.

• Во время установки крышки топливного бака вращайте ее вправо до щелчка. Это означает, что крышка топливного бака плотно закрыта. Встроенное устройство предотвращает чрезмерное затягивание.

• Топливный бак имеет винт ручной вентиляции, который должен быть затянут во время транспортировки и откручен во время эксплуатации и снятия крышки.

Так как герметизированные топливные баки не вентилируются в закрытом состоянии, они будут расширяться и сжиматься, так как топливо расширяется и сжимается в ходе нагревания и охлаждения окружающего воздуха. Это нормально.

rus 39

2723

46290

ТОПЛИВО И МАСЛО

СНЯТИЕ КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

a - Крышка топливного бака b - Винт ручной вентиляции c - Замок

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Содержимое может находиться под давлением. Перед открытием поверните крышку топливного бака на 1/4 оборота, чтобы сбросить давление.

1. Открутите винт ручной вентиляции в верхней части крышки топливного бака.

2. Вращайте крышку топливного бака, пока она не коснется замка.

3. Нажмите на замок. Поверните крышку топливного бака на 1/4 оборота, чтобы сбросить давление.

4. Нажмите на замок еще раз, чтобы снять крышку.

УКАЗАНИЯ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ ПЕРЕНОСНОГО НАПОРНОГО ТОПЛИВНОГО БАКА

1. Во время установки крышки топливного бака вращайте ее вправо до щелчка. Это означает, что крышка топливного бака плотно закрыта. Встроенное устройство предотвращает чрезмерное затягивание.

2. Открутите винт ручной вентиляции в верхней части крышки для снятия крышки. Закрутите винт ручной вентиляции для транспортировки.

3. Для топливных шлангов с быстроразъемными соединениями отсоедините топливопровод от двигателя или топливного быка, если они не используются.

4. Следуйте инструкциям Заливка топлива в бак для заправки.

Заполнение выносного масляного бака

Снимите крышку заливной горловины и залейте в бак рекомендованное масло. Емкость масляного бака составляет 11,5 литра (3 галлона). Установите крышку заливной горловины на место и надежно затяните ее.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Крышки масляных баков должны быть всегда туго завинчены. Попадание воздуха в бак предотвратит подачу масла в двигатель.

40 rus

29424

ТОПЛИВО И МАСЛО

Заполнение установленного на двигателе масляного резервуара

ПРИМЕЧАНИЕ: Заполнение этого бака необходимо только в том случае, если уровень масла понизится и включится система предупреждения.

1. Снимите верхний кожух.

2. Отпустить крышку заливной горловины установленного на двигателе масляного резервуара. Дайте двигателю поработать до тех пор, пока не выйдет весь воздух из масляного резервуара и резервуар не заполнится маслом до точки перелива.

3. Затяните крышку маслоналивного отверстия. Заглушить двигатель и установить верхний обтекатель на место.

Заливка топлива в бак

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте получения серьезных травм или гибели в результате пожара или взрыва бензина. При заполнении топливных баков проявляйте осторожность. Во время заполнения топливных баков всегда останавливайте двигатель, не курите и не допускайте наличия поблизости открытого огня или искр.

Заливайте топливо в бак на открытом воздухе и вдали от источников тепла, искр и открытого огня. Для заполнения переносных топливных баков уберите их с лодки. Всегда останавливайте двигатель, прежде чем доливать топливо в бак. Не заполняйте бак доверху. Оставьте примерно 10% объема бака незаполненным. При повышении его

температуры топливо увеличится в объеме и может дать утечку под действием давления, если бак будет заполнен доверху.

rus 41

26800

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Особенности дистанционного управления

Ваше судно может быть оборудовано одним из показанных здесь устройств дистанционного управления Mercury Precision или Quicksilver. Если это не так, посоветуйтесь со своим дилером относительно описания функций и работы устройств дистанционного управления.

a - Рукоятка управления – Forward («Вперед»), Neutral («Нейтральное положение»), Reverse

(«Задний ход»)

b - Рычаг освобождения нейтрали. c - Выключатель дифферента/наклона (при наличии) – см. раздел Характеристики и органы

управления – усилитель дифферента и наклона

d - Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя – см. раздел Общая информа‐

ция – Тросовый выключатель работы двигателя

e - Выключатель со шнуром – см. раздел Общая информация – Тросовый выключатель работы

двигателя

f - Регулировка трения дроссельной заслонки – для регулировки пульта консольного типа тре‐

буется снятие крышки

g - Замок зажигания – «OFF» (выключено), «ON» (включено), «START» (пуск). h - Рукоятка большой скорости холостого хода – см. Эксплуатация – запуск двигателя i - Кнопка «только дроссельная заслонка» – см. раздел Эксплуатация – запуск двигателя

Система оповещения

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗВУКОВЫЕ СИГНАЛЫ

При повороте ключа зажигания в положение «включено» на мгновение зазвучит предупредительный звуковой сигнал – это тест, показывающий, что звуковой сигнал работает.

Имеется два типа предупредительных звуковых сигналов, которые оповещают оператора о проблеме, возникшей в системе управления двигателем.

1. Непрерывный гудок в течение шести секунд: Указывает на критическое состояние двигателя. При определенных состояниях двигателя может включиться система защиты двигателя, которая защитит двигатель, ограничив его мощность. Нужно немедленно вернуться в порт и связаться со своим дилером по обслуживанию.

42 rus

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

2. Прерывистые короткие гудки в течение шести секунд: Указывает на некритическое состояние двигателя. Это состояние не требует немедленного вмешательства. Вы можете продолжать пользоваться судном, однако, в зависимости от характера проблемы, мощность двигателя может быть ограничена системой защиты двигателя (см. Система защиты двигателя ), чтобы защитить двигатель. Нужно связаться со своим дилером по обслуживанию при первой удобной возможности.

Важно отметить, что в любом из этих двух случаев звуковой сигнал прозвучит только один раз. Если остановить двигатель и запустить его снова, то звуковой сигнал прозвучит снова, еще один раз, если неисправность все еще не устранена. Для наглядного отображения определенных функций двигателя или получения дополнительной информации о двигателе см. Изделие SmartCraft представленную далее информацию.

Некоторые некритические состояния, о которых предупреждают прерывистые короткие гудки в течение шести секунд, может исправить оператор. К таким состояниям, которые можно исправить, относятся следующие:

• Вода в топливном фильтре, смонтированном на двигателе. См. Обслуживание – водоразделительный топливный фильтр.

• Проблема в системе охлаждения (давление воды или температура двигателя). Остановите двигатель и проверьте, не засорены ли водозаборные отверстия в нижнем блоке.

• Низкий уровень масла в двигателе. См. Топливо и масло – проверка и добавление масла в двигатель.

СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ

Система защиты двигателя позволяет контролировать главные датчики двигателя для раннего определения неисправностей. Блок защиты двигателя работает всегда, когда эксплуатируется двигатель, так что вам не нужно беспокоиться о том, защищен ваш двигатель или нет. Система указывает на возникновение проблемы с помощью предупреждающего звукового сигнала в течение шести секунд и/или ограничения мощности двигателя для обеспечения защиты двигателя.

В случае приведения в действие системы защиты двигателя необходимо снизить скорость работы двигателя. Проблему нужно будет идентифицировать и устранить. Следует выполнить сброс системы, прежде чем двигатель будет работать на более высоких скоростях. Возврат рычага дроссельной заслонки в положение холостого хода выполняет сброс системы защиты двигателя. Система зашиты двигателя выявила, что сброс не решил проблему, система зашиты двигателя останется активной, защищая двигатель. Перед тем, как система допустит работу двигателя на максимальных оборотах, необходимо выявить и исправить проблему.

ПРЕДЕЛЬНОЕ ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ

Предел превышения скорости вращения установлен выше рабочего диапазона. Если двигатель работает с оборотами, превышающими предел или равными ему, PCM не позволяет двигателю достичь требуемой оператором мощности. См. Технические характеристики для определения предела оборотов данного двигателя.

При достижении начала ограничения оборотов система защиты двигателя не допустит зажигания к определенным цилиндрам. Если оператор не уменьшит обороты двигателя, система защиты двигателя остановит все цилиндры. Звуковой сигнализации системы защиты двигателя при активации ограничения превышения скорости нет.

Для сброса системы защиты двигателя:

1. Полностью снизьте раскрытие дроссельной заслонки на три секунды.

2. Верните дроссельную заслонку в исходное положение. Если двигатель не реагирует, повторите первый шаг.

ИЗДЕЛИЕ SMARTCRAFT

Для данного подвесного двигателя можно приобрести комплект приборов системы Mercury SmartCraft. Параметры, которые отображает инструментальный пакет, следующие: обороты двигателя, температура охлаждающей жидкости, давление масла, давление воды, напряжение батареи, расход топлива и время работы двигателя.

rus 43

28295

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Инструментальный пакет SmartCraft также помогает при диагностике двигателя. Система приборов SmartCraft будет информировать о критических данных предупреждающих сигналов двигателя и потенциальных неисправностях.

Усилитель дифферента и наклон

УСИЛИТЕЛЬ ДИФФЕРЕНТА И НАКЛОНА

Ваш подвесной двигатель снабжен устройством управления дифферентом и наклоном, которое называется усилитель дифферента. Устройство позволяет водителю легко регулировать положение подвесного двигателя нажатием выключателя дифферента. Перемещение подвесного двигателя ближе к транцу называется дифферентовкой внутрь или вниз. Перемещение подвесного двигателя дальше от транца судна называется дифферентовкой наружу или вверх. Термин «дифферент» обычно относится к регулированию подвесного двигателя в пределах первых 20° диапазона перемещения. Это диапазон, используемый при управлении судном при глиссировании. Термин «наклон» обычно относится к отклонению подвесного двигателя вверх, дальше из воды. Когда двигатель выключен, подвесной двигатель можно отклонить из воды. На малой скорости холостого хода подвесной двигатель также можно отклонить за пределы диапазона дифферента, чтобы обеспечить, например, работу на мелководье.

a - Переключатель дифферента b - Зона наклона c - Зона дифферента

РАБОТА УСИЛИТЕЛЯ ДИФФЕРЕНТА

Для большинства судов работа в середине диапазона дифферентовки даст удовлетворительные результаты. Тем не менее, если полностью использовать возможности дифферентовки, то иногда может потребоваться дифферентовка подвесного двигателя полностью вниз или вверх. Наряду с улучшением некоторых эксплуатационных показателей это требует от водителя более ответственного отношения: он должен знать о возможных потенциальных опасностях при управлении.

Самая большая опасность при управлении – усилие натяжения или «крутящий момент», которые могут чувствоваться на рулевом колесе или рукоятке румпеля. Этот крутящий момент при управлении рулем является результатом дифферентовки подвесного двигателя, при которой гребной винт не параллелен поверхности воды.

44 rus

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Дифферентовка подвесного двигателя за пределы нейтрального состояния руля может привести к натяжению на рулевом колесе или рукоятке румпеля и потере управления судном. Поддерживайте управление судном, если дифферентовка выходит за пределы нейтрального состояния руля.

Обязательно запомните следующие положения.

1. Дифферентовка внутрь или вниз может:

• Понизить нос.

• Привести к более быстрому глиссированию, особенно при большой загруженности или тяжелой корме судна

• В целом улучшить ход в неспокойной воде

• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть вправо (с нормальным гребным винтом правостороннего вращения).

• На некоторых судах при слишком большой дифферентовке вниз – понизить нос до такой степени, что судно начнет рассекать носом воду при глиссировании. Это может привести к неожиданному повороту в любом направлении, называемому кренением на носовую часть или избыточной поворачиваемостью, при попытке поворота или при наезде на сильную волну.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Эксплуатация судна при высоких скоростях со слишком большим дифферентом подвесного двигателя вниз может стать причиной чрезмерного крена на носовую часть, что приведет к потере управления судном. Установите штифт ограничения наклона в такое положение, чтобы предотвратить чрезмерный дифферент вниз и сделать эксплуатацию судном безопасной.

• В редких случаях владелец может решить ограничить дифферент вниз. Это можно сделать, приобретя у дилера штифт изменения наклона из нержавеющей стали и вставив его в желаемое регулировочное отверстие транцевых кронштейнов. Транспортировочный болтстопор, изготовленный не из нержавеющей стали, можно использовать для этой цели только временно.

2. Дифферентовка наружу или вверх может:

• Поднять нос выше из воды.

• В целом увеличить максимальную скорость.

• Увеличить просвет над подводными предметами или мелким дном

• Увеличить крутящий момент на руле или тянуть влево при нормальной высоте установки двигателя (с нормальным гребным винтом правостороннего вращения).

• При слишком большом дифференте – заставить судно «дельфинировать» (подпрыгивать) или вызвать вентилирование гребного винта

• Привести к перегреву двигателя, если какие-либо заборные отверстия охлаждающей воды находятся над ватерлинией.

УСТАНОВКА НАКЛОНА

Для установки наклона подвесного двигателя заглушите двигатель и нажмите вверх переключатель дифферента/наклона или вспомогательный переключатель наклона. Подвесной двигатель будет отклоняться вверх до тех пор, пока вы не отпустите переключатель, или пока двигатель не дойдет до крайнего положения наклона.

1. Вращением маховичка поднимите ручку изменения наклона для того, чтобы задействовать ручку.

2. Опустите подвесной двигатель на ручку изменения наклона.

rus 45

22362

27778

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

3. Освободите ручку изменения наклона, подняв подвесной двигатель над ручкой и повернув его вниз. Опустите подвесной двигатель.

a - Рычаг опоры механизма наклона b - Маховичок

НАКЛОН ВРУЧНУЮ

Если подвесной двигатель нельзя наклонить с помощью переключателя усилителя дифферента/ наклона, его можно наклонить вручную.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед эксплуатацией подвесного двигателя необходимо затянуть до отказа клапан ручного отпирания наклона, чтобы предотвратить отклонение подвесного двигателя вверх при движении задним ходом.

Выверните клапан ручного отпирания наклона на три оборота (против часовой стрелки). Это позволит наклонить подвесной двигатель вручную. Наклоните подвесной двигатель в желаемое положение и затяните до отказа клапан ручного отпирания наклона.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ПЛАВАНИИ НА МЕЛКОВОДЬЕ

При эксплуатации лодки на мелководье можно отклонить подвесной двигатель выше максимального диапазона дифферента, чтобы он не ударился о дно.

1. Снизьте скорость вращения двигателя ниже 2000 об/мин.

2. Наклоните подвесной двигатель вверх. Все заборные отверстия охлаждающей воды должны всегда находиться под водой.

3. Двигатель должен работать только на малой скорости. Если скорость вращения двигателя превысит 2000 об/мин, он автоматически опустится вниз до положения максимального диапазона дифферента.

46 rus

2745

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ НАКЛОНА

Этот переключатель можно использовать для наклона подвесного двигателя вверх или вниз, используя систему усилителя дифферента.

a - Вспомогательный переключатель наклона

rus 47

51985

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Важная информация

ВАЖНАЯ ЕЖЕДНЕВНАЯ ПРОВЕРКА ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

Все крепления подвесного двигателя к транцу должны быть проверены на предмет ослабления креплений. Ярлык на транцевых кронштейнах напоминает оператору проверять крепежные детали, закрепляющие подвесной двигатель на транце, перед каждым использованием.

Ярлык на транцевых кронштейнах

ПЕРЕД ЗАПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Избегайте повреждения двигателя. Заправьте масляный инжекторный насос нового или отремонтированного двигателя, а также после обслуживания системы впрыскивания масла.

См. раздел Заливка масляного инжекторного насоса для получения инструкций.

ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МАСЛУ

Рекомендуемое масло

OptiMax Oil или Premium Plus TC-W3 — это масло высшего сорта, которое обеспечивает улучшенную смазку и повышает сопротивление отложению нагара при использовании с хорошими сортами бензина или сортами, характеристики которых меняются.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Требуется масло TC-W3 для 2-тактных дизельных двигателей, сертифицированное NMMA.

48 rus

Масло для подвесного двигателя OptiMax или Premium Plus TC-W3

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Регулярно обращайтесь к дилеру за последними рекомендациями по бензину и маслу. Если масла для 2-тактных дизельных подвесных двигателей Mercury Precision или Quicksilver нет в продаже, используйте вместе него продукцию другой марки масла для 2-тактных дизельных двигателей, которое имеет сертификат TC-W3 от NMMA. Применение низшего сорта масла для 2-тактных дизельных подвесных двигателей может сократить срок службы двигателя. Возможно, действие ограниченной гарантии не будет распространяться на повреждение из-за применения низшего сорта масла.

Обкатка двигателя

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Невыполнение процедур обкатки двигателя может привести к тому, что рабочие характеристики двигателя будут плохими в течение его срока службы, а это может привести к повреждению двигателя. Всегда выполняйте процедуры обкатки двигателя.

Процедура обкатки

Изменяйте положение дроссельной заслонки во время обкатки. Придерживайтесь следующих рекомендаций.

Первый час

• Прогрейте двигатель в течение 30 – 60 секунд.

• Не оставляйте его на холостом ходу более, чем на 5 минут.

• Большую часть времени эксплуатируйте двигатель при 4000 – 5400 об/мин (с открытой приблизительно на три четверти дроссельной заслонкой).

• Короткое полное открытие дроссельной заслонки на периоды до 10 секунд.

• Изменяйте скорость двигателя примерно через каждые две минуты.

• Избегайте дифферентовки подвесного двигателя наружу (вверх) дальше вертикального положения по дифференту во время работы.

• Избегайте использования пластины гидроподъемника, чтобы поднимать двигатель во время цикла обкатки.

Следующие три часа: Изменяйте скорость двигателя примерно через каждые 10 минут.

Топливная смесь при обкатке двигателя

Модуль контроля тягового усилия (PCM) контролирует смесь масла и топлива во время обкатки двигателя.

Предстартовый контрольный перечень

Двигатель опущен в рабочее положение, все водозаборные шланги погружены в воду

Открыта вентиляционная крышка топливного бака или открыт клапан слива топлива

Подача топлива в порядке

Выключателем дистанционного останова находится в положении «RUN» (эксплуатация) и шнур подсоединен

Дистанционное управление находится в нейтрали

Замки верхнего кожуха заперты

Выполните проверки, перечисленные в разделе График проверки и технического обслуживания. См. раздел Техническое обслуживание.

rus 49

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Эксплуатация при температуре ниже 0°

При использовании или швартовке подвесного двигателя при температуре около или ниже 0°, он всегда должен быть наклонен вниз, чтобы редуктор был погружен в воду. Это предотвратит замерзание воды, задержанной в редукторе, и возможное повреждение водяного насоса и других компонентов.

Если существует вероятность образования льда на поверхности воды, подвесной двигатель следует снять и полностью слить воду. Если лед образуется на поверхности воды внутри корпуса приводного вала подвесного двигателя, он заблокирует проход воды к двигателю и может привести к повреждению.

Эксплуатация в соленой или загрязненной воде

Мы рекомендуем каждый раз после эксплуатации подвесного двигателя в соленой или загрязненной воде промывать его внутренние водяные каналы свежей водой. Это предотвратит закупоривание водяных каналов накапливающимися отложениями. См. Техническое обслуживание – промывка системы охлаждения.

Если судно на стоянке находится в воде и вы не пользуетесь им, всегда отклоняйте подвесной двигатель так, чтобы полностью извлечь коробку передач из воды (за исключением тех дней, когда температура опускается ниже нуля).

После каждого употребления вымойте подвесной двигатель снаружи и промойте выхлопное отверстие гребного винта и коробку передач свежей водой. Ежемесячно наносите на внешние металлические поверхности средство Mercury Precision или Quicksilver Corrosion Guard. Не наносите средство на антикоррозийные аноды, поскольку это приведет к снижению действенности анодов.

Эксплуатация на большой высоте над уровнем моря

Ваш двигатель автоматически копенсирует изменения высоты над уровнем моря. Гребной винт с переменным шагом может помочь несколько сократить обычное снижение характеристик, вызываемое пониженным содержанием кислорода в воздухе. Посоветуйтесь с Вашим дилером.

Влияние высоты над уровнем моря и погодных условий на эксплуатационные характеристики

В следующих условиях снижаются эксплуатационные характеристики двигателя, и их нельзя компенсировать топливом или электронными системами управления.

• Подъем над уровнем моря

• Высокая температура

• Низкое барометрическое давление

• Высокой влажностью

В приведенных выше условиях уменьшается плотность воздуха в двигателе, что в свою очередь, снижает следующее.

• Давление нагнетания в двигателях с турбонагнетателями

• Мощность и момент вращения на всем диапазоне оборотов двигателя

• Максимальные обороты двигателя

• Компрессия проворачивания

ПРИМЕР: Двигатель, работающий на высоте 8000 футов над уровнем моря, теряет 30% мощности, в то время как потеря мощности двигателя в жаркий и влажный день может составлять 14%. Такие потери относятся к двигателям с нормальным наддувом и турбонаддувом.

Компенсация условий потери мощности.

• Переключитесь на гребной вал меньшего шага.

• Измените передаточное число.

50 rus

2729

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Можно компенсировать некоторые эксплуатационные характеристики судна переключением на гребной вал меньшего шага, но характеристики двигателя по прежнему будут снижены. В некоторых условиях более выгодным может быть снижение передаточного числа. Для оптимизации эксплуатационных характеристик двигателя подоприте двигатель, чтобы он работал в верхней границе рекомендованного максимального диапазона оборотов или рядом с ним при полностью открытой дроссельной заслонке и нормальной нагрузке судна.

Прочие преимущества изменения гребного винта или передаточного числа.

• Снижение вероятности взрыва

• Повышение общей надежности и долговечности двигателя

Установка угла дифферента при работе двигателя на скорости холостого хода

На некоторых катерах выхлопное отверстие на подвесном двигателе может оказаться затопленным, если вы выполняете полную дифферентовку при работе на скорости холостого хода, что создаст препятствие выхлопу и приведет к неравномерной работе на холостом ходу, чрезмерному дымлению и загрязнению свечей зажигания. Если такая ситуация имеет место, отдифферентуйте подвесной двигатель вверх до тех пор, пока выхлопное отверстие не выйдет из воды.

a - Выхлопное отверстие под водой (непра‐

вильно)

b - Выхлопное отверстие над ватерлинией

(правильно)

Эксплуатация на мелководье

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация подвесного двигателя в наклонном положении может стать причиной повреждения двигателя или транца. При эксплуатации двигателя в наклонном положении, например, на мелководье, обороты не должны превышать 2000 об/мин.

1. Снизьте скорость вращения двигателя ниже 2000 об/мин.

2. Наклоните подвесной двигатель вверх. Все заборные отверстия охлаждающей забора воды должны всегда находиться под водой.

3. Двигатель должен работать только на малой скорости.

Модели с системой дифферента с 3 плунжерами: Если скорость вращения двигателя превысит 2000 об/мин, он автоматически опустится вниз до положения максимального диапазона дифферента.

Модели с системой дифферента с 1 плунжером: Подвесной двигатель останется в выбранном положении наклона вне зависимости от оборотов.

rus 51

26837

19748

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Запуск двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ

Без достаточного количества охлаждающей воды двигатель, водяной насос и другие комплектующие будут перегреваться и могут быть повреждены. Обеспечьте достаточную подачу воды на водозаборные отверстия во время эксплуатации.

ПРОЦЕДУРА ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЗАПУСКА

ПРИМЕЧАНИЕ: Для первоначального запуска нового двигателя, или для двигателя, который работал с недостатком топлива, или если топливо было слито, заливать топливо в топливную систему нужно согласно следующей процедуре.

1. Расположите грушу заправочного насоса топливопровода так, чтобы стрелка на боковой стороне груши указывала вверх. Сжимайте грушу заправочного насоса топливопровода, пока она не станет твердой.

2. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (вкл) на три секунды, чтобы привести в действие электрический топливный насос.

3. Верните ключ зажигания в положение «OFF» (выкл) и снова сжимайте грушу заправочного насоса, пока она не станет твердой. Поверните ключ зажигания в положение «ON» (ВКЛ.) на три секунды. Продолжайте выполнять эту процедуру, пока шарик устройства для заливки топлива не останется твердым.

Перед запуском внимательно изучите инструкции по предварительному запуску и инструкции по специальной эксплуатации в разделе Эксплуатация .

МЕТОДИКА ЗАПУСКА

1. Опустите подвесной двигатель в рабочее положение. Все заборные отверстия охлаждающей воды должны быть погружены в воду.

2. Выверните винт заливной горловины топливного бака (баки с ручным выпуском воздуха).

52 rus

27348

19791

26838

27242

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3. Расположите грушу заправочного насоса топливопровода так, чтобы стрелка на боковой стороне груши указывала вверх. Несколько раз сожмите грушу заправочного насоса топливопровода, пока не почувствуете, что она стала твердой.

4. Установите выключатель с тросовым талрепом дистанционного останова двигателя в положение «RUN» (эксплуатация). Прочитайте пояснения и предупреждения по технике безопасности выключателя со шнуром дистанционного останова двигателя в разделе Общие сведения.

5. Переключите подвесной двигатель в нейтральное положение.

6. При первом запуске не пользуйтесь возможностью регулирования дроссельной заслонки на устройстве дистанционного управления (если установлено).

rus 53

19804

2746

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

7. Поверните ключ зажигания в положение «START» («ПУСК»). Когда двигатель запустится, отпустите ключ. Если двигатель не запустился в течение десяти секунд, верните ключ в положение «OFF» (ВЫКЛ.), подождите 1 секунду и повторите попытку.

8. Проверьте, выходит ли вода из индикаторного отверстия водяного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Система электронного пуска автоматически заправит двигатель (закроет воздушную заслонку) и увеличит скорость холостого хода для запуска.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация перегретого двигателя может привести к его серьезному повреждению. Если вода не выходит из индикаторного отверстия водяного насоса, остановите двигатель и проверьте заборник охлаждающей воды на засорение. Отсутствие засорения может указывать на повреждение водяного насоса или на закупоривание системы охлаждения, что может стать причиной перегрева двигателя. Выполните проверку системы у уполномоченного дилера Mercury Marine.

Переключение передач

ПРИМЕЧАНИЕ

Включение передачи при скоростях работы двигателя выше скорости холостого хода приведет к повреждению коробки передач. Включение передачи при неработающем двигателе может вызвать смещение муфты, из-за чего будет невозможно переключать передачи. Включайте передачу, только когда двигатель работает на холостом ходу. Если нужно включить передачу, когда двигатель не работает, поворачивать вал гребного винта в соответствующем направлении во время включения передачи.

54 rus

27237

26843

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Ваш подвесной двигатель имеет три рабочих положения переключателя передач: вперед, нейтраль (выключенная передача) и назад.

• При переключении передач всегда останавливайте рукоятку коробки передач в нейтральном положении и дайте скорости вращения двигателя вернуться к скорости холостого хода.

• Всегда включайте передачу быстрым движением.

• После включения передачи продвиньте рычаг дальше, чтобы увеличить скорость.

Остановка двигателя

Снизьте скорость вращения двигателя и переведите рукоятку коробки передач подвесного двигателя в нейтральное положение. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» (выкл.).

rus 55

SPARK PLUG:

GAP:

EMISSION CONTROL INFORMATION

THIS ENGINE CONFORMS TO EMISSION REGULATIONS FOR SPARK IGNITION MARINE ENGINES

CALIFORNIA AND U.S. EPA

REFER TO OWNERS MANUAL FOR REQUIRED MAINTENANCE, SPECIFICATIONS, AND ADJUSTMENTS

IDLE SPEED (in gear):

FAMILY:

HC+NOx:FEL:

LOW PERM/HIGH PERM:

g/kWh

HC+NOx:FEL:

g/kWh

CO FEL:

g/kWh

43210

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Уход за подвесным двигателем

Чтобы поддерживать ваш подвесной двигатель в наилучшем эксплуатационном состоянии, очень важно выполнять периодические осмотры и операции по техническому обслуживанию, перечисленные в График проверки и технического обслуживания. Мы настоятельно советуем проводить надлежащее техническое обслуживание для обеспечения безопасности – вашей и пассажиров, – а также для обеспечения надежности двигателя.

Фиксируйте выполненные работы по техническому обслуживанию в разделе Журнал техобслуживания , который находится в конце настоящего издания. Сохраняйте все заказы на проведение технического обслуживания и квитанции о выполнении.

ВЫБОР ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ДЛЯ ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Мы рекомендуем использовать фирменные запасные части и смазочные материалы Mercury Precision или Quicksilver.

Правила ЕРА относительно выхлопа

Все новые подвесные двигатели компании Mercury Marine сертифицированы Агентством Соединенных Штатов по защите окружающей среды (ЕРА) как соответствующие требованиям правил по контролю загрязнения воздуха новыми подвесными двигателями. Эта сертификация действительна при условии, что определенные регулировки выполняются в соответствии с заводскими стандартами. Поэтому необходимо строго соблюдать заводскую методику обслуживания изделия и там, где это возможно, возвращаться к первоначальным конструктивным целям. Техническое обслуживание, ремонт или замена устройств и систем контроля выхлопа могут выполняться любой организацией или любым лицом, производящими ремонт судовых двигателей типа SI (с искровым зажиганием).

СЕРТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА ПО ВЫХЛОПНЫМ ГАЗАМ

При изготовлении подвесного двигателя на нем устанавливается табличка-сертификат выхлопа с информацией об уровне выхлопа и техническим параметрам двигателя, непосредственно относящимся к выхлопу.

Скорость холостого хода

a b - Мощность двигателя, л.с. c - Рабочий объем цилиндра d - Мощность двигателя, кВт e - Дата изготовления f - Номер семейства g - Нормативный выхлоп для двигателей серии h - Нормативный выхлоп для двигателей серии i - Рекомендуемая свеча зажигания и искровой промежуток j - Процент проницаемости топливной линии

56 rus

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОБЯЗАННОСТИ ВЛАДЕЛЬЦА

Владелец/водитель обязан выполнять текущее техническое обслуживание двигателя для поддержания уровня выхлопа в пределах, заданных сертификационными стандартами.

Владелец/водитель не имеет права модифицировать двигатель любым образом, который может привести к изменению мощности или повышению уровня выхлопа по сравнению с техническими параметрами, установленными на заводе-изготовителе.

График проверки и технического обслуживания

ПЕРЕД КАЖДЫМ ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ

• Проверьте, останавливается ли двигатель выключателем со шнуром дистанционного останова.

• Проверяйте рулевую систему на наличие заедания или ослабленных деталей.

• Проверьте надежность крепления подвесного двигателя к транцу судна. Если подвесной двигатель или его монтажные крепления ослаблены, затяните крепления заново до заданного крутящего момента. При поиске признаков ослабления ищите следы потери материала или краски на транцевых кронштейнах подвесного двигателя, вызванной движением монтажных креплений по отношению к транцевым кронштейнам подвесного двигателя. Также ищите признаки движения транцевых кронштейнов подвесного двигателя по отношению к транцу судна (подъемная пластина/кронштейн понижения).

Описание Нм фунт-дюйм фунт-фут

Монтажные болты и контргайки подвесного двигателя – стандартный транец судна

Монтажные болты и контргайки подвесного двигателя – металлические подъемные пластины и кронштейны понижения

• Проверяйте лопасти гребного винта на наличие повреждений.

• Выполняйте проверку всех шлангов, хомутов, фитингов, труб, уплотнителей и монтажного оборудования на износ.

ПОСЛЕ КАЖДОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕННОЙ ВОДЕ

• Промывайте все внутренние каналы пресной водой.

• Промывайте силовой агрегат пресной водой снаружи (кожух, мидельную секцию и коробку передач).

• Промывайте гребной винт и выхлопное отверстие коробки передач пресной водой.

• Снимите кожух и вытрите брызги соленой воды влажной тканью.

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 25 ЧАСОВ ИЛИ 30 ДНЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В СОЛЕНОЙ ИЛИ ЗАГРЯЗНЕННОЙ ВОДЕ

• Распыляйте на силовую головку и все внешние неокрашенные металлические поверхности (кроме анодов) антикоррозионное средство.

75 – 55

122 – 90

Труба,

ссыл.

номер

120

rus 57

Описание Где используется Деталь №

Средство защиты от коррозии

Силовая головка и все внешние

неокрашенные металлические

поверхности (кроме анодов)

92-802878Q55

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 25 ЧАСОВ ИЛИ 30 ДНЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ РАНЬШЕ)

• Убедитесь в надежность закрепления передних и боковых защелок кожуха. При необходимости затяните.

• Проверяйте топливную и масляную систему на наличие износа или утечек.

• Проверяйте шланги гидравлической рулевой системы на наличие износа или утечек.

• Проверяйте крепежные детали стержня тяги рулевого механизма на износ. Смажьте все перечисленные детали. Проверьте, выполнена ли затяжка всего монтажного оборудования до надлежащего крутящего момента.

• Проверяйте уровень и состояние смазки коробки передач.

• Проверяйте натяжение ремня генератора.

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 50 ЧАСОВ ИЛИ РАЗ В ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ РАНЬШЕ)

• Смажьте все точки смазки, перечисленные в данном руководстве пользователя.

•

Смажьте шлицы приводного вала.

• Смазывайте приводной вал по всей длине антикоррозионной смазкой.

Труба,

ссыл.

номер

• Смазывайте шлицы гребного вала.

• Сливайте и заменяйте масло коробки передач.

• Проверяйте все ремни, шкивы и натяжные шкивы на износ.

•

Проверяйте давление топлива.

• Проверяйте регулировку тросов управления.

• Проверяйте батарею.

• Проверяйте антикоррозийные аноды.

• Проверьте надежность затяжки всех крепежных деталей.

• Проверяйте жидкость усилителя дифферента.

• Используйте продукцию Quicksilver для удаления отложений двигателя. Обратитесь к местному дилеру для дополнительной информации о том, какую продукцию следует использовать.

Описание Где используется Деталь №

Антикоррозионная консистентная смазка

ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ ИЛИ РАЗ В ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО ПРОИЗОЙДЕТ РАНЬШЕ)

• Затяните крепежные детали, закрепляющие подвесной двигатель к транцу до указанного крутящего момента.

Длина приводного вала 8M0071838

1. Это обслуживание должен выполнять уполномоченный дилер.

58 rus

29444

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Описание Нм фунт-дюйм фунт-фут

Монтажные болты и контргайки подвесного двигателя – стандартный транец судна

• Заменяйте крыльчатку водяного насоса (делайте это чаще, если произошел перегрев или замечено пониженное давление воды).

• Замените свечи зажигания после первых 100 часов или первого года работы. После этого проверяйте свечи через каждые 100 часов работы или ежегодно. Заменяйте свечи по мере необходимости.

• Заменяйте водоразделительный топливный фильтр.

• Добавляйте в топливо Quickleen.

• Убедитесь, что уплотнения кожуха не повреждены, а их целостность не нарушена.

• Проверяйте шумопоглощающую пленку внутри кожуха (если она есть), чтобы убедиться, что она не повреждена и не нарушена ее целостность.

• Проверяйте, находится ли на месте глушитель шума всасывания (если он есть).

• Проверяйте, находится ли на месте глушитель выхлопного отверстия для холостого хода (если он есть).

• Убедитесь в отсутствии незатянутых хомутов шлангов и резиновых чехлов (если они есть) на блоке воздухозаборника.

КАЖДЫЕ 100 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ

• Проверяйте пластины из графитового волокна на наличие сколов и трещин.

ПЕРЕД ПЕРИОДАМИ ХРАНЕНИЯ

• См. раздел Хранение.

75 – 55

122 – 90

Промывка системы охлаждения

После каждого плавания в соленой, загрязненной или мутной воде промойте внутренние водяные каналы подвесного двигателя пресной водой. Это поможет предотвратить закупоривание внутренних водяных каналов накапливающимися отложениями.

ПРИМЕЧАНИЕ: При промывке системы охлаждения двигатель можно заглушить, или он может работать на скорости холостого хода. Не промывайте двигатель, если давление в водяной системе превышает 310,26 кПа (45 фунтов на кв. дюйм).

1. Выньте пробку из штуцера в нижнем кожухе.

rus 59

29445

29447

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2. Подсоедините водяной шланг к штуцеру. Включите подачу воды и промывайте систему охлаждения 3-5 минут.

Снятие и установка верхнего кожуха

СНЯТИЕ

1. Поднимите переднюю и боковую защелки кожуха.

2. Поднимите верхнюю крышку и снимите ее с подвесного двигателя.

УСТАНОВКА

1. Расположите верхнюю крышку над двигателем.

2. Убедитесь в том, что нижнее резиновое уплотнение надежно закреплено и закройте переднюю и боковую защелки.

Меры по очистке верхней крышки

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Очистка в сухом состоянии (очистка пластиковой поверхности в сухом состоянии) приведет к появлению небольших поверхностных царапин. Всегда смачивайте поверхность перед очисткой. Следуйте процедуре чистки и вощения.

ПРОЦЕДУРА ЧИСТКИ И ВОЩЕНИЯ

1. Перед мытьем прополощите верхнюю крышку чистой водой, чтобы удалить грязь и пыль, которые могут поцарапать поверхность.

2. Промойте верхний кожух чистой водой с добавлением мягкого, неабразивного мыла. Во время мытья используйте мягкую чистую ткань.

3. Тщательно протрите насухо мягкой чистой тканью.

4. Покройте поверхность мастикой, используя неабразивную автомобильную мастику (мастику, предназначенную для нанесения прозрачного покрытия). Удалите нанесенную мастику вручную, используя чистую мягкую ткань.

Проверка ремня генератора переменного тока

1. Осмотрите ремень генератора переменного тока и попросите уполномоченного дилера заменить его, если будет обнаружена любая из перечисленных ниже проблем.

a. Трещины или износ резиновой части ремня.

60 rus

29448

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

b. Загрубевшие или неровные поверхности ремня. c. Следы износа краев или наружных поверхностей ремня.

Топливная система

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Топливо является огнеопасным и взрывоопасным материалом. Убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении «выключено», а шнур дистанционного останова расположен так, что двигатель не может быть запущен. Не курите и не допускайте наличия источников искр или открытого огня в этой зоне во время обслуживания. Следите за тем, чтобы рабочая зона хорошо проветривалась, и избегайте длительного воздействия испарений. Перед запуском двигателя проверяйте систему на наличие утечек и немедленно вытирайте все пролившееся топливо.

Перед проведением обслуживания любого компонента топливной системы остановите двигатель и отсоедините аккумуляторную батарею. Полностью слейте топливо из топливной системы. Для сбора и хранения топлива используйте одобренный контейнер. Немедленно вытирайте пролитое топливо. Материал, использованный для сбора пролитого топлива, должен быть помещен в одобренный сборный резервуар. Любое обслуживание топливной системы следует проводить в хорошо проветриваемом месте. Осмотрите законченную работу на наличие признаков утечки топлива.

ПРОВЕРКА ТОПЛИВОПРОВОДА

Визуально проверьте топливопровод и грушу заливочного насоса на наличие трещин, набуханий, течей, затвердений или других признаков старения или повреждений. При обнаружении какого-либо из вышеуказанных признаков, топливопровод или грушу заливочного насоса следует заменить.

ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Снятие

1. Отсоединить стержень тяги.

2. Используйте установочный инструмент для снятия топливного фильтра или поместите отвертку рукояткой между выступами на крышке фильтра и отверните фильтр.

rus 61

24896

29599

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Инструмент для снятия/установки топливного фильтра

Установка

1. Смажьте маслом уплотнительные кольца.

a - Фильтр b - Уплотнительные кольца c - Стержень тяги

91-896661

Помогает снимать и устанавливать узел крышки топливного фильтра.

2. Установите топливный фильтр и надежно закрепите его.

3. Снова присоедините стержень тяги. ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Проверьте фильтр на наличие видимых утечек топлива, до упора сжимая шарик устройства для заливки топлива и тем самым обеспечивая подачу топлива в фильтр.

СЛИВ ВОДЫ ИЗ ОТСЕКА ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

ПРИМЕЧАНИЕ: При скоплении определенного объема воды в отсеке топливного фильтра включается предупредительная система. В этом случае требуется слить воду из отсека топливного фильтра.

1. Отсоедините сливной шланг от штуцера с правой стороны. Подержите шланг отсоединенным

концом над емкостью.

2. С помощью ключа для шестигранной гайк 1/8 дюймов ослабьте сливной винт и осушите отсек

топливного фильтра.

62 rus

24607

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

3. Снова закрепите сливной винт и подсоедините шланг.

a - Спускной шланг b - Боковой штуцер c - Сливной винт

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Проверьте фильтр на наличие видимых утечек топлива, до упора сжимая шарик устройства для заливки топлива и тем самым обеспечивая подачу топлива в фильтр.

Крепежные детали стержня тяги рулевого механизма

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Стержень тяги рулевого механизма, который соединяет трос рулевого механизма с двигателем, должен быть закреплен с помощью специального болта с подголовком в виде шайбы («а» – номер детали 10-849838) и самоконтрящимися стопорными гайками с нейлоновой вставкой («c» и «d» – номер детали 11-826709113). Эти стопорные гайки ни в коем случае нельзя заменять обычными (не стопорными) гайками, потому что они ослабнут от вибрации и слетят, в результате чего стержень тяги отсоединится.

rus 63

27843

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

a - Специальный болт с подголовком в виде шайбы (10-849838) b - Плоская шайба (2) c - Стопорные гайки с нейлоновой вставкой (11-826709113) d - Стопорные гайки с нейлоновой вставкой (11-826709113)

Описание Нм фунт-дюйм фунт-фут

Специальный болт с подголовком в виде шайбы 27 – 20

Стопорная гайка с нейлоновой вставкой «d» 27 – 20

Стопорная гайка с нейлоновой вставкой «c»

Собрать шток тяги рулевого механизма с тросом рулевого механизма и двумя плоскими шайбами и самоконтрящейся контргайкой с нейлоновой вставкой. Затяните стопорную гайку до отказа, а затем отверните ее на 1/4 оборота.

Соберите стержень тяги рулевого механизма с двигателем с помощью специального болта с подголовком в виде шайбы и самоконтрящейся контргайки с нейлоновой вставкой. Сначала затяните болт, затем – стопорную гайку до заданного значения.

Предохранители

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Всегда имейте при себе запасные 2-, 15- и 20-амперне плавкие предохранители.

Цепи электропроводки в двигателе защищены от нагрузок плавкими предохранителями в электропроводке. Если перегорел предохранитель, постарайтесь найти и устранить причину перегрузки перед заменой предохранителя. Если причина не найдена, предохранитель может опять перегореть.

1. Откройте патрон плавкого предохранителя и осмотрите полоску серебристого цвета внутри

плавкого предохранителя. Если она разорвана, замените предохранитель.

64 rus

Затяните до отказа, а затем отверните на 1/4

оборота

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2. Замените плавкий предохранитель новым предохранителем того же номинала.

Предохранители и цепи идентифицированы следующим образом:

Расположение и идентификация предохранителя.

a - Исправный плавкий предохранитель b - Сгоревший плавкий предохранитель c - Контур включения питания – 15-амперный плавкий предохранитель d - Цепь катушки зажигания – плавкий предохранитель 20 А e - Прорезь для запасного плавкого предохранителя f - Цепь топливной форсунки/форсунки прямого впрыска/блока управления двигательной уста‐

новкой и электрических топливных насосов – 20-амперный плавкий предохранитель

g - Диагностический контур – 2-амперный плавкий предохранитель

Антикоррозийный анод

В вашем подвесном двигателе в нескольких местах установлены антикоррозийные аноды. Аноды помогают защитить подвесной двигатель от гальванической коррозии благодаря тому, что они жертвуют медленной эрозии свой металл вместо металла деталей подвесного двигателя.

Каждый анод необходимо периодически проверять, особенно в морской воде, ускоряющей эрозию. Для сохранения этой коррозионной защиты обязательно заменяйте анод до того, как он будет полностью разрушен. Ни в коем случае не красьте анод и не наносите на него защитное покрытие, потому что это снизит его эффективность.

rus 65

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Коробка передач снабжена тремя анодами. Два анода расположены на каждой из сторон коробки передач, а третий - анод, расположенный ниже противовентиляционной пластины. Если должен быть установлен триммер, то этот анод следует убрать. Еще один анод установлен в нижней части узла транцевых кронштейнов.

a - Антикоррозийные аноды (коробка

передач)

b - Антикоррозийный анод (транцевый

кронштейн)

Проверка батареи

Аккумуляторную батарею необходимо проверять через определенные промежутки времени, чтобы обеспечить возможность надлежащего запуска двигателя.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Прочтите инструкции по технике безопасности и техническому обслуживанию, которые поставляются с батареей.

1. Перед выполнением обслуживания аккумуляторной батареи заглушите двигатель.

2. Убедитесь, что аккумуляторная батарея надежно закреплена.

3. Клеммы аккумуляторной батареи должны быть чистыми, туго затянутыми и правильно установленными. Положительные к положительным, отрицательные к отрицательным.

4. Батарея должна быть обязательно снабжена непроводящим щитком, чтобы предотвратить случайное закорачивание ее зажимов.

Сведения о подключении аккумуляторных батарей (всех батарей, включая DTS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Недостаточно прочное закрепление выводов батареи может привести к сбою питания системы цифрового дросселирования и переключения передач (DTS), что может стать причиной серьезных травм или гибели людей из-за потери управления судном. Прикрепите выводы батареи к полюсным штырям шестигранными гайками, чтобы избежать неплотных оединений.

• Запрещается использовать аккумуляторные батареи глубокого разряда. Для двигателей должна использоваться судовая пусковая аккумуляторная батарея на 1000 А (при запуске судового двигателя), 800 A (при запуске непрогретого двигателя) или 180 Ач.

• При подключении аккумуляторной батареи двигателя необходимо использовать шестигранные гайки для прикрепления проводов батареи к ее клеммам. Затяните гайки с указанным усилием.

66 rus

54395

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Описание Нм фунт-дюйм фунт-фут

Шестигранные гайки 13,5 120 –

Наклейку с информацией о запрете использования аккумуляторных батарей глубокого разряда и барашковых гаек следует поместить на аккумуляторный ящик или рядом с ним в качестве служебного напоминания. Одна 5/16-дюймовая и одна 3/8-дюймовая шестигранные гайки поставляются в комплекте с одной аккумуляторной батареей для замены барашковой гайки. Метрические шестигранные гайки не входят в комплект поставки.

Замена гребного винта

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Вращающиеся гребные винты могут стать причиной серьезных травм или смерти. Никогда не включайте двигатели судна на суше, если установлен гребной винт. Перед установкой или снятием гребного винта поставьте узел привода на нейтраль и задействуйте выключатель со шнуром дистанционного останова двигателя, чтобы предотвратить запуск двигателя. Установите деревянный блок между лопастью гребного винта и противовентиляционной пластиной.

rus 67

26838

26899

26900

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Переключите подвесной двигатель в нейтральное положение (N).

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Правильный порядок снятия проводов свечей зажигания указан в разделе «Проверка и замена свечей зажигания».

2. Отсоедините провод свечи зажигания, чтобы предотвратить запуск двигателя.

3. Выпрямите загнутые лапки стопорной шайбы гайки гребного винта.

68 rus

26901

26902

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

4. Поместите между коробкой передач и гребным винтом деревянный брусок для удержания гребного винта и отверните гайку гребного винта.

5. Сдвиньте и снимите гребной винт с вала. Если винт заклинило и его не удается снять с вала, обратитесь за помощью к уполномоченному дилеру.

6. Нанесите на вал винта смазку для экстремальных условий эксплуатации Quicksilver, Mercury Precision или смазку 2-4-C с ПТФЭ.

Труба,

ссыл.

номер

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Для предотвращения корродирования и заедания ступицы гребного винта на валу (особенно в соленой воде) необходимо нанести слой рекомендованной смазки по всей длине вала гребного винта через рекомендуемые интервалы технического обслуживания, а также при каждом снятии гребного винта.

rus 69

Описание Где используется Деталь №

2-4-C с ПТФЭ Вал гребного винта 92-802859Q 1

Смазка для экстремальных условий эксплуатации

Вал гребного винта 8M0071841

26945

26908

26941

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

7. Гребные винты с приводной ступицей Flo-Torq I — установите на вал переднюю упорную шайбу, гребной винт, стопорную шайбу, заднюю упорную втулку, стопорную шайбу гайки гребного винта и гайку гребного винта.

a - Гайка гребного винта b - Стопорная шайба гайки гребного винта c - Задняя упорная втулка d - Стопорная шайба e - Гребной винт f - Передняя упорная шайба

8. Гребные винты с приводной ступицей Flo-Torq II. Установите на вал переднюю упорную шайбу, сменную приводную втулку, гребной винт, упорную втулку, стопорную шайбу гайки гребного винта и гайку гребного винта.

a - Гайка гребного винта b - Стопорная шайба гайки гребного

винта

c - Задняя упорная втулка d - Гребной винт e - Сменная приводная втулка f - Передняя упорная шайба

9. Поместите деревянный брусок между коробкой передач и гребным винтом и затяните гайку гребного винта до указанной спецификации.

Описание

Гайка гребного винта 75 – 55

10. Зафиксируйте положение гайки гребного винта, загнув три лапки стопорной шайбы в канавки упорной втулки.

Нм фунт-дюйм фунт-фут

Проверка и замена свечи зажигания

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Поврежденные чехлы свечей зажигания могут искрить, что может вызвать возгорание паров топлива под кожухом двигателя, а это может привести к серьезным травмам и гибели от пожара или взрыва. Чтобы избежать повреждения чехлов свечей зажигания, не используйте для снятия чехлов какие-либо острые предметы или металлические инструменты.

70 rus

26899

27848

9381

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

1. Слегка поверните и снимите резиновые колпачки, стягивая их со свечей зажигания.

2. Извлеките свечи зажигания. Заменяйте свечи зажигания при износе электрода и при наличии шероховатостей, трещин, поломок, пузырей. Заменяйте также, если драгоценный металл не виден на электроде свечи.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Цвет свечи может неточно отображать ее состояние. Для точного определения неисправной свечи осмотрите драгоценный металл на электроде свечи. Если драгоценный металл не виден, замените свечу.

a - Драгоценный металл

3. Установите искровой промежуток. См. Технические характеристики.

a. На запасных свечах зажигания перед установкой нужно проверить и по необходимости

отрегулировать искровой промежуток.

b. Искровой промежуток следует измерять щупом или концевым калибром. Запрещается для

проверки или регулировки искрового промежутка использовать клиновидные инструменты.

c. Если требуется регулировка, запрещается поднимать центральный электрод с помощью

рычага или применять к электроду силу. Это очень важно для любого типа свечи зажигания, имеющей поверхность износа (например, с добавлением платины или иридия на центральный электрод или электрод, соединенный с «массой»).

rus 71

28732

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

d. Если нужно увеличить искровой промежуток, следует использовать только инструмент,

который отводит назад электрод, соединенный с «массой», и не касается центрального электрода, фарфоровой части и поверхности износа электрода, соединенного с «массой».

e. Если требуется уменьшить искровой промежуток, следует аккуратно постучать по

электроду, соединенному с «массой», на твердой поверхности.

4. Перед установкой свечей зажигания очистите посадочные гнезда свечей от грязи. Закрутите свечи от руки, затем затяните их на 1/4 оборота или до нужного крутящего момента.

Описание Нм фунт-дюйм фунт-фут

Свеча зажигания 27 – 20

Фильтр воздушного компрессора

ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр воздушного комперссора используется только на определенных моделях.

Фильтр следует проверять и заменять, если необходимо, после каждых 100 часов работы или один раз за сезон.

СНЯТИЕ

1. Откройте зажим и поднимите корпус фильтра. Поверните корпус фильтра на 1/4 оборота по часовой стрелке к разблокированному положению, чтобы снять воздушный фильтр.

2. Снимите тросовую связку шланга и вытащите воздушный фильтр из шланга.

a - Воздушный фильтр b - Нейлоновая шайба c - Резиновая шайба d - Зажим e - Корпус фильтра f - Кабельная стяжка

УСТАНОВКА

1. Установите нейлоновую шайбу и резиновую шайбу на воздушный фильтр и вставьте фильтр в корпус. Поверните фильтр на 1/4 оборота к положению запирания.

72 rus

28458

28738

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2. Установите корпус фильтра так, чтобы впускной шланг был направлен к задней части двигателя. Установите шланг и закрепите кабельным зажимом.

3. Закрепите корпус фильтра зажимом.

a - Воздушный фильтр b - Корпус фильтра c - Зажим d - Впускной шланг

Места для смазывания

1. Смажьте следующие места смазкой для экстремальных условий эксплуатации.

Труба,

ссыл.

номер

Описание Где используется Деталь №

Смазка для экстремальных условий эксплуатации

Шаровые головки штока дифферента 8M0071841

• Шаровые головки штока дифферента – поворачивайте шаровые головки, чтоб ввести смазку в шаровые подпятники.

2. Смажьте следующие места смазкой для экстремальных условий эксплуатации или 2-4-C с ПТФЭ.

rus 73

26902

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Труба,

ссыл.

номер

• Вал гребного винта – см. раздел Замена гребного винта для получения информации о снятии и установке гребного винта. Нанесите смазку на весь вал гребного винта, чтобы защитить ступицу гребного винта от коррозии и заедания.

3. Смажьте следующие места смазкой 2-4-C с ПТФЭ или смазкой для экстремальных условий эксплуатации.

Труба,

ссыл.

номер

Описание Где используется Деталь №

Смазка для экстремальных условий эксплуатации

2-4-C с ПТФЭ Вал гребного винта 92-802859Q 1

Описание Где используется Деталь №

Смазка для экстремальных условий эксплуатации

2-4-C с ПТФЭ

Ось шарнира натяжного ролика ремня

Вал гребного винта 8M0071841

генератора переменного тока, поворотный кронштейн, ручка

изменения наклона, трубка наклона,

трос рулевого механизма

генератора переменного тока, поворотный кронштейн, ручка

изменения наклона, трубка наклона,

трос рулевого механизма

8M0071841

92-802859Q 1

74 rus

27874

27873

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Ось шарнира натяжного ролика ремня генератора переменного тока – смажьте через штуцер.

2884

• Поворотный кронштейн — смажьте через штуцер.

• Рычаг опоры механизма наклона – смажьте через штуцер.

a - Держатель шарнирного соединения b - Рычаг опоры механизма наклона

• Трубка наклона – смажьте через штуцер.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Неправильная смазка кабеля может вызвать образование гидравлической пробки и стать причиной серьезных травм или гибели людей из-за потери управления судном. Полностью втяните конец троса рулевого механизма, прежде чем наносить смазку.

rus 75

27876

27877

28460

27875

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

• Трос рулевого механизма – поверните рулевое колесо, чтобы полностью втянуть конец троса рулевого механизма в трубку наклона подвесного двигателя. Смажьте через штуцер.

a - Фитинг b - Конец троса

4. Смажьте следующие места маслом с малым удельным весом.

• Шарниры стержня тяги рулевого механизма – смажьте шарниры механизма.

Проверка жидкости усилителя дифферента

1. Наклоните подвесной двигатель в крайнее верхнее положение и задействуйте ручку изменения наклона.

2. Снимите крышку заливной горловины и проверьте уровень жидкости. Уровень жидкости должен быть вровень с нижним краем заливного отверстия. Добавьте жидкость Quicksilver или Mercury Lubricants Precision Power Trim и жидкость системы рулевого управления. Если ее нет, используйте автомобильную жидкость для автоматических трансмиссий (ATF).

76 rus

22692

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Труба,

ссыл.

номер

114

Смазывание коробки передач

При добавлении или замене масла в коробке передач визуально проверяйте масло на наличие воды. Если в масле есть вода, она, возможно, собралась на дне и выльется раньше масла, или она может образовывать с маслом смесь молочного цвета. При обнаружении воды отдайте коробку передач на проверку своему дилеру. Вода в масле может привести к преждевременному выходу из строя подшипников, а при температуре ниже нуля она может превратиться в лёд и повредить коробку передач.

Проверьте слитое из коробки передач масло на наличие металлических частиц. Небольшое количество металлических частиц указывает на нормальный износ шестерен. Чрезмерное количество металлических опилок или частиц большего размера (стружки) может указывать на чрезмерный износ шестерен и требует проверки уполномоченным дилером.

ДРЕНАЖ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧИ

1. Установите подвесной двигатель вертикально в рабочее положение.

2. Снимите гребной винт. См. раздел Замена гребного винта.

3. Установите поддон под подвесной двигатель.

4. Снимите заглушку вентиляционного отверстия и пробку отверстия для заливки и слива масла и слейте масло.

Описание Где используется Деталь №

Жидкость для усилителя дифферента и рулевого управления

Система усилителя дифферента 92-802880Q1

a - Заглушка вентиляционного отверстия b - Пробка отверстия для заливки и слива масла

ОБЪЕМ СМАЗКИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Объем смазки для коробки передач составляет примерно 970 мл (32,8 жид. ун.)

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СМАЗЫВАНИЮ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Высокоэффективное средство для смазки Мercury или Quicksilver.

ПРОВЕРКА УРОВНЯ И ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА В КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ

1. Установите подвесной двигатель вертикально в рабочее положение.

rus 77

22693

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

2. Снимите заглушку вентиляционного отверстия/уплотнительную шайбу.

3. Снимите пробку отверстия для заливки и слива масла. Вставьте трубку подвода масла в заливное отверстие и добавляйте масло, пока оно не появится у вентиляционного отверстия.

a - Вентиляционное отверстие b - Отверстие для заливки

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Замените поврежденные уплотнительные шайбы.

4. Прекратите добавлять масло. Прежде чем вынуть трубку подвода масла, установите на место пробку отверстия для заливки и слива масла и уплотнительную шайбу.

5. Выньте трубку подвода масла и установите очищенную пробку отверстия для заливки и слива масла и уплотнительную шайбу.

Затопленный подвесной двигатель

Затопленный подвесной двигатель должен быть отдан для обслуживания уполномоченному дилеру в течение нескольких часов после извлечения его из воды. Чтобы свести внутреннее коррозийное повреждение двигателя к минимуму, дилер, выполняющий техническое обслуживание, должен заняться двигателем сразу, как только двигатель окажется на воздухе.

78 rus

23751

ХРАНЕНИЕ

Подготовка к хранению

Главной задачей при подготовке подвесного двигателя к хранению является обеспечение защиты от ржавчины, коррозии и повреждения от замерзания попавшей внутрь воды.

Чтобы подготовить подвесной двигатель к хранению во время неподходящего сезона или к длительному хранению (более двух месяцев), необходимо выполнить следующие процедуры.

ПРИМЕЧАНИЕ

Топливная система

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Бензин, содержащий спирт (этанол или метанол), может вызвать образование кислоты во время хранения и повредить топливную систему. Если применялся бензин, содержащий спирт, рекомендуется слить по возможности весь бензин из топливного бака и топливной системы двигателя.

Наиболее эффективный способ подготовки к хранению заключается в том, чтобы добавить рекомендуемое количество изделий Mercury Precision Fuel Stabilizer и Mercury Precision Quickleen, как это описано на емкостях, в топливный бак, прежде чем использовать судно в последний раз. Стабилизатор топлива предотвратит образование нагара и смолы в бензине. Изделие Mercury Precision Quickleen обеспечит очистку и смазку топливных инжекторов.

1. Переносной топливный бак – залейте в топливный бак требуемое количество стабилизатора бензина (выполняйте указания, приведенные на контейнерах). Смешайте стабилизатор и изделие Quickleen с топливом, наклоняя топливный бак в разные стороны.

2. Стационарный топливный бак – залейте требуемое количество стабилизатора бензина и продукта Quickleen (выполняйте указания, приведенные на контейнерах) в отдельный контейнер и перемешайте, добавив в него примерно 1 литр (1 амер. кварт) бензина. Залейте эту смесь в топливный бак.

3. Отсоедините сливной шланг от штуцера с правой стороны. Подержите шланг отсоединенным концом над емкостью.

4. Ослабьте сливной винт и осушите отсек топливного фильтра.

Сливной винт

a b - Спускной шланг c - Штуцер с правой стороны

5. Снова закрепите сливной винт и подсоедините шланг.

6. Отсоедините сливной шланг от штуцера с левой стороны. Подержите шланг отсоединенным концом над емкостью.

rus 79

9192

23752

ХРАНЕНИЕ

7. Ослабьте сливной винт и осушите поплавковую камеру.

a - Штуцер с левой стороны b - Сливной винт c - Спускной шланг

8. Снова закрепите сливной винт и подсоедините шланг.

9. Предварительно смешайте следующие вещества в емкости: a. 8 куб. см (0,27 жид. унц.) или 2 чайных ложки смазки Mercury Precision Quickleen. b. 8 куб. см (0,27 жид. унц.) или 2 чайный ложки стабилизатора топлива Mercury Precision.

10. Снимите топливный фильтр. См. Техническое обслуживание – топливная система для

получения информации о процедуре.

11. Залейте полученную смесь в отверстие топливного фильтра. Установите топливный фильтр

обратно.

12. Произведите заливку топливной системы. См. Эксплуатация – Запуск двигателя.

13. Поместите подвесной двигатель в воду либо используйте промывочный шланг или

промывочное устройство для циркуляции охлаждающей воды. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течение 5 минут, чтобы обработанное топливо заполнило топливную систему.

Промывочное устройство

91-44357Q 2

Закрепляется на водоприемниках; обеспечивает соединение с пресной водой при промывании охладительной системы или эксплуатации двигателя.

Защита внутренних деталей двигателя

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что топливная система подготовлена к хранению. См. Топливная система, приведенным выше.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: См. Проверка и замена свечей зажиганиядля получения информации об отсоединении проводов от свечи зажигания.

80 rus

ХРАНЕНИЕ

1. Извлеките свечи зажигания. Залейте приблизительно 30 мл (1 жид. унц.) моторного масла в каждое отверстие для свечи зажигания или обработайте эти отверстия аэрозольным герметизирующим составом для хранения - по 5 секунд каждое.

2. Проверните маховик вручную несколько раз для распределения масла или герметизирующего состава для хранения по цилиндрам.

3. Установить свечи зажигания.

Защита наружных деталей подвесного двигателя

• Смазывайте все компоненты подвесного двигателя, указанные вРазделе Техническое обслуживание - Проверка и график технического обслуживания.

• Подкрасьте места, где повреждена краска. Обратитесь за краской к дилеру.

• Нанесите на наружные металлические поверхности (за исключением антикоррозийных анодов) антикоррозийную смазку Quicksilver или Mercury Precision Corrosion Guard.

Труба,

ссыл.

номер

120

Коробка передач

• Слейте и заново залейте смазку коробки передач (см. раздел Смазывание коробки передач).

Положение подвесного двигателя при хранении

Храните подвесной двигатель в вертикальном положении для стекания воды.

Описание Где используется Деталь №

Средства для защиты против коррозии

Наружные металлические поверхности 92-802878Q55

ПРИМЕЧАНИЕ

Хранение подвесного двигателя в наклоненном положении может привести к его повреждениям. Вода, попавшая в систему охлаждения, или дождевая вода, которая могла проникнуть в гребной винт через выхлопное отверстие коробки передач, может замерзнуть. Храните подвесной двигатель в положении полностью вниз.

Хранение аккумуляторной батареи

• Выполните указания фирмы-изготовителя по хранению и зарядке аккумуляторной батареи.

• Снимите батарею с судна и проверьте уровень воды. При необходимости зарядите.

• Храните батарею в сухом, прохладном месте.

• Регулярно проверяйте уровень воды и заряжайте батарею во время хранения.

rus 81

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Стартер не проворачивает двигатель

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Перегорел 20-амп. плавкий предохранитель в пусковой цепи. См. Техническое обслуживание.

• Рукоятка коробки передач подвесного двигателя не переведена в нейтральное положение.

• Слабая аккумуляторная батарея, или ослабли или заржавели соединения аккумуляторной батареи.

• Неисправность замка зажигания.

• Неисправность электропроводки или электрических соединений.

• Неисправность электромагнитного клапана стартера или исполнительного электромагнитного клапана.

Двигатель не запускается

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя не находится в положении «RUN» (эксплуатация).

• Аккумуляторная батарея не полностью заряжена.

• Ошибка в процедуре запуска. См. Эксплуатация .

• Старое или загрязненное топливо.

• Топливо не попадает в двигатель.

• Пустой топливный бак.

• Закрыта или засорена отдушина топливного бака.

• Отсоединен или перекручен топливопровод.

• Не нажата груша заправочного насоса.

• Поврежден обратный клапан груши заправочного насоса.

• Засорен топливный фильтр. См. Техническое обслуживание .

• Неисправность топливного насоса.

• Засорен фильтр топливного бака.

• Разомкнута цепь 20-амп. плавкого предохранителя. Проверка плавких предохранителей – см. раздел Техническое обслуживание .

• Неплотное резьбовое соединение воздушного насоса.

• Неисправность элемента системы зажигания.

• Изношены или загрязнены свечи зажигания. См. Техническое обслуживание .

Двигатель работает неравномерно

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Изношены или загрязнены свечи зажигания. См. Техническое обслуживание .

• Неправильная настройка и регулировки.

• Ограничен подвод топлива к двигателю.

a. Засорен топливный фильтр двигателя. См. Техническое обслуживание . b. Засорен фильтр топливного бака. c. Застрял проивосифонный клапан на встроенных топливных баках. d. Перекручен или пережат топливопровод. e. Засорение инжектора.

82 rus

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Неплотное резьбовое соединение воздушного насоса.

• Неисправность топливного насоса.

• Неисправность элемента системы зажигания.

Ухудшение работы

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Не полностью открыта дроссельная заслонка.

• Повреждение или неправильный размер гребного винта.

• Катер перегружен или нагрузка неправильно распределена.

• Чрезмерное количество воды в трюме.

• Дно катера загрязнилось или повреждено.

Работа предупредительного сигнала (при потере мощности)

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Периодическое звучание:

• Низкий уровень масла в масляном резервуаре, установленном на двигателе. Заполните резервуар и выносной масляный бак. См. раздел Топливо и масло для получения подробной информации.

• Напряжение аккумуляторной батареи выходит за допустимые пределы.

• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.

• Продолжительное звучание:

• Критически низкий уровень масла в масляном резервуаре, установленном на двигателе. Заполните резервуар и выносной масляный бак. См. раздел Топливо и масло для получения подробной информации.

• Неисправность топливного насоса, ограничивающая подачу масла в двигатель.

• Скорость вращения двигателя превышает максимально допустимое число оборотов. Система ограничивает скорость двигателя в пределах разрешенного уровня. Если состояние превышения скорости не исчезнет, система защиты переводит двигатель в режим ограничения мощности. Чрезмерная скорость двигателя может возникнуть в результате неправильного шага гребного винта, высоты двигателя, угла дифферента и др.

• Высокая температура двигателя или низкое давление воды блока.

• Системой охлаждения засорена.

• Неправильная высота транца (водозабрники не имеют достаточной подачи воды).

Работа предупредительного сигнала (без потери мощности)

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Предупредительный сигнал включается при запуске. Это нормальное состояние.

• В водоразделительном фильтре обнаружена вода. См. раздел Техническое обслуживание для получения информации по удалению воды из фильтра.

Батарея не удерживает заряд

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ

• Ослабли или проржавели соединения батареи.

• Низкий уровень электролита в батарее.

• Изношенная или неэффективная батарея.

rus 83

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

• Чрезмерное употребление электрических аксессуаров.

• Неисправен выпрямитель, генератор переменного тока или регулятор напряжения.

• Разомкнутая цепь в выходной проводке генератора переменного тока (оплавившееся звено).

84 rus

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

Местный ремонтный сервис

В случае возникновения потребности в сервисном обслуживании обязательно возвращайте свой подвесной двигатель своему уполномоченному дилеру. Только у дилера есть штат обученных на заводе-изготовителе механиков, знания, специальные инструменты и оборудование, фирменные детали и принадлежности для выполнения требуемого надлежащего сервисного обслуживания двигателя. Он лучше всех знает ваш двигатель.

Сервисное обслуживание вдали от места жительства

Если при возникновении потребности в проведении сервисного обслуживания вы находитесь вдали от своего дилера, необходимо обратиться к ближайшему авторизованному дилеру. См. желтые страницы телефонного справочника. Если по какой-либо причине Вы не можете получить сервисное обслуживание, обратитесь в ближайший офис Mercury Marine Service.

Заказ запасных частей и принадлежностей

Все запросы относительно фирменных запасных частей и принадлежностей следует направлять вашему местному уполномоченному дилеру. Он обладает всей информацией, необходимой для заказа запасных частей и принадлежностей для Вас. Заказывая запасные части и принадлежности, сообщите дилеру модель и серийный номер двигателя для заказа надлежащих запчастей.

Сервисное обслуживание

МЕСТНЫЙ РЕМОНТНЫЙ СЕРВИС

Если вам требуется обслуживание судна с подвесным двигателем Mercury, доставьте ее к своему уполномоченному дилеру. Только уполномоченные дилеры специализируются на продукции Mercury и имеют квалифицированных механиков, прошедших заводское обучение, специальные инструменты и оборудование, а также оригинальные детали и принадлежности для правильного обслуживания двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Детали и принадлежности Quicksilver разрабатываются и изготавливаются компанией «Mercury Marine» специально для Вашего силового агрегата.

СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВДАЛИ ОТ МЕСТА ЖИТЕЛЬСТВА

Если, при возникновении потребности в проведении сервисного обслуживания, вы находитесь вдали от своего дилера, необходимо обратиться к ближайшему авторизованному дилеру. Если по какой-либо причине вы не можете получить сервисное обслуживание, то следует обращаться в ближайший региональный сервисный центр. За пределами США и Канады необходимо обращаться в ближайший сервисный центр Marine Power International.

УКРАДЕННЫЙ СИЛОВОЙ АГРЕГАТ

Если ваш силовой агрегат украден, необходимо немедленно сообщить местным властям и в Mercury Marine номер модели и серийные номера, а также кому сообщать о нахождении агрегата. Данная инфорация сохраняется в базе данных «Mercury Marine» для помощи авторизованным дилерам в возвращении украденных силовых агрегатов.

НЕОБХОДИМЫЕ ДЕЙСТВИЯ ПОСЛЕ ЗАТОПЛЕНИЯ

1. Перед поднятием из воды необходимо связаться с авторизованным дилером Mercury.

2. После возвращения, немедленно свяжитесь с авторизованным дилером Mercury для снижения вероятности серьезных повреждений двигателя.

rus 85

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

ЗАМЕНЯЕМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте риска возникновения пожара или взрыва. Компоненты электрической системы, системы зажигания и топливной системы в изделиях компании Mercury Marine соответствуют федеральным и международным стандартам для уменьшения риска возгорания или взрыва. Не следует использовать запасные компоненты электрической или топливной системы, которые не соответствуют этим стандартам. При обслуживании электрической и топливной систем следует правильно устанавливать и затягивать все компоненты.

Предполагается, что судовые двигатели работают с полностью или почти полностью открытой дроссельной заслонкой большую часть своего срока службы. Также предполагается, что они будут эксплуатироваться и в пресной, и в соленой воде. Для таких условий требуется большое количество специальных деталей.

ЗАКАЗ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ И ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ

Направляйте все запросы по поводу заменяемых деталей Quicksilver и вспомогательных деталей своему местному авторизованному дилеру. У дилера имеется необходимая информация для заказа деталей и вспомогательных устройств на случай, если их не окажется на складе. Только авторизованные дилеры могут приобретать подлинные детали и вспомогательные устройства Quicksilver у завода. Mercury Marine не продает свою продукцию неавторизованным дилерам или розничным покупателям. При составлении заявки на запчасти и принадлежности дилеру необходимо знать модель двигателя и серийные номера, для заказа правильных запасных частей.

РАЗРЕШЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ

Для нас и для Вашего дилера очень важно, чтобы Вы были удовлетворены изделием Mercury. Если у вас появится проблема или вопрос или если возникнет беспокойство по поводу работы силового агрегата, необходимо обращаться к своему дилеру или в любую авторизованную дилерскую фирму компании Mercury. Если вам понадобится дополнительная помощь:

1. Поговорить с менеджером дилерской фирмы по сбыту или менеджером по сервису. Обратитесь к владельцу представительства, если менеджер по сбыту и менеджер по сервису не могут решить вашу проблему.

2. Если ваш вопрос, проблема или опасения не могут быть решены дилерской фирмой, обратитесь за помощью в отдел обслуживания компании Cummins MerCruiser. Компания Mercury Marine будет сотрудничать с вами и с дилерской фирмой для решения всех проблем.

Службе обслуживания клиентов потребуется следующая информация:

• Ваша фамилия и адрес

• Номер телефона для связи в течение дня

• Модель и серийные номера вашего силового агрегата

• Название и адрес обслуживающей вас дилерской компании

• Характер проблемы

КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ СЕРВИСНОЙ СЛУЖБЫ MERCURY MARINE

За дополнительной информации звоните, присылайте факсы или пишите в местный офис компании. Необходимо включить в почтовое сообщение и факс номер телефона, по которому с вами можно связаться в течение дня.

86 rus

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

Соединенные Штаты Америки, Канада

Телефон

Факс

Веб-сайт www.mercurymarine.com

Австралия, страны Тихоокеанского бассейна

Телефон +61 3-9791-5822 Brunswick Asia Pacific Group

Факс +61 3 9706 7228

Европа, Ближний Восток, Африка

Телефон +32 87 32 32 11 Brunswick Marine Europe

Факс +32 87-31-19-65

Мексика, Центральная Америка, Южная Америка, страны Карибского бассейна

Телефон +1 954 744 3500 Mercury Marine

Факс +1 954 744 3535

Япония

Телефон +072 233 8888 Kisaka Co., Ltd.

Факс +072 233 8833

Английский +1 920 929 5040 Французский +1 905 636 4751

Английский +1 920 929 5893 Французский +1 905 636 1704

41–71 Bessemer Drive Dandenong South, Victoria 3175 Австралия

Parc Industrial de Petit-Rechain B-4800 Verviers, Бельгия

4-130 Kannabecho, Sakai-ku Sakai-shi, Osaka 590-0984, Япония

Mercury Marine W6250 Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939

11650 Interchange Circle North Miramar, FL 33025 США

Азия, Сингапур

Телефон +65 65466160 Brunswick Asia Pacific Group

Факс +65 65467789

T/A Mercury Marine Singapore Pte Ltd 29 Loyang Drive Сингапур, 508944

Как заказывать литературу

Перед размещением заказа на литературу, необходимо иметь следующую информацию о вашем силовом агрегате:

Модель

Мощность, л.с. Год выпуска

США И КАНАДА

Для дополнительной литературы о вашем силовом устройстве Mercury Marine, свяжитесь с ближайшим сервисным центром Mercury Marine:

rus 87

Серийный номер:

ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ ВЛАДЕЛЬЦУ

Mercury Marine

Телефон Факс Почта

(920) 929-5110

(только для США)

(920) 929-4894

(только для США)

ЗА ПРЕДЕЛАМИ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ И КАНАДЫ

Для заказа дополнительной литературы по вашему конкретному силовому агрегату свяжитесь с вашим ближайшим авторизованным сервисным центром Mercury Marine.

Мercury Marine

Attn: Publications Department

P.O. Box 1939

Fond du Lac, WI 54935-1939

Отправьте, пожалуйста, следующую форму с оплатой по адресу:

Отгружать по следующему адресу: (Пожалуйста, сделайте копию этой формы и напечатайте или напишите - это ваша маркировка груза)

Название

Адрес

Город, Штат, Область

ZIP-код или почтовый индекс

Страна

Количество

Пози‐ ция

Мercury Marine Attn: Publications Department W6250 West Pioneer Road P.O. Box 1939 Fond du Lac, WI 54936-1939

Инвентарный номер Цена - Итого:

. .

Всего к оплате .

88 rus

51965

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

Утвержденное монтажное оборудование для двигателя Mercury Marine

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Mercury Marine предоставляет утвержденное крепежные детали и инструкции, включая нормативы крутящего момента для всех подвесных двигателей для крепления к транцу. Ненадлежащая установка подвесного двигателя может привести к понижению производительности двигателя, а также понизить безопасность и надежность. Следуйте всем инструкциям по установке подвесного двигателя. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ укомплектованные с подвесным двигателем крепежные детали для монтажа другим принадлежностей. Например, не монтируйте буксирные устройства или сходни на судно с помощью укомплектованного с подвесным двигателем монтажного оборудования. Установка другой продукции на судно с использованием монтажного оборудования, предназначенного для подвесного двигателя, предотвратит надлежащую установку подвесного двигателя. Подвесные двигатели, требующие утвержденное монтажное оборудование, будут отмечены следующим ярлыком на зажиме транца.

Вспомогательное оборудование, устанавливаемое на зажимном транцевом кронштейне

Компания Mercury Marine была проинформирована о том, что некоторое поставляемое отдельно судовое вспомогательное оборудование, такое как аварийно-спасательные подвесные трапы, якоря для мелководья, транцевые клинья и спортивные буксировочные крепежные элементы, было установлено на лодку с помощью тех же креплений, которые используются для фиксации подвесного двигателя на транце или поддомкратной плите. Использование одного и того же крепления для фиксации и вспомогательного оборудования, и двигателя на борту ухудшает способность креплений выдерживать надлежащую нагрузку. Ослабленные крепления двигателя судна могут вызвать снижение производительности, уменьшить срок его службы и степень безопасности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Избегайте потери контроля над движением лодки, что может стать причиной получения серьезных травм или гибели. Ослабленные крепления двигателя могут привести к повреждению транцевого кронштейна, а в дальнейшем — к потере рулевым способности управлять судном. Всегда следите за тем, чтобы крепления двигателя были затянуты с указанным усилием.

rus 89

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

ДОПУСТИМОЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ, УСТАНАВЛИВАЕМОЕ НА ЗАЖИМНОМ ТРАНЦЕВОМ КРОНШТЕЙНЕ

После установки двигателя на транец или поддомкратную плиту в соответствии с инструкциями по установке двигателя допускается присоединение вспомогательного оборудования к судну путем использования незадействованных отверстий для болтов в зажимном транцевом кронштейне, как показано на рис. 1.

В следующем списке приведены дополнительные рекомендации по установке вспомогательного оборудования на зажимном транцевом кронштейне.

• Крепления вспомогательного оборудования должны проходить через транец или поддомкратную плиту судна.

90 rus

54624

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

• При установке не должна создаваться опасность столкновения (например, установочная пластина вспомогательного оборудования не должна находиться в зоне действия зажимного кронштейна). См. рис. 1.

Рис. 1

a - Минимальный зазор 3,175 мм (0,125 дюйма) b - Край кронштейна вспомогательного оборудования c - Стенка зажимного транцевого кронштейна d - Радиус e - Крепления, поставляемые вместе с двигателем f - Крепления, поставляемые изготовителем вспомогательного оборудования и установленные

в неиспользуемые отверстия монтажного кронштейна двигателя.

rus 91

54625

53523

УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО ДВИГАТЕЛЯ

УСТАНОВКА НЕДОПУСТИМОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Не используйте крепления, служащие для фиксации двигателя к судну (к транцу или поддомкратной плите), в каких-либо других целях.

1. Не устанавливайте вспомогательное оборудование на зажимном транцевом кронштейне без опоры. См. рис. 2.

Рис. 2

2. Не подсоединяйте вспомогательное оборудование к судну с помощью крепежа двигателя. См. рис. 3.

Рис. 3

a - Крепления, поставляемые вместе с двигателем b - Зажимный транцевый кронштейн c - Вспомогательное оборудование

92 rus

Mercury 250 PRO XS L User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual

Заявление о соответствии – тяговых двигателей судов для отдыха с учетом требований Директивы 94/25/EC с внесенными поправками согласно директиве 2003/44/EC

200-250 OptiMax, включая Pro XS

Добро пожаловать!

Правила ЕРА относительно выхлопа

Заявление о гарантии

Уровень обслуживания «Mercury Premier»

Информация об авторских правах и торговых знаках

ГАРАНТИЙНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Регистрация гарантии

Передача гарантии

Передача плана по защите изделий Mercury (расширенное действие обслуживания) для США и Канады

3-летняя ограниченная гарантия против коррозии

Гарантийное покрытие и исключения

Ограниченная гарантия для выбросов, EPA (США):

Компоненты системы контроля выбросов в атмосферу

Ограниченная гарантия для выбросов, Калифорния

Пояснение Калифорнийского Совета по воздушным ресурсам по поводу Вашего Положения гарантии контроля выбросов для Калифорнии

Маркировка звездочками сертификации по выхлопным газам

Гарантийные обязательства — Австралия и Новая Зеландия

Схемы гарантии для всех стран: подвесные и водометные двигатели

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Ответственность водителя судна

Перед эксплуатацией подвесного двигателя

Мощность судна в лошадиных силах

Эксплуатация скоростного и сверхмощного судна

Модели с устройством дистанционного управления подвесным двигателем

Выбор гребного винта

Уведомление о дистанционном рулевом управлении

Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя

Защита людей, находящихся в воде

Безопасность пассажиров – понтонные и палубные суда

Подпрыгивание на волнах и в спутной струе

Столкновения с подводными опасностями

Выбросы выхлопных газов

Выбор вспомогательных устройств для подвесного двигателя

Предложения по безопасному хождению на судах

Запись серийного номера

Характеристика 200/200 Pro XS OptiMax

Общие спецификации – 225/250 Pro XS Gen IV

Характеристика 250 OptiMax

Идентификация компонентов

ТРАНСПОРТИРОВКА

Буксирование лодки с подвесным двигателем

ТОПЛИВО И МАСЛО

Рекомендации по использованию топлива

Рекомендуемое масло

Топливные присадки

Требования к топливу

Как избежать ограничения подачи топлива

Требование к топливному шлангу с низкой проницаемостью

Требования EPA к переносным напорным топливным бакам

Требования к клапану распределения топлива (FDV)

Переносной напорный топливный бак Mercury Marine

Заполнение выносного масляного бака

Заполнение установленного на двигателе масляного резервуара

Заливка топлива в бак

ХАРАКТЕРИСТИКИ И ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ

Особенности дистанционного управления

Система оповещения

Усилитель дифферента и наклон

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Важная информация

Обкатка двигателя

Топливная смесь при обкатке двигателя

Предстартовый контрольный перечень

Эксплуатация при температуре ниже 0°

Эксплуатация в соленой или загрязненной воде

Эксплуатация на большой высоте над уровнем моря

Влияние высоты над уровнем моря и погодных условий на эксплуатационные характеристики

Установка угла дифферента при работе двигателя на скорости холостого хода

Эксплуатация на мелководье

Запуск двигателя

Переключение передач

Остановка двигателя

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Уход за подвесным двигателем