Mercedes Vito 1998 2004 User Manual

Руководство по эксплуатации, техническое обслуживание, ремонт, особенности конструкции, электросхеллы

MERCEDES VITOCDI

1998 - 2004 гг. выпуска

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

РЕМОНТ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

ЭЛЕКТРОСХЕМЫ

Модель 638

Торговое обозначение Дизельные двигатели CDI

108CDI (MQ3)

110CDI (MQ4)

112CDI (MQ5)

ОМ 611.980 60 кВт (82 л.с.)

ОМ 611.980 80 кВт (109 л.с.)

ОМ 611.980 95 кВт (130 л.с.)

КИЕВ

«АВТОМАСТЕР»

2009

СОДЕРЖАНИЕ

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ...9

Технические термины, встречающиеся в руководстве 9

Общий обзор 11

Рабочее место водителя 11 Контрольные и сигнальные индикаторы 11 Комбинация приборов 13

Тахометр s 13

Указатель температуры охлаждающей жидкости........ 13

Указатель уровня топлива с сигнальной лампой минимального уровня топлива 13

Сигнальная лампа противобуксовочной

системы (ASR) 14

Световой индикатор уровня тормозной жидкости 14

Световой индикатор заряда

аккумуляторной батареи 14

Световой индикатор уровня моторного масла 14

Световой индикатор уровня охлаждающей жидкости

Световой индикатор электронной системы распределения тормозных сил (EBV) 15

Световой индикатор блока управления двигателем и топливного фильтра (автомобили с дизельным двигателем) .. 15

Световой индикатор системы ASR и системы облегчения трогания с места 15

Световой индикатор топливного фильтра с водоотделителем (автомобили с дизельнымидвигателями) 15

Переключатели 15

Комбинированный переключатель . 15

Выключатель системы аварийной световой сигнализации 16

Задний противотуманный фонарь

или противотуманная фара и регулировка фар 16

Переключатель стеклоочистителя/омывателя фар 16

Клавиши центральной панели управления 17

Многофункциональный дисплей 18

Часы 18

Счетчики общего и суточного пробега 18

Освещение дисплея и приборов 18

Индикатор температуры наружного воздуха 18

Компьютер сервисной системы ASSYST 19

Вызов оставшихся дистанции/ времени пробега вручную 19

Сброс параметров сервисного компьютера системы ASSYST 19

Индикация уровня моторного масла на комбинации приборов (только у автомобилей с сервисным компьютером системы ASSYST) 19

Вызов

на

дисплей информации

об уровне моторного масла 20

Индикация уровня моторного масла на комбинации приборов (автомобили без сервисногокомпьютера системы ASSYST) 20

Замок зажигания 20

Устройство блокировки пуска 21

Система противоугонной сигнализации 21

Противоугонная сигнализационная система с устройством защиты от буксировки и устройством защиты кабины/салона 21

Клавиша включения тревожной сигнализации 22

Стеклоподъемники 22

Электрическое управление открыванием

окон и регулирование зеркал заднего вида 22

Открывание поворотных задних стекол 22

Открывание сдвижных задних стекол 22

Солнцезащитные щитки 22

Потолочная панель управления 22

Часы и управление дополнительным отопителем 23

Управление отоплением и кондиционером 23

Вентиляция „".„ ..... 24

Режим рециркуляции воздуха .'. ., ...... 24

Отопление 24

Осушение и оттаивание передних стекол 24

Регулируемый кондиционер 25

Кондиционирование воздуха (при варианте комплектации с кондиционером) 25

Осушение воздуха (при варианте

комплектации с кондиционером) 25

Обогрев заднего стекла 25

Режим использования остаточного тепла

двигателя (REST) 25

Эксплуатация автомобиля 26

Ключ 26

Запуск двигателя с механической коробкой передач 26

Запуск двигателя с автоматической

коробкой передач 26

Стояночный тормоз 27

Включение стояночного тормоза нажатием на педаль 27

Включение стояночного тормоза при помощи ручного рычага (автомобили

с правым расположением руля) 27

Плавкие предохранители, реле, диоды серийной комплектации 27

Блок предохранителей на нижней стороне рулевой колонки 27

Блок предохранителей в пространстве

для ног переднего пассажира 28

Блок предохранителей под сиденьем водителя 28

Замена ламп накаливания 30

Передняя блок-фара 30

Замена ламп накаливания в задних блок-фонарях 30

Замена лампы накаливания в фонаре подсветки номерного знака 30

Замена лампы накаливания в фонаре бокового повторителя указателя поворотов 30

Замена ламп накаливания в фонаре

третьего стоп-сигнала 30

Замена лампы накаливания в фонаре подсветки номерного знака в автомобиле с задними распашными дверями 30

Замена лампы накаливания в переднем плафоне внутреннего освещения салона 30

Замена ламп накаливания в переднем плафоне внутреннего освещения салона с подсветками для чтения 31

Замена ламп в переднем плафоне внутреннего освещения салона с общей подсветкой и двумя подсветками для чтения (только для автомобилей сдатчиком движения в салоне) 31

Замена лампы накаливания в боковом плафоне внутреннего освещения салона ...„..„ 31

Сцепное устройство......-,,,. — 31

Запасное колесо „„,„,„.„„ „.„...„„„..„.„„,>,„„.„„.. 31

Технические характеристики ^ „., 32

1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 35 Межсервисные интервалы технического обслуживания 35

Сброс показаний сервисного компьютера ASSYST 35

Указания по техническому обслуживанию 35

Работы по техническому обслуживанию 35

Проверка тормозной системы 35

Функциональная проверка систем 35

Проверка контрольных индикаторов ...<>.35

Проверка фар и наружных световых приборов 36

Проверка стеклоочистителя, переднего

'(заднего) стеклоомывателя „Г„:«~.....~..' 36

Моторный отсек 36

Замена масла в двигателе и масляного фильтра 36

Проверка и корректировка концентрации ОЖ 37

Замена ОЖ.... „„.„„ 37

Гидравлический привод тормозов......,(;.£..„.„..„„.:.Ж 37

Проверка и корректировка

УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ .".KFE.....'...1.;.37

Замена ТЖ....

Гидравлическое рулевое управление (ГУР) ...„• 38

Стеклоомыватель .'. 38

Двигатель 38

Замена топливного фильтра

Воздушный фильтр , 38

Проверка уровня загрязнения воздушного фильтра 38

Замена воздушного фильтра 38

Удаление воздуха из топливной системы 39

Проверка поликлинового ремня

на наличие износа и повреждений 39

Замена поликлинового ремня....„,....„„..„...„,.„. ...„.,..40

Снятие и установка колес ......................40

Тормозные системы ....... 40

Проверка толщины тормозных колодок 40

Замена передних тормозных колодок 40

Замена задних тормозных колодок... ~.........„'IV.,.Л:*.:.' 41

Снятие и установка передних тормозных дисков 41

Снятие и установка задних тормозных дисков 42

Регулировка тросов стояночного тормоза 42

Регулировка стояночного тормоза .....42

Снятие и установка колодок стояночного тормоза 43

Проверка герметичности резиновых уплотнений 43

Снятие и установка нижнего

звукоизолирующего поддона 44

Поднятие автомобиля 44

Рулевой механизм.... .,..,.....44

Проверка рулевого механизма ,.„.,„. „.„....44

Замена наконечника рулевой тяги .;;&„„..44

Замена гофрированного пыльника рулевой тяги 45

Регулировка угла схождения передних колес ..'. 45

Замена масла в трансмиссии 46

Замена масла в механической коробке переключения передач (МКПП) 47

; .. 37

..........

Замена масла в автоматической

коробке переключения передач (АКПП) 47

Замена воздушного фильтра салона 47

Снятие и установка АКБ.„„,,„«. 47

2. ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОМ 611 2,2 Л 48

Снятие и установка силового агрегата 48

Снятие и установка двигателя с трансмиссией 50

Разборка и сборка двигателя : 51

Головка блока цилиндров 51

Снятие и установка декоративной панели ГБЦ 51

Снятие и установка крышки ГБЦ.. 51

Снятие и установка верхней части

воздушного коллектора двигателя ОМ

Снятие и установка нижней части

воздушного коллектора ,...„„ 52

Снятие и установка выпускного коллектора 53

Снятие и установка головки блока цилиндров ,.„.53

Затяжка винтов головки блока цилиндров 54

Снятие и установка передней

крышки головки блока цилиндров 55

Снятие и установка распределительных валов 55

УСТаНОВКИ СИНХрОНИЗаЦИИ

Снятие и установка клапанов * „..'..„.: 56

Седла клапанов ...,.„ ......„„ .....„£„". 57

Направляющие втулки клапанов 58

Установка клапанов „. „,.. .,.,.,,.....,.... 58

Снятие и установка гидравлического

натяжного устройства цепи привода ГРМ ,..„, 58

Разборка и сборка нижней части двигателя....... 59

Блок цилиндров 59

Шатунно-поршневая группа деталей (ШПГ) 59

Коленчатый вал г.......„„„„„„ 59

Разборка КШМ и ШПГ . 59

Проверка и обработка верхней

плоскости блока цилиндров 62

Установка поршней , 64

Проверка и ремонт шатунов.........Т........™.........'. 65

Соединение поршней с шатунами

и установка в блок цилиндров „....-.т;: 66

Измерение выступания поршня..;.,,, ;.,„.,...,;.,„...„„., 67

над плоскостью разъема нового блока цилиндров 67

Передняя крышка блока цилиндров .„........„, !„?„ 67

Установка маховика 68

Установка масляного насоса ..................... 68

Установка задней крышки блока цилиндров 68

Установка поддона масляного картера... 68

Проверка компрессии в цилиндрах 69

Проверка плотности цилиндров ,..„.„..„„..„.„,.„ 69

Система смазки 70

Снятие и установка поддона

масляного картера

Снятие и установка масляного насоса 70

Снятие и установка натяжного

устройства цепи привода масляного насоса 71

Снятие и установка водомасляного теплообменника 71

Система охлаждения 72

Снятие и установка радиатора ............ 72

Насос ОЖ

.„... ...„„..Sat 73

Термостат .;..„.„..„.1„. 73

...„„..„.. ..„.;„. 56

на

двигателе

611

.....52

ОМ611

Привод вспомогательных механизмов

Снятие и установка ремня привода вспомогательных механизмов

Схема установки ремня привода вспомогательных механизмов

Снятие и установка натяжного устройства ремня привода вспомогательных механизмов .

Снятие и установка демпфирующего шкива коленчатого вала

Снятие и установка вакуумного насоса

Система питания и управления двигателем

Принцип действия системы питания и управления двигателем

Гидравлическая схема системы

подачи и впрыска топлива

Функциональная схема системы управления двигателем

Функции, выполняемые системой

питания и управления в различных режимах

Функция предварительной

подачи топлива (рис. MV 2.071)

Управление давлением впрыскиваемого топлива....

Управление количеством впрыскиваемого топлива.

Управление количеством впрыскиваемого топлива в режиме запуска двигателя алй

Функция управления впрыскиванием

предварительной порции топлива

Функция управления впрыскиванием главной порции топлива

Функция предварительного

нагрева свечей накаливания

Назначение

Функционирование t

Функция ограничения вредных

выбросов в окружающее пространство 79

Состав системы управления двигателем 80

Электронный блок управления двигателем 80

Входные сигналы от мультиплексной

сети данных

CAN

bus 80

Снятие и установка блока управления впрыском CDI 81

Мультиплексная сеть (CAN) 81

Датчики 82

Датчик положения педали акселератора 83

Датчик положения коленчатого вала 83

Датчик положения распределительного вала 83

Датчик температуры охлаждающей жидкости , 83

Датчик температуры топлива 84

Датчик массы входящего воздуха 85

Датчик температуры входящего воздуха 85

Датчик

давления

наддува . 85

Датчик давления топлива в ТКВД 86

Датчик состояния масла 86

Переключатель, контролирующий

положение педали сцепления 88

Система подачи воздуха 88

Функциональная схема системы подачи воздуха 88

Турбонагнетатель 89

Система подачи топлива 90

Клапан предварительного подогрева топлива 90

Топливоподкачивающий насос.... 91

Топливопроводы

на

двигателе 91

Клапан прекращения подачи топлива 91

Топливный насос высокого давления 92

Привод

ТНВД

....,„.,.,..,..,.... 93

Топливный коллектор высокого давления (ТКВД) 94

Топливопроводы высокого давления 94

Клапан регулирования давления в ТКВД 95

Форсунки 96

Функционирование ; ..........96

Снятие и установка топливных форсунок 97

Штуцер крепления трубки высокого

давления к топливной форсунке 97

Электрооборудование двигателя 98

Снятие и установка проводов

на

двигателе 98

Снятие и установка генератора 99

Снятие и установка стартера 99

Снятие и установка шкива привода генератора 100

Снятие и установка свечи накаливания 100

3. ТРАНСМИССИЯ 101 СЦЕПЛЕНИЕ 101

Управление механизмом сцепления 101

Принцип действия гидравлического привода выключения сцепления с рабочим цилиндром,

соосным первичному валу

КПП

101

Снятие и установка механизма сцепления 102

Привод выключения сцепления 102

Проверка деталей сцепления при ремонте 103

МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (МКПП) 104

Трехконусный синхронизирующий механизм 104

Двухконусный синхронизирующий механизм 104

Одноконусный синхронизирующий механизм 104

Снятие и установка коробки передач 104

Разборка и сборка коробки передач 106

Разборка МКПП на составные узлы 106

Детали МКПП 107

Внутренний механизм переключения 108

Корпус и крышки МКПП 109

Валы и шестерни 111

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ 114

Приводные (шарнирные) валы 114

Промежуточный приводной вал 115

Снятие и установка приводного вала 116

Снятие и установка левого приводного фланца МКПП 116

Снятие и установка промежуточного приводного вала 116

4. ПОДВЕСКИ КОЛЕС 118 Подвеска передних колес 118

Стойка амортизатора 118

Снятие и установка 118

Схема элементов стойки амортизатора 118

Схема элементов стабилизатора

поперечной устойчивости 119

Снятие и установка поворотного кулака 119

Снятие и установка нижнего рычага

передней подвески колес U 120

Подвеска задних колес 120

Снятие и установка амортизатора 120

Снятие и установка пружины 121

Пневматическая пружина 121

Компрессор 122 Рычаг задней подвески 122

Углы установки колес 123

Передние колеса ..:.„.„............................ 123

Угол развала передних колес 123

Угол продольного наклона оси

поворота переднего колеса... ..... 123

Регулировка угла схождения передних колес 124

Задние колеса 125

5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 127

Снятое и установка рулевого колеса 127

Рулевое колесо без подушки безопасности.... 127

Рулевое колесо с подушкой безопасности .....127

Снятие и установка вращающегося

контактного сочленения (ВКС). 127

Установка среднего положения ВКС 128

Снятое и установка блока реле и предохранителей 128

Снятие и установка подрулевых переключателей 129

Замок зажигания 129

Снятие и установка кодового

цилиндра замка зажигания „.....:.,.... 129

Снятое и установка замка рулевой колонки в сборе 130

Снятое и установка рулевой тяги 130

Снятое и установка рулевого механизма.......... 130

Снятое и установка рулевой колонки.:..'... ....131

Снятое и установка гидравлического насоса 131

Заправка и удаление воздуха

из гидравлической системы ..... 131

6. ТОРМОЗА 133 Схема гидравлической системы тормозов 133

Автомобили без

Автомобили с

Стояночный тормоз ,. 134

Педаль стояночного тормоза ............ 134

Снятие и установка управляющего троса 134

Снятие и установка рабочих тросов......,,, 134

Главный тормозной цилиндр ГГЦ .*«.,,......,.«»,„,...,.. 135

Вакуумный усилитель тормозов 135

Механизм регулирования усилия задних тормозов........... 136

Регулировка .....136

Антиблокировочная система (ABS) тормозов 136

Функциональная схема ABS 137

Гидравлический блок : &J 138

Разъем гидравлического блока ............ 138

Датчики частоты вращения колес 139

Замена датчиков частоты вращения колес £&£.. 139

7. КУЗОВ 140 Передняя часть автомобиля 140

Капот.. Г1 .....140

Снятое и установка.;..'....:.'..:...". Ш?; ..140

ABS

133

ABS

.. 133

Регулировка.......,...,..,...;,..,.....,. 140

Передний бампер ... ..................140

Панель замка капота........... 141

Решетка радиатора 141

Усилитель переднего бампера д^&щгУплу- п-142

Наружные облицовочные панели передних стоек 142

Переднее крыло 142

Передняя дверь 143

Снятое и установка :.!...:. 143

Регулировка .1; 143

Задняя часть автомобиля 144

Сдвижная дверь ..... ., 144

Снятие и установка 144

Регулировка

...

Задняя дверь ..:.... 145

Снятое и установка 145

Регулировка 145

Задний бампер 146

Зазоры . 146

Контрольные размеры кузова 147

Панель приборов... 148

Снятое и установка центральной панели приборов 148

Снятое и установка щитка приборов 148

Снятое и установка панели приборов 148

8. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 150 Пояснения к схемам электрических соединениий 153

Классификация схем электрических соединений

автомобиля (в соответствии с базой данных)............^л-.,,. 153

Перечень приведенных схем электрических соединений (обозначение функциональной

группы и наименование системы) 154

Список аббревиатур, встречающихся

на электрических схемах ......... 154

Цветовая маркировка проводов 155

Блок реле и предохранителей «Электрический центр I»,

расположенный в рулевой колонке ...,,.....,.....,.„..... 156

Блок реле и предохранителей «Электрический центр II»,

расположенный в основании сидения водителя ................ 157

Расположение предохранителей в блоке (F105, F106, F107, F108, F109,

Блок предохранителей F103 и F104 «Электрический центр III», расположенный с правой стороны приборной панели 160

Расположение и обозначение точек соединения с «массой» 162

Расположение соединительных муфт проводки 163

Перечень элементов электрооборудования, изображенных на схемах, имеющихся в данном руководстве '.'. 169

..,..., ,.,.,,,,.„,.144

F111

и F121)..... 158

9 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Технические термины, встречающиеся в руководстве

ENR

(Anti-Blockier-System) (антиблокировоч-

ная система) Предотвращает при торможе- нии блокировку колес, так что управление автомобилем возможно и дальше.

BAS (Brems-Assistent-System) (система экс-

тренного торможения) Система, сокращаю- щая тормозной путь в экстренных ситуа- циях, которую водитель активирует путем быстрого нажатия

CAN

(Controller Area Network) Управляет функ-

циями автомобиля, как, например, бло- кировкой замков дверей или стеклоочи- стителями в зависимости от параметров автомобиля и окружающей среды и пере- дает их системе управления. Основой этой системы является связь электронных си- стем в автомобиле.

COMAND (Cockpit Management and Data System)

Информационно-управленческая цен- тральная система для различных функций автомобиля, как радиоприемник, проигры- ватель компакт-дисков и прочее опцион- ное оборудование, как, например, CD- чейнджер, телефон и т.д.

DISTRONIC

Система DISTRONIC (Дистроник) оказы- вает поддержку водителю при сохранении заданной скорости постоянной на авто- страдах и государственных дорогах: если

перед вами не идет другой автомобиль, то система функционирует как обычный Темпомат, если впереди опознается ав-

томобиль, движущийся на более низкой

скорости, то система ДистроникК снижает

скорость настолько, чтобы сохранить ми-

нимальную дистанцию до впереди идущего

автомобиля.

DTR

(DISIRONIC) (См. Дистроник)

ELC- DE

Электронная система, выявляющая не-

санкционированный доступ в автомобиль,

несанкционированное управление авто-

мобилем и являющаяся составной частью

защиты от кражи автомобилей «Мерседес-

Бенц».

EMV (Elektromagnetische Vertraeglichkeit)

(электромагнитная совместимость) Элек-

трические и электронные компоненты

автомобиля защищены от воздействия полей помех, как, например, радиоло- кационных установок, линий тока или радиотелефонов.

EN 228

Европейский стандарт рованного бензина.

на

педаль тормоза.

228

для

Система регулирования уровня кузова.

ESP (Elektronisches Stabilitaets Programm)

(электронная система стабилизации дви- жения) Улучшает стабилизацию движения и способность передачи тягового усилия при ускорении и на поворотах.

GPS (Global Positioning System) Спутниковые

сигналы передают через соответствующий приемник географическое местонахожде- ние. Его можно сравнить с цифровой каргой страны (например, на компакт-диске кар-

точных

данных) и использовать

ления местонахождения и навигации.

GSM

(Global System for Mobile Communica-

tions) Стандарт GSM определяет детали

для создания сотовой цифровой системы

мобильной радиосвязи с регулярной струк-

турой . Благодаря такому единому стандарту

вы можете пользоваться вашим мобильным

телефоном за границей. Для GSM имеется около 300 провайдеров сети в 120

Способ передачи - цифровой.

IRS (Innenraumschutz) (устройство защиты

салона)

KEYLESGO

Система для управления автомобилем без ключа.

PTS PARKTRONIC System (см. «Парктроник») RDS (Radio-Data-Systern) Передаваемые ради-

останциями сигналы с сообщениями о за- торах на дорогах, которые анализируются, например системой COMAND, для динами- ческого сопровождения к цели.

SMS

(Short Message Servise) Служба радио-

телефонных сетей, через которую система

DynAPS может принимать актуальные со-

общения о ситуациях

SRS

(Supplemental Restraint System) Система,

дополняющая системы удержания пасса- жиров, как, например, натяжители ремней

безопасности и устройства ограничения силы натяжения ремней безопасности.

TELEAID (Telematic Alarm Identification поп Demand) Служба Telematik «Даймлер-

Крайслер», которая при аварии вызывает срабатывание системы вызова помощи на базе системы GPS и автомобильного радиотелефона.

Блок управления

Составная часть электронной системы управления функциями, например, двига-

неэтили-

теля, автоматической коробки передач или системы ESP.

на

дорогах.

для

опреде-

ст

ранах.

Блокировочный механизм рычага управ- ления АКП

Блокировочный механизм, предотвра- щающий случайное переключение рычага управления автоматической коробкой пере- дач в поставленном на стоянку автомобиле из положения

Блокирующая кнопка

Кнопка на двери, показывающая, заблоки- рована или разблокирована дверь.

Вязкость моторного масла

Мора внутреннего трения (вязкость) масла при различной температуре. Вязкость тем выше, чем лучше способность масла пере- носить более высокие температуры без приобретения слишком жидкой консистен- ции или более низкие температуры без при- обретения слишком ( устой консистенции.

Детское сиденье, обращенное назад

Специальная система удержания пассажи- ров для детей в возрасте до 9 месяцев или

весом до 10 кг. Сиденье Rebard монтиру- ется на сиденье пассажира в направлении, противоположном движению. Сенсорная система сиденья переднего пассажира предотвращает срабатывание подушки безопасности переднего пассажира, если смонтировано сиденье Rebard.

Диапазон переключения

Число передач, находящихся в распоряже- нии автоматической коробки передач. Диа- пазон переключения передач вы можете ограничить.

Диапазон превышенной частоты враще-

Частота вращения в диапазоне красной

должен работать лишь кратковременно.

Дорожный просвет автомобиля

Дорожный просвет автомобиля автомати-

Р в

другое положение.

ния двигателя

маркировки тахометра, с которой двигатель

чески регулируется в зависимости от вы- бранной установки и скорости. Например, при очень плохом состоянии дорожного по- крытия водитель может установить дорож- ный просвет вручную.

Знак

Знак для сертификации согласно соответ- ствующим директивам ЕС.

Индекс скорости

Часть условного обозначения шин указыва- ет, для какого диапазона скорости допуще- на шина.

Индикатор LIM (Limiter)

(Ог

раничитель скорости) Контрольная лам-

па на рычаге переключателя гемпомата

отображает, активировано ли ограничение скорости системы «СПИДТРОНИК».

Кик-даун

У автоматической коробки передач при на-

жатии педали акселератора с преодолени- ем точки сопротивления коробка передач

переключается на самую низкую возмож- ную передачу. Тем самым автомобиль про- изводит

более

Колесо

Обод и зубчатый обод обычно в разговор- ной речи называют ободом.

Комбинация приборов

Индикации и контрольные лампы в поле зрения водителя, как, например, много- функциональный дисплей, тахометр, спи- дометр, индикация резерва топлива.

Комплект для временного ремонта шин TIREFIT

Предназначен для временного ремонта шины. В комплект для временного ремон- та входят баллон с уплотнительным сред- ством, наполняющий шланг и устройство для вывинчивания вентилей с золотником

вентиля.

быстрое ускорение.

Коробка передач

Преобразователь частоты вращения в кру- тящий момент, который высокую частоту

вращения двигателя (с низким крутящим

моментом) преобразует в низкую частоту

вращения на ведущих колесах (с высоким

крутящим моментом).

Ксеноновая фара

Передняя фара, у которой интенсивный

свет образуется за счет газового разряда,

а не спирали накаливания.

Лингвотроник

Производит голосовое управление авто-

мобильным телефоном, мобильным теле-

фоном или аудиосистемами, как, напри-

мер, радиоприемник или проигрыватель

компакт-дисков.

Меню

Индикации системы управления сведены

в меню. Меню тематически объединяют

соответственно несколько команд. Напри-

мер, в меню «AUDIO» (аудио) вы найдете

команды «Selekt station» (выбрать радио-

станцию) или «Operate CD player» (управ-

ление проигрывателем компакт-дисков).

Самими этими командами вы можете непо-

средственно изменять установку

го автомобиля.

для

ваше-

Многофункциональное рулевое колесо

Рулевое колесо с кнопками, управляющими

системой управления.

Многофункциональный дисплей

Дисплей на комбинации приборов, отобра-

жающий информацию системы управления и неисправности.

Момент затяжки

Усилие вращения, с которым затягиваются болты, например болты крепления колес. Измеряется в ньютонах, умноженных на метр (Нм).

Напряжение бортовой сети

Электрическое напряжение в автомобиле, зависящее от параметров кабельной раз- водки и потребителей электроэнергии. Аккумуляторная батарея способна созда- вать и принимать на себя высокие пиковые нагрузки без существенных колебаний на- пряжения в сети.

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Номер двигателя

Заданный изготовителем и находящийся на блоке цилиндров номер, по которому любой двигатель может быть однозначно идентифицирован.

Номер шасси

Заданный изготовителем и находящий- ся на кузове номер, по которому лю- бой автомобиль может быть однозначно идентифицирован.

о.ч.и.м.

Показывает октановое число бензина, ко- торое было определено исследователь- ским методом. Оно является мерой того, насколько высоко сопротивление бензина по отношению к нежелательному самовос- пламенению (детонационная стойкость).

о.ч.м.м.

Показывает октановое число бензина, ко- торое было определено по моторному ме- тоду. Оно является мерой того, насколько высоко сопротивление бензина по отноше- нию к нежелательному самовоспламенению (детонационная стойкость).

Парктроник

Система, облегчающая паркование подачей визуальных и звуковых

Программный переключатель

Кнопка для переключения автоматической коробки передач между штатными режи- мами работы («S») и эксплуатации в зимний

nepnofl(«W»).

сиг

налов.

Рабочее место водителя

Все приборы и органы управления (пере- ключатели, кнопки, контрольные лампы) в поле зрения водителя, необходимые для управления автомобилем и контроля за ра- ботой его систем.

Режим принудительного холостого хода

Пассивное ускорение автомобиля, напри- мер при движении

Режим тяги

Активное ускорение автомобиля путем на- жатия педали акселератора.

Ременный привод

Приводной ремень от двигателя к мотор- ным агрегатам, как, например, генератор или компрессор кондиционера.

Сервисная система

Индикатор ТО системы управления для индикации следующего проведения техобслуживания.

Силовой агрегат

Собирательное понятие для всех механиз-

мов автомобиля, относящихся к приводу:

двигатель, сцепление, коробка передач,

приводные

Система распознавания наличия дет- ского сиденья

Для системы автоматического распознава-

ния наличия детского сиденья на сиденье переднего пассажира на вашей станции ТО «Мерседес-Бенц» вы можете приобрести специальные детские сиденья. Если такое детское сиденье смонтировано на сиденье переднего пассажира, то автоматически выключается подушка безопасности перед-

валы,

под

колеса.

уклон.

него пассажира (контрольная лампа К2Ж горит).

Система регулирования двигателя

Управляет двигателем, например, регули- рует частоту вращения двигателя.

Система управления

При помощи этой системы вы можете вы- звать информацию и индикацию неисправ- ностей

по

вашему автомобилю и произвести установки. При этом многофункциональный дисплей служит в качестве поля индикации, а кнопки на многофункциональном рулевом колесе управляют индикацией и установка- ми в системе управления.

Системы удержания пассажиров

Ремни безопасности, натяжители рем- ней безопасности, подушки безопасности и устройства удержания детей. Являясь самостоятельными системами, они по сво- ей защитной функции согласованы друг с другом.

Служба телематики

Объединяет в себе такие понятия, как теле-

коммуникация и информатика.

Способность передачи тягового усилия

Способность передачи усилия от двигателя

через шины на дорогу.

Теледиагностирование

Передает параметры автомобиля и актуаль-

ное положение автомобиля в центр сервис-

ного обслуживания Customer Assistance

Centr «Мерседес-Бенц» через телефон-

ную сеть и систему TELEAID.

Темпомат

Система для автоматического удержа-

ния установленной водителем скорости

автомобиля.

Тормозная система SBC

(Sensotronic Brake Control) Гидравличе-

ская тормозная система с электронно регу-

лируемым повышением тормозного усилия

для повышения надежности и комфорта-

бельности торможения.

Устройство защиты салона

Относится к устройству защиты от кражи автомобиля и вызывает срабатывание тре- вожной сигнализации, если при закрытом и заблокированном автомобиле кто-то раз- бивает боковые стекла и протягивает руку в салон.

Функция памяти

Производит ввод в память до трех инди- видуальных положений сиденья, рулевого колеса и зеркал для каждого ключа и ключа системы KEYLESSGO.

Центрирующий штифт

Металлический штифт с резьбой. Центри- рующий штифт является вспомогательным средством при смене шин и предназначен для точной юстировки колеса на ступице.

Элемент для сохранения напряжения

в бортовой сети

Устанавливаемый позднее соединительный элемент с положительным и отрицатель-

ным полюсами для эксплуатации допол- нительных электрических приборов через аккумуляторную батарею электроэнергии.

для

потребителей

11 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Общий обзор :

^^шяяшяшашяшшшяшяашшшшшвшш^виящшшшияишшшшшшшшшшяяшшшт

1. Дефлекторы системы вентиляции

2. Отпуск стояночного тормоза

3. Открытие капота

4. Стояночный тормоз

5. Комбинированный переключатель

- сигнал поворота

- наружное освещение

- дальний свет

6. Выключатель противотуманного освещения и регулятор уровня

наклона фар

7. Рычаг управления ТЕМПОМАТА

8. Фиксирующий рычаг

регулируемой рулевой колонки

9. Комбинация приборов

10. Световые индикаторы

Контрольные и сигнальные индикаторы

При повороте ключа в замке зажигания ночного тормоза) примерно на 2 секунды. Внимание: если какой-то индикатор не в положения 2 происходит контрольное Индикатор отсутствия зарядки АКБ гаснет загорается при включении зажигания, то включение всех световых индикаторов только после запуска двигателя. это свидетельствует о неисправности кон-

(кроме индикатора дальнего света и стоя- трольной цепи соответствующей системы.

Символ

Индикатор

ASR

Если

случае следует плавно уменьшить тяговое усилие двигателя

- Также индикатор светится, если система принудительно выключена клавишей на центральной панели управления или в случае неисправности

(системы регулирования ускорения) индикатор светится во время движения, он сообщает о плохих дорожных условиях (гололед индикатор мигает

11. Рулевое колесо с подушкой безопасности и звуковым сигналом

12. Блок предохранителей

13. Педаль сцепления

14. Педаль тормоза

15. Педаль акселератора

16. Переключатель стеклоочистителя

17. Замок зажигания

18. Регулятор температуры воздуха

19. Регулятор подачи воздуха

20. Распределитель воздуха

21. Переключатель кондиционера

22. Переключатель режима рециркуляции в салоне (нажатие на рукоятку переключателя 21)

23. Выключатель света в салоне

24. Аудиосистема

25. Переключатель системы ENR (электронное

регулирование уровня кузова)

Обозначение

при

трогании с места

или

во время движения, он сообщает о срабатывании системы. В таком

26. Рычаг КПП

27. Выключатель обогрева заднего стекла

28. Переключатель центрального замка

29. Клавиша управления сигнализации

30. Клавиша выключения датчика движения в салоне и системы антибуксировки

31. Клавиша включения режима АКПП Winter (Hold)

для

скользкой дороге

32. Индикатор наличия воды в топливном фильтре

33. Клавиша отключения системы регулирования ускорения (ASR)

34. Индикатор отключения подушки безопасности пассажира

35. Пепельница с прикуривателем

36. Ящикдля перчаток

движения по

или

мокрая дорога)

Рис. 1

Символ Обозначение

Индикатор неисправности ASR (системы регулирования ускорения). Индикатор светится в течение 2 секунд при повороте

ключа зажигания в положение 2. Если индикатор светится во время движения, то это означает, что система неисправна

Индикатор предпускового подогрева (дизельные двигатели):

- свечение перед запуском двигателя с длительностью, зависящей системы;

- включение индикатора после запуска двигателя сиг нализирует о неисправности (например, о выходе из строя одной или нескольких свечей накаливания), после запуска двигателя - сигнализирует о неисправности системы предпускового подогрева (в таком случае следует проверить свечи накаливания). После включения зажигания перед запуском двигателя, для того чтобы но повредить систему предпускового подогрева, следует

дождаться

Индикатор неисправности электронного блока управления двигателем (дизельные двигатели). Индикатор светится при включении зажигания и должен гаснуть после запуска

то это свидетельствует о наличии неисправности в системе управления двигателем

Индикатор включения дальнего света фар

на

Индикатор светится при задействованном стояночном тормозе

выключения индикатора

двигателя.

Индикатор сообщает о низком уровне тормозной жидкости или о недопустимом износе накладок тормозных колодок

Индикатор низкого уровня моторного масла. Если в автомобиле установлен многофункциональный дисплей, на нем отображаются символ уровня масла в моторе и объем масла, который надо долить (например: «-2.0L», это означает,

что

надо

долить 2 л моторного масла)

Индикатор отсутствия зарядки АКБ. Причиной отсутствия зарядки может являться разрыв поликлинового ремня

Внимание: при разрыве поликлинового ремня во избежание перегрева двигателя его необходимо немедленно

заглушить

Во время работы двигателя индикатор сообщает о неисправности электронного блока управления двигателем или в системе выпуска ОГ (бензиновые двигатели). При этих неисправностях может снижаться мощность двигателя

Индикатор неисправности ABS (антиблокировочной системы тормозов) Внимание: при неисправности ABS необходимо избегать интенсивных торможений и как можно скорее

обратиться на СТО Индикатор неисправности EBV (система распределения тормозного усилия)

ЕЯ

Индикатор неисправности внешних осветительных устройств или соответствующих им плавких предохранителей Индикатор светится в следующих случаях:

- если неисправны габаритные огни, стояночные огни или фары, индикатор светится до тех пор, пока они включены;

- при неисправности одного из стоп-сигналов индикатор загорается при торможении и гаснет после выключения зажигания В автомобиле предусмотрен контроль этим индикатором одной дополнительной цепи питания осветительных устройств

Индикатор, сигнализирующий о низком уровне жидкости в бачке омывателя

Индикатор низкого уровня ОЖ в системе охлаждения двигателя Внимание: недостаток ОЖ может привести к перегреву двигателя

|SRS

| 4

[AIRBAG

Индикатор неисправности SRS (дополнительная система удержания пассажиров). Внимание: при неисправности систем пассивной безопасности возможно как несрабатывание, так и произвольное срабатывание устройств обеспечения пассивной безопасности

Индикатор неисправности АКПП

- Мигание индикатора во время поездки сигнализирует о перегреве трансмиссионного масла. Желательно остановить

автомобиль

и,

циркуляции трансмиссионного масла с целью его охлаждения.

- Постоянно светящийся индикатор во время движения сигнализирует о функциональной неисправности АКПП, при этом Если при светящемся индикаторе была произведена остановка и заглушён двигатель, то трогание с места и дальнейшее движение будет происходить на 3-й передаче независимо от положения селектора передач (D, 1,2, 3)

Индикатор неисправности или отключения системы ENR (электронная система поддержания уровня кузова). Если индикатор сработал во время движения, его можно погасить 2-секундным нажатием на кнопку выкл/вкл системы

на центральной панели управления (см. «Клавиши центральной панели управления»), В случае если индикатор самопроизвольно сработал повторно, обратитесь на СТО

Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремни безопасности

Индикатор сообщает

установив рычаг выбора передач в положении N или Р, оставить двигатель работающим

АКПП

переходит в режим движения на 4-й передаче в независимости от положения селектора передач (D, 1, 2,3)

об

отключении подушки безопасности пассажира переднего пассажира

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

от

температуры ОЖ, сигнализирует о исправности

Если он не гаснет

или

загорается во время движения,

для

обеспечения

11 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

1. Функциональная клавиша комбинации приборов

2. Клавиша установки времени

3. Многофункциональная клавиша ЕЯ управления комбинацией приборов

4. Многофункциональная клавиша ЕЭ управления комбинацией приборов

Тахометр

Не следует превышать максимальную ча-

стоту вращения.

Примечание: для защиты двигателя при достижении максимальной частоты враще- ния прерывается подача принудительного холостого хода (напри- мер, при движении под уклон) нужно сле- дить за тем, чтобы не превышалась макси-

мальная частота вращения.

топлива.

В режиме

5. Индикатор левого сигнала поворота

6. Индикатор правого сигнала поворота

7. Индикатор срабатывания системы регулирования ускорения (ASR)

8. Тахометр

9. Спидометр

10. Указатель температуры охлаждающей жидкости

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Рис.

В положении 2 ключа в замке зажигания индицируется температура охлаждающей жидкости.

При надлежащей заправке антифризом с антикоррозионными присадками темпера- тура охлаждающей жидкости в зависимо- сти от условий эксплуатации составляет от 85°С до 120"С.

Если стрелка находится на красном поле, продолжать движение нельзя.

11. Указатель уровня топлива в баке

12. Индикатор минимального уровня топлива в баке

13. Многофункциональный дисплей

14. Контрольные и сигнальные

индикаторы

Рис. 2

Указатель уровня топлива с сигнальной лампой минимального уровня топлива

Рис. 5

В положении 2 ключа в замке зажигания ин- дицируется запас топлива. Предупредительная сигнальная лампа ми- нимального резерва топлива загорается приблизительно на 2 секунды. Если предупредительная сигнальная лампа не гаснет или загорается при работающем двигателе, значит, достигнут минимальный резерв топлива.

Минимальный резерв топлива составляет приблизительно 10,5 л.

Примечание: если неисправен датчик

указателя уровня топлива, загорается

предупредительная сигнальная лампа ми- нимального резерва топлива, и стрелка колеблется между максимальной и мини- мальной индикациями запаса топлива. Не- обходимо немедленно устранить неисправ- ность

на

СТО.

Сигнальная лампа противобуксовочной системы (ASR)

В положении 2 ключа в замке зажигания приблизительно на 2 секунды загорается предупредительная сигнальная лампа А на спидометре. Она должна погаснуть при работающем двигателе.

При загорании или мигании предупреди- тельной сигнальной лампы А на спидоме- тре во время движения см. раздел «Проти- вобуксовочная система ASR»).

Световой индикатор уровня тормозной жидкости

Рис.7

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

В положении 2 ключа в замке зажигания за- горается световой индикатор ЕЮ на ком- бинации приборов. Она должна погаснуть при работающем двигателе.

Загорание во время движения индицирует заниженный уровень тормозной жидкости.

Световой индикатор заряда аккумуляторной батареи

Рис.

В положении 2 ключа в замке зажигания загорается световой индикатор зарядного тока ЕЮ

на

комбинации приборов.

жен погаснуть при работающем двигателе.

Если световой индикатор зарядного тока не гаснет или загорается при работаю- щем двигателе, значит, имеет место не- исправность цепи заряда аккумуляторной батареи.

Необходимо прекратить движение и немед- ленно обратиться на СТО для устранения причины.

Световой индикатор уровня моторного масла

Он

Рис.

дол-

При поворачивании ключа в замке зажи-

гания в положение 2 загорается световой индикатор уровня моторного масла ШЗ на комбинации приборов. Он должен погас- нуть при работающем двигателе.

Если световой индикатор уровня моторно- го масла не гаснет или загорается во вре- мя движения, то уровень моторного масла находится в зоне нижней отметки измери- тельного щупа.

Сначала индикация загорается только крат- ковременно, а при дальнейшем падении уровня масла горит постоянно.

Нужно немедленно выключить двигатель и измерить уровень моторного масла из- мерительным щупом (см. раздел «Экс- плуатация»). Если явную негерметичность установить невозможно, то на заправочной станции следует откорректировать уровень моторного масла. Доливать масло нужно только до отметки «Мах» на измерительном щупе.

Если световой индикатор уровня моторного масла горит, хотя уровень моторного масла в норме, для устранения причины нужно об- ратиться на СТО.

Световой индикатор уровня охлаждающей жидкости

Рис. 10

В положении 2 ключа в замке зажигания приблизительно на 2 секунды загорается световой индикатор уровня охлаждающей жидкости И на комбинации приборов. Он должен погаснуть при работающем двигателе.

Если он не гаснет или загорается при рабо- тающем двигателе, то уровень охлаждаю- щей жидкости упал ниже нормы. Необходимо прервать движение и долить охлаждающую жидкость. При значительной или многократной незна- чительной утечке охлаждающей жидкости - обратиться на СТО.

Примечание: запрещается включать дви- гатель при упавшем ниже нормы уровне охлаждающей жидкости. В противном слу- чае возможен перегрев двигателя, влеку- щий за собой его повреждение.

15 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

двигателем или на загрязнение топливно- го фильтра. Возможно снижение мощно- сти двигателя. Причину следует устранить

на СТО.

Рис. 11

В положении 2 ключа в замке зажигания

для проверки работоспособности прибли-

зительно на 2 секунды загорается световой индикатор ШЯ на комбинации приборов.

Электронная система распределения тор- мозных

сил

(EBV) предотвращает торможе- ние, вызывающее блокирование задних ко- лес при малой нагрузке на задний мост или при низких коэффициентах трения между дорогой и шинами (например, на мокрой дороге).

Внимание!

Если световой индикатор IS загорается во время движения, то имеет место неисправность электронной системы распределения тормозных сил. При силь- ном торможении может произойти занос автомобиля.

Следует соблюдать указания, касающиеся антиблокировочной системы и противобук- совочной системы (ASR) (см. раздел «Анти- блокировочная система»).

Нужно приспособить режим движения к до-

рожным условиям. Движение на слишком

высокой скорости повышает риск аварии. Необходимо немедленно устранить неис- правность

на

СТО.

Световой индикатор блока управления двигателем и топливного фильтра (автомобили с дизельным

двигателем)

В положении 2 ключа в замке зажигания за- горается световой индикатор блока управ- ления двигателем US на комбинации приборов. Он должен погаснуть при рабо- тающем

двигателе.

Если световой индикатор ^Я загорается во время движения, это указы- вает на неисправность в блоке управления

не

гаснет или

не

гаснет или

Световой индикатор ЕШ может предназна- чаться для

одной

В положении 2 ключа в замке зажигания на комбинации приборов загорается световой индикатор системы облегчения трогания с места и системы ASR. Световой индика- тор гаснет

при

- Автомобили только с системой ASR: если световой индикатор системы ASR ШЯзагорается при работающем дви- гателе, система

- Автомобили с системой ASR и систе- мой облегчения трогания с места (толь- ко автомобили с автоматизирован- ной механической коробкой передач Sprintshift): если световой индикатор системы облегчения трогания с места и системы ASR Ш загорается при ра- ботающем двигателе, неисправна си- стема облегчения трогания с места или система ASR.

или

двух систем.

работающем двигателе.

ASR

неисправна.

Причину следует устранить на станции ТО «Мерседес-Бенц».

Световой индикатор топливного фильтра с водоотделителем

(автомобили с дизельными

двигателями)

Световой индикатор (1) топливного филь- тра с водоотделителем находится в сред- ней части панели приборов среди клавиш- ных переключателей.

В положении 2 ключа в замке зажигания приблизительно на 2 секунды загорается световой индикатор (1).

Если световой индикатор (1) не загорается после поворачивания ключа в замке зажи- гания в положение 2, имеет место неис- правность в системе водоотделителя. При- чину следует устранить

Если световой индикатор (1) не гаснет или загорается при работающем двига-

теле, нужно как можно скорее слить воду

из топливного фильтра. Удаление воды из топливного фильтра рекомендуется прово- дить

на

СТО.

Примечание: для стран, в которых при-

меняется топливо с повышенным содер- жанием воды, рекомендуем использовать топливный фильтр с водоотделителем.

на

СТО.

шшшшяёякшш

Комбинированный переключатель

Рис.15

1. Указатели поворота, правые.

2. Указатели поворота, левые.

Кратковременное мигание - комбини-

рованный переключатель нажать до точки сопротивления.

Постоянное мигание - комбинирован- ный переключатель нажать в положение фиксации.

При выходе из строя фонаря указателя

поворота на автомобиле или на прицепе

контрольная лампа включения указателя поворота на комбинации приборов мигает с удвоенной частотой.

3. Переключатель света:

gjgg - стояночный свет, освещение номер-

ного знака и приборов,

Ш - ближний свет, дальний свет.

Функция парковочных фонарей у комби- нированного переключателя автомобиля 616 CDI отсутствует.

ш - Парковочные фонари. Для включения

парковочных фонарей установить поворот- ный наконечник комбинированного пере- ключателя в положение «Р» и установить рычаг комбинированного переключателя в положение включения правого или левого указателя поворотов (при выключенном за- жигании). При этом будут включены правые

или

левые парковочные фонари.

4. 19 Дальний свет (положение пере-

ключателя света).

5. Предупредительный световой сигнал. Примечания: при положении 0 ключа в

замке зажигания и открытой двери води- теля или переднего пассажира включается предупредительный зуммер, если включе- но наружное освещение автомобиля (за ис- ключением парковочных фонарей).

В автомобилях, оснащенных системой ав- томатического выключения света, при по- ворачивании ключа в положение 0 и при положении переключателя ний свет автоматически переключается об- ратно на стояночный свет. При открывании двери водителя или переднего пассажира

света

ЕЮ ближ-

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

дополнительно включается предупреди- тельный зуммер.

При включении дальнего света 4 и преду- предительного светового сигнала 5 заго- рается контрольная лампа ШЭ на комбина- ции приборов.

Выключатель системы аварийной световой сигнализации

Клавиша выключателя находится вверху на облицовке колонки рулевого управления.

Рис. 17

При включенной системе аварийной све- товой сигнализации мигают контрольный светодиод на кнопочном выключателе и контрольные лампы включения указате- лей поворота на комбинации приборов.

Задний противотуманный фонарь или противотуманная фара и регулировка фар

Переключатель противотуманного света находится на панели приборов слева от во- дителя и смонтирован в одном блоке с ре- гулятором уровня светового пучка фар.

Рис. 18

Положение переключателя света (1) Противотуманная фара и задний противо- туманный фонарь (2)- контрольная лампа ШЗ

на

комбинации приборов горит.

IS1S.

Противотуманная фара

Выключение - переключатель перевести в среднее положение.

Примечание

При положении 0 ключа в замке зажигания и одной открытой двери включается пред- упредительный зуммер, если включен за- дний противотуманный фонарь.

Если при включенных противотуманных фа-

рах включается дальний свет, противоту-

манные фары автоматически выключаются.

При включенном заднем противотуманном

фонаре горит контрольная лампа на комби-

нации приборов.

Регулировка угла наклона фар

Угол наклона фар может быть адаптирован

к состоянию загрузки автомобиля.

Включить свет (см. раздел «Комбинирован-

ный переключатель»).

Вращение регулировочного колесика вниз - регулировка угла наклона фар вниз.

Вращение регулировочного колесика вверх - регулировка угла наклона фар вверх.

При ненагруженном автомобиле регулиро- вочное колесико должно находиться в по- ложении 0.

При нагруженном автомобиле установить регулировочное колесико таким образом, чтобы освещенный участок дороги состав- лял от 40 до 100 м.

Переключатель стеклоочистителя/омывателя Фар

Рис. 19 |

1. Прерывистый режим стеклоочистителя.

2. Нормальный режим стеклоочистителя.

3. Ускоренный режим.

4. Стеклоомыватель, фароочиститель.

Одно движение щеток стеклоочистителя: переключатель стеклоочистителя нажать вверх

до

точки сопротивления.

Если при включенном свете включается стеклоомыватель го давления очищаются и фары.

то струей воды высоко-

17 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Клавиши центральной панели управления

Наличие той или иной клавиши на центральной панели управления зависит от комплектации автомобиля.

Выключатель освещения задней части салона автомобиля. Режим работы зависит от положения выключателей отдельных светильников в салоне (см. «Внутренние осветительные приборы»)

Нажатие на верхнюю часть клавиши непосредственно включает освещение салона Нажатие на нижнюю часть клавиши переводит в режим включения освещения контактами задних дверей салона

Индикатор наличия воды в топливном фильтре (для автомобилей с дизельным двигателем и топливным фильтром с водоотделителем)

Клавиша включения подогрева заднего стекла автомобиля. При включенном подогреве на клавише светится индикатор

Клавиша управления центральным замком.

- При нажатии вверх происходит запирание всего автомобиля.

- При нажатии вниз запирается задняя часть салона.

Также нажатием и удержанием кнопки в

соответствующем направлении в течение 5 секунд производится включение или выключение функции «автоматическое запирание дверей» части салона

для

соответствующей

1. Выключение защиты от буксировки.

2. Световой индикатор.

3. Выключение датчика движения в салоне. Для выключения защиты от буксировки нажмите кнопку (1) и закройте автомобиль при помощи пульта ДУ, при этом на короткий промежуток времени засветится индикатор (2). Защита от буксировки автоматически включится при следующем открытии автомобиля. Для отключения датчика движения в салоне нажмите кнопку (3) и закройте автомобиль при помощи промежуток времени засветится индикатор (2)

Клавиша включения режима Winter для езды на скользкой дороге. Для включения режима Winter включите зажигание и нажмите клавишу на панели управления, при этом засветится индикатор на клавише. Для выключения еще раз нажмите клавишу. После выключения зажигания режим автоматически выключается.

В автомобилях, оснащенных динамической системой контроля мощности, в зависимости от интенсивности нажатия

на педаль акселератора блок управления двигателем автоматически выбирает

программу разгона

Кнопка выкл/вкл системы ENR (система

регулирования уровня кузова). Для деактивации системы при включенном зажигании и зафиксированном стояночном тормозе нажмите и удерживайте клавишу в течение 2 секунд, до срабатывания соответствующего индикатора в комбинированном приборе. После выключения зажигания и закрытия задней двери индикатор гаснет, но при этом система ENR остается деактивированной. Система

ENR когда скорость движения автомобиля достигнет 6 км/ч. Также можно принудительно активировать систему удержанием кнопки в течение 2 секунд при включенном зажигании

ДУ,

при этом на короткий

автоматически активируется,

Клавиша управления сигнализацией. В случае необходимости кратким нажатием на клавишу можно вызвать принудительное срабатывание звуковой и световой сигнализации, при этом, если закрыты все двери, они автоматически блокируются центральным замком. Для выключения звуковой и световой сигнализации следует еще раз кратко нажать на кнопку

Клавиша выключения системы ASR (системы регулирования ускорения). Для выключения системы при включенном зажигании нажмите клавишу, при этом в комбинированном приборе засветится соответствующий индикатор. Для включения системы еще раз нажмите на клавишу, при этом индикатор должен погаснуть

Многофункциональный дисплей

Через многофункциональный дисплей, наряду с показаниями счетчиков общего и суточного пробега, времени и темпера- туры наружного воздуха, при остановке автомобиля может быть вызвана такая ин- формация, как оставшаяся дистанция про- бега до следующего

Многофункциональный дисплей активиру- ется путем:

- поворота ключа в замке зажигания в по- ложение 2;

- открывания двери водителя;

- нажатия одной из кнопок 1, 2, 3, 4 или включения стояночного света.

1. 123 Кнопка для переключения между счетчиками общего/суточного пробега и сброса счетчика суточного пробега. Кнопка для активирования сервисного компьютера системы ASSYST.

2. El Кнопка для переключения между показанием времени/температуры на- ружного воздуха и вызова установки

времени.

3. ЕЭ Кнопка для регулировки осве-

щения дисплея и приборов (светлее) и установки времени.

4. ЕЭ Кнопка для регулировки осве-

щения дисплея и приборов (темнее) и установки времени.

Часы 'ЯВН

Активировать многофункциональный ди- сплей (см. выше).

1. Кнопка ш вызов установки вре- мени/переключение между часами - минутами.

Кнопка

3. Кнопка В - перевод часов назад.

Примечание: в автомобилях с элементом специальной комплектации «Тахограф» установка времени невозможна.

ТО,

уровень моторного

ЕЭ-перевод часов вперед.

Для перехода в режим установки времени

следует нажать кнопку кгя и держать на- жатой до тех пор, пока не начнет мигать ин- дикация часов.

Перестановка часов на один час - коротко нажать кнопку ЕЭ или ЕЭ.

Перестановка часов на несколько часов - держать нажатой кнопку ЕЭ

Коротко нажать кнопку 1§1 - мигает инди- кация минут.

Перестановка часов на одну минуту - ко- ротко нажать кнопку ЕЭ

Перестановка часов на несколько минут -

держать нажатой кнопку ЕЭ

Коротко нажать кнопку - установка ча- сов подтверждается.

Счетчики общего и суточного пробега

Активировать многофункциональный ди-

сплей (см. раздел выше). Индицируется пройденный путь.

- Переключение между счетчиком суточ-

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Рис. 21

устан

или

ЕЭ

или

ЕЭ.

или

ЕЭ.

Рис. 22

ного пробега и счетчиком общего про- бега - коротко нажать кнопку

- Для сброс показаний - вызов счетчика суточного пробега. Нажать кнопку Е23 и удерживать ее до появления индика- ции счетчика суточного пробега.

Освещение дисплея и приборов

Рис. 23

Кнопки EaJ и ШЛ регулируют яркость под- светки многофункционального дисплея. Если эти кнопки использовать при вклю- ченных стояночных (габаритных) фонарях, тогда эти кнопки регулируют освещение приборов.

Индикатор температуры наружного воздуха

Рис.24

1. Isl Кнопка переключения между ин- дикатором температуры наружного воздуха/часами.

Коротко нажать кнопку ш Индикация переключается на требуемое состояние. Если кнопка Б9 в течение одной секунды нажимается два раза, то через 20 сек. ин-

дикация снова возвращается к предыдуще-

му состоянию.

При активированном многофункциональ- ном дисплее инициируется температура наружного воздуха. Мгновенное измене-

19 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

ние температуры, например, после выез- да из гаража, индицируется с выдержкой времени.

Компьютер сервисной системы ASSYST

1. Функциональная кнопка

Приблизительно за месяц или 3000 км до истечения актуального срока проведения ТО при поворачивании ключа в замке за- жигания в положение 2 на многофункцио- нальном дисплее загорается, например, индикатор ТО.

Показание индикатора выключается кноп-

кой автоматически через 10 секунд.

Оставшаяся дистанция пробега или остав- шееся время пробега может также вызы- ваться вручную.

Вызов оставшихся дистанции/ времени пробега вручную

1 Активировать многофункциональный

дисплей (см. раздел «Многофункцио- нальный дисплей»),

2. Два раза коротко нажать кнопку ЕЗЗ. В зависимости от стиля вождения, про-

бега и условий эксплуатации следую-

щий срок проведения ТО индицирует-

ся оставшейся дистанцией пробега

в км или оставшимся временем пробега в сутках.

Продолжительность эксплуатации между

сроками проведения ТО не должна превы- шать 2 года.

Показание индикатора выключается квити- рованием кнопкой lilifl или автоматически через 10 секунд.

Сброс параметров сервисного компьютера системы ASSYST

Рекомендация: производите эту процеду-

ру на СТО.

Сброс параметров может быть выполнен следующим образом без привлечения пер- сонала СТО.

1. Ключ в замке зажигания повернуть в по- ложение 2 и сразу же два раза коротко

нажать кнопку 1И.

2. В течение 10 секунд ключ в замке

зажигания повернуть обратно в поло- жение 0.

3. Кнопку ЕИ нажать и держать нажатой.

Рис.26

При индикации в сутках на многофункцио- нальном дисплее дополнительно появляет-

ся символ НЭП.

Если актуальны особые меры по техобслу- живанию, то после поворачивания ключа в замке зажигания в положение 2 загорает- ся, например, индикатор ТО.

Ключ в замке зажигания повернуть в поло- жение 2. Кнопку Ш продолжать держать нажатой.

4. Индицируется показание индикатора

ТО с действительными на данный мо- мент значениями дистанции или време- ни пробега, оставшегося до ТО.

5. Приблизительно через 10 секунд вклю-

чается звуковой сигнал и индицирует- ся показание индикатора ТО с новыми значениями дистанции или времени пробега, оставшегося до ТО.

6. КнопкуШ! отпустить.

Примечание: сервисный компьютер систе- мы ASSYST информирует об оптимальной потребности в техническом обслуживании.

Внимание!

Рис. 27

При просрочке срока проведения ТО после поворачивания ключа в замке зажигания в положение 2 начинает мигать показание индикатора и перед ним появляется знак

минус.

Если аккумуляторная батарея отсоедине- на на длительное время (дни или недели),

то время простоя не регистрируется сер-

висным компьютером системы ASSYST.

Для соблюдения повременных сроков про-

ведения ТО необходимо учитывать этот промежуток времени. При повторном при-

соединении аккумуляторной батареи необ- ходимо обратиться этого промежутка времени (в течение ко- торого была отсоединена аккумуляторная батарея).

Индикация уровня моторного масла на комбинации приборов (только у автомобилей с сервисным компьютером системы ASSYST)

Если при работающем двигателе кратков- ременно загорается контрольная лампа, то уровень моторного масла упал ниже ми- нимального уровня заправочного объема. Нужно немедленно проконтролировать уровень моторного масла и довести его до верхней отметки на измерительном щупе.

Если дозаправка моторного масла не про- изводится и уровень масла во время дви- жения продолжает падать, дополнительно включается предупредительный зуммер, а на многофункциональном дисплее появ- ляется сообщение:

Внимание! Если загорается контрольная лампа, на многофункциональном дисплее появляется сообщение и включается пред- упредительный зуммер, то это свидетель- ствует о возникновении реальной опасно- сти повреждения двигателя.

Автомобиль следует немедленно остано- вить и выключить двигатель или не запу- скать его. Установить причину. Если явные утечки масла отсутствуют, залить моторное масло. Уровень масла должен находиться между нижней и верхней отметками изме- рительного щупа. Моторное масло следует заливать не выше верхней отметки.

Если при работающем двигателе на много- функциональном дисплее индицируется сообщение:

и включается предупредительный зуммер, то уровень моторного масла лежит вы- ше уровня максимального заправочного объема.

на СТО для

регистрации

Внимание!

При уровне моторного масла выше допу- стимого уровня максимального заправоч- ного объема существует опасность повреж-

дения двигателя или катализатора.

Откачать или слить моторное масло до до- стижения нормального уровня масла (меж- ду нижней и верхней отметками на измери-

20 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

тельном щупе). После повторного вызова

на дисплей уровня моторного масла долж- но индицироваться сообщение:

Нужно немедленно проконтролировать уро- вень моторного масла и произвести его до- заправку до верхней отметки на маслоиз-

Рис.30

Примечание

Если при правильном уровне моторного масла на многофункциональном дисплее продолжает индицироваться сообщение о неисправности, то с целью устранения не- исправности нужно обратиться на СТО.

Вызов на дисплей информации об уровне моторного масла

Вызов информации об уровне моторного масла на многофункциональный дисплей может производиться приблизительно в те- чение 5 минут после выключения прогрето- го до рабочей температуры двигателя.

Ключ в замке зажигания повернуть в по- ложение 2 и подождать приблизительно 10 секунд до появления на многофункцио- нальномдисплее символического изобра- жения О

Рис. 31

Кнопку СИ коротко нажать два раза в тече- ние 1 секунды.

На многофункциональном дисплее могут появляться следующие индикации.

Рис. 32

Доливание масла не требуется.

Следует долить 1,1,5 или 2 литра масла.

Рис. 34

Излишнее масло необходимо слить или откачать.

Внимание!

Моторное масло заливать не выше верхней отметки на измерительном щупе.

Примечания

Если при правильном уровне моторного масла на многофункциональном дисплее продолжает индицироваться уровень масла выше или ниже нормы, то с целью устра- нения неисправности следует обратиться на СТО.

Если точное измерение уровня моторного масла невозможно, то на многофункцио- нальном дисплее мигает символ Е9 Из- мерение уровня моторного масла нужно

повторить спустя некоторое время.

Если уровень моторного масла и далее не индицируется, то он может также контро- лироваться и измерительным щупом. Для проверки системы следует обратиться на СТО.

Индикация уровня моторного масла на комбинации приборов (автомобили без сервисного компьютера системы ASSYST)

Если при работающем двигателе кратков- ременно загорается контрольная лампа ЕЩ то это значит, что уровень моторно- го масла ниже минимального уровня за- правочного объема. Следует немедленно проверить уровень моторного масла и про- извести его дозаправку на щупе.

Если моторное масло в масляном поддоне

отсутствует, то при поворачивании ключа

в замке зажигания в положение 2 или во время движения включается предупре-

дительный зуммер, а на мультифункцио-

нальном дисплее появляется следующее

сообщение:

до

верхней отметки

мерительном стержне.

Внимание!

Если загорается контрольная лампа ЕЭ, а на мультифункциональном дисплее появ- ляется сообщение и включается предупре- дительный зуммер, то надежность работы двигателя подвержена опасности (возмож-

но повреждение двигателя).

При этом автомобиль следует немедленно остановить (учитывая дорожную ситуацию) и выключить двигатель. Установить причи- ну. При отсутствии явных утечек - залить моторное масло.

Замок зажигания "ЯНННИ

Положение ключа зажигания.

0 - Если ключ извлечен из замка, то управ-

ление заблокировано.

Ключ может быть извлечен только в поло- жении 0.

В автомобилях с автоматической короб- кой передач (только 616 CDI): ключ может быть извлечен только в том случае, если рычаг управления АКП находится в поло- жении «Р».

1 - Рулевое управление разблокировано.

2 - Автомобили с дизельным двигателем:

положение предпускового подогрева и

движения.

3- Положение пуска.

Фиксация блокирующего механизма ру- левого управления

После извлечения ключа нужно вращать ру- левое колесо до тех пор, пока не зафикси- руется блокировочный механизм рулевого управления.

Разблокировка блокировочного меха- низма рулевого управления

При поворачивании ключа в положение 1 слегка повернуть рулевое колесо.

21 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Устройство блокировки пуска

Устройство блокировки пуска автоматиче- ски активируется, если ключ вынимается из замка зажигания. После этого двигатель не может быть

запущен. в замок зажигания деактивируется устрой- ство блокировки пуска.

При

блокировке замков автомобиля устрой- ством дистанционного радиоуправления активирование подтверждается тройным миганием фонарей указателей поворота.

При разблокировке замков автомобиля устройством дистанционного радиоуправ- ления устройство блокировки пуска под- готавливается к последующему деакти- вированию, индицируется одноразовым миганием фонарей указателей поворота.

При вставлении ключа

Примечание

Если двигатель не запускается и при на- хождении ключа в замке зажигания в поло- жении 2 на многофункциональном дисплее попеременно загораются индикации Start и Error, то имеет место неисправность или был использован незапрограммированный ключ.

Вынуть ключ и повторить процесс пуска.

Если запустить двигатель и после этого не-

возможно, следует обратиться на СТО.

Система противоугонной сигнализации

Система противоугонной сигнализации находится в состоянии эксплуатационной готовности примерно через 30 секунд, ес- ли ключ в замке двери водителя держится в положении блокировки дольше 2 секунд или если автомобиль блокируется устрой- ством дистанционного радиоуправления.

При открытой двери система EDW не вклю- чается при блокировке замков. Если при открытой двери в течение 5 секунд произ- водится повторная блокировка автомобиля устройством дистанционного радиоуправ- ления, то система EDW после закрывания двери включена.

Активирование системы EDW подтвержда-

ется тройным загоранием фонарей указа-

телей поворота.

Для

контроля работоспособности при вклю-

ченной системе EDW мигает контрольный светодиод на клавише включения тревож- ной сигнализации (при системе EDW без устройства защиты от буксировки и устрой- ства защиты кабины/салона):

или на переключателе устройства защиты от буксировки/устройства защиты кабины/ салона (см. раздел «Противоугонная сигна- лизационная система EDW с устройством защиты от буксировки и устройством защи- ты кабины/салона»).

Если производится разблокировка авто-

мобиля снаружи на двери водителя или

центральная разблокировка при помощи

устройства дистанционного радиоуправ- ления, система EDW выключается. Фонари указателей поворота мигают один раз. При

разблокировке через дверь переднего пас- сажира или двери багажного отсека сраба-

тывает

тревожная

Тревожная сигнализация срабатывает, ес- ли при включенной противоугонной сигна- лизационной системе:

- открывается одна из дверей,

- разблокируется одна из дверей изну- три, открывается капот,

- отсоединяется штекер прицепа (авто- мобили с тягово-сцепным устройством, прицеп был подключен перед включе- нием системы EDW),

- разблокировка автомобиля произво- дится ключом на любой другой двери

кроме

двери

- ключ в замке зажигания поворачивает- ся в положение 2.

Тревожная звуковая сигнализация: в тече- ние 25 секунд раздается прерывистый до- полнительный звуковой сигнал.

Тревожная световая сигнализация: фона- риуказателя поворота мигают в течение приблизительно 4 минут.

Тревожная сигнализация немедленно вы- ключается, если производится разблоки-

ровка автомобиля снаружи на двери во-

дителя или центральная разблокировка

при помощи устройства дистанционного радиоуправления.

Противоугонная сигнализационная система с устройством защиты от буксировки и устройством защиты кабины/салона

1. Выключение устройства защиты от буксировки.

2. Контрольный светодиод.

Рис.

3. Выключение устройства защиты

кабины/салона. Рис. 38

сигнализация.

водителя,

Для проверки работоспособности при

включенной системе EDW мигает контроль- ный светодиод

(2).

Устройство защиты от буксировки

Устройство защиты от буксировки находит-

ся в состоянии эксплуатационной готов- ности, если активирована противоугонная сигнализационная система. Тревожная сиг- нализация срабатывает, если автомобиль приподнимается при активированной про- тивоугонной сигнализационной системе.

Выключение устройства защиты отбукси- ровки Во избежание ложного срабатывания тревожной сигнализации следует выклю- чить устройство защиты от буксировки во

время транспортировки или погрузки авто- мобиля на транспортное средство.

Ключ в замке зажигания повернуть в поло- жение 0 или 1. Для выключения устройства защиты от буксировки переключатель нуж-

но нажать на верхнюю часть (1) клавиши

переключателя. При этом контрольный све- тодиод

(2)

кратковременно загорается.

Если должно быть выключено и устройство

защиты кабины/салона, нужно подождать,

пока не погаснет контрольный светодиод

и затем нажать на нижнюю часть (3) клави-

ши переключателя. Контрольный светодиод

2 кратковременно загорается.

Ключ в замке двери водителя держать в по-

ложении блокировки дольше 2 секунд или

блокировать замки автомобиля устрой-

ством дистанционного радиоуправления.

Устройство защиты от буксировки остает-

ся выключенным до повторной блокировки

замков автомобиля устройством дистанци-

онного радиоуправления ля ключом.

или

двери водите-

Примечание

Тревожная сигнализация немедленно вы-

ключается, если производится разблоки-

ровка автомобиля снаружи на двери во- дителя или центральная разблокировка

при помощи устройства дистанционного

радиоуправления.

Устройство защиты кабины/салона

Устройство защиты кабины/салона нахо-

дится в состоянии эксплуатационной готов-

ности, если активирована противоугонная

сигнализационная система. Тревожная

сигнализация срабатывает, если при акти-

вированной противоугонной сигнализаци-

онной системе регистрируются движения

в автомобиле.

Примечания

Закрыть боковые стекла и стеклянный сдви-

гаемый верхний люк

маемый верхний люк.

Не оставлять какие-либо предметы под-

вешенными к внутреннему зеркалу задне-

го вида или к ручкам на потолке кабины,

т.к. они могут вызвать ложное срабатыва-

ние сигнализации.

Выключение устройства защиты кабины/салона

Если в блокированном автомобиле должны остаться люди или животные, выключить

или

стеклянный подни-

устройство

защиты

жание

ложной

Ключ в замке зажигания повернуть в поло- жение 0 или 1. Для выключения устройства защиты кабины/салона нажать на нижнюю часть (3) клавиши переключателя. Кон- трольный светодиод (2) кратковременно загорается.

Ключ в замке

ложении блокировки дольше двух секунд

или блокировать замки автомобиля устрой- ством

Устройство защиты кабины/салона остает- ся выключенным до повторной блокировки замков автомобиля устройством дистанци- онного радиоуправления или двери водите- ля

ключом.

кабины/салона

тревоги.

двери

водителя держать в по-

дистанционного радиоуправления.

во

избе-

Примечание

Тревожная сигнализация немедленно вы-

ключается, если производится разблоки- ровка автомобиля снаружи на двери во-

дителя или центральная разблокировка

при помощи устройства дистанционного радиоуправления.

Клавиша включения тревожной сигнализации

Ручное включение

Тревожную звуковую и световую сигна- лизацию можно включить вручную при помощи клавиши включения тревожной сигнализации, для этого нажать один раз вверху

клавиши. При

ный светодиод:

этом мигает контроль-

20 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Ручное выключение

Клавишу включения тревожной сигнализа- ции еще раз нажать вверху. При этом водится центральная разблокировка замков автомобиля, если перед ручным включени- ем

тревожной сигнализации

ведена центральная блокировка.

не была

произ-

Ручной стеклоподъемник

Электрическое управление открыванием окон

и регулирование зеркал заднего вида

На рисунке 41 показана панель управле-

ния, расположеная в подлокотнике двери

водителя. С этой панели можно управ-

лять положением всех стекол, которые

открываются и закрываются при помощи

электропривода.

Открывание поворотных задних стекол

Открывание сдвижных задних стекол

Прерывистый звуковой сигнал раздается до тех пор, пока не будет выключена тре- вожная сигнализация.

Фонари указателя поворота мигают до тех пор, пока не будет выключена тревожная сигнализация.

Если

все двери

тральная блокировка автомобиля.

закрыты, производится цен-

Ручное выключение

Клавишу включения тревожной сигнализа- ции еще раз нажать вверху.

Производится центральная разблоки- ровка замков автомобиля, если перед ручным включением тревожной сигнали- зации не была произведена центральная

блокировка.

Клавиши

управления электрическими стеклоподъемниками дверей водителя и переднего пассажира

2. Клавиша блокировки от открывания детьми задних поворотных стекол и заднего стеклянного люка

3. Клавиши управления задними поворотными стеклами

4. Клавиша выбора следует отрегулировать

5. Клавиша с свободы (типа «джойстик»), регулирующая положение выбранного зеркала

двумя

зеркала,

степенями

которое

Рис. 41

Рис. 43

Сол нцезащитные щитки

Рис. 44

Потолочная панель управления

Наличие тех

или ной панели управления зависит от комплек- тации вашего автомобиля.

иных приборов

на

потолоч-

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Светильник в потолочной панели управ- ления (автомобили с противоугонной системой EDW)

1. Клавиша управления передним сдвижным люком

2. Клавиша управления задним сдвижным люком

3. Часы и управление дополнительным отопителем

4. Управление освещением

(автомобили с противоугонной

системой EDW) Рис. 45

Часы и управление дополнительным отопителем

Часы могут быть настроены на индикацию

текущего времени 3-часовых поясов. Так-

же имеется возможность установки време- ни

работы дополнительного отопления.

После отключения АКБ установки време- ни сбрасываются. Для включения допол- нительного отопителя после отключения АКБ необходимо произвести установку времени.

Для установки времени текущего часового

пояса нужно нажать и удерживать клавишу

(6)

до тех пор, пока не начнет мигать инди- катор времени (2), и произвести установку времени, после окончания нажать еще раз клавишу (6).

Для установки времени работы дополни- тельного отопителя нажмите и удерживайте клавишу (6) в течение 10 секунд (при этом начнет мигать индикатор дополнительного отопителя и времени). Затем произведите установку времени, после чего следует ко- ротко нажать клавишу (6).

Управление отоплением и кондиционером

1. Регулятор температуры: двухцветная

шкала - отопление, трехцветная шка-

ла - система отопления и вентиляции

или регулируемый кондиционер.

2. Регулятор подачи воздуха.

3. Регулятор распределения воздуха.

Подача воздуха на ветровое стекло и из вентиляционных сопел

Подача воздуха на ветровое

стекло, в пространство для

ног и из вентиляционных

сопел

Подача воздуха в

пространство для ног и из

вентиляционных сопел

Подача воздуха из

вентиляционных сопел

Индикатор активного часового пояса индикатора времени

2. Индикатор времени

3. Индикатор наличия предустановленного времени включения отопления

4. И нди като р работы дополнительного отопителя

5. Клавиша настройки времени

6. Клавиша активации настройки времени

7. Клавиша активации/деактивации отопления

8. Клавиша настройки времени

Рис 46

Потолочный светильник

18Р

•••••••н&'ЯННпНВ

1. Светильник включен

2. Светильник выключен

3. Светильник включается при

открытии двери р

1. Выключатель света

2. Выключатели отдельных плафонов для чтения

3. Выключатель режима включения света при открытии дверей

Светильники в задней части салона

О ©

1. Светильник включен

2. Светильник включается при открытии двери

ис 47

3. Светильник включен

Рис. 48

Рис. 49

шт

Рис.50

24 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Вентиляция

Регулятор подачи воздуха (2) в положении 3 или 4.

Регулятор температуры (1) установить так, как показано на рисунке (отопление выклю- чено). Для установки средней температуры повернуть регулятор температуры (1) на белое поле.

Регулятор распределения воздуха (3) -

наЕЭ.

Выключить режим рециркуляции воздуха.

Установить вентиляционные сопла, если необходимо.

Режим рециркуляции воздуха

1. Контрольная лампа режима рециркуля- ции воздуха.

2. Кнопка переключения на режим рецир- куляции воздуха.

Включение режима рециркуляции возду-

ха - нажать кнопку режима рециркуляции

воздуха, контрольная лампа загорается.

Выключение режима рециркуляции возду-

ха - нажать кнопку режима рециркуля-

ции воздуха еще раз, контрольная лампа гаснет.

При проникновении пыли или неприятных запахов снаружи в салон включить режим рециркуляции воздуха.

Примечания: длительный режим рецирку- ляции воздуха может привести к ухудшению качества воздуха и к запотеванию стекол.

Отопление

Регулятор подачи воздуха (2) включить, если необходимо.

Регулятор температуры (1) установить,

если необходимо.

Регулятор распределения воздуха (3) - ЕЕ2

Режим рециркуляции воздуха выключать как можно быстрее.

Только при автоматическом регулировании

отопления и регулируемом кондиционере: режим рециркуляции воздуха автомати- чески выключается приблизительно через 15 минут или при выключении двигателя.

Рис.51

Рис.52

га

Выключить режим рециркуляции воздуха.

Установить вентиляционные сопла, если необходимо.

Рис. 53

Осушение и оттаивание передних стекол

Регулятор подачи воздуха (2) перевести в положение 3 или 4.

Регулятор температуры (1) -ЕЭ.

Регулятор распределения воздуха (3) ЕЯ

Выключить режим рециркуляции воздуха.

Боковые вентиляционные сопла: включить вентиляцию боковых стекол.

Закрыть средние вентиляционные сопла.

Включить обогреваемое заднее стекло.

Рис.54

25 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Регулируемый кондиционер ' £ > IШШЮШШШШШШ

Выключатель кондиционера (1) находится в средней части панели приборов. Кондиционер может использоваться для охлаждения и осушения воздуха. Уста- новленная температура достигается скорейшим образом и поддерживается постоянной.

Кондиционер находится в эксплуатацион- ной готовности только при работающем

двигателе.

Включение - нажать выключатель (1), кон- трольная лампа Выключение - выключатель (1) нажать еще раз, контрольная лампа

(2)

горит.

(2)

гаснет.

Примечание: включать кондиционер не ре- же одного раза в месяц приблизительно на 10 минут.

При температуре наружного воздуха ниже +5°С кондиционер может автоматически отключиться. В этом случае осушение воз-

духа также невозможно.

На днище автомобиля может образоваться конденсат.

В кондиционере применяется хладагент R134A. Этот хладагент не наносит вреда озоновому слою.

Кондиционирование воздуха (при варианте комплектации с кондиционером)

Регулятор подачи воздуха (2) - в положе- нии от 1 до 4. Скорейшее охлаждение - в положении 4.

Регулятор температуры (1) установить, если необходимо. (Температура воздуха в кабине/салоне регулируется автомати- чес-кой системой регулирования темпе- ратуры «Темпматик». При падении тем- пературы воздуха в кабине/салоне ниже требуемой подводится нагретый воздух из системы отопления). темпера туры повернуть регулятор темпе- ратуры (1) на белое поле. Регулятор распределения воздуха (3) - на ЕН

Включить кондиционер - нажать выключа- тель (4).

Для установки средней

Вентиляционные сопла открыть и устано- вить по потребности.

Примечание

При высокой темпера.туре наружного воз-

духа путем включения режима рециркуля-

ции воздуха может быть достигнуто уско-

ренное охлаждение (см. раздел «Режим

рециркуляции воздуха»).

Осушение воздуха (при варианте комплектации с кондиционером)

Регулятор подачи воздуха (2) перевести

в положение 3 или 4.

Регулятор температуры (1) установить,

если необходимо.

аспределения воздуха (3) от

Регулятор

Б1доЕЬ.

Включить кондиционер тель (4).

Боковые вентиляционные сопла открыть, если необходимо.

Примечание: при температуре наружно- го воздуха ниже +5°С кондиционер может автоматически отключиться. В этом случае осушение воздуха также невозможно.

нажать выключа-

Выключатель системы обогрева заднего стекла расположен справа, рядом с колон- кой рулевого управления.

Система работает только при работающем

двигателе.

Включение - нажать вверху, загорается контрольный светодиод

Выключение - нажать вверху еще раз, кон- трольная лампа гаснет.

Система обогрева заднего стекла автома- тически выключается приблизительно через

15 минут

или

на

выключателе.

при выключении двигателя.

Режим использования остаточного тепла двигателя (REST)

Выключатель режима REST (1) находится в средней части панели приборов. Благодаря режиму использования остаточ- ного тепла двигателя кабина/салон авто- мобиля после выключения двигателя могут еще обогреваться некоторое время. Ключ в замке зажигания повернуть в поло- жение 0 или вынуть.

Включение

Нажать выключатель режима использова-

ния оста+очного тепла двигателя (1) - кон-

трольная лампа

Независимо от положения регулятора подачи воздуха вентилятор работает на ступени 1.

Регулятор температуры установить, если необходимо.

(2)

горит.

Выключение

Выключатель режима использования оста- точного тепла двигателя (1) нажать еще раз - контрольная лампа

Режим использования остаточного тепла

двигателя автоматически выключается:

- если ключ в замке зажигания поворачи- вается в положение через 30 минут,

- если напряжение аккумуляторной бата- реи ниже нормы.

(2)

гаснет.

приблизительно

Рис. 59

Эксплуатация автомобиля

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

с механической корой передач

Запуск двигателя с механической коробкой передач осуществляется поворотом клю- ча зажигания в положение 3. Для запуска дизельного двигателя следует дождаться выключения желтого светового индикатора ЕШ

свечей

накаливания.

При прогретом двигателе вы можете запускать двигатель без предпускового подогрева.

Схема переключения передач МКПП

-5. Передачи

R. Передача

для

ходом

движения передним

для

движения задним

Рис.61

с автоматической коробкой

Запуск двигателя с автоматической короб- кой передач осуществляется поворотом ключа зажигания в положение 3 с предва- рительным нажатием на

Для запуска дизельного двигателя следует дождаться погасания желтого светового индикатора Е2Э

Примечание: нажатие на педаль тормоза с поворотом ключа в положение 2 разбло- кирует рычаг селектора передач.

Перед запуском двигателя рекомендуется

установить селектор передач в нейтраль-

ное положение (N) или в положение парков- ки (Р).

Для снятия блокировки рычага переключе-

ния передач в АКПП следует включить за- жигание и нажать Внимание: при неисправности электрони- ки автомобиля вы можете снять блокировку рычага управления АКП вручную.

При остановке дизельного двигателя по причине израсходования топлива в топлив- ную

систему попадает воздух.

для запуска двигателя следует его вращать стартером примерно 60 с. Если это время запустить двигатель не удалось, то следует обратиться на СТО.

передач АКПП при неисправности элек-

тронной системы управления

Для разблокирования рычага селектора

передач следует приподнять край уплотни- теля (стрелка на левом рисунке) и нажать на шток разблокировки (стрелка на правом рисунке), после чего вывести рычаг из по- ложения «Р».

свечей

педаль

тормоза.

накаливания.

тормоза.

В этом

селектора

случае

Для удобства эксплуатации в комплект авто- мобиля входит универсальный электронно- механический ключ, являющийся Одно- временно пультом управления системой сигнализации и центральным замком.

1. СИ Кнопка разблокировки

2. ЕЯ Кнопка блокировки

3. Кнопка блокировки механического ключа

4. Контрольный светодиод

Рис. 60

Схема переключения передач в

АКПП

Р. Положение при парковании

с блокировкой рычага управления АКП

R. Передача заднего хода N. Холостой ход D. Положение

3. Положение, в котором включаются

2. Положение, в котором включаются

1. Положение, в котором включается

движения

1 -й

при этом

до 3-й

включаются все передние передачи

передачи от

1-я и 2-я передачи

лишь

1-я

передача

р е2

Рис. 63

27 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Стояночный тормоз

Возможны два ления стояночным тормозом.

Включение стояночного тормоза нажатием на педаль

Для выключения стояночного тормоза сле- дует потянуть рукоятку (2) в направлении,

показанном стрелкой

Включение стояночного тормоза при помощи ручного рычага (автомобили с правым расположением руля)

варианта конструкции управ-

1. Педаль включения стояночного тормоза

2. Рукоятка освобождения стояночного тормоза Рис.64

Вставлять новый предохранитель можно только в том случае, если устранена причи- на неисправности.

Блок предохранителей на нижней стороне рулевой колонки

1. Закрыто

2. Открыто рис. 66

Перечень предохранителей (серийная комплектация) (см. рис. 67)

Номер Сила

2 15А

4 15А Свет заднего

Рис.65

Для включения тормоза следует потянуть

рычаг в направлении, показанном стрел- кой. Для выключения нужно потянуть рычаг вверх, одновременно нажимая кнопку фик- сатора, и плавно отпустить рычаг

Плавкие предохранители, реле, диоды серийной комплектации

Внимание!

Неисправные предохранители можно распознать по перегоревшему плавкому элементу.

Перед заменой предохранителя повер- нуть ключ в замке зажигания в положение О и выключить соответствующий потреби- тель электроэнергии.

Перегоревшие предохранители не

шунтировать.

Применять только предохранители с пред- писанным номинальным током.

7 15А Цепь питания 15

8 20А Внутреннее освещение, прикуриватель, радио (цепь

9 15А Указатели поворотов, комбинация приборов, тахограф

10 15А Подсветка комбинации приборов, освещение номерного

14 15А

15 15А Радио (цепь питания 15 R), контроль надувной подушки

16-18 Не использованы

тока

Потребитель

15А Стояночный свет, правый задний габаритный фонарь

Правая

фара

дальнего света

15А Левая

фара

дальнего света свет, световой индикатор

дальнего света

хода,

звуковой сигнал, центральный замок

15А Стоп-сигнал

20А Передний и задний стеклоочистители, аварийная

сигнализация

питания 30)

знака, свет дневного движения

15А Стояночный свет, левый задний габаритный фонарь

15А Правая фара ближнего света, задний противотуманный

фонарь

15А Левая фара ближнего света

Противотуманная фара

безопасности

Рис. 67

Блок предохранителей в пространстве для ног переднего пассажира

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Номер

Блок предохранителей под сиденьем водителя

Потребитель

Поворотное стекло

Оконная ручка дверь пассажира, передний сдвижной люк

Оконная ручка дверь водителя, задний сдвижной люк

Центральное блокирующее устройство, регулятор Komfortschliessanlage

Внутреннее освещение, подсветка зеркала переднего пассажира

Штепсельные розетки

Телефон сеть

Левый мигающий фонарь противоугонной системы (EDW)

мобильный телефон

Блок управления противоугонной сигнализации (EDW), выключатель сигнала тревоги EDW

Реле

дополнительного отопителя

Звуковой сигнал противоугонной системы (EDW)

Правый мигающий фонарь противоугонной системы (EDW)

Система

EDW

Система

EDW

2,звуковой сигнал противоугонной системы

IRS

Датчики EDW2

Не использован

Номер Сила тока

Потребитель

Электронный блок управления пневматической подвеской

Комбинированное реле заднего стеклоочистителя

ABS, ASR,

EBV (в зависимости от комплектации), блок управления

Рис.69

29 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

f4 25A

f5 25A Гидравлический блок (клапаны)

f6 10A

f 8

f10 25A

f 11 30A

f12 10A

f13

f14

f 15

f16 15A Блок управления отоплением, консоль такси

f 17

f 18

f 19

f20

f21 15A Питание катушек зажигания (бензиновый двигатель)

f22

f23 7,5A Блок управления дизельным двигателем

f24 25A Блок управления дизельным двигателем

f25

f26 25A Блок управления отопителем (дизельный двигатель), питание энергонезависимого отопителя (работа при

f27 25A Блок управления дополнительным отопителем

f28

f29

f30

f31

f32 30A Цепь подогрева и регулировки положения левого сиденья

133

f34

f35

f36

M2 50A Насос гидравлического блока ABS

7,5A Блок управления иммобилайзером

Вентилятор радиатора (бензиновый двигатель), охладитель нагнетаемого воздуха (дизельный двигатель)

Иммобилайзер, блок управления АКПП

30A Вентилятор отопителя

20A

Реле омывателя фар

Блок управления дополнительным отопителем

7,5A

Штепсельная розетка прицепа, холодильника

Комбинированное реле заднего стеклоочистителя, устройство защиты от буксировки (EDW/ZV)

Блок управления отоплением (Heizmatik)

30A

Реле компрессора пневматической подвески

7,5A Блок управления пневматической подвеской, тахограф, фонарь дополнительного освещения

7,5A

Питание радиостанции

15A Селектор передач АКПП

10A Телефон, мобильный телефон, блок управления противоугонной системой, подогрев наружных зеркал

заднего вида

Цепь питания 15 (бензиновый двигатель), подогрев вентиляции картера (дизельный двигатель)

15A

15A Зажим 15 (бензиновых двигателей)

20A Топливный насос (бензиновый двигатель)

10A Реле дополнительного отопителя

остановленном двигателе)

15A

Реле цепь

D +,

реле света дневного движения К89

10A Реле света дневного движения К 69

10A

Реле света дневного движения К 68

10A Реле цепи питания 58

25A Цепь подогрева и регулировки положения правого сиденья

7,5A Водоотделитель

7,5A Кондиционер задней части салона

15A Кондиционер задней части салона

40A Блок вентилятора охлаждения двигателя 250 Вт

60A Блок вентилятора охлаждения двигателя 500 Вт

Нагнетатель вторичного воздуха (бензиновый двигатель)

40A

30 Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Замена ламп накаливания

Передняя блок-фара

Блок-фара

1. Крышка фары

2. Защелка крепления фонря указателя поворотов

3. Лампа указателя поворотов P21W

12В

Вт.

4. Лампа противотуманной фары HI

12 В 55 Вт.

5. Лампа стояночного света, W5W-

12 В 5 Вт.

6. Двухнитевая лампа дальнего/ ближнего света Н4 -12 В 60 /

Внимание: не следует брать пальцами га- логенные лампы накаливания за стеклян- ный баллон. Для этого нужно использовать бумагу, ветошь без жирных пятен.

Замена ламп накаливания в задних блок-фонарях

Для снятия плафона рассеивателя заднего

блок-фонаря нужно открыть заднюю дверь, открутить винты крепления.

Сняв плафон, следует снять держатель ламп. Для этого нужно нажать на фиксато- ры в направлении, показанном стрелками.

Для снятия ламп этого типа нужно нажать

на ее баллон и повернуть против часовой стрелки.

Установку нужно производить в обратном порядке.

Внимание: при замене двухнитевых ламп нужно убедиться в правильности их уста- новке в патрон (фиксирующие выступы на цоколе находятся на разном расстоянии от баллона лампы).

Замена лампы накаливания в фонаре подсветки номерного знака

При замене установить новую лампу типа

C5W 12В, 5Вт.

Замена лампы накаливания

в фонаре бокового повторителя

указателя поворотов

При замене установить новую лампу типа

W5W 12В, 5Вт.

ется семь ламп накаливания типа Т5/13.5-

12В, 2,4Вт.

1. Винты

2. Корпус

3. Лампы накаливания типа Т5/13,5- 12В, 2,4Вт „ .,„

Замена лампы накаливания в фонаре подсветки номерного знака в автомобиле с задними распашными дверями

Рис.72

1. Корпус фонаря

2. Лампы накаливания типа 12В, 5Вт

Замена лампы накаливания в переднем плафоне внутреннего освещения салона

В плафоне установлена лампа типа C21W 12В, 21 Вт.

Рис.74

W5W

Рис.

Двухнитевая лампа стоп-сигнала, габаритного огня, стояночного огня типа P21/5W - Лампа указателя поворотов/ аварийной сигнализации/ противоугонной сигнализации типа P21W-12V21W Лампа света заднего хода типа

P21W-12V21W Лампа противотуманного габаритного огня типа P21W -12 21W

12V

21/5W

Рис.71 Рис.76

Замена ламп накаливания

в фонаре третьего стоп-сигнала

В фонаре третьего стоп-сигнала использу-

Рис. 73

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

м-ятастттеяотж^ж^^ - ....

внутреннего освещения салона с подсветками для чтения

В плафоне установлены две лампа типа

К12В 10Вт.

Замена ламп в переднем плафоне внутреннего освещения салона с общей подсветкой и двумя подсветками для чтения

плафоне установлена лампа типа C21W12В, 21Вт.

Сцепное устроС

•

Jl..^

•

Рис. 79

1. Рассеиватель

2. Лампы накаливания общей подсветки типа К12В 10Вт

3. Ксеноновые лампы индивидуальной подсветки для чтения типа Т10 12V 6W-Xenon

£11

Рис.78

Запасное колесо укреплено под задней ча- стью автомобиля при помощи держателя.

Для снятия запасного колеса следует от- крутить полностью левый винт крепления держателя запасного колеса.

Правый винт ослабляют до тех пор, пока держатель

не

осядет.

1. Точки крепления

2. Габаритный размер со сцепным устройством

3. Под нагрузкой: 363 мм, без нагрузки: 456 мм

Рис.

Один из винтов крепления держателя за- пасного колеса является винтом специаль- ной конструкции с целью предотвращения похищения запасного колеса.

Установка запасного колеса производится в обратном порядке.

Рис.81

После этого баллонный ключ вставляют в отверстие и, используя его в качестве ры- чага, опускают держатель с запасным ко- лесом. При этом для того, чтобы вывести держатель из зацепления со страховочным фиксатором (правым винтом), держатель следует повернуть влево так, как показано на

рисунке.

Технические характеристики

Технические характеристики Заправочные объемы

Длина 4660 мм

Ширина с наружными зеркалами заднего вида

Высота без рейлингов

Высота с рейлингами 1378 мм

Колесная база 3000 мм

Технические характеристики дизельных двигателей ОМ 611

Принцип действия

Число цилиндров

Расположение цилиндров Рядное

Рабочий объем

Диаметр цилиндра

Ход поршня 88,4 мм

Расстояние между

Степень сжатия

Мощность двигателя при 3800 об/мин 60 кВт (82 л.с.) (код комплектации MQ3)

Максимальный крутящий момент 200 Нм при 1400-2600 об/мин (MQ3)

Максимальная частота вращения под нагрузкой 4500 об/мин

Коренные подшипники 5

2190 мм

1844 мм

осями

цилиндров 97 мм

Объем моторного масла в двигателе с учетом объема масляного фильтра'

Объем топливного бака (объем резерва топлива)

Объем охлаждающей жидкости в автомобилях с автономным жидкостным отопителем

Объем охлаждающей жидкости в автомобилях без автономного жидкостного отопителя

Объем жидкости в бачке омывателя в автомобилях с омывателем фар

Объем жидкости в бачке омывателя в автомобилях без омывателя фар

4-тактный с непосредственным впрыском топлива и электронным управлением

впрыском с применением топливного коллектора высокого давления

Mercedes VITO. Руководство по эксплуатации

Установка запасного колеса производится в обратном порядке.

Винт крепления колес со стальными диска- ми:

175 Нм ± 10 Нм.

Винт крепления колес с легкосплавными

дисками: 175Нм± 10 Нм.

После установки колес необходимо прове-

Рис.82

80 кВт (109 л.с.) (код комплектации MQ4) 95 кВт (129 л.с.) (код комплектации MQ5)

270 Нм при 1400-2400 об/мин (MQ4) 300 Нм при 1600-2400 об/мин (MQ5)

рить и при необходимости произвести за- тяжку всех винтов через 50 км пробега.

108 CDI | 110CDI | 112CDI

Около 78 л (около 9 л)

2151 смЗ

88,00 мм

max 7,5 л min 5,5 л

12,1л

11,1л

Около 9,8 л

Около 7,0 л

+ 145 hidden pages