MERCEDES E User Manual

Notice d’Utilisation - Classe E Cabriolet

Sommaire

1. Introduction 3

1. Protection de l'environnement

2. Informations produit

3. Version imprimée de la notice d'utilisation

4. Notice d'utilisation

5. Sécurité de fonctionnement

6. Données mémorisées dans le véhicule

7. Informations sur les droits d'auteur

2. Du premier coup d'œil 13

1. Poste de conduite

2. Combiné d'instruments

3. Volant multifonction

4. Console centrale

5. Unité de commande au plafonnier

6. Unité de commande sur la porte

3. Sécurité 22

1. Informations utiles

2. Alarme panique

3. Sécurité des occupants

4. Transport des enfants

5. Systèmes de sécurité active

6. Protection antivol

4. Ouverture et fermeture 59

1. Clé

2. Portes

3. Coffre

4. Vitres latérales

5. Capote (cabriolet)

6. Toit ouvrant (coupé)

5. Sièges, volant et rétroviseurs 97

1. Position assise correcte du conducteur

2. Sièges

3. Volant

4. Rétroviseurs

5. Fonction Mémoires

6. Eclairage et essuie-glaces 127

1. Eclairage extérieur

2. Eclairage intérieur

3. Remplacement des ampoules

4. Essuie-glaces

7. Climatisation 137

1. Vue d'ensemble des systèmes de climatisation

2. Commande des systèmes de climatisation

3. Réglage des buses de ventilation

8. Conduite et stationnement 154

1. Consignes de rodage

2. Conduite

3. Boîte de vitesses mécanique

4. Boîte de vitesses automatique

5. Ravitaillement en carburant

6. Stationnement

7. Recommandations pour la conduite

8. Systèmes d'aide à la conduite

9. Traction d'une remorque

9. Ordinateur de bord et affichages 231

1. Consignes de sécurité importantes

2. Affichages et éléments de commande

3. Menus et sous-menus

4. Messages sur le visuel

5. Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments

10. Rangement et autres 283

1. Possibilités de rangement

2. Autres

11. Maintenance et entretien 304

1. Compartiment moteur

2. Maintenance

3. Entretien

12. Assistance dépannage 322

1. Où trouver... ?

2. Crevaison

3. Batterie du véhicule

4. Aide au démarrage du moteur

5. Remorquage et démarrage du moteur par remorquage du véhicule

6. Protection de l'équipement électrique

13. Jantes et pneumatiques 343

1. Consignes de sécurité importantes

2. Pour une bonne utilisation

3. Utilisation en hiver

4. Pression des pneus

5. Changement de roue

6. Combinaisons de jantes et de pneus

7. Roue de secours compacte

14. Caractéristiques techniques 370

1. Informations sur les caractéristiques techniques

2. Pièces d'origine Mercedes-Benz

3. Electronique du véhicule

4. Plaques constructeur

5. Ingrédients et lubrifiants, capacités

6. Caractéristiques du véhicule

7. Dispositif d'attelage

8. Système de capteurs radar 24 GHz (liste des pays)

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Protection de l'environnement] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Protection de l'environnement

Contenu

Remarques générales Reprise des véhicules hors d'usage

Remarques générales

Protection de l'environnement

Daimler AG pratique une politique globale de protection de l'environnement.

Les objectifs poursuivis sont une utilisation parcimonieuse des ressources et une attitude responsable par rapport aux fondements naturels de la vie, leur sauvegarde servant autant l'homme que la nature.

Vous pouvez contribuer à la protection de l'environnement en appliquant certaines règles lors de l'utilisation du véhicule.

La consommation de carburant et l'usure du moteur, de la boîte de vitesses, des freins et des pneus dépendent

des conditions d'utilisation du véhicule de votre style de conduite

Vous avez la possibilité d'influer sur ces 2 facteurs. Tenez compte pour cela des remarques suivantes :

Conditions d'utilisation

Evitez les trajets courts, car ils augmentent la consommation de carburant. Surveillez la pression des pneus. Ne transportez pas de charges inutiles. Surveillez la consommation de carburant. Déposez le système de portage monté sur le toit lorsque vous n'en avez plus besoin. Faites effectuer régulièrement la maintenance du véhicule, car elle contribue à la protection de l'environnement.

Respectez par conséquent les échéances de maintenance. Confiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié.

Style de conduite

N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur lors du démarrage du moteur. Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Adoptez une conduite prévoyante et maintenez une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède. Evitez les accélérations fréquentes et brutales.

Changez de rapport à temps et ne montez dans chaque rapport qu'aux du régime maximal. Arrêtez le moteur pendant les temps d'attente dus aux conditions de circulation.

Reprise des véhicules hors d'usage

Mercedes-Benz reprend votre Mercedes-Benz pour l'éliminer dans le respect des règles de protection de l'environnement, conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d'usage.

Cette directive s'applique aux véhicules dont le poids total autorisé est inférieur ou égal à 3,5 t ; il convient également de tenir compte des législations nationales. Votre Mercedes-Benz répond depuis déjà plusieurs années aux exigences légales en matière de construction en vue du recyclage et de la valorisation. Un réseau de points de reprise et de récupération des véhicules hors d'usage se tient à votre disposition pour traiter votre véhicule dans le respect des règles de protection de l'environnement. Les possibilités de valorisation du véhicule et des pièces y sont continuellement étudiées et améliorées. Votre Mercedes-Benz continuera ainsi de satisfaire, dans les délais prévus, à l'augmentation des taux de recyclage fixés par la loi. Pour de plus amples informations, consultez la page d'accueil du site Internet Mercedes-Benz de votre pays ou contactez votre service d'assistance national.

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Protection de l'environnement] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Informations produit] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Informations produit

Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser les pièces d'origine Mercedes-Benz et les pièces de transformation ou les accessoires agréés pour votre véhicule.

Mercedes-Benz soumet les pièces d'origine, les pièces de transformation et les accessoires agréés pour votre véhicule à un contrôle qui permet de prouver leur fiabilité, leur sécurité et leur aptitude à être montés sur celui-ci. Malgré une observation permanente du marché, Mercedes-Benz ne peut pas porter de jugement sur les autres produits. Mercedes-Benz décline par conséquent toute responsabilité pour le montage de ces produits sur les véhicules Mercedes-Benz. Cela est le cas même s'ils ont reçu dans certains cas particuliers une homologation ou une autorisation administrative. L'utilisation de pièces qui ne sont pas homologuées peut compromettre la sécurité du véhicule.

Mercedes-Benz vous recommande par conséquent d'utiliser les pièces d'origine Mercedes-Benz et les pièces de transformation ou les accessoires agréés pour votre véhicule.

Vous trouverez les pièces d'origine Mercedes-Benz ainsi que les pièces de transformation et les accessoires agréés dans tous les points de service Mercedes-Benz. Le personnel peut également vous conseiller sur les modifications techniques autorisées et procéder au montage des pièces dans les règles de l'art.

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Informations produit] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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Version imprimée de la notice d'utilisation

Tenez impérativement compte de la version imprimée de la notice d'utilisation ainsi que des documents annexes.

La notice d'utilisation numérique n'est pas mise à jour électroniquement. Les modifications s'effectuent uniquement par l'intermédiaire des documents annexés à la version imprimée de la notice d'utilisation.

Notes de bas de page

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Notice d'utilisation

Contenu

Remarques générales Equipements du véhicule

Remarques générales

Avant de prendre la route pour la première fois, nous vous recommandons de lire attentivement cette notice d'utilisation et de vous familiariser avec votre véhicule.

Pour votre sécurité et pour augmenter la durée de fonctionnement de votre véhicule, suivez les instructions et avertissements qui figurent dans cette notice d'utilisation. Leur non-respect peut endommager le véhicule et provoquer des dommages corporels.

Equipements du véhicule

Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergences sont possibles selon les pays. Notez que votre véhicule n'est pas obligatoirement équipé de toutes les fonctions décrites. Cela vaut également pour les fonctions et systèmes importants pour la sécurité. Par conséquent, l'équipement de votre véhicule peut différer de certaines descriptions et illustrations.

Tous les systèmes dont votre véhicule est équipé sont répertoriés dans le contrat de vente d'origine de votre véhicule.

Pour toutes les questions relatives à l'équipement et à son utilisation, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

La notice d'utilisation et le carnet de maintenance sont des documents importants qui doivent être conservés dans le véhicule.

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Introduction | Notice d'utilisation] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Sécurité de fonctionnement

Contenu

Consignes de sécurité importantes Déclarations de conformité Prise de diagnostic Atelier qualifié Enregistrement du véhicule Utilisation conforme Garantie pour vices cachés

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Confiez toujours les travaux sur le véhicule à un atelier qualifié, notamment les travaux importants pour la sécurité ou devant être effectués sur des systèmes importants pour la sécurité, ainsi que les travaux de maintenance.

ATTENTION

Certains systèmes de sécurité fonctionnent uniquement lorsque le moteur tourne. Par conséquent, n'arrêtez pas le moteur pendant la marche. Sinon, il y a des systèmes de sécurité de votre véhicule qui ne peuvent plus fonctionner correctement et vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue. Vous risquez en outre de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer ainsi un accident.

ATTENTION

Les travaux et les modifications effectués de façon non conforme sur le véhicule, tels que la pose de câbles sous des garnitures, peuvent compromettre le fonctionnement des systèmes de sécurité de votre véhicule. Dès lors, les systèmes de sécurité ne sont plus en mesure de vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue. Vous risquez en outre de perdre le contrôle de votre véhicule et de provoquer ainsi un accident.

Par conséquent, confiez toujours les travaux et les modifications sur le véhicule, par exemple la pose ou la transformation de composants, à un atelier qualifié.

ATTENTION

Les composants électroniques et leurs logiciels risquent de ne plus fonctionner s'ils font l'objet d'interventions qui ne sont pas effectuées correctement. Les systèmes électroniques sont reliés entre eux par des interfaces pour former un réseau. Des interventions sur ces systèmes peuvent éventuellement faire apparaître des défauts dans des systèmes qui n'ont pas été modifiés. Ces défauts peuvent considérablement compromettre la sécurité de fonctionnement du véhicule et, par conséquent, votre propre sécurité.

Par conséquent, confiez toujours les travaux et les modifications sur les composants électroniques à un atelier qualifié.

Déclarations de conformité

Composants du véhicule commandés par radio

La remarque suivante est valable pour tous les composants du véhicule et du système COMAND commandés par radio :

Les composants du véhicule commandés par radio sont conformes aux exigences essentielles et aux autres dispositions

correspondantes de la directive 1999/5/CE. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Compatibilité électromagnétique

La compatibilité électromagnétique des composants du véhicule a été testée et prouvée conformément à la version actuellement en vigueur de la directive 72/245/CEE ou du règlement équivalent ECE-R 10.

Prise de diagnostic

ATTENTION

Si vous raccordez des appareils à une prise de diagnostic, le fonctionnement des systèmes du véhicule risque d'être compromis. Cela risque de compromettre la sécurité de fonctionnement de votre véhicule pendant la marche. Il y a risque d'accident.

Ne raccordez pas d'appareils à une prise de diagnostic.

ATTENTION

Si des appareils ne sont pas fixés ou si des câbles d'appareils raccordés à une prise de diagnostic pendent librement, ils peuvent entraver la course des pédales. Les appareils ou les câbles peuvent se coincer sous les pédales en cas de freinage brusque ou de manoeuvres soudaines. Le fonctionnement des pédales risque alors d'être compromis. Il y a risque d'accident.

Ne fixez pas d'appareils ou de câbles au niveau du plancher côté conducteur.

La batterie de démarrage peut se décharger lorsque le moteur est arrêté et que les appareils raccordés à la prise de diagnostic sont utilisés.

La prise de diagnostic est destinée au raccordement d'appareils de diagnostic par un atelier qualifié.

Si vous raccordez des appareils à la prise de diagnostic, les données relatives au contrôle des émissions risquent d'être remises à zéro. Il se peut alors que le véhicule ne réponde pas aux exigences du prochain contrôle antipollution effectué dans le cadre du contrôle technique.

Atelier qualifié

Un atelier qualifié dispose des connaissances, de l'outillage et des qualifications nécessaires pour mener à bien les travaux requis sur le véhicule. Cela vaut notamment pour les travaux importants pour la sécurité.

Tenez compte des remarques qui figurent dans le carnet de maintenance.

Confiez toujours les travaux suivants à un atelier qualifié :

Travaux importants pour la sécurité Travaux de maintenance Travaux de réparation Modifications, pose ou transformation de composants Travaux sur les composants électroniques

Mercedes-Benz vous recommande de vous adresser à un point de service Mercedes-Benz.

Enregistrement du véhicule

Il peut arriver que Mercedes-Benz demande à ses points de service d'effectuer des contrôles techniques sur certains véhicules. Les contrôles permettent d'améliorer la qualité ou la sécurité des véhicules.

Mercedes-Benz ne peut vous informer des contrôles à effectuer sur votre véhicule que si vos données d'enregistrement sont en sa possession.

Dans les cas suivants, il est possible que votre véhicule ne soit pas encore enregistré à votre nom :

si vous n'avez pas acheté votre véhicule auprès d'un distributeur agréé si votre véhicule n'a pas encore été contrôlé par un point de service Mercedes-Benz

Faites enregistrer votre véhicule, de préférence par un point de service Mercedes-Benz.

Informez Mercedes-Benz dès que possible de tout changement d'adresse ou de propriétaire.

Utilisation conforme

ATTENTION

Diverses étiquettes d'avertissement autocollantes sont apposées sur votre véhicule. Elles sont destinées à attirer votre attention et celle des autres personnes sur les différents dangers présents. N'enlevez par conséquent aucune de ces étiquettes, à moins que cela ne soit expressément écrit dessus.

Si vous enlevez ces étiquettes, vous ou d'autres personnes risquez de ne pas être avertis de certains dangers et, par conséquent, de vous blesser.

Lors de l'utilisation du véhicule, tenez compte

des consignes de sécurité qui figurent dans la présente notice des caractéristiques techniques qui figurent dans la présente notice du code de la route et des règles de circulation des lois relatives aux véhicules à moteur et des normes de sécurité

Garantie pour vices cachés

Suivez les instructions données dans cette notice d'utilisation concernant l'utilisation conforme de votre véhicule et les risques d'endommagement du véhicule. Les dommages survenus sur votre véhicule suite au non-respect volontaire de ces instructions ne sont couverts ni par la garantie pour vices cachés de Mercedes-Benz ni par la garantie contractuelle accordée aux véhicules neufs ou d'occasion.

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Données mémorisées dans le véhicule

Contenu

Données de défaut Données médias

Données de défaut

Votre véhicule est équipé de série de mémoires des défauts intégrées aux composants essentiels du véhicule. Il dispose en outre de mémoires permettant de détecter le comportement des composants du véhicule face à différentes situations de marche (déclenchement d'un airbag, intervention de l'ESP®, par exemple).

Les données sont utilisées uniquement afin

de faciliter la suppression de dysfonctionnements et de défauts de permettre à Mercedes-Benz d'optimiser et d'améliorer les fonctions des véhicules

Des profils de mouvement ne peuvent pas être générés à partir des données.

Ces informations techniques peuvent être lues à partir des mémoires des défauts lorsque vous avez recours aux prestations de service Mercedes-Benz. Ceci peut être effectué par des techniciens agréés du réseau de maintenance Mercedes-Benz à l'aide d'ordinateurs de diagnostic spéciaux.

Après la suppression des défauts, les informations contenues dans la mémoire sont effacées. Le contenu des autres mémoires est remplacé en continu.

Données médias

En fonction de l'équipement, votre véhicule peut être équipé d'appareils de communication et/ou de divertissement (appareils de navigation, systèmes téléphoniques, par exemple). Ceux-ci vous permettent de mémoriser et de modifier les données nécessaires au fonctionnement de l'appareil concerné.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'utilisation (effacement de données, par exemple) dans les notices d'utilisation spécifiques.

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Informations sur les droits d'auteur

Contenu

FreeType Gnu Compiler

FreeType

Gnu Compiler

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1.Redistributions of source code must retain the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer.

2.

Redistributions in binary form must reproduce the above copyright notice, this list of conditions and the following disclaimer in the documentation and/or other materials provided with the distribution.

3.

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4.

Neither the name of the University nor the names of its contributors may be used to endorse or promote products derived from this software without specific prior written permission.

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Poste de conduite

Fonction

Boîte de vitesses automatique : palettes de changement de rapport au volant

Plus de détails

Manette du TEMPOMAT

Plus de détails

Combiné d'instruments

Plus de détails

Avertisseur sonore Voyants du PARKTRONIC

Plus de détails

Unité de commande au plafonnier

Plus de détails

Systèmes de climatisation

Plus de détails

Contacteur d'allumage

Plus de détails

Touche de démarrage et d'arrêt

Plus de détails

Réglage manuel du volant

Plus de détails

Réglage électrique du volant

Plus de détails

Commodo

Plus de détails

Frein de stationnement

Plus de détails

Prise de diagnostic

Plus de détails

Ouverture du capot

Plus de détails

Desserrage du frein de stationnement

Plus de détails

Commutateur d'éclairage

Plus de détails

Notes de bas de page

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Combiné d'instruments

Contenu

Affichages et éléments de commande Voyants de contrôle et d'alerte

Affichages et éléments de commande

Fonction

Niveau du carburant Heure (voir la notice d'utilisation spécifique) Segments du tachymètre Visuel multifonction Compte-tours Température du liquide de refroidissement Eclairage des instruments

Voyants de contrôle et d'alerte

Plus de détails Plus de détails Plus de détails Plus de détails Plus de détails

Fonction

ESP® OFF

Plus de détails

Moteur diesel : préchauffage

Plus de détails

Projecteurs antibrouillards

Plus de détails

Feu antibrouillard arrière

Plus de détails

Clignotants

Plus de détails

ESP®

Plus de détails

Alerte de distance

Plus de détails

Feux de route

Plus de détails

Feux de croisement

Plus de détails

Ceintures de sécurité

Plus de détails

SRS

Plus de détails

Diagnostic moteur

Plus de détails

Freins

Plus de détails

Liquide de refroidissement

Plus de détails

ABS

Plus de détails

Réserve de carburant

Plus de détails

Notes de bas de page

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cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Volant multifonction] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Volant multifonction

Fonction

Visuel multifonction

Plus de détails

Visuel du système audio/COMAND (voir la notice d'utilisation spécifique)

Mise en marche du LINGUATRONIC (voir la notice d'utilisation spécifique)

Refus d'un appel ou fin de communication

Plus de détails

Sortie du répertoire téléphonique/de la mémoire de répétition d'appel

Lancement ou prise d'un appel Passage à la mémoire de répétition d'appel

Réglage du volume sonore

Coupure du son

Sélection d'un menu

Plus de détails

Sélection d'un sous-menu ou navigation à l'intérieur d'une liste

Plus de détails

Confirmation de la sélection

Plus de détails

Masquage des messages sur le visuel

Plus de détails

Retour

Plus de détails

Arrêt du LINGUATRONIC (voir la notice d'utilisation spécifique)

Notes de bas de page

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régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Console centrale] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Console centrale

Contenu

Coupé Cabriolet

Coupé

Fonction

Feux de détresse Voyant de l'alarme antivol et antieffraction (EDW) Voyant PASSENGER AIRBAG OFF Sortie de l'approche-ceinture Système audio ou COMAND Online (voir la notice d'utilisation spécifique) Chauffage des sièges Ventilation des sièges Touche ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur PARKTRONIC Store pare-soleil de la lunette arrière Pack de conduite dynamique avec mode de conduite sport Chauffage additionnel Cendriers Allume-cigare Prise Levier de vitesses Levier sélecteur Bac de rangement Porte-gobelets Bac de rangement Sélecteur COMAND (voir la notice d'utilisation spécifique) Sélection du programme de conduite

Plus de détails Plus de détails Plus de détails Plus de détails

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Plus de détails

Cabriolet

Fonction

Feux de détresse

Plus de détails

Voyant de l'alarme antivol et antieffraction (EDW)

Plus de détails

Voyant PASSENGER AIRBAG OFF

Plus de détails

Sortie de l'approche-ceinture

Plus de détails

Système audio ou COMAND Online (voir la notice d'utilisation spécifique) Chauffage des sièges

Plus de détails

Ventilation des sièges

Plus de détails

AIRSCARF

Plus de détails

Touche ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur

Plus de détails

PARKTRONIC

Plus de détails

Abaissement des appuie-tête arrière

Plus de détails

Pack de conduite dynamique avec mode de conduite sport

Plus de détails

Cendriers

Plus de détails

Allume-cigare

Plus de détails

Prise

Plus de détails

Levier de vitesses

Plus de détails

Levier sélecteur

Plus de détails

Bac de rangement

Plus de détails

Porte-gobelets

Plus de détails

Bac de rangement

Plus de détails

AIRCAP

Plus de détails

Ouverture et fermeture des vitres latérales

Plus de détails

Ouverture et fermeture de la capote

Plus de détails

Sélecteur COMAND (voir la notice d'utilisation spécifique) Sélection du programme de conduite

Plus de détails

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Console centrale] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Unité de commande au plafonnier] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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Unité de commande au plafonnier

Fonction

Allumage et extinction de l'éclairage intérieur arrière (coupé uniquement)

Plus de

détails

Activation et désactivation de la commande automatique de l'éclairage intérieur

Plus de

détails

Allumage et extinction du spot de lecture droit

Plus de

détails

Désactivation de la protection antisoulèvement

Plus de

détails

Rétroviseur intérieur

Plus de

détails

Touches de la télécommande de porte de garage

Plus de

détails

Ouverture et fermeture du toit ouvrant panoramique avec store pare-soleil (coupé

uniquement)

Plus de

détails

Désactivation de la protection volumétrique

Plus de

détails

Allumage et extinction du spot de lecture gauche

Plus de

détails

Allumage et extinction de l'éclairage intérieur avant

Plus de

détails

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Unité de commande au plafonnier] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Unité de commande sur la porte] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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Unité de commande sur la porte

Fonction

Mémorisation des réglages du siège, des rétroviseurs extérieurs et du volant

Plus de détails

Réglage électrique des sièges

Plus de détails

Déverrouillage et verrouillage du véhicule

Plus de détails

Ouverture de la porte

Plus de détails

Rabattement, déploiement et réglage électriques des rétroviseurs extérieurs

Plus de détails

Ouverture et fermeture des vitres latérales

Plus de détails

Activation et désactivation de la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière

Plus de détails

Ouverture du coffre

Plus de détails

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Du premier coup d'œil | Unité de commande sur la porte] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Informations utiles] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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Informations utiles

Cette notice d'utilisation décrit tous les modèles ainsi que l'ensemble des équipements de série et optionnels qui étaient disponibles pour votre véhicule au moment de la clôture de la rédaction de cette notice d'utilisation. Des divergences sont possibles selon les pays. Notez que votre véhicule n'est pas obligatoirement équipé de toutes les fonctions décrites. Cela vaut également pour les fonctions et systèmes importants pour la sécurité.

Lisez les informations sur les ateliers qualifiés Plus de détails.

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Informations utiles] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Alarme panique] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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Alarme panique

Activation : appuyez pendant 1 seconde environ sur la touche . Une alarme retentit et l'éclairage extérieur clignote.

Désactivation : appuyez de nouveau sur la touche .

ou

Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. ou Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt KEYLESS-GO. La clé dotée de la fonction KEYLESS-GO doit se trouver à l'intérieur du véhicule.

La fonction Alarme panique est disponible uniquement au Mexique.

Notes de bas de page

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Alarme panique] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Sécurité des occupants] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

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Sécurité des occupants

Contenu

Consignes de sécurité importantes Système SRS (systèmes de retenue supplémentaires) Airbags Arceaux de sécurité (cabriolet) Appuie-tête NECK-PRO PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) Ceintures de sécurité

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Si les travaux de maintenance ne sont pas effectués correctement, la sécurité de fonctionnement de votre véhicule peut être compromise. Vous pourriez alors perdre le contrôle de votre véhicule et provoquer un accident. En outre, les systèmes de sécurité pourraient ne plus être en mesure de vous apporter à vous et aux autres personnes la protection prévue.

Confiez toujours les travaux de maintenance à un atelier qualifié.

ATTENTION

Toute modification ou tout travail non conforme effectués sur les pièces suivantes peuvent compromettre le fonctionnement des systèmes de retenue :

Systèmes de retenue, composés des ceintures de sécurité et des points d'ancrage, rétracteurs de ceinture, limiteurs d'effort et airbags

Câblage Systèmes électroniques mis en réseau

Les airbags et les rétracteurs de ceinture pourraient alors se déclencher de manière intempestive ou ne pas se déclencher en cas d'accident alors que la décélération est suffisante. Ne modifiez donc jamais les systèmes de retenue.

Par conséquent, n'intervenez en aucun cas de manière inappropriée sur les composants électroniques ou sur leurs logiciels.

Les ceintures de sécurité et le système SRS (systèmes de retenue supplémentaires) sont des systèmes de retenue adaptés les uns aux autres Plus de détails. Ils réduisent le risque de blessure dans certains cas d'accident et augmentent ainsi la sécurité des occupants. Cependant, les ceintures de sécurité et les airbags n'offrent en général aucune protection contre les objets qui pénètrent à l'intérieur du véhicule.

Afin que les systèmes de retenue puissent apporter la protection prévue, assurez-vous que

les réglages du siège et de l'appuie-tête sont corrects Plus de détails la ceinture de sécurité est bouclée correctement Plus de détails les airbags peuvent se déployer librement en cas de déclenchement Plus de détails le réglage du volant est correct Plus de détails les systèmes de retenue n'ont pas été modifiés

Les airbags sont des systèmes de retenue complémentaires : ils offrent une protection supplémentaire aux occupants du véhicule qui ont attaché leur ceinture de sécurité. Ils ne dispensent en aucun cas le conducteur et les passagers du port de la ceinture. Les airbags ne se déclenchent pas à chaque accident. Ils ne se déclenchent pas, par exemple, s'ils ne sont pas en mesure d'offrir une protection supplémentaire à celle assurée par les ceintures de sécurité correctement bouclées.

Même en cas de déclenchement, les airbags n'offrent une protection supplémentaire que si les ceintures de sécurité sont correctement bouclées. Les ceintures de sécurité maintiennent les occupants du véhicule dans une position plus favorable par rapport aux airbags. En outre, les ceintures de sécurité limitent, par exemple en cas de collision frontale, le déplacement des occupants du véhicule dans le sens opposé à celui de la force d'impact.

Système SRS (systèmes de retenue supplémentaires)

Introduction

Le système SRS comprend

le voyant d'alerte SRS les airbags le calculateur des airbags avec détecteurs d'accident les rétracteurs de ceinture les limiteurs d'effort

En cas d'accident, le SRS réduit le risque de contact des occupants avec une partie de l'habitacle. En outre, il peut également réduire les charges auxquelles sont soumis les occupants lors d'un accident.

Voyant d'alerte SRS

ATTENTION

Lorsque le SRS est en panne, certains systèmes peuvent se déclencher intempestivement ou ne pas se déclencher en cas d'accident avec forte décélération du véhicule.

Un défaut est présent lorsque

le voyant d'alerte SRS ne s'allume pas après que vous avez mis le contact le voyant d'alerte SRS ne s'éteint pas quelques secondes après le démarrage du moteur le voyant d'alerte SRS s'allume de nouveau après le démarrage du moteur

Dans ce cas, faites contrôler immédiatement le SRS par un atelier qualifié.

Les fonctions du SRS sont contrôlées régulièrement au moment où vous mettez le contact et pendant que le moteur tourne. Les défauts peuvent ainsi être détectés à temps.

Le voyant d'alerte SRS qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume au moment où vous mettez le contact. Il s'éteint au plus tard quelques secondes après le démarrage du moteur.

Déclenchement des rétracteurs de ceinture, des limiteurs d'effort et des airbags

Lors d'une collision, le calculateur des airbags analyse, pendant la phase initiale de la collision, les données physiques importantes concernant la décélération ou l'accélération du véhicule, telles que

la durée la direction l'importance

En fonction du résultat de cette analyse, le calculateur des airbags commence, dans le cas d'une collision, par activer les rétracteurs de ceinture à titre préventif.

Si le véhicule subit une décélération ou une accélération longitudinale encore plus importante, les airbags frontaux se déclenchent également.

Votre véhicule est équipé d'airbags frontaux adaptatifs à 2 seuils de déclenchement. En cas de collision, le calculateur des airbags analyse la décélération ou l'accélération du véhicule. Les airbags frontaux se remplissent, lorsque le 1er seuil de déclenchement est atteint, d'une quantité de gaz suffisamment importante pour réduire le risque de blessure. Si le 2e seuil de déclenchement est atteint quelques millisecondes plus tard, les airbags frontaux se remplissent de la quantité maximale de gaz.

Les seuils de déclenchement des rétracteurs de ceinture et des airbags ne sont pas fixes, mais varient en fonction de l'importance de la décélération ou de l'accélération du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir par anticipation. Le déclenchement doit en effet intervenir pendant la phase initiale de la collision.

La décélération ou l'accélération du véhicule et la direction de la force dépendent principalement de

la répartition des forces lors de la collision l'angle du choc la capacité de déformation du véhicule

la nature de l'objet avec lequel le véhicule est entré en collision

Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables qu'après la collision ne jouent pas un rôle décisif dans le déclenchement de l'airbag. Ils ne donnent pas non plus d'information à ce sujet.

Le véhicule peut se déformer de manière importante, par exemple au niveau du capot ou des ailes, sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est le cas lorsque l'impact touche uniquement des parties du véhicule relativement faciles à déformer et qu'une décélération élevée ne se produit pas. A l'inverse, les airbags peuvent se déclencher sans que le véhicule ne subisse de déformations importantes. C'est le cas par exemple lorsque l'impact touche des parties du véhicule très rigides comme les longerons et que la décélération résultante est suffisamment importante.

Les rétracteurs de ceinture ne peuvent se déclencher que lorsque les ceintures de sécurité sont correctement bouclées.

Par ailleurs, tous les airbags ne se déclenchent pas en cas d'accident. Les différents systèmes d'airbags fonctionnent indépendamment les uns des autres.

Les systèmes d'airbags se déclenchent en fonction de la gravité de l'accident qui est déterminée au préalable en fonction notamment des critères suivants : importance de la décélération ou de l'accélération du véhicule et nature de l'accident, à savoir :

collision frontale collision latérale collision arrière retournement du véhicule (cabriolet)

Airbags

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Les airbags vous offrent une protection supplémentaire, mais ne remplacent en aucun cas les ceintures de sécurité.

Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, dues au déclenchement des airbags, tenez compte des remarques suivantes :

Les occupants du véhicule, en particulier les femmes enceintes, doivent toujours boucler leur ceinture de sécurité correctement et s'adosser au dossier de leur siège, celui-ci devant être réglé presque à la verticale. L'appuie-tête doit soutenir la tête à hauteur des yeux.

Protégez toujours les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans avec des systèmes de retenue pour enfants appropriés.

Tous les occupants doivent s'asseoir le plus loin possible des airbags. La position du conducteur doit cependant lui permettre de conduire le véhicule en toute sécurité. La distance entre son buste et le centre de l'habillage de l'airbag frontal du conducteur doit être la plus grande possible.

Reculez le siège du passager au maximum. Cela vaut en particulier lorsque vous y placez un enfant installé dans un système de retenue pour enfants.

Les occupants du véhicule, notamment les enfants, ne doivent jamais appuyer leur tête contre les vitres dans la zone de déploiement

des airbags latéraux/airbags rideaux (coupé) des airbags latéraux/airbags tête (cabriolet)

Ne montez un système de retenue pour enfants dos à la route sur le siège du passager que si l'airbag frontal correspondant est désactivé. Dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, le montage, sur le siège du passager, d'un système de retenue pour enfants doté d'un transpondeur pour la détection automatique de siège-enfant entraîne la désactivation de l'airbag frontal du passager.

Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF doit alors être allumé en permanence. Si le système de retenue pour enfants dos à la route n'est pas compatible avec la détection automatique de siège-

enfant ou si votre véhicule n'est pas équipé de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, installez les enfants dans un siège-enfant monté sur un siège arrière approprié. Installez les enfants dans un système de retenue pour enfants monté sur un siège arrière approprié. Si vous souhaitez monter un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager, reculez impérativement le siège du passager au maximum.

Assurez-vous qu'aucun objet lourd ou aux arêtes tranchantes ne se trouve dans les poches des vêtements. Ne vous penchez pas en avant (au-dessus de l'habillage de l'airbag frontal du conducteur ou du passager, par

exemple), en particulier pendant la marche. Ne posez pas vos pieds sur la planche de bord. Saisissez le volant uniquement par la couronne et par l'extérieur. L'airbag peut ainsi se déployer sans entraves. Si

vous tenez le volant par l'intérieur, vous pouvez être blessé en cas de déclenchement de l'airbag. Ne vous appuyez pas contre les portes ni les parois latérales arrière. Veillez à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent entre les occupants du véhicule et la

zone de déclenchement des airbags. Ne posez aucun objet entre le dossier du siège et la porte. N'accrochez pas d'objets durs, tels que des cintres, aux poignées de maintien ou aux portemanteaux. Ne fixez aucun accessoire (porte-gobelets, par exemple) sur les portes ou les parois latérales arrière.

Le risque de blessures provoquées par un airbag ne peut pas être complètement écarté, car celui-ci doit se déployer très rapidement.

ATTENTION

Afin de garantir un fonctionnement correct des airbags, ne recouvrez pas les parties suivantes et n'y apposez aucun autocollant ni aucune plaquette :

le rembourrage du volant l'habillage de l'airbag de genoux côté conducteur situé en dessous de la colonne de direction l'habillage de l'airbag frontal du passager les joues extérieures des sièges avant les garnitures latérales situées à côté du dossier de la banquette arrière les garnitures de porte (cabriolet)

ATTENTION

Lorsque les airbags se déploient, une faible quantité de poussière se dégage momentanément. Elle est cependant susceptible de provoquer des difficultés respiratoires passagères chez les personnes sujettes à l'asthme ou à des troubles respiratoires.

Pour éviter ces difficultés, quittez immédiatement le véhicule, si vous pouvez le faire sans danger. Vous pouvez également ouvrir la vitre pour faire entrer de l'air frais. Cette poussière n'est pas nocive et elle n'est pas non plus le signe d'un incendie à bord.

ATTENTION

Après déclenchement des airbags, les composants des airbags sont brûlants. Ne les touchez pas pour éviter de vous brûler.

Faites remplacer les airbags par un atelier qualifié. Sinon, en cas de nouvel accident, les occupants ne sont plus protégés par les airbags.

Les airbags gonflés ralentissent et réduisent le mouvement des occupants.

Le déclenchement des airbags s'accompagne d'une détonation et d'un éventuel dégagement de poussière. Cette détonation est, à de rares exceptions près, sans danger pour l'ouïe. La poussière qui se dégage n'est en général pas nocive. Le voyant d'alerte SRS

s'allume.

Les emplacements des airbags sont signalés par l'inscription AIRBAG.

Airbags frontaux

Ne posez pas d'objets lourds sur le siège du passager. L'occupation du siège pourrait en effet être détectée et les systèmes de retenue côté passager pourraient se déclencher inutilement en cas d'accident. Faites remplacer les systèmes de retenue qui se sont déclenchés.

L'airbag frontal du conducteur se déploie devant le volant, l'airbag frontal du passager devant et au-dessus de la boîte à gants.

Les airbags frontaux augmentent le potentiel de protection du conducteur et du passager contre les blessures à la tête et à la poitrine.

Ils se déclenchent

durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération longitudinale importante du véhicule s'ils peuvent offrir une protection préventive supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité si les ceintures de sécurité sont bouclées indépendamment des autres airbags qui se trouvent dans le véhicule

En principe, les airbags frontaux ne se déclenchent pas en cas de retournement. Les airbags frontaux se déclenchent lorsqu'une décélération longitudinale importante du véhicule est détectée.

Véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager : l'airbag frontal du passager se déclenche uniquement si le siège du passager est identifié comme étant occupé. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF

qui se trouve sur la console centrale n'est pas allumé Plus de détails.

Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF qui se trouve sur la console centrale n'est pas allumé alors qu'un système de retenue pour enfants est monté sur le siège du passager,

le système de retenue pour enfants qui est monté n'est pas doté d'un transpondeur pour la détection automatique de siègeenfant ou

le système de retenue pour enfants qui est monté est doté d'un transpondeur, mais n'est pas monté correctement

Airbag de genoux côté conducteur

L'airbag de genoux côté conducteur se déploie en dessous de la colonne de direction. Il se déclenche en même temps que les airbags frontaux. L'airbag de genoux côté conducteur est conçu pour agir en combinaison avec les airbags frontaux lorsqu'une certaine valeur seuil est dépassée en cas de collision frontale. L'airbag de genoux côté conducteur assure sa protection au mieux en liaison avec les ceintures de sécurité si celles-ci sont correctement positionnées et bouclées.

L'airbag de genoux côté conducteur augmente le potentiel de protection du conducteur contre

les blessures au niveau des genoux les blessures au niveau des cuisses les blessures au niveau des jambes

L'airbag de genoux côté conducteur est disponible uniquement dans certains pays.

Airbags latéraux

ATTENTION

Si vous souhaitez utiliser des housses, Mercedes-Benz vous recommande, pour des raisons de sécurité, d'utiliser uniquement les housses agréées pour les véhicules Mercedes-Benz.

La couture des housses doit pouvoir se déchirer pour laisser passer les airbags latéraux/airbags bassin. Sinon, les airbags latéraux/airbags bassin ne peuvent pas se déclencher correctement et apporter la protection prévue en cas d'accident. Vous pouvez vous procurer des housses appropriées dans un point de service Mercedes-Benz, par exemple.

Airbags latéraux (exemple : coupé)

Les airbags latéraux avant et les airbags latéraux arrière se déploient au niveau des joues extérieures des sièges.

Les airbags latéraux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc et réduisent ainsi le risque de blessure à la cage thoracique. Ils ne protègent cependant pas

la tête le cou les bras

Les airbags latéraux se déclenchent

du côté où survient le choc durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule,

par exemple en cas de collision latérale que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non indépendamment des airbags frontaux indépendamment des rétracteurs de ceinture

Cabriolet : en principe, les airbags latéraux ne se déclenchent pas en cas de retournement. Les airbags latéraux se déclenchent lorsqu'une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule est détectée et qu'une protection préventive supplémentaire peut être offerte en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité.

Airbags tête

Airbag tête côté passager (exemple)

Les airbags tête sont disponibles sur le cabriolet.

Les airbags tête augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc et réduisent ainsi le risque de blessure à la tête (pas à la poitrine ni aux bras cependant).

Les airbags tête se déploient au niveau des vitres latérales avant. Ils se déclenchent

durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule, par exemple en cas de collision latérale

du côté où survient le choc côté conducteur et côté passager en cas de retournement, s'ils peuvent offrir aux occupants une protection préventive

supplémentaire, en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non indépendamment du fait que le siège du passager soit occupé ou non indépendamment des airbags frontaux

Airbags bassin

ATTENTION

Si vous souhaitez utiliser des housses, Mercedes-Benz vous recommande, pour des raisons de sécurité, d'utiliser uniquement les housses agréées pour les véhicules Mercedes-Benz.

La couture des housses doit pouvoir se déchirer pour laisser passer les airbags latéraux/airbags bassin. Sinon, les airbags latéraux/airbags bassin ne peuvent pas se déclencher correctement et apporter la protection prévue en cas d'accident. Vous pouvez vous procurer des housses appropriées dans un point de service Mercedes-Benz, par exemple.

Les airbags bassin augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc.

Les airbags bassin se déploient au niveau de la partie inférieure des joues extérieures des sièges. Ils se déclenchent

du côté où survient le choc durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule,

par exemple en cas de collision latérale que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non indépendamment des airbags frontaux indépendamment des rétracteurs de ceinture

Cabriolet : en principe, les airbags bassin ne se déclenchent pas en cas de retournement. Toutefois, ils peuvent se déclencher si une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule est détectée et qu'une protection préventive supplémentaire peut être offerte en plus de celle assurée par les ceintures de sécurité.

Les airbags bassin sont disponibles uniquement dans certains pays.

Airbags rideaux

Les airbags rideaux sont disponibles sur le coupé.

Les airbags rideaux augmentent, en cas de déclenchement, le potentiel de protection des occupants du côté où se produit le choc et réduisent ainsi le risque de blessure à la tête (pas à la poitrine ni aux bras cependant).

Les airbags rideaux sont montés sur les côtés du cadre du toit et se déploient des portes avant (montants A) aux parois latérales arrière (montants C).

Les airbags rideaux se déclenchent

durant la phase initiale d'un accident qui entraîne une décélération ou une accélération transversale importante du véhicule, par exemple en cas de collision latérale

du côté où survient le choc que les ceintures de sécurité soient bouclées ou non indépendamment du fait que le siège du passager soit occupé ou non indépendamment des airbags frontaux

Arceaux de sécurité (cabriolet)

ATTENTION

Si le système des arceaux de sécurité est défectueux, le message Défaut Aller à l'atelier apparaît sur le visuel multifonction. Il se peut alors que les arceaux de sécurité ne se déclenchent pas en cas d'accident. Vous ou les autres occupants du véhicule risquez d'être gravement, voire mortellement blessés. Dans ce cas, rendez-vous immédiatement dans un atelier qualifié et faites contrôler le système des arceaux de sécurité.

ATTENTION

Assurez-vous que la zone de manœuvre des arceaux de sécurité/des appuie-tête arrière est dégagée. Sinon, quelqu'un pourrait être blessé en cas de déclenchement des arceaux de sécurité.

Les arceaux de sécurité se trouvent sous les appuie-tête arrière. Les arceaux de sécurité se déclenchent lorsqu'un risque de retournement du véhicule est détecté.

Lorsque les arceaux de sécurité se déclenchent, les appuie-tête arrière se relèvent simultanément de manière automatique. Lorsque les arceaux de sécurité sont relevés, vous ne pouvez plus abaisser les appuie-tête arrière. La capote ne peut plus être fermée. Dans ce cas, rendez-vous dans l'atelier qualifié le plus proche.

Appuie-tête NECK-PRO

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Utilisez uniquement des housses d'appuie-tête testées et autorisées par Mercedes-Benz pour votre type de véhicule.

Si vous utilisez d'autres housses d'appuie-tête, il est possible que les appuie-tête NECK-PRO ne puissent pas se déclencher correctement. Les appuie-tête NECK-PRO ne peuvent alors pas apporter la protection prévue.

Pour en savoir plus sur la disponibilité de ces produits, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Les appuie-tête NECK-PRO augmentent le potentiel de protection contre les blessures à la tête et au cou. En cas de choc arrière d'une intensité dépassant un certain seuil, les appuie-tête NECK-PRO des sièges du conducteur et du passager sont déplacés vers l'avant et vers le haut. Ils fournissent ainsi un meilleur soutien à la tête.

Réarmez les appuie-tête NECK-PRO (sièges du conducteur et du passager) s'ils se sont déclenchés lors d'un accident Plus de

détails. Sinon, le potentiel de protection supplémentaire ne sera pas disponible en cas de nouveau choc arrière. Vous pouvez

remarquer qu'un appuie-tête NECK-PRO s'est déclenché au fait qu'il est décalé vers l'avant et qu'il ne peut plus être réglé.

Mercedes-Benz vous recommande de faire contrôler par un atelier qualifié les appuie-tête NECK-PRO après un choc arrière.

Réarmement des appuie-tête NECK-PRO après déclenchement

Appuie-tête NECK-PRO (exemple : coupé)

Inclinez le haut du coussin de l'appuie-tête NECK-PRO vers l'avant (flèche ).

Enfoncez le coussin de l'appuie-tête NECK-PRO jusqu'en butée (flèche ).

Poussez avec force le coussin de l'appuie-tête NECK-PRO vers l'arrière (flèche ) jusqu'à ce qu'il soit verrouillé.

Répétez cette opération sur le 2e appuie-tête NECK-PRO.

Le réarmement des appuie-tête NECK-PRO requiert beaucoup de force. Si vous rencontrez des difficultés lors du réarmement des appuie-tête NECK-PRO, confiez ce travail à un atelier qualifié.

PRE-SAFE® (protection préventive des occupants)

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors du réglage des sièges.

Avant de remettre les sièges en position de marche, assurez-vous que le plancher devant et derrière les sièges n'est pas encombré par des objets. Les sièges et/ou les objets risquent d'être endommagés.

Le système PRE-SAFE® prend certaines mesures préventives pour protéger les occupants lors des situations critiques.

Le système PRE-SAFE® intervient

lorsque le BAS est activé, par exemple dans les situations de freinage d'urgence sur les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS, lorsque le BAS PLUS freine fortement sur les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS, lorsque le système de capteurs radar détecte dans certaines situations un

risque de collision imminent lorsque les limites physiques sont transgressées dans les situations critiques du point de vue dynamique de marche (sous-

virage ou survirage du véhicule)

En fonction de la situation critique détectée, le système PRE-SAFE® prend les mesures suivantes :

Prétension des ceintures de sécurité avant Dans le cas des véhicules équipés de la fonction Mémoires : réglage d'une meilleure position assise si le siège du passager

ne procure pas une position favorable Dans le cas des véhicules équipés de sièges multicontours : augmentation de la pression de gonflage des joues de l'assise

et du dossier Si le véhicule dérape : fermeture des vitres latérales avant ainsi que, sur le coupé, du toit ouvrant panoramique en les

laissant très légèrement entrouverts

Lorsque la situation critique est passée sans qu'un accident ait eu lieu, le système PRE-SAFE® annule la prétension des ceintures de sécurité. La pression de gonflage des joues des sièges multicontours diminue. Vous pouvez alors annuler les réglages que le système PRE-SAFE® a effectués.

Si les ceintures de sécurité ne se détendent pas :

Inclinez légèrement le dossier ou reculez légèrement le siège, mais uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt. La prétension de la ceinture diminue et la ceinture se débloque.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'ajustement des ceintures (fonction confort intégrée au système PRE-SAFE®) sous « Ajustement des ceintures de sécurité » Plus de détails.

Ceintures de sécurité

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Une ceinture de sécurité mal positionnée ou mal bouclée ne peut pas assurer la fonction de protection prévue. Dans certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident.

Veillez par conséquent à ce que tous les occupants, y compris les femmes enceintes, soient toujours correctement attachés.

La ceinture de sécurité doit être tendue sur le corps et ne doit pas être vrillée. Evitez par conséquent de porter des vêtements épais (manteau d'hiver, par exemple). La ceinture de sécurité doit passer sur l'épaule, en aucun cas sur le cou ou sous le bras, et être bien appliquée sur le corps. La partie inférieure de la ceinture doit toujours être tendue et passer le plus bas possible devant les hanches, c'est-à-dire dans le pli de l'aine, et non sur le ventre ou le bas-ventre. Tirez si nécessaire la ceinture légèrement vers le bas et ramenez l'excès de sangle en direction de l'enrouleur.

Ne faites pas passer la ceinture sur des objets tranchants ou fragiles. Cela vaut en particulier lorsque ceux-ci se trouvent sur vos vêtements ou dans vos poches (lunettes, stylos, clés, etc.). Sinon, la ceinture pourrait être endommagée et se déchirer lors d'un accident. Vous ou les autres occupants du véhicule pourriez alors être blessés.

Une ceinture de sécurité ne doit servir qu'à une seule personne à la fois. Un enfant ne doit en aucun cas être transporté sur les genoux d'un occupant pendant la marche. Celui-ci ne pourrait pas le retenir en cas d'accident, de freinage brutal ou de changement brusque de direction. L'enfant ainsi que les autres occupants du véhicule pourraient alors être gravement, voire mortellement blessés.

Dans le cas des personnes mesurant moins de 1,50 m, les ceintures de sécurité ne peuvent pas être placées

correctement. Protégez par conséquent les personnes mesurant moins de 1,50 m avec des systèmes de retenue appropriés.

Les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans ne peuvent pas être attachés correctement avec les ceintures de sécurité. Protégez-les par conséquent toujours avec un système de retenue pour enfants adapté qui doit être monté sur un siège approprié du véhicule. Vous trouverez de plus amples informations dans la section « Transport des enfants » du chapitre « Sécurité ». Suivez les instructions de montage du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé.

N'attachez jamais à la fois des objets et une personne avec une même ceinture de sécurité.

ATTENTION

Si le dossier du siège ne se trouve pas à la verticale ou presque, la ceinture de sécurité ne peut pas offrir la protection prévue. Dans certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident.

Avant de prendre la route, assurez-vous que le réglage du siège est correct et que le dossier se trouve presque à la verticale.

ATTENTION

Si la ceinture de sécurité est encrassée, endommagée, ou si elle a été sollicitée ou déformée lors d'un accident, elle ne peut pas assurer la protection prévue. Dans certaines circonstances, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident.

Par conséquent, vérifiez régulièrement que les ceintures de sécurité ne sont pas endommagées ou encrassées.

Faites toujours remplacer les ceintures de sécurité qui sont endommagées ou qui ont été sollicitées lors d'un accident par un atelier qualifié.

Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser uniquement les ceintures de sécurité spécialement agréées par Mercedes-Benz pour votre véhicule.

En cas de collision, ce sont les ceintures de sécurité qui réduisent le plus efficacement le déplacement des occupants. Par conséquent, le risque de contact avec une partie de l'habitacle diminue.

Bouclage des ceintures de sécurité

ATTENTION

L'approche-ceinture doit être rentré pendant la marche. Sinon, la ceinture de sécurité ne peut pas être bien appliquée sur le corps et assurer sa fonction de protection.

Approche-ceinture (exemple : coupé)

Les approche-ceintures du conducteur et du passager facilitent le bouclage des ceintures. L'approche-ceinture sort si vous fermez la porte correspondante et tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Vous pouvez aussi faire sortir l'approche-ceinture avec le contacteur de l'approche-ceinture qui se trouve sur la console centrale.

Appuyez sur le contacteur de l'approche-ceinture. L'approche-ceinture sort.

L'approche-ceinture revient en position rentrée lorsque

vous encliquetez la languette dans la boucle vous n'enclenchez pas la languette de la ceinture dans la boucle dans les 60 secondes qui suivent vous ouvrez la porte correspondante vous tournez la clé en position 0 dans le contacteur d'allumage vous déverrouillez le dossier et le basculez vers l'avant le siège du passager est encore inoccupé au bout de 5 secondes environ

Si vous appuyez alors sur le contacteur de l'approche-ceinture, l'approche-ceinture ne sort plus.

Coupé (exemple)

Réglez le siège et mettez le dossier presque à la verticale Plus de détails.

Tirez la ceinture de sécurité sans à-coups à travers l'approche-ceinture .

Faites passer la partie supérieure de la ceinture sur le milieu de l'épaule et la partie inférieure de la ceinture sur les hanches sans vriller la ceinture de sécurité.

Encliquetez la languette dans la boucle . Ajustement des ceintures de sécurité : le cas échéant, les ceintures de sécurité s'adaptent automatiquement au buste du

conducteur et du passager Plus de détails. Tirez si nécessaire la ceinture de sécurité vers le haut au niveau de la poitrine pour qu'elle s'applique bien sur le corps.

Les ceintures de sécurité arrière sont équipées d'une sécurité pour siège-enfant Plus de détails. Si vous déroulez complètement la ceinture de sécurité et la laissez se réenrouler automatiquement, la sécurité pour siège-enfant est activée. Pour désactiver la sécurité pour siège-enfant, vous devez déboucler la ceinture de sécurité et ramener la languette en direction du point de renvoi.

Vous trouverez des informations sur le débouclage des ceintures de sécurité avec la touche de débouclage sous « Débouclage des ceintures de sécurité » Plus de détails.

Ajustement des ceintures de sécurité

La fonction d'ajustement des ceintures de sécurité permet d'adapter les ceintures de sécurité au buste du conducteur et du passager.

La ceinture se tend alors légèrement lorsque

vous encliquetez la languette dans la boucle et tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage et que vous encliquetez la languette dans la boucle dès que

l'approche-ceinture est rentré

Lors de l'ajustement de la ceinture de sécurité, une certaine force de rappel s'exerce si le système détecte qu'il y a du jeu entre l'occupant et la ceinture. Dans ce cas, ne retenez pas la ceinture de sécurité. Vous pouvez activer et désactiver l'ajustement des ceintures de sécurité par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

L'ajustement des ceintures de sécurité est une fonction confort intégrée au système PRE-SAFE®. Vous trouverez de plus amples informations sur le système PRE-SAFE® sous « PRE-SAFE® (protection préventive des occupants) » Plus de détails.

Débouclage des ceintures de sécurité

Assurez-vous que la ceinture de sécurité s'enroule complètement. Sinon, la ceinture de sécurité ou la languette peuvent se coincer dans la porte ou dans le mécanisme du siège. La porte, les garnitures de porte et la ceinture de sécurité risquent alors d'être endommagées. Les ceintures de sécurité endommagées ne peuvent plus remplir leur fonction de protection et doivent être remplacées. Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Coupé (exemple)

Appuyez sur la touche de débouclage de la boucle .

Ramenez la languette en direction du point de renvoi .

Alerte de bouclage des ceintures de sécurité du conducteur et du passager

Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité qui se trouve sur le combiné d'instruments a pour fonction d'attirer votre attention sur le fait que tous les occupants du véhicule doivent boucler leur ceinture. Il peut être allumé en permanence ou clignoter. En outre, un signal d'alerte peut retentir.

Le voyant d'alerte des ceintures de sécurité s'éteint et le signal d'alerte s'arrête dès que le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture.

Uniquement pour certains pays : à chaque démarrage du moteur, le voyant d'alerte des ceintures de sécurité s'allume pendant 6 secondes, même si le conducteur et le passager ont déjà bouclé leur ceinture. Ensuite, il s'éteint si le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture.

Pour de plus amples informations sur le voyant d'alerte des ceintures de sécurité , voir « Voyants de contrôle et d'alerte sur le combiné d'instruments, Ceintures de sécurité » Plus de détails.

Indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière

Affichage indiquant que le passager assis sur le siège arrière droit a bouclé sa

ceinture de sécurité (exemple)

L'indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière vous permet de savoir si les passagers arrière ont attaché leur ceinture. L'indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière vous indique quelles ceintures de sécurité sont bouclées à l'arrière.

Lorsqu'une ceinture de sécurité est bouclée, le symbole est affiché sur le visuel. Lorsqu'une ceinture de sécurité n'est pas bouclée ou qu'un siège arrière n'est pas occupé, le symbole est affiché.

L'indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière apparaît sur le visuel multifonction pendant 30 secondes environ lorsque

vous roulez à plus de 10 km/h après un démarrage les passagers arrière bouclent ou débouclent leur ceinture pendant la marche des personnes montent à bord du véhicule ou en descendent et que le véhicule roule à nouveau

Vous pouvez également masquer immédiatement l'indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière Plus de détails.

L'indicateur de statut des ceintures de sécurité arrière est disponible uniquement dans certains pays.

Rétracteurs de ceinture et limiteurs d'effort

ATTENTION

Si les rétracteurs de ceinture se sont déclenchés, ils ne sont plus en mesure d'assurer leur fonction de protection en cas de nouvel accident. Par conséquent, faites remplacer les rétracteurs de ceinture qui se sont déclenchés par un atelier qualifié.

Pour la mise au rebut des rétracteurs de ceinture, suivez les consignes de sécurité. Vous pouvez les consulter dans tous les points de service Mercedes-Benz.

Si le siège du passager n'est pas occupé, n'introduisez pas la languette dans la boucle de la ceinture de sécurité du siège du passager. Sinon, le rétracteur de ceinture pourrait se déclencher en cas d'accident.

Les ceintures de sécurité sont équipées de rétracteurs de ceinture.

Le rôle des rétracteurs est de tendre les ceintures de sécurité pour qu'elles s'appliquent bien sur le corps.

Les rétracteurs de ceinture ne peuvent pas corriger une mauvaise position assise ou un positionnement incorrect de la ceinture de sécurité.

Les rétracteurs de ceinture ne ramènent pas les occupants du véhicule contre le dossier de leur siège.

Si les ceintures de sécurité sont également équipées d'un limiteur d'effort, celui-ci réduit la pression exercée par la ceinture sur la personne en cas de déclenchement du rétracteur.

Les limiteurs d'effort des ceintures de sécurité des sièges avant sont adaptés aux airbags frontaux qui absorbent une partie des forces de décélération. La répartition de la charge s'effectue alors sur une surface plus grande.

Les rétracteurs de ceinture peuvent uniquement être activés

si le contact est mis si les systèmes de retenue sont opérationnels, voir « Voyant d'alerte SRS » Plus de détails au niveau de chacune des ceintures de sécurité avant à 3 points quand elles sont bouclées

Les rétracteurs de ceinture des sièges arrière se déclenchent indépendamment de l'état de verrouillage des ceintures de sécurité.

Selon le type d'accident et la gravité de l'accident, les rétracteurs de ceinture sont activés

en cas de collision frontale ou arrière, si le véhicule subit une décélération ou une accélération importante dans le sens longitudinal au moment du choc

du côté opposé au choc en cas de collision latérale, si le véhicule subit une décélération ou une accélération importante dans le sens transversal

dans certains cas de retournement, si un potentiel supplémentaire de protection est requis (cabriolet)

Le déclenchement des rétracteurs de ceinture s'accompagne d'une détonation et d'un éventuel dégagement de poussière. Cette détonation est, à de rares exceptions près, sans danger pour l'ouïe. La poussière qui se dégage n'est en général pas nocive. Le

voyant d'alerte SRS s'allume.

Port confort

Les ceintures de sécurité des sièges avant sont équipées d'un port confort. Le port confort réduit la force de rappel des ceintures de sécurité. Il améliore ainsi le confort.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Sécurité des occupants] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Transport des enfants] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Transport des enfants

Contenu

Systèmes de retenue pour enfants Sécurités enfants

Systèmes de retenue pour enfants

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Pour réduire le risque de blessures graves, voire mortelles, de l'enfant en cas d'accident, de freinage brutal ou de changement brusque de direction, tenez compte des remarques suivantes :

Protégez toujours les enfants mesurant moins de 1,50 m ou âgés de moins de 12 ans avec des systèmes de retenue spécialement conçus pour les enfants et qui doivent être montés sur des sièges appropriés du véhicule. Cela est nécessaire car les ceintures de sécurité ne sont pas prévues pour leur taille.

Ne transportez pas d'enfant sur le siège du passager s'il est protégé par un système de retenue pour enfants dos à la route. Exception : le véhicule est équipé de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager et l'enfant est protégé par un système de retenue pour enfants doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant.

Si vous souhaitez monter un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager, reculez impérativement le siège du passager au maximum.

Un enfant ne doit en aucun cas être transporté sur les genoux d'un occupant pendant la marche. En raison des forces développées lors d'un accident, d'un freinage brutal ou d'un changement brusque de direction, l'occupant ne pourrait pas retenir l'enfant. Ce dernier pourrait heurter des éléments de l'habitacle et être gravement, voire mortellement blessé.

ATTENTION

Lorsque le système de retenue pour enfants n'est pas correctement monté sur un siège approprié du véhicule, il ne peut pas assurer la fonction de protection prévue. En cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de direction, l'enfant ne peut pas être retenu et il risque d'être gravement, voire mortellement blessé. Par conséquent, si vous montez un système de retenue pour enfants, suivez impérativement les instructions de montage du fabricant et tenez également compte du domaine d'application du système de retenue pour enfants.

Montez le système de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière. L'enfant y est généralement mieux protégé.

Toute la surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer sur le siège sur lequel il est monté. Par conséquent, ne placez en aucun cas des objets (des coussins, par exemple) sous le système de retenue pour enfants.

N'utilisez pas de système de retenue pour enfants sans la housse d'origine prévue. Remplacez les housses usagées uniquement par des housses d'origine.

Nous vous recommandons d'utiliser les systèmes de retenue pour enfants recommandés pour Mercedes-Benz.

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue pour enfants. Les enfants risquent de se blesser avec certaines parties du véhicule. Ils risquent également d'être gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont exposés au froid.

N'exposez pas le système de retenue pour enfants directement au soleil. Des parties du système de retenue pour enfants

pourraient devenir très chaudes et l'enfant pourrait se brûler à leur contact.

En ouvrant une porte, les enfants risquent de se blesser ou de blesser d'autres personnes. Ils risquent de descendre du véhicule et de se blesser ou d'être blessés par d'autres usagers.

Tenez compte des remarques générales relatives à la fonction HOLD que vous trouverez à la rubrique du même nom.

ATTENTION

Une charge non arrimée ou mal positionnée augmente le risque de blessure pour l'enfant et pour tous les autres occupants en cas

d'accident de freinage brutal de changement brusque de direction

Ne transportez pas d'objets lourds ou durs dans l'habitacle sans les arrimer. Pour de plus amples informations, reportez-vous à la rubrique « Directives de chargement ».

Lorsqu'un enfant prend place à bord, veillez à ce qu'il soit protégé par un système de retenue pour enfants recommandé pour les véhicules Mercedes-Benz. Le système de retenue pour enfants doit être adapté à sa taille, à son poids et à son âge. Montez le système de retenue pour enfants de préférence sur un siège arrière approprié. Veillez à ce que l'enfant soit toujours attaché pendant la marche.

Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser exclusivement les systèmes de retenue pour enfants indiqués Plus de détails. Pour de plus amples informations sur les systèmes de retenue pour enfants appropriés, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Pour le nettoyage des systèmes de retenue pour enfants, utilisez de préférence des produits d'entretien Mercedes-Benz. Pour tout renseignement, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Sécurité pour siège-enfant

ATTENTION

Si vous débouclez la ceinture de sécurité pendant la marche, la sécurité pour siège-enfant est désactivée.

Une fois débouclée, la ceinture de sécurité se réenroule légèrement de manière automatique. Il est alors impossible de la reboucler pendant la marche. Le système de retenue pour enfants n'est plus fixé correctement. Il y a risque de blessure, voire danger de mort.

Veillez à ce que la ceinture de sécurité soit toujours bouclée pendant la marche lorsque la sécurité pour siège-enfant est activée.

Les ceintures de sécurité arrière sont équipées d'une sécurité pour siège-enfant. La sécurité pour siège-enfant activée veille à ce que la ceinture de sécurité ne se relâche pas une fois le système de retenue pour enfants fixé.

Pose du système de retenue pour enfants :

Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant.

Tirez la ceinture de sécurité sans à-coups hors de l'enrouleur de ceinture.

Encliquetez la languette dans la boucle.

Activation de la sécurité pour siège-enfant :

Déroulez la ceinture de sécurité complètement et laissez-la se réenrouler automatiquement. L'enroulement de la ceinture de sécurité fait un bruit de cliquet. La sécurité pour siège-enfant est activée. Appuyez sur le système de retenue pour enfants pour éviter qu'il se desserre.

Dépose du système de retenue pour enfants/désactivation de la sécurité pour siège-enfant :

Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant.

Appuyez sur la touche de débouclage de la ceinture et ramenez la languette en direction du point de renvoi. La sécurité pour siège-enfant est désactivée.

Système de retenue pour enfants sur le siège du passager

ATTENTION

Si l'airbag frontal du passager n'est pas désactivé :

L'enfant protégé par un système de retenue pour enfants monté sur le siège du passager peut être gravement, voire mortellement blessé par cet airbag en cas de déclenchement. Cela vaut en particulier si l'enfant se trouve à proximité immédiate de l'airbag au moment du déclenchement.

Vous ne devez jamais installer un enfant dans un système de retenue pour enfants dos à la route monté sur le siège du passager. Installez le système de retenue pour enfants dos à la route uniquement sur un siège arrière approprié.

Vous devez toujours reculer le siège du passager au maximum si vous protégez un enfant avec un système de retenue pour enfants face à la route monté sur le siège du passager.

L'airbag frontal du passager n'est pas désactivé

dans les véhicules non équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, si le

système de retenue pour enfants monté sur le siège du passager n'est pas d'un type spécial, doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant

dans les véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF n'est pas allumé

Pour le rappeler, une étiquette d'avertissement correspondante est collée sur la planche de bord, ainsi que sur les 2 faces du pare-soleil côté passager.

Pour tout renseignement sur les systèmes de retenue pour enfants recommandés, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Avertissement sur le pare-soleil côté passager

Symbole de mise en garde pour système de retenue pour enfants dos à la route

Ne montez pas un système de retenue pour enfants dos à la route sur un siège protégé par un airbag frontal.

Détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager

ATTENTION

Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF ne s'allume pas alors qu'un système de retenue pour enfants est monté, l'airbag frontal du passager n'est pas désactivé. L'enfant risque alors d'être gravement, voire mortellement blessé si l'airbag frontal du passager se déclenche.

Procédez de la manière suivante :

Ne montez pas le système de retenue pour enfants dos à la route sur le siège du passager. Montez le système de retenue pour enfants dos à la route sur un siège arrière approprié.

ou

Montez un système de retenue pour enfants face à la route sur le siège du passager et reculez le siège du passager au maximum.

Faites contrôler la détection automatique de siège-enfant par un atelier qualifié.

Pour que la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager fonctionne et communique

correctement, ne placez en aucun cas des objets (des coussins, par exemple) sous le système de retenue pour enfants. Toute la surface d'appui du système de retenue utilisé doit reposer sur le siège sur lequel il est monté. Un système de retenue pour enfants mal monté ne peut pas offrir la protection prévue en cas d'accident et risque d'occasionner des blessures.

ATTENTION

Ne posez pas sur le siège du passager des appareils électroniques, par exemple

un ordinateur portable en marche un téléphone portable une carte avec transpondeur (forfait de ski ou badge d'accès, par exemple)

Les signaux des appareils électroniques risquent de perturber le système de capteurs de la détection automatique de siège-enfant. Cela peut entraîner un dysfonctionnement du système. Il se peut alors que le voyant PASSENGER AIRBAG

OFF s'allume sans qu'un siège-enfant doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant ne soit monté. Dans ce cas, l'airbag frontal du passager ne se déclenchera pas en cas d'accident. Il se peut également que le

voyant d'alerte SRS s'allume et/ou que le voyant PASSENGER AIRBAG OFF ne s'allume pas brièvement au moment où vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Si votre véhicule n'est pas équipé de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, cela est signalé par un autocollant spécial. Cet autocollant est apposé à l'extrémité de la planche de bord côté passager. Il est visible lorsque vous ouvrez la porte du passager.

Sur les véhicules qui ne sont pas équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager, le voyant PASSENGER AIRBAG OFF s'allume un court instant au moment où vous tournez la clé en position 2 dans le contacteur

d'allumage mais n'a aucune fonction. Il n'indique pas la présence de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager.

Le système de capteurs de détection automatique de siège-enfant sur le siège du passager détecte la présence d'un siège-enfant Mercedes-Benz spécial doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant. Dans ce cas, le voyant

PASSENGER AIRBAG OFF est allumé. L'airbag frontal du passager est désactivé.

Lorsque l'airbag frontal du passager est désactivé par la détection automatique de siège-enfant, les éléments suivants restent opérationnels côté passager :

Airbag latéral Airbag bassin Airbag rideau (coupé) Airbag tête (cabriolet) Rétracteur de ceinture

Système de fixation ISOFIX pour siège-enfant à l'arrière

ATTENTION

Un système de retenue pour enfants fixé à l'aide du système ISOFIX n'offre pas une protection suffisante aux enfants dont le poids est supérieur à 22 kg. Par conséquent, protégez uniquement les enfants dont le poids est inférieur à 22 kg avec un système de retenue pour enfants fixé à l'aide du système ISOFIX. Si le poids de l'enfant est supérieur à 22 kg, fixez en outre le système de retenue pour enfants avec la ceinture de sécurité du siège du véhicule. Tenez également compte du domaine d'application du système de retenue pour enfants et suivez impérativement les instructions de montage ainsi que la notice d'utilisation du fabricant du système de retenue pour enfants utilisé.

ATTENTION

Lorsqu'ils sont endommagés ou qu'ils ont été sollicités lors d'un accident, il se peut que les systèmes de retenue pour enfants ou leurs systèmes de fixation ne soient plus en mesure d'assurer leur fonction de protection. Par conséquent, l'enfant qu'ils sont censés protéger peut être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident, de coup de frein brutal ou de changement brusque de direction.

Si les systèmes de retenue pour enfants et leurs systèmes de fixation sont endommagés ou s'ils ont été sollicités lors d'un accident, faites-les contrôler immédiatement par un atelier qualifié.

Coupé

Pose du système de retenue pour enfants ISOFIX (coupé) : poussez la garniture sur le côté en la saisissant par les 2 fentes qui se trouvent au-dessus des étriers de fixation .

Cabriolet

Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX. Suivez impérativement les instructions de montage du fabricant lors de la pose du système de retenue pour enfants ISOFIX.

ISOFIX est un système de fixation normalisé pour la mise en place des systèmes de retenue spéciaux pour enfants sur les sièges arrière. Des étriers pour la fixation de 2 systèmes de retenue pour enfants ISOFIX sont montés sur la banquette arrière à gauche et à droite.

Pour les enfants, Mercedes-Benz vous recommande d'utiliser les systèmes de retenue ISOFIX présentés avec les logements fournis Plus de détails. L'utilisation de logements facilite le montage du système de retenue pour enfants ISOFIX.

TopTether

Points d'ancrage TopTether

Le coupé est équipé de points d'ancrage TopTether.

Le dispositif TopTether permet de créer une liaison supplémentaire entre le système de retenue pour enfants fixé avec le système ISOFIX et la banquette arrière. Il permet ainsi de réduire encore davantage le risque de blessure.

Les points d'ancrage TopTether se trouvent à l'arrière, derrière les appuie-tête.

Appuyez sur l'arrière du cache dans le sens de la flèche. L'avant du cache se relève légèrement. Relevez le cache du point d'ancrage TopTether .

Passez les sangles TopTether à gauche et à droite de l'appuie-tête .

Accrochez le crochet TopTether au point d'ancrage TopTether .

Veillez à ce que la sangle TopTether ne soit pas vrillée.

Montez le système de retenue pour enfants ISOFIX avec le dispositif TopTether. Suivez pour cela impérativement les instructions de montage du fabricant. Veillez à ce que la sangle TopTether soit bien tendue.

Problèmes relatifs à la détection de siège-enfant

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF qui se trouve sur la console centrale est allumé.

ou

Le voyant d'alerte SRS s'allume et/ou le voyant PASSENGER AIRBAG OFF ne

s'allume pas brièvement lorsque vous mettez le contact.

Emplacements appropriés pour les systèmes de retenue pour enfants

Un siège-enfant spécial Mercedes-Benz doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant est monté sur le siège du passager. Par conséquent, l'airbag frontal du passager est désactivé.

Risque de blessure

Aucun siège-enfant n'est monté sur le siège du passager. La détection automatique de siège-enfant est en panne.

Enlevez les appareils électroniques qui se trouvent sur le siège du passager, par exemple

un ordinateur portable un téléphone portable une carte avec transpondeur (forfait de ski ou badge d'accès, par

exemple)

Si le voyant PASSENGER AIRBAG OFF est toujours allumé :

Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Montage d'un système de retenue pour enfants sur le siège du passager : reculez le siège du passager au maximum et réglez-le dans la position la plus basse.

Explication des lettres figurant dans le tableau ci-après :

X Cet emplacement ne convient pas pour les enfants de cette classe de poids. U Convient pour les systèmes de retenue pour enfants de la catégorie « Universel » qui sont autorisés pour cette classe de poids.

Convient pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route de la catégorie « Universel » qui sont autorisés pour

UF

cette classe de poids. Convient pour les systèmes de retenue pour enfants selon recommandation, voir « Systèmes de retenue pour enfants

L

recommandés » Plus de détails.

Siège du passager

Classes de poids L'airbag frontal du passager n'est pas désactivé L'airbag frontal du passager est désactivé

Classes de poids L'airbag frontal du passager n'est pas désactivé L'airbag frontal du passager est désactivé Classe 0 : jusqu'à 10 kg X U, L

Classe 0+ : jusqu'à 13 kg X U, L Classe I : de 9 à 18 kg UF, L U, L Classe II : de 15 à 25 kg UF, L U, L Classe III : de 22 à 36 kg UF, L U, L

Véhicules équipés de la détection automatique de siège-enfant au niveau du siège du passager : lorsque l'airbag frontal du

passager est désactivé, le système de retenue pour enfants monté doit être de la catégorie « Universel » et être doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant. Le voyant PASSENGER AIRBAG OFF doit être allumé.

Sièges arrière

Classes de poids Côté gauche ou droit

Classe 0 : jusqu'à 10 kg U Classe 0+ : jusqu'à 13 kg U Classe I : de 9 à 18 kg U Classe II : de 15 à 25 kg U Classe III : de 22 à 36 kg U

Les systèmes de retenue pour enfants de la catégorie « Universel » portent une étiquette d'homologation orange.

Etiquette d'homologation pour système de retenue pour enfants (exemple)

Spécifications concernant le montage de systèmes de retenue pour enfants ISOFIX aux places arrières :

Explication des lettres figurant dans le tableau ci-après :

Cet emplacement ISOFIX ne convient pas pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX correspondant à cette classe de

X

poids et/ou de taille. Convient pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX face à la route de la catégorie « Universel » qui sont autorisés

IUF

pour cette classe de poids. Convient pour les systèmes de retenue pour enfants ISOFIX selon recommandation, voir tableau ci-après « Systèmes de

IL

retenue pour enfants recommandés » Plus de détails.

Classe de poids : nourrissons

Classe de taille Dispositif Place arrière gauche ou droite

F ISO/L1 X G ISO/L2 X

Classe de poids 0 : jusqu'à 10 kg, jusqu'à 6 mois environ

Classe de taille Dispositif Place arrière gauche ou droite

E ISO/R1 IL

Classe de poids 0+ : jusqu'à 13 kg, jusqu'à 15 mois environ

Classe de taille Dispositif Place arrière gauche ou droite

E ISO/R1 IL D ISO/R2 IL C ISO/R3 IL

Classe de poids I : de 9 à 18 kg, de 9 mois à 4 ans environ

Classe de taille Dispositif Place arrière gauche ou droite

D ISO/R2 IL C ISO/R3 IL B ISO/F2 IUF B1 ISO/F2X IUF A ISO/F3 IUF

Systèmes de retenue pour enfants recommandés

Lorsque vous montez un système de retenue pour enfants qui n'est pas doté de transpondeurs pour la détection automatique de siège-enfant sur le siège du passager :

Reculez le siège du passager au maximum.

Classe de poids 0 : jusqu'à 10 kg, jusqu'à 6 mois environ

Fabricant Britax Römer Type BABY SAFE PLUS Numéro d'homologation (E1 xxx) 03 301146

04 301146

Numéro de commande (A 000 xxx) 970 10 00 Détection automatique de siège-enfant Oui

Classe de poids 0 : jusqu'à 13 kg, jusqu'à 15 mois environ

Fabricant Britax Römer Type BABY SAFE PLUS Numéro d'homologation (E1 xxx) 03 301146

04 301146

Numéro de commande (A 000 xxx) 970 10 00 Détection automatique de siège-enfant Oui

Classe de poids I : de 9 à 18 kg, de 9 mois à 4 ans environ

Fabricant Britax Römer Britax Römer Type DUO PLUS DUO PLUS Numéro d'homologation (E1 xxx) 03 301133

04 301133

Numéro de commande (A 000 xxx) 970 11 00 970 16 00 Détection automatique de siège-enfant Oui Non

Classe de poids II/III : de 15 à 36 kg, de 4 ans à 12 ans environ

Fabricant Britax Römer Britax Römer Type KID KID Numéro d'homologation (E1 xxx) 03 301148

03 301133

04 301133

03 301148

04 301148

Numéro de commande (A 000 xxx) 970 12 00 970 17 00 Détection automatique de siège-enfant Oui Non

Fabricant Britax Römer Britax Römer Type KIDFIX KIDFIX Numéro d'homologation (E1 xxx) 04 301198 04 301198 Numéro de commande (A 000 xxx) 970 18 00 970 19 00 Détection automatique de siège-enfant Oui Non

Systèmes de retenue pour enfants ISOFIX recommandés de la catégorie « Universel » :

Classe de poids : nourrissons

04 301148

Classes de taille F, G Fabricant Type Numéro d'homologation (E1 xxx) Numéro de commande Détection automatique de siège-enfant -

Classe 0 : jusqu'à 10 kg

Classe de taille E Fabricant Type Numéro d'homologation (E1 xxx) Numéro de commande Détection automatique de siège-enfant -

Classe 0+ : jusqu'à 13 kg

Classes de taille E D, C Fabricant Britax Römer - Type BABY-SAFE ISOFIX plus - Numéro d'homologation (E1 xxx) 04 301146 - Numéro de commande B6 6 86 8224 - Détection automatique de siège-enfant Non -

Classe I : de 9 à 18 kg

Classes de taille D, C, B, A Fabricant Type Numéro d'homologation (E1 xxx) Numéro de commande Détection automatique de siège-enfant -

Classe de taille B1 Fabricant Britax Römer Type DUO PLUS Numéro d'homologation (E1 xxx) 03 301133

04 301133

Numéro de commande A 000 970 11 00 Détection automatique de siège-enfant Oui

Sécurités enfants

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue pour enfants. Les enfants risquent de se blesser avec certaines parties du véhicule. Ils risquent également d'être gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont exposés au froid.

N'exposez pas le système de retenue pour enfants directement au soleil. Des parties du système de retenue pour enfants pourraient devenir très chaudes et l'enfant pourrait se brûler à leur contact.

En ouvrant une porte, les enfants risquent de se blesser ou de blesser d'autres personnes. Ils risquent de descendre du véhicule et de se blesser ou d'être blessés par d'autres usagers.

Tenez également compte des remarques relatives à la fonction HOLD. Pour de plus amples informations, reportez-vous à l'index alphabétique.

Sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière

ATTENTION

Lorsque des enfants prennent place à bord, condamnez les contacteurs de lève-vitre arrière. Sinon, les enfants pourraient ouvrir les vitres latérales pendant la marche et se blesser ou blesser d'autres personnes.

Activation et désactivation de la sécurité : appuyez sur la touche . Lorsque le voyant est allumé, les contacteurs arrière des vitres latérales arrière sont condamnés. Vous ne pouvez

commander les vitres latérales arrière que par l'intermédiaire des contacteurs qui se trouvent sur la porte du conducteur. Lorsque le voyant est éteint, vous pouvez commander les vitres latérales par l'intermédiaire des contacteurs qui se trouvent à

l'arrière.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Transport des enfants] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Systèmes de sécurité active] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Systèmes de sécurité active

Contenu

Vue d'ensemble des systèmes de sécurité active Consignes de sécurité importantes ABS (système antiblocage de roues) BAS (freinage d'urgence assisté) BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS) Feux stop adaptatifs ESP® (régulation du comportement dynamique) EBD (répartiteur électronique de freinage) ADAPTIVE BRAKE Frein PRE-SAFE®

Vue d'ensemble des systèmes de sécurité active

Cette section vous donne des informations sur les systèmes de sécurité active suivants :

ABS (système antiblocage de roues) Plus de détails BAS (freinage d'urgence assisté) Plus de détails BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS) Plus de détails Feux stop adaptatifs Plus de détails ESP® (régulation du comportement dynamique) Plus de détails EBD (répartiteur électronique de freinage) Plus de détails ADAPTIVE BRAKE Plus de détails Frein PRE-SAFE® Plus de détails

Consignes de sécurité importantes

Les systèmes de sécurité active ne sont pas en mesure de diminuer le risque d'accident résultant d'une conduite inadaptée ou inattentive ni d'annuler les lois de la physique. Les systèmes de sécurité active sont uniquement des systèmes d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes responsable de la distance de sécurité à respecter, de la vitesse du véhicule et de l'opportunité de son freinage. Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment et maintenez une distance de sécurité suffisante. Soyez très attentif en conduisant.

L'efficacité maximale des systèmes de sécurité décrits ne peut être obtenue qu'avec un contact optimal entre les pneus et la chaussée. Tenez compte en particulier des remarques sur les pneus, la profondeur minimale recommandée des sculptures, etc. Plus de détails.

Lorsque les conditions de circulation sont hivernales, montez des pneus hiver (M+S) et, si nécessaire, des chaînes neige. C'est le seul moyen de bénéficier de l'efficacité maximale des systèmes de sécurité active décrits dans cette section.

ABS (système antiblocage de roues)

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

ATTENTION

Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent se bloquer lors du freinage. La manœuvrabilité et le comportement au freinage du véhicule sont alors fortement compromis. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement.

Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites immédiatement contrôler l'ABS par un atelier qualifié.

Si l'ABS présente un défaut, d'autres systèmes s'arrêtent également de fonctionner, y compris les systèmes de sécurité active. Tenez compte des remarques relatives au voyant d'alerte ABS Plus de détails et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments Plus de détails.

L'ABS régule la pression de freinage de manière à empêcher le blocage des roues. Le véhicule conserve ainsi toute sa manœuvrabilité au freinage.

L'ABS agit indépendamment de l'état de la route à partir de 8 km/h environ. Sur route glissante, l'ABS intervient déjà lorsque vous appuyez faiblement sur la pédale de frein.

Le voyant orange d'alerte ABS qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume au moment où vous mettez le contact. Il s'éteint dès que le moteur tourne.

Freinage

Lorsque l'ABS régule la pression de freinage : appuyez énergiquement sur la pédale de frein tant que la situation l'exige.

Freinage à fond : appuyez à fond sur la pédale de frein.

Lorsque l'ABS entre en action lors d'un freinage, vous ressentez une pulsation au niveau de la pédale de frein.

La pulsation de la pédale de frein peut signaler des conditions routières dangereuses et vous rappelle d'adopter une conduite particulièrement prudente.

BAS (freinage d'urgence assisté)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

ATTENTION

Si le BAS présente un défaut, la distance de freinage peut s'allonger dans les situations de freinage d'urgence. Il y a risque d'accident.

Dans les situations de freinage d'urgence, appuyez à fond sur la pédale de frein. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues.

Le BAS intervient dans les situations de freinage d'urgence. Si vous actionnez rapidement la pédale de frein, le BAS augmente automatiquement la force de freinage afin de réduire la distance de freinage.

Lorsque vous relâchez la pédale, les freins fonctionnent de nouveau comme avant. Le BAS est désactivé.

BAS PLUS (freinage d'urgence assisté PLUS)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Le BAS PLUS est uniquement disponible sur les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS.

Le BAS PLUS vous aide à freiner dans les situations critiques dès que la vitesse est supérieure à 7 km/h et utilise le système de capteurs radar pour évaluer les conditions de circulation.

Le BAS PLUS utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.

Le BAS PLUS peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 70 km/h environ.

Le BAS PLUS calcule la pression de freinage nécessaire pour éviter une collision si

vous vous rapprochez d'un obstacle et que le BAS PLUS détecte un risque de collision

Si vous roulez à plus de 30 km/h et que vous appuyez fermement sur la pédale de frein, le BAS PLUS augmente automatiquement la pression de freinage jusqu'à une valeur adaptée à la situation.

Si vous roulez à moins de 30 km/h et que vous appuyez sur la pédale de frein, le BAS PLUS est activé. Le freinage a lieu au dernier moment.

Si le BAS PLUS sollicite une pression de freinage particulièrement élevée, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont également déclenchées.

Maintenez la pédale de frein enfoncée tant que la situation de freinage d'urgence l'exige. L'ABS empêche de son côté le blocage des roues.

Le BAS PLUS est désactivé et les freins fonctionnent de nouveau comme d'habitude lorsque

vous relâchez la pédale de frein tout risque de collision est écarté plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire

Sur les véhicules suivants, le système de capteurs radar se désactive automatiquement à proximité d'installations de radioastronomie :

Véhicules équipés de COMAND Online et d'un système de navigation Véhicules équipés du système Audio 20 et du système Becker® MAP PILOT Le Becker® MAP PILOT doit être branché (voir la notice d'utilisation spécifique).

Sur les véhicules suivants, vous devez désactiver le système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord lorsque vous vous trouvez à proximité d'installations de radioastronomie :

Véhicules sans COMAND Online et sans système de navigation Véhicules sans système Audio 20 et sans système Becker® MAP PILOT Véhicules destinés à l'Australie

Pour de plus amples informations sur la désactivation du système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, voir

Plus de détails.

Pour que le BAS PLUS puisse intervenir, le système de capteurs radar doit

être en marche Plus de détails être opérationnel Plus de détails

Lorsque le système de capteurs radar est en panne, le BAS PLUS n'est pas disponible. Le système de freinage continue de fonctionner avec l'assistance de freinage maximale et le BAS.

ATTENTION

Le BAS PLUS n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes. Dans ce cas, le BAS PLUS ne peut pas intervenir. Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

La détection peut notamment être limitée

lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués en cas de chute de neige ou de forte pluie en cas de perturbation par d'autres sources radar en cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto si le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule

ATTENTION

Le BAS PLUS ne tient pas compte

des personnes et des animaux des véhicules qui circulent en sens inverse des véhicules circulant sur les voies transversales des virages

Par conséquent, le BAS PLUS ne peut pas toujours intervenir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.

Feux stop adaptatifs

Si vous freinez fortement alors que vous roulez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le BAS PLUS intervient lors du freinage, les feux stop clignotent rapidement pour avertir les autres usagers de manière plus efficace.

Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du véhicule alors que vous roulez à plus de 70 km/h, les feux de détresse s'allument automatiquement dès que le véhicule est immobilisé. Les feux stop s'allument de nouveau en permanence lorsque vous actionnez la pédale de frein. Les feux de détresse s'éteignent automatiquement lorsque vous roulez à plus de 10 km/h. Vous pouvez également éteindre les feux de détresse par l'intermédiaire de la touche des feux de détresse Plus de détails.

ESP® (régulation du comportement dynamique)

Consignes de sécurité importantes

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

ATTENTION

Si l'ESP® est en panne, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. En outre, d'autres systèmes de sécurité active sont désactivés. Le risque de dérapage ou d'accident augmente.

Continuez de rouler, mais avec prudence. Faites contrôler l'ESP® par un atelier qualifié.

Véhicules sans transmission intégrale 4MATIC : pour remorquer votre véhicule avec l'essieu arrière soulevé, tenez compte des remarques relatives à l'ESP® Plus de détails.

Si le voyant d'alerte qui se trouve sur le combiné d'instruments est allumé alors que le moteur tourne, c'est que l'ESP® est désactivé.

Si les voyants d'alerte et sont allumés en permanence, c'est que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Tenez compte des remarques relatives aux voyants d'alerte Plus de détails et aux messages qui peuvent s'afficher sur le combiné d'instruments Plus de détails.

Si l'ESP® détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, il le stabilise grâce à un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues. Afin de maintenir le véhicule sur la trajectoire souhaitée sans transgresser les lois de la physique, il limite également la puissance du moteur. L'ESP® vous aide à démarrer sur route mouillée ou glissante. L'ESP® peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.

Lorsque l'ESP® intervient, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote.

En cas d'intervention de l'ESP® :

Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.

Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.

Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Montez uniquement des roues avec des pneus de dimensions recommandées. Sinon, l'ESP® ne peut pas fonctionner correctement.

4-ETS (contrôle électronique de motricité)

Le contrôle de motricité est une composante de l'ESP®.

Le contrôle de motricité freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent. Cela vous permet de démarrer ou d'accélérer sur sol glissant, par exemple sur une chaussée partiellement glissante. Par ailleurs, le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

Si vous désactivez l'ESP®, le contrôle de motricité reste activé.

Désactivation et activation de l'ESP®

ATTENTION

Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule. Le risque d'accident et de blessure augmente alors considérablement.

Ne désactivez l'ESP® que tant que la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.

Désactivation : Plus de détails. Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Activation : Plus de détails. Le voyant d'alerte ESP® OFF qui se trouve sur le combiné d'instruments s'éteint.

L'ESP® est activé automatiquement lorsque vous démarrez le moteur.

La fonction ECO de démarrage et d'arrêt automatiques du moteur arrête automatiquement le moteur lorsque vous arrêtez le véhicule. Le véhicule redémarre par démarrage automatique du moteur. L'ESP® reste dans l'état dans lequel il se trouvait auparavant. Exemple : si l'ESP® était désactivé avant l'arrêt automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur.

Si une ou plusieurs roues patinent alors que l'ESP® est désactivé, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote. L'ESP® ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour rouler

avec des chaînes neige en neige profonde sur le sable ou le gravier

Si vous désactivez l'ESP®,

l'ESP® ne peut plus stabiliser la trajectoire du véhicule le contrôle de la motricité reste activé le freinage continue d'être assisté par l'ESP® le couple du moteur n'est plus limité et les roues motrices peuvent patiner. Le patinage des roues motrices permet d'obtenir

un effet d'accrochage qui améliore la motricité.

Stabilisation de la remorque avec l'ESP®

ATTENTION

Lorsque les conditions routières et météorologiques sont mauvaises, la stabilisation de la remorque ne peut pas empêcher la prise de roulis de l'attelage. Une remorque dont le centre de gravité est élevé peut se renverser avant que l'ESP® ne détecte ce risque. Il y a risque d'accident.

Adaptez toujours votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

Si le véhicule et la remorque (attelage) commencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser l'attelage qu'en appuyant fermement sur la pédale de frein.

L'ESP® est en mesure de détecter le moment où l'attelage commence à tanguer et vous aide à maîtriser ce type de situations. L'ESP® réduit alors la vitesse en freinant le véhicule et en limitant la puissance du moteur afin que l'attelage puisse se stabiliser.

La stabilisation de la remorque intervient à partir de 65 km/h environ.

Si vous désactivez l'ESP® ou que celui-ci est désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation de la remorque ne fonctionne pas.

EBD (répartiteur électronique de freinage)

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

ATTENTION

Lorsque l'EBD est en panne, les roues arrière peuvent se bloquer, par exemple lors d'un freinage à fond. Le risque de dérapage ou d'accident augmente.

Adaptez votre style de conduite aux modifications du comportement du véhicule. Faites contrôler le système de freinage par un atelier qualifié.

Tenez compte des remarques relatives aux voyants de contrôle et d'alerte Plus de détails ainsi que celles concernant les messages sur le visuel Plus de détails.

Afin d'améliorer la stabilité du véhicule lors des freinages, l'EBD surveille et régule la pression de freinage au niveau des roues arrière.

ADAPTIVE BRAKE

L'ADAPTIVE BRAKE offre une sécurité de freinage et un confort de freinage accrus. Outre la fonction de freinage, l'ADAPTIVE BRAKE comprend la fonction HOLD Plus de détails et l'aide au démarrage en côte Plus de détails.

Frein PRE-SAFE®

Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Le frein PRE-SAFE® est uniquement disponible sur les véhicules équipés du DISTRONIC PLUS.

Le frein PRE-SAFE® vous aide à réduire le risque de collision avec le véhicule qui précède ou à diminuer les conséquences d'une éventuelle collision. Si le frein PRE-SAFE® détecte un risque de collision, vous êtes averti par un signal optique et sonore ainsi que par le freinage automatique. Sans votre intervention, le frein PRE-SAFE® ne peut pas empêcher une collision.

Cette fonction donne l'alerte

à partir de 30 km/h environ lorsque, pendant plusieurs secondes, la distance par rapport au véhicule qui précède est trop faible pour la vitesse actuelle de votre véhicule.

Le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume alors. à partir de 7 km/h environ, lorsque vous vous rapprochez très rapidement du véhicule qui vous précède.

Dans ce cas, un signal d'alerte périodique retentit et le voyant d'alerte de distance qui se trouve sur le combiné d'instruments s'allume.

Freinez immédiatement afin d'augmenter la distance par rapport au véhicule qui précède. ou Evitez l'obstacle, dans la mesure où vous pouvez le faire sans danger.

Si le conducteur et le passager ont bouclé leur ceinture de sécurité, le frein PRE-SAFE® peut également, à partir de 7 km/h environ, freiner le véhicule automatiquement de manière à réduire sa vitesse, et ce, jusqu'à 200 km/h environ.

Dans les situations de circulation complexes, le système peut émettre des alertes intempestives ou faire intervenir le frein PRE-SAFE® à tort du fait de sa conception.

Vous pouvez à tout moment annuler l'intervention du frein PRE-SAFE® si vous

enfoncez complètement la pédale d'accélérateur activez le kickdown relâchez la pédale de frein

L'intervention du frein PRE-SAFE® est automatiquement annulée lorsque

vous évitez l'obstacle en tournant le volant tout risque de collision est écarté plus aucun obstacle n'est détecté sur votre trajectoire

Le frein PRE-SAFE® utilise le système de capteurs radar pour détecter les obstacles qui se trouvent depuis un certain temps sur votre trajectoire.

Le frein PRE-SAFE® peut également réagir aux obstacles fixes (véhicules à l'arrêt ou en stationnement, par exemple) jusqu'à une vitesse de 70 km/h environ.

Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que le frein PRE-SAFE® détecte un risque de collision, il vous avertit d'abord par un signal optique et sonore. Si vous ne freinez pas vous-même ou si vous ne contournez pas l'obstacle, le système vous avertit en effectuant automatiquement un léger freinage partiel du véhicule. En cas de risque de collision élevé, des mesures préventives de protection des occupants (PRE-SAFE®) sont activées Plus de détails. Si le risque de collision persiste alors que le véhicule roule à plus de 30 km/h et que vous ne freinez pas vous-même, ne contournez pas l'obstacle ou accélérez fortement, un freinage automatique pouvant aller jusqu'à un freinage à fond peut se produire. Le freinage à fond automatique a lieu juste avant un

accident ne pouvant plus être évité.

ATTENTION

Lorsqu'un risque de collision est détecté, le frein PRE-SAFE® ralentit votre véhicule, en effectuant tout d'abord un freinage partiel. Si vous ne freinez pas vous aussi, une collision risque de se produire. Le freinage à fond déclenché automatiquement ne peut pas empêcher une collision. Il y a risque d'accident.

Freinez toujours de vous-même, indépendamment du système, et essayez de contourner les obstacles.

ATTENTION

Le frein PRE-SAFE® n'est pas toujours en mesure de détecter les objets ni d'analyser avec précision les situations complexes.

Dans ce cas, le frein PRE-SAFE® peut

émettre une alerte à tort et alors freiner le véhicule ne pas vous avertir ou ne pas intervenir

Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner, notamment lorsque le frein PRE-SAFE® vous avertit. Annulez l'intervention si la situation n'est pas critique.

La détection peut notamment être limitée

lorsque les capteurs sont encrassés ou masqués en cas de chute de neige ou de forte pluie en cas de perturbation par d'autres sources radar en cas de forte réflexion radar, par exemple dans les parkings couverts si le véhicule qui précède est de largeur réduite, par exemple une moto si le véhicule qui précède suit une trajectoire décalée par rapport au milieu de votre véhicule

ATTENTION

Le frein PRE-SAFE® ne tient pas compte

des personnes et des animaux des véhicules qui circulent en sens inverse des véhicules circulant sur les voies transversales des virages

Par conséquent, le frein PRE-SAFE® ne peut pas toujours vous avertir dans les situations critiques. Il y a risque d'accident.

Soyez toujours attentif aux conditions de circulation et prêt à freiner.

Vous devez freiner pour maintenir une distance suffisante par rapport au véhicule qui précède et éviter ainsi une collision.

Activation et désactivation : activez et désactivez le frein PRE-SAFE® par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de

détails.

Lorsque le frein PRE-SAFE® est activé, le symbole apparaît sur le visuel multifonction, dans la mesure où la fonction HOLD est désactivée Plus de détails. Sur les véhicules équipés de l'aide active au stationnement, le symbole apparaît si

la boîte de vitesses se trouve sur P ou si vous roulez à plus de 35 km/h.

Pour que le frein PRE-SAFE® puisse intervenir, le système de capteurs radar doit être en marche Plus de détails et opérationnel.

Sur les véhicules suivants, le système de capteurs radar se désactive automatiquement à proximité d'installations de radioastronomie :

Véhicules équipés de COMAND Online et d'un système de navigation Véhicules équipés du système Audio 20 et du système Becker® MAP PILOT Le Becker® MAP PILOT doit être branché (voir la notice d'utilisation spécifique).

Sur les véhicules suivants, vous devez désactiver le système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord lorsque vous vous trouvez à proximité d'installations de radioastronomie :

Véhicules sans COMAND Online et sans système de navigation Véhicules sans système Audio 20 et sans système Becker® MAP PILOT

Véhicules destinés à l'Australie

Pour de plus amples informations sur la désactivation du système de capteurs radar par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord, voir

Plus de détails.

Si l'avant du véhicule a été endommagé, faites contrôler le réglage et le fonctionnement des capteurs radar par un atelier qualifié. Cela vaut également pour les collisions à faible vitesse qui n'entraînent aucun dommage visible à l'avant du véhicule.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Systèmes de sécurité active] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Protection antivol] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Protection antivol

Contenu

Antidémarrage EDW (alarme antivol et antieffraction) Protection antisoulèvement Protection volumétrique

Antidémarrage

Activation avec la clé : retirez la clé du contacteur d'allumage.

Activation avec la fonction KEYLESS-GO : coupez le contact et ouvrez la porte du conducteur.

Désactivation : mettez le contact.

L'antidémarrage empêche de démarrer le moteur sans clé valable.

Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous et verrouillez le véhicule. Si la clé reste dans le véhicule, n'importe qui peut démarrer le moteur.

L'antidémarrage est toujours désactivé lorsque vous démarrez le moteur.

EDW (alarme antivol et antieffraction)

Activation : verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.

Le voyant clignote. Le système d'alarme est activé environ 15 secondes plus tard. Désactivation : déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.

Lorsque le système d'alarme est activé, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent lorsque vous ouvrez

une porte le véhicule avec la clé de secours le coffre le capot

Arrêt de l'alarme avec la clé : appuyez sur la touche ou la touche de la clé. L'alarme s'arrête.

ou

Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. L'alarme s'arrête.

Arrêt de l'alarme avec la fonction KEYLESS-GO : saisissez la poignée extérieure d'une porte. La clé doit alors se trouver à l'extérieur du véhicule.

L'alarme s'arrête.

ou

Appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt qui se trouve sur la planche de bord. La clé doit alors se trouver dans le véhicule. L'alarme s'arrête.

L'alarme ne s'arrête pas, même si vous refermez immédiatement l'élément qui a provoqué le déclenchement de l'alarme, par exemple une porte ouverte.

Protection antisoulèvement

Fonction

Si l'inclinaison du véhicule change alors que la protection antisoulèvement est activée, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent. Cela peut être le cas, par exemple, lorsque le véhicule est soulevé d'un côté.

Activation

Assurez-vous que

les portes sont fermées

le coffre est fermé Sinon, la protection antisoulèvement ne peut pas être activée. Verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. La protection antisoulèvement est activée environ 30 secondes plus tard.

Désactivation

Désactivation : déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO.

La protection antisoulèvement se désactive automatiquement.

Désactivation

Retirez la clé du contacteur d'allumage.

Appuyez sur la touche . Le voyant s'allume brièvement.

Verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. La protection antisoulèvement est désactivée.

La protection antisoulèvement reste désactivée jusqu'à ce que

le véhicule soit de nouveau déverrouillé et

une porte soit ouverte, puis refermée et

le véhicule soit de nouveau verrouillé

Pour éviter un déclenchement intempestif de l'alarme, désactivez la protection antisoulèvement avant de verrouiller le véhicule lorsque celui-ci doit être

transporté

chargé (sur un bac ou un transporteur d'automobiles, par exemple)

stationné sur un plancher mobile (dans un garage à étages, par exemple)

Protection volumétrique

Fonction

Si la protection volumétrique est activée, une alarme optique et une alarme sonore se déclenchent lorsqu'un mouvement est détecté dans l'habitacle. Cela peut être le cas, par exemple, lorsque quelqu'un pénètre dans l'habitacle.

Activation

Assurez-vous que

les vitres latérales sont fermées

le toit ouvrant panoramique est fermé (coupé) Vous éviterez ainsi un déclenchement intempestif de l'alarme. Cabriolet : assurez-vous que la capote est fermée.

Assurez-vous que

les portes sont fermées

le toit ouvrant panoramique est fermé (coupé)

le coffre est fermé Sinon, la protection volumétrique ne peut pas être activée. Verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. La protection volumétrique est activée environ 30 secondes plus tard.

Cabriolet : dans le cas des véhicules destinés à certains pays, la protection volumétrique est toujours activée, même

lorsque la capote est ouverte. Vous devriez toujours fermer la capote lorsque vous vous garez. Sinon, la chute de feuilles

mortes ou la présence d'insectes pourraient provoquer un déclenchement intempestif de l'alarme.

Désactivation

Déverrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. La protection volumétrique se désactive automatiquement.

Désactivation

Retirez la clé du contacteur d'allumage.

Appuyez sur la touche .

Le voyant clignote brièvement. Verrouillez le véhicule avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO. La protection volumétrique est désactivée.

La protection volumétrique reste désactivée jusqu'à ce que

le véhicule soit de nouveau déverrouillé et une porte soit ouverte, puis refermée et le véhicule soit de nouveau verrouillé

Pour éviter un déclenchement intempestif de l'alarme, désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule lorsque

des personnes ou des animaux doivent rester à l'intérieur les vitres latérales doivent rester ouvertes le toit ouvrant panoramique doit rester ouvert (coupé)

Uniquement pour le Royaume-Uni : votre véhicule est équipé de la condamnation supplémentaire des portes. Si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, les portes ne peuvent pas être ouvertes de l'intérieur Plus de détails. Désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur. Tenez compte de la section « Consignes de sécurité importantes » Plus de détails.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sécurité | Protection antivol] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Clé] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Clé

Contenu

Consignes de sécurité importantes Fonctions de la clé KEYLESS-GO Modification du réglage du système de verrouillage Clé de secours Pile de la clé Problèmes relatifs à la clé

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Uniquement pour le Royaume-Uni : si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, la

condamnation supplémentaire des portes est activée par défaut. Les portes ne peuvent alors pas être ouvertes de

l'intérieur.

Par conséquent, ne laissez jamais des personnes (en particulier des enfants, des personnes âgées ou des personnes

handicapées ou à mobilité réduite) à l'intérieur du véhicule. En cas d'urgence, elles ne peuvent pas sortir du véhicule sans

l'assistance d'une tierce personne. Elles pourraient alors être gravement, voire mortellement blessées, par exemple si

elles sont exposées trop longtemps à une chaleur intense ou si elles sont exposées au froid. Dans ces conditions, un

sauvetage de l'extérieur est difficile.

Désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur

lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur.

ATTENTION

Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient

ouvrir une porte de l'intérieur, même si celle-ci a été verrouillée démarrer le véhicule avec une clé laissée à l'intérieur desserrer le frein de stationnement

Ils pourraient s'exposer ainsi à un danger ou mettre en danger d'autres personnes. Ne laissez pas les enfants sans

surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous, même pour une

absence de courte durée.

ATTENTION

Un porte-clés trop lourd ou trop encombrant pourrait faire tourner la clé par son poids ou en heurtant des composants de

la direction. Le moteur risque alors d'être arrêté soudainement. Vous risquez de perdre le contrôle du véhicule et de

provoquer un accident. N'accrochez pas de porte-clés trop lourd ou trop encombrant à la clé que vous introduisez dans le

contacteur d'allumage.

Ne posez pas la clé

à côté d'appareils électroniques, tels qu'un téléphone portable ou une autre clé à côté d'objets métalliques, tels que des pièces de monnaie ou des films métalliques dans des objets métalliques, tels qu'une valise en métal

Cela risque de compromettre le fonctionnement de la clé.

N'approchez pas la clé de champs magnétiques puissants. Sinon, la fonction télécommande pourrait être endommagée.

Fonctions de la clé

Verrouillage du véhicule

Déverrouillage du coffre

Déverrouillage du véhicule

Déverrouillage centralisé : appuyez sur la touche . Si vous n'ouvrez pas le véhicule dans les 40 secondes qui suivent le déverrouillage,

le véhicule se verrouille de nouveau

la protection antivol est réactivée

Verrouillage centralisé : appuyez sur la touche .

La clé vous permet de verrouiller et de déverrouiller de manière centralisée

les portes

le coffre

la trappe du réservoir

Les clignotants s'allument 1 fois au déverrouillage et 3 fois au verrouillage.

Vous pouvez également vous faire confirmer le verrouillage par un signal sonore. Vous pouvez activer et désactiver le signal sonore par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

Dans l'obscurité, l'éclairage de la zone environnante s'allume également si la fonction correspondante a été activée dans l'ordinateur de bord Plus de détails.

KEYLESS-GO

Remarques générales

Notez que le moteur peut être démarré par tout occupant du véhicule lorsqu'une clé dotée de la fonction KEYLESS-GO se trouve à l'intérieur du véhicule.

Verrouillage et déverrouillage centralisés

La fonction KEYLESS-GO vous permet de verrouiller et de déverrouiller votre véhicule et de démarrer. Pour cela, vous devez porter la clé sur vous. Lorsque vous touchez les poignées de porte extérieures, la fonction KEYLESS-GO établit une liaison radio entre le véhicule et la clé. De même, au démarrage du moteur et tout au long du trajet, la fonction KEYLESS-GO établit de brèves liaisons radio pour vérifier s'il y a une clé valable dans le véhicule.

Vous pouvez combiner les fonctions KEYLESS-GO avec celles d'une clé conventionnelle (déverrouillage du véhicule avec la fonction KEYLESS-GO et verrouillage avec la touche , par exemple).

Lors du verrouillage ou du déverrouillage avec la fonction KEYLESS-GO, la distance entre la clé et la poignée de porte correspondante ne doit pas être supérieure à 1 m.

Déverrouillage du véhicule : touchez le côté intérieur de la poignée.

Verrouillage du véhicule : touchez le capteur .

Fermeture confort : touchez longuement le capteur .

Déverrouillage du coffre : tirez la poignée du coffre.

Pour de plus amples informations sur la fermeture confort, voir Plus de détails.

Modification du réglage du système de verrouillage

Vous pouvez modifier le réglage du système de verrouillage. Seules la porte du conducteur et la trappe du réservoir sont alors déverrouillées lors du déverrouillage du véhicule. Cela peut s'avérer utile si vous êtes souvent seul à bord.

Modification du réglage : appuyez simultanément sur les touches et de la clé pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que le voyant des piles clignote 2 fois Plus de détails.

Si vous modifiez le réglage du système de verrouillage dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche

ou de la touche entraîne

le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule

La clé fonctionne alors de la manière suivante :

Déverrouillage de la porte du conducteur : appuyez 1 fois sur la touche .

Déverrouillage centralisé : appuyez 2 fois sur la touche .

Verrouillage centralisé : appuyez sur la touche .

Le système KEYLESS-GO fonctionne alors comme suit :

Déverrouillage de la porte du conducteur : touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du conducteur.

Déverrouillage centralisé : touchez le côté intérieur de la poignée de la porte du passager.

Verrouillage centralisé : touchez la surface extérieure du capteur qui se trouve sur l'une des poignées de porte.

Retour au réglage d'usine : appuyez simultanément sur les touches et pendant 6 secondes environ, jusqu'à ce que

le voyant des piles clignote 2 fois Plus de détails.

Clé de secours

Remarques générales

Si vous ne pouvez plus verrouiller ni déverrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.

Si vous déverrouillez et ouvrez la porte du conducteur ou le coffre avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche Plus de détails.

Vous pouvez arrêter l'alarme de plusieurs manières :

Arrêt de l'alarme avec la clé : appuyez sur la touche ou la touche de la clé. ou Introduisez la clé dans le contacteur d'allumage. ou Arrêt de l'alarme avec la fonction KEYLESS-GO : appuyez sur la touche de démarrage et d'arrêt qui se trouve sur le

contacteur d'allumage. La clé doit alors se trouver à l'intérieur du véhicule.

ou

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec KEYLESS-GO. La clé doit alors se trouver à l'extérieur du véhicule.

Retrait de la clé de secours

Poussoir de déverrouillage

Clé de secours

Déplacez le poussoir de déverrouillage dans le sens de la flèche, maintenez-le dans cette position et retirez la clé de secours

de la clé.

Pile de la clé

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Les piles sont toxiques et contiennent des substances corrosives. Par conséquent, conservez les piles hors de portée des

enfants.

En cas d'ingestion d'une pile, consultez immédiatement un médecin.

Protection de l'environnement

Les piles contiennent des substances polluantes. La loi interdit de les éliminer avec les ordures ménagères. Elles doivent être récupérées séparément et valorisées dans le respect des règles de protection de l'environnement.

Eliminez les piles dans le respect des règles de protection de l'environnement. Déposez les piles usagées dans un atelier qualifié ou dans un point de récupération des piles usagées.

Mercedes-Benz vous recommande de confier le remplacement des piles à un atelier qualifié.

Contrôle de la pile

Appuyez sur la touche ou la touche .

Si la pile est bonne, le voyant des piles s'allume brièvement. Si le voyant des piles ne s'allume pas brièvement, la pile est déchargée. Remplacez la pile Plus de détails.

Si vous contrôlez la pile de la clé dans la zone de réception du véhicule, l'actionnement de la touche ou de la touche

entraîne

le verrouillage ou le déverrouillage du véhicule

Vous pouvez vous procurer une pile dans tous les ateliers qualifiés.

Remplacement de la pile

Vous avez besoin de 1 pile bouton de 3 V de type CR 2025.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Couvercle du compartiment des piles

Clé de secours

Enfoncez la clé de secours dans l'orifice de la clé (flèche) jusqu'à ce que le couvercle du compartiment des piles s'ouvre. Ce faisant, veillez à ne pas bloquer l'ouverture du couvercle du compartiment des piles .

Retirez le couvercle du compartiment des piles .

Batterie

Tapotez la clé contre la paume de la main pour faire sortir la pile .

Mettez la nouvelle pile en place, pôle positif vers le haut. Utilisez pour cela un chiffon non pelucheux.

Assurez-vous que la surface de la pile est exempte de peluche, de graisse ou d'autres souillures.

Insérez les pattes avant du couvercle du compartiment des piles dans le boîtier, puis appuyez sur le couvercle pour le fermer.

Rangez la clé de secours dans la clé Plus de détails.

Contrôlez le fonctionnement de toutes les touches de la clé sur le véhicule.

Problèmes relatifs à la clé

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Vous ne pouvez plus verrouiller ni déverrouiller le véhicule avec la clé.

Vous ne pouvez plus verrouiller ni déverrouiller le véhicule par l'intermédiaire de la fonction KEYLESS-GO.

La pile de la clé est faible ou déchargée.

Réessayez de verrouiller ou de déverrouiller le véhicule avec la fonction télécommande de la clé. Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur en vous tenant à proximité de celle-ci, puis appuyez sur la

touche ou la touche .

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la pile de la clé Plus de détails et remplacez-la si nécessaire Plus de

détails.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé de secours.

La clé est défectueuse.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé de secours.

Faites contrôler la clé par un atelier qualifié.

La fonction KEYLESS-GO est passée à l'état de repos, le véhicule n'ayant pas été déverrouillé depuis un certain temps.

Tirez la poignée de porte, puis tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Une source radioélectrique puissante perturbe le système.

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la fonction télécommande de la clé. Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur en

vous tenant à proximité immédiate de celle-ci, puis appuyez sur la touche ou la touche .

La fonction KEYLESS-GO est défectueuse.

Verrouillez ou déverrouillez le véhicule avec la fonction télécommande de la clé. Dirigez pour cela l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur en

vous tenant à proximité immédiate de celle-ci, puis appuyez sur la touche ou la touche . Faites contrôler la fonction KEYLESS-GO par un atelier qualifié.

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la pile de la clé Plus de détails et remplacez-la si nécessaire Plus de

détails.

Déverrouillez Plus de détails ou verrouillez Plus de détails le véhicule avec la clé de secours.

Vous avez perdu une clé.

Faites bloquer la clé par un atelier qualifié.

Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule.

Faites remplacer les serrures si nécessaire.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Vous avez perdu une clé de secours.

Signalez aussitôt la perte à l'assureur du véhicule.

Faites remplacer les serrures si nécessaire.

Vous ne pouvez pas démarrer le moteur avec la clé.

La tension du réseau de bord est trop basse.

Arrêtez les consommateurs qui ne sont pas indispensables (chauffage des sièges ou éclairage intérieur, par exemple), puis réessayez de démarrer le moteur.

Si la tentative n'aboutit pas :

Contrôlez la batterie de démarrage et rechargez-la si nécessaire Plus de détails. ou Essayez l'aide au démarrage Plus de détails. ou Prenez contact avec un atelier qualifié.

Uniquement sur les véhicules sans levier sélecteur DIRECT SELECT :

Vous ne pouvez pas démarrer le moteur avec la clé.

La direction est verrouillée mécaniquement.

Retirez la clé et réintroduisez-la dans le contacteur d'allumage. Ce faisant, tournez le volant successivement dans les 2 sens.

Vous ne pouvez pas démarrer le moteur avec la fonction KEYLESS-GO. La clé se trouve à l'intérieur du véhicule.

Une porte est ouverte. Dans ce cas, la clé est plus difficile à détecter.

Fermez la porte et essayez de nouveau de démarrer le véhicule.

Une source radioélectrique puissante perturbe le système.

Démarrez le véhicule en introduisant la clé dans le contacteur d'allumage.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Clé] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Portes] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Portes

Contenu

Consignes de sécurité importantes Déverrouillage et ouverture des portes de l'intérieur Verrouillage et déverrouillage centralisés de l'intérieur Verrouillage automatique Déverrouillage de la porte du conducteur (clé de secours) Verrouillage du véhicule (clé de secours)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Uniquement pour le Royaume-Uni : si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, la

condamnation supplémentaire des portes est activée par défaut. Les portes ne peuvent alors pas être ouvertes de

l'intérieur.

Par conséquent, ne laissez jamais des personnes (en particulier des enfants, des personnes âgées ou des personnes

handicapées ou à mobilité réduite) à l'intérieur du véhicule. En cas d'urgence, elles ne peuvent pas sortir du véhicule sans

l'assistance d'une tierce personne. Elles pourraient alors être gravement, voire mortellement blessées, par exemple si

elles sont exposées trop longtemps à une chaleur intense ou si elles sont exposées au froid. Dans ces conditions, un

sauvetage de l'extérieur est difficile.

Désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur

lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur.

ATTENTION

Si vous laissez des enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, ils pourraient

ouvrir une porte de l'intérieur, même si celle-ci a été verrouillée démarrer le véhicule avec une clé laissée à l'intérieur desserrer le frein de stationnement

Ils pourraient s'exposer ainsi à un danger ou mettre en danger d'autres personnes. Ne laissez pas les enfants sans

surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours la clé avec vous, même pour une

absence de courte durée.

Déverrouillage et ouverture des portes de l'intérieur

Lorsque la batterie du véhicule est déchargée ou que les vitres latérales sont couvertes d'une épaisse couche de givre, les

vitres ne peuvent pas s'abaisser ni remonter. Vous ne pouvez alors plus refermer les portes. N'essayez pas de les fermer

en les repoussant violemment. Sinon, vous pourriez endommager les portes ou les vitres.

Pour tous les pays sauf le Royaume-Uni : vous pouvez toujours ouvrir une porte de l'intérieur, même lorsqu'elle est verrouillée. Si le véhicule a été verrouillé auparavant avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche lorsque vous ouvrez une porte de l'intérieur. Pour arrêter l'alarme, voir Plus de détails.

Uniquement pour le Royaume-Uni : si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, la condamnation supplémentaire des portes est activée par défaut. Les portes ne peuvent alors pas être ouvertes de l'intérieur. Désactivez la protection volumétrique Plus de détails avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur. L'alarme antivol et antieffraction se déclenche lorsque vous ouvrez une porte de l'intérieur. Pour arrêter l'alarme, voir Plus de détails.

Tirez la poignée de la porte . Si la porte est verrouillée, le bouton de condamnation monte. La porte est déverrouillée et peut être ouverte.

Lorsque vous ouvrez une porte, la vitre latérale située du même côté descend légèrement. La vitre latérale remonte

lorsque vous refermez la porte.

Verrouillage et déverrouillage centralisés de l'intérieur

Vous pouvez verrouiller ou déverrouiller le véhicule de manière centralisée de l'intérieur.

Déverrouillage : appuyez sur la touche .

Verrouillage : appuyez sur la touche .

Lorsque toutes les portes sont fermées, le véhicule se verrouille.

Si vous avez auparavant verrouillé le véhicule avec la clé ou la fonction KEYLESS-GO, vous ne pouvez pas le déverrouiller de manière centralisée de l'intérieur.

Les touches de verrouillage et de déverrouillage centralisés ne vous permettent pas de verrouiller ou de déverrouiller la trappe du réservoir.

Pour tous les pays sauf le Royaume-Uni : vous pouvez toujours ouvrir une porte de l'intérieur, même lorsqu'elle est verrouillée.

Uniquement pour le Royaume-Uni : si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, la condamnation

supplémentaire des portes est activée par défaut. Les portes ne peuvent alors pas être ouvertes de l'intérieur. Désactivez la protection volumétrique Plus de détails avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur.

Lorsque le véhicule a été verrouillé avec la touche de verrouillage centralisé ou verrouillé automatiquement et qu'une porte est ouverte de l'intérieur,

le véhicule complet est déverrouillé, s'il était auparavant complètement déverrouillé

seule la porte ouverte de l'intérieur est déverrouillée, si auparavant seule la porte du conducteur était déverrouillée

Verrouillage automatique

Désactivation : appuyez sur la touche pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.

Activation : appuyez sur la touche pendant 5 secondes environ, jusqu'à ce qu'un signal sonore retentisse.

Lorsque vous appuyez sur l'une des 2 touches et qu'aucun signal sonore ne retentit, cela signifie que le réglage

correspondant a déjà été sélectionné.

Lorsque le contact est mis et que les roues tournent, le véhicule se verrouille automatiquement.

Le véhicule peut par conséquent se verrouiller de façon intempestive

si vous le poussez

s'il est remorqué

lors d'un contrôle sur un banc d'essai à rouleaux

Vous pouvez activer et désactiver le verrouillage automatique par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord Plus de détails.

Déverrouillage de la porte du conducteur (clé de secours)

Si vous ne pouvez plus déverrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Introduisez la clé de secours dans la serrure de la porte du conducteur jusqu'en butée.

Déverrouillage

Tournez la clé de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre en position . La porte est déverrouillée.

Sur les véhicules avec direction à droite, vous devez tourner la clé de secours dans le sens des aiguilles d'une montre.

Ramenez la clé de secours en position initiale, puis retirez-la.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Si vous ouvrez la porte du conducteur après déverrouillage avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche

Plus de détails.

Verrouillage du véhicule (clé de secours)

Si vous ne pouvez plus verrouiller le véhicule avec la clé, utilisez la clé de secours.

Ouvrez la porte du conducteur.

Fermez la porte du passager et le coffre.

Appuyez sur la touche de verrouillage Plus de détails.

Contrôlez si le bouton de condamnation de la porte du passager est encore visible. Si nécessaire, enfoncez-le à la main

Plus de détails.

Fermez la porte du conducteur.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Introduisez la clé de secours dans la serrure de la porte du conducteur jusqu'en butée.

Verrouillage

Tournez la clé de secours dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée (position ).

Sur les véhicules avec direction à droite, vous devez tourner la clé de secours dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Ramenez la clé de secours en position initiale, puis retirez-la.

Contrôlez que les portes et le coffre sont bien verrouillés.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Portes] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Coffre] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Coffre

Contenu

Consignes de sécurité importantes Ouverture et fermeture de l'extérieur Ouverture automatique de l'extérieur Ouverture automatique de l'intérieur Verrouillage séparé du coffre Déverrouillage du coffre (clé de secours)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lorsque le moteur tourne et que le coffre est ouvert, les gaz d'échappement peuvent pénétrer dans l'habitacle. Vous

risquez alors d'être intoxiqué. Veillez donc à ce que le coffre soit toujours fermé lorsque le moteur tourne.

Lors de son ouverture, le couvercle du coffre pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de

manœuvre suffisant.

Cotes d'ouverture du couvercle de coffre Plus de détails.

Ne posez pas la clé dans le coffre. Vous risqueriez de vous retrouver enfermé dehors.

Le coffre peut être

ouvert et fermé manuellement de l'extérieur

ouvert automatiquement de l'extérieur

ouvert automatiquement de l'intérieur

verrouillé séparément

déverrouillé avec la clé de secours

Ouverture et fermeture de l'extérieur

Ouverture

Appuyez sur la touche de la clé.

Tirez la poignée .

Soulevez le couvercle du coffre.

Fermeture

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture du coffre.

Saisissez le couvercle du coffre par la poignée encastrée et abaissez-le.

Si nécessaire, verrouillez le véhicule avec la touche de la clé Plus de détails ou avec la fonction KEYLESS-GO Plus

de détails.

Si une clé dotée de la fonction KEYLESS-GO est détectée dans le coffre, vous ne pouvez pas le verrouiller et il se rouvre.

Ouverture automatique de l'extérieur

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Uniquement pour le Royaume-Uni : si le véhicule a été verrouillé avec la clé ou avec la fonction KEYLESS-GO, la

condamnation supplémentaire des portes est activée par défaut. Les portes ne peuvent alors pas être ouvertes de

l'intérieur.

Par conséquent, ne laissez jamais des personnes (en particulier des enfants, des personnes âgées ou des personnes

handicapées ou à mobilité réduite) à l'intérieur du véhicule. En cas d'urgence, elles ne peuvent pas sortir du véhicule sans

l'assistance d'une tierce personne. Elles pourraient alors être gravement, voire mortellement blessées, par exemple si

elles sont exposées trop longtemps à une chaleur intense ou si elles sont exposées au froid. Dans ces conditions, un

sauvetage de l'extérieur est difficile.

Désactivez la protection volumétrique avant de verrouiller le véhicule. Les portes peuvent alors être ouvertes de l'intérieur

lorsque vous avez verrouillé le véhicule de l'extérieur.

Lors de son ouverture, le couvercle du coffre pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de

manœuvre suffisant.

Cotes d'ouverture du couvercle de coffre Plus de détails.

Ouverture

Vous pouvez simultanément déverrouiller et ouvrir le coffre avec la clé.

Appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que le coffre s'ouvre.

Ouverture automatique de l'intérieur

Remarques générales

Cotes d'ouverture du couvercle de coffre Plus de détails.

Ouverture

Ouverture : tirez la touche de commande à distance du coffre jusqu'à ce que le coffre s'ouvre.

Lorsque le véhicule est à l'arrêt et déverrouillé, vous pouvez ouvrir le coffre depuis le siège du conducteur.

Verrouillage séparé du coffre

La fonction de verrouillage séparé du coffre est disponible uniquement dans certains pays.

Vous pouvez verrouiller le coffre de manière séparée. Si vous déverrouillez ensuite le véhicule de manière centralisée, le coffre reste verrouillé et ne peut pas être ouvert.

Fermez le coffre.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Position de base

Verrouillage

Introduisez la clé de secours dans la serrure du coffre jusqu'en butée.

Tournez la clé de secours dans le sens des aiguilles d'une montre pour la faire passer de la position à la position .

Retirez la clé de secours.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Déverrouillage du coffre (clé de secours)

Lors de son ouverture, le couvercle du coffre pivote vers le haut. Veillez par conséquent à lui réserver un espace de

manœuvre suffisant.

Si vous ne pouvez plus déverrouiller le coffre avec la clé ou la fonction KEYLESS-GO, utilisez la clé de secours.

Si vous déverrouillez et ouvrez le coffre avec la clé de secours, l'alarme antivol et antieffraction se déclenche Plus de détails.

Retirez la clé de secours de la clé Plus de détails.

Introduisez la clé de secours dans la serrure du coffre jusqu'en butée.

Neutre

Déverrouillage

Tournez la clé de secours (depuis la position ) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'en butée (position ). Ce faisant, tirez la poignée du coffre.

Le coffre est déverrouillé. Ramenez la clé de secours sur la position , puis retirez-la.

Rangez la clé de secours dans la clé.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Coffre] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Vitres latérales] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Vitres latérales

Contenu

Consignes de sécurité importantes Ouverture et fermeture des vitres latérales Ouverture et fermeture de toutes les vitres latérales (cabriolet) Ouverture confort (coupé) Fermeture confort (coupé) Réinitialisation des vitres latérales Problèmes relatifs aux vitres latérales

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lors de l'ouverture des vitres latérales, veillez à ce que personne ne puisse être coincé entre la vitre et l'encadrement de

la porte. Ne vous appuyez pas contre la vitre latérale lors de son ouverture La vitre latérale pourrait vous entraîner dans

son mouvement et vous pourriez être coincé entre la vitre et l'encadrement de la porte. En cas de danger, relâchez la

touche ou tirez-la vers le haut pour refermer la vitre latérale.

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture des vitres latérales. En cas de danger, relâchez la touche ou

appuyez de nouveau sur la touche pour rouvrir la vitre latérale.

ATTENTION

Les enfants risquent de se blesser s'ils actionnent les vitres latérales.

Ne laissez jamais les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours

la clé avec vous, même pour une absence de courte durée.

ATTENTION

Ne laissez pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule, même s'ils sont protégés par un système de retenue

pour enfants. Ils pourraient

se blesser gravement, voire mortellement avec certaines parties du véhicule être gravement, voire mortellement blessés s'ils sont exposés trop longtemps à une chaleur intense ou s'ils sont

exposés au froid

Si les enfants ouvraient une porte, ils pourraient

blesser gravement, voire mortellement d'autres personnes descendre du véhicule et se blesser ou être gravement, voire mortellement blessés par les autres usagers

Activez la sécurité enfants lorsque des enfants prennent place à bord. Sinon, les enfants pourraient ouvrir les vitres

latérales pendant la marche et se blesser ou blesser d'autres personnes.

Ouverture et fermeture des vitres latérales

Vous trouverez sur la porte du conducteur les touches vous permettant de commander toutes les vitres. Des touches se trouvent également sur la porte du passager ainsi que sur les portes arrière gauche et droite pour la commande de la vitre correspondante.

Les touches qui se trouvent sur la porte du conducteur ont priorité.

Avant gauche

Avant droite

Arrière droite

Arrière gauche

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouverture : appuyez sur la touche correspondante.

Fermeture : tirez la touche correspondante.

Vous pouvez déclencher un mouvement automatique lors de l'ouverture ou de la fermeture des vitres latérales avant. Pour

ce faire, appuyez brièvement sur la touche au-delà du point de résistance ou tirez-la brièvement au-delà du point de

résistance. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en tirant ou en appuyant sur la touche une nouvelle fois.

Vous pouvez encore commander les vitres latérales une fois le moteur arrêté ou la clé retirée. Cette fonction reste

disponible pendant 5 minutes ou jusqu'à ce que vous ouvriez la porte du conducteur ou du passager.

La commande des vitres latérales arrière est impossible lorsque la sécurité enfants au niveau des vitres latérales arrière

est activée Plus de détails.

Ouverture et fermeture de toutes les vitres latérales (cabriolet)

Avec la touche qui se trouve sur la console centrale

Vous pouvez ouvrir ou fermer simultanément toutes les vitres latérales à l'aide de la touche qui se trouve sur la console centrale.

Ouvrez le couvercle qui se trouve sur la partie inférieure de la console centrale. Sous le couvercle se trouve la touche permettant de commander toutes les vitres latérales.

Ouverture de toutes les vitres latérales : appuyez sur la touche jusqu'au point de résistance.

Ouverture complète de toutes les vitres latérales : appuyez sur la touche au-delà du point de résistance.

Fermeture de toutes les vitres latérales : tirez la touche .

Avec la clé

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture des vitres latérales.

En cas de danger, procédez de la manière suivante :

Relâchez la touche . Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales se rouvrent.

La clé vous permet d'ouvrir ou de fermer simultanément toutes les vitres latérales.

Fermez la capote Plus de détails.

Ouvrez la séparation de coffre Plus de détails.

Véhicules sans fonction KEYLESS-GO : dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Véhicules équipés de la fonction KEYLESS-GO : la clé doit se trouver dans un rayon de 2 m autour du véhicule.

Ouverture de toutes les vitres latérales : appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que les vitres latérales

soient complètement ouvertes.

Interruption de l'ouverture : relâchez la touche .

Fermeture de toutes les vitres latérales : appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que les vitres latérales soient

complètement fermées.

Interruption de la fermeture : relâchez la touche .

Fermeture confort avec la fonction KEYLESS-GO

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture confort.

En cas de danger, procédez de la manière suivante :

Relâchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte. Tirez immédiatement la poignée de porte et maintenez-la tirée. Les vitres latérales s'ouvrent.

La fonction KEYLESS-GO vous permet de fermer simultanément toutes les vitres latérales. La clé KEYLESS-GO doit se trouver à l'extérieur du véhicule. Toutes les portes doivent être fermées.

Touchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte jusqu'à ce que les vitres latérales soient complètement fermées.

Veillez à ne toucher que le capteur .

Vérifiez que toutes les vitres latérales sont fermées.

Interruption de la fermeture confort : relâchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte.

Ouverture confort (coupé)

Remarques générales

Vous pouvez ventiler le véhicule avant de démarrer. Pour cela, la clé vous permet d'activer simultanément les fonctions suivantes :

Déverrouillage du véhicule

Ouverture des vitres latérales

Ouverture du toit ouvrant panoramique et du store pare-soleil

Mise en marche de la ventilation du siège du conducteur

Seule la clé permet de déclencher l'ouverture confort. La clé doit se trouver à proximité de la poignée de la porte du

conducteur.

Ouverture confort

Dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique aient atteint la position souhaitée.

Si le store pare-soleil du toit ouvrant panoramique est fermé, le store pare-soleil s'ouvre en premier. Appuyez de nouveau sur la touche jusqu'à ce que le toit ouvrant panoramique ait atteint la position souhaitée.

Interruption de l'ouverture confort : relâchez la touche .

Fermeture confort (coupé)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture confort. En cas de danger, procédez de la manière suivante :

Avec la clé :

Relâchez la touche . Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique se rouvrent.

Avec la fonction KEYLESS-GO :

Relâchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte. Tirez immédiatement la poignée de porte et maintenez-la tirée. Les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique s'ouvrent.

Si vous verrouillez le véhicule, vous pouvez ensuite simultanément

fermer les vitres latérales

fermer le toit ouvrant panoramique

Sur les véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique, vous pouvez ensuite fermer le store pare-soleil.

Avec la clé

La clé doit se trouver à proximité de la poignée de la porte du conducteur.

Dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Appuyez sur la touche jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique soient complètement fermés.

Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique sont fermés.

Véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique :

Appuyez de nouveau sur la touche jusqu'à ce que le store pare-soleil du toit ouvrant panoramique se ferme.

Interruption de la fermeture confort : relâchez la touche .

Avec la fonction KEYLESS-GO

La clé KEYLESS-GO doit se trouver à l'extérieur du véhicule. Toutes les portes doivent être fermées.

Touchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte jusqu'à ce que les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique soient complètement fermés.

Veillez à ne toucher que le capteur .

Vérifiez que toutes les vitres latérales et le toit ouvrant panoramique sont fermés.

Véhicules équipés d'un toit ouvrant panoramique :

Touchez de nouveau le capteur qui se trouve sur la poignée de porte et gardez le doigt dessus jusqu'à ce que le store pare-soleil du toit ouvrant panoramique se ferme.

Interruption de la fermeture confort : relâchez le capteur qui se trouve sur la poignée de porte.

Réinitialisation des vitres latérales

Si une vitre latérale ne peut plus être fermée complètement, vous devez la réinitialiser.

Fermez toutes les portes.

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Tirez la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée Plus de détails.

Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde.

Si une vitre latérale se rouvre légèrement :

Tirez de nouveau immédiatement la touche correspondante qui se trouve sur l'unité de commande située sur la porte jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée Plus de détails.

Maintenez la touche tirée pendant encore 1 seconde.

Si la vitre latérale correspondante reste fermée après que vous avez relâché la touche, la réinitialisation est réussie. Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes ci-dessus.

Problèmes relatifs aux vitres latérales

ATTENTION

Vous pouvez être gravement, voire mortellement blessé lors de la fermeture forcée ou sans protection anticoincement

d'une vitre latérale. Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture d'une vitre latérale.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Il est impossible de fermer une vitre latérale car des objets (des feuilles, par exemple) se trouvent dans le guide de la vitre et empêchent celle-ci de remonter.

Enlevez les objets.

Fermez la vitre latérale.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Il est impossible de fermer une vitre latérale et la cause du blocage n'est pas visible.

Si une vitre latérale se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche correspondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée.

La vitre latérale est fermée avec une plus grande force.

Si la vitre latérale se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche correspondante jusqu'à ce que la vitre latérale soit fermée.

La vitre latérale se ferme sans protection anticoincement.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Vitres latérales] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

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21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Capote (cabriolet)] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Capote (cabriolet)

Contenu

Consignes de sécurité importantes Ouverture et fermeture avec le contacteur de capote Ouverture et fermeture avec la clé Fermeture manuelle de la capote Nouveau verrouillage de la capote Séparation de coffre Fixations pour filet pare-vent AIRCAP Pose et dépose du filet pare-vent AIRCAP Problèmes relatifs à la capote

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Roulez uniquement avec la capote complètement ouverte ou fermée.

Si la capote ne s'ouvre pas ou ne se ferme pas complètement, la pression dans le système hydraulique de la capote

retombe et la capote s'abaisse

au bout de 7 minutes environ, lorsque le contact est mis immédiatement, lorsque le contact est coupé

Un signal d'alerte retentit peu avant. Le message La capote descend est affiché sur le visuel multifonction.

Verrouillez de nouveau la capote avant de reprendre la route. Sinon, la capote non verrouillée risque de s'ouvrir pendant la

marche et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Vous risquez alors de vous blesser et de blesser d'autres

personnes.

Ne vous asseyez jamais sur le couvercle du compartiment de capote et n'y déposez pas d'objets lourds. Sinon, vous

endommagez la capote et le couvercle du compartiment de capote.

Lorsque vous ouvrez ou fermez la capote, veillez à ce que

l'espace de manœuvre au-dessus du véhicule soit suffisant pour que la capote puisse basculer vers le haut la séparation de coffre soit fermée la hauteur du chargement dans le coffre ne dépasse pas celle de la séparation de coffre la séparation de coffre ne soit pas soulevée par le chargement le coffre soit fermé aucun objet ne se trouve sur le couvercle du compartiment de capote la toile de capote ne soit pas sale, mouillée ou gelée

Sinon, vous endommagez la capote, le coffre ainsi que d'autres parties du véhicule.

Assurez-vous que la capote est sèche et propre avant de la fermer. Sinon, de l'eau ou de la saleté peuvent pénétrer dans

l'habitacle ou dans le coffre.

Vous pouvez ouvrir et fermer la capote lorsque

le véhicule est à l'arrêt ou

le véhicule roule à 40 km/h maximum.

En cas de fort vent contraire, il se peut que vous ne puissiez pas fermer complètement la capote. Dans ce cas, ralentissez ou arrêtez-vous pour fermer complètement la capote.

Pour des raisons de sécurité, Mercedes-Benz vous recommande d'ouvrir ou de fermer la capote de préférence lorsque le véhicule est à l'arrêt.

Ouverture et fermeture avec le contacteur de capote

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lorsque vous ouvrez ou fermez la capote, veillez à ce que personne ne soit coincé ou blessé par les parties en

mouvement, telles que la tringlerie ou le couvercle du compartiment de capote.

En cas de danger, relâchez le contacteur de capote. Le mécanisme de la capote s'arrête immédiatement.

ATTENTION

La capote s'immobilise pendant le processus d'ouverture ou de fermeture si vous roulez à plus de 40 km/h. Cela peut

réduire votre visibilité vers l'arrière. Si vous roulez à vitesse élevée, la capote risque d'être endommagée.

Ramenez votre vitesse en dessous de 40 km/h ou arrêtez-vous en tenant compte des conditions de circulation. Actionnez

de nouveau le contacteur de capote pour ouvrir ou fermer complètement la capote.

Ouverture et fermeture

Assurez-vous que la séparation de coffre est fermée Plus de détails.

Fermez le coffre.

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouvrez le couvercle qui se trouve sur la partie inférieure de la console centrale.

Ouverture : tirez le contacteur de capote jusqu'à ce que la capote soit complètement rangée dans le coffre. Le message Capote en mouvement est affiché sur le visuel multifonction. Si vous roulez à plus de 40 km/h pendant l'ouverture, le processus d'ouverture s'arrête et le message Ouvrir/fermer

complètement la capote apparaît sur le visuel multifonction. Pour ouvrir complètement la capote, ramenez votre vitesse en dessous de 40 km/h et tirez de nouveau le contacteur de capote.

Si vous maintenez le contacteur de capote tiré, les vitres latérales se ferment.

Fermeture : appuyez sur le contacteur de capote jusqu'à ce que la capote soit complètement fermée. Le message Capote en mouvement est affiché sur le visuel multifonction. Si vous roulez à plus de 40 km/h pendant la fermeture, le processus de fermeture s'arrête et le message Ouvrir/fermer

complètement la capote apparaît sur le visuel multifonction. Pour fermer complètement la capote, ramenez votre vitesse en dessous de 40 km/h et appuyez de nouveau sur le contacteur de capote.

Si vous continuez à appuyer sur le contacteur de capote, les vitres latérales se ferment.

Ouverture et fermeture avec la clé

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Lorsque vous ouvrez ou fermez la capote, veillez à ce que personne ne soit coincé ou blessé par les parties en

mouvement, telles que la tringlerie ou le couvercle du compartiment de capote.

En cas de danger, relâchez la touche ou la touche de la clé. Le mécanisme de la capote s'arrête

immédiatement.

Ouverture et fermeture

La clé doit se trouver à proximité de la poignée de la porte du conducteur.

Dirigez l'extrémité de la clé vers la poignée de la porte du conducteur.

Ouverture : appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que la capote soit complètement ouverte. Le message Capote en mouvement est affiché sur le visuel multifonction. La ventilation des sièges se met en marche. Les

vitres latérales arrière s'ouvrent. Fermeture : appuyez sur la touche de la clé jusqu'à ce que la capote soit complètement fermée.

Le message Capote en mouvement est affiché sur le visuel multifonction. La capote et les vitres latérales se ferment.

Fermeture manuelle de la capote

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Enlevez bracelets, montres et bagues. Sinon, vous risquez de rester accroché, de vous blesser et d'endommager le

véhicule.

Pour la fermeture manuelle, saisissez la capote uniquement aux endroits indiqués. Sinon, vous pouvez vous blesser.

Si la capote ne peut pas être fermée automatiquement, contrôlez que

la séparation de coffre est verrouillée Plus de détails

les appuie-tête des sièges arrière sont relevés

le coffre est fermé

la tension de bord est suffisante

Démarrez le moteur si nécessaire.

Si la capote ne peut toujours pas être fermée automatiquement, fermez-la manuellement.

Pour effectuer ce travail, faites-vous aider par une 2e personne.

La fermeture manuelle de la capote est une opération complexe qui exige un certain sens technique et beaucoup de force.

Fermez la capote manuellement uniquement en cas de nécessité absolue. Adressez-vous de préférence à un atelier

qualifié.

Fermeture de la capote

Serrez le frein de stationnement.

Ouvrez les vitres latérales.

Abaissez automatiquement ou manuellement les appuie-tête (voir la rubrique « Appuie-tête » dans la notice d'utilisation numérique).

Retirez la clé du contacteur d'allumage.

Ouvrez le coffre.

Prenez les 2 courroies qui se trouvent dans l'outillage de bord Plus de détails.

Prenez la clé Allen qui se trouve dans le porte-documents de la notice d'utilisation et gardez-la à portée de main.

Cache gauche du coffre (exemple)

Tournez le verrou dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et basculez le cache vers le bas.

Emboîtez la clé Allen dans la vis de la vanne de la pompe hydraulique.

Tournez la vis de la vanne de la pompe hydraulique avec la clé Allen de 1 tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Garniture gauche du coffre (exemple)

De chaque côté du coffre, déchirez la garniture dans le sens de la flèche, le long de la perforation.

Garniture gauche du coffre (exemple)

Tirez jusqu'en butée le dispositif de verrouillage situé de chaque côté et tournez-le de 1/4 de tour environ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Veillez à ce que le dispositif de verrouillage ne rentre pas. Sinon, tirez de nouveau le dispositif de verrouillage et tournez-le de 1/4 de tour environ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Les charnières du compartiment de capote se trouvent à gauche et à droite dans l'interstice entre le couvercle du compartiment de capote et le joint du coffre.

Rabattez de chaque côté les 2 leviers des charnières du compartiment de capote vers l'avant, au-delà de la position d'encliquetage.

Faites passer les courroies derrière chacune des charnières du compartiment de capote dans le sens de la flèche.

Enfilez les courroies dans la boucle obtenue.

Faites passer les courroies entre les charnières et le compartiment de capote.

Ne tirez pas sur les courroies tant que le coffre est ouvert.

Posez les courroies sur le couvercle du compartiment de capote.

Le cas échéant, sortez du coffre la clé Allen et la clé du véhicule. Vous ne pourrez de nouveau accéder au coffre qu'après

avoir complètement fermé la capote manuellement.

Fermez le coffre.

ATTENTION

Si vous travaillez seul, vous risquez de vous blesser en effectuant les étapes suivantes de la fermeture manuelle de la

capote. Faites-vous par conséquent aider par une 2e personne.

Pour les étapes suivantes, le coffre doit être fermé afin d'éviter toute collision entre le couvercle du coffre et celui du

compartiment de capote.

Saisissez chacun une courroie.

Tirez simultanément sur les 2 courroies avec force pour déboîter le couvercle du compartiment de capote vers l'arrière et vers le haut (flèches).

ATTENTION

Vous risquez de vous coincer ou de vous blesser.

Saisissez le compartiment de capote avec une main et prenez appui sur le bord du coffre avec l'autre, comme indiqué sur

l'illustration.

Positionnez-vous chacun d'un côté du véhicule.

Saisissez le compartiment de capote avec une main, comme indiqué sur l'illustration.

Avec l'autre main, prenez appui sur le bord du coffre, comme indiqué sur l'illustration.

Redressez le couvercle du compartiment de capote à la verticale jusqu'en butée. Tirez pour cela le couvercle du compartiment de capote vers l'arrière en exerçant une traction continue.

ATTENTION

Ne mettez pas la main entre les 2 moitiés de la capote et les charnières. Sinon, vous pourriez vous coincer les doigts.

Saisissez la capote, à gauche et à droite, en passant la main sous la frise de capote .

Soulevez la capote hors du compartiment de capote et dépliez-la vers l'avant (flèche) jusqu'au cadre du pare-brise .

Ouverture

Verrouillage

Retirez le cache du verrou de capote situé derrière l'unité de commande au plafonnier.

Introduisez la clé Allen dans le verrou de capote.

Tournez la clé Allen à fond dans le sens des aiguilles d'une montre .

Au cours de l'étape suivante, veillez à tourner la clé Allen à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre afin que

la capote soit complètement verrouillée.

Tournez la clé Allen à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre . La capote est préverrouillée sur le cadre du pare-brise.

Mettez le cadre de tension de la toile à la verticale.

Au cours de l'étape suivante, veillez à ce que le couvercle du compartiment de capote n'entre pas en collision avec le

cadre de tension de la toile.

Abaissez le couvercle du compartiment de capote .

ATTENTION

Vous risquez de vous coincer les doigts.

Ne mettez pas les mains devant la surface d'appui de la capote au moment où vous poussez le couvercle du

compartiment de capote vers l'avant.

Appuyez sur le cadre de tension de la toile avec le plat de la main jusqu'à ce qu'il repose sur la surface d'appui du couvercle du compartiment de capote.

Poussez le couvercle du compartiment de capote vers l'avant et vers le bas avec le plat de la main des 2 côtés simultanément, jusqu'à ce qu'il soit emboîté dans les guides. Pour cela, posez les mains aux endroits indiqués par les flèches.

Ce faisant, abaissez doucement le cadre de tension de la toile avec le plat de la main.

Introduisez la clé Allen dans le verrou de capote.

Tournez la clé Allen à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une montre .

Faites immédiatement réparer le mécanisme de la capote par un atelier qualifié.

Appuyez de nouveau sur le couvercle du compartiment de capote si vous ne pouvez pas ouvrir le coffre.

N'ouvrez en aucun cas le coffre avec la clé de secours. Sinon, vous pourriez endommager le couvercle du coffre et celui

du compartiment de capote.

Nouveau verrouillage de la capote

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Arrêtez le véhicule à un endroit approprié, dès que vous pouvez le faire sans danger, et verrouillez la capote avant de

continuer à rouler. Sinon, vous risquez de vous mettre en danger ou de mettre en danger d'autres personnes.

La capote n'est pas verrouillée lorsque

le message Capote en mouvement est affiché sur le visuel multifonction

un signal d'alerte retentit pendant 10 secondes maximum lors du démarrage ou pendant la marche

Verrouillage

Si la capote n'est pas complètement verrouillée, verrouillez-la de nouveau :

Arrêtez-vous immédiatement en tenant compte des conditions de circulation.

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Appuyez sur le contacteur de capote Plus de détails.

Séparation de coffre

Remarques générales

Pour ne pas endommager la capote ou le chargement lors de l'ouverture de la capote, tenez compte des remarques

suivantes :

Ne posez pas d'objets trop longs dans ou derrière les filets latéraux lorsque la séparation de coffre est ouverte. Ils risqueraient de bloquer la séparation de coffre ou d'endommager la capote ouverte.

Assurez-vous que le chargement ne soulève pas la séparation de coffre.

Pour pouvoir ouvrir la capote, vous devez fermer la séparation de coffre.

La séparation de coffre vous permet de couvrir les bagages ou le chargement déposés dans le coffre.

Ouverture et fermeture

Fermeture : tirez la séparation de coffre par la poignée dans le sens de la flèche jusqu'à ce qu'elle soit correctement

positionnée de chaque côté du coffre. La séparation de coffre ferme automatiquement la dernière partie. Ouverture : poussez la séparation de coffre dans le sens inverse de la flèche en la tenant par la poignée.

La séparation de coffre ouvre automatiquement la dernière partie.

Fixations pour filet pare-vent

ATTENTION

Lorsque la visibilité est réduite ou dans l'obscurité, rabattez la partie supérieure du filet pare-vent. Sinon, il pourrait gêner

votre visibilité vers l'arrière. Avec une visibilité réduite, vous risquez de provoquer un accident.

Mercedes-Benz vous recommande de ne monter que des filets pare-vent testés et agréés pour Mercedes-Benz. Ils

permettent d'éviter que le véhicule ne soit endommagé.

Lorsque le filet pare-vent est monté, veillez à ce que les dossiers des sièges avant soient positionnés de manière à ne pas

pouvoir entrer en collision avec le filet pare-vent.

Le filet pare-vent vous protège du vent lorsque vous roulez avec la capote ouverte. Il est fixé au-dessus des sièges arrière. Par conséquent, seules les places avant peuvent être occupées lorsque le filet pare-vent est monté.

Utilisez les supports latéraux pour poser le filet pare-vent. Suivez les instructions de montage du fabricant.

AIRCAP

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de l'ouverture et de la fermeture du système AIRCAP. En cas de danger,

appuyez de nouveau sur la touche pour ramener le système AIRCAP dans sa position initiale.

Avec le système AIRCAP, 4 personnes peuvent profiter en tout confort d'une conduite avec la capote ouverte. Le système AIRCAP réduit les courants d'air pour le conducteur et pour les passagers aussi bien à l'avant qu'à l'arrière lorsque vous roulez avec le toit ouvert.

Vous pouvez ouvrir ou fermer le système AIRCAP lorsque le véhicule est à l'arrêt ou lorsque vous ne roulez pas à plus de 160 km/h.

Le système AIRCAP comprend les éléments suivants :

un déflecteur situé entre le pare-brise et la capote

un filet pare-vent AIRCAP situé entre les 2 appuie-tête des sièges arrière

Mise en position du système AIRCAP

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouvrez le couvercle qui se trouve sur la partie inférieure de la console centrale.

Appuyez sur la touche AIRCAP . Les deux voyants incorporés à la touche AIRCAP s'allument.

Le déflecteur sort.

En même temps, les appuie-tête des sièges arrière et le filet pare-vent AIRCAP se déplacent à mi-hauteur.

Dès qu'une ceinture de sécurité est bouclée à l'arrière, les appuie-tête des sièges arrière et le filet pare-vent AIRCAP se déplacent dans la position la plus haute.

Si vous garez votre véhicule avec le toit ouvert et que vous retirez la clé, le déflecteur et les appuie-tête arrière

redescendent automatiquement. Lorsque vous redémarrez le moteur, le déflecteur sort de nouveau automatiquement et

les appuie-tête arrière se relèvent.

Vous ne pouvez plus utiliser le système AIRCAP ni le ramener dans sa position initiale lorsque vous roulez à plus de

160 km/h.

Retour du système AIRCAP dans sa position initiale

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouvrez le couvercle qui se trouve sur la partie inférieure de la console centrale.

Appuyez sur la touche AIRCAP .

Les deux voyants incorporés à la touche AIRCAP s'éteignent. Le déflecteur rentre.

En même temps, les appuie-tête des sièges arrière et le filet pare-vent AIRCAP descendent dans la position la plus basse.

Si les passagers arrière ont bouclé leur ceinture de sécurité, les appuie-tête des sièges arrière et le filet pare-vent AIRCAP

restent dans la position la plus haute.

Abaissement des appuie-tête des sièges arrière depuis le siège du conducteur

Afin d'obtenir une meilleure visibilité vers l'arrière, vous pouvez abaisser séparément les appuie-tête des sièges arrière Plus de

détails. Le déflecteur reste cependant dans sa position actuelle.

Pose et dépose du filet pare-vent AIRCAP

Préparation

Pour poser et déposer le filet pare-vent AIRCAP, vous avez besoin d'une clé Allen de 4 mm.

Avant de poser et de déposer le filet pare-vent AIRCAP :

Tournez la clé en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Ouvrez complètement la capote Plus de détails.

Relevez les appuie-tête arrière Plus de détails.

Dépose

Vis sur le filet pare-vent AIRCAP situé entre les appuie-tête arrière

A l'aide de la clé Allen de 4 mm, tournez les vis de chaque côté de 90° environ dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, puis dévissez-les.

Sortez les vis des fixations situées sur les appuie-tête.

Sortez le filet pare-vent AIRCAP des glissières en le tirant dans le sens de la flèche. Ce faisant, veillez à tirer le filet pare-vent AIRCAP légèrement vers l'avant.

Pose

Tenez le filet pare-vent AIRCAP à l'horizontale et introduisez-le dans le sens de la flèche dans le logement situé entre les appuie-tête, en orientant les 2 crémaillères vers le bas (à la verticale).

Abaissez le filet pare-vent AIRCAP jusqu'à ce que les vis se trouvent à hauteur des fixations situées sur les appuie-tête.

Mettez les vis en place de chaque côté, dans les fixations.

Serrez les vis à fond avec la clé Allen de 4 mm jusqu'à ce qu'elles soient bloquées. Les repères situés sur les vis se trouvent à la verticale.

Problèmes relatifs à la capote

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Il est impossible d'ouvrir ou de fermer la capote.

Vous n'avez pas mis le contact.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Assurez-vous que la clé se trouve en position 2 dans le contacteur d'allumage.

Le coffre est ouvert.

Fermez le coffre Plus de détails.

La séparation de coffre n'est pas fermée.

Fermez la séparation de coffre Plus de détails.

Les arceaux de sécurité ont été déclenchés.

Rendez-vous dans un atelier qualifié.

Les appuie-tête arrière ne s'abaissent pas automatiquement.

Abaissez manuellement les appuie-tête arrière (voir la rubrique « Appuie-tête » dans la notice d'utilisation numérique).

Le mécanisme ou la commande de la capote sont défectueux.

Le cas échéant, fermez la capote manuellement Plus de détails.

Rendez-vous dans un atelier qualifié.

La capote a été ouverte et fermée plusieurs fois de suite. Pour des raisons de sécurité, l'entraînement de la capote a été désactivé automatiquement.

Vous pouvez de nouveau ouvrir ou fermer la capote au bout de 10 minutes environ.

Coupez le contact, puis remettez-le.

Répétez le processus d'ouverture ou de fermeture.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Capote (cabriolet)] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Toit ouvrant (coupé)] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Toit ouvrant (coupé)

Contenu

Consignes de sécurité importantes Commande du toit ouvrant panoramique Commande du store pare-soleil du toit ouvrant panoramique Réinitialisation du toit ouvrant panoramique et du store pare-soleil Problèmes relatifs au toit ouvrant

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de l'ouverture et de la fermeture du toit ouvrant.

En cas de danger, relâchez la touche. Pendant le mouvement automatique, actionnez brièvement la touche dans

n'importe quelle direction pour arrêter le mouvement du toit ouvrant.

ATTENTION

Le verre du toit ouvrant peut se briser en cas d'accident. Si vous n'attachez pas votre ceinture de sécurité, vous risquez

d'être projeté à travers l'ouverture du toit en cas de retournement du véhicule. Par conséquent, bouclez toujours votre

ceinture afin de limiter le risque de blessure.

ATTENTION

Les enfants risquent de se blesser s'ils actionnent le toit ouvrant.

Ne laissez jamais les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Lorsque vous quittez le véhicule, prenez toujours

la clé avec vous, même pour une absence de courte durée.

Ouvrez le toit ouvrant uniquement lorsqu'il est débarrassé de la neige ou de la glace. Sinon, cela pourrait entraîner des

dysfonctionnements.

Ne laissez pas d'objets aux arêtes vives dépasser de l'ouverture du toit ouvrant. Vous risquez d'endommager les

baguettes d'étanchéité.

Lorsque le toit ouvrant est ouvert, des bruits de résonance peuvent s'ajouter aux bruits aérodynamiques. Ces bruits sont

dus à de faibles variations de pression dans l'habitacle. Pour réduire ou éliminer ces bruits, modifiez la position du toit

ouvrant ou ouvrez légèrement une des vitres latérales.

Dans cette section, le terme « toit ouvrant » désigne le toit ouvrant panoramique.

Commande du toit ouvrant panoramique

Ouverture et fermeture

Unité de commande au plafonnier

Soulèvement

Ouverture

Fermeture/abaissement

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Poussez ou tirez la touche dans la direction correspondante.

Si vous actionnez la touche au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la

direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en appuyant sur la touche une nouvelle fois.

Fermeture en cas de pluie

Lorsque la clé se trouve en position 0 dans le contacteur d'allumage ou qu'elle est retirée, le toit ouvrant panoramique se ferme automatiquement

en cas de pluie

en cas de température extérieure extrême

au bout de 6 heures

en cas de défaut de l'alimentation en tension

L'arrière du toit reste soulevé afin que l'habitacle continue d'être ventilé.

Si le toit se bloque au cours de la fermeture en cas de pluie, il se rouvre légèrement. La fonction « Fermeture en cas de

pluie » est alors désactivée.

Le toit ne se ferme pas

si l'arrière est soulevé

s'il est bloqué

s'il ne pleut pas sur le capteur de pluie du pare-brise (lorsque le véhicule est arrêté sous un pont ou stationne sous un

auvent, par exemple)

Commande du store pare-soleil du toit ouvrant panoramique

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de l'ouverture ou de la fermeture du store pare-soleil.

Le store pare-soleil protège du rayonnement solaire. Le store pare-soleil peut être ouvert ou fermé uniquement si le toit ouvrant panoramique est fermé.

Ouverture et fermeture

Unité de commande au plafonnier

Ouverture

Fermeture

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Poussez ou tirez la touche dans la direction correspondante.

Si vous actionnez la touche au-delà du point de résistance, vous déclenchez un mouvement automatique dans la

direction correspondante. Vous pouvez arrêter le mouvement automatique en appuyant sur la touche une nouvelle fois.

Réinitialisation du toit ouvrant panoramique et du store pare-soleil

Si, après la réinitialisation, le toit ouvrant panoramique et le store pare-soleil ne peuvent pas être ouverts ni fermés

complètement, adressez-vous à un atelier qualifié.

Si le toit ouvrant panoramique et le store pare-soleil s'ouvrent ou se ferment uniquement par à-coups, réinitialisez-les.

Tournez la clé en position 1 ou 2 dans le contacteur d'allumage.

Tirez la touche à plusieurs reprises dans le sens de la flèche jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit ouvrant panoramique soit complètement fermé Plus de détails.

Maintenez la touche dans cette position pendant encore 1 seconde.

Tirez la touche à plusieurs reprises dans le sens de la flèche jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le store pare-soleil soit complètement fermé.

Maintenez la touche dans cette position pendant encore 1 seconde.

Contrôlez que vous pouvez de nouveau ouvrir le toit ouvrant panoramique Plus de détails et le store pare-soleil Plus de

détails complètement.

Si ce n'est pas le cas, répétez les étapes ci-dessus.

Problèmes relatifs au toit ouvrant

ATTENTION

Vous pouvez être gravement, voire mortellement blessé lors de la fermeture forcée ou sans protection anticoincement du

toit ouvrant. Veillez à ce que personne ne soit coincé lors de la fermeture du toit ouvrant.

Dans cette section, le terme « toit ouvrant » désigne le toit ouvrant panoramique.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Il est impossible de fermer le toit ouvrant et la cause du blocage n'est pas visible.

Si le toit ouvrant se bloque lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche , située sur l'unité de commande au plafonnier, jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé.

Le toit ouvrant est fermé avec une plus grande force.

Problème Les causes possibles/conséquences et solutions

Si le toit ouvrant se bloque une nouvelle fois lors de sa fermeture et se rouvre légèrement :

Immédiatement après le blocage, tirez de nouveau la touche , située sur l'unité de commande au plafonnier, jusqu'au point de résistance et maintenez-la tirée jusqu'à ce que le toit soit fermé.

Le toit ouvrant se ferme sans protection anticoincement.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Ouverture et fermeture | Toit ouvrant (coupé)] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Position assise correcte du conducteur] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Position assise correcte du conducteur

Lors du réglage du siège, tenez compte des consignes de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que le réglage du siège est correct. Réglage manuel et électrique des sièges Plus de détails

Réglage électrique des sièges Plus de détails

Lors du réglage des sièges, veillez à ce que

vous soyez le plus éloigné possible de l'airbag frontal du conducteur

vous adoptiez une position assise droite et normale

vous puissiez boucler votre ceinture de sécurité correctement

le dossier de votre siège se trouve presque à la verticale

l'inclinaison de l'assise du siège soit réglée de manière à obtenir un léger soutien au niveau des cuisses

vous puissiez enfoncer aisément les pédales Vérifiez que le réglage de l'appuie-tête est correct. Ce faisant, veillez à ce que l'appuie-tête soit réglé de manière à ce que votre tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au

centre de l'appuie-tête. Lors du réglage du volant, respectez les consignes de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que le réglage du volant est correct. Réglage manuel du volant Plus de détails

Réglage électrique du volant Plus de détails

Lors du réglage du volant, veillez à ce que

vos bras soient légèrement pliés lorsque vous tenez le volant

vos jambes puissent bouger librement

vous puissiez voir parfaitement tous les affichages sur le combiné d'instruments Respectez les consignes de sécurité relatives aux ceintures de sécurité Plus de détails.

Vérifiez que la ceinture de sécurité est bouclée correctement Plus de détails.

La ceinture de sécurité doit

bien s'appliquer sur le corps

passer sur l'épaule

passer, au niveau des hanches, dans le pli de l'aine Avant de démarrer, réglez les rétroviseurs intérieur et extérieurs de manière à avoir une bonne vue d'ensemble de la circulation

Plus de détails.

Véhicules équipés de la fonction Mémoires : enregistrez les réglages du siège, du volant et des rétroviseurs extérieurs avec la fonction Mémoires Plus de détails.

Notes de bas de page

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Position assise correcte du conducteur] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Date de l'impression:

21.07.2012 Notice d'utilisation interactive [Approfondissement | Sièges, volant et rétroviseurs | Sièges] Edition: ÄJ 2012-1a Remarque : la notice d'utilisation en ligne correspond toujours à la dernière version disponible. D'éventuels écarts par rapport à votre véhicule ne sont

cependant pas à exclure dans la mesure où Mercedes-Benz adapte en permanence ses véhicules à une technologie en constante évolution et en modifie régulièrement la forme et l'équipement. Notez que cette version en ligne ne remplace en aucun cas la notice d'utilisation imprimée qui vous a été remise avec le véhicule.

Sièges

Contenu

Consignes de sécurité importantes Réglage manuel et électrique des sièges Réglage électrique des sièges Réglage des appuie-tête Abaissement manuel des appuie-tête arrière (cabriolet) Basculement vers l'avant et redressement des dossiers des sièges avant Réglage des sièges multicontours Réglage du soutien lombaire à 4 réglages Mise en marche et arrêt du chauffage des sièges Mise en marche et arrêt de la ventilation des sièges AIRSCARF (cabriolet)

Consignes de sécurité importantes

ATTENTION

Vous pouvez régler les sièges lorsque la clé ne se trouve pas dans le contacteur d'allumage. Par conséquent, ne laissez

pas les enfants sans surveillance à l'intérieur du véhicule. Ils pourraient se coincer en essayant de régler les sièges.

ATTENTION

Réglez le siège du conducteur uniquement lorsque le véhicule est à l'arrêt, car cela détourne votre attention de la

circulation. En outre, le mouvement du siège pourrait vous faire perdre le contrôle du véhicule et vous pourriez provoquer

un accident.

ATTENTION

Si vous ne faites pas attention lorsque vous réglez la hauteur du siège, vous risquez de vous coincer et de vous blesser

ou de coincer et de blesser d'autres personnes. Les enfants notamment pourraient actionner par mégarde les touches de

réglage électrique des sièges et se coincer.

Veillez

à ne pas glisser vos mains sous la tringlerie du système de réglage lors du déplacement du siège à ce que les enfants qui se trouvent dans le véhicule ne glissent pas leurs mains sous les leviers

ATTENTION

Veillez à ce que personne ne soit coincé lors du réglage des sièges.

Tenez compte des remarques relatives aux airbags.

Attachez les enfants conformément aux recommandations qui figurent dans la section « Transport des enfants ».

ATTENTION

Veillez à ce que votre tête soit soutenue à hauteur des yeux et repose au centre de l'appuie-tête. Si votre tête n'est pas

soutenue correctement par l'appuie-tête, vous risquez d'être gravement blessé au niveau des vertèbres cervicales en cas

d'accident. Ne conduisez jamais sans appuie-tête verrouillé et réglé.

ATTENTION

Une ceinture de sécurité peut offrir la protection prévue uniquement si le dossier du siège se trouve presque à la verticale

et si la personne assise se tient droite. Evitez les positions du siège qui gênent le passage de la ceinture de sécurité.

Réglez par conséquent le dossier le plus à la verticale possible. Ne conduisez jamais avec le dossier fortement incliné

vers l'arrière. Sinon, vous pourriez être gravement, voire mortellement blessé en cas d'accident ou de freinage brutal.

Pour éviter d'endommager les sièges et le chauffage des sièges, tenez compte des remarques suivantes :

Veillez à ne pas renverser de liquides sur les sièges. Si quelque chose venait néanmoins à se répandre sur les sièges, séchez-les aussi rapidement que possible.

Si les housses sont mouillées ou humides, ne mettez pas le chauffage des sièges en marche. Ne vous servez pas non plus du chauffage des sièges pour sécher les sièges.

Nettoyez les housses conformément aux recommandations qui figurent dans le chapitre « Entretien de l'intérieur du véhicule ».

Ne transportez pas de charges lourdes sur les sièges. Ne posez pas non plus d'objets pointus sur les assises (couteaux, clous ou outils, par exemple). Dans la mesure du possible, utilisez les sièges uniquement pour le transport des personnes.

En cas d'utilisation du chauffage des sièges, ne couvrez pas les sièges avec des matériaux isolants (couvertures, manteaux, sacs, housses de protection, sièges-enfants ou rehausses de siège, par exemple).

Pour éviter d'endommager les sièges et le chauffage des sièges, tenez compte des remarques suivantes :

Veillez à ne pas renverser de liquides sur les sièges. Si quelque chose venait néanmoins à se répandre sur les sièges, séchez-les aussi rapidement que possible.

Si les housses sont mouillées ou humides, ne mettez pas le chauffage des sièges en marche. Ne vous servez pas non plus du chauffage des sièges pour sécher les sièges.

Nettoyez les housses conformément aux recommandations (voir la rubrique « Entretien »). Ne transportez pas de charges lourdes sur les sièges. Ne posez pas non plus d'objets pointus sur les assises

(couteaux, clous ou outils, par exemple). Dans la mesure du possible, utilisez les sièges uniquement pour le transport des personnes.

En cas d'utilisation du chauffage des sièges, ne couvrez pas les sièges avec des matériaux isolants (couvertures, manteaux, sacs, housses de protection, sièges-enfants ou rehausses de siège, par exemple).

Avant de remettre les sièges en position de marche, assurez-vous que le plancher devant et derrière les sièges n'est pas

encombré par des objets. Les sièges et/ou les objets risquent d'être endommagés.

Les appuie-tête des sièges avant sont équipés du système NECK-PRO Plus de détails. C'est pourquoi les appuie-tête

des sièges avant ne peuvent pas être déposés.

Pour de plus amples informations, adressez-vous à un atelier qualifié.

Thèmes associés :

Banquette arrière fractionnable (coupé) (basculement de la banquette arrière) Plus de détails

Réglage manuel et électrique des sièges

Inclinaison du dossier

Hauteur du siège

Inclinaison de l'assise

Approche du siège

MERCEDES E User Manual [fr]