Equipamiento de serie25
Equipos opcionales26
Llantas de aleación30
Colores y materiales32
Pinturas33
Tapizados y molduras34
Posibilidades de combinación35
Datos técnicos36
Mercedes - Benz a su alcance38
« La interpretación de los sueños »
de Mercedes-Benz.
4Diseño exterior
Algunos objetos de diseño están hechos
para la calle, no para el museo.
El sugerente diseño del CLS aúna de forma sublime la
elegancia deportiva de un coupé con la distinción de una
berlina clásica. La característica línea de cintura, la tensa
curva del techo y una silueta inconfundible confi eren
a este modelo un atractivo intemporal. Quienes ya lo conocen comprobarán que su rostro ha ganado en expresividad.
Entre los faros delanteros en forma de L se extienden dos
lamas que dejan entrever una rejilla de color gris Atlas en
forma de rombo. Este elemento estilístico, que se repite en
las entradas de aire practicadas en los paragolpes delanteros, realza discretamente la rotunda línea del frontal. Los
retrovisores exteriores se han rediseñado e integran ahora
intermitentes en forma de fl echa. Las salidas de escape
trapezoidales ponen el espectacular broche de oro a la parte
trasera.
Los grupos ópticos traseros otorgan a la zaga del CLS un aspecto radiante.
6
Si invierte en una obra de arte, debería
estar versado en la materia.
La belleza no lo es todo en la vida. Por eso, los motores del
CLS convencen además por sus prestaciones fuera de
serie. Por ejemplo, si busca un vehículo que combine gran
poder de aceleración con una excepcional suavidad de
funcionamiento y rentabilidad de consumo, el CLS 320 CDI
con motor diesel V6 es la opción ideal. Esta mecánica
entrega 224 CV y un par máximo de 540 Nm a partir de
1.600 rpm. Todo ello se traduce en una asombrosa agilidad
y potencia al acelerar en maniobras de adelantamiento
rápidas.
Encontrará más información sobre el consumo y las
emisiones en la página 36.
CLS 320 CDI
700
600
540 Nm
500
400
300
200
100
06.0002.0004.000
Régimen ( rpm )
Par motor ( Nm )Potencia ( kW )
165 kW
3 0 0
Equipado con tecnología diesel
2 5 0
common rail de última generación,
motor V6 brinda un elevado
el
2 0 0
1 5 0
1 0 0
5 0
0
par incluso
revoluciones.
en la gama baja de
7Agilidad | Motores diesel
8Agilidad | Motores de gasolina
Pues espere a verlo en movimiento...
Usted decide si desea motorizar su CLS con mayor o menor
temperamento. Para ello puede elegir entre dos propulsores
V6 y un V8. El modelo de acceso a la gama es ahora el
CLS 280. Este modelo de gasolina desarrolla una potencia
de 231 CV y convence tanto por su impetuoso arranque
como por su moderado consumo. Para los conductores con
ambiciones más deportivas hemos creado el CLS 350 CGI.
También este modelo impresiona por su gran rentabilidad,
CLS 280
700
600
500
400
300
200
100
06.0002.0004.000
Régimen ( rpm )
Par motor ( Nm )Potencia ( kW )
170 kW
300 Nm
3 0 0
2 5 0
2 0 0
1 5 0
1 0 0
5 0
0
CLS 350 CGI
700
600
500
400
300
200
100
06.0002.0004.000
Régimen ( rpm )
215 kW
365 Nm
3 0 0
2 5 0
2 0 0
1 5 0
1 0 0
5 0
0
gracias a un sistema de inyección de combustible a alta
presión directamente en la cámara de combustión a través
de inyectores piezoeléctricos. El CLS 350 CGI pone a disposición 292 CV de potencia. Si desea aún mayores prestaciones, su modelo es el CLS 500. Su mecánica V8 de
388 CV hace de la conducción deportiva puro placer. Elija
el modelo que elija, el CLS será siempre un compañero
de viaje tan ágil como confortable.
CLS 500
700
600
500
400
300
200
100
06.0002.0004.000
Régimen ( rpm )
530 Nm
285 kW
3 0 0
Los tres motores de gasolina ( dos V6
y un V8 ) compar ten un excepcional
2 5 0
confort de accionamiento y una gran
2 0 0
rentabilidad.
1 5 0
1 0 0
5 0
0
Luz, más luz ...
sobre todo en las curvas.
Los trayectos con muchas curvas exigen mucha concentración al conductor, sobre todo por la noche. Para que pueda
mantenerse relajado en todo momento, equipamos opcionalmente su CLS con faros bixenón, luces activas y luz de
giro. Esta técnica de alumbrado hace que los faros delanteros
sigan la trayectoria del volante. De este modo, las curvas
se iluminan un 25 % mejor. En caso necesario también se
conecta automáticamente la luz de giro al circular a velocidades de hasta 40 km / h. Al girar el volante para doblar,
se activa el faro antiniebla del lado correspondiente, sumándose a la luz de cruce para iluminar óptimamente la calzada
en la curva. Lo mismo sucede al activar el intermitente.
Otra ventaja de la tecnología bixenón es la durabilidad
considerablemente mayor y el menor consumo de energía
en comparación con las lámparas convencionales.
Más seguridad en desplazamientos nocturnos : los faros bixenón con luces activas
mejoran sensiblemente la visibilidad en curvas.
11Seguridad | Luces activas
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