Mercedes CLK 63 AMG (2008), CLK (2008), CLK 350 (2008) User Manual [fr]
Au terme de son cycle de vie, nous reprendrons votre véhicule afi n de le recycler d’une façon respectueuse pour l’environnement, et ce
conformément à la directive européenne relative aux véhicules hors d’usage et au droit national applicable. La reprise de véhicules en
fi n de vie est assurée par un réseau d’entreprises spécialisées, chargées de recycler les véhicules de manière écologique. Les méthodes
de récupération des véhicules et des pièces font l’objet de développements constants. Votre véhicule a été conçu pour répondre aux
exigences applicables aujourd’hui et pour s’adapter, dans un temps donné, à toute nouvelle exigence qui aurait pour objet d’augmenter
le taux de recyclage d’un véhicule. Pour de plus amples informations, contactez le ( 0 ) 0800 17 777 777.
NB sur les informations contenues dans ce catalogue : des modifi cations ont pu intervenir sur le produit depuis le 15 / 08 / 08, date de
clôture de la rédaction. Dans la mesure où il s’agit d’une publicité internationale, certains types de véhicules, équipements ou accessoires
fi gurant dans ce catalogue peuvent ne pas être proposés dans certains pays. Par ailleurs, les visuels et les textes peuvent présenter des
équipements ou des accessoires proposés de série ou en option, selon le pays de commercialisation. Les éventuelles diff érences de
teinte sont dues aux techniques d’impression. Pour obtenir des informations complémentaires, veuillez vous adresser à votre distributeur
Mercedes - Benz. www.mercedes - benz.fr
Daimler AG, Stuttgart BC / MR 6701 · 0407 · 03 - 00 / 1208 Printed in Germany
La Classe CLK
La Classe CLK
« Notre philosophie est simple : nous donnons
le meilleur de nous - mêmes pour des clients
qui ne sauraient se contenter de moins. »
Dieter Zetsche
Sommaire
Design 4
TrueBlueSolutions 8
Agilité 10
Moteurs 12
Boîtes de vitesses 14
Confort 16
Design intérieur 16
Sièges 18
Sécurité 20
Equipements 24
Capote 24
Ligne ELEGANCE 26
Ligne AVANTGARDE 30
Pack Sport 34
AMG 36
designo
Dotation de série 40
Options 42
Accessoires 44
Peintures et garnitures 46
Peintures 48
Tissu de la capote 49
Garnitures et inserts décoratifs
de la ligne ELEGANCE 50
Garnitures et inserts décoratifs
de la ligne AVANTGARDE 51
Combinaisons possibles 53
Technique 54
Caractéristiques techniques 54
Dimensions 55
Services 56
38
Les plus beaux instants
sont à venir.
La vie est une succession d’instants : brefs, courts, longs...
Le moment n’est - il pas venu de savourer chacun d’entre
eux aussi intensément que possible ? Pour ce faire, nous
avons conçu le CLK. Le cabriolet Mercedes ne se contente
pas d’être beau, mais s’avère
motorisations attrayante, très
aussi, grâce à sa gamme de
dynamique.
Le ciel commence
à quelques centimètres du sol.
8
TrueBlueSolutions.
Le changement climatique est l’un des plus grands
défi s du XXIe siècle. L’exploitation croissante des
ressources naturelles transforme notre planète à
un rythme accéléré. En sa qualité d’inventeur de
l’automobile, Mercedes - Benz est investie d’une
responsabilité particulière dans la recherche de
solutions technologiques innovantes contribuant à
préserver l’environnement et à utiliser à bon
escient les matières premières sans renoncer à la
sécurité, au confort et au plaisir de conduite. Ces
solutions, nous les avons baptisées
TrueBlueSolutions.
Notre objectif est clair : assurer la mobilité sans
rejet d’émissions. Pour l’atteindre, nous
avons développé diff érents concepts, tels que
BlueEFFICIENCY
table au cas par cas permet de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à 12 % : pour chaque modèle, les ingénieurs combinent diverses
mesures d’aérodynamique et de gestion de l’énergie afi n d’obtenir le maximum d’économies. Pour
les modèles diesel, Mercedes - Benz a mis sur
. Cette formule effi ciente et adap-
le marché la technologie
jection directe Common Rail ( CDI ). Celle - ci incarne
ce qui se fait de plus propre dans le domaine du
diesel puisqu’elle peut réduire de 80 % les émissions d’oxydes d’azote. Combinaison d’un moteur
à combustion et d’un système de propulsion électrique,
la technologie BlueHYBRID apparaît éga-
lement très prometteuse. Les véhicules profi tant
de ce concept atteignent un niveau de propreté
et de sobriété totalement inédit qui sera attesté
par la Classe S dès 2009. Chez Mercedes - Benz, la
technologie diesel équivalente porte le nom de
BlueTEC HYBRID.
BlueTEC. La technologie automobile diesel la plus propre
au monde à l’heure actuelle. Egalement dans la Classe E.
BlueTEC
La Vision GLK 300 BlueTEC
basée sur l’in-
HYBRID1 en est le prototype. A l’heure actuelle,
il s’agit du SUV le plus sobre et le plus propre du
monde. Sa consommation en cycle mixte s’élève
à 5,9 l / 100 km. Le véhicule de recherche F700
concrétise un autre exploit : nos ingénieurs ont
réussi à allier les atouts du moteur essence aux
avantages du diesel. Bien qu’il fonctionne à
l’essence, le moteur DIESOTTO du F700 affi che,
dans certaines situations de conduite, une
sobriété digne d’un diesel. Mercedes - Benz voit
un grand potentiel dans le développement de
la pile à combustible. Ce mode de propulsion
d’avenir fonctionne sans combustible d’origine
BlueEFFICIENCY. Des modèles et mesures variés,
avec un seul et même objectif : une efficience maximale.
TrueBlueSolutions 9
minérale et ne rejette aucune émission polluante.
Un premier véhicule sera produit en conditions
de série dès 2010 : la Classe B F - CELL.
Par ailleurs, dans
Design for Environment, nous consi
le cadre de notre
programme
dérons
l’ensemble du cycle de vie du véhicule, de la
planifi cation jusqu’au recyclage. Cela s’applique
également à la construction et à l’exploitation
des nouvelles usines. Nous économisons l’énergie,
évitons les substances polluantes et utilisons de
plus en plus de matières premières renouvelables.
Mercedes - Benz est d’ailleurs la première marque
automobile au monde à s’être vu délivrer des
certifi cats environnementaux par un organisme
indépendant, le TÜV2. TrueBlueSolutions est aussi
synonyme d’engagement. Le groupe et son personnel interviennent dans le cadre d’actions environnementales, à l’intérieur comme à l’extérieur des
usines. Nous participons également au développement de carburants alternatifs de deuxième
génération ( biogazole / BTL - Biomass - to - Liquid ),
tels que le SunDiesel , qui n’entrent pas en
concurrence avec la production alimentaire. Un
autre aspect du concept TrueBlueSolutions est la
bionique, un domaine de recherche qui étudie les
s
tructures et les modèles présents dans la nature
pour les transposer dans le domaine de l’aérodynamique
ou pour alléger les carrosseries. Pour
fi nir, vous pouvez vous aussi apporter votre
contribution au concept TrueBlueSolutions en
adaptant votre style de conduite.
Pour en savoir plus sur notre action globale,
rendez - vous sur le site:
1
Valeurs provisoires : Consommation de carburant, cycle mixte : 5,9 l / 100 km ;
émissions de CO2, cycle mixte : 157 g / km.
Ces valeurs ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas
partie de l’off re ; elles ne sont mentionnées qu’à des fi ns de comparaison entre
diff érents types de véhicules.
2
TÜV SÜD Management Service GmbH, Munich.
www.truebluesolutions.fr
BlueHYBRID. Découvrez prochainement l’une des berlines de
luxe les plus économiques au monde : la Classe S, dès 2009.
BlueTEC HYBRID. La Vision GLK 300 BlueTEC HYBRID1 combine
diesel BlueTEC et modules hybrides avec un maximum d’efficience.
F - CELL.
Mobilité zéro émission avec la technologie de propulsion de
demain : la Classe B F - CELL sera produite en série à partir de 2010.
10 Agilité
Des instants
d’absolue perfection.
Les accélérations des moteurs du CLK en font
partie. Leurs puissantes reprises et leur excellente régularité de marche convainquent tout
autant que leur faible niveau de consommation
et d’émissions polluantes.
950
900
850
800
750
700
650
600
510 Nm
550
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
*La courbe de couple correspond au véhicule
équipé de la boîte de vitesses 7G - TRONIC
( option ).
950
900
850
800
750
700
650
600
550
500
450
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250
200
150
100
50
0
/
min )
350 Nm
/
min )
165 kW
200 kW
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300
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150
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0 1 2 3 4 5 6 7 80 1 2 3 4 5 6 7 8
Régime ( 1 000 tr
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0
Régime ( 1 000 tr
CLK 280CLK 200 KOMPRESSORCLK 320 CDI*
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135 kW
250 Nm
/
min ) Régime ( 1 000 tr
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80
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150
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0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )Couple ( Nm ) Puissance ( kW )Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
CLK 63 AMGCLK 500CLK 350
380
360
340
285 kW
530 Nm
/
min ) Régime ( 1 000 tr
320
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240
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0
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450
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150
100
50
0
0 1 2 3 4 5 6 7 80 1 2 3 4 5 6 7 80 1 2 3 4 5 6 7 8
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )Couple ( Nm ) Puissance ( kW )Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
300 Nm
/
min )Régime ( 1 000 tr
/
min )Régime ( 1 000 tr
630 Nm
170 kW
354 kW
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360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
13Agilité | Moteurs
Des sensations
indescriptibles
et pourtant
bien réelles.
Le CLK séduit par un dynamisme exceptionnel
qui se refl ète dans les chiff res : les moteurs
6 cylindres délivrent 170 kW ( 231 ch ) à bord du
CLK 280 et 200 kW ( 272 ch ) dans le CLK 350.
Le CLK 320 CDI dispose de 165 kW ( 224 ch ) et
d’un couple de 510 Nm ( en liaison avec la boîte
7G - TRONIC en option ). Le moteur du CLK 200
KOMPRESSOR développe 135 kW ( 184 ch ).
Les modèles de pointe de la gamme sont dotés
de moteurs 8 cylindres haute performance : le
CLK 500 délivre 285 kW ( 388 ch ). Pour une
conduite particulièrement sportive, nous recommandons le CLK 63 AMG de 354 kW ( 481 ch ).
14 Agilité | Boîtes de vitesses
Avec la boîte automatique à 7 rapports, les
changements de vitesse sont à peine perceptibles.
Sur les modèles CLK 350, CLK 500 et CLK 63 AMG,
la boîte de vitesses automatique à 7 rapports
7G - TRONIC de série se charge du passage des
rapports1. Du fait des sauts de régimes réduits,
la démultiplication est toujours optimale – ce
qui
réduit la consommation, optimise les
accélé rations et permet des passages de rapports en
multiple, la
plusieurs
passage sont ainsi plus courts. Les amateurs de
sensations
der la boîte
commande
la boîte
Pack Sport AMG ( option ). En mode manuel, il
suffi t d’une
de commande
souplesse. Grâce au rétrogradage
boîte 7G - TRONIC peut descendre
rapports d’un coup. Les temps de
sportives pourront même comman-
7G - TRONIC à partir des palettes de
au volant proposées en liaison avec
automatique dans le Pack Sport et le
pression sur l’une des deux touches
situées derrière le volant pour
monter en rapport
le conducteur
ge enfoncée, la
automatiquement
rer. Les modèles
du Pack Sport
sent de la boîte
pour le CLK 280 )
particulièrement
Le Pack DIRECT CONTROL garantit une interaction harmonieuse entre le train de roulement,
la boîte de vitesses et la direction. Résultat : une
maniabilité conjuguée à une agilité hors pair
et des sensations de conduite dynamiques.
1
Disponible en option sur les modèles CLK 320 CDI et CLK 280.
Non disponible sur le modèle CLK 200 KOMPRESSOR.
ou rétrograder rapidement. Si
maintient la palette de rétrograda-
boîte 7G - TRONIC sélectionne
le rapport optimal pour accélé-
essence 6 et 8 cylindres dotés
ou
du Pack Sport AMG dispo-
7G - TRONIC Sport ( en option
pour un passage de rapports
rapide en mode Manuel.
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