Mercedes CL (2005), CL 63 AMG (2008), CL 500 (2005), CL 600 (2005), CL 65 AMG (2005) User Manual [no]
L a Clase CL
«Nuestra filosofía es muy simple : satisfacer a quienes
sólo se conforman con lo mejor.»
Dr. Dieter Zetsche
0 4
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ÍNDICE
La Clase CL
AGILIDAD 10
Motor V8 12
Motor V12 14
Cambio 16
Tren de rodaje 18
Tracción integral 4MATIC 20
CONFORT 22
Puesto de conducción 24
Asientos 28
SEGURIDAD – PRO - SAFE ™ 34
Conducción segura 36
Sistema de visión nocturna 38
Ante un peligro 40
PRE - SAFE 42
Durante el accidente 44
Después del accidente 46
AMG 48
CL 63 AMG 50
CL 65 AMG 56
Equipos opcionales AMG 60
8
Mi Clase CL
EQUIPAMIENTO 64
CL 500 66
CL 500 4MATIC 68
CL 600 70
Equipamiento de serie 72
Llantas de aleación 74
Equipos opcionales 78
designo 82
COLORES Y MATERIALES 86
Pinturas 88
Cuero 90
Maderas 91
Posibilidades de combinación 92
TÉCNICA
Datos técnicos 94
Medidas 95
SERVICIOS 96
6 2
Todo se puede mejorar. Incluso si ya se creía perfecto.
La Clase CL. La obra maestra de Mercedes - Benz.
Los coupés de la estrella han gozado siempre de un especial poder de
atracción. En ellos se adivina la pasión de quien nunca se da por satisfecho,
de quien intenta mejorar lo que ya parecía perfecto. La Clase CL demuestra
que es posible. Su línea revela la inconfundible elegancia formal de un
Mercedes - Benz, pero con un dinamismo inédito hasta ahora. Con tecnología
de vanguardia y un gran confort sorprende incluso a aquellos
acostumbrados a disfrutar de lo mejor. La Clase CL hace honor a la tradición
de la marca : no detenerse nunca. Ir más allá.
que están
LA CLASE CL
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05
La Clase CL
Dinamismo a primera vista.
El diseño del coupé : preludio de una apasionante experiencia de conducción.
Generalmente, la forma de un coupé viene determinada por dos montantes
sobre los que descansa un pronunciado arco. En la Clase CL, éste no es
más que uno de los interesantes rasgos que defi nen su diseño. Todo en él
constituye una invitación a iniciar la marcha. Ya a primera vista, el CL
parece fundirse con la calzada, dispuesto a ofrecerle un placer de conducción
fuera de serie.
La imponente parrilla del radiador y los grupos ópticos de alta tecnología
dan forma a un frontal inconfundible. En los elegantes fl ancos destacan
los prominentes guardabarros. El lateral luce una rotunda nervadura que
se prolonga a lo largo de todo el perfi l hasta fundirse con la característica
línea del techo. Ésta enlaza con los pilotos traseros, hallando un logrado
remate en la zaga, elegantemente redondeada al tiempo que enérgica.
Como cabía esperar, el alargado capó de la Clase CL oculta unos motores
que no desmerecen en absoluto el deportivo diseño del vehículo.
Agilidad
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1 2
AGILIDAD
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Motor V8
Una fusión magistral de potencia y ponderación.
Potente y silencioso : el motor V8, con un 25 % más de rendimiento.
Generalmente, el CL 500 destaca por la discreción de su sonido. Sin embargo,
es capaz de desplegar una asombrosa potencia cuando las circunstancias
lo requieren. Su motor alcanza 388 CV y un par motor de 530 Nm y permite
al CL 500 pasar de 0 a 100 km / h en 5,4 segundos.
El rendimiento de este modelo ha experimentado un aumento del 25 %
en relación a su antecesor, al tiempo que se ha reducido el nivel de emisiones.
El secreto radica en una entrada de aire optimizada : mediante una serie de
sensores, nuestros ingenieros han conseguido mejorar el fl ujo en los canales
de admisión y de escape.
8 5 0
7 5 0
6 5 0
5 5 0
4 5 0
3 5 0
2 5 0
El CL 500
530 Nm
1.000 3.000 5.000 7.000
Régimen ( rpm )
Par motor ( Nm ) Potencia ( kW )
285 kW
3 2 0
2 8 0
2 4 0
2 0 0
1 6 0
1 2 0
CL 500
Como resultado de la
8 0
mejor entrada de aire se
lleva al máximo el par
motor y la potencia.
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1 4
AGILIDAD
|
Motor V12
Sus efectos se manifiestan en 4,6 segundos.
El motor V12 biturbo : impresionante poder de aceleración.
La rapidez con la que el CL 600 es capaz de desplegar toda su potencia
es fruto de la más moderna tecnología. El número uno de nuestros motores,
el V12 biturbo, ha ganado en dinamismo. Si antes alcanzaba 500 CV y un
par máximo de 800 Nm, ahora entrega 517 CV y 830 Nm.
El V12 biturbo ofrece, además, una excelente respuesta : alcanza su par
motor máximo ya a 1.900 rpm y lo mantiene hasta 3.500 rpm. Sus extraordinarias cifras se deben sobre todo al empleo de dos turbocompresores con
intercooler
cadas en fundición de magnesio. El sistema de inyección de combustible
con tres válvulas por cilindro mejora el fl ujo del aire, y el sistema de encendido doble garantiza una combustión más completa.
. Para reducir el peso, además, las cubiertas de la culata están fabri-
1.050
9 5 0
8 5 0
7 5 0
6 5 0
5 5 0
4 5 0
El CL 600
380 kW
830 Nm
1.000 3.000 5.000 7.000
Par motor
Régimen
(
)
Nm
(
rpm
)
Potencia
4 0 0
3 6 0
3 2 0
2 8 0
2 4 0
2 0 0
CL 600
El motor V12 biturbo perfec-
1 6 0
cionado alcanza una potencia de 517 CV ( 380 kW ) y un
(
)
kW
par motor de 830 Nm.
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1 6
AGILIDAD
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Cambio
Con esta tecnología, ¿a quién puede sorprenderle que vayamos por delante ?
El cambio automático 7G - TRONIC : mejor aceleración, menor consumo.
También el cambio automático 7G - TRONIC
buye a mejorar la tracción.
son menos acusados y los cambios resultan más
rápidos. La es
pontánea
gran capacidad de aceleración
aumento del
placer de conducción, sino también
del confort, pues el
resulta prácticamente
niveles de desmultiplicación permite
de siete
Los saltos de régimen
respuesta resultante y la
no sólo implican un
acoplamiento de las marchas
imperceptible. La inclusión
contri-
reducir el régimen medio del motor, hecho que
favorece un consumo moderado de combustible
y una reducción del ruido.
Por medio de la palanca DIRECT SELECT es posible elegir entre tres posiciones de marcha : confortable, deportiva o manual. La posición manual
permite seleccionar las marchas utilizando los
pulsadores integrados en el volante. En el cuadro
de instrumentos se indica la velocidad seleccionada en cada momento.
DIRECT SELECT
Seleccione la posición de
marcha con una ligera presión en la palanca de cambios integrada en el volante.
7G - TRONIC
Cuarenta años de experien-
cia, más de once millones
de cajas automáticas fabri-
cadas : aquí se condensa
todo nuestro saber.
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1 8
AGILIDAD
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Tren de rodaje
El dinamismo influye sobre el confort. Y viceversa.
El control activo de la suspensión ABC garantiza una gran estabilidad.
La rapidez de reacción es uno de los fuertes del control activo de la suspensión ABC, de serie. La nueva generación se adapta de inmediato al estado
del fi rme para garantizar una extraordinaria estabilidad. Algo que no sólo
implica un gran dinamismo y un elevado confort de conducción, sino también
más seguridad.
Esto se logra mediante un sistema hidráulico de alta presión, un conjunto
de sofi sticados sensores y microprocesadores de gran potencia. Los movimientos de cabeceo y balanceo se reducen de forma notable, especialmente
en curvas. Además, el sistema de regulación de nivel en función de la velocidad garantiza una conducción especialmente dinámica : si se circula a más
de 60 km / h, la altura de la carrocería se rebaja en un máximo de 10 mm,
lo que se traduce en una menor resistencia aerodinámica y, por tanto,
un menor consumo.
Control activo
de la suspensión ABC
COMAND permite también
ajustar manualmente el nivel
cuando se presentan obstáculos en un terreno accidentado
o si las condiciones de carga
del vehículo lo exigen.
El tren de rodaje
Los conjuntos telescópicos
ABC con émbolos buzos
hidráulicos proporcionan
un excelente confort de
conducción.
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20
AGILIDAD
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Tracción integral 4MATIC
El mal tiempo ya no le pondrá de mal humor.
Unido a 4MATIC, el sistema 4ETS incrementa la seguridad.
La tracción integral permanente 4MATIC distribuye el momento de impulsión
a las cuatro ruedas, garantizando una mejor tracción y, en consecuencia,
mayor seguridad. El programa electrónico de estabilidad ESP
mente adaptado a las características de 4MATIC, y transmite datos relevantes
®
está óptima-
al sistema electrónico de tracción 4ETS prácticamente en tiempo real. En
caso necesario, éste frena de forma selectiva las ruedas que giran en vacío.
En combinación con los sistemas de control de la estabilidad 4ETS y ESP
®
,
el sistema 4MATIC logra así una mejor tracción y un mayor empuje, especialmente sobre fi rmes no compactados o resbaladizos. El equipamiento de
serie del CL 500 4MATIC incluye además el innovador cambio automático
de siete velocidades 7G - TRONIC.
El sistema electrónico de
tracción 4ETS transmite el
momento
de impulsión a las
ruedas
que presentan mayor
adherencia
este modo garantiza mayor
estabilidad direccional incluso
gicas adversas o sobre
calzadas en mal estado.
a la calzada. De
en condiciones meteoroló-
La Clase CL : forma y función.
Materiales de calidad, formas exclusivas y una consola central de gran belleza.
Como un traje confeccionado a medida por un
gran sastre, el CL le envuelve con una equilibrada
combinación de los mejores materiales. Para
el interior están disponibles cinco combinaciones
de colores a elegir. En la ilustración puede ver
el tono beige Sáhara. El excelente cuero y los elementos cromados de acabado artesanal revelan
la inconfundible impronta de nuestros diseñadores. También la madera, disponible en cuatro
variantes a elegir, se emplea con gran acierto
en el habitáculo del CL. Está presente en los
paneles de las puertas, en el revestimiento lateral
de la parte trasera y en la consola central, que se
extiende a lo largo del vehículo subrayando
espaciosidad del habitáculo.
Independientemente del equipamiento que
elija, el habitáculo de la Clase CL le ofrece siempre
un conjunto equilibrado y armónico.
Confort
la
Consola central
La consola central –en la
imagen, en elegante raíz de
nogal– se extiende a lo largo
del vehículo subrayando la
espaciosidad del habitáculo.
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2 4
CONFORT
|
Puesto de conducción
Pocos puestos de mando resultan tan relajantes.
El sistema COMAND con controlador y la cámara de marcha atrás
le ayudan a tener todo bajo control.
La claridad en el manejo facilita la labor del
conductor e incrementa la seguridad. Con este fi n
hemos desarrollado el sistema de manejo visualizado COMAND. La pantalla TFT de 8 pulgadas
de alta resolución se encuentra ahora junto al
cuadro de instrumentos, más cerca del campo
visual del conductor.
Se opera a través del controlador COMAND,
una rueda con pulsador ubicada en el extremo
del apoyabrazos que permite acceder a los menús
del sistema. A través de éstos se controlan cómodamente diversas funciones, como la climatización
automática de serie, los asientos multicontorno
o el alumbrado ambiental ( ambos opcionales para
el CL 500 ).
En el display del COMAND puede ver también las
imágenes de la cámara de marcha atrás (opcional).
Integrada en el tirador de la tapa del maletero,
la cámara se activa automáticamente al acoplar la
marcha atrás, reproduciendo una imagen de vídeo
en la que se muestra la zona situada detrás del
vehículo. Con ello ofrece un plus en seguridad al
conducir marcha atrás.
Mercedes-Benz es el primer fabricante que
ofrece la guía automática para el aparcamiento, con
medición por radar. Este sistema detecta espacios
longitudinales libres paralelos al carril por el que
se está circulando y
multifunción. Una señal
sufi ciente longitud para
Guía para el
aparcamiento
El display muestra un carril
amarillo que indica el ángulo
de giro necesario, y otro
rojo que representa la posición actual del volante.
Cuando ambos coinciden, el
trazo es verde. El sistema
avisa cuando llega el momento de girar el volante
hacia el otro lado.
los visualiza en el display
azul confi rma si tienen la
estacionar el vehículo.
CONFORT
|
Puesto de conducción
Hablar por teléfono, ajustar los asientos, manejar el sistema de navegación.
Hace tiempo habría necesitado diez manos.
Sistema de manejo visualizado COMAND : para una conducción más relajada.
El sistema COMAND incorpora el contro lador
ergonómico COMAND y una pantalla de 8 pulgadas
de alta resolución en la que las posibilidades de
regulación se representan de un modo fácilmente
comprensible. Por primera vez
ajustar los asientos multicon torno
)
CL 600
delante del controlador
der directamente al sistema de sonido, el teléfono,
el sistema de navegación y el ajuste de asiento.
. Mediante las
teclas de función situadas
COMAND es posible acce-
es posible incluso
(
de serie en el
En el CL 600 ( y opcionalmente para el CL 500 ),
COMAND se completa con la función de navegación APS con disco duro. Permite acceder a cualquier dato en todo momento, por lo que la unidad
de CD puede utilizarse para los sistemas de audio
y video.
En combinación con el teléfono móvil opcional,
el teclado del teléfono se oculta bajo el apoyo para
la mano del controlador COMAND.
El equipo de mando fónico LINGUATRONIC
opcional (de serie para CL 600) le ofrece un enor-
me nivel de confort. Con él puede, por ejemplo,
regular el volumen de la radio sin necesidad de
retirar las manos del volante.
También tiene la posibilidad de disfrutar de la
mejor música durante el viaje de forma especial-
confortable gracias al kit Interface iPod
mente
disponible como accesorio original Mercedes-Benz.
Este dispositivo le permite conectar su iPod al
sistema de sonido de la Clase CL mediante un
enchufe situado en la guantera y manejarlo cómodamente
fun
a través del volante y el display multi-
ción.
|
27
Controlador COMAND
Los menús pueden manejarse fácilmente mediante
la rueda giratoria con
pulsador y las teclas de
función. Bajo el apoyo oval
para la mano se encuentra
el teclado del teléfono
opcional.
CONFORT | Asientos | 29
Los coupés suelen diseñarse para individualistas.
En éste pueden viajar cuatro.
Confort de asiento y un clima perfecto para cuatro personas.
La Clase CL garantiza una gran amplitud también
en la parte trasera, donde se disfruta de una
gran altura libre hasta el techo, un amplio espacio
inferior y cómodos asientos individuales. Los
ocupantes de las plazas traseras se benefi cian asimismo de la función de acceso fácil EASY ENTRY.
En el CL 500, el conductor y el acompañante
disponen de apoyo lumbar de serie para un mayor
bienestar, que puede incrementarse con los
asientos de confort con calefacción y ventilación
( de serie en el CL 600 ) o con los asientos multicontorno
. Los asientos multicontorno
dinámico
con función de masaje están disponibles
en el CL 600 y opcionalmente para el CL 500.
La climatización automática de serie refuerza
el nivel de confort: no sólo permite el ajuste
independiente de la temperatura para el lado del
conductor y el del acompañante, sino también
para el espacio inferior en las plazas delanteras.
de serie
Cuero tratado
artesanalmente
Vale la pena examinarlo
en detalle : cuero PASSION
con elegantes costuras
de adorno.
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30
CONFORT
|
Asientos
Para muchos, el bienestar no es más que una sensación.
Para nosotros es, además, fruto de la técnica más avanzada.
Los asientos: regulación individual y protección para la espalda.
Diseño por fuera, técnica por dentro : en la
Clase CL, el asiento del conductor y del acompañante se adaptan perfectamente a su anatomía
para brindarle un máximo de confort y de seguridad. Los asientos delanteros del CL 500 cuentan
con apoyo lumbar de serie. El del acompañante incluye, además, la función de posicionamiento
PRE - SAFE. En situaciones críticas de la conducción hace que el asiento adopte una posición
más adecuada y que aumente la presión en las
cámaras de aire para estabilizar en él al ocupante.
El asiento de confort opcional dispone de ven
ción y calefacción, mientras que los asientos
multicontorno permiten no sólo ajustar las cámaras de aire integradas en el respaldo, sino
cuar también a su complexión los salientes
terales y la zona de los hombros. Estos ajustes se
realizan individualmente a través del sistema
COMAND.
tila-
ade-
la-
El asiento multicontorno dinámico incluye además cámaras de aire en los salientes laterales y
en la banqueta para proporcionarle una excelente sujeción en curvas y aumentar el placer de
conducción. Además incorporan función de masaje : seleccionando uno sus cuatro programas, el
movimiento de las diminutas cámaras de aire
estimula la musculatura dorsal.
Los asientos de confort y los asientos multicontorno dinámico están disponibles de serie en
el CL 600 y opcionalmente para el CL 500.
Ajuste de los asientos
COMAND
A través de COMAND puede
ajustar con precisión las
distintas zonas del asiento
multicontorno dinámico.
En los asientos multi-
contorno dinámico se oculta
una gran dosis de técnica
que contribuye a proteger
su espalda.
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