Mercedes C 350 (2008), C 300 4MATIC (2008), C 350 4MATIC (2008), C 63 AMG (2009), C (2004) User Manual [fr]
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Classe C Berline et Break.
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« Dynamisme, design ou sécurité : la Classe C est
une vraie Mercedes. Jugez - en par vous - même. »
Dieter Zetsche
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Sommaire
La Classe C 3
Agilité 12
Effi cience 14
Moteurs diesel 16
Moteurs essence 18
Boîtes de vitesses 22
Train de roulement 24
4MATIC 26
Confort 30
Habitacle 30
Poste de conduite 32
Sièges 34
COMAND APS 36
Confort de marche 38
Espace de chargement 40
Sécurité 44
Concept de Sécurité
Intégrale 44
AMG 56
Ma Classe C 64
Lignes d’équipement 66
CLASSIC 68
ELEGANCE 74
AVANTGARDE 80
Pack Sport AMG 88
Equipements 94
Dotation de série 94
Jantes alliage 96
Systèmes audio et de communication 100
Equipements optionnels de la Berline 101
Equipements de série / options Break 104
designo 106
Accessoires d’origine 11 0
Peintures et garnitures 114
Peintures 116
Tissus et cuirs 118
Inserts décoratifs 120
Combinaisons possibles 121
Technique 122
Berline 122
Break 126
Services et essai sur route 130
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Pour vivre la route autrement.
La Classe C. Souveraine et agile.
Depuis plus de 120 ans, nos modèles font naître le plaisir
sur le gris de l’asphalte. Aujourd’hui, avec la Classe C,
ce plaisir trouve une toute nouvelle forme d’expression.
A bord de la Classe C Berline ou Break, vous vivez la route
comme jamais encore. Diffi cile de trouver un véhicule qui,
du moteur à l’habitacle, s’adapte aussi rapidement et avec
un tel degré de précision aux conditions extérieures et
à vos exigences personnelles.
Les raffi nements technologiques à la base de ce talent
d’adaptation sont le Pack AGILITY CONTROL avec système
d’amortissement adaptatif et le Pack ADVANCED AGILITY
avec programme sport, proposé en option, qui vous permet d’infl uencer le comportement routier de votre voiture
par simple pression sur une touche. Avec des puissances
rehaussées, le vaste programme de motorisations répond
également à toutes vos envies. Quant au Break, il satisfait
généreusement à vos impératifs d’espace et marie à la perfection fonctionnalité et fl exibilité. Les matériaux nobles
et l’aménagement élégant des deux modèles créent une
atmosphère sportive ou confortable, selon ce que vous
déciderez. Car la Classe C n’a pas un, mais plusieurs visages
que nous vous invitons à découvrir...
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L’affi rmation d’un
tempérament.
Le design de la Classe C AVANTGARDE.
A l’extérieur comme à l’intérieur, la Classe
design exclusif, reconnaissable entre tous. Elle saura vous
convaincre par son habitabilité généreuse, ses matériaux
haut de gamme et sa large palette de peintures et de garnitures. Vous avez en outre toute liberté de choisir le style
de votre Classe
souligne tout particulièrement le caractère sportif du
véhi
cule. L’étoile imposante trônant sur la grille de calandre évoque tout le dynamisme du moteur tandis que le
bandeau chromé ceinturant la caisse met en valeur les
li
gnes musclées de la carrosserie.
C. La ligne d’équipement AVANTGARDE
C mise sur un
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Une vraie personnalité.
Le design de la Classe C ELEGANCE.
La ligne d’équipement ELEGANCE souligne le côté raffi né
et confortable de la Classe C. L’étoile caractéristique ornant
le capot et les multiples inserts chromés appliqués sur tout
le véhicule confèrent à la Classe C une note d’éclat du plus
bel eff et. L’espace intérieur ton sur ton permet de créer
à bord une atmosphère agréable et chaleureuse. Les lignes
d’équipement ELEGANCE et AVANTGARDE sont signalisées par une plaquette galbée chromée, apposée au niveau
des ailes avant. La ligne CLASSIC s’adresse quant à elle
à tous ceux qui aiment faire rimer beauté avec sobriété.
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La Classe C
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Agilité 13
Faites chaque jour le plus beau voyage de votre vie.
Agile : du premier regard au dernier kilomètre.
La Classe C est un véritable régal pour les yeux : les lignes
tendues de la carrosserie expriment un tempérament
souverain, tandis que la large grille de calandre et la poupe
au design bien marqué dénotent une forte présence et un
dynamisme affi rmé. Mais cette esthétique captivante n’est
pas le seul atout de séduction de la Classe C, loin s’en faut.
La Classe C regorge d’innovations technologiques qui lui
garantissent sur la route un degré de souveraineté particulièrement rare dans cette catégorie de véhicules. Parmi ces
spécifi cités : le Pack AGILITY CONTROL. Celui - ci comprend
un train de roulement AGILITY CONTROL avec système
d’amortissement sélectif capable d’ajuster automatiquement
le réglage du train de roulement en fonction de l’état de la
chaussée – pour un agrément de conduite parfait en toute
situation.
Disponible en option, le Pack ADVANCED AGILITY avec
programme sport vous permet d’adopter une conduite sport
ou confort sur simple pression d’une touche.
Pour que ni l’état de la chaussée, ni les caprices de la météo
ne viennent gâcher votre plaisir, la transmission intégrale
permanente 4MATIC est disponible sur les berlines à moteur
essence C 300 et C 350 ainsi que sur la berline et le break
en version diesel C 350 CDI. Grâce au 4MATIC, la Classe C
profi te d’une meilleure motricité à l’accélération lorsque
la route est détrempée. Par temps sec, le système confère en
outre un dynamisme accru au véhicule.
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14
Innovations pour une mobilité effi ciente.
Le changement climatique est l’un des plus
grands défi s du XXIe siècle. L’exploitation croissante des ressources naturelles transforme notre
planète à un rythme accéléré. En sa qualité
d’inventeur de l’automobile, Mercedes - Benz est
investie d’une responsabilité particulière dans
la recherche de solutions technologiques innovantes contribuant à préserver l’environnement
et à utiliser à bon escient les matières premières
sans renoncer à la sécurité, au confort et au
plaisir de conduite.
Notre objectif est clair : assurer la mobilité sans
rejet d’émissions. Pour l’atteindre, nous avons
développé diff érents concepts tels que les technologies
BlueEFFICIENCY
et adaptables au cas par cas permettent de réaliser des économies de carburant allant jusqu’à
12 % : pour chaque modèle, les ingénieurs combinent diverses mesures d’aérodynamique et de
gestion de l’énergie afi n d’obtenir le maximum
d’économies. Parmi ces réalisations fi gurent les
pneumatiques à faible résistance au roulement,
. Ces formules effi cientes
les matériaux allégés, la conception aérodynamique de la carrosserie et la fonction Stop / Start
ECO sur certains modèles. Pour les versions
diesel, Mercedes - Benz a mis sur le marché la
technologie
Common Rail ( CDI ). Celle - ci incarne ce qui se fait
de plus propre dans le domaine du diesel puisqu’elle peut réduire de plus de 95 % les émissions
d’oxydes d’azote. Combinaison d’un moteur
thermique hautement effi cient et d’un système de
propulsion électrique, la technologie HYBRID
apparaît également très prometteuse. Les véhicules profi tant de ce concept atteignent un niveau
BlueTEC. Le diesel le plus propre au monde. Dès l’automne 2009,
les Classes M, R et GL seront disponibles avec BlueTEC.
BlueTEC
basée sur l’injection directe
de propreté et de sobriété totalement inédit comme en atteste la Classe S. Chez Mercedes - Benz,
la technologie diesel et hybride équivalente porte
le nom de BlueTEC HYBRID. Nos ingénieurs
ont réussi à allier les atouts d’un véhicule hybride
aux avantages de la technologie BlueTEC :
mesures de gestion intelligente de l’énergie et
faibles émissions polluantes. Mercedes - Benz
voit un grand potentiel dans le développement
de propulsions électriques aptes à un usage
quotidien sur la base d’une batterie lithium - ion
à haut voltage. Grâce au concept BlueZERO
proche de la série, réalisé sur la base d’une archi-
Technologies BlueEFFICIENCY. Différents modèles, diverses
solutions, un objectif : l’efficience maximale.
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15Agilité | Effi cience
tecture véhicule, Mercedes - Benz a présenté trois
confi gurations de propulsion : un moteur purement électrique alimenté par une batterie,
un moteur électrique fonctionnant sur batterie
associé à un moteur thermique pour une production embarquée de courant et un moteur à
pile à combustible – disponibles en version
Classe B F - CELL dès 2010 dans le cadre d’une
petite série.
Avec notre programme d’effi cience globale Design
for Environment,
du cycle de vie du véhicule, de la
nous considérons l’ensemble
planifi cation
jusqu’au recyclage ainsi que la
construction et
l’exploitation des nouvelles usines. Nous économisons
l’énergie, évitons les subs
tances polluantes et découvrons de nouvelles applications
pour les matières premières renouvelables
dans l’industrie automobile. Mercedes - Benz est
la première marque automobile au monde à obtenir des certifi cats environnementaux d’un organisme indépendant, le TÜV1. Le groupe s’engage
activement dans des actions environnementales
globales, à l’intérieur comme à l’extérieur des
usines. Nous participons au développement de
carburants alternatifs de deuxième génération
( biogazole / BTL ) tels que le SunDiesel , sans
concurrence avec la production alimentaire.
Autre volet essentiel du concept environnemental, la bionique étudie les structures et les modèles présents dans la nature pour les transposer
dans le domaine de l’aérodynamique ou pour
alléger les carrosseries. Vous pouvez vous aussi
apporter votre contribution à la préservation
de l’environnement en adaptant votre style de
conduite.
1
TÜV SÜD Management Service GmbH, Munich.
Technologie HYBRID. Découvrez l’une des berlines de luxe les
plus économiques au monde : la Classe S, dès l’été 2009.
Concept BlueZERO. Trois solutions pratiques pour les véhicules
sans émission de demain.
F - CELL. Mobilité zéro émission avec la technologie de propulsion
de demain : la Classe B F - CELL sera produite en série dès 2010.
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Des moteurs dont la force vient de l’intérieur.
Les modèles diesel de la Classe C avec technologie Common Rail et filtre à particules.
17Agilité | Moteurs diesel
La Classe C propose six moteurs CDI particulièrement performants. Le six cylindres de 165 kW ( 224 ch ) équipant
le modèle C 350 CDI, par exemple, recourt à la technologie
Common Rail et exécute le sprint de 0 à 100 km / h en
7,7 secondes seulement ( Break : 7,9 secondes ).
Le modèle quatre cylindres C 200 CDI affi che des valeurs
de puissance ( 100 kW / 136 ch ) et de couple élevées du fait
d’une technologie sophistiquée.
Les automobilistes particulièrement sensibles à la problématique environnementale seront séduits par la C 220 CDI
BlueEFFICIENCY et la C 250 CDI BlueEFFICIENCY. La
C 220 CDI BlueEFFICIENCY fournit 125 kW ( 170 ch ) pour
un couple allant jusqu’à 400 Nm, tandis que la C 250 CDI
BlueEFFICIENCY convainc par une puissance de 150 kW
( 204 ch ) et un couple maxi de 500 Nm. Les deux modèles
se distinguent par une consommation particulièrement
effi ciente et une éco - compatibilité élevée, conforme à la
norme antipollution Euro 5. Ils intègrent par ailleurs un
pack complet de mesures intelligentes destinées à réduire
le poids ainsi que la résistance à l’air et au roulement, mais
aussi à optimiser la gestion de l’énergie, afi n d’abaisser
signifi cativement la consommation de carburant et les
émissions de CO2.
De nombreuses mesures d’optimisation garantissent aux modèles BlueEFFICIENCY
une consommation de carburant réduite, ainsi que des émissions de CO
baisse.
2
en
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18 Agilité | Moteurs essence
Excellentes performances et plaisir à la clé.
Moteurs essence 4 cylindres à suralimentation par compresseur.
La Classe C vous invite à choisir parmi sept motorisations
essence, dont trois moteurs 4 cylindres en entrée de gamme.
La C 180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY délivre 115 kW
( 156 ch ) pour un couple maxi de 230 Nm. La C 200
KOMPRESSOR affi che quant à elle une puissance de 135 kW
( 184 ch ) et 250 Nm de couple.
Les deux modèles exécutent le sprint de 0 à 100 km / h en
respectivement 9,5 et 8,6 secondes pour une vitesse maxi
respective de 230 et 235 km / h.
La C 180 KOMPRESSOR BlueEFFICIENCY se distingue par
un pack de mesures complet en termes de poids, d’aérodynamique et de pneumatiques, qui vient compléter une
motorisation dont la consommation a déjà été optimisée.
Résultat : d’importantes économies de carburant.
C 200 KOMPRESSOR
350
300
250
200
150
100
50
0 6 0002 000 4 000
Régime ( tr / min )
Couple ( Nm ) Puissance ( kW )
250 Nm
135 kW
Grâce à ses valeurs de puissance et de
1 8 0
couple, le modèle C 200 KOMPRESSOR
1 5 0
affiche des accélérations souveraines
dans toutes les plages de régime.
1 2 0
9 0
6 0
3 0
0
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Page 22
20
Attention, les caractéristiques de ces moteurs risquent de vous étonner,
sur la route comme sur le papier.
Nos moteurs V6 essence combinent un dynamisme enivrant à une sonorité envoûtante.
La puissance maîtrisée, avec les moteurs 6 cylindres équipant les modèles C 300, C 350 ( sur Break uniquement ) et
C 350 CGI BlueEFFICIENCY ( sur Berline uniquement ).
Affi chant respectivement un couple maxi de 300, 350 et 365 Nm,
disponible sur une large plage de régime, ils conservent
en toute situation des réserves de puissance époustoufl antes. Les moteurs V6 garantissent également une
exploitation optimale du carburant grâce à quatre arbres
à cames à calage variable, réglables en continu en fonction
des besoins. Ainsi, dans une situation donnée, seule la
quantité exacte de carburant nécessaire est utilisée.
La C 300 affi che une puissance de 170 kW ( 231 ch ) tandis
que la C 350 culmine à 200 kW ( 272 ch ). Le nouveau
modèle C 350 CGI BlueEFFICIENCY à injection directe
d’essence délivre quant à lui une puissance considérable
de 215 kW ( 292 ch ) tandis que sa consommation reste inférieure de 10 % à celle d’un six cylindres essence comparable.
Il exécute le sprint de 0 à 100 km / h en 6,2 secondes seulement et se situe ainsi au niveau d’une voiture de sport.
Economes en carburant, les moteurs V6 signalent extérieur
ement leur présence par leur système d’échappement
à double fl ux.
C 350
400
350
300
250
200
150
100
Régime ( tr / min )
350 Nm
0 6 0002 000 4 000
Couple ( Nm )
200 kW
Puissance ( kW )
La C 350 affiche un couple maxi de
2 4 0
350 Nm et une puissance de 200 kW
( 272 ch ).
2 0 0
1 6 0
1 2 0
8 0
4 0
0
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|
Moteurs essence
2 1 Agilité
Page 24
22 Agilité | Boîtes de vitesses
Nous avons rajouté quelques vitesses,
pour que vous puissiez les passer plus vite.
La technologie de transmission de la Classe C.
La Classe C est équipée de série d’une boîte de vitesses
mécanique à 6 rapports caractérisée par de faibles débattements du levier, pour un plaisir de conduite parfait. La
démultiplication de la boîte a quant à elle été optimisée sur
la C 350 CDI pour être en adéquation avec le couple élevé
de 510 Nm. Toutes les versions à quatre cylindres disposent
d’un affi chage du rapport préconisé afi n d’optimiser la
consommation. Tous les modèles Classe C sont en outre
dotés d’un indicateur de consommation instantanée.
Envie de passer les rapports encore plus vite ? Laissez faire
votre boîte ! Une boîte automatique à 5 rapports est proposée
en option sur les modèles 4 cylindres. Fer de lance de notre
technologie de transmission, la boîte de vitesses automatique
7G - TRONIC, qui équipe de série la C 350, la C 350 CGI
BlueEFFICIENCY, la C 63 AMG ainsi que les modèles
4MATIC, est livrée en option sur tous les modèles 6 cylindres. Les sept rapports de marche avant permettent de
bénéfi cier d’un régime optimal en toute situation.
Pour monter ou descendre les rapports de la boîte automatique, il suffit de
pousser légèrement le levier sélecteur vers la gauche ou la droite.
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2 4 Agilité
|
Train de roulement
Une touche qui a du tempérament.
Le Pack ADVANCED AGILITY de la Classe C.
La Classe C introduit une nouvelle donne en matière de
dynamisme, notamment avec le Pack ADVANCED AGILITY
et son programme sport ( option ). Sur simple pression
d’une touche, vous pouvez opter pour une conduite sporti
ve riche en sensations ou savourer la volupté d’un confort
parfait. Si vous choisissez le mode sport, le système modifi e non seulement la fermeté de l’amortissement mais
aus
si la course caractéristique de la pédale d’accélérateur
afi n que vous puissiez ressentir la réponse du moteur de
manière plus directe encore. Si vous êtes d’humeur plus
nonchalante, choisissez le mode confort ; il vous donnera
l’impression de glisser en douceur sur la route.
Indépendamment du programme choisi, le système d’amortissement électronique s’adapte en permanence à la situation de conduite ou à l’état de la chaussée et améliore ain si le confort et la sécurité des occupants tout en conférant
au véhicule une agilité époustoufl ante. La direction para -
métrique sport fait partie des fonctions innovantes du
Pack ADVANCED AGILITY. Grâce à une loi modifi ée, cette
direction procure des sensations particulièrement sporti
ves. La caisse abaissée de 15 mm contribue encore à
inten
sifi er le plaisir dans les virages.
Pack ADVANCED AGILITY. Transmettez un peu de votre tempérament à la
Classe C ! Si vous vous sentez la fibre sportive, il vous suffit d’appuyer sur une
touche pour modifier le comportement routier de votre véhicule. Avec la boîte
7G - TRONIC, les temps de passage sont encore plus courts.
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Le temps est instable, mais votre humeur
reste au beau fi xe.
Transmission intégrale permanente 4MATIC : la clé de la motricité.
Sur route empierrée, enneigée ou dans les côtes diffi ciles,
la transmission intégrale permanente 4MATIC répartit la
force motrice entre les roues et les essieux pour la transmettre précisément là où elle est la plus utile. Ce dispositif
se combine judicieusement à la régulation de comportement
dynamique ESP , à la régulation antipatinage ASR et au
système électronique de motricité 4 - ETS ( spécifi quement
adapté au 4MATIC ) pour accroître la stabilité et les carac -
4 - ETS. Sur tous les modèles 4MATIC, le système électronique de motricité 4 - ETS est adapté aux exigences spécifiques posées par un véhicule à transmission
intégrale. Le couple moteur est ici automatiquement transmis aux roues présentant la meilleure adhérence sur la chaussée.
téristiques de traction du véhicule, en particulier dans les
situations de conduite diffi ciles.
La transmission intégrale permanente 4MATIC est disponible pour les C 350 CDI, C 300 et C 350 en version berline,
ainsi que pour la C 350 CDI Break. Tous les modèles
4MATIC sont équipés de série de la boîte de vitesses automatique 7G - TRONIC.
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|
4MATIC
2 7 Agilité
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Page 33
Désormais, même les longs trajets
vous sembleront trop courts.
L’habitacle de la Classe C.
Avec ses garnitures intérieures confortables, ses inserts
décoratifs raffi nés et son habitacle plus généreux que
jamais, la Classe C est une véritable invitation à la détente.
Vous jouissez désormais d’un espace plus généreux au
niveau des épaules et des coudes. Les passagers installés
à l’arrière bénéfi cient également d’un plus grand espace
pour les jambes. Diff érents détails d’aménagement contribuent en outre à générer à bord une atmosphère des plus
agréables. Ainsi, selon le modèle et les options choisies,
l’habitacle de la Classe C arbore des inserts chromés, des
boiseries ou des éléments décoratifs en aluminium. Une
foule d’équipements optionnels, comme le toit ouvrant
panoramique off rant une grande surface vitrée continue,
font de chaque trajet un moment de plaisir inoubliable.
Prenez place ! La partie supérieure et les zones latérales de l’assise assurent
un maintien plus ferme et réduisent la fatigue due au voyage.
31Confort | Habitacle
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Vous avez déjà accompli bien des choses dans votre vie.
Et si vous vous laissiez un peu choyer ?
Confort et détente à bord de la Classe C.
33Confort | Poste de conduite
Au volant, mieux vaut se concentrer sur l’essentiel. Il en va
de votre confort mais aussi et surtout de votre sécurité.
La bonne lisibilité des commandes constitue ici un critère
déterminant. A bord de la Classe C, le tableau de bord
vous fournit toutes les informations importantes d’un seul
coup d’œil. Le combiné d’instruments et ses trois cadrans
sont positionnés dans le champ de vision du conducteur et
regroupent toutes les données indispensables pour le trajet.
Selon la variante d’équipement choisie, le volant multifonctions vous permet de piloter les diverses fonctionnalités
de confort en gardant les mains sur le volant. En outre,
grâce au système KEYLESS - GO ( option ), vous n’avez même
plus besoin de tourner la clé de contact pour démarrer.
Le climatiseur automatique 2 zones THERMATIC livré
de série sur la Classe C vous invite à choisir votre climat de
bord personnel. Disponible au catalogue des options, le
climatiseur automatique confort 3 zones THERMOTRONIC
permet, entre autres, de créer une zone climatique séparée
pour les passagers arrière.
Le confort au bout des doigts. L’utilisation des commandes est intuitive. Une
simple pression du doigt suffit à activer les différentes fonctionnalités : réglage
des systèmes audio et de divertissement, ajustement de la température, etc.
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34 Confort | Sièges
Au cœur de la douceur.
Ces petits secrets qui font le confort de vos voyages.
Les sièges avant ergonomiques sont équipés de fonctions
de réglage électriques permettant d’ajuster la hauteur
d’assise et l’inclinaison du dossier. Le siège conducteur est
pourvu d’un soutien lombaire off rant un excellent maintien au niveau des reins. Grâce à la fonction Mémoires
( option ), vous pouvez sauvegarder tous ces réglages ainsi
que d’autres tels que la position du volant, la hauteur de
l’appuie - tête ou l’orientation des rétroviseurs. Trois préré
glages diff érents peuvent ainsi être enregistrés et activés
par simple pression d’une touche.
Des sièges multicontours avec coussins d’air adaptatifs
sont également proposés en option. Vous pouvez ainsi
ajuster à votre guise les contours du dossier – notamment
dans la zone des lombaires – ou régler le coussin d’assise
en profondeur selon vos préférences.
Si vous souhaitez faire ressortir le côté athlétique de la
Classe C, off rez - lui le Pack Sport AMG ( option ) qui intègre
des sièges aux contours plus accentués pour un maintien
latéral optimisé. Egalement disponible en option : une
sellerie en similicuir ARTICO ou en cuir véritable ( selon la
ligne d’équipement ) dans diff érents coloris au choix.
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Intuitif, simple et intelligent.
Le système de navigation multimédia COMAND APS.
37Confort | COMAND APS
Proposé en option, le système multimédia COMAND APS
vous permet de piloter les appareils audio, le téléphone et
le système de navigation ( avec information trafi c TMC ).
Avec ses fonctionnalités élargies, le concept de commande
simplifi e l’utilisation de ce système à la fois convivial et
intelligent.
Pourvu d’éléments graphiques, l’écran couleur pivotant de
7 pouces trouve désormais sa place à hauteur du combiné
d’instruments, dans le champ de vision du conducteur. Le
système COMAND APS peut être piloté à partir du bloc de
saisie situé dans la console centrale ou du sélecteur placé
à portée de main, devant l’accoudoir. Les principales fonctions peuvent également être pilotées par la commande
vocale LINGUATRONIC : tous les noms de rue et de localité
sont en eff et reconnus par le système de navigation. Il est
aussi possible de composer un numéro de téléphone enregistré en énonçant simplement le nom correspondant.
Pour fi nir, le système est en mesure de vous lire vos SMS.
Un prééquipement Bluetooth intégré vous permet en outre
d’utiliser la fonction mains libres du téléphone portable.
Quant au lecteur de DVD, il est capable de lire des DVD
audio et vidéo, mais aussi des CD et des fi chiers MP3. Le
disque dur du système de navigation vous permet d’enregistrer jusqu’à 1 500 titres au format MP3.
Ergonomique ! L’accoudoir est conçu de telle sorte que votre main vient
automatiquement se poser sur le sélecteur. Celui - ci vous permet de piloter
le système COMAND APS de manière rapide et intuitive.
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|
Confort de marche
Laissez - vous transporter...
La Classe C offre un confort de suspension et un niveau sonore qui font déjà figure de référence.
Depuis toujours, la Classe C incarne un confort incomparable. Mais nos ingénieurs se sont fi xé pour objectif d’aller
encore plus loin dans ce domaine et ont ainsi équipé la
Classe C d’un système d’amortissement sélectif. Livré de
série sur le véhicule, le Pack AGILITY CONTROL adapte
automatiquement la fermeté des amortisseurs à la situation de conduite et ce, individuellement pour chacune des
roues. La Classe C glisse ainsi beaucoup plus onctueusement sur la chaussée qu’un véhicule doté d’amortisseurs
traditionnels, ce qui se révèle particulièrement appréciable
sur les routes en mauvais état.
3 9 Confort
Pour réduire au maximum les bruits dans l’espace inté rieur de la Classe C, nos ingénieurs ont également optimisé
la forme de nombreux détails de la carrosserie et encore
amélioré l’isolation phonique.
Amortissement sélectif. En conduite normale, un réglage souple des
amortisseurs permet de garantir un parfait confort de roulage. En conditions
de conduite sportive en revanche, une force d’amortissement maximale est
requise pour stabiliser le véhicule.
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Que diriez - vous d’un nouvel espace de liberté ?
Augmentez vos possibilités.
41Confort | Espace de chargement
Au travail comme dans la vie privée, chaque jour apporte
son lot de petits et grands défi s. Pour être paré à toutes les
situations de l’existence, rien de tel qu’un break répondant
aux plus hautes exigences, avec un espace de chargement
modulable. La Classe C Break a été en tous points développée dans cette optique. Le résultat : des fi lets de rangement
très pratiques, un volume utile de 910 à 1 500 litres très
satisfaisant pour ce segment, un kit de fi xation EASY - PACK
( option ) pour sécuriser vos bagages, et bien plus encore.
Chaque détail a été parfaitement pensé et vise un seul et
même objectif : votre confort.
La Classe C Break séduit en outre par une remarquable
charge utile atteignant 530 kg1 et par une charge remorquée
impressionnante pouvant aller jusqu’à 1 800 kg. Et si vous
tractez un jour une remorque, vous profi terez d’une sécurité supplémentaire, car l’ESP de la Classe C stabilise
également l’attelage. En option, un hayon automatique et
un nouveau correcteur d’assiette s’adaptant à la charge
complètent intelligemment les dons pratiques de ce véritable
multitalent.
1
Selon DIN.
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Sécurité | Concept de Sécurité Intégrale 45
Une théorie dont l’application peut sauver des vies.
Le Concept de Sécurité Intégrale signé Mercedes - Benz.
S’il est un domaine où nous sommes particulièrement
fi ers d’exceller, c’est bien celui de la recherche en matière
de sécurité. Nous avons d’ailleurs posé de premiers jalons
dans cette discipline dès les années cinquante en proposant
sur nos véhicules une invention de Béla Barényi : la cellule
de sécurité passagers.
D’autres esprits visionnaires eurent à cette époque des
idées révolutionnaires en matière de sécurité automobile.
Citons parmi eux Rolf Maier. Afi n de pouvoir tester de
manière rapide et économique le comportement de la direction et des systèmes de retenue en cas de collision, Monsieur
Maier et ses collègues ingénieurs conçurent un véhicule
quelque peu singulier. Ce dernier devait être lancé à grande
vitesse contre un mur et – solution à la fois simple et
géniale – sa zone de déformation était constituée de boîtes
de conserve issues de la cantine de l’entreprise : bel exemple
de l’esprit inventif des années d’après - guerre.
Mais si nous aimons nous souvenir du passé, notre regard
demeure néanmoins résolument tourné vers l’avenir. Un
avenir dans lequel nous entendons pouvoir concrétiser notre
vision d’une conduite sans accident. Grâce au Concept de
Sécurité Intégrale de Mercedes - Benz, nous n’avons encore
jamais été aussi près d’atteindre notre objectif. Celui - ci
s’articule autour de quatre phases.
Afi n de garantir la sécurité des trajets, pendant la marche,
le véhicule aide le conducteur à repérer les situations
potentiellement dangereuses et à mieux les maîtriser. Au
cours de la deuxième phase, autrement dit, en cas de
danger, diff érentes mesures préventives sont prises en vue
de minimiser les risques de blessures. Pendant l’accident,
les systèmes de sécurité passive du véhicule off rent aux
occupants une protection individuelle particulièrement
effi cace. Pour fi nir, après l’accident, d’autres mesures sont
mises en œuvre, qui permettent notamment de faciliter
l’intervention des secours.
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Notre priorité, c’est vous.
Sécurité maximale sur tous les trajets pour prévenir et éviter les dangers.
47Sécurité | Concept de Sécurité Intégrale
La plupart des accidents commencent bien avant la collision – il suffi t d’un moment d’inattention, d’une mauvaise
visibilité ou d’un risque non identifi é. C’est pourquoi la
Classe C est équipée de systèmes de sécurité qui contribuent à une conduite détendue au quotidien et peuvent
vous aider à mieux réagir face aux situations critiques.
Le système multimédia COMAND APS ( option ) ou le système de commande vocale LINGUATRONIC ( option ) permettent au conducteur de toujours garder les mains sur le
volant. En outre, pendant le trajet, plus de 60 assistants
électroniques sont aux aguets. Certains alertent le conducteur en cas de perte de pression des pneumatiques, par
exemple. D’autres l’aident à maîtriser les situations critiques : régulation de comportement dynamique ESP , freinage d’urgence assisté BAS ou stabilisation de la remorque ESP ( proposée pour la première fois sur la Classe C ).
Les capteurs de l’ESP et du système BAS détectent les situations à risque ( comportement fortement survireur ou
sous - vireur, braquage brusque du volant, réactions de pa-
nique, freinages d’urgence ) et assistent le conducteur. Proposé de série, l’affi chage de l’état des ceintures arrière sur
le combiné d’instruments attire l’attention du conducteur
si l’un des passagers omet de boucler sa ceinture de sécurité.
Basé sur le système de projecteurs bi - xénon, l’ILS ( Intelligent Light System ) proposé en option sur la Classe C adapte
automatiquement les feux de croisement aux conditions
de circulation. Sur route secondaire, la chaussée est éclairée sur une plus grande largeur qu’avec des feux de croisement classiques. Sur autoroute, la visibilité est également améliorée. Enfi n, l’éclairage antibrouillard optimisé
de l’ILS améliore sensiblement l’éclairage de la moitié intérieure de la chaussée. L’éclairage actif dans les virages
et l’éclairage adaptatif font également partie du système
ILS et permettent aux projecteurs de suivre les mouvements du volant pour une meilleure visibilité nocturne
dans les courbes.
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Une protection qui survient
plus rapidement que le danger.
Le système de sécurité préventive PRE - SAFE .
Dévoilé en 2002 par Mercedes - Benz, le système PRE - SAFE
est né de la constatation que les précieuses secondes précédant l’accident étaient jusqu’alors inexploitées. Proposé
en option, PRE - SAFE met ces instants à profi t. Les capteurs de l’ESP et du BAS détectent les situations critiques
telles que les survirages ou les sous - virages importants,
les mouvements incontrôlés de la direction et les freinages
brusques ou dus à la panique.
PRE - SAFE . En cas de danger, le système PRE - SAFE proposé en option est
capable de tendre automatiquement les ceintures de sécurité avant, de refermer
les vitres latérales ainsi que le toit ouvrant relevable ou le toit panoramique en
verre ( options ) et de repositionner les sièges avant ( avec l’option sièges électriques avec fonction Mémoires ).
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Le cerveau électronique PRE - SAFE analyse ces informations et déclenche alors les mesures préventives adéquates
pour assurer la protection des occupants : tension automatique des ceintures avant, repositionnement du siège
passager avant ( s’il est doté du réglage électrique et de
la fonction Mémoires – option ), fermeture automatique des
vitres latérales et du toit ouvrant relevable ou du toit
panoramique en verre ( options ).
49Sécurité | Concept de Sécurité Intégrale
En cas de freinage d’urgence, les feux de stop adaptatifs
sont aussitôt activés. Leur clignotement intermittent attire
mieux l’attention des usagers suivant le véhicule que les
feux de stop traditionnels.
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Quand la route vous malmène,
votre Mercedes prend soin de vous.
Des systèmes de retenue et une cellule de sécurité pour protéger
efficacement tous les occupants en cas d’accident.
Les nombreux systèmes de protection des occupants montés
à bord du véhicule permettent de réduire de manière
sensible le risque de blessures. Ainsi par exemple, en cas
de collision par l’arrière, les appuie - tête NECK - PRO pilotés
par capteurs et équipant de série les places avant se
relèvent automatiquement et se rapprochent de la tête de
l’occupant du siège.
Par ailleurs, la Classe C est équipée de rétracteurs de ceinture aux places avant et aux places extérieures de la
banquette arrière. Elle propose également de nombreux
systèmes d’airbags ( airbags à deux seuils de déclenchement aux places avant, airbag genoux côté conducteur, air-
bags latéraux à l’avant et airbags rideaux sur pratiquement
toute la surface des vitres latérales ). Les airbags latéraux
et rideaux sont pilotés par des capteurs de pression : lorsqu’une porte se déforme suite à un impact latéral, la pression de l’air emmagasiné entre le panneau extérieur et la
contre - porte augmente. Cette modifi cation de la pression
est détectée par les capteurs, qui assistent alors le calculateur lors du déclenchement des airbags.
Pour fi nir, les surfaces lisses de la carrosserie et son fort
potentiel de déformation programmée contribuent à la
protection des autres usagers de la route.
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Concept de Sécurité Intégrale
5 1 Sécurité
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Même quand votre Mercedes ne peut plus avancer,
elle continue de vous aider.
Sécurité post - accident : éviter au maximum les dommages consécutifs et faciliter l’intervention des secours.
Pour réduire les dégâts concomitants à un accident et
faci
liter l’intervention des équipes de secours, diff érentes
mesures peuvent être mises en œuvre selon le type et la
gravité de l’accident : par exemple la coupure automatique
du moteur et de l’alimentation en carburant, l’allumage automatique des feux de détresse et de l’éclairage d’urgence
dans l’habitacle et, dans certains cas, le léger abaissement
des glaces latérales et le déverrouillage automatique des
portes.
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Concept de Sécurité Intégrale
5 3 Sécurité
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Trois synonymes :
sportivité, perfection, AMG.
Mercedes - AMG : les spécialistes du sport automobile.
5 7 AMG
« Un homme, un moteur » – cette philosophie incarne la
passion que l’on perçoit aussitôt après avoir franchi le pas
de l’usine de moteurs d’Aff alterbach. Ici, chaque moteur
est assemblé par un seul et même expert – de la pose du
vilebrequin au remplissage de l’huile moteur, ce qui ga rantit un maximum de qualité et de fi abilité. Et pour que
vous sachiez à qui a été confi é le soin de fabriquer le mo teur de votre Mercedes - Benz AMG, ce dernier est pourvu
d’une plaque portant la signature de son créateur.
Chez Mercedes - AMG, ce dévouement a une longue tradition. Il y a plus de 40 ans, les fondateurs de l’entreprise,
Hans Werner Aufrecht et Erhard Melcher, deux passionnés d’automobile, décidèrent de créer des voitures de
course pour la route. Aujourd’hui, l’entreprise fabrique non
seulement des moteurs hautes performances mais aussi
des concepts complets pour véhicules qui soulignent le
ca
ractère sportif des Mercedes.
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La Classe C la plus sportive de tous les temps.
La C 63 AMG.
AMG 59
Moteur V8 atmosphérique de 6,2 litres, 336 kW ( 457 ch ),
600 Nm, accélération de 0 à 100 km / h en 4,5 secondes
( Break : 4,6 s ), vitesse maxi de 250 km / h – les caractéristiques du modèle C 63 AMG peuvent diffi cilement se résumer
de façon plus concise. Pourtant, les chiff res décrivant ce
véhicule d’exception ne sont rien comparés à ce que vous
éprouverez à son bord. La Classe C AMG de cinquième gé
ration est la parfaite symbiose de performances uniques
et d’un design expressif. Avec son essieu avant large et
sa direction paramétrique sport AMG, le train de roulement
sport AMG est parfaitement adapté au moteur V8 AMG et
assure ainsi un maximum de performances et d’agilité. La
force motrice est effi cacement transmise par la boîte de
vitesses automatique à 7 rapports 7G - TRONIC SPEEDSHIFT
PLUS AMG. Le rétrogradage hors charge dynamise la
conduite et intensifi e le plaisir entre deux accélérations. La
régulation de comportement dynamique ESP à trois
niveaux, spécialement paramétrée pour ce véhicule, et le
né-
système de freinage ultraperformant AMG contribuent
autant à la sécurité qu’à l’agrément de conduite. Mais la
plus grande qualité du modèle C 63 AMG, c’est d’être en
tous points une authentique Mercedes - Benz, avec tout ce
que cela implique en termes de confort sur longue distance,
de maniabilité et de sécurité. Bref : un véhicule qui marie
à la perfection des performances de très haut niveau et de
formidables atouts pratiques.
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Une Classe C comme on n’en a jamais vue.
AMG 61
Dès le premier regard, la C 63 AMG révèle toute son énergie.
La partie avant est dominée par le capot avec ses deux
bossages prononcés et sa grille de calandre AMG, dotée
d’une étoile centrale et de deux lamelles chromées. La largeur du véhicule est soulignée par la position très écartée
des antibrouillards cerclés de chrome et par la forme
saillante des ailes avant. L’air chaud se dégageant du radiateur d’huile additionnel s’échappe par les sorties d’air
latérales de la jupe avant. Avec l’Intelligent Light System
proposé de série, la C 63 AMG est dotée de phares teintés.
De profi l, la C 63 AMG attire les regards avec ses jantes
alliage 18" AMG en gris titane brillant, l’inscription
« 6.3 AMG » harmonieusement intégrée dans la forme de
l’aile et les protections de bas de caisse AMG. Vue de derrière, elle confi rme l’empreinte de la marque avec sa jupe
arrière AMG, dotée d’un élément diff useur noir à trois barrettes, ses deux doubles sorties d’échappement chromées
et ses optiques arrière à diodes électroluminescentes ( de
série ). Le défl ecteur AMG présent sur le couvercle de coff re
réduit la portance et améliore ainsi la tenue de route.
En option, la C 63 AMG peut être dotée d’équipements raffi nés réalisés par l’AMG PERFORMANCE STUDIO, parmi
lesquels le Pack Performance AMG, les jantes alliage multibranches AMG de 19" en fi nition gris titane brillant, et les
inserts décoratifs en carbone AMG.
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Un habitacle aux accents résolument sportifs.
AMG 63
A bord du modèle C 63 AMG, vous prenez place sur de
luxueux sièges sport AMG ( de série ) avec appuie - tête intégré et dossier adaptatif. Ceux - ci sont proposés dans une
combinaison de similicuir ARTICO et de tissu AMG dans
les tons noir et gris alpaga. En option, cette sellerie sport
existe également en cuir Nappa de toute noblesse ( sellerie
en cuir Nappa de série en France ). La partie médiane des
contre - portes et les accoudoirs latéraux sont alors garnis de
cuir Nappa. Pour la teinte, vous pouvez choisir entre le noir,
le gris alpaga et un duo noir / beige Sahara. Tout l’habitacle
dégage un inimitable parfum de sportivité, à l’image du
poste de conduite et de son combiné d’instruments avec
cadrans cylindriques. Doté de trois branches, le volant
Performance AMG est aplati dans sa partie inférieure et
comporte des palettes de commande de boîte qui recréent
l’ambiance des circuits. Cet aménagement intérieur est
complété par des baguettes de seuil AMG, des inserts décoratifs en aluminium, un ciel de pavillon noir et un pédalier
sport en acier inoxydable brossé.
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Ma Classe C
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Lignes d’équipement 6 7
Les trois visages
de la Classe C.
Les lignes d’équipement CLASSIC, ELEGANCE
et AVANTGARDE.
La Classe C est équipée de technologies novatrices qui se
mettent entièrement au service du conducteur et de son
style de conduite. La Classe C se fait en outre le refl et de
votre style personnel à travers les lignes d’équipement
proposées. Que vous optiez pour une ambiance classique,
élégante ou avant - gardiste, votre véhicule ne ressemblera
à aucun autre !
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La ligne d’équipement CLASSIC.
69Lignes d’équipement | CLASSIC
Dès le premier regard, la Classe C CLASSIC révèle son
appartenance à la marque Mercedes - Benz : la grille de
calandre chromée est ornée de la célèbre couronne de lauriers tandis que l’étoile du constructeur trône fi èrement
sur le capot. Les nobles baguettes chromées au - dessus des
vitres et les trois lamelles noires des prises d’air ajoutent
une note de charme supplémentaire. Les projecteurs antibrouillards sont également cerclés de noir.
La partie avant de la Classe C CLASSIC est ornée d’inserts noirs et chromés. A l’arrière, la Classe C CLASSIC arbore une poignée caractéristique en noir mat.
Une teinte que l’on retrouve encore à l’arrière du véhicule,
sur la large poignée de coff re proposée dans le coloris noir
mat.
La Classe C CLASSIC est en outre dotée de série de séduisantes jantes alliage à 7 branches.
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La ligne d’équipement CLASSIC de la Classe C Break.
71Lignes d’équipement | CLASSIC
En version CLASSIC, la Classe C Break a toutes les apparences d’un authentique modèle Mercedes - Benz : la grille
de calandre chromée, ornée de la couronne de lauriers,
et l’étoile sur le capot en sont les signes inimitables. Mais
cette ligne d’équipement a d’autres attraits, comme les
trois lamelles noires des entrées d’air et les antibrouillards
à entourage noir. Les rampes de pavillon et la poignée de
coff re à fi nition mate arborent également une teinte noire
pour souligner l’harmonie des couleurs. Ces modèles sont
en outre chaussés de série de superbes jantes alliage.
L’habitacle est tout le refl et du design extérieur : classique,
en noir ou gris alpaga. Divers éléments chromés en parfaite
harmonie avec les nobles inserts décoratifs en laque noire
( également disponibles en ronce de noyer ) viennent parfaire cette ambiance. Les habillages des sièges sont fournis
en tissu Brighton noir, gris alpaga, noir / beige ou noir /
rouge. Une sellerie en similicuir ARTICO est également
disponible en option.
Des matériaux de grande valeur jusque dans le coffre.
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La ligne d’équipement CLASSIC : intérieur.
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CLASSIC
7 3 Lignes d’équipement
L’habitacle affi che également une allure classique, déclinée
dans le coloris d’équipement noir ou gris alpaga. Des inserts décoratifs nobles laqués noirs côtoient des éléments
chromés haut de gamme. Des boiseries en ronce de noyer
sont également disponibles en option. Les sièges au design
spécifi que, avec surpiqûres transversales, sont revêtus de
tissu Brighton dans les coloris noir, gris alpaga, noir / beige
ou noir / rouge, et peuvent aussi être habillés en option de
similicuir ARTICO.
Confortable et élégante, la siégerie séduit par ses applications en tissu. Les détails chromés s’harmonisent avec les inserts décoratifs en laque noire.
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La ligne d’équipement ELEGANCE.
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ELEGANCE
7 5 Lignes d’équipement
Un moment inoubliable : votre premier face - à - face avec la
Classe C ELEGANCE. Vous n’aurez pas manqué de remarquer l’étoile Mercedes qui orne le capot, ni les projecteurs
antibrouillards entourés d’un anneau chromé de la plus
grande élégance. Votre œil averti aura certainement repéré
d’autres applications chromées sur les pare - chocs, les ailes
Les nombreux inserts chromés confèrent une note d’élégance à la partie avant. La poignée du coffre présente également une finition chromée brillante.
et les portes. Sans oublier la baguette décorative en aluminium poli au niveau de la ligne de ceinture, qui ajoute
une
ultime note de séduction à la silhouette de la Classe C.
L’arrière des modèles ELEGANCE se reconnaît à la poignée de coff re chromée. L’ensemble est parachevé par des
jantes alliage à 12 branches.
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La ligne d’équipement ELEGANCE
de la Classe C Break.
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ELEGANCE
7 7 Lignes d’équipement
L’élégance se reconnaît du premier coup d’œil, par exemple
à la partie avant de la Classe C ELEGANCE. La forme des
phares et les antibrouillards insérés dans de superbes an neaux chromés ne sont que les premiers signes d’une sér
ie d’éléments chromés que l’on retrouve sur les pare - chocs,
les ailes et les portes. Elégante de bout en bout, la Classe C
ELEGANCE s’orne également de baguettes de ligne de
ceinture et de rampes de toit en aluminium poli.
L’arrière de la Classe C ELEGANCE se distingue par sa baguette de poignée chromée. Cette superbe poupe est encore embellie par des jantes alliage à 12 branches. L’habitacle se présente dans des teintes discrètes. Les garnitures en
tissu Edimbourg existent dans les tons noir, gris alpaga ou
beige amande. En option, les sièges peuvent être revêtus
de similicuir ARTICO ou de cuir. L’intérieur de la Classe C
ELEGANCE est agrémenté d’inserts décoratifs en eucalyptus aux fi nes madrures ou, en option, de ronce de noyer.
Le volant cuir de série convient à merveille au caractère
noble de cette ligne d’équipement.
Le coffre profite lui aussi de ce design élégant.
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La ligne d’équipement ELEGANCE : intérieur.
79Lignes d’équipement | ELEGANCE
Une sobre harmonie de coloris règne également dans
l’habitacle. Le tissu Edimbourg est proposé dans les tons
noir, beige amande ou gris alpaga. En option, les sièges
peuvent être habillés de similicuir ARTICO ou de cuir. Un
volant gainé de cuir est livré de série. Les garnitures sont
rehaussées de surpiqûres verticales tandis qu’un bois
d’eucalyptus à fi nes madrures a été choisi pour les inserts décoratifs. Vous pouvez également commander en
option des boiseries intérieures en ronce de noyer.
Vous pouvez choisir des sièges cuir en option – en gris alpaga, par exemple.Faites entrer la nature : inserts décoratifs en bois d’eucalyptus.
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La ligne d’équipement AVANTGARDE.
|
AVANTGARDE
8 1 Lignes d’équipement
La Classe C AVANTGARDE est une Mercedes à part. L’agili té de ce modèle s’exprime déjà dans le design de sa partie
avant. La large grille de calandre composée de trois lamelles dans le ton argent brillant et rehaussée de baguettes
chromées est ornée en son centre de l’étoile de la marque.
Le profi l de la Classe C est souligné par diverses applica -
Puissance et vigueur : la partie avant de la ligne AVANTGARDE. La partie arrière présente une poignée de coffre en finition chromée.
tions chromées, notamment au niveau des pare - chocs, des
ailes et des portes. La baguette de ligne de ceinture en aluminium poli renforce cet éclat, tout comme la poignée de
coff re chromée à l’arrière. Les feux arrière teints de couleur foncée confèrent également une allure dynamique à
la Classe C AVANTGARDE.
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La ligne d’équipement AVANTGARDE
de la Classe C Break.
|
AVANTGARDE
8 3 Lignes d’équipement
Tout esprit avant - gardiste se démarque de la masse. La
Classe C AVANTGARDE ne fait pas exception à la règle. Son
extrême agilité s’exprime déjà dans le design de sa partie
avant. La large grille de calandre composée de trois lamelles dans le ton argent brillant est ornée en son centre de
l’étoile de la marque. Le profi l de la Classe C est souligné
par diverses applications chromées, notamment au niveau
des pare - chocs, des ailes et des portes. La baguette de ligne
de ceinture et les rampes de toit en aluminium poli attirent le regard, tout comme la poignée de coff re chromée à
l’arrière et le bandeau chromé ceinturant la caisse.
Le plancher et la planche de bord arborent un coloris noir,
tandis que la partie centrale des contre - portes et les accoudoirs latéraux sont réalisés dans le ton noir ou gris alpaga.
Des inserts décoratifs en aluminium mat viennent
renforcer la sportivité de l’ensemble. Ils peuvent
remplacés en option par des inserts en loupe d’érable
Les sièges sont revêtus de série de tissu Liverpool combiné
au similicuir ARTICO noir ou gris alpaga.
encore
être
noire.
Une sellerie cuir est disponible en option dans les tons
noir, gris alpaga, noir
Cognac.
La sportivité de cette ligne gagne même l’espace arrière.
/
beige Sahara et noir
/
marron
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|
AVANTGARDE
La ligne d’équipement AVANTGARDE : intérieur.
8 5 Lignes d’équipement
L’habitacle met l’accent sur la sportivité et les eff ets de
contraste. Le plancher et le tableau de bord arborent un
joli coloris noir, tandis que la partie centrale des contre portes et les accoudoirs sont réalisés dans le ton noir ou gris
alpaga. Des inserts décoratifs fi nement travaillés en alu minium viennent encore rehausser la sportivité rigoureuse
de l’ensemble. Ils peuvent être remplacés en option par
des inserts en loupe d’érable noire. Les sièges arborent
des surpiqûres horizontales et sont revêtus de série de
la combinaison tissu Liverpool / similicuir ARTICO dans
le ton noir ou gris alpaga. La Classe C AVANTGARDE peut
revêtir entre autres une sellerie cuir bicolore ( option )
dans les combinaisons noir / beige Sahara et noir / marron
Cognac.
Ambiance sportive et élégante grâce aux inserts décoratifs en aluminium. Les surpiqûres horizontales soulignent le dynamisme de ce modèle.
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CLASSIC ELEGANCE AVANTGARDE
Extérieur
Baguette de ligne de ceinture noir mat aluminium poli aluminium poli
Calandre grille à 3 lamelles, chromée, étoile sur le capot grille à 3 lamelles, chromée, étoile sur le capot grille à 3 lamelles, argent adamantin, étoile au
centre de la calandre
Feux arrière ( en liaison avec les projecteurs )
Habillage des montants médians
à méandres clairs à méandres clairs à méandres foncés
noir mat noir brillant noir brillant
87Lignes d’équipement
Jantes jantes alliage 16 pouces à 7 branches jantes alliage 17 pouces à 12 branches pour
C 350 CDI et C 350, jantes alliage 16 pouces
à 12 branches pour les autres motorisations
Monogramme de ligne aile sans monogramme de ligne monogramme ELEGANCE sur l’aile monogramme AVANTGARDE sur l’aile
Pare - chocs et bas de caisse ton carrosserie ton carrosserie avec baguettes chromées ton carrosserie avec baguettes chromées
Poignée du couvercle de coff re noir mat chromée chromée
Projecteurs antibrouillards cerclage noir cerclage chromé cerclage chromé et deux baguettes chromées
Intérieur
Combiné d’instruments fond noir cerclages de cadran obliques, anthracite cerclages de cadran obliques, argent
Console de commande souffl et en polyuréthanne, encadrement plastique
noir
Dessin des sièges surpiqûres transversales espacées surpiqûres fi nes verticales surpiqûres sportives horizontales
Garnitures intérieures tissu Brighton tissu Edimbourg tissu Liverpool / similicuir ARTICO
Inserts décoratifs laque noire boiseries en eucalyptus aluminium
Volant volant multifonctions revêtu de mousse PUR volant multifonctions confort revêtu de cuir avec
souffl et en cuir, encadrement chrome souffl et en cuir, encadrement chrome
visuel 4,5 pouces dans le combiné d’instruments
jantes alliage 17 pouces à 5 branches doubles
volant multifonctions confort revêtu de cuir avec
visuel 4,5 pouces dans le combiné d’instruments
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Page 91
8 9 Pack Sport AMG
Le Pack Sport AMG.
1
Pour tous ceux qui souhaitent renforcer encore le caractère
sportif de la Classe C, nous proposons une solution parti-
culièrement attrayante : le Pack Sport AMG avec sa jupe
avant AMG dynamique, ses protections de bas de caisse,
son imposante jupe arrière AMG et ses jantes alliage
17" AMG
mixte de 225 / 45 à l’avant et 245 / 40 à l’arrière. En option,
à 6 branches doubles, avec monte pneumatique
vous pouvez également opter pour les jantes alliage 18" AMG
à 5 branches doubles. Le train de roulement abaissé de
15 mm contribue tout autant à intensifi er le plaisir de
conduite que la direction paramétrique sport asservie à
la vitesse. En plus de leur esthétique sportive et exaltante, les disques de freins perforés et les étriers avec
mo
nogramme Mercedes - Benz assurent un freinage serein.
Puissance : la jupe arrière AMG et les jantes alliage 17 pouces AMG. Esthétique musclée et efficacité prouvée : les disques de freins perforés.
1
Présenté ici avec la ligne AVANTGARDE.
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Page 93
9 1 Pack Sport AMG
La jupe avant aérodynamique AMG confère à la Classe C
une allure athlétique tout en améliorant son aérodyna misme. Les entrées d’air assurent une excellente ventilation
Energique : la jupe avant AMG.
des freins et, à des vitesses élevées, la forme effi lée de la
jupe augmente la pression d’appui au niveau du train
avant.
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Le Pack Sport AMG : éléments intérieurs.
9 3 Pack Sport AMG
Le Pack Sport AMG fait également souffl er un vent nouveau
dans l’habitacle : à l’avant, les sièges sport assurent un
parfait maintien et sont revêtus, tout comme les places
arrière, de garnitures en tissu Liverpool / similicuir ARTICO.
Une sellerie cuir est également proposée en option.
Le Pack Sport AMG intègre par ailleurs un volant sport à
trois branches. En liaison avec la boîte automatique, celui - ci
Le volant à trois branches dissimule des palettes de commande pour passer les
rapports manuellement ( avec boîte de vitesses automatique ).
est équipé de palettes de commande pour passer les
ports en tout confort. Sur le plan visuel, le combiné
d’instruments reprend les cadrans cylindriques de la version C 63 AMG. Le pédalier sport en acier inoxydable
bros
sé, le ciel de pavillon noir, les tapis de sol ( également
noirs ) avec monogramme AMG et le levier de vitesses
fi ni
tion aluminium sont autant d’éléments séduisants qui
confèrent à l’habitacle un charme certain.
Le charme des détails façon AMG : pédalier sport en acier inoxydable brossé.
rap-
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Page 97
Equipements de série ( liste non exhaustive )
Accoudoir à l’avant, avec vide - poches
ADAPTIVE BRAKE avec ABS, régulation antipatinage ASR, fonction de freinage à sec et système
d’aide au démarrage en côte
Airbag genoux conducteur ( uniquement en Europe )
Airbags frontaux ( avant ), latéraux ( avant ) et rideaux
Allumage automatique des phares
Autoradio Audio 20 CD
Boîte de vitesses mécanique à 6 rapports
1
Climatiseur automatique 2 zones THERMATIC
Détection d’occupation du siège passager avant
Déverrouillage à distance du couvercle de coff re au moyen de votre clé
Feux de stop adaptatifs
Freinage d’urgence assisté ( BAS )
Indicateur dynamique de maintenance ASSYST
Lève - glaces électriques ( x 4 ) avec commande confort
Lunette arrière chauff ante temporisée
Projecteurs avec diff useurs en verre transparent
Projecteurs et phares antibrouillards avec diff useur en verre transparent
Régulation de comportement dynamique ( ESP )
Rétracteurs de ceinture avec limiteurs d’eff ort ( sauf siège central arrière )
Rétroviseurs extérieurs électriques chauff ants, miroirs asphériques, rappels de clignotants intégrés
Sièges avant à réglage électrique ( hauteur d’assise / inclinaison du dossier )
Train de roulement AGILITY CONTROL avec système d’amortissement sélectif
Verrouillage centralisé
Volant multifonctions avec ordinateur de bord
1
La boîte automatique 7G - TRONIC est livrée de série sur les modèles C 350, C 350 CGI BlueEFFICIENCY, C 63 AMG et 4MATIC.
95Equipements | Dotation de série
Pavé de commande du climatiseur automatique 2 zones THERMATIC. La clé design.
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Rarement il n’a été aussi diffi cile de choisir.
Les jantes alliage de la Classe C.
La Classe C CLASSIC est équipée de série de
jantes alliage 16" à 7 branches. Les modèles
ELEGANCE sont dotés de série de jantes alliage
Jante alliage 16 pouces à 7 branches ( CLASSIC ). Jante alliage 17 pouces à 5 branches doubles ( AVANTGARDE ).
à 12 branches en 16" ou 17", selon la motorisation choisie. La ligne AVANTGARDE affi rme sa
sportivité avec des jantes 17" à 5 branches dou -
Jante alliage 16 pouces à 12 branches ( ELEGANCE ).
bles. Des jantes alliage de 16 et 17 pouces sont
en outre disponibles en option.
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97Equipements | Jantes alliage
Jante alliage 16 pouces à 7 branches ( code R34 ). Jante alliage 16 pouces à 7 branches ( code R18 ).
1
1
Non disponible en France.
.
Jante alliage 17 pouces à 7 branches doubles ( code R25 ).Jante alliage 17 pouces à 5 branches doubles
Jante alliage 17 pouces à 5 branches ( code R22 ).
Jante alliage 17 pouces multibranches ( code R81 ).
Page 100
9 8
Une allure 100 % sport.
Les jantes alliage AMG.
Les jantes alliage AMG 17 pouces à 6 branches
doubles en fi nition brillante associées au Pack
Sport AMG et chaussées de pneus 225 / 45 à
l’avant et 245 / 40 à l’arrière se distinguent par
leur esthétique à la fois sportive et exclusive.
Les jantes alliage AMG 18 pouces à 5 branches
doubles avec fi nition brillante et monte pneumatique mixte ( 225 / 40 à l’avant et 255 / 35 à
l’arrière ) sont proposées en option sur tous les
modèles, en association avec le Pack Sport AMG.
Jante alliage AMG 18 pouces à 5 branches doubles ( code 786 ). Jante alliage AMG 17 pouces à 6 branches doubles ( série ).
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