Mcculloch HURRICANE 12.5SD, RE125T92, M115T92, MBA16107K, P12597 User Manual [bg]

...

Download

Page 1

BL115B92

P1197

BL11T92

FL12597

H11T92

HURRICANE 12.5SD

LZ1397AK

M13597 M115T92 M135B92

MBA14597K MBA16107K

MC11T92

MJ135B92

MJ15B97

P11597 P12107 P12592 P12597

P12597K

P135107 PF135B92 RE125T92

RE135B92

REB12597K

REN11597 REN12597

UN135B92

UN15597SBK

Руководство по эксплуатации

Внимательно прочитайте эти инструкции, Вы должны знать и понимать их перед тем, как приступить к работе с машиной.

Kasutusjuhend

Palun lugege neid juhiseid hoolikalt ja veenduge, et saite neist aru, enne kui masinat kasutama hakkate.

02478

Instrukcija

Prieš naudojat šia įrangą, prašome atidžiai perskaityti šią instrukciją ir įsitikinti, kad gerai supratote.

Lietošanas instrukcijas

Lūdzam uzmanīgi izlasīt šīs instrukcijas, lai jūs tās izprastu, pirms sākat lietot mašīnu.

Инструкции за експлоатация

Моля , прочетете внимателно тези инструкции и се уверете, че сте ги разбрали, преди да започнете работа с машината.

Manual de utilizare

Înainte de a utiliza această maşină,

rugăm să citiţi cu atenţie aceste

vă instrucţiuni şi ﬁ ţi siguri că le-aţi înţeles.

Page 2

1 2 3

4 5 6

Правила техники безопасности. Drošības noteikumi. Ohutusnõuded. Указания за безопасност.

Saugumo taisykles. Reguli de siguranţă.

Сборка. Montēšana. Kokkupanek. Монтаж.

Montažas. Asamblare.

Функциональное описание. Funkcionālais apraksts. Funktsiooni kirjeldus. Описание на функциите.

Veiksmu aprašas. Descrierea funcţionării.

Перед стартом. Pirms iedarbināšanas. Enne käivitamist. Мерки преди стартиране.

Prieš užvedimą. Pregătiri.

Вождение. Braukšana. Sõitmine. Работа.

Vairavimas. Conducere.

Регулировки и техобслуживание. Apkope, regulēšana. Hooldus, reguleerimine. Поддръжка, Настройки.

Techninė priežiūra, reguliavimas. Întreţinere, Reglaje.

Устранение неисправностей. Traucējumu meklēšana.

7 8

Мы оставляем за собой право вносить изменения без предварительного уведомления.

Rikete otsimine. Търсене на

Gedimai. Remedierea defecţiunilor.

Хранение. Glabāšana. Hoiustamine. Съхранение.

Laikymas. Păstrarea.

Jätame endale õiguse teha muutusi, ilma sellest ette teatamata.

Mes pasiliekame sau teisę atlikti pakeitimus be išankstinių pranešimų.

Mēs paturam tiesības izdarīt izmaiņas bez iepriekšēja brīdinājuma.

Запазваме си правото за промени без предварително уведомяване

Ne rezervăm dreptul de a face modiﬁ cări fără un aviz prealabil.

повреди.

Page 3

1. Правила техники безопасности

Инструкции по технике безопасности для тракторов-газонокосилок

ВАЖНО: ЭТО РЕЖУЩЕЕ УСТРОЙСТВО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АМПУТАЦИИ ВЕРХНИХ И НИЖНИХ КОНЕЧНОСТЕЙ И ВЫБРОСУ

ПРЕДМЕТОВ НА РАССТОЯНИЕ. НЕСОБЛЮДЕНИЕ СЛЕДУЮЩИХ ИНСТРУКЦИЙ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНЫМ ТЕЛЕСНЫМ ПОВРЕЖДЕНИЯМ ИЛИ СМЕРТИ.

I. ОБУЧЕНИЕ

• Внимательно прочитайте инструкции. Вы должны ознакомиться с органами управления и иметь представление о надлежащем использовании оборудования.

• Никогда не разрешайте использовать машину детям и лицам, которые не ознакомлены с инструкциями. Законодательство страны может ограничить возраст пользователя.

• Никогда не работайте с машиной, если рядом находятся посторонние лица, особенно дети и домашние животные.

• Помните, что владелец или пользователь машины несет ответственность за ущерб, нанесенный третьим лицам или их имуществу.

• Запрещается возить пассажиров.

• Все водители должны пройти профессиональное и

практическое обучение. Это обучение должно в особой мере акцентировать внимание на том, что:

- при вождении трактора необходимо соблюдать осторожность и сосредоточенность;

- при

Основные причины потери управления:

a) недостаточно крепкий захват руля; b) вождение на слишком высокой скорости; c) неправильное торможение; d) тип машины не предназначен для решения

e) недостаточное представление об особенностях

f) неправильное присоединение навесного

скольжении со склона тормоза не помогут

восстановить управление трактором.

конкретной задачи;

вождения на пересеченной местности, особенно на склонах.

приспособления или

распределение нагрузки.

II. ПОДГОТОВКА

• Чтобы снизить риск пожара, перед каждым использованием, во время заправки и в конце каждого покоса осматривайте и снимайте скопившиеся на тракторе, косилке и на всех защитных приспособлениях мусор и грязь.

• При кошении всегда одевайте прочную обувь и длинные брюки. Нельзя работать с оборудованием босиком или в открытых сандалиях.

• Тщательно проверьте участок работы и удалите все предметы, которые могут быть отброшены машиной на расстояние.

• ОСТОРОЖНО: Бензин – это легковоспламеняющаяся жидкость:

- храните топливо в специально предназначенных для этой цели емкостях.

- заправляйте топливо только на открытом воздухе и не курите при заправке.

- заливайте топливо при выключенном двигателе. Нельзя снимать крышку топливного бака заливать топливо при работающем или при горячем двигателе.

- в случае пролития бензина не запускайте двигатель: удалите машину с места пролития бензина и избегайте образования каких-либо источников воспламенения до тех пор, пока пары бензина не рассеются.

- прочно закрутите пробки всех топливных баков и емкостей.

• Замените неисправные глушители.

•

Каждый раз перед использованием проводите визуальную проверку оборудования на предмет повреждений. Заменяйте изношенные или поврежденные ножи и болты попарно в целях сохранения баланса.

• Если машина оснащена несколькими ножами, будьте осторожны, т.к. вращение одного ножа может вызвать вращение других ножей.

III. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

• Не включайте двигатель в закрытом помещении, где возможно скопление опасного угарного газа.

• Работайте только при дневном свете или при хорошем искусственном освещении.

• Перед запуском двигателя отключите сцепление всех ножевых навесных приспособлений и переключите передачу в нейтральное положение.

• Не используйте на склонах крутизной, превышающей 5°.

• Помните, что “безопасных” склонов не существует.

Перемещение по травяным склонам требует особого внимания. Чтобы избежать переворачивания:

- избегайте резких стартов и остановок при перемещении вверх или вниз по склону;

- подключайте сцепление медленно, не перемещайтесь на холостом ходу, особенно, при движении вниз;

- проходите склоны и крутые повороты на низкой скорости;

- будьте внимательны к буграм, впадинам скрытым препятствиям;

- никогда не косите поперек поверхности склона, если косилка для этого не предназначена.

• Соблюдайте осторожность при перевозке грузов или использовании тяжелого оборудования.

- Используйте только разрешенные точки сцепки

- Ограничьте грузы только теми, которые вы можете безопасно контролировать.

- Не поворачивайте резко. Соблюдайте осторожность при изменении направления движения.

- Используйте противовес(ы) или колесную

нагрузку в тех случаях, когда это рекомендуется в руководстве по эксплуатации.

• Следите за движением транспорта при работе вблизи дороги или при пересечении дороги.

• Остановите вращение ножей при пересечении поверхности без травяного покрова.

• При использовании любых приспособлений никогда не направляйте выброс материалов в сторону людей и не позволяйте кому-либо находиться вблизи работающей машины.

• Никогда не эксплуатируйте газонокосилку с неисправными защитными ограждениями, щитками или со снятыми защитными приспособлениями.

• Не изменяйте настройки регулятора хода двигателя, не работайте в режиме повышенных оборотов. Работа двигателя на чрезмерно высокой скорости повышает опасность получения травм.

• Перед тем, как покинуть рабочее место оператора:

- отключите отбор мощности и опустите навесные приспособления;

- переключите передачу в нейтральное положение и подключите стояночный тормоз;

- остановите двигатель и уберите ключ.

и другим

Page 4

• Отключите навесные приспособлений от привода,

остановите двигатель и отсоедините провод(а) свечи зажигания или уберите ключ зажигания:

- перед удалением закупорки или прочисткой желоба;

- перед проверкой, чисткой или обслуживанием газонокосилки;

- после соударения с посторонними предметами. Проверьте газонокосилку на предмет повреждений и проведите ремонт перед тем, как запускать и эксплуатировать оборудование

;

- если машина начинает необычно вибрировать (проверьте немедленно).

• Отключите навесные приспособлений от привода при транспортировке или, когда они не используются.

• Остановите двигатель и отключите навесные приспособлений от привода

- перед заправкой;

- перед снятием травосборника;

- Перед проведением регулировки высоты, если

регулировка не выполняется оператором с его рабочего места.

•

При выключении двигателя необходимо уменьшить регулировку дросселя и, если двигатель оснащен отсечным клапаном, выключить подачу топлива по завершению работы

IV. ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

ля обеспечения безопасных условий работы все гайки,

• Д

болты и винты должны быть надежно затянуты

• Запрещается хранить оборудование с бензином в баке

в помещении, где газы могут достичь открытого пламени или искр.

• Дождитесь охлаждения двигателя перед хранением в любом закрытом помещении.

• Чтобы снизить риск возгорания, двигатель, глушитель, батарейный отсек и место хранения бензина должны быть чистыми от травы, листьев и излишнего количества смазочных материалов.

• Часто проверяйте травосборник на предмет износа или повреждений.

• В целях обеспечения безопасности проводите замену изношенных или поврежденных частей.

• Если необходимо слить топливо из топливного бака, проводите эту операцию на открытом воздухе.

• Если машина оснащена несколькими ножами, будьте осторожны, т.к. вращение одного ножа может вызвать вращение других.

• При

парковке машины, хранении или, если она остается без присмотра, опустите режущие приспособления, если не используется принудительный механический запор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всегда отсоединяете провод свечи зажигания и помещайте его в месте, где он не может прийти в контакт со свечей зажигания, во избежания самопроизвольного запуска при настройке, транспортировке, регулировке или ремонте.

Page 5

1. Ohutusnõuded

Juhiistmega muruniidukite ohutu kasutamine

TÄHTIS: ANTUD LÕIKEMASIN VÕIB PÕHJUSTADA KÄTE JA JALGADE AMPUTEERIMIST NING ESEMED VÕIVAD SELLEST HOOGA EEMALE PAISKUDA. ALLPOOLTOODUD OHUTUSNÕUETE EIRAMINE VÕIB PÕHJUSTADA TÕSISEID VIGASTUSI VÕI SURMA.

I. I ÜLDIST

• Lugege juhised tähelepanelikult läbi. Tutvuge juhtseadiste ja masina õige kasutamisega.

• Ärge lubage kunagi kasutada muruniidukit lastel või isikutel, kes ei tunne kasutusjuhiseid. Kohalike määrustega võidakse reguleerida kasutaja vanust.

• Ärge kunagi niitke, kui läheduses on kõrvalisi isikuid, eriti lapsi ja lemmikloomi.

• Pidage meeles, et inimene, kes niidukiga töötab, vastutab teistele inimestele põhjustatud õnnetuste või õnnetusohu või vara kahjustamise eest.

• Ärge sõidutage muruniidukil inimesi.

• Kõik juhid peaksid püüdma läbida professionaalsel tasemel praktilise väljaõppe. Sellise väljaõppe käigus tuleks rõhutada:

- vajadust olla juhiistmega muruniidukitel töötades hoolikas ja tähelepanelik;

- kui juhiistmega muruniiduk hakkab kallakust alla libisema, ei ole pidurdades võimalik masinat kontrolli alla saada.

Peamised juhitavuse kaotamise põhjused on:

a) rataste ebapiisav haakumine; b) liiga kiiresti sõitmine; c) vale pidurdamine; d) antud tüüpi masin ei sobi konkreetse ülesande

lahendamiseks;

e) ei olda teadlik, milline mõju võib olla pinnasetingi-

mustel, eriti kallakutel;

f) haagise vale kinnitamine ja koorma ebaõige jaotus.

II ETTEVALMISTUS

• Niitmise ajal kandke alati tugevaid jalanõusid ja pikki pükse. Ärge töötage niidukiga paljajalu ega lahtistes sandaalides.

• Enne niiduki kasutamist kontrollige põhjalikult tööpiirkonda ja eemaldage kõik esemed, mis võivad niidukilt saadud löögist õhku paiskuda.

• ETTEVAATUST – bensiin on väga tuleohtlik.

- Hoidke bensiini ainult selleks ettenähtud anumates.

- Tankige ainult vabas õhus ning ärge suitsetage seda tehes.

- Lisage bensiini enne mootori käivitamist. Ärge kunagi eemaldage kütusepaagi korki ega lisage kütust, kui mootor töötab või on kuum.

- Kui bensiini läks maha, ärge proovige mootorit käivitada, vaid viige niiduk antud piirkonnast eemale ja vältige sädemete tekitamist, kuni bensiiniaurud on hajunud.

- Sulgege kõigi paakide korgid korralikult.

• Asendage vigased summutid.

• Enne kasutamist kontrollige alati visuaalselt, et lõiketerad, tera poldid ja lõikeagregaat ei oleks kulunud või vigastatud. Asendage kulunud või vigastatud terad ja poldid, et säilitada tasakaalu

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

III TÖÖTAMINE

• Ärge pange mootorit tööle väikeses ruumis, kuhu võivad koguneda ohtlikud vingugaasi aurud.

• Niitke ainult päevavalguses või hea kunstliku valgusega.

• Enne kui püüate mootorit käivitada, vabastage kõik lõiketerade ühendused ja viige käigukang neutraalasendisse.

• Ärge kasutage rohkem kui 5° kallakutel.

• Pidage meeles, et ei ole olemas sellist asja nagu „ohutu” kallak. Liikumine rohuga kaetud kallakutel nõuab erilist ettevaatust. Ümbermineku vältimiseks:

- vältige järsku peatumist või liikumahakkamist, kui liigute mäest alla;

- lülitage sidurit aeglaselt, jälgige, et käik oleks alati sees, eriti mäest alla liikudes;

- kallakutel ja järskudel pööretel peaks masina kiirus peaks olema väike;

- olge tähelepanelik küngaste ja aukude ning muude varjatud ohtude suhtes;

- ärge kunagi niitke kallaku suunas risti, välja arvatud juhul, kui niiduk on selleks otstarbeks ette nähtud.

• Koormaid vedades või raskeid haagiseid kasutades olge ettevaatlik.

- Kasutage ainult valmistaja poolt heaks kiidetud järelhaagise kinnitusi.

- Vedage ainult selliseid koormaid, mida suudate kindlalt kontrollida.

- Ärge pöörake järsult. Tagurdage ettevaatlikult.

- Kasutage tasakaalustavaid raskusi või rattakaalu, kui seda kasutusjuhendis soovitatakse.

• Maanteid ületades või nende lähedal töötades jälgige liiklust.

• Peatage lõiketerade liikumine, kui liigute muudelel pindadel peale muru.

• Kui kasutate lisaseadmeid, ärge kunagi väljutage materjali läheduses viibivate inimeste suunas ega lubage inimestel viibida töötava masina lähedal.

• Ärge kunagi kasutage muruniidukit kaitseseadmed on vigastatud või ohutusvahendid ei ole paigaldatud.

• Ärge muutke mootori regulaatori seadeid ega koormake mootorit üle. Kui mootor töötab liiga kiiresti, võib suureneda oht, et inimesed saavad viga.

• Enne juhiistmelt lahkumist:

- vabastage ülekandevõll ja laske lisaseadmed alla;

- viige käigukang neutraalasendisse ja tõmmake peale seisupidur;

- peatage mootor ja võtke võti ära.

• Vabastage lisaseadmed, peatage mootor ja ühendage süüteküünla kaabel/kaablid lahti või eemaldage süütevõti.

- enne takistuste puhastamist või väljaviskeava ummistuste kõrvaldamist;

- enne muruniiduki kontrollimist, puhastamist või parandamist;

- pärast kõrvalise esemega kokkupuutumist. Kontrollige muruniiduki kahjustusi ja kõrvaldage vead enne taaskäivitamist ja muruniidukiga töötamist;

- kui muruniiduk hakkab liigselt vibreerima (kontrollige viivitamatult).

Page 6

• Masinat transportides või kui seda ei kasutata vabastage lisaseadmed.

• Enne tankimist peatage mootor ja vabastage lisaseadmed;

- enne rohukoguja eemaldamist;

- enne kõrguse reguleerimist, välja arvatud juhul, kui seda on võimalik teha juhiistmelt lahkumata.

• Vähendage gaasikangi seadet mootori seiskamisel ning kui mootor on varustatud seiskumisventiiliga, keerake kütus kinni pärast niitmise lõppu.

IV HOOLDUS JA HOIUSTAMINE

• Keerake kõik mutrid, poldid ja kruvid korralikult kinni, et niidukiga töötamine oleks ohutu.

• Ärge kunagi hoiustage niidukit, mille kütusepaagis on bensiini, hoones, kus bensiiniaurud võivad kokku puutuda lahtise tule või sädemetega.

• Laske mootoril jahtuda enne niiduki hoiustamist kinnises ruumis.

• Tuleohutuse vähendamiseks hoidke mootor, summuti, aku ja bensiinipaak puhtad murust, lehtedest või liigsest õlist.

• Kontrollige tihti, et murukoguja ei oleks kulunud ega vananenud.

• Asendage kulunud või vigastatud osad.

• Kütusepaaki tuleb tühjendada vabas õhus.

• Mitme teraga niiduki korral olge ettevaatlik, sest ühe tera pöörlemine võib põhjustada teiste terade pöörlemist.

• Kui kavatasete masinat parkida, selle hoiule panna või masina juurest lahkuda, laske lõiketerad alla, välja arvatud juhul, kui kasutate mehhaanilist lukku.

HOIATUS Ühendage alati süüteküünla kaabel lahti ja asetage see nii, et kaabel ei saaks süüteküünalt puudutada; nii väldite masina juhuslikku käivitumist, kui valmistate seda ette transportimiseks, reguleerimiseks või remonttööde ajal.

Page 7

1. Saugumo taisyklės

Saugaus darbo praktika vairuojamiems pjovimo agregatams.

SVARBU: ŠI PJOVIMO MAŠINA GALI AMPUTUOTI RANKAS IR KOJAS IR SVIESTI UŽKLIUDYTUS DAIKTUS. SEKANČIŲ SAUGUMO TAISYKLIŲ NESILAIKYMAS GALI RIMTAI SUŽALOTI ARBA SUKELTI MIRTĮ.

I. APMOKYMAS

• Atidžiai perskaitykite naudojimo instrukciją. Įsidėmėkite apie valdymą ir teisingą įrangos naudojimą.

• Niekada neleiskite naudoti įrangą vaikams arba žmonėms, kurie nėra susipažinę su naudojimosi instrukcijomis. Atsižvelgiant į vietines aplinkybes, vartotojo amžius gali būti apribotas.

• Niekada nedirbkite su įranga kai šalia yra žmones, ypač vaikai, arba gyvūnai.

• Atsiminkite, kad operatorius arba vartotojas yra atsakingas už nelaimingus atsitikimus arba pavojų, kas gresia kitiems žmonėmis arba jų turtui.

• Nevežkite keleivius.

• Visi vairuotojai turi susiieškoti ir įsigyti profesionalią ir praktišką instrukciją. Tokia instrukcija turi pabrėžti:

- atidumą ir koncentravimosi būtinumą, dirbant su vairuojamomis įrangomis;

- kai vairuojamoji įranga praranda kontrolę ir nebevaldoma naudojant stabdžius, tai slystant nuolydžiu.

Pagrindinės priežastys kontrolės praradimui yra sekančios:

a) nepakankamas vairo sutvėrimas; b) per greitas važiavimas; c) nepakankamas stabdymas; d) įrangos tipas yra nepritaikytas tokiems darbams; e) informacijos stoka apie apdirbamos žemės paviršiaus

pobūdį, ypač nuolydžių efektą;

f) neteisingas sukabinimas ir krovinio paskirstymas.

II. PASIRUOŠIMAS DARBUI

• Dirbdami su įranga, visados dėvėkite uždara avalynę ir ilgas kelnes. Nedirbkite su įranga būdami basomis kojomis arba avėdami atvirą avalynę.

• Kaip reikiant patikrinkite plotą, kur naudosite įranga, ir pašalinkite visus trukdančius daiktus.

• ĮSPĖJIMAS – benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis skystis:

- laikykite degalus specialiai tam skirtuose rezervuaruose.

- pilkite degalus į baką tiktai po atviru dangumi ir tuo metu jokiu būdu nerūkykite.

- pilkite degalus prieš variklio užvedimą. Niekada nenuimkite degalų bako dangtį arba nepilkite benziną kai variklis dirba arba kol variklis yra užkaitęs.

- jeigu benzinas išsilieja, nemėginkite užvesti variklį, bet pergabenkite įrangą toliau nuo išsiliejimo vietos ir pasistenkite išvengti užsidegimo pavojaus iki benzino garai išsisklaidys.

- dėdami į vietą visus degalų bakelių ir konteinerių dangčius, tuos kietai užsukite.

• Pakeiskite sugedusius duslintuvus.

• Prieš įrangos naudojimą visada vizualiai patikrinkite, ar įrangos dalys ir detalės nėra nudilusios arba sugedusios. Pakeiskite nudilusius arba sugadintus elementus ir varžtų komplektą, kad įranga išsilaikytų pusiausviroje.

• Naudodami daugiapeilines įrangas atsiminkite, kad sukant viena peilį gali suktis ir visi kiti.

III. NAUDOJIMAS

• Nedirbkite su įranga uždaroje patalpoje, kur gali susikaupti pavojingi anglies monoksido garai.

• Pjaukite tiktai dienos šviesoje arba prie geros dirbtinės šviesos.

• Prieš bandant užvesti variklį, atjunkite visų peilių prijungimo sankabas ir perjunkite į neutralią padėtį.

• Nedirbkite ant nuolydžių, statesnių kaip 5°.

• Atsiminkite, kad nėra “saugių” šlaitų. Važiuojant per žolės šlaitus, reikia elgtis labai atsargiai. Kad apsisaugoti nuo apsivertimo:

- staiga nesustabdykite ir neužveskite įrangą važiuojant į kalną arba nuo kalno;

- įjunkite sankabą lėtai, visados laikykite įrangą įjungtą, ypač važiuojant nuo kalno;

- įrangos greitis turi būti išlaikomas mažas ant šlaitų ir siauruose posūkiuose;

- būkite budrūs apvažiuodami kauburius, įdubas ir kitas apslėptas pavojingas vietas;

- niekuomet nepjaukite skersai šlaitų, jeigu tiktai žoliapjovė nėra tam specialiai numatyta.

• Elkitės atsargiai kada traukiate krovinius arba naudojate sunkius įrengimus.

- Naudokite tiktai užtvirtintas sukabinimo sujungimo vietas.

- Apribokite krovinius, kad galėtumėte drąsiai kontroliuoti.

- Nedarykite staigių posūkių. Būkite atsargūs, kada apsisukate.

- Naudokite atsvarą ir ratų atsvarą, kada patarta instrukcijoje.

• Stebėkite eismą kada pervažiuojate skersai kelio arba kai važiuojate šalia kelio.

• Sustabdykite peilius, kad nesisuktų, kada nevažiuojate per žolę.

• Kada yra prikabinti įrengimai, niekados neiškraukite medžiagas, kai šalia yra stovintys, ir neleiskite nevienam būti šalia įrangos, kada ją naudojate.

• Niekados nedirbkite su žoliapjove, kuriai sugedę saugumo įrenginiai, skydai arba be saugumo apsaugos įrenginių savo vietoje.

• Nekeiskite savavališkai įrangos reguliavimą ir nedarbinkite per dideliu greičiu. Naudojant variklį perdaug dideliu greičiu, gali padidėti susižalojimo įranga rizika.

• Prieš paliekant operatoriaus vietą:

- atjunkite maitinimo sistemą ir nuleiskite prikabintą įrangą;

- pasukite į neutralią padėtį bėgių svirtį ir įjunkite rankinį stabdį;

- sustabdykite variklį ir išimkite raktą iš uždegimo spynelės.

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą, sustabdykite variklį ir atjunkite uždegimo žvakės laidą arba išimkite uždegimo raktą:

- prieš išvalant įrangą arba dujų išmetimo angą;

- prieš patikrinant, išvalant arba nedirbant su žoliapjove;

- įtraukus svetimkūnį. Patikrinkite žoliapjovę, ar nėra sugadintos detales ir ištaisykite prieš iš naujo paleidžiant ir naudojant įrangą;

- žoliapjovei pradėjus nenormaliai vibruoti (patikrinkite nedelsiant).

Page 8

• Atjunkite prikabintos įrangos tiekiamąjį laidą kada transportuojate arba nenaudojate.

• Sustabdykite variklį:

- prieš degalų įpylimą;

- prieš žolės surinkėjo nuėmimą;

- prieš aukštumo reguliavimą, išskyrus, jeigu tą numatyta reguliuoti nuo operatoriaus vietos.

• Sumažinkite droselio sklendės padėtį kol variklis išsijungia ir, jeigu variklis yra su išsijungimo vožtuvu, užsukite degalus baigę pjovimo darbus.

IV. TECHNIKINĖ PRIEŽIŪRA IR LAIKYMAS

• Sekite, kad visi sraigtai, veržlės ir varžtai būtų tvirtai prisukti, kad užtikrinti visos įrangos saugų darbą.

• Niekados nelaikykite uždaroje patalpoje įrangą su benzinu bake, nes benzino garai gali lengvai užsiliepsnoti nuo atviros liepsnos arba kibirkšties.

• Leiskite varikliui pravėsti ir tiktai tada padėkite uždaroje patalpoje.

• Kad išvengtumėte gaisro pavojaus, laikykite variklį, duslintuvą, akumuliatoriaus skyrių bei benzino laikymo vietą švarias, neužterštas vegetatyvinėmis medžiagomis bei tepalais.

• Saugumo sumetimais pakeiskite nudėvėtas ir sugadintas įrangos dalis.

• Jeigu reikia ištuštinti ar išvalyti degalų baką, darykite tai tiktai po atviru dangumi.

• Naudojantis daugiapeiline įranga, elkitės atsargiai, nes sukant vieną peilį gali suktis ir visi kiti.

• Jeigu įrangą reikia pastatyti į stovėjimo aikštelę, laikyti arba palikti be priežiūros, nuleiskite pjovimo įrankius, jeigu nenaudojate saugų mechaninį užraktą.

ISPEJIMAS: Visados atjunkite uždegimo žvakės laidą ir padėkite atokiau, kad tas negalėtų pasiekti uždegimo žvakę, kad išvengti netyčinio įsijungimo paruošiant, transportuojant, reguliuojant arba remontuojant įrangą.

Page 9

1. Drošības noteikumi

Braucamo pašgājēju pļāvēju drošas ekspluatācijas noteikumi

SVARĪGI: ŠĪ GRIEŠANAS MAŠĪNA VAR AMPUTĒT KĀJAS UN ROKAS, UN MEST PRIEKŠMETUS. SEKOJOŠO DROŠĪBAS INSTRUKCIJU NEIEVĒROŠANA VAR IZRAISĪT NOPIETNUS IEVAINOJUMUS VAI NĀVI.

I APMĀCĪBA

• Uzmanīgi izlasiet instrukcijas. Iepazīstieties ar vadības sistēmu un to, kā pareizi lietot iekārtu.

• Nekad neļaujiet izmantot zāles pļāvēju bērniem vai cilvēkiem, kas nav iepazinušies ar instrukcijām. Vietējie noteikumi var ierobežot iekārtas vadītāja vecumu.

• Nekad nepļaujiet zālienu, kad tuvumā atrodas cilvēki, it īpaši bērni, vai dzīvnieki.

• Neaizmirstiet, ka ierīces vadītājs vai lietotājs ir atbildīgs par nelaimes gadījumiem vai radītajām briesmām citiem cilvēkiem vai viņu īpašumam.

• Nepārvadājiet pasažierus.

• Visiem vadītājiem ir jāapgūst profesionālas un praktiskas instrukcijas. Šīm instrukcijām ir jāakcentē:

- uzmanības un koncentrēšanās nepieciešamība, strādājot ar braucamajām pašgājēju mašīnām;

- uz nogāzēm slīdošu braucamo pašgājēju mašīnu kontroli nevar atgūt, piespiežot bremzes.

Galvenie kontroles zaudēšanas iemesli ir sekojoši:

a) nepietiekama riteņu saķere; b) pārāk liels ātrums; c) neatbilstošs bremzēšanas veids; d) mašīnas modelis neatbilst dotajam uzdevumam; e) zemes ceļu, it īpaši nogāžu efekta neapzināšanās; f) nepareiza sakabe un kravas izvietojums.

II SAGATAVOŠANĀS

• Pļaujot zālienu, vienmēr valkājiet izturīgus apavus un garas bikses. Nedarbiniet ierīci, ja jums ir kailas kājas vai arī kājās ir sandales.

• Pamatīgi pārbaudiet platību, kur ierīce tiks izmantota, un novāciet visus priekšmetus, ko mašīna var pasviest tālāk.

• BRĪDINĀJUMS – Benzīns viegli uzliesmo.

- Glabājiet degvielu šim nolūkam īpaši paredzētos konteineros.

- Uzpildiet degvielu tikai ārā un degvielas uzpildes laikā nesmēķējiet.

- Pirms motora iedarbināšanas uzpildiet iekārtu ar degvielu. Nekad neņemiet nost benzīna tvertnes vāku un neuzpildiet degvielu, ja motors darbojas vai arī ir karsts.

- Ja benzīns ir izšļakstījies, nemēģiniet iedarbināt dzinēju, tā vietā novietojiet mašīnu tālāk no vietas, kur benzīns ir izšļakstījies, un neizraisiet aizdedzes avotu, kamēr benzīna tvaiki nav izklīduši.

- Kārtīgi novietojiet atpakaļ visas benzīna tvertnes un aizgrieziet konteineru vākus.

• Nomainiet bojātus klusinātājus.

• Pirms lietošanas vienmēr vizuāli pārbaudiet, vai asmeņi, asmeņu skrūves un frēze nav nolietojušies vai bojāti. Nomainiet nolietotus vai bojātus asmeņus un skrūves komplektos, lai saglabātu līdzsvaru.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

III EKSPLUATĀCIJA

• Nedarbiniet motoru ierobežotā telpā, kur var sakrāties bīstamie oglekļa monoksīda dūmi.

• Pļaujiet tikai dienas gaismā vai pie laba mākslīgā apgaismojuma.

• Pirms mēģināt iedarbināt dzinēju, atslēdziet visus asmeņu piederumu kloķus un ielieciet pārnesumu neitrālā ātrumā.

• Nelietojiet mašīnu uz nogāzēm, kas stāvākas par 5

• Atcerieties – neviena nogāze nav „droša” nogāze. Esiet īpaši uzmanīgi, kustoties pa zālājiem klātām nogāzēm. Lai pasargātos no apgāšanās:

• neapstājieties un nesāciet darbināt motoru pēkšņi, braucot augšup vai lejup pa nogāzi.

- piespiediet sajūgu lēnām, vienmēr atstājot mašīnu pārnesumā, īpaši braucot lejup pa nogāzi;

- braucot lejup pa nogāzi un asos pagriezienos, pieturieties pie zema ātruma;

- uzmaniet paugurus, ieplakas un citus apslēptus riskus;

- nekad nepļaujiet šķērsām pāri nogāzei, ja vien pļāvējs nav paredzēts tieši šādam nolūkam.

• Esiet uzmanīgi, velkot kravas vai izmantojot smago tehniku.

- Lietojiet tikai ražotāja izvēlētās jūgierīces vietas.

- Pārvadājiet tikai tās kravas, kuras jūs varat droši kontrolēt.

- Neveiciet asus pagriezienus. Esiet uzmanīgi, braucot atpakaļgaitā.

- Lietojiet pretsvarus vai riteņu svarus gadījumos, kad tas ir ieteikts lietošanas instrukcijās.

• Šķērsojot vai tuvojoties ielas braucamajai daļai, uzmanieties no satiksmes.

• Apstādiniet asmeņu rotāciju, pirms šķērsojat virsmas, kas nav klātas ar zāli.

• Lietojot jebkādus piederumus, nekad nenovirziet materiālu izvadīšanu skatītāju virzienā, kā arī neļaujiet nevienam atrasties tuvumā mašīnas ekspluatācijas laikā.

• Nekad nedarbiniet zāles pļāvēju ar bojātu apvalku, aizsargu vai bez drošības aizsardzības iekārtām.

• Nemainiet motora regulatora iestatījumus un nedarbiniet motoru paātrinātā režīmā. Darbinot motoru pārmērīgi ātri, jūs riskējat gūt traumas.

• Pirms atstājat vadītāja pozīciju:

- atslēdziet jaudas noņemšanas kārbu un nolaidiet piederumus;

- ielieciet ātrumpārslēgu neitrālā ātrumā un novelciet stāvbremzi.

- apstādiniet dzinēju un izņemiet atslēgu.

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, apstādiniet dzinēju un atvienojiet aizdedzes sveces vadu(s) vai izņemiet aizdedzes atslēgu

- pirms tīrāt bloķētas vietas un tekni;

- pirms pārbaudāt, tīrāt vai darbināt zāles pļāvēju;

- pēc uzduršanās svešķermenim. Pirms atkārtotas iekārtas ieslēgšanas un darbināšanas, pārbaudiet, vai zāles pļāvējs nav bojāts un veiciet nepieciešamos labošanas darbus;

- ja mašīna sāk neparasti vibrēt (pārbaudiet nekavējoties).

Page 10

• Apstādiniet komplektējošās iekārtas, transportējot mašīnu vai arī, kad tā netiek lietota.

• Apstādiniet dzinēju un apstādiniet komplektējošās iekārtas

- pirms degvielas uzpildes;

- pirms zāles savācēja noņemšanas;

- pirms regulējat augstumu, ja vien regulēšanu nevar veikt no operatora pozīcijas.

• Samaziniet degvielas droseles iestatījumus dzinēja izslēgšanas laikā un, ja, dotā modeļa dzinējs ir apgādāts ar slēgventili, atslēdziet degvielu pļaušanas beigās.

IV APKALPE UN GLABĀŠANA

• Piegrieziet cieši visas skrūves un uzgriežņus, lai iekārta būtu drošā darba stāvoklī.

• Nekad neglabājiet iekārtu, kuras tvertnē ir benzīns, ēkā, kur izgarojumi var saskarties ar uguns liesmu vai dzirksteli.

• Pirms noglabājat iekārtu nožogotā vietā, ļaujiet dzinējam atdzist.

• Lai samazinātu ugunsbīstamību, gādājiet par to, lai dzinējā, akumulatorā un benzīna uzglabāšanas vietā nebūtu zāle, lapas un tie nebūtu pārāk eļļaini.

• Bieži pārbaudiet zāles savācēju, lai pārliecinātos, ka tas nav nolietojies vai bojāts.

• Drošības nolūkā nomainiet nolietotās vai bojātās detaļas.

• Ja degvielas tvertne ir jāiztukšo, tas jādara ārā.

• Uzmanieties, rīkojoties ar daudzasmeņu mašīnām, tā kā griežoties vienam asmenim, griežas ar pārējie.

• Kad mašīna tiek novietota stāvvietā, noglabāt vai atstāta bez uzraudzības, nolaidiet griešanas līdzekļus, ja vien jūs nelietojat atbilstošu mehānisko slēdzi.

BRĪDINĀJUMS: Vienmēr atvienojiet aizdedzes sveces vadu un nolieciet vadu tur, kur tas nevar saskarties ar aizdedzes sveci, lai izvairītos no nejaušas iedarbināšanas, sagatavojot, transportējot, regulējot vai veicot remontdarbus.

Page 11

1. Указания за безопасност

Указания за безопасност при работа с роторна косачка

ВАЖНО: ТАЗИ МАШИНА ЗА КОСЕНЕ НА ТРЕВА МОЖЕ ДА ОТРЕЖЕ РЪКА ИЛИ КРАК, ИЛИ ДА СРЕЖЕ ПОПАДНАЛ В НЕЯ

ПРЕДМЕТ. НЕСПАЗВАНЕТО НА СЛЕДНИТЕ УКАЗАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ МОЖЕ ДА ДОВЕДЕ ДО НАРАНЯВАНИЯ ДОРИ И ДО СМЪРТ.

I. Указания за работа

• Прочетете внимателно следните упътвания за работа. Запознайте се с управлението и правилното използуване на съоръжението.

• Никога не допускайте контакт с косачката на деца или лица, които не са запознати с указанията. Местните разпоредби могат да поставят ограничение за възрастта на опе-ратора.

• Никога не косете в близост до хора и особено до деца и домашни животни.

• Имайте предвид, че лицето, което управлява косачката, носи отговорност за нещастните случаи и опасността, застрашаваща други хо-ра или имуществото им.

• Ввсички шофьори трябва да потърсят и получат професионална и практична инструкция. Такава инструкция трябва да пдчертае:

- нуждата от грижа и концентрация движещи се машини;

- контролът на движещата се машина, когато се движи по наклон не се осъществява с помощта на спирачката.

Основните причини за загуба на контрола са:

a) недостатъчно сцепление на колелата; b) прекалено бързо каране; c) неправилно използване на спирачката; d) видът на машината е неподходящ за съответната

работа;

e) неосъзнат ефект, който би могъл да бъде

предизвикан от състоянието на почвата, особено при наклони;

f) неправилно регулиране и разпределение на

тежеста.

при работа с

II. Подготовка за работа

• С цел да се намали риска от пожар – преди употреба, при зареждане с гориво и при приключване на работата по косене – проверете и отстранете натрупванията от остатъчни частици в трактора, косачката и всички останали приспособления.

• По време на работа с косачката винаги носете подходящи обувки и дълги панталони. Не работете боси или обути с отворени сандали.

• Внимателно проверете мястото, където ще се използва съоръжението, и отстранете всички предмети, които могат да бъдат увлечени от машината.

• ВНИМАНИЕ – Бензинът е силно запалително вещество.

- Горивото да се съхранява в специално предназначени за тази цел контейнери.

- Наливането на гориво да се извършва открито, като при това не трябва да се пуши.

- Наливайте гориво само при предварително изключен двигател. Никога на сваляйте капака на цистерната и не наливайте гориво при ра-ботещ или още топъл двигател .

- В случай, че се излее навън бензин, никога не правете опит да включите двигателя, а машината извън мястото на разлива като избягвате каквито и да е източници на запалване – до разнасянето на бензиновите пари.

- Затворете грижливо всички капаци на цистер-ната или контейнера .

• Неизправните шумозаглушители да се под-менят с нови.

само на

из-теглете

• Преди употреба на косачката да се провери

визуално дали ножовете, винтовете вете или комплектното режещо устройство не са износени или повредени. Подменете изно-сените или повредени ножове и винтовете – за запазване на равновесието.

• При машините с повече ножове обърнете осо-бено внимание на изправността им, тъй като при въртенето всеки от ножовете може да повреди останалите.

на ножо-

III. Начин на работа

• Не пускайте машината да работи в затво-рено пространство, където може да се получи натрупване на опасния газ въглероден моно-ксид.

• Косете само на дневна светлина или при силно изкуствено осветление.

• Разблокирайте всички ножове и улеи, преди включването на двигателя..

• Не използвайте при наклони по-големи от 5°.

• Запомнете,

по тревисти наклони изисква особено внимание. За да не допускате преобръщане;

- не спирайте и не тръгвайте изведнъж, когато се изкачвате или спускате по хълм;

- включете бавно съединителя, машината винаги да е на скорост, особено когато се спускате по хълм;

- скоростите на машината трябва да наклоните и по време на трудни завои;

- внимавайте за издатини и дупки или други скрити опасности;

- никога на косете през лицевата част на наклона, освен ако този вид косачка не е направена специално за тази цел.

• Внимайте при теглене на тежести или при използване на тежки

- Използвайте само доказани теглителни свръзки.

- Ограничете тежестите до степен, в която можете спокойно да ги контролирате.

- Не завивайте остро. Внимателно се движете назад.

- Използвайте контратежести или тежести на

колелата, когато това е препоръчано в наръчника с инструкции.

• Внимавайте за движение, когато пресичате или се движите близо до

• Спрете ножовете преди да пресечете нетревна площ.

• Когато използвате прикачени уреди, никога не разтоварвайте материала в близост до други хора и не допускайте никой до машината по време на работа.

• Никога не работете с косачката с повредени предпазители, защити или без обезопасяващи защитни средства на място.

• Не променяйте настройките на регулатора на двигателя, не форсирайте скоростта. Работа с двигателя при висока скорост може да увеличи опасността от нараняване.

• Преди да напуснете работното място:

- освободете захранването за тръгване и снижете прикрепените уреди;

- променете в неутрална позиция и включете ръчната спирачка;

- спрете двигателя и махнете ключа.

че няма “безопасен” наклон. Пътуването

са ниски по

уреди.

пътища.

Page 12

• Освободете прикрепените уреди, спрете двигателя и откачете кабела на свеща или махнете ключа за запалване:

- преди почистване на задръствания или отпушване на фунията;

- преди проверка, почистване или работа върху косачката;

- след спъване в чужд обект. Проверете косачката за повреди и поправете преди запалване или работа с уреда;

- ако

машината започне да вибрира необичайно

(незабавно проверете).

• Освободете прикачените уреди преди преместване, или когато не ги използвате.

• Спрете двигателя и освободете прикачените уреди:

- преди зареждане с гориво;

- преди да махнете захващащото устройство за трева;

- преди да регулирате височината, освен ако това

регулиране неможе да бъде направено от мястото на оператора на машината

• Намалете настройката на клапана за времето на изключване и ако двигателят е снабден с кран за гасене, завъртете крана за спиране на горивото след завършване на косенето.

IV. Поддръжка и съхранение

• Всички гайки, винтове и болтове трябва да бъдат затегнати за осигуряване на безопасни условия за работа с машината.

• Никога не съхранявайте бензин във вътре-шността на сграда, в която парите му могат да попаднат в контакт с открит пламък или искра.

• Преди да приберете косачката, независимо от това

• За намаляване на риска от пожар двигателят,

• Да се проверява редовно кошът за трева за износване

• В интерес на сигурността подменяйте износе-ните

• Ако е необходимо да се изпразни резервоарът за

• Внимавайте при машините с повече ножове, защото

• Когато трябва

ще я съхранявате, трябва да оста-вите двигателя

къде да изстине.

шумозаглушителят, мястото на акумулатора и местата за съхранение на бензина да се поддържат свободни от трева, листа или зам-ърсявания с грес.

или влошаване

или повредени части.

гориво, това трябва да бъде направено н-авън.

въртенето на едно острие може да предизвика въртенето на останалите.

складирате или да я оставите без надзор, снижете режещите устройства, освен ако не използвате сигурно механично заключване.

на състоянието му.

да паркирате машината, да я

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги изключвайте кабела и го поставяйте далече от свеща, за да няма контакт с нея. Това се прави с цел да се избегне случайно включване на машината при настройване, транспортиране, регулиране или ремонт.

Page 13

1. Reguli de siguranþã

Practici de Operare Sigură pentru Motocositoare

IMPORTANT: ACEASTĂ MAŞINĂ DE TĂIERE POATE AMPUTA MĂINILE ŞI A PICIOARELE ŞI POATE AZVĂRLI OBIECTE. NESOCOTIREA

URMĂTOARELOR REGULI DE SIGURANŢĂ POATE DUCE LAACCIDENTE GRAVE SAU LA ACCIDENTE MORTALE.

I. ANTRENAMENT

• Citi i cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu comenzile şi cu utilizarea corectă a echipamentului.

• Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu instrucţiunile folosirea motocositoarei. Reglementările locale pot restrânge vârsta operatorului.

• Nu tundeţi iarba când se aﬂ ă persoane în apropiere, mai ales copii sau animale domestice.

• Nu uitaţi că operatorul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentarea sau periclitarea integrităţii altor persoane sau a proprietăţilor lor.

• Nu luaţi pasageri la bord.

• Toţi conducătorii trebuie să primească o instruire profesională şi practică. Această instruire trebuie să pună accent pe:

- necesitatea atenţiei şi concentrării când se lucrează cu astfel de maşini;

- ţinerea sub control al acestor maşini, care dacă alunecă pe o pantă, nu se pot redresa prin apăsarea frânei.

Principalele cauze ale scăpă

a) aderenţa insuﬁ cientă a roţii; b) conducerea cu viteză mare; c) frânare neadecvată; d) tipul maşinii este nepotrivit sarcinii vizate; e) lipsa prevederii privind efectele condiţiilor de teren,

în special a pantelor;

f) incorecta încărcare şi distribuire a încărcăturii.

rii de sub control sunt:

II. PREGĂTIRI

• Pentru a reduce riscul de producere de incendii – înainte de utilizare, în cursul alimentării cu carburant şi la sfârşitul ﬁ ecărei sesiuni de tuns iarba – inspectaţi şi înlăturaţi de pe tractor, de pe maşina de tuns iarba şi din spatele dispozitivelor de siguranţă orice acumulări de reziduuri organice

• În timpul cosirii, purtaţi întotdeauna încălţăminte rezistentă şi pantaloni lungi. Nu folosiţi desculţi sau cu sandale deschise echipamentul.

• Faceţi o inspecţie amănunţită a suprafeţei unde veţi utiliza echipamentul pentru a îndepărta toate obiectele care pot ﬁ aruncate de către maşină.

• ATENŢIE – Benzina este foarte inﬂ amabilă.

- Păstraţi carburantul în recipiente special concepute pentru acest scop.

- Realimentaţi cu carburant numai în aer liber şi nu fumaţi în timpul realimentării.

- Alimentarea cu carburant trebuie efectuată înaintea pornirii motorului. Nu îndepă rezervorului sau nu faceţi alimentarea cu benzină în timp ce motorul este pornit sau este ﬁ erbinte.

- Dacă s-a vărsat benzina, nu încercaţi pornirea motorului, ci împingeţi maşina mai departe de locul cu pricina şi evitaţi crearea oricărei surse de aprindere, până când vaporii de benzină se evaporă.

- Înlocuiţi rezervoarele şi capacele nesigure.

• Înlocuiţi tobele defecte.

• Înainte de punerea în funcţiune, faceţi întotdeauna o inspecţie vizuală pentru a vedea dacă lamele, bolţurile lamelor şi ansamblul de tăiere sunt uzate sau deteriorate. Înlocuiţi lamele sau bolţurile uzate ori deteriorate în seturi, pentru a păstra echilibrul ansamblului.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

rtaţi niciodată capacul

III. EXPLOATARE

• Nu puneţi în funcţiune motorul în spaţii strâmte, unde poate avea loc o acumulare periculoasă de monoxid de carbon.

• Cosiţi numai la lumina zilei sau într-un iluminat artiﬁ cial corespunzător.

• Înainte de pornirea motorului, eliberaţi ambreiajele care ţin de lame şi puneţi-le într-o poziţie neutră.

• Nu-l folosiţi pe pante cu o înclinare mai mare de 5°.

• Nu uitaţi: nu există pante “sigure”. Înaintarea pe pante acoperite cu iarbă cere o grijă deosebită. Pentru a evita răsturnarea;

- nu opriţi sau nu porniţi brusc când urcaţi sau coborâţi dealul;

- băgaţi maşina în viteză cu grijă şi lăsaţi maşina întotdeauna în viteză, mai ales când coborâţi o pantă;

- pe pante sau în viraje strâmte, maşina trebuie să rămână într-o treaptă de viteză inferioară

- ﬁ ţi atent la ridicăturile de pământ şi la gropi, precum şi la celelalte pericole;

- nu cosiţi niciodată înspre deal, în afară de cazul în care motocositoarea este proiectată astfel.

• Aveţi grijă cînd tractaţi diferite încărcături sau folosiţi un echipament greu.

- La bara de tracţiune folosiţi doar punctele de ancorare aprobate.

- Limitaţi încărcătura la cea pe care o puteţi controla în mod sigur.

- Nu faceţi viraje strâmte. Aveţi grijă când daţi cu spatele.

- În cazurile sugerate în manualul de utilizare, folosiţi contragreutăţi sau greutăţi ataşate de roată.

• Fiţi atenţi la traﬁ c când traversaţi un drum public sau vă apropiaţi de el.

• Opriţi rotirea lamelor când traversaţi suprafeţe care nu sunt acoperite cu iarbă.

• Atunci când utiliza vegetaţia cosită direct spre persoanele aﬂ ate în zonă şi nu permiteţi nimănui să se apropie de maşină în timpul funcţionării ei.

• Nu acţionaţi motocositoarea dacă are apărătoare defecte sau dacă nu are montate echipamentele de protecţie.

• Nu modiﬁ caţi setările care guvernează motorul şi nu supraturaţi motorul. Folosirea unui motor supraturat poate duce la creşterea pericolului de acccidentare.

• Înainte de a părăsi locul operatorului maşinii:

- decuplaţi transmisia şi coborâţi echipamentele ataşate;

- schimbaţi treapta de viteză în cea neutră şi trageţi frâna de mână;

- opriţi motorul ş

• Decuplaţi acţionarea echipamentelor adiţionale, opriţi motorul, deconectaţi cablurile bujiilor sau scoateţi cheia de contact

- înainte de curăţirea sau deblocarea jgheaburilor;

- înainte de veriﬁ carea, curăţirea sau intervenţia la motocositoare;

- după ciocnirea cu un obiect străin. Inspectaţi motocositoarea pentru depistarea avariilor şi efectuaţi reparaţiile înainte de a reîncepe lucrul şi a acţiona echipamentul;

- dacă maşina începe să vibreze în mod anormal (veriﬁ caţi imediat cauza).

ţi echipamente adiţionale, nu goliţi

i scoateţi cheia de contact.

;

Page 14

• În timpul transportului sau după folosire decuplaţi acţionarea echipamentului adiţional.

• Opriţi motorul şi decuplaţi acţionarea echipamentului adiţional

- înainte de realimentare;

- înainte de îndepărtarea deﬂ ectorului de iarbă;

- înainte de a face reglajele de înălţime, în afară de cazul în care acestea se pot efectua de pe locul operatorului.

• După oprirea motorului puteţi modiﬁ ca reglajul supapei de admisie, iar dacă motorul este prevăzut cu o supapă de întrerupere, opriţi alimentarea cu carburant la terminarea cositului.

IV. ÎNTREŢINERE ŞI PĂSTRARE

• Pentru a ﬁ siguri că echipamentul rămâne în condiţii perfecte de funcţionare, strângeţi bine toate piuliţele, bolţurile şi şuruburile.

• Nu lăsaţi maşina cu benzină în rezervor în clădiri în care vaporii de benzină pot ﬁ aprinşi de o ﬂ acără neprotejată sau de scântei.

• Înainte de a lăsa maşina într-un spaţiu închis, lăsaţi să i se răcească motorul.

• Pt. a reduce riscul incendiilor, păstraţi motorul, toba de eşapament, compartimentul acumulatorului şi locul de păstrare al combustibilului curăţate de iarbă, frunze şi exces de unsoare.

• Veriﬁ caţi în mod frecvent uzura sau deteriorarea deﬂ ec- torului de iarbă.

• Pt. siguranţa Dvs., înlocui rate.

• Dacă rezervorul de carburant trebuie golit, acest lucru trebuie făcut în aer liber.

• Aveţi grijă, deoarece la maşinile cu mai multe lame, rotirea unei lame poate antrena rotirea celorlalte.

• Atunci când maşina trebuie parcată, păstrată sau lăsată fără supraveghere, coborâţi agregatul de tăiere, în afara cazului când se foloseşte un blocaj mecanic adecvat.

ţi părţile uzate sau deterio-

ATENŢIONARE: Deconectaţi întotdeauna cablul bujiei şi amplasaţi cablul în aşa fel încât el să nu poată intra în contact cu bujia, prevenind astfel pornirea accidentală în timpul pregătirilor, transportului, reglajelor ﬁ ne sau reparaţiilor.

Page 15

Эти символы могут быть нанесены на вашей машине или встречаться в сопроводительной документации. Вы должны хорошо знать их значение.

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

Тези символи ще намерите върху Вашата машина или в документацията, доставена с изделието. Моля, запознайте се с тяхното значение.

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu înţelesul lor.

Page 16

Need sümbolid leiate oma masinalt või tootega kaasas olnud dokumentidest. Tehke nende tähendus endale selgeks

Šie simboliai gali būti pavaizduoti ant jūsų įrangos arba gaminio instrukcijoje. Yra svarbu suprasti jų reikšmę.

Šie simboli var parādīties uz jūsu mašīnas vai arī produkta dokumentācijā. Iemācieties un izprotiet to nozīmi.

Aceste simboluri pot să apară pe maşina Dvs. sau în documentaţia furnizată odată cu produsul. Studiaţi-le şi deprindeţi-vă cu înţelesul lor.

90N

MAX

150N

MAX

Page 17

01738

ЗАЩИТИТЕ ГЛАЗА ВЗРЫВООПАСНЫЕ

ГАЗЫ

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ ТРАВМАМ

KAITSKE SILMI

PLAHVATUSOHTLIKUD GAASID

VÕIVAD PÕHJUSTADA PIMEDAKSJÄMIST VÕI VIGASTUSI

SAUGOKITE AKIS.

SPROGSTANČIOS DUJOS

AIZSAGÂJIET ACIS UZLIESMOJOĐAS GÂZ-

VAR IZRAISÎT REDZES ZAUDÇĐANU VAI SAVAINOJUMU.

ОПАСНОСТ,

ЕКСПЛОЗИВНИ ГАЗОВЕ, МОГАТ ДА ПРЕДИЗВИКАТО ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ НАРАНЯВАНЕ

ЗАПРЕЩЕНО

• ИСКРЫ

• ОГОНЬ

• СИГАРЕТЫ

VÄLTIGE:

• SÄDEMEID

• TULD

• SUITSETAMIS TLOPUTAGE

• KIBIRKŠTIS

• LIEPSNA

• RŰKYMAS

NEKÂDAS

• DZIRKSTELES

• LIESMAS

• SMÇÍÇĐANA

ДА СЕ ПАЗИ ОТ

• ОГЪН

• ИСКРИ

• ЦИГАРИ

СЕРНАЯ КИСЛОТА

МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОСЛЕПЛЕНИЮ ИЛИ ТЯЖЕЛЫМ ОЖОГАМ

PIMEDAKS JÄÄMIST VÕI RASKEID PÕLETUSI.HOIDKE LASTELE KÄTTESAAM TUS KOHAS

SIEROS RŰGĐTIS

GALI APAKINTI ARBA NUDEGINTI

SÇRSKÂBE

VAR IZRAISÎT REDZES ZAUDÇĐANU VAI SMAGUS APDEGUMUS

СЯРНА

КИСЕЛИНА, МОГАТ ДА ПРЕДИЗВИКАТО ОСЛЕПЯВАНЕ ИЛИ НАРАНЯВАНЕ.

НЕМЕДЛЕННО ПРОМЫТЬ ГЛАЗА ВОДОЙ.

БЕЗ ПРОМЕД- ЛЕНИЯ ОБРАТИТЬСЯ К

OTSEK HE SILMI VEGA. PÖÖRDUGE KOHESELT ARSTI POOLEVÄÄVELHAPEVÕIB PÕHJUSTADA

NEDELSIANT IĐSKALUOKITE AKIS VANDENIU. NEDELSIANT KREIPKITËS Á MEDIKUS

NEKAVÇJOETIES IZSKALOJIET ACIS AR ŰDENI. UZREIZ MEKLÇJIET MEDIÍA PALÎDZÎBU

ИЗПЛАКНЕТЕ ВЕДНАГА ОЧИТЕ С ВОДА. ПОТЪРСЕТЕ ВЕДНАГА ЛЕКАР.

SAU VĂ POATE PROVOCA RĂNI GRAVE CLĂTIŢI-VĂ OCHII

• LICĂRIRE

• FLACĂRĂ

• ABURI

FĂRĂ SCÂNTEI, FLĂCĂRI, FUMAT

ACIDUL SULFURIC POATE CAUZA ORBIRE SAU ARSURI SERIOASE.

IMEDIAT CU APĂ ŞI CEREŢI NEÎNTÂRZIAT AJUTORUL MEDICULUI

ВРАЧУ ДЕРЖАТЬ ВНЕ ДОСЯГАЕМОСТИ ДЕТЕЙ. НЕ НАКЛОНЯТЬ. НЕ ОТКРЫВАТЬ БАТАРЕЮ.

HOIDKE LASTE KÄEULATUSEST EEMAL. MITTE LASTA MAHA KUKKUDA. AKUT MITTE AVADA.

SAUGOKITE NUO VAIKU. NEAPVERSTI. NEATIDARYTI AKUMULIATORIŘ. ANTRINIS ŢALIAVŘ PERDIRBIMAS

GLABÂJIET BÇRNIEM NEPIEEJAMÂ VIETÂ. NENOLIECIET. NEATVERIET AKUMULATORU.

ПАЗЕТЕ НЕДОСТЪПНО ЗА ДЕЦА, НЕ ОБРЪЩАЙТЕ, НЕ ОТВАРЯЙТЕ АКУМУЛАТОРА.

ŢINEŢI COPIII LA DISTANŢĂ. NU RĂSTURNAŢI ŞI NU DESCHIDEŢI ACUMULATORUL.

Page 18

2. Сборка. 2. Kokkupanek. 2. Montažas.

2. Montēšana. 2. Mohtaжeh. 2. Montare.

Перед эксплуатацией трактора необходимо провести монтаж некоторых частей, которые для облегчения транспортировки поставляются в разобранном виде.

Enne kui traktorit on võimalik kasutada, tuleb mõned komponendid kokku pannal, mis transpordi lihtsustamiseks on eraldi pakendile lisatud.

Prieš naudojant traktorių, reikia sumontuoti atitinkamas dalis, kurios transportavimo metu yra supakuotas.

Pirms traktoru var sākt lietot, atsevišķas detaļas ir jāsamontē, tā kā transportēšanas nolūkā tās ir pievienotas iepakojumā.

Преди използването на косачката трябва да се монтират определени детайли, който са немонтирани заради транспорта или опаковката.

Înainte ca tractorul să poată ﬁ utilizat, mai trebuie montate pe el acele părţi componente, care din raţiuni legate de transport au fost incluse separat în pachet.

820

02819

02821

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

• Установите удлинительный вал (1).

• Установите основной кожух рулевого вала.

Убедитесь, что направляющие зубцы кожуха входят в соответствующие отверстия.

• Снимите с рулевого колеса переходник и оденьте переходник на рулевой вал. Проверьте, чтобы передние колеса были выпрямлены и поместите рулевое колесо на ступицу.

• Установите большую плоскую шайбу, стопорную шайбу и шестигранный болт

5/16. Надежно затяните.

• Вставьте до защелкивания в центре рулевого колеса.

1. УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ

ROOLIRATAS

02823

02824

• Paigaldage pikendusvõll (1).

• Paigaldage roolivarda kate. Veenduge, et juhtpoldid ulatuksid selleks ettenähtud aukudesse.

• Eemaldage rooliratta adapter rooliratta küljest ja lükake adapter roolisamba pikendusele. Kontrollige, kas esirattad on otse, ja paigaldage rooliratas rummule.

• Paigaldage suur lameseib, vedrurõngas ja 5/16 kuuskantpolt. Kinnitage korralikult.

• Suruge kattedetail rooliratta keskele.

1. PIKENDUSVÕLL

Page 19

VAIRARATIS

• Uždėkite pailginimo ašį (1).

• Uždėkite pagrindinę ašies apmovą. Įsitikrinkite, kad apmovas kaiščiukai įtvirtintu apmovą į atitinkamas skylutes.

• Nuimkite vairaračio adapterį nuo vairaračio ir uždėkite ant vairaračio ašies. Patikrinkite, kad priekiniai ratai būtu tiesiai į priekį ir uždėkite vairarati ant stebulės.

• Uždėkite dideli plokščiu tarpiklį, kontraveržlę ir 5/16 hex veržlė. Kruopščiai priveržkite.

• Įdėklą įdėkite į vairaračio centrą.

1. Pailginimo ašis

VADĪBAS STŪRE

• Uzstādiet pagarinājuma vārpstu (1).Piestipriniet galveno vārpstas apsegu. Pārbaudiet, vai apvalka virzošie izciļņi atbilst atbilstošiem apvalka caurumiem.

• Noņemiet stūres rata adapteri no stūres rata un ieslidiniet adapteri stūres vārpstā. Pārliecinieties, ka priekšējie riteņi izlīdzināti uz priekšu un uzlieciet riteni uz rumbas.

• Samontējiet lielo plakano paplāksni, sprostpaplāksni un 5/16 sešķautņu uzgriezni. Kārtīgi aizskrūvējiet.

• Iespiediet stūres rata centrā.

1. PAGARINĀTĀJA VĀRPSTA

КОРМИЛО

• Монтирайте удължаващия вал (1).

• Монтирайте кожуха на кормилния вал. Погрижете се

за това, водещите болтове да влезат в предвидените за целта отвори.

• Свалете адаптера на кормилото от кормилото и го наденете на удължителя на кормилната колона. Проверете дали предните колела са изправени и поставете кормилото на главината.

• Поставете голямата подложна шайба и винта 5/16 с шестостанна глава. Стегнете здраво.

• Поставете вложката в средата на кормилото.

1. УДЪЛЖАВАЩ ВАЛ

шайба, пружинната

VOLANUL

• Montaţi axul prelungitor (1).

• Montaţi apărătoarea axului. Asiguraţi-vă că urechile de ghidare ale apărătorii se potrivesc în locaşurile lor.

• Îndepărtaţi manşonul de reducţie de pe volan şi glisaţi-l pe axul volanului. Veriﬁ caţi dacă roţile din faţă sunt drepte faţă de axa tractorului şi după aceea puneţi volanul pe conul volanului.

• Asamblaţi-l cu o şaibă plată mare, cu o şaibă de siguranţă şi cu un bolţ hexagonal de 5/16. Strângeţi-l bine.

• Puneţi la loc apărătoarea din mijlocul volanului.

1. AXUL PRELUNGITOR

Page 20

02701

Сидение

Удалите и отложите в сторону крепежные изделия, фиксирующие сидение к картонной упаковке, они понадобятся для установки сидения на тракторе.

Поверните сидение вверх и извлеките его из картонной упаковки. Извлеките у выбросьте элементы картонной упаковки.

Поместите сидение на чашу так, чтобы головка болта с буртиком была расположена над широкой прорезью в

(1).

чаше Надавите на сидение, чтобы вставить болт с буртиком в

прорезь и потяните сидение в направлении задней части трактора.

Сидение регулируется по желанию в зависимости от расстояния до педали сцепления и тормоза. Отрегулируйте положение сидения должным образом, перемещая его вперед или назад. Надежно затяните регулировочный болт (2).

Iste

Traktori istme monteerimiseks eemaldage konstruktsioon, millega iste on papp-pakendi külge kinnitatud, ja pange see kõrvale.

Kerige iste ülespoole ja tõstke see papp-pakendist välja. Eemaldage papp-pakend ja hävitage see.

Paigaldage iste alusele, nii et õlaliigendi polt jääb üle aluses (1) paikneva suure piklikava.

Suruge istet allapoole, nii et õlaliigendi polt siseneb avasse, ja lükake istet traktori tagaosa poole.

Istme kaugust siduri- ja piduripedaalist saab reguleerida vastavalt kasutaja vajadustele. Seadke iste sobivasse asendisse, nihutades seda edasi või tagasi. Pingutage piisavalt reguleerpolti (2).

02617

Sėdynė

Nuimkite įpakavimo detales kas saugojo sėdynę kartoniniame įpakavime ir padėkite jas į šalį, galite pradėti sėdynės montažą.

Pasukite sėdynę į viršų ir išimkite iš kartoninio įpakavimo. Nuimkite ir pašalinkite kartoninį įpakavimą.

Padėkite sėdynę ant sėdynės plokštės taip, kad išlindusi varžto galvutė rastųsi virš plokštės plyšio didžiosios angos (1).

Paspauskite sėdynę į apačią kad užsimautų ant išlindusio varžto ir patraukite sėdynę atgal į traktoriaus užpakalinę pusę.

Sėdynė yra individualiai reguliuojama priklausomai nuo sankabos ir stabdžio pedalų. Padėkite sėdynę į teisingą poziciją, pastumiant ją į priekį arba patraukiant atgal. Kruopščiai priveržkite reguliavimo varžtą (2).

Sēdeklis

Noņemiet metāla detaļas, kas piestiprina sēdekli pie kartona iepakojuma, un nolieciet metāla detaļas nost traktora sēdekļa montāžai.

Pagrieziet sēdekli uz augšu un izņemiet no kartona iepakojuma. Noņemiet kartona iepakojumu un izmetiet to ārā.

Novietojiet sēdekli sēdekļa iedobumā tā, lai pakāpienskrūves galva būtu novietota virs lielā gropes cauruma iedobumā.

Piespiediet sēdekli uz leju, lai saslēgtu pakāpienskrūvi gropē, un pavelciet sēdekli uz traktora aizmuguri.

Sēdekli var individuāli noregulēt tā, lai vieglāk piekļūtu uz degvielas droselei un bremzes pedālim. Novietojiet sēdekli pareizā pozīcijā, virzot to uz priekšu vai atpakaļ. Kārtīgi piegrieziet regulējošo skrūvi (2).

Седалка

Свалете детайлите с който седалката е закрепена в кашона. Запазете тези детайли, тъй като те ще са необходими за монтажа на седалката на трактора. Сега наклонете седалката нагоре и я извадете от кашона. Отстранете и изхвърлете останалите части от опаковката.

Седалката се поставя върху плочата на седалката, така че главния болт

да се намира над шлица на плочата.

Натиснете седалката надолу, така че болтът да влезе в шлица и след това издърпайте седалката назад.

Седалката се настройва индивидуално съобразно разстоянието до педала на съединителя, респ. спирачния педал.

Седалката се плъзга напред или назад, докато се достигне правилното положение.

Стяга се винтът

за регулиране(2).

Scaunul

Scoateţi părţile care compun şi susţin scaunul din cutia de carton şi pregătiţi-le pentru a putea asambla scaunul tractorului.

Îclinaţi scaunul în sus şi scoateţi-l din din cutia de carton. Despachetaţi-l şi aruncaţi hârtiile.

Amplasaţi scaunul în suportul lui, astfel încât capul bolţului cu umăr să se aﬂ e deasupra nişei largi din suport (1).

Apăsaţi scaunul în jos, astfel încât bolţul cu umăr să intre în nişă, iar după aceea împingeţi scaunul spre spatele tractorului.

Poziţia scaunului se poate regla în funcţie de pedala de ambreiaj şi de frână. Reglarea scaunului în poziţia convenabilă se face prin glisarea lui înainte şi înapoi. Strângeţi bine bolţul de reglare (2).

Page 21

ПРИМЕЧАНИЕ:

Убедитесь, что гибкий трос правильно подсоединен к предохранительному выключателю (3) на опоре сидения.

MÄRKUS:

Kontrollige, etkaabel oleks õigesti ühendatud turvalülitiga (3) istme alusel.

PASTABA:

Patikrinkite, kad saugos diržas būtų teisingai sujungtas su

saugumo jungikliu (3) ant sėdynės atramos.

IEVĒROJIET:

Pārbaudiet, vai elektrības vads ir pareizi savienota ar drošības slēdzi (3) uz sēdekļa turētāja.

Указание:

Проверете дали е свързан правилно кабелът към защитния прекъсвач (3) на държача на седалката.

OBSERVAŢIE:

Veriﬁ caţi dacă cablul este conectat corect la întrerupătorul de siguranţă (3) aﬂ at pe suportul scaunului.

Page 22

02700

02180

MÄRKUS: Kui aku võetakse kasutusele pärast etiketil toodud kuupäeva (kuu ja aasta), tuleb akut vähemalt tund aega 6 kuni 10 ampri juures laadida.

HOIATUS: Enne aku paigaldamist võtke ära metallist käevõrud, metallist kellarihma, sõrmused jms. Kui need esemed akuga kokku puutuvad, võite te põletushaavu saada.

Eemaldage ühendusklemmide kaitsekatted ja visake need minema. Ühendage punane kaabel (+) poolusega ja seejärel must maanduskaabel (-) poolusega. Kruvige kaablid kinni. Korrosiooni vältimiseks määrige aku klemme vaseliiniga.

PASTABA: Jeigu akumuliatorių prijungiate po metų ir mėnesio, kas nurodyti ant etiketes, pakraukite akumuliatorių mažiausia vieną valandą prie 6-10 amperų.

ĮSPEJIMAS: Prieš dėdami akumuliatorių, nuimkite nuo savęs metalines apyrankes, rankinius laikrodžius, žiedus ir kitus metalinius daiktus. Šių daiktų prisilietimas prie akumuliatoriaus gali sukelti nudegimą.

Nuimkite gnybtų dangčius ir atjunkite. Prijunkite raudoną kabelį prie (+) ir po to juodą įžeminimo kabelį prie (-). Kruopščiai priveržkite kabelius. Patepkite akumuliatoriaus polius su vazelinu, kad išvengti korozijos.

IEVĒROJIET: Ja akumulators sākts lietot pēc mēneša un gada, kas uzrādīti uz uzlīmes, uzlādējiet akumulatoru vismaz vienu stundu, 6-10 A.

BRĪDINĀJUMS: Pirms akumulatora uzstādīšanas, noņemiet metāla rokassprādzes, rokas pulksteņus, gredzenus u.t.t. Ja šie priekšmeti pieskarsies akumulatoram, jūs varat apdedzināties.

Noņemiet un izņemiet ārā spaiļu aizsargvāciņus. Pievienojiet sarkano kabeli (+) un tad melno zemes kabeli (-). Kārtīgi pieskrūvējiet kabeļus. Ieeļļojiet akumulatora polus ar vazelīnu, lai novērstu koroziju.

02745

ПРИМЕЧАНИЕ: если Вы начинаете использовать ба- тарею после истечения месяца и года, указанных на этикетке, зарядите батарею в течение, по крайней мере, одного часа при 6-10 Амп.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: перед тем, как устанавливать батарею, снимите металлические браслеты, часы, кольца и т.д. Соприкасание этих предметов с батареей приводит к получению ожогов.

Удалите Подсоедините красный провод к (+) и черный провод заземления к (-). Прочно прикрутите провода. Смажьте полюса батареи вазелином для защиты от коррозии.

защитные колпачки полюсов и выбросьте их.

УКАЗАНИЕ: Ако акумулаторът се пусне в експлоатация след датата (месец и акумулаторът трябва да се зареди най-малко за час с ток със сила 6 -10 ампера.

ВНИМАНИЕ: Преди монтажа на акумулатора оторизираното лице трябва да свали от себе си метални каишки на часовници, пръстени и подобни. При допир на тези предмети с акумулатора може да се предизвикат изгаряния.

Отворете капачетата над клемите на акумулатора и свалете защитните капачки от клемите.

Първо свържете червения кабел към + и след това черния кабел към -. Стегнете здраво кабелите. Смажете клемите на акумулатора със смазка, несъдържаща вода ( вазелин), за да избегнете корозия.

OBSERVAŢIE: Dac acumulatorul este folosit după data indicată pe etichetă, încărcaţi acumulatorul minim o oră, cu 6-10 amperi.

ATENŢ

mulatorului, scoateţi de pe Dvs. brăţările metalice, ceasurile cu brăţări metalice, inelele, etc. Contactul acestor obiecte cu acumulatorul poate duce la arsuri.

Îndepărtaţi capacele bornelor. Conectaţi cablul roşu la + , apoi cablul negru la - . Fixaţi bine clemele cablurilor.

Pentru prevenirea coroziunii, gresaţi bornele acumulatorului cu vaselină.

IONARE! Înainte de instalarea acu-

година) посочени на етикета, то

Page 23

0142

РЕГУЛИРОВКА КАЛИБРОВОЧНЫХ КОЛЕС

Калибровочные колеса отрегулированы правильно, если они слегка оторваны от земли, когда косилка находится в рабочем положении на нужной высоте кошения. Калибровочные колеса удерживают деку в правильном положении во избежание срезания верхнего пласта почвы.

• При регулировке калибровочных колес, трактор должен находится на ровной поверхности.

• Отрегулируйте нужную высоту кошения на косилке. Когда косилка отрегулирована на нужную высоту

•

кошения, установите калибровочные колеса таким образом, чтобы они были слегка оторваны от земли. Закрепите калибровочное колесо в соответствующем отверстии с помощью болта с буртиком, шайбы 3/8 и

3/8-16 стопорной гайки, затем надежно все затяните.

• Повторите операцию с другой стороны,

воспользовавшись для установки калибровочного колеса тем же

регулировочным отверстием.

TUGIRATASTE REGULEERIMINE

Tugirattad on õigesti reguleeritud, kui niidukil on tööasendis soovitud lõikekõrgus ning rattad on pisut maapinnast üles kerkinud. Siis hoiavad tugirattad, platvormi õiges asendis, et enamiku maastikutingimuste juures vältida pinnase koorimist.

• Tugirataste reguleerimiseks peab traktor olema ühtlasel tasasel pinnal.

• Reguleerige niiduk soovitud lõikekõrgusele.

• Kui niiduk on soovitud lõikekõrgusel, tuleks tugirattad nii paigaldada, et need oleksid pisut maapinnast üles kerkinud Paigaldage tugiratas teljepoldi, 3/8 seibi ja 3-/8-16 kontramutriga sobivasse auku ja pingutage korralikult.

• Korrake teisel pool, kinnitades tugiratas samasse reguleerimisauku.

ATRAMINIŲ RATŲ NUREGULIAVIMAS

Atraminiai ratai yra teisingai nureguliuoti, kai jie yra nedaug virš žemės, pjovimo agregatui esant pageidaujamame pjovimo aukštyje darbinėje padėtyje. Atraminiai ratai tada padeda palaikyti mechanizmo korpusą teisingoje padėtyje ir neleidžia nurėžti žemės viršutinį sluoksnį.

• Nureguliuokite atraminius ratus traktoriui esant ant lygaus paviršiaus.

• Nureguliuokite pjovimo agregatą į pageidaujamą aukštį.

• Esant pjovimo agregatui yra pageidaujamame pjovimo

aukštyje, atraminiai ratai turi būti pridėti taip, kad rastųsi truputį virš žemes. Įtvirtinkite atraminį ratą į atitinkama skylę su varžtu, 3/8 poveržle ir 3/8-16 kontraveržle ir kruopščiai priveržkite.

• Atlikite tą patį kitoje pusėje, pridėdami antrą atraminį ratą tokiu pat būdu.

LAI NOREGULĒTU AUGSTUMA MĒRRITEŅUS

Augstuma mērriteņi ir pareizi noregulēti, kad tie ir nedaudz pacelti, pļāvējam esot vēlamajā pļaušanas augstumā darbināšanas pozīcijā. Tad augstuma mērriteņi notur korpusu pareizā pozīcijā, lai novērstu pilnīgu zāles slāņa nogriešanu uz lielākās daļas zemes klājumu.

• Noregulējiet augstuma mērriteņus, traktoram esot uz līdzenas virsmas.

• Noregulējiet pļāvēju līdz vēlamajam griešanas augstumam.

• Pļāvējam esot vēlamajā griešanas augstuma pozīcijā, augstuma mērriteņiem jābūt samontētiem tā, lai tie būtu nedaudz virs zemes.

• Uzstādiet augstuma mērriteni atbilstošā caurumā ar pakāpienskrūvi, 3/8 paplāksni un 3/8-16 pretuzgriezni un kārtīgi piegrieziet tos. Atkārtojiet šo darbību pretējai pusei, uzstādot augstuma mērriteni tajā pašā regulēšanas caurumā.

РЕГУЛИРАНЕ НА ОПИПВАЩИТЕ КОЛЕЛА

Опипващите колела трябва да се намират на минимално разстояние от повърхността, когато косачният механизъм е настроен на желаната височина на косене. Тогава опипващите колела поддържат косачния механизъм в коректно положение, за да се избегне подскачане по повечето терени.

• Регулирайте опипващите колела на трактора на равна повърхност.

• Регулирайте косачния механизъм на на косене.

• Когато косачният механизъм се намира на желаната височина на косене, опипващите колела трябва да се монтират така, че да се намират на минимално разстояние от повърхността. Монтирайте първото опипващо колело в съответния отвор.

• Повторете операцията и на противоположната страна и монтирайте другото опипващо колело на за регулиране.

REGLAREA ROŢILOR DE GABARIT

Ro ile de gabarit sunt reglate în mod corespunzător, dacă ele se aﬂ ă puţin deasupra solului atunci când cositoarea se aﬂ ă în funcţiune şi el este reglat la înălţimea dorită de tăiere. După asta roţile de gabarit vor ţine platforma în poziţia adecvată, pentru a preveni tunderea completă a ierbii în condiţii diferite de teren.

• Reglaţi roţile de gabarit cu tractorul aﬂ at pe o suprafaţă plană.

• Reglaţi agregatul de cosire la înălţimea de tăiere dorită.

• Cu agregatul de cosire aﬂ at la înălţimea dorită, montaţi roţile de gabarit astfel încât ele să se aﬂ e puţin deasupra solului. Montaţi roata de gabarit în gaura potrivită cu ajutorul bolţului cu umăr, a ş 3/8-16. Strângeţi-le bine.

• Repetaţi operaţiunea de montaj şi pe partea cealaltă, montând roata în aceeaşi gaură de reglaj.

aibei 3/8 şi a piuliţei de blocare

желаната височина

същия отвор

Page 24

Установка мульчирующей пластины (если имеется)

• Поднимите дефлектор (1) и поместите мульчирующую пластину над отверстием.

• Прицепите переднюю и заднюю защелки к деке косилки (2).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте дефлектор с косилки. При использовании дефлектор должен опираться на мульчирующую пластину.

Переоснащение для сбора или выброса травы

Снимите мульчирующую пластину и поместите ее на хранение в безопасное место. Теперь косилка к выбросу травы или к установке дополнительного травосборника (опция).

ПРИМЕЧАНИЕ: не требуется проводить замену ножей. Ножи мульчера позволяют работать как при выбросе, так

и при сборе травы.

Multšimisplaadi paigaldamine

• Tõstke defelktori kate (1) üles ja seadke plaat avause kohale.

• Haakige eesmised ja tagumised lukud niiduki platvormi külge (2).

HOIATUS: Ärge võtke deﬂ ektorikatet niiduki küljest ära. Ka- sutamise ajal lebab deﬂ ektori kate multšimisplaadil.

Ümberseadistamine kogumiseks või väljaviskeks

Võtke multšimisplaat ära ja hoidke seda kindlas kohas. Nüüd on

niiduk valmis väljaviskeks või murukoguja paigaldamiseks.

MÄRKUS:

niihästi väljaviskeks kui kogumiseks.

Terasid ei ole vaja vahetada. Multšimisterad sobivad

готова

Uzstādiet mulčera plati

• Paceliet virzītājplāksni (1) un novietojiet mulčera plati virs atvēruma.

• Ieāķējiet priekšējos un aizmugurējos āķus pļāvēja korpusā (2).

BRĪDINĀJUMS: Nenoņemiet virzītājplāksni no pļāvēja. Ļaujiet virzītājplāksnei atbalstīties pret mulčera plati lietošanas laikā.

Nomainiet uz krāšanu vai izmešanu

Noņemiet mulčera plati un noglabājiet to drošā vietā. Pļāvējs tagad ir gatavs iztukšošanai vai izvēles zāles ķērāja uzstādīšanai.

IEVĒROJIET: Mainīt asmeņus nav nepieciešams. Mulčera asmeņi ir paredzēti gan izsviešanai, gan krāšanai.

Монтаж на плочата за раздробяване

• Повдигнете защитния капак на водачите (1) и поставете

плочата за раздробяване над отвора.

• Закопчайте предната и задната закопчалка в

платформата на косачката (2).

ВНИМАНИЕ: Не сваляйте защитния капак от косачката. По време на работа защитният капак да се остави да лежи на плочата за раздробяване.

Пренастройване на пълнене и изпразване

Отстранете плочата за раздробяване и я съхранете на сигурно място. Сега косачното устройство е готово за изпразване, рeспективно за монтаж на кутията за събиране на трева.

УКАЗАНИЕ: Не е необходима смяна на режещите ножове. Ножовете на устройството за раздробяване са подходящи също и за пълнене и изпразване.

Mulčiavimo plokštės įdėjimas (jeigu numatyta įrangoje)

• Pakelkite nukreipimo skydą (1) ir padėkite mulčiavimo plokštę ant angos.

• Pritvirtinkite priekiniais ir užpakaliniais varžtais prie pjovimo agregato korpuso (2).

ĮSPĖJIMAS: Nenuimkite nukreipimo skydą nuo pjovimo agregato. Tegul nukreipimo skydas pasilieka ant mulčiavimo plokštės, kol ją naudojate.

Surinkėjo arba išmetimo prijungimas.

Nuimkite mulčiavimo plokštę ir padėkite į saugią vietą. Pjovimo agregatas dabar yra paruoštas išmetimui, jeigu nebūtina pridėti žolės surinktuvą.

PASTABA: Nebūtinai pakeisti peilius. Mulčiavimo peiliai tinka ir išmetimui ir surinkėjui.

Montarea plăcii protectoare

• Ridicaţi apărătoarea deﬂ ectorului (1) şi montaţi placa de protecţie deasupra nişei.

• Agăţaţi clicheţii din faţă şi din spate de platforma agregatului de cosire (2).

ATENŢIONARE: Nu îndepărtaţi apărătoarea deﬂ ectorului de pe agregat. Lăsaţi-o ca să se sprijine pe placa de protecţie în timpul funcţionării.

Transformarea în agregat de colectare sau golire

Demontaţi placa de protecţie şi depozitaţi-o într-un loc sigur. Agregatul de cosire este gata acum pentru golire sau pentru montarea unui colector de iarbă.

OBSERVAŢIE: Nu este necesară schimbarea lamelor. Lamele de protecţie sunt proiectate astfel încât pot ﬁ folosite şi la golire şi la balotare

Page 25

3. Функциональное описание. 3. Funktsiooni kirjeldus.

3. Veikimo aprašas. 3. Funkcionālais apraksts.

3. Описание на функциите. 3. Descrierea funcţionării.

Расположение органов управления

2. Регулятор дроссельной/воздушной заслонки.

3. Педаль тормоза и сцепления.

4. Рычаг управления скоростью.

5. Подключение/отключение блока косилки.

6. Быстрый подъем/опускание блока косилки.

7. Ключ зажигания.

8. Стояночный тормоз.

9. Регулятор воздушной заслонки.

03014

Juhtseadiste paigutus

2. Gaasi- ja külmkäivituspedaal.

3. Piduri- ja siduripedaal.

4. Liikumise kontrolli hoob.

5. Lõikeseadme sisse-/väljalülitamine.

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine.

7. Süütelukk.

8. Seisupidur.

9. Külmkäivituse reguleerimine

Page 26

Kontrolių pozicijas

2. Degvielas/gaisa droseles vadība.

3. Bremzes pedālis

4. Kustības kontroles svira.

5. Griešanas ierīces pievienošana/atvienošana.

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana.

7. Aizdedzes slēdzene.

8. Stāvbremze.

9. Paleidėjas.

VadVadības ierīču izvietojums

2. Degvielas/gaisa droseles vadîba.

3. Bremţu un sajűga pedâlis.

4. Kustîbas kontroles svira.

5. Grieđanas ierîces pievienođana/atvienođana.

6. Âtra grieđanas ierîces pacelđana/nolaiđana.

7. Aizdedzes slçdzene.

8. Stâvbremze.

9. Gaisa droseles vadība.

03014

Разположение на устройствата за обслужване

2. Лост на газта/смукача

3. Педал на съединителя/спирачката

4. Включване/изключване на задвижването

5. Включване/изключване на косачния агрегат

6. Бързо вдигане/сваляне на косачния агрегат

7. Контакт за запалване

8. Ръчна спирачка

9. Регулатор за студен старт

Poziţia comenzilor

2. Comanda admisiei/ ocului.

3. Pedala de frână i de ambreiaj.

4. Maneta de comandă a mi cărilor.

5. Cuplarea/decuplarea agregatului de tăiere.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de tăiere.

7. Broasca contactului de aprindere.

8. Frâna de mână.

9. Comanda ocului.

Page 27

01355

2. Регулятор дроссельной и воздушной заслонки

Регулятор ускорения регулирует скорость двигателя и скорость вращения ножей. Когда рычаг регулятора находится в переднем положении, подключается воздушная заслонка. Когда рычаг находится в заднем положении, двигатель работает в режиме минимальных оборотов. Полный газ находится между этими двумя положениями.

2. Gaasi- ja külmkäivitushoob

Gaasikangist reguleeritakse mootori pöörete arvu ja seega ka lõiketerade pöörlemiskiirust. Kui hoob on kõige eespoolses asendis, on külmkäivituse funktsioon sisse lülitatud. Kui hoob on kõige tagumises asendis, töötab mootor tühikäigul. Nende kahe asendi vahel on täisgaas.

2. Droselio ir starterio kontrolė

Akseleratoriaus kontrolė reguliuoja variklio greitį ir peilių sukimosi greitį. Jeigu svirtis yra priekinėje pozicijoje starterio funkcija yra prijungta. Jeigu svirtis yra užpakalinėj pozicijoj variklis yra neutralioje. Pilnas greitis yra tarp šiuo dvejų pozicijų.

2. Degvielas droseles un gaisa droseles vadība

Akseleratora vadība regulē dzinēja ātrumu, kā arī asmeņu ātrumu. Ja kloķis atrodas priekšējā pozīcijā, gaisa droseles funkcija ir pieslēgta. Ja kloķis atrodas aizmugurējā pozīcijā, dzinējs ir neitrālā ātrumā. Pilns ātrums atrodas starp šīm divās pozīcijām.

2. Лост на газта/смукача

Чрез лоста на газта се регулират оборотите на двигателя,

7 4

с което се регулира и скоростта на въртене на режещите ножове. Функцията за студено запалване се включва, когато лостът се намира в най-предно положение. Когато лостът е в най-задно положение двигателят работи на празен ход. Между тези две положения се намира положението пълна газ.

2. Comanda admisiei şi a şocului

Comanda acceleraţiei (admisiei) reglează viteza motorului, precum şi viteza lamelor. Dacă maneta este împinsă înainte, funcţia şocului nu este conectată. Dacă maneta este trasă complet înapoi, motorul se aﬂ ă în poziţia neutră. Viteza maximă se atinge între aceste două poziţii.

Page 28

3. Педаль сцепления/тормоза

Используется для выключения сцепления и торможения трактора, а также для пуска двигателя.

3. Siduri- ja piduripedaal

Kasutatakse siduri lahtiühendamiseks ja traktori pidurdamiseks ning mootori käivitamiseks.

02473

1358

3. Sankabos / stabdžio pedalas

Jis naudojamas sankabai atjungti, traktoriui sustabdyti ir varikliui užvesti.

3. Bremžu un sajūga pedālis.

Kad pedālis ir izspiests, tiek iedarbināta bremze un dzinējs atslēdzas.

3. Съединителен/спирачен педал

Използва се за освобождаване на съединителя и за спиране на трактора, както и за запалване на двигателя.

3. Pedala de ambreiaj/frână

Se foloseşte pentru debreierea şi frânarea vehiculului şi pentru pornirea motorului.

Page 29

4. Ātrumu pārslēgšanas kloķis.

Ātrumkārbas pozīcijas ir uz priekšu, neitrāla un atpakaļgaita, Jūs varat mainīt pārnesumu no neitrālā uz pašu augstāko, neapstājoties pie katras pārnesuma pozīcijas. Izspiediet sajūgu pie katras pārnesuma pozīcijas. Mašīnu var iedarbināt neatkarīgi no ātrumkloķa pozīcijas.

IEVĒROJIET!

Apstādiniet mašīnu, pirms pārslēgšanās no atpakaļgaitas uz kustību uz priekšu un otrādi. Pārnesumu pārslēgšana no viena priekšējā ātruma uz otru nedrīkst notikt, mašīnai kustoties.

4. Рычаг переключения передач

Коробка передач имеет следующие положения: переднего хода, нейтральное и заднего хода. Переключение передач может осуществляться из нейтрального положения до высшей ступени передачи, не останавливаясь при этом на каждой промежуточной ступени. Выводите двигатель из сцепления при каждом переключении передачи! Старт осуществляется независимо от положения рычага переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Остановите машину при переключении на переднюю или наоборот. Нельзя переключать между ступенями передачи переднего хода при движении машины.

задней скорости

4. Käigukang

Käigukastil on edasikäigud, tühikäik ja tagasikäik. Käiguvahetus võib toimuda neutraalsest kiirele käigule

peatumata vahepealsetes positsioonides. Seejuures peab mootor olema lahutatud! Sõitu võib alustada olenemata käigukangi asendist.

MÄRKUS!

Peatage masin enne tagasikäigult edasikäigule lülitamist või vastupidi. Ärge kunagi rakendate käigu lülitamisel jõudu!

4. Лост за включване на скоростите

Скоростната кутия има предавки за преден ход, празен ход и заден ход.

Превключването може да става от празен ход на найбързата предавка без междинно превключване на другите предавки. При това съединителят на двигателя трябва да бъде изключен. Потеглянето може да се извършва независимо от положението на лоста на скоростите.

УКАЗАНИЕ

При превключване от задна скорост на някоя от скоростите за преден ход или обратно, трябва да се спре. Превключването между скоростите за преден ход също трябва да се извършва също при спрян двигател. Никога не превключвайте скоростите със сила.

4. Maneta schimbătorului de viteză

Cutia de viteză are următoarele puncte: înainte, neutru şi înapoi.

La schimbarea treptelor de viteză se poate trece direct în treapta superioară, fără trecerea prin toate punctele.

Folosiţi ambreiajul la schimbarea treptelor de viteză! Se poate pleca indiferent de poziţia manetei.

OBSERVAŢIE!

Opriţi complet maşina înainte de a schimba din mersul înapoi în mers înainte sau invers. Schimbarea treptelor de viteză la mersul înainte trebuie efectuată tot cu maşină oprită!

4. Krumpliaračio perjungimo svirtis

Pavaros dėžė turi pozicijas į priekį, neutralią ir atbulinė eigą. Pavaras galima pakeisti nuo neutralios iki viršutinės pavaros nesustojant kiekvienije pavaros pozicijoje. Atjunkite variklį, esant įjungtoms pavaroms! Variklį galima užvesti nepriklausomai nuo pavaros pozicijos.

PASTABA!

Sustabdykite įranga, kada keičiate judėjimo kryptį nuo atbulinės eigos į priekį arba atvirkščiai. Pavarų perjungimą tarp pozicijų į priekį negalima atlikti įrangai judant.

Page 30

0 2 4

7 3

01844

5. Подключение/отключение режущего блока.

Переместите рычаг вперед для подключения привода к режущему блоку, в результате ремень натягивается и ножи начинают вращаться. При перемещении рычага назад привод отсоединяется и вращение ножей замедляется под воздействием тормозных колодок, установленных на шкиве.

5. Lõikeseadme sisse-/väljalülitamine

Niiduki ajami ühendamiseks viige hoob ette. Seejuures pingutub veorihm ja rihmad hakkavad pöörlema. Kui hoob tagasi tõmmatakse, lahutatakse ajam ja terade pöörlemist pidurdavad rihmarullidele paigutatud piduriklotsid.

5. Pjaunamosios dalies prijungimas/atjungimas

Pastumkite svirtį į prieki kad prijungti sankabą prie pjaunamosios dalies, ko pasekoje pavaros diržas įsitempia ir peiliai pradeda suktis. Jeigu svirtis yra patraukta atgal, pavara tiks atjungta ir sustabdytas, stabdžio trinkelei prisispaudžiant prie veleno.

5. Griešanas ierīces pievienošana/atvienošana.

Pārbīdiet kloķu uz priekšu, lai savienotu piedziņu ar griešanas iekārtu, kad piedziņas siksna ir nostiepta un asmeņi sāk griezties. Ja kloķis tiek pavirzīts atpakaļ, piedziņa tiks atvienota un asmeņu griešanās palēninās bremzes kluci, iedarbojoties uz rulli.

5. Включване/изключване на косачния агрегат

Придвижете лоста напред, за да включите съединителя на задвижването на косачката. При това се обтяга задвижващият ремък и трансмисията започва да се върти. Когато лостът се издърпа назад се изключва съединителят на задвижването и въртенето на ножовете се спира чрез намиращите се на ремъчните шайби спирачни накладки.

5. Cuplarea/decuplarea agregatului de tăiere

Împingeţi maneta înainte pentru a cupla transmisia agregatul de tăiere. Dacă a ţi reuşit, cureaua de transmisie va ﬁ întinsă şi lamele încep să se rotească. Dacă maneta este trasă înapoi, transmisia va ﬁ decuplată şi rotaţia lamelor va ﬁ încetinită de către plăcuţele de frână de pe roata de curea.

6. Greitas pjovimo agregato pakėlimas/ nuleidimas

Patraukite svirtį atgal kad greitai pakeltu pjovimo agregatą kada važiuojate per nelygumus vejoje ir kitur. Transportuojant pjovimo agregatas turi būti aukščiausioje pozicijoje. Patraukite svirtį atgal kol jinai nusiﬁ ksuoja. Nuleisti agregatą: Patraukite svirtį atgal (1). Paspauskite mygtuką (2) ir tada pastumkite svirtį į priekį (3).

6. Ātra griešanas ierīces pacelšana/nolaišana

Pavelciet kloķi atpakaļ, lai ātri paceltu griešanas iekārtu, braucot pāri neregulāriem zālāja rajoniem, u.t.t. Transportēšanas laikā griešanas ierīcei jābūt augstākajā pozīcijā. Velciet kloķi atpakaļ, kamēr tas saslēdzas. Lai nolaistu vienību: Pavelciet kloķi atpakaļ (1) Piespiediet pogu (2) un tad pastumiet kloķi uz priekšu (3).

01350

6. Быстрый подъем/опускание режущего блока

Потяните рычаг назад для того, чтобы быстро поднять режущий блок при прохождении бугров и т.д. При транспортировке режущий блок должен находиться в крайнем верхнем положении. Потяните рычаг назад до защелкивания. Для опускания блока: Потяните рычаг назад (1). Нажмите кнопку (2) и затем переместите рычаг вперед (3).

6. Lõikeseadme kiire tõstmine ja langetamine

Tõmmake hoob tagasi, et lõikeseade näit. üle ebatasaste kohtade sõites kiiresti üles tõsta. Transportimisel peab lõikeseade olema kõige kõrgemas asendis. Tõmmake hoob tagasi, kuni see lukustub. Seadme allalaskmiseks: Tõmmake hoob tagasi (1). Vajutage nupule (2) ja viige siis hoob ette (3).

6. Бързо повдигане/сваляне на косачния агрегат

Издърпайте лоста назад, за да повдигнете бързо косачния агрегат по време на движение, например при преминаване през неравни места на ливадата. При транспорт косачният агрегат трябва да се намира в най-високо положение. Издърпайте лоста назад, докато се фиксира. Сваляне на косачния агрегат: Издърпайте лоста назад (1), Натиснете копчето (2) и след това преместете лоста напред.

6. Ridicarea/coborârea rapidă a agregatului de tăiere

Când treceţi peste iregularităţi ale gazonului, etc., pentru a ridica rapid agregatul de tăiere, trageţi maneta în spate. În timpul transportului agregatul de tăiere trebuie să se aﬂ e în poziţia cea mai înaltă. Maneta trebuie trasă înapoi până când se blochează. Coborârea agregatului: Trageţi înapoi maneta (1). Apăsaţi pe butonul (2), iar după aceea împingeţi maneta înainte (3).

Page 31

ROS ON

OFF

ROS ON ON START

7. Ключ зажигания

Имеются четыре различных положения ключа зажигания: OFF Все электрические цепи разомкнуты. ROS ON С системой управления задним ходом

ON Электрические цепи замкнуты. START Пусковой электродвигатель включен.

Система управления задним ходом (ROS) - Позволяет управлять механизмом косилки или другим приводным приспособлением во время заднего хода (См. раздел 5

- “Управление трактором”)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не оставляйте ключ в замке зажигания, оставляя машину без присмотра.

(ROS)

7. Süütelukk

Süütevõtmel on neli erinevat asendit: OFF vool on välja lülitatud. ROS ON Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

ON vool on sisse lülitatud. START starter on sisse lülitatud. Reevers-operatsioonisüsteem (ROS) – Võimaldab töötada

niiduorganiga või muu motoriseeritud lisaseadmega tagurdamise käigus (vt lõik 5 - “Juhtimine”)

HOIATUS!

Ärge kunagi jätke võtit süütelukku, kui lahkute masina juurest.

ühendatud

7. Aizdedzes slēdzene

Aizdedzes atslēgai ir četras dažādas pozīcijas: IZSLĒGTS Visa elektriskā strāva pārtraukta. ROS IESLĒGTS Reversa operâcijas sistçma (ROS) pieslçgta IESLĒGTS Elektriskā strāva pieslēgta. STARTS Starta dzinējs pieslēgts. Reversa Operâcijas Sistçma (ROS) – Dod iespçju darbinât

pďâvçja korpusu vai citu nomainâmo aprîkojumu, pârslçdzoties reversâ (Skatît nodaďu 5 - “Vadîšana”)

UZMANĪGI!

Nekad neatstājiet atslēgu aizdedzes slēdzenē, atstājot mašīnu bez uzraudzības.

7. Контакт за запалване

Има четири различни позиции на ключа за запалване. OFF Токът е изключен ROS ON Системата за Обратно Задвижване

ON Токът е включен START Стартиране на стартера

Система за Обратно Задвижване (ROS) - Позволява да се работи с косачката или други задвижвани от двигателя приставки по време на движение на машината на заден ход (Виж раздел

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта за запалване, ако ще оставите машината без надзор.

(ROS) е свързана

5 - “Управление”)

7. Uždegimo jungiklis

Uždegimo raktui yra tris skirtingas pozicijos: OFF Elektrinė srovė nutraukta ROS ON Veikimo atbuline eiga sistema (ROS) prijungta ON Elektrinė srovė įjungta START Starteris įjungtas Dėl veikimo atbuline eiga sistemos (ROS), šienapjovė ar

kitas varomas padargas gali veikti judėdamas atbuline eiga (žr. 5 skyrių – „Važiavimas“)

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nepalikite uždegimo raktą spynelėje, kai paliekate įrangą be priežiūros.

7. Contactul de aprindere

Există patru poziţii diferite pentru cheia de contact: OFF Întreruperea alimentării cu curent electric ROS ON Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

conectat ON Conectarea alimentării cu curent electric START Conectarea starterului motorului Sistem de Operare in Marsarier (ROS) - Permite

operarea in marsarier a seceratoarei sau a altor piese atasate alimentate cu curent electric (vezi sectiunea 5

- “Conducere”)

ATENŢIONARE!

Nu lăsaţi niciodată cheia în contact când lăsaţi maşina nesupravegheată.

Page 32

020

01352

0135

8. Rankinis stabdys

Įjunkite rankinį stabdį sekančiu būdu:

1. Nuspauskite stabdžio pedalą į apatinę poziciją.

2. Pakelkite rankinio stabdžio svirtį ir išlaikykite šioje pozicijoje.

3. Atleisti stabdžio pedalą.

4. Norint atleisti rankinį stabdį tereikia nuspausti stabdžio pedalą.

8. Stāvbremze

Novelciet stāvbremzi sekojoši:

1. Piespiediet bremzes pedāli līdz galam.

2. Pavelciet stāvbremzes kloķi uz augšu un turiet šādā pozīcijā.

3. Atlaidiet bremzes pedāli.

Lai atlaistu stāvbremzi, nepieciešams tikai piespiest uz leju bremzes pedāli.

8. Стояночный тормоз

Подключите стояночный тормоз следующим образом:

1. Нажмите на педаль тормоза.

2. Поднимите вверх рычаг стояночного тормоза, удерживайте его в этом положении.

3. Отпустите педаль тормоза..

Для того, чтобы отключить стояночный тормоз, нужно всего навсего нажать на педаль тормоза.

8. Seisupidur

Seisupidur tõmmatakse peale järgmisel viisil:

1. Vajutage piduripedaal põhja.

2. Viige seisupiduri hoob üles ja hoidke selles asendis.

3. Vabastage piduripedaal.

Seisupiduri vabastamiseks tuleb ainult piduripedaal alla vajutada.

8. Ръчна спирачка

Ръчната спирачка се използва както следва:

1. Натиснете докрай педала на спирачката

2. Преместете лоста на ръчната спирачка нагоре и го задръжте в това положение.

3. Освободете педала на спирачката.

Ръчната спирачка се освобождава отново чрез леко натискане на педала на спирачката.

8. Frâna de mână

Frâna de mână se cuplează astfel:

1. Apăsaţi până la refuz pedala de frână.

2. Trageţi maneta frânei de mână în sus şi ţineţi-o în poziţia aceasta.

3. Eliberaţi pedala de frână.

Pentru eliberarea frânei de mână ajunge să apăsaţi până la refuz pedala de frână.

Page 33

11. Регулятор воздушной заслонки

Если двигатель холодный, перед запуском необходимо потянуть на себя регулятор воздушной заслонки. После того, как двигатель запустится, плавно нажмите на регулятор, чтобы вернуть его на место.

11. Karburaatori õhuklapp

Kui mootor on külm, tuleks enne käivitaist õhuklapinupp välja tõmata. Kui mootor käivitus ja ühtlaselt töötab, võib nupu uuesti tagasi lükata.

01363

11. Choke

Kada variklis yra šaltas, prieš užvedant, “choke” (kuro mišinio riebumo nustatymo sklendė) reikia ištraukti. Kada variklis yra šaltas ir dirba tolygiai įspauskite “choke” atgal.

11. Gaisa droseles vadība

Kad dzinējs ir auksts, pirms mašīnas iedarbināšanas ir jāizvelk gaisa droseli. Kad dzinējs ir iedarbināts un mierīgi darbojas, iespiediet gaisa droseli atpakaļ.

11. Регулатор за студено запалване

При студен двигател тря-бва да се издърпа регу-латора за студено запа-лване преди да се на-прави опит за стартира-не. След запалване на двигателя и при достигане на равномерна ра-бота на двигателя, ре-гулаторът за студено за-палване трябва да се върне обратно.

11. Şocul

Dacă motorul este rece, înainte de-al porni, trebuie tras şocul. Dacă motorul a pornit şi a început să funcţioneze lin,, şocul

Page 34

4. Перед стартом. 4. Enne Käivitamist. 4. Prieš užvedimą.

4. Pirms iedarbināšanas. 4. Мерки преди стартиране.

4. Pregătiri.

Заправка

Двигатель должен работать на чистом (не смешанным с маслом) неэтилированном бензине. Не заливайте бензин выше уровня нижней кромки заправочного отверстия. Не превышайте максимального уровня заправки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Бензин - это легковоспламеняющаяся жидкость. Соблюдайте осторожность и проводите заправку на открытом воздухе. Не курите при заправке и не заправляйте при теплом двигателе. Не переполняйте бензобак и может перелиться. После заправки тщательно закрутите пробку бензобака. Храните бензин в прохладном месте в специальном контейнере для машинного топлива.

Проверяйте состояние бензобака и трубопроводов.

, т.к. бензин подвержен тепловому расширению

Tankimine

Mootoris peab kasutama puhast, pliivaba bensiini (mitte õliga segatud). Bensiin tohib ulatuda maksimaalselt sissevalamisava alumise servani.

Ärge täitke maksimumtaseest kõrgemale.

HOIATUS!

Bensiin on väga kergesti süttiv: Toimige ettevaatlikult ja tankige värskes õhus. Ärge sutisetage tankides. Ärge tankige, kui mootor on kuum. Ärge tankige paaki liiga täis, sest bensiin võib paisuda ja üle voolata. Pärast tankimist veenduge, et bensiinikork on korralikult kinni. Säilitage bensiini jahedas kohas ja mootorikütuse hoidmiseks ettenähtud mahutis. Kontrollige bensiinipaaki ja voolikuid regulaarselt.

Uzpildīšana ar degvielu

Dzinēju jādarbina ar tīru (nevis eļļas sajaukuma) benzīnu bez svina piejaukuma. Neuzpildiet tālāk par uzpildīšanas cauruma apakšējo malu. Neuzpildiet augstāk par maksimālo atzīmi.

UZMANĪGI!

Benzīns viegli uzliesmo. Rīkojieties uzmanīgi un uzpildiet benzīnu ārā. Degvielas uzpildes laikā nesmēķējiet, kā arī neuzpildiet degvielu, kad dzinējs ir silts. Nepārpildiet degvielas tvertni, jo benzīns var izplesties un pārplūst. Pēc uzpildes pārliecinieties, ka degvielas tvertnes vāks ir cieši pieskrūvēts. Glabājiet degvielu vēsā vietā dzinēja degvielai atbilstošā konteinerā. Pārbaudiet benzīna tvertni un caurules.

Зареждане с гориво

Двигателят трябва да работи с чист, безоловен бензин (без примес на масло). Бензинът да се пълни най-много до долния ръб на гърловината за пълнене.

ВНИМАНИЕ!

Бензинът е леснозапалим. Бъдете внимателни и пилнете резервоара само на открито. При пълнене не пушете. Не зареждайте с бензин, когато двигателят е топъл. Не препълвайте резервоара, защото бензинът може да се разшири и да прелее. Обърнете внимание на това, капачката на резервоара да бъде добре стегната след зареждането. Съхранявайте бензина на хладно място в туби за бензин. Проверявайте редовно резервоара и горивопроводите.

Užpildymas

Varikliui reikia naudoti švaru (be alyvų priemaišos) be švino priemaišos benziną. Nepilkite už užpildymo angos apatinio krašto. Nepilkite virš max lygio.

ĮSPĖJIMAS!

Benzinas yra lengvai užsiliepsnojantis. Elkitės atsargiai ir užpildykite su benzinu po atviro dangumi. Jokiu būdu nerūkykite kol užpildote su benzinu ir neužpildykite kol variklis yra užkaitęs. Nepripilkite per pilną baką todėl kad benzinas gali išsiplėsti ir išsilieti. Įsitikinkite, kad benzino bako dangtelis yra kietai užsuktas po užpildymo. Laikykite benziną vėsioj vietoj ir atitinkamame variklio degalų konteineryje. Patikrinkite benzino baką ir vamzdžius.

Alimentarea

Motorul trebuie să funcţioneze cu benzină f ără plumb, în stare pură (fără ulei). Nu alimentaţi cu carburant sub limita minimă sau peste limita maximă admisă.

ATENŢIONARE!

Benzina este foarte inﬂ amabilă. Procedaţi cu grijă şi faceţi realimentarea în aer liber. Nu fumaţi în timpul alimentării cu benzină şi niu faceţi alimentarea cât timp motorul este cald. Nu umpleţi rezervorul peste măsură, deoarece benzina se poate dilata şi se poate scurge din rezervor. După terminarea alimentarii, asiguraţi-vă c ă a ţi strâns bine capacul rezervorului. Păstraţi benzina într-un loc răcoros,, într-un recipient adecvat păstrării carburantului. Veriﬁ caţi periodic rezervorul de benzină şi ţevile/furtunele adiacente.

Page 35

Уровень масла

Поднимите капот, чтобы получить доступ к пробке маслозаправочного отверстия и масляному щупу. Проверяйте уровень масла перед каждым запуском двигателя. Убедитесь, что трактор находится в горизонтальном положении. Отвинтите масляный щуп и протрите его. Установите на место масляный щуп и плотно закрутите. Затем извлеките и проверьте уровень масла.

Õlitase

Mõõtvardaga kombineeritud õli sissevalamisava korgi juurde pääseb, kui kapotikaas on üles tõstetud. Enne igakordset kasutamist tuleb kontrollida mootori õlitaset. Veenduge, et traktor seisab horisontaalselt. Kruvige õli mõõtvarras välja ja pühkige puhtaks. Pange mõõtvarras tagasi ja keerake kinni. Võtke varras teist korda välja ja vaadake õlitaset.

Alyvų lygis

Kombinuota alyvų įpylimo dangtį ir alyvų lazdelę gali prieiti kada kapotas yra pakeltas. Variklio alyvų lygį reikia tikrinti prieš katra užvedimą. Įsitikinkite kad traktorius yra ant horizontalinio paviršiaus. Išsukite alyvų lazdelę ir nušluostykite. Įdėkite atgal ir kietai priveržkite. dar karta išimkite ir patikrinkite alyvų lygį.

Eļļas līmenis

Apvienotais eļļas uzpildes vāciņš un eļļas stienītis ir pieejami, kad pārsegs ir pacelts uz priekšu. Eļļas līmeni dzinējā ir jāpārbauda pirms katras lietošanas reizes. Pārliecinieties, ka traktors atrodas horizontālā stāvoklī. Atskrūvējiet eļļas stienīti un kārtīgi noslauciet to. Uzlieciet atpakaļ eļļas stienīti un kārtīgi uzskrūvējiet. Noņemiet atkal un pārbaudiet līmeni.

Ниво на маслото

Комбинираният с измервателна пръчка капак на отвора за наливане на масло е достъпен след вдигане на капака на двигателя. Проверявайте нивото на маслото на двигателя преди всяко пътуване. Обърнете внимание на това, при проверката машината да е на равно място. Извадете измервателната пръчка и я изтрийте. Завийте отново здраво измервателната пръчка, извадете я пак и отчетете нивото на маслото.

Nivelul uleiului

Capacul de realimentare combinat cu joja de ulei devine accesibil atunci când capota este ridicată. Nivelul uleiului în motor trebuie veriﬁ cat înainte de ﬁ ecare cursă. Fiţi siguri că tractorul se aﬂ ă în poziţie orizontală. Deşurubaţi joja de ulei şi ştergeţi-o până devine curată complet. Puneţi-o la loc şi înşurubaţi-o bine. Scoateţi-o din nou şi reveriﬁ caţi nivelul.

Alyvų lygis turi būti tarp dvejų atžymiu ant alyvų lazdeles. Jeigu reikia pripilti alyvą, pripilkite SAE 30 alyva iki atžymas “FULL”. Alyvą SAE 5W-30 reikia naudoti žiema (po užšalimo tašku).

ADD FULL

CAUTION - DO

01341

Eļļai jābūt starp divām atzīmēm uz eļļas stienīša. Ja nepieciešams pieliet vairāk eļļas, pielejiet SAE 30 eļļu līdz atzīmei „FULL” (Pilns). Ziemā (kad gaisa temperatūra noslīd zem 0 C0)ir jālieto SAE 5W-30 eļļu.

Уровень масла должен находиться между двумя отметками на масляном щупе. Для дозаправки залейте масло SAE 30 до отметки “FULL” (ПОЛНЫЙ). Зимой

(при температуре ниже нуля) используйте масло SAE 5W-30.

Õli tase peaks olema õlivarda kahe märgi vahel. Kui õli ei ole piisavalt, lisage SAE 30 õli kuni märgini “FULL”: Talvel (temperatuuridel alla 0º C) kasutage SAE 5W-30 õli.

Нивото на маслото трябва да се намира между двата белега на измервателната пръчка. Ако това не е така, допълнете моторно масло SAE 30 до белега “FULL”. През зимата (при опасност от замръзване) да се използва моторно масло SAE 5W-30.

Nivelul uleiului trebuie să ﬁ e între cele două semne de pe joja de ulei. Dacă uleiul mai trebuie completat, adăugaţi ulei de motor marca SAE 30 până la semnul “FULL”. Iarna (sub temperaturi de îngheţ) trebuie utilizat uleiul de motor marca SAE 5W-30.

Oro slėgis padangose

Reguliariai tikrinkite slėgį padangose. Priekinėje padangoje slėgis turėtų būti 1 baras (14 SKM) , o galinėse padangose

- 0.8 baro (12 SKM).

2474

01362

Давление в шинах

Регулярно проверяйте давление в шинах. Давление должно составлять 1 бар (14 PSI) и 0.8 бар (12 PSI) соответственно в передних и задних шинах.

Rehvirõhk

Kontrollige regulaarselt rehvirõhku. Eesmiste rehvide rõhk peaks olema 1 bar’i (14 PSI) ja 0,8 bar’i (12 PSI) tagumistes rehvides.

Riepu gaisa spiediens

Regulāri pārbaudiet gaisa spiedienu riepās. Spiedienam priekšējā riepā ir jābūt 1 bārs (14 PSI) un 0.8 bārs (12 PSI) aizmugurējās riepās.

Налягане на гумите

Редовно проверявайте въздушното налягане в гумите. Налягането в предните гуми трябва да е

1 bar (14 PSI), а на задните гуми трябва да е 0.8 bar (12 PSI).

Presiunea din pneuri

Veriﬁ caţi în mod regulat presiunea din pneuri. Presiunea pneurilor din faţă trebuie să ﬁ e de 1 bar, în cele din spate de 0,8 bari.

Page 36

01844

5. Вождение. 5. Sõitmine. 5. Valdymas.

5. Braukšana. 5. Работа. 5. Conducere.

Variklio užvedimas

Įsitikinkite, kad pjovimo dalys yra transportavimo pozicijoje

473

(viršutinėje pozicijoje) ir pjovimo dalies sujungimo/atjungimo svirtis yra atjungtoje pozicijoje.

Dzinēja iedarbināšana

Pārliecinieties, ka griešanas ierīce ir transportēšanas pozīcijā (augšējā pozīcijā) un ka griešanas ierīces pievienošanas/ atvienošanas kloķis ir atvienošanas pozīcijā.

Пускане на двигателя

Обърнете внимание на това, косачният агрегат да се намира в транспортно положение (горно положение) и лостът за включване и изключване на косачния агрегат да се намира на „изключен“.

Запуск двигателя

Убедитесь, что режущий блок находится в положении для транспортировки (верхнее положение), и что рычаг подключения/отключения режущего блока находится в отключенном положении.

Mootori käivitamine

Jälgige, et sõikeseade oleks transpordiasendis (ülemine asend) ning et lõikeseadme sisse-/väljalülitamise hoob oleks asendis „välja lülitatud”

00778

Pornirea motorului

Asiguraţi-vă c ă agregatul de tăiere se aﬂ ă în poziţia de transport (poziţia superioară) şi că maneta pentru cuplarea/decuplarea agregatului de tăiere se aﬂ ă în poziţia “Decuplat”.

Полностью нажмите на педаль сцепления/тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. Установите рычаг передачи в нейтральное положение “N”.

Suruge siduri-/piduripedaal lõpuni alla ja hoidke all. Seadke käigukang neutraalasendisse „N”.

Nuspauskite iki galo sankabos/stabdžio pedalą ir laikykite. Įsitikinkite, kad judėjimo kontrolės svirtis yra padėta į neutralia pozicija “N”.

Piespiediet sajūga/bremžu pedāli līdz galam un turiet to piespiestu. Pārliecinieties, ka dzinēja vadības kloķis ir neitrālā „N” pozīcijā.

Натиснете докрай педала на съедини-теля/спирачката и го задръжте в това положение. ско-ростите на празен ход ”N”.

Поставете лоста на

Apăsaţi pedala de ambreiaj/frână până la refuz şi ţineţi-o apăsat. Introduceţi maneta schimbătorului de viteză în poziţia neutră “N”.

Page 37

Потяните на себя регулятор воздушной заслонки (если двигатель холодный).

Tõmmake õhuklapinupp välja (ainult külma mootori korral).

Ištraukite droselio sklendę ( jeigu variklis šaltas).

01363

Izvelciet gaisa droseles vadības apaļo kloķi (ja dzinējs ir auksts).

Издърпайте лоста на смукача (само при студен двигател).

Trageţi afară comanda şocului (dacă motorul este rece).

Разогретый двигатель: переместите регулятор газа на пол-пути в положение полного газа “ “.

Soe mootor: Viige gaasihoob täisgaasi asendisse “

“.

Šiltas variklis: Pastumkite benzino kontrole iki puses į pilno gazo pozicija.“

Silts dzinējs: Spiediet gāzes vadību līdz pusei pilnas gāzes pozīcijas “

При топъл двигател: Поставете лоста за газта на символа за “пълна газ” “

Motor cald: Apăsaţi comanda admisiei până la jumătatea cursei care duce în poziţia admisie/acceleraţie maximă “

“.

“ virzienā.

“.

Page 38

Поверните ключ зажигания в положение “START”.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не запускайте пусковой электродвигатель более чем на 5 секунд. Если двигатель не запускается, подождите 10 секунд и затем попробуйте еще раз.

Keerake süütevõti asendisse “START”.

MÄRKUS

Ärge korrake käivitamist rohkem kui 5 sek. vältel. Kui mootor ei käivitu, oodake umbes 10 sek. enne järgmist katset.

Pasukite uždegimo raktą į “START” poziciją.

PASTABA

Norint užvesti variklį, nesukite starterį ilgiau kaip 5 sekundes per viena užvedimą. Jeigu variklis neužsiveda, palaukite panašiai 10 sekundes prieš sekantį bandymą.

Pagrieziet aizdedzes atslēgu uz “START” pozīciju

IEVĒROJIET!

Nedarbiniet starteri vairāk par 5 sekundēm vienā reizē. Ja dzinējs nesāk darboties, nogaidiet 10 sekundes pirms nākošā mēģinājuma.

Завъртете

Указание!

Не задържайте стартера повече от пет секунди. Ако двигателят не заработи изчакайте 10 секунди преди следващия опит за пускане.

Rotiţi cheia de contact până în poziţia “START”.

OBSERVAŢIE!

Nu lăsaţi în funcţiune starterul motorului mai mult de 5 secunde. Dacă motorul refuză să pornească, aşteptaţi cca 10 secunde înainte de a încerca din nou.

ключа за запалването на “СТАРТ”.

После запуска двигателя оставьте ключ зажигания в положении “ON”. Установите регулятор газа на нужную скорость. Для кошения: полный газ

Laske süütevõti tagasi „ON” asendisse, kui mootor käivitus. Seadke gaasihoob soovitud mootori pöörete arvule. Niitmiseks: täisgaas.

Varikliui užsivedus, gražinkite uždegimo raktą į “ON” poziciją ir, varikliui pradėjus tolygiai dirbti, įspauskite droselinę sklendę. Pastumkite benzino kontrolę į norimą greitį. Pjovimui: pilnas gazas.

Ļaujiet aizdedzes atslēgai atgriezties “ON” (ieslēgt) pozīcijā, kad dzinējs ir iedarbināts. Piespiediet gāzes vadību līdz vajadzīgajam ātrumam. Griešanai: pilna gāze.

След пускане на двигателя оставете ключа на запалването

се върне на положение “ON”. Върнете лоста на смукача,

да така че двигателят да работи равномерно. Поставете лоста на газта на желаните обороти. При косене: пълна газ.

După ce motorul a pornit, readuceţi cheia de contact în poziţia “ON”, iar dacă motorul a început să funcţioneze lin, împingeţi înapoi comanda şocului. Aşezaţi comanda admisiei/ acceleraţiei în treapta de viteză dorită. Pentru tăiere, resp. cosire: admisie/acceleraţie maximă.

Page 39

0 2 4 7 3

ПРИМЕЧАНИЕ!

Машина оборудована предохранительным выключателем, который немедленно обесточивает двигатель, если водитель оставляет сидение при работающем двигателе и при рычаге подключения/отключения, установеленным в “подключенном” положение.

MÄRKUS!

Masin on varustatud turvalülitiga, mis katkestab koheselt mootori vooluga varustamise, kui juht lahkub istmelt ajal, mil mootor töötab, ning jätab seejuures lõikeseadme lülitushoova asendisse „sisse lülitatud“.

PASTABA!

Įranga yra įrengta su saugumo jungikliu, kuris nedelsiant atjungs srovę nuo variklio, jeigu vairuotojas atsikels nuo sėdynės, esant užvestam varikliui ir su sujungimo/atjungimo svirtimi pozicijoje “sujungta”.

IEVĒROJIET!

Mašīna ir apgādāta ar drošības slēdzi, kas nekavējoties pārtrauc strāvas padevi dzinējam, ja vadītājs pamet savu sēdekli, kamēr dzinējs darbojas, un pievienošanas/ atvienošanas kloķim esot „pievienošanas” pozīcijā.

УКАЗАНИЕ!

Машината е оборудванa със защитен прекъсвач, който веднага прекъсва тока към двигателя, ако водачът слезе от седалката при включен двигател и лостът за включване на косачния агрегат е в позиция ‘’включен’’.

OBSERVAŢIE!

Ma ina este echipată cu un întrerupător de siguranţă, care întrerupe imediat alimentarea cu curent electric a motorului, dacă conducătorul tractorului îşi părăseşte scaunul având motorul pornit, respectiv lăsând maneta de cuplare/decuplare lăsată în poziţia “cuplat”.

Вождение

Опустите режущий блок, переместив рычаг вперед. Подключите режущий блок. Выберите скорость вождения в зависимости от характеристик земной поверхности и требуемых результатов кошения. Медленно отпустите педаль тормоза/сцепления.

Sõitmine

Laske lõikeseade alla, viies hoova ette. Ühendage lõikeseadel Valige kiirus, mis sobib maastikuga ja soovitud niitmistulemusega. Vabastage aeglaselt piduri-/siduripedaal.

Valdymas

Nuleiskite pjovimo dalį pastumiant svirtį į priekį. Prijunkite pjovimo dalį. Pasirinkite vairavimo greitį, atitinkantį žemės paviršiaus reljefui ir pageidaujamam pjovimo rezultatui. Lėtai atleiskite stabdžių/sankabos pedalą.

Braukšana

Nolaidiet griešanas iekārtu, pavirzot kloķi uz priekšu. Pievienojiet griešanas iekārtu, Izvēlieties braukšanas ātrumu, kas atbilst augsnei un nepieciešamos griešanas rezultātus. Lēnām atlaidiet bremzes/sajūga pedāli.

Експлоатация

Свалете косачния агрегат чрез преместване на лоста напред. Включете съединителя на косачния агрегат. Изберете скорост, подходяща за терена и за желания резултат от косенето, отпуснете бавно педалите на съединителя и спирачката.

Conducerea

Coborâţi agregatul de tăiere prin deplasarea înainte a manetei. Cuplaţi agregatul de tăiere. Alegeţi o viteză de deplasare care corespunde terenului dat şi rezultatelor de tăiere/cosire aşteptate. Eliberaţi încet pedala de frână/ambreiaj.

Page 40

Положение системы ROS “ON” ROS “ON”

ROS įjungta

ROS ieslçgts ROS “ВКЛЮЧЕНО” ROS “ON”

Система управления задним ходом (ROS)

Ваш трактор оборудован системой управления задним ходом (ROS). При любой попытке оператора выполнить задний ход при включенном сцеплении приспособления двигатель будет выключаться до тех пор, пока ключ зажигания не будет повернут в положение системы ROS

“ON”.

ВНИМАНИЕ! Задний ход при включенном сцеплении приспособления во время косьбы строго крайне не желателен. Поворот ключа зажигания ROS “ON” для выполнения заднего хода при включенном сцеплении приспособления следует выполнять только тогда, когда оператор решит, что необходимо переставить машину вместе с присоединенным приспособлением. Не выполняйте косьбу при движении назад, если в этом нет крайней необходимости.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ ROS

• Нажмите до упора педаль сцепления/тормоза и держите ее

• При работающем двигателе поверните ключ зажигания против часовой стрелки в положение системы ROS

“ON”.

• Прежде чем начать задний ход, посмотрите вниз и назад.

• Переместите рычаг переключения передач в

положение заднего хода (R) и медленно отпустите педаль сцепления/тормоза для начала движения.

• Если использование системы ROS больше не требуется, поверните ключ зажигания двигателя “ON”.

нажатой.

в положение системы

в положение

Reevers-operatsioonisüsteem (ROS)

Teie traktor on varustatud reevers-operatsioonisüsteemiga (ROS). Juhi katse tagurdada, kui terade sidur on rakendatud, lülitab mootori välja, väljaarvatud juhul, kui süütevõti on asendis ROS “ON”.

HOIATUS! Rakendatud terade siduriga tagurdamine niitmise käigus on äärmiselt mittesoovitatav. ROS-i sis-selülitamine (“ON”), et võimaldada reevers-operatsiooni rakendatud terade siduriga, peaks toimuma ainult juhul, kui juht peab vajalikuks rakendatud teradega masinat ümber paigutada. Ärge niitke tagurdamise käigus ilma äärmise vajaduseta.

ROS-i KASUTAMINE

• Vajutage siduri-/piduripedaal põhja ja hoidke.

• Mootori töötades keerake süütevõtit vastupäeva asendisse ROS “ON”.

• Enne tagurdamist vaadake alla ja taha.

• Viige käigukang tagurpidikäigu (R) asendisse ja vabastage liikuma hakkamiseks aeglaselt siduri-/piduripedaal.

• Kui tarvidust ROS-i kasutada enam pole, keerake süütevõtit päripäeva asendisse Engine “ON”.

Положение двигателя “ON” (обычная работа)

Engine “ON” (normaalne töötamine)

Veikiantis variklis (normalus veikimas)

Dzinçjs ieslçgts (Normâlais darba stâvoklis)

Двигател “ВКЛЮЧЕН” (нормално работещ)

Motor “ON” (Functionare normala)

Veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Traktoriuje įrengta veikimo atbuline eiga sistema (ROS). Bet koks operatoriaus bandymas judėti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai, užgesins variklį, jei tik užvedimo raktelis nebus perjungtas į įjungtos ROS padėtį.

PERSPĖJIMAS! Rekomenduojama šienaujant nevažiuoti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai. ROS įjungimas, leidžiantis važiuoti atbuline eiga esant įjungtai padargo sankabai, turėtų būti naudojamas tik tuomet, kai operatorius nusprendžia, kad būtina pakeisti mašinos buvimo vietą esant įjungtam padargui. Nešienaukite atbuline eiga, jei tai nėra absoliučiai būtina.

ROS NAUDOJIMAS

• Nuspauskite ir laikykite nuspaudę iki galo sankabą/ stabdžių pedalą.

• Veikiant varikliui, pasukite užvedimo raktelį prieš laikrodžio rodyklę į ROS įjungimo padėtį.

• Prieš važiuodami atbuline eiga apsižiūrėkite, kas yra už ir po agregatu.

• Perjunkite pavarų svirtį į atbulinės eigos (R) padėtį ir lėtai atleiskite sankabą/ stabdžių pedalą, kad pradėtumėte judėti.

• Kai ROS nebereikalinga, pasukite užvedimo raktelį pagal laikrodžio rodyklę į veikiančio variklio padėtį.

Reversa Operâcijas Sistçma (ROS)

Jűsu traktors ir aprîkots ar reversa operâcijas sistçmu (ROS). Ja aizdedzes atslçga nav novietota stâvoklî ROS, mçěinâjums pârvietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu izslçgs dzinçju.

BRÎDINÂJUMS! Pďauđanas laikâ pârvietođanâs atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu ir kategoriski nevçlama. ROS ieslçgt, lai dotu iespçju pârvietoties atpakaďgaitâ ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu, var tikai tad, ja operators uzskata par nepiecieđamu mainît mađînas stâvokli ar ieslçgtu nomainâmâ aprîkojuma sajűgu. Nepďaujiet atpakaďgaitâ, ja vien tas nav absolűti nepiecieđams.

ROS LIETOŠANA

• Nospiediet sajűga/bremzes pedâli lîdz galam un turiet piespiestu.

• Dzinçjam darbojoties, pagrieziet aizdedzes atslçgu pret pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienu uz stâvokli ROS.

• Paskatieties zem mađînas un uz aizmuguri, pirms sâkat kustîbu atpakaďgaitâ.

• Pârvietojiet âtrumu pârslçgđanas sviru uz reversa (R) stâvokli un lçni atlaidiet sajűga/bremzes pedâli, lai uzsâktu kustîbu.

• Kad ROS vairs nav nepiecieđams, pagrieziet aizdedzes atslçgu pulksteňrâdîtâja kustîbas virzienâ uz stâvokli “dzinçjs ieslçgts”.

Page 41

Система за Обратно Задвижване (ROS)

Тракторът Ви е оборудван със Система за Обратно Задвижване (ROS). Докато ключа за запалване не бъде завъртян в позиция “ ВКЛЮЧЕНО” на Системата за Обратно Задвижване (ROS), всеки опит от страна на оператора на машината да потегли в обратна посока, когато е включен съединителя към прикачения инвентар, ще доведе до изключване на мотора.

ВНИМАНИЕ на косене, с включен към косачката съединител, е изключително непрепоръчително. Включването на Системата за Обратно Задвижване ROS с цел позволяване на движение в обратна посока с включен към косачката съединител, следва единствено и само да става, в случаите при които оператора на машината установи, че се налага преместването на косачката назад с включена прикачена приставка. Не косете на заден ход, освен когато това е абсолютно наложително.

ПРИЛОЖЕНИЕ И ИЗПОЛЗВАНЕ НА ROS

• Натиснете съединителя/педала на спирачките до края и задръжте в това положение.

• При работещ двигател, завъртете ключа за запалване в посока обратна на часовниковата стрелка преминаване в позиция “ВКЛЮЧЕНО” на ROS

• Погледнете надолу и назад преди връщане.

• Преместете лоста за скорости в позиция за обратен

ход (R) и много бавно освободете съединителя/педала на спирачките, за да започнете да се придвижвате.

• В случаите, при които повече не е необходимо използването на системата ROS, то завъртете ключа за запалване в посока на часовниковата стрелка до позиция “ВКЛЮЧЕНО”.

! Движението в обратна посока по време

до

Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

Tractorul este echipat cu un Sistem de Operare in Marsarier (ROS). Orice incercare a operatorului de a intra in marsarier cu seceratoarea pornita va opri automat motorul in afara cazului in care cheia de contact este plasata in pozitia ROS “ON”.

ATENTIE! Se recomanda sa nu se intre in marsarier in timp ce seceratoarea este pornita. Aducerea ROS in pozitia “ON”, pentru a permite operatiunea de marsarier cu seceratoarea in functiune trebuie efectuata numai atunci cand operatorul decide ca este necesara repozitionarea masinii in timpul functionarii seceratorii. Nu secerati in marsarier decat daca este absolut necesar.

FOLOSIREA ROS

• Apasati la maximum pedala seceratoarei/frana si mentineti.

• Cu motorul pornit, intoarceti cheia de contact in sensul acelor de ceasornic pana in pozitia ROS “ON”.

• Priviti in jos, apoi in spate, inainte de a porni in marsarier.

• Mutati maneta schimbatorului de viteze in pozitia de marsarier (R) si dati drumul incet la pedala seceratoarei/frana pentru a incepe miscarea.

• Cand nu mai este nevoie sa se foloseasca ROS, intoarceti cheia de contact in sensul acelor de ceasornic pana in pozitia Motor “ON”.

Советы по кошению

• Очистите газон от камней и других предметов, которые

могут быть отброшены ножами на расстояние.

• Определите и отметьте местоположение больших

камней и других неподвижных предметов, чтобы избежать столкновения.

• Начинайте косить с большой высотой скашивания

и затем уменьшайте ее до достижения нужного результата.

• Оптимальные результаты при кошении достигаются

• Для получения хорошего газона траву следует косить

• Избегайте косить на мокрой траве. Вы не получите

• После использования промойте

• Eemaldage murult kivid ja muud esemed, kuna muidu

• Tähistage suured kivid ja uud esemed niidetaval alal, et

• Alustage suure niitmiskõrgusega ja vähendage sedasiis,

• Niitmistulemus on kõige parem, kui mootori pöörete arv

• Kõige ilusam muru saadakse, kui niidetakse tihti. Rohtu

• Vältige märja rohu lõikamist. Niitmistulemus on halvem,

• Pärast iga niitmiskorda loputage lõikeseadet alt veega.

высокой скорости двигателя и низкой ступени

при передачи (машина двигается медленно). Если трава не слишком высокая и густая, скорость перемещения может быть увеличена, выбирая более высокую ступень передачи или уменьшая скорость двигателя, не влияя при этом на качество кошения.

часто. Срез получается более трава более равномерно распределяется по газону. Вам не придется потратить больше времени, поскольку вы можете увеличить скорость перемещения, не влияя при этом на качество кошения.

желаемых результатов, т.к. колеса будут погружаться в мягкую почву.

воды снизу.

ровным и скошенная

режущий блок струями

Näpunäiteid lõikamiseks

võivad lõiketerad need suure hooga eemale paisata.

vältida kokkupõrget.

kuni saavutate soovitud tulemuse.

on suur (terad pöörlevad kiiremini) ja traktor liigub madala käiguga (masin sõidab aeglaselt). Kui muru ei ole väga kõrge ja tihe, võib sõidukiirust suurendada, valides kõrgema käigu, või langetada mootori pöörete arvu, ilma et seejuures niitmise tulemus märgatavalt halveneks.

niidetakse seeläbi ühtlasemaltja niidetud rohi jaotub ühtlaselt kogu niidetavale pinnale. Kogu ajakulu ei olesuurem, kuna on võimalik valida suurem sõidukiirus, ilma et niitmistulemus halveneks.

kuna rattad vajuvad pehmesse pinnasesse.

Page 42

Patarimai pjovimui

• Pašalinkite nuo vejos akmenis ir kitus objektus, kuriuos peiliai gali užkliudyti ir nusviesti.

• Atraskite ir pažymėkite akmenis it kitus objektus, kad išvengtumėte susidūrimų.

• Pradėkite su dideliu pjovimo aukščiu ir sumažinkite aukštį kol gaunate norimus pjovimo rezultatus.

• Pjovimo rezultatai yra geriausi, dirbant dideliu variklio greičiu (peiliai greitai sukasi) ir žema pavara (įranga važiuoja lėtai). Jeigu žoleė nėra per aukšta arba per tanki, galite padidinti važiavimo greitį, pasirenkant aukštesnę pavarą arba sumažinant variklio greitį, nepakeičiant pjovimo rezultato.

• Geriausiai veja nupjaunama, jeigu žolė yra pjaunama dažnai. Pjovimas pasidaro lygesnis ir nupjauta žolė lygiau išsisklaido ant paviršiaus. Iš viso pjovimui panaudotas laikas nepadidėja, todėl kad galima pasirinkti didesnį vairavimo greitį, nepakeičiant pjovimo rezultato.

• Venkite pjauti šlapią žolę. Pjovimo rezultatas bus blogesnis, todėl kad ratai įklimps minkštoje vejoje.

• Baigus darbą, nupurkškite pjovimo agregato apačią vandeniu.

Padomi griešanai

• Attīriet zālāju no akmeņiem un citiem priekšmetiem, kurus asmeņi var pasviest tālāk.

• Nosakiet un atzīmējiet akmeņu un citu nostiprinātu priekšmetu atrašanās vietu, lai izvairītos no sadursmes.

• Sāciet ar augstu griešanas augstumu un samaziniet to, līdz ir sasniegts vēlamais griešanas augstums,

• Labāks griešanas rezultāts ir sasniedzams ar lielāku dzinēja ātrumu (asmeņi rotē ātri) un zemu pārnesumu (mašīna kustas ātri). Ja zāle nav pārāk gara un bieza, braukšanas ātrumu var palielināt, izvēloties augstāku pārnesumu vai samazinot dzinēja ātrumu, neietekmējot griešanas rezultātu.

• Vislabākais mauriņš ir iegūstams, ja zāle tiek griezta bieži. Griešana kļūst līdzenāka un nogrieztā zāle tiek vienmērīgāk izsēta uz virsmas. Kopsummā patērētais laiks nepieaug, tā kā ir iespējams izvēlēties lielāku braukšanas ātrumu, neietekmējot griešanas rezultātus.

• Centieties negriezt slapju zāli. Griešanas rezultāts būs sliktāks, jo riteņi iegrims mīkstajā zālājā.

• Apsmidziniet griešanas ierīces apakšu ar ūdeni pēc lietošanas.

Съвети за косене

• Отстранете камъни и други предмети от ливадата,тъй

като в противен случай ще бъдат катапултирани от режещите ножове

• Обозначете големи камъни и други предмети в зоната

на косене,за да избегнете сблъсък.

• Започнете с по-голяма височина на косене и след това

я намалете докато се постигне желания

• Резултатът от косенето е най-добър когато се работи

с високи обороти на двигателя (остриетата се движат с по-голяма скорост) и на ниска скорост (машината върви по-бавно). Ако тревата не е много висока и гъста може да увеличи скоростта на хода, като се избере по-висока скорост двигателя, без видимо влошаване на резултата от косенето.

• Ливадата става най-красива, когато се коси често. По

този начин тревата се коси по-равномерно и окосената трева се разпределя по-равномерно по повърхността. Не се увеличава общото необходимо време, тъй като може да бъде да се влошава качеството на косенето.

• Ако е възможно не косете ливадата, когато е мокра.

Резултатът от косенето е по-лош, тъй като колелата потъват в меката ливада.

• След всяка употреба изплаквайте косачния агрегат

отдолу с вода.

, или се намаляват оборотите на

избрана по-висока скорост на хода без

резултат.

Idei de tăiere/cosire

• Curăţaţi gazonul de pietre şi alte obiecte care pot ﬁ arun-

cate de lame.

• Pentru a evita ciocnirea cu ele, localizaţi şi semnalizaţi

stâncile şi celelalte obiecte ﬁ xe.

• Începeţi cu o înălţime de tăiere/cosire mai ridicată şi

reduceţi-o până când obţineţi rezultatul dorit.

• Cel mai bun rezultat de tăiere se obţine cu o turaţie mare a

motorului (lamele se rotesc rapid) şi într-o treaptă inferioară de viteză (maşina se daplasează încet). Dacă iarba nu este prea lungă şi prea deasă, viteza de deplasare poate ﬁ mărită prin selectarea unei trepte superioare sau prin reducerea turaţiei motorului, fără a afecta rezultatul tăierii.

• Cel mai bun gazon se obţine dacă iarba este tă

des. Tăierea devine mai uniformă şi iarba tăiată este distribuită mai uniform pe suprafaţa dată. Timpul total nu se măreşte, deoarece se poate selecta o viteză de deplasare mai ridicată, fără a afecta rezultatele tăierii.

• Evitaţi tăierea ierbii ude. Rezultatele tăierii se vor înrăutăţi,

deoarece roţile se vor afunda în gazonul moale.

• După folosire, stropiţi cu apă dedesubtul agregatului de

tăiere.

iată/tunsă

Page 43

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

• Не работайте с трактором на склонах, крутизна которых превышает 5°. Трактор может перевернуться назад.

• На крутых склонах существует риск опрокидывания.

• Избегайте запускать и останавливать трактор на склонах.

UZMANĪGI!

• Nebrauciet pa nogāzi, kuras leņķis pārsniedz 50. Pastāv liels risks, ka jūs varat apgriezties atmuguriski.

• Uz stāvām nogāzēm pastāv ievērojams risks zaudēt līdzsvaru.

• Centieties neiedarbināt mašīnu un neapstāties uz nogāzēm.

ВНИМАНИЕ!

• Не карайте в местност с наклон,по-голям от 5 градуса. В този случай при качване нагоре съществува опасност машината да се преобърне назад.

• Не карайте странично по наклона, тъй като машината може да се обърне странично.

• Избягвайте да карате по наклони или да спирате там.

ATENŢIONARE!

• Nu vă deplasaţi pe terenuri cu o înclinare mai mare de 5°. Riscul deteriorării spatelui tractorului este ridicat.

• Pe teren umed riscul răsturnării este considerabil.

• Evitaţi oprirea şi pornirea pe un teren înclinat.

HOIATUS!

• Ärge sõitke suurema kaldegamaastikul kui maks. 5°. Vastasel koral on mäest üles sõites olemas oht,et masin kukkub tagurpidi ümber.

• Ärge sõitke risti kallaku suunas, kuna masin võib küljeli kukkuda.

• Vältige kallakul peatumist ja sõidu alustamist.

ĮSPĖJIMAS!

• Nevažiuokite per paviršių kurio nuolydis yra didesnis negu max. 5º. Yra didelė rizika, kad įranga gali apsiversti.

• Ant stačių šlaitų dirbant, yra gana didelė apsivertimo rizika.

• Išvenkite sustabdymo ir užvedimo ant stataus paviršiaus.

Page 44

00272

Перемещайтесь, поворачивая направо, для того, чтобы скошенная трава отбрасывалась от клумб, дорожек и т.д. Для больших газонов необходимо менять направление движения после каждый 2-3 поворотов для того, чтобы скошенная трава отбрасывалась на уже скошенный участок, как показано на рисунке.

Sõitke parempoolsetes kurvides, nii et lõigatud rohi paiskuks peenardelt, vahekäikudest jne. eemale. Suurema murupinna korral tuleks sõidusuunda 2-3 ringi tagant muuta, et niidetud rohi paiskuks juba niidetud pinnale, vt joonis.

Используйте левую сторону для срезывания под деревьями, кустами, на тропинках и т.д. Лезвие срезает около пятнадцати миллиметров под покрытием.

Kasutage masina vasakut poolt, en niita puude, põõsaste, vahekäikude jne. läheduses. Lõiketera niidab umes 15 mm seespool katte servas.

Naudokite įrangos kairią pusę kad nupjauti šalia medžių, krūmų, takelių, ir pastatų. Peilis pjauna panašiai 15 mm į vidų nuo apmovos krašto.

Lietojiet mašīnas kreiso pusi, pļaujot tuvu pie kokiem, krūmiem un celiņiem, u.t.t. Asmens griež aptuveni 15 mm uz iekšu no apvalka malas.

Използвайте лявата страна на машината, за да косите в близост до дървета, храсти, пътеки и т.н. Косящият коси на около 15мм. от ръба на капака.

Pt. a tăia aproape de copaci, tuﬁ şuri şi poteci, etc., folosiţi partea stângă a maşinii. Lama taie cu cca 15 cm mai în interiorul apărătorii.

нож

Važiuokite sukdamiesi į dešinę, kad nupjauta žolė būtų numesta sau nuo gėlių duobių ir takelių, ir pastatų. Didesniuose vejose važiavimo kryptis turi būti pakeičiama po 2-3 posūkių taip, kad nupjauta žolė būtų numestą į jau nupjautas vietas kaip parodyta iliustracijoje.

Griezieties pa labi, lai nopļautā zāle tiktu aizsviesta prom no puķudobēm un celiņiem, u.t.t. Lielākās platībās braukšanas virzienu ir jāmaina pēc 2-3 cikliem, lai nopļautā zāle tiktu izsviesta zālāja virzienā, kur zāle jau ir nopļauta, kā tas ir parādīts ilustrācijā.

Карайте надясно, за да може окосената трева да изхвърляна от пътеки, лехи и т.н. При по-голяма ливада по-соката на каране трябва да се промени след два-три кръга, за да може окосената трева да бъде изхвърлена върху вече окосената площ, виж скица.

Mergeţi astfel încât să viraţi întotdeauna spre dreapta, astfel iarba tăiată nu va ﬁ aruncată pe straturile de ﬂ ori şi cărări, etc. În cazul suprafe trebuie schimbată după 2-3 ture, pentru a evita aruncarea iarbii tăiate pe porţiunea care a fost cosită deja, conform ilustraţiei.

ţelor gazonate mai mari, direcţia de mers

бъде

Page 45

Отключение двигателя

Установите управление сцеплением навесного устройства в положение «выключено». Установите управление дроссельной заслонкой в положение между средним и соответствующим высокой скорости. Поднимите рабочий узел косилки и поверните ключ зажигания в положение

“STOP”.

Mootori seiskamine

Viige lisaseadme sidurijuhthoob lahtiühendamise asendisse. Viige drosselreguleerimise hoob poole ja täiskiiruse (kiire) vahelisse asendisse. Tõstke lõikeseade üles ja pöörake süütevõti asendisse „STOP”.

Variklio išjungimas

Priedo sankabos valdymo svirtį perjunkite į išjungtą padėtį. Droselinės sklendės valdymo svirtį perjunkite į padėtį ties viduriu tarp pusės ir viso greičio (greito važiavimo) padėčių. Pakelkite pjaunamąjį įtaisą ir uždegimo raktą pasukite į padėtį “STOP”.

Dzinēja izslēgšana

Atvienojiet griešanas iekārtu, pagriežot pievienošanas/ atvienošanas kloķi uz leju. Pagrieziet gāzes vadības kloķi uz (âtri). Paceliet griešanas iekārtu un pagrieziet aizdedzes atslēgu uz pozīciju "STOP" .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не оставляйте ключ зажигания в машине, когда она не используется, чтобы предотвратить запуск двигателя детьми или другими посторонними лицами.

HOIATUS!

Ärge jätke süütevõtit masinasse, kui seda ei kasutata. Nii ei ole lastel ja kõrvalistel isikutel võialik mootorit käivitada.

ĮSPĖJIMAS!

Nepalikite uždegimo raktą įrangoje kada ja nenaudojate, kad negalėtų vaikai arba kiti nekompetentingi asmenys užvesti variklį.

Изключване на двигателя

Преместете прикачващия съединителен контрол на свободна позиция. Преместете дроселния регулатор на позиция между половин и пълна (бърза) скорост. Повдигнете режещото устройство и обърнете ключа за запалване на позиция “Стоп”.

Oprirea motorului

Deconectaţi ambreiajul. Mutaţi maneta de acceleraţie în poziţia „fast” – între viteza maximă şi jumătatea acesteia. Ridicaţi capacul şi întoarceţi cheia de contact în poziţia „STOP”.

UZMANĪGI!

Neatstājiet aizdedzes atslēgu mašīnā, kad tā netiek lietota, lai atturētu bērnus un citus nekompetentus cilvēkus no dzinēja iedarbināšanas

ВНИМАНИЕ!

Никога не оставяйте контактния ключ в контакта, ако ще оставите машината без надзор неоторизирани лица да пуснат двигателя.

ATENŢIONARE!

Când nu folosiţi maşina, nu lăsaţi cheia în contact, pentru a preveni pornirea motorului de către copii sau de către persoane neautorizate.

, за да не могат деца или

Page 46

6. Техобслуживание, регулировки. 6. Hooldus, reguleerimine

6. Techninė priežIūra, reguliavimas. 6. Apkope, regulēšana.

6. Поддръжка, Настройки. 6. Întreţinere, ajustare.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Перед тем, как приступить к обслуживанию двигателя или режущего блока, необходимо выполнить следующие операции:

• Выжмите педаль сцепления/тормоза и подключите рычаг стояночного тормоза.

• Установите рычаг переключения передачи в нейтральное положение.

• Приведите рычаг подключения/отключения в отключенное положение.

• Выключите двигатель.

• Снимите провод со свечи зажигания.

HOIATUS!

Enne masina või lõikeorgani hooldustöid tuleb:

• Suruge alla siduri-/piduripedaal ja tõmmake peale seisupidur.

• Viige käigukang neutraalasendisse.

• Viige ühendushoob vabasse asendisse.

• Lülitage mootor välja.

• Võtke süüteküünla kaabel ära.

ĮSPĖJIMAS!

Prieš variklio arba pjovimo agregato dalies priežiūrą reikia atlikti sekančius veiksmus:

• Nuspauskite sankabos/stabdžio pedalą ir įjunkite rankinio stabdžio svirtį.

• Padėkite pavaros svirtį į neutralią poziciją.

• Pastumkite sujungimo/atjungimo svirtį kad išjungta poziciją.

• Išjunkite variklį.

• Išimkite uždegimo kabelį nuo uždegimo žvakės.

UZMANĪGI!

Pirms dzinēja vai griešanas ierīces apkopes nepieciešams veikt sekojošās darbības:

• Piespiediet sajūga/bremzes pedāli un novelciet stāvbremzes kloķi.

• Ielieciet pārnesuma kloķi neitrālā ātrumā.

• Pārslēdziet pievienošanas/atvienošanas kloķi uz brīvo pozīciju.

• Izslēdziet dzinēju.

• Noņemiet aizdedzes kabeli no aizdedzes sveces.

ВНИМАНИЕ!

Преди извършване на дейности по поддръжката на двигателя или косачния агрегат трябва да се извършат следните дейности:

• Натиснете педала на съединителя/на спирачката и дръпнете ръчната спирачка.

• Поставете лоста за включване на скоростите на празен ход.

• Поставете лоста на косачния агрегат в положение на изключен съединител.

• Спрете двигателя. Свалете кабела на запалването от запалителната

• свещ.

AVERTIZARE!

Înaintea executării unor lucrări de reparaţii la motor sau la subansamblul de cosit , întreprindeţi următoarele:

• Apăsaţi pedala ambreiajului/frânei şi trageţi frâna de mână.

• Scoateţi motorul din viteză.

• Decuplaţi pârghia mecanismului de acţionare.

• Opriţi motorul.

• Debranşaţi ﬁ şa bujiei.

Page 47

01536

Kapotikaas

• Tõstke kapotikaas üles.

• Tehke lahti prožektori ühendus.

• Seiske traktori ette. Võtke kapotikaane külgedest kinni, kallutage seda ette ja tõstke traktori küljest maha.

• Uuesti tagasipanemiseks lükake kapotikaane tugiklambrid raamis olevatesse avadesse.

• Ühendage uuesti prožektor ja sulgege kapotikaas.

Variklio gaubtas

• Pakelkite gaubtą.

• Atsklęskite priekinio žibinto laido jungtį.

• Atsistokite traktoriaus priekyje. Sugriebkite gaubtą šonuose, palenkite į priekį ir iškelkite jį iš traktoriaus.

• Norėdami jį sugrąžinti į vietą, įkiškite ašies kronšteinus į plyšius, esančius korpuse.

• Vėl prijunkite priekinio žibinto laido jungtį ir uždarykite gaubtą.

(1) Капот (2) Соединитель проводов фар

(1) Kapotikaas (2) Prožektori ühendus

1) Gaubtas

2) Priekinio žibinto laido jungtis

(1) Pārsegs (2) Priekšējo lukturu vada savienojums

(1) Капак на двигателя (2) Свързване на фаровете

(1) Capotă (2) Conectorul de racordare pentru faruri

Капот двигателя

• Поднимите капот

• Разъедините соединитель проводов фар.

• Встаньте перед трактором. Возьмитесь руками за

капот с двух сторон, наклоните вперед и поднимите и снимите с трактора.

• Для установки капота, вставьте шарнирные кронштейны капота в прорези на раме.

• Подсоедините соединитель проводов фар и закройте капот

Dzinēja pārsegs

• Paceliet pārsegu

• Atspraudiet priekšējo lukturu vadu savienojumu.

• Nostājieties traktora priekšā. Satveriet pārsegu pie sānu malām, paceliet uz augšu un noceliet nost no traktora.

• Lai uzliktu atpakaļ, iestumiet pārsega eņģu kronšteinus mašīnas rāmja gropēs.

• Savienojiet priekšējo lukturu vadu savienojumu un aiztaisiet pārsegu.

Капак на двигателя

• Вдигнете капака на двигателя.

• Откачете връзката за фаровете.

• Минете пред косачката. Хванете капака на двигателя

отстрани, наклонете го напред и го изтеглете от косачката.

• При обратното му поставяне вкарайте опорните стремена на капака на мотора в шлиците на рамата.

• Отново свържете фаровете и затворете капака на двигателя.

Capota motorului

• Ridicaţi capota.

• Debranşaţi cablul farului.

• Staţi în faţa tractorului. Prindeţi capota de cele două margini, ridicaţ-o către faţă şi scoateţi-o.

• Pentru a o remonta introduceţi ghidajele capotei în oriﬁ ciile de ancoraj aﬂ ate pe şasiu.

• Reconectaţi cablurile farurilor şi închideţi capota.

Page 48

Техобслуживание

ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическое обслуживание должно

проводиться регулярно для того, чтобы обеспечить безотказную работу Вашего трактора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отсоедините провод свечи зажигания во избежание случайного запуска перед проведением любых проверок, операций техобслуживания или ремонта.

Перед каждым использованием:

• Проверьте уровень масла, смажьте точки поворота по мере необходимости.

• Проверьте правильное положение и затяжку всех болтов, гаек и штифтов.

• Проверьте батарею, клеммы и вентиляционные отверстия.

• Если необходимо, медленно зарядите батарею при 6 Амп.

• Почистите воздушную решетку

• Трактор должен быть чистым от грязи и травы во избежание повреждения двигателя или перегрева.

• Проверьте работу тормоза

Чистка

Нельзя мыть трактор водой под давлением. Вода может попасть в двигатель службы машины.

и систему передачи и снизить срок

Hooldus

MÄRKUS: Et traktor hästi töötaks, tuleb seda regulaarsete

ajavahemike tagant hooldada. HOIATUS: Et vältida mootori juhuslikku käivitumist, ühendage

enne ülevaatust, remont- või hooldustöid lahti süüteküünla kaabel.

Enne igakordset kasutamist:

• Kontrollige õli.

• Veenduge, et kõik poldid, mutrid ja kinnitustihvitd oleksid kohal ja korralikult kinni.

• Kontrollige akuklemme ja aku ventilaatorit.

• Vajaduse korral laadige aeglaselt 6 A juures.

• Hoidke traktor puhtana porist ja rohupurust, et vältida mootori kahjustumist või ülekuumenemist.

• Kontrollige pidurite tööd.

Puhastamine

Ärge kasutage puhastamiseks kõrgsurvepesurit. Vesi võib sattuda mootorisse ja käigukasti, mis lühendab masina kasutusiga.

Priežiūra

PASTABA: Įsprastai atliekama periodiška priežiūra gerai

savo traktoriaus darbinei būklei išlaikyti. DĖMESIO: Atjunkite degimo žvakės laidą, kad išvengtumėte

netyčinio užvedimo prieš pradedant bet kokį remontą ar priežiūrą.

Prieš kiekvieną naudojimą:

• Jeigu reikia, patikrinkite tepalą, tepimo ašies taškus.

• Patikrinkite, kad visi varžtai, veržlės ir kiti ﬁ ksuojamieji vielokaiščiai būtų savo vietose ir patikimi.

• Patikrinkite akumuliatorių, gnybtus ir angas.

• Jeigu reikia, lėtai pakraukite 6 amperų stiprumo srove.

• Išvalykite oro ﬁ ltrą.

• Traktorių laikykite švarų ir be atliekų, kad išvendtumėte variklio gedimo ar perkaitimo.

• Patikrinkite stabdžių veikimą.

Valymas

Nenaudokite valymui auško spaudimo valytuvo. Vanduo gali patekti į variklį ir transmisiją bei sutrumpinti jūsų mašinos efektyvaus eksploatamivo trukmę.

Apkope

IEVĒROJIET: Periodiska apkope ir jāveic regulāri, lai jūsu

traktors būtu labā darba stāvoklī. BRĪDINĀJUMS: Atvienojiet aizdedzes sveces vadu, lai

novērstu nejaušu aizdedzi, pirms remontdarbu, inspekcijas vai apkopes veikšanas.

Pirms katras lietošanas:

• Pārbaudiet eļļu, ieeļļojiet eņģes, ja nepieciešams.

• Pārbaudiet, vai visas skrūves, uzgriežņi un atsperu tapas atrodas savā vietā un ir labi nostiprināti.

• Pārbaudiet akumulatoru, spailes un atveres.

• Uzlādējiet lēnām pie 6 A, ja nepieciešams.

• Notīriet gaisa ﬁ ltru.

• Rūpējieties, lai traktors būtu tīrs, lai tas nepārkarstu un neradītu dzinēja bojājumus.

• Pārbaudiet bremžu darbību.

Tīrīšana

Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu spiedienu. Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un saīsināt mašīnas darbības termiņu.

Поддръжка

УКАЗАНИЕ: Косачката трябва да се поддържа редовно,

за да се осигури безупречната и работа. ВНИМАНИЕ: Преди ремонтни и инспекционни работи

и дейности по поддръжката трябва да се свали кабела към свещите, за се предотврати внезапно стартирана на косачката.

Преди работа:

• Проверете нивото на маслото и ако е необходимо смажете пробките.

• Проверете да ли всички болтове, гайки и осигурителни щифтове са на мястото си и дали са стегнати.

• Проверете клемите и отворите за обезвъздушаване на акомулатора.

• Ако е необходимо заредете бавно акумулатора със сила на тока 6А.

• Почистете решетката за въздуха.

• Остранявайте от косачката замърсяване и окосене

трева, за да избегнете повреда на двигателя или прегряване.

• Проверявайте функционирането на спирачките.

Почистване

За почистването не използвайте уреди за почистване под високо налягане. Водата би могла да проникне в двигателя или скоростната кутия и да съкрати прод-ължителността на живота на машината.

Întreţinere

NOTĂ: Lucrările de întreţinere la tractor trebuie executate

periodic pentru a asigura o stare excelentă de funcţionare a acestuia.

AVERTIZARE: Înaintea oricărei încercări de reparare, veriﬁ care şi întreţinere debranşaţi bujia în vederea prevenirii accidentelor.

Înaintea punerii în funcţiune:

• Verificaţi uleiul şi la nevoie ungeţi punctele de articulaţie.

• Veriﬁ caţi ca toate şuruburile, piuliţele şi bolţurile asigurate cu cui spintecat să ﬁ e la locul lor şi strânse.

• Veriﬁ caţi bateria, clemele bateriilor şi ventilul de aer.

• La nevoie reîncărcaţi încet la 6 Amperi.

• Curăţaţi ﬁ ltrul de aer.

• Aveţi grijă ca pe tractor să nu se depună murdărie

sau pleavă pentru a feri motorul de deteriorare şi supraînc

• Veriﬁ caţi modul de funcţionare a frânei.

Curăţare

Nu folosiţi utilaje de curăţare cu apă la mare presiune. Apa poate pătrunde la motor sau la mecanismul de transmisie, scurtându-se astfel durata de viaţă a maşinii.

ălzire.

Page 49

Variklio aptarnavimas

Tepalo vamzdelio ventilis

• Nuimkite dangtelį ir įtaisykite vamzdelio tūbelę.

• Norėdami atsukti ventilį, lengvai spustelėkite, pasukite prieš laikrodžio rodyklę ir ištraukite.

• Norėdami užsukti ventilį, įkiškite ir pasukite pagal

463

laikrodžio rodyklę.

• Remove drain tube and install cap. Išimkite vamzdelio tūbelę ir įtaisykite dangtelį.

1. Dangtelis

2. Vamzdelio tūbelė

Dzinēja apkope

Eļļas noteces ventilis

• Noņemiet vāku un uzstādiet noteces cauruli.

• Lai attaisītu ventili, iespiediet to viegli uz iekšu, pagrieziet pretēji pulksteņa rādītāja virzienam un izvelciet ārā.

• Lai aizvērtu ventili, iespiediet iekšā un pagrieziet pulksteņa rādītāja virzienā.

• Noņemiet noteces cauruli un uzstādiet vāku.

1. Vāks

2. Noteces caurule

Техобслуживание двигателя

Клапан слива масла

• Снимите колпачок и установите сливной шланг.

• Для открытия клапана слегка надавите на него,

поверните против часовой стрелки и потяните на себя.

• Для закрытия клапана, нажмите на него и поверните по часовой стрелке.

• Снимите сливной шланги установите колпачок.

1. Колпачок

2. Сливной шланг

Mootori hooldus

Õli väljalaske ventiil

• Võtke kork ära ja paigaldage väljalaskevoolik.

• Ventiili avamiseks suruge seda kergelt alla, keerake vastupäeva ja tõmake välja.

• Ventiili sulgemiseks suruge seda sisse ja keerake päripäeva.

• Võtke väljalaskevoolik ära ja pange kaas tagasi peale.

1. Kork

2. Väljalaskevoolik

Поддръжка на двигателя

Вентил за източване на маслото

• Свалете капака и пъхнете маркуча за източване.

• За да отворите вентила го натиснете леко надолу,

завъртете го в посока, обратна на часовниковата стрелка и го издърпайте.

• За да затворите вентила го натиснете и го завъртете в посока по часовниковата стрелка.

• Издърпайте маркуча за източване капака.

1. Капак

2. Маркуч за източване

и отново поставете

Întreţinerea motorului

Supapa de golire a uleiului

• Scoateţi capacul şi montaţi furtunul de golire.

• Pentru a deschide supapa, apăsaţi-o uşor, răsuciţi-o în sens invers mersului acelor de ceasornic şi scoateţi-o.

• Pentru a închide supapa, apăsaţi-o înăuntru şi răsuciţi-o în sensul mersului acelor de ceasornic.

• Scoateţi furtunul de golire şi repuneţi capacul.

1. Capac

2. Furtun de golire

Page 50

ЖУРНАЛ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Заносите в журнал даты проведения периодического техобслуживания.

как Каждые Каждые Каждые Каждые Каждые нужно 8 часов 25 часов 50 часов 100 часов 200 часов

Замена моторного масла

(без масляного фильтра) .............................................................

Замена моторного масла с

масляным фильтром) ............................. ............................................................................... •

Смазка поворотных точек ............................................................ •

Проверка работы тормоза ...................•

Чистка воздушного экрана ....................................... •

Чистка воздушного фильтра и

предочистителя ........................................................ •

Замена бумажного фильтрующего элемента

воздухоочистителя ................................................................................................................•

Чистка охлаждающих ребер

двигателя............................................................................................................•

Смена свечи зажигания ........................................................................................................•

Проверка давления шин ......................•

Смена топливного фильтра ....................................................................................................................... •

Чистка батареи и полюсов ........................................................... •

Проверка глушителя ..........................................................................................•

Смазка шарнирных соединений ........................................................................................... •

Регулировка схождения колес .............•

Регулировка карбюратора ...................•

•

HOOLDUSRAAMAT

Pärast regulaarse hoolduse teostamist märkige lahtrisse kuupäev.

Vastavalt Iga 8 Iga 25 Iga 50 Iga 100 Iga 200 vajadusele tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel tunni järel

Mootori õlivahetus (ilma õliﬁ ltrita) ...................................................

Mootori õlivahetus (õliﬁ ltriga) .................. ............................................................................... •

Määrdeniplite määrimine ................................................................ •

Pidurite töö kontroll ................................•

Õhuvõre puhastamine ................................................ •

Õhuﬁ ltri ja eelpuhasti puhastamine .............................. •

Õhuﬁ ltri paberkasseti vahetamine ........................................................................................... •

Mootori jahutuslamellide

puhastamine ........................................................................................................•

Süüteküünla vahetamine ......................................................................................................... •

Rehvirõhu kontrollimine ..........................•

Kütuseﬁ ltri asendamine ................................................................................................................................ •

Aku ja akuklemmide puhastamine ................................................. •

Summuti kontrollimine .........................................................................................•

Kuullaagrite määrimine ...........................................................................................................•

•

Page 51

PRIEŢIŰROS SŔRAĐAS

Árađykite reguliarios technikinës prieţiűros atlikimo datas.

Kada Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř Po katrř reikalinga 8 valandř 25 valandř 50 valandř 100 valandř 200 valandř

Pakeisti variklio alyvŕ

(be alyvos ﬁ ltro) .............................................................................. •

Pakeisti variklio alyvŕ

(su alyvos ﬁ ltru) ........................................ ............................................................................... •

Patepti ašies taškus ....................................................................... •

Patikrinti stabdţiu darbŕ ..........................•

Nuvalyti oro ekranŕ ..................................................... •

Iđvalyti oro ﬁ ltrŕ ir priešﬁ ltrŕ ........................................ •

Pakeisti oro ﬁ ltro

popieriná kartridţŕ .................................................................................................................... •

Iđvalyti variklio

auđinimo plokđtës ...............................................................................................

Pakeisti uţdegimo ţvakć .......................................................................................................... •

Patikrinti spaudimŕ padangose ...............•

Pakeisti degalř ﬁ ltrŕ ....................................................................................................................................... •

Iđvalyti akumuliatoriř ir gnybtus ...................................................... •

Patikrinti duslintuvŕ ..............................................................................................•

Patepti guolinius šarnyrus ....................................................................................................... •

Priekiniř ratř sureguliavimŕ .....................•

Karbiuratoriaus reguliavimas ..................•

•

APKOPES REĚISTRS

Aizpildiet datumus, kad jūs veicat regulāru apkopi.

Pēc nepie- Katras Katras Katras Katras Katras ciešamības 8 stundas 25 stundas 50 stundas 100 stundas 200 stundas

Nomainiet dzinēja eļļu

(bez eļļas ﬁ ltra). ..............................................................................

Nomainiet dzinēja eļļu

(ar eļļas ﬁ ltru). .......................................... ...............................................................................

Ieeļļojiet eņģes. .............................................................................. •

Pārbaudiet bremžu darbību. ...................•

Notīriet gaisa ﬁ ltru. ..................................................... •

Notīriet gaisa ﬁ ltru un pirms-ﬁ ltru. .............................. •

Nomainiet gaisa attīrītāja

papīra kaseti. ........................................................................................................................... •

Iztīriet motora dzesētājšķautnes .........................................................................•

Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci. ........................................................................................... •

Pārbaudiet spiedienu riepās ...................•

Nomainiet degvielas ﬁ ltru ............................................................................................................................. •

Notīriet akumulatoru un spailes ...................................................... •

Pārbaudiet trokšņa slāpētāju. ..............................................................................•

Ieeļļojiet stūres šarnīra

savienojumu vietas. .................................................................................................................

Saskanēšanas regulēšana .....................•

Karburatora regulēšana .........................•

•

Page 52

Протокол за поддръжката

Попълнете датата след приключване на поддръжката

При На На На На На необходимост 8 ч 25 ч 50 ч 100 ч 200 ч

Смяна на маслото на двигателя

(без маслен филтър) ........................................................................

Смяна на маслото на двигателя

(с маслен филтър) ....................................... ............................................................................•

Смазване на пробките ..................................................................... •

Проверка на работата

на спирачките ............................................•

Почистване на решетката

за въздух ............................................................................•

Почистване на въдушния филтър и предварителния

филтър ...............................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Почистване на охлаждащите

ребра на двигателя...................................... ....................................................... •

Смяна на свещта за запалване ...............................................................................................•

Проверка на налягането на гумите ............. •

Смяна на горивния филтър ......................................................................................................................... •

Почистване на акuмулатора и

клемите на акумулатора .................................................................. •

Проверка на ауспуха ...........................................................................................•

Смазване на лагерите ..............................................................................................................•

Регулиране на наклона на осите .............. •

Регулиране на карбуратора ...................... •

•

EVIDENŢA LUCRĂRILOR DE ÎNTREŢINERE

Treceţi datele în care s-au întreprins lucrările regulate de întreţinere

Când se După După După După După Fiecare impune 8 ore 25 ore 50 ore 100 ore 200 ore

Schimbarea uleiului motorului

(fără schimbarea ﬁ ltrului de ulei) ........................................................

Schimbarea uleiului motorului

(cu schimbarea ﬁ ltrului de ulei) ..................... ............................................................................•

Lubriﬁ erea punctelor de articulaţie ..................................................... •

Veriﬁ carea modului de

funcţionare a frânei .....................................•

Curăţarea ﬁ ltrului de aer ......................................................•

Curăţarea ﬁ ltrului de aer

şi precurăţare ......................................................................•

Смяна на хартиения патрон

на въздушния филтър ..............................................................................................................•

Curăţarea paletelor ventilatorului ................. .......................................................•

Înlocuirea bujiei .........................................................................................................................•

Veriﬁ carea presiunii pneurilor ..................... •

Înlocuirea ﬁ ltrului de ulei ................................................................................................................................ •

Curăţarea bateriei şi a clemelor ........................................................ •

Veriﬁ carea tobei de eşapament ............................................................................•

Veriﬁ carea articulaţiilor sferice ..................................................................................................•

Ajustarea convergenţei roţilor ..................... •

Ajustarea carburatorului ............................. •

•

Page 53

Система присутствия оператора и система обратного хода (ROS)

Убедитесь, что системы присутствия оператора и обратного хода работают надлежащим образом. Если Ваш трактор не работает, как описано выше, немедленно устраните неполадку.

• Двигатель не следует запускать до тех пор, пока педаль тормоза не будет полностью нажата, а рычаг сцепления приспособления не будет перемещен в выключенное положение.

ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПРИСУТСТВИЯ ОПЕРАТОРА:

• При работающем двигателе, если оператор попытается покинуть сиденье, не включив сначала стояночный тормоз, двигатель будет выключен.

• При работающем двигателе и включенном сцеплении приспособления, если оператор попытается покинуть сиденье, двигатель будет выключен.

• Сцепление приспособления никогда не будет работать до тех пор, пока оператор не займет свое место на сиденьи.

ПРОВЕРЬТЕ (ROS):

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель

зажигания находится в положении двигателя “ON”, а сцепление приспособления включено, любая попытка оператора включить задний ход приведет к выключению двигателя.

• Если двигатель работает в то время, когда выключатель зажигания находится в положении системы ROS “ON”, а сцепление приспособления включено, любая попытка оператора включить задний ход приведет к выключению двигателя.

СИСТЕМУ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНИМ ХОДОМ

REEVERS-OPERATSIOONISÜSTEEMI (ROS) KONTROLL:

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis Engine “ON” ning lisaseadme sidur rakendatud, peaks juhi katse lülitada sisse tagurpidikäik mootori seiskama.

• Kui mootor töötab, süütelüliti on asendis ROS “ON” ning lisaseadme sidur rakendatud, EI peaks juhi katse lülitada sisse tagurpidikäik mootorit seiskama.

Operatoriaus buvimo darbo vietoje sistema ir veikimo atbuline eiga sistema (ROS)

Įsitikinkite, kad operatoriaus buvimo darbo vietoje ir veikimo atbuline eiga sistemos veikia tinkamai. Jei traktorius veikia ne taip, kaip aprašyta, tuojau pat sutvarkykite gedimą.

• Variklis neturėtų užsivesti esant visiškai nenuspaustam stabdžių pedalui ir padargo sankabos valdikliui nesant išjungtoje padėtyje.

PATIKRINKITE OPERATORIAUS BUVIMO DARBO VIETOJE SISTEMĄ:

• Veikiant varikliui, bet koks operatoriaus bandymas palikti sėdynę neįjungus stovėjimo stabdžio, turėtų užgesinti variklį.

• Veikiant varikliui ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas palikti sėdynę turėtų užgesinti variklį.

• Padargo sankaba turėtų neveikti, jei operatorius nesėdi sėdynėje.

Juhi kohaloleku kontrollsüsteem ja reevers-operatioonisüsteem (ROS)

Veenduge, et juhi kohaloleku kontrolli ja reevers-operatsioonisüsteemid töötavad korralikult. Kui teie traktor ei funktsioneeri kirjeldatud moel, lahendage see probleem koheselt.

• Mootor ei tohiks käivituda, kui piduripedaal pole täielikult alla vajutatud ning lisaseadme sidur rakendamata asendis.

JUHI KOHALOLEKU KONTROLLSÜSTEEMI KONTROLL:

• Kui mootor töötab, põhjustab juhi lahkumiskatse juhiistmelt, eelnevalt seisupidurit rakendamata, mootori seiskumise.

• Kui mootor töötab ja lisaseadme sidur on rakendatud, peaks juhi lahkumiskatse juhiistmelt põhjustama mootori seiskumise.

• Lisaseadme sidur ei tohiks kunagi töötada, kui juhti juhiistmel pole.

PATIKRINKITE VEIKIMO ATBULINE EIGA SISTEMĄ (ROS):

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant veikiančio variklio padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos pavarą turėtų užgesinti variklį.

• Veikiant varikliui, užvedimo rakteliui esant įjungtos ROS padėtyje ir esant įjungtai padargo sankabai, bet koks operatoriaus bandymas įjungti atbulinės eigos pavarą turėtų NEUŽGESINTI variklio.

Page 54

Operatora klâtbűtnes sistçma un reversa operâcijas sistçma (ROS)

Pârliecinieties, vai operatora klâtbűtnes un reversa operâcijas sistçmas darbojas normâli. Ja Jűsu traktors nedarbojas atbilstođi aprakstam, nekavçjoties novçrsiet problçmu.

• Dzinçjs nedrîkst sâkt darboties, ja bremzes pedâlis nav nospiests lîdz galam un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs nav izslçgts.

PÂRBAUDIET OPERATORA KLÂTBŰTNES SISTÇMU:

• Ja, dzinçjam darbojoties, operators mçěina pamest sçdekli, iepriekđ neieslçdzot stâvbremzi, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Ja, dzinçjam darbojoties ar nomainâmâ aprîkojuma sajűgu ieslçgtâ stâvoklî, operators mçěina pamest sçdekli, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Nomainâmâ aprîkojuma sajűgs nedrîkst ieslçgties, ja operators nav sçdeklî.

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА ЗА ОБРАТНО ЗАДВИЖВАНЕ (ROS)

• Когато двигателя работи и ключа на запалването е поставен в

позиция “ВКЛЮЧЕНО” и съединителя

към прикачния инвентар е включен, то всеки опит на оператора на машината да напусне мястото си ще доведе до изгасване на двигателя.

• Когато двигателя работи и ключа на запалването е в позиция “ВКЛЮЧЕНО”, по отношение на ROS, и съединителя към приставките е включен, то всеки опит от

страна на оператора да превключи на заден ход НЕ БИ ТРЯБВАЛО да доведе до изгасване на двигателя

PARBAUDIET REVERSA OPERÂCIJAS SISTÇMU (ROS):

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu “dzinçjs ieslçgts” stâvoklî un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ieslçgts, mçěinot ieslçgt reversu, dzinçjam ir jâizslçdzas.

• Kad dzinçjs darbojas ar aizdedzes atslçgu stâvoklî ROS un nomainâmâ aprîkojuma sajűgs ir ieslçgts, mçěinot ieslçgt reversu, dzinçjam NAV jâizslçdzas.

Система за Присъствие на Водача и Ситемата за Обратно Движение (ROS)

Уверете се, че системата за присъствие на водача и системата за обратно движение работят правилно. Ако тракторът Ви не функционира по описания по-горе начин, то отстранете проблема незабавно.

• Двигателят няма да запали, докато педала на спирачките не е натиснат до максимално крайно положение и педалът на съединителя не е освободен

ПРОВЕРКА НА СИСТЕМАТА З А ПРИСЪСТВИЕ НА ВОДАЧА НА МАШИНАТА

• Когато двигателя работи, то всеки опит от страна на оператора да напусне шофьорското място, без преди това да е включил ръчната спирачка, ще доведе до моментално изключване на двигателя.

• Когато двигателя работи и е включен съединителя към приставката (косачката), то на оператора да напусне шофьорското място ще доведе до моментално изключване на двигателя.

• Съединителят към прикачния инвентар не трябва да бъде оставен включен в отстъствие на оператора на машината.

всеки опит от страна

Sistem de Prezenta Operator si Sistem de Operare in Marsarier (ROS)

Asigurati-va ca Sistemul de Prezenta Operator si Sistemul de Operare in Marsarier functioneaza corespunzator. Daca tractorul nu functioneaza dupa cum e descris mai sus, remediati problema imediat.

• Motorul nu trebuie pornit decat dupa ce pedala de frana a fost apasata la maximum si dupa ce aparatul de control al seceratoarei atasate este in pozitia de ne-functionare.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE PREZENTA OPERATOR:

• Cand motorul este pornit, orice incercare a operatorului de a-si parasi bancheta fara sa ﬁ pus frana de parcare trebuie sa opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit si seceratoarea este pornita, orice incercare a operatorului de a-si parasi bancheta trebuie sa opreasca automat motorul.

• Seceratoarea nu trebuie sa functioneze niciodata daca operatorul nu este pe bancheta.

VERIFICAREA SISTEMULUI DE OPERARE IN MARSARIER (ROS):

• Cand motorul este pornit si butonul de contact este in pozitia Motor “ON” iar seceratoarea e pornita, orice incercare a operatorului de a intra in marsarier trebuie sa opreasca automat motorul.

• Cand motorul este pornit butonul de contact este in pozitia ROS “ON” iar seceratoarea e pornita, orice incercare a operatorului de a intra in marsarier NU trebuie sa opreasca automat motorul.

Page 55

Lõiketerad

Parimate tulemuste saavutamiseks peavad lõiketerad olema teravad. Kõverad või defektsed lõiketerad tuleb välja vahetada. Teritamine on võimalik viili või lihvimiskettaga.

MÄRKUS: On väga tähtis, et mõlemad lõiketerad oleksid võrdselt teravad. Nii väldite tasakaalustamatust.

LÕIKETERADE EEMALDAMINE:

• Tõstke niiduk kõige kõrgemasse asendisse, et lõiketeradele oleks võimalik juurde pääseda.

• Eemaldage polt, mis tera kinni hoiab.

• Pange uus või teritatud lõiketera kohale, nii et selle tagumine serv (abilõiketera) oleks suunatud üles platvormi poole nagu joonisel kujutatud.

TÄHTIS: Et tagada õige paigaldus, peab lõiketera keskel olev auk olema kohakuti spindlil oleva tähega.

• Keerake polt korralikult kinni (pöördemoment: 45-55 Nm.)

TÄHTIS: Spetsiaalne lõiketera polt on 8. astme kuumtöödeldud

Ножи

Для достижения оптимальных результатов работы ножи косилки должны быть заточены. Замените изношенные или согнутые ножи. Для заточки можно использовать напильник или шлифовальный круг.

ПРИМЕЧАНИЕ: для поддержания баланса очень важно обеспечить одинаковую степень заточки обоих ножей.

ДЕМОНТАЖ НОЖЕЙ:

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение, чтобы получить доступ к ножам.

• Извлеките

• Установите новый или заточенный нож так,

чтобы режущая кромка была обращена вверх по направлению к деке, как показано на рисунке.

ВАЖНО: чтобы обеспечить правильность сборки, центральное отверстие на ноже должно совпадать со звездочкой на оправке.

• Установите на место болт ножа и надежно затяните (момент затяжки 45-55 футов

ВАЖНО: Болт ножа прошел термообработку класса 8.

болт крепления ножа.

на фунт).

Peiliai

Kad gautųsi geriausi rezultatai, pjovimo agregato peiliai turi būti aštrūs. Pakeiskite sulenktus arba sugadintus peilius. Užaštrinti peilius galima su dildę arba su šlifavimo disku.

PASTABA: Yra labai svarbu, kad abu peiliai būtu užaštrinti vienodai, kad išvengti disbalanso.

PEILIŲ NUĖMIMAS

• Pakelkite pjovėją į aukščiausią poziciją kad geriau prieiti prie peilių.

• Nuimkite hex varžtą, kontraveržlę ir plokščia poveržlę kas sulaiko peilį.

• Įdėkite naują arba užaštrintą peilį su užpakaline briauna į viršų į korpusą kaip parodyta piešinyje.

SVARBU: Kad teisingai sumontuoti, peilio centrinė skylė turi sutapti su žvaigžde ant veleno dalies.

• Kruopščiai priveržkite varžtą (45-55 Ft. Lbs. torque).

SVARBU: Peilio varžtas turi 8 kategorijos terminį apdorojimą.

Page 56

Asmeņi

Lai gūtu labākus rezultātus, pļāvēja asmeņiem jābūt asiem visu laiku. Nomainiet saliektus vai bojātus asmeņus. Asināšanu var veikt ar vīli vai slīpēšanas ripu.

IEVĒROJIET: Ir svarīgi, lai abi asmeņi būtu noasināti vienādi, lai novērstu nelīdzsvarotību.

ASMEŅU NOŅEMŠANA:

• Paceliet pļāvēju uz augstāko pozīciju, lai varētu piekļūt pie asmeņiem.

• Noņemiet asmens skrūvi, kas nostiprina asmeni.

• Uzlieciet jaunu vai uzasinātu asmeni ar aizmugurējo malu korpusa virzienā, kā tas ir parādīts.

SVARĪGI: Lai nodrošinātu pareizu montāžu, asmens centra caurumam ir jāatrodas vienā līmenī ar zvaigzni vai samontēto serdeni.

• Uzmontējiet asmens skrūvi un kārtīgi piegrieziet (45-55 Ft.Lbs. griezes moments)

SVARĪGI: Speciālai asmens skrūvei jābūt 8. pakāpes karstuma apstrādei.

Ножодържач

За най-добри резултати от косене ножодържачите трябва да са винаги оптимално шлифовани. Веднага смен-яйте изкривени или повредени ножо-държачи. Те се заточват с помoща на пила или диск за шлайфане.

УКАЗАНИЕ: За да се избегне дебаланс двете страни на ножодържачите трябва да се заточват равномерно и да

проверят за дебаланс.

се СМЯНА НА НОЖОДЪРЖАЧИТЕ:

• Вдигнете устройството за косене в най-горна позиция, за да си осигурите достъп до ножодържачите.

• Развийте осигурителния винт, който фиксира ножа.

• Монтирайте новия, респективно заточения

ножодържач, при което задния (помощен) режещ ръб трябва да сочи нагоре към платформата както е показано.

ВАЖНО:

отвор на ножодържача трябва да съвпада със захващането за ножовете.

• След смяна поставете отново осигурителния винт и

ВАЖНО: Специалният осигурителен винт е 8. клас термично обработен.

За да се осигури правилен монтаж центриращия

стегнете здраво (въртящ момент: 44-55 Fuß/Pfund)

Lamele

Pentru cele mai bune rezultate lamele cositorii trebuie să ﬁ e ascuţite. Înlocuiţi lamele îndoite sau deteriorate. Ascuţirea lamelor se poate face cu o pilă sau pe disc de şlefuit.

NOTĂ: Este foarte important ca ascuţirea celor două lame să se facă uniform, pentru a se evita dezechilibrul.

DEMONTAREA LAMEI:

• Ridicaţi cositoarea cât mai sus pentru a avea acces la lame.

• Desfaceţi şurubul care ﬁ xează lama.

• Montaţi lama nouă sau cea ascuţită cu muchia tăietoare către platformă, precum se arată în ﬁ gură.

IMPORTANT: Pentru a asigura o montare corespunzătoare oriﬁ ciul din centrul lamei trebuie să se alinieze la punctul de ﬁ xare în formă de stea aﬂ at pe ansamblul mandrinei.

• Reasamblaţi şurubul lamei şi strângeţi tare (Forţa de strângere 45-55 N).

IMPORTANT: Şurubul special al lamei este tratat termic.

Page 57

Проверка тормозов

Если тормозной путь трактора при движении с максимальной скоростью на верхней передаче по горизонтальной сухой бетонированной или с иным твёрдым покрытием поверхности превышает 5 (пять) футов (1,52 м), тормозная система нуждается в обслуживании.

Можно также проверить тормоза следующим образом:

1. Установите трактор на горизонтальной сухой бетонированной или с иным твёрдым покрытием поверхности, выжмите приведите в действие стояночный тормоз.

Проверьте, чтобы передача ведущего моста была

до отказа педаль тормоза и

установлена в нейтральное положение (N).

ПРИМЕЧАНИЕ: Если задние колес а трактора движутся свободно, значит передача ведущего моста установлена в нейтральное положение.

Задние колеса должны блокироваться и скользить когда вы попытаетесь сдвинуть тракторе вперед. Если задние колеса вращаются, значит тормоза требуют проведения обслуживания. Обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Pidurite kontrollimine

Kui traktoril on horisontaalsel, kuival betoon- või sillutatud pinnal kõrgeima käigu suurima kiiruse juures peatumiseks vaja rohkem kui viit (5) jalga, tuleb rakendada pidurit.

Te saate pidurit kontrollida järgnevalt:

1. Parkide traktor horisontaalsele kuivale betoon või sillutatud pinnakattega pinnale, vajutage piduripedaal kogu ulatuses alla ja ühendage seisupidur.

Veenduge, et käik oleks väljas.

MÄRKUS: Kui traktori tagarattad liiguvad vabalt, on käik väljas.

Tagarattad peavad lukustuma ja libisema, kui te püüate traktorit käsitsi edasi lükata. Kui tagarattad pöörlevad, vajavad pidurid kontrollimist. Võtke ühendust kvaliﬁ tseeritud teeninduskeskusega.

Lai pārbaudītu bremzes

Ja traktora ar vislielāko ātrumu apstādināšanai vajadzīgas vairāk nekā piecas (5) pēdas uz līdzena, sausa betona vai bruģētas virsmas, bremzes ir jālabo.

Bremzes jūs varat pārbaudīt:

1. Apstādiniet traktoru uz līdzena, sausa betona vai bruģētas virsmas, piespiediet bremžu pedāli līdz galam un ieslēdziet stāvbremzi.

Pârbaudiet, vai dzenođais tilts pârnesumkârbas blokâ ir neitrâlâ stâvoklî (N).

PIEZÎME: ja traktora aizmugurçjie riteňi kustas brîvi, dzenođais tilts ir neitrâlâ stâvoklî.

Ja mçěinâsit manuâli pagrűst traktoru uz priekđu, aizmugurçjiem riteňiem ir jâﬁ ksçjas un jâbuksç. Ja aizmugurçjie riteňi grieţas, bremzçm vajadzîga apkope. Sazinieties ar kvaliﬁ cçtu apkopes centru.

За проверка на спирачката

Ако трактора изисква повече от 152 см, за да спре при висока скорост и голямо съпротивление, сух бетон или павирана повърхност, спирачката трябва да се сервисира.

Можете да проверите спирачката и по следните начини:

1. Когато трактора е паркиран на равно, сух бетон или павирана повърхност, отпуснете спирачния педал до

активирайте спирачката за паркиране.

долу и

2. Погрижете се транс-оста да е сложена в неутрално положение (N).

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато задните колела на трактора се движат свободно, транс-оста е сложена в неутрално положение.

Задните колела трябва да блокират и да се плъзгат, когато се опитате да избутате трактора напред ръчно. Ако задните се въртят, тогава спирачката трябва да се провери. Свържете се с квалифициран сервизен център.

колела

Stabdžio patikra

Jei traktoriaus stabdymo kelias ilgesnis nei penkios (5) pėdos, kai jis važiuoja didžiausiu greičiu ir aukščiausia pavara lygia, sausa betonine danga arba grindiniu, tai reiškia, kad reikia taisyti stabdį.

Stabdį galima patikrinti ir taip:

1. Traktorių pastatykite ant lygios, sausos betoninės dangos arba grindinio, iki galo nuspauskite stabdžio pedalą ir užtraukite stovėjimo stabdį.

Patikrinkite, ar tarpinë ađis neutrali (N).

PASTABA: Kai traktoriaus galiniai ratai juda laisvai, tarpinë ađis yra neutrali.

Galiniai ratai turi uţsirakinti ir buksuoti, kai bandote rankomis pastumti traktoriř á prieká. Jei galiniai ratai sukasi, tad reikia remontuoti stabdžius. Susisiekite su kvaliﬁ kuoto aptarnavimo centru.

Pentru a veriﬁ ca frânele

Dacă la viteză maximă şi pe o suprafaţă pavată plană şi uscată vehiculul se opreşte după mai mult de un metru şi jumătate (1,5), frânele trebuie reparate.

Mai puteţi veriﬁ ca frânele astfel:

1. Parcaţi vehiculul pe o suprafaţă pavată plană şi uscată, apăsaţi pedala de frână până la podea şi acţionaţi frâna de mână.

2. Asiguraţi-vă că transmisia transaxială este în poziţia neutră

(N).

NOTĂ: Atunci când roţile din spate ale tractorului se mişcă liber, transmisia transaxială este în poziţia neutră.

Roţile din spate trebuie să încercaţi să împingeţi manual tractorul înainte. Dacă roţile din spate se rotesc, este necesar să efectuaţi operaţii de service la frână. Contactaţi un centru de service caliﬁ cat.

se blocheze şi să patineze atunci când

Page 58

107 CM

97 CM

Снятие режущего блока

Проводите работы с правой стороны машины.

1. Снимите ремень со шкива двигателя (1).

2. Снимите маленький пружинный шплинт (2) и затем снимите пружину сцепления с болта шкива.

3. Снимите большую стопорную пружину (3), отодвиньте

манжету и вытолкните направляющую кожуха из кронштейна.

4. Снимите два задних пружинных шплинта (4) и с помощью молотка выбейте чеки осей.

Platvormi eemaldamine

Töötage masina paremalt küljelt.

696

1. Eemaldage kiilrihma ratas (1).

2. Eemaldage väike splint (2) ja tõmmake ühendusvedru rihmaratta teljelt maha.

3. Eemaldage suur splint (3), tõmmake pärg maha ja suruge juhtkorpus kinnitusest välja.

4. Eemaldage kaks tagumist vedruklambrit (4) ja lööge mõlemad poldid haamriga välja.

Pjovimo agregato demontavimas

Dirbkite iš įrangos dešinės pusės.

1. Nuimkite diržą nuo variklio veleno.

2. Nuimti mažą sulaikymo spyruoklę (2) ir pakelti sankabos spyruoklę nuo veleno varžto.

3. Nuimti didžiąją sulaikymo spyruoklę (3), numauti įvorę ir ištempti nukreipiamąjį įtaisą nuo kronšteino.

4. Nuimti dvi užpakalines sulaikymo spyruokles (4), išmuškite ašies kaiščius su plaktuku.

92 CM

02845

4 2

3 8

02694

Griešanas ierīces izjaukšana

Strādājiet mašīnas labajā pusē.

1. Noņemiet dzensiksnu no dzinēja ruļļa (1).

2. Noņemiet mazo aiztura atsperi (2) un paceliet sajūga atsperi no ruļļa skrūves.

3. Noņemiet lielo aiztura atsperi (3), nostumiet nost ieliktni un izspiediet cauruli no kronšteina.

4. Noņemiet divas aizmugurējās aiztura atsperes (4) un ar āmuru nositiet nost vārpstas galus.

Демонтаж на косачното устройство

Работете от дясната страна на машината

1. Свалете ремъка от клиновидната ремъчна шайба на двигателя (1).

2. Свалете малкия шплент (2) и издърпайте пружината на съединителя от оста на колелото за ремъка.

3. Свалете големия шплент (3), издърпайте венеца и избутайте водещия корпус от закотвянето.

4. Свалете двете задни пружинни скоби (4) и отстранете двата болта.

Demontarea subansamblului de cosit

În timpul lucrului staţi în partea dreaptă a maşinii.

1. Scoateţi cureaua de transmisie de pe roata de transmisie (1).

2. Scoateţi arcul mic de ﬁ xare (2) şi arcul ambreiajului de pe bolţul roţii de transmisie.

3. Scoateţi arcul mare de ﬁ xare (3), luaţi jos colierul şi scoateţi carcasa din oriﬁ ciile de ancoraj.

4. Scoateţi cele două arcuri posterioare de ﬁ xare (4) şi, folosind un ciocan ,scoateţi cele două bolţuri.

Page 59

107 CM

97 CM

02844

5. Nuimti sulaikymo spyruokles (5), (6), (7)ir ašis.

6. Patraukite pjovimo agregato pakėlimo/nuleidimo svirtį atgal.

7. Ištraukti pjovimo agregatą nuo įrangos.

SVARBU: Jeigu koks kitas agregatas ne kėbulas bus montuojamas ant traktoriaus, nuimkite priekinius sujungimus ir įkabinkite sankabos spyruoklę į keturkampę rėmo skylę (8).

5. Noņemiet aiztura atsperes (5), (6), (7) un vārpstas.

6. Pavelciet atpakaļ sviru, kas paceļ/nolaiž griešanas iekārtu.

7. Izvelciet griešanas iekārtu no mašīnas.

SVARĪGI: Ja uz traktora tiek uzstādīts cita komplektējošā iekārta, nevis pļaušanas korpuss, noņemiet priekšējos savienojumus un ieāķējiet sajūga atsperi ietvara četrstūra caurumā (8).

5. Свалете пружинните скоби (5), (6) и (7) и съответните болтове.

6. Дръпнете назад лоста за вдигане/сваляне на косачното устройство.

7. Издърпайте косачното устройство от машината.

ВАЖНО: Ако вместо косачно устройство на трактора ще се монтира друго устройство, то предните връзки трябва да се свалят и пружината в отвора на рамката (8).

5. Scoateţi arcurile de ﬁ xare (5), (6), (7) şi osiile.

6. Trageţi în spate maneta de ridicare/coborâre a subansamblului de cosit .

7. Scoateţi din maşină subansamblul de cosit .

IMPORTANT: Dacă pe tractor se montează o platformă diferită de cea a cositorii scoateţi piesele frontale de legătură şi agăţaţi arcul de ambreiaj în oriﬁ ciul pătrat din cadru (8).

на съединителя да се постави

92 CM

4 2

3 8

02467

5. Снимите пружинные шплинты (5), (6), (7) и оси.

6. Потяните назад рычаг подъема/опускания режущего блока.

7. Снимите режущий блок с машины.

ВАЖНО: Если на трактор устанавливаются другие навесные приспособления, отличные от косилки, снимите передние соединительные рычаги и прицепите пружину сцепления к квадратному отверстию на раме (8).

5. Eemaldage vedruklambrid (5), (6), (7) ja vastavad poldid.

6. Tõmmake lõikeorgani tõstmise/langetamise hoob tagasi.

7. Tõmmake lõikeorgan masinast välja.

TÄHTIS: Kui niiduki platvormi asemel kavatsetakse traktorile paigaldada mõni muu lisaseade, siis tuleb eesmised ühenduslülid ära võtta ja haakida ühendusvedru raamis olevasse kandilisse avasse (8).

Установка режущего блока

• Задвиньте режущий блок под машину. Отверстие для выброса должно находиться с правой стороны.

• Соберите в порядке, обратном демонтажу.

Lõikerogani paigaldamine

• Lükake lõikeorgan traktori alla. Väljaviskeava peaks olema paremal.

• Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras kui koost lahti võtmine.

Pjovimo agregato pridėjimas

• Pastumkite pjovimo agregatą po įrangos. Išmetimo anga turi būti dešinėję pusėję.

• Pridėkite atvirkščią tvarką negu demontavote.

Griešanas ierīces montāža

• Pastumiet griešanas iekārtu zem mašīnas.

• Montējiet pretējā secībā tai, kādā jūs to izjaucāt.

Монтаж на косачното устройство

• Пъхнете косачното устройство под трактора. Отворът за изхвърляне трябва да е отдясно.

• Монтажът се извършва в обратна последователност.

Montarea subansamblului de cosit

• Împingeţi subansamblul de sub maşină. Oriﬁ ciul ejectorului trebuie să ﬁ e în dreapta.

• Montarea se face în ordinea inversă demontării.

Page 60

107 CM

97 CM

Замена приводного ремня режущего блока

1. Проведите демонтаж режущего блока, как указано выше.

2. Снимите ремень с левого шкива блока и затем со всех остальных колес.

3. Извлеките ремень из режущего блока.

4. Установите новый ремень в обратном порядке.

Убедитесь, что ремень проходит по направляющим для ремня.

314

Lõikeseadme veorihma asendamine

1. Monteerige lõikeorgan maha eelnevalt kirjeldatud viisil.

2. Võtke maha rihm lõikeseadme vasakpoolselt kiilrihma rattalt ja seejärel ülejäänud rihmaratastelt.

3. Eemaldage kiilrihm lõikeorganilt.

4. Uus rihm paigaldatakse vastupidises järjekorras. Veenduge, et rihm oleks korralikult kõigi rihmasuunajate vahel.

Pjovimo dalies pavaros diržo pakeitimas

1. Demontuokite pjovimo dalį kaip aprašyta ankščiau.

3. Nuimkite diržą nuo kairio veleno dalies ir paskui nuo kitų ratų.

4. Patraukite diržą į šalį nuo pjovimo dalies.

5. Naujas diržas uždedamas atvirkščia tvarka. Patikrinkite, kad diržas būtu visuose krypčių laikikliuose.

92 CM

02844

Griešanas ierīces piedziņas siksnas nomaiņa

1. Izjauciet griešanas iekārtu, kā tas tika aprakstīts iepriekš.

2. Noņemiet dzensiksnu no vienības kreisā ruļļa un tad no pārējiem riteņiem.

3. Velciet dzensiksnu nost no griešanas ierīces.

4. Jaunā siksna jāuzstāda pretējā secībā. Pārbaudiet, vai siksnas atrodas savā vietā starp apmalēm.

Смяна на задвижващия ремък на косачния агрегат

1. Демонтира се косачното устройство.

2. Сваля се ремъкът от лявата клиновидна ремъчна

шайба на косачното устройство и след това от останалите рамъчни шайби.

02472

3. След това клиновидният ремък се отстранява от косачното устройство.

4. Новият клиновиден ремък се монтира в обратна последователност. Проверете дали клиновидният ремък е поставен правилно във всички водачи

на

ремъка.

Reaşezarea curelei de transmisie pe subansamblul de cosit

1. Demontaţi subansamblul de cosit după procedura descrisă anterior.

2. Scoateţi cureaua de transmisie de pe roata din dreapta a subansamblului şi apoi de pe celelalte roţi.

3. Scoateţi cureaua de pe subansamblul de cosit.

4. Procedura punerii noii curele se face în ordinea inversă procedurii de scoatere. Veriﬁ caţi ca noua curea să intre în canalele de ghidare ale roţilor.

Page 61

01268

Регулировка режущего блока

A. По направлению движения

1. Проверьте давление во всех шинах.

2. Убедитесь, что машина находится на горизонтальной поверхности.

3. Поднимите режущий блок в крайнее верхнее положение.

4. Измерьте расстояние между A и B.

Lõikerogani reguleerimine

A. Sõidusuunas

1. Veenduge, et kõigi nelja rehvi rõhk on õige.

2. Veenduge, et masin oleks horisontaalsel pinnal.

3. Tõstke lõikeseade kõige kõrgemasse asendisse.

4. Mõõtke välja vahemaad A ja B.

Pjovimo dalies reguliavimas

A. Važiavimo kryptimi

1. Patikrinkite, kad visose keturiose padangose būtu teisingas oro spaudimas.

2. Įsitikinkite, kad įranga yra ant lygaus paviršiaus.

3. Pakelkite pjovimo dalį į aukščiausią poziciją.

5. Pamatuokite atstumus A ir B.

Griešanas ierīces noregulēšana

A. Kustības virzienā

1. Pārbaudiet, vai gaisa spiediens ir pareizs visās četrās riepās.

2. Pārliecinieties, ka mašīnas atrodas uz horizontālas virsmas.

3. Paceliet griešanas iekārtu līdz augstākajai pozīcijai.

4. Izmēriet attālumus A un B.

Регулиране на косачния агрегат

А. В посока на хода

1. Проверете дали има необходимото въздушно налягане във всички четири гуми.

2. Проверете дали машината е на равна повърхност.

3. Вдигнете косачния агрегат в най-горно положение.

4. Измерете разстоянията А и В.

Ajustarea subansamblului de cosit

A. În direcţia deplasării

1. Veriﬁ caţi ca presiunea aerului din cele patru pneuri să ﬁ e corespunzătoare.

2. Asiguraţi-vă că maşina este pe o suprafaţă plană.

3. Ridicaţi subansamblul de cosit cât mai sus.

4. Măsuraţi distanţele A şi B.

Для достижения оптимальных результатов при кошении передняя кромка ( В) режущего блока должна находиться приблизительно на 10 мм (0.375”) ниже задней кромки

(A). Для того, чтобы поднять заднюю кромку:

1. Ослабьте гайку (1) на левом

2. Закрутите гайку (2) на одно и то же число оборотов на обоих рычагах.

3. Получив правильное расстояние (A), зафиксируйте это положение с помощью гайки (1).

Pairmate lõikamistulemuste saavutamiseks peab lõikeseadme (B) esiserv olema ca 10 mm madalamal kui tagumine serv (A). Tagumise serva tõstmiseks toimige järgmiselt:

1. Vabastage mutter (1) vasakpoolse ja parempoolse hoova juures.

2. Keerake mutrit (2) mõlema hoova juures sama pöörete arvu võrra.

3. Kui on saavutatud õige vahe (A), tuleb seadistus mutirga (1) ﬁ kseerida.

Kad gauti geriausius pjovimo rezultatus, pjovimo dalies priekinis kraštas (B) turi būti panašiai 10 mm (0.375”) žemiau negu užpakalinis kraštas (A). Reguliuokite sekančiu būdu, norint pakelti užpakalinį kraštą:

1. Atlaisvinkite veržlę (1) ant kairios ir dešinės svirties.

2. Priveržkite veržlę (2) su vienodu apsukimo skaičių ant abeju svirčių.

3. Kada yra gautas teisingas atstumas (A), pritvirtiname su veržlę.

Lai gūtu labākus griešanas rezultātus, griešanas ierīces priekšējai šķautnei (B) ir jābūt par 10 mm zemāk, nekā aizmugurējai šķautnei. (A). Lai paceltu aizmugurējo šķautni,

regulējiet sekojoši:

1. Atlaidiet vaļīgāk uzgriezni (1) uz abiem labās un kreisās puses kloķiem.

2. Grieziet uzgriezni (2) vienādu daudzumu reižu uz abiem kloķiem.

3. Kad esat panākuši pareizo attālumu (A), noslēdziet šo iestatījumu ar uzgriezni (1).

За най-добър резултат от косенето предният ръб на косачния агрегат ( В) трябва ръб (А): Регулиране за повдигане на задния ръб.

1. Развийте гайка (1) на левия и десния лост.

2. Изместете гайка (2) на един и същ брой обороти на двата лоста.

3. Когато се получи необходимото разстояние (А) настройките се блокират с гайка (1).

Pentru a avea cele mai bune rezultate la cosit, marginea din faţă a ansamblului de cosit (B) trebuie să ﬁ e cu 10 mm (0.375”) mai jos decât marginea din spate (A). Pentru a înălţa marginea din spate se vor întreprinde următoarele:

1. Desfaceţi piuliţele (1) atât pe tija din stânga, cât şi pe cea din dreapta.

2. Strângeţi piuliţele (2) în mod egal pe amândouă tije de ridicare.

3. Când s-a obţinut distanţa corectă (A), poziţia este ﬁ xată cu piuliţa. (1).

и правом рычагах.

да е с 10мм. по-ниско от задния

Page 62

00598

“A”

01553

(1) Нижняя грань косилки (2) Регулировочная гайка подъемного рычага

(1) Lõikeseadme alaserv (2) Mutter tõstelülide reguleerimiseks

(1) Pjovėjo apatinis kraštas (2) Pakėlimo svirties reguliavimo veržlė

(1) Pļāvēja apakšējā šķautne (2) Paceliet savienojumu regulēšanas uzgriezni

(1) Долен ръб на косачното устройство (2) Регулираща гайка на хода на щангата

(1) Marginea de jos a subansamblului de cosit (2) Piuliţa tijei de ridicare

“A”

ŠONINIS REGULIAVIMAS

• Pakelkite pjovėją į viršutinę poziciją.

• Abiejų pjovėjo pusių vidutiniame taške pamatuokite aukšti nuo pjovėjo apatinio krašto iki žemės. Distancija “A” turi būti vienoda arba skirtis 6 mm (1/4”) ribose.

• Jeigu reikalingas reguliavimas, reguliuokite tiktai vieną pjovėjo pusę.

• Kad pakelti vieną pjovėjo pusę, priveržkite tos pusės pakėlimo svirties reguliavimo veržlę.

• Kad nuleisti vieną pjovėjo pusę, atlaisvinkite tos pusės pakėlimo svirties reguliavimo veržlę.

PASTABA: Tris pilni reguliavimo veržlės apsukimai pakeis pjovėjo aukštį panašiai per 1/8”.

• Dar kartą pamatuokite po reguliavimo.

VIENĀDA ABU PUŠU REGULĒŠANA

• Paceliet pļāvēju līdz augstākajai pozīcijai.

• Abu pļāvēja pušu viduspunktā, izmēriet augstumu no pļāvēja apakšējās šķautnes līdz zemei. Attālumam „A” ir jābūt tādam pašām vai 6 mm robežās vienam no otra.

• Ja ir nepieciešama noregulēšana, noregulējiet tikai vienā pļāvēja pusē.

• Lai paceltu vienu pļāvēja pusi, piegrieziet attiecīgās puses pacelšanas savienojuma regulēšanas uzgriezni.

• Lai nolaistu vienu pļāvēja pusi, palaidiet attiecīgās puses pacelšanas savienojuma regulēšanas uzgriezni vaļīgāk.

IEVĒROJIET: Trīs pilni regulēšanas uzgriežņa pagriezieni izmainīs pļāvēja augstumu par aptuveni 3 mm.

• Pēc noregulēšanas pārbaudiet izmērus.

РЕГУЛИРОВКА БОК О БОК

• Поднимите косилку в крайнее верхнее положение

• Измерьте высоту от нижней грани косилки до

поверхности земли в середине каждой стороны косилки. Расстояние “A” должно быть одинаковым с обоих сторон или отличаться не более чем на 6 мм (1/4”).

• В случае необходимости проведите регулировку только на одной стороне косилки.

• Для того, чтобы приподнять одну затяните регулировочную гайку подъемного рычага на соответствующей стороне.

• Для того, чтобы опустить одну сторону косилки, ослабьте регулировочную гайку подъемного рычага на соответствующей стороне.

ПРИМЕЧАНИЕ: Три полных оборота регулировочной гайки изменяют высоту косилки приблизительно на 3 мм (1/8”).

• После проведения регулировки повторите замеры.

сторону косилки,

REGULEERIMINE KÜLJELT

• Tõstke niiduk kõige kõrgemasse asendisse.

• Mõõtke niiduki mõlema külje keskel vahe niiduki allservast maapinnani. Vahe „A“ tohib mõlemal küljel maksimaalselt 6 mm võrra erineda.

• Kui on vaja reguleerida, siis tehke seda ainult niiduki ühel küljel.

• Niiduki ühe külje tõstmiseks pingutage sel küljel tõstelüli reguleerimise mutrit.

• Niiduki ühe külje madalamale laskmiseks andke sellel küljel tõstelüli reguleerimiskruvi järele.

MÄRKUS: Seademutri kolm täispööret muudavad niiduki kõrgust umbes 3mm.

• Pärast reguleerimist kontrollige vahet uuesti.

СТРАНИЧНО РЕГУЛИРАНЕ

• Поставете косачното устройство в най-горна позиция.

• Измерете в средата от двете страни на косачното устройство разстоянието от долния ръб на косачното устройство до пода. Допустимото отклонение на разстоянието (А) от двете страни трябва да е наймного 6 mm (1/4’).

• Ако е необходима регулировка, то тя се прави само от едната страна на косачното устройство.

• За да се повдигне едната страна на косачното устройство се стяга гайката за регулиране на хода на щангата от съответната страна.

• За да се свали едната от страните на косачното устройство се разхлабва гайката на щангата на хода от съответната страна.

УКАЗНИЕ: Три пълни оборота на променят височината на косачното устройство с около

3 mm (1/8”).

• След регулирането проверете отново разстоянията.

регулиращата гайка

AJUSTARE PRIN COMPARARE

• Ridicaţi cositoarea cât mai sus.

• Măsuraţi în punctul de mijloc distanţele între sol şi cele două margini ale subansamblului. Distanţele “A” trebuie să ﬁ e la fel sau să existe între ele o diferenţă de cel mult 6mm (1/4”).

• Dacă este necesară ajustarea, ajustaţi doar pe o parte a subansamblului.

• Pentru a ridica o parte a subansamblului de cosit, strângeţi piuliţa tijei de ridicare aﬂ ată pe partea respectivă.

• Pentru a coborî o parte a subansamblului, slăbiţi piuliţa tijei de ridicare aﬂ ată pe partea respectivă.

NOTĂ: Piuliţa de ajustare întoarsă în întregime de trei ori modiﬁ că înălţimea subansamblului cu aprox. 3 mm 1/8”.

• Măsuraţi din nou după ajustare.

Page 63

Piedziņas siksnas nomaiņa

Izjauciet griešanas iekārtu, kā tas tika aprakstīts iepriekš. Novelciet stāvbremzi un velciet siksnu no uz augšu no ruļļa

(1), sajūga ruļļa (2) un dzinēja piedziņas riteņa (3). Velciet siksnu no uz augšu no ruļļa pie aizmugurējās vārpstas.

Смяна на задвижващия ремък

00811

Свалете косачния агрегат. Дръпнете ръчната спирачка и свалете ремъка от задвижващото колело (1), от колелото на съединителя (2) и от колелото на двигателя (3). Свалете ремъка от ремъчната шайба на задната ос (4).

Reaşezarea curelei de transmisie

Demontaţi subansamblul de cosit după procedura descrisă anterior.

Trageţi frâna de mână şi scoateţi cureaua de transmisie de pe roata de transmisie (1), roata de ambreiaj (2) şi roata de acţionare a motorului (3). Scoateţi cureaua de pe roata osiei din spate (4).

Соберите в порядке, обратном демонтажу. Убедитесь, что ремень проходит по направляющим для ремня. При замене используйте только оригинальные ремни!

Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras kui koost lahti võtmine. Veenduge, et rihm oleks korralikult kõigi rihmasuunajate vahel. Kasutage vahetamiseks ainult originaalrihmu.

Замена приводного ремня

Снимите режущий блок, как описано выше. Подключите стояночный тормоз и снимите ремень снизу

вверх со шкива (1), шкива сцепления (2) и приводного шкива двигателя (3). Снимите ремень снизу вверх от шкива к задней оси (4).

Veorihma asendamine

Monteerige lõikeorgan maha eelnevalt kirjeldatud viisil. Tõmake peale seisupidur ja võtke rihm rihmarattalt (1), siduri

rihmarattalt ja mootori veorattalt maha. Tõstke rihm rihmarattalt tagasilla juures maha (4).

Pavaros diržo pakeitimas

Demontuokite pjovimo dalį kaip aprašyta ankščiau. Įjunkite rankinį stabdį ir nuimkite diržą nuo veleno (1), sanka-

bos veleno (2) ir nuo variklio pavaros veleno (3). Nuimkite diržą nuo užpakalinio tilto veleno (4).

Naujas diržas uždedamas atvirkščia tvarka. Patikrinkite, kad diržas būtu visuose krypčių laikikliuose. Naudokite tiktai originalinius diržus kada tuos keičiate!

Montējiet pretējā secībā tai, kādā jūs to izjaucāt. Pārbaudiet, vai siksnas atrodas savā vietā starp apmalēm. Lietojiet tikai ražotāja siksnas, ja tās ir jānomaina.

Монтажът се извършва в обратната после-дователност. Проверете дали рамъкът лежи във водачите. При смяна използвайте само оригинален ремък!

Montarea se realizează în ordinea inversă demontării. Cureaua să treacă prin canalele de ghidare. La înlocuire folosiţi doar curele originale!

Page 64

02239

1. Рычаг управления скоростью

2. Гнездо нейтрального положения

3. Регулировочный болт

1. Käigukang

2. Lukk neutraalasendis

3. Reguleerimispolt

1. Judėjimo kontroles svirtis

2. Perjungėjo tuščioji eiga

3. Reguliavimo varžtas

РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВЕДУЩЕЙ ТРАНСМИССИИ

Ведущая трансмиссия должна находиться в нейтральном положении, когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении (N) (гнездо нейтрального положения). Регулировка была проведена на заводе; тем не менее, если возникнет необходимость регулировки, действуйте следующим образом:

• Убедитесь, что ведущая трансмиссия находится в нейтральном положении (N).

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда задние колеса трактора перемещаются на свободном ходу находится в нейтральном положении.

• Ослабьте регулировочный болт перед правым задним колесом.

• Приведите рычаг переключения передач в нейтральное положение (N).

• Надежно затяните регулировочный болт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если потребуется больший зазор для того, чтобы получить доступ к регулировочному болту, опустите косилку в крайнее нижнее положение.

, ведущая трансмиссия

DIFERENTSIAALKÄIGUKASTI KÄIGUKANGI REGULEERIMINE

Kui käigukang on neutraalaendis (N) (lukk), peaks diferentsiaalkäigukast töötama tühikäigul. See on juba tehasepoolselt seadistatud, kuid juhul kui reguleerimine peaks vajalik olema, toimige järgmiselt:

• Veenduge, et diferentsiaalkäigukast on neutraalasendis (N).

MÄRKUS: Kui traktori tagumised rattad liiguvad vabalt, on käigukast alati neutraalasendis.

• Vabastage reguleerimispolt parempoolse tagaratta ees.

• Viige käigukang neutraalasendisse (N).

• Pingutage reguleerimispolti uuesti korralikult.

MÄRKUS: Kui reguleerimispoldini pääsemiseks on vaja suuremat liikumisvabadust,tuleb niiduki lõikeorgan lasta kõige

madalamasse asendisse.

TRANSMISIJOS PAVAROS PERJUNGIMO SVIRTIES TUŠČIOS EIGOS REGULIAVIMAS

Transmisija turi būti neutralioje pozicijoje, kai pavaros perjungimo svirtis yra neutralioje (N) (tuščios eigos) pozicijoje. Iš anksto nureguliuota gamykloje, tačiau prireikus reguliuoti, elkitės sekančiai:

• Įsitikinkite, kad transmisija neutrali (N).

PASTABA: Jeigu traktoriaus užpakaliniai ratai sukasi laisvai, įjungti tuščiąją eigą.

• Atlaisvinkite reguliavimo varžtą priešais dešinįjį užpakalinį ratą ir lengvai suveržkite.

• Perjungti judėjimo kontroles svirtį į neutralia (N) (tušč• ios eigos) poziciją.

• Priveržkite reguliavimo varžtą kietai.

PASTABA: Pjovėjo grindų aukšti galima nuleisti į žemiausią padėtį, jeigu prisireikia papildomai reguliuoti ar išvalyti.

Page 65

02239

1. Pārnesumu pārslēgšanas kloķis

2. Neitrāls aiztura aizvars

3. Noregulēšanas skrūve

1. Лост за управление

2. Блокировка на диференциала в позиция празен

ход

3. Регулиращ болт

НАСТРОЙКА НА ЛОСТА ЗА ВКЛЮЧВАНЕ НА ДИФЕРЕНЦИАЛНАТА ПРЕДАВКА

Диференциалната предавка трябва да се намира в положение на празен ход, когато лостът за включване е в неутрално положение (N) (блокировка на диференциала). Тази настройка вече е извършена от производителя в завода. Ако все пак е необходимо да се извършат допълнителни настройки, то трябва да се процедира по следния начин:

• Първо трябва да се уверите, че диференциалната

предавка се намира в положение на празен ход (N).

УКАЗАНИЕ: когато задните колела на трактора се движат свободно предавката винаги е в положение праазен ход

• Разхлабете регулиращия болт, намиращ се отпред на

дясното задно колело.

• Сега поставете лоста за превключване в положение

празен ход (N).

• Отново стегнете регулиращия болт.

УКАЗАНИЕ: Ако е необходима по-голяма свобода на движение, за да достигнете до регулиращия болт, Ви съветваме да свалите косачната платформа в най-ниско положение

1. Maneta schimbătorului de viteză

2. Poziţie neutră (ecluză închisă)

3. Şurub de ajustare

PRIEKŠĒJĀ VELKOŠĀ TILTA ĀTRUMA PĀRSLĒGŠANAS KLOĶIS NEITRĀLS NOREGULĒŠANA

Priekšējam velkošam tiltam ir jābūt neitrālā pozīcijā, kad ātrumpārslēgšanas kloķis ir neitrālā aiztura aizvara pozīcijā. Šis noregulējums ir uzstādīts rūpnīcā; taču, ja ir nepieciešams to noregulēt, rīkojieties sekojoši:

• Pārliecinieties, ka priekšējais velkošais tilts ir neitrālā pozīcijā.

IEVĒROJIET: Kad traktora aizmugurējie riteņi kustas brīvi, priekšējais velkošais tilts ir neitrālā pozīcijā.

• Atlaidiet vaļīgāk regulēšanas skrūvi labās puses aizmugurējā riteņa priekšā.

• Ielieciet ātrumu pārslēgšanas kloķi neitrālā (N) pozīcijā.

• Kārtīgi piegrieziet regulēšanas skrūves.

IEVĒROJIET: Ja nepieciešams vairāk vietas, lai piekļūtu regulēšanas skrūvei, pārceliet pļāvēja korpusa augstumu līdz zemākai pozīcijai.

AJUSTAREA MANETEI CUTIEI DE VITEZE ÎN POZIŢIE NEUTRĂ

Cutia de viteze trebuie să ﬁ e în poziţie neutră când maneta schimbătorului de viteză este în poziţie neutră (N) (ecluză închisă). Ajustarea s-a realizat din fabrică. Totuşi, dacă se impune ajustarea, procedaţi după cum urmează:

• Asiguraţi-vă că tractorul este scos din viteză- poziţie neutră (N).

NOTĂ: Când roţile din spate ale tractorului se mişcă liber, cutia de viteze este în poziţie neutră.

• Desfaceţi şurubul de ﬁ xare de pe roata dreaptă din spate.

• Trageţi maneta schimbătorului de viteză în poziţie neutră (N).

• Strângeţi tare şurubul de ﬁ xare.

NOTĂ: Dacă este necesar de un spaţiu mai larg pentru a accede la şurubul de ﬁ xare, este indicat să lăsaţi platforma orii în poziţia cea mai joasă.

Page 66

7. Устранение неисправностей. 7. Rikete otsimine

Двигатель не запускается

1. Отсутствие топлива в топливном баке.

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неисправное подсоединение свечи зажигания.

4. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

Пусковой электродвигатель не запускает двигатель

1. Разряженная батарея.

2. Неисправный контакт между проводом и полюсом батареи.

3. Рычаг подключения/отключения в неправильном

положении

4. Основной плавкий предохранитель перегорел.

5. Неисправный замок

6. Неисправный предохранительный контакт педали сцепления/тормоза.

7. Не нажата педаль сцепления/тормоза.

Двигатель не работает устойчиво

1. Слишком высокая ступень передачи

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Неправильная регулировка карбюратора.

4. Закупорка воздушного фильтра.

5. Закупорка вентиляции топливного бака.

6. Неправильная регулировка зажигания.

7. Грязь в трубе подачи топлива.

Недостаточная тяга двигателя

1. Закупорка воздушного фильтра

2. Неисправная свеча зажигания.

3. Грязь в карбюраторе или трубе подачи топлива.

4. Неправильная регулировка карбюратора.

зажигания.

Mootor ei käivitu

1. Paagis ei ole kütust.

2. Süüteküünal defektne.

3. Süüteküünla ühendus defektne.

4. Karburaator või kütusetoru on must.

Starter ei käivita mootorit lõpuni

1. Aku on tühi.

2. Halb kontakt kaabli ja akuklemmi vahel.

3. Lõikeseadme lülitushoob on vales asendis.

4. Peakaitse on läbi.

5. Süütelukk defektne.

6. Siduri-/piduripedaali turvakontakt on katki.

7. Siduri-/piduripedaali ei vajutatud lõpuni alla.

Mootor töötab ebaühtlaselt

1. Liiga kõrge käik.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator on valesti reguleeritud.

4. Õhuﬁ lter ummistunud.

5. Kütusepaagi ventilatsioon blokeeritud.

6. Süüde valesti reguleeritud

7. Kütusetorus on mustust

Mootor tundub nõrk

1. Õhuﬁ lter ummistunud.

2. Süüteküünal defektne.

3. Karburaator või kütusetoru on must.

4. Karburaator on valesti reguleeritud.

Перегрев двигателя

1. Перегрузка двигателя.

2. Закупорка системы впуска воздуха или охлаждающих ребер.

3. Неисправный вентилятор.

4. Недостаток или отсутствие масла в двигателе.

5. Неправильная регулировка зажигания.

6. Неисправная свеча зажигания.

Батарея не заряжается

1. Неисправный плавкий предохранитель.

2. Одна или

3. Неисправный контакт между проводом и полюсами батареи.

Фары не работают

1. Неисправные лампы.

2. Неисправный переключатель.

3. Короткое замыкание в проводе.

Машина вибрирует

1. Ножи не закреплены

2. Двигатель не закреплен.

3. Нарушение балансировки одного или обоих ножей

в результате повреждения или плохой балансировки после.

Неровное кошение

1. Тупые ножи.

2. Наклон режущего

3. высокая или мокрая трава.

4. Набивание травы под кожух.

5. Различное давление воздуха в шинах с правой и левой

стороны

6. Слишком высокая ступень передачи.

7. Проскальзывание приводного ремня.

несколько ячеек неисправны

блока.

Mootor kuumeneb üle

1. Mootori ülekoormus.

2. Õhu sisselase või jahutuslamellid on blokeeritud.

3. Ventilaator rikkis.

4. Liiga vähe õli mootorisl.

5. Süüde valesti reguleeritud

6. Süüteküünal defektne.

Aku ei lae

1. Kaitse on läbi.

2. Üks või mitu aku elementi on defektsed.

3. Halb kontakt akuklemmi ja kaablite vahel.

Tuled ei tööta

1. Hõõglamp defektne.

2. Lüliti defektne.

3. Kaabli lühis.

Masin vibreerib

1. Lõiketerad on lahti.

2. Mootor on lahti.

3. Üks võimõlemad lõiketerad on tasakaalustamata, mis on tingitud vigastusest või terade halvast balansseerimisest pärast teritamist.

Ebaühtlane niitmine

1. Terad on nürid.

2. Lõikeseade on viltu.

3. Rohi on liiga pikk või märg.

4. Lõikeseadme kaane alla on kogunenud rohtu.

5. Vasakul ja paremal poolel erinev rehvirõhk.

6. Liiga kõrge käik.

7. Veorihm libiseb.

Page 67

7. Gedimai. 7. Traucējumu meklēšana.

Variklis neužsiveda

1. Nėra degalų bake.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Uždegimo žvakės kontaktas nepakankamas.

4. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo vamzdelis.

Starteris neveikia

1. Tuščias akumuliatorius.

2. Blogas kontaktas tarp kabelio ir akumuliatoriaus polio.

3. Sujungimo/atjungimo svirtis neteisingoj pozicijoj.

4. Uždegimo sistemos gedimas.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Sankabos/stabdžiu pedalo saugumo kontakto defektas.

7. Nenuspaustas sankabos/stabdžiu pedalas.

Variklis dirba netolygiai

1. Per aukšta pavara.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

4. Užterštas oro ﬁ ltras.

5. Nedirba degalų bako ventiliacija.

6. Paleidimo rakto defektas.

7. Užsikimšęs degalų padavimo vamzdelis.

Variklis dirba silpnai

1. Užkimštas oro ﬁ ltras.

2. Uždegimo žvakės defektas.

3. Užsikimšęs karbiuratoriaus arba degalų padavimo vamzdelis.

4. Neteisingai nureguliuotas karbiuratorius.

Variklio perkaitimas

1. Variklis perkrautas.

2. Nedirba oro padavimas arba aušinimo braunas.

3. Ventiliatoriaus gedimas.

4. Per mažai tepalo variklyje arba visai nėra.

5. Paleidimo rakto defektas.

6. Uždegimo žvakės defektas.

Akumuliatorius nepasikrauna

1. Saugiklio gedimas.

2. Gedimai elementuose.

3. Blogas kontaktas tarp akumuliatoriaus poliu ir kabeliu.

Šviesos nedega

1. Gedimas lemputėse.

2. Defektas jungiklyje.

3. Trumpas sujungimas laiduose.

Mašinos vibracija

1. Peiliai atsilaisvinę.

2. Variklis laisvas.

3. Disbalansas viename ar abejose peiliuose kaip gedimo arba blogo balansavimo po užaštrinimo rezultatas.

Netolygus pjovimo rezultatas

1. Atšipę peiliai.

2. Kreivas pjovimo agregatas.

3. Per ilga ar šlapia žolė.

4. Susikimšusi žolė po gaubtu.

5. Nevienodas oro slėgis kairios ar dešinės pusės padangose.

6. Greitis per didelis.

7. Pavaros diržas pasisuka.

Dzinējs nesāk darboties

1. Tvertnē nav degvielas.

2. Korķis ir bojāts.

3. Korķa savienojums ir bojāts.

4. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

Starteris negriež dzinēju

1. Akumulators izlādējies.

2. Slikts kontakts starp vadu un akumulatora polu.

3. Savienošanas/atvienošanas līmenis nepareizā pozīcijā.

4. Galvenais drošinātājs bojāts.

5. Aizdedzes slēdzene bojāta.

6. Sajūga/bremzes pedāļa drošības kontakts bojāts.

7. Sajūga/bremzes pedālis nav izspiests.

Dzinējs darbojas nevienmērīgi

1. Pārāk augsts pārnesums.

2. Korķis ir bojāts.

3. Nepareizi uzstādīts karburators.

4. Nobloķēts gaisa ﬁ ltrs.

5. Degvielas tvertnes ventilācija bloķēta.

6. Aizdedzes iestatījums bojāts.

7. Netīrumi degvielas vadā.

Dzinējs darbojas vāji

1. Gaisa ﬁ ltrs bloķēts.

2. Korķis ir bojāts.

3. Netīrumi karburatorā vai degvielas caurulē.

4. Nepareizi uzstādīts karburators.

Dzinējs pārkarst

1. Dzinējs ir pārslogots.

2. Gaisa ieplūde vai dzesētājšķautnes ir bloķēti.

3. Ventilators bojāts.

4. Nepietiekami vai nav pavisam eļļas dzinējā.

5. Aizdedzes iestatījums bojāts.

6. Korķis ir bojāts.

Akumulators neuzlādējas

1. Drošinātājs bojāts.

2. Viens vai vairāki elementi bojāti.

3. Vājš kontakts starp akumulatora poliem un vadiem.

Apgaismojums nedarbojas

1. Bojātas lampiņas.

2. Bojāts slēdzis.

3. Īssavienojums vadā.

Mašīna vibrē

1. Vaļīgi asmeņi.

2. Vaļīgs motors.

3. Līdzsvara trūkums vienā vai abos asmeņos, kas radies bojājuma rezultātā vai sliktas līdzsvarošanas dēļ pēc asināšanas.

Nevienmērīgi griešanas rezultāti

1. Truli asmeņi.

2. Griešanas ierīce ir greiza.

3. Gara vai slapja zāle.

4. Zāle iestrēgusi zem apvalka.

5. Dažāds gaisa spiediens riepās kreisajā un labajā pusē.

6. Pārāk augsts pārnesums.

7. Piedziņas siksna slīd nost.

Page 68

7. Търсене на повреди. 7. Depănare.

Двигателят не пали

1. Няма гориво в резервоара

2. Дефектна запалителна свещ

3. Дефектна връзка към запалителната свещ

4. Замърсяване в карбуратора или горивопровода

Стартерът не завърта двигателя

1. Изтощен акумулатор

2. Лош контакт между кабела и клемата на

акумулатора

3. Лоста за включване на косачния агрегат в грешна позиция.

4. Дефектен главен предпазител.

5. Дефектен патрон за запалването.

6. Дефектен предпазен контакт на педала на съединителя/спирачката.

7. Не е натиснат докрай педал на съединителя/ спирачката.

Двигателят работи неравномерно

1. Твърде висока предавка.

2. Дефектна запалителна свещ.

3. Грешно регулиран карбуратор.

4. Запушен въздушен филтър.

5. Запушено обезвъздушаване на резервоара за гориво.

6. Грешна регулировка на запалването

7. Замърсяване в горивопровода

Двигателят няма мощност

1. Запушен

2. Дефектна запалителна свещ

3. Замърсяване в карбуратора или в горивопровода

4. Грешна регулировка на карбуратора

Двигателят прегрява

1. Претоварен двигател

2. Запушени въздуховоди или фланци на охлаждането

3. Повреден вентилатор

4. Твърде малко или никакво масло в двигателя

5. Грешна регулировка на запалването

6. Дефектна запалителна свещ

Акумулаторът не се зарежда

1. Дефектен предпазител

2. Повредени една или повече клетки

3. Лош контакт между клемите на акумулатора и кабелите.

Осветлението не функционира

1. Дефектни крушки

2. Дефектен ключ

3. Късо съединение в някоя инсталация

Машината вибрира

1. Хлабави ножове

2. Хлабав двигател

3. Дебаланс на единия или двата ножа, причинен от повреда или лошо балансиране след шлайфане.

въздушен филтър

на акумулатора

Motorul nu vrea să pornească

1. Nu este carburant în rezervorul de carburant.

2. Bujie defectă.

3. Conexiunile bujiei defecte.

4. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

Starterul motorului nu poate roti motorul

1. Acumulator descărcat.

2. Contact slab între cablu şi borna acumulatorului.

3. Cheia de contact în poziţie necorespunzătoare.

4. Principala siguranţă fuzibilă defectă.

5. Broasca contactului defectă.

6. Contactul de siguranţă a pedalei de ambreiaj/frână defect.

7. Pedala de ambreiaj/frână nu este apăsată

Motorul lucrează neuniform

1. Treaptă de viteză prea ridicată.

2. Bujie defectă.

3. Carburator reglat necorespunzător.

4. Filtru de aer îmbâcsit.

5. Ventilarea rezervorului de carburant oprită.

6. Aprindere reglată greşit.

7. Mizerie în furtunul de alimentare.

Motorul nu are putere

1. Filtru de aer îmbâcsit.

2. Bujie defectă.

3. Mizerie în carburator sau în furtunul de alimentare.

4. Carburator reglat necorespunzător.

Motorul se supraîncălzeşte

1. Motor supraîncălzit.

2. Blocarea alimentării cu aer sau blocarea răcirii.

3. Ventilator deteriorat.

4. Prea puţin ulei în motor sau deloc.

5. Aprindere reglată greşit.

6. Bujie defectă.

Bateria nu se încarcă

1. Siguranţă fuzibilă defectă.

2. O celulă sau mai multe celule ale acumulatorului defecte.

3. Contact slab între bornele acumulatorului şi cabluri.

Luminile nu funcţionează

1. Becuri defecte.

2. Întrerupător defect.

3. Cablu scurt-circuitat.

Maşina vibrează

1. A slăbit ﬁ xarea lamelor.

2. A slăbit ﬁ xarea motorului.

3. Dezechilibrarea unei lame sau a ambelor, datorită unei avarii sau a echilibr

ării proaste după ascuţire.

Лошо косене

1. Затъпени ножове

2. Косо регулиран косачен агрегат

3. Твърде

4. Натрупване на трева под корпуса на косачния

5. Различно налягане в гумите от лявата и от дясната

6. Твърде висока предавка

7. Приплъзване на задвижващия ремък

дълга или мокра трева

агрегат

страна

Tăiere cu rezultate slabe

1. Lame tocite.

2. Înclinarea agregatului de tăiere.

3. Iarbă prea lungă sau prea udă.

4. Iarbă prinsă sub apărătoare.

5. Diferenţă între presiunea pneurilor din partea stângă şi din partea dreaptă.

6. Treaptă de viteză prea ridicată.

7. Alunecarea curelei de transmisie.

Page 69

8. Хранение. 8. Hoiustamine. 8. Laikymas. 8. Glabāšana.

По завершению сезона кошения необходимо предпринять следующие действия:

• Почистить всю машину, особенно, под кожухом режущего блока. Нельзя использовать для чистки воду под давлением. Вода может попасть в двигатель и трансмиссию и укоротить срок службы машины.

• Покрасить все поврежденные окрашенные поверхности для защиты от коррозии.

• Поменять моторное масло.

• Слить топливо и дождаться, пока все топливо не закончится.

• Снять свечу зажигания и залить одну столовую ложку

моторного масла в цилиндр. Прокрутить вручную двигатель, чтобы распределить масло. Установить на место свечу зажигания.

• Снять батарею. Перезарядить и хранить в сухом прохладном месте. Не подвергайте батарею воздействию низких

• Машина должна храниться в помещении в сухом, защищенном от пыли месте.

из топливного бака. Запустить двигатель

температур.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Нельзя использовать бензин для чистки. Используйте обезжиривающие моющие средства и теплую воду.

Сервисное обслуживание

При оформлении заказов предоставьте следующую информацию:

дату покупки, модель, тип и серийный номер косилки. Всегда используйте оригинальные запасные части. По вопросам гарантийного обслуживания или ремонта обращайтесь к Вашему местному дилеру или дистрибутеру.

Pärast hooaja lõppu tuleks tarvitusele võtta järgmised abinõud:

• Puhastage kogu masin, eriti lõikeseadme kaane alt. Ärge kasutage puhastamiseks kõrgsurve pesureid. Vesi võib mootorisse või käigukasti tungida ja masina kasutusiga lühendada.

• Parandage laki vigastused, et vältida roostetamist.

• Vahetage mootoriõli.

• Tühjendage bensiinipaak. Käivtage mootor ja laske töötada, kuni kütus otsa saab.

• Keerake süüteküünal välja ja valage 1 supilusikatäis mootoriõli silindrisse. Keerake hooratast, et õli ühtlaselt jaotuks. Pange süüteküünal tagasi.

• Eemaldage aku. Laadige akut ja hoiustage jahedas kuivas kohas. Kaitske akut madalate temperatuuride eest.

• Masinat tuleks hoiustada siseruumides, kuivas ja tolmuvabas kohas.

HOIATUS!

Ärge kunagi kasutage puhastamiseks bensiini. Kasutage selle asemel rasva lahustavat puhastusvahendit ja sooja vett.

Teenindus

Varuosi tellides tuleb teatada järgmised andmed: niiduki ostmise kuupäev, mudel, tüüp ja seerianumber. Ka-

sutage alati originaalvaruosi. Võtke ühendust kohapealse ametliku müügiesindajaga.

Sekančius veiksmus reikia atlikti kada pasibaigia pjovimo sezoną:

• Nuvalykite visa įrangą, ypač po pjovimo įrangos dangčiu. Valymui nenaudokite didelio spaudimo valytuvą. Vanduo gali pakliūti į variklį ir į transmisiją ir sutrumpinti įrangas darbo amžių.

• Pataisykite atidaužtus dažytus paviršius kad išvengtu koroziją.

• Pakeiskite variklio alyvą.

• ištuštinkite degalų baką. Užveskite variklį ir leiskite jam dirbti kol pasibaigia degalai.

• Nuimkite uždegimo žvakę ir įpilkite į cilindrą viena šaukštą variklio alyvų. Pasukite smagratį kad išsisklaidytu alyva. Padėkite atgal uždegimo žvakę.

• Nuimkite akumuliatorių. Pakraukite ir laikykite vėsioje, sausoje vietoje. Pasaugokite akumuliatorių nuo žemų temperatūrų.

• Įrangą reikia laikyti sausoje patalpoje, nedulkėtoje vietoje.

ĮSPĖJIMAS!

Niekados nenaudokite gazoliną kada valote. To vietoje naudokite nuriebinantį valiklį ir šiltą vandenį.

Servisas

Užsakant detales, praneškite sekančią informaciją: Pirkimo datą, modelį, tipą ir pjovimo įrangos serijos numerį.

Visados naudokite originalias rezervines dalis. Susisiekite su jūsų vietiniu dyleriu apie garantijos servisą ir pataisymą.

Kad pļaušanas sezona ir beigusies, nepieciešams veikt sekojošos soļus:

• Notīriet visu mašīnu, it īpaši zem griešanas ierīces apvalka. Tīrīšanai nelietojiet mazgājamās ierīces ar augstu spiedienu. Ūdens var iekļūt dzinējā un transmisijā un saīsināt mašīnas darbības termiņu.

• Retušējiet visas virsmas ar nolobītu krāsu, lai izvairītos no korozijas.

• Nomainiet motoreļļu.

• Iztukšojiet degvielas tvertni. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, kamēr beidzas degviela.

• Izņemiet aizdedzes sveci un ielejiet vienu ēdamkaroti motoreļļas cilindrā. Rotējiet dzinēju , lai vienmērīgi izplatītu eļļu. Uzlieciet atpakaļ aizdedzes sveci.

• Noņemiet akumulatoru. Uzlādējiet un glabājiet to vēsā, sausā vietā. Sargājiet akumulatoru no zemas gaisa temperatūras.

• Mašīna ir jāglabā iekšā, sausā vietā bez putekļiem.

UZMANĪGI!

Nekad nelietojiet benzīnu tīrīšanai. Tā vietā lietojiet attaukojošu mazgājamo līdzekli un siltu ūdeni.

Serviss

Izdarot pasūtījumu, mums ir jāzina sekojošā informācija: Pļāvēja iegādes datums, modelis, veids un sērijas numurs.

Vienmēr lietojiet oriģinālās rezerves daļas. Garantijas servisa un labošanas darbu veikšanai, sazinieties ar savu vietējo izplatītāju.

Page 70

8. Съхранение. 8. Depozitare.

След края на сезона трябва да се извършат следните дейности

• Да се почисти цялата машина, особено под капака на косачното устройство. За почистване не използвайте уреди за почистване под налягане. Водата би могла да проникне в двигателя или в скоростната кутия и да съкрати продължителността на живот на машината.

·• Ремонтирайте повреди по лаковото покритие, за да

се избегне ръждясване.

• Сменете маслото на двигателя.

• Изпразнете резервоара за горивото. Запалете

двигателя и го оставете да работи, докато и карбуратора не съдържа повече гориво.

• Свалете запалителната свещ и налейте една супена лъжица моторно масло в цилиндъра. Завъртете маховика, за да се и отново завийте запалителната свещ.

• Свалете акумулатора, заредете го и го съхранявайте на хладно място. Пазете акумулатора от ниски температури (под точката на замръзване).

• Поставете машината на сухо място в къщата.

разпредели маслото в двигателя

ВНИМАНИЕ!

Никога не използвайте бензин за почистване. Бензинът съдържа олово и бензол. Вместо това използвайте средства за обезмасляване и топла вода.

Сервиз

При поръчка на резервни части трябва да се дадат типа на машината и годината на покупка, както и номера на модела, типа и серията. За гаранционен сервиз и ремонти се обърнете към Вашия оторизиран търговец. Винаги използвайте оригинални резервни части.

La sfârşitul sezonului de cosire trebuie efectuaţi paşii următori:

• Curăţirea întregii maşini, în special sub carcasa agregatului de tăiere. Nu folosiţi apă sub presiune pentru curăţare. Apa poate intra la motor sau la transmisie şi poate scurta durata de viaţă a maşinii.

• Ştergeţi toate suprafeţele vopsite pentru a preîntâmpina corodarea lor.

• Schimbaţi uleiul de motor.

• Goliţi rezervorul de carburant. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă până se termină carburantul.

• Deşurubaţi bujia şi turnaţi cu o lingură mare ulei de motor în cilindru. Mişcaţi puţin cilindrii pentru a distribui uleiul. Puneţi la loc bujia.

• Scoateţi acumulatorul. Reîncărcaţi-l şi depozitaţi-l întrun loc rece şi uscat. Protejaţi acumulatorul împotriva temperaturilor negative.

• Maşina trebuie depozitată în interior, într-un loc uscat şi lipsit de praf.

ATENŢIONARE!

Nu curăţaţi niciodată maşina cu benzină. În locul acesteia folosiţi detergent degresant sau apă caldă.

Service

Atunci când apelaţi la noi, avem nevoie de următoarele date: data achiziţionării, modelul, tipul şi numărul de serie al motocositoarei. Utilizaţi întotdeauna piese de schimb originale. Pentru service-ul în garanţie şi reparaţii, adresaţi-vă dealerului sau distribuitorului Dvs. local.

Page 71

Page 72

02703

BL115B92 11,5/8,6 0-6,7 92 38-102 180 BL11T92 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180 FL12597 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 H11T92 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180 HURRICANE 12.5 SD 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 M13597 13,5/10,1 0-6,7 97 38-102 180 M115T92 11,5/8,6 0-6,7 92 38-102 180 M135B92 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180 MBA14597K 14,5/10,8 0-6,7 97 38-102 180 MBA16107K 16/12 0-6,7 107 38-102 200 MC11T92 11/8,2 0-6,7 92 38-102 180 MJ135B92 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180 MJ15B97 15/11,2 0-6,7 97 38-102 180 P1197 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 P11597 11,5/8,6 0-6,7 97 38-102 180 P12107 12,5/9,3 0-6,7 107 38-102 200 P12592 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180 P12597 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 P12597 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 P12597K 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 P135107 13,5/10,1 0-6,7 107 38-102 200 P1638 16/12 0-6,7 97 38-102 180 PE12538LT 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 PF135B92 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180 RE125T92 12,5/9,3 0-6,7 92 38-102 180 RE135B92 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180 REB12597K 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 REN11597 11/8,2 0-6,7 97 38-102 180 REN12597 12,5/9,3 0-6,7 97 38-102 180 UN135B92 13,5/10,1 0-6,7 92 38-102 180 UN15597SBK 15,5/11,6 0-6,7 97 38-102 180

ISO 11094

2002/44/EC

A (8) < 2.5 A (8) < 0.5

 

 

      

0ARTNER

WWWPARTNERBIZ



 











-C#ULLOCH

WWWMCCULLOCHBIZ

411968 03.12.07 AP Printed in U.S.A.

Mcculloch HURRICANE 12.5SD, RE125T92, M115T92, MBA16107K, P12597 User Manual [bg]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual