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WARNING • PLEASE READ
For your own safety please read this manual before attempting to operate your new unit. Failure to follow instructions
can result in serious personal injury. Spend a few moments to familiarize yourself with your trimmer before each use.
SAFETY
OPERATION
MAINTENANCE
SECURITE
FONCTIONNEMENT
ENTRETIEN
SEGURIDAD
OPERACION
MANTENIMIENTO
AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT
Pour votre sécurité, lisez entièrement ce manuel avant d’utiliser votre nouvel outil. Le non respect des instructions
peut résulter en des accidents graves. Prenez quelques instants pour vous familiariser avec le coupe-herbe avant
chaque utilisation.
ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER
Para su propia seguridad, favor de leer este manual antes de intentar operar su unidad nueva. Si no se siguen estas
instrucciones se pueden provocar serias heridas personales. Favor de dedicar un poco de tiempo para familiarizarse
cada vez que se utilice la unidad.
PN 9096-333605 © McCulloch Corporation, 2004 • Printed in China
USER MANUAL Gas String Trimmers
MANUEL DE UTILISATION Coupe-herbes à essence
MANUAL DEL USUARIO Recortadoras de Hilo de Gas
MODELS: MT3336/MT33360E
MT3336
MT33360E
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PLEASE READ
Dear Customer,
Thank you for purchasing a McCulloch product. With proper operation and maintenance it will provide you with years of service.
In order to make the best use of your investment, be CERTAIN to familiarize yourself with the contents of the ENTIRE User Manual before
attempting to operate and maintain your unit.
Be sure to carefully follow the step-by-step illustrations in this manual to start, operate and maintain your new product.
In the manual there will be the following call-outs: NOTE, WARNING / CAUTION and WARRANTY.
A NOTE is used to convey additional information, to highlight a particular explanation, or expand a step description.
A WARNING or CAUTION identifies a procedure which, if not undertaken or if improperly done, can result in serious personal injury or dam-
age to the unit and/or both.
The (WARRANTY SYMBOL) serves notice that unless instructions or procedures are followed, any damage caused will void the warranty and repairs will be at owner’s expense.
Service other than user maintenance should be performed by a McCulloch Authorized Service Center. Damage or conditions which render
this product inoperable caused by improper maintenance practices will void the manufacturer’s warranty.
FOR WARRANTY OR SERVICE CONTACT THE NEAREST McCULLOCH AUTHORIZED SERVICE CENTER
LISTED UNDER “SAWS” IN YOUR TELEPHONE DIRECTORY YELLOW PAGES.
McCulloch Corporation
Product Service Department
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A LIRE ATTENTIVEMENT
Cher client,
Merci de votre achat d’un produit McCulloch. Correctement utilisé et entretenu, il vous procurera des années de satisfaction.
Il est IMPERATIF que vous preniez connaissance de LA TOTALITE du contenu de ce manuel avant d’utiliser l’outil ou de procéder aux opérations d’en-
tretien.
Conformez-vous scrupuleusement aux instructions et illustrations étape par étape concernant le démarrage, l’utilisation et l’entretien de votre nouvel outil.
Ce manuel contient également des mises en gardes et informations intitulées: REMARQUE, AVERTISSEMENT /
ATTENTION et GARANTIE.
Une REMARQUE est destinée à fournir des informations complémentaires, éclaircir un point particulier ou expliquer une étape plus en détail.
Un AVERTISSEMENT ou ATTENTION est utilisé pour identifier une procédure qui, si elle est négligée ou incorrectement exécutée, peur entraîner des
dommages matériels et/ou corporels graves.
Le (SYMBOLE DE GARANTIE) indique que si les procédures ou instructions ne sont pas respectées, les dommages ne seront pas couverts par la
garantie et les réparations seront à la charge du propriétaire.
Les réparations autres que les entretiens à effectuer par l’utilisateur devront être confiées à un Centre de réparation McCulloch agréé. La garantie du fabricant sera nulle en cas de dommages ou de conditions rendant le produit inutilisable à la suite d’un entretien inadéquat.
POUR TOUT ENTRETIEN, VEUILLEZ APPORTER VOTRE OUTIL AU CENTRE DE SERVICE
APRES-VENTE McCULLOCH AGREE LE PLUS PROCHE DONT LE NOM FIGURE SOUS LA
RUBRIQUE «SCIE» DES PAGES JAUNES DE L’ANNUAIRE.
McCulloch Corporation
Service de Réparation
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FAVOR DE LEER
Estimado Cliente,
Gracias por comprar un producto McCulloch. Con una operación y mantenimiento adecuados le proporcionará años de servicio.
Con el objeto de hacer un mejor uso de su inversión, ASEGURESE de familiarizarse con el contenido de TODO el Manual del Usuario antes de intentar
operar o dar mantenimiento a su unidad.
Asegurarse de seguir cuidadosamente las ilustraciones graduales de este manual para poner en marcha, operar y dar mantenimiento a su nuevo producto.
En el manual se encontrarán las siguientes señales: NOTA, ADVERTENCIA / PRECAUCION y GARANTIA.
Una NOTA se utiliza para comunicar una información adicional, para enfatizar una explicación particular, o para extender la descripción de un paso.
Una ADVERTENCIA o PRECAUCION identifica un procedimiento que, si no se lleva a cabo o se hace en forma inadecuada, puede provocar serias heri-
das personales o daños a la unidad y/o ambas cosas.
La (SIMBOLO DE GARANTIA) notifica que a menos que se sigan las instrucciones o procedimientos, cualquier daño causado anulará la garantía
y las reparaciones correrán a cuenta del propietario.
Todo el servicio que no sea el mantenimiento del usuario se llevará a cabo en un Centro de Servicio Autorizado McCulloch. Los daños o las condiciones
que hagan inoperable este producto debido a las prácticas inadecuadas de mantenimiento anularán la garantía del fabricante.
PARA GARANTIA O SERVICIO CONTACTE A SU CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO McCULLOCH MAS
CERCANO LISTADO BAJO “SIERRAS” EN LAS PAGINAS AMARILLAS DE SU DIRECTORIO TELEFONICO.
McCulloch Corporation
Departamento de Servicio
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1 - GENERAL INFORMATION - GENERALITES -
INFORMACION GENERAL
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SPECIFICATIONS . . . . . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Air-cooled, 2-Cycle, . . . . . . . . .Air-cooled, 2-Cycle,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chrome Cylinder . . . . . . . . . . . .Chrome Cylinder
Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1.7 ci . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1.95 ci
Dry Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.22 lbs. / 5.1 kg . . . . . . . . . . .11.22 lbs. / 5.1 kg
Fuel Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . .23.3 oz. / 689.7ml . . . . . . . . . . .23.3 oz. / 689.7ml
Drive Shaft Length . . . . . . . . . . . . . . .44” / 112cm . . . . . . . . . . . . . . .48” / 122cm
Cutting Swath . . . . . . . . . . . . . . . . . .17" / 43cm . . . . . . . . . . . . . . . .17" / 43cm
Handle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Handle . . . . . . . . . . . .“OPEN” Handle
Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Primer / Diaphragm Type . . . . .Primer / Diaphragm Type
Ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronic . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronic
Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J or equivalent . .Champion DJ8J or equivalent
Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direct Driver . . . . . . . . . . . . . . .Direct Driver
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CARACTERISTIQUES . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . .Refroidi par air, 2 temps, . . . . . .Refroidi par air, 2 temps,
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1,7 ci . . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1,95 ci
Poids à sec . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,1 kg / 11,22 livres . . . . . . . . . .5,1 kg / 11,22 livres
Capacité du réservoir de carburant . .689,7ml / 23,3 oz. . . . . . . . . . . .689,7ml / 23,3 oz.
Longueur de l’arbre de transmission .112cm / 44” . . . . . . . . . . . . . . . .122cm / 48”
Largeur de coupe . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17" . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17"
Poignée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Poignée . . . . . . . . . . . .“OPEN” Poignée
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Amorçage / diaphragme . . . . . . .Amorçage / diaphragme
Allumagea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronique . . . . . . . . . . . . . . . .Electronique
Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J ou équivalent . .Champion DJ8J ou équivalent
Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directe
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ESPECIFICACIONES . . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos, . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos,
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1.7 ci . . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1.95 ci
Peso en Seco . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1 kg / 11.22 lbs. . . . . . . . . . . .5.1 kg / 11.22 lbs.
Capacidad de Combustible . . . . . . . .689.7ml / 23.3 oz. . . . . . . . . . . .689.7ml / 23.3 oz.
Longitud del Eje Impulsor . . . . . . . .112cm / 44” . . . . . . . . . . . . . . . .122cm / 48”
Faja de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17" . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17"
Manubrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Manubrio . . . . . . . . . . .“OPEN” Manubrio
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo Carga / Diafragma . . . . . . .Tipo Carga / Diafragma
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónica
Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J o equivalente . .Champion DJ8J o equivalente
Impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directo
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1 - GENERAL INFORMATION - GENERALITES -
INFORMACION GENERAL
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SPECIFICATIONS . . . . . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Engine Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Air-cooled, 2-Cycle, . . . . . . . . .Air-cooled, 2-Cycle,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Chrome Cylinder . . . . . . . . . . . .Chrome Cylinder
Displacement . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1.7 ci . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1.95 ci
Dry Weight . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11.22 lbs. / 5.1 kg . . . . . . . . . . .11.22 lbs. / 5.1 kg
Fuel Capacity . . . . . . . . . . . . . . . . . .23.3 oz. / 689.7ml . . . . . . . . . . .23.3 oz. / 689.7ml
Drive Shaft Length . . . . . . . . . . . . . . .44” / 112cm . . . . . . . . . . . . . . .48” / 122cm
Cutting Swath . . . . . . . . . . . . . . . . . .17" / 43cm . . . . . . . . . . . . . . . .17" / 43cm
Handle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Handle . . . . . . . . . . . .“OPEN” Handle
Carburetor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Primer / Diaphragm Type . . . . .Primer / Diaphragm Type
Ignition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronic . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronic
Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J or equivalent . .Champion DJ8J or equivalent
Drive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Direct Driver . . . . . . . . . . . . . . .Direct Driver
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CARACTERISTIQUES . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . .Refroidi par air, 2 temps, . . . . . .Refroidi par air, 2 temps,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cylindre Chrome . . . . . . . . . . . .Cylindre Chrome
Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1,7 ci . . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1,95 ci
Poids à sec . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,1 kg / 11,22 livres . . . . . . . . . .5,1 kg / 11,22 livres
Capacité du réservoir de carburant . .689,7ml / 23,3 oz. . . . . . . . . . . .689,7ml / 23,3 oz.
Longueur de l’arbre de transmission .112cm / 44” . . . . . . . . . . . . . . . .122cm / 48”
Largeur de coupe . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17" . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17"
Poignée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Poignée . . . . . . . . . . . .“OPEN” Poignée
Carburateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Amorçage / diaphragme . . . . . . .Amorçage / diaphragme
Allumagea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electronique . . . . . . . . . . . . . . . .Electronique
Bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J ou équivalent . .Champion DJ8J ou équivalent
Transmission . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directe
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ESPECIFICACIONES . . . . . .MT3336 . . . . . . . . . . . . . .MT33360E
Tipo de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos, . . . . .Enfriado por aire, 2 ciclos,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Cilindro de Cromo . . . . . . . . . . .Cilindro de Cromo
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . .28cc / 1.7 ci . . . . . . . . . . . . . . . .32cc / 1.95 ci
Peso en Seco . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.1 kg / 11.22 lbs. . . . . . . . . . . .5.1 kg / 11.22 lbs.
Capacidad de Combustible . . . . . . . .689.7ml / 23.3 oz. . . . . . . . . . . .689.7ml / 23.3 oz.
Longitud del Eje Impulsor . . . . . . . .112cm / 44” . . . . . . . . . . . . . . . .122cm / 48”
Faja de Corte . . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17" . . . . . . . . . . . . . . . . .43cm / 17"
Manubrio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .“OPEN” Manubrio . . . . . . . . . . .“OPEN” Manubrio
Carburador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Tipo Carga / Diafragma . . . . . . .Tipo Carga / Diafragma
Encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónica . . . . . . . . . . . . . . . . .Electrónica
Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Champion DJ8J o equivalente . .Champion DJ8J o equivalente
Impulsor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Directo
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SAFETY FEATURES
Numbers preceding the descriptions correspond with numbers on preceding page to help you locate the safety fea-
ture.
13 MUFFLER SHIELD helps prevent hands, body and/or combustible materials from making contact with a hot
15 SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and other flammable particles over 0.023" (.6 mm) in size from
NOTE: Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a spark arrester screen
is the user’s responsibility. See Safety Precautions (Section 3) and Maintenance Instructions (Section 8) for addi-
tional information.
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DISPOSITIFS DE SECURITE
Pour vous permettre de localiser les dispositifs de sécurité les numéros précédente les descriptions correspondent à
ceux la page précédente.
13 Le CAPOT DU SILENCIEUX empêche le contact des mains ou de toute autre partie de corps et des matières
15 Le PARE-ETINCELLES empêche la projection de carbone et autres particules inflammables de plus de 0,6
REMARQUE : Le respect des lois et/ou réglementations locales, d’état ou gouvernementales est la responsabilité
de l’utilisateur. Voir les sections Mesures de Sécurité (Section 3) et Entretien (Section 8) pour plus de détails.
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CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
Los números que preceden a las descripciones corresponden a los números en la página anterior para ayudarlo a
localizar la característica de seguridad.
13 PROTECTOR DEL MOFLE ayuda a evitar que las manos, el cuerpo y/o los materiales del combustible hagan
15 LaPANTALLA DEL PARACHISPAS retiene el carbón y otras partículas flamables de hasta .6 mm (0.023") de
NOTA: El cumplimiento de las leyes locales, estatales y federales y/o las regulaciones que rigen el uso de la pantalla
del parachispas es responsabilidad del usuario. Consultar las Precauciones de Seguridad (Sección 3) y las
Instrucciones de Mantenimiento (Sección 8) para información adicional.
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2 - GENERAL IDENTIFICATION - IDENTIFICATION DES PRINCIPAUX
COMPOSANTS - IDENTIFICACION GENERAL
1. STRINGHEAD
2. CUTTER LINE
3. DEBRIS SHIELD
4. DRIVE SHAFT ASSEMBLY
5. HANDLE
6. THROTTLE TRIGGER
7. IGNITION ON/OFF SWITCH
8. SAFETY TRIGGER
9. CHOKE LEVER
10. FUEL TANK
11. AIR FILTER COVER
12. STARTER HANDLE
13. MUFFLER SHIELD
14. PRIMER BULB
15. SPARK ARRESTOR SCREEN
16. EDGING GUIDE WHEEL
(MT33360E)
17. DEBRIS SHIELD
NUT, BOLT, WASHER & LOCK
WASHER
18. STRINGHEAD WRENCH
(MT3336)
NOTE: DO NOT use blades on these
models.
1. TETE DE COUPE A FIL
2. FIL DE COUPE
3. PARE-DEBRIS
4. ARBRE DE TRANSMISSION
5. POIGNEE
6. MANETTE DES GAZ
7. BOUTON DE CONTACT
8. DECLENCHEUR DE SECURITE
9. MANETTE DU STARTER
10. RESERVOIR A CARBURANT
11. COUVERCLE DU FILTRE A AIR
12. POIGNEE DU LANCEUR
13. CAPOT DU SILENCIEUX
14. POMPE D’AMORCAGE
15. PARE-ETINCELLES
16. ROUE DE GUIDAE DE BORD
(MT33360E)
17. BOUCLIER A DEBRIS
ECROU, BOULON, RONDELLE &
RONDELLE DE VERROUILLAGE
18. TETE DE COUPE A FIL CLÉ
PLATE (MT3336)
REMARQUE : NE PAS utiliser de
lames sur ces modéles.
1. CABEZA DE HILO
2. LINEA DE LA CORTADORA
3. PROTECTOR DE DESECHOS
4. ENSAMBLE DEL EJE IMPULSOR
5. MANUBRIO
6. GATILLO DE ADMMISION
7. PALANCA DE
ENCENDDO/APAGADO
8. GATILLO DE SEGURIDAD
9. PALANCA DEL AHOGADOR
10. TANQUE DE COMBUSTIBLE
11. CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE
12. MANIJA DEL MECANISMO DE
ARRANQUE
13. TORNILLO DE RETENCION DEL
EJE IMPULSOR
14. FOCO DE CARGA
15. PANTALLA DEL PARACHISPAS
16. RUEDA DE GUÍA DE EXTREMO
(MT33360E)
17. PROTECTOR DE ESCOMBROS
TUERCA, PERNO, ARANDELA &
ARANDELA DE SEGURIDAD
18. LA LLAVE DE CABEZA DE HILO
(MT3336)
NOTA: NO SE PUEDEN utilizar
cuchillas con estos modelos.
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SAFETY FEATURES
Numbers preceding the descriptions correspond with numbers on preceding page to help you locate the safety feature.
3 DEBRIS SHIELD must be installed to prevent debris from being thrown at the operator and prevent the string
from extending longer than necessary.
13 MUFFLER SHIELD helps prevent hands, body and/or combustible materials from making contact with a hot
muffler.
15 SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and other flammable particles over 0.023" (.6 mm) in size from
exhaust flow.
NOTE: Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a spark arrester screen
is the user’s responsibility. See Safety Precautions (Section 3) and Maintenance Instructions (Section 8) for additional information.
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DISPOSITIFS DE SECURITE
Pour vous permettre de localiser les dispositifs de sécurité les numéros précédente les descriptions correspondent à
ceux la page précédente.
3 Le PARE-DEBRIS doit être installé pour empêcher l’utilisateur. De plus, il empêche le fil de coupe de dépass-
er la longueur nécessaire.
13 Le CAPOT DU SILENCIEUX empêche le contact des mains ou de toute autre partie de corps et des matières
combustibles avec l’échappement brûlant.
15 Le PARE-ETINCELLES empêche la projection de carbone et autres particules inflammables de plus de 0,6
mm (0,023") de l’échappement.
REMARQUE : Le respect des lois et/ou réglementations locales, d’état ou gouvernementales est la responsabilité
de l’utilisateur. Voir les sections Mesures de Sécurité (Section 3) et Entretien (Section 8) pour plus de détails.
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CARACTERISTICAS DE SEGURIDAD
Los números que preceden a las descripciones corresponden a los números en la página anterior para ayudarlo a
localizar la característica de seguridad.
3 El PROTECTOR DE DESECHOS debe instalarse para prevenir que los desechos salten hacia el operador y
evita que el hilo se extienda màs de lo necesario.
13 PROTECTOR DEL MOFLE ayuda a evitar que las manos, el cuerpo y/o los materiales del combustible hagan
contacto con el mofle caliente.
15 LaPANTALLA DEL PARACHISPAS retiene el carbón y otras partículas flamables de hasta .6 mm (0.023") de
tamaño del flujo de descarga.
NOTA: El cumplimiento de las leyes locales, estatales y federales y/o las regulaciones que rigen el uso de la pantalla
del parachispas es responsabilidad del usuario. Consultar las Precauciones de Seguridad (Sección 3) y las
Instrucciones de Mantenimiento (Sección 8) para información adicional.
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10. KEEP ALL PARTS OF YOUR BODY AND CLOTHING AWAY FROM STRINGHEAD when starting or running
11. STOP ENGINE before examining cutting line.
12. STORE EQUIPMENT AWAY FROM POSSIBLE IGNITION SOURCES, such as gas-powered water heaters,
13. ALWAYS KEEP the debris shield, stringhead, and engine free of debris build-up.
14. OPERATION OF EQUIPMENT should always be restricted to mature and properly instructed individuals.
3-2 WHAT NOT TO DO
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10. GARDER TOUTES LES PARTIES DES VETEMENTS OU DU CORPS A L’ECART DE LA TETE DE COUPE
11. ARRETER LE MOTEUR avant d’examiner le fil de coupe.
12. ENTREPOSER L’EQUIPEMENT A L’ECART DES SOURCES D’ALLUMAGE telles que chauffe-eau à gaz,
13. GARDER TOUJOURS le pare-débris, la tête de coupe et le moteur exempt de débris.
14. L’USAGE DE L’EQUIPEMENT doit être exclusivement confié à des personnes mûres familiarisées avec son fonc-
3-2. CHOSES A NE PAS FAIRE
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10. MANTENGA TODAS LAS PARTES DE SU CUERPO Y ROPA ALEJADAS DE LA CABEZA DE HILO cuando
11.APAGUE EL MOTOR antes de examinar la linea de la cortadora.
12. ALMACENAR EL EQUIPO LO MAS LEJOS POSIBLE DE FUENTES DE IGNICION, como calentadores de agua
13. SIEMPRE CONSERVE el protector de desechos, cabeza de hilo y motor libres de acumulación de desperdicios.
14. LA OPERACION DEL EQUIPO debe restringirse siempre a personas adultas y capacitadas en forma adecuada.
3-2. QUE NO HACER
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3-1. WHAT TO DO
READ YOUR USER MANUAL AND ALL SUPPLEMENTS (IF ANY ENCLOSED) THOROUGHLY BEFORE OPERATING YOUR UNIT.
1. CLOTHING - Always wear heavy, long pants, boots, gloves and long sleeve shirt. Do not wear loose clothing, jewelry, short pants, sandals, or go barefoot. Secure hair so it is at shoulder level. Always wear a hard hat, a safety
face shield, or safety glasses for eye protection and a good grade of ear plugs or other sound barriers for hearing protection.
2 FUELING - Mix and pour fuel outdoors where there are no sparks and flames. Slowly remove the fuel cap only
after stopping the engine. Do not smoke while fueling or mixing fuel. Wipe spilled fuel from the unit. Move at least
30 ft (9m) away from the fueling source (gas can) and site before starting unit.
3. COMPLY WITH ALL FIRE PREVENTION REGULATIONS. COMPLIANCE WITH ALL LOCAL, STATE, OR FEDERAL LAWS IN THE UNITED STATES IS THE USER’S RESPONSIBILITY. Your unit comes with a spark arrester
screen. Replacement spark arrester screen kits are available at your nearest McCulloch Authorized Service
Center listed under “SAWS” in your Telephone Directory Yellow Pages.
4. TURN UNIT OFF before setting it down.
5. ALWAYS HOLD UNIT FIRMLY WITH BOTH HANDS, the thumb and fingers encircling the handles.
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SAFETY PRECAUTIONS
MESURES DE SECURITE
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
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3-1. CHOSES A FAIRE
LIRE LE MANUEL D’UTILISATION ET (LE CAS ECHEANT) TOUS LES SUPPLEMENTS AVANT D’UTILISER LE
COUPE-HERBE.
1. HABILLAGE - Portez toujours des pantalons longs, des bottes lourdes, des gants et une chemise à manche
longue. Ne portez jamais de vêtements flottants, de bijoux, des shorts, des sandales et ne soyez jamais pieds
nus. Sécurisez les cheveux afin qu'ils ne retombent jamais sur vos épaules. Portez toujours un casque rigide, une
protection faciale ou des lunettes de sécurité avec des bouchons pour les oreilles pour vous protéger du bruit.
2. REMPLISSAGE DU FUEL - Mélangez et versez le fuel en extérieur dans un endroit sans étincelle ni flammes.
Enlevez doucement le capuchon du fuel seulement après arrêté le moteur. Ne fumez pas tout en rempissant avec
du fuel ou en mélageant le fuel. Frottez le fuel repandu depuis l'unité. Eloignez-vous d'au moins 9 m depuis la
source de fuel (bouteille de gaz) avant de faire demarre l'unité.
3. RESPECTER TOUTES LES REGLEMENTATIONS DE PREVENTION D’INCENDIES. LA CONFORMITE AVEC
LES LOIS ET/OU REGLEMENTATIONS LOCALES, D’ETAT OU GOUVERNEMENTALES EST LA RESPONSABILITE DE L’UTILISATEUR. Un pare-étincelles est inclus dans le kit de l’utilisateur livré avec le coupe-herbe.
Des kits de remplacement de l’écran pare-étincelles sont disponibles auprès de votre Centre de réparation
McCulloch agréé, dont vous trouverez le numéro de téléphone sous la rubrique «SCIES» des pages jaunes de
l’annuaire.
4. ARRETER LE MOTEUR avant de poser l’outil.
5. TOUJOURS TENIR FERMEMENT L’OUTIL DES DEUX MAINS, le pouce et les doigts encerclant les poignées.
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3-1. QUE HACER
LEER EL MANUAL DEL USUARIO Y TODOS LOS SUPLEMENTOS (SI SE ADJUNTAN) POR COMPLETO ANTES
DE OPERAR SU UNIDAD.
1. INDUMENTARIA - Use siempre pantalones largos, gruesos, botas, guantes y camisa de manga larga. No use
ropas flojas, joyas, pantalones cortos, sandalias, o Asegúrese el pelo de tal forma que esté a nivel de los hombros. Use siempre un casco protector, una careta o gafas de seguridad para protección de los ojos y unos
tapones de buena calidad para los oídos u otras barreras de protección auditiva.
2. COMBUSTIBLE - Mezcle y vierta el combustible al aire libre donde no haya chispas o llamas. Retire lentamente
la tapa del combustible sólo después de detener el motor. No fume mientras esté¡ cargando o mezclando el combustible. Seque con un trapo el combustible derramado de la unidad. Alejese al menos 30 pies (9 m) de la fuente
(tanque de gasolina) y sitio de combustible antes de arrancar la unidad.
3. CUMPLIR CON TODAS LAS REGULACIONES DE PREVENCION CONTRA EL FUEGO. EL CUMPLIMIENTO
DE TODAS LAS LEYES LOCALES, ESTATALES O FEDERALES EN LOS ESTADOS UNIDOS ES RESPONSABILIDAD DEL USUARIO. La unidad incluye una pantalla del parachispas suministrada en el kit del usuario. Los
kits de la pantalla del parachispas de repuesto están disponibles en su Centro de Servicio Autorizado McCulloch
más cercano enlistado bajo “SIERRAS” en las páginas amarillas del directorio telefónico.
4. APAGAR LA UNIDAD antes de colocarla sobre el piso.
5. SOSTENER SIEMPRE LA UNIDAD FIRMEMENTE CON LAS DOS MANOS, con el pulgar y los dedos rodeando los manubrios.
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6. KEEP ALL SCREWS AND FASTENERS TIGHT. Never operate this equipment if it is improperly adjusted or not
completely and securely assembled.
7. KEEP HANDLES DRY, clean and free of fuel mixture.
8. KEEP STRINGHEAD AS CLOSE TO GROUND AS PRACTICAL. Avoid hitting small objects with stringhead.
When cutting on a slope, stand below stringhead.
9. CHECK AREA YOU WILL BE TRIMMING FOR DEBRIS that may be struck or thrown during operation.
10. KEEP ALL PARTS OF YOUR BODY AND CLOTHING AWAY FROM STRINGHEAD when starting or running
engine. Before starting engine, make sure stringhead will not come in contact with any obstacle.
11. STOP ENGINE before examining cutting line.
12. STORE EQUIPMENT AWAY FROM POSSIBLE IGNITION SOURCES, such as gas-powered water heaters,
clothes dryers, or oil-fired furnaces, portable heaters, etc.
13. ALWAYS KEEP the debris shield, stringhead, and engine free of debris build-up.
14. OPERATION OF EQUIPMENT should always be restricted to mature and properly instructed individuals.
3-2 WHAT NOT TO DO
1. DO NOT USE ANY OTHER FUEL than that recommended in your manual. Always follow instructions in the
Fuel and Lubrication section of this manual. Never use gasoline unless it is properly mixed with 2-cycle
engine lubricant. Permanent damage to engine will result, voiding manufacturer’s warranty.
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6. VEILLER A CE QUE TOUTES LES VIS ET PIECES DE FIXATION SOIENT BIEN SERREES. Ne jamais utiliser
l’outil s’il n’est pas correctement réglé et solidement assemblé.
7. VEILLER A CE QUE LES POIGNEES SOIENT PROPRES, sèches et non souillées de carburant.
8. GARDER LA TETE DE COUPE AUSSI PRES DU SOL QUE POSSIBLE. Eviter de heurter de petits objets avec
la tête de coupe. Sur un terrain incliné, se placer en aval de la tête de coupe.
9. VERIFIER VOTRE LIEU DE TRAVAIL POUR TOUS DEBRIS EVENTUELS qui pourraient être heurtés ou projetés.
10. GARDER TOUTES LES PARTIES DES VETEMENTS OU DU CORPS A L’ECART DE LA TETE DE COUPE
lorsque le moteur tourne. Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer que la tête de coupe ne risque pas de
heurter des obstacles.
11. ARRETER LE MOTEUR avant d’examiner le fil de coupe.
12. ENTREPOSER L’EQUIPEMENT A L’ECART DES SOURCES D’ALLUMAGE telles que chauffe-eau à gaz,
séchoirs à linge, chaudières à mazout, radiateurs portatifs, etc.
13. GARDER TOUJOURS le pare-débris, la tête de coupe et le moteur exempt de débris.
14. L’USAGE DE L’EQUIPEMENT doit être exclusivement confié à des personnes mûres familiarisées avec son fonctionnement.
3-2. CHOSES A NE PAS FAIRE
1. NE PAS UTILISER DE CARBURANT AUTRE que celui recommandé dans le manuel. Se conformer aux
instructions de la section Carburant et lubrification. Ne jamais utiliser d’essence qui n’est pas mélangée à de
l’huile pour moteur à 2 temps, ce qui causerait des dommages irréparables au moteur et entraînerait l’annulation
de la garantie du fabricant.
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6. MANTENER APRETADOS TODOS LOS TORNILLOS Y SUJETADORES. No operar nunca el equipo si está mal
ajustado o no está ensamblado por completo y con seguridad.
7. MANTENER SECOS LOS MANUBRIOS, limpios y libres de la mezcla del combustible.
8. MANTENGA LA CABEZA DE HILO TAN CERCA AL PISO COMO SEA PRACTICO. Evite el contacto de objetos
pequeños con la cabeza de hilo. Cuando corte en un declive, párese debajo del nivel de la cabeza de hilo.
9. REVISE EL AREA QUE VA A PODAR POR SI HAY DESECHOS que puedan ser golpeados o arrojados durante
la operación.
10. MANTENGA TODAS LAS PARTES DE SU CUERPO Y ROPA ALEJADAS DE LA CABEZA DE HILO cuando
encienda o esté encendido el motor.
11.APAGUE EL MOTOR antes de examinar la linea de la cortadora.
12. ALMACENAR EL EQUIPO LO MAS LEJOS POSIBLE DE FUENTES DE IGNICION, como calentadores de agua
accionados con gas, secadoras de ropa, hornos de petróleo, calentadores portátiles, etc.
13. SIEMPRE CONSERVE el protector de desechos, cabeza de hilo y motor libres de acumulación de desperdicios.
14. LA OPERACION DEL EQUIPO debe restringirse siempre a personas adultas y capacitadas en forma adecuada.
3-2. QUE NO HACER
1. NO UTILIZAR NINGUN OTRO COMBUSTIBLE que no sea el recomendado en el manual. Se deben seguir
siempre las instrucciones de la Sección de Combustible y Lubricación de este manual. No utilizar nunca
gasolina a menos que esté mezclada en forma adecuada con lubricante para motor de 2 ciclos. De lo contrario
se provocarán daños permanentes al motor, anulando la garantía del fabricante.
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4-1. HANDLE ASSEMBLY
NOTE: The Delta Handle is attached to the shaft but has been turned under for ease of packing.
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4-1. MONTAGE DE LA POIGNEE
REMARQUE: La poignée Delta (poignée triangulaire) est attachée au manche, mais est tournée vers le bas pour faciliter l’em-
ballage.
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4-1. MANUBRIO
NOTA: El manubrio Delta está unido al eje pero está volteado hacia abajo para facilitar el empaque.
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3-3 INTERNATIONAL SYMBOLS - SYMBOLES INTERNATIONAUX
4 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS - MONTAGE
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
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2. DO NOT SMOKE while refueling or operating equipment.
3. DO NOT OPERATE UNIT WITHOUT A MUFFLER and properly installed muffler shield.
4. DO NOT TOUCH or let your hands or body come in contact with a hot muffler or spark plug wire.
5. DO NOT OPERATE UNIT IN AWKWARD POSITIONS, off balance, outstretched arms, or one-handed. Always
use two hands when operating unit with thumbs and fingers encircling the handles.
6. DO NOT RAISE STRINGHEAD above ground level while unit is operating. Injury to operator could result.
7. DO NOT USE UNIT FOR ANY PURPOSES OTHER than trimming lawn or garden areas.
8. DO NOT OPERATE UNIT FOR PROLONGED PERIODS. Rest periodically.
9. DO NOT OPERATE UNIT WHEN TIRED, ILL OR UNDER THE INFLUENCE OF ALCOHOL OR DRUGS OR
MEDICATION.
10. DO NOT OPERATE UNIT UNLESS DEBRIS SHIELD AND/OR GUARD IS INSTALLED AND IN GOOD CONDITION.
11. DO NOT ADD, REMOVE OR ALTER ANY COMPONENTS OF THIS PRODUCT. Doing so could cause per-
sonal injury and/or damage the unit voiding the manufacturer’s warranty.
12. DO NOT operate your unit near or around flammable liquids or gases whether in or out of doors. An explosion
and/or fire may result. Never start or run the unit inside a closed room orbuilding, breathing exhaust fumes can kill.
13. DO NOT USE ANY OTHER CUTTING ATTACHMENT. Use only McCulloch replacement parts and acces-
sories, which are designed specifically to enhance the performance and maximize the safe operation of
our products. Failure to do so may cause poor performance and possible injury. Use only the stringhead supplied with this product.
Do not use any other cutting attachment
. Use of such attachments will void your
factory warranty and could result in serious bodily injury.
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2. NE PAS FUMER lors de l’approvisionnement en carburant ou pendant l’utilisation de l’outil.
3. NE PAS UTILISER L’OUTIL NON POURVU DU SILENCIEUX ou du capot silencieux correctement installés.
4. NE PAS TOUCHER ou laisser les mains ou une autre partie du corps entrer en contact avec l’échappement
chaud ou le fil de la bougie.
5. NE PAS UTILISER L’OUTIL EN POSITION DE DESEQUILIBRE, les bras tendus ou d’une seule main. Toujours
le maintenir fermement des deux mains, les doigts et le pouce encerclant les poignées.
6. NE PAS SOULEVER LA TETE DE COUPE au-dessus du niveau du sol pendant le fonctionnement de l’appareil
(l’utilisateur pourrait se blesser).
7. N’UTILISER L’APPAREIL que pour les bordures de gazon et des sections de jardins.
8. NE PAS UTILISER L’OUTIL PENDANT DES PERIODES PROLONGEES sans le laisser refroidir de temps à
autre.
9. N’OPEREZ PAS L’UNITE EN ETANT FATIGUE, MALADE OU SOUS INFLUENCE DE L’ALCOOL OU DES
MEDICAMENTS.
10. N’UTILISER L’OUTIL QUE SI LE PARE-DEBRIS EST CORRECTEMENT INSTALLE ET EN BON ETAT.
11. NE MODIFIER OU RETIRER AUCUNE PIECE OU COMPOSANT DE CE PRODUIT. Ceci pourrait causer
des dommages corporels et/ou matériels et entraîner l’annulation de la garantie du fabricant.
12. A l’extérieur ou à l’intérieur, NE PAS UTILISER votre l’outil près de tout produit inflammable (liquides, gas…). Ne
faítes jamais démarrer ni n’opérez dans une picèce renfermée ou un immeuble, car respirer de la fumée peut
tuer.
13. NE PAS UTILISER D’AUTRES ACCESSOIRES DE COUPE. N’utiliser que des pièces et que des accessoires de rechange McCulloch spécifiquement conçus pour augmenter le rendement et maximiser la
durée de fonctionnement de nos produits. Ne pas respecter cette recommandation peut causer de mauvais
rendements et des blessures. N’utiliser que la tête de coupe fournie avec ce produit.
Ne pas utiliser d’autres
accessoires de coupe.
L’utilisation de tels accessoires annulera la garantie de l’usine et risquera de
causer des blessures corporelles graves.
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2. NO FUMAR al estar reabasteciendo de combustible o mientras está operando el equipo.
3. NO OPERAR LA UNIDAD SIN EL MOFLE y si el protector del mofle no está bien instalado.
4. NO TOCAR ni dejar que las manos o el cuerpo entren en contacto con el mofle caliente o con los alambres de
la bujía de encendido.
5. NO OPERAR LA UNIDAD EN POSICIONES DIFICILES DE MANEJAR, fuera de equilibrio, con los brazos extendidos, o con una sola mano. Usar siempre las dos manos al operar la unidad con los pulgares y los dedos rodeando los manubrios.
6. NO LEVANTE LA CABEZA DE HILO arriba del nivel del piso mientras esté operando la unidad.
7. NO USE LA UNIDAD PARA OTROS PROPOSITOS que no sean la poda de césped o áreas de jardín.
8. NO OPERAR LA UNIDAD POR PERIODOS PROLONGADOS. Dejarla descansar periódicamente.
9. NO OPERE LA UNIDAD CUANDO ESTÉ CANSADO, ENFERMO O BAJO LA INFLUENCIA DE ALCOHOL,
DROGAS O MEDICAMENTS.
10. NO OPERAR LA UNIDAD SI NO SE HA INSTALADO EL PROTECTOR DE DESECHOS Y/O LA GUARDA Y SI
NO ESTAN EN BUENAS CONDICIONES.
11. NO AÑADIR, QUITAR O ALTERAR NINGUN COMPONENTE DE ESTE PRODUCTO. De lo contrario se pueden
provocar heridas personales y/o daños a la unidad anulando la garantía del fabricante.
12. NO OPERE la unidad cerca o alrededor de liquidos o gases flamables, aunque se encuentre en ambientes cerrados o al aire libre. Nunca arranque u opere la unidad dentro de un cuarto o edificio cerrado, la aspiración de
los humos de escape puede ser mortal.
13. NO USE NINGUN OTRO ADITAMENTO DE CORTE. Use exclusivamente partes de reemplazo y acce-
sorios McCulloch, que están diseñados específicamente para mejorar el rendimiento y maximizar el funcionamiento seguro de nuestros productos. De no hacerlo así, puede ocasionar un pobre rendimiento y posibles daños. Utilice sólo la cabeza de hilo suministrada con este producto.
No use ningún otro aditamento de
corte
. El uso de estos invalidará la garantía de fábrica y podría provocar heridas corporales serias.
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4-1. HANDLE ASSEMBLY
NOTE: The Delta Handle is attached to the shaft but has been turned under for ease of packing.
1. To install handle onto unit, you will need the following components from your user kit: “OPEN” handle (A), bolt (B), washer (C) and nut (D). (Figure 4-1A).
2. Install the handle (A) on the shaft, Insert bolt (B) through handle and secure with washer (C) & nut (D).
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4-1. MONTAGE DE LA POIGNEE
REMARQUE: La poignée Delta (poignée triangulaire) est attachée au manche, mais est tournée vers le bas pour faciliter l’em-
ballage.
1. Pour installer la poignée sur l’unité, vous aurez besoin des composants suivants de votre kit utilisateur: Poinée “OPEN”
(A), boulon (B), rondelle (C) et écrou (D). (Figure 4-1A).
2. Installerez la poignée (A) sur la tige, insérez le boulon (B) dans la poignée et fixez avec rondelle (C) et écrou (D).
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4-1. MANUBRIO
NOTA: El manubrio Delta está unido al eje pero está volteado hacia abajo para facilitar el empaque.
1. Para instalar la mainja a la unidad, necesitará los siguientes componentes de su juego del usuario: Manija “OPEN” (A),
perno (B), arandela (C) y tuerca (D). (Figura 4-1A).
2. Instale la manija (A) en el eje, introduzca el perno (B) a través de la manija y asegúrelo con la arandela (C) y la tuerca
(D).
Use of these personal safety items is highly recommended to reduce the risk of accidental injury.
L’utilisation des ces dispostifs de sécurité est foretement
recommandé afim de réduire tout risque de blessures
accidentelles.
El uso de estos articulos de seguridad personal es altamente recomendado para reducir el riesgo de lesiones
accidentales.
Minimum operating distance.
Distance minimale d’opération.
Distancia mínima de operación.
3-3 INTERNATIONAL SYMBOLS - SYMBOLES INTERNATIONAUX
SIMBOLOS INTERNACIONALES
4 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS - MONTAGE
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLE
Do not use blade on this unit.
Ne pas utiliser de lames sur
ce modèle.
No use cuchilla en esta
unidad.
Read the User Manual.
Lire le manuel d’utilisation.
Lea Manual de Usuario.
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5-1. FUEL
Use regular grade unleaded gasoline mixed with McCulloch 40:1 custom 2-cycle engine oil for best results. Use mixing ratios
in Section 5-3.
ficient lubrication is the cause of engine damage, it voids the manufacturer’s engine warranty.
5-2. MIXING FUEL
Add oil to an approved fuel container followed by the gasoline to allow incoming gasoline to mix with oil. Shake container to
ensure thorough mix.
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5-1. CARBURANT
Pour une performance optimale, utiliser de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de l’huile spéciale 2 temps McCulloch
dans une proportion de 40:1. Voir le Tableau des Proportions de Mélanges de Carburant (Section 5-3).
de proportion 100:1. La garantie du moteur est nullifiée si les dommages sont dus à une lubrification insuffisante.
5-2. MELANGE DU CARBURANT
Ajouter de l’huile dans un contenant à carburant approuvé, puis verser l’essence dans le contenant pour qu’elle se mélange
avec l’huile. Bien secouer le contenant pour assurer un bon mélange.
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5-1. COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 McCulloch para mejores
resultados. Utilizar las relaciones de mezcla de la sección 5-3.
relación de 40:1. No use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño al
motor es la lubricación insuficiente, se anulará la garantia del fabricante.
5-2. MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Agregue aceite a un recipiente aprobado y posteriomente añada gasolina para permitir que ésta se mezcle con el aceite. Agite
el recipiente para garantizar una mezcla perfecta.
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COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
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4-2. DEBRIS SHIELD
WARNING
The debris shield must be installed (Figure 4-2A) to properly dispense cutter line and protect operator.
Shield fits snug on shaft. Some force may be required.
1. Seat shield (B) onto shaft bracket (C). (Fig. 4-2A)
2. Insert bolt (D), washer (E), lock washer (F) and nut (G), tighten securely. (Fig. 4-2B)
4-3. EDGE GUIDE WHEEL
(FIG. 4-3A) MT33360E
1. Push edging guide wheel (A) onto shaft. Some force may be required.
2. Insert bolt (B), washer (C) and nut (D), tighten securely.
3. Adjust the edging depth by loosening nut (E) and moving (A) the desired position along the shown arrow and tighten securely.
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4-2. PARA-DEBRIS
AVERTISSEMENT
Le pare-débis doit être installé (Figure 4-2A) pour assurer une bonne distribution du fil de coupe et assurer la protection de l’operateur.
L’écran s’adapte fermement sur l’arbre. Une certaine force peut être requise.
1. Fiare reposer l’écran (B) sur les supports de l’arbre (C). (Fig. 4-2A)
2. Insérez le boulon (D), la rondelle (E), la rondelle de verrouillage (F) et l'écrou (G), puis serrez fermement. (Fig. 42B)
4-3. ROUE GUIDE POUR BORDURE (FIG. 4-3A)
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1. Poussez la roue guide pour bordure (A) dans l'arbre. De la force peut être requise.
2. Inérez le boulon (B), la rondelle (C) et l'écrou (D) et serrez bien.
3. Ajustez la profondeur de bordure en desserrant l'écrou (E) et en bougeant (A) sur la position désirée, le long de
la flêche indiquée et serrez bien.
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4-2 PROTECTOR DE DESECHOS
ADVERTENCIA
El protector de desechos debe instalarse (Figura 4-2A) de tal forma que elimine la línea de la cortadora y proteja al
operador.
El protector encaja perfecto en el eje. Puede necesitarse algo de fuerza.
1. Fije el protector (B) en las ménsulas (C) del eje. (Fig. 4-2A)
2. Introduzca el perno (D), la arandela (E), la arandela de seguridad (F) y la tuerca (G) y ajuste firmemente. (Fig.
4-2B)
4-3. RUEDA DE GUÍA DE MARGEN (FIG. 4-3A)
MT33360E
1. Empuja la rueda de guía de margen (A) en el eje. Se requiere algo de fuerza.
2. Inserta el perno (B), la arandela (C), y tuerca (D) para luego apretarlos bien.
3. Ajusta la profundidad de margen afloojando la tuerca (E), y moviendo (A) en la posición deseada a lo largo de la
flecha indicada para luego apretarlos bien.
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5-1. FUEL
Use regular grade unleaded gasoline mixed with McCulloch 40:1 custom 2-cycle engine oil for best results. Use mixing ratios
in Section 5-3.
Never use straight gasoline in your unit. This will cause permanent engine damage and void the manufacturer’s warranty for that product. Never use a fuel mixture that has been stored for over 90 days.
If 2-cycle lubricant other than McCulloch Custom Lubricant is to be used, it must be a premium grade oil for 2-cycle air
cooled engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any 2-cycle oil product with a recommended mixing ratio of 100:1. If insuf-
ficient lubrication is the cause of engine damage, it voids the manufacturer’s engine warranty.
5-2. MIXING FUEL
Add oil to an approved fuel container followed by the gasoline to allow incoming gasoline to mix with oil. Shake container to
ensure thorough mix.
Lack of lubrication voids engine warranty. Gasoline and oil must be mixed at 40:1.
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5-1. CARBURANT
Pour une performance optimale, utiliser de l’essence ordinaire sans plomb mélangée à de l’huile spéciale 2 temps McCulloch
dans une proportion de 40:1. Voir le Tableau des Proportions de Mélanges de Carburant (Section 5-3).
Ne jamais utiliser d’essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l’annulation de
la garantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.
Si un lubrifiant 2 temps autre que l’huile spéciale McCulloch est utilisé, le produit doit être une huile de bonne qualité pour
moteur 2 temps refroidi par air dans une proportion de 40:1. N’utiliser aucune huile 2 temps recommandant un mélange
de proportion 100:1. La garantie du moteur est nullifiée si les dommages sont dus à une lubrification insuffisante.
5-2. MELANGE DU CARBURANT
Ajouter de l’huile dans un contenant à carburant approuvé, puis verser l’essence dans le contenant pour qu’elle se mélange
avec l’huile. Bien secouer le contenant pour assurer un bon mélange.
Le manque de lubrification annule la garantie du moteur. L’essence et l’huile doivent être mélangées dans une proportion
de 40 à 1.
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5-1. COMBUSTIBLE
Utilizar gasolina sin plomo de grado regular mezclada con aceite común para motor de 2 ciclos 40:1 McCulloch para mejores
resultados. Utilizar las relaciones de mezcla de la sección 5-3.
Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes al motor y anulará la garantía del fabricante para ese producto. No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada màs de 90 días.
Si se va a utilizar un lubricante de 2 ciclos que no sea el Custom Lubricant (Lubricante Común) McCulloch, este debe ser
un aceite de 2 ciclos de primera calidad para motores de 2 ciclos enfriados por medio de aire y mezclados con una
relación de 40:1. No use nigun producto de aceite de 2 ciclos con una mezcla recomendada de 100:1. Si la causa del daño al
motor es la lubricación insuficiente, se anulará la garantia del fabricante.
5-2. MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
Agregue aceite a un recipiente aprobado y posteriomente añada gasolina para permitir que ésta se mezcle con el aceite. Agite
el recipiente para garantizar una mezcla perfecta.
La falta de lubricación invalida la garantia del motor. La gasolina y el aceite deben mezclarse en una proporción de 40:1.
5 - FUEL AND LUBRICATION - CARBURANT ET LUBRIFICATION
COMBUSTIBLE Y LUBRICACION
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5-3. FUEL MIXING TABLE
5-4. RECOMMENDED FUELS
Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean air standards. Your McCulloch engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for automotive use including oxygenated gasolines.
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5-3. TABLEAU DES PROPORTIONS
5-4. CARBURANTS RECOMMANDES
Certains carburants conventionnels sont mélangés avec des oxydisants tels l’alcool ou l’éther afin de se conformer aux standards pour la pureté de l’air. Votre moteur McCulloch est conçu de manière à pouvoir utiliser toute essence pour automobile,
carburants avec oxydisants inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant.
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5-3. TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE
5-4. COMBUSTIBLE RECOMENDADO
Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto de éter para
cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su motor McCulloch está diseñado para operar satisfactoriamente con cualquier
gasolina usada para automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.
5-5. FUEL AND LUBRICATION SYMBOLS SYMBOLES DE CARBURANT ET
LUBRIFICATION - SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE LUBRICACION
Gasoline and oil mix 40:1.
Mélange essence huile 40:1.
Mezcla de gasolina y aceite 40:1.
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6-1. STARTING A COLD ENGINE
NOTE: To minimize load on engine during starting and warm-up, trim excess cutter line to 5" (13cm) (Figure 6-1A).
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6-1. DEMARRAGE D’UN MOTEUR FROID
REMARQUE : Pour minimiser la charge su le moteur pendant le démarrage et le réchauffage, couper le fil de coupe à 13cm
(5") (Figure 6-1A).
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6-1. ARRANQUE DEL MOTOR FRIO
NOTA: Para minimizar la carga del motor durante el arranque y el calentamiento, sjustar la línea excedente de la cortadora a
13cm (5") (Figura 6-1A).
6 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT
INSTRUCCIONES DE OPERACION
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6-1. STARTING A COLD ENGINE
NOTE: To minimize load on engine during starting and warm-up, trim excess cutter line to 5" (13cm) (Figure 6-1A).
1. Move ignition switch to the “RUN (I)” position. (Figure 6-1B)
2. Your unit is designed with a 3 position choke: FULL CHOKE “ ”, PARTIAL CHOKE “ ”, and RUN “ ”. Move choke lever
to FULL CHOKE “ ” position (Figure 6-1C).
3. Prime the carburetor. Pump the primer bulb (A) 10 times (Figure 6-1D).
4. Grip handle firmly – depress safety trigger (B) & throttle trigger (C) to the FULL THROTTLE position (Figure 6-1E).
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6-1. DEMARRAGE D’UN MOTEUR FROID
REMARQUE : Pour minimiser la charge su le moteur pendant le démarrage et le réchauffage, couper le fil de coupe à 13cm
(5") (Figure 6-1A).
1. Mettre le contact en position de MARCHE «I » (Figure 6-1B)
2. Le moteur est équipé d’un volet de départ à trois positions ETRANGLEUR « », MI-GAZ « », et MARCHE « ». Placer
le levier du volet de départ sur la position CHOKE / ETRANGLEUR « » (Figure 6-1C).
3. Appuyer 10 fois sur la pompe d’amorçage (A) (Figure 6-1D).
4. Attrapez fermemente la poignée - enfoncez le déclencheur de sécurité (B) & le déclencheur d’accélération (C) en position
ACCELERATION MAXI 2 (Figure 6-1E).
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6-1. ARRANQUE DEL MOTOR FRIO
NOTA: Para minimizar la carga del motor durante el arranque y el calentamiento, sjustar la línea excedente de la cortadora a
13cm (5") (Figura 6-1A).
1. Colocar el interruptor de ignición en la posición MARCHA “I”. (Figure 6-1B)
2. Su unidad está diseñada con un ahogador de 3 posiciones: AHOGADOR “ ”, MEDIO “ ” y OPERAR “ ”. Accione la
palanca ahogador hacia AHOGADOR “ ” (Figura 6-1C).
3. Cebe el carburador – el bulbo de cebado (A) 10 veces (Figura 6-1D).
4. Tome la manija firmemente - presione el gatillo de seguridad (B) & estrangule el obturador (C) hasta la posoción de
ESTRANGULACIÓN TOTAL (Figura 6-1E).
6 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT
INSTRUCCIONES DE OPERACION
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6-1B
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5" (13cm)
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5. Pull starter rope out a short way until resistance is felt (approximately 4") (Figure 6-1F). A smooth rapid pull is required for
a strong spark. Pull starter rope briskly 4 times.
6. Move choke lever to PARTIAL CHOKE “ ” position (Figure 6-1G).
7. With trigger at full throttle pull starter rope until engine starts. (Figure 6-1F)
8. Once engine starts, leave in the PARTIAL CHOKE “ ” position for 10 seconds.
9. Move the choke to RUN “ ” position (Figure 6-1H).
10. If engine fails to start, repeat steps 1 through 10.
NOTE: If engine fails to start after repeated attempts, refer to Troubleshooting section.
NOTE: Always pull starter rope straight out. Pulling starter at an angle will cause rope to rub against the eyelet. This friction will cause
the rope to fray and wear more quickly. Always hold starter handle when rope retracts. Never allow rope to snap back from extended position. This could cause rope to snag or fray and also damage the starter assembly.
Important Idling Information
In some cases due to operating conditions (altitude, temperature etc.) your trimmer may need a
slight adjustment to the idle speed.
After warm up - See the User's Manual STARTING A COLD ENGINE section, If unit does not Idle
after restarting 2 times, follow these steps to adjust idle.
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5. Tirer su le cordon du lanceur jusqu’à ce qu’une résistance se fasse sentir environ 10,5cm (4") (Figure 6-1F). Un mouvement rapide et uniforme est nécessaire pour obtenir une bonne étincelle. Tirer vigoureusement 4 fois su le cordon.
6. Placer le volet de départ en position MI-GAZ « » (Figure 6-1G).
7. Avec la gâchette sur la pleine poussée, tirez le cordon du starter jusqu'à ce que la machine démarre. (Figure 6-1F)
8. Dés que le moteur a démarre, laisser le volet du de départ sur la position MI-GAZ « » pendant 10 secondes.
9. Le déplacer ensuite sur la position MARCHE « » (Figure 6-1H).
10. Si le moteur ne démarre pas, répéter les étapes 1 à 10.
REMARQUE : Si après plusieurs tentatives le moteur ne démarre toujours pas, consultar la section Dépannage.
REMARQUE : Toujours tirer le cordon bien à la verticale pour éviter qu’il ne frotte sur le rebord de l’oeillet, cd qu l’userait
prématurément. Toujours retinir la poignée du cordon lorsqu’il se rétracte. ne jamais le lâcher en
Informations Importantes d'Immobilité
Dans certains cas en raison des conditions d'opération (altitude, température etc.), votre scie à
chaîne peut avoir besoin d'in léger ajustement de la vitesse d'immobilisation.
Après le chauffage - Consultez la section DEMARRAGE D’UN MOTEUR FROID du Mode d'Emploi - Si l'unité ne s'immobilise pas après le redémarrage par deux fois, suivez les étapes ci-dessous pour ajuster l'immobilisation.
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5. Jale la cuerda del mecanismo de arranque un poco hasta que se sienta la resistencia, (aprox. 10.5cm) (Figura 6-1F). Se
requiere un jalón rápido y suave para un encendido potente de bujías. Jale la cuerda del mecanismo de arranque enérgicamente 4 veces.
6. Muevo la palanca del ahogador hacia la posición de ARRANQUE “ ” (Figura 6-1G).
7. Con el gatillo en la posición de aceleración total, hale la cuerda de arranque hasta que el motor inicie. (Figura 6-1F)
8. Una vez que el motor haya arrancado, deje el ahogador en la posición de ARRANQUE “ ” durante 10 segundos.
9. Muevo el ahogador a la posición OPERAR “ ” (Figura 6-1H).
10. Si el motor no arranca, repita los pasos 1 al 10.
NOTA: Si el motor no arranca después de varios intentos, consultar la Sección de Detección y Corrección de Fallas.
NOTA: La cuerda del mecanismo de arranque siempre se debe jalar hacia arriba. Si el mecanismo de arranque se jala en
angulo, se provocaára que le cuerda haga fricción contra el ohillo. Esta fricción hará que la cuerda se desgaste y se rompa
con más rapidez. Sostener siempre el mango del mecanismo de arranque cuando la cuerda se contraiga. No dejar nunca que
la cuerda se regrese bruscamente de la posición extendida. Esto podria ocasionar que la cuerda se enrede y se desgaste y
también puede dañar el ensamble del mecanismo de arranque.
Importante información sobre parado
En ciertos casos, por condiciones de operación (altura, temperatura etc.), su sierra de cadena
necesitará un poco de ajuste para lograr la velocidad de parado.
Luego de calentarse, Secció ARRANQUE DEL MOTOR FRIO del Manual de Usuario - Si el aparato no queda
parado luego de reiniciar 2 veces, siga estos pasos para ajustarlo.
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6-2. TO STOP ENGINE
6-3. WARM ENGINE START
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6-2. POUR ARRET DU MOTEUR
6-3. DEMARRAGE DU MOTEUR CHAUD
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6-2. PARA DETENER EL MOTOR
6-3. ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE
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1. Locate the idle adjustment screw (D) on the carburetor. (Figure 6-1J)
2. Using a screwdriver - turn screw 1/4 to 1/2 turn clockwise (to the right). Unit should then idle properly.
6-2. TO STOP ENGINE
1. Release throttle trigger. Let engine return to idle. Move ignition switch (A) to the “ STOP ” position for stopping engine.
(Figure 6-2A).
6-3. WARM ENGINE START
1. Move ignition switch to the “RUN (I)” position.
2. Place choke in PARTIAL CHOKE “ ” position (Figure 6-3A).
3. Grasp throttle handle firmly, squeeze throttle trigger to FULL position.
4. Pull starter rope briskly until engine starts, but no more than 6 times. Keep throttle at FULL position until engine runs
smoothly.
5. If engine does not start, place choke in RUN “ ” position and pull starter rope 5 more times. If engine still does not start it is
probably flooded. Wait 5 minutes and repeat procedure with choke in RUN “ ” position and throttle full open.
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1. Localiser la vis inoccupée d’ajustment (D) sur le carburateu. (Figure 6-1J)
2. Utiliser un tournevis - tournez par 1/4 à 1/2 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la droite). L'unité devrait alors
s'immobiliser normalement.
6-2. POUR ARRET DU MOTEUR
1. Lâcher la manette des gaz. Laisser le moteur revenir au ralenti. Bougez le bouton d'allumage (A) en position “ STOP ”
pour arrêter la machine. (Figure 6-2A)
6-3. DEMARRAGE DU MOTEUR CHAUD
1. Mettre le contact en position de «I» (MARHE).
2. Placer le starter en position MI-GAZ « » (Figure 6-3A).
3. Saisir fermement la poignée des gaz, appuyer a FOND sur la manette (pleins gaz).
4. Tirer vigoureusement sur le cordon jusqu’à ce que le moteur démarre. Ne pas effectuer plus de 6 tentatives. Tenir la
manette en position PLEINS GAZ jusqu’à ce que le moteur tourne régulièrement.
5. Si le moteur ne démarre pas, placer le starter en position MARCHE « » et actionner le lanceur encore 5 fois. Si le moteur
ne démarre toujours pas il est probablement noyé. Attendre 5 minutes et répeter la procédure, le starter étant en position
MARCHE « » et les gaz ouverts en grand.
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1. Localice el tornillo (D) vago del ajuste en el carburador. (Figura 6-1J)
2. Use un atornillador - le da 1/4 vuelta a 1/2 vuelta al tornillo en el sentido del reloj (hacia la derecha). El aparato debe quedar
parado correctamente.
6-2. PARA DETENER EL MOTOR
1. Soltar el gatillo de admisión. Dejar que el motor regrese a la marcha en neutral. Mueva el interruptor de encendido (A) a
la posición “ STOP ” para detener el motor. (Figura 6-2A)
6-3. ARRANQUE DEL MOTOR CALIENTE
1. Colocar el interruptor de ignición en la posición “I” (MARCHA).
2. Colocar el ahogador en la posición de MEDIO “ ” (Figura 6-3A).
3. Tomar con firmeza el mango de la aceleración, oprimir el gatillo de aceleración a la posición TOTAL.
4. Jalar la cuerda del mecanismo de arranque con fuerza hasta que arranque el motor, pero no más de 6 veces. Mantener
la aceleración en la posición TOTAL hasta que el motor opere suavemente.
5. Si el motor no arranca, colocar el ahogador en la posición CORRER “ ” y jalar la cuerda del mecanismo de arranque 5
veces más. Si el motor sigue sin arrancar, quizás está ahogado. Esperar 5 minutos y repetir el procedimiento con el
ahogador en la posición de CORRER “ ” con la aceleración totalmente abierta
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7 - TRIMMING INSTRUCTIONS - INSTRUCTIONS POUR LA COUPE
INSTRUCCIONES PARA LA PODA
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7-1. ADDITIONAL SAFETY PRECAUTIONS
Before operating your unit, review ALL SAFETY PRECAUTIONS in this manual.
WARNING / CAUTION
• IF UNFAMILIAR WITH TRIMMING techniques, practice the procedures with ENGINE in “OFF” position.
• WORK AREA - Clear the area to be cut before each use. Remove all objects such as rocks, broken glass, nails, wire or
string which can be thrown or become entangled in the cutting attachment. If an object is accidentally hit, immediately
TURN ENGINE OFF and examine equipment. Never operate unit with damaged or defective equipment. Clear the area of
bystanders and pets. At a minimum, keep all children, bystanders, and pets outside a 50 ft (15m) radius; outside the 50 ft
zone. Bystanders should be encouraged to wear eye protection.
•ALWAYS TRIM OR CUT AT HIGH ENGINE SPEEDS. Do not run engine slowly at start or during trimming operations.
• DO NOT use equipment for purposes other than trimming or mowing weeds.
• NEVER raise stringhead above knee height during operation.
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7-1. MESURES DE SECURITE SUPPLEMENTAIRES
Avant d’utiliser votre outil, revoir TOUTES LES MESURES DE SECURITE de ce manuel.
AVERTISSEMENT / ATTENTION
• SI VOUS N’ETES PAS FAMILIARISE AVEC LES TECHNIQUES DE COUPE, pratiquer le MOTEUR AL’ARRET.
• ZONE DE TRAVAIL - Clarifiez la zone à couper avant chaque utilisation. Enlevez tous les objets du genre pierres, débris
de verre, clous, ou bandelette risquant de se prendre dans la piece de découpage. Si un objet est touché accidentellement,
ETEIGNEZ IMMEDIATEMENT LE MOTEUR et examinez l'équipement. N'opérez jamais l'unité avec un équipement
endommagé ou défectueux. Clarifiez la zone ou se trouvent des passants et des animaux. Au minimum, conservez les
enfants, les passants et les animaux en-dehors d'un radian de 15m. Encouragez les passants à porter une protection
occulaire.
•TOUJOURS COUPER OU TAILLER AVEC LE MOTEUR A HAUT REGIME. Ne pas laisser le moteur tourner lentement ni
au démarrage ni pendant la coupe.
• NE PAS utiliser l’outil pour des travaux autres que la tonte ou la coupe de l’herbe.
• NE PAS soulever la tête de coupe au dessus des genoux pendant l’utilisation. Ceci est dangereux.
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7-1. PRECAUCIONES ADICIONALES DE SEGURIDAD
Antes de operar su unidad, revisar TODAS LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD de este manual.
ADVERTENCIA / PRECAUCION
• SI NO ESTA FAMILIARIZADO CON LAS TECNICAS PARA PODAR O CORTAR, practicar los procedimientos
con el MOTOR en la posición de “APAGADO”.
• ÁREA DE TRABAJO - Despeje el area que va a cortar antes de cada uso. Retire todos los objetos tales como piedras,
vidrios rotos, clavos, alambres o cuerdas que puedan ser lanzados o que se puedan enredar en el aditamento de corte. Si
se golpea accidentalmente un objeto, APAGUE EL MOTOR inmediatamente y revise el equipo. Nunca opere la unidad con
partes del equipo dañadas o defectuosas. Despeje el área de curiosos y mascotas. Mantenga alejados a los niños, los
curiosos y las mascotas fuera de un radio de 50 pies (15 m); afuera de una zona de 50 pies (15 m). Se debe sugerir a los
curiosos que usen protección.
• SIEMPRE PODAR O CORTAR CON LAS VELOCIDADES ALTAS DEL MOTOR. No operar el motor lentamente en el
arranque o durante las operaciones de poda.
• NO utilizar el equipo para otros propósitos que no sean el de podar o segar maleza.
• NUNCA levantar la cabeza de hilo sobre la altura de la rodilla durante la operación.
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• DO NOT operate unit with other people or animals in the immediate vicinity. Allow a distance of 100 feet (30m) between
• IF OPERATING UNIT ON A SLOPE, stand below the cutting attachment. DO NOT OPERATE on a slope or hilly incline if
• IF YOU ARE APPROACHED, stop the engine and cutting attachment. In the case of bladed units, there is the added risk
• CONTROLLING THE UNIT - The cutting attachment should be spinning during carburetor adjustments. Wear your
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• N'OPEREZ PAS l'uinité avec d'autres personnes ou des animaux dans un voisinage. Laissez une distance de 30m entre
• SI L'OPERATION S'EFFECTUE SUR UNE PENTE, restez debout en retrait de la pièce de découpage. N'OPEREZ jamais
• SI ON S'APPROCHE DE VOUS, arrêtez le moteur et la pièce de découpage. Pour ce qui concerne les unités avec des
• CONTROL DE L'UNITE - L'attache de coupage doit être tournée durant les ajustements du carburateur. Portez un
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• NO opere la unidad con otras personas o animales en la vecindad inmediata. Deje una distancia de 100 pies (30 m) entre
• SI OPERA LA UNIDAD EN UNA PENDIENTE, parese debajo del aditamento de corte. NO OPERE LA UNIDAD en una
• SI ALGUIEN SE ACERCA, páre el motor y el aditamento de corte. En el caso de las unidades de cuchilla, existe el riesgo
• CONTROL DE LA UNIDAD - El aditamento de corte debe estar girando durante los ajustes del carburador. Use su equipo
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• DO NOT operate unit with other people or animals in the immediate vicinity. Allow a distance of 100 feet (30m) between
operator and other people and animals when SCALPING with stringhead cutter.
• IF OPERATING UNIT ON A SLOPE, stand below the cutting attachment. DO NOT OPERATE on a slope or hilly incline if
there is the slightest chance of slipping or losing your footing.
• IF YOU ARE APPROACHED, stop the engine and cutting attachment. In the case of bladed units, there is the added risk
of injury to bystanders from being struck with the moving blade in the event of blade thrust or other unexpected reaction of
the saw.
• CONTROLLING THE UNIT - The cutting attachment should be spinning during carburetor adjustments. Wear your
protective equipment and observe all safety instructions. For units equipped with a clutch, make sure the cutting attachment
stops when engine idles. When the unit is turned off, make sure the cutting attachment has stopped before the unit is set
down.
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• N'OPEREZ PAS l'uinité avec d'autres personnes ou des animaux dans un voisinage. Laissez une distance de 30m entre
l'opérateur et les autres personnes ou les animaux en DECOUPANT avec le couteau.
• SI L'OPERATION S'EFFECTUE SUR UNE PENTE, restez debout en retrait de la pièce de découpage. N'OPEREZ jamais
sur une pente ou un sommet incliné s'il y a la moindre chance que vous glissiez ou tombiez.
• SI ON S'APPROCHE DE VOUS, arrêtez le moteur et la pièce de découpage. Pour ce qui concerne les unités avec des
lames, il y a un risque pour les passants de prise dans les lames en mouvement en cas de poussée des lames ou de toute
réaction inattendue de la part de la scie.
• CONTROL DE L'UNITE - L'attache de coupage doit être tournée durant les ajustements du carburateur. Portez un
équipement de protection et respectez toutes les instructions de sécurité. Pour les unités équipées avec un embrayage,
assurez-vous que l'attache de coupage s'arrête lorsque le moteur est au point mort. Quand l'unité est éteinte, assurez-vous
que l'attache de coupage soit bien arrêtée avant de buger l'unité.
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• NO opere la unidad con otras personas o animales en la vecindad inmediata. Deje una distancia de 100 pies (30 m) entre
el operador y otras personas y animales cuando PODE con una cortadora de cabezote de cuerda.
• SI OPERA LA UNIDAD EN UNA PENDIENTE, parese debajo del aditamento de corte. NO OPERE LA UNIDAD en una
pendiente o ladera si existe la más mínima posibilidad de resbalarse o perder el equilibrio.
• SI ALGUIEN SE ACERCA, páre el motor y el aditamento de corte. En el caso de las unidades de cuchilla, existe el riesgo
adicional de lesión a los curiosos al ser golpeados por la cuchilla en movimiento en caso de que ésta sea lanzada o por
otra reacción inesperada de la sierra.
• CONTROL DE LA UNIDAD - El aditamento de corte debe estar girando durante los ajustes del carburador. Use su equipo
de protección y siga todas las instrucciones de seguridad. Para las unidles equipadas de embrague, asegúrese de que el
aditamento de corte se detenga cuando el motor funciona en vaceío. Cuando apague la unidad, asegúrese de que el
aditamento de corte haya parado antes de guardar la unidad.
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7-2. STRINGHEAD LINE RELEASE
WARNING / CAUTION
DO NOT use steel wire or plastic-coated steel wire of any kind with your stringhead. Serious operator injury can result.
To release fresh line, run engine at full throttle and “bump” stringhead against lawn. Line will automatically release. The knife
in debris shield will trim excess line (Figure 7-2A).
CAUTION
Periodically remove weed wrap to prevent overheating the drive shaft. Weed wrap occurs when strands of weeds become
entangled around the shaft beneath the debris shield (Figure 7-2B). This condition prevents the shaft from being properly
cooled. Remove weed wrap with screwdriver or similar device.
7-3. TRIMMING PROCEDURES
When properly equipped with a debris shield and stringhead, your unit will trim unsightly weeds and tall grass in those hardto-reach areas - along fences, walls, foundations and around trees. It can also be used for scalping to remove vegetation down
to the ground for easier preparation of a garden or to clean out a particular area.
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7-2. AVANCE DU FIL DE COUPE
AVERTISSEMENT / ATTENTION
NE JAMAIS utiliser de fil de coupe en acier ou acier revêtu de plastique sur votre tête de coupe. Ceci est extrêmement dangereux.
Pour faire avancer une longueur de fil, «taper» la tête de coupe sur le sol. La lame placée à l’intérieur du pare-débris coupe
le fil à la longueur voulue (Figure 7-2A).
ATTENTION
Eliminer periodiquément l’herbe enroulée autour de l’axe en-dessous du pare-débris (Figure 7-2B) pour éviter une surchauffe
de l’arbre de transmission, l’herbe freine la rotation et empêche le refroidissement adéquat de l’arbre. Utiliser un tournevis ou
outil similaire.
7-3. INSTRUCTIONS POUR LA COUPE
Correctement équipe d’un pare-débris et d’une tête de coupe à fil, l’outil permet de tailler les hautes herbes et les mauvaises
herbes, si désagréables à voir, dans les endroits difficiles à atteindre - le long des clôtures, des murs, des fondations et autour
des arbres. Il peut également être utilisé pour raser la végétation et pour faciliter la préparation d’un jardin ou de dégager une
zone particulière.
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7-2. LIBERACION DE LA LINEA DE LA CABEZA DE HILO
ADVERTENCIA / PRECAUCION
NO utilizar alambre de acero ni alambre de acero recubierto con plástico de ninguna clase con su cabeza de hilo. Se pueden
provocar serias heridas al operador.
Para liberar la línea nueva, operar el motor en aceleración total y “golpear” la cabeza de hilo contra el césped. La línea se liberará en forma automática. La cuchilla del protector de desechos cortará la línea excedente (Figura 7-2A).
PRECAUCION
Quitar periódicamente la capa de maleza para evitar el sobrecalentamiento del eje impulsor. La capa de maleza se forma
cuando las hebras de la maleza se enredan alrededor del eje por abajo del protector de desechos (Figura 7-2B). Esta condición evita que el eje se enfríe en forma adecuada. Quitar la capa de maleza con un desarmador o un instrumento similar.
7-3. PROCEDIMIENTOS DE PODA
Cuando está equipada en forma adecuada con un protector de desechos y una cabeza de hilo, la unidad podará maleza de
aspecto desagradable y el césped largo en las áreas difíciles de alcanzar, a lo largo de bardas, paredes, cimientos y alrededor de árboles. También se usa para cortar de raíz y sacar la vegetación de la tierra para una preparación más fácil del jardín
o para limpiar un área en particular.
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NOTE: Even with care, trimming around foundations, brick or stone
walls, curves, etc., will result in above normal string wear.
TRIMMING / MOWING
Swing trimmer with a sickle-like motion from side to side. Do not tilt
the stringhead during the procedure. Test area to be trimmed for
proper cutting height. Keep stringhead at same level for even depth
of cut (Figure 7-3A).
CLOSER TRIMMING
Position trimmer straight ahead with a slight tilt so bottom of string-
head is above ground level and string contact occurs at proper cut-
ting point. Always cut away from operator. Do not pull trimmer in
toward operator.
FENCE / FOUNDATION TRIMMING
Approach trimming around chain link fences, picket fences, rock
walls and foundations slowly to cut close without whipping string
against the barrier. If the string comes in contact with rock, brick
walls, or foundations, it will break or fray. If string snags fencing, it
will snap off.
TRIMMING AROUND TREES
Trim around tree trunks with a slow approach so string does not
contact bark. Walk around the tree trimming from left to right.
Approach grass or weeds with the tip of the string and tilt stringhead
slightly forward.
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REMARQUE : Même en procédant avec le plus grand soin, la taille
autour des fondations, murs de pierres ou de briques, trottoirs, etc.
causera une usure plus rapide du fil de coupe.
POUR TONDRE OU EGALISER
Utiliser un mouvement de balancement latéral semblable à celui d’une faux. Ne pas incliner la tête de coupe. Faire un essai
sur la zone à tondre pour vérifier la hauteur de coupe. Garder la tête de coupe à hauteur constante pour une tonte uniforme
(Figure 7-3A).
POUR TONDRE DE PLUS PRES
Tenir le coupe-herbe droit devant soi et l’incliner légèrement de manière à ce que le fil de coupe se trouve à l’angle voulu sans
que le dessous de la tête de coupe ne touche le sol. Toujours tondre vers l’avant, ne jamais tirer le coupe-herbe à soi.
POUR TAILLER AUTOUR D’OBSTACLES
Pour tailler autour des clôtures grillagées ou en bois, des murs et des fondations, procéder en approchant lentement de
manière à couper l’herbe au ras de l’obstacle sans que le fil de coupe ne vienne le fouetter ce qui risquerait de le casser ou
de l’effilocher. Si le fil entre en contact avec une clôture grillagée, il se casse.
POUR TAILLER AUTOUR DES ARBRES
Approcher la base de l’arbre lentement de manière à ce que le fil de coupe ne fouette pas l’écorce. Faire le tour de l’arbre dans
le sens des aiguilles d’une montre. Couper avec la pointe du fil de coupe en inclinant légèrement le coupe-herbe vers l’avant.
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NOTA: Incluso haciéndolo con cuidado, la poda alrededor de cimientos, paredes de piedra o ladrillos, curvas, etc. provocará
un desgaste en las cuerdas fuera de lo normal.
PODAR / SEGAR
Balancear la recortadora con un movimiento en forma de hoz de lado a lado. No inclinar la cabeza de hilo durante el proced-
imiento. Probar el área que se va a podar para la altura adecuada del corte. Mantener la cabeza de hilo al mismo nivel para
una profundidad nivelada del corte (Figura 7-3A).
PODA MAS MINUCIOSA
Colocar la recortadora hacia adelante con una ligera inclinación de tal forma que la parte inferior de la cabeza de hilo se
encuentre sobre el terreno y el contacto de la cabeza se dé en un punto adecuado del corte. Cortar siempre lejos del oper-
ador. No jalar la recortadora hacia el operador.
PODA EN BARDAS / CIMIENTOS
Acercar la recortadora alrededor de las bardas con eslabones de cadena, bardas de estacas, paredes de piedra y cimientos
poco a poco para cortar lo más posible sin golpear la cabeza de hilo contra la barrera. Si hace contacto con piedras, paredes
de ladrillo, o cimientos se romperá o se desgastará. El hilo se romperá si se rasga con la barda.
PODA ALREDEDOR DE ARBOLES
Podar alrededor de los troncos de los árboles con un ligero acercamiento de tal forma que el hilo no haga contacto con la
corteza del árbol. Avanzar alrededor del árbol podando de izquierda a derecha. Acercarse al césped o maleza con la punta
del hilo e incline la cabeza de hilo ligeramente hacia adelante.
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BUMP
TAPER
GOLPEAR
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NOTE: Even with care, trimming around foundations, brick or stone
walls, curves, etc., will result in above normal string wear.
TRIMMING / MOWING
Swing trimmer with a sickle-like motion from side to side. Do not tilt
the stringhead during the procedure. Test area to be trimmed for
proper cutting height. Keep stringhead at same level for even depth
of cut (Figure 7-3A).
CLOSER TRIMMING
Position trimmer straight ahead with a slight tilt so bottom of stringhead is above ground level and string contact occurs at proper cutting point. Always cut away from operator. Do not pull trimmer in
toward operator.
FENCE / FOUNDATION TRIMMING
Approach trimming around chain link fences, picket fences, rock
walls and foundations slowly to cut close without whipping string
against the barrier. If the string comes in contact with rock, brick
walls, or foundations, it will break or fray. If string snags fencing, it
will snap off.
TRIMMING AROUND TREES
Trim around tree trunks with a slow approach so string does not
contact bark. Walk around the tree trimming from left to right.
Approach grass or weeds with the tip of the string and tilt stringhead
slightly forward.
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REMARQUE : Même en procédant avec le plus grand soin, la taille
autour des fondations, murs de pierres ou de briques, trottoirs, etc.
causera une usure plus rapide du fil de coupe.
POUR TONDRE OU EGALISER
Utiliser un mouvement de balancement latéral semblable à celui d’une faux. Ne pas incliner la tête de coupe. Faire un essai
sur la zone à tondre pour vérifier la hauteur de coupe. Garder la tête de coupe à hauteur constante pour une tonte uniforme
(Figure 7-3A).
POUR TONDRE DE PLUS PRES
Tenir le coupe-herbe droit devant soi et l’incliner légèrement de manière à ce que le fil de coupe se trouve à l’angle voulu sans
que le dessous de la tête de coupe ne touche le sol. Toujours tondre vers l’avant, ne jamais tirer le coupe-herbe à soi.
POUR TAILLER AUTOUR D’OBSTACLES
Pour tailler autour des clôtures grillagées ou en bois, des murs et des fondations, procéder en approchant lentement de
manière à couper l’herbe au ras de l’obstacle sans que le fil de coupe ne vienne le fouetter ce qui risquerait de le casser ou
de l’effilocher. Si le fil entre en contact avec une clôture grillagée, il se casse.
POUR TAILLER AUTOUR DES ARBRES
Approcher la base de l’arbre lentement de manière à ce que le fil de coupe ne fouette pas l’écorce. Faire le tour de l’arbre dans
le sens des aiguilles d’une montre. Couper avec la pointe du fil de coupe en inclinant légèrement le coupe-herbe vers l’avant.
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NOTA: Incluso haciéndolo con cuidado, la poda alrededor de cimientos, paredes de piedra o ladrillos, curvas, etc. provocará
un desgaste en las cuerdas fuera de lo normal.
PODAR / SEGAR
Balancear la recortadora con un movimiento en forma de hoz de lado a lado. No inclinar la cabeza de hilo durante el procedimiento. Probar el área que se va a podar para la altura adecuada del corte. Mantener la cabeza de hilo al mismo nivel para
una profundidad nivelada del corte (Figura 7-3A).
PODA MAS MINUCIOSA
Colocar la recortadora hacia adelante con una ligera inclinación de tal forma que la parte inferior de la cabeza de hilo se
encuentre sobre el terreno y el contacto de la cabeza se dé en un punto adecuado del corte. Cortar siempre lejos del operador. No jalar la recortadora hacia el operador.
PODA EN BARDAS / CIMIENTOS
Acercar la recortadora alrededor de las bardas con eslabones de cadena, bardas de estacas, paredes de piedra y cimientos
poco a poco para cortar lo más posible sin golpear la cabeza de hilo contra la barrera. Si hace contacto con piedras, paredes
de ladrillo, o cimientos se romperá o se desgastará. El hilo se romperá si se rasga con la barda.
PODA ALREDEDOR DE ARBOLES
Podar alrededor de los troncos de los árboles con un ligero acercamiento de tal forma que el hilo no haga contacto con la
corteza del árbol. Avanzar alrededor del árbol podando de izquierda a derecha. Acercarse al césped o maleza con la punta
del hilo e incline la cabeza de hilo ligeramente hacia adelante.
7-3A
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WARNING
Use extreme caution when SCALPING. Keep a distance of
100 feet (30 meters) between operator, other people and animals during these operations.
SCALPING
Scalping refers to removal of all vegetation down to the
ground. To do this, tilt the stringhead to about a 30 degree
angle to the left. By adjusting the handle you will have better
control during this operation. Do not attempt this procedure if
there is any chance flying debris could injure operator, other
people or cause damage to property (Figure 7-3B).
WARNING
DO NOT SWEEP WITH TRIMMER
Sweeping refers to tilting stringhead to sweep away debris
from walkways, etc. Your trimmer is a powerful tool and small
stones or other such debris may be hurled 50 feet (15 meters)
or more, causing injury or damage to nearby property such as
automobiles, homes and windows.
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AVERTISSEMENT
Lors des opérations de RASAGE, procéder avec une extrême prudence. Veiller à ce qu’aucune personne ou aucun animal ne
soit présent dans un rayon de 30 mètres (100 pieds).
RASAGE
Le rasage consiste à couper la végétation au ras du sol. Pour ce faire, incliner la tête de coupe vers la gauche à un angle d’environ 30 degrés. Le réglage de la poignée permettra de mieux contrôler le coupe-herbe pendant cette opération. Ne pas essayer de raser une zone où des débris risquent d’être projetés et de causer des dommages personnels ou matériels (Figure 73B).
AVERTISSEMENT
NE PAS UTILISER LE COUPE-HERBE POUR BALAYER
C’est à dire orienter la tête de coupe pour éliminer les débris des trottoirs, entrées etc. Votre coupe-herbe est un outil puissant capable de projeter des débris à plus de 15 mètres (50 pieds) et de blesser quelqu’un ou d’endommager voitures, vitres
ou habitations proches.
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ADVERTENCIA
Tener bastante precaución al CORTAR DE RAIZ. Mantener una distancia de 30 metros (100 pies) entre el operador, la gente
y los animales durante estas operaciones.
CORTAR DE RAIZ
Cortar de raíz significa eliminar toda la vegetación del terreno. Para hacer esto, se debe inclinar la cabeza de hilo a un ángulo de aproximadamente 30 grados hacia la izquierda. Si se ajusta el manubrio se tendrá un mejor control durante esta
operación. No intentar este procedimiento si existe la mínima posibilidad de herir a otras personas o causar daños a la
propiedad (Figura 7-3B).
ADVERTENCIA
NO BARRER CON LA RECORTADORA
Barrer significa ladear la cabeza de hilo para quitar del camino desechos, etc. La recortadora es una herramienta potente y
puede lanzar pequeñas piedras u otros desechos similares a 15 metros (50 pies) o más, provocando heridas o daños a la
propiedad cercana como automóviles, casas y ventanas.
7-3B
8 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
SCREWS / NUTS / BOLTS
VIS / ECROUS / BOULONS
TORNILLOS / TUERCAS / PERNOS
AIR FILTER
FILTRE A AIR
FILTRO DE AIRE
FUEL FILTER
FILTRE ESSENCE
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
SPARK PLUG
BOUGIE
BUJIA DE ENCENDIDO
SPARK ARRESTER SCREEN
ECRAN PARE-ETINCELLES
PANTALLA DEL PARACHISPAS
FUEL HOSES
DURITS D’ESSENCE
MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
*Recommended for Maintenance by a McCulloch Authorized Service Center Technician using genuine McCulloch replacement parts.
*Il est recommandé de confier ces opérations d’entretien au technicien d’un centre de réparation agréé McCulloch qui utilisera
*de pièces de rechange d’origine McCulloch.
*Es recomendable que el mantenimiento sea proporcionado por un técnico del Centro de Servicio Autorizado McCulloch, emplando
*partes de reemplazo genuinas de McCulloch
STRINGHEAD
TETE DE COUPE
CABEZA DE HILO
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8 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
MAINTENANCE CHECKLIST
LISTES DES VERIFICATIONS D’ENTRETIEN
LISTA DE VERIFICACION DEL MANTENIMIENTO
EACH USE
CHAQUE
USAGE
CADA USO
HOURS OF
OPERATION
HEURES
D’OPERATION
HORAS DE OPERACION
ITEM / PIECE / PARTE
ACTION / ACTION / ACCION
10
20
SCREWS / NUTS / BOLTS
VIS / ECROUS / BOULONS
TORNILLOS / TUERCAS / PERNOS
AIR FILTER
FILTRE A AIR
FILTRO DE AIRE
FUEL FILTER
FILTRE ESSENCE
FILTRO DEL COMBUSTIBLE
SPARK PLUG
BOUGIE
BUJIA DE ENCENDIDO
SPARK ARRESTER SCREEN
ECRAN PARE-ETINCELLES
PANTALLA DEL PARACHISPAS
FUEL HOSES
DURITS D’ESSENCE
MANGUERAS DE COMBUSTIBLE
INSPECT / TIGHTEN
INSPECTER / RESSERRER
INSPECCIONAR / APRETAR
CLEAN OR REPLACE
NETTOYER OU REMPLACER
LIMPIAR O REEMPLAZAR
REPLACE
REMPLACER
REEMPLAZAR
CLEAN / ADJUST / REPLACE
NETTOYER / REGLER / REMPLACER
LIMPIAR / AJUSTAR / REEMPLAZAR
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
*REPLACE AS REQUIRED
*REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
*REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA
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*Recommended for Maintenance by a McCulloch Authorized Service Center Technician using genuine McCulloch replacement parts.
*Il est recommandé de confier ces opérations d’entretien au technicien d’un centre de réparation agréé McCulloch qui utilisera
*de pièces de rechange d’origine McCulloch.
*Es recomendable que el mantenimiento sea proporcionado por un técnico del Centro de Servicio Autorizado McCulloch, emplando
*partes de reemplazo genuinas de McCulloch
CLEAN OR REPLACE
NETTOYER OU REMPLACER
LIMPIAR O REEMPLAZAR
STRINGHEAD
TETE DE COUPE
CABEZA DE HILO
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
*REPLACE AS REQUIRED
*REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
*REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA
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8-1. REPLACING CUTTER LINE
1. Turn knob (A) COUNTERCLOCKWISE and remove (Figure 8-1A).
2. Remove spool (B) and spring (C) from spindle (D).
3. Remove any remaining cutter line (H).
4. Double a 14' (4.3m) length of .095 or .080" (.24 or .20cm) cutter line. Place the looped center in one of the slots (G) of the
spool divider (Figure 8-1B).
5. Wind cutter line clockwise as shown in illustration (Figure 8-1C), keeping tension, with each half separated by the spool
divider. Wind to within 6" (15cm) of the ends.
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8-1. REMPLACEMENT DU FIL DE COUPE
1. Tourner le bouton (A) VERS LA GAUCHE et le retirer (Figure 8-1A).
2. Retirer la bobine (B) et le ressort (C) de l’axe (D).
3. Retirer le restant de fil (H).
4. Doubler une longueur de 4,3m (14') de fil de coupe de 0,24 ou 0,20cm (0,095” ou 0,080"). Glisser le centre bouclé dans
une des encoches du séparateur de bobine (Figure 8-1B).
5. Enrouler comme illustre (Figure 8-1C), en tenant tendu, chaque moitié étant séparée par le séparateur de bobine. Enrouler
jusqu’à 15cm (6") des extrémités.
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8-1. REEMPLAZO DE LA LINEA DE LA CORTADORA
1. Girar la perilla (A) en sentido CONTRARIO DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ y sacarla (Figura 8-1A).
2. Retire el carrete (B) y el resorte (C) del huso (D).
3. Quitar la línea restante de la cortadora (H).
4. Doblar 4.3m (14') de longitud de la línea de la cortadora de .24 ó .20cm (.095” ó .080"). Coloque el centro de lazo en una
ranuras (G) del separador del carrete (Figura 8-1B).
5. Enrolle en dirección de las como se mustra en la ilustración (Figura 8-1C), y manteniendo la tensión, con cada una de las
mitades separada por el separador del carrete. Enrolle unas 15cm (6”) de los extremos.
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10. Continue to apply pressure to the spool until the knob can be threaded CLOCKWISE onto the spindle. Tighten the knob
11.Trim the excess line to approximately 5" (13cm). This will minimize load on engine during starting and warm-up (Figure 6-
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10. Continuer d’appuyer sur la bobine jusqu’à ce que l’axe dépasse suffisamment pour permenttre de visser le bouton. Visser
11. Couper l’excédent de fil à environ 13cm (5"). Ceci minimisera la charge sur le moteur pendant le démarrage et le
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10. Continuar aplicando presión en el carrete hasta que la perilla pueda roscarse en en sentido DE LAS MANECILLAS DEL
11. Cortar la línea excedente a aproximadamente 13cm (5"). Esto minimizará la carga en el motor durante el arranque y el
A. KNOB
B. SPOOL
C. SPRING
D. SPINDLE
E. HOUSING
F. SLOTS
G. EYELETS
H. CUTTER LINE
J. WRENCH
A. BOUTON
B. BOBINE
C. RESSORT
D. AXE
EFAISANT
F. ENCOCHES
G. OEILLETS
H. FILE DE COUPE
J. CLE PLATE
A. CAJA MIENTRAS
B. OROFICIO
C. OJILLOS
D. HUSO
E. PERILLA
F. CARRETE
G. RESORTE
H. LINEA DE LA
CORTADORA
J. LLAVE INGLES
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6. Lock each end of line into a slot (F) on opposite sides of the spool (Figure 8-1D).
7. Install the spring (C) over the spindle (D). Insert each end of the line through an eyelet (G) in the housing (E) (Figure 8-1E).
8. Lower the spool into the housing (E) while feeding the line through the eyelets (G). Ensure the spring seats itself into the
spool (Figure 8-1E).
9. Once the spool is in place, apply pressure on the spool compressing the spring. Pull each end of the line (H) sharply to
unlock the line from the slots (Figure 8-1F).
10. Continue to apply pressure to the spool until the knob can be threaded CLOCKWISE onto the spindle. Tighten the knob
securely by hand only (Figure 8-1G).
11.Trim the excess line to approximately 5" (13cm). This will minimize load on engine during starting and warm-up (Figure 61A).
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6. Bloquer chacune des extrémités de fil dans les encoches (F) diamétralement opposées de l’extérieur de la bobine (Figure
8-1D).
7. Placer le ressort (C) sur l’axe (D). Insérer chaque extrémité du fil dans les oeillets (G) du boîtier (E) (Figure 8-1E).
8. Enfoncer la bobine (E) tout en faisant avancer le fil dans les oeillets (G). Vérifier que le ressort se positionne correctement
dans la bobine (Figure 8-1E).
9. Une fois la bobine en place, appuyer pour compresser le ressort. Tirer fermement sur chaque extrémité du fil (H) pour le
dégager des encoches (Figure 8-1F).
10. Continuer d’appuyer sur la bobine jusqu’à ce que l’axe dépasse suffisamment pour permenttre de visser le bouton. Visser
le bouton DE GAUCHE A DROITE (Figure 8-1G).
11. Couper l’excédent de fil à environ 13cm (5"). Ceci minimisera la charge sur le moteur pendant le démarrage et le
réchauffage (Figure 6-1A).
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6. Asegurar cada extremo de la línea dentro del orificio (F) en los lados opuestos del carrete (Figura 8-1D).
7. Instalar el resorte (C) sobre el husillo (D). Insertar cada extremo de la línea a través de uno de los ojillos (G) de la caja
(E) (Figure 8-1E).
8. Bajar el carrete (E) de la caja mientras se alimenta la línea a través de los ojillos (G). Asegurarse de que el resorte se
coloque por sí mismo dentro del carrete (Figura 8-1E).
9. Una vez que el carrete esté en su lugar, aplicar presión sobre el carrete comprimiendo el resorte. Jalar cada extremo de
la línea (H) con fuerza para sacarlos de los orificios (Figura 8-1F).
10. Continuar aplicando presión en el carrete hasta que la perilla pueda roscarse en en sentido DE LAS MANECILLAS DEL
RELOJ dentro del husillo. Apretar bien la perilla únicamente con la mano (Figura 8-1G).
11. Cortar la línea excedente a aproximadamente 13cm (5"). Esto minimizará la carga en el motor durante el arranque y el
calentamiento (Figura 6-1A).
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8-2. REPLACING CUTTER LINE-EASY-LOAD HEAD
(MT33360E)
1. Use a small screwdriver or pointed rod to release line from locking tabs. (Fig. 8-2A)
2. Remove remaining line from head.
3. Align arrows on inner and outer spool.(Fig. 8-2B)
4. Cut a length of trimming line approximately 16 feet (5 meters) long.
5. While pushing inner spool down insert each end of line through eyelets into feed slot on spool divider. Ensure line enters
feed slots. Push line until approximately 2 inches (5 cm) appears from below bump knob.(Fig. 8-2C)
6. Insert each end into locking tabs by pushing the line end through lower tab hole and looping end back through upper tab
hole. Pull line at eyelet to tension. (Fig. 8-2D)
7. Once both line ends are locked in place turn inner spool counter clockwise in direction of arrows to load line. (Fig. 8-2E).
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8-2. REMPLACEMENT DE LA TÊTE DE LIGNE-FACILE-CHARGE DE
COUPEUR
(MT33360E)
1. Utilisez un petit tournevis ou une tige aiguë pour liberer la ligne des attaches qui la bloquent (Fig. 8-2A).
2. Enlevez la ligne restante de la tête.
3. Alignez les flèches sur la bobine intérieure et externe (Fig. 8-2B).
4. Coupez une ligne de règlage approximativement 5 mètres de long.
5. Tout en poussant la bobine intérieure passez vers le bas chaque extrémité de la ligne dans des oeillets dans la fente d'alimentation sur le diviseur de bobine. Assurez que la ligne entre dans les fentes d'alimentation. Poussez la ligne jusqu'à ce
qu'approximativement 5 centimètres apparaissent de dessous le bouton de bosse (Fig. 8-2C).
6. Insérez chaque extrémité dans les attaches de blocage en repoussant l'éxtremité de ligne par le trou inferieur de l'attache
et en faisant une boucle de l'éxtremité par le trou de l'attache supérieure. Tirez la ligne a l'oeillet à la tension (Fig. 8-2D).
7. Une fois que les deux extrémités de ligne sont fixés en place tournez la bobine intérieure dans le sens contraire des aiguilles d'une montre dans la direction des flèches à la ligne de charge (Fig. 8-2E).
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8-2. CAMBIO DE LA CABEZA DE CARGA FÁCIL DEL HILO DE CORTE
(MT33360E)
1. Utilice un pequeño destornillador un objeto de punta redonda para soltar el hilo de los retenes de bloqueo (Fig. 8-2A).
2. Retire el resto del hilo de la cabeza.
3. Alinee las flechas de la parte interior y exterior (Fig. 8-2B).
4. Corte un trozo de hilo de corte de, aproximadamente, 5 metros.
5. Cuando empuje la parte interna, introduzca los dos extremos del hilo por los orificios en la entrada de alimentación del divisor de reserva. Asegúrese de que el hilo entra por los orificios de entrada. Empuje el hilo hasta que unos cinco centímetros aparezcan por el botón giratorio (Fig. 8-2C).
6. Introduzca ambos extremos en las pestanas de bloqueo empujañdo el extremo del hilo por el orificio inferior de la pestaña
y pasando el extremo de nuevo por el orificio superior de la pestaña. Tire del hilo por el ojal para tensarlo. (Fig. 8-2D)
7. Una vez quedan bloqueados ambos hilos en su lugar gire la reserva interior en sentido contrario a las agujas del reloj en
la dirección de las flechas para cargar el hilo (Fig. 8-2E)
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8. Wind spool until a loop of line approximately 10 inches (25cm) long is visible. Cut loop in half to create two cutting line ends. Ensure
8-3. AIR FILTER
CAUTION
NEVER operate trimmer without the air filter. The air filter must be kept clean. If it becomes damaged, install a new filter.
To Clean Air Filter:
NOTE: Replace filter if frayed, torn, damaged or unable to be cleaned.
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8. Enroulez la bobine jusqu'à ce qu'une boucle de ligne approximativement 25 centimètres de long soit visible. Réduisez la
8-3. FILTRE A AIR
ATTENTION
NE JAMAIS utiliser le coupe-herbe sans filtre à air. Le filtre à air doit rester propre. Si endommagé, remplacer.
Nettoyage du filtre à air:
REMARQUE : Si le filtre est effiloché, déchiré, endommagé ou síl ne peut pas être nettoyé, le remplacer.
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8. Enrolle la reserva hasta que quede visible un bucle de 25cm. Corte el bucle por la mitad para crear dos extremos en el hilo
8-3. FILTRO DE AIRE
PRECAUCION
NUNCA opere la recortadora sin el filtro de aire. El filtro de aire debe siempre mantenerse limpio. Si se daña, instale un filtro
nuevo.
Para Limpiar el Filtro de Aire:
NOTA: Reemplace el filtro si está roto, desgastado, dañado o incapaz de limpiarse.
8-2A 8-2B 8-2C
8-2D 8-2E 8-2F
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8. Wind spool until a loop of line approximately 10 inches (25cm) long is visible. Cut loop in half to create two cutting line ends. Ensure
each line end is not more than 5 inches (13cm) long. This will minimize load on engine during starting. (Fig. 8-2F, page 23)
8-3. AIR FILTER
CAUTION
NEVER operate trimmer without the air filter. The air filter must be kept clean. If it becomes damaged, install a new filter.
To Clean Air Filter:
1. Remove 2 screws (A) holding air filter cover in place, remove cover (B) and lift filter (C) from air box (Figure 8-3A).
2. Wash filter in soap and water. DO NOT USE GASOLINE!
3. Air dry filter.
4. Reinstall filter.
NOTE: Replace filter if frayed, torn, damaged or unable to be cleaned.
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8. Enroulez la bobine jusqu'à ce qu'une boucle de ligne approximativement 25 centimètres de long soit visible. Réduisez la
boucle de moitié pour créer deux extrémités de coupure de ligne. Assurez que chaque extrémité de ligne ne soit pas de
plus de 13 centimètres de long. Ceci réduira au minimum la charge sur le moteur pendant le départ.
(Fig. 8-2F, la page 23)
8-3. FILTRE A AIR
ATTENTION
NE JAMAIS utiliser le coupe-herbe sans filtre à air. Le filtre à air doit rester propre. Si endommagé, remplacer.
Nettoyage du filtre à air:
1. Retirer les 2 vis (A) retenant le couvercle du filtre à air, retirer le couvercle (B) et retirer le filtre (C) du boitier (Figure 8-3A).
2. Lavef le filtre à l’eau savonneuse. NE PAS UTILISER D’ESSENCE!
4. Sécher le filtre à l’air.
5. Replacer le filtre.
REMARQUE : Si le filtre est effiloché, déchiré, endommagé ou síl ne peut pas être nettoyé, le remplacer.
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8. Enrolle la reserva hasta que quede visible un bucle de 25cm. Corte el bucle por la mitad para crear dos extremos en el hilo
de corte. Asegúrese de que cada porción de hilo no es superior a 13cm. Esto reducirá la carga del motor durante el
arranque.
(Fig. 8-2F, pagine 23)
8-3. FILTRO DE AIRE
PRECAUCION
NUNCA opere la recortadora sin el filtro de aire. El filtro de aire debe siempre mantenerse limpio. Si se daña, instale un filtro
nuevo.
Para Limpiar el Filtro de Aire:
1. Retire 2 tornillos (A) que sostienen la cubierta del filtro de aire en su lugar y quite la cubierta (B) y levante el filtro (C) de
la caja de aire (Figura 8-3A).
2. Lave el filtro con agua y jabón. ¡NO USE GASOLINA!
4. Seque el filtro al aire.
5. Reinstale el filtro.
NOTA: Reemplace el filtro si está roto, desgastado, dañado o incapaz de limpiarse.
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8-4. FUEL CAP / FUEL FILTER
CAUTION
Remove fuel from unit and store in approved container before starting this procedure. Open fuel cap slowly to release any pressure which may have formed in fuel tank.
NOTE: Keep vent (A) on fuel cap clean of debris (Figure 8-4A).
Fuel Filter:
1. Completely remove fuel cap from fuel tank (B) to be able to remove fuel filter (C) from tank. (Figure 8-4B)
2. Pull off with a twisting motion. (Figure 8-4C)
3. Replace fuel filter (D). (Figure 8-4C)
NOTE: Never operate the trimmer without the fuel filter. Internal engine damage could result!
8-5. CARBURETOR ADJUSTMENT
The carburetor was pre-set at the factory for optimum performance. With the exception of idle adjustment, per section 6-1,
imortant idling informantion.
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8-4. BOUCHON DU RESERVOIR / FILTRE A CARBURANT
ATTENTION
Vider l’essence contenue dans le réservoir et la placer dans un récipient homologué avant de commencer cette opéeration.
Ovrir le bouchon de essence lentement pour soulager la pression éventuellement accumulée dans le réservoir.
REMARQUE : Veiller à ce que l’évent du bouchon (A) soit exempt de débris (Figure 8-4A).
Filtre à Carburant:
1. Enlevez complètement le capuchon depuis le réservoir de carburant (B) pour permettre d'enlever le filtre de carburant (C)
depuis le réservoir. (Figure 8-4B).
2. Tirer avec un mouvement rotatif. (Figure 8-4C)
3. Remplacer le filtre à carburant (D). (Figure 8-4D)
REMARQUE : Ne jamais utiliser le coupe-herbe sans le filtre à carburant car ceci pourrait causer des dommages internes
au moteur!
8-5. REGLAGE DU CARBURATEUR
Le carburateur a été réglé en usine pour une performance optimale. Veuillez consulter la section 6-1, pour des informations
sur le point mort du moteur.
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8-4. TAPA DE COMBUSTIBLE / FILTRO DE COMBUSTIBLE
PRECAUCION
Vaciar el combustible de la unidad y almacenarlo en un recipiente aprobado antes de iniciar este procedimiento. Abrir la tapa
del combustible poco a poco para liberar cualquier presión que se pudiera haber formado en el tanque del combustible.
NOTA: Mantenga el conducto de ventilación en la tapa del combustible, limpio y libre de obstrucciones (Figura 8-4A).
Filtro de Combustible:
1. Retire completamente la tapa del tanque de combustible (B) para poder retirar el filtro de combustible (C) del tanque
(Figura 8-4B).
2. Jalar hacia afuera con un movimiento giratorio. (Figura 8-4C)
3. Reemplazar el filtro del combustible (D). (Figura 8-4D)
NOTA: Nunca operar la recortadora sin el filtro del combustible. ¡Se podrian provocar daños internos al motor!
8-5. AJUSTE DEL CARBURADOR
El carburador fué pre-ajustado en la fabrica para un desempeño óptimo. A excepcion del ajuste en vacío, como se indica en
la sección 6-1, Información importante sobre la operación en vacío.
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8-6. SPARK PLUG
8-7. SPARK ARRESTER SCREEN
NOTE: It is not necessary to take muffler shield (A) off to replace or install a new spark arrester screen (Figure 8-7A).
8-8. DEBRIS SHIELD KNIFE SHARPENING
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8-6. BOUGIE
8-7 ECRAN PARE-ETINCELLES
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de retirer le capot du silenceux (A) pour installer ou remplacer l’écran pare-étincelles
(Figure 8-7A).
8-8. AFFUTAGE DE LA LAME PARE-DEBRIS
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8-6. BUJIA
8-7. PARACHISPAS
NOTA: No es necessario quitar el protector del mofle (A) para reemplazar o instalar una pantalla nueva del parachispas (Figura
8-7A).
8-8. AFILADO DE LA NAVAJA DEL PROTECTOR DE DESECHOS
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8-6. SPARK PLUG
1. Spark plug gap = .025" (.635mm) (Figure 8-6A).
2. Torque to 105 to 130 inch pounds (12 to 15 N•m). Connect spark plug boot.
8-7. SPARK ARRESTER SCREEN
NOTE: It is not necessary to take muffler shield (A) off to replace or install a new spark arrester screen (Figure 8-7A).
1. To replace spark arrester screen, remove the single retaining screw (B) and screen cover (C). Discard old screen. Install
new screen (D) (Figures 8-7A and 8-7B).
8-8. DEBRIS SHIELD KNIFE SHARPENING
1. Remove cutter knife (A) from debris shield (B) (Figure 8-8A).
2. Place knife in a bench vise. Sharpen knife using a flat file, being careful to maintain the angle of cutting edge. File in one
direction only.
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8-6. BOUGIE
1. L’écartement de bougie = 0,635mm (0,025") (Figure 8-6A).
2. Replacer la bougie et la serrer à 12 à 15 N•m (105 à 130 pouces-livres). Reconnecter le fil de la bougie.
8-7 ECRAN PARE-ETINCELLES
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de retirer le capot du silenceux (A) pour installer ou remplacer l’écran pare-étincelles
(Figure 8-7A).
1. Pour remplacer l’écran pare-étincelles, retirer la vis de retenue (B) et le couvercle de l’écran usagé et installer l’écran neuf
(D) (Figures 8-7A et 8-7B).
8-8. AFFUTAGE DE LA LAME PARE-DEBRIS
1. Retirer la lame (A) du pare-débris (B) (Figure 8-8A).
2. Serrer la lame dans un étau d’établi. L’affûter a l’aide d’une lime plate en veillant à maintenir l’angle de coupe. Limer toujours dans la même direction.
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8-6. BUJIA
1. Abertura de bujia = .635mm (.025") (Figura 8-6A).
2. Ajústela de 105 a 130 libras de torque por pulgada (12 a 15 N•m). Conecte la cubierta de la bujía.
8-7. PARACHISPAS
NOTA: No es necessario quitar el protector del mofle (A) para reemplazar o instalar una pantalla nueva del parachispas (Figura
8-7A).
1. Para reemplazar la pantalla del parachispas, quitar el tornillo de retención (B) y la cubierta de la pantalla (C). Desechar la
pantalla vieja. Instalar la pantalla nueva (D) (Figura 8-7A y 8-7B)
8-8. AFILADO DE LA NAVAJA DEL PROTECTOR DE DESECHOS
1. Desmontar la navaja de la cortadora (A) del protector de desechos (B) (Figura 8-8A).
2. Colocar la navaja en una prensa de tornillo. Afilar la cuchilla utilizando una lima plana, asegurándose de mantener el ángulo del bordedel corte. Afilar sólo en una dirección.
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8-7A
8-7B
.025" (.635mm)
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8-8A
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8-9. EMMAGASINER L’APPAREIL
Le non respect des instructions ci-dessous peut entraîner la formation de vernis dans le carburateur et résulter en des difficultés de démarrage ou des dommages permanents après l’emmagasinage.
1. Effectuer tous les entretiens d’ordre général recommandés dans la section «Entretien» du manuel d’utilisation.
2. Nettoyer l’extérieur du moteur, l’arbre de transmission, le pare-débris et la tête de coupe.
3. Vidanger le réservoir de carburant.
4. Une fois le réservoir vide, faire démarrer le moteur.
5. Laisser tourner le moteur au ralenti jusqu’à ce qu’il s’arrête, afin de purger le carburateur de carburant.
6. Laisser refroidir le moteur (environ 5 mn).
7. Retirer la bouge à l’aide d’une clé à bougie.
8. Verser 1 cuillerée à thé d’huile 2 temps propre dans la chambre de combustion. Tirer lentement le cordon du lanceur
plusieurs fois de manière à lubrifier les composants internes. Remonter la bougie.
9. Placer l’appareil dans un endroit sec, frais et éloigné de toute source d’allumage telles brûleur à mazout, chauffe-eau, etc.
8-10. PREPARATION APRES EMMAGASINAGE
1. Retirer la bougie.
2. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de manière à éliminer l’excès d’huile dans la chambre de combustion.
3. Nettoyer les électrodes de la bougie et régler l’écartement ou installer une nouvelle bougie.
4. Préparer le coupe-herbe pour son utilisation.
5. Remplir le réservoir à carburant d’un mélange huile/essence approprié. Voir la section Carburant et Lubrification.
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8-9. ALMACENANDO UNA UNIDAD
Si no sigue éstos pasos puede causar que se acumule sarro en el carburador y ocasionar encendido difícil o daño permanente a su unidad despues del almacenaje.
1. Realice todo el mantenimiento general recomendado en la Sección de Mantenimiento de su Manual del Usuario.
2. Limpie el exterior del motor, ensamble del mango impulsor, el protector de desechos y la cabeza de hilo.
3. Extraiga todo el combustible del tanque.
4. Después de drenar el combustible, encienda el motor.
5. Trabaje el motor en neutral hasta que se apague. Esto purgará el carburador de combustible.
6. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).
7. Usando una llave para bujías, quite la bujía.
8. Vacíe 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la cámara de combustión. Jale el hilo de arranque lentamente varias
veces para cubrir los componentes internos. Reemplace la bujía.
9. Almacene la unidad en un lugar fresco, seco y lejos de cualquier fuente de encendido tal como quemador de aceite, calentador de agua etc.
8-10. RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACENAJE
1. Quite la bujía.
2. Jale el hilo de arranque rápidamente para aclarar el exceso de aceite de la cámara de combustión.
3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con calibración adecuada.
4. Prepare la unidad para operación.
5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible. Vea la Sección de Combustible y
Lubricación.
Unit won’t start or starts but will not
run.
L’outil ne démarre pas ou démarre et
cale.
La unidad no arranca o arranca pero
no opera.
Unit starts, but engine has low power.
Le moteur démarre mais manque de
puissance.
La unidad arranca, pero el motor tiene
poca potencia.
Engine hesitates.
Le moteur a des ratés.
El motor titubea.
No power under load.
Manque de puissance sous la charge.
No hay potencia con carga.
Runs erratically.
Ne tourne pas régulièrement.
Opera en forma errática.
Smokes excessively.
Fumée excessive.
Genera humo excessivo.
9 - TROUBLESHOOTING THE ENGINE - DEPANNAGE DU MOTEUR
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8-9. STORING A UNIT
Failure to follow these steps may cause varnish to form in the carburetor and difficult starting or permanent damage following storage.
1. Perform all the general maintenance recommended in the Maintenance Section of your User Manual.
2. Clean exterior of engine, drive shaft assembly, debris shield and stringhead.
4. After fuel is drained, start engine.
5. Run engine at idle until unit stops. This will purge the carburetor of fuel.
6. Allow engine to cool (approx. 5 minutes).
7. Using a spark plug wrench, remove the spark plug.
8. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into the combustion chamber. Pull starter rope slowly several times to coat internal components. Replace spark plug.
9. Store unit in a cool, dry place away from any source of ignition such as an oil burner, water heater, etc.
8-10. REMOVING A UNIT FROM STORAGE
1. Remove spark plug.
2. Pull starter rope briskly to clear excess oil from combustion chamber.
3. Clean and gap spark plug or install a new spark plug with proper gap.
4. Prepare unit for operation.
5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture. See Fuel and Lubrication Section.
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CORRECTIVE ACTION
SOLUTION
ACCION CORRECTIVA
Follow instructions in the User Manual.
Voir les instructions du manuel
d’utilisation.
Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.
Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Clean, gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la
bujía.
Replace fuel filter.
Remplacer le filtre à carburant.
Reemplazar el filtro del combustible.
Move to RUN position.
Placer le starter su la position RUN
(MARCHE).
Mover a la posición RUN (MARCHA).
Replace spark arrester screen.
Remplacar l’écran pare-étincelles.
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Remove, clean and reinstall filter.
Retirer le filtre, le nettoyer et el replacer.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el
filtro.
Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Clean, gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Have carburetor adjusted by an
Authorized Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Use properly mixed fuel (40:1 mixture).
Utiliser un mélange adéquat (40:1).
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).
PROBLEM
PROBLEME
PROBLEMA
Unit won’t start or starts but will not
run.
L’outil ne démarre pas ou démarre et
cale.
La unidad no arranca o arranca pero
no opera.
Unit starts, but engine has low power.
Le moteur démarre mais manque de
puissance.
La unidad arranca, pero el motor tiene
poca potencia.
Engine hesitates.
Le moteur a des ratés.
El motor titubea.
No power under load.
Manque de puissance sous la charge.
No hay potencia con carga.
Runs erratically.
Ne tourne pas régulièrement.
Opera en forma errática.
Smokes excessively.
Fumée excessive.
Genera humo excessivo.
PROBABLE CAUSE
CAUSE PROBABLE
CAUSA PROBABLE
Incorrect starting procedures.
Procédure de démarrage incorrecte.
Procedimientos incorrecte de arrranque.
Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais reglagle du carbureteur.
Fijacion incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Fouled spark plug
Bougie noyée
Bujía de encendido sucia.
Fuel filter plugged.
Filtre à carburant colmaté.
Filtro obstruido del combustible.
Incorrect lever position on choke.
Position du starter incorrecte.
Posición incorrecta de la palanca del
ahogador.
Dirty spark arrester screen.
Pare-étincelles encrassé.
Pantalla sucia del parachispas.
Dirty air filter.
Filtre à air encrassé.
Filtro de aire sucio.
Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Incorrectly gapped spark plug.
Mauvais écartement des électrodes de la
bougie.
Bujía de encendido mal dividia.
Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla del
carburador.
Incorrect fuel mixture.
Mélange huile / essence incorrect.
Mezcla incorrecta del combustible.
9 - TROUBLESHOOTING THE ENGINE - DEPANNAGE DU MOTEUR
DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR
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PROBLEM
PROBLEME
PROBLEMA
Line won’t feed.
Le fil de coupe n’avance pas.
La línea no alimenta.
Line snaps off or frays.
La ligne casse ou s’effiloch
La línea se rompe o se
desgasta.
CORRECTIVE ACTION
SOLUTION
ACCION CORRECTIVA
Remove spool from unit; disassemble. Untangle
line and wind correctly in direction indicated on
spool (see Section 8-1).
Retirer la bobine et la démonter (voir la Section 8-
1). Démêler la ligne et l’enrouler correctement sur
la bobine dans la sens indiqué.
Desmontar el carrete de la unidad: desensamblar
(consultar la Sección 8-1). Desenredar la línea y
enrollarla correctamente en la dirección indicada
en el carrete.
Trim off damaged line and rewind line (see
Section 8-1).
Couper la section de fil endommagé et réenrouler
la ligne (voir la Section 8-1).
Recortar la línea dañada y volver a enrollar la
línea (consultar Sección 8-1).
Remove spool. Check to be certain line is wound
in direction indicated on line element (see Section
8-1).
Retirer la bobine et vérifier que la ligne est bien
enroulée dans le sens indiqué (voir la Section 8-
1)
Desmontar el carrete. Revisar para asegurarse de
que la línea esté enrollada en la dirección
indicada en el carrete (consultar la Sección 8-1).
Remove spool and install new line (see Section 8-
1).
Retirer la bobine et (voir Section 8-1) installar une
nouvelle ligne de coupe.
Desmontar el carrete (consultar la Sección 8-1) e
instalar la línea neuva.
Disassemble stringhead and examine parts for
damage. Replace parts or entire head (see
Section 8-1).
Démonter la tête de coupe (voir Section 8-1) et
examinar les pièces en vue de dommages.
Remplacer les pièces ou la tête de coupe.
Desensamblar la cabeza de hilo (consulte
Sección 8-1) y examinar las partes por si existen
daños. Reemplazar las partes o toda la cabeza.
See General Trimming Instructions or replace line
(see Section 8-1).
Remplacer la ligne ou consultar les instructions
d’utilisation (voir la Section 8-1).
Reemplazar la línea (consultar la Sección 8-1,
Instrucciones Generales para la Poda.
PROBABLE CAUSE
CAUSE PROBABLE
CAUSA PROBABLE
Line is tangled inside stringhead.
Le fil est emmêlé dans la tête de coupe.
La línea está enredada dentro de la cabeza
de hilo.
Upon removing spool, line appears to be
melted together.
Les 2 lignes sembient être fondues ensemble dans la tête de coupe.
Después de desmontar el carrete, la línea
parece estar mezclada entre si.
Line wound in wrong direction inside
stringhead.
La ligne est enrouléé dans le mauvais sens
à l’interieur de la tête de coupe.
La línea está enrollada en la dirección
equivocada dentro de la cabeza de hilo.
Insufficient line inside stringhead.
Il ne reste plus assez de fil sur la bobine.
Línea insuficiente dentro de la cabeza de
hilo.
Internal damage to stringhead caused by
bumping too hard on ground while
advancing line.
Dommages á l’intérieur de la tête de coupe
dus á des chocs trop violents pour faire
avancer la ligne de coupe.
Daño interno en la cabeza de hilo
provacado porque golpea muy duro en el
terreno mientras se avanza la línea.
Improper trimming procedures, or poor
quality line.
Procédures de coupe incorretes ou ligne de
qualité médiocre.
Procedimientos inadecuados de poda, o
mala calidad de la línea.
10- TROUBLESHOOTING THE STRINGHEAD - DEPANNAGE DE LA
TETE DE COUPE - DETECCION y CORRECCION DE FALLAS
DE LA CEBAZA DE HILO
Unable to remove stringhead
knob.
Le bouton de la tête de coupe ne
peut pas être desserré.
No se puede desmontar la perilla
de la cabeza de hilo.
Stringhead and shaft are hot to
the touch.
La tête de coupe et l’arbre de
transmission sont chauds au
toucher.
La cebaza de hilo y el eje están
calientes al tacto.
10- TROUBLESHOOTING THE STRINGHEAD - DEPANNAGE DE LA
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PROBLEM
PROBLEME
PROBLEMA
Unable to remove stringhead
knob.
Le bouton de la tête de coupe ne
peut pas être desserré.
No se puede desmontar la perilla
de la cabeza de hilo.
Stringhead and shaft are hot to
the touch.
La tête de coupe et l’arbre de
transmission sont chauds au
toucher.
La cebaza de hilo y el eje están
calientes al tacto.
CORRECTIVE ACTION
SOLUTION
ACCION CORRECTIVA
Use anti-seize compound and reinstall knob
HAND TIGHT ONLY.
Appliquer un antigrippant su le filetage et
revisser le bouton. SERRER A LA MAIN
UNIQUEMENT.
Utiliser un compuesto anti-derrapante en las
roscas y volver a instalar la perillo
APRETANDO CON LA MANO UNICAMENTE.
Remove weed wrap (see Section 8).
Eliminer l’herbe enroulée autouor de l’arbre
(voir la Section 8)
Quitar la capa de maleza (consultar la Sección
8).
PROBABLE CAUSE
CAUSE PROBABLE
CAUSA PROBABLE
Stringhead knob overtightened.
Bouton excessivement serré.
La perilla de la cabeza de hilo está apretada
en exceso
Weed wrap.
Enroulement d’herbe.
Capa de maleza.
10- TROUBLESHOOTING THE STRINGHEAD - DEPANNAGE DE LA
TETE DE COUPE - DETECCION y CORRECCION DE FALLAS
DE LA CEBAZA DE HILO
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STOP
ARRÊT
ALTO
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SAFETY
OPERATION
MAINTENANCE
SECURITE
FONCTIONNEMENT
ENTRETIEN
SEGURIDAD
OPERACION
MANTENIMIENTO
Pour votre sécurité, lisez entièrement ce manuel avant d’utiliser votre nouvel outil. Le non respect des instructions
peut résulter en des accidents graves. Prenez quelques instants pour vous familiariser avec le coupe-herbe avant
chaque utilisation.
Para su propia seguridad, favor de leer este manual antes de intentar operar su unidad nueva. Si no se siguen estas
instrucciones se pueden provocar serias heridas personales. Favor de dedicar un poco de tiempo para familiarizarse
cada vez que se utilice la unidad.
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USER MANUAL Gas String Trimmers
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