McCulloch MS1846AV, MS1846AVCC, MS2046AVCC, MS2049AVCC User Manual

USER MANUAL Gasoline Chain Saws
MANUEL DE UTILISATION Tronçonneuses à essence
MANUAL DEL USUARIO Sierras de Cadena de Gasolina

SAFETY

OPERATION

MAINTENANCE

SECURITE

FONCTIONNEMENT

ENTRETIEN

SEGURIDAD
OPERACION

MANTENIMIENTO

PN 9096-31A201 Printed in Taiwan

Models: MS1846AV, MS1846AVCC, MS2046AVCC,

MS2049AVCC

U.S.A. Imported by:
MTD LLC
P.O. Box 361131
Cleveland, OH 44136-0019

Canada Imported by / Importé par:
MTD PRODUCTS LIMITED
97 Kent Avenue
Kitchener, ON
CANADA N2G 4J1

Made in Taiwan / Fabriquè à Taiwan / Hecho en Taiwan

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CANADA 1-800-668-1238

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ADVERTENCIA • FAVOR DE LEER

Cuidese del contragolpe. Sostenga la sierra-de-cadena firmemente con ambas monos cuando la esté usando. Por su
propia seguridad, por favor lea y siga las precauciones de seguridad en este manual antes de intentar operar su sier­ra-de-cadena. Uso impropio puede causar serias lesiones.

1. Este producto se ha verificado a un ángulo de contragolpe calculado por ordenador (CKA) y cumple la normativa
ANSI B175.1-2000, Annex C. CAN/CSA-Z62.1-03

AVERTISSEMENT • LIRE ATTENTIVEMENT

Attention aux rebonds. Tenez toujours la tronçonneuse fermement et des deux mains. Pour votre propre sécurité,
veuillez lire attentivement ce manuel et suivre toutes les measures de précautions indiquées avant de vous servir de
la tronçonneuse. Utilisé incorrectement, cet outil peut causer des dommages matérials et/ou corporels graves.

Ce produit a été testé à un certain angle de rebond calculé (CKA : Computed Kickback Angle) et il est conforme à la norme
ANSI B175.1-2000, Annexe C. CAN/CSA-Z62.1-03

WARNING • PLEASE READ

Beware of kickback. Hold chain saw firmly with both hands when using. For your own safety, please read and follow
the safety precautions in this manual before attempting to operate your chain saw. Improper use can cause serious
injury.

This product has been tested at a computed kickback angle (CKA) and conforms to ANSI B175.1-2000, Annex C.
CAN/CSA-Z62.1-03

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TABLE OF CONTENTS - TABLE DES MATIERES ­TABLA DE CONTENIDOS

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1 RENSEIGNEMENTS GENERAUX . . . . . . . . . . . . . . . . .4

1-1. Identification des Principaux Eléments
1-2. Dispositifs de Sécurité

2 MESURES DE SECURITE POUR L’UTILISATEUR . . . . .6

2-1. Précautions pour Eviter les Rebonds
2-2. Mesures de Sécurité Supplémentaires
2-3.

Précautions Générales de Sécurité

2-4. Rebonds: Conseils Supplémentaires
2-5. Etiquette Sécurité pour Rebonds
2-6. Symboles Internationaux

3 INSTRUCTIONS POUR MONTAGE . . . . . . . . . . . . . . .15

3-1. Outils pour Montage
3-2. Montage D’eléments
3-3. Guide-Chaîne / Chaîne / Igriffes /

Installation du Carter d’Embrayage
3-4. Réglage de la Tension de la Chaîne
3-5. Test Mécanique du CHAIN BRAKE

®

4 CARBURANT ET LUBRIFICATION . . . . . . . . . . . . . . . 22

4-1. Carburant
4-2. Mélange du Carburant
4-3. Symboles de Carburant et Lubrification

de Carburants

Tableau des Proportions
4-4. Carburants Recommandes
4-5. Lubrification de la Chaîne et du Guide-Chaîne

5 FONCTIONNEMENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

5-1. Vérification du Moteur

5-2. Mise en Marche du Moteur
5-3. Redémarrage d’un Moteur Chaud
5-4. Arrêt du Moteur
5-5. Test Opérationnel du CHAIN BRAKE

®

5-6. Lubrification de la Chaîne et du Guide-Chaîne
5-7. Graissage Automatique

6 INSTRUCTIONS POUR LA COUPE . . . . . . . . . . . . . . .30

6-1. Abattage
6-2. Ebranchage
6-3. Tronçonnage
6-4. Tronçonnage sur Chevalet

7 ENTRETIEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

7-1. Entretien Préventif
7-2. Filtre à Air
7-3. Filtre à Essence
7-4. Filtre à Huile
7-5. Grille Pare-Etincelles
7-6. Bougie
7-7. Réglage du Carburateur
7-8. Entreposage d’une Tronçonneuse
7-9. Preparation Apres Emmagasinage

8 ENTRETIEN DE DU GUIDE-CHAINE / CHAINE . . . . . .41

8-1. Entretien du Guide-Chaîne
8-2. Entretien de la Chaîne
8-3.

Informations Concernant le Remplacement de la Chaîne

9 DEPANNAGE DU MOTEUR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46

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NOMENCLATURE

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1 GENERAL INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

1-1. General Identification
1-2. Safety Features

2 SAFETY PRECAUTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

2-1. Kickback Safety Precautions
2-2. Other Safety Precautions
2-3. General Safety Precautions for chain saw users
2-4. More About Kickback
2-5. Kickback Safety Labels
2-6. International Symbols

3 ASSEMBLY INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

3-1. Tools for Assembly
3-2. Assembly Requirements
3-3.

Guide Bar / Saw Chain / Spike / Clutch Cover Installation
3-4. Saw Chain Tension Adjustment
3-5. CHAIN BRAKE

®

Mechanical Test

4 FUEL AND LUBRICATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

4-1. Fuel
4-2. Mixing Fuel
4-3. Fuel and Lubrication Symbols

Fuel Mixing Table
4-4. Recommended Fuels
4-5. Chain and Bar Lubrication

5 OPERATING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24

5-1. Engine Pre-Start Checks
5-2. To Start Engine

5-3. Re-Starting a Warm Engine
5-4. To Stop Engine
5-5. CHAIN BRAKE

®

Operational Test
5-6. Saw Chain / Bar Lubrication
5-7. Automatic Oiler

6 GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . 30

6-1. Felling
6-2. Limbing
6-3. Bucking
6-4. Bucking Using a Sawhorse

7 MAINTENANCE INSTRUCTIONS . . . . . . . . . . . . . . . . .35

7-1. Preventive Maintenance
7-2. Air Filter
7-3. Fuel Filter
7-4. Oill Filter
7-5. Spark Arrester Screen
7-6. Spark Plug
7-7. Carburetor Adjustment
7-8. Storing a Chain Saw
7-9. Removing a Unit From Storage

8 BAR / CHAIN MAINTENANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

8-1. Guide Bar Maintenance
8-2. Chain Maintenance
8-3. Chain Replacement Information

9 TROUBLESHOOTING THE ENGINE . . . . . . . . . . . . . .46

10 PA RT LIST . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

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1 INFORMACION GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

1-1. Identificación General
1-2. Aspectos de Seguridad

2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . .6

2-1. Precauciones de Contragolpe
2-2. Otras Precauciones de Seguridad
2-3.

Precauciones Generales de Seguridad Para los Usuarios
de Sierras Mecánicas

2-4. Mas Acerca del Contragolpe
2-5. Etiquetas de Seguridad por Contragolpe
2-6. Símbolos Internacionales

3 INSTRUCCIONES DE ENSAMBLADO . . . . . . . . . . . . .15

3-1. Herramientas Para el Ensamblado
3-2. Requerimientos Para el Ensamblado
3-3. Barra Guía / Cadena de Sierra / Perno de Talado /

Instalación de la Cubierta del Embrague
3-4. Ajúste de la Tensión de la Cadena de Sierra
3-5. Prueba Mecánica del CHAIN BRAKE

®

4 COMBUSTIBLE Y LUBRICACION . . . . . . . . . . . . . . . .22

4-1. Combustible
4-2. Mezcla de Combustible
4-3. Símbolos de Combustible y Lubricacion

Tabla de Mezcla de Combustible
4-4. Combustible Recomendado
4-5. Lubricación de la Barra y Cadena

5 INSTRUCCIONES DE OPERACION . . . . . . . . . . . . . . .24

5-1. Puntos de Inspección para el Pre-Arranque del Motor

5-2. Para Arrancar el Motor
5-3. Para Volver a Encender el Motor Caliente
5-4. Para Apagar el Motor
5-5. Prueba Operacional del CHAIN BRAKE

®

5-6. Lubricación de la Barra / Cadena de la Sierra
5-7. Aceitador Automático

6 INSTRUCCIONES DE CORTADO GENERALES . . . . .30

6-1. Talando
6-2. Desramando
6-3. Leñado
6-4. Leñado Usando un Caballete Para Aserrar

7 INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . 35

7-1. Mantenimiento Preventivo
7-2. Filtro de Aire
7-3. Filtro de Combustible
7-4. Filtro de Aceite
7-5. Pantalla Contra Chispa
7-6. Bujía
7-7. Ajúste del Carburador
7-8. Almacenando una Sierra-de-Cadena
7-9. Retirando una Unidad el Almacenaje

8 MANTENIMIENTO DE LA BARRA /CADENA . . . . . . . .41

8-1. Mantenimiento de la Barra Guía
8-2. Mantenimiento de la Cadena
8-3.

Información Sobre el Recambio de la Cadena

9

DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR

. . .46

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LISTA DE PIEZAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

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ALIRE ATTENTIVEMENT

Cher Client,
Nous vous remercions de l’achat d’un produit McCulloch. Correctement utilisé et entretenu, il vous procurera des
années de satisfaction.
Il est IMPERATIF que vous preniez connaissance de LATOTALITE de ce manuel avant d’utiliser l’outil ou de procéder
à des opérations d’entretien.
Veillez à bien suivre les instructions pas à pas données dans le présent manuel pour démarrer, mettre en oeuvre et
maintenir votre nouveau produit en condition.
Ce manuel contient également des mises en garde et renseignements intitulés: REMARQUES, AVERTISSEMENT /
ATTENTION et GARANTIE.
Une REMARQUE: fournit des renseignements complémentaires, éclaircit un point ou explique une étape à suivre en
plus de détails.

La notice AVERTISSEMENT ou ATTENTION est utilisée pour identifier une procédure qui, si négligée ou incorrecte­ment exécutée, peut entraîner des dommages matériels et/ou corporels graves.

Le SYMBOLE DE GARANTIE indique que si les procédures ou instructions ne sont pas respectées, les dom-
mages ne seront pas couverts par la garantie et les réparations seront à la charge du propriétaire.
Les précautions de sécurité sont pour votre protection; Veuillez les lire attentivement; vous devez connaitre ces impor­tants renseignements afin d’utiliser correctement votre tronçonneuse.

POUR LA GARANTIE OU LES RÉPARATIONS, VEUILLEZ PRENDRE CONTACT AVEC LE CENTRE DE MAIN-

TENANCE AGRÉÉ LE PLUS PROCHE DE CHEZ VOUS - POUR SAVOIR QUEL EST LE CENTRE DE

RÉPARATION LE PLUS PROCHE,APPELEZ LE NUMÉRO GRATUIT DONNÉ DANS PRÉSENT MANUEL.

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PLEASE READ

Dear Customer,
Thank you for purchasing a McCulloch product. With proper operation and maintenance, it will provide you with years
of service.
In order to make the best use of your investment, be CERTAIN to familiarize yourself with the contents of the ENTIRE
user manual before attempting to operate and maintain your unit.
Be sure to carefully follow the step-by-step instructions in this manual to start, operate and maintain your new prod­uct.
In the manual there will be the following call-outs: NOTE:, WARNING / CAUTION and WARRANTY.
A NOTE: is used to convey additional information, to highlight a particular explanation, or to expand a step descrip-
tion.

A WARNING or CAUTION identifies a procedure which, if not undertaken or if improperly done, can result in serious
personal injury and/or damage to the unit.

The (WARRANTY SYMBOL) serves notice that unless instructions or procedures are followed, any damage
caused will void the warranty and repairs will be at owner’s expense.
Pay particular attention to the safety precautions. They are written for your protection and contain important informa­tion you must know to safely operate your chain saw.

FOR WARRANTY OR SERVICE CONTACT THE NEAREST AUTHORIZED SERVICE CENTER - LOCATE YOUR

NEAREST SERVICE CENTER BY CALLING THE TOLL FREE NUMBER IN THIS MANUAL.

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POR FAVOR LEA

Estimado Cliente,
Gracias por comprar un producto McCulloch. Con una operación y mantenimiento adecuado, le proveerá con años
de servicio.
Para hacer el mejor uso de su inversión, ASEGURESE de familiarizarse con TODO el contenido en el manual del
usuario antes de intentar operar y mantener su unidad.

2. Asegúrese de que sigue las instrucciones de inicio, funcionamiento y mantenimiento de este producto que se
incluyen en este manual.
En este manual se encontraran las siguientes expresiones de advertencia: NOTA:, ADVERTENCIA, PRECAUCION
y GARANTIA.
Una NOTA: se utiliza para comunicar información adicional, para resaltar una explicación en particular, o para
expandir la descripción de un paso.

ADVERTENCIA o PRECAUCION identifican un procedimiento el cual no debe ser tomado o en caso de ser tomado
puede resultar en serias lesiones personales y/o daño a la unidad.

El (SIMBOLO DE GARANTIA) sirve de aviso de que a menos que las instrucciones o procedimientos no sean
seguidos, cualquier daño causado anulará la garantía y las reparaciones estarán a cargo del dueño.
Ponga atención particular a las precauciones de seguridad. Están escritas para su protección y contienen informa­ción importante que usted debe saber para operar sin riesgo su sierra-de-cadena.

PARA GARANTÍAS O REPARACIONES, PÓNGASE EN CONTACTO CON EL CENTRO DE SERVICIO AUTOR-

IZADO MÁS CERCANO. LOCALICE EL CENTRO DE SERVICIO MÁS CERCANO MEDIANTE EL NÚMERO

GRATUITO INCLUIDO EN ESTE MANUAL.

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1 - GENERAL INFORMATION - RENSEIGNMENTS GENERAUX -

INFORMACION GENERAL

1-1.GENERAL IDENTIFICATION - IDENTIFICATION DES PRINCIPAUX

COMPOSANTS - INDENTIFICACION GENERAL

1. GUIDE BAR

2. SAW CHAIN

3. SAW CHAIN ADJUSTMENT
SCREW

4. SPARK ARRESTER SCREEN

5. CHAIN BRAKE

®

LEVER / HAND

GUARD

6. FRONT HANDLE

7. STARTER HANDLE

8. SPARK PLUG

9. AIR CLEANER COVER

10. STOP SWITCH

11. SAFETY TRIGGER

12. OIL TANK CAP

13. STARTER COVER

14. FUEL TANK CAP

15. REAR HANDLE / BOOT LOOP

16. THROTTLE LATCH

17. CHOKE LEVER

18. BAR RETAINING NUTS

19. THROTTLE / TRIGGER

20. CHAIN CATCHER

21. CHAIN BRAKE

®

COVER

22. SCREWDRIVER / WRENCH

23. CARRY CASE (Available on some
models)

NOTE: Study your saw and be famil­iar with its parts.

1. GUIDE-CHAINE

2. CHAINE

3. VIS DE REGLAGE DE CHAINE

4. PARE-ETINCELLES

5. LEVIER DU CHAIN BRAKE®(FREIN
ARCEAU PROTECTEUR

6. POIGNEE AVANT

7. POIGNEE DU LANCEUR

8. BOUGIE

9. COUVERCLE DU FILTRE AAIR

10. INTERRUPTEUR D’ARRET

11. MANETTE DE SECURITE

12. BOUCHON DU RESERVOIR
D’HUILE DE CHAINE

13. CAPOT DU LANCEUR

14. BOUCHON DU RESERVOIR
A CARBURANT

15. POIGNEE ARRIERE / ETRIER

16. GACHETTE PRE-ACCELERATEUR

17. LEVIER DU STARTER

18. ECROUS DU GUIDE-CHAINE

19. GACHETTE D’ACCELERATION
(MANETTE DES GAZ)

20. CAPTEUR DE CHAINE

21. CAPOT DE CHAIN BRAKE

®

22. TOURNEVIS / CLÉ PLATE

23. FOURRE-TOUT ROBUSTE
(

Disponible pour certains modèles

)
REMARQUE : Examinez votre
tronçonneuse et chacun de ses élé­ments.

1. BARRA GUIA

2. CADENA DE LA SIERRA

3. TORNILLO DE AJUSTE DE LA
CADENA DE SIERRA

4. PANTALLA CONTRA CHISPA

5. MANIJA DEL CHAIN BRAKE

®

/

GUARDAMANOS

6. MANGO FRONTAL

7. MANIJA DE ARRANQUE

8. BUJIA

9. CUBIERTA DEL FILTRO DE AIRE

10. INTERRUPTOR DE APAGADO

11. GATILLO DE SEGURIDAD

12. TAPA DEL TANQUE

DE ACEITE

13. CUBIERTA DEL ARRANCADOR

14. TAPA DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

15. MANGO TRASERO

16. BOTON CERROJO DEL GATILLO
DE ACELERACION

17. PALANCA DE ESTRANGULACION

18. TUERCAS RETENEDORAS DE

LA BARRA

19. GATILLO DE ACELERACION

20. ENGANCHE DE LA CADENA

21. CUBIERTA DEL CHAIN BRAKE

®

22. SCREDRWER / LLAVE

23. CAJA PORTATIL SILENCIOSA
(

Disponible en algunos modelos

)
NOTA: Estudie su sierra y famil­iaricese con sus partes.

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1-2. DISPOSITIFS DE SECURITE

Afin de vous aider à localiser les dispositifs de sécurité, les numéros précédant les descriptions correspondent à ceux
de la page précédente.

2 Grâce aux limiteurs de profondeur spécialement conçus et aux maillons UNE TRONCONNEUSE A «REBONDS

REDUITS» aide à réduire les rebonds et leur intensité.

4 LE PARE-ETINCELLES empêche la projection de carbone et autres particules inflammables de plus de 0,6mm

(0,023 pouces) de l’échappement. Le respect des lois et/ou réglementations locales, d’états ou gouvernementales
est à la responsabilité de l’utilisateur. Voir les Sections Mesures de Sécurité pour plus de détails.

5 LE LEVIER DU CHAIN BRAKE®(FREIN DE CHAINE) /ARCEAU PROTECTEUR protège la main gauche de l’u-

tilisateur si elle glisse de la poignée avant, pendant que la tronçonneuse est en opération.

5 CHAIN BRAKE®est un dispositif de sécurité conçu pour minimiser la possibilité de blessures causées par un

rebond; le levier du CHAIN BRAKE®arrête la tronçonneuse instantanément.

10 Déclanché, L’INTERRUPTEUR D ARRET stoppe immédiatement le moteur. Pour faire redémarrer le moteur, il est

nécessaire de mettre l’interrupteur sur la position «mise en marche» ON.

11 LA MANETTE DE SECURITE empêche l’accélération involontaire du moteur. Il n’est pas possible d’appuyer sur

la gâchette d’accélération (19) à moins que la gâchette de sécurité ne soit enclenchée.

20 LE CAPTEUR DE CHAINE réduit le danger de blessures en cas de rupture ou de sortie de la chaîne. Le capteur

de chaîne est conçu de manière à intercepter la chaîne.

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1-2. SAFETY FEATURES

Numbers preceding the descriptions correspond with the numbers on preceding page to help you locate the safety
feature.

2 LOW KICKBACK SAW CHAIN helps significantly reduce kickback, or the intensity of kickback, due to specially

designed depth gauges and guard links.

4SPARK ARRESTER SCREEN retains carbon and other flammable particles over 0.023 inches (0.6mm) in size

from engine exhaust flow. Compliance with local, state and federal laws and/or regulations governing the use of a
spark arrester screen is the user’s responsibility. See Safety Precautions for additional information.

5 CHAIN BRAKE®LEVER / HAND GUARD protects the operator’s left hand in the event it slips off the front han-

dle while saw is running.

5 CHAIN BRAKE®is a safety feature designed to reduce the possibility of injury due to kickback by stopping a mov

ing saw chain in milliseconds. It is activated by the CHAIN BRAKE®lever.

10 STOP SWITCH immediately stops the engine when tripped. Stop switch must be pushed to ON position to start

or restart engine.

11 SAFETY TRIGGER prevents accidental acceleration of the engine. Throttle trigger (19) cannot be squeezed

unless the safety latch is depressed.

20 CHAIN CATCHER reduces the danger of injury in the event saw chain breaks or derails during operation. The

chain catcher is designed to intercept a whipping chain.

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1-2. ASPECTOS DE SEGURIDAD

Los números que preceden a la descripción corresponden con los números en la página anterior para ayudarle a
localizar los aspectos de seguridad.
2 CADENA DE LA SIERRA DE CONTRAGOLPE BAJO ayuda significativamente a reducir el contragolpe, o la

intensidad del mismo, debido a los eslabones de resguardo y al hondo calibre especialmente diseñados.

4 PANTALLA CONTRA CHISPA retiene carbón y otras partículas flamables sobre una distancia de 0.6mm (0.023

pulgadas) desde el flujo de escape del motor. El cumplimiento de las leyes locales, estatales y/o federales que
gobiernan el uso de la pantalla contra chispa es la responsabilidad del usuario. Para información adicional vea
Instrucciones de Seguridad.

5LAMANIJA DEL CHAIN BRAKE®/ RESGUARDO DE LA MANO protegen la mano izquierda del operador en

caso de que se resbale el mango frontal mientras la sierra está encendida.

5 CHAIN BRAKE®es un aspecto de seguridad diseñado para reducir la posibilidad de una lesión debido a un con-

tragolpe causado por el detenimiento de una cadena de sierra en movimiento en milisegundos. Es activado por
la manija del CHAIN BRAKE®.

10 EL INTERRUPTOR DE APAGADO apaga inmediatamente el motor cuando éste tropieza. El interruptor de apa-

gado debe de ser puesto en la posición de encendido para arrancar o rearrancar el motor.

11 EL GATILLO DE SEGURIDAD previene la aceleración accidental del motor. El gatillo de aceleración (19) no

puede ser apretado a menos que el gatillo de seguridad esté presionado.

20 EL ENGANCHE DE LA CADENA reduce el peligro de una lesión en caso de que la cadena de la sierra se rompa

o descarrile durante la operación. El enganche de la cadena está diseñado para interceptar el azote de una cade­na.

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MESURES DE SECURITE POUR L UTILISATEUR
(ANSI B175.1-2000, Annexe C, CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1.PRECAUTIONS POUR EVITER LES REBONDS

AVERTISSEMENT

Un rebond risque de se produire lorsque le nez ou la pointe du guide-chaîne touche un objet ou lorsque le bois se
referme et pince la chaîne coupante en cours de coupe. Si la pointe du guide entre en contact avec quelque chose,
cela risque de provoquer une réaction qui fait rebondir le guide-chaîne en direction de l'opérateur. Lorsque la chaîne
coupante est pincée au sommet du guide-chaîne, cela risque de pousser rapidement le guide-chaîne en direction de
l'opérateur. L'une ou l'autre de ces réactions risque de vous faire perdre le contrôle de la scie, ce qui risque de provo­quer un accident corporel grave. Ne vous fiez pas uniquement aux dispositifs de sécurité qu'intègre votre scie. En tant
qu'utilisateur de cette scie à chaîne, vous devez prendre plusieurs précautions pour éviter tout accident ou toute
blessure pendant vos opérations de coupe.

1. Comprendre ce qui cause les rebonds et comment ils ont lieu, peut réduire ou même éliminer l’élément de sur­prise. L’effet de surprise contribue aux accidents.

2. Quand le moteur est en marche, tenir toujours la tronçonneuse fermement et correctement: des deux mains,
pouces et doigts bien refermées sur les poignées, la main droite sur la poignée arrière, et la main gauche sur la
poignée avant. Vous pourrez ainsi maîtriser votre tronçonneuse et en réduire les risques de rebonds en la tenant
fermement. Ne lâchez pas prise.

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SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN SAW USERS

(ANSI B175.1-2000, Annex C. CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1.KICKBACK SAFETY PRECAUTIONS

WARNING

Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, or when the wood closes in and pinch­es the saw chain in the cut. If bar tip makes contact with something it may cause a lightning-fast reverse reaction, kick­ing the guide bar up and back towards the operator. Pinching the saw chain along the top of the guide bar may push
the guide bar rapidly back towards the operator. Either of these reactions may cause you to lose control of the saw,
which could result in serious personal injury. Do not rely exclusively upon the safety devices built into your saw. As a
chain saw user, you should take several steps to keep your cutting jobs free from accident or injury.

1. With a basic understanding of kickback, you can reduce or eliminate the element of surprise. Sudden surprise con­tributes to accidents.

2. Keep a good firm grip on the saw with both hands, the right hand on the rear handle, and the left hand on the front
handle, when the engine is running. Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles. A
firm grip will help you reduce kickback and maintain control of the saw. Don’t let go.

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PRECAUCIONES DE SEGURIDAD PARA USUARIOS DE SIERRA-DE-CADENA

(ANSI B175.1-2000, Annex C, CAN/CSA-Z62.1-03)

2-1.PRECAUCIONES DE CONTRAGOLPE

ADVERTENCIA

El contragolpe puede ocurrir cuando la punta de la barra de guía entra en contacto con un objeto o cuando la madera
se cierra y empuja la cadena de la sierra en el corte. Si la punta de la barra entra en contacto con algo, puede que
se produzca una reacción inversa de gran velocidad que haga que la barra de guía se eleve y se vuelva en direc­ción al usuario. Si se empuja la cadena de la sierra a lo largo de la barra de guía, se puede provocar que la barra de
guía se vuelva en dirección al usuario. Cualquiera de estas reacciones puede provocar que pierda el control de la
sierra, lo que puede producir graves lesiones en las personas. No confíe exclusivamente en los dispositivos de seguri­dad instalados en la sierra. Como usuario de una sierra mecánica, debe tomar varias medidas para evitar que se pro­duzcan accidentes o lesiones en las personas al usarla.

1. Con una comprensión básica del contragolpe, usted puede reducir o eliminar el elemento de sorpresa. La sorpre­sa repentina contribuye a los accidentes.

2. Mantenga un agarre firme sobre la sierra con ambas manos, la mano derecha en el mango posterior, y la mano
izquierda en el mango frontal, cuando la sierra este encendida. Utilice un agarre firme con el pulgar y dedos alrede­dor de los mangos de la sierra-de-cadena. Un agarre firme le ayudará a reducir el contragolpe y mantener el con­trol de la sierra. No lo suelte.

2 - SAFETY PRECAUTIONS - MEASURES DE SECURITE ­PRECAUTIONES DE SEGURIDAD

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3. Votre secteur de travail doit être libre d’obstacle. S’assurer que la pointe du guide-chaîne n entre pas en contact
de branches, troncs ou autres surfaces pendant son fonctionnement.

4. Scier toujours le moteur à plein régime.

5. Ne pas scier au delà de la hauteur des épaules; ne pas se pencher trop en avant.

6. Suivre les instructions du fabricant pour l’affûtage et l’entretien de la tronçonneuse.

7. N’utiliser que des chaînes et guide-chaînes recommandés par le fabricant ou leur équivalent.

REMARQUE : Une chaîne à «rebonds réduits» répond aux normes de performances pour «rebonds réduits» exigées
par ANSI B175.1-2000. (American National Standard for Power Tools Gasoline Powered Chain Saws Safety
Requirements) (Normes Nationales Américaines pour Outils à Moteur et Normes de Sécurité pour Tronçonneuses à
Essence) quand la chaîne est testée sur tronçonneuse avec un déplacement de pouce cubique de moins de 3,8 (3.8
c.i.d.) comme spécifié par ANSI B175.1-2000.

2-2. MESURES DE SECURITE SUPPLEMENTAIRES

1. NE JAMAIS utiliser la tronçonneuse d’une seule main! L’utilisateur, et toutes autres personnes autour risqueraient
de graves blessures. Une tronçonneuse est conçue pour être utilisée à deux mains.

2. NE JAMAIS utiliser la tronçonneuse par moments de fatigue.

3. Porter des chaussures de sécurité, des vêtements de sécurité bien ajustés, des gants de protection ainsi que des
dispositifs protecteurs appropriés pour yeux, oreilles et tête.

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3. Make sure that the area in which you are cutting is free from obstructions. Do not let the nose of the guide bar con ­tact a log, branch, or any other obstruction which could be hit while you are operating the saw.

4. Cut at high engine speeds.

5. Do not overreach or cut above shoulder height.

6. Follow manufacturer ’s sharpening and maintenance instructions for the saw chain.

7. Only use replacement bars and chains specified by the manufacturer or the equivalent.

NOTE: Low-kickback saw chain is chain that has met the kickback performance requirements of ANSI B175.1-2000
(American National Standard for Power Tools Gasoline-Powered Chain Saws Safety Requirements) when tested on
the representative sample of chain saws below 3.8 c.i.d. specified in ANSI B175.1-2000.

2-2.OTHER SAFETY PRECAUTIONS

1. DO NOT operate a chain saw with one hand! Serious injury to the operator, helpers, bystanders, or any combina­tion of these persons may result from one-handed operation. A chain saw is intended for two-handed use.

2. DO NOT operate a chain saw when you are fatigued.

3. Use safety footwear, snug-fitting clothing, protective gloves, and eye, hearing and head protection devices.

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3. Asegúrese de que el área donde este cortando esté libre de obstrucciones. No deje que la nariz de la barra haga
contacto con un tronco, rama, o cualquier otra obstrucción que pueda ser golpeada mientras usted se encuentra
operando la sierra.

4. Corte solo a altas velocidades del motor.

5. No trate de sobrepasar o cortar arriba de la altura del hombro.

6. Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento del fabricante para la cadena de la sierra.

7. Utilice solamente barras y cadenas especificadas por el fabricante o el equivalente.

NOTA: La cadena de contragolpe bajo cumple con las normas de funcionamiento requeridos por ANSI B175.1-2000
(Estándar Nacional Americano para Herramientas de Poder, Sierras-de-Cadena con potencia Operadas por Gasolina
y Requisitos de Seguridad). En base a pruebas con muestra representativa de sierras de cadena debajo de 3.8 pul­gadas cúbicas de desplazamiento, especificados en ANSI B175.1-2000.

2-2. OTRAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

1. ¡NO opere la sierra-de-cadena con una mano! Serias lesiones al operador, ayudantes, espectadores, o cualquier
combinación de estas personas puede resultar por la operación con una mano. La sierra-de-cadena está desti­nada para el uso con dos manos.

2. NO opere la sierra-de-cadena cuando se encuentre fatigado.

3. Utilice calzado de seguridad, ropa entallada, guantes de protección, y mecanismos de protección para la cara,
oído y cabeza.

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4. Etre prudent pendant toute manipulation de carburant. S’éloigner d’au moins 3m (10 pieds) de l’endroit où le plein
d’essence a été fait avant de mettre le moteur en marche.

5. Ne laissez personne se trouver à proximité quand vous faites démarrar ou utilisez votre tronçonneuse.

6. Avant d’entreprendre l’abattage, veuiller à vous tenir sur une surface stable afin de ne pas perdre l’équilibre, véri­fier que votre zone de travail et voie de retraite sont sans obstacle.

7. Rester à l’écart de la chaîne lorsque le moteur est en marche.

8. Avant de faire démarrer le moteur, s’assurer que la chaîne de la tronçonneuse ne puisse pas entrer en contact
avec quoi que ce soit.

9. Après avoir arrêté le moteur, transporter la tronçonneuse par sa poignée avant, le guide-chaîne et chaîne dirigés
vers l’arrière et le silencieux à l’opposé de votre corps.

10. NE JAMAIS se servir d’une tronçonneuse endommagée, mal ajustée ou incorrectement assemblée. S’assurer que
la chaîne s’immobilise lorsque vous relâchez la gâchette d’accélération.

11. Arrêter le moteur avant de déposer la tronçonneuse.

12. Etre extrêmement prudent lors de la coupe de petits buissons et arbustes car les matériaux plus fins peuvent «s’at­traper» dans la chaîne et être projetés dans votre direction ou vous faire perdre l’équilibre.

13. Faire attention aux branches courbées par la tension qui peuvent vous heurter en se dépliant.

14. Garder les poignées sèches, propres et sans trace d’huile ou de mélange de carburants.

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4. Use caution when handling fuel. Move the chain saw at least 10 feet (3m) from the fueling point before starting the
engine.

5. DO NOT allow other persons to be near when starting or cutting with the chain saw. Keep bystanders and animals
out of the work area.

6. DO NOT start cutting until you have a clear work area, secure footing, and a planned retreat path from the falling
tree.

7. Keep all parts of your body away from the saw chain when the engine is running.

8. Before you start the engine, make sure that the saw chain is not contacting anything.

9. Carry the chain saw with the engine stopped, the guide bar and saw chain to the rear, and the muffler away from
your body.

10. DO NOT operate a chain saw that is damaged, improperly adjusted, or not completely and securely assembled.
Be sure that the saw chain stops moving when the throttle control trigger is released.

11. Shut off the engine before setting the chain saw down.

12. Use extreme caution when cutting small size brush and saplings because slender material may catch the saw
chain and be whipped toward you or pull you off balance.

13. When cutting a limb that is under tension, be alert for springback so that you will not be struck when the tension
in the wood fibers is released.

14. Keep the handles dry, clean, and free of oil or fuel mixture.

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4. Utilice precaución cuando maneje combustible. Retire la sierra-de-cadena por lo menos 10 pies (3 m) del punto
donde carga combustible antes de encender el motor.

5. NO permita que otras personas se encuentren cerca cuando arranque o corte con la sierra-de-cadena. Mantenga
espectadores y animales fuera del área de trabajo.

6. NO empiece a cortar hasta que no tenga una área de trabajo despejada, se encuentre seguramente parado, y
haya planeado el sendero de retirada del árbol que está cayendo.

7. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la cadena de la sierra cuando el motor éste encendido.

8. Antes de arrancar el motor, asegúrese que la cadena de la sierra no este haciendo contacto con ningún objeto.

9. Transporte la sierra-de-cadena con el motor apagado, la barra guía y la cadena de la sierra hacia atrás, y el mofle
alejado de su cuerpo.

10. NO opere la sierra-de-cadena cuando este dañada, impropiamente ajustada, o no segura y completamente
ensamblada. Asegúrese de que la cadena de la sierra deje de moverse cuando el gatillo de aceleración sea lib­erado.

11. Apague el motor antes de poner la sierra-de-cadena en el suelo.

12. Use extrema precaución cuando corte arbustos pequeños, porque material delgado puede ser atrapado por la
cadena de la sierra y azotarlo, o hacerle perder el balance.

13. Cuando corte ramas que contengan tensión, este alerta del resorteo para que usted no sea golpeado cuando la
tensión de las fibras de la madera sea liberada.

14. Mantenga los mangos limpios, secos y libres de aceite y mezcla de combustible.

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15. Se servir de la tronçonneuse que dans des endroits bien aérés.

16. NE JAMAIS utiliser votre tronçonneuse lorsque vous êtes dans un arbre à moins que vous ayez eu une formation
spéciale.

17. Tous autres services d’entretien de la tronçonneuse, à l’exception de ceux indiqués dans le manuel d’utilisation et
d’entretien, doivent être accomplis par un personnel de réparation de tronçonneuse compétent.

18. Quand vous transportez votre tronçonneuse, veuillez utiliser le protège-lame approprié.

19. A l’extérieur ou à l’intérieur, NE PAS UTILISER votre tronçonneuse près de tout produit inflammable (liquides,
gas…). Une explosion et/ou un feu pourrait en résulter.

20. UTILISER LE BON OUTIL : Ne couper que du bois. Ne pas utiliser la tronçonneuse à des fins pour lesquelles ellen
n’apas été conçue. Ne jamais utilser la tronçonneuse pour couper plastique, maçonnerie, ou tout autre matériel
n’étant pas pour la construction.

21. Ne tentez pas d'ajouter du carburant ou de l'huile de graissage à la scie pendant que le moteur est en train de
tourner.

REMARQUE : Ces précautions de sécurité s'adressent principalement aux utilisateurs amateurs ou occasionnels.
Lorsque vous utilisez la scie à chaîne pour l'exploitation forestière, veuillez vous reporter au Code de la réglementa­tion fédérale, section 1910.226(5) ; 2.5.1., à la norme américaine nationale Exigences en matières d'exploitation du
bois à pâte, ANSI 03.1-1978, et aux autres codes de sécurité pertinents. Ces modèles sont classés par le CSA comme
étant des scies de Classe 1C. Elles sont destinées à une utilisation occasionnelle par les propriétaires de maisons
individuelles, les propriétaires de maisons de vacances et les campeurs, pour un usage général tel que nettoyage,
élagage, coupe de bois à brûler, etc. Ils ne sont pas destinés à une utilisation prolongée. Si l'utilisation prévue implique
une mise en oeuvre de longue durée, les vibrations risquent de causer des problèmes circulatoires au niveau des
mains de l'utilisateur. Tous les modèles couverts par le présent manuel utilisent une fonction anti-vibrations pour plus
de confort et de sécurité.

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15. Operate the chain saw only in well-ventilated areas.

16. DO NOT operate a chain saw in a tree unless you have been specifically trained to do so.

17. All chain saw service, other than the items listed in the user manual safety and maintenance instructions, should
be performed by competent chain saw service personnel.

18. When transporting your chain saw, use the appropriate guide bar scabbard.

19. DO NOT operate your chain saw near or around flammable liquids or gases whether in or out of doors. An explo­sion and/or fire may result.

20. USE THE RIGHT TOOL: Cut wood only. Do not use the chain saw for purposes for which it was not intended. For
example, do not use the chain saw for cutting plastic, masonry, or non-building materials.

21. Do not attempt to add fuel or lubricating oil to saw while engine is running.

NOTE: These safety precautions are intended primarily for the consumer or occasional user. When using a chain saw
for logging purposes, refer to the Code of Federal Regulations, Section 1910.226(5); 2.5.1., of American National
Standard Safety Requirements for Pulpwood Logging, ANSI 03.1-1978; and relevant state safety codes. These mod­els are classified by CSA as a Class 1C saw. They are intended for infrequent use by homeowners, cottagers, and
campers, and for such general applications as clearing, pruning, cutting firewood, etc. They are not intended for pro­longed use. If the intended use involves prolonged periods of operation, this may cause circulatory problems in the
user’s hands due to vibration. All models covered in this manual employ an anti-vibration feature for increased com­fort and safety.

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15. Opere la sierra-de-cadena solamente en áreas con buena ventilación.

16. NO opere la sierra-de-cadena en un árbol a menos que usted haya sido especialmente entrenado para hacerlo.

17. Todo el servicio de la sierra-de-cadena, ademas de los artículos listados en las instrucciones de seguridad y man­tenimiento en el manual del usuario, deberán ser ejecutadas por un personal de servicio de sierra-de-cadena com­petente.

18. Cuando transporte su sierra-de-cadena, utilice la funda apropiada para la barra guía.

19. NO OPERE SU SIERRA DE CADENA cerca o alrededor de liquidos o gases flamables, aunque se encuentre en
ambientes cerrados o al aire libre. Una explosión y/o incendio puede resultar.

20. UTILICE LA HERRAMIENTA ADECUADA: Corte solamente madera. No utilice la sierra de cadena para proposi­tos para los cuales no fue diseñada. Pro ejemplo, no utilice la sierra de cadena para cortar plasticos, mamposte­ria, o materiales que no sean para la construcción.

21. No añada carburante o aceite lubricante a la sierra mientras el motor esté funcionando.

NOTA: Estas precauciones de seguridad tienen como primer destinatario el consumidor o usuario ocasional. Si se
utiliza la sierra mecánica para explotación forestal, consulte la sección 1910.226 (5) 2.5.1., en el Code of Federal
Regulations de los American National Standard Safety Requirements para obtener información sobre explotación
maderera en ANSI 03.1-1978 y en otras normas de seguridad relevantes del estado. CSA ha clasificado estos mod­elos como sierra de Clase1C. Se han diseñado para uso infrecuente en hogares, casas de campo, acampadas y para
fines de uso general como limpiar, podar, cortar leña, etc. No se han diseñado para un uso prolongado. Si se utiliza
de manera prolongada, puede provocar problemas circulatorios en las manos del usuario debido a la vibración. Todos
los modelos explicados en este manual incluyen una función antivibratoria para aumentar la comodidad y seguridad
de los aparatos.

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2-3. PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

1. La fatigue est cause d'imprudences. Accordez une attention particulière avant les périodes de repos et en fin de
journée de travail.

2. Vous devez utiliser les vêtements de protection individuelle exigés par les organismes de sécurité, les réglemen­tations officielles et votre employeur. Lorsque vous utilisez une scie à chaîne, vous devez porter un habillement
ajusté, des protections oculaires, des chaussures de sécurité, et des protections pour les mains, les jambes et
l'audition.

3. Avant tout opération d'ajout de carburant, de maintenance ou de transport de votre scie à chaîne, arrêtez le
moteur. Afin d'éviter tout risque d'incendie, redémarrez votre scie à chaîne à au moins 9.1m (30pieds) de la zone
d'ajout de carburant.

4. Lorsque vous utilisez une scie à chaîne, vous devez avoir un extincteur à disposition.

5. Lors de l'abattage, restez à au moins deux arbres de distance de vos collègues.

6. Planifiez votre travail, choisissez une zone de travail sans obstacle et, en cas d'abattage, possédant au moins une
issue vous permettant de fuir l'arbre qui tombe.

7. Suivez les instructions données dans votre manuel de l'opérateur pour démarrer la scie à chaîne et contrôlez la
scie à chaîne en le tenant fermement par ses deux poignées lorsqu'elle est en cours d'utilisation. Gardez les mains
propres, sèches et non grasses.

8. Lorsque vous transportez votre scie à chaîne, utilisez les capots de transport appropriés pour le guide-chaîne et
la chaîne coupante.

9. Ne jamais utiliser une scie à chaîne qui est endommagée ou mal réglée, ou qui n'est pas complètement et cor­rectement assemblée. Assurez-vous que la chaîne coupante s'arrête bien de tourner lorsque vous relâchez l'in­terrupteur du système de contrôle de l'alimentation.
Ne jamais ajuster le guide-chaîne ou la chaîne coupante lorsque le moteur est en train de tourner.

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2-3. GENERAL SAFETY PRECAUTIONS FOR CHAIN SAW USERS

1. Fatigue causes carelessness. Be more cautious before rest periods and towards the end of your shift.

2. Personal protective clothing required by your safety organizations, government regulations, or your employer
should be used. At all times when using a chain saw, snug-fitting clothing, protective eye wear, safety footwear,
and hand, leg, and hearing protection should be worn.

3. Before fuelling, servicing, or transporting your chain saw, switch off the engine. To help prevent fire, restart your
chain saw at least 9.1m (30ft) from the fuelling area.

4. When a chain saw is being used, a fire extinguisher should be available.

5. When felling, keep at least 2 tree lengths away from your fellow workers.

6. Plan your work, ensuring an obstacle-free work area and, in the case of felling, at least one escape path from the
falling tree.

7. Follow the instructions in your operator ’s manual for starting the chain saw and control the chain saw with a firm
grip on both handles when it is in operation. Keep handles dry, clean, and free of oil.

8. When transporting your chain saw, use the appropriate transportation covers, which should be available for the
guide bar and saw chain.

9. Never operate a chain saw that is damaged or improperly adjusted or that is not completely and securely assem­bled. Be sure that the saw chain stops moving when the power control system trigger is released. Never adjust
the guide bar or saw chain when the engine is operating.

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2-3. PRECAUCIONES GENERALES DE SEGURIDAD PARA LOS USUARIOS DE SIERRAS

MECÁNICAS

1. El cansancion produce descuidos. Sea más cuidadoso antes de los periodos de descanso y hacia el final de su
turno de trabajo.

2. Debe utilizar las prendas de seguridad especificadas por las autoridades, organizaciones de seguridad o por las
normas en el trabajo. Siempre que utilice una sierra mecánica, debe utilizar prendas ajustadas, protección ocu­lar, calzado y guantes de seguridad, así como protección en las piernas y en los oídos.

3. Antes de repostar combustible, reparar o transportar la sierra mecánica, apague el motor. Para evitar posibles
incendios, vuelva a encendar la sierra mecánica a una distancia de 9.1m. de la zona donde repostó combustible.

4. Cuando utilice una sierra mecánica, debe tener disponible un extintor.

5. Cuando utilice la sierra para talar, manténgase a una distancia de al menos 2 árboles de sus compañeros de tra­bajo.

6. Planifique su trabajo de manera que no haya obstáculos en la zona de trabajo y, si se dispone a talar, tenga al
menos una ruta de escape del árbol que va a caer.

7. Siga las instrucciones del manual de usuario para encender la sierra mecánica y contrólela agarrando firmemente
ambas asas. Mantenga las asas secas, limpias y sin aceite.

8. Cuando transporte la sierra mecánica, utilice las protecciones de transporte apropiadas que están disponibles
para la barra de guía y la cadena de la sierra.

9. Nunca utilice una sierra mecánica que esté dañada o ajustada incorrectamente o que no se haya montado com­pletamente o sin seguridad. Asegúrese de que la cadena de la sierra deja de moverse cuando se acciona el inter­ruptor del sistema de control de encendido/apagado .
Nunca ajuste la barra de guía o la cadena de la sierra cuando el motor está funcionando.

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10. Faites attention à l'empoisonnement par monoxyde de carbone. N'utilisez la scie à chaîne que dans des zones
bien ventilées.

11. Ne tentez pas de réaliser des opérations d'élagage ou d'ébranchage sur un arbre sur pied si vous n'avez pas reçu
de formation spécifique pour cela.

12. Faites attention aux rebonds. Le rebond est le mouvement vers le haut du guide-chaîne qui se produit lorsque la
chaîne coupante, au niveau du nez du guide-chaîne, entre en contact avec un objet. Le rebond peut provoquer
une perte de contrôle dangereuse de la scie à chaîne.

13. Une scie à chaîne est prévue pour être utilisée à deux mains. Si vous l'utilisez avec seulement une main, vous
risquez de vous exposer et d'exposer vos aides et/ou les personnes à proximité à un accident grave.

14. Voir la section 2-5, 2-6, pages 14-15, pour les définitions des symboles.

15. Lorsque vous transportez une scie à chaîne dont le moteur tourne, enclenchez le frein de chaîne.

16. Laissez votre scie à chaîne refroidir avant de remettre du carburant, et ne fumez pas.

17. Veillez à ce que les autres personnes ou les animaux restent à une distance de sécurité de la scie à chaîne en
train de fonctionner ou de la zone dans laquelle l'arbre coupé doit tomber.

18. Faites très attention lorsque vous coupez de petits buissons ou des arbustes car des éléments de petite taille peu­vent se prendre dans la chaîne coupante et vous fouetter.

19. Lorsque vous coupez une branche qui est sous tension ou comprimée, faites attention à la détente possible.

20. Cette chaîne à essence a été classée par le CSA dans la catégorie des chaînes de Classe 1C. Elle a été conçue
pour une utilisation occasionnelle par les propriétaires de maisons individuelles, les propriétaires de maisons de
vacances et les campeurs, et pour des applications générales telles que nettoyage, élagage, coupe de bois à
brûler, etc. Elle n'a pas été prévue pour une utilisation prolongée. En cas d'utilisation prolongée, les vibrations
risquent de causer des problèmes circulatoires aux mains de l'utilisateur. Pour ce type d'utilisation, mieux vaut
peut-être utiliser une scie possédant une fonction antivibration.

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10. Beware of carbon monoxide poisoning. Operate the chain saw in well-ventilated areas only.

11. Do not attempt a pruning or limbing operation in a standing tree unless specifically trained to do so.

12. Guard against kickback. Kickback is the upward motion of the guide bar that occurs when the saw chain, at the
nose of the guide bar, contacts an object. Kickback can lead to dangerous loss of control of the chain saw.

13. A chain saw is intended for two-handed use. Serious injury to the operator, helpers, and/or bystanders can result
from one-handed operation.

14. See section 2-5, 2-6 for symbol defirmtions, page 14-15.

15. When carrying a chain saw with the engine running, engage the chain brake.

16. Allow your chain saw to cool before refuelling, and do not smoke.

17. Keep other persons or animals a safe distance away from a running chain saw or the area where a tree is being
felled.

18. Use extreme caution when cutting small brush and saplings because slender material can catch the saw chain
and be whipped toward you.

19. When cutting a limb that is under tension or compression, be alert for springback.

20. This gas-powered saw is classified by CSA as a Class 1C saw. It is intended for infrequent use by homeowners,
cottagers, and campers, and for such general applications as clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is not
intended for prolonged use.
Prolonged periods of operation can cause circulatory problems in the user’s hands due to vibration. For such use,
it may be appropriate to use a saw having an anti-vibration feature.

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10. Tenga cuidado con las intoxicaciones por monóxido de carbono. Utilice la sierra mecánica sólo en zonas venti­ladas correctamente.

11. No intente podar o talar árboles si no le han enseñado a hacerlo expresamente.

12. Tenga cuidado con los contragolpes. El contragolpe es un movimiento ascendente de la barra de guía que tiene
lugar cuando la cadena de la sierra, en su extremidad, entra en contacto con un objeto. El contragolpe puede pro­ducir una peligrosa pérdida del control sobre la sierra mecánica.

13. La sierra mecánica se ha diseñado para que se utilice con ambas manos. Si se utiliza con una mano, puede pro­ducir heridas de gravedad al usuario, asistente o los que estén a su alrededor.

14. Consulte la sección 2-5, 2-6 en las páginas 14 y 15 para obtener información sobre los símbolos.

15. Cuando transporte una sierra mecánica con el motor encendido, active el freno de la cadena.

16. Deje que la sierra mecánica se enfríe antes de repostar carburante. No fume.

17. Mantenga a otras personas o animales a una distancia de seguridad de la sierra mecánica en funcionamiento o
de la zona en la que se talan árboles.

18. Extreme las precauciones cuando corte maleza o árboles pequeños ya que las piezas pequeñas o las astillas
pueden entrar en contacto con la cadena y saltar en dirección a usted.

19. Cuando corte una rama que esté bajo presión o compresión, tenga cuidado porque puede saltar en dirección a
usted.

20. Esta sierra de gasolina ha sido clasificada como Clase 1C por la CSA. Se ha diseñado para uso infrecuente en
hogares, casas de campo, acampadas y para fines de uso general como limpiar, podar, cortar leña, etc. No se ha
diseñado para un uso prolongado. Si se utiliza de manera prolongada, puede provocar problemas circulatorios en
las manos del usuario debido a la vibración. Para un uso prolongado, puede que sea necesario utilizar una sier­ra con una función antivibratioria.

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2-4.REBONDS: CONSEILS SUPPLEMENTAIRES

AVERTISSEMENT

DANGER! ATTENTION AUX REBONDS!

Les rebonds peuvent vous faire perdre contrôle de votre outil et entrainer des blessures graves et même mortelles
soit à l’utilisateur soit à une personne se trouvant à proximité. Soyez toujours vigilant. Les dangers les plus importants
pendant l’utilisation d’une tronçonneuse proviennent des rebonds causés par une rotation ou un coinçage, la cause
principale de la plupart des accidents

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2-4.MORE ABOUT KICKBACK

WARNING

DANGER! BEWARE OF KICKBACK!

Kickback can lead to dangerous loss of control of the chain saw and result in serious or fatal injury to the saw opera­tor or to anyone standing close by. Always be alert. Rotational kickback and pinch-kickback are major chain saw oper­ational dangers and the leading cause of most accidents.

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2-4.MAS ACERCA DEL CONTRAGOLPE

ADVERTENCIA

¡PELIGRO! ¡CUIDARSE DEL CONTRAGOLPE!

El contragolpe puede conducir a peligrosa pérdida de control de la sierra-de-cadena y resultar en serias o fatales
lesiones al operador de la sierra o cualquier persona que se encuentre cerca. Simpre esté alerta. El contragolpe rota­cional y el contragolpe por pellizco, son los mayores peligros operacionales de la sierra-de-cadena, y la causa prin­cipal de la mayoria de los accidentes.

BEWARE OF:
ROTATIONAL KICKBACK (Figure 2-4A)

A= Kickback path
B = Kickback reaction zone

THE PUSH (PINCH-KICKBACK) AND PULL
REACTIONS (Figure 2-4B)

A= Pull
B = Solid objects
C = Push

ATTENTION AUX:
REBONDS ROTATIFS (Figure 2-4A)

A= Trajectoire rebonds
B = Zone de réaction rebonds

LES REACTIONS DE POUSSEE (REBOND
COINCAGE) ET DE PROPULSION (Figure 2-4B)

A= Propulsion vers l’avant
B = Objets solides
C = Poussée vers l’utilisateur

CUIDESE DE:
EL CONTRAGOLPE (Figura 2-4A)

A= Sendero del contragolpe
B = Zona de reacción del contragolpe

EL EMPUJE (CONTRAGOLPE DE PELLIZCO) Y LAS
REACCIONES DE JALADO (Figura 2-4B)

A= Jalado
B = Objetos solidos
C = Empuje

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Il y a des risques de REBONDS si la POINTE du guide-chaîne entre en contact avec un objet, ou si le bois se resserre
et coince la chaine de la tronçonneuse.
Un contact avec la pointe du guide-chaîne peut parfois causer une réaction inverse instantanée, causant un soubre­saut du guide-chaîne le poussant vers le haut et l’arrière où se trouve l’utilisateur.
COINCER la chaîne vers le BAS du guide-chaîne risque de PROPULSER la tronçonneuse vers l’avant en direction
opposée de l’utilisateur. COINCER la chaîne le long du HAUT du guide-chaîne risque de POUSSER rapidement ce
dernier vers l’utilisateur.
Chacune de ces réactions risque de vous faire perdre contrôle de la tronçonneuse et peut entraîner de sérieuses
blessures.

GIDES DE COURBRE

AVERTISSEMENT

Ne montez pas de guide de courbure sur une tronçonneuse McCulloch.
Toute tronçonneuse équipée dun guide de courbure peut se révéler très dangereux. Si un gide de courbure est util­isé, les risques de rebond sount augmentés en raison du rebond sur la zone de contact. Une chaîne à rebond réduit
ne permet pas de réduire sensiblement les risques d’accidents par rebond lorsqu’elle est utilisée sur un guide de cour­bure.

2-5. ETIQUETTE SECURITE POUR REBONDS

Votre tronçonneuse McCulloch comprend une étiquette avertissement située sur le LEVIER DE CHAIN BRAKE®.
Cette étiquette et les règles de sécurité comprises ici doivent être lues attentivement avant toute mise en marche.

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KICKBACK may occur when the NOSE or TIP of the guide bar touches an object, or when wood closes in and pinch­es the saw chain in the cut.
Tip contact in some cases may cause a lightning-fast reverse reaction, kicking the guide bar up and back toward the
operator.
PINCHING the saw chain along the BOTTOM of the guide bar may PULL the saw forward away from the operator.
PINCHING the saw chain along the TOP of the guide bar may PUSH the guide bar rapidly back toward the operator.
Any of these reactions may cause you to lose control of the saw, which could result in serious personal injury.

BOW GUIDES

WARNING

Do not mount a bow guide on any McCulloch chainsaw.
Any chainsaw equipped with a bow guide is potentially very dangerous. The risk of kickback is increased with a bow
guide because of the increased kickback contact area. Low kickback chain will not significantly reduce the risk of kick­back injury when used on a bow guide.

2-5.KICKBACK SAFETY LABELS

Your McCulloch Chain Saw is provided with a safety label located on the CHAIN BRAKE®LEVER / HAND GUARD.
This label, along with the safety instructions on these pages, should be carefully read before attempting to operate this
unit.

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EL CONTRAGOLPE puede ocurrir cuando la NARIZ o la PUNTAde la barra guía toca un objeto, o cuando la madera
se cierra y pellizca la cadena al momento del corte.
El contacto de la punta algunas veces puede causar una reacción reversiva relámpago, pateando la barra guía hacia
arriba y atrás hacia el operador.
EL PELLIZCADO de la cadena de la sierra a lo largo de la BASE de la barra guía puede JALAR la sierra hacia ade­lante lejos del operador. PELLIZCANDO la cadena de la sierra a lo largo de la PUNTAde la barra guía puede EMPU­JAR la barra guía rápidamente para atrás hacia el operador.
Cualquiera de estas reacciones puede causar que usted pierda el control de la sierra, lo cual puede resultar en serias
lesiones personales.

GUÍAS DE ARCO

ADVERTENCIA

No monte una guía de arco en ninguna sierra McCulloch.
Toda sierra equipada con una guía de arco es potencialmente peligrosa. el riesgo de retroceso brusco se incremen­ta con una guía de arco debido a la mayor área de contacto del retroceso. La sierra de cadena de bajo reduce signi­ficativamente el riesgo de lesión por retroceso brusco cuando se usa una gueia de arco.

2-5.ETIQUETAS DE SEGURIDAD POR CONTRAGOLPE

Su Sierra-de-Cadena McCulloch esta proveída con una etiqueta de seguridad localizada en la MANIJA DEL CHAIN
BRAKE®. Esta etiqueta, junto con las instrucciones de seguridad en estas páginas, deberán ser leídas antes de inten­tar operar estas unidades.

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INTERPRETATIONS DES SYMBOLES ET COULEURS :

AVERTISSEMENT

Utilisé pour vous prévenir qu’une procédure dangereuse est à éviter.

RECOMMANDE

Procédé de coupe recommandé.

AVERTISSEMENT (Figure 2-5A)

1. Attention aux rebonds.

2. Ne pas se servir de la tronçonneuse d’une seule main.

3. Eviter tout contact avec la pointe du guide-chaîne.

RECOMMANDE

4. Tenir la tronçonneuse fermement, des deux mains.

ROUGE

VERT

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HOW TO READ SYMBOLS AND COLORS:

WARNING

Used to warn that an unsafe procedure should not be performed.

RECOMMENDED

Recommended cutting procedures.

WARNING(Figure 2-5A)

1. Beware of kickback.

2. Do not attempt to hold saw with one hand.

3. Avoid bar nose contact.

RECOMMENDED

4. Hold saw properly with both hands.

GREEN

RED

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COMO LEER SIMBOLOS Y COLORES:

ADVERTENCIA

Utilizado para prevenir de un procedimiento inseguro que no deberá ser ejecutado.

RECOMENDACION

Procedimientos de corte recommendados.

ADVERTENCIA (Figura 2-5A)

1. Cuidado con el contragolpe.

2. No intente sostener la sierra con una mano.

3. Evite el contacto con la cabeza de barra.

RECOMENDACION

4. Sostenga la sierra adecuadamente con ambas manos.

GREEN

ROJO

2-5A

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3

2

4

2-6. INTERNATIONAL SYMBOLS - SYMBOLES INTERNATIONAUX -

SIMBOLOS INTERNACIONALES

Wear head, eye and hearing protection
Protez des protections (tête, yeux et oreilles)
Use proteccion ocular, auditiva y en su cabeza

Wear gloves to protect your hands
Portez des gants pour protéger vos mains
Póngase guantes de trabajo para la protección de las manos.

Wear safety boots to protect against electric shock
Portez des bottes de protection contre le choc électrique
Póngase zapatos de seguridad para la protección de los pies.

Read User Manual.
Lire le manuel d’utilisation.
Lea el Manual del Usuario.

3 - ASSEMBLY INSTRUCTIONS - INSTRUCTIONS POUR MONTAGE

INSTRUCCIONES DE ENSEMBLADO

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3-1. TOOLS FOR ASSEMBLY

You will need these tools to assemble your chain saw:

1. Combination wrench-screwdriver (contained in your user ’s kit or carrying case cover).

2. Heavy duty work gloves (user supplied).

3-2.ASSEMBLY REQUIREMENTS

Your new chain saw will require adjustment of chain, filling the fuel tank with correct fuel mixture and filling the oil tank
with lubricating oil before the unit is ready for operation.

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3-1.OUTILS POUR MONTAGE

Ces outils vous seront nécessaires pour monter votre tronçonneuse:

1. Une clé universelle (clé & tournevis), comprise dans votre kit ou porter la couverture.

2. Des gants de protection robustes, non inclus.

3-2.MONTAGE D’ELEMENTS

Votre nouvelle tronçonneuse, il est nécessaire d’ajuster la chaîne, remplir le réservoir à essence avec le mélange de
carburants approprié et de remplir le réservoir d’huile lubrifiante avant que l’unité soit prête pour l’exécution.

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3-1.HERRAMIENTAS PARA EL ENSAMBLADO

Usted necesitará estas herramientas para ensamblar su sierra-de-cadena:

1. Combinación de desarmador (contenido en el juego del usuario o llevar la cubierta ).

2. Guantes de trabajo pesado (proveídos por el usuario).

3-2.REQUERIMIENTOS PARA EL ENSAMBLADO

Su nueva motosierra debe ser ajustada de la cadena, y debe llenar de gasolina con gasolina debidamente mezcla­da con aceite de dos tiempos y debe también llenar el tenque de aceite con aceite lubricante para cadena, todo esto
antes de pretender encender su motosierra.

Use of these personal safety items is
highly recommended to reduce the risk
of accidental injury.

L’utilisation des ces dispostifs de sécu­rité est foretement recommandé afim
de réduire tout risque de blessures
accidentelles.

El uso de estos articulos de seguridad
personal es altamente recomendado
para reducir el riesgo de lesiones acci­dentales.

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AVERTISSEMENT

NE JAMAIS faire démarrer la tronçonneuse sans avoir monté guide-chaîne et chaîne.
Lire attentivement la totalité du manuel d’utilisation avant de faire fonctionner votre outil. Faire particulièrement atten­tion aux mesures de sécurité.
Votre manuel d’utilisation est tout à la fois un guide de référence et un manuel de service qui présente les instructions
de montage, de fonctionnement et d’entretien de votre tronçonneuse.

3-3.GUIDE-CHAINE / CHAINE / IGRIFFES / INSTALLATION DU CARTER D’EMBRAYAGE

AVERTISSEMENT

Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne.

ATTENTION

Pour s’assurer que la chaîne et guide-chaîne soient huilés, UTILISER EXCLUSIVEMENT LE TYPE DE GUIDE­CHAINE D ORIGINE ayant un orifice pour huile (A) comme illustré ci-dessus (Figure 3-3A).

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WARNING

DO NOT start saw engine until unit is properly prepared.
Read the entire user manual before attempting to operate your unit. Pay particular attention to all safety precautions.
Your user manual is both a reference guide and handbook provided to furnish you with general information to assem­ble, operate and maintain your saw.

3-3.GUIDE BAR / SAW CHAIN / SPIKE / CLUTCH COVER INSTALLATION

WARNING

Always wear protective gloves when handling chain.

CAUTION

To ensure the bar and chain receive oil, ONLY USE THE ORIGINAL STYLE BAR with the oil passage hole (A) as illus­trated above (Figure 3-3A).

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ADVERTENCIA

NO arranque el motor de la cadena de la sierra hasta que no se encuentre propiamente ensamblado con la barra y
la cadena.
Lea todo el manual del usuario antes de intentar operar su unidad. Ponga particular atención a todas las precauciones
de seguridad.
Su manual es una guía de referencia y manual que le proporciona información general para el ensamblado, opera­cion, y mantenimiento de su sierra.

3-3.BARRA GUIA / CADENA DE LA SIERRA / PERNO DE TALADO / INSTALACION DE LA
CUBIERTA DEL EMBRAGUE

ADVERTENCIA

Siempre utilice guantes de protección cuando maneje la sierra

PRECAUTION

Para asegurar que la cadena y la barra reciben aceite, USE UNICAMENTE EL ESTILO ORIGINAL DE BARRA con
el hoyo de paso del aceite (A) como se ilustra arriba (Figura 3-3A).

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1. Assurez-vous que le levier du CHAIN BRAKE®n’est PAS ENGAGE (Figure 3-3B).

2. Enlever les 2 écrous de fixation (B) du guide-chaîne. Retirer la capot (C) de CHAIN BRAKE®(Figure 3-3C).
Enlever la plaque extérieure de barre de guide (M). (Figure 3-3K, la page 18)

3. A l’aide d’un tournevis, tourner la vis de réglage (D) VERS LA GAUCHE jusqu’à ce que la vis de tension «LE
TENON» (E) ne puisse plus avancer vers le tambour d’embrayage et le pignon (Figure 3-3D).

4. Positionner le guide-chaine sur les 2 goujons (F) de manière à ce que LE TENON (la vis de tension) puisse pénétr­er dans le trou (G) en bas du guide-chaîne (Figure 3-3E).

5. Ecarter la chaîne en forme de cercle avec la face (H) tranchante VERS L’AVANT sur le dessus du guide (Figure
3-3F).

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1. Make sure the CHAIN BRAKE®lever is pulled back into the DISENGAGED position (Figure 3-3B)

2. Remove the 2 bar retaining nuts (B). Remove the CHAIN BRAKE®cover (C) (Figure 3-3C). Remove outer guide
bar plate (M). (Figure 3-3K, page 18)

3. Using a screwdriver, run the adjustment screw (D) COUNTERCLOCKWISE until the TANG (E) (projecting prong)
is to the end of its travel toward the clutch drum and sprocket (Figure 3-3D).

4. Place the slotted end of the guide bar over the 2 bar bolts (F). Position the bar so that the adjustment TANG fits
into the lower hole (G) on the guide bar (Figure 3-3E).

5. Spread chain out in a loop with cutting edges (H) pointing CLOCKWISE around loop (Figure 3-3F).

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1. Asegúrese que la manija del CHAIN BRAKE®sea jalada hacia atrás a la posición de DESENGANCHE (Figura 3­3B).

2. Remueva las 2 tuercas (B) que retienen la barra. Retirer la cubierta (C) del CHAIN BRAKE

®

(Figura 3-3C). Quite

plato exterior de barra de guía (M).(Figura 3-3K, pagine 18)

3. Usando un desarmador, corra el tornillo de ajúste (D) en DIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLAS DEL
RELOJ hasta que la (E) ESPIGA (punta de proyección) se encuentre al final de su recorrido hacia el tambor del
embrague y el piñon (Figura 3-3D).

4. Deslice el extremo de la barra guía sobre los dos tornillos (F) de la barra. Ponga la barra de manera que la ESPI ­GA de ajúste se ajuste dentro del orificio (G) interior de la barra guía (Figura 3-3E).

5. Extienda la cadena en forma de lazo con el filo de cortado (H) apuntando en DIRECCION DE LAS MANECILLAS
DEL RELOJ a lo largo del lazo (Figura 3-3F).

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3-4. REGLAGE DE LA TENSION DE LA CHAINE

La tension correcte d’une chaîne est très importante et doit être vérifiée avant et durant tout tronçonnage.
Faire les réglages nécessaires est synonyme de bonne capacité de coupe et de longévité de votre outil.

ATTENTION

La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée fréquemment pendant son rodage, exigeant un réglage aprés aussi
peu que 5 coupes. Il est normal qu’une nouvelle chaîne se détende, et les intervalles entre réglages s espaceront
rapidement.

AVERTISSEMENT

Porter toujours des gants de protection robustes pendant toute manipulation de la chaîne ou pendant tout réglage.

ATTENTION

Si la chaîne est TROP TENDUE ou PAS ASSEZ, le pignon, guide-chaîne, chaîne et roulements de vilebrequin s
useront plus rapidement. Etudier la Figure 3-4A pour tout renseignement concernant la tension appropriée pour
moteur chaud (A) ou froid (B), et comme guide indiquant quand la chaîne a besoin d être ajustée (C).

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3-4. SAW CHAIN TENSION ADJUSTMENT

Proper tension of saw chain is extremely important and must be checked before starting, as well as during any cut­ting operation.
Taking the time to make needed adjustments to the saw chain will result in improved cutting performance and pro­longed chain life.

CAUTION

A new saw chain stretches, requiring adjustment after as few as 5 cuts. This is normal with a new chain, and the inter­val between future adjustments will lengthen quickly.

WARNING

Always wear heavy duty gloves when handling saw chain or making saw chain adjustments.

CAUTION

If saw chain is TOO LOOSE or TOO TIGHT, the sprocket, bar, chain, and crankshaft bearings will wear more rapidly.
Study Figure 3-4A for information concerning correct cold tension (A), correct warm tension (B), and as a guide for
when saw chain needs adjustment (C).

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3-4. AJUSTES DE TENSION DE LA CADENA DE LA SIERRA

Una tensión propia de la cadena de la sierra es extremadamente importante y debe de ser revisada antes de arran­car, al igual que durante cualquier operación de corte.
El tomar tiempo para hacer los ajustes necesarios para la cadena de la sierra resultara en un mejor rendimiento y una
vida prolongada para su cadena.

PRECAUCION

Una nueva cadena de la sierra se estira, requiriendo ajustes después de por lo menos 5 cortes. Esto es normal en
una cadena nueva, y el intervalo dentro de los próximos ajustes se alargará pronto.

ADVERTENCIA

Siempre utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje o haga ajustes en la cadena de la sierra.

PRECAUCION

Si la cadena de la sierra se encuentra MUY SUELTA o MUY APRETADA, la rueda dentada, barra, cadena y los
rodamientos de el cigÅeñal se desgastaran mas rápidamente. Estudie la Figura 3-4A para información respecto a la
tensión fría correcta (A), tensión caliente correcta (B), y como una guía para cuando la cadena de la sierra requiera
algún ajúste (C).

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6. Faire passer la chaîne autour du pignon (J), derrière l’embrayage (K). S’assurer que les maillons s’engagent entre
les «dents» du pignon (Figure 3-3G).

7. Engager les maillons d’entrainement dans la rainure (L) du guide-chaîne (Figure 3-3G).

8. La chaîne semble trop serée il est possible que vous deviez, à la main, tourner l’embrayage vers la droite de
manière à ce que la chaîne s’engrène sur le pignon.

9. Vérifier pour vous assurer que le tenon (E) se trouve bien dans l’orifice de réglage, sur le guide-chaîne (Figure 3­3J).

10. Remplacer la plaque extérieure de batte de guide (M) si les bords courbé (le sommet et le fond) sont dirigé loigné
de la chaîne (Figure 3-3K).

11. Placer la griffe sur le capot de CHAIN BRAKE®comme illustré sur la Figure 3-3L (Accessoire Facultatif).

12. Placer le capot de CHAINE BRAKE®. S’assurer que la chaîne ne glisse pas hors du guide-chaîne. Serrer à la
main les 2 écrous et suivre les instructions de la Section 3-4, la page 19.

REMARQUE: Les écrous du guide-chaine sont serrés à la main car la chaîne devra être ajustée.

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6. Slip the chain around the sprocket (J) behind the clutch (K). Make sure the links fit between the sprocket teeth
(Figure 3-3G).

7. Guide the drive links into the groove (L) and around the end of the bar (Figure 3-3G).

8. The chain will be tight so you will have to rotate the clutch clockwise by hand so the chain engages the bar sprock­et (Figure 3-3H).

9. Inspect to ensure that tang (E) is in the adjustment hole on the bar (Figure 3-3J).

10. Replace the outer guide bar plate (M) so the bent edges (top and bottom) are directed away from the chain (Figure
3-3K)

11. Install spike on CHAIN BRAKE®cover as shown in Figure 3-3L (Optional accessory).

12. Install the CHAIN BRAKE®cover (Figure 3-3K). Make sure the chain does not slip off of the bar. Install the 2 nuts
hand tight and follow tension adjustment instructions in Section 3-4, Page 19.

NOTE: The guide bar retaining nuts are installed only hand tight at this point because saw chain adjustment is
required.

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6. Deslice la cadena alrededor de la rueda dentada (J) atrás del embrague (K). Asegúrese que los eslabones se
ajusten dentro de los dientes de la rueda dentada (Figura 3-3G).

7. Guíe los eslabones dentro de la ranura (L) y alrededor del final de la barra (Figura 3-3G).

8. La Cadena este muy ajysta, asi usted pues tener girar el embrague de izquierda a derecha a mano para que la
cadena encaje en la rueda dentada de la barra (Figura 3-3H).

9. Inspecione para estar seguro que la espiga (E) esta en el orificio del ajuste de la barra (Figura 3-3J).

10. Reemplace el plato (M) sean dirigidos lejos de la cadena (Figura 3-3K).

11.Instale el perno sobre la cubierta del CHAIN BRAKE®como se ilustra en la Figura 3-3L (Accesorio Opcional).

12. Instale la cubierta del CHAIN BRAKE®. Asegúrese que la cadena no se salga de la barra. Instale las 2 tuercas con
la mano y siga las instrucciones para el ajúsre de tensión en la Sección 3-4, pagine 19.

NOTA: Las tuercas de la barra guía son instaladas con la presión de la mano solamente a este punto, porque el ajúste
de la cadena de la sierra es requeride.

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REGLAGE DE LA CHAINE:

1. Desserrer la barre retenant des noix (Figure 3-3C). Tenir le guide-chaîne à l’horizontale et serrer la vis (D) en tour­nant A DROITE pour augmenter la tension de la chaîne. Pour diminuer la tension, tourner la vis de réglage VERS
LA GAUCHE. S’assurer que la chaîne est bien ajustée tout au long du guide-chaîne (Figure 3-4B).

2. Après le réglage, en tenant toujours le «nez» du guide-chaîne vers le haut, resserrer fortement les écrous du
guide-chaîne. La chaîne est tendue correctement quand elle est bien ajustée et ne pend donc plus sous le guide
et peut être avancée à la main (gantée) sans difficulté.

REMARQUE : La chaîne est trop tendue s il est difficile de la faire tourner sur le guide-chaîne ou si elle accroche.
Ceci n exige qu un réglage minime:
A. Desserrer les 2 écrous du guide-chaîne jusqu’à ce qu ils puissent être serrés à la main. Diminuer la tension en

tournant doucement la vis de réglage VERS LA GAUCHE. Faire avancer et reculer la chaîne. Continuer le réglage
jusqu’à ce que la chaîne tourne librement mais soit bien ajustée. Augmenter la tension en tournant la vis de
réglage VERS LA DROITE.

B. Quand la chaîne a une tension appropriée, tenir le «nez» du guide-chaîne vers le haut et resserrer les 2 écrous.

3-5. TEST MECANIQUE DU CHAIN BRAKE

®

Votre tronçonneuse comprend’un CHAIN BRAKE®qui réduit les possibilités de blessures causées par les rebonds. Le
frein fonctionne si une pression’est exercée sur le levier du frein, c’est à dire quand la main de l’utilisateur heurte le
levier comme cela arrive en cas de rebonds. Quand le frein’est activé, la chaîne s’arrête abruptement.

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TO ADJUST SAW CHAIN:

1. Loosen the bar retaining nuts (Figure 3-3C). Hold nose of guide bar up
and turn adjustment screw (D) CLOCKWISE to increase chain tension.
Turning screw COUNTERCLOCKWISE will decrease amount of tension
on chain. Ensure the chain fits snugly all the way around the guide bar
(Figure 3-4B).

2. After making adjustment, and while still holding nose of bar in the upper­most position, tighten the bar retaining nuts securely. Chain has proper
tension when it has a snug fit all around and can be pulled around by
gloved hand.

NOTE: If chain is difficult to rotate on guide bar or if it binds, too much tension has been applied. This requires minor
adjustment as follows:
A. Loosen the 2 bar retaining nuts so they are finger tight. Decrease tension by turning the bar adjustment screw

COUNTERCLOCKWISE slowly. Move chain back and forth on bar. Continue to adjust until chain rotates freely, but
fits snugly. Increase tension by turning bar adjustment screw CLOCKWISE.

B. When saw chain has proper tension, hold nose of bar in the uppermost position and tighten the 2 bar retaining

nuts securely.

3-5. CHAIN BRAKE®MECHANICAL TEST

Your chain saw is equipped with a CHAIN BRAKE®that reduces possibility of injury due to kickback. The brake is acti­vated if pressure is applied against brake lever when, as in the event of kickback, operator’s hand strikes the lever.
When the brake is actuated, chain movement stops abruptly.

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PARA AJUSTAR LA CADENA DE LA SIERRA:

1. Afloje la barra que retiene nueces (Figura 3-3C).Sostenga la nariz de la barra guía hacia arriba y dé vuelta al tornil ­lo de ajúste (D) en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ para incrementar la tensión de la cadena.
Dando vuelta al tornillo en DIRECCION CONTRARIA DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ reducirá la suma de la
tensión de la cadena. Asegúrese que la cadena se amolde ordenadamente todo el camino alrededor de la barra
(Figura 3-4B).

2. Después de hacer el ajúste, y mientras sostiene la nariz de la barra en la posición más alta, apriete firmemente
las tuercas retenedoras de la barra. La cadena tiene la tensión correcta cuando se amolda ordenadamente alrede­dor y puede ser jalada alrededor por una mano con guante.

NOTA: Si la cadena tiene dificultades al ser rotada en la barra guía o si se dobla, mucha tensión ha sido aplicada.
Esto requiere un ajúste menor como sigue:
A. Afloje las 2 tuercas retenedoras de la barra para que queden apretadas con los dedos. Reduzca la tensión dan-

dole vueltas lentamente al tornillo de ajúste de la barra en DIRECCION CONTRARIA A LAS MANECILLAS DEL
RELOJ. Mueva la cadena hacia adelante y hacia atrás en la barra. Continue el ajúste hasta que la cadena rote
libremente, pero se amolde ordenadamente. Incremente la tensión dandole vueltas al tornillo de ajúste de la barra
en DIRECCION DE LAS MANECILLAS DEL RELOJ.

B. Cuando la cadena de la sierra tenga la tensión apropiada, sostenga la nariz de la barra en la posición mas alta y

apriete firmemente las 2 tuercas retenedoras de la barra.

3-5. PRUEBA MECANICA DEL CHAIN BRAKE

®

Su sierra-de-cadena está equipada con un CHAIN BRAKE®que reduce la posibilidad de una lesión debida a un con­tragolpe. El freno es activado si se aplica presión contra la manija del freno cuando, en el evento de un contragolpe,
la mano del operador golpea la manija. Cuando el freno es accionado, el movimiento de la cadena se detiene brus­camente.

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The purpose of the CHAIN BRAKE®is to reduce the possibility of injury due to kickback; however, it cannot provide
the intended measure of protection if the saw is operated carelessly.
Always test the CHAIN BRAKE®before using your saw and periodically while on the job.

To Test CHAIN BRAKE®:

1. The CHAIN BRAKE®is DISENGAGED (chain can move) when BRAKE LEVER IS PULLED BACK AND LOCKED
(Figure 3-5A).

2. The CHAIN BRAKE®is ENGAGED (chain is stopped) when brake lever is in forward position. You should not be
able to move chain (Figure 3-5B).

NOTE: The brake lever should snap into both positions. If strong resistance is felt, or lever does not move into either
position, do not use your saw. Take it immediately to an Authorized Service Center for repair.

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AVERTISSEMENT

Le but du CHAIN BRAKE®est de réduire les possibilités de blessures en cas de rebond en arrière; il ne peut cepen­dant vous protéger si la tronçonneuse est utilisée imprudemment.
Tester le CHAIN BRAKE®avant toute utilisation et pérodiquement pendant le travail.

Test du CHAIN BRAKE®:

1. Le CHAIN BRAKE®est DECLENCHE (position de désengagement; la chaîne bouge) quand le LEVIER DE FREIN
EST REPOUSSE VERS L’ARRIERE ET BLOQUE (Figure 3-5A).

2. Le CHAIN BRAKE®est ENCLENCHE (la chaîne est arrêtée) quand la manette du frein’est repoussée vers l’avant.
Vous ne devez pas pouvoir faire bouger la chaîne (Figure 3-5B).

REMARQUE : Le levier de frein doit toujours être fixé dans les deux positions. Si vous sentez une forte résistance ou
si le levier ne bouge pas dans l'une des deux positions, n'utilisez pas votre scie. Amenez-la immédiatement à un
Centre de maintenance agréé pour réparation.

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ADVERTENCIA

El propósito del CHAIN BRAKE®es el de reducir la posibilidad de una lesión debida a un contragolpe; de cualquier
manera, no puede proveer la cantidad de protección si la sierra es operada sin precaución.
Siempre pruebe el CHAIN BRAKE®antes de utilizar su sierra y periodicamente durante el trabajo.

Para Probar el CHAIN BRAKE®:

1. El CHAIN BRAKE®está DESENGANCHADO (la cadena se puede mover) cuando la MANIJA DEL FRENO ES
JALADA HACIA ATRAS Y ASEGURADA(Figura 3-5A).

2. El CHAIN BRAKE®esta ENGANCHADO (la cadena es detenida) cuando la manija del freno se encuentra hacia
adelante. Usted no deberá poder mover la cadena (Figura 3-5B).

NOTA: El nivelador del freno debe encajar en ambas posiciones. Si encuentra resistencia o el nivelador no encaja en
ninguna de las dos posiciones, no utilice la sierra. Llévela inmediatamente a un centro de servicio autorizado para
que la reparen.

3-5A 3-5B

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4 - FUEL AND LUBRICATION - CARBURANT ET LUBRIFICATION -

COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

4-3.FUEL AND LUBRICATION SYMBOLS - SYMBOLES DE CARBURANT

ET LUBRIFICATION - SIMBOLOS DE COMBUSTIBLE Y LUBRICACION

Gasoline and Oil Mix 40:1
Mélange Essence Huile 40:1
Mezcla de Gasolina y Aceite 40:1

Oil Only
Huile Seule
Aceite Solamente

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TABLEAU DES PROPORTIONS

4-4.CARBURANTS RECOMMANDES

Certains carburants conventionnels sont mélangés avec des oxydisants tels l’acool ou l’éther afin de se conformer aux
standards pour la pureté de l’air. Votre moteur McCulloch est conçu de manière à pouvoir utiliser toute essence pour
automobile carburants avec oxydisants inclus, tout en vous procurant un fonctionnement satisfaisant.

4-5.LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE-CHAINE

Remplissez toujours le réservoir d'huile de la chaîne à chaque fois que vous remplissez le réservoir à carburant. Nous
recommandons d'utiliser l'huile pour chaînes, barres et engrenages Genuine Factory Parts, qui contient des additifs
pour réduire la friction et l'usure, et qui aide à prévenir la formation de poix sur la barre et sur la chaîne.

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FUEL MIXING TABLE

4-4.RECOMMENDED FUELS

Some conventional gasolines are being blended with oxygenates such as alcohol or an ether compound to meet clean
air standards. Your McCulloch engine is designed to operate satisfactorily on any gasoline intended for automotive use
including oxygenated gasolines.

4-5.CHAIN AND BAR LUBRICATION

Always refill the chain oil tank each time the fuel tank is refilled. We recommend using Genuine Factory Parts Chain,
Bar and Sprocket Oil, which contains additives to reduce friction and wear and to assist in the prevention of pitch for­mation on the bar and chain.

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TABLA DE MEZCLA DEL COMBUSTIBLE

4-4.COMBUSTIBLE RECOMENDADO

Algunas gasolinas convencionales estan siendo mezcladas con oxigenados tales como alcohol o un compuesto de
éter para cumplir con las reglas de limpieza del aire. Su motor McCulloch está diseñado para operar satisfactoria­mente con cualquier gasolina usada para automóviles incluyendo gasolinas oxigenadas.

4-5 LUBRICACION DE LA BARRA Y CADENA

Vuelva a llenar el tanque de aceite de la cadena cada vez que rellene el tanque de combustible. Recomendamos que
utilice aceite para la cadena, la barra, la rueda dentada y las piezas de fábrica auténticas que contenga aditivos para
reducir la fricción y el desgaste y prevenir la formación de obstáculos en la barra y la cadena.

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4-1.CARBURANT

Utilisez un mélange d'essence sans plomb standard et d'huile moteur deux temps Genuine Factory Parts 40:1
Custom. Utilisez les proportions de mélange données dans la Section 4-3.

Ne jamais utiliser d’essence pure dans cet outil. Ceci causerait des dommages irréparables et entraînerait l’an­nulation de la garantie du fabricant. Ne jamais utiliser un mélange entreposé depuis plus de 90 jours.
Si vous utilisez un lubrifiant deux temps autre qu'un lubrifiant Genuine Factory Parts Custom, il est indispensable

que ce soit une huile de qualité supérieure pour moteur à deux temps à refroidissement par air mélangée selon
une proportion de 40:1. N'utilisez pas d'huile deux temps dont la proportion de mélange recommandée est de 100:1.
En cas de dommages causés au moteur du fait d'une lubrification insuffisante, la garantie moteur du fabricant est
annulée.

4-2.MELANGE DU CARBURANT

Mélangez le carburant avec une huile deux temps Genuine Factory Parts placée dans un conteneur agréé. Utilisez le
tableau desmélanges pour les proportions correctes carburant/huile. Secouez le conteneur pour assurer un bon
mélange.

Un manque de lubrifiant annule le garantie de moteur.

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4-1.FUEL

Use regular grade unleaded gasoline mixed with Genuine Factory Parts 40:1 custom 2-cycle engine oil for best results.
Use mixing ratios in Section 4-3.

Never use straight gasoline in your unit. This will cause permanent engine damage and void the manufacturer’s
warranty for that product. Never use a fuel mixture that has been stored for over 90 days.
If 2-cycle lubricant other than Genuine Factory Parts Custom Lubricant is to be used, it must be a premium grade

oil for 2-cycle air cooled engines mixed at a 40:1 ratio. Do not use any 2-cycle oil product with a recommended
mixing ratio of 100:1. If insufficient lubrication is the cause of engine damage, it voids the manufacturer’s engine war­ranty for that occurrence.

4-2.MIXING FUEL

Mix fuel with Genuine Factory Parts brand 2 cycle oil in an approved container. Use mixing table for correct ratio of
fuel to oil. Shake container to ensure thorough mix.

Lack of lubrication voids engine warranty.

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4-1.COMBUSTIBLE

Utilice gasolina sin plomo de gradación normal mezclada con aceite de motor de dos ciclos 40:1 para piezas de fábri­ca auténticas para obtener un mejor resultado. Utilice las proporciones de mezcla especificadas en la sección 4-3.

Nunca utilizar gasolina pura en la unidad. Esto provocará daños permanentes al motor y anulará la garantía del

fabricante para ese producto. No utilizar nunca una mezcla de combustible que haya estado almacenada màs
de 90 días.

Si va a utilizar un lubricante de dos ciclos que no sea el lubricante común de piezas de fábrica auténticas, debe

utilizar uno que sea de primer grado para motores de enfriado por aire de dos ciclos mezclado a una proporción
de 40:1. No utilice aceites de dos ciclos con una proporción de mezclado de 100:1. Si una lubricación insuficiente
causara daños en el motor, se anula la garantía del fabricante sobre el motor por este hecho.

4-2.MEZCLA DEL COMBUSTIBLE

Mezcle combustible con aceite de marca de dos ciclos para piezas de fábrica auténticas en un contenedor aproba­do. Utilice la tabla de mezclado para obtener la proporción correcta de combustible y aceite. Agite el contenedor para
asegurarse de que la mezcla se realiza completamente.

La falta de lubricacion anulará la garantía del motor.

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5 - OPERATING INSTRUCTIONS - FONCTIONNEMENT -

INSTRUCCIONES DE OPERACION

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5-1. VERIFICATION DU MOTEUR

AVERTISSEMENT

Ne jamais mettre en marche ou utiliser la tronçonneuse à moins que la chaîne et le guide-chaîne ne soient correcte­ment installés.

1. Remplir le réservoir à essence (A) avec le mélange de carburants approprié (Figure 5-1A).

2. Remplir le réservoir à huile (B) avec une huile à chaîne et guide-chaîne appropriée (Figure 5-1A).

3. S’assurer que CHAIN BRAKE®est déclenché (C) avant de mettre l’outil en marche (Figure 5-1A).

5-2.MISE EN MARCHE DU MOTEUR

1. Pousser L’INTERRUPTEUR d’arrêt (D) rouge vers le bas pour la mise en marche (Figure 5-2A).

Le starter a 3 positions: MARCHE (A), MI-GAZ (B) et STARTER (C) (Figure 5-2B).

2. Mettre la manette bleu du starter (E) sur la position (STARTER) (Figure 5-2C).

3. Appuyer 10 fois sur la pompe d’amorçage (F) (Figure 5-2D).

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5-1. ENGINE PRE-START CHECKS

WARNING

Never start or operate the saw unless the bar and chain are properly installed.

1. Fill the fuel tank (A) with correct fuel mixture (Figure 5-1A).

2. Fill the oil tank (B) with correct chain and bar oil (Figure 5-1A).

3. Be certain the CHAIN BRAKE®is disengaged (C) before starting unit (Figure 5-1A).

5-2.TO START ENGINE

1. Slide red STOP switch (D) down for starting (Figure 5-2A).
The choke has 3 positions: RUN (A), HALF (B) and CHOKE (C) (Figure 5-2B).

2. Move the blue choke lever (E) to (CHOKE) (Figure 5-2C).

3. Push the primer bulb (F) 10 times (Figure 5-2D).

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5-1. PUNTOS DE INSPECCION PARA EL PRE-ARRANQUE DEL MOTOR

ADVERTENCIA

Nunca opere o arranque la sierra a menos que la barra y cadena se encuentrer adecuadamente instaladas.

1. Llene el tanque de combustible (A) con la proporción correcta de combustible (Figura 5-1A).

2. Llene el tanque de aceite (B) con el aceite correcto para barra y cadena (Figura 5-1A).

3. Asegúrese de que el CHAIN BRAKE®se encuentre desenganchado (C) antes de arrancar su unidad (Figura 5­1A).

5-2.PARA ARRANCAR EL MOTOR

1. Deslice el interruptor de APAGADO (D) rojo hacia abajo para el arrancado (Figura 5-2A).
La palanca de estrangulación tiene 3 posiciones: MARCHA (A), MITAD (B) y ESTRANGULAR (C) (Figura 5-2B).

2. Mueva la palanca de estrangulación azul (E) a (ESTRANGULAR) (Figura 5-2C).

3. Apriete el bulbo de cebado (F) 10 veces (Figura 5-2D).

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4. Enfonce la détente de sûreté (A), serrer étrangler la détente (B), avec le pouce, la presse en bas sur l’étrangle le
loquet (C). Le relâchement étrangle la détente et alors le loquet (Figure 5-2E).

5. Poser la tronçonneuse sur une surface plane et solide. Tenir la tronçonneuse fermement comme indiqué sur l’il­lustration. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur 4 fois. Attention au mouvement de la chaîne! (Figure 5­2F)

6. Placer la manette bleu du starter (D) en position (MI-GAZ) (Figure 5-2G).

7. Tenir la tronçonneuse fermement et tirer rapidement sur le cordon du lanceur à 4 reprises. Le moteur devrait se
mettre en marche (Figure 5-2H).

8. Laisser chauffer le moteur une dizaine de secondes. Lâcher la gâchette d’accélération (manette des gaz) (E) pour
laisser le moteur revenir au ralenti, puis suivre l’étape no 9 (Figure 5-2J).

9. Placer la manette bleu du starter (F) en position (MARCHE) (Figure 5-2K). Si le moteur ne démarre pas répéter
les étapes.

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4. Hold down safety trigger (A), squeeze throttle trigger (B), with thumb, press down on the throttle latch (C). Release
throttle trigger and then the latch (Figure 5-2E).

5. Place saw on a firm, flat surface. Hold saw firmly as shown. Pull starter rapidly 4 times. Beware of moving chain!
(Figure 5-2F)

6. Move blue choke lever (D) to (HALF) (Figure 5-2G).

7. Hold saw firmly and pull starter rapidly 4 times. Engine should start (Figure 5-2H).

8. Warm up for 10 seconds. Depress and release trigger (E) for IDLE, then go to step 9 (Figure 5-2J).

9. Move blue choke lever (F) to (RUN) (Figure 5-2K). If engine failed to start, repeat these instructions.

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4. Sujete la seguridad el disparador (A), el disparador (B) de válvula de admisión de estrjuón, con pulgar, presina el
el picaporte de válvula de admisión (C). El disparador de la válvula de admisión de la liberación y entonces el
picaporte (Figura 5-2E).

5. Ponga la sierra en una superficie firme y plana. Sostenga la sierra firmemente como se muestra. Jale el arran ­cador rápidamente 4 veces. ¡Cuidarse de la cadena en movimiento! (Figura 5-2F)

6. Mueva la manija de estrangulación azul (D) a (MITAD) (Figura 5-2G).

7. Sostenga la sierra firmemente y jale el arrancador rápidamente 4 veces. El motor debe de arrancar (Figura 5-2H).

8. Caliente por 10 segundos. Presione y suelte el gatillo (E) para que MARCHE EN VACIO, después vaya a paso 9
(Figura 5-2J).

9. Mueva la manija de estrangulación azul (F) a (MARCHA) (Figura 5-2K). Si el motor falla al arrancar, repita esas
instrucciones.

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INFORMATIONS IMPORTANTES D'IMMOBILITÉ

Dans certains cas en raison des conditions d'opération (altitude, température etc.), votre scie à chaîne peut avoir
besoin d'in léger ajustement de la vitesse d'immobilisation.
Après le chauffage - Consultez la section 5-3 Etape 8 du Mode d'Emploi - Si l'unité ne s'immobilise pas après le redé­marrage par deux fois, suivez les étapes ci-dessous pour ajuster l'immobilisation.

1. Accès d'ajustement d'immobilité - le symbole "T" (pour la poussée) se trouve au-dessus du trou d'ajustement
(Figure 5-2L).

2. Utiliser un tournevis Phillips ou fileté - tournez par 1/4 à 1/2 dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la droite).
L'unité devrait alors s'immobiliser normalement (Figure 5-2M).

NOTE: Si la chaîne tourne durant l'immobilisation - retournez la vis vers la gauche jusqu'à la chaîne s'arrête et que
l'unité continue à s'immobiliser.

5-3. REDEMARRAGE D’UN MOTEUR CHAUD

1. S’assurer que l’interrupteur de contact est sur la position marche.

2. Placer le starter sur la position (DEMARRAGE).

3. Appuyer 10 fois sur la pompe d’amorçage.

4. Bloquer la pré-accélération.

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IMPORTANT IDLING INFORMATION

In some cases due to operating conditions (altitude, temperature etc.) your chain saw may need a slight adjustment
to the idle speed.
After warm up - See the section 5-2, step 8 - If unit does not Idle after restarting 2 times, follow these steps to adjust
idle.

1. Idle adjustment access (A) - the symbol "T" (for throttle) is below the adjustment hole (Figure 5-2L).

2. Using a Phillips or slotted screwdriver - turn screw 1/4 to 1/2 turn clockwise (to the right). Unit should then idle
properly (Figure 5-2M).

NOTE: If chain turns while idling - turn screw back to the left until chain stops and unit continues to idle.

5-3.RE-STARTING A WARM ENGINE

1. Make sure the switch is in the ON position.

2. Move the choke lever to (START).

3. Depress the primer bulb 10 times.

4. Set the throttle trigger.

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IMPORTANTE INFORMACIÓN SOBRE PARADO

En ciertos casos, por condiciones de operación (altura, temperatura etc.), su sierra de cadena necesitará un poco de
ajuste para lograr la velocidad de parado.
Luego de calentarse - Lea Paso 8, Secció 5-3 del Manual de Usuario - Si el aparato no queda parado luego de reini­ciar 2 veces, siga estos pasos para ajustarlo.

1. Acceso de ajuste a parado - el simbolo "T" (para válvula) queda sobre el hoyo de ajuste (Figura 5-2L).

2. Use un atornillador Phillips o con muescas - le da 1/4 vuelta a 1/2 vuelta al tornillo en el sentido del reloj (hacia la
derecha). El aparato debe quedar parado correctamente (Figura 5-2M).

NOTA: Si la cadena se da vuelta cuando parado - le da vuelta al tornillo de vuelta a la izquierda hasta que la cade­na pare y el aparato continúe parado.

5-3.PARA VOLVER A ENCENDER EL MOTOR CALIENTE

1. Asegurese que el interruptor de apagado està en ENCENDIDO.

2. Accione el ahogador hacia (MITAD).

3. Apriete el bulbo de cebado 10 veces.

4. Asegure el avance del acelerador.

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5. Tirer rapidement sur le cordon du lanceur à quatre reprises. Le moteur devrait démarrer.

6. Placer le starter sur la position (MARCHE).

7. Relâcher le bouton du pré-accélérateur.

5-4.ARRET DU MOTEUR

1. Relâcher la gâchette et laisser le moteur tourner au ralenti.

2. Pousser l’interrupteur vers la position ARRET (STOP).
REMARQUE : Pour un arrêt d’urgence, activer tout simplement CHAIN BRAKE®et mettre l’interrupteur en position
ARRET (STOP).

REMARQUE : CETTE SCIE EST MUNIE D'UN FREIN DE CHAÎNE PAR INERTIE. SI LA SCIE REBONDIT EN
COURS D'UTILISATION, L'INERTIE DU MOUVEMENT PROVOQUERAL'ACTIVATION DU FREIN. UNE BANDE DE
FREIN QUI S'ENROULE AUTOUR DU TAMBOUR D'EMBRAYAGE EST ACTIVÉE ET EMPÊCHE LE MOUVEMENT
DE LA CHAÎNE.

5-5.TEST OPERATIONNEL DU CHAIN BRAKE

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Tester CHAIN BRAKE®périodiquement pour en assurer son bon fonctionnement.
Tester CHAIN BRAKE®avant toute coupe, après tout abattage extensif, et surtout après toute réparation.

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5. Pull the starter rope rapidly 4 times. The engine should start.

6. Move the choke lever to (RUN).

7. Release the throttle trigger.

5-4.TO STOP ENGINE

1. Release trigger and allow engine to return to idle speed.

2. Move STOP switch up to stop engine.

NOTE: For emergency stopping, simply activate CHAIN BRAKE®and move STOP switch up.

INERTIA CHAIN BRAKE®ACTION :

NOTE: THIS SAW IS EQUIPPED WITH AN INERTIA CHAIN BRAKE.IF THE SAW KICKS BACK WHILE IN USE, THE

INERTIA OF THE MOVING SAW WILL ACTIVATE THE BRAKE. A BRAKE BAND AROUND THE CLUTCH DRUM
ACTIVATES AND STOPS THE MOVING CHAIN.

5-5.CHAIN BRAKE®OPERATIONAL TEST

Test the CHAIN BRAKE®periodically to ensure proper function.
Perform a CHAIN BRAKE®test prior to initial cutting, following extensive cutting, and definitely following any CHAIN
BRAKE®service.

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5. Jale el hilo de encendido rápidamente 4 veces el motor debe de encender.

6. Accione el ahogador hacia (MARCHA).

7. Libere el seguro del acelerador.

5-4.PARA APAGAR EL MOTOR

1. Libere el gatillo y permita que el motor regrese a la velocidad de marcha en neutral.

2. Mueva el interruptor de APAGADO hacia arriba.
NOTA: Para un apagado de emergencia, simplemente active el CHAIN BRAKE®y mueva el interruptor de apagado
hacia arriba.

ACCIÓN DE CHAIN BRAKE®(FRENO DE CADENA DE INERCIA):

NOTA: ESTA SIERRA ESTÁ EQUIPADA CON UN FRENO DE CADENA DE INERCIA. SI LA SIERRA SE VUELVE

EN DIRECCIÓN DEL USUARIO CUANDO SE UTILIZA, LA INERCIADE DE LA SIERRA ACTIVARÁ EL FRENO. UNA
BANDA DE FRENO ALREDEDOR DEL TAMBOR DELACOPLAMIENTO ACTIVA Y DETIENE EL MOVIMIENTO DE
LA CADENA.

5-5.PRUEBA OPERACIONAL DEL CHAIN BRAKE

®

Pruebe el CHAIN BRAKE®periodicamente para asegurarse de que funcione correctamente.
Realice la prueba del CHAIN BRAKE®antes de iniciar el cortado, después de un cortado extenso y definitivamente

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ETAPES POUR TEST DE CHAIN BRAKE®:

1. Placer la tronçonneuse sur une surface dégagée, ferme et plane.

2. Faire démarrer le moteur.

3. Tenir fermement la poignée arrière (A) avec la main droite (Figure 5-5A).

4. Tenir fermement la poignée avant (B) [pas la manette de CHAIN BRAKE®(C)] de la main gauche (Figure 5-5A).

5. Appuyer sur la gâchette d’accélération jusqu’à la position 1/3 de gaz, puis déclencher immédiatement la manette
de CHAIN BRAKE®(C) (Figure 5-5A).

AVERTISSEMENT

Déclencher le CHAIN BRAKE®doucement. La chaîne ne doit rien toucher aucune surface et doit rester à l’horizon­tale.

6. Si la chaîne s'arrête brutalement, relâchez immédiatement l'accélérateur/la gâchette.

AVERTISSEMENT

Si la chaîne ne s’arrête pas, arrêter le moteur et apporter la tronçonneuse au service après-vente le plus proche.

7. Si CHAIN BRAKE

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fonctionne correctement, arrêter le moteur et DECLENCHER CHAIN BRAKE®.

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TEST CHAIN BRAKE®AS FOLLOWS:

1. Place saw on a clear, firm, flat surface.

2. Start engine.

3. Grasp the rear handle (A) with your right hand (Figure 5-5A).

4. With your left hand, hold the front handle (B) [not CHAIN BRAKE®lever (C)] firmly (Figure 5-5A).

5. Squeeze the throttle trigger to 1/3 throttle, then immediately activate the CHAIN BRAKE®lever (C) (Figure 5-5A).

WARNING

Activate the CHAIN BRAKE®slowly and deliberately. Keep the chain from touching anything; don’t let the saw tip for­ward.

6. Chain should stop abruptly. When it does, immediately release the throttle/trigger.

WARNING

If chain does not stop, turn engine off and take your unit to the nearest Authorized Service Center for service.

7. If CHAIN BRAKE®functions properly, turn the engine off and return the CHAIN BRAKE®to the DISENGAGED posi­tion.

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PRUEBE EL CHAIN BRAKE®COMO SIGUE:

1. Ponga la sierra en una superficie firme, plana y limpia.

2. Encienda el motor.

3. Agarre el mango trasero (A) con la mano derecha (Figura 5-5A).

4 Con la mano izquierda, sostenga firmemente el mango delantero (B) (no la manija del CHAIN BRAKE®[C]) (Figura

5-5A).

5. Apriete el gatillo de aceleración hasta 1/3 de aceleración, inmediatamente después active la manija del CHAIN
BRAKE®(C) (Figura 5-5A).

ADVERTENCIA

Active el CHAIN BRAKE®despacio y deliberadamente. No deje que la cadena toque superficies; no deje que la sier­ra se incline hacia adelante.

6. La cadena se detiene bruscamente. Cuando lo haga, libere el regulador/accionador inmediatamente.

ADVERTENCIA

Si la cadena no se detiene, apague el motor y lleve su sierra con el distribuidor mas cercano para servicio.

7. Si el CHAIN BRAKE®funciona adecuadamente, apague el motor y regrese el CHAIN BRAKE®a la posición de
DESENGANCHADO.

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5-6.LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET DU GUIDE-CHAINE

Une lubrification adéquate de la chaîne est essentielle afin de réduire toute friction avec le guide-chaîne.
Ne jamais laisser la chaîne ou le guide non lubrifiés. Utiliser la tronçonneuse sans lubrification adéquate diminue son
efficacité et sa longévité, rend la chaîne émoussée et use le guide-chaîne car surchauffé. Une décoloration du guide­chaîne, de la fumée et un résidu de résine sont des évidences d’un manque d’huile.
REMARQUE: La chaîne se détend pendant son utilisation, particulièrement si elle est neuve; il est donc nécessaire
de l’ajuster et de la resserrer de temps à autre. Les nouvelles chaînes doivent être ajustées après cinq minutes
d’opération.

5-7.GRAISSAGE AUTOMATIQUE

Votre tronçonneuse est équipée d’un système de graissage automatique. Ce dernier fournit à la chaîne et au guide­chaîne une quantité adéquate d’huile. La coulée d’huile augmente avec l’accélération du moteur. La quantité d’huile
parvenant à la chaîne et au guide-chaîne peut être ajustée en tourant la vis de réglage (A) comme indiqué sur la
Figure 5-7A. Tourner la vis de réglage vers la droite pour DIMINUER la coulée d’huile, et vers la gauche pour en AUG­MENTER la coulée.

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5-6.SAW CHAIN / BAR LUBRICATION

Adequate lubrication of the saw chain is essential at all times to minimize friction with the guide bar.
Never starve the bar and chain of oil. Running the saw with too little oil will decrease cutting efficiency, shorten saw
chain life, cause rapid dulling of chain, and cause excessive wear of bar from overheating. Too little oil is evidenced
by smoke, bar discoloration or pitch build-up.
NOTE: Saw chain stretches during use, particularly when it is new, and it will occasionally be necessary to adjust and
tighten it. New chain will require adjustment after about 5 minutes of operation.

5-7.AUTOMATIC OILER

Your chain saw is equipped with an automatic gear driven oiler system. The oiler automatically delivers the proper
amount of oil to the bar and chain. As the engine speed increases, so does the oil flow to the bar pad. The amount of
oil flowing to the bar and chain may be changed by turning the adjustment screw (A) as shown in Figure 5-7A. Turn
the screw clockwise to DECREASE oil flow and counterclockwise to INCREASE the flow.

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5-6.LUBRICACION DE LA BARRA / CADENA DE LA SIERRA

Una lubricación adecuada de la cadena de la sierra es esencial todo el tiempo, para minimizar la fricción con la barra
guía.
Nunca deje que le falte aceite a la barra y cadena. Correr una sierra con muy poco aceite reducirá la eficiencia en el
cortado, acortando la vida de la cadena de la sierra, causando un desafilado rápido de la cadena, y causando un des­gastamiento rápido de la barra por sobrecalentamiento. Muy poco aceite es detectado por humo, decoloración de la
barra o acumulamiento de resina.
NOTA: La cadena de la sierra se alarga durante el uso, particularmente cuando es nueva, y ocasionalmente será
necesario que se ajúste y apriete. Una sierra nueva requerira ajustes después de alrededor de 5 minutos de
operación.

5-7.ACEITADOR AUTOMATICO

Su sierra-de-cadena esta equipada con un sistema de aceitador automático de engranes. El aceitador automática­mente reparte la cantidad apropiada de aceite a la barra y cadena. Al mismo tiempo que la velocidad aumenta, de
manera que el aceite fluye al cojín de la barra. La cantidad de aceite que fluye hacia la barra y cadena puede cam­briase girando el tornillo de aruste (A) como se muestra en la Figura 5-7A. Gire el tornillo de izquierda a derecha para
DISMINUIR el flujo de aceite y de derecha a izquierda para AUMENTAR el flujo.

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6 - GENERAL CUTTING INSTRUCTIONS - INSTRUCTIONS POUR

LA COUPE - INSTRUCCIONES DE CORTADO GENERALES

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6-1.ABATTAGE

Abattage est le terme utilisé pour indiquer que l’on coupe (abat) un arbre. De petits arbres d environ 15 à 18cm (6-7
pouces) de diamètre sont généralement abattus en une coupe. Les arbres plus grands exigent des entailles d’a­battage. Ces entailles déterminent la direction de la chute.

ABATTAGE D UN ARBRE:

AVERTISSEMENT

Il est nécessaire de prévoir une retraite (A) sûre, libre de tout obstacle avant d’entreprendre la coupe de l’arbre. Le
chemin de dégagement devrait être situé à l’arrière et en diagonale de la direction de chute prévue; voir Figure 6-1A.

ATTENTION

Pour l’abattage d’un arbre sur une pente, l’utilisateur de la tronçonneuse devrait se trouver du côté ascendant du ter­rain, car l’arbre roulera probablement vers le bas après sa chute.
REMARQUE : L’entaille d’abattage contrôle la direction de la chute (B). Avant toute entaille, prendre en considération
l’emplacement des grosses branches et l’inclinaison naturelle de l’arbre pour déterminer la direction de la chute de
l’arbre.

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6-1.FELLING

Felling is the term for cutting down a tree. Small trees up to 6-7 inches (15-18cm)
in diameter are usually cut in a single cut. Larger trees require notch cuts. Notch
cuts determine the direction the tree will fall.

FELLING A TREE:

WARNING

A retreat path (A) should be planned and cleared as necessary before cuts are
started. The retreat path should extend back and diagonally to the rear of the
expected line of fall, as illustrated in Figure 6-1A.

CAUTION

If felling a tree on sloping ground, the chain saw operator should keep on the
uphill side of the terrain, as the tree is likely to roll or slide downhill after it is
felled.
NOTE: Direction of fall (B) is controlled by the notching cut. Before any cuts are
made, consider the location of larger branches and natural lean of the tree to
determine the way the tree will fall.

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6-1.TALADO

Talado es el termino que se da al cortar un árbol. Arboles pequeños hasta de 15-18cm (6-7 pulgadas) de diámetro
son generalmente cortados en un solo corte. Arboles más grandes requieren de cortes de ranura. Cortes de ranura
determinan la dirección en que el árbol caerá.

DESRAMANDO UN ARBOL:

ADVERTENCIA

Un sendero de retirada (A) deberá de ser planeado y despejado como se necesite antes de que empiece los cortes.
El sendero de retirada deberá extenderse hacia atrás y diagonalmente a la parte posterior de la linea de caída esper­ada, como se ilustra en la Figura 6-1A.

PRECAUCION

Si se tala un árbol en un terreno con pendiente, el operador de la sierra de cadena deberá mantenerse en la parte de
arriba del terreno, debido a que el árbol tiende a rodar o deslizarse hacia abajo después de que es talado.
NOTA: La dirección de la caída (B) es controlada por el corte de ranura. Antes de que cualquier corte sea realizado,
considere la localización de las ramas mas largas y la inclinación natural del árbol para determinar la forma en que
caerá.

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AVERTISSEMENT

Eviter la coupe par mauvais temps, fort vent, vent changeant ou si cela peut endommager une propriété. Consulter
un professionnel du métier.
Ne pas couper d’arbre s’il y a une possibilité de heurter des fils électriques ou autres. Prévenir les services publics
appropriés avant toute coupe.

REGLES GENERALES A OBSERVER POUR L’ABATTAGE:

En principe, l’abattage se divise en 2 opérations: l’entaille (C) et le trait d’abattage (D).
Toujours commencer par le trait diagonal (du haut) de l’entaille d’abattage (C), du côté choisi pour la chute de l’arbre
(E). Eviter de scier trop profondément l’entaille horizontale (du bas).
L’entaille d’abattage (C) doit être suffisamment ouverte pour créer une charnière (F) assez forte de largeur suffisante
et pour guider la chute de l’arbre aussí longtemps que possible.

AVERTISSEMENT

Ne jamais marcher devant un arbre entaillé.
Scier le trait d’abattage (D) de l’autre côté du tronc, 3 à 5cm (1,5 à 2,0 po) au-dessus de l’entaille d’abattage (C)
(Figure 6-1B).

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WARNING

Do not cut down a tree during high or changing winds or if there is a danger to property. Consult a tree professional.
Do not cut down a tree if there is a danger of striking utility wires; notify the utility company before making any cuts.

GENERAL GUIDELINES FOR FELLING TREES:

Normally felling consists of 2 main cutting operations, notching (C) and making the felling cut (D).
Start making the upper notch cut (C) on the side of the tree facing the felling direction (E). Be sure you don t make the
lower cut too deep into the trunk.
The notch (C) should be deep enough to create a hinge (F) of sufficient width and strength. The notch should be wide
enough to direct the fall of the tree for as long as possible.

WARNING

Never walk in front of a tree that has been notched.
Make the felling cut (D) from the other side of the tree and 1.5 - 2.0 inches (3-5 cm) above the edge of the notch (C)
(Figure 6-1B).

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ADVERTENCIA

No corte un árbol durante vientos rápidos o cambiantes o si hay peligro para una propiedad. Consulte a un profesional
de árboles.
No corte un árbol si hay peligro de que alambres de servicio sean golpeados; notifique a la compañia de servicio antes
de hacer cualquier corte.

REGLAS GENERALES PARA EL TALADO DE ARBOLES:

Normalmente el talado consiste en 2 operaciones de corte principales, haciendo la ranura (C) y realizando el corte de
talado (D).
Empiece haciendo el corte de ranura (C) superior en la parte del árbol apuntando a la dirección de caída (E).
Asegúrese de no hacer el corte inferior muy profundo dentro del tronco.
La ranura (C) deberá ser lo bastante profunda para crear una articulación (F) de suficiente anchura y fuerza. La ranu­ra deberá ser lo suficiente ancha para dirigir la caída del árbol por el mayor tiempo posible.

ADVERTENCIA

Nunca camine en frente de un árbor que haya sido ranurado.
Realice el corte de talado (D) desde la otra parte del árbol y 3-5cm (1.5 - 2.0 pulgadas) arriba del borde de la ranura
(C) (Figura 6-1B).

6-1B

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Ne jamais scier le tronc de part en part. Toujours laisser une charnière. La charnière guide l’arbre. Si le troncest scié
de part en part, l’arbre s’abattra de manière incontrôlée.
Enfoncer des cales ou un levier d’abattage dans le trait sans attendre que l’arbre devienne instable et commence à
bouger. Ceci évite le pincement de la pointe du guide-chaîne dans le trait d abattage au cas où la direction de la chute
aurait été mal calculée. S’assurer que personne ne se trouve dans la zone de chute avant de donner l’impulsion finale.

AVERTISSEMENT

Avant la dernière entaille, s’assurer qu’il n’y ait aucun animal, obstacle ou individu dans les zones possibles de chute.

TRAIT D’ABATTAGE:

1. Utiliser des cales de bois ou plastique (G) pour empêcher la chaîne ou le guide-chaîne (H) de se coincer dans le
trait d’abattage. Les cales contrôlent aussi la chute (Figure 6-1C).

2. Si le diamètre du tronc à couper est supérieur à la longueur du guide-chaîne, faire 2 entailles comme indiqué sur
l’illustration (Figure 6-1D).

AVERTISSEMENT

Lorsque le trait d’abattage se rapproche de la charnière, l’arbre devrait commencer à tomber. A ce moment, enlever
la tronçonneuse de la coupe, arrêter le moteur, déposer la tronçonneuse, et quitter les lieux, utilisant votre voie de
retraite (Figure 6-1A).

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Never saw completely through the trunk. Always leave a hinge. The hinge guides the tree. If the trunk is completely
cut through, control over the felling direction is lost.
Insert a wedge or felling lever in the cut well before the tree becomes unstable and starts to move. This will prevent
the guidebar from binding in the felling cut if you have misjudged the falling direction. Make sure no bystanders have
entered the range of the falling tree before you push it over.

WARNING

Before making the final cut, always recheck the area for bystanders, animals or obstacles.

FELLING CUT:

1. Use wooden or plastic wedges (G) to prevent binding the bar or chain (H) in the cut. Wedges also control felling
(Figure 6-1C).

2. When diameter of wood being cut is greater than the bar length, make 2 cuts as shown (Figure 6-1D).

WARNING

As the felling cut gets close to the hinge, the tree should begin to fall. When tree begins to fall, remove saw from cut,
stop engine, put chain saw down, and leave area along retreat path (Figure 6-1A).

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Nunca corte completamente a travéz del tronco. Siempre deje una articulación. La articulación guía el árbol. Si el tron­co es completamente cortado a travéz, se pierde el control sobre la dirección de la caída.
Inserte una cuña o una barra de talado en el corte antes de que el árbol se vuelva inestable y empiece a moverse.
Esto prevendrá que la barra guía se doble en el corte si usted juzga mal la dirección de la caída. Asegúrese de que
ningún espectador haya entrado dentro del alcance del árbol antes de empujarlo.

ADVERTENCIA

Antes de realizar el corte final, siempre revise el área de espectadores, animales u obstáculos.

CORTE DE TALADO:

1. Utilize cuñas de madera o plástico (G) para prevenir el doblamiento de la barra o cadena (H) en el corte. Las
cuñas también controlan la caída (Figura 6-1C).

2. Cuando el diámetro de la madera es más grande que la longitud de la barra, realice 2 cortes como se muestra
(Figura 6-1D).

ADVERTENCIA

Al tiempo que el corte de talado se acerca a la articulación, el árbol deberá de empezar a caer. Cuando el árbol
empiece a caer, remueva la sierra del corte, apague el motor, ponga la sierra en el suelo, y abandone el área a lo
largo del sendero de retirada (Figura 6-1A).

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6-2.EBRANCHAGE

Nous entendons par ébranchage le fait de débarrasser un arbre abattu de ses branches. Ne pas scier les branches
de support (A) avant le tronçonnage de l’arbre (Figure 6-2A). Les branches sous tension devraient être sciées de bas
en haut pour éviter de coincer la chaîne.

AVERTISSEMENT

Ne jamais scier de branches en se tenant sur le tronc.

6-3.TRONCONNAGE

Nous entendons par tronçonnage la découpe d’un tronc abattu. S’assurer d’avoir une bonne assise et de se trouver
derrière le tronc quand le terrain’est incliné. L’extrémité à scier devrait, si possible, ne pas reposer sur le sol, mais être
supportée. Si le tronc est supporté aux deux extrémités et que la coupe doit se faire au milieu, faire une coupe vers
le bas et jusqu’au milieu, puis faire la coupe par en-dessous. ceci empêche le bois de coincer la chaîne ou guide­chaîne. Faire attention à ne pas scier jusque dans le sol car la chaîne s’émoussera rapidement.
Pour le tronçonnage sur pente, se placer toujours vers le haut.

1. Si le tronc’est supporté sur toute sa longueur: Il peut être tronçonné à partir du dessus. Eviter de plonger le guide­chaîne dans la terre (Figure 6-3A).

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6-2.LIMBING

Limbing a tree is the process of removing the branches from a fallen tree. Do not remove supporting limbs (A) until
after the log is bucked (cut) into lengths (Figure 6-2A). Branches under tension should be cut from the bottom up to
avoid binding the chain saw.

WARNING

Never cut tree limbs while standing on tree trunk.

6-3.BUCKING

Bucking is cutting a fallen log into lengths. Make sure you have a good footing and stand uphill of the log when cut­ting on sloping ground. If possible, the log should be supported so that the end to be cut off is not resting on the
ground. If the log is supported at both ends and you must cut in the middle, make a downward cut halfway through
the log and then make the undercut. This will prevent the log from pinching the bar and chain. Be careful that the chain
does not cut into the ground when bucking as this causes rapid dulling of the chain.
When bucking on a slope, always stand on the uphill side.

1. Log supported along entire length: Cut from top (overbuck), being careful to avoid cutting into the ground (Figure
6-3A).

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6-2.DESRAMADO

El desramado es el proceso por el cual se remueven las ramas de un árbol caído. No remueva las ramas de soporte
(A) hasta que que el tronco es aserrado (cortado) en piezas (Figura 6-2A). Las ramas bajo tensón deberán ser cor­tadas desde abajo para evitar el doblado de la sierra-de-cadena.

ADVERTENCIA

Nunca corte las ramas del árbol mientras se encuentre parado sobre el tronco del árbol.

6-3.LEÑADO

Leñado es cortar un tronco caído en pedazos. Asegúrese de tener una buena base para los pies y pararse hacia arri­ba del tronco cuando corte en un terreno con pendiente. Si es posible, el tronco deberá ser apoyado de manera que
el extremo que será cortado no repose en el suelo. Si el tronco esta apoyado en los dos extremos y usted tiene que
cortar en la mitad, realice un corte inclinado hasta la mitad dentro del tronco y luego realice el corte por abajo. Esto
evitará que el tronco pellizque la barra y cadena. Tenga cuidado de que la cadena no corte dentro del suelo cuando
leñe, esto causa un rápido desafilado de la cadena.
Cuando leñe en una pendiente, siempre parese en la parte de arriba.

1. Tronco apoyado a lo largo de toda la longitud: Corte desde arriba (leñar por arriba), siendo cuidadoso para evitar
cortar dentro del suelo (Figura 6-3A).

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2. Tronçonnage d’un tronc supporté à une
extrémité: Effectuer d’abord une coupe par le dessous
(sous-coupe) sur du diamètre, de manière à éviter
l’éclatement du bois. Ensuite, effectuer une coupe par
dessus (sur-coupe) pour joindre la première coupe et
éviter tout coinçage (Figure 6-3B).

3. Tronçonnage d’un tronc supporté aux deux
extrémités: Effectuer d abord’une coupe par dessus sur
du diamètre de façon à éviter l’éclatement du bois.
Ensuite, effectuer une coupe par dessous (sous-coupe)
pour joindre la première coupe et éviter tout coinçage
(Figure 6-3C).

REMARQUE : Un chevalet est le meilleur support pour
tronçonnage. Si cela n’est pas possible, soutenir le tronc
par des bûches ou par les chicots des branches.
S’assurer que le tronc à couper est bien supporté.

6-4.TRONCONNAGE SUR

CHEVALET

Pour votre sécurité, et pour la facilité de coupe, une posi­tion correcte est essentielle lors de tout tronçonnage ver­tical (Figure 6-4A).

COUPE VERTICALE:

A.Tenir la tronçonneuse fermement, des deux mains et

placer la tronçonneuse sur votre droite pendant la

coupe.
B.Garder le bras gauche aussi droit que possible.
C.Votre poids doit reposer sur les deux pieds.

ATTENTION

S’assurer que la chaîne et guide-chaîne soient lubrifiés
pendant la durée de la coupe.

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2. Log supported on 1 end: First, cut from bottom
(underbuck) 1/3 diameter of log to avoid splintering.
Second, cut from above (overbuck) to meet first cut and
avoid pinching (Figure 6-3B).

3. Log supported on both ends: First, overbuck 1/3
diameter of log to avoid splintering. Second, underbuck
to meet first cut and avoid pinching (Figure 6-3C).

NOTE: The best way to hold a log while bucking is to use
a sawhorse. When this is not possible, the log should be
raised and supported by the limb stumps or by using sup­porting logs. Be sure the log being cut is securely sup­ported.

6-4.BUCKING USING A SAWHORSE

For personal safety and ease of cutting, the correct posi­tion for vertical bucking is essential (Figure 6-4A).

VERTICAL CUTTING:

A.Hold the saw firmly with both hands and keep the saw

to the right of your body while cutting.
B.Keep the left arm as straight as possible.
C.Keep weight on both feet.

CAUTION

While the saw is cutting, be sure the chain and bar are
being properly lubricated.

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2. Tronco apoyado en 1 extremo: Primero, corte
desde abajo (leñar por abajo) 1/3 del diámetro del tron­co para evitar astillamiento. Segundo, corte desde arri­ba (leñar por arriba) para encontrar el primer corte y
evitar el pellizcado (Figura 6-3B).

3. Tronco apoyado en ambos extremos: Primero,
Leñe por arriba 1/3 del diámetro del tronco para evitar
astillamiento. Segundo, leñe por abajo para encontrar
el primer corte y evitar el pellizcado (Figura 6-3C).

NOTA: La mejor manera de sostener un tronco mientras
es leñado es usar un caballete de leñado. Cuando esto
no es posible, el tronco deberá ser levantado y soporta­do por las ramas soporte o usando troncos de soporte.
Asegúrese de que el tronco que esta siendo cortado este
seguramente soportado.

6-4. LEÑADO USANDO UN

CABALLETE PARA ASERRAR

Para seguridad personal y un cortado mas sencillo, la
posición correcta para el leñado vertical es esencial
(Figura 6-4A).

CORTANDO VERTICALMENTE:

A.Sostenga la sierra firmemente con ambas manos y

mantenga la sierra a la derecha del cuerpo mientras

esta cortando.
B.Mantenga el brazo izquierdo lo más recto posible.
C.Conserve su balance sobre ambos pies.

PRECAUCION

Mientras la sierra esta cortando, asegúrese que la barra
y cadena estén siendo propiamente lubricadas.

7 - MAINTENANCE INSTRUCTIONS - ENTRETIEN -

INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

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Toutes les réparations de la scie à chaîne, autres que les éléments mentionnés ici dans les instructions de maintenance

de votre manuel de l'utilisateur, doivent êtres effectuées par le Centre de maintenance agréé le plus proche de chez vous.

7-1.ENTRETIEN PREVENTIF

Un bon programme d’entretien préventif à inspections et soins réguliers augmenteront la longévité et amélioreront la
performance de votre tronçonneuse McCulloch. Cette liste de vérifications d’entretien’est un guide pour un tel pro­gramme.
Le nettoyage, les réglages et le remplacement des pièces peuvent, dans certaines circonstances, être requis plus
fréquemment qu’il ne l’est indiqué.

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All chain saw service, other than items listed here in your user manual maintenance

instructions, should be performed by your nearest Authorized Service Center.

7-1.PREVENTIVE MAINTENANCE

A good preventive maintenance program of regular inspection and care will increase life and improve performance of
your McCulloch chain saw. This maintenance checklist is a guide for such a program.
Cleaning, adjustment, and parts replacement may be required, under certain conditions, at more frequent intervals
than those indicated.

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Todas las reparaciones y el mantenimiento, a menos que se incluya en la lista de instrucciones de mantenimiento

del manual de usuario, deben realizarse en el centro de servicio autorizado más cercano.

7-1.MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Un buen programa de mantenimiento preventivo de inspección regular y cuidado, alargara la vida y mejorara el
desempeño de su sierra-de-cadena McCulloch. Esta lista de chequeo es una guía para tal programa.
Limpiado, ajustado, y el reemplazo de partes pueden requerir, bajo ciertas circunstancias, un intervalo mas frecuente
que aquellos indicados.

MAINTENANCE CHECKLIST

LISTES DES VERIFICATIONS D’ENTRETIEN

LISTA DE VERIFICACION DEL MANTENIMIENTO

EACH USE

CHAQUE

USAGE

CADA USO

HOURS OF

OPERATION

HEURES

D’OPERATION

HORAS DE OPERACION

ITEM / PIECE / PARTE

ACTION / ACTION / ACCION

10

20

SCREWS / NUTS / BOLTS
VIS / ECROUS / BOULONS
TORNILLOS / TUERCAS / PERNOS

AIR FILTER
FILTRE AAIR

FILTRO DE AIRE
FUEL FILTER / OILFILTER
FILTRE ESSENCE / FILTRE A HUILE
FILTRO DEL COMBUSTIBLE /
FILTRO DE ACEITE
SPARK PLUG
BOUGIE
BUJIA DE ENCENDIDO

SPARK ARRESTER SCREEN
ECRAN PARE-ETINCELLES
PANTALLADEL PARACHISPAS

FUEL HOSES

DURITS D’ESSENCE

MANGUERAS DE COMBUSTIBLE

CHAIN BRAKE

®

COMPONENTS

COMPOSANTS DE CHAIN BRAKE

®

COMPONENTES DEL CHAIN BRAKE

®

INSPECT / TIGHTEN
INSPECTER / RESSERRER
INSPECCIONAR / APRETAR
CLEAN OR REPLACE
NETTOYER OU REMPLACER
LIMPIAR O REEMPLAZAR
REPLACE
REMPLACER

REEMPLAZAR
CLEAN / ADJUST / REPLACE
NETTOYER / REGLER / REMPLACER
LIMPIAR / AJUSTAR / REEMPLAZAR
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
REPLACE AS REQUIRED
REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA
INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR
*REPLACE AS REQUIRED
*REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
*REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA

*REPLACE AS REQUIRED
*REMPLACER SUIVANT LES BESOINS
*REEMPLAZAR SEGUN SE REQUIERA

INSPECT
INSPECTER
INSPECCIONAR

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*Recommended for Maintenance by a Authorized Service Center Technician.

*Recommandé pour maintenance par un technicien d'un Centre de maintenance agréé.

*Recomendado para mantenimiento por un técnico del centro de servicio autorizado.

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7-2.FILTRE A AIR

ATTENTION

Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans filtre à air. Terre et poussières seraient aspirées à l’intérieur du moteur et
l’abîmeraient. Garder le filtre à air propre!

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:

1. Retirer le couvercle du haut (A) et sortir le filtre à air (B) (Figure 7-2A)

2. Nettoyer le filtre a air. Le laver dans de l’eau propre, tiède et savonneuse. Rinser à l’eau fraîche. Laisser sécher
à l’air.

REMARQUE : Il est recommandé d’avoir des filtres de rechange.

3. Placer le filtre à air. Placer le couvercle du haut. S’assurer que le couvercle est bien en place. Serrer fermement
les vis de fixation du couvercle.

AVERTISSEMENT

Ne jamais commencer un entretien quand le moteur est chaud. Vous risqueriez de vous brûler les mains et doigts.

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7-2.AIR FILTER

CAUTION

Never operate saw without the air filter. Dust and dirt will be drawn into engine and damage it. Keep the air filter clean!

TO CLEAN AIR FILTER:

1. Remove the top cover (A) and lift out air filter (B) (Figure 7-2A).

2. Clean air filter. Wash filter in clean, warm, soapy water. Rinse in clear, cool water. Air dry completely.
NOTE: It is advisable to have a supply of spare filters.

3. Install air filter. Install top cover. Make sure cover fits properly. Tighten the cover retaining screws securely.

WARNING

Never perform maintenance when the engine is hot, to avoid any chance of burning hands or fingers.

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7-2.FILTRO DE AIRE

PRECAUCION

Nunca opere una sierra sin el filtro de aire. Tierra y polvo serán succionados dentro del motor dañandolo. Mantenga
el filtro de aire limpio.

PARA LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE:

1. Remueva la cubierta (A) y levante el filtro de aire hacia afuera (B) (Figura 7-2A).

2. Limpie el filtro de aire. Lave el filtro de aire con agua enjabonada templada. Enjuage con agua fría limpia. Séquelo
con aire completamente.

NOTA: Es aconsejable que cuente con una provisión de filtros de repuesto.

3. Instale el filtro de aire y la cubierta superior. Asegúrese que la cubierta encaja propiamente y ajuste los tornillos
seguramente.

ADVERTENCIA

Nunca realice mantenimiento cuando el motor se encuentre caliente, para prevenir cualquier posibilidad de que se
queme las manos o dedos.

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7-3.FILTRE A ESSENCE

ATTENTION

Ne jamais utiliser la tronçonneuse sans filtre essence. Le filtre essence doit être remplacé après 20 heures
d’utilisation. Vider entièrement le réservoir à carburant avant de changer le filtre.

1. Enlever le couvercle du boîtier du filtre à air comme dans la Section 7-2.

2. Déconnecter le tuyau de carburant (A) de l’embout (B) du carburateur.

3. Tirer le filtre à essence (C) du réservoir à l’aide d’un fil de fer tordu (D) ou d’une pince à long bec. Enlever le filtre
et le jeter.

REMARQUE : Ne pas entièrement retirer le tuyau du réservoir.

4. Installer un nouveau filtre à essence et replacer l’ensemble tuyau/filtre dans le réservoir; le filtre doit se trouver
dans le coin avant-droit.

5. Reconnecter le tuyau de carburant (A) à l’embout (B) du carburateur. Replacer le filtre à air et le couvercle du boîti­er (Figure 7-3A).

6. Remplir le réservoir d’un nouveau mélange de carburant et d’huile. Replacer le bouchon d’essence.

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7-3.FUEL FILTER

CAUTION

Never operate your saw without a fuel filter. The fuel filter should be replaced after each 20 hours of use. Drain fuel
tank completely before changing filter.

1. Remove air box cover and air filter as shown in Section 7-2.

2. Disconnect fuel hose (A) from carburetor fitting

3. Pull fuel filter (C) out of tank with a bent wire (D) or long needle nosed pliers. Disconnect filter and discard.
NOTE: Do not pull hose completely out of tank.

4. Install a new fuel filter on hose and pull hose/filter assembly back into tank so filter is positioned in front right cor ­ner.

5. Reconnect fuel hose (A) to carburetor fitting (B). Replace air filter and air box cover (Figure 7-3A).

6. Fill tank with fresh fuel / oil mixture. Install fuel cap.

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7-3.FILTRO DE COMBUSTIBLE

PRECAUCION

Nunca opere su sierra sin un filtro de combustible. El filtro de combustible deberá ser reemplazado después de cada
20 horas de uso. Vacíe el tanque de combustible completamente antes de cambiar el filtro.

1. Retire la cubierta de la caja de aire y filtro de aire como en la sección 7-2.

2. Desconecte la manguera del combustible (A) del conector del carburador (B).

3. Jale el filtro de combustible (C) hacia afuera del tanque con un alambre doblado (D) o con pinzas de punta larga.
Desconecte el filtro y descartelo.

NOTA: Tenga cuidado de no dañar la línea de combustible mientras remueve el filtro.

4. Instale un nuevo filtro de combustible sobre la manguera y jale el ensamble de manguera/filtro hacia adentro del
tanque de manera para que el filtro esté posicionado al frente de la esquina derecha.

5. Reconecte la manguera de combustible (A) al conector del carburador (B). Reemplace el filtro de aire y la cubier­ta de la caja de aire (Figura 7-3A).

6. Llene el tanque con una mezcla fresca de aceite y combustible. Instale la tapa de combustible.

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7-4.FILTRE A HUILE

REMARQUE: Vider de réservoir d’huile avant de remplacer le filtre à huile.

1. Debrancher le tube d’huile (A) du raccord (B) de la pompe à huile.

2. Utiliser un fil muni d’un crochet (C) et sortir le filtre à huile (D) du réservoir. Sortir complétement le filtre à huile et
le tube.

3. Introduire une longueur de tube dans le réservoir et le faire passer par l’ouverture de remplissage.

4. Poser un filtre à huile neuf sur le tube et remettre le tube dans le réservoir de facon que le filtre soit positionné au
fond du réservoir.

5. Couper le tube à longueur et le pousser dans le raccord de la pompe à huile (Figure 7-4A).

7-5.GRILLE PARE-ETINCELLES

(Figure 7-5A)

REMARQUE : Une grille pare-étincelles encrassée réduirait fortement la performance du moteur.

1. Enlever les 2 écrous de fixation (E) du silenieux, les plaques (F) et le couvercle du silencieux (G).

2. Retirer la grille pare-étincelles (H) de la chicane métallique (J). Remplacer la grille.

3. Remonter les éléments du silencieux, et serrer les écrous fermement.

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7-4.OIL FILTER

NOTE: Drain oil tank before changing filter

1. Disconnect oil hose (A) from pump fitting (B).

2. Use a wire with a hook (C) and pull oil filter (D) from tank. Remove filter and hose completely.

3. Insert a length of hose into tank and pull it through filler opening

4. Install a new filter on hose and pull hose back into tank so filter is positioned in bottom of tank.

5. Cut hose to fit and push it on to oil pump fitting (Figure 7-4A).

7-5.SPARK ARRESTER SCREEN

(Figure 7-5A)

NOTE: A clogged spark arrester screen will dramatically reduce engine performance.

1. Remove 2 muffler retaining nuts (E), Lock plate (F) and muffler cover(G).

2. Remove spark arrester screen (H) from the metal baffle (J). Replace screen with new one.

3. Reassemble the muffler components and tighten nuts securely.

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7-4.FILTRO DE ACEITE

NOTA: Extraiga el aceite del tanque antes de cambiar el filtro de aceite.

1. Desconecte la manguera del aceite (A) de la conección de la bomba de aceite (B).

2. Use un alambre con gancho (C) y jale el filtro de aceite (D) del tanque. Retire el filtro y manguera completamente.

3. Inserte un tramo de manguera en el tanque y jálela a través a través de la abertura de llenado.

4. Instale un nuevo filtro de aceite sobre le manguera y jale ésta al interior del tanque de manera que el filtro quede
colocado en el fondo del tanque.

5. Corte la manguera a la longitud adecuada y presiónela sobre la conección de la bomba de aceite. (Figure 7-4A).

7-5. PANTALLA CONTRA CHISPA

(Figura 7-5A)

NOTA: Una pantalla contra chispas lapada reducirá dramáticamente el desempeño del motor.

1. Retire las 2 tuercas retenadoras del mofle (E), la placa seguro (F) y la cubierta del mofle (B).

2. Retire la pantalla parachispas (H) del deflector metálico (J). Reemplace la pantalla con una nueva.

3. Reensamble los componentes del mofle y apriete las tuercas seguramente.

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7-6.BOUGIE

REMARQUE : Pour une bonne opération du moteur de votre tronçonneuse, les bougies doivent être propres et avoir

l’écartement approprié.

1. Mettre l’interrupteur sur ARRET (STOP).

2. Enlever la première couverture. Débrancher le fil connecteur de la bougie en tirant d’un mouvement rotatif (Figure
7-6A).

3. Retirer la bougie à l’aide d’une clé tubulaire. NE PAS UTILISER D’AUTRES OUTILS.

4. Si nécessaire, contrôlez avec une jauge d'épaisseur à fils que l'écartement des points d'électrode est bien de .025"
(.635mm).

5. Réinstallez une bougie neuve.

REMARQUE: Une bougie antiparasite doit être utilisée en remplacement (No. de pièce McCulloch 9295-320001).
REMARQUE: Ce système d'allumage par étincelle respecte toutes les exigences du Règlement sur le matériel

brouilleur du Canada.

7-7.REGLAGE DU CARBURATEUR

Le carburateur a été réglé en usine pour une performance optimale. Si un ajustage est nécessaire, veuillez apporter
votre appareil au Centre de Service Après-Vente agréé le plus proche dont vous trouverez l’adresse dans les pages
jaunes de l’annuaire téléphonique.

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7-6.SPARK PLUG

NOTE: For efficient operation of saw engine, spark plug must be kept clean and properly gapped.

1. Push STOP switch up.

2. Remove top Cover. Disconnect the wire connector from the spark plug by pulling and twisting at the same time
(Figure 7-6A).

3. Remove spark plug with spark plug socket wrench. DO NOT USE ANY OTHER TOOL.

4. Check electtrode gaps with wire feeler gauge and set gaps to .025” (.635mm) if necessary.

5. Reinstall a new spark plug.

NOTE: A resistor spark plug must be used for replacement (McCulloch part no. 9295-320001).
NOTE: This spark ignition system meets all requirements of the Canadian Interferen-Causing Equipment Regulations.

7-7.CARBURETOR ADJUSTMENT

The carburetor was pre-set at the factory for optimum performance. If further adjustments are necessary, please take
your unit to the nearest Authorized Service Center listed in the Yellow Pages.

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7-6.BUJIA

NOTA: Para una operación eficiente del motor de la sierra, la bujía deberá ser mantenida limpia y propiamente cali-

brada.

1. Mueva el interruptor de APAGADO (STOP) hacia arriba.

2. Quite cubierta superior. Desconecte el alambre conector de la bujía enroscando y jalando al mismo tiempo (Figura
7-6A).

3. Remueva la bujía con la llave casquillo para bujías. NO UTILICE CUALQUER OTRA HERRAMIENTA.

4. Compruebe la distancia entre los electrodos con un calibrador de hilo y ajuste las distancias a 635 mm si es nece­sario.

5. Vuelva a instalar una bujía nueva.

NOTA: se debe utilizar una bujía de resistencia como sustituto (pieza McCulloch número 9295-320001).
NOTA: este sistema de encendido por bujías cumple con los requisitos de la Canadian Interferen-Causing Equipment

Regulations.

7-7.AJUSTES DEL CARBURADOR

El carburador fué pre-colocado en la fábrica para óptimo rendimiento. Si se necesitan mayores ajustes, por favor lleve
su unidad a su Centro de Servicio Autorizado mas cercano anunciado en las Páginas Amarillas.

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7-8.ENTREPOSAGE D’UNE TRONCONNEUSE

Entreposer une tronçonneuse pour plus de 30 jours exige un certain entretien. Si ces conseils ne sont pas suivis, le
restant d’essence se trouvant dans le carburateur s’évaporera, laissant un résidu similaire à du chewing gum. Ceci
pourrait causer des difficultés de démarrage entrainant des réparations onéreuses.

ATTENTION

Ne jamais entreposer une tronçonneuse pour plus de 30 jours sans suivre les étapes suivantes.

1. Enlever doucement le bouchon du réservoir à essence afin de laisser sortir toute pression. Vidanger avec soin le
réservoir de carburant.

2. Faire démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu’à ce qu’il s’arrête afin de purger le carburateur de carburant

3. Laisser refroidir le moteur (environ 5mn).

4. Retirer le bougie à l’aide d’une clé à bougie.

5. Verser 1 cuillerée à thé d’huile 2 temps propre dans la chambre de combustion. Tirer lentement le cordon du
lanceur plusieurs fois de manière à lubrifier les composants internes. Remonter la bougie (Figure 7-8A).

REMARQUE : Mettre l’outil dans un abri sec et loin de toutes sources de combustion telles chaudière, chauffe-eau à
gaz, sèche-linge à gaz, etc.

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7-8.STORING A CHAIN SAW

Storing a chain saw for longer than 30 days requires storage maintenance. Unless the storage instructions are fol­lowed, fuel remaining in the carburetor will evaporate, leaving gum-like deposits. This could lead to difficult starting
and result in costly repairs.

CAUTION

Never store a chain saw for longer than 30 days without performing the following procedures.

1. Remove the fuel tank cap slowly to release any pressure in tank. Carefully drain the fuel tank.

2. Start the engine and let it run until the unit stops to remove fuel from carburetor.

3. Allow the engine to cool (approx. 5 minutes).

4. Using a spark plug wrench, remove the spark plug.

5. Pour 1 teaspoon of clean 2-cycle oil into the combustion chamber. Pull starter rope slowly several times to coat
internal components. Replace spark plug (Figure 7-8A).

NOTE: Store the unit in a dry place and away from possible sources of ignition such as a furnace, gas hot water heater,
gas dryer, etc.

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7-8.ALMACENANDO UNA SIERRA-DE-CADENA

El almacenamiento de una sierra-de-cadena por mas de 30 días requiere mantenimiento para almacenamiento. A
menos de que las instrucciones de almacenamiento sean seguidas, el combustible que permanezca en el carburador
se evaporara, dejando depósitos de goma. Esto puede conducir a un arranque dificultoso puede resultar en costosas
reparaciones.

PRECAUCION

Nunca almacene una sierra-de-cadena por mas de 30 días sin realizar los siguientes procedimientos.

1. Remueva la tapa del tanque de combustible lentamente para liberar cualquier presión en el tanque.
Cuidadosamente desage el tanque de combustible.

2. Arranque el motor y dejelo correr hasta que la unidad se apague para remover combustible del carburador.

3. Deje que el motor se enfríe, (aprox. 5 minutos).

4. Usando una llave para bujías, quite la bujía.

5. Vacie 1 cucharadita de aceite limpio de 2 cyclos en la cámara de combustion. Jale el hilo de arranque lentamente
varias veces para cubir los componentes internos. Reemplace la bujía (Figura 7-8A).

NOTA: Almacene la unidad en un lugar seco alejado de posibles fuentes de ignición tales como un horno, calentón
de gas, secadora de gas, etc.

7-8A

8 - BAR / CHAIN MAINTENANCE - ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE /

CHAINE - MANTENIMIENTO DE LA BARRA / CADENA

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8-1.ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE

Une fréquente lubrification de la roulette du guide-chaîne (une barre à rainure qui soutient et porte la chaine de la
tronçonneuse) est nécessaire. L’entretien du guide-chaîne, comme nous l’expliquerons dans cette section’est essen­tiel au bon fonctionnement de votre tronçonneuse.

LUBRIFICATION DE LA ROULETTE:

ATTENTION

Si la roulette du guide-chaîne n’est pas lubrifiée (voir ci-dessous) la tronçonneuse aura des secousses et une per­formance pauvre, tout en annulant la garantie du fabricant. La roulette du guide-chaîne de cette tronçonneuse a été
graissé à l’usine.

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8-1.GUIDE BAR MAINTENANCE

Frequent lubrication of the guide bar (railed bar which supports and carries the saw chain) sprocket tip is required.
Proper maintenance of the guide bar, as explained in this section, is essential to keep your saw in good working con­dition.

SPROCKET TIP LUBRICATION:

CAUTION

The sprocket tip on your new saw has been pre-lubricated at the factory. Failure to lubricate the guide bar sprocket tip
as explained below will result in poor performance and seizure, voiding the manufacturer’s warranty.

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8-1.MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA

Una lubricación frecuente de la rueda dentada de la barra guía (barra de rieles que soporta la sierra-de-cadena) es
requerida. El mantenimiento propio de la barra guía, como se explica en esta sección, es esencial para mantener su
sierra en buenas condiciones de trabajo.

LUBRICACION DE LA RUEDA DENTADA:

PRECAUCION

La falta de lubricar la rueda dentada de la barra guía como se explica abajo resultará en una baja eficiencia y daño,
anulando la garantía del fabricante. La punta de la rueda dentada de su nueva sierra ha sido previamente lubricada
en la fabríca.

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7-9.PREPARATION APRES EMMAGASINAGE

Avant de commencer, vider le pétrole de la chambre de combustion.

1. Retire la bougie.

2. Tirer vigoureusement sur le cordon du lanceur de manière à éliminer l’excès d’huile dans la chambre de combus­tion.

3. Nettoyer les électrodes de la bougie et réglar l’écartement ou installer une nouvelle bougie.

4. Préparer le coupe-herbe pour son utilisation.

5. Remplir le réservoir à carburant d’un mélange huile/essence approprié. Voir la section Carburant et Lubrification.

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7-9.REMOVING A UNIT FROM STORAGE

Before starting, empty oil from combustion chamber.

1. Remove spark plug.

2. Pull starter rope briskly to clear excess oil from combustion chamber.

3. Clean and gap spark plug or install a new spark plug with proper gap.

4. Prepare unit for operation.

5. Fill fuel tank with proper fuel / oil mixture. See Fuel and Lubrication Section.

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7-9.RETIRANDO UNA UNIDAD EL ALMACENAJE

Antes empezar, vacía el petróleo de la cámara de la combustión.

1. Quite la bujía.

2. Jale el hilo de arranque rápidamente par aclarar el exceso de aceite de la cámara de combustión.

3. Limpie y calibre la bujía, o instale una nueva con calibración adecuada.

4. Prepare la unidad para operación.

5. Llene el tanque de combustible con la mezcla correcta de aceite y combustible. Vea la Sección de Combustible y
Lubricación.

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Lubrifier la roulette est recommandé après chaque usage ou après la consommation de 3 réservoirs d’essence.
Toujours nettoyer complètement la roulette du guide-chaîne avant la lubrification.

OUTILS DE LUBRIFICATION:

Le Lube Gun (burette) (optionnel) est recommandé pour graisser la roulette du guide-chaîne. Le Lube Gun est équipé
d’un bec-aiguille nécessaire pour l’application d’huile sur la roulette.

LUBRIFIER LA ROULETTE:

AVERTISSEMENT

Porter des gants épais pour toute manipulation de la chaîne ou du guide-chaîne.

1. Mettre l’interrupteur d’arrêt (STOP) vers le bas.
REMARQUE : Il n’est pas nécessaire de retirer la chaîne pour lubrifier la roulette. La lubrification peut se faire sur le
site du travail.

2. Nettoyer la roulette du guide-chaîne.

3. A l'aide de la pompe de graissage (optionnelle), insérez une pointe de graisse dans l'orifice de lubrification et
injectez la graisse jusqu'à ce de la graisse soit visible sur le bord extérieur des pointes d'engrenage (Figure 8­1A).

4. Faire avancer la chaine à la main. Répéter le procédé de lubrification jusqu’à ce que toute la roulette ait été grais­sée.

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Lubrication of the sprocket tip is recommended after 10 hours of use or once a week, which ever occurs first. Always
thoroughly clean guide bar sprocket tip before lubrication.

TOOLS FOR LUBRICATION:

The Lube Gun (optional) is recommended for applying grease to the guide bar sprocket tip. The Lube Gun is equipped
with a needle nose tip which is necessary for the efficient application of grease to the sprocket tip.

TO LUBRICATE SPROCKET TIP:

WARNING

Wear heavy duty work gloves when handling the bar and chain.

1. Move the STOP switch up.
NOTE: It is not necessary to remove the saw chain to lubricate the guide bar sprocket tip. Lubrication can be done on
the job.

2. Clean the guide bar sprocket tip.

3. Using the Lube Gun (optional), insert tip of lube gun into the lubrication hole and inject grease until it appears at
outside edge of sprocket tip (Figure 8-1A).

4. Rotate saw chain by hand. Repeat lubrication procedure until the entire sprocket tip has been greased.

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Se recomienda la lubricación de la rueda dentada despúes de cada uso o despues de 3 tanques de combustible o lo
que ocurra primero. Siempre limpie completamente la rueda dentada de la barra guía antes de lubricarla.

HERRAMIENTAS PARA LA LUBRICACION:

La Lube Gun (pistola de lubricación) (opcional) es recomendada para la aplicación de grasa para la rueda dentada
de la barra guía. La Lube Gun esta equipada con una nariz de punta de aguja la cual es necesaria para la eficiente
aplicación de grasa a la rueda dentada.

PARA LUBRICAR LA RUEDA DENTADA:

ADVERTENCIA

Utilice guantes de trabajo pesado cuando maneje la barra y cadena.

1. Mueva el interruptor de APAGADO (STOP) hacia arriba.

NOTA: No es necesario que remueva la cadena para lubricar la guía de la rueda dentada de la barra. La lubricación
puede ser hecha en el trabajo.

2. Limpie la guía de la rueda dentada de la barra.

3. Utilizando una pistola Lube (opcional), introduzca la punta de la pistola Lube en el orificio de lubricación e inyecte
la grasa hasta que ésta aparezca en el lado exterior de la punta de la rueda dentada (Figure 8-1A).

4. Gire la cadena de la barra con la mano. Repita los procedimientos de lubricación hasta que toda la rueda denta­da haya sido engrasada.

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ENTRETIEN DU GUIDE-CHAINE:

La majorité des problèmes du guide-chaîne peuvent être évités par un simple bon entretien.
Une lubrification insuffisante du guide-chaîne et l’utilisation de la tronçonneuse avec une chaîne TROP AJUSTEE con­tribuent à l’usure rapide du guide-chaîne.
Pour minimiser l’usure du guide-chaîne, nous recommandons l’entretien suivant.
USURE DU GUIDE-CHAINE - Tourner le guide-chaîne fréquemment et à intervalles réguliers (après 5 heures d’utili­sation, par exemple), afin d’assurer une usure uniforme sur le haut et le bas du guide-chaîne.
RAINURES DU GUIDE-CHAINE - Les rainures du guide-chaîne (ou les «gorges» qui soutiennent et portent la chaîne)
doivent être nettoyées si la chaîne a été fortement utilisée ou si elle parait sale. Les rainures doivent être nettoyées à
chaque retrait de chaîne.
PASSAGES D HUILE - Les passages d’huile sur le guide-chaîne doivent être nettoyés pour assurer une lubrification
adéquate du guide-chaîne et de la chaîne pendant leur fonctionnement.
REMARQUE : Les passages d’huile peuvent facilement être contrôlés. Si les passages sont propres, la chaîne fera
automatiquement gicler un peu d’huile quelques secondes après la mise en marche de la tronçonneuse. Votre
tronçonneuse est équipée d’un système de graissage automatique.

8-2.ENTRETIEN DE LA CHAINE

TENSION DE LA CHAINE:

Vérifier fréquemment la tension de la chaîne et régler aussi souvent que nécessaire afin de garder la chaîne bien
ajustée autour du guide-chaîne, mais suffisamment lâche pour pouvoir être avancée à la main.

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GUIDE BAR MAINTENANCE:

Most guide bar problems can be prevented merely by keeping the chain saw well maintained.
Insufficient guide bar lubrication and operating the saw with chain that is TOO TIGHT will contribute to rapid bar wear.
To help minimize bar wear, the following guide bar maintenance procedures are recommended.
BAR WEAR - Turn guide bar frequently at regular intervals (for example, after 5 hours of use), to ensure even wear
on top and bottom of bar.
BAR GROOVES - Bar grooves (or rails which support and carry the chain) should be cleaned if saw has been used
heavily or if saw chain appears dirty. Rails should always be cleaned every time saw chain is removed.
OIL PASSAGES - Oil passages on the bar should be cleaned to ensure proper lubrication of the bar and chain during
operation.
NOTE: The condition of the oil passages can be easily checked. If the passages are clear, the chain will automatical­ly give off a spray of oil within seconds of starting the saw. Your saw is equipped with an automatic oiler system.

8-2.CHAIN MAINTENANCE

CHAIN TENSION:

Check the chain tension frequently and adjust as often as necessary to keep the chain snug on the bar, but loose
enough to be pulled around by hand.

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MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUIA:

La mayoría de los problemas de la barra guía pueden ser prevenidos simplemente manteniendo bien la sierra-de­cadena.
Una insuficiente lubricación de la barra guía y operación de la sierra con la cadena DEMASIADO APRETADA con­tribuirá a un desgaste rapido de la barra.
Para ayudar a minimizar el desgaste de la barra, los siguientes procedimientos de mantenimiento para la barra guía
son recomendados.
DESGASTE DE LA BARRA - Dé vuelta a la barra guía frecuentemente a intervalos regulares (por ejemplo, después
de cada 5 horas de uso), para asegurarse de un desgaste parejo en la parte superior e inferior de la barra.
RANURAS DE LA BARRA - Las ranuras de la barra (o rieles que soportan y conducen la cadena) deberán ser limpia­dos si la sierra ha sido utilizada para servicio pesado o si la sierra manifiesta suciedad. Los rieles deben de ser limpia­dos cada vez que la cadena es removida.
PASAJES DE ACEITE - Los pasajes de aceite sobre la barra deben de ser limpiados, para asegurar una lubricación
propia de la barra y cadena durante la operación.
NOTA: La condición de los pasajes de aceite puede ser fácilmente revisada. Si los pasajes están limpios, la sierra
automáticamente dará una rociada de aceite dentro de los primeros segundos de arrancada la sierra. Su sierra esta
equipada con un sistema de aceitaje automatico.

8-2.MANTENIMIENTO DE LA CADENA

TENSION DE LA CADENA:

Inspecione la tensión de la cadena frecuentemente y ajustela tan seguido como se necesite para mantener la cade­na adecuadamente ajustada en la barra, pero lo suficientemente suelta para ser jalada con la mano.

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RODAGE DE VOTRE NOUVELLE TRONCONNEUSE:

Une nouvelle chaîne et un nouveau guide-chaîne doivent être réajustés après aussi peu que cinq coupes. Ceci est
normal pendant cette période de rodage; les intervalles entre les réglages s’espaceront rapidement.

AVERTISSEMENT

Ne jamais enlever plus de 3 maillons d’une chaîne. Cela pourrait endommager la roulette.

LUBRIFICATION DE LA CHAINE:

Assurez-vous toujours que le système automatique de graissage fonctionne correctement. Remplissez toujours le
réservoir d'huile avec de l'huile pour chaînes, barres et engrenages Genuine Factory Parts.
Une lubrification adéquate du guide-chaîne et chaîne pendant toute coupe est essentielle pour minimiser la friction.
Ne jamais laisser la chaîne et le guide-chaîne sans aucune huile. Le fonctionnement de la tronçonneuse à sec ou avec
peu d huile décroîtrait sa performance et sa longétivité, rendrait la chaîne émoussée et userait rapidement le guide­chaîne à cause du surchauffage. Une décoloration du guide-chaîne et de la fumée sont des signes de manque d huile.

AFFUTAGE DE LA CHAINE:

L'affûtage de la chaîne nécessite des outils spéciaux afin de garantir que les gouges sont bien affûtées avec l'angle
et la profondeur corrects. Pour les utilisateurs inexpérimentés, nous recommandons de faire affûter la chaîne de scie
par un professionnel du Centre de maintenance agréé le plus proche. Si vous pensez que vous pouvez sans prob­lème affûter la chaîne de scie, vous pouvez acquérir les outils spéciaux auprès du Centre de maintenance agréé le
plus proche.

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BREAKING IN A NEW SAW CHAIN:

Anew chain and bar will need chain readjustment after as few as 5 cuts. This is normal during the break-in period,
and the interval between future adjustments will begin to lengthen quickly.

WARNING

Never have more than 3 links removed from a loop of chain. This could cause damage to the sprocket.

CHAIN LUBRICATION:

Always make sure the automatic oiler system is working properly. Keep the oil tank filled with Genuine Factory Parts
Chain, Bar and Sprocket Oil.
Adequate lubrication of the bar and chain during cutting operations is essential to minimize friction with the guide bar.
Never starve the bar and chain of lubricating oil. Running the saw dry or with too little oil will decrease cutting effi­ciency, shorten saw chain life, cause rapid dulling of chain, and lead to excessive wear of bar from overheating. Too
little oil is evidenced by smoke or bar discoloration.

CHAIN SHARPENING:

Chain sharpening requires special tools to ensure that cutters are sharpened at the correct angle and depth. For the
inexperienced chain saw user, we recommend that the saw chain be professionally sharpened by the nearest
Authorized Service Center. If you feel comfortable sharpening your own saw chain, special tools are available from
nearest Authorized Service Center.

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PAUSADO EN UNA CADENA DE LA SIERRA NUEVA:

Una barra y cadena nueva requeriran un reajuste aproximadamente a los 5 cortes. Esto es normal dentro del perio­do de pausado, y los intervalos dentro de los próximos ajustes se alargaran rápidamente.

ADVERTENCIA

Nunca tenga mas de 3 eslabones removidos del lazo de la cadena. Esto causara daño a la rueda dentada.

LUBRICACION DE LA CADENA:

Asegúrese siempre de que el sistema de lubricación automática funciona correctamente. Mantenga el tanque lleno
con aceite para la cadena, la barra, la rueda dentada y las piezas de fábrica auténticas.
Una lubricación adecuada de la barra y cadena durante las operaciones de corte es esencial para minimizar la fric­ción con la barra guía.
Nunca deje que le falte aceite de lubricación a la barra y cadena. El correr una sierra seca o con muy poco aceite
reducirá la eficiencia en el cortado, acortara la vida de la cadena de la sierra, causará un desafilado rápido y con­ducira a un desgaste extensivo de la barra por sobrecalentamiento. Muy poco aceite es detectado por humo o decol­oración de la barra.

AFILADO DE LA CADENA:

El afilado de la cadena requiere herramientas especiales para asegurarse de que las cortadoras permanecen afiladas
a un ángulo y profundidad correctos. Al usuario no experimentado de una sierra mecánica, le recomendamos que afile
la sierra en un centro de servicio autorizado. Si se siente seguro afilándola usted mismo, cuenta con varias her­ramientas a su disposición en el centro de servicio autorizado más cercano.

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8-3. INFORMATIONS CONCERNANT LE REMPLACEMENT DE LA CHAÎNE

Il peut y avoir l’autre qualité pièces de remplacement équivalentes pour atteindre de protection de dessous-de-table.

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8-3. CHAIN REPLACEMENT INFORMATION

There may be other quality equivalent replacement components for achieving kickback protection.

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8-3. INFORMACIÓN SOBRE EL RECAMBIO DE LA CADENA

Puede haber otra calidad los componentes equivalentes del reemplazo para lograr la protección de comisión confi­dencial.

Bar Length Drive Links

16” Bar 66 DL
18” Bar 72 DL
20” Bar 78 DL

Longueur de barre

L’unité Relie

16” Bar 66 DL
18” Bar 72 DL
20” Bar 78 DL

Barra de Longitud La compaña Traba

16” Bar 66 DL
18” Bar 72 DL
20” Bar 78 DL

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9 - TROUBLESHOOTING THE ENGINE

DEPANNAGE DU MOTEUR
DETECCION y CORRECCION DE FALLAS DEL MOTOR

CORRECTIVE ACTION

SOLUTION

ACCION CORRECTIVA

Follow instructions in the User Manual.
Voir les instructions du manuel d’utilisation.
Seguir las instrucciones del Manual del
Usuario.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Clean / gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Replace fuel filter.
Remplacer le filtre à carburant.
Reemplazar el filtro del combustible.
Move to RUN position.
Placer le starter su la position RUN
(MARCHE).
Mover a la posición RUN (MARCHA).
Replace spark arrester screen.
Remplacar l’écran pare-étincelles.
Reemplazar la pantalla del parachispas.
Remove, clean and reinstall filter.
Retirer le filtre, le nettoyer et el replacer.
Desmonter, limpiar y volver a instalar el
filtro.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Clean / gap or replace plug.
Nettoyer la bougie, réglar l’écartement des
électrodes ou remplacer la bougie.
Limpiar / separar o reemplazar la bujía.
Have carburetor adjusted by an Authorized
Service Center.
Faire régler le carburateur par un service
agréé.
Sii usted necesita ajustar el carburador
debe llevarlo a un Centro de Servicio
Authorizado.
Use properly mixed fuel (40:1 mixture).
Utiliser un mélange adéquat (40:1).
Utilizer combustible mezclado en fomral
adecuada (mezcla 40:1).

PROBLEM
PROBLEME
PROBLEMA

Unit won’t start or starts but will not
run.
L’outil ne démarre pas ou démarre et
cale.
La unidad no arranca o arranca pero
no opera.

Unit starts, but engine has low power.
Le moteur démarre mais manque de
puissance.
La unidad arranca, pero el motor
tiene poca potencia.

Engine hesitates.
Le moteur a des ratés.
El motor titubea.
No power under load.
Manque de puissance sous la charge.
No hay potencia con carga.
Runs erratically.
Ne tourne pas régulièrement.
Opera en forma errática.

Smokes excessively.
Fumée excessive.
Genera humo excessivo.

PROBABLE CAUSE
CAUSE PROBABLE
CAUSA PROBABLE

Incorrect starting procedures.
Procédure de démarrage incorrecte.
Procedimientos incorrecte de arrranque.

Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais reglagle du carbureteur.
Fijacion incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.

Fouled spark plug
Bougie noyée
Bujía de encendido sucia.

Fuel filter plugged.
Filtre à carburant colmaté.
Filtro obstruido del combustible.
Incorrect lever position on choke.
Position du starter incorrecte.
Posición incorrecta de la palanca del
ahogador.
Dirty spark arrester screen.
Pare-étincelles encrassé.
Pantalla sucia del parachispas.
Dirty air filter.
Filtre à air encrassé.
Filtro de aire sucio.

Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.

Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.

Incorrectly gapped spark plug.
Mauvais écartement des électrodes de la
bougie.
Bujía de encendido mal dividia.
Incorrect carburetor mixture adjustment
setting.
Mauvais réglage du carburateur.
Fijación incorrecta del ajuste de la mezcla
del carburador.

Incorrect fuel mixture.
Mélange huile / essence incorrect.
Mezcla incorrecta del combustible.

10 - PARTS LIST

1 9238-31A201 POWERHEAD ASS'Y
1-1 9NAB-5/16-24 NUT
1-2 9169-310201 FLYWHEEL
1-3 9157-310201 SEAL
1-4 9DB-620201 BEARING
1-5 9SREB-10/24-2.75 SCREW
1-6 9WFB-0.2 WASHER
1-7 9072-310201 CRANKCASE LOWER
1-8 9221-310001 KEY
1-9 9228-310203F C'SHAFT/C'ROD ASS'Y
1-10 9155-310201 BEARING
1-11 9076-310201 O RING
1-12 9228-310208 PUMP ASS'Y
1-13 9154-310201 CONNECTOR
1-14 9SKKBY8/16-0.5 SCREW

SCREW

1-15 9124-310201 FITTING, PULSE LINE
1-16 9072-310202 CRANKCASE UPPER
1-17 9014-310212 GASKET
1-18 9036-310201 CLAMP, WIRE HOSE
1-19 9059-310201 CONDUIT, FLEX
1-20 9CA-0.46 RING
1-21 9PC-10-32.5 PIN
1-22 9290-310201 PISTON
1-23 9189-310201 RING, PISTON
1-24 9292-310201 CYLINDER
1-25 9295-320001 SPARK PLUG
1-26 9SKKBY10/24-0.62
1-27 9014-310203 FLANGE
1-28 9131-310202 EYELET
1-29 9288-310201-CH IGNITION ASS'Y
1-30 9191-310201 STUD
1-31 9051-310202 CONTACT, CROUNT
1-32 9SKKBY10/24-0.75
1-33 9STDZY10/24-2.79 SCREW

SCREW

1-34 9014-310208 WASHER
1-35 9082-310201 BAFFLER
1-36 9228-310217 MUFFLER BODY ASS'Y
1-37 9SKKBY10/24-0.5 SCREW
1-38 9211-310201 PLATE
1-39 9183-310201 SCREEN
1-40 9082-310205 BAFFLER
1-41 9017-310204 COVER, MUFFLER
1-42 9158-310201 LOCKPLATE
1-43 9NAC-10/24 NUT

Item. Parts No. Description Item. Parts No. Description Item. Parts No. Description

1-44 9131-310203 EYELET
1-45 9014-310204 FLANGE
1-46 9102-310202 PLATE
1-47 9014-310202 GASKET
1-48 9124-310203 BOOT
1-49 9287-310201 CARB
1-50 9014-310201 FLANGE
1-51 9131-310204 EYELET
1-52 9024-310202 SPRING
1-53 9124-310204 BOOT

1-54 9SREB-10/24-1.625 SCREW

1-55 9228-310212 STARTER ASS'Y

1-56 9SKKBY10/14-0.625 SCREW

1-57 9WFZ-0.18 WASHER
1-58 9223-310201
1-59 9183-310202 SCREEN
1-60 9228-310205 FUEL/OIL TANK ASS'Y
1-61 9142-310002 PRIMER, REMOTE
1-62 9129-310002 HOSE
1-63 9SKKBY10/24-1 SCREW
1-64 9043-310201 PLATE
1-65 9124-310206 SPACE
1-66 9228-310206 CAP, FUEL
1-67 9182-310001 FILTER, FUEL
1-68 9129-310004 HOSE
1-69 9SKKZY10/14-01 SCREW
1-70 9124-310202 BOOT, CARB
1-71 9070-310002 VALVE DUCKBILL
1-72 9129-310209 HOSE
1-73 9013-310201 PLUG
1-74 9252-310002 FILTER
1-75 9131-310206 WASHER
1-76 9059-310204 ISOLATOR
1-77 9035-310201 NUT
1-78 9214-310201 SCREW
1-79 9043-310203 PLATE, BAR
1-80 9043-310202 PLATE, FLANGE
1-81 9SKKBY6/19-0.375 SCREW
1-82 9SJKB-12/14-1.5 SCREW
1-83 9228-310231 HANDLE ASS'Y
1-84 9228-310216 COVER ASS'Y
1-85 9SKKBY10/14-02 SCREW
1-86 9SKKBY10/14-0.68 SCREW
1-87 9228-310204 AIR CLEANER ASS'Y

1-88 9067-310202 COVER
1-89 9214-310101 SCREW
1-90 9228-310242 CHOKE ASS'Y
1-91 9114-310202 ROD, CHOKE
1-92 9013-310202 PLUG
1-93 9228-310213 ISOLATOR ASS'Y
1-94 9228-310214 CABLE ASS'Y
1-95 9228-310232 COVER ASS'Y, HANDLE
1-96 9SKKBY8/16-0.625 SCREW
1-97 9SKKBY-8/16-1 SCREW
1-98 9010-310203 WIRE

1-99 9228-310222 ISOLATOR ASS'Y
1-100 9WFB-4.9-17 WASHER
1-101 9024-310206 SPRING
1-102 9010-310201 CABLE
1-103 9124-310209 GROMMET
1-104 9028-310202 TRIGGER
1-105 9028-310201 RELEASE. TRIGGER
1-106 9072-310203 LATCH, HIGH IDLE
1-107 9024-310207 SPRING

1-108 9068-310203 FRAME, REAR

1-109 9SGKBY10/24-0.5 SCREW

1-110 9WOC-08 WASHER
1-111 9124-310205 SPACER
1-112 9043-310205 PLATE

2 9073-310201 GEAR, WORM
3 9WFN-0.4 WASHER
4 9WDZ-0.722 WASHER
5 9155-310203 BEARING
6 9228-310211 DRUM SPRKT ASS'Y
7 9228-310210 CLUTCH ASS'Y
8 9NHC-09 NUT
9 9228-310207 CAP, OIL
10 9SKKBY10/14-0.625 SCREW
11 9SKKBY10/24-0.5 SCREW
12 9220-31B202 CHAIN(MS1846AVCC)

(MS2046AVCC/MS2049AVCC)
(MS1846AVCC)
(MS2046AVCC/MS2049AVCC)

9220-31B203 CHAIN

13 9040-31A211 BAR

9040-31A212 BAR
14 9082-310204 PLATE
15 9228-310215 CHAIN BRAKE ASS'Y
16 9NAZ-5/16-18 NUT
17 9072-310206 PLATE
18 9042-310201 WRENCH
19 9120-310201 CARRY CASE
20 9017-310213 SCABBARD

MODEL MS1846AV/ MS1846AVCC/MS2046AVCC/ MS2049AVCC

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