McCulloch GB 320 Operator's Manual
Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine.
Lire attentivement et bien assimiler le manual d’utilisation avant d’utiliser la machine.
Lea detenidament el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina.
Operator’s manual
GB (2 - 11)
FR (12 - 23)
DE (24 - 35)
Manuel d’utilisation
Manual de instrucciones
Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgfältig durch med und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut,
bevor Sie des Gerät benutzen.
ES (36 - 47)
GB 320
Istruzioni per l’uso
Gebruiksaanwijzing
Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto.
Neem de gebruiksaanwijzing grondig door en gebruik de machine niet voor u alles duidelijk heeft begrepen.
IT (48 - 58)
NL (59 - 70)
Bedienungsanweisung
-- 2 --
TABLE OF CONTENTS
Introduction 2
Identification of Symbols 3
General Safety Precautions 3
Identification (What is What?) 5
Assembly 5
Operation 6
Maintenance 8
Storage 10
Troubleshooting Table 10
Declaration of Conformity 11
Technical Data 11
INTRODUCTION
Dear Customer,
Thank you for choosing a McCulloch product. You are thereby part of a story that started long
ago,when the McCulloch Corporation startedits manufacturing ofengines during World War II. In
1949, when McCulloch introducedits first light one-man chainsaw, woodworkingwould never be
the same again.
The line of innovative chain sawswould continue over thedecades, and business was expanded,
first by airplane and kart engines in the 1950s, then by mini chainsaws in the 1960s. Later, in the
1970s and 80s, trimmers and blower/vacs were added to the range.
Today, as a part of the Husqvarna group, McCulloch continues the tradition of powerful engines,
technical innovations, and strong designs that have been our hallmarks for more than half a century.
Lowering fuel consumption, emissions and noise levels areof top priority to us, as is improving safety
and user-friendliness.
We certainly hope that you will be satisfied with your McCulloch product, as it is designed to be
your companion for a long time. By following this operators manual’s advice on usage, service,
and maintenance,its lifespan canbe extended.If youshould need professional help withrepair or
service, please use the Service Locator at www.mcculloch.com.
McCulloch has a policy of continuous product development and therefore reserves the right to
modify the design and appearance of products without prior notice.
This manual can also be downloaded at www.mcculloch.com.
-- 3 --
IDENTIFICATION OF SYMBOLS
Approved protective goggles
or visor, ear protection, and
face mask in dusty environments
must be worn.
The blower operator must make sure
that no bystanders or animals come
nearer than 15 metres.
Whenever several operators are
working in the same work area, they
should maintain a safe distance of at
least 15 meters from one another.
WARNING: The muffler is very
hot during and after use. Do not
touch the muffler, muffler guard, or
surrounding surfaces, or allow
combustible material such as dry
grass or fuel to do so.
Always wear approved,
protective gloves.
Instructions on how to open
vacuum inlet cover. Gently tilt
the handle of the screwdriver
toward the front of the unit to
release the latch while pulling
up on the vacuum inlet cover
with your other hand.
WARNING: This blower
can be dangerous! Careless
or improper use can
cause serious or even fatal
injury.
Read and understand the
instruction manual before
using the blower.
WARNING: Be sure the
bottom cover is secured or
the vacuum tube is properly
installed. Avoid the impeller
blade with your hand or any
foreign object.
Sound power
level
Use unleaded or quality
leaded petrol and two
stroke oil.
WARNING: The blower may throw
objects at high velocity that can
ricochet and hit the operator. This
may cause serious eye damage.
Sound pressure level
at 7,5 metres
When using the vacuum attachment, the
unit is designed to pick up dry material
such as leaves, grass, small twigs, and
bits of paper. Do not vacuum stones,
gravel, metal, broken glass, etc., to
avoid severe damage to the impeller.
GENERAL SAFETY PRECAUTIONS
WARNING: Failure to follow all
Safety Rules and Precautions can result in
serious injury.
KNOW YOUR UNIT
S Read your instruction manual carefully until
you completely understand and can follow all
warnings and safety rules before operating
the unit.
D Restrict unit to users who understand and will
follow all warnings and safety rules in this
manual.
WARNING: Inspect area before start-
ing unit. Remove all debris and hard objects
such as rocks, glass, wire, etc. that can ricochet, be thrown, or otherwise cause injury or
damage during operation.
Use your unit as a blower for:
D Sweeping debris or grass clippings from
driveways, sidewalks, patios, etc.
D Blowing grass clippings, straw, or leaves into
piles, around joints, or between bricks.
PLAN AHEAD
WARNING: This machine produces
anelectromagnetic fieldduring operation. Under
some circumstances, this field may interfere
with active or passive medical implants. To reduce the risk of serious or fatal injury, we recommend persons with medical implants to consult
their physician and the medical implant
manufacturer before operating this machine.
-- 4 --
GENERAL SAFETY PRECAUTIONS
D Always wear eye and ear protection when
operating, servicing, or performing
maintenance on unit. Wearing eye protection
will help to prevent rocks or debris from being
blown or ricochetinginto eyes and face which
can result in blindness and/or serious injury.
Eye protection should be marked Z87.
D Always wear foot protection. Do not go
barefoot or wear sandals.
D Always wear respirator or face mask when
working with unit in dusty environments.
D Secure hairabove shoulder length. Secureor
remove jewelry, loose clothing, or clothing
with loosely hanging straps, ties, tassels, etc.
They can be caught in moving parts.
D Do not operate unit when you are tired, ill,
upset, or if you are under the influence of
alcohol, drugs, or medication.
D Keep children, bystanders, and animals away
from work areaa minimum of 15 meters when
starting or operating unit. Do not pointblower
nozzle in the direction of people or pets.
HANDLE FUEL WITH CAUTION
D Eliminate all sources of sparks or flame
(including smoking, open flames, or work that
can cause sparks) in the areas where fuel is
mixed, poured, or stored.
D Mix and pour fuel in an outdoor area; store
fuel in a cool, dry, well ventilatedplace; usean
approved, marked container for all fuel
purposes.
D Do not smoke while handling fuel or while
operating the unit.
D Make sure the unitis properly assembled and
in good operating condition.
D Do not fill fuel tank while engine is hot or
running.
D Avoid spilling fuel or oil. Wipe up fuel spills
before starting engine.
D Move at least 3 meters away from fuel and
fueling site before starting engine.
D Always store petrol in a container approved
for flammable liquids.
OPERATE YOUR UNIT SAFELY
WARNING: Stop the engine before
opening the vacuum inlet door. The engine
must be stopped and the impeller blades no
longer turning to avoid serious injury from the
rotating blades.
D This garden blower is only designed for
blowing away or removal of leaves and other
debris on the ground.
D Inspect unit before each use for worn, loose,
missing, or damaged parts. Do not use until
unit is in proper working order.
D Keep outside surfaces free of oil and fuel.
D Never start or run engine inside a closed
room or building. Breathing exhaust fumes
can kill.
D Mufflers fitted with catalytic converters get
very hot during use and remain so for some
time after stopping. This also applies at idle
speed. Contact can result in burns to theskin.
Remember the risk of fire!
D To avoid static electricity shock, do not wear
rubber gloves or any other insulated gloves
while operating unit.
D Do not set unit on any surface except a
clean, hard area while engine is running.
Debris such as gravel, sand, dust, grass,
etc. couldbe picked up by the air intake and
thrown out through discharge opening,
damaging unit,property, or causing serious
injury to bystanders or operator.
D Avoid dangerousenvironments. Donot use in
unventilated areas orwhere explosive vapors
or carbon monoxide build up could be
present.
D Do not overreach or use from unstable
surfaces such as ladders, trees, steep
slopes, rooftops, etc. Keep firm footing and
balance at all times.
D Never place objects inside the blower tubes;
always direct the blowing debris away from
people, animals, glass, andsolid objectssuch
as trees, automobiles, walls, etc. The force of
air can cause rocks, dirt, or sticks to be
thrown or to ricochet whichcan hurt people or
animals,break glass, or cause other damage.
D Never run unit without the proper equipment
attached. When using your unit as a blower,
always install blower tubes.
D Check air intake opening and blower tubes
frequently, always with engine stopped and
spark plug disconnected. Keep vents and
discharge tubes free of debris which can
accumulate and restrict proper air flow.
D Never place any object in the air intake
opening as this could restrict proper air flow
and cause damage to the unit.
D Never usefor spreading chemicals, fertilizers,
or other substances which may contain toxic
materials.
D Toavoid spreading fire, do not use near leafor
brush fires, fireplaces, barbecue pits,
ashtrays, etc.
D Use only for jobs explained in this manual.
MAINTAIN YOUR UNIT PROPERLY
D Have all maintenance other than the
recommended procedures described in the
instruction manual performed by an
authorized service dealer.
D Disconnect spark plug before performing
maintenance except for carburetor
adjustments.
D Use only recommended McCulloch replace-
ment parts; use of any other parts may void
your warranty andcause damageto your unit.
D Empty fuel tank before storing the unit. Use
upfuel left in carburetor by starting engineand
letting it run until it stops.
D Do not use any accessory or attachment
other than those recommended by
manufacturer for use with your unit.
D Do not store the unit or fuel in a closed area
where fuel vapors can reach sparks or an
open flame from hot water heaters, electric
motors or switches, furnaces, etc.
D Store in a dry area out of reach of children.
D Secure the machine during transport.
-- 5 --
GENERAL SAFETY PRECAUTIONS
SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations
through prolonged use of gasoline powered
hand tools could cause blood vessel or nerve
damage in the fingers, hands, and joints of people prone to circulation disorders or abnormal
swelling. Prolonged use in cold weather has
been linked to blood vessel damage in otherwise healthy people.If symptoms occur such as
numbness, pain, loss of strength, change in skin
color or texture, or loss of feeling in the fingers,
hands, or joints, discontinue the use of this tool
and seek medical attention. An antivibration
system does not guarantee the avoidance of
theseproblems.Users who operate powertools
on a continual and regular basis must monitor
closely theirphysical conditionand the condition
of this tool.
IDENTIFICATION (WHAT IS WHAT?)
1. Throttle trigger 7. Spark plug
2. STOP switch 8. Upper blower tube
3. Primer button 9. Lower blower tube
4. Choke lever 10. High--speed nozzle
5. Fuel cap 11. Instruction manual
6. Starter rope
WHAT IS WHAT?
6
1
2
7
8
9
10
4
3
7
5
11
ASSEMBLY
CARTON CONTENTS
Check carton contents against the following list.
S Blower
S Upper blower tube
S Lower blower tube
S High velocity nozzle
NOTE: It is normal for the fuel filter to rattle
in the empty fuel tank.
ASSEMBLY
WARNING: Stop engine and be sure
the impeller blades have stopped turning before opening the vacuum inlet door or attempting to insert or remove the vacuum or
blower tubes. The rotating blades can cause
serious injury. Always disconnect the spark
plug before performing maintenance or accessing movable parts.
WARNING: If received assembled,
repeat all steps to ensure your unit is properly
assembled and all fasteners are secure. Fol-
low all safety information in the manual and on
the unit.
D A standard screwdriver is required for as-
sembly.
BLOWER TUBE ASSEMBLY
1. Align the rib on the upper blower tube with
the groove in the blower outlet; slide the
tube into place.
NOTE: The tube clamp bolt must be loose
enough to allow blower tube to be inserted in
blower outlet. Loosen the bolt by turning counterclockwise (do not remove nuts).
Blower Outlet
Rib
Groove
2. Secure the tube by turning the bolt clockwise.
-- 6 --
ASSEMBLY
3. Align the slots on the lower blower tube
with the tabs on the upper blower tube.
Upper Blower
Tube
Tab
Slot
Lower Blower
Tube
Tube
clamp
bolt and
nut
4. Slide the lower blower tube onto theupper
blower tube.
5. Turn the lower blower tube clockwise until
a click is felt to secure the lower blower
tube to the upper blower tube.
NOTE: When the upper and lower blower
tubes are assembled together properly, the
arrows on both tubes will be aligned.
6. To remove the tubes, turn the bolt counterclockwise to loosen the tubes (do not
remove nuts); remove the tubes.
HIGH--SPEED NOZZLE ASSEMBLY
When greater air speed is desired, use the
high--speed nozzle.
1. Align the slots on the nozzle with the tabs
on the lower blower tube.
High--Speed
Nozzle
Tab
Slot
Lower Blower
Tube
2. Slide the nozzle onto the lower blower tube.
3. Turn the nozzle clockwise until a click is
felt to secure the nozzle to the lower blower tube.
OPERATION
OPERATING POSITION
Hearing Protection
Eye
Protection
OPERATING TIPS
S To reduce the risk of hearing loss
associated with sound level(s), hearing
protection is required.
S To reduce the risk of injury associated with
contacting rotating parts, stop the engine before installing or removing attachments. Do
not operate without guard(s) in place.
S Operate power equipment only at reasonable
hours--not early in the morning or late at night
when peoplemight be disturbed. Comply with
times listed in local ordinances. Usual recom-
mendations are 9:00 a.m. to 5:00 p.m.,
Monday though Saturday.
S To reduce noise levels, limit the number of
pieces of equipment used at any one time.
S To reduce noise levels, operate power
blowers at the lowest possible throttle
speed to do the job.
S Use rakes and brooms to loosen debris be-
fore blowing.
S In dusty conditions, slightly dampen sur-
faces or use a mister attachment when water is available.
S Conserve water by using power blowers
instead of hoses for many lawn and garden
applications, including areas such as gutters,
screens, patios, grills, porches, and gardens.
S Watch out for children,pets, open windows,
or freshly washed cars. Blow debris away
safely.
S Use the full blower nozzle extension so the
air stream can work close to the ground.
S After using blowers and other equipment,
CLEAN UP! Dispose of debris in trash receptacles.
BEFORE STARTING ENGINE
WARNING: Be sure to read the fuel
information in the safety rules before you
begin. If you do not understand the safety
rules, do not attempt to fuel your unit. Contact
an authorized service dealer.
-- 7 --
OPERATION
FUELING ENGINE
WARNING: Remove fuel cap slowly
when refueling.
This engine is certified to operate on unleaded
petrol. Before operation, petrol must be mixed
with a good quality 2--cycleair--cooledengineoil
designed to be mixed at a ratio of 40:1. A 40:1
ratio is obtained by mixing 5 liters of unleaded
petrol with 0,125 liter of oil. DO NOT USE
automotive oil or marine oil. These oils will
cause enginedamage. Whenmixing fuel, follow
instructions printed on oil container. Once oil is
added to petrol, shakecontainer momentarily to
assure that the fuel is thoroughly mixed. Always
read and follow the safety rules relating to fuel
before fueling your unit.
MIXING RATIO
Petrol, litre Two--stroke oil, litre
40:1 (2,5%)
2 0,050
5 0,125
10 0,250
CAUTION: Never use straight petrol inyour
unit. This will cause permanent engine
damage.
FUEL REQUIREMENTS
Use good quality unleaded petrol. The lowest
recommended octane grade is 90 (RON).
IMPORTANT
Use of alcohol blended fuels (more than 10%
alcohol) can cause major engine performance
and durability problems.
WARNING: Incorrect use of fuel and/
or lubricants will cause problems such as:
improper clutch engagements, overheating, vapor lock, power loss, lubrication deficiency, deterioration of fuel lines, gaskets
and internal carburetor components, etc.
Alcohol blended fuels will cause a high absorption of moisture in the fuel/oil mixture,
causing the separation of oil and fuel.
HOW TO STOP YOUR ENGINE
S Release the throttle trigger.
S Push and hold the STOP switch in the
STOP position until the engine stops.
BEFORE STARTING THE ENGINE
WARNING: You MUST make sure the
tubes are secure before using the unit.
D Fuel engine. Move at least 3 meters away
from the fueling site.
D Hold the unit in the starting position as
shown. Make sure the blower end is directed away from people, animals, glass,
and solid objects.
STARTING POSITION
WARNING: When starting engine,
hold the unit as illustrated. Do not set unit on
any surface except a clean, hard area when
starting engineor while engine is running.Debris such as gravel, sand, dust, grass, etc.
could be picked up by the air intake and
thrown out through the discharge opening,
damaging theunit or property, or causing serious injury to bystanders or the operator.
STARTING A COLD ENGINE (or a
warm engine after running out of fuel)
1. Slowly press the primer bulb 6 times.
2. Move chokelever to the FULL CHOKEposition.
3. Squeeze the throttle trigger fully and hold
through all remaining steps.
Choke
Lever
Starter
Handle
Primer
Bulb
HALF
CHOKE
FULL
CHOKE
OFF
CHOKE
4. Pull starter rope handle sharply until engine
sounds as if it is tryingto start, but do not pull
rope more than 6 times.
5. As soon as engine sounds as if it is trying to
start, move choke lever to HALF CHOKE
position.
-- 8 --
OPERATION
6. Pull starter rope sharply until engine runs,
but no more than 6 pulls. NOTE: If the engine doesn’t start after 6 pulls (at the HALF
CHOKE position), move the choke lever to
the FULL CHOKE position and press the
primer bulb 6 times. Squeeze and hold the
throttle trigger and pull the starter rope 2
more times. Move the choke lever to the
HALF CHOKE position and pull the starter
rope until the engine runs, but no more
than 6 pulls. If the enginestill doesn’t start,
it is probably flooded. Proceed to STARTING A FLOODED ENGINE.
7. Once the engine starts, allow it to run 10seconds, then move the choke lever to the
RUN position. Allow the unit to run for 30
more seconds at RUN before releasing the
throttle trigger.
NOTE: If engine dies with
the choke lever in the RUN position, move
the choke lever to the HALF CHOKE position and pull the rope until engine runs, but
no more than 6 pulls.
There is a simplified start reminder (with
illustrations to describe each step) located on the back of the blower.
STARTING A WARM ENGINE
1. Move the choke lever to the HALF CHOKE
position.
2. Squeeze the throttle trigger fully and hold
through all remaining steps.
3. Pull starter rope sharply until engine runs,
but no more than 6 pulls.
4. Allow engine to run 15 seconds, then move
the choke lever to RUN.
NOTE: If engine has not started, pull starter
rope 5more pulls.If enginestill does not run, it
is probably flooded.
STARTING A FLOODED ENGINE
Flooded engines can be started by placing the
choke lever in the RUN position; then, pull the
rope to clear the engine of excess fuel. This
could require pulling the starter handle many
times depending on how badly the unit is
flooded. If the unit still doesn’t start, refer to
TROUBLESHOOTING TABLE.
MAINTENANCE
WARNING: Avoid touching muffler
unless engine and muffler are cold. A hot
muffler can cause serious burns.
WARNING: Disconnect the spark
plug before performing maintenance except
for carburetor adjustments.
CHECK FOR LOOSE
FASTENERS AND PARTS
S Muffler
S Spark Plug Boot
S Air Filter
S Housing Screws
CHECK FOR DAMAGED OR
WORN PARTS
Contact an authorized service dealer for replacement of damaged or worn parts.
S Fuel Tank. Discontinue use of unit if fuel
tank is damaged or leaks.
S Vacuum Bag -- Discontinue use of vacuum
bag if it is torn or damaged.
INSPECT AND CLEAN UNIT & LABELS
S After each use, inspect complete unit for
loose or damaged parts. Clean the unit and
decals using a damp cloth with a mild detergent.
S Wipe off unit with a clean dry cloth.
CLEAN AIR FILTER
Air Filter
Cover
A
ir Filter
Button
-- 9 --
MAINTENANCE
A dirty air filter decreases engine performance and increases fuel consumption and
harmful emissions. Always clean after every
5 hours of operation or yearly, whichever
comes first.
1. Clean the cover and the area around it to
keep debris from falling into the carburetor
chamber when the cover is removed.
NOTE: Move choke lever to RUN position
before opening air filter cover.
2. Remove parts as illustrated.
NOTE: Do not clean filter in gasoline or
other flammable solvent. Doing so can
create a fire hazard or produce harmful
evaporative emissions.
3. Wash the filter in soap and water.
4. Allow filter to dry.
5. Apply a few drops of oil to the filter;
squeeze filter to distribute oil.
6. Replace parts.
REPLACE SPARK PLUG
Replace spark plug each year to ensure the
engine starts easier and runs better. Set
spark plug gap at 0.6 mm. Ignition timing is
fixed, nonadjustable.
1. Twist, then pull off spark plug boot.
2. Remove spark plug from cylinder and discard.
3. Replace with Champion RCJ-6Y spark
plug and tighten securely with a 19 mm
socket wrench.
4. Reinstall the spark plug boot.
REPLACE FUEL FILTER
Toreplacefuel filter,drain unit by runningit dry of
fuel, then remove fuel cap/retainer assembly
from tank. Pullfilterfromtank and remove it from
fuel line. Installnew fuelfilter onfuel line; reinstall
parts.
Fuel Line
Fuel Filter
CHECK MUFFLER MOUNTING
SCREWS
Once each year, ensure muffler mounting
screws are secure and tightened properly to
prevent damage.
Muffler
Mounting
Screw
CARBURETOR ADJUSTMENTS
The carburetor has been carefully set at the
factory.Adjustments may be necessary ifyou
notice any of the following conditions:
S Engine will not idle when the throttle is re-
leased.
Idle Speed Adjustment
Allow engine toidle. Adjust speed until engine
runs without stalling (idle speed too slow).
S Turn idle speed screw clockwise to in-
crease enginespeed if engine stalls ordies.
S Turn idle speed screw counterclockwise to
decrease engine speed.
Air
Filter
Cover
Idle Speed Screw
If you require further assistance or are unsure
about performing this procedure, contact an
authorized service dealer.
-- 10 --
STORAGE
WARNING: Prepare unit for storage at
end of seasonor if itwill not be used for 30 days
or more.
S Allow engine to cool, and secure the unit be-
fore storing or transporting.
S Store unit and fuel in a well ventilated area
where fuel vapors cannot reach sparks or
open flames from water heaters, electric motors or switches, furnaces, etc.
S Store unit withallguards in place. Positionunit
so that any sharp object cannot accidentally
cause injury.
S Store unit and fuel well out of the reachof chil-
dren.
EXTERNAL SURFACES
S If your unit is to be stored for a period of time,
clean it thoroughly before storage. Store in a
clean dry area.
S Lightly oil external metal surfaces.
INTERNAL ENGINE
S Remove spark plug and pour 1 teaspoon of
2-cycle engine oil (air cooled) through the
spark plug opening. Slowly pull the starter
rope 8 to 10 times to distribute oil.
S Replace spark plug with new one of recom-
mended type and heat range.
S Clean air filter.
S Check entire unit for loose screws, nuts, and
bolts. Replace any damaged, broken,or worn
parts.
S Start each season using only fresh fuel hav-
ing the proper gasoline to oil ratio.
OTHER
S Do not store gasoline from one season to
another.
S Replace your gasoline can if it starts to rust.
1.See “Fueling Your Unit.”
2.Replace with correct spark plug.
3.Contact an authorized service dealer.
4.Contact an authorized service dealer.
TROUBLE CAUSE REMEDY
Engine will not
start.
1.Engine flooded.
2.Fuel tank empty.
3.Spark plug not firing.
4.Fuel not reaching carburetor.
5.Compression low.
1.See “Starting Instructions.”
2.Fill tank with correct fuel mixture.
3.Install new spark plug.
4.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
5.Contact an authorized service dealer.
Engine will not
idle properly.
1.Fuel not reaching carburetor.
2.Carburetor requires adjustment.
3.Crankshaft seals worn.
4.Compression low.
1.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
2.Contact an authorized service dealer.
3.Contact an authorized service dealer.
4.Contact an authorized service dealer.
1.Air filter dirty.
2.Fuel not reaching carburetor.
3.Spark plug fouled.
4.Spark arresting screen clogged.
5.Carburetor requires adjustment.
6.Carbon build up.
7.Compression low.
Engine will not
accelerate,
lacks power, or
dies under a
load.
1.Clean or replace air filter.
2.Check for dirty fuel filter; replace.
Check for kinked or split fuel line;
repair or replace.
3.Clean or replace spark plug; re-gap.
4.Replace screen.
5.Contact an authorized service dealer.
6.Contact an authorized service dealer.
7.Contact an authorized service dealer.
Engine
smokes
excessively.
1.Choke partially on.
2.Fuel mixture incorrect.
3.Air filter dirty.
4.Carburetor requires adjustment.
1.Adjust choke.
2.Empty fuel tank and refill with
correct fuel mixture.
3.Clean or replace air filter.
4.Contact an authorized service dealer.
Engine
runs hot.
1.Fuel mixture incorrect.
2.Spark plug incorrect.
3.Carburetor requires adjustment.
4.Carbon build up.
TROUBLESHOOTING TABLE
WARNING: Always stop unit and disconnectspark plugbefore performingany of the
recommended remedies below other than remedies that require operation of the unit.
-- 11 --
DECLARATION OF CONFORMITY
EC Declaration of Conformity (Only applies to Europe)
We, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel: +46--36--146500, as authorised
representative in the Community, declare that the garden blower/vacuum model McCulloch
GB 320 with serial numbers dating from 2012 and onwards (the year is clearly stated on the
rating plate, followed by the serial number), comply with the requirements of the COUNCIL’S
DIRECTIVES:
of 17 May 2006 “relating to machinery” 2006/42/EC;
of 15 December 2004 “relating to electromagnetic compatibility” 2004/108/EC, andapplicable
supplements; and
of 8 May 2000 “relating to the noise emissions in the environment” in accordance with Annex
V of 2000/14/EC. For information relating to noise emissions, see Technical data section.
The following standards have been applied: EN ISO 12100-1/A1:2009, EN ISO
12100-2/A1:2009, CISPR 12:2007.
SMP Svensk Maskinprovning AB, Fyrisborgsgatan 3, S--754 50 Uppsala, Sweden, has
performed voluntary type examination on behalf of Husqvarna AB. The certificate(s) are
numbered: SEC/09/2024.
12--11--15
Ronnie E. Goldman, Director of Engineering
Authorized representative for Husqvarna AB and
responsible for technical documentation
TECHNICAL DATA
MODEL: GB 320
ENGINE
Engine displacement, cm
3
25
Maximum Engine Power, according to ISO 8893, kW 0,75
Idle Speed +/-- 400, rpm 3700
Catalytic converter muffler Yes
IGNITION SYSTEM
Spark plug Champion RCJ-- 6Y
Electrode gap, mm 0,6
FUEL AND LIBRICATION SYSTEM
Fuel tank capacity, cm
3
540
WEIGHT
Weight without fuel and tubes, kg 4,4
NOISE EMISSIONS
(see Note 1)
Sound power level, measured dB(A) 103,9
Sound power level, guaranteed L
WA
dB(A) 108,0
SOUND LEVELS
(see Note 2)
Equivalent sound pressure level at the operator’s ear, measured
according to ISO 22868, dB(A)
Equipped with blower tubes and nozzle (original) 96,7
Equipped with vacuum tubes (original) 98,6
VIBRATION LEVELS
(see Note 3)
Equivalent vibration levels (a
hv,eq
) at handles, measured
according to ISO 22867, m/s
2
Equipped with blower tubes and nozzle (original), right 10,1
Equipped with vacuum tubes (original), left/right 8,2/10,4
Note 1: Noise emissions in the environment measured as sound power (LWA) in conformity
with EC directive 2000/14/EC. Reported sound power level for the machine has been measured with the original cutting attachment that gives the highest level. The difference between
guaranteed and measured sound power is that the guaranteed sound power also includes
dispersion in the measurement result and the variations between different machines of the
same model according to Directive 2000/14/EC.
Note 2: Reported data for equivalent sound pressure level for the machine has a typical
statistical dispersion (standard deviation) of 1 dB(A).
Note 3: Reported data for equivalent vibration level has a typical statistical dispersion (standard deviation) of 1 m/s
2
.
-- 12 --
TABLE DES MATIÈRES
Introduction 12
Explication des symboles 13
Instructions générales de sécurité 13
Description des pièces 15
Montage 16
Fonctionnement 17
Entretien 19
Rangement 21
Tableau de dépannage 22
Caractéristiques techniques 23
Déclaration de conformité 23
INTRODUCTION
Cher client,
Nous vous remercions d’avoir choisi un produit McCulloch! Vous faites désormais partie d’une
histoire débutée il y a longtemps, lorsque l’entreprise McCulloch commença à fabriquer des
moteurs pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1949, McCulloch lançait sa première
tronçonneuse légère à utilisateur unique et révolutionnait le travail du bois à tout jamais.
La gamme de trononneuses innovantes allait se développer au fildes décennies et les activités
se diversifier, d’abord avec des moteurs d’avion et de kartdans les années 1950, puis avec des
mini--tronçonneuses dans les années 1960. Plus tard, dans les années 1970 et 1980, les
coupe--herbes et aspiro--souffleurs venaient compléter la gamme.
Aujourd’hui, McCulloch a rejoint le groupe Husqvarna et poursuit la tradition de moteurs
puissants, d’innovations techniques et de conceptions résistantes, nos marques de fabrique
depuis plus d’un siècle. La réduction de la consommation en carburant, des émissions et des
niveaux sonores estnotre priorité, tout commel’amélioration dela sécuritéet dela convivialitédu
produit.
Nous espérons que ce produit McCulloch vous donnera toute satisfaction et qu’il vous
accompagnera pendant de longues années. Le respect des conseils de ce manuel d’utilisation
relatifs à l’utilisation, à l’entretien et à la maintenance permettra de prolongersa durée de vie. Si
vous avez besoinde l’aided’unprofessionnelpourune réparationou un entretien,veuillezutiliser
le service de localisation sur www.mcculloch.com.
McCulloch travaille continuellement audéveloppementde ses produits etse réservele droitd’en
modifier, entre autres, la conception et l’aspect sans préavis.
Vous pouvez également télécharger ce manuel sur www.mcculloch.com.
-- 13 --
EXPLICATION DES SYMBOLES
Utilisez votre appareil comme aspirateur
pour aspirer des matériaux secs comme
les feuilles, l’herbe, les brindilles et les
morceaux de papier.Ne pas utiliser votre
appareil comme un aspirateur pour
aspirer des pierres, du gravier, du métal,
du verre cassé, etc, afin d’éviter de
graves dommages à la roue.
Port de lunettes de protection
homologuées ou visière, ainsi que
protection auditive obligatoire, et
protection respiratoire en cas de
risque de poussière.
L’utilisateur de la machine doit s’assurer
que personne ne se trouve dans un rayon
de moins de 15 mètres lorsque la machine
est en fonctionnement.
Lorsque plusieurs utilisateurs sont en train
de travailler dans la même zone, une
distance de sécurité d’au moins 15 mètres
est à respecter.
AVERTISSEMENT ! Le silencieux est très
chaud pendant et après utilisation. Ne
touchez pas le silencieux, le couvercle de
silencieux, ou les surfaces environnantes,
et évitez que des matières inflammables
comme de l’herbe sèche ou du carburant
entrent en contact avec lui.
Toujours porter des gants de
protection homologués.
Instructions pour ouvrir le
couvercle d’arrivée d’air de
l’aspirateur. Inclinez légèrement
le manche du tournevis vers
l’avant de l’appareil afin de
déverrouiller le fermoir tout en
tirant sur le couvercle d’arrivée
d’air de l’aspirateur avec l’autre
main.
AVERTISSEMENT ! Ce
souffleur peut être dangereux !
Une utilisation imprudente ou
incorrecte peut provoquer des
blessures graves ou mortelles.
Lisez très attentivement le
manuel d’instructions avant
d’utiliser le souffleur.
AVERTISSEMENT ! Assurez-vous
que la couvercle du bas est en
position de sécurité ou que le tube
d’aspiration est installé correctement. Evitez de toucher l’aube de
compresseur, avec vos mains ou
avec un objet quelconque.
Niveau de pression
sonore à 7,5 mètres
Niveau de
puissance
sonore
Utilisez de l’essence sans plomb ou
de l’essence avec plomb de très
haute qualité et une huile deux
temps.
AVERTISSEMENT ! Le souffleur peut
projeter violemment des objets pouvant
ricocher. Cela peut provoquer des
blessures graves aux yeux.
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Tout
manquement à ces règles de sécurité
pourrait entraîner des blessures graves.
FAMILIARISEZ--VOUS AVEC VOTRE
APPAREIL
S Lisez attentivement le manuel d’instructions,
assurez--vous d’avoir bien compris et suivez
attentivementlesconsignesde sécurité avant
d’utiliser l’appareil.
D Réservez le droit d’utilisation aux utilisateurs
qui comprennent et suivent les consignes de
sécurité mentionnées dans ce manuel.
AVERTISSEMENT: Inspectez
l’endroitoùvousvousapprêtez àtravailler avant
de commencer. Enlevez tous les débris et les
objets durs tels que les pierres, le verre, les fils
deferetc.quipourraientricocher et êtreprojetés
etcauser des blessures oudes dégâts pendant
l’utilisation de l’appareil.
Utilisez votre appareil comme souffleur pour:
D Ôter en les balayant des débris ou des
déchets de gazon de vos allées, trottoirs,
patios, etc.
D Souffler les déchets de gazon, de paille ou
de feuilles pour en faire des tas, autour des
joints ou entre les briques.
PREPARATION
AVERTISSEMENT: Cette machine
génère un champ électromagnétique en
fonctionnement. Ce champ peut dans
certaines circonstances perturber le
fonctionnement d’implants médicaux actifs
ou passifs. Pour réduire le risque de
blessures gravesoumortelles, lespersonnes
portant des implants médicaux doivent
consulter leur médecin et le fabricant de leur
implant avant d’utiliser cette machine.
-- 14 --
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
D Veillez à toujours vous protéger les yeux et
oreilles lorsque vous utilisez l’appareil,
vous occupez de l’entretien ou de la
maintenance. Se protéger les yeux vous
évitera de recevoir des projections de
débrisou descailloux auvisageou dansles
yeux, ce qui pourrait provoquer une cécité
ou de graves blessures. La protection des
yeux doit être inscrite Z87.
D Ne restez paspieds nus etne portez pasde
sandales.
D Veillez à toujours porter un masque de
protection du visage ou un masque
respiratoire lorsque vous utilisez l’appareil
dans des endroits poussiéreux.
D Attachez vos cheveux s’ils sont à hauteur
d’épaule. Attachez ou enlevez les
vêtements qui se défont et les bijoux ou les
vêtements avec cordons, sangles,
pompons, etc. ; ils pourraient se prendre
dans les parties en action de l’appareil.
D N’utilisez pas l’appareil sivous êtesfatigué,
malade ou sous l’influence de l’alcool, de
drogues ou de médicaments.
D Veillez à ce que les enfants, les passants et
les animaux ne se trouvent pas dans un
périmètre de moins de 15 mètres lorsque
vous mettez l’appareilenroute oulors de son
utilisation. Ne dirigez jamais la buse de la
souffleuse en direction des gens ou des
animaux.
MANIEZ LE CARBURANT AVEC
PRECAUTION
D Eliminez toute source de feu (étincelles ou
flamme), y compris la fumée, les flammes
ouvertes, ou toute activité pouvant créer
une étincelle dans les parages où le
carburant est mixé, versé ou stocké.
D Mélangez et versez du carburant à
l’extérieur ; entreposez le carburant dans
unendroit frais, secet bienaéré ; utilisezun
récipient agréé et étiqueté pour contenir du
carburant.
D Ne fumez pas lorsque vous maniez du
carburant ou utilisez l’appareil.
D Assurez--vous que l’appareil soit bien
monté et fonctionne bien.
D Ne mettez pas de carburant lorsque
l’appareil est en marche ou moteur est
chaud.
D Évitez de renverser du carburant ou de
l’huile. Essuyez toute trace de carburant
avant de mettre en marche le moteur.
D Ecartez--vous au moins de 3 mètres de
l’endroit où vous avez rempli le réservoir
avant de démarrer le moteur.
D Conservez toujours l’essence dans un
contenant approuvé pour les liquides
inflammables.
TRAVAILLEZ EN TOUTE SÉCURITÉ
AVERTISSEMENT: Arrêtez le
moteur avant d’ouvrir le couvercle de la prise
d’air. Le moteur doit être à l’arrêt et l’aube de
compresseur ne doit plus être en rotation afin
d’éviter de graves blessures provenant de la
rotation de l’aube.
D Ce souffleur est prévu pour souffler ou
aspirer les feuilles et autrespetits débris au
sol.
D Inspectez l’appareil avant chaque
utilisation, vérifiez que les pièces ne soient
pas usées, déserrées, endommagées, ou
manquantes. N’utilisez pas l’appareil s’il
n’est pas en parfait état.
D Les surfaces externes ne doivent pas être
recouvertes d’huile ou de graisse.
D Ne mettez jamais en marche ou ne faites
jamais marcher un moteur à l’intérieur
d’une pièce fermée, d’un bâtiment ou d’un
autreendroitsans ventilation. Vouspouvez
mouriren respirantles gazd’échappement.
D Un silencieux muni d’un pot catalytique est
très chaud aussi bien à l’utilisation qu’après
arrêt. Ceci est également vrai pour le régime
au ralenti. Tout contact peut causer des
brûlures à la peau. Attention au risque
d’incendie!
D Afin d’éviter les chocs causés par
l’électricitéstatique, neportez pas degants
de caoutchouc ou autres gants isolants
lorsque vous utilisez l’appareil.
D Si vous devez poser l’appareil lorsque le
moteur est en marche, ne le faites que sur
une surface propre et dure. Des débris tels
que du gravier, du sable, de la poussière, de
l’herbe etc. pourraient être aspirés et projetés
vers l’ouverture de décharge etendommager
ainsi votre appareil, des objets vous
appartenant ou causer de graves blessures
au passant ou à l’utilisateur.
D Evitez les environnements dangereux.
N’utilisez pas l’appareil dans des endroits
non aérés, ou dans des endroits où vous
seriez en présence de vapeurs explosives
ou de monoxide de carbone.
D Ne vous penchez pas et n’utilisez pas
l’appareil lorsque vous vous tenez sur une
surface peu stable telle qu’une échelle, un
arbre, des marches d’escalier, le toit d’une
maison etc. Veillez à toujours prendre une
position ferme et équilibrée.
D Ne placez jamais d’objets à l’intérieur du
tube du souffleur ; veillez à toujours diriger
les débris soufflés loin des gens et des
animaux, d’objets en verre ou solides, tels
quedes arbres, des voitures, des mursetc.
La force de l’air pourrait projeter ou faire
ricocher des pierres, de la saleté ou des
brindilles et causer de graves blessures
aux personnes ou aux animaux, briser du
verre ou causer d’autres dégâts.
D N’utilisez que les pièces de rechange
recommandées parMcCulloch ; l’utilisation
de toute autre pièce ne serait pas garantie
et pourrait endommager votre appareil.
D Ne mettez jamais l’appareil en marche
sans l’équipement approprié. Lorsquevous
utilisez votre appareil comme un souffleur,
veillez à toujours installer les tubes du
souffleur.
-- 15 --
INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ
D Vérifiez régulièrement l’ouverture de la prise
d’air et les tubes soufflants. Effectuez ces
vérifications toujours le moteur à l’arrêt et
lorsque labougie d’allumage est débranchée.
Veillez à ce que les ouvertures d’aération et
les tubes de vidages soient nettoyés de tous
les débris qui pourraient s’accumuler et
obstruer l’arrivée d’air.
D Ne placez jamais aucun objet dans
l’ouverture d’arrivée d’air. Cela pourrait
empêcher que l’arrivée d’air se fasse
correctement et endommager l’appareil.
D N’utilisez jamais l’appareil pour pulvériser
des produits chimiques, des engrais, ou
autres substances susceptibles de
contenir des substances toxiques.
D Pour éviter la propagation de feu, n’utilisez
pas l’appareil dans les parages de feux de
bois, de barbecue, de cheminées, de
cendriers etc.
D N’utilisez l’appareilque dans le cadre décrit
dans ce manuel.
MAINTENEZ VOTRE APPAREIL
CORRECTEMENT
D Faites effectuer toutes les opérations de
maintenance autres que celles décrites
dans le manuel d’instructions auprès d’un
service après ventre agréé.
D Déconnectez la bougie avant d’exécuter la
maintenance, sauf s’il s’agit de réglages
sur le carburateur.
D Videz le réservoir avant d’entreposer
l’appareil. Utilisez tout le carburant restant
dans le carburateur en démarrant lemoteur
et en le laissant tourner jusqu’à son arrêt
complet.
D N’utilisez pas d’autre accessoire ou d’autre
équipement que ceux recommandés par le
fabricant pour votre appareil.
D N’entreposez pas l’appareil oule carburant
dans un endroit fermé où les vapeurs de
carburantpeuventêtre encontact avecdes
étincelles ou des flammes provenant de
chauffe--eau, moteurs électriques,
interrupteurs, chaudières, etc.
D Entreposez l’appareil dans un endroit sec,
hors de la portée des enfants.
D Sécurisez la machinependant le transport.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ : Une
longue exposition aux vibrations provoquées
par un outillage à main et à essence peut
entraîner des lésions des vaisseaux sanguins
ou des nerfs des doigts, de la main et des
articulations chez les personnes enclines à des
troubles de la circulation ou à des enflures
anormales. Certaines personnes
habituellement saines ontconnu desproblèmes
de vaisseaux sanguins lors d’une utilisation
prolongée dans le froid. Si des symptômes tels
qu’engourdissement, douleurs, affaiblissement,
changement de la couleur ou du grain de la
peau ou encore perte de sensibilité dans les
doigts, les mains ou les articulations
apparaissent, arrêtez d’utiliser cet appareil et
consultez un médecin. Un système
anti--vibration ne permet pas d’éviter ces
problèmes. Les personnes travaillant
régulièrement ou continuellement avec un
appareil électrique doivent contrôler
minutieusement leur condition physique et l’état
de cet instrument.
DESCRIPTION DES PIÈCES
6
1
2
7
8
9
10
4
3
7
5
11
1. Gâchette d’accélération 7. Bougie
2. Interrupteur STOP 8. Tube de soufflage supérieur
3. Démarreur 9. Tube de soufflage inférieur
4. Levier de l’étrangleur 10. Buse haute vitesse
5. Bouchon du carburant 11. Manuel d’instructions
6. Cordon de démarrage
DESCRIPTION DES PIÈCES
-- 16 --
MONTAGE
PIECES FOURNIES
Vérifiez le contenu de l’emballage. Il doit
contenir les éléments suivants :
S Souffleur
S Tube de soufflage supérieur
S Tube de soufflage inférieur
S Buse haute vitesse
REMARQUE : Il est normal que le filtre à
carburant fasse du bruit dans le réservoir vide.
MONTAGE
AVERTISSEMENT: Arrêtez le
moteur et assurez--vous que l’aube de
compresseur est arrêtée avant d’ouvrir le
couvercle de la prise d’air ou avant d’essayer
d’insérer ou de retirer les tubes d’aspiration ou
tube de soufflage. Les aubes en rotation
pourraient causer de graves blessures.
Déconnectez toujours la bougie avant
d’exécuter la maintenance ou d’accès mobiles
pièces.
AVERTISSEMENT: Si votre
appareil est déjà monté, répétez toutes les
étapes pour vous assurer que votre appareil
est correctement monté et que toutes les
attaches sont enclenchées.
D Un tournevis est nécessaire au montage.
MONTAGE DES TUBES DE
SOUFFLAGE
1. Alignez la marque du tube de soufflage
supérieur sur la rainure de la sortie d’air du
souffleur, enfilez le tube pour le fixer en
place.
REMARQUE : Pour pouvoir insérer les
tubes de soufflage dans la sortie d’air de
l’appareil, la vis de fixation du tube doit être
suffisamment desserrée. Pour desserrer le
boulon, tournez--le dans le sens anti--horaire
(sans enlever les écrous).
Sortie d’air du souffleur
Marque
Rainure
2. Fixez les tubes en tournantle boulondans
le sens horaire.
3. Alignez les fentes du tube de soufflage
inférieur sur les languettes du tube de
soufflage supérieur.
Languette
Fente
Boulon de
fixation du
tube et
écrou
Tube de soufflage
supérieur
Tube de
soufflage
inférieur
4. Enfilez le tube inférieur sur le tube
supérieur.
5. Pour fixer le tube inférieur dans le tube
supérieur, tournez le tubeinférieur dansle
sens horaire jusqu’à ce qu’un clic soit
émis.
REMARQUE : Lorsque les deux tubes de
soufflage sont correctement assemblés, les
flèches situées sur les deux tubes sont
alignées.
6. Pour enlever les tubes, desserrez--les en
tournant le boulon dans le sens anti--horaire
(sansenleverles écrous);enlevez lestubes.
ASSEMBLAGE DE LA BUSE
HAUTE VITESSE
Lorsqu’undébit d’air plus rapide est souhaité,
utilisez la buse haute vitesse.
1. Alignez les fentes de la buse sur les
languettes du tube de soufflage inférieur.
Buse haute
vitesse
Languette
Fente
Tube de soufflage
inférieur
2. Enfilez la buse sur le tube de soufflage
inférieur.
3. Pour fixer la buse sur le tube de soufflage
inférieur, tournez la buse dans le sens
horaire jusqu’à ce qu’un clic soit émis.
-- 17 --
FONCTIONNEMENT
POSITION DE FONCTIONNEMENT
Protège--oreilles
Lunettes
de sécurité
RENSEIGNEMENTS PRATIQUES
D Pour réduire le risque de surdité occasionné
par le niveau de bruit, vous devez porter une
protection des oreilles.
D Pour réduire le risque de blessure
occasionné par tout contact avec les pièces
tournantes,arrêtez le moteuravant de monter
ou d’enlever des accessoires. Ne faites
jamais fonctionner sans pare--débris en
place.
D Faites fonctionner les appareils à moteur
uniquement à des heures raisonnables -- pas
trop tôtlematin ni trop tard la nuitpour ne pas
déranger les gens. Conformez--vous aux
horaires indiqués dans les ordonnances
locales. Nous recommandons en général de
09h00 à 17h00, du lundi au samedi.
D Pour réduire le niveau de bruit, limitez le
nombre d’appareils utilisés en même temps.
D Pour réduire le niveau de bruit, faites
fonctionner les souffleurs à moteur
thermique à la puissance la plus basse
pour accomplir le travail.
D Utilisez des râteaux et des balais pour
décoller les débris avant de souffler.
D S’il y a de lapoussière, humectezlégèrement
les surfaces ou utilisez un accessoire de
pulvérisation d’eau quand il y a de l’eau.
D Économisez l’eau enutilisant des souffleuses
au lieu de tuyaux d’arrosage pour beaucoup
d’applications de jardin et de gazon, en
particulier dans des endroits comme les
gouttières, les écrans, les patios, les grilles,
les vérandas et les jardins.
D Faites attention aux enfants, aux animaux
domestiques, aux fenêtres ouvertes ou aux
automobiles qui viennent d’être lavées.
Soufflez les débris en toute sécurité.
D Utilisez tout l’accessoire d’extension de la
souffleur, de manière à permettre au souffle
d’air d’être le plus près du sol possible.
D Après avoir utilisé un souffleur ou un autre
appareil, NETTOYEZ! Jetez les débris dans
des sacs à ordure.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT: Lisez les
informations surle carburant dans les règlesde
sécurité avant de continuer. Si vous ne
comprenez pas les règles de sécurité,
n’essayez pas de verser de carburant dans
votre appareil. Contactez le service
après--vente agréé.
CARBURANT
AVERTISSEMENT: Retirez
lentement le bouchon avant de rajouter du
carburant dans l’appareil.
Ce moteur est certifié pour fonctionner avec
de l’essence sans plomb. Avant l’utilisation, il
faut mélanger de l’essence et de l’huile
moteur refroidi à l’air à 2 temps de bonne
qualité dans une proportion de 40:1 (2,5%).
Laproportionde 40:1s’obtientenmélangeant
0,125 litre d’huile à 5 litres d’essence sans
plomb. N’UTILISEZ JAMAIS d’huile pour
véhicules automobiles ou pour bateaux. Ces
huiles peuvent endommager le moteur. Pour
le mélange, respectez les instructions
figurantsur le bidon. Après avoir ajoutél’huile
à l’essence, agitez quelques instants le bidon
afind’obtenir unmélange homogène. Lisez et
respectez toujours les consignes de sécurité
relatives au carburant avant de remplir votre
machine.
RAPPORT DE MÉLANGE
Essence, litres Huile de deux temps,
litres
40:1 (2.5%)
2 0,050
5 0,125
10 0,250
ATTENTION : N’utilisez jamais d’essence
pure dans votre machine. Vous causeriez
des dommages irréversibles au moteur.
TYPES DE CARBURANTS REQUIS
Utilisez de l’essence sans plomb de bonne
qualité. L’indice d’octane minimum préconisé
est de 90 (RON).
IMPORTANT
L’utilisation de carburants mélangés à base
d’alcool (plus de 10% d’alcool) peut
compromettre la performance et la durabilité
du moteur.
AVERTISSEMENT: L’utilisation
incorrecte de carburant et/ou de lubrifiant
entraînera les problèmes suivants : Mauvais
engagement de l’embrayage, surchauffe,
bouchon de vapeur, perte de puissance,
lubrification déficiente, détérioration des
canalisations de carburant, des joints
d’étanchéité, des composants internes au
carburateur, etc. Les carburants mélangés à
base d’alcoolfavorisent une forte absorption de
l’humidité dans le mélange carburant/huile,
causant la séparation de l’huileet du carburant.
-- 18 --
FONCTIONNEMENT
ARRETER VOTRE MOTEUR
D Relâchez la gâchette d’accélération.
D Exercez une pression prolongée sur le
Interrupteur STOPjusqu’à ceque lemoteur
s’éteigne.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT: Vous DEVEZ
vous assurer que les tubes sont bien fixés
avant d’utiliser l’appareil.
D Carburant : ecartez--vous au moins de 3
mètres de l’endroit où vous avez rempli le
réservoir.
D Tenez l’appareil dans la position de
démarrage comme illustré. Assurez--vous
que l’extrémité du souffleur ne soit pas
dirigée sur des personnes, des animaux,
des objets en verre ou des objets solides.
POSITION DE DÉMARRAGE
AVERTISSEMENT: Lorsque vous
démarrez le moteur, tenez l’appareil comme
illustré. Si vous devez poser l’appareil lorsque
vous démarrez le moteur ou lorsqu’il tourne
déjà, ne le faites que sur une surface propre et
dure. Des débris tels que du gravier, du sable,
de la poussière, de l’herbe etc. pourraient être
aspirés et projetés vers l’ouverture dedécharge
et endommager ainsi votre appareil, des objets
vous appartenant ou causer de graves
blessures aux passants ou à l’utilisateur.
DÉMARREZ UN MOTEUR À FROID
(ou un moteur ayant tourné et étant
tombé en panne d’essence)
1. Pressez doucement 6 fois la poire
d’amorçage.
2. Placez la levier d’étrangleur en position
«FULL CHOKE» (d’étranglement complet).
3. Appuyez et maintenez appuyée la
gâchette d’accélération pendant toutes
les étapes suivantes.
HALF
CHOKE
FULL
CHOKE
OFF
CHOKE
C
ordon de
d
émarrage
Démarreur
Levier de
l’étrangleur
4. Tirez fort la corde de démarrage, jusqu’à
ce que le moteur semble vouloir partir,
mais ne tirez pas plus de quatre fois.
5. Dès que votre moteur vous donne
l’impression qu’il va se mettre en marche,
amenez le levier d’étranglement en
position «HALF CHOKE» (demi
étranglement).
6. Tirez fort la corde de démarrage, jusqu’à
ce que le moteur se mette en marche,
mais ne tirez pas plus de six fois.
REMARQUE : Si le moteur ne part pas
après que vous ayez tiré la corde de
démarrage six fois (en position «HALF
CHOKE» (demiétranglement), amenez le
levier d’étranglement en position «FULL
CHOKE» (étranglement complet) et
pressez la poire de démarrage six fois.
Pressez etmaintenez pressée la gâchette
d’accélération et tirez la corde de
démarrage encore deux fois. Amenez le
levier d’étranglement en position «HALF
CHOKE» (demi étranglement) et tirez la
corde de démarrage jusqu’à ce que le
moteurse mette enmarche, mais pasplus
de six fois. Si le moteur ne part toujours
pas, c’est qu’il est probablement noyé.
Passez à la partie intitulée DÉMARRAGE
D’UN MOTEUR NOYÉ.
7. Lorsque le moteur part, permettez--lui de
marcher pendant 10 secondes, puis
amenez le levier d’étranglement en position
«RUN» (étranglement nul). Permettez à
votre appareil de fonctionner 30 secondes
supplémentaires en position «RUN»
-- 19 --
FONCTIONNEMENT
(étranglement nul) avant de relâcher la
gâchetted’accélération. REMARQUE : Si
le moteur s’arrête avec le levier
d’étranglement en position «RUN»
(étranglement nul), amenez le levier
d’étranglement en position «HALF CHOKE»
(demi étranglement) et tirez la corde de
démarrage jusqu’à ce que le moteur se
mette en marche, mais pas plus de six fois.
Le bord arrière de l’appareil comporte un
rappel simple des instructions de
démarrage avec des illustrations
décrivant les différentes étapes.
DÉMARRER UN MOTEUR AYANT
DÉJÀ TOURNÉ
1. Placez la levier d’étrangleur en position
«HALF CHOKE» (demi étranglement).
2. Appuyez et maintenez appuyée la
gâchette d’accélération pendant toutes
les étapes suivantes.
3. Tirez fortla cordededémarrage jusqu’à ce
que le moteur se mette en marche, mais
pas plus de cinq fois.
4. Permettez au moteur de fonctionner 15
secondes, puis amenez le levier
d’étranglement en position «RUN»
(étranglement nul).
REMARQUE : Si le moteur n’a pas
démarré, tirez le corde de démarrage cinq
fois deplus. Si lemoteur nedémarre toujours
pas, il est probablement noyé.
DÉMARRER UN MOTEUR NOYE
Vouspouvez mettreenmarche un moteur noyé
en mettant le levier d’étranglement en position
«RUN» (étranglement nul); tirez ensuite la
corde de démarrage pour enlever du moteur
tout le carburant en excès. Cela peut vous
obliger à tirer la poignée de la corde de
démarrage plusieurs fois, selon le degré de
noyade du moteur. Si l’appareil ne part pas,
consultez TABLEAU DE DÉPANNAGE.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Ne touchez le
silencieux que si le moteur et le silencieux
sont froids. Un silencieux chaud peut
occasionner des brûlures sérieuses.
VERIFIEZ LES ATTACHES
ET LES PIECES AYANT DU JEU
S Silencieux
S Emplacement de la bougie
S Filtre à air
S Vis du boîtier
VERIFICATION DE PIECES
ENDOMMAGEES OU USEES
Consultez un agent du service après--vente
agréé pour remplacer les parties
endommagées ou usées.
S Réservoir de carburant Cessez d’utiliser
l’appareil si le réservoir de carburant est
endommagé ou fuit.
S Sac -- cessez d’utiliser lesac s’ilest déchiré
ou endommagé.
INSPECTEZ ET NETTOYEZ
L’APPAREIL ET LES ETIQUETTES
S Après chaque utilisation, inspectez tout
l’appareil pour trouver toute pièce lâche ou
endommagée. Nettoyez cet appareil avec
un linge humide et un détergent doux.
S Passez un lingesec etpropre surl’appareil.
NETTOYAGE DU FILTRE A AIR
Filtre à air
Couvercle
du filtre à
air
Bouton
Nettoyage du filtre à air :
Un filtre à air encrassé diminue les
performances du moteur et augmente la
consommationde carburant et les émissions
nocives. Nettoyez--le toujours après 5heures
d’utilisation.
1. Nettoyez le couvercle et les parties
avoisinantes pour éviter que les débris ne
tombent dans la chambre du carburateur
lorsque vous enlevez le couvercle.
REMARQUE : Amenez le levier de
l’étrangleur à la position RUN (étranglement
nul). avant d’ouvrir le couvercle du filtre à air.
2. Ouvrez le couvercle du filtre à air en
appuyant sur le bouton (voir illustration).
Retirez le filtre à air.
REMARQUE : Ne nettoyez pas le filtre
avec de l’essence ou autre solvant
inflammable. Vous risquerezde provoquerun
départ de feu ou des émissions de gaz nocif.
-- 20 --
ENTRETIEN
3. Nettoyez le filtre à l’eau savonneuse.
4. Laissez le filtre sécher.
5. Mettez quelques gouttes d’huile sur le filtre,
serrez le filtre pour répartir l’huile.
6. Remplacez les pièces.
REMPLACEZ LA BOUGIE
Remplacez la bougie chaque année pour
assurer un meilleur démarrage et une
meilleure marche du moteur. Écartez les
bornes de bougie à 0,6 mm. L’allumage est
réglé à l’usine et n’est pas réglable.
1. Tournez, puis tirez le couvre--borne de
bougie.
2. Enlevez la bougie du cylindre et jetez--la.
3. Remplacez par une bougie Champion
RCJ--6Y et serrez avec une clé à douille de
19 mm.
4. Remontez le couvre--borne de bougie.
REMPLACER LE FILTRE A
CARBURANT
Pour remplacer le filtre à carburant, laissez le
carburant sevider lorsque le moteur fonctionne.
Enlevez ensuite le bouchon du carburant du
réservoir. Retirez le filtre du réservoir et
retirez--le du circuit d’alimentation de carburant.
Installez le nouveau filtre à carburant dans le
circuit d’alimentation de carburant, ainsi que les
autres pièces.
Circuit
d’alimentation
de carburant
Filtre à
carburant
VÉRIFIEZ LES VIS DE MONTAGE DU
SILENCIEUX
Une fois paran, assurez--vous que les vis de
montage du silencieux soient bien serrées et
sécuritaire pour éviter tout dommage.
Vis de
montage du
silencieux
REGLAGE DU CARBURATEUR
Votre carburateur a été soigneusement réglé
à l’usine. Des ajustements supplémentaires
peuvent être nécessaires si vous vous
trouvez dans l’une des situations suivantes:
S Le moteur ne tourne pas au ralenti lorsque
l’accélérateur est relâché.
Réglage du ralenti
Laissez le moteur tourner au ralenti. Ajustez la
vitesse jusqu’à ce que le moteur tournesans
caler (ralenti trop lent).
S Tournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la vitesse du moteur.
S Tournez la vis de réglage au ralenti dans le
sens inverse à celui des aiguilles d’une
montre pour dimineur la vitesse.
V
is de ralenti
Couvercle
du filtre à air
Pour toute aide supplémentaire ou si vous
n’êtes pas sûr de la façon de réaliser cette
opération, contactez un distributeur autorisé
de service.
-- 21 --
RANGEMENT
AVERTISSEMENT: Préparez
l’unité pourl’entreposer àla findela saison ou si
vous necomptez pas l’utiliser pendant au moins
trente jours.
S Laissez le moteur refroidir et prenez toutes
les mesures de sécurité avantde l’entreposer
ou de le transporter dans un véhicule.
S Entreposez l’appareil et le carburant dans un
endroit où il ne risque pas d’y avoir
d’étincelles ou de flammes provenant de
chauffe--eau, de moteurs électriques,
interrupteurs, etc.
S Entreposez l’appareil avec toutes les
protections installées. Positionnez l’appareil
de façon à ce qu’aucun objet coupant ne
puisse provoquer de blessures
accidentellement.
S Entreposez l’appareil et le carburant dans un
endroit sec, hors de la portée des enfants.
SURFACES EXTERIEURES
S Si votre appareil doit être stocké longtemps,
nettoyez--le bien avant de l’entreposer.
Entreposez le dans un endroit propre et sec.
S Graissez légèrement les surfaces
métalliques extérieures.
MOTEUR INTERNE
S Retirez la bougie et versez une cuiller à café
d’huile moteur deux temps à refroidissement
par air par l’ouverture de la bougie. Tirez
lentement le cordon du lanceur huit à dix fois
pour répartir l’huile.
S Remplacez la bougie par une bougie du type
et de la gamme thermique recommandés.
S Nettoyage du filtre à air.
S Inspectez l’appareil et vérifiez que les vis,
les boulons et les écrous ne soient pas
désserrés. Remplacez toutes les pièces
endommagées, cassées ou usées.
S Démarrez la saison uniquement avec de
l’huile neuve ayant un bon rapport d’essence
et d’huile.
AUTRE
S Ne stockez pas l’essence d’une saison à
l’autre.
S Remplacez votre jerrycan s’il commence à
rouiller.
-- 22 --
PROBLÈME CAUSE REMEDE
Le moteur
ne démarre
pas.
1.Le moteur est noyé.
2.Le réservoir à carburant est
vide.
3.La bougie n’a pas d’étincelle.
4.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
5.La compression est basse.
1.Voir «Instructions de démarrage».
2.Remplissez le réservoir avec le bon
mélange à carburant.
3.Remplacez la bougie.
4.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
5.Contactez un distributeur autorisé de
service.
Le moteur
ne tourne
pas bien au
ralenti.
1.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
2.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
3.Le joints du vilebrequin est
usé.
4.La compression est basse.
1.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
2.Contactez un distributeur autorisé de
service.
3.Contactez un distributeur autorisé de
service.
4.Contactez un distributeur autorisé de
service.
1.Le filtre à air est sale.
2.Le carburant n’arrive pas au
carburateur.
3.La bougie ne fonctionne pas
bien.
4.L’écran pare--étincelles est
obstruée.
5.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
6.Il y a des dépôts de carbone.
7.La compression est basse.
Le moteur
n’accélère
pas, manque
de puissance
ou s’arrête
sous une
charge.
1.Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
2.Vérifiez si le filtre à carburant est sale;
remplacez. Vérifiez que la ligne de
carburant ne soit pas trouée ou
fendue, réparez ou remplacez.
3.Nettoyez ou remplacez la bougie;
Réglez l’écartement des bornes.
4.Remplacez l’écran pare--étincelles.
5.Contactez un distributeur autorisé de
service.
6.Contactez un distributeur autorisé de
service.
7.Contactez un distributeur autorisé de
service.
TABLEAU DE D
É
PANNAGE
AVERTISSEMENT: Toujours arrêtez l’unité et débranchez la bougie d’allu-
mage avant d’exécuter n’importe lequel des remèdes recommandés ci--dessous
sauf pour les remèdes qui nécissitent que l’appareil soit en fonctionnement.
1.Le mélange de carburant est
mauvais.
2.Le filtre à air est sale.
3.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
1.Videz le réservoir à carburant et
remplissez--le à nouveau avec le
bon mélange à carburant.
2.Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
3.Contactez un distributeur autorisé de
service.
Le moteur
fume trop.
1.Le mélange de carburant n’est
pas bon.
2.La bougie n’est pas la bonne.
3.Le carburateur a besoin d’un
réglage.
4.Il y a des dépôts de carbone.
Le moteur
surchauffe.
1.Voir «Remplissage du réservoir».
2.Remplacez par la bonne bougie.
3.Contactez un distributeur autorisé de
service.
4.Contactez un distributeur autorisé de
service.
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