MB QUART QAA1000 User Manual

INTRODUCTION

TABLE OF CONTENTS

2

Dear Customer,

Congratulations on your purchase of the world’s finest brand of car audio equipment. At MB Quart, we are
pleased you chose our product. Through years of engineering expertise, hand craftsmanship and critical
testing procedures, we have created a wide range of products that reproduce music with all the clarity and
richness you deserve.

For maximum performance we recommend you have your new MB Quart product installed by an Authorized
MB Quart Dealer. Please read your warranty and retain your receipt and original carton for possible future use.

Great product and competent installations are only a piece of the puzzle when it comes to your system. Make
sure that your installer is using quality accessories in your installation. Poor quality RCA cables and speaker
wire can effect the performance and sound quality of your system. When installing, or having your system
installed, use the best. Insist on it! After all, your new system deserves nothing but the best.

To get a free brochure on MB Quart products and accessories,
in the U.S. call 1-800-962-7757 or FAX [phone].
For all other countries, call [phone] or FAX [phone].

PRACTICE SAFE SOUND™

Continuous exposure to sound pressure levels over 100dB may cause permanent hearing

loss. High powered auto sound systems may produce sound pressure levels well over

130dB. Use common sense and practice safe sound.

Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Safety Instructions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Design Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9

Installation Considerations . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Mounting Locations. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

Battery and Charging . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Wiring the System . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Input Level Sensitivity . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

NOTE: Review each section for more detailed information.

If, after reading your manual, you still have questions regarding this product, we recommend that you see
your MB Quart dealer. If you need further assistance, you can call us direct at 1-800-962-4412
(in Europe [phone]). Be sure to have your serial number, model number and date of purchase
available when you call.

The serial number can be found on the outside of the box. Please record it in the space provided below as
your permanent record. This will serve as verification of your factory warranty and may become useful in
recovering your source unit if it is ever stolen.

Serial Number:___________________________________________
Model Number: __________________________________________

Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

Set-up Features . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Load Impedance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Front End Bypass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Crossover (X.Over) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Gain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13

Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Limited Warranty Information . . . . . . . . . . . . 15

SAFETY INSTRUCTIONS

CONTENTS OF CARTON

3

GETTING STARTED

Welcome to MB Quart! This manual is designed to provide information for the owner, salesperson and
installer. For those of you who want quick information on how to install this product, please turn to the
Installation Section of this manual. Other information can be located by using the Table of Contents. We, at
MB Quart, have worked very hard to make sure all the information in this manual is current. But, as we are
constantly finding new ways to improve our product, this information is subject to change without notice.

This symbol with “WARNING” is intended to alert the user to the
presence of important instructions. Failure to heed the instructions will
result in severe injury or death.

This symbol with “CAUTION” is intended to alert the user to the
presence of important instructions. Failure to heed the instructions can
result in injury or unit damage.

CAUTION: To prevent injury and damage to the unit, please read and follow the instructions

in this manual. We want you to enjoy this system, not get a headache.

CAUTION If you feel unsure about installing this system yourself, have it installed by an

authorized MB Quart dealer.

CAUTION Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to prevent

damage to the unit, fire and/or possible injury.

Model QAA1000 Premium Mono Amplifier
Installation & Operation Manual
Mounting Hardware Kit

(2) Speaker Plug Connectors
(1) Power Plug Connector
(1) 8/32" Allen Wrench

The hardware kit included with each amplifier contains the mounting hardware necessary to secure the
amplifier to the vehicle.

Visit our web site for the latest information on all MB Quart products.

www.mbquart.com

4

DESIGN FEA

TURES

1. LCD R.E.A.D. Display – READ is a Realtime Electronic Amplifier Display that gives instant notice of
adjustments while the amplifier is turned on. It shows menus and selections during set-up and also
monitors the amplifier for thermal and short protection.

2. Crossover Switch – Is used for selecting High-Pass (HP), All Pass (AP), or Low-Pass (LP) operation for the
left and right speaker outputs.

3. Load Impedance Switch – Used to optimize power supply to drive a 2 or 4 ohm load (speaker).

4. Select Button – Use to toggle through the various features and set-ups.

5. Front End Bypass Switch – Used to reroute the input signal around the signal processing circuitry within
the amplifier. While in the ON position, the READ display will not to show any crossover or gain values.

6. Crossover Multiplier Switch – Used to set the multiplier for the left and right crossover frequencies
between x1 and x10. A setting of x1 leaves the adjustable crossover frequency from 50-500Hz. A setting
of x10 changes the adjustable crossover frequency to 500-5000Hz

7. Gain Adjuster – These can be adjusted to match output levels from a variety of source units individually
for the front and rear inputs.

8. Crossover Frequency Adjuster– Used to adjust the left and right crossover frequency. Variable from 50Hz
to 500Hz in x1 mode, and 500-5000Hz in x10 mode.

9. Clipping LED Indicators – These LEDs will light up orange if clipping is detected for either the left or
right speaker outputs.

10. Status LEDs – These LEDs will light up green if the adjuster above it is being used, or if the select button
was used to select the adjuster. The LEDs will flash in a green scrolling pattern if the amplifier goes into
protection mode. The READ display will show the type of protection that occurred.

Controls

5

DESIGN FEA

TURES

1. Speaker Plug Receptacle – Receptacle for the speaker plug connector. These connectors (+ and –) will
accept wire sizes from 12 AWG to 18 AWG.

2. Input Level Switch – High sets the input level to a range of 2 to 20 volts. Low sets the input level to a
range of 200mV to 2 volts.

CAUTION: To prevent damage to the unit, leave the input level switch set to HIGH until

the connected system has been identified for the correct setting.

3. RCA Input Jacks – The industry standard RCA jacks provide an easy connection for line level input. They
are gold-plated to resist the signal degradation caused by corrosion.

4. RCA Output Jacks – These outputs provide a convenient source for daisy-chaining an additional amplifier
without running an extra set of RCA cables from the front of the vehicle. These are pass-thru only and
are not effected by crossover or gain adjustments.

5. Power Plug Receptacle – Receptacle for the power plug connector. The power (+12V DC) and ground
wire connectors will accommodate up to a 2 AWG wire. The Remote wire connector will accommodate
sizes from 12 AWG to 18 AWG. The Remote terminal is used to remotely turn-on and turn-off the
amplifier when +12V DC is applied.

Connections

PROTECTION CIRCUITS

The power supply is fully protected against over and under voltage operation. The Pulse Width Modulator
(PWM) itself has an under voltage protection function. Both the battery voltage and the precision reference
voltage generated by the PWM are monitored. A sag of either voltage below a preset minimum results in the
power supply being turned off. Backup over and under voltage protection is also provided by a separate
monitor circuit. This circuit monitors the remote line input and is designed to stop the converter when that
voltage falls outside of the normal operating limits.

Two speed fan control is provided. The READ circuits monitor temperatures on the amplifier MOSFET bars.
When the temperature exceeds a preset level the fan is turned on at a low speed. If the temperature
continues to increase, the fans are switched to high speed operation. Also, the temperature of each MOSFET
set of the power supply is monitored. A thermistor mounted directly on each MOSFET bar monitors the power
supply MOSFET case temperature. At a preset temperature, the amplifier shuts down to allow it to cool. This
trip temperature is set higher than the amplifier fan control temperatures and will be the last resort thermal
protection. This should occur only under the most extreme conditions since these amplifier units utilize two
very quiet fans to move air across the heatsink fins for optimum control.

Because the power supply utilizes current mode control, pulse by pulse current limiting is inherent to the
design. So as not to interfere with normal operation at high amplifier output levels, this is set to occur at
relatively high current levels.

6

INST

ALLATION

INSTALLATION CONSIDERATIONS

The following is a list of tools needed for installation:

Volt/Ohm Meter
Wire strippers
Wire crimpers
Wire cutters
#2 Phillips screwdriver
Battery post wrench

Hand held drill w/assorted bits
1/8" diameter heatshrink tubing
Assorted connectors
Adequate Length—Red Power Wire
Adequate Length—Remote Turn-on Wire
Adequate Length—Black Grounding Wire

This section focuses on some of the vehicle considerations for installing your new amplifier.
Pre-planning your system layout and best wiring routes will save installation time. When deciding on the
layout of your new system, be sure that each component will be easily accessible for making adjustments.

CAUTION: If you feel unsure about installing this system yourself, have it installed by a

authorized MB Quart Dealer.

CAUTION: Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to prevent

damage to the unit, fire and/or possible injury.

Before beginning any installation, follow these simple rules:

1. Be sure to carefully read and understand the instructions before attempting to install the unit.

2. For safety, disconnect the negative lead from the battery prior to beginning the installation.

3. For easier assembly, we suggest you run all wires prior to mounting your unit in place.

4. Route all of the RCA cables close together and away from any high current wires.

5. Use high quality connectors for a reliable installation and to minimize signal or power loss.

6. Think before you drill! Be careful not to cut or drill into gas tanks, fuel lines, brake or hydraulic lines,
vacuum lines or electrical wiring when working on any vehicle.

7. Never run wires underneath the vehicle. Running the wires inside the vehicle provides the best protection.

8. Avoid running wires over or through sharp edges. Use rubber or plastic grommets to protect any wires
routed through metal, especially the firewall.

9. ALWAYS protect the battery and electrical system from damage with proper fusing. Install the appropriate
fuse holder and fuse on the +12V power wire within 18” (45.7 cm) of the battery terminal.

10. When grounding to the chassis of the vehicle, scrape all paint from the metal to ensure a good, clean

ground connection. Grounding connections should be as short as possible and always be connected to
metal that is welded to the main body, or chassis, of the vehicle.

MOUNTING LOCATIONS

CAUTION: To prevent overheating and/or damage

to the amplifier, always insure there is
at least 1"(2.54cm) of air gap around
the amplifier's fan intake and top
exhaust vents.

The end plates need to be removed to access the mounting holes
for the amplifier. Reinstall the end plates when installation is
complete. Always ensure the end plate with the vent holes is on
the fan side.

Engine Compartment

Never mount this unit in the engine compartment. Mounting the
unit in the engine compartment will void your warranty.

Exhaust

End Plates

Fan

7

INST

ALLATION

Trunk Mounting

Mounting the amplifier vertically will provide adequate cooling of the amplifier.
Mounting the amplifier on the floor of the trunk will provide the best cooling of the amplifier.
Mounting the amplifier upside down to the rear deck of the trunk will not provide proper cooling and will

severely affect the performance of the amplifier and is strongly not recommended.

Passenger Compartment Mounting

Mounting the amplifier in the passenger compartment will work as long as you provide a sufficient amount of
air for the amplifier to cool itself. If you are going to mount the amplifier under the seat of the vehicle, you
must have at least 1" (2.54cm) of air gap around the amplifier's fan intake and top exhaust vents.

Mounting the amplifier with less than 1" (2.54cm) of air gap around the amplifier in the passenger
compartment will not provide proper cooling and will severely affect the performance of the amplifier and is
strongly not recommended.

BATTERY AND CHARGING

Amplifiers will put an increased load on the vehicle's battery and charging system. We recommend checking
your alternator and battery condition to ensure that the electrical system has enough capacity to handle the
increased load of your stereo system. Stock electrical systems which are in good condition should be able to
handle the extra load of any MB Quart amplifier without problems, although battery and alternator life can
be reduced slightly. To maximize the performance of your amplifier, we suggest the use of a heavy duty
battery and an energy storage capacitor.

WIRING THE SYSTEM

CAUTION: If you do not feel comfortable with wiring your new unit, please see your local

authorized MB Quart Dealer for installation.

CAUTION: Before installation, disconnect the battery negative (-) terminal to prevent

damage to the unit, fire and/or possible injury.

CAUTION: Avoid running power wires near the low level input cables, antenna, power

leads, sensitive equipment or harnesses. The power wires carry substantial
current and could induce noise into the audio system.

1. Plan the wire routing. Keep RCA cables close together but isolated from the amplifier's power cables and
any high power auto accessories, especially electric motors. This is done to prevent coupling the noise
from radiated electrical fields into the audio signal. When feeding the wires through the firewall or any
metal barrier, protect them with plastic or rubber grommets to prevent short circuits. Leave the wires
long at this point to adjust for a precise fit at a later time.

2. Remove the four (4) 8/32 allen head screws holding
the connection end cover in place (this is the end
without the vents for the fans). Keep the cover and
screws in a safe place for reinstallation when
mounting and wiring is complete.

3. Prepare the RED wire (power cable) by stripping
1/2" of insulation from the end of the wire. Insert
the bared wire into the “+” terminal on the plug
connector. Tighten the set screw with a 3/32" allen
wrench to secure the cable in place.

NOTE: The "+" (positive) cable MUST be fused 18" or

less from the vehicle's battery. Install the
fuseholder under the hood and ensure
connections are water tight.

4. Trim the RED wire (power cable) within 18" of the
battery and splice in a inline fuse holder. See
Specifications for the rating of the fuse to be used.

DO NOT install the fuse at this time.

8

INST

ALLATION

5. Strip 1/2" from the battery end of the power cable and crimp a large ring terminal to the cable. Use the
ring terminal to connect to the battery positive terminal.

6. Prepare the BLACK wire (Ground cable) by stripping 1/2" of insulation from the end of the wire. Insert the
bared wire into the “-” terminal on the plug connector. Tighten the set screw with a 3/32" allen wrench
to secure the cable in place. Prepare the vehicle chassis ground by scraping any paint from the metal
surface and thoroughly clean the area of all dirt and grease. Strip the other end of the wire and attach a
ring connector. Fasten the cable to the chassis using a non-anodized screw and a star washer.

NOTE: Keep the length of the BLACK wire (Ground) as short as possible. Always less than 30"(76.2cm).

Power

Connection

7. Prepare the Remote turn-on wire by stripping 1/2" of insulation from the end of the wire. Insert the
bared wire into the “R” terminal on the plug connector. Tighten the set screw with a 3/16" allen wrench
to secure the cable in place. Connect the other end of the Remote wire to a switched 12 volt positive
source. The switched voltage is usually taken from the source unit's accessory lead. If the source unit
does not have this output available, the recommended solution is to wire a mechanical switch in line
with a 12 volt source to activate the amplifier manually.

8. Securely mount the amplifier to the vehicle or amp rack. Be careful not to mount the amplifier on
cardboard or plastic panels. Doing so may enable the screws to pull out from the panel due to road
vibration or sudden vehicle stops.

9. Connect source signal by plugging the RCA cables into the input jacks at the amplifier.

CAUTION: Always ensure power is off or disconnected at the amplifier before connecting

RCA cables. Failure to do so may cause injury, damage to the amplifier and/or
connected components.

10. Connect the speakers. Strip the speaker wires 1/2" and insert into the speaker plug connector and tighten
the set screw to secure into place. Be sure to maintain proper speaker polarity. DO NOT chassis ground
any of the speaker leads as unstable operation may result.

11. Perform a final check of the completed system wiring to ensure that all connections are accurate. Check
all power and ground connections for frayed wires and loose connections which could cause problems.

12. Ensure the amplifier is mounted securely and reinstall the end cover. Install an inline fuse near the
battery connection.

NOTE: Follow the diagrams for proper signal polarity.

CAUTION: These amplifiers are not recommended for impedance loads below 2 .

CAUTION: Do not attempt to connect the source units speaker leads directly to the RCA

connections of this amplifier, as damage to the source unit and/or the
amplifier may result.

9

INST

ALLATION

INPUT LEVEL SENSITIVITY

The input level sensitivity for the MB Quart Q Series amplifiers is 200mV to 20V. This allows a wide range of
input signal compatibility from traditional source units to tomorrow's switching supply-based devices. When
the input sensitivity switch is set to “LOW” the range of the inputs is 200mV to 2.0 Volts, when in “HIGH”, the
RCA will accept 2.0 Volts to 20 volts! Please be sure to closely follow the instructions in the gain setting
section that advises to initially use the “HIGH” input range before trying “LOW” as this may damage the
sensitive electronics on the input of the amplifier. If your source unit has only speaker level outputs for
connection, be aware that typical source units have a balanced output (sometimes known as ‘BTL’) with a
reference voltage of 6.0V DC. The input to the MB Quart amplifier references ground so connecting the
speaker level leads to the RCA may cause damage to the source unit and/or amplifier.

CAUTION: Do not attempt to connect the source units speaker leads directly to the RCA connections

of this amplifier, as damage to the source unit and/or the amplifier may result.

° Speaker outputs are wired in

parallel internally.

10

OPERA

TION

SET-UP FEATURES

The MB Quart Q Series amplifier offers a wide range of selections for the user to create a listening
environment that meets your personal preference.

Before making final adjustments, read through the descriptions for each feature to get the best results.

R.E.A.D. (Realtime Electronic Amplifier Display)

The READ display gives the user a visual detailed status of all the settings on the amplifier. You can use the
SELECT button to scroll though these settings without causing any changes.

Also, making changes to any of the settings will immediately be shown on the READ display.
EXAMPLE: Turning the adjustment wheel for the LEFT X.OVER will bring up the display for the left crossover.

Also, the LED below the adjustment wheel will light showing that an adjustment is being made to that
setting.

ADJUSTMENTS

Loosen the phillips screw holding the small cover in place over the
controls. Tilt the cover up and away from the amplifier. After making
adjustments, always ensure the cover is in place to prevent accidental
changes to the settings.

NOTE: Failure to follow these instructions may result in a loss of sonic

quality. This is caused by premature activation of the protection
circuitry needed to maintain the integrity of the amplifiers
sensitive components. The performance specifications listed in
this manual cannot be guaranteed under such conditions.

LOAD IMPEDANCE

This optimizes the output section to match the speaker impedance. With the switch in the up
position, the impedance is set to 4 (ohms). With the switch in the down position, the
impedance is set to 2 (ohms). The setting on this switch should match the impedance of
the speakers connected to the amplifier. Failure to do so may cause damage to the speakers
and/or amplifier.

FRONT END BYPASS

The front-end bypass switch is responsible for rerouting the signal around the signal
processing circuitry within the amplifier. This feature was designed for use with external
processors to provide the purest possible signal path through the amplifier.

With this configuration, the MB Quart Q Series amplifiers are able to provide lower
distortion and better signal reproduction due to the reduction in the number of
components in the signal path. Bypassing the crossover will also eliminate the typical
phase shift associated with the analog filter transform function. While the Front End
Bypass is turned on, the READ display will not report the gain or crossover values and any
adjustments made to these settings will cause the unit to display “Front End is bypassed!”.

CROSSOVER (X.Over)

Frequency Switch

Placing the switch in the HP position (Up) sets the amplifier to the High Pass mode,
enabling frequencies above the cut-off point to pass.

Placing the switch in the LP position (Center) sets the amplifier to the Low Pass mode,
enabling frequencies below the cut-off point to pass.

Placing the switch in the AP position (Down) sets the amplifier to the All Pass mode,
preventing any crossover adjustment, allowing all frequencies to pass. Adjustments made to the Multiplier
switch or Adjustment Wheel will cause the unit to display the frequency setting as “N/A”.

11

OPERA

TION

Multiplier Switch

This switch sets the multiplier for the crossover frequencies.
Placing the switch in the x10 position (Up) sets the adjustable crossover

frequency to 500-5000Hz.
Placing the switch in the x1 position (Down) sets the adjustable crossover

frequency to 50-500Hz.

Frequency Adjustment Wheel

After setting the Frequency Switch and Multiplier Switch, use the Frequency Adjustment
Wheel to set the desired cut-off point.

Turning the adjustment wheel to the left decreases the set frequency.
Turning the adjustment wheel to the right increases the set frequency.

Quick Setting: Decrease the crossover frequency all the way down. With the system playing, increase the crossover

frequency up slowly until the desired crossover point is achieved.

GAIN

Clip Indicators

The MB Quart Q Series amplifiers offer a unique approach to setting the input sensitivity.
There is no need for digital multi-meters, oscilloscopes, distortion analyzers or any other
expensive pieces of equipment to set the input sensitivity of these amplifiers. The only
thing required is a test disc which contains 0 dB sine waves (45Hz and 1kHz). The on­board clip detection circuitry eliminates the need for complex measurement devices. Since the MB Quart Q
Series amplifiers have a fully regulated power supply, the clip level of the amplifier is the same with or
without a load connected. This allows for system setup without damaging your speakers or your hearing.

Gain Setup
NOTE: For maximum dynamic range and best signal to noise please read the following

procedure carefully, and if you do not understand the procedure, contact the

technical support department for assistance
Turning the adjustment wheel to the left decreases the set gain.
Turning the adjustment wheel to the right increases the set gain.

The loudest possible level on a CD recording is referred to as 0dB. Any level lower in output, is referred to as
–XdB.

The following procedure suggests using a CD with this (0dB) maximum level recorded on it, as well as
alternate lower output levels. When the setup is done as described below, using the maximum CD level will
result in lower average volume from the system, while using the lowest suggested level may result in
excessive distortion, and noise.

NOTE: Many users prefer some additional gain overlap in the system, to allow a higher “average” volume

level because of the amount of crest factor found in commercial recordings. In this case, begin with a

0dB signal level, and if you find the average volume not adequate and you are willing to sacrifice

some dynamic range and signal to noise performance for increased levels, try repeating the following

procedure, and substitute the 0dB test tones with –10dB or –15dB tones instead of the 0dB tracks.
We suggest using a specifically designed CD for this set-up, such as CD-104 from Autosound 2000.
The lower the level of the tone on the disc, the “louder” the average volume of the system will be, keeping in

mind that dynamic range and signal to noise performance is decreased as average volume is increased.

12

OPERA

TION

1. Turn volume on head unit to minimum.

2. Disable any signal enhancement systems (i.e. external processors, bass and treble controls set to 0,
Loudness OFF, etc).

3. Disconnect speakers from amplifier output terminals.

4. Turn Gain to minimum on all channels.

5. Set input sensitivity switch(s) to HIGH.

6. Set the LOAD switch to correspond to your speaker load (2 or 4-Ohm).

7. Insert the test disc (use a 45Hz test tone for subwoofer applications and a 1kHz for midrange and
tweeter applications at the appropriate level (see above note)).

8. Turn volume on the head unit up to the loudest desired listening level (typically around 3/4 of
maximum) some source units will not clip even at max volume with an all high bits signal, if your
source unit has these high performance characteristics, turn the volume to maximum.

9. Rotate the gain adjustment wheel to the right until the LED Clip indicator changes from green to
orange.

10.Back the gain down to the point where the LED returns to green again (if the gain is at its maximum
and the Clip indicator has not turned orange yet, lower the gain to minimum, set the sensitivity switch
to LOW and repeat step 9).

11. The value on the READ display now shows the amount of amplification required in decibels, you can
rotate the other gain adjustment wheel (on 2 and 4-channel models only) until gain values match.

If the load impedance selector switch is reconfigured following this gain setup process, please repeat the
process, failure to do so will result in inaccurate clipping levels and may clip early or late by 3 dB! The
difference in load impedance will cause the signal to clip at different voltages but will always maintain the
same power level.

TROUBLESHOOTING

Amplifier Does Not Turn On

Possible Cause

The in-line fuse on battery positive
cable is blown.

Poor ground connection

Poor power connection or power
outside acceptable range.

Solution

Check in-line fuse on battery positive cable. Replace if necessary.

Verify that Ground connection is connected to clean metal on the
vehicle’s chassis. Repair/replace if necessary.

Verify there is 10.5 - 15.5 Volts present at the positive battery and
remote turn-on cable. Verify quality connections for both cables
at amplifier, stereo, and battery/fuseholder. Repair/replace if
necessary.

No Sound Coming From Amplifier

Possible Cause

Poor RCA connections.

Poor speaker connections

Bad source unit

Solution

Verify good RCA input connections at source and amplifier. Check
entire length of cables for kinks, splices, etc. Test RCA inputs for
AC voltage with the source unit on. Repair/replace if necessary

Use an ohm meter to check speaker wire integrity. Check entire
length of wires for kinks, splices, etc. Repair/replace if necessary.

Connect RCA input from test source directly to amplifier input. If
this solves the problem, have the source unit repaired or replaced.
If not, have the amplifier checked by a qualified technician.

13

Speaker "Pop" When Amplifier Turns On

Possible Cause

Remote from source unit comes on too
quickly.

Poor remote power signal from source

Solution

Disconnect input signal to amplifier and turn amplifier on and off.
If the noise is eliminated, connect the REM lead of amplifier to
source unit with a delay turn-on module

Use a different 12 Volt source for REM lead of amplifier (i.e.
battery direct). If the noise is eliminated, use a relay to isolate the
amplifier from noisy turn-on output.

Excessive Engine Noise

Possible Cause

RCA cables too close to main power
cables.

Bad component in the signal chain

Poor ground connection at system
components

Poor ground connection at battery

Solution

Route all signal carrying wires (RCA, Speaker cables) away from
power and ground wires.

Bypass any and all electrical components between the source and
the amplifier(s). Connect source directly to input of amplifier. If
noise goes away the unit being bypassed is the cause of the noise.

Remove existing ground wires for all electrical components.
Reground wires to different locations. Verify that grounding
location is clean, shiny metal free of paint, rust etc

Add secondary ground cable from negative battery terminal to the
chassis metal or engine block of vehicle.

"WARNING: Amp is in Protection" Shows in READ Display

Possible Cause

There is a short in the system

Solution

Turn the system off. Check connection to all components for
possible shorts. Check all wires and cables for kinks, splices, poor
insulation, etc. Repair/replace if necessary.

Once the short is corrected, the amplifier should function
normally. If the READ display still comes up with a warning, have
the system checked by a qualified technician.

"THERMAL! (and temperature)" Shows in READ Display

Possible Cause

Amplifier has exceeded normal
operating temperature due to improper
ventilation.

Speaker impedance too low or set
incorrectly.

Low battery voltage

Solution

Turn the system off and allow to cool. Verify adequate ventilation
around amplifier. Move the amplifier to a spot with better
ventilation if needed.

Check for proper speaker impedance, 2 (ohms) minimum,
replace if needed. Check that the Impedance Switch matches the
speaker impedance connected to the amplifier.

Check that the vehicle charging system is maintaining proper
voltage.

If the READ display still comes up with THERMAL, have the system
checked by a qualified technician.

TROUBLESHOOTING

14

SPECIFICA

TIONS

Specifications subject to change without notice

MODEL- Q-Series QAA1000

Continuous Power Rating (RMS) - Measured at 14.4 Battery Volts

4 Load Per Channel 1000 Watts x 1Ch and ≤ 1% THD+N
2 Load Per Channel 1000 Watts x 1Ch and ≤ 1% THD+N

Dimensions:

Height 3.75" (9.5cm)
Width 11.75" (30cm)
Length 15.25" (39cm)

Battery Fuse Rating (Amp) External 200A
(Not Supplied)

Signal-to-Noise Ratio >70dB A-weighted (reference: 0dB = 2Vrms)
Crossover Selectable HP/AP/LP (High Pass / All Pass / Low Pass)

Crossover Slope 12dB/octave Butterworth
Crossover Frequency (Multiplier X1) variable from 50Hz to 500Hz
Crossover Frequency (Multiplier X10) variable from 500Hz to 5000Hz
Frequency Response 0.25Hz to 100kHz (-3dB, 1watt)
Rated Bandwidth 20Hz to 20kHz
Signal Voltage Adjustment Range (RCA Input)

Input Level Set to LOW Variable from 200mV to 2V
Input Level Set to HIGH Variable from 2V to 20V

Protection Shorted output, DC offset,

thermal, power supply over-current

Input Impedance 20k ohms

These specifications are Amplifier Power Standard CEA-2006 Compliant

15

LIMITED WARRANTY INFORMA

TION

Ship to: Electronics
MB Quart
Warranty Repair Department
2055 E. 5th Street
Tempe, AZ 85281
RA#: _________________________

MB Quart Corporation offers a limited warranty on MB Quart products on the following terms:

Length of Warranty

Q Series Amplifiers – 1 Year
Or, three (3) years warranty if installed by a Authorized MB Quart Dealer. Requires proof of purchase.

What is Covered

This warranty applies only to MB Quart products sold to consumers by Authorized MB Quart Dealers
in the United States of America or its possessions. Product purchased by consumers from an
Authorized MB Quart Dealer in another country are covered only by that country’s Distributor and
not by MB Quart.

Who is Covered

This warranty covers only the original purchaser of MB Quart product purchased from an Authorized
MB Quart Dealer in the United States. In order to receive service, the purchaser must provide MB
Quart with a copy of the receipt stating the customer name, dealer name, product purchased and
date of purchase.

Products found to be defective during the warranty period will be repaired or replaced
(with a product deemed to be equivalent) at MB Quart's discretion.

What is Not Covered

1. Damage caused by accident, abuse, improper operations, water, theft, shipping

2. Any cost or expense related to the removal or reinstallation of product

3. Service performed by anyone other than MB Quart or an Authorized MB Quart Service Center

4. Any product which has had the serial number defaced, altered, or removed

5. Subsequent damage to other components

6. Any product purchased outside the U.S.

7. Any product not purchased from an Authorized MB Quart Dealer

Limit on Implied Warranties

Any implied warranties including warranties of fitness for use and merchantability are
limited in duration to the period of the express warranty set forth above. Some states do not allow
limitations on the length of an implied warranty, so this limitation may not apply. No person is
authorized to assume for MB Quart any other liability in connection with the sale of the product.

How to Obtain Service

Contact the Authorized MB Quart Dealer you purchased this product from.
If you need further assistance, call 1-800-962-4412 for MB Quart Customer Service. You must

obtain an RA# (Return Authorization number) to return any product to MB Quart. You are
responsible for shipment of product to MB Quart.

EU Warranty

This product meets the current EU warranty requirements, see your Authorized dealer for details.

2

Français

INTRODUCTION

TABLE DES MATIÈRES

Cher client,

Toutes nos félicitations pour avoir acheté un produit de la meilleure marque d'équipements audio pour automobile.
Chez MB Quart, nous sommes heureux que vous ayez choisi notre produit. Des années d'expertise en ingénierie, de
savoir-faire et d'essais poussés nous ont permis de créer une vaste gamme de produits capables de reproduire toute
la clarté et la richesse musicales que vous méritez.

Pour obtenir les meilleurs résultats, nous vous recommandons de faire installer votre nouvel appareil par un
distributeur MB Quart agréé. Prenez soin de lire la garantie et conservez votre reçu ainsi que l'emballage d'origine
pour usage ultérieur.

Pour monter un excellent système, il ne suffit pas de posséder un super produit et d'assurer une installation qualifiée
compétente. Vous devez veiller à ce que votre installateur utilise des accessoires de qualité. Des câbles RCA et un
câble de haut-parleurs de mauvaise qualité peuvent affecter la performance et la reproduction sonore de votre
système. Utilisez ce qu'il y a de mieux lorsque vous effectuez ou faites effectuer l'installation. Insistez pour les avoir!
Après tout, votre nouveau système ne mérite rien de moins.

Pour obtenir une brochure gratuite sur les produits et accessoires MB Quart,
appelez aux États-Unis le 1-800-962-7757 ou faxez au 1-800-327-3777.
Pour tous les autres pays, appelez le [phone] ou faxez au [phone].

PRATIQUEZ UNE ÉCOUTE SANS RISQUESM

Une exposition continue à des niveaux de pression acoustique supérieurs à 100 dB peut

causer une perte d'acuité auditive permanente. Les systèmes audio de forte puissance pour

auto peuvent produire des niveaux de pression acoustique bien supérieurs à 130 dB. Faites

preuve de bon sens et pratiquez une écoute sans risques.

Introduction. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Consignes de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

Particularités techniques. . . . . . . . . . . . . . . . 4-5

Installation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-9

Considérations concernant l'installation . . . . . 6

Emplacements de montage. . . . . . . . . . . . . . . . 6

Batterie et charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Câblage du système. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

Sensibilité du niveau d'entrée . . . . . . . . . . . . . 9

REMARQUE : Consultez chaque section pour de plus amples informations.

Si vous avez encore des questions à propos de ce produit, même après avoir lu ce manuel, contactez votre
distributeur agréé MB Quart. Si vous avez besoin d'aide, appelez-nous au 1-800-962-4412 ([phone] pour
l'Europe). Veuillez avoir les numéros de modèle et de série, ainsi que la date d'achat de l'appareil à portée de main
lorsque vous appelez.

Le numéro de série est indiqué sur l'extérieur de l'emballage. Veuillez l'inscrire ci-dessous dans l'espace réservé à cet
effet. Cela permettra de vérifier votre garantie et de retrouver votre appareil en cas de vol.

Numéro de série : ____________________________________________
Numéro de modèle : __________________________________________

Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10-12

Fonctions de réglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Impédance de charge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Dérivation frontale. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Filtre passif (X.Over). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Gain. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-13

Spécifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Informations sur la garantie limitée . . . . . . . . 15

3

Français

CONSIGNES DE SÉCURITÉ

CONTENU DE L'EMBALL

AGE

AVANT DE COMMENCER

Bienvenue à MB Quart! Ce manuel vise à informer le propriétaire, le vendeur et l'installateur de l'appareil. Si
vous désirez apprendre rapidement comment installer ce produit, consultez la section Installation du manuel.
Reportez-vous à la Table des matières pour d'autres informations. Nous nous efforçons de faire en sorte que
toutes les informations contenues dans ce manuel soient à jour. Cependant, du fait de l'amélioration
constante de nos produits, nous nous réservons le droit de modifier ces informations sans aucun préavis.

Le symbole accompagnant le mot « AVERTISSEMENT » signale à
l'utilisateur la présence d'instructions importantes. Le non-respect de
ces instructions causera des blessures graves ou la mort.

Le symbole accompagnant l'expression « MISE EN GARDE » signale à
l'utilisateur la présence d'instructions importantes. Le non-respect de
ces instructions peut causer des blessures ou endommager l'appareil.

MISE EN GARDE : Pour éviter des blessures et ne pas endommager l'appareil, veuillez lire et

suivre les instructions de ce manuel. Nous espérons que ce système vous
procurera du plaisir et non des tracas.

ATTENTION Si vous vous sentez incapable d'installer l'appareil par vous-même, confiez la tâche à

un distributeur MB Quart agréé.

ATTENTION Avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-) de la batterie pour

éviter tout risque de blessures, d'incendie ou de dommages à l'appareil.

Amplificateur mono de qualité, modèle
QAA1000

Manuel d'installation et d'utilisation
Kit de matériel de montage

(2) Fiches de connexion de haut-parleur
(1) Fiche de connexion d'alimentation
(1) Clé Allen 8/32 po

Le kit de matériel inclus avec chaque amplificateur contient le matériel de montage nécessaire pour fixer
l'ampli au véhicule.

Visitez notre site Web pour obtenir les dernières informations sur tous les produits MB Quart.

www.mbquart.com

4

Français

PARTICUL

ARITÉS

TECHNIQUES

1. Écran d'affichage R.E.A.D. – READ est un écran électronique d'ampli à affichage en temps réel indiquant
instantanément les réglages effectués lorsque l'ampli est allumé. Il affiche les menus et sélections durant le
réglage et surveille l'ampli pour assurer une protection thermique et contre les court-circuits.

2. Commutateur de filtre passif – Permet de sélectionner les modes passe-haut (HP), passe-tout (AP) ou passe-bas
(LP) pour les sorties de haut-parleur.

3. Sélecteur d'impédance de charge – Permet d'optimiser l'alimentation pour une charge de 2 ou 4 ohms (haut­parleur).

4. Bouton de sélection – Permet d'alterner entre les divers réglages et fonctions.

5. Commutateur de dérivation frontal – Permet de réacheminer le signal d'entrée de façon à contourner le circuit
de traitement de signal au sein de l'ampli. En position ON, l'écran READ n'indique aucune valeur de filtre ou de
gain.

6. Commutateur de multiplication de filtre – Permet de paramétrer le multiplicateur pour les fréquences de filtre
entre x1 et x10.. Un réglage de x1 maintient la fréquence réglable du filtre entre 50-500 Hz. Un réglage de x10
modifie la fréquence réglable du filtre à 500-5000 Hz.

7. Ajusteur de gain – Peut être réglé de façon à faire correspondre individuellement les niveaux de sortie de
diverses unités source aux entrées avant et arrière.

8. Ajusteur de multiplication de filtre – Sert à ajuster la fréquence de filtre passif. Variable de 50 à 500 Hz en
mode x1, et de 500 à 5000 Hz en mode x10

9. Voyants DEL d'écrêtage – Cette DEL tourne à l'orange en cas de détection d'écrêtage aux sorties de haut­parleur.

10. DEL d'état – Ces DEL tournent au vert si l'ajusteur ci-dessus est utilisé ou si le bouton Select a été utilisé pour
sélectionner l'ajusteur. Les DEL se mettent à clignoter d'une lumière verte défilante si l'ampli se met en mode de
protection. L'écran READ indique le type de protection déclenchée.

Commandes

5

Français

PARTICUL

ARITÉS

TECHNIQUES

1. Prise de haut-parleur – Prise de la fiche de connexion de haut-parleur. Ces fiches (+ et –) acceptent des câbles
de calibre 12 AWG à 18 AWG. Les sorties de haut-parleur sont câblées en parallèle à l'interne.

2. Sélecteur de niveau d'entrée – Permet de paramétrer individuellement les niveaux d'entrée avant et arrière. «
High » (haut) établit le niveau d'entrée entre 2 et 20 volts. « Low » (bas) établit le niveau d'entrée entre 200 mV
et 2 volts.

MISE EN GARDE : Pour éviter d'endommager l'appareil, laissez le sélecteur de niveau d'entrée

sur HIGH jusqu'à ce que le système connecté ait été identifié de façon à
déterminer le bon niveau.

3. Prises d'entrée RCA – Les prises RCA de norme industrielle permettent une connexion facile pour les entrées de
niveau de ligne. Elles sont plaquées or pour résister à la détérioration de signal due à l'effet de la corrosion.

4. Prises de sortie RCA – Ces sorties permettent de connecter en guirlande un second ampli en évitant
d'acheminer des câbles RCA supplémentaires de l'avant du véhicule. Il s'agit d'extensions ampli qui ne sont pas
affectées par les réglages de filtre ou de gain.

5. Prise d'alimentation – Prise pour la fiche d'alimentation. Les connecteurs d'alimentation (+12V c.c.) et de masse
sont prévus pour des câbles de calibre inférieur ou égal à 2 AWG. Le connecteur de fil de télécommande accepte
des câbles de calibre 12 AWG à 18 AWG. La borne de télécommande permet d'allumer et d'éteindre l'ampli à
distance lorsque le courant (+12 V c.c.) est mis.

Connexions

CIRCUITS DE PROTECTION

L'alimentation électrique est complètement protégée contre la surtension ou la sous-tension. Le modulateur
d'impulsions en durée (PWM) comporte lui-même une protection contre la sous-tension. La tension de la batterie
ainsi que la tension de référence de précision générée par le PWM sont contrôlées. Toute chute de tension au-dessous
d'un niveau minimum prédéterminé entraîne une coupure de l'alimentation. Un circuit de contrôle séparé assure
également une protection contre la surtension ou la sous-tension. Ce circuit contrôle l'entrée de ligne de
télécommande et est conçu pour arrêter le convertisseur si la tension dépasse les limites de fonctionnement normal.

Le système est doté d'un contrôle de ventilateur à deux vitesses. Les circuits READ contrôlent les températures des
barres MOSFET de l'ampli. Si la température dépasse un niveau prédéterminé, le ventilateur s'allume à basse vitesse.
Si la température continue d'augmenter, le ventilateur passe en haute vitesse. D'autre part, la température de chaque
bloc d'alimentation MOSFET est contrôlée. Un thermistor monté directement sur chaque barre MOSFET contrôle la
température du boîtier du bloc d'alimentation MOSFET. Si celle-ci atteint un niveau prédéterminé, l'ampli éteint le
bloc pour le laisser refroidir. Cette température de déclenchement est réglée à un niveau supérieur que les
températures de contrôle des ventilateurs de l'ampli, et constitue la dernière ligne de protection thermique. Ceci ne
devrait se produire que dans des conditions extrêmes étant donné que ce type d'ampli emploie deux ventilateurs très
silencieux pour déplacer l'air à travers les ailettes du dissipateur thermique afin d'assurer un contrôle optimal.

Comme le bloc d'alimentation contrôle le mode de courant, la limite de courant impulsion par impulsion est
inhérente à la conception du système. Afin de ne pas interférer avec le fonctionnement normal de l'ampli à niveaux
de sortie élevés, ceci est réglé pour des niveaux de courant relativement élevés.

6

Français

INST

ALLATION

CONSIDÉRATIONS CONCERNANT L'INSTALLATION

Voici la liste d'outils requis pour l'installation :

Voltmètre-ohmmètre
Pince à dénuder
Pince à sertir
Coupe-fils
Tournevis à embout cruciforme no. 2
Clé de borne de batterie

Perceuse à main avec mèches assorties
Tube thermorétrécissable de 1/8 po de diamètre
Connecteurs assortis
Longueur adéquate — Fil d'alimentation rouge
Longueur adéquate — Fil d'allumage à distance
Longueur adéquate — Fil de masse noir

Cette section traite de points concernant le véhicule dont il faut tenir compte pour l'installation de votre nouvel
ampli. Vous sauverez du temps en planifiant à l'avance la disposition du système et du câblage. Assurez-vous, entre
autres, que chaque composant du système est facilement accessible pour les réglages.

MISE EN GARDE : Si vous vous sentez incapable d'installer l'appareil par vous-même, confiez

la tâche à un distributeur MB Quart agréé.

MISE EN GARDE : Avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-) de la

batterie pour éviter tout risque de blessures, d'incendie ou de dommages à
l'appareil.

Avant de commencer l'installation, suivez ces règles toutes simples :

1. Prenez soin de bien lire et comprendre les instructions avant d'installer l'appareil.

2. Par mesure de sécurité, veuillez débrancher le fil négatif de la batterie avant de commencer l'installation.

3. Pour faciliter le montage, nous vous suggérons de dérouler tous les câbles avant d'installer l'appareil.

4. Acheminez tous les câbles RCA de façon groupée, à l'écart des fils à courant élevé.

5. Utilisez des connecteurs de haute qualité pour assurer une installation fiable et minimiser la perte de signal ou
de puissance.

6. Réfléchissez avant de percer quoique ce soit! Faites attention de ne pas couper ou percer le réservoir d'essence,
les conduites de carburant, de frein, hydrauliques ou de dépression, ou le câblage électrique lorsque vous
travaillez sur un véhicule.

7. Ne faites jamais passer les fils sous le véhicule. Il vaut mieux les installer à l'intérieur du véhicule pour assurer
une meilleure protection.

8. Évitez de faire passer les fils par dessus ou à travers des bords tranchants. Tout fil acheminé à travers du métal,
un pare-feu en particulier, doit être protégé avec des bagues en caoutchouc ou en plastique.

9. Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages potentiels à l'aide de fusibles. Installez un
porte-fusible et un fusible appropriés sur le câble d'alimentation de +12 V à moins de 45,7 cm (18 po) de la
borne de batterie.

10. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture de la surface métallique afin d'assurer une
bonne mise à la masse. Les connexions de masse doivent être aussi courtes que possible et toujours connectées à
du métal soudé à la carrosserie ou au châssis du véhicule.

EMPLACEMENTS DE MONTAGE

MISE EN GARDE : Pour éviter de surchauffer et/ou

d'endommager l'ampli, conservez
toujours un espace d'air d'au
moins 2,54 cm (1 po) autour de la
prise d'air des ventilateurs d'ampli
et les évents de sortie du haut.

Vous devez retirer les plaques d'extrémité pour accéder aux trous de
montage de l'ampli. Remettez en place les plaques d'extrémité une fois
l'installation terminée. Assurez-vous toujours que la plaque
d'extrémité comportant les trous d'aération se trouve du côté du
ventilateur.

Compartiment du moteur

Ne montez jamais l'appareil dans le compartiment moteur car cela entraînera l'annulation de la garantie.

Évents

Plaques d'extrémité

Ventilateur

7

Français

INST

ALLATION

Montage dans le coffre

Un montage vertical de l'ampli assure un refroidissement adéquat.
Le montage de l'ampli sur le plancher du coffre assure un refroidissement optimal.
Le montage de l'ampli à l'envers, sur la tablette arrière, n'assure pas un refroidissement satisfaisant, nuit à la

performance de l'ampli et est, pas conséquent, fortement déconseillé.

Montage dans l'habitacle passager

Le montage de l'ampli dans l'habitacle passager est acceptable à condition que l'ampli reçoive suffisamment d'air
pour refroidir. Si vous comptez installer l'ampli sous le siège du véhicule, prévoyez un intervalle d'au moins 2,54 cm
(1 po) autour de la prise d'air du ventilateur et des évents de sortie du haut de l'ampli.

Un intervalle inférieur à cela autour de l'ampli dans l'habitacle passager n'assure pas un refroidissement satisfaisant,
nuit à la performance de l'ampli et est, pas conséquent, fortement déconseillé.

BATTERIE ET CHARGE

Les amplificateurs exercent une charge accrue sur la batterie et le système de charge du véhicule. Nous vous
conseillons de vérifier l'état de l'alternateur et de la batterie pour vous assurer que le système électrique peut
supporter la charge accrue de votre système stéréo. Les systèmes électriques ordinaires en bon état sont
normalement capables de fournir sans problème la charge supplémentaire requise par les amplis MB Quart.
Toutefois, la durée de vie de la batterie et de l'alternateur peut s'en trouver affectée légèrement. Pour
maximiser la performance de votre ampli, nous vous suggérons d'utiliser une batterie à usage intensif et un
condensateur de stockage d'énergie.

CÂBLAGE DU SYSTÈME

MISE EN GARDE : Si vous ne vous sentez capable d'effectuer le câblage de votre nouvel

appareil, veuillez confier l'installation à votre distributeur MB Quart agréé.

MISE EN GARDE : Avant d'entamer l'installation, déconnectez la broche négative (-) de la

batterie pour éviter tout risque de blessures, d'incendie ou de dommages à
l'appareil.

MISE EN GARDE : Évitez de faire passer les fils d'alimentation près des câbles d'entrée bas

niveau, de l'antenne, des câbles d'alimentation, des équipements ou
faisceaux sensibles. Les fils d'alimentation transportent un courant élevé et
peuvent produire du bruit dans le système audio.

1. Planifiez l'acheminement des fils. Gardez les câbles RCA ensemble mais en les isolant des câbles d'alimentation
de l'ampli et des autres accessoires automobiles de forte puissance, particulièrement les moteurs électriques,
pour éviter que le signal audio ne subisse d'interférence de bruit provenant de champs de rayonnement
électriques. Si vous faites passer les fils par un pare-feu ou autre barrière métallique, protégez-les à l'aide de
bagues en caoutchouc ou en plastique pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la longueur des fils pour
l'instant. Vous l'ajusterez plus tard.

2. Retirez les quatre (4) vis Allen 8/32 retenant le couvercle
d'extrémité des connexions (extrémité sans évents de
ventilateurs). Gardez le couvercle et les vis en lieu sûr afin
de pouvoir les remettre en place une fois le montage et le
câblage terminés.

3. Préparez le fil ROUGE (câble d'alimentation) qui en
dénudant 1,6 cm (1/2 po) de son extrémité. Insérez la
partie dénudée dans la borne « + » de la fiche de
connexion. Serrez la vis sans tête à l'aide d'une clé Allen
3/32 po pour fixer le câble.

REMARQUE : Le câble « + » (positif) DOIT comporter un fusible à

45,7 cm (18 po) ou moins de la batterie du
véhicule. Installez le porte-fusible sous le capot et
assurez-vous que les connexions sont étanches.

4. Coupez le fil ROUGE (câble d'alimentation) à moins de
45,7 cm (18 po) de la batterie et épissez un porte-fusible
en ligne. Voir les Spécifications en ce qui concerne la
capacité du fusible à utiliser. N'INSTALLEZ PAS le fusible

pour l'instant.

8

Français

INST

ALLATION

5. Dénudez 1,6 cm (1/2 po) de l'extrémité de batterie du câble d'alimentation et sertissez une grosse cosse à
anneau sur le câble. Connectez la cosse à la borne positive de la batterie.

6. Préparez le fil NOIR (câble de mise à la masse) en dénudant 1/2 po de son extrémité. Insérez la partie
dénudée dans la borne « - » de la fiche de connexion. Serrez la vis sans tête à l'aide d'une clé Allen 3/32
po pour fixer le câble. Préparez la masse du châssis du véhicule en grattant toute trace de peinture de la
surface métallique et en nettoyant soigneusement pour éliminer tout dépôt de saleté et de graisse.
Dénudez l'autre extrémité du fil et fixez un connecteur en anneau. Fixez le câble au châssis à l'aide d'une
vis non anodisée et une rondelle en étoile.

REMARQUE : Gardez le fil NOIR (masse) aussi court que possible. Toujours inférieur à 76,2 cm (30 po).

Connexion

d'alimentation

7. Préparez le fil d'allumage à distance en dénudant 1,6 cm (1/2 po) de son extrémité. Insérez la partie dénudée dans
la borne « R » de la fiche de connexion. Serrez la vis sans tête à l'aide d'une clé Allen 3/16 po pour fixer le câble.
Connectez l'autre extrémité du fil d'allumage à distance à une source positive commutée de 12 volts. La tension
commutée provient généralement du câble d'accessoire de la source audio. Si la source audio ne comporte pas
une telle sortie, nous recommandons de raccorder un interrupteur mécanique en ligne avec une source de 12 volts
pour activer l'ampli manuellement.

8. Montez solidement l'ampli sur le véhicule ou le rack d'ampli. Prenez soin de ne pas le fixer sur des panneaux en
carton ou en plastique. Les vis pourraient en effet se décoller des panneaux sous l'effet des vibrations de la route
ou des arrêts soudains du véhicule.

9. Connectez le signal à l'ampli en branchant les câbles RCA dans les prises d'entrée de l'ampli.

MISE EN GARDE : Assurez-vous toujours que l'ampli est éteint ou débranché avant de

connecter les câbles RCA. Toute négligence à cet égard peut causer des
blessures ou endommager l'ampli et/ou les composants qui lui sont
connectés.

10. Connectez les haut-parleurs. Dénudez les fils des haut-parleurs de 1,6 cm (1/2 po) et insérez-les dans la fiche de
connexion de haut-parleur, puis serrez la vis sans tête pour fixer le tout. Veillez à respecter la polarité des haut­parleurs. NE mettez PAS les fils de haut-parleur à la masse sur le châssis, car cela pourrait causer un
fonctionnement instable.

11. Effectuez une vérification finale du câblage pour vous assurer que toutes les connexions sont bien effectuées.
Vérifiez toutes les connexions d'alimentation et de mise à la masse en vue de fils effilochés et de connexions
desserrées pouvant causer des problèmes.

12. Assurez-vous que l'ampli est bien monté, puis remettez en place le couvercle d'extrémité. Installez un fusible en
ligne près de la connexion de la batterie.

REMARQUE : Vérifiez les polarités de signal à l'aide des schémas.

MISE EN GARDE : Ces amplificateurs ne sont pas recommandés pour des charges d'impédance

inférieures à 2 .

MISE EN GARDE : Ne tentez pas de connecter les câbles de haut-parleur de l'unité source

directement aux connexions RCA de cet amplificateur, car cela pourrait
endommager l'unité source et/ou l'amplificateur.

9

Français

INST

ALLATION

SENSIBILITÉ DU NIVEAU D'ENTRÉE

La sensibilité du niveau d'entrée des amplificateurs MB Quart de série Q est située entre 200 mV est 20 V. Ceci
permet d'assurer une large compatibilité entre les signaux d'entrée provenant d'unités source traditionnelles et les
appareils de demain. Lorsque la sensibilité à l'entrée est réglée à « LOW » (bas), la plage d'entrée se situe entre 200
mV et 2 V; en mode « HIGH », elle se situe entre 2 V et 20 V! Prenez soin de suivre les instructions figurant dans la
section de réglage du gain qui préconisent d'utiliser initialement la plage d'entrée « HIGH » avant d'essayer « LOW »,
car cela pourrait endommager les composants électroniques sensibles gérant l'entrée de l'ampli. Si votre unité source
dispose uniquement de sorties de niveau haut-parleur pour la connexion, sachez que les unités source typiques sont
dotées d'une sortie équilibrée (parfois connue aussi sous l'abréviation 'BTL') avec une tension de référence de 6,0 V
c.c. L'entrée de l'ampli MB Quart renvoie à la masse, par conséquent le branchement des câbles de niveau de haut­parleur aux connexions RCA peut endommager l'unité source et/ou l'ampli.

MISE EN GARDE : Ne tentez pas de connecter les câbles de haut-parleur de l'unité source

directement aux connexions RCA de cet amplificateur, car cela pourrait
endommager l'unité source et/ou l'amplificateur.

° Les sorties de haut-parleur sont

câblées en parallèle à l'interne.

10

Français

FONCTIONS DE RÉGLAGE

L'amplificateur MB Quart de série Q offre à l'utilisateur une vaste gamme de sélections qui lui permet de créer
l'environnement sonore qu'il préfère.

Avant d'effectuer les réglages ultimes, veuillez lire les descriptions de chaque fonction afin d'obtenir les meilleurs résultats.

R.E.A.D. (écran électronique d'ampli à affichage en temps réel)

L'écran READ présente à l'utilisateur un état visuel détaillé de tous les paramètres de l'ampli. Vous pouvez utiliser le bouton
SELECT pour faire défiler tous ces paramètres sans pour autant effectuer de changement.

D'autre part, toute modification des paramètres est immédiatement indiquée sur l'écran READ.
EXEMPLE : Tournez la molette de réglage du filtre (X.OVER) pour invoquer l'affichage du filtre. D'autre part, la DEL en dessous

de la molette de réglage s'allume pour indiquer que le paramètre est en train d'être ajusté.

RÉGLAGES

Desserrez la vis Phillips retenant le petit couvercle au-dessus des commandes. Inclinez le couvercle vers le haut en l'éloignant
de l'ampli. Après avoir effectué les réglages, assurez-vous toujours que le couvercle
est remis en place pour éviter toute modification accidentelle des paramètres.

REMARQUE : Le non-respect de ces consignes peut entraîner une perte de qualité

sonore. Cela est dû à une activation prématurée du circuit de
protection nécessaire pour préserver l'intégrité des composants
sensibles des amplis. Les caractéristiques de performance listées
dans ce manuel ne peuvent être garanties sous de telles conditions.

IMPÉDANCE DE CHARGE

Ceci permet d'optimiser la section de sortie de façon à la faire correspondre à
l'impédance de haut-parleur. Lorsque le sélecteur est relevé, l'impédance est de 4 (ohms). Lorsque le
sélecteur est abaissé, l'impédance est de 2 (ohms). Le réglage du sélecteur doit correspondre à
l'impédance des haut-parleurs branchés à l'ampli. Toute négligence à cet égard peut endommager les
haut-parleurs et/ou l'ampli.

DÉRIVATION FRONTALE

Le commutateur de dérivation frontale se charge de réacheminer le signal autour du circuit de traitement
de signal au sein de l'ampli. Cette fonction a été conçue pour des processeurs externes afin de fournir le
trajet de signal le plus pur à travers l'ampli.

Grâce à cette configuration, les amplificateurs MB Quart de série Q sont capables de fournir une
distorsion inférieure et une meilleure reproduction de signal à cause de la réduction du nombre de
composants dans le trajet du signal. Contourner le filtre permet également d'éliminer le déphasage
typique associé à la fonction de transformation de filtre analogique. Lorsque la dérivation frontale est
activée, l'écran READ n'affiche pas les valeurs de gain ou de filtre, et tout réglage de ces paramètres
entraîne l'affichage du message « Front End is bypassed! » (dérivation frontale contournée!).

FILTRE PASSIF (X.Over)

Sélecteur de fréquence

Lorsque le sélecteur est en position HP (haut), l'amplificateur est en mode passe-haut, ce qui laisse passer les fréquences
situées au-dessus du point de coupure.

Lorsque le sélecteur est en position LP (au centre), l'amplificateur est en mode passe-bas, ce qui laisse
passer les fréquences situées au-dessous du point de coupure.

Lorsque le sélecteur est en position AP (bas), l'amplificateur est en mode passe-tout, ce qui empêche
tout filtrage et laisse passer toutes les fréquences. Le réglage du commutateur de multiplication ou de la
molette de réglage entraîne l'affichage de la fréquence avec la valeur « N/A » (SO).

FONCTIONNEMENT

11

Français

FONCTIONNEMENT

Commutateur de multiplication

Ce commutateur règle la multiplication des fréquences du filtre passif.
Lorsque le commutateur est en position x10 (haut), la fréquence réglable du filtre passif est

de 500-5000 Hz.
Lorsque le commutateur est en position x1 (bas), la fréquence réglable du filtre passif est de

50-500 Hz.

Molette de réglage de fréquence

Après le réglage du sélecteur de fréquence et du commutateur de multiplication, utilisez la molette de
réglage de fréquence pour régler le point de coupure voulu.

Tournez la molette de réglage vers la gauche pour réduire la fréquence.
Tournez la molette de réglage vers la droite pour augmenter la fréquence.

Réglage rapide : Baissez complètement la fréquence du filtre passif. Le système audio étant en marche, augmentez la

fréquence du filtre graduellement jusqu'à atteindre le point de fréquence voulu.

GAIN

Indicateurs de crête

Les amplificateurs MB Quart de série Q permettent de régler la sensibilité du niveau d'entrée de façon
unique. Pas besoin de multimètres numériques, d'oscilloscopes, de distorsiomètres ou autres
équipements onéreux pour régler la sensibilité à l'entrée de ces amplis. Il suffit de disposer d'un
disque test contenant des signaux sinusoïdaux de 0 dB (45 Hz et 1 kHz). Le circuit intégré de
détection de crête évite l'utilisation d'appareils de mesure complexes. Étant donné que les amplificateurs MB Quart de série Q
bénéficient d'une alimentation complètement régulée, le niveau d'écrêtage de l'ampli est le même avec ou sans connexion de
charge. Ceci permet de régler le système sans risque d'endommager vos haut-parleurs ou votre ouïe.

Réglage du gain

REMARQUE : Pour obtenir une gamme dynamique maximale et le meilleur rapport signal/bruit, veuillez lire soigneusement

la procédure suivante, et si vous ne la comprenez pas, contactez le service

d'assistance technique.
Tournez la molette de réglage vers la gauche pour réduire le gain.
Tournez la molette de réglage vers la droite pour augmenter le gain.
Le niveau sonore le plus puissant sur un enregistrement CD s'appelle 0 dB. Tout niveau sonore

inférieur s'appelle –XdB.
La procédure suivante suggère d'utiliser un CD sur lequel a été enregistré ce niveau sonore maximum (0 dB), ainsi que

d'autres niveaux sonores moins forts. Lorsque le réglage est effectué tel que décrit ci-dessous, l'utilisation du CD à niveau
sonore maximal résulte en un volume moyen inférieur émis par le système, alors que l'utilisation du niveau suggéré le plus
bas peut produire une distorsion et un bruit excessifs.

REMARQUE : De nombreux utilisateurs préfèrent un chevauchement de gain supplémentaire dans le système, afin

d'obtenir un niveau de volume « moyen » plus élevé étant donné le niveau de facteur de crête que l'on trouve

dans les enregistrements commerciaux. Dans ce cas-ci, commencez par un niveau de signal de 0 dB. Si vous

trouvez alors que le volume moyen n'est pas adéquat et que vous êtes prêt à un sacrifice en termes de

gamme dynamique et de rapport signal/bruit en échange de niveaux supérieurs, essayez de répéter la

procédure suivante en substituant aux tonalités test de 0 dB des tonalités de -10 dB ou -15 dB.
Nous vous suggérons d'utiliser un CD spécifiquement conçu pour ce réglage comme le CD-104 de Autosound 2000 par

exemple.
Plus le niveau de tonalité est bas sur le disque, plus le volume moyen du système sera, sachant que la gamme dynamique et

la performance en termes de rapport signal/bruit baisseront à mesure que le volume moyen augmentera.

12

Français

1. Baissez au plus bas le volume de la source audio principale.

2. Désactivez tout dispositif d'optimisation de signal (c.-à-d. processeurs externes, commandes de basses et d'aigus
réglées à 0, Loudness désactivé, etc).

3. Débranchez les haut-parleurs des prises de sortie de l'ampli.

4. Mettez le gain au minimum sur tous les canaux.

5. Réglez le ou les sélecteurs de sensibilité à l'entrée sur HIGH (haut).

6. Réglez le sélecteur de charge LOAD de manière à le faire correspondre à la charge de vos haut-parleurs (2 ou 4 ohms).

7. Introduisez le disque test (utilisez une tonalité d'essai de 45 Hz pour le subwoofer et de 1 kHz pour les médium et les
tweeters au niveau approprié (voir la remarque ci-dessus).

8. Mettez le volume de la source audio principale au niveau d'écoute le plus fort voulu (3/4 du maximum généralement);
certaines unités source ne souffrent pas d'effet de crête, même à volume maximum avec un signal à hauts bits; si
votre unité source possède des caractéristiques similaires, tournez le volume au maximum.

9. Tournez la molette de réglage de gain à droite jusqu'à ce que la DEL de l'indicateur de crête passe du vert à l'orange.

10.Ramenez le gain au point où la DEL revient au vert (si le gain est à son maximum et que l'indicateur de crête n'est pas
encore revenu à l'orange, baissez le gain au minimum, réglez le sélecteur de sensibilité à LOW et répétez l'étape 9).

11. La valeur sur l'écran de LECTURE (READ) indique à présent l'amplification nécessaire en décibels.

Si le sélecteur d'impédance de charge est reconfiguré après cette procédure de réglage du gain, veuillez répéter la procédure;
vous risquez sinon d'obtenir des niveaux d'écrêtage inexacts avec des crêtes apparaissant dès 3 dB! La différence en termes
d'impédance de charge entraînera des crêtes de signal à différentes tensions mais maintiendra toujours le même niveau de
puissance.

DÉPANNAGE

L'ampli ne s'allume pas.

Cause possible

Le fusible en ligne du câble positif de la
batterie est grillé

Mauvaise connexion à la masse

Mauvaise connexion d'alimentation ou
alimentation insuffisante.

Solution

Vérifiez le fusible en ligne du câble positif de batterie. Effectuez un
remplacement au besoin.

Vérifiez que la connexion de mise à la masse est branchée à une
surface métallique propre du châssis du véhicule. Procédez à une
réparation ou un remplacement si nécessaire.

Vérifiez la présence d'un courant de 10,5 à 15,5 volts au niveau de la
borne positive de la batterie et du câble d'allumage à distance. Vérifiez
la qualité des connexions des deux câbles au niveau de l'ampli, de la
stéréo, de la batterie et du porte-fusible. Procédez à une réparation ou
un remplacement si nécessaire.

Aucun son en provenance de l'ampli

Cause possible

Mauvaises connexions RCA.

Mauvaises connexions de haut-parleur

Unité source défectueuse

Solution

Vérifiez que les connexions d'entrée RCA sont correctes au niveau de
la source audio et de l'ampli. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion
ou d'épissure tout le long des câbles, etc. Testez la présence de tension
c.a. au niveau des entrées RCA lorsque la source audio est allumée.
Procédez à une réparation ou un remplacement si nécessaire.

Utilisez un ohmmètre pour contrôler l'intégrité du câble de haut­parleur. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion ou d'épissure tout le
long des câbles, etc. Procédez à une réparation ou un remplacement si
nécessaire.

Branchez directement l'entrée RCA de la source test à l'entrée de
l'ampli. Si cela résout le problème, faites réparer ou remplacer l'unité
source. Sinon, faites vérifier l'ampli par un technicien qualifié.

FONCTIONNEMENT

13

Français

DÉP

ANNAGE

« WARNING: Amp is in Protection » s'affiche sur l'écran READ

Cause possible

Court-circuit dans le système

Solution

Éteignez le système. Vérifiez s'il y a des courts-circuits dans les
composants. Vérifiez s'il y a des problèmes de torsion, d'épissure, de
mauvaise isolation le long des fils et câbles, etc. Procédez à une
réparation ou un remplacement si nécessaire.

Une fois le court-circuit corrigé, l'ampli devrait fonctionner
normalement. Si l'écran READ affiche encore un avertissement, faites
vérifier le système par un technicien qualifié.

« THERMAL! (avec la température) » s'affiche sur l'écran READ

Cause possible

L'ampli a dépassé la température de
fonctionnement normale à cause d'une
mauvaise ventilation.

Impédance de haut-parleur trop basse ou
réglée incorrectement.

Faible tension de batterie

Solution

Éteignez le système et laissez-le refroidir. Vérifiez que la ventilation
est adéquate autour de l'ampli. Déplacez l'ampli vers un lieu mieux
ventilé si nécessaire.

Vérifiez que l'impédance de haut-parleur est bonne (2 ohms
minimum). Remplacez au besoin. Assurez-vous que le sélecteur
d'impédance correspond à l'impédance du haut-parleur branché à
l'ampli.

Vérifiez que le système de charge du véhicule assure une tension
adéquate.

Si l'écran READ affiche encore THERMAL, faites vérifier le système par
un technicien qualifié.

Le haut-parleur « claque » lorsque l'ampli est allumé

Cause possible

Le signal de télécommande de l'unité
source se produit trop rapidement.

Mauvais signal de télécommande en
provenance de la source

Solution

Débranchez le signal d'entrée reçu par l'ampli, puis allumez et
éteignez l'ampli. Si le bruit disparaît, connectez le fil REM de l'ampli à
la source audio avec un module d'allumage temporisé.

Utilisez une source de 12 Volts différente pour le fil REM de l'ampli (p.
ex., directement de la batterie). Si le bruit disparaît, utilisez un relais
pour isoler l'ampli du signal bruyant au démarrage.

Bruit de moteur excessif

Cause possible

Câbles RCA trop rapprochés des câbles
d'alimentation principaux.

Composant défectueux dans la chaîne de
signal

Mauvaise connexion de mise à la masse
des composants du système

Mauvaise connexion de mise à la masse de
la batterie

Solution

Acheminez tous les fils de signal (RCA, câbles de haut-parleur) à
l'écart des fils d'alimentation ou de masse.

Contournez tous les composants électriques situés entre la source et le
ou les amplis. Connectez la source directement à l'entrée de l'ampli. Si
le bruit disparaît, l'unité contournée est la cause du bruit.

Retirez les fils de masse de tous les composants électriques. Branchez
de nouveau les fils à la masse, mais à des emplacements différents.
Vérifiez que ceux-ci sont propres, que le métal est brillant sans trace
de peinture, ni rouille, etc.

Ajoutez un deuxième fil de masse allant de la borne négative de la
batterie au métal du châssis ou au bloc-moteur du véhicule.