Page 1
deutsch / english
M 2FX
micro
2-Kanal Class GD Verstärker
2-Channel Class GD Amplier
Page 2
Herzlichen Glückwunsch!
Sehr geehrter Kunde,
wir gratulieren Ihnen zum Kauf dieses hochwertigen
MATCH Verstärkers.
MATCH setzt mit der MATCH M 2FX neue Maßstäbe im Bereich der Verstärkertechnik. Dabei protieren Sie als Kunde direkt von unserer nahezu 30 jährigen Erfahrung in der Forschung und Entwicklung
von Audiokomponenten.
Allgemeine Hinweise
Allgemeines zum Einbau von MATCH-Komponenten
Um alle Möglichkeiten des Produktes optimal ausschöpfen zu können, lesen Sie bitte sorgfältig die
nachfolgenden Installationshinweise. Wir garantieren, dass jedes Gerät vor Versand auf seinen einwandfreien Zustand überprüft wurde.
Vor Beginn der Installation unterbrechen Sie
den Minusanschluss der Autobatterie. Wir emp-
fehlen Ihnen, die Installation von einem Einbauspezialisten vornehmen zu lassen, da der Nachweis
eines fachgerechten Einbaus und Anschlusses des
Gerätes Voraussetzung für die Garantieleistungen
sind.
Installieren Sie Ihren M 2FX Verstärker an einer trockenen Stelle im Auto und vergewissern Sie sich,
dass der Verstärker am Montageort genügend Kühlung erhält. Montieren Sie das Gerät nicht in zu kleine, abgeschlossene Gehäuse ohne Luftzirkulation
oder in der Nähe von wärmeabstrahlenden Teilen
oder elektronischen Steuerungen des Fahrzeuges.
Dieser Verstärker wurde von uns nach neuesten
technischen Erkenntnissen entwickelt und zeichnet
sich durch hervorragende Verarbeitung und eine
überzeugende Anwendung ausgereifter Technologien aus.
Viel Freude an diesem Produkt wünscht Ihnen das
Team von
AUDIOTEC FISCHER
auch in der doppelten Wandverkleidung verbergen
können.
Allgemeines zum Anschluss des M 2FX Verstärkers
Der M 2FX Verstärker darf nur in Kraftfahrzeuge
eingebaut werden, die den 12V-Minuspol an Masse haben. Bei anderen Systemen kann die MATCH
M 2FX und die elektrische Anlage des Kfz beschädigt werden. Die Plusleitung für die gesamte Anlage
sollte in einem Abstand von max. 30 cm von der
Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert werden. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus der
maximalen Stromaufnahme der Car-Hi Anlage.
Verwenden Sie zum Anschluss des Verstärkers
an die Stromversorgung des Fahrzeugs ausschließlich geeignete Kabel mit ausreichendem
Kabelquerschnitt. Die Sicherung im Verstärker
darf nur mit dem gleichen Wert (30 A) ersetzt
werden, um eine Beschädigung des Gerätes
zu verhindern. Höhere Werte können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Im Sinne der Unfallsicherheit muss der Verstärker
professionell befestigt werden. Dieses geschieht
über Schrauben, die in eine Montageäche eingeschraubt werden, die wiederum genügend Halt
bieten muss. Bevor Sie die Schrauben im Montagefeld befestigen, vergewissern Sie sich, dass keine
elektrischen Kabel und Komponenten, hydraulische
Bremsleitungen, der Benzintank etc. dahinter verborgen sind. Diese könnten sonst beschädigt werden. Achten Sie bitte darauf, dass sich solche Teile
2
Die Kabelverbindungen müssen so verlegt sein,
dass keine Klemm-, Quetsch- oder Bruchgefahr
besteht. Bei scharfen Kanten (Blechdurchführungen) müssen alle Kabel gegen Durchscheuern
gepolstert sein. Ferner darf das Versorgungskabel
niemals mit Zuleitungen zu Vorrichtungen des Kfz
(Lüftermotoren, Brandkontrollmodulen, Benzinleitungen etc.) verlegt werden.
Page 3
Anschluss- und Bedienelemente
2 4
1 3 5
Input Sensitivity
1
Regler zum Einstellen der Eingangsempnd-
lichkeit des Line und Highlevel Inputs.
X-Over Frequency
2
Regler zum Einstellen des Hochpass- bzw.
Tiefpasslters (je nach Stellung des X-Over
Schalters) von 15 bis 150 Hz.
Line Input
3
3,5 mm Stereo-Vorverstärkereingang zum
Anschluss eines Vorverstärkersignals.
6 10 11
7
Speaker Output
6
Lautsprecherausgänge für den Anschluss
von Lautsprechersystemen.
Input Mode
7
Schalter zur Verteilung der Eingangssignale
auf die jeweiligen Verstärkerkanäle.
Status LED
8
Die Status LED zeigt den Betriebszustand
des Verstärkers an.
+12 V
9
Anschluss für das Versorgungsspannungs-
Highlevel Input
4
Hochpegel-Lautsprechereingang zum An-
schluss von Werksradios oder Radios ohne
Vorverstärkerausgänge.
X-Over
5
Schalter zur Auswahl des jeweiligen Filters.
9
128
kabel +12 V der Batterie.
GND
10
Anschluss des Massekabels (Minuspol der
Batterie oder Fahrzeugchassis).
REM
11
Anschluss für die Remoteleitung.
Auto Remote
12
Dient zum Aktivieren bzw. Deaktivieren der
automatischen Einschaltung des Verstärkers.
3
Page 4
Inbetriebnahme und Funktionen
Input Sensitivity
1
Mit Hilfe dieses Reglers kann die Eingangsempndlichkeit an die Ausgangsspannung des angeschlossenen Steuergerätes angepasst werden.
Dieser Regler ist kein Lautstärkeregler, sondern
dient nur der Anpassung. Der Regelbereich des
Cinch-Eingangs (Line Input) liegt zwischen
2 - 6 Volt und 4 - 11 V für den Hochpegeleingang
(Highlevel Input). Sofern die Lautsprecherausgänge eines üblichen Radios verwendet werden (Highlevel), empfehlen wir eine Einstellung von ca. 9 Volt
- Drehregler vom Links-Anschlag aus im Uhrzeigersinn einstellen auf ca. 8 Uhr-Position.
X-Over Frequency
2
Mit Hilfe dieses Reglers kann je nach Stellung des
X-Over Schalters das Hochpass- oder das Tief-
passlter von 15 Hz bis 150 Hz eingestellt werden.
Signalquelle verbunden werden kann.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist nicht
möglich und kann zu Schäden an Ihrem Autoradio
führen.
Highlevel Input
4
2-Kanal Hochpegel-Lautsprechereingang. Mit Hilfe
dieses Eingangs kann der Verstärker direkt an die
Lautsprecherausgänge eines Werks- / Nachrüstradios angeschlossen werden, sofern dieses nicht
über Vorverstärkerausgänge verfügt.
Der High level-Eingang verfügt über einen ADEPSchaltkreis ( Advanced Diagnostics Error Protection), der dafür sorgt, dass der Verstärker auch von
OEM Radios als Lautsprecher erkannt wird und
somit im Werksradio keine Funktionen deaktiviert
werden und auch kein Eintrag im Fehlerspeicher
des Fahrzeugs erzeugt wird.
Bei Verwendung dieses Eingangs schaltet der
Verstärker bei allen handelsüblichen Radios automatisch ein, so dass der Verstärker nicht über
den Remote-Eingang (REM) eingeschaltet werden
muss.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss ausschließlich den mitgelieferten Stecker mit integrierten Schraubklemmen.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der Hochpegel- und Vorverstärkersignaleingänge ist nicht
möglich und kann zu Schäden an Ihrem Autoradio
führen.
Hinweis: Um die Filter der M 2FX zu deaktivieren
stellen Sie den X-Over Schalter auf HPF und stellen
den X-Over Frequency Regler auf 15 Hz. Eine De-
aktivierung sollte vorgenommen werden, wenn die
Filtereinstellungen in einem vorgeschalteten DSP /
Verstärker mit DSP durchgeführt wurden.
Line Input
3
3,5 mm Stereo-Vorverstärkereingang zum Anschluss von Signalquellen, wie z.B. Radios, der mit
den Vorverstärkerausgängen bzw. Line Outputs der
4
X-Over
5
Zur Umschaltung der internen, aktiven Frequenzweichen auf Hochpass oder Tiefpass.
Wird der X-Over Schalter auf HPF (Hochpasslter)
gestellt, so kann mit Hilfe des Reglers 2 (X-Over
Frequency) die Übernahmefrequenz für den Hoch-
pass eingestellt werden.
Steht der Schalter auf LPF (Tiefpasslter) kann mit
dem Regler 2 die Übernahmefrequenz für den Tiefpass eingestellt werden.
Hinweis: Um die Filter der M 2FX zu deaktivieren,
stellen Sie den X-Over Schalter auf HPF und den
X-Over Frequency Regler auf 15 Hz. Eine De-
aktivierung sollte vorgenommen werden, wenn die
Filtereinstellungen in einem vorgeschalteten DSP /
Verstärker mit DSP durchgeführt wurden.
Page 5
Speaker Output
6
Diese Anschlüsse dienen als Lautsprecherausgänge. Die Impedanz der Lautsprecher darf 2 Ohm
nicht unterschreiten. Die Lautsprecherausgänge
dürfen nicht gebrückt werden.
Input Mode
7
Dieser Schalter dient zur Verteilung der Eingangssignale auf die jeweiligen Verstärkerkanäle
Stereo: Bei Radios mit einem Stereoausgang wird
jeder der Lautsprecherausgänge mit dem dazugehörigem Eingangssignal versorgt.
Stereo Summed: Bei Radios mit einem Stereoausgang wird aus den Eingangssignalen von Kanal A
und B ein Summensignal gebildet.
Mono: Wird nur der Line Input bzw. HighlevelEingangskanal A belegt, werden beide Kanäle des
Verstärkers mit diesem Signal versorgt. D.h. in diesem Modus wird das Eingangssignal von Kanal A
parallel auf Kanal B weitergeleitet. Bitte beachten
Sie, dass sich der Balanceregler des Steuergerätes
somit gleichermaßen auf Kanal B auswirkt, wie auf
Kanal A.
Status LED
8
Die Status LED zeigt den Betriebszustand des
Verstärkers an. Leuchtet die LED grün, ist der Verstärker eingeschaltet und betriebsbereit. Wird ein
Kanal des Line Inputs oder Highlevel Inputs übersteuert, leuchtet die LED orange. Sofern dies der
Fall ist, sollte die Eingangsempndlichkeit über den
Regler 1 (Input Sensitivity) abgesenkt werden, bis
die LED grün leuchtet. Bei orange blinkender LED
ist die Sicherung im Inneren des Geräts zerstört
worden.
Hinweis: Die Sicherung im Verstärker darf nur mit
dem gleichen Wert (30 A) ersetzt werden, um eine
Beschädigung des Gerätes zu verhindern. Höhere
Werte können zu gefährlichen Folgeschäden führen!
Sofern die LED rot blinkt, besteht eine Fehlfunktion des Verstärkers. Diese Fehlfunktion kann unterschiedliche Ursachen haben, da die M 2FX mit
verschiedenen elektronischen Schutzschaltungen
ausgestattet ist. Diese schalten den Verstärker
bei Überhitzung, Über- und Unterspannung, Kurzschluss am Lautsprecherausgang und Fehlanschluss ab. Prüfen Sie in diesem Fall alle Anschlüsse auf Fehler, wie z.B. Kurzschlüsse, fehlerhafte
Verbindungen oder Falscheinstellungen und Übertemperatur. Sollte sich der Verstärker nach Beseitigung der Fehlerquelle nicht wieder einschalten
lassen, liegt ein Defekt vor.
+12 V
9
Das +12 V Versorgungskabel ist am Pluspol der
Batterie anzuschließen. Der empfohlene Querschnitt beträgt mindestens 6 mm².
10
GND
Das Massekabel sollte am zentralen Massepunkt
(dieser bendet sich dort wo der Minuspol der Batterie zum Metallchassis des Kfz geerdet ist) oder an
einer blanken, von Lackresten befreiten Stelle des
Kfz-Chassis angeschlossen werden. Der empfohlene Querschnitt beträgt mindestens 6 mm².
11
REM
Die Remoteleitung wird mit dem Remote-Ausgang /
Antennenanschluss des Steuergerätes (Radio) verbunden. Dieser ist nur aktiviert, wenn das Steuergerät eingeschaltet ist. Somit wird der Verstärker mit
dem Steuergerät ein- und ausgeschaltet.
Dieser Eingang muss nicht belegt werden, wenn
der Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel
Input) benutzt wird.
12
Auto Remote
Die Einschaltung des M 2FX Verstärkers erfolgt automatisch bei Ansteuerung über die
Hochpegel-Lautsprechereingänge (Highlevel Input)
oder sobald ein Remote-Signal am Remote-Eingang (REM) anliegt.
Mit Hilfe des Auto Remote Schalters kann die
automatische Einschaltung in Verbindung mit den
Hochpegel-Lautsprechereingängen aktiviert bzw.
deaktiviert werden. Die Deaktivierung sollte vorgenommen werden, wenn es beispielsweise zu
Störgeräuschen beim Ein- und Ausschalten des
Verstärkers kommt.
Hinweis: Wird die automatische Einschaltung des
Verstärkers deaktiviert, muss der Remote-Eingang
belegt werden. Eine automatische Einschaltung
über den Hochpegel-Lautsprechereingang ist dann
nicht mehr möglich.
5
Page 6
Einbau und Installation
Abb. 1: Line Input Anschlusskabel
1 2
1
Cinch-Buchsen - Diese werden mit den Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgängen des Radios /
eines vorgeschalteten Verstärkers verbunden.
Weiß = Linkes Signal (Kanal A)
Rot = Rechtes Signal (Kanal B)
2
3,5 mm Klinkenstecker - Dieser wird in den Line Input der M 2FX eingesteckt.
L
L Linkes Signal (Kanal A)
R
GND
R Rechtes Signal (Kanal B)
GND Gemeinsame Masse (Rückleitung)
Abb. 2: Steckerbelegung
Stecker Power Input Stecker Speaker Output
6
3
4
5
Steckeroberseite
3
+12 V - Zum Anschluss des +12 V Versorgungskabels.
4
GND - Zum Anschluss des Massekabels.
5
REM - Remote-Eingang zum Anschluss an den Remote-Ausgangs der Signalquelle.
6
Lautsprecherausgang rechts (-) / (Kanal B).
7
Lautsprecherausgang rechts (+) / (Kanal B).
8
Lautsprecherausgang links (-) / (Kanal A).
9
Lautsprecherausgang links (+) / (Kanal A).
7
8
9
Steckeroberseite
6
Page 7
Der MATCH M 2FX Verstärker wird wie nachfolgend beschrieben an das Autoradio angeschlossen.
Achtung: Für die Durchführung der nachfolgenden
Schritte werden Spezialwerkzeuge und Fachwissen benötigt. Um Anschlussfehler und Beschädigungen zu vermeiden, fragen Sie im Zweifelsfall
Ihren Fachhändler und beachten Sie zwingend die
allgemeinen Anschluss- und Einbauhinweise (siehe
Seite 2).
1. Anschluss des 3,5 mm Stereo-Vorverstärkereingangs
Dieser Eingang (Line Input) kann mit dem beiliegenden Kabel (siehe Seite 6 Abb. 1) an die
Vorverstärker- / Lowlevel- / Cinch-Ausgänge
des Radios / eines vorgeschalteten Verstärkers
angeschlossen werden. Dabei müssen nicht
zwingend beide Eingänge belegt werden. Wird
nur ein Kanal belegt, ist der Kanal A zu verwenden und der Input Mode Schalter auf „Mono“
zu stellen. Bei Belegung beider Kanäle wählen
Sie je nach Anwendungsfall bitte die Schalterstellung „Stereo“ oder „Stereo Summed“ (siehe
Seite 5 Punkt 7; Input Mode).
Die Einschaltautomatik des Verstärkers funktioniert nicht bei Verwendung des Line Inputs,
so dass der Remote-Eingang (REM) zwingend
belegt werden muss.
Achtung: Eine gleichzeitige Verwendung der
Hochpegel-Lautsprechereingänge und des
Line Inputs ist nicht möglich und kann zu Schäden an Ihrem Autoradio führen.
Hinweis: Verwenden Sie ein abgeschirmtes
Kabel zum Anschluss um Störgeräusche zu
vermeiden.
2. Anschluss der Highlevel-Lautsprechereingänge
Die Hochpegel-Lautsprechereingänge (Highlevel Input) können direkt mit den Lautsprecher-
ausgängen des Werks- bzw. Nachrüstradios mit
Hilfe entsprechender Kabel (Lautsprecherkabel
mit max. 1 mm² Querschnitt) verbunden werden. Wir empfehlen folgende Kanalbelegung:
Kanal A = Links
Kanal B = Rechts
Dabei müssen nicht zwingend beide Eingänge belegt werden. Wird nur ein Kanal belegt,
ist der Kanal A zu verwenden und den Input
Mode Schalter auf „Mono“ zu stellen. Bei Belegung beider Kanäle wählen Sie je nach Anwendungsfall bitte die Schalterstellung „Stereo“
oder „Stereo Summed“ (siehe Seite 5 Punkt 7;
Input Mode). Achten Sie bitte auf eine korrekte
Polung! Wenn Sie einen Anschluss verpolen,
kann dadurch die Funktion des Verstärkers
beeinträchtigt werden. Bei Verwendung dieses
Eingangs muss der Remote-Eingang (REM)
nicht belegt werden, da sich der Verstärker automatisch einschaltet, sobald ein Lautsprechersignal anliegt.
3. Einstellung der Eingangsempndlichkeit
Achtung: Es ist zwingend notwendig, die
Eingangsempndlichkeit der M 2FX an die
Signalquelle anzupassen, um Schäden am
Verstärker zu vermeiden.
Um die Eingangsempndlichkeit zu verändern,
verwenden Sie den Drehregler (siehe Seite 4
Punkt 1; Input Sensitivity). Die Einstellung dieses Reglers beeinusst sowohl den Line Input
als auch die Hochpegel-Lautsprechereingänge
(Highlevel Input)!
Um die Eingangsempndlichkeit mit Hilfe des
Drehreglers optimal an Ihre Signalquelle anzupassen, führen Sie bitte die folgenden Schritte
durch:
1. Schließen Sie während dieser Prozedur keine Lautsprecher an die Ausgänge des Verstärkers an.
2. Schalten Sie den Verstärker ein.
3. Drehen Sie die Lautstärke Ihres Radios auf
90 % der Gesamtlautstärke und spielen Sie
über das CD-Laufwerk ein 1 kHz Testsignal
(Vollaussteuerung 0 dB) ab.
4. Sollte die Status LED bereits orange leuchten, verringern Sie mit Hilfe des Drehreglers
(siehe Seite 4 Punkt 1; Input Sensitivity) die
Eingangsempndlichkeit, bis die Status LED
wieder grün leuchtet.
5. Erhöhen Sie die Eingangsempndlichkeit
durch Rechtsdrehung bis die Status LED
orange aueuchtet. Drehen Sie nun den
Drehregler gegen den Uhrzeigersinn, bis die
Status LED wieder auf grün schaltet.
Sofern die Lautsprecherausgänge eines
üblichen Radios verwendet werden (Highlevel),
empfehlen wir eine Einstellung von ca. 9 Volt
7
Page 8
Einbau und Installation
- Drehregler vom Links-Anschlag aus im Uhrzeigersinn einstellen auf ca. 8 Uhr-Position.
4. Anschluss der Lautsprecherausgänge
Die Lautsprecherausgänge können mit Hilfe
des beiliegenden Steckers (siehe Abb. 2 Seite 6; Stecker „Speaker Output“) direkt mit den
Lautsprecherleitungen verbunden werden. Verbinden Sie niemals die Lautsprecherleitungen
mit der Kfz-Masse (Fahrzeugkaros serie).
Dieses kann Ihren Verstärker und Ihre Lautsprecher zerstören. Achten Sie darauf, dass
beide Lautsprecher systeme phasenrichtig angeschlossen sind, d.h. Plus zu Plus und Minus
zu Minus. Vertauschen von Plus und Minus hat
einen Totalverlust der Basswiedergabe zur Folge. Der Pluspol ist bei den meisten Lautsprechern gekennzeichnet. Die Impedanz pro Kanal
darf 2 Ohm nicht unterschreiten, da sonst die
Schutzschaltung des Verstärkers aktiviert wird.
Die Lautsprecherausgänge dürfen nicht gebrückt werden. Beispiele für den Lautsprecher-
anschluss nden Sie auf Seite 9.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss ausschließlich den mitgelieferten Stecker mit integrierten Schraubklemmen.
5. Anschluss der Stromversorgung
Vor dem Anschluss des +12 V Versorgungskabels an das Bordnetz muss die Autobatterie abgeklemmt werden.
Das +12 V Stromkabel ist am Pluspol der Batterie anzuschließen. Die Plusleitung sollte in
einem Abstand von max. 30 cm von der Batterie mit einer Hauptsicherung abgesichert werden. Der Wert der Sicherung errechnet sich aus
der maximalen Stromaufnahme der gesamten
Car-Hi Anlage (M 2FX = max. 30 A RMS bei
12 V Bordnetz). Verwenden Sie bei kurzen Leitungen (< 1 m) einen Querschnitt von mindestens 4 mm². Bei längeren Leitungen empfehlen wir einen Querschnitt von min. 6 mm².
Das Massekabel (gleicher Querschnitt wie
das +12 V Kabel) muss an einem blanken,
von Lackresten befreiten Massepunkt des
Kfz-Chassis oder direkt an dem Minuspol der
Autobatterie angeschlossen werden.
Achtung: Verwenden Sie zum Anschluss ausschließlich den mitgelieferten Stecker mit integrierten Schraubklemmen (siehe Abb.2 Seite 6;
Stecker „Power Input“).
6. Anschluss des Remote-Eingangs
Der Remote-Eingang (REM) muss mit dem Re-
mote-Ausgang der Signalquelle verbunden werden, sofern die am Hochpegel-Lautsprechereingang (Highlevel Input) angeschlossene
Signalquelle die automatische Einschaltung
nicht aktiviert oder der Verstärker bewusst nur
über ein Remote-Signal ein- und ausgeschaltet
werden soll. Es wird dringend davon abgeraten,
den Remote-Eingang des Verstärkers über das
Zündungsplus des Fahrzeugs zu steuern, um
Störgeräusche beim Ein- und Ausschalten zu
vermeiden.
8
Page 9
Kongurationsbeispiele
2-Kanal Fullrange Anwendung
Komponentensystem
Hochpasslter
-
Rechts Links
-
+
+
2-Kanal Subwoofer Anwendung in Kombination mit MATCH M 5DSP
HPF
50 - 100 Hz
Subwoofer mit Doppelschwingspule
SW 2
2-Kanal Subwoofer Anwendung
Subwoofer mit Doppelschwingspule
Tiefpasslter
-
SW = Schwingspule
-
+
M 2FXM 5DSP
SW 1
+
LPF
ca. 80 Hz
Ausgänge
Line Out
Remote Out
Hinweis: Verwenden Sie zum Anschluss der Lautsprecher und der Remote-Leitung ausschließlich die mitgelieferten Stecker mit integrierten
Schraubklemmen. Um Störgeräusche zu vermeiden, ist es ratsam ein abgeschirmtes Kabel zum Anschluss der M 2FX zu verwenden.
Die hier angegebenen Einstellungen sind Erfahrungswerte, welche sich in der Praxis als sinnvoll herausgestellt haben. Je nach Lautsprecher-
größe empfehlen wir folgende Hochpassltereinstellungen: ca. 50 Hz bei 16,5 cm LS; ca. 70 Hz bei 13 cm LS; ca. 100 Hz bei 10 cm LS.
Die Verbindung der
beiden Verstärker erfolgt mit Hilfe eines
geschirmten 3,5 mm
Klinkenkabels
Eingänge
Line Input
REM
Die Übernahmefrequenzen für den Hoch- bzw. Tiefpass werden mit Hilfe des
DSP PC-Tools im M 5DSP Verstärker eingestellt. Um die Filter der M 2FX zu
deaktivieren stellen Sie den X-Over Schalter auf HPF und die X-Over Frequenz auf 15 Hz.
SW 2
-
+
SW = Schwingspule
SW 1
-
+
Hochpasslter
HPF
15 Hz
9
Page 10
Spezielle Features der M 2FX
Class GD Verstärkertechnologie
Audiotec Fischers einzigartiges Class GD Konzept
vereint die Vorteile der Class G-Technologie mit
dem Prinzip eines Class D Verstärkers.
Daraus resultiert ein ungewöhnlich hoher Wirkungsgrad, der herkömmliche Class D-Verstärker nochmals übertrifft. Die Vorteile spielt das Class GDKonzept bei kleiner und mittlerer Aussteuerung
aus, indem die interne Versorgungsspannung der
Leistungsstufen in Abhängigkeit von der Amplitude
des Eingangssignals variiert. Durch die minimierte
Verlustleistung können extrem kompakte Verstärkerabmessungen und damit platzsparende sowie
versteckte Einbaukonzepte realisiert werden, wie
sie bislang nicht möglich waren.
Start-Stopfähigkeit
Das Netzteil im MATCH M 2FX Verstärker stellt
die interne Spannungsversorgung auch bei kurzfristigen Einbrüchen bis hinab zu 6 Volt sicher.
Damit ist gewährleistet, dass die MATCH M 2FX
auch beim Motorstart voll funktionsfähig bleibt.
Intelligenter Highlevel-Eingang
Moderne, ab Werk verbaute Autoradios werden
bezüglich der Diagnose der angeschlossenen Lautsprecher immer intelligenter. Wird ein Verstärker
stattdessen an das Radio angeschlossen, kommt
es meist zu Fehlermeldungen bis hin zum Wegfall
einzelner Funktionen (wie z.B. Fader).
Der neue ADEP-Schaltkreis (Advanced Diagnostics Error Protection) verhindert all diese Probleme
ohne die Lautsprecherausgänge des Radios bei hohen Pegeln unnötig zu belasten.
10
Page 11
Technische Daten
Ausgangsleistung RMS / Max.:
• an 4 Ohm .................................................................... 2 x 125 / 250 Watt
• an 2 Ohm .................................................................... 2 x 220 / 440 Watt
Anzahl der Eingänge .......................................................2 x Highlevel,
1 x Line Input (Stereo),
1 x Remote In
Anzahl der Ausgänge ......................................................2 x Lautsprecherausgang
Frequenzbereich..............................................................15 Hz - 40.000 Hz
Hochpass.........................................................................15 Hz - 150 Hz
Tiefpass ...........................................................................15 Hz - 150 Hz
Klirrfaktor .........................................................................< 0,01 %
Signal- / Rauschabstand .................................................> 100 dB (A-bewertet)
Eingangsempndlichkeit ..................................................Hochpegel 4 - 11 Volt
Cinch 2 - 6 Volt
Dämpfungsfaktor .............................................................> 100
Eingangsimpedanz Cinch ................................................10 kOhm
Eingangsimpedanz Highlevel ..........................................13 Ohm
Betriebsspannung............................................................9,6 - 16 Volt (max. 5 Sek. bis hinab zu 6 Volt)
Abmessungen (H x B x T) ...............................................35 x 85 x 110 mm
Zusätzliche Features .......................................................Variable Eingangsempndlichkeit, geregeltes
Netzteil, Start-Stopfähigkeit, aktive regelbare
Frequenzweiche, Eingangsmodus-Schalter,
Highlevel-Eingang mit automatischer Einschaltung und Advanced Diagnostics Error Protection
(ADEP)
Garantiehinweis
Die Garantieleistung entspricht der gesetzlichen
Regelung. Von der Garantieleistung ausgeschlossen sind Defekte und Schäden, die durch Überlastung oder unsachgemäße Behandlung entstanden
sind. Eine Rücksendung kann nur nach vorheriger
Absprache in der Originalverpackung, einer detaillierten Fehlerbeschreibung und einem gültigen
Kaufbeleg erfolgen.
Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten!
Für Schäden am Fahrzeug oder Gerätedefekte, hervorgerufen durch Bedienungsfehler des Gerätes,
können wir keine Haftung übernehmen. Dieses
Produkt ist mit einer CE-Kennzeichnung versehen.
Damit ist das Gerät für den Betrieb in Fahrzeugen
innerhalb der Europäischen Union (EU) zertiziert.
11
Page 12
Congratulations!
Dear Customer,
Congratulations on your purchase of this innovative
and high-qual ity MATCH product.
The MATCH M 2FX highlights best quality, excellent manufacturing and state-of-the-art technology.
After 30 years of experiences in research & devel-
General instructions
General installation instructions for MATCH
components
To prevent damage to the unit and possible injury,
read this manual carefully and follow all installation
instructions. This product has been checked for
proper function prior to shipping and is guaranteed
against manufacturing defects.
Before starting your installation, disconnect the
battery’s negative terminal to prevent damage
to the unit, re and/or risk of injury. For a proper
performance and to ensure full warranty coverage,
we strongly recommend to get this product installed
by an authorized MATCH dealer.
Install your M 2FX in a dry location with sufcient
air circulation for proper cooling of the equipment.
The amplier should be secured to a solid mounting
surface using proper mounting hardware. Before
mounting, carefully examine the area around and
behind the proposed installation location to ensure
that there are no electrical cables or components,
hydraulic brake lines or any part of the fuel tank located behind the mounting surface. Failure to do so
may result in unpredictable damage to these components and possible costly repairs to the vehicle.
opment of audio products this amplier generation
sets new standards.
We wish you many hours of enjoyment with your
new MATCH amplier.
Yours,
AUDIOTEC FISCHER
General instruction for connecting the MATCH
M 2FX amplier
The MATCH M 2FX amplier may only be installed
in vehicles which have a 12 Volts negative terminal
connected to the chassis ground. Any other system
could cause damage to the amplier and the electrical system of the vehicle.
The positive cable from the battery for the complete
system should be provided with a main fuse at a
distance of max. 30 cm from the battery. The value of the fuse is calculated from the maximum total
current input of the car audio system.
Use only suitable cables with sufcient cable
cross-section for the connection of the MATCH
M 2FX. The fuse may only be replaced by an
identically rated fuse (30 A) to avoid damage of
the amplier.
Prior to installation, plan the wire routing to avoid
any possible damage to the wire harness. All
cabling should be protected against possible crushing or pinching hazards. Also avoid routing cables
close to potential noise sources such as electric
motors, high power accessories and other vehicle
harnesses.
12
Page 13
Connectors and control units
1 3 5
2 4
Input Sensitivity
1
Control for adjusting the input sensitivity of
the Line and Highlevel Input.
X-Over Frequency
2
Control for adjusting the highpass resp. low-
pass lter (depending on the position of the
X-Over switch) from 15 to 150 Hz.
Line Input
3
3.5 mm stereo pre-amp input for connecting
pre-amplier signals.
6 10 11
7
Speaker Output
6
Speaker outputs for connecting speaker
systems.
Input Mode
7
Switch to route input signals to the respective
amplier channels.
Status LED
8
This LED indicates the operating mode of the
amplier.
+12 V
9
Connector for the +12 V power cable
of the positive terminal of the battery.
Highlevel Input
4
Highlevel speaker inputs for connecting a
factory radio or an aftermarket radio without
pre-amp / line outputs.
X-Over
5
Switch for selecting the appropriate lter.
9
128
GND
10
Connector for the ground cable (negative
terminal of the battery or metal body of the
vehicle).
REM
11
Connector for the remote cable.
Auto Remote
12
This switch allows to activate / deactivate the
automatic turn-on feature via the highlevel
inputs of the amplier.
13
Page 14
Initial start-up and functions
Input Sensitivity
1
This control is used to adapt the input sensitivity to
the output voltage of the connected signal source.
This is not a volume control, it´s only for adjusting
the amplier gain. The control range of the RCA /
Line Input is 2 - 6 Volts and 4 - 11 Volts for the High-
level Input.
If the Highlevel Input is used with a standard car
radio we recommend an input sensitivity of roughly
9 Volts - turn the control from max. CCW position to
8 o’clock position.
X-Over Frequency
2
This control is used to adjust the crossover
frequency of the highpass or lowpass lter (depending on the position of the X-Over switch) from 15 Hz
bis 150 Hz.
Note: To deactivate the lters of the M 2FX set the
X-Over switch to HPF and the X-Over Frequency
control to 15 Hz. This should be done if lter adjustments are made in a DSP / DSP-amplier
connected upstream.
Line Input
3
3.5 mm stereo pre-amplier input to connect signal
sourc es such as head units / radios / DSPs.
Important: It is strictly forbidden to use the Highlevel Input and Line Input at the same time. This
may cause severe damage to the pre-amplier out-
14
puts of your head unit / car radio.
Highlevel Input
4
2-channel highlevel loudspeaker input to connect
the amplier directly to the loudspeaker outputs
of OEM / aftermarket radios that do not have any
pre-amplier outputs.
The Highlevel Input is equipped with our proprietary
ADEP circuit (Advanced Diagnostics Error Protection) which ensures that the car radio detects the
amplier as a speaker and thus neither any function
of the radio (e.g. fader) will be deactivated nor any
error log in the CPU of the car will be created.
If this input is used the remote input (REM) does
not need to be connected as the amplier will
automatically turn on once a loudspeaker signal is
applied.
Attention: Solely use the pluggable screw-terminal for the highlevel connector which is included in
delivery.
Important: It is strictly forbidden to use the Highlevel Input and Line Input at the same time. This
may cause severe damage to the pre-amplier outputs of your car radio.
X-Over
5
This switch allows to set the internal crossover to
highpass or lowpass.
If the X-Over switch is set to HPF (highpass lter)
the crossover frequency for the highpass can be adjusted with control 2 (X-Over Frequency).
At switch position LPF (lowpass lter) the crossover
frequency for the lowpass can be adjusted with control 2 (X-Over Frequency).
Note: To deactivate the lters of the M 2FX set the
X-Over switch to HPF and the X-Over Frequency
control to 15 Hz. This should be done if lter
adjustments are made in a DSP / DSP-amplier
connected upstream.
Speaker Output
6
Speaker outputs to connect speaker systems. The
impedance per channel must not be lower than
2 Ohms. The speaker outputs are not bridgeable.
Input Mode
7
This switch is used to route the input signals to the
respective amplier channels.
Page 15
Stereo: If the head unit / car radio provides one stereo output, both speaker outputs are supplied with
the corresponding input signal.
Stereo Summed: In this mode a sum signal is generated by the input signals of the channels A and B.
Mono: If only the Line Input resp. Highlevel Input
of channel A is connected, both amplier channels
are supplied with this signal. In this mode the input
signal of channel A is routed to channel B. Please
consider that the balance control of the head unit
has the same effect on channel B as on channel A.
Status LED
8
The Status LED indicates the operating mode of the
amplier. The LED lights up green when the ampli-
er is ready for operation. Orange means that one
channel of the Line Input or High level Input is overdriven. If the Clipping LED already lights up orange,
you have to reduce the input sensitivity via control 1
(Input Sensitivity) until the LED turns green.
A ashing orange light indicates that the internal
fuse is destroyed.
Note: The fuses may only be replaced by identically
rated fuses (30 A) to avoid damage of the amplier.
If the LED ashes red a malfunction has occurred.
A malfunction may have different causes as the
MATCH M 2FX is equipped with different protection circuits. These protections shut off the amplier in case of overheating, over- and undervoltage,
short-circuit on loudspeakers and false connection.
Please check for connecting failures such as
short-circuits, wrong connections, wrong adjustments and over temperature.
If the amplier does not turn on it is defective and
has to be send to your local authorized dealer for
repair service. A detailed description of the malfunction and the purchase receipt has to be attached.
+12 V
9
Connect the +12 V power cable to the positive terminal of the battery. Recommended cross section:
min. 6 mm² / AWG 10.
10
GND
The ground cable should be connected to a common ground reference point (this is located where
the negative terminal of the battery is grounded
to the metal body of the vehicle) or to a prepared
metal location on the vehicle chassis i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues. Recommended cross section: min. 6 mm² / AWG 10.
11
REM
The remote lead should be connected to the remote
output / automatic antenna (aerial positive) output
of the head unit / car radio. This is only activated
if the head unit is switched on. Thus the amplier
is switched on and off together with the head unit.
This input needn’t to be assigned if the Highlevel
Input is used.
12
Auto Remote
The M 2FX will be turned on automatically if the
highlevel inputs are used or if a signal is applied to
the remote input (REM) terminal. The Auto Remote
switch allows to activate / deactivate the automatic
turn-on feature via the Highlevel Input. The feature
should be deactivated if there are e.g. disturbing
noises while switching on/off the amplier.
Note: If the automatic turn-on function is deactivated it is mandatory to use the remote input to power
up the amplier! The highlevel signal will be ignored
in this case.
15
Page 16
Installation
Fig. 1: Line Input connection cable
1 2
1
RCA / Cinch connectors - these will be connected to the pre-amp / lowlevel- / RCA / Cinch outputs
of a car radio / a previous amplier.
White = Left audio signal (channel A)
Red = Right audio signal (channel B)
2
3.5 mm stereo jack - this will be connected to the Line Input of M 2FX.
L
L Left audio signal (channel A)
R
GND
R Right audio signal (channel B)
GND Common ground (return line)
Fig. 2: Pin assignment
Power Input Plug Speaker Output Plug
6
3
4
5
Plug top side
3
+12 V - for connecting the M 2FX to the positive terminal of the car´s battery.
4
GND - for connecting the ground cable.
5
REM - Remote input for connecting the M 2FX to the remote output of the signal source.
6
Speaker output right (-) / (channel B).
7
Speaker output right (+) / (channel B).
8
Speaker output left (-) / (channel A).
9
Speaker output left (+) / (channel A).
7
8
9
Plug top side
16
Page 17
Connection of the MATCH M 2FX to the head
unit / car radio:
Caution: Carrying out the following steps will re-
quire special tools and technical knowledge. In order to avoid connection mistakes and / or damage,
ask your dealer for assistance if you have any questions and follow all instructions in this manual (see
page 12). It is recommended that this unit will be
installed by an authorized MATCH dealer.
1. Connecting the 3.5 mm stereo pre-amplier
input
Use the included cable (see page 16 g. 1) to
connect the M 2FX to the pre-amplier / low-
level / cinch outputs of your car radio.
It is not mandatory to use both pre-amplier input channels. If only one channel will be connected channel A has to be used and the Input
Mode switch has to be set to “Mono”. When both
channels will be used please choose switch position “Stereo” or “Stereo Summed”, depending
on the application (see page 14 item 7; Input
Mode). The automatic turn-on circuit does not
work when using the Line Input. In this case the
remote input (REM) has to be connected to activate the MATCH M 2FX.
Important: It is strictly forbidden to use the
Highlevel Input and Line Input at the same time.
This may cause severe damage to the pre-am-
plier outputs of your car radio.
Note: We recommend to use a shielded cable
to avoid any background noises.
2. Connecting the highlevel speaker inputs
The highlevel loudspeaker inputs can be connected directly to the loudspeaker outputs of an
OEM or aftermarket radio using appropriate cables (loudspeaker cables with 1 mm² / AWG 18
max.).
We recommend the following channel assignment:
Channel A = Left
Channel B = Right
Actually it is not mandatory to use both highlevel speaker inputs. If only one channel will
be connected channel A has to be used and
the Input Mode switch has to be set to “Mono”.
When both channels will be used please choose
switch position “Stereo” or “Stereo Summed”,
depending on the application (see page 14 item
7; Input Mode).
Make sure that the polarity is correct. If one
connection has reversed polarity it may affect
the performance of the amplier. If this input is
used the remote input (REM) does not need to
be connected as the amplier will automatically
turn on once a loudspeaker signal is applied.
3. Adjustment of the input sensitivity
Attention: It is mandatory to properly adapt
the input sensitivity of the M 2FX to the
signal source in order to avoid damage to
the amplier.
If you want to change the input sensitivity use
the control 1 (see page 14 item 1; Input Sensi-
tivity). The setting of the control affects both the
lowlevel (Line Input) and the highlevel speaker
inputs ( Highlevel Input)!
Follow the subsequent steps if you like to per-
fectly adapt the ampliers input sensitivity to
your audio source by using the control:
1. Don‘t connect any loudspeakers to the outputs of the M 2FX during this setup.
2. Turn on the amplier.
3. Adjust the volume of your radio to approx.
90 % of the max. volume and playback a
1 kHz full scale test tone (0 dB) via CD drive.
4. If the Status LED already lights up orange,
you have to reduce the input sensitivity via
control (see page 14 item 1; Input Sensitivi-
ty) until the LED turns green again.
5. Increase the input sensitivity by turning the
control clockwise until the LED lights up
orange. Now turn the control counterclockwise until the Status LED turns green again.
If the Highlevel Input is used with a standard car
radio we recommend an input sensitivity of
roughly 9 Volts - turn the control from max.
CCW position to 8 o’clock position.
4. Connecting the loudspeaker outputs
The loudspeaker outputs can be connected
to the wires of the loudspeakers by using the
pluggable screw-terminal which is included in
delivery (see page 16 g. 2; Speaker Output
Plug). Never connect any of the loudspeaker
cables with the chassis ground as this will dam-
17
Page 18
Installation
age your amplier and your speakers.
Ensure that the loudspeakers are correctly connected (in phase), i.e. plus to plus and minus
to minus. Exchanging plus and minus causes
a total loss of bass reproduction. The plus pole
is indicated on most speakers. The impedance
load on each channel must not be less than
2 Ohms, otherwise the amplier protection will
be activated. In addition the speaker outputs
are not bridgeable in any conguration.
Examples of speaker congurations can be
found on page 19.
5. Connection to power supply
Make sure to disconnect the battery before
installing the MATCH M 2FX!
Connect the +12 V power cable to the positive
terminal of the battery. The positive wire from
the battery to the amplier power terminals
needs to have an inline fuse at a distance of less
than 12 inches (30 cm) from the battery. The
value of the fuse is calculated from the maximum total current draw of the whole car audio
system (M 2FX = max. 30 A RMS at 12 V power
supply). If your power wires are short (less than
1 m / 40”) then a wire gauge of 4 mm² / AWG 12
will be sufcient.
The ground cable (same gauge as the +12 V
wire) should be connected to a common ground
reference point (this is located where the negative terminal of the battery is grounded to the
metal body of the vehicle), or to a prepared metal location on the vehicle chassis, i.e. an area
which has been cleaned of all paint residues.
Attention: For connection to power supply
solely use the pluggable screw-terminal which
is included in delivery (see page 16 g. 2; Power Input Plug).
6. Connecting the remote input
The remote input (REM) has to be connected
to the remote output of the signal source if the
signal source which is connected to the highlevel inputs is not activating the “automatic turnon” function or if the amplier shall only be activated / deactivated by a remote signal applied
to the remote input.
We do not recommend controlling the remote
input via the ignition switch to avoid pop noise
during turn on/off.
Unique Features of the M 2FX
Class GD amplier technology
Audiotec Fischers unique Class GD concept com-
bines the benets of Class G technology with the
main principle of a Class D amplier. The result is
an exceptional high efciency that outperforms conventional Class D ampliers. By varying the internal
supply voltage depending on the amplier ’s input
signals, idle losses are signicantly reduced and
overall efciency is close to maximum at any time.
So heat dissipation is almost negligible thus allowing smallest heat sinks and most compact form factors for space saving and hidden installation concepts, that were not previously possible.
Start-Stop capability
The switched power supply of the MATCH M 2FX
assures operation even if the battery’s voltage
drops down to 6 Volts during engine crank.
18
Smart highlevel input
The latest generation of OE car radios incorporates sophisticated possibilities of diagnosing the
connected speakers. If a common amplier will be
hooked up failure messages and loss of specic
features (e.g. fader function) quite often appears but not with the M 2FX.
The new ADEP circuit (Advanced Diagnostics Error
Protection) avoids all these problems without loading the speaker outputs of the OE radio during high
volumes unnecessarily.
Page 19
Examples of congurations
2-channel full-range application
Component system
Highpass lter
-
-
+
Right Left
+
50 - 100 Hz
2-channel subwoofer application in combination with MATCH M 5DSP
HPF
Subwoofer with dual voice coil
VC 2
2-channel subwoofer application
Subwoofer with dual voice coil
Lowpass lter
-
-
+
VC = Voice coil
M 2FXM 5DSP
VC 1
+
ca. 80 Hz
LPF
Outputs
Line Out
Remote Out
Note: Solely use the pluggable screw terminals which are included in delivery for connecting speaker systems and the remote cable to the
M 2FX. We also recommend to use a shielded cable for connecting the 3.5 mm stereo pre-amp input of the M 2FX to avoid any background
noises. The values listed here are empirical values that have been approved as useful in practice. Depending on the size of the loudspeaker
we recommend the following highpass lter settings: ca. 50 Hz for 6.5”/16.5 cm LS; ca. 70 Hz for 5.25”/13 cm LS; ca. 100 Hz for 4”/10 cm LS.
The connection between the two am-
pliers is made via a
shielded 3.5 mm jack
cable
Inputs
Line Input
REM
The crossover frequency for the high- resp. lowpass will be adjusted in the
M 5DSP by using the DSP PC-Tool software. To deactivate the lters of the
M 2FX set the X-Over switch to HPF and the X-Over Frequency to 15 Hz.
VC 2
-
-
+
VC = Voice coil
VC 1
+
Highpass lter
HPF
15 Hz
19
Page 20
Technical Data
Output power RMS / max.:
• @ 4 Ohms .................................................................. 2 x 125 / 250 Watts
• @ 2 Ohms ................................................................... 2 x 220 / 440 Watts
Number of inputs .............................................................2 x Highlevel,
1 x Line input (stereo),
1 x Remote in
Number of outputs ...........................................................2 x Speaker output
Frequency response ........................................................15 Hz - 40,000 Hz
Highpass..........................................................................15 Hz - 150 Hz
Lowpass ..........................................................................15 Hz - 150 Hz
Distortion .........................................................................< 0.01 %
Signal-to-noise ratio.........................................................> 100 dB (A-weighted)
Input sensitivity ................................................................Highlevel 4 - 11 Volts
RCA / Cinch 2 - 6 Volts
Damping factor ................................................................> 100
Input impedance RCA / Cinch .........................................10 kOhms
Input impedance highlevel ...............................................13 Ohms
Operating voltage ............................................................9.6 - 16 Volts (max. 5 Sec. down to 6 Volts)
Dimensions (H x W x D) ..................................................35 x 85 x 110 mm / 1.34 x 3.35 x 4.33”
Additional features ...........................................................Variable input sensitivity, fully stabilized internal
power supply with Start-Stop capability, active
adjustable crossover, input mode switch, highlevel input with automatic turn-on function and
Advanced Diagnostics Error Protection (ADEP)
Warranty Disclaimer
The limited warranty comply with legal regulations.
Failures or damages caused by overload or improper use are not covered by the warranty. Please
return the defective product only with a valid proof
of purchase and a detailed malfunction description.
Audiotec Fischer GmbH
Hünegräben 26 · 57392 Schmallenberg · Germany
Tel.: +49 2972 9788 0 · Fax: +49 2972 9788 88
E-mail: match@audiotec-scher.com · Internet: www.audiotec-scher.com
Technical specications are subject to change!
Errors are reserved! For damages on the vehicle
and the device, caused by handling errors of the
device, we can’t assume liability. These devices are
certied for the use in vehicles within the European
Community (EC).
Loading...