Mastervolt CHARGEMASTER PLUS 12/75-3, CHARGEMASTER PLUS 12/100-3, CHARGEMASTER PLUS 24/40-3, CHARGEMASTER PLUS 24/60-3 User guide [fr]

CHARGEMASTER PLUS

12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3

CHARGEUR DE BATTERIE ENTIÈREMENT AUTOMATIQUE

MANUEL D'INSTALLATION ET D'UTILISATION

10000013023/2

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consultez notre site Web : www.mastervolt.com

2

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

TABLE DES MATIÈRES

1 INFORMATIONS GÉNÉRALES ............................................................................................................................................ 3

1.1 Utilisation de ce manuel ................................................................................................................................................ 3

1.2 Responsabilité ............................................................................................................................................................... 3

1.3 Garantie......................................................................................................................................................................... 3

1.4 Clause de non-responsabilité ........................................................................................................................................ 3

1.5 Étiquette d'identification ................................................................................................................................................. 3

1.6 Élimination correcte de ce produit ................................................................................................................................. 3

2 INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ ........................................................................................................................................... 4

2.1 Généralités .................................................................................................................................................................... 4

2.2 Gaz explosifs ................................................................................................................................................................. 4

2.3 Précautions personnelles .............................................................................................................................................. 5

2.4 Avertissements concernant l'utilisation des batteries .................................................................................................... 5

2.5 Installation du chargeur ................................................................................................................................................. 5

2.6 Précautions concernant la connexion CC...................................................................................................................... 5

2.7 Lorsque la batterie est installée dans le véhicule .......................................................................................................... 5

2.8 Lorsque la batterie est à l'extérieur du véhicule............................................................................................................. 6

2.9 Préparation au chargement ........................................................................................................................................... 6

2.10 Instructions de mise à la terre ....................................................................................................................................... 6

2.11 Avertissement concernant les applications d'assistance à la vie ................................................................................... 6

3 INSTALLATION ..................................................................................................................................................................... 7

3.1 Déballage ...................................................................................................................................................................... 7

3.2 Environnement .............................................................................................................................................................. 7

3.3 Câblage ......................................................................................................................................................................... 7

3.4 Batteries ........................................................................................................................................................................ 8

3.5 Ce dont vous avez besoin ............................................................................................................................................. 8

3.6 Présentation du compartiment de connexion ................................ ................................................................ ................ 9

3.7 Exemple de connexion .................................................................................................................................................10

3.8 Installation étape par étape ..........................................................................................................................................11

3.9 Mise en service après installation .................................................................................................................................12

3.10 MasterBus (optionnel) ..................................................................................................................................................13

3.11 Configuration des sorties ...............................................................................................................................................13

3.12 Démontage ...................................................................................................................................................................13

3.13 Stockage et transport ....................................................................................................................................................13

3.14 Réinstallation ................................................................................................................................................................13

4 RÉGLAGES ......................................................................................................................................................................... 14

4.1 Réglages des DIP Switches .........................................................................................................................................14

4.2 Fonctions MasterBus ....................................................................................................................................................14

5 INSTRUCTIONS D'UTILISATION ....................................................................................................................................... 19

5.1 Introduction ...................................................................................................................................................................19

5.2 Mise en marche/stand-by .............................................................................................................................................19

5.3 Affichage du statut ........................................................................................................................................................19

5.4 Le processus de charge 3 étapes+ (3-step +) ..............................................................................................................21

5.5 Borne intelligente - Sortie 3 ..........................................................................................................................................22

5.6 Maintenance .................................................................................................................................................................23

5.7 Anomalies .....................................................................................................................................................................23

5.8 Historique .....................................................................................................................................................................23

6 DÉPANNAGE ...................................................................................................................................................................... 24

7 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES....................................................................................................................................... 25

7.1 Spécifications des modèles 12 V ..................................................................................................................................25

7.2 Spécifications pour les modèles 24 V ...........................................................................................................................26

7.3 Dimensions ...................................................................................................................................................................27

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

3

Numéro de série

YMDDA0001

Appareil version « A »

Référence

1 INFORMATIONS GÉNÉRALES

1.1 Utilisation de ce manuel

Ce manuel a été conçu pour fournir des directives quant à
l'utilisation et à la maintenance sécurisées et effectives du
ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3 ou 24/60-3.
Le présent manuel ne concerne que les modèles version
« A » ou supérieure (voir section 1.5). Ces modèles
portent en plus la mention « ChargeMaster Plus ».

1.2 Responsabilité

Mastervolt ne peut être tenu responsable en cas :
 de dommage consécutif à l'utilisation du

ChargeMaster Plus ;

 d'éventuelles erreurs dans le manuel fourni et les

conséquences qu'elles entraînent ;

 d'autre utilisation considérée comme non conforme à

la destination du produit.

1.3 Garantie

Mastervolt accorde une garantie de deux ans sur le
produit ChargeMaster Plus, à compter de la date d'achat,
sous réserve que ce produit soit installé et utilisé
conformément aux instructions du présent manuel.
Une installation ou utilisation non conforme à ces
instructions risque d'entraîner une sous-performance,
l'endommagement ou la panne du produit et d'annuler
cette garantie. La garantie est limitée au coût de
réparation et/ou de remplacement du produit. Les coûts de
main-d'œuvre et d'expédition ne sont pas couverts par
cette garantie.

1.4 Clause de non-responsabilité

Nos produits font l'objet de développements et
d'améliorations continus. Par conséquent, des ajouts ou
des modifications apportées aux produits peuvent
entraîner l'altération des données techniques et des
spécifications fonctionnelles. Le présent document ne
confère aucun droit. Veuillez consulter nos Conditions
générales de vente les plus récentes.

1.5 Étiquette d'identification

Figure 1 : Étiquette d'identification

L'étiquette d'identification se trouve sur le côté droit du
ChargeMaster Plus.

ATTENTION !

Ne jamais retirer l'étiquette d'identification.

1.6 Élimination correcte de ce produit

(Déchets d'équipements électriques et électroniques)

Ce produit est conçu et fabriqué avec
des matériaux et composants de
haute qualité qui peuvent être
recyclés et réutilisés. La présence du
symbole représentant une poubelle à

roulettes barrée sur le produit signifie
que le produit est couvert par la directive européenne
2012/19/UE.

Veuillez vous informer sur votre système local de tri
sélectif pour les produits électriques et électroniques.
Veuillez respecter les réglementations locales et ne pas
jeter vos produits usagés avec les ordures ménagères
normales. La mise au rebut correcte de votre ancien
produit contribue à éviter des conséquences
potentiellement négatives sur l'environnement et sur la
santé humaine.

4

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

AVERTISSEMENT !

Lisez entièrement le manuel avant
d'utiliser le ChargeMaster Plus. Veuillez
conserver ce manuel en lieu sûr.

2 INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ

8 Pour réduire le risque d'électrocution, débranchez le

Ce chapitre décrit les instructions de sécurité importantes
pour l'utilisation du ChargeMaster Plus dans un camping­car, une caravane et dans le cadre d'applications marines.

2.1 Généralités

1 L'appareil ne doit pas être utilisé par des enfants ou

des personnes présentant des capacités physiques,
sensorielles ou mentales réduites, ou un manque
d'expérience et de connaissances, sauf s'ils ont reçu
une instruction appropriée ou sous surveillance.

2 Pour éviter tout risque d'électrocution, n'exposez pas

le chargeur à la pluie, à la neige, aux éclaboussures,
à l'humidité, à la pollution excessive ou à la
condensation. Afin de réduire les risques d'incendie,
ne pas couvrir ni obstruer les ouvertures de
ventilation. N'installez pas le chargeur dans une pièce
non ventilée, ce qui pourrait entraîner sa surchauffe.

3 L'utilisation d'une fixation ou d'une pièce de rechange

non recommandée ou commercialisée par Mastervolt
peut entraîner un risque d'incendie, d'électrocution ou
de blessures corporelles.

4 Le chargeur est conçu pour être connecté de manière

permanente à un système électrique CA et CC.
L'installation du ChargeMaster Plus ainsi que toute
intervention sur cet appareil ne doivent être
effectuées que par un technicien ou un électricien
qualifié, agréé et formé, conformément aux normes et
réglementations locales en vigueur.

5 Assurez-vous que tous les câbles sont correctement

installés, en bon état électrique et que le calibre du
câble est suffisant pour l'ampérage CA du
ChargeMaster Plus. Vérifiez le câblage au moins une
fois par an. N'utilisez pas le ChargeMaster Plus si le
câblage est sous-calibré ou endommagé.

6 N'utilisez pas le ChargeMaster Plus s'il a reçu un

coup violent, s'il est tombé ou s'il a été endommagé
d'une quelconque manière. Faites-le inspecter par un
technicien qualifié.

7 À l'exception du compartiment de connexion (voir

chapitre 3), le ChargeMaster Plus ne doit pas être
ouvert ni démonté. Aucune pièce ne doit être changée
à l'intérieur du boîtier. Adressez-vous à un technicien
de maintenance qualifié, agréé et formé lorsqu'un
entretien ou des réparations sont nécessaires. Un
réassemblage incorrect peut entraîner un risque
d'électrocution ou d'incendie. Seul un installateur­électricien qualifié et formé est autorisé à ouvrir le
compartiment de connexion.

9 Le ChargeMaster Plus doit être équipé d'un

10 Les courts-circuits ou les inversions de polarité

11 En cas d'incendie, utilisez un extincteur adapté aux

12 Si le chargeur est utilisé pour une application marine

2.2 Gaz explosifs

1 AVERTISSEMENT – RISQUE DE GAZ EXPLOSIFS. IL EST

2 Afin de réduire le risque d'explosion de batterie,

ChargeMaster Plus des systèmes électriques CA et
CC avant toute opération de maintenance ou de
nettoyage. Le simple fait de mettre les commandes
hors service ne diminuera pas ce risque. Assurez­vous que personne ne puisse effectuer de
manipulations annulant les mesures prises.

conducteur de mise à la terre vers la borne de mise à
la terre CA. La mise à la terre et tout autre câblage
doivent être conformes aux normes et
réglementations locales.

peuvent gravement endommager les batteries, le
ChargeMaster Plus, le câblage et les accessoires.
Les fusibles ne peuvent pas empêcher les dommages
causés par l'inversion de polarité et la garantie sera
annulée.

équipements électriques.

aux États-Unis, les connexions externes au
ChargeMaster Plus devront être conformes aux
United States Coast Guard Electrical Regulations
(33CFR183, Sub part I) (réglementations électriques
des garde-côtes des États-Unis (33CFR183, sous­partie I)).

DANGEREUX DE TRAVAILLER A PROXIMITE D'UNE BATTERIE
PLOMB-ACIDE. LES BATTERIES GENERENT DES GAZ
EXPLOSIFS PENDANT LEUR FONCTIONNEMENT NORMAL.

POUR CETTE RAISON, IL EST IMPERATIF DE LIRE LE PRESENT

MANUEL ET DE SUIVRE SCRUPULEUSEMENT SES
INSTRUCTIONS AVANT CHAQUE UTILISATION DU

CHARGEMASTER PLUS.

suivez ces instructions ainsi que celles du fabricant de
la batterie et du fabricant de tout équipement que
vous envisagez d'utiliser à proximité de la batterie.
Respectez les marquages d'avertissement placés sur
ces produits et sur le moteur.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

5

2.3 Précautions personnelles

1 Assurez-vous d'avoir quelqu'un à proximité qui puisse

vous venir en aide lorsque vous travaillez près d'une
batterie plomb-acide.

2 Prévoyez une grande quantité d'eau claire et du

savon à portée de main au cas où l'acide de la
batterie entrerait en contact avec votre peau, vos
vêtements ou vos yeux.

3 Portez un équipement de protection oculaire complet

et des vêtements de protection. Évitez de toucher vos
yeux lorsque vous travaillez près de la batterie.

4 Si l'acide de la batterie entre en contact avec la peau

ou les vêtements, lavez immédiatement à l'eau et au
savon. Si l'acide pénètre dans les yeux, lavez
abondamment et immédiatement les yeux à l'eau
froide du robinet pendant au moins 10 minutes et
appelez un médecin.

5 Ne fumez JAMAIS et évitez toute étincelle ou flamme

nue à proximité de la batterie ou du moteur.

6 Veillez à ne jamais laisser tomber un outil en métal

sur la batterie. Cela peut générer des étincelles ou
court-circuiter la batterie ou un autre équipement
électrique puis provoquer une explosion.

7 Retirez tous vos objets personnels métalliques

comme bagues, bracelets, colliers et montres lorsque
vous travaillez sur une batterie plomb-acide. Une
batterie plomb-acide peut produire un courant de
court-circuit suffisamment élevé pour souder une
bague ou tout autre objet similaire au métal et causer
de sévères brûlures.

2.4 Avertissements concernant l'utilisation des batteries

1 N'utilisez pas le ChargeMaster Plus pour le

chargement de piles sèches communément utilisées
dans les appareils domestiques. Ces piles peuvent
exploser et causer des blessures corporelles et des
dommages matériels.

2 Ne chargez JAMAIS des batteries/piles non

rechargeables.
3 Ne chargez JAMAIS une batterie gelée.
4 Un déchargement excessif et/ou des tensions de

charge trop élevées peuvent gravement endommager

les batteries. Ne dépassez pas les limites de

déchargement recommandées de vos batteries.
5 Si une batterie doit être démontée, débranchez

toujours la borne de mise à la terre en premier.

Assurez-vous que tous les accessoires sont éteints

pour éviter la formation d'arc.
6 Veillez à ce que la zone autour de la batterie soit bien

ventilée pendant son chargement. Reportez-vous aux

recommandations du fabricant de la batterie.
7 Les batteries sont lourdes ! Elles peuvent devenir un

projectile lors d'un accident ! Veillez à garantir un

montage adapté et sécurisé et utilisez toujours des
équipements adaptés pour le transport.

2.5 Installation du chargeur

1 Ne placez jamais le chargeur directement au-dessus

d'une batterie en charge. Les gaz de la batterie
corroderont et endommageront le chargeur.

2 Ne laissez jamais l'acide de la batterie goutter sur le

chargeur lors de la vérification de la densité relative
de l'électrolyte ou du remplissage de la batterie.

3 N'utilisez jamais le chargeur dans un espace clos ou

avec une ventilation limitée.

4 Ne posez pas de batterie au-dessus du chargeur.

2.6 Précautions concernant la connexion CC

1 Ne connectez et déconnectez les clips de sortie CC

qu'après avoir placé les commutateurs du chargeur
en position « Arrêt » et débranché le cordon CA de la
prise électrique. Empêchez tout contact des clips
entre eux.

2 Fixez les clips à la batterie et au châssis comme

indiqué aux sections 2.7, étapes 5 et 6, et 2.8, étapes
2 à 4.

2.7 Lorsque la batterie est installée dans le véhicule

UNE ÉTINCELLE PEUT CAUSER L'EXPLOSION DE LA
BATTERIE.

Pour réduire le risque d'étincelle près d'une batterie :
1 Placez les cordons CA et CC de manière à réduire le

risque de les endommager avec le capot, la portière
ou tout élément mobile du moteur.

2 Restez à l'écart des pales de ventilateur, des

courroies, poulies et autres éléments pouvant causer
des blessures corporelles.

3 Vérifiez la polarité aux bornes de la batterie. La borne

PLUS (POS, P, +) de la batterie présente
généralement un diamètre plus grand que la borne
MOINS (NEG, N,–).

4 Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la

terre (connectée) sur le châssis. Si c'est la borne
négative qui est mise à la terre sur le châssis (comme
c'est le cas sur la plupart des véhicules), voir (5). Si
c'est la borne positive qui est mise à la terre sur le
châssis, voir (6).

5 Pour un véhicule mis à la terre par la borne MOINS,

connectez le clip PLUS (ROUGE) du chargeur de
batteries à la borne PLUS (POS, P, +) de la batterie
non mise à la terre. Connectez le clip MOINS (NOIR)
au châssis du véhicule ou au bloc-moteur et à
distance de la batterie. Ne connectez pas le clip au
carburateur, aux conduites de carburant, ou à des
éléments de carrosserie en tôle. Connectez-le à un
élément métallique épais du châssis ou du bloc­moteur.

6

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

6 Pour un véhicule mis à la terre par la borne PLUS,

connectez le clip MOINS (NOIR) du chargeur de
batteries à la borne MOINS (NEG, N, -) de la batterie
non mise à la terre. Connectez le clip PLUS (ROUGE)
au châssis du véhicule ou au bloc-moteur et à
distance de la batterie. Ne connectez pas le clip au
carburateur, aux conduites de carburant, ou à des
éléments de carrosserie en tôle. Connectez-le à un
élément métallique épais du châssis ou du bloc­moteur.

7 Lorsque vous débranchez le chargeur, placez tous les

commutateurs en position « Arrêt », débranchez le
cordon CA, retirez le clip du châssis du véhicule, puis
déconnectez le clip de la borne de batterie.

8 Référez-vous aux instructions concernant la durée de

chargement.

2.8 Lorsque la batterie est à l'extérieur du véhicule

UNE ÉTINCELLE PEUT CAUSER L'EXPLOSION DE LA
BATTERIE.

Pour réduire le risque d'étincelle près d'une batterie :
1 Vérifiez la polarité aux bornes de la batterie. La borne

PLUS (POS, P, +) de la batterie présente
généralement un diamètre plus grand que la borne
MOINS (NEG, N,–).

2 Attachez un câble de batterie isolé no 6 (AWG) d'au

moins 61 cm de longueur à la borne MOINS (NEG, N,
–) de la batterie.

3 Connectez le clip PLUS (ROUGE) du chargeur à la

borne PLUS (POS, P, +) de la batterie.

4 Placez-vous et l'extrémité libre du câble aussi loin que

possible de la batterie, puis connectez le clip MOINS
(NOIR) du chargeur à cette extrémité libre du câble.

5 Ne vous placez pas face à la batterie lorsque vous

effectuez le branchement final.

6 Lorsque vous débranchez le chargeur, appliquez

toujours la séquence inverse de la procédure de
connexion et débranchez d'abord la connexion à un
endroit situé aussi loin que possible de la batterie.

7 Une batterie de véhicule marin doit être retirée et

chargée à terre. La charger à bord nécessite un
équipement spécialement prévu pour l'usage en mer.

2.9 Préparation au chargement

1 Si la batterie à charger doit être retirée du véhicule,

débranchez toujours la borne de mise à la terre de la
batterie en premier. Assurez-vous que tous les
accessoires du véhicule sont éteints pour éviter la
formation d'arc.

2 Veillez à ce que la zone autour de la batterie soit bien

ventilée pendant son chargement.

3 Nettoyez les bornes de la batterie. Veillez à éviter le

contact de la corrosion avec les yeux.

4 Ajoutez de l'eau distillée dans chaque élément jusqu'à

ce que l'acide de la batterie atteigne le niveau spécifié
par le fabricant de la batterie. Évitez de déborder.
Pour les batteries sans bouchons amovibles, comme
les batteries VRLA, suivez scrupuleusement les
instructions du fabricant concernant leur chargement.

5 Respectez toutes les précautions spécifiques

préconisées par le fabricant de la batterie lors de son
chargement, ainsi que les niveaux de charge
recommandés.
Remarque : les spécifications de charge du
ChargeMaster Plus sont basées sur des batteries
Mastervolt. Les spécifications pour un produit
chimique donné d'un fabricant différent sont
susceptibles de varier. En cas de connexion de
batteries d'un fabricant différent, assurez-vous de
respecter les recommandations du fabricant.

6 Vérifiez la tension de la batterie en consultant le

manuel du véhicule et assurez-vous que le sélecteur
de tension de sortie est réglé à la tension correcte. Si
le chargeur dispose d'une fonction de réglage du taux
de charge, chargez la batterie au niveau le plus bas la
première fois. Exception : avec un chargeur sans
sélecteur de tension de sortie, vérifiez la tension de la
batterie en consultant le manuel du véhicule et
assurez-vous qu'elle correspond à la tension de sortie
du chargeur de batterie.

2.10 Instructions de mise à la terre

Ce chargeur de batterie doit être connecté à un système
de câblage raccordé à la terre, en métal et permanent, ou
un conducteur de mise à la terre doit être installé avec les
conducteurs du circuit et connecté à la borne ou au câble
de mise à la terre du chargeur de batterie. Les connexions
au chargeur de batterie doivent être conformes aux codes
et réglementations locaux.

2.11 Avertissement concernant les applications d'assistance à la vie

Les produits Mastervolt ne sont pas destinés à être utilisés
en tant que composant d'équipement médical, sauf accord
contraire conclu entre le client et/ou le fabricant et
Mastervolt. Un tel accord requiert que l'équipement du
fabricant passe des tests supplémentaires avec des
pièces Mastervolt et/ou qu'il s'engage à réaliser ces tests
dans le cadre du processus de fabrication. En outre, le
fabricant doit accepter d'indemniser et ne pas tenir
Mastervolt pour responsable en cas de plainte découlant
de l'utilisation de pièces Mastervolt pour des applications
d'assistance à la vie.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

7

AVERTISSEMENT !

Les spécifications de câbles et de fusibles
indiquées dans le présent manuel ne sont
données qu'à titre d'exemple. Les
spécifications de câble et de fusible prescrites
peuvent différer selon les normes et
réglementations locales applicables.

Modèle ChargeMaster
Plus

Section de câble CC :

<3 m

3-5 m

12/75-3

25 mm²/AWG3

35 mm²/AWG2

12/100-3

35 mm²/AWG2

50 mm²/AWG0

24/40-3

16 mm²/AWG6

25 mm²/AWG3

24/60-3

25 mm²/AWG3

35 mm²/AWG2

Couleur des fils

Signification

Connexion à :

Rouge

Positif

+ (POS)

Noir

Négatif

– (NEG)

0

20

40

60

80

100

120

-50

-40

-30

-20

-10

0

102030405060708090

100

Output Power (%)

Temperature (°C)

Output Power vs Temperature

3 INSTALLATION

Pendant l'installation et la mise en service, les instructions
de sécurité s'appliquent en permanence.

3.1 Déballage

Outre le ChargeMaster Plus, la livraison comprend :
 Support de montage mural pour le ChargeMaster

Plus ;

 Sonde de température batterie ;
 MasterBus Terminator ;
 Manuel d'utilisation.

Après déballage, vérifiez le contenu pour repérer de
possibles dommages. N'utilisez pas le produit s'il est
endommagé. Dans le doute, contactez votre fournisseur.
Vérifiez sur l'étiquette d'identification (voir section 1.2) que
la tension de la batterie est la même que la tension de
sortie nominale du ChargeMaster Plus (par exemple
groupe de batteries de 24 V pour un chargeur de batterie
de 24 V).

3.2 Environnement

Suivez les instructions suivantes pendant l'installation :
 Le ChargeMaster Plus est conçu pour une utilisation à

l'intérieur uniquement.

 Température ambiante : -25 °C à 80 °C ; (réduction de

puissance au-dessus de 40 °C pour diminuer la
température d'abaissement de chaleur interne).

 Ne placez pas le ChargeMaster Plus dans le même

compartiment que les batteries.

 Ne montez pas le ChargeMaster Plus directement au-

dessus des batteries en raison des éventuelles
émanations corrosives de soufre.

 Si le ChargeMaster Plus est installé à proximité

immédiate d'espaces de vie, sachez que son
ventilateur peut être bruyant en fonctionnement.

 Bien que le ChargeMaster Plus soit totalement en

conformité avec toutes les limites CEM applicables, il
peut être source d'interférences nuisibles aux
équipements de communication radio. Si de telles
interférences se produisent, il est recommandé
d'augmenter la distance entre le ChargeMaster Plus et
l'équipement, de déplacer l'antenne réceptrice ou de
connecter l'équipement à un circuit différent de celui
auquel le ChargeMaster Plus est connecté.

3.3 Câblage

 Humidité : 0-95 % sans condensation.
 Montez le ChargeMaster Plus verticalement, avec les

câbles de connexion vers le bas.

 N'exposez pas le ChargeMaster Plus à une poussière

excessive, à des environnements agressifs, à
l'ammoniac ou au sel.

 Assurez-vous que l'air chaud généré lors du

fonctionnement peut être évacué. Le ChargeMaster
Plus doit être monté de manière à ne pas gêner la
circulation d'air à travers les ouvertures de ventilation.

 Aucun objet ne doit être placé à moins de 10 cm du

ChargeMaster Plus.

3.3.1 Câblage CC

N'oubliez pas que des intensités élevées circulent dans le
câblage CC. Gardez la longueur de câble aussi courte que
possible, ceci permet de garder un rendement aussi élevé
que possible. Les sections minimales recommandées des
câbles de batteries sont les suivantes :

Utilisez des terminaisons en boucle à l'extrémité des
câbles. Ces terminaisons doivent être serties avec une
pince à sertir. Utilisez les couleurs suivantes pour les
couleurs de câbles CC ou au moins des couleurs
différentes pour distinguer clairement les câbles positif et
négatif de la batterie :

Positionnez les câbles positifs et négatifs l'un à côté de
l'autre afin de limiter le champ électromagnétique autour
des câbles. Le câble négatif doit être connecté
directement au pôle négatif du groupe de batteries ou du
côté négatif du shunt d'intensité. N'utilisez pas le châssis

8

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Modèle ChargeMaster Plus

Fusible CC

12/75-3

85 A

12/100-3

125 A

24/40-3

50 A

24/60-3

80 A

AVERTISSEMENT !

Lors de la première mise sous tension,
assurez-vous que le ChargeMaster Plus se
trouve dans un endroit bien ventilé car il
pourrait engendrer des étincelles.

AVERTISSEMENT !

Le câble de terre offre une protection
seulement si le boîtier du ChargeMaster Plus
est connecté à la terre. Connectez la borne de
terre (PE/GND) à la coque ou au châssis.

ATTENTION !

Selon les réglementations locales, un
interrupteur différentiel (également appelé
DDFT) doit être placé dans le circuit d'entrée
CA du ChargeMaster Plus.

Courant CA
Section de câble minimum :

en mm²

AWG

6-12 A

1,5 mm²

AWG14

12-20 A

2,5 mm²

AWG12

20-32 A

4,0 mm²

AWG10

Couleur des fils

Signification

Connecter à :

Marron ou noir

Phase

L1

Bleu

Neutre

N

Vert/Jaune

Terre

PE/GND

Couleur des fils

Signification

Connecter à :

Noir

Câble sous
tension

L1

Blanc

Neutre

N

Vert

Mis à la terre

PE/GND

Couleur des fils

Signification

Connecter à :

Noir

Câble sous
tension

L1

Rouge

Câble sous
tension

L2
Vert

Mis à la terre

PE/GND

Modèle
ChargeMaster
Plus

Capacité de batterie recommandée

12/75-3

140 Ah

-

800 Ah

12/100-3

200 Ah

-

1 000 Ah

24/40-3

80 Ah

-

400 Ah

24/60-3

120 Ah

-

500 Ah

comme conducteur négatif. Serrez fermement. Le câble
batterie positif doit être protégé par un fusible et connecté
au pôle positif du groupe de batteries.

Les fusibles CC recommandés pour les sorties 1, 2 et 3
sont :

Le fusible avec porte-fusible est disponible chez votre
revendeur Mastervolt local ou auprès du service client.

3.3.2 Câblage CA

 Installations 240 V/60 Hz (phase auxiliaire 120/240 V

CA) :

3.4 Batteries

Suivez toujours les instructions du fabricant de batteries.

Minimum basé sur les batteries GEL Mastervolt.

3.5 Ce dont vous avez besoin

Assurez-vous d'avoir toutes les pièces nécessaires à
l'installation du ChargeMaster Plus :

 ChargeMaster Plus (inclus).
 Capteur de température pour batteries avec câble et

 Câbles CC pour connecter le ChargeMaster Plus aux

Pour une installation sûre, la section de câble correcte doit
être utilisée. N'utilisez pas une section plus courte que
celle indiquée. Référez-vous au tableau suivant pour
sélectionner la section appropriée pour le câblage CA
(jusqu'à 6 m de longueur) :

Raccordement du câblage CA et couleurs de câble
recommandées :

 Installations 230 V/50 Hz :

 Installations 120 V/60 Hz (monophasé) :

 Porte-fusible CC avec fusible CC à intégrer dans le

 Vis/boulons (de 6 mm de diamètre avec chevilles) pour

 Câble CA pour connecter l'entrée CA à une source

 Batteries. Référez-vous à la section 3.4.
 Embouts de câbles fiables et adaptés, cosses de

Nous recommandons au minimum l'outillage suivant :

 Clé à douille de 13 mm pour fixer les câbles CC

 Clé à douille de 10 mm pour fixer la connexion à la

 Tournevis à tête plate de 1,0 x 4,0 mm pour fixer les

 Outils pour fixer les vis/boulons (Ø 6 mm) avec

 Tournevis Philips no 2 pour ouvrir le compartiment de

prise (inclus).

batteries et au négatif commun, référez-vous à la
section 3.3.1 pour les spécifications.

câble CC positif, référez-vous à la section 3.3.1 pour
les spécifications.

montage du boîtier sur une surface. Utilisez des
matériaux de montage adaptés pour supporter le poids
du ChargeMaster Plus.

d'alimentation CA. Référez-vous à la section 3.3.2.

câbles, bornes de batteries et borniers.

principaux.

terre.

bornes à vis du câblage CA.

chevilles pour le montage du boîtier sur une surface.

connexion.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

9

1

Borne de sortie négative commune

7

Clip pour câblage CA

2

Borne plus de charge connexion intelligente

8

Connexion de sécurité à la terre

3

Parois isolantes pour les connexions CC

9

Connexion MasterBus

4

Borne plus de charge sortie 2

10

Connecteur du capteur de température

5

Borne plus de charge sortie 1

11

DIP switches

6

Bornes à vis de l'entrée CA

12

Ouvertures de ventilation

3.6 Présentation du compartiment de connexion

Figure 2 : Compartiment de connexion

Remarques :

˗ Si la température de la batterie se maintient entre 15 et 25 °C, le branchement du capteur de température de batterie est

optionnel.

˗ Le ChargeMaster Plus n'est prévu que pour la connexion à un panneau de contrôle à distance compatible MasterBus.
˗ Lors de la création d'un système parallèle pour plusieurs unités ChargeMaster Plus, les unités doivent être exclues de tout

système de mesure de l'isolation.

10

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

AVERTISSEMENT

Tous les systèmes électriques (CA et CC)
doivent être débranchés de toute source
d'alimentation électrique pendant toute la
durée de l'installation !

ATTENTION !

Des câbles trop fins et/ou des connexions
desserrées peuvent provoquer des
surchauffes dangereuses des câbles et/ou des
connexions. Par conséquent, serrez toutes les
connexions correctement pour limiter autant
que possible la résistance de contact. Utilisez
des câbles de dimension correcte.

ATTENTION !

Les courts-circuits ou inversions de polarité
peuvent gravement endommager les batteries,
le ChargeMaster Plus, le câblage et/ou les
connexions. Les fusibles entre les batteries et
le ChargeMaster Plus n'empêcheront pas les
dommages causés par une inversion de
polarité. Les dommages provoqués par une
inversion de polarité sont détectables par le
département de maintenance et ne sont pas
couverts par la garantie.

3.7 Exemple de connexion

Ce schéma présente l'emplacement général du ChargeMaster Plus dans un circuit. Il n'a pas vocation à fournir des
instructions de câblage détaillées pour une installation électrique particulière.

Figure 3 : Schéma d'installation du ChargeMaster Plus

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

11

1

2

3

4

5

6

négatif sur -.

3.8 Installation étape par étape

Fixez le boîtier au mur au moyen de deux vis
installées au bas du boîtier.

Branchez les câbles aux bornes à visser.
Fixez le câble à l'aide du clip à câble.

Montez des terminaisons en boucle à sertir

Ouvrez le compartiment de connexion en
desserrant les deux vis.

sur les câbles CC. Connectez le câblage CC
du groupe de batteries 1, positif sur +,

Si nécessaire, répétez les étapes pour les
sorties 2 et 3.

12

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

AVERTISSEMENT

En plaçant ce fusible, une étincelle peut
se produire à cause des condensateurs
utilisés dans le ChargeMaster Plus. C'est
particulièrement dangereux dans des
endroits où la ventilation est insuffisante.
En raison du gazage des batteries, il est
possible qu'une explosion se produise.
Évitez de laisser tout matériau

9

10

11

des commutateurs DIP.

12

câblage.

13

14

Fixez le capteur de température de batterie
au boîtier du groupe de batteries 1.
Branchez le câble du capteur de
température dans la prise jack
« temp.sensor ».

Option : connectez le ChargeMaster au
réseau MasterBus.

Vérifiez tout le câblage, référez-vous
également à la Figure 3 pour le détail du

Fermez le compartiment de connexion en
serrant les quatre vis.

Reportez-vous à la section 3.9 pour la mise
en service du ChargeMaster.

3.9 Mise en service après installation

Remarque : si votre ChargeMaster Plus n'est pas neuf, il
est possible que les précédents utilisateurs aient changé
les paramètres. En cas de doute, réinitialisez le
ChargeMaster Plus aux paramètres d'usine (voir section

Si nécessaire, utilisez un petit tournevis pour
changer le réglage des DIP switches.
Référez-vous à la section 4.1.
Utilisez un petit tournevis pour le réglage

4.2).

Si nécessaire, les commutateurs DIP doivent être réglés
avant la mise en service. Tous les autres réglages
peuvent uniquement être effectués après la mise en
service. Référez-vous à la section 4.1 pour connaître les
réglages des DIP switches.

1 Contrôlez le câblage ; positif connecté au positif

(câbles rouges) et négatif connecté au négatif (câbles
noirs).

2 Lorsque tout le câblage est correct, placez le(s)

fusible(s) CC pour la connexion des batteries au
ChargeMaster Plus.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

13

inflammable à proximité.

3 Activez la source d'alimentation CA.
4 Appuyez sur le bouton MODE (Figure 5) pendant

3 secondes pour allumer le chargeur et entamer le
processus de charge.

9. Depuis un panneau de contrôle à distance ou une

interface MasterBus connectée à un PC équipé du
logiciel MasterAdjust, naviguez jusqu'à l'onglet
Configuration.

10. Sélectionnez les sorties requises du ChargeMaster

Plus.

3.10 MasterBus (optionnel)

Lors de la première mise en service, le ChargeMaster Plus
sera reconnu automatiquement par le réseau MasterBus.

Certains paramètres ne peuvent être modifiés que via
l'interface MasterBus. Consultez la section 4.2 pour une
présentation de tous les paramètres MasterBus disponibles.
Reportez-vous au manuel d'utilisation du panneau de
contrôle à distance pour changer ces paramètres.

À propos de MasterBus

Tous les appareils compatibles MasterBus sont

marqués du symbole MasterBus.
MasterBus est un réseau de transmission de données par
CAN totalement décentralisé assurant la communication
entre différents appareils Mastervolt. MasterBus est utilisé
comme système de gestion de puissance pour tous les
appareils connectés, tels que les convertisseurs, les
chargeurs de batterie, les générateurs et bien plus encore.
Les appareils compatibles MasterBus sont équipés de deux
ports de transfert de données. Ces appareils sont
simplement reliés entre eux pour former un réseau local de
transfert de données. Les panneaux de contrôle comme
l'EasyView 5 peuvent être utilisés pour le contrôle et la
commande de tous les équipements MasterBus connectés.

Commandes fondées sur un événement

Avec MasterBus, un appareil peut être programmé pour
faire exécuter une action par un autre appareil connecté.
C'est la fonction des commandes fondées sur un

événement.

3.11 Configuration des sorties

Par défaut, le ChargeMaster Plus charge une seule batterie
connectée à la sortie 1. Vous pouvez sélectionner n'importe
quelle autre configuration, via l'interface utilisateur locale ou
à l'aide de MasterAdjust.

1. Déconnectez les sorties 1, 2 et 3.

2. Avant de raccorder la tension CA, appuyez longuement

sur le commutateur Mode.

3. Raccordez la tension CA et maintenez enfoncé le

commutateur Mode.

4. MODE clignotera en vert et la sortie 1 s'allumera.

5. Appuyez brièvement sur le commutateur Mode jusqu'à

ce que les sorties soient sélectionnées.

6. Lorsque les sorties utilisées sont sélectionnées,

déconnectez la tension CA et attendez que le chargeur
s'éteigne.

7. Raccordez la tension CA, la configuration des sorties

est désormais enregistrée.

8. Raccordez les sorties 1, 2 et 3.

3.12 Démontage

S'il est nécessaire de démonter le ChargeMaster Plus,
suivez les instructions dans l'ordre ci-dessous :

1 Mettez le ChargeMaster Plus en mode stand-by (voir

chapitre 5).

2 Retirez le(s) fusible(s) CC et débranchez les batteries.
3 Retirez le(s) fusible(s) CA de l'entrée CA et/ou

débranchez l'alimentation secteur CA.

4 Ouvrez le compartiment de connexion du

ChargeMaster Plus.

5 Vérifiez avec un appareil adapté si les entrées et

sorties du ChargeMaster Plus sont bien hors tension.

6 Déconnectez tout le câblage.

Le ChargeMaster Plus peut à présent être démonté de
manière sécurisée.

3.13 Stockage et transport

S'il n'est pas installé, rangez le ChargeMaster Plus dans
son emballage d'origine et dans un endroit sec et à l'abri de
la poussière.

Utilisez toujours l'emballage d'origine pour le transport.
Contactez votre Centre de service Mastervolt local pour
savoir ce qu'il faut faire si vous souhaitez retourner l'appareil
pour réparation.

3.14 Réinstallation

Pour réinstaller le ChargeMaster Plus, suivez les
instructions de ce chapitre.

14

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Sorties 1 et 2

Sortie intelligente 3

DIP SWITCH

1 2 3 4 5 6 7

8

Tension constante

0

0 1

AGM

0 1 0

GEL

0

1

1

Humide

1

0 0

AGM spirale

1

0 1

Traction humide

1

1

0

Calcium humide

1 1 1

Démarrage 10 A

0 0

0

Démarrage

0 0

1

Démarrage + alternateur

0 1 0

Suivre principale

0

1

1

Suivre principale + alternateur

1 0

0

Tension constante 12 V

1 0

1

Tension constante 24 V

1

1

0

3 étapes+ 12 V AGM

1 1 1

0

0

3 étapes+ 12 V GEL

1 1 1 0 1

3 étapes+ 12 V humide

1 1 1

1

0

3 étapes+ 12 V AGM spirale

1 1 1 1 1

La communication MasterBus
peut être réglée sur « Smart on »
ou sur « Toujours alimenté ».

AC

disponible

Mode

ChargeMaster

Plus

Communication

MasterBus

Alimentation

du

MasterBus

Smart

on

Toujours
alimenté

Non

Veille

Non

Oui

Non

Non

Activé

Oui

Oui

Non

Oui

Veille

Oui

Oui

Oui

Oui

Activé

Oui

Oui

Oui

courant doit être inférieur ou
égal à 6 A. Le courant
d'entrée AC du ChargeMaster
Plus sera abaissé à 6 A.

4 RÉGLAGES

Le réglage des paramètres du ChargeMaster Plus peut se
faire de deux manières différentes :

 Avec des DIP switches ; référez-vous à la section 4.1 ;
 Via le réseau MasterBus ; référez-vous à la section

4.2.

ATTENTION !

˗ Sortie intelligente 3 ; réglée sur 12V 3-Step+
˗ Sortie intelligente 3 ; chargement d'une batterie AGM

12 V

Référez-vous à la section 5.5, page 22 pour plus
d'informations sur la sortie intelligente 3 et à la section 5.4,
page 21 pour plus d'informations sur les réglages de la
tension de charge.

Des réglages incorrects du ChargeMaster Plus peuvent
causer de graves dommages aux batteries et/ou à la
charge connectée ! Le réglage de paramètres ne doit être
entrepris que par du personnel agréé uniquement.

4.1 Réglages des DIP Switches

Figure 4 : DIP switches

Si tous les commutateurs DIP sont en position « 0 »
(ARRET), les modifications ne peuvent être effectuées
que via le réseau MasterBus.

Après le réglage des DIP switches, le ChargeMaster Plus
doit être éteint et rallumé afin que les réglages prennent
effet.

4.2 Fonctions MasterBus

Le réglage des paramètres du ChargeMaster Plus peut
être effectué via le réseau MasterBus (au moyen d'un
panneau de contrôle à distance ou d'une interface
connectée à un PC équipé du logiciel MasterAdjust).
Certains paramètres ne peuvent être modifiés que via
l'interface MasterBus.

4.2.1 Communication MasterBus

Le tableau suivant explique la différence.

Comme indiqué ci-dessus, le ChargeMaster Plus est un
dispositif d'alimentation MasterBus seulement si une
alimentation AC est disponible.

En fonction du seuil, l'alimentation MasterBus est
également disponible lorsque le mode alternateur est
activé.

À la première utilisation, l'alimentation MasterBus est
activée.

4.2.2 Ajustement du courant

Si le courant disponible à l'entrée AC est limité. Le
ChargeMaster peut être configuré pour réduire le courant
d'entrée. Le niveau d'ajustement de courant doit être réglé
pour correspondre ou être inférieur à la valeur du
disjoncteur externe qui protège l'alimentation AC entrante.
Par exemple, si l'alimentation AC externe est limitée par
un fusible 6 A, le réglage du niveau d'ajustement de

Sorties 9 et 10 n'est pas utilisé actuellement.

L'exemple de Figure 4 présente les réglages de
commutateur DIP suivants :
˗ Sorties principales 1 et 2 ; chargement des batteries

GEL

Le niveau d'ajustement de courant peut être réglé via le
logiciel MasterAdjust ou par l'utilisation d'un dispositif de
contrôle à distance optionnel, comme l'EasyView 5.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

15

Un MasterShunt peut être
couplé avec la sortie 1 du
ChargeMaster Plus. Les
données de mesure réelles du
MasterShunt seront utilisées
pour charger les batteries.
Consultez le manuel du
MasterShunt pour savoir

comment configurer votre système.

Valeur

Signification

Défaut

Plage de valeurs

Généralités

État d'appareil

Affiche le statut du chargeur (Chargement/Stand-by/Alarme)

(lecture seule)

État de chargeur

État actuel de l'algorithme de charge :
Arrêt/Bulk/Absorption/Entretien/Remis

(lecture seule)
Chargeur

Fonction permettant de changer le statut du chargeur

Marche/Stand-by

Courant d'entrée

Option permettant le réglage du niveau de courant d'entrée
CA maximum pour éviter la surcharge du générateur ou du
fusible quai

20

0-20 A
Temp. batterie

Température réelle du groupe de batteries principal (en °C)

(lecture seule)

Sortie 1

Sortie 1

Statut de la sortie (arrêt/pre-float/marche)

(lecture seule)

Sortie 1

Tension de charge sortie 1

(lecture seule)

Sortie 1

Courant de charge de sortie sortie 1

(lecture seule)

Appareil Shunt

Un MasterShunt connecté peut être sélectionné pour le
feed-back sur la batterie chargée.

Non connecté

(lecture seule)
Sortie 2

Sortie 2

Statut de la sortie (arrêt/pre-float/marche)

(lecture seule)

Sortie 2

Tension de charge sortie 2

(lecture seule)

Sortie 2

Courant de charge de sortie sortie 2

(lecture seule)

Connexion intel.

Sortie 3

Statut de la sortie (arrêt/pre-float/marche/connexion intel.)

(lecture seule)

Sortie 3

Tension de charge sortie 3

(lecture seule)

Sortie 3

Courant de charge de sortie sortie 3

(lecture seule)

Valeur

Signification

Plage de valeurs

Statut alarme

Temp. bat. error

Température de batterie trop élevée

(lecture seule)

TS error

Erreur au niveau du capteur de température

(lecture seule)

AC error

Erreur alimentation CA (secteur)

(lecture seule)

4.2.3 MasterShunt

4.2.4 Utilisé

Les sorties non utilisées sur le ChargeMaster Plus
peuvent être exclues de l'envoi de messages d'alarme.
Pour cela, décochez la case « Utilisé » de la sortie non
utilisée. Les réglages d'usine sont sortie utilisée, 2 et
Connexion intel. (3) non utilisées.

4.2.6 Monitoring

4.2.5 Batterie Li-ion MLI Ultra

Le ChargeMaster Plus peut être utilisé avec une batterie
Li-ion MLI Ultra. Consultez le manuel de la batterie Li-ion
MLI Ultra pour savoir comment configurer votre système.

AVERTISSEMENT !

Avant d'utiliser la batterie Li-ion, celle-ci doit être
correctement installée et mise en service !

4.2.7 Alarme

16

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Valeur

Signification

Plage de valeurs

Sortie 1

Batterie élevée

Tension de sortie CC trop élevée

(lecture seule)

Batterie basse

Tension de sortie CC trop basse

(lecture seule)

Shunt incompatible

(lecture seule)

Polarité inversée

Les bornes CC + et CC –sont connectées dans le mauvais sens (cela
endommage le chargeur)

(lecture seule)
Sortie 2

Batterie élevée

Tension de sortie CC trop élevée

(lecture seule)

Batterie basse

Tension de sortie CC trop basse

(lecture seule)

Polarité inversée

Les bornes CC + et CC –sont connectées dans le mauvais sens (cela
endommage le chargeur)

(lecture seule)
Connexion intel.

Batterie élevée

Tension de sortie CC trop élevée

(lecture seule)

Batterie basse

Tension de sortie CC trop basse

(lecture seule)

Polarité inversée

Les bornes CC + et CC –sont connectées dans le mauvais sens (cela
endommage le chargeur)

(lecture seule)

Valeur

Signification

Plage de valeurs

Chargeur

Jours de fonc.

Temps de fonctionnement total en mode chargeur

(lecture seule)

Sortie 1

Tens. max.

Tension CC maximale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Tens la plus basse

Tension CC minimale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Ah's total

Total d'Ah chargés

(lecture seule)

Sortie 2

Tens. max.

Tension CC maximale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Tens la plus basse

Tension CC minimale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Ah's total

Total d'Ah chargés

(lecture seule)

Connexion intel.

Tens. max.

Tension CC maximale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Tens la plus basse

Tension CC minimale détectée à la sortie 1

(lecture seule)

Ah's total

Total d'Ah chargés

(lecture seule)

Total Ah's in

Total d'Ah chargés en utilisant la borne intelligente comme entrée

(lecture seule)

Valeur

Signification

Réglage usine

Plage de valeurs

Appareil

Langue

Langue du menu de cet appareil

English

EN, NL, DE, FR, ES, IT, NO, SV, FI, DA

Nom

Nom de cet appareil. Ce nom sera reconnu par tous les
appareils connectés au réseau MasterBus.

CHG
ChargeMaster

0-12 caractères

Communication
MB

Sélectionnez si la communication MasterBus est
disponible lorsque seule l'alimentation CC est disponible.

Smart on

Smart on, Toujours alimenté

4.2.8 Historique

Ce menu affiche les valeurs maximales absolues.

4.2.9 Configuration

Le réglage des paramètres ci-dessous peut être effectué via le réseau MasterBus au moyen d'un panneau de contrôle à
distance ou d'une interface connectée à un PC équipé du logiciel MasterAdjust. Référez-vous au manuel d'utilisation concerné
pour plus de détails.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

17

Valeur

Signification

Réglage usine

Plage de valeurs

Chargeur

Méthode

Méthode de chargement

3-Step+

3-Step+, tension const.

Courant maximum

Courant de sortie CC maximal

En fonction du
modèle, 100 %

En fonction du modèle, 20-100 %

Type de batterie

Type de batterie

Flooded

Utilis. définis, AGM, GEL, Flooded, AGM
Spiral, Flooded traction, Flooded
calcium, MLI

Compens. temp.

Compensation de la tension de charge en fonction de la
température

-0,030 V/°C/

-0,060 V/°C

-1 000/+1 000 V/°C

Connexion intel.

Mode fonctionnel de la borne intelligente

Démarrage 10 A

Starter, Starter + alt., Suivez princip.,
Follow main + A., Tension const. 12 V,
Tension const. 24 V*, 12V 3-Step+*

Courant maximum

Courant de sortie CC maximal à la borne intelligente

40/20 A

5-40/20 A

Seuil d'entrée

Seuil de tension utilisé pour commuter lorsque la borne
intelligente sert de VSR

13,75/27,50 V

8-16/16-32 V
Courant d'entrée

Courant d'entrée CC maximal à la borne intelligente

40/20 A

5-40/20 A

Bulk

Tension

Tension Bulk (à 25 °C) ; référez-vous à la section 5.4

14,40/28,80 V

0-15,50/0-31,00 V

Temps minimal

Temps minimal de la phase Bulk à partir de Start bulk
timer (Minuterie de démarrage du bulk)

120 s

0-240 s

Temps démarr.
à

Point déclencheur de tension de batterie qui démarre la
minuterie de bulk.

13,25/26,50 V

(lecture seule)

Temps maximal

Temps maximal de la phase Bulk à partir de Start bulk
timer (Minuterie de démarrage du bulk)

480 min

0-1 440 min

Absorption

Tension

Tension d'absorption (à 25 °C) ; référez-vous à la section 5.4

14,25/28,50 V

0-15,50/0-31,00 V

Temps maximal

Temps maximum de la phase Absorption

240 min

0-1 440 min

Ampérage
retour

Ampérage de retour. Si le courant de charge tombe en
dessous de ce niveau, le chargeur passe de l'étape
Absorption à l'étape Entretien (% de I

max

)

6 %

0-50 %
Temps minimal

Temps minimum de la phase Absorption

15 min

0-240 min

Entretien

Tension

Tension d'entretien (à 25 °C) ; référez-vous à la section 5.4

13,25/26,50 V

0-15,50/0-31,00 V

Retour bulk

Retour à la tension bulk. Si la tension de batterie reste en
dessous de ce niveau pendant au moins le Return to bulk
delay time (Délai de retour à la phase bulk), le chargeur
démarrera l'étape Bulk.

13,25/26,50 V

0-15,50/0-31,00 V
Retour bulk

Délai de retour à la phase bulk, voir Return to bulk voltage
(Tension de retour à la phase Bulk)

30 s

0-240 s
Niveaux alarme

Alrm.haut marche

Seuil haut qui déclenche l'alarme Batterie élevée

15,25/30,50 V

0-16,00/0-32,00 V

Alrm.haut arrêt

Seuil bas qui arrête l'alarme Batterie élevée

14,75/29,50 V

0-16,00/0-32,00 V

Alrm.bas arrêt

Seuil haut qui arrête l'alarme Batterie basse

11,00/22,00 V

0-16,00/0-32,00 V

Alrm.bas marche

Seuil bas qui déclenche l'alarme Batterie basse

10,00/20,00 V

0-16,00/0-32,00 V

Délai alarme

Délai avant le déclenchement de l'alarme

30 s

5-60 s

Sortie 1

Utilisé

Sélectionnez cette fonction si la sortie est utilisée

Sélectionné

Sélectionné/Pas sélectionné

Nom

Nom de cette sortie

Sortie 1

0-16 caractères

Appareil Shunt

Sélection du MasterShunt auquel la sortie 1 du
ChargeMaster Plus est connectée

Pas de connexion

Pas de connexion
MSH + Nom du produit

Sortie 2

Utilisé

Sélectionnez cette fonction si la sortie est utilisée

Sélectionné

Sélectionné/Pas sélectionné

Nom

Nom de cette sortie

Sortie 2

0-16 caractères

Connexion intel.

Utilisé

Sélectionnez cette fonction si la sortie est utilisée

Sélectionné

Sélectionné/Pas sélectionné

Nom

Nom de cette sortie

Sortie 3

0-16 caractères

*modèles 24 V uniquement

18

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Valeur

Signification

Réglage
usine

Plage de valeurs

Événements

Source
évnmt x

Commande fondée sur un événement
ChargeMaster PlusÉvénement qui doit provoquer une action

par un autre appareil du réseau MasterBus.

Désactivé

(voir Liste des événements
sources, section 4.2.11)

Cible évnmt
x

Sélectionnez un appareil MasterBus connecté qui devra
exécuter une action à la suite d'un événement
ChargeMaster Plus.

Les cibles sélectionnables
dépendent du système

Commande
évnmt x

Action à exécuter par l'appareil cible.

Voir Liste des commandes dans
le manuel de l'appareil
sélectionné.

Données
évnmt x

Les données sont liées à la commande.
« Marche » fait passer le statut à Activé au premier signal.
« Arrêt » fait passer le statut à Désactivé au premier signal.
« Copier » fait correspondre le statut aux impulsions.
« Copier en inv. » inverse le statut de la fonction « Copier ».
« Basculer » change le statut au premier signal et rétablit ce

statut au second signal. Il est utilisé en combinaison avec un
commutateur à impulsions.

Arrêt, Marche, Copier, Copier en
inv., Basculer

Evnmt x+1

L'événement suivant apparait après activation de
l'événement x.

Désactivé

Voir Evnmt x.

Source d'événement

Description

État d'appareil

État du ChargeMaster Plus qui fonctionne comme source d'événement

Bulk

L'état de charge Bulk fonctionne comme source d'événement

Abs

L'état de charge Absorption fonctionne comme source d'événement

Entretien

L'état de charge Entretien fonctionne comme source d'événement

Commande
d'événement

Description

État

Commande de mise en marche du ChargeMaster Plus

Bulk

Commande de démarrage de l'état de charge Bulk

Abs

Commande de démarrage de l'état de charge Absorption

Entretien

Commande de démarrage de l'état de charge Entretien

Suspendre chargement

Lorsqu'une batterie Li-ion MLI Ultra est utilisée, la programmation de cet événement est
obligatoire. Consultez le manuel de la batterie Li-ion MLI Ultra.

4.2.10 Événements

Avec MasterBus, un appareil peut être programmé pour faire exécuter une action par un autre appareil connecté. C'est la
fonction des commandes fondées sur un événement.

4.2.11 Source d'événement

Le ChargeMaster Plus peut être configuré en tant qu'événement source. Un événement source peut être utilisé pour lancer
une commande d'événement et une action d'événement par un autre appareil connecté au MasterBus.

4.2.12 Cible d'événement

Le ChargeMaster Plus peut être configuré comme cible d'événement par d'autres appareils du réseau MasterBus. Lorsque le
ChargeMaster Plus est configuré comme événement cible par un autre appareil, cet appareil peut initier un événement
commande et un événement action à exécuter par le ChargeMaster Plus.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

19

AVERTISSEMENT

Les tensions de charge MLI de ce chargeur
conviennent pour les batteries Mastervolt Li­ion (MLI), mais pas nécessairement pour
d'autres batteries Li-ion ! Suivez toujours les
instructions du fabricant de batteries !

AVERTISSEMENT

Faire passer le ChargeMaster Plus en mode
« stand-by » ne coupe pas la connexion avec
les batteries ou la source AC. Cela signifie qu'il
y a toujours du courant dans l'appareil.

Bouton MODE

Affichage LED

MASTERBUS

communication MasterBus

MODE

ChargeMaster Plus

Batterie 1, 2 et 3

5 INSTRUCTIONS D'UTILISATION

5.1 Introduction

Le ChargeMaster Plus de Mastervolt est un chargeur de
batteries entièrement automatique. Cela signifie que dans
des conditions normales, il peut rester allumé avec
l'alimentation CA branchée et les batteries connectées. Le
ChargeMaster Plus s'utilise pour le chargement de
batteries Li-ion et plomb-acide, qui incluent les batteries à
décharge profonde, gel, AGM/spiral, sans ou avec
entretien minimum. Il fonctionne sur courant 230 V et
120 V.

5.2 Mise en marche/stand-by

Le ChargeMaster Plus se met en marche en appuyant sur
le bouton MODE pendant environ 3 secondes. La LED
MODE devient verte. Lorsque c'est nécessaire et si

l'alimentation AC est disponible, le ChargeMaster Plus
commence à charger les batteries.

Remarque : une fois allumé, le ChargeMaster Plus
se remet automatiquement en marche après déconnexion
temporaire d'une source AC.

En appuyant sur le bouton MODE pendant environ
3 secondes, le ChargeMaster Plus repasse en stand-by :
le ChargeMaster Plus s'arrête et la LED MODE s'allume
en rouge.

5.3 Affichage du statut

L'affichage du statut sur le devant du ChargeMaster Plus
vous permet de commander le chargeur et de suivre le
processus de chargement.

Figure 5 : Affichage du statut du ChargeMaster Plus
Remarque : le ChargeMaster Plus peut aussi

fonctionner et être contrôlé à distance grâce à un panneau
de contrôle à distance MasterBus. Référez-vous à la
section 4.2 pour plus de détails.

Indique le statut du

Appuyez sur le bouton MODE pendant

3 secondes pour allumer le chargeur

Statut de charge de batterie

Clignote lorsqu'il y a une

ou le mettre en mode stand-by

20

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Menu

Couleur de la
LED MODE

Signification

Niveau 1

Vert

Menu de statut

Niveau 2

Orange

Menu de puissance sortie

Niveau 3

Rouge

Menu d'erreur

Affichage

LED

État

Signification

MODE
Vert fixe

ChargeMaster Plus en marche

Rouge fixe

ChargeMaster Plus en mode
stand-by

Rouge clignotant rapide

Erreur, allez dans le menu d'erreur

Batterie I
Vert clignotant à vitesse moyenne

Batterie en étape Bulk

Vert clignotant lent

Batterie en étape Absorption

Vert fixe

Batterie en étape Entretien

Batterie II
Vert clignotant à vitesse moyenne

Batterie en étape Bulk

Vert clignotant lent

Batterie en étape Absorption

Vert fixe

Batterie en étape Entretien

Batterie III
Vert clignotant à vitesse moyenne

Batterie en étape Bulk

Vert clignotant lent

Batterie en étape Absorption

Vert fixe

Batterie en étape Entretien

MasterBus

Vert clignotant

Communication MasterBus

Affichage

LED

État

Signification

MODE

Orange fixe

Menu de puissance sortie
Batterie I

Orange fixe

Puissance sortie totale 0-25 %

Batterie II

Orange fixe

Puissance sortie totale 26-50 %

Batterie III

Orange fixe

Puissance sortie totale 51-75 %

MasterBus

Orange fixe

Puissance sortie totale 76-100 %

Erreur

LED

État

Signification

Que faire ?

MODE

Rouge
clignotant rapide

Menu d'erreur
Batterie I

Rouge
clignotant rapide

Polarité inversée

Vérifier les connexions de la
batterie.

Batterie II

Rouge
clignotant rapide

AC error

Contrôler la tension/fréquence
CA

Batterie III

Rouge
clignotant rapide

Erreur alimentation
CC

Vérifier la tension de la batterie.

MasterBus

Rouge
clignotant rapide

Erreur au niveau
du capteur de
température

Contrôler la sonde de
température

L'écran de statut offre un menu à 3 niveaux. La navigation dans le
menu s'effectue par courtes pressions sur le bouton MODE. À
chaque pression, le niveau de menu suivant s'affiche. La couleur
de la LED MODE indique le niveau affiché.

Statut

Puissance sortie

Erreur

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

21

BULK

ABSORPTION

ENTRETIEN

AGM ou GEL

14.25 / 28.5

14.25 / 28.5

13.80 / 27.6

HUMIDE ou
AGM
SPIRALE

14.25 / 28.5

14.25 / 28.5

13.25 / 26.5

TRACTION
HUMIDE

14.55 / 29.1

14.55 / 29.1

13.25 / 26.5

CALCIUM
HUMIDE

14.65 / 29.3

14.65 / 29.3

13.30 / 26.6

MLI

14.25 / 28.5

14.25 / 28.5

13.50 / 27.0

5.4 Le processus de charge 3 étapes+

(3-step+)

Le chargement de la batterie s'effectue en trois étapes
automatiques : BULK, ABSORPTION et ENTRETIEN.
La première étape est la phase BULK, au cours de laquelle
l'intensité de sortie du chargeur est de 100 %, et la plus
grande partie de la capacité de la batterie est chargée
rapidement. Le courant charge les batteries et la tension
augmente graduellement jusqu'à la tension BULK de
14,25 V, respectivement 28,5 V à 25 °C.
La durée de cette phase dépend du rapport capacité
batterie/chargeur et du niveau de charge de la batterie.

Figure 6 : Algorithme de charge 3 étapes

L'étape BULK est suivie de l'étape ABSORPTION. Le
chargement par absorption démarre lorsque la tension des
batteries atteint la tension BULK, et se termine lorsque la
batterie est complètement chargée. Tout au long de cette
étape, la tension de la batterie reste constante à
14,25 V/28,5 V à 25 °C, et le courant de charge dépend du
niveau de décharge de la batterie au départ, du type de
batterie, de la température ambiante, etc. Avec des
batteries humides (flooded), cette étape dure environ
4 heures, avec une batterie gel ou AGM, environ 3 heures.
Une fois la batterie chargée à 100 %, le ChargeMaster
Plus passe automatiquement en phase ENTRETIEN. En
phase ENTRETIEN, le ChargeMaster Plus passe à une
tension stabilisée de 13,25 V/26,5 V (Flooded),
13,8 V/27,6 V (Gel/AGM) ou 13,5 V/27 V (MLI) à 25 °C.

Les charges CC connectées sont alimentées directement
par le chargeur. Si la charge dépasse la capacité du
chargeur, la puissance supplémentaire nécessaire sera
fournie par la batterie qui se déchargera progressivement
jusqu'à ce que le chargeur repasse automatiquement en
phase Bulk. Une fois que la consommation diminue, le
chargeur repasse en fonctionnement normal du système
de charge à trois étapes.

système de charge 3 étapes+ est également un système
sans risque pour les équipements connectés.

5.4.1 Tensions de charge

5.4.2 Pre-float

Le ChargeMaster Plus peut automatiquement faire passer
chaque batterie de l'étape Absorption à l'étape Pre-float.
En phase Pre-float, la tension de charge est inférieure de
0,7 V à celle de l'étape Absorption. L'étape Pre-float
permet de garantir que les batteries presque pleines ne
reçoivent pas la tension de charge maximale requise à
l'étape Absorption. Cela évite les surcharges et permet
d'accroître la longévité des batteries.

5.4.3 Charge avec compensation de température

Si la sonde de température batterie est installée, les
tensions de charge sont automatiquement adaptées aux
changements de températures.

Figure 7 : Charge avec compensation de température

Lorsque la température batterie est basse, la tension de
charge augmente. Par contre, lorsque la température de la
batterie est élevée, la tension de charge diminue. Les
surcharges et dégazements sont évités ainsi. Ceci
prolongera la durée de vie de vos batteries.

Comme le ChargeMaster Plus est équipé d'un système de
charge 3 étapes+, les batteries peuvent rester connectées
au ChargeMaster Plus en hiver. Une heure tous les
14 jours, le chargeur passe automatiquement en phase
Absorption afin de garder la batterie en bon état de
fonctionnement et ainsi prolonger sa durée de vie. Le

22

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

UBat

Tension

Puissance sortie

12 V

0,00 V - 2,50 V

15 %-30 % d'Imax

2,50 V – 8,00 V

25 % d'Imax

8,00 V – 10,00 V

Linéaire de 25 % à 100 %
d'Imax

10,00 V – 14,25 V

100 % d'Imax

>14,25

Limité par Pmax

UBat

Tension

Puissance sortie

24 V

0,00 V – 5,00 V

15 %-30 % d'Imax

5,00 V – 16,00 V

25 % d'Imax

16,00 V – 20,00 V

Linéaire de 25 % à 100 %
d'Imax

20,00 V – 28,50 V

100 % d'Imax

>28,50

Limité par Pmax

5.4.4 Assistance batterie à plat

Le ChargeMaster Plus détecte automatiquement une
batterie à plat et va générer la courbe de charge de
batterie à plat décrite dans le tableau suivant.

5.5 Borne intelligente - Sortie 3

Le ChargeMaster Plus dispose de trois sorties pleines. Le
courant de sortie total est réparti entre ces trois sorties.
Référez-vous à la section 3.6 pour les connexions.

5.5.2 Démarrage

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines, la borne intelligente 3 présente alors une limite de
courant qui permet de charger une batterie de démarrage.
Un chargeur 24 V peut charger une batterie de démarrage
24 V ou 12 V avec son propre profil de charge. Les
paramètres sont configurés via MasterBus, référez-vous à
la section 4.2.

5.5.3 Démarrage + alternateur

La sortie 3 est la borne intelligente dont le courant peut
être limité et qui peut servir de sortie et d'entrée pour
charger les batteries 1 et 2. Référez-vous aussi à la
section 4.1, page 14.

La borne intelligente offre les modes opératoires suivants :

 Démarrage 10 A (starter 10A)
 Démarrage (starter)
 Démarrage + alternateur (starter + alt.)
 Suivre principale (suivez princip.)
 Suivre principale + alternateur (follow main. + a)
 Tension constante 12 V (12V constante)
 Tension constante 24 V (24V constante)
 3 étapes+ 12 V (12V 3-step+)

5.5.1 Démarrage 10 A

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines, la borne intelligente fonctionne comme un VSR
(relais sensible à la tension). S'il n'y a pas d'alimentation
AC disponible et que l'alternateur charge la batterie de
démarrage, l'alternateur peut aussi être utilisé pour
charger les batteries 1 et 2. La tension seuil utilisée pour
la transition peut être configurée via MasterBus. Référez­vous à la section 4.2.

5.5.4 Suivre principale

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines, la borne intelligente 3 présente alors une limite de
courant de 10 A qui permet le chargement sûr d'une
batterie de démarrage.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

23

ATTENTION !

Le ChargeMaster Plus n'est pas protégé
contre les surtensions graves (> 275 V CA) à
l'entrée CA.

Mode pour 3 batteries, le chargeur est configuré avec 3
sorties pleines. Les batteries sont toutes chargées selon
les mêmes paramètres.

5.5.5 Suivre principale + alternateur

Mode pour 3 batteries, le chargeur est configuré avec 3
sorties pleines. Les batteries sont toutes chargées selon
les mêmes paramètres. La borne intelligente fonctionne
comme un VSR (Voltage Sensitive Relay ou relais
sensible à la tension). S'il n'y a pas d'alimentation AC
disponible et que l'alternateur charge la batterie de
démarrage, l'alternateur peut aussi être utilisé pour
charger les batteries 1 et 2. La tension seuil utilisée pour
la transition peut être configurée via MasterBus. Référez­vous à la section 4.2.

limite de courant et un algorithme de chargement
3 étapes+. En configuration 3 étapes+ 12 V, les types de
batteries suivants peuvent être sélectionnés : AGM, GEL,
humides, AGM Spirales.

5.6 Maintenance

Le ChargeMaster Plus ne nécessite aucune maintenance
particulière. Inspectez régulièrement votre installation
électrique, au moins une fois par an. Les défauts tels que
les raccords desserrés, câbles brûlés, etc. doivent être
immédiatement corrigés.

Si nécessaire, utilisez un chiffon propre et doux pour
nettoyer le boîtier du ChargeMaster Plus. N'utilisez jamais
de liquides et substances corrosifs, tels que des solvants,
de l'alcool, de l'essence ou des composant abrasifs.

5.7 Anomalies

Le ChargeMaster Plus est protégé contre les surcharges,
les courts-circuits, les surchauffes, les surtensions ou les
sous-tensions. Si une défaillance se produit, le bouton
MODE devient rouge et les LED 1, 2 et 3 de la batterie
indiquent un code erreur. Référez-vous à la section 0 pour
une explication.

5.5.6 Tension constante 12 V

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines, la borne intelligente présente alors une limite de
courant et est réglée à une tension constante de 12 V.

5.5.7 Tension constante 24 V (modèle 24 V uniquement)

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines, la borne intelligente présente alors une limite de
courant et est réglée à une tension constante de 24 V.

5.5.8 3 étapes+ 12 V (modèle 24 V uniquement)

Les sorties 1 et 2 sont configurées comme des sorties
pleines. La borne intelligente présente désormais une

Remarque : tant qu'aucun code erreur ne s'affiche,
aucune anomalie n'est détectée : le ChargeMaster Plus
fonctionne normalement !

5.8 Historique

Connectez le ChargeMaster Plus au MasterBus pour
pouvoir consulter les données d'historique qui y sont
enregistrées.

24

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Anomalie

Cause possible

Que faire ?

Aucune tension et/ou
courant de sortie

Pas d'entrée AC

Contrôlez le câblage CA, contrôlez le panneau de
contrôle à distance.

Tension d'entrée AC trop faible (< 75 V
CA)

Contrôlez la tension d'entrée, contrôlez le
générateur.

Fréquence d'entrée AC inadaptée.

Contrôlez la tension d'entrée, contrôlez le
générateur.

Tension de sortie trop
basse, le chargeur
envoie le courant
maximum

La charge connectée aux batteries est
supérieure à ce que le chargeur peut
fournir.

Réduisez la charge prélevée des batteries.
Batteries non chargées à 100 %

Mesurer la tension de la batterie. Après un certain
temps, elle doit être plus élevée.

Réglage incorrect de la tension de charge.

Contrôlez les paramètres (voir chapitre 4).

Courant de charge trop
bas

Batteries presque complètement chargées

Rien, ceci est normal lorsque la batterie est
presque complètement chargée.

Température ambiante élevée

Rien, si la température ambiante est supérieure à
la limite réglée, le courant de charge est
automatiquement réduit.

Tension d'entrée AC basse. Avec une
tension d'entrée CA basse, le courant de
charge est réduit.

Contrôlez la tension d'entrée AC.

Batteries pas
complètement
chargées

Courant de charge trop bas

Voir « Courant de charge trop bas » dans ce
tableau.

Courant de charge trop haut

Réduisez la charge prélevée des batteries.

Temps de charge trop court

Utilisez un chargeur de batterie avec une capacité
plus importante.

Température de batterie trop basse

Utilisez le capteur de température de batterie.

Batterie défectueuse ou usagée

Contrôlez la batterie et remplacez-la si
nécessaire.

Réglage incorrect de la tension de charge.

Contrôlez les paramètres (voir chapitre 4).

Les batteries se
déchargent trop vite

Capacité de batterie réduite du fait de
gaspillage ou de sulfatage, stagnation

Chargez et rechargez plusieurs fois, cela peut
aider.

Contrôlez la batterie et remplacez-la si
nécessaire.

Batteries trop chaudes,
dégazements

Batterie défectueuse (court-circuit dans un
élément)

Contrôlez la batterie et remplacez-la si
nécessaire.

Température de batterie trop élevée

Utilisez le capteur de température de batterie.

Tension de charge trop élevée

Contrôlez les paramètres (voir chapitre 4).

L'écran EasyView 5 ne
fonctionne pas.

L'écran est éteint.

Allumez l'écran (voir le manuel de l'écran).

Problème de câblage

Contrôlez les câbles MasterBus.

Communication
MasterBus lente ou
inexistante.

Problème de câblage du MasterBus.

Contrôlez les câbles MasterBus.

Aucun appareil terminal aux extrémités du
réseau.

Un appareil d'extrémité doit être installé aux deux
extrémités du réseau MasterBus. Contrôlez s'il y a
une connexion.

Le réseau MasterBus est configuré comme
un réseau en anneau.

Les réseaux en anneau ne sont pas autorisés.
Vérifiez les connexions du réseau.

6 DÉPANNAGE

Si vous ne parvenez pas à résoudre un problème grâce à ce tableau, contactez votre fournisseur ou Mastervolt. Assurez-vous
d'avoir les pièces et le numéro de série à disposition.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

25

Modèle

12/75-3

12/100-3

Référence

44310750

44311000

Tension nominale d'entrée*

120/230 V

120/230 V

Fréquence nominale d'entrée

50/60 Hz

50/60 Hz

Consommation pleine charge

1 300 VA

1 700 VA

Courant d'entrée CA max. (à 230 V
CA)

7 A

9 A

Courant d'entrée CA max. (à 120 V
CA)

14 A

18 A
Tension nominale de sortie

12 V

12 V

Courant de charge total*

75 A à 14,4 V

100 A à 14,4 V

Nombre de sorties batterie

3 3 Courant max. de la borne intelligente

75 A/40 A

100 A/40 A

Tension d'entrée max. borne
intelligente

16 V

16 V
Caractéristiques de charge*

IUoUo, automatique, 3 étapes+

Tension de charge Bulk*

14,4 V

14,4 V

Tension de charge Absorption*

14,25 V

14,25 V

Tension de charge Entretien*

13,25 V

13,25 V

Chute de tension Pre-float

0,7 V

0,7 V

Minuterie max. absorption et max.
bulk *

8 heures (minuterie max. de démarrage de la phase bulk à 13,25 V)
Temps minimum Absorption*

15 min.

15 min.

Tension de distorsion maximale sur
CC

120 mV pp

120 mV pp

Réglages du type de batterie*

Utilis. définis/AGM/GEL/Flooded/AGM Spiral/Flooded traction/Flooded
calcium/MLI (Li-ion)

Dimensions (mm)

383×250×126

383×250×126

Dimensions (pouces)

15,0×9,8×5,0

15,0×9,8×5,0

Poids

5,9 kg

5,9 kg

Capacité de batterie recommandée

140-800 Ah

200-1 000 Ah

Régulations des facteurs de
puissance

≥ 0,98

≥ 0,98

Compensation de température

Capteur de température de batterie et câble inclus.

Compensation de tension

Oui, par compensation automatique ou MasterShunt

Consommation CC

<5 mA

<5 mA

Plage de températures

–25 °C à 80 °C
Réduction de puissance de 90 % en dessous de 0 °C
Réduction de puissance 1 %/°C de 40 °C à 60 °C
Réduction de puissance 8 %/°C de 60 °C à 70 °C
Communication disponible, puissance de sortie 0 % de 70 °C à 80 °C

Refroidissement

Ventilateur vario et refroidissement naturel pour garantir un refroidissement optimal

Niveau sonore

<52 dBA/1 m

Degré de protection

IP23

IP23

Connectique MasterBus

Oui

Oui

Capacités d'alimentation pour
MasterBus

Oui, lorsque le chargeur est allumé et l'alimentation CA est disponible, il peut
alimenter jusqu'à trois appareils ne fournissant pas d'alimentation.

Protection contre l'inflammation

Oui, conforme SAE J1171/ISO 8846

7 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

7.1 Spécifications des modèles 12 V

* Ajustable, voir chapitre 4 pour les réglages.

Les spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

26

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

Modèle

24/40-3

24/60-3

Référence

44320400

44320600

Tension nominale d'entrée*

120/230 V

120/230 V

Fréquence nominale d'entrée

50/60 Hz

50/60 Hz

Consommation pleine charge

1 400 VA

2 000 VA

Courant d'entrée CA max. (à 230 V
CA)

8 A

10 A

Courant d'entrée CA max. (à 120 V
CA)

16 A

20 A
Tension nominale de sortie

24 V

24 V

Courant de charge total*

40 A à 28,8 V

60 A à 28,8 V

Nombre de sorties batterie

3

3

Courant max. de la borne intelligente

40 A/20 A/10 A (12 V)

60 A/20 A/10 A (12 V)

Tension d'entrée max. borne
intelligente

32 V

32 V
Caractéristiques de charge*

IUoUo, automatique, 3 étapes+

Tension de charge Bulk*

28,8 V

28,8 V

Tension de charge Absorption*

28,5 V

28,5 V

Tension de charge Entretien*

26,5 V

26,5 V

Chute de tension Pre-float

0,7 V

0,7 V

Minuterie max. absorption et max.
bulk *

8 heures (minuterie max. de démarrage de la phase bulk à 26,5 V)
Temps minimum Absorption*

15 min.

15 min.

Tension de distorsion maximale sur
CC

240 mV pp

240 mV pp

Réglages du type de batterie*

Utilis. définis/AGM/GEL/Flooded/AGM Spiral/Flooded traction/Flooded
calcium/MLI (Li-ion)

Dimensions (mm)

383×250×126

383×250×126

Dimensions (pouces)

15,0×9,8×5,0

15,0×9,8×5,0

Poids

5,9 kg

5,9 kg

Capacité de batterie recommandée

160-400 Ah

200-500 Ah

Régulations des facteurs de
puissance

≥0,98

≥ 0,98

Compensation de température

Capteur de température de batterie et câble inclus.

Compensation de tension

Oui, par compensation automatique ou MasterShunt

Consommation CC

<10 mA

<10 mA

Plage de températures

–25 °C à 80 °C
Réduction de puissance de 90 % en dessous de 0 °C
Réduction de puissance 1 %/°C de 40 °C à 60 °C
Réduction de puissance 8 %/°C de 60 °C à 70 °C
Communication disponible, puissance de sortie 0 % de 70 °C à 80 °C

Refroidissement

Ventilateur vario et refroidissement naturel pour garantir un refroidissement optimal

Niveau sonore

<52 dBA/1 m

Degré de protection

IP23

IP23

Connectique MasterBus

Oui

Oui

Capacités d'alimentation pour
MasterBus

Oui

Oui Lorsque le chargeur est allumé et l'alimentation CA est disponible, il peut alimenter
jusqu'à trois appareils ne fournissant pas d'alimentation.

Protection contre l'inflammation

Oui, conforme SAE J1171/ISO 8846

7.2 Spécifications pour les modèles 24 V

* Ajustable, voir chapitre 4 pour les réglages.

Les spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.

ChargeMaster Plus 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3, 24/60-3 – Manuel d'utilisation et d'installation

27

7.3 Dimensions

Dimensions en mm du ChargeMaster Plus modèles 12/75-3, 12/100-3, 24/40-3 et 24/60-3

Mastervolt B.V.
Snijdersbergweg 93
1105 AN Amsterdam
Pays-Bas

Tél. : [phone]
E-mail : [e-mail]
Site Web : www.mastervolt.com

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