Master Lock BH150CE User Manual

Download

PORTABLE

FORCED

AIR HEATER

OWNER’S MANUAL

Model BH150CE

Heater Size: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

IMPORTANT Read and understand this manual before assembling, starting or servicing heater. Improper use of heater can cause serious injury. Keep this manual for future reference.

CONTENTS

SECTION PAGE

Safety Information.........................................................................3

Product Identiﬁcation .................................................................... 4

Unpacking......................................................................................4

Assembly .......................................................................................5

Theory of Operation ......................................................................6

Fuels .............................................................................................. 6

Ventilation .....................................................................................7

Operation .......................................................................................7

Storage ........................................................................................... 8

Preventative Maintenance Schedule..............................................8

Troubleshooting.............................................................................9

Service Procedures ........................................................................ 10

Upper Shell Removal .............................................................. 10

Fuel Filter................................................................................10

Spark Plug ............................................................................... 11

Air Output, Air Intake, and Lint Filters ..................................11

Pump Pressure Adjustment ..................................................... 12

Nozzle ..................................................................................... 12

Pump Rotor ............................................................................. 13

Fan...........................................................................................14

Speciﬁcations.................................................................................15

Wiring Diagram.............................................................................15

Illustrated Parts Breakdown and Parts List....................................16, 17

Wheels and Handles................................................................ 18

Accessories .................................................................................... 18

Warranty and Repair Service......................................................... Back Cover

101487

SAFETY

WARNINGS

INFORMATION

IMPORTANT: Read this owner’s manual carefully and completely before trying to assemble, operate, or service this heater. Improper use of this heater can cause serious injury or death from burns, ﬁre, explosion, electrical shock, and carbon monoxide poisoning.

DANGER

Carbon monoxide poisoning may lead to death!

Carbon Monoxide Poisoning: Early signs of carbon monoxide poisoning

resemble the ﬂu, with headaches, dizziness, or nausea. If you have these signs, the heater may not be working properly. Get fresh air at once! Have heater serviced. Some people are more affected by carbon monoxide than others. These include pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia, those under the influence of alcohol, and those at high altitudes.

Make certain you read and understand all warnings. Keep this manual for reference. It is your guide to safe and proper operation of this heater.

• Use only kerosene or No. 1 fuel oil to avoid risk of ﬁre or explosion. Never use gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol, or other highly ﬂammable fuels.

• Never use heater where gasoline, paint thinner, or other highly ﬂammable vapors are present.

• Follow all local ordinances and codes when using heater.

• Use only in well-vented areas. Provide at least a 2800 square cm (3-squarefoot) opening of fresh, outside air for each 29.3 kW (100,000 BTU/Hr) of rating.

• Use only in places free of ﬂammable vapors or high dust content.

• Use only with the electrical voltage and frequency speciﬁed on model plate.

• Use only a three-prong, grounded (earthed) extension cord.

• Minimum heater clearances from combustibles:

Outlet: 250 cm (8 Ft.) Sides, Top, and Rear: 125 cm (4 Ft.)

• Locate heater on a stable and level surface while hot or running or a ﬁre may occur.

• When moving or storing heater, keep heater in a level position or fuel spillage may occur.

• Keep children and animals away from heater.

• Unplug heater when not in use.

• When used with thermostat, heater may start anytime.

• Never use heater in living or sleeping areas.

• Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

• Never move, handle, refuel, or service a hot, operating, or plugged-in heater.

• Never attach duct work to front or rear of heater. Using duct work could reduce the necessary air flow of heater. Heater would produce excessive carbon monoxide.

101487

PRODUCT

IDENTIFICATION

Hot Air Outlet

Lower Shell

Fuel Cap

Upper Shell

Power Cord

Figure 1 - 44 kW (150,000 BTU/Hr) Model

Air Filter End Cover

Fan Guard

Fuel Tank

Flame-Out Control Reset Button

UNPACKING

1. Remove all packing items applied to heater for shipment.

2. Remove all items from carton.

3. Check items for any shipping damage. If heater is damaged, promptly inform dealer where you bought heater.

101487

ASSEMBLY

These models are furnished with wheels and handles. Wheels, handles, and the mounting hardware are found in the shipping carton.

Tools Needed

• Medium Phillips Screwdriver

• 3/8" Open or Adjustable Wrench

• Hammer

1. Slide axle through wheel support frame. Install wheels on axle.

MPORTANT:

wheel support frame (see Figure 2).

2. Place cap nuts on axle ends. Gently tap with hammer to secure.

3. Place heater on wheel support frame. Make sure air inlet end (rear) of heater is over wheels. Line up holes on fuel tank ﬂange with holes on wheel support frame.

4. Place front handle and rear handle on top of fuel tank ﬂange. Insert screws through handles, fuel tank ﬂange, and wheel support frame. Attach nut ﬁnger tight after each screw is inserted.

5. After all screws are inserted, tighten nuts ﬁrmly.

When installing wheels, point extended hub of wheels toward

Front Handle

Hot Air Outlet

Fuel Tank Flange

Wheel Support Frame

Wheel

Cap Nut

Screw

Nut

Axle

Rear Handle

Air Inlet

Extended Hub

101487

Figure 2 - Wheel and Handle Assembly

THEORY OF

OPERATION

The Fuel System: The air pump forces air through the air line. The air is then

pushed through the burner head nozzle. This air causes fuel to lift from the tank. A ﬁne mist of fuel is sprayed into the combustion chamber.

The Air System: The motor turns the fan. The fan pushes air into and around the combustion chamber. This air is heated and provides a stream of clean, hot air.

The Ignition System: The electronic ignitor sends voltage to the spark plug. The spark plug ignites the fuel and air mixture.

The Flame-Out Control System: This system causes the heater to shut down if the ﬂame goes out.

Clean Heated Air Out

Fuel Tank

Combustion Chamber

Nozzle

Air For Fuel System

Figure 3 - Cross Section Operational View

Spark Plug

Fuel Filter

Motor

Burner Head

Air line To Burner

Air For Combustion And Heating

Fan

Air Pump

Intake Air Filter

Cool Air In

Output Air Filter

Electronic Ignitor

Fuel

FUELS

WARNING

Use only kerosene or No. 1 fuel oil to avoid risk of ﬁre or explosion. Never use gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ﬂammable fuels.

Do not use heavy fuels such as No. 2 fuel oil or No. 2 Diesel. Using heavy fuels will result in:

• clogged fuel ﬁlter and nozzle

• carbon build up on spark plug

• use of non-toxic anti-icer in fuel during very cold weather

IMPORTANT:

clean. Foreign matter such as rust, dirt, or water will cause the flame-out control to shut down heater. Foreign matter may also require you to clean fuel system often.

Use a KEROSENE ONLY container. Be sure storage container is

101487

VENTILATION

WARNING

Follow the minimum fresh, outside air ventilation requirements. If proper fresh, outside air ventilation is not provided, carbon monoxide poisoning can occur. Provide proper fresh, outside air ventilation before running heater.

Provide a fresh air opening of at least 2800 square cm (3 square feet) for each 29.3 kW (100,000 BTU/Hr) rating. Provide extra fresh air if more heaters are being used.

OPERATION

Example:

A 44 kW (150,000 BTU/Hr) heater requires one of the following:

• a 4.88 m (16 foot) wide two-car garage door raised 8.59 cm (3.38 inches)

• a 2.75 m (9 foot) wide single-car garage door raised 15.24 cm (6 inches)

• two, 76.20 cm (30 inch) wide windows raised 28 cm (11 inches)

WARNING

Review and understand the warnings in the

Information Section.

heater. Follow all local codes when using this heater.

They are needed to safely operate this

To Start Heater

1. Follow all ventilation and safety information.

2. Fill fuel tank with kerosene or No. 1 fuel oil.

3. Attach fuel cap.

4. Plug power cord of heater into standard 230 volt/50 hertz, grounded (earthed)

outlet. Use an extension cord if needed. Use only a three-prong, grounded (earthed) extension cord.

Extension Cord Wire Size Requirements

Up to 30.5 meters (100 feet) long, use 1.0 mm2 (16 AWG) conductor

30.6 to 61 meters (101 to 200 feet) long, use 1.5 mm2 (14 AWG) conductor Heater will start when power cord is plugged into outlet. If not, push in flame-

out control reset button (see Figure 4).

Safety

101487

Flame-Out Control Reset Button (Fan Guard Removed)

Figure 4 - Flame-Out Control Reset Button

Continued

OPERATION

Continued

To Stop Heater

1. Unplug power cord from outlet.

To Restart Heater

1. Wait 2 minutes after stopping heater.

2. Repeat steps under To Start Heater, page 7.

STORAGE

PREVENTATIVE

MAINTENANCE

SCHEDULE

1. Drain fuel tank.

Note:

Some models have drain plug on underside of fuel tank. If so, remove

drain plug to drain all fuel. If heater does not have drain plug, drain fuel through fuel cap opening. Be sure all fuel is removed.

2. Replace drain plug if used.

3. Add 4 liters (one gallon) of clean kerosene to fuel tank.

4. Attach fuel cap.

5. Move heater forwards and backwards to stir fuel.

6. Remove fuel cap or drain plug and drain fuel tank. Be sure all fuel is removed.

7. Replace fuel cap or drain plug. Properly dispose of old and dirty fuel.

8. Store heater in dry place. Make sure storage place is free of dust and corrosive fumes.

IMPORTANT:

heating season. Using old fuel could damage heater.

Do not store kerosene over summer months for use during next

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

Item How Often How To

Fuel tank Flush every 150-200 hours See Storage above.

of operation or as needed.

Air output and Replace every 500 hours of See Air Output, Air Intake, lint ﬁlters operation or once a year. and Lint Filters, page 11.

Air intake Wash and dry with soap and See Air Output, Air Intake, ﬁlter water every 500 hours of and Lint Filters, page 11.

operation or as needed.

Fuel ﬁlter Clean twice a heating season See Fuel Filter, page 10.

or as needed.

Spark plug Clean and regap every 600 See Spark Plug, page 11.

hours operation or replace as needed.

Fan blades Clean every season or as needed. See Fan, page 14. Motor Not required/permanently lubricated

101487

TROUBLE-

SHOOTING

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

OBSERVED FAULT POSSIBLE CAUSE REMEDY

Heater ignites, but flame-out control shuts off heater after a short period of time.

Wrong pump pressure

Dirty air output, air intake, and lint ﬁlters

Dirty fuel ﬁlter Dirt in nozzle Dirty photocell lens Bad flame-out control

See Pump Pressure

Adjustment, page 12.

See Air Output, Air Intake

and Lint Filters, page 11. See Fuel Filter, page 10. See Nozzle, page 12. Clean photocell lens. Replace flame-out control.

Heater will not ignite, but motor runs for a short period of time.

Motor does not start when heater is plugged in, fan rotates slowly or does not turn.

Wrong pump pressure

Carbon deposits on spark

plug and/or improper gap

Dirty fuel ﬁlter Dirt in nozzle Water in fuel tank

WARNING: High voltage!

Electronic ignitor not

grounded (earthed)

Bad electronic ignitor

Flame-out control not reset

Binding pump rotor

See Pump Pressure

See Spark Plug, page 11.

See Fuel Filter, page 10. See Nozzle, page 12. Drain and ﬂush fuel tank

Make sure electronic

Replace electronic

Reset flame-out control

If fan is hard to turn, see

Adjustment, page 12.

with clean kerosene. See

Storage, page 8.

ignitor mounting is tight.

ignitor.

button, see Figure 4, page 7.

Pump Rotor, page 13.

101487

SERVICE

PROCEDURES

WARNING

Never service heater while it is plugged in, operating, or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

Upper Shell Removal

1. Remove screws along each side of heater using 5/16" nut-driver. These screws attach upper and lower shells together.

2. Lift upper shell off.

3. Remove fan guard.

Fuel Filter

1. Remove upper shell (see page 10).

2. Remove fan (see page 14).

3. Loosen ﬂare nut using 3/4" open-end wrench. Push fuel tube down, away from burner head. Fuel ﬁlter is located inside of fuel tube.

4. Lift out fuel ﬁlter.

5. Wash fuel ﬁlter with clean fuel and replace in fuel tube.

6. Connect fuel tube to burner head. Attach ﬂare nut until nut seats against fuel tube and ﬁtting. Tighten 1/4 turn more using 3/4" open-end wrench (11.3-14.7 n-m/ 100-130 inch-pounds).

7. Replace fan (see page 14).

8. Replace fan guard and upper shell.

Fuel Filter

Fuel Tube

Flare Nut

Upper Shell

Fan Guard

Figure 5 - Upper Shell Removal

Combustion Chamber

Burner Head

Figure 6 - Fuel Filter Removal

101487

Spark Plug

1. Remove upper shell (see page 10).

2. Remove fan (see page 14).

3. Remove spark plug wire from spark plug.

4. Remove spark plug from burner head using 13/16" open-end wrench.

5. Clean and regap spark plug electrodes to 1.4 mm (.055") gap.

6. Install spark plug in burner head.

7. Attach spark plug wire to spark plug.

8. Replace fan (see page 14).

9. Replace fan guard and upper shell.

Burner Head

Spark Plug Wire

Spark Plug

Figure 7 - Spark Plug Removal

Bend Here to Adjust Gap

Air Output, Air Intake, and Lint Filters

1. Remove upper shell (see page 10).

2. Remove ﬁlter end cover screws using 5/16" nutdriver.

3. Remove ﬁlter end cover.

4. Replace air output and lint ﬁlters.

5. Wash or replace air intake ﬁlter (see Preventative

Maintenance Schedule,

page 8).

6. Replace ﬁlter end cover.

7. Replace fan guard and upper shell.

1.4 mm (.055" ) Gap

Figure 8 - Spark Plug Gap

Air Intake Filter

Filter End Cover

Fan Guard (Not Shown)

Lint Filter

Air Output Filter

Figure 9 - Air Output, Air Intake, and Lint Filters

IMPORTANT:

101487

Do not oil filters

Pump Pressure

Adjustment

1. Remove pressure gauge plug from ﬁlter end cover.

2. Install accessory pressure gauge (part number HA1180).

3. Start heater (see Operation, page 7). Allow motor to reach full speed.

4. Adjust pressure. Turn relief valve to right to increase pressure. Turn relief valve

to left to decrease pressure. Set pump pressure at 4.9 psi.

5. Remove pressure gauge. Replace pressure gauge

plug in ﬁlter end cover.

Pressure Gauge

Relief Valve

Pressure Gauge Plug

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plu

Figure 10 - Pressure Gauge Plug Removal

Nozzle

1. Remove upper shell (see

page 10).

2. Remove fan (see page 14).

3. Remove spark plug wire

from spark plug.

4. Remove spark plug from

burner head using 13/16" open-end wrench.

5. Loosen ﬂare nut using

3/4" open-end wrench. Push fuel tube down.

6. Remove air line hose from

burner head.

7. Remove three screws

using 5/16" nut-driver and remove burner head from combustion chamber.

8. Place burner head into vise

and lightly tighten.

9. Carefully remove nozzle

from burner head using 5/8" socket wrench (see

Figure 13).

10. Blow compressed air thru

face of nozzle. This will free any dirt in nozzle area.

11. Inspect nozzle seal for

damage.

Combustion Chamber

Screw

Air Line Hose

150 PRESSURE ADJUSTMENT P

Figure 11 - Adjusting Pump Pressure

Burner Head

Flare Nut Fuel Tube

Spark Plug Wire

Spark Plug

Figure 12 - Removing Burner Head

101487

12.Replace nozzle into burner head and tighten ﬁrmly (9.1-12.4 n-m/80-110 inch-pounds).

13.Attach burner head to combustion chamber.

14.Install spark plug in burner head.

15.Attach spark plug wire to spark plug.

16.Attach fuel tube and airline hose to burner head. Attach ﬂare nut until nut seats against fuel tube and ﬁtting. Tighten 1/4 turn more using 3/4" openend wrench (11.3-14.7 nm/100-130 inch-pounds).

17.Replace fan (see page 14).

18.Replace fan guard and upper shell.

Nozzle Face

Nozzle Seal

Nozzle

Burner Head

Figure 13 - Removing Nozzle

Pump Rotor

(Procedure if rotor is binding)

1. Remove upper shell (see page 10).

2. Remove ﬁlter end cover screws using 5/16" nutdriver.

3. Remove ﬁlter end cover and air ﬁlters.

4. Remove pump plate screws using 5/16" nutdriver.

5. Remove pump plate.

6. Remove rotor, insert, and blades.

7. Check for debris in pump. If debris is found, blow out with compressed air.

8. Install insert and rotor.

9. Check gap on rotor. Adjust to .076/.101 mm

(.003"/.004") if needed (see Figure 15).

Note:

Rotate rotor one

full turn to insure the gap is .003"/.004" (.076/.101 mm) at tightest position. Adjust if needed.

101487

Blade

Insert

Rotor

Figure 14 - Rotor Location

Air Output

Filter

Pump Plate

Air Intake

Filter

Filter End Cover

Fan Guard (Not Shown)

10.Install blades, pump plate, air ﬁlters, and ﬁlter end cover.

11.Replace fan guard and upper shell.

12.Adjust pump pressure (see page 12).

Note:

If rotor is still binding,

proceed as follows.

Gap Adjusting Screw

.076/.101 mm (.003"/.004") Gap Measured With Feeler Gauge

13.Perform steps 1 through 6, page 13.

14.Place ﬁne grade sandpaper (600 grit) on ﬂat surface. Sand rotor lightly in “ﬁgure 8” motion four times (see Figure 16).

15.Reinstall insert and rotor.

16.Perform steps 10 through 12 above.

Fan

IMPORTANT:

from motor shaft before removing motor from heater. The weight of the motor resting on the fan could damage the fan pitch.

Remove fan

Blade

Gap Adjusting Screw

Figure 15 - Gap Adjusting Screw Locations

Sandpaper

Figure 16 - Sanding Rotor

Rotor

1. Remove upper shell (see

page 10).

2. Use 1/8" allen wrench to

loosen setscrew which holds fan to motor shaft.

3. Slip fan off motor shaft.

4. Clean fan using a soft cloth

moistened with kerosene or solvent.

5. Dry fan thoroughly.

6. Replace fan on motor

shaft. Place fan hub ﬂush with end of motor shaft (see Figure 18).

7. Place setscrew on ﬂat of

shaft. Tighten setscrew ﬁrmly (4.5-5.6 n-m/40-50 inch-pounds).

8. Replace fan guard and

upper shell.

Fan

Setscrew

Motor Shaft

Figure 17 - Fan, Motor Shaft, and

Setscrew Location

Fan

Flush

Motor Shaft

Setscrew

Figure 18 - Fan Cross Section

101487

SPECIFICATIONS

Output Rating (kW / BTU/Hr) 44kW/150,000 Fuel Use Only Kerosene or No. 1 Fuel Oil

Fuel Tank Capacity

(Liters/U.S. Gal.) 51.09/13.5

Fuel Consumption

(Liters Per Hr./Gal. Per Hr.) 4.16/1.10 Electric Requirements 230 V/50 Hz Amperage (Normal Run) 1.5

Hot Air Output (CMM/CFM) 17/600 RPM 2850

WIRING

DIAGRAM

Green/ Yellow

Motor

Black

Orange

Start

Capacitor

Black

Run

230V/50Hz

Blue

Green/ Yellow

Terminal

Blue

White

Ignitor

Red

S or 2 M or 3

Black

Spark Plug

Motor

Start

Relay

Red

L or 1

Terminal

Board

Red

Figure 19 - Wiring Diagram

Board

White

Brown

Red

Brown

White

Blue

Photocell

Blue

Safety

Control

Reset

Button

101487

ILLUSTRATED

PARTS

BREAKDOWN

8-1

8-2

8-3

8-4

8-5

8-6

Burner Head Assembly

22-1

22-18

22-17

22-16

8-7

22-2

22-15

22-3

22-14

22-4

22-5

8-8

22-6

22-7

10 11

22-8

22-9

22-10

22-11

22-13

22-12

Motor and Pump Assembly

101487

P ARTS LIST

This list contains replaceable parts used in your heater. When ordering parts, be sure to provide the correct model and serial numbers (from the model plate), then the part number and description of the desired part.

KEY PART PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 098511-58 Upper Shell 1 2 098068-01 Heat Detector 1 3 098512-02 Combustion Chamber 1 4 M16660 Photocell Bracket 1 5 HA3019 Photocell Assembly 1 6 099125-02 Terminal Board 1 7 M10908-2 Screw, #6-32 x 3/8" 2 8 ** Burner Head Assembly 1

8-1 M18022 Nozzle 1 8-2 M10659-1 Nozzle Seal Washer 2 8-3 M10809-1 Nozzle Seal Spring 1 8-4 M8882 Nozzle Seal Sleeve 1 8-5 M50924-01 Burner Head Body 1 8-6 M50820-02 Barb Fitting 1 8-7 079685-01 Male Connector 1

8-8 M10962-2 Spark Plug 1 9 M11084-27 Screw, #10-16 x 1/2" 19 10 M19630 Fuel Filter 1 11 M16790-12 Fuel Tube 1 12 M50660-05 Flared 45° Nut 1 13 100647-01 Screw, #10-16 x 1/2" 8 14 M16871 Retainer Strap 1 15 M17920 Fan 1 16 M50814-03 Air Line 1 17 M50873-01 Clip 9 18 NPC-4C Hex Nut, 1/4-20 2 19 WLM-4 Lockwasher, 1/4" 2 20 M16661-1 Motor Clamp 4 21 M51043-01 Bolt, 1/4-20 x 1 1/2" 2 22 ** Motor and Pump Assembly 1

22-1 098784-03 Motor (230V/50Hz) 1

22-2 079975-04 Pump Body 1

22-3 FHPF3-7C Screw, #10-32 x 7/8" 2

22-4 M22009 Insert 1

22-5 M22456-3 Rotor 1

22-6 M50545 End Pump Cover 1

22-7 M12179 Intake Filter 1

22-8 M16545 End Filter Cover 1

22-9 M8940 Steel Ball (1/4" Dia.) 1

22-10 M10993-1 Pressure Relief Spring 1

22-11 M27694 Adjusting Screw 1

22-12 M22997 Plug 1

22-13 M12461-31 Screw, #10-32 x 1" 4

22-14 M12244-1 Output Filter 1

22-15 M12461-34 Screw, #10-32 x 1 1/2" 6

22-16 M11637 Lint Filter 1

22-17 M50820-02 Barb Fitting 1

22-18 M8643-3 Blade 4 23 M12651-1 Capacitor Clamp 1 24 M12650-3 Capacitor 1 25 M12828 Shell Support Bracket 1 26 M30865-04 Open/Closed Bushing 2

KEY PART PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

27 M16645 Motor Support Bracket 1 28 M51357-01 Capacitor (Run) 1 29 M15823-39 Screw, #8-18 x 1/2" 1 30 M16810-06AB Lower Shell 1 31 M11271-8 Nut Clip 9 32 M11084-29 Screw, #10-16 x 3/4" 8 33 M50104-03 Shorty Bushing 2 34 097630-02 Flame-Out Control 1 35 M12461-13 Screw, #8-32 x 1/4" 2 36 097060-01 Mounting Bracket 1 37 M12462-13 Relay-Motor Start 1 38 099607-02 Terminal Board Bracket 1 39 099157-01 Rivet 2 40 M9900-183 Wire Assembly (black 6") 1 41 M9900-184 Wire Assembly (black 15") 1 42 M50400 Strain Relief Bushing 1 43 079673-03 Power Cord 1 44 098557-07 Electronic Ignitor 1 45 M10990-3 Rubber Bushing 1 46 098513-08 Fuel Tank 1 47 097702-01 Fuel Tank Cap 1 48 M27417 Drain Plug 1 49 079010-14 Wire Assembly (red 8 7/8") 1 50 M9900-77 Wire Assembly (black 15") 1 51 M16841-57 Wire Assembly (red 8 1/2") 1 52 M30865-02 Open/Closed Bushing 1 53 099125-08 Terminal Board 1 54 079010-23 Wire Assembly (blue 9") 1 55 079010-24 Wire Assembly (brown 12") 1 56 M12461-27 Screw, #10-32 x 1/2" 1 57 101488-01 Airline Clamp 1 58 WLM-3 Lock Washer, #10 1 59 NPF-3C Hex Nut, 10-32 1 60 101578-01 Sleeving 1 61 078918-01 Terminal Board Tab Cap 1 62 RF3-5B Screw, #10-32 x 5/8" 1 63 WLE-3 Lock Washer, #10 23 64 NPF-3B Hex Nut, 10-32 2 65 099177-01 Hex Nut, 3/8x27 1

PARTS AVAILABLE - NOT SHOWN

101639-01 Warning Decal 1 098892-02 Fan Guard Bracket 1 M50140 Fan Guard 1 097650-01 Tradename Decal 1 HA2210 Filler Neck Screen 1 098235-25 General Info. Decal

(English & French) 1

098235-26 General Info. Decal

(German & Dutch) 1

**Not available as an assembly, order parts separately.

101487

WHEELS AND

HANDLES

KEY PART PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 HA2205 Handles 2 2 M12345-33 Screw, #10-24 x 1 3/4" 8 3 M12831-3 Wheel Support Frame 1 4 NTC-3C Hex Nut, #10-24 8 5 097896-01 Wheel 2 6 M28526 Cap Nut 2 7 M16801-2 Axle 1

ACCESSORY

Purchase accessory from your local dealer.

AIR GAUGE KIT - HA1180

For all models. Special tool to

check pump pressure.

101487

NOTES

_______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________ _______________________________________________________________

101487

WARRANTY AND REPAIR SERVICE

CERTIFICATE OF GENERAL EQUIPMENT -

LIMITED 90 DAY WARRANTY

DESA International warrants new Products sold by it to be free from defects in material or workmanship for a period of ninety days after date of delivery to the ﬁrst user and subject to the following conditions:

DESA International's obligation and liability under this Warranty is expressly limited to repairing or replacing at DESA International's option, any parts which appear to DESA International upon inspection to have been defective in material or workmanship when shipped from the factory. Such parts shall be provided at no cost to the user, at the business establishment of any factory authorized service center or the factory during regular working hours. The Warranty shall not apply to component parts or accessories of Products not manufactured by DESA International and which carry the warranty of the manufacturer thereof, or to normal maintenance (such as pressure adjustments) or to normal maintenance parts (such as ﬁlters and spark plugs). Replacement or repair parts installed in the Product covered by this Warranty are warranted only for the remainder of this Warranty as if such parts were original components of said Product. DESA INTERNATIONAL MAKES NO OTHER EXPRESS WARRANTY. TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW DESA INTERNATIONAL MAKES NO IMPLIED WARRANTY AND MAKES NO WARRANTY OF MERCHANTABILITY OR FITNESS FOR ANY PARTICULAR PUR-

POSE. IN ANY EVENT IMPLIED WARRANTIES INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE ARE LIMITED TO THE DURATION OF THIS EXPRESS WARRANTY.

Any transportation charges, costs of installation, duty, taxes or any other charges whatsoever must be borne by the user. DESA International's obligation under this limited Warranty shall not include any liability for direct, indirect, incidental, or consequential damage or delay. If requested by DESA International, Products or parts for which a warranty claim is made are to be returned transportation prepaid by user to the factory. Any improper use, including operation after discovery of defective or worn parts, operation beyond capacity, substitution of parts not approved by DESA International, or any alteration or repair by others in such manner as in DESA International's judgement affects the Product materially and adversely, shall void this Warranty.

NO EMPLOYEE OR REPRESENTATIVE IS AUTHORIZED TO CHANGE THIS WARRANTY IN ANY WAY OR GRANT ANY OTHER WARRANTY UNLESS SUCH CHANGE IS MADE IN WRITING AND SIGNED BY AN OFFICER OF DESA INTERNATIONAL AT ITS HOME OFFICE.

WARRANTY SERVICE

Always specify model and serial numbers when communicating with the factory.

We reserve the right to amend these speciﬁcations at any time without notice. The only Warranty applicable is our standard written Warranty. We make no other Warranty, expressed or implied.

A Service Manual is available by writing to the Technical Service Department at:

Corporate Headquarters

2701 Industrial Drive P.O. Box 90004

Bowling Green, KY 42102-9004 U.S.A.

Printed in U.S.A.

101487-01 Rev. B 9/94

101487

APPAREIL DE

CHAUFFAGE

INDIVIDUEL À AIR

FORCÉ

MANUEL D’UTILISATION

Modèle BH150CE

Puissance de l’appareil : 44 kW (150,000 BTU/Hr)

IMPORTANT Veiller à lire et comprendre ce manuel avant de monter, mettre en marche ou effectuer l’entretien de cet appareil. Une mauvaise utilisation de cet appareil pourrait causer des blessures graves. Conserver ce manuel pour s’y reporter plus tard.

TABLE DES

SECTION PAGE

MATIÈRES

Notes sur la sécurité....................................................................... 2

Nomenclature des pièces ............................................................... 4

Déballage ....................................................................................... 4

Montage ......................................................................................... 5

Principes de fonctionnement ......................................................... 6

Carburants...................................................................................... 6

Ventilation ..................................................................................... 7

Fonctionnement ............................................................................. 7

Remisage ....................................................................................... 8

Tableau d’entretien préventif.........................................................8

Dépannage ..................................................................................... 9

Procédures d’entretien ................................................................... 10

Dépose du couvercle ............................................................... 10

Filtre à carburant ..................................................................... 10

Bougie ..................................................................................... 11

Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à peluche ................... 11

Réglage de la pression de la pompe ........................................ 12

Gicleur..................................................................................... 12

Rotor de la pompe ................................................................... 14

Ventilateur............................................................................... 15

NOTES SUR LA

SÉCURITÉ

Vue éclatée et liste des pièces........................................................16, 17

Roues et guidons ..................................................................... 18

Accessoires .................................................................................... 18

Spécifications ................................................................................ 19

Schéma électrique.......................................................................... 19

Garantie et réparations................................................................... Dos du manuel

AVERTISSEMENTS

IMPORTANT : Veiller à lire ce manuel d’utilisation attentivement et complètement avant de tenter de monter, de faire fonctionner ou d’effectuer l’entretien de cet appareil. Une mauvaise utilisation de cet appareil de chauffage peut causer des blessures graves, voire la mort par brûlures, incendie, explosion, électrocution et intoxication par l’oxyde de carbone.

DANGER

L’intoxication par l’oxyde de carbone peut entraîner la mort !

Voir page suivante

101487

NOTES SUR LA

AVERTISSEMENTS

Suite

SÉCURITÉ

Suite

Intoxication par l’oxyde de carbone : Les premiers signes d’intoxication par

l’oxyde de carbone ressemblent à ceux de la grippe : maux de tête, vertiges ou nausée. Si l’on ressent ces symptômes, il se peut que l’appareil de chauffage ne fonctionne pas correctement. Aller immédiatement respirer de l’air frais ! Faire réparer l’appareil de chauffage. Certaines personnes sont plus susceptibles que d’autres aux effets de l’oxyde de carbone, par exemple les femmes enceintes, les personnes souffrant de maladies cardiaques ou pulmonaires, d’anémie, celles sous l’effet de l’alcool ou celles se trouvant à haute altitude.

Veiller à lire et comprendre tous les avertissements. Conserver ce manuel pour s’y reporter plus tard. C’est un guide pour l’utilisation correcte et sans danger de cet appareil de chauffage.

• Ne se servir que de kérosène ou de fioul n 1 pour éviter les risques d’incendie ou d’explosion. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte, de diluants à peinture, d’alcool ou d’autres combustibles hautement inflammables.

• Ne jamais se servir de l’appareil dans des endroits contenant des vapeurs d’essence, de diluant à peinture, d’alcool ou d’autres combustibles hautement inflammables.

• Se conformer à tous les règlements et codes locaux lors de l’utilisation de l’appareil.

• Ne le faire fonctionner que dans des endroits bien aérés. Une ouverture d’au moins 2800 cm chaque indice de 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) de rendement nominal.

• Ne le faire fonctionner que dans des endroits sans vapeurs inflammables et sans poussière.

• N’utiliser que les tension et fréquence spécifiées sur la plaque signalétique.

• N’utiliser qu’une rallonge à trois broches avec mise à la terre.

• Distance minimale entre l’appareil et tout matériau combustible : Sortie : 2,5 m (8 ft) Côtés, dessus et arrière: 1,25 m (4 ft)

• Placer l’appareil de chauffage sur une surface stable et horizontale lorsqu’il est chaud ou en marche pour éviter de provoquer un incendie.

• Lors du déplacement ou du remisage de l’appareil, le maintenir horizontal pour éviter de renverser du carburant.

• Maintenir enfants et animaux éloignés de l’appareil de chauffage.

• Débrancher l’appareil lorsqu’on ne s’en sert pas.

• S’il est muni d’un thermostat, l’appareil peut se mettre en marche à n’importe quel moment.

• Ne jamais utiliser l’appareil dans les salles de séjour ou dans les chambres à coucher.

• Ne jamais bloquer l’entrée d’air (arrière) ou la sortie d’air (avant) de l’appareil.

• Ne jamais déplacer, manipuler, faire le plein ou effectuer l’entretien d’un appareil chaud, en marche ou branché.

• Ne jamais monter de canalisation de distribution d’air à l’avant ou à l’arrière de l’appareil. Cela risquerait de diminuer l’écoulement d’air nécessaire à l’appareil, qui produirait alors un excès d’oxyde de carbone.

(3 sq. ft) laissant passer l’air frais de l’extérieur est nécessaire pour

101487

NOMENCLA-

Couvercle

TURE DES

PIÈCES

Sortie d’air chaud

Boîtier

Bouchon du réservoir de carburant

Bouton de

Cordon électrique

Figure 1 - Modèle de 44 kW (150,000 BTU/Hr)

réarmement du détecteur d’extinction de flamme

Cachefiltre

Grille de protection du ventilateur

Réservoir de carburant

DÉBALLAGE

1. Retirer tous les emballages de protection utilisés pour le transport.

2. Retirer tous les éléments contenus dans la boîte.

3. Vérifier s’ils ont été endommagés pendant le transport. Si l’appareil est endommagé, avertir au plus tôt le concessionnaire qui l’a vendu.

101487

MONTAGE

Ces modèles sont livrés avec des roues et des guidons. Ces derniers et leur boulonnerie de montage se trouvent dans la boîte d’expédition.

Outils nécessaires

• Tournevis cruciforme de taille moyenne

• Clé plate ou à molette de 3/8 in.

• Marteau

1. Faire passer l’essieu dans le berceau. Installer les roues sur l’essieu.

MPORTANT :

berceau (voir figure 2).

2. Placer les écrous borgnes sur les extrémités de l’essieu. Taper légèrement dessus avec le marteau pour les mettre en place.

3. Placer l’appareil de chauffage sur le berceau. S’assurer que le côté entrée d’air (arrière) de l’appareil se trouve au-dessus des roues. Aligner les trous du rebord du réservoir de carburant avec les trous du berceau.

4. Placer les guidons avant et arrière sur le rebord du réservoir de carburant. Faire passer les vis à travers les guidons, le rebord du réservoir et le berceau. Ceci fait, serrer à la main un écrou sur chaque vis.

5. Une fois toutes les vis en place, serrer fermement les écrous.

Installer les roues avec le côté allongé du moyeu tourné vers le

Guidon avant

Sortie d’air chaud

Rebord du réservoir de carburant

Berceau

Roue

Écrou borgne

Vis

Écrou

Essieu

Guidon arrière

Entrée d’air

Moyeu allongé

101487

Figure 2 - Montage des roues et des guidons

PRINCIPES DE

FONCTION-

NEMENT

Sortie d’air chaud non pollué

Circuit d’alimentation en carburant : La pompe à air force l’air dans la conduite

d’air. L’air passe ensuite par le gicleur du brûleur. La dépression causée par l’air fait monter le carburant du réservoir. Un fin nuage de carburant est vaporisé dans la chambre de combustion.

Circuit d’air : Le moteur fait tourner le ventilateur. Celui-ci pousse l’air dans et

autour de la chambre de combustion. Cet air est chauffé et produit un jet d’air chaud non pollué.

Dispositif d’allumage : L’allumeur électronique envoie le courant à la bougie.

Celle-ci enflamme le mélange de carburant et d’air.

Détecteur d’extinction de flamme : Ce dispositif arrête l’appareil de chauffage si

la flamme s’éteint.

Chambre de combustion

Bougie

Moteur

Ventilateur

Brûleur

Pompe à air

Filtre à air d’entrée

Entrée d’air frais

Filtre à air de sortie

CARBURANTS

Réservoir de carburant

Gicleur

Air pour le circuit d’alimentation en carburant

Figure 3 - Coupe, fonctionnement

Filtre à carburant

Air de combustion et de chauffage

Conduite d’air vers brûleur

Allumeur électronique

Carburant

AVERTISSEMENT

Ne se servir que de kérosène ou de fioul n 1 pour éviter les risques d’incendie ou d’explosion. Ne jamais utiliser d’essence, de naphte, de diluants à peinture, d’alcool ou d’autres combustibles hautement inflammables.

Ne pas se servir de carburants lourds tels que le fioul n 2 ou le carburant diesel n 2. L’utilisation de carburants lourds peut donner lieu :

• au colmatage du filtre à carburant et du gicleur

• à l’accumulation de carbone sur la bougie

• au besoin d’ajouter au carburant des produits antigel non toxiques durant les périodes de grand froid.

IMPORTANT :

KÉROSÈNE. S’assurer que le récipient de stockage est propre. Les matières étrangères telles que la rouille, la poussière ou l’eau provoquent l’arrêt de l’appareil par le détecteur d’extinction de flamme. En outre, elles peuvent exiger un nettoyage plus fréquent du circuit d’alimentation en carburant.

Se servir d’un bidon utilisé EXCLUSIVEMENT pour du

101487

VENTILATION

AVERTISSEMENT

Respecter les règles minimales de ventilation en air frais extérieur. Sans ventilation adéquate en air frais extérieur, il y a risque d’intoxication par l’oxyde de carbone. S’assurer que ces règles sont bien suivies avant de faire fonctionner l’appareil de chauffage.

FONCTION-

NEMENT

Assurer l’entrée d’air frais extérieur par une ouverture d’au moins 2800 cm ft) pour chaque 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) de rendement nominal. Prévoir davantage d’air frais si plusieurs appareils sont utilisés.

Exemple :

dans l’une des conditions suivantes :

• une porte double de garage de 4,88 m (16 ft) de large relevée de 8,59 cm (3,38 in.)

• une porte simple de garage de 2,75 m (9 ft) de large relevée de 15,24 cm (6 in.)

• deux fenêtres à guillotine de 76,20 cm (30 in.) de large relevées de 28 cm (11 in.)

Un appareil de chauffage de 44 kW (150,000 BTU/Hr) doit fonctionner

(3 sq.

AVERTISSEMENT

Veiller à revoir et à bien comprendre les avertissements qui se trouvent dans la section nécessaire pour faire fonctionner cet appareil en toute sécurité. Respecter tous les règlements locaux lors de l’utilisation de cet appareil.

Mise en marche de l’appareil

1. Suivre les instructions concernant la ventilation et la sécurité.

2. Faire le plein du réservoir avec du kérosène ou du fioul n 1.

3. Remettre le bouchon du réservoir.

4. Brancher le cordon électrique de l’appareil dans une prise standard de 230 Volts et 50 Hz avec prise de terre. Se servir d’une rallonge si nécessaire. N’utiliser qu’une rallonge à trois broches avec mise à la terre.

Notes sur la sécurité

. Cela est

101487

Conditions requises pour les rallonges électriques

Pour des longueurs atteignant 30,5 m (100 ft), rallonge de calibre 1,0 mm (16 AWG) De 30,6 à 61 m (101 à 200 ft), rallonge de calibre 1,5 mm2 (14 AWG)

L’appareil démarre lorsque le cordon électrique est branché dans la prise. Sinon, appuyer sur le bouton de réarmement du détecteur d’extinction de flamme (voir figure 4).

Bouton de réarmement du détecteur d’extinction de flamme (Grille de protection du ventilateur déposée)

Figure 4 - Bouton de réarmement du détecteur d’extinction de flamme

Voir page suivante

FONCTION-

NEMENT

Suite

Pour arrêter l’appareil de chauffage

1. Débrancher le cordon électrique de la prise.

Pour remettre l’appareil en marche

1. Attendre 2 minutes après l’arrêt de l’appareil.

2. Répéter les opérations indiquées page 7 sous la rubrique Mise en marche.

REMISAGE

TABLEAU

D’ENTRETIEN

PRÉVENTIF

1. Vidanger le réservoir de carburant.

Note :

Sur certains modèles, il y a un bouchon de vidange sous le réservoir. Si

c’est le cas, le retirer et vidanger tout le carburant. S’il n’y a pas de bouchon de vidange, vidanger le carburant par l’orifice de remplissage. S’assurer que tout le carburant est vidangé.

2. Remettre le bouchon de vidange en place le cas échéant.

3. Verser 4 litres (1 gal.) de kérosène propre dans le réservoir.

4. Remettre le bouchon du réservoir.

5. Déplacer l’appareil d’avant en arrière pour remuer le carburant.

6. Enlever le bouchon du réservoir ou le bouchon de vidange et vidanger le carburant. S’assurer que tout le carburant est vidangé.

7. Remettre le bouchon du réservoir ou le bouchon de vidange. Se débarrasser du carburant usé et sale de manière appropriée.

8. Remiser l’appareil dans un endroit sec, à l’abri de la poussière et des vapeurs corrosives.

IMPORTANT :

période de chauffage suivante. L’usage de carburant ancien risque d’endommager l’appareil.

Ne pas stocker le kérosène pendant l’été pour l’utiliser durant la

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.

Élément

Réservoir de carburant

Filtres de sortie d’air et à peluche

Filtre d’entrée d’air

Filtre à carburant

Bougie

Pales du ventilateur

Moteur

Périodicité

Rincer toutes les 150 à 200

heures de fonctionnement ou selon le besoin.

Remplacer toutes les 500

heures de fonctionnement ou une fois par an.

Le laver à l’eau savonneuse

et le sécher toutes les 500 heures de fonctionnement ou selon le besoin.

Le nettoyer deux fois par

période de chauffage ou selon le besoin.

Nettoyer et régler l’écart

toutes les 600 heures de fonctionnement ou remplacer selon le besoin.

Les nettoyer chaque saison

ou selon le besoin.

Aucun entretien nécessaire.

Lubrification permanente.

Opération

Voir Remisage,

ci-dessus.

Voir Filtres de sortie

d’air, d’entrée d’air et à peluche, page 11.

Voir Filtres de sortie

d’air, d’entrée d’air et à peluche, page 11.

Voir Filtre à carburant,

page 10.

Voir Bougie, page 11.

Voir Ventilateur, page

15.

101487

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.

ANOMALIE OBSERVÉE

L’appareil s’allume, mais le détecteur d’extinction de flamme l’arrête après quelques instants.

L’appareil ne s’allume pas, mais le moteur tourne pendant quelques instants.

CAUSE PROBABLE

Pression incorrecte de la

pompe

Filtres de sortie d’air,

d’entrée d’air et à peluche encrassés

Filtre à carburant

encrassé Gicleur encrassé Lentille de cellule

photoélectrique sale Détecteur d’extinction de

flamme défectueux

Pression incorrecte de la

pompe

Dépôts de carbone sur la

bougie et/ou écart incor-

rect Filtre à carburant encrassé

Gicleur encrassé Eau dans le réservoir de

carburant

AVERTISSEMENT : Haute tension !

L’allumeur électronique

n’est pas mis à la masse (à

la terre)

Allumeur électronique

défectueux

REMÈDE

Voir Réglage de la

pression de la pompe,

page 12.

Voir Filtres de sortie

d’air, d’entrée d’air et à peluche, page 11.

Voir Filtre à carburant,

page 10. Voir Gicleur, page 12. La nettoyer.

Le remplacer.

Voir Réglage de la

pression de la pompe,

page 12. Voir Bougie, page 11.

Voir Filtre à carburant,

page 10. Voir Gicleur, page 12. Vidanger et rincer le

réservoir avec du

kérosène propre. Voir

Remisage, page 8.

S’assurer que le montage

de l’allumeur

électronique est bien

serré. Le remplacer.

101487

Le moteur ne démarre pas quand l’appareil est branché, le ventilateur tourne lentement ou pas du tout.

Le détecteur d’extinction de

flamme n’est pas réarmé

Rotor de pompe grippé

Réarmer le bouton du

détecteur d’extinction

de flamme ; voir figure

4, page 7. Si le ventilateur tourne

avec difficulté, voir

Rotor de la pompe,

page 14.

PROCÉDURES

D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT

Ne jamais effectuer l’entretien de l’appareil de chauffage s’il est branché, en marche ou chaud. Cela peut entraîner des brûlures graves ou l’électrocution.

Dépose du couvercle

1. Enlever les vis se trouvant de chaque côté de l’appareil à l’aide d’une clé à douille de 5/16 in. Ces vis retiennent le couvercle sur le boîtier.

2. Enlever le couvercle.

3. Retirer la grille de protection du ventilateur.

Filtre à carburant

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Déposer le ventilateur (voir page 15).

3. Desserrer l’écrou évasé à l’aide d’une clé plate de 3/4 in. Pousser le tube d’arrivée du carburant vers le bas pour l’éloigner du brûleur. Le filtre à carburant se trouve à l’intérieur du tube.

4. Retirer le filtre à carburant.

5. Laver le filtre à carburant avec du carburant propre et le remettre dans le tube.

6. Brancher le tube sur le brûleur. Serrer l’écrou évasé jusqu’à ce qu’il touche le tube d’arrivée du carburant et le raccord. Le serrer d’un quart de tour supplémentaire avec la clé plate de 3/4 in. (11,3 à 14,7 Nm [100 à 130 lb.-in.]).

7. Remonter le ventilateur (voir page 15).

8. Remonter la grille du ventilateur et le couvercle.

Filtre à carburant

Tube d’arrivée de carburant

Couvercle

Grille de protection du ventilateur

Figure 5 - Dépose du couvercle

Chambre de combustion

Brûleur

Écrou évasé

Figure 6 - Dépose du filtre à carburant

101487

Bougie

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Déposer le ventilateur (voir page 15).

3. Débrancher le fil de la bougie.

4. Retirer la bougie du brûleur à l’aide d’une clé plate de 13/16 in.

5. Nettoyer les électrodes et en régler l’écart à 1,4 mm (.055 in).

6. Remettre la bougie dans le brûleur.

7. Rebrancher le fil à la bougie.

8. Remonter le ventilateur (voir page 15).

9. Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

Brûleur

Fil de bougie

Bougie

Figure 7 - Dépose de la bougie

Plier ici pour régler l’écart

Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à peluche

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Retirer les vis du cache-filtre à l’aide d’une clé à douille de 5/16 in.

3. Déposer le cache-filtre.

4. Remplacer les filtres de sortie d’air et à peluche.

5. Laver ou remplacer le filtre d’entrée d’air (voir

Tableau d’entretien préventif, page 8).

6. Remonter le cache-filtre.

7. Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

IMPORTANT :

les filtres.

101487

Ne pas huiler

Figure 8 - Écart des électrodes de la bougie

Filtre d’entrée d’air

Cache-filtre

Grille de protection du ventilateur (non

Filtre à peluche

Figure 9 - Filtres de sortie d’air, d’entrée d’air et à peluche

Filtre de sortie d’air

illustrée)

Écart de 1,4 mm (.055 in.)

Réglage de la pression de la pompe

1. Retirer le bouchon du trou du manomètre du cache-filtre.

2. Installer le manomètre (numéro de pièce HA1180).

3. Mettre l’appareil en marche (voir Fonctionnement, page 7). Attendre que le moteur atteigne son régime maximum.

4. Régler la pression. Tourner le clapet de décharge vers la droite pour augmenter la pression et vers la gauche pour la diminuer. Régler la pression de la pompe à 33,78 kPa (0,34 bar) (4,9 psi).

5. Retirer le manomètre et remettre le bouchon du trou du manomètre sur le cache-filtre.

Bouchon de manomètre

Manomètre

Clapet de décharge

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plu

Figure 10 - Dépose du bouchon du trou du manomètre

150 PRESSURE ADJUSTMENT P

Figure 11 - Réglage de la pression de la pompe

Gicleur

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Déposer le ventilateur (voir page 15).

3. Détacher le fil de la bougie.

4. Retirer la bougie du brûleur à l’aide d’une clé plate de 13/16 in.

5. Desserrer l’écrou évasé à l’aide d’une clé plate de 3/4 in. Pousser le tube d’arrivée de carburant vers le bas.

6. Débrancher du brûleur le flexible de la conduite d’air.

7. Enlever les trois vis à l’aide d’une clé à douille de 5/16 in. et enlever le brûleur de la chambre de combustion.

Chambre de combustion

Vis

Flexible de conduite d’air

Brûleur

Écrou évasé Tube d’arrivée du

carburant

Figure 12 - Dépose du brûleur

Fil de bougie

Bougie

101487

8. Placer le brûleur dans un étau et le serrer légèrement.

9. Enlever avec précaution le gicleur du brûleur à l’aide d’une clé à pipe de 5/8 in. (voir figure 13).

10.Souffler de l’air comprimé par l’avant du gicleur pour en déloger toute saleté.

11.Vérifier le bon état du joint d’étanchéité du gicleur.

12.Remettre le gicleur dans le brûleur et le serrer fermement (9,1 à 12,4 Nm [80 à 100 lb.-in.]).

13.Remonter le brûleur sur la chambre de combustion.

14.Poser la bougie dans le brûleur.

15.Rebrancher le fil à la bougie.

16.Rebrancher le tube d’arrivée du carburant et le flexible de la conduite d’air au brûleur. Serrer l’écrou évasé jusqu’à ce qu’il touche le tube d’arrivée du carburant et le raccord. Le serrer d’un quart de tour supplémentaire avec la clé plate de 3/4 in. (11,3 à 14,7 Nm [100 à 130 lb.in.]).

17.Remonter le ventilateur (voir page 15).

18.Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

Avant du gicleur

Joint d’étanchéité du gicleur

Gicleur

Brûleur

Figure 13 - Dépose du gicleur

101487

Rotor de la pompe

(Procédure en cas de grippage)

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Retirer les vis du cache-filtre à l’aide d’une clé à douille de 5/16 in.

3. Déposer le cache-filtre et les filtres à air.

4. Retirer les vis de la plaque de la pompe à l’aide d’une clé à douille de 5/16 in.

5. Déposer la plaque de la pompe.

6. Enlever rotor, pièce encastrée et pales.

7. Vérifier s’il y a des corps étrangers dans la pompe. S’il y en a, les chasser à l’air comprimé.

8. Installer la pièce encastrée et le rotor.

9. Vérifier le dégagement du rotor. Si nécessaire, le régler de 0,076 à 0,101 mm (.003 à .004 in.) (voir figure 15).

Note :

Faire faire un tour

complet au moteur pour s’assurer que l’écart à l’endroit le plus serré est de 0,076 à 0,101 mm (.003 à .004 in.). Refaire le réglage si nécessaire.

10.Remonter pales, plaque de pompe, filtres à air et cache-filtre.

11.Remonter la grille de protection et le couvercle.

12.Régler la pression de la pompe (voir page 12).

Pale

Pièce encastrée

Rotor

Filtre de sortie d’air

Figure 14 - Emplacement du rotor

Vis de réglage de l’écart

Pale

Vis de réglage de l’écart

Figure 15 - Emplacement des vis de réglage de l’écart

Plaque de pompe

Filtre d’entrée d’air

Grille de protection du ventilateur (non illustrée)

Écart de 0,076 à 0,101 mm (.003 à .004 in.) mesuré avec une jauge d’épaisseur

Rotor

Cache-filtre

Note :

Si le rotor est toujours

grippé, procéder comme suit.

13.Effectuer les opérations 1 à 6 ci-dessus.

Papier de verre

Figure 16 - Ponçage du rotor

101487

14.Placer une feuille de papier de verre fin (600) sur une surface plate. Poncer légèrement le rotor sur la feuille d’un mouvement en forme de « 8 » (voir figure 16). Répéter quatre fois.

15.Remonter la pièce encastrée et le rotor.

16.Effectuer les opérations 10 à 12 (voir page 14).

Ventilateur

IMPORTANT :

ventilateur de l’arbre du moteur avant de retirer ce dernier de l’appareil. Le poids du moteur sur le ventilateur peut en fausser les pales.

1. Déposer le couvercle (voir page 10).

2. Utiliser une clé coudée de 1/8 in. pour desserrer la vis d’arrêt qui maintient le ventilateur sur l’arbre du moteur.

3. Retirer le ventilateur en le faisant glisser sur l’arbre du moteur.

4. Nettoyer le ventilateur avec un chiffon propre préalablement mouillé avec du kérosène ou du diluant.

5. Sécher complètement le ventilateur.

6. Replacer le ventilateur sur l’arbre du moteur. Placer le moyeu du ventilateur au ras de l’extrémité de l’arbre du moteur (voir figure 18).

7. Positionner la vis d’arrêt sur le méplat de l’arbre. La serrer fermement (de 4,5 à 5,6 Nm/40 à 50 in-lb).

8. Remonter la grille de protection du ventilateur et le couvercle.

101487

Retirer le

Ventilateur

Vis d’arrêt

Arbre du moteur

Figure 17 - Emplacement du ventilateur,

de l’arbre du moteur et de la vis d’arrêt

Ventilateur

Au ras

Arbre du moteur

Vis d’arrêt

Figure 18 - Coupe du ventilateur

VUE ÉCLATÉE

8-1

8-2

8-3

8-4

8-5

8-6

Ensemble brûleur

22-1

22-18

22-17

22-16

22-2

22-15

8-7

22-3

22-4

22-14

22-5

8-8

22-6

22-7

10 11

22-8

22-9

22-10

22-11

Ensemble moteur et pompe

22-13

22-12

101487

LISTE DES

PIÈCES

Cette liste comprend les pièces de l’appareil de chauffage qui peuvent être remplacées. Lors de la commande de pièces détachées, veiller à inclure le numéro de modèle et les numéros de série corrects (pris sur la plaque signalétique), puis le numéro de pièce et la désignation de la pièce désirée.

N DE NUMÉRO RÉF. DE PIÈCE DÉSIGNATION QTÉ

1 098511-58 Couvercle 1 2 098068-01 Bouclier thermique 1 3 098512-02 Chambre de combustion 1 4 M16660 Support de cellule

photoélectrique 1

5 HA3019 Ensemble cellule

photoélectrique 1 6 099125-02 Planche à bornes 1 7 M10908-2 Vis n 6-32 x 3/8 in. 2 8 ** Ensemble brûleur 1

8-1 M18022 Gicleur 1 8-2 M10659-1 Rondelle d’étanchéité de gicleur 2 8-3 M10809-1 Ressort d’étanchéité de gicleur 1 8-4 M8882 Manchon d’étanchéité

de gicleur 1

8-5 M50924-01 Corps de brûleur 1 8-6 M50820-02 Raccord à griffes 1 8-7 079685-01 Connecteur mâle 1

8-8 M10962-2 Bougie 1 9 M11084-27 Vis n 10-16 x 1/2 in. 19 10 M19630 Filtre à carburant 1 11 M16790-12 Tube de carburant 1 12 M50660-05 Écrou évasé à 45 1 13 100647-01 Vis n 10-16 x 1/2 in. 8 14 M16871 Bande de retenue 1 15 M17920 Ventilateur 1 16 M50814-03 Conduite d’air 1 17 M50873-01 Attache 9 18 NPC-4C Écrou hexagonal, 1/4-20 2 19 WLM-4 Rondelle de blocage, 1/4 in. 2 20 M16661-1 Attache de moteur 4 21 M51043-01 Boulon 1/4-20 x 1 1/2 in. 2 22 ** Ensemble moteur et pompe 1

22-1 098784-03 Moteur (230 V/50 Hz) 1

22-2 079975-04 Corps de pompe 1

22-3 FHPF3-7C Vis n 10-32 x 7/8 in. 2

22-4 M22009 Pièce encastrée 1

22-5 M22456-3 Rotor 1

22-6 M50545 Couvercle de pompe 1

22-7 M12179 Filtre d’entrée 1

22-8 M16545 Cache-filtre 1

22-9 M8940 Bille en acier (1/4 in. de diam.) 1

22-10 M10993-1 Ressort de décharge

de pression 1 22-11 M27694 Vis de réglage 1 22-12 M22997 Bouchon 1 22-13 M12461-31 Vis n 10-32 x 1 in. 4 22-14 M12244-1 Filtre de sortie 1 22-15 M12461-34 Vis n 10-32 x 1 1/2 in. 6 22-16 M11637 Filtre à peluche 1 22-17 M50820-02 Raccord à griffes 1 22-18 M8643-3 Pale 4

23 M12651-1 Bride de condensateur 1 24 M12650-3 Condensateur 1 25 M12828 Support de boîtier 1 26 M30865-04 Bague fermée/ouverte 2 27 M16645 Support de moteur 1

N DE NUMÉRO RÉF. DE PIÈCE DÉSIGNATION QTÉ

28 M51357-01 Condensateur (marche) 1 29 M15823-39 Vis n 8-18 x 1/2 in. 1 30 M16810-06AB Boîtier 1 31 M11271-8 Attache 9 32 M11084-29 Vis n 10-16 x 3/4 in. 8 33 M50104-03 Bague courte 2 34 097630-02 Détecteur d’extinction

de flamme 1 35 M12461-13 Vis n 8-32 x 1/4 in. 2 36 097060-01 Ferrure de montage 1 37 M12462-13 Relais - démarrage du moteur 1 38 099607-02 Ferrure de planche à bornes 1 39 099157-01 Rivet 2 40 M9900-183 Ensemble de fil (noir 6 in.) 1 41 M9900-184 Ensemble de fil (noir 15 in.) 1 42 M50400 Bague anti-tension 1 43 079673-03 Cordon électrique 1 44 098557-07 Allumeur électronique 1 45 M10990-3 Bague en caoutchouc 1 46 098513-08 Réservoir de carburant 1 47 097702-01 Bouchon de réservoir

de carburant 1 48 M27417 Bouchon de vidange 1 49 079010-14 Ensemble de fil (rouge 8 7/8 in.) 1 50 M9900-77 Ensemble de fil (noir 15 in.) 1 51 M16841-57 Ensemble de fil (rouge 8 1/2 in.) 1 52 M30865-02 Bague ouverte/fermée 1 53 099125-08 Planche à bornes 1 54 079010-23 Ensemble de fil (bleu 9 in.) 1 55 079010-24 Ensemble de fil (marron 12 in.) 1 56 M12461-27 Vis n 10-32 x 1/2 in. 1 57 101488-01 Collier de conduite d’air 1 58 WLM-3 Rondelle de blocage n 10 1 59 NPF-3C Écrou hexagonal, 10-32 1 60 101578-01 Matériau de gainage 1 61 078918-01 Fiche de planche à bornes 1 62 RF3-5B Vis n 10-32 x 5/8 in. 1 63 WLE-3 Rondelle de blocage n 10 23 64 NPF-3B Écrou hexagonal, 10-32 2 65 099177-01 Écrou hexagonal, 3/8x27 1

PIÈCES DISPONIBLES - NON ILLUSTRÉES

101639-01 Autrocollant d’avertissement 1 098892-02 Support de grille de protection

de ventilateur 1

M50140 Grille de protection

de ventilateur 1

097650-01 Autocollant de marque déposée 1 HA2210 Crépine de goulotte de

remplissage 1

098235-25 Autocollant d’informations

générales (Anglais et français) 1

098235-26 Autocollant d’informations

générales (Allemand et

néerlandais) 1

**N’est pas disponible monté, commander les pièces séparément.

101487

ROUES ET

GUIDONS

N NUMÉRO RÉF DE PIÈCE DÉSIGNATION QTÉ

1 HA2205 Guidons 2 2 M12345-33 Vis n 110-24 x 1 3/4 in. 8 3 M12831-3 Berceau 1 4 NTC-3C Écrou hexagonal n 10-24 8 5 097896-01 Roue 2 6 M28526 Écrou borgne 2 7 M16801-2 Essieu 1

ACCESSOIRE

Se procurer les accessoires

auprès du concessionnaire

local.

JEU DE MANOMÈTRE - HA1180

Pour tous les modèles. Outil

conçu pour vérifier la pression de

la pompe.

101487

SPÉCIFICA TIONS

SCHÉMA

Rendement nominal de sortie (kW/BTU/Hr) 44 kW/150 000 Carburant N’employer que du

kérosène ou du fioul n 1 Contenance du réservoir de carburant (l/U.S. Gal.) 51,09/13.5 Consommation de carburant (l/h/Gal./h) 4,16/1.10 Électricité requise 230 V/50 Hz Intensité (A) (Fonctionnement normal) 1,5

Débit d’air chaud (m

/min ; ft3/min) 17/600

Régime moteur (tr/min) 2850

230V/50Hz

ÉLECTRIQUE

Vert/

Jaune

Moteur

Noir

Orange

Noir

Allumeur

Rouge

Noir

Condesateur

de démarrage

Condensateur

de marche

S ou 2

Noir

Blanc

Bougie

Rouge

Relais de

démarrage

du moteur

L ou 1

Bleur

Planche

à bornes

M ou 3

Bleur

Rouge

Vert/

Jaune

Planche

à bornes

Blanc

Rouge

Marron

Cellule Photoélectrique

Bleur

Marron

Blanc

Bleur

Détecteur

d'extinction

de flamme

Bouton de réarmement

101487

GARANTIE ET RÉPARATIONS

CERTIFICAT RELATIF AU MATÉRIEL GÉNÉRAL -

GARANTIE LIMITÉE DE 90 JOURS

Les produits neufs vendus par la société DESA International sont garantis pièces et main-d’oeuvre contre les vices de matériaux et de fabrication, pour une période de quatre-vingtdix jours à compter de la date de livraison, et ce, au premier utilisateur et sous réserve des conditions suivantes :

Les obligations et la responsabilité de la société DESA International en vertu de la présente garantie se limitent expressément à la réparation ou au remplacement, à la discrétion de la société, de toute pièce qui lui semblerait, après inspection, défectueuse au moment de l’expédition de l’usine en raison d’un vice de matériau et de fabrication. La ou lesdites pièces seront remplacées gratuitement et mises à la disposition de l’utilisateur dans les locaux de tout centre d’entretien dûment autorisé par l’usine de fabrication, ou à l’usine même, et ce durant les heures normales d’ouverture. La présente garantie ne couvre pas les pièces et accessoires non fabriqués par DESA International et couverts par la garantie de leur propre fabricant ; elle ne couvre pas non plus l’entretien habituel (par exemple, les réglages de la pression) ni les pièces d’entretien habituelles (telles que les filtres et les bougies). Les pièces de remplacement ou de réparation posées sur le produit couvert par la présente garantie ne seront elles-mêmes couvertes que pour la durée restante de la garantie, tout comme si elles avaient été des pièces d’origine dudit produit. AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE N’EST ÉMISE PAR LA SOCIÉTÉ DESA INTERNATIONAL. DANS LES LIMITES PRESCRITES PAR LA LOI, DESA INTERNATIONAL N’ÉMET AUCUNE GARANTIE IMPLICITE, NI AUCUNE GARANTIE DE QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ À

L’UTILISATION PRÉVUE. QUOI QU’IL EN SOIT, LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS LES GARANTIES DE QUALITÉ LOYALE ET MARCHANDE OU DE CONFORMITÉ À L’UTILISATION PRÉVUE, SONT LIMITÉES À LA DURÉE DE LA PRÉSENTE GARANTIE EXPRESSE.

Tous les frais de transport et d’installation, les droits, les impôts ou tout autre frais de quelque nature que ce soit seront à la charge de l’utilisateur. La société DESA International ne saurait être responsable, en vertu de la présente garantie limitée, de quelque dommage direct, indirect ou accessoire que ce soit, ou de retards. Les produits ou pièces faisant l’objet d’une demande en vertu de la présente garantie devront être renvoyés à l’usine par l’utilisateur en port payé, à la demande de la société DESA International. La présente garantie sera réputée nulle et de nul effet en cas d’usage abusif, y compris en cas d’utilisation après la découverte des pièces défectueuses ou usées, d’utilisation au-delà des capacités du produit, de substitution de pièces non approuvées par DESA International, ou encore en cas de modification ou de réparation, de quelque nature que ce soit, effectuée par un tiers d’une façon telle que, selon DESA International, le produit en est affecté matériellement et défavorablement.

LES EMPLOYÉS OU MANDATAIRES NE SONT EN AUCUN CAS AUTORISÉS À MODIFIER EN QUOI QUE CE SOIT LA PRÉSENTE GARANTIE, NI À ACCORDER UNE AUTRE GARANTIE DE QUELQUE NATURE QUE CE SOIT, SANS L’AUTORISATION PRÉALABLE ÉCRITE ET SIGNÉE PAR UN MEMBRE DU BUREAU DE LA SOCIÉTÉ DESA INTERNATIONAL, À SON SIÈGE SOCIAL.

Printed in U.S.A.

SERVICES FOURNIS AU TITRE DE LA GARANTIE

Toujours indiquer le modèle et les numéros de série dans la correspondance avec l’usine.

Nous nous réservons le droit de modifier à tout moment les présentes spécifications sans préavis. La seule garantie applicable est notre garantie écrite standard. Aucune autre garantie, expresse ou implicite, n’est faite.

Un manuel d’entretien peut être obtenu auprès du Service d’entretien technique à l’adresse suivante :

Corporate Headquarters

2701 Industrial Drive P.O. Box 90004 Bowling Green, KY 42102-9004 U.S.A.

101487-01 Rev. B 9/94

101487

TRAGBARE

HEISSLUFTTURBINEN

BEDIENUNGSANLEITUNG

Modell BH150CE

Heizleistung: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

WICHTIG

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung, bevor Sie das Gerät zusammenbauen, in Betrieb nehmen oder mit Wartungsarbeiten beginnen. Beachten Sie bitte, daß bei unsachgemäßer Anwendung dieses Heizgerätes die Gefahr ernsthafter Körperverletzungen besteht. Heben Sie diese Bedienungsanleitung auf, um sie bei Bedarf zur Verfügung zu haben.

INHALT

ABSCHNITT SEITE

Sicherheitsinformation .................................................................. 2

Produkt-Beschreibung ................................................................... 4

Auspacken ..................................................................................... 4

Zusammenbau................................................................................ 5

Arbeitsweise .................................................................................. 6

Kraftstoffe...................................................................................... 6

Entlüftung ...................................................................................... 7

Bedienung......................................................................................7

Lagerung........................................................................................8

Regelmäßige Wartung ................................................................... 8

Fehlersuche....................................................................................9

Wartungsvorgänge......................................................................... 10

Pumpenrotor .................................................................................. 13

Ventilator ....................................................................................... 14

Bebilderte Ersatzteilliste und Teilekatalog.................................... 16, 17

Räder und Handgriffe .................................................................... 18

SICHERHEITS-

INFORMATION

Zubehör.......................................................................................... 18

Technische Daten .......................................................................... 19

Schaltplan ...................................................................................... 19

Garantie und Reparaturdienst ........................................................ Hintere

Umschlagseite

ACHTUNG

WICHTIG: Lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig und vollständig durch, bevor Sie versuchen, dieses Heizgerät zusammenzubauen, zu bedienen oder zu warten. Unsachgemäße Verwendung dieses Heizgerätes kann durch Verbrennungen, Feuer, Explosion, Elektroschock und Kohlenmonoxydvergiftung schwere oder sogar tödliche Verletzungen verursachen.

GEF AHR

Kohlenmonoxydvergiftung kann tödlich sein!

Kohlenmonoxydvergiftung: Die frühen Anzeichen von Kohlenmon-

oxydvergiftung gleichen denen der Grippe, also Kopfschmerzen, Schwindel bzw. Brechreiz. Falls Sie diese Symptome bemerken sollten, kann dies ein Anzeichen einer Fehlfunktion des Heizgerätes sein. Begeben Sie sich sofort ins Freie! Lassen Sie Ihr Heizgerät nachsehen. Gewisse Personen sind anfälliger für Kohlenmonoxid als andere (z.B. schwangere Frauen, Personen mit Herz- oder Lungenkrankheiten oder Anämie, jene unter dem Einfluß von Alkohol und auch Personen, die sich in großen Höhenlagen befinden).

Versichern Sie sich, daß Sie alle Warnungen gelesen und verstanden haben. Bewahren Sie dieses Handbuch zum Nachschlagen auf. Es ist Ihre Anleitung für

die sichere und sachgemäße Bedienung dieses Heizgerätes.

101487

SICHERHEITS-

INFORMATION

Fortgesetzt

ACHTUNG

• Verwenden Sie nur Kerosin oder Heizöl EL, um die Gefahr von Feuer oder Explosionen zu vermeiden. Auf keinen Fall Benzin, Naphtha, Farblösemittel, Alkohol oder andere leicht entzündliche Kraftstoffe verwenden.

• Das Heizgerät auf keinen Fall in der Nähe von Benzin, Farblösemitteln, Alkohol oder anderen, leicht entzündlichen Gasen verwenden.

• Bei der Benutzung des Heizgerätes alle örtlichen Bestimmungen und Sicherheitsanweisungen befolgen.

• Das Heizgerät nur bei ausreichender Entlüftung in Betrieb nehmen. Darauf achten, daß je 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) Heizleistung eine Öffnung von wenigstens 2800 cm2 (3 sq. ft) Größe zu frischer Außenluft zur Verfügung steht.

• Nur in Räumen verwenden, die frei von entzündlichen Gasen und hohem Staubgehalt sind.

• Nur an Stromquellen anschließen, die den auf dem Heizgerät-Modellschild angegebenen Daten in Hinsicht auf Spannung und Frequenz entsprechen.

• Nur ein dreiadriges, geerdetes Verlängerungskabel verwenden.

• Mindestabstand des Heizgerätes von entzündlichen Stoffen: Auslaß: 2,5 m (8 ft) Seiten, Ober- und Hinterseite: 1,25 m (4 ft)

• Das Heizgerät zum Betrieb auf eine feststehende und ebene Oberfläche stellen, um mögliche Brandgefahr zu vermeiden.

• Wenn das Heizgerät bewegt oder gelagert wird, muß es aufrecht gehalten werden, damit kein Kraftstoff verschüttet wird.

• Kinder und Haustiere vom Heizgerät fernhalten.

• Das Kabel des Heizgerätes aus der Steckdose ziehen, wenn es nicht in Gebrauch ist.

• Wenn das Heizgerät mit einem Thermostat verwendet wird, kann es sich jederzeit einstellen.

• Das Heizgerät auf keinen Fall in Wohn- oder Schlafräumen verwenden.

• Den Lufteinlaß (hinten) und den Luftauslaß (vorne) auf keinen Fall blockieren.

• Das Heizgerät auf keinen Fall bewegen, anfassen, betanken oder warten, solange es heiß ist, läuft oder an Netzstrom angeschlossen ist.

• Auf keinen Fall Luftschächte an das Vorder- oder Hinterteil des Heizgerätes anschließen. Luftschächte könnten den notwendigen Luftstrom zum Heizgerät einschränken. Das Heizgerät würde zu große Mengen an Kohlenmonoxid abgeben.

Fortgesetzt

101487

PRODUKT-

Heißluftauslaß

Oberes Gehäuse

BESCHREIBUNG

Unteres Gehäuse

Kraftstofftankdeckel

Stromkabel

Abbildung 1 - 44 kW Modell

LuftfilterAbschlußdeckel

VentilatorSchutzgitter

Kraftstofftank

SicherheitsvorrichtungsRückstellknopf

AUSPACKEN

1. Alles Packmaterial, in welches das Heizgerät eingepackt ist, entfernen.

2. Alle Gegenstände aus dem Versandkarton entnehmen.

3. Alle Teile auf Transportschäden prüfen. Wenn das Heizgerät beschädigt ist, sofort den Händler benachrichtigen, von dem das Gerät gekauft wurde.

101487

ZUSAMMENBAU

Diese Modelle werden mit Rädern und Handgriffen geliefert. Die Räder, Handgriffe und die zugehörigen Befestigungsteile befinden sich im Versandkarton.

Nötiges Werkzeug

• Mittelgroßer Kreuzschlitzschraubenzieher

• 3/8" Gabelschlüssel oder Verstellschlüssel

• Hammer

1. Die Achse durch den Radstützrahmen schieben. Die Räder an der Achse befestigen.

WICHTIG:

Richtung des Radstützrahmens zeigen (siehe Abbildung 2).

2. Hutmuttern auf die Achsenden setzen. Mit dem Hammer sanft klopfen, um sie zu sichern.

3. Das Heizgerät auf den Radstützrahmen setzen. Sicherstellen, daß der Lufteinlaß (hinten) des Heizgerätes sich über den Rädern befindet. Die Löcher am Kraftstofftankflansch mit den Löchern am Radstützrahmen ausrichten.

4. Vorderen und hinteren Griff auf den Kraftstofftankflansch setzen. Die Schrauben durch die Handgriffe, den Kraftstofftankflansch und den Radstützrahmen führen. Nachdem jede Schraube in ihr Loch gesteckt ist, die entsprechende Schraubenmutter von Hand festziehen.

5. Wenn alle Schrauben angebracht sind, die Muttern fest anziehen.

Bei der Montage der Räder muß die verlängerte Radnabe in

Heißluftauslaß

Kraftstofftankflansch

Radstützrahmen

Rad

Hutmutter

Schraube

Mutter

Vorderer Handgriff

Verlängerte

Achse

Radnabe

Hinterer Handgriff

Lufteinlaß

101487

Abbildung 2 - Zusammenbau von Rädern und Handgriff

ARBEITSWEISE

Auslaß von sauberer Heißluft

Das Kraftstoffsystem: Die Luftpumpe pumpt Luft durch die Luftleitung. Die Luft wird dann durch die Brenner-Kopfdüse geblasen. Durch die Luftbewegung wird Kraftstoff aus dem Tank gezogen. Ein feiner Kraftstoffnebel wird in die Brennkammer gesprüht.

Das Luftsystem: Der Motor treibt Den Ventilator an. Der Ventilator bläst die Luft in und um die Brennkammer. Diese Luft ist erhitzt und liefert einen sauberen, heißen Luftstrom.

Das Zündsystem: Die elektronische Zündung setzt die Zündkerze unter Spannung. Die Zündkerze entzündet das Kraftstoff-Luftgemisch.

Das Sicherheits-Kontrollsystem: Dieses System sorgt dafür, daß das Heizgerät abschaltet, falls die Flamme erlischt.

Brennkammer

Zündkerze

Brennkopf

Motor

Ventilator

Luftpumpe

Einlaß- Luftfilter

KaltluftEinlaß

Auslaß- Luftfilter

KRAFTSTOFFE

Kraftstofftank

Düse

Luft für das Kraftstoffsystem

Abbildung 3 - Querschnitt - Funktionsschema

Kraftstoffilter

Luft für Verbrennung und Heizung

Luftleitung zum Brenner

Elektronische Zündung

Kraftstoff

ACHTUNG

Verwenden Sie nur Kerosin oder Heizöl EL, um die Gefahr von Feuer und Explosion zu vermeiden. Auf keinen Fall Benzin, Naphtha, Farblösemittel, Alkohol oder andere leicht entzündliche Kraftstoffe verwenden.

Keine Schwerkraftstoffe wir z.B. Heizöl EL schwer oder Diesel benutzen. Die Verwendung von Schwerkraftstoffen wirkt sich folgendermaßen aus:

• Verstopfen des Kraftstoffilters und der Düse

• Verrußung der Zündkerze

• Notwendigkeit, bei sehr kaltem Wetter ein ungiftiges Frostschutzmittel beizumischen

WICHTIG:

Einen Behälter NUR FÜR KEROSIN benutzen. Vergewissern Sie sich,

daß der Behälter sauber ist. Fremdstoffe wie Rost, Schmutz oder Wasser führen dazu, daß die Flammenabrißsicherung das Heizgerät abschaltet. Außerdem werden Sie durch Fremdstoffe auch dazu gezwungen, das Kraftstoffsystem häufiger zu

reinigen.

101487

ENTLÜFTUNG

ACHTUNG

Die Mindestvorschriften für die Entlüftung beachten. Falls nicht ausreichend frische Außenluft zugeführt wird, kann Kohlenmonoxydvergiftung die Folge sein. Vor der Inbetriebnahme des Heizgerätes für vorschriftsmäßige Entlüftung sorgen.

Je 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) Heizleistung für eine Öffnung von wenigstens 2800 cm2 (3 sq. ft)Größe zu frischer Außenluft sorgen. Falls mehrere Heizgeräte verwendet werden, für zusätzliche Entlüftung sorgen.

BEDIENUNG

Beispiel

der folgenden Entlüftungen benötigt:

: Für ein Heizgerät mit 44 kW (150,000 BTU/Hr) Heizleistung wird eine

• Eine 4,88 m (16 ft) breite Garagentür (Doppelgarage) muß um einen Spalt von 8,59 cm (3.38 in.) Höhe geöffnet werden.

• Eine 2,75 m (9 ft) breite Garage (Einzelgarage) muß um einen Spalt von 15,24 cm (6 in.) Höhe geöffnet werden.

• Zwei 76,20 cm (30 in.) breite Fenster müssen um einen Spalt von 28 cm (11 in.) geöffnet werden

ACHTUNG

Die Warnungen im Abschnitt gelesen und verstanden werden. Sie müssen beachtet werden, um dieses Heizgerät sicher zu bedienen. Befolgen Sie alle örtlichen Bestimmungen, wenn Sie dieses Heizgerät benutzen.

Einschalten des Heizgerätes

1. Alle Informationen in Bezug auf Entlüftung und Sicherheitsmaßnahmen befolgen.

2. Den Kraftstofftank mit Kerosin oder Heizöl EL füllen.

3. Den Kraftstofftankdeckel aufschrauben.

4. Das Stromkabel des Heizgerätes an eine Wechselstromquelle mit 230 V, 50 Hz (geerdet) anschließen. Wenn nötig, ein Verlängerungskabel verwenden. Nur ein dreiadriges, geerdetes Verlängerungskabel verwenden.

Bestimmungen über die Drahtstärke von Verlängerungskabeln

Bis zu einer Länge von 30,5 m (100 ft) ein 1,0 mm2 (16 AWG) Kabel verwenden. Zwischen 30,6 und 61 m (101-200 ft) ein 1,5 mm2 (14 AWG) Kabel verwenden.

Das Heizgerät schaltet sich an, sobald das Kabel in die Steckdose gesteckt wird. Falls nicht, den Sicherheitsvorrichtungs-Rückstellknopf drücken (siehe Abbildung 4).

Sicherheitsinformation

müssen

101487

SicherheitsvorrichtungsRückstellknopf (Ventilator-Schutzgitter entfernt)

Abbildung 4 - Sicherheitsvorrichtungs-Rückstellknopf

fortgesetzt

BEDIENUNG

Fortsetzung

Ausschalten des Heizgerätes

1. Das Stromkabel aus der Steckdose ziehen.

Wiederinbetriebnahme des Heizgerätes

1. 2 Minuten warten, nachdem das Heizgerät ausgeschaltet wurde.

2. Die unter Einschalten des Heizgerätes aufgeführten Schritte wiederholen, siehe Seite 7.

LAGERUNG

1. Den Kraftstofftank entleeren.

Hinweis:

Kraftstofftankes ausgestattet. Falls dies der Fall sein sollte, die Ablaßschraube entfernen, um den Kraftstoff vollkommen abzulassen. Wenn nicht, den Kraftstoff durch die Kraftstofftankdeckelöffnung entfernen. Vergewissern Sie sich, daß sämtlicher Kraftstoff entfernt wurde.

2. Wenn verwendet, die Ablaßschraube wieder anbringen.

3. Vier Liter (1 gal.) sauberes Kerosin in den Kraftstofftank geben.

4. Den Kraftstofftankdeckel anbringen.

5. Das Heizgerät nach vorne und hinten schwenken, um den Kraftstoff aufzuwirbeln.

6. Den Kraftstofftankdeckel bzw. die Ablaßschraube wieder entfernen und den Kraftstofftank entleeren. Vergewissern Sie sich, daß sämtlicher Kraftstoff entfernt wurde.

7. Den Kraftstofftankdeckel bzw. die Ablaßschraube wieder anbringen. Den alten und verschmutzten Kraftstoff auf sachgemäße Weise beseitigen.

8. Das Heizgerät an einem trocknen Ort aufbewahren. Sicherstellen, daß der Lagerort frei von Staub und korrosiven Gasen ist.

WICHTIG

Heizperiode lagern. Das Heizgerät könnte durch die Verwendung von altem Kraftstoff beschädigt werden.

Einige Modelle sind mit einer Ablaßschraube an der Unterseite des

: Kerosin nicht über den Sommer zur Verwendung in der nächsten

REGELMÄSSIGE

WARTUNG

ACHTUNG

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das Heizgerät unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung kann zu schweren Verbrennungen und Elektroschock führen.

Teil

Kraftstofftank

Luftauslaß- und Staubfilter

Lufteinlaßfilter

Kraftstoffilter

Zündkerze

Häufigkeit

Alle 150 bis 200 Betriebsstunden oder

nach Bedarf ausspülen.

Alle 500 Betriebsstunden oder einmal

jährlich ersetzen.

Alle 500 Betriebsstunden oder nach Bedarf in Seifenlauge waschen und

trocknen.

Zweimal jede Heizsaison oder nach

Bedarf reinigen.

Alle 600 Betriebsstunden reinigen und

Elektrodenabstand einstellen, oder nach Bedarf ersetzen.

Wie

Siehe Lagerung, oben.

Siehe Luftauslaß-,

Lufteinlaß- und Staubfilter, Seite 11.

Siehe Luftauslaß-,

Lufteinlaß- und Staubfilter, Seite 11.

Siehe Kraftstoffilter,

Seite 10.

Siehe Zündkerze, Seite

11.

fortgesetzt

101487

REGELMÄSSIGE

WARTUNG

Fortsetzung

Teil

Ventilatorflügel Motor

Häufigkeit

Jede Saison oder nach Bedarf reinigen. Keine Wartung erforderlich, permanent

geschmiert.

Wie

Siehe Ventilator, Seite 15.

FEHLERSUCHE

ACHTUNG

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das Heizgerät unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung kann zu schweren Verbrennungen und Elektroschock führen.

BEOBACHTETE STÖRUNG

Heizung zündet, aber die Sicherheitsvorrichtung schaltet sie nach kurzer Zeit wieder aus.

Heizung zündet nicht, aber der Motor läuft für kurze Zeit.

MÖGLICHE URSACHE

Falscher Pumpendruck

Verschmutzte Luftauslaß-,

Lufteinlaß- oder Staubfilter Verschmutzter Kraftstoffilter Schmutz in der Düse Verschmutzte Linse der

Fotozelle Schadhafte

Sicherheitsvorrichtung Falscher Pumpendruck

Verrußung auf der

Zündkerze bzw. unrichtiger

Elektrodenabstand Verschmutzter Kraftstoffilter Schmutz in der Düse Wasser im Kraftstofftank

ABHILFE

Siehe Pumpendruck-

Einstellung, Seite 12.

Siehe Luftauslaß-, Lufteinlaß-

und Staubfilter, Seite 11.

Siehe Kraftstoffilter, Seite 10. Siehe Düse, Seite 12. Linse der Fotozelle reinigen.

Sicherheitsvorrichtung

ersetzen.

Siehe Pumpendruck-

Einstellung, Seite 12.

Siehe Zündkerze, Seite 11.

Siehe Kraftstoffilter, Seite 10. Siehe Düse, Seite 12. Kraftstofftank entleeren und

mit sauberem Kerosin ausspülen. Siehe Lagerung, Seite 8

101487

Der Motor springt nicht an, wenn das Heizgerät an das Stromnetz angeschlossen wird, der Ventilator dreht sich langsam oder gar nicht.

ACHTUNG: Hochspannung!

Die elektronische Zündung

ist nicht geerdet

Schadhafte elektronische

Zündung

Die Sicherheitsvorrichtung

ist nicht zurückgestellt.

Festgefressener

Pumpenrotor.

Sicherstellen, daß die

Halterung der elektronischen Zündung fest ist.

Elektronische Zündung

ersetzen.

Sicherheitsvorrichtung

zurückstellen, siehe Abbildung 4, Seite 7.

Falls der Ventilator nur

schwer zu drehen ist, siehe Pumpenrotor, Seite 14.

WARTUNGS-

VORGÄNGE

Entfernen des oberen Gehäuses

1. Die Schrauben entlang den beiden Seiten des Heizgerätes mit einem 5/16" Steckschlüssel entfernen. Diese Schrauben halten das obere und das untere Gehäuse zusammen.

2. Das obere Gehäuse abheben.

3. Das Ventilator-Schutzgitter entfernen.

Kraftstoffilter

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe oben).

2. Der Ventilator entfernen (siehe Seite 15).

3. Überwurfmutter mit einem 3/4" Gabelschlüssel lösen. Die Kraftstoffleitung nach unten drücken, vom Brennkopf weg. Der Kraftstoffilter befindet sich innerhalb der Kraftstoffleitung.

4. Den Kraftstoffilter herausziehen.

5. Den Kraftstoffilter in sauberem Kraftstoff waschen und wieder in der Kraftstoffleitung einbauen.

6. Die Kraftstoffleitung wieder an den Brennkopf anschließen. Die Überwurfmutter festziehen, bis die Mutter an der Kraftstoffleitung und der Verschraubung ansitzt. Mit einem 3/4" Gabelschlüssel um eine weitere viertel Umdrehung festziehen (11,3 bis 14,7 Nm [100-130 lb-in.]).

7. Den Ventilator wieder montieren (siehe Seite 15).

8. Das Ventilator-Schutzgitter und das obere Gehäuse wieder anbringen.

Keine Wartungsarbeiten vornehmen, solange das Heizgerät unter Strom steht, in Betrieb oder heiß ist. Nichtbeachtung kann zu schweren Verbrennungen und Elektroschock führen.

Kraftstoffilter

Kraftstoffleitung

Überwurfmutter

ACHTUNG

Oberes Gehäuse

VentilatorSchutzgitter

Abbildung 5 - Entfernen des oberen Gehäuses

Brennkammer

Brennkopf

Abbildung 6 - Entfernen des Kraftstoffilters

101487

Zündkerze

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 10).

2. Den Ventilator entfernen (siehe Seite 15).

3. Das Zündkerzenkabel von der Zündkerze ziehen.

4. Die Zündkerze mit einem 13/16" Gabelschlüssel vom Brennkopf entfernen.

5. Die Zündkerze reinigen und den Elektrodenabstand wieder auf 1,4 mm (.055 in.) einstellen.

6. Die Zündkerze im Brennkopf einbauen.

7. Das Zündkerzenkabel an die Zündkerze anschließen.

8. Den Ventilator wieder montieren (siehe Seite 15).

9. Das Ventilator-Schutzgitter und das obere Gehäuse wieder anbringen.

Brennkopf

Zündkerzenkabel

Zündkerze

Abbildung 7 - Entfernen der Zündkerze

Zum Einstellen des Elektrodenabstandes hier biegen

Luftauslaß-, Lufteinlaßund Staubfilter

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Schrauben des FilterAbschlußdeckels mit einem 5/16" Steckschlüssel entfernen.

3. Den Filter-Abschlußdeckel entfernen.

4. Den Luftauslaß- und Staubfilter ersetzen.

5. Den Lufteinlaßfilter waschen oder ersetzen (siehe Regelmäßige Wartung, Seite 8).

6. Den Filter-Abschlußdeckel wieder montieren.

7. Das VentilatorSchutzgitter und das obere Gehäuse wieder anbringen.

WICHTIG:

101487

Filter nicht ölen.

Elektrodenabstand: 1,4 mm (.055 in.)

Abbildung 8 - Zündkerzen-Elektrodenabstand

Lufteinlaßfilter

Filter-Abschlußdeckel

Ventilator-Schutzgitter

(nicht abgebildet)

Staubfilter

Luftauslaßfilter

Figure 9 - Air Output, Air Intake, and Abbildung 9 - Luftauslaß-, Lufteinlaß-

und StaubfilterLint Filters

Pumpendruck-

Einstellung

1. Den Druckmesser-Stopfen vom Filter-Abschlußdeckel entfernen.

2. Das ZusatzgerätDruckmesser (Teilnummer HA1180) anbringen.

3. Das Heizgerät anstellen (siehe Bedienung, Seite 7). Den Motor auf volle Drehzahl beschleunigen lassen.

4. Den Druck einstellen. Das Druckbegrenzungsventil nach rechts drehen, um den Druck heraufzusetzen. Das Druckbegrenzungsventil nach links drehen, um den Druck herabzusetzen. Pumpendruck auf 33,78 kPa (0,34 bar) (4.9 psi) einstellen.

5. Druckmesser entfernen. Druckmesser-Stopfen im Filter-Abschlußdeckel anbringen.

Druckmesser-Stopfen

Abbildung 10 - Entfernen des Druckmesser-Stopfens

Druckmesser

Druckbegrenzungsventil

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plu

150 PRESSURE ADJUSTMENT P

Abbildung 11 - Pumpendruck-Einstellung

Düse

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 10).

2. Den Ventilator entfernen (siehe Seite 15).

3. Das Zündkerzenkabel von der Zündkerze ziehen.

4. Die Zündkerze mit einem 13/16" Gabelschlüssel vom Brennkopf entfernen.

5. Überwurfmutter mit einem 3/4" Gabelschlüssel lösen. Die Kraftstoffleitung nach unten drücken.

6. Den Schlauch der Luftleitung vom Brennkopf entfernen.

7. Die drei Schrauben mit Hilfe eines 5/16" Steckschlüssels entfernen und den Brennkopf aus der Brennkammer nehmen.

Schraube

Schlauch der Luftleitung

Brennkammer

Brennkopf

Überwurfmutter Kraftstoffleitung

Zündkerzenkabel

Zündkerze

Abbildung 12 - Entfernen des Brennkopfes

101487

8. Den Brennkopf mit sanftem Druck in einem Schraubstock einspannen.

9. Die Düse vorsichtig mit einem 5/8" Steckschlüssel (siehe Abbildung 13) vom Brennkopf entfernen.

10.Druckluft durch die Stirnfläche der Düse blasen. Auf diese Weise wird jeglicher Schmutz aus dem Düsenbereich entfernt.

11. Die Düsendichtung auf Schäden untersuchen.

12.Die Düse wieder im Brennkopf einbauen und fest anziehen (9,1 bis 12,4 Nm [80-110 lb-in.]).

13.Den Brennkopf in der Brennkammer montieren.

14.Die Zündkerze im Brennkopf montieren.

15.Das Zündkerzenkabel an die Zündkerze anschließen.

16.Die Kraftstoffleitung und den Schlauch der Luftleitung an den Brennkopf anschließen. Die Überwurfmutter festziehen, bis die Mutter an der Kraftstoffleitung und der Verschraubung ansitzt. Mit einem 3/4" Gabelschlüssel um eine weitere viertel Umdrehung festziehen (11,3 bis 14,7 Nm [100-130 lb-in.]).

17.Den Ventilator wieder montieren (siehe Seite 15).

18.Das VentilatorSchutzgitter und das obere Gehäuse wieder anbringen.

DüsenStirnfläche

Düsendichtung

Düse

Brennkopf

Abbildung 13 - Entfernen der Düse

101487

Pumpenrotor

(Verfahren, wenn der Rotor festgefressen ist)

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Schrauben des FilterAbschlußdeckels mit einem 5/16" Steckschlüssel entfernen.

3. Den FilterAbschlußdeckel und die Luftfilter entfernen.

4. Die Schrauben der Pumpenplatte mit einem 5/16" Steckschlüssel entfernen.

5. Die Pumpenplatte entfernen.

6. Den Rotor, den Einsatz und die Flügel entfernen.

7. Pumpe auf Verschmutzung untersuchen. Falls Schmutzpartikel gefunden werden, diese mit Druckluft entfernen.

8. Einsatz und Rotor wieder anbringen.

9. Rotorspiel prüfen. Wenn nötig, auf 0,076/0,101 mm (.003/.004 in.) einstellen (siehe Abbildung 15).

Hinweis:

Den Rotor um

eine volle Umdrehung drehen, um sicherzustellen, daß das Spiel mindestens 0,076/0,101 mm (.003/.004 in.) beträgt. Nötigenfalls einstellen.

10.Die Ventilatorflügel, die Pumpenplatte, die Luftfilter und den FilterAbschlußdeckel einbauen.

11.Das VentilatorSchutzgitter und das obere Gehäuse wieder einbauen.

12.Den Pumpendruck einstellen (siehe Seite 12).

Hinweis:

Falls der Rotor sich immer noch nicht widerstandslos drehen läßt, folgendermaßen vorgehen.

13.Die Schritte 1 bis 6

durchführen.

Flügel

Pumpenplatte

Lufteinlaßfilter

Einsatz

Rotor

Luftauslaßfilter

Abbildung 14 - Lage des Rotors

Spiel-Stellschraube

Flügel

SpielStellschraube

Abbildung 15 - Lage der Spiel-Stellschrauben

Schmirgelpapier

Abbildung 16 - Abschmirgeln des Rotors

VentilatorSchutzgitter (nicht abgebildet)

0,076/0,101 mm (.003/.004 in.) Spiel, mit Fühllehre gemessen

Rotor

FilterAbschlußdeckel

101487

14.Feines Schmirgelpapier (600 grob) auf eine ebene Oberfläche legen. Rotor viermal in “Achterbewegung” (siehe Abbildung

16) leicht abschmirgeln.

15.Den Einsatz und den Rotor wieder einbauen.

16.Schritte 10 bis 12 auf Seite 14 durchführen.

Ventilator

WICHTIG:

aus dem Heizgerät entfernt wird, den Ventilator von der Motorwelle nehmen. Falls das Gewicht des Motors auf dem Ventilator zu ruhen kommt, könnte dies die Blattsteigung der Ventilatorflügel verändern.

1. Das obere Gehäuse entfernen (siehe Seite 10).

2. Die Stellschraube, mit der der Ventilator an der Motorwelle gesichert ist, mit einem 1/8" Steckschlüssel lösen.

3. Der Ventilator von der Motorwelle ziehen.

4. Der Ventilator mit einem weichen, in Kerosin oder Heizöl EL oder Lösungsmittel getränkten Lappen abwischen.

5. Den Ventilator gründlich abtrocknen.

6. Den Ventilator wieder auf der Motorwelle anbringen. Die Nabe des Ventilators muß bündig mit dem Ende der Motorwelle abschließen (siehe Abbildung 18).

7. Die Stellschraube auf dem abgeflachten Teil der Motorwelle ansetzen. Die Stellschraube fest anziehen (4,5 bis 5,6 Nm [40-5- lb-in.).

8. Das VentilatorSchutzgitter und das obere Gehäuse wieder anbringen.

101487

Bevor der Motor

Ventilator

Stellschraube

Motorwelle

Abbildung 17 - Ventilator, Motorwelle und Lage der Stellschraube

Ventilator

Bündig

Motorwelle

Stellschraube

Abbildung 18 - Querschnitt, Ventilator

BEBILDETER

TEILEKATALOG

8-1

8-3

8-4

8-5

8-6

Brennkopf

22-1

8-2

22-2

8-7

22-3

22-4

22-5

8-8

22-6

22-7

10 11

22-18

22-17

22-16

22-15

Motor und Pumpe

22-14

22-13

22-8

22-9

22-12

22-10

22-11

101487

ERSATZTEIL-

KATALOG

Diese Liste enthält die Ersatzteile für Ihr Heizgerät. Bei der Bestellung von Ersatzteilen ist es wichtig, daß Sie die entsprechenden Modell- und Seriennummern (vom Modellschild), dann die Ersatzteilnummer und die Beschreibung des gewünschten Teiles angeben.

SCHLÜSSEL NUMMER BESCHREIBUNG STÜCK

TEIL-

1 098511-58 Oberes Gehäuse 1 2 098068-01 Temperaturdeflektor 1 3 098512-02 Brennkammer 1 4 M16660 Fotozelle-Halterung 1 5 HA3019 Fotozelle 1 6 099125-02 Klemmenbrett 1 7 M10908-2 Schraube, #6-32 x 3/8" 2 8 ** Brennkopf 1

8-1 M18022 Düse 1 8-2 M10659-1 Düsendichtungs-Scheibe 2 8-3 M10809-1 Düsendichtungs-Feder 1 8-4 M8882 Düsendichtungs-

Manschette 1 8-5 M50924-01 Brennkopf-Gehäuse 1 8-6 M50820-02 Widerhaken-

Verschraubung 1 8-7 079685-01 Verschraubung mit

Außengewinde 1 8-8 M10962-2 Zündkerze 1

9 M11084-27 Schraube, #10-16 x 1/2" 19 10 M19630 Kraftstoffilter 1 11 M16790-12 Kraftstoffleitung 1 12 M50660-05 45 -Überwurfmutter 1 13 100647-01 Schraube, #10-16 x 1/2" 8 14 M16871 Sicherungsbügel 1 15 M17920 Ventilator 1 16 M50814-03 Luftleitung 1 17 M50873-01 Klemme 9 18 NPC-4C Sechskantmutter, 1/4-20 2 19 WLM-4 Federring, 1/4" 2 20 M16661-1 Motorklemme 4 21 M51043-01 Schraube, 1/4-20 x 1 1/2" 2 22 ** Motor und Pumpe 1

22-1 098784-03 Motor (230 V/ 50 Hz) 1 22-2 079975-04 Pumpengehäuse 1 22-3 FHPF3-7C Schraube, #10-32 x 7/8" 2 22-4 M22009 Einsatz 1 22-5 M22456-3 Rotor 1 22-6 M50545 Pumpen-Abschlußdeckel 1 22-7 M12179 Einlaßfilter 1 22-8 M16545 Filter-Abschlußdeckel 1 22-9 M8940 Stahlkugel

(6,3 mm Durchmesser) 1 22-10 M10993-1 Druckbegrenzungsfeder 1 22-11 M27694 Stellschraube 1 22-12 M22997 Stopfen 1 22-13 M12461-31 Schraube, #10-32 x 1" 4 22-14 M12244-1 Auslaßfilter 1 22-15 M12461-34 Schraube, #10-32 x 1 1/2" 6 22-16 M11637 Staubfilter 1 22-17 M50820-02 Widerhaken-

Verschraubung 1 22-18 M8643-3 Ventilatorflügel 4

23 M12651-1 Kondensatorklemme 1 24 M12650-3 Kondensator 1 25 M12828 Gehäuse-Stützhalterung 1 26 M30865-04 Auf-/Zu-Buchse 2 27 M16645 Motor-Stützhalterung 1 28 M51357-01 Kondensator (Betrieb) 1

TEIL-

SCHLÜSSEL NUMMER BESCHREIBUNG STÜCK

29 M15823-39 Schraube, #8-18 x 1/2" 1 30 M16810-06AB Unteres Gehäuse 1 31 M11271-8 Klemmutter 9 32 M11084-29 Schraube, #10-16 x 3/4" 8 33 M50104-03 Shorty-Buchse 2 34 097630-02 Flammenabrißsicherung 1 35 M12461-13 Schraube, #8-32 x 1/4" 2 36 097060-01 Befestigungshalterung 1 37 M12462-13 Motor-Anlasserrelais 1 38 099607-02 Klemmenbrett-Halterung 1 39 099157-01 Niete 2 40 M9900-183 Kabel-Baugruppe

(schwarz 15 cm [6 in.]) 1

41 M9900-184 Kabel-Baugruppe

(schwarz 38 cm [15 in.]) 1 42 M50400 Entlastungsbuchse 1 43 079673-03 Stromkabel 1 44 098557-07 Elektronische Zündung 1 45 M10990-3 Gummibuchse 1 46 098513-08 Kraftstofftank 1 47 097702-01 Kraftstofftankdeckel 1 48 M27417 Ablaßschraube 1 49 079010-14 Kabel-Baugruppe

(rot 22,5 cm [8 7/8 in.]) 1 50 M9900-77 Kabel-Baugruppe

(schwarz 38 cm [15 in.]) 1 51 M16841-57 Kabel-Baugruppe

(rot 21,5 cm [8 1/2 in.]) 1 52 M30865-02 Auf-/Zu-Buchse 1 53 099125-08 Klemmenbrett 1 54 079010-23 Kabel-Baugruppe

(blau 22,8 cm [9 in.]) 1 55 079010-24 Kabel-Baugruppe

(braun 30,5 cm [12 in.]) 1 56 M12461-27 Schraube, #10-32 x 1/2" 1 57 101488-01 Luftleitungsklemme 1 58 WLM-3 Federring, #10 1 59 NPF-3C Sechskantmutter, 10-32 1 60 101578-01 Kabelmantel 1 61 078918-01 Klemmenbrett-Öhrkappe 1 62 RF3-5B Schraube, #10-32 x 5/8" 1 63 WLE-3 Federring, #10 23 64 NPF-3B Sechskantmutter, 10-32 2 65 099177-01 Sechskantmutter, 3/8x27 1

ERHÄLTLICHE TEILE - NICHT ABGEBILDET

101639-01 Waarschuwingssticker 1 098892-02 Ventilator-

Schutzgitterhalterung 1

M50140 Ventilator-Schutzgitter 1 097650-01 Markennamenschild 1 HA2210 Einfüllstutzensieb 1 098235-25 Schild mit allgemeinen

Hinweisen (Englisch

und Französisch) 1

098235-26 Schild mit allgemeinen

Hinweisen (Deutsch und

Niederländisch) 1

** Nicht als Baugruppe erhältlich, die Teile müssen separat bestellt werden.

101487

RÄDER UND

HANDGRIFFE

SCHLÜSSEL TEILNUMMER BESCHREIBUNG STÜCK

1 HA2205 Handgriffe 2 2 M12345-33 Schraube, #10-24 x 1 3/4" 8 3 M12831-3 Radstützrahmen 1 4 NTC-3C Sechskantmutter, #10-24 8 5 097896-01 Rad 2 6 M28526 Hutmutter 2 7 M16801-2 Achse 1

SONDER-

ZUBEHÖR

Sonderzubehör ist bei Ihrem

Händler erhältlich

DRUCKMESSERSATZ - HA1180

Für alle Modelle. Spezialwerkzeug für die Messung des Pumpendruckes.

101487

TECHNISCHE

DATEN

Heiznennleistung (kW/BTU/Hr) 44/150,000 Kraftstoff Nur Kerosin oder Heizöl EL verwenden Kraftstofftank-Fassungsvermögen

(Liter/US gal.) 51,09/13.5

Kraftstoffverbrauch

(Liter pro Std./Gal. per hr) 4,16/1.10 Elektrischer Anschluß 230 V/50 Hz Ampere (Normalbelastung) 1,5 Heißluftausstoß (m

/min/CFM) 17/600

U/min 2850

SCHALTPLAN

Grün/

Gelb

Motor

Schwarz

Orange

Kondensator

kondensator

Zündung

Rot

Schwarz

Anlasser-

Betriebs-

oder

Weiß

Zündkerze

Rot

MotorAnlas-

serrelais

Schwarz

Blau

Klemmen-

oder 3

oder

230V/50Hz

Blau

Grün/Gelb

Klemmen-

brett

Rot

brett

Braun

Weiß

Rot

Braun

Weiß

Blau

Fotozelle

Blau

Sicherheits-

vorrichtung

Rückstell-

knopf

101487

GARANTIE UND REPARATURDIENST

BESCHEINIGUNG FÜR VERSCHIEDENE GERÄTE -

BESCHRÄNKTE GARANTIE ÜBER 90 TAGE

Innerhalb der Garantiefrist von 90 Tagen haftet DESA International für Material- und Fertigungsfehler. Diese Garantie gilt lediglich für Produkte, die als neu verkauft wurden und nur gegenüber dem ursprünglichen Käufer. Unter dieser Garantie ist DESA International lediglich zur Reparatur oder dem Ersatz, eine Entscheidung die von DESA International zu treffen ist, von Teilen verpflichtet, die nach Ermessen von DESA International das Herstellerwerk aufgrund von Fertigungs- oder Materialfehlern schadhaft verlassen haben. Solche Teile werden während der normalen Arbeitszeit für den Kunden unentgeltlich in der Niederlassung einer Vertragswerkstätte oder in der Herstellerfabrik ersetzt oder repariert. Diese Garantie schließt Teile oder Baugruppen, die nicht von DESA International hergestellt wurden und die über eine eigene Garantie vom jeweiligen Hersteller verfügen, sowie normale Wartungsarbeiten (wie zum Beispiel Druckeinstellungen) und Wartungsteile (wie zum Beispiel Filter und Zündkerzen) ausdrücklich aus. Ersetzte und reparierte Teile, die gemäß dieser Garantie im Produkt eingebaut werden, sind nur für den Ablauf der Garantiefrist durch die Garantie gedeckt, als ob sie ursprünglich mit dem Produkt geliefert worden wären. DESA INTERNATIONAL BIETET KEINE WEITEREN GARANTIEN. IM RAHMEN DER EXISTIERENDEN GESETZE BIETET DESA KEINE STILLSCHWEIGENDE GARANTIE UND VERPFLICHTET SICH IN KEINER WEISE IN BEZUG AUF DEN WIEDERVERKAUFSWERT ODER DIE EIGNUNG FÜR SPEZIELLE ANWENDUNGEN. IN ALLEN FÄLLEN IST JEDE

STILLSCHWEIGENDE GARANTIE, EINSCHLIESSLICH FÜR DEN WIEDERVERKAUFSWERT UND DIE EIGNUNG FÜR SPEZIELLE ANWENDUNGEN, AUF DIE GARANTIEFRIST BESCHRÄNKT. Der Kunde ist für jegliche Transportkosten, Montagekosten, Steuern oder Zölle sowie alle anderen anfallenden Kosten verantwortlich. DESA International ist unter dieser beschränkten Garantie auf keinen Fall für direkte oder indirekte Neben- bzw. Folgeschäden oder Verzögerungen haftbar. Auf Verlangen von DESA International sind alle Produkte oder Teile, für die Anspruch auf eine Garantieleistung erhoben wird, vom Käufer mit vorbezahlten Frachtkosten an das Werk zurückzusenden. Der unvorschriftsmäßige Gebrauch, einschließlich der Betrieb nach dem Feststellen von Mängeln, Überbeanspruchung, die Verwendung von nicht genehmigten Ersatzteilen oder die Vornahme von jeglichen Veränderungen oder Reparaturen durch andere, durch die nach Ermessen von DESA International das Produkt erheblich und negativ beeinträchtigt wird, bewirken den sofortigen Verfall dieser Garantie. DIESE GARANTIE KANN DURCH KEINEN ANGESTELLTEN ODER VERTRETER GEÄNDERT ODER ERGÄNZT WERDEN, ES SEI DENN, DIESE ÄNDERUNG GESCHIEHT IN SCHRIFTLICHER FORM UND IST VON EINEM ZEICHNUNGSBERECHTIGTEN VON DESA INTERNATIONAL IN DER HAUPTNIEDERLASSUNG UNTERZEICHNET WORDEN.

Printed in U.S.A.

GARANTIELEISTUNGEN

Wenn Sie sich mit dem Werk in Verbindung setzen, nennen Sie bitte die Modell- und Seriennummern.

Das Recht zur Änderung dieser Angaben wird vorbehalten. Wir bieten nur die allgemeine, schriftlich vorliegende Garantie. Wir bieten keine anderen, ausdrücklichen oder stillschweigenden Garantien.

Ein Werkstatthandbuch kann schriftlich vom technischen Kundendienst unter der folgenden Adresse bestellt werden:

HAUPT-NIEDERLASSUNG

2701 Industrial Drive P.O. Box 90004 Bowling Green, KY 42102-9004 U.S.A.

101487-01 Rev. B

9/94

101487

VERPLAATSBAAR

HETELUCHTKANON

GEBRUIKERSHANDLEIDING

Model BH150CE

Vermogen: 44 kW (150,000 BTU/Hr)

BELANGRIJK

Lees deze handleiding en zorg dat u hem begrijpt alvorens het heteluchtkanon in elkaar te zetten, aan te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik van dit heteluchtkanon kan tot ernstig letsel leiden. Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik.

INHOUDSOPGA VE

HOOFDSTUK PAGINA

Safety Information.........................................................................3

Veiligheidsinformatie .................................................................... 3

Produktidentifikatie ....................................................................... 4

Uitpakken ...................................................................................... 4

Montage ......................................................................................... 5

Overzicht van de werking.............................................................. 6

Brandstoffen .................................................................................. 6

Ventilatie ....................................................................................... 7

Bediening....................................................................................... 7

Het heteluchtkanon opbergen ........................................................ 8

Preventief onderhoud..................................................................... 8

Problemen oplossen.......................................................................9

Onderhoudsprocedures .................................................................. 10

De behuizing verwijderen ....................................................... 10

Brandstoffilter ......................................................................... 10

Bougie ..................................................................................... 11

Het luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter ............................... 11

De pompdruk bijstellen...........................................................12

Sproeier ...................................................................................12

Pomprotor ............................................................................... 14

Ventilator ................................................................................ 15

Illustraties en lijst van onderdelen ................................................. 16, 17

Verrijdbare onderstellen en hendels........................................ 18

Accessoires .................................................................................... 18

Technische gegevens ..................................................................... 19

Bedradingsschema ......................................................................... 19

Garantie en reparatieservice .......................................................... achteromslag

VEILIGHEIDS-

INFORMATIE

W AARSCHUWING

BELANGRIJK: Lees deze gebruikershandleiding aandachtig en volledig door alvorens het heteluchtkanon in elkaar te zetten, aan te zetten of er onderhoud aan uit te voeren. Verkeerd gebruik van dit heteluchtkanon kan leiden tot letsel of de dood als gevolg van brandwonden, brand, ontploffing, elektrische schok of koolmonoxydevergiftiging.

GEVAAR

Koolmonoxydevergiftiging kan de dood tot gevolg hebben!

Wordt vervolgd

101487

VEILIGHEIDS-

INFORMATIE

Vervolg

W AARSCHUWING

Koolmonoxydevergiftiging: Aanvankelijke symptomen van

koolmonoxydevergiftiging lijken op griep met hoofdpijn, duizeligheid en/of misselijkheid. Als u deze symptomen vertoont, kan het zijn dat het heteluchtkanon niet naar behoren werkt. Zorg dat u onmiddellijk frisse lucht krijgt! Laat de kachel nakijken. Sommige mensen hebben meer last van koolmonoxydevergiftiging dan anderen. Hieronder vallen zwangere vrouwen, mensen met hart- of longziekten of bloedarmoede, mensen onder de invloed van alcohol en mensen die zich op grote hoogte boven zeeniveau bevinden.

Zorg dat u alle waarschuwingen leest en begrijpt. Bewaar deze handleiding voor toekomstig gebruik. Deze handleiding biedt uitkomst voor het veilige en juiste gebruik van deze kachel.

• Gebruik uitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1) om branden explosiegevaar te beperken. Gebruik nooit benzine, nafta, verfverdunner, alcohol of andere brandgevaarlijke brandstoffen.

• Gebruik het heteluchtkanon nooit in de buurt van benzine, verfverdunner of brandgevaarlijke dampen.

• Volg alle wettelijke voorschriften bij gebruik van dit heteluchtkanon.

• Alleen in goed geventileerde ruimten gebruiken. Zorg voor ten minste één opening van 2800 cm vermogen voor de toevoer van frisse buitenlucht.

• Gebruik het heteluchtkanon niet in ruimten met hoge concentraties van brandbare dampen of stof.

• Sluit het heteluchtkanon uitsluitend aan op de netspanning die op het modelplaatje is aangegeven.

• Gebruik uitsluitend een geaard verlengsnoer.

• Minimum afstand tussen het heteluchtkanon en brandbaar materiaal: uitlaatopening 2,5 m (8 ft); zij-, boven- en achterkant: 1,25 m (4 ft).

• Plaats het heteluchtkanon op een stevige en vlakke ondergrond zolang dit heet of in werking is; anders kan er brand ontstaan.

• Houd het heteluchtkanon recht tijdens het verplaatsen of opbergen; anders zal er brandstoflekkage optreden.

• Houd kinderen en dieren uit de buurt van het heteluchtkanon.

• Neem de stekker uit het stopcontact wanneer het heteluchtkanon niet in gebruik is.

• Bij gebruik van de thermostaat kan het heteluchtkanon te allen tijde automatisch aanslaan.

• Gebruik het heteluchtkanon nooit in woon- of slaapvertrekken.

• Blokkeer nooit de toevoeropening (achterkant) of de uitlaatopening (voorkant) van het heteluchtkanon.

• Een werkende, hete of op het lichtnet aangesloten kachel mag niet verplaatst, gehanteerd of bijgevuld worden en er mag geen onderhoud aan uitgevoerd worden.

• Bevestig nooit een buizensysteem aan de voor- of achterkant van het heteluchtkanon. Het gebruik van een buizensysteem kan de benodigde luchttoevoer van het heteluchtkanon verminderen. Het heteluchtkanon produceert dan buitensporige hoeveelheden koolmonoxyde.

(3 sq. ft) voor iedere 29,3 kW (100,000 BTU/Hr)

Vervolg

101487

PRODUKT-

IDENTIFIKATIE

Heteluchtuitlaat

Onderste deel van behuizing

Bovenste deel van behuizing

UITPAKKEN

Dop brandstoftank

Reset-knop

Netsnoer

Figuur 1 - Model 44 kW (150,000 BTU/Hr)

1. Verwijder al het verpakkingsmateriaal dat voor verzending gebruikt is.

2. Haal alle onderdelen uit de doos.

3. Controleer alle onderdelen op eventuele schade, opgelopen tijdens verzending. Als het heteluchtkanon beschadigd is, dient u onmiddellijk de leverancier bij wie u het gekocht hebt, op de hoogte te brengen.

vlamdovingssysteem

Luchtfilterdeksel

Ventilatorrooster

Brandstoftank

101487

MONTAGE

Deze modellen zijn voorzien van een onderstel met wielen en hendels. De wielen, hendels en montage-onderdelen bevinden zich in de doos.

Benodigd gereedschap

• Een middelgrote kruiskopschroevedraaier

• Een steeksleutel of Engelse sleutel (3/8")

• Een hamer

1. Schuif de as door het onderstel. Installeer de wielen op de as.

BELANGRIJK:

frame toe worden aangebracht (zie figuur 2).

2. Breng de asmoeren aan op de uiteinden van de as. Klop voorzichtig met een hamer op de moeren om ze vast te zetten.

3. Leg het heteluchtkanon op het onderstel. Zorg dat de luchtinlaatopening (achterkant) zich boven de wielen bevindt. Breng de gaten in de rand rond de brandstoftank in lijn met de gaten in het onderstel.

4. Plaats de voorste en achterste hendel op de rand rond de tank. Steek de schroeven door de hendels, de rand rond de tank en het onderstel. Bevestig na het aanbrengen van iedere schroef een moer; draai deze met de hand vast.

5. Draai alle moeren stevig vast nadat alle schroeven zijn aangebracht.

Zorg dat de wielen met de kant met de uitstekende naaf naar het

Heteluchtuitlaat

Rand rond brandstoftank

Onderstel

Voorste hendel

Schroef

Achterste hendel

Luchtinlaat

101487

Wiel

Asmoer

Moer

Uitstekende

Figuur 2 - Hendels en onderstel met wielen

naaf

OVERZICHT

VAN DE

WERKING

Het brandstofsysteem: De luchtpomp pompt lucht door de luchtslang. De lucht

wordt vervolgens door de sproeier van de branderkop gestuurd. Deze lucht zuigt brandstof uit de tank aan. Een nevel van brandstof wordt vervolgens in de verbrandingskamer gespoten.

Het luchtsysteem: De motor drijft de ventilator aan. De ventilator stuwt lucht in

en rond de verbrandingskamer. Deze lucht wordt verwarmd en levert een schone, hete luchtstroom.

Het ontstekingssysteem: De elektronische ontsteking stuurt spanning naar de

bougie. De bougie ontsteekt het mengsel van brandstof en lucht.

Het vlamdovingssysteem: Dit systeem dient om het heteluchtkanon uit te

schakelen wanneer de vlam uitgaat.

Verbrandingskamer Bougie

Motor

Ventilator

Branderkop

Luchtpomp

Luchtinlaatfilter

Schone heteluchtstroom

BRANDSTOFFEN

Brandstoftank

NozSproeierzle

Lucht voor brandstofsysteem

Figuur 3 - Bedrijfsaanzicht, dwarsdoorsnede

Brandstoffilter

Lucht voor verbranding en verwarming

Luchtslang naar brander

W AARSCHUWING

Gebruik uitsluitend lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1) om brand- en explosiegevaar te beperken. Gebruik nooit benzine, nafta, verfverdunner, alcohol of andere brandgevaarlijke brandstoffen.

Koele lucht naar binnen

Luchtuitlaatfilter

Elektronisch ontstekingsmechanisme

Brandstof

Huisbrandolie nr. 2 (hbo 2) of diesel nr. 2 mag niet gebruikt worden. Gebruik van deze brandstoffen leidt tot:

• verstopping van brandstoffilter en sproeier

• verkoling van bougie

• noodzaak voor niet-giftig antivries in brandstof bij zeer koud weer

BELANGRIJK:

Gebruik een container die UITSLUITEND VOOR LICHTPETROLEUM bestemd is. Zorg dat de container schoon is. Vuil in de brandstof, zoals roest of water, stelt het vlamdovingssysteem in werking waardoor het heteluchtkanon afslaat. Daarnaast moet als gevolg van vuil het

brandstofsysteem vaker worden schoongemaakt.

101487

VENTILATIE

W AARSCHUWING

Het voorschrift voor minimale toevoer van frisse buitenlucht moet opgevolgd worden. Als voldoende frisse buitenlucht niet voorhanden is, kan koolmonoxydevergiftiging optreden. Zorg voor voldoende aanvoer van frisse buitenlucht alvorens het heteluchtkanon aan te zetten.

Zorg voor een opening voor frisse lucht van ten minste 2800 cm iedere 29,3 kW (100,000 BTU/Hr) aan vermogen. Zorg voor meer toevoer van frisse lucht indien meerdere kachels worden gebruikt.

Voorbeeld:

• een dubbele garagedeur van 4,88 m (16 ft) breed die 8,59 cm (3,38 in.) van

• een garagedeur van 2,75 m (9 ft) breed die 15,24 cm (6 in.) van de grond

• twee ramen met een breedte van 76,20 cm (30 in.) geopend op 28 cm (11 in.)

Een heteluchtkanon van 44 kW (150,000 BTU/Hr) vereist een van de

de grond geopend is

geopend is

(3 sq. ft) voor

BEDIENING

W AARSCHUWING

Lees de waarschuwingen in het hoofdstuk

informatie

nodig om deze kachel veilig te laten werken. Houd u aan alle plaatselijke voorschriften wanneer u dit heteluchtkanon gebruikt.

nogmaals door en zorg dat u ze begrijpt. Ze zijn

Het heteluchtkanon aanzetten

1. Volg alle informatie over ventilatie en veiligheid.

2. Vul de tank met lichtpetroleum of huisbrandolie nr. 1 (hbo 1).

3. Draai de dop op de tank.

4. Steek de stekker van de kachel in een standaard, geaard stopcontact van 230 V/ 50 Hz. Gebruik eventueel een verlengsnoer. Gebruik uitsluitend geaarde stekkers met drie pennen.

Verlengsnoeren

Gebruik 1,0 mm2 (16 AWG) geleider voor kabels met een lengte van minder dan 30,5 m (100 ft). Gebruik 1,5 mm2 (14 AWG) geleider voor kabels met een lengte van 30,6 m tot 61 m (101 tot 200 ft). Het heteluchtkanon slaat aan wanneer de stekker in het stopcontact wordt gestoken. Als dit niet het geval is, dient u op de reset-knop van het vlamdovingssysteem te drukken (zie figuur 4).

Veiligheids-

101487

Reset-knop vlamdovingssysteem (met ventilatorrooster verwijderd)

Figuur 4 - Reset-knop vlamdovingssysteem

Wordt vervolgd

BEDIENING

Vervolg

Het heteluchtkanon uitzetten

1. Verwijder de stekker uit het stopcontact.

Het heteluchtkanon opnieuw aanzetten

1. Wacht 2 minuten na het uitzetten van de kachel.

2. Herhaal de procedure op pagina 7 onder Het heteluchtkanon aanzetten.

HET

HETELUCHT-

KANON

OPBERGEN

PREVENTIEF

ONDERHOUD

1. Laat de brandstoftank leeglopen.

Let op:

van de tank. Als deze aanwezig is, verwijder de aftapstop dan om alle brandstof te laten weglopen. Als er geen aftapstop is aangebracht, moet de brandstof via de vulopening verwijderd worden. Zorg dat de tank helemaal leegloopt.

2. Breng de aftapstop weer aan, indien van toepassing.

3. Giet 4 liter (1 gallon) schone lichtpetroleum in de tank.

4. Breng de vuldop weer op de tank aan.

5. Rijd de kachel een paar keer heen en weer om de brandstof te mengen.

6. Verwijder de vuldop of de aftapstop en laat de tank leeglopen. Zorg dat alle brandstof uit de tank verwijderd wordt.

7. Breng de vuldop of de aftapstop weer aan. Gooi de oude en vuile brandstof weg in overeenkomst met plaatselijke voorschriften.

8. Berg de kachel op een droge plaats op. Zorg dat de kachel niet blootgesteld wordt aan stof of roestvormende dampen.

BELANGRIJK:

tijdens de volgende winter weer gebruikt te worden. Oude brandstof kan de kachel beschadigen.

Sommige modellen zijn voorzien van een aftapstop aan de onderkant

Lichtpetroleum mag niet gedurende de zomer bewaard blijven om

W AARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn.

Onderdeel

Brandstoftank

Luchtuitlaat- en lintfilter

Luchtinlaatfilter

Brandstoffilter

Bougie

Ventilatorschoepen

Motor

Wanneer?

Na iedere 150-200 bedrijfsuren of zonodig uitspoelen.

Na 500 bedrijfsuren of eens per jaar vervangen.

Iedere 500 bedrijfsuren of zonodig met water en zeep wassen en laten drogen.

Tweemaal per stookseizoen of zonodig schoonmaken.

Iedere 600 bedrijfsuren schoonmaken en elektrodeafstand instellen of zonodig vervangen.

Eenmaal per stookseizoen of zonodig schoonmaken.

Niet vereist/permanente smering

Onderhoud

Zie Het heteluchtkanon opbergen hierboven.

Zie Het luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter,

pagina 11. Zie Het luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter, pagina 11.

Zie Brandstoffilter, pagina 10.

Zie Bougie, pagina 11.

Zie Ventilator, pagina 15.

101487

PROBLEMEN

OPLOSSEN

W AARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn.

PROBLEEM MOGELIJKE OORZAAK OPLOSSING

Kachel slaat aan maar vlamdovingssysteem zet de kachel na enige tijd uit.

Verkeerde pompdruk

Vuil luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter

Zie De pompdruk bijstellen,

pagina 12.

Zie Het luchtuitlaat-,

luchtinlaat- en lintfilter, pagina 11.

Kachel slaat niet aan maar motor werkt enige tijd.

WAARSCHUWING: Hoogspanning!

Vuil brandstoffilter Vuil in sproeier Vuile fotocellens

Defekt

vlamdovingssysteem

Verkeerde pompdruk

Koolstofafzetting op bougie of verkeerde elektrodeafstand

Vuil brandstoffilter Vuil in sproeier Water in brandstoftank

Zie Brandstoffilter, pagina 10. Zie Sproeier, pagina 12. Lens van fotocel

schoonmaken.

Vlamdovingssysteem

vervangen.

Zie De pompdruk bijstellen,

pagina 12.

Zie Bougie, pagina 11.

Zie Brandstoffilter, pagina 10. Zie Sproeier, pagina 12. Tank laten leeglopen en

uitspoelen met schone lichtpetroleum. Zie Het heteluchtkanon opbergen, pagina 8.

101487

Motor wil niet aanslaan wanneer stekker in stopcontact is gestoken, ventilator draait slechts langzaam of helemaal niet.

Elektronisch ontstekingsmechanisme niet geaard

Defekt elektronisch ontstekingsmechanisme

Reset-knop vlamdovingssysteem niet ingedrukt

Rotor van pomp klemt

Zorg dat elektronisch ontstekingsmechanisme goed bevestigd is.

Elektronisch ontstekingsmechanisme vervangen.

Op reset-knop van vlamdovingssysteem drukken, zie figuur 4, pagina

7. Als ventilator slechts met

moeite kan worden gedraaid, zie Pomprotor, pagina 14.

ONDERHOUDS-

PROCEDURES

De behuizing verwijderen

1. Verwijder schroeven aan beide zijden van kachel met een dopsleutel (5/16"). Met deze schroeven worden boven- en onderkant van behuizing aan elkaar bevestigd.

2. Til bovenste deel van de behuizing van kachel af.

3. Verwijder ventilatorrooster.

W AARSCHUWING

Voer nooit onderhoud uit aan de kachel als de stekker niet uit het stopcontact is verwijderd of als de kachel nog werkt of heet is. Ernstige brandwonden of elektrische schok kunnen het gevolg zijn.

Bovenste deel van behuizing

Brandstoffilter

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina

10).

2. Verwijder ventilator (zie pagina 15).

3. Draai konische moer los met een steeksleutel (3/4"). Duw brandstofslang naar beneden, van branderkop vandaan. Brandstoffilter bevindt zich in brandstofslang.

4. Til brandstoffilter eruit.

5. Was filter met schone brandstof en plaats hem weer terug in brandstofslang.

6. Sluit brandstofslang aan op branderkop. Bevestig konische moer tot deze tegen brandstofslang en koppelstuk zit. Nog een kwartslag verder aandraaien met steeksleutel (3/4") (11,3-14,7 Nm [100130 lb.-in.]).

7. Breng ventilator weer aan (zie pagina 15).

8. Plaats ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer terug.

Ventilatorrooster

Figuur 5 - Verwijderen van bovenste deel van behuizing

Brandstoffilter

Verbrandingskamer

Branderkop

Brandstofslang

Konische moer

Figuur 6 - Verwijderen van brandstoffilter

101487

Bougie

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina 10).

2. Verwijder ventilator (zie pagina 15).

3. Maak bougiekabel los van bougie.

4. Draai bougie los uit branderkop met een steeksleutel (13/16").

5. Maak bougie schoon en stel elektrodeafstand in (1,4 mm [0,055 in.]).

6. Draai bougie weer in branderkop.

7. Bevestig bougiekabel aan bougie.

8. Plaats ventilator weer terug (zie pagina 15).

9. Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan.

Branderkop

Bougiekabel

Bougie

Figuur 7 - Verwijderen van bougie

Hier buigen om elektrodeafstand in te stellen

Het luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina

10).

2. Verwijder schroeven uit filterdeksel met een dopsleutel (5/16").

3. Verwijder filterdeksel.

4. Vervang luchtuitlaat- en lintfilter.

5. Was of vervang luchtinlaatfilter (zie Preventief onderhoud, pagina 8).

6. Breng filterdeksel weer aan.

7. Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan.

BELANGRIJK

olie aan op de filters

101487

: Breng geen

Elektrodeafstand 1,4 mm (0,055 in.)

Figuur 8 - Elektrodeafstand

Luchtinlaatfilter

Filterdeksel

Ventilatorrooster

(niet afgebeeld)

Lintfilter

Luchtuitlaatfilter

Figuur 9 - Luchtuitlaat-, luchtinlaat- en lintfilter

De pompdruk bijstellen

1. Verwijder manometerplug uit filterdeksel.

2. Monteer manometer (onderdeelnr. HA1180).

3. Zet kachel aan (zie Bediening, pagina 7). Laat motor op volle snelheid komen.

4. Stel druk bij. Draai overdrukklep naar rechts voor hogere druk en naar links voor lagere druk. Stel de pompdruk af op 33,78 kPa (0,34 bar) (4,9 psi)

5. Verwijder manometer. Breng manometerplug weer in filterdeksel aan.

Manometerplug

150 PRESSURE ADJUSTMENT Plu

Figuur 10 - Verwijderen van manometerplug

Overdrukklep

Sproeier

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina 10).

2. Verwijder ventilator (zie pagina 15).

3. Maak bougiekabel los van bougie.

4. Draai bougie uit branderkop met een steeksleutel (13/16").

5. Draai konische moer los met een steeksleutel (3/4"). Duw brandstofslang naar beneden.

6. Maak luchtslang los van branderkop.

7. Verwijder drie schroeven met een dopsleutel (5/16") en neem branderkop uit verbrandingskamer.

8. Zet branderkop losjes in een bankschroef vast.

9. Draai sproeier voorzichtig uit branderkop met een dopsleutel (5/8") (zie figuur 13).

10.Blaas perslucht door voorkant van sproeier waardoor eventueel vuil loskomt.

11.Controleer sproeierafdichting op beschadigingen.

Manometer

Verbrandingskamer

Schroef

Luchtslang

150 PRESSURE ADJUSTMENT P

Figuur 11 - De pompdruk bijstellen

Branderkop

Konische moer Brandstofslang

Bougiekabel

Bougie

Figuur 12 - Verwijderen van branderkop

101487

12.Breng sproeier weer aan in branderkop en draai hem stevig vast (9,1-12,4 Nm [80-110 lb.-in.]).

13.Bevestig branderkop aan verbrandingskamer.

14.Breng bougie aan in branderkop.

15.Bevestig bougiekabel aan bougie.

16. Bevestig lucht- en brandstofslang aan branderkop. Breng konische moer weer aan zodat hij tegen het brandstofslang en de koppelstuk zit. Met een steeksleutel (3/4") nog een kwartslag aandraaien (11,3-14,7 Nm [100-130 lb.-in.]).

17.Plaats ventilator weer terug (zie pagina 15).

18.Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan.

Voorkant sproeier

Sproeierafdichting

Sproeier

Branderkop

Figuur 13 - Verwijderen van sproeier

101487

Pomprotor

(Procedure voor klemmende pomprotor)

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina 10).

2. Draai schroeven van filterdeksel los met een dopsleutel (5/16").

3. Verwijder filterdeksel en luchtfilters.

4. Draai schroeven van pompplaat los met een dopsleutel (5/16").

5. Verwijder pompplaat.

6. Verwijder rotor, inzetstuk en schoepen.

7. Controleer of er vuil in pomp is. Eventueel schoonblazen met perslucht.

8. Breng inzetstuk en rotor weer aan.

9. Controleer speling rond rotor. Stel eventueel bij op 0,076-0,101 mm (0,003/ 0,004 in.) (zie figuur 15).

Let op

: Draai rotor één volledige

slag om ervoor te zorgen dat daar waar rotor dichtst bij behuizing komt, de speling 0,076-0,101 mm (0,003/0,004 in.) is. Zonodig bijstellen.

10.Plaats schoepen, pompplaat, luchtfilters en filterdeksel weer terug.

11.Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan.

12.Stel pompdruk bij (zie pagina 12).

Let op

: Volg onderstaande stap-

pen als rotor nog steeds klemt.

13. Voer bovenstaande stappen 1 t/m 6 uit.

14.Leg vel fijn schuurpapier (nr.

600) op vlakke ondergrond. Schuur rotor lichtjes vier keer in een 8-baan patroon (zie figuur 16).

15.Breng inzetstuk en rotor weer aan.

16.Voer bovenstaande stappen 10 t/m 12 uit.

Inzetstuk

Schoep

Pompplaat

Luchtinlaatfilter

Rotor

Luchtuitlaatfilter

Figuur 14 - Plaats van rotor

Stelschroef speling

Schoep

Stelschroef speling

Figuur 15 - Plaats van stelschroeven speling

Schuurpapier

Figuur 16 - Schuren van de rotor

Venitlatorrooster (niet afgebeeld)

Speling 0,076-0,101 mm (0,003/0,004 in) gemeten met een voelermaat

Rotor

Filterdeksel

101487

Ventilator

BELANGRIJK:

ventilator van motoras alvorens motor uit kachel te nemen. Als gewicht van motor op ventilator komt te rusten, kan spoed van ventilator veranderd worden.

1. Verwijder bovenste deel van behuizing (zie pagina

10).

2. Gebruik een inbussleutel (1/8") voor losdraaien van stelschroef waarmee ventilator op motoras zit.

3. Schuif ventilator van motoras af.

4. Maak ventilator schoon met een met lichtpetroleum of oplosmiddel vochtig gemaakte, zachte doek.

5. Droog ventilator grondig.

6. Plaats ventilator weer op motoras. Zorg dat uiteinde van motoras gelijk ligt met naaf van ventilator (zie figuur 18).

7. Plaats stelschroef op platte gedeelte van as en draai hem stevig aan (4,5-5,6 Nm (40-50 lb.-in.]).

8. Breng ventilatorrooster en bovenste deel van behuizing weer aan.

Verwijder

Ventilator

Stelschroef

Motoras

Figuur 17 - Plaats van ventilator, motoras en stelschroef

Ventilator

Gelijk

Motoras

Stelschroef

101487

Figuur 18 - Dwarsdoorsnede ventilator

ILLUSTRATIES

EN LIJST V AN

ONDERDELEN

8-1

8-2

8-3

8-4

8-5

8-6

Branderkop

22-1

22-18

22-17

22-16

22-2

22-15

8-7

22-3

22-4

22-14

22-5

8-8

22-6

22-7

10 11

22-8

22-9

22-10

22-11

Motor en pomp

22-13

22-12

101487

LIJST V AN

ONDERDELEN

Deze lijst geeft de vervangbare onderdelen die in uw heteluchtkanon gebruikt zijn. Zorg bij het bestellen van onderdelen dat u het juiste modelen serienummer (te vinden op het modelplaatje) en vervolgens het onderdeelnummer en de beschrijving van het gewenste onderdeel opgeeft.

NUM- ONDERDEELMER NUMMER OMSCHRIJVING AANTAL

1 098511-58 Bovenste deel behuizing 1 2 098068-01 Hittescherm 1 3 098512-02 Verbrandingskamer 1 4 M16660 Fotocelbeugel 1 5 HA3019 Fotocel 1 6 099125-02 Klemmenbord 1 7 M10908-2 Schroef, nr. 6-32x3/8" 2 8 ** Branderkop 1

8-1 M18022 Sproeier 1 8-2 M10659-1 Sluitring sproeierafdichting 2 8-3 M10809-1 Veer sproeierafdichting 1 8-4 M8882 Opzetstuk

sproeierafdichting 1 8-5 M50924-01 Branderkophuis 1 8-6 M50820-02 Koppelstuk 1 8-7 079685-01 Mannetjes aansluiting 1 8-8 M10962-2 Bougie 1

9 M11084-27 Schroef, nr. 10-16x1/2" 19 10 M19630 Brandstoffilter 1 11 M16790-12 Brandstofslang 1 12 M50660-05 Konische moer, 45 1 13 100647-01 Schroef, nr. 10-16x1/2" 8 14 M16871 Beugel 1 15 M17920 Ventilator 1 16 M50814-03 Luchtslang 1 17 M50873-01 Klem 9 18 NPC-4C Zeskantmoer, 1/40-20 2 19 WLM-4 Sluitring, 1/4" 2 20 M16661-1 Motorbeugel 4 21 M51043-01 Bout, 1/4-20x1 1/2" 2 22 ** Motor en pomp 1

22-1 098784-03 Motor (230 V/50 Hz) 1 22-2 079975-04 Pomphuis 1 22-3 FHPF3-7C Schroef, nr. 10-32x7/8" 2 22-4 M22009 Inzetstuk 1 22-5 M22456-3 Rotor 1 22-6 M50545 Pompkap 1 22-7 M12179 Luchtinlaatfilter 1 22-8 M16545 Filterdeksel 1 22-9 M8940 Kogel (diameter 1/4") 1 22-10 M10993-1 Drukontlastingsveer 1 22-11 M27694 Stelschroef 1 22-12 M22997 Plug 1 22-13 M12461-31 Schroef, nr. 10-32x1" 4 22-14 M12244-1 Luchtuitlaatfilter 1 22-15 M12461-34 Schroef, nr. 10-32x1 1/2" 6 22-16 M11637 Lintfilter 1 22-17 M50820-02 Koppelstuk 1 22-18 M8643-3 Schoep 4

23 M12651-1 Condensatorbeugel 1 24 M12650-3 Condensator 1 25 M12828 Beugel behuizing 1 26 M30865-04 Bus, open/gesloten 2 27 M16645 Motorsteun 1 28 M51357-01 Condensator (bedrijf) 1

NUM- ONDERDEELMER NUMMER OMSCHRIJVING AANTAL

29 M15823-39 Schroef, nr. 8-18x1/2" 1 30 M16810-06AB Onderste deel behuizing 1 31 M11271-8 Moerklem 9 32 M11084-29 Schroef, nr. 10-16x3/4" 8 33 M50104-03 Bus, kort 2 34 097630-02 Vlamdovingssysteem 1 35 M12461-13 Schroef, nr. 8-32x1/4" 2 36 097060-01 Bevestigingsbeugel 1 37 M12462-13 Relais, motor starten 1 38 099607-02 Beugel klemmenbord 1 39 099157-01 Klinknagel 2 40 M9900-183 Draden [zwart 15,2 cm (6")] 1 41 M9900-184 Draden

[zwart 38,1 cm (15")] 1 42 M50400 Rekontlastingsbus 1 43 079673-03 Netsnoer 1 44 098557-07 Elektronisch

ontstekingsmechanisme 1 45 M10990-3 Rubber bus 1 46 098513-08 Brandstoftank 1 47 097702-01 Vuldop brandstoftank 1 48 M27417 Aftapstop 1 49 079010-14 Draden

[rood 22,5 cm (8 7/8")] 1 50 M9900-77 Draden

[zwart 37,5 cm (15")] 1 51 M16841-57 Draden

[rood 21,3 cm (8 1/2")] 1 52 M30865-02 Bus, open/gesloten 1 53 099125-08 Klemmenbord 1 54 079010-23 Draden

[blauw 22,9 cm (9")] 1 55 079010-24 Draden

[bruin 30,5 cm (12")] 1 56 M12461-27 Schroef, nr. 10-32x1/2" 1 57 101488-01 Luchtslangklem 1 58 WLM-3 Sluitring, nr. 10 1 59 NPF-3C Zeskantige moer, 10-32 1 60 101578-01 Bus 1 61 078918-01 Klemmenbordkapjes 1 62 RF3-5B Schroef, nr. 10-32 x 5/8" 1 63 WLE-3 Sluitring, nr. 10 23 64 NPF-3B Zeskantige moer, 10-32 2 65 099177-01 Zeskantige moer, 3/8x27 1

ONDERDELEN LEVERBAAR - NIET AFGEBEELD

101639-01 Waarschuwingssticker 1 098892-02 Ventilatorroostersteun 1 M50140 Ventilatorrooster 1 097650-01 Sticker, merknaam 1 HA2210 Filter vulhals 1 098235-25 Sticker, algemene informatie

(Engels en Frans) 1

098235-26 Sticker, algemene informatie

(Duits en Nederlands) 1

**Neit als samenstel leverbaar; onderdelen apart bestellen.

101487

VERRIJDBARE

ONDERSTELLEN

EN HENDELS

ONDERDEEL-

NUMMER NUMMER OMSCHRIJVING AANTAL

1 HA2205 Hendels 2 2 M12345-33 Schroef, nr. 10-24x1 3/4" 8 3 M12831-3 Onderstel 1 4 NTC-3C Zeskantmoer, nr. 10-24 8 5 097896-01 Wiel 2 6 M28526 Asmoer 2 7 M16801-2 As 1

OPMERKINGEN

Verkrijgbaar bij de

plaatselijke dealer.

PMANOMETERSET - HA1180

Voor alle modellen. Speciaal voor het

controleren van de pompdruk.

101487

TECHNISCHE

GEGEVENS

Vermogen (kW - BTU/Hr) 44 kW/150,00 Brandstof Gebruik uitsluitend

lichtpetroleum of huisbrandolie

nr. 1 (hbo 1) Tankinhoud (liter/US Gal) 51,09/13,5 Brandstofverbruik (liter per uur/gallon per uur) 4,16/1,10 Netspanning 230 V/50 Hz Stroomsterkte (normaal bedrijf) 1,5 A

Blaasvermogen hete lucht (m

/min - ft3/min) 17/600

Toerental 2850

BEDRADINGS-

SCHEMA

Motor

Groen/

geel

Zwart

Startcondensator

Zwart

Wit

Oranje

Ontstekings-

mechanisme

Rood

Zwart

Bedrijfs-

condensator

S of 2

Zwart

Bougie

Rood

M of 3

Startrelais

motor

L of 1

Blauw

Klemmen-

bord

230 V~/50 Hz

Bruin

Groen/geel

Klemmenbord

Wit

Rood

Blauw

Fotocel

Rood

Bruin

Wit

Blauw

Reset-

knop

Vlamdovings-

systeem

101487

GARANTIE EN REP ARATIESER VICE

WAARBORG ALGEMENE APPARATUUR -

BEPERKTE GARANTIE GEDURENDE 90 DAGEN

DESA International garandeert dat door DESA verkochte nieuwe produkten vrij zijn van gebreken in materiaal en afwerking gedurende negentig dagen na de datum van aanvankelijke levering aan de eerste koper onderhevig aan de volgende voorwaarden:

Verplichtingen en aansprakelijkheid van DESA International voortvloeiend uit dit contract blijven uitdrukkelijk beperkt tot het naar goeddunken van DESA International repareren of vervangen van onderdelen waarvan DESA International na controle meent dat ze wellicht defekt waren in materiaal of afwerking ten tijde van verzending vanaf de fabriek. Deze onderdelen worden kosteloos aan de gebruiker beschikbaar gesteld bij een door de fabriek erkend servicecentrum of op de fabriek gedurende normale openingstijden. De Garantie is niet van toepassing op onderdelen of accessoires van produkten die niet door DESA International zijn vervaardigd en waarop de garantie van de fabrikant van toepassing is of op normaal onderhoud (zoals bijv. het bijstellen van de druk) of op vervangingsonderdelen voor normaal onderhoud (zoals filters en bougies). Onderdelen ter reparatie of vervanging aangebracht in het onder deze garantie vallende Produkt zijn uitsluitend gegarandeerd voor de resterende geldigheidsperiode van deze Garantie, alsof dergelijke onderdelen originele onderdelen waren van voornoemd Produkt. DESA INTERNATIONAL BIEDT GEEN ANDERE UITDRUKKELIJKE GARANTIE. VOOR ZOVER TOEGESTAAN IN DE WET BIEDT DESA INTERNATIONAL GEEN IMPLICIETE GARANTIE EN GEEN GARANTIE VAN VERKOOPBAARHEID OF GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL. IMPLICIETE GARANTIES MET INBEGRIP

VAN DE GARANTIE VAN VERKOOPBAARHEID EN GESCHIKTHEID VOOR EEN BEPAALD DOEL BLIJVEN IN IEDER GEVAL BEPERKT TOT DE GELDIGHEIDSPERIODE VAN DEZE UITDRUKKELIJKE GARANTIE.

Alle verzendkosten, installatiekosten, invoerrechten, belastingen of welke andere kosten dan ook worden door de gebruiker betaald. Verplichtingen van DESA International voortvloeiend uit deze beperkte Garantie omvatten geen enkele aansprakelijkheid voor directe, indirecte, incidentele schade of gevolgschade of oponthoud. Op verzoek van DESA International moeten Produkten of onderdelen waarop garantie wordt geclaimd, naar de fabriek worden geretourneerd waarbij verzendkosten vooraf door de gebruiker worden betaald. Verkeerd gebruik van welke aard dan ook met inbegrip van gebruik na het constateren van defekte of versleten onderdelen, gebruik buiten het vermogen, niet door DESA International goedgekeurde vervanging van onderdelen of aanpassingen van welke aard dan ook of reparatie door anderen op zodanige wijze dat het Produkt naar mening van DESA International aanmerkelijk en ten ongunste is gewijzigd, doen deze Garantie vervallen.

GEEN WERKNEMER OF VERTEGENWOORDIGER IS TOEGESTAAN OP WELKE WIJZE DAN OOK VERANDERINGEN AAN TE BRENGEN IN DEZE GARANTIE OF EEN ANDERE GARANTIE TE VERLENEN TENZIJ EEN DERGELIJKE GARANTIE SCHRIFTELIJK WORDT VERSTREKT EN OP HAAR HOOFDKANTOOR WORDT ONDERTEKEND DOOR EEN FUNCTIONARIS VAN DESA INTERNATIONAL.

Printed in U.S.A.

GARANTIESERVICE Vermeld in uw schrijven altijd het model- en serienummer. Wij behouden het recht voor om deze technische gegevens te

allen tijde zonder kennisgeving te wijzigen. De enige van toepassing zijnde garantie is de gebruikelijke, schriftelijke garantie van DESA International. Wij geven geen andere garantie, expliciet of impliciet.

Gebruikershandleidingen zijn verkrijgbaar door te schrijven naar de Technical Service Department (Afdeling Technische Service) van:

Corporate Headquarters

2701 Industrial Drive P.O. Box 90004

Bowling Green, KY 42102-9004 U.S.A.

101487-01 Rev. B 9/94

101487

Master Lock BH150CE User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual